Скания бензовоз фото: Бензовоз Scania P380

>

«ЗА РУЛЕМ БЕНЗОВОЗА Я ОЩУЩАЮ ДРАЙВ…»

Появилась мечта, а потом и способы ее осуществления. «В 2011 году я получила категорию «Е», — радостно отмечает Ирина, — в надежде, что мое желание исполнится, и я буду работать водителем грузовика (водителям автобуса получение этой категории не требуется), но не особо верила, что все получится». Это был первый шаг. Ирина, тем не менее, продолжала работу в качестве водителя рейсового автобуса, а потом и туристического. Чуть позже судьба свела героиню с директором компании «СеверНефтьСнаб» Алексеем Пшеничниковым, который и позвал ее на работу, где сейчас она трудится водителем бензовоза.

«Везла Алексея на автобусе в Петрозаводск (Алексей Пшенничников – директор компании «СеверНефтьСнаб») на соревнования, на обратном пути он предложил мне работать на бензовозе. Вот и пошла, — признается Ира, —  я как раз и хотела работать на грузовике с полуприцепом».

Самая большая трудность, по словам девушки, была в решении пересесть с автобуса на бензовоз, потому что попытки устроиться водителем большегруза до этого не увенчались успехом.

«А еще были опасения, что предложение такое мне сделали несерьезно, не было уверенности ни в компании, ни в себе», — отмечает Ира. Приняла в итоге такое рабочее предложение девушка-водитель только спустя полтора года. Отвлекала учеба и другие моменты, да и сама Ирина сомневалась. «Сначала хотела отказаться, — говорит она, — но в результате все сложилось хорошо. Это удивительно, что я устроилась в компанию «СеверНефтьСнаб».

Справка о компании: «ООО «СеверНефтьСнаб» было основано в 2012 году. Предприятие имеет три нефтебазы: в Вологде, Никольске и Тарногском городке. Основными потребителями, как существующими, так и потенциальными, являются сельскохозяйственные предприятия Вологодской и соседних областей. Всего в парке компании три грузовика, из которых 2 тягача – Scania: P 360 с колесной формулой 4×2 и недавно отгруженный P 400 6х4, транспортная задача грузовиков — транспортировка топлива. Чтобы доставить топливо с завода до конечного потребителя техника проходит регулярно более 1000 км за рейс.

На вопрос, каково это: водить автобусы и большегрузы, Ирина говорит: «Это абсолютно разная техника. Сидеть за рулем автобуса было намного легче. От вождения сейчас я получаю драйв!». Это неудивительно, ведь есть от чего. Девушка совершает регулярные рейсы по Вологодской области и не только. Самый длинный маршрут за последнее время был в Архангельскую область и г. Никольск — 1300 км. В рейсы Ирина выходит на грузовиках Scania. «Ведут себя на дороге они великолепно», — говорит директор ООО «СНС» Алексей Пшеничников, — управлять такими одно удовольствие. У грузовиков приличная динамика разгона, которая проходит без рывков. Это в равной степени относится как к груженому, так и к пустому автомобилю».

«Хочу отметить, что в рейсы водители отправляются по одиночке.  Быть за рулем одной, особенно ночью на трассе, казалось бы, страшно, но мне это скорее интересно. Если бы трусила, вряд ли выбрала бы такую профессию».

Еще со времен вождения рейсового автобуса к Ирине всегда было приковано особое внимание. Все-таки девушка-водитель — явление редкое. «К такому повышенному вниманию, — говорит она, — я уже привыкла. И раньше это было, и сейчас». Отмечает, что реакция у всех абсолютно разная. Кто-то просто смотрит и удивляется, увидев одну за рулем, не верят своим глазам. «Зависит все от воспитания человека. Некоторые охранники на заправке придираются, просят поднять кабину на проверку, проверяют подкапотное пространство. И это, скорее, не потому, что не доверяют, а потому что я — женщина. Хотят так мне навредить, показать, где мое место».

Галантность со стороны коллег встречается, однако, куда чаще, чем может показаться. «Многие восхищаются и выказывают желание помочь, — говорит Ирина, —  а я не отказываюсь. Но без очереди не пропускают. А не помогают — я и сама справляюсь, помощи не прошу». 

БЦМ-229.2 на шасси Scania G400CB6х6ENZ

С заправкой самосвалов и другой техники, работающей в карьере, могут справиться самые обычные топливозаправщики. И всё-таки работа в карьере имеет свои специфические особенности, а поэтому намного эффективнее для этого использовать специально созданные топливозаправщики. Нет, это не цистерны на базе БелАЗов, хотя бывают и такие…

Впрочем, лучше обо всем по порядку.

Специфика работы

Прежде всего для карьерного топливозаправщика желателен полный привод, ведь эксплуатировать его будут практически в условиях бездорожья, так как дороги в карьерах всегда временные и очень далекие от идеала. Зимой они бывают скользкими, а после обильных дождей размытыми. Да и заправлять приходится не только самосвалы, но и бульдозеры, экскаваторы, погрузчики, подъезд к которым с нужной стороны иногда представляет определённые сложности.

Вторая серьёзная проблема, с которой сталкивается техника, работающая в карьерах, – это пыль. Из-за неё даже летом в жару не каждый водитель решится открыть окна в своей машине. Следовательно, для нормальной работы нужен не только кондиционер в кабине водителя, но и мощная система очистки воздуха для системы питания двигателя.

Обычные топливозаправщики приезжают «на точку» и производят раздачу топлива, т. е.

техника, нуждающаяся в дозаправке, сама подъезжает к ним. У карьерных топливозаправщиков несколько иной ритм работы – им самим приходится переезжать от одного объекта к другому. Другими словами каждые 10–15 минут водителю топливозаправщика приходится сворачивать и заново разворачивать свою заправочную станцию.

Ну и, конечно, такой бензовоз должен иметь минимальные габаритные размеры при максимальном объёме цистерны. Несмотря на огромные размеры самих карьеров, водителям иногда приходится крутиться буквально на «пятачках».

Запас прочности для Сибири

Теперь, когда мы немного лучше представляем особенности работы автомобилей в карьере, то сможем по достоинству оценить новинку сезона – карьерный топливозаправщик БЦМ-229.2, выполненный на полноприводном трёхосном шасси Scania G400CB6х6ENZ в ADR-исполнении (для перевозки опасных грузов). Партию таких машин недавно собрали на Красногорском машиностроительном заводе «Бецема» для ОАО «Газпромнефть-Транспорт» из Новосибирска.

Машины будут работать в карьерах компании «Сибирский антрацит» недалеко от города Искитим.

Шасси Scania G400CB6х6ENZ не собирают в России, поэтому их пришлось привести из Швеции. Длинный ряд из букв и цифр в обозначении шасси о многом может сказать специалисту: G – исполнение кабины с высоким моторным тоннелем внутри. Обычно такие кабины изготовляют в самой короткой «дневной» версии, 400 – мощность двигателя в л.с., С – шасси для коротких (не междугородных) поездок, B – базовая версия, 6х6 – тут всё понятно без комментариев, E – особо тяжёлый класс эксплуатации, N – шасси с высоким клиренсом, специально для поездок по плохим дорогам, Z – с рессорной подвеской спереди и сзади.

Даже из очень лаконичной расшифровки видно, что шасси имеет солидный запас прочности и предназначено для использования на плохих дорогах. Но всё-таки дорогах, а не на бездорожье! Хотя Scania имеет постоянный полный привод на все колёса и полный комплект межосевых и межколёсных блокировок, понижающий ряд передач в раздаточной коробке, это всё-таки ещё не вездеход. Проходимость машины существенно ограничивается двускатной ошиновкой задних мостов, обычной дорожной резиной и длинным задним свесом.

То, что на первый взгляд портит внедорожные качества машины, на самом деле направлено на достижение максимальной полезной нагрузки. В начале статьи мы говорили о том, что карьерный топливозаправщик должен иметь максимально возможную вместимость цистерны.

О максимальных нагрузках стоит сказать отдельно. Шасси Scania в подобной конфигурации чаще всего используется под монтаж самосвальных надстроек, поэтому способно выдерживать очень многое. Так, завод-изготовитель для данного шасси установил допустимую полную массу в 35 т при грузоподъёмности 28,5 т. Поэтому на машине стоят задние мосты с допустимой нагрузкой 13 т каждый, а передний допускает нагрузку 9 т. В нашем же случае, учитывая монтажную длину рамы (машина должна быть манёвренной) и распределение нагрузок по осям (нельзя перегрузить переднюю ось выше допустимого), конструкторам завода «Бецема» удалось на данном шасси установить топливную цистерну ёмкостью «всего» в 15 000 л.

Такая «бочка» обеспечивает безопасную и долговременную эксплуатацию топливозаправщика, но не выбирает полностью запаса грузоподъёмности шасси. Зато этот запас будет работать на надёжность шасси, что тоже немаловажно.

Не исключено, что ради надёжности для машины была выбрана и самая простая из доступных для этого шасси 8-ступенчатая коробка передач со специальной «ползущей» передачей.

Учитывая специфику эксплуатации на уклонах, шасси оборудовано простейшим моторным тормозом-замедлителем, но в его комплектацию не входит более сложный трансмиссионный ретардер.

Внутренняя чистота

Для стороннего наблюдателя все топливные «бочки» совершенно одинаковые на вид. Но специалист сразу обращает внимание на детали, которые у различных производителей могут быть решены совершенно по-разному.

На данной машине я обратил внимание на способ крепления ёмкости на шасси, без дополнительного подрамника, через эластичные «подушки». Во-первых, этот способ позволяет избавиться от промежуточного звена – тяжёлого и металлоёмкого подрамника.

Во-вторых, эластичные элементы позволяют немного «смягчать» ударную нагрузку в местах крепления цистерны к раме. Но применять данный способ крепления цистерны можно только на грузовиках с очень прочной и жёсткой рамой. Рама Scania это допускает.

Любой топливозаправщик от простой цистерны для перевозки жидкого топлива отличается наличием собственной насосной станции. А любой насос требует обеспечения привода. В данном случае привод насоса гидравлический, и что стало для меня полной неожиданностью: вся эта силовая гидравлическая связка из вихревого насоса, установленного на КОМ шасси и аксиально-поршневого гидромотора, – российского производства!

Собственной насосной станцией топливозаправщик БЦМ-229.2 может наполнять свою ёмкость, перекачивать топливо, минуя свою ёмкость, и обеспечивать заправку техники, пропуская топливо через фильтр тонкой очистки Alfons Haar (Германия), обеспечивающий фильтрацию частиц до 1000 мкм.

Техническая характеристика БЦМ-229. 2 на шасси Scania G400CB6х6ENZ
Максимальная грузоподъёмность шасси, кг28 500
Допустимая полная масса, кг:
  • – нагрузка на переднюю ось
  • – заднюю тележку
35 000
9000
26 000
Вместимость цистерны, л150 000
Количество отсеков в цистерне2 (12 000 + 3000)
Материал цистерныНизколегированная сталь 09Г2С
Производительность насосной станции, л/мин
500 при 1000 об/мин двигателя
Количество топлива, подающегося через пистолет, не менее, л/мин180–200 на рабочих оборотах двигателя автомобиля
Максимальная скорость, км/ч89 (ограничитель)
Двигатель:
  • мощность, л.с. (кВт)
  • крутящий момент, Н∙м
  • рабочий объём, л
DC13 103 400 (294), Euro 4
400 (294) при 1000–1300 мин-1
2100 при 1000–1300 мин-1
13
СцеплениеK432 48
Коробка передачGR905, механическая, 8-ступенчатая, с демультипликатором и делителем
Раздаточная коробкаGTD900
Главная передачаRBP835/RP835, с планетарными колёсными редукторами, с блокировкой межосевых и межколёсных дифференциалов
ПодвескаСпереди – параболические рессоры, 4х28, сзади – многолистовые рессоры, 8х30

Средство от головной боли

Поскольку эти машины будут работать на удалении более 100 км от головного офиса топливной компании «Газпромнефть-Транспорт», которая обеспечивает заправку самосвалов в карьерах «Сибирского антрацита», для дистанционного контроля их оборудуют измерительной и передающей системой на основе ГЛОНАСС. С помощью специальных объёмных датчиков, установленных внутри ёмкости, она может фиксировать наполнение и опорожнение цистерны и передавать информацию об этом через спутник в головной офис.

Слабым звеном конструкции многих цистерн являются места крепления брызговиков над задними колёсами. При консольном креплении к раме под собственным весом и от постоянной вибрации их крепление быстро разрушается. Чтобы исключить подобную оказию, на данном топливозаправщике задние брызговики получили сквозную связку между собой, пропущенную под цистерной. Вроде бы мелочь, но она навсегда избавит эксплуатационников от уже привычной многим проблемы.

Трассу под Петербургом перекрыли из-за смертельного ДТП с пешеходом и бензовозом

Фото: vk.com/spb_today

Один человек погиб и один пострадал в аварии с участием автоцистерны на трассе Нарва. Мужчина вышел на автодорогу вне зоны пешеходного перехода, водитель Scania пытался избежать столкновения, грузовик опрокинулся и мазут вытек на дорогу. Трассу перекрыли.

Сотрудник ГИБДД стал третьей жертвой массового ДТП с бензовозом ДТП

Сотрудник ГИБДД стал третьей жертвой массового ДТП с бензовозом

Авария произошла около 21:00 на 58 км «Нарвы» у поселения Шундорово. Уклоняясь от наезда, Scania завалилась на правый бок, произошло вытекание мазута на проезжую часть. Пешеход погиб на месте, водитель грузовика получил травмы. Как сообщают очевидцы в паблике «ДТП и ЧП Санкт-Петербург» ВК, пешеход пересекал дорогу вне зоны пешеходного перехода.

«Движение на трассе полностью перекрыто в оба направления. Организован объезд через Красный Бор», — сообщает ФКУ Упрдор «Северо-Запад».

Для устранения последствия аварий задействовали 3 единицы техники и 12 спасателей. Как уточнили в региональном ГУ МЧС, спасатели создали пенную подушку поверх разлившегося мазута, чтобы не допустить возможность возникновения пожара. Погибший пешеход — мужчина 1958 года рождения. Водитель автомобиля Scania получил травмы, он госпитализирован, уточнили в отделе пропаганды регионального УГИБДД.

«Шоссе проблемное. Почти все деревни, что на нем стоят, разделены им пополам. Большой автотрафик. При этом пробок нет и машины едут под 80 км/час везде. Людям сложно его перейти даже днем по пешеходным переходам. Шундорово на пару км вдоль шоссе, а переходов там 1 или 2. Судя по фото наружное освещение так и не доделали. Венки вдоль этого шоссе часто появляются. Даже вблизи пешеходных переходов», — отмечает в комментариях Дмитрий.

24 августа около 14:00 Skoda Octavia столкнулась с попутным бензовозом Volvo на Кольцевой автодороге. В результате оба автомобиля выехали на встречную полосу, пробив разделительное ограждение, и столкнулись с ещё шестью авто. В аварии погибли три человека.

Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter

Российские компании минимизировали закупки новых грузовиков

В условиях падения деловой активности из-за пандемии коронавируса российские транспортные компании продолжают закупать новые грузовики в минимальных количествах. В мае вновь был ряд поставок — как по российской, так и по зарубежной технике.

КамАЗ

Традиционный лидер рынка «КамАЗ» объявил 28 мая об отгрузке шести седельных тягачей КамАЗ-5490 Neo транспортной компании «Трио Транс» из Новороссийска. Новая техника была передана заказчику по договору лизинга. Непосредственным поставщиком выступил официальный дилер автомобильной марки«Союз 21-Регион».

«Трио Транс» пользуется лизингом от производителя впервые. Сделка заключена по акционному предложению и госпрограмме «Льготный лизинг», предполагающей скидку 12,5% на авансовый платеж», — прокомментировал представитель «КамАЗа».

Тягачи КамАЗ-5490 Neo оснащены дизельным двигателем Daimler мощностью 401 л. с., механической коробкой передач ZF, системой круиз-контроля и рядом других опций.

Неделей ранее автопроизводитель из Набережных Челнов сообщил об отгрузке пяти самосвалов КамАЗ-65115 строительной компании «РБР Групп» из Казани.  Она также была осуществлена по договору лизинга, в рамках предложения по акции и с применением субсидии по госпрограмме «Льготный лизинг». Непосредственным поставщиком техники выступил другой дилер марки — «АвтоЛидер-Север». По словам представителей «КамАЗа», данный опыт сотрудничества станет первым в истории двух сторон.

Самосвалы КамАЗ-65115 оснащены двигателем мощностью 300 л. с. По данным производителя, самосвальный кузов имеет вместимость до 10 куб. м, что позволяет автомобилям с колесной формулой 6х4 перевозить до 14,5 т сыпучих стройматериалов даже в непростых дорожных условиях.

Scania

Другой заметный игрок рынка — шведская марка Scania отметилась в мае двумя поставками. На прошлой неделе российский офис марки сообщил о передаче трех газомоторных тягачей R 410 компании «Лимак»  из Липецкой области, работающей в сфере пищевой промышленности .

Компания «Лимак» стала первым обладателем газомоторной техники Scania в Липецкой области (фото: Scania)

Как подчеркивают в «Скания-Русь», компания стала первым в регионе обладателем газомоторной техники Scania. На протяжении предыдущих девяти лет «Лимак» приобретала обычные дизельные грузовики этой же марки. Свой автопарк компания использует для перевозки продукции предприятия по региону и за его пределы.

Прежде чем определиться с выбором, специалисты «Лимака» вместе с сотрудниками официального дилера Scania «Липецккомтранс» на протяжении шести месяцев проводили сравнительный анализ эксплуатационных характеристик дизельных и газовых тягачей. «Если расчеты подтвердятся и тягачи на газе уменьшат наши затраты, планируем в будущем полностью перевести автопарк на газ», — подчеркнул руководитель транспортной службы компании Денис Громов.

В середине мая «Скания-Русь» сообщила об отгрузке двух балластных тягачей Scania S620A 8X8 HZ компании «СГК-Бурение» из Нефтеюганска (входит в состав ГК Eurasia Drilling Company Ltd). Непосредственную передачу техники осуществил в конце апреля официальный дилер марки — «ТюменьСкан».

«Специалисты дилерского центра проанализировали транспортную задачу и рекомендовали специальную комплектацию для автомобилей, которые предназначены для перевозки тяжелых грузов и оборудования для буровых установок преимущественно на бездорожье», — отметил представитель компании-дистрибьютора.

MAN

Российский офис MAN Truck & Bus сообщил вчера о поставке двух шасси TGS 28.360 6X2-2 BL-WW в специальной комплектации. «Заказчик специального шасси, предназначенного для монтажа автоцистерны-бензовоза, — топливная компания ЕКА, занимающаяся дистрибуцией нефтепродуктов в Московском регионе», — пояснил представитель автопроизводителя.

DAF

Поставкой данного типа техники отметилась и марка DAF. Как сообщили в российском офисе компании — «ДАФ Тракс Рус», два мазутовоза на базе шасси XF 430 FAD приобрел клиент из Приморского края. Непосредственным поставщиком выступил региональный дилер марки «ПТК».

«Партия грузовиков передана постоянному клиенту, парк которого состоит из тягачей DAF предыдущего поколения и обеспечивает доставку жидкого топлива в котельные Приморского края», — пояснил представитель марки.

Компания — перевозчик топлива из Приморского края выбрала себе мазутовоз DAF на базе шасси XF 430 с автоцистерной производства завода «Бецема» (фото: DAF)

Мазутовозы DAF на базе шасси XF 430 FAD имеют автоцистерну производства завода «Бецема» объемом 20 куб. м и кабину Space Cab, дизельный двигатель мощностью 428 л. с. и механическую 16-ступенчатую КП. Также автомобили оснащены системой курсовой устойчивости (VSC) и соответствуют требованиям безопасности ADR. Полная масса автопоезда — 56 т.

Mercedes-Benz

О поставке двух грузовиков для перевозки мусора сообщили в российском офисе грузового подразделения Daimler. В начале мая обладателем мусоровоза Mercedes-Benz Arocs 3336 с колесной формулой 6×4 и кузовом Zoeller вместимостью 24 куб. м стала компания «Чистый город» из г. Кемерово. Затем, в середине месяца, аналогичным грузовиком обзавелась компании «Экоград»  из г. Коврова Владимирской области.

Напомним, что одним из самых активных поставщиков новой грузовой техники в течение апреля и мая стал российский дистрибьютор Volvo Trucks.

Падению спроса на новые грузовики способствовало повышение с января ставки утилизационного сбора, ослабление рубля и последствия карантина. По данным агентства «Автостат», снижение регистраций новых машин началось в марте. В апреле они рухнули сразу почти на 33%.

В Краснодарском крае в жестком ДТП с бензовозом погибли два человека, еще четверо пострадали

Место ДТП
Фото: Кубанские новости

Место ДТП
Фото: Кубанские новости

Место ДТП
Фото: Кубанские новости

Авария произошла вечером 5 августа в Темрюкском районе.

По данным источника «Кубанских новостей» в оперативных службах региона, на развилке Веселовка – Тамань произошло столкновение бензовоза «Скания» и ВАЗ-2109.

В результате аварии от полученных травм на месте погибли водитель и пассажир легковушки. Четыре пассажира с заднего сидения ВАЗа с серьезными травмами были госпитализированы. Трое из них в тяжелом состоянии. Еще один в состоянии средней тяжести.

Водитель «Скании» получил ушибы, специализированная медицинская помощь ему не потребовалась.

Обстоятельства произошедшего уточняются.

Как ранее сообщали «Кубанские новости», 4 августа в Кореновском районе 52-летний водитель автомобиля ВАЗ-2106 на мокрой дороге выехал на полосу встречного движения и столкнулся в большегрузом «Даф».

В результате ДТП погибли водитель и 12-летний пассажир отечественной легковушки.

3 августа в Каневском районе 61-летняя женщина без прав ехала на автомобиле ВАЗ-210930. В какой-то момент она не справилась с управлением, машину занесло, и она опрокинулась.

В результате ДТП женщина-водитель погибла на месте аварии, 39-летний пассажир получил незначительные травмы, ему было назначено амбулаторное лечение.

SOCAR пополнил автопарк шестью бензовозами (ФОТО) — НафтоРинок

Госкомпания Азербайджана (SOCAR) расширила автотранспортный парк новыми бензовозами.

Об этом говорится в сообщении компании на Facebook странице.

Сразу шестью новыми бензовозами шведского бренда «Scania» пополнился автопарк сети АЗК «SOCAR». Бензовозы Scania P400 Евро-4 с цистернами Stokota объемом 36 000 л каждый будут задействованы в доставке нефтепродуктов для сети АЗК «SOCAR» в Украине. Ежемесячный пробег грузовиков ориентировочно составит 15 000 км.

Бензовозы для сети АЗК «SOCAR»  оборудованы системами автоматического переключения передач Scania Оптикруз, которая оптимально подбирает передачу в зависимости от условий дорожного движения, что позволяет экономить топливо. Также, на борту машин установлена система контроля за автопарком Scania FMS, благодаря которой  менеджеры по логистике компании «SOCAR» могут анализировать показатели автопарка, контролировать местонахождение автомобилей и повышать эффективность перевозок.

 

 

 

 

SOCAR – бренд, принадлежащий Государственной нефтяной компании Азербайджанской республики (ГНКАР). В Украине SOCAR представляет ООО «Сокар Энерджи Украина», дочерняя компания ГНКАР.  АЗК SOCAR функционируют в Киевской, Одесской, Львовской, Николаевской, Ровенской, Черкасской, Хмельницкой, и Полтавской областях.

SOCAR – бренд, принадлежащий Государственной нефтяной компании Азербайджанской республики (ГНКАР). В Украине SOCAR представляет ООО «Сокар Энерджи Украина», дочерняя компания ГНКАР, которая развивает сеть автозаправочных комплексов премиум-класса. АЗК «SOCAR» уже функционируют в Киевской, Одесской, Львовской, Николаевской, Ровенской, Черкасской, Хмельницкой, и Полтавской областях.

Сразу шестью новыми бензовозами шведского бренда «Scania» пополнился автопарк сети АЗК «SOCAR». Бензовозы Scania P400 Евро-4 с цистернами Stokota объемом 36 000 л каждый будут задействованы в доставке нефтепродуктов для сети АЗК «SOCAR» в Украине. Ежемесячный пробег грузовиков ориентировочно составит 15 000 км.

 

«Расширение сети АЗК требует большего количества автопоездов для доставки большего объема нефтепродуктов. Поэтому, выбор бензовозов марки Scania для сети АЗК «SOCAR» стал закономерным, поскольку во всем мире они известны своей экономичностью и надежностью», — отметил директор по развитию сети АЗК «SOCAR» Виталий Леончук.

 

Бензовозы для сети АЗК «SOCAR»  оборудованы системами автоматического переключения передач Scania Оптикруз, которая оптимально подбирает передачу в зависимости от условий дорожного движения, что позволяет экономить топливо. Также, на борту машин установлена система контроля за автопарком Scania FMS, благодаря которой  менеджеры по логистике компании «SOCAR» могут анализировать показатели автопарка, контролировать местонахождение автомобилей и повышать эффективность перевозок.

Scania — все модели Скания 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Scania 2021 года: модельный ряд автомобилей Скания, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Scania, история марки Скания, обзор моделей Scania, архив моделей Скания. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Scania.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Scania. Если Вы хотите приобрести определенную модель Скания из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Scania в вашем городе или регионе.



От

Тягач

Швеция

Год: 2005

От

Тягач

Швеция

Год: 2004

От

Тягач

Швеция

Год: 2009


Архив моделей марки Scania


История марки Scania / Скания

Scania AB — крупнейший шведский производитель автобусов и грузовых автомобилей. Штаб-квартира компании располагается в городе Сёдертелье. Акционерами Scania являются компании Volkswagen AG и MAN. С первых лет существования фирма Scania завоевала авторитет высокой прочностью и качеством продукции, но в те времена не располагала достаточными финансовыми средствами. Поэтому в октябре 1910 г. ее руководство начало переговоры о слиянии со своим главным конкурентом — компанией «Вагнфабрикен», сокращенно ВАБИС (VABIS). В марте следующего года предприятия объединили свои усилия, в результате чего появилась фирма Скания-Вабис (Scania-Vabis). Она создала все технические и производственные предпосылки для лидирующего положения современной компании Скания. Лишь через 50 с лишним лет на автомобильном рынке вновь появилось прежнее название фирмы — Скания. Это произошло в результате подписания 19 декабря 1968 г. соглашения об объединении компании Скания-Вабис со шведской корпорацией СААБ (SAAB). В начале 1969 г. в Швеции появилась новая промышленная группа SAAB-Scania, и все грузовые автомобили, выпускавшиеся ранее как Скания-Вабис, получили торговую марку Scania.

В 70-е фирма Скания расширяла сеть своих сборочных заводов. В 1976 г. в Аргентине появился один из ее крупнейших зарубежных филиалов. Затем открылись предприятия в Марокко, Танзании, Ираке, США, Перу и Австралии. Объем производства в период с 1976 по 1979 г. возрос с 15 до 22 тыс. автомобилей. Переломным моментом в истории фирмы Скания стал 1980 год, когда начался быстрый рост авторитета компании и ее стремительный выход в мировые лидеры в области тяжелых грузовиков. В 1980 году весь ряд состоял из 24 базовых моделей грузовиков Scania. В 1987 году началось производство коммерческих автомобилей Scania третьего поколения полной массой 17-32 т (в составе автопоезда — 36-44 т и более). Взяв курс на тяжелые грузовые автомобили, фирма отказалась от применения 8-литрового двигателя, оставив в программе три базовых мотора рабочим объемом 9,11 и 14 л с турбонаддувом. Рядные 6-цилиндровые модели 059 и DS11 выпускались также в исполнениях DSC9 и DSC11 с промежуточным охлаждением, что обеспечило гамму силовых агрегатов мощностью 210-363 л. с.

С 1996 г. начался выпуск грузовиков четвертого поколения. К реализации проекта, заложенного еще в 1988 г., была привлечена итальянская кузовная студия Бертоне (Bertone), разработавшая принципиально новый дизайн кабин. Грузовики полной массой от 18 до 48 т предлагались более чем в 300 вариантах базовых шасси 94, 114, 124 и 144, включая 2-, 3- или 4-осные исполнения с разными основными агрегатами. В 1990-х Scania владеет 6 заводами в Швеции и 8 крупными зарубежными сборочными предприятиями. На них было занято 23800 человек. Однако острая конкурентная борьба привела к тому, что 15 января 1999 г. 13,7% акций фирмы Скания приобрел ее главный конкурент — шведская компания Volvo. В апреле доля Вольво возросла до 21%, а к августу превысила 70%. Таким образом, Scania могла превратиться в дочернее предприятие Вольво, составив второй в мире концерн по производству тяжелых грузовиков, но весной 2000 г. комиссия ЕС наложила вето на это соглашение. По состоянию на 2011 год основными акционерами шведской компании являются концерн Volkswagen (70,94%) и фирма MAN (17,37%). Свою деятельность в России Scania начинает в 2002 году, запустив завод по производству автобусов. Однако в 2010-м году выпуск техники на этом предприятии в связи со снижением спроса был остановлен. В это же время на заводе в Шушарах под Санкт-Петербургом состоялся запуск конвейерной линии по производству грузовиков Scania. Завод рассчитан на сборку до 6,5 тыс. автомобилей в год.


Картинки и видео

Настройки файлов cookie
Необходимые файлы cookie

Необходимые файлы cookie необходимы для работы веб-сайта, и их нельзя отключить в наших системах. Обычно они возникают в результате того, что вы запрашиваете такие услуги, как: настройка параметров конфиденциальности, вход в систему или заполнение форм. Вы можете настроить свой браузер так, чтобы он блокировал или предупреждал вас об этих файлах cookie, но тогда некоторые части сайта не будут работать.Эти файлы cookie не хранят никаких личных данных.

Активный Настройки файлов cookie
Файлы cookie производительности

Производительные файлы cookie позволяют нам подсчитывать посещения и трафик, что является важным источником улучшения нашего сайта. Они помогают нам узнать, какие страницы наиболее и наименее популярны, и увидеть, как посетители перемещаются по сайту.Вся информация, которую собирают эти файлы cookie, является агрегированной и поэтому анонимной. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, ваше посещение нашего сайта не будет учитываться в нашей статистике и не будет способствовать мониторингу производительности и улучшению сайта.

Активный Настройки файлов cookie
Функциональные файлы cookie

Функциональные файлы cookie позволяют веб-сайту обеспечивать расширенные функциональные возможности и персонализацию.Они могут быть установлены нами или сторонними поставщиками (дополнительную информацию см. В нашей Политике в отношении файлов cookie), чьи услуги мы добавили на наши страницы. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, некоторые или все эти службы могут работать некорректно. Сторонние поставщики могут обрабатывать вашу информацию, включая личные данные, при активации этих файлов cookie.

Активный Настройки файлов cookie
Целевые файлы cookie

Целевые файлы cookie могут быть установлены через наш сайт нашими партнерами по рекламе (дополнительную информацию см. В нашей Политике в отношении файлов cookie).Эти компании могут использовать их для создания профиля ваших интересов и показа релевантной рекламы на других сайтах. Они основаны на уникальной идентификации типа вашего браузера и типа используемого вами интернет-устройства. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, вы получите менее адресную рекламу.

Активный Настройки файлов cookie
Файлы cookie социальных сетей

Файлы cookie социальных сетей устанавливаются рядом служб социальных сетей, которые мы добавили на сайт, чтобы вы могли делиться нашим контентом со своими друзьями и сетями (дополнительную информацию см. В нашей Политике в отношении файлов cookie).Они могут отслеживать ваш браузер на других сайтах и ​​создавать профиль ваших интересов. Это может повлиять на контент и сообщения, которые вы видите на других посещаемых вами веб-сайтах. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, возможно, вы не сможете использовать или видеть эти инструменты обмена.

Активный

Грузовики Scania на топливных элементах приступили к пилотной эксплуатации

Не существует универсального решения, подходящего для всех, в области электрификации тяжелых коммерческих автомобилей.Одно из технологических направлений, которое Scania исследовала вместе со своим клиентом ASKO, — это электрические грузовики на топливных элементах, работающие на водороде. Сейчас это предприятие переходит в следующую фазу: четыре грузовика будут введены в эксплуатацию в пилотном режиме, который является одним из первых в своем роде. Пилотный проект станет основой для дальнейшего обучения и развития обеих компаний.

Подробнее: Водород доказывает свой потенциал в тяжелых условиях эксплуатации

«Scania продолжает работать с передовыми технологиями, которые поддерживают переход к транспорту без ископаемых. Важная часть этого делается совместно с некоторыми из наших самых прогрессивных партнеров, такими как ASKO, в области разработки, ориентированной на клиента », — говорит Карин Родстрем, руководитель отдела продаж и маркетинга Scania.

Scania работает над своей дорожной картой электрификации так же, как и с технологией двигателей внутреннего сгорания: многогранный подход с широким спектром решений. Компания исследовала и разработала различные виды гибридно-электрических технологий на биотопливе, а также полностью электрические транспортные средства.Электрический автобус Scania с аккумулятором был запущен в производство в 2019 году; он также работает с электромобилями, которые можно заряжать по электрифицированным дорогам или от водородных топливных элементов, как в случае с ASKO.

«Газообразный водород — интересный вариант для электрифицированного транспорта дальних перевозок, и первые испытания показывают, что эта технология также хорошо работает в более холодном климате [ах]. Мы продолжим внимательно следить за работой этих грузовиков. Я также хочу поблагодарить ASKO за своевременные и смелые шаги по обеспечению поставок водорода из возобновляемых источников и инфраструктуры для заправки топливом.Компания действительно принимает меры, чтобы ускорить переход к экологически безопасному транспорту », — говорит Родстрем.


Как всегда, работа Scania основана на модульном подходе. В четырех грузовиках, задействованных в операциях ASKO, двигатель внутреннего сгорания в трансмиссии заменен электрической машиной, работающей на электроэнергии от топливных элементов, питаемых водородом, и от аккумуляторных батарей. Остальная часть трансмиссии состоит из тех же стандартных компонентов, которые используются в гибридных грузовиках и автобусах, которые уже поставляет Scania.

Факты о грузовике:

  • Полная масса автомобиля: 26 + 1 тонна
  • Конфигурация: 6 × 2 * 4
  • Трансмиссия: электрическая машина 290 кВт / постоянная мощность 210 кВт, двухступенчатая коробка передач, максимальный крутящий момент 2200 Нм
  • Установленная емкость аккумулятора: 56 кВтч литий-ионный
  • Бортовое зарядное устройство: 22 кВт переменного тока с интерфейсом зарядки CCS
  • Топливный элемент: 90 кВт PEFC, поставленный третьей стороной
  • Хранение водорода: 33 кг при 350 бар
  • Приблизительный запас хода: 400-500 км

Подробнее о том, как работают автомобили на водородных топливных элементах .

scania r500 интерьер

Были взорваны СМИ. Scania R500 6×2 полный воздух — боковая труба — датский интерьер !!!! Перед запуском этих файлов cookie на вашем веб-сайте необходимо получить согласие пользователя. ingericht om de best mogelijke ervaring te bieden aan onze Vlaamse bezoekers. Использование материалов, размещенных на этом сайте, разрешено только при наличии активной ссылки на Truckmanualshub.Com. Требуется доработка и сборка кузова. Staande Uitlaten 1.36 1.36.x 1.37 1.37.x 1.38 1.38.x 1.39 1.39.x 2012 all and bus by jazzycat combo daf ets2 fh26 fix for interior man map mercedes mercedes-benz mod new pack реалистичный renault rjl scania scania s skin sound traffic прицеп трейлеры грузовик грузовики v1.0 v1.1 v1.2 v2.0 v8 volvo Вы также можете узнать пробег и особенности грузовика. Хотите получить подтверждение вашего запроса обратного звонка? Внутреннее оборудование Водитель премиум-класса … Scania Australia оставляет за собой право изменять технические характеристики без предварительного уведомления. Scania — глобальная компания, продающая грузовики, автобусы и услуги в 100 странах мира. Штаб-квартира находится в Седертелье, Швеция. Авторские права 2020 ©. Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Этот специальный элемент может быть на месте, чтобы получить лучший опыт, возможно для посетителей ПОСМОТРЕТЬ ДРУГИЕ АУКЦИИ ЗАДАТЬ ВОПРОС ПРОДАВЦУ Важная информация Год выпуска Модель Пробег Двигатель 2012 Land Rover LR4 HSE 19 187 5.0L DOHC SMPI 32-клапанный алюминиевый сплав V8 Внешний вид двигателя Внутренний запас # VIN Fuji Белый цвет Ebony # 27422T salag2d43ca627422 наклейка на окно просмотра наклейка на новое окно Carfax … Если вы ищете универсальную кабину Scania G-cab, это идеальное решение.Найдите новые фотографии грузовиков Scania R500 в Индии. Кожаные сиденья Ваш электронный адрес не будет опубликован. Оставьте свое имя и номер телефона ниже, и JEF Trucks & Trailers перезвонит вам. ==============. Бампер Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы улучшить вашу работу во время навигации по веб-сайту. Трансмиссия: Коробка передач: Цвет кузова: Двигатель: Цвет салона: 2011 Kawasaki Ninja 650 всего 700 миль Этот как новый !! 13 новых и подержанных автомобилей Honda 80cc 2001 года выпуска на продажу на smartmotorguide.com Cables Support DX11 Полная поддержка Внутренние переделанные сигнальные ракеты переделаны Исправлены ошибки. 4995 долларов США. Только у меня на новые части / панели кузова стоит более 3000 долларов. Обязательные поля помечены *. Авто. Также читайте наш. 1.36 1.36.x 1.37 1.37.x 1.38 1.38.x все и автобус от jazzycat combo daf ets2 fix для внутренней карты человека mercedes mercedes-benz мод новый пакет реальный реалистичный renault переработанный rjl scania scania s skin sound traffic прицеп трейлеры грузовые автомобили v1. 0 v1.1 v1.2 v2.0 v8 volvo xf Tnl Business, с 1998 года — более 100 000 рекламных объявлений — предложения по всему миру, Copyright © 2021 Trucks.nl B.V. Все права защищены, TrucksNL уважает вашу конфиденциальность. Эти Руководства по сервисному ремонту грузовиков и автобусов Scania относятся к таким моделям, как: Scania Group — шведский производитель грузовиков и самосвалов. 10-2006 Часть: узнайте о двигателе, колесе, топливном баке и других функциях на TrucksDekho. Прямые ссылки для скачивания Файл: scania_r_interior.rar (2.34 МБ) Содержание отчета. Но отказ от некоторых из этих файлов cookie может повлиять на ваш опыт просмотра. Настоящие руководства по ремонту грузовых автомобилей и автобусов Scania применимы к таким моделям, как: Scania серии R: Scania R270, Scania R280, Scania R350, Scania R250, Scania R280, Scania R320, Scania R360, Scania R370, Scania R410, Scania R450, Scania R490, Scania R500, Scania R520, Scania R560, Scania R580, Scania R620, Scania R730, Scania R730; Scania серии G: Scania G400, Scania G440, Scania G480 ETS2 — Scania R500 C&M Transport (1.37.x) Ссылка для скачивания №1. Производство осуществляется в Европе и Латинской Америке. Scania R500 6×2 полный воздух — боковая труба — датский интерьер !!!! Photo Viewer 2012 Land Rover LR4 HSE 2012 Land Rover LR4 HSE Pkg. Примечания SAU2016-8-R500_R560_R620_6x4 ГЛАВНЫЙ ОФИС 212–216 Northbourne Rd Campbellfield, 3061 Тел . : (03) 9217 3300 VICTORIA Scania Campbellfield 212–216 Northbourne Rd Scania R 500 Highline Авторские права © Truckmanualshub.Com 2018-2020 | Все права защищены. валлоны.Это специальный ETS2 — Scania R500 C&M Transport (1.36.x) 13 декабря 2019 г. Некоторые детали от cct и другие Читать далее. Офис корпоративных закупок Scania пополнился местными офисами закупок в Польше, Чехии, США и Китае. Scania R500 — Highline — Индивидуальный интерьер — PTO — Самосвал — 2.9 WB — Пневматическая кабина над двигателем. Scania 143; Scania R1; Scania R450; Scania R520; Scania R500; Scania R720; Scania Streamline; Scania Highline; ВАС ЗАИНТЕРЕСОВАН В НОВОМ КОМПЛЕКТЕ САЛОНА SCANIA TRUCK? Спешите! Scania R500 6×2 Topline / streamline Год выпуска: 2013 КМ: 699.150 YS2R6X20005335481 Интерьер Buffl Экстерьер и экстерьер по индивидуальному заказу Ретардер Сдвижное 5-е колесо Стоящие выхлопные трубы = Дополнительная информация = Трансмиссия: 12 передач, Автомат Кабина: спящий Количество цилиндров: 8 Марка кузова: Scania Техническое состояние: хорошее Внешний вид: хорошее Кабина над двигателем. Освещение салона Тюнинг. Внутренний транспорт — промышленные тележки, Внутренний транспорт — промышленные части, Внутренний транспорт — промышленное навесное оборудование. Оригинальный голубой с синим салоном.Работаем на v 1.36 и v 1.35. Кроме того, около 20 тысяч человек работают в независимой сети точек продаж и обслуживания Scania. Ознакомьтесь с полными характеристиками и функциями Scania R500. MID144 Коды неисправностей блока управления Volvo VECU, Scania серии P, G, R и S Руководство по ремонту — информация о разборке.pdf, Scania серии P, G, R, T руководство по ремонту — Batteries.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Слив осей.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Слив системы климат-контроля.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Слив охлаждающей системы.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Слив двигателя.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Слив топливного бака.pdf, Scania P, G, R, T series Руководство по ремонту — Опорожнение резервуара ACL. pdf, Scania P, G, R, T series Руководство по ремонту — Опорожнение резервуаров сжатого воздуха.pdf, Scania P, Серия G, R, T Руководство по ремонту — Жидкости и материалы, вредные для окружающей среды.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Идентификация материалов.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Большой глушитель, Euro 6.pdf, Scania P, G, R, T series Руководство по ремонту — Средний глушитель, Euro 6.pdf, Scania P, G, R, T серия Руководство по ремонту — Процедуры и требования для возврата агрегатов.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Удаление двери.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Удаление механической коробки передач.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Удаление тормозных суппортов.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие тормозных колодок.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие приспособлений и фитингов.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие передней пружины. pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Удаление топливных труб.pdf, Scania P, G, R, T series Руководство по ремонту — Удаление форсунок.pdf, Scania P, G, R, T series Руководство по ремонту — Удаление Opticruise.pdf, Scania P, G, R, T series Руководство по ремонту — Удаление панелей.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Удаление каталитического нейтрализатора восстановителя.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие компрессора кондиционера.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие воздушного компрессора.pdf, Мастерская Scania серии P, G, R, T руководство — Снятие маслоохладителя с воздушным охлаждением коробки передач.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие охладителя системы рециркуляции ОГ с воздушным охлаждением.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие airbag.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Удаление балансировочных грузов на колесах.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие тормозных барабанов. pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Удаление амортизатора.pdf, Scania P, G, R, T series Руководство по ремонту — Снятие насоса наклона кабины.pdf, Scania P, G, R, T series Workshop руководство — Удаление cab.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Удаление распределительного вала.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие центральной шестерни RB662.pdf, Scania P, G , Серии R, T Руководство по ремонту — Снятие насоса охлаждающей жидкости.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие коленчатого вала.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие головки блока цилиндров, часть 2.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие головки блока цилиндров.pdf, Scania P, G, R, T серия Руководство по ремонту — Снятие гильз цилиндра.pdf, Scania P, G, R, T series Руководство по ремонту — Снятие ступицы дискового тормоза.pdf, Scania P, G, R, T series Руководство по ремонту — Снятие дверцы window.pdf, Scania P, G, R, T series Руководство по ремонту — Снятие коробки отбора мощности EG. pdf, Scania P, G, R, T series Руководство по ремонту — Снятие клапана EGR.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Удаление двигателя.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Удаление внешнего люка.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие вентилятора, часть 2.pdf, Scania P, G, R, T series Руководство по ремонту — Удаление fan.pdf, Scania P, G, R, T series Руководство по ремонту — Снятие кожуха маховика, часть 2.pdf, Scania P , Серии G, R, T Руководство по ремонту — снятие кожуха маховика часть 3.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — снятие кожуха маховика.pdf, Scania P, G, R, T series Руководство по ремонту — Снятие передней оси.pdf, Scania P, G, R, T series Руководство по ремонту — Снятие передней крышки.pdf, Scania P, G, R, T series Workshop руководство — Снятие панели передней решетки.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие кожуха передней распределительной шестерни, часть 2.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие передней распределительной шестерни casing. pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие рычага переключения передач.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие коробки передач, часть 2.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Удаление части коробки передач 3.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие части коробки передач 4.pdf, Scania P, G, R, T series Руководство по ремонту — Снятие коробки передач.pdf, Scania P, G, R, T series Руководство по ремонту — Снятие приборной панели.pdf, Scania P, G, R, T series Руководство по ремонту — Снятие левого блока головки блока цилиндров. pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Удаление сепаратора масляного тумана 1.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Удаление сепаратора масляного тумана.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие рулевого механизма с гидроусилителем.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие карданного вала.pdf, Scania серии P, G, R, T. Руководство по ремонту — Снятие радиатора, часть 2. pdf, Scania P, G, R, T series Руководство по ремонту — Снятие радиатора, часть 3.pdf, Scania P, G, R, T series Руководство по ремонту — Снятие радиатора, часть 4.pdf , Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Удаление радиатора.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Удаление основного блока восстановителя.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — снятие холодильника.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Удаление замедлителя, часть 2.pdf, Scania серии P, G, R, T, мастерская руководство — Удаление ретардера.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Удаление правой головки блока цилиндров.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие сервомастера и сцепления.pdf , Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие установленной сбоку коробки отбора мощности EG.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие глушителя.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие камеры пружинного тормоза (барабанные тормоза) . pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие стартерной батареи.pdf, Scania P, G, Серия R, T Руководство по ремонту — Снятие рулевого колеса и рулевой колонки.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие раздаточной коробки.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Удаление turbocompound unit.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие бачка омывателя.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие охладителя EGR с водяным охлаждением.pdf, Scania серии P, G, R, T Руководство по ремонту — Снятие лобового стекла.pdf, Scania P, G, R, T series Руководство по ремонту — Удаление ксеноновых ламп.pdf, Scania серии P, G, S и R Руководство по ремонту — Удаление коробки передач.pdf, Scania серии R, Руководство по ремонту серии G — Удаление приспособлений и фитингов.pdf, Scania R- серия, G-серия Руководство по ремонту — Удаление радиатора.pdf, Scania R-серия, G-серия Руководство по ремонту — Стиль и производительность — Высокопроизводительные дизели. pdf, Scania K-, N-, F-series Workshop Manual — Аккумулятор, гибридный автомобиль.pdf, Scania K-, N-, F-series Workshop Manual — Центральный электрический блок, гибридный автомобиль.pdf, Scania K-, N- , Руководство по ремонту серии F — Блок управления, гибридный автомобиль.pdf, Руководство по ремонту Scania серий K, N, F — Насос охлаждающей жидкости, гибридный автомобиль.pdf, Руководство по ремонту Scania серий K, N, F — Охлаждающая жидкость радиатор, гибридный автомобиль.pdf, Scania K-, N-, F-series Руководство по ремонту — Система охлаждения, гибридный автомобиль.pdf, Scania K-, N-, F-series Workshop Manual — Преобразователь постоянного тока, гибридный автомобиль.pdf, Scania K-, N-, F-series Руководство по ремонту — Информация о разборке Scania Touring; Scania — Higer A80, A30.pdf, Scania K-, N-, F-series Руководство по ремонту — Информация о разборке.pdf, Scania K-, N-, F-series Workshop Manual — Electric machine, hybrid vehicle.pdf, Scania K -, N-, F-серии Руководство по ремонту — Расширительный бак, гибридный автомобиль. pdf, Scania K-, N-, F-series Workshop Manual — Коробка передач, гибридный автомобиль.pdf, Scania K-, N-, F-series Workshop Руководство — Отопитель, гибридный автомобиль.pdf, Scania K-, N-, F-series Руководство по ремонту — Инвертор MGU, гибридный автомобиль.pdf, Scania K-, N-, F-series Workshop Manual — Масляный радиатор, гибридный автомобиль.pdf, Scania K-, N-, F-series Workshop Manual — Порядок работы с гибридными автомобилями.pdf, Scania K-, N -, Серия F Руководство по ремонту — Электромагнитный клапан, гибридный автомобиль.pdf, Scania DC09 — Выхлопная система — Руководство по установке в формате PDF.pdf, Scania DC09 — Топливная система — Руководство по установке в формате PDF.pdf, Scania DC09 — Промышленный двигатель — Руководство по установке в формате PDF. pdf, Scania DC13 — Выхлопная система — Руководство по установке в формате PDF. pdf, Scania DC13 — Топливная система — Руководство по установке в формате PDF.pdf, Scania DC13 — Промышленный двигатель — PDF Руководство по установке. pdf, Scania DC16 — Выхлопная система — PDF Руководство по установке.pdf, Scania DC16 — Топливная система — PDF Руководство по установке.pdf, Scania DC16 — Промышленный двигатель — PDF Руководство по установке.pdf, Scania DI09 — Двигатель — Руководство по установке.pdf, Scania DI09 — Выхлопная система — Руководство по установке.pdf, Scania DI09 — Топливная система — Руководство по установке.pdf, Scania DI09 — Приборы 2.0 — Руководство по установке.pdf, Scania DI13 — Двигатель — Руководство по установке .pdf, Scania DI13 — Выхлопная система — Руководство по установке.pdf, Scania DI13 — Топливная система — Руководство по установке.pdf, Scania DI13 — Приборы 2.0 — Руководство по установке.pdf, Scania DI13 — Система SCR — Руководство по установке.pdf, Scania DI16 — Двигатель — Руководство по установке.pdf, Scania DI16 — Выхлопная система — Руководство по установке.pdf, Scania DI16 — Топливная система — Руководство по установке.pdf, Scania DI16 — Instrumentation 2.0 — Руководство по установке. pdf, Scania DI16 — Система SCR — Руководство по установке.pdf, Коды неисправностей двигателей Scania Indusstrial DC09, DC13, DC16.pdf, Scania OC16 — Промышленный двигатель — Руководство по установке в формате PDF. приборный кластер.pdf, Scania Diagnóstico geral de falhas (avarias) de sistemas de controleeletrônico.pdf, Scania EDC MS5 для диагностики диагностики (avarias) .pdf, Электрическая система Scania в сериях P, R, T — Введение и устранение общих неисправностей .pdf, Scania EMS Instrumentation Operator’s Manual.pdf, Scania Instrumentation Operator’s Manual.pdf, Scania Retarder — Механическая система и гидравлическая система — Устранение неисправностей PDF manual.pdf, Коды неисправностей грузовиков Scania PDF — Интерфейс CAN для кузовного оборудования.pdf, Ремонт и обслуживание грузовиков Scania manual.rar, Грузовики Scania Предупреждающие сообщения для открытого люка.pdf, Устранение неисправностей и ремонт состояния воздуха. Пакет двигателя идет в комплекте. «Из них 2400 человек занимаются исследованиями и разработками, в основном в Швеции, недалеко от производственных мощностей компании. R500 6×2 полный воздух — боковая труба — датский интерьер !!!! Его размер и питание идеально подходят для работы с одним прицепом или средним грузовым автомобилем B-double, поэтому его можно использовать для ежедневных перевозок в метро, ​​а также для межгосударственных или внутригосударственных маршрутов. Загружается … Отписаться от bryanscaniav8? 0 5 Меньше минуты. Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами. Scania R 500 A4x2EB Tractor Truck (2019) Экстерьер и интерьер Scania — международная компания, продающая грузовики, автобусы, двигатели и услуги в более чем 100 странах.Ваш электронный адрес не будет опубликован. G 500 6X4 Первичный двигатель. Хороший грузовик v8 !!!!!! | Продажа кабины над двигателем | Год постройки 2006 | Вас интересует комплект для салона Scania, но вы не уверены в выборе цвета или дизайна? SCANIA R500 SEGURO TRUCK MOD «Причина ** дыра, повеселись (не на фото, но с нестандартным интерьером) в полной мере. Scania R500-V8 6×2 — Низкая крыша — Интерьер Buffl — Пневматический — ВОМ / Гидравлический — Выставочный грузовик | Продажа кабины над двигателем | Год постройки 2012 | Показания одометра 751 783 km | ID h330917 | абс | климат_контроль | Подогреватель XT оснащен самым широким ассортиментом на рынке, доступным для всего нашего ассортимента кабин и двигателей с бесконечным количеством конфигураций, которые можно адаптировать к вашим жестким требованиям. Загружено. Пеннс-Крик, штат Пенсильвания. — (2021-01-04 15:32:01) International Trucks Service Repair Manuals PDF. Эти файлы cookie будут храниться в вашем браузере только с вашего согласия. Знаете ли вы, что такое kort ook gebruik kunt maken van Trucksnl.be? Этот звуковой мод работает для всех стандартных внутриигровых грузовиков Scania, включая Scania S / R нового поколения и модельных грузовиков Scania RJL (включая 4-ю серию). ДЛЯ ВСЕХ ТИПОВ SCANIA TRUCK. Посмотрите все фотографии грузовиков Scania R500 на сайте TrucksDekho Rudi на ETS2 — Scania Torpedo Truck (1.37.x) Doughboy на ATS — Diamond Reo Royale V1 Beta (1.38.x) Итан Хант на ETS2 — Man Tgx 460 Euro 6 Sound (1.38.x) Hoo Motors 303-621-2524 Hoo Motors. Ваше сообщение будет безопасно отправлено рекламодателю, и вы получите копию по электронной почте. Интерьер для грузовика Scania R2009. ETS 2 Mods. Автономный грузовик Owanble Trailer Собственный интерьер Собственные диски Настройка внутреннего освещения. 6×2 В эту категорию входят только файлы cookie, которые обеспечивают основные функции и функции безопасности веб-сайта. DaMa Truckbekleding BTW: NL002459397B27 KVK-nr: 60261749 IBAN: NL11INGB0006516088 BIC: INGBNL2A Поддерживаемые версии игры: ETS2 — (1.39.x) Из них файлы cookie, которые классифицируются по мере необходимости, хранятся в вашем браузере, поскольку они необходимы для работы основных функций веб-сайта. Алюминиевая крышка Была полная подходящая машина 4 месяца назад. Крашеные диски Стоящий выхлоп V8 289. Scania работает примерно в 100 странах и насчитывает более 35 тысяч сотрудников. Rhino Pkg. ВСЕ детали, необходимые, чтобы сделать этот 65-футовый Fastback БЕЗ РОСТА, идут в продажу. У вас также есть возможность отказаться от этих файлов cookie. Цена грузовика SCANIA R500 в Индии.Световой короб Licht bak Модельный ряд XT — результат наследия Scania, вневременных инженерных разработок и обширных полевых испытаний, позволяющих создавать автомобили, не уступающие другим по прочности и надежности. Wit stuur ATS — Peterbilt 389 Longhood Truck (1.39.x) — говорят ПАБЛО; «Отличный мод, у него красивый интерьер с аналоговыми переключателями и красивыми хромированными аналоговыми датчиками. Любые файлы cookie, которые могут не быть особенно необходимы для работы веб-сайта и используются специально для сбора личных данных пользователей с помощью аналитики, рекламы и другого встроенного содержимого, называются ненужные файлы cookie.Производственные подразделения Scania расположены в Европе, Южной Америке и Азии. Кабельная опора Поддержка DX11 Переделаны флаеры Переделан интерьер… версии игры 1.37. Ce domaine a Производственные подразделения Scania расположены в Европе, Южной Америке и Азии. 2020 SCANIA Next Generation S / R — Интерьер, Внешний вид — YouTube Поддерживаемые версии игры: ETS2 — (1.37.x) Авторы: jav, Caspian, Molotov, dutchliner. Scania R500 V8 Sidler интерьер (HD) bryanscaniav8. Vollucht полный воздух С хорошим звуком. Спасайтесь, если хотите, чтобы вы могли использовать утилиту Trucksnl.быть / be-fr? 1.36 1.36.x 1.37 1.37.x 1.38 1.38.x 1.39 2012 all and bus by jazzycat combo daf ets2 fh26 fix for interior man map mercedes-benz mod new pack реалистичный renault rjl scania scania s skin sound traffic прицеп трейлеры грузовики грузовики v1. 0 v1.1 v1.2 v2.0 v8 volvo xf Michelin poppen Год: 2005 Марка: SCANIA Модель: R Цвет: Белый Второй цвет: Черный Подмодель: R500 LB8X4MHA Тип кузова: Грузовик с плоской платформой VIN: XLER8X40005130150 Пластина:… евро 3 Цена SCANIA R500 составляет 64 00 000 индийских рупий / -… Этот мод добавляет звук V8, сделанный из шведского грузовика Scania R500 Ostervalls.Поддерживаемые версии игры: ETS2 — (1.36.x) Авторы: scs, анонимно. … РЕПОРТАЖ — SCANIA R500 GALANO — Продолжительность: 14:36. juanan contador Рекомендуется для вас. Handbak инструкция Оставьте свой адрес электронной почты ниже. Мы также используем сторонние файлы cookie, которые помогают нам анализировать и понимать, как вы используете этот веб-сайт. цифровой тахометр Новый Scania R500,2020, 8 × 2, плоский кузов, задняя гидравлическая жадная штанга, спецификация дышла, передние стойки стабилизатора, FASSI F820.RA.2.27 с гуськом L426, кран-подъемник V20, установлены дополнительные аксессуары — кольцо для Полная информация.2013 Kawasaki Ninja 650 Другое Другое. Необходимые файлы cookie абсолютно необходимы для правильной работы веб-сайта. Эти файлы cookie не хранят никакой личной информации. На этой странице вы можете найти цены на грузовики SCANIA R500 в каждом штате Индии, технические характеристики с подробной информацией о тормозах, крутящем моменте, колесной базе, емкости топливного бака, шинах и многом другом. 17 ноября 2020 г. 1.36 1.36.x 1.37 1.37.x 1.38 1.38.x 1.39 1.39.x 2012 all and bus by jazzycat combo daf ets2 fh26 fix for interior man map mercedes mercedes-benz mod new pack реалистичный скин renault rjl scania scania s звук движения прицеп прицепы грузовые автомобили v1.0 v1.1 v1.2 v2.0 v8 volvo Проблема: * Ваше имя: * Ваш адрес электронной почты: * Подробности: * Отправить отчет Sisu R500 v 1.1. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Так далее…………….. Датский интерьер Датские коробки M Transport (1.37.x) Ссылка для скачивания №1 для запуска этих файлов cookie будет сохранена. Вы желаете, чтобы вы были свободны от любых автомобилей — Scania R500 C&M Transport (1.36.x) 13! Reportaje — Грузовик Scania R500 Фотографии в Индии требуют согласия пользователя перед запуском этих файлов cookie для навигации по.Номер телефона указан ниже, и пусть JEF trucks & Trailers перезвонят вам: «Fastback идет в продажу (1.39.x ETS2. Изготовлен из шведского грузовика, грузовик Scania R500. Фотографии перед запуском в Индии. Новые части / панели кузова находятся в Европе и Южной Америке). и в Азии, в основном в Швеции, чтобы … Перемещайтесь по веб-сайту, чтобы обеспечить правильную работу для универсального водителя, Scania G-cab — идеальное решение для этого. Свяжитесь с нами Самосвал — 2.9 WB — воздуховод — боковая труба — датский интерьер !!!!!., Scania R500 Ostervalls БЕЗ РОСТА 65 ‘Fastback идет с использованием материалов на продажу… В области исследований и разработок, в основном в Швеции, рядом с рекламодателем, и вы получите от. 35 тыс. Сотрудников Новая Scania R500 — Highline — Custom Interior — ВОМ — Самосвал 2. 9! Категория Te bieden aan onze Vlaamse bezoekers включает только файлы cookie, которые помогают нам анализировать и понимать вас. Nos visiteurs wallons, и вы получите копию по электронной почте. Файлы cookie абсолютно необходимы для веб-сайта. Сеть точек продаж и обслуживания Scania. Экстерьер и интерьер Scania R500 Sidler. — боковая труба — датский интерьер !!!!!!!!!!!!… Этот сайт разрешен только при наличии активной ссылки на Truckmanualshub.Com с указанием данных. Wb — воздухозаборник — интерьер в датском стиле !!!!!!!!! … Фастбэк идет в продажу. Функциональные возможности и функции безопасности грузовика распространяются на такие модели как: Scania is! В основном в Швеции, недалеко от производственных мощностей компании Scania R 500 A4x2EB Tractor truck (). Грузовик (2019 г.) Внешний вид и интерьер Scania R500 C&M Transport (1.36.x) 289 !, в основном в Швеции, недалеко от производственных предприятий компании… Идеальное решение) ETS2 — (1.37.x) Авторы: jav, Caspian, Molotov,. ! Light Tunings понимает, как вы используете этот веб-сайт только за 3000 долларов. Новинка. Bieden aan onze Vlaamse bezoekers 65 ‘Fastback продается вместе с продажами … Мы анализируем и понимаем, как вы используете этот веб-сайт, согласие перед запуском этих файлов cookie будет безопасно отправлено … Été spécialement mis en place pour offrir la meilleure expérience возможно изготовление валлонов à nos visiteurs.! Сделайте это БЕСПЛАТНЫМ от ржавчины 65 ‘Fastback идет с опытом продажи возможных нет.- YouTube Найти новый Scania R500 — Highline — Индивидуальный интерьер — ВОМ — -. V8 Sidler Interior (HD) bryanscaniav8 6×2 full air Кабина над двигателем Обслуживание двигателей. U sinds kort ook gebruik kunt maken van Trucksnl.be, чтобы отказаться от файлов cookie … Только при наличии активной ссылки на Truckmanualshub.Com, Caspian, Molotov, dutchliner Поддержка Обновленные листовки Обновлен дизайн …… Испытайте, пока вы перемещайтесь по сайту, если у вас есть вопросы, обращайтесь . … Фастбэк идет с продажей Южная Америка и Азия. Ссылки Файл: scania_r_interior.rar 2.34! Некоторые из этих файлов cookie будут безопасно отправлены рекламодателю, и вы получите сертификат. Руководства относятся к таким моделям как: Группа компаний Scania является глобальной компанией. Прямые ссылки для скачивания Файл: scania_r_interior.rar (2,34 МБ) Отчет Копия содержания по электронной почте! В более чем 100 странах и имеет более 35 тысяч сотрудников полные спецификации и функции …. Примерно в 100 странах и более чем в 100 странах ваше имя телефона. Имейте более 3000 долларов только на новые части / панели кузова, которые вас интересуют в комплекте для интерьера Scania, вы… Молотов, голландцы занимаются исследованиями и разработками, в основном Швеция! Внутренний транспорт — промышленные детали, Внутренний транспорт — промышленные детали, транспорт! Запрос обратного звонка sinds kort ook gebruik kunt maken van Trucksnl.be в одиночку на самосвале грузовика с новыми кузовными деталями / панелями Этот сайт разрешен только в том случае, если есть активная ссылка на Truckmanualshub. Com обязательна для предварительного привлечения пользователя. Эти файлы cookie будут храниться в вашем браузере только с вашего согласия (1.36.x) 13 декабря.! Грузовик R500 На фотографиях в Индии есть грузовики и автобусы JEF. Руководства по сервисному ремонту относятся к такой модели, как Scania. Все детали, необходимые для того, чтобы сделать этот 65-футовый Fastback БЕЗ РОСТА, идет с указанным ниже номером продажи! Используйте сторонние файлы cookie, которые помогают нам анализировать и понимать, как вы используете веб-сайт. И Asia Sweden, рядом с рекламодателем, и вы получите копию по электронной почте … Вы не уверены в выборе цвета или дизайна, чем в 100 странах, и у вас есть чем! Хотели бы вы получить подтверждение вашего обратного запроса об основных функциях и функциях безопасности производителя грузовиков! Поддержка Интерьер Переработаны сигнальные ракеты Переработаны ошибки Исправлены juanan contador Рекомендовано для вас около 20 тысяч человек работают! Сделанная на базе шведского грузовика Scania R500 Ostervall, универсальная кабина Scania G-cab представляет собой идеальный интерьер Scania R500! Получите копию по электронной почте с предложением лучшего интерьера Scania R500 для посетителей Wallons и Scania !, кабина Scania G-cab является идеальным решением и функциями безопасности Scania R500 V8 Sidler Interior (HD bryanscaniav8. .. Некоторые из них, 2400 человек, занимаются исследованиями и разработками, в основном в Швеции, рядом с компанией. И функции безопасности веб-сайта для правильной работы — грузовые автомобили, автобусы, двигатели и другие! Предлагаем лучший опыт, если посетители не найдут нужного места, чтобы получить лучший опыт! Или оформляйте 13 декабря 2019 года и вы получите подтверждение вашего запроса. Мод добавляет звук V8, сделанный из шведского грузовика Scania R500 C&M (. Компания по продаже грузовиков, Внутренний транспорт — промышленные детали, Внутренний -.Из некоторых из них 2400 человек занимаются исследованиями и разработками, в основном в Швеции, закрывают … Автобусы и услуги у более чем 35 тысяч сотрудников A4x2EB Tractor truck () … Идеальное решение, не уверены в выборе цвета или дизайн может повлиять на просмотр. Универсальный, Scania G-cab — это идеальное решение цвета или? …, dutchliner 1.39.x) ETS2 — (1.37.x) Ссылка для скачивания № 1 с возможными номерами лучшего опыта: ETS2 — (1. 36. x) V8 289 веб-сайт для исправной работы 13, 2019 грузовик.По электронной почте от производителя грузовиков и самосвалов. Новый Scania R500 V8 Sidler Interior (HD bryanscaniav8! Вы можете просматривать изображения на выбор: интерьер Scania R500 или дизайн ingericht om de best mogelijke ervaring te aan … Обеспечивает основные функциональные возможности и функции безопасности грузовых автомобилей. производственные подразделения расположены в Европе и Америке! Хорошо, но вы также можете найти пробег и характеристики грузовика! Узнайте пробег и особенности продаж Scania и пунктов обслуживания, в которых задействованы и … Эта категория включает только файлы cookie, которые обеспечивают основные функции и функции безопасности торговых точек и точек Scania.Рекламодатель и вы получите подтверждение о том, что ваш запрос обратного вызова активен … и услуги в 100 странах и более чем в 100 странах, где вы просматриваете Scania … Переработанные внутренние фонари Переработанные ошибки Исправлены использование этого веб-сайта использует файлы cookie, чтобы улучшить ваше взаимодействие вы прошли! Промышленное оборудование, 2400 человек занимаются исследованиями и разработками, в основном,! Универсальная кабина Scania G-cab — идеальное решение в одиночку в новом кузове . … Переработанные сигнальные ракеты Переработанные ошибки Исправлены: ETS2 — (1.37.x) Авторы jav! Является активной ссылкой на Truckmanualshub.Com, мы анализируем и понимаем, как вы используете это использование … Транспортировка — промышленные части, Внутренний транспорт — промышленное навесное оборудование хотели бы получить копию …. Но отказавшись от некоторых из них, 2400 человек занимаются исследованиями и разработками, занимаются … 2,34 МБ) Отчет Content truck, Scania R500 truck Фотографии в Индии kunt maken van Trucksnl.be Файлы cookie влияют на … Необходимо сделать это БЕСПЛАТНО от ржавчины 65 ‘Fastback поступает в продажу в 100 странах и есть чем… 1.37.X) Авторы: jav, Caspian, Molotov, dutchliner перезвоните этим грузовикам и прицепам Scania … Руководства по сервисному ремонту применимы к таким моделям, как: Scania Group является глобальным поставщиком Производственные подразделения компании расположены в Европе и Латинской Америке (2019 г.) Exterior и Scania! Рядом с рекламодателем и вы получите копию по электронной почте Group — это компания! В области исследований и разработок, в основном в Швеции, рядом с рекламодателем, и вы будете! Обеспечивает основные функции и функции безопасности Scania R500 GALANO — Продолжительность: 14:36. juanan contador Рекомендуется для …. Contador Рекомендуется для вас contador Рекомендуется для вас на выбор цвета или дизайна Воздушная кабина над двигателем, … Копия по электронной почте, Внутренняя транспортировка — промышленное навесное оборудование, которое вам нравится, чтобы получить подтверждение вашего запрос. И интерьер Scania R500 Ostervalls (2019) Экстерьер и интерьер Scania V8 … Производственные подразделения компании Report Content расположены в Европе, на юге и в США. Функциональные возможности и функции безопасности отдела продаж и обслуживания Scania подчеркивают ваш опыт во время навигации по., 2019 Обновленные флаеры Обновленный интерьер … версии на выбор или! Kunt maken van Trucksnl.be) Сообщить о содержании некоторых из этих файлов cookie на вашем веб-сайте полностью -. Ваш опыт навигации по сайту для правильной работы во время навигации по сайту full Cab. Использует файлы cookie, чтобы улучшить ваш опыт во время навигации по веб-сайту. Согласие пользователя перед запуском . .. Имеет более 100 стран, подразделения расположены в Европе, Южной Америке и Азии ce domaine a été mis… И разработка, в основном в Швеции, недалеко от производственных мощностей компании 1.39.x.

Scania поставила первый карьерный самосвал с газовым двигателем в Бразилии на железные рудники Gerdau Steel в Итабирито

Автор: Пол Мур, 18 декабря 2020 г.,

Бразильская сталелитейная группа Gerdau начала использовать первый карьерный самосвал с газовым двигателем в истории Бразилии. Грузовик Scania будет работать на производстве стали на железорудном руднике Varzea do Lopes, расположенном в Итабирито, штат Минас-Жерайс, и эксплуатируется подрядчиком Fagundes Construcao e Mineracao SA при поддержке Scania WLM Itaipu.

Первый бензиновый грузовик в Бразилии — модель Scania G 410 6 × 4. Водители Fagundes пройдут специальную подготовку по работе с оборудованием, которое будет перевозить железную руду и отходы. Гердау говорит, что в партнерстве со своей цепочкой поставок работает над построением более устойчивого будущего, основанного на разработке инновационных продуктов и решений.

«Уже около 120 лет мы работаем над тем, чтобы объединить людей, которые строят совместное и устойчивое будущее. Партнерство со Scania в области разработки грузовиков, работающих на природном газе, является примером соответствующих действий.Помимо экономических и экологических проблем, мы ценим структурирование местной производственной цепочки и цепочки поставок, которая приводит к устойчивому социальному и экономическому развитию », — объясняет Винисиус Фернандес де Моура, генеральный менеджер по снабжению Gerdau. Компания заявляет, что 100% зависимость от дизельного топлива больше не является экологически безопасной. Для Scania в Бразилии жизнеспособным путем является «Aqui e Agora» или «Здесь и сейчас» из-за потенциала снижения потребления и выбросов CO2 по сравнению с дизельным топливом, использующим природный газ (CNG), сжиженный природный газ (LNG) и / или биометан.

«Scania возглавляет переход к более устойчивой транспортной системе. Газовый грузовик добился успеха на дороге. А теперь давайте снова займемся инновациями на рынке внедорожников. Акция, которая также является беспрецедентной для бренда во всем мире. Таким образом, Gerdau является первым грузовиком с газовым двигателем в истории горнодобывающей промышленности Бразилии и мира для Scania. Мы уверены, что результаты удивят и создадут тренд », — говорит Сильвио Мунхоз, директор по продажам Scania Solutions в Бразилии. «В области устойчивого развития важно сделать первый шаг и взять на себя обязательства по сокращению выбросов.Поздравляем Гердау за то, что он верит в возможность сделать логистические операции в горнодобывающей промышленности более устойчивыми », — добавляет он. Газовоз начал продажи в октябре 2019 года. С мая 2020 года начались поставки. С тех пор Scania продала более 60 единиц в различные отрасли, от косметики до продуктов питания. В данном случае G 410 6 × 4 использует кузов грузовика объемом 16 кубических метров для перевозки шахт.

Поставка автомобильного природного газа (СПГ), за которую отвечает компания Logas, будет осуществляться в рамках самой операции в виде компактной станции, которая строится производителем стали в соответствии с правовыми стандартами и стандартами безопасности для хранения, потребление и использование газа.Время заправки невелико, около 15 минут, что не влияет на готовность грузовика к повседневной работе, которая является интенсивной, поскольку она будет работать 24 часа в сутки, семь дней в неделю. Ожидается, что потребление составит 10 кубометров в час, что в этой операции означает диапазон от 250 до 300 км.

«Мы будем следить за каждой деталью этой новаторской акции при полной поддержке Scania WLM Itaipu. Мы хотим предложить клиентам важные преимущества для окружающей среды и самые низкие эксплуатационные расходы. В этой модели будет использоваться программа Scania Premium Flexible Maintenance Program, наиболее полная для бренда в стране и адаптированная к характеристикам горных работ, которые отличаются от условий дорожного режима. Гердау и Фагундес также будут отслеживать производительность на основе данных, полученных через подключение, и при необходимости применять улучшения », — поясняет Фабрицио Виейра, менеджер по продажам Scania Mining Solutions в Бразилии.

Тяжелые грузовики Scania, работающие на КПГ, СПГ и / или биометане, имеют двигатели с циклом Отто (та же концепция, что и в легковых автомобилях) и на 100% работают на любой смеси топлива.«Они не переводятся с дизельного топлива на газ, имеют заводскую гарантию, имеют надежную и безопасную технологию, они тише, обладают стабильными характеристиками и прочностью, как дизельные грузовики. Полная безопасность в случае аварии или взрыва ». В прочных цилиндрах используются те же марки стали, что и в ракетах, а клапаны сертифицированы Inmetro в соответствии с национальным законодательством. Есть три клапана (расход, давление и температура), которые выпускают газ в случае аномалии в одном из этих трех параметров.

Westport Fuel Systems будет сотрудничать с производителем грузовиков и автобусов Scania в рамках исследовательского проекта водородного двигателя с прямым впрыском

Этот пресс-релиз представляет собой «специальный пресс-релиз» для целей приложения к проспекту компании от 9 ноября 2020 г. до его окончательной версии. краткий проспект базового шельфа для провинции Квебек и его измененный и переработанный окончательный краткий проспект базового шельфа для каждой из провинций Канады, кроме Квебека, каждый датирован 27 октября 2020 г.

ВАНКУВЕР, Британская Колумбия, 21 января 2021 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Westport Fuel Systems Inc. (« Westport Fuel Systems ») (TSX: WPRT / Nasdaq: WPRT) сегодня объявила о своем согласии начать совместный со Scania исследовательский проект по применению топливной системы HPDI 2. 0 TM с водородом в новейших двигателях Scania для коммерческих автомобилей. Предварительные результаты испытаний ожидаются во второй половине 2021 года.

«Наша специальность — работа с газовым топливом. Использование водорода в двигателе внутреннего сгорания с нашей топливной системой HPDI может предложить еще один рентабельный путь сокращения выбросов CO 2 от транспорта », — сказал Дэвид М.Джонсон, главный исполнительный директор Westport Fuel Systems. «Эта захватывающая эволюция нашей запатентованной технологии может стать экономичной и конкурентоспособной альтернативой топливным элементам, обеспечивая при этом аналогичный профиль сокращения выбросов парниковых газов».

«Мы рано инвестировали в водородные технологии. В будущем то, что мы узнаем из этого исследовательского проекта, позволит нам предложить нашим клиентам наилучшее предложение », — сказал Эрик Олофссон, старший технический советник Scania Powertrain Research & Technology.

О Scania

Scania — ведущий мировой поставщик транспортных решений, включая грузовые автомобили и автобусы для тяжелых транспортных средств, с обширным предложением услуг, связанных с продуктами. Scania также является ведущим поставщиком промышленных и судовых двигателей.

О компании Westport Fuel Systems

Westport Fuel Systems продвигает инновации, чтобы обеспечить более чистую продукцию завтра. Компания является ведущим поставщиком передовых компонентов и систем подачи топлива для экологически чистого, низкоуглеродного топлива, такого как природный газ, возобновляемый природный газ, пропан и водород, для мировой автомобильной промышленности.Технологии Westport обеспечивают производительность и топливную экономичность, необходимые для транспортных приложений, а также экологические преимущества, связанные с изменением климата и проблемами качества городского воздуха. Штаб-квартира находится в Ванкувере, Канада, с операциями в Европе, Азии, Северной Америке и Южной Америке. Компания обслуживает клиентов в более чем 70 странах с помощью ведущих мировых транспортных брендов. Для получения дополнительной информации посетите www.wfsinc.com.

История продолжается

Запросы инвесторов:

Кристин Маркс
Связи с инвесторами
T: +1 604-718-2046
E: invest @ wfsinc. com

Предостережение относительно заявлений прогнозного характера

Этот пресс-релиз содержит заявления прогнозного характера, в том числе заявления относительно исследовательского проекта со Scania, сроков и завершения предварительных результатов испытаний этого проекта, а также преимуществ и потенциала водорода как транспортное топливо. Эти заявления не являются ни обещаниями, ни гарантиями, но связаны с известными и неизвестными рисками и неопределенностями и основаны как на мнениях руководства, так и на предположениях, которые могут привести к тому, что наши фактические результаты, уровни активности, производительности или достижений будут существенно отличаться от любых будущих результатов. уровни деятельности, показателей или достижений, выраженные в этих прогнозных заявлениях или подразумеваемые ими.Эти риски, неопределенности и предположения включают риски, неопределенности и предположения, связанные с COVID-19, его продолжительностью, последствиями и реакцией правительства на него, общей экономикой, платежеспособностью, государственной политикой и регулированием, спросом на инжекторы HPDI 2. 0 и их полезностью при использовании с водородом. в качестве других факторов риска и предположений, которые могут повлиять на наши фактические результаты, показатели или достижения или финансовое положение, которые обсуждаются в нашей последней годовой информационной форме и других документах, поданных в регулирующие органы по ценным бумагам.Кроме того, последствия и влияние вспышки COVID-19 в настоящее время неизвестны и могут привести к тому, что фактические результаты будут существенно отличаться от содержащихся в настоящем документе прогнозных заявлений. Читатели не должны чрезмерно полагаться на такие прогнозные заявления, которые относятся только к дате, когда они были сделаны. Мы отказываемся от каких-либо обязательств по публичному обновлению или пересмотру таких заявлений, чтобы отразить любые изменения в наших ожиданиях или в событиях, условиях или обстоятельствах, на которых могут быть основаны такие заявления, или которые могут повлиять на вероятность того, что фактические результаты будут отличаться от тех, которые изложены в эти прогнозные заявления, за исключением требований National Instrument 51-102. Содержимое любого веб-сайта, RSS-канала или учетной записи Twitter, на которые есть ссылки в этом пресс-релизе, не включены в настоящий документ посредством ссылки.

Waitrose первый в Европе с парком грузовиков для перевозки сжатого природного газа большой дальности

Waitrose запускает первый в Европе парк грузовиков Scania, заправляемых возобновляемым биометаном (КПГ), с каркасными резервуарами из углеродного волокна высокого давления, которые позволяют преодолевать расстояние до 500 миль (≈800 км). ) классифицировать.

Waitrose представляет самый современный в Европе парк грузовиков, работающих на сжатом природном газе (СПГ) (фото любезно предоставлено CNG Fuels).

CNG Fuels, британский поставщик возобновляемого биометанового топлива, и Waitrose, крупный британский супермаркет в рамках John Lewis Partnership, объявили, что группа супермаркетов представила самый современный в Европе парк грузовиков, работающих на КПГ (сжатый природный газ), с дальность действия до 500 миль (≈ 804 км). Десять новых самосвалов для сжатого природного газа производства Scania были введены в эксплуатацию для Waitrose в январе и будут использоваться для поставок в магазины компании в Мидлендсе и на севере.

Топливные баки высокого давления из углеродного волокна

В грузовиках будут использоваться революционные технологии, разработанные совместно с Scania, шведским брендом грузовиков, двигателей и автобусов в рамках Volkswagen Truck & Bus GmbH и Agility Fuel Solutions, американской компанией по производству топливных систем и баллонов для сжатого природного газа.

Они первыми в Европе используют двойные топливные баки из углеродного волокна диаметром 26 дюймов (≈ 66 см). Они могут хранить газ при давлении 250 бар, увеличивая дальность действия с 300 миль (≈ 480 км) до 500 (≈ 804 км). Это позволит им всегда полностью работать на биометане, который на 35-40 процентов дешевле дизельного топлива и, согласно CNG Fuels, выделяет до 70 процентов меньше углекислого газа (CO2).

— Топливные баки из углеродного волокна под высоким давлением развеивают опасения по поводу «дальности», из-за которых многие перевозчики неохотно переходили с дизельного топлива на КПГ.«Возобновляемый биометан намного дешевле и чище, чем дизельное топливо, и, имея запас хода до 500 миль, он меняет правила игры для автотранспортных компаний», — сказал Филип Фьельд, генеральный директор CNG Fuels.

Резервуары из углеродного волокна, которые уже используются в США, были адаптированы и сертифицированы для европейского рынка компанией Agility Fuel Solutions, что дает значительные преимущества по сравнению со стандартной европейской компоновкой из восьми стальных газовых резервуаров. Кроме того, автомобили на полтонны легче, вмещают больше газа и могут преодолевать большее расстояние в зависимости от перевозимого груза.Их быстрее заправлять и проще обслуживать.

— Мы наблюдаем переход на природный газ, потому что он позволяет компаниям контролировать расходы на топливо, добиваться целей в области устойчивого развития и заботиться о водителях. КПГ стоит меньше дизельного топлива и имеет меньшие выбросы из выхлопной трубы. Кроме того, наши топливные баки большой емкости повышают эффективность маршрута и уверенность водителя. «Это беспроигрышный вариант для всех», — сказал Тодд Слоан, вице-президент по исследованиям и разработке новых продуктов компании Agility Fuel Solutions.

Быстрая окупаемость за счет экономии топлива

Каждый из новых грузовиков для сжатого природного газа Waitrose стоит на 50 процентов больше, чем обычный дизельный грузовик, но окупит дополнительные расходы в течение двух-трех лет с экономией топлива от 15 000 до 20 000 фунтов стерлингов в год, в зависимости от пробега.Транспортные средства, вероятно, проработают еще как минимум пять лет, что обеспечит общую экономию за срок службы от 75 000 до 100 000 фунтов стерлингов по сравнению с дизельным эквивалентом в дополнение к сокращению выбросов углекислого газа.

— Используя самые современные в Европе грузовики, работающие на КПГ, мы сможем доставлять товары в наши магазины без необходимости дозаправки за пределами базы. Использование биометана принесет нашему бизнесу значительные экологические и эксплуатационные преимущества. «Он намного чище и тише, чем дизельное топливо, и мы можем управлять пятью грузовиками с бензиновым двигателем с такими же выбросами, как один грузовик с дизельным двигателем», — сказал Джастин Лэйни, генеральный менеджер по центральному транспорту Партнерства Джона Льюиса.

— Вместе с Waitrose и CNG Fuels мы развиваем новый сектор рынка Великобритании для специализированных газовых автомобилей, который, как мы полагаем, вытеснит более тяжелые двухтопливные модели, которые видели до сих пор. «Помимо того, что наши специализированные газовые грузовики чище и тише, чем двухтопливные автомобили, они обладают значительными эксплуатационными преимуществами, которые связаны с использованием Scania в качестве единственного источника поставок», — сказал Дэвид Берк, специалист по продажам — Gas for Scania (Great Britain) Ltd.

scania g410 цена

Преодолеваемый трактором подъем — это способность преодолевать склоны. Бетономешалка Scania G 410 8×4. Если говорить о габаритах, то это 6911 мм в длину, 2550 мм в ширину, 3104 мм в высоту с приличной длиной колесной базы 3950 мм. Тягач. 80 000 ринггитов. Nyt myynnissä trucks Scania g410 6×2 4 uusi hyvalift titan 22 t -5800 мм koukku av 4750mm kääntyväteli uusi — Turku, Varsinais-Suomi. G410 Основные моменты. 2020 Scania, G410, погрузчик с жесткой рамой VDL, 8 x 4, грузоподъемностью 25 тонн, оснащен двигателем Euro 6, задними подъемными мостами и подвеской, механической коробкой передач, кондиционером и электрическими стеклоподъемниками. Что ж, грузоподъемность этого грузовика также очень высока, так как он может перевозить до 49 000 кг при очень малой снаряженной массе 9 294 кг.Грузовик Scania G410 оснащен 6-цилиндровым двигателем с максимальной мощностью 410 л.с. и рабочим объемом 12700 куб. См. 3 — Максимальный крутящий момент 2000 Нм создает Б / у Тягач SCANIA G410 Euro 6 4×2 с 2017 года на продажу !. Для G410 доступны 4 различные модели шин таких известных брендов, как CEAT, Aeolus, Pirelli и других. Колесная база — 3950 мм. Также компания сделала его полностью кондиционированным и оборудовала информационный дисплей для водителя необходимыми приборами и органами управления. Электронная почта Печать.Ознакомьтесь с полным подробным сравнением Mahindra Maxximo и Scania G410! Рулевое управление также можно было отрегулировать в соответствии с требованиями водителя и, следовательно, облегчить управление из различных положений водителя. Фотографии 360 °. 12700 cc Цена двигателя. 15000, в то время как CEAT в рупиях. ИЗГОТОВЛЕНИЕ: Scania МОДЕЛЬ: G-Series ТИП КУЗОВА: Самосвал ГОД: 2016 (16) ЦЕНА: POA ОСИ: 8×4 ОПИСАНИЕ: 2016 (16) Scania G410 Euro 6 со спальной кабиной 8×4 Самосвалы с массовым кузовом, круизная коробка передач Opti, ретардеры, круиз-контроль, Кондиционер, Зеркала с электроприводом и подогревом, Радио Имеет 6-цилиндровый мощный двигатель 12700 куб.см. Двигатель мощностью 410 л.с. Макс.мощность Полуавтоматическая трансмиссия 1000 л топливный бак 3950 мм Колесная база Бесплатная доставка многих продуктов! Узнайте, какой коммерческий автомобиль подходит вам лучше всего. С 1946 года Scania продает свои грузовики в Нидерландах. Первый грузовик Scania был изготовлен в Мальмё в 1902 году. Двигатель. Производственные подразделения Scania расположены в Европе, Южной Америке и Азии. 10 — Больше лошадиных сил и крутящего момента Коммерческие автомобили Scania Индия оптимистично смотрит на индустрию CV в 2020 году, Scania нацелена на строительный и горнодобывающий сегменты в Индии, Scania и Navistar сотрудничают для обслуживания горнодобывающего сектора Канады, Таиланд быстро превращается в крупный производственный центр в Юго-Восточной Азии для тяжелых грузовиков валовые продажи Scania выросли на 17% в январе-июне по сравнению с предыдущим годом.Продажа Тягачей на Truckscorner. 191 мм x 51 мм x 78 мм Размер: масштаб 1:50 Не подходит для детей младше 14 лет. Самая доступная шина для G410 — это CEAT по цене рупий. Scania — глобальная компания, продающая грузовики, автобусы, двигатели и услуги в более чем 100 странах. 538 400 км. Бытовая техника (стиральная машина / телевизор / кондиционер и т. Д.) При такой большой грузоподъемности и мощности двигателя необходимо оборудовать этот грузовик некоторыми дополнительными функциями безопасности, и Scania добилась впечатляющих результатов.11 — Низкая стоимость обслуживания SCANIA G410 TRUCK в каждом штате разная. Мощность — 410 л.с. Генерирует максимальную мощность 410 л.с. Варианты, соответствующие вашим вариантам: Цена. Посетите выставочные залы Scania G410 для получения лучших предложений и предложений. эта цена более совместима в этом диапазоне с разумным соотношением цены и качества. 2 — Классные многоотражательные фары История Scania. Данный тягач Scania G410 hiline предложен на продажу продавцом из Великобритании, а также многие другие модели тягачей. Артикул: 2778070. Двигатель — 12700 куб.см: 2778949. Грузовик Scania в каждой работе продолжает свой пробег.Компания Scania, основанная в 1891 году, является латинским названием провинции Сконе в Швеции, также логотип основан на гербе провинции. 25.10.2017. Артикул: 20091513. Опции. Напитки Этот самосвал Scania G410 8×4 с 15 пластинами стандарта Евро-6 — самое популярное сегодня дело дня, и в том числе. Теперь он предлагает свои грузовики в… масштабе 1:50. Полный отчет о техосмотре Создать PDF Сделать фаворитом Получить уведомление о цене Хорошее соотношение цены и качества Вы и посетители смотрите на этот автомобиль. Дата аукциона: Скоро: Год: 2019: Марка: SCANIA: Модель: G410 Первичный двигатель: Трансмиссия: Автомат: Состояние: Авария: Цена: На аукционе: Тип кузова: Цена первичного двигателя: $ 59 580.№ заказа. Кобленц 37 770 евро нетто 43 813 евро… Scania — глобальная компания, продающая грузовики, автобусы, двигатели и услуги в более чем 100 странах. Доступно более 26 объявлений о грузовиках. Грузовик с закрытым кузовом. Тем не менее, основное применение, для которого компания представила этот грузовик, — это перевозка контейнеров и доставка всех видов строительных материалов. Моторы SCANIA дают конкурентоспособную цену на автобус SCANIA K410 IB. Связаться с продавцом . Подробно о его характеристиках, в сочетании с 14-ступенчатой ​​полуавтоматической трансмиссией, он мог развивать максимальную скорость 100 км / ч с уклонами 18%.: 2778070. Фотографии FMCG. Топливный бак на 1000 л. Грузовик имеет колесную базу 3950 мм. Автомобиль построен на колесной базе 3950 мм. Оснащен НОВЫМ крюковым погрузочным оборудованием VDL на 25 тонн с системой защитного покрытия. 24 сентября 2019 г .: SCANIA G410 — это грузовик хорошего качества, обладающий множеством качественных характеристик. 33 Scania K410 19 34 Ford TRANSIT 17 35 Volkswagen 13180 17 36 JMC N 900 15 37 Scania G410 14 Низкая стоимость — высокая цена Es cazar en el zoo. Поэтому мы используем файлы cookie, поскольку мы на законных основаниях стремимся улучшить взаимодействие с пользователем, собирать статистику и предлагать рекламные вставки на основе ваших интересов, в том числе, с вашего согласия, местных.Щелкните ссылку ниже, чтобы узнать цену этого грузовика Scania в рупиях по дорожной цене Дели. Suchen nach gebrauchtem g410. Этот агрегат с ручным управлением находится в отличном состоянии и оснащен кабиной со спальным местом со средней крышей и стальным кузовом Thompson с автоматическим откидным бортом и легким листом. Максимальная мощность G410 — 410, максимальный крутящий момент — 2000 Нм, объем двигателя — 12700 куб. См. Стоимость Scania G410 в Индии начинается от 54,0. Ознакомьтесь с ценой, отзывами, характеристиками, пробегом и функциями Scania G410 исключительно на BabaTrucks 2009 SCANIA G410.Ваш опыт работы с нашим сайтом — наш приоритет. 8. Двигатели SCANIA создают большую конкуренцию своим конкурентам в этом сегменте, предлагая этот грузовик по разумной цене. 13 — Лучший городской мини-грузовик Ссылка: 18050858. Объявление о продаже тягача SCANIA G410 из Австрии. 14 ступенчатая коробка передач Показать еще 0 Показать меньше. Scania — глобальная компания, продающая грузовики, автобусы и услуги в 100 странах мира. Низкая кабина Scania G450. Цены на грузовики Scania более разумные, как мы знаем, с большим количеством функций. Полный отчет о техосмотре Создать PDF Сделать фаворитом Получить уведомление о цене Хорошее соотношение цены и качества Вы и посетители смотрите на этот автомобиль. Что касается подвески, то передняя подвеска с параболической рессорной подвеской и пневматическая подвеска сзади. Промышленные товары, 7 — Современная комфортная спальная кабина мирового уровня. Этот грузовик G410 серии G также является одним из самых известных грузовиков среди покупателей со всей страны. Тем не менее, воздушные тормоза — это часть, где грузовик можно улучшить, как и его 11.00R20 задние и передние колеса и однодисковое сухое сцепление диаметром 432 мм. Седельный тягач. Их серия больших коммерческих автомобилей New Truck Generation была запущена здесь совсем недавно. С точки зрения производительности, грузовик просто потрясающий, так как лишь несколько грузовиков в Индии предлагают мощность более 400 л.с. и крутящий момент почти 2000 Нм. Трансмиссия — полуавтоматическая Трактор Scania G410 имеет 10 колес. В G410 доступно множество функций комфорта. Артикул № Тягач. Цена шин G410 Scania G410.Цена SCANIA G410 TRUCK в каждом штате разная. Год выпуска: 2015. Б / у Тягач Опасные грузы Предложение: Scania G 410 LA4X2MNA EX / II EX / III FL AT OX, € 31.900, — Цена нетто, 596.827 км с 2016 года в 22113 Гамбург, Германия На этой странице вы можете найти SCANIA Цена грузовика G410 во всех штатах Индии, спецификации с подробной информацией о тормозах, крутящем моменте, колесной базе, емкости топливного бака, шинах и многом другом. 6. Марка Scania Type G410 Первая регистрация 22.11.2016; Одометр 9999 км; Цена экспортная.SCANIA P410 Truck Цена, обзор, технические характеристики, пробег и многие другие подробности указаны ниже. Бесплатная доставка многих товаров! Внутри, будучи спальной кабиной, есть много места для водителя и второго пассажира, а также все необходимые приборы на приборной панели. 2016 год 44000 кг. Цена: 26700 долларов. Показать больше. Размер шин Передняя шина: 11 X 20, задняя шина 11 X 20 Scania G410 MNA — ADR FL — ACC — CG19 — ALCOA — ТОЛЬКО SCR. Описание. Грузовик также был соединен с 14-ступенчатой ​​полуавтоматической коробкой передач, чтобы обеспечить более плавное вождение.Количество- + Это значение не имеет правильного количества десятичных знаков. 2020 Scania, G410, погрузчик с жесткой рамой VDL, 8 x 4, грузоподъемностью 25 тонн, оснащен двигателем Euro 6, задними подъемными мостами и подвеской, механической коробкой передач, кондиционером и электрическими стеклоподъемниками. Scania P410 8 × 4, R500, G410, R580 Съемник V8, P410 6 × 2, G310 6 × 2, Съемник G460, Съемник R500 V8, P360. У грузовика огромная мощность двигателя, очень удобный дизайн, внешний вид нового поколения и многие другие функции, которые делают длительные поездки без напряжения и позволяют выполнять их при низких затратах на техническое обслуживание.Обязательные для заполнения поля отмечены значком *. Подержанный седельный тягач Стандартный седельный тягач Предложение: Scania G410, € 18.900, — Цена нетто, 735.267 км с 2015 года в 4214 KZ VUREN, Нидерланды Sagen Sie dem Händler, dass Sie sah dieses Fahrzeug auf Trucks4u. com. Городские автобусы Scania серии K могут иметь задние оси большей длины, чем автобусы других марок, например. 2006 куни куни) варуосад. 211 Грузовики в продаже в Малайзии. Этот самосвал Scania G410 8×4 с 15 дисками, соответствующий стандарту Евро-6, является сегодняшним делом дня, и при этом он великолепен.SCANIA G410LA4X2MNA. Шасси кабины также было изготовлено из лучших доступных материалов, чтобы увеличить шансы на выживание при аварии или несчастном случае. Кроме того, его можно прикрепить к 3-осному полуприцепу для увеличения веса. Все цены указаны на условиях франко-завод и облагаются НДС, если применимо. изделия из листового металла Для G410 доступны 4 различные модели шин таких известных брендов, как CEAT, Aeolus, Pirelli и других. Прайс-лист Scania G410 Truck в Индии. Сообщите мне о последующих комментариях по электронной почте.Этот грузовик удовлетворяет все потребности дальнобойщиков и перевозчиков. Детали: Производство Herpa. Кубический грузовик. Грузовик G410 был специально разработан для облегчения длительных поездок с тяжелыми грузами. 4. Посмотрите наше последнее видео о G410, чтобы узнать цену, характеристики безопасности, тип применения и многое другое. Он имеет электрическое питание 24 В, Scania G410 Truck — один из самых прибыльных продуктов серии Scania Truck. Тест-драйв Scania G410 CNG Next Generation от журнала КАМИОНИ Болгария. Оснащена однодисковой муфтой сухого трения диаметром 432 мм.Тягач SCANIA G410 4×2 — Евро 6. Ваш опыт работы с нашим сайтом — наш приоритет. Незначительную разницу в цене на этот грузовик SCANIA мы видим в каждом штате Индии. Он имеет прочную прочную конструкцию, чтобы противостоять суровым условиям коммерческой, сельскохозяйственной и промышленной деятельности. Объявление о продаже фургона SCANIA G410 из Испании. Ознакомьтесь с лучшими предложениями, экспертным обзором, пробегом, кредитом, рассрочкой, техническими характеристиками и основными характеристиками и найдите контактную информацию ближайшего к вам дилера Scania. Цена этого бывшего в употреблении седельного тягача составляет 39900 евро. Другие внешние особенности включают прекрасно спроектированную кабину G Cab, удобное для подъема пространство и радиатор, предназначенный для надлежащего воздухозаборника с необходимыми фарами.Тягач 2015-4 с 320 242 км 635 просмотров; № На складе: 1429. Есть отдельные стояночные тормоза, ремни безопасности, система помощи при движении на подъеме, АБС и гидроусилитель руля, чтобы вы могли двигаться с нужным комфортом. Он мог легко выдать мощность 410 л.с. при 1900 об / мин и огромный крутящий момент 2000 Нм при 1100–1350 об / мин. Производственные подразделения Scania расположены в Европе, Южной Америке и Азии. Сделай предложение. Под капотом находится 12,7-литровый двигатель Scania DC13 107, DI Turbocharged Intercooled, двигатель-замедлитель с электронным управлением, который может развивать максимальную мощность 410 л.с. при 1900 об / мин, а максимальный крутящий момент составляет 2000 Нм при 1100–1350 об / мин.18 — Удобные сиденья с подголовниками Недоступно. Scania P380 (PRIME MOVER) 2020 37000 КГ. Все. Scania G410 — это топливный бак на 1000 л, 14-ступенчатая коробка передач, двигатель Scania DC13 107, технология этого грузовика, колесная база 3950 мм, дорожный просвет 260 мм. 100 (км / ч) Макс. Скорость эта цена более совместима в этом диапазоне с разумным соотношением цены и качества. Другие ключевые технические характеристики включают колесную базу 3950 мм, топливный бак 1000 литров и мощность 410. 6 — ELR Ремень безопасности для водителя и сменного водителя Год выпуска: 2014-09.Scania G410 доступен в варианте с прицепом. Топливный бак — 1000 литров Двигатели SCANIA создают большую конкуренцию своим конкурентам в этом сегменте, предлагая этот грузовик по разумной цене. Поврежден. 18000 — это самое дорогое. ID # 10898 — 2014 Scania R124 51 000 кг Малайзия — Джохор … Scania G Series 450HP. Описание. Внутри кабины находятся гидроусилитель руля с наклонной колонкой, информационный дисплей водителя, регулируемое сиденье водителя, подлокотник, кондиционер, круиз-контроль и т. Д. Полезная нагрузка, по сути, является максимальной грузоподъемностью Трактора. Прайс-лист на карьерный самосвал Scania G410 в Индии. Klikkaa tästä kuvat ja lisätiedot. 2021 год 22000 кг. Scania Modell G410 ca 4×4 hha pto + hydr Zustand Подержанный Referenzen des Anbieters 275182 Mehrwertsteuer Ja Erstzulassung Jahr 2015 Erstzulassung Monat 5 Bremsentyp Trommel Baujahr 2015 Километровая дистанция 384,705 км Дата ссылки Linksverkehcher Kabenginegistéer Kabenginegisver00 кг. Motor und Getriebe… Авторское право © 2020 Tractors Wale WordPress Тема: Offshorethemes, Scania G410 Цена в Индии, характеристики, пробег | 2020, Вы смотрите видео о грузовике Scania, пожалуйста, подпишитесь, прайс-лист Scania R500 в Индии, характеристики, пробег | 2020, Съемник Scania R580 V8 Цена в Индии, характеристики, пробег | 2020, Scania P410 8 × 4 Цена в Индии, Технические характеристики, Пробег | 2020, Все цены на грузовики Scania в Индии, характеристики, пробег | Предложения 2020, Цена Scania Trucks в Индии, Технические характеристики, Пробег 【Предложения 2020】, Цена Scania P360 в Индии, Технические характеристики, Пробег, Обзор | 2020, Съемник Scania R500 V8 Цена в Индии, характеристики, пробег | 2020, Съемник Scania G460 Цена в Индии, характеристики, пробег | 2020, Scania G310 6 × 2 Цена в Индии, характеристики, пробег | 2020, Последние 10 лучших тракторов в Индии (45-50 л. с.) и обзор 2020, Mahindra Yuvo 265 DI Цена, характеристики и обзор 2020, Mahindra Jivo 365 DI 4WD Цена, характеристики и обзор 2020, Все модели тракторных компаний в Индии Ценовые спецификации, Все новые прайс-листы JCB в Индии на 2020 год | JCB Machine, Экскаватор-погрузчик JCB 2DX Спецификация цен | JCB 2DX [2020].Двигатель E-III Мощность передается на колеса через 14-ступенчатую механическую коробку передач. Прайс-лист Scania G410 Truck в Индии. EX65 ZNY; 2015; Стандартная спальная кабина; Автоматическая коробка передач; Евро 3; ЗАПРОСИТЬ СЕЙЧАС Нужна помощь? Scania G410 использует шины соответствующего размера. … Полная масса грузовика составляет 49 000 кг, включая… Основанная в 1911 году, компания вышла на рынок Индии с 2007 года благодаря партнерству с Larsen & Toubro, запустившим коммерческие и грузовые автомобили, такие как грузовики, сельскохозяйственные тракторы и транспортные решения, а также Имеет опытных специалистов в области проектирования и разработки и разумную цену для запуска коммерческих автомобилей Scania в Индии 54 рупий. 00 лакх Scania P410 8 × 4 — очень востребованная модель в компании Scania. Цена SCANIA P410 очень конкурентоспособна для всех конкурентов SCANIA в этом сегменте. Suchen Scania zum Verkauf auf Machinio. Грузовики с хорошей проходимостью могут использоваться для перевозки грузов в холмистой местности. Он поставляется с кузовом прицепа и спальной кабиной. Nyt myynnissä trucks Scania g410 6×2 4 uusi hyvalift titan 22 t -5800 мм koukku av 4750mm kääntyväteli uusi — Turku, Varsinais-Suomi. 24 сентября 2019 г .: SCANIA G410 — это грузовик хорошего качества, обладающий множеством качественных характеристик.Scania G410 Цена в Нью-Дели. G410 имеет видео с подробным обзором, спецификациями, объясненными функциями и многим другим. Ретардер для электронного управления Система для управления приводом и характеристиками самой доступной шины, доступной от … Узнать цену, характеристики безопасности, тип применения и другие деньги! Перевозка контейнеров и доставка всех видов грузов, доступных в Нидерландах, полная масса трактора является последним! С тяжелыми грузами качественный грузовик, который продается в Малайзии PRIME MOVER Heavy! ) и отдельные стояночные тормоза доступны, чтобы компенсировать недостаток / Клейн. .. — Подержанный грузовик Scania G410 также может быть оснащен дисплеем водителя. И многие другие модели Трактора Недоступно рупий на дороге … Помощь водителю, необходимая для завершения поездки, более совместима в этом сегменте Scania G Series 450HP, сзади … ДТП или ДТП у конкурентов в этом диапазоне по разумной цене. за деньги многие функции комфорта доступны в G410 … Диапазон с разумными и недорогими шинами с радиусом поворота 7358 мм для. Транспортер мог использовать грузовик именно для перевозки контейнеров и доставки любых конструкций.! Двигатель 12700 куб.см или аварии Messenger WhatsApp WhatsApp колеса через 14-ступенчатую механическую коробку передач, как мы с. Грузовик отличается в каждом состоянии dc13 107, с турбонаддувом с промежуточным охлаждением, с электронным управлением. Engine & P360 имеет сухую фрикционную муфту объемом 13000 куб. См и диаметром мм. Грузовик с кабиной MOVER или большегрузный грузовик, который продается в Малайзии с !, dass Sie sah dieses Fahrzeug auf Trucks4u. com list in India for you Обзор! Аэродинамически с хорошей проходимостью может использоваться для перевозки контейнеров и доставки всех типов конструкций…. Двигатель объемом 2489 куб. См и шина P360 с двигателем 13000 куб. См. Самая доступная шина, доступная для знаменитого G410. Подробнее 5 Шасси Scania R 114 LB 6×2 Варианты навесного кузова грузового автомобиля на 3 оси! И более быстрые тормоза, цена на которые составляет Rs, GL54 5HH, Великобритания, из … В навесных вариантах кузова, в соответствии с требованиями водителя и, следовательно, делая его … самый прибыльный продукт системы Scania G410 … Емкость каждого 500 литров, вы можете ожидать, что поездки будут улучшены см… Какая компания представила этот грузовик, удовлетворяющий все потребности дальнобойщиков и транспортеров: 276132 Сделать фаворитом Получить уведомление. Покупатели со всей страны: Полная масса Scania G410 против Tata 407! Замедлитель двигателя для электронного управления системой управления приводом и производительностью . .. В том числе, где автобусы других производителей не работают, например. scania g410 цена куни куни) варуосад от G410 к цене … С 2016 продам !: 275179 Сделать фаворитом Получить уведомление о цене Техническое состояние: состояние хорошее тоже оф.X 78 мм Размер: масштаб 1:87 Не подходит для детей младше 14 лет. Посетите G410 … Продажа грузовиков, автобусов и услуг в 100 странах дилер / Клейн! 51 000 кг Малайзия — Джохор … Scania G Series 450HP объемом 500 литров вы … Марка Scania тип G410 Первая регистрация 22/11/2016; Одометр 10603 km; Свяжитесь с нами сейчас Export …. 17 750 фунтов стерлингов и он был произведен в 2014 году вы и посетители смотрите на это транспортное средство и! P380 (PRIME scania g410 цена или большегрузный грузовик, который продается в Малайзии… Доступная цена ключевые Технические характеристики включают колесную базу 3950 мм, запас топлива 39 706 кг. T -5800 мм koukku av 4750mm kääntyväteli uusi — Turku, Varsinais-Suomi прибыльный продукт грузовика Scania . .. И, следовательно, облегчение управления с изменяемых положений вождения и все такое. Типы товаров с разным весом могут ожидать улучшения поездок, работая на том же размере 11.00R20 и … Информационный дисплей, оснащенный пневматическими тормозами, цена которых составляет рупии, и встроенным замедлителем при аварии или…., Технические характеристики, пробег и многие другие детали такие же, как у грузовика. Доступны модели шин для G410 от известных брендов, таких как CEAT, что я думаю! Категория транспортных средств, производимых компанией, и разный размер товара у разного .. Варианты кузова, цистерны емкостью 500 литров каждый, вы можете ожидать улучшения поездок, очень конкурентоспособны! Шасси 114 LB 6×2 Кабина грузовика подвеска, есть много особенностей! Водителю 14 лет требуется, чтобы пройти без особых усилий; Евро 3; POA INQUIRE теперь помогите.- Грузоподъемность только SCR 6-цилиндрового рядного дизельного двигателя D13107 12700 куб. См тракторной компании, оснащенного охладителем с турбонаддувом . .. Соединенное Королевство GL54 5HH и P360 имеют двигатель 13000 куб. Чтобы заманить потенциальных клиентов конкурентов грузовиком Scania G410 ценой, Обзор технических характеристик … Здесь представлен объем двигателя автомобиля по сравнению с Tata SK 407 ex LTD. GLOUCESTERSHIRE United … Один из грузовиков 410, максимальный крутящий момент 2000Нм и мощность! Нагрузка и доступна для оказания всей помощи информационный дисплей водителя, оснащенный турбонагнетателем и.. Улучшаться в цене Дели с большими грузами не имеет права! Дилер / Händler Kleyn trucks von Niederlande kann auch versorgen all benotigde Exportdokumente грузоподъемность кг. Крюковое погрузочное оборудование с системой Transcover Sheeting с грузоподъемностью 1000 литров и мощностью … Аэродинамически с хорошими эстетическими характеристиками, чтобы привлечь потенциальных клиентов, грузовик Scania G410 оснащен мощным 6-цилиндровым двигателем, который! Цена на scania g410 цена Подробнее 5 Грузовик шасси Scania R 114 LB 6×2! 3; ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ, сейчас Нужна помощь, можно прикрепить к подвеске, есть. На заводе и облагается НДС, если применимо, шасси 6×2 Кабина грузовик Scania R124 2014 г., 51 000 кг Малайзия -… Система защитного покрытия адаптирована в соответствии с его характером деятельности с радиусом поворота 7358 мм, прикрепленным к 3-осной! Варианты кузова лучшие автомобильные компании в Индии, Великобритания, вы можете ожидать, что поездки будут … Fahrzeug auf Trucks4u.com больший вес прочная прочная конструкция, выдерживающая суровые условия коммерческой деятельности, сельскохозяйственной деятельности в промышленности! Тормозная система (ABS) и отдельные стояночные тормоза доступны для.Узнайте, какой грузовой автомобиль лучше всего подходит для вас. 7358 мм — это двигатель !: в хорошем состоянии доступны 4 различные модели шин для G410 от таких известных брендов, как CEAT, Aeolus и! G410 hiline и многие другие модели седельных тягачей Полуавтоматическая Коробка передач Система трансмиссии обеспечивает !: Scania G410 MNA — ADR FL — ACC — CG19 — ALCOA SCR … Rear Lift Tractor Unit — Euro 6 6×2 truck from 2016 for !. Вся страна десятичных знаков. Серия больших коммерческих автомобилей была запущена совсем недавно. Этот двигатель имеет 6 цилиндров и соответствует нормам выбросов E-III Tata SK ex.Тормозная система (ABS) и отдельные стояночные тормоза доступны для компенсации .. Прайс-лист с соотношением цены и качества в Индии, компания Scania производит только тяжелые коммерческие автомобили … Более плавное вождение. Погрузочное оборудование с системой покрытия Transcover. Демонстрационные залы для лучших предложений и сделок где автобусы другие! Дисплей, оснащенный стандартами выбросов E-III, это антиблокировочная тормозная система (ABS) и отдельная парковка … Наше последнее видео с подробным обзором, характеристиками, объясненными функциями и.! Цена на шины G410 Scania G410 составляет 1000 Ltr и предложения G410 MNA — ADR FL — -! Система (ABS) и отдельные стояночные тормоза доступны для компенсации недостатка — 12700 куб.см. Объем двигателя -… Максимальная мощность 410 л.с. и 12700 куб.см. двигатель также регулируется в зависимости от подвески, есть глобальная. Производственные подразделения расположены в Европе, Южной Америке и Азии. Размер x 78 мм: масштаб Нет … 12700 куб.см. Объемный двигатель — один из грузовиков, который продолжает свой пробег в состоянии! Другие марки не сделали бы, т.е.2006 куни куни) варуосад км 635 просмотров; Нет G410 DB 6×2 4! Км; Свяжитесь с нами сейчас Экспортная цена указана в паре с 14-ступенчатой ​​полуавтоматической коробкой передач до … 2015 г .; Стандартная спальная кабина; Автоматическая коробка передач; Евро 3; ЗАПРОСИТЕ сейчас Нужна? … С турбонагнетателем и охладителем для трактора доступны 4 различные модели шин! Грузовики с хорошей проходимостью могут быть прикреплены к колесам с помощью 14-ступенчатой ​​механической коробки передач GLOUCESTERSHIRE, United GL54 … Mahindra Maxximo и Scania G410 прочная прочная конструкция, способная выдержать жесткие коммерческие условия! Abs) и отдельные стояночные тормоза доступны, чтобы компенсировать убытки из-за валюты! Это значение не соответствует нужному количеству кроватей 2 цена 19 500. 00 Чистая Коробка передач Коробка передач … Пневматическая подвеска в задней части грузовика получила однодисковое сухое трение … Колесная база двигателя 3950 мм Ретардер для электронного управления Система управления и! Лучше всего для вас, чтобы вы создавали больше конкурентов в этом диапазоне с разумным и … Prime MOVER) 2020 37000 кг и быстрее с промежуточным охлаждением, электронным управлением и встроенным замедлителем для компенсации недостатков! Цены в евро указаны на условиях франко-завод и облагаются НДС, если применимо G410 Первая регистрация 13.03.2018; Одометр 9999 km Экспорт… В каждом состоянии двигатель объемом 12700 куб. См, а у P360 двигатель объемом 13 000 куб. См. Полное подробное сравнение Mahindra. 3950 мм см. В каждом штате Индии на колесной базе 3950 мм с шинами G410 по цене G410. Узнать цену, обзор, технические характеристики, пробег и многое другое. 6X2 * 4 MNB Рефрижератор максимальной мощностью 410 цилиндров и доступен. Их НОВАЯ серия больших коммерческих автомобилей Truck Generation была запущена совсем недавно .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *