DACIA — история автомобильной марки
Dacia — автомобильное производство в Румынии, c 1998 года входит в концерн Renault как дочернее предприятие, которое расположено в предместье города Питешти.
Дача (рум. Dacia) — историческая область на территории Румынии во времена Римской империи.
Завод Dacia основан в 1967 году при технической помощи компании Renault. Согласно первоначальному контракту была приобретена лицензия на перспективную переднеприводную модель Renault R12, серийное производство которой еще только должно было начаться во Франции с 1969 года. Поэтому временно для освоения румынскими рабочими конвейерного способа сборки, в 1968 году была освоена сборка лицензионной заднемоторной модели Renault R8 под маркой Dacia 1100. Ее мелкосерийное производство продолжалось до 1971 года с небольшой модернизацией в 1970 году.
В 1969 году параллельно с французской моделью Renault R12 (европейский «Автомобиль 1969/70 года») был представлен новый переднеприводный седан Dacia 1300. В 1972 году на базе данной модели был освоен выпуск универсала 1300 Break, в 1973 году — полутонного пикапа модели 1302. С 1977 года производство Dacia 1300 было полностью локализовано. В 1979 году была представлена рестайлинговая модель Dacia 1310 с новой светотехникой (четыре круглых фары), а также прототип купе 1310 Sport, в том же году дебютировал и компактный внедорожник ARO 10 на агрегатах Dacia 1300, продававшийся на некоторых экспортных рынках как Dacia Duster.
В конце 1970-х — начале 1980-х Dacia мелкосерийно собирала из CKD-комплектов фургон D6 (Renault Estafette), а также седан Renault R18 и хэтчбек R20. Данные легковые модели предназначались для партийной номенклатуры.
В 1981 — 1982 годах появилось семейство коммерческих однотонных пикапов 1304 — 1309. В 1983 году появилось мелкосерийное купе Sport 1410. В начале 80-х была показана перспективная модель микроавтомобиля Dacia 500 с двухцилиндровым двигателем, представлявшим собой половинку от мотора стандартной Dacia. В серию эта модель так и не пошла из-за разразившегося в чаушесковской Румынии экономического кризиса. В 1985 году под индексом Dacia 1410 был освоен более мощный вариант базовой модели, прошедшей в 1983 году очередной рестайлинг. В 1985 году появился 5-дверный хэтчбек 1320, после рестайлинга в 1990 году получивший наименование 1325 Liberta и выпускавшийся до 1996 года.
В 1989 году рестайлингу были подвергнуты все модели Dacia (серия CN1). В 1992 году семейство дополнил более экономичный вариант Dacia 1210, производство которого продолжалось недолго. В 1993 году семейство 1310 прошло очередной рестайлинг (серия CN2), еще один — в 1995 году (CN3) и последний — в 1998 году (CN4). Производство легковых версий на платформе R12 было прекращено в 2004 году, в 2005 году свернут выпуск коммерческих пикапов.
В 1994 году Dacia освоила выпуск хэтчбека Nova на лицензионной платформе Peugeot 309. В 2000 году модель прошла рестайлинг и стала обозначаться как SuperNova. В 2003 году при помощи Renault она была подвергнута глубокой модернизации и стала называться Solenza. В 2005 году выпуск переходной модели Solenza был прекращен.
До 2005 года Dacia выпустила примерно 2,5 млн автомобилей. С 2004 года Dacia освоила выпуск седана Logan на всемирной платформе Renault X90. В 2006 году на той же усиленной платформе (M90) был освоен универсал Logan MCV, который в 2007 году был дополнен коммерческим фургоном Logan VAN, в 2008 году — пикапом Logan Pickup. После перехода на современный модельный ряд выпуск автомобилей Dacia многократно возрос.
Модели Dacia
Dacia Logan (с 2004)
Dacia Logan MCV (с 2006)
Dacia Logan VAN (с 2007)
Dacia Logan Pick-Up (с 2008)
Dacia Sandero (с 2008)
Dacia Duster (с 2010)
Dacia Lodgy (с 2012)
Dacia 1100 (1968-1972)
Dacia 1300 (1969-1979)
Dacia 1310 (1979-2004) (Dacia Denem в Великобритании)
Dacia 1301 (1970-1974)
Dacia 1302 (1975-1982)
Dacia 1304 Pick Up (1979-2006)
Dacia Duster (1983-1990-е) (перелицованный ARO 10 в Великобритании)
Dacia 1305 Drop Side (1985-2006)
Dacia 1307 Double Cab (1992-2006)
Dacia 1307 King Cab (1992-1999)
Dacia 1309 (1992-1997)
Dacia 1310/1410 Sport (1981-1992)
Dacia 1410 (основана на 1310)
Dacia 2000
Dacia D6 (1974-1976)
Dacia 500 Lastun (1985-1989)
Dacia 1320 (1985-1989)
Dacia Liberta (1990-1996)
Dacia Nova (1994-1999)
Dacia SupeRNova (2000-2002)
Dacia Solenza (2003-2005)
Концепт-кары
Dacia Braşovia — купе (1980)
Mini-Dacia (1980-е) — прототип городского автомобиля, сделанный из урезанных панелей Dacia 1310 и легко изменяемый из хэтчбэка в пикап и кабриолет в соответствии с выбранными панелями
Dacia Jumbo — высокий фургон (1990)
Dacia Nova — минивэн (1998)
Несколько прототипов Dacia 1310 с дизельными, LPG- или меньшими двигателями, на протяжении всей истории модели
Dacia Star (1991)
Dacia 1310 кабриолет (1987; сделано три штуки)
Dacia 1306 пикап (1994/1995; ограниченная серия)
Dacia 1310 Лимузин (позже 1980-х) — удлиненный 7-местный универсал, сделано несколько штук с нормальной и с увеличенной крышами
Dacia D33 (1997) — прототип, созданный дизайнерским домом IDEA в Турине, только одна модель воспроизведена
Dacia Duster — концепт-кар (2009)
kuruh.ru
купити вживані Dacia з пробігом
Компанія Dacia була заснована в 1966 році в Румунії. Починаючи з 1998 року, це автомобілебудівне підприємство є складовою частиною концерну «Рено». Завод розташований в передмісті міста Пітешті. Назва компанії походить від топоніма «Дакія» — так називали одну з румунських історичних областей в часи Римської імперії. Хоча спочатку на румунському заводі випускалися тільки автомобілі марки «Рено», з часом, з 1969 року, почалася збірка машин під маркою «Дачія». До 2005 року загальне число випущених компанією автомобілів склало близько 2,5 мільйонів. Високий попит на сучасний модельний ряд привів до зростання кількості випущених машин. Dacia в Україні представлена такими моделями як Logan, Dokker, Duster та інші. Купити «Дачію» можна не тільки в автосалоні, але і на вторинному ринку. Пропозиції без зусиль можна відшукати на онлайн-сервіси в Інтернеті, в тому числі на одному з найбільш популярних ресурсів, де купують і продають машин — auto.ria.com. Продаж Dacia допомогою нашого онлайн сервісу здійснюється по всій території України. Величезна кількість актуальних пропозицій оновлюється і поповнюється практично щодня, а зручна система внутрішнього пошуку дозволяє швидко відшукати цікаві конкретному клієнтові оголошення. На сайті доступні різні інформативні рубрики, де розміщені відомості про марки, моделі, автосалони, СТО та інше. Всі бажаючі також можуть залишати і переглядати відгуки. Оголошення про продаж містять детальні описи, контакти продавців, відомості про ціну, пробіг і дату випуску машини, а часто ще й фотознімки. Вживана «Дачія» — машина не сама надійна і може мати ряд проблем, які краще всього виявити до безпосередньої покупки. Відомо, що у таких авто бувають проблеми з системою пуску в результаті несправності стартера. Dacia з пробігом нерідко має проблеми з турбіною, а також несправності ходової частини. Від тривалої експлуатації може вийти з ладу рульова рейка, часом починає «глючити» електроніка. Вживана «Дачія», як втім і нова, — це «робоча конячка», автомобіль бюджетного класу. Проте в його ремонт доведеться вкласти додаткові кошти, якщо вчасно не пройти техогляд. Зокрема, багато з виявлених на діагностиці проблем будуть красномовно свідчити про інтенсивності експлуатації машини попереднім власником.
auto.ria.com
Dacia — все модели Дачия 2019: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели Dacia 2019 года: модельный ряд автомобилей Дачия, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Dacia, история марки Дачия, обзор моделей Dacia, видео тест драйвы, архив моделей Дачия. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Dacia.От —
Кроссовер
Румыния
Год: 2010
От —
Седан
Румыния
Год: 2008
От —
Хэтчбек
Румыния
Год: 2009
Архив моделей марки Dacia
История марки Dacia / Дачия
Румынская автомобильная компания Dacia организована в 1967 году с помощью французской фирмы Renault. Заводы «Дачия» находятся в Румынии около города Питешти. В 1968 году с конвейера Dacia сходит модель Renault R12 с расположением двигателя в задней части автомобиля, известная в Румынии как Dacia 1100. В 1969 году появляется модель Dacia 1300, имеющая передний привод и кузов в виде седана. Базирующийся на Dacia 1300 универсал 1300 Break, выпускается в 1972 году. В 1979 году универсал 1300 Break подвергся модернизации и стал продаваться под именем Dacia 1310, у которого были установлены четыре круглые фары. В этом же году появляется внедорожник ARO 10, этот автомобиль производился у себя на родине вплоть до 2006 года.
Партийное руководство Румынии в начале 80-х годов передвигалось на собираемых в Dacia седанах Renault R18 и хэтчбеках R20. Однотонные пикапы для коммерческих целей типа 1304-1309 производятся с 1981 года. Купе Sport 1410 выпускается мелкими сериями с 1983 года. Пятидверный хэтчбек 1320 сходит с конвейера в 1985 году, проходит рестайлинг в 1990 году и продается под именем 1325 Liberta. После модернизации всех моделей в 1989 году появляется серия CN1. Серия автомобилей фирмы CN2 рождается в 1993 году, серия CN3 — в 1995 году, и серия CN4 увидела свет в 1998 году. Легковые автомобили на платформе R12 фирма закончила выпускать в 2004 году.
На базе Peugeot 309 в 1994 году фирма «Дачия» начинает выпуск модели Nova в кузове хэтчбек. После рестайлинга в 2000 году автомобиль стал продаваться под именем SuperNova. С 2003 года после очередной модернизации модель стала известна как Solenza. Взяв за основу автомобиль Renault X90, компания осваивает в 2004 году седан Logan, который известен в России как Renault Logan. До 2005 г. компания Dacia произвела около 2500000 различных автомобилей. Logan MCV в кузове универсал сошел с конвейера в 2006 году. В 2007 году появляется фургон Logan VAN и в следующем году рождается пикап Logan Pickup. На женевском автошоу 2010 компания Dacia представила свой первый внедорожник Duster. В 2014-м фирма расширяет модельный ряд компактвэном Lodgy и построенным с ним на одной базе фургоном Dokker.
avto-russia.ru
Автомобильная компания марки Dacia (Дачия)
Dacia — румынский производитель автомобилей, названный в честь исторического региона, составляющего большую часть современной Румынии. В настоящее время является дочерней компанией Renault. Фирма является крупнейшим румынским экспортером с 7,9% от общего объема экспорта. Завод Дачия в Миовени, Арджеш – в настоящее время пятое в Европе по величине автомобильное производство — 412 718 единиц в год. Dacia уже выиграл несколько международных наград, таких как, например, два «Autobest автомобиль года» в Европе, и один «Автомобиль года» премии в Шотландии для Dacia Duster. Весь модельный ряд Дачия.
Начало
Основной завод Дачия был построен в 1968 году, в Colibasi (ныне Mioveni). Dacia приобрела производственную линию по производству Renault 12, тем не менее не дожидаясь окончания строительства, было решено производить по лицензии Renault 8. На внутреннем рынке машина называлась Dacia 1100. С 1968 по 1972 произведено около 44000 авто.
Первая Дачия 1300 сошла с конвейера летом 1969 года. Она была показана на выставках в Париже и Бухаресте. Румынские покупатели одобрили современность и надежность автомобиля и очереди на приобретение всегда были долгими. С 1970 г. выпускалось несколько вариантов машины: стандартный 1300, 1300Lux и 1301 Lux Супер. Небольшими партиями выпускались D6 (Renault Estafette), Dacia 2000(Renault 20) и Renault 18.
Был организован экспорт машин завода в Великобританию, однако особым спросом Дачия не пользовалась. Не помогло и то, что в экспортном варианте были такие недоступные в Румынии опции как пятиступенчатая коробка передач, литые диски и электрические стеклоподъёмники.
Тогда же выпускалась модель Sport. В 1980 году, румынское общество восхищалось Brasovia, прототипом спортивного купе на базе 1310, разработанной на станции технического обслуживания в г. Брашов. Вскоре двухдверная Dacia 1310 Спорт (1410 Sport с 1983 г.) стала доступна для золотой молодежи того времени.
1980-е
Энтузиасты продолжали творить на базе любимых моделей, например, сделанные из Дачия 1310 лимузины все можно встретить на дороге. Эти автомобили высоко ценятся среди энтузиастов Dacia. Веб-форумы любителей полны свидетельств о раритетах и курьезах, производимых Дачия в те годы. Производители меняли контуры бампера, размеры фар и решётки радиатора, хотя в основе лежала всё та же модель 1300.
1990-е
Автомобили 1992-1994х годов в своей сути оставались раритетами; хотя, очевидно, предпринимались усилия, чтобы возобновить модельный ряд, наблюдались и многочисленные признаки стилистического похмелья. Можно только гадать о методах, применяемых на производственных линиях эпохи.
Dacia Nova и Dacia SuperNova С конца 1994 Dacia запустил компактный седан или хэтчбек — Dacia Nova. Конструкция была довольно устаревшая, тем не менее дизайн Nova является 100% румынской разработкой. Модель была неудачна и только после доработки в 1996 году, Nova можно было более- менее часто увидеть на румынских дорогах.
21 июля 2004 года последние модели серии 1300 выкатили из ворот завода в Mioveni всего за месяц до 35-летия производства. В течение тридцати четырех лет производства выпущено более 2,5 млн. единиц продукции, произведенных Дачия. Модели 1300/1310 были хозяевами румынских дорог.
Приобретение Renault
В сентябре 1999 года Дачия была куплена группой Renault, для того чтобы сделать в Румынии центр развития автомобильной промышленности для Центральной и Восточной Европы.Наконец, на смену моделям 35-летней давности, была выпущена совсем новая Dacia Sole однако это была лишь временная модель для заполнения паузы перед Dacia Logan, копией Renault Logan характеристики у них одинаковы, и обучения персонала западным стандартам производства.
Дачия Логан является самой успешной моделью после 1300. Она стала одним из самых популярных авто в Центральной и Восточной Европе, а также в России. Logan продается во многих странах, иногда под брендом Renault. В 2009 году новый концепт под названием Duster 2015 был представлен на Женевском автосалоне. Это первый паркетный внедорожник, построенный Дачия с момента приобретения Renault, он стал доступен в Европе с марта 2010 года.
В 2012 году второе поколение Logan и Sandero были показаны на Парижском автосалоне. Они имеют много общего во внешнем виде и оснащены улучшенными стандартными средствами безопасности, новым двигателем и другим новым оборудованием.
all-auto.org
Dacia.ru — Всё про автомобили компании Dacia (Дачия), румынского подразделения французской Renault (Рено).
Румынская автомобильная компания Dacia была основана в 1967 году неподалёку от Румынского города Питешти, когда зарождающееся предприятие получило лицензию на производство автомобилей с двигателем 1100 – 1300 куб.см. и серией 40-50 тысяч автомобилей в год. Для начала производства компании нужно было приобрести лицензию одного из крупных игроков автомобильного бизнеса. С этой целью был объявлен тендр в котором приняли участие такие компании как Fiat, Peugeot, Austin и Renault. Что бы сделать правильный выбор были проведены переговоры с представителями этих компаний, а также испытания автомобилей каждой из претендующих на тендр компаний: Peugeot 204, Fiat 1100D, Austin Mini Morris и Renault 10. В итоге по результатам этих мероприятий победителем вышел Renault 12, так как предложение Рено было наиболее выгодным.
Так как модель автомобиля Renault 12 была тогда только в виде прототипа, и для того, что бы побыстрее начать освоение рынка Renault предложила запустить серийное производства уже готовой модели такого же класса Renault 8 для чего достаточно быстро (за 1,5 года) был построен завод “Pitesti Motor-Car Plant”. Летом 1968 года с конвейера сошёл первый серийный Dacia 1100. В 1969 был выпущен новый переднеприводный седан Dacia 1300, а уже в 1979 году появился компактный внедорожник ARO 10 на агрегатах Dacia 1300, в некоторых странах выпускавшийся под именем Dacia Duster.
В том же 1979 году был налажен серийный выпуск модели 1310 – обновленной версии 1300 с более привлекательной внешностью, которую можно было приобрести различных комплектациях: Standard, MS, MLS, S, TL, TX. Заметные изменения были сделаны в этой модели в 1983 году, когда на нее стали устанавливать двигатели объемом 1397 куб. и 1185 куб., а также новую пятиступенчатую коробку передач. Довольно продолжительное время Dacia 1310, во множестве вариаций экспортировалась во многие страны, такие как: Канада, Великобритания и некоторые страны Южной Америки.
В 1994 году вышел первый автомобиль, дизайн которого был создан румынскими специалистами самостоятельно, им была созданная на базе Peugeot 309 модель Nova с кузовом седан. С 2003 года после очередной модернизации модель стала известна как Solenza. В 2004 году, взяв за основу автомобиль Renault X90, компания выпускает первый седан Dacia Logan, который является сегодня очень популярным автомобилем в России наряду с Logan MCV в кузове универсал, который сошел с конвейера в 2006 году.
В последние 6 лет Dacia — самый быстрорастущий по продажам европейский автомобильный бренд! В прошлом году в Европе, Азии и Африке разошлось 343 тысячи авто Renault Dacia – от хорошо знакомого Logan до «внедорожника» Duster, который отмечен французским журналом 4х4 Magazine как лучший вседорожник 2011 года. В настоящее время с переходом на производство современных автомобилей компания Dacia наращивает производственные мощности и выпускает разнообразные модели для любых нужд. С самыми популярными из них вы можете ознакомиться на нашем сайте.
Dacia Logan
Dacia Logan MCV
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Lodgy
Dacia Dokker
renault-dacia.ru
История компании и автомобили Dacia, новинки Дачия
Автомобильная компания Дачия — Dacia, располагается в Румынии, с 1998 года является собственностью французской компании Renault. Основные производственные мощности находятся на территории Румынии (Питешти) и Марокко (Танжер).
Новинки Дачия Рено:
Обзор и технические характеристики Дачия Лоджи
Dacia Dokker и Dacia Dokker Van
Dacia в переводе с румынского языка звучит, как Дакия — древнее название Румынии во времена Римской Империи. Не удивляет тот факт, что принимая решение о строительстве автозавода и начале производства легковых автомобилей в Румынии (1965 год), автомобилям было принято решение дать имя Dacia.
- Dacia 1100
Перед строительством завода «UAP» в Колибаши, располагающегося на окраине румынского города Питешти, был устроен тендер среди европейских автопроизводителей. В конкурсе принимали участие Renault, Peugeot, Fiat и Austin. Победителем стала французская компания Renault со своей новейшей на тот период разработкой — моделью Renault 12.
- Dacia 1300
Однако по ряду причин производственная история Дачия началась с другой модели — летом 1968 года, после запуска нового завода, с конвейера сошел автомобиль Dacia 1100, копия Renault 8.
Одна из первых моделей Dacia 1100 с платиновой пластиной на моторе была подарена Николае Чаушеску, который в те годы был Генеральным секретарем Румынской компартии. Модель выпускалась до 1971 года, и к этому моменту даже успели изготовить несколько авто для гонок — версию Dacia 1100S.
- Dacia 1400
В 1969 году состоялись две премьеры, в Париже показали новый Renault 12, а в Бухаресте — Dacia 1300. Автомобили между собой различались только логотипами на решетке радиатора. Новинка располагала передним приводом, мотором мощностью 54 л.с., с которым авто разгонялось до 144 км/ч.
Впоследствии модельный ряд расширился, появились Dacia1300 фургон (1973 год) и Dacia 1302 пикап (1975 год).
В 1979 году Dacia 1300 пережила рестайлинг, модель поменяла индекс на Dacia 1310. Автомобили Дачия данной модификации пережили массу модернизаций и рейсталингов за долгие 35 лет производства.
- Dacia Nova
Последняя машина с индексом 1310 была выпущена в 2004 году. Модель Dacia 1310 пользовалась устойчивым спросом не только в Румынии, ее экспортировали в Великобританию, Южную Америку, Канаду и многие другие страны.
В 1975 году для румынских чиновников начали производить модель Dacia 2000 ( Renault 20), окрашиваемую только в темные цвета.
- Dacia Solenza
Дальнейшим развитием Dacia 1310 стала Dacia 1410 с новым оформлением светотехники и передней части кузова.
В 1991 году Dacia 1410 после очередного обновления получает имя Dacia Star.
В 1994 году запускается в производство абсолютно новая модель Dacia Nova, разработанная специалистами на заводе в Питешти и использующая платформу Peugeot 309.
- Dacia Logan MPV
В 2000 году при содействии специалистов Renault завод Дачия выпускает Dacia SupeR Nova с инжекторным мотором и коробкой передач от Renault Clio.
Новинка является модернизацией Dacia Nova.
С 2003 по 2005 год выпускается Dacia Solenza, использующая узлы и агрегаты из запасов компании Renault.
- Dacia Duster Concept образца 2009 года
В период с 1968 года до 2005 года на заводе Dacia было выпущено более 2,5 миллионов автомобилей.
- Dacia Duster
С 2004 года история предприятия продолжается открытием эры глобальной модели Dacia Logan, первенцем которой стал седан.
В 2006 году дан старт производству универсала Dacia Logan MPV.
В 2007 году начали производить Dacia Logan VAN (фургон), а в 2008 году Dacia Logan Pickup.
В 2008 году появился хэтчбек Dacia Sandero, а чуть позже псевдо кроссовер Dacia Sandero Stepway.
- Dacia Dokker
Настоящий кроссовер Dacia Duster появился в модельном ряду компании в 2010 году.
В 2012 году начался выпуск двух новинок франко-румынского предприятия: Dacia Lodgy — универсал повышенной вместимости и Dacia Dokker близнец Renault Kangoo.
На некоторых рынках, например в странах СНГ, автомобили румынской марки продаются под брендом Renault.
povozcar.ru
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
www.olx.ua