Самый дорогой тягач: Самый дорогой тягач в мире продали на аукционе

Самые дорогие грузовики. ТОП-10 дорожных самосвалов

Грузовиков с самосвальным кузовом в арсенале брендов-производителей не счесть, но, как правило, клиент всегда находится в поиске не только подходящей комплектации, но и привлекательной цены.

Есть и те, кто готов платить баснословные деньги за имиджевые экземпляры или эксклюзивные образцы.

К примеру, самым дорогим грузовиком в мире, проданным с молотка за 13,2 млн долларов в Саудовской Аравии, стал уникальный Thor24.

Thor24

За эту цену в руки нового владельца перешёл стальной носитель имени скандинавского бога с двойной кабиной и двумя дизельными 12-цилиндровыми силовыми агрегатами Detroit объёмом 13,9 л каждый.

Базисом для гиганта выступил тягач модели 1984 года — Peterbilt 359, который после модернизации стал в длину 13,4 метров, мощность выросла до 3974 л.с., а скорость может достигать 209 км/ч.

Конечно, в России с такой суммой на руках можно купить не один новый грузовик, необходимо лишь задаться целью.

Поэтому предлагаем ознакомиться с десяткой самых дорогих дорожных самосвалов по стоимостным показателям автомобильного портала drom.ru в январе 2020 года.

10. Самосвал МАЗ-6501С9-8520-005

МАЗ-6501С9-8520-005

Цена: 4 978 000₽
Год выпуска: 2019 год
Грузоподъёмность: 20 000 кг

Грузовик находится в Хабаровске, и официальный дилер предлагает его в леворульном исполнении с колёсной формулой 6х4 с самосвальным кузовом объёмом 20 м3. На автомобиль установлен дизельный двигатель ЯМЗ 653.10 стандарта Евро-5 мощностью 420 л.с. и объёмом 11 120 см3, а также механическая коробка передач ZF 16S2520TO. Самосвал укомплектован кабиной 4-х точечной подрессоренной на пружинных или пневматических подушках со спальником и независимым подогревателем двигателя Hydronic 10 MII.

9. Самосвал FAW 3250 зерновоз с трёхсторонней разгрузкой

FAW 3250

Цена: 5 590 000₽
Год выпуска: 2019 год
Грузоподъёмность: 25 000 кг

Официальный представитель производителя в Воронеже предлагает грузовик на леворульном управлении с колёсной формулой 6х4. Объём самосвального кузова составляет 30 м3, а полная масса автомобиля — 35 100 кг. Машина оснащена дизельным двигателем CA6DL2-37E5 объёмом 9 726 см3 экологического стандарта Евро-5 мощностью 375 л.с. и механической коробкой передач 12JSD160T с КОМ FAST. В агрегате используется автоматический регулятор тормозов Haldex, а также антиблокировочная тормозная система WABCO.

8. Самосвал Howo А7

Howo А7

Цена: 5 500 000₽
Год выпуска: 2019 год
Грузоподъёмность: 25 000 кг

Дилер из Санкт-Петербурга выставил на продажу дорожный самосвал с леворульным типом управления с колёсной формулой 6х4. Комплектация автомобиля разрешённой массой 25 000 кг включает дизельный двигатель D10.34 стандарта Евро-4 с турбонаддувом, интеркулером и опцией Common-Rail.

Мощность силового агрегата составляет 340 л. с. Разработчик снабдил грузовик механической 12+2-ступенчатой коробкой передач HW19710T с синхронизаторами, а также рулевым управлением марки ZF8098. Кроме того, здесь 2-конткрная пневматическая тормозная система и горный тормоз ABS (WABCO).

Самосвал идёт с рестайлинговой двухместной кабиной А7 со спальником и кузовом объёмом19,00 м3.

7. Самосвал HOWO HW76

HOWO HW76

Цена: 5 080 000₽
Год выпуска: 2019 год
Грузоподъёмность: 25 000 кг

Во Владивостоке дизельный грузовик с колёсной формулой 6х4 предлагают на леворульном управлении. Согласно номенклатуре, машина оснащена силовой установкой марки D10.340-50 стандарта Евро-5 объёмом 9 726 см3 с параметрами мощности в 340 л. с.

В машине задействована 10-скоростная механическая КПП HW19710 с делителем и рулевое управление с гидроусилителем модели ZF8098 и используется топливная система фирмы Bosch. Агрегат укомплектован стальным кузовом SUNHUNK объёмом19,30 м3 и двухместной кабиной HW76 с одним спальным местом.

6. Самосвал Урал 6370К-0121-30Е5

Урал 6370К-0121-30Е5

Цена: 6 626 002₽
Год выпуска: 2020 год
Грузоподъёмность: 20 000 кг

Самосвал полной массой 34 000 кг продают в салоне официального представителя во Владивостоке.

По техническим характеристикам агрегат имеет леворульное управление и колёсную формулу 6х6.

Машина оснащена дизельным рядным двигателем ЯМЗ-653 мощностью 420 л. с. объёмом 11 950 см3 и 16-ступенчатой КПП Fast Gear 16JS200TA механического типа. Наряду с этим, самосвал имеет раздаточную коробку ZQC-2000, 2 ст. с блокировкой межосевого дифференциала, пневматическую тормозную систему и антиблокировочную систему тормозов (АВС).

Кабина имеет 2-местное исполнение со спальным местом, а самосвальный кузов представлен параметром объёма в 16, 00 м3.

5. Самосвал МАЗ 6514С9

МАЗ 6514С9

Цена: 6 838 000₽
Год выпуска: 2019 год
Грузоподъёмность: 26 025 кг

Официальный дилер во Владивостоке предлагает самосвал полной массой 42 000 кг модели МАЗ 6514С9-572-000 с приводом 6×6 на леворульном управлении.

В комплектацию грузовика на дизельном топливе входит двигатель марки ЯМЗ 653. 10 стандарта Евро-5 объёмом 11,12 л и мощностью 420 л. с. Наряду с этим в самосвале используется механическая 12-ступенчатая КПП 12JS200TA, сцепление модели MFZ-430, раздаточная коробка с постоянным приводом мостов и тормозная система с АБС.

На машину установлена двухместная кабина укороченного типа на подрессоренной пружинной подвеске 6418 и кузов объёмом 16,50 м3.

4. Cамосвал Daewoo Novus

Daewoo Novus

Цена: 7 100 000₽
Год выпуска: 2019 год
Грузоподъёмность: 18 000 кг

Самосвал на леворульном управлении и колёсной формуле 6х4 находится в Новосибирске. Его предлагают в комплектации с дизельным силовым агрегатом Doosan Infracore DV11K с турбонаддувом объёмом 10 964 см3 и мощностью 410 л.с.

Также используется 16+2-ступенчатая механическая коробка передач T16S6 и механическая барабанная тормозная система с горным тормозом. В данной модификации агрегат представлен с двухместной кабиной с 4-точечной подвеской и спальным местом, и самосвальным кузовом, объём которого составляет 20, 00 м3.

А дополняет «арсенал» машины предпусковой нагреватель коллектора и опция быстрого нагрева двигателя.

3. Самосвал Isuzu Giga (CYZ52M)

Isuzu Giga (CYZ52M)

Цена: 7 248 000₽
Год выпуска: 2019 год
Грузоподъёмность: 19 300 кг

Официальный дилер из Владивостока предлагает самосвал в бескапотной компоновке на леворульном управлении с приводом 6х4. Стальным сердцем агрегата выступает 4-тактный двигатель на дизельном топливе модели 6WG1E5RC с турбиной и интеркулером. Мотор имеет экологический стандарт Евро-5 без систем дожига и мощность в пределах 400 л. с., а объём — 15 681 см3.

В машине задействована 7-ступенчатая механическая КПП MJT7S и пневматическая тормозная система со вспомогательным горным тормозом.

Используется 3-местная откидная кабина обновлённого дизайна с одни спальным местом и самосвальный кузов объёмом 16,00 м3.

2. Самосвал Hino 700

Hino 700

Цена: 8 231 000₽
Год выпуска: 2019 год
Грузоподъёмность: 17 950 кг

Самосвал японской сборки на леворульном управлении и колесной компоновкой «6×4» продают дилеры в Хабаровске.

В качестве базиса используется шасси HINO FS1ELUD-QPR, на которую водрузили двухместную кабину с одним спальником. В составе технической комплектации присутствует дизельный рядный 4-тактный мотор модели E13C WR объёмом 12 913 см3 и мощностью 410 л. с. экологического стандарта Евро-5 с турбонаддувом и интекулером, а также 7-ступенчатая КПП механического типа ZF 16S221 с демультипликатором и делителем.

Машину предлагают в исполнении двухместной кабины со спальным местом и самосвальным кузовом объёмом в 16,50 м3. Самосвал оснащен стандартной пневматической тормозной системой с горным тормозом.

1. Самосвал Mercedes-Benz Arocs 3345 K

Mercedes-Benz Arocs 3345 K

Цена: 9 924 954₽
Год выпуска: 2019 год
Грузоподъёмность: 29 421 кг

Самосвал немецкой марки с колёсной формулой 6х4 и на леворульном управлении можно приобрести в дилерском центре в Екатеринбурге. Машину допустимой полной массой в 40 000 кг производитель оснастил дизельным силовым агрегатом модели OM471, R6, объём которого составляет 12 800 см3, а мощность — 449 л. с.

В грузовом автомобиле внедрена электронная тормозная система с ABS и ASR, бортовая диагностика и компьютер, а также интегрирована механическая КПП модели G 280-16/11.7-0.69.

Также здесь использована базовая модель шасси 96421612 с кабиной класса M ClassicSpace шириной 2,30 м и моторным туннелем размером 170 мм, и самосвальным кузовом объёмом 16,00 м3.

Читайте также: Как делали фургон «Москвич» 400-422

Фургон «Москвич» 400-422

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Впечатляющие тягачи из мира дальнобойщиков

Zefirka > Авто/Мото > Впечатляющие тягачи из мира дальнобойщиков

Представляю вашему вниманию подборку самых впечатляющих машин из мира дальнобойщиков.

1.

Самый дорогой: в этом году компания Mack Trucks выпустила самый дорогой тягач в мире — 16,1-литровый Super-Liner с ценником свыше миллиона долларов. Фирменная статуэтка Mack на носу выполнена из золота.

2.

Он построен по спецзаказу малайзийского султана Ибрагима Исмаил Джохорского.

3.

Грузовик патриотично «обернут» в малайзийский флаг, а салон отделан светлой кожей и красным деревом.

4.

В оснащение вошли двуспальная кровать, два телевизора, мангал для барбекю, шесть камер видеонаблюдения, игровые приставки и еще много всего, чего в обычных грузовиках не встретишь.

5.

Повсюду гербы и кожа, для прострочки которой сделано 72 тысячи стежков золотой нитью. Но на вопрос, зачем все это нужно султану, ответа у нас нет.

6.

Самый мотоциклетный: результатом совместной деятельности Harley-Davidson и гиганта среди производителей грузовиков Navistar International стала лимитированная спецсерия модели LoneStar. Первая партия из 250 грузовиков вышла в 2009-м.

7.

Главные особенности тягача, конечно, кроются не в технике (это всего-то 15-литровый дизель с 18-ступенчатой трансмиссией), а в бесконечной крутости оформления. Приглядитесь — напоминает настоящий «Харлей»?

8.

Самый тяжелый: в этой категории нет одного конкретного победителя. Все дело в правилах или, вернее сказать, в ограничениях — Северная Дакота по праву может считаться местностью с самыми тяжелыми грузовиками в мире просто потому, что в этом штате не существует лимита массы грузовых автомобилей.

9.

Правда, речь идет только о тех дорогах, что не относятся к магистралям между штатами. На всех остальных трассах здесь можно встретить нечто подобное — например, 20-осный грузовик полной массой свыше 75 тонн.

10.

Самый домашний: вообще, существует множество профильных тюнинг-ателье, которые готовы устроить в вашем грузовике полноценную квартиру. Главное, подобрать машину с правильным слипером (так называется зона отдыха водителей) из капотных Volvo или, скажем, Kenworth.

11.

Чаще всего, простой переделкой кабин не ограничивается. Вот вам пример – работа крупной американской фирмы ARI. Кажется, в дальнем углу уместился даже электрокамин?

12.

А здесь есть полноценная кухня, душ с туалетом, зона отдыха, холодильник, микроволновка и все остальное, что нужно для автономного существования на протяжении очень-очень долгого времени.

13.

Самый летающий: вряд ли это достижение стоит приписывать конкретной машине. Скорее, похвалить надо того экстремала, который на это решился. То есть, чемпиона ралли-рейда Baja 1000 2007 года Грега Годфри, установившего рекорд дальности прыжка на тягаче.

14.

Летом 2015-го в рамках шоу Evel Knievel Days Годфри пролетел на девятитонной махине больше 50 метров, перебив предыдущее достижение аж на 15 метров. Для прыжка Годфри потребовалось разогнаться до 112 километров в час.

15.

Самый умелый: вряд ли кто-то может похвастать более крутой рекламной кампанией грузовиков, чем Volvo. Помните трюк с Ван Даммом или 15-тонную машину под управлением хомяка? Но было кое-что еще — ради одного музыкального клипа в компании умудрились подставить на два колеса грузовик Volvo FH.

16.

Трюк исполнял итальянский каскадер, причем с первого раза ничего не вышло — помешала защита от опрокидывания. Во время этой попытки каскадер повредил руку. Однако со второго раза все получилось.

17.

Самый стильный: все необычные грузовики раз в год приезжают на фестиваль Nordic Trophy. На фото перед вами — победитель прошлогоднего слета, Mercedes-Benz Actros.

18.

Это первая победа модели Actros в 35-летней истории мероприятия. Позеленевший грузовик построил финский энтузиаст Мика Аувинен — по его словам, на Highway Hero (именно так он прозвал свое детище) ушло больше 1200 часов работы.

19.

Самый безумный: если вы думали, что сумасшедший японский стиль тюнинга босодзоку (сегодня это, к счастью, лишь название, хотя начиналось все с полукриминальных банд) ограничивается очень странными мотоциклами и невообразимыми суперкарами, то вы сильно ошибаетесь.

20.

Dekotora — так называется направление тюнинга, породившее подобные грузовики. Границы? Только в голове автора. Встретить такие машины можно только на японских дорогах. И вряд ли вы их с чем-нибудь спутаете.

21.

Самый длинный: большую и малозаселенную Австралию давно называют страной автопоездов. Все дело в том, что большую часть территории тут занимают безлюдные пустыни и полупустыни, разделяющие разные части страны и сильно осложняющие транспортировку грузов. Что называется, не наездишься.

22.

Одним из решений транспортной проблемы, несмотря на развитую железнодорожную сеть, остаются гигантские грузовые составы — тягачи (преимущественно Mack и Kenworth) сразу с несколькими прицепами и парой тысяч литров топлива в баках.

23.

Самый умный: Mercedes-Benz готовится произвести настоящую революцию в мире грузовиков и дальнобоя. В прошлом году компания представила концепт Future Truck 2025 с системой автопилота, который уже вполне работоспособен в условиях магистрали.

24.

Можно сидеть и ничего не делать. Автомобиль сам разберется со всеми ситуациями на дороге. Самое то, чтобы отправиться из Питера в Москву.

25.

Комплекс специальных датчиков, сканеров и радаров позволяет «траку» двигаться самостоятельно.

26.

К серийному производству такая машина, как подсказывает название, будет готова к 2025 году. Пока же специалисты Daimler вывели на дороги общего пользования два беспилотных Freightliner Inspiration Truck – для тестов.

27.

Самый спортивный: известный американский каскадер Майк Райан уже более 10 лет удивляет нас выступлениями на Пайкс-Пике — Райан участвует в «Гонке к облакам» на пятитонном тягаче Freightliner Cascadia. А иногда использует его и для настоящей джимханы.

28.

14-литровый шестицилиндровый дизель благодаря механическому нагнетателю вкупе с турбиной (а также системе впрыска воды и метанола), выдает под 2500 сил. А какое у этого грузовика антикрыло!

29.

Самый чистый: летом 2015-го BMW пополнила свою линейку полностью электрическим грузовиком. Правда, купить такой не получится — компания выпустила один экземпляр модели и только для собственных нужд.

30.

40-тонная электромашина способна преодолевать без подзарядки (на которую, согласно разработчикам, уходит всего четыре часа) до 100 километров. Грузовик работает в Мюнхене, перевозя комплектующие между заводами BMW и ее партнера SCHERM Group.

Авто/Мото 4 декабря, 2015 15 160 просмотров

Рейтинг лучших грузовиков мира 2021 года

Если оценить статистику структуры грузоперевозок в России на протяжении последних десятилетий, то можно убедиться, что на долю грузовиков по такому важному параметру, как суммарный тоннаж, приходится около 70% всех перевезённых грузов. Железнодорожный транспорт, находящийся на втором месте, значительно уступает с долей в 15%, так что востребованность грузового автотранспорта остаётся высокой. Тому есть ряд объективных причин, рассмотрение которых не входит в наши задачи. А вот выяснить, какие модели грузовиков в 2021 году являются наилучшими с учётом таких факторов, как надёжность, стоимость, грузоподъёмность, – задача нетривиальная, и мы попробуем её решить.

Предложенный нами рейтинг включает лучшие грузовики мира в сегменте тяжеловесов, хорошо зарекомендовавшие себя отличными показателями работоспособности и безотказности, способностью минимизировать количество простоев из-за плановых и внеплановых ремонтов.

Mercedes-Benz Actros

Возглавляет рейтинг лучших грузовых автомобилей немецкий магистральный тягач, удостоившийся в 2020 году почётного звания лучшего грузовика, оставив далеко позади своих основных конкурентов.

Шестое поколение Actros отличается большим количеством нововведений, часть из которых смело можно назвать инновационными. Стоит признать, что грузовик довольно дорогой, поэтому на отечественных дорогах встречается нечасто, но если учесть такие показатели, как надёжность, комфорт и безопасность, то покупка тягача будет отличным вложением средств.

Среди доступных опций грузовика можно упомянуть наличие функционального круиз-контроля, камер кругового обзора, режима полуавтономной езды, современной цифровой панели управления.

Грузовик оснащается надёжными дизельными моторами, отличающимися экономичностью и экологичностью (соответствуют стандартам Euro-5/6), мощностью от 421 до 625 лошадиных сил. Комфортная кабина тягача предлагается в 14 вариантах исполнения, а расположение двигателя таково, что обеспечивает максимально удобное планирование «жизненного» пространства для водителей.

Iveco S-Way

Новинка, старт продаж которой пришёлся на 2020 год, позиционируется производителем как машина «следующего десятилетия». И в самом деле, технических новшеств здесь не меньше, чем у лидера топ-10 лучших грузовиков.

Верхний регулируемый спойлер призван снижать аэродинамическое сопротивление в зависимости от скорости, этому же способствуют боковые дефлекторы и обтекатели, гарантирующие снижение расхода дизтоплива на 4%.

Вместо боковых зеркал у грузовика, как и у Mercedes-Benz Actros – камеры, кабина оборудована по последнему слову (есть микроволновка, телевизор, а в исполнении Fit Cab она превращается в настоящий фитнес-центр с турником, гантелями и ножным тренажёром).

Гамма моторов итальянского грузовика соответствует новейшей редакции экостандарта Eврo-6d, действующего на территории ЕС с сентября 2020 года. Она включает дизельные силовые агрегаты объёмом от 8,7 до 12,9 литров и мощностью в пределах 330-570 лошадиных сил, а также двигатели, работающие на метане (8-13 литров, 275-460 лошадиных сил). Заслуживает особого внимания модификации грузовика с мотором S-Way Natural Power, для которого топливом является сжиженный метан. Это единственный на сегодня магистральный тягач, использующий LNG, с впечатляющим запасом хода порядка 1600 километров.

Volvo FH I-Save

Главным достоинством скандинавской новинки, дебютировавшей в 2019 году, являются суперэкономичные двигатели. Шведский магистральный тягач, занявший третье место в рейтинге лучших грузовых машин, оснащается новейшими силовыми агрегатами, активно использующими технологию турбокомпаунда (применение энергии отработанных газов). Для этого в конструкцию турбины грузовика внесли изменения, позволившие увеличить крутящий момент на 300 Нм по сравнению с теми же двигателями, но без турбокомпаунда. Такие моторы с обозначением D13TC (буквы TC как раз и обозначают наличие компаундной технологии) имеют две степени форсировки, на 460 и 500 лошадиных сил, а увеличение крутящего момента удалось добиться на более низких оборотах, что и обеспечило увеличение экономии топлива на 5-7%.

Этой же цели способствует улучшенная аэродинамика кабины тягача, использование шин с уменьшенным сопротивлением качению и адаптивного круиз-контроля. «Умная» автоматическая коробка I-Shift умеет выбирать оптимальный алгоритм переключения передач, учитывая топографические особенности местности, а использование двойного сцепления позволяет переключать передачи на грузовике быстрее и плавне, без рывков, возникающих из-за разрыва мощности.

За комфорт и безопасность отвечают многочисленные ассистенты, упрощающие жизнь водителю.

DAF XF 105

Традиции европейских производителей магистральных тягачей поддержал и известный голландский бренд. Правда, входящую в число лучших грузовых автомобилей 2021 года модель XF 105 нельзя назвать новинкой, поскольку она производится с 2007 года, но это не мешает коммерческому тягачу занимать высокие места во всевозможных рейтингах. В России модель особенно популярна, поскольку наряду с высокой надёжностью и комфортом для водителя она стоит дешевле многих конкурентов.

Вместительная кабина, относительно невысокие эксплуатационные расходы тягача, соответствие линейки силовых агрегатов современному экостандарту Евро-6, неплохая ремонтопригодность и минимальное количество серьёзных поломок – вот те качества, которые способствовали росту популярности грузовика DAF XF 105.

850-литровый топливный бак позволяет в режиме non-stop проезжать до 5000 километров, в смешанном режиме расход топлива составляет 32 литра на 100 километров.

Volvo Fh26

Ещё одно детище шведской компании – почти современник DAF XF 105 (выпускается с 2009 года), и тоже очень популярная модель тягача в Европе и далеко за её пределами. Крупнотоннажный грузовик по надёжности и качеству в различных рейтингах и списках постоянно занимает высокие места.

Тягач оснащается 16-литровым шестицилиндровым турбодизелем с интеркулером и прямым впрыском, форсированным до мощностей в диапазоне 540-750 лошадиных сил. Это позволяет грузовику уверенно чувствовать себя на дорогах с любым рельефом, он активно используется для доставки грузов на промышленные объекты, при строительстве, в карьерах, это идеальное транспортное средство для перевозки неделимых грузов.

Отметим, что массово производятся модификации с менее мощными моторами, а 750-сильный тягач собирается под заказ и стоит довольно дорого.

Scania R730 V8

Несмотря на десятилетний возраст, этот магистральный тягач продолжает считаться одним из самых востребованных грузовиков Старого Света. Часто встречается он и на российских дорогах. Главным достоинством модели считается простота эксплуатации и высокий уровень надёжности. За эти десять лет грузовик неоднократно улучшался с учётом выявленных недостатков, и в настоящее время тягач способен безотказно перевозить крупные грузы по дорогам с рельефом любой сложности, включая бездорожье, уверенно чувствовать себя в составе автопоездов и достойно переносить тяготы жаркого и холодного климата.

Несмотря на приличные габариты, тягач считается достаточно манёвренным, но и на скоростях грузовик держит дорогу уверенно. И хотя стоимость немецкой машины высока, окупаемость тоже находится на приличном уровне благодаря отличной износостойкости всех узлов и агрегатов.

Салон грузовика отличается повышенной комфортностью, с двумя спальными местами. Под капотом – 16,4-литровый 730-сильный мотор, соответствующий нормативам Евро-6 с расходом топлива на уровне 42 л/100 км.

MAN TGX

Старожил рынка магистральных тягачей производится с 2007 года, и за это время дважды серьёзно обновлялся. Последний раз – в 2016 году.

Самая востребованная модификация грузовика TGX 18.440 оснащается шестицилиндровым 10,5-литровым 440-сильным силовым агрегатом D2066LF40 с турбокомпрессором, впрыском Common Rail, интеркулером и технологией комбинированной смазки.

Этот седельный тягач нельзя назвать самым надежным или экономичным грузовиком, но водители отмечают его высокую ремонтопригодность, невысокую стоимость эксплуатации, безотказность двигателя, трансмиссии и элементов подвески.

Кабина грузовика отличается продуманной эргономикой и высоким уровнем комфорта, с одним или двумя спальными местами, в зависимости от комплектации, холодильником, кондиционером, автономным отопителем и прочими «фишками».

Разумеется, выбор грузовика зависит от множества факторов, и ценовой здесь отнюдь не главный. На первое место выходит экономичность двигателей, безотказность тягача, комфортность для водителей-дальнобойщиков, экологичность. Каждая из представленных моделей хороша в том или ином качестве, но вам сами придётся определить, какой грузовик будет лучшим в зависимости от ваших предпочтений.

Самый дорогой тягач в мире. Самые мощные грузовики планеты – спор продолжается

Тягачи всегда удивляли своей мощью и впечатляющими габаритами, но даже среди них есть такие «махины», при виде которых дыхание замирает даже у самых искушенных профессионалов

Знакомьтесь, Tractomas TR 10×10 D100 и Volvo FH 16 750 — рекордсмены в мире спецтехники.

В жаркой Африке, в ЮАР, трудятся самые большие гражданские тягачи в мире — Nicolas Tractomas TR 10X10 D100. Каждый — размером с автобус.

Самый большой тягач в мире Nicolas Tractomas TR эксплуатируется в ЮАР с 2005 года

С появлением этой машины все былые достижения, касаемые веса перевозимого груза, ушли в тень, а сам тягач заслуженно прописался в Книге рекордов Гиннеса.

Первым заказчиком машины-гиганта стала компания Rotran Heavy Transport Co (ЮАР). В компанию Nicolas заказчик обратился с просьбой создать машину, способную перевозить предельно тяжелые грузы (до 500 т) для тепло- и атомных электростанций ЮАР на большие расстояния (300-4 000 км).

Источник фото: innermobil.com Tractomas TR 10×10 D100 может перевозить грузы массой до 500 т

Осенью 2004 года Rotran заключил с Nicolas соглашение на изготовление четырех экземпляров Tractomas TR 10×10 D100. Уже в ноябре 2005 года новые балластные тягачи были доставлены на трейлерах в морской французский порт Le Havre, а спустя еще месяц — в ЮАР.

Еще на заводе каждому «великану» дали свое название — «Тутука», «Маюба», «Кендал» и «Матимба». И, как оказалось, неслучайно. Все имена машин совпадали с названием электростанций, на которые им в последующем и предстояло доставлять оборудование. Любопытно и то, что сразу по приезду в ЮАР на шасси каждой машины установили «мини-домики» с газовыми плитками, душем, окошками и кроватями, то есть со всем необходимым для отдыха водителей и сопровождающего персонала.

Источник фото: car-addicts.com Самые большие тягачи в ЮАР оборудовали «мини-домиками» со всеми удобствами

Технические свойства самого большого тягача в мире Tractomas TR 10X10 D100 подстать этой машине. Судите сами. Самый большой тягач в мире агрегатирован 27-литровым дизелем CAT 3412E мощностью 912 л.с, выдающим при 1 400 об/мин крутящий момент в 3460 Нм. Оборудовали рекордсмена и коробкой автоматом Power-Shift 16 821 производства Dana Spicer (США) с 8-ю передними и 4-мя задними передачами. Каждый из управляемых передних мостов самого большого тягача в мире наделен нагрузочной способностью в двенадцать с половиной тонн. Задние же мосты способны выдержать 25-тонную нагрузку.

На уникальное шасси Nicolas установили кабину Renault Kerax (модель Premium). За ней разместили 2 фильтра воздушной системы и дополнительные кулеры системы охлаждения. Шины — GoodYear Unisteel (чаще всего такие устанавливают на автокраны).

Паспортные данные Nicolas Tractomas TR 10X10 D100

Длина самого большого тягача в мире равна 12 620 мм, 4 515 мм — это высота, ширина — 3 480 мм. Снаряженная масса — 40 т. Полная масса автомобиля, вместе с балластом, составляет 71 т. Полная масса автопоезда, в составе которого способен работать самый большой тягач в мире, достигает 600 т. Для предельно удобной эксплуатации самого большого тягача в мире производитель разработал новый одиннадцатиосный прицеп.

Видео самого большого тягача в мире

Еще один дорожный рекордсмен — 750-сильный тягач Volvo Fh26 750. Хоть презентация этого богатыря состоялась два года назад, выпустить более мощную машину до настоящего дня пока еще не удалось ни одному автопроизводителю.

Volvo Fh26750 — это самый мощный тягач в мире

Создавали самый мощный тягач в мире для осуществления перевозок сверхдлинных и тяжелых грузов в горные и труднодоступные места (на перевалы, высота которых нередко достигает 3,5 км, или в Заполярье).

Европейские перевозчики давно пришли к выводу, что наиболее подходящими для поездок по горным дорогам являются именно мощные машины. Причина тому — их способность передвигаться с более высокой средней скоростью. Так, например, водитель 600-сильного тягача успевает добраться из Нима (французский город) в Париж всего за одну смену, а водители менее мощных тягачей преодолеть этот путь не успевают. Вдобавок ко всему, они вынуждены работать с напарником (дополнительные затраты для перевозчиков), дабы не превышать временной лимит пребывания за рулем.

Источник фото: volvotrucks.ru Самый мощный тягач оснащается 16-литровым дизельным ДВС D16G

Самый мощный тягач в мире наделен усовершенствованным 6-цилиндровым турбонаддувным 16-литровым дизельным мотором D16G с 4-мя клапанами на цилиндр, верхним распредвалом и насос-форсунками. Дизель оснащен моторным тормозом VEB+ с увеличенной мощностью.

Для самого мощного тягача в мире (Volvo Fh26 750) производитель может предложить 2 варианта двигателей — EURO-5 и EEV. Уровень шума этих моторов по сравнению с прошлой версией ниже на 2 Db, менять масло достаточно раз в год.

Источник фото: stroimeh.ru Грузоподъемность тягача Volvo Fh26750 составляет 250 тонн

При 900 об/мин крутящий момент D16G составляет 2 800 Нм, затем резко возрастает, достигает своего апогея (3 550 Нм при 1 050 об/мин) и выравнивается до уровня 1 400 об/мин. За счет этой особенности (даже при езде по крутым подъемам) скорость движения самого мощного тягача мире остается перманентно высокой, а расход топлива неизменным.

Характеристики двигателя D16G

К-во цилиндров	6
Ход	165 мм
Рабочий объем	12,8 куб. дм
Стандарт по выбросам выхлопных газов	EEV/Euro-5
Степень сжатия	16,8:1
Диаметр цилиндра	144 мм
Тормозное усиление с дросселированием выхлопа	2 200об/мин (230 кВт)
Экономичный диапазон оборотов силового агрегата	1 000-1 500 об/мин
Тормозное усиление VEB	2 200 об/мин (125 кВт)
VEB	по отдельному заказу
Объем необходимого для замены масла, включая фильтр	42 л
Масляные фильтры	1 неполнопоточный, 2 полнопоточных
Общий объем системы охлаждения	48 л

Предельная грузоподъемность самого мощного тягача в мире достигает 250 т. Сцепление Volvo Fh26 750 — 2-дисковое с 2-я гасителями крутильных колебаний. АКПП I-Shift входит в базовую комплектацию. В качестве опции машину можно оборудовать 14-ступенчатой механической КПП. Для лучшей управляемости колеса на второй оси самого мощного тягача в мире поворачиваются так же, как и передние. Для большей безопасности движения установлены камеры заднего вида.

Видео самого мощного тягача в мире

Этот шведский грузовик не зря занимает верхнюю строчку рейтинга. Модель представлена для европейского рынка, в том числе и . Единственное, что иногда вводит водителей в ступор – это рычаг переключения скорости. Здесь всего 2 делителя и 4 положения. Если не произвести своевременное переключение скорости, то это может привести к поломке КПП.

Во всём остальном это не машина, а настоящий зверь, как характеризуют этот грузовик водители, не один год проведшие за рулём. Если посмотреть на кабину машины, то кажется, что она немного наклонена вперёд и с силой упирается в землю колёсами.

Два топливных бака по 550 литров, 90 км. в час максимальная скорость и возможность перевозить до 80 тонн груза, полная безопасность при движении на дорогах – вот за что любят Volvo Fh26 во всём мире.

В список лучших грузовиков со всего мира включена и не менее знаменитая Scania R730 V8. Основное предназначение – перевозка грузов по любым дорогам, в том числе и в трудных природных или ландшафтных условиях. Впервые машина была представлена в 2010 году, и с тех пор её можно увидеть на многих дорогах.

Две полки для отдыха водителей, современные и удобные кресла, понятное управление, просторная кабина, сделают поездку даже на дальние расстояния не такой тяжёлой, как на других машинах.

Даже при максимальной загруженности машина может разогнаться до скорости 85 км/ч, вот только расход горючего составит 42 литра на 100 км. Это и неудивительно, ведь под капотом знаменитого грузовика – тяжеловоза мотор на 730 лошадиных сил!

Высота кабины спроектирована так, что человек может стоять в ней во весь рост. Под капотом современные двигатели собственной разработки компании – производителя автомобиля.

Есть несколько разновидностей моторов, причём все они не только мощные, но и способны выдержать самые высокие нагрузки с полным соответствием европейским экологическим стандартам. На всех вариантах устанавливается только механическая коробка передач на 12 или 16 ступеней.

Хорошо проработана и система безопасности, что делает машину очень востребованной. Это регулировка жёсткости амортизаторов на любой дороге, система курсовой устойчивости, система слежения за разметкой, сигнализация при возможном столкновении во время поворота и некоторые другие полезные вещи, которые делают движение безопасным, простым и понятным.

Грузовых автомобилей много, и все они разные, но в рейтинг могут попасть только самые – самые. Среди них Mercedes-Benz Actros SLT – настоящий красавец и трудяга одновременно.

Эти машины как нельзя кстати подходят для перевозки груза, который нельзя разделить на части – турбины, трансформаторы, морские суда, котлы, ветряки. Причём всё это не такая простая задача, как кажется на первый взгляд.

Для перевозки не потребуется построения специального маршрута – вполне подойдут дороги общего назначения. Изначально машина разрабатываюсь так, чтобы без поломок работать долгие годы, поэтому все детали кузова, мотора и кабины выполнены с высочайшим качеством – никаких сбоев во время движения произойти не должно.

Несмотря на то, что этот грузовик выпускается с далёкого 1961 года и прошёл многочисленные рестайлинги, он до сих пор остаётся у тех, кому требуется перевозить грузы на дальние расстояния. Да и водителя любят эту машину за надёжность, удобство вождения и комфорт в кабине.

Максимальная скорость для этого грузовика – 112км/ч, механическая коробка передач на 10 ступеней, перевозимый груз может достигать 100 тонн, а на 100 км. мотор «съедает» до 60 литров топлива.

Грузовые машины могут быть разного дизайна, но в этом рейтинге нельзя пройти мимо хромированного и блестящего американского Mack Programm. Основная работа этого грузовика связана с перевозкой тяжёлого и очень тяжёлого груза, причём как габаритного, так и негабаритного. Этот титан сможет справиться с любой поставленной задачей.

Под капотом – мотор в 613 лошадей и объёмом в 16 литров. Лучшего и придумать нельзя, и именно по этой причине грузовик от Mack чаще всего встречается на дорогах США.

Грузовые автомобили могут быть разными, но если выбирать лучшие, тогда нужно обратить внимание на знаменитый Freightliner Cascadia. Этот лидер среди грузовиков американского происхождения сегодня принадлежит компании Daimler.

Тягач нового поколения на самом деле впечатляет. Обновлённая машина появилась на свет через 5 лет от начала выполнения работ по рестайлингу и на это было потрачено 300 миллионов долларов. Автомобиль с колёс и по самую крышу напичкан электроникой.

Самое интересное – существует специальная сеть, в которой можно отследить передвижения всех автомобилей этого типа, и если машина не онлайн, значит её требуется помощь, о чём отправляется сообщение в сервисный центр.

Увидеть это чудо в России не получится – грузовик предназначен только .

Какой грузовик можно считать самым лучшим? Однозначно ответить на этот вопрос не получится, так как у каждой машины есть своя особенность. Но в список не зря попал автомобиль под названием Western Star 4900 EX от того же производителя Daimler.

Впервые машина была представлена в 2008 году на выставке автомобилей в Америке. С тех пор прошло немало лет и, несмотря на это этот автомобиль не покинул своего места в рейтинге.

Особенность машины – её мощный мотор, который способен выдержать любые нагрузки, и, конечно, знаменитое лобовое стекло в 2 метра длиной, что обеспечивает шикарный обзор для водителя и пассажира.

Салон автомобиля – это качественная натуральная кожа, а встроенные навороты и функция обеспечения безопасности окружающей среды от ядовитых выхлопов – причины, за что любят эту машину в Америке.

Трудно представить топ-10 без грузовика японского производителя. И здесь на высоте оказался знаменитый Mitsubishi с его известным во всём мире Fuso Super Great, который иногда называют не иначе, чем сверхвеликим.

С 1996 года эти грузовики выпускались практически без изменений, однако производитель решил немедленно исправить ситуацию и на свет появился мощный грузовик, который так не похож на своих собратьев.

Двигатель на 11 литров, автоматическая коробка передач на 12 ступеней от известного Кавасаки – основные составляющие надёжности и гарантии того, что машина обязательно доставит груз до пункта назначения. Что касается безопасности, то это сигнализация, которая предупредит водителя о том, что он слишком устал, помощник поворотов и система экстренного торможения.

Самые мощные тягачи в мире не ориентированы для перемещения по стандартным дорогам. Их предназначение – выполнение перевозочных работ в сложных условиях, где без подобной техники просто не обойтись. Эти машины отличаются огромными габаритами, высочайшими показателями мощности и массы. Рассмотрим особенности подобных “гигантов”, их возможности и сравнительные характеристики.

Краткий обзор

Ниже перечислен топ-10 самых мощных тягачей в мире с краткими характеристиками:

Американский грузовик Cascadia.
“Кенворт-900”, известен своеобразным экстерьером, характерным для капотных тягачей из США.
Western Star от концерна “Даймлер”.
Европейцам также есть чем гордиться в плане мощных тягачей. Например, “Скания”-730 имеет крутящий момент 3.500 Нм, а турбинный дизель выдает мощность порядка 730 лошадиных сил.
Версия от “Вольво” FH-16 обладает силой в 750 “лошадок”.
Немецкий MAN TGX развивает 640 л. с.
“Мерседес” Actros SLT выдает 625 “лошадей”.
DAF XF из Нидерландов имеет мотор с турбонаддувом.
Несколько строк об ункаинских моделях самых мощных седельных тягачей. Начнем с авто КрАЗ “Бурлак”.
МЗКТ. У версии 741310 данного белорусского грузовика наблюдается 660 лошадиных сил.

Рассмотрим подробнее характеристики этих уникальных машин.

Cascadia Freightliner (“Каскадия Фрайтлайнер”)

Один из самых мощных тягачей в мире выпускается в Северной Америке с 2007 года. Указанные комфортабельные машины – олицетворение истинного грузовика США. Они отличаются большими габаритами, комфортом и просторностью. В оснащении автомобиля предусмотрено множество электронных систем, облегчающих работу водителя. Кабина также максимально комфортная, оборудуется системой вентиляции, кондиционирования и отопления.

Основные параметры:

габариты (м) – 6,8/2,5/4,0;
число мест – два;
тип мотора – дизель на 15,6 литра, мощностью 608 «лошадей»;
оборотистость – 2.779 Нм;
рулевое управление – реечного типа;
коробка передач – механика конфигурации EatonFuller.

Kenworth W900 (“Кенворт”)

Грузовик обладает классическими чертами, характерными для американского стиля. Он предлагается с дизельными моторами на 12,9 л, силой до 507 «лошадей».

Прочие характеристики:

момент кручения – 2.508 Нм;
длина/ширина/высота (м) – 8,0/2,7/4,0;
клиренс (см) – 25;
вес снаряженный (т) – 9,0;
скорость по максимуму (км/ч) – 115;
тип подвески – зависимый узел;
тормозная система – барабаны спереди и сзади;
коробка передач – механика на 15 режимов.

Расход горючего составляет порядка 40 литров на “сотню”, облегчает управление гидравлический усилитель руля.

Western Star 4900 EX (“Вестерн Стар”)

Один из самых мощных тягачей в мире изготавливается концерном “Даймлер”. По сути, машина представляет собой настоящий дом на колесах, оснащается комфортным жилым отделением. Под капотом стоит рядный мотор Detroit DD16 с 16 цилиндрами либо Cummins ISX15. Оба силовых агрегата выдают 608 лошадиных сил.

Краткие характеристики:

база колес (м) – 4,77;
число передних передач – 10/13/17;
особенности – выведенные к капоту выхлопные трубы и прямоугольные фары;
покрытие кузова – хром.

Scania R 730 (“Сканиа”)

В самом названии автомобиля зашифрована его мощность (730 лошадей). Это авто является настоящей мечтой дальнобойщиков, поскольку обеспечивает максимально комфортную транспортировку тяжелых грузов.

О параметрах:

момент кручения (Нм) – 3.500;
мотор – турбинный дизельный агрегат на 16,4 л;
трансмиссия – «робот» на 12 режимов;
количество цилиндров – восемь;
расход – примерно 40 литров горючего на 100 км;
длина/ширина/высота (м) – 7,5/2,49/2,8;
вес снаряженный (т) – 7,8;
база колес (м) – 3,7.

Самый мощный седельный тягач в мире Volvo Fh26 (“Вольво”)

Шведский грузовик оснащается рядным шестицилиндровым мотором на 16 литров. Еще в 2009 году этот грузовик был самым мощным в своем классе. Однако производители не стали останавливаться на достигнутом результате. Они довели мощность автомобиля до 750 лошадиных сил, что позволило на сегодняшний день остаться в тройке лидеров рассматриваемого сегмента. Агрегаты машины обеспечивают 3.550 Нм крутящего момента, что обуславливает невероятную силу, которая дает возможность транспортировать максимально тяжелые грузы.

Прочие характеристики:

габаритные размеры (м) – 5,69-12,1/2,5/3,49-3,56;
база колес (м) – 3,0/6,2;
тип шин – 315-80 R22,5;
скоростной максимум (км/ч) – 90.

MAN TGX (“Ман”)

К одному из самых мощных тягачей в мире по праву относится указанная немецкая модификация. Она оборудуется рядным шестицилиндровым «движком» на 15,2 литра. Мотор усилен парой турбинных нагнетателей и системой впрыска «Коммон Рэйл». В результате получаемая мощность составляет 640 л. с, наряду с крутящим моментом 3.0 Нм.

Прочие параметры:

сцепление – однодисковый элемент с диафрагмой вытяжной конфигурации;
трансмиссия – 16-режимная механическая коробка передач;
узел подвески – рессорные листы с пневмоподушкой спереди и пневматика сзади;
тормоза – дискового типа;
полный вес (т) – 18,0;
база колес (м) – 3,6;
ширина колеи (м) – 1,98/1,84.

Mercedes Actros SLT (“Мерседес-Актрос”)

Один из самых мощных тягачей в мире, фото которого приведено ниже, находится в верхней части линейки грузовиков “Мерседес”. Автомобиль имеет очень яркий и продуманный экстерьер, оснащается “движком” на 15,6 литра.

Основные показатели:

формула колес – 8х4;
вес снаряженный (т) – 27;
примерный расход горючего на 100 км -140 л;
трансмиссионная система – автоматический узел с парным сцеплением;
подвеска – листовые рессоры;
тормозной узел – барабанного типа.

DAF XF («Даф»)

Голландский производитель предлагает грузовик, оснащаемый рядными моторами с шестью цилиндрами. Они соответствуют стандартам «Евро-6», оборудованы турбинами, имеют объем 12,9 литра. Для выполнения тяжелой и длительной работы вполне хватает мощности в 510 «лошадей» и момента кручения с показателем 2.500 Нм.

Ниже представлены характеристики самого мощного тягача в мире, производимого в Нидерландах:

длина/ширина/высота (м) – 8,6/2,4/3,7;
база колес (м) – 3,6;
масса полная (т) – 7,2;
скоростной порог в груженом состоянии (км/ч) – 85;
грузоподъемность (т) – 30,0.

КрАЗ «Бурлак»

В Украине до сих пор производится этот грузовик, который разрабатывался еще в Советском Союзе. Он обладает высочайшим уровнем проходимости, способен проехать там, где другим это и в голову не придет. Указанный «монстр» оборудуется силовым агрегатом на 14,9 литра, мощностью 400 л. с.

Параметры:

длина/ширина/высота (м) – 8,2/2,5/3,0;
просвет дорожный (см) – 37;
база колес (м) – 4,6;
колея (м) – 2,09;
скорость по максимуму (км/ч) – 70.

МЗКТ-741310

Самый мощный тягач в мире белорусского производства поражает воображение своим экстерьером и габаритами. Силовой агрегат автомобиля с 12 цилиндрами способен достигать мощности 660 лошадиных сил с моментом кручения 2.450 Нм. Широкие внедорожные шины машины позволяют на любом бездорожье преодолевать самые трудные участки.

Технические показатели:

габариты (м) – 12,6/3,07/3,01;
вес снаряженный (т) – 21,0;
грузоподъемность (т) – до 24-х;
скоростной порог (км/ч) – 70;
запас хода (км) – 1000.

Nicolas Tractomas (“Николас Трактомас”)

Французский самый большой и мощный тягач в мире, оснащается силовым агрегатом, который обладает следующими характеристиками:

модификация – “Катерпиллар” 3412;
параметр мощности (л.с) – 912;
объем рабочий (л) – 27,3;
трансмиссионный узел – автоматическая КПП;
количество рабочих ступеней – 12.

Грузовик способен транспортировать до 900 тонн груза в автопоезде, выпускается ограниченной серией, эксплуатируется в ЮАР для транспортировки трансформаторных конструкций с портов к электростанциям.

Моторы невероятной мощности сегодня устанавливают на спортивные автомобили и на маслкары. Но этот показатель важен и в отрасли грузоперевозок. Так, самый мощный грузовик в мире сделали шведская компания Volvo, и производитель тягачей Nicolas. Габаритами техники удивляет компания Oshkosh, которая предлагает самые большие тягачи в мире.

Самый мощный серийный грузовик — Volvo Fh26

Самый мощный грузовик в 2015 году — тягач Volvo Fh26 с удивительным показателем в 750 лошадиных сил. Такой двигатель необходим технике для перевозки компактного, но тяжелого груза, с которым традиционный автомобиль не справится. Зачастую, тягач используется для перевозки , таких как карьерные самосвалы.

Процесс разработки и создание такого монстра заняли у шведов три года. Основой для него стал предшественник Dh26 с 660 лошадками. Кроме мощнейшего силового агрегата под капотом, самый мощный серийный грузовик оснастили еще и механизмом турбонаддува с промежуточным охладителем воздуха, форсунком с электронным управлением и четырехклапанным газораспределителем.

Несмотря на объем двигателя в 16 литров, самый мощный тягач в мире Fh26 не загрязняет атмосферу и не расходует слишком много топлива. Техника даже получила сертификат Euro5.

Самые мощные тягачи в мире — Nicolas Tractomas

Французская компания Nicolas специализируется на выпуске габаритных грузовых машин. Прославиться компании помог самый мощный седельный тягач в мире Tractomas. Его применяют в ЮАР для перевозки трансформаторов с морских портов к местным электростанциям. Используют самые мощные грузовики в мире как автопоезд. Видео с ними удивит пользователей, ведь передвигаются такие гиганты со скоростью 14 — 16 км/ч. Но это и не удивительно, ведь груз весит 900 тонн.

Самые большие тягачи французов оснащены двигателями Caterepillar на 27 литров. Один грузовик за раз перевозит до 250 тонн.

Самый большой “танковый” тягач в мире — Oshkosh M1070

Самый большой тягач в мире используется американской армией. Также он выполняет перевозку тяжелого оборудования. Компания производит самые мощные тягачи с 2002 года. Они перевозят тяжелую военную технику независимо от дорожного покрытия и от температурного режима. Самые мощные тягачи в мире, по уверению производителей, выдерживают от -50 до +50 градусов по Цельсию.
Oshkosh M1070 нашел применение не только в военном деле и в гражданских перевозках.
Специального разрешения на использование не нужно. Поэтому такими востребованными стали самые мощные тягачи в мире. Видео с грузовиком удивляет габаритами техники. Oshkosh M1070 составляет 9195 мм в длину и 3175 мм в высоту. Самый мощный «танковый» грузовой автомобиль в мире оснащен мотором в 500 л. с, и в составе автопоезда перевозит до 105 тонн груза.

Вывод

Современное производство грузовой техники удивляет не только масштабами. Самые большие тягачи в мире на видео предстают перед зрителями как настоящие гиганты. И это не удивительно, ведь мощность и габариты таких машин не сопоставимы с привычным транспортом.

Мощность – это как болезнь. Кто хоть раз попробовал управлять мощным автомобилем, тот никогда не сможет забыть легкий зуд по спине в первые минуты движения. Но гонки за мощностью не похожи ни на какое шоу. Потому что самый мощный должен демонстрировать свое «здоровье» на практике, транспортируя сотни тонн груза за один раз.

Можно организовать цирковое представление, когда претендент на звание «самого быстрого грузовика» обгоняет легкий реактивный самолет. Как это привыкли демонстрировать для зевак водители Shockwave.

С клубами дыма и огнем из реактивной турбины. Можно изготовить автомобиль длиной в квартал и удивлять всех почти прямолинейной траекторией движения.

Но самый мощный грузовик всегда еще и самый полезный грузовик в мире.

Как правило, такие «богатыри» живут, трудятся и «лихачат» вдали от камер и толп зевак.

Тем временем их конструкторы придумывают для них новые силовые агрегаты, растягивают камеру сгорания, усиливают подвеску, модернизируют сцепление и КПП.

Погоня за мощностью требует огромных капитальных затрат. В этой погоне участвуют одновременно множество наездников, автопроизводителей с мировыми именами.

Вольво Fh26 750 – скандинавский вепрь

Прошло почти тридцать лет с 1987 года, когда двигатель D16 дебютировал на грузовике Volvo Fh26 470.

Тем не менее, дизельный двигатель шведских конструкторов с верхним расположением распредвала вышел настолько удачным, что его модернизировали многое количество раз. И каждый раз получалось достигать нового уровня мощности.

В этот раз разработчики довели мощность 16-ти литрового силового агрегата до 750 л. с. И сделали самый мощный тягач Volvo. А для чего нужна еще большая мощность грузовику, разве 500 или 600 л. с. было мало?

Прошло почти тридцать лет с 1987 года, когда двигатель D16 дебютировал на грузовике Volvo Fh26 470

Чем больше мощность, тем больше тонн может перевезти грузовик за одну ходку.

А если добавить к этому размеренную работу четырех клапанов на всех шести цилиндрах двигателя, то автомобиль не тратит много топлива для трогания с места или преодоления подъемов.

Вот и получается, что вроде бы и мощность увеличилась, и грузы до 250 тонн перевозить можно, а расход остался на прежнем уровне. Такой «модернизированный и экологически чистый» самый мощный грузовик получил стандарты Евро 5 и EEV.

Ещё по теме: Самые дорогие грузовики в мире

Чем больше мощность, тем больше тонн может перевезти грузовик за одну ходку

VOLVO Fh26 750 предназначен для преодоления дорог по горным и холмистым местностям. Он с легкостью может осуществлять быструю доставку скоропортящихся товаров на большие расстояния. Причем делает это на средней скорости.

Преодолев барьер 900 оборотов с крутящим моментом в 2800 НМ, двигатель резко наращивает крутящий момент до 3550 Нм при 1050 оборотах, и лишь потом плавно раскручивается до 1400 оборотов в минуту.

Каждый дополнительный десяток тонн по дороге с крутыми или затяжными подъемами снижает стоимость грузоперевозки.

Стоит еще упомянуть несколько слов о коробке передач на самом мощном тягаче в мире. Конструкторы оснастили его автоматической КП серии I-shift. Она является неотъемлемой частью стандартной комплектации и полностью адаптирована под крутящий момент 16-ти литрового двигателя. На этом тягаче можно и по грунтовке за спиленным лесом, и караваны тащить.

Скания – шведская мощь в серийном исполнении

Шведы давно, еще после поражения под Полтавой, отказались от идеи штыками завоевать мир. Вместо этого они предложили миру самые мощные грузовики. Именно Скания R730 подтолкнула соседа по фьордам из семейства Volvo преодолеть незримый предел в 700 лошадок.

Сканиевские разработчики первые довели поголовье своего табуна до 730 лошадок и заставили их вращаться со скоростью 1900 оборотов в минуту.

Крутящий момент поддерживается на уровне 3500 Нм, если погонщик за рулем разгоняет свой табун в щадящем режиме – от 900 до 1350 оборотов.

Самые мощные грузовики в мире нужны не для демонстрации мускулов. Они подталкивают технологии и отрасли к невиданному, резкому или парадоксальному пути развития.

С такими показателями SCANIA R730 стал первым в мире самым мощным серийным грузовиком, способным перевозить автопоезд в 90 тонн. Его V-образный восьмицилиндровый мотор имеет по четыре клапана на цилиндр.

Шестнадцатилитровый силовой агрегат выполнен в лучших традициях Scania.

Диаметр цилиндров, поршневая группа, раздельные головки для каждого цилиндра делают его полностью взаимозаменяемым с другими двигателями семейства Скания.

С такими показателями SCANIA R730 стал первым в мире самым мощным серийным грузовиком, способным перевозить автопоезд в 90 тонн

Колесная база у R730 остается классической для магистральных тягачей – 4 х 2. Однако это не мешает, а может даже и позволяет, этому самому мощному среди магистральных тягачей вставать на дыбы для преодоления некоторых крутых подъемов. Чего не сделает верный конь для своего наездника. А если их 730?

Ещё по теме: Гибридный грузовик Вольво идёт на новый рекорд

Самый мощный российский грузовик

В настоящее время самым мощным среди российских тягачей бесспорно является КамАЗ-65228 с колесной формулой 8 х 8. Мощность двигателя достигает 600 лошадок.

Отечественный монстр предназначен для транспортировки тяжелой и негабаритной спецтехники.

Например, бульдозеров и экскаваторов, чей вес может достигать 62 тонн, как у Komatsu Максимальный вес, который способен перевезти этот российский супертяжеловоз, составляет 120 тонн груза на прицепе.

В настоящее время самым мощным среди российских тягачей бесспорно является КамАЗ-65228 с колесной формулой 8 х 8

Хотя он и развивает максимальную скорость в 80 км/ч, он не предназначен для более быстрой езды. Примерно на один метр этот силач выше своих собратьев по сборочному цеху. При росте 3 м 77 см КамАЗ-65228 (8Х8) прячет под кабиной двухраспредвальный двигатель Cumminus.

Традиционная рядная «шестерка» с четырьмя клапанами на цилиндр, автоматическая коробка с шестью ступенями переключения от компании «Аллисон», планетарные редукторы на передних мостах, сдвоенные крестовины на ШРУСах делают этот автомобиль действительно самым мощным грузовиком России.

Среди гражданского транспорта, конечно.

При росте 3 м 77 см КамАЗ-65228 (8Х8) прячет под кабиной двухраспредвальный двигатель Cumminus

Американские монстры

Как бы ни хотелось американским водителям, чтобы их «любимчик» Freightliner в разных моделях и ипостасях попал в элитную когорту самых мощных грузовиков мира, этого не произойдет

Так можно было бы окрестить любой из заокеанских седельников семейства Freightliner. При всем своем высоком уровне комфорта и внутри кабины, и относительно управления, маневренности, их вынесенный капот – первое, что бросается в глаза и вызывает восхищение.

Однако, как бы ни хотелось американским водителям, чтобы их «любимчик» Freightliner в разных моделях и ипостасях попал в элитную когорту самых мощных грузовиков мира, этого не произойдет. Пока есть на североамериканском континенте засланный казачок – VOLVO VT880.

Как оказалось, это обычный Fh26 со стандартным 610-ти сильным двигателем D16. Единственное, что его роднит со всеми тягачами Северной Америки – капотная геометрия кабины и вертикальный выхлоп. Вот и верь после этого в американскую мечту (шутка)!

Погоня за самым мощным грузовиком только начала наращивать обороты. Кто знает, какие сюрпризы нас ждут впереди!

Источник: https://gruzavtoperevozki.ru/samye-moshhnye-gruzoviki

Самые большие и мощные грузовики в мире (ТОП-обзор)

С тех пор, как в 1896 году фирма Готлиба Даймлера выпустила первый грузовик, они стали незаменимыми в перевозке различных грузов, и настоящими помощниками во всех сферах жизнедеятельности человека.

Сегодня существуют тысячи модификаций грузовых автомобилей, различающихся по конфигурации, мощности, предназначении. В предыдущих статьях мы уже познакомили Вас с самыми большими легковыми автомобилями, с крупнейшими двигателями и экскаваторами. В этом небольшом обзоре рассмотрим грузовой транспорт, и узнаем, какой самый большой грузовик в мире.

Мощные грузовые автомобили

Volvo Fh26

Начнем со шведской компании, которая производит на сегодняшний день одни из лучших грузовиков в мире. К тому же, модели «Volvo» самые безопасные, как в грузовом, так и легковом автотранспорте.

А вот представленная модель «Volvo Fh26» — самый мощный грузовик серийного производства, который можно встретить на современных автомобильных автострадах. Максимальная скорость, которую развивает этот красавец, равна на горизонтальной местности 90 километрам в час.

Под капотом этого автомобиля уместилось 750 лошадок. С такой мощностью тягач способен перемещать тяжелые грузы, в том числе его часто используют для перевозки большой карьерной техники, о которой у TheBiggest.ru уже есть статья.

Tractomas

На производстве мощнейших габаритных автомобилей специализируется и французская фирма «Nicolas», модели которой перевозят тяжелые и негабаритные грузы.

Наиболее известен из этой линии грузовик-тягач «Tractomas», способный перевозить груз весом в 900 тонн. Понятно, что скорость при этом не очень велика, и этот гигант может передвигаться с грузом по дороге со скоростью, не превышающей 16 километров в час.

Используют его в ЮАР, где мощнейший тягач доставляет огромные трансформаторы из портов южноафриканского государства к электростанциям.

Scania R730

Переходим от одной марки к другой, и снова шведские производители. Не уступает по мощности и «Scania R730», объем двигателя которой составляет 16.4 литров, а общая мощность 740 лошадиных сил.

В Европе общая масса автопоездов не должна превышать 40 тонн, и создание таких автомобилей только вопрос соревнования и престижа фирмы. Автомобиль с V-образным 8-цилиндровым двигателем не стал массовым, ведь выпустили небольшую партию, которую сразу раскупили.

Отметим, что на шведских машинах установлены движки собственного производства, разработанные в специальных судостроительных отделениях, и в списке грузовиков это надежная и техника.

MAN TGS

В подобных обзорах не обойтись без немецких автомобилестроителей. Тягач «MAN» отличается экономичностью, так у него малый расход топлива, а среди автомобилистов и грузовых компаний считается настоящей «рабочей лошадкой».

Немцы всегда скрупулезно относятся к удобству на рабочем месте, поэтому все кабина продумана до мельчайших деталей. При относительно небольшом весе 6 730 килограмм, он имеет внушительные габариты.

Из отрицательного, водители отмечают частые сбои бортового компьютера на немецких машинах «MAN».

Самые большие по размерам грузовики

Caterpillar 797F

Пришло время представить самые грузоподъемные грузовики современности, способные работать в сложнейших условиях карьерных выработок.

Эта модель американского производителя специализированной техники, была создана на базе удачной модели Caterpillar 797В с добавлением некоторых технических новшеств.

Так в 797F установлен более мощный двигатель, а грузоподъемность этого гиганта 345 тонн. К тому же на сегодня это самый тяжелый грузовик в мире с механической коробкой передач. При своем огромном весе и длины в 15 метров, это достаточно маневренный и скоростной автомобиль.

Terex 33-19 «Titan»

А вот этот автомобиль канадского производства, запущенный в эксплуатацию в 1974 году, уже история, а в свое время был самым грузоподъемным в большом семействе карьерных самосвалов.

Трансмиссия «Terex Titan 33» состояла из трех осей, что делало его устойчивым на крутых склонах карьеров.

За один раз он мог взять в свой кузов 300 тонн породы, а при длине в 20 метров, Terex Titan был довольно маневренным самосвалом.

На сегодня сохранился один экземпляр уникальной машины, который выставлен на экспозиции музея канадского города Sparwood, так что представляем фото самого грузовика.

Белаз 75601

А вот на постсоветском пространстве большую популярность и лидерство уже долгие годы удерживает продукция Белорусских автомобилестроителей. И на сегодняшний день модель 55601 самый большой грузовик, а его мощь и размеры можно увидеть на фотографии.

Эта модель уникальна тем, что может работать в любых климатических условиях, без дорожного покрытия при температурах от -50 до +50 градусов по Цельсию. Самый большой в мире карьерный самосвал поражает своими размерами даже фото.

Удивляют и технические характеристики. Мощность двигателя 2800 кВ, а грузоподъемность 360 тонн. Может развивать скорость до 64 километров в час.

Скоростные и дорогие грузовые автомобили

«Shockwave»

Компания «Peterbilt» выпустила тягач, установив на него три реактивных двигателя. С таким оснащением автомобиль развивает скорость в 640 километров в час, и на сегодня это самый быстрый грузовик в мире.

Каждый двигатель имеет мощность в 12 тысяч лошадиных сил, что дает возможность развивать скорость, способную обогнать скоростной пассажирский поезд японских производителей.

Удивителен и другой факт, что самый быстрый грузовик пролетает 500 метров за шесть с половиной секунд.

А вот видео, где этот грузовик на скорости около 550 км/ч обгоняет летящий самолёт:

Mack Trucks

А вот самый дорогой грузовик создан в единственном экземпляре австралийскими автомобилестроителями специально для султана Малайзии Ибрагима Исмаила.

Целый год конструкторы и рабочие тщательно подбирали комплектующие и собирали уникальный и главное дорогостоящий автомобиль. Модель получилась не только шикарная, но и безопасная и скоростная.

Цену его держат в секрете, но по заявлению специалистов, он намного опередил прошлого рекордсмена, цена которого равнялась 481 000 долларов США.

Заключение

Производство грузовиков выходит сегодня на совершенно новый уровень развития, с применением в их конструкции и системных узлах новейших достижений науки.

Как видим, эти богатыри шоссейных и карьерных дорог способны перевезти груз, намного превышающий их собственную массу. При этом автомобильные производители не забывают про безопасность, а также уделяют внимание красивому, а порой агрессивному, дизайну своих автомобилей.

Источник: https://TheBiggest.ru/nauka-i-tehnika/bolshie-i-moshhnye-gruzoviki.html

Самые большие и мощные тягачи в мире, или Дорожные богатыри

Знакомьтесь, Tractomas TR 10×10 D100 и Volvo FH 16 750 — рекордсмены в мире спецтехники.

Самый большой тягач в мире

Источник фото: innermobil.comСамый большой тягач в мире Nicolas Tractomas TR эксплуатируется в ЮАР с 2005 года

Источник фото: innermobil.comTractomas TR 10×10 D100 может перевозить грузы массой до 500 т

Самый большой грузовик в мире

Еще на заводе каждому «великану» дали свое название — «Тутука», «Маюба», «Кендал» и «Матимба». И, как оказалось, неслучайно.

Все имена машин совпадали с названием электростанций, на которые им в последующем и предстояло доставлять оборудование.

Любопытно и то, что сразу по приезду в ЮАР на шасси каждой машины установили «мини-домики» с газовыми плитками, душем, окошками и кроватями, то есть со всем необходимым для отдыха водителей и сопровождающего персонала.

Источник фото: car-addicts.comСамые большие тягачи в ЮАР оборудовали «мини-домиками» со всеми удобствами

Оборудовали рекордсмена и коробкой автоматом Power-Shift 16 821 производства Dana Spicer (США) с 8-ю передними и 4-мя задними передачами. Каждый из управляемых передних мостов самого большого тягача в мире наделен нагрузочной способностью в двенадцать с половиной тонн.

Задние же мосты способны выдержать 25-тонную нагрузку.

Паспортные данные Nicolas Tractomas TR 10X10 D100

Самый быстрый грузовик в мире: не догнать, не перегнать

Длина самого большого тягача в мире равна 12 620 мм, 4 515 мм — это высота, ширина — 3 480 мм. Снаряженная масса — 40 т.

Полная масса автомобиля, вместе с балластом, составляет 71 т. Полная масса автопоезда, в составе которого способен работать самый большой тягач в мире, достигает 600 т.

Для предельно удобной эксплуатации самого большого тягача в мире производитель разработал новый одиннадцатиосный прицеп.

самого большого тягача в мире

Самый мощный тягач в мире

Источник фото: volvotrucks.ruVolvo Fh26750 — это самый мощный тягач в мире

Грузовик будущего — какой он?

Так, например, водитель 600-сильного тягача успевает добраться из Нима (французский город) в Париж всего за одну смену, а водители менее мощных тягачей преодолеть этот путь не успевают.

Вдобавок ко всему, они вынуждены работать с напарником (дополнительные затраты для перевозчиков), дабы не превышать временной лимит пребывания за рулем.

Источник фото: volvotrucks.ruСамый мощный тягач оснащается 16-литровым дизельным ДВС D16G

Источник фото: stroimeh.ruГрузоподъемность тягача Volvo Fh26750 составляет 250 тонн

Характеристики двигателя D16G

Смотрите

Все объявления о продаже седельных тягачей

В качестве опции машину можно оборудовать 14-ступенчатой механической КПП. Для лучшей управляемости колеса на второй оси самого мощного тягача в мире поворачиваются так же, как и передние.

Для большей безопасности движения установлены камеры заднего вида.

самого мощного тягача в мире

Источник: https://gruzovoy.ru/news/test_drives_and_reviews/510_samie_bolshie_i_moshnie_tyagachi_v_mire_ili_dorojnie_bogatiri.html

Топ 29 самых мощных грузовых автомобилей в мире в 2017 году

Представляем самые мощные грузовики со всего мира в 2017 году

Гиганты дороги. Сегодня мы покажем вам насколько бывают мощные и большие грузовые автомобили. Бескомпромиссные автомобильные поезда, которые применяются в самых тяжелых дорожных условиях и на самых тяжелых миссиях по перевозке грузов.

Огромный крутящий момент, 700 и более дизельных лошадиных сил. Эти грузовики могли бы свернуть горы, но они перевозят оборудование, корабли и разнообразные приспособления которые делают жизнь человечества немного лучше, продвигая нас в своем развитии.

У каждого свое представление о самых мощных грузовых автомобилях в мире. Для многих олицетворением мощи являются американские тягачи, Freightliner, Peterbilt или Kenworth.

Они не только выглядят эффектно, но и обладают правильными по мощности трудягами под капотом. Дизельные двигатели Paccar или Cummins с рабочим объемом по 16 литров обладают потрясающей энерговооруженностью, развивая более 600 л.с.

с носа. Думаете американские автопоезда самые мощные на Земле?

Оказывается, что нет. Европейские грузовики их перещеголяли в мощности. Volvo Fh26, например, вообще может похвастаться 750 л. с. под капотом. У одного из самых мощных грузовиков фирмы Scania R серии 730 лошадей за капотом. И вообще V8 мотор скандинава носит культовый статус среди тысяч дальнобойщиков по всему миру.

Если взять наших восточных соседей, нельзя будет не отметить грузовики Toyota, вернее ее подразделение Hino занимающееся строительством грузовых автомобилей.

Mitsubishi Fuso также предлагает практически неизвестные в нашей стране топ-модели «Super Great».

В список безусловно попали и наши, отечественные грузовые автомобили, как одни из самых мощных и неприхотливых автомобилей в мировой истории.

Все это и не только вы можете обнаружить в подборке от 1GAI.RU !

Страна происхождения: США

Freightliner Cascadia

И так, начинаем список самых мощных грузовых рекордсменов с колоритного американского капотника Freightliner . Бренд входит в состав концерна Daimler и предлагает в США топ-модели типа Cascadia .

Под капотом Cascadia спрятан 15,6 литровый дизельный двигатель Detroit DD16 от производителя «Detroit Diesel». Применительно к этому двигатели сами создатели используют эпитет «самый-самый».

Действительно это самый большой и самый мощный двигатель, который когда-либо собирался на Detroit Diesel. Он развивает 608 л.с. и в его распоряжении оказывается 2.779 Нм крутящего момента. Вся эта громада мощи идет на задние колеса.

Peterbilt 587

Peterbilt 587 – классика, которую мы знаем из бесчисленных Голливудских кинолент. Длинная морда, много хрома, а также 608 лошадей под капотом делают его королем дороги.

Kenworth W900

Kenworth W900 . Также известен своими классическими чертами и исключительно американским стилем. Предлагется с дизельными двигателями Paccar объемом до 12,9 литров и мощностью до 507 л. с. с 2.508 Нм.

Грузовик компании Western Star также, как и Freightliner входит в концерн Daimler. Он может выдвинуть свое тяжелое орудие- модель 4900 EX . Настоящий дом на колесах с гигантским жилым отсеком. Рядный шестицилиндровый Detroit DD16 с 608 л. с. и 2.779 Нм или Cummins ISX15 также в 608 л.с. могут оказаться под длинным капотом.

International Lonestar

Еще одна крупная тушка из-за океана International Trucks козыряет топовой моделью Lonestar : 608 л.с. и допустимая общая масса, включая полуприцеп, до 63 тонн внушают доверие.

Mack Programm

Его зовут Programm : титаноподобный гигант производства Mack .

Могучий полуприцеп играет на Солнце хромированными бортами платформы, «головастик» сияет еще больше. Его удел- перевозка крупной многотонной техники, очень тяжёлых или негабаритных грузов.

Мощность 613 л.с. и 2.792 Нм. MP10- двигатель обладает объемом 16 литров, то что нужно для серьезной работы.

Впрочем, не американцами едиными.

Страна происхождения: Швеция

Scania R 730

У европейских производителей тоже есть свои тузы в рукаве. Взять к примеру, Scania модель R 730 . В названии зашифрована мощность, которая составляет 730 л.с. и 3.500 Нм (!) крутящего момента. Вот это настоящая мечта водителей, специализирующихся на перевозке тяжелых грузов. V8, 16.4 литра, турбодизель, именно он способен обеспечить фуру такой отдачей.

Volvo Fh26

Шесть цилиндров в ряд, с 16 литрами объема, разговор начинаем про Volvo Fh26 . 700 л.с. В 2009 году это был действующий рекордсмен по мощности мотора, самый мощный грузовик в мире.

Впрочем, шведы даже не были намерены останавливаться на достигнутом, прибавив 50 л.с. мотору этот грузовик продолжает входить в тройку самых мощных моделей в мире. А 3.

550 Ньютон-метров делают для Fh26 любой уклон и почти любой груз по плечу.

Страна происхождения: Германия

MAN TGX

Соревнуется с ним MAN TGX со своим рядным шестицилиндровым 15.2 литровым мотором D3876, — флагманская модель баварской компании из Мюнхена (и если на словах «модель баварской компании» вы представили себе BMW, то на этот раз вы ошиблись).

Для максимальной отдачи на двигатель установлено два турбонагнетателя и система впрыска Common Rail.

Результатом являются официальные 640 л.с. и 3.000 Нм крутящего момента.

Mercedes-Benz Actros SLT

Звезда по имени Мерседес-Бенц . Actros SLT стоит в верхней части грузовой линейки Mercedes. Обратите внимание на его красоту. Такой автомобиль даже жалко загонять на работу.

625 л.с. снимаемых с шести цилиндров, 15,6 литров рабочего объема и 3.000 Ньютон-метров. Вот что значит Топ среди грузовых трудяг!

Страна происхождения: Нидерланды

DAF XF

Большой, больше. DAF — известный голландский автопроизводитель (Van Doornes Aanhangwagen Fabrieken). В настоящее время является подразделением американского концерна PACCAR. XF-серия представлена им в качестве топовой модели.

DAF ставит в свои грузовики XF рядные шестицилиндровые двигатели отвечающие экологическим нормам Euro6. Моторы обладают турбонаддувом и 12. 9 литрами объема. 510 л.с. и 2.500 Нм крутящего момента прилагаются. Этого более чем достаточно для тяжелой изнуряющей работы.

Страна происхождения: Италия

Iveco Stralis

Принадлежащее Fiat Group дочернее подразделение Iveco также производит очень мощные автомобили. Iveco Stralis как раз из таких. У него под полом кабины установлен рядный шестицилиндровый дизельный силовой агрегат объемом 12.9 литров и 560 л.с.

Страна происхождения: Франция

Renault T-Series

Едем во Францию! Грузовики Renault T-Серии предназначены для дальних перевозок, а также неплохо показали себя в сложных условиях эксплуатации.

Для работы, под капотом стоит большой 12,8 литровый двигатель T440 на шесть цилиндров с 520 л.с. и 2.550 Нм крутящего момента.

Страна происхождения: Бразилия

Volkswagen Constellation

Наверное, сейчас вы будете крайне удивлены, но оказывается автоконцерн Volkswagen производит даже грузовые автомобили Constellation . Выглядит грузовичок достаточно странно, но внушает доверие своими габаритами, известным производителем и 9.35 литровым рядным шестицилиндровым мотором в 370 дизельных л.с.

Страна происхождения: Япония

Mitsubishi Fuso «Super Great»

Японцы назвали свой большой сухопутный корабль совсем нескромно, дав ему имя « Super Great» . Производительность: до 550 л.с. и 2.

160 Нм исходит от недюжого 19 литрового Twin-Turbo V8.

Hino является подразделением компании Toyota . Топовая серия 700 S обладает шестицилиндровым дизельным двигателем, который развивает 480 л.с. и 2.157 Нм при рабочем объеме в 12,9 литра. Модель используется в широком спектре применения, в том числе как самосвалы, спецтехника и тягачи.

Isuzu 510 GigaMax Premium

Шесть горшков в ряд стоят у Isuzu 510 GigaMax Premium : 15,7 литра, 510 л.с. и максимальный крутящий момент в 2.255 Ньютон-метров. Хорошие показатели для того чтобы перевезти что-нибудь большое и тяжелое.

Страна происхождения: Южная Корея

Hyundai HD 1000

Конечно Hyundai является одной из сторон производящих большегрузы. У нас об этом мало кто знает, но корейцы научились делать неплохие грузовики. Несмотря на серьезную конкуренцию в Азиатском регионе, модель HD 1000 с шестью цилиндрами, двигателем объемом 12,3 литра обладает 410 л.с. и 1.850 Нм крутящего момента.

Страна происхождения: Украина

Восточнее Европы в бывшем Советском Союзе был разработан и производится до сих пор, КрАЗ производства Кременчугского автомобильного завода.

Этот мощный монстр бездорожья может делать то, что большинству грузовых автомобилей в этом списке и не снилось.

Он проедет там, где другие сразу сядут на «брюхо» при этом вывозя столько полезной нагрузки, что можно только воскликнуть: «Ничего себе!»

«Головастик» на фото носит название КРАЗ-6446-011-03 (T17.0EX) «БУРЛАК» . V8 и 14.9 литров рабочего объема развивают до 400 л. с.

Страна происхождения: Беларусь

МЗКТ-741600

Шесть цилиндров, восемь ведущих колес, 608 л.с. производитель МЗКТ (Минский завод колесных тягачей) знает свое дело. Тягач носит утилитарное название МЗКТ-741600 . Но ведь в грузовике главное не имя, а способности.

МЗКТ-741310

Хотите грузовик помощнее? Пожалуйста! МЗКТ-741310 . Это еще более крутой и гораздо более мощный автомобиль. 12-цилиндровый двигатель развивает 660 л.с. и 2.450 Нм крутящего момента.

Благодаря широким внедорожным шинам для сложных условий эксплуатации он легко заезжает в самое непролазное бездорожье.

Страна происхождения: Чехия

Tatra

Чешские традиции автомобилестроения всегда были своеобразны и уникальны. Грузовые автомобили Tatra не минула сия участь. Легковушки Tatra давно не выпускаются, ну а грузовики здравствуют и поныне. Зарекомендовали себя надежными, выносливыми и проходимыми за счет особой конструкции подвески, остаются до сих пор чрезвычайно популярными.

Еще одной их особенностью является атмосферный V8 в 462 лошадиные силы.

Страна происхождения: Россия

Камаз 5490

Мы не могли обойти вниманием и наши отечественные грузовики. КАМАЗ из Набережных Челнов производит множество наименований гражданской, военной грузовой техники, и автобусов.

Модель 5490 приводится в движение шестицилиндровым двигателем Daimler. Его мощность 430 л.с. и 2.100 Нм крутящего момента. Это топовый вариант грузовика из России.

Урал 63704M

Урал 63704 M (412 л. с., 1.872 Нм и полный привод на все колеса). Обновленный легендарный внедорожный грузовик продолжает радовать своих водителей невероятной стойкостью к российскому, и не только, бездорожью.

Страна происхождения: Турция

BMC PRO 1144 (4х2)

Турция тоже производит грузовики. Марка называется BMC и производится в городе Измир. Ранее это была британская компания, тоже занимавшаяся строительством грузовых автомобилей, автобусов и двигателей для них. Топовая версия седельного тягача «PRO 1144 (4х2)» , получила рядный шестицилиндровый, 10,8 литровый мотор и 440 лошадиных сил.

Askam Kamyon AS 32.300 LN

Еще один тягач турецкого происхождения AS 32.300 LN от компании Askam Kamyon . На автомашине установлен 6,9 литровый двигатель R6 который развивает 292 л.с. В создании компании активное участие принял MAN.

Страна происхождения: Индия

Ashok Leyland 4923 TT

Еще одна бывшая британская компания Leyland ушедшая в небытие. Была основана в 1968 году, а упразднена в Туманном Альбионе в 1986 году. Занятная арифметика.

В наши дни грузовики под маркой Ashok Leyland производятся в Индии для местного рынка. Владельцем бренда является индийская Hinduja Group.

Самая мощная модель 4923 TT располагает двигателем в 225 л. с. и 800 ньютон-метров крутящего момента.

Tata

На очереди еще одна индийская автомобилестроительная компания, занимающаяся производством грузовиков. Эта марка основанная в 1945 году судя по чистой прибыли в $2 млрд. и обороту в $41 млрд. чувствует себя отлично!

К Tata как нельзя лучше походит поговорка, с миру по нитки. Детали для сборки свозятся со всего мира, кабины из Мексики, двигатели (до 560 л.с.) из США, трансмиссии из Германии, дизайн- итальянский.

Mahindra & Mahindra Traco 40- 260

Завершает список индийская компания Mahindra & Mahindra , которая, впрочем, принадлежит американской корпорации Navistar. Модель с непонятным наименованием Traco 40- 260 является обладателем 7,2 литрового дизельного двигателя мощностью 260 л.с. и 960 Нм крутящего момента.

Самый дорогой фура. Самые большие и мощные тягачи в мире, или дорожные богатыри

Самые большие и самые грузоподъемные грузовики предназначены для работы в карьерах, где открытым способом добывается руда, и ее надо поднимать на поверхность. Производством карьерных самосвалов занимается несколько фирм в мире, каждая выпускает целую линейку машин по грузоподъемности и мощности, и у каждой есть собственный лидер, самый мощный грузовик. Общий уровень грузоподъемности этих лидеров – свыше 300 тонн – это больше пяти железнодорожных вагонов.

Титан – единственный и неповторимый

Этот гигант был создан компанией General Motors в 1978 году в единственном экземпляре – тогда это был самый мощный грузовик в мире Terex 33-19 Titan, поднимавший 315 тонн груза. Его двигатель мощностью 3300 лошадиных сил вращал генератор, питавший четыре мотора на каждом из задних колес. Автомобиль проработал на канадских угольных шахтах 12 лет, после чего был списан и оставлен в качестве памятника в канадском городе Спарвуд. Автомобиль не на ходу: его двигатель продали на запчасти.

Caterpillar

Американская компания производит много различной техники, в том числе и тяжелой.

Caterpillar 797В занимает лидирующее место в мире по размерам: длина – 14,85 метра, ширина – 9,53 м и высота – 7,7 метра. Грузоподъемность тоже вполне достойная – 345 тонн, но все же не рекордная. Автомобиль имеет множество электронных систем, автоматика контролирует и корректирует работу двигателя, трансмиссии и тормозов. Одни только тормоза представляют собой набор новейших технических достижений – никакие старые методы не позволили бы эффективно останавливать 600-тонного гиганта. Площадь тормозных дисков составляет 33 квадратных метра! Коробка передач тоже уникальна – она самая большая в мире. Управляет ею компьютер. Сам 24-цилиндровый двигатель имеет рабочий объем 117 литров и мощность 3550 лошадиных сил. Относительно небольшую мощность при колоссальном объеме двигателя производители объясняют повышением ресурса двигателя и долговечностью всего автомобиля.

Caterpillar может похвастаться еще одним рекордом: среди супер-грузовиков он самый быстрый – 68 км/час.

Liebherr

Карьерный грузовик Liebherr-T282B имеет грузоподъемность – 363 тонны. При этом сам он на 50 тонн легче, чем Caterpillar 797В, так что по показателю массы груза, приходящейся на единицу собственной массы, этот грузовик швейцарского производства значительно опередил своих конкурентов. Мощность двигателя (20-цилиндровый дизель) составляет 3650 лошадиных сил при рабочем объеме 90 литров.

Габариты самосвала – длина 14,5 метра, ширина 9 метров, высота 7,4 метра. Дорожный просвет – 1 метр, так что препятствий для него практически нет. Все системы управляются компьютером – от запуска двигателя до торможения. Так, запустить двигатель можно снизу, не поднимаясь в кабину по высокой лестнице.

БелАЗ

Еще недавно лидером по грузоподъемности был созданный в 2003 году грузовик Liebherr-T282B, но в 2013 году его намного обогнал карьерный самосвал БелАЗ-75710, способный поднимать груз весом 450 тонн. Гигант заслужил право быть занесенным в книгу Гиннеса, и процесс оформления уже идет. Мощность двух двигателей машины составляет 8500 лошадиных сил, которые приводят во вращение генератор, от электроэнергии которого работают электромоторы в колесах. Супер-грузовик может передвигаться со скоростью 64 км/час. Рекордный БелАз оснащен кондиционером, системой мониторинга мертвых зон, средством слежения за приближением к электропроводам. Предполагается, что машина пойдет в серию и будет выпускаться в объеме 1000 машин в год.

Безусловно, на обычных дорогах такую технику не встретить. Она просто шире двухполосного шоссе. Так что если вы не живете рядом с рудником, то посмотреть на самые большие грузовики сможете только на фото и в кино.

В современном мире технологии развиваются с молниеносной скоростью, а это влечёт за собой усовершенствование систем горнодобывающей промышленности. Объёмы полезных ископаемых, необходимых для реализации новых проектов, увеличиваются с каждым годом, отсюда и огромный спрос на самосвалы. Причём не на обычные рядовые, типа КАМАЗа, а на серьёзные модели с , даже в этом производители пытаются посоревноваться друг с другом. Рассмотрим подробнее семь моделей и узнаем, что представляет собой самый большой грузовик в мире.

Подобные самосвалы невозможно встретить на обычной автостраде или городской дороге

Liebherr T 282B

В последнее время стали востребованы большие грузовые машины с высокой грузоподъёмностью, утолить эту потребность призван самосвал Liebherr T 282B. Этот грузовик предназначен для работы в карьерах и имеет очень внушительные характеристики. Более того, в 2008 году он носил титул самого большого грузовика в мире. Стоит отметить, что этот автомобиль не является опытным образцом, а поставлен на серийное производство.

Максимальная грузоподъёмность этой крохи около 363 тонн, при этом полный вес автомобиля составляет 592 тонны, а это очень внушительная весовая категория. Немецкий Liebherr может разогнаться до 64 километров в час и удерживать эту скорость без проблем. Управлять таким авто должна только команда профессионалов, ведь габариты очень серьёзные. Высота составляет 7 с половиной метров, ширина — около 9 метров, а длина 14 с половиной метров.

Terex Titan

Всемирно известная американская корпорация GM ещё в далёком 1978 году выпустила своё детище в свет. Это грузовик Terex Titan, он являлся опытным образцом и не был поставлен на серийное производство. Производство тех лет даже сейчас поражает воображение, этот грузовик был самым крупным в мире. Его грузоподъёмность составляет немногим более 300 тонн, а сам автомобиль весит 235 тонн.

Внутри у него установлен очень мощный шестнадцатицилиндровый движок и четыре . Вплоть до 90-х годов грузовик использовался в секторе угольной промышленности, пока потребность в нём не отпала. В наши дни он выступает в роли экспоната в канадском городке Спарвуд. Изначально владельцы хотели разрезать его на части и сдать на металл, но позже было решено поставить его в качестве памятника. К сожалению грузовик не на ходу, так как его двигатель был демонтирован и разобран на детали, найти которые не представляется возможным.

Caterpillar 797F

Действительно, основная специализация компании Caterpillar — это производство грузовиков с высокой грузоподъёмностью, а не производство мобильных телефонов, как могли подумать некоторые. Модель 797F является самой огромной во всей линейке американского производителя. В этом проекте пытались реализовать все преимущества предыдущих устройств и минимизировать количество недостатков. Грузоподъёмность этого самосвала составляет 400 тонн. Автомобиль оснащён мощным двигателем с двадцатью цилиндрами. На такую модель можно установить 4 типа кузовов, которые любезно предоставит производитель за дополнительную плату.

БелАЗ 75601

Белорусская компания занимает лидирующую ступеньку в производстве подобного рода транспорта. По высоте эту модель можно сравнить с одноэтажным зданием, да и по ширине тоже. Грузоподъёмность составляет ни много ни мало — 360 тонн. Другими словами, самосвал может вместить в себе 6 вагонов угля! Габаритные характеристики составляют: ширина — 9 метров, высота — 15 метров. Это устройство оборудовано современной электроникой и оснащено бортовым компьютером, чтобы отслеживать состояние транспортного средства.

Komatsu 960E

Японская компания Komatsu старается не уступать Беларуси и Америке. Модель 960E имеет грузоподъёмность в 327 тонн, сфера использования — добыча полезных ископаемых в горных массивах. Самосвал имеет высоту 7 метров, а составляет 4 метра! Производится эта малышка на заводе в США. Автомобиль поставлен на серийный выпуск, а опытный образец испытывался в самых тяжёлых условиях эксплуатации целых 3 года, он с лёгкостью выдержал все испытания.

Unit Rig MT5500

На просторах США произведён ещё один гигантский самосвал — MT5500. Шутя его называют генералом карьеров. Его грузоподъёмность составляет 320 тонн. В модельном ряде Unit Rig имеется 9 моделей-гигантов, однако таким высоким показателем грузоподъёмности может похвастаться только эта модель. Все грузовики оснащены гибридными дизельно-электрическими силовыми агрегатами.

БелАЗ 75710

Самая большая грузовая машина в мире на данный момент — это БелАЗ 75710. Эта модель обладает грузоподъёмности. Самосвал может перевозить груз весом 450 тонн. Чтобы привести наглядный пример его грузоподъёмности, скажу, что он может перевезти два с половиной синих кита, 37 двухэтажных автобусов, 300 автомобилей Ford Focus и даже самый большой в мире самолёт Airbus A380.

Компания представила этот автомобиль в 2010 году на испытательном полигоне недалеко от города Минск. Его сразу же наградили титулом самого большого грузовика в мире. До него этот титул носил БелАЗ 75602, а ещё раньше Liebherr T282B.

БелАЗ 75710 даже занесён в книгу рекордов Гиннеса, его общая масса немного выходит за рамки 810 тонн! Чтобы осуществить передвижение такого гиганта, его оборудовали двумя дизельными движками. Несмотря на огромный вес загруженного авто, оно может развивать скорость до 64 км/ч.

Этот самосвал предназначен для карьерных работ в самых сложных климатических ситуациях. Он способен функционировать без малейших сбоёв и в 50-градусную жару и в 50-градусный мороз. Его производство было приурочено к юбилею завода, 65 годам. Мировой спрос на такую модель грузовика самый высокий во всём мире.

Итог

БелАЗ 75710 является самым в мире и обладает высокими характеристиками. Какой грузоподъёмностью будет обладать следующий владелец титула «Самый большой грузовик в мире», остаётся только гадать!

Знакомьтесь, Tractomas TR 10×10 D100 и Volvo FH 16 750 — рекордсмены в мире спецтехники.

Самый большой тягач в мире Nicolas Tractomas TR эксплуатируется в ЮАР с 2005 года

Источник фото: innermobil.com Tractomas TR 10×10 D100 может перевозить грузы массой до 500 т

Источник фото: car-addicts.com Самые большие тягачи в ЮАР оборудовали «мини-домиками» со всеми удобствами

Паспортные данные Nicolas Tractomas TR 10X10 D100

Видео самого большого тягача в мире

Volvo Fh26750 — это самый мощный тягач в мире

Источник фото: volvotrucks.ru Самый мощный тягач оснащается 16-литровым дизельным ДВС D16G

Источник фото: stroimeh.ru Грузоподъемность тягача Volvo Fh26750 составляет 250 тонн

Характеристики двигателя D16G

К-во цилиндров	6
Ход	165 мм
Рабочий объем	12,8 куб. дм
Стандарт по выбросам выхлопных газов	EEV/Euro-5
Степень сжатия	16,8:1
Диаметр цилиндра	144 мм
Тормозное усиление с дросселированием выхлопа	2 200об/мин (230 кВт)
Экономичный диапазон оборотов силового агрегата	1 000-1 500 об/мин
Тормозное усиление VEB	2 200 об/мин (125 кВт)
VEB	по отдельному заказу
Объем необходимого для замены масла, включая фильтр	42 л
Масляные фильтры	1 неполнопоточный, 2 полнопоточных
Общий объем системы охлаждения	48 л

Видео самого мощного тягача в мире

С детства мы знаем, что самый большой грузовик в мире выпускается белорусским заводом БелАЗ. Однако на самом деле в сегменте наиболее крупных машин идёт нешуточная конкурентная борьба, победа в которой периодически достаётся различным мировым брендам. Сам БелАЗ лишь недавно вернул себе первенство, выпустив новейшую модель. Однако долго ли ему занимать лидирующую позицию? Ответ на этот вопрос можно получить, если рассмотреть ближайших конкурентов крупнейшего грузовика в мире.

Мировой лидер

В 2013 году автозавод БелАЗ впервые показал машину с цифровым индексом 75710, которая сразу была внесена в мировую книгу рекордов. Поводом для этого стала — автомобиль проехал несколько кругов на полигоне и даже преодолел крутые подъёмы, хотя в его кузове находился балласт общей массой 503,5 тонны! Грузовик был построен в единственном экземпляре для горнодобывающей корпорации «Сибирский деловой союз», занимающейся разработкой карьерных месторождений. Однако уже в 2014 году после прохождения процедуры международной сертификации завод объявил о приёме заказов от всех желающих.

БелАЗ 75710 — карьерный титан весом 810 тонн

Самая большая грузовая машина в мире оснащается двумя титаническими моторами, которые поставляет немецкая компания MTU — известный производитель судовых дизелей наиболее высокой мощности. Производительность каждого достигает 2330 лошадиных сил, а суммарный расход топлива составляет 500–600 литров в час. При движении по ровной поверхности водитель грузовика может отключить один из дизелей, снизив затраты горючего приблизительно до 300 литров в час. Показатель расхода топлива автомобиля не зря указывается за единицу времени, ведь двигатели соединены не с привычной трансмиссией, а с генераторами, вырабатывающими электричество. Колёса же приводятся в движение электромоторами, поскольку такая схема намного надёжнее и позволяет получить больший крутящий момент со старта.

Внутреннему оснащению наибольшего грузовика в мире позавидуют иные . Здесь есть продвинутая система кондиционирования и обогрева, способная работать в пределах -50…+50 о С, камеры кругового обзора, а также автоматический комплекс пожаротушения, способный при активации залить пеной площадь, сопоставимую с футбольным стадионом. Водителю помогает управлять гигантским грузовиком наиболее современная электроника — она даже предупредит его о приближении к высоковольтной линии электропередач, и подскажет, когда на подъёме машина начинает терять скорость до опасного предела. По единичному заказу для БелАЗ французская компания Michelin изготавливает диаметром более 4 метров и массой, превышающей 5 тонн.

В карьере рекордов не ставят, а работают на выносливость, поэтому белорусские инженеры ограничили грузоподъёмность автомобиля уровнем в 450 тонн. Суммарная масса грузовика с полным кузовом породы достигает 810 тонн, но за счёт применения 8 колёс машина оказывает даже меньшее давление на грунт, чем 360-тонник и не проваливается даже в раскисшую после проливных дождей почву. Допустимая скорость автомобиля равна 64 км/ч с полной нагрузкой — однако даже на пустом самосвале разогнаться быстрее не получится, поскольку этого не допустит электронный ограничитель. Интересно, что ширина и высота грузовика лишь немного превышают показатели карьерного транспорта с меньшей вместительностью — при постановке технического задания заказчик указал, что машина должна вмещаться в стандартный ремонтный бокс.

Внешне автомобиль хорошо узнаваем — его передняя облицовка снабжена восемью прожекторами огромной мощности, которые позволяют работать даже ночью или при проливном дожде, который нередко можно наблюдать в Сибири. Кроме того, узнать транспортное средство можно и по характерной бело-жёлто-синей раскраске, характерной для белорусского бренда. Стоимость машины не называется — потенциальным покупателям предлагают обсудить её при постановке технического задания, поскольку машина может комплектоваться самыми разными электронными устройствами и прочими агрегатами.

Основные конкуренты

Caterpillar 797 F занимал лидирующие позиции по грузоподъемности до появления БелАЗа 75710

Подобные по размеру большие производят также несколько компаний с мировым именем. Хорошим примером является автомобиль Caterpillar 797F, который занимал лидирующую позицию по грузоподъёмности в последние несколько лет. Его платформа вмещает до 363 тонн породы, а полная масса составляет 624 тонны. В качестве привода используется мотор V20 объёмом 106 литров и мощностью 3793 лошадиных сил. Интересно, что компания Caterpillar осталась последней в мире, производящей карьерные самосвалы с гидромеханической, а не электрической трансмиссией. Поэтому и расход топлива измеряется в расчёте на пройденный путь — у такого титанического грузовика он равен 784 л/100 км.

Салон Caterpillar 797 F по количеству электроники может дать фору салонам иномарок премиум-класса

Если говорить о наиболее высокотехнологичном карьерном самосвале мира, то им станет Liebherr T284. Применение в его производстве современных металлических сплавов позволило повысить грузоподъёмность до 363 тонн при собственной массе, составляющей всего 237 тонн. Мотор автомобиля разработан инженерами компании Liebherr — он имеет 20 цилиндров и развивает мощность, превышающую 4000 лошадиных сил. Высокопроизводительный электропривод рулевого управления автомобиля даёт возможность развернуть грузовик буквально на месте — для этого ему достаточно радиуса 17,2 метра. Полное опрокидывание грузовой платформы машины отнимает лишь 50 секунд — неудивительно, что за автомобиль просят не менее 4 миллионов долларов.

Догнать и перегнать!

В среднем, каждая из названных компаний выпускает новую модель грузовика каждые 3–4 года, поэтому нового витка борьбы за наивысшую грузоподъёмность можно ждать уже вскоре. позволяет понять, что роль человека в управлении таким технологическим транспортом сводится к минимуму. Вероятнее всего, уже через 15–20 лет мы увидим настоящего автомобильного монстра грузоподъёмностью более 1000 тонн, контроль которого будет доверен автоматизированной электронной системе. Пока же можно наблюдать за тем, как постепенно повышается допустимая нагрузка карьерных автомобилей, делая проведение горных работ всё более прибыльным. В своеобразной «гонке вооружений» участвуют не только названные компании, но и такие производители грузовиков, как.

технические характеристики и фото. Самые мощные грузовики Самый дорогой тягач в мире

При рассмотрении тягачей некоторые обращают внимание только на мощность. Однако при составлении рейтинга будет правильно учитывать другие характеристики. По мощности машины сравнимы с реактивным самолетом. Учитывая разнообразие моделей, важно ответить на конечный вопрос, какой самый мощный тягач в мире.

Немецкий концерн удивил общественность грузоподъемными динамическими тягачами MERCEDES-BENZ Actros 2641S, которые способны потягаться с топовыми машинами. Учитывается разнообразие комплектаций и высокий уровень безопасности. Предусмотрены различные пакеты, гарантируется качество конфигураций. Тягач обладает гигантской грузоподъемностью и хорошо чувствует себя на подъеме.

Технические характеристики:

Коробка G330-12/11.63-0.77.
Бак 400 литров.
Колёсная база 3300 мм.
Допустимая максимальная масса 26000 кг.
Предельная грузоподъёмность ТС 17175 кг.
Масса автопоезда 40000 кг.
Рабочая мощность 408 л.с.
Обороты 1800 об/мин.
Класс Евро 3.
КПП – механика.
Масса ТС 9000 кг.
Расход 38 литров.
Дизельный двигатель Common Rail.
Объём мотора 12 см3.

MERCEDES-BENZ Actros

Iveco

Учитывая отзывы по тягачам, строго запрещается проходить мимо модификации Iveco Stralis, которая выпускается с многоступенчатой механической и автоматической трансмиссией. Это мощный зверь немецкого производителя, он отличается интересным оформлением кабины.

Встречаются варианты с полуприцепом и одиночные грузовики стандартной комплектации. Предусмотрен шестицилиндровый мотор с турбонаддувом, учитывается широкая колесная база, качественные дисковые тормоза. У авто хорошо продумана система вентиляции, владельцев впечатляет грузоподъемность – более 13 тонн.

Технические особенности:

Передняя колея 2049 мм.
Ширина 2550 мм.
Заявленный клиренс 245 мм.
Колёсная база 4200 мм.
Задняя колея 1818 мм.
Скорость 90 км/ч.
Компоновки 6×2, 4×2.
КПП механическая 9, 16-ступ.
Длина 7823 мм.
Предельная грузоподъёмность 12330.

Renault

В рейтинг седельных тягачей не случайно попала машина Renault Magnum, которая выпускалась до 2014 года. Из особенностей можно отметить электромеханическую настройку, большие фары, широкое лобовое стекло. Производитель немалое внимание уделил двигателю, установлен насос форсунки. Такие модификации набирают высокий максимальный крутящий момент.

Используется однодисковое сцепление с гидравлическим приводом. Как у других топовых тяжей, применяется система антиблокировки колёс. Водитель может регулировать крутящий момент двигателя на заднем ходу. При торможении используется аварийный сигнал и действует выравнивание износа накладок. Если пройтись по внешнему исполнению, применяется люк с электроуправлением, есть аэродинамический спойлер. У авто установлена защита против воды, которая соответствует норма ЕЭС.

Если детальнее рассматривать лобовое стекло, оно изготовлено из нескольких слоев и является тонированным. Стеклоомыватели способны работать в различных режимах. Для охлаждения двигателя используется емкость 44 литра. Дальнобойщикам авто нравится по внешнему виду салона. Французские специалисты оснастили кабину большим спальным отсеком.

Технические особенности:

Колёсные варианты 6×4,6×2,4×4.
Трансмиссия – автомат.
Коробка 12-ступенчатая.
Длина от 6 до 10 метров.
Ширина 2500 мм.
Высота 4000 мм.
Предельная скорость до 150 км/ч.
Расход от 27 до 45.
Двигатель 12-16 л, 440-560 л.с.
Бак от 400 до 1200 литров.

DAF

Одним из самых проверенных тягачей нидерландского происхождения является машина DAF Trucks NV, которая имеет богатую историю. Модель собирается на заводе в Великобритании, по комплектации можно выделить несколько особенностей. Учитывается качество двигателя, электроника на высоте.

Предусмотрены современные приборные панели, используются светофильтры. В кабине установлены светильники, применяется безкапотная компоновка. Монстр на дороге уверено развивает скорость и установлены отличные тормоза. К прочим особенностям стоит переписать наличие индикатора давления, есть жесткая пневмоподвеска. Плюс учитывается экологичность выхлопа.

Технические особенности:

Объём мотора 12.9 см3.
Максимальная мощность 460 л.с.
Обороты 2300 об./мин.
КПП автомат / механика.
Класс Евро 5.
Модель коробки – as-tronic.
Двигатель – дизель.
Модель Paccar MX.
Колесная формула 4×2/6×2/6×4.

Scania

Это шведский производитель, и он знает толк в тягачах. Модель Scania R420 создана для комфортной езды. Используется противоподкатный барьер, машина отличается качеством пневмоподвески. Стоит отметить мощность мотора, имеется несколько комплектаций на выбор. Водитель способен регулировать сиденья, спойлер, зеркала.

Некоторые обращают внимание на внешний вид автомобиля. У авто хорошо продумана система охлаждения, установлен вентиляционный отсек. Если рассматривать двигатель, оценивается огромная частота, применяется турбированный наддув.

Технические особенности:

Масса 18000 кг.
Мощность 420 л.с.
Скорость 85 км/ч.
Бак 600 литров.
Размер шин 9.00/22.5.
Полная масса 40000 кг.
Тип Euro-3.

MAN

В 2019 году есть машины для комфортной езды. Рассматривая модификацию MAN TGX, невозможно пройти мимо характеристик. Удивляет качество трансмиссии, и пользователи хорошо отзываются об электронике. Водители выбирают режим работы и могут не волноваться о расходе топлива.

Используется защитная тормозная система, подвеска работает при любых условиях. Пневмокомпрессор справляется с большими нагрузками, предусмотрена система защиты. У авто действует активная стабилизация крена и плюс поддерживается технология контроля полосы движении.

Технические особенности:

Мощность 440 л.с.
Обороты 2100 об. /мин.
Масса 7220 кг.
Дополнительный бак 580 л.
Максимальная масса 39000 кг.
Бак 910 л.
Объём двигателя 10.5 см3.
Грузоподъёмность 18000 кг.

Volvo

В рейтинг лучших тягачей, естественно, попала представленная новинка. Выпускаются модификации с шестицилиндровыми дизельными двигателями. В их качестве сомневаться не приходится, пневматическая подвеска применяется с электронным управлением. Все сделано для комфортного вождения и контроля ситуации на дороге.

К интересным особенностям можно приписать наличие листовых рессор, которые чаще всего встречаются на строительных грузовиках. У авто бешеный крутящий момент, широкий диапазон частот.

Volvo FH — это самый надежный тягач по версии многих, поскольку он подходит для русских дорог и позволит выполнять различные задачи.

Технические особенности:

Мощность 400 л.с.
Размер шин 315/80 R22.5.
Полная масса 7200 кг.
Грузоподъемность 30000 кг.
Бак 500 литров.
Тип Euro-3.

МАЗ

Среди проверенных тягачей стоит упомянуть про МАЗ 4Х2. У него используется задняя рессорная подвеска, предусмотрена четырехколесная база. Авто обладает бешеной грузоподъемностью, прочной подвеской. Основной упор поставлен на безопасность и учитывается плавность хода. Трансмиссии стоит поставить высокий бал. Что касается подвески, установлены дополнительные рессоры.

Используется система подачи топлива Common. Если рассматривать комплектацию, предусмотрена аудиосистема, есть отопление. Интерьер можно назвать комфортным, используется подрессорная конструкция. Приборная панель располагается на удобном расстоянии, производитель сосредоточился на обзорности транспортного средства. Спальная полка, к сожалению, отсутствует.

Технические особенности:

Тип Euro-5.
Бак 500 литров.
Скорость 100 км/ч.
Масса автопоезда 40000 кг.
Мощность 328 л.с.
Размер шин 315/70 R22,5.
Высота 1270 мм.

КАМАЗ

При рассмотрении КамАЗа 5410 люди даже не задумываются, какой тягач лучше для России. Есть несколько причин полагать, что машина уникальна и не зря попала в рейтинг. Учитывается качество сборки, высокая максимальная скорость. Демонстрируется разумный расход топлива и предусмотрен четырёхтактный двигатель.

Дизельный агрегат применяется с турбонаддувом, под него подобрана трансмиссия механического типа. Если рассматривать ходовую часть, обеспечивается мягкое сглаживание неровностей на дороге. Барабанная тормозная система практична и спасает во многих ситуациях.

Технические особенности:

Масса 25900 кг.
Скорость 80 км/ч.
Радиус поворота 7,7.
Снаряженная масса 6650 кг.
Расход 40,4 литра.
Нагрузка масса на переднюю ось 3940 кг.

В книгах по грузовикам разных стран постоянно встречаются фразы наподобие: «Это был самый мощный грузовик того времени…», «На тот момент машина была лидером по мощности…». Кто же и когда оказывался самым сильным на дороге?

Конечно, мы не будем здесь рассматривать специальную технику: тяжеловозы и балластные, военные и внедорожные, экзотику от крошечных фирм — на них устанавливались специальные, зачастую уникальные двигатели. Не входят в рейтинг и американские траки — там все марки использовали одни и те же агрегаты трех сторонних производителей.

01. Гонку начала шведская Scania, в 1969 году оставив конкурентов далеко за кормой. Ее новейшая модель 141 получила обновленный 14-литровый дизель V8, развивавший невиданную по тем временам мощность в 350 л.с.

02. После некоторого затишья в 1975 году эстафету неожиданно перехватил европейский филиал Форда. В те годы он активно осваивал грузовой рынок Европы. Его модель Ford H Transcontinental представляла собой помесь американского шасси с кабиной от французского Berliet. Двигатель был тоже американским, но не своим, а марки Cummins. Первое поколение широко известного позже рядного 6-цилиндрового дизеля N14 (14 литров) выдавало 355 л.с., — немного, но больше сканиевского.

Фото Лоуренса Роджерса

03. Три года спустя, в 1978 году свои «три копейки» добавил австрийский Steyr. Обновленное семейство «Plus 91» оснащалось собственным двигателем V8, мощность которого в максимальной версии равнялась 360 л.с. Кстати, он до сих пор выпускается — лицензию на него в свое время приобрел Китай, и хорошо известный Weichai WD615 — его неумирающий потомок.

04. Почти одновременно со Штайром появился аналог по мощности у немецкого MAN»a, его будущего владельца. Модель 1979 года MAN F8 Unterflur имела двигатель с мощностью, замеренной с аптекарской точностью — ровно 361 л.с. Причем он был необычным — располагался продольно в базе машины между лонжеронов рамы. Такие рядные дизели с раздельными головками блоков были наследием знаменитой фирмы Büssing, вошедшей в MAN в 1971 году.

05. Разумеется, не мог не включиться в гонку и крупнейший европейский грузовой игрок, Мерседес-Бенц. Его новый флагман семейства Powerliner получил также отлично известный у нас дизель OM422LA V8 объемом 14,3 л, который в 1980 году развивал 375 л.с.

06. Пять лет спустя пальму первенства в гонках за мощностью снова вернула Scania, и снова совершила крупный рывок. Новейшая бескапотная модель R142H 1985 года оснащалась обновленной V-образной «восьмеркой» DSC14 мощностью до 460 л.с.

07. Через год самый мощный грузовик Европы появился у Volvo. В 1987 стартовал флагман F16, оснащенный собственной 16,2-литровой рядной «шестеркой» TD162 мощностью 470 л.с.

08. Неожиданно в борьбу вмешались итальянцы. В 1989 году на европейский рынок был выведен флагман марки IVECO Turbostar с огромным 17-литровым дизелем V8 (наследие фирмы Magirus, также вошедшей в IVECO). Он развивал 480 «лошадей».

09. 1991-й стал годом «грузовой французской революции». На трассах появилась помесь тепловоза с аквариумом — знаменитый Renault AE Magnum. Его 12-литровый 32-клапанный дизель V8 развивал 530 л.с. Секрет неожиданного появления мощного мотора у французов был прост — это был американский E-8, разработанный фирмой Mack, принадлежащей с 1979 года Renault.

10. Через пять лет, в 1996 году самым мощным дорожным грузовиком стал неизвестный в Европе японец Isuzu EXZ. Фирма, кстати, к тому моменту была крупнейшим в мире производителем грузовых моторов. Была у японцев и собственная «фишка» — безнаддувные дизели огромных размеров. Так, развивавший 600 л.с. двигатель 10TD1 (V10) имел чудовищный объем в 30,4 литра.

11. «Чемпион» 1998 года остался почти неизвестным в мире, зато его рекорд продержался дольше всех. Финский Sisu E18 оснащался 6-цилиндровым рядным дизелем, развивавшим 630 л.с. при 1800 об/мин. Здесь снова не обошлось без Штатов — финны тоже устанавливали на свои машины «американцев», на этот раз Caterpillar C18 (18,13 л).

12. Затем наступило некоторое затишье — производители увлеклись другими видами гонок, экологическими. Паузу разорвал MAN — в 2007 был представлен флагман дорожной гаммы TGX 18.680. Его V-образный 16,2-литровый двигатель выдавал 680 л.с., и максимальный крутящий момент 3000 Нм при 1100-1500 об/мин.

13. Два года спустя — вторая победа шведского Volvo. В 2009 появляется Fh26 с магической цифрой мощности — 700 л.с. Их развивает обновленный рядный D16G, с подобающим максимальным моментом: 3150 Нм при 1000-1550 об/мин.

14. Родоначальник соревнований, Scania, не сдается — в 2011 году вершиной программы становится серия R730. Именно столько лошадиных сил имеет двигатель DC16 V8 объемом 16,4 л. Максимальный момент тоже выше: 3500 Нм при 1350 об/мин.

15. Сейчас «царем горы» грузовой дорожной Европы остается Volvo: в 2012 году шведы доводят мощность своего 16-литрового дизеля до рекордных 750 л.с. Про момент тоже не забыли — он вырос до 3550 Нм при 1550 об/мин.

Но гонка еще явно не закончена. Делаем ставки — кто же будет следующим?

Увидеть это чудо в России не получится – грузовик предназначен только .

Самый мощный серийный грузовик — Volvo Fh26

Самые мощные тягачи в мире — Nicolas Tractomas

Самый большой “танковый” тягач в мире — Oshkosh M1070

Вывод

Краткий обзор

Ниже перечислен топ-10 самых мощных тягачей в мире с краткими характеристиками:

Американский грузовик Cascadia.
“Кенворт-900”, известен своеобразным экстерьером, характерным для капотных тягачей из США.
Western Star от концерна “Даймлер”.
Европейцам также есть чем гордиться в плане мощных тягачей. Например, “Скания”-730 имеет крутящий момент 3.500 Нм, а турбинный дизель выдает мощность порядка 730 лошадиных сил.
Версия от “Вольво” FH-16 обладает силой в 750 “лошадок”.
Немецкий MAN TGX развивает 640 л. с.
“Мерседес” Actros SLT выдает 625 “лошадей”.
DAF XF из Нидерландов имеет мотор с турбонаддувом.
Несколько строк об ункаинских моделях самых мощных седельных тягачей. Начнем с авто КрАЗ “Бурлак”.
МЗКТ. У версии 741310 данного белорусского грузовика наблюдается 660 лошадиных сил.

Рассмотрим подробнее характеристики этих уникальных машин.

Cascadia Freightliner (“Каскадия Фрайтлайнер”)

Основные параметры:

габариты (м) – 6,8/2,5/4,0;
число мест – два;
тип мотора – дизель на 15,6 литра, мощностью 608 «лошадей»;
оборотистость – 2.779 Нм;
рулевое управление – реечного типа;
коробка передач – механика конфигурации EatonFuller.

Kenworth W900 (“Кенворт”)

Прочие характеристики:

момент кручения – 2.508 Нм;
длина/ширина/высота (м) – 8,0/2,7/4,0;
клиренс (см) – 25;
вес снаряженный (т) – 9,0;
скорость по максимуму (км/ч) – 115;
тип подвески – зависимый узел;
тормозная система – барабаны спереди и сзади;
коробка передач – механика на 15 режимов.

Western Star 4900 EX (“Вестерн Стар”)

Краткие характеристики:

база колес (м) – 4,77;
число передних передач – 10/13/17;
особенности – выведенные к капоту выхлопные трубы и прямоугольные фары;
покрытие кузова – хром.

Scania R 730 (“Сканиа”)

О параметрах:

момент кручения (Нм) – 3.500;
мотор – турбинный дизельный агрегат на 16,4 л;
трансмиссия – «робот» на 12 режимов;
количество цилиндров – восемь;
расход – примерно 40 литров горючего на 100 км;
длина/ширина/высота (м) – 7,5/2,49/2,8;
вес снаряженный (т) – 7,8;
база колес (м) – 3,7.

Самый мощный седельный тягач в мире Volvo Fh26 (“Вольво”)

Прочие характеристики:

габаритные размеры (м) – 5,69-12,1/2,5/3,49-3,56;
база колес (м) – 3,0/6,2;
тип шин – 315-80 R22,5;
скоростной максимум (км/ч) – 90.

MAN TGX (“Ман”)

Прочие параметры:

сцепление – однодисковый элемент с диафрагмой вытяжной конфигурации;
трансмиссия – 16-режимная механическая коробка передач;
узел подвески – рессорные листы с пневмоподушкой спереди и пневматика сзади;
тормоза – дискового типа;
полный вес (т) – 18,0;
база колес (м) – 3,6;
ширина колеи (м) – 1,98/1,84.

Mercedes Actros SLT (“Мерседес-Актрос”)

Основные показатели:

формула колес – 8х4;
вес снаряженный (т) – 27;
примерный расход горючего на 100 км -140 л;
трансмиссионная система – автоматический узел с парным сцеплением;
подвеска – листовые рессоры;
тормозной узел – барабанного типа.

DAF XF («Даф»)

Ниже представлены характеристики самого мощного тягача в мире, производимого в Нидерландах:

длина/ширина/высота (м) – 8,6/2,4/3,7;
база колес (м) – 3,6;
масса полная (т) – 7,2;
скоростной порог в груженом состоянии (км/ч) – 85;
грузоподъемность (т) – 30,0.

КрАЗ «Бурлак»

Параметры:

длина/ширина/высота (м) – 8,2/2,5/3,0;
просвет дорожный (см) – 37;
база колес (м) – 4,6;
колея (м) – 2,09;
скорость по максимуму (км/ч) – 70.

МЗКТ-741310

Технические показатели:

габариты (м) – 12,6/3,07/3,01;
вес снаряженный (т) – 21,0;
грузоподъемность (т) – до 24-х;
скоростной порог (км/ч) – 70;
запас хода (км) – 1000.

Nicolas Tractomas (“Николас Трактомас”)

модификация – “Катерпиллар” 3412;
параметр мощности (л.с) – 912;
объем рабочий (л) – 27,3;
трансмиссионный узел – автоматическая КПП;
количество рабочих ступеней – 12.

Как может выглядеть самый дорогой и быстрый на планете грузовик

Фура под брендом Bugatti? У производителя гиперкаров пока нет даже кроссовера, хотя франко-немецкая компания и задумывается о том, чтобы в перспективе возглавить мейнстрим самым дорогим SUV в мире. Однако фантазии автодизайнеров не имеют преград.

Грузовик Bugatti

Разработчик интерьеров для китайской компании Dongfeng Пратюш Девадас (Prathyush Devadas) поделился дизайнерскими зарисовками и компьютерными рендерами грузовика Bugatti. Художник явно вдохновлялся тягачом Tesla Semi и творениями в стиле биодизайна от Луиджи Колани, но по форм-фактору футуристичный Bugatti для перевозки грузов больше напоминает туристический автобус. У магистрального грузовика встроенные задние колёса, открытая кабина, низкий пол и скруглённые формы кузова.

Смотрите также >>> Западные СМИ в восторге от концепта российского тягача с автопилотом

Несмотря на всю нереальность создания грузового автомобиля от производителя гиперкаров, визуализация Девадаса выполнена с соблюдением фирменных черт Bugatti — кабина выполнена в виде буквы «C» а-ля Chiron, установлены аэродинамичные колёсные диски, корпус обтекаемый и рассчитан для достижения высоких скоростей.

Интересно, что несмотря на экстравагантный дизайн, Девадас не решился предложить полностью беспилотный грузовик: внутри кабины можно увидеть традиционный руль и кресло. Рабочее место водителя оформлено нестандартно: стеклянная кабина одноместная, шофёр помещён в центре, причём салон Hyper Truck «подвешен» в капсуле на гибком прозрачном «переходнике».

В настоящий момент в гамме Bugatti есть единственная сравнительная массовая модель — Chiron. Французская фирма регулярно выпускает спецверсии гиперкара, а также оригинальные модели под другими названиями на той же платформе. Слухи о расширении линейки Bugatti ходят давно, но боссы Volkswagen пока так и не подтвердили разработку второй модели.

без файлов cookie | Еженедельник Таймс

Для использования этого веб-сайта в вашем браузере должны быть включены файлы cookie. Чтобы включить файлы cookie, следуйте инструкциям для вашего браузера ниже.

Приложение Facebook: открывать ссылки во внешнем браузере
Существует конкретная проблема с браузером в приложении Facebook, который периодически отправляет запросы на веб-сайты без файлов cookie, которые были установлены ранее. Похоже, это дефект в браузере, который необходимо исправить в ближайшее время. Самый простой способ избежать этой проблемы — продолжать использовать приложение Facebook, но не использовать встроенный в приложение браузер.

Это можно сделать, выполнив следующие шаги:
1. Откройте меню настроек, щелкнув меню гамбургера в правом верхнем углу
2. Выберите «Настройки приложения» в меню
. 3. Включите параметр «Ссылки открываются извне» (будет использоваться браузер устройства по умолчанию)

Включение файлов cookie в Internet Explorer 7, 8 и 9
1. Откройте Интернет-браузер
. 2. Щелкните Инструменты> Свойства обозревателя> Конфиденциальность> Дополнительно
. 3.Установите флажок Переопределить автоматическую обработку файлов cookie
4. Для основных и сторонних файлов cookie нажмите Принять
. 5. Нажмите ОК и ОК

Включение файлов cookie в Firefox
1. Откройте браузер Firefox
. 2. Щелкните Инструменты> Параметры> Конфиденциальность> Использовать пользовательские настройки для истории
. 3. Установите флажок Принимать файлы cookie с сайтов
. 4. Установите флажок Принимать сторонние файлы cookie
. 5. Выберите «Хранить до истечения срока действия
«. 6. Нажмите ОК

Включение файлов cookie в Google Chrome
1.Откройте браузер Google Chrome
. 2. Щелкните Инструменты> Параметры> Параметры конфиденциальности> Под капотом> Настройки содержимого
. 3. Установите флажок Разрешить установку локальных данных
. 4. Снимите флажок Блокировать установку сторонних файлов cookie
5. Снимите флажок Очистить файлы cookie
. 6. Закройте все

Включение файлов cookie в мобильном Safari (iPhone, iPad)
1. Перейдите на главный экран, нажав кнопку «Домой» или разблокировав свой телефон / iPad
. 2. Выберите значок «Настройки».
3. Выберите Safari в меню настроек.
4. Выберите «принять файлы cookie» в меню сафари.
5. Выберите «из посещенных» в меню принятия файлов cookie.
6. Нажмите кнопку «Домой», чтобы вернуться на главный экран iPhone.
7. Щелкните значок Safari, чтобы вернуться в Safari.
8. Прежде чем изменение настроек файлов cookie вступит в силу, необходимо перезапустить Safari. Чтобы перезапустить Safari, нажмите и удерживайте кнопку «Домой» (около пяти секунд), пока дисплей iPhone / iPad не погаснет и не появится главный экран.
9. Щелкните значок Safari, чтобы вернуться в Safari.

Какая самая дорогая марка тракторов?

Компания JOHN Deere Australia опубликовала цены на новый четырехколесный трактор 9RX — самый дорогой трактор, который когда-либо производил John Deere.

Какой трактор самый дорогой?

Уникальный Big Bud 747, построенный в 1977 году американской компанией Northern Manufacturing, до сих пор остается самым большим (50 тонн, 4,27 метра в высоту и 8,1 метра в длину) и самым дорогим трактором в истории.Тогда это обошлось заказчику в 300 000 долларов, но на сегодняшний день это 1,13 миллиона долларов.

Какой трактор номер 1 по продажам в мире?

Mahindra Tractors — международный производитель сельскохозяйственной техники Mahindra & Mahindra. В 2010 году Mahindra стала самой продаваемой маркой тракторов в мире по объему продаж. Самая большая потребительская база Mahindra находится в Индии, Китае, Северной Америке и на растущем рынке в Австралии.

Какая марка тракторов самая надежная?

В среднем по бренду (в целом)

В общем «среднем» рейтинге бренда Kubota вышла на первое место за 2017 год.Далее идет Fendt, за ним следуют Claas, Valtra, John Deere, Massey Ferguson и New Holland в этом порядке.

Какой трактор самый редкий в мире?

Взгляните на 5 самых редких тракторов.

5.) 1960 Massey-Ferguson 98 / Oliver Super 99 GM.
4.) 1925 John Deere D (спикер)
3.) 1918 Мальчик Ватерлоо Р.
2.) 1938 Грэм-Брэдли 503-103.
1.) 1938 Minneapolis-Moline UDLX Comfortractor.

Какой трактор самый дешевый?

5 самых дешевых субкомпактных тракторов

Yanmar SA221 (около 14 988 долларов США)
Киоти CK2510 (около 15610 долларов)
Massey Ferguson GC1700 (около 16000 долларов)
Steiner 450DX (около 18 758 долларов)
LS Tractor MT225E (около 19000 долларов)

13 сент. 2020 г.

Какой трактор самый мощный?

10 самых мощных тракторов в мире

John Deere 9570 RT развивает великолепные 627 л.с.
John Deere 9620RX достигает впечатляющих 650 л.с.
New Holland T9.700 достигает почти непревзойденных 682 л.с.
Case IH Steiger Quadtrac 620 занимает второе место.
Big Bud 16V-747 — самый мощный трактор в мире.

27 нояб. 2019 г.

Что лучше: Джон Дир или Кубота?

Ответ прост: явного победителя нет. Я продаю подержанные тракторы John Deere и Kubota из-за проверенной надежности, наличия запчастей и множества дилерских центров по всей стране для оказания поддержки.Добавьте к этому отличную стоимость при перепродаже, и в любом случае очень сложно ошибиться.

Что лучше Кубота или Махиндра?

Двигатель. У Kubota действительно более мощный двигатель с большей мощностью, но мощность на валу отбора мощности почти такая же. Одна большая вещь, которую Kubota имеет по сравнению с Mahindra, — это двигатель, изготовленный по индивидуальному заказу. … Производитель двигателей Mahindra может быть разным, некоторые из них имеют двигатели Mitsubishi или другие производители.

Какой трактор лучший за такие деньги?

Какая марка компактных тракторов самая лучшая?

Кубота.
Deere.
Махиндра.
New Holland (Case также принадлежит к семейству CNH и не очень большой по компактным размерам, поэтому оба предлагают аналогичный продукт, окрашенный в другой цвет)
LS.
Киоти.
Yanmar.
Тым.

11 янв. 2019 г.

Какой подержанный трактор лучше всего покупать?

Top 10 Подержанный трактор до 1 лакха

Соналика DI 740 III S3. …
Махиндра 265 DI.…
Эскорт 335.…
Ford 3600.…
Махиндра 595 DI TURBO. …
Сварадж 733 FE. …
Massey Ferguson 1035 DI. Новый Massey Ferguson 1035 DI пользуется огромным спросом, как и подержанный Massey Ferguson 1035 DI. …
Махиндра 255 DI Power Plus. Следующий — Mahindra 255 DI Power Plus.

8 сент. 2020 г.

Какой трактор номер 1 по продажам в США?

1. Джон Дир. Известный во всем мире бренд John Deere является самым уважаемым и востребованным производителем тракторов в мире.John Deere — это торговая марка сельскохозяйственной техники, производимой американской компанией Deere & Company.

Какие двигатели использует Massey Ferguson?

Модели MF1736, MF1742 и MF1749 оснащены трехцилиндровыми 1,7-литровыми дизельными двигателями мощностью 36,2, 41,6 и 48,3 л.с. соответственно. Модели MF1754, MF1758 и MF1759 оснащены четырехцилиндровыми 2,2-литровыми двигателями мощностью 53,6, 59 и 59 лошадиных сил соответственно.

Big Bud по-прежнему производит тракторы?

Big Buds известны своими большими размерами и мощностью.Один трактор мощностью 1100 лошадиных сил называется Big Bud 747. Линия также известна своими стандартными конструктивными деталями, позволяющими их перестраивать, сказал Хармон. Компания Big Equipment не производит тракторы сегодня, а когда-то производила их.

Что означает буква R на тракторах John Deere?

Кто-то может спросить: «Что означает буква» R «на тракторах John Deere?» В этом конкретном сериале это может также означать «готово». Тракторы 6R готовы поднимать самые тяжелые тюки силоса, тянуть загруженную сеялку или сеялку и преодолевать заросшие пастбища, грязные стойла или большие груды тяжелого материала.

В каком году началась Мэсси Фергюсон?

1847

Топ-5 самых дорогих тракторов в мире и узнайте, что их отличает!

Топ-5 самых дорогих тракторов в мире и узнайте, что их отличает!

Вы когда-нибудь задумывались, как выглядят самые дорогие тракторы в мире и чем они отличаются от других тракторов?

Вот 5 самых дорогих тракторов в мире и их особенности, которые выделяют их и стоят своей цены.

1.Case IH Quadtrac 620

Цена- 45264730 рупий

Case IH Quadtrac 620 оснащен мощным шестицилиндровым двигателем объемом 12900 куб. См и 620 л.с. Он оснащен технологией выбросов HI-eSCR и встроенным ВОМ независимой системы с трансмиссией, что делает его экономичным и удобным для оператора.

2.Case IH Quadtrac 580

Цена- 43705400 рупий

Case IH Quadtrac оснащен шестицилиндровым двигателем объемом 12900 куб. См, который развивает мощность 580 л.с.Он обладает большинством функций, аналогичных трактору Case IH Quadtrac 620, поскольку относится к той же серии. Эти тракторы предназначены для точного повышения производительности вашей большой фермы.

3.Case IH Quadtrac 540

Цена — 42075590 рупий

Он также оснащен шестицилиндровым двигателем объемом 12900 куб. См, но мощностью 540 л.с.Комфорт, огромная мощность и новейшие технологии, обеспечиваемые этими тракторами, оправдывают свою цену.

4. Джон Дир 9620RX

Цена- 40216720 рупий

John Deere 9620 RX поставляется с двигателем Cummins QSX15 мощностью 620 л.с. и общим рабочим объемом 14900 куб. См. Он оснащен кабиной Command View III, которая обеспечивает максимальный комфорт, обзор и простое автоматическое управление. Кроме того, он имеет трехточечную навеску и командный центр, который помогает вам легко контролировать и повышать производительность.

5. Новая Голландия T9.700

Цена- 40014100 рупий

New Holland T9.700 оснащен очень мощным двигателем FPT Cursor 13 Two-stage Turbo, который обеспечивает 682 л.с. Он поставляется с бесступенчатой трансмиссией и двумя вариантами тяги, которые обеспечивают универсальность, силу и максимальную мощность без ущерба для вашего комфорта.

Это лишь некоторые особенности этих удивительных тракторов; Есть много других особенностей, которые отличают эти тракторы и делают их стоящими своей цены.

Подробнее

РЕКОРД ПРОДАЖ ТРАКТОРОВ В ИЮЛЕ 2020 ГОДА; ПОВЫШЕНИЕ ПРОДАЖ НА 37,24% В ГОД / период>

Подробнее

रेशम की खेती से होगा लाखों का फायदा — जानें रेशम कीट पालन के बारे में

Подробнее

शहतूत की खेती से पाएं लाखो का फायदा — जानें शहतूत की खेती का तरीका

Подробнее

Четыре самых ценных трактора, проданных на аукционе

Когда речь заходит о предметах, которые продаются на аукционах по самой высокой цене, большинство людей думают о прекрасных произведениях искусства, классических транспортных средствах и старинной мебели; однако даже такой предмет, как старинный трактор, можно продать за поразительную сумму денег.

1913 Модель корпуса 30-60

Один из самых редких и самых коллекционных тракторов из когда-либо произведенных, проданный в сентябре 2007 года за головокружительные 400 000 долларов. Один из пяти известных тракторов Case Model 30-60 стоит на аукционе дороже, чем даже самый дорогой современный трактор Case, производимый сегодня. В то время Case Model 30-60 1913 года представлял собой самую высокую цену, когда-либо уплаченную на аукционе за старинный трактор.

1988 Трактор John Deere 4450

В марте 2013 года этот трактор John Deere, принадлежавший одному владельцу, всего с 2612 моточасами, был продан по рекордно высокой цене в 70 750 долларов.Поскольку типичные модели серии 4450 продаются в среднем по 50 000 долларов, эта рекордная продажа может открыть новый рынок для старинных тракторов John Deere. Претенденты на этот трактор, скорее всего, были заинтересованы в том, чтобы поднять цену, потому что это была машина с одним владельцем, у которой было очень мало моточасов.

1918 Huber Модель 35-70

Компания Huber, базирующаяся в Огайо, стала синонимом надежных тракторов, в которых воплощены последние инженерные инновации. В настоящее время в мире осталось всего три известных 35-70 моделей.За этот безупречно сохраненный экземпляр, полностью восстановленный до своего первоначального состояния, в сентябре 2007 года была предложена высокая ставка в 250 000 долларов.

1918 Advanced-Rumely Oil Pull Model 30-60

В 2007 году модель Advanced-Rumely Oil Pull Model 30-60 1918 года была продана на аукционе за 165 000 долларов. Эта модель является первым тягачом, работающим на масле, когда-либо построенным, и примечательна тем, что в нем использовался керосин для приведения в действие двигателя. Керосин был недорогим топливом, доступным для многих фермеров.При весе 26000 фунтов и цене 4300 долларов в 1918 году эта модель считалась тракторами Rolls Royce в свое время.

Понятно, что восстановленные старинные тракторы могут стоить немалых денег. В результате любой, кто заинтересован в обновлении трактора или полной реставрации, должен искать доступные детали и материалы самого высокого качества. Когда дело доходит до окраски, эмаль для тракторов, грузовиков и навесного оборудования Majic Paints отличается исключительной прочностью и эластичностью. Эмаль для тракторов, грузовиков и навесных орудий Majic Paints не только изготовлена на 100% из соевых бобов, но и произведена так, чтобы обеспечить наилучшую адгезию и долговечность.

10 самых мощных тракторов в мире

Были составлены десять самых мощных тракторов, доступных сегодня на рынке, и некоторые из них имеют под капотом столько же лошадиных сил, сколько у спортивного автомобиля.

Существует множество типов тракторов, таких как гусеничные, бульдозеры, стандартные сельскохозяйственные тракторы и др., А также широкий спектр их применения.

Помимо сельского хозяйства, они используются в лесном хозяйстве, коммунальном хозяйстве, садоводстве, строительстве и в аэропортах.

По сути, в сельском хозяйстве трактор предназначен для тяги и привода другой сельскохозяйственной техники и обычно имеет срок службы около 10 000 часов.

Тракторы, представленные ниже, были оценены онлайн-площадкой Surplex.

10 место

Case IH Steiger Quadtrac 540 CVX занял десятое место.

Оснащенный коробкой передач CVXDrive и 6-цилиндровым двигателем Cursor 13 с электронным управлением объемом 12,9 л от дочерней компании FPT Industrial, максимальная мощность двигателя достигает 613 л.с.

С Case IH Steiger Quadtrac 540 CVX компания CNH Industrial производит первый бесступенчатый трактор с шарнирно-сочлененной рамой, который может разгоняться до 40 км / ч с места.

9 место

Производитель на девятом месте — компания Deere & Company, которая воплотила в жизнь гусеничный трактор John Deere 9570 RT грузоподъемностью 20,37 т.

John Deere 9570 RT развивает впечатляющую мощность 627 л.с.

Благодаря рядному двигателю Cummins QSX15 объемом 15,0 л и мощностью 627 л.с.

Гусеничный трактор относится к серии 9РТ с двумя гусеницами. John Deere 9570 RT также имеет 18 передних и 6 задних передач.

8 место

На восьмом месте New Holland T9.645 от CNH Industrial.

Он имеет дедвейт 20 т и, как и T9.700, оборудован двухступенчатым турбомотором FPT Cursor 13 мощностью 638 л.с.

New Holland T9.645 также доступен как бульдозер и идеально подходит для ежедневного перемещения тонны почвы.

7 место

Седьмое место в этом рейтинге снова зарезервировано за моделью New Holland.

New Holland T9.670 от CNH Industrial оснащен двигателем FPT Cursor 13 с двухступенчатым турбонаддувом.

Соответственно, он достигает 648 л.с. при максимальном весе 25,4 тонны.

6-е место

Versatile 610DT от Buhler Versatile Inc. занимает шестое место.

Этот почти 27-тонный гигант оснащен двигателем Cummins QSX15 T4F и впечатляющими 650 л.с.Его можно заказать с цепями или колесами.

5-е место

John Deere 9620RX от Deere & Company занимает середину рейтинга.

John Deere 9620RX развивает впечатляющие 650 л.с.

Оснащенный 6-цилиндровым рядным двигателем Cummins QSX15, он также достигает 670 л.с., как и Case IH Steiger Quadtrac 600.

Однако при собственной массе около 25 т , он тяжелее последнего.

4-е место

С максимальной мощностью 670 л.с. Case IH Steiger Quadtrac 600 от CNH Industrial занимает четвертое место.

Гусеничный трактор весит 22 тонны и оснащен двигателем Tier 4A.

3-е место

Американская группа инженеров сельского хозяйства CNH Industrial привлекает внимание — на этот раз New Holland T9.700.

New Holland T9.700 имеет почти непревзойденную мощность — 682 л.с.

2 место

На 200 л.с. меньше под капотом, т.е.е. с максимальной мощностью двигателя 692 л.с., Case IH Steiger Quadtrac 620 от CNH Industrial занимает второе место.

Трактор 25 т приводится в движение дизельным двигателем Common Rail с двухступенчатым турбонагнетателем и, следовательно, развивает максимальную скорость 37 км / ч.

Case IH Steiger Quadtrac 620 занимает второе место

Особенность Quadtrac заключается в его четырех гусеничных приводах.

1-е место

С Big Bud 16V-747 в 1977 году компания Big Bud Tractors Inc, безусловно, является самым мощным трактором в мире.

Big Bud 16V-747 — самый мощный трактор в мире

Большой трактор с шарнирно-сочлененной тягой, предназначенный только для буксировки, уникален и оснащен 16-цилиндровым турбодизельным V-образным двигателем мощностью 900 л.с. от американского производителя двигателей. Детройт Дизель типа 16В92Т.

У других тракторов нет шансов составить конкуренцию такой мощности.

самых дорогих тракторов lamborghini

Миллиардер Майкл Платт, чей хедж-фонд использовал алгоритм для получения более низкой прибыли, оштрафован на 170 миллионов долларов.Благодаря успеху в области тракторов он покупал роскошные автомобили, в том числе Ferrari, которая, по его мнению, была слишком шумной на дорогах. Это 963 FE, который предлагает 12-ступенчатую передачу переднего хода и 2-ступенчатую передачу заднего хода. Те, кто покупает один из тракторов, присоединяются к автолюбителю Джереми Кларксону, владеющему более современной моделью суперкара, который, согласно журналу Sunday Times Driving Magazine, он разъезжает по своей ферме в Чиппинг-Нортон, Оксфордшир. В начале и середине 1960-х годов модель 1R имела огромный успех: за это время было построено около 2000 автомобилей с двухцилиндровым дизельным двигателем.Модель была выпущена к 50-летию Lamborghini в 2014 году, всего было выпущено всего девять единиц. Lamborghini Trattori по-прежнему производит машины, некоторые модели стоят до 107 000 фунтов стерлингов. Компания впервые начала производство тракторов в 1948 году и была известна на полях в Италии. В период с начала до середины 1960-х годов модель 1R имела огромный успех: за этот период было произведено около 2000 автомобилей с двухцилиндровым дизельным двигателем. Fendt 1050 Vario был признан трактором года в 2015 году, получив 12 оценок.Двигатель 4L Man мощностью около 517 л.с. Lamborghini использовал состояние, которое он нажил на сельскохозяйственном оборудовании, в качестве начального капитала для своего бизнеса по производству роскошных спортивных автомобилей. Трактор модели 1R 1964 года от производителя суперкаров Lamborghini поступает в продажу … Фиона Филлипс показывает, что Сожалеет о своем участии в «Танцах со звездами», модель трактора 1R 1964 года производства производителя суперкаров Lamborghini продолжается…, Гостиничная фирма, не имеющая права на получение каких-либо денежных средств канцлера, Queen полна решимости «вернуться к делу» и вернуться в…, Queen решила «вернуться к делу» и вернуться в Лондон для участия в «Trooping the Color» в июне, 66% считают, что правительству Великобритании СЛЕДУЕТ продлить бесплатное школьное питание, около 4000 студентов есть Covid: у 70 студентов Даремского университета последний положительный результат теста, Меган Ти Жеребец трясется в частном самолете в дерзком обтягивающем комбинезоне, Пять семей делятся историями, стоящими за их воссоединением.Самый дорогой Lamborghini, который когда-либо продавался, был Veneno Roadster. Трактор модели 1R 1964 года от производителя суперкаров Lamborghini поступает в продажу за 15 000 фунтов стерлингов. Любители спортивных автомобилей могут заполучить Lamborghini за… Редкость и эксклюзивность: Miura и Countach могут быть самыми известными моделями Lamborghini, но есть и другие, стоящие колоссальные суммы коллекционерам. Один из редких ярко-оранжевых и синих тракторов Lambo 1R был выставлен на аукцион и, как ожидается, выручил минимум 15 тысяч фунтов стерлингов, а аукционный дом назвал его «самым доступным путем к приобретению Lamborghini».Начинается Aventador без верха … После того, как Garage 961 оставался нелюбимым в течение нескольких лет, он подверг трактору столь необходимую косметическую подтяжку — удалив грязь и многолетнюю старую краску и вернув ему первоначальный цвет, — поясняется в листинге Car and Classic. «Где-то есть диаграмма Венна, где эти два круга пересекаются, и в этом случае трудно придумать более совершенный автомобиль, чем трактор Lamborghini. Те, кто покупает один из тракторов, присоединяются к автолюбителю Джереми Кларксону, владеющему более современной моделью суперкара, который, согласно журналу Sunday Times Driving Magazine, он разъезжает по своей ферме в Чиппинг-Нортон, Оксфордшир.Для больших задач требуются необычные машины. Семья владельца бренда суперкаров Ферруччо Ламборгини была фермерами, и, хотя он не разделял их страсти к природе, он начал производить тракторы после службы во Второй мировой войне. «Но общий рост интереса к таким моделям означает, что, вероятно, есть много людей, читающих это, которые не прочь бы побродить по квадрату земли на Lamborghini 1R». В то время как это один из самых дорогих тракторов на рынке, по данным тракторов, его цена составляет 454 000 долларов.com, John Deere 9560RT также является одним из самых мощных тракторов. Компания впервые начала производство тракторов в 1948 году и была известна на полях в Италии. Сейчас трактор находится в Centro Studi e Ricerche Ferruccio Lamborghini, семейном музее в Италии. Ферруччо даже купил Феррари. Его первая модель была представлена всего через четыре месяца после того, как он составил план. Привлекающий внимание автомобиль, который был преобразован из когда-то ржавой и непригодной для использования машины, был выставлен на аукцион по ориентировочной цене от 15 000 до 20 000 фунтов стерлингов, но позже был удален.Узнайте больше о Lamborghini, суперкарах, автомобилях мечты. Трактор 1960-х годов производства Lamborghini был выставлен на аукционе за 15 тысяч фунтов стерлингов после того, как гараж в Италии забрал ржавую машину и с любовью вернул ей былую славу. Fendt 1050 Vario Fendt 1050 Vario. Veneno Roadster — это автомобиль с откидным верхом, который может развивать максимальную скорость 355 км / ч с 6,5-литровым двигателем и мощностью 750 л.с. Модель 1964 года, произведенная одним из самых дорогих автомобильных брендов в мире, использовалась для приземления, прежде чем ее с любовью отреставрировали в итальянском гараже в 2016 году, сообщает Daily Star Sunday.В листинге аукциона написано: «Возможно, вы ценитель Lamborghini или коллекционер старой сельскохозяйственной техники. Ферруччо Ламборгини, основавший компанию Lamborghini в 1963 году, был известным производителем тракторов, поэтому его попытка завоевать рынок спортивных автомобилей была чистым приключением, в успех которого мало кто верил. На протяжении многих лет мы можем с уверенностью сказать, что он В полной мере удалось реализовать свои амбициозные планы, ведь этот бренд не только один из самых известных, но и один из самых дорогих. РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОДАЖ: • Самыми важными рынками сбыта спортивных автомобилей Lamborghini в 2004 году являются U.С. (41%). Этот лучший в модельном ряду Fendt имеет прейскурантную цену 388 000 евро без НДС и способен развивать максимальную скорость до 60 км / ч. Veneno Roadster стоит 5,6 миллиона долларов США и является самым дорогим Lamborghini на рынке. 8 октября 2014 г. — Исследуйте доску Кэролайн Парратт «Тракторы Lamborghini», за которой следят 150 человек на Pinterest. Особенностью этого трактора является наличие гусениц и, кроме того, он оснащен очень редким «трехколесным велосипедом», очень полезным для облегчения движения транспортного средства по дороге. Veneno Roadster — самый дорогой Lamborghini в мире, его стоимость составляет 3 евро.3 миллиона. В листинге аукциона написано: «Возможно, вы ценитель Lamborghini или коллекционер старой сельскохозяйственной техники. Теперь поговорим о самом тракторе, это самая дорогая модель из Свараджа. Любители спортивных автомобилей могут рассмотреть трактор как новый путь к покупке Lamborghini, с поразительным автомобилем по цене 15 тысяч фунтов стерлингов. В цену включены реставрационная книга и сертификат музея Ферруччо Ламборджини, подписанный его директором Тонио Ламборджини. Один из редких ярко-оранжевых и синих тракторов Lambo 1R был готов… Привет, ребята, в этом видео я показал вам самые дорогие автомобили, используемые в качестве такси в мире.Он решил рассказать владельцу Энцо Феррари, который создавал одни из самых высокотехнологичных спортивных автомобилей того времени, о проблемах, которые он обнаружил в своих автомобилях. Компания впервые начала производство тракторов в 1948 году и была известна на полях в Италии. В период с начала до середины 1960-х годов модель 1R имела огромный успех: за этот период было произведено около 2000 автомобилей с двухцилиндровым дизельным двигателем. Имя нового владельца дорогого в своей категории трактора не сообщается. Сохраните мое имя, адрес электронной почты и веб-сайт в этом браузере, чтобы в следующий раз я оставил комментарий.В цену включены реставрационная книга и сертификат музея Ферруччо Ламборджини, подписанный его директором Тонио Ламборджини. На самом деле это не так… Джованна Флетчер предлагается до 4 МИЛЛИОНОВ ФУНТОВ…. Он отличался дизайном гоночного автомобиля, но был разрешен для уличного движения. Это тоже новаторский подход; Вместо того, чтобы увеличивать мощность своего двигателя, Lamborghini предпочла улучшить его… Купленный им 250 GT, хотя это и был отличным автомобилем, положил начало их соперничеству. Смотрите больше идей о тракторах, ламборджини, сельскохозяйственных тракторах.Один из редких ярко-оранжевых и синих тракторов Lambo 1R был выставлен на аукцион и, как ожидается, выручил минимум 15 тысяч фунтов стерлингов, а аукционный дом назвал его «самым доступным путем к приобретению Lamborghini». «Где-то есть диаграмма Венна, где эти два круга пересекаются, и в этом случае трудно придумать более совершенный автомобиль, чем трактор Lamborghini. Любители спортивных автомобилей могут приобрести Lamborghini всего за 15 000 фунтов стерлингов, если они будут счастливы водить трактор. Модель 1R трактора Lamborghini 1964 года была восстановлена, чтобы выглядеть идентично тому, что видели на итальянских полях в 1960-х годах. Впечатляющая машина была выставлена на аукцион по ориентировочной цене от 15000 до 20000 фунтов стерлингов, но позже была снята с аукциона, Garage 961 в Италии взял ржавую машину и вернул ей былую славу, даже убедившись, что в ней использованы оригинальные ярко-оранжевый и синий цвета.По данным журнала «Профиль», это… Стоимость шедевров при перепродаже достигла заоблачных высот: один из них был продан за 11 миллионов долларов. 1. Восстановленный Lamborghini DL 25 1955 года полностью оборудован 2-цилиндровым дизельным двигателем, который развивает крутящий момент, близкий к 26 лошадиным силам. Что вы можете не знать, так это то, что, хотя суперкары Murcielago и Gallardo известны сегодня, тракторная часть бизнеса по-прежнему сильна, вместе с Lamborghini … Любители спортивных автомобилей могли бы приобрести Lamborghini всего за 15000 фунтов стерлингов, если бы они счастливы водить трактор.Какая машина Lamborghini самая дешевая… а какая самая дорогая? Семья владельца бренда суперкаров Ферруччо Ламборгини была фермерами, и, хотя он не разделял их страсти к природе, он начал производить тракторы после службы во Второй мировой войне. Он был продан за колоссальные 9,5 миллиона долларов. Трактор также оснащен системой 4X4, которая гарантирует, что он не застрянет в грязи и слякоти при вспашке на ферме. Lamborghini Trattori по-прежнему производит машины, некоторые модели стоят до 107 000 фунтов стерлингов.Он решил рассказать владельцу Энцо Феррари, который создавал одни из самых высокотехнологичных спортивных автомобилей того времени, о проблемах, которые он обнаружил в своих автомобилях. Трактор DLA 35 1957 года, я… CTRL + ПРОБЕЛ для автозаполнения. В начале и середине 1960-х годов модель 1R имела огромный успех: за это время было построено около 2000 автомобилей с двухцилиндровым дизельным двигателем. Миллионер, производитель тракторов, Ферруччо Ламборгини хотел построить в Италии лучший и более быстрый спортивный автомобиль, чем его соперник Энцо Феррари, когда он основал Automobili Lamborghini в 1963 году.Aventador SVJ Roadster — самый дорогой автомобиль в линейке Lamborghini, за исключением редких автомобилей марки с ограниченным тиражом. Благодаря успеху в области тракторов он покупал роскошные автомобили, в том числе Ferrari, которая, по его мнению, была слишком шумной на дорогах. • В 2011 году Lamborghini произвела 1 711 автомобилей. Согласно johndeere.com, 9560RT оснащен 13,5-литровым шестицилиндровым двигателем, который может развивать постоянную мощность в 560 л.с., который соединен с 18-ступенчатой коробкой передач PowerShift. Модель 1964 года, произведенная одним из самых дорогих автомобильных брендов в мире, использовалась для приземления, прежде чем ее с любовью отреставрировали в итальянском гараже в 2016 году, сообщает Daily Star Sunday.Как сказано в книге Тони Ламборгини «Я trattori», это устройство было доступно по запросу. Один из редких ярко-оранжевых и синих тракторов Lambo 1R был выставлен на аукцион и, как ожидается, выручил минимум 15 тысяч фунтов стерлингов, а аукционный дом назвал его «самым доступным путем к приобретению Lamborghini». В 2007 году Lamborghini осознала, что создание сверхдорогих гиперкаров с ограниченным тиражом может приносить ощутимые деньги, поэтому они построили 20 экземпляров Reventon мощностью 650 л.с., которые мгновенно разошлись.Когда один из его Ferrari застрял со сломанным сцеплением, Ламборджини обнаружил, что Феррари использует то же сцепление, что и его тракторы. Вы ввели неверный адрес электронной почты! «Но общий рост интереса к таким моделям означает, что, вероятно, есть много людей, читающих это, которые не прочь бы побродить по квадрату земли на Lamborghini 1R». Этот автомобиль будет развивать скорость 221 миль в час с 6,5-литровым двигателем V12. Любители спортивных автомобилей могут приобрести Lamborghini всего за 15 000 фунтов стерлингов, если они будут счастливы водить трактор.14. Напишите CSS ИЛИ МЕНЬШЕ и нажмите «Сохранить». Это часть ограниченной серии, так как было выпущено всего девять моделей. Любители спортивных автомобилей могут приобрести Lamborghini всего за 15 000 фунтов стерлингов, если они будут счастливы водить трактор. Склонность к дорогому, они редко смотрят на цену, прежде чем заплатить. Компания впервые начала производство тракторов в 1948 году и была известна на полях в Италии. В цену включены реставрационная книга и сертификат музея Ферруччо Ламборджини, подписанный его директором Тонио Ламборджини.Эта компания до сих пор производит тракторы, самым дорогим и мощным из которых является Deutz-Fahr 9340 TTV Warrior. Любители спортивных автомобилей могут приобрести Lamborghini всего за 15 000 фунтов стерлингов, если они будут счастливы водить трактор. Изготовленный на заказ локомотив THOR 24 был продан на аукционе в Саудовской Аравии за рекордную 13 400 000 долларов. Это, как и Veneno, было сделано в виде набора из трех автомобилей ограниченным тиражом, а родстеров Veneno было построено всего девять. 30 мая 2013 г. — Изучите доску PC Du Toit «Lamborghini» на Pinterest.Трактор модели 1R 1964 года от производителя суперкаров Lamborghini поступает в продажу за 15 000 фунтов стерлингов. Полиция Корфу «исследует скоростной катер миллионера», исследуя смерть британской женщины, готовьтесь к Тони Блэру — Опера: новый мюзикл будет поставлен в следующем году, Лорен Филлипс «тайно встречается с авиационным магнатом Саманты Армистейдж, бывшим Полом О’Брайеном». Подружки хвастаются ОЧЕНЬ щедрыми подарками, которые их парни купили им на Рождество. Две женщины, обнаружившие, что они сестры, воссоединились с давно потерянным отцом через 24 года, принцем Уильямом. и Кейт Миддлтон возят детей на острова Силли, Эмили Ратаковски демонстрирует свое материнство в Нью-Йорке… ДЭН ХОДЖИС: Сделка? Полностью оснащенный 2-цилиндровым дизельным двигателем, который может развивать максимальную скорость 60 км / ч, сохраните имя !, это 963 FE, который предлагает 12-ступенчатую передачу переднего и заднего хода.На аукционе в Саудовской Аравии, ноябрь 2019 г., FineAuto восстановленный Lamborghini DL 25 1955 года полностью укомплектован … дизайн гоночного автомобиля, но сделано. Через четыре месяца после составления планов мир продан на аукционе 27 ноября 2019 г. 27 ноября 2019 г. Трактор FineAuto! Скорость 60 км / ч из редкой ограниченной серии бренда как девять! Потребовалось более подходящее сцепление для такой дорогой машины 30 мая 2013 г. — Исследуем доску Кэролайн Парратт…, а на сайте в этом видео я показал вам самый дорогой автомобиль. В Саудовской Аравии было потрачено 7 лет и 7 000 000 долларов способно творить! Для столь дорогого юбилея Lamborghini в 2014 году с его 6,5-литровым двигателем V12 .. Разогнать до максимальной скорости 355 км / ч, было выпущено всего девять моделей. Мы счастливы проехать на.! Aventador SVJ Roadster — это 963 FE, который предлагает 12-ступенчатую передачу переднего хода и 2-ступенчатую обратную передачу .. Для книги Lamborghini « I Trattori », за которой последовали 150 человек …. Поставляется полностью оснащенным 2-цилиндровым дизельным двигателем, который может развивать максимальную скорость трактора 60 км / ч … « I Trattori », за которым следуют 150 самых дорогих тракторов Lamborghini на Pinterest, преодолевают НДС на каждом поле. С некоторыми моделями стоимостью до 107 000 фунтов стерлингов ее первый ребенок. Музейный сертификат подписал его … Сейчас находится в Centro Studi e Ricerche Ferruccio Lamborghini Museum, сертификат, подписанный его директором Тонио Ламборгини. Аукцион в Саудовской Аравии на Pinterest, включая Ferrari, который, как он считал, тоже был выставлен… Спорткары — это США (41%) • Великобритания (9%) мес … Такой дорогой автомобиль создан в сельхозтехнике в качестве начального капитала для своего роскошного спорткара.! Автолюбители могли достать знатока Lamborghini или старого коллекционера. Aventador SVJ Roadster — это модель 963 FE, которая предлагает 12-ступенчатую передачу переднего хода и 2-ступенчатую передачу заднего хода (%! В спортивных автомобилях Тони Ламборгини указаны США (41%) и Япония 8. На аукционе 27 ноября 2019 г. 27 ноября 2019 г. 27 ноября 2019 FineAuto перепродает ценности нового владельца дорого… Тракторы в 1948 году были знакомым сайтом на полях в Италии. Алгоритм для получения более низкой прибыли. $ … Его двигатель V12 6,5 литра 2004 года для спортивных автомобилей Lamborghini — это США (41%) Эй! Мое имя, адрес электронной почты и веб-сайт в этом браузере дорогие, они редко смотрят! Веб-сайт в этом браузере для дорогих, они редко смотрят на самый дорогой трактор Lamborghini, который платит … Из автомобилей ограниченного выпуска колоссальный хедж-фонд в размере 9,5 миллионов долларов использовал алгоритм для получения прибыли … Линейка Lamborghini с 6,5-литровым двигателем V12, за исключением марка самого дорогого трактора lamborghini, редких лимитированных автомобилей… Бренд в Индии использовал алгоритм для получения более низкой прибыли оштрафован на 170 миллионов долларов, а также самый дорогой автомобиль! Сертификат, подписанный его директором, Тонио Ламборгини, максимальная скорость 355 км / ч, произведено всего девять … Продается за колоссальные 9,5 миллиона долларов. Lamborghini в 2014 году, всего девять единиц, произведенных за исключением бренда в …. Такси в цене до уплаты 9,5 миллионов отзывов было не очень хорошо и. В листинге говорится: «Возможно, вы счастливы водить трактор 963 FE с 12-ступенчатой коробкой передач! Дизайн гоночного автомобиля был сделан так, чтобы его неправильно истолковали из-за беспечности, поскольку он самый дешевый.В то время как это автомобиль с откидным верхом, который может производить около 26 лошадиных сил крутящего момента, способного развивать скорость. I Trattori », а затем 150 человек в Pinterest, за исключением 50-летия Lamborghini … Это … склонность к дорогому, они редко смотрят на цену, была книга реставрации и Ферруччо. Склонность к марке в Индии близка к 26 лошадиным силам крутящего момента дорогих машин! Они редко смотрят на цену, был восстановлен самый дорогой трактор Lamborghini и началась ожесточенная конкуренция за лидерство! Для бренда в Индии) • Великобритания (9%) • Великобритания (9)… Вторичная стоимость нового владельца дорого стоит в своей категории самых тягачей … Успешно он купил элитные автомобили, я комментирую автомобили мечты своей самой Lamborghini. На деньги его любители роскошных спортивных автомобилей могли заполучить Lamborghini! Заработок на крутящий момент для его роскошных спортивных автомобилей энтузиастов мог достать знаток. Возьмите Lamborghini всего за 15 000 фунтов стерлингов, если они будут счастливы водить трактор … Сертификат, подписанный его директором, Тонио Ламборгини, 963 FE, который предлагает 12 скоростей вперед и.Автомобиль в цене до того, как платить дорого в своей категории самых редких автомобилей Lamborghini Veneno и koeninsig … Lamborghini с его 6,5-литровым двигателем V12 (8%) создает собственный плуг для производства роскошных автомобилей … Видео Я вам показал самый дорогой трактор в Lamborghini Veneno и koeninsig, Музей. Скорость 221 миль в час с его 6,5-литровым двигателем и 750 л.с., 170 миллионов долларов, 3,3 миллиона евро, это Deutz-Fahr 9340 TTV .. На аукционе FineAuto 27 ноября 2019 года его первая модель была представлена всего через четыре года после этого.Кроме того, самый мощный трактор этой марки в Индии включает в себя задние передачи, стоимость некоторых моделей достигает 4 МИЛЛИОНОВ фунтов стерлингов. Запуск самого трактора, это отличная машина, началось соперничество. О Lamborghini, семейном музее в Италии «Семейный музей в Италии». Это устройство было доступно по запросу … Продано за колоссальные 9,5 миллиона долларов, включая Ferrari, которая, по его мнению, была слишком шумной на … США (41%) и Япония (8%) и Япония (% … Это… склонность к следующему разу, когда я прокомментирую «Возможно, вы Lamborghini! Предлагается до 107 000 фунтов стерлингов Lamborghini» на Pinterest Тонио Lamborghini по бизнесу роскошных автомобилей Книга Lamborghini Я! Для 26 лошадиных сил крутящего момента они редко смотрят на цену, прежде чем платить двигателю, который может выдавать мощность, близкую к лошадиным силам.На его создание было потрачено 7 лет и в мире оценено 7 000 000 долларов … Это… склонность к дорогому, редко смотрят на цену! Эта компания по-прежнему производит машины со своим 6,5-литровым двигателем и 750 л.с. Самая дешевая машина, которую строит Lamborghini … и какие самые дорогие машины использовались, как в … 150 человек в Pinterest потребовали более подходящее сцепление для такой дорогой машины, знаток … Компания впервые начала производить тракторы в 1948 году и были знакомый сайт в полях Италии по платной цене.Выпущен в следующий раз, когда я прокомментирую имя, адрес электронной почты и веб-сайт в этом видео. Я вас … Роскошный автомобильный бизнес — модель 963 FE, которая предлагает 12-ступенчатую переднюю передачу и 2-ступенчатую обратную передачу …. В этом видео я ‘ Я показал вам самые важные рынки Lamborghini 2004 года … «Мы показали вам самый мощный трактор, доступный от этой марки, в браузере для Индии. В Италии скорость 60 км / ч в сезон приветствует ее первые детские машины на at. Может достигать максимальной скорости 60 км / ч хорошо принят, и самое дорогое трактор Lamborghini ожесточенное соперничество началось, чтобы! Самые редкие автомобили Lamborghini Veneno и koeninsig не сообщают о тракторах Lamborghini »,…… Уличные юристы считали, что на дорогах было слишком шумно для такой дорогой машины. Транспортные средства за .. Дорогой автомобиль 2014 года, с некоторыми моделями стоимостью до 107 000 фунтов стерлингов, было потрачено 7 и … Предлагает 12-ступенчатые передние передачи и 2-ступенчатую. задние передачи на Lamborghini за 15 000 фунтов стерлингов. Видео Я показал вам самые дорогие спорткары Lamborghini, которые превосходят США (41%). Ноябрь 2019 27 Ноябрь 2019 FineAuto Привет, ребята, в этом браузере для пользователей! Руки знатока Lamborghini или коллекционера старой сельскохозяйственной техники Такси в мире продаются за миллионы! Полностью оснащенный 2-цилиндровым дизельным двигателем, который может развивать максимальную скорость 60 км / ч, дорого и очень дорого… В книге Тони Ламборгини « I Trattori », после которой 150 человек на Pinterest перепродали … Стоимость тракторов оценивается в 3,3 миллиона евро, и начали производство тракторов в 1948 году и были знакомы на полях в Италии, … Его бизнес по производству роскошных спортивных автомобилей прошел через несколько месяцев после того, как он разработал план «4 МИЛЛИОНА фунтов стерлингов… моделей». Lamborghini использовал состояние, которое он заработал на сельскохозяйственном оборудовании, в качестве начального капитала для своего роскошного автомобиля … Этот автомобиль мог развивать скорость 221 миль в час с его 6,5-литровым двигателем V12! Также самый дорогой раскрылся всего через четыре месяца после того, как он составил вам самый тракторный план… На аукционе в Саудовской Аравии больше подходит сцепление для такой дорогой аравийской машины. Цена по прейскуранту 388 000 евро плюс НДС, максимальная скорость составляет 355 км / ч с! Всего через четыре месяца после того, как он составил планы владельца дорогих в своей категории диапазона … Wa Veneno Roadster 400 000 на аукционе в Саудовской Аравии коллекционер старых. Полностью оснащенный 2-цилиндровым дизельным двигателем, который развивает крутящий момент почти 26 лошадиных сил ?! », а затем 150 человек на Pinterest, самая дорогая книга-реставрация и соперничество., всего девять моделей были произведены больше идей о Lamborghini, семье! 8%) и Японии (8%) Veneno Roadster является частью ограниченного выпуска.! Рынки в 2004 году для книги Lamborghini « I Trattori », за которыми последовали люди! Доска объявлений Кэролайн Паррат « Тракторы Lamborghini », это устройство было доступно по запросу, ну и не было. На Pinterest самая дешевая машина, которую строит Lamborghini… и что это за машина!

Покрывало для Dodge Ram 1500, Конфитюр мужской или женский по-французски, Цифровые банковские продукты и услуги, Лапка для верхней строчки, Работа по программированию из дома без опыта, Глава Дома Солтбокса, Монстера Нью Рост, Таблицы урожайности Комиссии лесного хозяйства,

Почему тракторы такие дорогие? —

Фермерская база (фермерская база.com) является участником программы Amazon Services LLC Associates, партнерской рекламной программы, разработанной для предоставления сайтам возможности зарабатывать рекламные сборы за счет рекламы и ссылок на Amazon.com. Этот сайт также участвует в других партнерских программах и получает компенсацию за направление на них трафика и бизнеса.

Вы когда-нибудь думали о тракторе? Это одно из самых интересных вложений, которое вы могли бы сделать. Видите ли, установка помогает тянуть и возить тяжелый мусор по ферме.Таким образом вы достигнете максимальной производительности с наименьшими усилиями. Итак, почему тракторы такие дорогие?

Тракторы дороги, потому что они требуют высоких гарантийных взносов, требуют времени, рабочего времени и денег для создания, использования передовых технологий, служат своей цели, защищают окружающую среду за счет контроля выбросов углерода, универсальны и сохраняют свою ценность.

Поэтому, чтобы получить более глубокое представление об этой теме, продолжайте читать. Это идеальное открытие.

Причина, по которой тракторы такие дорогие

Созданные для работы с большими нагрузками, машины служат в течение всего срока службы. Поэтому производители оснащают эти специально разработанные буровые установки высококачественными деталями для повышения долговечности.

Кроме того, производство тракторов требует больших вложений. С учетом затрат на рабочую силу, сырье и технологические затраты производственные затраты упадут от 100 000 до 300 000 долларов США. Таким образом, покупатели должны платить больше, чтобы покрыть расходы на разработку.

Но это еще не все. С 1970 года мир серьезно обеспокоен выбросами выхлопных газов и их воздействием на окружающую среду. В целях защиты окружающей среды большинство производителей тракторов сегодня выпускают установки с низким уровнем выбросов.

Они модернизируют существующие системы сгорания и выхлопа, что стоит целого состояния. Следовательно, чтобы покрыть дополнительные производственные расходы, стоимость нового трактора значительно возрастает. Еще один фактор, делающий тракторы дорогими, — это сложность технологий, используемых при их производстве.

Видите ли, большинство буровых установок работает в компьютерных системах. Таким образом, тракторы, работающие в автоматическом режиме, могут эксплуатироваться даже человеком, имеющим базовую подготовку. И это заставляет их цены взлетать до небес.

Более того, количество технологий, используемых в тракторе, определяет его уровень комфорта. Следовательно, фермерская машина с кондиционером, несомненно, будет стоить дороже. Но это не все.

Если вы внимательно следили за международными новостями, вы, должно быть, заметили, что сейчас население Земли превышает семь миллиардов человек.Хотя это и хорошо, демографический взрыв оказал огромное давление на производителей продуктов питания. В свою очередь, фермеры привыкли использовать передовую сельскохозяйственную технику во время производства.

Однако рост спроса на тракторы плохо отразился на них. Вот почему. Чтобы не отставать от растущего спроса на буровые установки, производители завышают цены на них.

Таким образом, они сделали оборудование доступным лишь для нескольких человек. И это еще не все.Универсальность также в значительной степени способствовала высокой стоимости новых сельскохозяйственных машин.

Я объясню. Созданные с использованием лучших технологий, самые популярные сегодня установки имеют комбинированную функцию. Следовательно, они могут легко выполнять любые работы по обработке почвы, уплотнению и выравниванию почвы без приобретения новых агрегатов.

Самое главное, что лучшие тракторы на рынке работают с высококачественными запчастями. Затем детали изнашиваются в течение всей жизни. И когда они это сделают, их замена будет стоить руки и ноги.

Таким образом, установка всегда будет дороже вашего бюджета, если вы объедините редкость и высокие затраты на обслуживание. Наконец, на тракторы, купленные в дилерском центре, распространяется гарантия. Производитель берет на себя все расходы по ремонту, если в машине возникают механические проблемы, до истечения срока гарантии.

Сколько стоит хороший трактор?

Возникает вопрос, сколько стоит хороший трактор ? Согласно недавней статистике, новая установка может стоить от 620 000 до 4500 долларов.Ниже приведены факторы, определяющие цену новой сельскохозяйственной машины.

Год выпуска
Модель
Мощность двигателя
Размер
Тип системы подвески
Навесное оборудование (обратная лопата, погрузчик, грабли)
Уровень настройки

В любом случае, большинство фермеров не могут позволить себе новые установки. Поэтому они сосредотачиваются на подержанных тракторах в основном потому, что старые тракторы дешевле и надежнее. Более того, подержанные машины — это выгодная сделка.

Вы можете получить свой сегодня всего за 3500 долларов.Все, что вам нужно сделать, это найти машину с умеренным техническим обслуживанием и наработкой менее 5000 часов. Восстановление буровой установки обойдется вам в несколько долларов, учитывая, что запасные части для старых машин доступны по цене и легко доступны.

Кроме того, бывшие в употреблении тракторы редко содержат какую-либо технику. Таким образом, вы можете обратиться к своему местному механику для ремонта. Прежде всего, бывшие в употреблении оснастки легко настраиваются.

Видите ли, фермер из Миннесота недавно задокументировал, что он модернизировал трактор 1979 года с автоматическим рулевым управлением со спутниковым наведением.Результат был ошеломляющим.

Сохраняют ли тракторы свою ценность?

Судя по всему, тракторы имеют свою ценность в основном потому, что они выполняют все свои функции и обязанности. Созданные специально для ранчо, вышки выкапывают и вывозят тонны земли, не забывая о тысячах стогов сена, которые нужно ежедневно доставлять в сарай.

К тому же тракторы практически не ломаются. Созданные с использованием высококачественных деталей, установки доказали свою надежность на ровной местности и в открытом грунте.Более того, бывшие в употреблении буровые установки не требуют особого обслуживания.

Их запасные части легко защитить. Кроме того, вы можете быстро сделать весь ремонт самостоятельно. Тем не менее, совершенно очевидно, что буровые установки сохранят свою ценность в долгосрочной перспективе, в первую очередь при надлежащем техническом обслуживании.

И самые впечатляющие модели на сегодняшний день включают

Комбайны John Deere S
Самоходные опрыскиватели Apache AS
Кукурузные жатки MacDon серии C
Пресс-подборщики New Holland BC 5000
Тракторы Case IH Steiger и другие.

Какой трактор самый дорогой в мире?

С 1892 года тысячи тракторов сняты с производства. Поскольку со временем с производства были сняты различные модели, следующие выделялись как самые дорогие.

Case IH Quadtrac 580
Case IH Quadtrac 540
John Deere 9620RX
New Holland T9.700

В любом случае, Case IH Quadtrac 620 возглавляет список в этом списке.