Zl30G xcmg – Фронтальный погрузчик XCMG ZL30G технические характеристики, устройство, цена, фото и видео

>

XCMG ZL30G — ТТХ, фото, видео, обзор

  • Тип: Фронтальные погрузчики колесные;
  • Производитель: XCMG;
  • Модель: XCMG ZL30G.

XCMG ZL30G фото

XCMG ZL30G описание

Колесный погрузчик производства XCMG массой 10,5 т, мощность 92 кВт, объем ковша 1,7 м3

Система рулевого управления используется пилотный насос низкого давления потока жидкости в содействии движению потока усиливающие золотниковым клапаном, контролирует высокое давление потока масла на рулевой цилиндр, проста и удобна.

Технические характеристики XCMG ZL30G

Модель двигателяYC6105G-1640H
Эксплуатационная мощность92 кВт
Колесная база2700 мм
Минимальный радиус поворота4800 мм
Максимально преодолеваемый подъем28 градусов
Максимальная скорость35 км/ч
Грузоподъемность3000 кг
Эксплуатационная масса10500 кг
Объем ковша1,7 м3
Высота подъема2800 мм
Максимальная сила тяги90 кН
Время подъема6 с
Полное время цикла10 c
Длина машины6830 мм
Ширина машины2460 мм
Высота машины3170 мм

XCMG ZL30G видео



Отзывы о XCMG ZL30G

·Благодаря шарнирной раме и, соответственно, малому радиусу поворота, погрузчик отличается большой гибкостью, позволяющей применять его в стесненных условиях. Схема погрузочного оборудования — Z-образная.

Данная машина имеет ряд своих достоинств, а именно это:

Кожух капота поднимается вверх на большой угол, обеспечивая свободный доступ к подкапотному пространству. Гидросистема и система охлаждения оптимизированы для упрощения процесса техобслуживания, слива и замены жидкостей. Перед заменой фильтра нет необходимости сливать масло.

stronews.ru

Фронтальный погрузчик XCMG ZL30G с дополнительным навесным оборудованием

Китайская компания (Xuzhou Construction Machinery Group Inc.), начавшая свою деятельность сравнительно недавно – в 1989 году, в настоящий момент превратилась в ведущего игрока на машиностроительном рынке Китая и сопредельных стран. Последние модели строительных и специальных машин различного назначения серьёзно заявили о себе и на мировом рынке.

Главная стратегическая линия развития XCMG состоит в том, что ее конструкторы создают свои модели, не просто копируя технику ведущих производителей мира, а творчески развивают основные концептуальные идеи, воплощенные в новейших мировых брендах. Объединение наиболее конструктивных и передовых идей в одной машине делает ее непохожей на аналоги и позволяет опередить основных конкурентов по линии сбыта.

Погрузчик фронтальный XCMG ZL 30G как раз и является такой моделью, которая хоть и создана по технологиям и с применением базовых разработок японских машиностроителей, но является вполне самостоятельной моделью, претендующей на лидерство по многим показателям среди погрузчиков своего класса.

Конструктивные особенности погрузчика XCMG ZL 30G


Погрузчики XCMG модели ZL 30G изготавливаются по японским технологиям известных производителей мирового уровня. Погрузочное оборудование этих погрузчиков скомпонировано по прогрессивной Z – образной схеме.

Погрузчики оборудуются трансмиссией гидромеханического типа, характеризующейся бесступенчатым переключение передач, в том числе и под нагрузкой. Скорость движения переключается удобной рукояткой, расположенной на руле. Мосты марки Soma серии 12 или 16 производятся совместном китайско-американском предприятии Meritor, главные производственные мощности которого находятся в США.

 


Передний мост фиксированного типа, задний – качающаяся конструкция, двигающаяся вместе с рамой погрузчика. Допустимый угол качания – 35˚. На погрузчике устанавливается дизельный двигатель производства Yuchai модели YС6108G, который разработан совместно с конструкторским бюро компании FEV Motorentechnik GmbH из Германии. На моделях, предназначенных для работы в странах Евросоюза, устанавливается дизельный двигатель Perkins модели 1006-6T.

Фронтальный погрузчик ZL 30G XCMG оборудован джойстиком или (вариант) двумя рукоятками повышенной эргономичности для управления ковшом с помощью сервомеханизма, что обеспечивает простоту и удобство управления погрузочными работами.

В стандартной комплектации китайские фронтальные погрузчики XCMG ZL 30G оборудуются стандартным ковшом, обогревателем кабины, предпусковым подогревателем двигателя. Опционно дополнительное оборудование к погрузчику фронтальному включает в себя кондиционер, челюстной захват для бревен, подъемные вилы, магнитолу. В центральной точке несущей рамы фронтального погрузчика ZL 30G имеется шарнирное сочленение, дающее возможность осуществлять повороты с особо малым радиусом.

Технические характеристики модели ZL 30G


  • Масса машины полная — 10500 кг;
  • Скорость движения мин/макс — 8/35 км/ч;
  • Время расчетное подъема ковша с грузом — 6 сек;
  • Время полного рабочего цикла — 10 сек;
  • Вылет ковша — 1030 мм;
  • Вырывное усилие — 11 тонн;
  • Вместимость универсального стандартного ковша — 1.7м³
  • Грузоподъемность номинальная — 3 тонны;
  • Высота выгрузки — 2,8 м;
  • Радиус поворота — 4,8 м;
  • Ширина ковша по кромке — 2,460 м;
  • Мощность двигателя Yuchai YС6108G или CE Perkins 1006-6T — 92 кВт.

Китайские фронтальные погрузчики XCMG ZL 30G были спроектированы специально для осуществления подъёма различных материалов на довольно значительную высоту, почти предельную для машин такого класса. Данная модель отличается большой силой отрыва и грузоподъёмностью. Короткое время рабочего цикла и высокая производительность позволяют погрузить или перевезти на небольшое расстояние значительные объемы разнообразных сыпучих, или в случае применения вил или иного оборудования, паллетированных грузов, грузов сложной конфигурации.

Фронтальный погрузчик ZL 30G является самой дешёвой моделью — аналогом японских погрузчиков Komatsu. Многие узлы и агрегаты изготовляются по технологиям другого не менее известного японского производителя Kawasaki. Практически аналогичные технические характеристики китайской модели при ее цене вдвое ниже оригинала, большом сроке службы и качественном гарантийном обслуживании позволяет небольшим предприятиям и недавно созданным фирмам обзавестись мощной и качественной техникой без особого ущерба для бюджета.

stroy-plys.ru

XCMG ZL30G

Фронтальный погрузчик XCMG ZL30G, 0 м.ч., новый, масса конструкционная 10,5 тонн, грузоподъемность 3 тонны, ковш 1,8 куб.м, двигатель дизельный турбированный Yuchai YC6B125-T21 92 кВт (125 л.с.) при номинальной частоте вращения 2300 об.мин, габаритные размеры (мм): 6945/2480/3170, отрывное усилие 110 кН, тяговое усилие 90 кН, база колесная 2700 мм, КПП (передачи): 4/2 с пониженным рядом, Z-образная схема погрузки/разгрузки, управление рабочим оборудованием джойстиком, отопитель, система холодного пуска в холодное время, опции: вилы, отвал для снега поворотный/бульдозерный, стрела безблочная.

Гарантия 1,0 год.

Погрузчики серии ZL имеют Z-образную схему погрузочного оборудования. Гидромеханическая трансмиссия фронтального погрузчика XCMG ZL30G гарантирует высокое тяговое усилие. Широкопрофильные шины и ведущие мосты — гарантия высокой проходимости на вязких и слабых грунтах.

Спецификация:

Габаритные размеры:
Общая длина (ковш на земле), мм 6945
Общая ширина (по колесам), мм 2300
Ширина ковша, мм 2480
Общая высота, мм 3170
Колесная база, мм 2700
Колея, мм 1850
Минимальный дорожный просвет, мм 365
Рабочие параметры:
Номинальная нагрузка, кг 3000
Объем ковша, куб. 1,7
Рабочий вес, кг 10500
Максимальное тяговое усилие, кН 90
Максимальный преодолеваемый уклон 28°
Максимальный угол выгрузки 45°

Высота выгрузки, мм 2810
Вылет кромки ковша, мм 1030
Угол выгрузки в произв. положении > 45°
Угол обратного поворота ковша самое низкое положение 45°
Положение для транспортировки 48,5°
Самое высокое положение 56°
Максимальное отрывное усилие на опрокидывание 110 кН
Максимальное отрывное усилие на подъем 51 кН
Максимальная глубина копания, мм 50
Время подъема ковша < 6 сек
Полный цикл < 10 сек
Минимальный радиус поворота 4800 мм
Угол поворота рамы 40 ± 1 °
Угол качания задней полурамы ±12°
Скорость, (км/ч) / передача передняя / задняя I. 7,8 / 9,5 II. 13 / 28 III. 25 IV. 35
Двигатель, модель: Yuchai YC6B125-T21
Тип: 4-тактный дизель с водяным охлаждением и прямым впрыском
Мощность двигателя номинальная: 92 кВт при номинальной частоте вращения 2300 об/мин
Максимальный момент 405 Н*м/1400~1600 об/мин
Расход топлива при номинальной мощности < 235 г/кВт. ч
расход масла < 2 г/кВт. ч
Масса двигателя: 580-620 кг
Трансмиссия: гидромеханическая.
Число передач — 4 вперед /3 назад
Передаточное число I — 3,82/ 3,05 II — 2,08/ 0,87 III — 1,09 IV — 0,59
Рабочее давление в системе трансмиссии 1,1-1,5 мПа (1078 ~ 1471 кПа)
Гидротрансформатор одноступенчатый, 3-х элементный
Коэффициент преобразования К = 3,2
Метод охлаждения масла — под давлением
Передний и задний мосты:
Тип основной передачи спиральная коническая шестерня с одноступенчатой передачей
Передаточное число 5,286
Тип передачи на колесо — одноступенчатый планетарный редуктор
Передаточное число 3,882
Передний мост относительно рамы
Задний мост качающегося типа
Шины 17,5-25
Давление в шинах передние 343 кПа / задние 294 кПа
Тормозная система: пневмогидравлическая
Ножной тормоз дисковый воздушный на 4 колеса
Давление 784 — 833 кПа
Ручной тормоз ленточный с управлением от воздушного клапана
Рулевое управление:
Объем рулевого насоса 50мл
Давление в системе 9806 кПа
Рулевой цилиндр 80 мм х 340 мм
Мах угол поворота 40°
Гидравлическая система рабочего органа:
Объем гидронасоса 100 мл
Давление в системе 16 мПа
Подъемный цилиндр 2-й 110 мм х 769 мм
Поворотный цилиндр 1-й 150 мм х 525 мм
Емкости:
Топливный бак 145л
Масло двигателя 20л
Трансмиссионное масло 32л
Бак гидравлики 125л
Мосты 25л

Фронтальные погрузчики XCMG соответствуют современному мировому уровню. Данная строительная машина представляет собой фронтальный одноковшовый шарнирный колесный погрузчик. Он широко используется на строительных площадках, станциях, в портах и складах, главным образом, для погрузки и перемещения на небольшие расстояния сыпучих материалов — таких как земля, камни, уголь; а также он может применяться для выравнивания грунта, буксировки, выполнения отвалов. Таким образом, это — эффективная многофункциональная строительная машина.
·Благодаря шарнирной раме и, соответственно, малому радиусу поворота, погрузчик отличается большой гибкостью, позволяющей применять его в стесненных условиях. Схема погрузочного оборудования — Z-образная.
·Гидромеханический усилитель дает возможность полностью использовать мощность двигателя. Усилитель позволяет увеличить крутящий момент и тягу погрузчика. Трансмиссия способствует бесступенчатому изменению скорости, в соответствии с внешним сопротивлением, предохраняя от перегрузок двигатель и ходовую часть.
·Погрузчик ZL30G оснащен гидравлическим рулевым управлением, переключением передач и приводом рабочего органа. Погрузчик отличается гибкостью и надежностью в использовании.
·Имея широкую базу колес, снабженных шинами низкого давления и центрированной задней осью, погрузчик может легко работать и перемещаться по неровной местности.
·Мосты Meritor обеспечивают отличный ход. Передний мост фиксированный, задний — качающийся вместе с рамой. Угол качания — 35 градусов.

inkom-st.ru

Обзор колесного погрузчика XCMG ZL30G

_______________________________________________________________________________________

Китайский колесный фронтальный погрузчик XCMG ZL30G пользуется большой популярностью во многих странах мира, поскольку отличается высокими техническими параметрами и эксплуатационными характеристиками.

Кроме этого, эта модель спецтехники имеет довольно привлекательный дизайн и может использоваться в течение длительного периода времени.

Фронтальный погрузчик был спроектирован специально для того, чтобы осуществлять подъём различных грузов на значительную высоту.

Данная спецтехника отличается большой вырывной силой и грузоподъёмностью, а также коротким временем рабочего цикла и высокой производительностью: с её помощью можно выполнить достаточно большой объём различных работ в течение короткого периода времени.

Китайский колесный фронтальный погрузчик XCMG ZL30G является одним из самых недорогих аналогов моделей Komatsu, произведённых в Японии. Имея похожие технические характеристики с японскими моделями, его стоимость гораздо ниже, по сравнению с ними.

Эта машина является очень компактной, отличается достаточно удобной кабиной и современным внешним видом. По данному параметру не уступает современным европейским моделям погрузчиков. На нём установлен дизельный двигатель, который имеет бесступенчатую гидромеханическую трансмиссию.

Эта функциональная и высокопроизводительная машина является очень надёжной в использовании, а также может осуществлять работу в довольно сложных погодных условиях.

Его можно применять в различных климатических зонах, поскольку он является довольно стойким не только к воздействию высоких температур, но также и может работать в условиях суровой зимы.

Китайский колесный фронтальный погрузчик XCMG ZL30 изготавливается в соответствии с технологией Kawasaki. У него имеется Z-образная схема оборудования для проведения погрузочных работ.

Он имеет мощную гидромеханическую трансмиссию, благодаря которой обеспечивается хороший ход на любой дороге. Передний мост является фиксированным, а задний мост качается вместе с рамой под углом тридцать пять градусов.

У фронтального погрузчика XCMG ZL 30 в центральной точке рамы имеется сочленение, что даёт возможность для осуществления поворота с малым радиусом.

Кроме того, эта модель спецтехники оснащена дополнительным оборудованием (захват для брёвен и т.п.), благодаря которому диапазон выполняемых работ расширяется, а скорость их выполнения увеличивается.

Фронтальный погрузчик является достаточно простым в эксплуатации, что позволяет использовать его в разных погодных и климатических условиях. Однако его эксплуатация требует соблюдения определённых правил, чтобы не допустить возникновения серьёзных поломок и преждевременного капитального ремонта.

Технические характеристики фронтальных погрузчиков XCMG ZL30G

Двигатель погрузчика XCMG ZL 30

Модель двигателя — YC6105G-1640H

Мощность двигателя — 115 л.с.

Крутящий момент — 2300 об.мин

Рабочие параметры фронтальных погрузчиков

Колесная база — 2700 мм

Стандарт качества — Евро 3

Минимальный радиус поворота — 4800 мм

Максимальное преодолевание подъема — 28 градусов

Максимальная скорость — 7.8; 13; 25; 35. км/ч

Снаряженная масса — 10500 кг

Грузоподъемность — 3000 кг

Емкость ковша — 1,7 м3

Высота подъема — 2800 мм

Максимальная сила тяги — 90 кН

Время подъема — 6 c

Общее время цикла — 10 c

Тип шин — 17.5-25

Длина — 6830 мм

Ширина — 2460 мм

Высота — 3170 мм

Ширина ковша, мм — 725

Рабочее давление гидравлики, МПа — 11-13

Объем топливного бака, л — 200

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

specautotex.ru

Фронтальный погрузчик XCMG ZL30G: характеристики, дополнительное оборудование

Надежный фронтальный погрузчик XCMG zl30g — это уникальное техническое средство, производство которого основано на использовании современных технологий, которыми так знамениты японские производители.

Схема погрузочного оборудования данного агрегата выполнена в виде литерыZ. Каждое техсредство комплектуется особой системой трансмиссии — гидромеханической. Благодаря ей под нагрузкой обеспечивается бесступенчатое переключение передач. Кстати говоря, переключить скорость очень просто: нужно всего лишь воспользоваться специальной кнопкой, расположенной непосредственно на руле.

Мосты трех серий (12, 16, 18), которыми оснащается данная модель — Soma. Они производятся на территории Соединенных Штатов на совместном предприятии Meritor. Передний мост фиксирован, а задний — качающегося типа. Максимальный угол качания составляет 35 градусов.

Силовой агрегат погрузчика XCMG zl30g — Yuchai YС6108G. Он является продуктом совместных разработок с немецкой компанией FEV MotorentechnikGmbH. Правда, устройства, предназначенные для эксплуатации в странах Европы, комплектуются не им, а двигателем Perkins (серия 1006-6T).

Управление агрегатом может осуществляться двумя элементами: либо двумя чрезвычайно эргономичными рукоятками, либо джойстиком. В обоих случаях управление техническим средством удобно и затруднений у оператора не вызывает.

Нужно сказать, что описываемый тип спецтехники достаточно популярен в нашей стране. Это обусловлено его быстрой окупаемостью и безотказностью в работе.

В базовую комплектацию устройства входят обогреватель кабины оператора, подогреватель силового агрегата предпусковой, а также стандартный ковш. Опционально могут устанавливаться магнитола, вилы, захват для работы с бревнами (челюстной), вилы и устройство для кондиционирования воздуха.

О технических характеристиках модели

Помимо перечисленных выше, данная модель имеет следующие технические характеристики:

  • масса (эксплуатационная) — 10500 кг;
  • скорость (в зависимости от передачи) — 8, 13, 25 или 35 км/ч;
  • продолжительность рабочего цикла — 10 секунд;
  • время подъема — 6 секунд;
  • величина вылета ковша — 1,03 м;
  • вырывное усилие — 11 т;
  • грузоподъемность — 3 т;
  • объем стандартного ковша — 1,7 м3;
  • радиус поворота — 4,8 м.

Если говорить о габаритных размерах техники, то ее длина, ширина и высота составляют 6870, 2460 и 3263 миллиметра соответственно.

comments powered by HyperComments

vsepogruzchiki.ru

Запчасти Рабочее устройство (XCMG ZL30G) | Фронтальный погрузчик XCMG ZL30G

  1. Главная
  2. Каталоги запчастей
  3. XCMG
  4. Фронтальный погрузчик ZL30G
  5. Рабочее устройство

Быстрый заказ:

— выберите запчасть для быстрого заказа —#1 [Z3.11-3] Bushing#2 [Z3G.11.1] Lift Arm#3 [Z3.11.4] Pitman Arm End Pin#4 [Z3.11-2] Bushing#5 [GB5781-86] Bolt M16x25#6 [GB93-87] Washer 16#7 [85Z.6-5] Washer#8 [Z3.11.5] Washer#9 [Z3G.11.2] Pitman Arm#10 [Z3G.11.4] Link#12 [GB9877.1-88] Ring B60x80x12#14 [Z3G.11.5] Bucket Shaft Pin#15 [Z3G.11.3] Bucket#16 [ZL40A.11.1-19] Nut#18 [Z3.11.1-2] Bolt#19 [Z3.11.1-1] Bucket Tooth#20 [Z3G.11.3-1] Side Tooth#21 [GB5782-86] Bolt M20x80#22 [Z3.11.6] Upper Shaft Pin

#номер_на_схеме [артикул] название

нажмите на изображение, чтобы посмотреть в увеличенном виде

Быстрый переход:

Система двигателяТопливный бак в сбореВедущая ось в сбореГлавный редуктор в сбореПланетарный редуктор в сбореТормозной дискГидравлическая система коробки передачПреобразователь крутящего моментаРедукционный клапан в сбореПривод переднего валаПривод заднего валаВал главной передачиКоробка передач в сбореВходной вал в сбореОбратный вал в сбореСредний вал в сбореВыходной вал в сбореСтояночный тормоз в сбореКлапан управления коробкой передач в сбореХомут в сбореСиловая установка коробки передачВерхний механизмСоединяющий стерженьСоединяющий механизмУправление сдвигомПередний шасси в сбореЗаднее шасси в сбореСистема рулевого управленияЛевый рулевой цилиндрКлапанРабочая гидравлическая системаРабочая система соединения силовой установкиРегулирующий клапан в сбореЦилиндр наклонаЛевый и правый цилиндры подъемаГидравлический бакРабочее устройствоТормозная системаГлавный воздушный блокВоздушный бакСтояночный тормоз в сбореЭлектрическая системаСистема кабины водителяЛевый и правый ящик батарейКрыло в сбореКапот

Наименование запчасти (рус.)Рабочее устройство
Наименование запчасти (англ.)Working Device (ZL30G)
ГарантияОговаривается при заказе.
ДоставкаВо все регионы России и страны ближнего зарубежья.
До склада транспортных компаний доставка осуществляется бесплатно.
Доставка по Москве и области осуществляется по будням с 9.00 до 18.00.
Контактная информация+7 (495) 989 18 39;
Skype: gazimport;
МО, г. Дзержинский, Дзержинское шоссе, дом 1
Отправить сообщение

gazimport.ru

Фронтальный погрузчик XCMG ZL30G для работы с грунтом, щебнем и песком

Фронтальные погрузчики представляют собой тяжелые машины, которые предназначены для осуществления погрузочных мероприятий на промышленных объектах, в частности на карьерах, строительных площадках, а также различных торгово-строительных базах. Техника оборудована большим ковшом, устанавливаемым в передней части конструкции. С помощью ковша проводиться погрузка сыпучих материалов на кузов бортового автомобиля или самосвала. При необходимости машина может выполнять работу бульдозера, экскаватора или грейдера.

Описание погрузчика XCMG ZL30G

Универсальный фронтальный погрузчик XCMG ZL30G предназначен для работы с различными сыпучими материалами, в частности с песком, щебнем, гравием, грунтом, глиной и прочими дроблеными веществами. Техника оборудована гидромеханической трансмиссией, ковшом с гидравлическими цилиндрами, а также многоступенчатой коробкой передач. Машина соответствует всем мировым стандартам так, как изготовлена с использованием новейших технологий. В соответствии с нормами и стандартам разработан также фронтальный погрузчик SDLG LG933L.

Трактор оборудован пневматическими колесами одного размера с шинами, разработанными специально для передвижения по карьерам и голой почве. Покрышки не имеют глубокого протектора, благодаря чему погрузчик может активно применяться и в городских условиях. За счет объемного погрузочного ковша существенно увеличилась производительность техники. Объем переднего рабочего органа составляет порядка 1,7 кубических метров. Погрузка самосвала на базе грузовика КАМАЗ занимает порядка 5-ти минут, в зависимости от месторасположения погрузочного материала.

Технические особенности

Пневмоколесный погрузчик XCMG ZL30G оборудован современным дизельным двигателем с раздельной системой смазки и распределенным впрыском топливовоздушной смеси. Благодаря установленному электронному оборудованию, которое контролирует работу двигателя и трансмиссии, техника обладает высокой производительностью в работе и большой экономичностью. Во время работы с легкими материалами автоматические системы ограничивают мощность, что благоприятно влияет на моментальный расход дизельного топлива, снижая его в нижнюю строну.

Общие технические характеристики:

  • колесная база – погрузчик XCMG ZL30G;
  • объем рабочего ковша – 1,7 м3;
  • максимальная скорость – 5-35 км/час;
  • тяговое усилие – 11 Тн;
  • грузоподъемность – 3 000 кг;
  • размеры – 6870 мм х 2460 мм х 3263 мм;
  • подвеска – жесткая с гидравлическими рессорами;
  • двигатель – дизель, распределенный впрыск мощностью 92 кВт;
  • трансмиссия – многоскоростная, с применением гидравлических синхронизаторов;
  • общий вес – 10 500 кг без дополнительного навесного оборудования.

В стандартной комплектации погрузчик оборудуется наружным освещением с использованием технологии LED. Кабина водителя-оператора является цельнометаллической с применением кругового остекления. Стекло является устойчивым к незначительным механическим повреждениям, а также защищает внутреннее пространство от ультрафиолета. Комфортабельной кабиной также оборудован фронтальный погрузчик Caterpillar 950H. Боковые стойки кабины окрашены в темный, матовый черный цвет. Моторный отсек снаружи защищен металлическим кожухом. Расход топлива погрузчика составляет не менее 16 литров (100 км) в номинальном режиме эксплуатации.

Конструкция спецтехники

Трактор XCMG ZL30G технические характеристики которого являются актуальными во всем мире, оборудован по стандартной для всех погрузчиков схеме. Рабочий орган находиться в передней части трактора и установлен на 2 мощные металлические опоры. Гидравлические цилиндры, которые предназначены для управления ковшом, смонтированы сверху, что позволяет защитить механизм от воздействия влаги и элементов дорожной пыли.

Кабина водителя-оператора установлена по центру относительно общей несущей рамы.

Оператор находиться выше уровня ковша, поэтому имеет отличную обзорность по сторонам. Силовой агрегат устанавливается сзади с небольшим выносом для обеспечения противовеса во время работы погрузчика с тяжелыми материалами. Благодаря такому расположению рабочих органов машина может работать с грузами порядка 3 000 кг.

Преимущества и недостатки

Современный фронтальный погрузчик XCMG ZL30G цена, на который варьируется от наличия конкретного типа электронных систем, а также от комплектации рабочих органов, имеет достаточно много преимуществ. К преимуществам относится его современный дизайн, грамотное расположение всех систем и агрегатов, а также удовлетворительные технические характеристики.

Основные плюсы погрузчика:

  • мощная рамная конструкция;
  • выносливый двигатель и трансмиссия;
  • наличие вспомогательных систем;
  • хорошая обзорность кабины;
  • большой объем ковша.

Пользователи отмечают также и современные редукторы, которые оборудованы блокировкой дифференциала с автоматическим типом срабатывания. Все основные рабочие системы контролируются электронным оборудованием, что существенно облегчает работу персоналу. При покупке также стоит ознакомиться с недостатками, среди которых стоит выделить высокую стоимость деталей и очень высокие требования во время ремонта. Кроме того управлять техникой сможет человек с опытом работы.

Большое количество автоматики и электронных систем сказывается на ремонтопригодности машины, а также существенно повышает сложность обслуживания и увеличивает стоимость. Также многие компании эксплуататоры отмечают низкую доступность запасных частей, пользователям часто приходиться заказывать запасные детали из-за границы через официального дилера.

Эксплуатация и выполнение ремонтных работ

Погрузчик XCMG ZL30G запчасти, на который можно купить у официального представителя эксплуатируется на строительных площадках, карьерах и прочих промышленных объектах. Целевое назначение данной машины достаточно разное и часто варьируется от установленного оборудования, в частности модели с увеличенным ковшом пользуются популярностью на песчаном карьере, где требуется высокая оперативность проведения погрузочных мероприятий. В некоторых случаях погрузчик применяется для ремонта технических коммуникаций в городских условиях. Благодаря небольшим габаритным размерам машина с легкостью может передвигаться по городским улицам и даже в общем потоке с автомобилями.

Цена на погрузчик XCMG ZL30G

На XCMG ZL30G цена зависит от технической оснастки техники. В среднем ценовой показатель на новые модели варьируется в пределах 35-60 тысяч долларов. На вторичном рынке цены несколько ниже, однако потребителю необходимо быть бдительным при осмотре подержанной машины. Во время эксплуатации большим нагрузкам подвергается трансмиссия и главные опоры ковша, поэтому недобросовестные продавцы часто пытаются замаскировать данные дефекты.

Не смотря на относительно свежие версии погрузчиков, техническое состояние тракторов может быть неудовлетворительным так, как в отечественных условиях использования некоторые машины не проходят регламентированное техобслуживание. Соответственно по мере эксплуатации выходят из строя некоторые ключевые детали, замена которых требует существенных финансовых вложений и времени на поставку из-за границы. Стоимость погрузчика в среднем состоянии может достигать порядка 10 – 15 тысяч долларов, с учетом того, что на технике будет отсутствовать основное навесное оборудование.

kowsh.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *