Камаз 6520 рама – КамАЗ-6520 (самосвал): технические характеристики

>

КАМАЗ-6520 – обычный, необычный самосвал

Альтернативная реальность

Максим Шелепенков, фото автора

Мельком взглянув на фотографии, многие пожмут плечами – обычный самосвал КАМАЗ-6520. Но специалист сразу отметит колёса размерностью 12.00R24 и непривычную для грузовика из Набережных Челнов самосвальную платформу «Бецема-Истра», которую раньше устанавливали исключительно на импортные грузовики.

Не секрет, что самосвалов КАМАЗ-6520 уступает современным импортным самосвалам по своим техническим характеристикам в основном по массе перевозимого груза. Его максимальная грузоподъёмность 20 т по сравнению с 25–28 т зарубежных аналогов, мягко говоря, не впечатляет. Конечно, КАМАЗ вне конкуренции по стоимости, но практика показывает, что более дорогие, но грузоподъёмные грузовики эксплуатировать выгоднее – они привозят больше прибыли.

Обычный, необычный самосвал

Однако последние скачки курсов валют, экономические санкции, поджавшие банковский сектор, а также объявленный правительством курс на импортозамещение заставляют по-новому взглянуть на сложившееся положение дел.

Свежий взгляд на КАМАЗ-5320 предложила компания «Риат» из Набережных Челнов, которая давно и довольно успешно специализируется на выпуске нестандартной техники на базе серийных автомобилей КАМАЗ. Специалисты компании решили исправить основной недостаток этого самосвала и предложить потребителям продукт на уровне импортных аналогов. Хотя бы по характеристикам.

В качестве основы было выбрано стандартное самосвальное шасси КАМАЗ-6520-К4 (Euro 4), которое подверглось серьёзной модернизации. На автомобиле установлена усиленная передняя управляемая ось с допустимой нагрузкой 9 вместо 7,5 т, как у стандартного КАМАЗ-6520, и задние ведущие мосты с допустимой нагрузкой 32 т вместо 25,6 т. Кроме того, установлены колёса большей размерности 12.00R24 вместо 12.00R20. Рама шасси автомобиля в наиболее нагруженной задней части снабжена дополнительными усилителями, а для обеспечения оптимальной развесовки по осям колёсная база автомобиля увеличена с 3600 до 3800 мм, т. е. на 200 мм.

В результате допустимая конструкцией полная масса дорожно-карьерного автосамосвала КАМАЗ-Р6520 (буква «Р» перед цифровым индексом означает РИАТ) возросла до 41 т. У стандартного КАМАЗ-6520 эта величина составляет 33,1 т. Как следствие, грузоподъёмность доработанного самосвала возросла с 20 до 28 т, что позволило самосвалу КАМАЗ-Р6520 за один рейс перевозить груз почти в полтора раза больше стандартной машины.

Конечно, такие весовые характеристики машины несколько выходят за рамки допустимых осевых нагрузок на дорогах общего пользования, но в полной мере автомобиль можно эксплуатировать в карьерах и на технологических дорогах, при этом он остаётся обычным дорожным самосвалом, которому при частичной нагрузке не возбраняется выезд и на обычные дороги.

На автомобиль установлен мощный турбодизель Cummins ISLe-400 с системой питания Common Rail и проверенная временем 16-ступенчатая КП ZF 16S 1825 с механическим приводом управления. Эти агрегаты позволяют автосамосвалу иметь достаточный запас мощности и крутящего момента в любых дорожных условиях.

Всё лучшее в одной платформe

На автомобиль установлена самосвальная платформа серии «Истра» (БЦМ 271.1) объёмом 16 м3 производства ЗАО «БЕЦЕМА» с передним и задним наклонными бортами, что позволяет добиться более равномерного распределения груза в кузове и оптимального распределения нагрузки по осям. Кузов самосвальной установки выполнен из высокопрочной и износостойкой стали Hardox 450. Толщина днища составляет 8 мм, а бортов – 5 мм.

В конструкции самосвальной установки применён комплект гидрооборудования фирмы Binotto (Италия), обеспечивающий подъём кузова на угол до 50°.

Самосвальная платформа «Истра» имеет более эффективную систему подогрева выхлопными газами по сравнению с аналогами за счёт применения двойного днища. При такой конструкции горячие выхлопные газы подаются сразу в пространство двойного пола, минуя силовые элементы днища кузова. А это значит, что выхлопные газы лучше и равномернее распределяются по всей площади пола платформы и лучше держат тепло. Но главное – в силовых элементах днища кузова больше не скапливается конденсат от выхлопных газов и они меньше подвержены коррозии и внутреннему разрушению.

В стандартном варианте кузов «Истра» оборудован сдвижным тентом и держателем запасного колеса с тросовым подъёмно-опускным механизмом. Стоит обратить внимание, что, в отличие от стандартного варианта, самосвал КАМАЗ-Р6520 оснащён стальными задними крыльями и мощной защитой задних фонарей. Кроме того, сзади установлен подъёмный противоподкатный брус, который при съезде с дорог с твёрдым покрытием можно приподнять во избежание его повреждений.

Из доработок шасси, осуществляемых компанией РИАТ, стоит отметить установленное сзади беззазорное буксирное устройство и подготовленные пневмо- и электровыводы. Это позволяет при необходимости использовать КАМАЗ-Р6520 в качестве балластного тягача, например, для прицепов-тяжеловозов.

Пока изготовлен первый опытный образец, который должен пройти всесторонние испытания и получить «добро» на серийный выпуск. В частности, предстоит доработать тормозную систему машины под возросшую нагрузку, чтобы её эффективность не ухудшалась.

Основным конкурентным преимуществом данной машины перед импортными аналогами является низкая стоимость владения и доступность запчастей. Не забываем также, что перечисленные доработки шасси согласованы с ПАО «КАМАЗ» и поэтому обслуживание автомобиля-самосвала КАМАЗ-Р6520RG полностью поддерживается его фирменной сервисной сетью.

Техническая характеристика автосамосвала КАМАЗ-Р6520
ПараметрЗначение
Грузоподъёмность автомобиля, кг28 000
Технически допустимая полная масса, кг41 000
Допустимая нагрузка по осям, кг9000/ 16 000/ 1600
Снаряжённая масса, кг13 000
Распределение снаряжённой массы по осям, кг5050/ 3975/ 3975
Внутренние размеры кузова, мм5750х2300х1550
Вместимость геометрическая, м316
Угол подъёма кузова, град55
Двигатель:
  • рабочий объём, cм
    3
  • мощность, л.с. (кВт)
  • крутящий момент, Н∙м
Cummins ISLe-400, турбодизель I-6
8880
400 (268) при 2100 мин-1
1533 при 1400 мин-1
Коробка передачZF 16S 1825, механическая
  • число ступеней вперёд/ назад
8х2/ 1
  • передаточные числа:
 
13,8;11,54
9,49;7,93
6,53; 5,46
4,57;3,82
3,02;2,53
2,08;1,74
1,43;1,2
1;0,84
12,92
  • передаточное отношение главной передачи
5,11
Вместимость топливного бака, л500
Размер обода колёс9,00-24
ШиныБелшина БИ-238, 12,00R24
Габаритный радиус поворота, м12
Максимальная скорость, км/ч90
Угол преодолеваемого подъёма, град25

www.gruzovikpress.ru

Крепление кузова к раме КАМАЗ 6520

Ремонт оси опрокидывания самосвал камаз

Подрамник на КАМАЗ самосвал

Установка кабины на раму.делаем схождение.Камаз Проэкт #3.

Шасси КАМАЗА подготовлено для установки кузова

Восстановление и усиление рамы автомобиля КАМАЗ

Камаз 6520 под заказ готов. Повезём ставить кузов

ремонт опоры кузова камаз

Удлинение и продажа рамы КАМАЗ! Невероятно четко!

Подъем/опускание кузова на самосвале

Установка кузова на откапиталенный КАМАЗ.Трансформация тягача в самосвал .

Также смотрите:

  • Двигатель камминз на КАМАЗ 65115 неисправности
  • КАМАЗ с контейнером для euro truck simulator 2
  • Модели КАМАЗов 5425
  • Платформа с на автомобиле КАМАЗ
  • КАМАЗ вездеход 6х6 с манипулятором
  • Флиппер для колеса КАМАЗ
  • Броне КАМАЗ видео
  • Watch Online Full MovieAdventure Time: Islands (2017)
  • Тга запчасти КАМАЗ
  • Объемы жидкости на КАМАЗ
  • КАМАЗ вытаскивает джипах
  • Регулировка натяжения ремня привода вентилятора КАМАЗ
  • КАМАЗ 65115 2007 технические характеристики
  • Изготовление миксеров КАМАЗ
  • Топливные трубки КАМАЗ 6520
Главная » Видео » Крепление кузова к раме КАМАЗ 6520

kamaz136.ru

Сколько весит рама КАМАЗ 6520

Сколько весит КАМАЗ

Удлинение рамы КАМАЗА

КамАз 65115 ч 10 Установка зад ступицы

У КАМАЗа отцепился прицеп — погибли 2 человека

Самосвал КамАЗ 55111, собранный с рамы под новый

Установка оси балансиров камаз

Камаз 6520 і 65115

Покраска бортов Камаз Киров.

Ремонт двигателей КАМАЗ

кузов на камаз сельхозник 55102

Также смотрите:

  • КАМАЗ 43118 новинки
  • Поменять прокладки под головкой на КАМАЗе
  • Максимальные обороты двигателя КАМАЗ 5320
  • Самодельный котел подогрева на КАМАЗ
  • Ремонт эфу КАМАЗ
  • КАМАЗ автокраны сервисные центры
  • Втулки шатунов на КАМАЗ
  • Как проверить масло в двигателе на КАМАЗе видео
  • Вахтовый автобус КАМАЗ 43118 характеристики
  • Радиаторная решетка КАМАЗ
  • Шпилька на ступицу КАМАЗ
  • Загрузочный борт на КАМАЗ
  • Автоцистерна водовоз на базе КАМАЗ урал
  • Ремонт блока каменс КАМАЗ
  • Конструкция воздухозаборника КАМАЗ
Главная » Лучшее » Сколько весит рама КАМАЗ 6520

kamaz-parts.ru

Где находится номер рамы КАМАЗ 6520

Сверка номеров перед покупкой КАМАЗА

VIN коды – где их искать на разных моделях спецтехники?

Константин-ПРО VIN-номера, где находится вин номер.

не читается номер рамы попытка восстановить

ШАССИ 65117+КМУ+КУЗОВ ЗА 2800

Рама КАМАЗ 45143, 2007 г.в.

Рама на бортовой КАМАЗ 53212 с ремонта

КАМАЗ 6520 собран с рамы в Набережных Челнах

Камаз 53215, собран с рамы

Где стоит номер рамы п/прицеп Шмитц

Также смотрите:

  • Тахометр от КАМАЗа на ваз
  • Японские дизеля КАМАЗ
  • Ремонт рамы КАМАЗ 65117
  • КАМАЗ мустанг устройство
  • КАМАЗ 5511 1992 года
  • Как подключить противотуманки на КАМАЗе
  • Модель КАМАЗа 80 годов
  • Как правильно установить электроподогрев КАМАЗ 5320
  • Вакуумный насос для ассенизатора КАМАЗ
  • Запчасти КАМАЗ от частных лиц
  • Эксплуатация КАМАЗа с прицепом
  • КАМАЗ с кабинами daf
  • Кунги для КАМАЗ урал
  • Патрубок турбины на КАМАЗ 65115
  • Моторный завод КАМАЗа
Главная » Подборки » Где находится номер рамы КАМАЗ 6520

kamaz136.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *