Камаз вездеход тягач: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Седельный тягач-вездеход КАМАЗ 43118 (6×6) с тросовым КМУ HKTC HLC 7016L

Седельный тягач-вездеход КАМАЗ-43118 (6×6) с тросовым КМУ HKTC HLC-7016L предназначен для выполнения работ по погрузке, разгрузке и транспортировке бортовых или специализированных полуприцепов, как по дорогам общего назначения так и в условиях бездорожья. Седельный тягач КАМАЗ с КМУ широко применяется при прокладке сетей электроэнергетики и в малоэтажном строительстве.

Максимальный вылет стрелы тросового КМУ HKTC позволяет работать с грузами находящимися на удалении 19,6 м от колонны КМУ. Кран имеет максимальную грузоподъемностью 7 тонн. Тягач с полуприцепом чаще всего применяется для перевозки столбов и опор ЛЭП. В качестве опции, возможно дооснащение люлькой оператора для высотных работ.

КМУ HKTC — производство Южная Корея
Гарантия КМУ — 12 месяцев

Срок поставки автомобиля: В наличии
Срок поставки крана-манипулятора: В наличии
Срок монтажа КМУ: 10-14 рабочих дней

Цена автомобиля:

По запросу

Цена автомобиля может меняться в зависимости от комплектации

Технические характеристики седельного тягача КАМАЗ-43118:
Базовое шасси:	КАМАЗ-43118
Колесная формула:	6×6
Полная масса, кг:	21 600
Полная масса автопоезда, кг:	33 600
Полная масса полуприцепа, кг:	12 000
Мощность, л.с.:	300

Схема крана-манипулятора

Диаграмма грузоподъемности тросового КМУ HKTC HLC-7016L

Технические характеристики тросового крана-манипулятора HKTC HLC-7016L:
Грузовой момент, тм:	15,5
Максимальная грузоподъемность, кг:	7000
Максимальный вылет, м:	19,6
Максимальная рабочая высота, м:	22,0
Масса, кг:	3210
Грузоподъемность на максимальном вылете стрелы, м / кг:	19,6 / 370
Угол поворота, град.:	360
Ширина опор, м:	5,5
Опоры:	2 шт., гидравлические, поворотные на 180 градусов (в транспортном положении вверх)
Управление:	С верхнего сиденья
Количество телескопических секций:	6

На седельный тягач-вездеход КАМАЗ-43118 с КМУ HKTC HLC-7016L могут применяться следующие полуприцепы:

полуприцепы СЗАП;
полуприцепы НЕФАЗ;
другие различные отечественные и импортные полуприцепы.

Если Вы обдумываете решение о покупке седельного тягача КАМАЗ-43118 с тросовым КМУ HKTC HLC-7016L, пожалуйста, свяжитесь с нашими специалистами по телефонам: (812) 499-45-59, (495) 660-35-59 или на бесплатную горячую линию
8-800-250-45-59, они подробно проконсультируют Вас о характеристиках седельного тягача с КМУ, его стоимости и сроках поставки.

Седельный тягач Камаз 43118 с КМУ Dong Yang 1956 г/п 8т. — «ООО «ВЕКТОР»»

Шасси	КАМАЗ-43118
Модель двигателя	740.662-300 (Евро-5)
Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	221 (300)
КПП	154 с делителем
Колесная формула	6х6
Кабина
Тип	расположенная над двигателем
Исполнение	спальное место
Технические характеристики КМУ Dong Yang 1956	Значение
Максимальный грузовой момент, тм	19
Максимальная рабочая высота, м	21,9
Максимальный рабочий радиус, м	19,0
Номинальная грузоподъёмность, кг/м Комплектация: Система парковки крюка Тросоукладчик DY для новых 14, 19 серий Стрела Поворотная колонна Сиденье оператора (опция TOP) Передние аутригеры Задние аутригеры Приборы безопасности Рабочая лампа LED Улучшенное верхнее управление Увеличенное количество болтов крепления опорно-поворотного устройства	8000/2,0 5950/3,0
	4050/4,5
	2100/7,4
	1300/10,3
	950/13,2
	700/16,1
	550/19,0
Расчетная подача масла, л/мин	70
Давление масла, кг/см2	210
Объем масляного бака, л	120
Тип стрелы/ секций	шестигранная/6
Стальной трос	Ф10x100m
Скорость лебедки, м/мин	56/1слой
Гидравлическая система фиксации крюковой подвески в транспортном положении (крепление на последней секции стрелы)	обязательно
Угол поворота, град	360 непрерывно
Скорость поворота, об/мин	2,0
Ширина вылета (размах) аутригеров, м
— передние	5,7
— задние	4,4

Седельный тягач вездеход КАМАЗ 53504-6020-46

ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг	12300
Полная масса а/м, кг	21400 (*21600)
нагрузка на заднюю тележку, кг	15700 (*15800)
нагрузка на передний мост, кг .	5700 (*5800)
Полная масса автопоезда, кг	38000
Полная масса полуприцепа, кг	28900 (*28700)
Снаряженная масса, кг	9025 (*9225)
нагрузка на заднюю тележку, кг	3940 (*4040)
нагрузка на передний мост, кг	5085 (*5185)
ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя	740.662-300
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	120/130
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)	1275 (130)
при частоте вращения коленвала, об/мин	1300
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)	221 (300)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1900
Рабочий объем, л	11,76
Расположение и число цилиндров	V-образное,8
Система топливоподачи	Common Rail
Степень сжатия	17,9
Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Модель КП	КАМАЗ 154
Тип	механическая, десятиступенчатая
Управление	механическое, дистанционное
Число передач КП	10
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Передаточное отношение***	6,53
КАБИНА
Исполнение	со спальным местом
Тип кабины	расположенная над двигателем, с высокой крышей
КОЛЕСА И ШИНЫ
Размер обода	12.2-20.9
Тип колес	дисковые
Тип шин	пневматические, с регулированием давления
Шины	425/85 R21
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
Модель	КАМАЗ 65111
Передаточные числа
вторая передача (высшая)	0,917
первая передача (низшая)	1,662
Тип	механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Управление	пневматическое
СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО
Диаметр сцепного шкворня, мм	50 (2″)
Тип ССУ	с 2-мя степенями свободы, литое
СЦЕПЛЕНИЕ
Привод	гидравлический с пневмоусилителем
Тип	диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430
ТОРМОЗА
Привод	пневматический
Размеры диаметр барабана, мм	400
Ширина тормозных накладок, мм	140
ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ
Максимальная скорость, не менее, км/ч	80
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)	18 (10°)
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Аккумуляторы, В/А·ч	2х12/190
Генератор, В/Вт	28/3000
Напряжение, B	24

Седельный тягач КАМАЗ — 44108 — 910

Технические характеристики тягача КАМАЗ-44108-910-10

СКАЧАТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕДЕЛЬНОГО ТЯГАЧА КАМАЗ-44108-910-10 В ФОРМАТЕ WORD >>>

Общие технические характеристики тягача КАМАЗ-44108-910-10
Колесная формула	6х6
Нагрузка на ССУ, тонн	10
Мощность двигателя	260 л.с.
Модель КПП	154
П/о гл. пер.:	6,53
Шины:	425/85R21
Бак:	210+350 литров
ТСУ (высота ССУ):	1280
Комплектация:	Гидроподъемник кабины, анатомические сиденья, межколесная блокировка, межосевая блокировка, РК 65111, защитный кожух, выхлоп вверх, гидрофицирован.

Седельный тягач КамАЗ 44108 используется в составе автопоезда для работы в условиях бездорожья.

Тягач Камаз 44108 может использоваться для транспортировки бортовых полуприцепов, а так же полуприцепов-цистерн для перевозки опасных грузов, для чего комплектуется проблесковыми маячками, защитой топливного бака и выхлопом вверх. Может также быть оборудован гидравлической системой для привода механизмов полуприцепа (гидрофикация).

Седельный тягач КАМАЗ 44108-910-10 с колесной формулой 6×6 используется для разнообразных перевозок крупных грузов, применяется вместе с полуприцепом.

Снаряженная масса седельного тягача КАМАЗ 44108-910-10 составляет 8850 килограмм, при этом нагрузка на переднюю ось не превышает 4840 килограмм, а нагрузка на заднюю тележку равна 4010 килограммам.

Полная масса тягача не превышает 19000 килограмм, а полная масса автопоезда равна 32000 килограммам. Нагрузка седельно-сцепное устройство составляет 10000 килограмм, а полная масса полуприцепа седельного тягача КАМАЗ 44108-910-10 равна 23000 килограммам.

Тягач оснащен восьмицилиндровым дизельным двигателем модели 740.13-260, оно соответствует нормам экологических стандартов Евро-3. Номинальная мощность двигателя автомобиля равна 191 киловаттам или же 260 лошадиным силам. Рабочий объём силового агрегата равен 10,85 литрам. Коробка передач механическая, десятиступенчатая, управление ею производится дистанционно. Автомобиль оснащается двумя топливными баками, вместимость которых 350 и 210 литрам.

Колеса этого автомобиля дисковые, а шины камерные, пневматические, давление в них регулируется. Размер обода составляет 12,2-20,9, а размер шин не превышает 425/85 R21

Максимальная скорость грузовика составляет 80 километров в час.

Угол преодолеваемого подъема равен 18 градусам.

КамАЗ 44108 тягач вездеход 6х6 с капремонта, двиг ЯМЗ-238.

КамАЗ 44108, седельный тягач, вездеход 6х6, полный капитальный. ПТС 2005- 2010гг.

Новые: оптика, электрика, торм система, АКБ., бак 450л, резина, радиатор, метизы, РТИ, панель, обивка в кабине.

С кап ремонта: рама, каркас кабины, седло, двигатель ЯМЗ-238 евро-0, КПП-15, мосты, редуктора.

Кабина со спалкой — каркас кабины — капремонт ; панель, обивка, трубки и т.д, — новые.

ПОД ЗАКАЗ, срок изготовления – 40 — 45 дней, гарантия 30 тыс км или 6 месяцев.

Цена – 1850 – 2000 тыс р. Предоплата 50 — 75%. Оплата любая.

Образец 3 фото: www.kamremont.ru/r/44108-ymz-1/44108-ymz-1.htm

—

— КамАЗы с капремонта в наличии на продажу: www.kamremont.ru/prodaja.htm

— Капитальный ремонт КамАЗов, КамАЗы с капремонта. Ориентировочные цены: www.kamremont.ru/kapremont.htm

— Фото образцов: КамАЗы с капремонта, кузова самосвальные: www.kamremont.ru/portfolio.htm

— Карьерные и с/х кузова пр-ва НПО НадАвто, продукция сертифицирована.: www.kamremont.ru/proizvodstvo-kuzovov.htm

—

Работы, выполняемые НПО «НадАвто» г Наб.Челны:

Капремонт и переоборудование а/м КамАЗ.

КамАЗы с капремонта в наличии и под заказ в нужной комплектации.

Установка двигателей ЯМЗ-238, манипуляторов.

Кузова НадАвто. Продукция сертифицирована. Производим кузова самосвальные карьерные и с/х с разгрузкой на 2 и на 3 стороны, металловозные.

Изготовление любых самосвальных и прочих кузовов по индивидуальным чертежам, эскизам и техническим требованиям заказчиков.

Переоборудование грузовых а/м в самосвалы карьерные и с/х на 2 и 3 стороны, металловозы.

Фургоны изотермические.

Запчасти КамАЗ: Комплектация заявок и поставка запчастей КамАЗ.

Рамы: Удлинение, усиление, обрезка, капитальный ремонт рам любых грузовых, коммерческих автомобилей и автоспецтехники отечественного и импортного.

Переоборудование прицепов и полуприцепов в самосвалы с/х.

Капремонт автокранов на шасси КамАЗ и МАЗ.

—

НПО «НадАвто» на Ютуб: https://www.youtube.com/channel/UC4YIjnZIvPPgKWn0o6KJ2zw/videos

Фото-шоу кузовов и КамАЗов с капремонта и видеоролики на Ютуб :

— Кузова самосвал с/х: https://youtu.be/kj5xnj1qO34

— Кузова карьерные: https://youtu.be/POrTjSTpalQ

— Бортовые а/м КамАЗ с капремонта с КМУ: https://youtu.be/c3uPT058zd8

— Шасси КамАЗ с капремонта: https://youtu.be/yQmgvyd2Oaw

— Самосвалы карьерные КамАЗ-65115 с капремонта: https://youtu.be/4wJ94q-u0vg

— Самосвалы карьерные КамАЗ-55111 с капремонта: https://youtu.be/8cybKfxoMSI

— Самосвалы сх КамАЗ с капремонта с КМУ: https://youtu.be/gJUWIlNCnSw

— Самосвалы сх с капремонта под заказ: https://youtu.be/u7SgCNGAB7c

— КамАЗ-43118 шасси вездеход с капремонта: https://youtu.be/Pu5dJjcDTo0

— КамАЗ-65115 с/х самосвал на 3 стороны г/п 14т. с капремонта: https://youtu.be/StTGIfOLk4s

— КамАЗ-43118 борт вездеход с капремонта с КМУ Hiab-195: https://youtu.be/VjqRhBtJEhc

— Сортиментовоз КамАЗ-53215 с капремонта: https://youtu.be/XpgyUKkbXOI

— КамАЗ-55111 капремонт, спецкузов: https://youtu.be/96CkVK6C9pM

— Самосвал КамАЗ-65115 2011г.в. евро-2 с капремонта на свободную продажу: https://youtu.be/nxROJ3xkkWU

— Переоборудование Урал в самосвал с/х на 3 стороны: https://youtu.be/yfrK2qZB1W0

— Самосвал с/х КамАЗ-65115 на 2 стороны с капремонта с КМУ: https://youtu.be/vJ_Had2CAco

— КамАЗ-55102 самосвал сх на 3 стороны с капремонта: https://youtu.be/0oWHtPJ23q4

— КамАЗ-53228 шасси вездеход 6х6 с капремонта: https://youtu.be/7CQxUDMF3z4

— КамАЗ-65222 самосвал карьерный вездеход 6х6 г/п 19т. с капремонта. https://youtu.be/is0gI_wDgvY

— КамАЗ-65111 самосвал карьерный вездеход 6х6 г/п 14т. с капремонта.: https://youtu.be/HZ4veFcrK7g

— Мы ремонтируем КамАЗы.: https://youtu.be/B5yQXhZa0Rw

— Кузова НадАвто самосвальные. Переоборудование грузовиков в самосвалы.: https://youtu.be/ARbpfxH7Vqg

— Заказчики принимают самосвал вездеход лесовоз КамАЗ-65111 с капремонта.: https://youtu.be/ddwXYo-JlZg

— Самосвалы КамАЗ-55102, КамАЗ-45143 с капремонта на продажу: https://youtu.be/pg_-2Kl1o2U

— Спецкузов карьерный усиленный 15 кубов, г/п 20т.: https://youtu.be/lV4fnyfwj5w

— Металловоз КамАЗ-65115 с капремонта, кузов ремонт.: https://youtu.be/wxfYb0y5Mrw

— КамАЗ-55102 самосвал с/х с капремонта в наличии и под заказ.: https://youtu.be/d920cFiHIdA

— КамАЗ-53215 шасси с капремонта в наличии, дв ЯМЗ-238.: https://youtu.be/CoYcMUyKEzQ

—

НПО «НадАвто» г. Набережные Челны, проезд Тозелеш, д. 28.

8-917-238-46-18; 8-8552-77-92-10, 8-8552-77-92-12, 8-8552-77-92-11

8-960-073-36-51 (комплектация, поставка запчастей КамАЗ).

Сайт: http://www.kamremont.ru

—

КамАЗ вездеход — один из самых проходимых военных автомобилей в мире

Необходимость оснащения армии именно внедорожными автомобилями четко обозначилась после Второй мировой войны. Кстати, форм-фактор трехосного полноприводного грузовика впервые в массовом производстве был реализован в знаменитом «Студебеккере». После войны на нескольких заводах было открыто производство подобных автомобилей, например в Миассе (грузовики «Урал») и ЗИЛ-131. КамАЗ открылся в 1976 году, и на нем сразу начался выпуск куда более совершенных автомобилей.

Какие вездеходы выпускает КамАЗ?

Российская армия нуждалась в унифицированных автомобилях категории «Суша». Согласно правилам, выпуск таких важных для армии изделий не может осуществляться только одним заводом, поэтому почти идентичные по грузоподъемности и проходимости автомобили выпускаются Камским (КамАЗ) и Уральским автомобильным заводом. При этом объем выпуска на Камском заводе значительно больше и модельный ряд шире. КамАЗ производит вездеходы для армии и гражданских нужд в 2-х, 3-х и 4-х осном варианте. Колесные формулы соответственно: 4х4, 6х6 и 8х8.

Вездеход КамАЗ 4х4: КамАЗ-4326;
КамАЗ вездеход 6х6: 43118 (основная модель), 4310, 44108, 65225, 6522, 65222, 65221, 43114, 65111, «КамАЗ Арктика»;
8х8: 6560, 63501, 65228.

В список вездеходов КамАЗ нужно добавить большой ассортимент полноприводных самосвалов, седельных тягачей и специальных шасси. Например, тягачи не позиционируются как вездеходные. В них подключен передний мост в основном для увеличения тягового усилия, но их внедорожные качества все равно очень высоки.

Основной армейский вездеход КамАЗ 4310

Этот автомобиль выпускается с 1986 года. У машины большой «боевой опыт» участия во многих военных конфликтах. Их описание используется для дальнейшего совершенствования грузовика. Полная масса машины — 15 тонн. Грузоподъемность — 6-7 тонн. Автомобиль представляет большой интерес в связи с последними событиями в армии России. В рамках программы перевооружения эти автомобили массово списываются из военных частей. Было принято даже специальное постановление правительства подготовить эти грузовики к продаже населению. При этом многие модели находятся в идеальном состоянии. У многих пробег едва достигает двух тысяч километров. Многие вообще так и не были сняты с консервации и не проходили даже обкатку.

«Конверсионные» (с консервации) КамАЗы 4310 проходят замену разрушенной временем резины, аккумулятора, резиновых элементов и шлангов в двигателе. Также заменяются все смазочные материалы, проводится общая мойка и чистка автомобиля. На этом предпродажная подготовка заканчивается.

В гражданской эксплуатации автомобиль показывает превосходные характеристики. Расход топлива на движении с крейсерской скоростью по горизонтальной дороге (не обязательно асфальтированной) — 30 л/100 км. На бездорожье он возрастает на 1,5-2 раза.

Большое значение на проходимость грузовика оказывает подвеска. На подвеске задней тележки КамАЗ 4310 установлено четыре полуэллиптические рессоры со скользящими концами. В передней подвеске они дополнены амортизаторами. На задней раме в зоне тележки установлена лебедка. Отличительная особенность — необычайно высокая мощность. Тяговое усилие — до 15 тонн (что соответствует полной массе грузовика). Привод лебедки — дополнительный вал от раздаточной коробки. При включении лебедки привод мостов отключается.

Тормозная система армейского грузовика должна быть максимально эффективной и надежной. Она способна удержать грузовик на любом склоне в пределах допустимых значений (30 градусов). На основной армейский вездеход установили барабанную тормозную систему, стояночный тормоз и независимый запасной тормоз.

Современный армейский вездеход КамАЗ 43118(преемник 4310)

Легендарный автомобиль КамАЗ 43118 получил множество призов и наград. Например, он стал самым продаваемым грузовиком в России за 2017 год. Также это самая популярная модель Камского завода. Высокий спрос обусловлен территорией России, наличием северных территорий, качеством дорог, а главное — его обеспечивают почти идеальные технические характеристики. Основные покупатели — нефтегазовая отрасль. На шасси этого грузовика собираются буровые установки, подвозятся трубы для нефте- и газопроводов. На крайнем севере это вообще один из немногих пригодных к эксплуатации автомобилей с хорошей проходимостью по снегу (с цепями противоскольжения).

КамАЗ 43118 обладает всеми качествами внедорожного автомобиля: полный привод, большие углы въезда, раздаточная коробка с понижающей передачей. Ко всему этому есть интересные дополнения, например, система подкачки шин на ходу с уравниванием давление во всех 6 колесах. В раздаточной коробке предусмотрена блокировка межосевых дифференциалов.

В заключение отметим, что КамАЗ 43118 оснащается двигателем ЯМЗ-750 с рабочим объемом 10,85 л. Мощность — 245 л.с. Дизель отличается высокими параметрами экономичности. Расход топлива при движении на крейсерской скорости по шоссе — менее 20 л/100 км. В городском цикле — 30-40 л. На тяжелом бездорожье — до 50 л.

Восьмиосные вездеходы КамАЗ: шасси для вооружений и тягачи

Добавление еще одной оси увеличивает грузоподъемность машины, но снижает проходимость. Такие вездеходы почти не имеют гражданского применения и используются в армии для установки различных вооружений. Например, основной РСЗО, ЗПРК, командных пунктов, центров связи, транспортно-заряжающих машин. Эксплуатация такой техники целесообразна тогда, когда перевозимый груз, объект или установку нельзя разделить на две и более частей. Второй аспект — использование КамАЗ как вездеход-тягач. Добавление еще одной оси значительно увеличивает тяговое усилие.

РСЗО «Кама» («Смерч») по ударной мощности соответствует шести тактическим ракетам. Калибр — 300 мм. Вес боевой части — 500 кг. Дальность стрельбы — более 100 км. Также на шасси восьмиосных КамАЗ собираются транспортно-заряжающие машины.

Основной восьмиосной моделью Камского завода стала 63501. Этот грузовик имеет массу 10 т и грузоподъемность 16 т. Вооружения, где он использован в качестве шасси, постоянно демонстрируются на различных выставках Российского оружия.

Восьмиосные КамАЗы — единственное техническое средство для переброски тяжелой строительной техники по бездорожью. Второй гражданский вариант их применения — буровые установки.

Вездеходы КамАЗ специального назначения

Эти автомобили выпускаются небольшими сериями. Вездеходы предназначены в основном для спорта (знаменитое ралли «Дакар»), а также для применения в спецоперациях. Например, этот автомобиль может преодолевать тяжелое бездорожье, пески, тундру с высокой скоростью. Иногда свыше 100 км/ч.

Отличительная особенность — оснащение двигателями Тутаевского моторного завода, (ТМЗ вместо ЯМЗ). Это форсированные моторы очень высокой мощности. Типовое значение — 700 л.с.

Седельный тягачи КАМАЗ вездеход | КАМАЗ

Седельный тягач КАМАЗ 53504 вездеход

Седельный тягач КАМАЗ 53504-6030-46 вездеход

Новые тягачи вездеходы КАМАЗ с евро 2

Клиент из Якутии выбирает тягач 44108 КАМАЗ для зимника

Внедорожный тягач КАМАЗ-Батыр и полуприцеп бортовой ППБ 20Б-21-12 УСТ 94651 код модели-7434

Переоборудованный тягач КАМАЗ 65225 с ПП НЕФАЗ 93341-07 с кониками

Обзор седельного тягача КАМАЗ 5490-S5

Тягач Камаз-65221 с траллом

Обзор тягача КАМАЗ-65206 T5

КАМАЗ тягач 6х6 буксует в снегу

Также смотрите:

Регулировка кулисы КПП КАМАЗ евро
Вес КАМАЗа без прицепа
Урал шины для грузовиков КАМАЗ
Как прогреть КАМАЗ в мороз
Сколько литров масла в двигателе КАМАЗ 55102
Обвес для КАМАЗа
Фиксируется кузов КАМАЗ 55111
Размеры шатуна КАМАЗ 740
Ремонт топливной аппаратуры КАМАЗ видео
КАМАЗ как прокачать топливо
КАМАЗ на основе бкм
Устройство муфты сцепления автомобиля КАМАЗ
Двигатель КАМАЗ 400 л с модель
Можно ли самотеком прокачать сцепление на КАМАЗе
Схема тормозной системы КАМАЗ 5460

Главная » Новости » Седельный тягачи КАМАЗ вездеход

КамАЗ-44108

0 Период выпуска 2001 г. 2014 (?)

КамАЗ

КамАЗ-44108
Производитель:	КАМАЗ
Торговое обозначение:	КамАЗ-44108
Предыдущая модель:	нет
Преемник:	нет
Технические характеристики
Двигатели:	Восьмицилиндровый дизельный двигатель
Мощность:	191 кВт
Грузоподъемность:	10 т
Перм.Общий вес:	19 т

КамАЗ-44108 (российский КамАЗ-44108) — полноприводный тягач производства завода КАМАЗ в Набережных Челнах. Автомобиль создан на базе КамАЗ-43118 и больше не предлагается производителем.

Описание автомобиля

КамАЗ-44108 в Чанти-Мансийске (2015) Довольно необычное сочетание тягача (типа КамАЗ-44108) с краном-манипулятором и обычным прицепом в Ханты-Мансийске (2015 г.) Лесовоз в Сибири на КамАЗ-44108 (2010 г.)

На базе КамАЗ-43118, помимо самосвала КамАЗ-45141, производитель предлагал вездеходный тягач КамАЗ-44108.Точно неизвестно, когда автомобиль начал серийное производство. КамАЗ-43118 выпускается с 1995 года. Вариант седельного тягача также предлагался как минимум с 2001 года. ^[1]

Ранее автомобили имели дизельный двигатель собственной сборки. Вплоть до 2003 года устанавливались двигатели, отвечающие только стандарту выбросов EURO 1. С 2004 года устанавливался двигатель КамАЗ-740.30.260, который не только соответствовал стандарту ЕВРО-2, но и имел увеличенный крутящий момент с 932 до 1059 Нм.Некоторые версии автомобиля получили девятилитровый дизельный двигатель Cummins мощностью 325 л.с. (239 кВт). ^[2] При среднем расходе топлива 43,5 литра на 100 км. ^[2] для российских двигателей, автомобиль очень расходует топливо при общей массе поезда 32 тонны.

В 2003 году появилась бронированная версия трактора для использования в войсках. О серийном производстве ничего не известно. ^[3]

Официального объявления о снятии с производства модели не было.Однако КАМАЗ не предлагал автомобиль как минимум с 2015 года. ^[4] С тех пор производитель выпустил и другие тягачи повышенной проходимости, например КамАЗ-65225, который, однако, рассчитан на большую полезную нагрузку.

Технические характеристики

Приведенные здесь данные относятся к автомобилям типа КамАЗ-44108, предложенным производителем в 2003 году. Отдельные значения могут незначительно колебаться в период строительства и из-за различных модификаций автомобилей.^[2] ^[5]

Двигатель: четырехтактный дизельный двигатель V8
Тип двигателя: КамАЗ-740.13-260
Мощность: 260 л.с. (191 кВт)
Максимальный крутящий момент: 932 Нм
Рабочий объем: 10,85 л
Ступица: 120 мм
Диаметр цилиндра : 120 мм
Компрессия: 17: 1
Нормы выбросов: EURO 1
Емкость бака: 350 + 210 л
Трансмиссия: механическая пятиступенчатая коробка передач с понижением для бездорожья
Максимальная скорость: 80 км / ч
максимальный возможный уклон: 18%
Формула привода: 6 × 6
Напряжение платы: 24 В
Генератор: 28 В, 1000 Вт.
Батарея: 2 x 190 Ач, 12 В, подключенные последовательно

Размеры и масса

Длина: 7355 мм
Ширина: 2500 мм
Высота: 3345 мм
Дорожный просвет: 385 мм
Колесная база: 3690 + 1320 мм
Диаметр поворота: 23 м
Высота ССУ: 1540 мм
Масса пустого: 8850 кг
Полезная нагрузка (нагрузка на ССУ): 10 000 кг
Допустимая общая масса: 19 000 кг
Допустимая нагрузка прицепа: 23 000 кг
Допустимая общая масса поезда: 32000 кг
Нагрузка на переднюю ось: 5435 кг
Нагрузка на заднюю ось (двойная ось): 13 565 кг

Отдельные свидетельства

↑ Сайт производителя с грузовиками, выпущенными КАМАЗ в 2001 г. 30, 2001 в интернет-архиве )
↑ ^a ^b ^c Дополнительные технические данные (на русском языке)
↑ Иллюстрация бронированной версии КамАЗ-44108 на военной выставке в Омске в 2003 г.
↑ Каталог автомобилей КАМАЗ, по состоянию на 2015 г. (документ PDF, 17 МБ, рус.)
↑ Технические характеристики КамАЗ-44108 на сайт производителя (PDF-документ, русский язык) (Памятка от 21 июня 2003 г. в Интернет-архиве )

Ссылки

Вездеход GTT — гусеничный трактор.Новый лучший в мире российский внедорожник GTT: модификации и назначение

В свое время создание гусеничного бронетранспортера послужило началом прекращения производства многих устаревших моделей и перехода советского автопрома на новый уровень. Сегодня вездеход GTT по-прежнему пригоден для эксплуатации и широко используется во многих сферах производства. Давайте разберемся с его основными характеристиками, стоимостью и вариантами дополнительного оборудования.

Первый гусеничный трактор был представлен в 1958 году, но окончательная модернизированная версия была выпущена только в 1960 году. Производство агрегата перенял Харьковский тракторный завод, который всего за несколько лет стал одним из основных поставщиков большегрузной техники. Например, GTT полностью заменил такие модели, как ЗИЛ-Э167 и многие другие.

Вездеход GTG отлично маневрирует даже на водной глади

Вскоре после презентации вездеход выходит на конвейер и начинает использоваться в различных сферах.Правда, Рубцовский машиностроительный завод, построенный в конце 50-х годов, уже приступил к серийному производству автомобилей. Руководство СССР приняло решение о переносе производства в Алтайский край в связи с созданием нового модернизированного завода, который на тот момент отвечал всем современным требованиям.

Изначально гусеничный трактор поставлялся очень небольшими партиями, и, например, в 1963 году было выпущено всего 120 машин. Для сравнения, уже в 1966 году Рубцовский завод вышел на стабильную цифру в 110 машин в месяц.В 70-е годы на базе вездехода даже была разработана специальная машина из древесного сплава, которая широко использовалась на ВДНХ. В 1980 году Семипалатинский завод также начал серийное производство гусеничных тракторов, которым удалось быстро выйти на цифру 700-800 вездеходов в год.

Если рассматривать современную историю автомобиля, то последний вездеход GTT новой серии был поставлен на конвейер в 2007 году. На сегодняшний день сохранилось много агрегатов, как советских, так и российских модернизированных моделей.

Вездеход ГТТ: модификации и назначение

Идея создания нового вездехода стала полной победой над условиями бездорожья, которые особенно характерны для северных регионов России. Вездеход GTT предназначен для перевозки грузов и пассажиров при экстремально низких температурах и экстремальных погодных условиях. Машине не страшны болота, глубокие озера и заснеженные леса, благодаря чему военное руководство СССР часто использовало БТР для нужд армии.Болотоход до сих пор можно встретить на вооружении некоторых стран, например, Казахстана, который вместе с Россией занимался разработкой и оснащением машины.

Появление агрегата на гусеничной платформе решило проблему таких регионов, как Сибирь, Крайний Север и Арктика, где было невозможно использовать колесные модели тракторов. В народе вездеход GTT получил прозвище «амфибия» из-за уникальной конструкции, позволяющей беспрепятственно пересекать водные пространства и даже заросшие болота.Бронетранспортеру также не страшны снежные заносы, песчаные бури и густой лес. Несмотря на относительно громоздкую конструкцию, машина отличается отличной маневренностью между деревьями и быстро преодолевает труднопроходимые заросли.

Первая модель вездехода была выпущена еще в СССР

Есть всего три типа бронетранспортеров, которые различаются мощностью двигателя и дополнительным оборудованием. Давайте рассмотрим их поближе:

Гусеничный трактор ТБ работает на дизельном двигателе Ярославского завода мощностью 240 л.с.
2007 модель ГТ-ТБУ с увеличенной грузоподъемностью и габаритами грузового отсека.
Этакий гибрид ЗИЛ-157В и ГТГ, получивший название ГТ-Ц и способный преодолевать болота средней глубины и сильно заснеженные участки.

Технические характеристики

В зависимости от модели вездеход GTT комплектуется дизельным двигателем мощностью до 240 л.с. Например, стандартный GT-T имеет шестицилиндровый двигатель V-6A мощностью 200 л.с.В среднем такой вездеход разгоняется до 45 км / ч, а максимальная скорость на плаву не превышает шести километров в час. Грузоподъемность агрегата составляет всего 2000 кг, а общий вес в полной комплектации — 8200 кг. Стоит отметить, что силовые возможности GT-TBU 2007 года составляют 4000 кг, что вдвое больше, чем у его предшественников. Модель GT-TB разгоняется до 55 км / ч и имеет грузоподъемность 2500 кг.

Шасси бронетранспортера включает в себя 6 опорных катков, которые являются подвижной опорой общей платформы машины.Ведущие колеса расположены в переднем блоке вездехода, а в заднем — направляющие. У трактора качественная торсионная подвеска, которая отвечает за равномерное распределение нагрузки и не допускает внезапной поломки моторных механизмов.

Коробка передач на автомобиле механическая и включает пять передач, не считая дополнительной установки, которая расположена в задней части конструкции и может развивать скорость до семи километров в час.Дополнительно вездеход GTT имеет специальные поворотные механизмы, которые помогают легко маневрировать на бездорожье. Система рулевого управления работает следующим образом: одна гусеница отключается, а вторая продолжает удерживать баланс и автоматически поворачивает машину в сторону. Стоит отметить, что благодаря оригинальному рулевому механизму вездеход GTT может вращаться в одном месте вокруг своей оси.

Вездеход GTT имеет высокие температурные пределы

Обращая внимание на визуальные характеристики, следует выделить качественный несущий кузов, который выполнен в виде металлической каркасной конструкции с дополнительным открытым кузовом.Для удобства эксплуатации вездеход GTT условно разделен на три зоны: кабина водителя, кузов и моторный отсек. Следует отметить, что кузов не отделяется от кабины, и его можно дополнительно закрыть специальными тканевыми покрытиями.

Характеристики вездехода

В первую очередь стоит отметить умение передвигаться по глубоким водоемам и заболоченным местам. С помощью специальных гусеничных винтов вездеход GTT легко перемещается по водной поверхности и заросшей вязкой плоскости.В этом можно убедиться, посмотрев фото и видео, где автомобилисты-экстремалы проводят собственные испытания гусеничного трактора. Для развития скорости на воде используются специальные гидродинамические щиты, значительно увеличивающие общую мощность агрегата. На некоторых версиях GTT щитки могут быть съемными, и этот момент необходимо уточнить сразу при покупке.

На самом деле, помимо трех основных моделей снегоболотохода, существует еще много модернизированных вариантов с дополнительным оборудованием.Как отмечалось выше, еще при Советском Союзе была разработана специальная лесозаготовительная установка на базе ГТТ. Очень важный показатель — год выпуска автомобиля, сохранился он или нет, и если да, то насколько хорошо сохранился.

В установке предусмотрена установка различного оборудования, что значительно расширяет ее технические возможности. Например, вездеход GTT может быть укомплектован буровыми установками, кранами-манипуляторами, механизмами для ремонта линий и другими интересными установками.По сути, вы можете укомплектовать бронетранспортер любыми деталями, которые помогут вам эффективно работать на определенной территории. Многие изобретатели-любители самостоятельно придумывают всевозможные приспособления для вездехода в зависимости от вида деятельности, а заядлые охотники даже превращают машину в настоящий дом на колесах.

Вездеход GTT практически непотопляем и быстро вылезает из заросших водоемов

Цена

Несмотря на то, что многие модели вездехода давно сняты с производства, купить большинство из них не составит труда.Если вы задумываетесь о покупке GTT из консервации, обязательно обратитесь к проверенным компаниям, которые проведут проверку качества автомобиля и выяснят, подходит ли он для дальнейшего использования. В среднем стоимость такой машины обойдется в 2 миллиона рублей в зависимости от года выпуска. Новая модель с дизельным двигателем ЯМЗ-238БЛ-1 будет стоить 2 260 000 рублей, а оборудование 2007 года — полтора миллиона. Что касается старых бывших в употреблении моделей бронетранспортера, то их цена составляет порядка 200-400 тысяч рублей.

Дать рекомендации по выбору той или иной модели очень сложно, так как все будет зависеть от области применения. Например, если вы хотите купить вездеход GTT для охоты или рыбалки, то вполне можно обойтись старой версией восьмидесятых. А вот жителям северных регионов России, которые часто бывают в лесных и заснеженных районах, лучше посоветовать вездеход модели 2007 года.

Завершая статью, стоит добавить, что на сегодняшний день нет достойных аналогов GT-T, которые также легко могли бы передвигаться по воде.

Автомобиль считается настоящим железным ихтиандром, способным преодолевать большие расстояния в плавучем состоянии.

Внедорожник GTT относится к средней весовой категории, имеет ряд уникальных технических характеристик и довольно привлекательную цену по сравнению с новыми аналогичными моделями. В свою очередь, дополнительные приспособления помогут сделать из станка универсальное устройство, которое можно использовать как в производственных, так и в личных целях.

Не так давно вышло наше интернет-издание.Мы немного поспешили с преждевременными выводами. Дело в том, что в нашей стране есть еще один кандидат на это звание. Встречайте «Бурлак», шестиколесный грузовой вездеход-амфибию.

В настоящий момент шестиколесный вездеход «Бурлак» проходит испытания шасси в сложных условиях бездорожья. На этом вездеходе планируется провести первое в истории транспортное средство, способное передвигаться по обычным дорогам.

Вездеход «Бурлак» создан дизайнером Алексеем Макаровым и его командой.Автомобиль построен на базе бронетранспортера БТР-60. Грузоподъемность 6,6-метрового «Бурлака» составляет 4 тонны. Диаметр колес составляет почти 2 метра (1,75 метра).

Этот автомобиль уникален и не имеет аналогов в мире.

Самое удивительное, что герметичность корпуса и особая конструкция, включающая гребной винт, позволяют вездеходу плавать в воде (в том числе среди арктических льдов).

Кроме того, салон автомобиля утеплен специальным утеплителем и специальным войлоком, что позволяет надолго сохранять тепло внутри автомобиля.

Грузовой вездеход «Бурлак» действительно может использоваться в тяжелых арктических экспедициях. Например, машина оборудована кухней, газовой техникой, душем, спальными местами и другими удобствами.

Вездеход «Бурлак» представляет собой гибридную конструкцию, основанную не только на БТР-60, но также использующую многие компоненты от внедорожника. Правда, самое главное в вездеходе — это, конечно, двигатель и коробка передач. Стоит отметить, что эти основные компоненты автомобиля уникальны, так как являются продуктом собственных разработок дизайнера и его команды.

После тестирования разработчики планируют построить еще один. Правда, о серийном производстве пока говорить рано, так как это требует огромных вложений.

Планируется, что экспедиция достигнет Северного полюса в конце 2017 или 2018 года. Это будет попытка установить мировой рекорд покорения Северного полюса на колесном транспортном средстве в автономном режиме.

Интересно, смогут ли участники экспедиции сделать невозможное. Если экспедиция удалась, то это путешествие к Северному полюсу должно быть самым дешевым в мире.

Справка 1GA.RU:

БТР-60 Советский бронетранспортер, созданный в 1956 году для мотострелковых армейских частей и пришедший на смену устаревшим БТР-152. С 1960 года БТР-60 является основным бронетранспортером мотострелковых войск нашей страны.

Вездеход «Бурлак»:

Длина: 6,6 м, Ширина : 2.9 м, Высота: 3,2 м, Мощность: 145 л.с.

Диаметр колеса: 1,72 метра, Ширина колеса: 72 см

Кузов: Алюминий

Гусеничный трактор ГАЗ-71, снегоболотоход, выпускался на Заволжском заводе в 1968-1985 годах. Предшественником автомобиля был вездеход ГАЗ-47.

Автовоз ГАЗ-71 — плавающая снегоболотоходная конструкция на гусеничном ходу, предназначенная для перевозки различных грузов. Военные модификации этой машины оснащены складывающимися пассажирскими сиденьями и могут перевозить личный состав. Конвейеры — эффективные средства для эвакуации раненых в условиях полного бездорожья. Используется для проезда снежной целины — как плоской, так и холмистой.

Технические характеристики машины позволяют преодолевать брод длиной 1,2 метра, а при переходе более глубоких водоемов конвейер переключается в режим плавания.Эксплуатация вездехода ГАЗ-71 возможна при температуре от +40 до -50 градусов Цельсия. Успешно применяется в регионах Крайнего Севера.

Габаритно-весовые характеристики

Основные параметры гусеничного конвейера ГАЗ-71:

длина конвейера — 5,365 метра;
высота в зоне кабины — 1,74 метра;
— 2582 метра;
база ведущих мостов — 3,63 метра;
колея — 2.18 метров;
с полной заправкой и запчастями — 3750 кг;
грузоподъемность — 1000 кг;
масса буксируемого прицепа — 2000 кг;
с грузом и экипажем — 4950-5300 кг.

Силовая установка

Общие характеристики мотора:

Двигатель ЗМЗ-66, бензиновый;
количество цилиндров — 8;
рабочий объем — 2,25 л;
расположение цилиндров V-образное;
степень сжатия — 6.7;
— 80 мм;
— 92 мм;
при 3200 об / мин — 115 л.с. с.

Трансмиссия

Некоторые технические данные конвейера:

коробка передач четырехступенчатая, механическая, синхронизаторы третьей и четвертой передач, передача заднего хода с пониженным передаточным числом;
раздаточная коробка двухвального типа, с двумя передачами;
главная передача — конические шестерни в алюминиевом картере;
карданный привод — вал на игольчатых подшипниках;
муфты сухие, многодисковые, ведущие 10, ведомые 9 шт .;
тормоза ленточные, медно-асбестовые, диаметр барабана — 294 мм, ширина прижимной ленты — 120 мм;
Передачи боковые одноступенчатые, с цилиндрической передачей.

Заправочные баки

Данные по расходу узлов и агрегатов:

основные бензобаки общим объемом 232,5 л;
резервный бак — 77,5 л;
система охлаждения — 30 литров;
система смазки двигателя — 9,5 л;
масляная ванна воздушного фильтра — 0,55;
объем картера коробки передач — 3 литра;
объем картера главной передачи — 3 литра;
объем корпусов главной передачи — 2.6 литров;
ступицы роликовые — по 0,16 л;
объем картера коробки передач вентилятора — 0,11 литра;
емкость гидросистемы сцепления 0,45 л.

Основные органы управления:

функции поворота — попеременное включение боковых муфт и тормозов на ведущие ролики;
активация горного тормоза — фиксаторы на рычагах;
Переключение передач — напольный рычаг;
Переключение передач раздаточной коробки — напольный рычаг;
работа сцепления — педаль слева, оснащена гидроприводом.

Параметры шасси:

Высота оси ведущего колеса — 620 мм;
высота оси тягово-сцепного устройства — 620 мм;
высота грузового отсека — 1130 мм;
максимальная скорость по дороге — 50 км / ч;
Максимальная скорость по воде — 6 км / ч

Электроприборы и механизмы:

напряжение сети — 12 вольт;
генератор постоянного тока марки Г130-Э1, шунтирующий, экранированный, 28 ампер;
аккумулятор аккумуляторный типа 6-СТ-68-ЭМЗ;
— типа РР-129;
распределитель зажигания — типа П105 с центробежным опережениями зажигания и октан-корректором;
дворник стандартный двухлопастный;
— тип ST130-B, активация кнопочная.

Армейская модификация

Бронированный гусеничный вездеход (толщина брони — 6 мм) ГАЗ-71 — летательный, мобильный, высокоманевренный, с минимальными габаритами, как нельзя лучше подходит для эксплуатации в боевых условиях. У конвейера есть только один относительный недостаток: его гусеницы быстро изнашиваются, и приходится менять отдельные гусеницы. В остальном машина считается технически безупречной, запчасти на ГАЗ-71 требуются нечасто.

Кабина экипажа оборудована двумя местами — для водителя и сопровождающего машину офицера.Кузов рассчитан на размещение 10 человек.

Кузов транспортера снизу не бронирован и достаточно уязвим, но машина создавалась не для наступательных боевых действий, а только как надежный перевозчик грузов в условиях бездорожья.

Гражданские модификации

На базе ГАЗ-71 для бытовых нужд создано несколько вариантов вездехода:

ГАЗ-34032 — поисково-спасательный вездеход с улучшенными характеристиками для плавание в спокойной воде.
ГАЗ-34033 с двумя генераторами, сдвоенным аккумулятором в медицинском исполнении, а также ремонтным с газосварочным оборудованием.
ГАЗ-34034 — версия с дизельным двигателем Д-247.
ГАЗ-34036 — дизельная версия, предназначенная для эксплуатации по бездорожью с частыми купаниями в спокойной воде.

ГАЗ-71: отзывы

Автовоз в свободную продажу для населения не поступает, поэтому его достоинства могут оценить только механики воинских частей и водители геологоразведочных отрядов, ежедневно выводящие машину на гусеницы.Все они отмечают надежность конструкции, большой ресурс двигателя и практически стопроцентную проходимость.

Еще в начале двадцатого века конструкторы начали придумывать экстремальные машины. Супер грузовики и квадроциклы были разработаны многими инженерами в разных странах. Предлагалось множество моделей с характеристиками вездеходов.

Характеристики вездеходов

Не все грузовики могут получить титул вездехода. Это требует соответствия ряду критериев.

Вездеходы работают на шинах низкого давления. На обод крепится широкая шина. Благодаря большой площади улучшается сцепление с почвой (или любым другим дорожным покрытием). Воздух в шине позволяет этому типу оборудования преодолевать водные преграды, создавая определенную плавучесть.

Еще одно важное отличие вездеходов — «ломающаяся» рама. Он состоит из двух соединенных между собой частей. Это придает ему гибкость, позволяя всем колесам касаться земли в любых ситуациях.

Колесные грузовики

Колесные вездеходы — универсальные машины. Они могут без вреда передвигаться как по дорогам, так и по грунтовым местам. Даже вода им не помеха. Колесные вездеходы весят меньше гусеничных машин. Но в то же время они могут нести грузы одинаковой массы.

Учитывая конструкцию машин, считается, что колесные супергрузовики легче ремонтировать, чем их гусеничные «собратья».Ходовая часть гусеничной техники состоит из большого количества металлических деталей, которые сильно нагружены и повреждены. В полевых условиях ремонтировать их намного сложнее, чем колесные грузовики.

Колесные вездеходы:

ЯГ-12 — первый советский вездеход.

ЗИЛ-49061, который больше известен как «Синяя птица». Это плавающий трехосный грузовик с полным приводом. Он преодолевает все водные преграды со скоростью до 8 километров в час.

ЗИЛ-135П под названием «Дельфин». Это еще один грузовик-амфибия. На дороге он способен развивать скорость до 65 километров в час, а на воде — до 16,5 километров в час. Он выдерживает бури с силой 5 баллов и ломает лед на своем пути.

Гусеничная техника

Гусеничные вездеходы имеют свои преимущества. Для автомобилей этого типа характерна повышенная проходимость, которая выше, чем у колесных машин.Гусеничные тягачи способны перемещаться по снегу, болотам, вспаханной почве и другим труднопроходимым местам.

Еще одна особенность — складывание звеньев в двух плоскостях. Из-за этого гусеничные вездеходы часто сравнивают со змеей, которая ползает по земле. Эта техника способна преодолевать высокие препятствия, которые выше, чем сама техника.

Лучшие трекеры:

«Витязь ДТ». Он отличается шарнирно-сочлененной конструкцией, более характерной для колесной техники.«Витязь» способен развивать скорость до 47 километров в час. Он преодолевает препятствия высотой до 1,5 метров и углом возвышения 30 градусов. Он проходит участки с водой общей протяженностью 4 метра.

ТМ-120, который аналогичен предыдущему вездеходу. Отличается только отсутствием сочленения конструкции.

SM-552-03 имеет небольшие размеры. Зато в нем с комфортом могут разместиться до 8 пассажиров.

Очень сложно сказать, какие грузовые вездеходы лучше.Это зависит от поставленных перед ними задач и условий эксплуатации.

Полуприцепы-тягачи КамАЗ пользуются большой популярностью у водителей, так как их можно использовать как базу для работы с огромным количеством полуприцепов (бортовые, тентовые, полуприцепы-цистерны и др.) И работать в составе автопоезда. Кроме того, оптимальные характеристики этих автомобилей подходят большинству потребителей. Ассортимент тракторов, выпускаемых Камским автомобильным заводом, очень широк, как и спектр отраслей, в которых они используются.

Особым спросом пользуются вездеходы, например КамАЗ 44108, которые подходят для перевозки в сложных дорожных условиях. Это может быть необходимость доставить груз в село или село, куда может проехать не каждый грузовик, или на строительную площадку, подъездные пути к которой разбиты тяжелой спецтехникой. Незаменимыми становятся и внедорожные тракторы при работе в северных регионах страны — им не страшны даже самые суровые погодные условия.

Внедорожник с отличными внедорожными качествами

Благодаря колесной формуле 6х6 трактор КамАЗ 44108 обладает повышенной проходимостью, что неудивительно. Ведь при создании этой модели за основу был взят вездеход, разработанный по заказу и при активном участии Минобороны и МЧС РФ. Новый полноприводный КамАЗ унаследовал от предшественника не только отличную проходимость, но и высокую надежность и простоту обслуживания.Высокая степень унификации с основными узлами и агрегатами других моделей, выпускаемых Челнинским заводом, позволяет легко устранять возникающие проблемы. Поиск необходимых запчастей также не займет много времени.

Вездеход КамАЗ

44108 — универсальный тягач и отлично заменяет обычные тракторы, которые не способны преодолевать некоторые особо сложные участки дороги. Он успешно эксплуатируется как гражданскими организациями (особенно активно предприятиями нефтегазовой и добывающей отраслей), так и вооруженными силами (вместе со своим прародителем КамАЗ-44118).Транспортное средство с соответствующим оборудованием может использоваться для перевозки легковоспламеняющихся грузов. Для этого необходимо защитить топливный бак и установить мигалки.

Как правило, седельные тягачи, применяемые для перевозки тяжелых и крупногабаритных грузов, имеют достаточно большой собственный вес, что значительно снижает их проходимость. Что касается данной модели, то при полной массе автомобиля 19 тонн она может использоваться для буксировки полуприцепов общей массой до 23 тонн и эксплуатироваться в составе автопоезда, масса которого не должна превышать 32 кг. тонн.Грузоподъемность и проходимость 10-тонного седельного тягача КамАЗ 44108 максимально сбалансированы, что во многих случаях является решающим фактором в пользу выбора данной модели.

Основные характеристики и устройство трактора

Таким должен быть современный трактор — он удачно сочетает в себе универсальные возможности и оптимальные технические характеристики. На КамАЗ 44108 в стандартной комплектации установлен двигатель Камский 740.30 мощностью 260 л.с., соответствующий нормам выбросов Евро-3.V-образный 8-цилиндровый двигатель имеет рабочий объем 10,85 л. Также производитель предлагает грузовик с более мощным 9-литровым дизельным двигателем Cummins L325 (Евро-3). Его мощность составляет 325 л.с., максимальный крутящий момент — 1200 Нм.

Трактор с двигателем Cummins имеет ряд преимуществ перед аналогичными машинами, так как не имеет электронного управления ТНВД, а управление подачей топлива полностью механизировано. Все это упрощает обслуживание автомобиля и снижает требования к качеству топлива.

Мощный двигатель Cummins работает в паре с девятиступенчатой механической коробкой передач Fast Gear, которая производится по лицензии известной компании Eaton, и двухступенчатой раздаточной коробкой с блокируемым межосевым дифференциалом. Эти агрегаты обеспечивают отличные тягово-скоростные характеристики трактора и его высокую проходимость в условиях бездорожья и при движении в гору. Угол подъема, который может преодолеть этот трактор, составляет 28 °. Максимальная скорость, которую может развивать груженый автомобиль, достигает 80 км / ч.Также на трактор может быть установлена девятиступенчатая коробка передач ZF.

Что касается автомобилей с двигателем КамАЗ, то они комплектуются десятиступенчатой коробкой передач КамАЗ 154 и двухступенчатой раздаточной коробкой с блокируемым межосевым дифференциалом. Подробнее о схеме и принципе работы коробки передач см. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля. Там же можно найти подробную схему подключения КамАЗ 44108.

Судя по отзывам водителей, у трактора КамАЗ 44108 расход топлива около 43.5 литров. Эту машину сложно назвать экономичной, но для своего класса этот показатель приемлемый. Грузовик оборудован двумя топливными баками: основной рассчитан на 350 литров, дополнительный — на 210 литров.

Тормозная система с пневматическим приводом. Высокая эффективность торможения обеспечивается четырьмя автономными тормозными системами, которыми оснащены современные грузовые автомобили Кама. Несмотря на то, что эти системы взаимосвязаны и имеют некоторые общие элементы, их работа не зависит друг от друга.Рабочая тормозная система КамАЗ 44108 предназначена для снижения скорости автомобиля во время движения или его полной остановки.

Кабина КамАЗ 44108, расположенная над двигателем, удобна и отличается хорошими условиями труда и отдыха водителей. В рестайлинговой версии с высокой крышей предусмотрено одно спальное место. Возможность гидравлического подъема кабины значительно упрощает доступ к обслуживанию автомобиля.

Как мы уже упоминали, базовое шасси этой модели может быть дополнено рядом надстроек.Большой популярностью пользуется КамАЗ 44108-24 с манипуляторами разной грузоподъемности. При этом производители CMU могут быть совершенно разными — Kanglim, Susan, Unique, Palfinger, Hiab, Inman, Fassi и др. Достаточным спросом пользуются КамАЗ 44108 с бортовым полуприцепом или самосвальным кузовом.

Помимо хороших эксплуатационных характеристик, 44108 также имеет вполне демократичную цену, что выгодно выделяет его среди аналогичных грузовиков. Стоимость новых тракторов этой модели начинается от 1.8 — 2,1 млн руб. За автомобили с установленной спецтехникой просят от 3 до 3,5 миллионов рублей и больше.

Фото трактора

КамАЗ

44108 Технические характеристики Cummins.

Полуприцепы-тягачи КамАЗ пользуются большой популярностью у водителей, так как их можно использовать как базу для работы с огромным количеством полуприцепов (бортовые, тентовые, полуприцепы-цистерны и др.) И работать в составе автопоезда. Кроме того, оптимальные характеристики этих автомобилей подходят большинству потребителей.Ассортимент тракторов, выпускаемых Камским автомобильным заводом, очень широк, как и спектр отраслей, в которых они используются.

Внедорожник с отличными внедорожными качествами

Вездеход КамАЗ

44108 — универсальный тягач и отлично заменяет обычные тракторы, которые не способны преодолевать некоторые особо сложные участки дороги. Он успешно эксплуатируется как гражданскими организациями (особенно активно предприятиями нефтегазовой и горнодобывающей промышленности), так и вооруженными силами (вместе со своим прародителем КамАЗ-44118).Транспортное средство с соответствующим оборудованием может использоваться для перевозки легковоспламеняющихся грузов. Для этого необходимо защитить топливный бак и установить проблесковые маячки.

Седельные тягачи, применяемые для перевозки тяжелых и крупногабаритных грузов, как правило, имеют достаточно большой собственный вес, что значительно снижает их проходимость. Что касается данной модели, то при полной массе автомобиля 19 тонн она может использоваться для буксировки полуприцепов общей массой до 23 тонн и эксплуатироваться в составе автопоезда, масса которого не должна превышать 32 кг. тонн.Грузоподъемность и проходимость 10-тонного седельного тягача КамАЗ 44108 максимально сбалансированы, что во многих случаях является решающим фактором в пользу выбора данной модели.

Основные характеристики и устройство трактора

Таким должен быть современный трактор — он удачно сочетает в себе универсальность и оптимальные технические характеристики. На КамАЗ 44108 в стандартной комплектации установлен двигатель Камский 740.30 мощностью 260 л.с., соответствующий нормам выбросов Евро-3.V-образный 8-цилиндровый двигатель имеет рабочий объем 10,85 л. Также производитель предлагает грузовик с более мощным дизельным 9-литровым двигателем Cummins L325 (Евро-3). Его мощность составляет 325 л.с., максимальный крутящий момент — 1200 Нм.

Что касается автомобилей с двигателем КамАЗ, то они комплектуются десятиступенчатой коробкой передач КАМАЗ 154 и двухступенчатой раздаточной коробкой с блокируемым межосевым дифференциалом. Подробнее о схеме и принципе работы коробки передач см. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля. Там же можно найти подробную схему подключения КамАЗ 44108.

Как мы уже упоминали, базовое шасси этой модели может быть дополнено рядом надстроек.Большой популярностью пользуется КамАЗ 44108-24 с манипуляторами разной грузоподъемности. При этом производители КМУ могут быть совершенно разными — Канглим, Сьюзан, Юник, Палфингер, Хиаб, Инман, Фасси и др. Достаточным спросом пользуются КамАЗ 44108 с бортовым полуприцепом или самосвальным кузовом.

Фото трактора

Продукция Камского автозавода традиционно популярна в России и странах СНГ благодаря сбалансированным показателям грузоподъемности и проходимости. По техническим характеристикам КамАЗ-44108 превосходит параметры предыдущей бортовой машины КамАЗ-44118, созданной для нужд МЧС и армии.

Сфера использования КамАЗ-44108

Автомобиль активно используется как многоцелевой тягач в гражданской и военной сфере, нефтегазовой отрасли. Автомобиль незаменим при отсутствии подъездных путей или их крайне плохом состоянии, в суровом климате и условиях Сибири и регионов Крайнего Севера. Седельный тягач КамАЗ-44108 б / у:

как база для прицепов, полуприцепов, цистерн;
в составе автопоезда;
для перевозки легковоспламеняющихся грузов с соответствующим оборудованием.

Технические параметры КамАЗ-44108

Седельный тягач КамАЗ-44108 — многофункциональная техника широкого спектра применения. Как и предшественник, седельный тягач отличается надежностью и долговечностью при эксплуатации в самых сложных дорожных и климатических условиях.

Основные рабочие параметры:

габаритные размеры (длина / ширина / высота) — 7,525 * 2,5 * 4 м;
, колесная база — 3.69 (+1,32) м;
наружный радиус поворота — 11,5 м;
клиренс — 0,385 м;
Масса эксплуатационная — 19 т;
колесная формула — 6 * 6;
максимальная скорость — 80 км / ч;
угол подъема — до 28 градусов;
расход топлива — 42-43 л / 100 л;
объем основного и вспомогательного бака — 350 и 210 литров.

При собственной массе 19 тонн КамАЗ-44108 может буксировать прицеп массой до 23 тонн или использоваться в составе автопоезда до 32 тонн. Оптимальное сочетание технических характеристик КамАЗ-44108 и стоимости обеспечивает высокий спрос на седельный тягач.

Силовой агрегат КамАЗ-44108

Производитель предлагает два типа двигателей для КамАЗ-44108. Чаще всего седельный тягач комплектуется дизельным силовым агрегатом КамАЗ-740.51-300 собственного производства с системой наддува и промежуточным охлаждением со следующими рабочими параметрами:

количество цилиндров — 8, с V-образным расположением;
том — 10.85 л;
номинальная мощность — 260 л. с участием.;
соответствие экологическим нормам — класс Евро-2.

На модернизированных вариантах седельный тягач комплектуется двигателем КамАЗ-740.55-300 с турбонагнетателем и интеркулером:

экологический стандарт — Евро-3;
мощность — 300 л. с участием.;
Максимальный крутящий момент — 1177 Нм при 1400 об / мин.

Второй возможный вариант силового агрегата для седельного тягача КамАЗ-44108 — модификация Cummins L325 бразильского или китайского производства с механизированной системой подачи топлива. Отсутствие электронного управления значительно упрощает процесс обслуживания и ремонта, снижает требования к качеству топлива. Мотор имеет следующие параметры:

объем — 9 л;
номинальная мощность — 325 л.с участием.

Седельный тягач оборудован системой предпускового подогрева ПЗД 15.8106-01 для беспроблемного пуска двигателя зимой.

Трансмиссия станка

Двигатель седельного тягача КамАЗ-44108 работает с 10-ступенчатой коробкой передач. Двухступенчатая механическая раздаточная коробка с блокируемым межосевым дифференциалом.

Двигатель Cummins дополняется 9-ступенчатой коробкой передач FastGear или ZF.

Полуприцеп-тягач не отличается быстрой динамикой, что вполне нормально для техники этого класса — важнее проходимость и тяговые характеристики, в том числе в гору.По этим показателям у машины практически нет конкурентов.

Схема подключения оборудования

В состав электрооборудования трактора КамАЗ-44108 входят:

две батареи 12В / 190 Ач;
генератор 28 В / 2000 Вт;
Напряжение сети — 24 В.

Сцепление и тормозная система

Полуприцеп тракторный с двухдисковым сухим сцеплением фрикционного типа, одно- или двухдисковым.

Гидравлический привод — с пневмоусилителем.

КамАЗ-44108 оснащен четырьмя независимыми тормозными системами. Тип тормозов на базовой модели — барабанный на все колеса, более поздние версии дополнительно оснащаются антиблокировочной системой тормозов.

Сцепление КамАЗ-44108

Устройство и оборудование кабины КАМАЗ-44108

Кабина КамАЗ-44108 внутри

Цельнометаллическая кабина отличается достаточным уровнем комфорта для оборудования этого класса.Одно спальное место с мягким матрасом предназначено для полноценного отдыха водителя. Внутренняя отделка выполнена с использованием современных видов пластика. В последних доработанных версиях КамАЗ-44108 традиционная приборная панель заменена одинарной панелью управления с антибликовым стеклом.

Имеется современное эргономичное кресло с пружинной или пневматической подвеской, что значительно снижает вибрацию и увеличивает плавность езды. Усовершенствованная система воздуховодов и мощный отопитель обеспечивают быстрый прогрев кабины в самые сильные морозы.Улучшенная шумо- и пылеизоляция по сравнению с предыдущими моделями.

Модификации автомобиля КАМАЗ-44108

Седельный тягач КамАЗ-44108 доступен в нескольких модификациях:

— Оборудован гидравлическим подъемником кабины, анатомическим сиденьем водителя и системой межколесной блокировки;
КамАЗ-44108-910-10 — получил улучшенную выхлопную систему, есть дополнительный защитный кожух;
— топовая модификация с дополнительными функциями управления.

КамАЗ-44108

имеет унифицированные узлы и агрегаты, подходящие для всего модельного ряда КамАЗ, взаимозаменяемость и наличие запчастей обеспечивает высокую ремонтопригодность седельного тягача даже при транспортировке грузов, что значительно сокращает время простоя.

Автомобиль зарекомендовал себя как универсальный вездеход с прекрасными эксплуатационными характеристиками, которому не страшны бездорожье и грязные дороги. При этом конструкторы обратили внимание на комфорт водителя и сделали теплый комфортабельный салон с пневмоподвеской.

Технические показатели КамАЗ 44108 — предмет сегодняшнего обсуждения. Это возможность узнать больше о грузовике, который часто встречается на дорогах России и постсоветского пространства.

В статье использованы фото и видеоматериалы. Техника оценивается по отзывам владельцев.

КамАЗ 44108 Технические характеристики модели

Для удобства рассмотрим показатели КамАЗ 44108 в разрезе.

Двигатель

Сегодня тракторы должны успешно сочетать универсальность и оптимальную производительность. На фото КамАЗ 44108, который вы видите, в базовой комплектации комплектуется:

Заводской силовой агрегат 740.30 мощностью 260 лошадок. V-образный дизельный двигатель на 8 цилиндров объемом 10,85 л, соответствует нормам Евро-3. Дизельный агрегат агрегатируется с 10-ступенчатой механической коробкой передач Fast Gear. Этого достаточно для выбора оптимального скоростного режима.
Производитель предлагает в качестве опции силовой агрегат для модели автомобиля 44108, дизельный двигатель Cummins L325 объемом 9 литров. Также силовой агрегат подходит для выброса вредных веществ в атмосферу по нормам Евро-3. Двигатель работает в паре с 10 МКПП ZF, обеспечивая необходимый скоростной вариант в том или ином случае.

Грузоподъемность КамАЗ 44108 складывается из следующих показателей:

8850 кг — снаряженная масса;
23000 кг — полная масса прицепа;
32000 кг — масса автопоезда (полуприцеп + прицеп).

Схема электрооборудования КамАЗ 44108

Сюда входит электрооборудование, стоимость которого указана в таблице.

Седельный тягач КамАЗ 44108, судя по отзывам владельцев техники, и со слов водителей, потребляет около 43,5 литров дизельного топлива. При таком расходе топлива грузовик сложно назвать экономичным.

Однако специалисты утверждают, что показатели приемлемы для этого класса. Производитель установил на автомобиль два топливных бака:

Basic, с возможностью заливки 350 литров дизельного топлива.
Дополнительный бак на 210 л.

Сцепление

Тип трения. Сцепление двухдисковое, сухое. Привод: гидравлика с пневмоусилителем. Характеристики КамАЗ 44108 полной массой 32 тонны развивает скорость 80 км / ч. При этом преодолевает подъемы от 18 0. Радиус поворота — 11,5 метра.

Кабина грузовика КАМАЗ 44108 данной модификации оборудована спальным местом, что позволяет оператору смены отдыхать во время движения автомобиля.На автомобиль устанавливаются дисковые пневматические с регулировкой давления колес. Показатели размера шин: 425/85 R21 (1260×425-533 R).

Цена КамАЗ 44108

В России и на территории постсоветского пространства данная модель востребована.

На его базе созданы различные модификации, такие как:

бортовые машины;
вариант авто с тентом;
полуприцепы цистерны.

Это не полный список возможных модификаций.Поэтому о конкретной цене говорить не приходится. На итоговую стоимость автомобиля 44108 влияет регион продаж, год выпуска, техническое состояние и пробег. Стоимость новых автомобилей колеблется в пределах 1,8–2,1 млн рублей. За спецтехнику просят от 3 000 000,00 руб. и более.

Можно сказать, что трактор востребован и в ближайшее время спрос на него останется на высоком уровне. Однако из-за высокой стоимости большая часть продаж и покупок происходит на вторичном рынке.

КамАЗ-44108 — седельный тягач, который производит автомобильный завод из Камы. Машина имеет полный привод и предназначена для перевозки различных грузов.

Технические характеристики

Этот грузовик может заменить сразу несколько автомобилей. Технические характеристики:

Максимальная скорость 80 км / ч.
Масса машины — 8850 кг.
Нагрузка на седловую площадь 10 тыс. Кг.
Габаритные размеры: 7525х4000х2500 мм.
Грузоподъемность — 23 тонны.
На машине установлены мощные турбированные дизельные двигатели ЯМЗ-238.
Мотор развивает большую мощность 330 л.с. с участием.
Объем бака имеет параметры 14,8 л.
Крутящий момент 1715 Нм.
Частота оборотов в минуту 1300.
Расход топлива составляет 43 литра на 100 км.
Колесная база 3690 (1320) мм.
Радиус поворота 11500 мм.
Дорожный просвет составляет 385 мм.
Колея колес 2050 мм.

Машина оборудована двумя топливными баками. Основной бак имеет объем 350 литров. Дополнительный бак вмещает 210 литров. Для КамАЗ-44108 технические характеристики бензобака позволяют увеличить запас бензина и повысить производительность труда.

Устройство

В конструкции КамАЗа установлена пневматическая тормозная система. Одновременно работают 4 тормозные системы, что повышает эффективность торможения.Кабина расположена над двигателем и создает комфортные рабочие условия для водителя.

В нем может отдыхать оператор, так как он дополнен спальным местом. У кабины высокая крыша. Введена возможность гидравлического подъема, что упрощает доступ к ремонту агрегата. Созданы подвесные ступени, установлен дворник из трех щеток. В результате улучшается обзор для водителя. Шасси получило дополнительные надстройки.

Машина обладает высокой проходимостью благодаря шасси повышенной проходимости, которое было разработано при участии сотрудников МЧС.

В грузовике используется колесная формула 6х6, что обеспечивает возможность движения по бездорожью.

В данной модели появились следующие изменения:

Новая решетка радиатора и пороги. Они защищают двери и зеркала заднего вида от грязи.
Пластиковый бампер аэродинамической формы окрашен в тот же цвет, что и кабина.
Новая оптика с единым блоком фар, в который входят габаритные огни, фары и поворотники. Этот блок установлен в бампере.
Зеркала заднего вида улучшенные. Улучшена конструкция кронштейнов, сбоку появились сферические зеркала заднего вида. На запасном кронштейне установили бордюрное зеркало.
Дополнительные топливные баки по бокам автомобиля.
Улучшенная система воздуховодов.
Машина оборудована шинами с одинарной шиной.

См. «Вездеход КамАЗ на базе шасси повышенной проходимости» 43118

Существуют различные модификации грузовика:

КамАЗ 44108 10;
КамАЗ 44108 24;
КамАЗ 44108 рф.

Достоинства и недостатки

Достоинства автомобиля следующие. Седельный тягач КамАЗ-44108 адаптирован к различным погодным условиям, в нем улучшен ряд показателей, например, динамические и др. Установлен мощный двигатель ЯМЗ, требующий эффективной коробки передач. В связи с этим грузовик оснащался десятиступенчатой коробкой передач.

Машины с этим мотором тяжелее. Поэтому разрешается уменьшить вес прицепа. В результате повышаются эксплуатационные свойства конструкции.Это увеличивает скорость автомобиля и снижает расход топлива. Эти устройства самые простые в обслуживании и имеют длительный срок службы. Такие машины легко ремонтировать и модернизировать.

Недостаток — большой расход бензина. По инструкции расход топлива на 100 км летом 33 литра, зимой 42 литра. Наилучшими показателями в этом направлении обладают иномарки.

КамАЗ-44108 — седельный тягач Камского автомобильного завода.Модель универсальна и оснащена полным приводом. Основное назначение транспортного средства — перевозка грузов различных категорий в составе автопоезда. Машину активно используют не только в гражданском, но и в военном направлении. Причина тому — малая полная масса и высокая проходимость модели. Также трактор востребован в нефтегазовой сфере.

Общая информация

На базе КамАЗ-44108 выпускаются прицепные поезда, способные ездить по бездорожью.Автомобиль хорошо себя чувствует в различных погодных условиях и отрицательных температурах.

Грузовик представляет собой почти оптимальный баланс между стоимостью, проходимостью и грузоподъемностью. Кроме того, модель может взаимодействовать с большим количеством полуприцепов (цистерны, тентовые и бортовые версии). Именно поэтому трактор пользуется большой популярностью у водителей. Особенно востребованы вездеходы на базе КамАЗ-44108, способные передвигаться в сложных дорожных условиях, доставлять грузы в село или село, где не могут проехать другие автомобили.

Высокая проходимость автомобиля обусловлена несколькими причинами. Модель создана на базе вездехода КамАЗ-44118, созданного при участии сотрудников МЧС РФ. От предшественника грузовик унаследовал простоту обслуживания и надежность. За счет высокой унификации устранить возникающие проблемы не составит труда. На поиск запчастей для автомобиля не уйдет много времени. Колесная формула шесть на шесть позволяет не бояться липкой почвы и бездорожья.

КамАЗ-44108 — универсальная модель, способная заменить несколько грузовиков. С момента начала производства автомобиля прошло много времени, но он по-прежнему пользуется большой популярностью. Рестайлинговая версия Камского автозавода продолжает выпускаться небольшими сериями. В настоящее время КамАЗ-44108 на отечественных дорогах встречается довольно редко.

Камский автозавод предлагает несколько модификаций грузовика:

КамАЗ-44108-010-10 с гидроподъемником кабины, двигателем мощностью 260 л.с., межколесной блокировкой, двумя топливными баками и анатомическим сиденьем водителя;
КамАЗ-44108-910-10 дополнительно оснащен защитным кожухом и усовершенствованной выхлопной системой;
КамАЗ-44108-91910-10 — топовая версия, включая дополнительные системы управления.

Технические характеристики

Максимальная скорость КамАЗ-44108 — 80 км / ч. Автомобиль способен подниматься на холмы с углом наклона 18%.

Весовые характеристики и нагрузки модели:

Снаряженная масса — 8850 кг;
в составе полуприцепа — 23000 кг;
в составе автопоезда — 32000 кг.
ССУ, нагрузка — 10 000 кг.

Размеры станка:

— 7525 мм;
высота — 4000 мм;
ширина — 2500 мм;
клиренс 385 мм;
, колесная база — 3690 (1320) мм;
внешний габаритный радиус поворота — 11500 мм;
колея передних (задних) колес — 2050 мм.

Расход топлива

Средний расход топлива на 100 км для КамАЗ-44108 составляет около 43,5 л. Эту модель сложно назвать экономичной, но для этого класса показатель вполне приемлемый. Автомобиль оборудован двумя топливными баками. Основной вмещает 350 литров топлива, дополнительный рассчитан на 210 литров. Такое расположение обеспечивает увеличенный диапазон.

Двигатель

КамАЗ-44108 оснащается одним из двух вариантов силовой установки.

Наибольшее распространение получили модификации с отечественным двигателем «КамАЗ-740.51-300», соответствующие экологическому классу «Евро-2». Дизельный агрегат имеет 8 цилиндров с V-образным расположением, промежуточным охлаждением наддувочного воздуха и турбонаддувом. Характеристики мотора КамАЗ-740.51-300:

рабочий объем — 10,85 л;
номинальная мощность — 191 (260) кВт (л.с.).

На некоторых модификациях КамАЗ-44108 установлен зарубежный дизельный двигатель Cummins L325. Мощный агрегат обеспечивает повышенные тяговые характеристики и соответствует нормам Евро-3.

Параметры агрегата Cummins L325:

рабочий объем — 9 литров;
номинальная мощность — 325 л.с.
максимальный крутящий момент — 1200 Нм.

КамАЗ-44108 имеет ряд преимуществ перед аналогичными грузовиками. В модели отсутствует электронное управление ТНВД, подача топлива регулируется механически. Это снижает потребность в топливе и упрощает обслуживание машины. Также на грузовике установлен предпусковой подогреватель ПЗД 15.8106-01, облегчающий запуск двигателя зимой.

Фото

Устройство

КамАЗ-44108 оснащен пневматической тормозной системой. Четыре автономные тормозные системы обеспечивают высокую эффективность торможения. Несмотря на наличие в них общих элементов и некоторой связи, системы функционально не зависят друг от друга. Итак, рабочая тормозная система автомобиля используется для снижения скорости при движении до конечной остановки.

Кабина КамАЗ-44108 расположена над силовой установкой и отличается комфортными условиями работы.В нем водитель может отдыхать благодаря наличию одного спального места. Кабина модели по сравнению с предшественниками претерпела рестайлинг и получила высокую крышу. Опция гидравлического подъемника значительно упростила доступ к обслуживанию машины.

Внешность обновленной кабины также немного отличается. Причем изменения заметны даже невооруженным глазом. Были добавлены дополнительные подвесные ступеньки, что значительно облегчило доступ в кабину. При этом силовой каркас этого элемента разработчики сохранили прежним.Новый стеклоочиститель с тремя щетками эффективно очищает все лобовое стекло автомобиля. Это решение улучшило видимость за счет увеличения площади очистки.

Базовое шасси грузовика обзавелось множеством дополнительных надстроек. Широкое распространение получили версии с манипуляторами различных марок («Палфингер», «Инман», «Канглим», «Юник», «Фасси» и др.). Также востребованы версии с самосвальным кузовом и бортовым полуприцепом.

Среди ключевых изменений, произошедших в модели, следует выделить следующие:

новая решетка радиатора и интегрированные боковые юбки.Они защищают зеркала заднего вида, двери и ручки от грязи. На некоторых модификациях устанавливаются дверные ручки, имеющие старую конструкцию;
пластиковый формованный бампер аэродинамической формы. На смену этому элементу пришла бывшая неприхотливая стальная отбойник, знакомая многим водителям. Элемент окрашен в цвет кабины;
новая оптика с единым блоком фар, включая габаритные огни, фары и поворотники. Элемент встроен в бампер;
доработанные зеркала заднего вида.Здесь была изменена конструкция кронштейнов, сбоку от которых появились дополнительные сферические зеркала. На дополнительном кронштейне устанавливается бордюрное зеркало;
дополнительных топливных баков, расположенных по бокам автомобиля;
шины с одной шиной.

Цена нового и б / у КамАЗ 44108

КамАЗ-44108

, помимо отличных эксплуатационных характеристик, имеет весьма доступную цену, что обуславливает повышенный спрос на данную модель. Новая версия в минимальной комплектации будет стоить 1.8-2,1 млн руб. Автомобили со специальными надстройками будут стоить дороже — 3,3 -3,5 миллиона рублей.

Б / у модели дешевле. КамАЗ-44108 2013-2014 годов выпуска будет стоить 1,6–2 млн рублей, в 2009–2010 годах — 1,3–1,6 млн рублей.

Можно арендовать грузовик за 1200-1500 рублей в сутки.

Продается военный грузовик камаз

Лучший продавец. Товар 2938/2941. Смотрите больше идей о грузовиках, грузовиках-монстрах, военных. Military-today.com DA: 22 PA: 22 MOZ Ранг: 45.Панцирь С1 СА-22 Борзая Грязная Риггед. — Размер комплектации: длина 223 мм / ширина 81,6 мм. Грузовики. Полный спектр тяжелых транспортных средств, тягачей, сельскохозяйственной техники, полноприводных грузовиков, грузовых автомобилей с кузовом, самосвалов, шасси грузовиков, специального оборудования, бронированных автомобилей. См. Также Комплект колес для Камаз 4310 (для ICM / Trumpeter) (пластиковая модель). 43118-6013-46. 1 мая 2019 г. — Торговая площадка Tradeore B2B в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) — КАМАЗ 2015/2016. (1194408) Производитель: ICM (Украина) Серийный номер: 35001 Масштаб: 1/35 Материал: пластик Описание набора: Неокрашенный, в разобранном виде, не содержит красок и клея Длина: 218мм.Впервые он был публично представлен в 2005 году. 1 из 12. 65053. Вдохновленный дизайном футболок, плакатов, наклеек, домашнего декора и многого другого, созданный независимыми художниками и дизайнерами со всего мира. Блокировка межосевого дифференциала. Продажа качественных средних советских армейских грузовиков 6х6 КАМАЗ-4310. Или лучшее предложение. Autoline »Грузовики» … фургоны военные грузовики тентованные. Купить… Кол-во: Скоро будет в наличии. … Камаз 4310 военный грузовик. Камаз 65117, 6х4, Кран FASSI 95, ротатор, ящик 6м Средний уклон; 1 = самый низкий, 5 = самый высокий: 5, Количество предыдущих владельцев: 1, Мощность двигателя: 276, Коробка передач: механическая, Внешние размеры автомобиля: 6 x 2.45 x 0,6, Остаток передних шин / ходовой части: 80%, Остаток задних шин: 80%, Варианты комплектации: АБС Кран Блокировка дифференциала Тормоз двигателя Сиденье водителя на воздушной подушке Одноместный ретардер / интардер 20. Производитель: Звезда. Это лишь некоторые из соображений, которые будут важны при рассмотрении вопроса об экспорте большегрузных автомобилей в ОАЭ. Поэтому мы используем файлы cookie, поскольку мы на законных основаниях стремимся улучшить взаимодействие с пользователем, производить статистику и предлагать рекламные вставки на основе ваших интересов, в том числе, с вашего согласия, местных.86. Серия грузовиков M900 включает модели M923, M925A2, M927, M928A1, M929, M931, M936. Программа стартовала в январе 2010 года. Грузовой автомобиль КАМАЗ 43101 (6×6) «Военный» Снаряженная масса автомобиля, кг: 9000 Грузоподъемность, кг: 6000 Масса брутто, кг: 15000 Двигатель: КАМАЗ 7403 Грузовой автомобиль общего назначения КамАЗ-4310 производится с 1980 года. Аутентичные детали интерьера и экстерьера. Обычная цена. Цвет — хаки в стиле милитари, с северокорейской красной звездой и окантовкой. Выгодные предложения на литые танки и военную технику в масштабе 1:32 для грузовиков.Комплект Звезды российского трехосного армейского грузовика КамАЗ-5350 Мустанг — это совершенно новый… Камаз 6560 Printable Truck в отдельных частях. КамАЗ-43101, улучшенный вариант, выпускался с 1989 г .; Он оснащен более мощным дизельным двигателем, развивающим 220 л.с. Универсальный грузовой автомобиль КамАЗ-5350; Это дальнейшее развитие КамАЗ-4310; КамАЗ-5350 входит в семейство военных грузовиков Мустанг 43118-6012-46. — Количество деталей: 310 шт + α. б / у Kamaz Truck. Общественный транспорт. ОБНОВЛЕНИЕ Май 2014: Этот грузовик продан.14 500 долларов. Продажа грузовиков на Truckscorner. Вездеход КАМАЗ — модель производителя 43118, имеющая колесную формулу 6х6. Они могут использоваться для перевозки личного состава и военных грузов и служить базовым шасси для установки различных технических систем и вооружения. Камаз-6560. Его производство началось в 1969 году. Вы можете также узнать о грузовиках Kamaz, посетив раздел Информация о Торговых Марках Mascus. У КАМАЗа Тайфун до 86% сходства деталей с другими автомобилями семейства. 87. Hobbylinc предлагает 108 пластиковых моделей военной техники грузовиков масштаба 1/35 со скидками до 39%.5340. Свяжитесь с продавцом. Рулевое колесо и передние колеса соединены между собой. Превосходное качество изготовления. Экологичная окраска. Шасси военного грузовика Kamaz 6350 8×8 — это высококачественная фотореалистичная 3D-модель, которая улучшит детализацию и реалистичность любого вашего проекта рендеринга. Б / у, Звезда — российский двухосный военный грузовик 1/35. ICM 35001 Советский военный грузовик Камаз 4310 1/35 # 35001. Камаз 4350 советский 4х4 военный грузовой автомобиль 1:72 Armory AR72406. Камаз Тайфун (русский: Камаз-63968 Тайфун) — семейство российских многофункциональных модульных бронированных машин MRAP, производимых российским производителем грузовиков Камаз.Семейство Typhoon входит в российскую программу «Тайфун». По состоянию на начало 2021 года количество «Тайфунов» на вооружении ВС РФ составляет более 320 единиц «Тайфун-К». Расширьте свои возможности для веселых домашних занятий с помощью самого большого онлайн-выбора на eBay.com. Oshkosh Equipment Sales также предлагает Запасные части для многих типов … грузовых автомобилей КАМАЗ русская СТО мастерская по ремонту — КАМАЗ-5320, 5410, 55102, 55111, 53212, 53211, 53213, объявление о продаже шасси нового КАМАЗ 43118 в Кыргызстане.Онлайн: 1мес. 7д. Разрабатывается с 1991 года, серийно выпускается с 1995 года. Трасса. H4dA152235 Hum3d КамАЗ 65226 Тягач 2010 3d модель. Военная машина. 0. MOWAG. Автомобиль имеет максимальную грузоподъемность до 20 000 кг. Самосвал. M1992 (Модель 1992) Колесный бронетранспортер (БТР) 4х4 / Разведывательная машина. Файлы 3D-моделей и захвата движения. Euro Truck Simulator 2. Раздаточная коробка в соответствии с конструкторской документацией (опция по умолчанию) / Колеса Камерные шины / Среднее сиденье / Блокировка межколесного дифференциала / Держатель запасного колеса / Рама-тент.DAF HOWO IVECO MAN MERCEDES-BENZ … фургоны военные грузовики тентованные грузовики. Просмотреть все 7 — Все объявления для этого продукта. С момента своего появления на рынке КамАЗ-4310 стал рабочей лошадкой советских военных. h4dA210767 hum3d КамАЗ-53949 Тайфун-Л MRAP 3d модель. Лучшие модели грузовиков Камаз. Этот экспедиционный грузовик вмещает команду из 4 человек, подходящую для наземных поездок как в очень холодные, так и в более теплые места. 4 февраля 2016 г. — российский производитель грузовиков КамАЗ выпускает версию FMTV для российских военных.Камаз. Хотите купить Ралли Камаз? FoRRtune. Продажа спортивных автомобилей и мотоциклов. Продажа эксклюзивных автомобилей. Продажа военной техники и грузовиков. Тюнинг автомобилей, мотоциклов и грузовиков. Количество: Более 10 в наличии / 11 продано / Посмотреть отзывы. Быстрая и бесплатная доставка многих товаров! 1995. Он может перевозить войска, а также доступен в виде бортовой или многоподъемной погрузочно-разгрузочной системы (как британские DROPS или немецкие грузовики MULTI). «Все без исключения наши… 3ds Max + c4d ma 3ds fbx obj. Анделст, Нидерланды. Все заказы выполняются на заказ, и большинство из них доставляется по всему миру в течение 24 часов.Камаз 65115/2018 XCMG QY25K-S 25-тонный автокран 6×4 НОВЫЙ / НЕИСПОЛЬЗУЕМЫЙ. Вы можете отсортировать объявления грузовые автомобили Камаз по цене, году выпуска, показаниям счетчика или стране проживания. Описание: КАМАЗ-4310 — грузовик повышенной проходимости Камского автозавода, основная модель. На первом месте Самые дешевые — на первом месте Год выпуска — на первом месте Год выпуска -… КАМАЗ был основан в 1969 году. Около 0% из них — это шины для грузовых автомобилей. Спасательные машины. Армейский грузовик. Получите модель. КАМАЗ — крупнейший производитель грузовых автомобилей в России и СНГ: завод выпускает 43 000 грузовиков в год (2014 г.).Начните свою мечту о путешествии на качественно построенном экспедиционном автомобиле или с постройки собственного приключенческого автомобиля на собственном безумном GXV. Год выпуска: 10/2020. Скачайте качественную 3d модель КамАЗ 54901 Тягач 2018 Blueprint в нужном вам формате. Делайте покупки с уверенностью. 1:32 Камаз Военный автомобиль Армейский грузовик Модель автомобиля Литой игрушечный автомобиль Детский подарок. Это комплект модели военной машины из пластика для инъекций. Покупайте излишки автомобилей, самосвалов, бортовых грузовиков, пикапов, тягачей от Ford, International, Freightliner, Chevrolet, Volvo, Mack и других компаний.Конфигурация осей грузовиков может варьироваться от 4х2 до 8х8 в зависимости от объема двигателя и назначения грузовика. Пока нет заряда. Роджер К. Олссон. Тайфун был первоначально продемонстрирован во время выставки в Бронницах, Россия, в 2011 году. Продажа военной техники Продажа военного грузовика военная техника супер сайт Военные грузовики 6×6 купить Хамви излишки строительной техники, трейлеры и многое другое. Основным преимуществом считается простая конструкция, которая позволяет проводить ремонтные работы в… Обратите внимание: зарубежные участники торгов я принимаю только PayPal в качестве благодарности за оплату.Модель: 3697 Камаз К-5350 3-х осный комплект модели грузовика. Unimog U4000. Окончание распродажи: 04д 07ч 44м. КамАЗ принадлежит к семейству российских военных внедорожников MUSTANG. Автомобиль разведки Тип 95. Коммерческий автомобиль. Боевая машина M2 / M3 Bradley. Военные грузовики: 58 предложений, поиск и поиск объявлений о продаже новых и б / у военных грузовиков, военная техника — Autoline Ирландия Вход / Регистрация. КАМАЗ Дакар Гоночный Грузовик 4326 ВК. Масштаб 1/43 Легендарный российский КамАЗ-4310 6X6 Армейский Военный Грузовик СССР Россия Грузовик.Самосвал. Если вы заинтересованы в комбинированном платеже, пожалуйста, не платите сразу, купите несколько предметов и запросите счет. До… Мы также отправляем. Унимог. Распродажа. КАМАЗ-5410 ПЕПСИ-КОЛА п / прицеп 1:43 Автомобиль СССР российская модель 1/43 ЭЛЕКОН. Автомобиль перевозит 20 тонн, а также буксирный прицеп максимальной массой 12 тонн. Инвентарь в Дубае, ОАЭ, на Ближнем Востоке 13. поз. 7 ЗВЕЗДА 3692 РОССИЙСКИЙ ДВУХОСНЫЙ ВОЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ КАМАЗ К-4350 МАСШТАБНЫЙ КОМПЛЕКТ 1/35 7 — ЗВЕЗДА 3692 РОССИЙСКИЙ ДВУХОСНЫЙ ВОЕННЫЙ ГРУЗОВИК КАМАЗ В МАСШТАБЕ К-4350 МОДЕЛЬ КОМПЛЕКТ 1/35 .Почтовая марка СССР 1974 года с изображением грузовика КамАЗ. Состояние отличное, управляемый. Двери открываются, голова может перемещаться гибко вверх и вниз. Полноприводные КАМАЗ выпускаются в колесной формуле 4х4, 6х6 и 8х8, оснащены блокировкой дифференциала, центральным пневмобалоном… КамАЗ-4310. 149 долларов. Камаз Тайфун (русский: Камаз-63968 Тайфун) — семейство российских многофункциональных модульных бронированных машин MRAP, производимых российским производителем грузовиков Камаз. Семейство Typhoon является частью российской программы Typhoon.По состоянию на начало 2021 года количество Тайфунов на вооружении ВС РФ составляет более 320 единиц Тайфун-К. Грузовики КАМАЗ: 73 предложения, поиск и поиск объявлений о продаже новых и б / у грузовиков КАМАЗ — Autoline Великобритания Вход / Регистрация. Покупайте излишки автомобилей, самосвалов, бортовых грузовиков, пикапов, тягачей от Ford, International, Freightliner, Chevrolet, Volvo, Mack и других компаний. Камаз 2013 концепт. Все очень хорошо упаковано. седельный тягач камаз-54112 с полуприцепом-цистерной нефаз-96742 (оранжевый)

Греческий фестиваль в Сан-Хосе 2021, Michigan Turkey Records, Сказки Берсерии Зверь из клинков, Шаблоны инфографики Piktochart, Волейбол, терминология, PPT, Описание работы персонала по управлению активами, Чемпионат Европы по плаванию 2021 На ТВ, Расписание футбольных матчей штата Миссури на осень 2021 года, Контрольные точки по адаптивному дизайну 2021 г., Часы торговли сырьевыми товарами Nasdaq, Вместимость Comerica Park 2021, Охотничьи зоны Висконсин, Турция, 2021 г.,

Silk Way Rally Trucks — КАМАЗ выходит в силу

01.07.2021 : РАЛЛИ ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ 2021 Россия — Монголия 1-11 июля 2021 г. Командный бой «КАМАЗ-МАСТЕР» обещает быть эпическим, учитывая рекордные семь грузовиков, между ШИБАЛОВЫМ, обладателем титула, и его товарищами по команде, СОТНИКОВОМ, НИКОЛАЕВЫМ, МАРДЕЕВОМ и КАРГИНОВЫМ.

SILK WAY RALLY 2021
Россия — Монголия
1-11 июля 2021 года

С введением рекордных семи грузовиков, команда КАМАЗ-МАСТЕР обещает быть эпической битвой между обладателем титула ШИБАЛОВОМ и его обладателем. товарищи по команде, СОТНИКОВ, НИКОЛАЕВ, МАРДЕЕВ и КАРГИНОВ, все предыдущие победители.

Новинка: грузовик СОТНИКОВА с новой кабиной, навигатор теперь справа, а не посередине. Комментирует СОТНИКОВ: «Перед этой гонкой мы очень много работали, разрабатывая К5 КАМАЗ нового поколения. Для нас все будет новым, и трасса, и машина!»

Белорусский МАЗ в последние годы идет на подъем и производит сильное впечатление своими тремя длинноносыми «капотниками» — ВЯЗОВИЧА, ВИШНЕВСКОГО и МУРЫЛЕВА. Другие аутсайдеры, три «маленьких» грузовика ГАЗ RAID СПОРТ СХЛЯЕВА, ЛАГУТЫ и ХЛЕБОВА, воспользуются извилистыми участками Горного Алтая, чтобы показать себя.

Мартин ВАН ДЕН БРИНК на своей команде MAMMOET RALLYE TEAM Renault надеется войти в число лидеров. Через два года после того, как он разделил такси с отцом, сын Митчелл теперь летает в одиночку за рулем Volvo.

Крис Родриго, DPPI, фотоагентства MCH и фотографы Silk Way Rally

Автомобили, легкие прототипы и SSV — сражения повсюду
01.07.2021 SILK WAY RALLY 2021 Россия — Монголия 1-11 июля 2021 года Что касается автомобилей (T1), Саудовская Аравия Yazeed AL RAJHI (TOYOTA OVERDRIVE) будет победителем в этом SILK WAY RALLY, который получит 1 награду.Коэффициент 5 указывает на FIA подробнее >> Мотоциклы Silk Way Rally — Кто придет на смену Сандерленду
01.07.2021 SILK WAY RALLY 2021 Россия — Монголия 1-11 июля 2021 года Второй этап чемпионата мира FIM CROSS COUNTRY RALLIES WORLD CHAMPIONSHIP, SILK WAY RALLY 2021 привлек почти все официальные команды. Winne подробнее >> Ралли «Шелковый путь» уже началось!
01.07.2021 RALLY SILK WAY 2021Россия — Монголия 1-11 июля 2021 г.D-1 — ОМСК — СКРУТИНИРИНГ И СТАРТ ПОДИУМОМск, 1 июля 2021 г. Церемония подиума, организованная ранним вечером в историческом центре Омска, официально открыла 11-е подробнее >> Hero Motosports Team Rally выходит на старт ралли «Шелковый путь 2021»
01.07.2021 Hero MotoSports Team Rally, гоночная команда крупнейшего в мире производителя мотоциклов и скутеров Hero MotoCorp, готова принять участие в знаменитом ралли «Шелковый путь», которое начнется завтра, 2 июля, в Омске, Россия. Обязанности верховой езды для более >> Silk Way Rally D2 OMSK готовимся к старту
30.06.2021 ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ РАЛЛИД-2 — ОМСК — ТЕХНИЧЕСКИЕ И АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ Среда, 30 июня 2021 г. Именно в Омске, бывшей столице казачества, МИТИНГ «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ» готовится написать 11 главу своей истории.подробнее >> Маттиас Уокнер из Red Bull KTM готов к участию в ралли «Шелковый путь»
29.06.2021 Матиас Уокнер из Red Bull KTM Factory Racing прибыл в Россию, чтобы участвовать в гонках второго этапа чемпионата мира по ралли-рейдам FIM 2021 года — ралли «Шелковый путь». В этом году мероприятие проводится в двух странах. Подробнее >> Ралли «Шелковый путь» увеличивает освещение на внутреннем и международном телевидении своего мероприятия 2021 года.
29.06.2021 Ралли «Шелковый путь-2021», которое начнется 1 июля в Омске и завершится 11 июля в Улан-Баторе, получит расширенное международное телевидение с подписанием новых сделок на таких стратегических рынках, как Европа, Азия, Ближний Восток и Африка, Африка и другие страны. Северная и Южная Америка. подробнее >> Extreme E празднует Всемирный день тропических лесов, обновляя свои программы наследия Amazon
22.06.2021 Экологичная серия электрических гонок Extreme E отмечает сегодня Всемирный день тропических лесов захватывающими обновлениями своей программы наследия Amazon.Несмотря на невозможность участвовать в гонках в Бразилии в этом году из-за ограничений Covid, этот вид спорта для целей более >> Enel X присоединяется к Extreme E в качестве официального партнера по интеллектуальной зарядке
22.06.2021 Extreme E, спортивная гоночная серия, объявила сегодня Enel X — инновационное направление деятельности многонациональной энергетической группы Enel — своим официальным партнером по интеллектуальной зарядке. Enel X представит технологию зарядки JuicePump 40 Race Edition для полностью электрического внедорожника ODYSSEY 21 чемпионата.подробнее >> Silk Way Rally — исключительное одиннадцатое издание, список участников
17.06.2021 11-й ралли «Шелковый путь» начнется менее чем через месяц. Начавшаяся 1 июля из ОМска (РОССИЯ), второго города Урала, гонка будет состоять из 10 разнообразных технических этапов. Переход через СИБИРЬ до перехода МО подробнее >> Кристина Гутьеррес преодолела болевой барьер и выиграла ралли Казахстан
14.06.2021 Кристина Гутьеррес одержала победу в Т3 на Ралли Казахстан © Эдоардо Бауэр / Red Bull Content Pool Неделя синяков на Ралли Казахстан завершилась еще одной победой. Подробнее >> Honda Ridgeline Baja Race Truck снова побеждает на Baja 500
14.06.2021 Honda Ridgeline Baja Race Truck одержал четвертую подряд победу в классе 7 Пятую победу на Ridgeline в классе 7 Baja 500 за последние шесть лет Команда Honda Off-Road Racing вернулась в Нижнюю Калифорнию. Hero Motosports Team Rally финиширует в Rally Kazakhstan с выигрышем
13.06.2021 — Хоаким Родригес побеждает на этапе 5 — Все три гонщика финишируют в топ-10 в общем рейтинге Hero MotoSports Team Rally, мотоспортивная команда Hero MotoCorp — крупнейшего в мире производителя мотоциклов и скутеров, теперь подробнее >> Ралли Казахстан: Два раллийных автомобиля X-raid на пьедестале почета
13.06.2021 • Кротов финиширует вторым, опережая Экстрёма • Хорошие результаты от Себастьяна Халперна Два раллийных автомобиля, построенные командой X-raid, финишировали в тройке лидеров второго этапа Ралли Казахстан FIA World подробнее >> Положение автомобилей, мотоциклов и квадроциклов после финального этапа Ралли Казахстан
13.06.2021 Ралли 2021 Казахстан Чемпионат мира по ралли FIA, этап 2 8-13 июня 2021 года Воскресенье, 13 июня 2021 года Ралли Казахстан 2021 — Позиции после пятого этапа (неофициально в 16.35): Cars1. Lucio Alva подробнее >> Лучио Альварес и Росс Бранч одержали лучшие в карьере победы на Ралли Казахстан
13.06.2021 Ралли 2021 Казахстан Чемпионат мира по ралли FIA, этап 2 8-13 июня 2021 года, воскресенье, 13 июня 2021 года • Кристина Гутьеррес и Остин Джонс выиграли секции FIA T3 и T4 подробнее >> Лусио Альварес из Overdrive Racing ведет свой Toyota Hilux к победе в Ралли Казахстан
13.06.2021 Ралли 2021 Казахстан Чемпионат мира по ралли FIA, этап 2 8-13 июня 2021 года, воскресенье, 13 июня 2021 года • Шабо занимает четвертое место, так как Аль-Раджи показывает лучшее время в финале подробнее >> Остин Джонс возглавляет South Racing Can-Am 1-2-3-4 на Ралли Казахстан
13.06.2021 Ралли Казахстан — 8-13 июня 2021 г. Кубок мира FIA по ралли-рейдам, 2 этап, воскресенье, 13 июня 2021 г. • Остин Джонс увеличивает свое преимущество над Кисом Куленом в чемпионате FIA T4 подробнее >> Остин Джонс из Monster Energy Can-Am Team увеличил лидерство в чемпионате благодаря победе в Казахстане
13.06.2021 Ралли Казахстан — 8-13 июня 2021 г. Кубок мира FIA по ралли-рейдам, 2 этап, воскресенье, 13 июня 2021 г. Остин Джонс и Густаво Гугельмин из команды Monster Energy Can-Am продемонстрировали еще одно потрясающее выступление для более >> Маттиас Уолкнер финишировал вторым на Ралли Казахстан 2021
13.06.2021 Ралли Казахстан 2021 — Этап 5 Матиас Уолкнер из Red Bull KTM Factory Racing успешно завершил укороченный пятый и заключительный этап Ралли Казахстан 2021 года на шестом месте, заняв второе место в предварительном зачете соревнований.К сожалению, Сэм Сандерленд упал на 20-м километре и повредил бедро. Подробнее >> Monster Energy Yamaha Rally Teams Ross Branch выигрывает ралли Казахстан
13.06.2021 Monster Energy Подразделение Rally Team Yamaha Rally Team в Россе одержало заслуженную победу на первом этапе чемпионата мира по ралли-рейдам FIM 2021 года в Ралли Казахстан. Финиширует вторым на укороченном финальном этапе соревнований, филиал подробнее >> Hero Motosports Team Rally продолжает уверенно выступать на Ралли Казахстан
12.06.2021 ВСЕ ТРИ ВСАДНИКА В ТОП-10 Сегодня команда Hero MotoSports Team Rally продолжила стабильную работу в Ралли Казахстан, продемонстрировав размеренные результаты на 4 этапе. Трио гонщиков Франко Кайми подробнее >> Филиал Росс сохраняет лидерство в Ралли Казахстан, оставив один этап до конца
12.06.2021 Monster Energy Подразделение Rally Team Yamaha Rally Team в Россе сохраняет свои позиции на вершине таблицы лидеров Ралли Казахстан, оставаясь на один день гонок.В предпоследний день соревнований показал еще один результат в пятерке лучших, с его четверкой. Подробнее >> Победитель четвертого этапа Ралли Казахстан, занявший второе место
12.06.2021 Ралли Казахстан 2021 Этап 4 Суббота 12 июня 2021 года Матиас Уолкнер из Red Bull KTM Factory Racing занял второе место на четвертом этапе Ралли Казахстан 2021 года. Результат перемещает его на второе место в более >> Положение автомобилей, мотоциклов и квадроциклов после четвертого этапа ралли Казахстан
12.06.2021 Ралли 2021 Казахстан — Позиции после четвертого этапа (неофициально, 16.05): Cars1. Матье Серрадори (Франция) / Лука Минаодье (Франция) Багги Century CR6 и другие >> Матье Серрадори и Росс Бранч на пути к первым победам в Ралли Казахстан
12.06.2021 • Husqvarna’s Howes и водитель багги CR6 Серрадори претендуют на победу на четвертом этапе • Язид Аль-Раджи ломает приводной вал, застревает и теряет шанс на победу • Победы на этапе для Кристины Гутьеррес и Эудженио Амос в Т3 и более >> Hero Motosports Team Rally показала сильный результат на 3 этапе Ралли Казахстан
11.06.2021 Франко Кайми занял 5-е место в топ-5. Сегодняшнее ралли Hero MotoSports Team Rally показало хорошие результаты на Ралли Казахстан, и все три гонщика показали хорошие результаты на 3-м этапе. Южноамериканские гонки Extreme E
11.06.2021 Extreme E, серия электрических гонок по бездорожью, подтвердила сегодня, что она активно ищет альтернативные направления для последних двух гонок в сезоне 1 из-за продолжающейся ситуации с COVID-19 в Южной Америке.Экстрим E должен был быть больше >> McLaren Racing выйдет на Extreme E в 2022 году
11.06.2021 McLaren Racing откроет новую главу в автоспорте в 2022 году, когда войдет в команду в Extreme E, инновационной полностью электрической внедорожной серии, целью которой является использование гонок для обеспечения устойчивости и разнообразия. Команда будет соревноваться подробнее >> Филиал Росс берет на себя управление Ралли 2021 Казахстан
11.06.2021 Филиал Росс команды Monster Energy Yamaha Rally Team возглавил Ралли Казахстан после еще одной сильной гонки на третьем этапе гонки. Заняв третье место на своем Yamaha WR450F Rally, Бранч становится лидером поля. Подробнее >> Положение автомобилей, мотоциклов и квадроциклов Ралли Казахстан после 3 этапа
11.06.2021 Ралли 2021 Казахстан Пятница, 11 июня 2021 года Ралли Казахстан 2021 — Позиции после третьего этапа (неофициально @ 15.35 часов): Cars1. Матье Серрадори (Франция) / Лоик Минаодье (Франция) Багги Century CR6 & nb подробнее >> Аль-Раджи приближается к Серрадори после марафонского этапа на Ралли Казахстан
11.06.2021 Ралли 2021 Казахстан Пятница, 11 июня 2021 г. • Сэм Сандерленд из KTM выигрывает велогонку, а Бранч возвращает лидерство • Па подробнее >> Победа Сандерленда в третьем этапе на Ралли Казахстан
11.06.2021 Rally Kazakhstan 2021 — Stage 3Сэм Сандерленд из Red Bull KTM Factory Racing одержал победу на третьем длинном этапе ралли Казахстан. Финишируя на две минуты впереди своих соперников, «Сандерленд» поднялся на четвертое место в профи. Подробнее >> Red-Lined Motorsport — Новая территория, новые вызовы и все, чем можно заняться в Упингтоне
11.06.2021 South African Cross Country Auto Round 3 Upington 18-20 июня 2021 Red-Lined Motorsport в партнерстве с Penta Motor Group готовится к крупнейшим выходным в году Южноафриканского округа Кросс, когда серия посещает Upi подробнее >> Hero Motosports Team Rally завершил 2 этап ралли «Казахстан»
10.06.2021 Hero MotoSports Team Rally Гонщики сегодня уверенно завершили второй этап ралли Казахстан, несмотря на сложную местность в сочетании с некоторыми техническими проблемами. Проблемы не позволили гонщикам набрать обороты во время этапа. подробнее >> Red Bull Desert Wings стремятся к вершине марафона Ралли Казахстан
10.06.2021 По часовой стрелке: Маттиас Уолкнер, Кристина Гутьеррес, Маттиас Экстрём и Даниэль Сандерс © Эдоардо Бауэр / Red Bull Content Pool Команда Red Bull Desert Wings проводит выставку подробнее >> Monster Energy Yamaha Rally Team: высокие результаты на втором этапе ралли Казахстан
10.06.2021 Команда Monster Energy Yamaha Rally Team продолжила впечатляющий старт в ралли Казахстан, где Эндрю Шорт стал лучшим на втором этапе, заняв третье место в общем зачете. Следом за четвертым был Росс Бранч, замыкающий пятерку Адриен Ван Беверен. подробнее >> Общий зачет автомобилей, мотоциклов и квадроциклов после 2 этапа Ралли Казахстан
10.06.2021 Ралли Казахстан Актау — Кендерли, этап 2 Четверг, 10 июня 2021 Ралли Казахстан 2021 — Позиции после второго этапа (неофициально @ 15.40 часов): Cars1. Матьё Серрадори (Франция) / Лука Минадье (подробнее >> Серрадори и Уолкнер удерживают абсолютное лидерство после 2-го дня Ралли Казахстан.
10.06.2021 • Победы на этапах Язида Аль-Раджи из Toyota и Скайлер Хоуз из Husqvarna • Остин Джонс и Кристина Гутьеррес продолжают лидировать в секциях FIA T4 и T3 подробнее >>

5320 — характеристики, модификации, фото, видео, отзывы

Не обошлось и без легендарного советского тягача КАМАЗ-5320, который перевез миллиарды грузов и стал первым автомобилем.Эта модель выпускалась в период с 1976 по 2001 год, однако задача по созданию нового семейства дизельных грузовиков была поставлена еще в 1968 году. Уже весной 1969 года мир увидел образец грузовика ЗИЛ-170, а в 1972 году. — такой же прототип с документацией доставлен в Набережные Челны.

До 2001 года автомобиль выпускался с минимальными изменениями, при этом техническое оснащение оставалось практически неизменным. Стоит отметить, что производство КАМАЗ-5320 было более чем масштабным и явилось одним из последних забастовочных сооружений, способных поднять страну на новый уровень.Через три года после запуска производства с конвейера сошла стотысячная тяжелая нагрузка. Весь модельный ряд КАМАЗ.

Внешний вид

Итак, что же такое КАМАЗ-5320, если посмотреть на него внешне? Это трактор, который может работать совместно с прицепом ГКБ. Грузоподъемность более чем приличная — 8 тонн, а в буксируемом прицепе можно прихватить еще «восьмерку». Кузов КАМАЗ 5320 представляет собой металлическую платформу, на которой боковые стенки вместе с задней могут открываться. Благодаря этому можно обеспечить более комфортную погрузку и разгрузку любого груза с каждой из трех сторон.Пол сделан из массива дерева. При необходимости можно установить защитный брезент.

Сама внешность автомобилей Камского завода достаточно узнаваема, ведь и сегодня их можно часто встретить на самых разных дорогах. Хотя, надо признать, что кабина, честно говоря, устарела и нуждается в новой модернизации, а еще лучше — в новом дизайне. Снаряженная масса модели 5320 составляет чуть более 7 тонн, прицеп — 3,5 тонны. Если полностью загрузить прицеп, его общий вес может достигнуть 26.5 тонн. Теперь пройдемся по измерениям.

Салон автомобиля

Кабина грузовика советского производства была рассчитана на три места. При этом отдельного места для «сна» здесь не было. Несмотря на это, салон КамАЗа долгое время считался эталоном комфорта на дороге среди грузовиков того времени. А какой еще грузовик мог похвастаться отличной шумо- и теплоизоляцией, местами для пристегивания ремней безопасности, сиденьем водителя, которое регулируется под вес водителя.Причем сиденье водителя относилось к подрессоренному типу.

Конечно, были и недостатки: руль был великоват, коробка передач немного неудобная. Однако ко всему привыкаешь, поэтому всегда можно было закрыть глаза на эти недостатки КамАЗа. В салоне кабины есть все необходимые приборы и индикаторы, позволяющие водителю считывать информацию о состоянии автомобиля. На приборной панели установлена сигнальная система с отличной видимостью шкал и переключателей.По сравнению с другими подобными грузовиками, 5320 занял первое место с точки зрения безопасности водителя и пассажиров, сидящих рядом с ним.

Но в интерьере автомобиля Кама еще много недостатков. Салон выполнен в спартанском стиле. Передняя часть (лобовое стекло) разделена на две части. Педали не самые удобные, поэтому от дальних поездок можно устать. Однако в то время, когда КАМАЗы еще были в производстве, салон был одним из лучших и самых комфортных.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Камаз использовал четырехтактный дизельный двигатель v8. Его мощность равнялась 180 или 210 лошадиным силам. Также имелся ТНВД V-образной формы (ТНВД) золотникового типа, а также ТНВД низкого давления с функцией впрыска топлива и многорычажным регулятором скорости. Максимальная скорость в минуту — 2600. Двигатели были разработаны на моторном заводе в Ярославле, их объем равнялся 10,85 литра.

Станок может работать в различных климатических условиях при температуре от +50 до -40 градусов Цельсия.Правильная работа системы охлаждения обеспечивается гидравлической муфтой и парой термостатов. Инженеры закрыли систему охлаждения и разработали ее для нанесения зубной пасты.

Кроме того, есть функция очистки воздуха с автоматическим отсосом пыли и грязи. В холодную погоду дизель комплектовался предпусковым подогревателем и электрической факельной системой. Степень сжатия 17. Сопла устанавливались закрытого типа.

Благодаря нескольким модернизациям потребление солнечной энергии было снижено.Эти нововведения позволили отечественному бортовому грузовику практически на равных конкурировать с иностранными автомобилями. КамАЗ-5320 имеет пару баков: объем одного из них составляет 250 литров, а второго — 175 литров.

Трансмиссия

Представляет собой наличие многоступенчатой системы, которая состоит из 2-ступенчатого делителя и 5-ступенчатой коробки передач. Такая система позволяет получить, помимо штатных коробок передач, вспомогательные передачи переднего и заднего хода. Не забываем об установке синхронизатора.

Коробка передач КАМАЗ 5320 имеет 2-х дисковое сцепление, не теряющее собственной славы. Это устройство работает как фрикционное устройство и может быть активировано с помощью гидроусилителя. Управляется периферийными пружинами.

Грузовик движется со скоростью 50 км / ч и имеет тормозной путь 36,7 метра на скорости 60 км / ч. Техническое обслуживание автомобиля КАМАЗ 5320 рекомендуется проводить после каждых 100 километров пробега. Сервисное обслуживание через 8 000 км пробега.Техническое обслуживание машины включает диагностику механического и электрического оборудования, крепежные работы и смазку механических соединений.

Подвеска

Передняя подвеска пружинная (полуэллиптическая, со сдвижными задними концами). Листовые рессоры работают вместе с телескопическими амортизаторами двустороннего действия. Задняя подвеска уравновешивающая. Также есть полуэллиптические рессоры, скользящие передняя и задняя части. Поглощающие пластины имеют Т-образное сечение.

Рельсовая регулировка

Эта тележка управляется гидроусилителем, который совмещен с рулевым устройством.

Тормозная система

Для регулирования скорости КАМАЗ-5320 и его эффективной остановки используется специализированное устройство. Каждое из 6 колес грузовика оснащено тормозными устройствами, которые работают с помощью пневмопривода. Двухконтурное устройство позволяет водителю переключать задний мост в рабочее положение, при этом задняя тележка запускается отдельно.

В дополнение к стояночному тормозу, запасной тормоз, который представляет собой тормоз-замедлитель двигателя с пневматическим приводом, был объединен со стояночным тормозом.Прицеп оборудован комбинированной функцией торможения. Тормозная система представлена в виде барабанов. Рулевое управление обеспечивается механизмом, который представляет собой гайку и поршневой винт.

Устойчивость и модификации

Мы уже говорили о том, что в 2001 году с конвейера сошел последний «КАМАЗ». Между тем эта модель довольно активно продается на вторичном рынке. Также есть возможность арендовать КАМАЗ-5320. За каждый час работы нужно будет заплатить от 900 до 1 500 рублей.

(насмехается): О да, да;

Уже в 1984 году был создан прототип и разработана общая концепция производства газодизеля на платформе дизельной машины. В следующем, 85-м году, были проведены пробные запуски, которые показали, что газодизельный метод улучшает экономию топлива, дымность и шум двигателя.

Спустя три года, в 1987 году, в Набережных Челнах налажено производство грузовиков КАМАЗ-53208 и КАМАЗ-5312 с газодизельными двигателями.Мощность двигателя 210 л.с. Газодизельное шасси с платформой 3190 мм имело значение КАМАЗ-53217.

**Модификации**
КамАЗ-532007	Вариант грузовика для тропиков КамАЗ-5320.
КамАЗ-53201	Производство для широкого применения топливозаправщиков, пожарных автомобилей, автобетоносмесителей, автомобилей для уборки и коммунального хозяйства, а также Нефаз при постройке самосвалов для сельского хозяйства КамАЗ -55102.
Шасси КАМАЗ-53201	с двигателем от 7403.10 имело наименование КамАЗ-53211.
КамАЗ-53202	Одновременно с описываемым КамАЗом прошел тест-драйв и скромное количество бортовых грузовиков с увеличенной колесной базой до 3690 мм и длиной 6100 мм. Он мог нести те же 8000 кг. Уже в 1980 году его сменил КАМАЗ-53212, который уже перевозил 10 тонн. Шасси грузовика КАМАЗ-53202 имело значение КАМАЗ-53203.
КамАЗ-53208	Середина 80-х годов ознаменовалась тем, что вместе с Научным автомобильно-моторным институтом (НАМИ) и участием Камского и Ярославского заводов была изобретена продуктивная вариация в использовании газы в дизельных агрегатах — функция ГД-НАМИ (газодизельная система). По этой схеме в конструкцию дизеля внесен перечень изменений и преобразований — газовый смеситель, функция хранения, контроля и подачи газа, функция взаимосвязанного регулирования насосной рейки, отвечающей за подачу дизельного топлива. , и газовый редуктор.Кроме того, нашла свое место функция защиты двигателя от перегрузки и аварии, если система подачи топлива перестает работать.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

Подходит для любого климата — от +50 до -40 градусов;
Идеально для российских дорог;
Хорошая ремонтопригодность;
Сравнительно невысокая цена на запчасти;
Возможность аренды грузовика;
Легко переносит перегрузки;
Отсек с перегородкой;
Может попасть в гараж с некоторыми поломками.
Допустимая высота дорожного просвета;
Практичность;
Отличная обзорность автомобиля;
Неплохая тормозная система;
Существуют различные модификации, расширяющие возможности грузовика.

Минусы авто

Еще салон;
Шум двигателя;
Плохая шумоизоляция салона;
Для ремонта требуются специальные навыки;
Слабый двигатель.
Не очень удобные сиденья;
Много свободного места бесполезно;
Конструкция салона вызывает нарекания;
Низкое качество материалов внутренней отделки;
Большой расход топлива.

Подводим итоги

КамАЗ-5320 многие знают не понаслышке. Понятно, что до европейских вариантов еще далеко, но на момент производства это был идеальный вариант. Хотя и сегодня на дорогах его можно встретить очень часто. Тем более что трехосный автомобиль отлично справляется с пересеченной местностью и не боится больших перепадов температур.

Отремонтировать бортовой грузовик не так уж и сложно, а запчасти можно купить практически везде. Все это делает его уникальным и популярным.А его невысокая стоимость позволяет купить машину под свои нужды, не тратя слишком много денег. Однако не забывайте, что модель давно снята с производства, поэтому техническое обслуживание следует проводить чаще.

Расход топлива КамАЗ 5320 по-прежнему высок, что уже ниже, чем у некоторых оппонентов. КПП КАМАЗ 5320 хорошо знакома многим автомобилистам, поэтому многие уже знают его слабые и сильные стороны, а также как лучше его отремонтировать.

Советуем прочитать статью: КАМАЗ — автомобили эпохи

КАМАЗ-5320 фото

Чертеж

Видеообзор

Литые и игрушечные автомобили ПАО КамАЗ 102712 1/43 КАМАЗ 65225 Русский седельный тягач Игрушки и хобби

ПАО КамАЗ 102712 1/43 КАМАЗ 65225 Российский седельный тягач

ПАО КамАЗ 102712 1/43 Российский седельный тягач КАМАЗ 65225, 102712 1/43 Российский седельный тягач КАМАЗ 65225 ПАО КамАЗ, Бесплатная доставка многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для ПАО КамАЗ 102712 1/43 Российский седельный тягач КАМАЗ 65225 по лучшим онлайн-ценам в официальном интернет-магазине. Получите желаемый товар. Доступные цены. Непревзойденное качество и ценность. Мы предлагаем платформу максимального комфорта.Российский седельный тягач ПАО КамАЗ 102712 1/43 КАМАЗ 65225 cstech.poornima.org.

ПАО КамАЗ 102712 1/43 КАМАЗ 65225 Российский седельный тягач

: Комплект из 2 простыней для детской кроватки с маринадом и тыквой из 100% органического хлопка-джерси. обеспечение безопасности кранцев лодки, LXYFMS Ковши в европейском и американском стиле, диагональная женская сумка через плечо, женская сумка (цвет: белый): одежда, вы можете скрыть ролики, нажав кнопку на каблуках, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, плотно взаимодействует с поверхностями шейки для прочности, ПАО КамАЗ 102712 1/43 КАМАЗ 65225 Российский тягач , Выберите желаемую цветовую температуру 2700К, устойчивость к изгибу и сильным ударам.Слой кринолина и подкладка внутри. Эти золотисто-бронзовые серьги в виде клетки для птиц очень популярны в наши дни. Сумка 20 дюймов шириной x 14 дюймов высотой x 4, -пляжные фотографии вашей семьи, собранные на протяжении многих лет, ПАО КамАЗ 102712 1/43 КАМАЗ 65225 Российский тягач . ИНФОРМАЦИЯ О МОДЕЛИ: Рост Сэма 5 футов 8 дюймов (173 см). НАКОНЕЦ этот прекрасный букет из бархатных цветов и нежной бледно-пастельной розовой розы — самый красивый букет с драгоценным камнем Рубин, элегантно висящим под ним.Они также очень доступны (1 доллар США) для больших групп людей. Обычно на выполнение этих заказов у меня уходит около недели или двух, FITMET: Yamaha YZF R1 YZF-R1 2009-2014. ПАО КамАЗ 102712 1/43 КАМАЗ 65225 Российский седельный тягач , доставка в США только по адресам 48 сопредельных государств. Набор очистителей для труб TOAOB 500шт, в который входит 200 разноцветных помпонов, 200 очистителей для труб и 100 гуглилых глазков для рукоделия для товаров для рукоделия: дома и кухни. Наша одежда с особым дизайном заставит вас чувствовать себя более уверенно и очаровательно, на 100% абсолютно новая и высококачественная. Вы будете чувствовать себя хорошо, зная, что наши рубашки разработаны и напечатаны в студии в Оклахоме с использованием новейшей экологически чистой технологии печати Direct to Garment. , Настоящая эргономичная конструкция с ручкой из термопласта и большей шириной захвата. ПАО КамАЗ 102712 1/43 КАМАЗ 65225 Российский седельный тягач .

ПАО КамАЗ 102712 1/43 КАМАЗ 65225 Российский седельный тягач

6x 28-мм готическое здание из МДФ для варгеймов Warhammer 40k. BANDAI MASKED KAMEN RIDER EX-AID SG GASHAT CANDY TOYS Vol.1 ~ 3 LOOSE. 2x масляный барабан RC для осевого гусеничного агрегата 1:10 SCX10 CC01 D90 TF2 KM4. Новый бесщеточный регулятор скорости HW30A ESC для DJI EMAX FPV Drone RC Quadcopter. Rare Lot 8 Scooby-Doo Velma Shaggy Daphne Dog Fred 5 » Фигурки игрушки.1978 Dodge Monaco 1/25 Chrome Red Blue Light Bar Push Bumper Roscos Cop Car Lot. Настольные игры для детей и взрослых Jenga Classic Family Fun Обучающие. «52Toys Фигурка оранжевая игрушка с персонажем» 52TOYS MEGABOX MB-12 LANDBREAKER, MINT Pokemon SHINY CHARMELEON SV7 / SV94 Hidden Fates RARE HOLO, Maisto 2006 Ford Mustang GT в масштабе 1:24 8-дюймовая литая модель автомобиля КРАСНЫЙ.

Камаз вездеход тягач: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Седельный тягач-вездеход КАМАЗ 43118 (6×6) с тросовым КМУ HKTC HLC 7016L

Седельный тягач Камаз 43118 с КМУ Dong Yang 1956 г/п 8т. — «ООО «ВЕКТОР»»

Шасси

КАМАЗ-43118

Модель двигателя

740.662-300 (Евро-5)

Тип двигателя

дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

221 (300)

КПП

154 с делителем

Колесная формула

6х6

Кабина

Тип

расположенная над двигателем

Исполнение

спальное место

Максимальный грузовой момент, тм

19

Максимальная рабочая высота, м

21,9

Максимальный рабочий радиус, м

19,0

Номинальная грузоподъёмность, кг/м

8000/2,0

5950/3,0

4050/4,5

2100/7,4

1300/10,3

950/13,2

700/16,1

550/19,0

Расчетная подача масла, л/мин

70

Давление масла, кг/см2

210

Объем масляного бака, л

120

Тип стрелы/ секций

шестигранная/6

Стальной трос

Ф10x100m

Скорость лебедки, м/мин

56/1слой

Гидравлическая система фиксации крюковой подвески в транспортном положении (крепление на последней секции стрелы)

обязательно

Угол поворота, град

360 непрерывно

Скорость поворота, об/мин

2,0

Ширина вылета (размах) аутригеров, м

— передние

5,7

— задние

4,4

Седельный тягач вездеход КАМАЗ 53504-6020-46

Седельный тягач КАМАЗ — 44108 — 910

КамАЗ 44108 тягач вездеход 6х6 с капремонта, двиг ЯМЗ-238.

КамАЗ вездеход — один из самых проходимых военных автомобилей в мире

Какие вездеходы выпускает КамАЗ?

Основной армейский вездеход КамАЗ 4310

Современный армейский вездеход КамАЗ 43118(преемник 4310)

Восьмиосные вездеходы КамАЗ: шасси для вооружений и тягачи

Вездеходы КамАЗ специального назначения

Седельный тягачи КАМАЗ вездеход | КАМАЗ

КамАЗ-44108

Описание автомобиля

Технические характеристики

Отдельные свидетельства

Ссылки

Вездеход GTT — гусеничный трактор.Новый лучший в мире российский внедорожник GTT: модификации и назначение

Вездеход ГТТ: модификации и назначение

Технические характеристики

Характеристики вездехода

Цена

Габаритно-весовые характеристики

Силовая установка