производство и поставка колесных сельскохозяйственных тракторов и промышленной спецтехники
Универсальная сельскохозяйственная и промышленная техника
Группа компаний БАЛТИЕЦ — российский разработчик, производитель и поставщик серийных и уникальных колесных полноприводных тракторов 5-8 тягового класса.
Стремясь удовлетворить потребности наших клиентов в экономически эффективных решениях, мы уже более 20 лет специализируемся на выпуске энергонасыщенных тракторов и спецтехники, сочетающих в себе универсальность применения, комфорт, простоту в управлении, неприхотливость в обслуживании и высокую ремонтопригодность.
Широкая гамма техники, выпускаемая под товарным знаком БАЛТИЕЦ ®, включает в себя сельскохозяйственные тракторы общего назначения, фрезерно-роторные снегоочистители, колесные бульдозеры, фронтальные погрузчики, опороперевозчики, универсальные дорожные машины, самоходные сварочные агрегаты, трехосные тягачи, а также лесозаготовительные и промышленные тракторы.
Многолетний труд и продукция ГК БАЛТИЕЦ неоднократно отмечены региональными и отраслевыми наградами и премиями.
Современные тракторы семейства БАЛТИЕЦ пришли на смену легендарным, но морально устаревшим моделям К-700, К-700А, К-701, К-703 и К-701М.
Сегодня оригинальная техника серий 707Т, 707ТМ, 702М, 703Б, 703М, 709Т, 709Т6 и их модификации востребована и применяется в сельском хозяйстве, добывающей и лесозаготовительной промышленности, строительстве трубопроводного транспорта, содержании аэропортов, коммунальном хозяйстве.
География поставок тракторов распространяется по всей России и ближнему зарубежью.
Планируете купить трактор, приобрести спецтехнику на базе 702, 703? Продажа сельскохозяйственной, дорожно-строительной, лесозаготовительной и снегоочистительной техники осуществляется во все регионы, включая Центральный Федеральный Округ, ЯНАО, Башкортостан, Калмыкию, Карелию, Коми, Мордовию, Якутию (Саха), Татарстан, Алтайский край, Красноярский край, Краснодарский край, Пермский край, Ставропольский край, Приморский край, другие регионы РФ, а также Казахстан и другие страны.
Оставьте заявку и получите коммерческое предложение, исчерпывающую консультацию специалистов Завода по поводу финансовых инструментов приобретения техники «Балтиец», а также ее отличительных достоинств и преимуществ.
Гарантируем конфиденциальность введенных вами данных!
ЗАО «Завод спецмашин «БАЛТИЕЦ», ИНН 7839322386
НЕ ДЕЙСТВУЕТ С 16.10.2013
Общие сведения:
Контактная информация:
Юридический адрес: 663091, Красноярский край, г Дивногорск, проезд Верхний, д 11, корп 4
Телефон: +7 (3912) 212-42-70
E-mail:
Реквизиты компании:
Виды деятельности:
Основной (по коду ОКВЭД): 29.31 — Производство тракторов для сельского хозяйства
Найти похожие предприятия — в той же отрасли и регионе (с тем же ОКВЭД и ОКАТО)
Дополнительные виды деятельности по ОКВЭД:
| 29.5 | Производство прочих машин и оборудования специального назначения |
29. 56 | Производство прочих машин и оборудования специального назначения, не включенных в другие группировки |
| 29.56.2 | Производство разных машин и оборудования специального назначения и их составных частей |
| 29.56.9 | Предоставление услуг по монтажу, техническому обслуживанию и ремонту прочих машин и оборудования специального назначения, не включенных в другие группировки |
| 31.1 | Производство электродвигателей, генераторов и трансформаторов |
| 31.62.9 | Предоставление услуг по монтажу, ремонту и техническому обслуживанию прочего электрооборудования, не включенного в другие группировки |
| 34.2 | Производство автомобильных кузовов, производство прицепов, полуприцепов и контейнеров, предназначенных для перевозки одним или несколькими видами транспорта |
| 34.3 | Производство частей и принадлежностей автомобилей и их двигателей |
50. 10.1 | Оптовая торговля автотранспортными средствами |
| 50.20 | Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств |
| 50.30.1 | Оптовая торговля автомобильными деталями, узлами и принадлежностями |
| 51.65 | оптовая торговля прочими машинами и оборудованием |
| 51.65.6 | Оптовая торговля прочими машинами, приборами, оборудованием общепромышленного и специального назначения |
| 51.66.1 | Оптовая торговля тракторами |
Учредители:
Регистрация в Пенсионном фонде Российской Федерации:
Регистрационный номер: 034012001437
Дата регистрации: 13.11.2010
Наименование органа ПФР: Государственное учреждение — Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Дивногорске Красноярского края
ГРН внесения в ЕГРЮЛ записи: 2102468782425
Дата внесения в ЕГРЮЛ записи: 16.
11.2010
Регистрация в Фонде социального страхования Российской Федерации:
Регистрационный номер: 781202689924021
Дата регистрации: 07.12.2010
Наименование органа ФСС: Филиал №2 Государственного учреждения — Красноярского регионального отделения Фонда социального страхования Российской Федерации
ГРН внесения в ЕГРЮЛ записи: 2102468867103
Дата внесения в ЕГРЮЛ записи:
Результаты работы за 2011 год (по данным Росстат):
| Производственные результаты: | |||
| Код | Показатель | Значение | Ед.изм. |
| Тракторы сельскохозяйственные К-707 «Балтиец» | 16 | шт. | |
| Погрузчики универсальные сельскохозяйственного назначения (до 2010 г.) | 2 | шт. | |
Госзакупки по 44-ФЗ не найдены
Госзакупки по 223-ФЗ не найдены
Сертификаты соответствия: Исполнительные производства:Краткая справка:
Организация ‘Закрытое акционерное общество «Завод спецмашин «БАЛТИЕЦ»‘ зарегистрирована 13 октября 2005 года по адресу 663091, Красноярский край, г Дивногорск, проезд Верхний, д 11, корп 4.
Добавить организацию в сравнение
Ремонт Гидромотора Снегоуборочной машины, Гарантия✅ Без Посредников☝
Наше стабильно развивающее предприятие по полному комплексу услуг по наладке, восстановлению, реставрации, восстановление шлицевых соединений, замена и изготовления валов приводных, восстановление и поиском блоков для гидромоторов, восстановлений блоков для гидронасосов и полный комплекс ремонтных восстановительных работ. Это коротко о нашем кросс сервисе по поиску решений проблем с гидравлическими приводами, а также механизмами связующие гидравлические механизмы и их компоненты. На своей производственной площадке мы занимаемся проектированием, комплексным ремонтом гидромотора, ремонт гидронасоса, ремонт гидрораспределителя, ремонт насоса дозатора, ремонт насосов шестеренных, ремонт гидроприводов различных мировых производителей, ремонт гидроцилиндра, ремонт гидростатики, ремонт гидравлики, ремонт поворотного привода, ремонт гидравлической лебедки, ремонт гидротрансформатора, восстановление гидравлики, капитальный ремонт гидравлики, Полный капитальный гидравлический ремонт Вашей техники.
Linde HPR55 Запчасти к гидромоторам ✅, HPR75 Запчасти к гидромоторам ✅, HPR100 Запчасти к гидромоторам, ✅, HPR105 Запчасти к гидромоторам ✅, HPR130 Запчасти к гидромоторам ✅,
HPR135 Запчасти к гидромоторам ✅, HPR160 Запчасти к гидромоторам ✅, HPR165 Запчасти к гидромоторам, ✅, HPR210 Запчасти к гидромоторам ✅, HPR280 Запчасти к гидромоторам ✅,
HPR105D Запчасти к гидромоторам ✅, HPR165D. Linde HMV55 Запчасти к гидромоторам ✅, MV75 Запчасти к гидромоторам, ✅, MV105 Запчасти к гидромоторам ✅, MV135 Запчасти к гидромоторам, ✅, MV165 Запчасти к гидромоторам ✅, MV210 Запчасти к гидромоторам ✅, MV280.
Linde HMR55 Запчасти к гидромоторам ✅, HMR75 Запчасти к гидромоторам ✅, HMR105 Запчасти к гидромоторам, ✅, HMR135 Запчасти к гидромоторам ✅, HMR165 Запчасти к гидромоторам ✅,
HMR210. Linde HMF28 Запчасти к гидромоторам ✅, HMF35 Запчасти к гидромоторам ✅, HMF50 Запчасти к гидромоторам, ✅, HMF75 Запчасти к гидромоторам ✅, HMF105 Запчасти к гидромоторам, ✅, HMF135.
Linde MPR50 Запчасти к гидромоторам ✅, MPR50IGP.
Linde X49 Запчасти к гидромоторам ✅, X62 Запчасти к гидромоторам ✅, X80 Запчасти к гидромоторам, ✅, X98. Гидравлические насосы и моторы Bosch Rexroth: Bosch Rexroth A2FO10 Запчасти к гидромоторам ✅, A2FO12
Запчасти к гидромоторам ✅, A2FO16 Запчасти к гидромоторам ✅, A2FO23 Запчасти к гидромоторам, ✅, A2FO28 Запчасти к гидромоторам ✅, A2FO32 Запчасти к гидромоторам ✅, A2FO56 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, A2FO63 Запчасти к гидромоторам ✅, A2FO80 Запчасти к гидромоторам, ✅, A2FO90 Запчасти к гидромоторам ✅, A2FO107 Запчасти к гидромоторам ✅, A2FO125
Запчасти к гидромоторам ✅, A2FO160 Запчасти к гидромоторам ✅, A2FO180 Запчасти к гидромоторам, ✅, A2FO200 Запчасти к гидромоторам ✅, A2FO225 Запчасти к гидромоторам ✅, A2FO250
Запчасти к гидромоторам ✅, A2FO355 Запчасти к гидромоторам ✅, A2FO500 Запчасти к гидромоторам, ✅, A2FO1000. Bosch Rexroth A2FM5 Запчасти к гидромоторам ✅, A2FM10 Запчасти к гидромоторам, ✅, A2FM12 Запчасти к гидромоторам ✅, A2FM16 Запчасти к гидромоторам ✅, A2FM23 Запчасти к гидромоторам, ✅, A2FM28 Запчасти к гидромоторам ✅, A2FM32 Запчасти к гидромоторам, ✅, A2FM45 Запчасти к гидромоторам ✅, A2FM56 Запчасти к гидромоторам ✅, A2FM63 Запчасти к гидромоторам, ✅, A2FM80 Запчасти к гидромоторам ✅, A2FM90 Запчасти к гидромоторам, ✅, A2FM107 Запчасти к гидромоторам ✅, A2FM125 Запчасти к гидромоторам ✅, A2FM160 Запчасти к гидромоторам, ✅, A2FM180 Запчасти к гидромоторам ✅, A2FM200 Запчасти к гидромоторам, ✅, A2FM225 Запчасти к гидромоторам ✅, A2FM250 Запчасти к гидромоторам ✅, A2FM355 Запчасти к гидромоторам, ✅, A2FM500 Запчасти к гидромоторам ✅, A2FM710 Запчасти к гидромоторам, ✅, A2FM1000.
Bosch Rexroth A4V40 Запчасти к гидромоторам ✅, A4V56 Запчасти к гидромоторам ✅,
A4V71 Запчасти к гидромоторам ✅, A4V90 Запчасти к гидромоторам ✅, A4V180 Запчасти к гидромоторам, ✅, A4V250 Запчасти к гидромоторам ✅, A4V355 Запчасти к гидромоторам ✅,
A4V500. Bosch Rexroth A4VSO40 Запчасти к гидромоторам ✅, A4VSO45 Запчасти к гидромоторам ✅, A4VSO50 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, A4VSO56 Запчасти к гидромоторам ✅, A4VSO71 Запчасти к гидромоторам, ✅, A4VSO125 Запчасти к гидромоторам ✅, A4VSO180 Запчасти к гидромоторам ✅, A4VSO250
Запчасти к гидромоторам ✅, A4VSO355 Запчасти к гидромоторам ✅, A4VSO500 Запчасти к гидромоторам, ✅, A4VSO750 Запчасти к гидромоторам ✅, A4VSO1000. Bosch Rexroth A4VG28 Запчасти к гидромоторам, ✅, A4VG40 Запчасти к гидромоторам ✅, A4VG45 Запчасти к гидромоторам ✅, A4VG50 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, A4VG56 Запчасти к гидромоторам ✅, A4VG71 Запчасти к гидромоторам, ✅, A4VG90 Запчасти к гидромоторам ✅, A4VG125 Запчасти к гидромоторам ✅, A4VG140
Запчасти к гидромоторам ✅, A4VG180 Запчасти к гидромоторам ✅, A4VG250.
Bosch Rexroth A6VE12 Запчасти к гидромоторам, ✅, A6VE28 Запчасти к гидромоторам ✅, A6VE55 Запчасти к гидромоторам, ✅, A6VE80 Запчасти к гидромоторам ✅, A6VE107 Запчасти к гидромоторам ✅, A6VE160 Запчасти к гидромоторам, ✅, A6VE172 Запчасти к гидромоторам ✅, A6VE200 Запчасти к гидромоторам, ✅, A6VE250 Запчасти к гидромоторам ✅, A6VE250 Запчасти к гидромоторам ✅, A6VE355 Запчасти к гидромоторам, ✅, A6VE500 Запчасти к гидромоторам ✅, A6VE1000. Bosch Rexroth A6VM12 Запчасти к гидромоторам, ✅, A6VM28 Запчасти к гидромоторам ✅, A6VM55 Запчасти к гидромоторам ✅,
A6VM80 Запчасти к гидромоторам ✅, A6VM107 Запчасти к гидромоторам ✅, A6VM140 Запчасти к гидромоторам, ✅, A6VM160 Запчасти к гидромоторам ✅, A6VM172 Запчасти к гидромоторам ✅,
A6VM200 Запчасти к гидромоторам ✅, A6VM250 Запчасти к гидромоторам ✅, A6VM500 Запчасти к гидромоторам, ✅, A6VM1000. Bosch Rexroth A8VTO55 Запчасти к гидромоторам ✅, A8VTO80 Запчасти к гидромоторам, ✅, A8VTO107 Запчасти к гидромоторам ✅, A8VTO115 Запчасти к гидромоторам ✅, A8VTO140
Запчасти к гидромоторам ✅, A8VTO160 Запчасти к гидромоторам ✅, A8VTO172 Запчасти к гидромоторам, ✅, A8VTO200 Запчасти к гидромоторам ✅, A8VTO250 Запчасти к гидромоторам ✅,
A8VTO355 Запчасти к гидромоторам ✅, A8VTO500.
Bosch Rexroth A8VO55 Запчасти к гидромоторам ✅, A8VO80
Запчасти к гидромоторам ✅, A8VO107 Запчасти к гидромоторам ✅, A8VO115 Запчасти к гидромоторам, ✅, A8VO140 Запчасти к гидромоторам ✅, A8VO160 Запчасти к гидромоторам ✅, A8VO172
Запчасти к гидромоторам ✅, A8VO200 Запчасти к гидромоторам ✅, A8VO250 Запчасти к гидромоторам, ✅, A8VO355 Запчасти к гидромоторам ✅, A8VO500. Bosch Rexroth A8V55 Запчасти к гидромоторам, ✅, A8V59 Запчасти к гидромоторам ✅, A8V80 Запчасти к гидромоторам ✅, A8V86 Запчасти к гидромоторам, ✅, A8V107 Запчасти к гидромоторам ✅, A8V115 Запчасти к гидромоторам, ✅, A8V160 Запчасти к гидромоторам ✅, A8V172 A8V225 Запчасти к гидромоторам ✅, A8V250 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, A8V355 Запчасти к гидромоторам ✅, A8V500. Bosch Rexroth A10VG18 Запчасти к гидромоторам, ✅, A10VG28 Запчасти к гидромоторам ✅, A10VG45 Запчасти к гидромоторам, ✅, A10VG63. Bosch Rexroth A10VSO10 Запчасти к гидромоторам ✅, A10VSO18 Запчасти к гидромоторам
✅, A10VSO28 Запчасти к гидромоторам ✅, A10VSO45 Запчасти к гидромоторам ✅, A10VSO60 Запчасти к гидромоторам, ✅, A10VSO63 Запчасти к гидромоторам ✅, A10VSO71 Запчасти к гидромоторам, ✅, A10VSO85 Запчасти к гидромоторам ✅, A10VSO100 Запчасти к гидромоторам ✅, A10VSO140.
Bosch
Rexroth A10VO10 Запчасти к гидромоторам ✅, A10VO16 Запчасти к гидромоторам ✅, A10VO18 Запчасти к гидромоторам, ✅, A10VO28 Запчасти к гидромоторам ✅, A10VO45 Запчасти к гидромоторам, ✅, A10VO60 Запчасти к гидромоторам ✅, A10VO63 Запчасти к гидромоторам ✅, A10VO71 Запчасти к гидромоторам, ✅, A10VO85 Запчасти к гидромоторам ✅, A10VO100 Запчасти к гидромоторам, ✅, A10VO140. Bosch Rexroth A11VO35 Запчасти к гидромоторам ✅, A11VO40 Запчасти к гидромоторам
✅, A11VO50 Запчасти к гидромоторам ✅, A11VO60 Запчасти к гидромоторам ✅, A11VO75 Запчасти к гидромоторам, ✅, A11VO130 Запчасти к гидромоторам ✅, A11VO 145 Запчасти к гидромоторам, ✅, A11VO190 Запчасти к гидромоторам ✅, A11VO200 Запчасти к гидромоторам ✅, A11VO250 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, A11VO260 Запчасти к гидромоторам ✅, A11VO355 Запчасти к гидромоторам, ✅, A11VO500. Bosch Rexroth A11VLO145 Запчасти к гидромоторам ✅, A11VLO190 Запчасти к гидромоторам, ✅, A11VLO250. Гидравлические насосы и моторы Kawasaki: Kawasaki NV45 Запчасти к гидромоторам ✅, NV50 Запчасти к гидромоторам, ✅, NV60 Запчасти к гидромоторам ✅, NV64 Запчасти к гидромоторам, ✅, NV70 Запчасти к гидромоторам ✅, NV80 Запчасти к гидромоторам ✅, NV84 Запчасти к гидромоторам, ✅, NV90 Запчасти к гидромоторам ✅, NV111 Запчасти к гидромоторам ✅,
NV120 Запчасти к гидромоторам ✅, NV137 Запчасти к гидромоторам ✅, NV172 Запчасти к гидромоторам, ✅, NV210 Запчасти к гидромоторам ✅, NV237 Запчасти к гидромоторам ✅, NV270.
Kawasaki K3VL28 Запчасти к гидромоторам ✅, K3VL45 Запчасти к гидромоторам ✅, K3VL60 Запчасти к гидромоторам, ✅, K3VL80 Запчасти к гидромоторам ✅, K3VL112 Запчасти к гидромоторам
✅, K3VL114 Запчасти к гидромоторам ✅, K3VL200.
Kawasaki K3VG63 Запчасти к гидромоторам ✅, K3VG112 Запчасти к гидромоторам ✅, K3VG180 Запчасти к гидромоторам, ✅, K3VG280 Запчасти к гидромоторам ✅, K3VG180DT Запчасти к гидромоторам, ✅, K3VG280DT. Kawasaki K3V63DT Запчасти к гидромоторам ✅, K3V112DT Запчасти к гидромоторам ✅,
K3V140DT Запчасти к гидромоторам ✅, K3V180DT Запчасти к гидромоторам ✅, K3V280DT. Kawasaki K7VG180 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, K7VG265. Kawasaki K5V80DT Запчасти к гидромоторам ✅, K5V140DT Запчасти к гидромоторам, ✅, K5V160DT Запчасти к гидромоторам ✅, K5V180 Запчасти к гидромоторам
✅, K5V200DT. Kawasaki M2X22 Запчасти к гидромоторам ✅, M2X63 Запчасти к гидромоторам ✅, M2X96 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, M2X120 Запчасти к гидромоторам ✅, M2X128 Запчасти к гидромоторам, ✅, M2X146 Запчасти к гидромоторам ✅, M2X150 Запчасти к гидромоторам ✅, M2X170 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, M2X210.
Kawasaki M5X80 Запчасти к гидромоторам ✅, M5X130 Запчасти к гидромоторам, ✅, M5X180 Запчасти к гидромоторам ✅, M5X250. Kawasaki K7V63DT. Kawasaki DNB08 Запчасти к гидромоторам, ✅, DNB50 Запчасти к гидромоторам ✅, DNB60. Kawasaki NX15. Kawasaki NVK45. Kawasaki KVC925 Запчасти к гидромоторам, ✅, KVC930 Запчасти к гидромоторам ✅, KVC932. Kawasaki K3SP30 Запчасти к гидромоторам, ✅, K3SP36C. Гидравлические насосы и моторы Sauer Danfoss: Sauer Danfoss 90L030 Запчасти к гидромоторам ✅, 90L042
Запчасти к гидромоторам ✅, 90L055 Запчасти к гидромоторам ✅, 90L075 Запчасти к гидромоторам, ✅, 90L100 Запчасти к гидромоторам ✅, 90L130 Запчасти к гидромоторам ✅, 90L180 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, 90L250. Sauer Danfoss 90R030 Запчасти к гидромоторам ✅, 90R042 Запчасти к гидромоторам, ✅, 90R055 Запчасти к гидромоторам ✅, 90R075 Запчасти к гидромоторам, ✅, 90R100 Запчасти к гидромоторам ✅, 90R130 Запчасти к гидромоторам ✅, 90R180 Запчасти к гидромоторам, ✅, 90R250. Sauer Danfoss PV20 Запчасти к гидромоторам ✅, PV21 Запчасти к гидромоторам, ✅, PV22 Запчасти к гидромоторам ✅, PV23 Запчасти к гидромоторам ✅, PV24
Запчасти к гидромоторам ✅, PV25 Запчасти к гидромоторам ✅, PV26 Запчасти к гидромоторам, ✅, PV27 Запчасти к гидромоторам ✅, PV91.
Sauer Danfoss SPV2/089 Запчасти к гидромоторам, ✅, SPV6/119 Запчасти к гидромоторам ✅, SPV14 Запчасти к гидромоторам ✅, SPV15 Запчасти к гидромоторам, ✅, SPV18 Запчасти к гидромоторам ✅, SPV118.
Sauer Danfoss M44 Запчасти к гидромоторам ✅, M45. Sauer Danfoss MPV025 Запчасти к гидромоторам ✅, MPV035
Запчасти к гидромоторам ✅, MPV044 Запчасти к гидромоторам ✅, MPV046. Sauer Danfoss MPT025 Запчасти к гидромоторам, ✅, MPT035 Запчасти к гидромоторам ✅, MPT044 Запчасти к гидромоторам, ✅, MPT046. Гидравлические насосы и моторы Poclain: Poclain MS02 Запчасти к гидромоторам ✅, MS05 Запчасти к гидромоторам, ✅, MS08 Запчасти к гидромоторам ✅, MS11 Запчасти к гидромоторам ✅, MS18
Запчасти к гидромоторам ✅, MS25 Запчасти к гидромоторам ✅, MS35 Запчасти к гидромоторам, ✅, MS50 Запчасти к гидромоторам ✅, MS85 Запчасти к гидромоторам ✅, MS125 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, MS250. Poclain MSE02 Запчасти к гидромоторам ✅, MSE05 Запчасти к гидромоторам, ✅, MSE08 Запчасти к гидромоторам ✅, MSE11 Запчасти к гидромоторам ✅, MSE18
Запчасти к гидромоторам ✅, MSE25 Запчасти к гидромоторам ✅, MSE35 Запчасти к гидромоторам, ✅, MSE50 Запчасти к гидромоторам ✅, MSE85 Запчасти к гидромоторам ✅, MSE125 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, MSE250.
Poclain HMS18 Запчасти к гидромоторам ✅, HMS25 Запчасти к гидромоторам, ✅, HMS35 Запчасти к гидромоторам ✅, HMS50 Запчасти к гидромоторам ✅, HMS83
Запчасти к гидромоторам ✅, HMS125. Poclain PMV0 Запчасти к гидромоторам ✅, PM10 Запчасти к гидромоторам, ✅, PM25 Запчасти к гидромоторам ✅, PM45 Запчасти к гидромоторам ✅,
PM65. Poclain P90-055 Запчасти к гидромоторам ✅, P90-075 Запчасти к гидромоторам ✅, P90-100 Запчасти к гидромоторам, ✅, P90-130 Запчасти к гидромоторам ✅, P90-180 Запчасти к гидромоторам, ✅, P90-250. Гидравлические насосы и моторы Mitsubishi: Mitsubishi MKV06 Запчасти к гидромоторам ✅, MKV08 Запчасти к гидромоторам, ✅, MKV11 Запчасти к гидромоторам ✅, MKV16 Запчасти к гидромоторам ✅,
MKV23 Запчасти к гидромоторам ✅, MKV33 Запчасти к гидромоторам ✅, MKV55. Гидравлические насосы и моторы
Denison: Denison PVT29 Запчасти к гидромоторам ✅, PVT38 Запчасти к гидромоторам ✅, PVT64 Запчасти к гидромоторам, ✅, PVT74. Denison PV29 Запчасти к гидромоторам ✅, PV38 Запчасти к гидромоторам, ✅, PV64 Запчасти к гидромоторам ✅, PV74.
Гидравлические насосы и моторы Komatsu: Komatsu PC30-7 Запчасти к гидромоторам, ✅, PC40-8 Запчасти к гидромоторам ✅, PC45 Запчасти к гидромоторам, ✅, PC45R-8 Запчасти к гидромоторам ✅, PC50 Запчасти к гидромоторам ✅, PC55 Запчасти к гидромоторам, ✅, PC56 Запчасти к гидромоторам ✅, PC60 Запчасти к гидромоторам, ✅, PC60-3 Запчасти к гидромоторам ✅, PC60-5 Запчасти к гидромоторам ✅, PC60-6 Запчасти к гидромоторам, ✅, PC60-7 Запчасти к гидромоторам ✅, PC60-8 Запчасти к гидромоторам, ✅, PC71 Запчасти к гидромоторам ✅, PC75UU Запчасти к гидромоторам ✅, PC120-3 Запчасти к гидромоторам, ✅, PC120-5 Запчасти к гидромоторам ✅, PC120-6 Запчасти к гидромоторам, ✅, PC160 Запчасти к гидромоторам ✅, PC200-1 Запчасти к гидромоторам ✅, PC200-2 Запчасти к гидромоторам, ✅, PC200-3 Запчасти к гидромоторам ✅, PC200-5 Запчасти к гидромоторам, ✅, PC200-6 Запчасти к гидромоторам ✅, PC200-7 Запчасти к гидромоторам ✅, PC200-8 Запчасти к гидромоторам, ✅, PC220-3 Запчасти к гидромоторам ✅, PC220-5 Запчасти к гидромоторам, ✅, PC220-6 Запчасти к гидромоторам ✅, PC220-7 Запчасти к гидромоторам ✅, PC220-8 Запчасти к гидромоторам, ✅, PC240-3 Запчасти к гидромоторам ✅, PC300-3 Запчасти к гидромоторам, ✅, PC300-5 Запчасти к гидромоторам ✅, PC300-6 Запчасти к гидромоторам ✅, PC300-7 Запчасти к гидромоторам, ✅, PC320 Запчасти к гидромоторам ✅, PC340-7 Запчасти к гидромоторам, ✅, PC360-7 Запчасти к гидромоторам ✅, PC400-3 Запчасти к гидромоторам ✅, PC400-5 Запчасти к гидромоторам, ✅, PC400-6 Запчасти к гидромоторам ✅, PC400-7 Запчасти к гидромоторам, ✅, PC1250 Запчасти к гидромоторам ✅, PC2000 Запчасти к гидромоторам ✅, PC3000.
Komatsu HPV35
Запчасти к гидромоторам ✅, HPV55 Запчасти к гидромоторам ✅, HPV75 Запчасти к гидромоторам, ✅, HPV90 Запчасти к гидромоторам ✅, HPV95 Запчасти к гидромоторам ✅, HPV132 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, HPV135 Запчасти к гидромоторам ✅, HPV160. Komatsu KPV90 Запчасти к гидромоторам, ✅, KPV105.
Komatsu KMF40 Запчасти к гидромоторам ✅, KMF90 Запчасти к гидромоторам ✅, KMF105 Запчасти к гидромоторам, ✅, KMF160.
Гидравлические насосы и моторы Liebherr:
Liebherr LPVD35 Запчасти к гидромоторам ✅, LPVD45 Запчасти к гидромоторам ✅, LPVD64 Запчасти к гидромоторам, ✅, LPVD75 Запчасти к гидромоторам ✅, LPVD90 Запчасти к гидромоторам ✅,
LPVD100 Запчасти к гидромоторам ✅, LPVD107 Запчасти к гидромоторам ✅, LPVD125 Запчасти к гидромоторам, ✅, LPVD140 Запчасти к гидромоторам ✅, LPVD150 Запчасти к гидромоторам ✅,
LPVD160 Запчасти к гидромоторам ✅, LPVD165 Запчасти к гидромоторам ✅, LPVD225 Запчасти к гидромоторам, ✅, LPVD250. Гидравлические насосы и моторы Eaton:
Eaton 3320 Запчасти к гидромоторам ✅, 3321 Запчасти к гидромоторам ✅, 3322 Запчасти к гидромоторам, ✅, 3331 3333 Запчасти к гидромоторам ✅, 3921 Запчасти к гидромоторам ✅, 3931
Запчасти к гидромоторам ✅, 3932 Запчасти к гидромоторам ✅, 4621 Запчасти к гидромоторам, ✅, 4631 Запчасти к гидромоторам ✅, 4633 Запчасти к гидромоторам ✅, 5421 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, 5431 Запчасти к гидромоторам ✅, 5433 Запчасти к гидромоторам, ✅, 6421 Запчасти к гидромоторам ✅, 6423 Запчасти к гидромоторам ✅, 6431 Запчасти к гидромоторам, ✅, 6433 Запчасти к гидромоторам ✅, 7620 Запчасти к гидромоторам ✅,
7621 Запчасти к гидромоторам ✅, 72400 Запчасти к гидромоторам ✅, 78461 Запчасти к гидромоторам, ✅, 78462 Запчасти к гидромоторам ✅, 78463.
Гидравлические насосы и моторы Nachi: Nachi PVS-2B-42 Запчасти к гидромоторам, ✅, PVS-2B-45 Запчасти к гидромоторам ✅, PVS-2B-63 Запчасти к гидромоторам, ✅, PVS-1B-16 Запчасти к гидромоторам ✅, PVS-1B-22.
Nachi PZH-2B-28. Nachi PVK-2B-505. Nachi PVD-00B-14 Запчасти к гидромоторам ✅, PVD-00B-15 Запчасти к гидромоторам, ✅, PVD-00B-16. Nachi PVD-1B-23 Запчасти к гидромоторам ✅, PVD-1B-28 Запчасти к гидромоторам ✅,
PVD-1B-32 Запчасти к гидромоторам ✅, PVD-1B-34. Nachi PVD-2B-44 Запчасти к гидромоторам ✅, PVD-2B-32
Запчасти к гидромоторам ✅, PVD-2B-34 Запчасти к гидромоторам ✅, PVD-2B-36 Запчасти к гидромоторам, ✅, PVD-2B-38 Запчасти к гидромоторам ✅, PVD-2B-40 Запчасти к гидромоторам ✅,
PVD-2B-50. Nachi PVD-3B-54 Запчасти к гидромоторам ✅, PVD-3B-56 Запчасти к гидромоторам ✅, PVD-3B-60
Запчасти к гидромоторам ✅, PVD-3B-66.
Nachi PZ-4B-100 Запчасти к гидромоторам ✅, PZ-6B-180 Запчасти к гидромоторам ✅, PZ-6B-220. Гидравлические
насосы и моторы Parker: Parker PV016 Запчасти к гидромоторам ✅, PV020 Запчасти к гидромоторам ✅, PV023
Запчасти к гидромоторам ✅, PV032 Запчасти к гидромоторам ✅, PV040 Запчасти к гидромоторам, ✅, PV046 Запчасти к гидромоторам ✅, PV063 Запчасти к гидромоторам ✅, PV080 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, PV092 Запчасти к гидромоторам ✅, PV140 Запчасти к гидромоторам, ✅, PV180 Запчасти к гидромоторам ✅, PV270.
Parker P2075 Запчасти к гидромоторам ✅,
P2105 Запчасти к гидромоторам ✅, P2145. Parker PAVC33 Запчасти к гидромоторам ✅, PAVC38 Запчасти к гидромоторам, ✅, PAVC65 Запчасти к гидромоторам ✅, PAVC100. Parker F11-005 Запчасти к гидромоторам, ✅, F11-010 Запчасти к гидромоторам ✅, F11-014 Запчасти к гидромоторам ✅,
F11-019 Запчасти к гидромоторам ✅, F11-028 Запчасти к гидромоторам ✅, F11-039 Запчасти к гидромоторам, ✅, F11-058 Запчасти к гидромоторам ✅, F11-078 Запчасти к гидромоторам ✅,
F11-110 Запчасти к гидромоторам ✅, F11-150 Запчасти к гидромоторам ✅, F11-250. Parker F12-060 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, F12-080 Запчасти к гидромоторам ✅, F12-090 Запчасти к гидромоторам, ✅, F12-110. Гидравлические насосы и моторы Kayaba: Kayaba MAG-12 Запчасти к гидромоторам ✅, MAG-18 Запчасти к гидромоторам, ✅, MAG-26 Запчасти к гидромоторам ✅, MAG-33 Запчасти к гидромоторам, ✅, MAG-44 Запчасти к гидромоторам ✅, MAG-85 Запчасти к гидромоторам ✅, MAG-150 Запчасти к гидромоторам, ✅, MAG-170 Запчасти к гидромоторам ✅, MAG-200 Запчасти к гидромоторам, ✅, MAG-250.
Kayaba MSF37 Запчасти к гидромоторам ✅, MSF52 Запчасти к гидромоторам ✅, MSF59
Запчасти к гидромоторам ✅, MSF85 Запчасти к гидромоторам ✅, MSF89 Запчасти к гидромоторам, ✅, MSF170 Запчасти к гидромоторам ✅, MSF200 Запчасти к гидромоторам ✅, MSF230 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, MSF270 Запчасти к гидромоторам ✅, MSF340. Kayaba PSVL36 Запчасти к гидромоторам, ✅, PSVL42 Запчасти к гидромоторам ✅, PSVL54. Kayaba PSVD-12 Запчасти к гидромоторам, ✅, PSVD-16 Запчасти к гидромоторам ✅, PSVD-21 Запчасти к гидромоторам ✅, PSVD-19 Запчасти к гидромоторам, ✅, PSVD-26 Запчасти к гидромоторам ✅, PSVD-27. Kayaba PSV2-55T Запчасти к гидромоторам, ✅, PSV2-60T Запчасти к гидромоторам ✅, PSV2-62T Запчасти к гидромоторам ✅,
PSV2-63T Запчасти к гидромоторам ✅, PSV2-66T. Kayaba PSVD2-12 Запчасти к гидромоторам ✅, PSVD2-16 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, PSVD2-17 Запчасти к гидромоторам ✅, PSVD2-18 Запчасти к гидромоторам, ✅, PSVD2-19 Запчасти к гидромоторам ✅, PSVD2-21 Запчасти к гидромоторам ✅, PSVD2-26
Запчасти к гидромоторам ✅, PSVD2-27.
Kayaba PSVK2-21 Запчасти к гидромоторам ✅, PSVK2-25 Запчасти к гидромоторам, ✅, PSVK2-27. Kayaba KFS 3212. Гидравлические насосы и моторы Uchida: Uchida A6VM12 Запчасти к гидромоторам, ✅, A6VM28 Запчасти к гидромоторам ✅, A6VM55 Запчасти к гидромоторам ✅, A6VM80 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, A6VM107 Запчасти к гидромоторам ✅, A6VM140 Запчасти к гидромоторам, ✅, A6VM160 Запчасти к гидромоторам ✅, A6VM172 Запчасти к гидромоторам ✅, A6VM200
Запчасти к гидромоторам ✅, A6VM250 Запчасти к гидромоторам ✅, A6VM355 Запчасти к гидромоторам, ✅, A6VM500 Запчасти к гидромоторам ✅, A6VM1000. Uchida A8V55 Запчасти к гидромоторам, ✅, A8V 59 Запчасти к гидромоторам ✅, A8V 80 Запчасти к гидромоторам ✅, A8V86 Запчасти к гидромоторам, ✅, A8V107 Запчасти к гидромоторам ✅, A8V115 Запчасти к гидромоторам, ✅, A8V160 Запчасти к гидромоторам ✅, A8V172 A8V225 Запчасти к гидромоторам ✅, A8V250 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, A8V355 Запчасти к гидромоторам ✅, A8V500.
Uchida A10VD17 Запчасти к гидромоторам, ✅, A10VD28 Запчасти к гидромоторам ✅, A10VD40 Запчасти к гидромоторам
✅, A10VD Запчасти к гидромоторам ✅, A10VD43 Запчасти к гидромоторам ✅, A10VD71. Uchida AP2D9 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, AP2D12 Запчасти к гидромоторам ✅, AP2D14 Запчасти к гидромоторам, ✅, AP2D16 Запчасти к гидромоторам ✅, AP2D18 Запчасти к гидромоторам ✅, AP2D21 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, AP2D25 Запчасти к гидромоторам ✅, AP2D28 Запчасти к гидромоторам, ✅, AP2D36 Запчасти к гидромоторам ✅, AP2D38 Запчасти к гидромоторам ✅, AP2D42.
Гидравлические насосы и моторы Sam Hydraulics: Sam Hydraulics SH5V32 Запчасти к гидромоторам ✅, SH5V50 Запчасти к гидромоторам, ✅, SH5V63 Запчасти к гидромоторам ✅, SH5V70 Запчасти к гидромоторам ✅, SH5V75 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, SH5V90.
Sam Hydraulics NCV50 Запчасти к гидромоторам ✅, NCV70 Запчасти к гидромоторам ✅, NCV100 Запчасти к гидромоторам, ✅, NCV125. Гидравлические насосы и моторы Vickers: Vickers PVXS130 Запчасти к гидромоторам ✅,
PVXS180 Запчасти к гидромоторам ✅, PVXS250.
Vickers PVE12 Запчасти к гидромоторам ✅, PVE19 Запчасти к гидромоторам ✅, PVE21. Vickers PVH57 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, PVH63 Запчасти к гидромоторам ✅, PVH74 Запчасти к гидромоторам, ✅, PVH81 Запчасти к гидромоторам ✅, PVH98 Запчасти к гидромоторам ✅, PVh206 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, PVh231. Vickers PVE12 Запчасти к гидромоторам ✅, PVE19 Запчасти к гидромоторам, ✅, PVE41 Запчасти к гидромоторам ✅, PVE45. Vickers PVB5. Гидравлические насосы и моторы Hitachi: Hitachi
4432615 Запчасти к гидромоторам ✅, HPV091EWRE25A Запчасти к гидромоторам ✅, 9257346 Запчасти к гидромоторам, ✅, 4460659 Запчасти к гидромоторам ✅, 9227147 Запчасти к гидромоторам
✅, HPV145GRh38A Hitachi HMGF12 Запчасти к гидромоторам ✅, HMGE19 Запчасти к гидромоторам ✅, HMGF40 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, HMGF68FA Запчасти к гидромоторам ✅, Гидравлические насосы и моторы JCB: 20/925506
Запчасти к гидромоторам ✅, 215/11278 Запчасти к гидромоторам ✅, KLJ0317 Запчасти к гидромоторам, ✅, 20/950303 Запчасти к гидромоторам ✅, 20/602200 Запчасти к гидромоторам ✅,
20/602000 Запчасти к гидромоторам ✅, 333/J2892 Запчасти к гидромоторам ✅, 20/925517 Запчасти к гидромоторам, ✅, 20/925753 Запчасти к гидромоторам ✅, 20/925764 Запчасти к гидромоторам, ✅, 20/925652 Запчасти к гидромоторам ✅, 20/925334 Запчасти к гидромоторам ✅, 919/74200 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, 919/72400 Запчасти к гидромоторам ✅, 919/71500 Запчасти к гидромоторам, ✅, 919/71400 Запчасти к гидромоторам ✅, 20/925581 Запчасти к гидромоторам ✅,
20/925580 Запчасти к гидромоторам ✅, 20/925579 Запчасти к гидромоторам ✅, 332/F9028 Запчасти к гидромоторам, ✅, 20/925578 Запчасти к гидромоторам ✅, 20/925591 Запчасти к гидромоторам, ✅, 20/925613 Запчасти к гидромоторам ✅, 20/925353 Запчасти к гидромоторам ✅, 20/925469 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, 20/925355 Запчасти к гидромоторам ✅, 20/918300 Запчасти к гидромоторам, ✅, 20/925588. Гидравлические насосы и моторы HYUNDAI: 31N6-15010 Запчасти к гидромоторам ✅, 31NB-10010 Запчасти к гидромоторам, ✅, 31N7-10010 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N6-10100 Запчасти к гидромоторам, ✅, XKAH-00612 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N6-10020 Запчасти к гидромоторам ✅,
31N6-10080 Запчасти к гидромоторам ✅, 31Q6-10010 Запчасти к гидромоторам ✅, 31NA-10030 Запчасти к гидромоторам, ✅, 31Q4-10010 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N5-10030 Запчасти к гидромоторам, ✅, 31N5-10011 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N5-10010 Запчасти к гидромоторам ✅,
31N4-10010 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N3-10011 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N3-10010 Запчасти к гидромоторам, ✅, XJBN-00928 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N3-10060 Запчасти к гидромоторам, ✅, 31N3-10050 Запчасти к гидромоторам ✅, 31Q4-15020 Запчасти к гидромоторам ✅,
31N5-15030 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N5-15011 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N5-15010 / XJBN-00848 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, 31N4-15040 Запчасти к гидромоторам ✅, XJBN-00927 Запчасти к гидромоторам, ✅, XJBN-01028 Запчасти к гидромоторам ✅, XJBN-00848 Запчасти к гидромоторам ✅,
31N4-15030 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N4-15012 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N4-15011 Запчасти к гидромоторам, ✅, 31M8-10011 Запчасти к гидромоторам ✅, 31M8-10010 Запчасти к гидромоторам, ✅, 31M8-10021 Запчасти к гидромоторам ✅, 31M8-10020 Запчасти к гидромоторам ✅,
31N8-10060 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N6-10050 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N6-10010 Запчасти к гидромоторам, ✅, 31N6-10051 Запчасти к гидромоторам ✅, 31LB-40300 Запчасти к гидромоторам, ✅, 31NA-40022 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N6-40031 Запчасти к гидромоторам ✅,
31N6-40030 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N6-40040 Запчасти к гидромоторам ✅, XKAH-00452 Запчасти к гидромоторам, ✅, XKAH-00312 Запчасти к гидромоторам ✅, XKAH-00112 Запчасти к гидромоторам, ✅, 31N6-40060 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N6-40051 Запчасти к гидромоторам ✅,
31N6-40050 Запчасти к гидромоторам ✅, 31EM-40011 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N6-40011 Запчасти к гидромоторам, ✅, 31N6-40010 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N6-10170 Запчасти к гидромоторам, ✅, 31N6-10150 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N6-10210 Запчасти к гидромоторам ✅,
31N6-10140 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N6-10130 Запчасти к гидромоторам ✅, 31Q6-40020 Запчасти к гидромоторам, ✅, 31Q6-40010 Запчасти к гидромоторам ✅, 31Q6-10130 Запчасти к гидромоторам, ✅, 31Q6-10140 Запчасти к гидромоторам ✅, 31Q4-40030 Запчасти к гидромоторам ✅,
31Q4-10130 Запчасти к гидромоторам ✅, XKAH-00474 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N5-40070 Запчасти к гидромоторам, ✅, XKAH-00870 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N5-42000 Запчасти к гидромоторам, ✅, 31N5-40010 Запчасти к гидромоторам ✅, XKAH-00367 Запчасти к гидромоторам ✅,
XKAH-00901 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N6-40041 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N5-40071 Запчасти к гидромоторам, ✅, 31N5-40081 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N5-40061 Запчасти к гидромоторам, ✅, 31N5-40060 Запчасти к гидромоторам ✅, 31EL-40010 Запчасти к гидромоторам ✅,
XKAH-00322 Запчасти к гидромоторам ✅, 31E6-42000 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N3-40010 Запчасти к гидромоторам, ✅, 31N4-10151 Запчасти к гидромоторам ✅, 31Q4-41010 Запчасти к гидромоторам, ✅, 31Q4-11140 Запчасти к гидромоторам ✅, 31Q4-11130 Запчасти к гидромоторам ✅,
31N6-10180 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N5-43000 / 31N5-43001 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N6-10160 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, 31EL-12060 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N4-45011 Запчасти к гидромоторам, ✅, 31E6-12030 / 31N4-10140 Запчасти к гидромоторам ✅, 31N4-10130 / 31N4-10141 Запчасти к гидромоторам, ✅, 31N3-10220.
Гидравлические насосы и моторы CAT (Caterpillar): 195-9097 Запчасти к гидромоторам ✅, 296-6714 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, 3228733 Запчасти к гидромоторам ✅, 129-8066 Запчасти к гидромоторам, ✅, 00983541 Запчасти к гидромоторам ✅, 307-3063 Запчасти к гидромоторам ✅, 130-2447
Запчасти к гидромоторам ✅, 139-9531 Запчасти к гидромоторам ✅, 235-4108 Запчасти к гидромоторам, ✅, 216-0038-00 Запчасти к гидромоторам ✅, 161-6634 Запчасти к гидромоторам
✅, 111-3727 Запчасти к гидромоторам ✅, 307-1696-03 Запчасти к гидромоторам ✅, 374-1605 Запчасти к гидромоторам, ✅, 128-4326 Запчасти к гидромоторам ✅, 137-5022 Запчасти к гидромоторам, ✅, 235-4110 Запчасти к гидромоторам ✅, 280-7854. Гидравлические насосы и моторы Komatsu: 5055814 Запчасти к гидромоторам, ✅, 708-2L-31160 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2G-11151 Запчасти к гидромоторам, ✅, 708-2G-11115 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2H-01450 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2H-00032
Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2H-01460 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2H-01032 Запчасти к гидромоторам, ✅, 708-2H-01030 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2H-01031 Запчасти к гидромоторам, ✅, 708-2H-0458 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2H-0457 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2H-0456
Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2H-0454 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2H-0453 Запчасти к гидромоторам, ✅, 708-2H-01150 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2G-01021 Запчасти к гидромоторам, ✅, 708-2H-0452 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2H-0451 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2G-01121
Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2G-01074 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2G-01025 Запчасти к гидромоторам, ✅, 708-2L-01500 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2G-00024 Запчасти к гидромоторам, ✅, 708-2H-00150 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2G-00180 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2H-00450
Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2H-00027 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2L-00790 Запчасти к гидромоторам, ✅, 708-2L-00500 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2H-01027 Запчасти к гидромоторам, ✅, 708-2G-01070 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2H-00350 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2G-00700
Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2G-00023 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2G-00022 Запчасти к гидромоторам, ✅, 708-2L-00501 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2L-01301 Запчасти к гидромоторам, ✅, 708-2H-00026 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2L-01151 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2L-00490
Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2L-00600 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2L-00300 Запчасти к гидромоторам, ✅, 708-2L-01600 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2L-00112 Запчасти к гидромоторам, ✅, 708-2L-01400 Запчасти к гидромоторам ✅, 708-2L-00400 Запчасти к гидромоторам ✅,
20J6011111XC.
Пластинчатые насосы: Vickers PVE 12 Запчасти к гидромоторам ✅, PVE 19 Запчасти к гидромоторам, ✅, PVE21. Denison T6C. Шестеренчатые насосы: Parker PAVC33. Nabco PLS3035-2531 Запчасти к гидромоторам ✅, PLS3050-2531 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, GN340-P-GN215 Запчасти к гидромоторам ✅, PLS2519-2525 Запчасти к гидромоторам, ✅, PHS3045-PLS3035 Запчасти к гидромоторам ✅, PHS4120-3560 Запчасти к гидромоторам, ✅, PHS4085 Запчасти к гидромоторам ✅, PHS3035-30350GN208 Запчасти к гидромоторам ✅,
PHS3555-PLS2516-2516 Запчасти к гидромоторам ✅, PHS4080-4080-2519 Запчасти к гидромоторам ✅, GN222IXAL
Запчасти к гидромоторам ✅, GN340AIAL-GN218IXAL Запчасти к гидромоторам ✅, PHS3060KABL Запчасти к гидромоторам, ✅, PHS3060-3045-GN222AAL Запчасти к гидромоторам ✅, PHS3031-2516HAAL Запчасти к гидромоторам, ✅, PHS2531-2516-2512HAAL. Запчасти к гидравлическим насосам и моторам всех импортных производителей: поршневой блок (блок цилиндров),
поршень (плунжер), сальник вала, клапанная плита (распределитель), стопорная планка (сепаратор), упорная плита, пружина, направляющая (сфера, шарообразная направляющая), вкладыш,
прокладка, вал, наклонная шайба, суппорт, дисковая пружина, шпилька, стопорное кольцо, севпоршень, индикатор, прокладка направляющей и т.
д. А также узлами в сборе мировых
производителей гидравлических насосов следующих моделей: REXROTH A6VM140 Запчасти к гидромоторам ✅, REXROTH A10VSO100 Запчасти к гидромоторам, ✅, UCHIDA A10VO60 Запчасти к гидромоторам ✅, REXROTH A11VO75 Запчасти к гидромоторам, ✅, REXROTH A8V172 Запчасти к гидромоторам ✅, REXROTH A4VG90 Запчасти к гидромоторам
✅, REXROTH A8VO107 Запчасти к гидромоторам ✅, LINDE HPR130 Запчасти к гидромоторам ✅, KAWASAKI K5V140
Запчасти к гидромоторам ✅, REXROTH A2FO56 Запчасти к гидромоторам ✅, HITACHI HPV102 Запчасти к гидромоторам, ✅, SAUER 90L250 Запчасти к гидромоторам ✅, REXROTH A10VG28 Запчасти к гидромоторам, ✅, REXROTH A8VO80 Запчасти к гидромоторам ✅, KAWASAKIK3V63DT Запчасти к гидромоторам, ✅, REXROTH A4VG125 Запчасти к гидромоторам ✅, REXROTH A6VM80 Запчасти к гидромоторам ✅, REXROTH
A11VO260 Запчасти к гидромоторам ✅, REXROTH A 4VG56 Запчасти к гидромоторам ✅, LIEBHERR LPVD100 Блок,
Пальцы, Качающий узел, Шайба, Ремкомплект, Запчасти, ✅, REXROTH A11VO130 Запчасти к гидромоторам ✅, REXROTH A11VO190 Запчасти к гидромоторам, ✅, REXROTH A2FO250 Запчасти к гидромоторам ✅, SAUER 90L075 Запчасти к гидромоторам, ✅, REXROTH A7VO107 Запчасти к гидромоторам ✅, KAWASAKIK5V80 Запчасти к гидромоторам
✅, MFC200 Запчасти к гидромоторам ✅, ANSONPVF-12-35-10S Запчасти к гидромоторам ✅, A8V55 ESBR.
Поставляем
насосы и моторы самых распространенных производителей, как Bosch Rexroth, Uchida, Linde, Sauer Danfoss, Parker, Daikin, Vickers, Eaton, Nachi, Mitsubishi, Kawasaki, Caterpillar,
Liebherr. Доставка в самые отдаленные уголки Украины в кратчайшие сроки! Ремонт импортного гидронасоса, Ремонт импортного гидронасоса в Украине, Ремонт импортного гидронасоса в Черкассах, Ремонт импортного гидронасоса в Чернигов, Ремонт импортной
гидравлики в Черновцах, Ремонт импортного гидронасоса в Днепр, Ремонт импортного гидронасоса в Донецк, Ремонт импортного гидронасоса в Харьков, Ремонт импортного гидронасоса в Херсон,
Ремонт импортного гидронасоса в Ивано-Франковск, Ремонт импортного гидронасоса в Хмельницкий, Ремонт импортного гидронасоса в Киев, Ремонт импортного гидронасоса в Кировоград, Ремонт
импортной гидравлики в Луцк, Ремонт импортного гидронасоса в Луганск, Ремонт импортного гидронасоса в Львов, Ремонт импортного гидронасоса в Николаев, Ремонт импортного гидронасоса в
Одесса, Ремонт импортного гидронасоса в Полтава, Ремонт импортного гидронасоса в Ровно, Ремонт импортного гидронасоса в Суммы, Ремонт импортного гидронасоса в Тернополь, Ремонт импортной
гидравлики в Ужгород, Ремонт импортного гидронасоса в Винница, Ремонт импортного гидронасоса в Запорожье, Ремонт импортного гидронасоса в Житомир, Производство и ремонт гидравлики, Ремонт гидронасоса, Ремонт гидромотора, Ремонт шестеренчатого насоса, Ремонт гидрораспределителя, Ремонт роторной группы, Ремонт роторной группы Бош, Роторная группа, Роторная группа rexroth a10vso16, Роторная группа rexroth a10vso18, Роторная группа rexroth a10vso28,
Роторная группа rexroth a10vso45, Роторная группа rexroth a10vso52, Роторная группа rexroth a10vso63, Роторная группа rexroth a10vso71, Роторная группа rexroth a10vso85,
Роторная группа rexroth a10vso100, Роторная группа rexroth a10vso140, Ремонт гидронасоса A10VSO18, Ремонт гидронасоса A10VSO28, Ремонт гидронасоса A10VSO45, Ремонт гидронасоса A10VSO52, Ремонт гидронасоса A10VSO63, Ремонт гидронасоса A10VO60,
Ремонт гидронасоса A10VSO85, Ремонт гидронасоса A10VO85, Ремонт гидронасоса A10VSO100, Ремонт гидронасоса A10VSO140, Ремонт гидронасоса PV90R130,
Ремонт гидронасоса rexroth, ремонт гідронасосів rexroth, Ремонт гидромотора rexroth, ремонт гідромоторів rexroth, ремонт гидронасосов и гидромоторов rexroth, ремонт аксиально поршневых насосов
rexroth, ремонт аксиально поршневого насоса rexroth, Ремонт шестеренчатого насоса rexroth, Ремонт шестерного насоса rexroth, Ремонт НШ rexroth, Ремонт гидравлического мотора rexroth, Ремонт
гидравлического насоса rexroth, ремонт гидравлических насосов rexroth, Ремонт гидравлики rexroth, ремонт гидравлики спецтехники rexroth, ремонт гидравлики экскаваторов rexroth, ремонт
гидравлического оборудования rexroth, Ремонт гидростатики ГСТ rexroth, Ремонт гидростатики rexroth, Ремонт ГСТ rexroth, Ремонт гидростатической трансмиссии rexroth, Ремонт гидрохода rexroth, Ремонт
гидростатического привода rexroth, Ремонт гидрораспределителей rexroth, Ремонт гидрораспределителя rexroth, Ремонт гидраклапанов rexroth, Гидравлический клапан rexroth, Ремонт гидроцилиндров
rexroth, ремонт гідроциліндрів rexroth, Ремонт гидропривода rexroth, Ремонт гидроприводов rexroth, Ремонт поворотного привода rexroth rexroth, Ремонт поворотного привода rexroth, Ремонт
барабанного резака rexroth, Ремонт гидравлической лебедки rexroth, Ремонт планетарного редуктора rexroth, Ремонт гидротрансформатора rexroth, Ремонт гидро муфты rexroth, Ремонт гидромотора хода
rexroth, Ремонт редуктора хода rexroth, ремонт гидромоторов украина rexroth, ремонт гидронасосов украина rexroth, гідронасос rexroth, гідромотор rexroth, Ремонт гидравлического оборудования
rexroth, Ремонт Радиально поршневого насоса rexroth, Ремонт Радиально поршневого мотора rexroth, Ремонт Плунжерного нососа rexroth, Ремонт Плунжерного мотора rexroth, Ремонт Поршневого насоса rexroth,
Ремонт реверсивного гидромотора rexroth, Ремонт маслостанций rexroth, Ремонт Героторного гидромотора rexroth, Ремонт Гидродвигателя rexroth, Ремонт Шестеренного гидромотора rexroth, Ремонт
Пластинчатого гидромотора rexroth, Ремонт Аксиально-поршневого гидромотора с наклонным блоком rexroth, Ремонт Аксиально-поршневого гидромотора с наклонным диском rexroth, Ремонт Многотактного
аксиально-поршневого гидромотора rexroth, Ремонт Линейного гидродвигателя rexroth, Ремонт Поворотного гидродвигателя rexroth, Ремонт гидравлической лебедки rexroth, Ремонт планетарного редуктора
rexroth, Ремонт гидравлической лебедки rexroth, Ремонт импортных Гидромоторов Гидронасосов rexroth, Ремонт гидромоторов и гидронасосов аксиально-поршневых rexroth,
Блок циліндрів, Поршень, Палець поршневий, Плунжер, Промислова шайба Мотора, Промислова шайба Права, Промислова шайба Ліва, Пластина притискна, Сферична втулка, Ремонтний
комплект, Сальники, Манжети, Сальник приводного вала, Поворотний плита права, Поворотна плита ліва, Підшипник кочення, Блок циліндрів, Поршень, Палець поршневий, Плунжер, Промислова шайба
Ліва, Промислова шайба Права, Пластина притискна, Сферична втулка, Сальник приводного вала, Ремонтний комплект (Сальники, Манжети), Поворотна плита права, Поворотна плита ліва,
Підшипник кочення, Блоки циліндра, Поршень, Палець поршневий, Плунжер, Промислова шайба Ліва, Промислова шайба Права, Промислова шайба Мотора, Пластина притискна, Сферична
втулка, Поворотна плита права, Поворотна плита ліва, Підшипник кочення, Сальник приводного вала, Блок циліндрів, Поршень, Палець поршневий, Плунжер, Промислова шайба Права,
Розподільна шайба Ліва, Пластина притискна, Сферична втулка, Поворотна плита права, Поворотна плита ліва, Сальник приводного вала, Підшипник кочення правий, Підшипник кочення лівий,
Підшипник кочення під гвинт правий, підшипник кочення під гвинт лівий, Блок циліндрів, Поршень, Палець поршневий, Плунжер, Промислова шайба Права, Промислова шайба Ліва, Розподільна
шайба Мотора, Пластина притискна, Сферична втулка, Поворотна плита права, Поворотна плита ліва, Підшипник кочення, Блок циліндрів, Поршень, Палець поршневий, Плунжер, Промислова шайба
Мотора, Промислова шайба Права, Промислова шайба Ліва, Пластина притискна, Сферична втулка, Поворотна плита права, Поворотна плита ліва, Сальник приводного вала, Ремонтний,
комплект, Сальник, Манжети, Підшипник кочення, Блок циліндрів, Поршени, пальці поршневі, Плунжер, Промислова шайба Права, Пластина притискна, Підшипник кочення, Опора підшипника, Гніздо
підшипника, Постіль підшипника, Опора підшипника, Гніздо підшипника, Постіль підшипника усиліниє, Сальник приводного вала, Плита опорна, Блок циліндрів A10VO 16, Поршень, Палець поршневий, Плунжер A10VO 16, Розподільна шайба Мотора A10VO 16, Розподільна шайба Права A10VO 16, Розподільна
шайба Ліва A10VO 16, Пластина притискна A10VO 16, Сферична втулка A10VO 16, Ремонтний комплект (Сальники, Манжети) A10VO 16, Сальник приводного вала A10VO 16,
Поворотна плита права A10VO 16, поворотна плита ліва A10VO 16, Підшипник кочення A10VO 16, Блок циліндрів A10VO28, Поршень, Палець поршневий, Плунжер A10VO28,
Розподільна шайба Ліва A10VO28, розподільна шайба Права A10VO28, Пластина притискна A10VO28, Сферична втулка A10VO28, Сальник приводного вала A10VO28,
Ремонтний комплект (Сальники, Манжети) A10VO28, Поворотна плита права A10VO28, Поворотна плита ліва A10VO28, Підшипник кочення A10VO28, Блок циліндрів A10VO45, Поршень,
Палець поршневий, Плунжер A10VO45, Промислова шайба Ліва A10VO45, Промислова шайба Права A10VO45, Промислова шайба Мотора A10VO45, Пластина притискна
A10VO45, Сферична втулка A10VO45, Поворотна плита права A10VO45, Поворотна плита ліва A10VO45, Підшипник кочення A10VO45, Сальник приводного вала A10VO45, Блок
циліндрів A10VO63, Поршень, Палець поршневий, Плунжер A10VO63, Промислова шайба Права A10VO63, Промислова шайба Ліва A10VO63, Пластина притискна A10VO63,
Сферична втулка A10VO63, Поворотна плита права A10VO63, Поворотна плита ліва A10VO63, Сальник приводного вала A10VO63, Підшипник кочення правий A10VO63, Підшипник
кочення лівий A10VO63, Підшипник кочення під гвинт правий A10VO63, Підшипник кочення під гвинт лівий A10VO63, Блок циліндрів A10VO71, Поршень, Палець поршневий, Плунжер
A10VO71, Промислова шайба Права A10VO71, Промислова шайба Ліва A10VO71, Промислова шайба Мотора A10VO71, Пластина притискна A10VO71, Сферична втулка
A10VO71, Поворотна плита права A10VO71, Поворотна плита ліва A10VO71, Підшипник кочення A10VO71, Блок циліндрів A10VO100, Поршень, Палець поршневий, Плунжер A10VO100,
Розподільна шайба Мотора A10VO100, розподільна шайба Права A10VO100, розподільна шайба Ліва A10VO100, Пластина притискна A10VO100, Сферична
втулка A10VO100, Поворотна плита права A10VO100, Поворотна плита ліва A10VO100, Сальник приводного вала A10VO100, Ремонтний комплект Сальники, Манжети A10VO100,
Підшипник кочення A10VO100, Блок циліндрів PV90R130, Поршень, Палець поршневий, Плунжер PV90R130, Промислова шайба Права PV90R130, Пластина притискна PV90R130,
Підшипник кочення PV90R130, Опора підшипника, Гніздо підшипника, Постіль підшипника PV90R130, Опора підшипника, Гніздо підшипника, Постіль підшипника усиліниє PV90R130,
Сальник приводного вала PV90R130, Плита опорна PV90R130, Блок циліндрів A10VO 18, Поршень, Палець поршневий, Плунжер, A10VO18, Промислова шайба Мотора A10VO 18,
Розподільна шайба Права A10VO 18, розподільна шайба Ліва A10VO 18, Пластина притискна A10VO 18, Сферична втулка A10VO 18, Ремонтний комплект (Сальники,
Манжети) A10VO 18, Сальник приводного вала A10VO 18, Поворотна плита права A10VO 18, Поворотна плита ліва A10VO 18, Підшипник кочення A10VO 18, Блок циліндрів
A10VO52, Поршень, Палець поршневий, Плунжер A10VO52, Промислова шайба Ліва A10VO52, Промислова шайба Права A10VO52, Промислова шайба Мотора A10VO52,
Пластина притискна A10VO52, Сферична втулка A10VO52, Поворотна плита права A10VO52, Поворотна плита ліва A10VO52, Підшипник кочення A10VO52, Сальник приводного вала
A10VO52, Блок циліндрів A10VSO 16, Поршень, Палець поршневий, Плунжер A10VSO 16, Розподільна шайба Мотора A10VSO 16, Розподільна шайба Права A10VSO 16, Розподільна шайба Ліва
A10VSO 16, Пластина притискна A10VSO 16, Сферична втулка A10VSO 16, Ремонтний комплект (Сальники, Манжети) A10VSO 16, Сальник приводного вала A10VSO 16, Поворотна плита права A10VSO 16,
Поворотна плита ліва A10VSO 16, Підшипник кочення A10VSO 16, Блок циліндрів A10VSO28, Поршень, Палець поршневий, Плунжер A10VSO28, Промислова шайба Ліва A10VSO28, Розподільна
шайба Права A10VSO28, Пластина притискна A10VSO28, Сферична втулка A10VSO28, Сальник приводного вала A10VSO28, Ремонтний комплект (Сальники, Манжети) A10VSO28, Поворотна плита
права A10VSO28, Поворотна плита ліва A10VSO28, Підшипник кочення A10VSO28, Блок циліндрів A10VSO45, Поршень, Палець поршневий, Плунжер A10VSO45, Промислова шайба Ліва A10VSO45,
Розподільна шайба Права A10VSO45, розподільна шайба Мотора A10VSO45, Пластина притискна A10VSO45, Сферична втулка A10VSO45, Поворотна плита права A10VSO45, Поворотна плита ліва
A10VSO45, Підшипник кочення A10VSO45, Сальник приводного вала A10VSO45, Блок циліндрів A10VSO63, Поршень, Палець поршневий, Плунжер A10VSO63, Промислова шайба Права A10VSO63,
Розподільна шайба Ліва A10VSO63, Пластина притискна A10VSO63, Сферична втулка A10VSO63, Поворотна плита права A10VSO63, Поворотна плита ліва A10VSO63, Сальник приводного
вала A10VSO63, Підшипник кочення правий A10VSO63, Підшипник кочення лівий A10VSO63, Підшипник кочення під гвинт правий A10VSO63, Підшипник кочення під гвинт лівий A10VSO63, Блок циліндрів
A10VSO71, Поршень, Палець поршневий, Плунжер A10VSO71, Промислова шайба Права A10VSO71, Промислова шайба Ліва A10VSO71, Промислова шайба Мотора A10VSO71, Пластина
притискна A10VSO71, Сферична втулка A10VSO71, Поворотна плита права A10VSO71, Поворотна плита ліва A10VSO71, Підшипник кочення A10VSO71, Блок циліндрів A10VSO100, Поршень, Палець
поршневий, Плунжер A10VSO100, Промислова шайба Мотора A10VSO100, Промислова шайба Права A10VSO100, Промислова шайба Ліва A10VSO100, Пластина притискна A10VSO100,
Сферична втулка A10VSO100, Поворотна плита права A10VSO100, Поворотна плита ліва A10VSO100, Сальник приводного вала A10VSO100, Ремонтний комплект Сальники, Манжети A10VSO100, Підшипник
кочення A10VSO100, Блок циліндрів PV90R130, Поршень, Палець поршневий, Плунжер PV90R130, Промислова шайба Права PV90R130, Пластина притискна PV90R130, Підшипник кочення PV90R130,
Опора підшипника, Гніздо підшипника, Постіль підшипника PV90R130, Опора підшипника, Гніздо підшипника, Постіль підшипника усиліниє PV90R130, Сальник приводного вала PV90R130, Плита опорна
PV90R130, Блок циліндрів A10VSO 18, Поршень, Палець поршневий, Плунжер, A10VSO18, Промислова шайба Мотора A10VSO 18, Розподільна шайба Права A10VSO 18, Розподільна шайба
Ліва A10VSO 18, Пластина притискна A10VSO 18, Сферична втулка A10VSO 18, Ремонтний комплект (Сальники, Манжети) A10VSO 18, Сальник приводного вала A10VSO 18, Поворотна плита права
A10VSO 18, Поворотна плита ліва A10VSO 18, Підшипник кочення A10VSO 18, Блок циліндрів A10VO52, Поршень, Палець поршневий, Плунжер A10VSO52, Промислова шайба Ліва A10VSO52,
Розподільна шайба Права A10VSO52, розподільна шайба Мотора A10VSO52, Пластина притискна A10VSO52, Сферична втулка A10VSO52, Поворотна плита права A10VSO52, Поворотна плита ліва
A10VSO52, Підшипник кочення A10VSO52, Сальник приводного вала A10VSO52, Строительная техника, Дорожная техника, Транспортная техника, Строительное оборудовани, Коммунальная техника, Техника для уборки улиц, Пожарная техника, Запчасти для спецтехники.
Ремонт гидронасосов. Ремонт гидромоторов. Ремонт гидравлики. Ремонт гидравлических насосов. Ремонт гидравлических моторов. Ремонт импортных гидромоторов. Ремонт импортных насосов.
Наша компания предлагает Вам качественный ремонт гидромоторов и гидронасосов импортного и отечественного производства. Мы выполняем ремонт любой гидравлики. Каждый новый ремонт начинается с диагностики. Гидравлика ставиться на профстенд, после дефектовки определяется перечень работ и стоимость обсуждается с заказчиком.
Как только Вы даете согласие на ремонт узла, мы приступаем к работе. Сроки также обсуждаются с заказчиком.
Этапы ремонта в деталях:
1. Стендовка
2. Дефектовка
3. оценка работ, сроки выполнения.
4. согласование с клиентом стоимости
5. ремонт:
замена пальцев,
замена удерживающей пластины,замена распределителя.
восстановление плиты, блока, регулятора.
шлифовка.
6. стендовые испытание с записью видео.
Мы ремонтируем такие гидравлические узлы: Ремонт гидромоторов,ремонт гидронасосов,ремонт гст,ремонт гидроклапанов,ремонт гидрораспределителей, ремонт шестеренчатых насосов,ремонт гидроцилиндров,ремонт импортной гидравлики.
Виды Неисправностей гидромоторов
Загрязнение, постоянная нагрузка и неправильная эксплуатация это одни из основных причин выхода из строя гидроагрегатов.
Самые частые виды неисправностей:
-отсутствует давления;
-течь масла на наружные части;
-замедленное вращение вала;
-затрудненное вращения вала,или вообще не вращается
— шум при работе узла
— нагревается и вибрирует при работе
Если заметили эти дефекты, обращайтесь за помощью в наш сервис по ремонту гидравлических узлов.
Устранение поломок происходит за таким алгоритмом:
Неисправности устраняются таким путем:происходит замена или упрочнения деталей. Мы используем немецкий наплавочно-расточной комплекс для восстановления поверхностей от царапин, сколов, рисок и других небольших дефектов.Плюс еще в том,что у нас на складе присутствуют различные самые основные запчасти для импортных гидравлических узлов. Если же нужной детали нет, то наши поставщики предоставят нам запчасти в ечении 7 дней. Заметьте!! Запчасти только оригинальные!
Гарантия на выполненные нами работы варьируется от полугода до 2 лет.
Всё зависит от вида гидравлического узла, его спецификации и результатов стендовых испытаний. Все наши работы согласовываются с заказчиком, только он выбирает удобный ему путь ремонта, ведь зачастую мы предлагаем пару вариантов решения данной проблемы.
Мы всегда предоставляем видео стендовых испытаний нашему заказчику.
Мы работаем с НДС, составляем договора. Любое пожелание заказчика мы стараемся выполнять. Технологи нашей компании всегда вас проконсультируют и помогут подобрать масло и остальную остнаску для Вашей гидравлики.
Цены
Ценовая политика нашей ремонтной компании очень доступна, всегда присутствую скидки для постоянных заказчиков.
Бесплатные такие услуги:
1.Дефектовка
2. Стендовка, при условии дальнейшего ремонта гидроузла нашей компанией.
3. Консультации технолога
Цены на услуги
Все индивидуально, точную стоимость ремонта возможно лишь сказать после полной дефектовки и проверки на стенде.Специальные операции с транспортными средствами | Диск производительности
НЕПОВТОРИМОЕ ЧУВСТВО
Вот уже более 70 лет Land Rover бросает вызов возможному.
В Special Vehicle Operations мы расширяем границы еще дальше. Здесь мы усиливаем наше инженерное мастерство и культовое мастерство, чтобы создать самые уникальные выражения роскоши и производительности Land Rover.
ДЕЛАЕМ ЛУЧШЕЕ ЕЩЕ БОЛЬШЕ ЭКСКЛЮЗИВНЫМ
Никогда не останавливаться, всегда искать. Нашими экспертами в области дизайна, техническими мечтателями и опытными мастерами движет стремление к совершенству. Экспериментируйте, сотрудничайте, соревнуйтесь, но никогда не идите на компромисс. Это мы задаемся вопросом: «А что, если бы мы могли сделать все возможное еще более совершенным, еще более динамичным, еще более вашим?»
ЛУЧШИЕ ОТДЕЛКИ И МАТЕРИАЛЫ
Дотошный в деталях, одержимый совершенством.Использование изысканных материалов, цветов и отделки является ключевым отличием SV. Возьмите керамические детали интерьера и экстерьера нового Range Rover SV.
Символизируя наше выражение современной роскоши, это чистый, но прочный материал с гладкой, прохладной и тактильной отделкой, который чаще всего можно увидеть в мире роскошных часов и ювелирных изделий.
СОЗДАНИЕ УНИКАЛЬНОЙ СВЯЗИ МЕЖДУ ВОДИТЕЛЕМ И МАШИНОЙ
Технический центр по эксплуатации специальных транспортных средств — это специально построенный центр передового опыта площадью 20 000 квадратных метров.Эта ультрасовременная операция, разделенная на четыре ключевые зоны: VIP-комплекс, производственный цех, покрасочный цех и технический цех в стиле F1, позволяет создавать специальные автомобили с непревзойденной индивидуальностью и роскошью.
НОВЫЙ РЕНДЖ РОВЕР СВ
Изысканная интерпретация роскоши и индивидуальности Range Rover.
РЕНДЖ РОВЕР СПОРТ СВР
Захватывающее спортивное выступление. Станьте владельцем самого быстрого Land Rover.
СВЯЗАТЬСЯ СО СПЕЦИАЛИСТОМ SV
В наших региональных специализированных центрах SV вы сможете лично изучить автомобиль своей мечты.
ПОДПИСАТЬСЯ НА @LANDROVERSV
Раскройте все последние истории, фильмы и изображения самых уникальных в мире Land Rover #landroversv
ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИ ВНИМАНИЕ
Мы используем видео YouTube на нашем веб-сайте.
Для просмотра этих видео мы требуем, чтобы вы приняли файлы cookie, которые YouTube установит на вашем устройстве. Land Rover классифицирует их как необязательные функциональные файлы cookie.
Пансионат «Балтиец» (Репино, Ленинградская область): как добраться, описание номеров, развлечения, отзывы — общество
Пансионат «Балтиец» (Репино, Ленинградская область): как добраться, описание номеров, развлечения, отзывы — общество
Содержание
Если вы хотите провести время на берегу Финского залива, вы можете отправиться в один из отелей на его побережье.Среди всего многообразия заведений можно выделить пансионат «Балтиец» в Репино. Комфортабельный отель расположен в живописном месте и имеет огромную территорию. Все предусмотрено для отдыха гостей. В этой статье будут рассмотрены все преимущества и недостатки заведения.
Места на берегу Финского залива
На берегу Финского залива можно найти пансионаты на любой вкус. Все они отличаются предоставляемыми условиями проживания, стоимостью квартир, питанием и инфраструктурой.Среди заведений есть более доступные пансионаты, дорогие отели, коттеджные поселки и турбазы. Некоторые из них действуют еще с советских времен. Другие новостройки, которые предлагают отличный уровень обслуживания.
На берегу Финского залива можно найти заведение на любой кошелек. Здесь вы можете хорошо провести отпуск и полюбоваться красотой природы. А можно просто приятно провести выходные вдали от городской суеты.Гостиницы на берегу залива хороши как для отдыха, так и для празднования торжественных событий. Отпраздновать день рождения на природе или встретить Новый год – все это можно организовать в любом заведении. Однако следует отметить, что отдых на бухте – это не только возможность отвлечься от повседневных забот и весело провести время, но и отличный вариант для оздоровления.
Здесь можно насладиться красотой природы, подышать сосновым воздухом, порыбачить, пройти сеансы лечебных процедур. Одним из таких заведений, в котором возможны все варианты активного и пассивного отдыха, является пансионат «Балтиец» в Репино.
Где находится комплекс?
Если вы собираетесь на отдых, вам понадобится адрес пансионата «Балтиец» в Репино: Санкт-Петербург, 197738, Приморское шоссе, дом 427.
До комплекса можно добраться не только на собственном автомобиле, но и на общественном транспорте. Информация ниже поможет вам разобраться, как добраться до пансионата «Балтиец» в Репино:
- От станции метро «Площадь Ленина» на маршрутке К-400 до самого пансионата.
- От «Проспекта Просвещения» автобусом К-680.
- От станции «Старая Деревня» маршруткой К-305.
- От «Черной Речки» автобусом №211 до Репино-Центра.
Телефон пансионата «Балтиец» можно найти на официальном сайте учреждения.
Предоставляемые квартиры
Если вы решили провести время в Репино, то стоит заранее поискать комнату в пансионате «Балтиец».
Номерной фонд заведения достаточно разнообразен.На территории комплекса расположены три корпуса: главный, семейный и капитанская дача.
Квартиры в главном здании:
- Стандарты. Двухместные номера оборудованы балконами, встроенными шкафами, телевизорами и ванными комнатами. Площадь номера 15,8 кв.м. В отеле 130 подобных номеров. Стоимость проживания в сутки 2700 руб.
- Люкс. Квартиры оборудованы всеми удобствами. В номерах есть посуда и холодильники.Ванная комната оборудована душем. Таких номеров в пансионате 15. Каждая площадью 38 кв.м. Проживание в такой квартире стоит от 3900 рублей в сутки.
- Комфорт. Номера оборудованы мягкой мебелью, телевизором, балконом, санузлом, письменным столом и другими удобствами. Площадь квартиры 32 кв.м. В гостинице 32 номера данной категории. Стоимость проживания в них составляет 3900 рублей в сутки.
- Пентхаус Love Suite. В пансионе всего одна такая комната.Его площадь составляет 46 кв.м. Стоимость аренды квартиры 4800 руб.
- Студия в пентхаусе представляет собой роскошный люкс со спальной и гостиной зонами. Его площадь составляет более 89 кв.м. Стоимость проживания в квартире начинается от 6300 рублей. Наличие кожаной мягкой мебели, нескольких балконов и удобного санузла делают пребывание в пансионате еще более приятным.
- Президентский пентхаус — единственный номер такого уровня в отеле. Его площадь достигает 67,5 кв.м. Стоимость проживания в квартире 5800 руб.Номер оборудован гостиной, кабинетом и спальней.
Капитанская дача
В пансионате «Балтиец» в Репино есть еще одно здание — капитанская дача. Количество комнат в здании представлено следующими квартирами:
- Люкс однокомнатный. Площадь номера 30 кв.м. Она оборудована мебелью, холодильником, балконом, санузлом и другими удобствами. Проживание в квартире стоит 2500 рублей в сутки.
- Двухкомнатный номер площадью 34 кв.м. Он оснащен всеми удобствами. Стоимость проживания в номере 3000 руб.
- Квартиры площадью 34,5 кв.м. Проживание в номере стоит 3500 руб.
Семейный корпус
В семейном корпусе пансионата «Балтиец» в Репино номерной фонд представлен квартирами:
- Семейный люкс. Комната со всеми удобствами, кухонный модуль, холодильник, микроволновая печь. Площадь квартиры 37 кв.м. Стоимость проживания 3100 руб.
- Семейный уют. Номера оборудованы всем необходимым для комфортного проживания. Площадь номера достигает 32 кв.м. Стоимость проживания в номере 2800 руб.
- Семейный стандарт. Апартаменты оснащены холодильником, посудой и микроволновой печью. Площадь номера 18 кв.м. Стоимость проживания 2650 руб.
Обширный номерной фонд позволяет выбрать апартаменты для проживания на любой кошелек.
Общественное питание
Пансионат «Балтиец» в Репино (Ленинградская область) — прекрасное место для оздоровления и отдыха.Для гостей заведения организовано питание по типу «шведский стол». Столовая расположена на втором этаже главного корпуса. Панорамные окна помещения делают его светлым и позволяют любоваться природой во время трапезы.
На территории пансионата находится ресторан «Терраса». Он понравится всем тем, кто ценит комфорт, спокойствие и чистый воздух. По отзывам гостей, заведение можно назвать самым уютным из расположенных за пределами Санкт-Петербурга.Петербург. Шеф-повар заведения приглашает гостей отведать замечательные блюда европейской и итальянской кухни. Заведение открыто для посетителей ежедневно до 12 часов.
Для гостей, проживающих в апартаментах повышенной комфортности, завтраки сервируются в ресторане «Терраса».
Для многих горожан поездка в Репино (Ленинградская область) – это возможность отдохнуть на лоне природы. Ну какая же природа без приготовления вкусного мяса? Персонал пансионата позаботился о своих гостях, разместив на территории мангалы.Небольшие номера рассчитаны на размещение 10-12 человек. В домиках есть стол, скамейки и другие принадлежности для застолья.
Кроме того, в пансионе есть лобби-бар для гостей.
Заведение предлагает приятно провести время за чашечкой кофе или чая, а также отведать алкогольные напитки или всевозможные коктейли. Бар предлагает широкий выбор холодных закусок, десертов, горячих блюд. Для самых маленьких отдыхающих разработано специальное детское меню, в котором подают такие блюда, как картофель фри, молочные коктейли и всевозможные сладости.
На территории пансионата возможно проведение свадебных банкетов и других торжественных мероприятий. К услугам гостей зал площадью 288 кв. м, способный вместить до 120 человек. Зал оборудован для проведения деловых и праздничных мероприятий. Кроме того, есть еще один зал для проведения семинаров и конференций на 80 человек.
Аренда помещений и заказ банкетов осуществляется путем заполнения специальной формы на сайте пансионата «Балтиец» (реквизиты и данные организации вы найдете там).
Лечебно-оздоровительный центр
Санаторно-курортный лечебно-оздоровительный центр пансионата «Балтиец» (Санкт-Петербург) предлагает своим гостям возможность поправить свое здоровье.
Специалистами центра разработано пять программ:
- Мужское здоровье.
- Здоровый позвоночник.
- Антистресс.
- Женское здоровье.
- Избыточный вес.
В зависимости от имеющихся у Вас проблем у Вас есть возможность выбрать ряд оздоровительных процедур, направленных на решение конкретной проблемы.Кроме того, все желающие могут пройти сеансы гидромассажа, восходящего душа, лечебной физкультуры, паровых углекислых ванн.
Фитнес-центр
На территории комплекса находится фитнес-центр. Главной гордостью пансионата «Балтиец» является бассейн, открытый для посетителей круглый год.
Также есть тренажерный зал и фитобар. Оздоровительный центр могут посещать не только гости комплекса. При желании можно приобрести абонемент на регулярное посещение бассейна.
Услуги для детей
Администрация комплекса позаботилась о досуге своих гостей, поэтому предусмотрительно организовала развлечения. В пансионате «Балтиец» есть анимационные центры для детей и взрослых.
Аниматоры предлагают гостям интересные семейные развлечения, которые сделают ваш отдых незабываемым.
Для детей предусмотрены уличные забавы, поделки из шариков, аквагрим, поделки своими руками, мини-аттракционы, танцевальная разминка, детская дискотека, мини-кинотеатр для юных зрителей.
В пансионате есть детская комната для малышей, где можно интересно провести время, пока родители заняты своими делами. Самые смелые юные гости могут отправиться в веревочный парк, чтобы попробовать свои силы на аттракционах, расположенных на разной высоте .
Досуг для взрослых
Для взрослых гостей доступны спортивные игры (футбол, теннис, волейбол), интерактивные игры, турниры, настольные игры, вечера живой музыки на территории ресторана «Терраса», ночные дискотеки, кинопоказы, клубные танцы и другие развлекательные мероприятия.
На территории комплекса можно арендовать любой спортивный инвентарь: ракетки, самокаты, мячи, скейтборды, ватрушки, лыжи, клюшки, санки, коньки.
Акции заведения
Для гостей заведения действуют различные акционные программы и специальные предложения, позволяющие сэкономить. Предусмотрены скидки для владельцев клубных карт и людей, проживающих длительное время в пансионате «Балтиец». В выходные стоимость проживания не отличается от аренды в будние дни.А вот акционная программа для мам и детей (до 14 лет) позволяет получить скидки. Для малышей до пяти лет размещение в гостинице бесплатно. Для пенсионеров предусмотрены скидки не только на проживание, но и на платные услуги.
При раннем бронировании апартаментов вы можете сэкономить до 10%.
Пляж
У гостей заведения есть возможность отдохнуть на местном пляже, который находится всего в пяти минутах ходьбы от пансионата. Прогуливаясь по живописному парку, вы попадаете на побережье Балтийского моря.Песчаный пляж протяженностью 500 метров – лучшее место для отдыха и расслабления. Прекрасные пейзажи и морской воздух позволят в полной мере ощутить красоту и очарование этого места.
Культурный досуг
Любой желающий может посетить музеи, расположенные в ближайшем населенном пункте. Детям будет интересно посетить музей муравьев в Зеленогорске. А взрослым гостям можно порекомендовать отправиться в краеведческий музей в Комарово или посмотреть экспозицию Музея старинных автомобилей в Зеленогорске.Недалеко от пансионата находится музей-усадьба Репина. Его экспозиция позволит познакомиться с творчеством великого художника.
Отзывы о пансионате «Балтиец» в Репино
Продолжая обзор пансионата, необходимо обратить внимание на отзывы туристов. Так ли хорош туристический комплекс, как его описывают? Стоит отметить, что отзывы гостей весьма противоречивы, так как у заведения есть существенные недостатки.
По словам отдыхающих, пансионат находится в невероятно живописном месте.Это основное преимущество комплекса. Если вы живете на верхних этажах, то сможете по достоинству оценить вид на Петербург, лес и Кронштадт. Потрясающий чистый воздух и пение птиц – то, что нужно после городской суеты.
Пансионат находится недалеко от города. Поездка на общественном транспорте из Санкт-Петербурга занимает всего сорок минут.
Главным недостатком заведения, по мнению гостей, является количество номеров, которое нуждается в обновлении. Часть квартир была частично отремонтирована, но на общую картину это не повлияло.На территории пансионата три корпуса, два из них давно построены, а третий новый. В каком из них бронировать квартиру – решать вам. Несмотря на имеющиеся недостатки, пансионат имеет своих постоянных клиентов, которые приезжают сюда уже не первый год. Они отмечают, что в последнее время ситуация несколько ухудшилась и видны следы запущенности. Номерной фонд требует ремонта и ремонта. Наверное, речь идет не обо всех номерах, а только о тех, которые пользуются большим спросом за счет более низкой стоимости.
Старая мебель и телевизоры — не единственная проблема в квартире. Абсолютно все гости отмечают ужасное качество уборки. Грязные балконы, окна и коридоры зданий – обычное дело.
К сожалению, администрация не уделяет должного внимания чистоте. Не менее удручающе выглядят фасады зданий, нуждающиеся в обновлении.
Отзывы о питании
Питание – один из важнейших пунктов, по которым оценивается качество отдыха. По словам туристов, «шведский стол» в пансионате оставляет желать лучшего.Скромный ассортимент блюд, плохое обслуживание и большое скопление людей в основном ресторане не располагают к трапезе. Туристы отмечают, что при бронировании можно выбрать пансион, полупансион и завтраки. Многие ограничиваются только утренним приемом пищи. Но стоит понимать, что еда в заведениях Репино не будет дешевой.
Общее впечатление
Многие туристы приезжают в пансионат ради красивой природы и веселого отдыха. В комплексе работают замечательные аниматоры, которые много времени уделяют детям.Юные гости невероятно довольны отдыхом. В пансионате много развлечений для малышей. Кроме того, каждый день проводятся всевозможные развлекательные мероприятия.
Детям здесь очень весело.
Пансионат не менее привлекателен в плане развлечений для взрослых. Хотите отдохнуть от стремительного ритма города? Приезжайте в Репино. Пансионат «Балтиец» (подробности заведения приведены в начале статьи) — лучшее место для отдыха. Несмотря на недостатки, сюда из года в год возвращаются люди, надеясь, что вскоре все изменится к лучшему.
Огромным преимуществом комплекса является наличие бассейна, который работает круглый год. Посещение его позволяет привести себя в форму, расслабиться и получить массу удовольствия. Гости также оставляют положительные отзывы о спа-центре пансионата.
В целом пансионат производит неоднозначное впечатление. С одной стороны, он очень привлекателен во многих отношениях, в том числе и в ценовой политике. С другой стороны, есть недостатки, которые следует устранить. Тем не менее, пансионат стоит рекомендовать, если вы хотите отдохнуть в Репино.
Работать на будущее
Но мощным белорусским тракторам татарские аграрии предпочли питерские «кировцы».
Как стало известно «Реальному времени», достигнутые в мае этого года «Минские договоренности» правительств Беларуси и Татарстана о преобразовании елабужского тракторного комплекса МТЗ-ЕлАЗ в белорусский кластер четырех производителей сельхозтехники в России застопорились на старте. Главный драйвер мегапроекта Минский тракторный завод — настаивает на предоставлении ему гарантированного заказа на поставку техники, субсидируемой из бюджета РТ, при этом Минсельхоз РТ против лоббирования какой-либо марки в рамках региональных программ государственной поддержки.Если последнее слово будет за Минсельхозом РТ, то МТЗ-ЕлАЗ может свернуть сборку в Елабуге и перенести кластер в другой регион.
Белорусская застава в Елабуге
Белорусские власти готовы придать производственной площадке «ТД МТЗ-ЕлАЗ», где с 2009 года производится сборка тракторов «Беларус», статус опорного производственно-сервисного центра для передачи в Россию сборочных производств ведущих производителей машиностроительного оборудования Республики Беларусь.
Эта идея закреплена в меморандуме, который подписали премьер-министр Беларуси Андрей Кобяков и президент Татарстана Рустам Минниханов. «Минские соглашения», как их окрестили в Татарстане, были заключены в ходе заседания Совета глав правительств СНГ и Евразийского межправительственного совета, которое состоялось в мае под председательством Председателя Правительства РФ Дмитрия Медведева в Казани. .
Мегапроект о расширении производственной кооперации, предложенный властями Беларуси, удачно вписался в повестку интеграционного взаимодействия Евразийского экономического союза, объединяющего Россию, Армению, Беларусь, Казахстан и Кыргызстан.
Константин Анисимов, генеральный директор Торгового дома МТЗ-ЕлАЗ, подтвердил информацию о том, что идея создания кластера прорабатывается на уровне правительства Беларуси и будет способствовать укреплению позиций белорусских предприятий на российском рынка, а также создание дополнительных рабочих мест в Татарстане и отчисления в бюджет в виде налогов (с 2003 г.
отчисления в республиканский бюджет РТ составили около 6 млрд руб.).Точные параметры проекта он назвать не смог, так как бизнес-проекты компаний в настоящее время проходят экономическую экспертизу и подготовку к защите.
«Минские соглашения», как их окрестили в Татарстане, были заключены в ходе заседания Совета глав правительств СНГ и Евразийского межправительственного совета. Фото prav.tatarstan.ru
ЕлАЗ уехал от тракторов
Между тем, незадолго до подписания политического меморандума на высшем уровне в белорусско-татарстанском СП «ТД МТЗ-ЕлАЗ», работающем 14 лет , среди учредителей компании неожиданно вспыхнул конфликт, приведший к их окончательному «разводу».Возможно, этот раскол наложил негативный отпечаток на медленное и затянувшееся продвижение интеграционной идеи в Татарстане, несмотря на одобрение сверху. Как стало известно «Реальному времени», в мае этого года производственное объединение ЕлАЗ вышло из уставного капитала СП «ТД МТЗ-ЕлАЗ», в котором ему принадлежало 49% акций.
С тех пор сборочное предприятие полностью принадлежит его белорусскому партнеру, Минскому тракторному заводу, консолидировавшему 100% акций компании, Константину Анисимову, генеральному директору СП, назначенному в этом году на смену прежнему руководителю. Слесаренко, подтвердил информацию «Реальному времени».По данным службы «Спарк-Интерфакс», создано ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ» с уставным капиталом 1,49 млрд руб. Основным акционером является ОАО «Минский тракторный завод» — 51% акций. С мая этого года 49% акций передано ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ».
Судя по всему, кадровое назначение имело целью улучшить экономику сборочного производства. По данным Спарка, на протяжении 2013, 2015, 2016 годов производство показывает отрицательную прибыль, то есть убытки.Таким образом, выручка в 2016 году составила 3,39 млрд рублей, убыток — 152,5 млн рублей.
Константин Анисимов — выходец из «Белорусского металлургического завода — управляющей компании холдинга «Белорусская металлургическая компания».
«ЕлАЗ вышел из состава учредителей СП по решению собрания учредителей в мае этого года», — сказал он. — Мы работали вместе много лет, но в один прекрасный момент решили, что программы (лицензионная сборка тракторов, — прим.изд. ) закончились, они исчерпали себя. В дальнейшее развитие МТЗ-ЕлАЗ пойдет один, самостоятельно, без программного обеспечения ЕлАЗ. Отвечая на вопрос, будет ли проводиться ребрендинг компании, глава белорусской компании дал понять, что, скорее всего, нет, так как переименование компании потребует значительных финансовых ресурсов для продвижения на рынок нового имени производителя. По словам Константина Анисимова, за 14 лет работы СП было продано более 35 тысяч единиц техники, а в казну России поступило налогов на 6 млрд рублей.
После выхода из уставного капитала СП ПО «ЕлАЗ» прекратило лицензионную сборку тракторов «Беларус». Как следует из данных на сайте компании, сегодня ЕлАЗ пытается перескочить из своего привычного сельскохозяйственного сегмента в класс дорожно-строительной и специальной техники, убирая со своих страниц любые упоминания о белорусских тракторах.
Неприятный для предприятия переломный момент руководство компании предпочло оставить без комментариев. На запрос «Реального времени» о причинах «развода» с МТЗ гендиректор ПО ЕлАЗ Камиль Галимов ничего не ответил, доверив подготовку ответа своему заместителю по имущественным вопросам, но с тех пор в редакцию не поступало никаких сообщений. Информация.Мобильный телефон помощника президента по авиакомплексу Равиля Зарипова, которого считают одним из учредителей СП, был недоступен. По данным «Спарк-Интерфакс», ПО «Елабужский автомобильный завод» фактически контролируется Равилем Зариповым. Основным акционером предприятия является ООО «Инвестпромком», ему принадлежит 37,99% акций. С июня 2016 года Айгуль Зарипова (видимо, дочь Равиля Зарипова) владеет 100% акций этой компании, а самому Равилю Зарипову непосредственно принадлежит 11.99% акций компании. Другими акционерами являются кипрская Scelissel Trading Limited (25% акций) и Bulak Investment LLC (25% акций). В свою очередь, эта компания на 50% принадлежит ООО «Татиндтрейд», совладельцами которого являются экс-депутат от РТ Хафиз Салихов и его дочь Эльмира, а также Рамиль Мавлютов (каждому из них принадлежит по 4% акций компании).
ЕлАЗ пытается прыгнуть из привычного аграрного сегмента в класс дорожно-строительной и спецтехники
Плачу и не плачу
Напомним, партнерство с МТЗ оказалось самым долгоиграющим сборочное производство для ЕлАЗа, вытащившее его из тяжелого финансового положения в начале нулевых.По условиям соглашения на СП наделялись функции генерального дистрибьютора техники в Приволжском и Уральском федеральных округах, а ЕлАЗ по лицензии МТЗ собирал колесные тракторы, но только двух марок — МТЗ-82. и Беларусь-1221. Через 7 лет совместной деятельности между ними как черным котом пробежала черная кошка. МТЗ решил наладить сборку тракторов на своих мощностях, но более современных моделей и с более мощными двигателями, создав внутреннюю конкуренцию ЕлАЗу.Кто из них продал больше тракторов, доподлинно неизвестно. Но в ответ Елабужский автомобильный завод стал постепенно «уходить» от сборки спецтехники. Так, с 2011 года открыл сборку экскаваторов от турецкой Cukurova.
С каждым годом «тракторная программа МТЗ» на ЕлАЗе потихоньку угасала, а его генеральный директор Камиль Галимов неоднократно заявлял о «затоварности» российского рынка, хотя и не прекращал параллельно вести переговоры с российским концерном «Тракторные заводы» о создании тракторных сборка.С выходом из капитала ТД МТЗ-ЕлАЗ автомобильный завод окончательно отказался от борьбы за сельхоззаказы на поставку тракторов.
Неофициально причиной «развода» с ЕлАЗом является нежелание татарстанского партнера вкладывать средства в развитие сборочного производства белорусских тракторов. «За все время существования Торгового Дома МТЗ-ЕлАЗ производственное объединение ЕлАЗ не вложило ни копейки, кроме уставного капитала. Инвестировал сюда только один учредитель — Минский тракторный завод.Поэтому ЕлАЗ взял деньги, которые он вложил, и ушел — вот и вся история. Капитала здесь не было — был только уставный фонд, и все. Земли никто не отдавал. Все приобреталось обществом посредством осуществления деятельности.
Поэтому у Минского тракторного завода огромная задолженность. Все, что было создано, создавалось за счет оборотных средств Минского тракторного завода», — говорит источник издания в управлении Торгового дома МТЗ-ЕлАЗ. «У ЕлАЗа был один выход — либо уходить, либо платить деньги.Он решил выйти и не участвовать в субсидиарной ответственности», — заключил он.
Неофициально причиной «развода» с ЕлАЗом является нежелание татарстанского партнера вкладывать средства в развитие сборочного производства белорусских тракторов
Беларусь забуксовала по татарстанской «тракторной» программе
«развод» с ЕлАЗом все-таки ударил по бизнесу Торгового дома МТЗ-ЕлАЗ. Как стало известно «Реальному времени», с запуском в августе этого года специальной «тракторной» программы по субсидированию закупки тракторов мощностью свыше 300 л.с.от. Белорусский «ТД МТЗ-ЕлАЗ» не смог заключить ни одного договора на продажу своей техники татарстанским сельхозпроизводителям. Информацию об этом подтвердило руководство Минсельхоза РТ и дочерней компании МТЗ.
На вопрос о причинах срыва продаж глава компании ответил встречным вопросом: «А я хочу обратиться в Министерство сельского хозяйства и продовольствия РТ. Я подал заявку, а нас нет, — удивляется Константин Анисимов.- Почему не знаю. И это вопрос диалога. Недавно мы показали президенту Республики Татарстан трактор с двигателем Cummins Kama в надежде, что он будет работать в Татарстане».
В этом году Минсельхоз Татарстана впервые запустил «тракторную программу» по обновлению парка сельхозтехники высокопроизводительными тракторами мощностью от 300 л.с. от. и выше, — рассказал «Реальному времени» заместитель министра сельского хозяйства и продовольствия РТ Талгат Тагирзянов.- Предусмотрено субсидирование 50% стоимости техники сельскохозяйственному предприятию из бюджета Республики Татарстан. По решению Президента РТ на субсидирование закупки энергонасыщенных тракторов выделено 600 млн рублей, что повысит производительность труда на селе. Это актуальный вопрос, так как на сегодняшний день в сельском хозяйстве Татарстана постоянно работает всего 65 тысяч человек, или 2% от всего населения республики.
Им необходимо производить продукцию, которая удовлетворяла бы потребности 3,5 млн жителей Татарстана. Эти люди справляются со всеми видами сельскохозяйственных работ — пашут, сеют и убирают урожай, раздают корма, а на ручном труде далеко не уедешь. Для быстрой посевной и уборочной кампании нужны мощные тракторы.
По словам Тагирзянова, эта беспрецедентная мера поддержки сельчан стала дополнением к основной республиканской программе технологического перевооружения сельскохозяйственных и перерабатывающих предприятий.В рамках этой программы субсидируются все сельскохозяйственные машины и оборудование, самоходная техника, грузовые автомобили, оборудование для животноводства и переработки сельхозпродукции. Обязательное условие: оборудование должно быть произведено в РФ, а покупатель должен оплатить его полную стоимость (тогда 40% без НДС возмещается из бюджета РТ). «В этом году общая сумма субсидий на возмещение стоимости оборудования составила 1,7 млрд рублей. Если кто-то считает, что Минсельхоз РТ якобы лоббирует продвижение тех или иных марок сельхозтехники, навязывая им определенные закупки, отвечу, что это не так! Нет списка рекомендуемых производителей, нет списков и реестров.
Тракторы, приобретаемые у любых российских производителей, субсидируются по республиканской программе. Если бы мы составили список, нам пришлось бы озвучить какие-то критерии выбора производителя, чтобы соответствовать антимонопольному законодательству, — говорит замминистра. — По тракторной программе субсидируется ровно половина стоимости, т.е. 50% с НДС, при этом трактор должен быть российский, мощностью от 300 л.с. от. (Российское происхождение должно быть подтверждено паспортом самоходной машины РФ).Выбор за потребителем. Так работает конкуренция: покупают то оборудование, у которого лучше цена и качество. Механизм субсидирования закупок полностью определен Постановлением Кабинета Министров №78 от 10 февраля 2017 года «О мерах государственной поддержки агропромышленного комплекса в 2017 году за счет средств бюджета Республики Татарстан».
По словам замминистра, хозяйства ежегодно приобретают более 300 тракторов различных марок, из которых львиную долю (50%) составляют минские тракторы МТЗ-1221 и МТЗ-82.
«Но сейчас хозяйства отдали предпочтение тракторам К-744 Санкт-Петербургского тракторного завода «Кировец» (21 ед.), тракторам Buhler Versatile (13 ед.) мощностью 375 л.с. с, собранные Ростсельмашем в Краснодаре (Ростсельмаш полностью купил канадский тракторный завод Buhler Versatile Inc), а также закупил несколько тракторов Claas сборки в Краснодаре, New Holland, собранных на заводе в Челнах, а также тракторы «Балтиец» и «Агромастер». На сегодняшний день субсидировано 48 тракторов на сумму 260 млн рублей.Агропроизводитель оплатил 81 трактор, поставка идет, по мере подачи документов они будут субсидированы. Подчеркнем, что программа еще не завершена.
«В этом году Минсельхоз РТ впервые запустил «тракторную программу» по обновлению парка сельхозтехники высокопроизводительными тракторами мощностью от 300 л.с. от. и выше», — говорит Талгат Тагирзянов
Белорусская ставка на дотации Татарстана
Учитывая недавний опыт, который, похоже, заметно охладил пыл белорусских компаний, руководство дочерней компании МТЗ в Татарстане считает, что производственный кластер можно только создать под гарантию возврата инвестиций. Имеется в виду получение твердых заказов на закупку субсидируемого оборудования.
«Что значит создать кластер? Это к прямым инвестициям. Но сегодня в России нет такой законодательной базы, которая позволяла бы мне обезопасить инвестиции. Законодательство РФ меняется в сторону ужесточения и дополнения технологического передела. Это приводит к тому, что для получения субсидий и утилизационных сборов необходимо стать заводом полного цикла по выпуску тракторной техники», — говорит представитель ТД «МТЗ-ЕлАЗ».
По его словам, здесь есть противоречие. С одной стороны, можно закупать отечественные комплектующие — двигатели, трансмиссии, но с другой стороны, «если нет четкого объема, то как покупать автокомпоненты?» «Я могу планировать локализацию, если есть четкие и понятные объемы поставок оборудования», — уточняет он. — Тогда я могу пойти к субподрядчикам и сказать: я хочу купить 3000 чехлов на кабину. Как еще можно заказывать топливную аппаратуру, фильтры, диски, когда я не знаю объемов поставок.
Словом, белорусский производитель добивается от Минсельхоза РТ гарантий реализации собранной техники, иначе будет вынужден свернуть сборку в Елабуге.
«Если цифры покажут, что бизнесу можно дать зеленый свет, так и будет. Но если экономика покажет, что по разным причинам — сбор мусора, недостаточная квалификация работников на этой территории, логистика — что угодно, не позволяет вести бизнес, то этого не произойдет, как бы мы ни хотели», — сказал источник в Компания.Между тем в середине октября генеральный директор МТЗ Федор Домотенко уже заявлял, что «совместное предприятие по производству тракторов «Беларус» в Татарстане планируется объединить с производством в Вологодской области в единый сборочный завод», однако не стал раскрыть свое местонахождение. «Беларусь и Россия изучают возможность организации совместного экспорта в третьи страны белорусских тракторов производства Череповца Вологодской области», — сообщили корреспонденту БЕЛТА в Межрегиональном совете по сотрудничеству с иностранным участием в Вологде.
Однако в Татарстане уверены, что «Батька Лукашенко не отпустит их с положенного места».
Луиза Игнатьева, фото Максима Платонова
ОАО «Минский тракторный завод» разрабатывает и производит колесные и гусеничные тракторы, мотоблоки, прицепные и навесные орудия для сельскохозяйственных, строительных, лесохозяйственных и коммунальных работ, запасные части, товары народного потребления, организует их производство на лицензионной основе, оказывает услуги за создание и внедрение службы.
Дата образования и учредителя МТЗ:
29 мая 1946 года для растущих потребностей сельского хозяйства в тракторах был создан Минский тракторный завод (МТЗ), первой продукцией которого стал трактор КД-35.
В 1949 году назначен главным конструктором Минского тракторного завода. Дронг Иван Иосифович .
И.Ю. Дронг — выдающийся организатор тракторного дела, проработавший на Минском тракторном заводе 23 года, в том числе 7 лет генеральным директором.
История и развитие МТЗ:
1946 — строятся посёлок мотозавода, посёлок тракторного завода.
1953 — начат выпуск тракторов МТЗ-2.
1966 — за внедрение передовой техники предприятие награждено орденом Ленина.
1971 — за большие успехи в производстве тракторов и создании высокопроизводительных конструкций предприятие награждено орденом Октябрьской Революции.
1972 — с конвейера сходит миллионный трактор.
1975 — создано производственное объединение Минский тракторный завод.
1984 — начало производства стосильного трактора (МТЗ-102).
1995 — с конвейера сходит трехмиллионный трактор.
2000 — спроектирован и построен гусеничный трактор (Беларус-1802).
2003 — Изготовлены опытные образцы трактора Беларус МТЗ-2822 (280 л.с.), создано ООО «Торговый дом МТЗ-ЕлАЗ» в Елабуге.
2006 — за особые заслуги в хозяйственном развитии предприятие награждено Почетным Государственным Знаменем Республики Беларусь.
2008 — в Бишкеке открыто сборочное производство.
2009 — состоялась презентация модели трактора Беларус-3023 с бесступенчатой электромеханической трансмиссией. Трактор «Беларус-3023» на крупнейшей сельскохозяйственной выставке Европы «АГРИТЕХНИКА-2009» завоевал серебряную медаль.
2010 — сборочное предприятие «Беларус-3022 ДС».1» в Татарстане
начато производство лесозаготовительных машин МЛПТ 354 М1, открыта сборочная линия «Белорусов» в Регине, Румыния.
2011 — разработан проект колесного трактора общего назначения 4 тягового класса мощностью 212 л.с. «Беларусь-2422».
Январь 2014 — преобразование РУП «МТЗ» в Открытое акционерное общество «Минский тракторный завод».
Сентябрь 2014 — Создание МТЗ-ХОЛДИНГ.
За более чем шестьдесят лет своего существования завод стал одним из крупнейших производителей сельскохозяйственной техники в мире, на котором работает более 22 000 человек.
На сегодняшний день Беларус 3522.5, который оснащен 6-цилиндровым двигателем объемом 7,2 литра и мощностью 355 л.
с. с., — самая мощная модель, выпускаемая на МТЗ. Одно колесо этого полноприводного трактора весит более 700 кг.
В настоящее время ОАО «Минский тракторный завод» активно работает на рынках более 60 стран и имеет сборочные производства в различных уголках мира.
Открытое акционерное общество «Минский тракторный завод» (ОАО «МТЗ») входит в восьмерку крупнейших производителей сельскохозяйственной техники в мире (около 8-10% мирового рынка колесных тракторов).
«Основные направления развития белорусского и мирового тракторостроения» — такова была тема международной научно-технической конференции, которая прошла 27 мая на МТЗ. Форум собрал под своей крышей дизайнеров, производителей, ученых, маркетологов, торговых представителей — всех, кто непосредственно заинтересован в производстве конкурентоспособного оборудования нашего бренда и его дальнейшем продвижении на мировом рынке.
Открывая мероприятие, заместитель министра промышленности Беларуси Александр Огородников поздравил присутствующих с 70-летием завода, пожелал МТЗ увеличения заявок от потребителей техники, а его торговым партнерам — увеличения продаж «Беларуси».
Заместитель министра акцентировал внимание на значимости нашего предприятия в экономике страны, в частности на его значительной доле в объеме экспорта отечественной продукции, и пожелал участникам форума интересных актуальных тем и конструктивного общения.
МТЗ — ПО СТРАНАМ И КОНТИНЕНТАМ
За свою 70-летнюю историю Минский тракторный завод завоевал славу одного из ведущих мировых производителей сельскохозяйственной техники. Достойная репутация предприятия, ставшая результатом труда тысяч заводчан, является не только предметом гордости, но и в хорошем смысле бременем ответственности.Сегодня, учитывая очень сложную ситуацию на рынке сбыта, из-за негативного влияния последствий мирового кризиса продажи оборудования всех производителей сократились вдвое. При этом Минскому тракторному заводу удалось сохранить абсолютное лидерство по производству колесных тракторов на постсоветском пространстве, а также свою долю на традиционных рынках сбыта. Об этом сообщил исполняющий обязанности заместителя генерального директора ОАО «МТЗ» по маркетингу – директор по маркетингу Юрий Пототурко.
По словам специалиста, по итогам прошлого года завод выпустил 28411 тракторов «Беларус», что составляет почти 90 процентов от объема производимых в крае колесных тракторов. бывший Союз. В России, которая традиционно является крупнейшим экспортером МТЗ, 75 процентов тракторного парка состоит из техники нашей марки. И в сложившейся ситуации компании удалось сохранить свою долю на этом рынке.
Начиная с 1955 года, а именно с этого года, он стал отправной точкой экспортных поставок продукции завода, например, в Пакистан ушло 130 тысяч тракторов, в Венгрию — 115 тысяч, 41.на Польшу — 7 тыс., на Египет — 40,7 тыс., на Кубу — 33 тыс., на Сербию — 23 тыс. Только за последние десять лет МТЗ экспортировал 505 тысяч белорусов на общую сумму 7,7 миллиарда долларов. География поставок на этот период включает 100 стран.
В частности, в прошлом году предприятие отправило за рубеж 26 тысяч тракторов, уточнил Юрий Пототурко. В общем объеме производства доля поставок оборудования за пределы республики составила 97,5 процента.
Учитывая экспортную направленность продукции, МТЗ имеет широкую дистрибьюторскую сеть за рубежом.Сегодня в его состав входят 99 организаций, из них 67 субъектов ГТК работают в странах дальнего зарубежья, 14 – в России и 32 – в других странах Содружества. В частности, за рубежом действуют 12 сборочных производств «Беларуси».
Характеризуя текущее положение дел, Юрий Пототурко акцентировал внимание на отмеченных в текущем году положительных тенденциях в развитии экспорта. За четыре месяца 2016 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года поставки за рубеж в целом увеличились на 7 процентов. В частности, экспорт в страны дальнего зарубежья вырос на 10 процентов, в страны СНГ и Украину — на 40 процентов.По словам эксперта, успех наблюдается в первую очередь там, где субъекты товаропроводящей сети действуют с учетом интересов МТЗ и во взаимодействии с ним. Кстати, еще раз подводя итоги этой совместной деятельности, информируя наших торговых партнеров о новых перспективных разработках с целью создания единого представления об инновационных возможностях производителя оборудования, продвижением и продажей которого занимается субъектам ТПС, была главная цель форума, состоявшегося 27 мая.
В качестве примеров наиболее успешного сотрудничества Юрий Пототурко выделил работу «Беларусь-Агропанонка» в Сербии. Контрольный пакет акций этой компании — 51 процент — принадлежит МТЗ.
С 2010 года компания поставила на рынок Сербии около 4000 тракторов. Также в числе лучших названа компания «Беларусь-Трактор», 100-процентная компания МТЗ в Венгрии, которая за пять лет реализовала 6000 единиц техники.
Исполняющий обязанности директора по маркетингу также отметил активизацию сотрудничества с кубинской стороной, которая осуществлялась в рамках 534-го Указа главы нашего государства и с использованием кредитных средств Банка развития Республики Беларусь.Он уточнил, что в настоящее время предприятие начало отгрузку продукции на Остров Свободы по новому контракту на сумму 5 млн долларов.
Озвучивая планы работы на рынках стран СНГ, и в частности в России, Юрий Пототурко сообщил о предстоящей реструктуризации товаропроводящей сети, действующей в соседнем государстве.
Новое решение должно способствовать расширению сферы влияния МТЗ на российском рынке.
ОСНОВНЫЕ АСПЕКТЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ ТЕХНОЛОГИИ
Умение грамотно выстроить сбытовую политику, несомненно, является одним из правил успеха на рынке сбыта, но далеко не единственным и первостепенным.Во главе угла стоит спрос, который, как известно, определяет предложение, и конкурентоспособность продукции. Генеральный конструктор ОАО «МТЗ» Андрей Стасилевич рассказал о способах повышения конкурентоспособности нашей марки техники.
Он отметил, что при выпуске широкой линейки «Беларусов» компания учитывает особенности эксплуатации тракторов в различных регионах мира и уже сегодня предлагает потребителям машины мощностью от 5 до 350 лошадиных сил, а в краткосрочной перспективе срок — 450 лошадиных сил.При этом также предусмотрен разный технический уровень тракторов — от упрощенных до высокотехнологичных, специальных модификаций и агрегатируемых с широким спектром сельскохозяйственных орудий.
Андрей Стасилевич озвучил основные направления развития существующего модельного ряда тракторов и создания новых «Беларусов», которые нашли отражение в принятой на предприятии концепции. Среди этих векторов переход на интенсивные технологии, решение экологических аспектов, дальнейшее улучшение условий труда оператора и улучшение продукции в целом.
Подробно о развитии конструкции тракторов в настоящее время и в перспективе рассказал заместитель генерального конструктора ОАО «МТЗ» — главный конструктор тракторной техники Николай Зезетко. Заместитель генерального конструктора ОАО «МТЗ», главный конструктор по спецтехнике Владимир Коробкин озвучил приоритетные направления инновационного развития спецтехники.
ВИДЕНИЕ 2030: СТРАТЕГИЯ И ТАКТИКА
На основе принятой концепции инвестиционно-инновационного развития МТЗ-ХОЛДИНГА до 2030 года в компании разработана стратегия ее реализации.Об этом, а также о перспективных решениях в технологической сфере участникам конференции рассказал главный технолог ОАО «МТЗ» Александр Лебедев.
В числе важнейших стратегических планов холдинга на сегодняшний день выпуск новой продукции, совершенствование и повышение технического уровня выпускаемых машин, повышение их качества, снижение себестоимости, экономное использование топливно-энергетических ресурсов и полная загрузка производственных мощностей. Для решения этих задач планируется провести поэтапную модернизацию действующих производств, в том числе заготовительное, термическое и механосборочное.Планируемое внедрение инновационных технологий позволит к 2030 году увеличить объем производства тракторов в целом на предприятиях холдинга до 50 тысяч в год. При этом, в свете принятого решения об увеличении доли энергонасыщенной техники в общем объеме производства тракторов, перед предприятием стоит задача переориентировать имеющиеся мощности преимущественно на производство «Беларус» в 120 -350 «лошадей» и более. На первом этапе — к 2025 году — планируется довести эту долю до 60 процентов, к 2030 году — до 70 процентов.
Кроме того, как отметил Александр Лебедев, с учетом одного из направлений развития тракторной техники, которое предполагает переход на выпуск гидромеханических трансмиссий, предстоит также серьезная работа по модернизации производства, причем на всех технологических этапах. Также специалист озвучил ряд других запланированных к реализации проектов, направленных на повышение качества выпускаемой продукции, ее дальнейшее совершенствование, повышение энергоэффективности производства.Он уточнил, что сегодня на всех заводах, входящих в состав холдинга, разработаны и приняты к исполнению соответствующие бизнес-планы.
В свете наметившейся тенденции развития производства запасных частей на предприятии уже подготовлен архитектурный проект строительства логистического комплекса по отгрузке запасных частей и тракторокомплектов. Его наличие ускорит подготовку заказов и повысит качество их исполнения, а также защитит рынки от контрафактной продукции.
ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ
В заключительной части конференции слово для выступлений, как и положено по программе, было предоставлено почетным гостям – представителям предприятий и научных организаций, сотрудничающих с Минским тракторным заводом, а также субъектам ТПС за рубежом.
Речь шла о дальнейших перспективах «Беларус-3023» с электромеханической трансмиссией, созданного МТЗ совместно с ООО «Русэлпром», о современных тенденциях в тракторной гидравлике и электронике, в том числе о новых компонентах Bosch Rexroth, а также о современных системах топливоподачи и сервисной диагностики. дизельных двигателей.
Генеральный директор Объединенного института машиностроения НАН Беларуси Сергей Поддубко рассказал о сотрудничестве с МТЗ в области создания конкурентоспособной тракторной техники. О результатах совместной деятельности с МТЗ в сфере реализации «Беларуси», а точнее об успехах этой деятельности, рассказали генеральный директор ООО «Беларус-Агропанонка» в Сербии Драголюб Швоня и генеральный директор торгового дома «МТЗ-Ставрополь» Петр Чирва.
Подводя итоги конференции, нельзя не отметить, пожалуй, самое главное, что неоднократно звучало из уст выступающих и гостей в зале. Это возможность для открытого диалога производителя оборудования и его торговых партнеров, обоюдное желание совместно решать возникающие проблемы и, несмотря на сложную экономическую ситуацию, двигаться вперед.
Тальби АБДУЛА, представитель компании Podia, партнера МТЗ во Франции:
— Наша компания уже несколько лет сотрудничает с Минским тракторным заводом.Французский рынок очень требователен, есть разные производители, ужесточаются экологические требования к тракторам, и сегодня нам с МТЗ есть над чем работать в этом направлении. Конференция – отличная возможность реально оценить ситуацию и узнать о перспективах развития тракторов марки «Беларус», в том числе об активизации деятельности по выводу на европейский рынок машин с двигателями, соответствующими 4-му этапу требований ЕС. Следует отметить, что между нашей компанией и предприятием налажено тесное сотрудничество, что способствует слаженной работе и преодолению возникающих трудностей.Со своей стороны мы готовы предоставить обратную связь и участвовать вместе с заводом в продвижении «Беларуси» во Франции.
Леонид АСТАПОВИЧ, директор ООО «Беларус Трактор» в Чехии:
— Участие в конференции позволило услышать о новых направлениях, которые развивает МТЗ, узнать, чем живет предприятие и каковы перспективы дальнейшего развития.
Нас особенно заинтересовали новые разработки. Сегодня необходимо предлагать более новое оборудование, востребованное на западном рынке, и мы имели возможность увидеть эти перспективы.В целом, что касается текущей ситуации на мировом рынке, мы довольны результатами нашей совместной работы. По итогам 2015 года продажи белорусов в Чехии выросли более чем на 10 процентов. Мы продолжаем сохранять свою долю на этом рынке. Это примерно 3,5-4 процента, а учитывая, что в Чехии есть свой производитель мощных тракторов, это достойный результат. Кроме того, есть успехи в продвижении энергонасыщенной техники МТЗ.В прошлом году мы продали три трактора модели 2022 года и столько же машин модели 1523. В этом году — одна «Беларусь-2022». 952-й и 320-й тракторы МТЗ по-прежнему пользуются наибольшей популярностью на чешском рынке. В то же время расширилась сфера деятельности. Благодаря сертификации «Беларус» 132 и 152, которую мы провели в Чехии совместно со Сморгонским агрегатным заводом, произошел заметный рост продаж мини-техники.
Если в 2015 году было продано шесть упомянутых «Беларусов», то за четыре месяца 2016 года — уже 12.
Рареш КИНДЖА, представитель IRUM в Румынии:
— На базе нашей компании создан сборочный завод «Беларусь». В настоящее время техника МТЗ востребована на рынке сбыта Румынии и продолжает набирать популярность. Ваши тракторы заслужили положительные отзывы наших потребителей сельхозтехники, и мы готовы активизировать дальнейшее сотрудничество.
Выражаю огромную благодарность МТЗ за приглашение на конференцию, за возможность ознакомиться с новыми моделями «Беларусов», получить представление о перспективных разработках, а также за активное и плодотворное сотрудничество, за готовность к диалогу и решение совместных проблем.
Драголюб ШВОНЯ, директор ООО «Беларусь-Агропанонка» в Сербии:
— Для меня было большой честью выступить перед участниками конференции, за что я благодарен МТЗ. Наше сотрудничество началось 20 лет назад. Тогда я впервые попал в Беларусь и сразу почувствовал очень теплый прием, в том числе и от производителя «Беларусь».
За это время в Сербии было продано около 18 тысяч тракторов МТЗ. В 1998 году «Агропанонка» стала официальным представителем завода, а в 2008 году было создано совместное предприятие «Беларусь-Агропанонка», что послужило еще более тесному сотрудничеству.Организация в 2010 году сборочного производства тракторов МТЗ в г. Нови-Сад стала знаковым событием и позволила продвинуться еще дальше в совместной деятельности. Сегодня у нас нет нерешенных вопросов, и есть уверенность, что МТЗ всегда может рассчитывать на помощь и поддержку.
Петр МИТРОНОВ, главный механик ОАО «Шереметьево-Карго»:
— Наша компания на сегодняшний день является крупнейшим грузовым терминалом Российской Федерации. При обслуживании воздушных судов в аэропорту Шереметьево мы успешно используем тягачи «Беларус».Это надежные машины, простые в эксплуатации, недорогие. Есть единственный так называемый минус — требования аэропортов к габаритам техники. «Белорусы» по этим меркам великоваты. В то же время тягач 82-й модели, например, может буксировать грузы массой до 40 тонн, чего не может сделать ни один аналог, предназначенный для работы в аэропортах.
Мы работаем с МТЗ с 1992 года. Сегодня в нашем парке 78 «белорусов». Сейчас мы ведем переговоры с МТЗ по уменьшению габаритов тракторов.Буквально недавно нам удалось решить этот вопрос с конструкторами, и нам поставили «Беларус-952», который специально сделали в «меньшем росте». Мы хотели бы и дальше развивать сотрудничество в этом направлении.
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Аналогичные документы
История создания РУП «Минский тракторный завод».Задачи планового, экономического и маркетингового отделов. Закупочная и распределительная логистика. Пути повышения конкурентоспособности завода и стимулирования продаж, оптимизация ценовой политики.
отчет о практике, добавлен 03.11.2013
Ассортимент продукции и структура основных средств предприятия. Расчет показателей логистики и затрат.
Оценка финансовых результатов. Функции отдела маркетинга. Изучение товарной, ценовой и коммуникационной политики.
отчет по практике, добавлен 16.11.2013
Оценка внешней макросреды, условий конкуренции и проведение SWOT-анализа деятельности предприятия с целью разработки маркетинговой (конкурентной) и инструментальной (товарной, ценовой, сбытовой, коммуникационной) стратегий развития организации.
Курсовая работа, добавлена 06.04.2010
Характеристика экономической деятельности. Изучение товарной политики организации.Показатели рентабельности товарной номенклатуры. Исследование ценовой, коммуникационной и сбытовой политики. Анализ клиентского рынка и потребительских предпочтений.
Курсовая работа, добавлена 08.05.2011
Теоретические основы формирования товарной политики, примеры реализации стратегии ее реализации в зарубежных компаниях. Анализ эффективности товарной политики на ОАО «Минский завод шампанских вин», ее проблемы, внешние и внутренние условия формирования.
тезис, добавлен 29.08.2011
Анализ технико-экономических показателей деятельности ОАО «Гомельдрев». Анализ товарной политики предприятия. SWOT-анализ экономической и маркетинговой деятельности организаций. Совершенствование производственных линий и формирование ассортимента товаров.
Курсовая работа, добавлена 12.03.2016
Характеристика организационной структуры и управления ОАО «Минский лакокрасочный завод», изучение его деятельности, основных покупателей и конкурентов.Маркетинговые коммуникации предприятия. Методы улучшения маркетинговой деятельности.
отчет по практике, добавлен 03.09.2010
Состояние рынка мебели и конкуренция на нем. Анализ хозяйственной деятельности, товарной, ценовой и маркетинговой политики предприятия, ее сильных и слабых сторон. Разработка маркетинговой стратегии и совершенствование системы маркетинговых исследований.
тезис, добавлен 22.11.2014
Во время встречи с представителями трудового коллектива
Сохранение трудовых коллективов в сложных экономических условиях является одной из основных задач руководства предприятий.
Об этом заявил Президент Беларуси Александр Лукашенко 15 мая в ходе посещения ОАО «Минский тракторный завод».
«Мы сохраним трудовые коллективы, но будем поддерживать только тех, кто хочет работать», — сказал Глава государства. «Впереди еще более мощная конкуренция. Поэтому разгильдяям, тунеядцам, алкашам и жуликам в трудовых коллективах делать нечего».
Александр Лукашенко заявил, что ситуация в мире непростая, а мировая экономика медленно и трудно восстанавливается.По его словам, основная причина происходящего в белорусской экономике кроется во внешних факторах, в том числе в ситуации на российском рынке, куда поставляется около половины производимой в Беларуси продукции. «МТЗ еще повезло, потому что вы производите товары, которые нужны людям. Без вашей техники невозможно накормить и одеть человека», — отметил Президент.
При этом Александр Лукашенко подчеркнул, что «нельзя сбрасывать со счетов еще одну причину существующих проблем: нашу беспечность, бесхозяйственность и неорганизованность.
В этой связи Глава государства указал на необходимость снижения себестоимости производимой продукции. Он назвал эту проблему номер один. «Если мы не будем сокращать издержки и снижать цены на товары, мы никогда не будем богатыми», — сказал белорусский лидер.
В ходе посещения ОАО «МТЗ» Президенту была представлена информация о финансово-хозяйственной деятельности и перспективах развития. В частности, у руководства завода есть четкий план дальнейшего развития предприятий, входящих в МТЗ-Холдинг, планы модернизации выпускаемого оборудования и освоения новых перспективных линеек продукции, видение перспектив ее продвижения на зарубежные рынках, тактика снижения существующих объемов складских запасов.Президент ознакомился с образцами техники, выпускаемой на предприятии, в том числе с перспективными разработками, а также осмотрел линейку навесного оборудования, выпускаемого ОАО «Амкодор». Кроме того, Александр Лукашенко посетил производственные помещения тракторного завода, ознакомился с современными технологическими процессами.
Говоря о положении дел на Минском тракторном заводе по итогам посещения предприятия, Александр Лукашенко отметил, что ожидал худшего. Однако реальность оказалась несколько иной.Несмотря на наличие ряда серьезных трудностей, у завода есть будущее. «Главное, что вы – ваши руководители от технологов до генерального директора – видите перспективу развития завода на ближайшие пять лет. И я уверен, что деньги, необходимые для модернизации, вы найдете на собственном производстве», отметил Глава государства на встрече с представителями трудового коллектива предприятия.
Президент также напомнил, что и МТЗ, и другие предприятия получают природный газ по цене почти в два раза дешевле, чем на Западе, и это тоже важное конкурентное преимущество.»Вероятно, это не навсегда. Хотя мы постараемся сделать эту составляющую стоимости как можно ниже. В остальном, если хотите больше зарабатывать, смотрите на стоимость от горящей лампочки до современных машин. Без модернизации, вы не можете управлять», — заявил белорусский лидер.
«Популизма не будет. Но ваш завод был, есть и всегда будет в Беларуси. Это бренд, лицо страны», — подчеркнул Президент.
Александр Лукашенко также подтвердил свои прежние заявления о том, что рассчитывать на получение бюджетной поддержки можно только по конкретным бизнес-планам, контрактам и проектам.«Они никому не дадут денег просто так. Нужен результат, реальный план», — добавил он. В том же ключе ставится задача диверсифицировать внешние рынки сбыта, снизить зависимость от поставок на рынки традиционных партнеров.
Наряду с этим Президент потребовал от правительства принять все необходимые меры для защиты внутреннего рынка от необоснованного импорта тех видов продукции, которые производятся в Беларуси. «Не дай вам Бог, если наши предприятия закупят (импортируют) тракторы и другую технику, которую мы производим в этом году», — сказал Президент.
Александр Лукашенко не исключил, что новые современные образцы техники могут иметь определенные недостатки.
«Но мы должны понимать, что все это мы создали на марше. У нас его не было. Все это мы создали в последние годы. потом минусы… Минчане, я знаю, закупали импортные трактора для коммунальщиков. Почему? Рядом завод (где производят отечественные тракторы). Ну, какой-то блок вышел из строя, так что его моментально починят.»
Обращаясь к руководству правительства, Александр Лукашенко подчеркнул: «Мы не члены ВТО, мы никому ничего не должны.Давайте защитим наш внутренний рынок, мы его никому не отдадим. От утюга до трактора и автомобиля.»
По словам Главы государства, в ближайшее время планируется специальное совещание по этой теме, где правительство отчитается о принятых мерах и доложит об обоснованности того или иного ввоза.
«Иначе мы сейчас открыли страну: делайте с нами, что хотите. Такого быть не должно. Мы должны защищать, поддерживать и продвигать своих производителей. Только так мы диверсифицируем рынки», — добавил Глава государства .
Александр Лукашенко также поручил правительству принять ответные меры в случае создания барьеров для экспорта белорусской продукции на Запад.
«Что касается Запада: они (представители западных стран) посещают меня, и я их предупредил. Я хочу, чтобы правительство это реализовало. Мы их предупреждали: вы закрылись от нас, мы закроемся от вас и посмотрим, как вы будете через балтийскую или украинскую торговлю», — сказал Президент.
Александр Лукашенко напомнил, что даже в условиях введения Россией ответных санкций в отношении ряда западных товаров Беларусь не прекращала сотрудничество с поставщиками на Западе.
В ходе визита на МТЗ также обсуждалось сотрудничество с Китаем. Как проинформировали Главу государства, недавний государственный визит Председателя КНР Си Цзиньпина в Беларусь, в том числе, позволил решить ряд вопросов во взаимодействии МТЗ с китайскими партнерами. «Если после этого вы не сможете выйти на китайский рынок и там работать, то мы никуда не годимся», — отметил Президент.
Александр Лукашенко подчеркнул, что Си Цзиньпин является другом Беларуси и в ходе визита проявил неподдельный интерес к поиску новых направлений развития сотрудничества.
«Он собрал своих людей, дал конкретные задачи. Была только одна цель — подставить плечо белорусам, потому что они их никогда не подводят. Это был знаковый визит», — сказал Глава государства. «Он ушел отсюда и сказал: я никогда не думал, что Беларусь такая и что визит будет таким плодотворным. Китайцы никогда не говорят ничего просто так».
По словам Президента, большой шаг сделан и в развитии межрегиональных отношений между Беларусью и Китаем.
Глава государства отметил, что выделенные льготные и коммерческие кредитные ресурсы КНР будут направлены не только на крупные проекты по всей стране, но и к некоторым из них планируется предоставить доступ малому бизнесу.«Я хочу дать эти кредиты малому бизнесу, частникам. Пусть берут, но чтобы были железные гарантии возврата. Сегодня нам нужно быстро создать альтернативную экономику, чтобы частники пришли и работали. Пусть развиваются», — сказал белорусский лидер.
В целом Александр Лукашенко отметил, что по итогам визита в белорусско-китайских отношениях достигнут серьезный прогресс, который, в том числе, будет способствовать корректировке некоторых проблемных мест в белорусской экономике.
Говоря о социальных вопросах, Президент заявил, что при ограниченных возможностях роста заработной платы в Беларуси контроль над ценообразованием сохранится. «В случае отсутствия роста заработной платы мы постараемся сбалансировать, чтобы цена не заваливала заработную плату», — сказал белорусский лидер.
«Главная задача в стране перед выборами — ни в коем случае не заниматься популизмом и наверстывать упущенное по зарплате», — подчеркнул Глава государства. «Нам нужно сохранить тот уровень, который остался с прошлого года.»
«Мы будем контролировать цены. Почти все цены зависят от нас. Мы видим, где они падают, где они поднимаются. Если цены на импорт вырастут, то бог с ним. Главное, чтобы цены на товары белорусского производства не росли», — сказал Александр Лукашенко.
При этом Глава государства подчеркнул, что в ряде случаев сдерживание цен недопустимо, так как это приведет к вымыванию товаров из розницы. «Но на многие виды мы видим и контролируем цены», — сказал он.
Общаясь с представителями трудового коллектива предприятия, Президент, в частности, сказал, что «мы не будем передвигаться по коммуналке, как раньше.»
Что касается возможности роста заработной платы, Александр Лукашенко подчеркнул, что в конечном итоге это зависит от руководства конкретного предприятия. По его словам, если позволяют финансовые возможности, то всегда можно дополнительно стимулировать работу конкретных специалистов, которых важно сохранить для дальнейшего развития предприятия. «Если вы в хорошем плюсе, доплачивайте. Но нужно объяснить людям, что сегодня нужно вкладывать деньги в модернизацию, чтобы к 2020 году реализовать эти планы», — сказал белорусский лидер, обращаясь к генеральному директору МТЗ Федору Домотенко.
Глава государства призвал граждан не слушать болтунов, обещающих легкую и счастливую жизнь, а держаться за рабочие места и своими руками создавать материальное благополучие. «Вы должны понимать ситуацию, которая сегодня складывается. Держитесь за свои рабочие места. Меньше слушай болтунов», — сказал Александр Лукашенко.
По словам Президента, сегодня в мире развернулась жесткая конкуренция, и соответственно белорусским предприятиям необходимо выпускать конкурентоспособную продукцию, в первую очередь с точки зрения дизайна и качества.«По цене на некоторых образцах мы выигрываем чуть ли не в два раза. Это уже хорошо. Но не думайте, что так будет всегда», — сказал белорусский лидер.
Большинство конфликтов и войн, происходящих в мире, имеют экономическую основу, считает Президент Беларуси. «Нефть, природный газ, металлы, конечная продажа товаров — есть проценты и главное деньги. Идет борьба вплоть до горячей войны. В это тяжелое время мы, среднее государство, должны терпеть, терпеть , спасти страну, производство и трудовые коллективы», — подчеркнул Александр Лукашенко.
Глава государства отметил, что предстоящие в этом году президентские выборы являются испытанием для власти в целом. «И мы должны достойно подготовиться к этому экзамену без всякого популизма, чтобы вы после выборов не упрекнули нас в том, что вы что-то обещали, а после выборов забыли», — отметил Александр Лукашенко.
Представители трудового коллектива МТЗ задали Президенту ряд вопросов, касающихся поддержки семей с детьми, развития торговой инфраструктуры, оснащения детско-юношеских спортивных площадок, роли профсоюзного движения.
«Берегите себя, своих детей и свою семью. Все остальное наладится. Не волнуйтесь. По крайней мере, мы организуемся, сгруппируемся и выдержим. Белорусы не выдержали. Это не война. Поэтому все в наших руках. Мы способны не только выжить, но и обеспечить. Вам достаточно просто двигаться. И берегите свое здоровье. Его не купишь ни за какие деньги», — заключил Александр Лукашенко.
.