Высота вил погрузчика: Технические характеристики вилочных погрузчиков | Новости компании ЛОНМАДИ / КВИНТМАДИ

>

Технические характеристики вилочных погрузчиков | Новости компании ЛОНМАДИ / КВИНТМАДИ

Сегодня на рынке представлен обширный выбор погрузочной техники. Вилочные погрузчики различаются габаритами, грузоподъемностью, высотой подъема, конструкцией стрелы, возможностями по установке навесного оборудования, а также перечнем дополнительных опций. Несмотря на разнообразие моделей, большинство имеет схожую компоновку, обусловленную требованиями рабочей среды.

Основные характеристики машин

Важнейшими параметрами, на которые следует обратить внимание при подборе техники, являются грузоподъемность и предельная высота подъема. Наиболее производительные модели позволяют работать с грузами массой до 20 тонн. Максимальная высота подъема вил может достигать 30 метров.

При расчете грузоподъемности следует помнить, что у моделей телескопического типа усилие отрыва вил напрямую зависит от угла наклона и длины, на которую выдвинута стрела. Таким образом, то, сколько весит груз, определяется его удаленностью от центра масс вилочного погрузчика.

Сегодня наиболее востребованными считаются модели грузоподъемностью до 4 тонн, имеющие вылет стрелы не более 7 метров. Подобная техника представлена в модельных линейках всех крупных производителей, включая JCB, Manitou и Faresin. Машины этого типа отличаются универсальностью и пригодны для выполнения широкого спектра работ как в помещениях, так и на открытых площадках.

Отдельного упоминания заслуживает грузоподъемная мачта, применяемая в вилочных погрузчиках. Машины могут комплектоваться мачтами трех основных разновидностей:

  • дуплексные, состоящие из пары секций;
  • дуплексные со свободным ходом. Аналогичны мачтам предыдущего типа, однако снабжены третьим цилиндром, использование которого позволило увеличить высоту свободного подъема грузоподъемной каретки;
  • триплексные, представляющие собой конструкцию из трех секций. Имеют постоянный свободный ход каретки. Машины, снабженные мачтами типа «дуплекс» и «триплекс», часто называются погрузчиками в вагонном исполнении.

Еще одной важной характеристикой является высота штабелирования. Данный критерий определяет возможности по подъему груза на верхние ярусы складских стеллажей. В машинах с большой высотой штабелирования используются мачты трехсекционного типа, имеющие функцию наклона и способные нести значительную нагрузку благодаря жесткости конструкции. Такая техника оптимально подходит для складских работ, требующих точного позиционирования груза.

Максимальная высота подъема вилочного погрузчика / / Информация о вилочных погрузчиках / ТРП СЕРВИС

Выбор транспортной техники зависит от условий ее использования и специфики производства. От Компании «АВТОБЭСТ» бу погрузчики могут «трудиться» в закрытых помещениях и на улицах. Автопогрузчики всегда готовы к работе; хорошо оснащенные, прошедшие технический осмотр, ждут отправки к месту назначения.

Подъем и транспортировка грузов происходит с помощью вилочного захвата. Грузооборот зависит от максимальной высоты установленного устройства (мачта). Но это в том случае когда не требуется поднимать груз на большую высоту. Тогда всем арендованным погрузчикам Тойота 02-8FG15FSV4000 придется снизить вес разового захвата грузов. При эксплуатации погрузчиков учитывается максимальная высота подъема вилочной конструкции в проведении такелажных работ.

По подъемной мощности автопогрузчики делятся на: а – тяжелые, б – средние (выше среднего), с – малые.

Кроме номинального показателя есть допустимое максимальное ограничение на подъем грузов. Работа водителя-оператора погрузчика очень ответственная. Он должен знать, что максимальный уровень подъема груза – это высота от пола до вилочного захвата. Стандартная высота подъемной мачты 02-8FG15V3000 достигает 3 м, груз поднимает не выше 1500 кг. Специалисты «АвтоБэст» могут установить механизм подъемной мачты до 7 м. Тогда вес груза должен быть ниже указанного в рекомендации. Нарушение простых вещей приводит к травмам не опытных операторов при опрокидывании вилочного погрузчика. Получается что максимальная высота подъема груза влияет на общую грузоподъемность данного погрузчика и его эффективность на производстве.

Прежде чем оформить в аренду Японскую модель Тойота 02-7FD18FV3000 следует ознакомиться; с типом машины, ее возможностями, эргономикой. Замена комплектующих деталей погрузчика создаст удачный вариант машины для выполнения поставленных задач. Пневматические или цельно литые шины для погрузчиков, обеспечивают устойчивое положение транспорта в момент работы.

В Компании ООО «АВТОБЭСТ» можно оформить аренду вилочного погрузчика и заказать услуги опытного оператора-водителя. Но в любом случае специалист полностью просчитает возможности оснащенной машины и даст соответствующие рекомендации.

Дизельный вилочный погрузчик Bull FD 25 | Масса: 3680 кг

Грузоподъемность, кг2500
Высота подъема груза, мм2000-7000
Габариты вил (Длина*Ширина*Толщина), мм1070х122х40
Центр тяжести груза, мм500
Рабочее место водителяСидя
Тип шин (передние / задние)Пневматические
Свободный ход, ммда/нет
Наклон мачты (вперед/назад)6°/12°
Регулировка захвата вил от / до, мм200 / 1024
Длина (без вил), мм2576
Длина (с вилами), мм3646
Ширина, мм1170
Высота (по защитной крыше), мм2170
Внешний радиус поворота, мм2280
Максимальная скорость движения с грузом, км/ч18
Максимальная скорость движения без груза, км/ч19
Скорость подъема вил с грузом, мм/с506
Скорость подъема вил без груза, мм/с545
Скорость опускания вил с грузом, мм/с450
Скорость опускания вил без груза, км/ч550
Максимальный преодолеваемый уклон (с грузом), %20
Масса погрузчика, кг3680
Нагрузка на переднюю ось (с грузом), кг5562
Нагрузка на заднюю ось (с грузом), кг618
Нагрузка на переднюю ось (без груза), кг1472
Нагрузка на заднюю ось (без груза), кг2208
Передние шины7-12-12PR
Задние шины6-9-10PR
Передние колеса (в стандартной комплектации)Одинарные
Дорожный просвет, мм110
Тормозная система (Рабочая / стояночная)Гидравлическая / механическая
Марка двигателяISUZU (Япония) / Xinchang (Китай)
Модель двигателяC240 / A490
Тип двигателяДИЗЕЛЬ
Номинальная мощность, лс/об/мин (кВт)35,4/2500 / 36,8/2650
Крутящий момент н*м/об/мин140/1800 / 148/1900
Количество цилиндров, шт/см34
Объем двигателя, л2,4 / 2,54
Емкость топливного бака, л60

Грузоподъемность погрузчика, что надо о ней знать?

Складские работы перемещения и складирования грузов выполняются, как правило, вилочными погрузчиками. Применение погрузчика позволяет выполнять складирование грузов, поднимая его на определенную высоту и перемещать на значительные расстояния для разгрузки/погрузки.

Рынок погрузчиков разнообразен и есть возможность выбрать тот, который будет соответствовать условиям предстоящей работы. Немаловажной характеристикой этой техники является грузоподъемность. По этому критерию погрузчики делят на тяжелые. выше среднего, средние и малые.

Положение центра тяжести и номинальная грузоподъемность

Выбирая погрузчик, следует учесть несколько критериев по грузоподъемности: 

  • Положение центра тяжести поднимаемых/перемещаемых грузов (расстояние от передней стенки захвата вил по горизонтали до центра тяжести груза).
  • Номинальная грузоподъемность погрузчика (установленный вес груза производителем с заданным положением центра тяжести и высотой, на которую может быть поднят груз — W1).

 

Максимально допустимый вес груза меняется и зависит от расстояния между центром передних колес и центром нагрузки на вилочный захват. Поэтому, не совсем корректно считать, что погрузчик имеет указанную грузоподъемность вне зависимости от положения груза на вилах.

В реальности, на диаграмме грузоподъемности (см. рисунок) для удобства отражен центр груза вместо расстояния между центром передних колес и центром груза.

Диаграмма грузоподъемности

Данная диаграмма показывает уменьшение грузоподъемности при расстоянии центра груза свыше номинального. Кривые в диаграмме приведены для различных максимальных высот подъема, т.е. при увеличении высоты подъема уменьшается допустимая нагрузка.

Для примера:

Вес груза – 2,5 тн находится в пределах нормальной грузоподъемности погрузчика при высоте стойки в 4,5 м и центре груза равном 100 см от передней стенки вил. На диаграмме следует найти пересечение вертикали с отметкой центра груза в 100 см до верхней кривой и горизонтали на шкале грузоподъемности.

В соответствии с диаграммой максимально поднимаемый вес груза при центре 100 см составит 1,8 т, а это значит, что груз в 2,5 т слишком тяжелый и погрузчик будет опрокинут.

Вилочные погрузчики — зона ответственности тяжеловесов

Автор: Прогресс Технологий 24.03.2017 5748 Просмотров

Говоря совсем просто, вилочный погрузчик представляет собой хорошо знакомый всем фронтальный погрузчик, однако при этом снабженный в качестве главного рабочего органа вилочным захватом — двумя массивными стальными полосами, изогнутыми под прямым углом. С его помощью он поднимает, опускает и перемещает грузы.

В классической компоновке вилочный захват располагается в передней части машины. Существуют разновидности вилочных погрузчиков с боковой загрузкой, предназначенные для транспортировки длинномерных грузов, оснащенные кроме вилочного захвата особой платформой, на которой располагается груз. Однако этой технике мы посвятили большую сравнительную статью в одном из прошлых номеров нашего журнала, и сегодня касаться ее не будем.

Вилочные погрузчики широко применяются в складском хозяйстве, на логистических терминалах, в инфраструктуре портов, на производствах самого разного рода. Их конструкция, компоновка и оснащение при этом в зависимости от сферы применения могут изменяться. Для работы в помещениях чаще используются машины с приводом от электромотора, питающегося от аккумуляторных батарей, тогда как на открытых пространствах чаще используют технику, оснащенную двигателями внутреннего сгорания, работающими на дизельном топливе или бен-зине. Машины второго типа отличаются большей мощностью и, соответственно, грузоподъемностью, однако при этом уступают первым в плане экологичности. В последнее десятилетие на рынке в немалом количестве также появились
модели, работающие на водородном топливе. включая достаточно мощные. Не редкость и гибридные модели, способные попеременно работать на бензине и газовом топливе.

Грузоподъемность — главная рабочая характеристика этих машин, — а также их устойчивость, как фронтальная, так и боковая, в большой мере зависят от конструкции шасси. Мощные модели погрузчиков, как правило, оснащаются жестким сварным каркасом шасси. Для устойчивости машины при работе с грузами, чтобы исключить вероятность опрокидывания, центр тяжести погрузчика располагается насколько это возможно низко. Колесное шасси погрузчика реализуется на пневматических или массивных (массив резины наложен на верхнюю поверхность обода) шинах.

Грузоподъемное устройство спецтехники этого рода представляет собой мачты, которые поднимаются при помощи гидроцилиндров. Вилочный захват погрузчика сконструирован таким образом, чтобы машина могла работать практически с любым грузом. Для удобства транспортируемые погрузчиком материалы часто размещаются на стандартные поддоны, изготавливаемые, как правило, из дерева. Хотя вилочные погрузчики предназначены главным образом для транспортировки штучных грузов, их возможности могут быть расширены при оснащении сменными орудиями: ковшами, обычными или двухчелюстными, для транспортировки легких насыпных грузов, или стрелой-укосиной для грузов, которые неудобно захватывать вилами. Установка клещевого захвата сильно упрощает работу с лесом и пиломатериалами, а одно- или многоштыревой захват позволяет перемещать грузы кольцеобразной формы. Существуют и другие, узкоспециализированные захваты, позволяющие транспортировать, складировать и кантовать с помощью вилочного погрузчика рулоны бумаги, оборудование в форме барабанов и так далее.

Грузоподъемность погрузчика на вилах колеблется в пределах от 1 до 10 тонн, а иногда и более. Высота подъема грузов машинами этого типа, как правило, – от 1,8 до 5,5 метра. Мощность силового агрегата у разных моделей составляет от 20 до 100 л.с. и более. Угол наклона грузоподъемника может составлять от 3° вперед до 12° назад. В данной статье мы рассмотрим три модели вилочных погрузчиков довольно высокой грузоподъемности от известных компаний-производителей.

YALE GDP 100DC

Одна из старейших компаний, специализирующихся, в числе прочего, на производстве вилочных погрузчиков, выпускает серию машин DC/EC, предназначенных для интенсивной эксплуатации и тяжелых режимов работы. Последнее нужно понимать в прямом смысле: грузоподъемность машин, позволяющих работать с грузами от контейнеров до колесосъемных захватов весом от 8 до 16 тонн. Эти вилочные погрузчики отлично подходят для складирования металлов, для работы с кирпичом и блоками, на производстве изделий из бетона и железобетона, а также в лесоперерабатывающей промышленности и портовом хозяйстве.

Семь моделей серии, отличающихся комплектацией и колесной базой, выполняются в двух комплектациях — Base или Value, отличающихся моделью трансмиссии и производительностью гидросистемы.

В интересующей нас весовой категории в данном модельном ряду Yale производит погрузчик GDP 100DC грузоподъемностью 10 тонн. Как и другие модели этой серии, он может оснащаться интегрированной кареткой бокового смещения вил с функцией позиционирования. Высота подъема в базовой версии для погрузчиков своего класса у него рекордная — она составляет 8 метров.

Основные технические характеристики модели YALE GDP 100DC
Габариты, мм4494х2446х3033
Грузоподъемность, кг10 000
Максимальная высота подъема, мм3750
Мощность двигателя, кВт116
Общий вес, кг14 603

Эргономичный дизайн кабины и панорамное остекление обеспечивают максимальный комфорт работы оператора и отличную обзорность. Процесс проведения техобслуживания погрузчика GDP 100DC максимально упрощен за счет съемного кожуха двигателя, широкой нижней ступени, откидной крышки капота, гидравлического привода откидывания кабины. Этой же цели служат проложенные по противоположным частям рамы погрузчика гидравлические линии и электрическая проводка.

Емкость бака для дизельного топлива у погрузчика составляет 93,4 литра. Мощный и надежный дизельный двигатель Cummins QSB 6.7 с турбонаддувом мощностью 116 киловатт обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах. По желанию клиента погрузчик может также быть оборудован экологичным газовым двигателем Cummins.

Трансмиссия Dana ТЕ-10, устанавливаемая на погрузчиках комплектации Base, имеет систему защиты от перегрузок и увеличенный ресурс работы. На комплектации Value устанавливается трансмиссия ZF, предназначенная для работы в тяжелых условиях и отличающаяся более эффективной системой охлаждения и позволяющая экономить до 5% топлива по сравнению с ТЕ-10. Обе трансмиссии обладают тремя скоростями переднего и тремя — заднего хода.

Двухсекционная мачта без свободного хода вил входит в стандартную комплектацию погрузчика. Она обладает высокой жесткостью всех элементов, обеспечивает отличную фронтальную обзорность. Большое перекрытие секций мачты при раскладывании обеспечивает стабильность обработки груза.

Василий Малиновский, Газпромнефть-Снабжение, филиал «Мурманск»:
«Эксплуатируем погрузчик Yale с начала 2014 года в климатических условиях района крайнего севера. За истекшие три года, могу сказать, что к машине претензий нет. Зарекомендовала себя как очень надежная и удобная в работе и обслуживании, все системы работают без проблем, соответствует всем заявленным характеристикам завода-производителя. Следует отметить уверенный запуск машины при низких температурах и очень комфортную кабину».

Каретка снабжена износостойкими накладками, на которые спинками опираются вилы с проушинами (Pintype). Скорость подъема вил с грузом — 350, а без груза — 400 миллиметров в секунду.

Просторная и эргономичная откидная кабина погрузчика с приводом подъема имеет панорамное остекление. Она оснащена стеклоочистителями с омывателем на лобовом, заднем и верхнем стеклах, и в качестве опции — широкоугольными зеркалами. Также по желанию клиента кабина может быть укомплектована кондиционером или системой климат-контроля.

На ЖК-дисплее отображаются коды ошибок в системах погрузчика, а также указатели давления и температуры масла в АКПП и ДВС и уровень топлива. Индикаторы позволяют контролировать исправность работы всех основных систем. Доступ для полной диагностики погрузчика (ДВС и АКПП, гидравлической системы) с помощью ноутбука позволяет быстро и точно определить причину неисправности, снижает время простоя техники.

Кресло оператора оснащается джойстиками управления гидравлическими функциями, встроенными в правый подлокотник; в качестве опции может устанавливаться джойстик. Кресло имеет широкий диапазон настроек по высоте, опционально может быть установлен пневматический амортизатор, обеспечивающий более комфортную работу.

Погрузчик GDP 100DC способен развивать скорость до 25 километров час с грузом и до 29,7 километра в час — без груза, а также преодолевать подъем 31% и 46% соответственно. Внешний радиус поворота у этой модели составляет 4111 миллиметров.

JAC CPCD100

В последнее время редкая статья в нашем журнале, сравнительная ли, обзорная, обходится без китайского образца спецтехники, и данный материал в этом смысле также не будет исключением. Впрочем, компания JAC, вилочный погрузчик производства которой мы рассмотрим поближе, не является в полном смысле китайской, хоть и имеет в этой стране статус государственной корпорации. Об этом нам сообщает само название-аббревиатура: J (Japan) — продукция компании создается на основе японских разработок и готовых узлов, прежде всего марок Nissan и Isuzu; A (America) — в плане сбыта предприятие в большой степени ориентировано на американский рынок и его продукция отвечает североамериканским стандартам; C (China) — сборка техники происходит в Китае. Кстати, Россия в деловой географии компании, насчитывающей 25 стран, занимает видное место: более тридцати дилеров JAC сегодня действуют в Уфе, Новосибирске, Владивостоке и других городах нашей страны.

Основные технические характеристики модели JAC CPCD100
Габариты, мм4260x2245x2585
Грузоподъемность, кг10 000
Максимальная высота подъема, мм3000
Мощность двигателя, кВт83
Общий вес, кг13 360


JAC производит несколько линеек погрузчиков вилочного типа, предназначенных для работы как внутри помещений, так и на открытых площадках. Интересующая нас модель JAC CPCD100 имеет японский шестицилиндровый дизельный двигатель мощностью 83 киловатта, поэтому основная среда его обитания — железнодорожные станции, оптовые и перевалочные базы, порты, где он отвечает за подъем и штабелирование грузов интермодального типа, перенос и транспортировку груза на небольшие расстояния, а также погрузку и разгрузку транспортных средств, поднимая в своей стандартной комплектации грузы на высоту до трех метров. Заметим, что, как и в случае с предыдущим брендом, данный образец не является топовым в линейке производителя: некоторые модели вилочных погрузчиков JAC имеют грузоподъемность до 25 тонн.

Погрузчик CPCD100 — надежная машина, способная работать на площадках с любым качеством поверхности. В значительной мере это полезное качество машины достигается благодаря большой вариативности исполнения шин: пневматических — для более плавного хода и смягчения ударов, цельнолитых — для территорий с наличием повреждающих шины предметов, а также изготовленных из особого суперэластичного материала. Для погрузчика характерно легкое управление — по причине простоты его конструкции, наличия гидропривода рулевой и отзывчивой тормозной системы. Особенности планетарной передачи гарантируют машине износостойкость трансмиссии. А устойчивость в подъеме и погрузке дают машине четыре имеющиеся у нее специальные опоры. Универсальность агрегатов погрузчика обеспечивается широким ассортиментом сменного оборудования, которое он способен использовать — разного вида и назначения ковшей, захватов для рулонов
и бочек, отвалов, кран-балок и так далее. Основным же рабочим органом погрузчика выступают классические вилы длиной 1220 миллиметров.

Олег Данильченко, компания «СеБастиан», г. Николаев, Украина:
«В складском хозяйстве нашего предприятия несколько погрузчиков JAC — и электрических, и дизельных. Флагман — это, конечно, десятитонник CPCD100. Он очень мощный, эргономичный и тяговитый. Управлять им настолько просто, что одно удовольствие. Есть мнение, что много техники JAC — почти полные аналоги Isuzu. Не знаю, может, так оно и есть, но оригинальные «японцы» теперь многим не по карману — а JAC, который делают в Китае, и по цене приемлем, и с сервисом этой техники в Украине никаких проблем нет, как выяснилось. Да и заводская гарантия сроком на три с половиной года — это очень приличный срок».

Для погрузчика CPCD100 предусмотрен целый ряд дополнений, благодаря которым его производительность можно ощутимо улучшить. К их числу относится установка сдвоенных колес на передней оси, увеличение длины свободного хода, удлинение рабочих инструментов — зубцов вил и стрелы, а также дополнение высоты для подъемного оборудования. Комфорт оператора машины также можно повысить, установив на погрузчик особую отапливаемую кабину.

К числу достоинств модели CPCD100 нужно отнести ее экономичность: машина не требует частой заправки, и заполненного 140-литрового топливного бака ей хватит надолго. При этом для своего веса в 13 360 килограммов этот погрузчик имеет хорошую маневренность и эргономичность. Наружный габаритный радиус поворота этой модели составляет 3900 миллиметров.

Отметим, что кроме дизельных вилочных погрузчиков компания JAC также выпускает бензиновые, электрические и газовые, при этом грузоподъемность таких машин несколько меньше.

HYUNDAI 10 0D-7

Интересным образцом спецтехники корейского производства в интересующем нас классе выступает дизельный вилочный погрузчик Hyundai 100D-7. При собственном общем весе 14 915 килограммов он поднимает, опускает и транспортирует грузы весом все в те же 10 тонн. В стандартной комплектации погрузчик обеспечивает работу с грузами до предельной высоты в 3,3 метра. Благодаря своим относительно небольшим для техники подобного класса габаритам кроме работы на производственных площадках и в открытых помещениях он отлично справляется с погрузо-разгрузочными операциями внутри вагонов и контейнеров. Пневматические шины 10.00-20-16 облегчают погрузчику передвижение даже на неровной площадке.

Модель Hyundai 100D-7 оснащена автоматической коробкой передач, что позволяет водителю полностью сосредоточиться на своей работе. Радиус поворота погрузчика составляет 4,08 метра, что обеспечивает машине хорошую маневренность. Гидроусилитель руля позволяет оператору легко управлять машиной, забыв о весе груза.

Погрузчик из Кореи оборудован экологичным дизелем американского производства Cummins QSB5.9-C мощностью 115,5 киловатта. Улучшенная система быстрого запуска дизеля QOS (quick-on-start) гарантирует запуск на морозе до -30° меньше чем за 10 секунд.

Благодаря низкому (600 миллиметров) центру тяжести погрузчик обладает высокой устойчивостью. Рабочие тормоза у 100D-7 — гидравлические; на новых моделях погрузчиков этой марки используются необслуживаемые дисковые тормоза, плавающие в масляной ванне. Кстати, вместо одной привычной педали тормоза в кабине этой модели их целых две.

На рабочей площадке машина способна перемещаться со скоростью до 31,5 километра в час. Скорость подъема вил у 100D-7 с грузом — 440 мм/с без груза — 510 мм/с; скорость опускания с грузом — 510 мм/с, без груза — 460 мм/с. Габариты машины (длина до спинки вил/ширина/высота с опущенной мачтой): 4325х2450х3120 миллиметров.

Вячеслав Сердюков, заместитель генерального директора ООО «Стар Люкс», г. Нижний Новгород:
«При выборе погрузчика выбирали между японцем и европейцем, а купили в итоге корейца. При сопоставимом уровне качества цена у Hyundai — существенно ниже. По словам операторов, кабина на амортизаторах выше всяких похвал, работать в такой — одно удовольствие. Коробка-автомат для машин этого типа подходит идеально, главное — использовать вилочный погрузчик по его прямому назначению, а не в качестве тягача».

Рабочее место в кабине оборудовано эргономично. Рулевая колонка регулируется по росту оператора. Управление всеми приборами происходит с помощью одного расположенного под рулем рычага.

Кабина погрузчика не крепится жестко на шасси, а «плавает» на специальной подвеске из гидравлических амортизаторов HSC. Подобная система крепления позволяет конструкции погрузчика поглощать вибрацию и толчки, вследствие чего оператор ощущает минимальную тряску и меньше устает при работе. А для большей безопасности над головой оператора располагается жесткая решетка, соответствующая стандартам ANSI и EEC.

Нужно также отметить ряд других особенностей конструкции погрузчика Hyundai 100D-7 — возможно, не столь значительных на первый взгляд, но в совокупности очень упрощающих процессы управления и текущего обслуживания этой модели. Это удобный широкий капот, обеспечивающий легкий доступ к двигателю; емкость для тормозной жидкости, расположенная на видном месте, что позволяет быстро проверить уровень жидкости; быстросменный воздушный фильтр; водонепроницаемая приборная панель, все индикаторы на которой удобно сгруппированы. Кстати, все предохранители у погрузчика также собраны вместе, что позволяет при необходимости быстро заменить любой из них, а то и несколько сразу.

Ключ зажигания у погрузчика действует по принципу автомобильного: при его извлечении сразу обесточиваются все системы, что обеспечивает простую и эффективную защиту от случайностей.

ИТОГ

Мы рассмотрели три модели вилочных погрузчиков разных стран происхождения довольно большой грузоподъемности. Хоть для большинства людей классический вилочный погрузчик чаще ассоциируется с довольно миниатюрной техникой, в реальности часто приходится перемещать грузы весьма значительного веса. Именно для этого нужны погрузчики-тяжеловесы, вроде описанных выше.

Имея внушительные габариты и солидный вес, эта техника тем не менее достаточно проста в эксплуатации и обслуживании, а ее способность к транспортировке тяжелых грузов сберегает силы сотрудников и деньги владельцев компаний. Уже в стандартной комплектации эти машины поднимают груз на высоту до 4 метров, а их главный рабочий орган — вилы — стремится к длине в полтора метра, захватывая весьма габаритные штучные грузы. Скорость их подъема без загрузки обычно составляет 0,4—0,5 метра в секунду, скорость опускания вил без загрузки — около 0,3 метра в секунду. Выбирая оптимальную модель вилочного погрузчика, нужно соотносить ее с геометрией площадки, на которой ей предстоит работать — как правило, высота большинства таких погрузчиков-тяжеловесов с опущенной мачтой — 3,5 метра, с поднятой — 5,5 метра.

Управление с гидравлическим приводом, автоматическая трансмиссия и автоматическая коробка передач — другие характерные черты интересующей нас техники, присущие и рассмотренным нами выше моделям. Для большего сцепления с поверхностью и высокой надежности в отличие от своих младших собратьев они имеют двойные передние колеса. Часто подобная техника также оборудуется такими полезными функциями, как счетчик часов работы, зуммер заднего хода и аварийная сирена.

МОДЕЛЬYALE GDP 100DCJAC CDCP100HYUNDAI 100D-7
Габариты, мм4494х2446х30334260x2245x25854325х2450х3120
Грузоподъемность, кг10 00010 00010 000
Максимальная высота подъема, мм375030003300
Мощность двигателя, кВт11683115,5
Общий вес, кг14 60313 36014 915

К особенностям, диктуемым требованиями безопасности, также относится закрытая кабина таких машин — помимо защитных функций она гарантирует оператору и больший комфорт при управлении погрузчиком. Конструкция мачты у всех трех моделей обеспечивает широкий обзор, что существенно уменьшает вероятность возникновения аварийной ситуации и повреждения груза.

Модель одного из мировых лидеров производства подъемно-погрузочной техники Yale благодаря наибольшей (3,75 метра стандартно и до 7 метров по заказу) высоте подъема и многим внедренным в ее конструкцию решениям можно смело назвать инновационной — и ее покупка, несомненно, станет ценным (во всех смыслах) приобретением для предприятия. Десятитонник от JAC располагает к себе возможностью получить погрузчик на основе японских комплектующих за меньшие деньги; доступность сервисного обслуживания и запчастей в России и странах СНГ также добавляет ему достоинств в глазах потенциального покупателя. Корейская машина от Hyundai создавалась с учетом возможной работы внутри вагонов и контейнеров — плюс доверие к этому бренду в России традиционно велико. Другими словами, у каждой из рассмотренных нами моделей есть свои очевидные достоинства — и какие именно из них окажутся самыми очевидными, в конечном счете решает сам, исходя из потребностей своего хозяйства, конкретных производственных задач и, конечно, личных предпочтений.

Благодаря своей экономичности и высокой грузоподъемности вилочные погрузчики-тяжеловесы используются во многих отраслях народного хозяйства. Пожалуй, единственным ограничением для подобной техники, оснащенной мощным дизельным двигателем, является ее использование на открытых площадках и в открытых же помещениях. Для работы внутри закрытых помещений используются, как правило, погрузчики, работающие на электричестве, газе и, в последние годы, на водородном топливе — пусть и не такие грузоподъемные, но в полной мере соответствующие самым высоким экологическим требованиям.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как выбрать вилочный погрузчик (технические характеристики)

Вилочные погрузчики представляют собой один из наиболее популярных видов грузоподъемного оборудования, востребованных в самых разных сферах экономики. Этот вид техники помогает оптимизировать производственные процессы в складской логистике, торговой сфере, металлургической и деревообрабатывающей промышленности, в области транспортного и дорожного строительства, а также в коммунальном и сельском хозяйстве.

Сейчас производители вилочных погрузчиков поставляют на международный рынок различные модели оснащенных вилами погрузчиков, различающихся по ценовому диапазону, техническим особенностям, габаритам и странам происхождения.

Впрочем, чтобы вилочный погрузчик стал инструментом повышения эффективности бизнеса, а не просто затратным приобретением, он должен обладать комплексом эксплуатационных характеристик, отвечающих ряду параметров, включая производительность, условия использования, технические спецификации, безопасность, а также соотношение стоимости и качества.

Под ключевыми подразумеваются номинальная и остаточная грузоподъемность, высота подъема вил, габариты, мощность и тип двигателя.

В целом насчитывается до 60 параметров, количество которых увеличивается или уменьшается исходя из вида привода, конструкции узлов и компонентов, стандартов компании-производителя, страны выпуска.

Рассмотрим ряд параметров, имеющих определяющее значение при подборе вилочного погрузчика.

Тип двигателя

Силовая установка является важнейшим элементом погрузчика, его «сердцем».
К основным данного агрегата, определяющим работу вилочных погрузчиков, относят уровень шума, расход топлива, соответствие экологическим стандартам, объем, номинальные выходную мощность и крутящий момент.

Дизельные

Газовые

Бензиновые

Газ/бензиновые

Электрические

По типу силовой установки выделяют дизельные, газовые, бензиновые, газ/бензиновые, а также электрические вилочные погрузчики. Вид привода непосредственно связан с последующими условиями использования вилочного погрузчика.

Так, для эксплуатации на открытых рабочих площадках или внутри хорошо проветриваемых помещений подойдут варианты с двигателем, работающем на дизеле или бензине. В закрытых комнатах рациональнее использовать газовые или газ/бензиновые образцы с грузоподъемностью до 9 т, оснащенные газовой системой. Емкость газовых баллонов, которыми оборудуются вилочные машины, составляет от 30 до 50 л, при этом расход топлива колеблется в диапазоне от 4 до 8 баллонов в неделю.

Впрочем, пока на территории России ввиду плохо налаженной сети газозаправочных станций данный вид погрузчиков еще не так широко распространен, как в странах Запада.

Наиболее экологичным и экономичным вариантом для эксплуатации внутри помещений являются погрузчики, оборудованные электрическим приводом. В данном сегменте выделяют несколько типов, один из которых представлен моделями с асинхронными необслуживаемыми силовыми агрегатами переменного тока. Благодаря герметичной конструкции данных силовых установок предотвращается попадание внутрь грязи, благодаря чему в сочетании с низким потреблением энергии, износостойкостью и безопасностью техника с двигателями переменного тока представляет собой эффективный инструмент для решения задач в сложных условиях. Функция автоматического торможения предотвращает самопроизвольный откат, благодаря чему снижается риск возникновения аварийно опасных ситуаций на горизонтальных и наклонных поверхностях.

Условия эксплуатации

Особые требования предъявляются к вилочным машинам, которые будут эксплуатироваться в сложных условиях, к примеру, при экстремально высоких или низких температурах, при повышенной влажности, а также в режимах интенсивных нагрузок.

Эсктремальные температуры

Риск корозии

Влажность

Пыль

Взрывоопасность

Так, к примеру, погрузчики, применяемые в трюмах судов, на складах-холодильниках или в цехах металлургических производств, должны обладать мощным, выносливым двигателем и быть защищены от коррозии, пыли и воздействия экстремальных температур.

Если предстоит использовать машину в помещениях с высоким риском возникновения взрывов, следуют отдавать предпочтение специальным взрывозащищенным моделям. В ситуациях, когда планируется продолжительная, интенсивная эксплуатация, выбирайте машины с улучшенными показателями скорости подъема-опускания груза, маневренности и выносливости.

Не меньшее влияние на характеристики машин оказывают маршрут и состояние поверхности, по которой будет осуществляться перевозка грузов. Если говорить о первом факторе, то под маршрутом подразумевается протяженность дистанции, присутствие на трассе подъемов и крутых поворотов, спусков, ширина проезда, габариты стеллажей. В целях более продуктивного использования в сложных условиях компании снабжают свою технику рядом упрощающих передвижение и повышающих безопасность функций.

Тип поверхности определяет, какими шинами следуют комплектовать машину. Так, для передвижения по неровной местности рационально применять пневматические шины, в которых высокая амортизационная способность сочетается с доступной ценой. При работе на усыпанных строительным мусором либо другими опасными предметами площадках для предотвращения повреждения покрышек следует устанавливать устойчивые к проколам шины, к примеру, цельнолитые (суперэластик) шины, выполненные из целикового многослойного плотного каучука. При этом данные покрышки более жесткие и не гарантируют должный уровень защиты от вибраций.

Высота подъема груза

Еще один важный параметр вилочного погрузчика, определяющий последующую эффективность эксплуатации погрузчика, — высота подъема груза или вил.

Так, для складирования грузов на второй ярус стеллажей подходят стандартные модели с двумя секциями мачт и высотой подъема до 3 м. Чтобы поднимать изделия на большую высоту, применяются погрузчики с трехсекционными мачтами. Если же планируется эксплуатировать машину в ограниченных по площади пространствах, к примеру, в грузовых контейнерах или железнодорожных вагонах, или в помещениях с узкими проходами, подойдут модели с функцией свободного хода, подразумевающей подъем вил без изменения габаритной (строительной) высоты мачты.

Собственно, тип грузоподъемной системы также играют значимую роль при выборе погрузчика. На рынке представлены модели, которые помимо вил оснащаются специальным сменным навесным оборудованием, к примеру, захватом для рулонов, что позволяет адаптировать погрузчик под конкретные условия работы и грузоподъемность, тем самым повышая производительность труда.

Безопасность

Выполнение погрузочно-разгрузочных операций — процесс аварийно- и травмоопасный, особенно если речь идет о работе с тяжелыми грузами, в стесненных или экстремальных условиях. Поэтому, выбирая вилочный погрузчик, необходимо в первую очередь обращать внимание на эксплуатационные факторы, служащие залогом безопасности выполнения рабочих операций.

Так, для снижения рисков повреждения грузов и травматизма оператора большинство современных вилочных погрузчиков оборудуются системой FOPS/ROPS.

Не менее важно и создание комфортных условий труда, позволяющих снизить нагрузку и утомляемость оператора. Этому способствует продуманная эргономика кабины, а также различные опции и функции, которые призваны снизить шум, улучшить обзорность, обеспечить легкое, плавное управление.

Цена вопроса

Пополнение штата техники — дело хлопотное и финансово затратное, поэтому фактор цены зачастую играет определяющую роль при подборе погрузочной техники.

Потребители руководствуются принципом сокращения расходов, подразумевающим соотношение «цена-качество». При таком раскладе ключевым показателем является наработка в мото-часах, сочетающая изначальные затраты на приобретение и стоимость обслуживания и ремонта, энергоносителей и ГСМ, а также ресурс машины.

Ведущие компании-изготовители озвучивают срок службы в 16 — 20 тыс. мото-часов, что эквиваленто 10 — 12 годам эксплуатации при односменном режиме эксплуатации, при этом на практике нередко встречаются образцы, отработавшие по 40 — 45 тыс. мото-часов.

Ввиду достаточно высокой стоимости техники на этапе покупки перед компаниями встает вопрос — приобретать новую или бывшую в употреблении технику. Второй вариант помогает сэкономить ресурсы и сократить изначальные вложения, но при покупке б/у техники важно учитывать тип и состояние таких элементов, как двигатель, аккумуляторная батарея (для электрических образцов), ходовая часть, трансмиссия, мачта, вилы, внешних элементов конструкции. Не менее важна и наработка в мото-часах.

В любом случае, покупаете ли новый либо б/у погрузчик, необходимо понимать, что изначальная низкая стоимость может привести к серьезным затратам на последующее обслуживание и ремонт узлов. По данной причине выбирайте новую технику, учитывая три составляющих: стоимость приобретения, стоимость владения (техническое обслуживание) и остаточную стоимость (наличие спроса и предложений данной марки профильных порталов на технику б/у старше 5 лет и наработкой более 10 тыс. мото-часов).

Грузоподъемность | Террикон

Грузоподъемность

Грузоподъемность является одной из ключевых характеристик вилочного погрузчика, которая учитывается при выборе погрузчика. На рынке подъемно-транспортной техники предлагаются вилочные погрузчики с различными техническими характеристиками и разными показателями грузоподъемности – от 1т до 50т – для работы в различных условиях и с различными грузами.

Грузоподъемностью вилочного погрузчика является максимальный вес, который погрузчик может безопасно поднять при определенном центре нагрузки. Грузоподъемность зависит от ряда факторов и может снижаться при изменении некоторых условий.

— При любом условии, при котором увеличивается нагрузка на переднюю часть погрузчика и происходит смещение центра нагрузки от центра погрузчика, снижается остаточная грузоподъемность машины. Под центром нагрузки обычно подразумевается горизонтальное расстояние до центра тяжести груза, и он обычно составляет половину длины груза для симметричных объектов. Если груз не отцентрирован, грузоподъемность погрузчика снижается.

— Грузоподъемность погрузчика также сильно зависит от максимальной высоты подъема вил (чем выше высота подъема, тем ниже грузоподъемность), от угла наклона мачты, типа груза и используемого навесного оборудования. Навесным оборудованием считается любое оборудование, установленное на переднюю каретку погрузчика или на навесное оборудование. При изменении или замене установленного навесного оборудования возникает вероятность изменения динамических и рабочих характеристик погрузчика; при демонтаже или установке более длинных вил, при установке на вилы другого навесного оборудования, например, удлинителей для вил, грузоподъемность машины может сильно измениться.

Грузоподъемность погрузчика и иные его технические характеристики указаны на именной пластине и на пластине грузоподъемности, а также указание грузоподъемности должно находиться в хорошей видимости для оператора. На пластине указана максимальная грузоподъемность машины при полном подъеме мачты и при определенном центре тяжести. При изменении конфигурации или нагрузочных характеристик погрузчика, ухудшении качества пластины (так что данные становятся нечитабельны), при возникновении новых условий выполнения погрузо-разгрузочных работ необходимо изменить или добавить пластину грузоподъемности с верными данными для данного погрузчика, навесного оборудования или условий погрузо-разгрузочных работ.

На именной пластине указаны важные для грузоподъемности факты: производитель, модель, источник питания, вес АКБ (для электропогрузчиков), тип шин, размер шин, высота подъема мачты, тип каретки, тип и модель навесного оборудования, центр тяжести груза.

При изменении какого-либо из этих параметров, особенно при смене навесного оборудования, установленного на каретку, или центра тяжести, необходимо проверить точность данных, указанных на пластине для обеспечения безопасного выполнения погрузо-разгрузочных работ.

Грузоподъемность является ключевой характеристикой при выборе вилочного погрузчика для выполнения определенных работ.

Для стандартных складов используются погрузчики грузоподъемностью от 1 тонны до 5 тонн, и погрузчик вилочный 1,5 тонны является одним из самых популярных для работы в условиях небольших складских пространств. Погрузчик вилочный 1,5 тонны может быть как электрическим, так и газ-бензиновым и дизельным и является довольно недорогим и эффективным средством для обработки нетяжелых грузов.

В то время как электрический вилочный погрузчик 3 тонны обычно является самым мощным в линейке складских электропогрузчиков, то дизельные погрузчики имеют гораздо большую грузоподъемность. Вилочный погрузчик 10 тонн, как правило, является самым мощным и тяжелым в линейке производителей складских вилочных погрузчиков. Одной из наиболее популярных моделей является вилочный погрузчик 5 тонн, который является довольно эффективным и универсальным средством, поскольку может обрабатывать большинство стандартных грузов.

Для подъема и транспортировки крупногабаритных грузов, включая контейнеры, используются вилочные погрузчики повышенной грузоподъемности – до 50тонн. Такие вилочные погрузчики предлагаются компаниями-производителями портовой техники, и вилочный погрузчик 15 тонн является самой легкой моделью. Как правило, это дизельные погрузчики, использующиеся в портах и промышленных предприятиях для обработки тяжелых грузов, которые имеют смещенный центр нагрузки, увеличенные габариты и комплектуются более мощным двигателем, мостами и трансмиссией и колесами большего размера.

Для обеспечения безопасной работы категорически запрещено превышать расчетную грузоподъемность погрузчика. Оператор должен понимать:

— как влияет вес, размер и форма груза на работу погрузчика

— правильный способ подъема груза

— и соответствуют ли реальные данные погрузчика данным, указанным на пластине грузоподъемности.

Примеры технических характеристик некоторых вилочных погрузичков:

ВИЛОЧНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ UNICARRIERS

ДВИГАТЕЛЬ ГАЗ-БЕНЗИН

ПОГРУЗЧИК UniCarriers PL01A15U
Номинальная грузоподъёмность, кг 1500
Высота подъёма мачты, мм 3000
Остаточная грузоподъёмность на высоте 3 метра, при центре тяжести 500 мм, кг 1400
Двигатель, пр-во Япония NISSAN / К21
Тип двигателя Бенз. /газобенз.
Объём двигателя, куб. см 2065
Длина вил, мм 1070
Длина погрузчика до спинки вил, мм 2260
Ширина погрузчика, мм 1065
Клиренс, мм 135
Высота защитного ограждения, мм 2115

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

ПОГРУЗЧИК UniCarriers FL01A15U
Номинальная грузоподъёмность, кг 1500
Высота подъёма мачты, мм 3000
Остаточная грузоподъёмность на высоте 3 метра, при центре тяжести 500 мм, кг 1500
Двигатель пр-во Япония NISSAN 2.5L-4C
Объём двигателя, куб. см 2505
Тип двигателя Дизель
Длина вил, мм 1070
Длина погрузчика до спинки вил, мм 2260
Ширина погрузчика, мм 1065
Клиренс, мм 135
Высота защитного ограждения, мм 2115

ЧЕТЫРЕХОПОРНЫЕ

ПОГРУЗЧИК UniCarriers G1N1L20Q
Номинальная грузоподъёмность, кг 1500
Высота подъёма мачты, мм 3000
Остаточная грузоподъёмность на высоте 3 метра при центре тяжести 500 мм, кг 1500
Двигатель движения, (пр-во Япония), кВт 2х5
Двигатель подъёма, (пр-во Япония), кВт 11
Тип двигателя Электро
Длина вил, мм 1070
Длина погрузчика до спинки вил, мм 2030
Ширина погрузчика, мм 1120
Клиренс, мм 110
Высота защитного ограждения, мм 2120

ВИЛОЧНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ MANITOU

ДИЗЕЛЬНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ, Г/П 4-5т

Эксплуатационные характеристики MI-X 40 D
Высота подъема 3. 0 м
Грузоподъемность 4000 кг
Центр тяжести 500 мм
Тяговое усилие 4000 даН
Ходовая скорость 22 км/ч
Наклон мачты (вперед/назад) ( 6 ° / 12 ° )
Размеры  
Длина (до основания грузовых вил) 3.07 м
Общая длина (с грузовыми вилами) 4.29 м
Колесная база 2 м
Ширина 1.395 м
Ширина каретки 1.25 м
Ширина прохода (для поддонов 1000 x 1200) 4.64 м
Ширина прохода (для поддонов 800 x 1200) 4.77 м
Вес (без груза) 6300 кг
Нагрузка на переднюю ось (с грузом) 9000 кг
Нагрузка на переднюю ось (без груза) 2800 кг
Нагрузка на заднюю ось (с грузом) 1300 кг
Нагрузка на заднюю ось (без груза) 3500 кг
Радиус поворота 2. 78 м
Дорожный просвет 0.23 м
Двигатель / Аккумулятор  
Энергоресурс Дизельный
Марка двигателя Perkins
Ступень 3A
Мощность 56 кВт
Количество цилиндров 4
Общий рабочий объем цилиндров 4400 см3
Тип трансмиссии С гидротрансформатором
Гидравлическая  
Расход (л/мин) 90 л/мин
Давление (бар) 160 бар
Другие характеристики  
Стандартные шины Сплошные эластичные
Количество ведущих колес (передний/задний) 2/0
Количество поворотных колес (передний/задний) 0/2
Размеры шин (передних колес) 8. 25-15-14
Размеры шин (задних колес) 7.00-12 12
Тип стандартной мачты Двухсекционная
Свободный ход (опущенная стандартная мачта) 0.16 м
Высота стандартной мачты (опущенной) 2.245 м
Высота стандартной мачты (поднятой) 4.17 м

ГАЗ-БЕНЗИНОВЫЕ ПОГРУЗЧИКИ, Г/П 1,5-3т

Эксплуатационные характеристики MI 15 G
Высота подъема 3.3 м
Грузоподъемность 1500 кг
Центр тяжести 500 мм
Тяговое усилие 1460 даН
Ходовая скорость 18 км/ч
Наклон мачты (вперед/назад) ( 6 ° / 12 ° )
Размеры  
Длина (до основания грузовых вил) 2. 24 м
Общая длина (с грузовыми вилами) 3.31 м
Колесная база 1.42 м
Ширина 1.08 м
Ширина каретки 1 м
Ширина прохода (для поддонов 1000 x 1200) 3.56 м
Ширина прохода (для поддонов 800 x 1200) 3.76 м
Высота 2.15 м
Вес (без груза) 2710 кг
Нагрузка на переднюю ось (с грузом) 3640 кг
Нагрузка на переднюю ось (без груза) 1230 кг
Нагрузка на заднюю ось (с грузом) 570 кг
Нагрузка на заднюю ось (без груза) 1480 кг
Радиус поворота 1.95 м
Дорожный просвет 0.15 м
Двигатель / Аккумулятор  
Энергоресурс Газовый
Марка двигателя Nissan
Ступень 3B
Мощность 31. 5 кВт
Количество цилиндров 4
Общий рабочий объем цилиндров 2065 см3
Тип трансмиссии С гидротрансформатором
Гидравлическая  
Расход (л/мин) 52 л/мин
Давление (бар) 160 бар
Другие характеристики  
Стандартные шины Сплошные эластичные
Количество ведущих колес (передний/задний) 2/0
Количество поворотных колес (передний/задний) 0/2
Размеры шин (передних колес) 6.50-10 10
Размеры шин (задних колес) 5.00-8 8
Тип стандартной мачты Двухсекционная
Свободный ход (опущенная стандартная мачта) 0. 16 м
Высота стандартной мачты (опущенной) 2.15 м
Высота стандартной мачты (поднятой) 4.26 м

ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИКИ, 4-х ОПОРНЫЕ

Эксплуатационные характеристики ME 418
Высота подъема 3.3 м
Грузоподъемность 1800 кг
Центр тяжести 500 мм
Тяговое усилие 1200 даН
Ходовая скорость 13.5 км/ч
Наклон мачты (вперед/назад) ( 5 ° / 10 ° )
Размеры  
Длина (до основания грузовых вил) 2.1 м
Общая длина (с грузовыми вилами) 3.25 м
Колесная база 1. 38 м
Ширина 1.14 м
Ширина каретки 1 м
Ширина прохода (для поддонов 1000 x 1200) 3.51 м
Ширина прохода (для поддонов 800 x 1200) 3.71 м
Высота 3.57 м
Вес (без груза) 3070 кг
Нагрузка на переднюю ось (с грузом) 4350 кг
Нагрузка на переднюю ось (без груза) 1400 кг
Нагрузка на заднюю ось (с грузом) 520 кг
Нагрузка на заднюю ось (без груза) 1670 кг
Радиус поворота 1.9 м
Дорожный просвет 0.11 м
Двигатель / Аккумулятор  
Энергоресурс Электрический
Напряжение 48 Вольт
Сила тока 465 Ач
Гидравлическая  
Расход (л/мин) 35 л/мин
Другие характеристики  
Стандартные шины Сплошные эластичные
Количество ведущих колес (передний/задний) 2/0
Количество поворотных колес (передний/задний) 0/2
Размеры шин (передних колес) 21X8-9
Размеры шин (задних колес) 5. 00-8
Тип стандартной мачты Двухсекционная
Свободный ход (опущенная стандартная мачта) 0.145 м
Высота стандартной мачты (опущенной) 1.98 м
Высота стандартной мачты (поднятой) 3.57 м

ВИЛОЧНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ ZOOMLION

ДВИГАТЕЛЬ ГАЗ-БЕНЗИН

  ВИЛОЧНЫЙ ПОГРУЗЧИК ZOOMLION FG30

Номинальная грузоподъёмность, кг 3000
Высота подъёма мачты, мм 3000
Остаточная грузоподъёмность на высоте 3 метра, при центре тяжести 500 мм, кг 3000
Двигатель, пр-во Япония Nissan K25
Тип двигателя Газ/бензин
Мощность двигателя, кВт 37,4 при 2300 об/мин.
Длина с вилами, мм 3780
Ширина погрузчика, мм 1230
Клиренс, мм 120
Высота защитного ограждения, мм 2170

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

 ВИЛОЧНЫЙ ПОГРУЗЧИК ZOOMLION FD80-W4

Номинальная грузоподъёмность, кг 8000
Высота подъёма мачты, мм 3000
Остаточная грузоподъёмность на высоте 3 метра при центре тяжести 600 мм, кг 8000
Двигатель, пр-во Япония Isuzu 6BG1
Тип двигателя Дизельный
Мощность двигателя, кВт 82.4 при 2000 об/мин.
Длина без вил 5020
Длина вил 1220
Ширина погрузчика, мм 2024
Клиренс, мм 235
Высота защитного ограждения, мм 2510

ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИКИ

ВИЛОЧНЫЙ ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИК ZOOMLION FB15

Номинальная грузоподъёмность, кг 1500
опор 4
Высота подъёма мачты, мм 3000
Остаточная грузоподъёмность на высоте 3 метра при центре тяжести 500 мм, кг 1500
Двигатель движения, Кв 8
Двигатель подъёма, Кв 10
Тип двигателя Электро
Длина без вил, мм 1990
Ширина погрузчика, мм 1070
Клиренс, мм 100
Высота защитного ограждения, мм 2100

10 различных типов вилочных погрузчиков и их применение

Вилочные погрузчики

— одна из самых мощных машин для строителей. Независимо от того, нужно ли вам перемещать тяжелые грузы на складе или в строительной области, вилочные погрузчики могут безопасно поднимать объекты, недоступные для людей, что делает их незаменимыми на любой рабочей площадке.

Поскольку существует широкий выбор стилей и моделей, выбор вилочного погрузчика может быть затруднен. Если вы хотите арендовать вилочный погрузчик для своего следующего проекта или приобрести его, наше руководство охватывает различные типы вилочных погрузчиков, преимущества каждого оборудования и популярные модели вилочных погрузчиков, чтобы помочь выбрать правильный вилочный погрузчик для ваших нужд.

Самыми популярными типами вилочных погрузчиков на рынке сегодня являются:

Ниже мы расскажем, что собой представляет каждый погрузчик, для чего он лучше всего используется, а также расскажем о популярных производителях и моделях.

Складской вилочный погрузчик

Складской вилочный погрузчик — самый узнаваемый тип погрузчика. Он напоминает желтую тележку для гольфа с двумя выступающими спереди вилками. Чаще всего вы будете использовать этот погрузчик на объекте с большим количеством товаров на складе. Эти грузовики отлично подходят для загрузки и разгрузки поддонов и уравновешенных материалов, а также для снятия и транспортировки предметов из средств доставки.

Некоторые из самых популярных моделей складских вилочных погрузчиков включают Hyster 36-38T, Komatsu 20 BX50 Hyster и трехколесный электрический вилочный погрузчик Toyota. Большинство промышленных вилочных погрузчиков могут поднимать 5 000 фунтов веса, но некоторые модели для тяжелых условий эксплуатации способны поднимать до 25 000 фунтов.

Есть несколько подтипов складских вилочных погрузчиков, включая погрузчик с боковой загрузкой и вилочный погрузчик с противовесом.

Боковой погрузчик

Подтип складских вилочных погрузчиков, боковые погрузчики обычно используются в центрах обслуживания стали и на производственных предприятиях с тяжелыми и громоздкими предметами. Оператор стоит в боковом отсеке, а боковой погрузчик выгружает предметы на бок. Благодаря тому, что вилочные погрузчики с боковой загрузкой работают вбок, они могут легко подъезжать к стойкам, а также загружать и выгружать без необходимости поворота. Это делает их подходящими для навигации по узким проходам и для работы с длинными грузами, такими как древесина и трубы. Toyota, Raymond Corporation, Yale и Hyundai являются одними из ведущих производителей боковых погрузчиков.

Вилочный погрузчик с противовесом

Вилочный погрузчик с противовесом — это популярный подъемник, который оснащен вилками спереди и грузом в задней части автомобиля, чтобы уравновесить вес груза.Вилочные погрузчики с противовесом не имеют выдвижных рычагов, что дает им возможность двигаться непосредственно к грузу. Есть несколько различных типов вилочных погрузчиков с противовесом. Вариант с 3 колесами идеален для ситуаций, когда оператору необходимо поворачиваться и маневрировать по кругу. Автопогрузчик с противовесом позволяет операторам легко садиться и садиться между грузами. Популярные производители включают Mitsubishi, Toyota и Crown.

Телескопический погрузчик

Телескопический погрузчик, также известный как телескопический вилочный погрузчик или вилочный погрузчик с вытяжкой, имеет стрелу и выдвижную стрелу, что составляет комбинацию крана и вилочного погрузчика.Двойные вилы, прикрепленные к этому рычагу, используются для перемещения поддонов с земли. Стандартный телескопический погрузчик способен поднимать 5 500 фунтов материалов с высоты до 19 футов. Эти погрузчики-погрузчики отлично подходят для работы в ограниченном пространстве и под разными углами.

Ввиду растущей популярности такие производители, как JCB, Genie, Bobcat, Haulotte и Caterpillar, производят различные высококачественные телескопические погрузчики. Такие модели, как JLG 1644, подходят для работы с большими объемами, в то время как другие модели могут поднимать грузы на высоту до 55 футов.

Промышленный вилочный погрузчик

Промышленный вилочный погрузчик, также называемый вилочным погрузчиком большой грузоподъемности, сочетает в себе функции складского вилочного погрузчика и телескопического погрузчика. Хотя он не может преодолевать сложные углы, как телескопический погрузчик, он способен поднимать полезные грузы намного выше, чем складской вилочный погрузчик, и более тяжелые грузы. Промышленный вилочный погрузчик начинается с максимальной грузоподъемности 30 000 фунтов. Однако такая мощность нужна только на специализированных работах. Область применения промышленного вилочного погрузчика меньше, чем у телескопических погрузчиков и складских вилочных погрузчиков.

На рынке представлены 20 популярных производителей вилочных погрузчиков. Крупные компании включают NACCO Industries и Mitsubishi, а некоторые из популярных моделей могут похвастаться впечатляющей грузоподъемностью — 36 000 фунтов.

Вилочный погрузчик повышенной проходимости

Также известный как вилочный погрузчик с прямой мачтой, вилочный погрузчик для пересеченной местности разработан специально для работы на открытых площадках, особенно на неровных поверхностях. У этих грузовиков прочные пневматические шины, которые помогают им перемещаться по каменистой местности. Специальные шины имеют увеличенный размер и имеют резьбу, что обеспечивает им лучший баланс и устойчивость для безопасной транспортировки материалов.Если вы выполняете большую часть своей работы в помещении, маловероятно, что он вам когда-либо понадобится, но вилочные погрузчики для пересеченной местности просто необходимы для работы на открытом воздухе и на строительных площадках.

Популярные модели включают JCB 950 и CASE 588H с опциями полного привода. Еще одним большим преимуществом вилочных погрузчиков для пересеченной местности является то, что они могут поднимать большие модели — большинство моделей имеют грузоподъемность 6 000 фунтов и 8 000 фунтов.

Подъемник поддона

Домкраты для поддонов по своей природе являются специализированными. Эти вилочные погрузчики, также известные как насосные погрузчики, не могут поднимать большие грузы из-за своего небольшого размера. В обмен на мощность домкраты для поддонов имеют небольшую площадь основания, что позволяет им помещаться в самых тесных пространствах и поднимать небольшие грузы в тесноте. Хотя вы жертвуете мощностью и маневренностью, затраты на приобретение и аренду домкрата для поддонов намного ниже.

К популярным моделям домкратов для поддонов относятся Mighty Lift 20 x 36 дюймов и электрическая тележка Vestil. Покупатели или арендаторы могут выбрать ручной домкрат для поддонов или электрический домкрат.

Портативный укладчик Переносные штабелеукладчики

имеют странный внешний вид и специфичны по применению.В отличие от других вилочных погрузчиков, у этих погрузчиков нет кабины. Вместо этого рабочий идет позади штабелера и управляет им с помощью прикрепленной ручки. Подобно домкрату для поддонов, этим агрегатам не хватает мощности, маневренности или скорости. Однако они идеально подходят для ситуаций, когда вам нужен более высокий домкрат для поддонов. Портативный штабелеукладчик поднимается над землей намного выше, чем его аналог.

Текущие производители вилочных погрузчиков с ручным управлением включают Hyster, Jungheinrich и Toyota. Модель 6BWC20 от Toyota идеально подходит для грузов весом 4000 фунтов, а модель EMC 110 от Jungeinrich подходит для узких проходов.

Комплектовщик заказов

Сборщик заказов — это подтип портативных штабелеукладчиков, используемых для сбора и доставки материалов со склада. Достигая высоты до 32 футов, эти машины предназначены для подъема операторов на складские стеллажи и переноски отдельных единиц. Они предназначены для складов заказов клиентов и складских помещений, поскольку они могут выбрать одну или две единицы, а не опускать полные поддоны и грузы. Их универсальный дизайн означает, что они могут работать с предметами различных размеров, от автозапчастей до мебели.

Удлиненный вилочный погрузчик

Ричстакер — это складской погрузчик, используемый в основном для внутренних работ. Его ключевая способность заключается в том, что он может выдвигать вилы за пределы отсека и достигать складских стеллажей, чего не могут сделать стандартные вилочные погрузчики. Он также имеет открытый отсек, который позволяет оператору иметь больший обзор. Ричтраки отлично подходят для использования внутри помещений, но не подходят для работы на открытом воздухе из-за зазора под тележкой. UniCarriers, Clark Materials и Yale производят одни из самых высококачественных вилочных погрузчиков с выдвижной головкой.

Классификация вилочных погрузчиков Вилочные погрузчики

также подразделяются на классификацию. Управление по охране труда (OSHA) выделило семь классов вилочных погрузчиков, которые описывают их варианты топлива и их использование. Операторы вилочных погрузчиков должны знать о необходимых мерах безопасности для вилочных погрузчиков для каждой классификации и иметь сертификаты на каждый класс вилочных погрузчиков для их эксплуатации.

Вилочные погрузчики различаются по классификации:

Класс I — грузовик с электродвигателем

  • Тип топлива: Электрический
  • Использование: В помещении, где качество воздуха является проблемой

Класс II — Узкопроходный грузовой автомобиль с электродвигателем

  • Тип топлива: Аккумулятор
  • Использование: Перемещение инвентаря в узких или нужных местах

Класс III — Ручная тележка с электродвигателем

  • Тип топлива: Аккумулятор
  • Используйте : Быстрая загрузка грузовиков на короткие расстояния

Класс IV — Двигатель внутреннего сгорания с амортизирующими шинами

  • Тип топлива : газ или дизельное топливо
  • Используйте : ситуации с малым зазором

Класс V — Грузовые автомобили с двигателем внутреннего сгорания с пневматическими шинами

  • Тип топлива : газ или дизельное топливо
  • Применение : внутри и снаружи с шероховатыми поверхностями

Класс VI — Тракторы с электрическими двигателями и двигателями внутреннего сгорания

  • Тип топлива: Батарея, газ или дизельное топливо
  • Применение : транспортировка или буксировка грузов

Класс VII — Вилочный погрузчик повышенной проходимости

  • Тип топлива : газ или дизельное топливо
  • Применение : Строительные площадки, неровный грунт, подъем на большой высоте

Большинство вилочных погрузчиков имеют либо традиционный двигатель внутреннего сгорания, либо электродвигатель. Они также оснащены «амортизирующими» шинами — шинами, в основном состоящими из цельной резины, — или пневматическими шинами, которые представляют собой шины, заполненные воздухом. Подходящая шина будет зависеть от типа работы. Пневматические шины лучше справляются с большей грузоподъемностью, а амортизирующие шины лучше всего работают на гладких поверхностях.

Размеры вилочного погрузчика, которые необходимо знать Типоразмеры вилочных погрузчиков

различаются в зависимости от их функции. Хотя это универсальные машины, вам понадобится подходящий размер для работы.

Стандартные вилочные погрузчики обычно имеют ширину от 4 до 7 футов и длину от 8 до 10 футов.Вилочные погрузчики для работы на открытом воздухе или для пересеченной местности могут иметь длину более 10 футов. Вилочные погрузчики с узким проходом, такие как портативные штабелеры и боковые погрузчики, могут иметь габариты менее 5 футов. Однако, если вы используете вилочный погрузчик на складе, важно учитывать ширину прохода. Стандартным вилочным погрузчикам с противовесом требуются проходы шириной около 13 футов для эффективного поворота, перемещения и перемещения поддонов.

Еще одно измерение, которое следует учитывать, — это высота. Большинство стандартных вилочных погрузчиков могут достигать высоты от 10 до 15 футов, но специальные вилочные погрузчики, такие как телескопический погрузчик, могут поднимать до 55 футов в зависимости от выбранного вами размера телескопического погрузчика.

Элементы вилочного погрузчика

Несмотря на то, что размер играет важную роль, вилочные погрузчики имеют внушительный вес благодаря своей особой конструкции. Ключевыми элементами вилочного погрузчика являются его грузоподъемность, центр тяжести и устойчивость. Вилочные погрузчики имеют разные возможности в каждой категории, что необходимо учитывать при выборе одного из них.

Грузоподъемность

Грузоподъемность — это вес, который может безопасно нести вилочный погрузчик. Это количество также играет ключевую роль в устойчивости транспортного средства — вилочный погрузчик, несущий слишком большой вес, нестабилен.

Центр нагрузки

Центр нагрузки — это расстояние от вил до центра тяжести груза. Количество варьируется в зависимости от веса груза, угла подъема и угла наклона. Как оператору вилочного погрузчика вам не нужно беспокоиться о центре нагрузки, если вы соблюдаете указанную грузоподъемность и поддерживаете балансировку груза.

Устойчивость

Треугольник устойчивости — это область под погрузчиком. Он поддерживает центр тяжести, необходимый для предотвращения опрокидывания автомобиля.Этот треугольник объясняет, почему вы не беспокоитесь о центре нагрузки. Дизайн грузовика сделает это за вас.

Как выбрать вилочный погрузчик

Чтобы выбрать вилочный погрузчик из всех различных типов, вам нужно подумать о том, как будет использоваться техника. Вот общие критерии, на которые следует опираться при выборе вилочного погрузчика, чтобы убедиться, что выбранное вами оборудование работает эффективно и безопасно:

  1. Определите вместимость . Какой вес вам нужно поднять?
  2. Рассчитайте вес вашего рабочего участка .Может ли земля выдержать погрузчик?
  3. Измерьте высоту помещения . Может ли ваш погрузчик проходить через отверстия?
  4. Выберите правильный вид топлива . Вам нужен аккумулятор или газ?
  5. Проанализировать местность . Поверхность гладкая или неровная?

Типы вилочных погрузчиков различаются по нескольким параметрам, от типа топлива и состава шин до грузоподъемности и высоты. При выборе погрузчика важно учитывать эти факторы.Обладая способностью поднимать и транспортировать предметы различных размеров, вилочные погрузчики являются ценными игроками на любом рабочем месте.

Высота мачты вилочного погрузчика

— знайте перед покупкой

Мачта вилочного погрузчика
не универсальна. Перед тем, как купить новый или подержанный погрузчик, необходимо учесть несколько важных факторов:
  • Высота подъема мачты (насколько можно поднимать вилы)
  • Высота мачты в полностью убранном состоянии
  • Высота мачты в полностью выдвинутом состоянии
  • Диапазон свободного подъема мачты

Как выбрать подходящий тип мачты для вилочного погрузчика

Рекомендации по высоте подъема: Чтобы рассчитать необходимую высоту подъема, начните с высоты самой верхней полки и прибавьте шесть дюймов. Дополнительные дюймы дают оператору некоторое пространство для маневра при регулировке нагрузки с полностью выдвинутой мачтой. Высота подъема иногда называется максимальной высотой вилки или MFH.

Высота в разложенном и сложенном состоянии: Высота в выдвинутом состоянии мачты вилочного погрузчика — это расстояние от пола до верха мачты (или спинки груза) в полностью выдвинутом состоянии. Это отличается от высоты подъема, которая измеряется от вил до пола.

Высота в сложенном состоянии — это расстояние от верха мачты до пола, когда мачта полностью опущена.Это важное измерение, если ваши вилочные погрузчики должны проходить через небольшие отверстия, такие как стандартные гаражные ворота, или работать внутри контейнеров или прицепов грузовиков.

Limited Vs. Мачты вилочного погрузчика с полным свободным подъемом: Свободный подъем описывает, на какую высоту оператор может поднять вилы без изменения высоты мачты. Если ваш вилочный погрузчик работает в среде с небольшим надземным просветом, может потребоваться свободный подъем.

Мачта вилочного погрузчика имеет внутренние и внешние направляющие (также известные как каналы).Если у мачты нет свободного подъема, это означает, что внутренние направляющие мачты выдвигаются в начале подъема. Если ваш оператор укладывает два штабеля в трейлер или товарный вагон, мачта без свободного подъема может сделать его работу намного более сложной и опасной.

Некоторые мачты вилочных погрузчиков (описанные ниже) могут поднимать грузы на высоту до нескольких футов без выдвижения внутренних направляющих. Недостаток? На некоторых мачтах механизм свободного подъема расположен в центре мачты, что может ограничивать обзор.

Одноступенчатый Vs.2-ступенчатая Vs. 3-х ступенчатые вилочные мачты

Как только вы определите свою высоту и ограничения, вы готовы выбрать мачту. Есть три распространенных типа:
  • Одноступенчатая (одинарная мачта)
  • 2-ступенчатая (двухступенчатая мачта)
  • 3-х ступенчатый (тройная мачта)

Четвертый тип, четырехступенчатый или четырехступенчатый, обеспечивает высоту подъема до 22 футов. Они менее распространены и используются только в специализированных складских приложениях.

Одноступенчатая мачта — Обычно используется в тех случаях, когда надземный зазор не важен, например на открытом воздухе.

2-ступенчатая мачта — 2-ступенчатая мачта обеспечивает свободный подъем и, при необходимости, внутренний канал может расширяться для увеличения высоты подъема (обычно 157 дюймов / 13 футов).

Двухступенчатые мачты популярны при перегрузке, поскольку они обеспечивают лучшую видимость по сравнению с трехступенчатой ​​мачтой. Вместимость — еще одна причина, по которой стоит выбрать двухступенчатую мачту вместо трехступенчатой. Поскольку двухступенчатые мачты имеют меньшую максимальную высоту подъема, вилочный погрузчик может работать с максимальной номинальной грузоподъемностью.* Использование трехступенчатой ​​мачты влияет на центр тяжести погрузчика и снижает грузоподъемность.
* Навесное оборудование, типы нагрузки и другие факторы могут ограничивать грузоподъемность. Всегда обращайтесь к официальному дилеру.

Трехступенчатая мачта — Трехступенчатая мачта — самая популярная мачта для вилочных погрузчиков, особенно для складских и логистических приложений. В трехступенчатой ​​мачте внешние рельсы обеспечивают свободный подъем, а два внутренних канала обеспечивают большую высоту подъема по сравнению с двухступенчатой ​​мачтой. Перед выбором трехступенчатой ​​мачты следует учитывать ограничения по грузоподъемности и ограниченную переднюю обзорность для оператора (из-за дополнительного внутреннего канала и центрального гидроцилиндра подъема).

Вам не нужно принимать это решение самостоятельно. Мы будем рады предоставить квалифицированную консультацию по телефону, электронной почте или лично. Посетите одно из наших четырех мест и лично ознакомьтесь с трехступенчатой ​​мачтой или арендуйте вилочный погрузчик, чтобы опробовать ее перед покупкой.

Mid-Columbia Forklift и MidCo Material Handling предлагает вилочные погрузчики Clark, Doosan и Toyota для продажи и аренды. Свяжитесь с нами онлайн или по телефону:

Auburn 253-854-5438
Pasco 509-547-7413
Wenatchee 509-663-9009
Yakima 509-457-5137

Дополнительная информация
Распространенные заблуждения о покупке бывшего в употреблении вилочного погрузчика
Лучшее оборудование для интермодальных перевозок контейнеров
Когда арендовать Vs.Купить вилочный погрузчик

Размеры, о которых необходимо знать перед покупкой вилочного погрузчика

Вы пытаетесь найти подходящий вилочный погрузчик для своего склада, но не знаете, какой вилочный погрузчик подойдет для ваших складских нужд? Мы понимаем, что это может вызвать стресс, поскольку каждый склад имеет разные размеры и форму. Возможно, на вашем складе много узких углов, поэтому вам нужен вилочный погрузчик, который легко перемещается. Или ваши полки действительно высоко, поэтому вам понадобится четырехступенчатая мачта, чтобы вытянуть 20+ футов. Существует так много вилочных погрузчиков различных форм и размеров для всех типов зданий. Итак, вот некоторые основные размеры вилочного погрузчика, которые нужно знать для ваших складских нужд.

Вилочный погрузчик Размеры: высота

Общая высота

Общая высота — это измерение от земли до самой высокой части грузовика. Обязательно знайте, что это когда мачта полностью выдвинута. Обычно мачта, каретка или спинка груза являются самой высокой точкой. Общая высота потенциально может мешать освещению, оросительным головкам, каналам и т. Д.любые светильники, свисающие с потолка. Знание того, насколько низко находится оборудование в вашем здании, поможет определить максимальную высоту, на которой может быть вилочный погрузчик, без врезания вилочного погрузчика в предметы.

Максимальная высота мачты или увеличенная высота мачты

Максимальная высота мачты или выдвинутая высота мачты — это высота измерения от наивысшей точки, которую вилы могут достать до пола, при полностью выдвинутой мачте. Вам понадобится максимальная высота складских полок, чтобы рассчитать максимальную высоту мачты для вашего вилочного погрузчика.Как только вы узнаете высоту складских полок, добавьте минимум 8 дюймов, чтобы вилочный погрузчик мог без проблем поднимать груз и перемещать его.

Высота опущенной мачты

Высота опущенной мачты — это расстояние от верха мачты (не выдвинутой) до пола. Существуют разные типы мачт, самые распространенные — двух-, трех- или четырехступенчатые. Пониженная высота мачты потребуется, если погрузчик будет перемещаться через дверные проемы, на полуприцепы и т. Д.которые находятся на вашем складе и вокруг него. Если вы измеряете самую низкую высоту, на которой будет перемещаться ваш погрузчик. Это поможет вам определить возможную пониженную высоту мачты.

Высота защитного ограждения (кабины)

Высота защитного ограждения измеряется от верха защитного ограждения до пола. Если высота вашей опущенной мачты меньше высоты защитного ограждения над головой, вам необходимо знать это измерение по той же причине.Если ваш вилочный погрузчик не может пройти через дверной проем, свес, полуприцеп и т. Д., Это может снизить вашу производительность. Помните об этой потенциальной проблеме.

Вилочный погрузчик Размеры: длина

Общая длина

Общая длина измеряется от конца вилки до задней части погрузчика. Однако некоторые размеры могут исключать длину вил. В зависимости от типа вилки и навесного оборудования, которые вам нужны, это изменит общую длину.Общая длина влияет на радиус поворота.

Вилочный погрузчик Размеры: Ширина

Общая ширина

Общая ширина — это размер от левой стороны погрузчика до правой стороны погрузчика. Это поможет определить, насколько узкими могут быть ваши острова. Если ваш склад уже настроен, при выборе погрузчика общая ширина будет определяться самой узкой частью проходов. Кроме того, объединение общей длины и ширины покажет вам, сколько места займет погрузчик.Длина и ширина могут определять, к какой категории относится погрузчик: стандартный, широкий или узкий проход.

Размеры вилочного погрузчика: радиус поворота

Радиус поворота

Радиус поворота — это угол, под которым погрузчик может повернуть. Это согласуется с общей шириной и длиной погрузчика, чтобы понять, что когда погрузчик поворачивает, ему требуется такое количество места для поворота. Таким образом, это также повлияет на настройку проходов и углов склада.Если у вас узкие углы, вам нужно будет купить вилочный погрузчик с небольшим радиусом поворота. Как правило, чем выше грузоподъемность погрузчика, тем больше радиус поворота.

Имейте в виду, что эти размеры являются лишь основными размерами вилочного погрузчика. Вы можете найти размеры практически любого вилочного погрузчика в брошюре по продукту . При покупке погрузчика вам нужно знать гораздо больше информации .

Следите за нашей следующей статьей в следующем месяце. Если вы заинтересованы в покупке погрузчика , свяжитесь с нами . У вас есть тема для статьи? Комментарий ниже.

Размеры, которые необходимо знать перед покупкой вилочного погрузчика2019-04-172020-03-09 https://midohioforklift.com/wp-content/uploads/2019/01/mid-ohio-forklifts-website-logo-yellow.png Средний Огайо Вилочные погрузчики https://www.midohioforklift.com/wp-content/uploads/2019/03/the-forklift-dimensions.png200px200px

Ширина и высота прохода для вилочного погрузчика

Ширина прохода для вилочного погрузчика соответствует техническим характеристикам , предоставленным производителями вилочных погрузчиков, которые включают данные о каждого типа и модели машины , которые они продают. Эти спецификации можно использовать для получения данных, необходимых для проектирования установки, например, с врезными стойками. Ключевыми данными являются ширина прохода , необходимая для работы машины, высота подъема груза и высота втянутой мачты.Эти спецификации также предоставляют информацию о грузоподъемности.

Высота подъема

Одна часть информации в технических характеристиках, требующая особого внимания, — это высота подъема, которая составляет расстояние между землей и верхней частью вилки .

Ширина прохода вилочного погрузчика и высота подъема оборудования

Чтобы рассчитать максимальную высоту уровня верхнего стеллажа, необходимо принять во внимание тот факт, что когда вилы проходят между салазками поддонов, часть поддона оказывается под вилками.Это означает, что опорная шина для верхнего уровня должна быть как минимум на 7,9 дюйма ниже максимальной высоты подъема.

Это гарантирует, что когда мачта полностью выдвинута вверх, поддон поднимается на высоту, необходимую для того, чтобы салазки избегали балки и не ударялись о нее.

Также необходимо рассчитать высоту втянутой мачты, так как от нее будет зависеть высота дверей и нижних проходов между стеллажами, потолками (если они проходят под антресольными этажами) и т. Д.Расстояние между убранной мачтой и потолком или балками наверху прохода не должно быть менее 19,7 дюймов.

Необходимо всегда оставлять запас в 19,7 дюймов выше максимальной высоты подъема.

Логистический склад.

Проблемы, связанные с использованием вилочных погрузчиков с врезными стеллажами для поддонов

При использовании системы хранения поддонов с врезанием (более подробно описанной в другой статье) вилочные погрузчики должны заходить в проходы с поднятым грузом, что замедляет маневры возврата.Чтобы ускорить работу и сделать ее более безопасной, рекомендуется ставить направляющие на пол.

Необходимо учитывать ширину машины, оставляя минимальный зазор 2 дюйма (1 дюйм с каждой стороны) между ней и направляющими. Если погрузчик оснащен центрирующими колесами, зазор можно уменьшить до 0,39 дюйма.

При использовании вилочного погрузчика на стеллаже для врезания поддонов необходимо учитывать, что первый приподнятый уровень стеллажа не может быть ниже, чем крыша погрузчика.

В этом случае, возможно, потребуется изменить эту защиту в зависимости от размеров и системы, используемой для защиты машины, как показано на изображении ниже.

Что следует учитывать при установке погрузчиков в стеллажи для въезда в машину

Необходимые зазоры для отдельных стеллажей для поддонов для каждого типа вилочного погрузчика

Ниже приводится таблица зазоров, которые необходимо оставить в пространствах или отсеках стоек в соответствии со стандартом EN 15620 , который вступил в силу с января 2009 года.

Упомянутые классы машин: 400 (типы самосвалов с противовесом и ричтраки), 300A (самосвалы VNA с оператором на борту) (оператор сопровождает груз, поднимает человека) и 300B (самосвалы VNA с оператором на земле. (человек вниз), когда водитель остается на уровне земли). Измерения X и Y поясняются на диаграмме, сопровождающей таблицу.

Зазоры в выборочном стеллаже поддонов

Машины

Для уровней от (футов):

Класс 400 Класс 300A Класс 300B
X 3,4,5,5 Y 3 Х 3,4,5,6 Y 3 Х 3,4,5,6 Y 3
0 и 9.8 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9
9,8 и 19,7

2,9

3,9 2,9 2,9 2,9 3,9
19,7 и 29,5 2,9 4,9 2,9 2,9 2,9 4,9
29,5 и 39,4 3,9 5. 9 2,9 2,9 3,9 5,9
39,4 и 42,6 3,9 5,9 2,9 2,9 3,9 6,9
42,6 и 49,2 —- 2,9 2,9 3,9 6,9

* Значения в таблице представляют собой зазоры, которые необходимо оставить в футах для отдельных стеллажей для поддонов в зависимости от типа вилочного погрузчика.

Свободные пространства в проходах, в которых перемещаются погрузчики

Как упоминалось ранее в статье, необходимо учитывать данные о высоте мачты погрузчика в сложенном состоянии, чтобы обеспечить подходящую высоту прохода, по которому погрузчик будет перемещаться под уровнями груза или другими конструкциями, такими как антресольные этажи.

Это не единственная мера безопасности, которую необходимо соблюдать при планировании проходов на складе: это всего лишь один из ряда конкретных стандартов, определяющих характеристики, которыми должна обладать рассматриваемая установка. Эти стандарты были разработаны, чтобы гарантировать безопасность маневров, выполняемых вилочными погрузчиками, когда у них нет направляющих внутри проходов.

В каждой стране могут быть свои стандарты, относящиеся к вопросам, о которых здесь написано, которые необходимо учитывать. Размеры, указанные в этой статье, являются действующими в Испании, как указано в примечании по технике безопасности № № 852 , касающемся хранения на металлических стеллажах.

В технических примечаниях указывается, что внешние боковые рамы должны выступать как минимум на 19 дюймов выше верхнего уровня нагрузки и 3.На 9 дюймов выше внутренних. Эти расширения могут быть предоставлены с помощью конструкционных аксессуаров, подходящих для этой цели.

Если в проходах используются верхние поперечные балки, они должны располагаться в верхней части так, чтобы зазор или вертикальное расстояние между ними и грузом или мачтой подъемно-транспортного оборудования составляло не менее 5,9 дюйма.

Размеры рабочих проходов должны быть определены с учетом самого большого вилочного погрузчика, который будет перемещаться по ним, и вероятности прохождения людей.

Ширина проходов с односторонним движением должна быть не меньше ширины вилочных погрузчиков или транспортных средств, движущихся в них, или самых крупных грузов плюс не менее 23,6 дюйма, за исключением случаев использования грузовиков револьверного типа. Если пешеходы также должны использовать эти проходы, должна быть сохранена минимальная ширина 3,3 фута, предназначенная только для пешеходов. То же правило применяется к двухсторонним проходам, но добавляемое к габаритам грузов наибольшего размера пространство должно быть не менее 35.4 дюйма

Когда подземные переходы используются вилочными погрузчиками, должны быть параллельные, но отдельные переходы, предназначенные исключительно для пешеходов. Что касается ширины туннелей, применяются те же меры, что и для проходов. Поскольку это туннели, неизбежно будут верхние элементы, которые также могут быть поражены, если планирование неадекватно. Поэтому применяется дополнительное правило, которое определяет, что минимальной высотой проезда будет зазор 19,7 дюйма, будь то мачта втянутой и разгруженной, либо загруженная и превышающая по вертикали втянутую мачту.

Дополнительные сведения об этой конструкции см. В стандартах EN15512 и EN15620.


1. Защитная сетка 10. Рабочая зона

2. Поперечина верхняя 11. Рабочий проход

3. Предохранитель 12. Сортировочно-отгрузочный проход

4. Распорка 13. Пешеходный переход

5. Удлинитель рамы 3,9 дюйма (мин.) 14. Пешеходный переход

6. Боковое ограждение 19,7 дюйма (мин.) 15. Подземный пешеходный переход

7. Защита стойки

8. Боковой щиток двойной

9. Предупреждение о безопасной нагрузке

Как выбрать правильный тип мачты для вилочного погрузчика

Выбор мачты для вилочного погрузчика является важным фактором при покупке нового или подержанного вилочного погрузчика. Мачта поднимает, опускает и позиционирует груз и бывает четырех распространенных типов: 2-ступенчатая (V), 2-ступенчатая со свободным подъемом (FV), 3-ступенчатая (FSV) и четырехступенчатая мачта (4-ступенчатая — QFV).

Типы мачт для вилочных погрузчиков

При выборе мачты для вилочного погрузчика необходимо учитывать несколько факторов в дополнение к типу: пониженная и увеличенная высота, высота подъема и свободный подъем. Прежде чем мы углубимся в четыре типа мачт для вилочных погрузчиков, давайте рассмотрим эти термины:

Высота подъема: (также известная как максимальная высота вил или MFH) показывает, насколько высоки будут вилы при полностью выдвинутой мачте. При выборе мачты для вилочного погрузчика добавьте не менее шести дюймов к высоте самой верхней стеллажной полки.Это позволит вашим операторам безопасно регулировать нагрузки при полностью выдвинутой мачте.

Свободный подъем: означает, насколько высоко можно поднять груз до того, как мачта начнет выдвигаться. Возможность свободного подъема важна, если ваш погрузчик будет поднимать и маневрировать в зонах, где высота надземного пространства ограничена, например, при штабелировании в прицепе.
— Мачта без свободного подъема выдвинется вверх, как только вилы начнут подниматься.
— Полноценная мачта свободного подъема позволяет вилам подниматься до верхней части внутренней секции мачты до того, как мачта выдвинется вверх.

Высота в опущенном или сложенном состоянии: Это расстояние от пола до верха мачты при опускании мачты. Если вашему погрузчику необходимо проехать под дверью гаража или контейнера, может быть важна пониженная высота.

Высота в выдвинутом состоянии: Измеряет высоту от верха мачты (или спинки груза) при полностью выдвинутой мачте.

Какой тип мачты для вилочного погрузчика вам нужен?

Одноступенчатая — Одноступенчатая мачта имеет только один канал и, следовательно, ограниченную высоту подъема. Одноступенчатые мачты не имеют свободного подъема и лучше всего подходят для работы на открытом воздухе или в условиях, когда надземный зазор не является проблемой.

2-ступенчатая — Двухступенчатая мачта, также известная как дуплекс, имеет две секции. Внешний этап не движется и дает возможность для свободного полета. Внутренняя секция мачты поднимается для подъема каретки и вил. Двухступенчатая мачта обеспечивает отличный обзор и идеально подходит для перемещения грузов в прицепах.

3-ступенчатая — Трехступенчатая мачта, или триплекс, является самой универсальной и самой популярной мачтой для вилочных погрузчиков.Внешние рельсы обеспечивают свободный подъем, а две внутренние секции могут поднимать грузы выше, чем двухступенчатая. Этот тип мачты является хорошим выбором для складских помещений общего назначения.

4-ступенчатая — четырехъярусная или четырехступенчатая мачта предназначена для очень высокого штабелирования. Четырехступенчатые мачты обеспечивают меньшую высоту в сложенном состоянии по сравнению с трехступенчатой ​​мачтой с эквивалентной MFH (максимальной высотой вил).

Наши специалисты по погрузчикам доступны по телефону или через Интернет, чтобы ответить на любые ваши вопросы.Вы также можете просмотреть наш перечень новых и подержанных вилочных погрузчиков в Интернете.

Ист-Бэй — Ливермор (510) 675-0500
Фресно (559) 834-9500
Сакраменто (916) 376-0500
Салинас (831) 757-1091

Дополнительная литература:
Выбор подходящей мачты вилочного погрузчика Toyota
Часто задаваемые вопросы о вилочном погрузчике — ответы на самые распространенные вопросы
Анатомия вилочного погрузчика для запчастей и ремонта

Типы мачт и их преимущества

Мачта, также называемая «вертикальной», представляет собой вертикальный узел на передней части вилочного погрузчика, который выполняет работу по поднятию, опусканию и наклону груза. Большинство мачт являются «трехступенчатыми», что означает, что с каждой стороны есть по три канала. Каналы внешне похожи на двутавровые балки.

К мачте прикреплена каретка. К каретке прикреплены вилы. Каретка приводится в движение гидравлическим поршнем в середине мачты. Потянув рычаг мачты на кожухе, он поднимает груз за счет приведения в действие этого поршня, таким образом поднимая вилы и ваш груз. Все мачты поднимаются за счет гидравлического перемещения и опускаются под действием силы тяжести. Каждый тип мачты, от простого прямого подъема до многоуровневого подъема, имеет функции, которые повышают производительность или расширяют область применения погрузчика.

Свободный подъем — это расстояние, на которое каретка поднимется до выдвижения внутреннего канала. Эта функция является обязательной для двойной штабелирования в прицепе. Еще одна функция, которая является опцией, но теперь считается важной для большинства пользователей, — это «боковой сдвиг». Эта функция позволяет перемещать вилы по горизонтали для более точного захвата и размещения грузов за меньшее время.

Как и другие типы вилочных погрузчиков, существует несколько типов мачты:

Одноступенчатая мачта

Имеет один канал, ограниченную «высоту подъема» (в технических характеристиках обозначается как максимальная высота вилочного захвата MFH)

Рекомендуемое применение: Низкая высота подъема, используется в основном в самоходном оборудовании для пешеходов

Двухступенчатая мачта

Также известна как Simplex или V, стандарт имеет ограниченный свободный подъем (обычно 4 ‘- 6 дюймов) и используется для более низких высот подъема.

Также известный как Full Free Lift, FFL, Hilo или FV, дуплекс используется, когда требуется свободный подъем, но высота подъема минимальна. Общий свободный лифт находится на площади 50 ”. Фактические размеры зависят от грузоподъемности погрузчика и максимальной высоты вил.

Типичная двухступенчатая мачта для вилочного погрузчика грузоподъемностью от 2 000 фунтов. до 6000 фунтов. будет иметь примерно 130 дюймов максимального подъема и будет составлять примерно 83-88 дюймов с пониженной общей высотой (OAHL). Двухступенчатые мачты очень распространены в вилочных погрузчиках большой грузоподъемности до 15 000 фунтов.и вверх.

Рекомендуемое использование: Низкий и полный свободный подъем.

Трехступенчатая мачта

Также известный как Triplex, Triple, TSU и FSV, это наиболее распространенный тип. Он состоит из трех секций, которые доводят вилы до максимальной высоты подъема. В середине мачты находится гидроцилиндр, называемый первичным подъемным цилиндром. Это поднимет вилы и каретку около вершины мачты до подъема секций (известный как «свободный подъем»).Типичная высота подъема трехступенчатой ​​мачты вилочного погрузчика грузоподъемностью от 2000 фунтов. до 6000 фунтов. будет иметь 189 ″ максимальной подъемной силы и будет иметь размер 83-88 ″ OAHL.

Рекомендуемое использование: Для загрузки и разгрузки выше, чем симплекс или дуплекс, или когда требуется полный свободный подъем, а дуплексные мачты недоступны.

Четырехступенчатая мачта

Также известная как QFV, четырехступенчатая мачта имеет четыре набора рельсов, которые поднимают груз. У квадроцикла, как правило, будет первичный подъемный цилиндр, поэтому он также будет иметь полный свободный подъем.У нее будет такой же свободный подъем, как у дуплексной или тройной мачты, но он будет простираться дальше. Может загружать и выгружать более высокие ярусы, чем дуплекс или триплекс, но требует повышенной осторожности из-за большой высоты подъема. Типичная высота подъема составляет 240 дюймов MFH, с 83-88 дюймов OAHL.

Примечание: Грузоподъемность погрузчика уменьшается по мере увеличения груза.

Почему эти различия имеют значение

Казалось бы, единственный важный аспект мачты вилочного погрузчика — это то, насколько высоко она может подниматься.Однако пониженная высота иногда так же важна, как и максимальная высота подъема. Если ваше приложение требует, чтобы вы проносили груз через дверь или ваше предприятие имеет какие-либо ограничения по высоте, очень важна высота вниз. Сможете ли вы пройти через все свои двери? Еще один шаг вперед, сможете ли вы пройти через свои двери с поднятым грузом на 6 дюймов? Полный свободный подъем может иметь значение при погрузке и разгрузке грузовиков на причале, в контейнере и т. Д.

Не забывайте также о своей вместимости.Вилочные погрузчики имеют определенную базовую грузоподъемность. Возьмем вилочный погрузчик с амортизацией 5000 фунтов с тройной мачтой и приспособлением для бокового смещения. Хотя вилочный погрузчик был рассчитан на грузоподъемность 5000 фунтов, это было до трехступенчатой ​​мачты и бокового смещения. Эти функции (и другие, например, увеличенный наклон) могут «снизить скорость» вашего вилочного погрузчика, так что максимальная грузоподъемность, увеличенная до 188 дюймов и наклоненная вперед, при использовании бокового смещения может составлять всего 2500 единиц. фунты.

При проектировании погрузчика очень важно учитывать эти соображения.Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами. Мы можем помочь вам точно определить, какой размер вилочного погрузчика вам нужен и какая мачта будет идеальной для вашего применения.

Критические измерения для вилочного погрузчика

Мы много говорим о безопасности, производительности, проверках и о том, как они могут снизить общие эксплуатационные расходы. Есть также факторы, которые следует учитывать при эксплуатации парка вилочных погрузчиков, игнорирование которых может оказаться дорогостоящим.

Часть любой программы обучения операторов надежных вилочных погрузчиков — это не только обучение операторов безопасному управлению вилочным погрузчиком, но и понимание возможностей и ограничений оборудования, с которым они собираются работать.Например, вы должны учитывать, какое влияние оказывает внесение изменений в вилы вил или добавление навесного оборудования на безопасную грузоподъемность погрузчика, а также то, как это навесное оборудование изменяет центр тяжести; тем не менее, в этой статье будет рассказано о важности знания размеров мачты и вил, а также о том, как они влияют на работу.

Любой оператор, особенно тот, который на регулярной основе эксплуатирует несколько типов вилочных погрузчиков, должен знать возможности вил и мачты эксплуатируемого оборудования, чтобы предотвратить серьезное повреждение собственности, продукции или травм оператора или тех, кто работает в области. Оператор должен знать общую опущенную высоту (OALH), общую поднятую высоту (OARH), высоту свободной вилки (FFH) и максимальную высоту вил (MFH). Если вы не понимаете размеры, их важность и ограничения, которые они создают, это может привести к следующим опасностям:

  • Эффектные потолочные светильники, низкие подвесные светильники и обогреватели
  • Стойки ударные
  • Замковые дверные проемы и двери и крыша полуприцепов

Общая пониженная высота (OALH) ​​ учитывает дверные проемы, двери грузовиков и полуприцепов, низко навесные приспособления и другие ограниченные пространства.Ваш оператор должен знать высоту мачты, когда каретка полностью опущена, и то, как это может повлиять на грузовик, в который он собирается въехать, на дверной проем, который собирается пересечь, или на другие участки с низко подвешенными приспособлениями. Это особенно важно при внедрении нового оборудования с более высоким значением OALH, чем у предыдущего оборудования, при установке новых приспособлений или использовании нового оборудования, которое может представлять потенциальную проблему. Суть в том, что операторы должны знать высоту каждой мачты и то, как она влияет на любую часть вашей работы.Это должно быть учтено во время обучения и обновлено при установке нового оборудования или приспособлений. Недостаточно знать OALH мачты при посадке в грузовик или проезде через стеллажи. Вы должны принять во внимание, что произойдет, когда вилочный погрузчик окажется внутри грузовика и поднимет вилы для извлечения поддонов, уложенных в два штабеля. По этой причине также необходимо, чтобы оператор понимал высоту свободной вилки (FFH).

Операторы должны знать о FFH при работе в местах, где поддоны сложены двойным штабелем, например, внутри прицепов тракторов или проезжей части стеллажа.FFH — это расстояние, на которое вилы могут быть подняты до того, как мачта начнет выдвигаться вверх.

Знание FFH снизит вероятность повреждения крыши тракторного прицепа, грузовика или стеллажа при использовании проходной стойки.

После того, как груз благополучно извлечен из грузовика и размещен в верхнем отсеке стеллажной системы, важно знать общую поднятую высоту (OARH) каждого работающего погрузчика. Это может уменьшить повреждение осветительных приборов, спринклерных систем, потолка вашего помещения или других приспособлений, которые выступают из вашего потолка.Помните об этом при установке нового освещения, систем отопления, вентиляции и кондиционирования, спринклеров и т.п. Мы неоднократно видели, как компании устанавливали новые, более низкие приспособления или устанавливали приспособления там, где их раньше не было, и операторам никогда не приходилось их учитывать, и возникали повреждения.

Максимальная высота вил (MFH) играет важную роль, когда вы думаете о высоте самого высокого положения поддона. Это кажется очевидным, но все может измениться. Установка подобных стеллажей в другом месте не всегда приводит к такой же высоте.Выполнение точных измерений и передача их вашим операторам важны, чтобы быть уверенным, что погрузчик может безопасно извлекать и размещать поддоны в самом высоком положении поддонов. Также важно знать, что мачта работает должным образом, и что каждый погрузчик всегда достигает своей максимальной MFH.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *