Тип авто |
Седельный тягач |
Колесная формула | 6×4 |
Полная масса авто, кг | 14900 |
Полная масса автопоезда, кг | 25900 |
Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг | 3940 |
Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг | 10960 |
Допустимая нагрузка на седло , кг | 8100 |
Грузоподъемность, кг | нет данных |
Площадь платформы, м2 |
нет данных |
Объем платформы, м3 | нет данных |
Масса снаряженного авто, кг | 6650 |
Максимальная скорсть (км/ч) | 90 |
Двигатель | КамАЗ 740.10 |
Мощность двигателя (л.с.) | 210 |
Коробка передач | механическая. Модель 15 |
Число передач | 5 |
5.43 | |
Подвеска | рессорная |
Размер шин | 260-508Р |
Топливный бак | 250 |
Кабина | трехместная. Размещена над двигателем со спальным местом |
Екологический тип | — |
седельный тягач КАМАЗ-5410: размеры / габариты, грузоподъёмность и другие характеристики
КАМАЗ 5410 — седельный тягач, выпускавшийся Камским автомобильным заводом (КАМАЗ) с 1976 г. по 2002 г.
Производитель: КАМАЗ
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Информация взята с сайта http://www.gruz-inform.interdalnoboy.com/description/kamaz-5410-tyagach-6×4.html
www.packer3d.ru
Камаз 5410 — идеальное качество грузовой машины
Грузовик Камаз 5410 — это один из самых популярных грузовиков советского времени. Подобная машина выпускалась в известном Камском автомобильном заводе примерно с 1995 года и по 2006 год. Высокие качественные характеристики и уникальная функциональность автомобиля позволили стать ему настоящей легендой отечественного автопрома. В серийном производстве грузовик находился примерно 30 лет.
Особенности и характеристики грузовика
Автомобиль Камаз категории 5410 получил в процессе разработки и выпуска категорию особого бескапотного типа, а также колесную форму, стандартную для большой машины 6 на 4. Модельный ряд авто достаточно широкий. На выбор представлены классические варианты, предназначенные для использования в суровых морозах, а также для жаркого климата. Подобная универсальность позволила эксплуатировать Камаз 5410 в самых разных районах страны и ближнего зарубежья. Грузовики этой марки широко применялись в следующих сферах и областях:
- Спасение – средство доставки сотрудников специальных служб, а также воды и пожаротушительной смеси к месту происшествия.
- Транспортировка и перемещение разных по категории грузов – жидкие, сухие и габаритные объекты.
- Сельское хозяйство – перемещение удобрений, урожая и грунта.
Сферы применения КАМАЗ 5410
Одновременно с универсальностью можно отметить эффективность и неприхотливость авто. Грузовики идеально справляются с самыми разными работами и грузами. Машина Камаз 5410 непритязательна к условиям применения, отмечается простота управления и эксплуатации, универсальность, а также доступность обслуживания и ремонта. Несмотря на то, что машина выпускалась достаточно давно и существует огромное количество иных грузовиков, Камаз 5410 все равно еще достаточно востребован.
Основные технические характеристики
В транспортном средстве Камаз 5410 установлен дизельный качественный 4-тактный, а также 8-цилиндровый двигатель одноименной категории. Цилиндры устройства расположены V-образно. Силовая качественная установка много лет являлась настоящей гордостью автопрома СССР. Особенностью двигателя является его оснащение турбонаддувом, который позволяет выработать уникальную мощность, а также обеспечить высокий уровень КПД. По своим характеристикам полностью соответствует требованиям «Евро-1». Двигатель и профессиональные разработки, которые проводились над данной моделью грузовика, наделили его следующими техническими характеристиками:
Полная масса | 14900 кг |
Снаряженная масса | 6650 кг |
Длина | 6140 мм |
Высота | 3500 мм |
Ширина | 2680 мм |
Радиус поворота | 8500 мм |
Максимальная скорость | 85 км/час |
Разгон до 70 км/час | 70 сек |
Объем двигателя | 10,85 л |
Грузоподъемность | 14000 кг |
Расход топлива | 40 л на 100 км |
Объем топливного бака | 350 или 400 л |
Грузоподъемность существенно выше, чем у иных многочисленных аналогов. Именно по этой причине грузовик широко используется в строительной области и в сельском хозяйстве. Универсальные технические и эксплуатационные характеристики позволяют выполнять самые сложные работы, при этом расход топлива Камаз категории 5410 достаточно низкий для такой крупногабаритной машины.
Устройство грузовика
Особого внимания заслуживает кабина, которая выполнена в прямоугольной форме. Грузовик оснащен фарами круглой формы спереди, а также радиаторной решеткой внушительных размеров. На ней расположена традиционная символика знаменитого Камского завода. Описывая особенности и преимущества внешнего вида авто, можно отметить следующие отличительные характеристики:
- Бампер – пластиковый или металлический. Данный элемент отлично справляется с защитой авто при ударе;
- Лобовое стекло расположено вертикально и разделено поперечно расположенным молдингом. Он обеспечивает противостояние стекла потокам воздуха, также обеспечивается устойчивость при сильном скоростном режиме;
- Стекла в чистоте поддерживаются при помощи дворников, оснащенных специальными щетками;
- Чтобы снизить радиус мертвых, невидимых зон боковые зеркала могут быть расположены под разными углами направленности.
Подобные приспособления и конструкционные элементы значительно облегчают процесс управления столь габаритным грузовиком.
Особого внимания заслуживает водительское место. Несмотря на то, что оно выполнено в достаточно сдержанном стиле, кресло и панель управления являются достаточно комфортными. В ручной доступности находятся все необходимые функции. Присутствует также спальное место, на основании чего грузовик на протяжении долгого времени использовался, как средство передвижения для дальнобойщиков. Место для сна расположено сразу за сиденьем и представляет собой небольшой отсек с достаточно комфортной полкой. При желании на нем может разместиться одновременно два человека.
Подводя итоги
По своим внешним характеристикам Камаз марки 5410, как седельный тягач отличается оптимальной простотой исполнения и лаконичностью. Здесь полностью отсутствуют какие-либо детали. В процессе проектирования пристальное внимание было уделено именно техническим составляющим авто, грузоподъёмность благодаря этому получилась очень высокая. Все это позволяет использовать машину в самых разных современных сферах промышленности.
naperevoz.ru
КАМАЗ 5410 Википедия
КамАЗ-5410 | |
---|---|
Общие данные | |
Годы производства | 1976—2006 |
Сборка | Камский автомобильный завод (Набережные Челны, Россия) |
Класс | седельный тягач |
Дизайн | |
Тип кузова | бескапотный |
Платформа | КамАЗ-5410 |
Двигатель | |
КамАЗ-740 | |
Трансмиссия | |
механическая, 5-ступенчатая с 2-ступенчатым делителем | |
Характеристики | |
Массово-габаритные | |
Длина | 6,14 м |
Ширина | 2,68 м |
Высота | 3,5 м |
Масса | 14,9 тонн |
Динамические | |
Разгон до 100 км/ч | 70 сек. |
Максимальная скорость | 85 км/ч |
На рынке | |
Связанные | КамАЗ-5320, КамАЗ-5511, КамАЗ-4310, ОдАЗ-9370, ОдАЗ-9770 |
Другое | |
Расход топлива | 40,4 л |
Объём бака | 350 или 500 л |
← нет | |
КамАЗ-5410 на Викискладе |
КамАЗ-5410 — седельный тягач, выпускавшийся Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 1976 по 2006 годы.
Технические характеристики
- Колёсная формула — 6 × 4
- Весовые параметры и нагрузки, а/м
- Снаряженная масса а/м, кг — 6650
- В том числе:
- на переднюю ось кг — 3350
- на тележку кг — 3300
- Полная масса, кг — 14900
- В том числе:
- на переднюю ось кг — 3940
- на тележку кг — 10960
- Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг — 8100
- Полная масса полуприцепа, кг — 14500
- Полная масса автопоезда, кг — 25900
- Двигатель
- Модель — КамАЗ-740.10
- Тип — дизельный
- Мощность кВт (л. с.) — 154(210)
- Расположение и число цилиндров — V-образное, 8
- Рабочий объём, л — 10,85
- Коробка передач
- Тип — механическая, пятиступенчатая с двухступенчатым делителем
- Модель — МОДЕЛЬ 15
- Кабина
- Тип — расположенная над двигателем
- Исполнение — со спальным местом
- Колеса и шины
- Тип колес — бездисковые
- Тип шин — пневматические, камерные
- Размер шин — 9.00R20 (260R508)
- Общие характеристики
- Максимальная скорость, км/ч — 85
- Максимальный угол преодол. подъема % — 18
- Внешний габаритный радиус поворота, м — 8,5
Изображения
В игровой и сувенирной индустрии
Казанским объединением «Элекон» выпускается масштабная модель КамАЗ-5410 в масштабе 1:43. Масштабная модель КамАЗ-54112 красно-белого цвета в масштабе 1:43 в 2019 году вышел в рамках проекта «Автолегенды СССР Грузовики» от издательства «ДеАгостини», под номером 42.
В кино
Ссылки
wikiredia.ru
КамАЗ 5410 — первый из седельных тягачей
КамАЗ 5410 – это настоящая легенда. Несмотря на то, что в 2002-м году его выпуск прекратился, эта машина — нередкий гость на отечественных дорогах. Его можно увидеть во всех странах СНГ и в ряде стран зарубежья, в том числе и дальнего.
Его главная особенность – это родоначальник всех седельных тягачей, которые сошли и продолжают сходить с конвейеров Камского автозавода.В серийный выпуск машина пошла в 1970-м году. Правда, тогда ее называли ЗиЛ-170. Дело в том, что самого завода, как такового, еще не существовало – он только строился. Однако инженеры завода имени Лихачева уже разрабатывали принципиально новую модель большегрузных грузовиков для дорог СССР.
С целью ознакомления с иностранным опытом, а также для наработки практической базы за границей купили несколько бескапотных автомобилей американского и французского производства.
У КамАЗ 5410 технические характеристики следующие:
— мощный V-образный восьмицилиндровый дизель мощностью в 210-260 л.с. в зависимости от типа;
— двигатель полностью соответствует нормам «Евро-1»;
— механическая 5-ступенчатая КПП;
— полная масса тягача немного более шести с половиной тонн;
— вес груза, который можно закрепить на полуприцепе, равен четырнадцати тоннам;
— полная масса такого автопоезда будет равняться двадцати шести тоннам;
— максимальная скорость при полной загрузке – восемьдесят пять километров в час, пустым – сто.
КамАЗ 5410 оборудован трехместной кабиной. Иногда встречаются двухместные. Так как автомобиль предлагалось использовать в работе постоянно в течении суток, конструкторы оборудовали ее спальным местом. Хотя иногда можно встретить автомобили, лишенные этой нужной водителю опции.Основная площадка для перевозки грузов – полуприцеп. В зависимости от характера перевозимых товарных ценностей, он может быть бортовым, рефрижератором или бочкой. Вариантов масса.
Для КамАЗ 5410 основной прицеп – ОдАЗ-9370, который изначально идет как бортовой. При полной загрузке он давит на ССУ (седельно-сцепное устройство) с силой более восьми тонн!
Так как в то время, когда автомобиль проектировали, пневноподвеску не использовали, грузовик получил подвеску на рессорах. У него на переднем мосту установлены двенадцать рессор, на последующие модификации, ввиду увеличения общей грузоподъемности, устанавливали по шестнадцать.
В принципе, основные узлы и агрегаты, с учетом современных тенденций в грузовом автомобилестроении, считаются устаревшими. Однако запчастей хватает, людей, знакомых с его устройством, тоже.
Он – трудяга, КамАЗ 5410. Фото как бы намекают на это.
С этой машиной связаны судьбы не одного поколения дальнобойщиков. Нынешней молодежи не понять того трепетного чувства, что возникает в груди, когда видишь старого товарища. С которым были и там, и там…КамАЗ 5410 – это уже история, которая канула в Лету. Он уступил свое место новым моделям и автомобилям. На его базе уже построены более мощные и красивые грузовики. Шоссейные просторы со свистом рассекают хромированные «американцы» и удобные «европейцы». Однако там и тут можно увидеть старенького трудягу, наматывающего на кардан очередной километр своего пробега…
fb.ru
Камаз 5410 Объем Двигателя
Седельные тягачи КамАЗ – 5410 с дизельными силовыми агрегатами являются одними из наиболее популярных грузовиков в модельной линейке Камского автозавода.
Госиспытания седельного тягача КамАЗ-54101 в составе автопоезда были завершены в конце 1975 года, а в 1976 году проводились испытания опытных экземпляров тягачей КамАЗ-54102.
Модель КамАЗ-5410 сходила с конвейера Камского автозавода более четверти века, с 1976 по 2002 годы. Седельный тягач выпускался на базе грузовика КамАЗ-5320.
Тягач приобрел востребованность в автохозяйствах и гаражах благодаря своей неприхотливости, долговечности, надежности и отличным техническим характеристикам. Он может применяться для транспортировки тяжелых и негабаритных грузов размерами до 12х3х3м.
Снаряженная масса тягача КамАЗ-5410 составляет 6650 кг. Масса нагрузки на переднюю ось составляет 3350 кгс, нагрузка на задние колесные пары -3300 кгс. Масса предусмотренной нагрузки на седельно- сцепное устройство составляет 8025 кг. Максимальная грузоподъемность тягача составляет 20 тонн.
Седельный тягач комплектуется турбодизельным силовым агрегатом КамАЗ-740.11-240 производства ярославских моторостроителей. Мощность V-образного 8-цилиндрового дизельного силового агрегата составляет 240 лошадей при частоте вращения коленвала 2200 оборотов в минуту. Диаметр цилиндров равен 120мм. На сто километров дороги седельный тягач в среднем расходует около 33 литра топлива.
Работу электрооборудования, рассчитанного на напряжение 24 вольт, обеспечивают два аккумулятора — 12/190 В/Ачас и генератор 28/800 В/Вт.
Кабина тягача КамАЗ-5410 выпускалась в двух- и трехместной версиях, со спальным местом или без него. Кабина бескапотной компоновки, расположенная над двигателем, позволяет увеличить полезное пространство на раме.
Базовый полуприцеп модели ГКБ-9572 или 9370-01 применяется для гидрофицированной модификации тягача.
Помимо базовой модели, седельный тягач также выпускался в арктической и тропической версиях, предназначенных для работы в условиях экстремальных температур.
Тягач КамАЗ-5410 предназначен для эксплуатации с прицепами или полуприцепами, оснащенная масса которых превышает допустимую для этой модели автомобиля массу.
kamazinfo.ru
КамАЗ-5410 Википедия
КамАЗ-5410 | |
---|---|
Общие данные | |
Годы производства | 1976—2006 |
Сборка | Камский автомобильный завод (Набережные Челны, Россия) |
Класс | седельный тягач |
Дизайн | |
Тип кузова | бескапотный |
Платформа | КамАЗ-5410 |
Двигатель | |
КамАЗ-740 | |
Трансмиссия | |
механическая, 5-ступенчатая с 2-ступенчатым делителем | |
Характеристики | |
Массово-габаритные | |
Длина | 6,14 м |
Ширина | 2,68 м |
Высота | 3,5 м |
Масса | 14,9 тонн |
Динамические | |
Разгон до 100 км/ч | 70 сек. |
Максимальная скорость | 85 км/ч |
На рынке | |
Связанные | КамАЗ-5320, КамАЗ-5511, КамАЗ-4310, ОдАЗ-9370, ОдАЗ-9770 |
Другое | |
Расход топлива | 40,4 л |
Объём бака | 350 или 500 л |
← нет | |
КамАЗ-5410 на Викискладе |
КамАЗ-5410 — седельный тягач, выпускавшийся Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 1976 по 2006 годы.
Технические характеристики
- Колёсная формула — 6 × 4
- Весовые параметры и нагрузки, а/м
- Снаряженная масса а/м, кг — 6650
- В том числе:
- на переднюю ось кг — 3350
- на тележку кг — 3300
- Полная масса, кг — 14900
- В том числе:
- на переднюю ось кг — 3940
- на тележку кг — 10960
- Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг — 8100
- Полная масса полуприцепа, кг — 14500
- Полная масса автопоезда, кг — 25900
- Двигатель
- Модель — КамАЗ-740.10
- Тип — дизельный
- Мощность кВт (л. с.) — 154(210)
- Расположение и число цилиндров — V-образное, 8
- Рабочий объём, л — 10,85
- Коробка передач
- Тип — механическая, пятиступенчатая с двухступенчатым делителем
- Модель — МОДЕЛЬ 15
- Кабина
- Тип — расположенная над двигателем
- Исполнение — со спальным местом
- Колеса и шины
- Тип колес — бездисковые
- Тип шин — пневматические, камерные
- Размер шин — 9.00R20 (260R508)
- Общие характеристики
- Максимальная скорость, км/ч — 85
- Максимальный угол преодол. подъема % — 18
- Внешний габаритный радиус поворота, м — 8,5
Изображения
В игровой и сувенирной индустрии
Казанским объединением «Элекон» выпускается масштабная модель КамАЗ-5410 в масштабе 1:43. Масштабная модель КамАЗ-54112 красно-белого цвета в масштабе 1:43 в 2019 году вышел в рамках проекта «Автолегенды СССР Грузовики» от издательства «ДеАгостини», под номером 42.
В кино
Ссылки
wikiredia.ru