Ттх камаз 43253 – КамАЗ-43253: технические характеристики

Бортовой самосвал КамАЗ-43253 технические характеристики, двигатель и расход топлива

КамАЗ-43253 — это двухосный грузовой автомобиль с колёсной формулой 4х2, с 2010 года выпускаемый Камским автомобильным заводом в вариантах «бортовой» и «универсальное шасси». Является усовершенствованным вариантом грузовика КамАЗ-4325, от которого отличается новой, более современной кабиной с пневмоподвеской; новым фирменным КамАЗовским дизайном. Предназначается для внутрирегиональных перевозок, поэтому не имеет кабины со спальным местом даже в качестве дополнительной опции.

Технические характеристики

Длина – 7,425 м (шасси) и 7,505 метров (бортовой).
Колёсная база – 4,2 м.
Длина переднего свеса – 1,260 м, заднего свеса – 1,660 м.
Высота машины, по верхней точке кабины, – 2,785 м; максимальная высота, с учётом возводимой грузовой надстройки – до 3,320 м.
Грузоподъёмность бортового «КамАЗ-43253» – 7,820 тонн.
Допустимая масса надстройки с грузом – 9,69 тонн.

Полная масса автомобиля вместе с надстройкой – 15,5 тонн.
Нагрузка на задний мост – 9,5 тонн.
Нагрузка на переднюю ось – 6 тонн.
Снаряжённая масса шасси – 5,735 тонн.
Нагрузка на задний мост – 2,26 тонны.
Нагрузка на переднюю ось – 3,475 тонны.
Размер обода колеса – 7,5-20, либо 7,5-22,5, либо 8,25-22,5.
Размер шин – 00 R20, либо 11.00 R20, либо 11.00 R22,5.
Угол преодолеваемого подъёма – не менее 25-ти процентов (14 градусов).
Максимальная скорость – 90 км/ч.
Вместимость топливного бака – 350 литров или 210 литров.
Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью AdBlue – 35 литров.

Двигатель

Рестайлинговый КамАЗ-43253 оснащён немного менее мощным, чем у предшественника КамАЗ-4325 (мотор КамАЗ-740.31-240), но гораздо более современным и экономичным двигателем. Это рядный шестицилиндровый дизель Cummins ISBe6.7 E5 250 китайского производства. Он имеет рабочий объём 6,7 литров, оборудован турбонаддувом и функцией промежуточного охлаждения наддувочного воздуха. Показатель номинальной мощности данного турбодизеля составляет 185 лошадиных сил, а максимальная полезная мощность равняется 178 лошадиным силам (развивается при 2500 об/минуту).

Максимальный крутящий момент – 937 Н.м (96 кгс.м), уже при 1300 оборотах в минуту.
Степень сжатия – 17,3.
Диаметр цилиндра – 107 мм; ход поршня – 124 мм.

Максимальные обороты холостого хода: 2850 об/мин.
Минимальные обороты холостого хода: 600 — 800 об/мин.
Максимальная высота эксплуатации мотора: 3000 м над уровнем моря.
Масса мотора: 512 кг.

Двигатель оснащён системой электронного впрыска «CommonRail». За годы производства дизельный мотор Cummins ISBe6.7 E5 250 был последовательно обновлён с Евро-3 до Евро-4, а затем и до стандартов Евро-5.

Сборка данных силовых агрегатов производится в Набережных Челнах, на совместном предприятии «Камминз-Кама». В производственную программу этого СП входят три семейства двигателей. Рядные «шестёрки» мощностью до 300 л.с., к которым относится и мотор КамАЗ-43253, составляют порядка 80 % объёма выпускаемой продукции. Они применяются на разных моделях средних и тяжёлых грузовиков КамАЗ, а также на автобусах НефАЗ. Остальной объём выпуска – дизельные «четверки» Cummins ISBe4.5, представленные в диапазоне мощности от 140 до 185 л. с., а также двигатели серии L8.9 – рабочим объемом 8,9 л, мощностью до 400 л.с.

Начав с простой отвёрточной сборки китайских дизельных двигателей, «Камминз-Кама» постепенно перешло к полноценной производственной деятельности, освоив все технологические процессы обработки блока цилиндров и локализовав более 50-ти процентов компонентов, включая блок цилиндров, головку блока цилиндров, коленчатый вал и маховик.

Расход топлива

Что касается эксплуатационных замеров, они весьма противоречивы, и не всегда сходятся с расходом топлива, который получается на практике. Однако в целом КамАЗ-43253 можно считать одним из самых экономичных грузовиков среди конкурентов. Среднее потребление топлива у него составляет 25-30 литров. Все зависит от манеры и характера вождения. В связи с тем, что машина весьма динамична и юркая в управлении, многие водители позволяют себе вольничать, и тем самым заставляют мотор постоянно работать на высоких оборотах. В таких условиях расход топлива с легкостью перевалит и за 30 литров.

Трансмиссия

5-ти ступенчатая механическая коробка переключения передач КамАЗ-142, имеющей дистанционное механическое управление и передаточное отношение главной передачи 4,98, также постепенно ушла в прошлое, вместе с КамАЗом-4325. На автомобили КамАЗ-43253 устанавливают 6-ти ступенчатую МКПП ZF 6S700 с передаточным числом главной передачи 6,53.

Она представляет собой шестиступенчатый редуктор, в котором все передачи переднего хода включаются синхронизаторами, а задняя передача – зубчатой муфтой. Высшая передача – повышающая. Максимальный крутящий момент равен 700 Н.м. Масса коробки ZF 6S700 составляет 103 килограмма. КПП данной модели хорошо зарекомендовала себя на развозных грузовиках, работающих на внутригородских маршрутах. Бесчисленные остановки, маневрирования в условиях стеснённого пространства – для таких условий требуется современная приводная техника, какой и является ZF 6S700.

Оба эти варианта КПП – и прежний, и новый, – работают в связке с однодисковым диафрагменным сцеплением нажимного типа с гидравлическим приводом, которое дополнено пневматическим усилителем. В настоящее время КамАЗ-43253 комплектуются сцеплением модели «ZF&Sashs MF 362». Модель в отечественном автопроизводстве довольно распространённая: кроме КамАЗов, такую корзину сцепления давно ставят на грузовики Минского автозавода: МАЗ-4370 «Зубрёнок», МАЗ-4570; автобусы ПАЗ/КАВЗ.

Производитель трансмиссий ZF Friedrichshafen AG – один из ведущих концернов-поставщиков автомобильной промышленности. С этой компанией КамАЗ также создал совместное предприятие: «ZF-Кама» и наладил сборочное производство МКПП в Набережных Челнах.

Размеры и грузоподъемность

Длина шасси КамАЗ-43253 составляет 7425 мм, а длина бортовой модификации достигает 7505 мм. Объем колесной базы по сравнению с предшественником не изменился, и по-прежнему составляет 4200 мм. К тому же, обе версии (прошлая и современная) имеют длину переднего свеса в 1260 мм, а длина заднего свеса шасси составляет 1660 мм. Максимальная высота грузовика (от земли до верхней точки кабины) достигает 2785 мм. Если возводить грузовую надстройку, в этом случае максимальная высота не должна превышать 3320 мм. Что касается грузовой платформы, она тоже обладает впечатляющими параметрами – ее длина и ширина составляют 5162 и 2470 мм соответственно. Высота металлических откидных бортов, которыми дополняется платформа, достигает 730 мм. Кроме того, заказчик имеет возможность дооснастить грузовую платформу каркасным тентом. Высота погрузочного отделения у модификации 43253 составляет 1380 мм, что является достойным показателем на уровне конкурентов из бюджетного класса.

Шасси КамАЗ-43253 рассчитано на снаряженную массу 5660 кг, максимально допустимая масса обновленного грузовика достигает 15,5 тонны. При этом грузоподъемность находится в пределах 9690 кг, что на 8% больше чем у предшественника. Теперь перейдем к бортовой версии – ее снаряженная масса составляет 6620 кг, а грузоподъемность составляет 7820 кг. Также отметим полную массу в 14590 кг. Согласно рекомендациям производителя, конструкция передней оси автомобиля рассчитана на полезную (максимальную) нагрузку 5310 кг, задняя ось – на 9280 кг.

Модернизированная версия КамАЗ-43253 имеет рамную конструкцию, с использованием рессорной подвески для передних и задних колес. Такую схему в 2017 году можно уже считать устаревшей, но она проверена временем и не доставляет особых проблем. К тому же, рессоры надежны и долговечны, и отлично выдерживают чрезмерные перегрузки. Все колеса оснащены барабанными тормозами, эффективность которых удваивается за счет пневматического привода. Диаметр барабанов составляет 400 мм, а ширина тормозных накладок – 140 мм. Грузовик снабжен классической колесной формулой 4х2.

У КамАЗ-43253 высокая приспособленность к российским условиям – во многом благодаря двум мощным аккумуляторам. Их общая емкость составляет под 400 мАч. К тому же, в комплект входит 28-вольтовый генератор на 2000 Вт. Кроме того, в списке оснащения есть противотуманные фонари, пластиковая полка в верхней части кабины (имеет три отсека для крупной и мелкой поклажи), улучшенные противосолнечные козырьки, многофункциональная рулевая колонка (регулируется по вылету), водительское сиденье с пневмоподвеской и новая приборная панель. Кстати, последняя покрыта антибликовым покрытием. Объем топливного бака у дизельной версии составляет 350 литров.

Инструкция по эксплуатации

Руководство по эксплуатации содержит технические показатели автомашины, рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию. Инструкция предназначена для водителей грузовика. КамАЗ можно эксплуатировать при температуре -45…+40ºС и влажности воздуха до 75%.

Модель, выпускаемая в климатическом варианте Т (для эксплуатации в регионах с теплым сухим или влажным климатом) может использоваться при температуре -10…+ 45ºС и влажности воздуха до 80%.

Грузовики могут работать при запыленности воздуха до 1,0 г/м³, силе ветра до 20 м/с, на участках, находящихся на высоте до 3000 м над уровнем моря. Автомобиль может преодолевать перевалы до 4500 м при соответствующем изменении скорости и силы тяги.

Модели, которые выпускаются по специальному заказу, могут работать при температуре воздуха -45…+50ºС, влажности до 80% и запыленности окружающей среды до 1,5 г/м³.

Эти автомобили могут преодолевать перевалы до 4655 м. Машина способна работать с прицепом, вес которого не превышает допустимой для данной конструкции величины. Эти прицепы должны быть снабжены электровыводами по ГОСТ 9200 типа 24 N или 24 S, а также пневматическим приводом тормозов в соответствии с правилами №13 ЕЭК ООН. Тягово-сцепной узел оборудован тяговым крюком №3.

Достоинства

практичность и долговечность конструкции
недорогое обслуживание
хорошие динамика и управляемость
просторный грузовой отсек, классная обзорность
обширная сервисная сеть и возможность продажи с помощью трейд-ин.

Недостатки

посредственная надежность
дешевые материалы отделки в салоне
несоответствие современным нормам безопасности
устаревшая конструкция

Количество отзывов Оставить отзыв
Сортировать по: Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка
Будьте первым, чтобы оставить отзыв.
Проверенный отзыв
{{{ review.rating_title }}} Показать еще Оставить отзыв
spectekhnika.info
технические характеристики КамАЗ 43253 (4х2)
Бортовой КамАЗ 43253 г/п 7500 кг с двигателем «Камминз»
Снабжается 5-ти или 6-ти ступенчатой механической КПП (мод. ZF6S1000, мод. КАМАЗ-144, мод. КАМАЗ-142).
КамАЗ 42253 бортовой, двухосный, с неполным приводом (4х2). предназначен для перевозки грузов в городах и пригородах.
На бортовой КамАЗ 43253 устанавливается шестицилндровый двигатель CUMMINS 6 ISBe — дизельный двигатель с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.
Двигатели на модификациях КамАЗ-43253:
— бортовой КамАЗ 43253-014-96 (А3) — CUMMINS 6 ISBe 210
— бортовой КамАЗ 43253-6019-99 (h4) — CUMMINS 6 ISBe 185
мощность 210 и 185 л. с. соответственно.
Кабина КамАЗ 43253 бортовой расположена над двигателем. Крыша кабины высокая или низкая, в зависимости от комплектации грузовика.
Объем топливного бака КамАЗ 43253 – 350 л.
Полные технические характеристики «КамАЗ 43253 бортовой» приводятся на страницах каждой модификации.

КамАЗ 43253-014-96 (А3)
Весовые параметры и нагрузки КамАЗ 43253:
Снаряженная масса а/м, кг …………………………………………….. 6940
— нагрузка на переднюю ось, кг ……………………………………… 3940
— нагрузка на задний мост, кг ……………………………………….. 3000
Грузоподъемность а/м, кг . ……………………………………………… 7500
Полная масса а/м, кг . ………………………………………………….. 14590
— нагрузка на переднюю ось, кг ……………………………………… 5310
— нагрузка на задний мост, кг ………………………………………… 9280
Двигатель КамАЗ 43253:
Модель двигателя КамАЗ 43253 …………………. CUMMINS 6 ISBe 210 (Евро-3)
Тип двигателя …………………………………………… дизельный с турбонаддувом,
с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) ………………………. 149,3 (203)
Номинальная мощность, брутто, кВт (л. с.) ……………………………… 155 (210)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин …………………………… 2500
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см) ………………. 773 (79)
при частоте вращения коленвала, об/мин …………………………………….. 1700
Расположение и число цилиндров …………………………………………. рядное, 6
Рабочий объем, л ……………………………………………………………………….. 6,7
Система питания КамАЗ 43253:
Вместимость топливного бака, л …………………………………………. 350
Электрооборудование КамАЗ 43253:
Напряжение, B ………………………………………………………………….. 24
Аккумуляторы, В/А·ч …………………………………………………. 2×12/190
Генератор, В/Вт ………………………………………………………….. 28/2000
Сцепление КамАЗ 43253:
Tип ……………………………………………. диафрагменное, однодисковое
Привод ………………………………. гидравлический с пневмоусилителем
Коробка передач КамАЗ 43253*:
Тип ……………………………………. механическая, 5- или 6-ступенчатая
Управление …………………………………. механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах:
модель КАМАЗ-144 или КАМАЗ-142

1 2 3 4 5 3Х
7,82 4,03 2,5 1,53 1,0 7,38

модель ZF 6S1000
1 2 3 4 5 6 3Х
6,75 3,60 2,12 1,39 1,00 0,78 6,06

Главная передача КамАЗ 43253:
Передаточное отношение* ……………………………………………………… 4,98 или 6,53
Тормоза КамАЗ 43253
Привод …………………………………………………………………………….. пневматический
Размеры: диаметр барабана, мм …………………………………………………………….. 400
Ширина тормозных накладок, мм …………………………………………………………… 140
Суммарная площадь тормозных накладок, см2 …………………………………………. 6300
Колеса и шины КамАЗ 43253
Тип колес …………………………………………………………………………………. дисковые
Тип шин ……………………………………………………………. пневматические, камерные
Размер обода ……………………………………………………………………… 7,5-20 (190-508)
Размер шин* ……………………………………………. 10,00 R20 или 11,00 R20 (300 R508)
Кабина КамАЗ 43253:
Тип* ……………………………………………………………. расположенная над двигателем,
с высокой или низкой крышей
Исполнение ………………………………………………… без спального места
Платформа КамАЗ 43253:
Платформа ……………………………….. бортовая, с металлическими откидными бортами,
в зависимости от комплектации оборудуется каркасом и тентом
Внутренние размеры, мм ………………………………………………………………… 5162 × 2470
Высота бортов, мм …………………………………………………………………………………… 750
Погрузочная высота, мм …………………………………………………………………………… 1380
Характеристика а/м КамАЗ 43253 полной массой 14590 кг:
Максимальная скорость, не менее, км/ч …………………………………………………………. 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % ………………………………………………….. 25
Внешний габаритный радиус поворота, м ………………………………………………………… 10
* В зависимости от комплектации.
ПОСТАВЩИКИ КАМАЗ ЗАПЧАСТИ КАМАЗ Вернуться к списку
vsyatekhnika.ru
КамАЗ 43253 — технические характеристики и расход топлива

Грузовики, выпускаемые на Камском автозаводе, обрели заслуженную популярность благодаря сочетанию доступной стоимости, высокой мощности и улучшенной проходимости. Оценить возможности автомобилей можно, рассмотрев грузовик КамАЗ 43253, технические характеристики машины и сферы ее применения.
Общее описание модели
КамАЗ 43253 – это улучшенная модификация автомобиля КамАЗ-4325. Данная версия грузовика вышла в свет в 2006 году, и с тех пор считается одной из лучших разработок специалистов завода.
Машина станет удачным приобретением для компаний, занятых в самых разных отраслях деятельности. Она выпускается в двух вариантах:
КамАЗ 43253
шасси;
бортовой тягач с грузовой платформой, снабженной откидными бортами.
На шасси грузовика может устанавливаться специальное оборудование, позволяющее использовать его в качестве спецавтотранспорта. С помощью таких машин осуществляется сбор и вывоз мусора, транспортировка воды и других жидкостей. Их используют в качестве автовышек, кранов-манипуляторов, фургонов и пр.
КамАЗ-43253 привлекает потребителей надежностью, ремонтопригодностью, доступностью запасных частей, сравнительно невысоким потреблением топлива, сочетающейся с высокими мощностными показателями.
Технические показатели
По сравнению со своим прародителем, КамАЗ-43253 стал несколько короче и легче. Показатели габаритов и массы соответствуют следующим параметрам:
Размеры КамАЗ 43253
длина шасси – 7,43 м;
длина бортового тягача – 7,50 м;
длина колесной базы – 4,2 м;
длина переднего свеса – 1,26 м;
длина заднего свеса шасси – 2,78 м;
длина и ширина грузовой платформы – 5,16 м и 2,47 м;
высота грузовика по верхней точке кабины – 2,78 м;
высота вместе с грузовой надстройкой – не более 3,32 м;
снаряженная масса (шасси/бортовой тягач) – 5,66/6,62 т;
полная масса (шасси/бортовой тягач) – 15,5/14,6 т;
грузоподъемность (шасси/бортовой тягач) – 9,7/7,8 т.
Характеристики двигателя соответствуют следующим параметрам:
двигатель Cummins 4 ISBe 185;
тип двигателя – дизельный, с турбонаддувом;
количество цилиндров – 4;
объем – 4,5 л;
мощность двигателя – 165 кВт или 225 л. с.
КамАЗ 43253 — вид спереди
Характеристики трансмиссии выглядят следующим образом:
колесная формула – 4*2;
тип привода – задний;
тип коробки передач – механический;
количество передач – 5.
Другие технические характеристики
Подвеска КамАЗ 43253
Двухосная рамная конструкция снабжена рессорной подвеской для передних и задних колес. Хотя такая конструкция считается устаревшей, рессоры, устанавливаемые в модификациях КамАЗ-43253, надежны и выдерживают самые высокие нагрузки. Каждое колесо снабжено барабанными тормозами с пневматическим приводом.
КамАЗ-43253 создан специально для эксплуатации в суровом российском климате. Даже при очень низких температурах редко возникают проблемы с запуском двигателя. Все это стало возможным благодаря двум мощным аккумуляторам общей емкостью 400 мАч. Аккумуляторы комплектуются генератором на 2000 Вт.
Лобовое и боковые стекла снабжены противосолнечными козырьками. Рулевая колонка с гидравлическим приводом регулируется по высоте. Неровности дорог сглаживаются пневмоподвеской, установленной под водительским сиденьем.
Характеристики двигателя и расход топлива

Двигатель Cummins 4 ISBe 185
На грузовики КамАЗ-43253 устанавливаются 4-хцилиндровые дизельные двигатели Cummins 4 ISBe 185, обладающие увеличенным сроком службы. Помимо продолжительной работы, эти двигатели обладают сниженным потреблением топлива.
Рабочий объем двигателя составляет 4,5 литра, а мощность достигает 225 л. с. Повышение мощности стало возможным благодаря использованию технологии турбонаддува. В грузовиках установлена турбина, обеспечивающая промежуточное охлаждение воздуха. Максимальный крутящий момент равен 636 Н*м.
Топливный бак вмещает 350 литров дизеля. На каждые 100 км проделанного пути грузовик тратит от 20 до 30 литров топлива. Этот показатель зависит от степени загруженности машины, качества дорожного покрытия и навыков водителя.
Отличительной чертой новой версии КамАЗ-43253 является повышенная маневренность. За счет уменьшения габаритов и массы, грузовик стал более юрким. Этим не преминут воспользоваться и некоторые водители, заставляя силовой агрегат работать на высоких оборотах. В этом случае расход топлива существенно увеличится.
Достоинства и отрицательные качества грузовика
Конструкция КамАЗ-43253 надежна и долговечна. Грузовик ремонтопригоден, а запчасти к нему продаются в любом автомагазине. В нем созданы все условия для безопасного движения. Машиной легко управлять, она обладает отличной обзорностью.
К недостаткам тягача можно отнести лишь отделку салона, для которой использовались дешевые материалы. Несмотря на ремонтопригодность, поломки при эксплуатации КамАЗ-43253 возникают достаточно часто.

Шасси КамАЗ 43253
Видео по теме: Доработка бортового Камаз-43253

specnavigator.ru
Пожарная автоцистерна АЦ-3,2-40-4 на шасси КамАЗ 43253 4х2
АЦ-3,2-40/4(43253) модель 001-МС (далее – автоцистерна) предназначена для тушения пожаров в жилых зданиях, сооружениях, на промышленных объектах, доставки к месту вызова боевого расчета, пожарно-технического вооружения, аварийно-спасательного оборудования и запаса огнетушащих веществ.
Пожарная автоцистерна АЦ-3,2-40-4 на шасси КамАЗ 43253 4х2
Автоцистерна может использоваться как самостоятельная боевая единица, а так же как насосная установка при работе «в перекачку» с одной или несколькими другими автоцистернами.
Конструкция автоцистерны обеспечивает:
заправку цистерны и пенобака огнетушащими веществами;
подачу воды и пены от цистерны через ручные и стационарный лафетный стволы без установки на водоисточник;
забор воды из водоема, пожарного гидранта и ее подачу на нужды пожаротушения через ручные или стационарные лафетные стволы;
забор пенообразователя из сторонней емкости; – заправку цистерны водой под напором от стороннего источника через сухотруб;
размещение в кузове необходимого пожарно-технического вооружения и оборудования.
Автоцистерна соответствует климатическому исполнению У (эксплуатации при температуре воздуха от –40 до +40°С), категории размещения 1 (для эксплуатации на открытом воздухе), эксплуатации в атмосфере типов 1 и 2 (условно чистой и промышленной) по ГОСТ 15150 с размещением в период оперативного ожидания в помещении с температурой воздуха не ниже +5°С
Тактико-технические характеристики
Шасси: КамАЗ 43253
Колесная формула: 4×2
Двигатель CUMMINS 6 ISBe 4 245 (Евро-4)
Максимальная/ номинальная мощность: 180 кВт (245 л.с.)/174,6 кВт (237 л.с.) при 2500об/мин
Максимальный крутящий момент: 950 Нм (97 кгс.м) при 1700 об/мин
Коробка передач модели ZF-6S1000 – механическая, шестиступенчатая
Топливный бак: 260 л
База: 4200 мм
Боевой расчет: 1+5
Длина: 7400 мм
Ширина: 2500 мм
Высота: 3500 мм (лафетный ствол в транспортном положении)
Колея передних / задних колес: 2080 мм / 1900 мм
Дорожный просвет: 265 мм
Максимальная скорость: 90 км/ч (электронный ограничитель)
Полная масса 13 450 кг.
Подробное Руководство по эксплуатации АЦ-3,2-40-4(43253)001-МС (Розенбауэр)
Надстройка пожарной автоцистерны АЦ-3,2-40-4 на шасси КамАЗ 43253 4х2
Водобак: 3 200 л
Пенобак: 200 л
Пожарный насос: NH 30
Производительность насоса:
При работе ступени нормального давления: 3 000 л/мин при 10 Бар
При работе ступени высокого давления: 250 л/мин при 40 Бар
Лафетный ствол: RM 24М с ручным управлением или RM 25Е с дистанционным управлением. Производительность стволов: 40 л/сек при давлении 10 Бар.
Дальность подачи водяной струи: 70 метров.
Схема пожарной автоцистерны АЦ-3,2-40-4 на шасси КамАЗ 43253 4х22
Опционально АЦ 3,2-40/4 может быть оснащена двухканальной пневматической пеногенерирующей установкой системы для высотного пожаротушения (CAFS).
Пневмопена образуется за счет ввода сжатого воздуха в смесь из воды и пенообразующего средства. Мощный̆ компрессор при любом режиме работы насосной установки обеспечивает генерирование пневмопены любого вида («мокрой» – для тушения огня, «сухой» – для защиты соседних объектов от возгорания или «высотной»- подача по сухотрубу на высоту до 300 м).

Пеногенерирующая установка CAFS
Пена обладает прекрасной адгезией; внешняя поверхность микроскопических пенных пузырьков удерживает пену даже на вертикальных поверхностях). Высокая эффективность пленки из пены и чрезвычайно стабильное пенное покрывало препятствуют поступлению кислорода воздуха к горящему веществу.
Производительность системы составляет 3000 л пенной смеси в минуту.
Смесь состоит из 550 л воды и 2500 л/мин пены (в объемном состоянии).
Производитель: «ПО «Спецтехника пожаротушения»
fireman.club
Шасси Камаз 43253 — Уральский Завод Спецтехники

Код модели: 1931
Цена: Договорная
Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки
Двигатель Cummins ISB6.7E5250
Тип двигателя Четырехтактный дизель
Количество и расположение цилиндров 6, рядное
Рабочий объём цилиндров, см³ 6700
Степень сжатия 17,3±3
Максимальная мощность, кВт 178 (250 л.с.)
Максимальный крутящий момент, Н*м 937
Топливо Дизельное
Варианты модификаций шасси Камаз 43253
Модификация Г/п, тонн Коробка
передач Монтажная
длина рамы, мм Спальное
место Тип тягово-
сцепного устройства Особенности
комплектации
43253-3010-69(G5) 9,44 ZF6S1000 4920 — — Коробка отбора мощности ZF с насосом
43253-3910-69(G5) 9,44 ZF6S1000 4920 — — Выхлоп вверх, аэродинамический козырек
43253-4010-69(G5) 9,44 ZF6S1000 4920 — — —

Для всех типов модификации шасси Камаз 43253:
Колесная формула 4х2
Двускатная ошиновка
Двигатель Сummins ISB6.7E5 250 (Евро-5), 250 л.с.
Передаточное отношение главной передачи – 6,53
Шины 10.00R20, 11.00R20, 11R22,5
Емкость топливного бака 350 л
Межколесная блокировка
Система нейтрализации отработанных газов (AdBlue)
Топливный насос высокого давления Bosch
Держатель запасного колеса

Указанные технические характеристики имеют информационный характер и могут быть изменены производителем

По сравнению с серией 43255, шасси Камаз 43253 имеет незначительно уменьшенную грузоподъемность в угоду длине монтажной рамы и увеличенному ресурсу работы основных узлов автомобиля, к тому же цена на данную серии шасси несколько меньше. Таким образом Шасси 43253 может служить базой для установки различного навесного оборудования, вес которого не превышает 9440 кг.
Шасси Камаз 43253 широко применяется городскими коммунальными службами и строительными компаниями, небольшие размеры и хорошая маневренность позволяют автомобилю чувствовать себя вполне комфортно на городских улицах в условиях ограниченного пространства.
На базе шасси Камаз 43253 производится такая спецтехника, как:
автокраны;
контейнеровозы;
мусоровозы;
автоцистерны;
автомобили пожарной службы;
бортовые автомобили;
снегоочистительные и уборочные машины и др.
Универсальность автомобиля объясняется его высоким качеством и надежностью. После модернизации, проведенной Камским автомобильным заводом, шасси Камаз 43253 составляет достойную конкуренцию свои зарубежным аналогам, это касается как демократичной цены, так и повышенного ресурса новых двигателей стандарта ЕВРО-5 и импортных комплектующих.
Особое внимание также уделено и комфорту членов экипажа при работе на шасси Камаз 43253. Новые сиденья с пневмоподвеской, информативная приборная панель, автоматизированная коробка передач, ГУР, автономные обогреватель и др. Все это позволяет производить требуемые технологические операции быстрее и качественнее, уровень расхода топлива при этом был снижен, а межсервисный интервал увеличен на 80%.

Шасси Камаз 43502
4х4, 285 л.с. (ЕВРО-5), г/п 5,95 т., длина рамы 5200 мм, коробка передач ZF9, без спального места, баки 210+210 л

Шасси Камаз 43118
6х6, 300 л.с. (ЕВРО-5), г/п 12,7 т., длина рамы 6100 мм, коробка передач Камаз-154, без спально…

Шасси Камаз 65222
6х6, 400 л.с. (ЕВРО-5), г/п 23,1 т., длина рамы 4860 мм, коробка передач ZF16, без спального места, бак 350 л
Весовые параметры и нагрузки
Снаряженная масса шасси, кг 6050
— нагрузка на переднюю ось, кг 3800
— нагрузка на задний мост, кг 2250
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 9300
Полная масса а/м с надстройкой, кг 15500
— нагрузка на переднюю ось, кг 6000
— нагрузка на задний мост, кг 9500
Двигатель
Модель CUMMINS 6 ISBe 210 (Евро-3)
Тип дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) 149,3 (203)
Номинальная мощность, брутто, кВт (л. с.) 155 (210)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2500
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см) 773 (79)
при частоте вращения коленвала, об/мин 1700
Расположение и число цилиндров рядное, 6
Рабочий объем, л 6,7
Система питания
Вместимость топливного бака, л 350
Электрооборудование
Напряжение, B 24
Аккумуляторы, В/А·ч 2×12/190
Генератор, В/Вт 28/2000
Сцепление
Tип диафрагменное, однодисковое
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Коробка передач*
Тип механическая, 5- или 6-ступенчатая
Управление механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах

мод. КАМАЗ-144 или КАМАЗ-142
1 2 3 4 5 ЗХ
7,82 4,03 2,50 1,53 1,00 7,38
мод. ZF 6S1000
1 2 3 4 5 6 ЗХ
6,75 3,60 2,12 1,39 1,00 0,78 6,06

Главная передача
Передаточное отношение* 4,98 или 6,53
Тормоза
Привод пневматический
Размеры: диаметр барабана, мм 400
Ширина тормозных накладок, мм 140
Суммарная площадь тормозных накладок, см2 4100
Колеса и шины
Тип колес дисковые
Тип шин пневматические, камерные
Размер обода 7,5-20 (190-508)
Размер шин* 10,00 R20 или 11,00 R20 (300 R508)
Кабина
Тип* расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей
Исполнение без спального места
Характеристика а/м полной массой 15500 кг
Максимальная скорость, не менее, км/ч 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % 25
Внешний габаритный радиус поворота, м 10
Дополнительное оборудование*
— коробка отбора мощности;
— межколесная блокировка.
* В зависимости от комплектации.
КамАЗ-43253

Общие данные
Класс Грузовой
Дизайн
Тип кузова Бортовое шасси
Двигатель
740.31-240
Трансмиссия
механическая 5- или 6-ступенчатая (с делителем)
Характеристики
Массово-габаритные
Масса 7,1 т.
Динамические
Максимальная скорость 85 км/ч
Другое
Грузоподъёмность 7,5 т.
Расход топлива 34 л.
Объём бака 210 л.
КамАЗ-43253 на Викискладе
Полицейская водомётная машина МВД РК
на базе КамАЗ-43253.
Астана. Май 2017 Полицейская водомётная машина.
Астана. Май 2017
КамАЗ-43253 — двухосный бортовой грузовой автомобиль-тягач, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КамАЗ).
Обновлённая версия исходного КамАЗ-4325. Имеет аналогичный КамАЗу-5320 стандартный типоразмер, меньший чем базовый КамАЗ-5325. Предназначен в том числе для работы автопоездом с прицепом ГКБ-8350 такого же типоразмера.
Технические характеристики
Колёсная формула — 4 × 2
Весовые параметры и нагрузки, а/м
Снаряжённая масса а/м, кг — 6050
Нагрузка на переднюю ось, кг — 3800
Нагрузка на заднюю ось, кг — 2250
Грузоподъёмность а/м, кг — 9800
Полная масса, кг — 15500
Нагрузка на переднюю ось, кг — 6000
Нагрузка на заднюю ось, кг — 9500
Двигатель
Модель — CUMMINS 6 ISBe 210 (Евро-3)
Тип — дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Мощность кВт(л.с.) — 149,3 (203) при 2500 об/мин
Крутящий момент, Н·м (кг·с) — 773 (79) при 1700 об/мин
Расположение и число цилиндров — рядное, 6
Рабочий объём, л — 6,7
Электрооборудование
Напряжение, В — 24
Аккумуляторные батареи, В/А·ч — 2×12/190
Генератор, В/Вт — 28/2000
Ёмкость топливного бака, л — 350
Сцепление
Тип — диафрагменное, однодисковое
Привод — гидравлический с пневмоусилителем
Коробка передач
Тип — механическая, 5- или 6-ступенчатая (с делителем)
Передаточные числа
модель КамАЗ-142 или КамАЗ-144
1 2 3 4 5 Задний ход
7,82 4,03 2,5 1,53 1,0 7,38
модель ZF 6S1000
1 2 3 4 5 6 Задний ход
6,75 3,6 2,12 1,39 1,0 0,78 6,06
Кабина
Тип — расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей
Исполнение — без спального места
Колёса и шины
Тип колёс — дисковые, обод 7,5-20 (190—508)
Тип шин — пневматические, камерные
Размер шин — 10,00 R20 или 11,00 R20 (300 R508)
Платформа
Платформа бортовая, с металлическими откидными бортами
Внутренние размеры, мм — 5189×2330
Высота бортов, мм — 445
Погрузочная высота, мм — 1425
Общие характеристики
Максимальная скорость, км/ч — 90
Угол преодол. подъёма, не менее, % — 25
Внешний габаритный радиус поворота, м — 10
Может комплектоваться дополнительным оборудованием (в зависимости от комплектации) — коробкой отбора мощности и блокировкой межколёсного дифференциала.
Ссылки
wikiredia.ru