Расход топлива камаз 43502 – Технические характеристики автомобилей и шасси Камаз 43502

Технические характеристики автомобилей и шасси Камаз 43502

Камаз 43502 автомобиль
Колесная формула	4х4
Масса перевозимого груза1) 2), кг	4100-4400
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства2), кг	12700
Технически допустимая максимальная масса буксируемого прицепа, кг	7000
Технически допустимая максимальная масса автопоезда, кг	19700
Двигатель	КАМАЗ-740.652-260 КАМАЗ-740.622-280 Cummins ISB 6.7 275 Cummins ISB 6.7 Е5 285 Cummins ISB6.7Е6 250
Максимальный подъем, преодолеваемый, %, не менее:
	60 (31º)
	36 (20º)
Колеса дисковые	310-533 или 254-508
Шины	425/85 R21 или 390/95R20

1) Зависит от снаряженной массы, указанной в сопроводительных документах к автомобилю. При движении по дорогам общего пользования необходимо учитывать требования к весовым нагрузкам, определенным «Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом».
2) Включая массу пассажира.

Камаз 43502 шасси под надстройки
Колесная формула	4х4
Масса надстройки с грузом1) 2), кг	5300-5700
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства2), кг	12700
Технически допустимая максимальная масса буксируемого прицепа, кг	7000
Технически допустимая максимальная масса автопоезда, кг	19700
Двигатель	КАМАЗ-740.652-260 КАМАЗ-740.622-280 Cummins ISB 6.7 275 Cummins ISB 6.7 Е5 285 Cummins ISB6.7Е6 250
Максимальный подъем, преодолеваемый, %, не менее:
	60 (31º)
	36 (20º)
Колеса дисковые	310-533 или 254-508
Шины	425/85 R21 или 390/95R20

1) Зависит от снаряженной массы, указанной в сопроводительных документах к шасси. При движении по дорогам общего пользования необходимо учитывать требования к весовым нагрузкам, определенным «Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом».

2) Включая массу пассажира.

Таблица дополнительных технических характеристик  Камаз 43502
Эксплуатационные данные		Модель 43502
		автомобиль	шасси
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг, приходящаяся на:	ось 1	5300	5300
	ось 2	7400	7400
Максимальная скорость движения1) 2), км/ч, не менее	автомобиля	100
	автопоезда	80
Контрольный расход топлива3) на 100 км пути при движении со скоростью 60 км/ч, л, не более	автомобиля	24,04); 23,05)
	автопоезда	30,54); 30,05)
Запас хода1) по контрольному расходу топлива6), км, не менее	автомобиля	1750
	автопоезда	1350
Время разгона2) до 60 км/ч, с, не более	автомобиля	274); 245)
	автопоезда	584); 455)
Тормозной путь1) при испытаниях «Тип-0» (с отсоединенным двигателем) со скорости 60 км/ч, м, не более	автомобиля	36,7
То же, при применении запасной тормозной сиcтемы со скорости 40 км/ч, не более	автомобиля	33,8
Внешний габаритный радиус поворота автомобиля по переднему буферу, м, не более		11,0
Вместимость топливных баков7), л		210+210
1) Для транспортного средства технически допустимой максимальной массы. 2) Значение может быть ограничено программным обеспечением автомобиля. 3) Контрольный расход топлива, измерен в соответствии с ГОСТ Р 54810-2011 для транспортного средства полной массы при движении с постоянной скоростью на специальном измерительном участке, служит для определения технического состояния автомобиля (автопоезда) и не является эксплуатационной нормой. 4) С двигателями КАМАЗ. 5) С двигателями Cummins. 6) Запас хода по контрольному расходу топлива определяется расчетным путем и зависит от вместимости топливных баков, в таблице указан для баков общей емкостью 420 л. 7) Применяемость топливных баков определяется комплектацией автомобиля.

 

uzst.ru

4308, 4310, 43118, 5320, 65115, 6520, 43253, 65117

Камский автомобильный завод, более известный как КамАЗ, является самым крупным отечественным производителем грузовиков. Основное производство марки располагается в Республике Татарстан, городе Набережные Челны.

История бренда началась в 60-х годах, когда стране резко потребовалось расширить парк грузовых многотоннажных автомобилей, способных повысить производительность перевозок грузов. Однако на тот временной отрезок ни одно из функционирующих автопредприятий не было способно удовлетворить возросший спрос на большегрузные машины, обладающие показателем грузоподъемности от восьми до двадцати тонн.

Летом 1969 года Советом министров страны был утвержден пакет документов, которым согласовывалось начало строительства нового комплекса автозаводов. Согласно документам, вновь образованное предприятие будет специализироваться исключительно на производстве большегрузов.

В настоящее время ОАО «КамАЗ» уверенно входит в десятку мировых компаний по объему производства грузовиков. Автомобили этого предприятия занимают одну третью часть российского рынка большегрузов. А общее количество стран, где эксплуатируются модели компании, превысило восемь десятков. Уважают КамАЗ не только за надежность и маневренность, а и за расход топлива на 100 км, а также отличное качество сборки.

КамАЗ-4308

Над освоением производства среднетоннажного грузовика на заводе компании думали не один год. Первый образец будущего автомобиля был презентован на автосалоне в Москве, проходившем в 1996 году. Тогда модель носила имя КамАЗ-5355, а над разработкой трудилось дочернее предприятие под названием «РИАТ». Именно с этой машины и был построен КамАЗ-4308. Особенностью модели стала установка на нее 180-сильного турбированного мотора Cummins.

Двигатель	Расход (смешанный)	Тип топлива
3,9 МТ 140 л.с. (механика)	21	Дизель
4,5 МТ 140 л.с. (механика)	25
6,7 МТ 180 л.с. (механика)	30

КамАЗ-4310

Казалось бы, родиной КАМАЗов является город Набережные Челны. Но именно модель КамАЗ 4310 обладает столичными корнями, так как разработкой этой машины занимался конструкторский отдел компании «ЗИЛ». Правда, мотор автомобиль получил, все-таки, КАМАЗовский, с соответствующим потреблением топлива.

Двигатель	Расход (смешанный)	Тип топлива
10,8 МТ 210 л.с. (механика)	30	Дизель

КамАЗ-4326

Главное отличие модели 4326 от своих собратьев с тремя осями заключается в наличии раздатки, имеющей симметричный дифференциал, а также КПП с пятью ступенями. Естественно, для такого автомобиля можно было использовать и десятиступенчатая КПП, но на момент старта производства мощность завода не была способна наладить выпуск коробки подобного рода.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
10,8 МТ 240 л.с. (механика)	22,5	11	26,9	Дизель

КамАЗ-5320

В 60–х годах СССР переживал значительный экономический рост, что не могло не отразиться на большинстве сфер жизнедеятельности. Не попал в число исключений и сектор дорожного строительства. Расширение дорожной сети, имевшей качественное твердое покрытие, сделало актуальным разработку и начало производства нового бескапотного грузовика. Именно по этой причине был положен старт выпуску автомобиля КамАЗ-5320.

Двигатель	Расход (смешанный)	Тип топлива
10,8 МТ 210 л.с. (механика)	23	Дизель

КамАЗ-5350

Модель с индексом 5350 представляет собой универсальный шеститонный военный грузовик, имеющий колесную формулу 6×6 и предназначающийся для нужд ВС РФ. Автомобиль может использоваться для перемещения личного состава, для транспортировки военных грузов, а также для буксировки прицепа по бездорожью или дороге с низкой проходимостью.

Двигатель	Расход (смешанный)	Тип топлива
10,8 МТ 260 л.с. (механика)	27	Дизель

КамАЗ-5410

КамАЗ 5410 является легендарным седельным тягачом от отечественного автопроизводителя. Выпуск модели осуществлялся с 1976 по 2006 год. Этот автомобиль за все время производства получил несколько модификаций. При этом определенная версия грузовика предназначалась для работы в определенных условиях.

Двигатель	Расход (смешанный)	Тип топлива
10,8 МТ 240 л.с. (механика)	32	Дизель

КамАЗ-5490

В попытке удовлетворить потребность широкого круга людей, в 2013 году на производственных мощностях «КАМАЗ» был дан старт выпуску абсолютно новой модели — магистрального тягача под названием KамАЗ-5490. Этот автомобиль может спокойно, а главное эффективно, решать поставленные перед ним транспортные задачи. В 2017 году на рынок поступило второе поколение автомобиля под именем KAMAZ Neo.

Двигатель	Расход (смешанный)	Тип топлива
12,0 МТ 428 л.с. (механика)	29,3	Дизель
11,8 МТ 440 л.с. (механика)	34,2

КамАЗ-5511

Самосвал под именем КамАЗ-5511 является одним из первых большегрузов Камского автопредприятия. И даже несмотря на то, что модель выпускается очень давно, ее можно до сих пор повстречать на дорогах страны. Особенно в той местности, где актуальна перевозка сыпучих грузов.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
10,8 МТ 240 л.с. (механика)	35	30	34	Дизель

КамАЗ-6460

Модель с индексом 6460 представляет собой седельным тягач, выпускаемый автозаводом с 2003 года. Этот автомобиль относится больше к категории магистральных грузовиков, так как может похвастать наличием кабины повышенного комфорта. Увеличить габариты кабины удалось благодаря установке поднятой крыши.

Двигатель	Расход (смешанный)	Тип топлива
11,8 МТ 400 л.с. (механика)	27	Дизель

КамАЗ-6520

Самосвал 6520 является основополагающей моделью предприятия, которая позволяет марке удерживать лидирующие позиции на отечественном рынке большегрузных автомобилей. Будучи спроектированным для транспортировки сыпучих грузов по дорогам, имеющим ограничения в нагрузке на одну ось до 13 тонн, именно эта машина, появившаяся более десятилетия назад, стала первым грузовиком тяжелого класса в модельном ряду компании.

Двигатель	Расход (смешанный)	Тип топлива
11,8 МТ 320 л.с. (механика)	39	Дизель

КамАЗ-6522

Модель 6522 построена на базе автомобиля КамАЗ 65224 и предназначается для транспортировки разнообразных промышленных грузов, а также строительных сыпучих материалов. Из особенностей конструкции следует упомянуть наличие защитного козырька между платформой и кабиной грузовика.

Двигатель	Расход (смешанный)	Тип топлива
8,9 МТ 375 л.с. (механика)	35	Дизель
11,8 МТ 320 л.с. (механика)	40

КамАЗ-43114

Бортовой автомобиль КамАЗ-43114 получил широкое применение в сфере народного хозяйства. И не только на территории стран СНГ. Благодаря своей конструкции модель может использоваться даже там, где полностью отсутствует дорожное покрытие.

Двигатель	Расход (смешанный)	Тип топлива
10,8 МТ 240 л.с. (механика)	31,2	Дизель

КамАЗ-43118

В настоящее время именно за моделью 43118 закрепилась лидирующая позиция рейтинга наиболее востребованных грузовиков марки. Этот автомобиль является оптимальным вариантом для эксплуатации в условиях бездорожья. Кстати, машина может комплектоваться несколькими вариантами силового агрегата. От этого зависит и расход топлива модели.

Двигатель	Расход (смешанный)	Тип топлива
10,8 МТ 260 л.с. (механика)	33	Дизель
12 МТ 300 л.с. (механика)	36,3

КамАЗ-43253

Модель 43253 представляет собой рестайлинговую версию автомобиля КамАЗ-4325. Рассматриваемая машина получила стандартные габариты и может работать в паре с прицепом идентичного типоразмера.

Двигатель	Расход (смешанный)	Тип топлива
4,5 МТ 185 л.с. (механика)	22,3	Дизель

КамАЗ-43502

Модель с индексом 43502 является бортовым автомобилем с полным приводом и двумя осями. Эта машина предназначена для транспортировки груза в условии бездорожья или пересеченной местности. В качестве дополнительной опции на автомобиль устанавливается лебедка.

Двигатель	Расход (смешанный)	Тип топлива
10,8 МТ 260 л.с. (механика)	26,7	Дизель

КамАЗ-44108

Последней версией модели КамАЗ-4410 стал автомобиль с индексом 44108. Эта машина может эксплуатироваться в составе автопоезда в абсолютно любых дорожных условиях. При этом полный вес автопоезда достигает 32 тонн.

Двигатель	Расход (смешанный)	Тип топлива
10,8 МТ 260 л.с. (механика)	43,5	Дизель
9,0 МТ 325 л.с. (механика)	33,6

КамАЗ-53212

Впервые КамАЗ-53212 был представлен в 1978 году, а окончание производства было согласовано в 2000. За это время автомобиль практически не изменялся. Не затронули модернизации и силовой агрегат машины, поэтому данные обстоятельства не отразились в расходе топлива КАМАЗа на 100 км.

Двигатель	Расход (смешанный)	Тип топлива
10,8 МТ 210 л.с. (механика)	24,4	Дизель

КамАЗ-53501

Военный автомобиль с индексом 53501 получил колёсную формулу 6х6 и является членом семейства «Мустанг», используемое ВС РФ. Грузовик обладает повышенной проходимостью, а также способностью ездить даже при самых экстремальных условиях.

Двигатель	Расход (смешанный)	Тип топлива
10,8 МТ 260 л.с. (механика)	28,5	Дизель

КамАЗ-53605

Самосвал с маркировкой 53605 обладает колесной формулой 4х2, может перевозить до 11 тонн груза, а в составе автопоезда до 34 тонн. Этот автомобиль является одним из самых новых в семействе моделей с повышенной грузоподъемностью.

Двигатель	Расход (смешанный)	Тип топлива
10,8 МТ 280 л.с. (механика)	23,6	Дизель

КамАЗ-55102

Первый КамАЗ-55102 появился в 80-х, а его производство продолжалось до начала нового тысячелетия. И все это время популярность модели оставалась на самом высоком уровне. Кстати, немаловажную роль играет и реальное потребление топлива автомобилем.

Двигатель	Расход (смешанный)	Тип топлива
10,8 МТ 240 л.с. (механика)	24,8	Дизель

КамАЗ-55111

Автомобиль с маркировкой 55111 был снят с производства только в 2012 году. На смену модели пришел 65115. Однако за всю свою историю КамАЗ-55111 радовал потребителей высоким качеством, хорошей проходимостью и отличными затратами дизеля, даже в зимнее время.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
10,8 МТ 240 л.с. (механика)	35	30	34	Дизель

КамАЗ-65115

Впервые модель 65115 была выпущена в 1995 году. С тех пор автомобиль претерпел много изменений. Самосвал является идеальным вариантом строительного транспортного средства, так как оснащен задней разгрузочной платформой.

Двигатель	Расход (смешанный)	Тип топлива
10,8 МТ 260 л.с. (механика)	27,4	Дизель

КамАЗ-65116

Если рассматривать модель 65116 на территории дилерского офиса, то автомобиль теряется за счет своих габаритов на фоне более внушительных собратьев. Однако по своим эксплуатационным характеристикам КамАЗ-65116 может дать фору многим машинам данного класса.

Двигатель	Расход (смешанный)	Тип топлива
10,8 МТ 260 л.с. (механика)	36,5	Дизель
8,8 МТ 300 л.с. (механика)	26,1

КамАЗ-65117

За счет конкурентоспособной цены КамАЗ-65117 является лидером продаж в сегменте бортовых большегрузов. Также на данный факт оказывают влияние и высокие эксплуатационные свойства модели. На платформу, которая соответствует жестким требованиям регламентов ЕС, помещается 18 европоддонов.

Двигатель	Расход (смешанный)	Тип топлива
6,7 МТ 300 л.с. (механика)	26,1	Дизель

КамАЗ-65222

КамАЗ с маркировкой 65222 сконструирован на шасси с тремя осями и колесной формулой 6х6. Это способствует тому, что машина без проблем может справиться даже с бездорожьем при условиях полной загрузки. Чтобы минимизировать риск опрокидывания загруженного автомобиля во время движения по пересеченной местности, кузов модели имеет удлиненную форму и заниженные борта. Наличие такой конструктивной особенности позволяет уменьшить центр тяжести и сделать КамАЗ-65222 более устойчивым. Затраты топлива модели представлены в таблице.

Двигатель	Расход (смешанный)	Тип топлива
11,8 МТ 400 л.с. (механика)	35,6	Дизель

rashod-topliva-na-100-km.ru

Обзор автомобиля-шасси КамАЗ 43502

Величайшая машиностроительная компания Российской Федерации «КамАЗ» размещается на 13-ом месте в мировом рейтинге ведущих изготовителей тяжёлых грузовых машин. Первый грузовик был произведен в 1976, в дальнейшем популярность продукции «КамАЗ» обусловила повышение уровня продаж до 100 тыс. шт./год. Автомобили КамАЗа качественно функционируют в 70-ти зарубежных странах независимо от сложностей дорожных факторов и климатических условий. Последняя тенденция деятельности Камского автозавода заключается в производстве 30-ти серийных ключевых моделей и 200 аналогов, из которых наиболее выделяются бортовые грузовые авто, седельные буксиры, самосвалы и специализированные шасси с базой: 4х2…8х4, тоннажностью: 3,2…24 т.

Сегодня российский армейский автопарк включает более 50 тыс. единиц техники КамАЗа разнообразной целевой ориентации, которые образуют базис материально-технического и транспортного обеспечения, на их шасси устанавливается около 350 видов военного оборудования. В течении последнего времени Российское Минобороны приобретает большие партии многоцелевых автомобилей высокой грузоподъемности серии «Мустанг», среди них особо выделяются перспективные модели марки КамАЗ 43502 (родоначальник модели – КамАЗ 4326). По техническим параметрам они удовлетворяют требованиям Минобороны по маневренности, безопасности, надёжности, стандартизации, тоннажности и другим главнейшим характеристикам. Бортовой КамАЗ применяется для городского и пригородного транспортирования всевозможных грузов, а также междугородних переездов по бездорожью. Его характеристики по тоннажности, вместимости, универсальности и многофункциональности преобладают над параметрами ряда аналогичных грузовых автомобилей. Авто в зависимости от укомплектованности обладает грузоподъемностью 4 т. Его полная масса достигает 12,3 т, вес прицепа – 7 т, автопоезда – 19,3 т.

Нестандартные идеи, воплощенные в этом бортовом грузовике с базой 4×4, обусловили конструктивную конкуренцию с образцами КамАЗа 4326 и аналогичными отечественными машинами высокой проходимости. Стальной «Мустанг» марки КамАЗ 43502 имеет технические характеристики, позволяющие ему легко справляться со всевозможными маневрами в процессе испытаний и обладать соответствующей проходимостью в критических ситуациях. Данный железный конь пробуждает живой интерес у государственных предприятий в горнодобывающей и нефтегазовой народнохозяйственных сферах, поскольку заключает в себе надежность, простоту и органичность отечественных машин.

 

Технические характеристики КамАЗ 43502

 

Оснащается бортовой КамАЗ 43502 дизельным двигателем марки КамАЗ 740.652 Евро — 4 с впечатляющей силой в 260 л.с., с турбонаддувом, с переходным охлаждением нагнетаемого воздуха и раздаточной коробкой.

Трансмиссионная механическая КПП типа ZF9, установленная на КамАЗах этой серии, имеет ряд преимуществ: повышены до 10 % тягово-динамические параметры; уменьшено расходование топлива; продлен межсервисный период обслуживания на 80%; уменьшено на 20% усилие воздействия на рукоятку; элементы ZF-привода надежно защищают трансмиссию.

 

 

Электрооборудование имеет напряжение 24 В, аккумуляторы с параметрами 2х12/190 В/А∙ч, генератор с характеристиками 28/2000 В/Вт. Значительная продолжительность эксплуатации бортового грузовика обеспечивается экономичным по уровню расходования топлива мотором и достаточным запасом горючего в главных баках.

Кроме того, данная модель отличается блокировочными межосевым и колесным дифференциалами. Это способствует жесткому соединению и блокировке передней и задней осей, а также возможности передавать им равномерный крутящий момент. Такая функция содействует легкому преодолению непростых дорожных участков (вязкая почва, песчаная местность). Колесный дифференциал обеспечивает равномерное вращение колес на единой оси.

Тормозные барабанные устройства с парой внутренних колодок смонтированы на всех колесах бортового грузовика, главный узел тормоза установлен на суппорте, прочно скрепленном с фланцем осей. Радиус барабанов 20 см, толщина прокладок 14 см. Привод тормозов – пневматический, разделенный. Оптимальная компрессия в пневмоприводе – от 6,5 до 8,0 кгс/ см2.

Кабина КамАЗа 43502 – длинная, цельная, металлическая, размещается над двигателем, оборудована одним спальным местом. Отличительными элементами модернизации кабины являются броский облик; прибавление высоты крыши; установка обновленной передней панели; перемещение отдела для инструментов под пассажирское сиденье; изменение места педали, отвечающей за подачу топлива, и педали тормоза. Водительское сиденье может регулироваться по уровню жесткости ходовой части, изгиба спинки и фронтального перемещения.

 

Область эксплуатации грузовика весьма обширна

 

Отличные технические характеристики КамАЗа 43502 и его умеренная цена привлекает потребителей как прибыльное вложение капитала. Бортовой КамАЗ этой модели может иметь множество комплектаций. На шасси этого КамАЗа агрегатируют всевозможное функциональное оборудование. Одним из таких образцов является кривошипный двухколенчатый автогидроподъемник ВС-22-06, который используется для транспортирования в люльке рабочих с инструментарием и материалами для выполнения высотных работ при строительстве, капремонте и обслуживании ЛЭП и электрических сетей. Автовышка на базе шасси КамАЗа прекрасно справляется с работой на высоте в пространственно ограниченных городских факторах. Среди достоинств автовышки данной модели на шасси КамАЗа следует особо выделить ее высокую маневренность и приспособленность к дорожным параметрам. Шасси имеет шины с изменяющимся давлением, что способствует увеличению производительности как на прочном дорожном покрытии, так и на мягкой почве или песке.

Вахтовые автобусы на базе шасси КамАЗа 43502 активно используются для перемещения рабочего, инженерно-строительного, геолого-разведывательного и другого персонала к объектам деятельности. Высококачественная эксплуатация вахтового транспорта обусловлена использованием оригинальных сертифицированных элементов КамАЗа – трансмиссионного оборудования, ходовой части и устройств управления.

 

 

Бортовой автомобиль мастерская на базе шасси КамАЗа 43502 используется для перевозки и эксплуатации профоборудования и специального оснащения рабочими в аварийных местах и в процессе проведения профилактики. В пакет стандартной комплектации мобильной мастерской входят: вышеупомянутое шасси КамАЗ с формулой 4х4, двигатель E-4, топливные агрегаты, рестайлинг, сварочная аппаратура, электростанция, набор для газосварки. Иногда автомастерская оснащается краново-манипуляторной установкой.

Новейшая разработка в сфере пожаротушения и спецтехники – на базе шасси КамАЗ 43502 оборудована пожарная автоцистерна АЦ3,0-40 емкостью 3 м3, посредством которой осуществляется доставка к очагу возгорания боевого расчета, пожарного оснащения, водного запаса и вспенивателя. Современная система пожаротушения водным туманом, эффективность которой в 5 раз выше, чем в традиционной технике, позволяет предотвратить распространение огня без какого-либо залива нижних этажей. Может функционировать как насосная станция при проведении перекачки с автоцистерн в ходе тушения возгораний водой и пеной в населенных пунктах и на промышленных предприятиях в зоне умеренного климата с температурным перепадом -40°С… + 40°С.

 

 

 

Автомобильная лестница АЛ-30 на шасси КамАЗ 43502 применяется для транспортировки к объекту спасательных, антипожарных, аварийных и ремонтно-восстановительных работ личного состава и требуемого пожарно-технического оснащения на высоту в пределах 30 м, для эвакуации пострадавших, передачи огнетушащих средств с лестницы, эксплуатации в виде грузоподъемного крана.

 

Грузовик серии КамАЗ 43502 имеет несколько модификаций.

 

Бортовой КамАЗ 43502-6023-45 (Е-4) также как и прототип имеет базу 4х4. Тип ошиновки – 425/85R21, односкатный, большого диаметра, с системой регулирования камерного давления, что в комплексе способствует решению задач с нехваткой дорожного просвета; повышает проходимость при перемещении по бездорожью, технологическим или занесенным снегом местам; увеличивает угол поворота, за счет чего упрощается процесс прохождения препятствий. Двигатель и КПП взяты с прототипа без изменений параметров. Имеется 2 топливных бака по 210 л. Грузовик дополнительно оснащен лебедкой, тентом и каркасом. Модель грузовика КамАЗ 43502-6023-45 отличается глубоким рестайлингом и модернизацией кабины, размещенной над двигателем. Грузовая платформа стальная, при необходимости борта могут откидываться.

Бортовой КамАЗ 43502-6024-45 (Е-4) имеет такие же технические характеристики, что и предыдущая модель КамАЗ 43502-6023-45. Отличие между ними заключается лишь в отсутствии в данном экземпляре лебедки как спецоборудования для самовытаскивания или для освобождения застрявшей техники. Этот факт немного снижает функциональность грузовика при необходимости преодолевать труднопроходимые места в случае, если не справляется колесный движитель.

 

 

Шасси автомобиля КамАЗ 43502-3036-45 (Е-4) используется для монтажа разных специализированных агрегатов: фургонов, автомусоровозов, авиа- и автобензозаправщиков, кранов-манипуляторов, экскаваторов, цистерновозов, вахтового транспорта, буровых агрегатов, автолестниц, бетономешалок.
Основное преимущество в производстве автомобилей КамАЗ заключается в единстве технологических процессов, включающих конструктивную разработку, проектирование, производство, сборку и реализацию готовой техники, а также последующее сервисное обслуживание и утилизацию техники.

 

Фото КамАЗ 43502

 

 

 

 

 

promplace.ru

Расход топлива грузовых автомобилей на 100 км. Летняя и зимняя норма.

	МАЗ 64221-20 (дв. ЯМЗ-8424.10)	27	Литров на 100 км.
	МАЗ-504 (дв. ЯМЗ-238)	27	Литров на 100 км.
	МАЗ-504В (дв. ЯМЗ-236)	22	Литров на 100 км.
	МАЗ-504В1 (дв. ЯМЗ-236)	22	Литров на 100 км.
	МАЗ-509, -509А (дв. ЯМЗ-236)	35	Литров на 100 км.
	МАЗ-5334 (дв. ЯМЗ-236)	22	Литров на 100 км.
	МАЗ-5334 (дв. ЯМЗ-238)	27	Литров на 100 км.
	МАЗ-53352 (дв. ЯМЗ-236)	22	Литров на 100 км.
	МАЗ-5337 (дв. ЯМЗ-236)	23	Литров на 100 км.
	МАЗ-537 (дв. Д-12А-525)	119	Литров на 100 км.
	МАЗ-5428 (дв. ЯМЗ-238ДЕ)	24	Литров на 100 км.
	МАЗ-5430 (дв. ЯМЗ-238М2)	28	Литров на 100 км.
	МАЗ-5432 (дв. ЯМЗ-236)	26	Литров на 100 км.
	МАЗ-5432 (дв. ЯМЗ-238М2)	27	Литров на 100 км.
	МАЗ-543208-020 (дв. ЯМЗ-7511.10)	25	Литров на 100 км.
	МАЗ-543203-020 (дв. ЯМЗ-236БЕ-12)	23	Литров на 100 км.
	МАЗ-543203-2120 (дв. ЯМЗ-236БЕ)	23	Литров на 100 км.
	МАЗ-543203-2122 (дв. ЯМЗ-236БЕ-12)	23	Литров на 100 км.
	МАЗ-543203-220 (дв. ЯМЗ-236БЕ)	23	Литров на 100 км.
	МАЗ-543203-220 (дв. ЯМЗ-236БЕ2-2)	23	Литров на 100 км.
	МАЗ-543205-020 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2)	24	Литров на 100 км.
	МАЗ-543205-220 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2)	24	Литров на 100 км.
	МАЗ-543205-226 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2)	24	Литров на 100 км.
	МАЗ-543208-20 (дв. ЯМЗ-7511.10)	25	Литров на 100 км.
	МАЗ-54321 (дв. ТМЗ-8421-01)	28	Литров на 100 км.
	МАЗ-54321, -54326 (дв. ЯМЗ-236)	24	Литров на 100 км.
	МАЗ-54321-033 (дв. ТМЗ-8421.10)	28	Литров на 100 км.
	МАЗ-54322 (дв. ЯМЗ-236)	25	Литров на 100 км.
	МАЗ-54322 (дв. ЯМЗ-238М)	27	Литров на 100 км.
	МАЗ-543221 (дв. ЯМЗ-238М)	26	Литров на 100 км.
	МАЗ-54323 (дв. ЯМЗ-238М)	27	Литров на 100 км.
	МАЗ-543230-32 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
	МАЗ-543240-2120 (дв. ЯМЗ-238ДЕ)	26	Литров на 100 км.
	МАЗ-543242-020Р (дв. Д-262)	26	Литров на 100 км.
	МАЗ-54326 (дв. MAN D2866LXF)	21	Литров на 100 км.
	МАЗ-54327 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
	МАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
	МАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238М) с бортовым полуприцепом МАЗ-9397	31	Литров на 100 км.
	МАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238М2)	27	Литров на 100 км.
	МАЗ-54329-020 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2)	26	Литров на 100 км.
	МАЗ-54329-020 (дв. ЯМЗ-238М2) с полуприцепом ЧМЗАП-99858 и контейнером	34	Литров на 100 км.
	МАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (дв. ЯМЗ-6562.10)	24	Литров на 100 км.
	МАЗ-5432А5, -5432А5-323 (дв. ЯМЗ-6582.10)	25	Литров на 100 км.
	МАЗ-5433 02-2120 (дв. ЯМЗ-236НЕ)	23	Литров на 100 км.
	МАЗ-5433, -54331 (дв. ЯМЗ-236М2)	22	Литров на 100 км.
	МАЗ-543302 (дв. ЯМЗ-236НЕ2-14)	23	Литров на 100 км.
	МАЗ-543302-220 (дв. ЯМЗ-236НЕ2-5)	23	Литров на 100 км.
	МАЗ-54331 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
	МАЗ-54331 (дв. ЯМЗ-236М2) с полуприцепом ЧМЗАП-99858 и контейнером	32	Литров на 100 км.
	МАЗ-5433А2-320 (дв. ЯМЗ-6563.10)	23	Литров на 100 км.
	МАЗ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (дв. ЯМЗ-7511.10, -7511.10-06)	25	Литров на 100 км.
	МАЗ-544018, -320-031 (дв. ОМ-501ЬЛ.Ш/7, 320 kW)	24	Литров на 100 км.
	МАЗ-544019, -421-031 (дв. ОМ-501 LA.IV/4, 320 kW)	24	Литров на 100 км.
	МАЗ-544020 (дв. MAN D28661LF20)	21	Литров на 100 км.
	МАЗ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (дв. MAN D2866LF25)	21	Литров на 100 км.
	МАЗ-544069-320-021 (дв. MAN D2866LF31)	21	Литров на 100 км.
	МАЗ-5440А5, -330, -370-030 (дв. ЯМЗ-6582.10)	25	Литров на 100 км.
	МАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (дв. ЯМЗ-6581.10)	25	Литров на 100 км.
	МАЗ-5440А9, -320-030, -320-031 (дв. ЯМЗ-650.10)	24	Литров на 100 км.
	МАЗ-54421 TD (272 kW)	24	Литров на 100 км.
	МАЗ-54421 (274 kW) с полуприцепом МАЗ-97585	33	Литров на 100 км.
	МАЗ-5549 (дв. ЯМЗ-238)	27	Литров на 100 км.
	МАЗ-5551 (дв. ЯМЗ-236М2)	22	Литров на 100 км.
	МАЗ-5551 (дв. ЯМЗ-238)	27	Литров на 100 км.
	МАЗ-642205, -020, -022, -220, -222 (дв. ЯМЗ-238Д-2-3, -238ДЕ2, -238ДЕ-2-3)	27	Литров на 100 км.
	МАЗ-642208, -020Р8, -021Р2, -022, -026, -20, -232 (дв. ЯМЗ-7511, -7511.10, -7511.10.02)	27	Литров на 100 км.
	МАЗ-64221 (дв. ТМЗ-8421)	29	Литров на 100 км.
	МАЗ-64221 (дв. ЯМЗ-238Д)	32	Литров на 100 км.
	МАЗ-64221 (дв. ЯМЗ-8421.10) с полуприцепом МАЗ-9506010	50	Литров на 100 км.
	МАЗ-64221-20 (дв. ЯМЗ-7511.10)	27	Литров на 100 км.
	МАЗ-642224 (дв. Scoda M.1.2.AML637)	27	Литров на 100 км.
	МАЗ-64226 (дв. MAN D2866LF15, 272 kW)	25	Литров на 100 км.
	МАЗ-64227 (дв. ЯМЗ-238Д)	27	Литров на 100 км.
	МАЗ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (дв. ЯМЗ-238Д, -238ДЕ, -238ДЕ-10)	27	Литров на 100 км.
	МАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (дв. ЯМЗ-6582.10)	27	Литров на 100 км.
	МАЗ-6422А8, -6422А8-330, -6422А5-332 (дв. ЯМЗ-6581.10, 12МКПП)	28	Литров на 100 км.
	МАЗ-642505-028 (дв. ЯМЗ-238Д) 6х6	41	Литров на 100 км.
	МАЗ-642505-230 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) 6х6	35	Литров на 100 км.
	МАЗ-642508-230, -642508-231 (дв. ЯМЗ-7511.10) 6х6	41	Литров на 100 км.
	МАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (дв. ЯМЗ-7511.10)	27	Литров на 100 км.
	МАЗ-643069 (дв. MAN D2866LF25)	26	Литров на 100 км.
	МАЗ-6430А5, -370, -370-10 (дв. ЯМЗ-6582.10)	27	Литров на 100 км.
	МАЗ-6430А8, -360-010, -360-020 (дв. ЯМЗ-6581.10)	28	Литров на 100 км.
	МАЗ-6430А9 (дв. ЯМЗ-650.10)	26	Литров на 100 км.
	МАЗ-MAN-543265 (272 kW)	24	Литров на 100 км.
	МАЗ-MAN-543268 (дв. D2866LF31)	21	Литров на 100 км.
	МАЗ-MAN-640168 (дв. D2866LF25)	26	Литров на 100 км.
	МАЗ-MAN-640268 (дв. D2866LF25, 301 kW)	23	Литров на 100 км.
	МАЗ-MAN-642268 (301 kW)	26	Литров на 100 км.
	МАЗ-MAN-642368 (дв. D2866LF25)	26	Литров на 100 км.
	МАЗ-MЛN-642369 (дв. D2876LF03, 343 kW)	26	Литров на 100 км.

feniks-avto.ru

Нормы расхода топлива КАМАЗ | Расход топлива КАМАЗ на 100 км

Расход топлива для грузовых автомобилей КАМАЗ и автопоездов в соответсвии с нормой расхода топлива на 100 км рассчитывается по формуле:

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)

где Qн — нормативный расход топлива КАМАЗ на 100 км, л; S — пробег автомобиля или автопоезда, км; Hsan — норма расхода топлива на пробег автомобиля КАМАЗ или автопоезда в снаряженном состоянии без груза;

Грузовые автомобили КАМАЗ до 2008 года выпуска
Модель	Норма расхода топлива, л/100 км	Вид топлива
КАМАЗ
КамАЗ-4310	31,0	Д
КамАЗ-43105	31,0	Д
КамАЗ-5320	25,0	Д
КамАЗ-5320 (ЯМЗ-238Ф-8V-14,86-320-5M)	25,5	Д
КамАЗ-53202, -53212, -53213	25,5	Д
КамАЗ-53208	22,5 + 6,5Д или 26Д	СНГ
КамАЗ-53212 (ЯМЗ-238Ф-8V-14,86-320-5M)	26,4	Д
КамАЗ-53212А (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10M)	26,3	Д
КамАЗ-53215 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10M)	24,5	Д
КаМАЗ-53215N (КаМА3-740.13-8V-10,85-260-10M)	26,6	Д
КамАЗ-53217	21,5 + 6,5Д	СНГ
	26	Д
КамАЗ-53218	23 + 6,5Д	СПГ
	26	Д
КамАЗ-53219	22 + 6,5Д	СПГ
	26	Д

Грузовые автомобили КамАЗ с 2008 года выпуска
Модель, марка, модификация автомобиля	Мощность двигателя, л.с.	Рабочий объем, л	КПП	Норма расхода топлива, л/100 км
1	2	3	4	5
КамАЗ
КамАЗ 4308 (Cummins 4ISBe185)	185	4,461	6M	19,7D
КамАЗ 4308 (Cummins EQB180 20)	177	5,88	5M	21,4D
КамАЗ 4308АЗ (Cummins 4ISBe210)	210	6,692	6M	21,8D
КамАЗ 43114-15 (КамАЗ-740.31)	224	10,85	10M	29,0D
КамАЗ 43253-15 (КамАЗ-740.31)	240	10,85	10M	24,2D
КамАЗ 4350 (КамАЗ-740.31)	240	10,85	5M	26,3D
КамАЗ 5350 «Мустанг» (КамАЗ-740.31)	224	10,85	10M	31,0D
КамАЗ 65117 (КамАЗ-740.30)	260	10,85	10M	25,1D
КамАЗ 65117-62 (КамАЗ-740.62)	280	11,76	10M	26,0D

Расход топлива самосвалов КамАЗ

Расход топлива для самосвалов КамАЗ рассчитывается в соответсвии с нормой расхода топлива Минтранса РФ по формуле:

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)

где Qн — норма расхода топлива самосвала КамАЗ, л; S — пробег самосвала КамАЗ, км; Hsan — норма расхода топлива на пробег самосвала в снаряженном состоянии без груза;

Самосвалы КамАЗ с 2008 года выпуска
Модель, марка, модификация автомобиля	Мощность двигателя, л. с.	Рабочий объем, л	Норма расхода топлива на 100 км
1	2	3	4
КамАЗ
КамАЗ-43255 (Cummins EQB 180 20)	180	5,88	25,9D
КамАЗ-43255А3 (Cummins 6ISBe210)	210	6,692	29,7D
КамАЗ-45142-010-15	240	10,85	37,4D
КамАЗ
КамАЗ-65115 (ЯМЗ-238М2-6)	240	14,86	38,2D
КамАЗ-65115-62 (КамАЗ-740.62)	280	11,76	39,7D
КамАЗ-65115-62 (КамАЗ-740.62)	280	11,76	37,7D
КамАЗ-65115 (КамАЗ-740.30)	245	10,85	36,8D
КамАЗ-6520-06 (КамАЗ-740.50)	360	11,76	51,2D
КамАЗ-6520-20 (КамАЗ-740.60)	360	11,76	45,3D
КамАЗ-6522 (КамАЗ-740.51)	320	11,76	52,1D
КамАЗ-6522 (КамАЗ-740.51)	320	11,76	44,3D
КамАЗ-6551-12 (КамАЗ-740.62-280)	280	11,76	31,8D

Расход топлива на фургоны КамАЗ

Расход топлива фургонов КамАЗ нормативное значение расхода топлив определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям по формуле :

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)

где Qн — нормативный расход топлива фургона КамАЗ, л; S — пробег фургона, км; Hsan — норма расхода топлив на пробег фургона в снаряженном состоянии без груза;

Для фургонов КамАЗ, работающих без учета массы перевозимого груза, нормируемое значение расхода топлив определяется с учетом повышающего поправочного коэффициента — до 10% к базовой норме.

Модель, марка, модификация фургона	Норма расхода топлива на 100 км	Топлива
1	2	3
КамАЗ-43114R (КамАЗ-740.31-8V-10,85-240-10M)	32,0	Д
КамАЗ-53212 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5M)	31,5	Д
КамАЗ-53212А (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10M)	30,6	Д
КамАЗ-532150 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10M)	28,0	Д
КамАЗ-65201 (КамАЗ-740.50-8V-11,76-360-16M ZF)	46,5	Д

Фургоны с 2008 года выпуска
Модель, марка, модификация автомобиля	Мощность двигателя, л.с.	Рабочий объем, л	Норма расхода топлива фургона, л/100 км
1	2	3	4
КамАЗ 43118-10 (КамАЗ-740.31)	245	10,85	32,0D
КамАЗ 5759-0000010-02 (Cummins 4ISBe185)	185	4,461	20,4D
КамАЗ 65110 СГИ (КамАЗ-740.62)	280	11,76	29,4D

Норма расхода топлива КАМАЗ на 100 км необходимы для работы АТП и организаций, относящихся к системе управления и контроля транспортных средств, индивидуальных предпринимателей (ИП), использующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей КАМАЗ для расчетов нормативного значения норм расхода топлива КАМАЗ на 100 км по месту потребления, для ведения статистической и экономической отчетности.

industrialmachine.ru

Расход топлива на КАМАЗе 43502

Вездеход — дом на колесах на базе Камаза. Возьми квартиру с собой!

автомобиль камаз бортовой с КМУ mpg

Камаз троит глохнет

УРАЛ 432065 (аналог AUTOTRAC U-260) — сельскохозяйственный транспортёр, гп 8,0 т., прицеп 8,0 т.

ГАЗ 66 4Х4 (аналоги ГАЗ 33088, МЗКТ 5002) — автомобиль с МКБ заднего моста, гп 2,0 т., прицеп 2,0 т.

камаз 65115

НАМОТКА ОДОМЕТРА КАМАЗ 65115

Урал 43206 4х4 автомобиль для охоты и рыбалки

Клонцак Владимир Ярославович («КАМАЗ» 4:1 «Крылья Советов-2»

Работа АГПТ-14

Также смотрите:

• Привод гидромуфты КАМАЗ 740
• Количество масла в двигателе КАМАЗ 4310
• КАМАЗ 3nt папа
• Выбор кму на КАМАЗ
• КАМАЗ 43502 технические характеристики шасси
• КАМАЗ 54115 разбор
• Где находятся свечи у КАМАЗа
• Регулировка ТНВД bosch на автомобиле КАМАЗ
• КАМАЗ давит человека
• Диски колеса КАМАЗ евро
• Как на КАМАЗе включается пониженная
• Как развивались автомобили КАМАЗ
• КАМАЗ бортовой 65117 отзывы
• Устройство воздушного клапана КАМАЗ
• Конверсии моделей КАМАЗ 1 43

Главная » Новое » Расход топлива на КАМАЗе 43502

kamaz-parts.ru

Технические характеристики Камаз 53504 — Уральский Завод Спецтехники

Камаз 53504 автомобиль
Колесная формула	6х6
Технически допустимая максимальная нагрузка на опорно-сцепное устройство, даН	12300
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства1), кг	21400, 216002)
Технически допустимая максимальная масса буксируемого полуприцепа, кг	28900, 287002)
Технически допустимая максимальная масса автопоезда3), кг	38000
Двигатель	КАМАЗ-740.662-300 Cummins ISB 6.7 Е5 300
Максимальный подъем, преодолеваемый автопоездом, %, не менее	18 (10º)
Колеса дисковые	310-533 или 254-508
Шины	425/85R21 или 390/95R20

1) Включая массу пассажира.
2) Для гидрофицированного седельного тягача.
3) При движении по дорогам общего пользования необходимо учитывать требования к весовым нагрузкам, определенным «Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом».

Таблица дополнительных технических характеристик Камаз 53504
Эксплуатационные данные		Модель 53504
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг, приходящаяся на:	ось 1	5700, 58001)
	заднюю тележку	15700, 158001)
Максимальная скорость движения2) 3), км/ч, не менее	автопоезда	80
Контрольный расход топлива4) на 100 км пути при движении со скоростью 60 км/ч, л, не более	автопоезда	48,0
Запас хода2) по контрольному расходу топлива5), км, не менее:	автопоезда	1100
Время разгона2) до 60 км/ч, с, не более	автопоезда	73
Тормозной путь2) при испытаниях «Тип-0» (с отсоединенным двигателем) со скорости 60 км/ч, не более	автомобиля	36,7
То же, при применении запасной тормозной системы со скорости 40 км/ч, м, не более	автомобиля	33,8
Внешний габаритный радиус поворота автомобиля по переднему буферу, м, не более		12,2
Вместимость топливных баков6), л		210+350; 210+210
1) Для гидрофицированного автомобиля. 2) Для транспортного средства технически допустимой максимальной массы. 3) Значение может быть ограничено программным обеспечением автомобиля. 4) Контрольный расход топлива, измерен в соответствии с ГОСТ Р 54810-2011 для транспортного средства полной массы при движении с постоянной скоростью на специальном измерительном участке, служит для определения технического состояния автомобиля (автопоезда) и не является эксплуатационной нормой. 5) Запас хода по контрольному расходу топлива определяется расчетным путем и зависит от вместимости топливных баков, в таблице указан для баков общей емкостью 560 л. 6) Применяемость топливных баков определяется комплектацией автомобиля.

 

uzst.ru