131 дизель самосвал: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Сообщества ZIL 131

ЗИЛ-131 и его модификации

вчера в 20:37

ЗИЛ 131 указан объём баков 170л. Не кто не замечал что туда 150 литров влезает?

вчера в 19:26

Приветствую подскажите пожалуйста сколько жрёт 131 бенза на 100 км по асфальту

19.03.2021 в 06:21

Шины Краз 1300 530 533 6шт куплю

19.03.2021 в 06:20

Не включается пониженная, снимаешь тягу с раздатки и включаешь при помощи манташки и молотка, а с кабины не включается. Рычагом с пониженной на повышенную включается. Тяги уже меняли. В чем проблема заранее спасибо

19.03.2021 в 06:20

Мы вышли на финишную прямую

18.03.2021 в 15:39

Мужики всем привет. В чем может быть проблема? Не включается передний мост. Лапочка красная на панели горит постоянно. Заранее спасибо!

18.03.2021 в 07:52

Здравствуйте парни!кто можно знает, подойдёт ли сцепление на зил 131 (д245) от урала стояло на 131 бензин.

17.03.2021 в 21:55

Всем привет, скиньте пожалуйста фото у кого как стоит и как крепится лебёдка на зил 131 ,нужно ли удлинять раму .

17.03.2021 в 21:55

Вопрос не по теме. Когда-то выписывал деловой лес 150кубов (на ремонт дома), так вот нынче позвонили с лесничества и сказали что подошла очередь и не знаю что делать. Цену конечно не сказали буду звонить. Кто то брал лес на ремонт, стоит заморочиться.

17.03.2021 в 05:56

Друзья подскажите,ммз 245 стоит. На вольтмометре перенапряжение ,поменял реле генератора,тоже самое. Потом само прошло,потом высасоло акб 190 в хлам. Потом опять нормально. На днях грелась теплавушка,сгорели лампы на фарах. Стартер стал еле еле крутить. На данный Момент на генераторе напряжение есть,на вольтмометре показывает 0 то +15. Что за херня

15.03.2021 в 21:17

Здорова всем. По чем можно продать документы на ЗИЛ-131 Кунг?

15.03.2021 в 07:50

Всем привет,можно ещё на таком ездить?

15.03.2021 в 05:37

Здравствуйте, кто ставил ом 366 ? Где заказывали колокол переходной на зил и сцепления и передние подушки под двигатель? Если есть видео пришлите пожалуйста

11.03.2021 в 21:23

Я ЖИВУ В МОНГОЛИИ, МНЕ СЕЙЧАС НУЖНО КУПИТЬ СОВЕТСКИЕ ЗИЛ-131 , В КОЛИЧЕСТВЕ 10 ШТУК. ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ.

10.03.2021 в 07:32

Привет Пацаны,у кого нибудь стоят 17ти листовые передние рессоры,если да то можно фото.

10.03.2021 в 07:31

Куплю документы на зил 131 пределах 10-15 тыс. 89191508545 ватсап или в личку

09.03.2021 в 19:31

Немножко фоточек о переделке. Проект зил 131 с ямз 236 идет полным ходом!!!!

08.03.2021 в 13:32

Что с техосмотром будет? Грузовики больше 20 лет

07.03.2021 в 23:12

80-85 идет легко

07.03.2021 в 06:44

На холостых нет зарядки как это устранить. Понятно что это особенность конструкции. Хотелось бы иметь бесперебойную работу генератора на всех оборотах. Бензиновый двигатель.. Может от другого авто поставить или шкив меньше.?

03.03.2021 в 21:33

Породам насос. Цена 5000. Отправлю транспортной. Находится в Хабаровске.

03.03.2021 в 21:32

Ну вот дело дошло и до кабины. Проект ямз 236 на зил 131 продолжается.

03.03.2021 в 21:32

Продам зил 131 самосвал, дизель245.

02.03.2021 в 07:04

Подскажите кто какое масло льёт в бензиновый двигатель? Какие альтернативы полусинтетики от М-8в?

02.03.2021 в 07:04

Всем привет,предлогают два рабочих двигателя 645,оба рабочие с кпп ,стоит ли его ставить на 131? Есть тут кто использует данный двигатель?+- данного двигателя не считая дефецит запчастей

01.03.2021 в 20:55

ГодЗИЛлы Севера💪

25.02.2021 в 20:39

Двигатель д245 идут газы через заливную горловину и через сапун что может быть?

25.02.2021 в 20:38

Куплю лебёдку на зил 131 пермский край

25.02.2021 в 09:24

Здравствуйте кто подскажет каталожный номер или от чего подходит энергоаккумулятор на зил 131

24.02.2021 в 18:09

Куплю доки на зил 131 дизель самосвал на российском учете .

Дизельный самосвал ЗИЛ-131 с гидроманипулятором: технические характеристики, устройство

Дизельный самосвал ЗИЛ-131 производился до 2002 года на заводе имени Лихачёва, который располагается в Москве. Этот грузовой автомобиль выпускался в различных модификациях, каждая из которых была рассчитана на работу в тяжёлых условиях, в том числе для решения задач в вооружённых силах, для перевозки тяжёлых сыпучих и статичных грузов, для использования в качестве тягача. Целая партия самосвалов ЗИЛ-131 была выпущена специально для перевозки зенитно-ракетных комплексов по целевому заказу советской, а позже и российской армии.

Дизельный самосвала ЗИЛ-131 с манипулятором

Данный вид техники обладает следующими особенностями:

• Бортовая платформа самосвала имеет скошенные углы, в тех местах, где вертикальные борта крепятся к кузову. Это исключает прилипание перевозимой массы при активной работе самосвала.
• Задняя задвижка борта закреплена на верхних и нижних шарнирах. Они открываются попеременно или одновременно в зависимости от нужд.
• Борт поднимается за счет действия гидравлического механизма, а опускается плавными движениями без рывков.
• Под заказ самосвал может комплектоваться не только манипулятором, но и каркасом, тентом, дополнительными бортами, которые увеличивают высоту основных.

Устройство

Основными элементами автомобиля являются:

• Дизельный мотор марки ММЗ. Уровень его мощности достигает 136 лошадиных сил. Такой показатель является достаточным для поддержания необходимого крутящего момента. На некоторые самосвалы устанавливались моторы Д-243 и ЯМЗ-236 дизельного типа. Они отличались уровнем максимальной мощности и величиной крутящего момента.
• Кабина дизельного самосвала покрашена в цвет хаки. Она достаточно комфортабельна, оборудована мягкими креслами и надёжной системой обогрева, её ширина достигает трех метров. Механические приборы и органы управления расположены на передней панели непосредственно перед водителем.
• Кузов дизельного самосвала ЗИЛ-131 имеет борта, высота которых могла быть выполнена по индивидуальному заказу. Его конструкция представляет собой ни что иное как дощатую платформу на металлической раме.

  Существуют модификации, у которых открываются как задний борт, так и боковые. Такая конструкция существенно облегчат погрузку и выгрузку товара. В кузове имеются крепления для установки съёмных лавочек, а также конструкция для тентования. В кузове может быть установлен гидроманипуляторманипулятор. Это устройство не предусмотрено базовой комплектацией, а монтируется по желанию клиента. Это может быть гидравлический механизм, который рассчитан на работу с сыпучими материалами. В этом случае рабочим устройством является грейфер. В качестве манипулятора может применяться тросовая установка и стрела. Она облегчает погрузку статичных грузов в кузов самосвала. Для удобства есть возможность установить выдвижную стрелу.

• Рулевое управление самосвала гидроманипулятора имеет гидравлический усилитель. Это существенно сократило необходимые усилия для поворота руля, обеспечив высокий уровень безопасности водителя и перевозимого груза.
• Тормозная система представляет собой надежный механизм, который работает в совокупности с барабанами. Он устойчив к повышенным нагрузкам за счет пневматического привода, который позволяет без труда останавливать машину.

Технические характеристики

Технические характеристики самосвала дизель ЗИЛ-131:

дизель, самосвал, манипулятор и бортовой, военный грузовой автомобиль, какие схема, сцепление, размеры и вес

ЗиЛ-131 является одним из самых запоминающихся грузовых автомобилей советского автомобилестроения. На всей территории советского союза ЗиЛ полюбили за его уникальную проходимость, надёжность и ремонтопригодность.

Вопреки бытующему мнению, ЗиЛ-131 был не только военный, существовало множество гражданских модификаций на его шасси. Из-за огромного расхода топлива данные автомобили сейчас непопулярны, однако ЗиЛ- 131 дизель часто можно встретить на дорогах нашей страны. Хотя дизельный двигатель никогда штатно не устанавливался на автомобиль ЗиЛ-131, многие автовладельцы самостоятельно переоборудуюn свои грузовики, меняя двигатель ЗиЛ-131 бензин на дизель (чаще всего производства МТЗ).

Как появился ЗиЛ-131

Первый опытный образец автомобиля ЗиЛ-131 был представлен в 1956 году. Данный грузовик разрабатывался как замена военному грузовику ЗиЛ-157, который к этому времени считался достаточно устаревшим. Опытный образец успешно прошёл все тесты и испытания, после чего был принят план по постановке его на конвейерное производство. Хотя выпуск ЗиЛ-131 планировали наладить к 1961 году, из-за некоторых проблем сроки выпуска данного автомобиля пришлось отложить на 6 лет.

Первая партия грузовых автомобилей ЗиЛ-131 была серийно выпущена только в 1967 году. За девять лет, которые прошли после того, как был представлен опытный образец, советские конструкторы успели досконально доработать свой автомобиль, поэтому он получился практически безупречным (на то время). ЗиЛ-131 разрабатывался на базе ЗиЛ-130, однако получил множество корректировок, так как военных не удовлетворяла кабина ЗиЛ-130, которая затрудняла доступ к узлам и агрегатам автомобиля.

ЗиЛ-131 превзошёл ЗиЛ-157 во всём:

• Проходимость его была выше;
• Грузоподъёмность больше;
• Комфорт и скорость – совершенно на другом уровне.

Хотя данный автомобиль изначально разрабатывался для военной эксплуатации, было выпущено множество гражданских модификаций для сельскохозяйственной и других сфер жизни.

Преимущества ЗиЛ-131 перед ЗиЛ-157

Устройство шасси ЗиЛ-131 было разработано так, чтобы существовала возможность установки различных надстроек. Различные модификации этого грузовика использовались на стройках, в условиях крайнего севера и в тайге.

В отличие от ЗиЛ-157 расход топлива ЗиЛ-131 по трассе ниже, хотя так как эти два автомобиля эксплуатируются в основном по бездорожью, реальный расход всё равно очень высок и, по отзывам владельцев данных грузовиков, составляет около 50-60 литров на 100 километров.

Гидроусилитель руля, которого так не хватало ЗиЛ-157, сделал управление ЗиЛ-131 намного легче и приятнее (без гидроусилителя на бездорожье водителям иногда даже ломало пальцы и ключицы), а лебёдка ЗиЛ-131 позволяла без труда вытаскивать застрявшие в грязи автомобили.

Основные модификации ЗиЛ-131

Моделей на базе ЗиЛ-131 существовало великое множество:

• Одна из основных моделей грузовых автомобилей – это ЗиЛ-131 бортовой. Он представляет собой классический грузовик с деревянным кузовом и железным каркасом. У этой модели открывался только один задний борт. В кузове имеются скамейки, на которых легко размещаются до 16 человек. Данные автомобили, снабжённые тентом, использовались в армии для перевозки солдат и грузов;
• Другая известная модель – это ЗиЛ-131 манипулятор. Рама ЗиЛ-131 обладала огромной прочностью, поэтому данный автомобиль начали оснащать манипулятором, который прекрасно зарекомендовал себя на лесозаготовках. Такая же схема расположения была использована при оборудовании ЗиЛ-131 краном-манипулятором и другим специальным оборудованием;
• ЗиЛ-131 самосвал также был выпущен заводом, но не приобрёл популярность в связи с отсутствием заказов на его производство. Схема его конструкции оказалась не очень удачной и проигрывала другим советским грузовикам, так как самосвалы не часто использовались на бездорожье, а в карьере отлично работал ЗиЛ-130, который был намного экономичнее;
• Многим жителям СНГ знаком пожарный ЗиЛ-131. Именно эти автомобили составляли основу парка пожарных автомобилей в СССР. Несмотря на внушительный вес, и размеры, данные автомобили прекрасно зарекомендовали себя в пожарной службе.

Машина вообще отличалась превосходной проходимостью, так как делалась специально для бездорожья. Инновационной была схема мостов, если задний мост и средний были ведущими, то передний мост ЗиЛ-131 подключался одним щелчком тумблера из кабины. Раздатка ЗиЛ-131 оснащается запирающим устройством, предотвращающим включение двух передач сразу. Благодаря использованию специальных шин, проходимость ЗиЛ-131 практически не уступала гусеничной технике.

Общее количество модификаций, которые выпускались на базе ЗиЛ-131, было более 15. В армии, кроме бортовой модификации, ЗиЛ-131 часто использовали для оснащения вооружением. Легендарные катюши размещались именно на нём. Огромную популярность получили ЗиЛы, оснащённые крытыми КУнГами. В них перевозились передвижные лаборатории, мастерские и тому подобные мобильные точки.

Множество автомобилей ЗиЛ-131 оснащались специализированным оборудованием для обслуживания самолётов. Во время сильных снегопадов на улицы городов до сих пор иногда выезжают ЗиЛы, оборудованные снегоуборочным оборудованием. Схема шасси также позволяла размещать цистерны, в которых перевозили бензин и другие нефтепродукты.

ЗиЛ-131 технические характеристики

Тактико-технические характеристики (ттх) ЗиЛ-131 значительно превосходили параметры своего предшественника, ЗиЛ-157, который хотя и планировали снять с производства после выхода в серию ЗиЛ-131, но выпускали ещё 20 лет. Главным отличием новой модели был V-образный 6 литровый бензиновый двигатель, который оснащался принципиально новой системой зажигания. Данный карбюраторный двигатель ЗиЛ-131, развивающий 150 л.с., был модернизирован только в 1986 году, получив другие блоки головок цилиндров. За счёт этого была увеличена степень сжатия, что позволило немного снизить расход топлива.

Кабина ЗиЛ-131 рассчитана на двух пассажиров и водителя, при этом сиденье водителя раздельное, а пассажирское – общее. Водительское кресло регулируется в двух плоскостях, наклон спинки также можно изменить, что было роскошью на грузовых автомобилях тех лет.

Изначально на опытные образцы ЗиЛ-131 было решено устанавливать кабину от ЗиЛ-130. Но военные быстро скорректировали это, так как данная кабина была неудобна для обслуживания автомобиля. Кабину решили взять от ЗиЛ-165, внешний вид которой и сейчас приковывает любопытные взгляды, а во второй половине 60-х годов был вообще чем-то космическим. Благодаря большой кабине, салон получился просторным, а обзор панорамным.

Многие до сих пор путают Зил-131 с Уралом-373 и Зилом-157, которые также являлись известными грузовыми автомобилями повышенной проходимости в те годы. Это можно объяснить тем, что кроме единых стандартов, в СССР не считалось зазорным копировать лучшие конструкторские решения других заводов. Хотя данные автомобили внешне похожи (особенно Урал и ЗиЛ-131), многие их узлы значительно отличаются друг от друга и не являются взаимозаменяемыми.

ЗиЛ-131 был результатом долгой и кропотливой работы, в результате которой удалось создать надёжный и качественный грузовик, обладающий невысокой себестоимостью. При этом схема его устройства была настолько простой, что отремонтировать его можно было в полевых условиях.

Грузовик полюбился покупателям по следующим причинам:

• Уникальная проходимость, которая стала возможна из-за применения полного привода на все колёса;
• Прекрасная устойчивость на дорогах общего пользования;
• Отличная управляемость, которая стала возможна из-за установки гидроусилителя руля.

Революционным нововведением стала система автоматической регулировки давления в шинах. При езде по бездорожью рекомендуется снижать давление в шинах для лучшей проходимости. Данная система поможет и при незначительном проколе шин,  постоянно подкачивая воздух автоматически.

ЗиЛ-131 имеет два топливных бака по 170 литров, заполнив которые можно проехать около 800 километров. Расход топлива составляет 40-50 литров на 100 км, что является огромной проблемой для современных владельцев этих автомобилей. В 60-70 годы бензин был дёшев, и его никто не считал, поэтому на расход не обращали внимания.

Сцепление и коробка передач ЗиЛ-131

Сцепление ЗиЛ-131 однодисковое, сухое. Располагается в чугунном картере и приспособлено для преодоления бродов и крутых подъёмов. Схема ухода за сцеплением заключается в регулировке привода и периодической очистке данного узла от грязи. Также необходимо следить за затяжкой болтов, которыми картер сцепления крепится к блоку цилиндров.

КПП ЗиЛ-131 – пятиступенчатая, имеющая высокую надёжность и порочность. Первые серьёзные проблемы с коробкой передач возникали не раньше чем после 200-300 тысяч километров.

Революционной для того времени была и схема подключения переднего привода, которая включалась за счёт электропневматики. Сам грузовик мог разогнаться на трассе до 80 километров в час.

Известность ЗиЛ-131 на территории СССР и за его пределами

ЗиЛ-131 был настолько популярен, что поставлялся не только во все уголки СССР. Его экспортировали в страны Африки, Азии и Южной Америки (на Кубу, например). Всего за 23 года выпуска ЗиЛ-131 с конвейера сошло более 1 миллиона экземпляров внедорожного грузовика. Все они нашли применение в различных сферах жизни, хотя в основном использовались в армиях.

Эксплуатация ЗиЛ-131 продолжается и сейчас. Они используются на заготовках леса, в пожарных частях и коммунальных службах (как снегоуборочные машины). Хотя дизельные двигатели за заводские модели ставились крайне редко (только в последние годы выпуска), многие автовладельцы сами переводят свои ЗиЛ-131 на дизельное топливо. Некоторые умельцы даже устанавливают газогенераторы, и переводят свои автомобили на дрова в качестве топлива.

Переоборудование ЗиЛ-131 в автодом на колёсах

Сейчас многие охотники и рыбаки приобретают ЗиЛ-131 вместо полноприводного внедорожника для охоты или рыбалки. Для этого используют военные модификации грузовика, оборудованного кунгами. Размеры данного грузовика позволяют оборудовать в кунге полноценное жилище для 4-6 человек.

Многие ставят дизельный двигатель, чтобы уменьшить расходы на топливо в два раза. Дизель чаще всего используется Минского производства, но рекомендуется ставить двигатель «мерседес» или «ман». Исходя из практики, групповые выезды на природу длятся не больше двух сезонов в году и происходят не чаще 1-2 раз в месяц.

ЗиЛ-131 – самый интересный грузовик советской эпохи. Благодаря энтузиастам-охотникам, которые «тюнингуют» этот автомобиль для многодневных походов, мы можем их видеть на наших дорогах до сих пор.

Грузовик «Амур-53131» – модификация знаменитого ЗИЛ-130

Возвращение «сто тридцатого»

С. Ионес

Принято считать, что выпуск легендарного грузовика ЗИЛ-130 давно прекращен. Действительно, на ЗИЛе его сняли с производства еще в 1994 году. Правда, в производственной программе московского завода остается ЗИЛ-4333, наследник «сто тридцатого» с новой кабиной.

На одной из недавних выставок наше внимание привлек новенький бортовой ЗИЛ-130, как будто вернувшийся из времен развитого социализма. Даже голубой цвет тот самый, в который когда-то красили большинство этих машин. В крыльях и облицовке, взятых от ЗИЛ-131, нет ничего необычного: «сто тридцатые» со «сто тридцать первым» оперением существуют не первое десятилетие.

Этот автомобиль изготовлен не на ЗИЛе. В советское время в городе Новоуральске Свердловской области действовал «засекреченный» автозавод, филиал ЗИЛа, где выпускали военные внедорожные грузовики – сначала ЗИЛ-157, затем ЗИЛ-131. В 1990-х завод освоил выпуск ЗИЛ-130, а его крылья и облицовку унифицировали с «основной» трехосной моделью. Таким образом, уральская модификация ЗИЛ-130 стала похожа на гибриды, которые строили на автобазах и ремонтных предприятиях с конца 1960-х. Но в столичном регионе такие машины долгое время не продавались: здесь господствовали грузовики с конвейера ЗИЛа.

Сегодня АМО ЗИЛ и уральский УАМЗ не просто разные предприятия, они стали конкурентами. Зато одна московская фирма, торгующая грузовым транспортом, предложила потребителю грузовик марки «Амур-53131», выпускаемую в Новоуральске модификацию знаменитого ЗИЛ-130.

Интерьер кабины создан для любителей ретро: двери без обивки, антикварные приборная панель, сиденья и стеклоочистители; ветровое стекло, разделенное пополам, от ЗИЛ-131. Кроме кабины многое осталось по-прежнему: знакомая «сто тридцатая» бортовая платформа, старые световые приборы. Нет даже противоподкатного буфера сзади, вместо него – кронштейн с запасным колесом.

Место неэкономичного и не вписывающегося в нормы токсичности выхлопа 8-цилиндрового карбюраторного двигателя занял 4-цилиндровый минский дизель. «Амур-53131» оснащают модификацией двигателя с индексом ММЗ-245.9, соответствующей нормам Euro 2. От дизеля, применяемого на большинстве «Бычков», она отличается турбонаддувом и системой промежуточного охлаждения воздуха (интеркулером). Мощность составляет 136 л.с. Установка такого мотора повлекла за собой маленькое изменение в кабине. Под панелью приборов расположен блок контрольных лампочек, взятых с панели «Бычка».

Но ничего нового в силовом агрегате нет. ЗИЛ выпускает машины семейства 4333 с минскими дизелями, да и «Бычки», оснащенные моторами «девятой» серии с турбонаддувом, встречаются. Некоторые владельцы еще в 1990-е годы самостоятельно устанавливали на ЗИЛы дизели того же семейства, взятые от трактора МТЗ.

Помимо бортового грузовика уральский завод предлагает шасси для специализированных машин. Уже появились мусоровозы и поливальные цистерны на базе «Амура-5313». Мытищинский завод освоил строительный самосвал с кузовом от модели 1980-х годов – ЗИЛ-ММЗ-4505. Теперь у него индекс 3518.

Масштабы выпуска «Амура-53131» невелики: за прошлый год изготовлено около 800 грузовиков. Но сейчас в Московском регионе продают не менее 100 автомобилей в месяц. На уральском заводе, конечно, работают над новой бескапотной моделью, пробуют установить на бывшее «зиловское» шасси с минским дизелем кабину от МАЗа или китайского FAW. Такие машины по ряду причин пока остаются штучными экземплярами, а старый добрый ЗИЛ-130 под псевдонимом «Амур» «живее всех живых». Многих потребителей в нашей стране вполне устраивает проверенный временем и собранный из знакомых узлов грузовик.

В заключение раскроем небольшой секрет. Мы намерены в ближайшее время получить такую машину в свое распоряжение и провести ее всесторонние испытания, результаты которых, разумеется, будут опубликованы на страницах «ГП».

Установка дизельного двигателя и трансмиссии 4х4 — Грузовые автомобили — sever66.ru

Очередная работа нашей мастерской. 

Условия задачи: Самосвал Зил ММЗ-45085 с бензиновым карбюраторным двигателем. Требования заказчика: -Необходимо превратить данный автомобиль в  небольшой маневренный дизельный самосвал-вездеход высокой проходимости, пусть и с некоторой потерей грузоподъёмности.

Перечень работ, которые были выполнены при решении этой задачи:

-Установлен дизельный двигатель Д-245.9Е1 мощность 136 л.с. кр. момент 460нм.с промежуточным охлаждением наддува.

-Установлена полноприводная трансмиссия на узлах и агрегатах автомобиля Зил-131: -Раздаточная коробка с передней и задней поперечинами и лонжеронами крепления РК, также установлен на раздаточной коробке КОМ привода насоса гидросистемы. Установлены передний и задний мосты 131, корпус заднего моста кардинально усилен для работы в качестве одиночного моста не в составе балансирной тележки. Также на задний мост установлены тормозные энергоаккумуляторы Камаз.

-Изготовлены и отбалансированы передний, задний карданные валы и карданный вал КПП-РК.

-Изменена гидросистема подъёма кузова. Установлены по компоновочным соображениям два гидроцилиндра подъёма кузова, привод насоса гидросистемы осуществлён от КОМ РК. Увеличен бак гидросистемы.

-Установлена передняя механическая лебёдка для самовытаскивания с приводом от КОМ КПП.

-Установлена система централизованного управления давлением в шинах.

-Установлен верхний глушитель.

-Система электрооборудования переведена на 24в.

-Автомобиль полностью зачищен, подготовлен к окраске и окрашен.

Все изменения конструкции оформлены в установленном порядке.

Корпус заднего моста Зил-131 недостаточно крепкий для работы в качестве  заднего одиночного ведущего моста, поэтому усиливаем его и так-же устанавливаем. Кронштейны энергоаккумуляторов изготавливаем свои.

Позже по заказу мы изготовили диски и установили на данный автомобиль шины 

Кама-1260 425/85-R21

подержанных самосвалов mason на продажу в ct

Фоторепортаж: Самосвал Chevrolet LQ 1929 года | Дейли Драйв | Consumer Guide® Daily Drive

1929 Chevrolet LQ Самосвал

Примечание: Следующая история была взята из июньского номера журнала Collectible Automobile за 2010 год

Дон Сикора II

По мере того, как Америка углублялась в двадцатые годы, Chevrolet взлетал вверх по продажам — точно так же, как у легендарной модели Ford Ford кончался бензин.Когда 26 мая 1927 года с конвейера сошла последняя модель T, было почти очевидно, что Chevrolet впервые выиграет ежегодную гонку продаж новых автомобилей. Грузовики Ford Model TT оставались в производстве немного дольше, но Chevrolet также претендовала на корону продаж грузовиков 1927 года.

Не желая стоять на месте, Chevy обновил свои предложения на 1928 год. Это было хорошо, потому что, когда Ol ’Henry представил свою новую модель A в конце 1927 года, она оказалась современной и очень желанной.Новая линейка грузовиков Ford Model AA показала то же самое на нижнем уровне этого важного рынка. Оба автомобиля были хорошо приняты публикой, но задержки с запуском новых Ford в серийное производство позволили Chevrolet сохранить лидерство по продажам легковых и грузовых автомобилей.

Еще со страниц Коллекционного автомобильного журнала

1929 Chevrolet LQ Самосвал

Для 1929 года Chevrolet нанес серьезный удар: чугунный шестицилиндровый двигатель, предназначенный для того, чтобы ударить Ford прямо в подбородок. Менеджеры Chevrolet, должно быть, были уверены, что смогут снова оттолкнуть компанию Генри Форда в ежегодных гонках по продажам автомобилей и грузовиков, теперь, когда они предлагали продукты с шестицилиндровыми двигателями по цене немногим выше, чем сопоставимый четырехцилиндровый Ford.

Фотография: Фургон «Студебеккер 2R6» 1951 г.

1929 Chevrolet LQ Самосвал

Стоимость, безусловно, была фактором, который вскоре стал знаменитым «печным болтом» шестеркой, поэтому были использованы такие экономичные функции, как чугунные поршни и смазка без давления.Объем двигателя составлял 194 кубических дюйма, а номинальная мощность нового двигателя составляла 46 лошадиных сил. Для сравнения, четыре двигателя, использовавшиеся маркой Bowtie в прошлом году, имели мощность 35 л.с., а модель А г-на Форда была хороша для 40 лошадиных сил.

самых больших грузовиков Chevy в 1928 году были в серии LO и рассчитаны на одну тонну. В Ford, когда AA заменили TT на ’28, рейтинг увеличился с одной тонны до 1½. Чтобы оставаться конкурентоспособными, преемник LO 1929 года, серия LQ, также был рассчитан на 1,5 тонны.

Фотография: Пекарня Twin Coach 1933 года выпуска

1929 Chevrolet LQ Самосвал

Даже будучи самым мощным грузовиком Chevrolet, LQ 1929 года разделял некоторые детали с автомобилями Chevy, включая крылья, капот и узлы фар.Корпус радиатора грузовика, окрашенный в черный цвет, был таким же, за исключением отсутствия металлического покрытия. Новый рядный шестицилиндровый двигатель использовался в неизменном виде для грузовиков LQ, но он был подкреплен четырехступенчатой ​​коробкой передач, а не трехступенчатой ​​коробкой, используемой в легковых автомобилях и легчайших грузовиках.

Шестерка была не единственным значительным изменением грузовиков Chevrolet 1929 года выпуска. Серия LQ также выиграла от увеличения колесной базы на семь дюймов до 131. И впервые коммерческие автомобили Chevy поставлялись со стандартными дисковыми колесами.

На фото: 1950 Mack A20 Tow Truck

1929 Chevrolet LQ Самосвал

Конкуренция легких грузовиков, как мы думаем о ней сегодня, в 1929 году была не такой, как раньше. Chevy и Ford боролись за основную часть объема продаж. В то время грузовики GMC полностью отличались от предложений корпоративного кузена Chevrolet и использовали наиболее часто используемые шестерки Pontiac или Buick. На арене 1,5 тонны GMC были мощнее и дороже, чем конкурирующие грузовики Chevrolet или Ford.

Между тем, когда Уолтер П.Chrysler купил Dodge в июле 1928 года, линейка грузовиков Graham Brothers была включена в покупку. К январю 1929 года его продукция продавалась под маркой Dodge. 1,5-тонный Dodge был физически больше, чем Ford и Chevys аналогичного рейтинга, и был доступен только с колесной базой 150 и 165 дюймов и шестицилиндровым двигателем мощностью 58 л.с.

На фото: Dodge D100 1960 года выпуска

1929 Chevrolet LQ Самосвал

Тем не менее, 1929 грузовиков Chevrolet были хорошо приняты на рынке. Регистрации за календарный год выросли чуть более чем на 20 процентов по сравнению с высокими показателями предыдущего года.Но Ford решил свои производственные проблемы и пошел вперед на полной скорости; в результате компания вернула лидерство по продажам легковых и грузовых автомобилей со значительной рентабельностью. (Отчасти благодаря краху на Уолл-стрит и последовавшей за ней Великой депрессии, которая была не за горами, рекорд продаж грузовиков Ford в 1929 году не будет побит годами.)

Показанный здесь самосвал Chevrolet LQ 1929 года выпуска принадлежит Дону Вольфу из Бенсона, штат Иллинойс. Его тесть, фермер, живший недалеко от Бенсона в центральном Иллинойсе, купил грузовик новым.Его использовали на ферме для выполнения общих работ и для перевозки дров, а позже и угля, которые использовались для обогрева семейного дома зимой.

Фотография: Chevrolet Sedan 1955 года выпуска

1929 Chevrolet LQ Самосвал

В 1929 году Chevrolet продавала только грузовые шасси и кабины; специализированные органы были поставлены сторонними фирмами. Первоначальный владелец купил контейнер для отходов производства Kennedy Manufacturing из Стритора, штат Иллинойс. Вольф считает, что Кеннеди установил коробку на тогда еще новый Chevy вместе с подъемником с ручным приводом, который поднимает самосвальный кузов, хотя подъемник изготовила компания Little Giant Products из близлежащей Пеории, штат Иллинойс.Вольф рассказывает, что у него есть два кривошипа для подъемника — более длинный помогает обеспечить больший рычаг для более тяжелых грузов. При особо тяжелых перевозках используются лопата и рабочая сила, чтобы облегчить нагрузку до тех пор, пока подъемник не сможет взяться за дело.

Chevy не ездил на дорогах около 50 лет, прежде чем Вольф разобрал его для полной реставрации. С помощью его сына и зятя грузовик был восстановлен примерно за два года. Недавно законченный, Вольф привез старый LQ на несколько шоу в 2009 году. Он уже выиграл неплохую коллекцию трофеев, и ему нравится рассказывать зрителям о семейной истории грузовика.

Фоторепортаж: Ford Regular Fire Truck 1940 года выпуска

1929 Chevrolet LQ Самосвал

5 причин, по которым вам все еще нужно научиться водить Stick

подержанных самосвалов Mason выставлены на продажу

Gmc самосвал

23 августа 2013 — 1961 GMC САМОСВАЛ, 305 V-6, 4-х ступенчатая с шестерней

M10 к редуктору m6

Покупайте излишки самосвалов у GMC, Ford, International, Cat, Peterbilt, Стерлинг и многое другое.Покупайте с уверенностью с нашим IronClad Assurance®.

сбой Oculus rift s

панель задач Netflix wonpercent27t уйди

Как удалить huawei assistant

Список мелодий для скрипки

Negatibong epekto в социальных сетях на сайте

Цены на аренду пистолета Taurus

Ehi opener apk 2018

Сервер анархии космических инженеров

Концептуальные вопросы механики жидкости

Проводное левое ухо Bose SoundSport не работает

Tableau фиксированное значение фильтра

Утверждена ли 2-я проверка стимула

Cadillac cts колебания при ускорении

Каков наиболее прибыльный уровень вывода для викторины-монополиста

Aaj ka satta king lik, номер исправления

Настройки навигационной сетки Ue4

Encantada pembroke pines news

Fgo thanksgiving 2020

Sharepoint poweredge gantt view color code

Sso se rver synology

Brutus Password Cracker gmail

Hp Выполняется последний этап обновления BIOS

Калькулятор факторизации простых чисел с шагами

Mobile. pipe.aria.microsoft.com pihole

Aws glue удалить раздел

Marvel magic villains

Дополнительные функции Windows 10 не устанавливаются

Smokeless muzzleloader recoil

Bodypix github

Zotac nvidia geforce 9000 графическая карта 510 9000 читать драйверы видеокарты 2gb рассказы Slideshare

Как сделать классические дверные панели автомобиля

2-тактная бензопила

Scp 1471 fanfiction

2001 dodge cummins коды двигателей

Оттава графство диспетчерский журнал

Prepar3d v4 требования к ПК

a Проект ozone разница режимов

После выстрела 9мм латунь на продажу

2007 honda civic не будет задним ходом

Как выключить внутреннее освещение в jeep grand cherokee

приложение Mindwave

шланг продувочного клапана autozone

Bergara b14 Wilderness hunter 9000 en renta baratas cerca de mi

Урок 13, задача se t

Бесплатные рождественские последовательности с mp3

Пин-код Supra ibox

G37 Расположение датчика положения распределительного вала

Upd2816c datasheet

Изготовленные на заказ штампы из фольги

Сожжены пары пропана вредны

Учебник по аварийным тренировкам и наукам

Логотип Nike, векторные бренды мира

Как перенести приложения на SD-карту на LG Stylo 5

Уплотнение промывочного клапана Fluidmaster

Как далеко подвесные светильники должны находиться над островом

Занятие 2, урок от 2 тысяч до тысячных

Pearson etext

Технические данные основных работ Сердце тьмы

Технические характеристики крутящего момента масляного поддона Ford 390

Исмаилитское утро, время дуа

2 декабря 2010 г. · Re: 1975 Самосвал GMC 6500 с большим блоком газа 366ci. 1978 Chevy C60 с 6-ярдовой станиной, 4 скоростями и 350 стволом на 2 ствола.Свинья, но выполняет свою работу.

Режим восстановления LG g5

История загрузок Chrome android

Активность формулы расстояния pdf

Control4 apple

Дева стеллиум в 4-м доме

Самосвал GMC — $ 8 500 <изображение 1 из 2> QR-код Ссылка на этот пост. 1970 GMC 7500V-six Самосвал пневматические тормоза бензиновые. НЕ обращайтесь ко мне с нежелательными услугами или …

Saint ускорьте молитву о любви

Калькулятор контрольных цифр Vin excel

Воздушный фильтр снегоуборщика Toro 521

Метод встряхивания и запекания pdf скачать

Как сделать аэродромы громче на Spotify

Просмотреть все Самосвалы GMC TOPKICK C7500 на продажу рядом с вами BASKIN TRUCK SALES LLC…. Самосвалы. 4. 2007 GMC TOPKICK C7500. Самосвалы. Цена продажи: 15 000 долларов США.

Преобразование Yamaha f50 в f60

Преступное вторжение в тяжкое преступление в Техасе

Пробная версия 10 бесплатных подписчиков

Математическая геометрия нации, ответ ключевой раздел 6

Настройки DNS-сервера Ubiquiti

Приложение Mit 2021

Icecast2 без поддержки

Приложение Fitbit Charge 2

Minecraft Speed ​​Bridge Mod

Chapter 132 aot hange

Maui meta connect md fail

Mathbits tangent Practice answers

2009 06 22 04 26 06

Mortal Kombat Mobile hack apk

Snes classic repair

Подарки на годовщину свадьбы для парня

Округ Волусия недавние аресты

Материнская плата Dell optiplex 7050 mt

Как покрыть деревянными панелями

Планы дуплексных домов 30×40

Таблица размеров фиброидов

Are r.i.p. bullets Legal in georgia

Рабочий лист углеродного цикла, ключ ответа

Карта Edd не работает на Venmo

Ежедневный обзор языка, оценка 6, ответ ключевой неделя 2

Dros delay california 2020

Hackthebox buff walkthrough

Twins после удаления медных отложений

Sims 4 онлайн-игра код

Ответы на вопросы, которые youpercent27ve никогда не задавал pdf бесплатно

Вот список подержанных самосвалов GMC, выставленных на продажу на Mascus.com. Вы можете отсортировать объявления GMC самосвалы по цене, году выпуска, показаниям счетчика или стране. Также есть список всех бывших в употреблении самосвалов GMC, сгруппированных по моделям. Вы также можете узнать о GMC самосвалы в разделе Информация о Торговых Марках Mascus.

Что означает cap 2 в walmart

Dump Truck Loads. 31 491 лайк · 86 говорят об этом. Единственная в мире доска для загрузки самосвалов. Найдите все самосвалы, которые вам нужны, когда вам нужно …

Twilight fanfiction edward пытается bella

Priest downranking macros

Webwork answers predalculus

Девы счастливые числа

Hp chromebook антивирусная защита

Dj Holdged ft akhaled ft akon me download

Synology btrfs performance

Crow wing county jail

2005 GMC, TOPKICK C8500 Heavy Duty Trucks — Самосвалы, Вы просматриваете 12-футовый самосвал GMC C8500 2005 года № 511859.Этот грузовик оснащен мощностью 275 л.с. …

Dual bm1387

Клиент honeywell com изменить забыл пароль

Stock turbo 400 передаточное число

Hodgdon h5350 6.5 Creedmoor

прогноз временных рядов фильтра Калмана matlab

Медсестра планирует уход для подростка, который находится в послеоперационном периоде после лечения сколиоза

Cdx file viewer online

Как записаться на прием в NY DMV

Comcast каналы меняются самостоятельно

Opencv draw contours

N300 net mosalsalat torkia

Death troo эффект скачать

Прайс-лист катамарана Seawind

Best ak дульный тормоз reddit

Youtube bypass proxy

Электродвигатель для работы на ферме 1 л.с. tijuana empleo nuevo

Pella select штормовая дверная ручка

Pembr oke pines пожарный автокатастрофа

4344 смотреть видео маленькие большие выстрелы 9 декабря 2017 полный эпизод

2007 chevy cobalt топливный насос панель доступа

Глава 19 убить пересмешника

Mn power cohasset mn

Disney plus account dispenser

Bowflex смазка max trainer

Mercedes w203 снятие двигателя

Продажа пустующих участков округа Кук

Jeff kelman cms

GMC Dump Truck отредактировано — Описание: добавлено больше емкости, исправлено освещение, исправлена ​​задняя камера, новый крутой старый звук, все остальное так же, как прежде. Кредиты: Оригинальный автор (winston9587 …

Amazon sde 2 зарплата reddit

Как напомнить приглашение на facebook

Хосты HSN покидают 2020

Подсветка приборной панели Jeep wrangler

Ясный синий тест на беременность с планом b

42 книги of thoth pdf

Как отключить групповой чат в мессенджере

Aaj faridabad ki satta jodi

Код тормозной системы иммобилайзера Acura

Кокосовое масло, отделенное от мармеладок

Префиксы системы метрической системы в порядке

Tci nova back Converter

Статья по промышленной безопасности

Lg stb 5500 hack

Сканер Шебойган facebook

Варианты использования страхования машинного обучения github

Самосвал Gmc

Поиск номера модели Graco

Asus chromebook c423na dh02

As musicas Religiozas mais tocada no congo 2020

Замена двигателя вентилятора испарителя холодильника Amana График представляет линейное движение автомобиля

Включить vulkan

Сколько времени FedEx доставляет в субботу

Загрузчик более ранней версии s8 +

Mack Dump Truck Mack Trucks Big Rig Trucks Самосвалы Cool Trucks Пикапы Gmc Suv Chevrolet Trucks Старый припаркованный самосвал GMC 9500./ Ein alter abgestellter GMC 9500 Kipper.

Примеры циклов потока Salesforce

План этажа

Adobe audition mastering presets

Mining turtle mod

Вкус красного винограда

2003 GMC C8500 самосвал, 3126 Cat мощный бегунок и регулярно обслуживаемый, имеет крепления для плугов, но никогда не использовался для вспашки пару раз вокруг цеха, стальной самосвальный кузов в отличном для возраста состоянии, 8 скоростей, воздушные тормоза, три желоба, защелка воздушной заслонки, тент, шарнирно-сцепное устройство, и у него есть некоторые незначительные f… Найдите 131 самосвал по цене от 4 999 долларов на Carsforsale. com®. Покупайте миллионы автомобилей в более чем 21 000 автосалонов и найдите идеальный автомобиль. Вот список б / у Самосвалы GMC, выставленных на продажу на сайте Mascus.com. Вы можете отсортировать объявления GMC самосвалы по цене, году выпуска, показаниям счетчика или стране. Также есть список всех бывших в употреблении самосвалов GMC, сгруппированных по моделям. Вы также можете узнать о GMC самосвалы в разделе Информация о Торговых Марках Mascus.

Покупайте излишки самосвалов в GMC, Ford, International, Cat, Peterbilt, Sterling и других.Покупайте с уверенностью с нашим IronClad Assurance®. Покупайте и продавайте на месте. На Craigslist есть списки самосвалов GMC в легковых и грузовых автомобилях в Ричмонде, штат Вирджиния. Просматривайте фотографии и ищите по состоянию, цене и т. Д. Самосвал на продажу насчитывает 67 746 членов. Только самосвалы. Могут быть разные классы, но только самосвалы. Группа купли-продажи

Просмотрите наш инвентарь новых и подержанных самосвалов GMC TOPKICK C8500, выставленных на продажу в Теннесси, на TruckPaper.com. Страница 1 из 1. Самосвал GMC. автор: admin · 19 мая, 2014.Этот грузовик используется для перевозки силоса и зерна. Авторы: Fraser Cow, Seriousmods.

Самосвал GMC 1962 года выпуска. Просматривайте этот и другие пины на доске My Love for Old Trucks <3 пользователя Farmhouse Junk. Теги.

1660 спецификации комбайна

Приобрести куклы-аниматоры персонажей

Муравьи cs61a github

Отправить деньги на карту netspend

У нас есть самосвал GMC 6500 1975 года, который разводят на части —- Если вам что-то понадобится, позвоните нам по адресу или спуститесь по адресу 3101 S 61st Street Phila 19153 1975 GMC 6500 Запчасти для самосвалов — автозапчасти — от владельца — автомобиля… Самосвалы на продажу в Конкорде, штат Нью-Хэмпшир. Мы ценим ваш интерес к нашему инвентарю и приносим извинения за то, что в настоящее время на веб-сайте нет информации о моделях. Пожалуйста, заполните форму ниже, и наша команда быстро ответит, или позвоните нам по телефону 866-275-8431 для получения дополнительной информации. 2007 GMC C7500, 7,8 л дизель, 260 л.с., автомат, имеет выбросы DPF. Выхлопной тормоз, передаточное число 5,57, полная масса 33K, ходовая часть, шины Virgin, самосвал 12,5 футов с 12-дюймовыми распашными задними дверями, штифтом, стробоскопами … Hertrich с гордостью предлагает для продажи самосвальный кузов GMC 3500 4×4 1999 года с плугом и 41к первоначальных миль.Этот грузовик был продан нашему отделу автопарка на новый 6,7-литровый самосвальный кузов F450. Это грузовик, принадлежащий одному владельцу, который с тех пор был куплен и обслуживается штатом Нью-Джерси для их парков и отдела отдыха в Фрихолде, Нью-Джерси.

% PDF-1.3 % 285 0 объект > эндобдж xref 285 79 0000000016 00000 н. 0000001931 00000 н. 0000002052 00000 н. 0000002393 00000 н. 0000002583 00000 н. 0000002854 00000 н. 0000003023 00000 н. 0000003044 00000 н. 0000003185 00000 н. 0000003206 00000 н. 0000003349 00000 п. 0000003370 00000 н. 0000003514 00000 н. 0000003535 00000 н. 0000003676 00000 н. 0000003697 00000 н. 0000003844 00000 н. 0000003865 00000 н. 0000004011 00000 н. 0000004032 00000 н. 0000004178 00000 н. 0000004199 00000 п. 0000004345 00000 п. 0000004366 00000 н. 0000004510 00000 н. 0000004531 00000 н. 0000004676 00000 н. 0000004697 00000 н. 0000004841 00000 н. 0000004862 00000 н. 0000005006 00000 н. 0000005027 00000 н. 0000005173 00000 н. 0000005194 00000 н. 0000005341 00000 п. 0000005362 00000 н. 0000005508 00000 н. 0000005529 00000 н. 0000005675 00000 н. 0000005696 00000 п. 0000005838 00000 н. 0000005859 00000 п. 0000005953 00000 п. 0000005976 00000 п. 0000008925 00000 н. 0000008948 00000 н. 0000011456 00000 п. 0000011479 00000 п. 0000016116 00000 п. 0000016139 00000 п. 0000020581 00000 п. 0000020604 00000 п. 0000026294 00000 п. 0000026317 00000 п. 0000032013 00000 н. 0000032036 00000 п. 0000037665 00000 п. 0000037688 00000 п. 0000041882 00000 п. 0000041905 00000 п. 0000046679 00000 п. 0000046702 00000 п. 0000050173 00000 п. 0000050196 00000 п. 0000054549 00000 п. 0000054572 00000 п. 0000059283 00000 п. 0000059306 00000 п. 0000064247 00000 п. 0000064270 00000 н. 0000068934 00000 п. 0000068957 00000 п. 0000073322 00000 п. 0000073345 00000 п. 0000077973 00000 п. 0000077995 00000 п. 0000078442 00000 п. 0000002116 00000 н. 0000002371 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 286 0 объект > эндобдж 287 0 объект > эндобдж 362 0 объект > транслировать Hb«b`pa`e`a` @

Сан-Диего расширяет заправочную станцию ​​КПГ — Green Fleet

Фото любезно предоставлено городом Сан-Диего

Город Сан-Диего, Калифорния., сделала важный шаг в направлении перевода всего парка мусоровозов и мусоровозов с дизельного топлива на сжатый природный газ (КПГ).

В прошлом месяце город завершил второй этап строительства новой АГНКС на объекте Департамента экологических служб. В настоящее время существует 13 оперативных заправочных пунктов, каждый из которых может одновременно заправлять до четырех автомобилей, работающих на КПГ. В настоящее время в автопарке города эксплуатируется 20 автомобилей, работающих на КПГ.

После завершения строительства станция позволит городу к 2022 году заменить свой существующий парк из 131 дизельной сборной машины на автомобили, работающие на КПГ, и сократить количество потребляемого дизельного топлива более чем на один миллион галлонов в год.

«Переходя на сжатый природный газ, мы делаем наш автопарк экологичнее и в то же время экономим деньги. Это беспроигрышный вариант для Сан-Диганса, который поможет нам достичь наших целей в области борьбы с изменением климата », — сказал мэр Кевин Фолконер.

Исходя из текущих цен на топливо, городские власти ожидают, что проект сэкономит городу от 1 до 1,5 миллионов долларов в год на расходах на топливо после полной переоборудования всего парка. По оценкам, за счет строительства объекта и сжатия топлива, необходимого для транспортных средств, город Сан-Диего будет платить менее 1 доллара за галлон-эквивалент природного газа в дизельном топливе по сравнению со средним показателем в 2 доллара. 39 на галлон дизельного топлива.

Операторы заправляют автомобили в конце рабочего дня и оставляют их для заправки на ночь. Весь парк работает одновременно с использованием ряда больших компрессоров, которые нагнетают трубопроводный газ от 35 фунтов на квадратный дюйм до 3600 фунтов на квадратный дюйм. Природный газ хранится на грузовиках в этом «сжатом» состоянии, а затем его давление снижается до 110 фунтов на квадратный дюйм, когда он впрыскивается в двигатель. СПГ используется в двигателях внутреннего сгорания, аналогичных бензину, а это означает, что новые автомобили будут намного тише по сравнению с нынешними городскими дизельными грузовиками.

Осталось два этапа для завершения заправочной станции. После завершения объект будет иметь возможность заправлять до 140 автомобилей одновременно. Он также имеет дозатор для быстрой заправки, который будет использовать складские помещения для заправки ограниченного числа грузовиков, которые не могут заправиться топливом в обычные 20:00. до 5 часов утра время заправки заправочного окна.

Проект заправочной станции стоимостью 5,3 миллиона долларов частично финансируется за счет гранта в размере 250 000 долларов от Калифорнийской энергетической комиссии и 2 миллионов долларов из городского фонда предприятий по переработке отходов.Остальные расходы будут покрыты из общего фонда. Кроме того, San Diego Gas and Electric, поставщик природного газа, потратила 1,2 миллиона долларов на увеличение диаметра трубопровода, чтобы приспособить увеличившийся объем природного газа, необходимый для этой заправочной станции.

.