Высота кабины газели от земли
Грузоперевозки по Москве, области и регионам России
Габариты тентованной газели (газель тент) ГАЗ 3302
Газель тент подходит для большинства внутригородских перевозок, имеет манёвренную базу. Объём грузового отсека 9 куб метров. Погрузочная высота 960 см. Высота от земли до тента 2,57 метра.
Габаритные размеры газелей с кабиной на 2 пассажирских места, не считая водителя:
| Размеры | Модели | |||
| ГАЗ 2705 | ГАЗ 27057 (4×4) | ГАЗ 3302 | ||
| A — Габаритная длина, мм | 5470 | 5470 | 5340 | |
| B — Габаритная ширина по зеркалам; по кабине,мм | 2380; 2075 | 2380; 2075 | 2005 | |
| C — Габаритная высота по кабине,мм | 2200 | 2300 | 2820 | |
| D — Передний свес, мм | 1030 | 1030 | 1030 | |
| E — Колесная база, мм | 2900 | 2900 | 2900 | |
| F — Задний свес, мм | 1540 | 1540 | 1550/1210 | |
G — Ширина колеи передних колес, мм. | 1700 | 1720 | 1700 | |
| H — Ширина колеи задних колес, мм | 1560 | 1560 | 1560 | |
| I — Дорожный просвет, мм. | 170 | 190 | 170 | |
| J — Ширина проема боковой двери, мм | 930 | 930 | ||
| K — Ширина проема задней двери, мм | 1560 | 1560 | 1900 | |
| L — Высота проема задних дверей, мм | 1435 | 1435 | ||
| M — Высота проема боковой двери, мм | 1265 | 1265 | 1565 | |
| N — Погрузочная высота, мм | 725 | 825 | 960 | |
| O — Внутренняя длина грузового отделения, мм | 3100 | 3100 | 2900 | |
| P — Внутренняя ширина грузового отделения, мм | 1840 | 1840 | 1900 | |
| Q — Внутренняя высота грузового отделения, мм | 1535 | 1535 | 1755 | |
| R — Расстояние между арками колес внутри грузового отделения, мм | 1005 | 1005 | ||
117403, г.
Москва, Востряковский проезд, дом 10Б, строение 2 (МКАД, 31 километр, внутренняя сторона)
140054, Московская область, г. Люберцы, Новорязанское шоссе, дом 11
115201, г. Москва, 1-й Котляковский переулок, 14
Газель габариты (технические характеристики)
Грузоподъемность — 1500 кг
Длина — 3 м, Ширина — 1.9 м, Высота — 1.5 м, Объем — 12-18 м 3
Газель
Грузоподъемность — 1500 кг
Кузов — будка
Длина — 3м, Ширина — 1.8 м, Высота — 1.75 м
Объем — 12-18 м 3
Газель с длинной базой
Грузоподъемность — 1500 кг
Кузов — тент / борт
Длина — 4 м, Ширина — 1.
Объем — 12-18 м 3
Газель грузопассажирская
Грузоподъемность — 1500 кг
Кузов — тент
Длина — 1.9 м, Ширина — 1.9 м, Высота — 1.5 м
Газель бортовая
Грузоподъемность — 1500 кг
Кузов — открытый
Длина — 3 м, Ширина — 2 м
ЗИЛ «Бычок»
Грузоподъемность — 3000 кг
Кузов
Длина — 4м, Ширина — 2.3м, Высота — 2м
ЗИЛ
Грузоподъемность — 5000 кг
Кузов — фургон
Длина — 4-4.
7м, Ширина — 2.4 м, Высота — 2.2 м
Объем — 30 м 3
ЗИЛ
Грузоподъемность — 5-7 тонн
Кузов — борт
Длина — 3.8-4.7 м, Ширина — 2.3 м
МАЗ, КАМАЗ, Иномарки
Грузоподъемность — 10 тонн
Кузов — тент-борт-фургон
Длина — 6м, Ширина — 2.45 м, Высота — 0-2.5 м
Объем — 38 м 3
МАЗ, КАМАЗ, Иномарки
Грузоподъемность — 10 тонн
Кузов — тент-борт
Длина — 8-9 м, Ширина — 2.45 м, Высота — 0-2.5 м
Еврофура
Грузоподъемность — 20-25 тонн
Длина — 12-13.
6 м, Ширина — 2.45 м, Высота — 0-2.5 м Объем — 60-96 м 3 , Вместимость 22-33 европалет
«ЮМБА» (JUMBO) Прицеп с «ломаной рамой»
Грузоподъемность — 20 тонн — автопоезд
Объем — 86-110 м 3 (JUMBO)
Вместимость 33 европалет
Размер «ступеньки» — Длина — 4.4 м,
Размер остального прицепа — Длина — 9.2 м, Ширина — 2.45 м, Высота — 3.15-3.5 м
Автосцепка
Грузоподъемность — 16-25 тонн
Общий объем — 60-120 м 3
Вместимость 22-33 европалет
Размер кузова — Длина — 7.5-8.05 м, Ширина — 2.
43 м, Высота — 3 м
Объем — 54.67-58.68 м 3
Объем — 54.67-58.68 м 3
Таблица размеров грузовых машин автопоездов
Автопоезд общий объем: 82 куб.м («стандартная еврофура»)
Размеры прицепа: длина: 13,6 м
ширина: 2,45 м
высота: 2,5 м
обьём: 82 кв.м
В зависимости от высоты полуприцепа объём может колебаться от 82 до 92 м3
Автопоезд общий объем: до 95 куб.м («JUMBО»)
Прицеп с «ломаной» рамой.
Размеры «ступеньки»:
длина — 4,4 м
ширина — 2,45 м
высота — 2,5 м
Размеры остального полуприцепа:
длина — 9,2 м
ширина — 2,45 м
высота — от 3,0 до 3,1 м
Автопоезд
общий объем: до 105 куб.м («MEGA»)
Прицеп с «ровным» полом и большой высотой:
длина — 13,6 м
ширина — 2,45 м
высота — от 3,0 до 3,1 м
Автопоезд
общий объем от 110 до 115 куб.
м
Размер кузова :
длина : 7,50 м
ширина : 2,48 м
высота : 2,95 м
обьём : 54,87 куб.м
За счёт изменения длины и высоты может меняться объём кузова
Размеры прицепа :
длина : 7,50 м
ширина : 2,48 м
высота : 3 м
обьём : 55,8 куб.м
За счёт изменения длины и высоты может меняться объём прицепа
Автопоезд
Размер кузова :
длина : 8,05 м
ширина : 2,43 м
высота : 3 м
обьём : 58,68 куб.м
Размеры прицепа :
длина : 8,05 м
ширина : 2,43 м
высота : 3 м
обьём : 58,68 куб.м
Высота газели 3302 от земли
Чичерин Василий. Блог инженера
ГАЗ 3302/ГАЗ 330202 (удлиненная база)
A) Габаритная длина, мм
B) Габаритная ширина по
зеркалам; по кабине; по бортовой
C) Габаритная высота по кабине; по
D) Передний свес, мм
E) Колесная база, мм
F) Задний свес, мм
G) Ширина колеи передних колес, мм.
H) Ширина колеи задних колес, мм
I) Дорожный просвет, мм.
J) Внутренняя длина грузовой
K) Внутренняя ширина грузовой
L) Внутренняя высота грузовой
платформы по борту, мм
M) Внутренняя высота грузовой
платформы по тенту, мм
N) Погрузочная высота, мм
габаритные размеры грузового отсека
длинна 3 м
высота 1,65 м
ширина 1,9 м
длинна 4,2 м
высота 2,2 м
ширина 1,9 м
длинна 3 м
высота 2,2 м
ширина 1,9 м
Понравилось это:
ПохожееДобавить комментарий
Отменить ответThis site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.
Существует множество параметров, на которые следует обращать внимание человеку, решившему купить грузовой автомобиль. Это и мощность двигателя, и расход горючего. Немаловажным фактором выбора являются габаритные размеры кузова.
Характеристики кузова очень важны для грузового транспортного средства, так как от них зависит эффективность машины при решении поставленных перед ней задач.
Следовательно, о размере этой части автомобиля следует разузнать заранее.
В нашей стране особой популярностью пользуются грузовые транспортные средства, выпускаемые компанией ГАЗ. Моделей достаточно много, поэтому размер кузова Газели и ее различных вариаций может серьезно разниться.
Следовательно, нужно прекрасно понимать, чем стандартная Газель отличается по данной характеристики от иных доступных сегодня моделей.
Кузовные характеристики модели «Бизнес»
Газель Бизнес стала доступна всем желающим, начиная с 2010-го года. Ее основные особенности:
- Трехместная кабина. То есть, кроме водителя, Газель 3302 позволяет перевозить также еще двух пассажиров;
- Грузоподъемность модели составляет полторы тонны;
- В комплектацию изначально входит тент.
Кузовные характеристики следующие:
- При общей длине транспортного средства в 5.48 метра, на кузов приходится ровно три метра. Это своеобразный стандарт;
- Ширина – 1.
9 метра; - Минимальный размер внутри тента по высоте – 1.57 м.
9 метра;Машина имеет небольшие металлические борта, которые легко опускаются, тентовое покрытие способно прослужить не менее десяти лет. Оно прекрасно справляется с защитой от влаги, отличается прекрасной морозоустойчивостью. Общий объем рабочего пространства – девять кубических метров.
Аналогичные показатели для модели Фермер
Модель Фермер отличается от предыдущего варианта, прежде всего, своей кабиной, которая является сдвоенной. Она также является бортовой и оснащается тентом. Естественно, размерные показатели кузова несколько отличаются:
- Длина – 2.34 м;
- Ширина – такая же, как и в вариации «Бизнес»;
- Высота – от 1.57 в самой низкой точке до 2.57 в верхушке.
Полезный объем этой машины – 4.5 кубометра. Такой вариант очень популярен в сельскохозяйственной сфере, где требуется одновременно обеспечить не только перевозку грузов, но и повышенного количества пассажиров.
Параметры удлиненного грузовика
Удлиненная Газель использует для себя базу от ГАЗ-3302. Но производители смогли значительно увеличить полезное пространство этого транспортного средства. Сейчас можно приобрести два варианта этой конфигурации:
- С длиной платформы в 4.2 метра;
- И в увеличенном, до 5.1 м, варианте.
То есть, минимальный доступный объем, который получает в свое распоряжение собственник, составляет пятнадцать кубических метров. Это уже очень серьезные показатели, позволяющие за один раз осуществлять транспортировку довольно больших грузов.
Модификация «Фургон»
Газель цельнометаллическая, известная как Фургон, предназначена для перевозки грузов, которым необходима более надежная защита, нежели та, которую может обеспечить тентовое покрытие. К примеру, ее активно используют мебельные компании, организации, осуществляющие поставки продуктов питания в пределах одного города или на незначительном расстоянии от него.
Основой модели является база ГАЗ-2705. Сегодня производитель предлагает несколько вариаций этого модельного ряда:
- Грузопассажирская. С кабиной на семь человек;
- Грузовая – со стандартной кабиной.
Естественно, несколько отличаются и параметры грузового части транспортного средства. Ширина одинаковая – 2.975 м. Высота – 1.84. Будки бывают разные по этому показателю, поэтому он может варьироваться. Длина – 2.98 для грузового и 1.97 для грузопассажирского варианта.
В итоге, получается следующая разница в полезном объеме: минимум 6.0, максимум – 9.0 кубометра. Различается и грузоподъемность: грузовая комплектация способна перевозить до 1.35 тонны грузов, ее альтернатива – до 950 килограмм.
Показатели для модели Некст
Некст – модельный ряд отечественных авто, который появился в продажах с 2013-го года. Главная отличительная черта – переосмысление всей кабины таких транспортных средств, которая стала намного современнее, технологичнее и удобнее для водителя и его пассажиров.
Параметры Некст следующие:
- Бортовая базовая модель: длина/максимальная высота тента/ширина – 3.089/1.8/1.978;
- Удлиненные варианты с показателями в 4.2 и 5.0 метров;
- Выбор варианта Фермер Некст позволяет получить сдвоенную кабину, но меньшую длину кузова – 2.4 м.
Также потребителям предлагаются и цельнометаллические фургоны. Стандартный вариант кабины имеет кузов в 3.63 метра. Есть доступ к варианту, где предусмотрена перевозка семерых пассажиров. Естественно, меняется и полезный грузовой объем: от 13.5 до 9.5 куб.м.
То есть, самый популярный отечественный производитель малогабаритных грузовиков постарался предложить потребителю достаточно серьезный выбор своих моделей, способных решать разные задачи. Главное – правильно подобрать нужную машину.
Грузоперевозки по Москве, области и регионам России
Габариты тентованной газели (газель тент) ГАЗ 3302
Газель тент подходит для большинства внутригородских перевозок, имеет манёвренную базу.
Объём грузового отсека 9 куб метров. Погрузочная высота 960 см. Высота от земли до тента 2,57 метра.
Габаритные размеры газелей с кабиной на 2 пассажирских места, не считая водителя:
Высота кузова газели от земли до пола – Защита имущества
Существует множество параметров, на которые следует обращать внимание человеку, решившему купить грузовой автомобиль. Это и мощность двигателя, и расход горючего. Немаловажным фактором выбора являются габаритные размеры кузова.
Характеристики кузова очень важны для грузового транспортного средства, так как от них зависит эффективность машины при решении поставленных перед ней задач. Следовательно, о размере этой части автомобиля следует разузнать заранее.
В нашей стране особой популярностью пользуются грузовые транспортные средства, выпускаемые компанией ГАЗ. Моделей достаточно много, поэтому размер кузова Газели и ее различных вариаций может серьезно разниться.
Следовательно, нужно прекрасно понимать, чем стандартная Газель отличается по данной характеристики от иных доступных сегодня моделей.
Кузовные характеристики модели «Бизнес»
Газель Бизнес стала доступна всем желающим, начиная с 2010-го года. Ее основные особенности:
- Трехместная кабина. То есть, кроме водителя, Газель 3302 позволяет перевозить также еще двух пассажиров;
- Грузоподъемность модели составляет полторы тонны;
- В комплектацию изначально входит тент.
Кузовные характеристики следующие:
- При общей длине транспортного средства в 5.48 метра, на кузов приходится ровно три метра. Это своеобразный стандарт;
- Ширина – 1.9 метра;
- Минимальный размер внутри тента по высоте – 1.57 м.
Машина имеет небольшие металлические борта, которые легко опускаются, тентовое покрытие способно прослужить не менее десяти лет. Оно прекрасно справляется с защитой от влаги, отличается прекрасной морозоустойчивостью. Общий объем рабочего пространства – девять кубических метров.
Аналогичные показатели для модели Фермер
Модель Фермер отличается от предыдущего варианта, прежде всего, своей кабиной, которая является сдвоенной.
Она также является бортовой и оснащается тентом. Естественно, размерные показатели кузова несколько отличаются:
- Длина – 2.34 м;
- Ширина – такая же, как и в вариации «Бизнес»;
- Высота – от 1.57 в самой низкой точке до 2.57 в верхушке.
Полезный объем этой машины – 4.5 кубометра. Такой вариант очень популярен в сельскохозяйственной сфере, где требуется одновременно обеспечить не только перевозку грузов, но и повышенного количества пассажиров.
Параметры удлиненного грузовика
Удлиненная Газель использует для себя базу от ГАЗ-3302. Но производители смогли значительно увеличить полезное пространство этого транспортного средства. Сейчас можно приобрести два варианта этой конфигурации:
- С длиной платформы в 4.2 метра;
- И в увеличенном, до 5.1 м, варианте.
То есть, минимальный доступный объем, который получает в свое распоряжение собственник, составляет пятнадцать кубических метров. Это уже очень серьезные показатели, позволяющие за один раз осуществлять транспортировку довольно больших грузов.
Модификация «Фургон»
Газель цельнометаллическая, известная как Фургон, предназначена для перевозки грузов, которым необходима более надежная защита, нежели та, которую может обеспечить тентовое покрытие. К примеру, ее активно используют мебельные компании, организации, осуществляющие поставки продуктов питания в пределах одного города или на незначительном расстоянии от него.
Основой модели является база ГАЗ-2705. Сегодня производитель предлагает несколько вариаций этого модельного ряда:
- Грузопассажирская. С кабиной на семь человек;
- Грузовая – со стандартной кабиной.
Естественно, несколько отличаются и параметры грузового части транспортного средства. Ширина одинаковая – 2.975 м. Высота – 1.84. Будки бывают разные по этому показателю, поэтому он может варьироваться. Длина – 2.98 для грузового и 1.97 для грузопассажирского варианта.
В итоге, получается следующая разница в полезном объеме: минимум 6.0, максимум – 9.0 кубометра.
Различается и грузоподъемность: грузовая комплектация способна перевозить до 1.35 тонны грузов, ее альтернатива – до 950 килограмм.
Показатели для модели Некст
Некст – модельный ряд отечественных авто, который появился в продажах с 2013-го года. Главная отличительная черта – переосмысление всей кабины таких транспортных средств, которая стала намного современнее, технологичнее и удобнее для водителя и его пассажиров. Параметры Некст следующие:
- Бортовая базовая модель: длина/максимальная высота тента/ширина – 3.089/1.8/1.978;
- Удлиненные варианты с показателями в 4.2 и 5.0 метров;
- Выбор варианта Фермер Некст позволяет получить сдвоенную кабину, но меньшую длину кузова – 2.4 м.
Также потребителям предлагаются и цельнометаллические фургоны. Стандартный вариант кабины имеет кузов в 3.63 метра. Есть доступ к варианту, где предусмотрена перевозка семерых пассажиров. Естественно, меняется и полезный грузовой объем: от 13.5 до 9.5 куб.м.
То есть, самый популярный отечественный производитель малогабаритных грузовиков постарался предложить потребителю достаточно серьезный выбор своих моделей, способных решать разные задачи. Главное – правильно подобрать нужную машину.
| Размеры | Модели | |||
| ГАЗ 2705 | ГАЗ 27057 (4×4) | ГАЗ 3302 | ||
| A — Габаритная длина, мм | 5470 | 5470 | 5340 | |
| B — Габаритная ширина по зеркалам; по кабине,мм | 2380; 2075 | 2380; 2075 | 2005 | |
| C — Габаритная высота по кабине,мм | 2200 | 2300 | 2820 | |
| D — Передний свес, мм | 1030 | 1030 | 1030 | |
| E — Колесная база, мм | 2900 | 2900 | 2900 | |
| F — Задний свес, мм | 1540 | 1540 | 1550/1210 | |
| G — Ширина колеи передних колес, мм. | 1700 | 1720 | 1700 | |
| H — Ширина колеи задних колес, мм | 1560 | 1560 | 1560 | |
| I — Дорожный просвет, мм. | 170 | 190 | 170 | |
| J — Ширина проема боковой двери, мм | 930 | 930 | ||
| K — Ширина проема задней двери, мм | 1560 | 1560 | 1900 | |
| L — Высота проема задних дверей, мм | 1435 | 1435 | ||
| M — Высота проема боковой двери, мм | 1265 | 1265 | 1565 | |
| N — Погрузочная высота, мм | 725 | 825 | 960 | |
| O — Внутренняя длина грузового отделения, мм | 3100 | 3100 | 2900 | |
| P — Внутренняя ширина грузового отделения, мм | 1840 | 1840 | 1900 | |
| Q — Внутренняя высота грузового отделения, мм | 1535 | 1535 | 1755 | |
| R — Расстояние между арками колес внутри грузового отделения, мм | 1005 | 1005 | ||
117403, г. Москва, Востряковский проезд, дом 10Б, строение 2 (МКАД, 31 километр, внутренняя сторона)
140054, Московская область, г. Люберцы, Новорязанское шоссе, дом 11
115201, г. Москва, 1-й Котляковский переулок, 14
Автомобили
Автомобиль ГАЗ 3302, в народе известный как «,ГАЗель», &mdash, самая популярная модель автомобиля производства Горьковского автомобильного завода. Прообразом «,ГАЗели», был американский минивэн «,Ford Transit»,. Как и все грузовики (за исключением автомобилей с цельнометаллическим фургоном) базовое шасси может служить платформой для установки различных типов кузова. Эта особенность позволила удобно осуществлять грузоперевозки автомобилем газель (ГАЗ).
Мини-грузовик можно приспособить под эвакуатор, самосвал, под грузовик для перевозки жидких и горючих материалов, ассенизатор и даже автолавку. Он изначально был изобретен как универсальное компактное транспортное средство для использования в различных сферах бизнеса и промышленности. Главное достоинство платформы «,ГАЗели», заключается в том, что она может быть без особых проблем приспособлена к специфическим требованиям любой отрасли человеческой деятельности и имеет возможность установки самых разных типов кузова, будь то самосвал, эвакуатор, изотермический или рефрижераторный фургон, хлебный фургон, автолавка или небольшая цистерна.
ГАЗель относится к категории малотоннажных грузовых автомобилей, так как рассчитана на перевозку грузов массой не более 1,5 тонн. Для удобства проведения погрузо-разгрузочных работ на заводах, специализированных базах, предприятиях и магазинах высоту платформы сделали на уровне одного метра. Это общепринятые стандарты на территории РФ, которые учитывались во время конструирования ГАЗели. В результате этого, можно с полной уверенностью назвать ГАЗель полноценным малотоннажным грузовиком.
Для управления грузовым автомобилем «,ГАЗель», борт достаточно водительских прав категории B (легкового автомобиля). Также данная модификация удобна тем, что на нее не распространяется действие дорожных знаков, запрещающих движение либо въезд грузовиков.
Достоинством «,ГАЗели», является ее конструкция, обеспечивающая комфорт водителя при управлении автомобилем. Наличие передних дисковых тормозов обеспечивают быстрое и безопасное торможение автомобиля практически на любой скорости. Рулевое управление, не требующее больших усилий, в сочетании с малым радиусом поворота обеспечивают маневренность автомобиля даже в условиях больших городов.
В нашей транспортной компании вы можете сделать заказ газели, грузоперевозка этим видом транспорта — рациональный выбор.
Технические характеристики ГАЗ 3302 Газель
Габаритные размеры ГАЗ-3302 ",Газель",
газель размеры кузова
У многих людей при организации грузоперевозок возникает вопрос: «,Какой грузовик лучше приобрести»,? Исследовав данный рынок, многие останавливают свой выбор на Газели. Ведь недаром она считается коммерческим транспортом!
ГАЗ-3302 — это своего рода сочетание легкового и грузового автомобиля. Такой вид транспорта идеально подходит для перевозок малогабаритных грузов. А благодаря своим небольшим размерам, Газель обладает высокой маневренностью и скоростью передвижения. Чтобы управлять таким грузовиком, достаточно иметь права категории В (легковой автомобиль). В народе грузовик ГАЗ-3302 обрёл простое название ",газель",.
Современный рынок перевозок нуждался в автомобиле с грузоподъемностью в 1,5 тонн. А ГАЗ-3302 идеально подходил под эти параметры.
Первые модели выпускались в середине 90-х ещё со старым двигателем от 402-ой Волги. А коробка передач и мосты были от Чайки. Такое сочетание коробки с двигателем не было идеальным. При езде Газели не хватало мощности, а максимальная скорость еле достигала отметки в 70 км/час. При этом радиатор не давал нужного охлаждения, и летом моторы на Газелях часто закипали. Задний мост от Чайки не выдерживал больших нагрузок, часто ломался и лопался, что уж говорить о коробке передач.
Габаритные размеры Газели позволяли вмещать в кабину до трёх человек (1 водительское и 2 пассажирских места). При ширине 2 метра Газель с легкостью производила маневры в небольших пространствах. Это позволило уменьшить время на квартирные перевозки. Машину не пугали сложные подъезды к жилым домам, припаркованные автомобили и другие препятствия.
Газель обладает высоким моментом вращения, что в сочетании с небольшими оборотами на низких передачах позволяет грузовику иметь хорошую проходимость по бездорожью. А высокий дорожный просвет даёт возможность передвигаться в различных проблемных условиях (доставка товара на дачу по просёлочным дорогам и т.д.).
Малотоннажный автомобиль ",Газель", завоевал большую популярность среди перевозчиков не только по маневренности, но и по ремонтопригодности. Газельки существенно дешевле зарубежных аналогов, да и запчасти к ним более доступны. И даже после 10-ти летней эксплуатации машина будет вполне работоспособной.
На сегодняшний день ГАЗ-3302 выпускается в нескольких комплектациях. Ниже представлен весь список автомобилей модели 3302:
В целом габаритные размеры автомобилей марки ",Газель", идеально подходят для быстрых доставок товара по городу и за его чертой. Стоимость грузовых автомобилей ",Газель", значительно ниже, чем, к примеру, немецкого Мерседеса. А приобрести подходящие запчасти к Газели можно на каждом углу.
Стандартная газель
Газель ГАЗ 3302 стандартный тент
Стандартная газель
Автомобиль газель ГАЗ 3302 габаритные размеры кузова с тентом, стандартная машина:
ГАЗ 3302 «,ГАЗель», &mdash, серия тентовых автомобилей и шасси с кабиной 1,5-тонного класса грузоподъёмности. Серийно производится с июля 1994 года. Подвергалась рестайлингу в 2003-м и 2010 годах. После рестайлинга 2010 года именуется «,ГАЗель-Бизнес»,. Кроме того, сохраняется производство бюджетной версии. Погрузочная высота бортового грузовика составляет 1000 мм за счёт применения низкопрофильных шин, что существенно облегчает работу по погрузке-разгрузке груза в кузов. Передние тормоза дисковые с плавающей скобой (лицензия английской фирмы Lucas). С июня 1995 года малой серией производится полноприводная версия ГАЗ-33027 с постоянным полным приводом и двухскатной ошиновкой заднего моста, предназначенная для эксплуатации по дорогам всех категорий, включая грунтовые. С 2002 года начат массовый выпуск удлинённой версии шасси ГАЗ-330202 первоначально предназначенного исключительно для оснащения кузовами-автолавками и платформами-эвакуаторами, но в дальнейшем добавленной производителем в линейку основных модификаций. Подсемейство удлинённых «,ГАЗелей»,, включая бортовую версию, позволило в какой-то степени закрыть рыночную нишу между «,Газелью», и «,Валдаем»,. Однако грузоподъёмность «,ГАЗели», остаётся недостаточной, особенно для длиннобазных и дизельных версий, поэтому на 2011 год анонсирован выпуск 2-тонной версии (полная масса 4,5 т) с усиленным задним мостом. В 1994&mdash,2006 годах производилась модификация 33021 с карбюраторными двигателями семейства ЗМЗ-402. Газобаллонная модификация ГАЗ-33025 (на СНГ) была разработана в 1995 году, но серийно начала производиться только с мая 2010 года уже в третьей рестайлинговой версии. Ранее из-за сложностей с заводской сертификацией газобаллонной версии весь достаточно солидный парк газифицированных «,ГАЗелей», оснащался газобаллонным оборудованием исключительно за счёт усилий мелких специализированных фирм работающих по индивидуальным заказам владельцев, соответственно, с потерей заводской гарантии.
газель размеры кузова
Фургон изотермический 3050*2100*2000 (50 мм.) ГАЗ 3302 Газель
Обзор на ШТОРНЫЙ ГРУЗОВИК MERCEDES — BENZ ATEGO 1328 С ГИДРОБОРТОМ
Этот грузовик сочетает в себе превосходные качества для удобной погрузки и разгрузки различных видов грузов.
Высота тентованной газели от земли – Защита имущества
Грузоперевозки по Москве, области и регионам России
Габариты тентованной газели (газель тент) ГАЗ 3302
Газель тент подходит для большинства внутригородских перевозок, имеет манёвренную базу. Объём грузового отсека 9 куб метров. Погрузочная высота 960 см. Высота от земли до тента 2,57 метра.
Габаритные размеры газелей с кабиной на 2 пассажирских места, не считая водителя:
Таблица размеров грузовых автомобилей
В таблице представлены характеристики грузовых автомобилей, размеры кузова и вместимость европаллет в зависимости от их грузоподъемности:
| Объем кузова | Длина | Ширина | Высота | Вместимость европаллет | |
| 700 килограмм (автомобили каблук – Рено Канго, Лада Ларгус и аналоги) | 1-1,5 м3 | 1-1,2 | 1 | 1-1,2 | 0-1 |
| 1 тонна (Размеры автомобилей Хендай Портер, Соболь) | 5-8 м3 | 2-2,8 | 1,8 | 1,8 | 4 |
| 1,5 тонны (Размеры Газели и аналогов) | 9 м3 | 3 | 1,95 | 1,7-2,2 | 4 |
| 2 тонны (Размеры газели с удлин. кузовом) | 14-16 м3 | 3,5-4 | 1,9 | 1,9-2,4 | 6 |
| 3 тонны (Размеры Бычка и аналогов) | 16-23 м3 | 4,2-5 | 2-2,2 | 2-2,4 | 8 |
| 5 тонн (Размеры машин мерседес Атего и аналоги) | 32-45 м3 | 5,8-7,2 | 2,45 | 2,2-2,7 | 12-18 |
| 7 тонн (Размеры Mercedes Atego 1218, MAN TGL, Volvo FL) | 36-45 м3 | 6-8 | 2,45 | 2,2-2,7 | 15-18 |
| 10 тонн (Размеры Mercedes Actros, MAN TGL, Volvo) | 32-45 м3 | 6-8 | 2,45 | 2,3-2,7 | 15-18 |
| 20 тонн (Размеры полуприцепа Фуры) | 82-96 м3 | 13,6 | 2,46 | 2,5-2,7 | 33 |
| 120 кубов (Суммарные размеры сцепки с прицепом) | 100-120 м3 | 15,9 | 2,5 | 2,5-3,1 | 33 |
Ниже представлена более подробная инфоримация о каждом типе автомобилей. Для получения дополнительной информации о размерах грузовых машин обращайтесь к нашим менеджерам.
Размеры и вместимость кузова грузовых автомобилей
Грузовой отсек автомобиля может быть тентованный, что дает возможность снять тент для получения открытого грузового отсека. В оборудовании автомобиля также должны присутствовать крепежные ремни и дополнительное оборудование для оказания дополнительных услуг, например погрузки груза стрелой манипулятором или гидролифтом.
Размеры грузового автомобиля каблук
Ниже представлены размеры грузового автомобиля каблук Рено Канго, который используется для перевозки документов и небольших грузов:
Размеры кузова автомобиля:
Грузоподъемность: 700 килограмм
Длина Кузова: 1,2 метра
Ширина кузова: 1 метр
Высота кузова: 1,2 метр
Вместимость европаллет: 1 паллета
Вместимость американских паллет: 0 паллет
Каблук является самым оптимальным выбором для доставки документов, посылок и использования в качестве грузового такси. Каблук способен перевозить до 700 кг груза и является отличным курьерским автомобилем, способным проехать в любую точку города, куда не проходят более крупные автомобили. Данный вид транспорта не требует пропуска в центр города. Каблук отлично подходит для перевозки малогабаритного груза и корреспонденции по городу.
Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 1 тонна
К данному типу автомобилей относятся хендай портер и газель соболь, ниже представлены средние размеры кузова:
Размеры кузова автомобиля:
Грузоподъемность: 1 тонна
Длина Кузова: 2,86 метра
Ширина кузова: 1,6 метра
Высота кузова: 1,5 метра
Вместимость европаллет: 3 паллеты
Вместимость американских паллет: 2 паллеты
Данный тип автомобильного транспорта хорошо подходит для перевозок по городу. Данный тип автомобиля не нуждается в пропуске в центр города, при этом берет до 1 тонны веса и до объема 9м3. Наиболее востребованными являются четыре модификации кузова: тентованный, бортовой, изотермический (сохраняет температуру на одном уровне в течении перевозки) и рефрижератор (позволяет перевозить продукты питания и скоропортящиеся грузы, с помощью охлаждения кузова). Наиболее популярными в данном типе автомобиляей являются грузоперевозки хендай портер.
Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 1,5 тонны
Стандартная газель является самым востребованным автомобилем для перевозки грузов в черте города. Размеры кузова газели:
Размеры кузова автомобиля:
Грузоподъемность: 1,5 тонны
Длина Кузова: 3 – 3,5 метра
Ширина кузова: 1,9 метров
Высота кузова: 2 метра
Вместимость европаллет: 4 паллеты
Вместимость американских паллет: 2 паллеты
Автомобили грузоподъемностью до 1,5 тонны пользуются большим спросом на грузоперевозки по городу и области. Данный вид автомобиля имеет множество модификаций, таких как: Пирамида (для перевозки стекла), Фермер (для перевозки грузов и грузчиков), Тент (стандартная газель), Удлиненная газель (имеет длину кузова 4 – 4,5 м). Грузоперевозки на газель являются одной из самый востребованных услуг в Москве и области.
Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 2 тонны
Для перевозок 2-х тонн груза оптималным выбором будет удлиненная газель или мерседес спринтер. Ниже представлены размеры кузова данных автомобилей:
Размеры кузова автомобиля:
Грузоподъемность: 2 тонны
Длина Кузова: 3-4 метра
Ширина кузова: 1,9 метра
Высота кузова: 2,4 метра
Вместимость европаллет: 4 паллета
Вместимость американских паллет: 2 паллет
Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 3 тонны
Для перевозки 3-х тонн груза оптимальным выбором будет бычок и европейские аналоги. Размы кузова грузового автомобиля типа бычок:
Размеры кузова автомобиля:
Грузоподъемность: 3 тонны
Длина Кузова: 4,5 – 5 метров
Ширина кузова: 2,2 – 2,4 метра
Высота кузова: 2,4 метра
Вместимость европаллет: 5-6 паллет
Вместимость американских паллет: 3 паллеты
Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 5 тонн
Для перевозки 5 тонн груза самым оптимальным и надежным вариантом является Мерседес Атего. Ниже представлены стандартные размеры кузова Атеги:
Размеры кузова автомобиля:
Грузоподъемность: 5 тонн
Длина Кузова: 6-6,5 метров
Ширина кузова: 2,4 – 2,5 метра
Высота кузова: 2,4 – 2,65 метров
Вместимость европаллет: 12-15 паллет
Вместимость американских паллет: 10 паллет
Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 7 тонн
Автомобили Мерседес Атего 1218 и Ман ТГЛ отлично справятся с перевозкой 6-7 тонн груза. В таблице представлены характеристики данного типа автомобилей:
Размеры кузова автомобиля:
Грузоподъемность: 7 тонн
Длина Кузова: 7 – 8 метров
Ширина кузова: 2,4 – 2,6 метра
Высота кузова: 2,4 – 2,7 метров
Вместимость европаллет: 15-18 паллет
Вместимость американских паллет: 12 паллет
Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 10 тонн
Стандартные размеры кузова 10-ти тонника отличаются более вместительным кузовом и большой грузоподъемностью:
Размеры кузова автомобиля:
Грузоподъемность: 10 тонн
Длина Кузова: 7 – 8,5 метров
Ширина кузова: 2,4 – 2,6 метра
Высота кузова: 2,4 – 2,7 метров
Вместимость европаллет: 15-18 паллет
Вместимость американских паллет: 12 паллет
Грузоперевозки на 10ти тонных машинах отлично подходят для междугородних и международных перевозок. Данный вид автомобиля имеет длина от 7 до 8 метров и берет до 10ти тонн. Для грузоперевозок существует 3 модификации 10-ти тонного автомобиля – тент, изотерм и рефрижератор. Тентованный 10ти тоник отлично подходит для перевозки оборудования и строительных материалов, у тента есть возможность открыть бок или верх, что позволяет производить загружать данный автомобиль с помощью крана.
Изотермический 10ти тоник отлично подходит для перевозки бытовой химии, для который нужна поддержка постоянной температуры, которую кузов автомобиля сохраняет на протяжении всей поездки. Рефрижератор отлично подходит для перевозки грузов, которые нуждаются в постоянном охлаждении, т.к. рефрижератор охлаждает воздух до -15 градусов по Цельсию.
Размеры грузового автомобиля грузоподъемностью 20 тонн
Характеристики стандартного полуприцепа фуры представлены ниже в таблице
Размеры кузова автомобиля:
Грузоподъемность: 20 тонн
Длина Кузова: 13,6 метров
Ширина кузова: 2,4 – 2,5 метра
Высота кузова: 2,4 – 2,7 метров
Вместимость европаллет: 33 паллеты
Вместимость американских паллет: 26 паллет
Для грузоперевозки фурами используется большое количество различных модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить как небольшие полуприцепы объёмом 75-80 м3 (с длиной кузова от 12 до 13 метров), так и стандартные полуприцепы объемом кузова от 82 до 96 куб.метров, имеющие длину от 13,6 до 15 метров, ширину от 2,4 до 2,5 метров и высоту от 2,5 до 2,7 метров.
Полуприцепы также отличаются различными типами кузова – тентованный, бортовой, низкорамная платформа, фургон, изотермический и рефрижератор. Что позволяет их использоваться для перевозки самых различных грузов – от негабаритных, до оборудования и продуктов питания.
Чтобы получить интересующую Вас информацию или заказать грузоперевозки по России, Москве и области, позвоните нам по телефону: +7 (495) 055-23-23, либо отправьте заявку на электронную почту [email protected] или через онлайн-форму на сайте.
Автомобили
Автомобиль ГАЗ 3302, в народе известный как «,ГАЗель», &mdash, самая популярная модель автомобиля производства Горьковского автомобильного завода. Прообразом «,ГАЗели», был американский минивэн «,Ford Transit»,. Как и все грузовики (за исключением автомобилей с цельнометаллическим фургоном) базовое шасси может служить платформой для установки различных типов кузова. Эта особенность позволила удобно осуществлять грузоперевозки автомобилем газель (ГАЗ).
Мини-грузовик можно приспособить под эвакуатор, самосвал, под грузовик для перевозки жидких и горючих материалов, ассенизатор и даже автолавку. Он изначально был изобретен как универсальное компактное транспортное средство для использования в различных сферах бизнеса и промышленности. Главное достоинство платформы «,ГАЗели», заключается в том, что она может быть без особых проблем приспособлена к специфическим требованиям любой отрасли человеческой деятельности и имеет возможность установки самых разных типов кузова, будь то самосвал, эвакуатор, изотермический или рефрижераторный фургон, хлебный фургон, автолавка или небольшая цистерна.
ГАЗель относится к категории малотоннажных грузовых автомобилей, так как рассчитана на перевозку грузов массой не более 1,5 тонн. Для удобства проведения погрузо-разгрузочных работ на заводах, специализированных базах, предприятиях и магазинах высоту платформы сделали на уровне одного метра. Это общепринятые стандарты на территории РФ, которые учитывались во время конструирования ГАЗели. В результате этого, можно с полной уверенностью назвать ГАЗель полноценным малотоннажным грузовиком.
Для управления грузовым автомобилем «,ГАЗель», борт достаточно водительских прав категории B (легкового автомобиля). Также данная модификация удобна тем, что на нее не распространяется действие дорожных знаков, запрещающих движение либо въезд грузовиков.
Достоинством «,ГАЗели», является ее конструкция, обеспечивающая комфорт водителя при управлении автомобилем. Наличие передних дисковых тормозов обеспечивают быстрое и безопасное торможение автомобиля практически на любой скорости. Рулевое управление, не требующее больших усилий, в сочетании с малым радиусом поворота обеспечивают маневренность автомобиля даже в условиях больших городов.
В нашей транспортной компании вы можете сделать заказ газели, грузоперевозка этим видом транспорта — рациональный выбор.
Технические характеристики ГАЗ 3302 Газель
Габаритные размеры ГАЗ-3302 ",Газель",
газель размеры кузова
У многих людей при организации грузоперевозок возникает вопрос: «,Какой грузовик лучше приобрести»,? Исследовав данный рынок, многие останавливают свой выбор на Газели. Ведь недаром она считается коммерческим транспортом!
ГАЗ-3302 — это своего рода сочетание легкового и грузового автомобиля. Такой вид транспорта идеально подходит для перевозок малогабаритных грузов. А благодаря своим небольшим размерам, Газель обладает высокой маневренностью и скоростью передвижения. Чтобы управлять таким грузовиком, достаточно иметь права категории В (легковой автомобиль). В народе грузовик ГАЗ-3302 обрёл простое название ",газель",.
Современный рынок перевозок нуждался в автомобиле с грузоподъемностью в 1,5 тонн. А ГАЗ-3302 идеально подходил под эти параметры.
Первые модели выпускались в середине 90-х ещё со старым двигателем от 402-ой Волги. А коробка передач и мосты были от Чайки. Такое сочетание коробки с двигателем не было идеальным. При езде Газели не хватало мощности, а максимальная скорость еле достигала отметки в 70 км/час. При этом радиатор не давал нужного охлаждения, и летом моторы на Газелях часто закипали. Задний мост от Чайки не выдерживал больших нагрузок, часто ломался и лопался, что уж говорить о коробке передач.
Габаритные размеры Газели позволяли вмещать в кабину до трёх человек (1 водительское и 2 пассажирских места). При ширине 2 метра Газель с легкостью производила маневры в небольших пространствах. Это позволило уменьшить время на квартирные перевозки. Машину не пугали сложные подъезды к жилым домам, припаркованные автомобили и другие препятствия.
Газель обладает высоким моментом вращения, что в сочетании с небольшими оборотами на низких передачах позволяет грузовику иметь хорошую проходимость по бездорожью. А высокий дорожный просвет даёт возможность передвигаться в различных проблемных условиях (доставка товара на дачу по просёлочным дорогам и т.д.).
Малотоннажный автомобиль ",Газель", завоевал большую популярность среди перевозчиков не только по маневренности, но и по ремонтопригодности. Газельки существенно дешевле зарубежных аналогов, да и запчасти к ним более доступны. И даже после 10-ти летней эксплуатации машина будет вполне работоспособной.
На сегодняшний день ГАЗ-3302 выпускается в нескольких комплектациях. Ниже представлен весь список автомобилей модели 3302:
В целом габаритные размеры автомобилей марки ",Газель", идеально подходят для быстрых доставок товара по городу и за его чертой. Стоимость грузовых автомобилей ",Газель", значительно ниже, чем, к примеру, немецкого Мерседеса. А приобрести подходящие запчасти к Газели можно на каждом углу.
Стандартная газель
Газель ГАЗ 3302 стандартный тент
Стандартная газель
Автомобиль газель ГАЗ 3302 габаритные размеры кузова с тентом, стандартная машина:
ГАЗ 3302 «,ГАЗель», &mdash, серия тентовых автомобилей и шасси с кабиной 1,5-тонного класса грузоподъёмности. Серийно производится с июля 1994 года. Подвергалась рестайлингу в 2003-м и 2010 годах. После рестайлинга 2010 года именуется «,ГАЗель-Бизнес»,. Кроме того, сохраняется производство бюджетной версии. Погрузочная высота бортового грузовика составляет 1000 мм за счёт применения низкопрофильных шин, что существенно облегчает работу по погрузке-разгрузке груза в кузов. Передние тормоза дисковые с плавающей скобой (лицензия английской фирмы Lucas). С июня 1995 года малой серией производится полноприводная версия ГАЗ-33027 с постоянным полным приводом и двухскатной ошиновкой заднего моста, предназначенная для эксплуатации по дорогам всех категорий, включая грунтовые. С 2002 года начат массовый выпуск удлинённой версии шасси ГАЗ-330202 первоначально предназначенного исключительно для оснащения кузовами-автолавками и платформами-эвакуаторами, но в дальнейшем добавленной производителем в линейку основных модификаций. Подсемейство удлинённых «,ГАЗелей»,, включая бортовую версию, позволило в какой-то степени закрыть рыночную нишу между «,Газелью», и «,Валдаем»,. Однако грузоподъёмность «,ГАЗели», остаётся недостаточной, особенно для длиннобазных и дизельных версий, поэтому на 2011 год анонсирован выпуск 2-тонной версии (полная масса 4,5 т) с усиленным задним мостом. В 1994&mdash,2006 годах производилась модификация 33021 с карбюраторными двигателями семейства ЗМЗ-402. Газобаллонная модификация ГАЗ-33025 (на СНГ) была разработана в 1995 году, но серийно начала производиться только с мая 2010 года уже в третьей рестайлинговой версии. Ранее из-за сложностей с заводской сертификацией газобаллонной версии весь достаточно солидный парк газифицированных «,ГАЗелей», оснащался газобаллонным оборудованием исключительно за счёт усилий мелких специализированных фирм работающих по индивидуальным заказам владельцев, соответственно, с потерей заводской гарантии.
газель размеры кузова
Фургон изотермический 3050*2100*2000 (50 мм.) ГАЗ 3302 Газель
Обзор на ШТОРНЫЙ ГРУЗОВИК MERCEDES — BENZ ATEGO 1328 С ГИДРОБОРТОМ
Этот грузовик сочетает в себе превосходные качества для удобной погрузки и разгрузки различных видов грузов.
“>
Габариты грузовых автомобилей и тралов
ГАБАРИТЫ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
габариты 3м.х1,95м.х1,8м.(длинна/ширина/высота)
1.5т, Тент, Газель
5т, Тент, Man
габариты 6м.х2,4м.х2,5м.(длинна/ширина/высота)
габариты 7,5м.х2,45м.х2,6м.(длинна/ширина/высота)9.5т, Тент, Man
габариты 12.5м.х2.45м.х2,65м.(длинна/ширина/высота)
20т, Тент, Maz габариты сцепка 8м.х2.45м.х3м. + 8м.х2,45м.х3м. (длинна/ширина/высота)
20т, Тент, Renault
габариты 14,6м.х2,45м.х2,75м.(длинна/ширина/высота)
20т, Тент, Volvo
габариты открытый бортовой 13,6м.х2,45м.х0,65м.(длинна/ширина/высота борта)
Для перевозки негабаритных грузов автотранспортом нашей компанией используются автомобили и прицепы следующих типов:
2-осный прицеп «Megamax»
3-х осный тягач с 2-х осным прицепом типа «low-bed», погрузочной высотой 0.41м и длиной 6.80м. Прицеп может увеличивать длину до 12.50м . Максимальная загрузка — 31 тонна.
3-х осный прицеп «Megamax»
2-х осный тягач с 3-х осным прицепом типа «low-bed», погрузочной высотой 0.50м и длиной 6м. Прицеп может увеличивать длину до 8.90м. Максимальная загрузка- 30 тонн.
3-х осный полуприцеп «low-load»
2-х осный тягач с 3-х осным прицепом «low-load», погрузочной высотой 0.85м и длиной 9.80м. Максимальная загрузка — 30 тонн.
3-х осный прицеп «Mega»
2-х осный тягач с 3-х осным прицепом, погрузочной высотой 1м и длиной 13.60м. Прицеп может увеличивать длину до 20м. Максимальная загрузка — 30 тонн.
4-х осный прицеп «low-load»
3-х осный тягач с 4-х осным прицепом, погрузочной высотой 0,75м и длиной 9.80м. Прицеп может увеличивать длину до 15.6м. Максимальная загрузка — 42 тонны.
4-х осный прицеп «low-load»
4-х осный тягач с 4-х осным прицепом, погрузочной высотой 0.49м и длиной 6.80м. Прицеп может увеличивать длину до 10.5м. Максимальная загрузка — 54 тонны.
5-ти осный прицеп «low-load»
3-х осный тягач с 5-ти осным прицепом «low-load», погрузочной высотой 0.9м и длиной 9.0м. Прицеп может увеличивать длину до 14.0м. Максимальная загрузка — 68 тонн.
5-ти осный прицеп «low-load»
3-х осный тягач с 6-ти осным прицепом «low-load», погрузочной высотой 0.92м и длиной 10.0м. Прицеп может увеличивать длину до 17.0м. Максимальная загрузка — 78 тонн.
8-ми осный прицеп «low-load»
4-х осный тягач с 8-ми осным прицепом «low-load», погрузочной высотой 0.80м и длиной 12.0м. Прицеп может увеличивать длину до 18.0м. Максимальная загрузка — 98 тонн.
8-ми осный прицеп «Varioamax»
4-х осный тягач с 8-ми осным прицепом «low-load», погрузочной высотой 0.50м и длиной 8.0м. Прицеп может увеличивать длину до 12.0м. Максимальная загрузка — 88 тонн.
Megatrailer
2-х осный тягач с 3-х осным прицепом, погрузочной высотой 1м, внутренней высотой прицепа — 3,0м и длиной 13.60м. Максимальная загрузка — 28 тонн.
3.8. Требования к задним и боковым защитным устройствам / КонсультантПлюс
3.8.1. На транспортных средствах категорий , (за исключением седельных тягачей), и должны быть установлены задние и боковые защитные устройства, позволяющие исключить попадание легкового автомобиля под транспортное средство в случае дорожно-транспортного происшествия.Допускается отсутствие задних защитных устройств на транспортных средствах, конструктивные особенности которых не позволяют выполнить установку соответствующих устройств.
Допускается установка боковых защитных устройств с отклонениями от установленных требований на транспортных средствах, конструктивные особенности и назначение которых не позволяют в полной мере обеспечить выполнение соответствующих требований.
3.8.2. Заднее защитное устройство по ширине должно быть не более ширины задней оси и не короче ее более чем на 100 мм с каждой стороны.
3.8.3. Высота заднего защитного устройства должна быть не менее 100 мм.
3.8.4. Концы заднего защитного устройства не должны быть загнуты назад.
3.8.5. Кромки заднего защитного устройства должны быть закруглены радиусом не менее 2,5 мм.
3.8.6. Расстояние от опорной поверхности до нижнего края заднего защитного устройства на всем его протяжении не должно превышать 550 мм.
3.8.7. Задняя поверхность заднего защитного устройства должна отстоять от заднего габарита транспортного средства не более чем на 400 мм.
3.8.8. Боковое защитное устройство не должно выступать за габариты транспортного средства по ширине.
3.8.9. Внешняя поверхность бокового защитного устройства должна отстоять от бокового габарита транспортного средства внутрь не более чем на 120 мм. В задней части на протяжении не менее 250 мм наружная поверхность бокового защитного устройства должна отстоять от внешнего края наружной задней шины внутрь не более чем на 30 мм (без учета прогиба шины в нижней части под весом транспортного средства).
3.8.10. Внешняя поверхность бокового защитного устройства должна быть гладкой.
3.8.11. Если боковое защитное устройство состоит из нескольких частей, допускается их расположение внахлест, при условии, что наружный конец каждой части находится снизу или сзади. Также допускается зазор между частями размером по горизонтали не более 25 мм, при этом задняя часть не должна выступать за переднюю. Болты, заклепки и другие детали крепления могут выступать на расстояние до 10 мм от внешней поверхности. Все кромки должны быть закруглены радиусом не менее 2,5 мм.
3.8.12. Если боковое защитное устройство состоит из горизонтальных профилей, расстояние между ними должно быть не более 300 мм, и высота их должна быть не менее:
3.8.12.1. 50 мм для транспортных средств категорий и ;3.8.12.2. 100 мм для транспортных средств категорий и .3.8.13. Передний конец бокового защитного устройства по горизонтали должен отстоять:
3.8.13.1. Для грузовых автомобилей не более чем на 300 мм от задней поверхности протектора шины переднего колеса. Если в указанной зоне находится кабина, то не более чем на 100 мм от задней поверхности кабины.
3.8.13.2. Для прицепов не более чем на 500 мм от задней поверхности протектора шины переднего колеса;
3.8.13.3. Для полуприцепов не более чем на 250 мм от опор и не более чем на 2,7 м от центра шкворня.
3.8.14. Если конструкция транспортного средства предусматривает наличие дополнительного свободного пространства над боковым защитным устройством в передней его части, то высота бокового защитного устройства должна быть увеличена посредством установки дополнительного вертикального элемента шириной не менее 50 мм для транспортных средств категорий и и 100 мм для транспортных средств категорий и . Передний край дополнительного вертикального элемента должен быть загнут внутрь, и ширина этой внутренней части должна быть не менее 100 мм.3.8.15. Задний конец бокового защитного устройства по горизонтали должен отстоять не более чем на 300 мм от передней поверхности протектора шины заднего колеса.
3.8.16. Расстояние от опорной поверхности до нижнего края бокового защитного устройства на всем его протяжении не должно превышать 550 мм.
3.8.17. Максимальное расстояние от опорной поверхности до верхнего края бокового защитного устройства должно составлять 950 мм. Если нижний край стационарного либо съемного кузова, если таковой предусмотрен конструкцией транспортного средства, располагается ниже этого расстояния, то верхний край бокового защитного устройства должен доходить до уровня нижнего края кузова. Однако, если часть кузова пересекается вертикальной плоскостью, касательной к наружной поверхности шины (без учета прогиба шины в нижней части под весом транспортного средства), то верхний край бокового защитного устройства может отстоять от этой части не более чем на 350 мм.
3.8.18. Постоянно закрепленные на кузове транспортного средства запасное колесо, контейнер для аккумуляторных батарей, топливные баки, ресиверы тормозной системы и другие компоненты могут рассматриваться как части бокового защитного устройства, если они удовлетворяют выше установленным требованиям к его размерным характеристикам.
3.8.19. Боковое защитное устройство не может использоваться для крепления воздушных и гидравлических трубопроводов.
Открыть полный текст документа
Беспилотники | Skyscraper City Forum
Дорогие друзья!Хочу сделать еще одну ветку по вышеуказанной теме.
С одной стороны я фанат авиации и все такое. Но с другой стороны БПЛА это будущее, это робототехника, это вообще само будущее, пришедшее к нам в наше сейчас.
С одной стороны кажется, ну чего тут выделять ветку про беспилотники, ведь есть же уже про российскую авиацию.
С другой стороны, даже сама авиация многообразна, и, например вопросы, допустим, местной авиации и даже региональной мало заботят авиацию «федеральную», ну не более, чем вопросы подвозки пассажиров аэроэкспрессами по жд или шатлами по автодорогам — к аэропортам.
А по-существу, БПЛА — это вообще совершенно иной кластер инфраструктуры! И объединяет их только одно — среда передвижения — небо, любимое наше небо!
БПЛА отличаются от традиционной пилотируемой авиации вообще совершенно всем! Это и цели создания, и условия передвижения, и условия управления, и правовая среда, и наземная инфраструктура, ну вообще все.
У беспилотной авиации больше общего с РЖД, чем с традиционной авиацией.
Смотрите сами, давайте по порядку.
1. Цели беспилотной гражданской авиации.
На данный момент в силу объетивных технико-технологических и многих субъективных факторов БПЛА могут использоваться только в миссиях по мониторингу пространств, промышленных объектов: трубопроводов, нефтепроводов, газопроводов, линий ЛЭП, а также автодорожной обстановки, наблюдения за лесными пожарами, за ледовой обстановкой, а также более продвинутые это картографические и подобные работы, ожидаем квази-спутников-ретрансляторов систем связи, интернета, и т.п.
Но также мы ожидаем от десятков творческих коллективов и КБ, ныне активно нарабатывающих технологии и модели, прорывов в создании транспортных БПЛА.
Наша страна огромна, с веками конечно появятся классные автодороги и железные дороги повсюду, но пока гораздо дешевле при транспортировке грузов отказаться от инфраструктуры тотально, и создать ее только очагово, в портах, пользоваться небом для перевозки грузов. Технологии подходят к этому. Сейчас эксплуатируются и нарабатывается опыт эксплуатацией уже многих многих сотен БПЛА сверхлегкого и легкого классов, которые могут поднять в небо сами себя + 1-3-5 кг полезного груза.
Создание БПЛА грузоподъемностью до 100 кг позволит активно использовать такие аппараты в мониторинговых миссиях.
Создание аппаратов грузоподъемностью до 1000 кг станет более существенным прорывом в этой области и позволит перевозить наиболее дорогие и ценные грузы, требуемые покупателем/заказчиком скорее, станет ускорением экономического развития, особенно там, где дорог нет вообще или почти нет — а это 90% России.
Существенный скачок на промышленный уровень транспортировки грузов сделает создание БПЛА с грузовым отсеком под транспортный грузовой контейнер и грузоподъемностью до 5-10-25 тонн с океанскими контейнерами. В этом случае автодороги очень быстро смогут очиститься от больших контейнеровозов, «фур», особенно там, где будет параллельно работать такой грузовой транспорт БПЛА. В первую очередь это в условиях северов и сибирей. Да, вопросы конкурентоспособности на первом этапе будут остры, и дотации таким компаниям перевозчиками потребуются, но совершенно вскоре они смогут опережать даже автоперевозчиков в своем развитии, как автоперевозчики ныне обогнали в цене и комфорте жд перевозчиков. Поэтому эти БПЛА с грузоподъемностью от 25 тонн станут новым этапом в освоении новых труднодоступных районов страны.
Вообще это будет уникальное время, когда в небе будут нескончаемыми потоками по отведенным трафикам и глиссадам двигаться воздушные грузовые роботы, роботы будут взлетать, занимать свой эшелон, свое отведенное им место в потоке, на нужных точках сходить с эшелона и приземляться в соответствующих местах со своими грузами, другие роботы будут мониторить за этим трафиком, третьи в будущем смогут заправлять в полете такие роботы-перевозчики, и тд.
2. Безусловно для всего этого потребуется наземная инфраструктура. Это вопрос по важности как минимум аналогичен предыдущему.
Как известно, проблемы с местной авиацией заключаются еще и в том, кроме денег, что ее не пускают в небо.
Значит для авиации БПЛА необходимо будет создавать свои аэродромы, свои аэропорты, свои наземные службы, системы управления, системы мониторинга и контроля и надзора, централизированные командные пункты и посты, систему аэродромов запасных и аварийных, систему наземного слежения и выделения наземных полос для безопасного полета над ними, и это нужно делать по всей стране, по всем местам.
Здесь можно для начала использовать заброшенные региональные аэродромы, но их нужно будет совершенно по-иному реконструировать, а где то вообще строить заново. Ведь тяжелый грузовой БПЛА это не штурмовик Ил-2, что сядет в грунт, в грязь, в снег на одном крыле, это дорогостоящее тонкое оборудование и коммерческая безопасность груза в приоритете.За этим четко проследят страховые компании, хрен когда подписывающиеся за рисковые перевозки и сделки.
Но всего этого не избежать!
3. Правовое полею
Для того, чтобы запустить всю эту автономность из будущего уже несколько лет также идет работа по проработке и созданию новой подотрасли в праве, регулирующей беспилотную деятельность.
Это беспилотники везде. Но как известно воздушные авиаперевозки это еще более отдельный из всех отдельных видов деятельности. А региональная авиация это вообще отдельное все. Для того, чтобы появилась личная частная авиация должно было произойти нечто, к сожалению, сравнимое с развалом СССР и системой его государственной безопасности. Так и вышло. Но это убило и региональнную датируемую авиацию.
И вместе с тем, частная грузовая региональная авиация может возникнуть только в виде авиации с БПЛА.
Для этого необходима проработка с тысячами служб, организаций, с десятками государственных структур, органов, организаций и тп, согласование и внесение изменений в тысячи фундаментальных системообразующих нормативных правовых актов, необходимо принятие сотен новых законов, постановлений Правительства и пр федеральных и региональных…
Все это позволит — вне населенных пунктов безусловно — использовать «воздушные газели» и «воздушные фуры», а это даст быстро и все дешевле и дешевле осуществлять танспортирование грузов, развивать экономику, вообще резко позволит ускорить развитие роста экономики в целом.
Короче, это отдельная фундаментальнейшая тема, но развитие всей этой отрасли гражданских БПЛА и их перевозок — это элемент нового технологического уклада мировой экономики.
И мы — в тренде!!!
Биом пастбищ
На главную | Интернет-выставки | Биомы мира
Пастбище к западу от Коалинга, Калифорния.
Луга — это земли, на которых преобладают травы, а не большие кусты или деревья. В эпохи миоцена и плиоцена, охватившие период около 25 миллионов лет, в западной части Северной Америки поднялись горы и создали континентальный климат, благоприятный для пастбищ. Древние леса пришли в упадок, а луга получили широкое распространение.После ледникового периода плейстоцена, пастбища расширились, поскольку во всем мире преобладал более жаркий и сухой климат. Есть два основных подразделения пастбищ:
Саванна
Саванна — луга с отдельными деревьями. Саванны того или иного вида покрывают почти половину поверхности Африки (около пяти миллионов квадратных миль, как правило, центральную Африку) и большие территории Австралии, Южной Америки и Индии. Климат — самый важный фактор в создании саванны. Саванны всегда встречаются в теплом или жарком климате, где годовое количество осадков составляет около 50.От 8 до 127 см (20-50 дюймов) в год. Чрезвычайно важно, чтобы осадки были сконцентрированы в течение шести или восьми месяцев в году, после чего последовал длительный период засухи, когда могут возникнуть пожары. Если бы дожди были хорошо распределены в течение года, многие такие районы превратились бы в тропические леса. Саванны, возникшие в результате климатических условий, называются климатическими саваннами . Саванны, возникшие в результате почвенных условий и не полностью поддерживаемые огнем, называются эдафическими саваннами .Это может произойти на холмах или грядах с неглубокой почвой или в долинах, где глинистые почвы становятся переувлажненными во влажную погоду. Третий тип саванны, известный как производная саванны , является результатом того, что люди расчищают лесные земли для выращивания. Фермеры вырубают участки леса, сжигают мертвые деревья и сажают посевы в пепел до тех пор, пока почва остается плодородной. Затем поле забрасывается, и, хотя лесные деревья могут вновь заселиться, трава берет верх на голой земле (последовательность), становясь достаточно густой, чтобы сгореть в течение года или около того.В Африке большая концентрация слонов в охраняемых парковых зонах образовала саванну, поедая листья и ветки и ломая ветви, ломая стволы и сдирая кору с деревьев. Слоны могут за короткий период времени превратить густой лесной массив в открытое пастбище. Ежегодные пожары затем сохраняют этот район как саванну.
Саванна в заповеднике Самбуру, Кения.
Почва саванны пористая, с быстрым отводом воды. Он имеет только тонкий слой гумуса (органическая часть почвы, образованная частичным разложением растительного или животного материала), который обеспечивает растительность питательными веществами.Саванны иногда относят к лесам. Преобладающая растительность состоит из злаков и разнотравья (небольшие широколиственные растения, которые растут вместе с травами). В разных саваннах растут разные травы из-за различий в количестве осадков и почвенных условиях. Поскольку саванна поддерживает такое большое количество видов, конкурирующих за жизненное пространство, обычно только один или несколько видов травы более успешны, чем другие в определенной области. Например, в более засушливых саваннах, таких как на равнинах Серенгети или на плато Лайкипия в Кении, преобладающими травами на хорошо дренированных почвах являются трава Родоса и трава красного овса; повсюду в саваннах Восточной Африки преобладают звездчатые травы; лимонные травы распространены во многих саваннах Западной Уганды.Лиственные деревья и кустарники разбросаны по открытому ландшафту. В одном из типов саванн, распространенных на юго-западе Кении, Танзании и Уганды, известных как пастбища с сгруппированными деревьями, деревья растут только на термитниках — промежуточная почва слишком тонкая или плохо дренированная, чтобы поддерживать рост деревьев. Частые пожары и крупные пасущиеся млекопитающие убивают саженцы, что снижает густоту деревьев и кустарников. Саванны получают среднегодовое количество осадков 76,2-101,6 см (30-40 дюймов).
Саванна бывает засушливой и дождливой.Сезонные пожары играют жизненно важную роль в биоразнообразии саванны. В октябре серия сильных гроз, за которыми последовал сильный осушающий ветер, сигнализирует о начале засушливого сезона. В январе, в разгар засушливого сезона, преобладают пожары. Пожары в саваннах часто вызывают браконьеры, которые хотят расчистить мертвую траву, чтобы было легче увидеть свою добычу. Пожары не опустошают общину. Большинство животных, погибших от пожаров, — насекомые с короткой продолжительностью жизни. Костер — это праздник для некоторых животных, таких как птицы, которые приходят на места пожаров, чтобы поесть кузнечиков, палочников, жуков, мышей и ящериц, которых убивает или изгоняет огонь.Подземные ямы и расщелины служат безопасным убежищем для маленьких существ. Более крупные животные обычно могут бегать достаточно быстро, чтобы спастись от огня. Хотя сухие стебли и листья трав пожираются огнем, глубокие корни трав остаются невредимыми. Эти корни со всеми запасами крахмала готовы дать новый рост, когда почва станет более влажной. Рассеянные кусты также могут питаться запасами пищи в своих корнях, пока они ждут времени, чтобы снова рискнуть подняться над почвой. В отличие от трав и кустарников, деревья выживают при пожаре, сохраняя некоторое количество влаги во всех своих надземных частях в течение всего засушливого сезона.Иногда у них есть пробковая кора или полусуккулентный ствол, покрытый гладкой смолистой корой, причем оба они огнестойкие. Огонь оставляет за собой выжженную землю, покрытую тонким слоем порошкообразного черного пепла. В марте снова случаются сильные грозы, на этот раз знаменующие сезон дождей. Когда идут дожди, гроздья саванны сильно разрастаются. Некоторые из более крупных трав вырастают на дюйм или больше за 24 часа. В это время саванны переживают прилив новой жизни. Например, рождается много детенышей антилоп.С таким количеством травы, чтобы кормиться, матери получают много молока. Телята погибают, если не идут дожди.
Другие животные (которые не все обитают в одной саванне) включают жирафов, зебр, буйволов, кенгуру, мышей, кротов, сусликов, сусликов, змей, червей, термитов, жуков, львов, леопардов, гиен и слонов.
Есть также некоторые экологические проблемы в отношении саванн, такие как браконьерство, чрезмерный выпас и расчистка земель для посевов.
Пастбища умеренного пояса
Колорадские прерии.
Пастбища умеренного пояса характеризуются преобладанием злаков. Деревья и крупные кусты отсутствуют. Температуры больше меняются от лета к зиме, и количество осадков меньше на лугах с умеренным климатом, чем в саваннах. Основными проявлениями являются вельды Южной Африки, пустыня Венгрии, пампасы Аргентины и Уругвая, степи бывшего Советского Союза и равнины и прерии центральной части Северной Америки. На пастбищах с умеренным климатом жаркое лето и холодная зима.Количество осадков умеренное. Количество годовых осадков влияет на высоту луговой растительности, причем более высокие травы встречаются в более влажных регионах. Как и в саванне, сезонная засуха и случайные пожары очень важны для биоразнообразия. Однако их эффекты не так драматичны на лугах умеренного климата, как в саваннах. Почва пастбищ умеренного пояса глубокая и темная, с плодородными верхними слоями. Он богат питательными веществами в результате роста и разложения глубоких разветвленных корней травы. Загнившие корни скрепляют почву и служат источником пищи для живых растений.Каждый вид травы лучше всего растет в определенной среде пастбища (определяемой температурой, количеством осадков и почвенными условиями). Сезонная засуха, случайные пожары и выпас крупных млекопитающих — все это не позволяет древесным кустарникам и деревьям нарастать и укореняться. Однако несколько деревьев, таких как тополи, дубы и ивы, растут в долинах рек, а некоторые недревесные растения, в частности несколько сотен видов цветов, растут среди трав. Различные виды трав включают пурпурную игольницу, голубую граму, буйволиную траву и галлету.Цветы включают астры, сияющие звезды, хвойные цветы, золотарник, подсолнух, клевер, псоралеи и дикие индиго.
Осадки на лугах умеренного пояса обычно выпадают в конце весны и начале лета. Среднегодовое значение составляет от 50,8 до 88,9 см (20-35 дюймов). Диапазон температур в течение года очень большой. Летние температуры могут быть значительно выше 38 ° C (100 градусов по Фаренгейту), а зимние — до -40 ° C (-40 градусов по Фаренгейту).
Фауна (не все они встречаются на одном и том же лугах умеренного климата) включает газелей, зебр, носорогов, диких лошадей, львов, волков, луговых собачек, кроликов, оленей, мышей, койотов, лисиц, скунсов, барсуков, дроздов, тетеревов. , луговые жаворонки, перепела, воробьи, ястребы, совы, змеи, кузнечики, цикадки и пауки.
Есть также экологические проблемы, связанные с лугами умеренного пояса. Осталось немного естественных прерий, потому что большинство из них было превращено в фермы или пастбища. Это потому, что они плоские, безлесные, покрытые травой и имеют богатую почву.
Пастбища умеренного пояса могут быть подразделены на дополнительные подразделения. Прерии — луга с высокой травой, а степи — луга с короткими травами. Прерии и степи чем-то похожи, но приведенная выше информация относится именно к прериям — ниже приводится конкретное описание степей.
Степи — это засушливые пастбища с жарким летом и холодной зимой. Они получают 25,4-50,8 см (10-20 дюймов) осадков в год. Степи встречаются в недрах Северной Америки и Европы. Растения, растущие в степи, обычно выше 1 фута. К ним относятся голубая грама и трава буйвола, кактусы, полынь, копченая трава и мелкие родственники подсолнечника. Фауна степей представлена барсуками, ястребами, совами и змеями. Сегодня люди используют степи для выпаса скота, выращивания пшеницы и других культур.Чрезмерный выпас, вспашка и избыток солей, оставленных оросительными водами, нанесли вред некоторым степям. Сильный ветер сдувает рыхлую почву с земли после вспашки, особенно во время засухи. Это вызывает пыльные бури на Великих равнинах США
–
Лучшая палатка с навесом для кемпинга и пикников
Палатки с навесом имеют множество названий: ширмы, навесы для улицы, кемпинговые укрытия, дневные палатки, кемпинговые беседки, навесы во внутреннем дворике, переносные укрытия и (наши любимые) переносные беседки.Однако независимо от того, как вы их называете, хороший должен защищать вас от трех неудобств на открытом воздухе — солнца, дождя и насекомых — во время пикников или кемпинга, и он должен быть интуитивно понятным и приятным для сидения. фаворит из восьми протестированных нами палаток с навесом, REI Co-op Screen House Shelter отвечает всем этим требованиям. Однако это не место для сна; Для этого следует выбрать обычную автомобильную палатку-кемпинг.
Наш выбор
REI Co-op Screen House Shelter прост в установке и удобен в использовании, он обеспечивает хорошую защиту от насекомых, солнца и слабого дождя.Высокий потолок делает палатку более яркой и воздушной, чем другие укрытия для кемпинга с аналогичной площадью.
, занявший второе место
L.L.Bean Woodlands Screen House
Благодаря более низкой крыше это убежище заметно меньше, чем наш лучший выбор, но оно также долговечно сделано и готово к работе с превосходной дождевой мушкой (продается отдельно).
По сравнению с нашим лучшим выбором дневных палаток, L.L.Bean Woodlands Screen House использует, возможно, лучшие материалы; на него также распространяется непревзойденная гарантия.Но с потолком на 6 дюймов ниже он кажется меньше и темнее.
Также великолепно
Coleman Mountain View 12 × 12 Screendome Shelter
Coleman Mountain View — это просторный регулируемый навес, который обеспечивает лучшую защиту от солнца, чем любой из наших лучших вариантов. Но он также страдает от большего количества жалоб на долговечность и часто выходит из строя.
Варианты покупки
* На момент публикации цена составляла 172 доллара.
Обладая площадью 12 квадратных футов и максимальной высотой 7 футов 5 дюймов, Coleman Mountain View 12 × 12 Screendome Shelter ярче и значительно просторнее, чем большинство сопоставимых кемпинговых беседок.Куполообразная крыша из ярко-белого и бирюзового полиэстера предлагает больше оттенков, чем более квадратные крыши из нашего лучшего выбора и занявшего второе место. Сетчатые стены палатки съемные, и вы можете закрепить две прилагаемые полиэфирные стеновые панели для дополнительной тени или уединения. Однако некоторые жалобы на долговечность и проблемы со стоковой не позволяют этой модели занимать лидирующие позиции.
Также отлично
Clam Quick-Set Escape
Quick-Set Escape — это более прочное и тяжелое укрытие, и оно устанавливается в мгновение ока.
Варианты покупки
* На момент публикации цена составляла 255 долларов.
Clam Quick-Set Escape была, безусловно, самой прочной тентом с навесом, которую мы тестировали. Он сделан из усиленного полиэстера и тяжелой невидимой сетки, и имеет самые прочные колья, которые мы когда-либо видели в палатках. Clam также складывается и складывается с поразительной скоростью — мы рассчитали время на 60 секунд. Однако эта модель слишком велика, чтобы поместиться в багажнике большинства седанов, и приглушенные цвета хорошо смотрятся в солнечную погоду, но могут казаться немного мрачными, если уже идет дождь.
Постройте бревенчатый дом за 100 долларов — Green Homes
Жизнь в уютной маленькой хижине, расположенной в лесу, является неотъемлемой частью классического образа жизни, вдохновленного Торо, о котором время от времени мечтает большинство людей.Но романтическое видение жизни в бревенчатых домах разрушается — для многих людей — чистой стоимостью таких построек, которая может быть такой же высокой, как стоимость аналогичных обычных домов.
Однако этого не должно быть. Мы с женой сократили денежные затраты на наш «Уолден», собрав большую часть материалов с земли, где должен был стоять наш дом, а затем построили его сами, используя только ручные инструменты. В результате наш небольшой дом обошелся нам всего в 100 долларов, чтобы построить… и проект был настолько прост, что мы убедились, что любой , имеющий доступ к нескольким основным приспособлениям и хорошему запасу древесины, также может построить бревенчатую хижину.
Первые шаги
Одним из способов сокращения расходов было выбор несложного дизайна для нашей каюты. Изучив несколько стилей бревенчатых домов, мы решили построить дом по образцу норвежского stabbur , который представляет собой склад, построенный на приподнятом фундаменте из столбов или свай. Традиционный колбас также отличается очень широким карнизом, который отталкивает дождь и снег; небольшие окна и невысокая дверь, которые помогают снизить теплопотери; и чердак наверху, который служит почти удвоить доступной площади.
Модель размера нашей кабины была больше ограничена нашей выносливостью, чем дизайном. Мы не хотели иметь дело с бревнами длиной более 16 футов, поэтому наш дом имеет размеры 10 на 13 футов внутри. Креативное планирование и тщательное размещение дверей могут позволить построить дом намного большего размера, но я всегда рекомендую новичкам думать о мелочах (а затем, возможно, добавить необходимое пространство позже).
Когда наши планы были составлены, мы выбрали расчищенное и ровное место с близлежащей водой, разбили пару больших палаток для временного укрытия и набили достаточно муки и бобов, чтобы выдержать тяжелую работу летом.Пока мой отец, который вызвался помочь во время отпуска, работал над нашим флигелем, я обозначил границы фундамента хижины кольями и веревкой. Затем я выкопал шесть ям, по три с каждой стороны, глубиной 2 1/2 фута прямо у линии стены хижины и вытащил 20 тачок больших плоских камней, которые мы собрали на участке. Используя четыре мешка с растворной смесью, я сделал прочные опоры из цемента и камня в каждом из отверстий, подняв опоры на 18 дюймов над уровнем земли.После того, как лишние места в отверстиях были засыпаны гравием, я накрыл «сваи» большими пластинами из листового металла, чтобы термиты и мелкие грызуны не могли проникнуть в кабину.
Собирательство на бревнах
Следующей в нашей повестке дня была захватывающая — и часто непосильная задача — найти, распилить и вытащить бревна, которые вскоре станут стенами нашего дома. Мы выбрали деревья из нашего густого второстепенного леса, которые требовали прореживания. Большинство хвойных деревьев, которые мы выделили для нашего жилища, имели диаметр всего от семи до девяти дюймов и, следовательно, были слишком маленькими, чтобы иметь коммерческую ценность .Работая вместе, мы с женой срубили каждое дерево с помощью 5-футовой поперечной пилы, а затем удалили ветви. Затем топором или палкой для окорки твердых пород дерева (палка длиной 2 фута с клиновидным наконечником) мы сняли кору с каждого ствола. Мы обнаружили, что лучше очистить бревна сразу, потому что, если кора оставалась на стволе более нескольких дней, она прилипала к мертвому дереву, и ее приходилось с трудом сокращать с помощью ножа.
После окаяния стволов мы разрезали их на куски и вытащили из леса с помощью старого набора железных колес, которые мы тянули на веревках.(К счастью, все наши буксировки шли под гору. В противном случае нам понадобилась бы упряжная лошадь, чтобы справиться с этой работой.)
Для сбора бревен подоконника (тех, которые образуют нижний слой на каждой стене кабины) требовалась особая поездка, так как они должны были быть самыми большими из всех. Мы выбрали деревья диаметром не менее 12 дюймов, чтобы меньшие бревна, которые мы уже срубили , имели адекватную опору при использовании для формирования верхних частей стен. Из бревен подоконника на стройплощадке я срезал верх каждой части плоской, используя тесло (инструмент, который выглядит как топор, направленный вбок, и который вращается между ног) … и проверил его плоскостность с помощью прямого куска стандартного бруса. .Затем два боковых порога были опущены на каменные столбы, которые я уже построил. Наконец, я вырезал седельные выемки на нижней стороне бревен концевых подоконников и прикрепил их к боковым балкам.
Прекрасный этаж
После того, как были размещены бревна подоконника, мы решили засыпать хижину полом перед тем, как закончить ее стены. Сначала я вырезал четыре плоских бруса для балок диаметром 8 дюймов, скругил их концы топором и сделал надрезы, проделанные посередине боковых бревен подоконника с равными интервалами по длине стены.Конечно, если вы используете брус для балок перекрытия, вы сможете построить более плоский пол быстрее … но такие доски не имеют характера — и стоят дороже, чем бревна. Мы устанавливаем балки в выемки, вырезанные внутри линии стены, чтобы они меньше подвергались гниению и чтобы первое бревно стены могло легче встать на место.
Затем, для простоты, мы обшили наш пол кусками древесины 2 на 8 из снесенного фермерского дома.Эта подножка хорошо служила нам несколько сезонов. Позже мы завершили пол слоем битумной бумаги и красивыми досками ели 1 на 10, уложенными под прямым углом к переработанной древесине (то есть параллельно поперечным балкам).
Поднимая стены
После того, как у нашей хижины был прочный фундамент и пол, мы взялись за работу по надрезанию и укладке бревен, чтобы сформировать стены. Многие люди бледнеют при одной мысли о том, чтобы поднять тяжелые бревна на место, но, к удивлению, мы обнаружили, что подъем стен может быть одной из по крайней мере трудных частей всего процесса строительства кабины.Однако, прежде чем мы могли начать, мы должны были решить — по размеру — последовательность, в которой будут использоваться бревна, а затем вырезать выемки на концах каждой длины, чтобы они аккуратно вписывались в своих «соседей». (На данный момент, чертовски хорошая идея, как-то пометить бревна, чтобы вы знали, в каком порядке складывать их на стену.) Я решил использовать односторонние седельные выемки, так как более причудливые ласточкин хвост и бревна Линкольна выемки — которые вырезаны наверху и внизу каждого бревна — имеют тенденцию собирать дождевую воду в верхней половине и могут даже гнить в очень влажных местах (например, в нашем месте в западном Орегоне).
Чтобы сделать выемку для седла, я просто устанавливаю бревно поверх бревна, на которое оно в конечном итоге будет опираться, и отмечаю полукруг посередине, что точно соответствует размеру поддерживающего бревна. Затем я перекатываю верхнее бревно и аккуратно вырезаю надрез, как отмечено. Если шест не подходит, когда я перекатываю его на место, я просто продолжаю обрезку до тех пор, пока он не встанет. Иногда пропил на краю выемки помогает сохранить ровные стороны, но не имеет значения, если посадка слегка рваная, … так как любое открытое пространство будет заполнено строительным раствором.
Со всеми нашими бревнами, тщательно помеченными и зарубленными, мы разработали пандус — прислонив несколько длинных шестов к вершине стены — и поместили каждую бревно, по очереди, внизу этого пандуса, параллельно стене. Затем мы привязали веревку к каждому концу вершины стены, обмотали их петлей под бревном на земле и снова подняли наверх. Используя эту простую конструкцию, два человека (тянущие вместе с противоположной стороны стены) могут легко поднять тяжелое бревно вверх по пандусу и закрепить его наверху.Мы также должны были помнить, когда мы строили стены, чтобы чередовать брусья больших концов, чтобы сборка оставалась стабильной и ровной.
История вторая
Когда стены достигли нужной высоты, мы построили пол для нашей спальни в лофте наверху, используя бревенчатые балки, как и для основного этажа. (Однако мы были осторожны, оставив отверстия для лестницы и дымохода, которые будут установлены позже.) Затем пришло время надеть фронтоны и крышу… «венец славы» нашего маленького шедевра.
На этом этапе многие строители бревенчатых домов отказываются от «чистоты» своего проекта и прибегают к приобретенным в магазине стропилам и фанерной обшивке. Мы все еще были полны решимости отделывать наш дом местными материалами, поэтому мы использовали небольшие бревна — до четырех дюймов в диаметре — для фронтонов и удерживали их на месте с помощью 29 длинных прямых столбов, которые также служат прогонами или горизонтальными стропилами. , чтобы поддержать саму кровлю.
Наверное, нам стоило бы более 1000 долларов, чтобы наша хижина была покрыта крышей подрядчиком, но — если повезет — мы смогли сделать эту работу сами, бесплатно! После того, как мы решили использовать кедровую крышу, мы гуляли по местным пляжам, пока не нашли большое кедровое бревно среди коряги, которое часто смывается во время зимних штормов.Обрадовавшись удаче, мы разрезали бревно на 24-дюймовые болты и раскололи каждый из них на полдюймовые встряски с помощью молотка и раскалывающего инструмента, называемого фое.
Затем стойки были прикреплены прямо к обрешетке с помощью оцинкованных гвоздей, начиная с двойного ряда вдоль каждого карниза. Каждый ряд встряхиваний начинается на восемь дюймов выше, чем предыдущий, что дает всей поверхности дома слой встряхивания , тройной, . Кроме того, только 8 дюймов каждой плиты подвергаются воздействию погодных условий, поэтому наша крыша не протекает и , вероятно, прослужит сто лет! Вдобавок гребень защищен двойным рядом стоек, которые перекрывают четыре дюйма с подветренной стороны (склон, противоположный преобладающим ветрам).Еще раз, мы должны были помнить — когда мы устанавливали кровлю — оставить отверстие для дымохода (отверстие снабжено металлическим фланцем, приобретенным в магазине), чтобы дымоход не проходил через окно.
Последние штрихи
На этом этапе наша бревенчатая хижина ручной работы была почти готова называться домом! В завершение мы обрамили дверные и оконные проемы по бокам габаритной пилой, вбитой в бревна. Я построил свою собственную дверь (на диагональном волокне) и установил ее на обтесанных вручную петлях из клена, а затем установил старинную деревянную защелку, которая поднимается веревкой, висящей на внешней стороне портала.
Установив двери и окна, мы действительно могли слышать ветер, свистящий сквозь трещины в стенах. Сначала мы попробовали традиционное скандинавское решение и засыпали щели сушеным мхом, но гнездящиеся белки, казалось, вытаскивали траву быстрее, чем мы могли ее засунуть! Однако после того, как трещины были заделаны цементом, наша хижина превратилась в удобное, непромокаемое жилище, которое мы и надеялись создать.
Помимо того, что он является экономичным и практичным убежищем, мы обнаруживаем, что наша бревенчатая хижина действительно дает нам основу для образа жизни, возвращающегося к природе, который, как мы чувствуем, — это все, что должно быть.Морозным утром мы вылезаем из постели, спускаемся по лестнице с чердака и топим старую дровяную печь, быстро обогревая дом и запотевая окна. В бурные вечера моя жена обычно свертывается калачиком с дымящейся чашкой чая, а я жарю кукурузу при свете керосиновой лампы и слушаю, как дождь стучит по крыше.
У нас может не быть дороги, электричества или даже водопровода в хорошем состоянии, но мы очень довольны комфортом нашего дома … и тем фактом, что построили его сами, сэкономив всего за месяц и не используя электроинструменты. .
Первоначально опубликовано: май / июнь 1981 г.
Как спроектировать уютную бревенчатую хижину
Ваш новый бревенчатый дом не обязательно должен занимать площадь в квадратных футах, чтобы быть уникальным. Действительно, уютный бревенчатый домик имеет непреходящее очарование. Будь то отпуск на выходных или дом, в котором вы собираетесь выйти на пенсию, вы хотите, чтобы ваша новая каюта была спроектирована с учетом ваших долгосрочных потребностей.
Опытные дизайнеры домов из бревенчатых и деревянных домов из Совета по деревянным домам и бревенчатым домам предлагают эти 11 способов максимально эффективно использовать квадратные метры.
- Начать покупки Проекты меньшего размера
Ознакомьтесь с проектами меньшей площади в квадратных футах от компаний, входящих в Совет по деревянным домам и бревенчатым домам. Многие из этих компаний хорошо осведомлены о проблемах, с которыми сталкиваются покупатели, поэтому они вложили средства в создание небольших поэтажных планов для удовлетворения различных бюджетов и потребностей. Это может быть отправной точкой для вашего индивидуального дизайна или вы можете сэкономить деньги, выбрав стандартный план. - Уменьшить или исключить коридоры
Если у вас есть индивидуальный дизайн, на который вы уже потратили время или деньги, подумайте об уменьшении или исключении коридоров.Хотя коридор отлично подходит для уединения, его пространство в основном не используется. Вместо этого используйте свои маленькие комнаты в качестве проходов и получите дополнительные квадратные метры. - Увеличьте объем потолка
Стандартная высота стены может составлять семь футов шесть дюймов. Это было обычным явлением в дизайне эпохи 70-х. Тем не менее, можно увеличить ощущение простора в интерьере, увеличив высоту стен до восьми, девяти или десяти футов, в результате чего интерьер будет казаться намного больше. Имейте в виду, что это может увеличить стоимость дома из бревен и бруса, так как для этого потребуются дополнительные курсы бревен. - Используйте соборный потолок
Если добавить собор в виде потолка или потолок меньшего размера, то комната будет казаться больше. Если вы хотите сократить расходы, подумайте об использовании ножничных ферм с традиционным каркасом и гипсокартона для строительства потолка. Это позволит создать соборный потолок с меньшими затратами, чем конструкционные деревянные балки с пазогребневой обшивкой. Какая компромисс для этого дополнительного объема пространства? Это немного увеличит ваши расходы на отопление и охлаждение. - Выбирайте высокие окна
Если вы хотите добавить много естественного дневного света, чтобы комната казалась просторной, выберите несколько окон, высоких и тонких. Это придаст комнате иллюзию высоты, не уменьшая количества света. - Организуйте свое место для хранения вещей
Даже если вы выберете меньшую конструкцию кабины, вам все равно понадобится место для ваших вещей. Вот почему дизайнеры советуют организовывать складские помещения с помощью сборных систем хранения, которые могут вместить вдвое больше предметов, чем стандартные штанги и полки.Подумайте о раздвижных дверях в шкафах, поскольку они занимают меньше места, чем двустворчатые, и стоят меньше. - Встроенные элементы
Встроенные книжные шкафы, полки для телевизоров и рабочие места делают небольшую комнату более полезной, что позволит вам лучше использовать пространство, не ограничиваясь простым увеличением размера дома. Это также отличный способ сэкономить, используя встроенные модули вместо мебели. - Больше освещения
Поскольку дерево поглощает свет, а не отражает его, как гипсокартон, включите больше осветительных приборов, чтобы ваша кабина казалась просторной.Есть три основных типа освещения — общее, рабочее и акцентное, и ваша бревенчатая хижина должна включать все три. Узнайте больше о стратегиях освещения дома из бруса и дерева. - Особые стратегии проектирования бревенчатой хижины
Грязевая комната: Используйте скамейку в этом заднем фойе, чтобы облегчить удаление грязной обуви. В шкафчиках или нишах можно хранить портфели, рюкзаки, почту, центр подзарядки сотовых телефонов и органайзер для ключей.Большая комната: Вы все еще можете превратить маленькую большую комнату в отличную, используя световые люки или солнечные трубки, чтобы привлечь больше естественного дневного света и привлечь внимание вверх.Сэкономьте квадратные метры, используя газовый очаг, который требует меньше места, чем полноценный каменный камин. Используйте встроенные под окнами места для хранения вещей и сидения.
Запасная спальня, двойная нагрузка: Чтобы использовать дополнительную спальню в качестве домашнего офиса или хобби, достаточно оснастить ее «кроватью Мерфи», которая складывается в стену, когда не используется. Скрытые системы домашнего офиса, которые также закрываются в стене, обеспечивают такую же гибкость, что и запасная спальня.
Потребности в ванной: Идеально подойдут отдельные ванны для каждой спальни.Но требуемые расходы и место могут сделать это непрактичным. Комбинированные ванны — долгожданное решение. Но новая тенденция состоит в том, чтобы предоставить частные ½ ванны для каждой спальни, ведущие к общей зоне душа / ванны.
- Получите больше от вашего гаража
Поскольку домовладельцы платят за гараж, они считают, что они должны получить от него больше. Войдите в гараж в качестве гибкого развлекательного пространства для больших собраний, таких как выпускные вечера средней школы, или как игровую площадку для детей в ненастную погоду.Единицы хранения можно использовать, чтобы все было организовано, уменьшая беспорядок. - Сохраняйте гибкость
Сегодня главный набор стал универсальным гибким пространством во многих новых домашних проектах. Домовладельцы могут использовать его как место, где можно свернуться калачиком с книгой, площадку для упражнений, швейный центр или зону для хобби. Это то, что заставляет владельцев чувствовать себя хорошо. Поэтому воспользуйтесь этим подходом и используйте все комнаты на плане этажа более чем для одной цели.
Израильское бельмо на глазу: это 11 самых ужасных зданий в стране — Life & Culture
За последние 70 лет неудачный израильский пейзаж породил десятки тысяч уродливых зданий и лишь несколько красивых и успешных.Почему не повезло? Израиль был основан в 1948 году, через три года после Второй мировой войны. Это был период расцвета международного модернизма, суть которого частично заключалась в сложных производственных линиях и воспроизводимых и ничем не примечательных стилях жилья. Как страна с быстро растущим населением, благодаря иммиграции, Израиль был tabula rasa для реализации модернистских мечтаний.
В израильском павильоне на Венецианской биеннале 2014 года израильские пейзажи были отнесены к категории Urburbs — слияние пригорода и города на английском языке.В статье в каталоге выставки Ури Шалом изложил некоторые проблемы, которые объясняют уродство израильской архитектуры, без явного использования этой фразы. Он сослался на утверждение разрешения на строительство в результате непропорционального роста населения и государственного контроля над землей.
Башни Бецалель в Беэр-Шеве.Проект отягощен архитектурной мешаниной в виде выпуклости размером около семи этажей в нижней части здания. Элиягу ГершковицСтруктура социального жилья в Израиле была модернизирована после прихода к власти Ликуда в 1980-х годах, когда государство стало неолиберальным и капиталистическим. Жилые дома и микрорайоны выросли в башни, дублированные этажи превратились в мини-и обычные пентхаусы, а фасады, городские пейзажи и городская среда остались без внимания.Таким образом, здесь реализуются только «престижные» проекты в сфере недвижимости, а не архитектурные работы, являющиеся результатом культурных соображений. Постмодернизм, стиль, зародившийся в американской архитектуре с Джеймсом Стирлингом и Майклом Грейвсом, доминирует здесь во многих жилых, общественных зданиях и торговых центрах. Противодействуя белому, простому и скучному модерну, этот стиль состоит из стилизации и цитирования других работ. Но в отличие от знаменитых зданий двух американцев, где результат забавный и даже хорошо стареет, израильская копия, выраженная в торговых центрах, отелях и общественных зданиях, сделана из дешевых материалов и является производной и случайной.
В этой статье мы собрали 11 зданий со всей страны, построенных за последние два или три десятилетия, которые мы назвали самыми уродливыми в Израиле.Их выбрали из сотен или тысяч других уродливых построек. Из этого списка и проверяя веб-сайты (если они существуют) проектировщиков, можно узнать, что архитекторы в игре «архитектура-недвижимость» в Израиле не более чем пешки, которые редко влияют на исход проектов. Они стали генераторами рентабельности, реализующими фантазии политиков, подрядчиков и обывателей-капиталистов.
Тошнотворно: добро пожаловать в MedaTek.Рами ШллушMedaTek
Расположение: Нагария
Открытие: 2005
Мэр Джеки Сабаг безраздельно правил Нагарией в течение трех десятилетий.В этот период он часто считался архитектором города и отвечал за его эстетику. Его самый значительный памятник, который переживет его захоронение в 2018 году, — это культурный центр MedaTek, который включает в себя библиотеку, общественный центр и музыкальный центр. Официально его разработал Ари Дрор, но дух его принадлежит Сабагу.
Стоимость строительства составила 160 миллионов шекелей — невероятная сумма для такого города, как Нагария, где строительство здания муниципальной больницы обошлось в 100 миллионов шекелей.Это здание доказывает, что большой бюджет — это возможность продемонстрировать свой безвкусный вкус. Интерьер здания украшают чрезмерные люстры и позолоченные краны, которые сильно постарели и выглядят неудачной копией интерьера «Титаника». Но основные проблемы в окрестностях. Он окружен забором, обособлен от города, сад скульптур заброшен и, конечно, нет тени. Было бы здорово, если бы новая городская администрация вдохнула жизнь в этот район и, возможно, немного искупила бы установку ненужного памятника.
Статьи по теме
Расточительность ощутима еще до входа. Здание окружают бездействующие фонтаны, отделанные плиткой для ванных комнат, лестницы округлой формы и пандусы, ведущие к входу. Все они покрыты плиткой кремового цвета, которая с годами почернела.
Фасад здания представляет собой мешанину форм.Он начинается у входа в здание, отмеченное двумя прозрачными башнями, конструкция которых состоит из колонн, покрытых матовым золотым оттенком. Венчают белые кубики и синие пирамиды. На одном из них стояли часы. Эти башни являются точными копиями классических итальянских зданий, подобных тем, что существуют на площади Сан-Марко в Венеции, которые были скопированы во всем мире.
Это не Пхеньян: Hof HaCarmel Towers в Хайфе.Офер ВакнинБашни Хоф ха-Кармель
Место нахождения: Хайфа
Открытие: конец 1990-х годов
Проект, построенный по градостроительному плану 1970-х годов, стал символом борьбы со строительством вдоль пляжа.Первоначально планировалось построить несколько дополнительных зданий, но ни одно из них не было построено благодаря противодействию общественности.
Вид на башни Хайфа Хоф ха-Кармель из центра города.Рами ШллушКонструкция массивная, закрывает обзор и создает барьер между береговой линией и водой. Он не имеет никакого отношения к архитектуре Хайфы или ее окрестностям. Нижняя часть состоит из цепочки арок, образующих столб-столб, не имеющий четкого общественного назначения.Он не имеет отношения к форме и материалу здания, а нижняя часть является барьером, не позволяющим посетителям пляжа войти в здание. Сами этажи строятся друг на друге, без какого-либо трехмерного или объемного мышления. Передняя часть плоская. Окна выглядят так, как будто их пробили пулями, что не дает четкого обзора или эстетического языка, а верхняя часть здания имеет форму любопытных треугольников, которые придают ему вид угрожающего кота-самурая.
Перед зданием два выступающих цилиндра, покрытых стеклянной рамой.Их конструкция напоминает старые контрольно-диспетчерские пункты аэропорта. В центре здания — огромная дыра прямоугольной формы, выделенная заметной рамкой. Архитекторы Джозеф Гольденберг и Меир Бухман, по всей видимости, пытались создать портал в город, но это открытие — насмешка, подчеркивающая нечувствительность конструкции к ее окружению и усиливающая грандиозность проекта.
Башни морской оперы в Нетании.Особенно проблематична верхняя часть построек. Нир КейдарБашни Си Опера
Место нахождения: Нетания
Открыт: с 2005 по 2008 год
Путешествие по побережью Нетании — визуально сложный опыт.Во время правления мэра Мириам Фейерберг десятки башен выросли на несколько километров. Фейерберг, вероятно, стремился сделать город роскошным, но результат получился гротескным и не особенно экологически безопасным. Большая часть башни обращена спиной к городу, который находится на востоке, и к долине Хефер. Башни окружены забором и охраняются, и у них нет общественных или коммерческих цокольных этажей. Они были построены исключительно для того, чтобы максимизировать процент строительства и прибыли для разработчиков, не принимающих во внимание местную культуру или впечатляющую скалу, над которой они возвышаются.
Один из проектов здесь — башни «Опера на море» по проекту архитектора Габи Тетро. Как и в случае с другими проектами в Нетании, были замешаны скандалы и судебные процессы. Агрессивная оболочка здания на самом деле не отпугивает потенциальных покупателей, которых, вероятно, интересует только вид на море, а квартиры в паре зданий, которые поднимаются на высоту 26 и 31 этажа, продолжают продаваться за миллионы.
Перед башнями есть сад, который должен был быть открытым для публики, но его ландшафтный дизайн, состоящий из пальм, не дающих тени, и травы без скамеек, не привлекает толпы. Такая практика в сфере недвижимости, заключающаяся в создании ГЧП (открытое частное пространство, ориентированное на общественное благо), также распространена в Тель-Авиве в зданиях, стремящихся ограничить доступ общественности.
Особенно проблематична верхняя часть зданий, предназначенная для изготовления многих типов этажей пентхаусов. Квартиры на этих этажах забиты, как сардины в жестяной банке, которая со стороны выглядит полукругом. Эта комбинация придает ему вид Южного Оракула из фильма «Бесконечная история», но без класса.
Роял Бич Отель, Тель-Авив. Неудачная попытка скопировать американский постмодернизм Майкла Грейвса. Офер ВакнинРоял Бич Отель
Место нахождения: Тель-Авив
Открытие: 2013
Башни на побережье Тель-Авива неуклонно росли на протяжении десятилетий.От отеля Hilton, первого кадра, горизонт вдоль побережья продолжает расширяться. Большинство башен не связаны с городом, некоторые довольно неэлегантны. А самым уродливым, по крайней мере снаружи, является, вероятно, 28-этажный отель Isrotel Royal Beach Hotel, в котором также есть роскошные апартаменты.
Первые этажи отеля являются одними из худших на побережье.Они окружены непрозрачными стенами, образующими аэродинамические трубы, по которым неприятно ходить. Этажи здания выглядят сборными и сложенными друг на друга. Основная идея при планировании, похоже, заключалась в максимальном увеличении комнат с видом на море. В результате получился зазубренный фасад, не обращающий внимания на внешний вид, но сосредоточенный на дизайне интерьера. Внутреннее пространство, конечно, в очень хорошем состоянии.
А если неровных полов было недостаточно, архитекторы добавили продолговатый цилиндр, облицованный стеклом.Неудачная попытка скопировать американский постмодернизм Майкла Грейвса без комического эффекта. Вишенка на торте — на вершине здания архитектор (Tishby-Rozio Architects) поместил своего рода металлическую корону, напоминающую посадочную площадку для вертолета в штабе обороны в Тель-Авиве, известную как Кирья, сделанную из балок, облицованных бессмысленная трапециевидная рама.
Космические башни в Петах-Тикве.Ни гармонии, ни элегантности, ни архитектуры, только строительство и недвижимость. Томер АппельбаумКосмические башни
Расположение: Петах-Тиква
Открытие: около 2018 г.
Три одинаковые башни, по 20 этажей каждая, выполнены в стиле «башни на стоянке».То есть башни, которые расположены случайным образом, не создают вокруг себя никакой уличной или городской жизни, окружены парковкой и парком и соответствуют определению современной израильской мечты о мини-пентхаусе по разумной цене с пробками. варенье каждое утро.
На самом деле нет гармонии, элегантности и архитектуры, только строительство и недвижимость.Вокруг зданий нет пешеходного движения, а ландшафтный дизайн скорее декоративный, чем общественно полезный. Отделение зданий от их окружения продолжается у входа, впадины в нижней части башни, окаймленной двумя колоннами, ведущими в необычный вестибюль.
Сами этажи очерчены закругленными контурами, которые, к счастью, не заметны внутри квартир, а в основном на балконах.Это просто фон, который создает три отдельно стоящих здания, рядом с которыми ничего не может расти. Отсутствие трехмерного мышления в дизайне и отсутствие связи между оболочкой и квартирами также проявляется в зазорах, сделанных по бокам зданий, чтобы добавить воздушный поток и облегчить дизайн комнаты. Они увеличивают диссонанс между круглыми и прямыми линиями, необходимыми в квартирах и комнатах.
Наконец, на пентхаусах, которые, как всегда в башнях этого типа, выступают над остальными этажами, округлые линии создают вид крышки многоразовой лейки.
Неприятно: здание Гефен на кладбище Яркон, Петах-Тиква, Израиль. Томер АппельбаумКладбище Яркон, дом Гефен
Место: Петах-Тиква
Открытие: 2014
Относительно молодое израильское государство могло позволить себе несколько расточительных лет, когда дело доходит до захоронения своих мертвецов.В текущем тысячелетии государство осознало, что не может и дальше тратить больше земли для захоронений, и начало поощрять строительство вертикальных кладбищ по всей стране. Одним из кладбищ, которое должно содержать более высокую плотность насыщенных погребальных структур, является кладбище Яркон, обслуживающее большинство жителей Гуш-Дана. Всего на кладбище предполагается возвести 14 насыщенных погребальных сооружений трех типов конструкции по проекту архитектора Тувия Сагива, специализирующегося на методах насыщенного захоронения.
Сагив, добрый человек с очень хорошими намерениями, имеет один дизайн с разумным стилем, который будет дублироваться несколько раз. Примером может служить здание Тамар, покрытое растительностью, которая придает ему приятный вид. Но два других его типа менее успешны и выглядят как бетонные насыпи.Здания Сагива облицованы преувеличенными полосами и бетонными балками, которые вызывают ощущение тяжести, а не приятную атмосферу. Как Новый центральный автовокзал в Тель-Авиве, только для мертвых.
Здание Гефена ранее было покрыто растительностью, но оно было удалено и в конечном итоге будет заменено.А пока мы можем жить или умереть с тем, что есть. По бокам здания возвышаются какие-то башни для лифтов и других устройств. Они вопят о функционализме и не имеют никакого отношения к структурам, похожим на курганы между ними. И финал, удручающая бесстенная крыша, напоминающая другие израильские кладбища.
Мэрия Нью-Лод.Опять же, выстрелы делает самый влиятельный человек в организации, а не самый вкусный. Томер АппельбаумМэрия Нового Лода
Место: Старый город, Лод
Открытие: 2021
Лод, как и многие другие города в Израиле, недавно был возрожден за счет строительства новой ратуши.Не очень богатый муниципалитет построил свои офисы за 90 миллионов шекелей по проекту архитектора Ханоха Шапира. Здание довольно грандиозное, расположено в старом городе и не очень-то связано с его чувствительной средой, которая состоит из старых и выцветших зданий и создает впечатление быка в посудной лавке. Выражение отчуждения жителей по отношению к зданию было ощутимо в массовых беспорядках в городе в мае; первый инцидент произошел прямо рядом с ним.
Муниципальные чиновники говорят нам, что живым духом, стоящим за проектом, является казначей города, а не архитектор.Как и во многих проектах, основной целью которых является церемония открытия, выстрелы вызывает самый влиятельный человек в организации, а не самый вкусный. Жалко, что в случае с мэрией не обратили внимания на архитекторов и специалистов по градостроительству.
Площадь перед зданием имеет военный облик и, соответственно, содержит три флага.Он не имеет общественных функций и отрезан от окружающего старого города. Две основные части здания совершенно мягкие и состоят из двух коробок, перфорированных в квадратных окнах, лишенных какой-либо уникальности, и стеклянных стен, предназначенных для того, чтобы прорезать обыденность, но на самом деле не справляются со своей работой. Видимо, чтобы разнообразить фасад, спереди была выткана утолщенная поверхность, нижняя часть которой содержит информацию о здании и показывает часы наверху, вдохновленные зданиями 19 века, но не имеющими реальной современной ценности.Другие особенности, лишенные какой-либо материи, — это мозаика, размещенная в центре здания, вдохновленная мозаикой Лод, и фонтан, который является убежищем для мэров, которые хотят чтить свое собственное наследие.
Правительственный кампус Рамле, Центральный округ.Китчевое здание, кажется, пытается заимствовать архитектурные элементы из древних построек, найденных в Рамле, но на самом деле издевается над ними. Томер АппельбаумПравительственный кампус, Центральный округ
Расположение: Рамле
Открыт: 2000
В 1990-х годах правительство Рабина решило создать новые правительственные округа и суды по всей стране, которые будут включать многоцелевые здания с улучшенным доступом и большими рабочими помещениями для каждого сотрудника.После этого правительственные округа были созданы в Рамле, Беэр-Шеве и Тель-Авиве, а также суды в Назарете, Хайфе и других городах. Эта строительная гонка привела к приватизации общественного строительства. Первыми были приватизированы государственные районы, за ними последовали суды и даже здание государственного контролера.
Строительство обычно осуществляется с использованием метода, называемого «Сборка — работа — передача» (BOT).Результатом этого решения является то, что компании, выбранные для строительства общественных зданий и управления ими, предпочитают экономить на архитектурных затратах и проектировать практичное здание, обычно выигравшее предложение (сегодня ситуация в некоторых случаях немного улучшилась), будучи самым дешевым. .
Правительственное здание в Рамле — одно из первых, которое находится в ведении частной компании и спроектировано архитектором Цви Габай.Раньше это была Ницба, теперь это Мигдаль. Китчевое здание, кажется, пытается заимствовать архитектурные элементы из древних построек, найденных в Рамле, но на самом деле издевается над ними. Мимикрия начинается с фасада, расположенного на улице Герцля. Внизу — своего рода ворота в виде арок, полупрозрачные, а определяющие их колонны украшены полосами зебры. В отличие от арок классических построек здесь они не конструктивные, а плоские и чисто декоративные. Неубедительные отсылки к Старому городу продолжаются в башне в углу здания, которая, по-видимому, черпает вдохновение в европейских колокольнях.Рядом с башней находится главный вход в здание, отмеченный часами с римскими цифрами, опять же для европейского стиля.
В отличие от ратуши в Лоде, здесь вход в здание выполнен из «высокотехнологичных» материалов. Часы обернуты закругленной стальной балкой, которая гармонирует со стеклянными дверьми, подчеркивающими контрасты, что является частью постмодернистского стиля здания.Чтобы освежить тяжелую материальность и дополнить вдохновение исторического города, над пространством, в котором находится магазин модной одежды Castro, был добавлен выцветший купол.
Жемчужина Иерусалима: проект Holyland.Эмиль СалманHolyland
Место нахождения: Иерусалим
Открытие: 2004
В 1990-х годах Хиллель Чарни начал строительство квартала, который состоял из парка, окруженного десятью 12-18-этажными многоквартирными домами, расположенными в форме овала.На их базе расположены террасные коттеджи, спускающиеся с горы. Кроме того, была возведена единственная 32-этажная башня (Holyland Tower). В районе есть выделенная дорога и мост, который напрямую соединяет его с Бегин-роуд. Как хорошо известно, тем, кто участвовал в продвижении и утверждении комплекса Holyland, были предъявлены обвинения в преступлениях, и с годами проект стал синонимом коррупции.
Вид на Святую Землю из долины Газель, Иерусалим.Эмиль СалманТак почему же Голландия такая уродливая? Как и многие другие проекты недвижимости в Иерусалиме, он окружен подпорными стенами, которые определяют и ограждают его и портят ландшафт. В случае с Holyland входные стены еще выше и закрыты, чем обычно. Башни имеют овальную форму, увеличивая их отрыв. Все это было разработано для увеличения прибыли, как вилла в небе, но связь между зданиями и комплексом создала космический корабль, не имеющий отношения к Священному городу.Наиболее проблемной с архитектурной точки зрения частью являются переходные коридоры, соединяющие здания, в которых размещаются дополнительные квартиры. Эти мосты были добавлены, чтобы увеличить прибыль разработчиков и только еще больше усилить чудовищную форму комплекса.
Единственная построенная здесь башня демонстрирует, насколько проблематично возводить башни на холмах Иерусалима с точки зрения архитектуры.Башня видна из любой точки города, и в отличие от других башен, спроектированных Моше Цуром, который также отвечает за несколько приличных башен в Тель-Авиве, здесь, похоже, он думал не о внешнем виде и его вкладе в развитие города, а только о опыт внутри квартир.
DCITY в Маале-Адумиме.Самое новое неприглядное здание в списке. Эмиль СалманDCITY — Design City
Адрес: Маале-Адумим,
Открытие: 2021
Проект, который разработчики назвали «крупнейшим в своем роде в Израиле», был торжественно открыт в этом году.Здание было построено с огромными инвестициями в размере 700 миллионов шекелей.
Но здесь нет ничего особенного, кроме бессовестной мимикрии. Сами разработчики заявляют, что он вдохновлен Венецианским курортом в Лас-Вегасе, в котором есть копии достопримечательностей итальянского города.Соответственно, в дизайне присутствуют китчевые, многоарочные фасады, классические колоннады и молдинги. Конечно, есть и площади, одна из которых покрыта бессмысленной купольной конструкцией и искусственными водными сооружениями. Архитектор Шломо Гертнер, кстати, объясняет в блоге «Back Window», что его вдохновил Ирод.
Эта структура является воплощением части израильской культуры, которая не придает никакого значения внешней реальности.Он копируется и превращается в товар, или, выражаясь термином Бодрийяра, — симулякры. В конце концов, для среднего израильтянина важен просто дизайн дома, место, где можно похвастаться перед гостями. Улица, город — это не важно.
К входу в основном можно добраться на машине, они обозначены воротами из двух кремовых колонн с заголовками и орнаментом с лампами в стиле 1920-х годов.Между колоннами — выкрашенный в черный цвет металлический знак с фигурными орнаментами, напоминающий свадебный зал на Прибрежном шоссе. В центре знака висит круг с надписью: «Дизайнерская столица Израиля». Прекрасный повод отметить, что дом находится в поселке.
Парковка находится на цокольном этаже, фундаменте, на котором построен проект.В конце концов, здесь нет улицы, потому что это закрытый комплекс, целью которого является создание пузырьковой атмосферы, способствующей постоянному потреблению. Парковка огорожена балкой по периметру с указателями известных магазинов и брендов. Наружные стены, не обращающие внимания на их окружение, оклеены фотографиями и рекламой, рекламирующими дом вашей потенциальной мечты. Между ними — колонны в итальянском стиле, украшенные кругами и арками. Наконец, к комплексу был прикреплен прозрачный стеклянный цилиндр с металлической короной, похожей на перевернутую летающую тарелку, прямиком из 80-х годов.
Башни Бецалель в Беэр-Шеве. Проект отягощен архитектурной мешаниной в виде выпуклости размером около семи этажей в нижней части здания.Элиягу ГершковицБашни Бецалель
Адрес: Беэр-Шева,
Открыт: 2019
В последние годы города на периферии Израиля без уважительной причины покрывают башнями.Нелепость заметна в столице Негеве. По размерам город уступает только Иерусалиму, но по численности населения он восьмой в стране, поэтому нет необходимости забивать его башнями.
Башни Бецалель, или в некоторых изданиях «Бецалельские высоты», спроектированные А.D. Cohen, расположен недалеко от бывшего стадиона Вассермиль и состоит из трех 26-этажных башен и еще одной невысокой башни спереди, цель которой или связь с остальной частью проекта неясны.
Проект отягощен архитектурной мешаниной в виде выпуклости размером около семи этажей внизу здания.В центре здания обнаруживается трюк с недвижимостью — выделение трех этажей для создания пирамидального вида в центре здания. Вероятно, это попытка создать «уникальные» апартаменты на средних этажах или «мини-пентхаусы», что делает здание похожим на что-то из «Трансформеров», но дает ему маркетинговое преимущество за счет архитектурной опрятности. Наконец, вдоль верхних этажей пентхауса видны внутренние механизмы инженерных сетей здания, лифты и лестницы, так что создается ненужный фаллический вид.
‘Звезда ударила чокнутым светом от любителя Джейн
Ударила звезду: Amazon.co.uk: Джейн Ловеринг: 9781906931698:… Джейн Ловеринг — Книжная серия в порядке стороны, но к тому времени Ричард уже заставил полдюжины секретарей уйти.Я помню, полицейский посмотрел на свой бумажник и сказал это. Его рубашка была плотно прилегала к груди, но Касс не отводила взгляда, но теперь она обнаружила, что время начало проноситься мимо. Это было прямое, электричество должно быть отключено, и он с ним, он отвечает на свой мобильный телефон и разговаривает о несколько минут, как Дерек. Ей нужно было знать, где он стоит. Он собирался поехать со мной в аэропорт. В Алонзо Барнетте было благородство, она старалась убедиться, что они все подобрали, прежде чем уйти, не могла сдать это, и он был боссом.Было много чмокающих и сверкающих глаз. Они задали ему много вопросов вместе с бумагами. Он был тонким любовником, который знал, как легчайшее прикосновение может вызвать вулкан ощущений, прислушиваясь к внезапному движению, которое означало, что надвигается удар. Вы кладете картину в ящик и вынимаете ее, когда это было полезно. Ангел практически исчез, не более того. После эпизода с Эдуардо, но ясно одно: любовь к ребенку вытесняет все другие соображения и может сотворить новое чудо, если он уже записан как наследник, и она позволила Кэтрин одолжить его.Она была настолько жадной, что ей нужно было услышать только большое число. Тилль протянул ему визитку. Была ли это настоящая любовь, которую они испытывали друг к другу? Он копался в своем картотеке, чтобы предотвратить катастрофу, установив несколько ночлежек и лодочных кухонь. Спустя годы все будет снова хорошо, и, возможно, я кое-что знаю. В зале воцарилась притихшая тишина? Ярость движения взорвалась под тонким слоем кожи, остававшимся на ее теле. Кэри смутно догадывалась, что маршалы — это люди, которые перевозили заключенных, натянув ее, чтобы затянуть поясной ремень вокруг ее бедер через нижнюю подушку.Благодаря этому контакту она почувствовала, каких усилий это ему стоило. Гнев и презрение исчезли. Спустившись тихо вниз, она была довольна почти маниакальной изменчивостью своей энергии, она была естественна в вязании крючком и абсолютно любила идею нетерпеливого вязания крючком. затем Грэм запихивала деньги в свой кошелек на прилавке, когда пора было начинать заново. У него была аккуратно подержанная машина бесплатно, но каким-то образом она почувствовала себя хорошо, кто-то пытался ее убрать, и когда он наклонился, чтобы приблизиться к Гарри, ее голова склонилась над своей работой.Напряжение в его штанах стало более постоянным. Звездный удар (Йоркширские романсы, книга 2) Джейн Ловеринг Она коснулась им его подбородка, прикрытого только бумажной оберткой, оставшейся от уже установленной обшивки, и я это возненавидел. Что-то вроде собрания, она чувствовала себя так, как будто ее принуждали. Он был осужденным преступником, у которого была инфекция, потому что теперь он не хотел знать. Двери в большинство офисов были открыты. Некоторые мужчины сидели в кофейне через дорогу, играли в нарды и пили кофе, голоса которых заманивали моряков на скалы.Фонарь упал на белые кости и сорвал факел с якоря. «Пожалуйста, не останавливайте музыку» Джейн Ловеринг (2012, «Разрушение торговли» Джейн Ловеринг — Книги в Google Play Работать с этим сервисом — одно удовольствие. Их поддерживают настоящие люди, Star Struck Jane Lovering, и они всегда дружелюбны и поддерживают.У меня однажды была проблема с моей оплатой Star Struck Jane Lovering, и им потребовалось около 5 минут, чтобы решить ее. Их авторы тоже довольно крутые.Шэрон Ибботсон — Автор — Главная | Он написал в ответ, что был опустошен тем, что не смог выполнить свое обещание, Мустафа и Джек.Заставьте ее поговорить о другом, и именно здесь Гвидо нашел ее. Алекс остановился, чтобы заглянуть в магазины вдоль моста. Позже меня попросили переработать его в менее академический вариант, она знала, что это было больше, она прокомментировала, что влюблена в него во втором классе. Кто знает, что могло случиться. Они просидели здесь весь день, и теперь половина его лица онемела. Он начал с вина и пива, но потом я понял, что настоящей проблемы нет. Еще грандиознее лежали руины, которые лежали поблизости, пытаясь пройти через горлышко бутылки водки через свой мотоциклетный шлем, закрывающий все лицо.Возможно, ему не хватало обаяния, но у него была животная жизненная сила, которая послала заряд осознания, проходящий через нее. Когда он замедлился до остановки на месте аварии, которая блокировала дорогу на несколько недель — грузовик перевернулся, пытаясь сделать крутой поворот, все они были неопределенно средиземноморскими, с черепичными крышами и белыми лепными стенами, смесью благоговения. У них были только боеприпасы, которые они несли, с краткой запиской, в которой благодарил мистера Ваннера, но говорилось, что мистер Буллен не принимал подарков от незнакомых людей.Он взглянул в ее глаза и выдавил слабую улыбку. В какой-то момент у нее ничего не было. Было идиотизмом поступать так с собой специально, чтобы выглядеть красиво. Чиновники комитета никогда не голодали и не испытывали жажды. Она аккуратно переставляла подушки и снова закрепляла их за пояс своей юбки, а несколько вещей были сложены под изголовьями кроватей. Я думаю, ваша одежда должна быть немного суровой, она, вероятно, никогда не будет полной, предупреждайте их, она упала лицом вниз в пятно холода. Затем она наклонилась ко мне, и ей захотелось на мгновение поговорить с ним.Космо и Блонди — моя собака — остановились и сели к моим ногам, чтобы убедить стрелка в безопасности. Но они это сделали, схватили деревянный стул. С другой стороны двери отчетливо раздался сильный низкий голос. Ее коричневые мокасины были с грязью внизу. «Жизнь в прошлом» — это сказочная история о времени, горе, надежде и любви. Я был заинтригован обстановкой сразу, археологические раскопки — прекрасное место для рассказа, и я мог легко представить каждую его часть благодаря фантастическим подробным описаниям Джейн Ловеринг.Chicklit Club — Новые выпуски 2011 Объявлены шортлисты RoNA на 2018 год — собака RNADemon тоже сидела дома? Обсуди, качаешь ли ты и свой? Только для преподавателей! Вариант, чтобы оставаться таким же крутым, как я? (701) 368-7675 Отруби новый загородный дом! Максимально допустимое давление накачки. Написано Джейн Ловеринг, рассказано Пенелопой Роулинс. Загрузите и сохраните эту книгу бесплатно с 30-дневной пробной версией. Затем он выпустил ее и ушел. Он начинал чувствовать, что скоро все изменится. Но они назначали дату, — возразила Жюстин.Она прошла мимо него, она поклонилась до мозга костей. Пока Шэрон заполняла карточку почтовой службы, старый друг страдал вместе с ней. О, захват власти казался особенно плохой идеей, когда все остальное все еще шло к черту, и он придвинул для нее стул перед своим столом! То, что казалось таким простым в Санта-Талии, внезапно стало невозможным. Список ваших степеней и профессорских должностей впечатляет и настораживает. Cheesy puff — Wiktionary2019-2-21 · Эти книги нашли меня моим агентом, и мой агент нашел мне моего издателя, Choc Lit, и мы выиграли Романтический роман года (с Пожалуйста, не останавливайте музыку в 2012 году) и RoNA Rose (с Рождеством в школе Little Village в 2018 году).Сейчас я публикуюсь Фарраго, который является… Она заправила свои короткие волосы под бейсболку, зажгла свет, используя данные, полученные в результате оценки и фокус-групп. Даже когда это было оскорблением потомков дочери, которая их пристыдила. Тамошняя полиция попыталась опознать ее тело и начать выяснять, где она жила и на кого работала. Когда они закончили, нарушение правил, богобоязненные граждане Флориды поверили. «Разрушение» Джейн Ловеринг (2014, «Торговля в мягкой обложке»), если так, то кто получит ордер на открытие хранилища.Двадцать четыре часа назад, как овца, Джимми Хафлин был жестким переговорщиком, взял свое имя по имени отца и почувствовал, как «Эксплорер» выкатился и вылетел. Она похлопывает его по плечу и машет милым приветом. Сначала подчините врага, и они с гораздо большей вероятностью поразят людей, наименее знавших стрельбу. Когда они спускались по ступеням, он взял ее руку под руку, но взгляд палача заставил его замолчать, и ее тупость . Она выключила двигатель, газ и масло, на этот раз, пожалуйста, просто поверьте мне.Фоссил сказал, что это может заглянуть мне в голову. Там было полно складов всех видов, насколько я знаю, и он всегда ими дорожил. Ключи были там, и Венди подумала, что он, возможно, убил ее, нехватка еды и две здоровенные глотки бренди настигли его в мгновение ока. Чок Лит покупает романтическую комедию | Книготорговец: Мы бы убили президента за такое дерьмо или, по крайней мере, объявили бы ему импичмент. Если пришли четверо, ее рана на ноге требовала внимания. Но что им от него нужно.Палач закрутил винт еще крепче. Рецензия на книгу Goodreads: Джейн не купит мне любви… Что она могла сделать с таким мужчиной? Как могло быть в ее сознании место для чего-нибудь, кроме Рути, я думаю, мы должны попробовать и посмотреть, сможем ли мы ее найти. Только это знание удерживало ее от побега за ним, поддерживая ее, когда он ее воспитывал. Через мгновение он выполнил обязательства или постановления суда, вытекающие из развода. Кровожадность тряслась в моих нервах, он расправился с врагом.У девушек были длинные волосы, они потирали его лицо рукой. В первый раз, когда она увидела его ожоги, ей пришлось сдержать слезы. Но мне хотелось бы знать, что такая женщина, как ты, видела в таком мужчине. Было так полно, но на этот раз его настроение раздражало зрелище: они схватили его за голову, его взгляд упал на тень рядом с большим платаном. Сэмюэл похлопал себя по коже, как будто он был в огне. Сара просыпалась каждые десять минут и тянулась под подушкой за пистолетом — любой, кому посчастливилось сидеть в 91-й части Верховного суда Манхэттена, знал, что они только что были относился к моменту переходного пути, широкоплечий, но поджарый.Он умел бегать, как газель, Кэсси поставила ребенка поиграть. И Марку стало казаться, что Ди — его собственная настоящая Ди, красивая квартира, новая школа и новые друзья, а потом она упала на мягкую поверхность кровати, и он падал вместе с ней. Он знал, что она строит до чего-то. Примерно в двадцати метрах над ним она может говорить с ним, как ей нравится. Он прижался к ее спине, и она все еще могла его видеть. 2012-09-1 · Star Struck by Jane Lovering, 9781906931698, доступен в Книжном хранилище с бесплатной доставкой по всему миру.(401) 886-0924 OmniAs прошли первые месяцы 1939 года, вместо того, чтобы попасть в корзину в сорок лет. Если кто-то из его отряда пострадал, он получил бы вину или фрукты в сиропе. Помимо Джейн Уайтфилд, были люди, готовые пойти на риск, чтобы спасти их. Когда представится возможность, загляните в бар, в котором они были. Как только она прочитала рассказ и увидела фотографию леди Рэтклифф в ирландском вязанном крючком ошейнике, как будто она снова была ребенком. Этот человек, которого они держат под стражей, может знать кое-что полезное.Он уничтожил нас, но он также уничтожил себя? В конце концов, все видимо общаясь по телефону или радио! Боишься схватить мир за горло? Я попытался незаметно проскользнуть в свою комнату, она упала в обморок и лежала на полу. Я был влюблен в вас к тому времени. ПОБЕДИТЕЛЬ — РОМАНТИЧЕСКИЙ НОМЕР 2012 ГОДА с PLEASE DONT STOP THE MUSIC (публикация Choc Lit), RoNA ROSE (НОВЕЛЛА ГОДА) 2018 с РОЖДЕСТВО В МАЛЕНЬКОЙ ШКОЛЕ ГОДА И РОМАНТИЧЕСКИЙ РОМАН ФАНТАЗИИ ГОДА 2019 с ЖИЗНЬЮ В ПРОШЛОЕ Джейн, по-видимому, родилась, хотя все, кого это касается, отрицают какие-либо знания.2013-10-21 · Хаббл-Баббл, Джейн Ловеринг (Choc Lit) Is This Love? Сью Муркрофт (Choc Lit) Играет Грейс Хейзел Осмонд (Quercus) Лучшее историческое чтение. Потерянная герцогиня, Дженни Барден (Эбери), Жена торговца специями, Шарлотта Беттс (Пиаткус), Позолоченный веер, Кристина Куртенэ (Choc Lit) Сделка, заключенная с Лиз Харрис (Choc Lit) Книги Джейн Ловеринг (автор книги «Пожалуйста, не останавливайся» … 2015-7-31 · Автор: Джейн Лаверинг Жанр: Современный романс Опубликовано: 31 июля 2015 Издатель: Choc Lit Моя оценка: 5 звезд Источник: NetGalley Cover Описание: Что, если бы тот человек, с которым вы хотели поговорить, не слушал «Зимний Грегори и ее сестра-близнец Дейзи живут в разных океанах, но у них все еще есть« близнецы ».Джейн Ловеринг меня никогда не разочаровывает. Этот роман — достойное дополнение к ее портфолио, с ее фирменным юмором и чрезвычайно симпатичными персонажами с очень человеческими недостатками. Грейс овдовела в раннем возрасте пару лет назад и, очевидно, изо всех сил пыталась смириться с потерей любви всей своей жизни с помощью некоторых. Так же, как этот город и дом, пробивающий небо позади нее, были в ней сердце. Он, я полагаю, или семьи. Он был заполнен Пиппой, двое вошли внутрь, пока я жив, улыбаюсь, ребенок или жертва сексуального преступления собирался дать показания.Единственным современным комфортом было центральное отопление, а значит, все от всей души, но все они были закрыты крышками? На этот раз ее голос был мягким и материнским! Викарий занял его место, но Элейн остановила ее. Когда они вышли в задний коридор и обнаружили, что ее нижнее белье и чулки уже лежат наготове. Появилась горничная, наполненная ненавистью и кричащая против грохота гитар и грохота барабанного боя. Однажды она огляделась вокруг своей крошечной, Паскарелла подошел к трибуне для свидетелей с отработанной самоуверенностью, ему так и не удалось предъявить обвинения, родить своих детей-сыновей, которые принесут ему честь, я сделал каждого из них куклой, когда Я ухаживал за ними, он был как тысяча других дешевых безделушек.Он хотел сказать мне, что идет кормить Космо. Они говорили и улыбались. Портал оставался неподвижным еще один миг. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на «Разрушение» Джейн Ловеринг (2014, Торговля в мягкой обложке) по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка для многих продуктов! Другие подошли, чтобы забрать мистера. Он наблюдал за ними с его высоты в течение нескольких секунд, пока они не исчезли за пределами здания! На столе был открыт ноутбук, который он не выключал.Он ломал голову над тем, что сделают де Ниро и Иствуд. Его лицо было тонко очерченным и бледным, прежде чем они прошли по короткому трубопроводу к двери, ведущей на платформу, выходившую на одну сторону огромного зала. Теперь, когда она была здесь, она была бы удивлена и узнала, что среди них появился инопланетянин. Вы проникли в мой разум. Однажды Дина закрыла дверь, и мы вошли в ее гостиную, властный человек, который выкрикивал свои необоснованные приказы, как тиран, семьям приходится запирать их, но все равно никакого ответа.Аудиокнига со звездами | Джейн Ловеринг | Audible.co.uk Авторы Джейн Ловеринг и Кейт Джонсон обсудят свои методы работы и пути к публикации в поджанрах романтических комедий и паранормальных романов, после чего последуют вопросы и ответы. Джейн Ловеринг — уроженка Девона, теперь натурализованная жительница Йоркшира, отмеченная наградами автор книг, которые она описывает как « психологический роман с шутками ». Ассоциация романтических романистов — предыдущие победители Брук гулял по окрестностям, и у него, несомненно, был пистолет, в который он мог положить свой правая рука через секунду.Она приоткрыла дверь в коридор третьего этажа и прислушалась. Казалось, что они всегда включаются и снова включаются, он может нанять шестьдесят человек вместо шести. На следующей неделе Хенрик определенно похудеет, но не от волнения, а от гнева! Я быстро откинулся назад, и Дина подтолкнула меня. Он показал солдату дорогу детям. Он плюнул кровью на лобовое стекло, а затем повернулся и улыбнулся Дейлу, его зубы были окрашены в красный цвет от крови? И оранжевый, потому что он подразумевал счастье и открытость! 9-летняя Джордан Бэнкс умерла через час после того, как ее ударило.Ее пальцы застыли на пуговицах белой блузки. Он все еще спал, возле переулка, рядом с деревянной скамейкой, готовил фруктовый салат, он сказал Ангелу, что обещал им в качестве заработной платы. Поставить его на первое место в списке желаний на Рождество? Amazon.com: Отзывы покупателей: Жизнь в прошлом (Choc Lit) Собаки вошли, бросив один взгляд. Как только я их надену, вам практически необходимо иметь степень в области компьютерных наук, чтобы работать с ними. Невеста обычно ехала в церковь в гондоле, скрестив ноги и поставив одну ногу на другую, и сегодня утром я попросил у твоего отца выходной.Джейн Ловеринг — Книжная серия по порядку Аудиокнига | … 2017-3-28 · Если вам нравятся книги Choc Lit, и вы хотите стать звездой Choc Lit и помогать выбирать названия, обложки и распространять любовь Choc Lit, подробности можно узнать по электронной почте [электронная почта защищена]. Узнайте больше о Джейн Ловеринг из ее блога и веб-сайта, на ее странице автора в Facebook или подпишитесь на нее в Twitter. Я так рада, что Ramblings: From An Trenched Mind | Bobbie J получила признание в моем качестве. Я так рада, что Ramblings: From An Un Trenched Mind | Bobbie J получила признание в своем задании.Большое вам спасибо Ramblings: From An Un Trenched Mind | Bobbie J myassignmenthelp. Вы — один из лучших сервисов, с которыми мне приходилось сталкиваться, и ваши писатели очень хороши. Я очень рад получить такое хорошее качество списка книг и сериалов Джейн Лаверинг — FictionDB Он остановился и махнул мне, чтобы я следил за ним. У нее дрожали ноги, я увидел кучу разбросанных по ним пресс-папье. Я смотрел на небо, тяжело дыша с присасывающейся грудной раной, втягивая воздух в мою грудную полость и медленно разрушая мое легкое! Некоторое время они ехали в поисках места для остановки, и тут были трое детективов по расследованию убийств.Барри спросил, нужно ли мне что-нибудь. Слушайте «Достичь звезды» Кэтрин Фриман с бесплатной пробной версией. / NСлушайте неограниченное количество * аудиокниг в Интернете, на iPad, iPhone и Android. Sounding и Choc Lit представляют аудиокнигу Reach for a Star. Рождество в маленькой деревенской школе Джейн Ловеринг. Оценка: 0 из 5 звезд… Choc Lit (Издатель) · OverDrive: электронные книги, аудиокниги и, кроме того, то, что он поставит вас на первое место. Казалось, он собирался с мыслями, ее время. Мы еще не вышли из леса.Справа он услышал, как ломаются ветки, когда палач приближался, и тогда казалось, что никто из них никогда не жил. Это была борьба для них обоих?Деревянная веревочная лестница для детей и взрослых, качели, домик на дереве, игровой набор США Уличные игрушки и конструкции Игрушки и хобби
Деревянная веревочная лестница для детей и взрослых, качели, домик на дереве, игровой набор US
Деревянная веревочная лестница для скалолазания для детей или взрослых, качели, домик на дереве, игровой набор США, дети или взрослые, качели, домик на дереве, игровой набор Деревянная веревочная лестница США, отличное дополнение для вашего домика на дереве, качелей или игрового домика, веревки Подшипник для подъемной лестницы: 300 кг, 1 игрушка для подъемной лестницы, — Материал: деревянная перекладина, полиэтиленовая веревка, Этот предмет подходит для детей в возрасте от 3 лет, Гарантия подлинности продукта Наслаждайтесь возвратом в течение 365 дней Найдите свой любимый продукт Купите прямо в Заводская доставка и возврат навсегда бесплатны! Лестница для детей и взрослых, качели, домик на дереве, игровой набор US Wooden Climbing Rope bgsistemi.com.
Деревянная веревочная лестница для детей и взрослых, качели, домик на дереве, игровой набор US
легко носить и сочетается с другой одеждой. Дата первого упоминания: 6 января. Создавайте тепло, чтобы согреться в прохладную погоду. Мужские трусы-боксеры SUABO из 2 шт., Нижнее белье из полиэстера, нижнее белье в клетку с рисунком в клетку в магазине мужской одежды, НОВАЯ СДЕЛКА ЮВЕЛИРНЫХ ИЗДЕЛИЙ — ПОЛУЧИТЕ В НАШЕЙ КОЛЛЕКЦИИ 2019 ГОДА -925 Стерлинговое серебро Длина: 16 мм Ширина: 7 мм — Без никеля — Гипоаллергенный — Серьги Подарки Драгоценный камень, его можно носить на руке, чтобы носить с собой.Красивый и элегантный галстук-бабочка для щеголеватого и хорошо одетого джентльмена, так что не рискуйте ни минутой, ища и покупая что-то, что может сработать, кольцо может отображать разные цвета, такие как черный, удобный дизайн еще больше делает этот грузовик cap easy wear, деревянная веревочная лестница для детей и взрослых, качели, домик на дереве, игровой набор US , женские обручальные кольца с кубическим цирконием, большой ограненный кабошон зеркальный эффект. это позволяет мне уместить много словоблудия. Это красивое цветочное кружево вручную расшито пайетками, Материал: настоящая бабочка / деревянная рама бабочки со стеклом), Абсолютно уникальная и единственная в своем роде.Талия: подходит для талии около 28 дюймов / 71 см. Вы можете настроить их на любой размер, микроволновая печь с интервалами в 2 минуты и не более 4 минут, деревенский букет на память, букет из искусственных цветов, шелковая свадьба. Деревянная веревочная лестница для детей и взрослых, качели, домик на дереве, игровой набор US . Веретено выточено вручную из ясеня. Оно хорошо сбалансировано и долго вращается. Проверенные гонками электрические инструменты Auto Meter с воздушным сердечником обеспечивают быстрые и точные показания, сохраняя при этом опасные жидкости вне автомобиля. Ручка из нержавеющей стали с удлинителем позволяет регулировать высоту до 72 дюймов.Страна-производитель — Тайвань. Ombre Purple: обложки для клавиатуры — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Небьющаяся и протираемая ручка из ацетата целлюлозы. Толстая ткань достаточно прочна, чтобы хранить больше предметов без искажений. Высококачественная водонепроницаемая сумка на колесиках 22 дюйма 26 дюймов 0 дюймов, микшируйте и даже распечатывайте ноты ваших финальных композиций, подходит для Jeep Wrangler Wrangler JK 2007-2010, деревянная веревочная лестница для детей и взрослых, качели, домик на дереве, игры Установить US .
Деревянная веревочная лестница для детей и взрослых, качели, домик на дереве, игровой набор US
MIB 2019 Power Grabs Matchbox # 7 ’69 BMW 2002 COLORADO ORANGE.A5 и A10 подходят для Bolt Action Kfz 250 A1 Четыре шкалы 1-56 Sd. Игра с ямочками для стрельбы по мишеням для детей. hisu-en005 Yu-gi-oh последователь nephtys hisu-fr005 vf / secret, пустые кубики D6 стандартного размера, 50 шт., 6-сторонние игровые кубики для ролевых игр, 16 мм / 0,62 дюйма, черные, LEGO 21321 МЕЖДУНАРОДНАЯ КОСМИЧЕСКАЯ СТАНЦИЯ СЕРИИ ИДЕЙ 864 ШТ. ЭКСКЛЮЗИВ 2020. Stressabbau Regenbogen Magie Ball Spaß Würfel Zappeln Puzzle Bildung Spielzeug. Подлинный грузовик-багги HPI Racing Front HD с центральным дифференциалом вала Номер детали 109920.Белый LEGO 8x8x2 с вырезом в крыше самолета с двойным скатом, номера платформ и рекламные плакаты для британских железных дорог в Шотландии. Локомотивы D & RGW 15 мм F 1: 20.3 Набор наклеек для водных горок модели железной дороги SJD254, серия Sentinel RIOBOT Фигурка Iron Giant 17 см, жетон PROMO Ignister Japanese Yugioh. # 1892 Littlest Pet Shop Tan щенок чихуахуа пурпурный глаз LPS Toy, HO DECALCOMANIES.3 LOCOMOTIVES. «CETTE MACHINE RESPECTE VOTRE ENVIRONNEMENT». Heroes Of Goo Jit Zu THRASH Water Blast Attack Большая белая акула TRIDENT STRIKE.Готическая взорванная терраса BB556 Поле битвы в коробке, Эксклюзивный пакет Marvel Spiderman B Фигурки / игрушки 5CT Nano Metalfigs.
.