Высота портера с будкой от земли: Срок регистрации домена arenda-portera.ru истёк

>

Какая высота газели с будкой от земли – АвтоТоп

РазмерыМодели
ГАЗ 2705ГАЗ 27057 (4×4)ГАЗ 3302
A — Габаритная длина, мм547054705340
B — Габаритная ширина по зеркалам; по кабине,мм2380; 20752380; 20752005
C — Габаритная высота по кабине,мм220023002820
D — Передний свес, мм103010301030
E — Колесная база, мм290029002900
F — Задний свес, мм154015401550/1210
G — Ширина колеи передних колес, мм.170017201700
H — Ширина колеи задних колес, мм156015601560
I — Дорожный просвет, мм.
170190170
J — Ширина проема боковой двери, мм930930
K — Ширина проема задней двери, мм156015601900
L — Высота проема задних дверей, мм14351435
M — Высота проема боковой двери, мм126512651565
N — Погрузочная высота, мм725825960
O — Внутренняя длина грузового отделения, мм310031002900
P — Внутренняя ширина грузового отделения, мм184018401900
Q — Внутренняя высота грузового отделения, мм153515351755
R — Расстояние между арками колес внутри
грузового отделения, мм
10051005

117403, г. Москва, Востряковский проезд, дом 10Б, строение 2 (МКАД, 31 километр, внутренняя сторона)

140054, Московская область, г. Люберцы, Новорязанское шоссе, дом 11

115201, г. Москва, 1-й Котляковский переулок, 14

ГАЗель является самым популярным отечественным автомобилем в сфере грузоперевозок, по причине своей доступности и высокой универсальности. На базе ГАЗели собраны такие модели как Соболь и Валдай. Выпускаются все они в нескольких модификациях, а именно:

  • бортовая модель с открытой платформой и откидным бортом;
  • цельнометаллический фургон;
  • тентованная бортовая.

Если две последние в списке являются готовым продуктом, которые если и нуждаются в доработке, то весьма незначительной, над моделью с открытой платформой можно поработать. Касается это в первую очередь установки каркаса покрытого тентовой тканью. Производится данная процедура с целью расширения функциональных возможностей при перевозке грузов. Открытая платформа позволяет перевозить достаточно ограниченное количество и виды грузов, тогда как тентованная ГАЗель в этом плане имеет значительно больше возможностей.

Если вы являетесь владельцем автомобиля, и всерьез задумываетесь том, чтобы оборудовать его тентом, фирма МОСТЕНТ с радостью поможет вам в решении этого вопроса. Мы специализируемся на изготовлении, установке и ремонте тентов и каркасов на любые виды автомобилей.

Вес, ширина, высота ГАЗели тентованной

Человека, который собирается воспользоваться услугами грузоперевозчика, интересует в первую очередь вопрос «сколько вещей я смогу погрузить в ГАЗель», а если переформулировать, то «сколько ходок мне понадобиться для того, чтобы перевезти все это».

Приводим ниже такие характеристики ГАЗ 3302 (ГАЗель тент) как грузоподъемность, ширина, высота, длина, и сколько кубов груза в нее поместится. Описаны три варианта: стандартный тент-будка, высокий тент, и удлиненная платформа.

  1. Стандартный тент. Высота/ширина/длина — 1,60-1,95 м/1,9 м/3 м, объем 9-11 м3.
  2. Высокий. Высота/ширина/длина — 1,95-2,3 м/1,9 м/3 м, объем 11,5-12,5 м3.
  3. Удлиненная платформа. Высота/ширина/длина — 1,95-2,3 м/1,9 м/4,2 м, объем 15-18,3 м3.

При этом грузоподъемность всех модификаций остается на уровне 1,5 тонн.

Снаряженная масса самого автомобиля, иными словами вес ГАЗели с тентом, составляет приблизительно 1800 кг. Общая грузоподъемной автомобилей данной серии не более 3,5 тонн, поэтому, чем легче конструкция тентового каркаса, тем больший вес груза может брать для перевозки машина. А это, как показывает практика, играет весьма важную роль при выборе грузоперевозчика.

Если вы до сих пор не позаботились о том, чтобы установить тент, самое время сделать это именно сейчас. Мы предлагаем нашим заказчикам несколько видов тентовой ткани корейского и китайского производства. Мы работаем только с проверенными поставщиками, поэтому все материалы имеют высокое качество и отвечают всем необходимым требованиям и стандартам.

Таблица размеров грузовых автомобилей

В таблице представлены характеристики грузовых автомобилей, размеры кузова и вместимость европаллет в зависимости от их грузоподъемности:

Размеры кузова грузовых автомобилей в зависимости от грузоподъемности
Объем кузоваДлинаШиринаВысотаВместимость
европаллет
700 килограмм (автомобили каблук – Рено Канго, Лада Ларгус и аналоги)1-1,5 м31-1,211-1,20-1
1 тонна (Размеры автомобилей Хендай Портер, Соболь)5-8 м32-2,81,81,84
1,5 тонны (Размеры Газели и аналогов)9 м331,951,7-2,24
2 тонны (Размеры газели с удлин. кузовом)14-16 м33,5-41,91,9-2,46
3 тонны (Размеры Бычка и аналогов)16-23 м34,2-52-2,22-2,48
5 тонн (Размеры машин мерседес Атего и аналоги)32-45 м35,8-7,22,452,2-2,712-18
7 тонн (Размеры Mercedes Atego 1218, MAN TGL, Volvo FL)36-45 м36-82,452,2-2,715-18
10 тонн (Размеры Mercedes Actros, MAN TGL, Volvo)32-45 м36-82,452,3-2,715-18
20 тонн (Размеры полуприцепа Фуры)82-96 м313,62,462,5-2,733
120 кубов (Суммарные размеры сцепки с прицепом)100-120 м315,92,52,5-3,133

Ниже представлена более подробная инфоримация о каждом типе автомобилей. Для получения дополнительной информации о размерах грузовых машин обращайтесь к нашим менеджерам.

Размеры и вместимость кузова грузовых автомобилей

Грузовой отсек автомобиля может быть тентованный, что дает возможность снять тент для получения открытого грузового отсека. В оборудовании автомобиля также должны присутствовать крепежные ремни и дополнительное оборудование для оказания дополнительных услуг, например погрузки груза стрелой манипулятором или гидролифтом.

Размеры грузового автомобиля каблук

Ниже представлены размеры грузового автомобиля каблук Рено Канго, который используется для перевозки документов и небольших грузов:

Размеры кузова автомобиля:

Грузоподъемность: 700 килограмм
Длина Кузова: 1,2 метра
Ширина кузова: 1 метр
Высота кузова: 1,2 метр
Вместимость европаллет: 1 паллета

Вместимость американских паллет: 0 паллет

Каблук является самым оптимальным выбором для доставки документов, посылок и использования в качестве грузового такси. Каблук способен перевозить до 700 кг груза и является отличным курьерским автомобилем, способным проехать в любую точку города, куда не проходят более крупные автомобили. Данный вид транспорта не требует пропуска в центр города. Каблук отлично подходит для перевозки малогабаритного груза и корреспонденции по городу.

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 1 тонна

К данному типу автомобилей относятся хендай портер и газель соболь, ниже представлены средние размеры кузова:

Размеры кузова автомобиля:

Грузоподъемность: 1 тонна
Длина Кузова: 2,86 метра
Ширина кузова: 1,6 метра
Высота кузова: 1,5 метра
Вместимость европаллет: 3 паллеты
Вместимость американских паллет: 2 паллеты

Данный тип автомобильного транспорта хорошо подходит для перевозок по городу. Данный тип автомобиля не нуждается в пропуске в центр города, при этом берет до 1 тонны веса и до объема 9м3. Наиболее востребованными являются четыре модификации кузова: тентованный, бортовой, изотермический (сохраняет температуру на одном уровне в течении перевозки) и рефрижератор (позволяет перевозить продукты питания и скоропортящиеся грузы, с помощью охлаждения кузова). Наиболее популярными в данном типе автомобиляей являются грузоперевозки хендай портер.

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 1,5 тонны

Стандартная газель является самым востребованным автомобилем для перевозки грузов в черте города. Размеры кузова газели:

Размеры кузова автомобиля:

Грузоподъемность: 1,5 тонны
Длина Кузова: 3 – 3,5 метра
Ширина кузова: 1,9 метров
Высота кузова: 2 метра
Вместимость европаллет: 4 паллеты
Вместимость американских паллет: 2 паллеты

Автомобили грузоподъемностью до 1,5 тонны пользуются большим спросом на грузоперевозки по городу и области. Данный вид автомобиля имеет множество модификаций, таких как: Пирамида (для перевозки стекла), Фермер (для перевозки грузов и грузчиков), Тент (стандартная газель), Удлиненная газель (имеет длину кузова 4 – 4,5 м). Грузоперевозки на газель являются одной из самый востребованных услуг в Москве и области.

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 2 тонны

Для перевозок 2-х тонн груза оптималным выбором будет удлиненная газель или мерседес спринтер. Ниже представлены размеры кузова данных автомобилей:

Размеры кузова автомобиля:

Грузоподъемность: 2 тонны
Длина Кузова: 3-4 метра
Ширина кузова: 1,9 метра
Высота кузова: 2,4 метра
Вместимость европаллет: 4 паллета
Вместимость американских паллет: 2 паллет

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 3 тонны

Для перевозки 3-х тонн груза оптимальным выбором будет бычок и европейские аналоги. Размы кузова грузового автомобиля типа бычок:

Размеры кузова автомобиля:

Грузоподъемность: 3 тонны

Длина Кузова: 4,5 – 5 метров
Ширина кузова: 2,2 – 2,4 метра
Высота кузова: 2,4 метра
Вместимость европаллет: 5-6 паллет
Вместимость американских паллет: 3 паллеты

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 5 тонн

Для перевозки 5 тонн груза самым оптимальным и надежным вариантом является Мерседес Атего. Ниже представлены стандартные размеры кузова Атеги:

Размеры кузова автомобиля:

Грузоподъемность: 5 тонн
Длина Кузова: 6-6,5 метров
Ширина кузова: 2,4 – 2,5 метра
Высота кузова: 2,4 – 2,65 метров
Вместимость европаллет: 12-15 паллет
Вместимость американских паллет: 10 паллет

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 7 тонн

Автомобили Мерседес Атего 1218 и Ман ТГЛ отлично справятся с перевозкой 6-7 тонн груза. В таблице представлены характеристики данного типа автомобилей:

Размеры кузова автомобиля:

Грузоподъемность: 7 тонн
Длина Кузова: 7 – 8 метров
Ширина кузова: 2,4 – 2,6 метра
Высота кузова: 2,4 – 2,7 метров
Вместимость европаллет: 15-18 паллет
Вместимость американских паллет: 12 паллет

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 10 тонн

Стандартные размеры кузова 10-ти тонника отличаются более вместительным кузовом и большой грузоподъемностью:

Размеры кузова автомобиля:

Грузоподъемность: 10 тонн
Длина Кузова: 7 – 8,5 метров
Ширина кузова: 2,4 – 2,6 метра
Высота кузова: 2,4 – 2,7 метров
Вместимость европаллет: 15-18 паллет
Вместимость американских паллет: 12 паллет

Грузоперевозки на 10ти тонных машинах отлично подходят для междугородних и международных перевозок. Данный вид автомобиля имеет длина от 7 до 8 метров и берет до 10ти тонн. Для грузоперевозок существует 3 модификации 10-ти тонного автомобиля – тент, изотерм и рефрижератор. Тентованный 10ти тоник отлично подходит для перевозки оборудования и строительных материалов, у тента есть возможность открыть бок или верх, что позволяет производить загружать данный автомобиль с помощью крана.

Изотермический 10ти тоник отлично подходит для перевозки бытовой химии, для который нужна поддержка постоянной температуры, которую кузов автомобиля сохраняет на протяжении всей поездки. Рефрижератор отлично подходит для перевозки грузов, которые нуждаются в постоянном охлаждении, т.к. рефрижератор охлаждает воздух до -15 градусов по Цельсию.

Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 20 тонн

Характеристики стандартного полуприцепа фуры представлены ниже в таблице

Размеры кузова автомобиля:

Грузоподъемность: 20 тонн
Длина Кузова: 13,6 метров
Ширина кузова: 2,4 – 2,5 метра
Высота кузова: 2,4 – 2,7 метров
Вместимость европаллет: 33 паллеты
Вместимость американских паллет: 26 паллет

Для грузоперевозки фурами используется большое количество различных модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить как небольшие полуприцепы объёмом 75-80 м3 (с длиной кузова от 12 до 13 метров), так и стандартные полуприцепы объемом кузова от 82 до 96 куб. метров, имеющие длину от 13,6 до 15 метров, ширину от 2,4 до 2,5 метров и высоту от 2,5 до 2,7 метров.

Полуприцепы также отличаются различными типами кузова – тентованный, бортовой, низкорамная платформа, фургон, изотермический и рефрижератор. Что позволяет их использоваться для перевозки самых различных грузов – от негабаритных, до оборудования и продуктов питания.

Чтобы получить интересующую Вас информацию или заказать грузоперевозки по России, Москве и области, позвоните нам по телефону: +7 (495) 055-23-23, либо отправьте заявку на электронную почту [email protected] или через онлайн-форму на сайте.

“>

Высота борта камаза от земли

Когда владелец груза ищет перевозчика, достаточно важным фактором для выбора исполнителя является тот автотранспорт, который есть в автопарке транспортной компании. Если планируется перевозка небольшого количества груза, как вариант, по городу — вполне достаточно найти Каблук или Портер. Но если вам предстоит доставка более крупной партии на дальнее расстояние, без большегруза не обойтись.

Для вашего удобства мы публикует таблицу габаритов и объемов кузова грузовиков самых популярных видов грузоподъемности.

Таблица размеров и объемов кузова грузовых автомобилей

Размеры кузова грузовиковОбъем кузоваДлинаШиринаВысотаВместимость
европаллет
700 килограмм1-1,5 м31-1,211-1,20-1
1 тонна5-8 м32-2,81,81,84
1,5 тонны9 м331,951,7-2,24
2 тонны14-16 м33,5-41,91,9-2,46
3 тонны16-23 м34,2-52-2,22-2,48
5 тонн32-45 м35,8-7,22,452,2-2,712-18
7 тонн36-45 м36-82,452,2-2,715-18
10 тонн32-45 м36-82,452,3-2,715-18
20 тонн(еврофуры)82-96 м313,62,462,5-2,733
120 кубов(сцепки с прицепом)100-120 м315,92,52,5-3,133

Габариты нашего автотранспорта (еврофуры)

Транспортная компания «Каспико» осуществляет грузовые перевозки на своих еврофурах грузоподъемностью 20 тонн. В нашем автопарке есть тентованные грузовики и транспорт с рефрижераторами (оборудованный холодильными установками). Габариты нашего транспорта:

  • Длина фуры: 13,6 метра
  • Ширина фуры: 2,45 метра
  • Высота фуры: 2,45 метра
  • Площадь грузового отсека: 33 м2
  • Объем грузового отсека: 82 м2

Полная еврофура с грузов весит 30,5 тонн, масса груза, который можно перевозить в одном грузовике, не более 22 тонн.

Отечественный автомпром давно изучил и научился удовлетворять потребности российских граждан в перевозке крупногабаритных грузов. Эта техника универсальна. Используется в разных сферах человеческой деятельности: на строительстве, в промышленности, торговой деятельности. Кроме того, по сравнению с зарубежными аналогами, например, Мерседесом, Ивеко, МАН и другими, стоит относительно дешево.

О том, какие размеры кузова имеет автомобиль Камаз, и как правильно подобрать нужную для перевозки своих грузов модель, рассказывается в данной статье.

Общие сведения

Наиболее востребованный ряд агрегатов представляет собой технику универсального применения. Упомянута часть агрегатов, предназначеных для использования в узкой сфере деятельности.

К наиболее популярным модификациям оборудования относят:

  1. десятитонник тентованный;
  2. бортовой автомобиль грузоподъемностью 10 т;
  3. фургон с будкой.

Агрегаты спецназначения представлены моделями:

  1. оснащенными термическими установками: термос, изотерма и другими;
  2. десятитонниками повышенного объема: джамбо, юмбо и иные;
  3. рефрижераторами, укомплектованными холодильниками.

Предлагается сосредоточиться на каждой из них более подробно.

Тентованный агрегат грузоподъемностью 10 тонн

Автомашина является самым востребованным транспортом на протяжении нескольких десятилетий. Универсальна по применению.

Перевозит багаж весом от 10 до 15 т. В пересчете на параметры длины, ширины и высоты:

Позволяет производить погрузку и разгрузку поклажи как со всех боковых сторон, так и со сверху. При необходимости в перемещении длинномерных грузов, есть возможность крепления поклажи с откинутым задним бортом (в соответствии с правилами ПДД). В штатном режиме работы фургон закрыт водонепроницаемым тентом.

Значения объемных критериев таковы: 30-35 куб м. В случае максимальных параметров у багажа, есть возможность разобрать каркас и снять тент полностью. Эта особенность присуща только данной модификации.

Среди ряда аналогичной техники, услуги аренды являются наиболее недорогими.

Бортовой автомобиль — десятитонник

По сравнению с предыдущей модификацией, характерным отличием является открытость фургона. С одной стороны, это позволяет не ограничивать объемы пространства, закрытого тентом, и перевозить кладь сложных пространственных форм (согласно предписаниям ПДД). С другой стороны, багаж перемещается безо всякой защиты от вредных атмосферных явлений.

Точные размеры и виды погрузочно-разгрузочных работ подобные сведениям, указанным в предыдущей модификации.

Ценовая категория услуг такая же.

Размер кузова Камаза и иные характеристики автофургона с будкой

Предназначен для универсального применения: для любых случаев, когда не нужно тщательно соблюдать температурный режим.

Особенностью конструкции является:

  • способность к выполнению процессов по погрузке только через заднюю часть фургона, то есть стандартным методом;
  • жесткий и прочный каркас, который позволяет загрузить багажное отделение транспортного средства доверху, не опасаясь за вероятное смещение поклажи во время движения.

Размерные параметры аналогичные предыдущим видам автотехники.

Для случаев стандартной загрузки и перевозки поклажи расчетная стоимость услуг подобна тому, что относится к вышеперечисленным автомобилям.

Автомашины с термическими установками

К характерным признакам данной группы транспорта относится оснащенность специальным оборудованием. Агрегаты носят название: «автотермос», «изотерма» и другие. Как понятно по смыслу, функционируют по принципу термоса.

Предназначены для перемещения поклажи на короткие расстояния при непродолжительном времени пребывания товаров в багажном отделении.

Растентовок нет, погрузка стандартная (через заднюю часть фургона).

Увеличен параметр высоты: 2,40-2,50 м, поэтому изменена величина объема: 30—36 куб.м. Остальные размеры — все те же.

Стоимость аренды на 7—10% выше остальных, перечисленных выше.

Агрегаты — десятитонники с повышенным объемом

Юмбо, джамбо и другие — это группа спецтехники закрытого типа, поражающая своими габаритами. Емкость товара, складируемого внутрь фургона — от 40 до 60 куб м.

Остальные важные параметры представлены следующим образом:

Загрузка клади (до 15 т) осуществляется через боковую, верхнюю и заднюю части.

Рефрижераторные автомобили

Данный тип техники способен длительное время поддерживать заданные параметры температуры без привязки к дальности следования и времени перевозки товара. Климатический диапазон выражен параметрами: от -25 до +25 градусов по Цельсию.

Способ загрузки — стандартный.

Размер кузова автомобиля Камаз аналогичен первому типу транспорта. Среди всех модификаций, представленных выше, рефрижератор является самым дорогим.

Изучайте, выбирайте, прикидывайте: что наиболее приемлемо именно для ваших потребностей.

Производитель грузовиков выпускает большое количество модификаций автомобилей тяжелого класса. Габариты КамАЗа отличаются, в зависимости от его модификации и технических характеристик. Грузовые автомобили КамАЗ успешно применяются в промышленной, сельскохозяйственной, коммунальной и других сферах.

Габариты КамАЗов

Шасси КамАЗ оснащаются различными платформами, такими как бетономешалка, бортовой кузов, термобудка, и т.п. Ниже представлены габаритные размеры разных модификаций грузовых автомобилей Камского автомобильного завода.

КамАЗ 6520, габаритные размеры

Грузовой автомобиль КамАЗ 6520 был создан на Камском автомобильном заводе в начале 2000 годов. Модель имеет усиленную раму, и используется для перевозки сыпучих материалов. Максимальная грузоподъемность грузовика составляет 20 000 килограмм.

КамАЗ 6520, габариты которого были увеличены, в сравнении с предшествующими моделями, оборудован самосвальной платформой. Управление платформой осуществляется дистанционно из кабины водителя. Подъем осуществляется при помощи гидравлической системы. Габариты КамАЗа самосвала позволяют ему перевозить большой вес, оказывая минимальное давление на асфальтовое покрытие.

На автомобиле установлен металлический кузов. Передний и боковые борта жестко связаны с днищем кузова. Задний борт подвижный. Верх заднего борта установлен на шарнирах, а низ фиксируется специализированными крюками. Открытие заднего борта осуществляется автоматически при подъеме кузова. Передняя часть кузова оборудована козырьком. Он предотвращает попадание перевозимых материалов в пространство между кузовом и кабиной.

СПРАВКА: КамАЗ 6520 самосвал, в груженом состоянии, может преодолевать подъемы до 25о.

Габариты КамАЗа 6520 самосвал, следующие:

  • Длина от переднего бампера до заднего края кузова – 7800 миллиметров;
  • Высота от почвы до верхнего края козырька – 3055 мм;
  • Габариты КамАЗа самосвала по зеркалам – 2500 мм;
  • Колея передних колес – 2040 мм;
  • База – расстояние от передней оси до среднего моста – 3600 мм, от среднего моста до заднего – 1440 мм;
  • Клиренс – 190 мм;
  • Радиус поворота 9.3 метра;
  • Длина кузова – 5100 мм – верх, 4550 – низ;
  • Высота грузового отсека – 1100 мм;
  • Масса снаряженного автомобиля – 12950 килограмм;
  • Объем кузова – 12 м3.

Бортовые автомобили грузоподъемностью 10 тонн

Бортовые автомобили Камского автомобильного завода используются для перевозки объемных и нестандартной формы грузов. Борта необходимы для предотвращения перемещения груза по кузову. Благодаря своим габаритам, грузовик широко используется в строительной и промышленной сфере.

ВАЖНО: Учитывая открытую конструкцию кузова, на бортовых автомобилях следует перевозить грузы, которые не подвержены негативному влиянию окружающей среды.

Независимо от колесной формулы, бортовые автомобили марки КамАЗ имеют удлиненную раму. Это позволяет перевозить грузы различной длины. На шасси установлен кузов открытого типа, имеющий три откидных борта. Высота бортов может отличаться, в зависимости от модификации автомобиля.

Габариты бортового КамАЗа отличаются, в зависимости от типа шасси. Размеры платформ бывают следующие:

  1. Ширина платформы – 2300 миллиметров;
  2. Длина от переднего до заднего борта – от 3.63 до 5.96 метров;
  3. Высота платформы – от 0.64 до 1.78 метра;
  4. Объем кузова от 6.6 до 20 м3.

СПРАВКА: платформа может дополнительно укомплектовываться тентом. Он защищает груз от влияния атмосферных осадков и сдувания во время движения грузовика.

Автофургоны КамАЗ

На шасси грузового автомобиля КамАЗ устанавливаются металлические кузова закрытого типа. Жесткая конструкция позволяет защитить перевозимый товар от влияния атмосферных осадков.

Загрузка авто осуществляется через ворота, установленные на боковой или задней поверхности кузова. Ворота оснащены специализированными замками, предотвращающими самопроизвольное открывание фургона при движении.

ИНТЕРЕСНО: Некоторые модели оснащаются гидравлическим бортом. Это облегчает погрузку и разгрузку фургона.

Фургоны используются для перевозки продуктов питания и различных товаров. Существуют специализированные фургоны на базе КамАЗа. Они применяются в качестве передвижных мастерских технической помощи, лабораторий и т.п.

Габариты фургона отличаются, в зависимости от типа используемого шасси. Например, габаритные размеры фургона на базе КамАЗ 65117 следующие:

  • Максимальная грузоподъемность – 12250 килограмм;
  • Масса снаряженного автомобиля – 11300 кг;
  • Размер дверей – высота -2290 мм, ширина – 2492 мм;
  • Длина фургона – 7500 мм;
  • Ширина по зеркалам – 2500 мм;
  • Высота до верхнего края будки – 3530 мм.

Термические фургоны

Изотермические фургоны используются для перевозки грузов, требующих особого температурного режима. Это замороженные продукты питания, цветы и т.д. Термобудка сохраняет внутренний микроклимат при любой температуре окружающей среды.

Фургон выполняется из нескольких панелей. Внутри панели находится пенополиуретан. Это снижает теплопроводность поверхностей кузова и создает эффект термоса. Фургоны оборудованы системой принудительной вентиляции. Она осуществляется через отверстия в стенах и крыше термобудки. Двери укомплектованы уплотнителем, расположенным по периметру.

В зависимости от модификации грузового автомобиля КамАЗ, изотермические фургоны имеют разные габариты. Выше представлен фургон на базе КамАЗ 65115. Его габаритные размеры:

  1. Колесная формула грузовика – 6х4;
  2. Длина от переднего бампера до заднего края будки – 6200 мм;
  3. Внутренний объем – 38 м3;
  4. Максимальная грузоподъемность – 14 тонн;
  5. Ширина – 2500 мм;
  6. Шины – 10.00 R20.

Десятитонники с увеличенным объемом

При необходимости переправить крупногабаритные легкие грузы используются грузовые автомобили с увеличенным объемом кузова. Борта оборудованы каркасом, на которые установлен тент. Он защищает содержимое кузова от влияния атмосферных осадков.

Задняя часть платформы оснащена воротами, через которые производится погрузка и разгрузка автомобиля. Увеличенная высота платформы позволяет загружать багаж большого объема.

Габаритные размеры платформ с увеличенным объемом следующие:

  • Внутренний объем кузова – от 40до 60 м3;
  • Длина платформы – от 6.5 до 8 метров;
  • Ширина – от 2.43 до 2.45 метра;
  • Максимальная грузоподъемность – 10 000 килограмм;
  • Высота до верхнего края платформы – от 2.5 до 3 метров.

Колесная формула и дорожный просвет зависят от типа шасси. Так же можете прочитать про Как прокачать ГУР на КамАЗ.

ВНИМАНИЕ: При необходимости перевозки нестандартного или очень крупного груза используется автопоезд. Он состоит из седельного тягача КамАЗ и полуприцепа. Объем полуприцепа может достигать 122м2.

Рефрижераторы

Для доставки грузов, требующих особого температурного режима, применяются рефрижераторы. Они оснащены холодильным оборудованием. Это позволяет поддерживать низкую температуру внутри фургона во время движения автомобиля. В рефрижераторах доставляют скоропортящиеся продукты питания.

Низкая теплопроводность кузова и холодильное оборудование позволяют поддерживать температуру внутри фургона, с точностью до 1 градуса. Рефрижераторы имеют различные габаритные размеры, зависящие от типа шасси.

Установка на базе КамАЗ 65207 имеет следующие габариты:

  • Внутренняя длина – 7630 мм;
  • Объем рефрижератора – 40м3;
  • Ширина межу внутренними сторонами боковых стен – 2470 мм;
  • Высота внутри фургона – 2290 мм;

Машина оснащается гидравлическим бортом грузоподъемностью 1500 килограмм. Это облегчает процесс погрузки и разгрузки.

Бетономешалка КамАЗ

Бетон перевозят в специализированных автомобилях. Чтобы исключить застывание бетона во время следования автомобиля, его необходимо постоянно перемешивать. На базе КамАЗ выполнены различные бетоновозы.

Миксеры КамАЗ имеют разные габаритные размеры:

  • Длина от переднего бампера до задней крайней части миксера – от 7500 до 9450 миллиметров;
  • Ширина – от 2450 до 2500 мм;
  • Высота – от 3400 до 4200 мм;
  • Внутренний объем – от 4 до 10 м3.

Большое разнообразие моделей бетономешалок на базе КамАЗ позволяет подобрать автомобиль для выполнения поставленной задачи.

Из вышеперечисленного следует, что на базе грузовых автомобилей КамАЗ выпускается большое количество моделей специализированной техники. Каждая модификация предназначена для выполнения определенных задач, и имеет свои габаритные размеры.

PORTER II РЕФ HYUNDAI EURO-4 Изотермический фургон рефрижератор до

 

ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ ФУРГОН РЕФРИЖЕРАТОР HYUNDAI PORTER II EURO-4

КУПИТЬ PORTER II СО СКЛАДА — 2 АВТОМОБИЛЕЙ НА СКЛАДЕ

Внешний вид автомобиля фургон изотермический HYUNDAI PORTER 2:

Описание изотермического фургона HYUNDAI PORTER II:

Размер фургона наружний:

длина — от 2 950 до 3 200 мм

ширина — от 1 750 до 1850 мм

высота — от 1 800 до 1950 мм

высота погрузки — 820 мм

Размер фургона внутренний:

длина — от 2 730 до 3 000 мм

ширина — от 1 610 до 1 730 мм

высота — от 1 550 до 1 750 мм

Площадь пола: от 4,395 до 5,19 м2

Схема размещение паллет в кузове грузовика:

при размере пола 2 730 х 1 610 мм — 3 паллеты

при размере пола 3 000 х 1 730 мм — 4 паллеты

Объем фургона:

наружний — от 9,292 до 11,54 м3

внутренний — от 6,812 до 9,08 м3

Основание фургона выполнено из продольных и поперечных балок соединенных сваркой в единую несущую конструкцию, для защиты от коррозии произведена окраска. Крепление к раме грузовика выполняется посредством болтового соединения на штатные места крепления.

Пол фургона выполнен трехслойным, между листами фанеры установлен утеплитель пенополистирол или пенополиуретан толщиной 80 мм. Для защиты от повреждений грузом, пол фургона дополнительно покрыт листом из стали с гальваническим покрытием, имеющим ребра воздуховоды для обеспечения свободной циркуляции воздуха при охлаждении перевозимых грузов. Для обеспечения герметичности от протечек или при мойке (санитарной обработке) все швы пола проварены. Для слива конденсата в полу сделаны дренажные отверстия, перекрываемые кранами.

Боковые стены, передняя стенка и потолок фургона выполнены трехслойными. На утеплитель пенополистирол или пенополиуретан толщиной 60 мм, на который наклеен снаружи и изнутри пластик белого цвета, армированный для прочности стекловолокном. 

Сборка фургона осуществлена на специальных клеях с герметизацией швов герметиками. Для обеспецения жесткости фургона выполнено внешнее и внутренне обрамление фургона из анадированного алюминиевого профиля. Для усиления углов используются специальные уголовые профили из алюминия, с логотипом производится шасси. Внутренняя поверхность стен для защиты от повреждений грузом усилена П-образным алюминиевым профилем, также обеспечивающим зазор между грузом и стеной для свободной циркуляции охлажденного воздуха.

Задние двери двустворчатые, распашные на 270 градусов, створки дверей имеют толщину 60 мм, на который наклеен снаружи и изнутри пластик белого цвета, армированный для прочности стекловолокном. Для уплотнения дверей по переметру закреплен многолепестковый уплотнитель. Фурнитура оцинкованная, по две петли и штанговому запору на каждую створку со встроенным замком для защиты от несанкцианированного проникновения.

Для защиты кузова кузова от грязи установлены подкрылки с брызговиками.

Технические характеристики модели HYUNDAI PORTER 2 EURO-4:

Кабина:

Длина — STANDART/SUPER

Ширина — WIDE

3 посадочных места, с ремнями безопасности

Размеры:

Длина — от 4 805 до 5 100 мм

Ширина — от 1 740 до 1 850 мм

Высота — от 2 105 до 2 300 мм

Колесная формула — 4х2 с задним ведущим мостом

Колесная база — 2 415 мм

Колея передних колес -1 490 мм

Колея задних колес — 1 340 мм

Клиренс — 145 мм

Свес спереди — 1 200 мм

Свес сзади — 1 385 мм

Снаряженная масса автомобиля — 2 130 кг

Грузоподъемность автомобиля — 995 кг, грузоподьемность в ПТС до 1 тонны

Максимальная разрешенная масса для автомобиля по ПТС — 3 125 кг

Минимальный радиус разворота — 4,8 м

Объем топливного бака — 65 л

Размер устанавливаемого кузова — стандартный: 2 890 х 1 700 х 1 700 мм, увеличенный: 4 200 х 1 800 х 2 000 мм

Двигатель:

Тип — дизельный с турбонагнетателем

Модель — D4CB EURO-4

4-х цилиндровый, рядный, 16 клапанный, с верхним расположением клапанов

Непосредственный впрыск с электронным управлением

Объем — 2,497 л

Мощность максимальная — 126 л. с. при 3 800 об/мин

Максимальный крутящий момент — 26,5 кг*м от 1 500 до 3 250 об/мин

Трансмиссия:

Механическая, 5 передач в перед 1 назад

Сцепление — гидравлическое управление, диафрагменная пружина, одиночное сухое, с демпфером

Тормоза:

Основная тормозная система — дисковая вентилируемая на передней оси, барабанная на задней оси с гидравлическим управлением и вакуумным сервоусилителем, двух контурная

Стояночная тормозная система — механическая, разжим колодок заднего моста

Электрооборудование:

12-х вольтовое, с минусом по кузову автомобиля

Подвеска:

Передняя — независимая торсионная на поперечных рычагах с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя — зависимая рессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Шины:

Передние — 195/70R15C-6PR

Задние — 155/R12C-8PR

Зимние или летние покрышки R12 или R15 для автомобиля HYUNDAI PORTER II в разделе РЕЗИНА

Колесный диск R15 для передней или R12 задней оси грузовика HYUNDAI ПОРТЕР 2 в разделе КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ

Комплектация автомобиля:

Запасное колесо для передней и задней оси

Гидроусилитель рулевого управления

Регулятор тормозных сил

Покрытие пола

Буксировочный крюк

Отопитель салона

Аудиоподготовка с антенной

Магнитола

Электронные часы

Тахометр

Подогрев топливного фильтра

Тканевая отделка салона

Дополнительные опции доступные при заказе автомобиля с завода-изготовителя:

Кондиционер

Центральный замок дверей

Подсветка замка зажигания

Рулевая колонка с регулировкой угла наклона

Передние противотуманные фары

Электропривод зеркал

Подогрев зеркал

Подогрев водительского сиденья

Иммобилайзер

Автоматическая КПП

Кабина STANDART/SUPER CABIN

Двухрядная кабина DOUBLE CABIN

Резиновый коврик в салон

Дефлектор на боковые стекла

Защита радиатора интеркулера от камней и грязи

.

Установка нагревателя в рефрижератор HYUNDAI ПОРТЕР 2 для поддержания плюсовой температуры в фургоне в холодное время года если холодильная устанвка не работает на нагрев

Установка дополнительных листов в рессору HYUNDAI PORTER II — усиленные рессоры или усиление рессор, для увеличения грузоподъемности или компенсация веса изотермического фургона рефрижератора с ХОУ

Описание фургон рефрижератор на шасси HYUNDAI PORTER II EURO-4 в формате WORD 97-2003

Аналоги или замена автомобиля HYUNDAI PORTER II:

KIA BONGO III EURO-4 рефрижератор

Шасси большей грузоподъемности:

ШАССИ HYUNDAI HD 65, HD 78, HD 120, HD 170, HD 250, HD 260, HD 370 EURO-III

Защита аккумуляторной батареи и инструментальный ящик для HYUNDAI PORTER II можно подобрать в разделе КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ

Запасные части для HYUNDAI PORTER 2, расходники, запчасти БУ с разборки можно подобрать в разделе ЗАПЧАСТИ

Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию, комплектацию, оборудование автомобиля, без предварительного уведомления.

Отзывы и публикации о Hyundai HD 35City

В России низкорамных малотоннажников пока немного: далеко не во всех городах дорожные и погодные условия позволяют их нормально эксплуатировать. Модели с уменьшенными колесами задней оси и, соответственно, низким полом кузова пришли к нам из Азии, где рамные грузовички традиционно преобладают над цельно-металлическими фургонами. Ведь последние неудобны выступающими колесными арками.

Кроме того, чрезмерно низкий пол в несущих кузовах тоже затрудняет погрузку-разгрузку. Вспомним массовый отечественный каблучок-ИЖ-2715 с его погрузочной высотой 530 мм — укладывая тяжелые ящики, грузчикам приходилось сгибать спину, наживая себе остеохондроз. Не менее знаменитая бортовая ГАЗель с ее 960 мм от пола кузова до земли для мелкоразвозной работы все же высоковата: поднося к машине коробку или ящик, приходится поднимать груз для укладки на платформу. Кстати, для механизированной погрузки со стандартной рампы высотой 1200-1250 мм нижегородская полуторка тоже не подходит — в общем, ни рыба ни мясо. Оптимальная высота для ручной разгрузки товара в торговых точках — 700-800 мм.

На машинах с ровным, без выступающих колесных арок, полом кузова (фургона) это достижимо только при применении задних колес небольшого диаметра: от 550 до 650 мм.

Только для «паркета»

Выбирая низкорамный малотоннажник на сдвоенных задних колесах уменьшенного диаметра, следует понимать, что проходимость такой машины весьма посредственна. Стихия грузовичков «на роликах» — города, где коммунальщики оперативно убирают снег не только с улиц, но и со дворов. А там, где «уборкой» занимается в основном апрельское солнце — то есть в большинстве районных и областных центров нашей страны, — лучше возить грузы на машинах с равновеликими колесами. Проехать на низкорамнике по сухой и укатанной грунтовке, если возникнет такая необходимость, можно без проблем, и даже груженым. К размокшей глине не стоит и приближаться: машина неминуемо застрянет.

Первым малотоннажником, удивившим наших перевозчиков крохотными 12-дюймовыми колесиками ведущей оси, стал Hyundai Porter II, неофициально импортируемый в Россию с конца 2000-х годов. В такие же шины размером 155/80R 12 обуты задние двускатные колеса однотипного и тоже продаваемого «в серую» Kia Bongo III (напомним, с 1998 года марка Kia принадлежит Hyundai Motor Company). И вот впервые, осенью 2017 года, низкорамный малотоннажник новой модели HD 35City (или, сокращенно, HD35C) представил официальный импортер — компания «ХендэТрак энд Бас Рус».

Интересно, что акцент на городское назначение отражен в названии машины только для российского и белорусского рынков — на всех прочих, где ее будут продавать (то есть в странах Азии, на Ближнем Востоке и в Латинской Америке), новинка заявлена под именем HD 36L. И понятно, почему оно совершенно неприемлемо для России: полная масса 3600 кг требует категории «С» в водительском удостоверении, что в разы снизило бы покупательский интерес среди мелких перевозчиков и частных предпринимателей. Именно на них нацелили Hyundai HD 35С маркетологи компании-импортера, назвав эту модель преемником однотонного грузовика Hyundai Porter. Надо полагать, не второго «Портера», который во многих регионах России еще не примелькался, а первого. То есть былого бестселлера среди коммерческих иномарок, выпускавшегося заводом в Таганроге с 2005 по 2012 годы. Хотя общего у этих двух автомобилей немного — пожалуй, лишь 2,5-литровый стальной топливный бак и близкие значения длины колесной базы. А вот Porter II образца 2004 года действительно поделился некоторыми своими узлами и агрегатами с HD 35City.

Но идейно эти машины совершенно разные. Ведь все «портеры» и иже с ними относятся к семействам Hyundai H-100 и H-1, ведущим родословную от пикапов и компактных цельнометаллических фургонов Mitsubishi Delica/L300. Отсюда и типично «пикапная» конструкция: шасси на раме, сваренной из профильной трубы прямоугольно- го (100х50 мм) сечения, независимая торсионная подвеска передней оси и реечный рулевой механизм.

Прочно и основательно

Hyundai HD 35City построен как классический грузовик: на раме из гнутых швеллеров, с балочной передней осью на рессорах и рулевым механизмом с сошкой. Но главное отличие от машин вагонной компоновки семейства H-100 – в кабине. Она «по-взрослому» откидывается вперед, поскольку практически без изменений взята от обычного малотоннажника Hyundai HD 35, что с равновеликими 16-дюймовыми колесами. Это так называемая узкая кабина шириной 1760 мм – применяемая также и на среднетоннажнике Hyundai HD 65. Посадка в ней по- в ы ш е , ч е м в старом «Портере», обзорность лучше, ну и, конечно, простора внутри больше. Расстояние между стеклами дверей 162 см, от ветрового стекла до задней стенки – 131 см, от пола до потолка – минимум 137 см. Но что еще важнее – откидная кабина дает несравнимо более удобный доступ к двигателю, чем через люк под сиденьем пассажира на «портерах» всех поколений.

От обычного HD 35, продаваемого на российском рынке с 2016 года, модель с приставкой City отличается рамой с лонжеронами иного (180х65х6 вместо 183х60х6) сечения.

Для «горожанина» предусмотрен всего один вариант длины колесной базы – 2810 мм, не совпадающей с короткой базой (2850 мм) универсального грузовика. Существенные отличия и в рессорах. Например, в передних не пять, а всего два листа, зато большей толщины – 13 мм вместо 9- и 8-миллиметровых. А задние четырехлистовые (против трехлистовых на HD 35) рессоры к тому же еще и короче на 50 мм, да и толщина листов иная. Кроме того, шарниры задних рессор на модели City сделаны на сайлентблоках, как и передние, в то время как на обычном «тридцать пятом» резинки только в передних рессорах. А задние надо шприцевать.

Очевидно, что прочность шасси нового низкорамника значительно выше, чем у старого «Портера», что позволит загружать (и перегружать!) его, особо не рискуя что-либо сломать. Значение полной массы в 3,5 тонны не помешает назвать HD 35С полным преемником таганрогской машины.

Да, в свое время продвижение на рынке совсем легких грузовичков паспортной грузоподъемностью менее тонны было весьма успешным, и они сильно потеснили полуторатонники после введения запретов на въезд таковым в центры мегаполисов. Но с тех пор производители коммерческих автомобилей освоили новые приемы сертификации, и теперь желаемую паспортную грузоподъемность повсеместно задают предприятия-надстройщики. Учитывая, что под знак ограничения грузоподъемности до тонны у нас сегодня безо всяких платных разрешений проезжают пятитонки с пневматическими тормозами (не удивляйтесь, есть и такие – «правильно сертифицированные» модели), то к Hyundai HD 35City и подавно не будет никаких претензий.

Вместо 5-ступенчатой коробки передач модели M3S 5 на HD 35С применена 6-ступенчатая M6AR 1 – такую же ставят на Hyundai Porter II и Kia Bongo III. В отличие от более крупной «шестиступки» T060S 6, что идет на среднетоннажные автомобили Hyundai, на картере этой коробки смонтирован традиционный вилочный механизм выжима сцепления. Его несомненное достоинство перед новомодным безвилочным – в наружном расположении рабочего гидроцилиндра.

А значит, если последний потечет, заменить его можно будет за считанные минуты – просто лежа на земле под машиной. То есть гнать грузовик на сервис, снимать там на яме кардан и тяжеленную КП, как делают владельцы современных HD 78, чтобы добраться до интегрированного с выжимным подшипником гидроцилиндра, здесь не требуется.

Тормозная система с гидроприводом аналогична той, что применяется на легких машинах семейств H-100 и H-1. Вместо задних дисковых тормозов, что стоят на HD 35, установлены барабанные. Это скорее минус, чем плюс. Достоинства такой старинной конструкции лишь в простоте. Деталей – минимум, и все, кроме барабана, дешевые: жестяной щит с колодками и стяжными пружинами, один двухпоршеньковый гидроцилиндр с автоматической регулировкой зазора и рычажный механизм разжима колодок в приводе стояночного тормоза.То есть ручник на HD 35City затормаживает задние колеса, а не трансмиссию, как на обычном «тридцать пятом» и всех среднетоннажных Hyundai, включая новейший Mighty. И этот плюс отчасти компенсирует отсутствие дисковых тормозов на ведущих колесах, которые на новом низкорамнике Hyundai уже не 12-, а 13-дюймовые. Но их наружный диаметр остался примерно таким же, поскольку штатные шины размера 5.50R 13 (в более привычной системе обозначений это примерно соответствует 135/90 R 13) значительно уже, чем 155/80 R12, и значит, ниже в профиле. Шины передних колес – размера 6.50R16, ближайший его миллиметровый аналог – 165/90R 16. Можно поста- вить и более широкие 205/65R16. Все шины – как задних, так и передних колес – применяются только многослойные. В маркировке должно быть обозначение С (commercial) или LT (light truck) и индексы нагрузки, соответствующие минимум 1000 кг на переднее колесо и 650 кг на каждый из четырех скатов ведущей оси. Проблем купить 12- и 13-дюймовую грузовую резину сегодня уже нет, и стоит она недорого.

Все колеса на HD 35С неразборные и рассчитаны на бескамерные шины. Крепление к ступицам – коническими гайками с правой резьбой по обоим бортам. Задние спарки крепятся без футорок – внутреннее колесо центрирует ся коническими втулками, надетыми на шпильки со стороны ступиц. При- менение ведущих колес меньшего диаметра потребовало уменьшить передаточное число главной передачи: 4,038 вместо 5,181 на обычном HD 35. Ведущий мост конструктивно аналогичен – такая же балка типа «банджо» со съемным гипоидным редуктором. Ступицы задних колес другие – с шестью тонкими шпильками крепления колес вместо пяти толстых на HD 35.

Двигатели на обоих «тридцать пятых» почти одинаковые – модели D 4CB. Это дизельная турбонаддувная «четверка» рабочим объемом 2,497 л, применяемая на многих автомоби- лях Hyundai и Kia – как легковых, так и грузовых. Именно такой мотор ставили на таганрогский Porter. Двигатель D 4CB выпускают с различными настройками мощности. Например, для универсального грузовика HD 35 предназначена 136-сильная версия, а на городской HD 35 City этот же мотор идет в варианте мощностью 130 л.с. Есть и форсированные до 170 л.с. мо- дификации, предназначенные для легковушек.

Как и большинство прочих узлов автомобилей Hyundai семейства H-100, двигатель D 4CB имеет японское происхождение, и разрабатывали его инженеры Mitsubishi Motors. Их заслуга – наличие в конструкции двух балансирных валов для устранения вибраций. И это не все, чем мотор не похож на большинство чисто грузо вых силовых агрегатов. Есть еще два распредвала в 16-клапанной головке блока цилиндров, приводимых цепью со стороны носка коленвала. Привод балансирных валов, ТНВД и маслонасоса – отдельными цепями.

То есть на двигателе три цепи. В приводе клапанов – гидрокомпенсаторы зазоров, избавляющие от ручной регулировки при ТО, но требующие заливать в мотор высококачественное, не густеющее на морозе масло. Топливная аппаратура – Common Rail. Для соответствия нормам Евро-5 двигатель оборудован системой рециркуляции отработав- ших газов EGR с жидкостным теплообменником, каталитическим ней трализатором и сажевым фильтром в системе выпуска. Впрыска раствора мочевины, как и бака для AdBlue, нет, поэтому проблем зимой и дополнительных расходов на покупку реагента не будет.

Как и большинство моделей грузовиков Hyundai, новый HD 35City для российского рынка собирают на заводе «Автотор» в Калининграде. Формально производителем значится компания «Эллада Интертрейд» – ее название приведено на маркировочной табличке автомобилей. VIN-номер грузовиков российской сборки начинается на XWE.

Декабрь 2017, РЕЙС.Рф, Антон Уткин. Фото автора и фирмы-изготовителя

Официальный сайт

LAX | Часто задаваемые вопросы

Предоставляется бесплатный трансфер до городской транспортной администрации округа Лос-Анджелес — станции метро Green Line Aviation. Если вы хотите воспользоваться этим маршрутным автобусом, подождите под синим знаком LAX Shuttle & Airline Connections на островах нижнего уровня / уровня прибытия перед каждым терминалом и сядьте на маршрутный автобус «G».

Вы также можете сесть на автобус «E» от того же места посадки, чтобы добраться до автобусного центра столичного транспортного управления округа Лос-Анджелес, где вы можете сесть на городские автобусы, обслуживающие район Лос-Анджелеса.Информацию об услугах городских автобусов можно получить по телефону на информационном табло в зоне выдачи багажа в каждом терминале. Кроме того, вы можете получить информацию о местном общественном транспорте, позвонив по телефону 323 GO METRO или 323 466 3876.

Другими общественными автобусными компаниями, обслуживающими LAX, являются Culver City Bus Lines, Santa Monica Big Blue Bus и Torrance Transit. (Щелкните название каждой автобусной линии, чтобы получить контактную информацию.) Вы можете забрать эти автобусы в автобусном центре столичного транспортного управления округа Лос-Анджелес на участке эконом-класса E.

Чтобы спланировать поездку на общественном транспорте, щелкните здесь, чтобы получить доступ к службе планирования поездок столичной транспортной администрации округа Лос-Анджелес.

Прокат автомобилей
Около 40 компаний по аренде автомобилей работают за пределами Лос-Анджелеса, а пункты проката автомобилей расположены за пределами аэропорта. Многие из этих компаний по аренде автомобилей предоставляют телефонные ссылки в зоне нижнего уровня / уровня прибытия терминалов, поэтому вы можете заказать трансфер, чтобы добраться до пунктов проката автомобилей.

Десяти компаниям по аренде автомобилей разрешено забирать и возвращать своих клиентов прямо из терминалов авиакомпаний, используя бесплатные шаттлы.Это следующие компании:

  • Преимущество
  • Аламо
  • Avis
  • Бюджет
  • доллар
  • Предприятие
  • Гц
  • Фокс / Payless
  • Национальный
  • Бережливость

Этим компаниям разрешено встречать прибывающих клиентов под пурпурным знаком «Шаттлы на арендованных автомобилях» на островах нижнего уровня / уровня прибытия за пределами зоны получения багажа.

Клиенты других компаний по аренде автомобилей должны связаться с выбранными ими компаниями по аренде автомобилей с помощью телефонных стоек наземного транспорта в зонах выдачи багажа каждого терминала, чтобы договориться о получении автомобиля.

Эти клиенты будут использовать бесплатный автобус-шаттл LAX, чтобы добраться до терминала аренды автомобилей вне аэропорта, чтобы встретить бесплатный трансферный автобус. Пассажирам следует встретить автобус-шаттл LAX «Economy Lot E» на острове нижнего уровня / уровня прибытия под знаком «Автобус-экспресс LAX», чтобы добраться до терминала проката автомобилей.

Щелкните следующую ссылку, чтобы просмотреть список компаний по аренде автомобилей, обслуживающих Лос-Анджелес.
[Компании по аренде автомобилей, обслуживающие Лос-Анджелес]

Рейсовые автобусы
Следующие ниже автобусы курсируют по маршруту Лос-Анджелес до различных частей Лос-Анджелеса и некоторых прилегающих регионов.Мы рекомендуем вам сначала связаться с компаниями для получения дополнительной информации. Эти автобусы забирают пассажиров на островах нижнего уровня / уровня прибытия перед каждым терминалом под зеленым знаком «Автобусы и фургоны дальнего следования».

Щелкните название каждой компании в этом списке для получения контактной информации.

  • Автобус в аэропорт — Поездка в Пасадену (дом Rose Bowl и Rose Parade), примерно в 28 милях (45 км) к северо-востоку от Лос-Анджелеса; в Анахайм (где расположен Диснейленд), примерно в 32 милях (51 км) к юго-востоку от Лос-Анджелеса; и до парка Буэна (где расположена ферма Knott’s Berry Farm), примерно в 28 милях (45 км) к юго-востоку от Лос-Анджелеса.
  • Автобус из аэропорта Бейкерсфилда — едет в Бейкерсфилд, расположенный примерно в двух часах езды к северу от Лос-Анджелеса.
  • Экспресс в аэропорт долины Антилопы — Путешествие в Ньюхолл, Палмдейл и Ланкастер в долине Антилопы, с Ланкастером (самым дальним местом) примерно в 75 милях (121 км) к северу от Лос-Анджелеса.
  • Metropolitan Express — Поездка в центр Лос-Анджелеса и на вокзал Юнион, примерно в 19 милях (31 км) к северо-востоку от Лос-Анджелеса.
  • Санта-Барбара Airbus — Путешествие в Санта-Барбару, а также близлежащие Голета и Карпинтерия.Поездка в эти районы (расположенные к северо-западу от Лос-Анджелеса, вдоль морского побережья) из аэропорта обычно занимает от полутора до двух часов.
  • Аэропорт Вентура Каунти — Путешествие в Вентуру и Окснард, на морском побережье, примерно от одного часа до полутора часов к северо-западу от Лос-Анджелеса.

Общие фургоны
Две компании, занимающиеся фургонами общего пользования, Prime Time Shuttle и SuperShuttle, работают за пределами Лос-Анджелеса и имеют право обслуживать все округа Южной Калифорнии. Мы рекомендуем вам сначала связаться с компаниями для получения дополнительной информации.(Щелкните название компании выше, чтобы получить контактную информацию.) Эти микроавтобусы забирают пассажиров на островах нижнего уровня / уровня прибытия перед каждым терминалом под оранжевой надписью Shared Ride Vans.

Такси
Такси можно найти у тротуара на островах нижнего уровня / уровня прибытия перед каждым терминалом под желтым знаком, указывающим на такси. Вам будет предоставлен билет с указанием типичных тарифов на основные направления. Только авторизованные такси с официальной печатью, выданной Департаментом транспорта Лос-Анджелеса на каждом транспортном средстве, допускаются в аэропорт.Требование оплаты проезда для любых транспортных служб является незаконным, и путешественники, пользующиеся такими услугами, делают это на свой страх и риск.

Щелкните следующую ссылку, чтобы увидеть список компаний такси, обслуживающих Лос-Анджелес.
[Такси в аэропорту Лос-Анджелеса]

Хитроу, Терминал 5 Информация | Гиды аэропорта Хитроу

Терминал 5 аэропорта Хитроу — новейший из терминалов аэропорта Хитроу. | Он был открыт в 2008 году за 4 миллиарда фунтов стерлингов, а его пять этажей достаточно велики, чтобы вместить 50 футбольных полей. | Он используется исключительно авиакомпаниями British Airways и Iberia и предоставляет путешественникам широкий спектр услуг, включая рестораны, магазины, отели, услуги по аренде автомобилей, бизнес-услуги, парковку и пункты обмена валюты. | Проектирование нового терминала началось в 1989 году, но государственное разрешение на строительство было получено только в ноябре 2001 года. | Терминал был официально открыт королевой Елизаветой II 14 марта 2008 года и был открыт для пассажиров 27 марта 2008 года. | В настоящее время терминал обслуживает около 32,1 миллиона пассажиров более чем 211 000 рейсов в год. | Все стойки регистрации находятся на верхнем этаже Терминала 5. Многие авиакомпании теперь имеют собственные стойки регистрации с самообслуживанием. | Если вы летите рейсами одной из этих авиакомпаний, сотрудники аэропорта могут направить вас к соответствующим стойкам, у которых также будут отдельные места для сдачи багажа.

Перейти к…

Терминал 5 аэропорта Хитроу, регистрация заезда

Никто не хочет нервничать из-за опоздания на рейс из-за задержки при регистрации или службе безопасности.По этой причине мы настоятельно рекомендуем вам уделить себе следующее количество времени:

Аренда автомобилей в Терминале 5 аэропорта Хитроу

Терминал 5 аэропорта Хитроу обслуживают шесть компаний по аренде автомобилей, в том числе Avis, Hertz и Sixt. Пункты проката находятся на уровне прибытия рядом с киоском We Know London. Посетите нашу страницу по аренде автомобилей, чтобы получить полную информацию о поставщиках услуг и их предложениях. Помните, что бронирование автомобиля заранее сэкономит вам деньги, поэтому бронируйте заранее, чтобы максимально эффективно использовать любые онлайн-предложения.Вы, конечно, можете арендовать автомобиль на день, но автомобиль, который вы получите, будет в зависимости от наличия.

Трансфер между терминалами

Добраться между терминалами очень просто — см. Ниже краткое руководство о том, как добраться до других терминалов от Терминала 5;

  • Терминалы 2 и 3 : сесть на бесплатный поезд Heathrow Express и прибыть на центральный вокзал Хитроу
    , откуда легко добраться до обоих терминалов.
    Время в пути : 20 минут
  • Терминал 4 : от автобусной остановки 7 вы можете воспользоваться автобусом 482 (Ратуша Саутхолла) или 490 (бассейны в парке
    ) для бесплатного трансфера.
    Время в пути : 20 минут

Место встречи Хитроу

Мосты и опорные столбы в зале прилета Терминала 5 имеют цветовую маркировку.С севера на юг столбы фиолетовые, синие, зеленые, оранжевые и красные. Это поможет вам организовать подходящее место встречи в аэропорту. Официальное место встречи находится в Прибытии, напротив Travelex и Tourist Services.

Информация об аэропорте Хитроу

В терминале 5 есть различные информационные пункты. Уровень вылета 2 (выходы A1-A23) имеет 12 информационных пунктов. В то время как терминал 5C вылетов (выходы C52-C66) имеет 10 информационных точек. Наконец, на первом этаже зала прибытия есть 1 информационная точка, которая находится рядом с ботинками.

Отели в Терминале 5 аэропорта Хитроу

Рядом с терминалами аэропорта Хитроу, а также в окрестностях расположено множество отелей, что позволяет легко переночевать перед вылетом или забронировать номер по прибытии. От терминала 5 аэропорта Хитроу ближайший отель — Sofitel London Heathrow, до которого можно дойти за несколько минут.

Это роскошный отель с более чем 600 номерами и двумя ресторанами. Другие отели, расположенные рядом с аэропортом, в которые вы можете поехать, включая Hilton Hotel, «href =» https: // www.heathrow-airport-guide.co.uk/recommends/hx-www-holidayextras-co-uk/ «rel =» nofollow «target =» _ blank «title =» hx — www.holidayextras.co.uk Marriott «> Marriott London и Sheraton Heathrow.Чтобы увидеть полный список отелей в аэропорту Хитроу или рядом с ним, посетите наш раздел, посвященный отелям в аэропорту Хитроу.

Парковочный терминал Хитроу 5

В Терминале 5 аэропорта Хитроу есть много возможностей для парковки. В Терминале 5 есть одна парковка для длительного проживания, которая открыта круглый год. Он расположен на Северной периметр-роуд, и каждые 10 минут ходит пятиминутный автобус. Парковка терминала 5 также состоит из краткосрочной стоянки, которая находится в непосредственной близости от терминала. Это идеальный вариант, если вы паркуетесь на срок до нескольких часов. Ограничение по высоте на автостоянке составляет 2,2 метра. Однако на первом этаже есть въезд для сверхвысоких транспортных средств. Парковки бизнес-класса

Heathrow расположены ближе, чем автостоянки для длительного проживания, и одна из них доступна исключительно для пассажиров, следующих через Терминал 5. В Терминале 5 также есть служба встречи и приветствия и услуга парковщика.Щелкните здесь, чтобы забронировать парковку в аэропорту Хитроу.

Авиакомпании, выполняющие рейсы из Терминала 5 аэропорта Хитроу

Терминал 5 обычно используется исключительно двумя авиакомпаниями; BA и Iberia. British Airways, большинство рейсов которой отправляется из Терминала 5, выполняет дальние рейсы, Iberia выполняет рейсы в Мадрид, а Iberia Express обслуживает Гран-Канарию и Северный Тенерифе. Однако из-за продолжающейся ситуации с коронавирусом терминалы 3 и 4 не работают. China Southern Airlines, Japan Airlines и Qatar Airways теперь также летают из Терминала 5 на временной основе.

Вы можете оставить сверхнормативный багаж в Терминале 5, если вам нужно взять с собой слишком много багажа. Этой услугой управляет компания по перевозке сверхнормативного багажа, которую вы найдете на первом этаже в зоне прибытия в Великобританию. Вы можете позвонить им по телефону 020 8759 3344. В Терминале 5, в зале прибытия, недалеко от зоны прибытия Великобритании, есть бюро находок.

Если ваш багаж потерялся во время полета, вам следует сразу же сообщить об этом в авиакомпанию. Вы можете сообщить об этом British Airways на стойке прибытия в зоне выдачи багажа.Затем вас попросят заполнить отчет и предоставить им свой номер телефона и справочный номер, чтобы помочь им найти вашу сумку.

Банкоматы

расположены по всему терминалу 5 лондонского аэропорта Хитроу, как до, так и после службы безопасности. Они принимают большинство карт британских банков, а также международные кредитные карты.

Расположение:
  • Уровень 3, регистрация: в зоне B
  • Уровень 3 Отправление: Рядом с Hamleys, недалеко от WHSmith и с Travelex.
  • Уровень 2 Отправление: С Moneycorp у входа на выходы A1-A7 и с Travelex возле Prada.
  • Терминал 5C: Вылет рядом с отделом обслуживания клиентов British Airways.
  • Зал прибытия на первый этаж (пассажирская зона): возле карусели 1 и возле карусели 9.
  • Зал прибытия на первый этаж (общественная зона): Рядом с WHSmiths, напротив Caffé Nero.

Несколько пунктов обмена валют расположены по всему терминалу, принадлежащему Travelex.Помимо туристической страховки и новой денежной карты Travelex предлагает более 80 валют, особенно для покупок за границей. С 14 офисами в Терминалах 5 и 5b, вы не далеко от пункта обмена валют! Офисы открыты с 5:00 до 22:00, чтобы вы могли обменять их в день или забрать заранее заказанную валюту.

Телефоны экстренных служб расположены по всему Терминалу 5. Если возникнет неотложная медицинская ситуация, воспользуйтесь одним из этих телефонов, чтобы позвонить по номеру 222, и оператор немедленно отправит вам скорую или медицинскую помощь.Фавориты Highstreet Ботинки расположены по всему Терминалу 5 как до, так и после паспортного контроля. Если вам нужно получить рецепт, их можно приобрести в аптеках Boots до входа в службу безопасности в Терминале 5. Позвоните по телефону 02083841006, чтобы проверить, доступны ли ваши лекарства.

Wi-Fi доступен на всей территории Терминала 5 и является бесплатным на время вашего пребывания в Хитроу. Если вы являетесь участником программы Heathrow Rewards, вы получаете доступ к Wi-Fi, который в 5 раз быстрее стандартного варианта!

Таксофоны расположены по всему Терминалу 5, и вы можете использовать их как наличными, так и карточками.Есть также телефоны для инвалидов-колясочников и текстовые телефоны для слабослышащих.

нет факсов в Терминале 5 аэропорта Хитроу, но вы можете найти его в зале ожидания British Airways.

В Терминале 5 аэропорта Хитроу нет почтового отделения, но ближайшее отделение находится по адресу , Терминал 3 , в здании вылета до службы безопасности, и оно открыто каждый день. Вы найдете несколько почтовых ящиков до и после службы безопасности, если вам нужно отправить что-нибудь из аэропорта.Имейте в виду, что почта может быть проверена таможней HM, и вы не можете отправлять посылки. Если вам нужно зарядить свой мобильный телефон, ноутбук или планшет, до и после паспортного контроля есть свободные опоры питания . Вы можете подключать к ним свои устройства с помощью вилки или зарядного устройства USB.

Туалеты, душевые и пеленальные комнаты

В вестибюле вылета расположено пять блоков туалетов, в том числе три туалета перед охраной и два туалета после охраны.

В зоне прибытия четыре туалетных блока в вестибюле, в том числе два в зоне выдачи багажа, один в зоне отдыха и один возле M&S Simply Food. В Терминале 5B есть два туалетных блока, по одному в каждом конце здания. Пеленальные комнаты расположены по всему терминалу, рядом с большинством туалетных блоков. Просто следуйте за символом, чтобы добраться до ближайшего объекта. В аэропорту Т5 аэропорта Хитроу нет душевых. Ближайшие душевые находятся в доме No.1 зал ожидания для путешественников в Терминале 3 после службы безопасности. Однако в залах ожидания British Airways есть душ.

Тележки и услуги носильщика

Тележки расположены по всему терминалу и в зоне выдачи багажа. Их можно использовать бесплатно, и вы можете использовать их, чтобы доставить свой багаж к машине, на железнодорожные и автобусные вокзалы. Также доступны услуги носильщика, и вы можете найти носильщиков как в вылетающих, так и в прибывших. Узнайте больше по телефону 0344 335 1000.

Удобства для отдыха и досуга

  • В галерее T5 вы можете найти картины и скульптуры. Он является одним из первых в своем роде в международном аэропорту, и вы можете просматривать коллекцию, отдыхать и даже покупать произведения искусства, если хотите. В связи с текущей глобальной пандемией галерею можно посетить только по предварительной записи.
  • Be Relax Spa в Терминале 5B после службы безопасности предлагает ряд косметических и оздоровительных процедур, включая массаж, маникюр и кислородную терапию.Вы можете позвонить им по телефону 020 8283 6387.

  • Места для сидения расположены по всему аэропорту, а вид на взлетно-посадочные полосы доступен из многих мест.
  • Есть много магазинов беспошлинной торговли после охраны, где можно купить все, от сувениров до дизайнерских товаров.
  • Помещения для богослужений предназначены для представителей различных вероисповеданий. Капелланы доступны для католиков, англиканцев и членов Свободной церкви, а также для представителей различных конфессий.Для получения дополнительной информации позвоните 020 8745 4261 или напишите по адресу [email protected] перед поездкой.
  • Молельные комнаты также доступны для людей любой веры. Один расположен в зоне вылета A, один находится после службы безопасности в Терминале 5A рядом с выходом A8, один в Терминале 5B рядом с выходом B34 и один находится в Терминале 5C рядом с выходом C52. Они открыты весь день.
  • В Терминале 5 много ресторанов , которые вы можете найти, перейдя на нашу страницу ресторанов Хитроу.

Терминал 5 Автостоянка бизнес-класса расположена ближе к Терминалу 5, чем парковка для длительного проживания, что обеспечивает более удобный вариант для деловых путешественников. Затем они могут сесть на капсулу Хитроу с автостоянки, чтобы добраться до терминала. Служба парковки также работает в Терминале 5. Есть также несколько бизнес-залов, расположенных после охраны, которые обслуживаются авиакомпаниями.

В Терминале 3 есть семейный зал , в котором есть игровые площадки, но он недоступен в Терминале 5.Однако в Терминале 5 есть игровая зона под названием Stay and Play . Его можно найти в зале вылета Терминала 5A рядом с выходом A7, и он подходит для детей до девяти лет. Он открыт ежедневно с 6.00 до 21.00. Многие рестораны в Терминале 5 рассчитаны на детей , и могут предоставить стульчики для кормления и детское меню. Мы рекомендуем вам найти его заранее, чтобы сэкономить время перед вылетом вашего рейса.

  • Парковка для инвалидов доступна на краткосрочной стоянке у Терминала 5 .Зоны расположены возле входа в терминал и четко обозначены указателями. Пункты помощи расположены рядом с парковками для инвалидов. У них есть зеленый телефон, по которому вы можете обратиться за бесплатной помощью.
  • Парковка для инвалидов также доступна на стоянках длительного проживания и бизнес-парковках. Свяжитесь со своей автостоянкой заранее, чтобы организовать трансфер до терминала. Также есть специальный автобус помощи , который обеспечивает бесплатные пересадки между терминалами .
  • Пункты помощи расположены в передних помещениях терминала , как на автостоянке для краткосрочного пребывания, так и в зале выдачи багажа.В терминале доступна специальная помощь для слабовидящих, слепых и слабослышащих. Есть также текстовые таксофоны в зоне прибытия после таможни, а также таксофоны, адаптированные для слуховых аппаратов.
  • Зарезервированные сиденья предусмотрены в терминале, поэтому ищите знаки, которые направят вас в нужное место. Они расположены в общих зонах отдыха и имеют экраны с информацией о полете на нижнем уровне, индукционную петлю и дополнительное пространство для инвалидных колясок.
  • Туалеты для инвалидов также доступны до и после охраны и расположены рядом с большинством туалетных блоков.

По всей Америке с «Будкой Юния Брута» Элизабет Робинс

По всей Америке с «Будкой Юния Брута» Элизабет Робинс


Опубликовано в The Universal Review .
Отредактировал Гарри Квиллер. Vol. VII, № 27 (июль 1890 г.). Лондон: Swan Sonneschein and Co.
Напечатано Ричардом Кейли и сыновьями. ООО «Лондон и Бунгары». Выпуск 27 разбит на страницы 331-480. Vol. VII объединяет майские и августовские выпуски 1890 года.
Форматирование гипертекста Джоан Э. Гейтс.
По всей Америке с ‘Юниусом Брутом Бутом’ Элизабет Робинс стр. 375

Это невозможно для того, кто не путешествовал по нашим великим страна неделя за неделей, делая гигантские «прыжки», как железная дорога путешествия называются легкомысленными, беготня от одной «ночлеги» к другой, сон редко дважды в одной постели, почти теряя счет времени и мировые события в захватывающей погоне после раннего утра и полуночи поездов, а борьба за завтраки служила на заре зевотой официанты, обеды и ужины поезда маневрируют, радуясь нарушенному сну у пульмановского причала, если путешественник повезло, а если и не повезло, то в долгой ночной попытке не скатиться с сиденья — оно невозможно ни для кого, на самом деле, кто не прошел через все это представить себе восторг членов Mr.Компания Эдвина Бута и мистера Лоуренса Барретта которых пригласили разделить гостеприимство с личным автомобилем трагиков. зимой и весной 1888 года. Именно в Вирджинии в январе Экскурсионный вагон Вустера, переоборудованный и переименованный в «Будку Юния Брута», был отправлено из магазинов Уилмингтона и завоевано в конце Ричмондской помолвка. Члены компании, не участвовавшие в вчерашнем счете, были предложили рано вечером покинуть свои отели и сесть в машину.Мы блуждали через задымленную станцию ​​среди угольных вагонов и фыркающих двигателей, пока услужливое существо с закопченным лицом указал на «Будку Junius Brunnius » долгий путь по дорожке темной стороны. Действительно, это выглядело достаточно непривлекательно, надвигаясь. перед нашим продвижением, с занавесками


По всей Америке с ‘Юниусом Брутом Бутом’ Элизабет Робинс стр. 376

нарисовано, без проблеска света или признаков жизни, — как разобранный корпус какого-то великого человека войны бесполезно застрял на берегу.Мы поднялись по высоким ступенькам и нащупал в темноте электрический звонок, дверь открылась, и тут в неясном свете стоял высокий слуга-мулат в ливрее. Мы объяснили нашу задачу, отдал наши сумки и пеленки носильщику и пошел по узкому проходу к кузову автомобиля. Включился свет, и мы увидели, как мало как обычная дворцовая машина была эта последняя попытка американского вкуса и изобретательности Чтобы обеспечить домашний комфорт, путешествуя по миру на столько миль час.Автомобиль был длиннее и шире, чем все, что мы видели, эффект необычный. простор и легкость были даны за счет отказа от стационарных сидений и стульев, и отсутствием верхних спален, чтобы уменьшить пространство по бокам. Красиво обставлена ​​мебелью из твердых пород дерева и обшита зеркалами, роскошно обставлена мягкие кресла и диваны, машину можно было почти вообразить уютной гостиная в каком-то частном доме. В конце стояло пианино, центральный стол была украшена вазой с цветами, а последние газеты и журналы разбросаны по нему.Наиболее умышленно недовольные могли возразить только одно: «Это все очень мило, но где нам спать? Уильям, носильщик-мулат, с витиеватые манеры, свойственные его расе, предложили воздать честь учреждения и покажите нам о. В конце машины личная комната и туалет мистера Бута, а позади Это курительная комната с письменным столом мистера Барретта и небольшой библиотекой. Проходя через Снова кузов машины, Уильям показывает нам кухню и представляет повара.Последний — дружелюбно усмехается и в ответ на наше приветствие снимает бумажную шапку со своей шерстистой головы. это по сей день для меня чудо, как этот человек пережил сезон, потому что в своей крошечной кухне он был почти так же близок к огню, как и наши хорошо приготовленные блюда — казалось, он всегда горячий пар, и я могу поручиться, что он «стал очень коричневым». Уильям указывает на другое большой туалет — его холодильники, туалеты и кладовая, извиняясь за некоторых незаметный беспорядок, говоря: «Это остатки дебриза моего обеда.’ Прежде чем мы еще познакомимся с нашими новыми квартирами, идет вечеринка из театр, и вскоре маленький центральный стол превратился в гостеприимную доску, чтобы удобно усадить восемь, и мы садимся ужинать за впервые, чтобы насладиться кухней, которая всегда вызывала восхищение, и прекрасным обслуживанием. безупречный, не говоря уже о гораздо больших привилегиях такой компании. Как только ужин закончился, джентльмены уходят в курительную, и мы садимся, чтобы посмотреть, как стол очищен и утилизирован, и нам нравится работа какого-то чародея появляются наши хорошо сделанные кровати с занавесками.Хотя казалось, что я в один момент закрыл глаза за ужином, а в следующий раз открыл их.


По всей Америке с ‘Юниусом Брутом Бутом’ Элизабет Робинс стр. 377

общежитие, можно также объяснить, что каркас был построен из стержней и стержней из латунные вставки в пазы и гнезда в полу и стене, а также поперек нижней рамы в каждом отделении холст был натянут и застегнут. Из туалетов вышел матрацы, белье, одеяла и т. д.Тяжелый гобеленовый занавес посередине в то время как комната для ужина отключила нашу половину заведения от других регионов. Метаморфоза завершилась, мы ушли на пенсию, и вместо того, чтобы неземной час, чтобы сесть на поезд до Чарльстона, Южная Каролина, у меня нет ясное воспоминание о тех временах, когда этот солидный и красивый дом наших хозяев, покачиваясь и немного дрожа, в ночи двинулся на юг. Около 9 часов На следующее утро я открыл глаза и начал гадать, где я был.Я подтянул занавес и взглянул на видение медленно переправленной реки, и некоторые озорные маленькие негритянские дети наслаждаются жизнью перед бревенчатой ​​хижиной на песчаном берегу! В В тот момент, когда я проходил мимо, я заметил, что один член семьи жевал то, что казалось щедрым клином мотыги, в то время как ее сестра сидела на пне дерева возле рельсов и энергично махал рваной шляпой в сторону гремящего поезда. На мгновение глаза-бусинки встретились с моими.

‘Здравствуй! Здравствуй! да! Привет!’ и она махала шляпой с удвоенным энтузиазмом, когда я оглядывался.Ее рот растянулся от уха до уха, сверкнули белые зубы и два жестких черных косички, стоявшие прямо на голове, как маленькие сатанинские рожки, напомнили мне — рассуждала мрачная мысль: «Неужели ты не думаешь, что Гауда мюсли, когда он ее покончил?»

Голос Уильяма за занавесками доходит до меня приглушенным шепотом. Эй, чашка кофе, мисс? Я протянул руку за приветственным напитком, и как Я роскошно пью его и смотрю на пролетающие мимо знакомые южные пейзажи, интересно что бы наши легкомысленные, рабовладельческие деды сказали бы так утешительно как это.Через час мы одеваемся и общежитие исчезает, занавески складываются и отложили, обменялись добрым утром, и скоро мы сидя у малыша тет-а-тет столы — просто таблетка из полированной деревянной фурнитуры в стену возле каждого окна — обсуждая такой завтрак, как только черные повара Юга умеют готовить, а мне говорят, что едят и живут только американцы. Первый, великолепные апельсины Флориды, затем мамаша и молоко, бекон и яйца, жареный картофель, сладкое а также белое, горячее печенье, торт Джонни и кофе, и, наконец, копчение гречки. пирожные и кленовый сироп.В последующие часы есть чтение, написание писем, учеба, игры в нарды и шашки — как мы называем английские шашки — шанс для неограниченная модная работа для


По всей Америке с ‘Юниусом Брутом Бутом’ Элизабет Робинс стр. 378

дамы и курение для джентльменов, и интерес к постоянно меняющейся панораме из каждого окна. В три часа вынимаются стойки для завтрака и работы, а длинная обеденный стол раскинулся посреди машины.С мистером Бутом на одном конце и мистером Барреттом на одном конце. другой, никто из тех, кто имел честь знать, не может сомневаться в том, что мы наслаждаемся интересный и яркий час. Разговор продолжается, рассказывая день за днем ​​в течение долгого времени. тур по тяжелым или забавным ранним впечатлениям от зарубежных путешествий, знаменитых людей и каждая женщина знала; книг по искусству; короче говоря, иногда у нас есть причины чувствовать себя любимыми зрителями на каком-нибудь современном симпозиуме. Вечером, Около семи часов мы достигаем Чарльстона.Счет — «Отелло»; дом переполнен, энтузиазм безграничный.

Игра окончена, время не теряется, чтобы вернуться к машине. У Уильяма есть длинный стол щедро распространение, а атмосфера света и тепла — благодарный обмен на сырой сырость наружного воздуха. Мы слышим события вечера и кое-что из старый Чарльстон «до вау». Я тоже помню, нас уверяли, что большие канюки (птицы-падальщики, которых мы видели в течение дня, тупо плавая) — существа большой разумности и безупречной ортодоксальности.Они ждут рядами на заборах и крыши возле рынков Чарльстона в определенное время каждый день кроме воскресенья в поисках мусора, но никто никогда не видел канюка, потерявшего всякий смысл приличия, чтобы идти на рынок в христианскую субботу, когда такие места правильно закрыты. В воскресенье, предполагает мистер Барретт, эти благочестивые птицы «охотятся» в полях.

На следующее утро около полудня мы оказываемся в Саванне.Как прекрасен полдень, некоторые из нас едут в красивую, загадочную Бонавентуру — самую необычную и подходящее «место захоронения» я видел. Представьте себе акры и акры явно бескрайний естественный лес, пятна грубой залитой солнцем травы и сплошные тени, беседки из запутанных лоз и краснеющих зимних ягод вдоль широкой


По всей Америке с ‘Юниусом Брутом Бутом’ Элизабет Робинс стр. 379

«ракушечная дорога», которая петляет через это тихое место покоя.Деревья в основном живые дуб, и едва ли один, но окутанный свисающим серым мхом и украшенный гирляндами. Когда экипаж мягко катится по белой дороге, могучие деревья, достигая чтобы пожать гигантские руки, встретиться над нашими головами, и мы обнаружим, что солнечный свет закрыт для пространства. Призрачно-серые баннеры из мха торжественно приветствуют нас, когда мы проходят, и Природа кажется в нежном, благоговейном настроении, которое встречает ее детские нужды, когда они смотрят на смерть. Здесь нет ни аккуратного газона, ни фантастической клумбы. издеваться над бедным незрячим спящим внизу, не тесное скопление насыпи против кургана и жуткой мозаики надгробий, насколько хватит глаз — просто миль лесов и раскачиваемого ветрами траурного мха, и кое-где, у подножия какого-то огромного дуба, усталый путник лежит, завернутый в мягкое земляное одеяло, часто без камня в его голове.

На следующий день мы в Мейконе, а затем уезжаем в процветающую, занятую Атланту, где мы играем. две ночи. По пути в Нашвилл, наш следующий город, мистер Бут рассказывает о своем Опыт Сандвичевого острова в качестве арендатора Королевского гавайского театра о том, как туземцы взяли «Ричарда Третьего» и его путешествий по Австралии и Южному морю. Острова. Он рассказывает о своей юношеской борьбе в своей стране и в других странах, управляя его собственная компания, сыгравшая раунд из самых амбициозных шекспировских ролей ролей , и когда-то доведенный до самостоятельного выставления счетов, мистерБарретт рассказывает о « приятных днях » драмы, когда ведущие люди получали двенадцать долларов в неделю, а звезды получали бумажные обещания. Мистер Бут вспоминает, как его отец вернулся из западных гастролей с коробкой, полной «кошачьих писем». и с пустыми карманами. И то, и другое иногда усиливало чувство контраста. между ними и теперь, вспоминая беспечную песню «Wander Jahre», когда они несли легкие сердца в своих грудях и свое мирское имущество в корзина с шампанским — когда их складской гардероб состоял из «другой рубашки» и сценический костюм настолько эластичный, что его можно было бы из-за какого-нибудь незначительного дополнения или вычитание должно быть сделано, чтобы украсить любой период, от библейских времен до наших дней.Они говорят нам, что мы понятия не имеем о частоте несдержанности в «старые добрые времена». среди актеров и актрис, и один рассказывает священнику его высказывание о том, как в этом отношении изменилась драматическая профессия; когда человек Божий, будучи старым Достаточно оглянуться на много лет назад, ответил: «Мой добрый сэр, я замечаю аналогичные изменения в себе».

Из Нэшвилла мы едем в Мемфис, а затем в Чаттанугу, где снова оказываемся на историческая земля.Мы слушаем анимированные описания гражданской войны, и во время нашего пребывания Поднимите «наклонный вагон самолета»


По всей Америке с ‘Юниусом Брутом Бутом’ Элизабет Робинс стр. 380

Смотровая гора, незабываемые ощущения и прекрасный вид. пропустить в то время как в Теннесси. На «Саммите» мы едем на узкоколейном поезде вокруг вершины. горы до Сансет Рок, и мы щедро вознаграждены за наши старания.

На следующий день, поскольку мы играем здесь две ночи, мы едем в «Миссионер-Ридж». Генерала Брэгга указывается на лагерь, а затем на «Кедровый ноб», позицию Гранта, и, как ужасный дополнение к рассказу, мы проезжаем Национальное кладбище по дороге домой; и, дальше гладкая зеленая лужайка изрыта тысячами могил Конфедерации.

Останавливаясь только в крупных городах, мы идем по горам и равнинам, пересекая большие реки, пролетающие мимо хлопковых и сахарных плантаций, мимо болот, кишащих аллигаторами и змеями, до начало февраля находит нас в Новом Орлеане.Здесь мы остаемся на неделю в отеле Royal. Канал Улица рядом выглядит очень знакомой, но выглядит трезвой по сравнению с моим последним вид его про время Марди Гра. Я иду по Роял-стрит к собору Сент-Луиса и прогуляйтесь между рядами миртовых деревьев на Джексон-сквер. Слышен веселый французский разговор здесь, а дома в причудливом старинном стиле. Мои прогулки на этой неделе в основном в Французский квартал; легко привлекает упорство галльского типа и его контраст с Новым Орлеаном, который вырос около города Колониальные дни.На старом французском рынке, который нужно посетить около 6

утра. хорошо увидеть любопытные патио , которые, как мне кажется, озадачили бы парижанина, — единственное речь, которую я слышу, пока мне не ответят на ломаном английском, когда я прошу чашку их вкусный кофе, сваренный на горсти древесного угля. Креол и его жена держат это стойло, и суета среди груд извивающихся черепах, креветок и раки, с котом и попугаем, чтобы завершить разнородное хозяйство.Они безжалостно ругать зверя, который не может « ответить », и уговаривать другого их любопытный отрывистый французский язык, в то время как надменный попугай обрекает их всех и каждого на адский огонь и проклятие в выборе моряка-испанца. Идя домой в бледном раннем солнечном свете, по улице Декейтер и мимо собора я неожиданно выхожу на Старый берег в Тулуза-стрит; Кто-то сказал мне, что у этого есть история, и, как мы чувствовали глядя в некоторые лица, эти глаза видели жизнь в странных и трагических местах, так что может показаться, что даже такое неромантичное здание, как банк, если оно имеет такой фасад, должно быть, сыграли большую роль в волнующих сценах.Во всяком случае, в те дни, когда хлопок был королем, богатые плантаторы Юга приносили сюда свое золото для хранения без каких-либо подозрение, что их монарх будет свергнут, их состояния потеряны, а их беспризорные дети смотрят на могучий склад


По всей Америке с ‘Юниусом Брутом Бутом’ Элизабет Робинс стр. 381

их богатства однажды, чтобы увидеть его наполовину разрушенным и заброшенным, и вместо занятых торговцев и плантаторы приходят и уходят, стая щебечущих голубей и сварливых воробьев порхая над карнизом, в ласковом солнечном свете и издеваясь над мужским сломанные чучела Истории торговли, устроив высокий карнавал на безголовых, безруких фигуры, высеченные над дверным проемом.

Каждый, кто едет в Новый Орлеан, направляется к озеру Пончартрейн и испанскому форту, так как почти у каждого случается приступ лихорадки азартных игр, и, ругаясь на Практика, вкладывает более или менее значительные средства в лотерею Луизианы. В витринах магазинов билеты болтаются перед глазами прохожего, и можно увидеть, как богатые и бедные учатся числа и, как правило, не могут продолжать работу без одного или нескольких возможных сертификатов к княжескому состоянию в кармане с хорошей подкладкой или в рваных тонах.Если вы дадите голодающий негр здесь цена обеда вы, возможно, знаете, что через десять минут Бедный негодяй настолько счастлив, насколько он способен быть, потому что, хотя он все еще очень голоден, у него в руке листок бумаги, и в его шерстистой голове видения свиньи и кореша пополнение в День лотереи, и все равно. Аминь.’

По прошествии недели мы оставляем позади апельсиновые рощи и мирты, и возвращаясь к «J.B.B.» начать двенадцатидневное путешествие по Техасу, посетив Галвестон, Даллас и полдюжины других городов.Мы слишком знакомы с видом великие ранчо, стада крупного рогатого скота и представители рода «Ковбой», чтобы их даже заметить, но Прекрасная весенняя погода в Вако вызывает у нас энтузиазм. Двое из нас долго бродя по дороге в Проктер-Спрингс, в нескольких милях от города, найдите первую деликатную весенние цветы уже в цвету. С руками, полными белых звезд и розовых колокольчиков, мы вернуться, чтобы украсить машину нашими сокровищами, но мы находим благодарных девушек из Уэйко уже доставили трагедам большую коробку фиалок и изящная нота.Конечно, по всей стране частный автомобиль Бут-Барретт. вызвали большой интерес, к немалому дискомфорту у трагиков. Они становятся постепенно приучается к скоплению жителей на вокзальной платформе когда мы вошли в город, нетерпеливое сканирование наших окон с вытянутыми шеями и острые глаза, крики «Это Барретт, я его знаю» какого-то оборванца и — Кто такой Юний Брут Бут? Но поскольку приказы были быстро отданы оставьте машину на будущее в каком-нибудь обочине недалеко от города, обычно мы обедали в покой, но не всегда.Разочарованные народные массы один или два раза преследовали Юний Брут Бут до своего последнего боя и обнаружил, что без платформы они могут видят только вершины двух августейших голов, они перестреляли


По всей Америке с ‘Юниусом Брутом Бутом’ Элизабет Робинс стр. 382

около старой бочки, кадки и одной или двух ящиков, установленных, на которых предприимчивые Техасец мог увидеть шоу сколько душе угодно. Мы еле сидим, когда кадки, бочки, и мальчики удобно расположены по другую сторону трассы.Спуститесь занавески, и заканчиваем обед при искусственном освещении. Некоторое время спустя, думая, что интерес должен улеглись, осторожно поднимается штора. Там сидит терпеливый ряд техасских маленьких мальчики. «Занавес поднят!» восторженно кричит; несколько симпатичных девушек проходят мимо с глазами закреплены на окнах автомобиля; проезжающий мимо открытый экипаж внезапно тупик, а оккупанты спокойно изучают обстановку.

Мы провели две ночи в Сан-Антонио — достаточно долго, чтобы возобновить наше знакомство с старое и новое так странно перемешались.Современные магазины и отели с испанским перед собором площадь, где отдыхают полукровки индейцев и пастухи и движение днем, а ночью мексиканцы сохраняют старый обычай подавать кофе, «чили конкарне» и «тумалис», горячие от костров на открытом воздухе в Плаза. Снова едем к благородным руинам старых миссий иезуитов. миль отсюда. Сан-Хосе привлекает нас больше всего, и мы бродим под пристальный шпионаж старой сморщенной мексиканской дамы, которая не понимает Английский разве что штамп на серебряной монете.Может она думает, что мы хотим унесите у входа каменное изображение Богородицы, спутница которой статуя была фактически украдена каким-то вандалом, а затем опознана магазин диковинок в Нью-Йорке. Скульптурный портал очень интересен, а Узор на оставшемся большом окне нежный и красивый. Резьба по Быстро распадающиеся двери прекрасны, если вспомнить, что вся работа была сделана священниками и их индийскими новообращенными. Нам говорят, что эти миссии были пионерский поселок


По всей Америке с ‘Юниусом Брутом Бутом’ Элизабет Робинс стр. 383

МИССИЯ ДОМ САН-ХОСЕ


По всей Америке с ‘Юниусом Брутом Бутом’ Элизабет Робинс стр. 384

менты на бесплодной и враждебной земле.Это были церковь, монастырь, ферма и крепость, установлен у реки в пустыне, окруженный крепкими каменными стенами и защищенный небольшой группой солдат в капюшонах и капюшонах, пока красные люди в больнице не были превратились из заклятых врагов в друзей и соратников.

Мы слышим о школах, основанных священниками, о полезных искусствах, которым они учили индейцев, и мы видим огромные круглые камни, истертые для измельчения кукурузы для себя и всех район.Миссия была сердцем процветающего поселения, говорят нам, два сто лет назад; но сегодня, глядя с колокольни на Сан-Антонио, равнины, мы не находим следов индийской деревни — кукурузные поля и сады исчезли обратно в пустыню, оросительные канавы высохли и заросли сорняками. Наш занятое поколение, возможно, никогда не услышало бы, что здесь собралось тело храбрых, трудолюбивых жрецы насадили цивилизацию и разрешили мучительный «индейский вопрос», если бы это было не за полуразрушенную часовню, сломанные арки монастыря и рушащийся внешняя стена.Знаменитый Аламо, вокруг которого вырос город Сан-Антонио. вверх, была одной из этих ранних миссий, но чаще упоминается как осажденная крепость чем «дом молитвы». Нам сказали, что развевались флаги пяти разных фракций. над серыми старыми стенами, и мы помним, что именно здесь один из наших героев держался так долго против варварской Санта-Анны. Дэвид Крокетт с горсткой мужчин и женщин, держали мексиканского лидера и его хорошо оснащенную армию в страхе до тех пор, пока боеприпасы длился.Когда была произведена последняя атака, баррикада прорвалась, и день, несомненно, был потерян, Санта Анна призвала сдаться. Крокетт и его люди отказались. Они бросили бесполезные джины и пробивались насмерть с луковыми ножами. Битва закончилась только тогда, когда Дэви Тело Крокетта безжизненно упало на пороге миссии; и история мести мексиканцев о немногих выживших рассказывает старый солдат, который сидит в одиночестве в смутное место, готовое рассказать случайному путнику: вот где Дэви Крокетт сражался, как лев; и вот фотография Аламо, каким он выглядит сегодня — когда дверь закрыта.Возьми два! Дэви Крокетт был великим человеком, мисс! Короткий день закрывается, поскольку мы попрощаться с восторженным ветераном — белая луна сияет над Аламо и придает ему новую выразительность. Мы останавливаемся в переулке, чтобы купить некоторая индийская керамика и серебряная филигрань, особенно одна или две восковые группы фигур, правильно одетых в национальную одежду, представленных занимающимися различными промыслами. и родные занятия в подходящем окружении. Такой верный впечатление, которое они производят о мексиканской и индийской жизни, что Смитсоновский институт


По всей Америке с ‘Юниусом Брутом Бутом’ Элизабет Робинс стр. 385

Несколько лет назад в учреждении в Вашингтоне было обнаружено, что эти цифры в биологическом отделение.В ту ночь после спектакля мы выходим из Сан-Антонио в быстром темпе; ужин служба скользит, и те, кто заботится о сохранении вертикального положения, держатся к столу — это был замечательный и опасный пробег, как уверяют нас инженеры, — но мы благополучно прибыл в Эль-Пасо на следующий день в четыре часа. Стремится исследовать, как обычно некоторые из нас уезжают из Соединенных Штатов и отправляются на часовую прогулку в чужую страну, Эль-Пасо находится на техасской стороне реки Колорадо, а Пасо-дель-Норте — убогая деревушка из сырца, за мексиканской линией.Заходим в некоторые магазины ценить серапы и опалы — затем на неизбежную площадь искать несколько минут до старого миссионерского собора Гваделупской. Почтенный седовласый священник ведет толпу женщин от креста к кресту с тихими молитвами и нежными благословениями, и все женщины благоговейно преклоняют колени и крестятся, касаются пола своими лбами, а дети и собаки беззаботно следуют за ними, играя примерно от станции к станции.Собору более 350 лет, но в отличная сохранность. С такими материалами, какими были неутомимые Миссионеры-иезуиты сложились крепко и хорошо. Кажется, что все женщины здесь носят шарф или шаль через голову, а слава мексиканской мужественности великолепное сомбреро из войлока, бобра или соломы, сильно украшенное золотом или серебряная тесьма. Многие мужчины носят пончо, что-то вроде одеяла, родное плетение и веселые цвета, и, как бы ни жарко, каждый владелец окутывает глаза, как будто закрывая воображаемый северный взрыв.Пересекая длинный открытый мост через Колорадо по возвращении, мы получаем зловещий, чудесный эффект заката. Широкие грязевые равнины и великие равнины за пределами окрашены в темно-красный цвет, и тесные группы глинобитных домов кажутся выгравированными пламенем, для Запада сегодняшняя ночь — это «не цвет, а пожар». Как бы завораживающе это ни было, мы не должны оставаться, чтобы погасить огонь, потому что Порция и Кальфурния ожидается в Риме через час. На следующий день мы покидаем Эль-Пасо на нашем путь в Калифорнию по Южно-Тихоокеанской железной дороге через сотни миль песка и кустов шалфея, и через пустыню Юма, где мы увидеть прекрасный мираж — пальмы и прозрачные озера на горизонте, где мы знаем, что палящее солнце палит на мили безлесной равнины.На поселение Юма получают десятки или более индейцев, приезжающих спуститься в поезд в боевой раскраске и перьях, продать луки и стрелы, бусинки ожерелья и нитки из ракушек. Все, что носит женщины, — это большой листовой квадрат из красного хлопка или фланели — вроде бы неважно Толстый или тонкий материал — красный . Они нарисуйте даже младенцев на руках,


По всей Америке с ‘Юниусом Брутом Бутом’ Элизабет Робинс стр. 386

АЛАМО В САН-АНТОНИО


По всей Америке с ‘Юниусом Брутом Бутом’ Элизабет Робинс стр. 387

и мазать свои и свои детские грубые черные волосы рыжими и желтая краска.

Эти долгие западные путешествия становятся утомительными; после нетерпеливых взглядов молодых путешественник привык к полузадачному запустению великая американская пустыня, тусклая фантастическая растительность, гигантские кактусы и опунция вооруженная cap-à-pie, острые серо-зеленые листья испанской штык, грозный и бесцветный — тишина и однообразие слишком продолжительны быть сбитым с толку при взгляде на белую повозку эмигранта ковылял по песку — мексиканский «смазчик» на бронхе, некоторые антилопы вдали, или деревня луговых собачек, или через большие промежутки времени зеленая полоса сельского хозяйства вдоль оросительного канала, как участок мягкого новая ткань устанавливается на грубую и старую одежду.Но когда мы устали от все это, а также дикие ущелья и ужасные высоты Южные Сьерры, мы обращаемся от видения вовне к гостеприимному веселью внутри. Это были дни, когда мы долго ужинали, забыв о времени, прислушиваясь к блестящей беседе и добродушной шалости между хозяевами. Мы можно простить за то, что иногда он думал, что такой умный экспромт заслуживает преданность Босуэлла записывать их, вместо того, чтобы падать на уши, которые могли только ценить и не удерживать.Но мы еще долго будем помнить рассказы о Шарлотте Кушман, о ее суровом поведении и нежном сердце, ее доброта к мистеру Барретту однажды, когда он был болен и вдали от дома, и как у постели больного ее громкий звучный голос смягчился до нежного пение, как мать над своим ребенком. Тогда чат будет дрейфовать Атлантики, чтобы говорить о том, как Милле подарил принцу фотографию мистера Генри Ирвинга в лондонский клуб Гаррика, а затем мистер Барретт превозносить Гаррика, поэта, драматурга, ученого, остроумия и ученого. гениальный джентльмен.Мистер Бут ссылается на свою анахроничную одежду некоторых из его ролей , тем более замечательно, что он надел такой роль Дона Феликса так правильна, как показано на его портрете в медальоне над нашими головами в переименованном J.B.B., ранее называвшемся «Гаррик». Мистер. Барретт цитирует свои любимые строки Голдсмиту, а мистер Бут с любовью справедливость, дает нам сторону «Голди». Какая-то уловка памяти, которая лучше забывает вещи и скрепляет воспоминания по пустякам, заставляет меня думать об одном актриса, о которой они рассказали нам, чей гений произвел глубокое впечатление на этих джентльмены давным-давно — говорят, чудесное магнетическое существо, кто бы превзошел всех остальных, если бы не ее любовь к выпивке, ее ужасный характер и злоупотребление энергией в постоянной борьбе за избавление от один муж, чтобы выйти замуж за другого.Один помнит, как играл Тана из Файф к ней


По всей Америке с ‘Юниусом Брутом Бутом’ Элизабет Робинс стр. 388

Леди Макбет и поддерживая ее в состоянии невыразимого блаженства, пока она плакала и шаталась по сцене. Другой вспоминает изумление горожане в окрестностях ее отеля однажды что-то трепещут над ней окно и вид знатной дамы, висевший за пояс, крохотный ярость в сильной руке мужа того периода, в то время как он кричал над ней с густым акцентом: «Один! Вы извинитесь? «Никогда», — сказала дама.’Когда я скажи три, я тебя умру ». Ужасная пауза, народ охвачен ужасом. ‘Два! Будете ли вы «извиниться?» ‘Подожди!’ от побежденной жены, и ее влекло «извинение».

Наш первый стенд в Калифорнии — Лос-Анджелес. Здесь мы находим цветущие розы и лилии, и эта гордость восточных теплиц, калла вырезана из садов в большие снопы и выброшены, потому что они разрастаются и заглушают другие цветы. Наш скромный куст вербены лимонной — вот тут дерево, а гелиотроп тянется ко второму окна истории.Из нашего отеля открывается великолепный вид на зеленые холмы. и заснеженные горы хребта Сан-Бернардино, потому что это Рамона страна. Мистер Бут рассказывает нам об одинокой могиле Хелен Хант на вершине горы недалеко от Маниту, Колорадо и эта Южная Калифорния, кажется, полны ее воспоминаний.

Нас интересует Цитрусовая ярмарка; поездка в Пасадену, поездка в Ранчо Болдуина и Роуз и страусиные фермы. Неделя здесь, и мы снова на крыльях, поражаясь инженерному мастерству, которое находит применение в этих «мрачные огромные высоты», огибая темные бездны, удваиваясь на своем собственном пути, пролетая через знаменитую «петлю», пролетая над каньоном и пропастью, и благополучно спустившись, наконец, в прекрасную долину Сан-Хоакин — один из огромных природных цветники — сотни миль яркой зелени, залитой желтыми маками.

5 марта мы завершаем наш тур по океану прибытием в Окленд, и наш первый взгляд на залив Сан-Франциско и Золотые ворота. Мы играем три недели в Сан-Франциско, и пока мы наслаждаемся обильным фрукты и цветы и летняя погода, наши друзья в Нью-Йорке переживая ужасные переживания великой метели 88-го, улицы и тропы, засыпанные снегом — ужасные страдания и смерть от холода, в то время как в течение нескольких дней все общение с остальная часть Америки приостановлена.Джентльмен в Нью-Йорке в это время нуждаясь в вестях из Бостона, был вынужден отправить телеграфное сообщение через Лондон. Итак, когда люди за границей спрашивают нас о климате в нашей страна, мы, естественно, немного озадачены, чтобы ответить.


По всей Америке с ‘Юниусом Брутом Бутом’ Элизабет Робинс стр. 389

Хотя нас впечатлили дворцы на Калифорнийской улице и запыхавшийся бег по самой крутой из возможных улиц на канатной дороге манекен, я думаю, в этой стране контрастов нас ничто так не интересует как китайский город.В самом сердце этого бурлящего нового американского процветания, расположен на нескольких квадратных акрах в Азии. Нет ни малейшего признака слияния; в китайском квартале — косное население, промыслы, религиозная система, театр, законы и наказания (нам говорят) и, конечно же, собственная атмосфера. Нет магазин держит любой «меликанец», в грязных узких местах не видно белого лица. улицы, если только это не туристическая. В магазинах продаются только восточные товары, а на зловонных рынках не видно ничего, что могло бы соблазнить голодающего Кристиан.Все люди одеты в туземную одежду, часто очень красивую; отличительным знаком торговца является красная ручка, сделанная из бусинок, на его кепке. В магазинах bric-à-brac сравнительно мало экспонатов; все лучшие вещи спрятаны, но мы находим владельцев магазинов знатоков вождения выгодная сделка, и мы узнаем, что их механическое изобретение для арифметических вычисление — нанизанные деревянные бусины на проводах в рамке — позволяет достигать результаты быстрее, чем это возможно на любом из наших калькуляторов молний.’

С некоторыми сан-францисканцами мы идем однажды вечером в шикарный китайский ресторан, гей с флагами и цветными фонарями. Здание высотой в несколько этажей и чем дальше, тем дороже и дороже жилье, пока на верхнем этаже мы находим комнату, обставленную богато инкрустированными стульями, расставленными в разные стороны. вокруг стола из мрамора и тикового дерева, с китайскими картинами на стенах, резные, с одной стороны, обшитой стеклом, диван в нише для сиесты курильщиков опиума, в то время как небольшая комнатка поблизости предположительно используется в религиозных целях, ибо гротескное изображение трехглавого бога закончилось то, что можно было бы назвать жертвенником, на котором в вазах, наполненных землей, Ароматные палочки с запахом сандала «выкуривают дьявола из дома».’ У нас есть чай китайской моды, приготовленный и поданный в «гук чунг», и чудесный хороший чай он есть! Мы узнаем, какие вкусные варенья делают небожители, и что наш заимствованный обычай подавать соленый миндаль на стол — это старая монгольская привычка. Когда мы выходим, нас проводят через большую комнату, примыкающую к нашей, где обедает компания богатых китайских купцов. Шум — это оглушительный, потому что в промежутках между ловкими опорожнениями мисок с рисом и т. д., с эти джентльмены играют в азартную игру, которая кажется состоит в поднятии одного или нескольких пальцев, и все воют в унисон. Многие уже миновали это интеллектуальное наслаждение, по крайней мере, на половину компании находятся в различных


По всей Америке с ‘Юниусом Брутом Бутом’ Элизабет Робинс стр. 390

стадии опиумного опьянения, некоторые, только начав чувствовать яд, рассеянно моргают в нашу сторону другие, уже не в силах сесть, полулежат на столах едва можно нагреть и накатить мягкую черную пилюлю яда для последней трубы; другие снова полностью преодолен, лежать в смертельном оцепенении на диванах, некоторые с широким пристальные глаза, остекленевшие и ужасные.Никогда не забываешь опиумную берлогу, даже если она ни одна из подземных ям, которые соты в Чайнатауне, полдюжины истории под землей, где люди лежат на полках, один над другим, из от пола до потолка, курить до тех пор, пока желтые пальцы могут держать трубку — вероятно избежать смерти в зловонном воздухе благодаря какой-то анитдотической силе искусственного яда.

Завершаем исследования идем в театр, где у нас есть ложа. в В доме мужчины сидят все вместе в шляпах и курят.В галерее сидят женщины, а не женщины, занимающие хорошее положение, для китайской «леди» никогда не бывает видели «на спектакле» — но те из более скромного класса, которые, тем не менее, какие-то действительно красивые лица и очаровательные костюмы. Действие происходит на прямоугольнике красной ковровой дорожки посреди возвышающейся сцены. Только то, что происходит на этом бите гобелена принадлежит спектаклю, и вас не отвлекают зрители и рабочие сцены, стоящие или сидящие, или трудолюбивые оркестр за этим маленьким островком драматических действий, не переставая гудение гонгов, грубых скрипок, тарелок, дудок и барабанов.Чтобы быть услышанным выше этот ужасный шум требует большой силы легких, но в этом Ощущение, что это «могущественные действующие лица». Иногда неподвижные лица впереди расслабляются что-то вроде усмешки, и волна вялого веселья накатывает Небесная толпа. Грим у актеров замечательный; треугольники незатененных красный цвет украшает их высокие скулы, а невозможные парики и бороды щеголяют с детским безразличием к их нереальности — на самом деле, китайцы сцена кажется своего рода детским театральным театром.’У них нет пейзажи и несколько свойств. Мужчины исполняют женские роли в тонах фальцета и предполагаемая женственная манера размахивать руками. Платья часто великолепна, и имитируется робкая походка маленьких женщин невысокого роста человека, сидящего на деревянных колышках, снабженных крошечными туфли, и на этих миниатюрных ходулях китайская «ведущая леди» входит в чувства героя. Спектакли такие длинные, на выполнение одного иногда уходит шесть месяцев, каждый вечер — только раздел работы, хотя игроки начинают около 5

п.М., и держи до полуночи. Один из наших друзей приносит китайский джентльмен в ложу, который отлично нам рассказывает Английский о спектакле. Он объясняет, что сцена в зале суда находится в


По всей Америке с ‘Юниусом Брутом Бутом’ Элизабет Робинс стр. 391

прогресс, женщину нужно судить за то, что она бросила мужа! Свидетели вызываются и, конечно, не хватает силы в аргументе; они кричат ​​и жестикулируют поодиночке и ru masse , скрипки скрипят, тарелки звенят, жена пронзительно монотонно протестует, муж, обезумевший, как мы думаем, из-за раздора труб и рогов, ужасно воет, бьет воздух, а затем и его жену, возможно, неуважительно «из-за задержек с законом».’The обиженный судья встает с кресла и осуждает слишком демонстративно истца в «темницу», поэтому его утаскивают, а По окончании сцены судья и остальные в недостойной спешке убегают, за кулисами. Введите двух слуг с косичками, чтобы «устроить» следующую сцену; Они уберите кресло судьи и внесите в магический квадрат бамбук, похожий на короткая удочка, которая крепится вертикально между двумя стульями. Тогда героиня приходит в себя и в жалком монологе заявляет, что жизнь не стоит того, чтобы жить, и решает повеситься.Теперь мы должны представить, что она идет по лесу; она видит бамбук; она изображает пантомиму: «Это как раз то, что нужно! На этом крепком дереве я буду повесь бремя моей печали ». Она развязывает шелковый шарф со своей талии, она падает на колени для безумной молитвы, а затем с безумным порывом агония она пытается залезть на стул, мы извиняемся, ‘дерево’ она падает в полубессознательном состоянии от опасного подъема, наконец, она уверенно стоит на головокружительной высоте, она накидывает одним концом своего шарфа на небольшой бамбуковый осколок, закрепленный в футе от верхнюю часть шеста, чтобы имитировать сук, очень осторожно, чтобы она не сломала рудиментарный конечность; она опускает другой конец шарфа и завязывает оба узла под ее подбородок; она кротко опускает голову набок и должна быть повешенным.Приходит муж, невыносимая сцена горя: злодей кажется нарисованным наполовину черным и наполовину белым, чтобы мы не узнали его как обманчивого двуликого сына Князя Тьмы. Муж настаивает на дуэли приносятся мечи, негодяй побежден, как в Англии и Америке. Как он падает две надстройки, и пока они слышат жертву за занавеской, герой вытаскивает из-под стола голову из папье-маше, которую он раскачивает спутанными волосами, намекающими на гротескные жесты и дикое веселье что это окровавленная голова его противника.В целом наши западные «точка зрения», или критики могут подумать «профессиональная ревность», склоняет нас к мнению что китайцы менее успешны как актеры, чем как искусные ремесленники и продавцы плоды доброй земли, которые они так успешно выращивают в своих крошечные сады и продайте меликанцам, чтобы они купили себе потребление испорченной рыбы и других лакомств. Каждое утро в пригороде Сан-Франциско, можно увидеть, как китаец в белом фартуке звонит из дома в дом. с двумя большими овощными корзинами, подвешенными к


По всей Америке с ‘Юниусом Брутом Бутом’ Элизабет Робинс стр. 392

горизонтальный столб через его плечи, довольно живописный объект с его безупречное платье и любопытное желтое лицо, пробегающее по нашей сияющие улицы Нового Света, огромные корзины качаются, как гигантские маятники, на любая сторона.

Наш последний шекспировский спектакль в Сан-Франциско — «Торговец». Венеции ». Никогда не могло быть лучше старая грандиозная пьеса, никогда не могло быть огромный дом был возбужден энтузиазмом более заразительным, чем этот который поднимает эту великую аудиторию на ноги и дает ей возможность в один голос кричать «Браво» и ‘Прощальный привет!’ Речи благодати и чувства от двух великих людей и вручение лавровых венков и коронов победы оркестрантом.

Занавес опускается в последний раз, толпа поднимается, свет гаснет. вниз, и вместо блестящей, пробуждающей эхо толпы, темнота и тишина сидят в галерее и стойле, наш тур от океана к океану закончился.

E

ЛИЗАБЕТ РОБИНС.


Цитата для этого документа:
Робинс, Элизабет. «По всей Америке с« Джуниусом Брутом Бутом »». Универсальный обзор .Vol. 7, вып. 27 (июль 1890 г.), 375-392. Гипертекстовое изд. Джоан Э. Гейтс. Июль 2000 г. [ДАТА ДОСТУПА] URL: . Указанная нумерация страниц взята из этой печати.



Робинс Хоум
Английский дом
JSU Главная
Редактор страницы: [email protected]
Доступно в Интернете с июля 2000 г.
Последнее обновление: в Netscape выберите «Просмотр»; «Информация о странице» URL этого документа: http: // www.jsu.edu/depart/english/robins/docshort/acramjbb.htm

Тарифы, платежи и ограничения по высоте

Стоимость парковки

Пользователи мобильных устройств могут листать таблицу

Продолжительность Краткосрочные (P1, P2) P1 Долгосрочные P2 Долгосрочный * Превышение Эконом Лот
Каждые 30 мин. $ 5.00 НЕТ НЕТ $ 5.00 НЕТ
Почасовая НЕТ 10,00 10,00 $ $ 10.00 НЕТ
Единая ставка НЕТ НЕТ НЕТ НЕТ $ 14.95
Суточная макс. $ 54.95 $ 27.95 $ 27.95 $ 27.95 НЕТ
Еженедельно макс. НЕТ $ 119.95 $ 119.95 $ 119.95 $ 64.95
Каждый дополнительный день после одной недели $ 27.95 $ 27.95 $ 27.95 $ 14.95

Примечание: резервирование парковки в настоящее время не предлагается.

Способы оплаты

Экспресс-оплата
Пункты оплаты

Express удобно расположены в вестибюлях лифтов на Parkade 1 и на уровнях 1 и 2 Parkade 2.Станции экспресс-оплаты принимают все три основные кредитные карты; MasterCard, Visa и American Express. Просто вставьте свой входной билет на парковку в один из автоматов экспресс-оплаты, а затем введите свою кредитную карту. Ваш парковочный талон будет подтвержден и будет возвращен вам вместе с квитанцией. Этот подтвержденный билет затем используется для быстрого и легкого выхода с парковок YYC через одну из выделенных полос экспресс-оплаты.

Выход кредитной карты

При выходе из Parkade просто вставьте свой входной билет в Parkade в пьедестал выхода, расположенный только на одной из дорожек, предназначенных только для кредитной карты или Express Exit Lanes, а затем вставьте свою кредитную карту.После того, как кредитная карта будет принята, и после получения квитанции откроется дверной рычаг.

Платная касса

Оплата наличными или дебетовой картой в одной из двух кассовых будок, расположенных у выхода с парковки.

Ограничения по высоте

P1 P2
Долгосрочные 2,0 метра (6,5 футов) Долгосрочные 2,3 метра (7,5 футов)
Краткосрочные 2.0 метров (6,5 футов) Краткосрочные 3,1 метра (10 футов)
Прибытие Бордюр 3,9 м (13 футов)
Бордюр вылета 3,9 м (13 футов)
Через дорогу 3,0 м (9,8 фута)
Корпоративный центр 1,9 метра (6,2 фута)

Физиология ландшафта: взаимодействие растений и животных1 | Интегративная и сравнительная биология

Абстрактные

В этой статье мы исследуем, как на животных могут повлиять изменения климата, топографии, характеристик растительности и размера тела.Мы используем новые пространственно явные современные модели, которые включают в себя принципы инженерии тепломассопереноса, физиологии, морфологии и поведения, которые были изменены для предоставления пространственно явных гипотез с использованием ГИС. Мы демонстрируем, как временные и пространственные изменения микроклимата, вызванные различиями в топографии и растительном покрове, изменяют энергию и поведение животных. Мы исследуем влияние этих энергетических прогнозов на энергетику лосей в сожженных и несгоревших хвойных насаждениях зимой в Йеллоустонском национальном парке, пределы распространения ящерицы чаквалла в Северной Америке, калифорнийских сусликов Бичи и сумеречных лесных крыс, а также на массу и потребности в энергии и модели активности на ландшафта, взаимодействия их хищников-жертв с гремучей змеей, Crotalus viridis , и сдвигов в этой структуре пищевой сети из-за топографических и вегетативных изменений.Мы проиллюстрировали, как разные шкалы данных / наблюдений предоставляют разные фрагменты информации, которые в совокупности могут определять реальное распространение вида. Затем мы используем анализ чувствительности энергетических моделей для оценки гипотез о влиянии изменений внутренней температуры (лихорадка) на глобальный климат (повышение температуры воздуха при сценарии глобального потепления) и растительного покрова (вырубка лесов) на зимнюю выживаемость лосей, географическое распределение chuckwallas и перекрытие активности видов хищников и жертв в подмножестве обычно наблюдаемых видов в наземной пищевой сети.Различия в наклоне и аспекте влияют на пространственную дисперсию солнечного излучения, падающего на землю, и, следовательно, на температуру поверхности земли на той же высоте, одинаковые почасовые 2-метровые температуры воздуха и скорость ветра. Мы наглядно проиллюстрируем, как пространственные эффекты и неоднородность ландшафта делают статистическое описание ответов животных проблематичным, поскольку множественное распределение их реакции на климат, топографию и растительность на ландшафте может дать одну и ту же описательную статистику, особенно при высоком разрешении (30 м).Этот предварительный анализ предполагает, что модель имеет далеко идущие последствия для проверки гипотез в экологии в различных пространственных и временных масштабах.

ВВЕДЕНИЕ

Живые организмы функционируют в контексте абиотического и биотического миров. Одна из серьезных проблем сегодняшней биологии — понять, как и когда эти контексты влияют на процессы развития и функции в течение жизни организмов. Одним из важных абиотических условий является тепловая среда.Пространственные вариации в термальной среде служат шаблоном, на котором разыгрывается физиологическая динамика, динамика населения и сообщества. Изучение биофизики (Портер и Гейтс, 1969; Портер и др. , 2000) обеспечивает основу для понимания этой абиотической матрицы. В этой статье мы применяем недавно разработанные модели функций животных, основанные на морфологии, физиологии и поведении под влиянием биофизических контекстов, чтобы исследовать, как взаимодействуют климат, топография и растительность, чтобы определить физиологические характеристики, географическое распределение и силу взаимодействия видов обоих видов. экто- и эндотермические животные.В частности, мы представляем примеры того, как растительность изменяет влияние климата на потребности лося в пище в Йеллоустонском национальном парке, ареал распространения обыкновенной пустынной ящерицы, чаквалла ( Sauomalus obeseus ) и взаимодействия хищников и жертв между экзотермами. и два альтернативных вида добычи (оба эндотермы). Во всех случаях мы демонстрируем, как биофизический подход можно использовать для создания проверяемых прогнозов об изменении биологических процессов в «реальных» ландшафтах в различных значимых пространственных масштабах.

До недавнего времени было невозможно количественно смоделировать, оценить и изучить, как климат в масштабе ландшафта, топография и растительность взаимодействуют со свойствами животных, влияя на их энергию и поведение. До недавнего времени было невозможно связать индивидуальную энергетику и поведение, обусловленные окружающей средой, с динамикой населения и структурой сообщества. Недавняя работа (Ives et al. , 1999) показывает, что: «Разница в общей биомассе сообщества зависит только от того, как виды реагируют на колебания окружающей среды.Они показывают, что «отрицательным ковариациям (между конкуренцией и хищничеством) противодействует увеличивающаяся вариация на уровне видов, создаваемая межвидовой конкуренцией». И они отмечают, что «те же результаты могут быть показаны для более сложных моделей с несколькими трофическими уровнями».

Наш основной подход заключается в выполнении расчетов на основе основных свойств животных и доступных микроклиматов для расчета энергетических затрат, потребностей в пище, градусо-дней и времени, доступного для активности. Мы вычисляем балансы массы тепла и воды для требуемых расходов животных, которые зависят от выбранной / поддерживаемой ими внутренней температуры, и исходя из этого рассчитываем необходимое потребление влажной пищи, которое не должно превышать массу тела в день.Расчет времени активности зависит от наличия света / отсутствия света и местного микроклимата, который может вызвать тепловой / водный стресс и снизить / ограничить активность. Эти модели подробно описаны в другом месте (Портер и др. , 2000) и включают несколько подмоделей: микроклимат (Портер и др. , 1973; Митчелл и др. , 1975), животные (Портер и др. al. , 1973, 1994, 2000; Porter, 1989), модели кишечника, легких и терморегуляции (Porter et al. , 2000), а теперь и интерфейс ГИС, который позволяет прогнозировать реальные ландшафты.

Модель микроклимата, которая определяет доступные микроклиматы над и под землей, на солнце и в тени, была протестирована в болотах, лесах, лугах и пустынных экосистемах (Porter et al. , 1973; Mitchell et al. , 1975 ; Kingsolver, 1979; и неопубликованные данные). Модели на животных прошли обширные лабораторные и полевые испытания. Методы испытаний включали анализ дыхательных газов, баланс массы пищи и воды, воду с двойной меткой (Porter, 1989; W.P.P., неопубликованные данные Arabian oryx) и радиотелеметрию температуры тела, иногда с использованием всех методов одновременно (Porter et al., 1994). Изученные виды варьировались от комаров до бабочек, от рыб до лягушек, от крошечных ящериц из заборов до гигантских наземных игуан на Галапагосских островах, от колибри до страусов, от мышей до слонов. Модели на животных включают 1) пористую изоляцию для меха / перьев, 2) распределенное тепловыделение и респираторное испарение, 3) модели сопряженного молярного баланса дыхательной и пищеварительной систем, 4) позу животных, особенно эффекты придатков, жизненно важные для оценки полевого метаболизма, особенно для крупных животных весом более 20 кг, 5) устойчивое состояние и переходные возможности, и 6) динамические изменения в выборе местной среды обитания животными, слишком жаркими или слишком холодными на открытом воздухе (http: // www.wisc.edu/zoology/faculty/fac/Por/Por.html).

Модель кишечника сочетает в себе требования к тепловыделению для поддержания внутренней температуры на заданных пользователем уровнях активности, превышающих режим отдыха, с потребностями в приеме пищи для удовлетворения общих дневных энергетических потребностей. Модель легких управляется почасовой потребностью в энергии, которая определяет требуемый обмен дыхательного газа и, как следствие, потерю воды за счет испарения из дыхательной системы. Новая терморегулирующая модель отслеживает разницу температур между ядром и кожей и инициирует изменения в выборе микробиологической среды обитания, включая выбор солнца / тени, стоя или лежа, лазание или вход в норы / пещеры, начало потери воды через кожу или повышение внутренней температуры. в зависимости от заданных пользователем приоритетов.Расчеты скорости обмена веществ проверяют положение стоя и лежа. Расчеты метаболизма связали данные от мыши к слону и от колибри к страусу для экспериментальных условий, использованных для сбора данных. Расчеты показывают увеличение метаболизма при высоких температурах, что согласуется с данными наблюдений. Вычисленные увеличения — это возникающие свойства модели терморегуляции, которая отслеживает градиент температуры между ядром и кожей (Porter et al. , 2000). Вместе эти подпрограммы составляют интегрированную модель основных принципов для понимания энергетики и поведения животных в ландшафтном масштабе.В сочетании с информацией о климате, топографии и растительности, основанной на ГИС, они могут использоваться для генерации пространственно явных интерпретаций энергии и поведения животных, а также взаимодействия видов.

Модели работают в почасовом режиме в течение 24 часов с интегрированными результатами за день, каждый месяц и год. На портативном компьютере с частотой 500 МГц полный годовой цикл моделирования микроклимата и животных выполняется примерно за полсекунды для типичного 30-метрового квадрата на DEM (цифровая карта высот) с разрешением 30 метров.На создание одной такой модели DEM из 176 000 квадратов потребуется 3 дня. На ПК с тактовой частотой 1,2 ГГц это время составляет один день. В модельной системе используется ранняя концепция НАСА, заключающаяся в том, что оперативная память остается свободной за счет использования таблиц базы данных на жестком диске для подачи входных данных на основе ГИС и получения выходных данных на основе ГИС, что позволяет чрезвычайно быстро выполнять программы.

Недавние результаты сравнения расчетов скорости метаболизма взрослых аравийских ориксов на Аравийском полуострове и , дважды помеченные оценками этих показателей воды, собранными в поле весной и летом (Williams et al., 2001) предполагают, что модели обеспечивают более подробное динамическое поведение физиологии животных, более высокую точность и чувствительность, чем традиционные подходы регрессии к оценке физиологических показателей. Модельные расчеты показывают: 1) динамические ежемесячные изменения метаболизма отдыхающих и активных ориксов на Аравийском полуострове, которые лучше согласуются с экспериментальными данными, чем подходы регрессии, 2) прогнозы изменений активности в зависимости от сезона, которые хорошо согласуются с поведенческими наблюдениями в полевых условиях.В расчетах Oryx использовался небольшой образец меха для определения коэффициента отражения солнечного света, диаметра, плотности, длины и глубины шерсти. Другие необходимые данные включали массу тела и морфологию (доступные для большинства видов в Интернете), внутреннюю температуру тела и независимые измерения климата в районе, где проводились полевые измерения воды с двойной меткой. Последние используются для достоверных моделей микроклимата. Расчеты были выполнены без знания данных о воде с двойной меткой. Другие данные проверки модели доступны для ящериц (Porter, 1989), а также для млекопитающих и птиц (Porter et al., 1994, 2000).

В этой статье мы стремимся проиллюстрировать, как эту модель моделирования можно использовать для создания новых экологических гипотез на различных уровнях экологической организации. В частности, мы спрашиваем: 1) Как пожары в национальном парке Йеллоустоун могут изменить энергетические и пищевые потребности зимующих в парке лосей? 2) Как климат и растительность взаимодействуют, чтобы определить пределы распространения чакваллы ( Sauromalus obesus ) в юго-западных пустынях США и Мексики? и 3) Как топография и растительность в местном ландшафте определяют силу взаимодействий хищник-жертва между эктотермом, западной гремучей змеей, Crotalus viridis , и двумя потенциальными видами добычи, дневным калифорнийским сусликом Бичи, Spermophilus beecheyi , и ночная тёмноногая лесная крыса, Neotoma fuscipes в южной Калифорнии?

МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДЫ

Общий обзор моделей и источников данных

В биофизических моделях используются данные о климате, растительности и типах почв в различных пространственных масштабах и из множества источников.Климатические данные для моделирования Йеллоустоуна в январе и моделирования температуры почвы в Северной Америке и Центральной Америке взяты из набора глобальных климатических данных (Leemans and Cramer, 1991). Данные о свойствах почвы и типах растительности были взяты из Task (1998) и Ramankutty and Foley (1999). Для моделирования в Седжвике в более мелких пространственных масштабах (30 × 30 м пикселей) мы используем модель микроклимата для расчета ключевых климатических переменных, включая профили температуры воздуха и скорости ветра (Porter et al., 1973), а также модель из первых принципов доступной солнечной радиации при ясном небе на горизонтальных и наклонных поверхностях (McCullough and Porter, 1971). Температура воздуха и скорость ветра для четырехугольника Лос-Оливос основаны на данных одной климатической станции на ранчо Седжвик, четырехугольник Лос-Оливос, южная Калифорния, на высоте 350 м над уровнем моря (от −120 ° 0 ′ до −120 ° 7,5 ′ з.д., 34 ° От 45 ‘до 34 ° 37,5’ северной широты) и 30-метровые цифровые карты высот с высоким разрешением, доступные через USGS (http: //edcwww.cr.usgs.gov / bin / maptest / cords = 55 + -130 + 20 + -65 / scale = 24 / type = dem / zoom = 8). Данные ГИС ранчо Sedgewick Ranch о границах, ручьях и растительности были получены из лаборатории биогеографии UCSB (http://www.biogeog.ucsb.edu). Предполагалось, что температура воздуха на высоте 2 м в других частях четырехугольника будет адиабатически отличаться от измерений в эталонном месте при увеличении высоты на -5,5 ° C / км. В целях сравнения мы предполагаем, что скорость ветра и температура воздуха одинаковы между исследовательскими участками на близко расположенных северных и южных полевых участках на одной и той же высоте в Седжвике.Таким образом, различия в солнечной радиации, падающей на землю на одной и той же высоте, но с разным наклоном и аспектом, приводят к разным температурам земли и профилям температуры воздуха вплоть до эталонной высоты 2 м. Все моделирование представляет собой ежечасное моделирование среднего дня для каждого месяца в году для любой местности (Портер и др. , 1973).

Климатические данные или расчеты (температура воздуха, лучистая температура, скорость ветра и т. Д.) Затем приводят модель животных к эктотермам или эндотермам (Porter et al., 2000). Для этих моделей требуются различные входные данные, такие как свойства шерсти, масса тела и эффективность пищеварения (полный список см. В приложении). Данные о свойствах меха лося взяты из Steudel et al. (1994) и из измерений коэффициента отражения (W. P. Porter, неопубликованные данные). Данные по свойствам меха сумеречной лесной крысы, Neotoma fuscipes , были получены для животного аналогичного размера близкородственного вида, Neotoma floridana (Webb and McClure, 1988).Требования к инкубации яиц для чакваллы основаны на единственных доступных данных: наблюдение одного яйца в лабораторных тепловых камерах (Трейси, неопубликованные данные) и на полевых измерениях яичного гнезда (Джонсон, 1965). Для температурных предпочтений смоделированной гремучей змеи Crotalus viridis мы использовали радиотелеметрические измерения небеременных самок (Graves and Duvall, 1993) для Crotalus viridis для минимальной температуры активности (21 ° C), предпочтительной температуры (26.5 ° C) и максимальной температуры (33 ° C). Это согласуется с данными (Wills and Beaupre, 2000) для древесной гремучей змеи, Crotalus horridus , вида лиственных лесов умеренного пояса. Скорости метаболизма смоделированной гремучей змеи были основаны на уравнении регрессии для другой гремучей змеи, сидящей и ожидающей, — гремучей змеи с черным хвостом ( Crotalus molossus ; Beaupre, 1993): преобразование в скорость расхода энергии из потребления кислорода (мл O 2 / час) предполагалось, что имитируемая гремучая змея будет белковая диета: физиологический энергетический эквивалент белка для продуцирующих мочевую кислоту животных составлял 18.4 кДж / г белка (Gessaman, Nagy, 1988). Физиологический энергетический эквивалент белка для продуцирующих мочевину животных составлял 21,4 кДж / г белка (Gessaman and Nagy, 1988). Используемый респираторный коэффициент составлял 0,8, значение с наименьшей ошибкой в ​​оценке эквивалентности энергии (Gessaman and Nagy, 1988).

Данные об отражательной способности (Приложение) гремучей змеи, чакваллы и млекопитающих получены в результате измерений коэффициента отражения кожи или меха в диапазоне 290–2600 нм (98% солнечной энергии, достигающей поверхности земли) на спектрорефлектометре Beckman DK-2A ( Портер, 1967).Измерения отражательной способности проводят, помещая животных таким образом, чтобы они закрывали круглое отверстие диаметром 1,5 см на задней стороне интегрирующей сферы, прикрепленной к спектрорефлектометру Beckman DK-2A. Прямоугольный луч света высотой 1 см и шириной 0,1–0,5 мм падает на поверхность животного. Отраженный свет от животного снова попадает в сверхчистую белую сферу, покрытую сульфатом бария. В верхней части сферы датчик фотоумножителя (видимый / ультрафиолетовый) или датчик сульфида свинца (ближний инфракрасный) регистрирует отраженный свет.По мере того, как устройство сканирует спектр (2600–290 нм), его электроника постоянно сравнивает переменный входной сигнал от луча образца с эталонным лучом, отраженным от эталонной пластины, покрытой сверхчистым белым сульфатом бария (коэффициент отражения 99,99%).

Примеры из практики

Первый вопрос, который мы задаем, — как пожары в Йеллоустонском национальном парке могут потенциально изменить ночную термальную среду и энергетические требования для зимующих в парке лосей? Хвоя деревьев должна обеспечивать защиту от холодных ночных лучистых температур открытого неба.Моделирование изменений микроклимата, вызванных выжиганием леса в Йеллоустоне, предполагает изменение лучистой температуры неба с ясного ночного неба (Портер и др. , 1973) до местной температуры воздуха 2 м в течение каждого часа ночи типичного 24-часового дня. в январе. Хвойные деревья с хвоей будут иметь температуру у основания дерева, почти идентичную температуре воздуха на высоте 2 м, из-за конвективного нагревания хвои, теряющего лучистое тепло в ночное небо. Ночное небо обычно на 15–20 ° C холоднее местной температуры воздуха (Swinbank, 1963; Gates, 1980, p.156). Поскольку и радиационный, и конвекционный обмен происходят одновременно, если бы не было хвои, местная лучистая температура приблизилась бы к ночной температуре при ясном небе. Однако, поскольку иглы теряют тепло из-за излучения, они нагреваются конвекцией в условиях холодного ночного неба. Конвективное потепление, вызванное местной температурой воздуха, поддерживает их высокую температуру по сравнению с температурами ночного неба. Это означает, что иглы излучают инфракрасное излучение при температурах, близких к местной температуре воздуха, вместо более низких температур ночного неба.Толстый пограничный слой воздуха вокруг крупных объектов, таких как лоси, означает, что они будут более чувствительны к радиационной среде, чем мелкие животные с тонким пограничным слоем, на которые легко влияет местная конвекция (Портер и Гейтс, 1969). Поэтому мы предположили, что пожары, удалив иголки деревьев, могут подвергнуть зимующих лосей потенциально стрессовым (холодным) тепловым условиям в течение зимних ночей. Значительное увеличение расхода энергии зимой из-за выгорания леса должно как минимум повлиять на потенциальную выживаемость, или увеличить количество растительности, убранной стадами следующей весной, или и то, и другое.Любое из этих последствий можно измерить экспериментально. Чтобы оценить величину любого из последствий, нам сначала нужно определить величину потенциального увеличения потребности лося в энергии. Чтобы рассчитать дополнительную потребность в энергии, мы смоделировали микроклимат на основе глобальных данных на 0,5 градуса широты и долготы в пределах парка (см. Рис.1, где показано расположение участков), предполагая, что сначала в каждом месте были сожжены (без игл), а затем несгоревшие леса, и сравнили энергетические затраты и потребности в корме лосей аналогичного размера в этих двух климатических условиях.

Второй вопрос, который мы задаем, заключается в том, как термальная и абиотическая среда и растительность (доступные ресурсы) взаимодействуют, чтобы определить распространение чаквалласа, Sauromalus obeseus , в юго-западной пустыне США и Мексики? В частности, нас интересовало относительное влияние температурных требований для инкубации яиц и доступность соответствующих типов ресурсов (наличие камней и определенных растений, в основном куст креозота, Larrea tridentata и небольшие однолетние растения) на географическое положение. распространение этой ящерицы.Чтобы количественно оценить влияние этих трех переменных, мы использовали наши модели для расчета температуры в окружающей среде гнезд (глубина почвы 10 см) по всему североамериканскому континенту. Затем мы сравнили рассчитанные модели градусо-дней вместе с данными ГИС о типах почвы и растительности с известным географическим распределением S. obeseus . Расчет градусо-дней для инкубации яиц чаквалла производится как годовая сумма общих часов при температуре выше 32 ° C на глубине 10 см от поверхности земли.Эти оценки основаны на наблюдениях за инкубацией одного яйца в лаборатории (Трейси, неопубликованные данные) и опубликованном отчете об одном гнезде яиц чакваллы в песке (Джонсон, 1965). Эти наблюдения представляют все имеющиеся в настоящее время данные.

Наш третий и последний вопрос: как тепловая среда и покров, обеспечиваемый растительностью в местных климатических условиях, взаимодействуют, чтобы определить силу видовых взаимодействий между хищником и жертвой; гремучая змея и две жертвы мелких млекопитающих, одна дневная, другая ночная? Хорошо известно, что наклон и внешний вид влияют на типы растительности, присутствующей в ландшафте (Whittaker, 1956).Однако исследований влияния наклона и внешнего вида на характер активности животных было гораздо меньше. Перекрытие моделей активности хищника и его жертвы (Porter et al. , 1973) может использоваться как оценка времени, в течение которого жертва подвергается риску нападения хищника, и, следовательно, потенциальной силы взаимодействия между основным хищником. пара добычи.

Чтобы ответить на этот последний вопрос, мы сосредоточимся на влиянии уклона на местную термическую среду и на том, как различия лучистой температуры в течение дня, предлагаемые местами обитания с разной ориентацией относительно горизонта, могут изменить характер активности хищников и жертв.В частности, мы выдвинули гипотезу о том, что климат по-разному, , изменит характер активности хищников-эктотерм и жертв-эндотермов, и что этот дифференциальный ответ приведет к явному пространственному изменению силы взаимодействия.

Расчеты взаимодействий хищник-жертва на северных и южных склонах четырехугольника Лос-Оливос в южной Калифорнии предполагают одинаковые двухметровые значения температуры воздуха в час, скорость ветра, типы почвы и растительности, а также профили скорости на обоих склонах.Вес млекопитающих является репрезентативным для взрослых обоих видов. Масса тела, принятая для моделируемой змеи, была близка к наблюдаемым максимальным значениям для Crotalus viridis . Часы потенциальной активности рассчитывали для западной гремучей змеи Crotalus viridis и 280 г суточной калифорнийской белки Бичи, Spermophilus beecheyi . Расчеты выполнены как для склона, обращенного к северу, так и для уклона 30 градусов на юг на высоте 350 м на ранчо Седжвик.При расчете массы, поглощаемой кишечником , предполагается, что гремучая змея потребляет в 1,5 раза больше базовых потребностей (из-за активности и потребностей роста / размножения) и что два вида млекопитающих потребляют в 2,1 раза больше базовых потребностей (Приложение). Предполагаемое качество пищи для млекопитающих, травяное сено, накладывает некоторые ограничения на их потребление и, следовательно, на дискреционную массу / энергию (масса / поглощенная энергия — масса / затраченная энергия). Модель кишечника допускает только массовое потребление на ежедневной основе, которое не превышает массу животного, потребляющего пищу.Мы повторили оба набора расчетов хищник-жертва при трех наборах вегетативных условий: 1) отсутствие тени от деревьев, полное солнце на земле, 2) почти полная тень от деревьев с небольшими солнечными пятнами на земле и 3) полная (100%) тень от деревьев без солнечных пятен на земле.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Влияние огня, навеса и ночной лучистой температуры на пищевые потребности лося в Йеллоустоне в январе

г.

Крупномасштабные изменения растительного покрова ( e.г., пожар, вырубка лесов) могут повлиять на микроклимат на местном уровне для животных на ландшафте. Пожары, подобные тем, что произошли в Йеллоустонском национальном парке в 1988 году, срывают хвою с хвойных деревьев и изменяют генетическое разнообразие других известных пород деревьев, таких как осина. Были исследованы последствия этих генетических изменений (Tuskan и др. , 1996), но не проводились исследования последствий разрушения лесов для местного микроклимата, доступного для животных. Крупные животные более чувствительны к излучению окружающей среды, чем мелкие животные, из-за более толстых пограничных слоев, которые, как правило, изолируют их от температуры воздуха, тем самым делая их более уязвимыми к условиям окружающей среды с излучением (Портер и Гейтс, 1969).Пористая изоляция, такая как мех, имеет тенденцию делать пограничные слои еще толще, если рассматривать кожу животного в качестве границы системы (Stewart и др. , 1993; Budaraju и др. , 1994, 1997).

Мы смоделировали энергетические затраты на 200 кг лося в условиях до и после ожога в Йеллоустонском национальном парке, расположенном в северо-западном углу штата Вайоминг (рис. 1). Моделирование климата и лосей проводилось с интервалом в половину градуса широты и долготы ( примерно 48 км друг от друга).Эти расчеты с низким пространственным разрешением показывают общую тенденцию к потеплению климата с востока на запад в январе в этом районе Вайоминга и Айдахо. Мы также обнаружили, что лоси экономят 20-25% метаболических затрат, занимая места обитания с хвойными хвойными деревьями, которые обеспечивают ночную тень от холодного неба (сравните отсутствие игл / игл, рис. 1 вверху и внизу, соответственно). Оба моделирования предполагают, что лоси в дневное время сохраняют положение стоя на открытом воздухе, где они могут поглощать солнечный свет с ясного неба, и стоять ночью под деревьями с иглами или без них.Дополнительное моделирование проводилось с учетом низкой скорости ветра 0,5 м / сек всю ночь в лесу, а не обычного 24-часового цикла скорости ветра, который достигает минимальной скорости на восходе солнца и максимальной скорости через один час после солнечного полудня (Таблица A1, Приложение, где минимальная скорость ветра колеблется от 4,2 до 6,9 м / сек в зависимости от месяца). Уменьшение стресса, вызванного постоянной низкой скоростью ветра в течение ночи, привело к уменьшению потребности в энергии только на 1% на лося весом 200 кг в сгоревшем и неповрежденном лесу.Таким образом, эти расчеты показывают, что инфракрасное излучение, а не ветер, является основным фактором, влияющим на расчетные различия в потребностях в энергии для лося в январе в Йеллоустоне. Эти результаты согласуются с более всесторонним анализом чувствительности воздействия климата на энергетические потребности пушных млекопитающих (McClure and Porter, 1983; Porter et al. , 1994). Этот анализ показал, что основными переменными для мелких млекопитающих являются температура ядра, воздуха и радиационного излучения, за которыми следуют глубина шерсти, другие свойства шерсти и другие переменные.

Влияние климата, растительности и типа почвы на пределы распространения ящерицы

Географическое распространение чакваллы, Sauromalus obesus , в Северной Америке, по-видимому, согласуется с распределением типов почв и растительности в Северной Америке (рис. 2–4). Мы используем энергетические модели, чтобы понять, какая гипотеза или комбинация гипотез лучше всего объясняет текущее распространение этого вида. Сначала мы исследовали влияние температуры почвы на количество градусо-дней, накопленных яйцами чакваллы при инкубации в почве, как объяснение распространения этой ящерицы.На рисунке 2 показано влияние микроклимата на расчеты температуры почвы для каждых 0,5 ° широты и долготы в Северной и Центральной Америке. Температуры почвы рассчитывались на поверхности, на глубине 2,5, 5,0, 10, 15, 20, 30, 40, 50 и 60 см. Только температура почвы на глубине 10 см была накоплена в виде «градусо-дней». Расчеты проводились для горизонтально ориентированной почвы при полном солнечном освещении (без тени). Для успешной инкубации яиц чакваллы требуется примерно 1700 градусо-дней (C.Р. Трейси, неопубликованные данные). Почти все текущее распространение чакваллы находится в районах, где температура почвы соответствует этим минимальным требованиям к инкубации. Единственное исключение — крайние северные пределы ареала, где южные склоны, а не горизонтальная почва, могут обеспечить более высокие температуры, необходимые для завершения инкубации. Расчеты показывают, что — это всего лишь на основе температуры почвы, и этот вид должен иметь возможность жить на всей территории Мексики и Центральной Америки.Это говорит о том, что для определения южной границы ареала этого вида могут иметь значение другие факторы, помимо температуры почвы.

Пространственная информация о характеристиках почвы является косвенным показателем качества микробиологической среды обитания взрослых чаквалласов. Эти ящерицы полагаются на расщелины скал для укрытия от хищников и сурового климата, и эти расщелины встречаются только в полях валунов или потоках лавы. Это говорит о том, что тип почвы сам по себе может ограничивать распространение чаквалласа.На рис. 3 показан наиболее распространенный тип почвы для каждого пикселя размером 46 × 46 км в общей области распространения вида. В целом, при таком низком разрешении между распределением различных типов почв и присутствием чаквалла существует небольшая согласованность, что позволяет предположить, что тип почвы может быть не так важен, как тепловая среда. Однако этот чрезвычайно низкий уровень пространственного разрешения может быть неадекватным для прогнозирования выбора местного микроместа обитания. Например, валуны или лава могут присутствовать в пределах больших пикселей, но не являются достаточно доминирующим элементом, чтобы влиять на среднюю характеристику почвы, представленную на рисунке 3.Для испытания субстрата требуется гораздо более высокое разрешение как ограничивающее ограничение при распределении.

Наконец, растительность может стать важным ограничением для текущего распространения чаквалласа. Эти животные — травоядные, специализирующиеся на цветках кустов креозота. Кроме того, растительность может изменять местный климат (см. Выше) и, таким образом, температуру поверхности почвы и количество градусо-дней, доступных для яиц чакваллы. На рисунке 4 показано распределение растительности. Распределение предполагает, что тип растительности может быть критической переменной для западных, южных и восточных границ распространения вида.Предполагаемый северный предел распространения, основанный исключительно на «пустынной» растительности, по-видимому, находится намного севернее, чем на самом деле встречается этот вид. Здесь есть сбивающая с толку переменная, которая не может быть решена в настоящее время. А именно, эта граница также очень близка к переходу между пустыней Мохаве и пустынной растительностью Большого Бассейна. В типичной растительности пустыни Мохаве преобладают кусты креозота, в то время как растительность Большого бассейна состоит из полыни, черной кисти и тенистой чешуи. Чаквалласы на северной границе их распространения встречаются в черной кустарнике.В пустыне Мохаве недалеко от Гранитных гор дальше на юг есть заросли полыни Большого бассейна. Было бы интересно определить, встречаются ли там чакваллас в полыни, поскольку они встречаются в близлежащих Гранитных горах.

В совокупности рисунки 1 и 3, объединенные при таком низком разрешении 0,5 градуса широты и долготы, предполагают, что северный предел распространения может быть ограничен требованиями инкубации яиц, а другие границы распространения могут быть ограничены требованиями растительности / корма. .При более высоком разрешении дополнительные ограничения каменистого субстрата покажут, что фактическое распределение чаквалла будет более неоднородным и очевидно разъединенным, когда участки песка или других аналогичных субстратов пересекаются между пятнами породы. Таким образом, как хорошо известно, разные масштабы данных / наблюдений предоставляют разные фрагменты информации, которые в совокупности могут определять реальное распределение видов (O’Neill et al. , 1992).

Влияние топографии и растительности на эктотермо-эндотермические взаимодействия хищник-жертва

Местный климат сильно зависит от топографического рельефа ландшафта.Локальные поступления лучистой энергии зависят как от наклона, так и от ориентации этого откоса (аспекта). Напротив, местная температура воздуха снижается с высотой в зависимости от давления воздуха. Топографический рельеф — характерная черта ландшафта заповедника Седжвик в долине реки Санта-Инез на юге Калифорнии. На рисунке 5 показана цифровая карта высот для четырехугольника Лос-Оливос, который находится между -120 ° 00,00 ‘и -120 ° 7,50’ западной долготы и 34 ° 45,00 ‘и 34 ° 37,50’ северной широты. Красный контур обозначает заповедник Sedgewick Ranch, который занимает около 5 880 акров.Эти цифровые данные о высоте можно использовать для расчета высоты (рис. 6), уклона и аспекта (рис. 7). Сильные различия в аспекте уклона в Седжвике предполагают, что местные микроклиматы также должны значительно отличаться в небольших пространственных масштабах в результате топографии. Кроме того, видовой состав растительности пространственно различается по заповеднику (рис. 8). Наложив высоту, уклон, вид и тип растительности, можно рассчитать микроклимат для каждого участка ландшафта размером 30 на 30 м в Sedgewick Ranch в течение всего года.Эти расчеты содержат входные данные для моделей животных, используемые для расчета времени потенциальной активности.

Чувствительность к ключевым переменным

Чтобы дать читателю меру метаболической чувствительности в масштабе ландшафта (четырехугольник Лос-Оливос) Рисунки 9 и 10 иллюстрируют чувствительность модельных расчетов базальных скоростей метаболизма к сдвигу на два градуса либо внутренней температуры, либо температуры воздуха. Эти температуры представляют собой две из наиболее важных переменных, влияющих на энергетику животных (Портер и Гейтс, 1969; МакКлюр и Портер, 1983).На рисунках 9 и 10 мы сравниваем влияние повышения внутренней температуры на 2 градуса (, например, из-за лихорадки) с аналогичным повышением температуры воздуха (, например, из-за глобального потепления) на метаболические потребности 280-граммового Dusky. в июле на каждом квадрате размером 30 × 30 м в четырехугольнике Лос-Оливос в Южной Калифорнии. Мы выбрали сценарий потепления на два градуса, потому что это текущее ожидаемое потепление климата для этого региона в течение следующих 20–30 лет. Высота четырехугольника самая низкая (179 м) в нижней левой части и самая высокая (1049 м) в верхней правой части.Лихорадка (правая половина рис. 9) повышает метаболические затраты на с ∼475–600 кДж / день в четырехугольнике до ∼775–975 кДж / день. Однако нагревание воздуха на 2 градуса по всему ландшафту (правая часть рис. 10 при нормальной внутренней температуре 37,5) снижает метаболические затраты с ∼475–600 кДж / день до диапазона 425–575 кДж / день ( Рис.10). В обоих случаях потребность в воде повышается как при лихорадке, так и при потеплении климата (не показано). В случае лихорадки это происходит из-за повышенной потери воды через дыхательные пути, необходимой для поддержания более высокой скорости метаболизма.В случае потепления климата это происходит из-за того, что больше времени проводится при более высоких температурах (более низкая влажность), которые усиливают испарение.

Изменение параметров жизненного цикла на ландшафте

Климат влияет на две переменные, которые, вероятно, очень сильно связаны с приспособленностью животных: активность и энергия, доступная для роста и воспроизводства («дискреционная энергия»). Для суточного суслика Бичи весом 280 г обе переменные сильно различаются в зависимости от топографии четырехугольника Лос-Оливос в Южной Калифорнии (рис.7, 11). Обратите особое внимание на места, где максимальные и минимальные значения находятся в непосредственной близости друг от друга. Часто эти местоположения встречаются вдоль гребней, где аспект уклона сильно расходится между соседними пикселями. Также обратите внимание, что минимальные значения могут встречаться на нескольких высотах из-за топографических эффектов. Топографический рельеф проявляется резко, особенно в дискреционных энергетических оценках (рис. 12). Интересно отметить, что максимальное (области цвета морской волны) и минимальное (области цвета красного цвета) время потенциальной активности и дискреционная энергия часто тесно связаны или даже соседствуют на этом ландшафте, тем самым подчеркивая важность растительности и топографических вариаций ландшафта (рис.11, 12). Статистические описания нелегко выявить такие важные различия в том, как животные могут использовать ландшафт.

Топография, климат и время, доступное для деятельности — подход из первых принципов к количественной оценке вариации силы взаимодействия

И топография, и растительность изменяют характер активности гремучих змей и их потенциальное совпадение по времени активности с дневной и ночной добычей мелких млекопитающих (рис.13, 14). Прогнозируемая ночная активность гремучих змей меняется в зависимости от сезона и более распространена на южных склонах (рис. 13). В целом, гремучие змеи должны вести менее дневной и более ночной образ жизни в жаркие летние месяцы (июнь – сентябрь для склонов, обращенных на север, май – ноябрь для склонов, обращенных на юг). Общее годовое время активности меняется в зависимости от наклона и вида для обоих видов (диапазон = 3 535–3 744 часа для гремучей змеи на солнечном 30 ° северной широты против 30 ° склонов южной широты; 4255–4 379 часов для суслика на солнечной 30 ° северной широты. vs. склонов, обращенных к югу 30 °; Таблицы 1 и 2). Однако в результате сдвигов в периодах активности, прогнозируемых для гремучих змей, перекрытие годовых периодов активности существенно меняется в зависимости от градиента ландшафта, особенно для хищников-гремучих змей и ночной добычи (смутные лесные крысы, рис. 14). Годовое перекрытие активности гремучих змей и сусликов уменьшается с 2503 до 2381 часа (122 часа) (Таблица 4) по сравнению с увеличением на с 524 до 887 часов (363 часа) в годовом перекрытии активности у гремучих змей и мутных древесных крыс ( Инжир.14) в местообитаниях с 30 ° северной широты против 30 ° южной широты склонов. Таким образом, наши модели предсказывают, что уклон должен иметь сильное влияние на состав рациона и относительное влияние гремучих змей на альтернативные виды добычи.

Тень, отбрасываемая растительностью, оказывает даже более сильное влияние, чем склонность, на рассчитанное время годовой активности гремучих змей и изменяет влияние изменчивости климата в более крупных масштабах на взаимодействия хищников и жертв (рис. 15). Для облегчения сравнения предполагается, что для склонов, обращенных к северу и югу, одинаковая дневная 2-метровая температура воздуха в тени, хотя температура поверхности земли и местная температура воздуха у земли будут различаться из-за различий в солнечной радиации от склона, вида и растительной тени.При полной тени земли нет разницы между микроклиматом склонов, обращенных на север и юг. Полная тень навеса (без солнечных пятен на земле) снижает время потенциальной активности гремучих змей на 73–75% (2,584–2,793 часа), одновременно увеличивая время потенциальной активности для сусликов на 0–3% (0–84 часа). . Напротив, когда места для купания в солнечных пятнах доступны между земной тенью навеса, сокращение потенциального времени активности гремучих змей намного более минимально (2–7% или 66–275 часов общего времени активности).В обоих случаях в тени смоделированные гремучие змеи прекращают всю ночную деятельность и становятся полностью дневными (рис. 15).

Греться на солнечных пятнах имеет еще более сильное влияние на потенциальное перекрытие времени годовой активности гремучих змей и дневных сусликов в результате повышенной дневной активности гремучих змей (рис. 16). Перекрытие в годовом времени активности в неоднородной растительности и закрытом навесе полностью ограничено часами, доступными для гремучей змеи (3 469–951 час), поскольку дневной суслик может быть активен в течение всего суточного периода.Для эколога из сообщества, интересующегося влиянием гремучих змей на относительную численность различных видов добычи, наши результаты показывают, что относительное влияние гремучих змей на мелкие виды млекопитающих ( на душу населения) будет меняться в зависимости от градиентов склонов по всему ландшафту. Таким образом, наши модели предлагают механистическую основу для количественной оценки пространственной изменчивости силы (Пейн, 1980) взаимодействий видов в ландшафтах как функции регионального климата и взаимодействия между структурой растительности и местным климатом.

Важно отметить, что конкретные расчеты, представленные выше, относятся только к одному географическому положению — южной Калифорнии — и могут быть неприменимы в других регионах, особенно на разных широтах. Относительная важность радиантных температур воздуха и для животных, даже одного вида, может варьироваться в зависимости от широты. Например, взрослую особь Crotalus horridus можно найти летом на открытых южных обнажениях в Висконсине, но избегайте этих местообитаний в Арканзасе (S.Ж. Бопре, личное сообщение). В Арканзасе они проявляют активность всякий раз, когда тепловые сигналы указывают на возможность активности, и они избегают открытой (солнечной) среды обитания летом в лесах. Наблюдаемые различия в поведении иллюстрируют, как эти модели могут использоваться в качестве нулевых моделей (все люди имеют одинаковое поведение / физиологию в пространстве), чтобы подчеркнуть различия между наблюдаемым и прогнозируемым поведением в пространственных масштабах. Именно ошибка нулевой модели часто указывает на важное различие в поведении или физиологии (или лежащих в основе генетических основах) в данной местности (Адольф и Портер, 1996).

Требования к массе и энергии — альтернативный подход к силе взаимодействия

Выше мы описываем метод количественной оценки потенциальных изменений силы взаимодействия между гремучими змеями и добычей мелких млекопитающих на основе взаимосвязи между местным климатом и относительным временем активности хищников и жертв. Однако, чтобы использовать перекрытие активности в качестве суррогата силы взаимодействия, мы должны предположить, что хищники ограничены столкновениями, а не временем обработки (Schoener, 1971), и что увеличение времени активности линейно связано с увеличением встреч.Второй, дополнительный подход заключается в изучении годовой потребности хищника в энергии в различных средах и прогнозировании потребления добычи на основе минимальных оценок энергии, необходимой для поддержания хищника в каждой среде (Китчелл и др. , 1974; Йодзис и др. Иннес, 1992). Таким образом, расчеты, основанные на активности и энергии, представляют собой верхнюю и нижнюю границы (соответственно) изменений прогнозируемой силы взаимодействия между хищником и жертвой в ландшафте Седжвик.Таблицы 1, 2 и 3 суммируют расчеты для оценки пределов метаболических расходов хищников и жертв и затрат воды на северных и южных склонах без древесного покрова, с деревьями, которые составляют почти закрытый полог (солнечные пятна для купания) и полностью закрытый полог. Закрытие навеса изменяет не только характер активности, но и энергетические затраты и выгоду для гремучих змей. Метаболические затраты у гремучей змеи снижаются более чем на 50% в условиях закрытого навеса по сравнению с местами обитания с пятнистой растительностью и солнечными пятнами.Метаболические затраты увеличиваются примерно на 16% для дневного суслика, но менее чем на 4% для ночного вудраса. Потери воды за счет испарения снижаются с увеличением тени и ниже на открытых северных склонах, чем на южных открытых склонах.

Расчеты дискреционной энергии, доступной (Dnrg) гремучим змеям для роста и воспроизводства, показывают резкое падение примерно с 609–518 × 10 3 Дж / год до 86 × 10 3 Дж / год, когда доступный солнечный свет идет от полного солнца без солнца.Уменьшение лучистой энергии, вызванное условиями полного покрова, сокращает время активности, время при активной температуре тела, совокупный метаболизм и дискреционную энергию, поскольку мы предполагаем, что змея потребляет в 1,5 раза больше основных метаболических затрат. Биомасса, которую гремучая змея должна будет переработать для удовлетворения метаболических потребностей, уменьшится с примерно 324 г сырого веса добычи в год до всего 80 г сырого веса добычи в год, то есть разница> 240 г. Это уменьшение массы согласуется с сокращением потребления жертв почти на одно животное среднего размера (250–280 г) на гремучую змею в год.Следовательно, изменяя местный микроклимат и энергетические потребности хищников, растительность может изменить на душу населения уровень потребления добычи этими хищниками. Эти на душу населения уровень хищничества представляют собой нашу лучшую оценку нижней границы силы взаимодействия между гремучими змеями и их добычей из мелких млекопитающих.

Структура пищевой сети

Структура пищевой сети может быть определена различными способами в зависимости от интересующего вопроса (Paine, 1980; Pimm, 1982; Polis and Winemiller, 1995).Один из простых подходов — количественно оценить количество трофических связей в данной пищевой сети (Pimm, 1982). Это количество, разделенное на количество видов в сети, дает стандартную меру «связи» пищевой сети. Наше моделирование предполагает, что затенение грунта может влиять не только на продолжительность перекрытия активности хищника и его альтернативных видов добычи, но также и на то, происходит ли перекрытие вообще.

Затенение грунта и, в частности, неоднородность затенения грунта (микроклимат) позволяет животным терморегулировать свое поведение, перемещаясь между более теплыми и более прохладными микроклиматами.Эта поведенческая терморегуляция, в свою очередь, влияет на энергетические затраты (потребность в добыче / пище) и потенциальное время активности для кормления. Эффекты для эктотерм и эндотермов различны. Наши расчеты показывают, что в местообитаниях с пологой растительностью нагревание солнечных пятен значительно увеличивает продолжительность дневной активности гремучих змей, но не сусликов, их дневной добычи. Напротив, наши модели предсказывают, что независимо от того, присутствуют ли солнечные пятна для купания в течение дня, растительность под пологом должна препятствовать ночной активности гремучих змей (рис.15), скорее всего, в результате снижения дневных температур почвы и более низкой лучистой энергии почвы в ночное время. Потенциальное совпадение продолжительности годовой активности гремучих змей и ночной добычи, такой как лесные крысы, сводится к минимуму или полностью устраняется за счет растительности полога. Таким образом, присутствие растительности может взаимодействовать с термической средой, чтобы определить, какие взаимодействия хищник-жертва происходят в ландшафте. Климат и растительность определяют связь в этой небольшой паутине организмов, присутствующих в Седжвике.

ОБСУЖДЕНИЕ

Понимание факторов, определяющих численность и распространение видов, было одним из основных направлений современной экологии. Температура и климат неразрывно связаны со многими процессами, которые, как известно, вызывают колебания численности и разнообразия видов в различных временных и пространственных масштабах. Однако до недавнего времени существовало очень мало моделей, способных сочетать сложные климатические данные с механистическим пониманием физиологии животных, чтобы делать прогнозы относительно того, как эти фундаментальные экологические переменные могут изменяться в пространстве или времени.В этой статье мы показываем, как модель, основанная на первых принципах тепломассопереноса (заимствованных из исследований физики и техники) и физиологии животных (Портер и др. , 2000), может дать количественные оценки воздействия климата. по ряду экологических процессов. В частности, мы показали, как региональный климат может взаимодействовать с местным растительным покровом, чтобы определять продолжительность перезимовки лосей, географическое распределение чаквалла и пространственные вариации во взаимодействиях хищников и жертв между гремучими змеями и двумя небольшими млекопитающими.В некоторых случаях наши модели просто количественно определяют то, что мы хорошо знаем о физиологии организма ( например, эктотерм требует больше пищи в более теплых микроклиматах, чтобы удовлетворить метаболические потребности). Эти примеры служат столь необходимой проверкой нашего подхода, основанного на первых принципах. Во многих других случаях наш подход раскрывает новые гипотезы наблюдаемых закономерностей. Например, основным преимуществом навеса для лосей в Йеллоустоне является не высокая температура в летние дни, а низкая температура неба зимними ночами.Наконец, наш анализ показывает, как климатические эффекты могут распространяться от человека на уровень целых пищевых сетей. Наши модели предсказывают, что растительный покров способен как уменьшить потребление добычи гремучими змеями на на душу населения, так и вызвать сдвиги в относительном потреблении различных альтернативных видов добычи. Ниже мы кратко обсудим, как эти идеи могут быть объединены с полевыми исследованиями, чтобы лучше понять механизмы климатических изменений в продуктивности, поведении, численности и распределении животных.

Поведенческие изменения лося в ответ на удаление растительного покрова

Ожидается, что лоси, зимующие в выжженных районах Йеллоустонского национального парка, будут пользоваться преимуществами местных топографических особенностей, таких как южные склоны и другие особенности ландшафта, которые улучшают баланс инфракрасного и солнечного излучения как в дневное, так и в ночное время. Что еще более важно, эти животные могут также использовать позы для сбережения тепла, которые потенциально могут снизить потери лучистого тепла в холодное ночное небо.Например, лоси экономят больше энергии лежа, чем стоя ночью. Предыдущие расчеты, проиллюстрированные на рисунках 11 и 12 (Портер и др. , 2000), предполагают, что лось выиграет от десятикратного увеличения экономии энергии, лежа в снегу ночью, при условии равного потребления энергии. Однако лежачее положение препятствует кормлению и может привести к большему истощению жировых запасов. Более того, лоси, скорее всего, менее бдительны и более восприимчивы к нападению волков, когда они лежат.Как это ни парадоксально, перемещение на более высокую высоту зимой может быть более выгодным для лося, чем пребывание на более низкой высоте в присутствии хищников, которые заставляют двигаться относительно часто (стояние / перемещение в снегу против больше времени в лежачем положении). Эти гипотезы еще предстоит проверить на практике.

Многофакторный контроль географического распределения животных

Пределы распространения животных могут быть ограничены множеством различных факторов. В случае эктотермов температура почвы является важным фактором для успешной инкубации (В целом, 1996; Портер и Трейси, 1983; Мут, 1977; Лешам и Акерман, 1991).Здесь мы продемонстрировали, что северная граница ареала чаквалласа ограничена влиянием местного и регионального климата на температуру почвы. Однако южные, западные и восточные пределы распространения этой ящерицы не могут быть объяснены климатом. Чакваллас встречаются только на каменистых субстратах. Они также обычно встречаются вместе с кустом креозота, Larrea tridentata , в пустынной среде, хотя присутствие креозотового куста не является обязательным для их распространения (C.Р. Трейси, неопубликованные данные). Наше сравнение типов растительности и почвы при довольно большом размере зерна предполагает, что восточные пределы географического ареала этой ящерицы могут быть связаны с наличием креозота, тогда как южные и западные пределы могут быть в большей степени связаны с наличием скалистых трещин. доступен только в каменистых местах обитания и потоках лавы. Однако эти гипотезы ждут подтверждения более подробными полевыми исследованиями.

Пространственная изменчивость динамики хищник-жертва и структуры пищевой сети

Биофизические модели предсказывают, что уклон должен иметь сильное влияние на состав рациона и относительное воздействие гремучих змей на альтернативную основу добычи.Прогнозируемое перекрытие в годовом времени активности уменьшается для гремучих змей и дневной добычи и увеличивается для гремучих змей и ночной добычи вдоль уклонов, обращенных с севера на юг, в результате сдвига в сторону увеличения ночного поведения гремучих змей в более теплых средах обитания, обращенных на юг. Предполагая, что тепловая среда не меняет уровень активности (, например, скорость бега) хищников и жертв уравновешивающим образом, наши рассчитанные изменения в активности перекрываются между 2503 и 2381 часами (N vs. S, обнаженные склоны) может привести к значительным различиям в скорости нападения гремучих змей на жертву мелких млекопитающих в небольших пространственных масштабах, соответствующих различиям в топографии.

Несмотря на сильное влияние уклона на расчетное время активности, метаболические потребности и состав рациона хищников, местный климат определяется не только топографией, но также составом и плотностью местной растительности. Закрытая растительность под пологом резко снижает частоту ежегодной активности гремучих змей и ночных млекопитающих и снижает метаболические потребности гремучих змей в четыре раза независимо от топографии. Эти эффекты меняются местами, если солнечным пятнам становится доступно небольшое количество солнечного света из-за более неоднородного навеса. Эти результаты предполагают, что топография и растительность вместе могут обеспечить основу для понимания пространственных и временных вариаций как количества трофических связей, так и относительной важности этих связей в более крупных пищевых сетях.

Общность этих выводов может быть проверена в будущем, исследуя относительное время активности и метаболические потребности нашего основного трио хищник-жертва в реальных ландшафтах в более крупном пространственном масштабе.Например, различия в температуре тела змей и потребностях в добыче между склонами, обращенными на север и юг, и пологом по сравнению с средой без полога, будут более выраженными с увеличением высоты. На больших высотах более низкие преобладающие температуры воздуха увеличат зависимость этих животных от источников лучистого тепла, что приведет к значительному снижению времени активности и потребности в энергии в местах обитания, обращенных на север. Аналогичное увеличение относительной важности лучистого тепла должно происходить с увеличением широты.Эти наблюдения показывают, что пространственная изменчивость динамики трофической сети в масштабе от десятков метров до нескольких километров должна увеличиваться как с высотой, так и с широтой. В будущем эту гипотезу можно будет проверить с помощью контролируемых экспериментов (, например, исключение хищников), проводимых вдоль высотных или широтных градиентов климата.

ВЫВОДЫ

Взаимодействие между топографией, растительностью и климатом оказывает прямое и косвенное влияние на потребности животных в пище и воде, потенциал роста и воспроизводства, модели активности, динамику популяций и структуру пищевых сетей.Структура и разнообразие растительности также влияют на животных на многих иерархических уровнях. Растительное разнообразие и связанные с ним вариации в перевариваемости пищи, по-видимому, влияют на оптимальный размер тела и изменяют степень скопления размеров тела видов на ландшафте (Porter et al. , 2000). Утрата растительности изменяет разнообразие и количество продуктов питания, но также меняет местный микроклимат. В частности, потеря покрытия навеса приводит к большим перепадам температур и более высоким радиационным нагрузкам.Эти изменения микроклимата изменяют время активности, скорость метаболизма, скорость потери воды и потенциал роста и воспроизводства как экзотермических, так и эндотермических животных. Утрата растительного покрова в холодном климате может быть особенно сложной задачей для крупных животных, которые зависят от неповрежденной вечнозеленой растительности как источника лучистой защиты в холодные зимние ночи, которые им приходится переносить. Эти проблемы, в свою очередь, могут уменьшить допустимое количество видов (функциональных типов), которые могут сосуществовать в данной среде обитания (Porter et al., 2000). На взаимодействие между хищниками и жертвами также может существенно повлиять топография и наличие полога. Уклон, аспект и высота в сочетании со степенью затенения полога взаимодействуют для определения перекрытия времени активности хищников и добычи и изменения метаболических требований и потерь воды, связанных с поддержанием, ростом, воспроизводством и выживанием. Таким образом, растительность взаимодействует с морфологией, физиологией и поведением животных в локальном масштабе, что имеет разветвления в отношении того, как они используют микромасштабные, мезомасштабные и макромасштабные особенности ландшафта.

Таблица 1. Расчетные годовые сводки по 848 г Crotalus viridis Энергетика и потенциал активности гремучей змеи на ранчо Седжвик, Калифорния, высота 350 м *

Таблица 1. Расчетные годовые сводки по 848 г потенциал активности на ранчо Седжвик, Калифорния, 350 м над уровнем моря *

Таблица 2. Расчетные годовые сводки по энергетике и потенциалу активности 280 г калифорнийского суслика Бичи на ранчо Седжвик, Калифорния, высота 350 м. Расчетные годовые сводки энергии и потенциала активности 280 г калифорнийского суслика Бичи на ранчо Седжвик, Калифорния, 350 м над уровнем моря

Таблица 3. Расчетные годовые сводные данные по энергетике и потенциалу активности темнокожих древесных крыс 250 г на ранчо Седжвик, Калифорния, высота 350 м , CA, 350 м над уровнем моря

Таблица 4. Месячные часы перекрытия хищника и жертвы на склонах 30 °

Таблица 4. Месячные часы перекрытия хищника и жертвы на склонах 30 °

Приложение, таблица A1. Входные данные микроклимата для ранчо Седжвик, четырехугольник Лос-Оливос . Образцы данных для южного склона на высоте 350 м отформатированы в виде одной или нескольких строк описания данных, за которыми следует разделительная строка из тире, за которыми следуют соответствующие данные под каждой меткой

Приложение, таблица A1. Входные данные микроклимата для ранчо Седжвик, четырехугольник Лос-Оливос . Образцы данных для южного склона на высоте 350 м отформатированы как одна или несколько строк описания данных, за которыми следует разделительная строка из тире, за которыми следуют соответствующие данные под каждой меткой

Таблица A2. Морфологические свойства

Таблица A2. Морфологические свойства

Таблица A3. Физиологические свойства

Таблица A3. Физиологические свойства

Таблица A4. Свойства пищевых продуктов

Таблица A4. Свойства пищевых продуктов

Таблица A5. Поведенческие свойства / параметры, указанные пользователем

Таблица A5. Поведенческие свойства / параметры, указанные пользователем

Рис. 1. На рис. 1 показаны различия в энергетических затратах по сравнению с имитацией стоящего 200 кг лося в северо-западном углу штата Вайоминг, где расположен Йеллоустонский национальный парк.Точки (точки) на контурных графиках моделирования скорости метаболизма лосей находятся на интервале 0,5 градуса по широте и долготе. Эти точки находятся примерно в 30 милях друг от друга. В верхней половине рисунка показаны расчетные потребности лося в энергии для поддержания температуры тела 37,5 ° C без хвои на хвойных деревьях (14 100–12 800 кДж / день, от красного до желтого). В нижней половине показаны модели для того же лося под хвойными деревьями с хвоей в ночное время (12 000–10 900 кДж / день, кодировка от зеленого до темно-синего). Энергетические затраты лося на полный 24-часовой цикл примерно на 20–25% ниже при наличии игл, чем при их отсутствии

Рис.1. На рис. 1 показаны различия в энергетических затратах по сравнению с имитацией стоящего 200-килограммового лося в северо-западном углу штата Вайоминг, где расположен Йеллоустонский национальный парк. Точки (точки) на контурных графиках моделирования скорости метаболизма лосей находятся на интервале 0,5 градуса по широте и долготе. Эти точки находятся примерно в 30 милях друг от друга. В верхней половине рисунка показаны расчетные потребности лося в энергии для поддержания температуры тела 37,5 ° C без хвои на хвойных деревьях (14 100–12 800 кДж / день, от красного до желтого).В нижней половине показаны модели для того же лося под хвойными деревьями с хвоей в ночное время (12 000–10 900 кДж / день, кодировка от зеленого до темно-синего). Энергетические затраты лося на полный 24-часовой цикл примерно на 20-25% ниже при наличии игл, чем при их отсутствии

Рис. 2. Температуры почвы на глубине 10 см выше 32 ° C были собраны в меру, называемую «градусо-дни». Расчеты проводились для почвы с горизонтальным освещением и без тени. Для успешной инкубации яиц чакваллы требуется приблизительно 1700 градусо-дней (Трейси, неопубликованные данные).Почти все текущее распространение чакваллы находится в районах, где температура почвы соответствует этим минимальным требованиям к инкубации. Единственное исключение — крайние северные пределы ареала. Расчеты показывают, что исключительно на основе температуры почвы , вид должен быть в состоянии жить в Мексике и Центральной Америке

Рис. 2. Температуры почвы на глубине 10 см выше 32 ° C были собраны в меру, называемую «градусо-дни». . » Расчеты проводились для почвы с горизонтальным освещением и без тени.Для успешной инкубации яиц чакваллы требуется приблизительно 1700 градусо-дней (Трейси, неопубликованные данные). Почти все текущее распространение чакваллы находится в районах, где температура почвы соответствует этим минимальным требованиям к инкубации. Единственное исключение — крайние северные пределы ареала. Расчеты показывают, что исключительно на основе температуры почвы, вид должен быть в состоянии жить в Мексике и Центральной Америке

Рис.3. Наиболее распространенный тип почвы для каждых 30 миль на 30 миль в общей зоне распространения чаквалла плохо коррелирует с их распределением при таком низком разрешении. При таком низком разрешении наблюдается умеренная неоднородность, что позволяет предположить, что тип почвы не является ограничивающим ограничением. Однако этим ящерицам нужны скалистые расщелины, в которых можно спрятаться. Такое пространственное разрешение кажется неадекватным для местного выбора местообитаний меньшего масштаба.

Рис. 3. Наиболее распространенный тип почвы для каждых 30 миль на 30 миль в общей области распространения чаквалла плохо коррелирует с их распределением при таком низком разрешении.При таком низком разрешении наблюдается умеренная неоднородность, что позволяет предположить, что тип почвы не является ограничивающим ограничением. Однако этим ящерицам нужны скалистые расщелины, в которых можно спрятаться. Такое пространственное разрешение кажется неадекватным для местного выбора местообитаний меньшего масштаба.

Рис. 4. Тип растительности может быть критической переменной для западной, южной и восточной границ распространения чаквалласа. Предполагаемый северный предел распространения, основанный исключительно на «пустынной» растительности, по-видимому, находится намного севернее, чем на самом деле встречается этот вид.Здесь есть сбивающая с толку переменная, которая не может быть решена в настоящее время. А именно, эта граница также очень близка к переходу между пустыней Мохаве и пустынной растительностью Большого Бассейна. В типичной растительности пустыни Мохаве преобладает креозотовый куст. Типичная растительность Большого бассейна состоит из полыни, черной кисти и тенистой чешуи. Чаквалласы на северной границе их распространения встречаются в черной кустарнике.

Рис. 4. Тип растительности может быть критической переменной для западной, южной и восточной границ распространения чаквалласа.Предполагаемый северный предел распространения, основанный исключительно на «пустынной» растительности, по-видимому, находится намного севернее, чем на самом деле встречается этот вид. Здесь есть сбивающая с толку переменная, которая не может быть решена в настоящее время. А именно, эта граница также очень близка к переходу между пустыней Мохаве и пустынной растительностью Большого Бассейна. В типичной растительности пустыни Мохаве преобладает креозотовый куст. Типичная растительность Большого бассейна состоит из полыни, черной кисти и тенистой чешуи. Чаквалласы на северной границе их распространения встречаются в черной кустарнике.

Рис. 5. Цифровая карта высот с разрешением 30 м для четырехугольника Лос-Оливос в южной Калифорнии, который находится между -120 ° 00,00 ‘и -120 ° 7,50’ западной долготы и 34 ° 45,00 ‘и 34 ° 37,50’ северной широты. Красный контур обозначает заповедник Калифорнийского университета в Санта-Барбаре, ранчо Седжвик, занимающий около 5 880 акров.

Рис. 5. Цифровая карта высот с разрешением 30 м для четырехугольника Лос-Оливос в южной Калифорнии, который находится между −120 ° 00.00 ′ и −120 ° 7,50 ′ западной долготы и 34 ° 45,00 ′ и 34 ° 37,50 ′ северной широты. Красный контур обозначает заповедник Калифорнийского университета в Санта-Барбаре, ранчо Седжвик, занимающий около 5 880 акров.

Рис. 6. Карта высот, рассчитанная по цифровой карте высот четырехугольника Лос-Оливос.

Рис. 6. Карта высот, рассчитанная по цифровой карте высот четырехугольника Лос-Оливос.

Рис.7.Карта уклона / аспекта, рассчитанная на основе цифровой карты высот четырехугольника Лос-Оливос. Обратите внимание на резкие различия в уклоне / аспекте в небольших пространственных масштабах, что указывает на важные различия микроклимата в небольших пространственных масштабах.

Рис. 7. Карта уклона / аспекта, рассчитанная на основе цифровой карты высот четырехугольника Лос-Оливос. Обратите внимание на резкие различия в уклоне / аспекте в небольших пространственных масштабах, что указывает на важные различия микроклимата в небольших пространственных масштабах.

Рис.8. Состав растительности заповедника Седжвик в четырехугольнике Лос-Оливос и его последствия для микрозаобитаний в солнечной / теневой среде и наличия дубовых желудей для детенышей древесных крыс

Рис. 8. Состав растительности заповедника Седжвик в четырехугольнике Лос-Оливос и его последствия для солнечно-теневых микрогородов и наличие дубовых желудей для малышей-лесных крыс

Рис. 9. Анализ чувствительности влияния лихорадки 2 градуса (или слишком большой ошибки на 2 ° C в расчетной / измеренной внутренней температуре) на расчетные суточные метаболические затраты в четырехугольнике Лос-Оливос для 250-граммовой ночной вудрысы Dusky Footed Woodrat

Рис.9. Анализ чувствительности влияния температуры на 2 градуса (или слишком большой ошибки на 2 ° C в расчетной / измеренной внутренней температуре) на расчетные суточные метаболические затраты в четырехугольнике Лос-Оливос для 250-граммовой ночной вудрысы Dusky Footed Woodrat

Рис. 10. Анализ чувствительности влияния повышения температуры воздуха на 2 градуса (или ошибки измерения температуры воздуха на 2 градуса) на расчетные суточные метаболические затраты в четырехугольнике Лос-Оливос для 250-граммовой ночной вудрысы Dusky Footed Woodrat

Рис. .10. Анализ чувствительности влияния повышения температуры воздуха на 2 градуса (или погрешности измерения температуры воздуха на 2 градуса) на расчетные суточные метаболические затраты в четырехугольнике Лос-Оливос для 250-граммовой ночной вудрысы Dusky Footed Woodrat

Рис. 11. Анализ чувствительности того, как топографические вариации по высоте, уклону и внешнему виду изменяют рассчитанные доступные часы активности для суточного суслика Бичи весом 280 г в четырехугольнике Лос-Оливос в среднем за июльский день

Рис.11. Анализ чувствительности того, как топографические вариации по высоте, уклону и аспекту меняют рассчитанные доступные часы активности для суточного суслика Бичи весом 280 г в четырехугольнике Лос-Оливос в среднем в июльский день

Рис. 12. Анализ чувствительности того, как топографические изменения высоты, уклона и формы изменяют расчетную дискретную энергию (кДж / день) для роста или воспроизводства суточного суслика Бичи весом 280 г в четырехугольнике Лос-Оливос в средний июльский день.

Рис. 12. Анализ чувствительности того, как топографические изменения высоты, уклона и формы изменяют расчетную дискреционную энергию (кДж / день) для роста или воспроизводства суточного суслика Бичи весом 280 г в четырехугольнике Лос-Оливос в средний июльский день. .

Рис. 13. Рассчитанное время перекрытия активности у моделированной западной гремучей змеи и моделируемой суточной калифорнийской белки Бичи на открытых 30 ° северных и южных склонах.

Фиг.13. Расчетное время перекрытия активности у моделируемой западной гремучей змеи и моделируемой суточной калифорнийской белки Бичи на открытых склонах, обращенных к северу и югу под углом 30 °.

Рис. 14. Расчетное время перекрытия активности между смоделированной западной гремучей змеей и смоделированной ночной темнокожей лесной крысой на открытых 30 ° северных и южных склонах

Рис. 14. Расчетное время перекрытия активности между смоделированной западной гремучей змеей и смоделированной ночной темноногий вудрей на открытых 30 ° северных и южных склонах

Рис.15. Изменения плотности растительности изменяют расчетное время активности смоделированной гремучей змеи и суслика. Тень от надземной растительности позволяет либо греться только небольшими солнечными пятнами, либо вообще не загорать на земле. В любом случае гремучая змея не будет вести ночной образ жизни. Незначительное изменение растительности на полностью закрытый навес от почти закрытого сокращает время активности вдвое, а потребность в пище на одну четверть. Суслик Бичи мог быть активен всякий раз, когда восходило солнце, в отличие от отсутствия полуденной активности в середине лета на открытых склонах (рис.13)

Рис. 15. Изменения плотности растительности изменяют расчетное время активности смоделированной гремучей змеи и суслика. Тень от надземной растительности позволяет либо греться только небольшими солнечными пятнами, либо вообще не загорать на земле. В любом случае гремучая змея не будет вести ночной образ жизни. Незначительное изменение растительности на полностью закрытый навес от почти закрытого сокращает время активности вдвое, а потребность в пище на одну четверть. Суслик Бичи мог быть активен всякий раз, когда восходило солнце, в отличие от отсутствия полуденной активности в середине лета на открытых склонах (рис.13)

Рис. 16. Изменения плотности растительности изменяют рассчитанное перекрытие времени активности между западной гремучей змеей и калифорнийской белкой Бичи на густо заросших склонах с почти закрытыми навесами против навесов с полным закрытием. Эти изменения также полностью освободили бы древесных крыс от хищничества гремучих змей, поскольку гремучие змеи больше не будут активны ночью

Рис. 16. Изменения плотности растительности изменяют рассчитанное перекрытие времени активности между западной гремучей змеей и калифорнийской белкой Бичи на густо заросших склонах с навесами. которые почти закрыты vs. навесы с полным закрытием. Эти изменения также полностью освободят древесных крыс от хищничества гремучих змей, поскольку гремучие змеи больше не будут активны ночью

Мы благодарим NCEAS и семинар NCEAS Bodysize за поддержку старшего автора. Мы благодарим Math Heinzel за помощь в разработке изображений ГИС в Arcview. Мы благодарим доктора Стива Бопре за комментарии к обзору. Мы благодарим доктора Фрэнка Дэвиса за информацию и доступ к ресурсам о заповеднике Седжвик. Мы благодарим Фелизу Смит за информацию о естествознании сумеречных лесных крыс.Мы благодарим доктора Курта Уокера за образцы свежей шкуры лося для проведения измерений коэффициента отражения. Мы благодарим грант NSF IBN-0097876 за поддержку презентации симпозиума и грант NSF DBI-0137836 за поддержку старшего автора.

Список литературы

Adolph

,

S.C.

и W. P. Porter.

1996

. Рост, сезонность и истории жизни ящериц: возраст и размер в зрелом возрасте.

Ойкос

,

77

267

-278.

Бопре

,

С.J.

1993

. Экологическое исследование потребления кислорода пятнистой гремучей змеей Crotalus lepidus lepidus и чернохвостой гремучей змеей Crotalus molossus molossus из двух популяций.

Physiol. Зоол

,

66

437

-454.

Budaraju

,

S.

, W. E. Stewart, W. P. Porter.

1994

. Прогнозирование принудительной вентиляции в шерсти животных по измеренному распределению давления.

Proc. Рой. Soc. Лондон B

,

245

41

-46.

Budaraju

,

S.

, W. E. Stewart, W. P. Porter.

1997

. Смешанный конвективный перенос тепла и влаги от горизонтального пушистого цилиндра в поперечном потоке.

Внутр. J. Тепломассообмен

,

40

2273

-2281.

Гейтс

,

Д. М.

1980

. Биофизическая экология . Спрингер-Верлаг, Нью-Йорк.

Gessaman

,

J. A.

и K. A. Nagy.

1988

. Энергетический метаболизм: ошибки в коэффициентах газообмена.

Physiol. Зоол

,

61

507

-513.

Могилы

,

Б. М.

и Д. Дюваль.

1993

. Размножение, использование лежбища и терморегуляция беременных на свободном выгуле Crotalus v. Viridis .

J. Herpetol

,

27

33

-41.

Ивс

,

А.R.

, K. Gross и J. L. Klug.

1999

. Стабильность и изменчивость в конкурентных сообществах.

Наука

,

286

542

-544.

Джонсон

,

S. R.

1965

. Экологическое исследование чакваллы, Sauromalus obesus Baird в западной пустыне Мохаве.

г. Midl. Natur

,

73

1

-29.

Кингсолвер

,

Дж. Г.

1979

.Тепловые и водные аспекты неоднородности окружающей среды у кувшинного комара.

Ecol. Моног

,

49

357

-376.

Китчелл

,

Дж. Ф.

, Дж. Ф. Кунсе, Р. В. О’Нил, Х. Х. Шугарт, Дж. Дж. Магнусон и Р. С. Бут.

1974

. Модель динамики биомассы рыб. Пер. Являюсь. Рыбы. Soc. 1974: 786–798.

Leemans

,

R.

и W. P. Cramer.

1991

. База данных IIASA для среднемесячных значений температуры, осадков и облачности на глобальной наземной сетке.Лаксенбург, Австрия, Международный институт прикладного системного анализа.

Lesham

,

A.

и Р. А. Акерман.

1991

. Рост, водный и энергетический обмен эмбриона мягкой черепахи ( Trionyx triunguis ): влияние температуры.

Physiol. Зоол

,

64

568

-594.

McClure

,

P.A.

и W. P. Porter.

1983

. Развитие изоляции у новорожденных хлопковых крыс ( Sigmodon hispidus ).

Physiol. Зоол

,

56

18

-32.

McCullough

,

E. M.

и W. P. Porter.

1971

. Вычисление спектров солнечного света в ясный день для земной экологической среды.

Ecology

,

52

1000

-1008, 1015.

Mitchell

,

J. W.

, W. A. ​​Beckman, R. T. Bailey и W. P. Porter.

1975

. Микроклиматическое моделирование пустыни. В Д.А. д.а. Н. Х. Афган (ред.), Тепломассообмен в биосфере, Часть I, Процессы переноса в растительной среде, стр. 275–286. Scripta Book Co., Вашингтон, округ Колумбия

Muth

,

A. F.

1977

. Яйца и детеныши пленных Dipsosaurus dorsalis . Копея 1977: 189–190.

Всего

,

K. L.

1996

. Интеграция поведенческой, демографической и биофизической среды: потенциальные роли для выбора партнера и среды гнездования яиц и детенышей ящерицы Sceloporus merriami .Univ. Висконсин, Мэдисон.

Пейн

,

Р. Т.

1980

. Пищевые сети: связь, сила взаимодействия и инфраструктура сообщества.

J. An. Экол

,

49

667

-685.

Pimm

,

S. L.

1982

. Пищевые сети . Чепмен и Холл, Нью-Йорк.

Polis

,

G.A.

и K.O. Winemiller.

1995

. Пищевые сети: интеграция моделей и динамики.Чепмен и Холл, Нью-Йорк.

Портер

,

W. P.

1967

. Солнечное излучение сквозь стенки живых тел позвоночных с акцентом на пустынных рептилий.

Ecol. Моног

,

37

273

-296.

Портер

,

W. P.

1989

. Новые модели животных и эксперименты для расчета потенциала роста на разных высотах.

Physiol. Зоол

,

62

286

-313.

Портер

,

W. P.

, S. Budaraju, W. E. Stewart и N. Ramankutty.

2000

. Расчет воздействия климата на птиц и млекопитающих: воздействие на биоразнообразие, сохранение, параметры популяции и структуру глобального сообщества.

амер. Зоол

,

40

597

-630.

Портер

,

W. P.

и Д. М. Гейтс.

1969

. Термодинамическое равновесие животных с окружающей средой.

Ecol. Моног

,

39

227

-244.

Porter

,

W. P.

, J. W. Mitchell, W. A. ​​Beckman и C. B. DeWitt.

1973

. Поведенческие последствия механистической экологии: тепловое и поведенческое моделирование эктотермов пустыни и их микросреды.

Oecologia

,

13

1

-54.

Porter

,

W. P.

, J. C. Munger, W. E. Stewart, S. Budaraju и J. Jaeger.

1994

. Энергетика эндотерма: от масштабируемой индивидуальной модели до экологических приложений.

Austral. J. Zool

,

42

125

-162.

Porter

,

W. P.

и C.R. Tracy.

1983

. Биофизический анализ энергетики, использования пространства-времени и ограничений распределения. In R. B. Huey, E. Pianka и T. Schoener (ред.), Экология ящериц: исследования модельного организма , стр. 55–83. Harvard Univ. Press, Кембридж.

Ramankutty

,

N.

, and J. A. Foley.

1999

.Оценка исторических изменений в глобальном земном покрове: пахотные земли с 1700 по 1992 год.

Global Biogeochem. Циклы

,

13

997

-1027.

Schoener

,

T. W.

1971

. Теория кормовых стратегий.

Ann. Rev. Ecol. Систематика

,

2

369

-404.

Steudel

,

K.

, W. P. Porter и D. Sher.

1994

. Биофизика правила Бергмана: сравнение влияния изменения размера шерсти и размера тела на скорость метаболизма.

Банка. J. Zool

,

72

70

-77.

Стюарт

,

W. S.

, S. Budaraju, W. P. Porter и J. Jaeger.

1993

. Прогнозирование принудительной вентиляции в шерсти животных при идеальном распределении давления.

Функц. Экол

,

7

487

-492.

Swinbank

,

W. N. C.

1963

. Длинноволновое излучение чистого неба.

Q. J. Мировой метеор. Soc

,

89

339

.

Задача

,

I. G. S. D.

1998

. Программа для создания глобальных баз данных о свойствах почв, версия IGBP-DIS, SoilData (V. 0), Париж, Франция.

Tuskan

,

G.A.

, K. E. Francis, S. L. Russ, W. H. Romme и M. G. Turner.

1996

. Маркеры RAPD выявляют разнообразие внутри и среди клональных и рассадных насаждений осины в Йеллоустонском национальном парке, США.

Can. J. Forest Res

,

26

2088

-2098.

Webb

,

D. R.

и P. A. McClure.

1988

. Развитие теплоизоляции у грызунов: Neotoma floridana Thomas.

Функц. Ecol

,

2

237

-248.

Whittaker

,

R.H.

1956

. Растительность Грейт-Смоки-Маунтинс.

Ecol. Моногр

,

23

41

-78.

Уильямс

,

Дж.

, С. Островски, Э. Бедин и К.Исмаил.

2001

. Сезонные колебания в расходе энергии, водном потоке и потреблении пищи арабского орикса Oryx leucoryx.

J. Exp. Биол

,

204

2301

-2311.

Wills

,

C.A.

и S. J. Beaupre.

2000

. Применение рандомизации для обнаружения признаков терморегуляции у древесных гремучих змей ( Crotalus horridus ) из северо-западного Арканзаса.

Physiol. Biochem. Зоол

,

73

325

-334.

Йодзис

,

П.

и С. Иннес.

1992

. Размер тела и динамика потребительских ресурсов.

г. Нат

,

139

1151

-1175.

Общество интегративной и сравнительной биологии

пересмотр основ и хирургической техники

,, 

194

ссылки

1. Geiger SA , Pesch HJ. [Экспериментальные исследования на животных по заживлению

вокруг керамической имплантации в костных поражениях в области верхнечелюстной пазухи

].Dtsch Zahnarztl Z 32 (5): 396-9, 1977.

2. Татум О.Х. Младший Герметизация верхнечелюстной пазухи для внутрикостных имплантатов

. Представлено на ежегодном собрании группы исследования имплантатов

Алабамы, Бирмингем, Алабама, апрель 1976 г.

3. Реконструкция имплантата верхней челюсти и пазухи Татума О.Н.

Dent Clin North Am 30 (2): 207-229, 1986.

4. Cosci F, Luccioli M. Новая техника пазухи в сочетании

с установкой 265 имплантатов: 6-летнее ретроспективное исследование.

Implant Dent 9 (4): 363-8, 2000.

5. Маркс Р.Э., Гарг А.К. Новое средство для подъема мембраны пазухи

для процедуры li пазухи. Implant Dent 11 (3): 268-71, 2002.

6. Верчеллои Т., Де Паоли С., Невинс М. Пьезоэлектрическая

остеотомия костного окна и подъем мембраны синуса:

введение новой техники для упрощения катион синуса

процедура увеличения. Int J Periodontics Restorative Dent

21 (6): 561-7, 2001.

7. Лундгрен С., Андерссон С., Гуалини Ф., Сеннерби Л. Реформация кости

с поднятием мембраны синуса: новый хирургический метод

для увеличения дна верхнечелюстной пазухи. Clin Implant

Dent Relat Res 6 (3): 165-73, 2004.

8. Boyne PJ, James RA. Обработка дна гайморовой пазухи

аутогенным костным мозгом и костью. J Oral Surg 38: 613-616, 1980.

9. Саймон Б.И., Гринфилд Дж. Л.. Альтернатива золотому стандарту для увеличения пазухи

: подъем пазухи остеотомом.Quintessence

Int 42 (10): 863-71, 2011.

10. Герреро Дж. С., Аль-Джандан Б. А.. Аллография для гайморовой пазухи

Увеличение пола: ретроспективное исследование 90 случаев. Имплант

Dent 21 (2): 136-40, 2012.

11. Wood S. Maxillary Sinus. В: Придаточные пазухи носа. Справочник по прикладной хирургической анатомии

. Янгс Р., Эванс К.,

Уотсон М. edts. Лондон: Тейлор и Фрэнсис. 2006: 71-89.

12. Абубакер АО. Прикладная анатомия гайморовой пазухи.Oral

Maxillofac Surg Clin North Am 11 (1): 1-13, 1999.

13. Огл О.Е., Вайншток Р.Дж., Фридман Э. Хирургическая анатомия полости носа

и придаточных пазух носа. Oral Maxillofac Surg Clin

North Am 24 (2): 155-166, vii, 2012.

14. Wallace JA. Трансантральная эндодонтическая хирургия. Oral Surg Oral

Med Oral Pathol 82: 80-3, 1996.

15. Waite DE. Верхнечелюстная пазуха. Dent Clin North Am 15: 349-368, 1971.

16. Мехра П., Мурад Х.Заболевание верхнечелюстной пазухи одонтогенного происхождения

. Otolaryngol Clin North Am 37 (2): 347-364, 2004.

17. Woo I, Le BT. Поднятие дна верхнечелюстной пазухи: обзор анатомии

и двух методик. Implant Dent 13: 28-32, 2004.

18. Андервуд А.С. Справка по анатомии и патологии

гайморовой пазухи. J Anat Physiol 44 (Pt 4): 354–69, 1910.

19. Velásquez-Plata D, Hovey LR, Peach CC, Alder ME.

Перегородки верхнечелюстной пазухи: трехмерный компьютерный томографический анализ

.Int J Oral Maxillofac Implants 17 (6):

854-860, 2002.

20. Bere a M, Cicciù M, Bramanti E, Maiorana C. Schneiderian

Подъем мембраны при наличии перегородок носовых пазух: анатомический

особенности и хирургическое лечение. Int J Dent 2012: 261905, 2012.

21. Сроуджи С., Бен-Дэвид Д., Лотан Р., Риминуччи М., Ливне Э.,

Бьянко П. Врожденный остеогенный потенциал верхнечелюстной пазухи

(шнейдеровской) мембраны: трансплантат внематочной ткани

модель, имитирующая слизистую оболочку носа.Int J Oral Maxillofac Surg 39 (8):

793-801, 2010.

22. Srouji S, Kizhner T, Ben David D, Riminucci M, Bianco

P, Livne E. Мембрана Шнейдера содержит

остеопрогениторов. клетки: исследование in vivo и in vitro. Calcif Tissue

Int 84 (2): 138-145, 2009.

23. Becker AM и Hwang PH. Хирургическая анатомия и эмбриология

и

верхнечелюстной пазухи и окружающих структур.

В: The Maxillary Sinus, Duncavage and Becker SS, edts.

Thieme; Нью-Йорк. 2011: Стр. 2.

24. Solar P, Geyerhofer U, Traxler H, Windisch A, Ulm C, Watzek

G. Кровоснабжение верхнечелюстной пазухи, связанное с синусовым полом

процедур подъема. Clin Oral Implants Res 10 (1): 34-44, 1999.

25. Mardinger O, Abba M, Hirshberg A, Schwartz-Arad D.

Распространенность, диаметр и ход верхнечелюстного внутрикостного канала

в зависимости от соотношения до процедуры увеличения пазухи:

рентгенографическое исследование.Int J Oral Maxillofac Surg 2007, август;

36 (8): 735-8. Epub 2007 12 июля.

26. Розано Дж., Ташиери С., Гауди Дж. Ф., Вайнштейн Т., Дель Фаббро М.

Анатомия сосудов гайморовой пазухи и ее связь с синусом li

Хирургия. Clin Oral Implants Res 22 (7): 711-5, 2011.

27. Элиан Н., Уоллес С., Чо С.К., Джалбоут З.Н., Фрум С. Распространение

верхней челюстной артерии в связи с увеличением дна пазухи.

Int J Oral Maxillofac Implants 20 (5): 784-7, 2005.

28. Traxler H, Windisch A, Geyerhofer U, Surd R, Solar P, Firbas

W. Артериальное кровоснабжение верхнечелюстной пазухи. Clin Anat

12 (6): 417-421, 1999.

29. Katranji A, Fotek P, Wang HL. Увеличение носовых пазух

осложнения: этиология и лечение. Имплант Дент. 2008

Сентябрь; 17 (3): 339-49.

30. Kao ST, Sco

DD. Обзор костных заменителей. Oral

Maxillofac Surg Clin North Am 19 (4): 513-21, 2007.

31. Рейнольдс М.А., Айхельманн-Рейди М.Э., Бранч-Мейс Г.Л.

Регенерация тканей пародонта: костозаместитель.

Dent Clin North Am 54: 55-71, 2010.

32. Рикерт Д., Слейтер Дж. Дж., Мейер Х. Дж., Виссинк А., Рагхебар Г. М..

Верхнечелюстная пазуха только с аутогенной костью по сравнению

с комбинацией аутогенной кости и факторов роста

или (исключительно) заменителями кости. Систематический обзор. Int J Oral

Maxillofac Surg 2012 февраль; 41 (2): 160-7.Epub 2011 17 ноября.

33. Misch CM. Аутогенная кость: по-прежнему ли это золотой стандарт?

Implant Dent 19: 361, 2010.

34. Klijn RJ, Meijer GJ, Bronkhorst EM, et al. Метаанализ гистоморфометрических результатов

и времени заживления различных биоматериалов

по сравнению с аутологичной костью, используемой в качестве материала для увеличения дна пазух

у людей. Tissue Eng Part B Rev

16: 493-507, 2010.

35. Nkenke E, Stelzle F.Клинические результаты увеличения пазух носа

для установки имплантата с использованием аутогенной кости

или заменителей кости: систематический обзор. Clin Oral Implants

Res 4: 124-133, 2009.

36. Schmi

CM, Doering H, Schmidt T., Lutz R, Neukam

FW, Schlegel KA. Гистологические результаты после аугментации верхнечелюстной пазухи

с использованием Straumann BoneCeramic, Bio-Oss, Puros,

и аутологичной кости. Рандомизированное контролируемое клиническое исследование

.Clin Oral Implants Res. 2012 13 февраля. Doi: 10.1111 / j.1600-

0501.2012.02431.x. [Epub перед печатью]

37. Johansson LA, Isaksson S, Lindh C, Becktor JP, Sennerby L.

Увеличение дна верхнечелюстной пазухи и одновременная установка имплантата

с использованием местных аутогенных костных чипов и

костных обломков: проспективное клиническое исследование. J Oral Maxillofac

Surg 68 (4): 837-844, 2010.

38. Becktor JP, Hallström H, Isaksson S, Sennerby L.Использование

частиц костной ткани из нижней челюсти для верхнечелюстной пазухи

Увеличение пола перед установкой имплантатов

с модифицированной поверхностью: результат обработки костной ткани до доставки окончательного фиксированного протеза

. J Oral Maxillofac Surg 66 (4): 780-6, 2008.

39. Tetsch J, Tetsch P, Lysek DA. Долгосрочные результаты после

латеральной и остеотомической техники подъема дна пазухи: ретроспективный анализ

2190 имплантатов за период времени

15 лет.Clin Oral Implants Res 21: 497-503, 2010.

40. Holtzclaw D, Toscano N, Eisenlohr L, et al. Безопасность

костных аллографов, используемых в стоматологии: обзор. J Am Dent Assoc

139: 1192-9, 2008.

41. Blokhuis TJ, Lindner T. Allogra и костные морфогенетические белки

: обзор. Травма 39 Дополнение 2: S33-36, 2008.

42. Bave a

G, Licata ME. Использование человеческого аллогенного gra (HBA)

для регенерации верхнечелюстной кости: обзор литературы и отчеты о случаях

.Curr Pharm Des 2012 25 мая. [Epub перед печатью]

43. Annibali S, Cristalli MP, La Monaca G, Bignozzi I, Scarano A,

Corrado R, Lo Muzio L. Верхнечелюстные пазухи человека увеличены на

минерализованными , костная аллография, обезвоженная растворителем: серия продольных футляров

. Implant Dent 20 (6): 445-454, 2011.

44. Irinakis T. Эффективность инъекционного деминерализованного костного матрикса

в качестве материала во время операции по поднятию синуса с одновременной установкой имплантата

в заднюю часть верхней челюсти:

клиническая оценка 49 носовых пазух.J Oral Maxillofac Surg

69 (1): 134-141, 2011.

45. Froum SJ, Wallace SS, Elian N, Cho SC, Tarnow DP.

Сравнение аллографии минерализованной губчатой ​​кости (Puros) и неорганического матрикса бычьей кости

(Bio-Oss) для увеличения пазухи:

гистоморфометрия через 26-32 недели после родов. Int J

Periodontics Restorative Dent 26 (6): 543-551, 2006.

46. Дэвис Дж. Э.. Понимание внутрикостного заживления вокруг имплантата

.J Dent Educ 67: 932-949, 2003.

47. Testori T, Iezzi G, Manzon L, Fra o

G, Pia elli A, Weinstein

RL. Обработанный высокой температурой бычий пористый гидроксиапатит

в процедурах увеличения пазухи: клинический случай. Int J

Periodontics Restorative Dent 32 (3): 295-301, 2012.

48. Özkan Y, Akolu B, Kulak-Özkan Y. Пол верхнечелюстной пазухи

Увеличение с использованием коровьих костей с одновременным

установка имплантата: проспективное исследование в течение 5 лет.

Implant Dent 20 (6): 455-9, 2011.

49. Sivolella S, Bressan E, Gnocco E, Berengo M, Favero

GA. Увеличение верхнечелюстной пазухи с помощью бычьей кости и одновременная установка зубных имплантатов

в условиях

тяжелой альвеолярной атрофии: ретроспективный анализ

серии последовательно пролеченных случаев. Quintessence Int

42 (10): 851-862, 2011.

50. Scarano A, Pia elli

A, Perro i V, Manzon L, Iezzi G.

Увеличение верхнечелюстной пазухи у людей с использованием кортикальной кости свиньи

Кость: гистологическая и гистоморфометрическая оценка через

4 и 6 месяцев. Clin Implant Dent Relat Res 13 (1): 13-8, 2011.

51. Ferreira CE, Novaes AB, Haraszthy VI, et al. Клиническое исследование

406 увеличений пазух с использованием 100% неорганической бычьей кости

. J Periodontol 80: 1920-27, 2009.

52. Cordaro L, Bosshardt DD, Pala ella P, Rao W, Serino

G, Chiapasco M.Обработка верхнечелюстных пазух с помощью Bio-Oss или

Straumann Bone Ceramic: гистоморфометрические результаты рандомизированного контролируемого многоцентрового клинического исследования

. Clin Oral

Implants Res 19 (8): 796-803, 2008.

53. Laurencin C, Khan Y, El-Amin SF. Заменители костного грау.

Expert Rev Med Devices 3:49, 2006.

54. Dasmah A, Hallman M, Sennerby L, Rasmusson L. Клиническое

и гистологическое исследование серии случаев сульфата кальция для

дна верхнечелюстной пазухи или увеличения и задержки установка

зубных имплантатов.Clin Implant Dent Relat Res 14 (2): 259-65, 2012.

55. Butz F, Bächle M, Ofer M, Marquardt K, Kohal RJ. Синус

увеличение с помощью бычьего гидроксиапатита / синтетического пептида

Высота дна пазухи

Xdesk Handcrafted Power Adjustable Desks

Устойчивое развитие

Xdesk имеет давнюю приверженность выбору натуральных, экологически чистых и переработанных материалов.Xdesk предлагает на ваш выбор устойчивые настольные компьютеры, включая Bamboo, Rubberwood и WoodFree, новый и инновационный настольный компьютер на основе соломы.

WoodFree ™ потрясает индустрию новым инновационным продуктом: настольными компьютерами на основе соломы. Эта творческая альтернатива вырубке деревьев позволяет перерабатывать оставшуюся сельскохозяйственную продукцию, которая в противном случае пошла бы в отходы.

Бамбук — наиболее легко восполняемое и устойчивое древесное растение на земле.Вырастая до 39 дюймов за один день, бамбук является самым быстрорастущим древесным растением на земле.

Rubberwood (дуб плантации) предлагает красоту дуба без недостатков. После 30 лет производства латекса каучуковые деревья необходимо заменить новыми. Раньше срубленная плантация каучукового дерева должна была быть сожжена. Xdesk перерабатывает срубленное каучуковое дерево в рабочие столы Plantation Oak.

Алюминий — самый распространенный металл в земной коре.Выбранный для всех рам Xdesk, а также для верхней поверхности Xdesk Air, переработанный алюминий отличается высокой экологичностью. У алюминия удивительный жизненный цикл. Подумайте об этом: более двух третей когда-либо производимого алюминия все еще используется.

Переработанный алюминий потребляет всего 5% энергии, необходимой для производства нового алюминия, без разницы в качестве или прочности. А поскольку Xdesk изготовлен из алюминия, вероятность его вторичной переработки и повторного использования по окончании долгого и продуктивного срока службы гораздо выше.

Удаление токсичных веществ

Самая большая проблема в области гигиены окружающей среды, с которой сегодня сталкивается промышленность столов и мебели, — это присутствие формальдегида. В жилых домах и офисах наиболее значительным источником формальдегида являются изделия из прессованной древесины, изготовленные с использованием клея, содержащего карбамидоформальдегидные смолы.

Формальдегид — известный канцероген для человека, связанный с раком.В подавляющем большинстве офисной мебели используются изделия из прессованной древесины, ламината, шпона или МДФ. Хотя неконтролируемые древесно-стружечные плиты и МДФ могут быть вредными для людей и окружающей среды, они обычно встречаются более чем в 85% мебельной продукции.

Xdesk отбирает все материалы, тщательно отобранные в соответствии с высочайшими стандартами качества и защиты окружающей среды. Мало того, что каждый продукт, который мы продаем, не содержит формальдегид и другие вредные токсины, мы также отказались от использования красок на основе растворителей, поставив Xdesk на годы вперед.Xdesk стремится обеспечить безопасность как наших клиентов, так и наших сотрудников. Отделка в США позволяет осуществлять жесткий контроль и наблюдение за производством Xdesk.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *