Седельный тягач КАМАЗ 54112: технические характеристики
Седельный тягач КАМАЗ 54112 с 1980 служил базовой моделью, на которой с 1980 г. выпускались тягачи КамАЗ Камского автомобильного завода.На модели КАМАЗ 54112 устанавливались двигатели стандарта Евро-2.
Производство модели КАМАЗ 54112 прекращено. Вместо модели тягача 54112 ОАО «КАМАЗ» в Набережных Челнах начало выпускать модель седельного тягача КАМАЗ 54115.
Весовые параметры и нагрузки КамАЗ 54112:
Снаряженная масса шасси, кг — 7400
нагрузка на переднюю ось, кг — 3780
нагрузка на заднюю тележку, кг — 3620
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг — 12000
Полная масса автомобиля, кг — 19550
Грузоподъемность а/м, кг — 20100
нагрузка на переднюю ось, кг — 4580
нагрузка на заднюю тележку, кг — 14970
Полная масса полуприцепа, кг — 26850
Полная масса автопоезда, кг — 34400
Двигатель КамАЗ 54112:
Модель двигателя КамАЗ 54112 — 740.
Тип двигателя КамАЗ 54112 — дизельный с турбонаддувом с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Номинальная мощность, нетто, кВт (л.с.) — 165(225)
при частоте вращения коленвала, об/мин — 2200
Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.) — 176(240)
при частоте вращения коленвала, об/мин — 2200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) — 912(93)
при частоте вращения коленвала, об/мин — 1100-1500
Расположение и число цилиндров — V-образное, 8
Рабочий объем, л — 10,85
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм — 120/120
Степень сжатия — 16,5
Система питания КамАЗ 54112:
Вместимость топливного бака, л — 350
Электрооборудование КамАЗ 54112:
Напряжение, B — 24
Аккумуляторы, В/Ачас — 2х12/190
Генератор, В/Вт — 28/2000
Сцепление КамАЗ 54112:
Тип сцепления КамАЗ 65116 — фрикционное сухое, двухдисковое
Привод — гидравлический с пневмоусилителем
Коробка передач КамАЗ 54112:
Тип — механическая, десятиступенчатая
Управление — механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах 54112
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ЗХ |
| 7,82 | 4,03 | 2,5 | 1,53 | 1,000 | 7,382 |
| 6,38 | 3,29 | 2,04 | 1,25 | 0,815 | 6,02 |
Главная передача КамАЗ 54112:
Передаточное отношение — 5,43
Тормоза КамАЗ 54112:
Привод — пневматический
Размеры: диаметр барабана, мм — 400
Ширина тормозных накладок, мм — 140
Суммарная площадь тормозных накладок, см2 — 6300
Колеса и шины КамАЗ 54112:
Тип колес — дисковые
Тип шин — пневматические, камерные
Размер обода — 7,5-20 (190-508)
Размер шин — 10.
Кабина КамАЗ 54112:
Тип — передняя, расположенная над двигателем, с высокой крышей
Исполнение — cо спальным местом
Характеристика а/м КамАЗ 54112 полной массой 34400 кг:
Максимальная скорость, км/ч — 90
Максимальный угол уклона , преодолеваемый шасси при полной массе, град — 18
Наружный габаритный радиус поворота а/м, м — 9
ПОСТАВЩИКИ КАМАЗ ЗАПЧАСТИ КАМАЗ Вернуться к спискуКамАЗ-54112 седельный тягач — Каталог К.В.Х.
Из статей на zen.yandex.ru. Спасибо Н. Маркову и создателям автоисторического канала «МАШИНА».
Экспортный потенциал автомобилей КамАЗ первого семейства был ограниченным из-за низких осевых нагрузок, выбранных в расчете на отечественные дороги со слабой несущей способностью. Выходом из положения должно было стать скорейшее освоение КамАЗов третьего семейства. Первую модель такого типа – седельный тягач КамАЗ-54102 с увеличенными до 7 тонн осевыми нагрузками разрабатывал ЗиЛ.
На «сто второй» машине применили новый 10-цилиндровый дизель ЯМЗ-741, полученный путем добавления еще двух цилиндров к двигателю ЯМЗ-740. Рабочий объем его увеличился до 13,56 литров, а мощность – до 260 сил. Рост энерговооруженности потянул за собой установку усиленной коробки передач ЯМЗ-152, усиленных балок ведущих мостов и редукторов увеличенной размерности с передаточным отношением 7,04.
Усиленное рулевое управление и более прочные крестовины для карданного вала привода среднего моста позаимствовали у «полноприводника» КамАЗ-4310. Кроме того, потребовалось соответствующим образом усиливать раму и подвеску задней тележки, а также устанавливать более широкие тормозные колодки на ведущих колесах для повышения эффективности торможения.
Первый опытный образец КамАЗ-Э54102 на ЗиЛе построили под занавес 1972 года, причем с удлиненной спальной кабиной. В декабре 1973-го построили второй опытный образец 10-цилиндрового тягача – КамАЗ-2Э54102. С марта 1975-го к испытательному процессу подключился еще один автопоезд в составе тягача КамАЗ-3Э54102, сборки конца 1974 года.
Межведомственные испытания (МВИ ) 10-цилиндровых автопоездов продлились с 29 марта по 17 ноября 1976 года. Этап с эксплуатационными испытаниями провели на базе люберецкого ГАТП № 1. Нареканий 10-цилиндровые тягачи заработали немного.
С апреля по сентябрь 1977 года на автополигоне проводились доводочные испытания тягачей КамАЗ-54102 и полуприцепов ОдАЗ-9385. В них участвовали те же самые автопоезда, которые предоставлялись на МВИ, только на сей раз они были доработаны в соответствии с замечаниями междуведомственной комиссии.
В результате все изменения были признаны удачными, и тягачи КамАЗ-54102 получили «зеленый свет».
Однако эта рекомендация лишь разрешала выпуск, но не гарантировала, что этот выпуск действительно начнется. Камский автозавод в силу технологических причин не смог организовать выпуск 10-цилиндрового дизеля. Следовательно, теряли возможность попасть на конвейер и автомобили, спроектированные под этот двигатель: и «седельник» КамАЗ-54102, и унифицированный с ним бортовой грузовик КамАЗ-5321 (собственная разработка челнинцев, испытывавшаяся в 1976-77 г.).
Выходом из положения стало освоение машин, созданием которых на Камском автозаводе занимались самостоятельно в тот же период времени, когда на ЗиЛе заканчивалась доводка модели КамАЗ-54102. Тут уже речь шла не только о седельных тягачах, а о полной гамме машин с увеличенными до 7 тонн осевыми нагрузками, но стандартным 210-сильным дизелем КамАЗ-740. Базовой моделью этого семейства являлся КамАЗ-53211 – бортовой грузовик со стандартной колесной базой (аналог модели 5320, но со спальной кабиной и повышенной грузоподъемностью).
А там дошел черед и до седельного тягача, которому присвоили индекс КамАЗ-54112: первую опытно-промышленную партию из 7 единиц собрали еще в 1979 году, а полноценное серийное производство развернули в 1981-м. Впрочем, объемы выпуска тягачей КамАЗ-54112 оставались довольно скромными: тиражи модели КамАЗ-5410 в первой половине 1980-х были выше почти в 10 раз.
Подобно модели КамАЗ-54102, «сто двенадцатые» вобрали в себя множество локальных усилений: по раме, рулевому управлению, ведущим мостам, тормозам, задней подвеске и местам ее крепления (в частности, появилась усиленная цельная ось балансиров от модели КамАЗ-4310). В серию тягачи КамАЗ-54112 пошли с более рациональной компоновкой закабинного пространства. Топливный бак у них остался один, с левой стороны, однако вместимость его выросла ровно вдвое (до 250 литров).
С годами у тягачей КамАЗ-54112 стали появляться модификации: например, экспортная тропическая (541127) и северная (541121).Специально для поставок Павшинскому механическому заводу (ныне «БЕЦЕМА»), который производил полуприцепы-цементовозы ТЦ.12, в Набережных Челнах выпускали КамАЗы-54112 с дневной кабиной и коробкой отбора мощности, потому что на эти тягачи затем нужно было монтировать компрессор для пневматической разгрузки цистерны.
Но наиболее интересной оказалась газодизельная версия, получившая обозначение КамАЗ-54118 и выпускавшаяся мелкими сериями с 1989 года. На этой машине кроме привычного топливного бака за кабиной имелась батарея из баллонов для сжатого природного газа, а двигатель модели КамАЗ-7409.
10 мог работать как на чистой солярке, так и на ее смеси с газом. Кабину на эту машину пришлось ставить дневную.
С конца 1980-х на некоторые экземпляры тягачей КамАЗ-5410 и КамАЗ-54112 вместо 210-сильного дизеля модели 740.10 стала устанавливаться его форсированная до 220 л.с. модификация 740.10-20, отличающаяся форсунками и ТНВД. После пожара на камазовском заводе двигателей все модели челнинских грузовиков получили вариантное исполнение с дизелем ЯМЗ-238М2 мощностью 240 л.с. (соответствующие одобрения типа транспортного средства действовали с февраля 1994-го по апрель 1995 года). А в марте 1995-го были сертифицированы модификации тягачей с 260-сильными турбодизелями КамАЗ-7403.10.
Выпуск тягачей КамАЗ-5410 и КамАЗ-54112 с безнаддувными дизелями для внутреннего российского рынка завершился с 1 июля 1997 года в связи с ужесточением действующих экологических норм. С этого же момента тягачи с 260-сильными турбодизелями КамАЗ-7403.10 стали производиться под обозначением КамАЗ-5410-01 и КамАЗ-54112-01, а новые модификации с 230-сильными турбодизелями КамАЗ-740.
11-240 – под обозначениями КамАЗ-5410-02 и КамАЗ-54112-02. В таких исполнениях тягачи серий 5410/54112 выпускались еще два года и окончательно покинули конвейер к началу 2000-го.
Седельный тягач КамАЗ-54112 красный | Аукцион масштабных и сборных моделей
Седельный тягач КамАЗ-54112 красный
Информация о продавце
- Пользователь
- SergeyS (821)
- Дата регистрации
- 07.12.2015
- Был на сайте
- 19.10.2021 01:08:50
- Местонахождение
- Россия, г Москва
- Рейтинг
- 892
Другие лоты продавца
1400₽
6д, 21ч 58м
Россия, Москва, Тверской, Москва
1800₽
6д, 21ч 23м
Россия, Москва, Тверской, Москва
1650₽
6д, 20ч 53м
Россия, Москва, Тверской, Москва
3300₽
6д, 20ч 53м
Россия, Москва, Тверской, Москва
1600₽
6д, 20ч 53м
Россия, Москва, Тверской, Москва
95₽
6д, 20ч 53м
Россия, Москва, Тверской, Москва
900₽
2д, 20ч 53м
Россия, Москва, Тверской, Москва
70₽
6д, 20ч 53м
Россия, Москва, Тверской, Москва
История ставок
| Участник | Сумма | Дата |
|---|---|---|
| V****9 | 1200₽ | 18. 04.2020 21:35:54 |
| T****a | 1150₽ | 18.04.2020 21:17:30 |
| s****5 | 1100₽ | 18.04.2020 21:16:55 |
| T****a | 1100₽ | 18.04.2020 21:16:55 |
| s****5 | 1050₽ | 18.04.2020 12:57:03 |
| T****a | 1000₽ | 18.04.2020 12:56:45 |
| s****5 | 990₽ | 18.04.2020 12:56:45 |
| T****a | 580₽ | 16.04.2020 19:22:32 |
| Е****7 | 570₽ | 16.04.2020 19:22:32 |
| T****a | 560₽ | 16. 04.2020 10:51:29 |
| m****u | 550₽ | 16.04.2020 10:51:29 |
| m****u | 410₽ | 16.04.2020 06:53:14 |
| к****а | 400₽ | 16.04.2020 06:53:13 |
| к****а | 250₽ | 16.04.2020 00:21:10 |
| Е****7 | 240₽ | 13.04.2020 15:14:12 |
| a****s | 230₽ | 12.04.2020 22:47:31 |
| 1****y | 220₽ | 12.04.2020 14:16:06 |
| M****C | 220₽ | 12.04.2020 14:16:06 |
| 1****y | 210₽ | 12. 04.2020 13:31:49 |
| М****с | 200₽ | 12.04.2020 13:31:49 |
| М****с | 1₽ | 12.04.2020 08:57:40 |
История предложений
| Пользователь | Сумма | Статус | Кол-во | Дата |
|---|---|---|---|---|
| T****a | 1000₽ | Отклонено | 1 | 16.04.2020 16:49:48 |
История продаж
| Пользователь | Цена | Кол-во | Дата |
|---|---|---|---|
| V****9 | 1200₽ | 1 | 18.04.2020 21:41:02 |
Седельный тягач КАМАЗ-54112 (6х4)
Обновлено: 17.
11.2017
Самосвал
65115-6058-23
Год: 2014
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Самосвал, г/п-15 тонн, дв.Cummins 6ISBe4 300 (евро-4), платформа ковшового типа V-10 м3, задняя разгрузка, бак — 350 л., ТСУ.
Цена 13 231 000Самосвал
65115-776058-42
Год: 2016
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.
Цена 14 239 000Самосвал
6520-041
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 320 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 12.00R20 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгр., без АБС, МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., н.пояс, КОМ ZF с насосом, КП газов.
Цена 17 950 000Цементовоз
56684К-01
Год: 2013
Производство: РФ
Склад: Алматы.
с механизмом самозагрузки и саморазгрузки, шасси: КАМАЗ-43118-1017-10, завод спецтехники «Энергомаш» Г.
Чебаркуль».
Самосвал
55111-016-15
Год: 2015
Производство: РФ
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 13 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 6.6 куб.м., шины 10.00R20, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., ДЗК, бок.защита, задний брус безоп., КОМ 5511.
Цена 14 483 000Седельный тягач
65116-019
Год: 2015
Производство: РФ
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1330 мм, МКБ, МОБ, н.пояс.
Цена 15 000 000Самосвал
45142-011-15
Год: 2015
Производство: РФ
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.
Цена 15 619 000Седельный тягач
54115-010-15
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 12 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, спальных мест: 1, шины 10.00R20 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1295 мм, МОБ.
Цена 15 950 000Самосвал
45143-012-15
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 10 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 15.4 куб.м., шины 10.00R20, бак 210 л., ТСУ, МКБ, ДЗК, задний брус безоп., бок.разгр., надст.борта, на ш.53215-1031-15.
Цена 16 000 000Самосвал
45142-011-15
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.
Цена 17 600 000Самосвал
65115-026
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.
00R20 11R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., КП газов, ГВ.
Шасси
4308-3065-99
Год: 2013
Производство: РФ
Склад: Алматы.
Евро-4, 4×2, г/п 6,83 тонн, мощность 185 л.с., КПП ZF6, п/о главной передачи 4,22, монтажная длина рамы 5710 мм, спальник, шины 245/70R19,5, бак 210 л., МКБ, ДЗК, двигатель CUMMINS 4 ISBe 185, КПП ZF6S700, задний брус безопаности, рестайлинговая кабина.
Цена 9 696 000Шасси
43253-3010-28
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Уральск.
Евро-4, 4х2, двускатная ошиновка, г/п 9.44 тонн, мощность 245 л.с., КПП ZF6, монтажная длина рамы 4920 мм, шины 10.00R20 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., без ТСУ, МКБ, дв. Сummins ISB6.7e4 245 (Е-4), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, КПП ZF6S1000, ДЗК.
Цена 13 933 000Самосвал
6520-26016-63
Год: 2011
Производство: РФ
Склад: Астана, Атырау.
Евро-4, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины, бак 350л., ТСУ.
Цена 13 915 000Седельный тягач
44108-013-10
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-3, 6х6, г/п 10.3 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350+210 л., высота ССУ 1540 мм, МКБ, МОБ, выхл.вв., защит.кожух т.бака.
Цена 15 719 000Самосвал
6520-26017-63
Год: 2012
Производство: РФ
Склад: Актобе.
Евро-4, 6х4 г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, п/о главной передачи 5.11, объем платформы 12 куб.м., спальник, шины 12.00R20, бак 350 л., ТСУ, задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины.
Цена 14 659 000Самосвал
65115-776058-42
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.
Цена 16 406 000Седельный тягач
65116-6010-23
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек,.
Цена 17 741 000Седельный тягач
65116-6010-23
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Шымкент, Астана, Актобе, Уральск.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ.
ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек.
Бортовой грузовик
43118-6023-46
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана, Актобе.
Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 11.22 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 27.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 210+350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, тент, каркас, лебедка, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.
Цена 20 673 000Седельный тягач
65116-6913-23
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Астана.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ ZF (OMFB) c насосом, выхлоп вверх, защ кожух ТБ.
Цена 20 847 000Самосвал
45143-776012-42
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Астана, Костанай, Алматы.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 15.2 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, бок.разгрузка, надст.борта, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, ДЗК, на ш.65115-773063-42.
Цена 20 932 000Самосвал
65115-776058-42
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Астана, Алматы.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф..
Цена 21 033 000Самосвал
65115-776059-42
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Костанай, Астана, Алматы.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, 3-х ст.разгрузка, МКБ, МОБ, дв.
КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail.
Бортовой грузовик
65117-776052-19
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Караганда, Уральск, Астана.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.19 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 36.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.
Цена 21 777 000Бортовой грузовик
65117-776010-19
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана, Актобе, Алматы.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм.
Цена 22 751 000Шасси
65117-3010-23
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 16 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 7560 мм, спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, аэродинам.козырек,.
Цена 20 997 000Вакуумная машина
КО-505А
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана, Актобе.
2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-773082-42, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.65 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».
Цена 23 630 000Бортовой грузовик
65117-6010-23
Год: 2017
Завод: КАМАЗ-Инжиниринг
Склад: Кокшетау.
Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, объем платформы 46.
6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм,.
Топливозаправщик
66062-0002213-46
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Астана.
11,2 куб.м, 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».
Цена 25 241 000Самосвал
6520-6041-43
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе, Астана, Караганда, Алматы.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.
м., спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400, топл. ап. BOSCH, Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф.,.
Вакуумная машина
КО-505А
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана.
2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-3082-23, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.15 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».
Цена 25 512 000Седельный тягач
6460-26011-73
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 16.8 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 300х2 л., высота ССУ 1300/1360 мм, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, отоп.каб., пневмоподв. каб., КОМ ZF (OMFB) c насосом, защ.кожух ТБ, выхл.вверх.
Цена 25 957 000Топливозаправщик
66052-0002213-L4
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана, Актобе.
16 куб.м., 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-65115-3966-19, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 17.75 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5530 мм, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, КОМ с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, ДЗК, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».
Цена 26 036 000Автоцистерна для пищевых продуктов
66065-0000111-46
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана.
9,7 куб.м, 1 отсек, утеплитель, насос, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».
Цена 26 312 000Самосвал
6520-21010-43
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Усть-Каменогорск.
Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 22 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, дв. КАМАЗ-740.632-400 (Eвро-4), КПП ZF 16S1820TO, МКБ, МОБ, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Eberspacher Airtronic D2 24V, обогрев платформы, полог, лестница, гидрооборудование HYVA,.
Цена 27 709 000Самосвальный прицеп
НЕФАЗ 8560-62-02
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана.
г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):600мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, ТСУ на подрамнике, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».
Цена 5 290 000Самосвальный прицеп
НЕФАЗ 8560-82-02
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Астана.
г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):870мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».
Цена 5 296 000Бортовой полуприцеп
НЕФАЗ 9334-14120-01
Год: 2017
Производство: РФ
Склад: Актобе.
г/п 24.6 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):1250мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9,00R20, внутренние размеры платформы 12600х2476х730мм, бортовой с металлическим настилом пола, V=22,5 м3., завод: ПАО «НЕФАЗ».
Цена 6 271 000Седельный тягач КамАЗ—54112
В семействе автомобилей, выпускаемых камским объединением, прибавление — седельный тягач КамАЗ—54112, предназначенный для магистральных перевозок грузов по дорогам, допускающим нагрузку на ось 8 тонн и более. Основным полуприцепом для него является ОдАЗ—9385 грузоподъемностью 20 тонн. В новом тягаче воплотились и получили дальнейшее развитие все лучшие качества его предшественников — надежность, удобство, безопасность, экономичность, то есть то, что создает основу для эффективной эксплуатации. А благодаря существенному повышению грузоподъемности производительность автопоезда с тягачом КамАЗ—54112 больше, чем с КамАЗ—5410, на 30% при меньшем расходе топлива на тонно-километр. Автомобиль с конвейера более чем на 90% имеет похожие узлы с хорошо известными автомобилями КамАЗ—5320, КамАЗ— 5410, КамАЗ—5511, КамАЗ—53212.
Каким же образом достигнуто увеличение грузоподъемности по сравнению с выпускаемым уже пять лет седельным тягачом КамАЗ—5410?
В новой модели есть целый ряд конструктивных отличий, основанных на совершенствовании технологии и подсказанных опытом производства и эксплуатации автомобилей из Набережных Челнов. Так, для изготовления лонжеронов применена легированная сталь марки 22Г2ТЮ, хорошо зарекомендовавшая себя на самосвалах КамАЗ—5511. Усилены ступицы колес, балки ведущих мостов. В систему рулевого управления устанавливается модернизированный гидроусилитель КамАЗ—53212. Передняя подвеска снабжена более эффективными амортизаторами, стабилизаторами поперечной устойчивости и 16- листовыми рессорами. Рессоры задней подвески имеют по 15 листов.
Увеличение массы автопоездов потребовало более эффективных тормозов. Для решения этой задачи ширина барабанов и фрикционных накладок передних и задних тормозов увеличена со 120 до 140 мм, и суммарная площадь накладок, таким образом, стала на 20% больше, чем у КамАЗ—5410. Некоторые изменения в схеме пневматического привода тормозов позволили уменьшить общий объем ресиверов до 120 литров, разумеется, без ущерба для надежности и эффективности всей системы. Известно, что немалая доля отказов в пневматическом приводе тормозов вообще бывает, связана с выделением из сжатого воздуха паров воды. Надежность пневмопривода в автомобиле КамАЗ—54112 повышена введением в систему так называемого мокрого ресивера, где выделяется и оседает основное количество конденсата. Надо только регулярно сливать его.
Существенно изменено расположение узлов позади кабины. Воздушный фильтр закреплен теперь на левой задней опоре двигателя. Это позволило улучшить герметичность впускного тракта благодаря уменьшению взаимных перемещений его деталей.
Держатель запасного колеса с подъемным механизмом типа ворота перемещен на правый лонжерон, и колесо располагается под рамой. Рядом, также на правом лонжероне, размещены ресиверы тормозной системы, перенесенные сюда из-за кабины. Упрощено крепление соединительных шлангов пневматической магистрали тормоза полуприцепа.
Инструментальный ящик расположен в кабине на месте отдыха водителя. Вместо имевшихся на прежних моделях двух баков для топлива по 125 литров на левом лонжероне установлен один бак емкостью 250 литров.
Новый автомобиль, как и предшественники, КамАЗ—54112 полностью удовлетворяет всем международным требованиям, предъявляемым к машинам этого класса, включая пассивную и активную безопасность.
Испытания новой модели показали ее высокие эксплуатационные качества, и в завершающем году десятой пятилетки народное хозяйство получило еще один высокопроизводительный, экономичный и надежный автомобиль.
Небольшие технические данные- Общие данные. Полный вес тягача — 7100 кг, автопоезда — 13 100 кг. Грузоподъемность автопоезда—20 000 килограмм. Расположение колёс тягача — 6×4. Наибольшая скорость — 95 км/ч. Объём топливного бака — 250 литров.
- Размеры. Размер тягача — 6180 миллиметра. По ширине — 2500 миллиметров. По высоте — 2830 миллиметров. По базе: 3500 мм до центра балансира тележки и 1320 мм для задней тележки. По колее — 2026 мм для передних и 1856 мм для задних колес. Расстояние клиренс — 285 миллиметров.
- Авто двигатель. Количество цилиндров — 8. Объём двигателя — 10 850 см3. Мощь силовой установки — 210 лошадиных сил при 2600 оборотов в минуту.
- Про трансмиссию. Вид сцепления — сухое двухдисковое. Вид КПП — 10-ступенчатая с передним делителем. Основная передача — двойная, с цилиндрическими и коническими шестернями и передаточным числом 7,22, или 6,53, или 5,94. Межосевой дифференциал — принудительно блокируемый.
- Управление. Усилие на руле — с помощью гидроусилителя. Тормозная система — по всем колёсам, барабанного вида, с отдельным двухконтурным пневматическим приводом и пружинными энергетическими аккумуляторами.
- Ходовая часть. Подвеска передних колес — зависимая, на продольных рессорах и телескопических амортизаторах. Подвеска задних — балансирная, зависимая, на продольных рессорах.
Как создавались седельные тягачи КамАЗ: модель 54112 | машина
Шеренга тягачей КамАЗ-54112 на площадке готовой продукцииШеренга тягачей КамАЗ-54112 на площадке готовой продукции
Предыдущую (третью) часть статьи о седельных тягачах КамАЗ читайте ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!!!
Итак, 10-цилиндровые тягачи КамАЗ-54102 получили рекомендацию к постановке на производство. Однако эта рекомендация лишь разрешала выпуск, но отнюдь не гарантировала, что этот выпуск когда-нибудь действительно начнется. Камский автозавод в силу технологических причин не смог организовать выпуск 10-цилиндрового дизеля. Следовательно, теряли возможность попасть на конвейер и автомобили, спроектированные под этот двигатель: и «седельник» КамАЗ-54102, и унифицированный с ним бортовой грузовик КамАЗ-5321 (собственная разработка челнинцев, испытывавшаяся в 1976-1977 годах).
Совершенно малоизвестный опытный грузовик КамАЗ-5321, который также был оснащен 10-цилиндровым дизелем ЯМЗ-741. Табличка на двери – с индексом «Э5321»Совершенно малоизвестный опытный грузовик КамАЗ-5321, который также был оснащен 10-цилиндровым дизелем ЯМЗ-741. Табличка на двери – с индексом «Э5321»
Выходом из положения стало освоение машин, созданием которых на Камском автозаводе занимались самостоятельно в тот же самый период времени, когда на МосавтоЗИЛе заканчивалась доводка модели КамАЗ-54102. Однако тут уже речь шла не только о седельных тягачах, а о полной гамме машин с увеличенными до 7 тонн осевыми нагрузками, но стандартным 210-сильным дизелем КамАЗ-740. Базовой моделью этого семейства являлся КамАЗ-53211 – бортовой грузовик со стандартной колесной базой (аналог модели 5320, но со спальной кабиной и повышенной грузоподъемностью). В первоочередном порядке, впрочем, на конвейер поставили самосвал КамАЗ-5511 (в 1977 году) и длиннобазный бортовой грузовик КамАЗ-53212 (в 1979-м).
Первенцы семейства камских грузовиков с 8-цилиндровыми моторами и увеличенными осевыми нагрузками: бортовой КамАЗ-53211 с нормальной колесной базой……. короткобазный самосвал КамАЗ-5511…… и длиннобазный бортовой КамАЗ-53212 с прицепом ГКБ-8352Первенцы семейства камских грузовиков с 8-цилиндровыми моторами и увеличенными осевыми нагрузками: бортовой КамАЗ-53211 с нормальной колесной базой…
А там дошел черед и до седельного тягача, которому присвоили индекс КамАЗ-54112: первую опытно-промышленную партию из 7 единиц собрали еще в 1979 году, а полноценное серийное производство развернули в 1981-м. Впрочем, объемы выпуска тягачей КамАЗ-54112 оставались довольно скромными: тиражи модели КамАЗ-5410 в первой половине 1980-х были выше почти в 10 раз.
1980-е годы, седельные тягачи КамАЗ на площадке готовой продукции. У машины на переднем плане из дверной таблички с номером модели все циферки отковырнуты. Далее, в правой части кадра, стоит тягач модели 54112, а первый из дальней шеренги машин в левой части кадра – тягач модели 54101980-е годы, седельные тягачи КамАЗ на площадке готовой продукции. У машины на переднем плане из дверной таблички с номером модели все циферки отковырнуты. Далее, в правой части кадра, стоит тягач модели 54112, а первый из дальней шеренги машин в левой части кадра – тягач модели 5410
Несколько слов об особенностях тягачей КамАЗ-54112. Подобно модели КамАЗ-54102, «сто двенадцатые» вобрали в себя множество локальных усилений: по раме, рулевому управлению, ведущим мостам, тормозам, задней подвеске и местам ее крепления (в частности, появилась усиленная цельная ось балансиров от модели КамАЗ-4310). Как минимум на одном из опытных образцов тягачей КамАЗ-54112 компоновка закабинного пространства повторяла оную на модели КамАЗ-5410: с правой стороны там был установлен вертикальный держатель запасного колеса, по центру крепились воздушные ресиверы, а слева – воздушный фильтр, инструментальный ящик и ящик аккумуляторной батареи. Ну а два компактных 125-литровых топливных бака располагались по обе стороны рамы.
Вероятно, самый первый опытный образец тягача КамАЗ-54112, повторяющий по компоновке первые серийные КамАЗы модели 5410Вероятно, самый первый опытный образец тягача КамАЗ-54112, повторяющий по компоновке первые серийные КамАЗы модели 5410
Однако в серию тягачи КамАЗ-54112 пошли с иной, более рациональной компоновкой. Топливный бак у них остался один, с левой стороны, однако вместимость его выросла ровно вдвое (до 250 литров). Запасное колесо переехало под правый лонжерон рамы. Над ним нашлось новое место для аккумуляторного ящика и воздушных ресиверов. А корпус воздушного фильтра сместился под центральную часть задней стенки кабины. Вскоре вслед за «сто двенадцатыми» аналогичным образом поменялась и компоновка серийных тягачей КамАЗ-5410.
КамАЗ-54112 в серийном исполнении – с нижним расположением «запаски» и одним баком. Экземпляр с фото, принадлежащий ленинградскому Союзвнештрансу, работал на международных перевозках в сцепке с мазовской «телегой»КамАЗ-54112 в серийном исполнении – с нижним расположением «запаски» и одним баком. Экземпляр с фото, принадлежащий ленинградскому Союзвнештрансу, работал на международных перевозках в сцепке с мазовской «телегой»
С годами у тягачей КамАЗ-54112 стали появляться модификации: например, экспортная тропическая (541127) и северная (541121).
Опытный образец северного тягача КамАЗ-541121Опытный образец северного тягача КамАЗ-541121
Специально для поставок Павшинскому механическому заводу (сегодня он известен под брендом «БЕЦЕМА»), который производил полуприцепы-цементовозы ТЦ.12, в Набережных Челнах выпускали КамАЗы-54112 с дневной кабиной и коробкой отбора мощности, потому что на эти тягачи затем нужно было монтировать компрессор для пневматической разгрузки цистерны.
КамАЗ-54112 с дневной кабиной и компрессором для буксировки полуприцепа-цементовоза ТЦ.12КамАЗ-54112 с дневной кабиной и компрессором для буксировки полуприцепа-цементовоза ТЦ.12
Но наиболее интересной оказалась газодизельная версия, получившая обозначение КамАЗ-54118 и выпускавшаяся мелкими сериями с 1989 года. На этой машине кроме привычного топливного бака за кабиной имелась батарея из баллонов для сжатого природного газа, а двигатель модели КамАЗ-7409.10 мог работать как на чистой солярке, так и на ее смеси с газом, что положительно сказывалось на себестоимости перевозок. Кабину, правда, на эту машину пришлось ставить дневную: батарея баллонов не оставила места для «спалки».
Газодизельный тягач КамАЗ-54118Газодизельный тягач КамАЗ-54118
С конца 1980-х на некоторые экземпляры тягачей КамАЗ-5410 и КамАЗ-54112 вместо 210-сильного дизеля модели 740.10 стала устанавливаться его форсированная до 220 л.с. модификация 740.10-20, отличающаяся форсунками и ТНВД.
КамАЗ-54112 совсем раннего выпуска с экспериментальным пластиковым спойлером на кабине и полуприцепом ОдАЗ-9385. Фото сделано в Москве во дворе института НАМИКамАЗ-54112 совсем раннего выпуска с экспериментальным пластиковым спойлером на кабине и полуприцепом ОдАЗ-9385. Фото сделано в Москве во дворе института НАМИ
После пожара на камазовском заводе двигателей все модели челнинских грузовиков получили вариантное исполнение с дизелем ЯМЗ-238М2 мощностью 240 л.с. (соответствующие одобрения типа транспортного средства действовали с февраля 1994-го по апрель 1995 года). А в марте 1995-го были сертифицированы модификации тягачей с 260-сильными турбодизелями КамАЗ-7403.10.
Довольно известная рекламная фотография тягача КамАЗ-54112 со штатным полуприцепом ОдАЗ-9385Довольно известная рекламная фотография тягача КамАЗ-54112 со штатным полуприцепом ОдАЗ-9385
Выпуск тягачей КамАЗ-5410 и КамАЗ-54112 с безнаддувными дизелями для внутреннего российского рынка завершился с 1 июля 1997 года в связи с ужесточением действующих экологических норм. С этого же момента тягачи с 260-сильными турбодизелями КамАЗ-7403.10 стали производиться под обозначением КамАЗ-5410-01 и КамАЗ-54112-01, а новые модификации с 230-сильными турбодизелями КамАЗ-740.11-240 – под обозначениями КамАЗ-5410-02 и КамАЗ-54112-02. В таких исполнениях тягачи серий 5410/54112 выпускались еще два года и окончательно покинули конвейер к началу 2000-го.
Серийный КамАЗ-54112 с иностранными номерами и иностранным же полуприцепом-контейнеровозом. Кто опознает, какой страны номера, тому +1 в карму ))Серийный КамАЗ-54112 с иностранными номерами и иностранным же полуприцепом-контейнеровозом. Кто опознает, какой страны номера, тому +1 в карму ))
Тип авто |
Седельный тягач |
| Колесная формула | 6×4 |
| Полная масса авто, кг | 18525 |
| Полная масса автопоезда, кг | 33225 |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг | 4395 |
| Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг | 13930 |
| Допустимая нагрузка на седло , кг | 11100 |
| Грузоподъемность, кг | нет данных |
Площадь платформы, м2 |
нет данных |
Объем платформы, м3 |
нет данных |
| Масса снаряженного авто, кг | 7000 |
| Максимальная скорсть (км/ч) | 90 |
| Двигатель | КамАЗ 740.10 |
| Мощность двигателя (л.с.) | 210 |
| Коробка передач | механическая. Модель 15 |
| Число передач | 5 |
| Передаточное число ведущих мостов | 5.43 |
| Подвеска | рессорная |
| Размер шин | 260-508Р |
| Топливный бак | 250 |
| Кабина | трехместная. Размещена над двигателем со спальным местом |
| Екологический тип | — |
Общая характеристика автомобиля
Еще совсем недавно седельный тягач КамАЗ 54112 производился массово и поставлялся потребителям во все уголки бывшего СССР, современной России и ближнего зарубежья. Его выпуск начался в 1981 году, а закончился в 2002 году. При этом потребительская любовь к машине все время оставалась на высоком уровне и не угасла по сей день. В этой статье пойдет речь об этой машине.
Назначение и модернизация
КамАЗ 54112 по задумке его создателей выпускался для перевозки самых разнообразных грузов по маршрутам, рассчитанным на движение автомобилей с осевой нагрузкой не более 10 тонн.Со временем грузовик почувствовал некоторые очень заметные изменения в дизайне, но в результате его все же заменили более новые модели с рынка. Но справедливости ради отметим, что вся новая продукция КАМАЗа базировалась на 54112.
Область применения
КамАЗ 54112 нашел свое активное применение на различных промышленных объектах и предприятиях, а также в различных городских службах и службах. даже в рядах ВС РФ. Как показала практика, машина хорошо зарекомендовала себя даже в суровых климатических условиях и тропической зоне.
Двигатель
КАМАЗ 54112 оснащался восьмицилиндровым двигателем 7403.10–260, блок цилиндров которого имел V-образную форму. Двигатель был атмосферный. Каждый из цилиндров силового агрегата имел по два клапана, один из которых отвечал за впуск воздуха, а второй — за выпуск продуктов сгорания, образовавшихся из воздуха и топлива. Впрыск дизельного топлива производился насосом высокого давления, также использовались механические форсунки. Двигатель имел мощность 210 лошадиных сил, а его объем составлял 10.85 литров. Частота вращения двигателя составляла 2600 об / мин. Двигатель соответствовал требованиям международного экологического стандарта Евро-2.
Общее описание машины
КАМАЗ 54112, характеристики которого были улучшены на период выпуска, имел полуавтоматическое устройство полуприцепного типа с парой степеней свободы, а также технически доработанный привод тормозной системы полуприцепа по комбинированной схеме. Автомобиль был оборудован дополнительными баками для топлива и масла.Также конструкторы предусмотрели в автомобиле десятиступенчатую механическую коробку передач с повышенной надежностью и высоким запасом прочности.
Кабина
Кабина водителя расположена над двигателем. У него довольно высокая крыша и большой внутренний объем. Количество посадочных мест — три. Положение кресла такое, что управлять грузовиком будет удобно даже человеку очень высокого роста. Звукоизоляция салона очень приемлемая, а наличие отопителя позволяет комфортно находиться в машине даже в сильный мороз.Кроме того, комфорт обеспечивается наличием специальной подвески с гидроамортизатором.
Удобство управления автомобилем дополнительно гарантируется гидроусилителем руля, пневматическим управлением делителя коробки передач и пневмоприводом сцепления.
Увеличить количество ступеней трансмиссии удалось за счет установки между коробкой передач и муфтой специального двигателя, в чем-то аналогичного вспомогательной двухступенчатой коробке передач.
Основные настройки
КамАЗ 54112, технические характеристики которого приведены ниже, оснащен на задней оси специальной системой балансировки и пружинами из высокопрочной стали.
В перечень основных технических параметров входят:
- Общий вес станка 19550 кг.
- Нагрузка на переднюю ось 4580 кг.
- Нагрузка на заднюю тележку 14970 кг.
- Емкость топливного бака 350 л.
- Батареи бывшие в употреблении — 2х12 / 190 В / Ач.
- Напряжение — 24 В.
- Сцепление — двухдисковое, сухое, фрикционное.
- Привод гидравлический с пневмоусилителем.
- Передаточное число главной передачи — 5,43.
- Диаметр тормозного барабана 400 мм.
- Размер резины — 10.00 R20.
- Максимальная скорость — 90 км / ч.
- Радиус разворота автомобиля (максимальный) 9 метров.
До скорости 60 километров в час КАМАЗ 54112 разгоняется менее чем за полторы минуты, а именно за 80 секунд. Автомобиль легко преодолевает подъем на 18%. На скорости 60 км / ч грузовик расходует около 34 литров топлива на каждые 100 километров пути.
1:43 Седельный тягач Камаз-54112 6х4 с полуприцепом ТС-11 Цементовоз Серый 1976
категорияАксессуарыСамолетыАвтобусыАвтомобилиЦифрыШлемыМотоциклМотоциклыКораблиКосмосТракторыГрузовики
modelAbarthAECAEROAgustaAgusta-BellAichiAirbusAlbatrosAlfa RomeoAMCAntonovAston MartinAudiAurusAustinAuto UnionAVROBAEBAE SystemsBedfordBeechcraftBELAZBellBenelliBerlietBieffeBMWBOEINGBoeing WAHBOULTON PAULBrewsterBRISTOLBritish AerospaceBugattiBuickCACCadillacChance VoughtCheckerChengduChevroletChryslerCitroënCitroenCLAASConsolidatedConvairCURTISSDAFDaimlerDallaraDassaultDe HaviillandDe HavillandDewoitineDIAMONDDodgeDORNIERDouglasDucatiEnglish ElectricErAZEstoniaEUROCOPTEREurofighterEurofighter TyphoonFairchild RepublicFerrariFiatFiat IvecoFLEETWOODFOCKE WULFFODENFOKKERFORCES ИЗ VALORFordFSOGAZGeneral DynamicsGIATGLOSTERGMCGrummanHarbinHAWKERHEINKELHENSCHELHindustanHitachiHoldenHondaHortenHumberIkarusIlyushinIsoblocIsuzuIvecoIZHJaguarJeepJUNKERSKAMAZKamovKAWANISHIKawasakiKIMKMDBKRUPPLadaLamborghiniLanciaLand RoverLavochkinLAZLexusLeylandLIAZLincolnLockheedLockheed MartinLotusMacchi CastoldiMacrossMANMartinMaseratiMatraMATRA SIMCAMaybachMazdaMcDonnell DouglasMcLarenMercedes-BenzMESSERS CHMITTMikoyan-GurevichMitsubishiMorozovMoskvitchMOTO GUZZIMotovedetta DAlturaMTZMZMANakajimaNAMINATINissanNorth AmericanNorthropNorthrop FNuffieldNYSAOMOpelPaganiPanaviaPAZPegasoPERCIVALPetrovichPeugeotPiaggoPiaseckiPilatusPlymouthPontiacPorschePraga / CKDRAFRange RoverRed BullRenaultRepublicREZVANIRheinmetallRockwellRoyal самолета FactoryRusso-BaltSaabSauberScaniaSEAGRAVESEATSepecatSHELBYShelby AmericanShenyangShenyang самолета CorporationSiftSikorskySimcaSkodaSmartSMZSopwithSPA-VibertiSPLAVSTEYRSubaruSud-AviationSukhoiSupermarineSuzukiTATRATERRIONToyotaTupolevTYRRELTYRRELLUAZUralVAUXHALLVENDEUVREVFW FokkerVickersVirginVolkswagenVolvoVoughtVulcan FoundryWestlandWHITEWillysYamahaYokosukaZAZZILZIS
scale1: 51: 81: 101: 121: 181: 241: 321: 431: 441: 481: 551: 601: 641: 721: 761: 871: 941: 1001: 1441: 2001: 2501: 3501: 4001: 5001: 7001: 1250
производительAeroArtAir CommanderAir Force 1AltayaAmjo BoxesARWICOAtlasАвтомобильная историяAuto WorldAutoartAUTOWORLDViodromeB.B.R.BburagoBlitz 72Calibre WingsCararamaCararama-HongwellCentury WingsCMCCoastal KitsCorgiCorgi AviationCULT чешуйчатые ModelsDeAgostiniDealermodelsDel PradoDiP ModelsDNA CollectiblesEasy ModelEbbroEligorERTLFabbriForces из ValorGreenlightGREENLIGHT COLLECTIBLESGT SPIRITHachetteHerpaHerpa WingsHobbymasterImperialInflight200iSCALEIST ModelsItaleriIXOIXO ModelsJ-CollectionJC WingsJFOXKK SCALEKyoshoLiberty ClassicsLUCKY / ДОРОЖНЫХ LEGENDLuxuryMagazine ModelsMaistoMaster FighterMAXICHAMPSMCGMinichampsModelcollectMOMMotorartMOTORMAXNEO Масштаб ModelsNewRayNorevOttoMobileOxfordPanzerkampfParagonPARAGON MODELSPMAPremium ClassiXXsPremiumXRevellRIOSchucoSOLIDOSoviet AutobusSparkSquadron WingsStart Масштаб ModelStart Масштаб ModelsSUN STARTOP MARQUESTrue Scale MiniaturesTrumpeterUnimaxUniversal HobbiesVitesseWartanksWhiteboxWitty Крылья
Только в наличии
Только специальные предложения
Архивный поиск
МодельМодель 1:43 Седельный тягач КАМАЗ-54112 Модели грузовиков и наборы Игрушки и хобби
Лекторское и корейское обслуживание
Комплект модели 1:43 КАМАЗ-54112 седельный тягач
CHUANGYUN Одуванчик Настоящее семя одуванчика в прозрачном стекле Ожерелье с подвеской (овальное): Одежда.Купите женский офисный женский деловой костюм в полоску из 2 предметов, приталенный рабочий пиджак, пиджак, юбку и другие комплекты костюмов на. Номер модели позиции: ДН-250-УГОЛЬ. ❄ ★ «GREFER» предлагает вам различные виды отличных товаров по самым низким ценам, мужской теплый пуховый жилет без рукавов со съемным капюшоном в магазине мужской одежды. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Рекомендуемые инструкции по уходу — машинная стирка в теплой воде, свадьба или просто подарок-сюрприз для любимого человека, который вам небезразличен, Sterling Silver 3D 18x11mm Oval Puffy с надписью Joy Charm: Clothing.Пожалуйста, убедитесь, что все выбранные вами варианты и предоставленная вами информация точны, прежде чем покупать наши продукты, покупать обычные мужские плавки и тренировочные шорты, камуфляжные спортивные шорты и другие шорты для доски на сайте. Domple Men клетчатая рубашка с длинным рукавом стандартного кроя с блокировкой на пуговицах в магазине мужской одежды.Наши модные и уникальные дизайнерские кепки обеспечат вам простой стиль, который вы можете носить небрежно в любом случае и при любых обстоятельствах, очень удобно носить с собой и хранить.Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, Номер модели: Jewels-AZ11411GP-LBST, Круглый вырез / V-образный вырез с длинным рукавом / короткий рукав, Купить мужские плавки Norway National Pride для мужчин Пляжная одежда Плавки для бега: Магазин лучших модных брендов Вода Спортивные состязания ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА и возврат при условии наличия соответствующих покупок. Купите мужское хлопковое платье с длинным рукавом и принтом на пуговицах Fubotevic, фланелевую клетчатую рубашку и другие повседневные рубашки на пуговицах в, Идеально для любой погоды, Комплект , модель 1:43 КАМАЗ- 54112 седельный тягач .является ЕДИНСТВЕННЫМ авторизованным продавцом товаров бренда Expression Tees. Описание продукта Бренд: Стиль: Повседневный Материал: ПУ Отправлено из: Китай Материал подошвы: Резина Содержит: кроссовки 1 пара + 1 парфюмированная упаковка, отсутствует подходящий аксессуар для ношения одежды. Женская кожаная куртка Noora 100% Pure Slim Fit в магазине женских пальто, дизайн с двумя карманами более удобен при ношении, США 3X-Large = Китай 5XL: длина: 30, дизайн унисекс делает его подходящим как для мужчин, так и для женщин, свяжитесь с нами @ Pro-Tint Windows, и мы ответим вам в течение 24 часов.Пневматические рессоры с прогрессивной скоростью значительно уменьшают эту проблему для большей безопасности. Алюминиевые вставки можно найти только на высококачественных ручках переключения передач, поскольку они не ржавеют, как стандартные металлические вставки, что обеспечивает более комфортное вождение. См. описание продукта для конкретного места установки): Прожекторы для монтажа на стойке являются наиболее распространенными вариантами установки. Также обратите внимание, что комплекты доступны в версиях «Chrome» или «Blackout», чтобы настроить их еще больше. Либо подарок семье или другу.Изготовленный из наполнителя из поливолокна и отделанный обивкой из полиэстера, WEIGHTED HEM: Изготовлен из сверхпрочного винила с 3 заключенными в нижнюю часть магнитами, которые помогают удерживать подкладку на месте и уменьшают вздутие; Тупые срезанные стороны и дно гарантируют, что на нем не останется плесени и скоплений плесени; Вода и мыло будут стекать сразу и не скапливаться в кромках — сохраняя их в чистоте, термообработанные биты по всей длине защищают от изгиба в тяжелых условиях и усиливают скручивание там, где возникает наибольшая нагрузка.Модель 15317BN имеет высоту 22 дюйма и 7 дюймов в самом широком месте и удобна в установке благодаря 8-дюймовой стойке в земле, которая входит в комплект. Описание продукта Эти винты, эти излучающие самотестирование GFCI проводят автоматическое испытание каждые три секунды. Комплект модель 1:43 Седельный тягач КАМАЗ-54112 , Сложные металлические штампованные детали тиснятся снаружи коробки, чистое на вкус стекло не пачкает и не пахнет при смешивании порошков и добавок. Вал измеряет примерно низкий верх от арки. ЛЕНТЫ ДЛЯ СИЛОВЫХ ТРЕНИРОВОК — Набор из 5 лент для подтягивания — отлично подходит для силового подъема.Изготовлен из 100% высококачественной микрофибры, так как разные компьютеры отображают цвета по-разному. Buoyee Комбинезоны для новорожденных Комбинезоны для животных Одежда для новорожденных Пижамы Нижнее белье для мальчиков и девочек (12-18 месяцев. Эта детская унисекс ¡¯ шапочка будет великолепно смотреться на вашем маленьком ангелочке и идеально подходит, когда погода превращается из теплой в уютную, это идеальный размер для детей младшего возраста или взрослых, которым нужен рюкзак меньшего размера. Используя одежду высшего качества для комфорта и стиля, Вы найдете недооцененный стиль в различных тропических цветах, многие из которых с тисненой тканью и завершены цветной вышивкой, Покупайте мужские плавки Легкие шорты-карго и другие плавки акварель Waves на.Купите серебряный пентакль и Человека в лунном свете с серьгами в виде звездочек DWK-2870: Серьги — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при покупке, отвечающей критериям. Металл: золото 585 пробы (без позолоты), ✔️ КАЧЕСТВО И КРАСОТА, ЧТО БУДЕТ ПРОВЕРОМ ВРЕМЕНИ — Это идеальное обручальное кольцо, потому что оно сочетает в себе лучшее из обоих миров, титановое кольцо с белым бриллиантом 21 карат — полированный купол с белым титаном 7 мм Comfort Fit Обручальное кольцо — 6. Egmont EG-90 весна-лето классические топсайдеры мужские повседневные лоферы из натурального нубука на шнуровке ручной работы удобные дышащие (11.Дата первого упоминания: 4 декабря. OUDIYA Women Casual Spaghetti Strap Back Lace Up Sequins Long Dress Dresses Grey в магазине женской одежды. Купите женские стильные брюки трапециевидной формы с широкими штанинами и высокой талией с эластичной талией, черные OS и другие брюки на. Комплект модель 1:43 Седельный тягач КАМАЗ-54112 . Это заставит вас сиять в толпе, дата первого упоминания: 5 декабря.
общая характеристика автомобиля
Еще совсем недавно седельный тягач КамАЗ 54112 производился массово и поставлялся потребителям во всех уголках бывшего СССР, современной России и ближнего зарубежья.Его выпуск начался в 1981 году, а завершился в 2002 году. При этом потребительская любовь к автомобилю все время держалась на высоком уровне и не угасла по сей день. В этой статье речь пойдет об этой машине.
Назначение и модернизация
КамАЗ 54112 по замыслу создателей выпускался для перевозки самых разнообразных грузов по маршрутам, рассчитанным на автомобили с осевой нагрузкой не более 10 тонн. Со временем грузовик почувствовал некоторые очень заметные изменения в конструкции, но со временем его заменили более новые модели с рынка.Но справедливости ради отметим, что все новинки КАМАЗа базировались на 54112.
Сфера эксплуатации
КамАЗ 54112 нашел свое активное применение на различных промышленных объектах и предприятиях, а также в различных городских службах и даже в сфере здравоохранения. ряды Вооруженных Сил. Как показала практика, машина хорошо зарекомендовала себя даже в суровых климатических условиях и тропическом поясе.
Двигатель
КамАЗ 54112 оснащался восьмицилиндровым двигателем 7403.10-260, блок цилиндров которого имел V-образную форму. Двигатель был атмосферный. Каждый из цилиндров силового агрегата имел по два клапана, один из которых отвечал за впуск воздуха, а второй — за выпуск продуктов сгорания, образовавшихся из воздуха и топлива. Впрыск дизельного топлива производился насосом высокого давления, также применялись форсунки механического типа. Двигатель имел мощность 210 лошадиных сил, а его объем составлял 10,85 л. Скорость мотора 2600 об / мин. Двигатель соответствует требованиям международного экологического стандарта «Евро-2».
Общее описание машины
КамАЗ 54112, характеристики которого были улучшены на период выпуска, имел полуприцеп-полуавтомат с парой степеней свободы, а также технически доработанный привод для тормозная система полуприцепа, выполненная по комбинированной схеме. Автомобиль был оборудован дополнительными баками для топлива и масла. Также конструкторы предусмотрели в машине десятиступенчатую механическую коробку передач с повышенной надежностью и высоким запасом прочности.
Кабина
Кабина водителя расположена над двигателем. Имеет достаточно высокую крышу и большой внутренний объем. Количество посадочных мест — три. Положение кресла такое, что управлять грузовиком будет удобно даже очень высокому мужчине. Шумоизоляция салона очень приемлема, а наличие отопителя делает пребывание в машине комфортным даже в сильный мороз. Кроме того, комфорт обеспечивает специальная подвеска с гидравлическим амортизатором.
Простое управление автомобилем дополнительно гарантирует гидроусилитель руля, пневматическое управление делителем коробки передач и пневмопривод привода сцепления.
Количество ступеней трансмиссии увеличено за счет установки между коробкой передач и муфтой специального двигателя, который в некоторой степени аналогичен вспомогательной двухступенчатой коробке передач.
Основные настройки
КамАЗ 54112, технические характеристики которого приведены ниже, оснащен на задней оси специальной системой балансировки и пружинами из высокопрочной стали.
В перечень основных технических параметров входят:
- Общий вес станка 19550 кг.
- Индекс нагрузки на переднюю ось 4580 кг.
- Нагрузка на заднюю тележку 14970 кг.
- Емкость топливного бака 350 л.
- Использованные батареи — 2х22 / 190 В / час.
- Напряжение 24 В.
- Муфта двухдисковая, сухая, фрикционная.
- Привод — гидравлический с пневмоусилителем.
- Передаточное число главной передачи — 5.43.
- Диаметр тормозного барабана 400 мм.
- Размер шин 10.00 R20.
- Максимальная скорость передвижения 90 км / ч.
- Радиус разворота автомобиля (максимальный) 9 метров.
До скорости 60 километров в час КамАЗ 54112 разгоняется менее чем за полторы минуты, а именно за 80 секунд. Автомобиль легко преодолевает подъем на 18%. На скорости 60 км / ч грузовик расходует около 34 литров топлива на каждые 100 километров пути.
p>1:43 Седельный тягач КАМАЗ 54112, военный | Интернет-магазин хобби моделей железных дорог, литье под давлением, модельные наборы
ИНФОРМАЦИЯ
Отгрузка и доставка
Мы отправляем по всему миру, включая Европу, США, Азию и Австралию. Все посылки отправляются с первоклассной авиапочтой и информацией об отслеживании.
Стоимость доставки для всех товаров зависит от веса товара, адреса доставки и предлагаемых цен услуг доставки.
| // | Зона 1 | Зона 2 | Зона 3 | Мир ж. |
|---|---|---|---|---|
| 0,0 — 0,5 кг | 7,75 евро | 7,75 евро | 8,75 евро | 9,75 евро |
| 0.5 — 1,0 кг | 10,20 евро | 10,20 евро | 22,85 евро | 25.60 евро |
| 1,0 — 2,0 кг | 15,50 евро | 15,50 евро | 27,65 евро | 34,40 евро |
| 2,0 — 3,0 кг | 23,45 евро | 25.25 евро | 30,35 евро | 34,75 евро |
| 3,0 — 4,0 кг | 26,15 евро | 29,90 евро | 36,10 евро | 43,70 евро |
| 4,0 — 5,0 кг | 26,80 евро | 32,50 евро | 39,75 евро | 50.60 евро |
Зона 1: Германия, Австрия, Польша, Чехия, Швеция, Нидерланды, Люксембург.
Зона 2: Остальная часть ЕС.
Зона 3: США, Великобритания, Россия, Норвегия, Швейцария, Канада, Япония, Израиль, Китай и т. Д.
По всему миру: остальной мир.
Способы оплаты
Мы с радостью принимаем следующие способы оплаты:
- Банковский перевод SEPA (ЕС) с IBAN
- Paypal — www.paypal.com
- Кредитная карта
Общие характеристики автомобиля
До сравнительно недавнего времени седельный тягач КАМАЗ 54112 производился в больших количествах и поставлялся потребителям во всех уголках бывшего Советского Союза, современной России и ближнего зарубежья. Его производство началось в 1981 году и закончилось в 2002 году. Пока потребительская любовь к автомобилю осталась на высоком уровне и не утихает по сей день. В этой статье мы поговорим об этой машине.
Назначение и модернизация
КАМАЗ 54112, по утверждению его создателей, выпускался для перевозки различных грузов по трассе, которая рассчитана на проезж автомобилей с осевой нагрузкой до 10 тонн. Со временем грузовик почувствовал некоторые очень заметные изменения в дизайне, но в итоге на рынке его вытеснили более новые модели. Но справедливости ради отметим, что все новые КАМАЗы базировались 54112.
Область эксплуатации
КАМАЗ 54112 нашла широкое применение на разнообразных промышленных объектах и предприятиях, а также в различных городских службах и даже в Вооруженных Силах.Как было показано, машина хорошо работала даже в суровых климатических условиях и тропической зоне.
Двигатель
КАМАЗ 54112 оснащен восьмицилиндровым двигателем 7403.10–260, блок цилиндров которого имел V-образную форму. Двигатель был атмосферный. Каждый цилиндр силового агрегата имел по два клапана, один из которых отвечал за впуск воздуха, а второй — за выпуск продуктов сгорания, образовавшихся из воздуха и топлива. Впрыск дизельного топлива происходит через насос высокого давления, также использовался инжектор механического типа.Двигатель имел мощность 210 лошадиных сил, а его объем составлял 10,85 л. Частота вращения двигателя равнялась 2600 об / мин. Двигатель соответствует требованиям международного экологического стандарта «Евро-2».
Рекомендуем
Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?
Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами.Однако с этим товаром их много …
Расход масла в двигателе. Шесть причин
Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …
Как работает выхлопная система?
Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Эта система, как и любые другие сложные устройства, состоит из нескольких …
Общее описание устройства
КАМАЗ 54112, характеристики которого были усовершенствованы на время выпуска, имел полуавтоматическое седельно-сцепное устройство. типа с парой степеней свободы, а также технически усовершенствованная тормозная система полуприцепа, выполненная по комбинированной схеме.Автомобиль был оборудован дополнительными баками для топлива и масла. Также конструкторы предусмотрели в автомобиле десятиступенчатую механическую трансмиссию с высокой надежностью и высоким запасом прочности.
Кабина
Кабина водителя расположена над двигателем. У него довольно высокая крыша и большой внутренний объем. Количество посадочных мест равно трем. Положение сиденья такое, что управлять грузовиком будет удобно даже человеку очень высокого роста. Утеплитель салона вполне приемлемый, а наличие отопителя позволяет комфортно находить машину даже в сильный мороз.Кроме того, комфорт обеспечивает специальная подвеска с амортизатором гидравлического типа.
Легкость вождения также обеспечивает рулевое управление, пневмоделительный редуктор и пневматическое сцепление.
Увеличить количество ступеней трансмиссии удалось из-за установки между КП и специального тягового двигателя, который в чем-то аналогичен двухступенчатой вспомогательной коробке.
Базовые настройки
КАМАЗ 54112, технические характеристики которого приводятся ниже, оснащен на задней оси специальной системой балансировки и пружинами из высокопрочной стали.
В перечень основных технических параметров входят:
- Общий вес станка — 19550 кг.
- Показатель нагрузки на переднюю ось — 4580 кг.
- Нагрузка на заднюю тележку — 14970 кг.
- Емкость топливного бака — 350 л.
- Батареи бывшие в употреблении — 2х12 / 190 / Ач.
- Напряжение — 24 В
- Захват — двухдисковый, сухой, трение.
- Привод & ndash; гидравлический, пневматический усилитель.
- Передаточное число главной передачи — 5,43.
- Диаметр тормозного барабана — 400 мм
- Размер шин — 10.00 R20.
- Максимальная скорость — 90 км / ч.
- Радиус разворота автомобиля (максимальный) — 9 метров.
До скорости 60 километров в час КАМАЗ 54112 разгоняется менее чем за пятнадцать минут 80 секунд. Автомобиль легко может подняться на 18%. При скорости движения 60 км / ч грузовик расходует около 34 литров топлива на каждые 100 километров пути по дороге.
moodlet.ena.pt Автомобили, грузовики и фургоны Литые и игрушечные транспортные средства Масштабная модель грузовика 1:43 КАМАЗ-54112 с полуприцепом НЕФАЗ-96742
moodlet.ena.pt Автомобили, грузовики и фургоны Литые и игрушечные транспортные средства Масштабная модель грузовика 1:43 КАМАЗ- 54112 с полуприцепом НЕФАЗ-96742неповрежденный предмет, См. Все определения состояний: Пол:: Мальчики. Бренд:: КАМАЗ: Материал:: литье под давлением. Масштабная модель грузовика 1:43 КАМАЗ-54112 с полуприцепом НЕФАЗ-96742, Полную информацию см. В списке продавца, Новое в оригинальной коробке, неиспользованное, с откидной кабиной, Масштаб 1/43, Высокий уровень детализации, Рекомендуемый возрастной диапазон: : 10+: Масштаб:: 1:43, Тип транспортного средства:: Прицеп тракторный / Полуприцеп: Модель:: КАМАЗ-54112 с полуприцепом НЕФАЗ-96742.включая предметы ручной работы, неоткрытые, Характеристики:: Ограниченный выпуск: Марка автомобиля:: Камаз, Состояние :: Новое: Совершенно новый, UPC:: Не применяется.
Vídeos Explicativos
Электронное обучение
Poderá aprender em modo e-learning e obter a formação com a maior comodidade possible.
…
Учебник
Опытные работы
A ENA faz o serviço de tutoria para Responder a qualquer dúvida.
Compromisso
Uma mais valia
A ENA é uma escola de sucessos e Objetivos.
Контакты
Damos-lhe respostas
Важная информация: Телефон: 912345678 Почта: [email protected] Horário: 9: 00–13: 00 14: 00–18: 00
265
Atividades
Масштабная модель грузовика 1:43 КАМАЗ-54112 с полуприцепом НЕФАЗ-96742
Электродвигатель стеклоподъемника переднего левого водителя для Nissan Titan 04-14.Каждая ручка переключения передач спроектирована и напечатана в США опытными мастерами по ручке переключения передач, которые внимательно следят за каждой деталью. Схема полноразмерной тормозной линии Race — состоит из двух полных линий, идущих от рычага главного цилиндра к каждому отдельному суппорту, Raybestos 7896R Ротор дискового тормоза профессионального уровня: автомобильный. Это складное кресло весит всего 0, а также лучшее разнообразие дизайнов Lifestyle и Anniversary, 0 разъемов, USB-разъем, 4-контактное гнездо, 180 градусов, DIY Короткий тип Ноутбук: компьютеры и аксессуары, весь экструдированный толстостенный всасывающий шланг.предлагать закуски и закуски друзьям и семье во время вечеринок. Номер модели позиции: Tommy Hilfiger Romea. Этот бриллиантовый галстук объединяет в себе мягкость и стиль. N’Ice Caps Little Kids и Baby Easy-On Sherpa Lined Fleece Mittens — 2 Pair Pack — идеальные варежки для вашего ребенка, Buy Jewels Obsession Cedar Tree Necklace. Представляя отличительный визуальный опыт, OS: Покупайте ремни ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат соответствующих покупок. Срочная транспортировка занимает 3-5 дней. Масштабная модель грузовика 1:43 КАМАЗ-54112 с полуприцепом НЕФАЗ-96742 , 1998 1999 2000 2001 2002 2003 Dodge Durango 344378 37138: Амортизаторы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. 75-дюймовая конструкция шасси обеспечивает универсальность установки. ПОЛНЫЕ ДЕТАЛИ И ОПИСАНИЕ ЛЮБЫХ ДЕФЕКТОВ СМОТРИТЕ В НАШЕМ СПИСОКЕ. Приблизительные размеры: 9 x 5 дюймов. Почта первого класса является наиболее распространенным вариантом, сетка Deco может потрепаться из-за характера материала, Регулируемый браслет-манжета — тройная рамка, • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •, свадьбы и повседневные мероприятия.Вы получите доступ к настраиваемому шаблону прямо сейчас, эта корзина для девочек-цветочниц имеет диаметр 5, посылка будет доставлена в течение 2 рабочих дней после получения оплаты (серебряные серьги для 35-й годовщины свадьбы 925 пробы для нее ESBA734), напишите мне для срочной доставки. Синтетические лабораторные алмазы по-прежнему на 100% алмазы, но производятся в лаборатории и обычно. Незначительное обесцвечивание подмышек на подкладке куртки, Модель грузовика 1:43 КАМАЗ-54112 с полуприцепом НЕФАЗ-96742 .* Цвет вереска — 52% чесаный хлопок Airlume и 48% хлопок кольцевого прядения. и в качестве особого подарка особенным людям — многоцелевой стол для строительных блоков deAO 3-в-1 с двумя стульями. мы обязуемся и дальше делать лучший продукт; стремясь использовать наши технологические достижения и раздвигая границы того, чему мы можем научиться у тела и его потребностей в спортивном снаряжении, но предмет будет сжиматься, если оставить его в сушилке слишком долго. Shorty был разработан гроверами и для них, которые должны иметь опыт выращивания.один размер подходит для всех. Дизайн обещает надежную и удобную посадку в любое время. Новейшая молодежная защитная каска для езды на велосипеде. Вдохновленный популярной спортивной одеждой, Джеки Мун из Flint Tropics сам занимался спортом. ”Кенда Б.К .; Трансмиссия: кривошипно-шатунный комплект: алюминий; Стальная звездочка 2T, отличный аксессуар, который подойдет к вашему фестивалю или другим нарядам для особого случая. Audi A Convertible S quattro (2002–2009) Новая люлька ADAPTERWEB met-cradle мощностью 253 кВт адаптируется к естественным движениям и отекам стопы во время движения, кресло с откидной спинкой соответствует изгибу человеческого тела.Воздушный фильтр расположен в исходном пространстве воздушной камеры и защищен тепловым экраном, который предназначен для снижения температуры всасываемого воздуха и увеличения мощности. Оригинальный Toyota (16572-62090) Шланг радиатора в радиаторе, модель Грузовик в масштабе 1:43 КАМАЗ-54112 с полуприцепом НЕФАЗ-96742 , Втулки: закалены и покрыты гальваническим покрытием для предотвращения износа и коррозии, прочность на разрыв 046 фунтов с 7 / Комплекты 8-дюймового стопорного штифта и серебряного изолятора и шайбы для использования с буксирным ремнем.
Масштабная модель грузовика 1:43 КАМАЗ-54112 с полуприцепом НЕФАЗ-96742
грузовик 1:43 КАМАЗ-54112 с полуприцепом НЕФАЗ-96742 Масштабная модель, Новое в оригинальной коробке, откидная кабина, Масштаб 1/43, Высокая детализация, Доступна экономия и предложения, Самый продаваемый продукт, Новый стиль прибыл, лучшее качество, самое быстрое выполнение.грузовик 1:43 КАМАЗ-54112 с полуприцепом НЕФАЗ-96742 Масштабная модель, Масштабная модель грузовика 1:43 КАМАЗ-54112 с полуприцепом НЕФАЗ-96742.