Маз тягач 6430: Купить МАЗ 6430 с пробегом: продажа седельных тягачей МАЗ 6430 б/у

>

МАЗ-6430C9 | МАЗ

× Внимание! Данные сведения носят исключительно информационный характер. Информация, представленная на Сайте, не является исчерпывающей.

МАЗ-6430C9-520-010
Экологический классEuro 5
Колесная формула6×4
Модель двигателяЯМЗ-653
Коробка передач, число передачZF 16S2520TO
Объем топливного бака, в литрах500
Мощность двигателя, кВт/л.с.309/420
Шины315/80R22.5
Тип кабины6431 – большая с высокой крышей (рестайлинг)
Дополнительное оборудование
Высота ССУ, в миллиметрах1350
Тип задней подвескиРессорная
Тип передней подвескиРессорная
Нагрузка на задний мост, кг19000(9500+9500)
Нагрузка на переднюю ось, кг6850
Допустимая нагрузка на ССУ, кг15450
Технически допустимая полная масса автомобиля, кг25850
Технически допустимая полная масса автопоезда, кг52000
Оформить заявку
МАЗ-6430C9-520-011
Экологический классEuro 5
Колесная формула6×4
Модель двигателяЯМЗ-653
Коробка передач, число передачZF 16S2520TO
Объем топливного бака, в литрах500
Мощность двигателя, кВт/л. с.309/420
Шины315/80R22.5
Тип кабины6431 – большая с высокой крышей (рестайлинг)
Дополнительное оборудование
Высота ССУ, в миллиметрах1350
Тип задней подвескиРессорная
Тип передней подвескиРессорная
Нагрузка на задний мост, кг23000(11500+11500)
Нагрузка на переднюю ось, кг7150
Допустимая нагрузка на ССУ, кг19500
Технически допустимая полная масса автомобиля, кг30150
Технически допустимая полная масса автопоезда, кг65000
Оформить заявку
МАЗ-6430C9-520-012
Экологический классEuro 5
Колесная формула6×4
Модель двигателяЯМЗ-653
Коробка передач, число передачZF 16S2520TO
Объем топливного бака, в литрах500
Мощность двигателя, кВт/л.
с.
309/420
Шины315/80R22.5
Тип кабины6431 – большая с высокой крышей (рестайлинг)
Дополнительное оборудование
Высота ССУ, в миллиметрах1380
Тип задней подвескиРессорная
Тип передней подвескиРессорная
Нагрузка на задний мост, кг26000(13000+13000)
Нагрузка на переднюю ось, кг7300
Допустимая нагрузка на ССУ, кг22600
Технически допустимая полная масса автомобиля, кг33300
Технически допустимая полная масса автопоезда, кг65000
Оформить заявку
МАЗ-6430C9-520-020
Экологический классEuro 5
Колесная формула6×4
Модель двигателяЯМЗ-653
Коробка передач, число передачZF 16S2520TO
Объем топливного бака, в литрах500
Мощность двигателя, кВт/л. с.309/420
Шины315/80R22.5
Тип кабины6431 – большая с высокой крышей (рестайлинг)
Дополнительное оборудование
Высота ССУ, в миллиметрах1250
Тип задней подвескиПневматическая
Тип передней подвескиРессорная
Нагрузка на задний мост, кг19000 (9500+9500)
Нагрузка на переднюю ось, кг7000
Допустимая нагрузка на ССУ, кг15450
Технически допустимая полная масса автомобиля, кг26000
Технически допустимая полная масса автопоезда, кг52000
Оформить заявку
МАЗ-6430C9-520-021
Экологический классEuro 5
Колесная формула6×4
Модель двигателяЯМЗ-653
Коробка передач, число передачZF 16S2520TO
Объем топливного бака, в литрах500
Мощность двигателя, кВт/л. с.309/420
Шины315/70R22.5
Тип кабины6431 – большая с высокой крышей (рестайлинг)
Дополнительное оборудование
Высота ССУ, в миллиметрах1150
Тип задней подвескиПневматическая
Тип передней подвескиРессорная
Нагрузка на задний мост, кг19000(9500+9500)
Нагрузка на переднюю ось, кг7000
Допустимая нагрузка на ССУ, кг15450
Технически допустимая полная масса автомобиля, кг26000
Технически допустимая полная масса автопоезда, кг52000
Оформить заявку
МАЗ-6430C9-570-010
Экологический классEuro 5
Колесная формула6×4
Модель двигателяЯМЗ-653
Коробка передач, число передачFast Gear 16JS200TA
Объем топливного бака, в литрах500
Мощность двигателя, кВт/л. с.309/420
Шины315/80R22.5
Тип кабины6431 – большая с высокой крышей (рестайлинг)
Дополнительное оборудование
Высота ССУ, в миллиметрах1350
Тип задней подвескиРессорная
Тип передней подвескиРессорная
Нагрузка на задний мост, кг19000(9500+9500)
Нагрузка на переднюю ось, кг6850
Допустимая нагрузка на ССУ, кг15450
Технически допустимая полная масса автомобиля, кг25850
Технически допустимая полная масса автопоезда, кг52000
Оформить заявку
МАЗ-6430C9-570-011
Экологический классEuro 5
Колесная формула6×4
Модель двигателяЯМЗ-653
Коробка передач, число передачFast Gear 16JS200TA
Объем топливного бака, в литрах500
Мощность двигателя, кВт/л. с.
309/420
Шины315/80R22.5
Тип кабины6431 – большая с высокой крышей (рестайлинг)
Дополнительное оборудование
Высота ССУ, в миллиметрах1350
Тип задней подвескиРессорная
Тип передней подвескиРессорная
Нагрузка на задний мост, кг23000(11500+11500)
Нагрузка на переднюю ось, кг7150
Допустимая нагрузка на ССУ, кг19500
Технически допустимая полная масса автомобиля, кг30150
Технически допустимая полная масса автопоезда, кг65000
Оформить заявку
МАЗ-6430C9-570-012
Экологический классEuro 5
Колесная формула6×4
Модель двигателяЯМЗ-653
Коробка передач, число передачFast Gear 16JS200TA
Объем топливного бака, в литрах500
Мощность двигателя, кВт/л. с.309/420
Шины315/80R22.5
Тип кабины6431 – большая с высокой крышей (рестайлинг)
Дополнительное оборудование
Высота ССУ, в миллиметрах1380
Тип задней подвескиРессорная
Тип передней подвескиРессорная
Нагрузка на задний мост, кг26000(13000+13000)
Нагрузка на переднюю ось, кг7300
Допустимая нагрузка на ССУ, кг22600
Технически допустимая полная масса автомобиля, кг33300
Технически допустимая полная масса автопоезда, кг65000
Оформить заявку
МАЗ-6430C9-570-020
Экологический классEuro 5
Колесная формула6×4
Модель двигателяЯМЗ-653
Коробка передач, число передачFast Gear 16JS200TA
Объем топливного бака, в литрах500
Мощность двигателя, кВт/л. с.309/420
Шины315/80R22.5
Тип кабины6431 – большая с высокой крышей (рестайлинг)
Дополнительное оборудование
Высота ССУ, в миллиметрах1250
Тип задней подвескиПневматическая
Тип передней подвескиРессорная
Нагрузка на задний мост, кг19000(9500+9500)
Нагрузка на переднюю ось, кг7000
Допустимая нагрузка на ССУ, кг15450
Технически допустимая полная масса автомобиля, кг26000
Технически допустимая полная масса автопоезда, кг52000
Оформить заявку
МАЗ-6430C9-570-021
Экологический классEuro 5
Колесная формула6×4
Модель двигателяЯМЗ-653
Коробка передач, число передачFast Gear 16JS200TA
Объем топливного бака, в литрах500
Мощность двигателя, кВт/л. с.309/420
Шины315/70R22.5
Тип кабины6431 – большая с высокой крышей (рестайлинг)
Дополнительное оборудование
Высота ССУ, в миллиметрах1150
Тип задней подвескиПневматическая
Тип передней подвескиРессорная
Нагрузка на задний мост, кг19000(9500+9500)
Нагрузка на переднюю ось, кг7000
Допустимая нагрузка на ССУ, кг15450
Технически допустимая полная масса автомобиля, кг26000
Технически допустимая полная масса автопоезда, кг52000
Оформить заявку
МАЗ-6430C9-8529-011
Экологический классEuro 5
Колесная формула6×4
Модель двигателяЯМЗ-653
Коробка передач, число передачZF 16S2520TO
Объем топливного бака, в литрах500
Мощность двигателя, кВт/л. с.309/420
Шины315/80R22.5
Тип кабины5440 – большая с низкой крышей
Дополнительное оборудованиеГидроотбор
Высота ССУ, в миллиметрах1350
Тип задней подвескиРессорная
Тип передней подвескиРессорная
Нагрузка на задний мост, кг23000(11500+11500)
Нагрузка на переднюю ось, кг7150
Допустимая нагрузка на ССУ, кг19600
Технически допустимая полная масса автомобиля, кг30150
Технически допустимая полная масса автопоезда, кг65000
Оформить заявку
МАЗ-6430C9-8529-012
Экологический классEuro 5
Колесная формула6×4
Модель двигателяЯМЗ-653
Коробка передач, число передачZF 16S2520TO
Объем топливного бака, в литрах500
Мощность двигателя, кВт/л. с.309/420
Шины315/80R22.5
Тип кабины5440 – большая с низкой крышей
Дополнительное оборудованиеГидроотбор
Высота ССУ, в миллиметрах1380
Тип задней подвескиРессорная
Тип передней подвескиРессорная
Нагрузка на задний мост, кг26000 (13000+13000)
Нагрузка на переднюю ось, кг7300
Допустимая нагрузка на ССУ, кг22700
Технически допустимая полная масса автомобиля, кг33300
Технически допустимая полная масса автопоезда, кг65000
Оформить заявку
МАЗ-6430C9-8579-011
Экологический классEuro 5
Колесная формула6×4
Модель двигателяЯМЗ-653
Коробка передач, число передачFast Gear 16JS200TA
Объем топливного бака, в литрах500
Мощность двигателя, кВт/л. с.309/420
Шины315/80R22.5
Тип кабины5440 – большая с низкой крышей
Дополнительное оборудованиеГидроотбор
Высота ССУ, в миллиметрах1350
Тип задней подвескиРессорная
Тип передней подвескиРессорная
Нагрузка на задний мост, кг23000(11500+11500)
Нагрузка на переднюю ось, кг7150
Допустимая нагрузка на ССУ, кг19600
Технически допустимая полная масса автомобиля, кг30150
Технически допустимая полная масса автопоезда, кг65000
Оформить заявку
МАЗ-6430C9-8579-012
Экологический классEuro 5
Колесная формула6×4
Модель двигателяЯМЗ-653
Коробка передач, число передачFast Gear 16JS200TA
Объем топливного бака, в литрах500
Мощность двигателя, кВт/л. с.309/420
Шины315/80R22.5
Тип кабины5440 – большая с низкой крышей
Дополнительное оборудованиеГидроотбор
Высота ССУ, в миллиметрах1380
Тип задней подвескиРессорная
Тип передней подвескиРессорная
Нагрузка на задний мост, кг26000(13000+13000)
Нагрузка на переднюю ось, кг7300
Допустимая нагрузка на ССУ, кг22700
Технически допустимая полная масса автомобиля, кг33300
Технически допустимая полная масса автопоезда, кг65000
Оформить заявку

МАЗ 6430С9 520 012 Седельный тягач 4х2 от официального дилера

Седельные тягачи МАЗ-6430С9-520-012 – это спецтехника производства Минского автозавода, назначение которой – перевозка крупногабаритных грузов на любые расстояния по асфальтированным дорогам. Такие машины не могут эксплуатироваться самостоятельно – лишь в составе автопоезда.

Особенности

В грузовики МАЗ-6430S9-520-012 установлены двигатели ЯМЗ-653.10 Евро-5 мощностью 420 л.с. Система подачи топлива на аккумуляторах производства компании R.Bosch и топливный бак объемом 500 л.

Колесная формула авто: 6х4.

Просторная двуспальная большая рестайлинговая кабина 6431 автомобилей имеет четыре точки крепления на пружинах или пневмоподушках. Водительское и пассажирское сиденья оборудованы пневмоподвеской.

Механическая коробка передач с двойным промежуточным валом с 16 ступенями ZF 16S2520TO от компании Zahnradfabrik приспособлена для работы в экстремальных условиях. Коробка отлично синхронизируется с движками любого производства, позволяя поддерживать нужную скорость в любой момент движения машины даже по бездорожью.

Коробка состоит из следующих компонентов:

  • четырехступенчатый редуктор;
  • делитель передач с двумя ступенями;
  • демультипликатор.

Преимущества

Достоинства спецтехники:

  • надежность;
  • удобная кабина с широкими возможностями управления авто;
  • небольшие расходы на техобслуживание и эксплуатацию;
  • экологичность;
  • комплектующие и агрегаты от проверенных производителей.

Комплектация

В базовую комплектацию тягачей МАЗ входят основные устройства, обеспечивающие безопасность передвижения: приборы для контроля скорости, противооткатные упоры, запасные части, средства тушения пожара и пр.

Дополнительно при сборке авто на заводе можно установить магнитолу, устройства для контроля климата, специальные фары, зеркала, системы автоматического управления сиденьями и/или стеклоподъемниками и многое другое.

Компания ООО «СП Амкодор-Челябинск» является официальным дилером автотехники МАЗ в России.

В наличии новые седельные тягачи МАЗ-6430С9-520-012 производства Минского автозавода. Подробные технические характеристики моделей, фото, габариты, цены на продукцию указаны в карточках товаров в каталоге.

Кроме продажи автотехники без пробега, мы также оказываем широкий перечень услуг по техническому обслуживанию транспортных средств отечественного и зарубежного производства, а именно:

  • диагностику неисправностей с выездом специалиста в любой регион РФ;
  • гидрофикацию грузовиков;
  • ремонт основных узлов машины;
  • переоборудование грузовых машин и другие услуги.

В компании ООО «СП Амкодор» можно приобрести седельные тягачи МАЗ-6430С9-520-012 в лизинг для коммерческого использования. Такой формат позволяет купить авто без пробега с внесением первоначального взноса в размере лишь 10% от общей суммы.

Оформить заказ на покупку удобнее всего онлайн на нашем сайте через форму заявки. Уточнить информацию по любым вопросам можно по телефону или через электронную почту. Кроме того, в Челябинске и 8 городах России вы можете лично обратиться к сотрудникам компании. Филиалы расположены в Екатеринбурге, Перми, Нижневартовске, Тюмени, Сыктывкаре, Ноябрьске, Кирове, Ижевске.

МАЗ-6430: технические характеристики, двигатели, КПП, ходовая, кабина — все версии тягача

Седельный тягач МАЗ-6430 — настоящий труженик. Этот бескапотный грузовик, вдохновленный моделями MAN, выпускается с 1997 года и по сей день остается востребованным и актуальным. Десятки успешных модификаций, улучшение эргономики и комфортабельности, простое техническое обслуживание и выдающиеся грузоподъемность и выносливость делают тягачи семейства МАЗ-6430 настолько популярными. О технических характеристиках, двигателях, коробках передач, ходовой и кабине расскажем далее в статье.

Содержание

  1. История создания и производство
  2. Где используется седельный тягач
  3. Технические характеристики
  1. Двигатели МАЗ-6430
  1. Коробка передач
  2. Ходовая часть
  3. Рулевое управление
  4. Тормозная система
  5. Кабина

История создания и производство

МАЗ-6430 — один из самых популярных седельных тягачей белорусского производства. Его сборка на Минском автозаводе началась в 1997 году. Формально тягач называется «МАЗ-МАН», поскольку производство велось не полностью на белорусских мощностях, а на совместном предприятии, созданном с автопроизводителем MAN.

Седельный тягач МАЗ-6430 является наследником легендарного МАЗ-6422, который выпускался на протяжении тридцати лет. Но у преемника много черт, позаимствованных и у немецких тягачей, в частности, MAN и «Мерседес-Бенц». Совместное белорусско-немецкое производство позволило создать тягач европейского уровня по гораздо более доступной цене. Если сравнивать с европейскими «одноклассниками», то разница в стоимости достигала 30 %.

МАЗ-6430 «Простор»

Современные модели седельных тягачей МАЗ 6430 имеют много общего с новинками от MAN. В частности, можно отметить визуальное сходство грузовиков. На данный момент выпускается версия образца 2008 года. Именно тогда был последний рестайлинг мазовского тягача 6430-й модели. С 2011 года к названиям комплектаций добавляется индекс «Простор».

Где используется седельный тягач

Тягач МАЗ-6430 востребован в строительстве, грузоперевозках, сельском хозяйстве

Седельный тягач МАЗ 6430 используется для перевозки разнообразных грузов по междугородним или международным маршрутам. Механизмы и электроника грузовика приспособлены к широким условиям эксплуатации, поэтому тягач комфортно чувствует себя и в жарких условиях, и при отрицательных температурах.

Тягач МАЗ-6430 может использоваться с разными прицепами. В зависимости от этого грузовик нашел применение в различных отраслях:

  • промышленном секторе;
  • сельском хозяйстве;
  • строительстве;
  • логистике.

Трехосные седельные тягачи МАЗ-6430 отлично зарекомендовали себя в эксплуатации в сельской местности: они без труда могут проехать по проселочным дорогам. Максимально эффективно использовать машину для грузоперевозок на межобластных и международных маршрутах.

МАЗ-6430 с кузовом-самосвалом

Технические характеристики

МАЗ-6430 А9: вид сзади

Технические характеристики МАЗ 6430 значительно различаются в зависимости от поколения и модификации грузовиков. На седельные тягачи устанавливалась широкая гамма дизельных двигателей: ярославские движки ЯМЗ, моторы RENAULT и Mercedes, а также китайские Cummins. Последние, правда, не получили большого распространения и встречаются относительно редко. На начальные версии МАЗ 6430 ставились только ярославские двигатели ЯМЗ, соответствующие Euro-2. Позднее в ходе доработок и рестайлинга на Минском автозаводе перешли на двигатели, отвечающие стандартам Euro-3, Euro-4 и даже Euro-5.

Одна из самых распространенных вариаций МАЗ-6430С9

Технические характеристики позволили МАЗ-6430 занять место в числе самых производительных, выносливых и нетребовательных седельных тягачей. На основе базовой версии выпускалось несколько модификаций тягачей, основные из них:

Три версии — МАЗ 643028, МАЗ 6430С9 и МАЗ 6430Е8 производятся по настоящий день.

Опционально некоторые модификации МАЗ 6430 оснащаются бортовой шиной CAN, через которую можно подключить самое разнообразное электронное оборудование. Это позволяет следить за техническими характеристиками и рабочими параметрами, например, давлением в шинах, расходом топлива, нагрузкой на ведущих осях, пробегом, наработкой моточасов, количеством пусков мотора и проведением ТО в режиме реального времени посредством электронного интерфейса.

Рассмотрим технические характеристики подробнее для разных модификаций.

МАЗ 6430А8

Седельный тягач МАЗ 6430 А8 с пневматической подвеской оснащается 400-сильным ЯМЗовским движком ЯМЗ-6581. Максимальная масса автопоезда — 52 тонны. Тягач имеет колесную формулу 6х4. В качестве трансмиссии предлагается механическая 16-ступенчатая коробка ZF 16S1650. Объем топливного бака на МАЗ 6430 А8, как и на остальных модификациях тягача, — 500 л. Грузовик может развивать скорость до 90 км/ч.

МАЗ 6430А9

МАЗ-6430А9

Седельный тягач МАЗ 6430А9 оснащался двумя вариантами двигателей: французским RENAULT Trucks с турбонаддувом и ярославским ЯМЗ-651.10. Оба мотора работают на дизеле. В пару к ним устанавливалась механическая КПП с 16 скоростями. Грузовики этой модификации производились с рессорно-балансирной подвеской и пневматической подвеской и разными значениями сдвига седла. В зависимости от конфигурации тягача МАЗ 6430А9 снаряженная масса варьировалась в пределах 9,67-9,82 тонн, а предельная масса автопоезда составляла 52-65 тонн. Максимальная скорость седельного тягача МАЗ 6430-А9 составляет 100 км/ч, что позволяет ему успешно перевозить грузы даже на дальние дистанции.

Расход топлива при полной загрузке — 30-36 л/100 км в комбинированном цикле.

Комплектация МАЗ-6430А9 до сих пор собирается Минским автозаводом. Тягач имеет отличные технические характеристики и одно из лучших в классе соотношений грузоподъемности к собственной массе. Современное оснащение и комфортабельная кабина соответствуют европейским стандартам и ни в чем не уступают тем же SCANIA или MAN.

МАЗ 6430В7

Этот седельный тягач, как и предыдущая модификация, выпускался в двух вариантах сдвига седла и с рессорно-балансирной или пневматической подвеской. Снаряженная масса МАЗ 6430В7 — 9,67 – 9,72 тонны, что незначительно уступает МАЗ 6430А9. Проигрывает МАЗ 6430В7 и в плане мощности — тягачи укомплектовывались только движками ЯМЗ-6511.10, производительность которых была меньше, чем у агрегатов Рено. Это, впрочем, положительно сказалось на расходе топлива: он в смешанном цикле у МАЗ 6430 В7 составляет 28-34 л/100 км в зависимости от скорости движения. Максимальная масса автопоезда с этим седельным тягачом — 52 тонны.

МАЗ 6430В9

МАЗ-6430В9

Эта модификация по техническим характеристикам, максимальной скорости движения и грузоподъемности аналогична МАЗ 6430А9. На МАЗ 6430 В9 устанавливается дизельный двигатель ЯМЗ-651.10 повышенной мощности: его производительность составляет 412 л.с. Силовой агрегат соответствует европейскому стандарту Euro-4. Расход топлива МАЗ 6430 В9 составляет в среднем 34 литра на 100 км в комбинированном цикле. На передней и задней осях установлена рессорная подвеска.

Эта модификация особенно ценится дальнобойщиками и городскими водителями за повышенный уровень шумоизоляции.

МАЗ 6430С9

 

МАЗ-6430С9

На МАЗ 6430С9 устанавливается 420-сильный дизельный агрегат ЯМЗ-653.10, производительность которого выше, чем у других двигателей модельного ряда Ярославского моторного завода. Рабочий объем силовой установки составляет 12 л, крутящий момент — 1900 Н*м. Шестицилиндровый рядный двигатель имеет турбонаддув и разгоняет седельный тягач до 100 км/ч. Мотор соответствует экологическому стандарту Euro-5.

В составе автопоезда МАЗ 6430С9 способен перевозить до 65 тонн. Снаряженная масса тягача составляет 10,3 тонны.

Кабина седельного тягача МАЗ 6430 С9 оборудована тремя креслами — водительским и двумя пассажирскими. На приборной панели имеется небольшой откидной столик, за сидениями находятся два спальных места. В базовое оснащение МАЗ 6430 С9 входит кондиционер и отопитель салона.

МАЗ 6430Е8

МАЗ-6430Е8

Модификация МАЗ 6430Е8 выпускается по настоящий момент. Грузовик доступен в двух вариантах: с седельно-сцепным устройством высотой 1150 и 1250 мм. «Сердцем» тягача является производительный и оборотистый немецкий дизельный двигатель производства «Мерседес-Бенц». Турбированный 435-сильный мотор OM501LA V имеет шесть цилиндров и работает в паре с 12-ступенчатой МКПП. Масса в составе автопоезда достигает 52 тонн.

МАЗ 6430Е9

МАЗ 6430 Е9 оборудуются дизельными двигателями Mercedes OM501LA V, соответствующими стандарту Euro-5. Шестицилиндровая рядная силовая установка оснащена турбонаддувом и генерирует 435 л.с. Рабочий объем двигателя равен 12 л. В пару к мотору устанавливается 16-ступенчатая механическая КПП ZF 16S2520TO.

Подвеска у МАЗ 6430Е9 рессорного типа, дорожный просвет равен 42 см. Тягач способен разгоняться до скорости в 100 км/ч.

Кабина МАЗ 6430 Е9 трехместная, рассчитана на водителя и двоих пассажиров. Также в салоне оборудовано два полноценных спальных места.

МАЗ 643028

МАЗ-643028

Еще одна модификация седельного тягача, производство которой ведется Минским автозаводом до сих пор. Более того, эта вариация грузовика стала самой продаваемой в классе по итогам 3-го квартала 2019 года. На МАЗ 643028 устанавливается дизельный мотор Weichai WP12/430E50. Эта силовая установка разработана совместно белорусскими и китайскими инженерами. Производительность мотора составляет 430 л.с., а крутящий момент достигает 2059 Н*м. Рабочий объем двигателя — 11,59 л.

Одной из отличительных особенностей этой версии является увеличенная кабина. Автомобили выпускаются в двух вариантах: со стандартной крышей (модели МАЗ 643028-8529-011 и МАЗ 643028-8529-012) и с высокой крышей (модели МАЗ 643028-520-011/012).

Двигатели

Запрещается запускать двигатель тягача при поднятой кабине. Если проводятся работы по техническому обслуживанию или ремонту силовой установки, для которых необходимо поднять кабину, надо убедиться, что трансмиссия переведена в нейтральное положение.

ЯМЗ-650

Базовая модификация тягача МАЗ-6430 оснащается четырехтактным дизельным мотором ЯМЗ-650 с шестью цилиндрами, расположенными в ряд. Двигатель отличается экономичностью и соответствует стандарту Euro-3. В конструкции мотора многие компоненты европейского производства, несмотря на то, что собирается движок в Ярославле. В частности, на ЯМЗ-650 устанавливается бошевский электронный блок EDC-7 и система подачи дизельного топлива Common Rail. В пару к этому силовому агрегату на МАЗ-6430 предлагается механическая трансмиссия ZF 16S221.

Технические характеристики двигателя ЯМЗ-650 на базовом МАЗ-6430 следующие:

  • Рабочий объем — 11 литров.
  • Мощность — 330 л.с.
  • Предельный крутящий момент — 1900 Н*м.

ЯМЗ-651.10

МАЗ-6430 А9 с двигателем ЯМЗ-651.10

На МАЗ 6430А9 и МАЗ 6430В9 устанавливались дизельные моторы ЯМЗ-651.10. Конструктивно этот двигатель во многом схож с базовым ЯМЗ-650 и отличается регулировками топливной аппаратуры. Шестицилиндровый четырехтактный мотор имеет рядное расположение цилиндров, его рабочий объем составляет 11,12 литра. Силовая установка имеет прямой впрыск топлива и оснащена турбонаддувом. У двигателя двойная система охлаждения: жидкостная и промежуточного воздушного охлаждения. Степень сжатия дизтоплива на ЯМЗ-651.10 — 16,4.

Мощность двигателя МАЗ 6430 А9 и МАЗ 6430 В9 составляет 412 л.с., максимальный крутящий момент — 1911 Н*м.

ЯМЗ-653

Двигатель ЯМЗ-653 устанавливается на тягачи МАЗ 6430Е9. В таком варианте грузовики выпускаются до сих пор. Мотор ЯМЗ-653 относится к 650-му семейству и имеет такую же архитектуру. У силовой установки шесть расположенных в один ряд цилиндров. Цикл четырехтактный. Двигатель турбированный и имеет прямую систему впрыска топлива. Охлаждение жидкостное и воздушное.

МАЗ 6430Е9 с двигателем ЯМЗ-653 соответствует европейскому стандарту Euro-5. Для снижения уровня выбросов установлен каталитический нейтрализатор. Двигатель генерирует 422 л.с., максимальный крутящий момент составляет 1900 об/минуту.

Mercedes OM457LA V

Тягачи МАЗ 6430Е8/Е9 получили мерседесовский мотор OM457LA V, генерирующий мощность 435 л.с. Этот дизельный двигатель, как и остальные движки для семейства МАЗ 6430, шестицилиндровый, четырехтактный, цилиндры имеют рядное расположение. Максимальная частота вращения — 1900 об/минуту.

Двигатель отличается прекрасной экономичностью — в такой конфигурации у МАЗ 6430 расход топлива один из самых низких. Это стало возможным благодаря технологии Mercedes Blue Tec и системе электронной подачи топлива. Рабочий объем агрегата — 11,97 л, степень сжатия дизеля — 18,5. Двигатель соответствует Euro-5 и оснащается каталитическим нейтрализатором отработанных газов.

Weichai WP12/430E50

МАЗ 643028 работает с дизельной силовой установкой Weichai WP12/430E50. Агрегат белорусско-китайского производства имеет мощность 430 л.с. и максимальный крутящий момент 2059 Н*м. Двигатель не так часто можно встретить на отечественной технике, хотя в Китае его устанавливают на многие грузовые автомобили, и он прекрасно справляется со своей задачей.

Техническое обслуживание двигателя

Для очистки подаваемого в силовую установку воздуха на МАЗ-6430 используется воздушный фильтр сухого типа – двухступенчатый, с бункером для сбора загрязнений и картонным фильтрующим элементом. При загорании сигнальной лампы необходимо промыть корпус воздушного фильтра с бункером и заменить картонный элемент.

За поддержание стабильной рабочей температуры двигателя отвечает система охлаждения. При заливке жидкости новой марки систему необходимо промывать, поскольку запрещается смешивание разных жидкостей. Проверка уровня жидкости производится визуально через горловину заливной трубы. Замер выполняется только при холодном двигателе.

Трансмиссия

На большинстве вариаций МАЗ-6430 используется немецкая коробка передач ZF 16S2520TO. Это механическая трансмиссия с шестнадцатью скоростями. Передачи переднего хода включаются при помощи синхронизаторов, а задняя включается зубчатой муфтой.

Ключевые элементы механической КПП МАЗ-6430 следующие:

  • 4-ступенчатый редуктор;
  • передний 2-ступенчатый делитель скоростей;
  • планетарный демультипликатор.

Переключение демультипликатора выполняется синхронизатором посредством воздушного клапана. Двухступенчатый делитель состоит из синхронизатора и двух пар шестеренок. Управление делителем осуществляется при помощи пневматического механизма.

Замена масла в КПП на МАЗ-6430 производится каждые 90 тыс. км. Объем полной заливки масла составляет 0,015 м3. Максимальный интервал между сменой технической жидкости не должен быть более 120 тыс. км. При нерегулярной эксплуатации тягача менять масло необходимо не реже одного раза в год.

На тягаче МАЗ-6430Е8 в пару к мерседесовскому мотору устанавливается 12-ступенчатая механическая КПП. Она также производится компанией Mercedes, индекс трансмиссии — G330-12.

Сцепление однодисковое, сухое с гидравлическим приводом и пневматическим усилителем включения.

Ходовая часть

Ходовая часть МАЗ-6430

На седельном тягаче МАЗ-6430 используется рессорная или пневмоподвеска с автоматизированным управлением. Благодаря этому полуприцеп легко можно перевести в рабочее транспортное положение после окончания погрузки. Функция автоматизации позволяет обойтись в этом процессе без участия оператора.

Пневмоподвеска установлена на ведущих мостах и имеет четыре баллона. Она оснащена комплексом электронных систем ECAS, включающим мониторинг нагрузки на ведущих мостах и контроль расхода топлива. Также в перечень оснащения входит системы антипробуксовки.

Для тягача МАЗ 6430 предлагается два варианта сцепных устройств: высотой 1250 и 1350 мм.

В задней части грузовика используется балансирная конструкция. Она может быть подвесной или многолистовой, рессорной. Некоторые модификации тягачей оснащаются также стабилизаторами поперечной устойчивости.

Передняя подвеска зависимая, она состоит из:

  • двух полиэллиптических рессор;
  • двух телескопических амортизаторов;
  • стабилизатора поперечной устойчивости.

Задняя подвеска рессорно-балансирная с реактивными штангами или пневматическая с электронным управлением (она использовалась для тягачей с колесной формулой 6х4).

Средний мост на тягаче проходного типа. Он имеет двойную передачу, которая состоит из центрального конического редуктора и колесных передач. Средний мост МАЗ-6430 оснащается межколесным и межосевым дифференциалом с блокировкой.

Задний мост тягача имеет другую конструкцию – он оснащается двойной главной передачей, состоящей из центрального редуктора и колесных передач. Задний мост имеет межколесный дифференциал с блокировкой.

Блокировка межколесных дифференциалом среднего и заднего мостов производится одним выключателем. Она не зависит от включения блокировки межосевого дифференциала. При блокированном положении загорается контрольная лампочка.

Блокировка межколесного и межмостового дифференциалов тягача включается только при остановке. Допускается также блокирование дифференциалов при движении на скорости до 10 км/ч.

Запрещается включение блокировки при буксовании колес.

Нужно отметить, что ходовая МАЗ-6430 меняется в зависимости от серии и модификации. Подвеска, рессоры, амортизаторы подвергались модернизации при каждом рестайлинге тягача.

Рулевое управление

Рулевой механизм МАЗ-6430 оснащается интегрированным распределителем и усилителем руля, в качестве которого предлагается силовой гидравлический цилиндр. Система рулевого управления тягача отличается высокой чувствительностью и позволяет без особых усилий управлять грузовиком с прицепом, обеспечивая точное и уверенное маневрирование даже при максимальной загрузке.

Рулевую колонку водитель может отрегулировать по высоте расположения руля и наклону рулевого колеса. Для регулировки руля необходимо нажать на педаль, расположенную на кронштейне колонки. Фиксирование руля в удобном положении происходит автоматически при отпускании педали. Рулевой механизм оборудован травмобезопасным устройством.

Тормозная система

На МАЗ-6430 используется двухконтурная тормозная система с раздельным приводом тормозов для колес передней и задней осей. У тягача также реализован двухпроводной привод тормозов для полуприцепа. Основная тормозная система грузового автомобиля имеет ABS.

В качестве запасной тормозной системы используется любой из двух рабочих контуров основной тормозной системы или стояночный тормоз. Он имеет пневматическую систему выключения. Рабочие тормоза ведущих колес оснащены приводом от пружин энергоаккумуляторов.

Вспомогательный тормоз на МАЗ-6430 установлен в системе выпуска отработанных газов. Он имеет компрессионную конструкцию и управляется посредством пневматического привода.

Рукоятка крана управления стояночным и запасным тормозами находится справа от рулевой коробки, ниже приборной панели. Она фиксируется в 2-х крайних положениях:

  • нижнее положение – включение стояночного тормоза;
  • верхнее положение – выключение стояночного тормоза;
  • промежуточное положение – включается запасной тормоз.

Кабина

Кабина МАЗ-6430 старого образцаКабина МАЗ-6430 нового образца

Внешность МАЗ-6430 последнего поколения напоминает европейские седельные тягачи. Бескапотная кабина оснащена блок-фарами и составным бампером. Блок-фара представляет собой скомбинированный в едином корпусе ближний и дальний свет, указатель поворота и габаритные огни. Оптика имеет интегрированный корректор угла наклона ближнего света. Такое освещение не только делает экстерьер тягача МАЗ-6430 более современной, но и надежно защищено от внешних воздействий.

Блок-фара и бампер МАЗ-6430

За откидным бампером находится инструментальный ящик.

Пропорции кабины МАЗ-6430 аэродинамичные, т.е. при ее разработке анализировалось распределение встречных воздушных потоков. Это позволило оптимизировать форму элементов кузова и снизить расход топлива. По периметру установлены многочисленные брызгозащитные шторки — они сделают комфортным езду рядом с седельным тягачом для других участников дорожного движения.

Приборная панель МАЗ-6430

Приборная панель МАЗ-6430 отличается информативностью. Она ориентирована на водителя в форме полукруга и содержит многочисленные датчики и приборы, показывающие текущее состояние ключевых систем тягача. На приборной панели, в частности, расположен цифровой дисплей, отображающий данные бортового компьютера.

Приборы на МАЗ-6430

За приборной панелью расположен компактный откидной столик. Для комфорта во время перекусов предусмотрен встроенный холодильник и даже имеется небольшая газовая плита.

Откидной столик в кабине МАЗ-6430

В районе лобового стекла у МАЗ-6430 находится верхняя полка. На ней расположен тахограф, соединенный с приборным щитком. Из других полезных опций в кабине тягача имеется 12-вольтовая розетка и преобразователь напряжения. Стекла оснащены электрическими подъемниками.

Большой дверной проем — еще одна отличительная черта кабины тягача МАЗ-6430. Благодаря этому садиться и выходить гораздо удобнее. Надежная конструкция ступеней и поручней — тоже несомненный плюс.

Посадка в кабину МАЗ-6430

Кресло водителя на МАЗ-6430 имеет несколько степеней, чтобы его можно было отрегулировать и установить в оптимальном положении для конкретного человека. Например, регулируются высота сиденья, высота подушки, наклон спинки, вылет кресла и подлокотник. Сидение имеет выступы по бокам, обеспечивая отличную боковую поддержку. В качестве опционального оборудования предлагается дополнительный воздушный отопитель салона. При правильной настройке водительского кресла достигается отличная обзорность: большая площадь остекления, тонкие рамы, зеркала заднего вида с электрической регулировкой положения и зеркало обзора погрузочной рампы дают возможность обозревать дорогу спереди и прекрасно видеть пространство по бокам автомобиля. Благодаря этому у МАЗ 6430 практически отсутствуют мертвые зоны.

Для пассажира предлагается такое же кресло, как и у водителя. Его также можно настроить под себя вне зависимости от роста или комплекции.

Большой руль диаметром 46 см удобно ложится в руку. Управлять тягачом будет приятно и комфортно, даже длительное время находясь в пути. Рулевую колонку МАЗ-6430 можно отрегулировать по трем направлениям: высоте, вылету и углу наклона.

Двухместная кабина МАЗ-6430 с двумя спальными местами

В кабине МАЗ-6430 взрослый человек может встать в полный рост или отдохнуть на специально оборудованном спальном месте. Стоит отметить, что МАЗ-6430 намного превосходит предыдущие мазовские модели по уровню шумоизоляции — она не уступает европейским грузовикам. Поэтому для отдыха или разминки теперь не нужно выходить из кабины.

В целом, по комфортабельности и продуманности кабина МАЗ-6430 не уступает иностранным аналогам. Это действительно функциональный седельный тягач, идеально приспособленный для длительных переездов. В отделке кабины использовались практичные материалы, которые стойки к механическим повреждениям и легко очищаются от загрязнений. В салоне предусмотрено большое количество ящиков, ниш и отсеков для личных вещей, путевых листов, документов и т.д.

Ранее мы писали о двигателях, КПП и технических характеристиках МАЗ-500.

Седельный тягач маз 6430 6х4

Седельный тягач маз 6430 6х4
Каталог
ГрузовикМАЗ
ТипСедельный тягач
Высота ССУ1350мм
СостояниеБУ — с пробегом
Полная масса44 тонн (44000 кг)
Официальный дилер , г. Москва

Доступные программы

  • Лизинг
  • Кредит
  • Trade-in
  • Срочный выкуп или приём на комиссию Вашей техники
Рассчитать лизинг Уточнить цену
Технические характеристики седельный тягач маз 6430 6х4:

Седельный тягач МАЗ-6430B9-1420-010

Год изготовления: 2017
Пробег: 285 124 км

Комплектация:
Кабина большая 6431, 2 спальных места
Колёсная база 3200 мм + 1400мм
Колёсная формула 6×4
Двигатель ЯМЗ651 – 410 л.с. / 302 кВт, Евро-4
Коробка передач ZF 16S 2520 TO
Подвеска рессора/рессора
Технически допустимая полная масса автопоезда, кг: 44000
Блокировки дифференциалов задних мостов
Топливный бак 500 л справа
Антиблокировочная система (ABS)
Тахограф

Цена включает в себя НДС 20%, возможна продажа в лизинг.

Возможен выкуп вашего подержанного ТС в зачет стоимости покупки подержанного ТС у нас (Trade-In).

Развернуть описание

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?


ПОЖАЛУЙСТА, СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ, И МЫ С РАДОСТЬЮ НА НИХ ОТВЕТИМ!

Адрес

МО, г.о. Мытищи, МКАД 85 км, ТПЗ «Алтуфьево», пр. Автомобильный, вл. 1, стр. 9

Время работы

Пн.-пт. с 9:00 до 18:00

Адрес

МО, г.о. Мытищи, МКАД 85 км, ТПЗ «Алтуфьево», пр. Автомобильный, вл. 1, стр. 9

Время работы

Пн.-вс. с 9:00 до 21:00

Адрес

МО, г.о. Мытищи, МКАД 85 км, ТПЗ «Алтуфьево», пр. Автомобильный, вл. 1, стр. 9

Время работы

Пн.-вс. с 9:00 до 21:00

Заказать звонок

Задать вопрос

Подобрать запчасти

Уточнить цену

Отклик на вакансию

Оценка ремонта

В начало
страницы

Тягач МАЗ 6430 (А9, 18)

МАЗ 6430 (А9, 18) – семейство трехосных седельных тягачей с колесной формулой 6х4, которое пришло на смену МАЗ 6422. Выпускается с 2005-го года. Отличается боле высокой надежностью, высокой ремонтопригодностью и высокой производительностью. Автомобиль получил современную кабину, сравнимую с зарубежными аналогами: повышенная комфортность водительского места, улучшенная звукоизоляция, спальное место.

МАЗ 6430 (А9, 18) считается наиболее востребованным тягачом для применения в магистральных перевозках. В базовом исполнении оснащается ремнями безопасности водителя и системами ABS и ASR.

Технические характеристики МАЗ 6430 (А8, А9, 18)

Технические характеристикиМАЗ-6430А8МАЗ-6430А9МАЗ-643018
Модель двигателяЯМЗ-6581.10 (ЕВРО-3)ЯМЗ-650.10 (ЕВРО-3)Daimler Chrysler Om501LA,V6 (ЕВРО-3)
Мощность двигателя, кВт/л.с294/400303/412320/435
Коробка передач (число передач)ZF 16S1650 (16) / 16JS200TA (16)ZF 16S1650 (16) / 16JS200TA (16)ZF16S221 (16)
Размер шин

315/80R22,5 295/80 R22,5

Тип кабины

большая

Высота ССУ, мм

1250 / 1350 / 13 080

Тип задней подвески

пневматическая или рессорная

Объем топливного бака, л

500

Распределение массы и нагрузок
На передний мост, кг

7100 / 7300 / 7250

На заднюю тележку, кг

19000 / 23000 / 26000

Технически допустимая полная масса автопоезда, кг

44 000 / 52 000 / 65 000

Технически допустимая полная масса автомобиля, кг

26 100 / 30 300 / 33 250

Допустимая нагрузка на ССУ, кг

15900 / 20000 / 22900

Седельный тягач Маз 6430. Расход маз

Создан тяжелый трехосный седельный тягач МАЗ-6422. В 90-е годы была разработана модификация двухосного МАЗ-5440 и на его основе вернулась версия трехосной модели, но уже в соответствии со стандартами. Так появился мощный МАЗ-6430, адаптирован для движения в международном европейском формате. Масштабные закупки новой машины сразу совершили российские внешнеторговые организации, которые до появления модели 6430 использовали очень дорогие Volvo, DAF, Iveco, MAN.МАЗ-6430 был экономичным и отвечал европейским требованиям.

С начала производства в 1996 году автомобиль выпускался в нескольких модификациях. Разница во внешнем виде может быть минимальной, но технические характеристики существенно различаются. Некоторые версии, полностью соответствующие требованиям европейского рынка, продаются в Германии. Некоторые технические компоненты автомобиля были закуплены немецкими фирмами и используются при производстве седельных башен MAN.

МАЗ-6430 модификации

  • Модель 6430A8 запущена в серийное производство в 1997 году.Колесная формула — 6 х 2, грузоподъемность — 38 тонн.
  • Модификация 6430A9 создана в 2008 году. Система привода — 6х4, оснащена лицензионным двигателем Renault Trucks. Соответствует экологическим нормам Евро-3.
  • Модель 6430А5 — версия для строительных целей, импортированная в Германию. Колесная формула — 6 х 4. Оснащен стандартным дизельным двигателем мощностью 243 л.с. из.
  • МАЗ-6430-18 выпускается с 2011 года с двигателем Daimler мощностью 402 л.с. из. Схема привода — 6 х 4.
  • Модификация 6430-21, г / п 65 т, с турбодизелем MAN мощностью 455 л.с. сек., скорость — 120 км / ч, экологические нормы Евро-2.
  • Модель 643026 — колесная формула — 6х6, оснащена дизельным двигателем MAN с турбонаддувом.

МАЗ-6430: технические характеристики

Параметры базовой модели:

  • Максимально допустимая масса автомобиля — 26 100 кг;
  • допустимая нагрузка на сцепное устройство — 15 900 кг;
  • допустимая масса поезда — 52000 кг;
  • максимальная нагрузка на задний мост — 19000 кг;
  • нагрузка на переднюю ось, максимальная — 7100 кг;
  • снаряженная масса — 10 050 кг;
  • межосевое расстояние — 3200 + 1400 мм;
  • рессорная передняя подвеска на параболических листах;
  • пружина, с балансирами поперечной устойчивости; Шины
  • , размер — 315 / 80R22.5;
  • Емкость топливного бака — 500 литров;
  • высокая каюта с двухместной кроватью;
  • — 100 км / ч.

Оборудование

Дополнительные аксессуары, опции и устройства:

  • подогреватель двигателя;
  • тахограф;
  • антиблокировочная система тормозов ABS;
  • шумоизоляция кабины;
  • спойлер;
  • автономный отопитель кабины;
  • Сиденья повышенной комфортности, подрессоренные.

Силовая установка

  • ЯМЗ-6581.10 двигатель.
  • Мощность — 400 л.с. с. (294 кВт).
  • Коробка передач — ZF16S1650. Количество скоростей — 16.

Дополнительные удобства

  • Станок оборудован складывающимся передним бампером, за которым расположены контейнеры для инструментов. В нормальном положении бампер действует как ступенька для подъема в кабину.
  • Рабочее место водителя максимально оборудовано, эргономичные сиденья регулируются по высоте. Рулевая колонка может наклоняться и двигаться вертикально.Замок руля в форме педали расположен на полу. Принцип работы механизма аналогичен применяемому на грузовиках Volvo.
  • Кабина МАЗ-6430 имеет пневматическую опору, которая значительно снижает вес конструкции при наклоне для доступа к двигателю. Внутреннее пространство кабины достаточно просторное, помимо водителя здесь свободно размещаются еще два пассажира. В задней части помещения два спальных места, благодаря которым у тракторной бригады есть возможность хорошо отдохнуть в длительных поездках, а это гарантия безотказной работы.
  • В кокпите, помимо прочего, есть мини-кухня с компактным 50-литровым холодильником, а также походная плита с 8-литровым газовым баллоном.

Седельный тягач МАЗ-6430 — техника, предназначенная для перевозки различных грузов. Применяется на строительных, промышленных объектах и ​​для междугородних перевозок.

Технические характеристики

Технические характеристики автомобиля:

Колесная формула 4 * 6
Дорожный просвет 0.25 м
Колесная база 0,32 * 1,4 м
Снаряженная масса 10 050 кг
Средний расход топлива МАЗ Зимой — 32 литра на 100 км

Летом — 27 литров на 100 км

Номинальный внешний габаритный радиус поворота автомобиля 8 месяцев
Автопоезд 52000 кг
Наибольшая нагрузка на переднюю ось 7100 кг
19000 кг
15900 кг
Тип трансмиссии Механический
КПП Шестнадцатиступенчатая
Размер резины 315 / 80R22.5
Тип колеса Пневматический диск
Максимальная скорость движения 100 км / ч
есть
Международная экологическая система Евро-3
6
Модель двигателя ЯМЗ-658
Мощность 330 л.с.
Блок электронного типа EDC-7
Система возврата топлива Common Rail
Объем двигателя 11.1 л
Максимальный крутящий момент 1900 Нм
Размер рулевого колеса 0,46 м
Модель тахографа Стонеридж
ASR
Габаритные размеры 6,9 * 3,5 * 2,72 м
Передаточное число 5 262
1100 об / мин
Турбокомпрессор есть
есть
Тип подвески Подпружиненный
Размер обода 8,5-20
Сцепление Фрикционный
Управление КПП Механический, удаленный
Объем топливного бака 500 л
Вес 26100 кг


Модификации

Существует несколько модификаций этого транспорта:

  • 6430A8;
  • 6430A9;
  • 6430B9;
  • 6430C9;
  • 6430E9;
  • 643008;
  • 643019;
  • 643028.

МАЗ-6430А8

МАЗ-6430А8-360-010 выпускается на Минском заводе с 2006 года. Среди особенностей модели — наличие ограничителя скорости, спойлера, АБС, тахографа, системы обогрева силового агрегата. Кабина отличается высоким уровнем шумоизоляции; Внутри установлено подрессоренное водительское сиденье, регулируемое по высоте.


Характеристики автомобильной техники:

МАЗ-6430А8-360-0202 оснащен электронной системой контроля тяги и автономной системой подогрева воздуха.Также в конструкцию автомобиля входят ограничитель скорости, спойлер, тахограф.

Технические показатели данной модификации:


МАЗ-6430А9

Технические индикаторы МАЗ-6430А9-1320-020:

.
Модель двигателя ЯМЗ-650.10
Мощность 412 л.с.
Номинальный крутящий момент 1078 Нм
Количество скоростных режимов трансмиссии 16
Передаточное число ведущего моста 3,57
Размер резины 315-80R22.5
Максимальная скорость движения 100 км / ч
Высота седла 1,25 м
Тип задней подвески Пневматический
Топливный бак 500 л
Распределение нагрузки на переднюю и заднюю ось 19000 и 6850 кг
Автопоезд 52000 кг
Нагрузка на седло 15900 кг
Снаряженная масса 9670 кг
Двигатель изготовлен в соответствии с международным экологическим стандартом Евро-3
Турбокомпрессор есть
Промежуточная система воздушного охлаждения есть
Трансмиссия Шестнадцатиступенчатая
Система подогрева двигателя для запуска при низких температурах есть
Спойлер есть
Объем двигателя 12 л
Вес 25850 кг


Автомобиль произведен на Минском автомобильном заводе.Используется при транспортировке на дальние расстояния. Конструкция данной модели отличается оптимальным соотношением уровня грузоподъемности к собственному весу.

В салоне кабина оборудована подрессоренными сиденьями, спальным местом, откидным столиком и тахографом. Эти детали помогают сделать междугородние перевозки более комфортными. Также устройство автомобиля включает в себя ограничитель скорости и электронную систему контроля тяги.

МАЗ-6430В9

Технические показатели модификации МАЗ-6430В9-1420-010:

Тип корпуса Грузовик без верха
Колесная формула 6 * 4
Высота навески 1350 мм
Допустимая масса автопоезда 52000 кг
Модель двигателя ЯМЗ-651.10
Мощность двигателя 412 л.с.
Резервуар 500 л
Максимальная скорость движения 19000 кг
Снаряженная масса 9670 кг
Колесная база 3,2 * 1,35 м
Высота седла 1,35 м
Листовая рессора
Шины 315 / 80R22.5
Вес 25850 кг


Среди конструктивных особенностей можно выделить высокий уровень шумоизоляции в кабине водителя и двигатель, изготовленный в соответствии с международным экологическим стандартом Евро-4.

Технические параметры МАЗ-6430В9-1421-020:

Количество колес 6
4
6850 кг
19000 кг
Допустимая масса автопоезда 52000 кг
Снаряженная масса 9670 кг
15900 кг
Экологический стандарт Евро 4
Используемый вид топлива Дизель
Средний расход топлива на 100 км пути 34 л
Мощность 412 ч.п.
Объем бака для рабочей жидкости 500 л
Высота седла 1,25 м
4
Количество цилиндров 6
ряд
Вес 25850 кг

МАЗ-6430В9-1420-012 — автомобиль, предназначенный для междугородных перевозок в составе автопоезда, разрешенная масса которого составляет 52 000 кг.Среди достоинств данной модели:

  • надежность и прочность конструкции;
  • комфортная кабина машиниста с спальным местом;
  • высокий уровень шумоизоляции;
  • низкий расход топлива.


Транспорт оборудован двигателем ЯМЗ-650 мощностью 415 л. из. В конструкции силового агрегата предусмотрена система обогрева, что позволяет оборудованию работать даже в условиях низких температур.

Технические показатели МАЗ-6430В9-1420-020:

Количество колес 6
Количество ведущих колес 4
Давление на переднюю ось автомобиля 7000 кг
Давление на заднюю тележку 19100 кг
Допустимая масса автопоезда 52 т
Снаряженная масса 10 000 кг
Максимальный вес навески 16000 кг
Экологический стандарт Евро 4
Вид топлива Дизель
Средний расход дизельного топлива на 100 км пути 35 л
Мощность 412 ч.п.
Объем топливного бака 500 л
Высота седла 1,4 м
Количество цилиндров на задней пневмоподвеске 4
Количество цилиндров \ 6
Расположение цилиндрических элементов ряд
Вес 25,85 т


Трактор МАЗ-6430В9-8429-012 оборудован гидравлической системой отбора.Модель может быть дополнена прицепным устройством (массой до 16000 кг), полуприцепом-цистерной, тралами и другим дополнительным оборудованием с гидравлической системой.

МАЗ-6430С9

Технические показатели модификации МАЗ-6430С9-520-020:

Нагрузка на переднюю ось 19000 кг
Снаряженная масса 9950 кг
Передаточное число 3,57
Максимальный полезный крутящий момент 1900 Нм
Частота вращения коленчатого вала 2200 об / мин
Блок питания силовой 420 ч.п.
Объем двигателя 12 л
Количество цилиндрических элементов 6
Расположение цилиндров ряд
Турбокомпрессор есть
Промежуточная система охлаждения есть
Тип подвески Пневматический
Размер обода 8,5-20
Шины 295 / 80R22.5
Колеса Пневматический
Скорость 100 км / ч
Вес 25850 кг
Модель коробки передач ZF16S2520TO
Управление КПП Механический, удаленный
Объем топливного бака 500 л


МАЗ-6430С9-520-012 Параметры:

Снаряженная масса 10300 кг
Нагрузка на переднюю ось 26000 кг
Максимальный подъемный вес 22900 кг
Автопоезд 65000 кг
Экологический стандарт Евро 5
Модель силового агрегата ЯМЗ-653.10
Используемый вид топлива Дизель
Турбокомпрессор есть
Номинальная мощность 420 л.с.
Максимальный крутящий момент 1800 Нм
Количество цилиндрических элементов 6
Расположение цилиндров ряд
Объем двигателя 12 л
Диаметр цилиндра 12 см
Ход поршня 13 см
Уровень сжатия 6
Объем топливного бака 500 л
Вес подвески 16 т
Сцепление Диск
Размер резины 315 / 80R22.5
Вес 33250 кг


МАЗ-6430С9-520-010 оснащен шестицилиндровым двигателем мощностью 420 л.с. из. Максимальный крутящий момент составляет 1985 Нм, а рабочий объем силового агрегата — 11,12 л. Кабина машиниста рассчитана на 3-х человек, внутри 2 спальных места и раскладной стол. Для комфортной работы зимой в конструкции автомобиля предусмотрен обогреватель, а летом кондиционер.

МАЗ-6430Е9

Показатели и параметры МАЗ-6430Э9-520-020:

Общее количество колес 6
Количество ведущих колес 4
Наибольшая масса автопоезда 44000 кг
Давление на задний мост 15700 кг
Высота седла 1.25 м
Модель двигателя Mercedes OM501LA V
Экологический стандарт Евро 5
Мощность двигателя 435 л.с.
Модель коробки передач ZF16S2520TO
Количество шестерен трансмиссии 16
Передаточное число ведущего моста 3,57
Подвесной механизм тип Пневматический
Вес подвески 19 т
Шины 315 / 80R22.5
500 л
Вес 25650 кг


Технические индикаторы МАЗ-6430Э9-520-012:

Тип корпуса Грузовик без верха
Колесная формула 6 * 4
Высота навески 1380 мм
Допустимая масса автопоезда 44000 кг
Модель двигателя Mercedes OM501LA V
Мощность двигателя 435 ч.п.
Объем топливного бака 500 л
Максимальная скорость движения 19000 кг
Снаряженная масса 1070 кг
Колесная база 3,2 * 1,35 м
Высота седла 1,38 м
КПП ZF16S2520TO
Тип передней и задней подвески Листовая рессора
Шины 315 / 80R22.5
Вес 32900 кг


МАЗ-6430Э9-520-021 имеет следующие технические параметры:

Грузоподъемность транспорта, кг 15,700 кг
Тип двигателя Дизель
Турбокомпрессор есть
Мощность двигателя 435 л. из.
Спальное место в кабине есть
Объем топливного бака, л 500 л
Тип коробки передач Механический
Евро 5
100
Ускорение, с 47
Количество цилиндров 6
Расположение цилиндрических элементов ряд
Диаметр цилиндров, см 12
Ход поршня, см 13
Объем двигателя, л 12,05
Тип корпуса Грузовик без верха
Количество мест в салоне 3
Дорожный просвет, м 11 000
Нагрузка на заднюю тележку, кг 19000

МАЗ-6430E9-520-011 комплектуется шестнадцатиступенчатой ​​коробкой передач и мощным двигателем серии Mercedes OM 501LA.

МАЗ-643008

Параметры и индикаторы:

Грузоподъемность, кг 15750 кг
Наружный габаритный радиус, м 8
Преодоление восхождения 25%
Максимальная скорость движения 100 км / ч
Средний расход топлива, л 36 л — зимой

27 л — летом

Объем топливного бака, л 500
Количество цилиндров 6
Расположение цилиндрических элементов ряд
Используемый вид топлива Дизель
Турбокомпрессор есть
Максимальный крутящий момент, Нм 1985 Нм
Частота вращения 2200 об / мин
Степень сжатия 6
Диаметр цилиндра, см 12
Ход поршня, см 12
Мощность двигателя 7000
Сцепление Трение, сухое
Снаряженная масса 10100 кг
База 3200 + 1350 мм
Модель двигателя ЯМЗ7511.10
Экологический стандарт Евро-2
Модель коробки передач ZF16S1650
Количество передач 16
Передаточное отношение 3,57
Вес 26000 кг
Размер резины 295 / 80R22.5
Используемый вид топлива Дизель
Объем масляного бака 19000
есть


Кабина МАЗ-643008-060-020 оборудована двумя спальными местами и сиденьями, регулируемыми по высоте.В салоне есть кондиционер, система отопления. Конструкция отличается высоким уровнем шумоизоляции.

Благодаря наличию системы подогрева предпускового механизма автомобиль исправно работает даже в условиях низких температур (до -40 ° С).

МАЗ-643019

Технические параметры модели МАЗ-643019-1420-020:

Грузоподъемность максимальная, т 15,7
Максимальная скорость движения, км / ч 100
Время разгона, с 47
Самый высокий подъем 27%
Дорожный просвет, м 0,42
Колесная формула 6 * 4
Наименьший радиус поворота, м 8,5
Максимальный крутящий момент, об / мин 2100
Экологическая система Евро 4
Емкость топливного бака, л 500
Мощность двигателя 435 л.из.
Автопоезд, кг 44000
Тип корпуса Грузовик без верха
Колесная база агрегата, м 3,5 + 1,2
ТНВД Рулевое управление с пневмоприводом
Допустимая масса навески, кг 15 000
Количество цилиндров 6
Размеры цилиндров, см 12
Объем двигателя, л 11,25
Ход поршня, см 13
Сцепление Фрикционный диск
Тип колеса Пневматический
Колея задних колес, м 2,5
Колея передняя, ​​м 2
Модель двигателя Мерседес OM 501 LA.III
Масса, кг 25650
Передний мост, кг 6650
Топливо Дизель
КПП ZF16S221
Тип трансмиссии Механический
35 л — зимой

28 л — летом

Количество передач 16
Передаточное отношение 3,57
Подвесной механизм Пневматический, с четырьмя цилиндрами
Шины 315 / 80R22.5


Также на рынке присутствует модель МАЗ-643019-1420-0121. Его конструкция включает 3 оси. Благодаря мощному двигателю транспорт выдерживает дальние перевозки. Температура эксплуатации данной модели автомобиля составляет -40 ° … + 35 ° С.

МАЗ-643028

Показатели и параметры модели:

Колесная формула 6 * 4
Дорожный просвет 0.42 м
Колесная база 0,33 * 1,5 м
Снаряженная масса 10100 кг
Средний расход рабочей жидкости 32 л
Внешний габаритный радиус поворота 8,2 м
Автопоезд 65000 кг
7000 кг
Максимальная нагрузка на заднюю тележку 33200 кг
Транспортная нагрузка на сцепное устройство 22 550 кг
Тип трансмиссии Механический
Модель коробки передач ZF16S2520TO
КПП Шестнадцатиступенчатая
Размер резины 315 / 80R22.5
Тип колеса Пневматический
Скорость движения МАЗ 643028-520-012 110 км / ч
ЖК-дисплей приборной панели есть
Международный экологический стандарт Евро 5
Количество цилиндрических элементов 6
Модель двигателя WP12.430E50
Блок питания силовой 400 л.из.
Блок электронного типа EDC
Система возврата топлива Common Rail
Объем двигателя 11,78 л
Максимальный крутящий момент 1985 Нм
Размер рулевого колеса 0,5 м
Модель тахографа Стонеридж
Система скольжения автомобиля ASR
Габаритные размеры 7 * 3.7 * 2,72 м
Передаточное число 5,37
Частота вращения коленчатого вала 1500 об / мин
Турбокомпрессор есть
Промежуточная система охлаждения есть
Тип подвески Подпружиненный
Размер обода 8,5-20
Сцепление Фрикционный
Управление КПП Механический, удаленный
Объем топливного бака 500 л
Корпус Грузовик без верха
Блокировка межколесного и межосевого дифференциалов есть
Вес 27100 кг


Параметры Значение
Модель МАЗ-6430А8-360-020
Колесная формула 6 × 4
Полная масса автопоезда, кг 52000
Полная масса, кг 26000
Полная развесовка на переднюю ось, кг 7000
Распределение общей массы на заднюю ось, кг 15750
Снаряженная масса, кг 10100
Модель двигателя ЯМЗ-6581.10
Эколог. норма Евро-3
тип двигателя дизель
Количество и расположение цилиндров
Рабочий объем, куб. См
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 294 (400)
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм)
Модель коробки передач ZF 16S1650
Тип трансмиссии механический
Кол-во передач КПП 16
Дальность передачи
Передаточное число ведущего моста 3.57 год
Подвеска передняя рессора параболическая низколистовая
Подвеска задняя пневматический
Тип колеса
Размер колеса
Способ монтажа
Размер резины 295 / 80R22.5
Топливный бак, л 500
Максимальная скорость, км / ч 100 (90) *
Контрольный расход топлива, л / 100км при V = 60 (80) км / ч
Полуприцеп основной б / у
Тип кабины Длинный с высокой крышей, два спальных места
Тормоза
Прием Предназначен для перевозки различных грузов в составе автопоезда.
Комментарии Ограничитель скорости, сиденье водителя и пассажира, рессора, ремни безопасности, шумоизоляция кабины, спойлер, АБС, подогреватель двигателя, тахограф. ASR — электронная противобуксовочная система, автономный отопитель кабины.

Это МАЗ 6430 А9, которая на данный момент является самой востребованной моделью, поскольку по техническим параметрам и уровню комфорта не уступает именитым европейским тракторам, но при этом намного дешевле конкурентов.

Автомобиль МАЗ 6430 А9 приводится в движение рядным шестицилиндровым 11-литровым турбированным дизельным двигателем ЯМЗ-650.10 (евро 3) с промежуточным охладителем. Эта силовая установка мощностью 412 лошадиных сил развивает 1870 Нм крутящего момента, передаваемого на задние оси через шестнадцатиступенчатую коробку передач ZF16S1650 или 16JS200TA. Такое сочетание двигателя и коробки передач обеспечивает автомобилю отличные тягово-скоростные характеристики. Официальной информации о расходе топлива МАЗ 6430 нет, но по опыту владельцев этого трактора он составляет примерно 40 л / 100 км.пробег, и различается в разных условиях эксплуатации. Ознакомиться с техническими характеристиками МАЗ 6430 всех модификаций вы можете из таблицы ниже. Реализацией автомобилей МАЗ 6430 А8, А9 и 643018 занимается предприятие «НижСпецАвто», которое поставляет коммерческую технику во все регионы Российской Федерации.

Актуальную цену на МАЗ 6430 всех модификаций можно узнать, обратившись в отдел продаж по телефону, электронной почте или через форму обратной связи.

Также можно купить МАЗ 6430 в кредит и лизинг.Наш завод сотрудничает с ведущими российскими банками и лизинговыми компаниями, которые имеют филиалы во всех крупных городах.

Доставка в регионы

ООО ТПК «НижСпецАвто» доставляет фургоны, эвакуаторы, манипуляторы, бортовую технику и другую спецтехнику во все города России.

Например, если вы хотите купить фургон в Москве (или любом другом городе России), но у вас нет возможности самостоятельно перевезти его из Нижнего Новгорода, то специально для таких случаев мы предоставляем услугу доставки по грузовые автомобили во все регионы страны.

Гарантия

Гарантийный срок: 24 месяца.

Гарантированный пробег: 100000 км (40000 км для автомобиля с гидравлическим подбором)

Сервисные интервалы

  • TO-0: не более: 2000 км
  • TO-1: 15000 ± 500 км (10000 ± 500 км на авто с гидравлическим подбором)
  • ТО-2: 30000 ± 1000 км (20000 ± 1000 км для автомобиля с гидравлическим подборщиком)

Седельный тягач МАЗ-6430В9-1420-012 с колесной формулой 6х4 предназначен для региональных и междугородных перевозок различных грузов в составе автопоезда по асфальтобетонным дорогам.Отличительной чертой автомобилей МАЗ является: надежность, комфортные условия работы водителя, низкие эксплуатационные расходы, современный дизайн, большой выбор моделей и конфигураций, использование узлов и агрегатов мировых производителей автокомпонентов, таких как ZF, Mercedes, Cummins, Shaanxi Fast Gear, ЯМЗ, ММЗ и др .:

  • Кабина 6431 большая, 2-х местная с двумя спальными местами (кабина со спальником), рестайлинговая, подрессоренная (4-точечное крепление на рессорной или воздушной подушке), сиденье водителя и пассажира на пневмоподвеске, рулевая колонка регулируется по высоте. два самолета;
  • Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-651.10, мощность 412 л.с., максимальный крутящий момент Нм (кгс) -1911 (195), Евро-4 (производство Ярославский моторный завод), объем двигателя 11,12 л, на двигателе система подачи топлива Common Rail (производства GRS Bosch) с максимальным давлением впрыска 1600 бар и системой рециркуляции охлаждаемых выхлопных газов (EGR) с каталитическим нейтрализатором; для нормальной работы этого двигателя установлены следующие нормативы периодичности замены масла и фильтров (ТО-0 около 2000 км, ТО-1 в районе 10 000 км, ТО-2 в районе 20000 км и последующее ТО с интервалом 15000 км) контрольный расход топлива на 100 км — 30.5 литров при скорости 60 км / час и 35,8 литра при скорости 80 км / час, заявленный ресурс двигателя — 1000000 км;

Семейство тяжелых рядных дизельных двигателей ЯМЗ-650 рабочим объемом 11, 12 литров и диапазоном мощности 286-422 л.с. отвечает современным и перспективным экологическим требованиям. Мощные, надежные двигатели ЯМЗ-650 соответствуют высокому уровню и мировым тенденциям в двигателестроении. Это современный дизайн на базе dCi 11, сочетание передовых технических решений, соблюдение экологического законодательства, компактность, экономичность, экономичность и внушительный ресурс, гарантия высокого качества и безупречной работы.

Двигатели предназначены для установки на перспективные автомобили, седельные тягачи, бортовые автомобили, шасси, магистральные автопоезда, самосвалы «МАЗ», «Урал», «МЗКТ», «Тонар» и др. Специальные промышленные модификации ЯМЗ- Двигатель 650 успешно адаптирован для работы в составе железнодорожного транспорта, стационарных дизель-генераторных установок.

  • Коробка передач ZF 16S2520TO (количество передач 16 вперед / 1 назад) производства Zahnradfabrik (ZF). Механические 16-ступенчатые коробки передач от ZF Friedrichshafen выдержали испытание временем.И, как показывают испытания, эти коробки передач превосходно работают в тяжелых условиях на низких скоростях, когда точность управления имеет решающее значение. Кроме того, европейский стандарт коробок ZF позволяет добиться идеальной синхронизации с двигателем как европейских, так и отечественных производителей. Отличительной особенностью коробок передач ZF является их высокая надежность. Относится к серии коробок передач с двумя промежуточными валами;

Для автомобилей МАЗ с двигателями серии ЯМЗ-650 увеличенных габаритов и мощности применяется шестнадцатиступенчатая механическая коробка передач ZF 16S2520TO серии ZF-Ecosplit четвертого поколения производства ZF, оптимально адаптированная для работы в тяжелых условиях. Автомобили МАЗ.Эта легкая механическая трансмиссия с шестнадцатью переключениями передач позволяет водителям поддерживать оптимальную мощность в любой ситуации — когда автомобиль трогается с места, при ускорении или движении по шоссе. Коробка передач ZF 16S2520TO особенно демонстрирует свои преимущества в условиях бездорожья и в тяжелых условиях эксплуатации. Диапазон передаточных чисел специально разработан для использования на строительных площадках и для специальной техники.

Коробка передач ZF 16S2520TO состоит из следующих основных узлов: основной четырехступенчатой ​​коробки передач, переднего двухступенчатого делителя передач и множителя диапазона.Все передачи переднего хода в главной коробке передач включаются синхронизаторами, передача заднего хода — зубчатой ​​муфтой. Высшая передача — овердрайв. Демультипликатор планетарный, автоматически переключается пневмоклапаном синхронизатором при переводе рычага в нейтральное положение с положения 3-4 передач на 5-6 и наоборот. Делитель шестерен механический, состоит из двух пар цилиндрических шестерен и синхронизатора. Управление делителем пневматическое. Коробка передач весит 290 кг. Максимальный крутящий момент 1850 Нм.

Коробки передач ZF Ecomid и ZF Ecosplit имеют возможность подключения различных коробок отбора мощности, как с непосредственной установкой гидронасоса, так и для последующего фланцевого соединения промежуточного вала.

  • Высота ССУ над уровнем дороги 1380 мм, нагрузка на ССУ 22,9 т, ССУ на шкворень 2 дюйма;
  • Технически допустимая полная масса автомобиля 33 250 кг, технически допустимая полная масса автопоезда 65 000 кг, полная масса в снаряженном состоянии 10 200 кг;
  • Передаточное число мостов 4,59;
  • Максимальная скорость с электронным ограничителем 100 км / ч;
  • Сцепление: однодисковое с гидроприводом с пневмоусилением;
  • Распределение технически допустимой полной массы: на переднюю ось 7250 кг, на заднюю ось 26000 кг;
  • Передняя подвеска: листовая рессора;
  • Задняя подвеска: многолистовая рессора со стабилизатором поперечной устойчивости;
  • Размер шин 315 / 80R22.5;
  • Тип колеса: дисковый;
  • Тормозная система: пневматическая двухконтурная, с разделением на контуры по осям; с ABS и ASR, барабанные тормоза на все колеса;
  • Рулевое управление: со встроенным гидроусилителем;
  • Один топливный бак на 500 л, топливный фильтр Racor с подогревом;
  • База оборудована предпусковым подогревателем двигателя Eltra;
  • Заднее тягово-сцепное устройство: вилка;

Базовая комплектация автомобиля:

  • Глушитель глушителя;
  • Щитки на колесах ведущих мостов;
  • Крылья (брызговики) колес;
  • Преобразователь напряжения (прикуриватель) Цифровой тахограф;
  • Электронный щиток приборов;
  • Огни для автопоездов;
  • Противооткатные упоры;
  • Подголовники сидений;
  • Ремни безопасности;
  • Ограничение скорости;
  • Механическое управление двигателем;
  • Запасное колесо;
  • Огнетушитель.

Дополнительные опции, которые можно заказать на заводе:

  • Циклон очистки воздуха;
  • Автономный отопитель салона;
  • Магнитола;
  • Противотуманные фары;
  • Климат-контроль;
  • Зеркало переднего обзора;
  • Центральный замок;
  • Электропривод зеркал;
  • Электропривод стеклоподъемников;
  • Магнитола;
  • Спидометр;
  • Круиз-контроль;
  • Солнцезащитный козырек;
  • Шины LPG или импортные;
  • сидений LPG или импортного производства;
  • Автоматическое управление отопителем;
  • Светоотражающая маркировка;
  • Основные звукоизоляционные экраны;
  • Подлокотники сидений;
  • АБС фирмы Wabco или БПО «Экран»;
  • Комплект запчастей и аксессуаров стандартный или полный.

Полуприцепы МАЗ —0; 975800;0;2; 978530; 975870;0 и их модификации.

Возможны различные дополнительные модификации автомобиля.

Двигатель ЯМЗ-651.10

Технические характеристики двигателя ЯМЗ-651.10

Автомобиль соответствует необходимым требованиям для дальних путешествий. Большое внимание производитель уделил удобству водителя. Для всестороннего комфорта машина оборудована высокой кабиной, в которой просторно вмещаются два целых спальных места.Чаще всего на дальние рейсы отправляются два водителя, поэтому наличие мест для одновременного отдыха каждого члена экипажа — один из важных параметров при выборе седельного тягача.

Но основные характеристики машины более значительны, которые в МАЗ 6430А8-360-010 продуманы не хуже. Этот трактор имеет двигатель мощностью 400 л.с., оснащенный легендарным дизельным двигателем ЯМЗ-6581.10. Для комплектации двигателей без коробки передач завод предоставляет шлицы ступицы сцепления SAE (два дюйма).А коробку передач ставили от другого производителя, это ZF 16S1650, 16-ступенчатая коробка передач немецкого качества. Все это говорит о надежности данной модели автомобиля и ее соответствии необходимым требованиям добросовестных перевозчиков, которые при покупке автомобиля учитывают все профессиональные нюансы.

Технические характеристики МАЗ 6430А8-360-010

Колесная формула 6×4
Допустимая полная масса автомобиля, кг 26100
Допустимая полная масса автопоезда 52000
7100 19000 15900
Снаряженная масса, кг 10050
База, мм 3200 + 1400
Высота ССУ без полуприцепа (h4), не более, мм 1350
Двигатель ЯМЗ-6581.10 (E-3)
Мощность двигателя. кВт (л.с.) 294 (400)
Трансмиссия ZF 16S1650
Кол-во передач КПП 16
Передаточное число ведущих мостов 3,57
Подвеска спереди: параболические рессоры, сзади: уравновешивающие
Размер резины 315 / 80R22.5
Топливный бак, л 500
Тип кабины Длинный с высокой крышей, два спальных места
Максимальная скорость, км / ч 100 (90) *

МАЗ-6430 — мощный и скоростной седельный тягач

.

В начале 80-х годов прошлого века на Минском автомобильном заводе был создан тяжелый трехосный седельный тягач МАЗ-6422.В 90-х годах была разработана модификация двухосного МАЗ-5440 и на его основе вернулась версия трехосной модели, но уже в соответствии со стандартами Западной Европы. Так появился мощный седельный тягач МАЗ-6430, адаптированный для движения в международном европейском формате. Масштабные закупки новой машины сразу совершили российские внешнеторговые организации, которые до появления очень дорогой в эксплуатации модели 6430 использовали Volvo, DAF, Iveco, MAN. МАЗ-6430 был экономичным и отвечал европейским требованиям.

С начала производства в 1996 году автомобиль доступен в нескольких модификациях. Разница во внешнем виде может быть минимальной, но технические характеристики значительно различаются. Некоторые модификации трактора МАЗ-6430, полностью отвечающие требованиям европейского рынка, продаются в Германии. Некоторые технические компоненты автомобиля закупаются немецкими компаниями и используются при производстве искусственных эвакуаторов MAN.

Модификации МАЗ-6430

  • Модель 6430A8 запущена в серийное производство в 1997 году.Колесная формула 6 х 2, грузоподъемность 38 тонн.
  • Модификация 6430A9 создана в 2008 году. Схема привода — 6 х 4, комплектуется двигателем лицензионной марки Renault Trucks. Соответствует экологическим нормам Евро-3.
  • Модель 6430A5 — вариант обозначения корпуса, импортируется в Германию. Колесная формула — 6 х 4. Серийно оснащался дизельным двигателем объемом 243 л. из.
  • МАЗ-6430-18 2011 года выпуска с двигателем Daimler мощностью 402 л.из. Схема привода — 6 х 4.
  • Модификация 6430-21, грузоподъемность — 65 тонн, с турбодизелем MAN мощностью 455 л. с., скорость — 120 км / час, экологические нормы Евро-2.
  • Модель 643026 — колесная формула — 6х6, оснащена дизельным двигателем с турбонаддувом марки MAN.

МАЗ-6430: технические характеристики

Параметры базовой модели:

  • Максимально допустимая масса автомобиля — 26 100 кг;
  • допустимая нагрузка на сцепное устройство — 15 900 кг;
  • допустимая масса автопоезда 52 000 кг;
  • максимальная нагрузка на задний мост 19000 кг;
  • нагрузка на переднюю ось, максимальная — 7100 кг;
  • Масса снаряженного автомобиля — 10 050 кг;
  • расстояние между осями 3200 + 1400 мм;
  • рессора передней подвески на параболических листах;
  • подвеска задняя, ​​рессорная, с балансирами, поперечная устойчивость; Шины
  • , размер — 315 / 80R22,5;
  • емкость топливного бака — 500 литров;
  • Кабина высокая, двухместная;
  • максимальная скорость 100 км / ч.

Оборудование

Дополнительные аксессуары, опции и устройства:

  • подогреватель двигателя;
  • тахограф;
  • антиблокировочная система тормозов ABS;
  • шумоизоляция салона;
  • спойлер;
  • автономный отопитель салона;
  • сиденья повышенной комфотности, подрессоренные.

Силовая установка

  • Двигатель ЯМЗ-6581.10.
  • Мощность — 400 л. из. (294 кВт).
  • Трансмиссия — ZF16S1650. Количество скоростей — 16.

Дополнительные удобства

  • Автомобиль имеет откидной передний бампер, за которым расположены инструментальные контейнеры. В нормальном положении бампер действует как ступенька для подъема в кабину.
  • Рабочее место водителя максимально оборудовано, эргономичные сиденья регулируются по высоте. Рулевая колонка может изменять наклон и перемещаться в вертикальной плоскости. Замок рулевого управления в виде педали расположен на полу. Принцип работы механизма аналогичен применяемому на грузовиках Volvo.
  • Кабина МАЗ-6430 имеет пневмоопору, что значительно облегчает вес конструкции при наклоне для доступа к двигателю. Внутреннее пространство салона достаточно просторное, кроме водителя свободно размещаются еще два пассажира. две кровати расположены в задней части помещения, что позволяет экипажу грузовика полностью расслабиться во время длительных поездок, а это залог безотказной работы.
  • В салоне помимо прочего есть мини-кухня с компактным холодильником объемом 50 литров, а также мраморная плитка с 8-литровым газовым баллоном.

Отзывы

С 1997 года, когда с конвейера Минского автомобильного завода сошел первый МАЗ-6430, впечатления водителей, в разное время управлявших трактором, можно объединить под знаком положительных отзывов. Дальнобойщики отметили хорошую тягу мощного дизеля, безупречную управляемость машины на трассе, стабильную крейсерскую скорость в пределах 90 км / ч.

Большинство водителей отметили один фактор, отличающий работу автомобиля: на протяжении всего маршрута в несколько тысяч километров автомобиль не требует дополнительных регулировок, доливка масла в картер двигателя не требуется или не требуется. требуется в минимальной сумме.Если перед отъездом в рейс автомобиль прошел полное техническое обслуживание, то экипаж занимается только текущими проверками давления в шинах на протяжении всего путешествия.

Компоновка салона позволяет одновременно отдыхать двум водителям за рулем, а члены экипажа могут менять друг друга каждые четыре часа. Что касается уровня комфорта МАЗ-6430, отзывы тоже самые положительные.

6430 — мощный и быстроходный трактор-дальнобойщик

В начале 80-х годов прошлого века на Минском автомобильном заводе построили тяжелый трехосный тягач МАЗ-6422.В 90-х годах была разработана модификация двухосного МАЗ-5440 и на его основе вернулась версия трехосной модели, но уже в соответствии со стандартами Западной Европы. Так появился мощный седельный тягач МАЗ-6430, адаптированный для движения в международном европейском формате. Масштабные закупки новой машины сразу совершили российские внешнеторговые организации, которые до появления очень дорогой в эксплуатации модели 6430 использовали Volvo, DAF, Iveco, MAN.МАЗ-6430 был экономичным и отвечал европейским требованиям.

С начала производства в 1996 году автомобиль доступен в нескольких модификациях. Разница во внешнем виде может быть минимальной, но технические характеристики значительно различаются. Некоторые модификации трактора МАЗ-6430, полностью отвечающие требованиям европейского рынка, продаются в Германии. Некоторые технические компоненты автомобиля закупаются немецкими компаниями и используются при производстве искусственных эвакуаторов MAN.

Модификации МАЗ-6430

  • Модель 6430А8 запущена в серийное производство в 1997 году. Колесная формула 6х2, грузоподъемность 38 тонн.
  • Модификация 6430A9 создана в 2008 году. Схема привода — 6х4, оснащена двигателем лицензионной марки Renault Trucks. Соответствует экологическим нормам Евро-3.
  • Модель 6430A5 — вариант обозначения корпуса, импортируется в Германию. Колесная формула — 6 х 4. Серийно оснащался дизельным двигателем объемом 243 л.из.
  • МАЗ-6430-18 2011 года выпуска с двигателем Daimler мощностью 402 л. из. Схема привода — 6 х 4.
  • Модификация 6430-21, грузоподъемность — 65 тонн, с турбодизелем MAN мощностью 455 л. С., Скорость — 120 км / ч, экологические нормы Евро-2.
  • Модель 643026 — колесная формула — 6х6, комплектуется дизельным двигателем с турбонаддувом марки MAN.

МАЗ-6430: технические характеристики

Параметры базовой модели:

  • Максимально допустимая масса автомобиля — 26 100 кг;
  • Допустимая нагрузка на муфту — 15 900 кг;
  • Допустимая масса автопоезда 52 000 кг;
  • Максимальная нагрузка на задний мост 19 000 кг;
  • Нагрузка на переднюю ось максимальная — 7100 кг;
  • Масса снаряженного автомобиля — 10 050 кг;
  • Расстояние между осями 3200 + 1400 мм;
  • Пружина передней подвески на параболических листах;
  • Пружина задней подвески со стабилизаторами поперечной устойчивости;
  • Шины, размер — 315 / 80R22,5;
  • Емкость топливного бака — 500 литров;
  • Каюта высокая, с двухместным спальным местом;
  • Максимальная скорость 100 км / ч.

Оборудование

Дополнительные аксессуары, опции и устройства:

  • подогреватель двигателя;
  • тахограф;
  • Антиблокировочная система тормозов ABS;
  • Шумоизоляция салона;
  • спойлер;
  • Автономный отопитель салона;
  • Сиденья повышенной комфортности, подрессоренные.

Силовая установка

  • Двигатель ЯМЗ-6581.10.
  • Мощность — 400 л. из. (294 кВт).
  • Трансмиссия — ZF16S1650.Количество скоростей — 16.

Дополнительные удобства

  • Автомобиль имеет откидной передний бампер, за которым расположены инструментальные контейнеры. В нормальном положении бампер действует как ступенька для подъема в кабину.
  • Рабочее место водителя максимально оборудовано, эргономичные сиденья регулируются по высоте. Рулевая колонка может изменять наклон и перемещаться в вертикальной плоскости. Замок рулевого управления в виде педали расположен на полу. Принцип работы механизма аналогичен применяемому на грузовиках Volvo.
  • Кабина МАЗ-6430 имеет пневмоопору, что значительно облегчает вес конструкции при наклоне для доступа к двигателю. Внутреннее пространство салона достаточно просторное, кроме водителя здесь могут разместиться еще два пассажира. В задней части помещения два спальных места, поэтому экипаж трактора имеет возможность полноценно отдыхать в длительных поездках, а это гарантия безотказной работы.
  • В салоне помимо прочего есть мини-кухня с компактным холодильником объемом 50 литров, а также мраморная плитка с 8-литровым газовым баллоном.

Отзывов

С 1997 года, когда с конвейера Минского автомобильного завода сошел первый МАЗ-6430, впечатления водителей, управлявших трактором в разное время, можно объединить под знаком положительных отзывов. Дальнобойщики отметили хорошую тягу мощного дизеля, безупречную управляемость машины на трассе, стабильную крейсерскую скорость в пределах 90 км / ч.

Большинство водителей отметили один фактор, отличающий работу автомобиля: на протяжении всего маршрута в несколько тысяч километров машина не требует дополнительных регулировок, масло в картере не нужно вообще или требуется в минимальном количестве.Если перед отъездом в рейс автомобиль прошел полное техническое обслуживание, то экипаж участвует только в текущих проверках давления в шинах на протяжении всего путешествия.

Компоновка салона позволяет расслабиться сразу двум водителям за рулем, а члены экипажа могут менять друг друга каждые четыре часа. Что касается уровня комфорта МАЗ-6430, отзывы тоже самые положительные.

Главный цилиндр сцепления для трактора МАЗ 6430-1602510 64301602510, OEM номер 6430-1602510

Название продукта:

Главный цилиндр сцепления для трактора МАЗ 6430-1602510 64301602510

Атрибут продукта:
Применение:

maz2825

:

Главный цилиндр сцепления (для маз 6430-1602510)
OEM НЕТ.: 6430-1602510
См. Номер: 236-1004005
Для модели автомобиля и двигателя: maz
SDO автозапчасти подходят для:
SDO AUTO ДЕТАЛИ из Китая с качеством OEM подходят для Alfa romeo, Audi, BMW, BUICK, CHEVROLET, Chrysler, CITROEN, DAEWOO, DAIHATSU, DODGE, FIAT, Ford, Honda, ISUZU, Iveco, EURO TRUCK, Japan TRUCK, HINO, Renault, JEEP, KIA, LADA, LAND ROVER, MAZDA, MERCEDES-Benz, MITSUBISHI, Nissan, OPEL, MAN, SCANIA, PEUGEOT, SUBARU, SKODA , СУЗУКИ, Фольксваген, Тойота, Вольво, ТРАКТОР МАССЕЙ ПЕРГУСОН МАЗ ТРАК ЗЕТИ ДАСИЯ GM HYUNDAI JAGUAR LANCIA MINI MOSKVICH OLDSMOBILE PLYMOUTH PONTIAC PORSCHE ROVER SAAB SEAT SKODA DE SMART SS CarANGYCATRONG VOLGA грузовик АЛГС КАТАШЬЯ ВП DAF DEUTZ DURA DRAKE EVO АВТОБУС FIAT Ford FREUHAUF GINAF GORICA GUNITE HD PLUZ HINO HOWO hyundai IFA isuzu Iveco IVEVO Kassbohrer Anhanger -Achsen KIC LEYLAND LIAZ MAN MAZ MITSUBISHI NeoplanV Nissan RABA RORIA Тойота Сабиши Тойота Сканер Volvo RORIA WEBB york от ZHEJIANG SUCCEED AUTO PARTS CO., ООО и China sdo group co., limited
CHINA SDO GROUP CO., LIMITED находится в провинции Руиан, Китай, и является производителем автозапчастей с высокой репутацией. SDO AUTO производит и экспортирует автозапчасти уже 10 лет.
SDO AUTO прошла сертификацию TS16949, ISO9001, VDA6.1 и систему управления качеством, а также QS9000 в 2008 году. Чтобы гарантировать клиентам идеальную продукцию, SDO AUTO располагает передовыми инструментальными станками и производственными линиями с применением высоких технологий и строгая система проверки качества.
SDO AUTO охватывает европейские, американские, японские и корейские автомобили, экспорт в Европу, Америку, Южную Америку, Ближний Восток и т. Д.
Условия оплаты
(1) T / T, 40% первоначальный взнос и T / T 60% должны быть оплачены до отгрузки.
(2) T / T, 40% первоначальный взнос, остаток по безотзывному аккредитиву по предъявлении.
Время выполнения
Обычно с момента получения нами первого взноса проходит 60 дней.
Пакеты
SDO AUTO упаковка или картонная упаковка / согласно инструкции.

Седельный тягач МАЗ-6430 (старая версия) (зеленый) (AI1136) | SSM

Седельный тягач МАЗ-6430 (старая версия) (зеленый) (AI1136)

Забавка

Wysyłka: Niedostępna

Sugerowana cena detaliczna 106,11 злотых

Oferujemy szeroki asortyment — ponad 120 tys.produktów

Dysponujemy solidną wiedzą — działamy już 11 лат

Dbamy o wybór najcenniejszych tytułów

Описание: Седельный тягач МАЗ-6430 (старая версия) (зеленый) (AI1136)

Седельный тягач МАЗ-6430 (старая версия) (зеленый) переходы из коллекции Start Scale Models.
Модель металлические с пластиковыми элементами.


от 14 лат


Szczegóły: Тягач МАЗ-6430 (старая версия) (зеленый) (AI1136)

Назва: МАЗ-6430 Тягач (старая версия) (зеленый) (AI1136)
Производитель: SSM
Код paskowy: 4610044101241


Recenzje: Тягач МАЗ-6430 (старая версия) (зеленый) (AI1136)


МАЗ-6430 — трактор puternic și de mare viteză pe distanțeungi

Оригинальный автомобильный двигатель ’80, разработанный специально для автомобилей МАЗ-6422, создан на базе автомобильной фабрики в Минске.В начале 90-х годов он был изменен на двухосный двигатель МАЗ-5440, на основе которого был создан новый вариант модели с трехколесным топором, который соответствует стандарту Europa de Vest. Astfel a apărut тягач автомобильный МАЗ-6430, адаптированный под транспортный поток в европейском международном формате. Обеспечить большую часть автомобиля в автомобиле с фактурой, чтобы обеспечить внешний вид автомобиля, уход за автомобилем в автомобиле 6430, уход за автомобилем в автомобиле Volvo, DAF, Iveco, MAN. МАЗ-6430 ФОСТ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ И ИНДЕПЛИНИТ ЦЕРИНШЕЛЬЕ ЕВРОПЕН.

De la începutul producției в 1996 году, mașina este disponibilă în mai multe variante. Diferența de aspect poate fi minimă, dar caracteristicile tehnice variază importantrabil. Верхняя версия модели МАЗ-6430, уход за кожей лица в Европе, солнцезащитный крем в Германии. Componentele tehnice отдельного ale mașinii sunt achiziționate de companii germane și sunt utilizate in producția de remorchere MAN.

Модификация МАЗ-6430

  • Модель 6430A8 от гноя в производстве в 1997 году.Formula roții — 6 x 2, емкостный портантэ — 38 тонов.
  • Modificarea 6430A9, созданная в 2008 году. Схема подключения — 6 x 4, она установлена ​​на двигателе с авторизованным двигателем Renault Trucks. Соответствует стандарту медицины Евро-3.
  • Modelul 6430A5 — версия назначения клэдирии, импортируемая в Германию. Formula roților — 6 x 4. Echipat cu un motor Diesel standard c емкостью 243 литра. а.
  • Модель МАЗ-6430-18 произведена без двигателя Daimler 2011 года выпуска и имеет емкость 402 литра.а. Схема проводки — 6 х 4.
  • Modificarea 6430-21, емкость транспорта — 65 тонн, у.е. и турбодизель MAN, емкость 455 л. cu viteza — 120 км / ч, стандартная скорость Евро-2.
  • Modelul 643026 — формула roata — 6 x 6, echipat cu un motor diesel cu marca MAN de turbocompresor.

МАЗ-6430: спецтехника

Параметры базовой модели:

  • Максимальное разрешение транспортного средства 26, 100 кг;
  • sarcina admisibilă pe dispozitivul de cuplare — 15 900 кг;
  • greutatea admisă a remorcii — 52 000 кг;
  • sarcina maximă pe puntea spate — 19 000 кг;
  • încărcătura pe puntea față, maxă — 7100 кг;
  • greutatea automotivebilului — 10 050 кг;
  • центральная дистанция — 3200 + 1400 мм;
  • primăvară, pe plăci parabolice;
  • arc spate, cu bare de echilibrare;
  • Конверт
  • , размер — 315 / 80R22,5;
  • Capacitatea rezervorului de combustibil — 500 литров;
  • cabina este mare, cu o dana dubla;
  • максимальная скорость — 100 км / ч.

Комплект

Accesorii, opțiuni și dispozitive:

  • мотор де încălzire;
  • тахограф;
  • frâne antiblocare ABS;
  • izolarea cabinei;
  • спойлер;
  • încălzitorul de cabină;
  • scaun komfotnosti, дуг.

Центральная электрическая

  • Мотоул ЯМЗ-6581.10.
  • Путешествие — 400 литр. а. (294 кВт).
  • Трансмиссия — ZF16S1650. Numărul de viteze — 16.

Дополнительные услуги

  • Mașina este echipată cu o bara de protecție din faă, în spatele căreia sunt containere pentru scule. În poziția normală, bara de protecție îndeplinește rolul de trepte pentru ridicarea în cabină.
  • Locurile de muncă ale oferului sunt complete echipate, scaunele ergonomice sunt reglabile înălțime. Coloana de direcție se poate înclina i se poate deplasa в вертикальном плане. Blocarea pedalei sub forma unei pedale este localizată pe podea.Принцип работы аналогичен механизму, использующему автомобиль Volvo.
  • Кабина МАЗ-6430 — это не поддерживающая пневматика, обеспечивающая уход за множеством структурных элементов, которые могут быть установлены на двигателе. Spațiul interior al cabinei este destul de spațios, cu excepția șoferului, încă mai sunt cazați încă doi pasageri. Există două locuri de dormit în partea din spate a încăperii, datorită căruia echipajul traktorului are posibilitatea de a se odihni în timpul călătoriilorungi, ceea ce выступает за проблему гарантии функции.
  • n cabin, printre altele, există o mini-bucătărie cu un frigider compact de 50 de litri, precum și o sobă de tabără cu un cilindru de gaz de 8 litri.

отзывов

Din 1997, может быть использован МАЗ-6430 на заводе-изготовителе автомобиля в Минске, безупречный уход за автомобилем в помещении с моментом появления диферита в горшке, объединяющий различные элементы обратной связи. Водители грузовых автомобилей переоборудованы в двигатель дизельного двигателя, работающего в пути, управляемый безупречно, в автомобиле на машине, при движении с постоянной скоростью до 90 км / ч.

Majoritatea șoferilor au remarcat un factor care distinge funcționarea mașinii: pe întreaga rută de câteva mii de kilometri mașina nu necesită ajustări suplimentare, adăugarea uleiului în carterul motorulitate, saute estecesarção estecesarção estecesarça necesarção estecesarção. Dacă mașina примит o întreținere completetă înainte de a părăsi zborul, echipajul de pe întreg parcursul călătoriei este angajat numai în controalele de presiune ale pneurilor de rutină.

Aranjamentul cabinei permite celor doi șoferi să se odihnească simultan în timpul Conducerii, iarmbrii echipajului se pot înlocui la fiecare patru ore.În ceea ce privește nivelul de confort, модель MAZ-6430 este, de asemenea, cel mai pozitiv.

МАЗ 6430 ESPECIFICACIONES DE CAJADA. Консумо МАЗ. Coche básico de equipos

Parámetros Доблесть
Модель МАЗ-6430А8-360-020
Fórmula de la rueda 6 × 4.
Misa Complete de tren de carretera, кг 52000
Полный песо коче, кг 26000
Distribución de la masa complete en el eje delantero, кг 7000
Distribución de la masa complete en el eje trasero, кг 15750
Masa del auto de escape, кг. 10100
Модель двигателя ЯМЗ-6581.10
Ecologista. norma Евро-3.
Тип двигателя дизель
El número y la ubicación de los cilindros.
Volumen de trabajo, ver Cube.
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 294 (400)
Максимальный крутящий момент, Нм (кг · см)
Модель каха-де-камби ZF 16S1650
Tipo de caja de engranajes mecánico
Número de transmisiones KP 16
Rango de caja de cambios
Transferencia del número del puente Principal. 3,57
Suspensión delantera пружины pequeños parabólicos
Suspensión trasera neumático
Tipo de rueda
Таманьо-де-ла-Руэда
Método de fijación
Таманьо-де-Лланта 295 / 80R22.5
Танк горючего, л 500
Максимальная скорость, км / ч 100 (90) *
Контроль расхода горючего, л / 100км en V = 60 (80) км / ч
Полуприцеп Principal usado
Tipo de cabina Largo con techo alto, dos dormitorios.
Торка
Пропуск Diseñado para el transporte de diversos productos como parte del tren de la carretera.
Комментарии Limitador de velocidad, asiento del wire y presión del asiento del pasajero, cinturones de seguridad, cable de cabina, spoiler, ABS, calentador de motores, tacógrafo. ASR — Sistema de contaminación electrónica, calentador de cabina independiente.

Es el MAZ 6430 A9 que este es el modelo más Popular, ya que de acuerdo con los parámetros técnicos y el nivel de confort, no es inferior a los famosos tractores europeos, pero al mismo tiempo, importantamente, que más baras los Compettidores.

Автомобиль МАЗ 6430 A9 имеет импульсный двигатель с турбонаддувом и дизельным двигателем, работающий на двигателе ЯМЗ-650.10 (Euro 3), с промежуточным охладителем. Esta planta de energía, con una capacity de 412 caballos de fuerza, desarrolla 1870 nm de moment que ingresa a los ejes traseros a través de una caja de engranajes de dieciséis velocidad ZF16S1650 или 16JS200TA. Эта комбинация двигателя и PPC пропорциональна и обладает отличными характеристиками движения и скорости. Официальная информация о потреблении горючего топлива MAZ 6430 NO, pero en base a la experiencecia de los propietarios de este tractor, es de aproximadamente 40 l./ 100 км. Kilometraje, y cambios en diversas condiciones de operación. Технические характеристики Лас-де-МАЗ 6430-де-Тодас-лас-модификасионес пуэде апрендер де ла сигиенте табла. La venta de MAZ 6430 A8, A9 y 643018 находится в непосредственной близости от компании «Nuthetsavto», въезжает в транспортный центр в текущие регионы Российской Федерации.

Para averiguar el Precio Real de MAZ 6430 todas las modificaciones, comuníquese con el depamento de ventas por teléfono, correo electrónico o por el formulario de comentarios.

Купить МАЗ 6430 también puede ser prestamo y arrendamiento. Nuestra fábrica coopera con líderes en bancos rusos y compañías de arrendamiento cuyas suurursales están disponibles en todas las ciudades Principales.

Entrega a las regiones.

ООО ТПК «НСПЕТКАВТО» реализует оферта транспортных средств, эвакуаторов, манипуляторов, автомашин и бордов и отросов особого оборудования на территории России.

Por ejemplo, si desea comprar un automóvil en Moscú (o cualquier otra ciudad de Rusia), pero no tiene la oportunidad de transportarlo de forma independiente desde Nizhny Novgorod, y luego específicamente para tales casos, un proporcionamos де эль Паис.

Тягач МАЗ-6430 — это техническая разработка для различных транспортных средств. Utilizado en construcción, sitios Industriales y para transporte de larga distancia.

Especificaciones

Технические характеристики транспортных средств:

Fórmula de la rueda 4 * 6
Claridad del piso 0,25 м.
Distancia entre ejes 0,32 * 1.4 м
песо 10050 кг
Горючий промедио МАЗ En invierno — 32 литра на 100 км.

Verano — 27 л на 100 км

Radio General de Giro en General номинальный 8 м.
Рута дель трен 52000 кг
La Mayor Carga proporcionada en el eje delantero. 7100 кг
19000 кг
15900 кг
Tipo de transmisión Mecánico
КПР Diezteenta
Таманьо-де-Лланта 315 / 80R22.5
Tipo de rueda Neumático, дискотека
Велоцидад Максима 100 км / ч
сено
Sistema Internacional Ambiental Евро-3.
6
Модель двигателя ЯМЗ-658.
Энергия 330 лс
Электрический типоразмер EDC-7
Sistema de retroceso de combustible CARRIL COMÚN.
Двигатель трабахо 11,1 л.
Эль-мэр пар. 1900 нм
Таманьо-дель-Воланте 0,46 м.
Tacógrafo modelo STONERIDGE.
Asr.
Габаритас. 6,9 * 3,5 * 2,72 м
Relación de transferencia 5 262
1100 революций по минутам
Purocompartiendo. сено
сено
Тип подвески Primavera
Borde de tamaño 8,5-20
Embrague Friccional
Gestión de PPP Mecánico, remoto
Депозитное горючее 500 л.
песо 26100 кг


Изменения

Hay varias modificaciones de este transporte:

  • 6430A8;
  • 6430A9;
  • 6430v9;
  • 6430с9;
  • 6430E9;
  • 643008;
  • 643019;
  • 643028.

МАЗ-6430А8.

MAZ-6430A8-360-010 доступен на заводе в Минске с 2006 года. Entre las características del modelo, se puede different la presencia de un limitador de velocidad, alertón, ABS, tacógrafo, un sistema de calentamiento de la unidad de Potencia . La cabina se distingue por un alto nivel de aislamiento de ruido, dentro del asiento del conductor está instalado, que se ajusta en altura.


Características del Equipo automotriz:

МАЗ-6430A8-360-0202 — это оборудование с электрической антиоксидантной системой и системой автономного питания.Además, el disño del automóvil, включая limitador de velocidad, spoiler, tacógrafo.

Технические характеристики модификации:


МАЗ-6430А9.

Indicadores tecnicos МАЗ-6430A9-1320-020:

Модель двигателя ЯМЗ-650.10
Энергия 412 л.с.
Номинальный крутящий момент 1078 нм
Número de modos de engranajes de alta velocidad 16
Типо генерал де ла мэрия де лос типос. 3,57
Таманьо-де-Лланта 315-80R22.5
La Mayor velocidad de movimiento. 100 км / ч
Altura del dispositivo de acoplamiento de silla de montar. 1,25 м.
Тип подвески trasera Neumático
Емкость горючего 500 л.
Distribución de carga en el eje delantero y trasero. 19000 ярдов 6850 кг
Рута дель трен 52000 кг
Carga ejercida en un mecanismo de referencia. 15900 кг
песо 9670 кг
El motor se fabrica de acuerdo con el estándar de ecología internacional. Евро-3.
Purocompartiendo. сено
Sistema de enfriamiento de aire intermedio сено
Transmisión Diezteenta
Sistema de calefacción del motor para el lanzamiento a bajas temperaturas. сено
Revelación сено
Trabajo de motor 12 л.
песо 25850 кг


El vehículo está hecho por el plano automático ubicado в Минске. Se utiliza durante el tráfico de carga a largas distancias. El disño de este modelo se caracteriza por la relación óptima del nivel de Capidad de transporte a su propia masa.

Dentro de la cabina está equipado con sillas de seguridad, un lugar para dormir, una mesa plegable y un tacógrafo.Это подробные сведения о публичном транспорте. El dispositivo también includes un limitador de velocidad y un sistema electrónico anti-cancelación.

МАЗ-6430Б9.

Технические характеристики модификации МАЗ-6430B9-1420-010:

Tipo de Cuerpo Camión libre
Fórmula de la rueda 6 * 4
Alturas del dispositivo de acoplamiento. 1350 мм
Misa permisible del tren de la carretera. 52000 кг
Модель двигателя ЯМЗ-651.10
Fuerza de Motor 412 л.с.
Танк 500 л.
La velocidad más alta 19000 кг
Текущее песо 9670 кг
Distancia entre ejes 3,2 * 1,35 м
Monturas de altura 1,35 м.
Primavera
Neumáticos 315 / 80R22.5
песо 25850 кг


Entre las características de disño, возможно resaltar un alto nivel de aislamiento de ruido en la cabina del conductor y en el motor, fabricada de acuerdo con la norma ecológica internacional EURO-4.

Технические характеристики МАЗ-6430В9-1421-020:

Número de ruedas 6
4
6850 кг
19000 кг
Peso permisible del tren de la carretera. 52000 кг
песо 9670 кг
15900 кг
Norma ambiental Евро-4.
Тип горючего утилизатора Дизель
Consumo de líquido de combustible medio por 100 km. 34 л.
Энергия 412 л.с.
Volumen del tanque para el fluido de trabajo. 500 л.
Monturas de altura 1,25 м.
4
Número de cilindros 6
Fila
песо 25850 кг

MAZ-6430B9-1420-012 es un transporte que destinó al transporte a larga distancia en la composición del tren de la carretera, cuya masa Permitida es de 52000 кг. Entre las ventajas de este modelo se pueden asignar:

  • fiabilidad y fuerza de la estructura;
  • cómoda cabina deconductor equipada con un lugar para dormir;
  • alto aislamiento de ruido;
  • consumo de líquido de combustible bajo.


Транспортное средство, оснащенное двигателем EMZ-650, занимает 415 литров. де. La estructura de la unidad de Potencia include un sistema de calefacción, lo que permite que la técnica funcione incluso a condiciones de baja temperatura.

Indicadores tecnicos МАЗ-6430B9-1420-020:

Número de ruedas 6
Número de ruedas de ruedas 4
Presión prestada en el eje delantero del transporte. 7000 кг
Представительство президента 19100 кг
Peso permisible del tren de la carretera. 52 т.
песо 10 000 кг
Peso máximo del dispositivo de remolque. 16000 кг
Norma ambiental Евро-4.
Типо горючие Дизель
Расход топлива дизельного топлива на 100 км. 35 л.
Энергия 412 л.с.
Депозитное горючее 500 л.
Monturas de altura 1,4 м.
El número de cilindros en la Suspensión neumática trasera. 4
Число цилиндров \\ 6
Ubicación de elementos cilíndricos. Fila
песо 25.85 т.


Трактор МАЗ-6430В9-8429-012 оборудован системой гидравлического отбора. El modelo se puede complementar con un dispositivo de remolque (que pesa hasta 16000 kg), semirremolque-tanque, redes de arrastre y otro equipo adicional con un sistema hidráulico.

МАЗ-6430С9

Технические характеристики модификации МАЗ-6430S9-520-020:

La carga que viene del eje delantero. 19000 кг
Бордильо де песо 9950 кг
Relación de transferencia 3,57
Максимальный крутящий момент 1900 нм
Frecuencia de rotación del cigüeñal 2 200 революций по минутам
Poder del agregado del poder 420 л.с.
Trabajo de motor 12 л.
Número de elementos cilíndricos. 6
Cilindros de ubicación Fila
Purocompartiendo. сено
Sistema de enfriamiento intermedio сено
Тип подвески Neumático
Borde de tamaño 8,5-20
Neumáticos 295 / 80R22.5
Руэдас Neumático
Велоцидад 100 км / ч
песо 25850 кг
Модель каха-де-камби ZF16S2520A
Gestión de PPP Mecánico, remoto
Объем горючего материала 500 л.


Параметры МАЗ-6430S9-520-012:

Бордильо де песо 10300 кг
Carga que cae en el eje delantero. 26000 кг
Peso máximo de la carga de elevación. 22900 кг
Рута дель трен 65000 кг
Norma ambiental Евро-5.
MODELO DE POTENCIA AGREGADO ЯМЗ-653.10
Тип горючего утилизатора Дизель
Purocompartiendo. сено
Potencia номинальная 420 л.с.
Эль-мэр пар. 1800 нм
Número de elementos cilíndricos. 6
Cilindros de ubicación Fila
Двигатель трабахо 12 л.
Diámetro de los Cilindros 12 см
Pasaje del Pistón 13 см
Nivel de compresión 6
Объем горючего материала 500 л.
Suspensión de peso 16 т.
Embrague Дискотека
Таманьо-де-Лланта 315 / 80R22.5
песо 33250 кг


МАЗ-6430S9-520-010 оборудован двигателем с цилиндрической мощностью 420 литров. де. Максимальное количество выпусков 1985 NM, y el volumen de funcionamiento de la unidad de Potencia es de 11.12 литров. Кабина-дель-кондуктор — это дизайн для 3 человек, 2 спальни и одна площадка для игры. Para un trabajo cómodo en invierno en el disño del automóvil, se proporciona un calentador, y para el aire acondicionado de verano.

МАЗ-6430Е9.

Индикаторы и параметры МАЗ-6430E9-520-020:

Руэда всего 6
El número de las ruedas del tipo maestro. 4
La masa más grande del tren de la carretera. 44000 кг
Presión en el eje trasero 15700 кг
Monturas de altura 1,25 м.
Модель двигателя Мерседес OM501LA В.
Norma ambiental Евро-5.
Fuerza de Motor435 л.с.
Модель каха-де-камби ZF16S2520A
Número de engranajes de transmisión 16
Transferencia del número del puente Principal. 3,57
Tipo de mecanismo Suspendido Neumático
Suspensión masiva 19 т.
Neumáticos 315 / 80R22.5
500 л.
песо 25650 кг


Indicadores tecnicos МАЗ-6430E9-520-012:

Tipo de Cuerpo Camión libre
Fórmula de la rueda 6 * 4
Alturas del dispositivo de acoplamiento. 1380 мм
Misa permisible del tren de la carretera. 44000 кг
Модель двигателя Мерседес OM501LA В.
Fuerza de Motor435 л.с.
El volumen del tanque destinado al горючие вещества. 500 л.
La velocidad más alta 19000 кг
Текущее песо 1070 кг
Distancia entre ejes 3.2 * 1,35 м
Monturas de altura 1,38 м.
КПР ZF16S2520A
Tipo de Suspension delantera y trasera. Primavera
Neumáticos 315 / 80R22.5
песо 32900 кг


МАЗ-6430Э9-520-021 tiene los siguientes parámetros técnicos:

Capacidad de carga de carga, кг. 15700 кг
Тип двигателя Дизель
Purocompartiendo. сено
Мощность двигателя 435 литров де.
Lugar para dormir en la cabina. сено
Объем горючего топлива, л 500 л.
Tipo de caja de engranajes Mecánico
Евро-5.
100
Aceleración, S. 47
Número de cilindros 6
Ubicación de elementos cilíndricos. Fila
Diámetro de los cilindros, ver 12
Movimiento del Pistón, ver 13
Объем двигателя, L 12,05
Tipo de cuerpo Camión libre
Número de lugares en la cabina. 3
Liquidación por carretera, M 11 000
Carga proporcionada al carrito trasero, кг 19000

МАЗ-6430E9-520-011 установлен на оборудовании с переходом на другие сегменты и подъёмником серии Mercedes OM 501LA.

МАЗ-643008.

Параметры и индикаторы:

Nivel de carga, кг 15750 кг
Radio General externo, м 8
Ascenso суперадо 25%
Velocidad máxima de movimiento. 100 км / ч
Consumo promedio de líquido de combustible, л 36 л — invierno

27 литров en verano

Объем горючего топлива, л 500
Número de cilindros 6
Ubicación de elementos cilíndricos. Fila
Тип горючего утилизатора Дизель
Purocompartiendo. сено
Максимальный крутящий момент, NM 1985 нм
Frecuencia de Rotación 2200 революций по минутам
ndice de compresión 6
Диаметр цилиндра, см 12
ПОРШЕНЬ POWIN, Mira 12
Mecanismo de motor eléctrico 7000
Embrague Fricción, seco
Бордильо де песо 10100 кг
База 3200 + 1350 мм
Модель двигателя Ямз7511.10
Norma ambiental Евро-2.
Модель CPP ZF16S1650.
Número de engranajes 16
Proporción 3,57
песо 26000 кг
Таманьо-де-Лланта 295 / 80R22.5
Тип горючего утилизатора Дизель
Tanque de fluidos de aceite 19000
сено


La cabina MAZ-643008-060-020 está equipada con asientos de dos dormitorios y asientos que son ajustables en altura.Hay aire acondicionado en la cabina, el sistema de calefacción. El Disño se caracteriza por un alto nivel de aislamiento.

Debido a la presencia del sistema de calefacción del mecanismo premium, el automóvil funciona correctiveamente incluso a condiciones de baja temperatura (hasta -40 ° C).

МАЗ-643019

Технические характеристики модели МАЗ-643019-1420-020:

La Mayor Capcidad de Carga, t 15,7
Максимальная скорость, км / ч 100
Требуется для разгона 47
Эль-мэр ascenso vencido 27%
Просвет Distancia de la carretera, м 0,42
Fórmula de la rueda 6 * 4
El radio de rotación más pequeño, м. 8,5
Максимальный крутящий момент, об / мин 2100
Sistema ambiental Евро-4.
Capacidad del tanque для горючих газов, л 500
Мощность двигателя 435 литров де.
Tren de carretera, кг. 44000
Vista del Cuerpo Camión libre
База де руэдас дель агрегадо, м. 3,5 + 1,2
ТНВД Dirección asistida neumática
Peso permisible del dispositivo de remolque, кг 15 000
Número de cilindros 6
Dimensiones de los cilindros, ver 12
Объем двигателя, L 11,25
ПОРШЕНЬ POWIN, Mira 13
Embrague Fricción, дискотека
Tipo de rueda Neumático
Pitch en ruedas traseras, м 2,5
Pista de tipo frontal, m 2
Модель двигателя Мерседес OM 501 LA.III
Миса, кг. 25650
Eje delantero, KG 6650
Горючие Дизель
КПР Zf16s221
Tipo de caja de engranajes Mecánico
35 л — invierno

28 литров en verano

Número de engranajes 16
Proporción 3,57
Mecanismo Suspendido Neumático, equipado con cuatro cilindros.
Neumáticos 315 / 80R22.5


Тамбиен в меркадо на моделях МАЗ-643019-1420-0121. Включите 3 эджэ. Gracias al poderoso motor, el transporte es resistente al transporte a largas distancias. Modo de trabajo de temperatura de este modelo de vehículo -40 ° … + 35 ° C.

МАЗ-643028.

Индикаторы и параметры модели:

Fórmula de la rueda 6 * 4
Claridad del piso 0.42 м.
Distancia entre ejes 0,33 * 1,5 м
песо 10100 кг
Líquido de trabajo promedio 32 л.
Radio de rotación general externo 8,2 м.
Рута дель трен 65 000 кг
7000 кг
Carga máxima proporcionada al carro trasero. 33200 кг
Carga en el mecanismo de acoplamiento del transporte. 22 550 кг
Tipo de transmisión Mecánico
Модель каха-де-камби ZF16S2520A
КПР Diezteenta
Таманьо-де-Лланта 315 / 80R22.5
Tipo de rueda Neumático
Максимальная скорость движения МАЗ 643028-520-012 110 км / ч
Pantalla LCD en el tablero сено
Norma Ambiental Internacional Евро-5.
Número de elementos cilíndricos. 6
Модель двигателя Wp12.430e50.
Poder del agregado del poder 400 литров де.
Электрический типоразмер EDC.
Sistema de retroceso de combustible CARRIL COMÚN.
Двигатель трабахо 11,78 л.
Эль-мэр пар. 1985 нм
Таманьо-дель-Воланте 0.5 м.
Tacógrafo modelo STONERIDGE.
Sistema de deslizamiento de automóviles Asr.
Габаритас. 7 * 3,7 * 2,72 м
Relación de transferencia 5,37
Frecuencia de rotación del cigüeñal 1500 революций по минутам
Purocompartiendo. сено
Sistema de enfriamiento intermedio сено
Тип подвески Primavera
Borde de tamaño 8,5-20
Embrague Friccional
Gestión de PPP Mecánico, remoto
Танк жидкости горючего 500 л.
Куэрпо Camión libre
Bloqueo de Interestacol y diferenciales entre ejes. сено
песо 27100 кг


МАЗ 6430А9, 2010

Comprado en Moscú Maz 6430A9. Condujeron, no funcionó de inmediato: el Ventilador del radiador se tuerce constantemente, el marco se encuentra en los puentes (la Suspensión neumática no funciona), todos los tornillos y tuercas no están apretados sin excepción.Los pernos createdilizadores están simplemente borrachos, sin hilo, и т. Д. Llegamos al distribuidor en Chelny, dice, y ¿quién pagamos por la excluación? Никаких исключений в гарантии, ла планта но компенсация. Проведите Moscú a la que se vendió. Está bien, hecho por su dinero. Enganchó el barril del cubo de Neophas 30. ir. Consumo para un círculo de 50 литров. Tenemos una prima Renault, con el mismo motor de 42 litros que gasta con el mismo barril, 8 nos de automóvil. Está bien, en 8 elevado simplemente no se tyre, ni siquiera en línea recta.Así que vamos. Y dónde ir — arrendamiento. Tres años después, lo trataremos «Milagro». Камаз имеет большую вместимостью, но не использует мотор. Entonces piensa. Más MoWes y Kamaz. Así que no resolvió el проблема con un fanático permanente. Нет сена distribuidores, el servicio «Renault» no toma, dicen que el conector de diagnóstico no encaja.

Dignidad : Локомотора.

Desventajas : Calidad de construcción. Fiabilidad.Нет нормального сена.

Андрей, Москва

МАЗ 6430А9, 2011

Te diré a los compradores Potenciales del MAZ 6430A9 una cosa. El automóvil no es malo, pero para cuando se formó la requirea de MAZ y se formó la cola, la planta bielorrusa dejó de observar Complete la calidad de la asamblea. Debido a los plazos comprimidos, el motor se desenrosca del marco, el tubo, no quiere hablar sobre la calidad de la pintura en absoluto. Así que será hasta que la requirea caiga sobre estos autos, o alguien no le dará a alguien.Consumo en mi MAZ 6430A9 de 33-40. Ло главный эс эль дирижер, luego la calidad de DT, el área, bueno, el peso, por supuesto. Ун дирижер мэра 22-25 тонн подриа колокар на 33, у лос ювенес це кон ун песо ке се иллюмин — 40. Побег из тюрьмы в течение 10 000 км от автомагистрали. Los distribuidores tienen un malubricante, «se испарения». A partir de la frecuencia de la jeringa depende de la vida útil de los mecanismos, desaortunadamente, todos ellos se sirven, tenrá que monitorearlos manualmente, el petróleo de la oscuridad.Todavía puedo recomendar que el nivel del piso se levante, cuando se empujan las almohadas traseras, un vaso de almohadas sobresale para dos y mejor incluso tres dedos (lo main es recordar la altura del remolque de 4 m). Este consjo también recibió del propietario Privado Experimentado, el usuario de un MAZ 6430A9 con un kilometraje de 400 mil km, en el motor Yaroslavl de 400 fuertes y el cuadro ZF. Лос-самолеты для encontrar a una persona que pueda levantar hasta 100 км / ч, y luego en la octava marcha de rotación, perdemos velocidad.Se desarrolla la transferencia на 20 000 км, la quinta en el frío todavía no está encendida, después de calentar la caja, comienza a volar como en el pasajero.

Dignidad : confiable, si atiende correctiveamente. Растреадо.

Desventajas : La calidad cayó.

Игорь, Павлоград

История производства автомобилей на заводе автомобилей Minsk tiene siete décadas. Durante este tiempo, en lo que duea a millones de unidades de diversos propósitos.Una de las direcciones de producción fue el disño y la fabricación de tractores de silla de montar. Праймер для тракторов МАЗ-200В отказался от ворот в компании в 1952 году. Общая длина автомобиля составляет 23,2 тонны. В 1978 году завод по производству моделей MAZAJA más exitosos, трактор с камнями МАЗ-6422, treinta años de cuyas copias aún se encuentran en las carreteras nacionales. Pero constantemente creciendo Requisitos para los automóviles de esta clase, así como una alta lucha Competitiva, en la época post-soviética, exigieron nuevos enfoques para la producción de dicho equipo.Una respuesta digna a las carreteras nacionales del hombre, las carreteras domésticas de Scania и otras fueron la aparición de un tractor de tres ejes Tractor MAZ 6430. En 1997, se Creó una empresa конъюнта bielorruso-alemana en Maz-alemana en Maz-alemana en Maz-alemana en орден. Establecer la producción de vehículos pesados. Una de las áreas Prioritarias del trabajo fue y sigue siendo la producción de tractores de silla de montar. Gracias a la cooperación de los fabricantes de automóviles bielorrusos con los fabricantes globales más famosos de equipos automotrices, fue posible reducir el precision no por la calidad de los productos en un 30%.Первые образцы автомобилей МАЗ 6430 были сконструированы на основе предшественника МАЗ 6422, последние современные версии рестайлингового автомобиля похожи на последние модели Манана.

Navegación por artículo

Предложение

МАЗ 6430 адаптирован максимально для транспортных средств различных видов транспорта и национальных автопарков. Los agregados y sistemas están disñados para trabajar tanto en condiciones calientes como en modos de baja temperatura.Dependiendo del tipo de remolque, MAZ 6330 используется в различных отраслях промышленности, сельском хозяйстве, строительстве и других местах. Las versiones de tres ejes del automóvil se mostraron perfectamente a sí mismas y durante el transporte en carreteras rurales. El automóvil más eficiente funciona en rutas interregionales y rutas internacionales.

Изменения

Desde el inicio de la producción, se emitieron seis Modificaciones Principales de MAZ 6430 a este día:

  • МАЗ-6430-А8: грунтовка трактора с формовкой 6×2 для работы при эксплуатации и компоновке двигателя с общим весом 38000 кг;
  • МАЗ-6430-A9: тягач с двигателем 6×4, оснащенный двигателем с лицензией на двигатель Renault (Ensamblado en la planta de motor Yaroslavl), с полным набором требований к окружающей среде EURO-3.El motor está equipado con un sistema de suministro de горючие «ferroviario común» и unidad de control electrónico de la empresa alemana Bosch. La novedad fue presentada en la экспозиции Москвы «MAF» в 2008 году.
  • МАЗ-6430-A5 — Тягач с креплением на колесах с колесной формулой 6х4 для установки в конструкцию. Fuente de alimentación estándar instalada с мощностью 243 HP. Parte de los autos fue adquirida por empresas de construcción alemanas.
  • МАЗ-6430-A-18 — Автомобиль с двигателем 6×4 с двигателем мощностью 402 л.с.
  • МАЗ-6430-А-21 — это автомобильный автомобиль, расположенный на высоте 65 тонн.Оборудование с турбонаддувом мощностью 455 л.с. Los Requisitos ambientales Emergentes de EURO-2. La velocidad máxima declarada es de 120 км / ч;
  • МАЗ-6430-26 — Tractor de camiones de tracción en todas las ruedas con la fórmula de la rueda 6×6. En el sub-espacio, se instala un motor diesel con un турбокомпрессор дель hombre.

Algunas modificaciones del MAZ 6430 se produjeron en diferentes años, tanto en Suspension de primavera y neumáticas.


Especificaciones

Las Principales características técnicas del tractor de silla de montar en la versión básica se ven así:

  • Fórmula de la rueda — 4×6;
  • Анчо — 2500-2550 мм;
  • Altura — 3180-4000 мм;
  • Liquidación — 250 мм;
  • База де ла руэда — 320 + 1400 мм;
  • Peso del Tractor de Escape — 10050 кг;
  • La masa máxima allowida del automóvil es de 26 100 кг;
  • La masa máxima permissionida del tren de carretera — 52000 кг;
  • Carga máxima — Eje delantero 7100 кг, eje trasero 19000 кг;
  • Carga máxima en el dispositivo de acoplamiento — 15900 кг;
  • Transmisión — Mecánica, GPP de 16 velocidades ZF 16S1650;
  • Neumáticos utilizados — 315 / 80R22.5; 295R8022.5;
  • Руэдас — Дискотека 9.00 * 22.5;
  • Объем танка горючих веществ 500 л;
  • Максимальная скорость движения 100 км / ч.


Характеристики и работа

Estar en la cabina del nuevo MAZ 6430, es imposible ignierlo de los mejores análogos del mundo. La aplicación en un piso plano y techo alto le permite pararse libremente en todo crecimiento. Эль азиенто дель дирижер анатомический ан ла Suspensión neumática tiene niveles де апойо танто ан ла альмохада como en la parte posterior, y los múltiples ajustes le alloweden acomodar cómodamente alconductor, incluso con un concunto grande.La columna de dirección se ajusta sobre el ángulo de inclinación utilizando el pedal ubicado en el lado izquierdo sobre el pedal del embrague (аналог с Volvo). Панель инструментов с ЖК-экраном с информацией и освещением. Asientos de pasajeros a nivel de confort prácticamente no Differenceto del Conductor. En la cabina para la comodidad de la tripulación, hay muchos estantes, cajas y nichos a los que es fácil llegar a la vista. En la consola Central del Panel de Instruos, el establecido de la mesa está essenientemente montado.La calidad de los materiales de acabado internos de la cabina también es alta. Para los Concordores de Recreación Para asientos hay dos camas. Entre otras cosas hay un coldrador y una estufa de mini-gas. Desde el external, la cabina tiene un parachoques plegable con faros de bloque, seguido de contenedores instruments, así como un plumaje para mejorar las propiedades aerodinámicas y reducir la contaminación de la cabina. La cabina tiene una excelente visibilidad. Para un movimiento seguro cuando se maniobra, se instalan varios espejos:

  • Dos espejos de vista trasera con ajuste eléctrico del asiento del кондуктор;
  • Espejo de resumen de rampa de carga;
  • Descripción general del frente del espejo.

Tal esquema de instalación de espejo prácticamente elimina zonas muertas Potencialmente peligrosas. Кабина МАЗ 6430 находится в полной комплектации современных электрических систем, включая систему для мониторинга и диагностики горючих материалов и основных грузов. Como elementos adicionales de la configuración, puede marcar el calentador de cabina autónomo, un nuevo sistema de control de clima con aire acondicionado incondicionado incondicionado incondicionado includerado, prealentador de motores, tacógrafo, sistema ABS y spoiler aerodinámico.Una de las Innovaciones que garantizan el aumento de la calidad del consumidor del automóvil, se establece la instalación del autobús a bordo de la lata y el bloque de interfaz con el sistema inclrado for monitorear los modos de operación y el mantenimiento del mantenimiento. En esencia, este es un pasaporte no volátil de la máquina que le permite grabar y almacenar tales parámetros como:

  • Kilometraje común;
  • Máquinas de motock;
  • Número de arranques de motor y cambio de engranajes;
  • El número de frenado e inclusive de cerraduras diferenciales;
  • Número de máquina, chasis, datos de controladores;
  • Fechas y lugares и т. Д.

Al mismo tiempo, se puede Acceder al Acceso a la información necesaria utilizando una PC conectada a un conector regular mediante el Acceso a la contraseña. Трактор является оборудованием с типами устройств с высотой 1250 и 1350 мм, а также типами приостановки трассы: primavera y neumática. El uso de un control automático de grúa de una Suspensión neumática le permite traducir el semirremolque a la posición de transporte después del trabajo de carga y descarga sin la Participación del проводник.Автомобиль МАЗ 6430 был окончательно установлен и постоянно обновлен, затем был установлен на колесах и имел знаки отличия для транспортировки на большом расстоянии от Mercedes Benz Actros и Scania 3S.

Видео

Двигатель

En Diferentes años de producción, se Completetaron varias modificaciones de MAZ 6430 con centrales domésticas y extranjeras. La Mayor Parte de las máquinas se производит дизельные двигатели на заводе в Ярославле. Там же внесены изменения в двигатели Cummins, Daimler Christer, Mercedes и el hombre.En la mayoría de los autos liberados, hay motores que cumplen con los estándares ecológicos de EURO-3. En las modificaciones de los últimos años, también se ponen Cumminsisle400.40 (EURO-4) y Daimler Christer OM501LA, V6 (Euro-5).


Precio

Новый седельный тягач МАЗ 6430 с двигателем 6×4 и двигателем YMZ-651.10 в базовой конфигурации официальных дистрибьюторов за 3 миллиона 900 миллионов рублей. Los camiones en buenas condiciones técnicas en funcionamiento sobre la operación de cinco anños se ofrecen por la cantidad de 1 millón de 500 mil rublos.Hasta 2 миллиона рублей.

В 1997 году, la planta automotriz de Minsk Presentó su nuevo modelo: el tractor de camiones de la producción de la planta de automóviles Minsk salió del transportador incluso a Principios de los años ochenta. Эпоха тракторного автомобиля МАЗ 6422. У него есть модель с двигателем. Y solo muchos años después, en 1997, la compañía regresó a la producción de automóviles de tres ejes.Se convirtieron en un trail de camiones con una alta Potencia de MAZ 6430. Las características de la misma fueron mejoradas. Ya se ha desarrollado de acuerdo con las normas europeas.

Otros once años después, la compañía lanzó un modelo de restablecido. Основная разница в кабине MAZ 6430, que se ha vuelto más cómodo.

Descripción general del cuerpo y cabañas

Visión general de automóviles externos inspira confianza. Una rejilla del radiador es dispuesta en la mente, que se asigna entre el color del cuerpo saturado.En el parachoques delantero, los faros, luces generales, también se ubican los arrepentidos. Detrás del parachoques delantero escondido una caja de herramientas. Además de la cabina, puede instalar, además, instalar luces de proyector y conectarlas a «Dimensiones».

Mejorado en compareción con los modelos anteriores y la aerodinámica del cuerpo. Hay muchos pequeños detalles interesantes y atractivos. Guardabrazos mejorados. Mejor defienden el auto de la contaminación, y tampoco allowen que la Suciedad vuele alrededor del external.

Espejos

La característica del MAZ 6430 estará incompleta, si no recuerda los espejos. Están contentos. Los espejos de la vista trasera crean una buena visión general. En este caso, la llamada zona muerta se reduce al mínimo. Hay espejos para revisar el marco de la espalda y la carga. Están equipados con ajuste eléctrico. Hay un espejo de la vanguardia. Le permite ver claramente frente al auto y la carretera inmediatamente antes del auto.

Интерьер

МАЗ (тягач) 6430 más cómodo que sus prev.Un asiento grande le permite al wire sentarse cómodamente. Para apoyar la espalda hay almohadas laterales. Puede confiar en el reposabrazos, que, si es necesario, se puede plegar fácilmente. Además, todo esto se puede ajustar ajustando la posición bajo sus preferencias. Puede cambiar la posición de la parte posterior, la pendiente y la altura de la almohada, la altura y la salida del mismo asiento. El sillón de pasajeros tiene la misma funcionalidad que el проводник.

Además de los ajustes del asiento, puede ajustar la posición de la columna de dirección.Cambios de altura, salida, pendiente. El volante con un diámetro de cuarenta y seis centímetros le permite sentarse Удобный.

Основные элементы игры на столе. Pero esto no perjudica su uso en absoluto. En la oscuridad, это resalta el panel, lo que le permite encontrar fácilmente el sensor deseado.

A la derecha de la rueda, el panel se convierte en cuarenta y cinco grados y se acerca al diver. Debido a esto, no necesita llegar a los botones.En el medio escondido una mesa plegable.

La operación de todos los sistemas se reflection en la pantalla colocada en el panel. Aquí puedes ver todos los indicadores necesarios.

La altura de la cabina permite al wire permanecer en pleno crecimiento. El lugar para dormir ha mejorado, donde el проводник puede relajarse y relajarse cómodamente. Para las cosas hay cajas de cierre comfortientes. La presencia de un Refrigerador y una estufa de gas permissionirán comer bien en cualquier lugar.

Otra ventaja es el aislamiento de ruido de la cabina. Está en un alto nivel usando una pantalla de polímero. Средство для проводки трактора МАЗ 6430 является асегурадосом, не имеющим аналогов в мире.

Características técnicas del coche.

Este automóvil establece el motor con una Potencia de Cuatrocientas Potencia (около 294 киловатт). La caja de cambios tiene dieciséis фисташ. Диаграмма единицы MAZ 6430 6 x 4. Унидад-де-потенция пермитного ускоренного движения, имеющего километры на хора.

CORTE COCHE 10 050 кг. El automóvil es capaz de trabajar en la composición del tren de la carretera, cuya masa permisible no excede los cincuenta y dos mil kilogramos.

La carga máxima permissionida en el eje delantera y trasera es de 7 100 y 19 000 кг соответственно.

Resorte de Suspensión. Se realiza frente a las hojas parabólicas. Сено Detrás балансирует на поперечной основе.

Все версии автомобилей MAZ 6430 оснащены моторным двигателем, антиблокировочной системой, такографией и спойлерами.

El consumo de combustible de зависимых от la velocidad de movimiento. Con un remolque completamente cargado, el automóvil mientras conside sesenta kilómetros por hora «Come» alrededor de 28-30 litros por cien kilómetros (зависит от модификации). Si Convece Con velocidad de ochenta kilómetros por hora, el consumo de combustible aumentará и 24–36 литров порции.

Modificaciones

Para todo el tiempo, el fabricante sugirió varias modificaciones de su tractor de camiones MAZ 6430:

  • Пример модели, которая проводится при транспортировке с указанием A8.Su silla de ruedas 6 x 2. El automóvil es capaz de transportar productos que pesan hasta treinta y ocho mil kilogramos.
  • Después del restyling en 2008, apareció un modelo MAZ 6430 A9 con una fórmula de rueda 6 x 4. Характеристики соответствуют требованиям «Евро-3».
  • Специальное предложение для строительства новых зданий A5. Унидад-де-потенция устанавливается с емкостью 243 caballos de fuerza. Los coches de esta versión fueron adquiridos incluso para Alemania.

  • Desde 2011, производится в версии 6430 18. El esquema de la rueda MAZ 6430 en esta versión 6 x 4. Унидад-де-потенция устанавливается с емкостью 402 caballos de fuerza.
  • Los modelos con índice 21 tienen la capacityad de transportar cargas que pesan sesenta y cinco mil kilogramos. El Motor Tiene Una Capicidad de 455 Caballos de Fuerza. Da velocidad hasta 120 kilómetros por hora.
  • Двигатель дизельного двигателя с турбонаддувом устанавливается на автомобиле МАЗ 6430 26.

Las ventajas de este coche.

Entre las ventajas de este tractor de silla de montar, los usuarios asignan las siguientes ventajas que posee el automóvil:

  • La cabina, lo que permite al condirector no Solo se encuentra Удобный ubicado relaamente elambi durante el estacionamiento.
  • Apariencia atractiva.

  • Poder y fiabilidad de la unidad de потенция. Incluso con un gran kilometraje, los autos funcionan mejor.Como declara el fabricante, эль трактор де камионес де эсте модель puede impulsar ochocientos mil kilómetros sin mantenimiento y reparación.
  • Otra ventaja importante, que se Recomienda a Favor de este automóvil, está ahorrando recursos financieros. Se puede comprar un new tractor de un distribuidor official por solo cuatro millones de rublos. Si hablamos de máquinas con kilometraje, entonces su costo es inferior a dos o más veces. Se pueden comprar a un Precio de cuatrocientos mil a dos millones de rublos.Además, las piezas de repuesto están disponibles a un Precio. Están disponibles en muchas tiendas. Los issuesas con su adquisición e instalación en lugar de usar no deben ser.

Como puede ver, el трактор bielorruso MAZ 6430 puede Crear una comptencia real an sus análogos de otros fabricantes. Él tiene algo para oponerse a ellos.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *