Сузуки снегоход – Каталог товаров Suzuki

Каталог товаров Suzuki

На сегодняшний день одним из лидеров по производству мототехники в мире является компания Suzuki. Она занимает 11 место в мире и 5 в Японии по продаже мототехники. Ежегодно с конвейеров выходит более 3-х миллионов мотоциклов. Компания активно разрабатывает новые концепты и с каждым годом удивляет публику непревзойденным дизайном и огромной мощностью своей продукции. На сегодняшний день у компании более 25 различных моделей мотоциклов и многие из них завоевывали различные награды, как вырванные кровью и потом в гонках, так и «призы зрительских симпатий» за надежность и дизайн.

Японская корпорация насчитывает богатую историю более 100 лет и сейчас выпускает весь спектр мототехники – мотоциклы, скутеры, квадроциклы и многое другое. Но начинала она совсем не с мототехники, а с ткацких станков. Следом за ними начала выпуск мотовелосипедов и уж после мотоциклов. Их первая модель мотовелосипеда называлась Power Free, она была на столько продуманной и рациональной, что правительство решило поддержать разработки данной области и выделяло субсидии на продвижение такой техники. Это была революция в сфере мототехники, ведь такого не выпускал еще ни кто.

В 1953 году компания Сузуки выпускает мотоцикл под названием Diamond Free. Он имеет двухтактный двигатель с объемом 60 куб. см. Этот мотоцикл выигрывает гонку Mount Fuji Hill Climb и это дает начало бесчисленным победам мотоциклам Suzuki на мотогонках. Уже через год компания выходит на цифру в 6000 мотоциклов в месяц и становится Suzuki Motor Co., Ltd. В 1965 году компания решает освоить еще один вид мототехники – лодочные моторы. Гарантия на моторы Suzuki составляет 3 года, это единственная компания, которая дает такой срок. На протяжении многих лет компания занимается усовершенствованием старых и разработкой новых моделей мототехники. Ее развитие выходит далеко за пределы Японии, занимая прочное место в мировых лидерах авто и мототехники. В 1982 году

Сузуки представляет широкой публике свой первый квадроцикл Quad Runner LT125. С ним компания получает многолетнее лидерство в гонках. В 1999 году компания выпускает юбилейный 40 миллионный мотоцикл. Она успешно развивается и становится все более популярной в Японии и за ее пределами. Компания решается на выпуск самого мощного серийного мотоцикла в мире — GSX1300R Hayabusa. Его вид впечатляет, а технические характеристики Suzuki удивляют многих. Компания Suzuki цены поддерживает вполне демократичные, что радует покупателей, из-за чего компания не раз становилась обладателем награды за «самую выгодную покупку» от различных журналов.

Сегодня продукция компании продается в 201 стране мира, так что купить Suzuki можно практически везде, постоянный штат сотрудников насчитывает более 54 тысяч человек, а производственные мощности расположены в 23 станах Америки, Азии и Европы. Так из хорошей идеи маленькой группы инженеров в небольшой японской деревушке Хамаматсу на побережье, вырос мото гигант, успешно занимающий лидирующие позиции в мире. С каждым годом продажи компании растут, завоевывая все новых поклонников.

universalmotors.ru

Снегоход марки Сузуки

Квадроцикл SUZUKI KQ 750

Suzuki KingQuad 750 AXi Самый мощный квадроцикл марки Suzuki

Квадроцикл в лесу, на льду, снегу и в горки | SUZUKI KINGQUAD

Самые КРУТЫЕ мотоциклы мира

<center><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:300px;height:600px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="4908081011"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Снежик сдох, прошу совета…

Презентация мотоцикла Suzuki GSX-R 750 2005 г/в 28680km ЦЕНА 250000,00 руб

Литр 2! КвадроАлкоСпор!

Как мы участвовали в осенних соревнованиях 2013 года. Часть 1.

Снегоход из Златоуста разборный

<center><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:580px;height:400px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="8813674614"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Универсальный прицеп «Трейлер»

Также смотрите:

Suzuki extreme car
Сузуки джимни на гусеницах вилтракс
Разборка наружного шруса Сузуки лиана
Спортбайк Сузуки бандит
Трансмиссия Suzuki skywave
Suzuki gsx r1000 2005 технические характеристики
Московские разборки Сузуки
Suzuki skywave 400 разгон до 100

Сузуки фор строк
Suzuki gsx r600 габариты
Suzuki garmin трафик
Сузуки лиана седан тюнинг
Как поменять батарейку в ключе Сузуки гранд витара
Молдинги для Сузуки sx4
Размеры Сузуки гранд витара 2013 5 дверка

Главная » Лучшее » Снегоход марки Сузуки

suzukiciaz.ru

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Suzuki (Сузуки)

Suzuki — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Suzuki (Сузуки) Подразделы Suzuki: Модельный ряд Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Интервью

По-русски: Сузуки
Категория бренда: Японские автомобили
Год основания:: 1909
Основатели:: Митио Судзуки
Количество моделей:: 13
Принадлежит:: Suzuki Motor Corporation
Новостей на сайте:: 177 перейти
Наших тест-драйвов:: 55 перейти

Автомобили Suzuki

Celerio
1 поколение, 2014 — сегодня
Grand Vitara
4 поколения, 1989 — 2015
Ignis
2 поколения, 2001 — сегодня
Jimny
3 поколения, 1998 — сегодня
Kizashi
1 поколение, 2010 — сегодня

Liana
1 поколение, 2004 — 2007
Solio
1 поколение, 2013 — сегодня
Splash
1 поколение, 2008 — сегодня
Swift
4 поколения, 2004 — сегодня
SX4
4 поколения, 2006 — сегодня

Vitara
2 поколения, 2015 — сегодня
Wagon R+
1 поколение, 2003 — 2008
XL7
1 поколение, 2007 — 2009

О Suzuki

Компания Suzuki является японским производителем мотоциклов и автомобильной техники. Основной завод расположен в городе Хамамацу. История компании начинается в 1920 году. В то время Мачио Сузуки создал предприятие, которое производило станки для текстильной промышленности. Лишь через 17 лет у основателя возникла идея создания предприятия по выпуску автомобилей и мототехники. Мощность завода развивалась настолько стремительно, что в 1954 году компания была способна производить в месяц по 6 тысяч мотоциклов. В 1955 году весь мир увидел первую модель автомобиля Suzulight. Что касается российского рынка, то сюда компания экспортирует легковые автомобили, кроссоверы и уникальный внедорожник Jimny.)

Все модели Suzuki

На этой странице:

Фотогалерея Suzuki

…

Последние отзывы о Suzuki

Виктор Лорай

Suzuki Grand Vitara

владею 7 лет…нареканий ноль ..не знаю… за все время кроме замены масла ..фильтров . поломок не было.. машинка показала себя с хорошей стороны .. поездки по 4000 км не проблема.. жили на севере в отпуск в одну сторону 2000 и обратно 2000.. при чем масло от замены до замены..продовать пока не собираюсь

Сергей Ростиславович

Suzuki SX4

Менять буду только на Мицубиси АSX. Тоже японец, а о таких проблемах, как у меня владельцы и не слышали. А проехали поболе, чем я. Цены на сегодняшние модели практически одинаковые, а экстерьер у Сузуки стал страшный. Смахивает мордой на Хендай Сонату — решетка радиатора дибильная.

Ezdiumno Ru

Suzuki Jimny

Первое впечатление соответствует тому, что я ждал от «настоящего внедорожника». «Настоящий» — это не комплемент, а название класса таких авто. Те, кто тут ругает Джимник не понимали, что покупали. Он думали, что покупают миленький «паркетный джипик» для города. Многие даже женам и подружкам его дарили. Продолжение отзыва…

Больше отзывов можно найти на странице конкретной модели Suzuki

Все тесты Suzuki

Вас заинтересует:

Сделано тест-драйвов:

2 4 4 5

www.motorpage.ru

Сравнение 4-тактных спортивных снегоходов 2014 года

Arctic Cat ZR 5000 LXR, Ski-Doo MXZ TNT 1200 4-TEC и Yamaha Vector.

Все три этих снегохода принадлежат трём разным брендам, но все они очень похожи своим поведением на снегу. Каждый из этих трёх спортивных 4-тактных круизеров 2014 года – надёжный и выгодный снегоход, и это благодаря современному 4-тактному двигателю. Характеристики трёх этих моделей очень схожи, но добиваются таких результатов они по-разному.

Под капотом каждой модели находится 4-тактный двигатель объёмом примерно один литр. 3-цилиндровый мотор от Rotax на Ski-Doo MXZ TNT самый большой – 1171 кубический сантиметр. 2-цилиндровый 2-тактный двигатель производства Suzuki на снегоходе от Arctic Cat имеет объём 1056 куб. см., что всего на семь «кубиков» больше, чем у Yamaha Vector. На подготовленных снежных трассах 3-цилиндровые двигатели Yamaha и Ski-Doo кажутся мощнее крупного 2-цилиндрового мотора от Suzuki.

1056-кубовый двигатель Suzuki казался нам немного вялым, особенно когда это был единственный вариант от Arctic Cat в противовес 2-тактным 600-кубовым моторам. Однако с ним снегоход очень хорошо проходит повороты и разгоняется до максимальной скорости. Возможно, дело в том, что двигатель был слишком тихий, и появлялось ощущение, что он чуть слабее.

4-тактный 2-цилиндровый двигатель Suzuki выдаёт 125 лошадиных сил, чего вполне достаточно для спортивной езды.

В каком-то плане эти три снегохода уникальны, так как они позиционируются как, хоть и не совсем равноправные, но всё-таки конкуренты моделям 600-й категории, таким как Polaris 600 Indy или 600 Rush. У 4-тактных снегоходов свой характер и манера поведения на снегу, хотя лишь Ski-Doo разработали отдельную уникальную систему сцепления для 4-тактных моделей. У Arctic Cat и Yamaha установлены системы от 2-тактных снегоходов, но они хорошо справляются со своей работой. А Ski-Doo взяли и доработали своё сцепление eDrive, чтобы максимально увеличить крутящий момент 4-TEC 1200 на низких оборотах. Нынешняя версия двигателя 4-TEC 1200 2014 года работает с новой версией этой конструкции – eDrive2. Она лучше справляется с кривой мощности мотора, начинающейся с 2500 оборотов в минуту. eDrive по-прежнему используется, но с ACE 600. Его крутящий момент начинается на 2200 оборотов в минуту. Сравните это с зацеплением 2-тактных двигателей Rotax, где E-TEC 800R стартует на 3800 оборотов в минуту.

Arctic Cat и Yamaha оставили ведущий шкив с датчиком оборотов от 2-тактных моделей, но так как у Yamaha все модели теперь 4-тактные, им удалось добиться от Vector производительности, сравнимой со средними 2-тактными машинами. Нареканий такие конфигурации не вызывают, ведь 4-тактные трансмиссии проделали долгий путь в развитии от не совсем удачных ранних попыток вроде Polaris Frontier или Arctic Cat 660. Все эти спортивные 4-тактные модели плавно ускоряются, уверенно набирают скорость, но не очень бодро достигают максимальной скорости, особенно Arctic Cat с мотором от Suzuki.

3-цилиндровый двигатель Genesis на Yamaha Vector – чрезвычайно надёжный агрегат с отличной производительностью на низких и средних скоростях.

Очевидно, что в плане шасси снегоходы тоже отличаются. Ski-Doo MXZ TNT 1200 построен на платформе REV-XR, которая является расширенной версией конструкции REV – широкому 3-цилиндровому двигателю Rotax нужно много места. Большая часть снегоходов Ski-Doo с двигателем 4-TEC 1200 имеют в основе шасси XR.

Со времён первых 4-тактных RX-1, появившихся в 2003 модельном году, Yamaha основательно переработали своё шасси. Двигатель расположен низко в специально рассчитанном на 4-тактные двигатели моторном отсеке. Само шасси и подвеска похожи на свои аналоги на 4-цилиндровом Apex.

Шасси 4-тактного спортивного круизера от Arctic Cat похоже на новейшие модели ProCross. Может быть, именно поэтому двигатель Suzuki казался вялым. Шасси рассчитано на более мощный мотор. Платформа у ZR 5000 LXR практически идентична той, которая держит турбированный ZR 9000 мощностью 177 лошадиных сил. Так что мотор ZR 5000 со 125 «лошадьми» не до конца раскрывает потенциал этой конструкции.

Шасси и подвеска Arctic Cat ZR 5000 LXR могут выдержать намного большую мощность, чем может выдать 1056-кубовый двигатель Suzuki.

Если попытаться провести сравнительную оценку этих снегоходов, то, как нам кажется, на Arctic Cat ZR 5000 LXR веселее всего гонять на поворотах. Подвеска Arctic Race Suspension цепка и хороша. Но снегоход в каком-то плане разочаровывает, ведь мы знаем, что эта конфигурация может продемонстрировать намного больше, чем того может мотор Suzuki.

Ski-Doo MXZ TNT 4-TEC 1200 и Yamaha Vector в свою очередь очень похожи своим поведением на снегу и характеристиками. Это очень плавные, но не такие спортивные снегоходы, как Arctic Cat. Так как Ski-Doo 4-TEC 1200 вышел сразу после Vector и был нацелен непосредственно на конкуренцию с этой моделью, пальму первенства мы дадим Ski-Doo. В плане эргономики и водительской посадки снегоход шикарен. Сиденье на нём выше и прочнее.

Чтобы разместить широкий 3-цилиндровый двигатель Rotax 4-TEC 1200, Ski-Doo использовали уширенную платформу REV-XR.

Yamaha Vector на протяжении последних трёх лет регулярно обновлялся, но сиденье, как нам кажется, слишком низкое и мягкое. В этом плане снегоход занимает последнее третье место. Vector, несомненно, заслуживает похвалы за наличие электроусилителя руля (EPS), значительно облегчающего управление на сложных участках при малой скорости. К тому же, он снижает отдачу на руки и плечи во время преодоления ухабистых отрезков дороги.

Что касается комфорта, у Ski-Doo лучшая задняя подвеска. У rMotion невероятный диапазон возможностей настройки, позволяющий отрегулировать всё под себя. Arctic Cat Slide-Action тоже хороша, но возможностей регулировки меньше, чем у rMotion. Регулятор подвески Yamaha, возможно, самый простой в обращении, но его возможности по части настройки сильно ограничены.

С электроусилителем руля, помогающим передней подвеск Yamaha Vector, водители могут легко маневрировать на сложных участках дороги.

Что касается цены, то все три этих снегохода не из дешёвых.

Если вам нужен тихий и мощный снегоход с плавным ходом, который прослужит много лет и преодолеет не одну тысячу километров, рекомендуем вам всерьёз присмотреться к этим моделям. Мы бы распределили их следующим образом:

• Самый спортивный – Arctic Cat ZR 5000 LXR благодаря отличному шасси ProCross и подвеске ARS
• Лучшая комплектация и выгода – Ski-Doo MXZ TNT 4-TEC 1200 благодаря подвеске rMotion и ъ невысокой для такой комплектации цене
• Лучшая надёжность и долговечность – Yamaha Vector, который невозможно превзойти по части качества сборки, гарантии и эффективности 4-тактного мотора.

Ski-Doo MXZ TNT 4-Tec 1200 с задней подвеской rMotion – самый комфортабельный и настраиваемый снегоход в категории 4-тактных спортивных круизеров.

По правде говоря, если бы перед нами стоял выбор, какой же из снегоходов оставить на 5-10 последующих сезонов, принять решение было бы невероятно сложно. Ради получения удовольствия, как говорится, «здесь и сейчас», мы бы выбрали Arctic Cat. Снегоход Yamaha был бы лучшим выбором на долгий срок, но Ski-Doo со всем справляется отлично, да и выглядит хорошо. Эти три 4-тактных модели – три разных снегохода, каждый со своим характером и сильными сторонами.

	Спецификация Arctic Cat ZR 5000 LXR 2014	Спецификация Ski-Doo MXZ TNT 4-TEC 1200 2014	Спецификация Yamaha Vector 2014
Двигатель	4-тактный 2-цилиндровый Arctic Cat/Suzuki объёмом 1056 куб. см.; жидкостная система охлаждения; 48 мм. корпус дроссельном заслонки; электронная система впрыска	4-тактный 3-цилиндровый Rotax объёмом 1171 куб. см.; DOHC; жидкостная система охлаждения; электронная система впрыска 4-TEC;	4-тактный 3-цилиндровый Yamaha Genesis объёмом 1049 куб. см.; жидкостная система охлаждения; 3×41 мм. EFI
Мощность	125+ л. с.	130 л. с.	125 л. с.
Привод	Arctic с датчиком оборотов; роликовый Arctic (10.75 дюйма)	Ski-Doo/Rotax eDrive 2; QRS; механический реверс	Yamaha YVXC; механический реверс
Передняя подвеска	Arctic Race Suspension (ARS) с амортизаторами Arctic Cat с внутренним плавающим поршнем; ход – 10 дюймов	Ski-Doo на двойных поперечных рычагах с газовым амортизатором HPG Plus; ход – 9 дюймов	Yamaha на двойных поперечных рычагах; 40 мм. газовые амортизаторы высокого давления; ход – 8.5 дюйма
Задняя подвеска	Arctic Cat FasTrack Slide-Action; 3-точечная система задней оси; амортизаторы Arctic Cat IFP; ход – 13.5 дюйма	Yamaha Mono Shock II CK; задний газовый регулируемый амортизатор; ход – 12.4 дюйма	SC-5 с амортизаторами Motion Control; ход – 15 дюймов
Длина	118.0 дюймов	114.4 дюйма	108.5 in дюйма
Ширина	48.0 дюймов	47.9 дюйма	Неизвестно
Высота	N/A	47.6 дюйма	45.7 дюйма
Расстояние между лыжами	42- 43 дюйма (регулируемое)	42.4 дюйма	42.5 дюйма
Трак	15 x 129 x 1.0 RipSaw II	15 x 120 x 1.25 RipSaw	15 x 121 x 1.25 Ripsaw
Вес	Неизвестно	230 кг. (заявленный)	Неизвестно
Тормоза	Радиальный главный цилиндр с диском на валу	Гидравлические дисковые Brembo с тормозной магистралью из нержавеющей стали	4-поршневый гидравлический тормоз Yamaha с вентилируемым диском
Комплектация	Стандартная: кнопочный реверс, электростартер, передний бампер, люксовая аналоговая/цифровая приборная панель, розетка, задняя багажная сумка, изогнутый руль, подогрев сиденья Дополнительно: второе сиденье, ветровое стекло другого цвета или размера, сумки	Стандартная: шасси REV-XR, алюминиевый руль с J-образными ручками, многофункциональная приборная панель, сиденье REV-XP X с местом для багажа, рулевая стойка высотой 4.5 дюйма, реверс, электростартер, 15-дюймовое ветровое стеклоДополнительно: зеркала заднего вида, сумки	Стандартная: розетка, электростартер, реверс, электронный датчик уровня топлива, цифровая приборная панельДополнительно: сумки, ветровое стекло
Ёмкость бака	40 л.	40 л. (87-й бензин)	34.8 л. (обычный неэтилированный бензин)