Минитрактора 4х4 – самодельный трактор, схема, видео, преимущества

самодельный трактор, схема, видео, преимущества

Фермеры интересуются, как изготовить минитрактор Классика 4х4 своими руками. Сельскохозяйственная деятельность характеризуется большими объемами работ на местности, выполнение которых зачастую подразумевает применение специализированной техники. Однако не все могут позволить себе купить мини-трактор в магазине, так как даже самая простая модель стоит дорого. В такой ситуации возникает мысль о конструировании агрегата своими руками, тем более, что умельцев, готовых поделиться своими наработками, довольно много.

Как изготовить трактор Классика 4х4 своими руками

Самодельный трактор можно сделать из запчастей, что лежат в гараже. Возможно, хозяин давно уже что-то собирался выбросить, но большая часть поможет в конструировании мини-трактора. Классикой является самодельный трактор, оснащенный рамой-переломкой.

Мини-трактор с полным приводом, сконструированный собственными руками, может обладать хорошими техническими характеристиками. Это даст возможность трактору почти ни в чем не уступать аналогам, представленным в специализированных магазинах, даже при том, что мощность самодельного трактора будет меньше. На практике разница мощностей практически не заметна.

Классический мини-трактор используется при сельскохозяйственных работах, в том числе при:

вспахивании приусадебных участков для их подготовки к дальнейшей работе;
культивировании почвы, удалении сорняков;
бороновании почвы;
посевных работах на заранее подготовленной почве;
посадке и выкапывании картофеля.

Применение самодельного агрегата может быть более широким, если заранее предусмотреть это при его конструировании. Если ничего не упустить, самодельный минитрактор можно будет использовать для перевозки грузов, уборки снега и стрижки газонов и лужаек. Может использоваться он и при заготовке сена для скота.

Таким образом, самодельный трактор Классика 4х4 может в значительной степени улучшить жизнь сельскохозяйственного работника и жителя загородного дома, так как с помощью такой техники можно выполнять абсолютно любые работы.

Рассмотрим инструкцию по конструированию. Самая важная часть изготовления самодельного агрегата — чертеж. Правильно составленная схема позволит успешно сконструировать агрегат. При подобной сборке важно понимать, что некоторые детали придется подгонять под особенности мотора и рамы, ведь комплектующие, как правило, берутся из различной техники, отсюда и несовпадения по размеру. Подгонка деталей проводится на токарном станке.

После составления чертежа можно приступать непосредственно к сборке, которая предполагает несколько этапов. Рама собирается из траверс и лонжеронов с трехступенчатой структурой. 1 ступень — швеллер №10, последняя — стальная квадратная труба 80х80.

Траверса сзади изготавливается из швеллера №16, траверса спереди — из швеллера №12.

Если мини-трактор конструируется на основе мотоблока, то двигатель, расположенный на нем, будет выполнять роль силового агрегата. Если агрегат собирается другим способом, мотор придется купить отдельно. Подойдет любой агрегат, работающий на дизельном топливе, с мощностью более 12 л.с. Оптимальный вариант — мотор на 40 л.с. с функцией водяного охлаждения.

Коробку передач, вал отбора мощности, сцепление можно «позаимствовать» у ГАЗ-53 или ГАЗ-52.

Детали придется подвергать доработке — сконструировать маховик мотора, немного убрав заднюю часть и сделать отверстие в середине.

Мост можно установить как есть, ничего с ним не делая. Он закрепляется к раме с помощью четырех стремянок.

Колеса подойдут от любых легковых автомобилей, оптимальный диаметр 18 дюймов.

Руль стоит усилить гидравликой, взятой с другой сельскохозяйственной техники. Но необходимо установить масляный насос.

Не стоит забывать и об обустройстве водительского места, предусмотреть, чтобы при работе человек не упирался коленями в рулевую колонку.

Преимущества и недостатки самодельного мини-трактора

В условиях нестабильной экономической ситуации самодельный трактор может в значительной степени помочь людям не тратить лишние деньги на технику. У самодельного трактора есть и другие преимущества:

малые габариты позволяют работать на небольших территориях;
конструкция окупит себя за один сезон;

хорошие технические показатели.

Среди недостатков основным является сложность процесса конструирования: не все могут быстро найти нужные детали. К тому же такие самоделки довольно сложно ремонтировать.

specmahina.ru

Самодельный полноприводный минитрактор 4х4 сделанный своими руками (44 фото)

Самодельный минитрактор 4х4: подробный фото отчёт по изготовлению самоделки.

Представляем Вашему вниманию самодельный минитрактор с полным приводом на все четыре колеса, сделанный умельцем Юрием Махановым своими руками. Процесс пошаговой сборки трактора показан на этих фото.

На трактор установлено ременное сцепление.

Дополнительно изготовлен отвал для расчистки снега.

Колея минитрактора составляет 90 см.

Автор самоделки: Юрий Маханов.

Понравилась самоделка, поделитесь в соц. сетях

avto-samodelkin.ru

Самодельный минитрактор 4х4 — характеристики, чертежи, видео

Минитрактора с ломающейся рамой очень удобны и практичны в работе на участке. Но приобретение такого агрегата является очень дорогостоящей покупкой. Поэтому многие фермеры и просто обладатели крупных участков решаются смастерить минитрактор 4х4 своими руками.

Особенности мототрактора 4х4

Ломающаяся рама – это конструкция, состоящая из 2-х частей, которые соединяются креплением с шарнирным поворотом. Благодаря такой установке минитрактор обладает рядом преимуществ:

Малое потребление топлива.
Отменными показателями мощности. Особенно это ощутимо на полноприводном мини тракторе.
Глубокий угол разворота. Поворотный узел переломного минитрактора позволяет разворачиваться агрегату на месте буквально на 360º, при всем этом он не обкатывает большую территорию участка.

Дешевая сборка самодельного агрегата.

Самодельный минитрактор с ломающейся рамой: этапы работы

Прежде чем приступить к самостоятельному созданию любой техники, обязательно стоит обзавестись нужными чертежами. Именно подробная схема мини трактора самоделки с ломающейся рамой позволит вам сделать качественное оборудование, предотвратив какие-либо ошибки.

Как сделать раму к минитрактору своими руками?

Конструкция рамы состоит из 2-х главных частей: лонжеронов и траверса.

Берем 2 полурамы и свариваем их. Передняя – 900х360 мм, задняя – 600х360 мм.
Из швеллера №8 делаем все составные элементы полурамы.
Стык между 2 конструкциями переломки делаем в 45º. Обратите внимание, если вы решите взять метал потолще, то ваш минитрактор выйдет уж очень тяжелый. А это повлечет за собой лишнюю трату топлива. Поэтому лучше брать швеллера назначенного размера. Если будет необходимость утяжелить технику, то это можно сделать с помощью дополнительных грузов.
Делаем подрамник, который понадобится для установки двигателя. На передней полураме устанавливаем 2 части трубы с квадратным сечением.
Для установки других узлов привариваем еще несколько площадок.
На задней полураме нужно установить вертикальную металлическую стойку, которую усиливаем уголками по бокам.
К задней части стойки прикрепляем металлическую пластину. В итоге мы получим нужную нам конструкцию для установки навески.
Для изготовления пластин и уголков берем материал толщиной в 12 мм.
На верхнюю часть полурамы привариваем металлический лист толщиной 3 мм. Это создаст нам площадку для водителя, а также будет выполнять дополнительную защиту места перелома рамы.
С помощью карданного механизма соединяем воедино обе полурамы.
Карданный механизм состоит из вилок и шарнира. 2 стальные вилки крепим к траверсам полурам, а для изготовления шарнира берем цапфу и подшипники. Такие детали также можно одолжить у КАМАЗа.
Будьте внимательны, полурамы должны смещаться не только в горизонтальной плоскости, но и в вертикальной. Это позволит колесам минитрактора не зависать на ухабах.
На задней полураме в ее передней части крепим ступицу от переднего колеса УАЗа. Это прибавит дополнительный угол по горизонтали, и обеспечит смещение составных частей устройства относительно друг к другу.
К передней полураме нужно приварить зубчатое колесо, а к задней крепим 2 упора-ограничителя. Это даст возможность элементам основы не уходить слишком далеко друг от друга.

Установка двигателя и трансмиссии:

Двигатель можно позаимствовать от любого легкового автомобиля (Москвич, Оки). Устанавливается мотор на подрамник и крепится болтами.
Также нужно дополнительно будет установить воздушное охлаждение. Поскольку движок от легкового авто не справится с нагрузкой, которая предназначена на минитрактор.
Обязательно при монтаже двигателя нужно рассчитать передаточное число. Расчет должен быть таким: на скорость 3 – 5 км/ч приходится 1800 – 2000 оборотов двигателя в минуту.

Обратите внимание, тяговое усилие на каждый лемех должно быть в диапазоне 190 – 300 кг/см.
На первичный вал коробки передач для передачи крутящего момента от силовой установки используем муфту от мотоцикла Урал.
Коробку передач берем от Москвича.
Ступицу вторичного вала коробки соединяем с цепным редуктором и передаем крутящий момент на переднюю ось.
Вращение на задний мост поступает через шарнирное соединение полурам и задний карданный вал.
К пластине передней полурамы крепим болтами колонку рулевого управления.
Изменяем положение червяной передачи, чтобы избежать конфликта полурам, вставляя ее наоборот. Для этого делаем зазор в гайке регулировки подшипника и сверлим отверстие в крышке картера.
Гидравлику можно взять с трактора МТЗ или «Владимирец».
Рядом с силовой установкой устанавливаем емкость для масла и гидронасос.
Гидровыход располагаем сзади в месте для навески.
Силовой цилиндр берем со старого трактора.

Финишный этап работы:

Устанавливаем сцепление и тормоза. Их заимствуем с легкового авто или мотоцикла.
Крепим топливный бак, идеальным вариантом будет емкость в 8 – 10 л.
Что касается водительского сидения, то оно должно быть подрессоренным.
Оборудуем минитрактор фарами и габаритными огнями.

Самодельные мини трактора с ломающейся рамой – это очень удобная в использовании техника. Поэтому если вы умеете обращаться с инструментами и хорошо разбираетесь в чертежах, то создать такой агрегат своими руками будет вам под силу.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

pro-traktor.ru

самодельные полноприводные, трактор с полным приводом, полезные советы

Выполнение работ на приусадебных участках или небольших полях требует от владельца повышенных усилий. Упростить задачу способна малогабаритная техника с приводом на 2 или 4 колеса. Постройка минитрактора своими руками типа 4х4 выполняется на основе узлов старых автомобилей и позволяет сэкономить деньги.

Особенности сбора полноприводного минитрактора

Особенностью конструкции полноприводной техники является малый радиус поворота, который достигается применением ломающейся рамы. Чертежи самодельного минитрактора 4х4 распространяются авторами через периодические издания и находятся в открытом доступе.

Инструменты и материалы

Для изготовления самодельной техники потребуется набор инструментов:

сварочный аппарат;
инструмент для резки стального профиля;
сверлильный станок;
тиски;
измерительный инструмент;
набор ключей.

Приведенный перечень является минимальным. В процессе доработки серийных узлов может понадобиться дополнительное оборудование и оснастка.

Для самостоятельной сборки потребуется несколько узлов, которые можно позаимствовать от серийной техники с переделками:

рама из стального профиля;
двигатель;
узлы и запчасти для подвески;
агрегаты трансмиссии;
рулевой редуктор;
различный крепеж.

Проектирование и чертежи

Проектирование начинается с выбора кинематической схемы, двигателя и подбора чертежей готовой конструкции. Документацию придется дорабатывать из-за специфики самостоятельной сборки, предусматривающей подгонку узлов друг к другу с учетом особенностей конструкции.

Как сделать трактор 4х4

Чтобы собрать трактор, потребуется самостоятельно изготовить раму, установить на нее кузов и агрегаты, а затем отрегулировать узлы. Для изготовления деталей может потребоваться специальное оборудование, отсутствующее у владельца. В этом случае детали заказываются в специализированных мастерских и выполняются на основе эскизов или чертежей, предоставленных заказчиком.

Рама и кузов

Рама трактора с полным приводом состоит из 1 или 2 секций, изготовленных из стального профиля. Для рамы применяется швеллер или труба квадратного сечения. Размеры профиля определяются типом и мощностью двигателя. Соединение лонжеронов и усилительных поперечин выполняется сваркой.

Конструкция рамы из 2 секций предусматривает шарнирное соединение частей. Для этого может использоваться шкворневой узел подвески или карданный шарнир от грузового автомобиля.

Кузов трактора не подвергается воздействию нагрузок, поэтому его выполняют на основе каркаса из металлического прутка. На каркас монтируются защитные экраны, изготовленные из стального листа или пластика.

Рулевое управление и сиденье

На миниатюрных тракторах используется рулевое управление с механическим и гидравлическим принципом работы. Механический привод собирается на основе автомобильного рулевого редуктора червячной или реечной схемы. Редукторы крепятся на лонжероне рамы напрямую или через переходные пластины.

Использование гидравлического привода облегчает маневрирование, но для работы системы требуется насос.

На минитракторах применяются шестеренчатые насосы от сельскохозяйственной техники, которые приводятся от двигателя через промежуточный вал. Прямой привод ремнем не рекомендуется, поскольку вызывает разрушение подшипниковых узлов насоса.

Сиденье оператора должно располагаться на достаточном расстоянии от рулевой колонки. Поскольку самодельная техника не оснащена подвеской, рекомендуется использовать подрессоренные опоры сиденья от трактора. Кроме снижения вибрации, опоры позволяют регулировать сиденье по высоте и расстоянию от педалей.

Двигатель

В роли силового агрегата могут использоваться двигатели воздушного охлаждения от стационарной техники, мотоблоков, мотоциклов или малогабаритных погрузчиков. Распространена установка двигателя воздушного охлаждения ЗАЗ, который имеет штатную систему охлаждения от вентилятора.

Двигатели жидкостного охлаждения не имеют широкого распространения на самодельных устройствах. Встречаются образцы техники с использованием доработанного двигателя от мотоколяски. Цилиндр с ребрами воздушного охлаждения заменяется на узел от пускового двигателя трактора. Радиатор располагается спереди или сбоку от двигателя. Циркуляция жидкости происходит термосифонным способом. Двигатель сохраняет систему запуска электрическим стартером. Дополнительно устанавливается генератор от автомобилей ВАЗ или АЗЛК.

В трансмиссии переломки 4х4 применяются коробки передач от внедорожных автомобилей, совмещенные с раздаточным редуктором. Возможна установка раздельных агрегатов, но такой вариант усложняет кинематическую схему и увеличивает потери мощности. Соединение двигателя и коробки выполняется через переходную плиту, позволяющую совмещать точки крепления.

Привод мостов выполняется валами с карданными шарнирами. Валы должны иметь шлицевое соединение, которое позволяет регулировать установку агрегатов трансмиссии и обеспечивает работу приводов при движении.

Колеса

На минитракторах используются колеса и диски от легковых автомобилей и тракторов. Не рекомендуется использовать передние колеса с диаметром диска менее 12 дюймов, поскольку они зарываются в грунт при движении. При эксплуатации трактора в поле применяются покрышки внедорожного типа с развитыми грунтозацепами. Проходимость машины можно увеличить установкой цепей. Колеса устанавливаются на ступицы с подходящим радиусом фиксации шпилек крепления.

Для остановки используются ленточные или барабанные тормоза, установленные вместе со ступицами. Привод тормозов механический или гидравлический.

Трактор с ломающейся рамой 4х4 не требует установки поворотных кулаков, поскольку разворот осуществляется за счет подвижного соединения секций рамы. Для машины используются мосты от автомобилей с подрезанными чулками и полуосями. Имеются конструкции на базе торсионных подвесок, позаимствованных от автомобилей ЗАЗ.

При использовании управляемых передних колес мосты оснащаются поворотными кулаками от автомобилей с полным приводом. Мост уменьшается по ширине до требуемого значения подрезкой чулка, к которому приваривается фланец крепления поворотного узла. Затем мост крепится к лонжеронам рамы при помощи стремянок. Точки установки мостов рекомендуется закрыть защитными экранами из стального уголка.

Поскольку серийные мосты имеют чулки разной длины, то вместо подрезки может использоваться замена длинного чулка на короткий. Подобная схема имеет свои преимущества и недостатки. К плюсам конструкции относится точность изготовления узла, поскольку не требуется проводить подрезку полуоси и переварку фланца. Отрицательной стороной станет полученная колея, которая может быть недостаточной или чрезмерной.

Полезные советы

При постройке и эксплуатации самодельного трактора владельцу следует учесть ряд моментов:

не начинать работу без чертежей или схем;
предусмотреть установку механизма отбора мощности;
установить брезентовый навес над рабочим местом оператора;
органы управления должны располагаться на оптимальном расстоянии и не мешать оператору;
если не планируется движение по автомобильным дорогам, то техника не требует регистрации.

Самодельные трактора имеют невысокую себестоимость и окупаются за 1-2 сезона. Владельцу следует помнить, что при работе машины возможны поломки, вызванные конструктивными просчетами. Придется вышедшие из строя узлы ремонтировать и дорабатывать конструкцию, добиваясь безотказной работы полноприводного минитрактора.

specmahina.ru

Минитрактор переломка 4х4 самоделка — видео, новинки

В деревенских условиях основным помощником является трактор. Для небольших хозяйств актуальными будут компактные модели, отличающиеся экономностью в расходе и универсальностью применения. Небольшая моторизированная сельхозтехника предлагается пользователям популярными производителями, но умелые мастера способны самостоятельно собрать оптимальный для своих нужд аппарат, например, минитрактор переломка.

Возможности техники

В аграрной области данные машины способны сделать огромный объем работ. Благодаря своей маневренности и возможности присоединения дополнительного навесного оборудования собранный минитрактор переломка классика 4х4 своими руками справляется с такими операциями:

глубокое вспахивание почвы;
культивирование для удаления сорных растений;
боронение определенных участков;
осуществление посевных весенне-полевых операций злаковых культур;
посадка/уборка картофеля.

В зимнее время мини трактор переломка также может не стоять в гараже, а выполнять уборку дорог от снега. К фаркопу крепят прицеп, помогающий в транспортировке грузов до нескольких сотен кг. Минитракторы в домашних условиях владельцы могут задействовать даже для стрижки газонов.

ВИДЕО: Возможности полноприводного трактора

Технические характеристики минитрактора переломки

Собранный минитрактор своими руками обладает рядом позитивных характеристик, включая определенную экономию средств на приобретение. К плюсам самоделки относятся:

компактные размеры транспорта обеспечивают его удобную эксплуатацию даже на небольших участках, а так как большинство хозяйств включают небольшие посевные площади, то собранный минитрактор переломка своими руками будет весьма уместен;
самодельные аппараты с одноосным приводом или с полным в подавляющем большинстве случаев окупаются за один-два сезона, а впоследствии позволяют экономить на комплектующих;
сельхоз новинки имеют достойные рабочие показатели, способные конкурировать в работе с заводскими моделями, так как сделать мини трактор мастер самостоятельно может с применением выбранных узлов и комплектующих, которые обладают большим запасом прочности.

Самодельный минитрактор переломка (с ломающейся рамой) 4х4

Стоит учесть, что самодельный минитрактор переломка 4х4 может обладать и недостатками. Минусы кроются в таких факторах:

иногда затягивается процесс поиска необходимых узлов или отдельных деталей;
в случае использования нестандартных элементов конструкции затрудняется проведение ремонта;
собрать самодельный минитрактор 4х4 удастся при наличии соответствующего набора инструментов и владении навыками работы с ними;
частые поломки могут возникать из-за использования старых б/у технических узлов.

Сборка рамы

Рамная конструкция является оптимальной для самоделки, собранной в гараже. Ключевыми деталями для нее являются продольные лонжероны и пара поперечных траверс. Лонжеронные балки предпочтительней выполнить в трехступенчатом виде из десятого швеллера, а для траверс подойдет шестнадцатый квадратный профиль вереди и двенадцатый сзади.

Габариты машины с ломающейся рамой

Важно в процессе сборки обеспечить возможность поворота передней полурамы относительно задней полурамы на определенный угол. Для этого подойдут автомобильные шарниры от грузовиков. В большинстве случаев используются обрезанные карданные валы. Они при складывании под углом продолжают передавать вращение.

Мотор и сцепление для минитрактора переломки

После сборки рамы приступают к монтажу силового блока. Рекомендуется для машин с приводом на одну ось брать движки из интервала 15-30 л.с., а для полноприводной переломки оптимальным решением будет двигатель с мощностью 30-40 л.с. Предпочтение стоит отдавать дизельным агрегатам с водяным охлаждением. Они более тихие в работе, чем аналоги с воздушным отводом излишков тепла.

Кинематическая схема

В качестве готового решения допускается монтаж на раму двигателей от мотоблоков или старых автомобилей. Встречаются чертежи, где центральное место занимают силовые установки от таких моделей:

мотоблок «Нева»;
модель с мотоблоком «Зубр»;
самоделка из мотоблока «Кентавр» и пр.

В качестве минимальной выхлопной системы может участвовать опустошенный металлический огнетушитель, внутрь которого набили металлическую стружку от токарного станка. Если используется в конструкции моторчик с воздушным охлаждением, то в нижней стыковочной области можно часть перегородок устранить. Также важно обеспечить наличие крепежных отверстий для фиксации силового узла.

Двигатель УД-2

Следующим этапом за монтажом двигателя идет установка раздаточной коробки и коробки скоростей. Приемлемым вариантом служит выбор их от ГАЗ-53. Для качественной стыковки сцепления с мотором придется переделывать маховик. В такой ситуации понадобятся токарные работы.

Срезается задняя часть, излишки с приливами. В центре растачивается отверстие под новый вал. Кожух корзины сцепления оптимизируется по габаритам в нужные размеры.

Сборка мостов и колес

Глобальная переделка моста не выполняется в домашних условиях. Его можно лишь подогнать по длинам полуосей так, чтобы колеса располагались в одной оси и не выступали значительно за установленные по чертежам габариты.

Фиксируется мост при помощи 4 прочных стремянок. Заранее на них нарезается резьба для гаек, а потом автогеном или пропаном нагревают прутки до П-образного состояния. Приваривать нужно их с зафиксированным мостом, относительно всей цепочки передачи мощности.

Передний мост мини трактора большинство мастеров делают самостоятельно, так как в заднеприводных моделях он используется лишь для управления транспортом. Усилить его можно качественными дисками от ЗИЛ-130.

Колесным парам следует уделить особое внимание. Вряд ли стоит применять в серьезной конструкции обычнее шины от легковушки. Зачастую на этот шаг идут на первоначальном этапе. Предпочтительный размер шин должен быть выше 14 дюймов. В противном случае объективно снизится проходимость новинки по рыхлой почве.

Правильными колесами являются модели с грунтозацепами. Данное решение обеспечит высокую проходимость по любым участкам без проваливания в почву. Имитировать грунтозацепы можно с помощью обмотки цепей вокруг колес. Этим способом удастся добиться многих плюсов:

упростится эксплуатация;
снизится нагрузка на ходовую;
повысится проходимость и маневренность.

Рулевое управление минитрактора переломки

На переломку принято ставить управление с гидроусилителем. Такой узел можно обнаружить на списанной технике. В конструкции будет установлен масляный насос, используемый для поддержания необходимого значения давления. Для главного вала вращения используется обязательный редуктор. Он задействован в управлении колесами.

Схема рулевого управления

Напротив руля монтируется водительское кресло, с которого происходит управление. Его берут со старых легковушек. Монтаж должен обеспечиваться таким образом, чтобы колени не упирались в систему управления.

От стареньких Жигулей на передние колеса монтируется барабанный гидротормоз. Для соединения его с педалями используется несколько металлических тяг.

Не стоит забывать о летнем навесе, способном заменить кабину. Его принято монтировать на 2 или 4 стойки, приваренные к раме. Альтернативой ему может служить защитная металлическая дуга. Световая оптика монтируется для проведения работ в ночное время. Ее крепят к генератору и аккумулятору.

ВИДЕО: Трансмиссия машины с шарнирно-расчлененной рамой

nagdak.ru

Минитрактор Уралец 220 4х4

Отечественное производство тракторов может похвастаться несколькими интересными моделями, которые пользуются отличным спросом у клиентов разного уровня. Мы предлагаем полноценный обзор на минитрактор Уралец 220 — идеальный помощник в сельском хозяйстве и выполнении домашних работ. Производят небольшой трактор в городе Челябинск в компании ООО «Трактор». Сфера применения техники огромна, несмотря на малогабаритную конструкцию, Уралец выполнит все необходимые работы с землей или поможет перевезти крупный груз.

Владельцы модели 220 отмечают, что трактор отлично помогает вспахивать землю, заниматься окучиванием овощей и собирать их, очищать зимой снег или перевозить сено. Универсальный помощник для российского фермера. Важно понимать, что в линейке производителя несколько моделей Уралец — 160, 180 и 220. Рассматриваемая техника представлена как самый мощный представитель минитракторов Уралец.

История Уралец 220

Минитрактор нельзя назвать старым отечественным устройством, ведь начали выпускать модель Уралец с 2000 года. Помимо выпуска основной техники, к ней создавали достаточное количество навесного оборудования. Изначально трактор хотели выпускать дополнительно в Китае, и теперь это стало реальностью — там предлагается модель с названием Синтай ХТ 220.

Началось производство с небольшого цеха с минимальной партией тракторов, теперь же это настоящий лидер в своей отрасли, продаваемый тысячи экземпляров продукции. Ныне налажено сотрудничество с очень крупным тракторным предприятием «Челябинский тракторный завод». Производитель уже создает навесное оборудование для сельского хозяйства, прицепное оборудование и оборудование для очистки территории.

Технические характеристики трактора Уралец 220 4х4

Производитель заявляет о высоких эксплуатационных характеристиках и возможности работать с различных навесным оборудованием. Для этого трактор оборудован дизельным двухтактным двигателем с мощностью 22 лошадиные силы. Также используется современное электростартерное зажигание. Показатели двигателя дают возможность разогнать трактор до скорости 27,3 км/час, поэтому для передвижения с грузом очень хороший показатель.

Купить минитрактор можно в одной из двух модификаций — с блокировкой дифференциала и без него. Расход топлива небольшой и составляет около 259 грамм на Квт часов. Для продолжительных поездок оснащен увеличенным топливным баком — 8 литров. Устанавливается неплохой дорожный просвет в 30 см, задние колеса получили интересную функцию с возможностью тормозить раздельно. В итоге все узлы и прочная конструкция минитрактора обеспечили ему итоговый вес в 960 кг.

Обзор Уралец 220

Универсальную модель уже положительно оценили как российские, так и европейские покупатели, поэтому продажи техники до сих пор на высоком уровне. Среди основных преимуществ модели Уралец 220 можно отметить:

экономичный расход топлива;
доступная для России стоимость;
отличная работа при разных температурах;
высокие тяговитые характеристики;

Все вышеуказанное подтверждают про минитрактор Уралец 220 отзывы довольных владельцев. Многие применяют его в коммунальных задачах, например уборка снега, мусора, очистка различных дорог. По опыту многих владельцев и данных от производителя, можно определить, что трактор действительно не боится перепадов температуры. Следовательно, даже при лютом холоде в -60 градусов вы сможете завести технику и выполнить необходимую работу.

Устройство минитрактора

Основное предназначение трактора — перевозка груза, поэтому каждый покупатель может обзавестись различным навесным оборудованием с минимальным захватом. Можно использовать следующее оборудование: культиватор-окучник, корпусный плуг, почвофреза.

Габаритные размеры Уралец 220 небольшие, например длина составила 2,53 метра. Это делает технику маневренной и легко управляемой, для сельскохозяйственных работ самое то. На таких территориях как ангары, теплицы или сады идеально выполняет свои обязанности.

Но двигатель и габаритные размеры позволяют эксплуатировать технику в выполнении мелких и средних задач, не стоит использовать Уралец для вспашки большой территории.

Применение Уралец 220 4х4

Ввиду того, что представлено достаточное оборудование для Уралец 220, его владельцы уже опробовали техники в следующих задачах:

Заготовка сена, его транспортировка. Для этого устанавливают ротационные и консольного типа косилки, можно использовать мотовилы, грабли. Компактные размеры помогают легко обработать территорию и покосить сено.
Обработка картофельного участка. Отлично сочетается с трактором такое оборудование как картофелесажалка, картофелекопатель, окучник и многое другое. Если вы обзаведетесь достаточным набором, ваш участок с картофелем будет быстро обработан без лишнего вмешательства.
Различные полевые работы. Оборудование для полевых работ — 2 или 3-х корпусные плуги с сопротивлением максимум 0,5 кг/см2, бороны различного типа, сеялки и т. д.

Как видим из вышеуказанной информации, техника Уралец 220 действительно универсальный помощник для любого фермера, особенно имеющего несколько голов животного скота и средний размер участка. Вообще производитель предлагает ассортимент из 17 наименований навесного оборудования. Выбрать можно для самых разных целей.

Трансмиссия

Управлять минитрактором теперь возможно благодаря механической коробке передач на 8 скоростей, работает по интересной схеме с наличием 6 передач вперед и 2 назад. В конструкции используется немало узлов, например однодисковая сухая муфта сцепления постоянно замкнутого типа. Именно она помогает трактору разгоняться до скорости 27 км/час. И даже при максимальной скорости тяга практически не теряется и составляет 3 900 Н.

Уралец 220 4х4 — полный привод

Важным параметром считается привод минитрактора, в большинстве модификаций был представлен только как заднеприводный. Сегодня можно купить версию с приводом 4х4, что существенно повышает эксплуатационные характеристики модели. Полный привод обеспечил не только хорошую маневренность и проходимость, но и уменьшил радиус разворота до показателя 3,9 метра.

Ведущие задние колеса обеспечены большим диаметром, передние колеса меньшие. Шины в обязательном порядке предлагаются с грунтозацепами.

Советы по эксплуатации Уральца 220

Безусловно, производитель проверяет все детали на работоспособность и продает только рабочую сертифицированную технику. Но инструкция по эксплуатации предполагает проведение полной проверки, в которую входит:

Проверка работоспособности муфты сцепления и установленного навесного оборудования;
Визуальный осмотр топливного бака и радиатора;
Проверка болтов и шайб ступиц, аналогичным образом проверяем все узлы и механизмы.
При установке трактора на долгое хранение рекомендуется снимать аккумулятор, а перед установкой заряжать.

Следуя этим советам, срок жизни трактора Уралец 220 будет более чем долгим и удачным.

Видео

traktorspec.ru

Мини-трактор 24 л. с. привод 4х4 (маленький трактор для большого хозяйства)

Трактор DF-244 (минитрактор на 24 л. с. привод 4х4)

Универсальный четырехколесный трактор DF (DONGFENG) оборудованный
металлическим корпусом, вертикальным дизельным двигателем с водяным
охлаждением, измерительными приборами, гидрообъемным управлением руля.
Трактор предназначен для обработки почвы, посева, ухода за посевами,
уборки территорий. Возможность обширного применения трактора в частных
подсобных, фермерских, животноводческих, дорожно-строительных и
коммунальных хозяйствах. По заказу трактор комплектуется дугой
безопасности, солнцезащитным козырьком.

Технические характеристики

Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм		3088 х 1360 х 1500
Тип привода		4 х 4
Тяговое усилие, кН		6,4
Тяговый класс		0,6
Мощность, кВт (л.с.)		18,4 (24)
Тип двигателя (модель)		Вертикальный четырёхтактный дизельный с водяным охлаждением
Количество цилиндров		3
Конструктивная масса, кг		1040
Колесная база, мм		1540
Колея (мм)	Передние колеса	984
	Задние колеса	1020, 1120, 1220, 1320
Min дорожный просвет, мм		290
Радиус разворота, м		2.4
Скорости	вперед, км/ч	1.11 …… 26.2
	назад, км/ч	1.44 7.45
Тип вала отбора мощности		Расположение заднее, зависимого типа
Тип запуска		Стартерный

На трактор DF – 244 агрегатируется навесное
оборудование:

Двухкорпусной плуг
Почвофреза 1.25-1.5 м.
Дисковая борона 1.4-1.6 м.
Сенокосилка сегментная 1.8 м.
Сенокосилка роторная 1.35 м.
Тракторные грабли
Пресс-подборщик
Самосвальный прицеп 1.5-2 т.
Картофелесажалка двухрядная

Картофелекопалка однорядная
Культиватор-окучник трех рядный
Навесной опрыскиватель 300 л.
Щеподробилка
Снегоротор
Отвал коммунальный
Щетка коммунальная
Ямобур
Экскаватор навесной

Отдел продаж
(831) 230-11-58
8-908-735-78-69
ic q: 636-415-872

Продажа мини-тракторов (маленький трактор для вашего хозяйства)

Готовы предложить нашим клиентам надежного помощника для хозяйства. Минитрактор неприхотлив в обслуживании, минимальный расход топлива и не подведет в ненастную погоду