Volkswagen transporter грузоподъемность: Фольксваген Транспортер т2, т3, т4, т5, т6 технические характеристики, цена, фото, видео

Технические характеристики Volkswagen Transporter T5

После того, как в 2003 году сняли с производства 4 серию модифицированного Фольксваген Транспортер, в свет вышел новый Volkswagen Transporter T5, который смог похвастаться, как новыми улучшенными характеристиками,так и некоторыми сохраненными старыми.
В итоге мы снова увидели направления, которые пришли к нам из прошлой серии:

• пассажирские перевозки;
• грузопассажирские перевозки;
• грузовые перевозки.

Измененные технические характеристики позволили по-новому взглянуть на представленный в широкие массы автомобиль. Что же изменилось?

Очень многое:

• доработали оптику;
• увеличили герметичность в салоне, исключили повышенную шумность;
• увеличили грузоподъемность на 180-300 кг;
• предоставили возможность транспортировки грузов прицепом с весом до 2.5 тонн;
• увеличили габаритные размеры на 20-30 см;
• в грузовой модификации сделали распашные ворота;
• сделали низкую посадку для облегчения выгрузки и погрузки вещей;
• установили боковую сдвижную дверь для удобства выгрузки.

Габаритные размеры Фольксваген Транспортер Т5

Стандартный Volkswagen Transporter T5 имеет следующие размеры грузового отсека:

• длина 4890 мм;
• высота 1945 мм;
• ширина 1905 мм.

Грузоподъемность имеющихся в продаже грузовиков также различается и составляет:

• 2600 кг;
• 2800 кг;
• 3000 кг;
• 3200 кг.

Габариты Фольксваген Транспортер Т5 влияют на варианты кузова, как видно из таблицы:

	Высота, мм	Длина, мм	Ширина, мм	Грузоподъемность, вес, кг
multivan	1970	4892	1904	3000
Caravelle Микроавтобус	1990	4892	1904	2600-2800
Transporter бортовой грузовик	1990	5292	1904	2800-3000
Транспортер Шасси	1952-1963	4892-5292	1904	2800-3200
Фургон.	1940	5292	1904	2800

Ходовая часть

Независимая передняя подвеска в Транспортере, который предназначен для перевозки грузов, усилена подрамником. Сзади установлена пружинная подвеска. Жесткость подвески зависит от параметров машины. Помимо этого заднюю ось пришлось укрепить стабилизатором поперечной устойчивости.

Автомобиль оснащен системой дисковых тормозов. Встроенное ABS в передней части хорошо вентилируется. Переднеприводная конструкция установлена в базовые модели Транспортера. Существует возможность усиленной комплектации, при которой полный привод обеспечивает встраиваемая вискомуфта, что очень хорошо ощущается при пробуксовках, на неровной местности и т.п. Минусом такого обновления считается неремонтопригодность установленного узла, который в случае поломки придется менять полностью.

Тем не менее, при своевременном ремонте и замене изношенных деталей сложное шасси не должно доставлять проблем.
Капитальный ремонт в большинстве случаев требуется после пробега в 150 тысяч км. Приготовьтесь к тому, что придется сильно раскошелиться, т.к. детали на этот автомобиль стоят не дешево.

При пробеге в 100-200 тысяч км вам обязательно придется заменить задние ступичные подшипники, а еще через 100-200 тысяч км сменить и передние.

В зависимости подбора компонентов подвески вы сможете получить несколько вариантов Мультивена:

• грузоподъемный фургон;
• спортивный вэн;
• комфортный автобус.

Также стоит следить за состоянием таких деталей, как:

• амортизаторы, которые могут как расшататься, так и создать утечку;
• приводные валы;
• пружины;
• рулевая рейка;
• тормоза, которые требуют частой модернизации.

Двигатель и КПП Т5

Двигатели Volkswagen Transporter T5 имеют расширенную сетку вариаций бензинового и дизельного направления.

Бензиновые двигатели:

• с объемом 2.0 имеют мощность 115 лошадиных сил и разгоном за 17.8 сек до 100 км.
• с объемом 3.2 имеют мощность 235 лошадиных сил и разгон до 100 км за 10.5 сек.

Дизельные агрегаты:

• с объемом 1.9 л выпускаются с вариантами мощности в 84, 86, 102 и 105 лошадиных сил;
• с объемом 2.5 л выпускаются с мощностью от 131 до 174 лошадиные силы.

Также после определенных модификаций можно найти турбодизель с объемом 2.0 л и мощностью 84, 102, 140 и 180 лошадиных сил.

Для различных режимов езды устанавливаются два различных типа трансмиссии, которые влияют на расход топлива:

• у скоростных машин – это 6-МКПП;
• у стандартных – 5-МКПП.

Для предохранителей Транспортера Т5 выделено 2 зоны:

• в салоне расположены элементы, отвечающие за датчики и внутренние приборы;
• в отсеке двигателя расположены элементы, отвечающие за движение (система блокировки тормозов, насос и двигатель).

Шины

Транспортер Т5 имеет диаметр дисков 16-17 с вылетом 51-55 и шириной от 6.5 до 7 J. Помимо этого стоит обратить внимание и на шины, которые при диаметре 16-17 имеют ширину 215 и профиль 60-65.

Максимальный размер шин для Т5 считается 215/60R17, а минимальный ограничивается размером 215/65R16.

Эксплуатационные показатели

При максимальной скорости, которая составляет 159 км/час время разгона Volkswagen Transporter T5 до 100 км составляет 18.4 секунд. Расход топлива на 100 км составляет в среднем 7.5 л при объеме топливного бака 80 л. Максимальный вес машины должен составлять не более 2 т 800 кг.

Рабочая лошадка: Volkswagen Transporter — журнал За рулем

Главное достоинство этого автомобиля — беспроблемность с запчастями. Сегодня Transporter можно починить даже в отдаленной деревне. Причем не обязательно искать деталь именно к нему — много чего подходит от легковых автомобилей Volkswagen, растиражированных миллионами экземпляров.

1

Обобщение Transporter — вынужденное, ведь если каждый раз перечислять все имена, под которыми эта машина официально сходила с заводских конвейеров, статья займет полжурнала. Нет другого автомобиля со столь сложной и разветвленной схемой обозначений. В 1998 году фирма перестала применять имя Transporter для пассажирских версий Caravelle и Multivan, выделив их (не технически, а чисто формально) в самостоятельные модели со своими семействами, но оставив им прежнее обозначение поколения автомобилей — Т4.

Такая же путаница сохраняется и поныне: никаких С5 и М5 в номенклатуре фирмы Volkswagen не предусмотрено, и назвать автомобиль просто «тэ-пять», нельзя: будет непонятно, о какой из трех моделей идет речь. Впрочем, три — это мягко сказано, процесс размножения делением продолжается, причем с той же нелогичностью образования и разрывов родственных связей. Например, Shuttle — комфортабельная пассажирская модификация из семейства Transporter. Хотя ею, в свое время, заменили микроавтобус из совсем другого семейства Caravelle. Потом нововведение замяли, и все вернули на круги своя.

1

2

1 

1 

3

4

5

6

7

Версия California вначале была «дочкой» для Caravelle, отличаясь большим простором для меньшего числа пассажиров. Но затем, тоже из каких-то маркетинговых соображений, стала независимой моделью. Впоследствии вместо нее стали выпускать Multivan. Но в который уже раз немцы вернули упраздненную модель на конвейер, чтобы собирать параллельно преемнице. Таким образом, вместо простой и логичной классификации в один ряд, когда моделями считались бы Т4, Т5 и т. д., и у каждой было бы с десяток модификаций, то есть «детей», различаемых по числу и расположению сидений, остеклению кузова и прочим факторам, мы имеем сложнейшее генеалогическое древо с непредсказуемым в будущем переплетением ветвей. На котором, например, видно, что «папой» для «братьев» Kasten, Kombi, Shuttle, Pritsche и Pick Up может быть только Transporter. А Vestfalia и California им раньше приходились «кузинами», но после очередной пертурбации, вдруг стали «тётями».

А если учесть историческое наследие, когда целые сообщества фанатов этого автомобиля продолжают по инерции называть все его разновидности не иначе как Volkswagen Bus, а также параллельные имена для американского рынка вроде Evrovan или PanAmericana, и прибавочные словечки Syncro (ныне 4Motion), обозначающие версии с полным приводом, то невольно позавидуешь ученым-энтомологам, различающим в одном только отряде перепончатокрылых 25 семейств, в каждом из которых сотни родов и тысячи видов насекомых…

Вот почему здесь и далее под словом Transporter следует понимать ЛЮБОЙ коммерческий автомобиль Volkswagen серии T. Популярности «народного» фургона в России позавидует большинство производителей коммерческой техники — почти сто тысяч машин находятся на учете в ГИБДД (см. таблицу от аналитического агентства «Автостат»). И это только данные по автомобилям последних 16 лет выпуска, а ведь немало и более пожилых, но вполне работоспособных, включая заднеприводные T3. К сожалению, статистика не знает, сколько автомобилей из общего числа зарегистрированных используется для зарабатывания денег, а сколько — в личных целях владельцев.

3

4

Моторы нового семейства 2009 года оснащены системой Common Rail

Моторы нового семейства 2009 года оснащены системой Common Rail

Моторы нового семейства 2009 года оснащены системой Common Rail

1,9TDi — самый недорогой и экономичный из прежней линейки турбодизелей

1,9TDi — самый недорогой и экономичный из прежней линейки турбодизелей

1,9TDi — самый недорогой и экономичный из прежней линейки турбодизелей

Дело в том, что на фоне традиционной дороговизны легковых моделей Volkswagen многие приверженцы марки находили целесообразным выбор избыточно вместительного «коммерсанта», нежели, например, более тесного минивэна Sharan, что всегда был почти в полтора раза дороже. Преобладание в парке машин, выпущенных в 90-х годах прошлого века, явственно показывает, что их в России приобретали уже подержанными — были времена, когда «тэ-четвертые» гнали к нам из Европы колоннами.

И напротив, скромные 1668 «тэ-пятых» 2007 года выпуска, купленные в основном новыми в предкризисный год, когда российский бизнес уже начал шиковать, транжиря направо и налево банковские кредиты, показывают, что Transporter, несмотря на свою техническую привлекательность, все же дороговат на фоне конкурентов. Пропорции по федеральным округам типичны для большинства прочих автомобилей: лидируют центр и северо-запад. То есть именно там наиболее широк выбор на вторичном рынке. Не удивляет и экзотичность «немца» на Дальнем Востоке, где властвуют куда более живучие «японцы».

200 60 Для новой линейки дизельных моторов выбран единый рабочий объем 2 литра

200 60 Для новой линейки дизельных моторов выбран единый рабочий объем 2 литра

200 60 Для новой линейки дизельных моторов выбран единый рабочий объем 2 литра

5

6

7

Модификации

Не вдаваясь в подробности сложной классификации автомобилей серии T по вышеназванным причинам, ограничимся лишь сугубо практичной для перевозчика информацией. Тем более что покупателя подержанного коммерческого автомобиля меньше всего интересует торговое имя на шильдике — позвонив по объявлению, он выяснит суть напрямую: сколько в машине сидячих мест, где вместо жестянки стекла, распашные ли двери в корме, ну и, конечно, про объем и мощность мотора, применяемое топливо и пр. К тому же значительная часть машин вторичного рынка была в свое время переоборудована, в том числе и на солидных европейских предприятиях, поэтому имя, под которым тот или иной Transporter покинул завод, зачастую лишено всякого смысла.

Еще менее существенно название, когда машина уже осмотрена вживую и подходит по состоянию, типу двигателя и приемлема по цене. Ну и пусть он формально Multivan, а не Transporter! Главное, движок шелестит, как новый, и не «сопливится» маслом. А если мой бизнес предусматривает доставку живых поросят на базар, я просто выкину из кузова тяжеленные замшевые кресла с подлокотниками, выковырну столик для деловых переговоров и постелю на пол легкомоющийся линолеум вместо ковролина…

McPherson спереди,косые рычаги сзади — все как у легковушек

McPherson спереди,косые рычаги сзади — все как у легковушек

McPherson спереди,косые рычаги сзади — все как у легковушек

В 2009 году Volkswagen обновил всю гамму модификаций T5, и вскоре эти машины будут тоже поступать на вторичный рынок, снижая цены дорестайлинговых

В 2009 году Volkswagen обновил всю гамму модификаций T5, и вскоре эти машины будут тоже поступать на вторичный рынок, снижая цены дорестайлинговых

В 2009 году Volkswagen обновил всю гамму модификаций T5, и вскоре эти машины будут тоже поступать на вторичный рынок, снижая цены дорестайлинговых

Мнение

Николай Голубченко-технический директор компании «Автотрейд-АГ»,официального дилера Volkswagen

— Состояние подержанного автомобиля сильно зависит от  того, где его обслуживали. В частности, Volkswagen Transporter возрастом до двух лет практически всегда проходит ТО в авторизованном дилерском центре

Фольксваген Транспортер Т5

Появление автомобилей нового поколения Транспортер в компании Фольксваген, после нашумевшего успеха автомобилей предыдущего четвертого поколения, сулило провал на рынке и удар по компании. И это очевидно – оглушительный успех автомобилей Т4 был вызван прекрасными техническими характеристиками автомобилей, а также их невысокой стоимостью. Казалось бы, уже невозможно выпустить автомобиль-наследник пятого поколения, который будет хотя бы таким же успешным. Однако производителю снова удалось удивить всех покупателей по всему миру выпуском в свет принципиально новой линейки автомобилей Volkswagen Transporter T5.

Сходство с автомобилями Т4

Честно говоря, мало кто ожидал, что автомобиль получится еще лучше моделей четвертого поколения, однако это так и есть. Если рассматривать дизайн автомобиля, то становится понятно, что принципиальных изменений нет – огромное количество сходств между Т4 и Т5. Несведущему человеку на первый взгляд может показаться, что это один и тот же автомобиль, и уж тем более он не сможет отличить один от другого. С одной стороны, это уже минус, поскольку внешние отличия всегда должны быть заметными для покупателя, и во многом из-за этого осуществляется выбор автомобилей в последнее время. А вот с другой стороны, такое серьезное сходство с Т4 придало автомобилям пятого поколение более высокую продаваемость. И здесь роль играют два фактора – первый заключается в том, что люди шли за Т4, и, видя внешний вид Т5, покупали его, думая, что это просто модернизированных грузовик четвертого поколения. Второй момент – после того, как люди поняли, что это пятое поколение, а не предыдущее, они стали более внимательными к техническим характеристикам нового авто, рассмотрели его подробнее и поняли, что все-таки Т4 – уже устаревшая модель по сравнению с Т5.

Volkswagen Transporter T5

Характеристики автомобилей VW Transporter T5

Первое, что необходимо отметить в новых автомобилях Фольксваген Транспортер Т5 – более высокая грузоподъемность. Данный автомобиль способен транспортировать еще на 180-300 кг больше, в зависимости от того, какой колесной базой обладает автомобиль. И на основании этого, максимальная грузоподъемность автомобиля может составлять 1,4 тонны. И это довольно серьезное преимущество в сравнении со всеми остальными тяжеловесами, которые имеют тот же класс, что и автомобили Т5.

Также в автомобиле был увеличен объем пространства для грузов. Сейчас автомобиль может вмещать в себя 9,3 куб. м. Заметим, что у предшественников автомобилей Volkswagen Transporter T5 грузовое пространство по максимуму вмещало в себя скромные 7,4 куб.м. также у автомобиля стало больше модификаций в кузовном исполнении. Новые автомобили пятого поколения выпускаются в двух вариациях колесной базы, трех модификациях высоты крыши, а также пяти вариантах объема пространства для груза.

Нельзя не сказать и о том, что пятые Транспортеры стали гораздо безопаснее. Сейчас система безопасности в этом автомобиле представляет собой большой комплекс устройств, в котором надежность кузовной конструкции дополнена многими нововведениями с технической точки зрения, для того чтобы люди находились в безопасных условиях и груз перевозился достаточно спокойно.

Экономичность авто и взгляд в салон

Характеризуется пятое поколение автомобилей Transporter T5 также и тем, что имеет более низкий расход топлива, нежели предыдущие автомобили данной серии. Расходует автомобиль порядка 9,2 литров по городу, в магистральных условиях расход снижается до 8,6 литров. Это учитывая то, что средняя скорость движения составит порядка 90 км/ч.

Также пятые Трнаспортеры имеют увеличенную грузоподъемность на прицепных устройствах.  Новые автомобили Т5 способны транспортировать за собой прицепы с грузоподъемностью до 2,5 тонн. И этот

Т5 Салон автомобиля

показатель превышает почти на тонну показатели предыдущего поколения автомобилей Фольксваген Транспортер.

Еще VW Transporter пятой серии имеет весьма эргономичный салон. Пассажиры вместе с водителем в этом автомобиле испытывают меньшую нагрузку при усиленной работе на данных микроавтобусах. Комфортабельность максимально улучшена с учетом современной жизни и теми задачами, которые ставятся при использовании для транспортировки грузов данного автомобиля. Рычаг коробки передач имеет интересный внешний вид – он модернизирован под игровой джойстик. Также в салоне водители и пассажиры смогут регулировать высоту кресел, которые имеют очень удобные мягкие подлокотники.

Двигатели для Transporter T5

Производители вволю потрудились над созданием большого количества моторов для автомобилей серии Т5, и, надо сказать, что это у них получилось на славу. Большое количество бензиновых и дизельных двигателей было произведено для всех комплектаций данного автомобиля. Дизельные моторы являются весьма экономичными, этот показатель является более высоким, чем у автомобилей Т4. Самым маломощным дизельным двигателем является мотор 1.9 TDI, который имеет мощность 87 л.с. и крутящий момент 110 Нм. Есть еще один двигатель TDI с таким же литражом – 1,9, но его мощность чуть выше – 104 л.с. Соответственно и крутящий момент здесь 125 Нм. Также производители создали два двигателя объемом 2,5 литра, а мощность их составляет  131 л.с. и 175 л.с. соответственно. Оба двигателя достаточно хороши при длительном использовании, а что касается всех дизелей в совокупности, то они неприхотливы в ремонте, долговечны и экономичны.

Также производителями были созданы два бензиновых агрегата с 4 цилиндрами. Первый имеет объем 2 литра и мощность 114 л.с. Второй же двигатель на сегодняшний день является самым мощным абсолютно во всей линии моделей Транспортер – 235 л.с. при объеме 3,2 литра. У этого двигателя прекрасный ресурс – можно проехать без серьезных вмешательств порядка 170 000 км. Также оба мотора расходуют относительно немного топлива – порядка 10 литров в городе, а в загородных условиях чуть больше 9 литров.

Стоимость автомобилей Transporter T5

Автомобили пятой серии имеют немало модификаций, которые укомплектованы по разному и, соответственно, имеют неодинаковую стоимость. Начнем с грузовика T5 Kasten, который имеет базовую комплектацию. Эта модель является самой бюджетной во всей серии. Новые автомобили в России имеют стоимость около 29 тыс. долларов. Цена ориентировочная, в зависимости от используемого мотора. Также есть грузовик Kombi. Он имеет ту же колесную базу, что и kasten. Отличия заключаются в других боковых стеклах, а также дополнением рядов пассажирских кресел, которые могут складываться. Несмотря на эти изменения, стоимость автомобиля точно такая же, как и у грузовиков Kasten.

Третьей модификацией автомобилей T5 является грузовик Shuttle, который смог совместить в себе лучшие качества от Caravelle. Отличная управляемость, максимальный комфорт, а также широкая гамма используемых моторов. Средняя стоимость – 31000 долларов.

Последним автомобилей серии является новый Multivan. Для него производитель также создал много двигателей, автомобиль очень маневренный и оборудован всеми современными системами контроля и торможения. Стоимость – 29 000-37 000 долларов.

Транспортер Т5 Мультивэн

Технические характеристики Фольксваген Транспортер Т5 грузовой фургон.

Технические характеристики Volkswagen Transporter T5 / Multivan

Гамма двигателей      

Бензин / Дизель

Привод                   

передний

Объем                     

от 1.9 до 3.2 литра

Мощность                  

от 104 л.с. до 235 л.с.

Трансмиссия            

ручная 5-и и 6-и ступенчатая КПП

автомат 6-и ступенчатая коробка передач

Грузовой фургон, ставший стандартом в области малотоннажных грузоперевозок, сохранил все лучшие фамильные черты. Оптимальная конфигурация грузового пространства, вертикальные стенки кузова, оборудование для закрепления грузов — эти элементы остались неизменными.

 

В новом поколении было расширено количество модификаций, и теперь грузовые фургоны предлагаются в 5 следующих вариантах:
Короткая колесная база (3000 мм) с нормальной крышей. Объем грузового пространства: 5,8 куб. м. Высота (внутри): 1410 мм Длина (по полу): 2543 мм.

Короткая колесная база (3000 мм) со средней крышей Объем грузового пространства: 6,7 куб. м. Высота (внутри): 1626 мм Длина (по полу): 2543 мм.
Длинная колесная база (3400 мм) с нормальной крышей. Объем грузового пространства: 6,7 куб. м. Высота (внутри): 1410 мм Длина (по полу): 2943 мм.
Длинная колесная база (3400 мм) со средней крышей. Объем грузового пространства: 7,8 куб. м. Высота (внутри): 1626 мм Длина (по полу): 2943 мм.
Длинная колесная база (3400 мм) с высокой крышей. Объем грузового пространства: 9,3 куб. м. Высота (внутри): 1925 мм Длина (по полу): 2943 мм.

Самонесущий цельностальной частичнооцинкованный кузов.
Каркас основания, состоящий из лонжеронов и траверс.

Двухдверная кабина
Сдвижная дверь грузового отсека, правая
Скрытая направляющая для сдвижной двери
Теплозащитное остекление.
Цельнометаллическая задняя подвесная дверь.
Бамперы темно-серого цвета
Наружные зеркала:левое — асферическое, правое - выпуклое
Запирающаяся крышка топливного бака (вместимость бака 80 л.)
Буксирные петли: передняя ввинчивающаяся, задняя — жестко закреплённая на кузове

 

Подвеска
Независимая подвеска
Передняя подвеска — на стойках МакФерсона; задняя — на укороченных винтовых пружинах
Телескопические амортизаторы.

Тормоза
Гидроприводная тормозная система. Тормоза — дисковые, вентилируемые
Антиблокировочная система (ABS)

Рулевое управление
Гидроусилитель руля.
Травмобезопасная рулевая колонка, регулируемая по вылету и наклону.

Колёса и шины
Стальные колёса 6,5 x 16. Стальные колеса 7J x 17 -с двигателем 3,2 V6 170 кВт
Шины205/65R16 -сдвигателями 63кВт, 77кВт, 85кВт
Шины215/65R16 -сдвигателями 96кВт, 128кВт
Шины 235/55 R17 -с двигателем 173 кВт

 

Безопасность
Серая тонировка верхней части ветрового стекла
Галогеновые фары
Фары заднего хода (2 шт.)
Однотональный звуковой сигнал
Поворотно-откидные противосолнечные шитки (2 шт.)
Подголовники, регулируемые по высоте
3-х точечные автоматические диагонально-поясные ремни безопасности в кабине (два крайних — с вертикальной регулировкой)
Аварийные преднатяжители двух (крайних) ремней безопасности в кабине
Такелажные петли для крепления груза: 6 шт. — в короткобазном, 8 шт. -в длиннобазном исполнении
Подушка безопасности водителя
Антиблокировочная система (ABS)
Электронная блокировка дифференциала (EDS)
Антипротивобуксовочная система (ASR)

Volkswagen Transporter — технические характеристики

Volkswagen Transporter – это один из самых популярных фургонов немецкого производства. На данный момент он выпускается уже в 6-ом поколении.

Самая первая модель появилась в далёком 1950-м году. Она получила узнаваемый дизайн и до сих пор является культовой во всём мире.

Transporter обладает множеством вариантов и подходит для разного вида задач и для людей разных профессий. Современная модель выпускается с 2015 года. Стоит отметить, что у этого автомобиля есть ряд, хорошо знакомых, разновидностей, а именно: Multivan, California и Caravelle.

Также в семействе есть: грузовой Transporter Kasten, грузопассажирские Transporter Kombi и Transporter DoKa, грузовики с открытой платформой и шасси для дальнейшей переделки.

---

Технические характеристики Volkswagen Transporter Двигатель

На российском рынке фургон современного поколения предлагается с различными типами бензиновых и дизельных агрегатов, которые отличаются своей надёжностью и производительностью.

• Турбодизельные 4-цилиндровые двигатели серии TDI объёмом 2.0 литра, мощностью 102, 140 и 180 л.с. Они отличаются очень тихой работой и низким расходом топлива. Эти моторы легко заводятся при минусовых температурах и быстро прогреваются, чему способствует мощный дизельный догреватель охлаждающей жидкости.
• Бензиновые двигатели серии TSI объёмом 2.0 литра, мощностью 150 и 204 л.с. Они сочетают в себе две передовые технологии: непосредственный впрыск и турбонаддув. Крутящий момент составляет 350 Нм в диапазоне от 1500 до 4000 об./мин. Расход топлива равняется порядка 15 л на 100 км.

Силовые агрегаты работают в паре с 5- или 6-ступенчатой механикой или автоматической 7-ступенчатой коробкой DSG с двумя сцеплениями. Привод передний или полный 4MOTION.

Размеры

Volkswagen T6 доступен в различных модификациях. Он имеет два типа колёсной базы и три варианта высоты крыши, которые могут по-разному комбинироваться между собой.

• Стандартная колёсная база, стандартная крыша: длина — 4904 мм, высота — 1990 мм. Такой автомобиль может вместить груз объёмом 5.8 куб. метров. Общее число мест при перевозке людей 5 или 6 пассажиров.
• Стандартная колёсная база, средняя крыша: длина — 4904 мм, высота — 2177 мм. Объём перевозимого груза — 6,7 куб. м. Общее число мест при перевозке людей — от пяти до девяти.
• Длинная колёсная база, стандартная крыша: длина — 5304 мм, высота — 1990 мм. Объём грузового отделения – 6.7 куб. м. Максимальное число мест в салоне — девять, число рядов сидений — четыре.
• Длинная колёсная база, средняя крыша: длина — 5304 мм, высота — 2170 мм, объём грузового отделения (при демонтированных сиденьях далее первого ряда) — 7,8 куб. м. Два, три или четыре ряда сидений, от пяти до девяти человек в салоне.
• Длинная колёсная база, высокая крыша: высота потолка — 1924 мм, не надо пригибаться при перемещениях по салону. Демонтировав или сложив сиденья, можно получить грузовое отделение объёмом до 9,3 куб. м.

Грузовое пространство

Как было указано выше, фургон T6 способен перевозить грузы объёмом от 5.8 до 9.3 кубических метров. Для дополнительного удобства и комфорта багажное отделение можно оснастить различными аксессуарами.

Так, стандартная компоновка грузового Transporter Kasten подразумевает за спиной водителя высокую прочную перегородку без окон. На заказ в перегородке будет установлено окно с ударопрочным стеклом либо со сдвижной форточкой. Или перегородка половинчатой высоты.

В качестве грузопассажирского варианта подойдёт модель Transporter DoKa. Внутри можно установить металлическую перегородку.

Также существует несколько разновидностей напольного покрытия: резиновое и из ламинированной фанеры «Universal».

Безопасность

Конструкция фургона учитывает жёсткие требования по безопасности. Так, вся линейка автомобилей оснащается ABS, автоматической системой послеаварийного торможения и электронной системой поддержания курсовой устойчивости, в которую встроено много полезных дополнительных функций, включая электронную блокировку дифференциала, повышающую проходимость в сложных дорожных условиях.

Также в любом Transporter имеется фронтальная водительская подушка. На заказ можно установить фронтальную подушку переднего пассажира и две высокие (комбинированные) боковые подушки (защищают голову и грудь водителя и переднего пассажира).

Кроме того, имеется целый ряд опциональных систем. Сюда входит: ассистент перестроения Side Assist, система распознавания усталости водителя Rest Assist, ассистент экстренного торможения Brake Assist, функция Hill Start Assist, система контроля давления в шинах.

Также предусмотрены помощники при парковки — парктроник Park Pilot и камера заднего вида Rear View.

В салоне

Салон Volkswagen T6 отличается высоким уровнем комфорта и функциональностью. Руль регулируется по вылету и высоте, водительское и пассажирские кресла также имеют множество вариантов регулировок, доступны полуавтоматический кондиционер, различные дополнительные отопители и даже электрический обогрев ветрового стекла. На выбор предлагается несколько типов информационно-развлекательных систем с AUX, USB и Bluetooth.

Есть большое количество систем для хранения мелких принадлежностей, бутылок, бумаг и т. п. К тому же, доступно много опциональных аксессуаров, например: ниша в основании двухместного сиденья, откидной столик-подлокотник с подстаканниками и др.

Технические данные

Базовая
Двигатель	Коробка	Привод	Расход, л	Разгон до 100, с	Цена, ₽
2.0d 102 л.c. дизель	Механика	Передний	8.3/5.8	—	1 920 400
2.0 150 л.c. бензин	Механика	Передний	12.8/7.8	11.6	1 969 400
2.0d 140 л.c. дизель	Механика	Передний	9.6/6.3	13.2	2 032 400
	Механика	Полный	10.2/6.9	13.7	2 184 000
	Робот	Передний	10.2/6.7	13.1	2 186 400
2.0d 180 л.c. дизель	Робот	Передний	10/6.7	10.2	2 450 800
	Робот	Полный	10.9/7.3	10.8	2 651 300
2.0 204 л.c. бензин	Робот	Передний	13.2/7.8	8.8	2 539 700
	Робот	Полный	13.8/8.3	9.2	2 714 200

---

---

Поколения Volkswagen Transporter

Volkswagen T1 (1950 — 1966 гг.)

Volkswagen T2 (1967 — 1979 гг.)

Volkswagen T3 (1979 — 1992 гг.)

Volkswagen T4 (1990 — 2003 гг.)

Volkswagen T5 (2003 – 2015 гг.)

Volkswagen T6 (2015 – н. в.)

---

Новости ВСЕ НОВОСТИ Volkswagen

---

Видео ВСЕ ВИДЕО

---

Похожие на Volkswagen Transporter

Масса кузова и деталей Volkswagen Transporter

01.1 л., Бензиновый, Механика, 4ст., Задний
Снаряженная масса:	1035 (кг)
Масса голого кузова:	250-300 (кг)
Допустимая полная масса:	1750 (кг)
Грузоподъёмность:	715 (кг)
1.2 л., Бензиновый, Механика, 4ст., Задний
Снаряженная масса:	1090 (кг)
Масса голого кузова:	275-330 (кг)
Допустимая полная масса:	1800 (кг)
Грузоподъёмность:	710 (кг)
1.5 л., Бензиновый, Механика, 4ст., Задний
Снаряженная масса:	1105 (кг)
Масса голого кузова:	275-330 (кг)
Допустимая полная масса:	1900 (кг)
Грузоподъёмность:	750 (кг)
1.6 л., Бензиновый, Механика, 4ст., Задний
Снаряженная масса:	1325 (кг)
Масса голого кузова:	325-390 (кг)
2 л., Бензиновый, Механика, 4ст., Задний
Снаряженная масса:	1345 (кг)
Масса голого кузова:	325-390 (кг)
Допустимая полная масса:	2300 (кг)
1.6 л., Дизельный, Механика, 4ст., Задний
Снаряженная масса:	1360 (кг)
Масса голого кузова:	350-420 (кг)
Допустимая полная масса:	2250 (кг)
Грузоподъёмность:	870 (кг)
1.6 л., Дизельный, Механика, 4ст., Передний
Снаряженная масса:	1365 (кг)
Масса голого кузова:	350-420 (кг)
Допустимая полная масса:	2250 (кг)
Грузоподъёмность:	870 (кг)
1.9 л., Бензиновый, Механика, 4ст., Полный
Снаряженная масса:	1730 (кг)
Масса голого кузова:	425-510 (кг)
Допустимая полная масса:	2700 (кг)
2.1 л., Бензиновый, Механика, 5ст., Полный
Снаряженная масса:	1814 (кг)
Масса голого кузова:	450-540 (кг)
1.9 л., Дизельный, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса:	1630 (кг)
Масса голого кузова:	400-480 (кг)
Допустимая полная масса:	2630 (кг)
Грузоподъёмность:	1000 (кг)
2 л., Бензиновый, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса:	1580 (кг)
Масса голого кузова:	400-480 (кг)
Допустимая полная масса:	2580 (кг)
Грузоподъёмность:	1000 (кг)
2.4 л., Дизельный, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса:	1710 (кг)
Масса голого кузова:	425-510 (кг)
Допустимая полная масса:	2700 (кг)
Грузоподъёмность:	900 (кг)
2.5 л., Бензиновый, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса:	1710 (кг)
Масса голого кузова:	425-510 (кг)
Допустимая полная масса:	2710 (кг)
Грузоподъёмность:	1000 (кг)
2.5 л., Дизельный, Автомат, 5ст., Полный
Допустимая полная масса:	2800 (кг)
2.5 л., Дизельный, Автомат, 6ст., Передний
Допустимая полная масса:	3000 (кг)
2.5 л., Дизельный, Автомат, 6ст., Полный
Допустимая полная масса:	2800 (кг)
2.5 л., Дизельный, Механика, 6ст., Полный
Снаряженная масса:	1989 (кг)
Масса голого кузова:	500-600 (кг)
Допустимая полная масса:	3200 (кг)
2.5 л., Дизельный, Механика, 6ст., Передний
Снаряженная масса:	1989 (кг)
Масса голого кузова:	500-600 (кг)
Допустимая полная масса:	3200 (кг)
3.2 л., Бензиновый, Автомат, 5ст., Полный
Снаряженная масса:	2035 (кг)
Масса голого кузова:	500-600 (кг)
Допустимая полная масса:	2800 (кг)
3.2 л., Бензиновый, Автомат, 5ст., Передний
Снаряженная масса:	2055 (кг)
Масса голого кузова:	525-630 (кг)
Допустимая полная масса:	2800 (кг)
2.5 л., Дизельный, Автомат, 5ст., Передний
Допустимая полная масса:	2800 (кг)
2 л., Дизельный, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса:	1639 (кг)
Масса голого кузова:	400-480 (кг)
Допустимая полная масса:	2800 (кг)
Грузоподъёмность:	1161 (кг)
2 л., Бензиновый, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса:	1756 (кг)
Масса голого кузова:	450-540 (кг)
Допустимая полная масса:	2850 (кг)
Грузоподъёмность:	1094 (кг)
2 л., Дизельный, Механика, 6ст., Передний
Снаряженная масса:	1674 (кг)
Масса голого кузова:	425-510 (кг)
Допустимая полная масса:	2800 (кг)
Грузоподъёмность:	1126 (кг)
2 л., Дизельный, Механика, 6ст., Полный
Снаряженная масса:	1794 (кг)
Масса голого кузова:	450-540 (кг)
Допустимая полная масса:	2800 (кг)
Грузоподъёмность:	1006 (кг)
2 л., Дизельный, Механика, 6ст., Полный подключаемый
Снаряженная масса:	1838 (кг)
Масса голого кузова:	450-540 (кг)
Допустимая полная масса:	3200 (кг)
Грузоподъёмность:	1362 (кг)
Нагрузка на переднюю ось:	1710 (кг)
Нагрузка на заднюю ось:	1720 (кг)
2 л., Дизельный, Робот, 7ст., Передний
Снаряженная масса:	1686 (кг)
Масса голого кузова:	425-510 (кг)
Допустимая полная масса:	2800 (кг)
Грузоподъёмность:	1114 (кг)
2 л., Бензиновый, Механика, 6ст., Передний
Снаряженная масса:	1824 (кг)
Масса голого кузова:	450-540 (кг)
Допустимая полная масса:	5200 (кг)
Грузоподъёмность:	976 (кг)
Нагрузка на переднюю ось:	1550 (кг)
Нагрузка на заднюю ось:	1550 (кг)
2 л., Бензиновый, Робот, 7ст., Передний
Снаряженная масса:	1836 (кг)
Масса голого кузова:	450-540 (кг)
Допустимая полная масса:	2800 (кг)
Грузоподъёмность:	964 (кг)
Нагрузка на переднюю ось:	1550 (кг)
Нагрузка на заднюю ось:	1550 (кг)
2 л., Бензиновый, Робот, 6ст., Передний
Снаряженная масса:	1836 (кг)
Масса голого кузова:	450-540 (кг)
Допустимая полная масса:	2800 (кг)
Грузоподъёмность:	964 (кг)
Нагрузка на переднюю ось:	1550 (кг)
Нагрузка на заднюю ось:	1550 (кг)
2 л., Дизельный, Робот, 7ст., Полный
Снаряженная масса:	1978 (кг)
Масса голого кузова:	500-600 (кг)
Допустимая полная масса:	2800 (кг)
Грузоподъёмность:	822 (кг)
Нагрузка на переднюю ось:	1600 (кг)
Нагрузка на заднюю ось:	1550 (кг)
2 л., Бензиновый, Робот, 7ст., Полный
Снаряженная масса:	1958 (кг)
Масса голого кузова:	500-600 (кг)
Допустимая полная масса:	2800 (кг)
Грузоподъёмность:	842 (кг)
Нагрузка на переднюю ось:	1600 (кг)
Нагрузка на заднюю ось:	1550 (кг)
2 л., Бензиновый, Робот, 6ст., Полный
Снаряженная масса:	1958 (кг)
Масса голого кузова:	500-600 (кг)
Допустимая полная масса:	2800 (кг)
Грузоподъёмность:	842 (кг)
Нагрузка на переднюю ось:	1600 (кг)
Нагрузка на заднюю ось:	1550 (кг)
2 л., Бензиновый, Робот, 7ст., Полный подключаемый
Снаряженная масса:	2006 (кг)
Масса голого кузова:	500-600 (кг)
Допустимая полная масса:	2800 (кг)
Грузоподъёмность:	794 (кг)
Нагрузка на переднюю ось:	1600 (кг)
Нагрузка на заднюю ось:	1500 (кг)

Volkswagen Transporter Габаритные размеры (2015 г.в.), грузоподъемность, полезная нагрузка, объем, буксировка

VW Transporter — один из самых универсальных фургонов на рынке средних фургонов — и хотя этот вариант T6 шестого поколения основан на той же архитектуре шасси, что и замененный им T5 Transporter, это означает, что он обладает высокоразвитыми и практичными погрузочными характеристиками. ,

Они были дополнительно улучшены в незначительной степени в рамках фейслифтинга T6.1 2019 года (в Великобритании с начала 2020 года), включая добавление новой проходной зоны под пассажирским сиденьем, которая позволяет перевозить более длинные трубы и похожие объекты.

Насколько практичен VW Transporter?

Транспортер обманчиво узок. Но поскольку ширина между колесными арками чуть больше 1,2 метра, он все еще может вместить европоддон в продольном направлении, а версия с длинной колесной базой (LWB) может вместить до трех европаллет.

Модель с короткой колесной базой (SWB) имеет длину загрузки 2570 мм, что означает, что она способна перевозить листы 8×4.

И хотя большинство фургонов в сегменте среднего размера имеют две длины кузова и две высоты крыши, при запуске в 2015 году VW Transporter был доступен с дополнительной, третьей высотой крыши.

Это делает «Транспортеры» этого периода особенно универсальными. Однако, поскольку производство крыши средней высоты Medium было прекращено в начале 2018 года из-за отсутствия интереса со стороны покупателей из Великобритании, вы не только больше не сможете покупать новую, но и, вероятно, изо всех сил попытаетесь найти подержанный образец, поскольку явно не многие из них когда-либо были. продается здесь.

Следствием этого является то, что Transporter с короткой колесной базой (SWB — вверху) теперь доступен только с низкой крышей, так как опция высокой крыши предлагается только для модели с длинной колесной базой (LWB — внизу); ранее была доступна версия со средней крышей SWB.

Полная информация о внешних и внутренних размерах для обеих длин кузова транспортера и всех трех значений высоты крыши приводится ниже.

Варианты и проемы дверей VW Transporter

Стандартные задние двери Transporter, часто известные как двери сарая или распашные двери, открываются на 180 градусов, хотя есть возможность увеличить их до 250 градусов. У них очень широкий проем — 1486 мм (примерно на 80 мм шире, чем у большинства конкурентов на момент запуска), хотя стандартная боковая загрузочная дверца довольно мала (1020 мм на 1284 мм).

При желании вместо дверей сарая предлагается откидная дверь багажного отделения. Он, как правило, особенно популярен среди покупателей, предпочитающих стиль жизни, поскольку достаточно большой, чтобы в случае необходимости использовать его в качестве укрытия от дождя. Однако вам понадобится много места позади фургона, чтобы открыть его, что может затруднить использование на автостоянках.

Варианты переборки и обшивки грузового пространства VW Transporter

До июня 2018 года модели панельных фургонов Startline начального уровня не оснащались переборкой, что является хорошей новостью, если вы пытаетесь минимизировать вес автомобиля, но потенциально плохой новостью для водителя и пассажиров, если фургон попадет в аварию.

Однако с июня 2018 года стальная переборка во всю высоту является стандартной для Startline, как и в спецификации Trendline и выше с момента запуска.

Все модели имеют облицовку из ДВП половинной высоты (дополнительная облицовка полной высоты показана на изображении ниже).

Пол грузового отсека в стандартной комплектации фургон-фургон изготовлен из стали без покрытия, а в списке опций имеется резиновая защита.

Вы получаете два внутренних светильника (три для высокой крыши) и шесть точек крепления груза на моделях SWB и восемь на транспортерах LWB.

Чем Transporter kombi отличается от фургона?

Варианты комби

Transporter T6 оснащены съемным задним сиденьем в сочетании с открытой грузовой площадкой и без перегородки.

Это дает дополнительную гибкость, но опять же за счет некоторой безопасности. Перегородка половинной высоты доступна для установки за передними сиденьями в качестве опции, но на этих более ранних моделях комби альтернативы полной высоты нет вообще.

Однако они выигрывают от обшивки грузового пространства во всю высоту и резинового пола.

В рамках обновлений в 2019 году компания VW добавила опцию переборки к этой версии Transporter, что сделало ее лучшим конкурентом Ford Transit Custom DCiV (Double Cab-in-Van).

VW Transporter T6 внешние размеры

Как объяснялось выше, с начала 2018 года Transporter был доступен для покупки только в Великобритании с выбором вариантов с низкой и высокой крышей, как показано на рисунке.

Однако, поскольку вариант с крышей среднего размера был изначально доступен при запуске, мы также указали размеры для этих версий в таблице ниже.

Примечание: если вы читаете на смартфоне, вам часто нужно повернуть экран вбок, чтобы просмотреть всю таблицу ниже.

VW Transporter T6 размер	SWB Низкая крыша	SWB Средняя крыша *	LWB Низкая крыша	LWB Средняя крыша *	LWB Высокая крыша
Наружная длина (мм)	4 892	4 892	5 292	5 292	5 292
Внешняя высота (мм)	1 990	2 176	1 990	2 176	2,477
Наружная ширина с зеркалами (мм)	2,297	2,297	2,297	2,297	2,297
Наружная ширина без зеркал (мм)	1 904	1 904	1 904	1 904	1 904
Колесная база	3 000	3 000	3 400	3 400	3 400

* Средняя крыша снята с производства в начале 2018 года

VW T6.1 Транспортер внешние размеры

Обновленный Transporter имеет несколько другие размеры из-за изменений в двигателях. Следует обратить внимание на (очень) небольшое увеличение длины и небольшое увеличение высоты для моделей с высокой крышей.

VW Transporter T6.1 размер	SWB Низкая крыша	LWB Низкая крыша	LWB Высокая крыша
Наружная длина (мм)	4 904	5 304	5 304
Внешняя высота (мм)	1 978	1 976	2 506
Наружная ширина с зеркалами (мм)	2,297	2,297	2,297
Наружная ширина без зеркал (мм)	1 904	1 904	1 904
Колесная база	3 000	3 400	3 400

VW Transporter T6 и T6.1 грузовая площадка габариты и вместимость

Опять же, мы перечислили детали моделей крыши Medium в дополнение к версиям Low и High, хотя производство крыши Medium было прекращено в 2018 году.

Примечание: если вы читаете на смартфоне, вам часто нужно повернуть экран вбок, чтобы просмотреть всю таблицу ниже.

VW Transporter размер	SWB Низкая крыша	SWB Средняя крыша *	LWB Низкая крыша	LWB Средняя крыша *	LWB Высокая крыша
Максимальная длина груза (мм)	2 575	2 575	2 975	2 975	2 975
Максимальная высота груза (мм)	1,410	1,635	1,410	1,635	1 940
Максимальная ширина груза (мм)	1,700	1,700	1,700	1,700	1,700
Ширина между колесными арками (мм)	1,244	1,244	1,244	1,244	1,244
Максимальный объем загрузки (м3)	5.8	6,7	6,7	7,8	9,3

* Средняя крыша снята с производства в начале 2018 года

В некотором смысле, у LWB Transporter с высокой крышей есть целый кубический метр дополнительного пространства внутри по сравнению с аналогичным Transit Custom.

VW с низкой крышей SWB имеет немного меньше места внутри, чем альтернатива Ford объемом 6,0 куб.

Как вы можете видеть выше, рестайлинг T6.1 имеет те же внутренние размеры, что и T6.Однако теперь эта модель доступна с функцией сквозной загрузки, позволяющей длинным и тонким предметам проходить через переборку в пространство под пассажирским сиденьем.

Это увеличивает доступную погрузочную длину на 400 мм.

.Фольксваген Транспортер

Официальное изображение

Снято в

взятый

Камера

Показать обложку

• Volkswagen

• 6015

  Изображений
• Характеристики

• 97.5K

  карта

• 129

  Отзывы

• 125 КБ: —

  Продается

• 43

  подобно

• Мои списки
• оценка
• Оставить отзыв об автомобиле
• Загрузить изображения
• Оставьте отзыв
• настройки

.