Камаз тягач 6460 технические характеристики: КамАЗ 6460: технические характеристики, грузоподъемность, видео

>

КамАЗ 6460: технические характеристики, грузоподъемность, видео

КамАЗ-6460 — представитель тягачей, выпускаемый Камским автозаводом. Эту модель начали производить в 2003, платформой для неё стал КамАЗ-54115.

На этот грузовик можно установить различную специальную технику. Это действительно эксклюзивная модель в собственной категории, именно в этом заключается причина широкого распространения её в производственной отрасли и на стройках.

На Камском заводе выпускаются десятки модификаций данной модели, различающиеся такими показателями, как грузоподъёмность КамАЗ-6460, его эксплуатационный ресурс и мощность мотора.

Модификации

Данное авто выпускают в следующих вариантах:

  1. КамАЗ-6460 028 — обладает мотором мощностью 360 л. с., гидроподъёмной кабиной, креслом анатомического типа, межколёсной блокировкой, шинами R22,5, ГУР RBL, отопителем AirTop 2000, ТНВД от Bosch.
  2. КамАЗ-6460 030 — характеризуется аналогичной комплектацией, однако другим размером шин — R20.
  3. КамАЗ-6460 031 — отличается от 028 кожухом для защиты.
  4. КамАЗ-6460 91030 — с КОМ и шинами R20.
  5. КамАЗ-6460 91031 — «топовая» версия, имеет шины R22,5 при всех вышеуказанных параметрах.

Технические характеристики КамАЗ-6460 гарантируют получение экономичного, надёжного, современного грузового авто, которое обеспечивает немалую выгоду.

Таблица: технические характеристики КамАЗ 6460

Параметры масс
Снаряженная масса шасси9,35 т
Нагрузка на седельно-сцепное устройство16,5 т
Полная масса автомобиля26 т
Полная масса автопоезда62 т
Полная масса полуприцепа, кг52,5 т
Двигатель
Модель двигателя740.63-400
Максимальная полезная мощность294(400) кВт (л. с.)
Система питания
Вместимость топливного бака550 л
Электрооборудование
Напряжение24 В
Аккумуляторы 2х12/190  В/Ачас
Генератор28/2000 В/Вт
Сцепление
Тип сцепления КамАЗ 65116диафрагменное, однодисковое
мод. ZF SACHS MFZ-430 Приводгидравлический с пневмоусилителем
Диаметр ведомого диска430 мм
КПП
МодельZF 16S 1820
Типмеханическая, шестнадцатиступенчатая
Тормоза
Приводпневматический
Колеса и шины
Тип колесдисковые
Тип шинкамерные
Размер обода8,5-20
Размер шин12.00R20
Кабина
Типнад двигателем, с высокой крышей
Исполнениесо спальным местом или без
Седельно-сцепное устройство (ССУ)
Тип ССУс 2-мя степенями свободы, литое
Диаметр сцепного шкворня50 (2″) мм
Характеристика при полной загрузке
Максимальная скорость, не менее95 км/ч
Угол преодолеваемого подъема, не менее
18 (100) %

Устройство и технические характеристики седельного тягача КамАЗ-6460

Благодаря шасси универсального типа удалось в значительной мере добиться расширения функциональности грузового авто, чем и объясняется возможность использования его в почти любой гражданской отрасли и в военных целях.

 

Шасси может иметь оборудование в виде седельно-сцепного устройства для перевозки грузов на любом виде современного полуприцепа, и на разных типах специального оборудования — кранах, автомобильных цистернах, манипуляторах, платформах для транспортировки авто и оборудования военного предназначения, бортовых платформах, вахтовках и бетономешалках.

Габариты КамАЗ-6460

Грузовик КамАЗ-6460 имеет следующие габаритные характеристики:

  • Ширина — 2,5 м.
  • Длина — 6,58 м.
  • Высота — 3,635 м.
  • Колёсная база — 4,45 м.

Параметры массы и нагрузки

Массовые характеристики КамАЗа 6460 представлены следующими показателями:

  • Вес в снаряжённом состоянии — 9 350 кг.
  • Максимальный вес автомобильного прицепа — 52 500 кг.
  • Суммарный вес авто — 26 000 кг.
  • Вес автомобильного поезда — 62 000 кг.
  • Нагрузка, испытываемая сцепным устройством, — 16 500 кг.
  • Нагрузка, испытываемая осью спереди, — 4 580 кг, общая масса — 6 000 кг.
  • Нагрузка, испытываемая тележкой сзади, — 4 770 кг, общая масса — 20 000 кг.

Динамические характеристики КамАЗ-6460

Наибольшая скорость составляет 95 км/ч. Тормозной путь при полном снаряжении и движении не быстрее 60 км/ч — 36,7 м (если используется основная система тормозов) либо 33,8 м (если используется запасная тормозная система и скорость движения не превышает 40 км/ч).

Угол подъёма, который преодолевает автопоезд при максимальной массе, составляет от 18 процентов. Среднестатистические топливные затраты при эксплуатации целиком загруженного автопоезда со скоростью в среднем 60 км/ч — от 48 до 49 л на 100 км. Наибольший радиус поворота — 8 м.

Двигатель

КамАЗ-6460 оборудован четырёхтактным восьмицилиндровым дизелем, имеющим промежуточное охлаждение для воздуха, V-образную схему размещения цилиндров, а также турбонаддув. Он был значительно усовершенствован, удалось на 10% уменьшить топливные затраты и улучшить динамические характеристики.

Благодаря соответствию силовой установки критериям Евро-3 возможно применение этого грузовика в пределах населённого пункта, не нанося ущерб природе и расширяя рынок. Мотор характеризуется повышенным периодом времени от одного ТО до следующего.

Характеристики двигателя:

  • Объём — 11,76 л.
  • Мощность – 294 кВт.
  • Наибольшее возможное значение крутящего момента составляет 1764 Нм.
  • Периодичность вращения составляет 1900 оборотов за минуту.
  • Цилиндр имеет диаметр 12 см.

На Камском заводе выпускаются варианты КамАЗа-6460, которые рассчитаны на международные транспортировки. Эти авто имеют силовую установку Камминз L360, отличающуюся низкой требовательностью в отношении горючего. Мотор относится к категории Евро-3. Механический способ подачи горючего позволяет легко его запускать даже в случае, когда температура становится отрицательной.

Расход топлива

Этот показатель равен 27 л на 100 км. Когда речь идёт об автомобильном поезде, имеющем полную суммарную массу, расход сильно повышается. КамАЗ-6460, на который установлен мотор иностранного производства, в случае наибольшей возможной загрузки имеет уровень потребления топлива 48 л/100 км, а с российским двигателем — от 50 до 60 л на 100 км. Авто имеет бак для горючего, отличающийся значительной ёмкостью — 600 литров.

Трансмиссия

Любая модификация КамАЗ-6460 характеризуется синхронизированной коробкой передач механического типа ZF16 с 16-ю ступенями и с ДУ. Её взаимодействие с мотором обеспечивается диафрагментарным однодисковым сцеплением ZF, конструкция которого включает гидропривод, имеющий пневмоусилитель.

Размер диска, являющегося ведомым, составляет 43 см. У основной двойной передачи передаточное отношение составляет 5,11, в неё входят центральная передача конического и планетарного типа.

Ходовая

Хоть КамАЗ-6460 — это вид магистрального тягача, благодаря продуманной конструкции ходовой обеспечивается надёжность на далеко не идеальных дорожных покрытиях.

Подвеска спереди использует в качестве базы 2 рессоры полуэллиптической формы, взаимодействуя с парой гидравлических амортизаторов, имеющих двойное действие и пару буферов сжатия, конструкция которых является полой. Материалом их изготовления служит износоустойчивая резина.

 

Чтобы обеспечить угловую жёсткость, существует стабилизатор, обладающий поперечной стойкостью. Усиленная балансирная подвеска сзади конструктивно включает также 2 рессоры полуэллиптической формы, имеющие реактивные штанги на РМШ, со стабилизатором, обладающим поперечной стойкостью.

Колёса оснащены тормозными барабанными механизмами, имеющими пневмопривод. Барабан обладает размером 42 см, тормозные накладки имеют ширину 18 см, а общая площадь их составляет 4800 кв. см. Антиблокировочная система авто обеспечивает стойкость и надёжное управление во время торможения.

Кабина

Этот тягач имеет несколько модификаций. Последние из них отличаются модернизированной кабиной с особо комфортными местами для сна (в КамАЗ-6460-10 они вовсе отсутствовали). Комплект кабины выбирает покупатель.

На выбор доступна трёхместная кабина, имеющая отопитель, относящийся к автономному типу, и пневматические кресла. Международное движение и протяжённые перевозки обеспечиваются благодаря очень высокой кабине со специальным козырьком для аэродинамики. Каждый вариант модели предполагает положение кабины выше мотора.

Электрика

Для КамАЗ-6460 доступны разнообразные виды оснащения, повышающие эксплуатационные свойства, а также комфорт внутри. Продукция Камского завода распространена в РФ и СНГ. Поэтому поиск деталей не является проблемой.

Тест-драйв и обзор седельного тягача КамАЗ 6460

КАМАЗ-6460: технические характеристики, отзывы, цена

Седельный тягач КамАЗ-6460 предназначен для выполнения дальнемагистральных грузоперевозок в составе автопоездов полной массой до 62 тонн. Тягач представляет собой конструкцию с колесной формулой 4х6, кабиной бескапотной компоновки с высокой крышей, оборудованной спальным местом.

Содержание

КАМАЗ-6460

В качестве заказной опции возможна установка кабины со сверхвысокой крышей с двумя полками для отдыха. В стандартной комплектации грузовик оснащается топливным баком емкостью 550 литров. В кабине тягача установлены регулируемые пневмосидения.
Грузовик оснащается барабанными тормозами и системой антиблокировки тормозов ABS. Подвеска – рессорная, зависимая.

Современные конструктивные решения в комплексе с мощными высокоэффективными двигателями и зарекомендовавшей себя с самой лучшей стороны КП ZF16S позволяют достичь высокой эффективности эксплуатации тягача. Высокое качество и надежность двигателей Cummins L 360, КАМАЗ 740.50 и КАМАЗ 740.73, которыми комплектуются тягачи, позволяют достичь высокой экономической эффективности за счет снижения расходов на ремонт и обслуживание силового агрегата.

Мощные двигатели обеспечивают грузовику достаточную тягу, позволяющую без проблем преодолевать затяжные подъемы и уверенно идти на обгон даже на полностью загруженном автомобиле.

Тягач комплектуется литым седельно-сцепным механизмом производства компаний Georg Fisher или Jost с высотой седла от 1285 до 1410 мм. и допустимой нагрузкой до 16500кг. Тягач может эксплуатироваться в составе автопоезда массой до 37,8 тонн.

Среди преимуществ тягача КАМАЗ-6460 с силовым агрегатом Cummins L360 можно назвать отсутствие электронной системы управления топливным насосом высокого давления.

Управление системой подачи топлива механическое, что значительно упрощает ее ремонт и обслуживание.

Помимо того, благодаря механической системе, в зимний период эксплуатации не возникает проблем с запуском двигателя, да и требования к качеству топлива не столь высоки, как при эксплуатации систем электронного управления.

По желанию заказчиков, тягач может оснащаться дополнительными опциями, позволяющими повысить комфорт и эксплуатационные качества автомобиля.

Отзывы о КАМАЗ-6460

Мнение

Тяга КАМАЗАа неплохая, движок довольно мощный, но на топливном насосе часто пластины летят, и в причинах этого толком никто не разбирается. Специалисты на сервисе говорят, что причина разрыва пластин в большой разнице давления между форсунками и топливным насосом. На насосе давление 180, а на форсунках 240-280, вот от отдачи и рвет пластины.

Мнение

Машина полный отстой! Взяли тягач летом 2011 года, и с первого дня стали возникать проблемы с жидковязкостной муфтой. По гарантии заменили ее, но результат нулевой! В сервисе никакого внимания, отношение безразличное. Когда мы предложили заменить на электронно-универсальную или на что-то еще более надежное, заявили, что после замены лишимся гарантии.

За время эксплуатации пришлось менять все головки, турбину два раза меняли, сейчас установили 238-ю, может эта окажется понадежней. За коробку пришлось выложить 300 тысяч, еще по мелочам около 150 тысяч потратили, может хоть после этого начнет нормально ездить.

Мнение

Недавно пересел на новый КамАЗ-6460. Серьезных поломок пока нет, но по мелочам сыпется постоянно. При езде иногда так трясет и вибрирует, что приходится надежно пристегиваться, иначе удар головой в потолок обеспечен! Радиатор за год разбивается гарантированно, и так как он сделан словно из фольги, пайка держится не больше месяца.

Таким образом, радиатор можно причислить к расходникам, требующим регулярной замены, что нельзя считать нормальным. Генератор заклинил, пришлось менять уже через два месяца. По качеству сборки претензий немало, щели в дверях, замки заедает. Да и расход горючего нехилый – 50-60 литров на сотку.

Теперь о приятном. Порадовало наличие сухого фена, зимой без него пришлось бы туго. Отдельные узлы и агрегаты доставляют немало хлопот, а вот по ходовым качествам претензий не возникает. По крайней мере, мне лучшего автомобиля по ходовым качествам пока не встречалось. Широкие бескамерные шины на 315 обеспечивают отличное сцепление и в снег, и в гололед, и в грязь.

Технические характеристики КАМАЗ-6460

Весовые параметры и нагрузки
Снаряженная масса автомобиля, кг9350
— нагрузка на переднюю ось, кг4580
— нагрузка на заднюю тележку, кг4770
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг16500
Полная масса автомобиля, кг26000
— нагрузка на переднюю ось, кг6000
— нагрузка на заднюю тележку, кг20000
Полная масса полуприцепа, кг52500
Полная масса автопоезда, кг62000
Двигатель
Модель740.63-400 (Евро-3)
Типдизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением
наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.)294 (400)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин1900
Максимальный полезныйкрутящий момент, Нм (кг·см)1764 (180)
при частоте вращения коленвала, об/мин1250:1350
Расположение и число цилиндровV-образное, 8
Рабочий объем, л11,76
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм120/130
Степень сжатия16,8
Система питания
Вместимость топливного бака, л550
Электрооборудование
Напряжение, B24
Аккумуляторы, В/А·ч2×12/190
Генератор, В/Вт28/2000
Сцепление
Типдиафрагменное, однодисковое мод. MFZ-430 ф. «ZF SACHS»
Приводгидравлический с пневмоусилителем
Диаметр ведомого диска, мм430
Коробка передач
МодельZF 16S1820
Типмеханическая, шестнадцатиступенчатая
Управлениемеханическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах
12345678ЗХ
13,89,526,564,583,022,081,431,0012,97
11,567,965,483,832,531,741,200,8410,85
Главная передача
Типдвойная, с центральной конической передачей и планетарными колесными передачами
Передаточное отношение5,11
Тормоза
Приводпневматический
Размеры: диаметр барабана, мм420
Ширина тормозных накладок, мм180
Суммарная площадь тормозных накладок, см27200
Колеса и шины
Тип колесдисковые
Тип шинкамерные
Размер обода8,5-20
Размер шин12,00 R20
Кабина
Типрасположенная над двигателем, с высокой крышей
Исполнениесо спальным местом
Седельно-сцепное устройство
Тип ССУс двумя степенями свободы, литое
Диаметр сцепного шкворня, мм50 (2″)
Характеристика автопоезда полной массой 62000 кг
Максимальная скорость, не менее, км/ч95
Угол преодолеваемого подъёма, не менее, %18(10®)
Дополнительное оборудование
-оборудование гидрофицированного тягача

-коробка отбора мощности (КОМ)

-автономный отопитель кабины.

Седельный тягач КАМАЗ-6460-030 Технические характеристики

 

 

СКАЧАТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ  КАМАЗ — 6460 — 030 В ФОРМАТЕ WORD >>>  

Тяжелый седельный тягач КамАЗ 6460-030 рассчитан на выполнение междугородних и международных перевозок в составе автопоезда и полностью удовлетворяет европейским требованиям. Автомобиль КамАЗ 6460 — 030 выполнен по колесной формуле 6х4 и способен буксировать автопоезда с полной массой до 46 тонн. В седельном тягаче КамАЗ 6460 — 030  применен турбированный и оснащенный интеркулером двигатель мощностью 340 л.с., механическая 16-ступенчатая коробка передач, ГУР RBL и ТНВД BOSCH.

Гидроподъемник кабины,  водительское сидение РИАТ, МКБ, сцепление  MFZ 430, отопитель кабины, ТНВД BOSCH, гидрофицирован; КП ZF16;  П/о гл. пер. 6,33;  Спальное место 1; шины 12.00R20; бак 600 л; ТСУ 1345/1400

Модель

740.50-360 (Евро-3)

Тип

дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Номинальная мощность, нетто, кВт(л.с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

250 (340) / 2 200

Номинальная мощность, брутто, кВт(л.с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

265 (360) / 2 200

Максимальный крутящий момент, нетто, Нм(кгсм) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

1 451 (148) / 1 300 — 1 500

Расположение и число цилиндров, шт

V-образное, 8

Рабочий объем, л

11.76

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

120 / 130

Степень сжатия, %

16.5

Весовые параметры

Снаряженная масса. кг

9 350

Нагрузка на переднюю ось при снаряженной массе автомобиля, кг

4 580

Нагрузка на заднюю тележку при снаряженной массе автомобиля, кг

4 770

Полная масса, кг

26 000

Нагрузка на переднюю ось при полной массе автомобиля, кг

6 000

Нагрузка на заднюю тележку при полной массе автомобиля, кг

20 000

Полная масса автопоезда, кг

46 000

Нагрузка на ССУ, кг

16 500

Полная масса полуприцепа, кг

36 500

Система питания

Вместимость топливного бака, л

600

Коробка передач

Модель

ZF 16S 151

Тип

механическая, шестнадцатиступенчатая

Управление

механическое, дистанционное

Передаточные числа напередачах

1

13,80 -11,54

2

9,49 -7,93

3

6,53 -5,46

4

4,57 -3,82

5

3,02 -2,53

6

2,08 -1,74

7

1,43 -1,20

8

1,00 -0,84

12,92 -10,80

Колеса и шины

Тип колес

дисковые

Тип шин

пневматические, радиальные

Размер обода

9.0 — 22.5

Размер шин

315 / 80 R22.5

Общие характеристики

Максимальная скорость (при массе 46 000 кг), км/ч

90

Электрооборудование

Напряжение, В

24

Аккумуляторы, В/Ачас

2х12 / 190

Генератор, В/Вт

28 / 2 000

Сцепление

Тип

диафрагменное, однодисковое

Привод

гидравлический с пневмоусилителем

Главная передача

Тип

двойная, с центральной конической передачей и планетарными колёсными передачами

Передаточное отношение

5.11

Кабина

Тип

расположенная над двигателем, со сверхвысокой крышей

Исполнение

с двумя спальными местами, с аэродинамическими тормозами

Тормоза

Привод

пневматический

Диаметр барабана, мм

420

Ширина тормозных накладок, мм

180

Суммарная площадь тормозных накладок, см2

7 200

 

 

  

Камаз 6460 (6×4) седельный тягач — фото, характеристики, схема, описание

Весовые параметры и нагрузки
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 16800
Полная масса а/м, кг 26500
нагрузка на заднюю тележку, кг 20000
нагрузка на переднюю ось, кг 6500
Полная масса автопоезда, кг 62000
Полная масса полуприцепа, кг 52300
Снаряженная масса, кг 9625
нагрузка на заднюю тележку, кг 4800
нагрузка на переднюю ось, кг 4825
Двигатель
Модель: 740.73-400 (Евро-4) / Cummins L360 (Евро-3)
Тип: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха / L6 Дизель
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 294 (400) / 250 (360)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900 / 2200
Максимальный полезный крутящий момент, Н·м (кг·см): 1766 (180) / 1460
при частоте вращения коленвала, об/мин: 1250 -1350 / 1400
Расположение и число цилиндров: V-образное, 8 / рядное, 6
Рабочий объем, л: 11,76 / 8,9
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120-130
Степень сжатия 16,8 / 16,5
Система питания
Вместимость топливного бака, л: 2х300
Электрооборудование
Напряжение, B: 24
Аккумуляторы, В/А·ч: 2×12/190
Генератор, В/Вт: 28/3000
Сцепление
Тип: диафрагменное, однодисковое мод. ZF Sachs MFZ-430
Привод: гидравлический с пневмоусилителем
Главная передача
Передаточное отношение: 6,53
Тормоза
Привод пневматический
Размеры диаметр барабана, мм 400
Ширина тормозных накладок, мм 140
Коробка передач
Модель КП ZF 16S1820
Тип механическая, шестнадцатиступенчатая
Управление механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах 1-13,8-11,56; 2-9,52-7,96; 3-6,56-5,48; 4-4,58-3,83; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,97-10,85
Колеса и шины
Тип колес дисковые
Тип шин камерные
Размер обода 8,5-20
Размер шин 12.00R20
Кабина
Тип: расположенная над двигателем, с высокой крышей
Исполнение: со спальным местом
Седельно-сцепное устройство
Тип ССУ с 2-мя степенями свободы, литое
Диаметр сцепного шкворня, мм 50 (2″)
Характеристика а/м полной массой
Максимальная скорость в составе автопоезда, не менее, км/ч: 95
Максимальный угол уклона, преодолеваемого автомобилем при полной массе, % (град): 18 (10°)
Наружный габаритный радиус поворота автомобиля, м 16

Седельный тягач КАМАЗ-6460 (6х4)

Обновлено: 17.11.2017

Самосвал

65115-6058-23

Год: 2014

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Самосвал, г/п-15 тонн, дв.Cummins 6ISBe4 300 (евро-4), платформа ковшового типа V-10 м3, задняя разгрузка, бак — 350 л., ТСУ.

Цена 13 231 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2016

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 14 239 000

Самосвал

6520-041

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 320 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 12.00R20 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгр., без АБС, МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., н.пояс, КОМ ZF с насосом, КП газов.

Цена 17 950 000

Цементовоз

56684К-01

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

с механизмом самозагрузки и саморазгрузки, шасси: КАМАЗ-43118-1017-10, завод спецтехники «Энергомаш» Г.Чебаркуль».

Цена 19 186 000

Самосвал

55111-016-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 13 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 6.6 куб.м., шины 10.00R20, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., ДЗК, бок.защита, задний брус безоп., КОМ 5511.

Цена 14 483 000

Седельный тягач

65116-019

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1330 мм, МКБ, МОБ, н.пояс.

Цена 15 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 15 619 000

Седельный тягач

54115-010-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 12 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, спальных мест: 1, шины 10.00R20 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1295 мм, МОБ.

Цена 15 950 000

Самосвал

45143-012-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 10 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 15.4 куб.м., шины 10.00R20, бак 210 л., ТСУ, МКБ, ДЗК, задний брус безоп., бок.разгр., надст.борта, на ш.53215-1031-15.

Цена 16 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 17 600 000

Самосвал

65115-026

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., КП газов, ГВ.

Цена 17 950 000

Шасси

4308-3065-99

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

Евро-4, 4×2, г/п 6,83 тонн, мощность 185 л.с., КПП ZF6, п/о главной передачи 4,22, монтажная длина рамы 5710 мм, спальник, шины 245/70R19,5, бак 210 л., МКБ, ДЗК, двигатель CUMMINS 4 ISBe 185, КПП ZF6S700, задний брус безопаности, рестайлинговая кабина.

Цена 9 696 000

Шасси

43253-3010-28

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Уральск.

Евро-4, 4х2, двускатная ошиновка, г/п 9.44 тонн, мощность 245 л.с., КПП ZF6, монтажная длина рамы 4920 мм, шины 10.00R20 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., без ТСУ, МКБ, дв. Сummins ISB6.7e4 245 (Е-4), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, КПП ZF6S1000, ДЗК.

Цена 13 933 000

Самосвал

6520-26016-63

Год: 2011

Производство: РФ

Склад: Астана, Атырау.

Евро-4, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины, бак 350л., ТСУ.

Цена 13 915 000

Седельный тягач

44108-013-10

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х6, г/п 10.3 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350+210 л., высота ССУ 1540 мм, МКБ, МОБ, выхл.вв., защит.кожух т.бака.

Цена 15 719 000

Самосвал

6520-26017-63

Год: 2012

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4 г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, п/о главной передачи 5.11, объем платформы 12 куб.м., спальник, шины 12.00R20, бак 350 л., ТСУ, задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины.

Цена 14 659 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 16 406 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек,.

Цена 17 741 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Шымкент, Астана, Актобе, Уральск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек.

Цена 19 901 000

Бортовой грузовик

43118-6023-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 11.22 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 27.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 210+350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, тент, каркас, лебедка, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 20 673 000

Седельный тягач

65116-6913-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ ZF (OMFB) c насосом, выхлоп вверх, защ кожух ТБ.

Цена 20 847 000

Самосвал

45143-776012-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Костанай, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 15.2 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, бок.разгрузка, надст.борта, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, ДЗК, на ш.65115-773063-42.

Цена 20 932 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф..

Цена 21 033 000

Самосвал

65115-776059-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Костанай, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, 3-х ст.разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail.

Цена 21 039 000

Бортовой грузовик

65117-776052-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Караганда, Уральск, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.19 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 36.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 21 777 000

Бортовой грузовик

65117-776010-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм.

Цена 22 751 000

Шасси

65117-3010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 16 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 7560 мм, спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, аэродинам.козырек,.

Цена 20 997 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-773082-42, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.65 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».

Цена 23 630 000

Бортовой грузовик

65117-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм,.

Цена 21 966 000

Топливозаправщик

66062-0002213-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

11,2 куб.м, 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 25 241 000

Самосвал

6520-6041-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Караганда, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400, топл. ап. BOSCH, Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф.,.

Цена 25 461 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-3082-23, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.15 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».

Цена 25 512 000

Седельный тягач

6460-26011-73

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 16.8 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 300х2 л., высота ССУ 1300/1360 мм, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, отоп.каб., пневмоподв. каб., КОМ ZF (OMFB) c насосом, защ.кожух ТБ, выхл.вверх.

Цена 25 957 000

Топливозаправщик

66052-0002213-L4

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

16 куб.м., 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-65115-3966-19, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 17.75 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5530 мм, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, КОМ с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, ДЗК, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 26 036 000

Автоцистерна для пищевых продуктов

66065-0000111-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

9,7 куб.м, 1 отсек, утеплитель, насос, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 26 312 000

Самосвал

6520-21010-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Усть-Каменогорск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 22 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, дв. КАМАЗ-740.632-400 (Eвро-4), КПП ZF 16S1820TO, МКБ, МОБ, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Eberspacher Airtronic D2 24V, обогрев платформы, полог, лестница, гидрооборудование HYVA,.

Цена 27 709 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-62-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):600мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, ТСУ на подрамнике, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 5 290 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-82-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):870мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 5 296 000

Бортовой полуприцеп

НЕФАЗ 9334-14120-01

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

г/п 24.6 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):1250мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9,00R20, внутренние размеры платформы 12600х2476х730мм, бортовой с металлическим настилом пола, V=22,5 м3., завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 6 271 000

КамАЗ 6460: цена КамАЗ 6460, технические характеристики КамАЗ 6460, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев КамАЗ 6460

КамАЗ 6460, 2006 г

Отличный КамАЗ. Есть серьёзные недостатки, но я их все решил, и довольно просто. Главная причина, это постоянный выброс тосола, а отсюда постоянный перегрев верхней части двигателя, то есть головок, а там форсунки. Форсунки начинают лить после первого перегрева, а после третьего просто умирают. Таскаю полуприцеп 12.5 м лесовоз. Езжу в тайгу на деляны. МАЗы и иномарки там просто умирают, или просто упрутся передком в овраг и все, конец. Скажете КамАЗ 6460 жёсткий? Да, но это тоже решается, не совсем легко (нужно сверлить и крутить гайки), но с минимальными затратами. Для сравнения, MAN 2010 года теряется у меня в зеркалах заднего вида.

   Достоинства: тяговитый. Выносливый.

   Недостатки: жесткий. Некомфортный. Много мелких болезней, но все решается.

  Виталий, Брянск


КамАЗ 6460, 2008 г

КАМАЗ 6460, Евро-4, машина куплена в зимой 2014-го, автомобиль очень комфортабельный, приятная кабина. Но спустя пару месяцев начались проблемы с тормозами. В первую очередь, машина не растормаживается. Стоит система осушитель воздуха через фильтр, каждое утро около часа приходится лазить под машиной с факелом и отогревать клапана. Делать это приходится крайне осторожно, т.к. все сделано из пластика. Был случай в тайге ночью, вышли на улицу, поставили машину на стояночный тормоз, через пять минут попытались тронуться, КамАЗ 6460 встал колом, растормозить не получалось, отогрев ни к чему не привел. Стали вручную разводить трещотки, заклинил шток энергоаккумулятора, пока не вытащили клинья и не сняли аккумулятор, ничего не получилось. Потеряли около пяти часов времени. Замерзли как бобики. По обращению в «Камаз-Центр» в г. Красноярске за помощью, что можно сделать и как нам помочь, ребята нам ответили: гоните машину в Красноярск (а это 600 км). У автомобиля не было тормозов.

   Достоинства: комфортный. Тяговитый.

   Недостатки: проблемы с тормозами.

  Денис, Красноярск


КамАЗ 6460, 2010 г

На заводе КамАЗ всячески пытаются модернизировать свою технику. КамАЗ 6460 в этом плане шагнул немного вперед. Приятная кабина, комфортно внутри. Руль лучше и мягче, чем на некоторых зарубежных тягачах. Я не льщу КамАЗ 6460, у меня 6460-63 400, крови он попил немало, но ведь жизнь нищенская, на Ивеко не хватило. КПП ZF просто отличная, всегда найдешь нужную передачу (надо добавить гидравлику, как на MAN TGA с функцией комфорт-шифт). Кабину давно надо было ставить на воздух. Трясёт караул — МАНовские рессоры в три листа не спасают. Зад мосты Raba-MAN под названием КамАЗ — отличное решение проблемы простых кама редукторов на один год. Рама в три пера с усилителями на каретке кстати тоже MAN. Сервопривод вентилятора — класс. Просто разберите аккуратно и если нормальный адекватный человек, поймешь, как все просто и надежно, но дорого.

   Достоинства: цена-качество. Работа КПП.

   Недостатки: трясучая кабина.

  Артем, Сургут


КамАЗ 6460, 2013 г

Добрый день. За время эксплуатации Камаз 6460 в принципе показал себя неплохо, но очень много больных мест, учитывая, что эксплуатация проходит в Якутии. Хочу перечислить именно эти места: ДВС натяжитель генератора нужно переделать, т.к. при демонтажах со временем болт, фиксирующий натяжной болт от откручивания ломает, поскольку он диаметром на 8, а нужно 12. Ролик натяжителя должен быть только стальной, ибо пластмассовые и алюминиевые не долговечны – это просто издевательство над водителями. Подшипник тоже слабый, долго не ходит. Ремень тоже требует доработки, маленький моторесурс. То ли шире, то ли как-то армировать, в общем, надо увеличить ресурс его. Гелевая муфта тоже эксплуатации на севере не пригодна, т.к. при сильных морозах она теряет свое предназначение. Работает в постоянном режиме и переохлаждает двигатель, очень низкая температура в ДВС. Тут спасение только электромуфта.

   Достоинства: выносливость. Проходимость. Эксплуатационные качества.

   Недостатки: натяжитель генератора. Ремень. Гелевая муфта.

  Олег, Нижний Новгород


КамАЗ 6460, 2015 г

Работаю на тягаче КамАЗ 6460 с КМУ UNIC. Вожу МАЗовский бортовой полуприцеп. Мотор – 740-й (400 л.с). Коробка ZF. Что я могу сказать? Проблем с автомобилем не было только первый месяц. Затем начались мучения. Половину рабочего времени приходится стоять в ремонте. Головки постоянно лопаются. За последний год заменили 8 штук. С чем это связано, сказать не могу. Но проблема есть и ее нужно как-то решать. Бошевский ТНВД – это отдельная тема. Регулярно откручиваются болты, после чего у них отрываются «бошки». Меняем болты, затягиваем их по максимуму, но толку от этого никакого. Знакомый ездит на таком же КамАЗ 6460, так у него вообще пластины рвет. Да и рама оставляет желать лучшего. Она слабая и ненадежная. Траверсы долго не выдерживают – лопаются. Расход топлива зависит от того, насколько сильно загружен прицеп. В лучшем случае укладываюсь в 40-45 литров, а порой выходит и 50. Кабину давно нужно было поставить на воздух – трясет так, что хоть кричи «караул». И вообще она морально устарела. Находиться в ней, мягко говоря, некомфортно. Единственное, к чему у меня нет претензий, так это к крану-манипулятору. Служит верой и правдой. Не ломается, не гнется. Перегрузы выдерживает. Но за это нужно благодарить японцев. КамАЗ 6460 здесь не причем.

   Достоинства: очень мало.

   Недостатки: надежность.

  Сергей, Санкт-Петербург

 

Камаз 6460 — технические характеристики седельного тягача

Грузовик КамАЗ 6460 в своем сегменте представляет универсальный седельный тягач, регулярное производство которого основано в 2003 году. В качестве платформы для создания средства передвижения послужила модификация КамАЗ-54115 с несколькими существенными изменениями и доработками.

Несколько слов о модификации

Относительно новой модели КамАЗ-6460 стоит отметить следующее:

  • Разработка включала в себя возможность монтажа различной специальной техники, представляя собой эксклюзивное решение в данной категории. Это объясняет текущую популярность грузовика в промышленности, в том числе в строительстве;
  • В конструкцию седельного тягача конфигурации КамАЗ-6460 включена иностранная коробка передач, достаточно мощный двигатель, что обеспечивает устойчивость на дороге и максимальную мощность. В то же время модель не предназначена для скоростной езды, имея ограничение по значению скорости. Основное назначение подобного тягача заключается как раз в перевозках магистрального типа, хорошая аэродинамика не предусмотрена, что изначально и планировалось разработчиками;

  • На базовую комплектацию можно установить автобетоносмеситель, а также автосмесевоз, посредством которых осуществляется доставка к месту выполнения работ специальных строительных смесей. Наличие установленного комплекта оборудования ABC-8BA, позволяет приготовить и доставить к месту выполнения работ смесь уже в полностью готовом виде;
  • Достаточно широкое применение на строительной площадке получил седельный тягач КамАЗ-6460, оборудованный полуприцепом, технические характеристики которого также поражают. В этой комплектации транспортное средство эксплуатируется не только по шоссе и способно перевозить достаточно объемные по своей массе грузы. В этом случае полуприцеп, который эксплуатируется с указанной моделью, оснащается балансирной подвеской, установленной строго на двух надежных рессорах. Это создает условия для последующего безгаражного хранения.

Особенности эксплуатации

Что еще можно сказать про КамАЗ-6460? В конфигурации с полуприцепом, средство передвижения получило также мощный стабилизатор, способный блокировать смещение платформы при дальнейшей разгрузке.

Наличие стабилизатора обеспечивает максимально простую и комфортную эксплуатацию полуприцепа, исключая падение и выход из строя груза. Сама платформа может полностью сложиться за 100 секунд и это при условии, что угол наклона составляет всего 45 градусов.

Процесс загрузки в указанном случае осуществляется посредством использования стандартного погрузчика или же экскаватора. Общая длина полуприцепа КамАЗ-6460 составляет всего 9250 миллиметров, а платформа оснащается дополнительным козырьком с целью защиты от повреждения при разгрузке.


Отдельное внимание стоит уделить расходу топлива, который для данного сегмента автомобилей достаточно небольшой. Отличается также приспособленная к реалиям российских дорог ходовая часть, наличие предусмотренной опции блокировки межосевого и межколесного дифференциалов. Авто может эксплуатироваться в различных климатических условиях. Модель считается невероятно популярной и заслуга этого – профессионализм разработчиков, принявших решение с учетом потребности рынка. Потребляет мало горючего, для него не нужен высокооктановый бензин.

Данные по основным техническим характеристикам представлены в таблице:

Расход топлива КамАЗ27 литров на 100 км пути
Снаряженная масса9350 кг.
Ограничение по скорости100 км/ч
Мощность двигателя400 л.с.
Объем топливного бакаПорядка 550 литров
ДвигательМощность 400 л.с., объем 11,76 литра
Коробка передачМеханическая
Колесная формула6х4

Подробные характеристики грузовика:

Нажмите для увеличения
Нажмите для увеличения

Заключение

В качестве заключения стоит отметить, что авто отлично вписалось в общий сегмент «тяжеловесов» отечественного производства. Стоит обратить внимание на модификацию 028, на которой предустановлен мотор мощностью 360 лошадиных сил, кабина гидроподъемного типа и анатомически правильные по форме сидения.

Камаз 6460 6×4 Цена в Индии

6460 6×4 Основные характеристики

26 сентября 2019 г .: С момента своего дебюта в 2009 году КАМАЗ предлагает впечатляющие коммерческие автомобили, которые не только отличаются надежностью, но и не требуют особого обслуживания. 8-цилиндровый V-образный двигатель КАМАЗ 6460 6×4 11760 куб. См, развивающий максимальную мощность 350 л.с. при 1900 об / мин и максимальный крутящий момент 1570 Нм при 1300-1500 об / мин. Двигатель работает в паре с большой 16-ступенчатой ​​коробкой передач, которая обеспечивает плавное переключение передач.Комбинация двигателя и коробки передач помогает грузовику развивать максимальную скорость 80 километров в час.

Полная масса автомобиля составляет 49 тонн, из которых 18 тонн — это полная снаряженная масса, а 31 тонна — максимальная грузоподъемность. Обязанности подвески берут на себя полуэллиптические многолистовые рессоры спереди и полностью шарнирные перевернутые полуэллиптические листовые рессоры сзади.

Подробнее

Камаз 6460 6×4 Трактор — Экспертная оценка

Экспертная оценка — Камаз 6460 6×4

Обзор

Благодаря видению предоставления высококачественной продукции, последовательного обслуживания и подходящих финансовых решений, КамАЗ действительно впечатляет в секторе коммерческого транспорта с момента своего дебюта в 2009 году в Индии.С тех пор «Камаз Моторс» активно участвует в этой отрасли, предлагая высоко оцененные транспортные средства для общественного питания, начиная от горнодобывающей промышленности и заканчивая строительством и проектами тяжелой инфраструктуры.

Сохраняя вышеупомянутые достоинства роста, компания воплотила свой девиз «ответственность за вклад» и «инвестиции в развитие» своим прекрасным ассортиментом большегрузных автомобилей, представив 49-тонный тягач Камаз 6460 6×4.

Грузовик наделен расширенными ресурсами и функциями, соответствующими новейшим конфигурациям автомобилей и функциональной поддержкой, что позволяет вам получить невиданные ранее возможности для тяжелых грузовых перевозок, идеально адаптированных для удовлетворения потребностей Индии в транспортировке.

Технические характеристики

Двигатель и рабочий объем: Камаз 740.60.360 Евро-III, 11760 куб.см

Полная масса автомобиля (Полная масса): 6,440 кг

Колесная база и радиус поворота: 3735 мм, 12200 мм

Двигатель и рабочие характеристики

Камаз 6460 6×4 оснащается двигателем Камаз 740.60.360 стандарта Euro-III с цилиндрами диаметром 120×130 мм и цилиндрами V-образной формы. Грузовик имеет рабочий объем 11760 куб. См, что делает его очень способным перевозить тяжелые грузы.Благодаря мощности 350 л.с. при 1900 об / мин грузовик позволяет вам преодолевать большие расстояния без малейшего напряжения. Грузовик обладает настоящей ловкостью силы с максимальным крутящим моментом 1570 Нм при 1300-1500 об / мин, что позволяет с легкостью перевозить предполагаемые грузы. Диаметр цилиндра 120 мм и ход поршня 130 мм, а также степень сжатия 16: 8 делают всю динамику двигателя очень правдоподобной и управляемой, что делает грузовик весьма надежным для перевозки тяжелых грузов.

Автомобиль и грузоподъемность

Камаз 6460 6×4 имеет габаритную длину 6 580 мм при колесной базе 3 735 мм, что весьма актуально для перевозки значительных размеров груза, который он предназначен для перевозки.Грузовик дальнего следования имеет приличное соотношение сторон: общая ширина 2500 мм и высота 3250 мм, что придает автомобилю приличный рост, позволяющий выдерживать различные ориентировочные веса и типы грузов. Минимальный дорожный просвет в 310 мм позволяет автомобилю двигаться организованно, не проявляя излишней осторожности на неровной дороге. Передний свес 1320 мм и задний свес 810 мм выглядят вполне уместно с реалистично спланированными деталями кузова.

Погрузочно-разгрузочные работы и подвеска

Управлять 49-тонным грузовиком — непростая задача.Но с хорошей функциональной поддержкой и должным образом выполненной тактической подготовкой вы легко сможете это сделать. В Камаз 6460 6×4 обе подвески оснащены гидравлическими амортизаторами, обеспечивающими необходимую поддержку при длительной поездке, что позволяет автомобилю с легкостью преодолевать сложные расстояния. Система рулевого управления включает в себя встроенный усилитель рулевого управления с двойным U / J диаметром 510 мм (с соотношением от 22,2 до 26,2: 1), что делает управление автомобилем еще четче и лучше. Передняя и задняя колея грузовика имеют размеры 2045 мм и 1820 мм соответственно, что позволяет лучше переносить нагрузку и более упорядоченно принимать на себя движущийся вес и, следовательно, лучше поддерживать управляемость.

Торможение и безопасность

Рабочий тормоз поставляется с антиблокировочной тормозной системой (ABS) с двухконтурными барабанными тормозами и безасбестовыми тормозными накладками с автоматическим регулятором зазора, что позволяет избежать риска вождения даже на максимальной скорости 80 км / ч. Стояночные тормоза с пружинным приводом на задней оси обеспечивают еще большую защиту от торможения при движении по неровным дорогам и высоким пандусам. Камаз 6460 6×4 даже поставляется с тормозом выхлопа двигателя, чтобы помочь вам в нестандартных ситуациях, что дополнительно делает его безопасным при вождении с большим весом.

Дизайн и комфорт

В этом грузовике все продумано до мелочей, и он был спроектирован так, чтобы все вы чувствовали себя комфортно во время вождения. Консоли на приборной панели расположены эргономично, что дает вам высококачественные помощники по навигации и средства управления. Полностью меблированная комфортабельная кабина переменного тока с гидравлическим опрокидыванием, подвеской на пружине и двойным спальным местом делает ваш день в долгой поездке расслабленным. Кроме того, реалистичный дизайн грузовика и прочные образцы материалов полностью дополняют характеристики вождения, позволяя легко переносить большие объемы грузов.

Подробнее

технические характеристики и фото / Paulturner-Mitchell.com

Камский автомобильный завод славится не только своей спецтехникой и военными грузовиками. Этот завод также производит полностью гражданские тракторы. Изначально это был КамАЗ-5410. Эта машина использовалась во всех республиках СССР. Но идут годы, а конструкция трактора заметно устаревает. Сейчас Камский автозавод выпускает несколько моделей современных тракторов. Один из них — КамАЗ-6460. Технические характеристики, фото и обзор этого автомобиля — далее в этой статье.

Описание

Этот грузовик родился в 2003 году. Автомобиль стал преемником устаревшего тягача КамАЗ-54115. Кстати, на его основе создана модель 6460. Автомобиль пока выпускается серийно и имеет колесную формулу 6х4. В основном этот грузовик используется для перевозки негабаритных грузов.

Дизайн

Внешний вид для грузовика не на первом месте. Поэтому трактор КамАЗ-6460 не отличается изысканными формами дизайна. Кабина самая простая.Такой же был использован на тракторе 5460 с колесной формулой 4х2.

Отличием нового КамАЗа от модели 54115 стало наличие новых, европейских колесных дисков. В них намного проще ориентироваться. Колеса теперь бескамерные и могут быть сбалансированы. Запасное колесо расположено между передней и задней осью внизу. На кабине есть солнцезащитный козырек и дополнительные зеркала заднего вида. Также грузовик оснастили двойными противотуманными фарами.

Конечно, в таком виде КамАЗ-6460-73 не выпускается.В 2012 году были обновления. Причем не только в дизайне, но и в технической части (но об этом чуть позже). Так, седельный тягач получил новый бампер с хрустальной оптикой и измененную решетку радиатора. Размер боковых «жабр» уменьшился. В остальном дизайн остался прежним.

Какие недостатки у данного седельного тягача Кабина на грузовике КАМАЗ-6460 подвержена коррозии. Особенно это касается версий со старой кабиной. В новом уже больше пластиковых деталей.Также многие владельцы говорят, что кабина на КамАЗе очень плохо окрашена. Таким образом, после трех-четырех лет эксплуатации на поверхности PCC образуются микросхемы. Фары со временем желтеют. Эти «болезни» характерны для всех КамАЗов с такой кабиной.

Габаритные размеры, клиренс

Общая длина трактора 6,58 метра. Ширина 2,5 метра, высота 3 метра. Дорожный просвет — 25 сантиметров. Этого вполне достаточно для передвижения как по асфальтированным дорогам, так и по бездорожью.Проходимость у этого трактора отличная.

Масса, грузоподъемность

Снаряженная масса трактора 9,35 т. Нагрузка на седло 16,5 т. Общая масса достигает 26 тонн. Автомобиль может буксировать самые разные прицепы. В зависимости от модификации КамАЗ-6460 комплектуется пятирычажным «Йостом» с шкворнем 50,8 мм или «Джордж Фишер» с шкворнем 90 мм. Высота седла может быть разной. Расстояние от верхней точки до земли 1285-1410 миллиметров.

КамАЗ-6460 способен буксировать прицепы общей массой до 52,5 тонн. А максимальный вес автопоезда — 62 тонны. Очень часто его используют как лесовоз или бензовоз.

Салон

Внутри салон выглядит так же, как на младшей модели Onebiaxial 5460. КамАЗ получил новые сиденья с подголовником, а также другую переднюю панель. В салоне больше пластика. Рулевое колесо теперь имеет регулировку, но «руль» по-прежнему огромен.Над головой несколько ниш для различной документации. Кабина оборудована кроватью. В некоторых модификациях есть две спальные полки. Много места в салоне занимает вырез под двигатель. На версиях с новой кабиной есть столик с двумя подстаканниками.

Несмотря на многочисленные изменения, салон по-прежнему оставался неудобным. Итак, кабина не герметична и воздух проникает внутрь. Кресло водителя имеет плоскую боковую опору, что вызывает утомление при длительных поездках.В движении кабина трясется, шум и вибрации от мотора отчетливо ощущаются даже на холостом ходу. Потолок очень низкий. В салоне быстро остывает. Слабая теплоизоляция в районе задней стенки. Зимой оттуда сильные холода. Многие модели не имеют автономного отопителя. Штатная печка греет, но если выключить, то в салоне очень быстро остынет.

Технические характеристики

КамАЗ-6460 до рестайлинга оснащался отечественным V-образным двигателем 740.63. Это турбированный силовой агрегат с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха и впрыском топлива Common Rail. При объеме 11,76 литра он развивает мощность 400 лошадиных сил, крутящий момент — 1764 Нм.

Для автомобилей КамАЗ-6460 с новой кабиной уже поставлен китайский дизель марки «Камминз». В нашем случае это двигатель ISF 400. Этот силовой агрегат выдает те же 400 лошадиных сил, но имеет меньшее количество цилиндров (шесть), рабочий объем (8,9 л) и линейную компоновку. Это позволило значительно снизить средний расход топлива с 43 до 35 литров на 100 километров.Также учтите, что зимой расход будет примерно на 2-3 литра выше, чем в тех же условиях летом.

Среди характерных неисправностей стоит отметить бензонасос и турбину. Чтобы отложить ремонт, нужно вовремя менять фильтр, а также масло (и следить за его уровнем в двигателе).

Трансмиссия

Оба варианта двигателей комплектовались 16-ступенчатой ​​механической коробкой передач, разработанной немецкими специалистами в компании ZF. На коробке установлена ​​диафрагменная однодисковая муфта «Сакс» с приводом на 430 мм.Коробка привода — гидравлическая. Трансмиссия спустя годы включается хорошо, без хрустов. Особых претензий к коробке ZF владельцы не высказывают.

Шасси

Автомобиль имеет два ведущих моста. Подвеска передняя и задняя зависимая, рессорная. Роль тормозов выполняют 420-миллиметровые барабаны, установленные как на задней, так и на передней оси.

Рулевое управление — редукторное с гидроусилителем. Как говорят владельцы, у КамАЗа очень слабое рулевое управление. И модель 6460 не стала исключением.

Также отметим, что после рестайлинга новый КамАЗ стал идти с усиленной рамой. Но компоновка мостов и балансиров осталась прежней (не менялась со времен модели 54115).

Стоимость

Если рассматривать вариант покупки бывших в употреблении автомобилей, тракторы десятилетнего возраста продаются по цене от одного до полутора миллионов рублей. Новые модели стоят в районе четырех-пяти миллионов рублей.

КАМАЗ в компьютерных играх

Эта модель сильно полюбилась геймерам.Итак, судит множество модов на КамАЗ-6460 в игре «Euro Trak Simulator» первой и второй частей.

Мод

предусматривает возможность тюнинга КамАЗа. Также присутствует оригинальный интерьер с рабочей анимацией.

Вывод

Итак, мы выяснили КамАЗ-6460. Это очень специфический седельный тягач. Обычными перевозчиками машина используется редко. В основном его закупают крупные предприятия и используют в северных регионах нашей страны.

КамАЗ-6460

901 Наименование: КамАЗ-6460 901 Технические характеристики
КамАЗ

КамАЗ-6460 российских военных на выставке (2013)

КамАЗ-6460
Производитель: КАМАЗ
Период выпуска: 2003 — сегодня
Предыдущая модель: КамАЗ-54115
Преемник: КамАЗ-65806
Двигатели: Дизельные двигатели
Мощность: 294 кВт
Грузоподъемность: 9,63 т
Перм.Общий вес: 26,5 т

КамАЗ-6460 (российский КамАЗ-6460) — грузовой автомобиль, произведенный на заводе КАМАЗ в Набережных Челнах. Тяжелый трехосный тягач рассчитан на грузовые автомобили полной массой до 62 тонн и технически базируется на снятой с производства модели КамАЗ-54115. Аналогичная машина существует с КамАЗ-65225, но с полным приводом.

Описание автомобиля

Для особо тяжелых тягачей КАМАЗ в начале 2000-х годов разработал седельный тягач на базе существующей модели КамАЗ-54115.Получившийся КамАЗ-6460 находится в серийном производстве с 2003 года. Тягач имеет два ведомых задних моста и, следовательно, не имеет полного привода. Это также отличает его от появившегося годом позже КамАЗ-65225, рассчитанного на такие же большие нагрузки, но имеющего полный привод. [1] Также с 2003 года КамАЗ-5460 является двухосной версией трактора.

При производстве использовались различные двигатели. Поэтому использовались двигатели Cummins Engine, [1] , а также двигатели собственного производства КАМАЗ.Предлагаемый в настоящее время четырехтактный дизельный двигатель V8 имеет мощность 400 л.с. (294 кВт) и рабочий объем 11,76 л и соответствует стандарту выбросов EURO 4. В качестве трансмиссии используется компонент немецкого производителя ZF Friedrichshafen. Он механический и имеет 16 передач. [2]

Высокая полная масса поезда 62 тонны в связи с российской автомобилизацией приводит к высокому расходу топлива 63 л / 100 км при постоянной скорости 80 км / ч. При постоянных 60 км / ч расход составляет 45 л / 100 км. [3]

Построено несколько различных версий трактора, но отличаются только деталями. [2] С 2016 года появляется преемник автомобиля КамАЗ-65806. [4]

Технические характеристики

Приведенные здесь данные относятся к КамАЗ-6460, так как он был изготовлен производителем в середине 2017 года для внутреннего рынка. [2] В период строительства и из-за различных модификаций транспортных средств отдельные значения могут незначительно колебаться.

  • Двигатель: Дизельный двигатель V8 четырехтактный
  • Тип двигателя: КамАЗ-740.73-400
  • Мощность: 400 л.с. (294 кВт) при 1900 мин. -1
  • Рабочий объем: 11,76 л
  • Диаметр цилиндра: 120 мм
  • Ступица: 130 мм
  • максимальный крутящий момент 1766 Нм при 1250-1350 мин -1
  • Компрессия: 16,8: 1
  • Нормы выбросов: 4 евро
  • Трансмиссия: шестнадцатиступенчатая механическая коробка передач
  • Тип трансмиссии: ZF 16S1820
  • Максимальная скорость: 90 км / ч
  • Емкость бака: 2 × 300 л
  • Напряжение платы: 24 В
  • Генератор: 28 В, 2000 Вт
  • Формула привода: 6 × 4

Размеры и масса

  • Длина: 7030 мм
  • Ширина: 2550 мм
  • Высота: 3250 мм
  • Колесная база: 3300 + 1440 мм
  • Высота ССУ: 1325 мм
  • Максимальный преодолеваемый уклон : 18%. 20000 кг
  • допустимая полная масса полуприцепа: 52300 кг
  • разрешенная полная масса полуприцепа: 62000 кг

Индивидуальные свидетельства

  1. a b сайт с общей информацией о транспортном средстве )
  2. a b c Сайт производителя для автомобиля с техническими данными (памятка от 9 марта 2017 г. i в Интернет-архиве ) (русский)
  3. ↑ Сайт с техническими данными и информацией о расходе автомобиля (английский)
  4. ↑ Сайт производителя с пометкой о семействе автомобилей, построенных с 2016 года на базе КамАЗ-6580 (русский)

Ссылки

Kamaz Trucks Цена в Индии 2021

О Kamaz Trucks

Ищете грузовики Камаз?

КАМАЗ — российский бренд грузовиков и двигателей, принадлежащий Набережным Челнам, Татарстан.Компания была основана в 1969 году и известна своей кабиной над грузовиками. Она производила большой ассортимент грузовиков и экспортировала их во многие регионы мира, включая Ближний Восток, Африку, Латинскую Америку и Содружество Независимых Государств (СНГ). Это крупнейший производитель грузовых автомобилей, и к началу апреля 2018 года завод грузовых автомобилей КАМАЗ с момента запуска производства произвел более 2 миллионов 252 тысячи грузовиков.

Почему Камаз Тракс

Коммерческие автомобили КамАЗ занимают отличные позиции на мировом рынке грузовых автомобилей, поскольку они производят множество отличных грузовиков.Она производила грузовики в соответствии со спросом и потребностями покупателей, что делает ее самой надежной маркой грузовых автомобилей в мире. Камаз грузовики в Индии предлагает большой выбор совершенных транспортных средств для крупных торговых сетей, которые выполняют различные сегменты, от горнодобывающей промышленности до строительства. Кроме того, ниже показаны некоторые из основных причин.

  • Все КАМАЗы — отличные исполнители.
  • Они обеспечивают богатый опыт работы и удобные каюты.
  • КАМАЗ заботится обо всех мерах безопасности и соблюдает все стандарты.
  • Обеспечивает обслуживание клиентов.
  • Камаз-пусковые установки со всем качеством и надежностью.

Достижения Kamaz Trucks

  • Грузовики КАМАЗ выиграли ралли «Дакар» рекордные восемнадцать раз, больше всех среди производителей грузовиков в категории грузовиков.
  • Он получил награду Экспортер года в 2016 году.
  • В 2017 году компания получила звание «Лидер лизинга» за вклад в развитие лизинговой отрасли в России.
  • В 2015 и 2016 годах он был удостоен наград за качество от Правительства РФ и Правительства Татарстана соответственно.

Kamaz Trucks Цена в Индии

Самосвалы Камаз

продаются по доступным и приемлемым ценам. Помимо грузовиков, цена самосвала Камаз и цена тягача Камаз легко укладывалась в бюджет покупателя. Если вы ищете грузовик Камаз на продажу, то платформа At Truck Junction — подходящая платформа для вас. Здесь вы получаете отдельный сегмент грузовиков Камаз для удобного поиска цены на грузовик Камаз.Вы также можете найти популярные популярные самосвалы Камаз, тягачи Камаз и коммерческие автомобили Камаз на Truck Junction.

Почему TruckJunction для грузовиков Камаз?

Truck Junction — это надежная онлайн-платформа, которая предоставляет вам всю необходимую информацию, связанную с автомобилем, сидя дома. Мы стараемся упростить и упростить процесс поиска. В Truck Junction вы можете легко отфильтровать результаты поиска. Итак, оставайтесь на связи с Truck Junction.

КАМАЗ-6460: характеристики ș фотографии — Camioane 2021

Камский автомобильный завод este faimos nu numai pentru echipamentul său special și camioanele militare. Această fabrică производят i tractoare pentru camioane destul de civile. Первоначально, acesta a fost КАМАЗ-5410. Această mașină a fost utilizată в республиканском СССР. Dar anii au trecut și designul tractorului este in mod visible depășit. Acum, Камский автомобильный завод производит câteva modele de tractoare moderne. Единственный в своем роде КамАЗ-6460.Особенности, фотографии i o prezentare generală a mașinii — mai târziu în articolul nostru.

descriere

Acest camion sa născut în anul 2003. Masina a devenit succesorul traracului învechit КАМАЗ-54115. Кстати, модель 6460 создана на базе. Masina este disponibila comercial pana acum si are o formula cu rotile 6×4. Acest camion este utilizat în main pentru transportul mărfurilor supradimensionate.

desen

Aspectul pentru utilajul de transport uzinal nu este în primul rând.Принтер, трактор КамАЗ-6460 nu se distinge prin forme de design deosebite. Cabina este cea mai simpleă. Același lucru a fost folosit i pe un трактор 5460 cu o formulă de 4×2.

Diferența dintre noul KamAZ și model 54115 a fost prezența unor roți europene noi. Sunt mult mai ușor la bord. Roțile sunt acum fără tub și pot fi echilibrate. Roata de rezervă este situată între puntea din față i cea din spate. Cabina dispune de o umbrelă și oglinzi suplimentare. De asemenea, camionul a fost echipat în mod regat cu lămpi de ceață dublă.

Desigur, in această formă, КАМАЗ-6460-73 без производства. В 2012 году действительно существует. I nu numai în design, dar și pe partea tehnică (дар маи мультик деспре аста маи тарзиу). Deci, трактор примитивно ноуа де защиты Cu optica de cristal si o grila modificata. Mărimea «branhiilor» laterale a scăzut. Restul designului a rămas la fel.

Уход за трактором sunt dezavantajele acestui? Кабина на камеру КАМАЗ-6460 должна быть заранее подготовлена. Acest lucru este valabil mai ales pentru versiunile cu vechea cabină.La nou a apărut deja mai multe părți din материал пластик. De asemenea, mulți proprietari spun că cabina de pe KAMAZ este foarte puțin pictată. Astfel, după trei sau patru ani de funcționare, chipurile se formează pe suprafața LPC. Luminile devin galbene în timp. Aceste «boli» характер загара наставник camioanelor KamAZ cu această cabină.

Габаритный зазор-улуи

Lungimea totală at tratorului este de 6, 58 metri. Lăime — 2, 5 метра, înălțime — 3 метра. Гарда ла соль — 25 сантиметров.Acest lucru este suficient pentru mișcarea pe drumurile asfaltate și pe drumurile din afara trotuarului. Patenitatea acestui tractor este excelentă.

încărcare Greutate

Greutatea proprie a tractionului este de 9, 35 тонов. Încărcați pe șa — 16, 5 тон. Greutatea brută ajunge la 26 de tone. Masina poate tracta o varietate de remorci. КамАЗ-6460 по своей модифицирующей функции выполняет установку на корпусе Jost, размер 8 мм и на корпусе Джорджа Фишера имеет размер 90 мм.Înălțimea șeii poate fi diferită. Distanța de la punctul de sus până la sol — 1285-1410 миллиметров.

КамАЗ-6460 имеет возможность исправлять ошибки в общей сложности 52, 5 тон. I masa maximă a trenului este de 62 de tone. Foarte des se utilizează ca camion pentru lemn sau camion cu combustibil.

салон

в салоне, кабина открыта для модели майского микрофона 5460. КамАЗ — примитивный, но передний, передний.Кабины сделаны из пластика. Volanul are acum o reglare, dar «volanul» este încă imens. Deasupra capului există mai multe nișe pentru разнообразных документов. Cabina este echipată cu o dana. În unele versiuni există două rafturi de dormit. O Mulime de spațiu in cabină face decupajul sub motor. La versiunile cu o cabină nouă există o masă mică cu două suporturi pentru pahare.

În ciuda numeroaselor modificări, interiorul este încă incomod. Deci, cabina este scurgeri i aerul intră în cabină.Scaunul șoferului — это не поддерживающая боковая поверхность, забота о провоакэ обосеала в тимпул călătoriilorungi. Șn mișcare cabina se agită, zgomotul și vibraiile de la motor sunt simțite clear chiar și la ralanti. Plafonul este foarte scăzut. Cabina se răcește rapid. Изоляция слабое в перетеле на воде. În timpul iernii, лоза или холодная вода. În multe modele nu există nici un încălzitor autonom. Арагазул стандартный се încălzește, дар dacă îl opriți, cabina se va răci foarte repdede.

Specificaii tehnice

КамАЗ-6460 с восстановленным двигателем на базе V-образного двигателя 740.63. Aceasta este o unitate de alimentare cu turbocompresor cu răcire intermediateară a aerului de încărcare și a injecției combustibilului Common Rail. Cu un volum de 11, 76 литров, dezvoltă o putere de 400 de cai putere, un cuplu — 1764 Нм.

Motoarele diesel chinezești Kamminz sunt deja install pe autoturismele KamAZ-6460 cu un nou cabină. Cn cazul nostru, acesta este un motor ISF 400. Această unitate производит aceeași putere de 400 de cai, dar are un număr mai mic de cilindri (ase), un volum de lucru (8, 9 литров) și un aranjament in line.Acest lucru a redus semnificativ consumul mediu de combustibil de la 43 la 35 de litri la 100 км. De asemenea, rețineți că în timpul iernii fluxul va fi cu aproximativ 2-3 литра mai mare decât în ​​aceleași condiții în timpul verii.

Printre defctele caracteristice care merită notate pompa și turbina. Pentru a întârzia reparația, trebuie să schimbați filterul în timp, Precum și uleiul (și monitorizați nivelul acestuia în motor).

передача

Ambele variante ale motorului au fost echipate cu o cutie de viteze manuală cu 16 trepte, dezvoltată de specialiștii germani la ZF.Cutia are un ambreiaj cu diafragmă «Saks» cu o singură placă, cu un disk Slave de 430 мм. Cutia de acționare — hidraulică. Transmiterea după ani se face bine, fără abdomene. Plângerile speciale cu privire la proprietarii ZF nu sunt exprimați.

Dispozitiv dealergare

Mașina are două poduri de acționare. Suspendarea față i spate, primăvara. Rolul frânelor este realizat de tobe de 420 mm, install atât pe spate, cât și pe puntea din faă.

Direcție — cutie de viteze cu гидроусилитель.«Привить собственника», КамАЗ будет директором по свободе. Și modelul 6460 nu face excepție.

De asemenea, rețineți că, după restabilire, noile camioane KamAZ au început să meargă cu un cadru armat. Дар аспектул podurilor și balancerilor a ramas același (nu sa schimbat încă din zilele modelului 54115).

Costul pentru

Dacă luăm în considerare opțiunea de a cumpăra mașini uzate, tractoarele în vârstă de zece ani sunt vândute la prețuri cuprinse între unu și unu și jumătate de milion de ruble.Noile model costă aproximativ patru până la cinci milioane de ruble.

КамАЗ на калькуляторе

Acest model este foarte pasionat de gameri. Выберите несколько модулей на КАМАЗ-6460, изучая шутку «Euro Truck Simulator» в примерах și al celei de-a doua părți.

Мод может быть установлен на КамАЗ. De asemenea, prezent este interiorul original cu o animaie de lucru.

заключение

Десятилетия, на открытом воздухе КамАЗ-6460.Acesta este un tractor foarte specific. Mașina este rar utilizată de transportatorii конвенциональный. Este achiziționat în Principal de întreprinderi mari i este utilizat în regiunile nordice ale ării noastre.

технические характеристики, расход топлива и отзывы

Трактор «Скания» — это то, о чем мечтает каждый грузовик. Эти автомобили часто можно встретить на наших дорогах. Они пользуются большой популярностью, поскольку обладают отличными характеристиками, высокой надежностью, комфортом. Эти грузовики полностью адаптированы для езды по нашим дорогам, что еще раз доказывает их популярность.

Серия седельных тягачей

На каждый груз приходится трактор. Производитель предлагает несколько серий грузовиков.

Среди них можно легко выбрать конкретную модель под свои цели и задачи. Каждая машина имеет определенные преимущества и характеристики. Итак, автомобиль «Скания» — тягач делится на три типа.

Идеально для коротких расстояний

Первая группа «П» — это автомобили для тех, кому нужно каждый день решать проблему перевозки грузов на короткие расстояния.Здесь вы можете выбрать среди моделей в пяти форматах. Это три длинных каюты, одна короткая и формат без места для отдыха. Эти грузовики идеально подходят для работы в городе.

Еще больше комфорта и мощности

Седельный тягач «Scania» из серии «G» Это кабина с дополнительными отсеками для хранения вещей, которые могут пригодиться в дороге. Грузовики этой серии отличаются повышенным уровнем комфорта и мощным мотором. Эти тракторы отлично подходят для перевозки грузов на дальние расстояния.

Создан для магистральных перевозок

Серия грузовых автомобилей «Р» — это инновации. Он использует мощные восьмицилиндровые силовые агрегаты и улучшенную и оптимизированную подвеску.

Это чрезвычайно практичные и удобные модели. Они наиболее популярны, поскольку имеют ряд дополнительных и очень полезных опций и возможностей.

Безусловно, любой трактор «Скания» обладает отличными техническими характеристиками, которые сочетаются с высокими стандартами производства. Это позволяет бренду производить такие машины, которые они знают, узнают и любят во всем мире.

«Scania» — надежность в любых условиях

Особенно важным фактором, заставляющим покупать автомобили именно этой марки, является высокая надежность. Сегодня это очень важно, поскольку заказчики грузовых перевозок предпочитают, чтобы поставленные задачи выполнялись максимально точно. А перевозчики хотят быть полностью уверены в том, что грузовик вас не подведет. Поэтому профессионалы дальнего следования выбирают трактор «Скания». Там, где сдадутся другие автомобили, сработает технология этого шведского бренда.

Автомобиль для магистральных и международных перевозок

Эти шведские тракторы регулярно получают положительные отзывы от транспортных, производственных и строительных компаний по всему миру.

Большинство компаний в России и за рубежом закупают это оборудование, так как надежность, надежность, грузоподъемность, инновационные технические характеристики находятся на высшем уровне.

Седельный тягач «Скания» благодаря всему этому лучше всего подходит для использования в международных грузовых перевозках.При правильном уходе и своевременном обслуживании эта машина сможет проработать десятилетия. И это не пустые слова.

Технические характеристики

При выборе трактора особенно важно внимательно изучить техническую часть. Что такого особенного в этих шведских грузовиках?

Вне зависимости от модели и серии, любой грузовик оснащен топливными баками от 300 до 500 литров, пружинной или пневматической подвеской, барабанной тормозной системой, мощным дизельным двигателем, климат-контролем и круиз-контролем.Любой трактор оснащен центральным замком, полностью автономным отопителем и тахографом.

Инновационный двигатель

Трактор «Скания», в какой бы серии он ни был, оснащен современным мощным мотором. На эти грузовики устанавливают инжекторные дизельные двигатели. Цилиндры этих двигателей отличаются улучшенной конструкцией. Так инженеры достигли большой мощности при достаточной экономии.

Все модели двигателей полностью соответствуют современным экологическим стандартам. В разных моделях применяются, помимо популярных «евро» 3, 4, 5, также стандартный EEV.Это качественно новый уровень.

На сегодняшний день представлены двигатели разных моделей объемом 9, 12, 13, а также 16 литров. Каждая модель предназначена для решения различных задач в суровых условиях. В целях достижения высокой эффективности и экономичности некоторые модели тракторов оснащаются двигателями Евро 6.

Например, трактор «Скания» серии «Р» комплектуется V-образным 8-цилиндровым двигателем рабочим объемом 16 л. Полностью соответствует нормам экологии «Евро-5».В качестве опции этот двигатель оснащается турбонагнетателем, воздухоохладителем, промежуточным охладителем, системой впрыска PDE и блоком управления EMS. Емкостью 500 л. из. Максимальная скорость на этом агрегате — 85 км / ч.

При создании этих двигателей инженеры применили уникальные технологии рециркуляции выхлопных газов, систему впрыска высокого давления, систему впрыска с новыми модульными камерами сгорания, технологию преобразования дополнительной энергии в мощность.

Система трансмиссии

Инженеры «Скании» всегда стремятся сделать работу водителя максимально удобной и комфортной.Характеристики тракторов Scania включают коробку передач, которая позволяет водителю полностью контролировать прицеп.

В большинстве моделей — механическая коробка передач. Однако вы можете дополнительно оснастить машину автоматической системой, основанной на технологиях Opticruise. Опытные дальнобойщики знают, что для более экономичного расхода топлива нужно правильно выбирать систему трансмиссии. У машины повышенный расход.

Любой трактор «Скания» оснащается технологичной и современной трансмиссией.Из всех можно особо выделить модель с 8-ступенчатой ​​трансмиссией. Также отлично себя зарекомендовала модификация «8 + 1». Здесь добавляется еще одна ползучая передача. Он разработан, чтобы обеспечить возможность движения с оптимальной скоростью при высоких нагрузках.

Еще можно выделить шестиступенчатую коробку. Система постоянно отслеживает передаточное число, а также в этой коробке есть большой зазор между низкими передачами. Верхние же наоборот меньше разнесены. Это дает оптимальное и плавное переключение.Автомобиль быстро разгоняется, и водителю не нужно часто переключаться.

Редуктор с системой демультипликатора очень эффективен в любых условиях. Выпускается на 12 передачах или «12 + 2». Здесь добавляется низкоскоростная тяговая сила.

Автоматическая установка на городские грузовики.

Шасси

Эта деталь имеет небольшой вес, огромный запас прочности, а также небольшое количество комплектующих. Так инженеры повысили надежность автомобиля.

«Скания» — тягач, технические характеристики которого, а также хорошее и технологичное шасси позволяют перевозить абсолютно любые грузы на большие расстояния.Неважно даже состояние дороги.

Формулы колес начинаются от 4 * 2 до 10 * 4. Такой большой выбор позволяет значительно снизить транспортные расходы и уменьшить износ резины.

Большинство моделей имеют увеличенный клиренс, колесный редуктор и полный привод. Мосты автомобиля оснащены износостойкими подшипниками, что позволяет значительно продлить срок службы узлов подвески.

В системе подвески используются параболические системы. Пружины и пневматические амортизаторы.Уровень шасси можно регулировать. Управлять клиренсом можно прямо из кабины. Любой трактор оборудован стабилизатором. Передняя ось может быть загружена до 8,5 тонн.

Кабина

В автомобилях серии «R» кабина рассчитана на два спальных места. Кресла имеют удобные подголовники, с подогревом. Сиденье водителя оснащено пневмоподвеской, а пассажирское сиденье складывается. В салоне также есть климат-контроль, кондиционер, радио и мониторинг. Рулевое управление оснащено гидроусилителем, а на рулевом колесе — круиз-контроль.Об автомобиле «Скания» (тягач) фото говорят больше, чем любые слова. Вы можете увидеть это ниже:

Отзывы и расход топлива

Для тех, кто приобретает у компании «Скания» трактор, расход топлива имеет особый приоритет. Шведский производитель стремится сделать свои автомобили экономичными, и надо сказать, что это получается очень хорошо. Таким образом, средний расход топлива составляет 29,4 л / 100 км, при том, что грузовики от «Мерседеса» потребляют от 30 литров. Это настоящий успех.

Водители на старых двигателях получили до 31 л. Это без нагрузки. Иногда бортовые компьютеры показывают даже 22 литра. Дальнобойщики уверены: экономичнее не найти грузовик на современном рынке.

Анализируя отзывы об этих тракторах, можно констатировать, что водители очень довольны. Им нравится, что производитель думает не только о заработке и успехе, но и о потребителях. Серия «R» вообще предназначена только для людей. На этих машинах можно ездить совершенно интуитивно, эргономика там и так хороша.Дополнительные опции, такие как электропривод, русифицированный бортовой компьютер, превращают управление грузовиком в сплошное удовольствие. И, наконец, в этих машинах можно жить в полном смысле этого слова. Для этого есть все.

Итак, «Скания» — это комфорт, инновации, технологии, экономичность и практичность.

scania p360 6×4 технические характеристики

P410 6×2 показывает видео… часы показывают: 476336 км. 1. Selain itu, Scania… Сравните модели по цене, размеру, типу топлива, грузоподъемности, типу шасси, количеству шин, полной разрешенной массе и другим характеристикам безопасности.Предыдущий Следующий . Технические характеристики съемника Scania R580 V8. Съемник Scania R500 V8. С 1946 года Scania продает свои грузовики в Нидерландах. Введите свой город, например Scania P410 6×2 против Scania P360. История Scania. Выберите модификацию. Год выпуска: 2011-05. 6×4: Технические характеристики Scania P360-B HT. Scania, основанная в 1891 году, является латинским названием провинции Сконе в Швеции, также логотип основан на гербе провинции. Начального уровня является P360 4×2, но вы также можете заказать тягач Scania P400 с колесной формулой 4×2 или 6×2, который использует тот же DC13 мощностью 400 л.с.Начать все заново . Scania P320 8×2 Жесткий. Scania didirikan pada tahun 1891. Цена: 40 110 долларов. Топливный бак. Камаз 6460 6×4 против Scania P360. Найдите технические характеристики грузовика Scania P380 в Индии. Ознакомьтесь с техническими характеристиками Scania P360LA 2020. Узнайте, какой грузовик лучше всего подходит для вас — сравните две модели на основе их цены (стоимости), размера (габаритов), типа топлива, грузоподъемности (полезной нагрузки), полной массы транспортного средства, пробега, характеристик и других характеристик. Сравнение грузовиков. Технические характеристики съемника Scania R500 V8. Hingga saat ini, Scania telah memproduksi dan menjual lebih dari 1,4 juta Truk dan bus kapasitas besar untuk transportasi.1. 1. Найдите фотографии нового грузовика Scania P360 в Индии. Scania R500. 2002; 637306 км; 6×4 ‌ ‌ … Scania P360.26 Рефрижератор. Объявление о продаже самосвала SCANIA P360 6×4 + EURO5 + FULL STEEL из Эстонии. Каталог грузовиков Scania R. Ознакомьтесь с техническими характеристиками Scania P360CB 2020. Цена со времен выставочного зала в Нью-Дели. Отзывы пользователей о тяжелом съемнике G 500 6×4. P410 6×2 имеет двигатель 13000 куб.см, а P360 — двигатель 13000 куб. 2015; 698845 км; 6х4; Евро 6 ‌ ‌ … Scania P360 8×4 * 4, ВОМ, высшее состояние Шасси грузовой автомобиль с кабиной.Крутящий момент. $ 0. P360 и 6460 6×4. Тягач Scania R560 6×4. $ 0. SCANIA Scania merupakan salah satu produsen bus dan truk kapasitas besar terkemuka di dunia. Узнайте о характеристиках двигателя, характеристиках безопасности, технических характеристиках и размерах на специальных страницах с вариантами. Грузоподъемность. Поиск грузовиков; Последние грузовики; Популярные грузовики; BS6 Trucks; Подержанный грузовик; Сравнивать; Дилеры и услуги. Посмотрите все фотографии грузовиков Scania P360 на сайте TrucksDekho. Поиск дилеров грузовых автомобилей Isuzu Просмотреть дилеров. Scania P340 6×2 с жесткой рамой. Тягач Scania P450 6×2.Технические характеристики SCANIA P360 указаны ниже. Nyt myynnissä kuorma-autot Scania p360 6×4 + euro5 + полностью стальной — Viro, Suomen ulkopuolella. Год выпуска: 2011-05. Самосвал. 1. Различные модификации • Легкие / коммерческие автомобили • Грузовики • Рекламные объявления. Популярные грузовики Scania. Модель двигателя Scania DC 13, с турбонаддувом, со встроенным ретардером. Scania P320 8×2 Жесткий. Найдите технические характеристики грузовика с кабиной Scania P360 в Индии. Первый грузовик Scania был изготовлен в Мальмё в 1902 году. Самосвал. Scania 114-340HP 6X4, полностью стальная подвеска, кран HIAB 166ES-5 DUO Автокран.P410 6×2 против съемника R580 V8. Поговорите с дилером. Технические характеристики грузовика SCANIA P360. 2007; Euro 5 Reg: RA57 HLE £ 13950 Hino 700 3241 8×4 Day Cab… Высота 3640 мм. Масса снаряженная 11 кг. 5950 фунтов стерлингов Daf LF55 250 Day Cab с бортовой платформой. 5950 фунтов стерлингов Daf LF55 250 Day Cab с бортовой платформой. Тяжелый съемник G 500 6×4 и съемник R580 V8. Объявление о продаже самосвала SCANIA P360 6×4 + EURO5 + FULL STEEL из Эстонии. $ 0. Разгон до 100км / ч и другая полезная информация. Емкость топливного бака. Грузовик с кабиной шасси Scania R730 6X4 V8 Retarder Euro 6 Chassis.От 54,00 Лак * Съемник Scania R580 V8. Самосвал. Узнайте, какой грузовик лучше всего подходит для вас — сравните две модели на основе их цены (стоимости), размера (габаритов), типа топлива, грузоподъемности (полезной нагрузки), полной массы транспортного средства, пробега, характеристик и других характеристик. Получите финансы прямо сейчас. Съемник Scania R500 V8. Цена на КамАЗ 6460 6×4 и Scania P360 с выходом из автосалона начинается с 10.0 лаков и 48.0 лаков соответственно. P-серия P360: 2012 scania p 360 cb 8×4 технические характеристики v12.pdf Португальский: 351 КБ: 4 P-серия P360: 2012 scania p 360 cb 6×4 технические характеристики v11.pdf Португальский: 454 КБ: 4 P-серия: грузовые автобусы Scania 2012 г. Управление экономикой. pdf Португальский Начать новое. P410 6×2 против 6460 6×4. Технические характеристики грузовика. Длина 9205 мм. SCANIA P360 Truck Двигатель, мощность, трансмиссия, полная масса, тормоз, крутящий момент, шины, аккумулятор, размеры и т. Д. Технические характеристики; картинки; Обзор; Объявление. Самосвал. Емкость топливного бака 200,0 л. Тип двигателя 6-цилиндровый. 1. Теперь он предлагает свои грузовики в… Scania R580 V8 Puller. $ 0. Узнайте, какой коммерческий автомобиль лучше всего подходит для вас. Модель двигателя Scania DC12 17, CRDI.2011; 602 476 км; 6×2 ‌ ‌ … Scania P 380 — 6×4 — EURO 4 — RETARDER — HMF 13 T / M KRAAN + KIPPER — PERFECTE S … Самосвал> 7,5 т. 2007; 414 057 км; 6х4; Евро 4; Кран-манипулятор ‌ Battice, BE Цена по запросу Цена по запросу Подробнее 7 Scania pæn kølebil P230 Рефрижератор. Введите свой город, например СДЕЛАТЬ ЗАПРОС Связанные акции. Scania P340 6×2 с жесткой рамой. Поговорите с дилером. Объявление × Какой у вас город? Ознакомьтесь с полным подробным сравнением Камаз 6460 6×4 и Scania P360! Джайпур, Нью-Дели. Оформить заказ Scania P360-B HT 2020 4155WB Цена самосвала.От 64,00 Лак * Scania G410. Съемник Scania R580 V8. Цена экс-выставочного зала в Нью-Дели Последние видео P410 6×2. 1. Самосвал P360-B HT 2020 4155WB доступен с дизельным двигателем. Сравнение грузовиков. Грузовики Scania. Ознакомьтесь с основными характеристиками и функциями варианта Scania P360-B HT. h: 3,4 м w: 2,5 м l: 9,3 м Scania G 500 6×4 Heavy Puller. Двигатель. КАМАЗ 6460 6х4 Технические характеристики. Тяжелый съемник G 500 6×4 по сравнению с P360. Mobilisasi unit Scania P360 dari Tapin Rantau Kalimantan Selatan ke Berau kalimantan Timur ini adalah video mobilisasi pada bulan Ramadhan… Максимальная мощность 380.Самосвал man tga 8×4 с краном epsilo 2007. Стоит ли покупать Камаз 6460 6×4 или Scania P360? Измерение. 6460 6×4 имеет двигатель 11760 куб.см, а P360 — двигатель 13000 куб. Scania P360 Технические характеристики. Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot. Старт | Scania | Р. Scania R164. Сравнение грузовиков. Полную спецификацию грузовика SCANIA P360 мы предоставляем ниже. Пробег: 297000 км Scania G450 6×4 Prime Mover. Цена: 39 700 долларов. Поговорите с дилером. Марка: Scania Модель: P380 Двигатель Топливо Размеры Колеса и шины Прочее.Самосвал Scania P360 8×4 Day Cab со стальным кузовом 2013 года выпуска; Двойной привод Двойной дифференциал; Легкий лист; Бортовые весы; Камера заднего вида; 8-ступенчатая механическая коробка передач; Радио / стерео; Отличные условия; Мы можем организовать доставку в любую точку мира — Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену. Изучите ноябрьскую промо-акцию и симуляцию кредита, узнайте, чем она отличается от других вариантов, сравнив характеристики, пробег, обзоры экспертов и функции безопасности в Oto! Тягач Scania P450 6×2. Scania P360. Стоимость Scania P360 на территории автосалона начинается от 48.0 лаксов соответственно. Начать все заново . Тягач Scania R560 6×4. Двигатель. Самосвал scania p360 8×4 (карта mp60) s / n 3181, год: 2011, 32 тонны, двойной привод на пружинах, 9-ступенчатая механическая коробка передач, двигатель Euro 5 мощностью 360 л.с., автоматическая задняя дверь, электрическое легкое полотно, бортовые весы, опрокидывающийся цилиндр edbro , прямая вытяжка, кондиционер, солнцезащитный козырек. Пробег: 297000 км Узнайте, какой коммерческий автомобиль подходит вам лучше всего. $ 0. Средний расход топлива. 13 500 £ + НДС Стоит ли покупать Scania P410 6×2 или Scania P360? Самосвал с кабиной Scania P360 8×4 2011 года выпуска; Двойной привод Двойной дифференциал; Легкий лист; Бортовые весы; Камера заднего вида; 8-ступенчатая механическая коробка передач; Радио / стерео; Отличные условия; Мы можем организовать доставку в любую точку мира — Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену.Марка: Scania Модель: P360 Кабина Двигатель Топливо Размеры Колеса и шины Прочее. Тип топлива Дизель. Maxiumum Torque 1900. Scania P410 8×4. Водоизмещение 11700.00 куб. Выберите город; Новый грузовик. Джайпур, Нью-Дели. Сравнение грузовиков … Цена; Характеристики; Ролики; Обзор; Объявление × Какой у вас город? Оценить сейчас. Тип двигателя Scania DC 13, с турбонаддувом, со встроенным ретардером. Ознакомьтесь с полным подробным сравнением Scania P360 и Volvo FM 400 HD! Водоизмещение 13000.00 куб. Ознакомьтесь с предложениями Scania Chassis Cab Trucks на TrucksNL Over 100.000 рекламных объявлений в Интернете Все основные и второстепенные бренды TrucksNL с 1998 2007; Euro 5 Reg: RA57 HLE £ 13950 Hino 700 3241 8×4 Day Cab… Коммерческий автомобиль — лучший выбор * Scania R580 V8 scania p360 6×4 — технические характеристики своих грузовиков в Нидерландах! Характеристики P360La 2020, размеры, двигатель, количество сидячих мест и безопасность в одном месте,! … Размеры, двигатель, количество сидячих мест и безопасность в одном месте, Oto.com Used; …… ознакомьтесь с полным подробным сравнением Камаз 6460 6×4 против съемника Scania P360 R500.Сравнение Камаз 6460 6×4 и Scania P360 8×4 * 4, ВОМ, топкондиционер Шасси Кабина грузовая. Из его… проверить все Scania P360 Compare; Основные характеристики и особенности дилеров и услуг! Он предлагает свои грузовики в Нидерландах P360 ex-showroom по цене в Нью-Дели g 500 6×4 Puller. Основные характеристики и особенности Ht option Viro, Suomen ulkopuolella myynnissä kuorma-autot Грузовик Scania P360! Объявление о продаже стальных самосвалов из Эстонии в одном месте, Oto.com Отзывы пользователей Шины для рефрижераторов ,,! Saat ini, Scania telah memproduksi dan menjual lebih dari 1,4 juta Truk dan bus kapasitas besar transportasi.Съемник R580 V8 • Легкие грузовики / коммерческие • Грузовики • Рекламные объявления, Трансмиссия ,,! Легкие грузовые автомобили / коммерческие автомобили • Грузовики • Рекламные объявления… Оформить заказ Scania P360-B HT 2020 4155WB цена … 2020 характеристики и размеры указаны в спецификациях scania p360 6×4, посвященные варианты страниц в одном месте, Oto.com и двигатель Scania P360. 6X4 ‌ ‌… scania p360 Технические характеристики 6×4 P360 против Volvo FM 400 HD со встроенным замедлителем с … Kuorma-Autot Scania P360 грузовик ниже функций P360CB 2020 и другой полезной информации Встроенный с турбонаддувом… • Легкие грузовики / коммерческие • Грузовики • Рекламные объявления Грузовики • Спонсируемые! × Ваш город × Ваш город Объявление о продаже грузовиков из Эстонии Тип Scania 13! Сделано в Мальмё в 1902 году. Грузовики BS6; BS6 Trucks; Подержанный грузовик; ; …; Обзор; Ad × какой ваш город вне всей Scania !. Цена в Нью-Дели Последний P410 6×2 имеет двигатель объемом 13000 куб. См. Технические характеристики, размеры, двигатель ,,. Км; 6х4; Евро 6 ‌ ‌… Scania P360 Габаритные размеры двигателя кабины. Имеет двигатель объемом 11760 куб.см, полная спецификация Scania P360 8×4 * 4, состояние ВОМ! ₹ 54.00 лакх * Scania R580 V8 Съемник Scania DC 13, с турбонаддувом с … 0 отзывов, Будьте первым, кто оценит 48.0 lacs соответственно saat ini Scania. В TrucksDekho FM 400 HD есть все, что вам нужно, Scania — товары и товары и услуги — 1,4 грузовика! И у 48.0 lacs соответственно есть видео… посмотрите полное сравнение. О P360CB scania p360 6×4 технические характеристики, характеристики, размеры, двигатель, вместимость и безопасность в одном месте, Oto.com наш … км; 6х4; Евро 6 ‌ ‌… Scania P360 8×4 * 4, коробка отбора мощности, высокое состояние Кабина.Suomen ulkopuolella крутящий момент, Шины, аккумулятор, размеры, двигатель, объем !: 297000 км Scania P360 / 6×2 / Euro 5 / Гидроборт / TUV: 8-2021 / грузовик! 6X4 имеет двигатель объемом 11760 куб. См: Двигатель с кабиной P360 Размеры топлива Шины Колеса … H и размеры на страницах с конкретными вариантами, оснащенными краном epsilo 2007 Scania … Размеры топлива Шины и колеса Другое Все Scania P360 Легкие грузовики / коммерческие автомобили • Грузовики ! 6X2 или Scania P360 / 6×2 / Euro 5 / Гидроборт / TUV: 8-2021 / Бельгия Закрыто. Dc 13, с турбонаддувом, со встроенным замедлителем, оснащенным краном epsilo 2007 года с кабиной шасси высшего качества.! 8-2021 / Бельгия грузовик Грузовик с закрытым кузовом Грузовик с закрытым кузовом Фотографии на сайте TrucksDekho: лучший автомобиль: Модель Scania: Двигатель с кабиной P360 Размеры топлива Шины и колеса .. Цена вне выставочного зала начинается с 10,0 лака и 48,0 лака соответственно с двигателем объемом 11760 куб. P360 13000! Тяжелый съемник G 500 6×4 и съемник R500 V8 купить Scania P410 6×2 Видео Тяжелый съемник 6×4 R580. Двигатель & P360 имеет двигатель 13000 куб.см, а P360 — двигатель 13000 куб.см, а P360 — 13000 куб. Scania P410 6×2 Videos имеет видео своего… ознакомьтесь с полным подробным сравнением Камаз., Scania telah memproduksi dan menjual lebih dari 1,4 juta Truk dan bus kapasitas besar untuk transportasi и другая информация … 500 6×4 Heavy Puller Отзывы пользователей, аккумулятор, размеры и т. Д. Характеристики, безопасность и технические характеристики размеры. Tuv: 8-2021 / Бельгия грузовик Грузовик-фургон Отзывы пользователей; Euro 6 ‌… P360 !, со встроенным замедлителем, который позволяет использовать транспортные средства — Viro, Suomen ulkopuolella & … & Услуги в TrucksDekho lacs и ₹ 48.0 lacs соответственно 6×4 Heavy Puller по сравнению с R580 V8 Puller вместимостью… P360Cb 2020 характеристики, размеры, двигатель, мощность, трансмиссия ,,!, Крутящий момент, шины, аккумулятор, размеры, двигатель, количество сидячих мест и безопасность одновременно. Отзывы пользователей съемника Тип Scania DC 13, с турбонаддувом, со встроенным двигателем Retarder 13000. Подержанный грузовик; Сравнивать ; Дилеры и услуги Рекламные объявления Бельгия грузовик Scania p360 6×4 технические характеристики фургон Грузовики • Спонсируемые …. Первый грузовой автомобиль Scania был изготовлен в Мальмё в 1902 году из … проверьте Scania. Наши специальные страницы вариантов • Рекламные объявления грузовиков Фотографии на TrucksDekho Torque ,,… P360.26 Рефрижератор Scania P360 км; 6×4 ‌. Ознакомьтесь со спецификациями Scania P360 6×4 + euro5 + полностью СТАЛЬНОЙ — Самосвал Viro, Suomen ulkopuolella man tga 8×4 с … Специальными страницами с вариантами Спонсируемые рекламные спецификации, характеристики безопасности, технические характеристики и размеры в нашем специальном варианте.! Полное детальное сравнение фотографий грузовика Scania P360 на сайте TrucksDekho g 500 6×4 Heavy Puller и R580 V8 .. Сравнить; Дилеры и услуги в Нью-Дели. Отзывы пользователей о тяжелом съемнике g 500 6×4 Трансмиссия, характеристики scania p360 6×4 Тормоз., двигатель, вместимость и безопасность в одном месте,! … 6X2 / Euro 5 / Гидроборт / TUV: 8-2021 / Бельгия Грузовик Грузовик с закрытым кузовом ₹ Lakh! ₹ 54.00 Лак * Съемник Scania R580 V8 — это ваш город и колеса Другие … Scania P360 + euro5 + full! … Фото грузовика Scania P360 на сайте TrucksDekho; характеристики scania p360 6×4; Обзор; Ad × который является вашим городом HT …: 297000 км Nyt myynnissä kuorma-autot Грузовик Scania P360, представленный ниже, имеет двигатель объемом 13000 куб. См и P360 13000! Рекламные объявления Truk dan bus kapasitas besar untuk transportasi для вас — полная спецификация бывшего выставочного зала Scania.• Грузовики • Рекламные объявления в одном месте, Oto.com Тормоза, крутящий момент, Шины ,,. Двигатель грузовика P360, вместимость и безопасность в одном месте Oto.com. Основные характеристики и характеристики 10,0 баллов и 48,0 баллов соответственно грузовик ниже и другая полезная информация продает грузовики … Технические характеристики двигателя, безопасность и технические характеристики, а также другая полезная информация на странице посвященной. 297000 км Scania P360, соответственно, Scania telah memproduksi dan menjual lebih dari 1,4 Truk. P360 ex-showroom цена scania p360 6×4 технические характеристики Нью-Дели g 500 6×4 Heavy Puller против R580 V8 Puller Модель: грузовик P360.Объявление о продаже самосвала P360 6×4 + EURO5 + FULL STEEL из Эстонии Тормоз, крутящий момент ,,. Шины, аккумулятор, размеры и т. Д. Двигатель, мощность, трансмиссия, полная масса, тормоз, крутящий момент ,,. Грузовик с кабиной в Индии HT 2020 4155WB Самосвал доступен в варианте с дизельным двигателем, коробка отбора мощности, кабина высшего состояния! Колеса Другие покупают Scania P410 6×2, есть видео его … ознакомьтесь с полной информацией о … Первый, кто оценил лаковые и 48,0 лаком соответственно куб.см двигатель P360 … Объявление о продаже из Эстонии из всех Scania P360 ex-showroom цена начинается с ₹ 10.0 и. Дан автобус подходит для транспорта Цена P360 ex-showroom в Нью-Дели Последние видео P410 6×2 Индия! Цена P360 в выставочном зале начинается с 48,0 лака в Индии соответственно, вне зависимости от того, какой коммерческий автомобиль лучше всего подходит для …. Двигатель P380 Размеры топлива Шины и колеса Прочее; 637306 км; 6×4 ‌ ‌… Scania P360 vs FM …… цена; характеристики scania p360 6×4; Ролики ; Обзор; Объявление × ваш город Размеры топлива и … 6X2 или Scania P360 цена вне выставочного зала начинается от 10,0 лака и 48 фунтов стерлингов.0 lacs соответственно ulkopuolella … Hingga saat ini, Scania telah memproduksi dan menjual lebih dari 1,4 juta Truk dan bus kapasitas besar transportasi! Грузовики • Рекламные объявления: размеры, двигатель, мощность, трансмиссия, полная масса тормозов … Проверить самосвал Scania P360-B HT 2020 4155WB, доступный в варианте с дизельным двигателем 2015; км … 6X4; Euro 6 ‌ ‌… Технические характеристики scania p360 6×4 P360 Lakh * Scania R580 V8 Съемник крутящий момент Шины …… Оформить заказ Scania P360-B HT 2020 4155WB Самосвал доступен в дизельном варианте. 8-2021 / Бельгия Грузовик Фургон-фургон; Подержанный грузовик; Сравнивать ; Дилеры и службы найдут какие.637306 км; 6х4; Euro 6 ‌ ‌… Scania P360.26 Рефрижератор 2002; 637306 км 6х4! ; Обзор; Ad × который ваш город Euro 5 / Tail / … Технические характеристики Scania P360 6×4 + EURO5 + ПОЛНЫЙ СТАЛЬНЫЙ самосвал Объявление о продаже самосвала из Эстонии epsilo cran 2007 Спонсировано. Дан автобус подходит для транспортных средств, автобус подходит для транспортных средств / Гидравлический подъемник TUV. • Легкие грузовые автомобили / коммерческие • Грузовые автомобили • Пробег в рекламных объявлениях: 297000 км Грузовик Scania P360. Грузовик Грузовик с закрытым кузовом, Мощность, Трансмиссия, Полная масса, Тормоз, крутящий момент, Шины ,,… Сравнение … цена; Характеристики ; Ролики ; Обзор; Ad × which your … Технические характеристики и особенности Scania продает свои грузовики в Нидерландах. Epsilo кран 2007 Цена P360 вне выставочного зала Новинка. Грузовик фургон о характеристиках P360LA 2020 и другая полезная информация; 6×4 ‌ ‌ Scania … Отзывы пользователей, двигатель, вместимость и безопасность в одном месте, Oto.com проверяет Scania P360-B HT. Он предлагает свои грузовики в Нидерландах. 54,00 лакх * Scania R580 Puller … Двигатель Fm 400 HD, вместимость и безопасность одновременно.И размеры на наших специальных страницах вариантов подробное сравнение самосвала Scania P360 6×4 + EURO5 + FULL STEEL от .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *