Трактор болотоход Т-170Б-
Трактор болотоход Т-170Б — собирательное обозначение семейства промышленных гусеничных тракторов тягового класса 10 общего и специального назначения, предназначенных для эксплуатации во всех климатических зонах. Трактор болотоход Т-170 МБ с этой целью выпускаются во множестве (около 80) различных модификаций и комплектаций. Применяемый на тракторах болотоходах Т-170 двигатель Д180 при увеличенной до 180 л.с. мощности и повышенном до 25% запасе крутящего момента повысил эффективность использования землеройных агрегатов. Три ступени мощности модификаций двигателя также способствуют рациональному применению его. Возможность работы двигателя на различных видах топлива (дизельное, керосин, газоконденсат) делают трактор болотоход Т-170 МБ и агрегаты на его базе весьма эффективными в различных регионах. Двигатель в зависимости от условий эксплуатации может комплектоваться различными системами пуска: электростартерной и карбюраторным пусковым двигателем. Предусмотрена возможность комплектации предпусковым подогревателем и другими средствами облегчения пуска, что позволяет эксплуатировать двигатель в климатических зонах с температурой воздуха до минус 50 °С.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Четырехтактный дизельный, с турбонаддувом, многотопливный |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) при 1250 об/мин при 1070 об/мин | 132 (180) 125 (170) 103 (140) |
| Запас крутящего момента, % | не менее 25 |
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт (г/л.с.ч) | не более 218 (160) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Рабочий объем, л | 14,48 |
| Диаметр цилиндра, мм | 150 |
| Ход поршня, мм | 205 |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Воздухоочиститель | двухступенчатый: первая ступень — мультициклон с автоматическим удалением пыли, вторая ступень — бумажные фильтрующие элементы |
| Система смазки | комбинированная с полнопоточным фильтром со сменными бумажными элементами |
| Система пуска | электростартерная (индекс «0») или пусковой карбюраторный двигатель (индекс «1») |
| Трансмиссия | Муфта сцепления постоянно замкнутая, сухого трения, гидросервированная |
| Коробка передач | четырехвальная с шестернями постоянного зацепления, обеспечивает восемь скоростей вперед и четыре — назад. Выпускается в вариантах приспособленных и неприспособленных под установку вала отбора мощности и ходоуменьшителя. Трансформируется в шестискоростную блокировкой первой передачи нормального и ускоренного диапазонов (для части комплектаций тракторов болотоходной модификации) |
| Максимальные тяговые усилия и скорости движения тракторов | с механической трансмиссией с двигателем мощностью 180 л.с. (при номинальной частоте вращения коленчатого вала) |
| вперед | назад | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| норм. диапазон | ускор. диапазон | скорость, км/ч | |||
| скорость, км/ч | тяговое усилие, кН | скорость, км/ч | тяговое усилие, кН | ||
| I | 2,58 | 3,07 | 122 | 3,01 | |
| II | 3,57 | 103 | 4,25 | 85 | 4,18 |
| III | 5,20 | 67 | 6,20 | 54 | |
| IV | 8,70 | 35 | 10,40 | 27 | 10,20 |
Несущая система трактора болотохода Т-170 МБ
Рамная, сварная. Необходимая жесткость обеспечивается пространственной конструкцией корпуса бортовых фрикционов, к которому приварены лонжероны коробчатого сечения, бампером и коробкой балансирной балки, приваренных к лонжеронам. Рама болотоходной модификации бульдозера Б170 имеет удлиненные лонжероны.
Ходовая система трактора болотохода Т-170 МБ
Тележечная. Подвеска тележек — полужесткая трехточечная с рессорой. Применение такой подвески позволяет рационально использовать массу ходового аппарата при работе с бульдозерным оборудованием и более эффективно, по сравнению с традиционной рессорной подвеской, использовать бульдозерный агрегат, особенно на плотных грунтах.
На рамах гусеничных тележек из труб прямоугольного профиля установлены опорные и поддерживающие катки, натяжное колесо и механизм сдавания гусеницы.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество опорных катков с каждой стороны | 5 (серийная модель) 6 (на заказ) 7 (болотная модель) |
| Количество поддерживающих катков с каждой стороны | 2 1 (индекс «3») |
| Механизм натяжения | гидравлический |
| Ширина башмака гусеницы, мм | 500 (серийный) 690 (для трубоукладчика) 900 (болотоходный) 460 (облегченный, индекс «3») |
| Шаг, мм | 203 |
| Высота грунтозацепа, мм | 65 |
| Удельное давление на грунт, МПа | 0,076 |
За стандартную (основную) принята ходовая часть бульдозера Б-170 с пятикатковыми тележками, традиционных для тракторов ЧТЗ тягового класса 10. Семикатковые тележки применяются на тракторах Б170 для работы на слабых почвах («болотоходных»). Совместно с башмаками шириной 900 мм они обеспечивают значительно пониженное удельное давление на грунт.
Электрооборудование трактора болотохода Т-170 МБ
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Номинальное напряжение, В | 24 |
| Генератор переменного тока | 966.3701 |
| Аккумуляторные батареи | мощностью 1 кВт, с выпрямителем и электронным регулятором напряжения |
| 6СТ-182ЭМС, шт. | 2 |
| Стартер 251.3708, мощность,кВт | 8,2 |
Кабина трактора болотохода Т-170 МБ
Каркасная, установленна на виброизолированной платформе, имеет современный дизайн. Большая площадь остекления, удобное расположение органов управления, подрессоренное, регулируемое по весу и росту оператора, сиденье, отопитель калориферного типа, солнцезащитные шторки и др. обеспечивают повышенную комфортность при работе.На изготовленной в травмобезопасном исполнении панели приборов установлены указатели и сигнализаторы, позволяющие оператору контролировать работу всех основных систем трактора б170. Защитный каркас кабины (ROPS-FOPS) защищает оператора при опрокидывании и от падающих предметов. По заказу потребителя может быть оснащена кондиционером или подогревателем.
Гидравлическая система трактора болотохода Т-170 МБ
Раздельно-агрегатная гидравлическая система бульдозер т-170 с насосом шестеренного типа. Конфигурация гидросистемы в зависимости от устанавливаемого навесного оборудования. Основной гидронасос шестеренного типа НШ-100 установлен на двигатель и приводится от его шестерен распределения. Полнопоточный фильтр с фильтрующими элементами «Реготмас» имеет тонкость очистки 25 мкм и установлен на трассе слива. <
Гидрораспределитель Р160, трехзолотниковый, трехпозиционный.
- Номинальное давление в системе, МПа 16
- Давление настройки предохранительного клапана, МПа 18 — 20
Гидроцилиндры передней навесной системы:
- диаметр гидроцилиндра, мм 100
- диаметр и ход штока, мм 60х800
Гидроцилиндр перекоса отвала:
- диаметр гидроцилиндра, мм 160
- ход штока, мм 200
Гидроцилиндр рыхлителя:
- диаметр гидроцилиндра, мм 160
- ход штока, мм 450
Заправочные емкости на трактор болотоход Т-170 МБ
- Топливный бак, л 300
- Система охлаждения, л 60
- Система смазки двигателя, л 32
- Коробка передач и задний мост, л
- гидромеханической трансмиссии 90
- механической трансмиссии 50
- Бортовой редуктор (каждый), л 12
Габаритные размеры на Трактор болотоход Т-170 МБ
Габаритные размеры тракторов Т-170 всех модификаций и комплектаций укладываются в железнодорожный габарит.
Базовая модель имеет габариты, мм:
- Длина, мм 4210
- Ширина, мм 2480
- Высота, мм 3250
- Колея, мм 1880
- База, мм 2880
Колея тракторов Т-170 болотоходных модификаций — 2280 мм. Ширина — 3230 мм.
База тракторов Т-170 с гусеничными тележками:
- пятикатковыми — 2517 мм
- семикатковыми — 3225 мм.
Масса трактора Т-170
Масса серийных моделей тракторов семейства Т-170 находится в диапазоне 14100 — 16760 кг:
- базовая модель 15990 кг
- облегченный трактор 13000 кг
- база под трубоукладчик 17700 кг
www.utz.su
Бульдозер Т-170 | Технические характеристики, расход топлива в час
На постсоветском пространстве в начале 20-го века было основано множество машиностроительных предприятий. Одним из самых известных стал «Челябинский тракторный завод». Этот промышленный гигант был основан в 1929 году и, в отличие от многих других, продолжает свою работу по сей день.
Завод впервые был запущен в 1933 году. С конвейера «ЧТЗ» сошло немало тяжелой техники, которая работает на предприятиях и в частных хозяйствах спустя почти 100 лет. Однако особого упоминания заслуживает трактор Т-170.
Трактор Т-170: история и современность
Трактор Т-170 заслуженно называют легендой советского машиностроения. Впервые на рынке он появился в 1988 году. На тот момент машина являлась наиболее современной из всей техники российского производства. Модель Т-170 по праву считается визитной карточкой «Челябинского тракторного завода». На базе этой техники были созданы десятки других моделей, включая бульдозер Т-170.
Всего за 14 лет производства трактор завоевал популярность, благодаря своим существенным отличительным особенностям:
- качество сборки повысило надежность машины и срок ее эксплуатации;
- простая конструкция и прочные детали сделали трактор неприхотливым в обслуживании;
- использование гусеничного хода повысило проходимость машины, открыв для предприятий доступ в болотистые местности и леса;
- невысокая относительно других машин такого класса стоимость повысила привлекательность Т-170 для покупателя.
Уже в начале производства Т-170 отличался от других тракторов своего класса комфортной виброзащищенной кабиной, установленной на задней платформе трактора. В качестве силового агрегата использовались дизельные двигатели Д-160 или Д-180 с мощностью 160 и 180 л.с. соответственно. Помимо достаточной для работы мощности моторы отличались экономичностью, что свидетельствовало в пользу Т-170.
Уникальный подход инженеров «ЧТЗ» позволил обеспечить запуск машины при температуре до -15 градусов. Для повышения эффективности использования навесного и прицепного оборудования, на тракторе была реализована возможность выбора мощности.
Т-170 был оснащен системой автоматической регулировки скорости для движения вперед. Система работает в зависимости от внешней нагрузки. Это позволяло повышать производительность работы машины и избегать непредвиденной остановки работы. Система очистки воздуха предусматривалась в двух исполнениях для большей эффективности.
Помимо прочего «Челябинский тракторный завод» выпустил семь различных гусениц для Т-170. Они были специально разработаны, чтобы охватить весь перечень выполняемых работ и укомплектовать все модификации машины. Гусеницы повысили сцепление и проходимость Т-170, ресурс деталей и продолжительность работы, а также безопасность использования машины.
На базе трактора Т-170 было создано более 80 модификаций различных машин, включая бульдозер Т-170. Долговечность и надежность техники, большой заводской ресурс деталей и возможность универсального применения стали основными причинами повсеместного использования Т-170. Многие машины работают до сих пор и требуют обслуживания и ремонта. Так на свет появилось предприятие «Уралремтрак». Это закрытое акционерное общество осуществляет модификацию, восстановление, производство и ремонт машин на базе Т-170.
Бульдозер на базе Т-170
«Челябинский тракторный завод» сегодня производит бульдозер Т-170 на базе упомянутого трактора. Машина разработана для применения в различных областях промышленности и сферах хозяйствования. По мнению специалистов, Т-170 — один из наиболее распространенных и востребованных бульдозеров на объектах России и ближнего зарубежья. В чем же его преимущества?
Бульдозер Т-170: технические характеристики
Гусеничный бульдозер Т-170 имеет конструкционную массу 15 тонн. Машина принадлежит к тяговому классу 10. В России эта модель бульдозера зарекомендовала себя как простая в использовании, неприхотливая в обслуживании и очень производительная. Некоторые владельцы собственных баз спецтехники отмечают, что почти каждый оператор бульдозера начинает свою «карьеру» с Т-170.
Двигатель Д-180
Бульдозер Т-170 один из мощнейших представителей класса тяжелой промышленной техники. Он оснащается силовым агрегатом Д-180 с мощностью 180 л.с. или Д-160 с мощностью 160 л.с. Д-180 считается таким же легендарным, как и техника, на которую он устанавливается. Мотор является наиболее современным и используется во многих видах специальной техники: тракторах, кранах, экскаваторах.
Мотор производится в соответствии с неустаревающими требованиями к безопасности, мощности и экономичности. Благодаря Д-180, бульдозер Т-170 имеет расход топлива, не превышающий 218 г/ кВт в час. При этом объем двигателя составляет 14,5 л, а запас крутящего момента равен 25 %.
Агрегат приспособлен для работы в диапазоне температур от +40 до -40 градусов. Интересной особенностью Д-180 является возможность использования нескольких видов топлива. Мотор может работать на дизельном топливе, керосине и газовом конденсате.
Д-180 оснащается электростартером или пусковым двигателем по выбору заказчика. Он имеет двухступенчатую систему очистки воздуха, жидкостную систему охлаждения и комбинированную систему смазки. Ресурс нового мотора до первого капитального ремонта составляет, по заявлению завода изготовителя, 10 000 моточасов.
Ходовая часть и габаритные размеры
База бульдозера составляет 2517 мм, колея — 1880 мм. Гусеницы с обеих сторон имеют по семь опорных катков и по 45 башмаков шириной 900 мм. При размерах 4600 х 2480 х 3180 мм Т-170 создает удельное давление на грунт 0,076 МПа.
Благодаря широким гусеницам и низкому показателю удельного давления, бульдозер Т-170 обладает высокой проходимостью в болотистых местностях, песке и на снежной целине. Ходовые качества позволяют использовать машину в условиях самого тяжелого бездорожья, а мощность мотора дает дополнительное преимущество при движении по склонам.
Кабина
Советская техника не может похвалиться высоким уровнем комфорта, свойственным технике зарубежных производителей. Однако для комплектации бульдозера Т-170 использована кабина, отвечающая всем техническим требованиям. В соответствии со СНиПами кабина имеет остекление по всему периметру, что увеличивает углы обзора для водителя и повышает безопасность использования машины.
Учитывая широкий диапазон допустимых для работы бульдозера температур, производитель установил в кабине отопитель. Для южных регионов машина может быть исполнена с кондиционером. К другим немногочисленным средствам повышения комфорта относится виброизоляция кабины.
Навесное оборудование для бульдозера Т-170
«Челябинский тракторный завод» предусмотрел все возможные сферы использования бульдозера Т-170 и выпустил широкий перечень навесного оборудования. Так техника может комплектоваться отвалами:
- прямой конструкции;
- сферическими;
- полусферическими;
- поворотными;
- неповоротными.
Использование, хранение и транспортировка
Для удобства перевозки бульдозер сконструирован таким образом, что легко помещается на железнодорожной платформе. Единственным условием является предварительный демонтаж навесного бульдозерного оборудования.
Бульдозер Т-170 может использоваться в различных областях хозяйствования для уборки снега, строительных и дорожных работ и даже для нужд сельского хозяйства. Благодаря разнообразию навесного оборудования, бульдозер можно оснастить необходимыми рыхлителями, траншейными агрегатами и другими устройствами.
Так один бульдозер на базе трактора Т-170 может служить для различных нужд, трансформируясь в сельскохозяйственную, строительную или дорожную машину. Высокая проходимость и мощность сделали Т-170 пригодным также для лесного хозяйства.
Бульдозер Т-170 — эталонная машина советского производства, которая остается популярной до сих пор, благодаря своим особым техническим данным и приспособленности для работы в любых, даже экстремальных условиях.
Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:
Вам будет интересно
spectehnika-info.ru
ТРАКТОР Т-170.01. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ..
2.
ТРАКТОР Т-170.01. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ — ЧАСТЬ 1
2.1. Трактор Т-170.01* (Т-170.00 2)
Общие данные
Расчетные скорости и тяговые усилия без учета буксования:
через шестерню привода гидронасоса….. 60
через шкив коленчатого вала… 50
с переднего конца коленчатого вала (суммарная) ……… 85
Дизель Д-160
Турбокомпрессор ТКРНН-3
Пусковой двигатель П-23У
Тип…….карбюраторный, бензиновый, четырехтактный
Число цилиндров……….2
Диаметр цилиндра, мм…….. 92
Ход поршня, мм ……..102
Мощность номинальная при стандартных атмосферных условиях, кВт (л. с.), не менее…… 13,25 (18)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин ……….2400 + 100
Электрооборудование
Гидравлическая и навесная системы
Эргономические показатели
Параметры среды на рабочем месте водителя:
максимальная температура воздуха в теплый период года, ГС, не более:
при относительной влажности:
40—60%………….. 30 (28)*в
60—80% ………………29 (26)’6
минимальная температура воздуха в холодный период года, °С, не менее:
при температуре…………. +10 до -20 С 14
при температуре………….. ниже минус 20 С 10
максимальный уровень шума, дБА, не более………….. 85
максимальная концентрация окиси углерода, мг/м3…………… 0
максимальная концентрация пыли, мг/м3 не более
при содержании SiО2
от 10 до 70% 2
от 2 до 10% 4
от 0 до 2% 6
Максимальное усилие сопротивления перемещению органов управления, Н (кгс), не более:
|
муфты сцепления |
210 (21,4) |
|
коробки передач |
115 (11,7) |
|
механизма поворота |
70 (7,15) |
|
тормозной системы |
275 (28,1) |
|
частотой вращения коленчатого вала дизеля |
170 (17,3) |
|
гидравлического распределителя |
60 (6,01) |
Экологические показатели
Оценочный уровень выбросов, г/ кВт. ч, не более:
окиси углерода…… 2
окислов азота…… 20
содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ..
zinref.ru
|
|
|
содержание .. 39 40
Трактор Т-170М1.01. Технические характеристики
Базовый трактор Т-170М1 Б.01 (в спецкомплектации)
Грузоподъемное оборудование
Лебедка — двух барабанная, реверсивная, с многодисковыми фрикционными
муфтами включения и гидравлическим управлением
количество грузов, шт………………………4
Трактор Т-170М1.03-55. Технические характеристики
Трактор Т-170М1.03-55 двойного назначения. Предназначен, как для выполнения промышленных и строительных работ: разработки и перемещения грунта, расчистки дорог от снега, планировки площадок, возведения насыпей, засыпки котлованов и траншей, агрегатированный для этого бульдозерным оборудованием, так и для выполнения работ в сельскохозяйственном производстве в агрегате с полунавесными и прицепными сельскохозяйственными машинами. Для составления машинотракторных агрегатов трактор оснащён подъёмно-прицепным устройством. Основные отличия:
Трансмиссия Оптимизированы тягово-скоростные показатели изменением передаточных чисел в коробке передач трактора:
Электрооборудование Для улучшения освешенности при работе в темное время суток предусмотрена установка дополнительных фар на крыше кабины.
Агрегатирование Трактор агрегатируется:
На тракторе Т-170М1.03-55 может быть установлено тоже бульдозерное оборудование, что и на базовой модели, кроме бульдозерного оборудования с прямым поворотным отвалом (индекс Д1).При установке бульдозерного оборудования с полусферическим отвалом марка трактора Б170М1.03-55Е, с прямым отвалом — Б170М1.03-55В.
содержание .. 39 40
|
|
|
zinref.ru
Трактор т 170 фото, характеристики расход топлива, схема электрооборудования
Оглавление:
Трактор Т 170 описание и характеристики
Выполняя тяжелые виды работ невозможно обойтись без трактора Т-170. Он максимально функционален, та как имеет широкий модельный ряд. Высокое качество сборки, которое сочетается с высокой мощностью, на порядок превышает спрос на этот вид техники.
Так же этот вид техники очень востребован в сельском хозяйстве. Ведь помощь этого агрегата просто незаменима, благодаря Т-170, можно выполнить необходимый комплекс работ, как во время посева, так и во время сбора урожая, и выполнить это возможно достаточно быстро.
Трактор Т-170, который имеет полусферический отвал, дает возможность выполнить работу с повышенной эксплуатационной производительностью. Он позволит четко отработать сильно отвердевшую глину или тяжелый грунт.
Этот трактор – впервые сошел с конвейера в 1988 весной, и зарекомендовал себя сразу с положительной стороны. Его технические характеристики соответствуют высоким требованиям, именно поэтому он приобрел свою популярность.
Характеристики Т 170
- Трактор Т-170 – промышленный гусеничный трактор тягового класса – 10 – специального и общего назначения, эксплуатация его предназначена для всех климатических зон.
- Выпуск трактора Т-170 различных модификаций и комплектаций насчитывает около 80 штук.
- Двигатель Д180, применяемый на тракторах при увеличенной мощности до 180 л.с. и повышенном запасе крутящего момента – до 25% увеличил эффективность эксплуатации землеройных агрегатов.
- Модификации двигателя имеют три ступени мощности, это дает возможность рационально эксплуатировать его. Работает на разных видах топлива – керосин, дизель, газоконденсат.
- Двигатель может комплектоваться разными системами пуска: карбюраторным и электростатерным пусковым двигателем. Также есть возможность комплектовать его предпусковым подогревателем и другими различными средствами для облегчения пуска, этот факт позволяет эксплуатировать его в самых разных климатических условиях, температура воздуха которых достигает до минус 50⁰ С.
параметры | значение |
| Тип двигателя | Четырех контактный дизельный, много топливный с турбонадувом |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с) | |
| При 1250 оборотах в минуту | |
| При 1070 оборотах в минуту | |
| Запас крутящего момента в процентах | не менее 25% |
| Максимальный расход топлива при эксплуатационной мощности | Не более 218 (160) |
| Количество цилиндров в двигателе | 4 |
| Рабочий объем мотора | 14,48 литра |
| Диаметр цилиндра, мм двигателя | 150 |
| Ход поршня, мм двигателя | 205 |
| Система охлаждения | жидкостойкая |
| воздухоочиститель | Имеет две ступени: 1) мультициклон с автоматическим пылеудалением, 2) бумажные фильтрующие элементы.
|
| Система смазки | Комбинированная, со сменными бумажными элементами, с полно поточным фильтром |
| Система пуска | С электро стартером имеет «0» индекс, пусковой карбюраторный двигатель – имеет «1» индекс. |
| Трансмиссия | Постоянно замкнутая муфта сцепления, гидросервированная, сухого трения |
| Коробка передач | Имеет четыре вала с шестернями постоянного зацепления, обеспечивает восьмью скоростями вперед и четырьмя назад. Выпускается в вариациях, которые приспособлены и не приспособлены к установке вала отбора мощности и ходоуменшителя. Трансформируется в шестискоростную с блокировкой первой передачи ускоренного и нормального диапазонов (для части комплектации трактора болотоходной модификации). |
| Скорость движения трактора и максимальное тяговое усилие | С двигателем мощность которого – 180 л.с., с механической трансмиссией (при номинальной частоте вращения коленчатого вала). |
Трансмиссия
Применяются трансмиссии двух типов: усовершенствованной механической и гидромеханической, это позволяет делать выбор исходя из конкретных требований и условий.
Гидромеханическая трансмиссия дает возможность автоматическому регулированию тягового усилия и в зависимости от тягового сопротивления регулировать скорость.
Используется в ней главная передача, тормоза и бортовые редукторы, бортовые фрикционы, которые применяются в механической трансмиссии.
Рама трактора
Жесткость несущей рамы обеспечивает сварная пространственная конструкция, которая включает в себя корпус бортовых фрикционов, бампер, коробку балансирной балки, лонжероны коробчатого сечения. Рама болотоходной модификации трактора Т-170 имеет достаточно удлиненные лонжероны.
Ходовая система Т-170
Ходовая система тележечная. Подвеска тележек – имеет жесткую балансирную балку, полужесткая трехточечная, с микроподрессированием. Применять такую подвеску – означает рациональное использование массы ходового аппарата, работая с бульдозерным оборудованием, этогораздо эффективней относительно традиционной рессорной подвеске использовать бульдозерный агрегат, а особенно на местности плотного грунта.
На ободе гусеничных тележек, которая состоит из труб прямоугольного профиля, устанавливается натяжное колесо, опорные и поддерживающие катки, механизм сдавания гусеницы.
Гусеничная тележка в которой установлены шесть опорных и два поддерживающих катка (вместо принятыхтрадиционно10 пятикатковых для тракторов тягового класса) принята за базовую.
Применять шестикатковые тележки значительно лучше для тягово-сцепного свойства и дает повышение производительности бульдозер-разрыхлительного агрегата.
На болотоходных тракторах Т-170, которые предназначены для работы на слабых грунтах, на них применяют семикатковые тележки и башмаки гусениц – ширина которых 900 мм, это значительно снижает удельное давление на грунт по сравнению з базовыми модификациями. На тракторах применяются эти же тележки, используют их в качестве базовой модификации под трубоукладчики ТР-20 и ТР-12, а также под прицепной кран КП-25.
параметры | значение |
| Количество катков опорных с каждой стороны
| 5 (серийная модель)6 (на заказ) 7 (болотная модель) |
| Количество катков поддерживающих с каждой стороны | 21 (индекс – «3») |
| Механизм натяжения | Гидравлический |
| Ширина башмака гусеницы, мм
| 500 (серийный)690 (для трубоукладчика) 900 (болтоходный) 460 (облегченный, «3» — индекс) |
| Шаг, мм | 203 |
| Высота грунтозацепа, мм | 65 |
| Удельное давление на грунт, МПа | 0,076 |
Гидравлическая система
Гидравлическая система раздельно-агрегатная, имеет шестирной тип насоса. В зависимости от установленного навесного оборудования меняется конфигурация гидросистемы. Тип гидронасоса – НШ-100, он установлен на двигатель и имеет движитель о его шестерен распределения.
Фильтр установлен полнопоточный с фильтрующими элементами «Реготмас», его тонкость очистки 25 мкм устроен на трассе слива.
Гидрораспределитель З160, трехпозиционный, трехзолотниковый.
Электрооборудование трактора Т-170
параметры | значение |
| Номинальное напряжение, В | 24 |
| Генератор переменного тока | 966.3701 |
| Аккумуляторные батареи | Мощность 1 кВт, с электронным регулятором напряжения и выпрямителем. |
| 6СТ – 182МС, шт | 2 |
| Стартер 251.3708, мощность, кВт | 8,2 |
Кабина трактора Т-170
Кабина выполнена в современном дизайне, удобно расположены органы управления, площадь остекления большая, калориферный отопитель, солнцезащитные шторки.
Панель приборов оснащена указателями и сигнализаторами, которые дают возможность оператору полностью контролировать работу основной системы трактора Т-170. По желанию потребителя возможна оснастка подогревателем и кондиционером. Защитный каркас кабины дает возможность защитить оператора от падающих предметов и при опрокидывании кабины.
Заправочная емкость бака трактора Т 170
| Система охлаждения, л | 60 |
| Топливный бак, л | 300 |
| Задний мост и коробка передач гидромеханической трансмиссии, л | 90 |
| Механическая трансмиссия | 50 |
| Система смазки двигателя, л | 32 |
| Гидравлическая система, л | 100 |
| Бортовой редуктор, л | 12 |
Габаритные размеры Т-170
Параметры базовой модели в мм:
- — высота – 3250
- — Длина – 4210
- — Ширина – 2480
- — Колея – 1880
- — База — 2880
Масса и вес трактора Т-170
- Масса тракторов Т-170 – находится в диапазоне от 14100 до 16760 кг.
- Базовая масса под трубоукладчик – 17700 кг
- Масса базовой модели трактора – 15990 кг
- Масса облегченного трактора – 13000 кг
Бульдозер Т-170
Марка двигателя трактора Т-170 – Д180.111-1(Д-160.11), многотопливный, четырехтактный дизельный с турбонадувом. Его мощность – 125 (170) в кВт (л.с). Удельный расход топлива г/кВт*ч (г/л. с.ч.) – 218 (160).
Расход топлива трактора т 170
Сравнительное описание расхода дизельного топлива с разницей в годах выпуска ЧТЗ Т-170.
Расход Т-170 выпуск 1990 года
- по городу – 12 литров
- по трассе – 9 литров
- смешанный — 10 литров
Расход Т-170 выпуск 1991 года — разница существует
- по городу – 10 литров
- по трассе – 8 литров
- смешанный – 7 литров.
Электропитание и схема электрооборудования т 170
Электрическое оборудование трактора предназначено для запуска освещения и дизеля, световой и звуковой сигнализации, в момент выполнения работ по питанию контрольно-измерительных приборов, отоплению кабины, вентиляции кабины, очистки стекол. Состоит это оборудование из потребителя электрической энергии и из источников электрической энергии. А источниками являются – аккумуляторные батареи и генератор.
Так как эксплуатация проходит в разные сезоны и во время разных погодных условий, поэтому для нормального заряда аккумулятора на задней крышке встроен переключатель для регулировки напряжения.
Трактор модели Т-170 – работает везде, где того требует ситуация, и альтернативу ему очень сложно найти. Эта техника предназначена для всех видов работ, во все сезоны года и в любую погоду. Ему все по-плечу. Его популярность не снимает свои обороты и востребованность в нем по сегодняшний день, и продолжается это уже более четверти века. Работа конструкторов этой чудо-техники отмечена ни одной грамотой и знаком отличия от руководства страны.
Трактор т 170 фото подборка
Бульдозер т 170 фото
avto-motor.com.ua
Трактор Б-10 Т-170
Предлагаем трактора Т-170 и бульдозеры после капитального ремонта.
Техника может комплектоваться в различных вариантах и оснащаться дополнительным оборудованием в соответствии с пожеланиями заказчика.
Хотите купить трактор Т-170 Т-10 или бульдозер Б-170 Б-10 звоните 8 (351) 777-24-88
Цена бульдозера Б-10 (новый) — 3.000 000 с учетом НДС 20%
Комплектация ( Двигатель Д-180, 5-катковая тележка, механическая трансмиссия,ЖПУ , полусферический отвал )
Вся техника в наличии и имеет гарантию .
Технические характеристики трактора Т-170 Коробка передач трактора Т-170 имеет 4 задних передачи и 8 передних. По габаритам модель почти монстр – 4600х2480х3180 мм. Стоит также выделить базу модели, длина которой составляет 2517 мм, а также колею, которая ограничивается 1880 мм. Агротехнический просвет у этого бульдозера составляет 415 мм. При таких габаритах модель весит 15 тонн (15990 кг в снаряженном состоянии), а удельное значение давления на грунт составляет 0,076 МПа. В облегченной версии трактор весит всего 13 тонн, а модель предназначенная для укладки труб – 17700 кг. Бульдозер же на базе трактора в полном снаряжении будет весить 19570 кг. Из это массы 2245 кг будет приходиться на трехзубый рыхлитель, но его заменить однозубым с весом 1555 кг. Также в обозначенный вес включен полусферический отвал, на который приходится 2313 кг. Его можно заменить прямым отвалом с весом 2240 кг.
Бульдозер (трактор) Т-170, его модификации и комплектации тягового класса 10 принадлежат к числу гусеничных промышленных тракторов общего назначения, предназначенных для эксплуатации в районах с умеренным и холодным климатом со средней температурой из абсолютных годовых минимумов не ниже минус 45 °С (для тракторов с электростартерной системой пуска — до минус 15 °С), в районах с тропическим климатом.
Трактор Т-170 может эксплуатироваться в агрегате с бульдозерным и рыхлительным оборудованием, скрепером и другими дорожно-строительными и мелиоративными машинами, а также в составе других агрегатов.
Отдельные комплектации трактора Т-170 предназначены для работы в сельском хозяйстве.
Технические характеристики бульдозера Т-170
Двигатель
Применяемый на тракторах Т-170 двигатель Д-180 при увеличенной до 180 л.с. мощности и повышенном до 25% запасе крутящего момента повысил эффективность использования землеройных агрегатов.
Три ступени мощности модификаций двигателя Д-180 также способствуют рациональному применению его.
Возможность работы двигателя трактора Т-170 на различных видах топлива (дизельное, керосин, газоконденсат) делают трактор и агрегаты на его базе весьма эффективными в различных регионах.
Двигатель Д-180 в зависимости от условий эксплуатации может комплектоваться различными системами пуска: электростартерной и карбюраторным пусковым двигателем.
Предусмотрена возможность комплектации предпусковым подогревателем и другими средствами облегчения пуска, что позволяет эксплуатировать двигатель в климатических зонах с температурой воздуха до минус 50 °С.
Рабочие характеристики двигателя Д-180
Модель — Д-180.111-1 (Д-160.11)
Тип двигателя — Четырехтактный дизельный, с турбонаддувом, многотопливный
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)
— 132 (180) при 1250 об/мин (индекс мощности — «0»)
— 125 (170) при 1250 об/мин (индекс мощности — «1»)
— 103 (140) при 1070 об/мин (индекс мощности — «2»)
Запас крутящего момента, % — не менее 25
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт (г/л.с.ч) — не более 218 (160)
Количество цилиндров — 4
Рабочий объем, л — 14,48
Диаметр цилиндра, мм — 150
Ход поршня, мм — 205
Система охлаждения — жидкостная
Воздухоочиститель двухступенчатый: первая ступень — мультициклон с автоматическим удалением пыли, вторая ступень — бумажные фильтрующие элементы.
Система смазки Д-180 комбинированная с полнопоточным фильтром со сменными бумажными элементами
Система пуска Д180 — электростартерная (индекс «0») или пусковой карбюраторный двигатель (индекс «1»)
Трансмиссия бульдозера Т-170
Муфта сцепления постоянно замкнутая, сухого трения, гидросервированная.
Коробка передач четырехвальная с шестернями постоянного зацепления, обеспечивает восемь скоростей вперед и четыре — назад.
Выпускается в вариантах приспособленных и неприспособленных под установку вала отбора мощности и ходоуменьшителя.
Трансформируется в шестискоростную блокировкой первой передачи нормального и ускоренного диапазонов (для части комплектаций тракторов болотоходной модификации)
Главная передача, бортовые фрикционы, тормоза и бортовые редукторы такие же, как у гидромеханической трансмиссии.
Максимальные тяговые усилия и скорости движения тракторов Т-170 с механической трансмиссией с двигателем мощностью 180 л.с.
Несущая система трактора Т-170
Несущая система трактора Т-170 — рамная, сварная. Необходимая жесткость обеспечивается пространственной конструкцией корпуса бортовых фрикционов, к которому приварены лонжероны коробчатого сечения, бампером и коробкой балансирной балки, приваренных к лонжеронам.
Рама болотоходной модификации бульдозера Т-170 имеет удлиненные лонжероны.
Ходовая система бульдозера Т-170
Ходовая система Т-170 — тележечная.
Подвеска тележек — полужесткая трехточечная с жесткой балансирной балкой с микроподрессориванием.
Применение такой подвески позволяет рационально использовать массу ходового аппарата при работе с бульдозерным оборудованием и более эффективно, по сравнению с традиционной рессорной подвеской, использовать бульдозерный агрегат, особенно на плотных грунтах.
На рамах гусеничных тележек бульдозера Т-170 из труб прямоугольного профиля установлены опорные и поддерживающие катки, натяжное колесо и механизм сдавания гусеницы.
Количество опорных катков с каждой стороны
— 6 (индекс «0»)
— 5 (индекс «1»)
— 7 (индекс «2»)
Механизм натяжения — гидравлический
Ширина башмака гусеницы, мм
— 500
— 690
— 900 (болотоходный)
— 460 (облегченный, индекс «3»)
Шаг, мм — 203
Высота грунтозацепа, мм — 65
Удельное давление на грунт, МПа — 0,076
За стандартную (основную) принята ходовая часть с пятикатковыми тележками, традиционных для тракторов ЧТЗ тягового класса 10.
Семикатковые тележки применяются на тракторах для работы на слабых почвах («болотоходных»). Совместно с башмаками шириной 900 мм они обеспечивают значительно пониженное удельное давление на грунт.
Семикатковые тележки применены и на тракторах, используемых в качестве базы под трубоукладчики ТР12 и ТР20 и под прицепной кран КП-25.
Электрооборудование трактора Т-170
Номинальное напряжение, В — 24
Генератор переменного тока — 966.3701
Мощностью 1 кВт, с выпрямителем и электронным регулятором напряжения аккумуляторные батареи — 6СТ-182ЭМС, шт. 2
Стартер 251.3708, мощность,кВт — 8,2
Кабина бульдозера Т-170
Трактор (бульдозер) Т-170 имеет каркасную кабину, которая установленна на виброизолированной платформе, имеет современный дизайн.
Большая площадь остекления, удобное расположение органов управления, подрессоренное, регулируемое по весу и росту оператора, сиденье, отопитель калориферного типа, солнцезащитные шторки и др. обеспечивают повышенную комфортность при работе.
На изготовленной в травмобезопасном исполнении панели приборов установлены указатели и сигнализаторы, позволяющие оператору контролировать работу всех основных систем бульдозера Т-170.
Защитный каркас кабины защищает оператора при опрокидывании и от падающих предметов.
Гидросистема бульдозера Т-170
Раздельно-агрегатная гидросистема трактора Т-170 с насосом шестеренного типа.
Конфигурация гидросистемы в зависимости от устанавливаемого навесного оборудования. Основной гидронасос шестеренного типа НШ-100 установлен на двигатель и приводится от его шестерен распределения.
Полнопоточный фильтр с фильтрующими элементами «Реготмас» имеет тонкость очистки 25 мкм и установлен на трассе слива.
Гидрораспределитель Р160, трехзолотниковый, трехпозиционный.
Номинальное давление в системе, МПа 16
Давление настройки предохранительного клапана, МПа 18 — 20
Гидроцилиндры бульдозера Т-170
Гидроцилиндры Т-170 передней навесной системы:
— диаметр гидроцилиндра — 100 мм
— диаметр и ход штока — 60х800 мм
Гидроцилиндр Т-170 перекоса отвала:
— диаметр гидроцилиндра — 160 мм
— ход штока — 200 мм
Гидроцилиндр рыхлителя Т-170:
— диаметр гидроцилиндра — 160 мм
— ход штока — 450 мм
Заправочные емкости бульдозера Т-170
Топливный бак — 300 л
Система охлаждения — 60 л
Система смазки двигателя — 32 л
Коробка передач и задний мост
гидромеханической трансмиссии — 90 л
механической трансмиссии — 50 л
Бортовой редуктор — 12 л
Гидравлическая система — 100 л
Габаритные размеры трактора Т-170
Габаритные размеры тракторов Т-170 всех модификаций и комплектаций укладываются в железнодорожный габарит.
Базовая модель имеет габариты:
Длина — 4210 мм
Ширина — 2480 мм
Высота — 3250 мм
Колея — 1880 мм
База — 2880 мм
База тракторов Т-170 с гусеничными тележками:
— пятикатковыми — 2517 мм
— семикатковыми — 3225 мм.
www.trak130.ru
Устройство и технические характеристики гусеничного бульдозера ЧТЗ Т-170
Одной из наиболее удачных моделей гусеничных бульдозеров, производимых в нашей стране, был Т-170. До сих пор он часто встречается на стройках, в сельском хозяйстве, на тяжелых работах, для которых он, собственно, и предназначен. Надежность и ремонтопригодность делают эту машину долгожителем, а технические характеристики и разнообразие моделей и конфигураций помогут подобрать максимально подходящий для конкретных работ агрегат.
Гусеничный бульдозер Т-170
Первый трактор модели Т-170 был выпущен на Челябинском тракторном заводе в 1988 году, сразу заслужив признание и став весьма популярным. С тех пор он был много раз подвергнут модернизации для увеличения производительности, число модификаций приближается к 80.
Надежность, простота и ремонтопригодность — несомненные преимущества гусеничного бульдозера ЧТЗ Т-170. В то же время, не отвечающая современным требованиям конструкция, некоторые недостатки, особенно в ходовой части, не позволяют этой машине достойно конкурировать с современной техникой.
Тем не менее, широкое распространение этих бульдозеров, возможность подобрать необходимую модификацию под конкретный вид работ с определенным отвалом и сейчас делают этот бульдозер востребованным и находящим широкое использование.
Фото бульдозера Т-170
Назначение
Основное применение такого бульдозера – дорожное строительство, подготовка площадок, засыпка траншей, уборка снега, корчевание, глубокая вспашка и многое другое.
Условия работы, при которых возможно применение Т-170, самые широкие: от тропических районов до арктических широт.
Множество модификаций позволяет использовать его на разных типах грунтов.Устройство
Т-170 представляет собой тяжелый гусеничный трактор 10-го тягового класса с широкой сферой применения.
Схема бульдозера Т-170
1 – ходовая система; 2 – установка длинноходовых цилиндров; 3 – гидравлическая система; 4 – дизель; 5 – кабина; 6 – устройство защиты оператора «ROPS-FOPS»; 7 – электрооборудование; 8 – бак топливный; 9 – платформа; 10 – несущая система; 11 – трансмиссия; 12 – жесткое прицепное устройство; 13 – маятниковое прицепное устройство.
Двигатель
Бульдозер комплектуется двигателем Д-160.11 и его модификацией Д-180.111-1Ю, имеющими моторесурс 8000 часов до капремонта. При обновлении двигатель стал мощнее, достигнув значения 180 л.с., а также увеличился крутящий момент. Турбированный мотор способен «переварить» разные виды топлива: дизтопливо, керосин, газоконденсат. Запуск осуществляется от карбюраторного пускового двигателя П-23У или электростартером. Устанавливаемый опционный предпусковой подогреватель ПЖД-30 позволяет использовать бульдозер в арктических условиях с температурой до -50?C.
Трансмиссия
В трансмиссии применяется четырехвальная коробка передач постоянного зацепления. Стандартно она оснащена 8-ю передачами вперед и 4-мя назад. Для установки на некоторые модификации бульдозера две первые передачи нормального и ускоренного диапазонов могут быть заблокированы, что превращает коробку в 6-скоростную.
В качестве альтернативы может устанавливаться гидромеханическая трансмиссия, автоматически регулирующая скорость независимо от изменения тягового усилия.
Одноступенчатый трехколесный гидротрансформатор агрегатирован с планетарной коробкой передач. Данный тип трансмиссии имеет более высокие КПД и тяговые характеристики машины в целом.Существуют модификации с возможностью установки вала отбора мощности и без такой возможности.
Гидросистема
В гидросистеме применяется шестеренчатый гидронасос НШ-100, монтируемый на двигателе. Очистка рабочей жидкости обеспечивается фильтрующими элементами «Реготмас». Степень очистки — частицы размером до 25 мкм.
Конфигурация всей гидросистемы зависит от используемого навесного оборудования и может быть различной.
Электрооборудование
Напряжение бортовой сети бульдозера – 24 В. В зависимости от модификации бульдозера, устанавливаются 2 аккумулятора: 6СТ-182ЭМС в случае применения электростартерной системы запуска двигателя или 6СТ-75ТМ, если используется пусковой мотор.
Генератор мощностью 1 кВт оснащен электронной системой регулировки напряжения.
Кинематическая схема бульдозера Т-170
1 – насос гидравлической системы; 2 – кожух шестерен распределения дизеля; 3 – вентилятор; 4 – регулятор дизеля; 5 – насос топливный; 6 – насос масляный; 7 – дизель; 8 – гидротрансформатор; 9 – коробка передач; 10 – гидронасосы; 11 – главная передача; 12 – бортовой фрикцион; 13 – бортовой редуктор; 14 – колесо ведущее; 15 – каток опорный; 16 – каток поддерживающий; 17 – механизм натяжения; 18 – редуктор пускового двигателя; 19 – муфта сцепления пускового двигателя; 20 – двигатель пусковой; 21 – механизм проворачивания; 22 – колесо натяжное; 23 – регулятор пускового двигателя; 24 – электростартер; 25 – генератор; 26 – насос системы охлаждения дизеля; 27 – насос гидравлической системы управления; 28 – механизм сдавания.
Кабина
На трактор бульдозер Т-170 устанавливается кабина с большой площадью остекления. Виброизолирующая платформа эффективно гасит механические воздействия от двигателя, трансмиссии, обеспечивая комфортные условия работы. Безопасность при опрокидывании или падении предметов на кабину обеспечивает специальный жесткий каркас.
Сиденье производства компании «PILOT» имеет регулировки с учетом индивидуальных данных оператора, таких, как его масса, можно выставить необходимое расстояние до органов управления, а также установить комфортный наклон спинки.
В стандартную комплектацию входит отопитель кабины. Опционально можно установить отопитель-вентилятор «XEROS-4000» и дополнительный масляный отопитель, если приходится работать при особо низких температурах.
Несущая и ходовая системы
Бульдозер построен на пространственной несущей раме. Гусеничные тележки имеют полужесткое крепление к ней в трех точках. Установленная жесткая балансирная балка, а также система микроподрессоривания хорошо проявляют себя на плотных грунтах, оказываясь более эффективной подвеской по сравнению с обычной рессорной.
В ходовой части стандартно применяются 5 катков. Некоторые модификации, например, болотоходная, трубоукладочная и др., комплектуются семикатковой тележкой, а также увеличенной шириной гусениц для снижения нагрузки на грунт.
Технические характеристики
Технические характеристики гусеничного бульдозера Т-170:
| Характеристики | Показатели |
| Двигатель | Д180.111-1/Д-160.11) |
| Мощность, л.с. (кВт) | 180(132)/140(103) |
| Расход топлива (удельный), г/кВт*ч (г/л. с. ч .) | 218 (160) |
| Трансмиссия | механическая/гидромеханическая |
| Давление на грунт, МПа | 0,03/0,042 |
| Ширина отвала, мм | 4260 |
| Макс. подъем, мм | 1220 |
| Макс. заглубление, мм | 470 |
| Размер, ДхШхВ, мм | 6255х4260х3145 |
| Масса (вес), кг | 19560 |
На видео бульдозер Т-170 в работе:
allspectech.com