Размеры камаза 6520 самосвала: Самосвалы КАМАЗ 6520-19, 6520-60, 6520-61, 65201, 6522

>

технические характеристики, описание КАМАЗ 6520

Автомобиль самосвал КАМАЗ 6520 – ведущий среди грузовиков повышенной грузоподъемности. 

При объеме платформы базовой модели КАМАЗ 6520 12 куб. м. есть модификации 6520, имеющие объем 20 куб. м. 

Самосвал КАМАЗ 6520 оснащается двигателем мощностью 320 л. с. (мод КамАЗ 740.51-320, стандарт Евро-2), модификации самосвала 6520 – двигателями 360 л.с. или 400 л. с. 

Модификации самосвала КАМАЗ 6520 с задней разгрузкой: 

КАМАЗ 6520-006, КАМАЗ 6520-028, КАМАЗ 6520-010-61, КАМАЗ 6520-011-60, КАМАЗ 6520-024-61, КАМАЗ 6520-120-61 

На всех моделях КАМАЗ 6520 установлены шестнадцатиступенчатая КПП ZF16, межосевая и межколесная блокировка, ТНВД BOSCH. 

Маневренный, мощный, с уменьшенным расходом топлива и высокой грузоподъемностью самосвал КАМАЗ 6520 практически не имеет конкурентов на рынке самосвалов. 

Сфера применения самосвала КАМАЗ 6520 огромна: перевозки грузов на стройках, в сельском хозяйстве, в добывающих отраслях, там, где требуется мощность и большой ресурс работы автомобиля.

Благодаря широкому кругу задач, которые способен решать КАМАЗ 6520, он пользуется высоким спросом и в России, и в сопредельных государствах. 

Весовые параметры и нагрузки КамАЗ 6520:

Снаряженная масса а/м, кг  —  12950

нагрузка на передний мост, кг  —  5230

нагрузка на заднюю тележку, кг —  7720

Грузоподъемность а/м, кг  —  14400 (20000*)

Полная масса автомобиля, кг  —  27500 (33100*)

нагрузка на переднюю ось, кг  —  7500

нагрузка на заднюю тележку, кг —  20000 (25600)

Двигатель КамАЗ 6520:

Модель двигателя КамАЗ 6520  —  740.63-400 (Евро-3)

Тип двигателя КамАЗ 6520  —  дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)  —  294(400)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин  —  1900±50

Максимальный полезный крутящий момент, нетто, Нм (кгсм)  —  1766(180)

при частоте вращения коленвала, об/мин  —  1300±50 

Расположение и число цилиндров  —  V-образное, 8

Рабочий объем, л  — 11,76

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм  —  120/130

Степень сжатия  —  16,8

Система питания КамАЗ 6520:

Вместимость топливного бака, л  —  350

Электрооборудование КамАЗ 6520:

Напряжение, B  —  24

Аккумуляторы, В/Ачас  —  2х12/190

Генератор, В/Вт  —  28/2000

Сцепление КамАЗ 6520:

Тип сцепления КамАЗ 6520 —  диафрагменное, однодисковое

Привод —  гидравлический с пневмоусилителем

Коробка передач КамАЗ 6520:

Модель  —  ZF 16S 1820ТО 

Тип  —  механическая, шестнадцатиступенчатая

Управление  —  механическое, дистанционное

Передаточные числа на передачах:

1 2 3 4 5 6 7 8
13,8 9,49  6,53  4,57  3,02  2,08  1,43  1,00 12,92
11,54 7,93  5,46  3,82  2,53  1,74  1,20  0,84 10,8

Главная передача КамАЗ 6520:

Передаточное отношение  —  5,11

Тормоза КамАЗ 6520:

Привод   —  пневматический

Тип —  барабанные

Колеса и шины КамАЗ 6520:

Тип колес  —  дисковые

Тип шин  —   пневматические, камерные

Размер обода  —  8,5-20

Размер шин  —  12. 00 R20

Кабина КамАЗ 6520:

Тип  —  расположенная над двигателем

Исполнение  —  без спального места 

Самосвальная платформа:

Объем платформы, м3  — 16

Угол подъема платформы, град  —  50

Направление разгрузки  —  назад

Характеристика а/м КамАЗ 6520 полной массой:

Максимальная скорость, не менее, км/ч —  90 

Угол преодолеваемого подъема, не менее, % — 25 

Внешний габаритный радиус поворота, м  —  9,3

*  Допускается конструкцией при движении по дорогам с осевой нагрузкой 130 кН (13 тс)

Самосвал КамАЗ-6520 — история, характеристики, фото и видео

Новый самосвал не был прототипом какой-то предыдущей модели, а был разработан полностью с нуля. На эту модель устанавливалась кабина старого образца. Это единственное упущение разработчиков, но все сводилось к основному упору на разработку улучшенного шасси нового образца. По истечении времени кабину все-таки заменили на новую с множеством усовершенствований. Ее дизайн получился достаточно симпатичным и современным. На крышу был установлен козырек, а обычные фары заменили на линзовую оптику. Бампер получил уникальные черты и отлично вписался во внешний вид автомобиля.

Нижний буфер имеет интересную конструкция, которая позволяет людям выполнять удобно посадку и высадку. Для очистки цельного лобового стекла установили аж три стеклоочистителя. Установлены мобильные зеркала заднего вида, которые обезопасили от механических воздействий.

Для стандартного подъема кабины установлен гидравлический усилитель. Так же имеется и механический вариант подъема кабины. Он расположен со стороны пассажирской двери, между ножками подъема. Кузов выполнен в виде покатого овала, что позволяет снизить налипание перевозимого груза на его стенки.

Кабина обустроена комфортно для водителя и пассажиров, установлен травмобезопасный руль. Для предотвращения поломки рулевых тяг имеется гидравлический ограничитель. Появилась полезная опция настройки рулевой колодки под водителя.

Приборная панель довольно информативная и удобная в использовании. Для комфорта людей был предусмотрен столик и подстаканник. А вот спальное место в этой модели отсутствует. При предварительном заказе на заводе может быть установлено кондиционер. Так же была установлена пара динамиков. На электрические стеклоподъемники разработчики опять поскупились. Для удобства езды кабина оборудована пневматической подвеской. Днище отделано тепло и шумоизоляцией.

Конструкция и характеристики

Платформа этой модели получила самосвальную конструкцию. Рама была усилена, что позволило перевозить грузы с большей массой. Устройство бортов позволяет их наращивать при необходимости. Были переработаны и усилены карданные валы, помимо редуктора установлены планетарные передачи для колес, передняя и задняя подвески выполнены на рессорах.

Была полностью переработана тормозная система. Произошло увеличение тормозного барабана, а так же самих колодок, что повлекло за собой увеличение накладок. Новинкой стало появление системы ABS. Со временем от барабанной системы отказались и перешли на дисковые тормоза.

На КАМАЗ-6520 устанавливалась 16-ступенчатая трансмиссия ZF иностранного производства, которая обладает высокой степенью надежности и качества. Так же на некоторые модели предусматривалась девятиступка ЯМЗ-239, использование которой приходилось в основном для городской местности. Коробка передач рассчитана на эксплуатацию до ремонта на 1 000000 км.

На протяжении пяти лет устанавливался стандартный дизельный двигатель, отвечающий требованиям «Евро-2». Однако в 2008 году его переработали до «Евро-3». Рабочий объем двигателя КАМАЗ 740.63-400 составляет 11,76 литров, а его мощность достигает 400 лошадиных сил. Этот грузовик разгоняется до 90 км/ч. Расход топлива значительный и меняется от времени года: лето — 46 литров, зима — 53 литра, при объеме топливного бака — 350 литров. 

Самосвал КАМАЗ-6520 — «ТЦ «НИКА»

кузов

Грузоподъемность 14000 кг

Объем кузова 15м3

Тип кузова Самосвал

Тип кабины 3-х местная без спального

Длина автомобиля 7400 мм

Ширина автомобиля 2500 мм

Высота автомобиля 3135 мм

Колесная база 3340-1320 мм

Дорожный просвет 290 мм

ДВИГАТЕЛЬ

Модель двигателя 740. 51-260

Экологический стандарт EURO II

Объем двигателя 10850 см3

Мощность двигателя 260 л.с.

При оборотах 2200 мин-1

Крутящий момент 1059 Нм

При оборотах 1200-1400 мин-1

Тип двигателя Дизель

Наддув Турбонаддув

Расположение цилиндров V-образное

Количество цилиндров 8

Степень сжатия 16,5

Топливо Дизельное топливо

ТРАНСМИССИЯ

Привод 6×6

Кол-во передач 10

Модель коробки передач 154

Тип коробки передач Механическая

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Передние тормоза Барабанные

Задние тормоза Барабанные

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Объем топливного бака 170 и 125 л

Диаметр разворота 11,3 м

Угол преодол. подъема не менее 30%

Макcимальная скорость 80 км/час

РАЗМЕРЫ И МАССА

Снаряжённая масса автомобиля 11050 кг

Полная масса автомобиля 25200 кг

Полная масса прицепа 13000 кг

Нагрузка на переднюю ось 6000 кг

Нагрузка на заднюю ось (тележку) 19200 кг

Шины, размерность 10,00R20 11. 00R20

Самосвал КАМАЗ-6520-19 (6х4)

Обновлено: 17.11.2017

Самосвал

65115-6058-23

Год: 2014

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Самосвал, г/п-15 тонн, дв.Cummins 6ISBe4 300 (евро-4), платформа ковшового типа V-10 м3, задняя разгрузка, бак — 350 л., ТСУ.

Цена 13 231 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2016

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 14 239 000

Самосвал

6520-041

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 320 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 12.00R20 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгр., без АБС, МКБ, МОБ, бок. защита, задний брус безоп., н.пояс, КОМ ZF с насосом, КП газов.

Цена 17 950 000

Цементовоз

56684К-01

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

с механизмом самозагрузки и саморазгрузки, шасси: КАМАЗ-43118-1017-10, завод спецтехники «Энергомаш» Г.Чебаркуль».

Цена 19 186 000

Самосвал

55111-016-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 13 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 6.6 куб.м., шины 10.00R20, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., ДЗК, бок.защита, задний брус безоп., КОМ 5511.

Цена 14 483 000

Седельный тягач

65116-019

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1330 мм, МКБ, МОБ, н.пояс.

Цена 15 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л. с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 15 619 000

Седельный тягач

54115-010-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 12 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, спальных мест: 1, шины 10.00R20 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1295 мм, МОБ.

Цена 15 950 000

Самосвал

45143-012-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 10 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 15.4 куб.м., шины 10.00R20, бак 210 л., ТСУ, МКБ, ДЗК, задний брус безоп., бок.разгр., надст.борта, на ш.53215-1031-15.

Цена 16 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад. брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 17 600 000

Самосвал

65115-026

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., КП газов, ГВ.

Цена 17 950 000

Шасси

4308-3065-99

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

Евро-4, 4×2, г/п 6,83 тонн, мощность 185 л.с., КПП ZF6, п/о главной передачи 4,22, монтажная длина рамы 5710 мм, спальник, шины 245/70R19,5, бак 210 л., МКБ, ДЗК, двигатель CUMMINS 4 ISBe 185, КПП ZF6S700, задний брус безопаности, рестайлинговая кабина.

Цена 9 696 000

Шасси

43253-3010-28

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Уральск.

Евро-4, 4х2, двускатная ошиновка, г/п 9.44 тонн, мощность 245 л.с., КПП ZF6, монтажная длина рамы 4920 мм, шины 10.00R20 11. 00R20 11.00R22,5, бак 350 л., без ТСУ, МКБ, дв. Сummins ISB6.7e4 245 (Е-4), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, КПП ZF6S1000, ДЗК.

Цена 13 933 000

Самосвал

6520-26016-63

Год: 2011

Производство: РФ

Склад: Астана, Атырау.

Евро-4, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины, бак 350л., ТСУ.

Цена 13 915 000

Седельный тягач

44108-013-10

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х6, г/п 10.3 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350+210 л., высота ССУ 1540 мм, МКБ, МОБ, выхл.вв., защит.кожух т.бака.

Цена 15 719 000

Самосвал

6520-26017-63

Год: 2012

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4 г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, п/о главной передачи 5.11, объем платформы 12 куб. м., спальник, шины 12.00R20, бак 350 л., ТСУ, задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины.

Цена 14 659 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 16 406 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек,.

Цена 17 741 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Шымкент, Астана, Актобе, Уральск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек.

Цена 19 901 000

Бортовой грузовик

43118-6023-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 11.22 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 27.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 210+350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, тент, каркас, лебедка, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 20 673 000

Седельный тягач

65116-6913-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ ZF (OMFB) c насосом, выхлоп вверх, защ кожух ТБ.

Цена 20 847 000

Самосвал

45143-776012-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Костанай, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 15.2 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, бок.разгрузка, надст.борта, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, ДЗК, на ш.65115-773063-42.

Цена 20 932 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф..

Цена 21 033 000

Самосвал

65115-776059-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Костанай, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, 3-х ст.разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail.

Цена 21 039 000

Бортовой грузовик

65117-776052-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Караганда, Уральск, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.19 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 36.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 21 777 000

Бортовой грузовик

65117-776010-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6. 7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм.

Цена 22 751 000

Шасси

65117-3010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 16 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 7560 мм, спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, аэродинам.козырек,.

Цена 20 997 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-773082-42, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.65 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».

Цена 23 630 000

Бортовой грузовик

65117-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм,.

Цена 21 966 000

Топливозаправщик

66062-0002213-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

11,2 куб.м, 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 25 241 000

Самосвал

6520-6041-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Караганда, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400, топл. ап. BOSCH, Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф.,.

Цена 25 461 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-3082-23, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.15 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».

Цена 25 512 000

Седельный тягач

6460-26011-73

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 16.8 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 300х2 л., высота ССУ 1300/1360 мм, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, отоп.каб., пневмоподв. каб., КОМ ZF (OMFB) c насосом, защ.кожух ТБ, выхл.вверх.

Цена 25 957 000

Топливозаправщик

66052-0002213-L4

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

16 куб.м., 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-65115-3966-19, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 17.75 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5530 мм, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, КОМ с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, ДЗК, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 26 036 000

Автоцистерна для пищевых продуктов

66065-0000111-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

9,7 куб.м, 1 отсек, утеплитель, насос, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 26 312 000

Самосвал

6520-21010-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Усть-Каменогорск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 22 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, дв. КАМАЗ-740.632-400 (Eвро-4), КПП ZF 16S1820TO, МКБ, МОБ, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Eberspacher Airtronic D2 24V, обогрев платформы, полог, лестница, гидрооборудование HYVA,.

Цена 27 709 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-62-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):600мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, ТСУ на подрамнике, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 5 290 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-82-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):870мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 5 296 000

Бортовой полуприцеп

НЕФАЗ 9334-14120-01

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

г/п 24.6 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):1250мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9,00R20, внутренние размеры платформы 12600х2476х730мм, бортовой с металлическим настилом пола, V=22,5 м3., завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 6 271 000

Самосвалы | Moçambique-Rússia Development Corporation

Стандарт: Евро 5. Колесная формула: 6×4


Дополнительная комплектация:
— Предпусковой подогреватель
— Кондиционер
— Автономный обогреватель кабины
— Электронный тахограф
— Аудиоподготовка (радиоантенна, 2 динамика).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Весовые параметры и нагрузки

Грузоподъемность автомобиля, кг 21000
Общая масса автомобиля, кг 35000
нагрузка на заднюю тележку, кг 26000
нагрузка на переднюю ось, кг 9000
Снаряженная масса, кг 14000
нагрузка на заднюю тележку, кг 8200
передняя ось нагрузка, кг 5800

ДВИГАТЕЛЬ


Модель двигателя Cummins ISL400 50
Макс.полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1682 (171)
при частоте вращения коленчатого вала, об / мин 1400
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 287 (390)
при частоте вращения коленчатого вала, об / мин 2100
Рабочий объем, л 8,88
Расположение и число цилиндров рядный, 6
Степень сжатия 16,6
Тип двигателя турбированный дизельный с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха


ТРАНСМИССИЯ


Модель КП ZF 16S1820TO
Тип механическая, 16-ступенчатая
Механическая, дистанционная
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ
Длина, мм 7960
Ширина, мм 2550
Высота, мм 3370


ГЛАВНАЯ ШЕСТЕРНЯ


Модель моста КАМАЗ-6520
Передаточное число 5.11
Тип двойной, с колесными редукторами


КАЮТА


Версия без станины
4-точечная рессорная подвеска
Стиль кабины расположен на двигателе


КОЛЕСА И ШИНЫ


Тип колеса диск
задний 9,00 x 22,5
передний 11,75 x 22,5
Тип шины бескамерный
Шины
задний 315/80 R22, 5
передний 385/65 R22, 5


ОТСОСНАЯ ПЛАТФОРМА


Исполнение подогрев выхлопных газов, навес с заводным механизмом, дополнительная лестница
Направление разгрузки назад
Объем платформы, м3 16
Угол подъема платформы, 50 градусов


СИСТЕМА ПОДАЧИ


Емкость бака для мочевины, л 70
Емкость топливного бака, л 350


СЦЕПЛЕНИЕ


Гидравлический привод с пневмоусилителем
Тип мембранный, однодисковый мод.МЗФ-430


ТОРМОЗА


Пневматический привод
Габаритные размеры, диаметр барабана, мм 420
Ширина тормозной накладки, мм 180


ХАРАКТЕРИСТИКИ А / М ОБЩАЯ МАССА


Внешний габаритный радиус поворота, м 11
Максимальная скорость, не менее 90 км / ч
Угол преодолеваемого подъема, не менее,% (град) 30 (18 °)


ЭЛЕКТРИКА


Батареи, В · А * ч 2×12 / 210
Напряжение, В 24


Камаз 6520 инструкция по эксплуатации.Инструкция по эксплуатации автомобиля КамАЗ6520

.

График работы: Пн-Вс 9.00-20.00

Основным видом деятельности является оказание комплекса услуг по ремонту автомобильной техники. Ремонт грузовых автомобилей, полуприцепов и автобусов, компьютерная диагностика, ремонт электрики, сварка, точение, восстановление балок моста.

Время работы: Ежедневно с 8-00 до 22-00

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЦЕНТР КОМПЬЮТЕРНАЯ диагностика, ремонт и восстановление блоков управления и узлов ЭЛЕКТРИКА — ремонт, замена, восстановление, ДВИГАТЕЛЬ, КПП, РЕДУКТОР — текущий и капитальный ремонт LOCKSMARK РАБОТЫ — полный комплекс услуг СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ РЕМОНТ HYDRA…

График работы: Пн-Пт: 9: 00-18: 00

Ремонт редукторов. Ремонт коробки передач ZF. Если вам необходимо отремонтировать коробку передач ZF — свяжитесь с нами! Мы можем предложить вам оптимальный ремонт коробки передач. Ведь ремонт коробок передач — одно из основных направлений нашей деятельности. Коробка передач ZF отличается долгим сроком службы, надежностью …

Наработка: 9-19

Компания «ХолодАвтоЦентр» специализируется на установке дополнительного оборудования на автомобили.Услуги, оказываемые компанией «ХолодАвтоЦентр» по ремонту, обслуживанию и установке 1. Автокондиционеры 2. Газовое оборудование 3. Автономное отопительное оборудование 4. Холодильное …

Время работы: Пн-Пт с 05: 00-01: 00 сб-вс 06: 00-01: 00

Ремонтируем гидравлические системы грузовых и грузовых автомобилей. — а также рулевые рейки и коробки передач, — занимаемся ремонтом и обслуживанием двигателей и ходовой части. — слесарные и токарные работы любой сложности.- принимаем снятые с автомобиля детали и агрегаты в ремонт. Также возьмите …

Время работы: Пн-Пт: 9: 00-19: 00, Сб-Вс: по предварительной записи

Автосервис по ремонту отечественных и импортных грузовиков. Мы считаем, что перед тем, как приступить к ремонту, необходимо предварительно провести диагностику автомобиля. — Ремонт двигателя любой сложности. — Диагностика работы двигателя. — Диагностика неисправностей. — Ремонт электрооборудования …

Время работы: пн-пт: 9: 00-18: 00, обед с 13:00 до 14:00, выходные: суббота и воскресенье

Ремонт и обслуживание грузовых автомобилей — «ЗИЛ», «МАЗ», «КАМАЗ», «ГАЗ», прицепы, автобусы «ПАЗ», «ЛИАЗ», «Волжанин», «КАВЗ».- Перевод автомобилей ЗИЛ на стандарты Евро-3, Евро-4. — Шиномонтаж. — Продажа оригинальных запчастей и заготовок (отливок) производства …

Время работы: Пн-Пт: 9:00 — 18:00

Lucky Car специализируется на ремонте коммерческого транспорта: — HYUNDAI -HD72 / 78/120 / ПОРТЕР; — FOTON; — ПЕГЕОТ-БОКСЕР / ПАРТНЕР; — ФИАТ-ДУКАТО; — СИТРИЕН-ДЖЕМПЕР / БЕРЛИНГО. и т.д. на долгие годы. Мы гарантируем высокое качество выполненных работ, благодаря высокой квалификации…

График работы: Пн-Пт: 9: 00-19: 00.

Ремонт и обслуживание грузовых автомобилей BAW, ISUZU, HYUNDAI, МАЗ, КАМАЗ. Технический центр «Концерн Блок» готов предложить своим клиентам: — сервисный, гарантийный и послегарантийный ремонт. — ремонт двигателей Cummins и коробок передач ZF. — кузовной ремонт и малярные работы …

График работы: 9: 00-21: 00

Сервисные центры «Авалюкс» оснащены самым современным высокотехнологичным оборудованием. Наличие собственной технической базы и опытных специалистов позволяет нам оказывать полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей с неизменной гарантией качества.В сервисном центре «АВАЛЮК …

Время работы: с 8:00 до 18:00

ТехноГрад — одна из ведущих компаний по внедрению систем тахографического контроля и мониторинга транспортных средств в Российской Федерации». »предлагает следующие услуги: — установка тахографа; — активация тахографа; — калибровка тахографа; — установка макс …

Время работы: 10.00 -20.00 без выхода.

Ремонт и обслуживание.Nissan Cabstar, Renault Maxity, Mascott, Master, Midlum, Mitsubishi Fuso Canter, Iveco Daily, Eurocargo, Fiat Ducato, Peugeot, Man, Daf. Все виды работ: — Компьютерная диагностика электронных систем — Техническое обслуживание и ремонт ходовой части — 3D EXCHANGE-RAIL …

Время работы: Пн-Вс: 9: 00-20: 00

Оказываем полный комплекс услуг в одном месте, от покупки коммерческого транспорта до его полноценного комплексного обслуживания. — Плановое обслуживание коммерческого транспорта.- Установка дополнительного оборудования. — Слесарный ремонт. — Кузовной ремонт и покраска. — НС …

КАМАЗ 65221 Полезные советы для начинающих водителей)))

Обзор КАМАЗ 5511

КАМАЗ 43101 УПРАВЛЯЮЩИЕ ПРИБОРЫ

Тестеры: КамАЗ-6520

Обзор самосвала КАМАЗ 6520

Обучение вождению КамАЗ

см.
  • Как снять компрессор на КАМАЗ видео
  • Самосвал КАМАЗ 1990
  • Запчасти на раму КАМАЗ
  • Замена седла клапана на КАМАЗ
  • Самосвал КАМАЗ 652073
  • Пневматическая система КамАЗ 5511
  • КАМАЗ
  • Ступица КАМАЗ 4310 в сборе
  • КАМАЗ 4350 гур
  • Размер цилиндра КАМАЗ
  • Система ASR автомобиля КАМАЗ
  • Показатель скорости КАМАЗ
  • Техническое обслуживание цепи привода ГРМ КАМАЗ 5320
  • Схема переключения передач КАМАЗ 9022
  • Размеры кузова КАМАЗ 55102
Главная »Новинки» Органы управления самосвал КАМАЗ видео

камаз136.ru

Пульт управления КАМАЗ 6520 | КАМАЗ

Обзор кабины и органов управления КАМАЗ 65221)))

Тестеры: КамАЗ-6520

Повседневная жизнь камазовца: управляет, делать нечего, скучная проблема

Переключение передач ZF16, КамАЗ- 6520 коробка передач

приборная панель КАМАЗ в сборе

Симулятор автомобиля «КамАЗ-Мастер-01» (оригинальная приборная панель автомобиля КамАЗ)

Устройство кабины автомобиля КамАЗ 43114

Обзор самосвала КАМАЗ 6520

Кабина КАМАЗ 6520 цвет оранжевый, EURO 2

См. Также:

  • КАМАЗ 4911 rally master elekon
  • Гидравлическая система КАМАЗ 65115
  • Не реагирует стартер КАМАЗ Евро 3
  • Максимальная мощность КАМАЗ
  • 43 Пружина задняяАЗ
  • Базовый расход топлива автомобилей КАМАЗ
  • КАМАЗ 53215 2008
  • Дизельный КАМАЗ на Урале
  • Как разобрать колесо с вездехода КАМАЗ
  • 9022 7 Автодома от КАМАЗ
  • Для перевозки зерна необходимы грузовики КАМАЗ
  • АТЗ на базе КАМАЗ 43118
  • Пневматическая система КАМАЗ 5320 видео
  • Система охлаждения КАМАЗ 43118 схема
  • Запчасти на грузовой КАМАЗ
Главная »Видео» Панель управления КАМАЗ 6520

Камаз136.ru

Автомобиль | КамАЗ 6520 | Эксплуатация

Рабочая тормозная система предназначена для снижения скорости автомобиля и его полной остановки, она управляется педалью.

Включите стояночную тормозную систему на парковке, установив ручку клапана управления стояночным и запасным тормозами (см. Рис. Кабина) в вертикальное фиксированное положение. В этом случае срабатывают тормоза задних колес автомобиля и прицепа.

Чтобы отключить стояночную тормозную систему, установите ручку в горизонтальное фиксированное положение.При активации стояночной тормозной системы опустите ручку до упора, иначе вы «сожжете» тормозную систему на прицепе.

Запасная тормозная система предназначена для остановки автомобиля в случае выхода из строя рабочей тормозной системы. Включите систему аварийного торможения, постепенно перемещая рычаг стояночного тормоза. Когда ручка перемещается вверх на одну треть своего полного хода, срабатывает только тормозная система прицепа. Применяя данный метод торможения на скользкой дороге, можно избежать «складывания» автопоезда, поскольку автопоезд в этом случае идет «растягиваться».При дальнейшем движении ручки вверх срабатывает тормозная система автомобиля и интенсивность торможения увеличивается: чем ближе к вертикали, тем сильнее торможение.

Активируйте вспомогательную тормозную систему, нажав кнопку вспомогательной тормозной системы (см. Рис. Кабина). Используйте вспомогательную тормозную систему во всех случаях, чтобы снизить скорость и обязательно — при движении по длинным спускам, чтобы избежать перегрева тормозов. При необходимости для уменьшения частоты вращения коленчатого вала двигателя затормозите автопоезд рабочей тормозной системой.

При включенной вспомогательной тормозной системе не выключайте сцепление и не переключайте передачи.

Механический выключатель стояночной тормозной системы.

При отсутствии воздуха в резервуарах стояночной тормозной системы срабатывают пружинные аккумуляторы тормозных камер задней тележки, и автомобиль затормаживается. Если невозможно заполнить баллоны сжатым воздухом, автомобиль можно разблокировать механически. Для этого снимите крышки с тормозных камер задней и промежуточной осей и отверните винты механической разблокировки до упора (примерно на 30 оборотов) (см. Рис.Механическое отключение стояночной тормозной системы.). После устранения неисправностей в пневмоприводе тормозной системы вкрутить винты.

Внимание! Если в пневмоприводе тормозной системы не хватает давления воздуха, то после механического растормаживания стояночной тормозной системы автомобиль не имеет тормозных систем. Поэтому убедитесь, что автомобиль не может двигаться самопроизвольно после отпускания тормоза.

www.remkam.ru

Эксплуатация | КАМАЗ-6520 | Самосвал | Автомобиль


www.remkam.ru

КАМАЗ 6520 видео элементы управления

Обзор кабины и органов управления КАМАЗ 65221)))

Тестеры: КамАЗ-6520

Повседневная жизнь камазовца: управляет, делать нечего, скучный выпуск

Коробка передач на автомобиль камаз (схема переключения) для абонентов

Коробка передач

ZF на КамАЗ 6520. Расположение и переключение передач.

Как поднять кузов самосвал Камаз 6520

2017 КАМАЗ-43118. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Новый КамАЗ-6520. Отзыв от хозяина.

КАМАЗ 65221, Пневмоподвеска КАМАЗа, ПЕРЕДАЧА НА ПРУЖИНЫ, ЧАСТЬ ПЕРВАЯ)))

Смотрите также:

  • 161 самосвал КАМАЗ
  • Самоделки и КАМАЗ видео
  • Как ехал КАМАЗ
  • по реке
  • Панель приборов КАМАЗ 65115 евро 3 описание
  • Воровайка на КАМАЗ
  • Панель приборов КАМАЗ евро4
  • Полуавтомат КАМАЗ
  • Плохое переключение передач КАМАЗ 5320
  • Габаритные размеры Как заменить ось балансира КАМАЗ8 65228
  • Габаритные размеры автомобилей КАМАЗ
  • Реанимация КАМАЗа видео
  • Поливочные машины КАМАЗ
  • Турбокомпрессор КАМАЗ 65111
  • Сколько литров бака у КАМАЗ 55111?
  • Головка на КАМАЗ Описание
Главная »Выбор» КАМАЗ 6520 видеоуправление

камаз-запчасти.ru

Органы управления КАМАЗ 65115 евро 3

Обзор салона и органы управления КАМАЗ 65221)))

Обзор Рестайлинговый Камаз 65115

Тестеры: КамАЗ-6520

Обзор Камаз 65115 Камминз часть 3

коробка Камаз

КПП на автомобиль камаз (схема включения) для абонентов

Панель приборов КАМАЗ Евро-3 в сборе.

Самосвалы КАМАЗ 65115 6х4, 2011 г. б / у 1150 000 рублей Т: +7 985 453 2052

ящик Камаз Евра 3 (1)

Щиток приборов на КАМАЗ 65115

См. Также:

  • Клапан обратный пневмосистемы КАМАЗ
  • Электрорегулировка угла наклона фар КАМАЗ
  • Цвет двигателя КАМАЗ
  • Новая марка КАМАЗ
  • Регулировка кулисы КАМАЗ 4308
  • Темы про КамАЗ
  • Подшипник ступицы задний КАМАЗ 4310
  • Устройство корректора давления ТНВД КАМАЗ
  • Гидравлическая схема КАМАЗ
  • Гидравлическая схема КАМАЗ
  • КАМАЗ от деагостини
  • КАМАЗ высота кабины самосвала
  • КАМАЗ с тележками
  • Съемник рулевых тяг КАМАЗ
  • Что такое ЭСУД КАМАЗ
  • На КАМАЗ 6520
  • нет зарядки аккумулятора
Главная »Просмотров» Органы управления КАМАЗ 65115 евро 3

камаз136.ru

Руководство по эксплуатации КамАЗ6520 / Технический справочник / Кама-Автодеталь


  • Спецификация 6520
  • Эксплуатация автомобилей
  • Эксплуатация автомобилей в холодный период
  • Противоугонное устройство
  • Двигатель КамАЗ 6520
  • Система помощи при запуске двигателя
  • Сцепление
  • Трансмиссия
  • Карданная передача
  • Подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозные системы
  • Электрооборудование
  • Кабина
  • Платформа
  • Возможные неисправности двигателя
  • Принципиальная электрическая схема
  • Перечень запасных частей

Самосвал КамАЗ-6520 предназначен для перевозки по дорогам различных навалочных строительных и промышленных грузов, рассчитан на проезд автомобилей с осевой нагрузкой до 13 тс.Возможна установка на шасси автомобиля специализированного оборудования массой до 24 тонн.

На начальный период эксплуатации нового автомобиля устанавливается пробег 1000 км. При эксплуатации автомобиля необходимо использовать марки топлива, смазочных материалов и эксплуатационных материалов в соответствии с данным руководством.

Неисправные клапаны и прокладки крышки бака, негерметичность соединений системы охлаждения и недостаточный уровень охлаждающей жидкости приводят к кавитационному разрушению жидкостного насоса и блока.

При включении контрольной лампы аварийного падения давления в системе смазки двигателя остановите двигатель, найдите и устраните неисправность.

Следите за температурой жидкости в системе охлаждения двигателя: при загорании контрольной лампы перегрева жидкости остановите двигатель, найдите и устраните неисправность.

Работа с негерметичным впускным коллектором приведет к преждевременному отказу двигателя. На каждом ТО-2 проверять целостность резиновых патрубков, воздуховодов и надежность соединений, устранять негерметичность тракта.

При транспортировке сыпучих, пыльных грузов на открытой платформе, повышенной запыленности окружающего воздуха или наличии брезента на платформе поднимите кожух воздухозаборника с помощью прилагаемого к транспортному средству приспособления.

Во избежание появления трещин в бобышках для болтов ГБЦ необходимо защитить резьбовые отверстия для болтов от попадания жидкости или грязи при разборке двигателя и особенно перед установкой ГБЦ.

При проведении электросварочных работ на автомобиле необходимо отключить аккумуляторы дистанционным выключателем и отсоединить провода от клемм «+» генератора и B, O щеткодержателя.

Заземляющий провод сварочного аппарата должен быть подключен в непосредственной близости от сварного шва.

Если на трубе реактивного стержня имеется вмятина глубиной более 2 мм, трещины или изгиб более 3 мм по всей длине, реактивный стержень необходимо заменить.

При длительной езде по грязным дорогам (с жидкой грязью) периодически промывайте поверхность радиатора водой с достаточным давлением из шланга. Для этого поднимите кабину и направьте струю воды в сторону радиатора со стороны двигателя. Не проливайте воду прямо на генератор.

Используйте топливное оборудование, предусмотренное для этой модели на двигателе.

kama-avtodetal.ru


  • Технические условия 6520
  • Эксплуатация автомобилей
  • Эксплуатация автомобилей в холодный период
  • Противоугонное устройство
  • Двигатель КамАЗ 6520
  • Система помощи при запуске двигателя
  • Сцепление Трансмиссия
  • Карданная трансмиссия
  • Мосты
  • Подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозные системы
  • Электрооборудование
  • Кабина
  • Платформа
  • Возможные неисправности двигателя Схема электрооборудования
  • Эксплуатационные материалы список запчастей

Самосвал КамАЗ-6520 предназначен для перевозки по дорогам различных навалочных строительных и промышленных грузов, предназначен для проезда автомобилей с осевой нагрузкой до 13 тс.На шасси автомобиль возможна установка специализированного оборудования массой до 24 тонн.

На начальный период эксплуатации нового автомобиля устанавливается пробег 1000 км. При эксплуатации автомобиля необходимо использовать марки топлива, смазочных материалов и эксплуатационных материалов в соответствии с настоящим руководством.

Неисправные клапаны и прокладки крышки бака, негерметичность соединений системы охлаждения и недостаточный уровень охлаждающей жидкости приводят к кавитационному разрушению жидкостного насоса и блока.

При включении контрольной лампы аварийного падения давления в системе смазки двигателя остановите двигатель, найдите и устраните неисправность.

Следите за температурой жидкости в системе охлаждения двигателя: при загорании контрольной лампы перегрева жидкости остановите двигатель, найдите и устраните неисправность.

Эксплуатация с негерметичным впускным трактом приводит к преждевременной поломке двигателя. На каждом ТО-2 проверять целостность резиновых трубок, воздуховодов и надежность соединений, устранять негерметичность тракта.

При транспортировке сыпучих, пыльных грузов на открытой платформе, повышенной запыленности окружающего воздуха или наличии брезента на платформе поднимите кожух воздухозаборника с помощью прилагаемого к транспортному средству приспособления.

Во избежание появления трещин в бобышках для болтов ГБЦ необходимо защитить резьбовые отверстия для болтов от попадания жидкости или грязи при разборке двигателя и особенно перед установкой ГБЦ.

При проведении электросварочных работ на автомобиле необходимо отключить аккумуляторы дистанционным выключателем и отсоединить провода от клемм «+» генератора и B, O щеткодержателя.

Заземляющий провод сварочного аппарата должен быть подключен в непосредственной близости от сварного шва.

Если на трубе реактивного стержня имеется вмятина глубиной более 2 мм, трещины или изгиб более 3 мм по всей длине, реактивный стержень необходимо заменить.

При длительной езде по грязным дорогам (с жидкой грязью) периодически промывайте поверхность радиатора водой с достаточным давлением из шланга.Для этого поднимите кабину и направьте струю воды в сторону радиатора со стороны двигателя. Не проливайте воду прямо на генератор.

Используйте топливное оборудование, предусмотренное для этой модели на двигателе.

Ремонт КамАЗ: своевременно, надежно и качественно

КамАЗы давно получили широкое распространение и популярность, ведь их цена и качество просто идеальны. А эксплуатация и ремонт требует особого подхода. Если вы заметили какие-либо проблемы в работе вашего грузового автомобиля, вы можете смело обращаться к нам — наша компания выполняет как техническое обслуживание, так и ремонт автомобилей Камаз.

Если говорить конкретно о ремонте Камаз 5511, Камаз 4310, Камаз 43118 и других моделей, выпускаемых знаменитым Камским автомобильным заводом, то это подразумевает такие виды работ, как:

  • Контроль и диагностика агрегатов машин
  • Крепежные работы
  • Смазка
  • Заправка
  • Регулировка
  • Электромонтажные работы
Большинство вышеперечисленных процессов осуществляется без необходимости разборки агрегатов и снятия отдельных агрегатов с машины, и даже модель грузовика здесь не имеет значения — будь то Камаз 5320, Камаз 4308 или, например, Камаз 53215.Все автомобили обслуживаются одинаково качественно.
Наша компания предлагает колоссальный спектр услуг по ремонту грузовых автомобилей Камаз 5511 и других моделей. Это может быть как мелкий ремонт Камаза, так и капитальный ремонт авто.

Предлагаем вам ознакомиться с наиболее востребованными у нас услугами:

  • Ремонт ТНВД (ТНВД)
  • Ремонт мостов
  • Ремонт кабин
  • Ремонт тормозной системы
  • Ремонт заднего моста
  • Ремонт ГУР (ГУР)
  • Ремонт генератора
  • Ремонт компрессора
  • Стартер ремонтный
  • Ремонт гидроцилиндров
  • Ремонт агрегата
  • Ремонт форсунок

И это далеко не полный перечень услуг, которые вы можете заказать у нас.Также мы проводим профессиональный ремонт топливной аппаратуры и ремонт системы электроснабжения — для этого в нашем арсенале есть все необходимые запчасти и инструменты.

Мы также выполняем капитальный ремонт двигателей, в том числе ремонт дизельных двигателей и ремонт ДВС. Когда наши специалисты проводят капитальный ремонт двигателя грузового автомобиля, они тщательно разбирают и чистят двигатель, проверяют абсолютно все узлы и, если в ходе этой проверки выявляются какие-либо неисправности, они оперативно и качественно устраняются.При необходимости блоки заменяются. Наша компания, помимо ремонта и обслуживания автомобилей, также занимается поставкой запчастей для Камаз 740, Камаз 5320, Камаз Евро 3 и других моделей грузовиков.

Заказав у нас капремонт двигателя своего грузовика, вы можете быть уверены, что коленчатый вал, цилиндры, система подачи топлива будут в идеальном состоянии, а также исправлена ​​система смазки маслом и система охлаждения. Еще одна из доступных услуг, о которой мы не упомянули до сих пор, — это ремонт прицепов.Также выполняем ремонт полуприцепов. Этот вид ремонтных работ включает в себя устранение дефектов осей, тормозов, крыш и полов.

В настоящее время мы ремонтируем грузовики таких моделей как:

  • Камаз 6520
  • Камаз 65115
  • Камаз 5511
  • Камаз 5410
  • Камаз 53212
  • Камаз 5320
Естественно, у нас есть все необходимые запчасти и оборудование, чтобы привести в порядок многие другие модели грузовиков Камаз.
При обслуживании автомобилей КамАЗ мы используем только те смазочные материалы и масла, которые рекомендованы производителем КамАЗ.
Мы даем гарантию на все услуги, а для наших постоянных клиентов действует система скидок на обслуживание и ремонт КамАЗа, которые могут заинтересовать.

Стоимость ремонта автомобилей КамАЗ

НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТ Стоимость от, руб.
5320 4308
Техническое обслуживание (в объеме, предусмотренном инструкцией по эксплуатации)
К-1 5304 5304
К-2 22620 22620
Впрыск всех пресс-масленок 734 734
Ремонт двигателя
Регулировка клапанного зазора с протяжкой ГБЦ 2808 1560
Регулировка клапанного зазора с протяжкой ГБЦ (при снятой клапанной крышке) 1560 1248
156 312
Снятие / установка клапанной крышки 2 шт.и др. 1248
Замена (слив / залив) масла в ДВС с заменой фильтров (промывка центрифуги) 1092 1092
Снятие двигателя 6162
Установка двигателя 9937
Снятие / установка двигателей внутреннего сгорания 16099 13010
Ремонт двигателя (ДВС снят) 68406 57876
Ремонт ДВС 84505 70886
Замена головки (прокладки) блока на а / м 1248
Замена двух головок (прокладок) на а / м 9984
Замена переднего сальника коленвала
Замена сальника или заднего сальника коленчатого вала 16209
Снятие / установка выпускного коллектора 2215
Снятие / установка выпускного коллектора (2-х сторон) 4430
Снятие / установка впускного коллектора (без удаления воздуха из системы охлаждения) 1248/2496
Замена ремня ДВС 343 343
Замена охлаждающей жидкости 296 296
Удаление воздуха из системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания 819 819
Замена прокладки поддона 1326 1326
Ремонт энергосистемы
Регулировка угла опережения впрыска топлива 655
Замена топливного насоса
Снятие / установка ТНВД 1981 г. 4009
Разборка / сборка ТНВД 6848 13416
Регулировка ТНВД 2730 3588
Снятие / установка клапанной крышки 312
Снятие / установка коромысла и регулировки выпускного клапана (1 цилиндр) (при снятой клапанной крышке) 468
Снятие / установка форсунки 702 `+1248
Снятие / установка форсунки (все) 5616 `+4992/7488
Разборка / сборка форсунки 390 1092
Разборка / сборка форсунки (все) 3120 4368/6552
Регулировка форсунки 234 1482
Регулировка форсунок (все) 1872 5928/8892
Снятие / установка трубопровода высокого давления от ТНВД к форсунке 468 468
Снятие / установка карбюратора
Разборка / сборка карбюратора
Ремонт карбюратора (все включено)
Замена топливного фильтра тонкой очистки 312 281
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра 296 296
Замена фильтра грубой очистки топлива 468 468
Замена педали акселератора 624
Снятие / установка топливного бака 1248 1248
Замена топливного ресивера 980 980
Замена ТКР 2200 3962
Ремонт системы выпуска отработавших газов
Замена глушителя 2153 2153
Замена прокладки впускного глушителя 889 889
Замена впускного патрубка глушителя 1872 1872
Замена металлического шланга 1872 1872
Замена задней выхлопной трубы 640 1872
Замена передней выхлопной трубы 1872
Замена прокладки выпускного коллектора 2215
Замена прокладки выпускного коллектора (левая)
Замена прокладки выпускного коллектора (правая)
Замена хомута глушителя 265 265
Замена хомута патрубка ТКР 265
Ремонт системы охлаждения
Снятие / установка радиатора охлаждения ДВС (для автомобилей без интеркулера) 2496
Снятие / установка радиатора охлаждения ДВС (при снятом радиаторе интеркулера) 2496 2496
Снятие / установка радиатора интеркулера (при снятом радиаторе охлаждения двигателя) 936 936
Замена водяного насоса (при снятом радиаторе охлаждения двигателя) 1154 1154
Замена водяного насоса (при снятом радиаторе охлаждения двигателя и ремнях)
Замена водяного насоса (при снятых ремнях двигателя)
Замена водяного насоса ПЖД 699 699
Пайка радиатора охлаждения двигателя 5616 5616
Замена термостата 421 421
Ремонт сцепления
Замена сцепления 13712 10747
Замена сцепления (при снятой коробке передач) 1357 1357
Замена выжимного подшипника (при снятой коробке передач) 150 150
Замена смазочного шланга выжимного подшипника (при снятой коробке передач) 234 234
Замена подшипника вала переднего промежуточного редуктора (при снятом сцеплении) 546 546
Снятие / установка маховика (со снятым сцеплением) 858 858
Канавка маховика 702 702
Замена главного цилиндра сцепления (GCC) 998 998
Замена рабочего цилиндра сцепления (ГКВТ) 967 967
Прокачка сцепления 240 240
Регулировка сцепления (со снятой коробкой передач) 967 312
Замена пружины возвратной муфты 156 156
Замена бачка цилиндра сцепления
Ремонт коробки передач
Снятие / установка КПП 11310 9000
Ремонт коробки передач 19796 17486
Ремонт КПП (КПП снят) 8252 8252
Замена сальника вторичного редуктора 1560 1560
Замена сальника вала первичного редуктора (при снятом редукторе) 1560 780
Замена (слив / доливка) масла в картере коробки передач 624 624
Ремонт карданной передачи
Замена карданного вала 858 858
Замена карданного вала (при снятом карданном валу) 1123 1123
Замена опоры промежуточного вала карданного вала (при снятом карданном валу) 655 655
Замена карданных болтов
Ремонт заднего моста
Снятие / установка задней подвески в сборе 5148
Замена прокладки редуктора заднего моста 3510 3510
Замена прокладки редуктора заднего моста (при снятых платформе и цилиндрах) 3150
Замена прокладки редуктора заднего моста (при снятой задней подвеске) 3510
Снятие / установка полуоси заднего моста 624 624
Замена прокладки редуктора средней оси (при снятой задней подвеске) 6084
Замена прокладки редуктора средней оси (при снятых платформе и цилиндрах) 6084
Ремонт подвески
Замена рессоры переднего моста 1888 1888
Замена рессоры переднего моста (2 шт.) 3775 3775
Замена рессоры заднего моста 1654 1654
Замена рессор заднего моста (2 шт.) 3307 3307
Ремонт переднего моста
Замена шкворня 9213 11013
Снятие / установка переднего моста (со снятыми колесами) 5710 5710
Разборка / сборка переднего моста с рулевыми тягами и тормозами в сборе 12761
Ремонт колес и ступиц
1154
Снятие / установка колеса передней оси (1 сторона) 577 577
Снятие / установка ступицы переднего колеса (при снятом колесе) 624
Снятие / установка ступицы переднего колеса 1201
Снятие / установка ступицы переднего моста (при снятом полуоси)
Снятие / установка ступицы переднего моста
Снятие / установка ступицы переднего моста (при снятом кронштейне) 1154
Снятие / установка ступицы переднего моста (с суппортом, дисковым тормозом) 2901
Снятие / установка ступицы переднего моста (для внедорожников) 2714
Замена сальника ступицы переднего моста (со снятой ступицей) 203 203
Замена подшипника ступицы переднего моста (со снятой ступицей) 203 203
Замена шпильки ступицы переднего моста (при снятом колесе) 42
Замена шпильки ступицы переднего моста (при снятом тормозном барабане) 34
Снятие / установка колеса (для внедорожников) 1154
Снятие / установка колеса внешнего заднего моста (1 сторона) 624 624
Снятие / установка колеса внешнего и внутреннего заднего моста (1 бок.) 1248 1248
Снятие / установка запаски 257 257
Снятие / установка ступицы заднего моста (при снятом полуоси) 1061
2933
Снятие / установка ступицы заднего моста (при снятом колесе)
Снятие / установка ступицы заднего моста
Снятие / установка ступицы заднего моста (при снятых кронштейне и полуоси) 1061
Снятие / установка ступицы заднего моста (дисковые тормоза) 4103
Снятие / установка ступицы заднего моста (для внедорожников) 3432
Замена сальника ступицы заднего моста (при снятой ступице) 265 265
Замена подшипника ступицы заднего моста (при снятой ступице) 265 265
Замена шпильки ступицы заднего моста (со снятой ступицей) 47
Замена шпильки ступицы заднего моста (при снятом тормозном барабане)
Замена шпильки ступицы заднего моста (при снятом колесе) 58
Ремонт рулевого управления
Схождение колес зависимой подвески 967 967
Снятие / установка рулевой тяги 1388 1388
Разборка / сборка рулевой тяги 842 842
Снятие / установка продольной рулевой тяги 749 749
Разборка / сборка продольной рулевой тяги 546 546
Замена насоса гидроусилителя 1014 1014
Замена шланга высокого давления гидроусилителя 312 312
Замена шланга низкого давления гидроусилителя 312 312
Снятие / установка рулевого механизма 1919 1919
Ремонт ГУР (снят) 4493 4727
Замена (слив / доливка) масла в бачке насоса ГУР 234 234
Удаление воздуха из системы гидроусилителя 349 349
Замена элемента насоса гидроусилителя 234 234
Замена цилиндра гидроусилителя
Замена карданного вала 577 577
Замена руля 343 343
Ремонт тормозной системы
Диагностика тормозной системы 250 250
Замена тормозных колодок переднего моста (со снятой ступицей) (1 сторона) 437
Замена тормозных колодок переднего моста (со снятой ступицей) (1 ось) 874
1638
3276
Замена тормозных колодок переднего моста (дисковый тормоз со снятым колесом) (1 сторона) 429
Замена тормозных колодок передней оси (дисковый тормоз со снятым колесом) (1 ось) 858
Замена тормозных колодок переднего моста (1 сторона) 1006
Замена тормозных колодок переднего моста (1 ось) 3012
4305
8612
Замена тормозных колодок средней оси (со снятой ступицей) (1 сторона) 437
Замена тормозных колодок средней оси (со снятой ступицей) (1 ось) 874
Замена тормозных колодок средней оси (1 сторона) 3370
Замена тормозных колодок средней оси (1 ось) 6740
Замена тормозных колодок переднего моста (для внедорожников) (1 сторона) 5054
Замена тормозных колодок переднего моста (для внедорожников) (1 ось) 10109
Замена тормозных колодок заднего моста (со снятой ступицей) (1 сторона) 437
Замена тормозных колодок задней оси (со снятой ступицей) (1 ось) 874
Замена тормозных колодок задней оси (при снятом тормозном барабане) (1 сторона)
Замена тормозных колодок задней оси (при снятом тормозном барабане) (1 ось)
3370
6740
Замена тормозных колодок заднего моста (для внедорожников) (1 сторона) 5054
Замена тормозных колодок заднего моста (для внедорожников) (1 ось) 10109
Замена тормозных колодок задней оси (дисковый тормоз при снятом колесе) (1 сторона) 429
Замена тормозных колодок задней оси (дисковый тормоз со снятым колесом) (1 ось) 858
Замена тормозных колодок заднего моста (1 сторона) 1677
Замена тормозных колодок заднего моста (1 ось) 3354
Регулировка тормозной системы 109 109
Снятие / установка барабана передней тормозной оси (со снятой ступицей) 343
Снятие / установка барабана тормозной средней оси (со снятой ступицей) 468
Снятие / установка барабана тормоза заднего моста (со снятой ступицей) 468
Отверстие переднего тормозного барабана 1248
Расточка барабана тормозной средней оси 1435
Диаметр барабана заднего моста 1435
Прокачка тормозов
Замена тормозного цилиндра (со снятыми тормозными колодками)
Замена главного тормозного цилиндра
Замена компрессора 1529 1872
Замена главного клапана тормоза 920 920
Замена клапана стояночного тормоза 733 733
Замена регулятора давления воздуха 546 546
Замена влагомаслоотделителя 530 530
Замена фильтрующего элемента осушителя 735 735
Замена тормозного шланга 265 265
Снятие / установка рычага регулировки тормоза передней оси 421
Снятие / установка рычага регулировки тормоза средней оси 468
Снятие / установка рычага регулировки тормоза заднего моста 468
Снятие / установка кулака раздвижной передней оси (со снятой ступицей) 515
Снятие / установка среднего кулачка разжима (со снятой ступицей)
Снятие / установка кулака заднего расширителя (со снятой ступицей) 546
Мойка снятых тормозных колодок и чистящих накладок колодок (1 колесо) 156 156
Замена диска передней тормозной оси (со снятой ступицей) (1 сторона) 1404
Замена диска передней тормозной оси (со снятой ступицей) (1 ось) 2808
Замена диска задней тормозной оси (со снятой ступицей) (1 сторона) 1404
Замена диска тормозного заднего моста (со снятой ступицей) (1 ось) 2808
Расточка переднего тормозного диска 702
Расточка заднего тормозного диска 702
Снятие / установка суппорта дискового тормоза передней оси (при снятом колесе) (1 колесо) 1170
Снятие / установка суппорта дискового тормоза передней оси (при снятом колесе) (1 ось) 2340
Замена суппорта дискового тормоза заднего моста (со снятым колесом) (1 колесо) 1170
Замена суппорта дискового тормоза задней оси (при снятом колесе) (1 ось) 2340

Ремонтируем КАМАЗ модельного ряда

Наши преимущества:

Профессионализм:

Ремонт автомобилей осуществляется высококвалифицированными специалистами с многолетним опытом диагностики и обслуживания грузовых автомобилей и автобусов.

Скорость:

Ремонт грузовых автомобилей и автобусов осуществляется максимально быстро, в нашем распоряжении современное оборудование и опытный персонал.

Цена:

Постоянным клиентам мы предоставляем скидки на ремонт Грузовиков и автобусов.

Качество:

Ремонт автомобилей проводят опытные, квалифицированные специалисты. Наличие сертификатов на все виды работ.

Гарантии:

Гарантия распространяется на все виды работ.

Сколько масла заливается в двигатель КамАЗ 43114. Объем масла в двигателе Каменс

Характеристики КАМАЗ-740

Производство КАМАЗ-Дизель
Марка двигателя 740
Годы выпуска 1975-настоящее время
Материал блока цилиндров чугун
Тип двигателя дизель
Конфигурация V-образная
Количество цилиндров 8
Клапаны на цилиндр 2
Ход поршня, мм 120
130
Диаметр цилиндра, мм 120
Степень сжатия 16.0
16,8
17,0
Объем двигателя, куб. См 10850 (Евро-0/1/2)
11760
Мощность двигателя, л.с. / об / мин 210/2600
220/2600
240/2200
260/2600
260/2200
260/2200
280/1900
290/2200
300/2200
320/2200
360/1900
400/2200
420 / 1900
440/1900
Крутящий момент, Нм / об / мин 667 / 1600-1800
667 / 1600-1800
834/1400
834 / 1600-1800
932/1400
1079/1300
1177/1300
1216/1400
1177/1400
1275/1400
1569/1200 -1400
1570/1400
1864/1300
2060 / 1250-1350
Экологические стандарты Евро 0-5
Турбокомпрессор ТКР 700
ТКР 7Н1К
Масса двигателя, кг 750 (740.10)
842 (740,11)
865 (740,30 / 35)
870 (740,602 / 70)
885 (740,35 / 50/60)
Расход топлива, л / 100 км (для КамАЗ-55111) 36,5
Расход масла,% к расходу топлива, не более 0,8 (7403)
0,6 (740,10)
0,3 (740,11)
0,2 (740,30 / 35/37/38/50)
0,1 (740,60)
0,06 (740,70)
Моторное масло
5W-30
15W-40
Сколько масла в двигателе, л 28
Замена масла проведена, км 16000
Размеры, мм:
— длина
— ширина
— высота
(740.10)
1150
893
1007
Ресурс двигателя, км
— по данным завода
— по практике

400 000/800 000/1 000 000
Тюнинг, л.с.
— потенциал
— без потери ресурса


Установлен двигатель КамАЗ-4306, 4310, 43101, 43114, 43115, 43118, 43253
КамАЗ-4326, 4350, 43501, 4925
КамАЗ-5297, 5315, 5320, 53212, 53213, 53215, 53228, 53229
КамАЗ-5325, 5350 , 53605, 5410, 54112, 54115, 5415
КамАЗ-5425, 5460, 55102, 5511, 55111
КамАЗ-6350, 63501, 6450, 6460, 65111, 65112 ,,,
КамАЗ-6520, 65201, 6522, 65221, 65224, 65225, 6540, 6560
Урал-4320, 5323,
ЗИЛ-133
АГМС
ГАЗ-5903
ЛиАЗ-5256
НефАЗ-4208, 42111, 5297, 5299, 5633, 6606, АЦ-3,0-40

Надежность, проблемы и ремонт КАМАЗ 740

Производство двигателя для грузовых автомобилей Камского автозавода началось в 1975 году и стал первым ДВС для КамАЗа.Этот двигатель имеет 8-цилиндровый чугунный V-образный блок с углом развала 90 ° со вылетом 29,5 мм и чугунные гильзы … Стальной коленчатый вал с ходом поршня 120 мм, диаметром коренных шеек 95 мм. мм и диаметром 80 мм для шатунов устанавливается в блок. Шатуны стальные (длина 225 мм), поршни — алюминиевые (высота 75,7 мм), смещены от центра на 5 мм. Диаметр поршневого пальца 45 мм. В турбо-версиях поршни охлаждаются с помощью масляных форсунок, установленных в блоке цилиндров.
Давление масла на КамАЗ 740 4,0-5,5 кгс / см 2.

Сверху блока устанавливаются отдельные чугунные головки для каждого цилиндра отдельно, каждая ГБЦ имеет по 2 клапана. Диаметр тарелок впускных клапанов 51,6 мм, а выпускных 46,6 мм. Распределительный вал расположен в блоке цилиндров и приводит в действие клапаны с помощью штоков, толкателей и коромысел. Шестерня привода распредвала от коленчатого вала … На базовом моторе Евро-0 характеристики распредвала следующие: фаза 242/256, подъем 14,2 / 13.7 мм.
Регулировка клапана на КамАЗ 740 требуется по необходимости, зазоры клапанов: впускной 0,3 мм, выпускной 0,4 мм. Порядок регулировки клапана: 1-5-4-2-6-3-7-8.
Для этого в ДВС использовалась помпа ЯЗДА 33 и форсунки 33-03 / 10, в дальнейшем их неоднократно меняли на самые разные модификации (подробнее см. Ниже).

Моторы под Евро-1 отличаются коленчатым валом, поршнями, поршневыми пальцами, поршневыми кольцами, доработанной головкой, турбонаддувом без интеркулера, помпой ЯЗДА 337, 273 форсунками.
Для двигателей под Евро-2 с ходом 120 мм применяется коленчатый вал с другой опорой маховика, поршни от Евро-1, а также воздушный интеркулер.
Есть также двигатели Евро-2 с ходом поршня 130 мм, что дает рабочий объем 11,76 л. Есть поршни высотой 70,7 мм, их гильзы, поршневые пальцы остались старые. Дизели
для Евро-3 созданы на базе Евро-2 и имеют собственные более прочные головки, отличаются коленчатым валом, поршневыми кольцами, 274 форсунками. Двигатели Камаз Евро-4
отличаются поршнями, поршневыми пальцами, кольцами, головками с системой впрыска Common Rail, наличием катализатора SCR.
Версии без SCR экологически приемлемы для класса 4 (Правила 96-02).

На КамАЗ 740 Евро-4 установлен ТНВД Bosch SR3.4 с давлением впрыска до 1600 бар. Эти двигатели управляются ЭБУ Bosch EDC7UC31.

На эти двигатели установлены две турбины ТКР-700-01 и ТКР-700-02 (их аналоги: ЦЗ К27-145, ЦЗ К27-49, ТКР 7С-6).
Для исполнения 7403 применялись турбокомпрессоры ТКР 7Н1К-01 и ТКР 7Н1К-02.

Модификации Камаз-740 и их отличия

1.КАМАЗ-740.10 — атмосферный двигатель по нормам Евро-0 мощностью 210 л.с. при 2600 об / мин, крутящий момент 667 Нм при 1600-1800 об / мин.
Встречается на КамАЗ-4310, 43101, 54112, 5320, 53212, 5410, 54112, 55102, 55511; Урал-4320; ЗИЛ-133; AGMS. Ресурс мотора 400 тыс. Км.
2. КАМАЗ-740.10-20 — та же модель, но 271 форсунка. Мощность чуть выше — 220 л.с.
Данный двигатель внутреннего сгорания устанавливается на КамАЗ-43101, 5320, 53213, 5410, 54112, 55102, 55111; Урал-4320; ЗИЛ-133.
3. КАМАЗ-7403.10 — турбодвигатель на базе 740.10, с поршнями на степень сжатия 16 (камера сгорания большего размера), со своими поршневыми пальцами, на другой системе впуска, ТНВД 334, форсунки 271, а также с турбины ТКР 7Н1К. Распределительный вал остается старым. Мотор соответствует нормам Евро-0, а его ресурс составляет 400 тыс. Км. Мощность 260 л.с. при 2600 об / мин, крутящий момент 834 Нм при 1600-1800 об / мин.
Устанавливается на КАМАЗ-43101, 43114, 43115, 43118, 54112, 5320, 53212, 5315, 53229, 5325, 5415, 5425; ГАЗ-5903; ЛиАЗ-5256.
4. КАМАЗ-740.11-240 — турбодизель под Евро-1 с ТНВД ЯЗДА 337-40, форсунки 273-31, степенью сжатия 16,5 и мощностью 240 л.с. при 2200 об / мин, крутящий момент 834 Нм при 1400 об / мин. Ресурс увеличен до 800 тыс. Км. У мотора нет интеркулера.
Этот дизель стоит на КамАЗ-4306, 43114, 43118, 43253, 4326, 43501, 4925, 53215, 54115, 55111; НефАЗ-5297, 5299.
5. КАМАЗ-740.13-260 — аналог 740.11-240 с форсунками ЯЗДА 337-42 и 273-20, мощность увеличена до 260 л.с.
Автомобили с данным двигателем: КамАЗ-43114, 43118, 53215, 54115, 65111, 65115.
6. КАМАЗ-740.30-260 — модель по стандарту Евро-2. Есть турбины ТКР 700 с интеркулером, помпа ЯЗДА 337-20 и форсунки 273-20. Мощность 260 л.с. при 2200 об / мин, момент 1079 Нм при 1300 об / мин.
Стенды на КамАЗ-43118, 5350, 65112, 65115, 65116; НефАЗ-5299.
7. КАМАЗ-740.31-240 — аналог 740.30, но мощность снижена до 240 л.с.
Устанавливается на КамАЗ-43114, 43118, 43253, 4326, 4350, 43501, 5297, 53215, 53228, 53229, 53605, 54115, 55111; НефАЗ-5299; ЛиАЗ-5256.
8. КАМАЗ-740.35-400 — версия с коленчатым валом с ходом поршня 130 мм, что позволило увеличить рабочий объем до 11,76 л, степень сжатия 16,8. Есть турбины ТКР 700 с интеркулером, ТНВД 337-24, инжекторами 274-22, ЭБУ ЭЛАРА 50.3763. Мощность равна 400 л.с. при 2200 об / мин, крутящий момент 1570 Нм при 1400 об / мин.
Найден на КамАЗ-6560.
9. КАМАЗ-740.37-400 — тот же 740.35, но есть помпа Bosch PE8P120A920 / 5RV, форсунки AZPI 216-02, Bosch MS6.1 блок управления, а мощность достигает 400 л.с. при 1900 об / мин момент составляет 1766 Нм при 1300 об / мин.
Это мотор для КамАЗ-5460, 65224, 65225.
10. КАМАЗ-740.38-360 — аналог 740.37, но мощность снижена до 360 л.с. при 1900 об / мин, крутящий момент 1569 Нм при 1200-1400 об / мин.
11. КАМАЗ-740.50-360 — двигатель Евро-2 с насосом ЯЗДА 337-20, форсунками 273-20, турбинами ТКР-700 и интеркулером. Мощность 360 л.с. при 2200 об / мин, крутящий момент 1472 Нм при 1400 об / мин. Заявленный ресурс — 800 тыс. Км.Вы можете найти двигатель внутреннего сгорания на КамАЗ-6350, 63501, 6460, 65115, 6520, 65201, 6522, 65221, 65225; НефАЗ-5299.
12. КАМАЗ-740.51-320 — такая же версия, но мощностью 320 л.с. при 2200 об / мин, крутящий момент 1275 Нм при 1400 об / мин. /
Это мотор для КамАЗ-6520 и 6522.
13. КАМАЗ-740.52-260 — версия 260 л.с.
14. КАМАЗ-740.53-290 — модель
290 л.с. 15. КАМАЗ-740.55-300 — модификация на 300 л.с. для КамАЗ-43118.
16. КАМАЗ-740.60-360 — модификация Евро-3 с электронным ТНВД ЯЗДА 337-23, форсунками 274-20, турбокомпрессорами ТКР-700 и ЭЛАРА 50.3763 ЭБУ. Мотор стал развивать 360 л.с. при 1900 об / мин, крутящий момент 1570 Нм при 1300 об / мин. Ресурс еще 800 тыс км.
Устанавливается на КамАЗ-6520 и 65201.
17. КАМАЗ-740.61-320 — аналог описанного выше двигателя мощностью 320 л.с. для КамАЗ-6520. Здесь используется насос 337-23.01.
18. КАМАЗ-740.62-280 — турбодизель мощностью 280 л.с. с насосом 337-23.02.
Встретить данный двигатель внутреннего сгорания можно на КамАЗ-5297, 53605, 65111, 65115, 65116, 6540; НефАЗ-4208, 5299.
19. КАМАЗ-740.63-400 — 400-сильный вариант Евро-3 для КамАЗ-6460, 6520 и 65225. Имеются форсунки АЗПИ 216 и электроника Bosch (помпа ПЭ8П120А920 / 5РВ, ЭБУ МС 6.1).
20. КАМАЗ-740.64-420 — модель Евро-3 на 420 л.с. для КамАЗ-5460 и ЛиАЗ-5256.
21. КАМАЗ-740.65-240 — модификация на 240 л.с. для экологического класса Евро-3. Есть помпа ЯЗДА 337-23.03 / 04, форсунки 274-40 / 41 и блок управления ЭЛАРА 50.3763.
Стоит на КамАЗ-5297 и НефАЗ-5299.
22. КАМАЗ-740.602-360 — модель по экологическому классу 4 (правила 96-02) с системой впрыска Common Rail. Двигатель внутреннего сгорания показывает 360 л.с., а его ресурс обозначен как 450 тыс. Км.
23. КАМАЗ-740.612-320 — аналог 740.602 на 320 л.с.
24. КАМАЗ-740.622-280 — вариация на 280 л.с. для КамАЗ-65111; НефАЗ-4208, 5633, 6606.
25. КАМАЗ-740.632-400 — 400 л.с. модель
26. КАМАЗ-740.642-420 — топовая модель этой серии, развивающая 420 л.с.
27. КАМАЗ-740.652-260 — версия мощностью 260 л.с. для НефАЗ-42111 и АС-3.0-40.
28. КАМАЗ-740.662-300 — 300-сильная модель для НефАЗ-5633 и 6606.
29. КАМАЗ-740.70-280 — аналог 740.602, но имеет катализатор SCR и соответствует нормам Евро-4. Ресурс увеличен до 1 млн км.
30. КАМАЗ-740.71-320 — тот же дизель, но мощность увеличена до 320 л.с.
31. КАМАЗ-740.72-360 — еще более мощная модель — 360 л.с.
32. КАМАЗ-740.73-400 — вариант 400 л.с. для КамАЗ-6460.
33.КАМАЗ-740.74-420 — аналог на 420 л.с.
34. КАМАЗ-740.75-440 — самый мощный из линейки Евро-4 — 440 л.с.
35. КАМАЗ-740.705-300 — версия Евро-5 мощностью 300 л.с.
36. КАМАЗ-740.725-360 — такая же версия 5-го экологического класса мощностью 360 л.с.
37. КАМАЗ-740.735-400 — вариант 400 л.с.
38. КАМАЗ-7409 — газодизельный двигатель для КАМАЗ-5320.

Неисправности КамАЗ-740

1. Трещины в головках в области сопел. Популярная проблема двигателей Евро-2, которая возникает даже на свежих двигателях (до 100 тыс. Км) из-за особенностей ГБЦ… Проблема решилась с головками Евро-3.
2. Износ вкладышей. Еще одна проблема с двигателями Евро-3, которые нужно проверять каждые 50-100 тысяч км и при необходимости заменять. Иногда получается даже до 100 тыс. Км.
3. Нагревается. Ищите причины в радиаторе, который время от времени требует чистки, а также в термостатах, гидромуфтах, возможно, проблема в зажигании, в рукавах или головках. Перегрев может вызвать трещины лайнера.
4. Дым:
белый дым — в баке есть вода или охлаждающая жидкость поступает в цилиндры.
синий дым — масло поступает в цилиндры.
черный дым — проблема с топливом, смотрите как настроена помпа.
5. Стук. Причины нужно искать в форсунках, нерегулируемых клапанах, в зажигании, гильзах, коленвале, возможно проблема в неправильно подобранных поршнях, в поршневых пальцах.
6. Троит. Посмотрите в первую очередь на помпу, фильтры, патрубки, насадки, проверьте свечи, чаще всего здесь хоронят собаку. Моторы
Евро-3 имеют маслонасос, пробег около 150 тыс. Км.Моторы с электроникой Bosch под Евро-2 не любят морозов и плохо заводятся при их приходе. На двигателях Евро-2 и Евро-3 часто лопается коленчатый вал. ДВС для Евро-3 отличаются повышенным износом гидрораспределителей.
В общем, заливайте хорошее масло, меняйте регулярно, также регулярно обслуживайте машину, старайтесь не перегружать ее и тогда двигатель будет нормально работать.

Номер двигателя Камаз-740

Обозначение находится на колодке слева по ходу, перед мотором.У двигателей до 2007 года номер проштампован в районе 4-го цилиндра.

Тюнинг двигателей КамАЗ-740

Поставил турбину

На обычный атмосферный 740 можно установить турбины, переоборудовав его на 7403. Для этого нужно купить две турбины ТКР 7Н1К, заменить поршни на 7403, поставить помпу и форсунки от 7403, а также впускной и выхлопная система. Все готово, достаточно собрать.
Можно поставить турбины на полностью стандартный мотор и все настроить.Это будет работать, может быть, даже долго, но безопаснее преобразовать в 7403.

Объем масла в двигателе КАМАЗ

В данной статье будут рассмотрены свойства, характеристики и преимущества масел, заправленных КАМАЗом. Камский автомобильный завод известен в России и за рубежом своими грузовиками, тракторами, автобусами, тракторами, комбайнами и другой техникой. Многие не понаслышке знают удивительную долговечность оборудования, выпускаемого этим заводом. Отдельного внимания заслуживают силовые агрегаты.Двигатели КамАЗ способны нормально работать даже в суровых климатических условиях. С правильными, качественными моторами ухода они без поломок пробегают более ста тысяч километров. Дизели неприхотливы к качеству топлива, но для них очень важно правильное масло … Об этом и пойдет речь в этой статье.

Объем масла в двигателе КАМАЗ

Перед тем, как выбрать моторное масло, нужно знать, сколько масла нужно заливать в двигатель КамАЗ.В зависимости от модели и модификации объем масла в двигателе КамАЗ может варьироваться от 25 до 35 литров. В качестве примера остановимся на наиболее популярных моделях грузовиков КамАЗ, двигателях и объемах заправки в системе смазки:
— КамАЗ 5320, КамАЗ 4310 (740.10). 28 литров;
— КамАЗ 65115 (740.11-740.13). 30 литров;
— КамАЗ 6520, КамАЗ 55111 (740.50. 740.51). 33,2 литра;
— КамАЗ 43118 (740,55). 28 литров.

Объем может незначительно отличаться в зависимости от различных факторов, поэтому мы рекомендуем вам ориентироваться на индикаторы щупа.

Замена масла в двигателе КамАЗ

Объем 23 литра, масло 10g2k МОЯ ПОЧТА [электронная почта защищена] МОЙ TWITTER twitter.com/nvagin91 Я НАЗАД.

Замена масла КамАЗ740

Пуск

после регулировки клапанов и правильной замены масла в двигателе за бардак, все не описать.

Силовой агрегат с недостаточным количеством смазки гораздо более подвержен износу во время работы и с большей вероятностью выходит из строя.Использование не рекомендуемых масел и периодическая замена масла увеличивают износ внутренних компонентов двигателя.

Свойства масел и их отличия

Масло моторное Модерн производится на основе минеральных и синтетических базовых масел, пакетов присадок. Благодаря этому моторное масло отличается термоокислительными свойствами, вязкостью, температурными и эксплуатационными характеристиками. Выбор марки моторного масла зависит от ваших предпочтений и потребностей. Стоит выделить основные характеристики моторных масел, заливаемых в двигатель КамАЗ 740: Уровень вязкости
.В дизельных энергоблоках используются масла с повышенным уровнем внутреннего трения;
— эксплуатационные свойства. Для двигателей с системой газовой турбины используются специальные масла;
Класс вязкости.

При своевременной замене и соблюдении необходимого количества залитого масла в двигатель КАМАЗ можно достичь максимального срока службы двигателя.

Основная роль моторного масла в двигателе КАМАЗ

Несомненно, многие знают, что моторное масло используется для смазки поршневых и роторных двигателей… Однако мало кто знает, что моторные масла, помимо прочего, выполняют ряд незаменимых функций:
— растворение примесей, нейтрализация кислот, обеспечение чистоты двигателя;
— охлаждение внутренних элементов двигателя;
— повышение номинальной температуры картера;
— повышение прочности металла;
— антикоррозионная защита;
— защита от внешних воздействий;
— обеспечение холодного старта;
— защита элементов от перепадов температуры.

Чтобы блок питания работал исправно в любых условиях, регулярно поддерживайте необходимое количество масла в двигателе КамАЗ и не забывайте своевременно его заменять.

замена гур КамАЗ 5320 на 4310

КАМАЗ 4310, новый

Как накачать ГУР на КАМАЗ

Урал 4320 часть 12. Ремонт, замена коренных и шатунных подшипников.

См. Также:

  • Схема подключения АКБ КАМАЗ 4308
  • Как заводится КАМАЗ 53212
  • Маркировка воздушных фильтров КАМАЗ
  • Техническое поражение КАМАЗ
  • Патрубок турбокомпрессора КАМАЗ cummins
  • КАМАЗ тягач гибридный
  • КАМАЗ ротационный военный
  • Затраты на ТО и ремонт КАМАЗ
  • Наименование деталей КАМАЗ
  • Можно ли зарегистрировать КАМАЗ Евро 3
  • Как проверить компрессию в Двигатели КАМАЗ 740
  • Какие проблемы у самосвалов КАМАЗ?
  • Как правильно отрегулировать зажигание на КАМАЗ видео
  • Рычаг тормоза КАМАЗ Евро
  • Переключение передач на КАМАЗе без сцепления
Главная »Коллекции» Количество масла в двигателе КАМАЗ 4310

Камаз136.ru

КАМАЗ 4310 Кол-во моторного масла

Замена масла в двигателе КамАЗ

Заливка масла в двигатель КамАЗ

Ответы на вопросы №2 — О давлении масла, о продаже КамАЗ

Выявление причины повышения уровня масла и установка впрыска топлива

Устройство и обслуживание автомобиля КАМАЗ 4310 часть 1

SUPROTEC залил в двигатель КАМАЗ (часть 7)

1. (КамАЗ 740) Дизельная система питания

Дизель КАМАЗ-740.50 разборка с выявлением неисправностей

См. Также:

  • Панель капота на Chevrolet Cruze
  • Бампер на Mercedes 124 amg
  • Chevrolet captiva 2014 МКПП бензин отзывы владельцев
  • Поддон в багажнике Skoda Octavia tour
  • Пежо 308 2008, клиренс
  • Шевроле Авео стук в передней подвеске видео
  • Отзывы Шевроле Авео 2014 года выпуска
  • Двигатель Cummins на КАМАЗ замена форсунок
  • Как проверить термостат на Мерседесе
  • Ремонт 5-й передачи КПП Нива Шевроле своими руками видео
  • Тойота и Ниссан на одной базе
  • Замена лампочки в фаре Ситроен С4
  • Отсутствует тяга двигателя Шевроле Авео
  • Nissan almera classic from fox
  • Как зарегистрировать ключи Шевроле Лачетти
Главная »Видео» КАМАЗ 4310 Количество моторного масла

логоваз-авто.ru

Масло в мост КАМАЗ. Что и сколько литров заливать.

Масло в мосту КамАЗ — одно из важнейших условий длительной эксплуатации. Для правильной и долговечной работы механизмов объем масла в мосту КамАЗ должен соответствовать установленному уровню. Марка отработанного масла также имеет решающее значение, как и его своевременная замена.

Сколько масла заливать в мост КамАЗ

Сколько литров масла заливается в мосты КамАЗ? Конструктивными особенностями установлено разное количество смазки в корпусах главной передачи.Вездеходы Камского автозавода оснащены передним ведущим мостом, который также требует смазки. Его полость вмещает 5,3 литра масла. Кроме того, требуется смазка узлов поворотных кулаков.

Наличие механизма межосевого дифференциала определяет, сколько масла заливать в средний мост КамАЗа. Коробке передач нужно семь литров смазки. Прикрепленный к нему межосевой дифференциал также требует дополнительных 750 граммов масла.

На заводе около 80 типов мостов, все они имеют схожую конструкцию, но есть исключения.Поэтому в любом случае ориентируйтесь на уровень контрольных отверстий.

В средней части картера расположено контрольное отверстие, определяющее, сколько масла заливать в задний мост КамАЗа. Пробку контрольного отверстия откручиваем, и доливаем масло в заливное отверстие до тех пор, пока оно не появится в контрольном. Проверку следует проводить на горизонтальной площадке, необходимо следить за тем, чтобы колеса находились на одном уровне: иначе невозможно правильно определить требуемый уровень.

Нужен мост КАМАЗ?

Какое масло выбрать?

Водители не всегда ответственно относятся к тому, какое масло заливать в мост КамАЗ.Однако неправильный выбор смазки приведет к преждевременному износу движущихся частей и выходу из строя ходовой части машины.

Наиболее предпочтительное масло для мостов КамАЗ — марки 75W-90 или 80W-90. Отечественное масло также с успехом можно заливать в задний мост марки КАМАЗ ТАД-17и. Он обладает хорошими смазывающими свойствами, но неустойчив к низким температурам и имеет свойство загустевать при сильных морозах, что затрудняет работу механизмов. Однако большинство водителей используют его из-за невысокой стоимости.

Лучше масло в мост КамАЗ известных зарубежных марок. Синтетические моторные масла 75W-90 Shell Spirax S6 AXME и Castrol Syntrax Long life имеют длительный срок службы и отлично защищают трущиеся поверхности шестерен, подшипников и валов. Они также отлично работают при отрицательных температурах до -40 градусов, не теряя своей текучести. Максимальная температура окружающей среды для их применения — 35 градусов.

Трансмиссионное масло также используется в средней оси КамАЗ 80W-90.Их используют в умеренном климате, так как диапазон рабочих температур от + 35 до -25 градусов по Цельсию. Одним из лучших в этой категории является Mobilube HD. Прекрасно смазывает детали, которые подвергаются большим нагрузкам. Адептам подойдут полусинтетические масла Esso Gear Oil GX, также 80W-90.

В климатических зонах с преобладанием высоких температур оптимальным выбором является масло типа 85W-90. Сохраняет свою плотность при 45 градусах тепла. Минимальное показание термометра для этой категории составляет -12 ° C.

Замена масла

Первая проверка уровня масла проводится через 1000 км. пробег, второй — еще через 4000 км. Последующий техосмотр и дозаправку следует проводить через каждые 8000 км, а также через 50 000 км. необходимо произвести полную замену масла в мостах КамАЗа. Для этого коробку передач прогревают, позволяя машине двигаться. Затем откручиваем заглушки всех трех отверстий: заливного, контрольного и сливного. После вытекания всей использованной смазки полость редукторов промывается и нижняя пробка затягивается.Затем масло заливается в передний мост КамАЗа через верхнее отверстие до тех пор, пока оно не появится в управляющем. Затем затягиваются остальные заглушки.

двигателяма.ру

Количество масла в двигателе КАМАЗ 4310

Замена масла в двигателе КамАЗ

Устройство и обслуживание автомобиля КАМАЗ 4310 часть 1

Заливка масла в двигатель КамАЗ

Вопрос №5. КАМАЗ

Последствия езды без трансмиссионного масла в средней коробке передач КамАЗ

Замена ГУР КамАЗ 5320 на 4310

Восьмерка поднимет настроение КАМАЗ

КАМАЗ 4310, новый

Частые проблемы с головкой клапана на двигателе Камаз

установка балансира КамАЗ

См. также:

  • Завод КАМАЗ закрылся
  • Комплект КАМАЗ 65115
  • Блокировка КАМАЗ 4310
  • Размер шкворня КАМАЗ 5320
  • Как диагностировать КАМАЗ 6520
  • Устройство подвески КАМАЗ
  • Замена тормозных колодок КАМАЗ 5320 видео
  • Насос ГУР КАМАЗ 6520
  • КАМАЗ россия мощность
  • Как много кубометров песка в КАМАЗ
  • Последние модификации КАМАЗ
  • Ремонт цилиндра подъема кузова КАМАЗ 5511 своими руками
  • Новые грузовики России КАМАЗ
  • Ширина машины Самосвал КАМАЗ
  • Как установить редуктор задний мост КАМАЗ
Главная »Новинки» Количество масла в двигателе КАМАЗ 4310

Камаз-запчасти.ru

Замена масла в двигателе КамАЗ

Заливка масла в двигатель КамАЗ

Восьмерка поднимет настроение КАМАЗ

Вопрос №5. К полнопоточному масляному фильтру КАМАЗ

КамАЗ 43118, новый, 2012 г. в Челнах

Часто Проблемы с головкой клапана на двигателе камаз

dmc neo — 185 камаз масло

См. также:

  • КАМАЗ 53215 с запасом
  • Букс КАМАЗ Евро
  • КАМАЗ 43101 1991 автомобиль
  • Датчики КАМАЗ 43117
  • Характеристики автомобиль
  • Новый двигатель для КАМАЗ 4310
  • Ширина ворот на даче для КАМАЗ
  • Размеры полки в кабине КАМАЗ
  • Штурмовая машина на базе КАМАЗ
  • Автомобили со склада КАМАЗ
  • Опора карданного вала КАМАЗ 4308
  • Кол-во энергии склад КАМАЗ
  • Сальник для насоса Гура КАМАЗ
  • Giletta на базе КАМАЗ
  • Схема фильтрации воздуха для дизеля КАМАЗ 9022 8
Главная »Новинки» Сколько литров масла в двигателе КАМАЗ 4310

Камаз136.ru

Какое масло подходит для двигателя КАМАЗ

Долговечность и надежность силового агрегата Камского автозавода зависит именно от того, какое масло заливается в двигатели КамАЗ. Они известны своей надежностью, выносливостью, прочностью и длительным сроком службы. И немалую роль в этом сыграла система смазки автомобильных двигателей. В зависимости от марки агрегата и его конструкции используются разные смазочные материалы.

Сегодня на рынке представлено большое количество масел различных марок и типов.И здесь главное сделать правильный выбор, ведь от этого будут зависеть основные показатели работы двигателя. Масло для двигателя КАМАЗ подбирается в строгом соответствии со спецификацией двигателя. И каждый владелец грузовика этой марки должен определиться, какое масло заливать в двигатель КамАЗ, исходя из рекомендаций производителя. Масло для двигателей КамАЗ следует использовать в группе CD по разделу API или группе D по ГОСТ 17479.1. Чаще всего моторные масла КАМАЗ используются по международным классификациям от SAE 15W-40, для всех сезонов использования, до SAE 5W-40 или 5W-30, для регионов с холодным климатом и суровыми условиями эксплуатации.Моторное масло КамАЗ для сезонных работ или для эксплуатации в умеренном климатическом поясе можно использовать с SAE 20W.

Какое масло лучше заливать в двигатель камаз

Одним из самых распространенных масел для дизельных двигателей Камаз считается масло КАМАЗ SAE 15W40 API CI-4 / SL K10-40.50. Какое масло заливать в двигатель КАМАЗ, в каждом конкретном случае выбирают сами механики, обслуживающие автомобили. Иногда для двигателей КАМАЗ используется моторное масло КАМАЗ SAE 15W40 API CI-4 / SL OPTIMUM KO15-40.50, имеющее улучшенные характеристики.Масло для двигателя КамАЗ 740 подбирается исходя из будущих условий эксплуатации автомобиля, чаще всего это Лукойл-Супер (SAE 15W-40, CE / SG) или Лукойл-Супер (SAE 15W-40, CF-4 / SG ). Марка масла для двигателя КАМАЗ оказывает серьезное влияние на работу и характеристики двигателя. А от того, какое масло заливать в двигатель КАМАЗ, зависит его долговечность и надежность. Масло моторное КАМАЗ марки CES 20078, 20076 обладает улучшенными фрикционными характеристиками и способствует меньшему износу трущихся деталей.

Современные двигатели Камского автозавода, соответствующие современным экологическим нормам, требуют специальной смазки. Лукойл серии Супер с разной вязкостью заливается в двигатель КамАЗ Евро 3 с разной вязкостью, так как принцип работы силового агрегата с воздушным наддувом кардинально отличается по конструкции от атмосферного. Масло для турбомотора КАМАЗ марки Lubri-Loy15w40 API CJ-4 / SN, CES 20081, Lubri-Loy API CI-4 / SL Multi-Grade или CES 20072 способствует долговечности и надежности силовых агрегатов.

Перечень моторных масел для двигателей КАМАЗ

Заводское обкатное масло ЛУКОЙЛ-МЗК ЛУКОЙЛ АВАНГАРД полусинтетическое SAE 10W-40, API CF-4 / SG ЛУКОЙЛ АВАНГАРД SAE 15W-40, API CF-4 / SGCONSOL Titanium Transit SAE 15W-40, API CF-4 / SG Роснефть SAEW 10 Максимум -40, API CF-4 / SG Роснефть Оптимум Дизель SAE 15W-40, API CF-4 / SG Роснефть Максимум дизельное топливо SAE 15W-40, API CF-4 / SG Diesel Extra SAE 10W-40, 15W-40, API CF-4 / CF / SG QUALITY 5c / 14 (SAE 15W-40), тип CF-4 / SG Ecoil Turbodiesel SAE 15W-40, 10W-40, API CF-4 / SJ Татнефть Профи SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 API CF-4 / SGTHK Revolux D1 15W-40, API CF-4, CF / SJTHK Revolux D2 10W -40, 15W-40, API CG-4, CF / SJ Novoil Turbo Diesel SAE 10W-40, 15W-40, API CF-4 / SHSINTOIL SAE 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50, API CF-4 / SJ Выберите смазочные материалы Magnum API CF-4 / SG, SAE 10W-40, 15W- 40

Связанные темы:

Хотите приобрести двигатель?

Сопутствующие материалы:

двигателяма.ru

Сколько литров масла в двигателе КАМАЗ 4310

Замена масла в двигателе КамАЗ

Заливка масла в двигатель КамАЗ

Восьмерка поднимет настроение КАМАЗ

Регулировка клапанов КАМАЗ — Новая методика

Самосвал КамАЗ 55111 , в сборе из рамы под новую

Замер компрессии на двигателе КАМАЗ 740.10, простоявшем на складе 23 года!

Замена моторного масла \ замена масла \ Cummins

Вопрос №5.К полнопроточному масляному фильтру КАМАЗ

Частые проблемы с головкой клапанов на двигателе камаз

ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ! Сколько литров масла нужно покупать для двигателя? Мой совет.

КамАЗ-5320 — грузовой автомобиль, выпускался с 1976 по 2001 год. Он имеет колесную формулу 6х4 и грузоподъемность 8 тонн. Это первая модель Камского автозавода; именно этот грузовик является прародителем всей нынешней линейки тракторов, самосвалов и другой техники.

В 1978 году на базе 5320 была создана расширенная версия 53212.
Есть еще модель с колесной формулой 4х2 — Камаз-5325, кроме того, из 5320 создали шасси 53213, бортовой 4325, самосвал и другие модели.
В 2001 году производство этих автомобилей было прекращено, и их место занял КамАЗ-53215.

Рассмотрим аналоги КамАЗ 5320: МАЗ-6303, Урал-375Д, КрАЗ-250/257, Volvo FH, Renault Magnum и другие.

Какие двигатели Камаз-5320 существуют в природе? Давайте сейчас рассмотрим этот вопрос.
Вся история грузовиков из Набережных Челнов началась с этой модели, наряду с этой, с этой модификацией, всем известный двигатель Камаз-740, представляющий собой V8 (рабочий объем 10,85 л). На базе 5320 стоял базовый Камаз-740.10 мощностью 210 л.с. в атмосферном исполнении.
Позже двигатель был модернизирован до версии 740.10-20, а мощность увеличена до 220 л.с.
Помимо атмосферников на 5320 установили турбированный двигатель Камаз-7403, показавший 260 лошадок.
Двигатель на КамАЗ-53212 — турбодизель мощностью 260 лошадиных сил — Камаз-7403.

Найдите свою модель в списке ниже и узнайте все характеристики двигателей КамАЗ-5320 и 53212, их объем, какое масло заливать, сколько литров масла потребуется и интервалы его замены. Основные проблемы этих двигателей, причины их появления, расположение номера двигателя, турбонаддув атмосферных двигателей внутреннего сгорания и многое другое.

1 поколение (1976 — 2001):

Музыкант Стив Харрис: биография и творчество

Стив Харрис — популярный британский гитарист, основатель известной группы Iron Maiden.Почти все тексты и музыка к песням, исполняемым этой группой, были написаны Стивом. Хотите узнать больше об этом музыканте и его карьере? Добро пожаловать в эту статью!

Детство

Будущий музыкант родился в марте 1956 года (Лондон, Ист-Энд). Стив вырос в многодетной семье из четырех детей, среди которых он был единственным мальчиком. Отец будущего музыканта был обычным дальнобойщиком, а у мамы было несколько работ. Как правило, воспитывала детей она.Кроме того, у отца Стивена было четыре младших сестры, которые постоянно навещали дом Харриса. Таким образом, маленький Стив вырос в женской среде. Как позже признавался Харрис Стив, основная причина, по которой молодой человек начал заниматься музыкальной деятельностью, заключалась в том, что в его доме постоянно играли различные музыкальные композиции. Его сестры просто «выбрались» из Beatls, Animals и подобных им групп.


Помимо реализации музыкального таланта Стив Харрис (фото можно увидеть выше) добился определенных успехов в спорте.Он был футболистом-любителем, хорошо играл в крикет. К тому же мальчик был перспективным теннисистом. Стив с ранних лет мечтал стать профессиональным футболистом. Мальчик хотел играть за местную спортивную команду под названием West Ham United. Он долго и упорно шел к этой цели. В юности Стивен Харрис подал большие надежды и едва не перешел в обожаемый «Вест Хэм Юнайтед». Тем не менее непреодолимая тяга к музыкальной деятельности в итоге взяла свое, Стив решил отказаться от футбола.



Дальнейшие занятия

Настоящий переворот в сознании Стива произошел, когда друг подарил ему пару альбомов Genesis, King Crimson, Jethro Tull.Харрис очень хотел играть на барабанах. Тем не менее, маленькая лондонская квартира не позволяла приобрести громоздкую ударную установку. Поэтому о музыке пришлось на время забыть. Чтобы не быть обузой для родителей, Стив Харрис окончил колледж и сразу же пошел работать. Однако скучная кропотливая работа рисовальщика не устраивала энергичного молодого человека. Стив хотел чего-то большего. Именно поэтому на свои первые заработанные деньги он приобрел бас-гитару.



Gypsy’s kiss

В свободное время Стив Харрис осваивал основы игры на гитаре.Кроме того, чтобы получить свой первый опыт в музыкальной группе, молодой человек играет в местной группе под названием Influence. Это была довольно небольшая и влиятельная команда. Тем не менее Стив получил огромное удовольствие от своей музыкальной карьеры. В 1973 году ребятам наскучило название Influence. По этой причине участники коллектива решили поменять его на что-то более звучное. Таким образом, группа была переименована в Gypsy’s Kiss (в переводе с английского — «Gypsy Kiss»).


Музыкальный репертуар группы чуть менее чем полностью состоял из кавер-версий популярных блюзовых коллективов.Из-за этого развитие Стива Харриса как музыканта сильно замедлилось, поскольку он не мог полностью продемонстрировать свои навыки. Группа отыграла всего шесть концертов, после чего распалась.

Smiler

После распада Gypsy’s Kiss Стив начал искать новую группу. Однажды он наткнулся на группу под названием Smiler (в переводе с английского — «Улыбаясь»), которой просто нужен был басист. Вскоре к команде присоединился Харрис. Тем не менее в группе он пробыл недолго. Все ребята из Smiler были на пару лет старше Стива и имели большой музыкальный опыт.По этой причине участники ансамбля были очень высокомерны и не жалели своего нового басиста. Однажды Стив предложил группе свой материал: песни Burning Ambition и Innocent Exile. The Innocent Exile стал неотъемлемой частью концертного репертуара группы, а трек Burning Ambition был отклонен.

Что касается стилистической направленности, то работы Смайлера представляли собой смесь рокабилли и классического рока. В целом песни этой группы отличались простым исполнением.

Стив Харрис: Iron Maiden

К концу 1975 года Стив понял, что ему нет места в Smiler. Из-за разногласий с членами коллектива покидает группу. После долгих поисков в местной музыкальной среде Стив собирает собственную группу. Официально новая группа родилась в мае 1976 года. Стив решил назвать свою команду Iron Maiden (в переводе с английского — «Iron Maiden»). Харрис взял свое название из приключенческого фильма «Человек в железной маске», повествующего о временах инквизиции.В средние века «Железной девой» называли особое приспособление, предназначенное для жестоких пыток: железную женскую фигуру, внутри которой была полость с острыми шипами.


Команда довольно стремительно набирает популярность. Уже в 1981 году группа играла на профессиональном уровне и имела регулярные контракты на воспроизведение собственных альбомов. Кроме того, группа участвовала в концертных турах не только по Англии, но и по всему миру. Во многом это работа Стива Харриса, который не только собрал и раскрутил коллектив, но и внес неоценимый вклад в развитие мировой рок-культуры.

Также стоит отметить, что у музыканта есть тезка. Харрис Стив (родился в 1965 году) снялся в таких фильмах, как «Карантин» и «12 туров».

Камаз 43118 pdf скачать

Камаз 43118 pdf скачать

Новый самосвал Камаз 65115 3570 2017 3170 фунтов казахстан, алматы. КАМАЗ грузовик российская сервисная мастерская руководство по ремонту электронная книга грузовик камаз русский 43114 43118 65111 53228 44108 43115 65115. Самосвал 6520 6×4 соответствует требованиям BSIII по выбросам. Мощная система обогрева и вентиляции для морозных условий, включая зеркала с подогревом, обеспечивающие 25 ° C в салоне при температуре наружного воздуха -25 ° C, и поддерживаемая стационарной системой отопления, гарантируют расслабление для водителя во время перерывов и во время сна.Инструкции по электромонтажу грузовика КАМАЗ над страницей — 65115, 55111. Мобильная мастерская на базе камаз 43118 регистрационный знак 724331. Руководства по ремонту и обслуживанию автомобиля камаз-43118, руководства пользователя скачать бесплатно. Kamaz_trucks_and_buses_2018 en 16 mb каталог пассажирских автобусов камаз en 12,5 mb грузовики камаз и автобусы большого размера en 102 mb грузовики и автобусы камаз минимальный размер en 30 mb наверх. И щелкните значок облака, чтобы загрузить pdf или jpeg. От завода требовалось создать универсальную машину с минимальной потребностью в запасных частях и повышенной производительностью.На этой странице мы представляем вам самую удачную фотогалерею камаз камаз-43118 и желаем вам приятных впечатлений от просмотра. Ianooaaia? Iiaaeu eaiac-43118 eaiooey: ianooaaiay iiaaeu kamaz -43118 eaiooey? Эани. КАМАЗ — крупнейший производитель грузовых автомобилей в России и СНГ со своим заводом по производству. Получите векторные шаблоны для упаковки форкамаза, фирменного оформления автомобилей и упаковки с корпоративным дизайном. Предлагаем OEM заводские запчасти, схемы и схемы запчастей, сервис-мануалы, диагностическое программное обеспечение. Цементовозы АС-32К на шасси Камаз-43118 Первомайхиммаш.Камаз-43118 на сербской военной службе? 5 f медиа в категории kamaz-43118 следующие 105 файлов находятся в этой категории из 105. 168 Pdf поделиться жалобой facebook WhatsApp Viber Telegram.

Глобальный отчет о коммерческих автомобилях за 2009 год

И первая машина выехала из ворот магазина в феврале 176. 998 Здесь вы можете бесплатно скачать поделки из бумаги, бумажные модели и бумажные игрушки, а также оценить оригами, квиллинг. Ни в одном из наших партнерских магазинов или товарищей это в настоящее время нет в продаже.Камаз Камаз-43118 получил множество хороших отзывов автовладельцев за свои потребительские качества. Выберите один из доступных чертежей автомобилей или запросите любой другой чертеж камаза. Эти сжатые архивы содержат несколько оптимизированных файлов, сжатых в один файл. Закажите последнюю версию с доставкой по всему миру или загрузите! 500 04/2021 etimgo agce for cnh est 04. Популярный многоцелевой сверхмощный внедорожный грузовик с выдающимися характеристиками. Объявление о продаже нового бортового грузовика камаз 43118 с кму им-150 из россии.Годом ранее в экспериментальном корпусе был создан первый дизельный двигатель. Хюндай irisbus irizar isuzu iveco kamaz king long lexea. Зеркала, шумоизоляция, выбор цвета, сменный кузов, пакля. Настоящее руководство по установке надстроек в камаз евро-3.

Magic mtg aether revolt aer sealed booster box pack

Прочее: погрузка и разгрузка механизированы; операционная. Камаз 1041 предлагает водителю, который часто бывает вдали от дома на несколько недель, максимум комфорта. Камаз-6460 6х4 400 л.с., 14 шт мои 2020 в наличии камаз-43118 6х6 лсп.Тип коробки передач: ручное переключение передач, кроме маркированных и. Вакуумный автоцистерна двойного насоса АКН-10 на базе шасси камаз-43118 используется для сбора нефти и нефтепродуктов, газоконденсата, неагрессивных технологических жидкостей и их вывоза на вторичную переработку. На нашем сайте вы можете скачать чертеж грузовика Камаз 65115 в формате pdf svg png jpg. Второй по величине — Камаз, лидер тяжелой техники. 13 65225 52 универсальных автомобилей 546 43114 568 4326 588 43118 608 63501 6210 65224 644. Масштабная модель грузовика 1/43 Камаз-43118 6х6 бортовой с тентом.Это был трехосный грузовик Камаз-5320, созданный на базе проверенного Зил-170. Автомобиль разрабатывался с 11 лет и находится в серийном производстве с 15 лет. Руководство по ремонту и обслуживанию камаза скачать бесплатно автобазу. Бронированный грузовик Камаз-5350 Мустанг с пакетом дополнительной защиты и. Камаз — это чемоданчик, символизирующий завод на реке Каме. В статье рассматривается вопрос влияния сезонных условий на. 0 fs 1 — Farming Simulator ку камаз 43101 военный автопоезд — смола модель камаз-43118 6×6 gvw 21600 кг.Mudrunner — камаз 65228 2010 с автоматической установкой скачать бесплатно. Камаз 43118 выполнен по 66 колесной формуле и способен перевозить грузы массой до 10 тонн на собственной платформе габаритами.

Как установить надстройки в автомобиль КАМАЗ евро3

439 Используйте векторные шаблоны в формате pdf для дизайна автомобилей, упаковки, изготовления виниловых пластинок и для брендинга коммерческого автопарка. L еженедельный международный информационный бюллетень о дизельном топливе. Бортовой автомобиль Камаз-43118 представляет собой трехосную модель 6х6, созданную на базе КамАЗ-4310 по заказу Минобороны страны.- WhatsApp: 32475663406 — без гидравлического оборудования ВОМ для прицепов-самосвалов. Объявление о продаже лесовоза камаз 43118 из россии. Скачать бесплатно чертежи шасси тяжелого грузовика Камаз 43118. Русский: -43114 — полноприводный грузовик производства КамАЗ в Набережных Челнах. Семейство полноприводных грузовиков КАМАЗ-43118 в качестве базового семейства грузовых автомобилей Семейство грузовых автомобилей повышенной грузоподъемности КамАЗ-6520 в качестве базового семейства грузовых автомобилей Семейство городских развозных автомобилей Камаз-4308 в качестве базового семейства грузовых автомобилей Семейство грузовых автомобилей Камаз -53215 как базовый семейный грузовик.Камаз 43118 чертежи камаз 43118 шаблоны камаз 43118 cad чертежи камаз 43118 чертежи камаз 43118 чертежи. На нашем сайте вы можете скачать чертеж грузовика камаз 43118 в форматах pdf svg png jpg ai eps используйте его для 3d моделирования различных иллюстраций типографики. Камаз 43118 получил множество хороших отзывов автовладельцев за свои потребительские качества.

Камаз43118 мод грузовика v 10 mudrunnernet

Камаз 43118 ac-5-40 пожарная машина дилерская модель камаз автоистория 102026 1:43. Объявление о продаже нового шасси камаз 43118 из россии.Вконтакте facebook google twitter linkedin livejournal мойкруг одноклассники шасси камаз — 43118-46. Загрузите последние версии драйверов, микропрограмм и программного обеспечения для принтера hp photosmart 6520 eallinone. Страница КамАЗ 43118 содержит всю сопутствующую продукцию, статьи, книги, обходные пути и проекты моделирования в пластиковых масштабах, посвященные этому автомобилю. Камаз 43118 — одна из моделей автомобилей, выпускаемых Камазом. Объявление о продаже нового тягача камаз 5401 из россии. Der kamaz-43118 ist ein allradgetriebener lastwagen aus der produktion des kamaz-werks в набережных щебнях.Белый внедорожный грузовик камаз 43118 на междугородней дороге камаз 43114. Похожие записи: opel manta b 400 group b раллийный автомобиль 183 honda civic type r 2020. Руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации грузовых автомобилей моделей камаз. Медиа в категории kamaz-43114 следующие 67 файлов находятся в этой категории из 67. КАМАЗ 411 Extreme 4×4 гражданский спортивный грузовик ралли дакар; Камаз 43114 6х6 платформа. 13 камаз 4326 4×4 z 43114 6×6 z 43502 4×4 z 411 4×4 z 43118 6×6 z 63501 8×8. Cummins 6isbe3 0224 Капитальный ремонт двигателя Cummins 6isbe5 ​​0225 Капитальный ремонт Cummins 6isbe5 ​​G 0226 Капитальный ремонт двигателя Камаз 43118 0227 Капитальный ремонт Камаз 43260 0228 Капитальный ремонт двигателя Резервадо для нового режима 022 Капитальный ремонт двигателя.Пожалуйста, нажмите здесь, чтобы скачать технические паспорта грузовиков КАМАЗ в формате. Скачать мод Камаз 65228 2010 для Mudrunner можно по ссылке. 176 Все приложения / руководства доступны на английском языке.

Скачать камаз 4326 43118 6350 65221 dlfilecom

В холодных и умеренных климатических условиях от 45 до 50. Строительство завода завершено в 175 году. В зависимости от конкретной модели, все руководства, электробюджет. Формирование расхода масла автомобилями камаз-43118 в течение года. Скачать инструкцию на камаз 4310 старшая школа — ipad инструкция mobi онлайн на.Основное отличие модели от предшественника КамАЗ-4310 — более мощный двигатель. На этой странице мы представляем вам самую удачную фотогалерею КамАЗ 43118 и желаем приятных впечатлений от просмотра. Шасси автомобиля Камаз Евро-3 модели 43114, 43118, 43253, 4326, 44108, 53228, 65111. Vom vorganger kamaz-43114 unterscheidet sich das modell hauptsachlich durch eine gesteigerte nutzlast sowie einen leistungsstarkeren dieselmotor. 735 Коллекция из 67 чертежей камазов, детализированных для 3D-дизайна, моделирования и визуализации.Загрузите все размеры используйте этот файл в Интернете, используйте этот файл в вики-сайте по электронной почте ссылку на этот файл с информацией о повторном использовании. В наличии 45 единиц в грузовом кузове камаз-43501, 4х4, 260 л.с. — цена по запросу. Подробные технические характеристики автомобиля пожтехника спт-37 камаз-43118, одного из более 788 автомобилей в нашем каталоге.

Самосвал Shaanxi: технические характеристики. Китайские грузовики

Самосвалы используются как самоходные машины, для проведения погрузочно-разгрузочных работ, а также доставки материала к месту назначения.В этом случае никакая другая техника не задействуется. Особенности автомобильной платформы позволяют выполнять все поставленные задачи. В зависимости от конструкции рамы можно говорить о проходимости и маневренности техники.

Китайские грузовики

Китайские самосвалы уже давно пользуются популярностью среди строительных компаний, а также предприятий, занимающихся перевозкой грузов. Как правило, они используются для крупных и масштабных строительных работ, для перевозки габаритных материалов.Самосвал «Шанси» давно завоевал доверие покупателей. Машины этой марки имеют ряд преимуществ по сравнению с аналогичным транспортом конкурентов. При проектировании были учтены все пожелания и отзывы современных пользователей и потенциальных клиентов. Автомобиль в конструктивном плане превосходит всех своих предшественников. Благодаря столь высоким требованиям, предъявляемым при производстве, удалось добиться максимального соответствия всем нормам и требованиям, предъявляемым к общему специальному оборудованию.

Производитель

Холдинг состоит из нескольких достаточно крупных предприятий, специализирующихся на производстве автозапчастей, отдельных узлов и агрегатов. Также запчасти могут быть использованы в самосвалах других производителей. Кроме того, компания также занимается производством мостов и осей для крупногабаритных транспортных средств. Холдинг находится в Китае. Свое имя он получил благодаря довольно длительному сотрудничеству с немецким гигантом MAN.

Шэньси Шакман очень похож на человека.Кабина не исключение. Изготовлен по всем немецким стандартам. В стандартную комплектацию входят все удобства для водителя. Оборудован отдельной кроватью, кондиционером и современной аудиоаппаратурой.

Самосвалы Shacman

Машины Shacman производятся на Китайском машиностроительном предприятии «Шаньси». Это довольно крупный завод среди тех, которые специализируются на проектировании и сборке грузовых автомобилей. Самосвал «Шанси» распространяется практически по всему миру, и все благодаря развитой дилерской сети компании.Дочерние предприятия занимаются изготовлением комплектующих для других моделей. Компания зарекомендовала себя на рынке как добросовестный производитель систем охлаждения радиаторного типа.

Модель Shaanxi Shacman — результат длительного сотрудничества с немецкими коллегами. За основу был принят MAN F2000. Неудивительно, что модели так сильно напоминают друг друга.

Технические параметры Shacman 6 × 4

На заводе самосвалы с различными колесными формулами, самые распространенные: 6 × 4, 6 × 6 и 8 × 4.Основным направлением было производство крупногабаритных карьерных самосвалов. Из-за своего размера их иногда очень сложно использовать на дорогах общего пользования. Они предназначены исключительно для больших и открытых строительных площадок или горных работ.

Основные технические данные:

  • Shacman 6 × 4 — трехосный грузовик.
  • Дорожный просвет — 3,14 м.
  • Полезный объем кузова 19,3 м.куб. м.
  • Производитель ограничил максимальное значение подъемной массы — 25 тонн.

В зависимости от комплектации и внешних габаритов самосвалы Shaanxi могут иметь различные вариации кузова — бортовой, косой, П-образный.

Кабина

Помимо высоких технических показателей, машины завоевали свою популярность благодаря своим кабинам, которые спроектированы с учетом всех пожеланий и требований потенциальных клиентов. Кабина утеплена (как изнутри, так и снаружи) для обеспечения максимального комфорта в салоне в любое время года.

Двери оборудованы дополнительными отделениями для одежды и предметов первой необходимости. Мягкий подголовник с возможностью регулировки (в зависимости от потребностей) значительно снижает нагрузку на тело водителя при работе за рулем. Рядом с боковой дверью установлен ящик для запчастей и ключей, чтобы при необходимости у водителя был максимально удобный и быстрый доступ к прибору.

Характеристики

Некоторые особенности конструкции рамы превосходно влияют на прочностные характеристики всего автомобиля.На лонжеронах, в их передней части, установлены специальные кронштейны, которые немного выдвинуты вперед. Благодаря им крепятся кабина и передний бампер. Кронштейны рассчитаны на получение максимально возможных нагрузок.

Некоторые модели такой машины, как самосвал «Шаньси», комплектуются бескамерными колесами, способными воспринимать большие давления и нагрузки. Они намного прочнее камерных аналогов. Главный недостаток последнего в том, что при очень большом весе камера прилипает к внутренней части колеса.В результате увеличивается риск прокола при ударе о острые предметы. Модель с бескамерными шинами более практична и экономична. Технические характеристики самосвала

Shanxi превосходят характеристики многих известных аналоговых машин. Оборудован системой SCR. Этот элемент позволяет очищать выхлопные газы с помощью специального раствора. В результате мотор работает с соблюдением всех требований и норм экологических стандартов. Этот раствор впрыскивается непосредственно в выхлопную систему, прежде чем газы достигнут каталитического нейтрализатора.Конструкторам удалось добиться, чтобы в результате расщепления сложных оксидов азота последний превращался в водяной пар. Пар — это натуральное вещество, не наносящее вреда атмосфере.

Достоинства и недостатки

Для компании «Шаньси» очень характерны широкий угол обзора и дополнительное оснащение тремя зеркалами. При необходимости машина может быть укомплектована подкатным или бордюрным зеркалом. В общем, все это позволяет оператору максимально точно управлять транспортным средством.

Основные преимущества самосвала Shanxi:

  • комфортная кабина;
  • широчайший выбор дополнительных опций;
  • наличие блокировки межосевого дифференциала;
  • очень большая грузоподъемность;
  • минимальный расход горючего материала;
  • эргономичная и удобная кабина.

Многие китайские грузовики оснащены системой обогрева кузова. Это позволяет доставлять сыпучие материалы в любых погодных условиях.

Некачественные провода. В этом плане производитель немного поскупился. Об этом стоит помнить, ведь в процессе использования ожидается проявление множества проблем с электроникой.

Второй очень важный минус — корпус воздушного фильтра. Он расположен довольно низко по отношению к общему уровню машины, в результате чего может быть загрязнен дорожной пылью или снегом.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.