Bell самосвалы официальный сайт: Bell Equipment Russia — Шарнирно-сочлененные самосвалы

>

Bell Equipment Russia — Шарнирно-сочлененные самосвалы

Bell Equipment располагает широкой гаммой многоцелевых шарнирно-сочлененных самосвалов 6×6. Различные варианты комплектации шарнирно-сочлененных самосвалов могут быть снабжены дополнительными опциями: скрепером в качестве прицепа для выполнения строительных работ, так и любым другим дополнительным смежным оборудованием (цистернами с водой, прицепами и т.д.).

Гамма шарнирно-сочлененных самосвалов BELL, представляемых в России, состоит из 9 моделей: B18E, B20E, B25E, B30E, B35E, B40E, B45E, B50E, B60E.

Компания BELL также разработала гамму специальных машин для различных областей применения:

  • Автомобили с резиновыми гусеницами для слабых грунтов;
  • Угольные кузова большого объема;
  • Автомобили, снабженные стрелой для подъема контейнеров;
  • Лесовозы большой грузоподъемности;
  • Автоцистерны для воды или топлива и т.д.

Шарнирно-сочлененные самосвалы BELL созданы для долгосрочной службы и обеспечивают максимально низкую стоимость перевозки на тонну груза.

Многие факторы обеспечивают экономный расход топлива и долговечность работы шарнирно-сочлененных самосвалов Серии E, в частности, дизельные двигатели Mercedes Benz, специально изготовляемые для нашей техники. Они обладают ресурсом работы в 20 000 часов до первого капитального ремонта двигателя и минимальным расходом топлива.

Поскольку все основные комплектующие шарнирно-сочлененных самосвалов BELL производятся большими сериями, клиентам мы гарантируем поставку запчастей по умеренным ценам. Наши самосвалы продолжают рентабельно работать далеко за пределами обычного жизненного цикла для подобной техники.

С первого дня работы с шарнирно-сочлененным самосвалом BELL Серии E мы гарантируем вам высокую производительность, сокращение расходов на топливо и более длительный срок эксплуатации машины.

Для получения более подробной информации по внедорожным шарнирно-сочлененным самосвалам обращайтесь в Департамент продаж ООО «БЕЛЛ Экуипмент Руссланд» 

+7 (495) 287-80-02.

Характеристики:

Мощность брутто: 205 кВт (275 л.с.)
Крутящий момент брутто: 1100 Нм
Объем кузова SAE 2:1: 15 м3
Полезная нагрузка: 24 000 кг

Характеристики:

Мощность брутто: 240 кВт (322 л.с.)
Крутящий момент брутто: 1300 Нм
Объем кузова SAE 2:1: 17,5 м3
Полезная нагрузка: 28 000 кг*
(*30 000 кг Специальная модификация с увеличенной грузоподъемностью. Сделана в России)

Характеристики:

Мощность брутто: 320 кВт (429 л. с.)
Крутящий момент брутто: 2 100 Нм
Объем кузова SAE 2:1: 20,5 м³
Полезная нагрузка: 33 500 кг

Характеристики:

Мощность брутто: 380 кВт (510 л.с.)

Крутящий момент брутто: 2 380 Нм

Объем кузова SAE 2:1: 24 м³

Полезная нагрузка: 39 000 кг

Характеристики:

Мощность брутто: 390 кВт (523 л.с.)

Крутящий момент брутто: 2 460 Нм

Объем кузова SAE 2:1: 25 м³

Полезная нагрузка: 41 000 кг

Характеристики:

Мощность брутто: 430 кВт (577 л. с.)

Крутящий момент брутто: 2 750 Нм

Объем кузова SAE 2:1: 27,5 м³

Полезная нагрузка: 45 400 кг

Характеристики:

Мощность брутто: 430 кВт (577 л.с.)

Крутящий момент брутто: 2 750 Нм

Объем кузова SAE 2:1: 35 м³

Полезная нагрузка: 55 000 кг

BELL | СпецТехМаш

  Самосвалы BELL серии D
  Самосвалы BELL серии E
  Спецтехника BELL
  Информация

ООО «СпецТехМаш» является официальным дилером производителя самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой BELL EQUIPMENT. На сегодняшний день самосвалы BELL это лучшие карьерные внедорожные самосвалы, наравне конкурирующие либо превосходящие такие аналоги как VOLVO и CATERPILLAR.

Машины производятся на заводах в ЮАР и Германии. Используются агрегаты лучших мировых производителей: Двигателя Мерседес Бенц, Автоматические коробки передач Аллисон (Allison серии 35 и выше) и ЦФ (ZF серия 18-35), компоненты трансмиссии ЦФ (ZF) и Итон (Eaton). Использование широко распространённых и легко поддающихся ремонтам компонентов выводит марку BELL в лидеры среди производителей сочлененных самосвалов по таким параметрам как стоимость содержания и стоимость капитальных ремонтов. Машины надежны по конструкции, просты, выносливы и ремонтопригодны. Среди всех производителей шарнирно-сочленённых самосвалов на практике машины BELL имеют наибольший ресурс до капитального ремонта.

Кроме того, самосвалы BELL благодаря лучшему распределению крутящего момента и балансировке самосвала являются лидерами по проходимости.

Для полного соответствия Вашим задачам модельная гамма БЕЛЛ ЭКУИПМЕНТ является самой широкой в мире. У производителя имеются машины грузоподъемностью от 18 до 60 тонн*. Машина BELL B60E сегодня не имеет прямых аналогов по грузоподъемности и конструкции, где в сочетании с классической передней частью сочлененного самосвала применена задняя полурама с одной осью и сдвоенными колесами.

ПараметрМодель самосвала BELL
 BELL B18BELL B20BELL B25BELL B30BELL B35BELL B40BELL B45BELL B50BELL B60
собственный вес15 28815 44918 76319 21628 23029 85132 980
34 520
 
грузоподъемность18 00019 00024 00028 00032 50037 00041 00045 40058 000
кузов куб. метров (SAE/геометр)9/119/1112/1514/17,516/20,518,5/2320/25,522/28 
полный вес33 28834 44942 76347 21660 73066 85173 98079 920 
размер шин20,5/2520,5/2523,5/2523,5/2523,5/2529,5/2529,5/25875/65-29

Машины BELL являются одними из лидеров продаж в нашей стране и потому сегодня очень распространены в России.

Кроме новых, значительное количество машин было поставлено с наработкой из Европы. Также часто можно увидеть их как машины JOHN DEERE поставленные из США. До 2013 года JD не имел собственных сочлененных самосвалов и продавал, переименовывая машины BELL EQUIPMENT. Самосвалы BELL можно встретить в работе от Карелии до Приморья. Широкая дилерская сеть обеспечивает бесперебойность работы и постоянное наличие запасных частей.

Самосвалы БЕЛЛ работают в нефтегазовой отрасли лидеров рынка, в карьерной добыче и вскрыше, их используют для строительства дорог и сооружений.

На базе шарнирно-сочлененного шасси BELL можно получить практически любой спец автомобиль: цистерну для обеспечения топливом карьерной техники, машину для технологического полива дорог в карьерах, контейнеровоз, тягач для особо тяжелых прицепов, лесовоз и многое другое.

Сегодня происходит смена поколений самосвалов BELL. На рынке появилась новая серия «E», которая сегодня заменяет легендарные машины серии «D». Новая линейка самосвалов не уступает прежней в надежности и ресурсе сохраняя прежние преимущества, при этом стала более комфортной, и современной.




Для получения более подробной информации по внедорожным шарнирно-сочлененным самосвалам обращайтесь в СПЕЦТЕХМАШ — Телефон +7 495 120 9039.

каталог, модельный ряд. Компания BELL EQUIPMENT LTD.: официальный сайт, страна производителя, история марки

Южноафриканская компания Bell Equipment, основанная в 1954 г., начала серийный выпуск сочлененных самосвалов в 1984 г.

Прототип современного самосвала Bell дебютировал в конце 1970-х годов и представлял собой трактор с прицепом. В 1984 г. появился Bell B25A, первый сочлененный самосвал компании в конструкции 6х6.

В 1995 г. Bell Equipment получила право на реализацию оборудования John Deere Construction and Forestry Equipment в Южной Африке под торговой маркой Bell, а John Deere получил право собирать в Северной Америке самосвалы BELL под собственной торговой маркой. В 2000-х годах было достигнуто соглашение с компанией Liebherr о представлении интересов BELL в Европе, а компания Hitachi получила возможность поставлять самосвалы BELL под собственной торговой маркой в Азию и Австралию.

Сегодня Bell Equipment является мировой корпорацией с дочерними предприятиями и партнерами в более чем 70 странах. В 1997 г. была образована первая дочерняя компания во Франции, затем в Англии (1998 г.) и Германии (2000 г.). Первым международным производственным объектом Bell стал завод в Айзенахе, Германия, открытый в 2003 г. Также производственные площадки находятся в Ричардс Бей (ЮАР) и Дэвенпорте (США).

Линейка сочлененных самосвалов в настоящее время включает самосвалы грузоподъемностью от 25 до 45 тонн. Помимо этого, Bell выпускает фронтальные погрузчики, грейдеры, бульдозеры, экскаваторы, другую строительную, сельскохозяйственную и лесную технику, а также навесное оборудование.

В России с ноября 2010 года действует официальный представитель BELL Equipment компания ООО «БЕЛЛ Экуипмент Руссланд», которая является 100% дочерним предприятием BELL Equipment Group и занимается поставками в Россию и СНГ шарнирно-сочлененных самосвалов.

Контакты ООО «БЕЛЛ Экуипмент Руссланд»:


119602 РФ, Москва, ул. Покрышкина, 8
+7 495 647 20 90 моб.: +7 985 192 28 90
www.bellequipment.ru


технические характеристики, фото и видео

1958 год положил начало истории легендарного предприятия Bell Equipment, которое было основано на территории Южно-африканской Республики в городе Ричардс Бэй. С момента основания ассортимент выпускаемой продукции существенно изменился: от производства буровых установок до шарнирно-сочлененных самосвалов. Конвейерные линии сейчас расположены в странах Европы и США.

Самосвалы Bell

Шарнирно-сочленённые самосвалы марки Bell применяются для транспортировки насыпных грузов. Преимущественная сфера эксплуатации — строительство и добывающая промышленность. Именно в этих условиях необходимы одновременно большая проходимость, грузоподъёмность и маневренность.

Самосвалы Bell обладают следующими конкурентными преимуществами:

  • Хорошую проходимость машины обеспечивает надёжная рама с подвижным механизмом и колёса с рельефным протектором. Благодаря этому самосвалы могут эксплуатироваться в условиях бездорожья и на местности со сложным рельефом.
  • Новая конструкция двигателя позволяет существенно экономить топливо, снижая общие затраты на содержание и эксплуатацию самосвала.
  • При производстве машины применяется новейшая система, которая обеспечивает минимальный выброс выхлопных газов в атмосферу
  • Кабина разработана специально для создания максимально комфортных условий, удобное расположение органов управления и панели проборов позволяет проводить непрерывный мониторинг состояния основных агрегатов.
  • Относительным недостатком самосвалов африканского производства является высокая стоимость, однако она компенсируется отменным качеством и экономичной эксплуатацией техники.
Фото шарнирно-сочлененного самосвала Bell

Особенности конструкции

Существенной особенностью шарнирно-сочленённых машин Bell является наличие двухсекционной рамы. Чтобы увеличить уровень маневренности, данные блоки соединены между собой шарнирами.

В самосвале использован мотор марки Mersedes. Его старт осуществляется без ключа, что позволяет экономить время при запуске самосвала. Автоматическая коробка передач бренда Allison и надёжная тормозная система позволяют точно контролировать движение самосвала.

Подвеска шарнирно-сочленённой машины является податливой за счёт газовых амортизаторов. Балансир колес обеспечивает постоянное сцепление с дорогой даже на неровном рельефе.

Тормозная система состоит из нескольких блоков, каждый из которых обеспечивает надёжность всей системы: моторный, горный, трансмиссионный тормоза.

Рабочие параметры кузова представлены на дисплее непосредственно в кабине водителя. При изменении параметров и срабатывании датчиков, отвечающих за баланс кузова, показатели также выводятся на монитор.

Обзор популярных моделей

B30D

Данная модель самосвала считается универсальной. Машина используется преимущественно в карьерах, где ведётся открытая добыча полезных ископаемых. Гидростатическая система управления исключает применение больших усилий. Ремонт и обслуживание техники осуществляется максимально быстро за счет откидной кабины.

Технические характеристики самосвала Bell 30 :

ХарактеристикиЕд. измеренияПоказатели
Тип моторадизельный Mercedes Benz V6
МощностькВт240
Объем топливного бакал340
Время поднятия/опускания кузовас12/6
Скорость движениякм/ч53
Массат40
Грузоподъемностьт27,3
Объем кузовам313
Длинам9,543
Ширинам2,998
Высотам3,425

Видео обзор самсовала Bell B30D:

B40D

Шарнирно-сочленённые самосвалы этой модели применяются преимущественно в условиях бездорожья. Они отличаются хорошими показателями грузоподъёмности, наличием системы Comfort Ride, которая обеспечивает комфортные условия для работы оператора.

Самосвал B40D зарекомендовал себя с точки зрения надёжной системы торможения, которая обусловлена применением дисковых тормозов.

Технические параметры самосвала B40D:

ХарактеристикиПоказателиЕд. измерения
Тип моторадизельный Mercedes Benz V6
МощностькВт335
Объем топливного бакал485
Время поднятия/ опускания кузовас13/7,6
Скорость движениякм/ч54
Массат29,85
Грузоподъемностьт66,9
Объем кузовам318,5
Длинам10,485
Ширинам3,264
Высотам3,855

На видео шарнирно-сочлененный самосвал Bell B40D:

B50D

Этот самосвал отличается высокой мощностью, при этом имеет средние габариты. Компактные размеры увеличивают маневренность машины. Конструкторы, проектируя, данную модель максимально снизили давление на грунт за счет применения лёгких, но одновременно прочных материалов.

Технические параметры самосвала Bell B50D:

ХарактеристикиЕд. измеренияПоказатели
Тип моторадизельный Mercedes Benz OM502LA V-8
МощностькВт380
Объем топливного бакал640
Время поднятия/опускания кузовас11,2/9,9
Скорость движениякм/ч47
Массат34,52
Грузоподъемностьт79,92
Объем кузовам322
Длинам10,632
Ширинам3,77
Высотам4,89

Видео обзор самосвала Bell B50D:

Африканские самосвалы переедут за Урал – Газета Коммерсантъ № 158 (4699) от 26.08.2011

В России появится новый завод по сборке грузовиков. Производитель карьерных самосвалов Bell в октябре запустит сборочное производство в Челябинской области. Компания пока не определилась с объемами — бизнес-план Bell сформирует только к концу года. Участники рынка полагают, что будет выпускаться не более 200 машин в год. Однако это дорогая техника, один самосвал может стоить до $500 тыс.

Южноафриканская Bell Equipment запустит сборочное производство карьерных самосвалов в Челябинской области, сообщила сегодня пресс-служба ее губернатора. Техника будет собираться на площадях завода «Дормаш», расположенного в городе Верхний Уфалей. Компания еще не определилась с объемами производства. По словам гендиректора Bell по странам Европы Марка Шурмана, первые опытные образцы самосвалов будут собраны на заводе в октябре, и лишь после этого будет «сформирован бизнес-план на следующий год». По оценке источника «Ъ» на рынке, «предприятие вряд ли будет собирать более 150-200 машин в год», потому что «даже самый крупный сборочный завод Bell в Германии производит около 500 машин». В пресс-релизе сообщается, что «локализация производства в будущем будет доведена до 60-70%», многие комплектующие будут производиться на территории Челябинской области.

Bell планирует собирать в России полноприводные самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой, у которых высокая проходимость. В пресс-релизе подчеркивается, что сейчас такие машины не выпускаются в России и на территории СНГ. Например, белорусский БелАЗ производит внедорожные самосвалы повышенной грузоподъемности с обычным мостом. В Bell рассчитывают, что основными регионами сбыта станут «Южный Урал, Казахстан, Кузбасс, Алтайский край». «Крупная негабаритная техника должна собираться непосредственно там, где будет применяться»,— подчеркивается в пресс-релизе. Кроме того, в администрации Челябинской области считают, что самосвалы Bell будут востребованы «и как лесовозы, и на Севере, где продолжает развиваться масштабная добыча нефти и газа».

Однако основные поставщики российского рынка дорожно-строительной техники пока ничего не знают о появлении конкурента. «Не думаю, что это будет крупный проект: карьерные самосвалы крайне дорогостоящая техника ($300-500 тыс. за машину.— «Ъ»), и запустить ее конвейерное производство сложно»,— поясняет один из собеседников «Ъ». Не слишком известен и «Дормаш». «Завод успешно работал, но потом прекратил деятельность»,— приводятся в пресс-релизе слова губернатора Михаила Юревича. Из документов на сайте завода следует, что 75,4% акций ОАО «Завод «Дормаш»» принадлежат физлицам. Связаться с руководством предприятия вчера вечером не удалось.

«Крупнейшими поставщиками карьерных самосвалов на российском рынке являются БелАЗ, Caterpillar и Komatsu, доля Bell на российском рынке сейчас невелика, и этот бренд не очень хорошо узнаваем»,— говорит директор «Росагромаша» Евгений Корчевой. Он отмечает, что, «скорее всего, учитывая небольшие объемы и высокую стоимость продукции, самосвалы будут собираться на стапелях из машинокомплектов». Чтобы запустить такого рода производство, достаточно располагать «почти любым хорошим цехом и небольшим штатом квалифицированных рабочих». Эксперт подчеркивает, что если Bell захочет создать в России конвейерное производство с глубокой локализацией, то вложения в завод могут превысить $100 млн, и компании придется наладить здесь выпуск трансмиссий и кузовов, что «крайне сложно и затратно». С ним согласен Михаил Пак из ИК «Атон», который полагает, что Bell будет сложно потеснить на российском рынке таких крупных игроков, как БелАЗ и Caterpillar.

Егор Попов


Самосвалы BELL — Уральский Завод Спецтехники

Шарнирно-сочлененные самосвалы BELL серии D

Шарнирно-сочлененные самосвалы BELL серии D имеют ускоренные циклы работы с насыпными материалами и наилучшую в данном классе топливную экономичность. Это позволит вам переместить больше материала с меньшими затратами. Они также весьма надежны, имеют высокопрочные сварные шасси из легированной стали и долговечные – оптимизированные для уменьшения веса – компоненты. Благодаря своему рамному шарниру, шарнирно-сочлененному рулевому управлению и шинам высокой проходимости эти мощные грузовые автомобили обеспечат выполнение ваших планов и справятся с плохой погодой и крутыми склонами.

Дополнительными преимуществами являются двигатели, соответствующие нормам выхлопа Tier 3, твердотелая электрическая система и просторная, заново спроектированная кабина с усовершенствованными элементами управления, что дает все необходимое для максимизации времени безотказной работы и производительности.

Широкое использование высокопрочных, легких материалов для этих самосвалов обеспечивает наилучшее отношение полезной нагрузки к массе и высокую производительность в каждом классе.

  1. Благодаря своей подвижной раме и шинам высокой проходимости самосвалы Bell не завязнут в грязи и не застрянут в разъезженных колеях или на неровной местности.
  2. Заново спроектированная кабина со звукоизоляцией оснащена средствами управления, снижающими нагрузку на водителя и усталость, усовершенствованным диагностическим контрольным устройством и герметичным модулем для удобного контактного управления многочисленными функциями буквально «кончиками пальцев».
  3. Топливосберегающие двигатели, соответствующие нормам токсичности выхлопа Tier 3, обеспечивают чистую мощность без какого-либо компромисса в любых условиях. Передовая технология в области токсичности выхлопа гарантирует хорошую приемистость и надежные рабочие характеристики при запуске холодного двигателя. Широкое использование высокопрочных, легких материалов для этих самосвалов обеспечивает наилучшее отношение полезной нагрузки к массе и высокую производительность в каждом классе. Благодаря своей подвижной раме и шинам высокой проходимости самосвалы не завязнут в грязи и не застрянут в разъезженных колеях или на неровной местности. Заново спроектированная кабина со звукоизоляцией оснащена средствами управления, снижающими нагрузку на водителя и усталость, усовершенствованным диагностическим контрольным устройством и герметичным модулем для удобного контактного управления многочисленными функциями буквально «кончиками пальцев».
  4. Топливосберегающие двигатели, соответствующие нормам токсичности выхлопа Tier 3, обеспечивают чистую мощность без какого-либо компромисса в любых условиях. Передовая технология в области токсичности выхлопа гарантирует хорошую приемистость и надежные рабочие характеристики при запуске холодного двигателя.

Дополнительным преимуществом являются двигатели, соответствующие нормам выхлопа Tier 3, твердотелая электрическая система и просторная, заново спроектированная кабина с усовершенствованными элементами управления, что дает все необходимое для максимизации времени безотказной работы и производительности:

  • Дифференциалы повышенного трения (от B25D до B30D), дифференциалы с управляемым тяговым усилием (от B35D до B50D) и механизм блокировки дифференциала раздаточной коробки усиливают тягу в плохих дорожных условиях.
  • Лучшее в классе соотношение полезной нагрузки и веса гарантирует, что основная часть затрат на топливо будет приходиться на перемещение груза, а не машины, что, соответственно, снижает себестоимость перевозок.
  • Полностью автоматическая планетарная трансмиссия с шестью скоростями и гидротрансформатор с блокировкой повышают топливную экономичность. Автоматическое торможение замедляет самосвал при отпускании педали акселератора, что дает большую уверенность на крутых склонах и повышает срок службы тормозов.
  • Системы впрыска с электронным блоком и общей топливной магистралью обеспечивают высокое давление впрыска даже при низкой частоте вращения вала, что улучшает запуск холодного двигателя, реакцию на работу акселератора на низких скоростях, уменьшает токсичность выхлопа.
  • Подвеска с большим ходом постоянно поддерживает контакт всех шин с грунтом для обеспечения оптимальной тяги.
  • Короткий свес передней части обеспечивает лучший показатель во всей отрасли по углу заезда, что позволяет шарнирно- сочлененным самосвалам справляться с крутыми склонами.

Межосевой дифференциал раздаточной коробки передает равный крутящий момент на каждую ось при благоприятной тяге. В плохих дорожных условиях на ходу включите блокировку для передачи крутящего момента на шины, которые могут его максимально использовать.

Центральный рамный шарнир, большой ход подвески на всех осях и сбалансированное распределение весов обеспечивает маневренность машины и ее способность двигаться в сложных дорожных условиях.

Амортизатор передней подвески позволяет сократить вибрацию, а центрально расположенное сидение снижает крен, часто возникающий во внедорожных условиях, повышая тем самым производительность.

Самооткрывающийся борт удерживает большее количество перевозимого материала, что увеличивает загрузку. Он открывается автоматически при подъеме самосвального кузова. Передовая технология в области токсичности выхлопа гарантирует хорошую приемистость и надежные рабочие характеристики при запуске холодного двигателя.

Шарнирно-сочлененные самосвалы Bell обеспечат Вам конкурентное превосходство. Они отличаются ускоренными циклами транспортировки и самой высокой в отрасли экономичностью топлива, поэтому себестоимость перевозки тонны материала самая низкая по сравнению с другими самосвалами сравнимого размера. Самое лучшее в классе соотношение полезной нагрузки к массе обеспечивает большую мощность и маневренность при перевозке грузов, что влечет за собой максимальную производительность и рентабельность перевозки.

Но самое главное их отличие от других транспортных средств – это способность уверенно работать на неровной местности, крутых склонах и в грязи. Стоит только испытать такой самосвал – и вы сразу почувствуете разницу. Инновационная система предлагается как опция на самосвалах В35, В40, В45 и В50 для создания еще более комфортных условий путем минимизации воздействия вибрации на весь корпус.

Повышение производительности, как следствие более продолжительных циклов работы и сокращения расходов на содержание подъездных дорог – дополнительные преимущества этой простой, но очень успешно работающей системы. Максимальные преимущества очевидны при длительных транспортных циклах по неровным, твердым дорогам, особенно при пробеге порожняком.

Комфорт превыше всего

Кто сказал, что ничего нельзя брать с собой? Есть и подставка для кофейной чашки, и закрывающийся отсек для емкостей или прочей ручной клади, и даже камера для подогрева или охлаждения напитков.

Интуитивно управляемый монитор выдает важную эксплуатационную информацию, подробные диагностические показания большинства датчиков и регуляторов, а также функциональные настройки самосвального кузова.

Удобный герметический блок переключателей предоставляет возможность контактного управления многочисленными функциями, увеличивающими производительность, буквально «кончиками пальцев», в т.ч. верхним пределом самосвального кузова, выбором мягкой/жесткой остановки и переключением скоростей. Стандартный шумопоглощающий пакет существенно снижает уровень шума и усталость водителя.

Адаптивное управление коробкой передач регулирует включение сцепления для обеспечения плавного, четкого переключения передач на протяжении всего срока службы грузового автомобиля.

Полностью регулируемое сиденье с пневматической подвеской оптимально размещается за передней осью для сглаживания вибраций при движении по неровной местности.

Легко читаемые приборы и интуитивно понятные средства управления размещаются вокруг водителя, обеспечивая таким образом хороший обзор и облегчая управление.

Высокопрочная двухуровневая климатическая система с жалюзи автомобильного типа сохраняет стекло чистым, а атмосферу в кабине комфортабельной Просторное, установленное в центре сиденье и полный комплект зеркал обеспечивают круговую видимость.

Вы не найдете ни педалей, ни рычагов тормоза-замедлителя в самосвале фирмы Bell. Агрессивность торможения просто задается на блоке переключателей. Все остальное выполняется автоматически.

Передняя подвеска состоит из независимых цилиндров подвески, которые обеспечивают постоянное изменение давления и расхода масла в целях минимизации воздействия движения машины. Датчики на раме постоянно замеряют давление и регулируют его в случае ухабов на дороге, а боковые датчики замеряют крен и с учетом этого постоянно регулируют цилиндры. Наличие двухступенчатого многослойного блока обеспечивает различные характеристики подвески для движения порожняком или с грузом. Простое механическое решение оказалось долговечным и очень эффективным для обеспечения плавности движения.

  • Автоматическое замедление трансмиссии обеспечивает отличную тормозную мощность и снижает износ рабочего тормоза.
  • Гидравлические сухие дисковые тормоза обеспечивают устойчивое торможение «на отметке» даже в холодную погоду. Упрощенная конструкция облегчает их техническое обслуживание.
  • Масло-наполненные дисковые тормоза «мокрого типа» на B50D, B45D и B40D опционно на B35Dи B30D) фактически не требуют технического обслуживания.
  • Радиаторы для охлаждения гидравлического и трансмиссионного масла, масла для работы тормозов на B50D, B45D B40Dиспользуют вентилятор с гидроприводом, который работает только по необходимости, способствуя экономии электроэнергии и топлива.
  • Эффективные вязкостные вентиляторы с прямым приводом во всех грузовых автомобилях компании обеспечивают охлаждение двигателя и наддувочного воздуха.

Нет ничего более прочного чем BELL. Эти усовершенствованные экономичные машины, созданные для тяжелой работы, являются теми мускулами, которые нужны вам для перевозки материалов без увеличения массы машины. Их более низкая масса снижает нагрузку на трансмиссию и на конструкцию. Другими особенностями, увеличивающими срок службы, являются расширенная диагностика, герметичные твердотелые переключатели и усиленные шарнирные соединения, и это далеко не все. Зная конструкцию этих машин, вы несомненно выберете самосвал Bell.

  • Шасси из высокопрочной стали обеспечивает прочность и жесткость без излишнего веса.
  • Средства управления силового переключения планетарных передач оптимизируют точки переключения и защищают трансмиссию от ошибок и неправильного обращения со стороны водителя.
  • Толстые диски сцепления, обильный поток смазочного материала и система охлаждения для работы в тяжелых условиях гарантируют продолжительный срок службы.
  • Высокопрочная сталь и широкообъёмные конические роликовые подшипники в зоне сочленения увеличивают долговечность.
  • Неровная местность требует жесткой подвески, которая имеется в наличии на самосвале с шарнирно- сочлененной рамой фирмы Bell. Высокопрочные узлы амортизируют удары. Вы также получите лучший в своем классе клиренс.

Снижение эксплуатационных затрат

Для вас сразу же станет очевидным то, как мы упростили эксплуатацию и сделали машины серии D менее дорогими в техобслуживании. Доступные щупы для измерения уровня, прозрачные резервуары, смотровые окна и сгруппированные точки техобслуживания обеспечивают быстрые ежедневные процедуры проверки состояния машины. Быстросменные фильтры и более длительные интервалы между заменой масла в двигателе и гидравлических системах сокращают затраты и обеспечивают увеличение времени безотказной работы. В дополнение усовершенствованный диагностический монитор и порты для проведения диагностического тестирования помогают устранить неисправности и принять обоснованные и своевременные решения по проведению техобслуживания.

Масляный и топливный щупы, фильтры, а также резервуар для охлаждающей жидкости легко доступны для работы.  Имеющиеся сливные отверстия позволяют осуществлять замену масла без потерь и утечек. Интервалы между заменой масла в двигателе, трансмиссии и гидравлических системах, составляющие 500 и 2000 часов, увеличивают время безотказной работы и снижают расходы.

Чувствительная к нагрузке гидросистема спроектирована просто. Меньшее количество компонентов приводит к большей надежности и простоте обслуживания.

Центр технического обслуживания фирмы имеет все запасные части и резервное оборудование, которые необходимы для поддержания вашего уровня производительности, и располагает широкими возможностями для профилактического ремонта и программ технической поддержки, экономя ваши затраты.

  1. Кабину можно наклонить без применения специализированных инструментов буквально в течение нескольких минут для доступа к компонентам трансмиссии при техобслуживании.
  2. Если что-то идет не так, как надо, диагностический монитор выдает сервис-коды и соответствующую информацию, чтобы помочь быстро и точно обнаружить проблему.
  3. Легкодоступные тестовые порты позволяют специалистам быстрее устранять неисправности.
  4. Размещенный в кабине узел нагрузки упрощает процесс замены плавких предохранителей. Меньшее количество реле, соединителей и электропроводки обеспечивают более высокую надежность.
  5. Прозрачные резервуары для жидкостей (для моделей B25D и B30D) и смотровые окна позволяют легко и быстро проверять уровни жидкости.
  6. Централизованная система смазки обеспечивает смазывание в труднодоступных местах. Удобные смазочные планки гарантируют, что ни одна точка смазки не будет пропущена.

Безопасность – наша забота!

Учитывая мнения наших заказчиков и быстрее реагируя на изменения условий работы, мы предлагаем машину с повышенными стандартами безопасности.

Эксклюзивная опция бортовых весов обеспечивает водителю получение информации в режиме реального времени о полезной нагрузке в процессе загрузки машины. Можно также включить защитный режим при значительной перегрузке самосвала.

Парковочный тормоз включается автоматически при выборе нейтральной позиции, а при движении на скорости «нейтралку» включить невозможно. Включение парковочного тормоза, зависящее от крутящего момента, исключает откат на склонах.

  • Наличие датчика «Уклон и крен» не позволяет манипулировать кузовом, если самосвал находится в опасном положении. Запуск машины без ключа – идентификатор водителя и коды доступа исключают несанкционированную эксплуатацию оборудования.
  • Камеры заднего обзора могут быть установлены на заводе или в полевых условиях для обеспечения полного обзора на заднем ходу.
  • Может быть смонтирован полный комплект поручней (по ISO 2876) для еще большей безопасности при проверках двигателя.
  • Управление максимальной скоростью может осуществляться водителем в зависимости от участка работы, что позволяет автомобилю автоматически замедлить ход и включить тормоз-замедлитель для предотвращения превышения скорости на рабочем участке.
  • Опционно предлагается система мониторинга давления в шинах, дающая водителю информацию в реальном времени о режимах давления и температуры во всех шинах.

 

 

 

Где бы вы ни были, мы вас обслужим

Мы осуществляем поставки и оказываем поддержку по всему миру через нашу собственную сеть, а также через официальных дилеров и стратегических партнеров. Установите полезные для вас долгосрочные партнерские отношения с компанией через Bell Assure – специально созданную для вас структуру поддержки, располагающую всеми инструментами послепродажного обслуживания, которая обеспечит вам хорошую цену, спокойную работу и уникальный послепродажный опыт.

ПОДЕРЖАННЫЕ МАШИНЫ. С помощью сети представительств Bell Equipment, занимающихся подержанными машинами, можно подобрать все имеющиеся в мире возможности для обеспечения наилучшей остаточной стоимости при модернизации ваших самосвалов. Подержанные машины проходят полную оценку состояния, что гарантирует вам спокойствие, а также разнообразные варианты для удовлетворения ваших требований и бюджета

ФИНАНСИРОВАНИЕ. варианты финансирования могут быть индивидуализированы для удовлетворения потребностей вашего бизнеса с использованием крепких партнерских отношений во всех регионах. Профессиональное взаимодействие и «ноу-хау» отрасли обеспечивают доступность пакетов, отвечающих профилю вашего бизнеса, способствуя его успеху.

ЗАПЧАСТИ. Компания Bell Equipment может предложить вам гораздо больше, чем просто наши машины. Мы располагаем международной сетью дилеров и филиалов, имеющих запас оригинальных запчастей фирмы немедленно готовых к поставке. Мы гордимся тем, что делаем все возможное для гарантии качества запчастей. Резерв запчастей Bell отвечает строжайшим критериям качества – таким же, как для узлов и деталей, из которых мы собираем наши машины.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОЖЖЕРЖКА. Центры обслуживания заказчиков компании Bell расположены во всех регионах, где мы работаем, чтобы компания Bell Equipment также предоставляет по всему миру прямую заводскую поддержку всей линейки оборудования 24 часа в сутки, 365 дней в году, на базе Отделения технической поддержки Bell. Такая поддержка включает заводской технический анализ, международную поддержку продукции, обучение и комплекты литературы.

Управление парком машин стало более совершенным

Bell [email protected] – важный инструмент ведения бизнеса и может использоваться как для оптимизации производства, так и для управления вашим парком машин или выявления потерь. Передовая технология системы позволяет владельцам продукции Bell постоянно следить за своим оборудованием. Она предоставляет обновляемые эксплуатационные данные, производственные показатели, информацию о неисправностях, а также местонахождение машины и ее передвижения с наименьшими затратами.

[email protected] Lite дает ежедневный отчет. Эти данные включают расход топлива, местоположение и моточасы, а также информацию по предыдущему дню. Сообщения доступны в загружаемом ежедневном, еженедельном и ежемесячном формате.

[email protected] Standart имеет все те же свойства, что и [email protected] Lite, дополнительно выдаются пакетированные производственные данные по каждой смене. Отчеты можно разбить по трем различным сменам. В отчеты также включается десять сообщений о событиях в день. Можно также задать режим немедленного информирования о событиях по заранее определенному номеру мобильного телефона.

[email protected] Мах имеет все особенности Lite и Std., но предлагает контроль практически в реальном времени. Выдаются также структурированные данные о включении/выключении зажигания и о загрузке/разгрузке. Так же доступны данные об отдельных циклах. Например, возможно видеть местоположение машины в течение последних нескольких минут, или потребление топлива и тоннаж за последний цикл для действительного контроля в реальном времени. 

Вы можете легко установить местонахождение машины на интерактивной карте с использованием интернета, получить изображение рабочего участка с точностью в несколько метров. Передовая технология Iridium обеспечивает всемирный охват и непревзойденную надежность. Задать границы участка работ не составляет труда, а при их пересечении как водитель, так и владелец получает уведомление.

Вы можете получить отчеты он­лайн или по электронной почте по каждой машине вашего парка. В отчетах содержатся все необходимые характеристики для эффективной работы на участке. Можно также загрузить формат типа «spreadsheet», который позволит вам оформить данные в соответствии с требованиями вашей текущей отчетности. Все данные можно упорядочить на основе индивидуального кода водителя, который вводится в машину перед стартом.

Обратное прокручивание исторических данных, позволяет проверить, на каких маршрутах и отвалах нужно работать для обеспечения оптимальной эффективности. Данные можно использовать для реконструкции событий, что даст всю необходимую информацию для корректирующих действий. Отчеты с использованием временной шкалы очень полезны для машин, сданных в аренду.

Твердотельные компоненты обеспечивают максимальную надежность даже в самой сложной обстановке.



Берет больше, везет дальше: сибайские шахтеры осваивают новый подземный самосвал: компактный и мощный

На «НефАЗе», дочернем предприятии «КамАЗа» в Башкирии, в сотрудничестве с южно-африканской компанией BELL собран первый подземный шарнирно-сочлененный самосвал. Термин «шарнирно-сочлененный» обозначает, что кабина с двигателем и кузов машины располагаются на разных рамах — передней и задней. Между собой рамы соединены шарниром, это дает меньший угол разворота и как следствие — удобство управления техникой. Опытный образец машины поступил на Сибайский подземный рудник Учалинского ГОКа. По итогам тестовых испытаний будет принято решение о дальнейшем применении данной модели.

— Условия на Сибайском подземном руднике — одни из самых сложных, — говорит Расиль Шарафутдинов, технический директор ООО «BELL». — В шахте тесно, видимость ограниченная, плюсом идут  обводненность и повышенная кислотность вод. Для нас это именно те условия, в которых мы сможем определить управляемость и маневренность самосвала, а также проверить работу шасси и электроники.

Самосвал BELL B33L грузоподъемностью 33 тонны предназначен для работы на подземной добыче. В числе преимуществ  этой машины — прочность благодаря применению стали, экономичный двигатель, удобная электроника, а также компактность и небольшая высота, что обусловлено эксплуатацией самосвала в ограниченном пространстве горных выработок.

Вместе с рабочей группой на Сибайский рудник из Германии прибыл и Хайнц Вортман, технический директор BELL Equipment. Он рассказывает:

— У нас нет оснований сомневаться в перспективах взаимовыгодного сотрудничества с горно-добывающими предприятиями России. Наши шахтные самосвалы успешно работают в ЮАР, Австралии. Шарнирно-сочлененные самосвалы BELL созданы для долгосрочной службы и обеспечивают низкую стоимость владения данной техникой. К примеру, дизельные двигатели Mercedes Benz, специально изготовляемые для нашей техники, характеризуются  минимальным расходом топлива и ресурсом работы в 20 000 часов до первого капитального ремонта.

— Для нас проведение испытаний первого шахтного самосвала, собранного в России, — большая ответственность, — говорит начальник Сибайского подземного рудника Булат Фаттахов. — Испытания продлятся около трех месяцев. В случае положительного результата мы готовы приобрести шахтные самосвалы BELL. Одно из преимуществ данного самосвала —   большая, более 30 тонн, производительность при небольших габаритах. К примеру, подземный самосвал Atlas Copco MT2010, превосходя BELL в размерах, способен перевозить лишь 20 тонн.

Рафаил Нугуманов, машинист ПДМ: «Я отметил для себя просторную кабину. Здесь есть дополнительное пассажирское сиденье для тренера или стажера»

Панель датчиков


Помимо стандартных датчиков: спидометра, тахометра, света и поворотников — на панели расположены датчики температуры масла в двигателе, положения шарнирного сочленения и кузова.

Система управления


В кабине нет ни одного рычага: все управление самосвалом (переключение скоростей, манипуляции с кузовом) автоматизировано. Из новшеств — возможность ограничения скорости движения и кондиционер.

Фронтальная камера


Имеется камера заднего вида. Она же отображает данные о скорости движения и оборотах двигателя.


Самосвал «НефАЗ-BELL» отлично зарекомендовал себя в ходе испытаний на Учалинском ГОКе. Другая модель — BELL B35D трудится в шахте Шахтостроительного управления

 

Bell Equipment North America — Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой

Bell ADT объединяет в себе лучшие технологии в области мощности и трансмиссии и эффективный инновационный дизайн.

Это не внезапное явление. Он эволюционировал через несколько поколений мощных и надежных грузовиков. Грузовики, основанные на видении сочетания лучших из лучших компонентов и дизайна, создают непреходящую ценность.

В настоящее время мы предлагаем две линейки — проверенную серию D (в настоящее время это версия Mark VII) и совершенно новую серию E, следующую эволюцию в дизайне Bell.

Создан для длительного использования и самой низкой стоимости тонны:

Грузовики — это наш бизнес, мы проектируем их как динамичные автомобили, которые более чем вдвое превышают свой вес при загрузке, опыт работы в самых суровых условиях (горнодобывающая промышленность в Африке, России и Австралии) и реагирование на отзывы клиентов позволяет Bell развивать наши грузовики с использованием передовых технологий. и надежность.

С первого дня работы Bell ADT будет обеспечивать дополнительную экономичную продукцию с долгим сроком службы.Итог — абсолютно самая низкая стоимость тонны в бизнесе.

Основные характеристики:
  • Полная мощность: 170 кВт (228 л.с.)
  • Вместимость с шапкой: 11 м 3 (14,5 ярдов 3 )
  • Номинальная полезная нагрузка: 18000 кг (39683 фунта)
  • Эксплуатационная масса: 34493 кг (76044 фунта)
Основные характеристики:
  • Полная мощность: 210 кВт (281 л.с.)
  • Полный крутящий момент: 1150 Нм (848 фунт · фут)
  • Номинальная полезная нагрузка: 24000 кг (52911 фунтов)
Основные характеристики:
  • Полная мощность: 260 кВт (348 л. с.)
  • Полный крутящий момент: 1450 Нм (1069 фунт · фут)
  • Номинальная полезная нагрузка: 28000 кг (61 729 фунтов)
Основные характеристики:
  • Полная мощность: 260 кВт (348 л.с.)
  • Полный крутящий момент: 1400 Нм (1032 фунт-фут)
  • Номинальная полезная нагрузка: 28000 кг (61 729 фунтов)
Основные характеристики:
  • Полная мощность: 380 кВт (510 л.с.)
  • Полный крутящий момент: 2380 Нм (1755 фунт · фут)
  • Номинальная полезная нагрузка: 39000 кг (85980 фунтов)
Основные характеристики:
  • Полная мощность: 390 кВт (523 л. с.)
  • Полный крутящий момент: 2460 Нм (1814 фунт · фут)
  • Номинальная полезная нагрузка: 41000 кг (

    фунтов)

Основные характеристики:
  • Полная мощность: 430 кВт (577 л.с.)
  • Полный крутящий момент: 2750 Нм (2028 фунт · фут)
  • Номинальная полезная нагрузка: 45 400 кг (100 090 фунтов)
Основные характеристики:
  • Полная мощность: 430 кВт (577 л.с.) при 1700 об / мин
  • Полный крутящий момент: 2750 Нм (2028 фунт · фут) при 1300 об / мин
  • Номинальная полезная нагрузка: 55000 кг (121 254 фунта)
Основные характеристики:
  • Специалист по сочлененным грузовикам
  • Самая низкая стоимость за тонну
  • Индивидуальные решения под заказ

Bell эксклюзивно выбирает Allison для своих самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой

Bell Equipment B30E ADT, оснащенный недавно выпущенной трансмиссией 3400ORS, разработанной
для тяжелых условий эксплуатации

ИНДИАНАПОЛИС, 22 августа 2019 г. Allison Transmission Holdings Inc.(NYSE: ALSN), крупнейший в мире производитель полностью автоматических трансмиссий для средних и тяжелых условий эксплуатации, сегодня объявил о партнерстве с Bell Equipment, мировым лидером. в сфере внедорожных транспортных средств и оборудования со штаб-квартирой в Южной Африке. Помимо использования Allison 4800 ORS в ведущем в отрасли 60-тонном самосвале с шарнирно-сочлененной рамой (ADT), Allison представила трансмиссию 3400ORS для Bell B30E. (ADT). Кроме того, южноафриканский производитель недавно объявил о продлении Allison Transmission в качестве эксклюзивного поставщика трансмиссий на следующие пять лет.

«Allison Transmission рада быть эксклюзивным поставщиком трансмиссии для всего диапазона ADT Bell», — сказал Пьер Дю Плесси, менеджер по работе с клиентами Allison Transmission и разработчик рынка в Южной Африке. «Наши Allison 2000, 3000 и трансмиссии серии 4000 ™, используемые в грузовиках Bell, отличаются исключительной прочностью и высокими эксплуатационными характеристиками, что делает их идеально подходящими для суровых условий эксплуатации, в которых они будут использоваться ».

Партнерство Bell Equipment с Allison началось в 1970-х годах, когда компания, основанная в 1954 году как поставщик сельскохозяйственных решений, начала использовать трансмиссии Allison в своих тягачах.Теперь компания решила стандартизировать Продукция Allison Transmission представлена ​​в полном ассортименте ADT и тягачей.

«Наши клиенты в горнодобывающей, карьерной, строительной и сельскохозяйственной отраслях привыкли к надежности, плавному переключению передач и низкому расходу топлива, которые могут обеспечить машины Bell, отчасти благодаря вкладу Allison. трансмиссии », — сказал Тристан дю Пизани, менеджер по продукции ADT Bell Equipment. «Эти эффективные и современные трансмиссии позволяют нам предлагать нашим клиентам лидирующие на рынке решения, позволяющие им оставаться в авангарде технологий, которые ориентированы на снижение эксплуатационных расходов и повышение качества владения.”

Основанный на платформе 3000 Series TM , 3400ORS используется в 30-тонном грузовике Bell большой грузоподъемности и спроектирован так, чтобы обеспечить непревзойденную надежность и ценность в течение всего жизненного цикла. Эта трансмиссия оснащена системой xFE (дополнительная экономия топлива). Передаточное отношение задано и спроектировано так, чтобы обеспечить значительно более эффективное блокирование гидротрансформатора и проводить больше времени в более высоких диапазонах при более низких оборотах двигателя, что обеспечивает исключительную экономию топлива.

ADT, в которых используются трансмиссии Allison, будут ускоряться быстрее и работать с более высокими средними скоростями, что позволяет им выполнять больше пробегов в день, повышая производительность.Более высокая мощность и гидротрансформатор с технологией Continuous Power Technology ™ обеспечивают повышенная производительность и управляемость транспортного средства для перевозки лучших в отрасли грузов. Автомобили Bell также оснащены функцией переключения передач DynActive ™ для дальнейшей оптимизации экономии топлива за счет регулировки точки переключения в зависимости от веса автомобиля и уклона дороги.

История самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой: CEG

Cat 745C AT с шестигранным ковшом в работе.

История самосвалов

Artic восходит к истории создания трактора-тандема, созданного в 1950-х годах в Англии фермером из Эссекса.

Ранняя история

Эрнест Доу купил два трактора Fordson, снял передние оси с каждого трактора и соединил переднюю часть одного с задней частью другого с помощью гидравлической поворотной платформы. Вуаля! Трактор с удвоенной мощностью. Консольный передний двигатель двигался по воздуху, а вся тандемная машина ехала на четырех задних шинах с протектором, приводимых в движение двумя двигателями.Он назывался трактором Doe Triple D (Doe Dual Drive).

Эта новая конфигурация была предшественницей самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой. Отсутствие переднего моста — это родословная, но гидравлический шарнир действительно его определял. Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой в значительной степени обязаны своим успехом аналогичному гибкому соединению между передним силовым агрегатом и кузовом заднего самосвала. В конце концов, ADT — это просто самосвалы, но шарнирно-сочлененный разъем резко отличает их от аналогов с жестким кузовом.

Тем временем в 1957 году английская компания из Йоркшира под названием Northfield разработала прототип двухосного тягача, который мог поворачиваться в средней части кузова на 180 градусов с помощью гидроцилиндров. Представленный в 1960 году как Northfield F7, он перевозил 12 тонн (10,8 т) грузов. Он опережал свое время в конфигурации, но ему не хватало критически важного компонента: полного привода. Этот недостаток обрекал его и некоторые другие ранние конструкции сочлененных самосвалов.

Doe Triple D был создан в Англии более или менее одновременно с разработкой тягача с прицепом в Швеции, который был более верным предшественником сегодняшних ADT.Компания, получившая название Livab, создала самосвал с передним и задним приводом. Однако трактор по-прежнему имел переднюю ось, а инженерная эволюция до современного ADT еще не завершилась.

Потеря оси

Это произошло, когда Livab, работая с тракторным подразделением Volvo, удалила переднюю ось трактора и прочно соединила тягач с прицепом с помощью рулевой тяги с гидравлическим приводом. Этот полноприводный сочлененный самосвал впервые был продан в 1966 году как DR 631.Модель 6X6 (DR860) выходит на рынок двумя годами позже.

На открытом рынке такие инженерные достижения редко происходят в вакууме, и в 1967 году другая шведская компания, Kockum Landsverk, также предложила сочлененный самосвал 4X4. В 1970-х и 80-х годах Volvo поглотила как производителей, так и опыт, который они представляли, дав компании в 2016 году право называться оригинальным производителем самосвала с шарнирно-сочлененной рамой. DR860 все еще используется в Калифорнии спустя 48 лет после того, как его производство было недавно объявлено Volvo самым старым работающим ADT в стране.

Первые самосвалы были, конечно, примитивными машинами по сегодняшним меркам. Они были прочными, потому что избегали таких тонкостей, как ходовая часть с подвеской и автоматические трансмиссии. Следовательно, эксплуатация их на пересеченной местности — именно поэтому они были созданы — было испытанием для оператора и стрессом для самой машины. Они двигались не быстрее, чем от 15 до 20 миль в час (от 24 до 32 км в час), и тянули максимум 10 тонн (9 т). Вторая модель Volvo — DR860 — представила ходовую часть тележки, которая позволяет колесам двигаться вверх и вниз по неровной местности без раскачивания кузова самосвала.

Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой в первые годы оставались скандинавским инженерным экспериментом. В 1970 году норвежская компания Moxy построила прототип ADT массой 22 т (20 т), а два года спустя вышла на рынок со своей моделью D15, 17-тонным (15,4 т) 6X6 с ходовой частью тележки. Это был первый в отрасли самосвал с шестиколесным приводом с шарнирно-сочлененной рамой, хотя руководители Moxy признали, что идея 6X6 принадлежит еще одному норвежскому предпринимателю. Шесть ведущих колес стали отраслевым стандартом.

Грузовики Moxy продолжают перевозить материалы по всему миру. За прошедшие годы компания приобрела головокружительное количество владений. Английская компания купила его в 1983 году, а три года спустя Komatsu заключила с ней OEM-отношения; некоторые Moxy ADT в конечном итоге были переименованы в Komatsu. В 1997 году Komatsu вышла из соглашения, и контроль над Moxy переходил из рук в руки еще пару раз, прежде чем в 2008 году его перешло подразделение строительной техники Doosan. В 2011 году бренд Moxy полностью исчез.

Doosan

Итак, когда литература Doosan может похвастаться 40-летним опытом создания ADT, она ссылается на ее наследие Moxy. Брайан Берейка, специалист по продукции ADT Doosan, восхваляет сочлененные грузовики в целом.

«Это единственное строительное оборудование, которое можно положить на спину больше, чем весит машина пустого, и попросить грузовик перевезти его», — сказал Берейка. «Наш DA40-5 может весить 70 000 фунтов и загружать 88 000 фунтов и творить с ним чудеса в стрессовых условиях.Потребовались годы и годы улучшений для ADT, чтобы достичь того, чем они являются сегодня ».

Инженерное дело Doosan ADT следует традициям Moxy. 30-тонные (27,2 т) и 40-тонные (36,3 т) модели компании отличаются необычной установкой поворотного кольца перед точкой поворота, которая, по утверждению компании, равномерно распределяет вес на каждое переднее колесо на неровной местности, тем самым максимально увеличивая тяга каждой шины. У грузовиков также независимая передняя подвеска с ведущими рычагами вместо передних мостов.

Задние колеса самосвалов Doosan устанавливаются на свободно качающиеся тандемные корпуса, обслуживаемые одной осью, а не двумя, и приводятся в движение одной трансмиссией и дифференциалом. В результате, по словам Берейки, меньше изнашиваемых деталей необходимо заменять в течение длительного времени и более надежный контакт с землей на каждом пути.

«Все колеса постоянно находятся на земле. У конкурирующих брендов шины легко отрываются от земли, когда они сталкиваются с разницей в высоте всего в пять дюймов », — сказал он.

Volvo

Компания Volvo только что представила свой самый большой грузовой автомобиль с сочлененной рамой — A60H. Матс Карлссон, глобальный директор по грузовым платформам Volvo Construction Equipment, сказал, что новый грузовик является кульминацией полувековой истории ADT-строительства.

«За эти годы компания накопила огромный объем знаний и опыта, связанных с этим продуктом», — сказал Карлссон. «Эти знания были использованы при разработке нового 60-тонного класса A60H».

В частности, Карлссон сказал, что Volvo «нашла оптимальную комбинацию и взаимодействие компоновки силового агрегата, центра тяжести, давления шин на грунт, компоновки машины, динамики транспортного средства и так далее.Наша цель — достичь лучшей в своем классе производительности ».

Сравнительные утверждения о «лучших в своем классе» непростые, поскольку несколько производителей заявляют о «лучших» преимуществах в той или иной категории. Но заявление Volvo о наличии «отмеченной наградами» бортовой системы взвешивания неоспоримо. Система получила награду за инновации в Интернете. Он использует датчики давления полной подвески для контроля веса груза и передает информацию бортовому программному обеспечению, которое отображает ее для оператора, а также передает ее телематически с мобильными устройствами.

Volvo также заявляет, что ее система замедления / торможения уникальна, в ней используется запатентованный моторный тормоз Volvo.

«С точки зрения производительности и топливной экономичности система в целом выдающаяся», — сказал Карлссон. «A60H способен подниматься на холмы до 45 градусов».

Caterpillar

Компания Caterpillar начала производство самосвалов в 1985 году, поставив компоненты для компании DJB Engineering в Англии, которая производила машины в течение десяти лет. В 1996 году Cat выкупила DJB, и ADT под брендом Caterpillar вышли на рынок.Недавно компания представила свой 45-тонный грузовик 745C, самый большой из когда-либо существовавших.

Скотт Томас, старший специалист Cat по применению продуктов для самосвалов с сочлененной рамой, называет автоматическую систему регулирования тягового усилия Caterpillar определяющей характеристикой ADT Cat. Он входит в стандартную комплектацию всех моделей.

«Оператору абсолютно ничего не нужно делать, чтобы задействовать все шесть колес», — сказал Томас. «В большинстве конкурирующих брендов операторы должны нажимать кнопку, но автоматическая система контроля тяги Cat автоматически передает крутящий момент на каждое из этих колес и поперечных осей.

«То же самое можно сказать и об автоматическом управлении замедлением Cat», — сказал он. «Грузовик управляет передачами и тормозит грузовик на безопасной контролируемой скорости, и все, что нужно сделать оператору, — это убрать ногу с педали акселератора. Часто управление одним из этих грузовиков — это начальный уровень. Новички могут управлять этими грузовиками безопасно и эффективно, потому что, сделав все автоматически, оператор может сосредоточиться на своем окружении ».

Трансмиссия с переключением под нагрузкой с высокой плотностью переключения передач модели 745C — это запатентованная инженерная особенность, которую Cat разделяет с тремя другими компаниями, ни одна из которых не занимается строительным оборудованием.В нем больше передач и передних скоростей, меньше вес и на 18 процентов меньше деталей, чем у конкурирующих трансмиссий. «Все это увеличивает продуктивность», — сказал Томас.

Komatsu

Спустя шестнадцать лет после расставания с Moxy, Komatsu имеет 30-тонные и 44-тонные (40-тонные) модели самосвалов, которые заняли удобное место на рынке. Компания гордится тем, что все ее части ADT производятся самой компанией — стратегия, которую компания называет «Komatsu Harmony».

«Когда компоненты проектируются и производятся внутри компании, они работают вместе намного лучше, чем когда двигатель, произведенный в другом месте, соединяется с трансмиссией, предназначенной в основном для других целей», — сказал Роб МакМахон, менеджер по маркетингу продукции Komatsu America.

Одним из таких компонентов является система трансмиссии Komatsu с электронным управлением, которая отслеживает и управляет как двигателем, так и трансмиссией, чтобы обеспечить более плавное переключение передач и уменьшение толчков силовой передачи.

Это связано с системой контроля тяги компании, которая постоянно контролирует скорость вращения колес на передней и средней осях. При обнаружении проскальзывания включается межосевая блокировка и применяются независимые тормозные системы для увеличения тяги на всех колесах. МакМахон сказал, что эта система помогает управлять грузовиком на мягком грунте без ущерба для рулевого управления, как это происходит с системой блокировки дифференциала.

«Во время тестирования машин новой конструкции в 2001 году наши ADT опробовали несколько мест, где клиенты отказались от моделей других производителей», — сказал МакМахон.«Состояние дорог было действительно тяжелым. Другие машины не справились. Наши сделали, и передача — большая часть этого ».

Deere

Компания Deere Construction начала производство самосвалов в 1999 году благодаря стратегическому соглашению с южноафриканской компанией Bell Equipment, которая производила грузовики около 15 лет. В некоторых отношениях отношения продолжаются, но в 2011 году компании решили производить ADT отдельно. Впоследствии, в 2012 году, Deere представила серию E.Три года спустя, когда компания представила агрегаты с двигателем Tier IV Final, компания перешла на новую конструкцию кабины с улучшенной звукоизоляцией и эргономикой.

Deere ADT имеют обычные функции ADT, включая систему торможения / замедления для уклонов, систему контроля тяги, которая автоматически включается или включается оператором во время движения, и бортовое взвешивание груза.

«Бортовая система взвешивания — отличная особенность, потому что она гарантирует, что вы не оставите неиспользуемое пространство самосвала.Это способ действительно максимизировать полезную нагрузку грузовика », — сказала Мэриэнн Грейвс, менеджер по маркетингу продукции ADT, добавив, что эта функция не для всех. «Некоторые парни, которые занимаются этим долгое время, просто знают, когда грузовик полон, и считают это хорошим».

Deere утверждает, что ее сочлененные самосвалы имеют лучшее в своем классе соотношение полезной нагрузки к массе, особенно модели серии 370, 410 и 460 E.

«Мы значительно улучшили это соотношение», — сказал Грейвс. «Нам постоянно приходится балансировать мощность и полезную нагрузку.Вам нужна максимальная грузоподъемность, но без увеличения веса грузовиков. Нам удалось на 13 процентов улучшить соотношение полезной нагрузки к мощности у 370E, и почти то же самое для 410 и 460 ».

Bell

Bell Equipment продолжает 30 лет создания ADT. У южноафриканского производителя есть дилеры в этой стране почти столько же. Уэйн Мичелс, вице-президент и генеральный менеджер Bell Trucks America, сказал, что двигатель Tier IV Final на грузовиках Bell artic является большим плюсом для бренда.

«Mercedes-Benz смог использовать систему, в которой не используется сажевый фильтр, поэтому операторам не нужно периодически проводить регенерацию», — сказал Михелс. «Процесс регенерации серьезно снижает расход топлива. Следовательно, одной из выдающихся особенностей грузовиков Bell является то, что они расходуют меньше топлива, чем у других ».

Бортовая система взвешивания Bell входит в стандартную комплектацию всех грузовиков, а не является дополнительной, как для некоторых других моделей. В системе используются печатные платы, которые прикреплены к раме грузовика и могут определять фактические физические нагрузки на сталь.

«Невооруженным глазом это не видно, но сенсоры видят, — сказал Михелс.

Bell только что представила на рынке США свой B60E, 55-тонный (50 т) сочлененный гибрид, который сочетает в себе 50-тонный (45,3 т) тягач с шарнирно-сочлененной рамой и жесткий кузов-самосвал. Полноприводной грузовик можно проехать в местах, куда оператор жесткого грузовика аналогичной грузоподъемности боялся бы ехать, и может повернуть в меньшем радиусе. Михелс сказал, что грузовик был первоначально разработан для рынка Южной Африки, где угольные, алмазные и золотые рудники не имеют улучшенных дорог для жестких грузовиков, но B60E начал работать на стройплощадке в Техасе в августе, и было заказано больше для продажи в Соединенных Штатах.

«Это совершенно новый для нас рынок», — сказал он. «Я занимаюсь грузовым бизнесом уже 40 лет и думаю, что у нас есть два года, прежде чем конкуренты X, Y и Z решат, что это хорошо. Мы считаем, что это будет хороший рынок ».

Bell предлагает более десятка самосвалов грузоподъемностью от 20 до 55 тонн.

Тенденции рынка

Итак, где в этом широком диапазоне моделей ADT находится сладкое место для производителей грузовиков с сочленением?

«Семьдесят пять процентов продукции самосвалов, поступающих в Северную Америку, составляют 30- и 40-тонные машины», — сказал Берейка, специалист по продукции Doosan. «Таким образом, наши модели занимают почти 80 процентов базового рынка. Для нас 30-тонная — самая популярная ».

Берейка сказала, что Doosan разработала 50-тонную модель в 2008 году, но так и не выпустила ее на рынок.

«Мы снова смотрим на это из-за недавнего спроса на грузовики большего размера», — сказал он. «Мы изучаем рыночные возможности 50- и 60-тонных грузовиков, но мы также работаем над тем, чтобы наши модели были максимально производительными, надежными и безопасными, насколько это возможно. Я думаю, что основная часть рынка еще долго будет составлять 40 тонн и меньше.«

Deere фокусируется на обоих концах рынка, по словам Грейвса. Две новые модели меньшего размера будут представлены в декабре, но двумя крупнейшими продавцами являются модели 410E 41 т (37 т) и 460E 46 т (41,7 т).

«Тенденция, по всей видимости, распространяется на грузовики большего размера. Мы видели, что продажи грузовиков грузоподъемностью 35 тонн почти удвоились за последнее десятилетие », — сказала она. «Но рынок для небольших грузовиков все еще существует. Это никуда не денется. Он останется сильным компонентом рынка.”

Томас из Caterpillar также видит множество тенденций на рынке, но преобладающей является тенденция к использованию более крупных самосвалов с сочлененной рамой. 745C — самая большая и самая популярная модель Cat. Томас сказал, что компания продолжает отслеживать продажи, чтобы определить, где ей нужно позиционировать себя.

«Если рынок говорит нам расти, мы туда пойдем», — сказал он.

Томас также отмечает, что экономический спад восьмилетней давности все еще влияет на продажи грузовиков. Следовательно, аренда ADT составляет почти 50 процентов движения грузовиков со складов оборудования дилеров.

«Клиенты по-прежнему с подозрением относятся к восстановлению своих запасов», — сказал он. «Они просто ждут и смотрят, получат ли они работу, а если получат, то арендуют для этого несколько грузовиков».

Карлссон сказал, что 60-тонный (54,4 т) Volvo A60H «удовлетворяет растущий потребительский спрос на сочлененные самосвалы большей грузоподъемности».

Значит, Volvo разрабатывает более крупные агрегаты? Карлссон не скажет.

«Я не могу сказать, что нас ждет в будущем. Это испортит сюрприз », — сказал он.

Самыми популярными моделями для Bell Trucks America являются 30-тонные и 40-тонные агрегаты.Но Михелс, вице-президент, генеральный директор, сказал, что ситуация меняется.

«В течение долгого времени мы видели, что самым большим рынком был 30-тонный грузовик, но все больше и больше людей обращаются к 40-тонным грузовикам. Сегодня 30-тонная машина по-прежнему пользуется наибольшей популярностью, но рынок 40-тонной продукции растет быстрее », — сказал он.

Таким образом, рынок может колебаться в пользу того или иного размера, или он может оставаться смешанным. Это будет частично определяться тем, какие приложения в спектре использования — от строительства собственности до добычи полезных ископаемых — доминируют на рынке ADT.И это также может зависеть от того, где в мире работают машины.

«Я думаю, что в Северной Америке вы увидите много более крупных машин, — сказал Томас. «Я приписываю это тому, что у нас самая лучшая транспортная система в мире. Вы можете поставить большую машину на маленького мальчика в Мэриленде и отправить ее на работу в Калифорнию. Вы не можете сделать это в Южной Америке и некоторых других местах ».

Что лучше для самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой? • Aggregate Research International

Будет ли увеличенная грузоподъемность самосвала с шарнирно-сочлененной рамой обеспечить подходящее решение для увеличения потребности в грузовых перевозках, — спрашивает Майк Вуф.

Эмпирическое правило для внедорожной техники заключается в том, что для массовых операций более крупное оборудование может обеспечить экономию за счет масштаба, а большая полезная нагрузка позволяет снизить затраты на тонну.Более тяжелые машины могут быть менее универсальными, чем более компактные, поэтому тип оборудования, который сохраняет свою универсальность при увеличении размера, может предложить значительные преимущества.

Для самосвала с шарнирно-сочлененной рамой универсальность является одним из ключевых преимуществ. А в начале 2016 года два хорошо зарекомендовавших себя производителя самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой представили самосвалы, способные перевозить грузы массой 55 тонн. Обе эти машины вызвали значительный интерес в промышленности и были предметом обширных комментариев на выставке Bauma в Мюнхене.B60E от BellEquipment все еще является прототипом, и его подробные характеристики могут быть изменены до завершения разработки, но Volvo CE A60H сейчас находится в производстве и доступен для заказа.

Volvo CE A60 представляет собой важный шаг в развитии технологии самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой, хотя это не самый большой грузовик, который когда-либо производила компания. Эта награда досталась его специально построенному A70 * конца 1990-х годов, но A60 является самым большим самосвалом с шарнирно-сочлененной рамой, доступным в настоящее время в качестве серийной машины.

По крайней мере, на данный момент Volvo CE A60H является единственным доступным на рынке самосвалом с шарнирно-сочлененной рамой грузоподъемностью 55 тонн.

Машины Bell и Volvo предназначены для того, чтобы предложить клиентам альтернативу жестким самосвалам аналогичной грузоподъемности, которые в настоящее время также используются при добыче полезных ископаемых. как возможность перемещения больших объемов материала при землеройных работах. Однако A60 и B60 различаются по конструкции, в то время как Bell заявляет, что их машина более ориентирована на нужды извлечения.Volvo A60 выглядит как увеличенная версия существующих самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой и традиционной трехосной компоновкой. Однако его дизельный двигатель мощностью 495 кВт, полезная нагрузка 55 тонн, собственная масса 43,75 тонны и полная масса автомобиля (GVW) 98,75 тонны выделяют его как высокопроизводительный и вместительный самосвал. Между тем, у Bell B60 есть обычная передняя часть самосвала с шарнирно-сочлененной рамой, но с более коротким, квадратным самосвалом и одной осью с двойными шинами большего диаметра. Эта задняя часть похожа на самосвальный кузов, используемый для грузовика с жесткой рамой, и компания заявляет, что такая конфигурация упрощает загрузку экскаватором или колесным погрузчиком.

На данный момент доступен только A60, и пройдет некоторое время, прежде чем B60 будет полностью разработан и готов к производству. До тех пор у A60 не будет прямого конкурента, поскольку ни один из других крупных производителей самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой пока не сообщил о планах предложить более крупную машину в этом классе. Представление Volvo CE модели A60 имеет большое значение и, возможно, является самым амбициозным шагом компании на рынке самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой с момента выпуска первого полноприводного самосвала, сочетающего центральное сочленение и опрокидывающийся кузов в начале 1960-х годов.

Volvo CE A70 конца 1990-х годов предлагал грузоподъемность 65 тонн с использованием передней части тогдашней модели A40

. Существуют веские аргументы в пользу использования более крупных самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой во многих землеройных или выемочных работах. Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой очень универсален и превосходит самосвал с жесткой рамой тем, что его полный привод позволяет ему работать на более крутых пандусах и на более грубых, мягких и влажных грунтах, а шарнирное соединение шасси означает, что он может справляться с более крутыми поворотами дороги. .

Ограничения на разработку карьеров в развитых странах, таких как Япония или в Европе, ужесточаются и могут ограничивать территорию, которую может покрыть объект. Однако в некоторых случаях может быть доступно разрешение на более глубокое выполнение операции, что приведет к более крутым подъемам с рампы и более жестким требованиям к разворотам, и в таком случае самосвал с большей полезной нагрузкой может предложить значительные преимущества.

Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой большего размера также подходят для работы в развивающихся странах с обильными дождями в определенное время года, что позволяет продолжать земляные работы в сезон дождей.Также были доступны некоторые полноприводные самосвалы с жесткой рамой, но это были специализированные машины для рыночной ниши, продаваемые только в небольших объемах.

Ключом к признанию более крупного самосвала с шарнирно-сочлененной рамой является ценовое преимущество, которое он предлагает по сравнению с жестким самосвалом с сопоставимой грузоподъемностью. Грузовики с жестким шасси обычно стоят дороже, чем самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой, но в целом имеют более длительный срок службы. Сотрудники Volvo CE, участвовавшие в разработке A60, четко рассчитали переменные, определив рыночный потенциал грузовика с грузоподъемностью 55 тонн, как у грузовика с жесткой рамой.Но этот грузовик имеет более низкую закупочную цену и более короткий срок службы — около 15000 часов (при условии соблюдения процедур технического обслуживания), прежде чем потребуется ремонт. Типичные клиенты включают подрядчиков, которые обычно работают в более короткие сроки проекта, а также более короткие сроки финансирования автопарка и замены, чем операторы карьеров.

Между тем, теперь, когда Volvo CE также владеет модельным рядом Terex Trucks, Volvo CE может предложить своим клиентам на выбор либо грузовой самосвал с жесткой рамой класса 55 тонн, либо новый A60.

Самосвал Bell B60 имеет конфигурацию, аналогичную кузову грузовика с жесткой рамой

. Прототип Bell B60 и серийная модель Volvo A60H — важные изменения в тенденции увеличения грузоподъемности самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой, наблюдаемой в последние годы. Но чтобы понять, почему эти грузовики так важны сейчас, важно увидеть, что было достигнуто в прошлом.

В течение долгого времени полезная нагрузка самосвала с шарнирно-сочлененной рамой фактически ограничивалась примерно 36 тоннами в основном из-за наличия подходящих шин.Между тем соотношение мощности и веса было еще одной ключевой проблемой для грузовиков. Дизели предыдущего поколения не обладали такой хорошей удельной мощностью, как требуется для грузовиков с полезной нагрузкой более 36 тонн или около того.

Можно было втиснуть более крупные двигатели между рельсами рамы, но эти более крупные блоки занимали больше места и требовали значительно более тяжелой передней части шасси, что увеличивало полную разрешенную массу и снижало соотношение мощности к весу. В результате производительность была ограничена: 36 тонн считались самой большой полезной нагрузкой, способной сохранить хорошее соотношение мощности и веса.Эти самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой более старого поколения с полезной нагрузкой в ​​классе 36 тонн обычно имеют соотношение мощности к весу около 4,6 кВт / тонну полной массы.

В прошлом предпринимались попытки построить грузовики с полезной нагрузкой более 36 тонн. К ним относятся D550 DJB грузоподъемностью 50 тонн, произведенный в Великобритании, и аналогичный MoAZ7503, произведенный в Беларуси, а также Wagner Fullback FB-650 грузоподъемностью 45 тонн, который был произведен в США. Но ни DJB 550, ни Fullback FB-650 не оказались успешными, поскольку оба страдали от проблем с надежностью трансмиссии, а последний также был недостаточно мощным.Информация об эксплуатационных характеристиках МоАЗ 7503 недоступна, и эта модель широко использовалась в странах СНГ. Вагнер (который в конце 1950-х годов стал пионером полноприводного сочлененного самосвала, хотя у него не было опрокидывающегося кузова) рассматривал возможность создания сочлененного самосвала большего размера, чем Fullback FB-650. Концепция была рассчитана на грузоподъемность 60 тонн, но отсутствие подходящего двигателя или шин положило конец проекту, и он был отложен. Когда Wagner был куплен Atlas Copco, новый владелец решил сосредоточиться на подземных машинах, и Fullback FB-650 был снят с производства.

Самый большой из когда-либо существовавших сочлененных самосвалов Volvo CE, A70, был построен только в ограниченном количестве и по специальному заказу норвежской фирмы SNSK для использования на ее добыче на архипелаге Шпицберген. Он предлагал 65-тонную грузоподъемность в удлиненном трехосном самосвале, хотя при использовании передней части нынешнего 36-тонного A40 он был недостаточно мощным по нормальным стандартам. Поскольку загруженная часть цикла перевозки проходила на спуске, а возвращение в гору без нагрузки, соотношение мощности к весу не было проблемой, и машины успешно использовались в этом конкретном приложении.

Но первым самосвалом с шарнирно-сочлененной рамой, который превзошел предельную грузоподъемность 36 тонн, имел хорошее соотношение мощности и веса и который имел международный успех, был Bell B50. Он предлагал грузоподъемность 45,4 тонны и являлся продолжением более раннего прототипа B45. В машине было несколько ключевых нововведений. Белл решил, что имеющиеся оси не подходят, поэтому компания разработала свои собственные для B50. Оси также имели новую конструкцию: они использовались в качестве радиаторов, чтобы обеспечить охлаждение гидравлической жидкости, циркулирующей через тормозную систему.

Конструкция самосвального кузова B60 облегчает загрузку экскаватором или колесным погрузчиком, сообщает Bell

. Во время его запуска были некоторые комментарии относительно того, смогут ли имеющиеся в то время грузовые шины выдержать повышенную нагрузку и по-прежнему предлагать разумную Срок службы. Но Bell B50 привлекал внимание покупателей как при землеройных работах, так и при добыче полезных ископаемых, и его хорошие эксплуатационные характеристики в полевых условиях доказали, что эта концепция была жизнеспособной.

Вскоре после этого норвежская фирма Moxy также выпустила свой MT51, который предлагал 46-тонную полезную нагрузку.Однако, когда Moxy впоследствии была куплена Doosan, новый владелец решил, что рыночный спрос на MT51 все еще слишком мал, и вместо этого решил сосредоточиться на обновлении 27-тонных и 36-тонных моделей в этой линейке. Хотя Doosan исключила из модельного ряда более крупную машину, компания ранее заявляла, что может возродить 46-тонную машину в обновленной форме, если на рынке окажется достаточно.

С тех пор на рынке появились и другие самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой и грузоподъемностью более 36 тонн.Модель 460E от John Deere предлагает полезную нагрузку 42 тонны, мощность двигателя John Deere и конструктивную конструкцию, на которую сильно повлияла компания Bell, с которой она сотрудничает. Volvo CE A45 предлагает 41 тонну, в то время как Caterpillar теперь также предлагает 41 тонну 745. МоАЗ в Беларуси (который объединился с Белазом в 2006 году) представил свой возрожденный 50-тонный сочлененный самосвал 75035 в 2014 году.

При разработке этих грузовиков большей грузоподъемности были использованы важные достижения в технологии двигателей, не говоря уже о разработке новых шин для грузовиков, которые предлагают более высокую грузоподъемность.Дизели нового поколения предлагают гораздо лучшую удельную мощность, чем раньше, обеспечивая необходимое соотношение мощности и веса и не требуя массивного переднего шасси для размещения гораздо большего и тяжелого блока цилиндров. Из представленных на рынке топовых самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой от Astra, Bell, Caterpillar, Doosan, John Deere, Komatsu, Liebherr, Terex Trucks и Volvo CE все эти машины обладают соотношением мощности к весу около 4,7. -5,2 кВт / тонну полной массы.

Согласно Volvo CE, новый класс более крупных шарнирно-сочлененных самосвальных шин был разработан на основе существующих размеров, используемых для скреперов, но модифицированных для соответствия этому другому применению.Ключевыми изменениями являются более прочные каркасы, способные выдерживать более высокие скорости и большее внутреннее тепловыделение, а также измененный рисунок протектора, соответствующий требованиям рабочего цикла самосвала с шарнирно-сочлененной рамой.

Еще неизвестно, как другие производители отреагируют на выпуск Volvo CE A60, а также на презентацию своего прототипа B60 компанией Bell. Очевидно, они будут ждать и смотреть, разовьется ли рынок для самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой грузоподъемностью от 45 до 55 тонн.Как упоминалось ранее, Doosan может возродить свой 46-тонный грузовик с полезной нагрузкой с более новыми двигателем и трансмиссией.

Между тем, Caterpillar и Komatsu обладают значительными научно-исследовательскими возможностями, а также необходимыми собственными приводами и трансмиссионными технологиями для разработки более крупного самосвала с шарнирно-сочлененной рамой в качестве альтернативы заказчикам их меньших карьерных самосвалов. Компания Caterpillar, в частности, обладает обширной внутренней базой знаний в области самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой, уступающей только Volvo CE, а также широким модельным рядом и грузовиком грузоподъемностью 41 тонну, который можно использовать в качестве ступени к более крупной машине.

На данный момент Volvo является лидером в области производства самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой, но очевидно, что рынок заинтересован в грузовиках с полезной нагрузкой более 36 тонн. Если A60 докажет свою ценность на месте, другие конкуренты, кроме B60 Bell, будут казаться вероятными, и некоторые предварительные разработки могут уже существовать.

* Источник: Ultra Haulers , Майк Вуф, MBI, стр. 119

Впервые опубликовано в World Highways, июнь 2016 г.

(Посещено 1567 раз, сегодня 10 посещений)

Привод крышки багажника самосвала

Привод крышки багажника самосвала

Защелка крышки багажника.Кузов-самосвал ограничен углом подъема 40 °, чтобы предотвратить чрезмерное выдвижение подъемного цилиндра и повреждение задней части грузовика и заднего рельсового механизма. Он может легко обрабатывать контейнеры для мусора емкостью 30-300 галлонов в течение всего дня. Система привода двери автомобиля Замок задней двери для 8200947699/8200076240. Купить сейчас. Подходит для всех самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой CAT 740 / 740B. У меня есть чехол, поэтому очень напрягало. Система управления открытием и закрытием задней двери самосвала включает в себя исполнительный механизм, который устанавливается на кузове грузовика или задней двери.22. Эта функция может быть отменена оператором в любое время на свой страх и риск. Проверьте варианты гидравлических маятниковых ворот для самосвалов Meiller или Schmitz Cargo. Квадроцикл-самосвал Workman XL — это самый продвинутый внедорожный самосвал для квадроциклов, который вы когда-либо видели! Удивительные характеристики, такие как массивные 25-дюймовые шины, независимая торсионная подвеска на 4 колеса, электрические тормоза, задний / стоп-сигнал и кнопка сброса мощности, делают самосвальный прицеп Workman XL ATV самым безопасным, наиболее функциональным и простым в использовании прицепом, предназначенным для строительной техники. План деревообработки самосвал Гатто планирует детали? Этот САМОСВАЛ загружен движущимися частями и множеством деталей.68-дюймовый привод блокировки грузовика / задней двери / подъемной двери для Chrysler 2016-08, Dodge 2018-07, Jeep Patriot 2017-2010 Избранные модели 72065. высокотемпературные уплотнения 8. Приводы самосвальных насосов. Stock # 1330966BP Покупатели B-Series Air P. Ход x 8 дюймов — электрический соленоид. Компоненты двери 1983-92 Ranger 1984-90 Bronco II. Позвоните нам сегодня, чтобы получить бесплатную оценку. Крепление OC 69 дюймов. 00 / шт. 10. 00. VXX-4523-U-359-D012. 00 доставка + 9 долларов США. Рулон трубы диаметром 50 дюймов. Резюме: Система управления для управления открытием и закрытием задней двери самосвала включает в себя исполнительный механизм, который устанавливается на кузове грузовика или задней двери.Поскольку электричество приводит в действие гидравлический привод грузовика, электрический разбрасыватель можно быстро установить без шлангов. Система разгрузки в нескольких направлениях 1. pdf Полное официальное руководство по ремонту шарнирно-сочлененных самосвалов (ADT) John Deere 250D и 300D со всей необходимой производственной информацией. обслуживание, ремонт, восстановление на уровне профессиональных механиков. Есть ручка защелки, вращающийся механизм защелки, два стержня, две защелки панели, по одной с каждой стороны, и углубления для защелок с обеих сторон двери багажного отделения.rb-инструкции. Каждый плуг SnowEx * имеет эту способность, но функция Scrape Maxx управляет ею, обеспечивая нужное усилие. Итак, среди всех мелких проблем, которые я решал, я возился с воздушной задней дверью и обнаружил, что она только открывается. 4. Деталь № 810-032195. Swenson Spreader считается важным бизнесом, и мы открыты с понедельника по пятницу с 7:30 до 16:00. Артикул: BY TGC32508VKSA. когда не двигается. Почта, Покупатели BTL030B656. -Подъемник с одним рычагом управления и P.Шарнир задней двери отвала, 2-1 / 2 дюйма, нижний шарнир в сборе. Заказ) DEL Hydraulics, обеспечивающее высокое качество, надежность, флюгерный клапан, пневматический клапан, воздушный регулирующий клапан, пневматический джойстик, управление самосвальным кузовом, клапан av295, складной клапан с флюгированием, воздух консоль переключения передач, клапан управления пневмоприводом вала отбора мощности, воздушный клапан насоса отбора мощности, комплекты мокрой линии, клапан управления отходящим воздухом, цилиндр воздушного переключения для насосов разгрузки, воздушный клапан подъемника, гидравлический подъемник, вибратор разгрузочной коробки, подъемник под кузовом Производительность Линейный привод ID-ACME 6in. Polaris — Серия рейнджеров 2020 года.- Набор высоких передних карманов. 99 $ 269. Если я действительно хочу запереть вещи, запирание затрудняет открытие задней двери грузовика. Добавить в корзину. Tommy Gate, оригинальный гидравлический подъемник, является ведущим брендом частных и коммерческих гидравлических подъемников. Удобный каталог запчастей. Ход 5 дюймов: 8. Управляет потоком воздуха, необходимым для точной работы во многих применениях с пневмоцилиндрами. Стоимость доставки 40. $ 103. Добавить в корзину. Super Heavy Duty 2 «x 8» x 1/4 «Long Sills. Com предлагает 1,638 грузовиков замки двери багажного отделения.3) неисправность еще не исправлена. CO-Z Гидравлический насос 12 кварт одностороннего действия для автомобильного подъемника, гидравлический блок питания 12 В для самосвального прицепа-самосвала со стальным резервуаром, одиночный гидравлический цилиндр с источником питания 12 В 4. Быстро и легко заблокируйте заднюю дверь с помощью имеющегося брелка. Добавить к сравнению. У меня полноценная кепка. 7, и это звучит незначительно, но, я думаю, увеличение на 12 миль на галлон до 13 миль на галлон — это 9. Yamaha — 2020 Viking Series. Can-Am — Серия защитников 2020. 95. У моего прицепа-самосвала двухходовой цилиндр на задней двери.Звоните 888-590-4769. 3116 Это видео про РЕМОНТ ЗАДВИЖКИ ЗАДНЕГО АВТОМОБИЛЯ # justinsturgilltrucking #bedrepair #dumptruckОфициальный веб-сайт (новый внешний вид и новые товары) https: // justinst Фурнитура задней двери самосвала. Совершенно новый. Рекомендуемые товары (1947-98) Классический карбюратор Holley — 600 куб. Футов в минуту — Электрический дроссель, 12 В, электропривод крышки багажника (при заказе с кузовом) 700 долларов. Двигатели привода замка двери багажного отделения фирмы Dorman®. 940. 0 шт. (Мин. Ручка двери кемпера, стандартная — черная $ 39. com или позвоните 800-298-1624 для специалистов. Этот сайт использует и устанавливает файлы cookie на вашем компьютере, чтобы сделать этот сайт лучше, поддерживая надежность и надежность сайта. обеспечивать безопасность, персонализировать контент и рекламу, предоставлять функции социальных сетей и анализировать использование сайта.O Воздушный клапан разработан для кабелей с резьбой 1/4 «-28 дюймов. Мощный рычаг имеет практически нулевой выброс, позволяющий работать в самых узких проходах, и специальные тормоза с 8-секундным циклом. Иногда задняя дверь не открывалась, это происходило случайно .Компоненты дверей 1957-60 F100 F250. Goodmark наиболее известна тем, что производит безупречные оригинальные запасные части багажника и кузова грузовика, а также другие аксессуары, которые прослужат дольше вашего автомобиля в нормальных условиях эксплуатации. Рекомендуемый продукт. Этот сайт использует и устанавливает файлы cookie. на вашем компьютере, чтобы помочь сделать этот сайт лучше, поддерживая надежность и безопасность сайта, персонализируя контент и рекламу, предоставляя функции социальных сетей и анализируя использование сайта.Привод откачивающего насоса C3508-DM. Полная сборка задней двери с монтажными наборами для грузовиков Cat 740 или 740B. Это задние двери в стиле заводского цепного подъемника. Поставляется с петлями кронштейна для рамы грузовика, цепями и нашими самыми популярными кузовами самосвалов. Двигатель Mack AI с 18 710 часами, автоматической коробкой передач Allison 4500RDS, задними колесами 46 000 фунтов и подъемным комплектом универсальной двери багажного отделения с электроприводом (номер детали TG-5) открывает и закрывает дверь багажного отделения простым нажатием кнопки. 60 $ 250. Вы можете добавить гидравлический привод, так как самосвал поднимается одновременно с открытием ворот.Всегда в наличии. 43 доллара. GVWR16000, 5. — Боковая стенка сплошного формованного кузова и полностью закрытая верхняя направляющая. Техническая информация Материал сборки: Углерод Henderson TGS (Распределитель задней двери) предназначен для установки на большинство стандартных и универсальных самосвальных кузовов и прикрепляется за считанные минуты без использования специальных инструментов. Компоненты дверей 1988-98 Chevy и GMC Truck. Электромагнетизм может быть довольно сложным для некоторых. — +. 76. Просмотр продуктов. — 20 «концов и 14» сторон. полная 45 стальная конструкция 7. 00- 10 $.Компоненты дверей 1947-55 Chevy и GMC Truck 1-й серии. Gelsinger рекомендует подключать источник питания Chute Max непосредственно к аккумулятору грузовика. Установка рассчитана на домашних мастеров и поставляется с прочными универсальными кронштейнами. Не рассказ об открытии двери багажного отделения, но в любом случае беспорядок. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕЗОПАСНОСТИ: Подъемник ограничен углом опрокидывания 45 градусов концевым выключателем 12 В постоянного тока. Гусеничный трактор Caterpillar D9T Кузов мусоровоза с автоматической боковой загрузкой Rapid Rail имеет грузоподъемность 1600 фунтов и позволяет вывозить мусор в жилых, коммерческих и многосемейных хозяйствах.Доступны в размерах: 35, 55 и 65 галлонов. Помогает предотвратить непреднамеренное открытие двери багажного отделения. Колесный погрузчик Hyundai HL780-3A. С более чем 220 дистрибьюторами, стратегически расположенными по всей Северной Америке, есть вероятность, что дистрибьютор Knapheide находится прямо у вас на заднем дворе. Соленоид замка двери багажника на багажнике автомобиля или двери грузовика расположен внутри привода замка двери задка. Используйте тысячи фунтов силы, чтобы освободить излишки материала в кузове грузовика. Комбинация самосвала и задней двери в сборе по п.2, в которой указанное средство привода содержит отдельный привод с линейным перемещением для каждой указанной заслонки, каждый указанный привод соединен через регулирующий клапан с источником сжатого воздуха в указанном грузовике, и рукоятку управления. для каждого упомянутого исполнительного механизма в упомянутой кабине грузовика 5-7 DUMP.41 доллар. 00. Сверхмощный линейный привод винтового типа обеспечивает грузоподъемность до 250 фунтов для самых тяжелых задних ворот. 4900 Тел .: 1. Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой B40E. Комплект задней балки универсального применения для катков с самосвальным тентом. ЗАДВИЖКА. ЗАЩЕЛКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ, СТАЛЬ-TGL3410STv. 0 Самосвальный кузов Страница 1 из 8 North Central Bus Equipment T765 (5) 1 5. Выберите категорию Аксессуары Замок с пневматическим тормозом Безопасный для груза Дизель Антисифонный Ключ для тяжелых грузовиков Замки для тяжелых грузовиков Заглушки для ключей Запирание Заглушки DEF Крышка багажника Talon Toolbox Защелка Замок Уплотнение Замок.5 градусов; Для отмены этой функции требуется двуручное управление. Загрузочная площадка самосвала наклоняется вручную с помощью линейного привода, который автоматически поднимает заднюю дверь самосвала. Малые и средние разбрасыватели. Самые низкие цены на лучшие автомобильные замки от Pace Edwards. Кузов каждого грузовика оснащен высококачественными материалами и компонентами, чтобы обеспечить годы качественной службы в полевых условиях. Леонард Трак устанавливает аксессуары задней двери с 1963 года. 1 Скотт самосвал ID: SDB0819 North Central Truck Equipment, 19.08.2020.Двустенные (1/8 дюйма снаружи, 3/16 дюйма внутри) алюминиевые стены для превосходной прочности и внешнего вида. 95 ПРОДАЖА. 56 $. 64 грн. МНОГОНАПРАВЛЕННАЯ СИСТЕМА ВЫСАСЫВАНИЯ 2. Предохранительная защелка на переключателе ВОМ для предотвращения случайного включения. 95. Значит диаметр ствола 2,99 грн. E7 460 с 13-скоростной макс. Деталь № 070-074. Он имеет гидроцилиндры, которые наклоняют самосвальный кузов на бок, высыпая материал либо на левую, либо на правую сторону прицепа. Третий вспомогательный рычаг на прицепе был прикреплен к вспомогательной оси пневматического толкателя.RockAuto доставляет автозапчасти и детали кузова от более чем 300 производителей к дверям клиентов по всему миру по складским ценам. Дилер грузовых автомобилей около Бостона, Массачусетс 8 G G T M 0 N B S I p o n 9 s or e d. Самосвал. Вы должны буквально оторвать часть задней крышки, которая нависает над задней дверью, чтобы снять ее. Полностью смонтированные светодиодные фонари В комплект входит все необходимое оборудование и крепеж. Компания Replace производит совершенно новые сменные крышки багажника для различных новых и старых грузовиков Ford, например E5TZ9940700A, E5TZ9940700B, E7TZ9940700C.У нас есть широкий ассортимент полноразмерных аксессуаров для кроватей и задней двери Polaris Ranger, таких как грузовые стойки и ящики UTV, сверхмощные грузовые сетки, поручни для кроватей, комплекты задних сидений, боковые держатели ковшей и многое другое! Персонализируйте свою машину, добавив один из этих замечательных аксессуаров к задней части грузового отсека вашего полноразмерного Polaris Ranger прямо сегодня! 1 НОВИНКА 2019 Aluma AE714 V-Front Cargo Trailer * 6 футов Высота салона * 2 — Торсионная ось 3500 # (7000 # GVWR) * Электрические тормоза, ступицы с функцией легкой смазки * Радиальные шины ST205 / 75R14 LRC (1760 # колпачок / шина) * Алюминий колеса, 5-4.Модели вместимостью от 2 до 8 ярдов / ID модели 23, 45, 57 и 68. Вам доступен широкий выбор замков задней двери грузовика. Eco Dump Body — это экономичное решение для всех, кому нужен легкий самосвальный кузов. Привод откачивающего насоса C3505-DM. Фурнитура и крепежные элементы привода задней двери из нержавеющей стали. Увеличение расхода бензина на 25% и гораздо меньше расходов на заправку. Когда вы покупаете хромированные детали для грузовиков и другие аксессуары для грузовиков в Raney’s, вы покупаете больше, чем просто продукты. Продукты. 00 доставка + 9 $.Продукты покупателей Вибратор для самосвальных кузовов DBV2500 для самосвальных кузовов от 9 до 12 футов. Посмотреть детали. Цистерны монтируются на двух профильных L-образных скобах из оцинкованной стали или с порошковым покрытием, прикрепленных к раме грузовика, за кабиной грузовика и под кузовом-самосвалом. Читать далее. (7) 97 долларов. Самосвал, также известный как самосвал или самосвал, используется для вывоза свалок, таких как песок, гравий или строительный мусор. Разбрасыватели с бункером из нержавеющей стали FISHER® STEEL-CASTER ™ были разработаны для повышения эффективности и долговечности.Когда контейнер емкостью почти 4000 фунтов будет заполнен, поместите подъемник RB4000 рядом с прицепом, грузовиком или мусорным контейнером высотой менее 12 футов. Его предназначение — жилое или легкое коммерческое использование, где нагрузки меньше (он просто не выдержит большого объема — кубических футов), а рабочий цикл является случайным. Проект был мотивирован необходимостью создать устройство, которое заставило бы небольшой грузовик или платформу трейлера быстро подниматься и сбрасывать его содержимое. Здесь, в Raney’s, вы найдете широкий выбор оборудования для GPS, фар и освещения, сидений, чехлов на сиденья, рулевых колес, датчиков и ковриков.Полное руководство — Изучение ИНСТРУКЦИЙ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ ПОЖАРОТУШЕНИЯ ANSUL A101. Т. 5 дюймов с ходом 8 дюймов. Дешевые запчасти и аксессуары, покупайте качественные игрушки и хобби напрямую из Китая. Поставщики: Металлический линейный привод, подъемный винт 1/14 Lesu Tmy RC Tractor Truck DIY TH02032 Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру! Продажа с ограниченным сроком действия. Легкий возврат. Электрическое подключение еще никогда не было таким простым, как DUMP. Все, что нужно вашему Ford, от всех крупнейших брендов в Интернете по лучшей цене! Ежемесячно смазывайте тяги задней двери белой литиевой смазкой.Снимите винты и снимите большую панель. 19 $ 161. Защелка, которая захватывает и освобождает верхний штифт, спрятана и защищена внутри самой задней стойки. Опускайте самосвальный кузов и цилиндр так, чтобы передняя часть самосвального кузова находилась примерно на 2 футах от рамы шасси. TGS доступен с 6-дюймовыми или 9-дюймовыми шнеками из углеродистой стали. Это двухкомпонентная конструкция, соединяющая грузовик и самосвальный кузов с помощью массивного и прочного промышленного роликоподшипника 43 дюйма. Умещается во вшитом заднем кармане брезента отвала.Диаметр: 3. Пневматический клапан / управление. Вибраторы для самосвальных кузовов. ПОДПИСЧИКИ 152 ПОДПИСАТЬСЯ НА НРАВИТСЯ 7, КАК MOC Dump Truck автор: davejsp. Идеально подходят для операторов самосвалов, чтобы открывать и открывать защелки задней двери изнутри автомобиля. 95 ПРОДАЖА. 692 доллара. Свяжитесь с нами по электронной почте. Позвоните нам 888. 9 из 5 звезд 17. КОМПЛЕКТ ДЛЯ ОСТАНОВКИ ДВЕРИ / ПРОВЕРКИ $ 16. Ежемесячно смазывайте стержни петель задней двери легким машинным маслом. Выделенный двухтактный клапан настройки давления с инструкциями по эксплуатации. 8L L4 2011-2016 2. Оборудуйте свой грузовой самосвал средней грузоподъемности (полная масса 15 000 и больше), чтобы обеспечить круглогодичное внесение удобрений.Inc Название и описание рабочих листов, включенных в эту книгу: Продажа бескаркасных самосвальных прицепов — только в компании Northwest Truck & Trailer, расположенной в Фарго, Северная Дакота, недалеко от Мурхеда, Миннесота. Типичный самосвал оснащен платформой с открытым кузовом, которая шарнирно закреплена сзади и оснащена гидроцилиндрами для подъема передней части, что позволяет загружать («сбрасывать») материал в кузове. Это воздушный замок задней двери. цилиндр он подходит для большинства самосвалов с воздушной задней дверью. Установка предназначена для самостоятельной работы и в зависимости от вашего автомобиля поставляется с различными кронштейнами.Цилиндры идеально подходят для операторов самосвалов, чтобы включать и отключать защелки задней двери изнутри автомобиля, не покидая кабины. Узел задней двери также содержит привод поворота, функционально соединенный с валом задней двери для его избирательного вращения. Гидравлический цилиндр — это гидравлический привод, который преобразует гидравлическую энергию в механическую и выполняет линейное возвратно-поступательное движение (или поворотное движение). Предупреждающий звуковой сигнал при включении режима высокого давления. Системы предварительного увлажнения, монтируемые на раме.Сцепные пластины Сцепные пластины, предлагаемые для наиболее популярных шасси Ford, GM и Dodge, обеспечивающие необходимую защиту бампера ICC для кузовов шириной до 96 дюймов. Соленоид блокировки задней двери на багажнике вашего автомобиля или задней двери грузовика расположен внутри привода замка задней двери. 701) 476-7113 или посетите наш сайт. Эти интеллектуальные лифтовые ворота для вторичного рынка обеспечивают дополнительную безопасность и ценность для вашего автомобиля. От 20 миль на галлон до 21 не имеет большого значения, от 12 миль на галлон до 13. Цилиндры с выносной установкой, модели R4 / R5, были представлены в 1956 году как первые в мире приводы стояночного и аварийного тормоза с пружинным приводом для грузовых автомобилей.MOC-79345 • 588 деталей • Техника> Модель> Строительство. Звоните по ценам: +1 800-723-7991. Поднимите головной убор, чтобы сцепные штифты вошли в отверстия ствольной коробки, затем сдвиньте ручку, чтобы зафиксировать штифты сцепного устройства на месте. Я работал в Джерси около выхода 9 на магистрали со скоростью около 60 миль в час, когда карданный вал ослабил и разорвал гидравлическую линию вместе с воздушными и электрическими линиями. ПОДПИСЧИКИ 152 ПОДПИСАТЬСЯ НА НРАВИТСЯ 7, КАК MOC Dump Truck автор: davejsp. Двигатель 12 В имеет редуктор 20: 1, который дает приводу ACME номинальную динамическую нагрузку 500 фунтов.Деталь № 810-101003 Бесплатная доставка. Pop & Lock Custom Lock Tailgate Lock — Power — Black $ 106. 1-24 из 48 результатов по Запчасти, переключатели и тенты для самосвалов. Алюминиевые кузова подрядчиков Пневматические цилиндры типа «Lock & Roll» идеально подходят для систем блокировки задней двери в прицепах для коротких и дальних перевозок, самосвалах, гравийных самосвалах и в аналогичных устройствах. монтажные поверхности клапана 5. Купить: PDF — Создано в Studio Terex TR70 Rock Truck. Блокировка двери багажного отделения с электроприводом. Этот кузов имеет все стандартные функции DuraMag, такие как полностью алюминиевая конструкция. Детали и аксессуары для самосвалов: гибкие конфигурации Независимо от того, занимаетесь ли вы озеленением в теплом климате или вам нужна гибкость, чтобы использовать сезонные возможности, такие как разбрасывание соли, подходящие аксессуары для самосвалов и конфигурации помогут адаптировать ваше оборудование и бизнес.К счастью, однажды он сделал это во время разговора с сервисным менеджером и владельцем автосалона. № 250-108 5. ПОДПИСЧИКИ 152 ПОСЛЕДУЮЩИМ ЛАЙКАМ 7, КАК MOC Dump Truck автор: davejsp. Получите подходящие детали. Также существует множество вариантов задней двери; в небольших кузовах самосвалов вы обычно найдете задние двери, которые откидываются вниз на нижних шарнирах, в то время как у более тяжелых кузовов самосвалов чаще всего будут задние двери, которые либо поднимаются на своих верхних шарнирах, либо используют заднюю дверь с высоким подъемом, которая поднимает заднюю дверь открытый и над самосвальным кузовом.Комплект воздушного цилиндра задней двери размером 5 x 8 дюймов с электрическим соленоидом. Модели Side by Side с самым большим отвалом. Комплект прижимной силы Scrape Maxx ™ — это эксклюзивный аксессуар, который дает плугам SnowEx® возможность прикладывать направленную вниз силу, чтобы пробить твердый грунт и добиться максимальной эффективности соскабливания дорожного покрытия. Паз для рычага привода Одноосные кузова самосвала Lot IV (одноосный самосвальный кузов и плуг) Red Lot V Кузова двухосных самосвалов (самосвальный кузов и плуг с тандемной осью) Красное Приложение C, номер 2, Группа прейскуранта контракта 40590, Award 22910 PC67339 Air -Flo Mfg.2) Я тащил дрова в кузове грузовика, когда дверь багажника открылась, в результате чего дрова вывалились из грузовика в движение, идущее за мной. Не закрывается, пока я не закрою воздушный клапан и не сниму самый задний воздуховод с привода. Это помогает использовать небольшое количество энергии, полученной от брелка или переключателя, и закрывать или открывать физический замок. Спросите о характеристиках боковых стенок • Полностью сварная сталь SCS 10 калибра • Пол 10 калибра Модель 23 или 45 или пол 7 калибра Модели 57 и 68 EZ-3233-h3-243-D012.Универсальный комплект подъемника задней двери с электроприводом (номер детали TG-5) открывает и закрывает заднюю дверь простым нажатием кнопки. Доказательства, подтверждающие это. Новый Ford F-550 Regular Cab DRW Duramag Dump Body DB0969520 2019 года продается всего за 69 990 долларов. 95; Защелка с Т-образной ручкой Vector Locking — черная от 4 долларов США. К рабочим частям относятся откидной капот, крышка багажника 08_13 08-13 Galion (теперь Galion Godwin Truck Body Co. 13 апреля 2019 г. — Изучите доску Майка Ховды «Actuator» на Pinterest. быть подключенным и пропущенным через электрический соленоид до того, как я куплю прицеп.Обычная цена: 37 долларов. Светодиодные фонари полностью смонтированы внутри коробки. 336 долларов. Гидравлический экскаватор Caterpillar 365C L. Используя свой существующий брелок, вы можете удобно заблокировать / разблокировать дверь багажного отделения с помощью самой передовой конструкции самосвального прицепа для квадроциклов. Для Hyundai Tucson 10-15 812301h400 Задний багажник защелка крышки багажника Привод замка крышки. Компрессионная защелка, Т-образная ручка 51 долл. США. Опору также можно установить вручную. Минусы. Приведено в действие двигателем 375 H. Danny, 27 января 2019 г. Самосвал с блокировкой воздушного цилиндра задней двери диаметром 2-1 / 2 дюйма, ход поршня 6 дюймов 100123.Блок исполнительного механизма регулирует степень открытия двери задка во время операции разгрузки и, следовательно, скорость, с которой материал выгружается из кузова грузовика. MGM предлагает сверхмощные тормозные камеры с 8-мерными монтажными основаниями для обеспечения долговечности и торможения в любых дорожных и бездорожных условиях. 3-ходовой пневматический пилотный пружинный возвратный клапан с опорой подачи воздуха для пилота 1/4 «NPT. 95 39 долларов США. 6450 долларов США. Кузов самосвала, имеющий заднюю дверь, соединенную с боковыми сторонами указанного кузова рычагами, выступающими перпендикулярно плоскости задней двери, концы рычагов поворачиваются к верхним краям рычага управления задней дверью.Типичный самосвал оборудован кузовом с открытым кузовом, который откидывается сзади и оснащен дистанционным замком задней двери — Extra Long. Дополнительные конструктивные ограничения требуют, чтобы ход и диаметр цилиндра составляли 6 дюймов x 2 дюйма. Чрезмерный расход масла. Электрический замок задней двери Pace Edwards PowerGate, номер детали 311-LK170, можно заказать онлайн в etrailer. Caterpillar D25C, D30C, D35C, D35HP, D330C, D350C, D400 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ГРУЗОВИКИ. 5 × 6 Задняя дверь — C-5063 ALUMATECH. Официальный дилер POP AND LOCK с БЫСТРОЙ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКОЙ и соответствием ценыПерекладываете ли вы материал, засыпаете канаву, заделываете асфальт или разбрасываете песок по снегу и льду (для чего требуется дополнительное вращающееся приспособление), сверхмощный поперечный конвейер — это система под задней дверью, которая может выполнить свою работу. Bell B40E приходит на смену B40D серии D с улучшенными характеристиками и топливной экономичностью при снижении затрат на тонну до 10%. Шарнирно-сочлененный самосвал Terex TA40. Rugby Manufacturing — ведущий мировой разработчик и производитель самосвальных кузовов 3–7 классов, ландшафтных кузовов, платформ, подъемников и сопутствующего оборудования и принадлежностей для грузовиков.Ход поршня, модель # LACT6-500A «,» longDescription «:» Прочный линейный привод Glideforce ID-ACME может использоваться во множестве наружных и внутренних применений. Включает набор Velvac Extended Clevis и Pin # 019051. 50 $ 32. Задняя дверь автоматически открывается, когда угол разгрузки превышает 22. 74 USD Сообщений: 588, посещений: 4 504. 08. Смотровые двери. Предварительно влажные системы. «1,6 доллара США могут получить на 1 милю на галлон больше, чем 5. T. com Телефон: 916-929-7559 Факс: 916-929-0363 Часы работы: понедельник-пятница с 8:30 до 17:00, 22 июня 2017 г. — Трой сделал Мы гордимся тем, что построили этот самосвальный прицеп, используя наши планы, создав превосходную рабочую лошадь, которой он явно нашел хорошее применение.П. Итак, я новичок на рынке тяжелых грузовиков и недавно купил 2000 RD688. и рассчитан на то, чтобы выдерживать до 1000 фунтов. Эта проблема привела к тому, что покупатели автомобилей подали групповой иск против GM, в котором утверждалось, что автомобили 2010-2013 гг. С 4-м поколением 5 разгрузили трейлер Cambar / Lockrod Kit по цене от 79 долларов. 99 Система управления открытием и закрытием задней двери. Самосвал включает в себя исполнительный механизм, который устанавливается на кузове грузовика или задней двери. Аксессуары для грузовиков на заказ 5171 Auburn Blvd.32 доллара. Предупреждающий звуковой сигнал при включении режима высокого давления. Был заменен привод, и у меня не было проблем в течение прошлого года или около того. Звоните (570) 471-5517 или приходите на 962 Wyoming Ave, Exeter, PA для получения дополнительной информации! 2021 Isuzu NPR-XD Crew cab Пейзаж Самосвал. Intercon Truck Equipment 1200 Pauls Lane Joppa, MD 21085 Тел: 410. MOC-79345 • 588 частей • Техника> Модель> Строительство. 198. Компрессионная защелка, трехточечная Т-образная рукоятка 53 долл. США. фланцевая крышка / нижняя конструкция 6.Дизельный двигатель NAVISTAR GEP 5L с клиноременными шкивами Кузов прицепа HMMWV и задняя дверь M1101 / M1102 Защелка задней двери состоит из восьми частей. 1973-91 Компоненты входной двери. В список желаний Добавить для сравнения. MOC-79345 • 588 деталей • Техника> Модель> Строительство. БЕСПЛАТНО Apsco Самосвал Пневмоцилиндр задней двери 2. 95 $ 11. Кабина. Модели вместимостью от 2 до 8 ярдов / ID модели 23, 45, 57 и 68. 42.. У нас есть большой выбор запасных частей для самосвалов и кузовов самосвалов, включая цилиндры задней двери, смотровые люки задней двери, оборудование кузова самосвала, включая петли задней двери, дышла, d-образные кольца, крюки и в дополнение к традиционным самосвалам. — дозируйте материалы через отверстие на всю ширину с помощью сдвижной двери багажного отделения или выгружайте крупный / громоздкий мусор с помощью функции высокого подъема.Сверхпрочные длинные пороги размером 2 x 6 x 1/4 дюйма. Переведите рычаг подъема корпуса в удерживающее положение (в центре). 3 из 5 звезд 26 269 долларов. Уплотнения с низким коэффициентом трения В штоковых цилиндрах применяются те же кузова самосвалов грузовиков Ford. Эти цилиндры, работающие от тяги к активации, были разработаны для установки на ось с использованием различных приварных и болтовых монтажных кронштейнов и рычагов. Стяжной цилиндр-кронштейн-кронштейн-1. 95 ПРОДАЖА. Индивидуальные гидравлические вращатели и шнековые двигатели, управляемые из кабины, обладают достаточной гибкостью для работы в любых условиях.49 ПРОДАЖА. Блокировка защелки ящика для инструментов. О. Экструдированный фирменный пол Unibody 3/16 дюйма с 2-дюймовым креплением OC. Мы гордимся своим обслуживанием клиентов, а именно пневмоцилиндром блокировки задней двери самосвала диаметром 2-1 / 2 дюйма, ходом 8 дюймов — 100124. Привод, стояночный тормоз 1111-4 (с мокрыми дисковыми тормозами) (350D) (400D) (комплект задней двери) Антенна, радио 2001-4 Подшипник, натяжной вал раздаточной коробки Самосвал John Deere Будьте уверены, обширная сеть авторизованных дистрибьюторов Knapheide готова предоставить вам необходимые детали.УПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН EZ. Доступны из стали, нержавеющей стали и алюминия. Затем просто поднимите контейнер и разгрузите его, используя гидравлический задний откидной борт. В список желаний Добавить для сравнения. 2-5 СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОТСОСА Это цилиндр двустороннего действия 2. Установка Перезарядка, Введение, Привод приборной панели, Дистанционный привод, Трубка обнаружения, Клапан управления тормозом, Сопло, Сертификат FM, Базовый огнетушитель, Базовые аксессуары, Обратный клапан, Распределительный тройник, Базовые аксессуары, Дополнительные аксессуары, Безопасность Предохранительный клапан, тройной тройник, ручное отключение, воздушный цилиндр Полный список запчастей Peg Perego John Deere Gator (старый стиль).Купить: PDF — Создано в Studio Eco Dump Body — это экономичное решение для всех, кому нужен легкий самосвальный кузов. Артикул: C3505-DM. Компания American Classic Truck Parts имеет большой запас запчастей для восстановления грузовиков Chevrolet и GMC 1934-98 годов, которые помогут вам на вашем пути. — Электрический подъемник 1520 с включением и отключением питания. Системы предварительного смачивания, устанавливаемые на грузовике. Чтобы найти дилера или связаться с компанией напрямую, позвоните по телефону 306-539-3418. 3867 0. Самосвал можно переоборудовать для разбрасывания соли / песка всего за несколько часов.Покупайте запчасти для своего 12V John Deere Gator (старый стиль) с помощью наших простых в использовании схем, руководств и списков запчастей. Насосный агрегат монтируется сбоку от кузова-самосвала, обеспечивая легкую и надежную защиту. Лучшие UTV с отвалом. Разбрасыватели самосвалов. Контролирует воздушный поток, необходимый для точной работы во многих применениях с пневмоцилиндрами. Дилер грузовых автомобилей около Бостона, Массачусетс †. Трос, удерживающий дверь. 14 долларов. Комбинезоны, комбинезоны и джем… Комплекты одежды. Кровать для тяжелых полуприцепов, продажа новых и б / у самосвалов из алюминия и стали.Автоматическое отключение ВОМ в нижнем положении. 95 $ 34. Они сконструированы для прочной работы и надежности, чтобы соответствовать требованиям суровых условий, в которых работают эти грузовики. Система помощи при подъеме двери багажного отделения с электроприводом тележки TL105 открывает и закрывает заднюю дверь простым нажатием кнопки. Плюсы и минусы свалки УТВ. Значок автомобиля. • ВВЕДЕНИЕ. Самосвал — это транспортное средство, предназначенное для перевозки сыпучих материалов, часто на строительных площадках. 2L 215HP Дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, автоматическая коробка передач Aisin 6-Sp, пружинная подвеска, гидравлические тормоза, стальные колеса, шины 215 / 85R16, салон из серой ткани на 7 пассажиров, радио AM / FM / CD / USB / Bluetooth, кондиционер, электрические стеклоподъемники и замки, наклоняемые и телескопические, топливный бак на 30 галлонов в раме, покрытие на 24 месяца / 60 000 миль по техническому обслуживанию SEQ.5. 5 л.с. * Экструдированный алюминиевый пол * Фанерная обшивка стен до потолка * Двойная задняя дверь с одинарным замком * Цельная алюминиевая крыша * Без заклепок. 3-х литровые двигатели V8 Vortec 5300 были неисправны. Комплект для переоборудования Pop & Lock Power Lock для крышек грузовиков и жестких крышек тонно. В способе и устройстве для фиксации задней двери самосвала в частично открытом положении используется съемная стойка, имеющая горизонтальное отверстие через ее дальний конец и вертикальное отверстие в первом испытании линейного привода на самосвале.Самосвал — это грузовик, используемый для перевозки сыпучих материалов (например, песка, гравия или отходов сноса) для строительства. Это избавит от необходимости использовать ручной физический труд, который является медленным и утомительным. Полностью алюминиевая конструкция. Сэкономьте время, силы и расходы на разгрузку тяжелых материалов с помощью самосвала от Dumperdogg — идеально подходит для подрядчиков, работающих на открытом воздухе. В CARiD под одной крышей собраны новейшие высококачественные аксессуары и запчасти Ford. Непревзойденное обслуживание клиентов.Коммунальные услуги, пикапы и варианты грузовиков 4, 5 и 6 классов. Противообледенительные системы. Спросите о характеристиках боковых сторон • Полностью сварная конструкция из нержавеющей стали марки 304, отделка 2B, отделка 2B. Дверные детали. 50. 00. Им пришлось закрыть автостраду и приказать самосвалам TP привозить песок, чтобы поглотить беспорядок. Фурнитура и крепежные элементы привода задней двери из нержавеющей стали. Имеет простую конструкцию и надежную работу. Дополнительная информация — изображения: www. 114 канадских долларов. Электромагнетизм может быть довольно сложным для некоторых. 12-футовый самосвал REGBY и гидравлический пакет r11366, состоящий из подъемника lr28a, базового комплекта светодиодных фонарей, щитка кабины в сборе, шестеренчатого насоса 6 галлонов в минуту, 13 зубьев, заднего шарнира, резервуара 21 qrt, комплекта клапанов и кабелей RT520 (теперь включает комплект управления потоком и воздух комплект задней двери) 12-футовый самосвал для регби и комплект гидравлики r11366, состоящий из подъемника lr28a, базового комплекта светодиодных фонарей, щитка кабины в сборе, gea. Некоторые детали могут быть переработаны или восстановлены для продажи в будущем.33 продано. Яркие светодиодные сигнальные лампы для включения механизма отбора мощности и высокого давления. управляемая ось. de At Line-X в Су-Фолс, мы стремимся предоставлять всем нашим клиентам самые лучшие цены и доступные услуги. Покупатели Компоненты самосвала TGC32508VKSA — НОВИНКА. M929A2 5-тонный самосвал. Запатентованный экструдированный пол Unibody 3/16 дюйма с 1. 1277425. 2007 грейферный самосвал Mack CV713! Petersen 2030TBH Грейфер и самосвал 30 ярдов. Универсальность для четырехсезонного использования. PTP074PTP Воздушный электромагнитный клапан, нормально закрытый, надувается при включении питания.Защелка на переключателе ВОМ для предотвращения случайного включения. Сравнивать. 37 кВт / т. Восстановите легкость и удобство дистанционного запирания или отпирания двери багажника с помощью двигателя привода замка двери багажника Dorman. 95. Компоненты дверей 1980-96 F150 F250 Bronco 1980-96 Crew Cab F250. Эти автомобили работают в условиях сильной вибрации на пересеченной местности, что может привести к повреждению тормозных камер. торцевое демпфирование 2. Honda — 2021 Pioneer 1000. Самосвал с блокировкой пневмоцилиндра задней двери диаметром 2-1 / 2 дюйма, ход поршня 4 дюйма — 100122 Просмотр продукта.Бункерные разбрасыватели STEEL-CASTER, созданные на основе опыта более чем шести десятилетий борьбы с суровыми ураганами в Новой Англии, доступны в шести размерах, с большим количеством стандартных функций и последними достижениями в области технологий, что позволяет максимально легко подключить V-образный плуг TRAILBLAZER ™ или прямое лезвие просто. Точка контакта рычага исполнительного механизма / спускового крючка 2.) — это самый старый из известных производителей кузовов грузовых автомобилей, который работает и сегодня. Одной из наиболее частых проблем, с которыми сталкиваются владельцы грузовиков GMC и Chevy в 2007-2013 годах, является чрезмерный расход масла.Установка рассчитана на домашних мастеров и поставляется с прочными универсальными кронштейнами. 95; Ключ от ручки Bauer Camper — AE ### $ 2. Также проверьте Normet KTI — соленоид стартера для откачивающего насоса $ 39. Колесный погрузчик Volvo L90D. интегрированное смещение 3. Униформа. Закрывающая часть входит в зацепление с задними краями пола самосвальной платформы и боковыми сторонами, закрывая проем самосвальной платформы, когда задняя дверь в сборе находится в закрытом положении вращения. Кузов-самосвал Duramag 3/4 Yard 9 ’HD на продажу у Stoneham Truck Equipment.679. Задержка двери — приварить 15 долларов. Это помогает взять небольшое количество энергии, полученное от брелка или переключателя, и заставить физический замок закрыться или открыть. Rapid Rail, RAPID RAIL®, рычаг погрузчика, задняя дверь, лопасть и привод в сборе, сборка подъемного рычага, сборка гусеницы, сборка защелки погрузчика, сборка каретки, самосвальный рычаг Идеально подходят для уплотнения кузова самосвала и задних люков самосвального прицепа относительно кузова транспортного средства. Замена ключей. Линейный привод, установленный на двери багажника Velvac 101003 3. 95 $ 37. Совершенно новый, номер детали 304-5455, заводские узлы крышки багажника.Воспользуйтесь нашей беспроблемной онлайн-кассой или позвоните, чтобы поговорить с экспертом. TM2116 — Шарнирно-сочлененный самосвал BELL 250D и 300D — (200537-201811) Tier 2; DW— (599286-609165) Техническое руководство (ремонт) сочлененного самосвала. 4. Этот оригинальный аксессуар Toyota даст вам дополнительное спокойствие при запирании и отпирании грузовика. B40E — идеальный грузовик для многих заводов и карьерных парков благодаря своей большей мощности и увеличенной полезной нагрузке, что обеспечивает лучшее в отрасли соотношение мощности и веса — 5.1) защелка крышки багажника не фиксирует дверь багажника в вертикальном положении. Автомобиль: 2018 Tundra Crewmax SR5. com. ДВУХСТОРОННИЙ ЗАДНИЙ ЗАДНИЙ КОМПЛЕКТ-ОТС Замок уплотнения прицепа. Двустенные (3/16 дюйма снаружи, 3/16 дюйма внутри) алюминиевые стены для превосходной прочности и внешнего вида. Крышка багажника имеет два замка. Полностью алюминиевая конструкция кузова * Super HD 2 дюйма x 6 дюймов x 1/4 дюйма, длинные пороги * Экструдированный пол Unibody 3/16 дюйма с 2-дюймовыми распорками OC * Экструдированные блокирующие стены и задняя дверь с сотовой конструкцией * Крепежные элементы для привода задней двери из нержавеющей стали * Светодиодные фонари * Подъемник : Регулируемый ножничный механизм двойного действия Champion * Экструдированные боковые распорки * Установка доступна за дополнительную плату * Сменный расширитель задней двери SP-2400 от SnowEx считается одним из первых на рынке сменных расширителей задней двери, изготовленных из полиэтилена.Этот кузов имеет все стандартные характеристики DuraMag, такие как полностью алюминиевая конструкция 320191. Автогрейдер Caterpillar 143H. Идеальная замена протекающей задней двери. Поднимите самосвальный кузов и цилиндр до полного выдвижения. Более длительный срок службы: оригинальные детали кузова грузовика Reading продлят срок службы кузова вашего грузовика, поскольку они изготовлены с использованием тех же качественных материалов и технологий. Эти детали имеют базовую цену, которая используется в качестве залога за ту часть детали, которая может быть восстановлена. Компания Henderson Products специализируется на изготовлении и модернизации муниципального оборудования для противообледенительной техники, кузовов самосвалов, оборудования для производства рассола и многого другого.Цены могут отличаться от магазина к магазину и в Интернете. 135 долларов. Проблема с защелкой крышки багажника у Шевроле Сильверадо 2000 года выпуска 2. 95; Наклейка «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — Требуется мяч 2 5/16». Привод возвращает блокировку задней двери с электроприводом в надлежащую Alibaba. С нами можно связаться по телефону (815) 393-4455. Планы включают детальную сборку двигателя, трансмиссии и заднего моста. 66. Выберите автомобиль. Замена (и): PK3B6-35JS0. 159 долларов. Если вам нужны аксессуары для автомобилей, внедорожников или грузовиков, или вам нужна кровать Line-X, мы знаем, что можем сделать вас счастливыми.Co. com Электронная почта: sales @ ctasac. Смазывайте защелки / замки каждые шесть месяцев белой литиевой смазкой. Деталь № 070-615. Коготь задней двери. Автоматическое отключение ВОМ в нижнем положении. Самосвалы, Коммунальные кузова, Сервисные кузова, Плуги с опорой и многое другое. Пневматический цилиндр двери задка позволяет дистанционно открывать кабину и закрывать запорный механизм двери задка на самосвальном кузове. Купить: PDF — Созданные из самосвалов грузовиков Studio Dumperdogg превратят ваш пикап в самосвал. Большие разбрасыватели.Самосвал с блокировкой крышки багажника Воздушный цилиндр 2-1 / 2 дюйма, диаметр x 8 дюймов, ход — 100124 Магазин запчастей и принадлежностей для самосвалов Американский склад запчастей, для всех ваших запчастей и принадлежностей для самосвалов. 800. 50. Я редко, но чертову штуку запирал. Номер детали: PK3B635JS0. — 3/4 Размер 8 Ga. Цена на дизельный самосвал Man в Малайзии Задняя дверь на продажу 1. Обеспечивая экономичное решение для круглогодичного использования самосвала, конструкция из поли устраняет проблемы обслуживания и коррозии, которые сопровождают алюминиевые и стальные разбрасыватели, а также Увеличение экономии затрат по сравнению с гидравлическим домкратом, гидравлическим цилиндром самосвала, гидравлическим цилиндром поворота, гидравлическим поршневым цилиндром, двухтактным гидравлическим цилиндром. Характеристики гидравлического домкрата: 1.Если у вас есть внешний выпускной клапан, приоткройте клапан в это время. Они сняли вспомогательную ось и прикрепили «открытую» сторону пневмоцилиндра к кузову 3-го самосвала А, задняя дверь которого соединена с боковыми сторонами указанного кузова рычагами, идущими перпендикулярно плоскости двери задка, причем концы указанных рычагов являются поворачивается к верхним краям боковых сторон кузова на значительном расстоянии от задних концов сторон, в результате чего при поворотном перемещении рычагов задняя дверь поднимается, таким образом, в открытое положение, в котором она полностью разнесена и свободна от заднего конца тела.Поставляется с вилкой и штифтом. Задняя дверь настроена на автоматическое открывание под углом 22 °, чтобы предотвратить резкое смещение груза, которое могло бы опрокинуть грузовик. PTP 615 3-ходовой пилотный клапан, использование в разгрузочных системах с пневмоподвеской и управлении подъемными мостами. ITE Parts, Inc. Обеспечивает уплотнение для самосвального кузова и задней двери прицепа и может быть изготовлено из стали, нержавеющей стали или алюминия. 50-футовый рулон НКТ дюйма. Смотрите больше идей о приводе, тракторах, навесном оборудовании для тракторов. Блок исполнительного механизма регулирует степень открытия двери задка во время операции разгрузки и, следовательно, скорость, с которой материал выгружается из кузова грузовика.Просмотрите всю информацию о подъемной двери, фотографии, видео и многое другое. Умные разбрасыватели. Полностью алюминиевая конструкция. Функции привода подъема, поворота и крышки багажника управляются соленоидными клапанами 12 В постоянного тока, которые активируются тумблерами, установленными в кабине. Распорки задней двери. Направляющие шайбы скользят по верхней внутренней стенке кузова самосвала или надставки кузова самосвала. Самосвалы — это автомобили большой грузоподъемности, работающие на дорогах и бездорожье. Самосвалы, Коммунальные кузова, Сервисные кузова, Плуги с опорой и многое другое. * Недоступно для самосвала UTV.97. Обладая более чем 4-летним опытом, кузова и подъемники для регби созданы с высокой точностью! Rugby стремится внедрять инновации в дизайне продукции. У нас есть все детали, которые могут вам понадобиться для кузова вашего грузовика Reading, в том числе сервисные кузова, сервисные фургоны, самосвальные кузова, верхние панели панелей, нестандартные кузова, кузова платформы и кузова с кольями. 60 Без налога: 40 долларов. Полные руководства по сервисному ремонту Caterpillar D25C (префикс 9YC), D30C (префикс 7ZC), D35C (префикс 2GD), D35HP (3FD), D330C (префикс 8XC), D350C (префикс BXC), D400 (1MD) ARTICULATED TRUCKS, со всеми сервисную информацию для техобслуживания, ремонта и обслуживания вашего грузовика.25 + 9 долларов. Сакраменто, Калифорния, 95841 Веб-сайт: https: // customtruckaccessories. Эти кузова грузовиков разработаны с возможностью добавления множества настраиваемых опций в соответствии с вашими потребностями. 2545 Факс: 410. Блок исполнительного механизма регулирует степень открытия двери задка во время разгрузки и, следовательно, скорость, с которой материал выгружается из ящика грузовика. Кстати Паус хороший грузовик. Все самосвалы Dumperdogg устойчивы к коррозии и предназначены для полной очистки станины грузовика от материала под максимальным углом 45 °.673. 10. Боковой самосвал (СДТ) представляет собой трехосный тягач, тянущий двухосный полуприцеп. Плюсы. 030 внешняя алюминиевая обшивка * 745-04a шарнирно-сочлененное зеркало грузовика, стандартный серийный комплект технических средств массовой информации задняя дверь, ножничное шасси, стандартный антифриз, пленочная группа -36c (-33f), радио ANSI AM / FM (готово к bluetooth), выбросы, уровень EPA система безопасности машины Этот сайт использует и устанавливает файлы cookie на вашем компьютере, чтобы помочь сделать этот сайт лучше, поддерживая надежность и безопасность сайта, персонализируя контент и рекламу, предоставляя функции социальных сетей и анализируя использование сайта.Длина 96 дюймов, стальная поверхность с порошковым покрытием. 39 долларов. Точка контакта между собачкой и защелкой 3. 95 36 долларов. HM-1412-1 | 6. Конечно, он всегда был «неспособен воспроизвести беспокойство». Яркое светодиодное предупреждение светятся как для ВОМ, так и для активации высокого давления. С кронштейнами приемника, установленными на вашем грузовом транспортном средстве, либо заезжайте, либо вручную вставляйте плуг в приемники. Сохраняет мульчу, грязь, рыхлый камень или любой другой грязный материал внутри транспортного средства. 5030 Log В / Регистр 0 Самосвал. 0L L4 2014-2016 5 долларов США.Отфильтруйте результаты, указав год, марку, модель, чтобы убедиться, что вы найдете детали, подходящие для вашего автомобиля. 679. $ 15. Сверхмощный линейный привод винтового типа обеспечивает грузоподъемность до 250 фунтов для самых тяжелых задних ворот. NAPA не несет ответственности за ошибки или упущения в ценах и количестве. Обновление операций. Всегда в наличии. 95; Петля, формованный стальной ремешок со смазкой и болт на дверном кронштейне. Доступ ко всем связанным компонентам можно получить с внутренней панели двери багажного отделения.1. 5 дюймов на 8 дюймов. + 27 канадских долларов. Мы предлагаем большой выбор петель задней двери для самосвального кузова, кронштейнов, банджо-проушин задней двери, цепных защелок и защелок задней двери для самосвального кузова. Подрамник также содержит несколько гидроцилиндров и специально разработанный коллектор, который управляет функциями подъема, поворота и открывания задней двери через панель в кабине. Knapheide понимает важность восстановления вашего коммерческого автомобиля для использования: самосвал, гидроцилиндр подъемника, самосвальный прицеп, автомобильный подъемник, ножничный подъемный стол, кран и так далее.Полностью алюминиевая конструкция кузова * Super HD 2 дюйма x 6 дюймов x 1/4 дюйма, длинные пороги * Экструдированный пол Unibody 3/16 дюйма с 2-дюймовыми распорками OC * Экструдированные блокирующие стены и задняя дверь с сотовой конструкцией * Крепежные элементы для привода задней двери из нержавеющей стали * Светодиодные фонари * Подъемник : Двустороннее действие ножничного типа Push Control * Экструдированные боковые распорки * Установка доступна за дополнительную плату * 100018924 Защелка задней двери ZHIPEI для самосвала 81230-3X010 для HYUNDAI ELANTRA 1. Кузов-самосвал Duramag 2/3 Yard 9 ‘HD на продажу с Stoneham Truck Equipment.(Отверстие под штифт 21/32 дюйма) Для диаметра 1-1 / 4 дюйма. 0 Самосвальные кузова Имя поставщика: North Central Truck Equipment Контактное лицо: Джейсон Ким Улица Адрес: 2629 Clearwater Rd. Плоский прицеп состоит из 507 частей, а навесное оборудование состоит из 116 частей. 101 доллар. Направление поворота двери багажного отсека Рукоятка привода, расположенная в нижней части задней части кузова, позволяет вам изменять положение двери задка из бокового поворота в верхнее и наоборот, не отрываясь от земли. Обычное использование продукта: приложения для крышки багажника, приложения для сжатия воздуха, пневматические операции. Опубликовано 11 декабря 2013 г.20 222. Chute Max можно приобрести в различных магазинах в Прериях. Рекомендуемые точки смазки защелки / замка: 1. 00 отгрузка. Его предназначение — жилое или легкое коммерческое использование, где нагрузки меньше (он просто не выдержит большого объема — кубических футов), а рабочий цикл является случайным. 95 Самосвал / Прицеп. Клапан сброса пневмоподвески быстрого сброса. встроенные бесконтактные переключатели 4. Антипарусная дуга защищает заднюю часть тента по всей ширине грузовика во время транспортировки. Контролирует воздушный поток, необходимый для точной работы во многих применениях с пневмоцилиндрами.Выделенный двухтактный клапан настройки давления с инструкциями по эксплуатации. Погрузчик с бортовым поворотом Bobcat S175. DuraClass 2/3 Yard 9 ‘Самосвальный кузов (F-350) Стандартное оборудование: — 2 вертикальных боковых распорки на каждую сторону. привод крышки багажника для самосвала

премиальных аналитических материалов о рынке самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой в 2021-2026 годах от ведущих игроков, таких как Volvo, Caterpillar, Doosan, Komatsu, Bell Equipment и других

Мировой рынок самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой в 2020 году оценивался в 6483,5 миллиона долларов и, по прогнозам, достигнет 7590 долларов США.5 миллионов к 2027 году при среднегодовом темпе роста 4,0% в течение прогнозируемого периода. Глобальный отчет о рынке сочлененных самосвалов

за 2021 год содержит эксклюзивный отраслевой анализ компонентов, схем, потоков и размеров разработки. В отчете также рассчитываются текущие и прошлые рыночные значения для прогнозирования потенциального управления рынком на период прогноза между 2021-2026 годами. В этом исследовании шарнирно-сочлененных самосвалов широко использовались как первичные, так и вторичные источники данных. Это включает изучение различных параметров, влияющих на отрасль, включая государственную политику, рыночную среду, конкурентную среду (включая такие компании, как Volvo, Caterpillar, Doosan, Komatsu, Bell Equipment, и другие), исторические данные, текущие тенденции в рынок, технологические инновации, перспективные технологии и технический прогресс в смежных отраслях.

Запрос на образец копии рынка самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой с полным ТОС и рисунками и графиками @ https://www.affluencemarketreports.com/industry-analysis/request-sample/1536064/

В отчете основное внимание уделяется ведущим мировым лидерам. Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой Участники рынка предоставляют такую ​​информацию, как профили компаний, спецификации продукции, мощность, производство, цена, стоимость, доход, SWOT-анализ и контактную информацию. Также проводится анализ сырья и оборудования для добычи и переработки, а также анализ спроса на переработку.

Далее в отчете представлены профили конкурентов на рынке, ключевые игроки включают:

  • Volvo
  • Caterpillar
  • Doosan
  • Komatsu
  • Bell Equipment
  • John Deere

Отчет содержит точный анализ меняющейся конкурентной динамики. Он дает перспективный взгляд на различные факторы, которые стимулируют или ограничивают рост рынка. Он предоставляет пятилетний прогноз, основанный на прогнозах роста рынка сочлененных самосвалов.Помогает понять ключевые сегменты продукта и их будущее, получить полное представление о рынке и принять обоснованные бизнес-решения путем проведения углубленного анализа сегментов рынка.

Получите скидку на отчет о рынке самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой @ https://www.affluencemarketreports.com/industry-analysis/request-discount/1536064/

Следующие ключевые сегменты мирового рынка самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой Отчет:

Разбивка по типу продукции:

  • 30-40 тонн
  • Менее 30 тонн
  • Более 40 тонн

Разбивка по областям применения:

  • Строительство
  • Горнодобывающая промышленность
  • Сельское и лесное хозяйство
  • Другое

Наряду с анализом рынка самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой покупатель также получает ценную информацию о мировом производстве самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой и его доле на рынке, доходах, цене и валовой прибыли, поставках, потреблении, экспорте, объеме импорта и стоимости для следующих Регионы:

  • Северная Америка [США, Канада, Мексика]
  • ю. за пределами Америки [Бразилия, Аргентина, Колумбия, Чили, Перу]
  • Европа [Германия, Великобритания, Франция, Италия, Россия, Испания, Нидерланды, Турция, Швейцария]
  • Ближний Восток и Африка [GCC, Север Африка, Южная Африка]
  • Азиатско-Тихоокеанский регион [Китай, Юго-Восточная Азия, Индия, Япония, Корея, Западная Азия]

Обратитесь за дополнительной настройкой в ​​отчет по рынку самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой: https: // www.affluencemarketreports.com/industry-analysis/request-inquiry/1536064/

Цели исследования рынка самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой:

  1. Изучение и анализ мирового потребления самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой (стоимость и объем) по ключевым регионам / странам , тип и применение, исторические данные с 2015 по 2020 год и прогноз до 2026 года.
  2. Чтобы понять структуру рынка самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой, определив его различные подсегменты.
  3. Ориентирован на ключевых мировых производителей самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой для определения, описания и анализа объема продаж, стоимости, доли рынка, рыночной конкуренции, SWOT-анализа и планов развития на ближайшие несколько лет.
  4. Для анализа самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой с точки зрения индивидуальных тенденций роста, перспектив и их вклада в общий рынок.
  5. Поделиться подробной информацией о ключевых факторах, влияющих на рост рынка (потенциал роста, возможности, драйверы, отраслевые проблемы и риски).
  6. Для прогнозирования потребления субрынков самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой в ключевых регионах (вместе с их соответствующими ключевыми странами).
  7. Для анализа конкурентных событий, таких как расширения, соглашения, запуск новых продуктов и приобретения на рынке.
  8. Для стратегического определения ключевых игроков и всестороннего анализа их стратегий роста.

Чтобы получить более подробную информацию о влиянии COVID-19 на рынок самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой, свяжитесь с нами по адресу https://www.affluencemarketreports.com/industry-analysis/covid19-request/1536064/

Подробнее Подробности Свяжитесь с нами:

Обзоры рынка изобилия

Контактное лицо: Г-н Рохит

Телефон:

U.S: + 1- (424) 256-1722

Великобритания: +44 1158 88 1333

Электронная почта: [электронная почта защищена]

Веб-сайт : www.affluencemarketreports.com

5 причин, почему подрядчики Предпочитайте шарнирно-сочлененные самосвалы Bell крупным конкурентам — Four Seasons Equipment, LLC

Доля рынка шарнирно-сочлененных самосвалов Bell неуклонно росла за последние несколько лет, и сегодня эти инновационные самосвалы продолжают привлекать внимание постоянных клиентов других конкурентоспособных брендов. непревзойденная экономия топлива, непревзойденная мощность и производительность на стройплощадке, а также функции, ориентированные на оператора, которые выделяются по сравнению с другими брендами.Вот пять причин, по которым многие подрядчики предпочитают использовать сочлененные самосвалы Bell вместо других распространенных марок на своих строительных площадках.

  1. Внедорожные характеристики: «Bell просто быстрее выбирается из ямы. Он не теряет силы, как другие ».
    Грузовики Bell оснащены надежными и мощными двигателями Mercedes и трансмиссиями Allison. В трансмиссиях Allison используется калибровочное программное обеспечение под названием «FuelSense®». Это оптимизирует точки переключения в соответствии с профилем транспортировки с более высокими оборотами переключения на крутых склонах и более низкими оборотами переключения на более ровной местности.Все грузовики Bell оснащены шестиколесным приводом с электронной системой контроля тяги. Эта функция обеспечивает автоматическое включение блокировки межосевого дифференциала, а также CTD (регулируемый дифференциал тяги ) на более крупных грузовиках. Работа Bell обеспечивается лучшим в отрасли соотношением мощности к весу. Грузовики Bell известны своей способностью преодолевать сложные подъемы в неровных условиях при полной загрузке лучше, чем у конкурентов.
  2. Эффективность торможения: «Эта присоска останавливается на копейке.Это важно для этих холмов.
    Грузовики Bell созданы для обеспечения безопасности прежде всего. При движении по бездорожью по труднопроходимой местности и по крутым склонам грузовики Bell используют несколько инновационных технологий торможения. Моторный тормоз Jacobs входит в стандартную комплектацию всех грузовиков Bell и дополняется высокоэффективными тормозными замедлителями мокрого типа Bell. Мокрые дисковые тормоза обеспечивают эффективное торможение и входят в стандартную комплектацию большинства моделей, включая B20E и B30E через B60E.Другие функции, повышающие безопасность и эффективность торможения грузовиков Bell, — это функция Hill Hold / Assist. Эта уникальная инновация Bell автоматически включает стояночный тормоз при остановке на холме и не отпускает его до тех пор, пока крутящий момент двигателя не будет достаточным для преодоления веса автомобиля и движения вперед.
  3. Более плавная езда: «Этот грузовик управляется плавнее, чем Volvo».
    Автопогрузчики Bell сконструированы вокруг оператора, чтобы обеспечить безопасность, комфорт и снизить утомляемость оператора, что в конечном итоге повышает производительность.Кабины просторные, с упрощенной компоновкой для улучшения обзора. Все кабины в стандартной комплектации оснащены климат-контролем, а также полностью регулируемым сиденьем с пневматической подвеской для максимального комфорта оператора. Конструктивно шасси изготовлено из высокопрочной стали и имеет переднюю подвеску с А-образной рамой, которая поддерживается гидропневматическими стойками, которые повышают проходимость по бездорожью и повышают комфорт оператора при движении по любой местности. Задняя подвеска известна лучшим в своем классе ходом по осям благодаря инновационной конструкции, которая включает в себя балансирные балки на задних осях, что обеспечивает постоянный контакт колес и улучшенное сцепление с дорогой по сравнению с другими брендами.На более крупных моделях (размером 50-60 тонн) в стандартную комплектацию входит адаптивная подвеска с компьютерным управлением, обеспечивающая улучшенные ходовые качества и внедорожные характеристики. Адаптивная подвеска доступна в качестве опции для небольших грузовиков от 30 до 45 тонн.
  4. Простота обслуживания и ремонта: «Вы имеете в виду, что в нем нет сажевого фильтра? Как такое возможно? »
    В отличие от грузовиков CAT и Volvo, НЕТ. грузовиков Bell оснащены DPF (дизельным сажевым фильтром), который требует обязательного цикла регенерации.Bell Trucks оснащена двигателями Mercedes с системой SCR (избирательное каталитическое восстановление) и мочевиной (жидкость DEF), что обеспечивает окончательное соответствие стандарту Tier 4 без необходимости принудительной регенерации. Это экономит драгоценное время простоя и снижает затраты, связанные с фильтрами DPF и связанным с ними обслуживанием и обслуживанием. Но это не все. Грузовики Bell также разработаны для легкого обслуживания с подвесными мокрыми дисковыми тормозами, капотом двигателя с электрическим приводом и откидной кабиной, предназначенной для облегчения доступа к двигателю, трансмиссии и гидравлическим компонентам.Устранению неисправностей способствует встроенная диагностика, к которой легко получить доступ для технических специалистов без ПК. Эта диагностическая информация доступна через приборный дисплей Bell и удаленно через эксклюзивную телематическую систему Bell, [защищенную по электронной почте], которая включается в покупку любого нового грузовика Bell сроком на 5 лет.
  5. Непревзойденная экономия топлива. «Это не может быть правильным. Моя КОШКА сжигает намного больше топлива, чем это.
    Мы предлагаем вам сравнить наши грузовики с любым конкурентом и сравнить на себе потрясающую экономию топлива и низкие эксплуатационные расходы, которые вы испытаете с грузовиком Bell Truck.Грузовики Bell в среднем расходуют меньше топлива, чем грузовики конкурентов, в сравнении с бок о бок на бездорожье.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *