Камаз 6520 самосвал расход топлива на 100 км: Расход топлива на самосвале Камаз 6520

Расход топлива на самосвале Камаз 6520

КамАЗ 6520 – грузовой автомобиль типа самосвал, выпускаемый российским Камским автомобильным заводом с 2007 года. Так же как и большинство моделей, в основном нашел применение в строительной промышленности за счет грузоподъемности, равной 20 тоннам. Существует несколько модификаций данного грузовика.

Содержание страницы

Двигатель КамАЗ-740.51-320 дизель

Норма расхода топлива на 100 км

На КамАЗ 6520 устанавливается турбодизель с объемом 11.76 литра. Мощность такого агрегата составляет 320 л.с. Максимальная скорость, которую способен набрать автомобиль, равна 90 км/ч. При этом расход топлива в среднем не превышает 39 л на 100 км.

Реальный расход дизеля

• Сергей, Санкт-Петербург. КамАЗ 6520 11.8 МТ 2008 г. Работаю на этой модели уже давно и рассказывать о ней, что да как можно много и долго. Если честно, то за такие деньги можно взять шестилетнюю Сканию и она прослужит очень долго, так как в новом Камазе придется много чего сразу же менять. Первый год еще по гарантии, а дальше уже за свои кровные, а это далеко не дешево. Расход у нее 35 литров на трассе, 42 литра по городу и бездорожью.
• Владимир, Сочи. Машина хорошая, очень мощный дизельный движок на 11.8 литра. Расход держится в районе заявленных производителем 40 литров. Правда, турбины приходится менять как расходник. По бездорожью грузовик ездит неплохо, подвеска вроде бы неплохая. За все время поменял пару рессор, немного сплюснулись. А так вполне неплохая рабочая лошадка, для работы хватает. Покупали на фирму в 2009 году.
• Вячеслав, Ростов-на-Дону. КамАЗ 6520 (сборка 2010 года) — отличный автомобиль, ничего плохого сказать не могу. Выручает постоянно. Двигатель 11.8 с достаточной мощностью — по грунту как по асфальту. Расходует дизеля при этом в пределах 41 литра. В городе зимой максимум 38-39 литров. Что касается слабых мест, то это втулки на балансирах под кузовом. Куда смотрели проектировщики? Как по мне, то они слабоваты для загрузки в 20-30 тонн.
• Игорь, Москва. Камаз сам по себе автомобиль отличный. Но все же у нашего автопрома есть кое-какие проблемы — ходовая часть неплохая, но только пока там стоят заводские детали. Штатный подъемник кузова можно было бы заменить на китайский. Что касается дизеля, то тут все в порядке. Пока без особых нареканий, мощности вполне хватает. Расход 38 литров, а при загруженности в 20 тонн до 45 литров.
• Георгий, Харьков. Езжу пока всего лишь 3 месяца, покупал б/у 2008 года выпуска. За все время особых проблем не возникало. Движок был сразу заменен на китайский аналог. КПП аналогично китайского производства. Расход топлива 35 литров по городу и 33 литра на трассе. В дальнейшем планирую заменить кулер и радиатор.
• Дмитрий, Воронеж. КамАЗ 6520 11.8 МТ 2010 г. Машина неплохая, но она требует очень тщательного ухода и вмешательства. Если с ремонтом таких грузовиков не сталкивался, то не стоит садиться за руль. А гонять ее на сервис слишком дорого. Дизельный двигатель тяговитый, но уж слишком сильно протекает, независимо от качества резинок. Расходует нормально – 39.5-40 литров в среднем.
• Юрий, Таганрог. Долго эксплуатировал самосвал 6520, покупал в 2009 году, в 2014-и продали. За это время понял, что автомобиль требует много времени на уход и обслуживание. Качество запчастей не самое лучшее. Кабина как в старых, так и в новых достаточно неудобная. Двигатель мощный, но очень ломкий. Дизеля ест 37-40 литров на 100 км. Ходовая в целом радует, к ней нареканий нет — справляется со всеми типами дорог.
• Виктор, Серпухов. КамАЗ 6520 11.8 МТ 2009 г. Автомобиль очень надежный. Несмотря на многие плохие отзывы и критику в его сторону, он все же имеет неплохие ездовые качества. Ходовка справляется со всеми дорогами в любую погоду. На личном опыте там, где многие Скании садятся, Камаз проезжает без проблем. Плюс еще может кого-то за собой потянуть. Двигатель тянет нормально, расходует 39-40 литров на сотню км.

КамАЗ 6520 самосвал расход топлива на 100 км.

Камский автозавод в 2007 году начал выпуск самосвала повышенной грузоподъемности КамАЗ-6520. Этот грузовик с колесной формулой 6х4 способен перевозить до 20 тонн груза общим объемом в 12 м3 в стандартной комплектации кузова или до 20 м3 в комплектации с увеличенным бортом. В конструкции самосвала широко применяются комплектующие иностранного производства: двигатель, трансмиссия, ТНВД и ряд других, что повышает его надежность и эффективность. Существует несколько модификаций, различающихся мощностью мотора и типом грузовой платформы.

КамАЗ 6520 турбодизель

Базовым мотором для КамАЗ 6520 является турбодизель V8 КамАЗ-740.51-320 рабочим объемом 11.76 л, способный развивать мощность в 320 л.с. Предлагаются модели, оснащаемые рядными 6-цилиндровыми турбодизельными моторами Cummins L360 и L400 мощностью 360 и 400 л.с., а также 400-сильным мотором V8 КамАЗ-740.51-400 на 400 л.с. Для всех моторов предлагается 16-ступенчатая механическая трансмиссия ZF 16S 1820ТО.

Расход солярки КамАЗ 6520 на 100 км. Отзывы

• Иван, Химки. КамАЗ 6520 – неплохой самосвал, достаточно надежный и экономичный, расход в среднем с импортным дизелем 360 л.с. составляет 25 л для пустого и около 40 л с грузом 20 тонн. Но вот цена в последнее время на эти самосвалы слишком высокая – можно купить китайский самосвал реально дешевле и по качеству он не будет уступать Камазу.
• Павел, Красноярск. Я владелец небольшой стойфирмы, купили для работы пять самосвалов КамАЗ 6520. В принципе, машины нормальные, на порядок лучше, чем выпускали раньше, да и с импортными дизелями расход вменяемый, не больше 37-40 л на 100 км. Но все равно есть проблемы – генератор недостаточно мощный, нужно ставить около 90 А, через 3 месяца на ВСЕХ машинах потекли гидроподъемники, а также возникла проблем с тормозными накладками – купили в магазине для замены, ни одна не подошла, пришлось пересверливать.
• Дмитрий, Таганрог. Самосвал куплен в 2009 году. Есть еще Скания 2007 года – скажу, что Камаз получше – ломается действительно реже и мощности у него побольше. По крайней мере, если Сканию гоняю только по городу, то Камаз можно и на бездорожье запустить, проедет без проблем. Расход в среднем 39-40 литров, не больше.
• Юрий, Серпухов. Сейчас работаю на КамАЗ 6520, 2008 года выпуска с мотором Камаз-740. Хозяин купил три подержанных Камаза этой модели – лучше бы доложил денег и взял подержанного DAF или MAN, а еще лучше Scania. Камаз ломается постоянно, даже оригинальные запчасти подходят через раз – всегда нужно рассверливать, подпиливать, шлифовать и так далее. Не должен грузовик так ломаться – он должен деньги зарабатывать. Да и расход высокий – 40-45 л, с импортными дизелями расход реально меньше.
• Виктор, Петрозаводск. Многие жалуются на Камазы, мол сильно ломаются. Главное соблюдать две вещи – не допускайте перегруза и не лейте дешевую солярку и проблем не будет. Единственное слабое место камазовского мотора – это турбина, пришлось уже пару раз менять. Я покупал машину в 2010 году, серьезных ремонтов не было – в ходовке сзади поменял только пару рессор. Расход соответствует тому, что в паспорте указывается – с загрузкой 19-20 тонн около 40 л солярки.
• Сергей, Махачкала. Считаю, что за свои деньги КамАЗ 6520 – вполне нормальный и достойный автомобиль. Да, кабина уступает импортным самосвалам в плане комфорта, но лично для меня удобств в Камазе достаточно – это же не дальнобойная машина. Зато тянет нормально и ремонтировать можно своими руками, а не в сервисе. Расход не больше, чем у импортных аналогов – 32-25 л на трассе, 40-43 л в городе. Зимой правда на пару литров возрастает расход.
• Владимир, Ростов-на-Дону. Самая главная проблема нашего автопрома – это кривые руки. Вот уже сколько раз работал на Камазах (последний мой автомобиль – самосвал КамАЗ 6520) – неплохие машины. И вроде движок импортный воткнули и трансмиссия хорошая, но качество сборки – плакать хочется. Манжеты подъемника настолько слабые, что течь начинают уже через пару месяцев, фары негерметичные, запотевают в дождь, втулки на балансирах под кузовом вылетают через две-три тысячи, не выдерживая нагрузки. Про то, что сразу после покупки нужно заезжать на яму и протягивать все соединения – я вообще молчу. А вот к расходу претензий нет – с максимальной загрузкой 20 тонн около 42-45 л, с неполной загрузкой не больше 38 л.
• Станислав, Москва. Год назад взяли под работу три грузовика – два бортовых Камаза и самосвал КамАЗ 6520. Самосвал эксплуатируем чаще всего, но пришлось полностью переделывать. Он 2008 года с родным мотором – установили каммигсовский дизель на 400 лошадок, он поновее (2013 года) и не такой прожорливый, как камазовский. Также установили новый радиатор, интеркулер, турбину, заменили подъемник на китайский и еще ряд доработок. Расход упал с 46 литров в городе и 38 на трассе до 38-40 в городе и 30-33 на трассе.
• Игорь, Харьков. КамАЗ 6520, 2010 года. Движок Камаз-740 11.8 л, родной еще. По тяговитости и мощности претензий к нему нет, но качество сборки вызывает нарекания – постоянно приходится менять уплотнители, потому что течет масло. Средний расход топлива – от 38 до 42 л, зависит от дороги.
• Григорий, Воронеж. Покупался КамАЗ 6520 в 2011 году. Отработали на нем 4 года и продали – дольше его нет смысла эксплуатировать, начинает конкретно сыпаться. Мотор вроде мощный и расход солярки в разумных пределах – 37-41 л/100 км, но после 300 тыс. км начинает ломаться. Кабина хоть и нового образца, но от старой ничем не отличается, деревянная полностью и неудобная. Что не вызывает претензий, так это простая и надежная ходовка.
• Виталий, Орел. Директор по моему психанул, заказав сразу 25 самосвалов КамАЗ 6520. Хорошо, что нам их должны были поставить в течение года – после того, как уже через три месяца первые четыре самосвала начали ломаться даже по незначительным причинам, он расторг договор. В итоге у нас в парке 10 Камазов 2012 года, которые больше ремонтируются, чем старые MAN 2008 года. Причем расход у них не такой и маленький – в нормальных условиях от 37 до 43 л, на серьезном бездорожье и зимой – до 50 л.

Страница не найдена

Обновлено: 17. 11.2017

Самосвал

65115-6058-23

Год: 2014

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Самосвал, г/п-15 тонн, дв.Cummins 6ISBe4 300 (евро-4), платформа ковшового типа V-10 м3, задняя разгрузка, бак — 350 л., ТСУ.

Цена 13 231 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2016

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 14 239 000

Самосвал

6520-041

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 320 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 12.00R20 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгр., без АБС, МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., н.пояс, КОМ ZF с насосом, КП газов.

Цена 17 950 000

Цементовоз

56684К-01

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

с механизмом самозагрузки и саморазгрузки, шасси: КАМАЗ-43118-1017-10, завод спецтехники «Энергомаш» Г. Чебаркуль».

Цена 19 186 000

Самосвал

55111-016-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 13 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 6.6 куб.м., шины 10.00R20, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., ДЗК, бок.защита, задний брус безоп., КОМ 5511.

Цена 14 483 000

Седельный тягач

65116-019

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1330 мм, МКБ, МОБ, н.пояс.

Цена 15 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 15 619 000

Седельный тягач

54115-010-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 12 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, спальных мест: 1, шины 10.00R20 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1295 мм, МОБ.

Цена 15 950 000

Самосвал

45143-012-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 10 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 15.4 куб.м., шины 10.00R20, бак 210 л., ТСУ, МКБ, ДЗК, задний брус безоп., бок.разгр., надст.борта, на ш.53215-1031-15.

Цена 16 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 17 600 000

Самосвал

65115-026

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11. 00R20 11R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., КП газов, ГВ.

Цена 17 950 000

Шасси

4308-3065-99

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

Евро-4, 4×2, г/п 6,83 тонн, мощность 185 л.с., КПП ZF6, п/о главной передачи 4,22, монтажная длина рамы 5710 мм, спальник, шины 245/70R19,5, бак 210 л., МКБ, ДЗК, двигатель CUMMINS 4 ISBe 185, КПП ZF6S700, задний брус безопаности, рестайлинговая кабина.

Цена 9 696 000

Шасси

43253-3010-28

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Уральск.

Евро-4, 4х2, двускатная ошиновка, г/п 9.44 тонн, мощность 245 л.с., КПП ZF6, монтажная длина рамы 4920 мм, шины 10.00R20 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., без ТСУ, МКБ, дв. Сummins ISB6.7e4 245 (Е-4), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, КПП ZF6S1000, ДЗК.

Цена 13 933 000

Самосвал

6520-26016-63

Год: 2011

Производство: РФ

Склад: Астана, Атырау.

Евро-4, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины, бак 350л., ТСУ.

Цена 13 915 000

Седельный тягач

44108-013-10

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х6, г/п 10.3 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350+210 л., высота ССУ 1540 мм, МКБ, МОБ, выхл.вв., защит.кожух т.бака.

Цена 15 719 000

Самосвал

6520-26017-63

Год: 2012

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4 г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, п/о главной передачи 5.11, объем платформы 12 куб.м., спальник, шины 12.00R20, бак 350 л., ТСУ, задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины.

Цена 14 659 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 16 406 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек,.

Цена 17 741 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Шымкент, Астана, Актобе, Уральск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек.

Цена 19 901 000

Бортовой грузовик

43118-6023-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 11.22 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 27.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 210+350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, тент, каркас, лебедка, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 20 673 000

Седельный тягач

65116-6913-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ ZF (OMFB) c насосом, выхлоп вверх, защ кожух ТБ.

Цена 20 847 000

Самосвал

45143-776012-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Костанай, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 15.2 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, бок.разгрузка, надст.борта, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, ДЗК, на ш.65115-773063-42.

Цена 20 932 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф..

Цена 21 033 000

Самосвал

65115-776059-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Костанай, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, 3-х ст.разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail.

Цена 21 039 000

Бортовой грузовик

65117-776052-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Караганда, Уральск, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.19 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 36.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 21 777 000

Бортовой грузовик

65117-776010-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм.

Цена 22 751 000

Шасси

65117-3010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 16 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 7560 мм, спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, аэродинам.козырек,.

Цена 20 997 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-773082-42, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.65 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».

Цена 23 630 000

Бортовой грузовик

65117-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, объем платформы 46. 6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм,.

Цена 21 966 000

Топливозаправщик

66062-0002213-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

11,2 куб.м, 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 25 241 000

Самосвал

6520-6041-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Караганда, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб. м., спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400, топл. ап. BOSCH, Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф.,.

Цена 25 461 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-3082-23, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.15 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».

Цена 25 512 000

Седельный тягач

6460-26011-73

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 16.8 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 300х2 л., высота ССУ 1300/1360 мм, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, отоп.каб., пневмоподв. каб., КОМ ZF (OMFB) c насосом, защ.кожух ТБ, выхл.вверх.

Цена 25 957 000

Топливозаправщик

66052-0002213-L4

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

16 куб.м., 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-65115-3966-19, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 17.75 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5530 мм, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, КОМ с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, ДЗК, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 26 036 000

Автоцистерна для пищевых продуктов

66065-0000111-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

9,7 куб.м, 1 отсек, утеплитель, насос, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л. , ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 26 312 000

Самосвал

6520-21010-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Усть-Каменогорск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 22 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, дв. КАМАЗ-740.632-400 (Eвро-4), КПП ZF 16S1820TO, МКБ, МОБ, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Eberspacher Airtronic D2 24V, обогрев платформы, полог, лестница, гидрооборудование HYVA,.

Цена 27 709 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-62-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):600мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, ТСУ на подрамнике, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 5 290 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-82-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):870мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 5 296 000

Бортовой полуприцеп

НЕФАЗ 9334-14120-01

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

г/п 24.6 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):1250мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9,00R20, внутренние размеры платформы 12600х2476х730мм, бортовой с металлическим настилом пола, V=22,5 м3., завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 6 271 000

РАСХОД ТОПЛИВА КАМАЗ НА 100 КМ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ УСТАНОВЛЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ

26 Марта 2017 Знание того, сколько «кушает» топлива автомобиль, позволит рассчитать необходимое количество горючего на определенное расстояние. Благодаря этому можно рассчитать финансовые затраты на поездку. Автомобили с меньшим расходом позволят существенно сэкономить, если поездки на нем будут осуществляться регулярно. В данной статье рассмотрим расход топлива КАМАЗ на 100 км пути. Для этого стоит отметить, что грузовик выпускался с различными кузовами и силовыми агрегатами. Это значит, что для каждой отдельной модели этот показатель будет другим.

Модели с силовым агрегатом КАМАЗ-740

Грузовики данной категории оснащались дизельными двигателями с мощностью от 178 до 260 лошадиных сил. Их рабочий объем находился в пределах от 5900 до 10850 сантиметров кубических. Расход топлива (КАМАЗ) на 100 км в данном случае составляет от 19 до 36,3 литров.

Стоит отметить, что грузовики данной группы оснащались двигателями, которые относились к различным стандартам по выбросам вредных веществ. Минимальный расход автомобиля, принадлежащего к первой группе, составляет 19 л. на стандартное расстояние (КАМАЗ-4308). Максимальное значение в данной группе характерно для модели с индексом 43118 — 33 литра на данное расстояние.

Среди моделей грузовиков, относящихся к классу Евро-3, самый маленький расход в 20,9 литров на сотню характерен для модификации КАМАЗ-4308. Наибольшее значение (36,3 л) принадлежит модели КАМАЗ-43118.

Для самосвалов характерно потребление топлива в пределах 22-40,8 литров. Минимальное значение принадлежит модели с индексом 43255, максимальное — 65201. К данной категории грузовиков относится популярная модель КАМАЗ-6520. Расход топлива на 100 км для нее характерен от 29,2 до 21,1 литров.

Группа седельных тягачей данного производителя расходует от 22,6 до 33,5 литров. Меньше всего «кушает» грузовик с индексом 5460 — менее 25 литров. Наиболее «прожорливым» оказался тягач с индексом 44108. Его показатель составляет менее 34 литров на сотню.

Еще одна группа транспортных средств, которые производятся с двигателями данного рода, — шасси. Их значения по потреблению топлива находятся в пределах от 17 до 39,3 литров на сто километров. Среди моделей данной категории можно выделить КАМАЗ-65115. Расход топлива на 100 км для него составляет 25,8-28,4 литра.

Автомобили с двигателями «Камминз» (Евро-3)

Среди бортовых грузовиков только одна модель оснащалась данным силовым агрегатом — КАМАЗ-65117. Ее показатель потребления горючего составляет 38 литров.

Также одной моделью представлена категория автомобилей-шасси. Она получила индекс 43118. Расход топлива КАМАЗ на 100 км в этом случае равен 41,5 литров.

Самосвалы с моторами «Камминз» потребляют 40,5-53,0 литров горючего на сто километров пути. Седельным тягачам на дорогу такой дальности потребуется от 51,8 до 80 литров, в зависимости от модели самого автомобиля.

Моторы «Камминз», относящиеся к Евро-4

Силовыми агрегатами данного класса оснащалось порядка десяти моделей транспортных средств. Расход топлива КАМАЗ на 100 км для них может быть равен 21-24 литрам. А может достигать 37-43 литров. Это зависит от конкретной категории.

Как видно, производитель предлагает широкий список моделей с разными показателями по потреблению топлива. Они могут находится на низком уровне, а могут быть слишком высокими. Поэтому, выбирая для себя подходящий вариант грузового автомобиля, стоит учитывать данные значения. Ведь чем оно больше, тем больше придется затрачивать финансовых средств во время эксплуатации.

Ссылка на источник

КАМАЗ 6520 6020 49 В5 самосвал: цена, технические характеристики

Тип ТС Самосвал

Гарантия 100 000 км или 24 месяца

Габариты, мм 7830х2500х3055

Колесная формула 6х4

Цвет кабины

Двигатель Cummins

Мощность ДВС, л. с. 400

Класс двигателя ЕВРО-5

Грузоподъемность, тонн 20.075

Модель КПП ZF16

Бак, л 350

Максимальная скорость, км/ч 90

Расход топлива с max массой 46

Внешний радиус поворота, м 9.3

Спальное место нет

Объем кузова, м3 16

Угол подъема платформы 50°

Время подъема кузова, сек. 35

Тип ТСУ шкворень-петля

УВЭОС есть

Дорожный просвет, мм 270

Год выпуска новый

Большегрузные самосвалы КАМАЗ 6520

На любой стройке не обойтись без большегрузных самосвалов, которые осуществляют перевозку песка, щебня, гравия и прочих строительных материалов. Скорость осуществления работ и конечная эффективность строительства во многом зависит от грузоподъемности применяемой техники. Камским автозаводом выпускается достаточно интересная модель – КАМАЗ 6520 с колесной формулой 6?4. Этот самосвал является автомобилем с повышенной грузоподъемностью и способен перевозить до 20,0 тонн сыпучих материалов. Тестирование этой модели проводили на берегу Камы, используя реальные природные условия, при этом температура воздуха не превышала минус 25,0 градусов. Загрузка кузова была проведена полностью, а в качестве перевозимого материала была использована гравийно-песочная смесь, которая выгружалась в карьере на расстоянии 10,0 км. Если в кузове старых КамАЗов вмещалось 7 ковшей, то КАМАЗ 6520 вместил 12, поэтому экономическая выгода очевидна. Испытания показали, что у самосвала КАМАЗ 6520 максимальная скорость составляет 100,3 км в час при заявленной скорости 90 км в час, разгон на 1000,0 метров осуществляется за 7,7 секунд. Что касается расхода топлива, то при скорости 60,0 км в час он составляет 34,9 литров на 100,0 км, при скорости 90,0 км в час расход топлива составляет 47,3 литров на 100,0 км. Самосвал КАМАЗ 6520 оснащен: • дизельным двигателем, имеющим турбонаддув, мощность которого составляет 320 л. с., у него 8 V-образных цилиндров с объемом 11,8 литров; • шестнадцатиступенчатой механической коробкой передач; • кабиной с высокой крышей, расположенной над двигателем; • дисковыми колесами, пневматическими камерными шинами; • самосвальной платформой, объем которой составляет от 12,0 до 18,0 кубометров, угол подъема платформы составляет 50 градусов, предусмотрена задняя разгрузка, хотя можно заказать комплектацию, предусматривающую трехстороннюю разгрузку. От такой техники не откажется ни одна строительная компания. Если работать предполагается в северных регионах, то у КАМАЗа 6520 будет предусмотрено двойное днище с обогревом, дополнительная термоизоляция кабины и утеплитель передка. Назад к разделу

Расход топлива Камаз на 100 км на 65115 и 6520

КАМАЗ – крупногабаритный грузовой автомобиль. Он требует не просто тщательного ухода, но и огромных затрат. К ним относятся денежные вливания на расход топлива КАМАЗ. Производитель активно пытается снизить его до минимума.

Содержание статьи

Сколько расходуют бензина Камаз?

Объем груза, который может перевозить машина напрямую зависит от ее грузоподъемности. Чем выше в машине расположен груз, тем больший расход горючего наблюдается. Наши соотечественники чаще всего пользуются старыми моделями КАМАЗ, а для них характерно довольно большое потребление бензина.

• Так, расход топлива на КАМАЗ 6520 с двигателем КАМАЗ-740 Евро-2 и Евро-3 составляет 29,2 и 32,1 л соответственно.
• Что касается расхода топлива у КАМАЗ 65115, то он имеет показатели 27,4 и 30,1 л.

В целом, потребление горючего для автомобиля такого типа как КАМАЗ – один из важнейших технических параметров. Не достаточно купить спецтехнику и просто пользоваться ею. Нужно четко понимать, какие затраты вы можете понести во время обслуживания. Учитывать сколько денег вам придется потратить, совершая конкретную поездку. Например, определенная норма горючего позволит вам рассчитать время, за которое машина себя окупит и определит целесообразность ее использования.

Показатели, упитывающиеся при расчетах

Расчет нормы расхода бензина или дизельного топлива на любой автомобиль проводится транспортными компаниями или предприятиями, владеющими собственным автопарком. Крайне важно проводить подобные расчеты для самосвалов КАМАЗ. Эти машины выпускаются производителем в огромном количестве модификаций. Каждая из них обладает своим списком параметров потребления топлива.

Можно высчитать параметр с помощью общепринятых нормативов. Однако, они подходят не для всех ситуаций. На расход напрямую может влиять следующие факторы:

• эксплуатационный срок грузового автомобиля и его общее состояние,
• сезон, во время которого используется автомобиль,
• состояние двигателя, его фильтров,
• качество используемого топлива.

Средний расход топлива на 100 км прежде всего зависит от пробега. Кроме этого, важным параметром является тип двигателя. К примеру, модификация Mercedes может повысить расход до 33 л у некоторых моделей. Во время летнего сезона потребление может повышаться на 2- литра по сравнению с зимним.

Потребление самосвалов

КАМАЗ 65115 – типичный, в своем роде, самосвал. Производитель начал его выпуск в 1995 году. Машина остается популярной и по сегодняшний день благодаря удобству ее кузова. Технические характеристики авто в разы превосходят иные модели, в том числе и зарубежные. Показатели потребления топлива модели 65115 при скорости свыше 80 км/час достигает в среднем 30 литров. Базовая комплектация автомобиля не включает наличие грузового прицепа. При необходимости владелец может приобрести его в специализированном магазине и затем присоединить. Данная модель была взята за основу при создании автопоезда-зерновоза.

Для того, чтобы рассчитать все соответственные расходы на КАМАЗ 6520 необходимо знать тип его двигателя. Ранее этот автомобиль выпускался с определенной моделью. Но на данном этапе существует несколько вариантов двигателей. Наиболее распространенный — дизельный 740.51.320. Он потребляет до 40 литров на 100 километров, если скорость авто не превышает 90 км/час.

Норма расхода топлива КАМАЗ на сотню километров варьирует в зависимости от модели и модификации самой машины, а также ее области использования. Производитель, обычно устанавливает норму на 100 км, характерную для единицы. Но он никогда не учитывает остальные особенности, которые могут сопровождать грузоперевозку.

Это автомобиль, который не используют для поездок на короткие расстояния или на работу/с работы. На нем перевозят грузы в основном на дальние расстояния. Поэтому крайне важно точно знать потребление топлива. Для определения своей цифры можно воспользоваться датчиком топлива.

Производитель всегда обращает внимание на то, что каждая единица имеет свою грузоподъемность. Так, средняя трата топлива у машины, которая может перевозить грузы до 7 т. , при скорости 80 км/час составляет 30 л на 100 км пути. Тот самосвал, что способен перевозить груз в 30 т, расход топлива увеличивается на 8 литров. Двигатели для КАМАЗ, выпускаемые в последние года, отличаются повышенной экономичностью. Расход, который ранее был большим, теперь стал сравнительно малым. Более того, такие двигатели уменьшают количество выбросов вредных веществ в атмосферу.

В заключении

Что лучше проинформирует владельца КАМАЗ о том, сколько топлива тратится в том или ином случае ответить сложно. Ведь все зависит исключительно от пробега машины, местности, по которой она передвигается и др. Ориентироваться на заводские таблицы можно в том случае, если ТС прибыл только из магазина.

Производство газобаллонных автомобилей с двигателями Yuchai

РМЗ РариТЭК уже 6 лет производит автомобили на шасси КАМАЗ, УРАЛ и автобусы НЕФАЗ, работающие на природном газе и оснащенные двигателями Yuchai серий YC4GN, YC6GN, YC6LN, YC6JN, YC6MKN, YC6KN. Двигатели доказали свою эффективность при эксплуатации в суровых климатических условиях России.

Автомобиль-бортовой КАМАЗ 4308 с газовым двигателем Yuchai

Автомобиль бортовой КАМАЗ-4308 (4х2) предназначен для использования в городских условиях и на пригородных трассах и представляет собой среднетоннажный грузовой автомобиль, позволяющий перевозить различные грузы до 5 единиц.5 тонн.

Шасси мусоровоз Шасси КАМАЗ 4308 с газовым двигателем Yuchai

Мусоровоз КМЗЛ-9Г на базе среднетоннажного шасси КАМАЗ 4308-Р полной массой до 12 тонн, предназначен для механизированной погрузки, уплотнения, транспортировки и разгрузки твердых бытовых отходов. Автомобиль оснащен газовым двигателем Yuchai уровня Euro 4, в котором в качестве моторного топлива используется природный газ метан, что обеспечивает значительную экономию затрат на топливо по сравнению с дизельными аналогами.

Технические характеристики двигателя

Мощность	178 л. с.
Крутящий момент	650/1 500 Нм / об / мин
Расположение и количество цилиндров	рядный, 6
Объем двигателя	6,5 л
Максимальная скорость	90 км / ч
Средний расход топлива	25 м3 / 100 км
Топливо	природный газ

Автомобиль-бортовой КАМАЗ 6520 с газовым двигателем Yuchai

Самосвал КАМАЗ-6520 предназначен для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов общей массой до 20 000 кг.Платформа КАМАЗ-6520 цельнометаллическая с наклонной передней стороной, сварная, защищенная козырьком, закрывающим пространство между кабиной и платформой, и имеет наклонную заднюю открывающуюся сторону. Автомобиль оснащен газовым двигателем Yuchai уровня Евро 5, в котором в качестве моторного топлива используется природный газ метан, что обеспечивает значительную экономию затрат на топливо по сравнению с дизельными аналогами.

Технические характеристики двигателя

Мощность	406 л.с.
Крутящий момент	1800/1 300 Нм / об / мин
Расположение и количество цилиндров	рядный, 6
Объем двигателя	12,9 л
Максимальная скорость	90 км / ч
Средний расход топлива	52 м3 / 100 км
Топливо	природный газ

Автобус НЕФАЗ с газовым двигателем Yuchai

Газобаллонные автобусы серии

НЕФАЗ-5299 выпускаются в комплектациях: пригородные (общее количество мест — 64, мест — 45), городские-полунизкопольные (25 мест, 80 стоячих мест, городские-низкопольные (25 мест). , 80 стоек).Автобусы предназначены для перевозки пассажиров на городских и пригородных маршрутах. Максимальная пассажировместимость автобусов в зависимости от комплектации 60-84 человека. Шасси автобуса оснащено газовым двигателем Yuchai уровня Евро 5, в котором в качестве моторного топлива используется природный газ метан, что обеспечивает значительную экономию затрат на топливо по сравнению с дизельными аналогами.

Технические характеристики двигателя

Мощность	247 л.с.
Крутящий момент	950/1400 Нм / об / мин
Расположение и количество цилиндров	рядный, 4
Объем двигателя	7,8 л
Максимальная скорость	90 км / ч
Средний расход топлива	38 м3 / 100 км
Топливо	природный газ

КАМАЗ расход топлива на 100 км в зависимости от установленного двигателя

Зная, насколько машина «ест» топлива, позволит рассчитать необходимое количество топлива на определенное расстояние.Благодаря этому можно рассчитать финансовые затраты на поездку. Автомобили с меньшим расходом значительно сэкономят, если поездки на нем проводить регулярно. В этой статье мы рассмотрим расход топлива КАМАЗа на 100 км пути. Для этого стоит отметить, что грузовик выпускался с различными кузовами и силовыми агрегатами. Это означает, что для каждой отдельной модели этот показатель будет отличаться.

Модели с силовым агрегатом КАМАЗ-740

Грузовики данной категории оснащались дизельными двигателями мощностью от 178 до 260 лошадиных сил.Их рабочий объем находился в пределах от 5900 до 10850 кубических сантиметров. Расход топлива (КАМАЗ) на 100 км в данном случае составляет от 19 до 36,3 л.

Следует отметить, что грузовые автомобили этой группы оснащались двигателями, относящимися к разным нормам по выбросам вредных веществ. Минимальный расход автомобиля первой группы — 19 литров. на стандартную дистанцию ​​(КАМАЗ-4308). Максимальное значение в этой группе характерно для модели с индексом 43118 — 33 литра на заданное расстояние.

Среди моделей грузовиков, относящихся к классу Евро-3, наименьший расход 20,9 л на сотню характерен для модификации КАМАЗ-4308. Наибольшее значение (36,3 л) принадлежит модели КАМАЗ-43118.

Типичным для самосвалов является расход топлива в пределах 22-40,8 л. Минимальное значение принадлежит модели с индексом 43255, максимальное — 65201. В эту категорию грузовиков входит популярная модель КАМАЗ-6520. Расход топлива на 100 км для него типичный от 29.От 2 до 21,1 л.

Группа тракторов этого производителя потребляет от 22,6 до 33,5 л. Меньше всего «кушает» грузовик с индексом 5460 — меньше 25 литров. Самым «прожорливым» оказался трактор с индексом 44108. Его показатель менее 34 литров на сотню.

Еще одна группа автомобилей, выпускаемых с такими двигателями, — шасси. Их значения по расходу топлива колеблются от 17 до 39,3 литра на сотню километров. Среди моделей данной категории можно выделить КАМАЗ-65115.Расход топлива на 100 км для него составляет 25,8-28,4 литра.

Автомобили с двигателями Cummins (Евро-3)

Среди грузовиков только одна модель оснащалась данным силовым агрегатом — КАМАЗ-65117. Его расход топлива составляет 38 литров.

Также одна модель представляет категорию автомобиля-шасси. Он получил индекс 43118. Расход топлива КАМАЗ на 100 км при этом равен 41,5 литра.

Самосвалы с двигателями Cummins потребляют 40,5-53,0 литров топлива на сто километров.Седельных тракторов на дорогу этой линейки потребуется от 51,8 до 80 литров в зависимости от модели самой машины.

Двигатели «Cummins», соответствующие стандарту Евро-4

Силовые агрегаты этого класса комплектовались примерно десятью моделями автомобилей. У КАМАЗа расход топлива на 100 км для них может составлять 21-24 л. И может достигать 37-43 л. Это зависит от конкретной категории.

Как видите, производитель предлагает широкий список моделей с разными показателями расхода топлива.Они могут быть на низком уровне, но могут быть слишком высокими. Поэтому, выбирая для себя подходящий вариант грузовика, стоит учесть эти значения. Ведь чем его больше, тем больше уйдет на затраты финансовых средств при эксплуатации.

Самосвал КАМАЗ

, продам самосвал КАМАЗ б / у

АСТРА AUSA AVIA Серия

A 75

D серии

D 90

AVIA DAEWOO AVTR BARFORD BEDFORD

TK

КОЛОКОЛЬЧИК BMC

Тугра

CAMC CATERPILLAR

730 740B 769B D серия

CITROEN

Перемычка реле

КЛУБ АВТО КОНОВ

HW

DAEWOO DAF CF

CF 65 CF 75 CF 85

LF

LF 45 LF 55

XF

XF 95 XF 105

DAYUN DEUTZ-FAHR DFSK DODGE DONGFENG DOOSAN Деннис

Элит

EBRO ERF FIAT FLIEGL

TMK

FODEN FORD Груз

Груз 2524 Груз 2530 Груз 2532 Груз 3232 Груз 3530 Груз 4136 Груз 4142

Серия E Серия F

F800

L-серия Transit

Транзит 2.4 Транзит 115 Транзит 350

FORLAND FOTON

Ауман

Ford Trucks ГАЗ

53

ГАЗ-САЗ

3507

ГИНАФ C серии

C 3128

G серии

G 5447

M серия

М 3335 М 4243 М 4446 М 5450

X серии

3335 х 4243 х 4446 х 5250 х 5350 х 5450

HINO

300 700

HITACHI HONGYAN

GENLYON

HOWO A-серия

A7

ZZ

ZZ1317 ZZ3257 ZZ3317 ZZ3327 ZZ3407 ZZ4257

HYUNDAI Серия H Серия HD

HD72 HD270

ЕСЛИ H-серия

h4

L-серия

L60

W-серия

W50

ISUZU ELF Форвард NKR

NKR85

NQR

NQR70 NQR75

IVECO 35C11 35C14 35C15 35C18 65C15 70C17 70C18 75E14 75E15 75E16 75E17 80E15 80E17 80E18 80E21 80E22 Ежедневно

Ежедневно 35 Ежедневно 50 Ежедневно 60 Ежедневно 65 Ежедневно 70

EuroCargo

EuroCargo 65 EuroCargo 75 EuroCargo 80 EuroCargo 90 EuroCargo 100 EuroCargo 120 EuroCargo 130 EuroCargo 140 EuroCargo 150 EuroCargo 160 EuroCargo 180 EuroCargo 190 EuroCargo ML

EuroStar

EuroStar 240 EuroStar 440

Евротек

Евротек 190 Евротек 240

Евротраккер

Eurotrakker 190 Eurotrakker 260 Eurotrakker 340 Eurotrakker 380 Eurotrakker 410

Магирус

Магирус 160 Магирус 190 Магирус 260

Stralis

Stralis 190 Stralis 260 Stralis 310 Stralis 350 Stralis 400 Stralis 430 Stralis 450 Stralis 480 Stralis 500

Траккер

Trakker 260 Trakker 340 Trakker 350 Trakker 360 Trakker 380 Trakker 410 Trakker 440 Trakker 450 Trakker 500 Trakker 720

Турбостар

Турбостар 190

JAC

№

JCB КАМАЗ КОМАТСУ КРАЗ 255 6133 6140 6230 6510 65032

65032-042 65032-060 65032-064 65032-068

65053 65055 С С20.2М KRÖGER Krampe LIAZ LIEBHERR MAGIRUS-DEUTZ MAN F-серия

F19

L-серия

L80 L2000

Серия NL TGA

TGA 18.310 TGA 18.313 TGA 18.320 TGA 18.430 TGA 18.480 TGA 26.350 TGA 26.360 TGA 26.390 TGA 26.400 TGA 26.410 TGA 26.430 TGA 26.440 TGA 26,460 TGA 26,480 TGA 28,360 TGA 33,400 TGA 33,430 TGA 33,480 TGA 35,390 TGA 35,400 TGA 35,430 TGA 35,440 TGA 41,430 TGA 41,440 TGA 41,480

TGE

ТГЭ 3.140 ТГЭ 5.180

TGL

TGL 7.150 TGL 8.150 TGL 8.180 TGL 8.190 TGL 8.220 TGL 10.180 TGL 10.220 TGL 12.180 TGL 12.210 TGL 12.220 TGL 12.250 TGL 8.180

ТГМ

TGM 13,240 TGM 13,250 TGM 15,240 TGM 15,250 TGM 18,240 TGM 18,250 TGM 18,280 TGM 18,290 TGM 18,320 TGM 18,340 TGM 26,290 TGM 26,340

ТГС

ТГС 18,320 ТГС 18,400 ТГС 18,440 ТГС 26.360 TGS 26,400 TGS 26,440 TGS 26,480 TGS 26,540 TGS 28,400 TGS 33,360 TGS 33,400 TGS 33,430 TGS 33,440 TGS 35,400 TGS 35,420 TGS 35,430 TGS 35,440 TGS 35,460 TGS 35.470 TGS 41.440 TGS 4140 TGS 4140 TGS 4140 TGS 4140 4140 TGS 4140 4140 TGS 4140 4140 TGS 4140 4140 TGS 4140 TGS 4140 4140 TGS 4140 TGS 4140 TGS 4140 4140 TGX

TGX 26.440 TGX 26,480 TGX 26,500 TGX 26,560 TGX 28,540 TGX 33,480 TGX 35,480 TGX 35,540 TGX 35,560

MAN-VW МАЗ

4571 4581 5550 5551 6312 6501 6516 6517 53371 555102

MAZDA MERCEDES-BENZ Actros

Актрос 1831 Актрос 1832 Актрос 1835 Актрос 1836 Актрос 1840 Актрос 1841 Актрос 1843 Актрос 1844 Актрос 1845 Актрос 1846 Актрос 1848 Актрос 2031 Актрос 2535 Актрос 2536 Актрос 2540 Актрос 2544 Актрос 2631 Актрос 2632 Актрос 2635 Актрос 2636 Актрос 2640 Актрос 2641 Актрос 2644 Актрос 2646 Актрос 2655 Актрос 2660 Актрос 3235 Актрос 3236 Актрос 3240 Актрос 3241 Актрос 3243 Актрос 3244 Актрос 3246 Актрос 3248 Актрос 3331 Актрос 3332 Актрос 3335 Актрос 3336 Актрос 3340 Актрос 3341 Актрос 3344 Актрос 3346 Актрос 3348 Актрос 3848 Актрос 4140 Актрос 4141 Актрос 4143 Actros 4144 Actros 4146 Actros 4148 Actros 4150 Actros 4844 Actros 5044

Arocs

Arocs 1832 Arocs 1843 Arocs 2645 Arocs 3240 Arocs 3243 Arocs 3246 Arocs 3258 Arocs 3342 Arocs 3345 Arocs 4142 Arocs 4143 Arocs 4145 Arocs 4151

Атего

Atego 815 Atego 816 Atego 817 Atego 818 Atego 822 Atego 823 Atego 824 Atego 1017 Atego 1018 Atego 1022 Atego 1217 Atego 1218 Atego 1223 Atego 1224 Atego 1323 Atego 1523 Atego 1524 Atego 1623 Atego28 928 1823 Atego 1823 Atego Axor

Axor 1824 Axor 1826 Axor 1828 Axor 1829 Axor 1833 Axor 2528 Axor 2633 Axor 3029 Axor 3236 Axor 3240 Axor 3243 Axor 3340 Axor 4140

Econic

Econic 1828

LK

LK 809

МБ СК

SK 1722 SK 1729 SK 1820 SK 1824 SK 2629 SK 3234 SK 3535

Sprinter

Sprinter 309 Sprinter 311 Sprinter 314 Sprinter 316 Sprinter 319 Sprinter 411 Sprinter 412 Sprinter 513 Sprinter 516

Унимог

Унимог У500 Унимог У1200 Унимог У1450 Унимог У1500

Vario

Варио 616 Варио 814 Варио 815

МИЦУБИСИ Галоп

Canter 7C Canter FB Canter FE

FB серии D MOWAG MULTICAR Митсубиси Фусо НИССАН Атлас Атлеон Кабстар

Кабстар 35.10 Кабстар 35.13 Кабстар 35.14 Кабстар NT400

ПАЛФИНГЕР ПЕГАСО

1223

ПЕТЕРБИЛТ

335

PIAGGIO

Портер

PRONAR REISCH RENAULT G-серия

G210 G230 G260 G270 G280 G290 G300 G340

Kerax

Kerax 270 Kerax 320 Kerax 340 Kerax 350 Kerax 370 Kerax 380 Kerax 400 Kerax 410 Kerax 420 Kerax 430 Kerax 440 Kerax 450 Kerax 480 Kerax 500 Kerax 520

Магнум

Магнум AE

Майор

Майор 340

Управляющий Mascott

Mascott 130 Mascott 150 Mascott 160

Мастер

Мастер 2.3

Максимум

Максимум 110 Максимум 130 Максимум 150

Средний

Midliner 200 Midliner 210 Midliner 230

Midlum

Midlum 150 Midlum 180 Midlum 190 Midlum 220 Midlum 240 Midlum 270 Midlum 280

Премиум

Премиум 270 Премиум 280 Премиум 300 Премиум 310 Премиум 320 Премиум 340 Премиум 370 Премиум 380 Премиум 420 Премиум 450 Премиум 460 Премиум Посадка

SANY SAVIEM SAZ SCANIA G-серия

G340 G360 G380 G400 G410 G420 G440 G450 G480 G490

L-серия

L124 фунтов

P-серия

P92 P93 P113 P114 P124 P270 P280 P310 P340 P360 P370 P380 P400 P410 P420 P440

R-серия

R113 R124 R143 R144 R164 R380 R420 R440 R470 R480 R490 R500 R520 R560 R580 R620 R730

Т-серия

Т112 Т114 Т124

SCHMITZ CARGOBULL SDLG SHACMAN SHACMAN SHAANXI F-серия

F2000 F3000

SX X3000 SINOMACH SINOTRUK SISU ЗВЕЗДА СТЕРЛИНГ

LT

STEYR

19С 32С 1491

Седдон Аткинсон ТАТРА 815 Phoenix T-серия

Т158 Т815

ТЕРБЕРГ FL

FL 1350

FM

FM 1350 FM 1850 FM1850 FM 2000 FM 2850 FM2850

ТЕРЕКС THWAITES TITAN TOYOTA УРАЛ

55571

VOLKSWAGEN VOLVO A-серия

A25 A30 A35 A40

F12 400 FE

FE 320

FH

Fh22 Fh23 Fh26 FH 420 FH 440 FH 460 FH 480 FH 500 FH 510 FH 520 FH 540

FL

FL6 FL7 FL10 FL12 FL240 FL 280 FL612 FL614 FL615 FL618

FM

FM7 FM9 FM12 FM13 FM 260 FM 300 FM 330 FM 340 FM 380 FM 400 FM 410 FM 420 FM 440 FM 450 FM 460 FM 480 FM 500

FMX

FMX 420 FMX 450 FMX 460 FMX 500 FMX 540

FS L-серия N-серия

N10 N12

Терберг YANMAR

C-серия

ЗИЛ

130 4331 45021

Показать все

Ничего не найдено по Wp-content Загрузки 2014 10 Камаз-презентация Pdf

AMBASADA RUSKE FEDERACIJE

TRGOVINSKO PREDSTAVNIŠTVO RUSKE FEDERACIJE U REPUBLICI SRBIJI

ПРЕДСТАВНИЩЕ ТРГОВИНСКО-ИНДУСТРИЙСКЕ КОМОРЕ РУСИ У СРБИДЖИ И ЦРННОЙ ГОРИ

RUSKI CENTAR ZA NAUKU I KULTURU RUSKI DOM

РУСКА ШКОЛА

NAFTNA INDUSTRIJA SRBIJE AD

ЮГОРОСГАЗ АД

ОАД «ЛУКОЙЛ

»

ОБЪЯВЛЕНИЕ ЭКСПОБАНКА БЕОГРАД

СБЕРБАНК СРБИЯ АД

ОАД ЗАРУБЕЖСТРОЙТЕХНОЛОГИЯ

НАСАД АЭРОФЛОТ

АПИ БАНК АД

OSIGURAVAJUĆE DRUŠTVO SOGAZ

OAО SILOVIJE MAŠINI

FABRIKA BAKARNIH CEVI AD

НАД ТЕХНОПРОМЕКСПОРТ

АЗОТ АГРО ДУНАВ ДОО

АРТЕ РУССА ДОО

HOWO двигатель грузовика

Он известен разработкой и производством тягачей, самосвалов, бензовозов и автобетоносмесителей SINOTRUK HOWO, самосвалов, автобетоносмесителей, распылителей воды и т. Д.Передняя и задняя подвески зависят от полуэллиптических рессор. Принципиальная схема системы SINOTRUK HOWO. Мы работаем с двигателями грузовых автомобилей Howo, коробками передач и другими деталями кузова / двигателей по доступным ценам с гарантией. У нас также есть гусеничные двигатели модели 3306. Топливный инжектор двигателя грузовика Howo Место происхождения: Шаньдун, Китай (материк) Фирменное наименование: HOWO Номер модели грузовика: Состояние HOWO: новые Возможности поставки: 2000000 шт. / Шт. В месяц Упаковка и доставка Упаковка: Детали упакованы в картонную или деревянную коробку Порт: Порт Китая Кто мы? Тягач Howo A7 371HP.$ 4,500.00 / Шт. Здесь вы можете приобрести оригинальные запасные части Howo, произведенные в Китае, на нашем заводе. Двигатель: WD615.47, Euro 2, 371 л.с. [электронная почта защищена] Оставьте сообщение для запроса. Чертеж трактора SINOTRUK HOWO 4X2. Штаб-квартира China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (CNHTC) находится в городе Цзинань, провинция Шаньдун, Китай. Китай Запасные части коробки передач грузовика HOWO 1269233010/1269 233010 Конус синхронизатора для планетарной передачи Qj 5s111gp. SINOTRUK HOWO T7H MAN Двигатель тягач 6X4 Euro 3 или 4440 л.с. ZZ4257V324HD1B.Циндао Sinuotrade International Trade Co., Ltd. SHANDONG MAN TRUCK INTERNATIONAL TRADING CO., LTD. Шицзячжуан Хуачэн Автомобильные аксессуары Лтд. ISO 9001, ISO 14000, HSE, ISO 14064, BS 25999-2. Еще одна важная вещь: никогда не верьте, что вы получите один из наших грузовиков за 20-30 тысяч долларов США, что абсолютно невозможно для новенького грузовика. Будьте в курсе того, что нового и популярного на рынке. Флэш-коды грузовиков SINOTRUK HOWO. Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями, Поставщики проверены инспекционными службами.О нас. SINOTRUCK HOWO SALES CO., LTD. Находится в городе Цзинань, провинция Шаньдун, Китай. Автобетоносмеситель Howo 4×2. Made-in-China.com — всегда лучший компаньон для вашего бизнеса, готовый к дальнейшей помощи в любое время. Двигатель, автомобильные аксессуары, производитель / поставщик запасных частей в Китае, предлагающий фланец HOWO для запасных частей Sinotruk, фланцевые детали для легких 6-тонных грузовиков для грузовых автомобилей HOWO, запчасти для грузовиков с стеклоочистителями HOWO A7 и так далее. Заказ: 1 шт. Самосвал Howo 32 куб.170Roxas Bridge Del Pan Tondo Port Area 37.jpg 4,608 × 3,456; 6,83 МБ. Основанная в 1956 году, наша компания специализируется на разработке,… SINOTRUK HOWO грузовых автомобилей Flash-кодов. Если вы собираетесь покупать высококачественные грузовики большой грузоподъемности и запчасти для продажи, добро пожаловать на наш завод для получения дополнительной информации. Как правильно выбрать трактор: подтвердите, сколько тонн нужно перевезти, чтобы определить мощность двигателя. Медиа в категории «Грузовики HOWO» Следующие 35 файлов находятся в текущей категории. Шасси были доступны с колесными формулами 4 × 2, 6 × 2, 6 × 4, 6 × 6, 8 × 4 и 10 × 6.Видео. Коды, режим SAE * / Расшифровка кодов. Ищете дешевые продукты Howo Truck Engine, производителей двигателей и каталог заводов Howo Truck Engine? 08589jfCagayan Valley Road Maharlika Highway San Ildefonso Rafael Bulacanfvf 05.jpg 4,608 × 3,456; 6.09 МБ. Заказ) CN Qingdao Seize The Future International E-Commerce Co., Ltd. 2 ГОДА. ISO 9001, ISO 14000, IATF16949, ISO 13485, ISO 10012, с водяным охлаждением, турбонаддувом и интерком. Полный привод на 4 колеса 7657 моточасов. Наконец, установить строгий срок изменения… Sinotruck HOWO 70 Mining Dump Truck 10 Wheeler 6X4 With Euro IV Engine.5.0 (4) Связаться с поставщиком. Грузовики на продажу в Порт-Орчард, Вашингтон: 5910 грузовиков рядом с вами — Найдите грузовики на сайте Commercial Truck Trader. … 2005 Ford F-450 SD. … ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ . Если не верите, обязательно за это заплатите. Sinotruk WD615.47 Дизельный двигатель 371HP для грузовика HOWO Цена FOB: US $ 6500 / шт. Седельный тягач Howo 6×4. Состояние: Совершенно новый штат Лагос, Апапа, 7 марта — Автозапчасти и аксессуары 2. ДОМ; О нас; Новости; Продукты; Сообщение; Контакт; ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В SINOTRUK Профиль компании SINOTRUK — китайский производитель тяжелых грузовиков.Самосвалы HOWO A7. Информация о продукте. Мин. Диагностические коды неисправностей двигателей Sinotruk HOWO. HOWO Mine truck 1 Set (Мин. 02711jfTandang Sora Quirino Highway Barangays Novaliches Caloocan Quezon Cityfvf 01.jpg 4,608 × 3,456; 6,04 МБ. Топливный инжектор двигателя грузовика Howo. Заказ: 1 шт. Свяжитесь сейчас. Трансмиссия: HW19710, 10F и 2R. Ремень Jinan -Way International Trading Co., Ltd. ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, IATF16949. Шасси грузового автомобиля Sinotruk Howo; Двигатель: MC11.40-40; MC11.44-40; Полная масса: 31000 кг; Колесная база: 1950+ 3225+ 1350 мм; Снаряженная масса: 10860 кг; Осевые нагрузки: 6500/7000/17500 кг; Шины: 12.00Р20 16ПР, 11.00Р20; показать все 188 шасси (еще 185) Автокран-манипулятор. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, ДВИГАТЕЛЬ WD615-II, SINOTRUK HOWO… CNHTC group Сайт компании SINOTRUK для внедрения тягача HOWO, самосвала HOWO, самосвала Howo 6×4 8×4, а также запасных частей HOWO, полуприцепов. Грузовик Sinotruk Howo разделяет шкив натяжителя ремня двигателя 080V958007479. Тяжелые грузовики марки HOWO производятся Китайской национальной корпорацией SINOTRUK, которая является основным производителем и экспортером тяжелых грузовиков в Китайской Народной Республике, грузовиков и тракторов массой от 20 до 60 тонн, а также специализированной техники арт.. SINOTRUK MAN технологии HOWO грузовик двигатель сияющий Кантонская ярмарка. Самосвал Howo sinotruk — продукт, разработанный Sinotruk HOWO. Спецификация самосвала Howo может быть изменена. Двигатель 336 л.с., 371 л.с., 396 л.с., 420 л.с. и 540 л.с. От 2 до 7 евро не являются обязательными. Также есть список всех бывших в употреблении грузовиков Howo, сгруппированных по моделям. 22 января 2021 г. — Хотите купить одноместную пожарную машину HOWO? Видео. Слабый сигнал… Чистый подержанный грузовик Howo с отличным двигателем и превосходными характеристиками Лагос Стейт, Аджа, ВЧЕРА, 20:54 — Trucks & Trailers 10.Самосвал HOWO A7 оснащен мощным и эффективным двигателем EURO 4; Создан для перевозки тяжелых грузов для ваших логистических миссий. Самосвал Howo 32 куб. Серия HOWO. P0123. : № 17 Lanxiang Road, район Тяньцяо, город Цзинань, Китай, Copyright © 2017 SINOTRUK. Все права защищены. О нас. Отправить запрос в чат. Howo оригинал… Модель: ZZ4257N3247N1. Granite MHD доступен с установленным вперед или назад осевым положением в конфигурации 6×4 или 4×2. Все должно быть проверено на подтверждение перед оплатой.Hunan FZR Power Remanufacturing Co., Ltd. ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, OHSAS / OHSMS 18001, IATF16949, HSE, ISO 14064, QC 080000, GMP, BSCI, BRC, SA 8000, QHSE, HACCP, BS 25999-2, ISO 13485, EICC, ANSI / ESD, SEDEX, ISO 22000, AIB, WRAP, GAP, ASME, ISO 29001, BREEAM, HQE, SHE Audits, IFS, QSR, ISO 50001, LEED, PAS 28000 , FSC, ISO 10012, ISO 17025. Марка: SINOTRUK Дизель: 4-тактный дизельный двигатель с прямым впрыском Модель двигателя: WD615.69, Euro II 6-цилиндровый рядный, 4-тактный, с водяным охлаждением, с турбонаддувом, с прямым впрыском Максимальная мощность: 336 л.с. (247 кВт) при 2200 об / мин Максимальный крутящий момент: 1350 Нм при 1100-1600 об / мин Рабочий объем: 9.726L Диаметр цилиндра: 126 мм, ход поршня: 130 мм. 3408 Cat — Этот двигатель грузовика класса 8 был сильным, имел около 450 л.с., но действительно выдавал около 550 л.с. Самосвал Howo Sinotruk 8×4. Основанную в 1956 году компанию Howo называют колыбелью индустрии тяжелых грузовиков Китая. Контактная информация по лучшей цене Николь: +8618615583373 (WhatsApp) Контактная информация по лучшей цене Николь: +8618615583373 (WhatsApp) Sinotruk Wuyue Vehicle CO., LTD цилиндра 6 Диаметр цилиндра x ход (мм) 126 × 130 Общая емкость (л) 9,726 Номинальная мощность / скорость ( кВт / об / мин) 196/2200 213/2200 247/2200 276/2200 302/2200 Макс.Карьерные самосвалы HOWO предназначены для перевозки разрыхленных горных пород по технологическим подъездным путям на открытых горных выработках в различных климатических условиях. Sinotruk HOWO запчасти дизельный двигатель WD615.47 Дизельный двигатель SINOTRUCK на продажу Модель WD615.92 WD615.93 WD615.95 WD615.96 WD615.99 Тип Вертикальный, с водяным охлаждением, четырехтактный, прямой впрыск, сухая гильза цилиндра, EGR NO. 5.0 (1) Связаться с поставщиком. Made-in-China.com понимает ваши потребности, и поэтому мы предоставляем вам надежных китайских поставщиков, фабрики и легко найти подходящие продукты для строительства, повседневного использования или развлечений.Шаньдун Quanlee International Trade Co., Ltd. Цзинань Sinoheng Import and Export Co., Ltd. ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, QC 080000. Автобетоносмеситель Howo A7 6×4. Двигатель для грузовиков Sinotruk D12.42 420HP HOWO Цена на условиях FOB: 8 450 долларов США / шт. Благодаря прочному партнерству с группой MAN (один из ведущих производителей коммерческих автомобилей в Европе), сильным исследованиям и разработкам и накопленному опыту в отрасли, Howo Trucks нацелена на рост Китая, всего мира и вашего бизнеса! Вы также сможете узнать о грузовых автомобилях Howo в разделе Информация о Торговых Марках Mascus.HOWO-T7H. Тягач Howo A7 371HP. Чертеж шасси грузового автомобиля SINOTRUK HOWO 6X4. Грузовик Howo 18 700 000 ₦. Узнать больше> Автобетоносмеситель Howo A7 6×4. Jinan Zixi Trading Co., Ltd: Мы известны как одна из самых профессиональных запасных частей для грузовиков sinotruk howo, запасных частей для грузовиков Shacman, запасных частей для грузовиков dongfeng, запасных частей для двигателей Weichai, производителей и поставщиков запасных частей для двигателей Shacman в Китае. Принципиальная схема системы SINOTRUK HOWO. Трансмиссия: HW19710, 10F и 2R. Деревянная коробка, нейтральная коробка или пластиковая внешняя упаковка.HOWO Engine, Truck Engine, производитель / поставщик автозапчастей в Китае, предлагающий HOWO Tractor Truck Engine Wd615.47 371HP, по продвижению Превосходный экскаватор Cat 329dl на складе, Превосходный и оригинальный экскаватор Cat 325dl по продвижению и так далее. Если вы заинтересованы в любом из вышеперечисленных грузовиков Howo, выставленных на продажу, установите флажок рядом с рекламой и добавьте его в избранное или в сравнение с другими интересными предложениями. Описание неисправности. Подтвердите, сколько Тонн перевезти, чтобы определить мощность двигателя.Мин. SINOTRUK HOWO Steyr 6-цилиндровый дизельный двигатель для грузовиков с водяным охлаждением WD615 D10.38 D10.42 для тяжелых грузовиков ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ для грузовиков HOWO: рядный 6-цилиндровый двигатель, водяное охлаждение, промежуточный охладитель с наддувом, направляющая высокого давления Размер 1537X921X1197 Скорость холостого хода (об / мин ) 600 ± 50 Скорость холостого хода (об / мин) 2050 ± 50 Мин. SINOTRUK HOWO T7H платформа 10 шины 6×4 тягач для продажи, с отличным двигателем MAN, экономия топлива, тяжелые перевозки. Модель оправы: ZZ4257N3247N1. Тел: + 86-531-85912517 Электронная почта: [электронная почта защищена].Чертеж шасси грузового автомобиля SINOTRUK HOWO 6X4. Серия Sinotruck Howo — это классический бренд дома и за рубежом. 1/6. Подробные страницы с изображениями для каталога запчастей HOWO в формате pdf, каталога запчастей HOWO в формате PDF, каталога запчастей HOWO в формате pdf, каталогов запасных частей для грузовиков HOWO, каталога запчастей для грузовиков HOWO, каталога запчастей Sinotruk в формате PDF. Это колыбель и ведущая производственная база индустрии тяжелых грузовиков в Китае. ТЯГАЧ HOWO 6×4. Слабый сигнал датчика положения акселератора №1. SINOTRUK MAN Technology HOWO автобусный двигатель представлен на автобусной выставке в Тяньцзине.P0122. Сильный сигнал датчика положения акселератора №1. Заказ: 1 шт. Свяжитесь сейчас. и два сиденья, двухрычажная система стеклоочистителя с тремя скоростями, регулируемое водительское сиденье с амортизаторами, с системой обогрева и вентиляции, внешний солнцезащитный козырек, ремни безопасности, регулируемое рулевое колесо, звуковой сигнал, кондиционер, с поперечным стабилизатором, с 4-точечным опора полностью плавающая подвеска + амортизатор. Серия HOWO A7. Самый простой способ отличить отремонтированный грузовик — это окраска, двигатель и коробка передач.Кабина: T7H-G (с двумя шпалами, кондиционером и новым сиденьем) Трансмиссия:… Детали двигателя HOWO. Вы уже отправили отзыв. Запасные части для коробки передач китайского грузовика Howo 1269233010/1269 233 010 Конус синхронизатора для планетарной передачи QJ 5S111GP Спецификация: Shandong Lianwo Heavy Truck Components Co., Ltd. ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000. Кабина: A7-G , две спальни с кондиционером. SINOTRUK HOWO руководство по ремонту и обслуживанию. Самосвал HOWO 6X4. Отметьте эту категорию или воспользуйтесь окном поиска выше, вы найдете их все здесь! Howo 6×4, с двигателем мощностью 336 л.с., у КАМАЗ 6520, с двигателем 320 л.с., с двигателем мощностью 336 л.с. — 30 литров на 100 километров трасс, с двигателем 320 л.с., который по характеристикам аналогичен своему китайскому аналогу, по разным оценкам в диапазоне от 38 до 40 литров. из той же сотни пробега.Благодаря сотрудничеству с ведущими мировыми поставщиками автомобилей, самосвалы Howo A7 оказались отличным транспортным компаньоном для горнодобывающих и строительных работ. Самосвалы средней грузоподъемности относятся к классам 4, 5 и 6 и могут выдерживать от 14 001 до 26 000 фунтов (11 793 кг), в то время как тяжелые самосвалы класса 7 или 8 могут выдерживать 26 001 фунт и более. удельный расход топлива (г / кВтч) ≤195 Расход масла ≤0,1% Выбросы EURO II Упаковка и транспортировка SINOTRUK HOWO… Он может тянуть все виды прицепов, например, каркасный контейнеровоз, бортовой прицеп, низкорамный прицеп… Рекомендуемые продукты.10 000–15 000 долл. США за комплект. Седельный тягач Howo 6×4. Автобетоносмеситель Howo 8×4. 1693 Cat — это один из лучших двигателей Cat для грузовиков. Предложение оригинального двигателя Howo, Whatsapp008618615259093 ЗАКРЫТО. Мы предлагаем вам высококачественные запасные части, дизельный двигатель и автозапчасти и позаботимся о том, чтобы они соответствовали вашим требованиям. Запчасти для грузовиков, Запчасти для грузовиков, производитель / поставщик Sinotruk HOWO в Китае, предлагающий запчасти Sinotruk для дизельных двигателей, шкив вентилятора 3046206, детали дизельных двигателей для грузовиков HOWO M11 Qsm11 Сальник 3328761 Комплект прокладок несущей, Запчасти для дизельных двигателей Sinotruk Nt855 Трубная заглушка 3008468 3008469 и т. Д. на.Самосвал HOWO 336/371 л.с. прочный кузов и экономия масла. Экономия топлива была плохой. Передний мост: HF9, 1×9000 кг Спасибо. Режим зажигания: электрическое зажигание; Скорость: высокая скорость; Цилиндр охлаждения: рядный с водяным охлаждением, турбонаддувом и интерком; Импульс давления на впуске: с наддувом; Поршневой механизм: возвратно-поступательный; Топливо: Дизель; Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями. Двигатель Sinotruk HOWO 260HP-440HP EURO2 / двигатель тягача howo / дизель howo. Вот список подержанных грузовиков Howo, выставленных на продажу на сайте Mascus.com. 371 Howo Sino Truck Head 2015 13 500 000 ₦. … Грузовики по типу двигателя. Седельный тягач Howo A7. Howo была разработана китайской компанией, но она использовала ряд деталей от шведских грузовиков. Завод изготовил первый в Китае большегрузный грузовик huanghe JN150 8t в 1960 году и представил проект большегрузного грузовика от Steyr в 1983 году как первое предприятие в Китае, которое всесторонне внедрило зарубежные технологии производства тяжелых грузовиков. Технические характеристики. Цена FOB для Справки: 5446,00-7922 $ / шт.Прессованный картер моста, центральный одинарный редуктор со ступичным редуктором, с блокировкой дифференциала между колесами и осями. Автокраны-манипуляторы Sinotruk Howo, Sida Steyr, Homan производятся в Китае следующими компаниями: Sinotruk Jinan Truck… Планируйте периодическую замену грузового масла Howo. Китай Dongfeng / HOWO / Shacman / Sinotruk / FAW Heavy Duty 4/6/8/10/12/14/16/18/20 M3 Строительное оборудование Машинное оборудование Автобетоносмеситель Автобетоносмеситель Цена sinotruk howo weichai engine assy ️ ️ ️ Электронная почта: Cherri @ aocron.com Skype: Cherri-run WhatsApp / Mob: +8613792365980 Shandong Jianlikun International Trade Co., Ltd. ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, OHSAS / OHSMS 18001, IATF16949, HSE, ISO 14064, QC 080000 , GMP, BSCI, ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, OHSAS / OHSMS 18001, IATF16949, HSE, ISO 14064, QC 080000, GMP, ISO 13485, ISO 22000, ISO 29001, ISO 50001, ISO 10012, ISO 17025. Самосвал HOWO 6X4. Объем двигателя: 11.596 л. Двигатели для тяжелых грузовиков классов 7 и 8 | Cummins Inc.SINOTRUK MAN технологии HOWO грузовик двигатель сияющий Кантонская ярмарка. Внимательно их проверьте, и вы обнаружите, что это непросто. Заводские прямые горячие продажи нового дизельного двигателя Sinotruk HOWO Truck для FAW Shacman Foton Dongfeng Commins Weichai Wd615.47 371HP 336HP 420HP Запчасти для грузовиков Итак, в основу кабины легла конструкция среднетоннажного грузовика Volvo FL. Автобетоносмеситель Howo 4×2. Себестоимость HOWO Truck Sinotruk Diesel Engine Wd615.47 для продажи. Грузовик поставляется в конфигурации с дневной кабиной, оснащен двигателем Cummins L9, который развивает мощность 350 л.с. и крутящий момент 1150 фунт-фут, а также использует автоматическую коробку передач Allison серии RDS.SINOTRUK HOWO 6-колесный тягач 4×2 с дизельным двигателем WD615.47 мощностью 371 л.с., подходит для перевозки контейнерных и сыпучих грузов. Передний мост: HF9, 1×9000 кг. Двигатель. Некоторые руководства по эксплуатации и каталоги запчастей HOWO в формате PDF, представленные над страницей — WD615, 72. sinotruk howo двигатель в сборе, детали двигателя HOWO, двигатель howo, двигатель WD615.47, двигатель WD615.69, двигатель WD615.87, двигатель WD615.62, howo Двигатель a7 D12, двигатель D10 и поставщик запчастей для двигателей. покупайте оригинальные запчасти для двигателей howo напрямую. профессиональный поставщик запчастей howo вокруг вас.Bella Zhang Howo A7 Седельный тягач. Jinan Zixi Trading Co., Ltd: Мы известны как одна из самых профессиональных запасных частей для грузовиков sinotruk howo, запасных частей для грузовиков Shacman, запасных частей для грузовиков dongfeng, запасных частей для двигателей Weichai, производителей и поставщиков запасных частей для двигателей Shacman в Китае. Кабина: A7-G, два спальных места с кондиционером. Дизельный 4-тактный дизельный двигатель с прямым впрыском, 6-цилиндровый рядный с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением, Передаточное число: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1.34, 1.00, 13.91 (R1), 3.18 (R2), усилитель руля ZF, modol ZF8118, гидроусилитель рулевого управления с усилителем. Автобетоносмеситель Howo 8×4. Краткие сведения OE NO. Если вы собираетесь покупать высококачественные грузовики большой грузоподъемности и запчасти для продажи, добро пожаловать на наш завод для получения дополнительной информации. Виды самосвалов. Профессиональное обслуживание, конкурентоспособная цена. Мощный двигатель, передовые технологии. Стабильное и надежное качество, отличная производительность 1 единица (мин. Карданный вал с двойным карданным шарниром с зубчатым фланцем муфты, рама: параллельная лестничная рама с U-образным профилем сечением 300x80x8 мм, и усиленный подрамник с холодными клепками поперечин, Передняя подвеска: 9 полуэллиптических листовых рессор, гидравлические телескопические амортизаторы и стабилизатор двойного действия, Задняя подвеска: 12-листовые полуэллиптические рессоры, рессора и стабилизатор тележки, Рабочий тормоз: двухконтурный сжатый воздух тормоз, Стояночный тормоз (аварийный тормоз): энергия пружины, сжатый воздух действует на передний вал и задние колеса, Рабочее напряжение: 24 В, с заземлением отрицательного полюса, Прикуриватель, звуковой сигнал, фары, противотуманные фары, стоп-сигналы, указатели поворота и фонарь заднего хода, 315 / 80R22.5, бескамерные шины с одним запасным колесом, —————————————— ———, Добавлять. ТЕЛ: 18888888888. Грузовик A7, A7, производитель / поставщик тягачей A7 в Китае, предлагающий спецификацию грузовика HOWO A7, 3-х осный прицеп с дизельным топливным баком 40 литров с дозатором топлива, новый и б / у 3-х осный полуприцеп с топливным баком емкостью 54000 л и так далее.

КамАЗ запускает первый в новой линейке готовых к автоматизации самосвалов Atlant для горнодобывающей промышленности с трансмиссиями Allison

Отправленный Полом Муром 1 марта 2021 года

Российский OEM-КамАЗ выпустил первый самосвал из новой линейки для горнодобывающей промышленности.Модель самосвала КаМАЗ-65805 Атлант оснащена полностью автоматической коробкой передач Allison 4700, что подтверждает его рыночное предложение как эффективный, экономичный и комфортабельный самосвал. КаМАЗ-65805, разработанный Научно-техническим центром КамАЗа, предназначен для транспортировки горных пород и рудного материала в средних и малых карьерах. Он может быть преобразован в автономное транспортное средство.

«КамАЗ-65805 предлагает самые современные технические возможности. Благодаря полностью автоматической коробке передач Allison 4700, включающей гидравлический замедлитель и прогрессивное рулевое управление, новый самосвал обладает превосходной маневренностью, надежностью и безопасностью, что имеет решающее значение для горнодобывающего сегмента.В модельном ряду КамАЗ-65805 Атлант будут автомобили грузоподъемностью от 45 до 70 т с шасси 10х6. Полностью автоматическая трансмиссия Allison была выбрана конструкторами автомобилей Atlant, поскольку они считают, что она может значительно улучшить характеристики в этом классе грузоподъемности ».

На КамАЗ-65805 установлен новый рядный 12-литровый дизельный двигатель КамАЗ 910 мощностью 500 л.с. Встроенный гидравлический замедлитель трансмиссии Allison 4700 был разработан для увеличения срока службы тормозной системы и для решения проблемы — особенно в карьерах и горных районах — эффективного замедления самосвала без перегрузки тормозной системы.Еще одна важная функция безопасности автоматической коробки передач — это то, что она практически исключает откат при движении в гору.

«Мы проектируем новые самосвалы с учетом потребностей рынка, тщательно изучаем требования конечных пользователей к этому классу автомобилей», — сказал Сергей Назаренко, главный конструктор инновационных автомобилей Научно-технического центра КамАЗ. «К трансмиссии как к одному из ключевых компонентов автомобиля предъявляются повышенные требования с точки зрения надежности, долговечности и технологичности.Это были главные факторы при выборе трансмиссии для нового КамАЗа Атлант. Мы выбрали трансмиссию Allison ».

Дополнительным преимуществом Allison Automatics является запатентованная технология Continuous Power Technology ™. Он обеспечивает более эффективную передачу мощности на колеса и улучшенную маневренность, что, в свою очередь, увеличивает объем выполняемой работы, повышая эффективность работы и рентабельность. Трансмиссия Allison 4700 может быть оснащена механизмом отбора мощности (ВОМ) для питания различного оборудования.

Новый тягач КамАЗ-65805 имеет колесную формулу 10х6 с тремя задними ведущими мостами. Полностью автоматическая трансмиссия Allison была выбрана конструкторами автомобилей Atlant для этого класса грузоподъемности, где, как считается, она значительно улучшает характеристики. Две передние оси и последняя задняя ось являются управляемыми. Это решение, наряду с использованием Allison Automatic, делает автомобиль маневренным и внедорожным на уровне грузовиков 8 x 4. Установка автоматической коробки передач позволит владельцу транспортного средства быстро и эффективно преобразовать грузовик в автономное транспортное средство.

Типичный сценарий карьерной машины включает частые челночные поездки на короткие и средние расстояния с остановкой в ​​карьере, при этом как двигатель, так и все компоненты трансмиссии несут большие нагрузки. Трансмиссия Allison разработана для обеспечения оптимальной работы двигателя, увеличения срока его службы и, следовательно, рентабельности самосвала. Кроме того, автоматическая трансмиссия позволяет водителю полностью сосредоточиться на вождении, не отвлекаясь на переключение на правую передачу.

Новый Атлант — результат сотрудничества Allison Transmission и КамАЗа.На выставке КОМТРАНС ‑ 2019 КаМАЗ представил полунизкопольный пассажирский автобус НефАЗ-4299-30-52 с оборудованием Allison и вездеход КамАЗ-Арктика.

«Трансмиссия Allison предоставляет операторам парка КамАЗов возможность анализировать и сравнивать характеристики автомобилей с автоматической коробкой передач Allison и без нее, обеспечивая возможность замены штатной трансмиссии на Allison. В результате этой программы были размещены заказы на трансмиссии Allison для автобуса НефАЗ-5299-30-32, эксплуатируемого транспортной компанией в Казани, и на КамАЗ-6520 на противообледенительный опрыскиватель от компании Mercator Holding, лидера отрасли. российский рынок дорожной и коммунальной техники.”

Производители самосвалов повышают эффективность работы

Производители самосвалов в Индии планируют выпуск новых продуктов, которые будут более производительными, а также более экономичными в эксплуатации. P.P.Basistha узнает подробности. Самосвалы уверенно вторгаются в строительный и горнодобывающий сектор Индии. Растущее признание этого оборудования связано с полным техническим обновлением, которое грузовик претерпел в последние годы, в ответ на изменения в использовании, которые требуют доставки нескольких коммунальных услуг на объекты.Новая линейка оборудования предлагает решения как для перевозки, так и для самосвалов. Растущая зрелость рынка пользователей свидетельствует о постоянном улучшении продуктовой линейки производителями для повышения операционной эффективности, что, в свою очередь, способствует большему признанию грузовиков.

Согласно отраслевым данным, после последней рецессии рост грузовых автомобилей и самосвалов полной массой с 16 до 31 тонн составил 26% и 37% г / г соответственно в F10 и F11. Грузовики и самосвалы 16 и 25 тонн выросли на 20% и 17% за тот же период, а на самосвалы приходилась значительная доля роста, в среднем более 35%.Темпы роста, вероятно, будут ниже в F12 на фоне повышения процентных ставок и влияния на общую экономическую активность, что отражено в пересмотре оценок ВВП в сторону понижения. Несмотря на замедление, ожидается, что среднесрочный спрос вырастет примерно на 8%.

Спрос определенно будет характеризоваться потребностью в самосвальных самосвалах с расширенными эксплуатационными характеристиками для более высокой производительности, и производители проводят улучшения, чтобы обеспечить соответственно быстрый рабочий цикл, характеризующий более быстрый оборот оборудования между точками погрузки и разгрузки, что позволяет грузовикам совершить больше поездок.Интересно, что грузовики с более быстрым разворотом получают более высокую грузоподъемность. Основываясь на проводимых технических модификациях, рынок самосвалов нового типа в Индии характеризуется предложениями продукции, в которых все чаще применяется «оптимизация стоимости». Тенденция к внедрению «стоимостной инженерии», скорее всего, будет набирать силу, поскольку расходы на топливо продолжают расти по спирали.

По словам г-на Джагпала Лоте , старшего руководителя по продукции Man Force Trucks, «рынок самосвалов в Индии становится все более требовательным к результатам, что требует от производителей проведения технических усовершенствований.Вероятно, улучшение продолжится. Отвечая на новый спрос, мы недавно запустили наш новый самосвал 31280 грузоподъемностью 31 тонну, который обеспечивает длительную безотказную работу благодаря двигателю Man Engine мощностью 280 л.с. Более быстрое время поворота обеспечивается при более высоком крутящем моменте. У грузовика высокие показатели за тонну на километр. Оснащенный 18-кубовым корпусом для сдвоенных горнодобывающих и строительных работ и осями Man, 31280 также отличается высокой прочностью и надежностью. «В дополнение к усовершенствованным функциям, мы обеспечиваем более высокую доступность оборудования благодаря нашей поддержке клиентов, поддерживаемой нашим сервисом 250». торговых точек, 40 дилеров и 1600 точек запчастей, все они оснащены автофургонами по всей стране.Оптимальное использование оборудования обеспечивается нашим централизованным учебным центром в Питхампуре ».

Компания Tata Motors, имеющая большой вес, добавила значительный инжиниринговый подход к рынку. Производитель самосвалов предлагает широкий ассортимент продукции для строительной и горнодобывающей промышленности. По словам высокопоставленных должностных лиц компании, «два года назад мы открыли новую вертикаль в сфере бизнеса M & HCV, известную как« Tata Construck ». Роль этой вертикали заключается в понимании меняющихся требований подрядчиков и соответствующей доставке продукции.

По мере того, как каждый строительный проект становится конкурентоспособным, «Tata Construck» предлагает самые широкие решения в каждом сегменте, чтобы завершить работу вовремя. Заказчик может выбирать продукты в зависимости от их применения. Широкая доступность продукции позволяет подрядчикам получать грузовые автомобили, которые обеспечивают эксплуатационную жизнеспособность ».

Construck предлагает 6 вариантов моделей с нормальной подвеской LPK 2518, LPK2518HD с подвеской тележки. LPK 2518HD 9S и LPK 2523 с 9-ступенчатой ​​коробкой передач и подвеской тележки.Самосвалы Construct имеют 16 ящиков для спермы и 14 вариантов кузова с совками для спермы. На платформе New World Class Tata Motors предлагает линейку Prima — 3128.K & 2528.K. Конфигурация для Prima: 3128.K, 8×4 и 2528.K, 6×4. 3128.K поставляется с коробкой для спермы 18/20/23 и 16 вариантами ложки для спермы, тогда как 2528.K поставляется с 16 вариантами коробки для спермы и ложкой.

Tata также предлагает двухосные самосвалы, состоящие из 5 вариантов, включая LPK 1616 и LPK 1618 — 10-кубовый кузов с полной передней кабиной, SK 1616, SK 1613, SK 1616/42 WB с безопасными и прочными полу передними платформами кабины.У грузовиков есть варианты кузова 8,5 и 10 куб. Самосвалы Tata Motors варьируются от 16 тонн, 25 тонн до 31 тонны. Конфигурации двигателей от 130 до 270 л.с.

Компания утверждает, что оправдывает возврат инвестиций (ROI) клиентов в грузовики. Официальные лица поясняют, что «мы предлагаем преимущества благодаря двум нашим платформам, одна из которых запущена недавно — Construck PRIMA, а другая — Construck — стандартная линейка. Tata Construck PRIMA предназначена для тех, кто хочет создавать самосвалы в качестве« партнеров в разработке ». в сочетании с двигателями Common Rail, трансмиссиями для тяжелых условий эксплуатации, более удобными кабинами HVAC, что увеличивает производительность, обеспечивая более высокую окупаемость инвестиций.Tata Construck предлагает выгодное соотношение цены и качества благодаря широчайшему ассортименту продукции. Клиенты могут выбрать свой вариант в соответствии с требованиями к оптимальным характеристикам, обеспечивающим более высокую окупаемость инвестиций ». Официальные лица

заявляют, что« повышенное время безотказной работы и долговечность оборудования обеспечиваются за счет конструкции грузовиков с учетом их инноваций, дизайна и требований клиентов. Ассортимент продукции конкурирует с ее мощными и экономичными двигателями. Мощные и эффективные трансмиссии, прочные и прочные стальные кабины обеспечивают нашим грузовикам лучшие в своем классе характеристики и более высокую проходимость во всех сегментах.«

Компания Tata Motors произвела последние модификации в свои самосвалы, чтобы увеличить время безотказной работы оборудования. В прошлом году компания представила новую 9-ступенчатую коробку передач Tata G 1150, которая является первой коробкой передач собственной разработки в Индии. Считается, что она эффективна и безотказна. коробка передач устанавливается на самосвалы LPK 2518HD 9S и LPK 2523. Tata Motors утверждает, что на данный момент продала более 1000 самосвалов с коробкой передач Tata G 1150.

По словам официальных лиц, «Tata Motors обеспечивает более высокую доступность оборудования. на основе своей разветвленной сети по всей стране.Более 1000 мастерских и более 7700 розничных продавцов обеспечивают эффективное обслуживание и доступность запчастей в каждом кармане. Мы также начали круглосуточную сервисную поддержку на месте, где обученный специалист компании будет доступен на месте вместе с запасными частями для обеспечения эффективного ежедневного профилактического и корректирующего обслуживания ».

Они добавляют:« Для Prima мы также назначили эксклюзивных сервисных инженеров Tata Motors для обеспечить послепродажное и сервисное обслуживание на каждом соответствующем участке, где работает оборудование.На обеих платформах мы гарантируем, что большинство агрегатов и деталей закупаются и разрабатываются собственными силами, так что расходы на послепродажное обслуживание могут быть минимальными для клиентов ».

Высокое время безотказной работы оборудования

Оптимизация стоимости существующими производителями самосвалов и новыми участниками нацелена на обеспечение высокой безотказной работы оборудования. Усовершенствованные функции, включающие различные типы кузовов для различных грузов, усовершенствованную гидравлику и мощные топливосберегающие двигатели, добавляются для обеспечения высокой производительности машин при минимальных затратах на техническое обслуживание.

По словам г-на Налина Мехта , главного операционного директора Mahindra Navistar (MNAL), «наш недавно выпущенный самосвал уникален во многих отношениях. Он оснащен мощным двигателем Maxxforce 210 л.с. и совместимой трансмиссией, прочными надежными агрегатами и современной эргономикой. кабина, установленная на четырехточечной подвеске с опцией переменного тока, обеспечивает отличные управляемость, тяговое усилие, комфорт езды, надежность, время разворота, в том числе на уклонах и пересеченной местности, что позволяет перевозить больше грузов с большей скоростью при длительных длительных поездках.Все это приводит к повышению производительности, повышению эксплуатационной экономичности и оптимизации парка машин. Опрокидывающийся кузов также очень прочный и прочный, доступен объемом 16 и 14 кубометров. «MNAL дебютировала на индийском рынке самосвалов. Компания предлагает самосвалы MN 25 грузоподъемностью 25 тонн с колесной формулой 6×4 для строительства и смежных отраслей Основная часть продаж самосвалов компании пришлась на модель 16T GVW 4X2.

Он отмечает: «Самосвал MN25 был разработан в соответствии с требованиями основных заинтересованных сторон, таких как владельцы, водители и менеджеры автопарка, и запущен после тщательного тестирования.Поэтому, хотя в ближайшем будущем, похоже, не потребуются никакие дальнейшие модификации, мы обязательно представим варианты в соответствии с меняющимися потребностями. Транспортные средства MNAL спроектированы, разработаны и испытаны в Индии для Индии с пакетной защитой обновлений для экспортных рынков. «Самосвалы производятся в Чакане недалеко от Пуны на заводе MNAL.

Г-н Мехта сообщает,« чтобы расширить ассортимент нашей продукции, тем самым предоставляя покупателям больший выбор, мы запустим еще несколько новых моделей. В настоящее время у нас есть самосвал полной массой 25 тонн с двигателем 210 л.с., предназначенный для строительного сегмента.К первому кварталу следующего года мы запустим самосвал полной массой 25 т с двигателем 260 л.с. для горнодобывающей промышленности. Этот новый 25-тонный самосвал обладает всеми преимуществами строительных самосвалов и будет намного лучше подходить для работы в тяжелых горных условиях. Благодаря расширенным функциям, таким как изготовленные на заказ шины и возможность кондиционирования воздуха, машины будут работать на железных и каменных рудниках, расположенных на возвышенностях и пересеченной местности. Мы изучаем различные сегменты, чтобы запускать новые продукты, соответствующие потребностям клиентов ».

По словам г.Mehta, расширенные рабочие функции и улучшенное оптимальное использование оборудования обеспечивается обширной службой поддержки клиентов MNAL. У нас уже есть 35 полностью работающих дилеров, и такое же количество быстро приближается к сертификации готовности к началу работы. Дилеры полностью оснащены современным оборудованием, инструментами и оборудованием, включая обучающие программы, мобильные мастерские и т. Д. Персонал специально обучен для создания уникального клиентского опыта и поддерживается руководителями компаний на уровне области, зоны и HO.Примерно через два года их число увеличится до 100. Помимо своих филиалов, действуют 220 авторизованных сервисных центров, а техническая помощь на дороге доступна из более чем 450 точек с обученными специалистами MNAL.

Все наши представительства расположены на 1–3 акрах земли с 9–16 отсеками в цехах и оснащены системой управления дилерами (DMS).

MNAL также предоставляет бесплатную круглосуточную сервисную поддержку через «NOW 24X7», многоязычную внутреннюю службу поддержки с техническими специалистами MNAL, которые доступны по вызову в любое время.«

Г-н Мехта говорит:« Поддержка запчастей для грузовиков обеспечивается нашим основным складом в Пуне. Он на 100% укомплектован деталями, необходимыми для транспортных средств, и работает в две смены, чтобы удовлетворить потребности в предельные часы. В разных регионах работают девять центров быстрого реагирования, которые обеспечивают поставку любых запасных частей в течение 24 часов любым дилерским центрам по всей Индии. «Запчасти и компоненты, предлагаемые Mahindra, производятся на местном уровне.

AMW Trucks запускает новые продукты.В течение текущего финансового года компания запустит свои самосвалы 1618 и 2516. Ожидается, что новые продукты укрепят существующий продуктовый портфель AMW. Несколько лет назад компания запустила 3118 TP в IMME, Калькутта. Самосвалы AMW доступны в диапазоне от 25 до 49 тонн и с мощностью двигателя от 180 до 230 л.с. У грузовиков есть варианты коробки передач от 6 до 9 скоростей. Самосвалы доступны с различными конфигурациями осей, включая мосты с одинарным редуктором и мосты со ступичным редуктором для строительства и горнодобывающей промышленности.

По словам г-на А.Рамасубраманиана , президента по коммерческим транспортным средствам, AMW, «наши самосвалы предлагают высокую производительность и рентабельность с такими характеристиками, как лучшая грузоподъемность, двигатель с большей мощностью в лошадиных силах и подвеска тележки. а также эффективность и эргономичность кабины с кондиционированием воздуха, которая обеспечивает повышенную производительность труда водителя. Самосвалы AMW способны эффективно транспортировать материалы от устья карьера как при открытых, так и при подземных выработках к точкам разгрузки, проходящим через различные уклоны.»
Г-н Рамасубраманян говорит: «Наша всесторонняя послепродажная поддержка и поддержка на месте гарантируют минимальное время простоя наших самосвалов». «У нас есть обученные сервисные инженеры AMW вместе с командой обслуживающего персонала для обучения водителей на объектах клиентов, а также для обслуживания и поддержки клиентов с помощью запасных частей и технической поддержки. Мы разместили наш обслуживающий персонал даже в удаленных местах, таких как Барбил в Орисса, чтобы по возможности свести к минимуму простои грузовиков.

Кроме того, мобильные сервисные фургоны AMW расположены каждые 200 км по стране. Наша недавняя инициатива «Сева», бесплатный телефонный центр обслуживания клиентов, гарантирует, что водителям грузовиков будет предоставлена ​​мгновенная информация о ближайшем дилере / пункте обслуживания в случае каких-либо поломок. Жалобы закрываются в колл-центрах только после того, как грузовик вернется в почтовый ремонт.

Недавно мы открыли наш первый грузовой центр в грузовом узле Хазира недалеко от Сурата. Эта рабочая станция с 22 отсеками включает в себя множество вариантов обслуживания, позволяющих вернуть погрузчик в строй за меньшее время.На данный момент у AMW есть более 80 точек соприкосновения по всей стране, которые обеспечивают высокую доступность оборудования ».

Учитывая растущий потенциал спроса. Российский производитель самосвалов «Урал» представит новую продукцию. По словам г-на Анирудха Каноя , управляющего директора Ural India Limited, «мы с нетерпением ждем возможности расширить наш продуктовый портфель в сегменте самосвалов, запустив в ближайшее время ассортимент от 16 до 49 тонн».

Ural India Ltd в настоящее время предлагает самосвалы 4×2 для строительной отрасли и самосвалы 8×4 для горнодобывающей промышленности.Г-н Каной говорит, что «характеристики 4X2 включают 4-цилиндровый двигатель CRDi мощностью 160/180 л.с., что делает автомобиль более экономичным. Высокий дорожный просвет облегчает использование на бездорожье в строительной отрасли, заводская кабина с комфортабельными интерьерами обеспечивает качество и безопасность вождения. и безопасность водителя. Расширенные функции оправдывают окупаемость инвестиций с огромной экономией на топливе. Низкая стоимость запасных частей еще больше оправдывает окупаемость инвестиций ». Самосвал Урал 8×4 оснащен двигателем BS-3 мощностью 400 л.с. и мощным усиленным шасси для экстремальных условий горных работ и строительства.Высокий клиренс среди прочего.

Чтобы усилить резервное обслуживание, мы продолжим фокусироваться на предоставлении технологических продуктов мирового класса, а также на круглосуточных станциях техобслуживания по всей Индии. Уральская Индия имеет производственные мощности в портовом городе Халдиа в Западной Бенгалии. Урал предоставляет расширенную гарантию вместе с контрактами КУА. Он также обеспечивает обслуживание на месте и поддержку запасных частей.

Экономическая выгода и разнообразное использование

«Камаз Вектра» будет выпускать новинки. По данным г.Хемант Кумар , GM, отдел продаж, Камаз Вектра, «в ближайшее время мы собираемся запустить наши 25-тонные самосвалы 6×4 в текущем финансовом году. 25-тонный грузовик по образцу Камаз 6520 будет оснащен двигателем мощностью 320 л.с. и найдет свое применение как в строительстве. и горнодобывающая промышленность.Чтобы сократить продолжительность рабочего цикла при длительных перевозках, Камаз 6520 будет оснащен 16-ступенчатой ​​коробкой передач по сравнению с 9-ступенчатой ​​коробкой передач.Для увеличения срока службы кузов самосвала будет изготовлен из Hyva и изготовлен из стали Hardox.Грузовик будет изготавливаться на заводе КамАЗ в Хосуре недалеко от Бангалора. Техническую поддержку по обслуживанию автомобиля будут оказывать 15 дилеров по всей стране. Камаз Вектра находится в процессе создания складских помещений в западной, северной и восточной частях страны. Центральный склад запасных частей компании находится в Хосуре.
Помимо предоставления различных решений по самосвальной транспортировке с использованием различных типов самосвальных кузовов с увеличенным сроком службы подшипников, компания Hyva предлагает своим OEM-клиентам экономическую выгоду. По данным г.Судхир Чаудхари , GM Sales & Marketing, Hyva India, «поскольку у нас большая клиентская база, мы осуществляем поставки почти всем OEM-производителям шасси благодаря различным экономическим выгодам, предоставляемым нашим клиентам для полного обслуживания, начиная с концепции, проектирования, производство и поддержка на рынке. Поскольку мы располагаемся рядом с производственными центрами различных производителей шасси, мы также можем обеспечить им экономическую выгоду с точки зрения логистики. Компания имеет свои предприятия в Пуне, Бенгулуру и Джамшедпуре, что позволяет ей поставка всем OEM-производителям шасси в этих местах и ​​за их пределами.В Hyva работают 40 сервисных инженеров, которые обеспечивают сервисную поддержку на месте, и команда разработчиков из 15 инженеров, предлагающая решение от концепции до производства. Компания расширяет свои мощности в Джамшедпуре и Бангалоре, чтобы предоставить различные органы.

По словам г-на Чаудхари, «чтобы улучшить качество корпусов, мы вложили средства в приспособления и приспособления». У нас есть опытные сварщики, прошедшие серьезную подготовку на предприятии Hyva ».

Это 100% голландское дочернее предприятие производит стандартные кузова для самосвалов для перевозки всех видов строительных материалов.Стандартные кузова имеют грузоподъемность 6-16 куб.