Вместимость бака газель 3302: Ничего не найдено по запросу Furgony Gazel Benzobak Na Gazel %23I 3

>

Стандартные бензобаки на Газель 70 л и бензобаки увеличенного объема 100 л, 120 л и 140 л

Вся продукция сертифицирована. Гарантия на баки 1 год!

Оригинальный топливный бак на Газель изготовлен из двух металлических штампованных деталей (верхней и нижней), сваренных между собой. Имеет объем 70 литров, крепится к раме с левой стороны по ходу движения машины, подвешен на двух металлических кронштейнах и лентах крепления бензобака. Ленты одной стороной крепятся к кронштейнам над бензобаком втулками со шплинтом, другой стороной притягиваются гайкой к изогнутым резьбовым шпилькам (крючкам), вставленным в отверстии рамы. Между лентой и бензобаком на Газель рекомендуем вставить резиновую прокладку. Бензобаки отличаются для карбюраторной Газели и для инжекторной Газели под погружной БЕНЗОНАСОС.

Основная проблемой бензобака является сквозная коррозия снизу под лентами крепления бака. Если бак протек, то под лентой гарантированно не одна протечка, а несколько, иногда целое решето. В этом случае бак лучше заменить.

В продаже имеются бензобаки увеличенного объема 100л, 120л и 140л.

Бензобаки увеличенного объема на 100л, 120л и 140л. можно установить только на удлиненную базу 4,25, на Газель с бортами 4,25 м. и на Газель Фермер с бортами 3,17 м.

Топливный бак на ГАЗ-3302 подходит на Газель Некст (NEXT) и на Газель Бизнес с дизельным двигателем Камминз (Cummins).

Бензобаки изготавливаются из холоднокатаного металла толщиной 1,5 мм. Бензобак из металлического листа такой толщины прослужат Вам долгие годы, а полимерно-порошковое покрытие значительно снижает себестоимость бензобака и время на его изготовление, что, в итоге, означает для Вас экономию Ваших денег! В комплекте к бензобаку идет крышка заливной горловины, а так же каждый бак надёжно упакован.

 

Сортировать по:

Фильтр

Фильтр

  • Цена:

  • Производитель:

    ВсеGAS CAPАвтоDелоАЗГЗавод АвтокомпонентНабережные ЧелныОРИГИНАЛРФРФЧайковский

Технические характеристики ГАЗ (GAZ) Газель 3302 2.

8 Cummins 2 дв. борт-тент 5МКПП 2009- г.
Начало производства: январь 2009
Окончание производства: в производстве
Кузов: 2 дв. борт-тент
Тип двигателя:
Марка топлива: Дизельное топливо
Объем двигателя, куб. см.: 2800
Объем двигателя, л.: 2.8
Клапанов на цилиндр:
Мощность, л.с.: 120
Достигается при об. в мин.: 3200
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 297/1600-2700
Максимальная скорость, км/ч:
Время разгона до 100 км/ч, сек.:
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 8.5
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:
Компоновка двигателя: Спереди, поперечно
Система питания:
Система газораспределения:
Диaметр цилиндра, мм: 94
Ход поршня, мм: 100
Выхлоп CO2, г/км:
Коэффициент сжатия: 16. 5
Тип привода: задний
Коробка передач: МКПП
Количество ступеней: 5
Передняя подвеска:
Задняя подвеска: Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами
Передние тормоза: дисковые
Задние тормоза: барабанные
Длина, мм: 5480
Ширина, мм: 2380
Высота, мм: 2120
Колесная база, мм: 2900
Колея колес спереди, мм: 1700
Колея колес сзади, мм: 1560
Количество мест: 3
Размер шин: 185/75 R16
Снаряженная масса, кг: 1850
Допустимая масса, кг:
Объем багажника, л:
Объем топливного бака, л: 70
Диаметр разворота, м:
Гарантия от коррозии, лет:

Заправочные объемы, горючесмазочные эксплуатационные материалы

Топливный бак

Емкость топливного бака 64+2л

Летний период

Топливо дизельное ЕВРО по ГОСТ Р52368–2005 (ЕН 590:2004), сорт С, вид II или вид III

Переходный (весенний/осенний) период Топливо дизельное ЕВРО по ГОСТ Р52368–2005 (ЕН 590:2004), сорт Е, вид II или вид III

Зимний период Топливо дизельное ЕВРО по ГОСТ Р52368–2005 (ЕН 590:2004), класс 2, вид II или вид III

Система смазки двигателя

Емкость системы смазки двигателя 6,5 л

Моторное масло

Класс качества по API:

не ниже CI-4

Класс вязкости по SAE:

0W-30 (от минус 30 до плюс 20° С)

0W-40 (от минус 30 до плюс 35° С)

5W-40 (от минус 25 до плюс 35° С)

10W-40 (от минус 20 до плюс 40° С)

15W-40 (от минус 15 до плюс 45° С)

 ВНИМАНИЕ!

При замене моторного масла на масло другой марки или другой фирмы обязательна промывка системы смазки промывочным маслом.

Запрещается смешивание (доливка) моторных масел различных марок и различных фирм.

Картер коробки передач

Емкость картера коробки передач 1,2 л

При температуре от минус 25° С до плюс 40° С масло Лукойл ТМ-5 SAE 85W-90, API GL-5. Дублирующие масла:

Супер Т-3 (ТМ-5) или Девон Супер Т SAE 85W-90, API GL-5 или ТМ-3–18 SAE 90, API GL-3

При температуре от минус 40° С до плюс 25° С масло Лукойл ТМ5

SAE 75W-90

Картер заднего моста

Емкость картера заднего моста 3,0 л

При температуре от минус 25° С до плюс 40° С масло Лукойл ТМ-5 SAE 85W-90, API GL-5 (ТУ 38.601–07–23–2002).

Дублирующие масла:

Супер Т-3 (ТМ-5) или Девон Супер Т SAE 85W-90, API GL-5 (ТУ 38.301–19–62–2001).

При температуре от минус 40° С до плюс 25° С масло Лукойл ТМ5 SAE 75W-90 (ТУ 38.601–07–23–2002)

Гидросистема рулевого управления

Емкость гидросистемы 1,1 л

Масла для автоматических коробок передач: Shell Spirax S4 ATF HDX (изготовитель Shell), Dexron III (Mobil, Texaco, Castrol, Esso)

Тормозная система и система гидравлического привода выключения сцепления

Емкость системы 960 см

3

Тормозная жидкость РОСДОТ

Система охлаждения двигателя

Емкость системы охлаждения 15,0 л

Охлаждающая жидкость ES Compleat или Cool Stream Premium*

Бачок стеклоомывателя

Емкость бачка стеклоомывателя 5,0 л

При положительной температуре окружающего воздуха чистая питьевая вода.

При отрицательной температуре окружающего воздуха специальные жидкости для автомобильных стеклоомывателей

Элементы и механизмы кабины

Петли, фиксаторы, механизмы стеклоподъемников

Консистентная смазка Литол-24

ВНИМАНИЕ!

Использованные горючесмазочные материалы, технические жидкости и емкости из-под них сдавайте на пункты сбора нефтепродуктов

ГАЗ-3302 «ГАЗель Бизнес» европлатформа, 3 мест.

НАДСТРОЙКА (грузовой отсек)
Длина, мм. 3090 4168 5090 6090
Ширина, мм. 1978 1978 1978 1978
Высота (диапазон возможной высоты), мм.180020002200180020002200180020002200180020002200
Объем грузового отсека, куб.м.:11
12
13
14
16
18
18
20
22
21
24
27
Вместимость европаллет, шт.4
6
8
10
Погрузочная высота, мм 960
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Колесная формула 4х2 либо 4х4
Тип привода Задний
Кооличество мест 2+1
Пассажировместимость 2
Полная масса, кг 3500
Масса снаряженного автомобиля, кг 1840 2005 2330 2520
Колея передних колес, мм 1560
Колея задних колес, мм 1700
Дорожный просвет, мм 170
Минимальный радиус разворота, м 5,5 6,7 7,5 8,9
Максимальная скорость , км/ч 130
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЯ
Длина, мм. 5540 6709 7649 8700
Ширина, мм. 2066 2066 2066 2066
Высота (по кабине), мм. 2120
Колесная база, мм. 2900 3500 4200 4745
ДВИГАТЕЛЬ
Марка Evotech Evotech LPG УМЗ CNG
Модель A275 A275 УМЗ-421647
Тип бензиновый бензин-пропан бензин-метан
Рабочий объем цилиндров, л 2,7 2,7 2,7
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное 4, рядное 4, рядное
Максимальная мощность, кВт (л.с.) 78,5 (106,8) 78,5 (106,8) на бензине — 78,5 (106,8), на газе — 73,4 (99,8)
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) 220,5 (22,5) 220,5 (22,5) 220,5 (22,5)
Контрольный расход топлива,л/100 км:
60 км/ч 9,8
80 км/ч 12,1
Емкость топливного бака, л. 70
ТРАНСМИССИЯ
Сцепление Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом
Коробка передач Механическая, 5-ступенчатая
Карданная передача Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой
Задний мост: Гипоидная, передаточное число – 4,3
Главная передача
Дифференциал Конический, шестеренчатый
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Колеса Дисковые, с неразборным ободом 5½ Jx16h3
Шины Пневматические, радиальные, размером 185/75R16C
ПОДВЕСКА
передняя Зависимая, на продальнных полуэллиптических рессорах, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него
задняя Зависимая, на продальнных полуэллиптических рессорах, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него
Амортизаторы Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевой механизм с ГУР «винт-шариковая гайка-рейка-сектор»
Насос ГУР Пластинчатый, двухкратного действия
Рулевая колонка Регулируемая по углу наклона
ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рабочая тормозная система Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем
Тормозные механизмы передних колес Дисковые
Тормозные механизмы задних колес Барабанные
Запасная тормозная система Каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная тормозная система С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Тип электрооборудования Постоянного тока, однопроводное
Номинальное напряжение, В 12
Аккумуляторная батарея 6СТ-66LR или 6СТ-66VL

Бортовой автомобиль ГАЗ 330253 ГАЗель в кредит в Москве от официального дилера

Эксплуатационные показатели 
Расход топлива в городе10. 7 л на 100 км
Объём топливного бака64 л
Запас ходаот 600 км
Рекомендуемое топливоАИ-92, Газ
Экологический стандартEURO IV
Максимальная скорость125 км/ч
Двигатель 
Объём двигателя2 890 см3
Мощность двигателя100 л.с.
Обороты максимальной мощностидо 4 000 об/мин
Максимальный крутящий момент220.5 Н*м
Обороты максимального крутящего моментадо 2 500 об/мин
Тип двигателяБензиновый, Газ
Конфигурация двигателяРядный
Тип впускаРаспределенный впрыск
Наличие интеркулераНет
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр2
Диаметр цилиндра100 мм
Ход поршня92 мм
Трансмиссия и управление 
Коробка передачМеханика, 5 ст.
ПриводЗадний
Диаметр разворота13.4 м
Кузов 
Количество мест6
Длина x Ширина x Высота6 295 x 2 066 x 2 274 мм
Колёсная база3 500 мм
Колея передних/задних колёс1 700/1 560 мм
Дорожный просвет170 мм
Снаряженная масса2 155 кг
Допустимая полная масса3 500 кг
Грузоподъёмность1 345 кг
Нагрузка на переднюю/заднюю ось1 345/2 155 кг
Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота)2 339 x 1 978 x 400 мм
Погрузочная высота1 000 мм
Подвеска и тормоза 
Передняя подвескаЗависимая, Рессорная, Амортизаторы
Задняя подвескаЗависимая, Рессорная, Амортизаторы
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаБарабанные

Автоцистерна ГАЗ-3302 ГАЗель Бизнес | ЗСТ

Описание

Литраж цистерн также соответствует этим значениям. Конечно, для перевозки пищевых жидкостей в промышленных масштабах, таких показателей, явно, недостаточно, однако, что подтверждается практическим опытом, обладая минимальным потреблением топлива и высокой скоростью перемещения по городу, этот автомобиль способен принести наибольшую выгоду при использовании в коммерческой деятельности.

«ЗСТ» производит молоковозы ГАЗель с бочками различной конструкции, которые отличаются формой (цилиндрической или эллиптической), и материалами, используемыми при изготовлении. По причине невысокой стоимости, довольно популярными являются цистерны из пищевой стали, имеющей все необходимые качества для безопасного хранения молока и прочих продуктов. Недостаток такой емкости — ее большой вес.

Алюминиевые бочки, в силу дороговизны данного металла и сложности производства отличаются более высокой стоимостью, но за счет меньшего собственного веса, позволяют транспортировать больший объем жидкости. Вне зависимости от применяемого металла, цистерны для перевозки молока, по конструкции, походят на термос: они состоят из наливной емкости и внешней оболочки, между которыми располагается 40-миллиметровый пенопластовый утеплитель, позволяющий в течение нескольких часов поддерживать необходимую для сохранения потребительских свойств молока температуру.

Некоторые молоковозы ГАЗ 3302 имеют лакокрасочное покрытие внешней оболочки цистерны — наиболее бюджетный вариант, а некоторые оснащены хромированными бочками. Это блестящее покрытие служит совсем не для красоты, хотя и выглядит крайне эстетично.

Оно отражает солнечные лучи, благодаря чему эффективно препятствует нагреванию емкости и ее содержимого. Заливные отверстия цистерн оборудованы герметичными утепленными люками, позволяющими удобно производить мойку и обезжиривание внутренней поверхности бочки, а поручни и площадки вокруг цистерны делают процесс обслуживания более комфортным и безопасным.

Купить молоковоз ГАЗель, оснащенный бочкой любого исполнения, укомплектованный свидетельством СанПиН, сертификатами соответствия и прочими документами для регистрации транспорта и последующей эксплуатации Вы можете в отделе продаж ООО «ЗСТ».

Автоцистерна газели — однасекционная,по форме емкости – эллиптическая. Предназначена для транспортировки и кратковременного хранения пищевых жидкостей плотностью не более 1030 кг/м³ (молоко, вода, квас, патока, растительное масло) при температуре окружающей среды ± 30ºС.

Цистерна бывает двух видов:

Внутренняя обшивка — нержавеющая коррозийно-стойкая сталь и внешняя обшивка из того же материала.
Внутренняя обшивка — нержавеющая коррозийно-стойкая сталь и внешняя обшивка — сталь с лакокрасочным покрытием.

В пространстве между корпусами находится теплоизоляционный материал — утеплитель ФРП-1 40мм

Преимущества новой ГАЗели Бизнес

  • грузоподъемность до 1,5 тонн
  • объем перевозимого груза от 6 до 18 м³
  • 2 типа привода: 2WD и 4WD
  • гарантия 3 года или 150 тыс.км пробега
  • интервал ТО — 80 000 км
  • запчасти дешевле в 3-5 раз по сравнению с зарубежными аналогами
  • максимальная вместимость до 15 мест
  • 3 варианта длины шасси

У ГАЗели-Бизнес 4 варианта двигателя: БЕНЗИН / ДИЗЕЛЬ / ГБО LPG / CNG. Битопливный двигатель УМЗ-421647 CNG позволяет снизить до 60% расходов на топливо. Еще одним серьезным преимуществом будет цена — ГАЗель с двигателем CNG будет на 41% дешевле, чем такая же ГАЗель, но с бензиновым двигателем.

Продуманная грузовая платформа из цельного листа холоднокатаной стали обеспечивает долговечность и устойчивость к коррозии.

Задняя зависимая рессорная подвеска — оптимальное решение для грузовой техники. Она обеспечит устойчивость к критическим нагрузкам, долговечность и простоту ремонта.

Независимая двухрычажная передняя подвеска дает большой запас прочности и хорошую плавность хода.

Мы предлагаем отличную возможность купить ГАЗель Бизнес по цене производителя. Благодаря многолетнему опыту «СпецТехКомплект» зарекомендовал себя как надежный партнер на рынке России и стран СНГ.

ГАЗель Бизнес полностью отвечает всем актуальным на сегодняшний день стандартам безопасности, эргономики и надежности.

В новой ГАЗели-Бизнес используются комплектующие от знаменитых мировых производителей:

  • BOSCH — вакуумный усилитель и ABS
  • EATON — блокируемый дифференциал заднего моста
  • WEBASTO — предпусковой подогреватель
  • HOERBIGER — коробка переключения передач и раздатка
  • ZF — рулевое управление
  • SACHS — амортизаторы и рессоры подвески
  • EDAG — новая панель приборов

Купить ГАЗель-Бизнес

  • Заводская гарантия на уровне базового автомобиля
  • Экономия расходов на топливо до 60 %
  • Современное газобаллонное оборудование IV поколения
  • Все компоненты сертифицированы по правилам ЕЭК ООН 110
  • Соответствует международным требованиям по безопасности
  • Увеличение запаса хода от одной заправки до 700 км

Современный дизайн, высокая маневренность и плавность хода, системы активной и пассивной безопасности, эффективная климатическая установка, просторная и удобная кабина делают автомобиль профессиональным инструментом для повышения доходности бизнеса.

На сегодняшний день ГАЗель является абсолютным лидером по продажам среди малотоннажных автомобилей.

Низкие цены привлекают многих клиентов. А специальные предложения и акции «ЗСТ» помогут сэкономить Ваши средства. Для удобства приобретения существуют кредитные и лизинговые программы.

Купить ГАЗель-Бизнес Вы можете как в заднеприводном, так и в полноприводном исполнении. Свяжитесь с нами по телефону или отправьте сообщение, и наши менеджеры всегда помогут подобрать наиболее оптимальные условия покупки.

Вся спецтехника полностью сертифицирована и подготовлена к регистрации в ГАИ и Ростехнадзоре (для некоторых видов).

Характеристики

Характеристики шасси

Модельный ряд

МодификацияШассиТип кузоваКол-во местТип шассиКолесная формулаДвигатель
3302-750ГАЗель БИЗНЕСБорт3 местаCтандартное шасси4х2Бензин (УМЗ-А274 Evotech)
33025-750ГАЗель БИЗНЕСБорт3 местаCтандартное шасси4х2Бензин+LPG (УМЗ-А274 Evotech)
33026-240ГАЗель БИЗНЕСБорт3 местаCтандартное шасси4х2Бензин+CNG (УМЗ)
33027-753ГАЗель БИЗНЕСБорт3 местаCтандартное шасси4х4Бензин (УМЗ-А274 Evotech)
33027-303ГАЗель БИЗНЕСБорт3 местаCтандартное шасси4х4Дизель (Cummins)
330202-750ГАЗель БИЗНЕСБорт3 местаУдлиненное шасси4х2Бензин (УМЗ-А274 Evotech)
330252-750ГАЗель БИЗНЕСБорт3 местаУдлиненное шасси4х2Бензин+LPG (УМЗ-А274 Evotech)
330262-240ГАЗель БИЗНЕСБорт3 местаУдлиненное шасси4х2Бензин+CNG (УМЗ)
33023-750ГАЗель БИЗНЕСБорт, комби6 местCтандартное шасси4х2Бензин (УМЗ-А274 Evotech)
330232-750ГАЗель БИЗНЕСБорт, комби6 местУдлиненное шасси4х2Бензин (УМЗ-А274Evotech)
330253-750ГАЗель БИЗНЕСБорт, комби6 местУдлиненное шасси4х2Бензин+LPG (УМЗ-А274 Evotech)
330263-240ГАЗель БИЗНЕСБорт, комби6 местУдлиненное шасси4х2Бензин+CNG (УМЗ)
330273-753ГАЗель БИЗНЕСБорт, комби6 местCтандартное шасси4х4Бензин (УМЗ-А274 Evotech)
330273-303ГАЗель БИЗНЕСБорт, комби6 местCтандартное шасси4х4Дизель (Cummins)

Общие данные

ПараметрыСтандартная / удлиненная база*Стандартная / удлиненная база**
Количество мест Пассажировместимость2+1 25+1 5
Колесная формула4×2
Тип приводазадний
Полная масса, кг3500
Масса снаряженного автомобиля, кг***1840/20051955/2060
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг*** передних колес задних колес1200/1290 2300/22102240/2155 2900/3500
База, мм2900/3500
Колея колес: передних, мм задних (между серединами сдвоенных шин), мм1700 1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм170
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м5,5/6,7
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч***130
Угол свеса (с нагрузкой) передний, град. задний, град.22 24/1722 24/23
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %26
Погрузочная высота, мм960/1000
Внутренние габаритные размеры кузова, мм длина ширина высота3089/4139 1978 4002339 1978 400
Коробка переключения передач5МКПП
Емкость топливного бака, л64

* 330200-0000244/330202-0000244 ** 330230-0000244/330232-0000244 *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя. Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Двигатели

ПараметрыCummins ISF2.8s4129PEVOTECH A 275
Тип двигателяДизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздухаБензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм94×10096,5х92
Рабочий объем цилиндров, л2,82,69
Степень сжатия16,510
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин88,3 (120) 360078,5 (106,8) 4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин270 (27,5) 1400-3000220,5 (22,5) 2350±150
Порядок работы цилиндров1-3-4-21-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин минимальная повышенная750±50 4500800±50 3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива475
ЭБУодин
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью: 60 км/ч, л/100км 80 км/ч, л/100км8,5 10,39,8 12,1

Чертежи и размеры

3-местная стандартная

Скачать чертеж

6-местная стандартная

Скачать чертеж

3-местная удлиненная

Скачать чертеж

6-местная удлиненная

Скачать чертеж

ГАЗель Бизнес CNG

Технические характеристики

МодельГАЗ-33026ГАЗ-330262ГАЗ-330263
Колесная формула4х24х24х2
Полная масса, кг350035003500
Масса снаряженного автомобиля, кг211022752330
База, мм290035003500
Длина автомобиля, мм554066196289
Колея передних колес, мм170017001700
Колея задних колес, мм156015601560
Дорожный просвет, мм170170170
Радиус поворота, мм5,56,76,7
Максимальный подъем, %202020
Угол свеса передний/задний, град.242222
Угол свеса задний, град.241723
Длина грузового отсека, мм308941393089
Ширина грузового отсека, мм197819781978
Высота грузового отсека, ммдо 2200до 2200до 2200
Количество мест, всего336
Погрузочная высота, мм975975975
Объем газового баллона, л53,453,453,4
Количество газовых баллонов4
Заправочный объем газа, куб.м/кг42,7 / 30,5

Схема расположения газовых баллонов

Скачать схему

Скачать схему

Найти тендер на закупку Насосов в Республике Бурятия — РТС-Тендер

ПозицияКол-воЕд. изм.ЦенаСуммаДоля
1. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1981 г. в. гос. № У229КС; Замена пожарного насоса 1 усл рем 284 274,05 ₽ 284 274,05 ₽ 2,69%
2. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-130 1975 г. в. гос. № О498ВО; Замена пожарного насоса 1 усл рем 280 000,00 ₽ 280 000,00 ₽ 2,65%
3. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1982 г. в. гос. № А727КЕ; Замена пожарного насоса 1 усл рем 280 000,00 ₽ 280 000,00 ₽ 2,65%
4. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-130 1987 г. в. гос. № Х219АК; Замена пожарного насоса 1 усл рем 280 000,00 ₽ 280 000,00 ₽ 2,65%
5. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1988 г. в. гос. № О318КК; Замена пожарного насоса 1 усл рем 280 000,00 ₽ 280 000,00 ₽ 2,65%
6. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1990 г. в. гос. № Р567ЕВ; Замена пожарного насоса 1 усл рем 284 971,26 ₽ 284 971,26 ₽ 2,69%
7. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1990 г. в. гос. № Р567ЕВ; Покраска автомобиля с нанесением номера и названия пожарной части 1 усл рем 106 884,27 ₽ 106 884,27 ₽ 1,01%
8. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1981 г. в. гос. № У229КС; Замена двигателя 1 усл рем 705 716,01 ₽ 705 716,01 ₽ 6,67%
9. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1981 г. в. гос. № У229КС; Замена цистерны 1 усл рем 300 449,25 ₽ 300 449,25 ₽ 2,84%
10. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1981 г. в. гос. № У229КС; Установка дополнительного отопителя задней части кабины 1 усл рем 30 000,00 ₽ 30 000,00 ₽ 0,28%
11. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1981 г. в. гос. № У229КС; Замена электропроводки и осветительных фонарей в отсеках ПТВ 1 усл рем 20 000,00 ₽ 20 000,00 ₽ 0,19%
12. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1981 г. в. гос. № У229КС; Замена реактивных штанг и букс балансира 1 усл рем 60 000,00 ₽ 60 000,00 ₽ 0,57%
13. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1981 г. в. гос. № У229КС; Замена трансмиссионного масла 1 усл рем 8 333,33 ₽ 8 333,33 ₽ 0,08%
14. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1981 г. в. гос. № У229КС; Замена рулевых наконечников 1 усл рем 8 333,33 ₽ 8 333,33 ₽ 0,08%
15. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1981 г. в. гос. № У229КС; Замена тормозных колодок и ручного тормоза 1 усл рем 25 000,00 ₽ 25 000,00 ₽ 0,24%
16. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1981 г. в. гос. № У229КС; Замена пальцев рессор 1 усл рем 5 000,00 ₽ 5 000,00 ₽ 0,05%
17. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1981 г. в. гос. № У229КС; Замена СГУ 1 усл рем 65 000,00 ₽ 65 000,00 ₽ 0,61%
18. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1981 г. в. гос. № У229КС; Замена радиатора охлаждения ДВС 1 усл рем 50 000,00 ₽ 50 000,00 ₽ 0,47%
19. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1981 г. в. гос. № У229КС; Ремонт КОМ 1 усл рем 50 000,00 ₽ 50 000,00 ₽ 0,47%
20. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1981 г. в. гос. № У229КС; Установка заднего правого стекла 1 усл рем 7 666,67 ₽ 7 666,67 ₽ 0,07%
21. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1981 г. в. гос. № У229КС; Утепление, обшивка внутренней части кабины 1 усл рем 40 000,00 ₽ 40 000,00 ₽ 0,38%
22. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1981 г. в. гос. № У229КС; Замена задних фонарей 1 усл рем 5 375,51 ₽ 5 375,51 ₽ 0,05%
23. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1981 г. в. гос. № У229КС; Лист стальной 1 усл рем 53 442,14 ₽ 53 442,14 ₽ 0,51%
24. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1981 г. в. гос. № У229КС; Кузовные работы 1 усл рем 60 000,00 ₽ 60 000,00 ₽ 0,57%
25. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1981 г. в. гос. № У229КС; Лакокрасочные материалы 1 усл рем 45 942,14 ₽ 45 942,14 ₽ 0,43%
26. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1981 г. в. гос. № У229КС; Покраска автомобиля с нанесением номера и названия пожарной части 1 усл рем 108 845,10 ₽ 108 845,10 ₽ 1,03%
27. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-130 1975 г. в. гос. № О498ВО; Замена двигателя 1 усл рем 710 000,00 ₽ 710 000,00 ₽ 6,71%
28. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-130 1975 г. в. гос. № О498ВО; Замена цистерны 1 усл рем 320 000,00 ₽ 320 000,00 ₽ 3,03%
29. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-130 1975 г. в. гос. № О498ВО; Замена СГУ 1 усл рем 65 000,00 ₽ 65 000,00 ₽ 0,61%
30. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-130 1975 г. в. гос. № О498ВО; Замена шкворней 1 усл рем 20 000,00 ₽ 20 000,00 ₽ 0,19%
31. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-130 1975 г. в. гос. № О498ВО; Замена рулевых тяг 1 усл рем 18 000,00 ₽ 18 000,00 ₽ 0,17%
32. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-130 1975 г. в. гос. № О498ВО; Лист стальной 1 усл рем 55 000,00 ₽ 55 000,00 ₽ 0,52%
33. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-130 1975 г. в. гос. № О498ВО; Кузовные работы 1 усл рем 60 000,00 ₽ 60 000,00 ₽ 0,57%
34. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-130 1975 г. в. гос. № О498ВО; Лакокрасочные материалы 1 усл рем 45 000,00 ₽ 45 000,00 ₽ 0,43%
35. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-130 1975 г. в. гос. № О498ВО; Покраска автомобиля с нанесением номера и названия пожарной части 1 усл рем 110 000,00 ₽ 110 000,00 ₽ 1,04%
36. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1982 г. в. гос. № А727КЕ; Замена двигателя 1 усл рем 710 000,00 ₽ 710 000,00 ₽ 6,71%
37. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1982 г. в. гос. № А727КЕ; Замена цистерны 1 усл рем 320 000,00 ₽ 320 000,00 ₽ 3,03%
38. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1982 г. в. гос. № А727КЕ; Ремонт поворотного механизма лафетного ствола 1 усл рем 20 000,00 ₽ 20 000,00 ₽ 0,19%
39. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1982 г. в. гос. № А727КЕ; Замена задних фонарей 1 усл рем 5 000,00 ₽ 5 000,00 ₽ 0,05%
40. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1982 г. в. гос. № А727КЕ; Установка пеналов для всасывающих рукавов 1 усл рем 90 000,00 ₽ 90 000,00 ₽ 0,85%
41. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1982 г. в. гос. № А727КЕ; Замена ГУР 1 усл рем 45 000,00 ₽ 45 000,00 ₽ 0,43%
42. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1982 г. в. гос. № А727КЕ; Замена выхлопной системы 1 усл рем 28 000,00 ₽ 28 000,00 ₽ 0,26%
43. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1982 г. в. гос. № А727КЕ; Установка воздушного отопителя 1 усл рем 30 000,00 ₽ 30 000,00 ₽ 0,28%
44. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1982 г. в. гос. № А727КЕ; Лист стальной 1 усл рем 55 000,00 ₽ 55 000,00 ₽ 0,52%
45. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1982 г. в. гос. № А727КЕ; Кузовные работы 1 усл рем 60 000,00 ₽ 60 000,00 ₽ 0,57%
46. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1982 г. в. гос. № А727КЕ; Лакокрасочные материалы 1 усл рем 45 000,00 ₽ 45 000,00 ₽ 0,43%
47. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1982 г. в. гос. № А727КЕ; Покраска автомобиля с нанесением номера и названия пожарной части 1 усл рем 110 000,00 ₽ 110 000,00 ₽ 1,04%
48. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-130 1987 г. в. гос. № Х219АК; Замена двигателя 1 усл рем 710 000,00 ₽ 710 000,00 ₽ 6,71%
49. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-130 1987 г. в. гос. № Х219АК; Замена цистерны 1 усл рем 300 000,00 ₽ 300 000,00 ₽ 2,84%
50. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-130 1987 г. в. гос. № Х219АК; Ремонт ходовой части 1 усл рем 90 000,00 ₽ 90 000,00 ₽ 0,85%
51. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-130 1987 г. в. гос. № Х219АК; Замена электропроводки 1 усл рем 70 000,00 ₽ 70 000,00 ₽ 0,66%
52. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-130 1987 г. в. гос. № Х219АК; Замена рулевого управления 1 усл рем 49 000,00 ₽ 49 000,00 ₽ 0,46%
53. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-130 1987 г. в. гос. № Х219АК; Лист стальной 1 усл рем 55 000,00 ₽ 55 000,00 ₽ 0,52%
54. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-130 1987 г. в. гос. № Х219АК; Кузовные работы 1 усл рем 60 000,00 ₽ 60 000,00 ₽ 0,57%
55. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-130 1987 г. в. гос. № Х219АК; Лакокрасочные материалы 1 усл рем 45 000,00 ₽ 45 000,00 ₽ 0,43%
56. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-130 1987 г. в. гос. № Х219АК; Покраска автомобиля с нанесением номера и названия пожарной части 1 усл рем 110 000,00 ₽ 110 000,00 ₽ 1,04%
57. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1988 г. в. гос. № О318КК; Замена двигателя 1 усл рем 710 000,00 ₽ 710 000,00 ₽ 6,71%
58. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1988 г. в. гос. № О318КК; Замена цистерны 1 усл рем 300 000,00 ₽ 300 000,00 ₽ 2,84%
59. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1988 г. в. гос. № О318КК; Замена замков отсеков 1 усл рем 5 000,00 ₽ 5 000,00 ₽ 0,05%
60. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1988 г. в. гос. № О318КК; Лист стальной 1 усл рем 55 000,00 ₽ 55 000,00 ₽ 0,52%
61. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1988 г. в. гос. № О318КК; Кузовные работы 1 усл рем 60 000,00 ₽ 60 000,00 ₽ 0,57%
62. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1988 г. в. гос. № О318КК; Лакокрасочные материалы 1 усл рем 45 000,00 ₽ 45 000,00 ₽ 0,43%
63. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1988 г. в. гос. № О318КК; Покраска автомобиля с нанесением номера и названия пожарной части 1 усл рем 110 000,00 ₽ 110 000,00 ₽ 1,04%
64. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1990 г. в. гос. № Р567ЕВ; Замена двигателя 1 усл рем 701 757,62 ₽ 701 757,62 ₽ 6,63%
65. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1990 г. в. гос. № Р567ЕВ; Замена цистерны 1 усл рем 299 971,26 ₽ 299 971,26 ₽ 2,84%
66. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1990 г. в. гос. № Р567ЕВ; Замена рулевого управления, рулевых тяг 1 усл рем 60 000,00 ₽ 60 000,00 ₽ 0,57%
67. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1990 г. в. гос. № Р567ЕВ; Ремонт КПП 1 усл рем 45 000,00 ₽ 45 000,00 ₽ 0,43%
68. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1990 г. в. гос. № Р567ЕВ; Замена СГУ 1 усл рем 65 000,00 ₽ 65 000,00 ₽ 0,61%
69. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1990 г. в. гос. № Р567ЕВ; Ремонт электропроводки 1 усл рем 70 000,00 ₽ 70 000,00 ₽ 0,66%
70. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1990 г. в. гос. № Р567ЕВ; Утепление, обшивка внутренней части кабины 1 усл рем 36 773,50 ₽ 36 773,50 ₽ 0,35%
71. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1990 г. в. гос. № Р567ЕВ; Лист стальной 1 усл рем 53 041,83 ₽ 53 041,83 ₽ 0,50%
72. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1990 г. в. гос. № Р567ЕВ; Кузовные работы 1 усл рем 62 989,60 ₽ 62 989,60 ₽ 0,60%
73. АЦ-40 на шасси ЗИЛ-131 1990 г. в. гос. № Р567ЕВ; Лакокрасочные материалы 1 усл рем 43 232,68 ₽ 43 232,68 ₽ 0,41%
Соответствует запросу “Насосы”1 689 245,31 ₽15,98%

Сколько масла в коробке газели 406. Сколько масла в коробке газели? Когда менять трансмиссионные жидкости

Если вы владелец Газели, то должны знать, что коробка передач вашего автомобиля пришла от Волги. Все было бы хорошо, если бы эти машины выполняли одинаковые задачи, несли одинаковые грузы. К сожалению, это не так. Волга — автомобиль, ориентированный на перевозку пассажиров, а «Газель» — грузовой транспорт, которому приходится перевозить тяжелые грузы. Конечно, производитель внес небольшие доработки коробки передач Газель, но все же вам, как владельцу, стоит побеспокоиться об облегчении ее эксплуатации, поддержании условий, обеспечивающих ее нормальное функционирование.

При профилактическом обслуживании необходимо проверять уровень масла в коробке передач Газель.

Одно из таких профилактических мероприятий — в Газели на КПП. Неважно, если вы не владеете необходимой информацией и никогда раньше не проводили подобных манипуляций. Мы перечислим все основные этапы, поможем разобраться, в какой последовательности вам нужно будет предпринять те или иные действия.

Процесс замены трансмиссионной жидкости

Неопытные автовладельцы часто допускают серьезные ошибки, игнорируя процесс замены.трансмиссионная жидкость и полагая, что такие действия не важны и требуют только ненужных трат. Другая категория автовладельцев прислушивается к рекомендациям специалистов, но покупает масло в автомагазине по минимальной цене, без учета необходимых параметров. И в первом случае, и во втором владельцам «Газелей» часто приходится сталкиваться с поломкой трансмиссии. По этой причине рекомендуем не только согласиться с важностью замены трансмиссии, но и досконально изучить последовательность действий и их особенности.

Интервал замены масла

За своей машиной нужно постоянно следить, но это вовсе не значит, что нужно проверять масло в коробке передач каждый день. Специалисты рекомендуют проводить его путем слива шахты и заливки нового масла в коробку передач Газели после очередного тысячного «пробега». В частности, если машина преодолела 60 тысяч километров, то планируйте выполнение столь ответственного технического задания.

При этом рекомендуется проверять уровень масла и его состояние после пробега в 20 тысяч километров. Если вы обнаружите, что уровень масла упал до критического уровня, вы сможете вовремя принять меры, чтобы предотвратить развитие опасных проблем, которые выводят из строя важные компоненты вашего автомобиля.

Проверка уровня масла в коробке передач

Не думайте, что на КПП Газель так сложно, что самостоятельно с такой задачей будет невозможно справиться. Если вы решили самостоятельно проверить масло в коробке Газели, учтите, что такую ​​проверку необходимо проводить перед поездкой на машине или после поездки, но через определенный промежуток времени (не менее пяти минут).В противном случае результат теста будет неточным. Итак, изначально установите машину на горизонтальную поверхность, протрите тряпкой участок вокруг заливного отверстия. После этого откручиваем пробку, смотрим где верхний уровень масла.

Важно , чтобы он касался нижнего края заливного отверстия. Если вы обнаружите, что уровень трансмиссионной жидкости ниже, залейте небольшое количество масла.

Какое масло выбрать

Следует понимать, что любое трансмиссионное масло заливать в коробку категорически запрещено.Каждая коробка передач требует заливки масла с определенными техническими характеристиками, указанными заводом. Рекомендации производителя можно найти, пролистав страницы технического руководства. Здесь четко прописано какое масло лучше заливать в КПП Газель. Рекомендуется выбирать марки масел с маркировкой вязкостью SAE 75W. Не экономьте на покупке масла в коробке передач, так как при повышении или понижении температуры воздуха трансмиссионная жидкость может претерпевать значительные изменения, не позволяя коробке передач нормально вращаться коленчатому валу… Большинство автовладельцев предпочитают заливать трансмиссионную жидкость Castrol 75w-140 или Total 75W-80 в коробку Газель. Также рекомендуем выбирать именно такое масло.

Сколько смазки заливать и что нужно для смены

Следующий вопрос, который может у вас возникнуть, действительно вызывает затруднения у многих владельцев Газелей, так как сам производитель в технической документации умалчивает, не прописывает как в коробку передач налито много масла. Именно по этой причине некоторые автовладельцы решают наугад купить определенное количество масла на КПП Газель.К сожалению, это не очень хорошая практика, так как во время процесса замены может возникнуть нехватка трансмиссионной жидкости, и в результате вы не сможете успешно завершить начатый процесс. Также будет неразумно закупать в резерве большое количество нефти, так как в этом случае вам придется понести серьезные финансовые потери. В зависимости от модификации автомобиля вам может потребоваться 1,6 — 1,8 литра трансмиссионной жидкости.

Рекомендуем приобретать его с небольшим запасом, не менее 2 литров, тогда недостатка масла во время процедуры вы точно не испытаете.К сожалению, покупки одной только ТМ здесь недостаточно, нужно подготовить некоторые инструменты, которые обеспечат точное выполнение каждого вашего действия.

В частности, подготовить:

  • комплект ключей;
  • шприц для заливки смазки;
  • ацетон;
  • ветошь;
  • контейнер, в котором можно собирать майнинг;
  • дизельное топливо или керосин.

Ручная замена смазки в коробке передач

Перед тем, как приступить непосредственно к коробке Газель, необходимо будет прогреть агрегат, чтобы масло стало более текучим.Запустите двигатель и дайте «Газели» поработать несколько минут. Если вы не хотите просто тратить время, тратить топливные ресурсы, то прокатитесь на машине, решая какие-то свои неотложные задачи. После этого загоните Газель в яму, открутите сливную пробку с помощью шестигранника.

Из него сразу начнет вытекать отработка, поэтому убедитесь, что вы можете сразу подставить емкость, в которую будет стекать старое масло. Этот процесс займет около получаса, ускорить его все равно не получится, поэтому найдите время для себя под другим занятием, чтобы не заскучать.После того, как шахта слилась, внимательно осмотрите ее. Если вы заметили в нем следы металлической стружки, то вам нужно будет прибегнуть к промывке коробки передач. В этой процедуре нет ничего сложного. Просто закрутите сливную пробку и открутите заливную пробку. Заливным шприцем налейте в него примерно один литр масла и 300 г. дизельное топливо кстати, его можно заменить керосином.

Затем запустите двигатель, включите первую скорость и дайте двигателю поработать несколько минут.Не забудьте подложить что-нибудь под передние колеса. После этого повторяем процедуру слива, которая продлится минут пятнадцать. Закручиваем сливную пробку, а через заливное отверстие. Чтобы он хорошо распространился по всему агрегату, мы рекомендуем вам не просто перегонять машину на холостой ход, а проехать некоторое расстояние. По окончании поездки проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Если вы вдруг обнаружите, что уровень упал, просто добавьте небольшое количество масла.

Итак, надеемся, что процесс замены трансмиссионной жидкости не вызовет особых сложностей, даже если вы все будете делать самостоятельно.Сконцентрируйтесь и неукоснительно следуйте рекомендациям, в этом случае у вас обязательно все получится.

Отечественный автомобиль ГАЗель — популярный и востребованный вид транспорта благодаря хорошему соотношению цены и качества. Этот тип автомобиля активно и широко используется в качестве коммерческого, грузового, гражданского транспорта и др.

Как и любой другой автомобиль, специально рассчитанный на высокие нагрузки и сложные условия эксплуатации, ГАЗель нуждается в регулярном и качественном обслуживании узлов и агрегатов. Помимо двигателя повышенного внимания требует трансмиссия.

В этой статье мы рассмотрим, какое масло нужно заливать в коробку передач Газель, когда нужно менять масло в коробке Газель, а также как менять трансмиссионную жидкость.

Читайте в этой статье

Когда менять масло в коробке ГАЗель и какое масло в коробке передач выбирать

Итак, как известно, у Газели серьезно доработанная коробка от машины Волга. Учитывая, что Газель — грузовой автомобиль, а Волга — легковой, без должного ухода коробка передач на Газели под нагрузкой быстро выходит из строя. Обычно к 80 тыс. Км появляются трансмиссии, вылетают и т. Д.

По этой причине необходимо качественное масло, а также его регулярная замена через определенные промежутки времени. Интервал замены масла в коробке ГАЗель на заводе — 50 тыс. Км. пробег, правда, практическая эксплуатация показывает, что масло в коробке газели лучше менять каждые 25-30 тыс. км. пробег Только в случае качественной синтетики интервал можно увеличить до 40 тыс. км. (с учетом щадящих условий эксплуатации).

  • Определившись с интервалами, теперь давайте рассмотрим, какое масло выбрать в коробке ГАЗель. На заводе в КПП залита дешевая версия ТАД17. Такую смазку можно считать только смазкой для обкатки, то есть менять ее лучше через 500 -1 тыс. Км.

Производитель указывает, что в эту коробку передач следует заливать масло GL-4 с вязкостью 75W-90. Можно с такой вязкостью заливать и ГЛ-5, но в этом случае могут возникнуть проблемы с синхронизаторами.

На практике стоит отказаться от дешевых. Во-первых, минералка зимой застревает, перед прогревом плотно включаются передачи, увеличивается износ, увеличивается расход топлива. Оптимально выбирать качественную полусинтетику.

  • Чтобы понять, сколько масла в коробке ГАЗель и сколько его нужно залить, недостаточно просто изучить мануал. В инструкции указана цифра 2 литра. Однако на практике не следует исключать дефекты литья, разные варианты редуктора и т. Д.

Получается, что объем масла в конкретной коробке может быть как 1,2, так и достигать 1,5 литра. Это означает, что для замены следует сразу приобрести 2 литра, так как недолив — серьезная проблема и быстро выйдет из строя КПП. Заливайте масло строго на уровне маслозаливной пробки.

Замена масла в КПП ГАЗель и проверка его уровня

Начнем с проверки уровня масла в коробке передач. Даже если протечек или масел не видно, эту процедуру рекомендуется проводить каждые 20 тысяч км.Для проверки уровня трансмиссионного масла необходимо очистить поверхность возле пробки уровня масла. Потом подкрутил контрольную вилку. Обычно уровень должен доходить до нижнего края заливного отверстия.

В этом случае следует проверять только прогретую коробку передач. Чтобы прогреть коробку и масло в ней, нужно проехать на машине около 15 км. Саму машину нужно ставить на ровную поверхность, так как уклоны не дадут оценить реальный уровень. После выключения двигателя нужно подождать около 10 минут, пока масло стечет со стенок и деталей в картер.

Как выбрать наиболее подходящее масло для коробки передач: синтетическое, полусинтетическое или минеральное масло для коробки передач, вязкость, GL-4 или GL-5. Полезные советы.

  • Когда и зачем промывать механическую коробку передач перед заменой трансмиссионного масла … Как промывать механическую коробку передач, чем промывать коробку передач.
  • КПП Лада Веста: виды коробок на Лада Вестаи зачем и когда менять трансмиссионное масло. Какое масло заливать в коробку передач Веста, как менять масло в коробке.
  • Как известно, работа трансмиссии любого транспортного средства зависит от объема и характеристик масла в коробке передач.

    Ввиду этого необходимо ответственно отнестись к такой процедуре, как замена масла в КПП Газель. Нужно знать, сколько масла заливать в коробку передач, как происходит замена. Также нужно знать, как правильно выбрать трансмиссионное масло для своей Газели.

    Выбор автомобильного масла

    В КПП «Газель 3302» заливать свежее масло нужно значительно реже, чем в силовой агрегат… Производитель рекомендует водителям менять масло в коробке передач не реже одного раза в четыре-пять лет или каждые семьдесят пять тысяч километров (в зависимости от того, что наступит раньше). Владельцы Газели утверждают, что масло в коробке нужно менять не реже одного раза в шестьдесят тысяч километров. На самом деле трансмиссионное масло теряет собственные характеристики намного раньше.

    Автомобиль подвергается высоким нагрузкам во время движения. В частности, сильно страдает трансмиссия. Ситуация усугубляется, если водитель заливает в коробку передач некачественное или неподходящее масло.

    Какое автомобильное масло выбрать для Газели? Ответ на этот вопрос наверняка заинтересует любого водителя Газели. К сожалению, производитель автомобилей не дает конкретных рекомендаций, какое масло заливать в коробку. Единственное, что указано в инструкции по эксплуатации, это то, что вязкость смазки должна быть SAE 75W.

    При выборе нефтепродукта необходимо учитывать:

    • рекомендации производителя. Вы не можете игнорировать их;
    • Устойчивость смазки к низким температурам.Даже при замерзшем автомобильном масле коленчатый вал сможет крутить вал коробки передач, но сама трансмиссия точно не сможет крутить мост.

    Большинство автовладельцев заливают в собственные машины «Кастрол 75w140», «Тотал 75w80». Смазку последней марки чаще всего используют для замены масла в коробке Газель. Считается минеральной водой, имеет следующие показатели эффективности:

    Вязкость
    • при температуре ста градусов — 8 кв. Мм / с;
    • Вязкость
    • при температуре сорок градусов — 49 кв.мм / с;
    • Плотность
    • при температуре пятнадцати градусов — 877 кг / куб. м;
    • температура замерзания — минус сорок пять градусов;
    • Температура воспламенения
    • — двести восемь градусов.

    Сколько смазки заливать, что нужно для смены

    Какой объем трансмиссии Газель? Производитель не дает точного ответа. Согласно технической информации количество смазки в коробке варьируется, составляет 1,2-1,6 литра. Точная сумма зависит от конкретной модели автомобиля.

    Следует отметить, что объем трансмиссии зависит от количества передач, размера шестерен и других факторов. Можно с уверенностью сказать, что пары литров масла будет достаточно.

    Для того, чтобы своими руками заменить масло в коробке авто потребуется:


    Изменить алгоритм

    Перед тем, как приступить к замене нефтепродукта, необходимо прогреть автомобиль. Это увеличит текучесть. трансмиссионная смазка, которая уже залита.Затем нужно установить машину на канаву или эстакаду.


    Теперь вы знаете, каким должен быть объем масла в КПП Газель, как правильно заливать свежий расходник. Не откладывайте процедуру замены. Чем дольше вы ездите на старой смазке, тем больше изнашиваются детали коробки передач. Работоспособность трансмиссии зависит от качества масла.

    ГАЗель — один из самых популярных универсальных автомобилей в России и странах СНГ. Его можно использовать как для перевозки различных грузов, так и для перевозки людей.Исходя из этого, можно сделать вывод, что условия эксплуатации автомобиля достаточно тяжелые. Чтобы автомобиль проработал как можно дольше, необходимо своевременно обслуживать его комплектующие. Особенно это касается трансмиссии, а также масла в коробке ГАЗель.

    Когда менять масло?

    Автомобили

    ГАЗель эксплуатируются в достаточно сложных условиях при высоких нагрузках. Поэтому нужно обращать внимание на работу всех агрегатов, особенно трансмиссии.

    Трансмиссионное масло, в отличие от моторного, не нужно менять каждые 10 тысяч километров. Каждый производитель автомобилей устанавливает определенный интервал замены. Для Газелей это 75 тысяч километров. Но автовладельцы рекомендуют сократить этот интервал до 60 тысяч километров.

    В первую очередь, это связано с условиями эксплуатации автомобиля. Если автомобиль используется только в городских условиях, трансмиссионное масло не будет «утомлять» слишком быстро. Но при выезде за город и в промышленные районы водителю следует почаще проверять состояние трансмиссионной жидкости.

    Контроль уровня масла

    Уровень трансмиссионной жидкости в автомобилях ГАЗель проверять каждые 20 тысяч километров. Это нужно делать даже при отсутствии видимых протечек. Если по какой-либо причине наблюдается снижение уровня масла, то его необходимо долить в картер коробки передач.

    Перед проверкой уровня масла необходимо тщательно очистить сапун с крышкой и прилегающую поверхность картера коробки передач. Это нужно для того, чтобы при проверке уровня грязь не попала в КПП.После этого можно открутить заглушку. Так как коробка Газель не оборудована отверстием с щупом, уровень проверяется по нижнему краю заливного отверстия.

    Контроль масла осуществляется следующим образом:

    • Перед проверкой нужно прогреть КПП, для этого достаточно поездки 10-15 км
    • Автомобиль следует припарковать на ровной поверхности, так как небольшой горизонтальный наклон не даст точного результата.
    • Смазка должна стекать со стенок картера вниз.Одновременно нужно очистить крышку заливной горловины.
    • Откручиваем заглушку и наблюдаем за отверстием. Тонкая струя смазки указывает на ненормальный уровень масла. Затем с помощью шприца нужно долить жидкость в коробку передач и еще раз проверить уровень
    • Если масло перестает вытекать, значит уровень жидкости вернулся в норму
    • Затяните пробку

    Нужно только долить масло, которое уже было залито в коробку передач. Какое-то время можно использовать жидкость другой марки, но похожую по характеристикам.

    Эксплуатация автомобилей ГАЗель с пониженным уровнем масла запрещена. Это касается всех моделей. При недостаточном объеме жидкости могут образовываться воздушные пробки, из-за которых количество смазки, подаваемой на подшипники и шестерни коробки передач, уменьшается.

    Выбор масла

    Считайте сколько масла в коробке ГАЗель и какое лучше заливать.

    Производитель не указывает конкретный объем трансмиссионной жидкости в инструкции по эксплуатации автомобиля.Это связано с тем, что в зависимости от модификации количество масла может составлять от 1,2 до 1,6 л. Поэтому рекомендуется приобрести 2 литра жидкости, а возможный остаток оставить для доливки.

    То же самое и с маркой масла. В инструкции по эксплуатации автомобиля содержится информация только о вязкости жидкости. Оно должно быть 75 Вт, но можно использовать 80 или 85 Вт. При выборе масел автовладельцы отдают предпочтение материалам Castrol, TOTAL, TNK, Mannol. По классу завод рекомендует жидкости GL-4.Вы также можете использовать масла GL-5 аналогичной вязкости. Но они содержат больше серы и несколько быстрее изнашивают синхронизаторы.

    Полностью синтетическая жидкость, предназначенная для дифференциалов и бортовых передач легковых и коммерческих автомобилей, где требуется масло класса API GL-5.

    Материал обеспечивает отличную защиту от износа и экстремального давления в широком диапазоне температур при любой нагрузке. Жидкость увеличивает срок службы агрегатов, снижает эксплуатационные расходы и обладает отличной текучестью при низких температурах.

    Масло обладает высокой окислительной и термической стабильностью, предотвращает задиры при трогании с места и имеет увеличенный интервал замены.

    Минеральное трансмиссионное масло для коробок передач механических коробок передач. Разработано для машин, где требуются жидкости с вязкостью SAE 75W-80 и API GL-4 + (GL-4/5). Рекомендовано PSA (Peugeot, Citroen) в качестве масел с увеличенным интервалом замены (250 тыс. Км). Содержит специальный модификатор, необходимый для механической трансмиссии автомобилей PSA.

    Масло обладает улучшенными антикоррозийными, противоизносными и противозадирными свойствами, повышенной текучестью при низких температурах, облегчает холодный запуск и снижает расход топлива.Это снижает стоимость обслуживания автомобиля и отличается высокой стабильностью во время работы.

    Полусинтетическое трансмиссионное масло для легковых и грузовых автомобилей … Также подходит для гипоидных передач и полностью отвечает требованиям отечественных и зарубежных производителей таких агрегатов. Может использоваться в трансмиссиях, где предписаны жидкости API GL-5.

    Масло обладает высокой механической, термической и окислительной стабильностью, эффективно защищает синхронизаторы и шестерни от износа и коррозии. Обеспечивает безаварийный запуск двигателя при низких температурах, увеличивает срок службы агрегатов трансмиссии и обладает хорошими противопенными свойствами, совместим с любыми конструкционными материалами уплотнений.

    Синтетическое трансмиссионное масло высокого качества. Используется в дифференциалах, задних мостах, рулевых механизмах и других агрегатах трансмиссии, где требуются масла класса GL-4/5. Благодаря своему составу может использоваться в синхронизированных коробках передач и высоконагруженных передачах.

    Масло имеет высокие эксплуатационные характеристики, снижает износ механизмов, предотвращает образование коррозии и отложений. Улучшает характеристики коробки передач, обладает высокой термической стабильностью и отличными фрикционными свойствами.

    Что нужно заменить?

    Перед началом процедуры замены масла подготовьте следующий комплект:

    • Шестигранный ключ 12
    • Масляный шприц
    • Чистые тряпки
    • Ацетон
    • Емкость для отработанных жидкостей
    • Свежее масло в объеме 2 литра
    • Литр трансмиссионного или моторного масла для промывки коробки передач
    • 300 граммов дизельного топлива или керосина

    Дополнительно нужно найти эстакаду, подъемник или яму, где будет производиться замена.

    Порядок замены

    Перед началом работы коробку передач следует прогреть. Для этого достаточно небольшой поездки в 10-15 км. Это сделает масло более жидким и быстрее вытечет из коробки. Затем загоняем машину на яму, подъемник или эстакаду.

    Далее необходимо очистить сапун КПП от грязи и пыли ацетоном и ветошью. Затем нужно залезть под днище машины, найти коробку и отвернуть сливную пробку ключом на 12 шестигранников. Замените жидкость для тестирования и подождите 20-30 минут, пока она полностью не слит. Если старое масло слишком темное или в нем видна металлическая стружка, следует промыть редуктор.

    После слива масла очистите сливную пробку и установите ее на место. Сбоку от КПП находим пробку заливного отверстия и откручиваем шестигранным ключом на 12. Берем масляный шприц и заливаем в ящик один литр моторного или трансмиссионного масла, а также 300 грамм солярки или керосина. Закручиваем заливное отверстие.

    Затем подставляем упоры под передние колеса. Включаем 1-ю передачу, запускаем двигатель на несколько минут и нажимаем педаль газа.После этого ставим машину на колеса, забираемся на КПП и откручиваем пробку для слива промывочной жидкости в емкость. Это займет около 10-15 минут. Затем прочищаем сливную пробку и закручиваем.

    Затем отверните пробку заливного отверстия и залейте свежее масло с помощью шприца для чистого масла. Его нужно заливать до тех пор, пока он не выльется из лунки. В зависимости от модификации коробки в нее входит от 1,2 до 1,8 литра жидкости. После этого закручиваем крышку заливной горловины и совершаем пробную поездку.Проверяем коробку передач на герметичность и изменение уровня масла. При необходимости долейте.


    На этом ТО КПП ГАЗель закончено.

    Контроль объема масла в КПП ГАЗель — обязательная мера, необходимая для обеспечения качественной защиты деталей от быстрого износа, повреждений и повышенного трения. Для этого потребуется знание последовательности работ и критериев выбора качественной смазочной смеси для системы переключения передач.

    Как работает коробка

    ГАЗели

    комплектуются 4- или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Компонентов устройства:

    • 2 картера из алюминия, соединенные 100 болтами;
    • Шестерня привода спидометра
    • ;
    • первичный и вторичный валы, связанные с карданом и коленчатым валом;
    • Промежуточный вал
    • , на котором расположены нарезанные зубья реверсивной и 1-й ступени;
    • запрессованный блок шестерен;
    • Инерционные синхронизаторы
    • ;
    • Передача заднего хода
    • обеспечивается блоком шестерен;
    • Сцепление
    • включения 3-й и 4-й передач;
    • Система блокировки
    • для одновременного запуска нескольких скоростей;
    • подпружиненных шаров монтажных разноуровневых ящиков;
    • механизм демпферного устройства рычага и управления.


    Конструкция агрегата позволяет своевременно диагностировать первые признаки неисправности и предотвращать более опасные поломки.

    Технические характеристики

    Основные характеристики КПП автомобилей ГАЗель:

    • 4- или 5-ступенчатая коробка передач;
    • 5 скоростей — 1 назад и 4 вперед.

    Для трансмиссии можно отметить следующие параметры:

    • трехходовой рычаг, расположенный в сборке;
    • вес детали 56 кг;
    • емкость масляного бака — 3 литра;
    • Передаточное число
    • на пять ступеней — 6.55; 3,09; 1,71; один; 7,77.
    • четвёртая ступенька в КПП прямая.

    Базовые модели устройства предполагают наличие в механизме синхронизаторов для обеспечения надежной работы.

    Схема переключения передач

    Схема передач на ГАЗель отличается наличием синхронизатора. При перемещении рычага из нейтрального положения влево нижняя часть рычага перемещает вал переключения и вилку переключения. Это заставляет шестерню первой ступени двигаться назад и контактировать с элементом, отвечающим за первую шестерню, расположенным на промежуточном валу.Когда муфта работает, крутящий момент передается через шестерни и промежуточные элементы на выходной вал.


    Включение третьей скорости происходит за счет перемещения рычага из нейтрального положения сначала в правую сторону, а затем вперед. Под действием вилки сцепление начинает двигаться назад и конструкция воздействует на синхронизатор. Крутящий момент следует в направлении: первичный вал, постоянно включенные шестерни, промежуточный и вторичный валы коробки передач.

    Чтобы запустить четвертую скорость, вам нужно будет переместить селектор вправо и назад относительно нейтрали. Движение муфты вперед способствует зацеплению кольца синхронизатора с первичным валом. После уравновешивания скоростей включаются передачи. Обратный ход запускается перемещением рычага вправо после преодоления сопротивления системы безопасности.

    Синхронизатор — механизм в виде ступицы, закрепленный на выходном валу коробки. Сцепление движется по шлицам, расположенным снаружи, под действием вилки.Прочие ключевые элементы синхронизатора:

    • пружины стопорные;
    • «Блокирующие» детали;
    • боковых бронзовых колец для запирания механизма;

    Работа синхронизатора участвует в включении 3-й и 4-й передач и выражается в обеспечении плавного перехода с одного уровня на другой.

    Сколько масла заливать

    Перед процедурой замены масла в 5 ступке необходимо проверить текущий уровень. Такую акцию рекомендуется проводить каждые 20 000 км.Если в коробке передач достаточно масла, жидкость добавляется в картер.

    Техническая документация не содержит данных о необходимом количестве масла в коробке ГАЗель. Цифра меняется в зависимости от модификации техники, колеблется в пределах 1,2–1,6 л. Во время работы смесь заливается шприцем в отверстие до тех пор, пока из него не потечет масло.


    ГАЗель Next, ГАЗель Бизнес и другие модификации автомобилей нельзя запускать с низким уровнем масла.Небольшой объем является причиной появления воздушных пробок, которые негативно сказываются на подшипниках и других элементах трансмиссии.

    Возможные неисправности и ремонт

    Ремонт КПП ГАЗель Next может потребоваться в следующих случаях:


    2020 КАДИЛЛАК ЭСКАЛАД / ЭСКАЛАД ESV

    2020 CADILLAC ESCALADE / ESCALADE ESV ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    , РАСЧЕТНАЯ MPG

    Город

    14 (2WD)
    14 (4WD)

    Шоссе

    23 (2WD)
    21 (4WD)


    ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА (ПРИБЛ.)

    26 гал. / 98 литров (Escalade)
    31 гал. / 117 литров (Escalade ESV)


    ДВИГАТЕЛЬ

    Тип:

    6,2 л V-8 VVT DI с активным управлением топливом

    Диаметр цилиндра и ход поршня
    (дюйм / мм):

    4,06 х 3,62 / 103,25 х 92

    Материал блока:

    Алюминий

    Материал головки цилиндра:

    Алюминий

    Клапанный механизм:

    Верхний клапан, два клапана на цилиндр, регулировка фаз газораспределения

    Подача топлива:

    Прямой впрыск топлива под высоким давлением с активной системой управления подачей топлива

    Мощность
    (л.с. / кВт):

    420/313 при 5600 об / мин (сертификат SAE)

    Крутящий момент
    (фунт.-фт. / Нм):

    460/621 при 4100 об / мин (сертификат SAE)


    ТРАНСМИССИЯ И МОСТ

    Тип:

    Hydra-Matic 10L80 10-ступенчатая автоматическая

    Передаточное число (: 1):

    Первый

    4,69

    Второй

    2.98

    Третий

    2,14

    Четвертый

    1,77

    Пятая

    1,52

    Шестой

    1,27

    Седьмой

    1,00

    Восьмая

    0. 85

    Девятая

    0,69

    Десятая

    0,63

    Задний ход

    4,86 ​​

    Передаточное число главной передачи:

    3,23


    ШАССИ И ПОДВЕСКА

    Передняя подвеска:

    Независимый койловер-амортизатор; Полый стабилизатор поперечной устойчивости 36 мм; Магнитный контроль плавности хода

    Задняя подвеска:

    Цельный мост с пятирычажной опорой и винтовыми пружинами; Полый стабилизатор поперечной устойчивости 28 мм; Магнитный контроль плавности хода

    Тип рулевого управления:

    Реечная электрическая с усилителем

    Диаметр поворота
    (фут./ м):

    39 / 11,9 (Escalade)
    43 / 13,1 (Escalade ESV)

    Тип тормоза:

    Четырехдисковый четырехколесный привод с усилителем, четырехколесная АБС, с роторами Duralife ™; вентилируемые передний и задний роторы

    Размер тормозного ротора:

    Передний: 13 x 1,2 / 330 x 30
    Задний: 13,6 x 0,8 / 345 x 20

    Размер колеса:

    20 x 9 дюймовалюминий (стандартный)
    22 x 9 дюймов алюминий (в наличии)

    Размер шин:

    P275 / 55R20 всесезонные
    P285 / 45R22 всесезонные


    НАРУЖНЫЕ РАЗМЕРЫ

    ЭСКАЛАД ЭСКАЛАД ESV
    Колесная база
    (дюймы / мм):

    116/2946

    130/3302

    Общая длина
    (дюйм. / мм):

    203,9 / 5179

    224,3 / 5697

    Общая ширина
    (дюймы / мм):

    80,5 / 2045

    80,5 / 2045

    Общая высота
    (дюймы / мм):

    74,4 / 1890

    74/1880

    Колея (дюймы мм):

    68,7 / 1745 (перед)
    68.7/1745 (зад)

    68,7 / 1745 (перед)
    68,7 / 1745 (зад)


    ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ

    ЭСКАЛАД ЭСКАЛАД ESV
    Высота потолка
    (дюйм / мм):

    Спереди: 42,8 / 1087
    2-й ряд: 38,7 / 983
    3-й ряд: 38,1 / 968

    Перед: 42,8 / 1087
    2-й ряд: 39.1/993
    3-й ряд: 38,5 / 978

    Пространство для ног
    (дюйм / мм):

    Перед: 45,3 / 1151
    2-й ряд: 39/991
    3-й ряд: 24,8 / 630

    Перед: 45,3 / 1151
    2-й ряд: 39,7 / 1008
    3-й ряд: 34,5 / 876

    плечевое пространство
    (дюйм / мм):

    Спереди: 64,9 / 1648
    2-й ряд: 64,4 / 1636
    3-й ряд: 62,6 / 1590

    Передний: 64.9/1648
    2-й ряд: 64,4 / 1636
    3-й ряд: 62,6 / 1590

    Hip Room
    (дюймы / мм):

    Перед: 60,9 / 1547
    2-й ряд: 60,2 / 1529
    3-й ряд: 49,3 / 1252

    Перед: 60,9 / 1547
    2-й ряд: 60,2 / 1529
    3-й ряд: 49,3 / 1252


    ВЕС И ОБЪЕМ

    ЭСКАЛАД ЭСКАЛАД ESV
    Снаряженная масса
    (фунт. Прежде чем покупать автомобиль или использовать его для буксировки, внимательно прочтите раздел «Буксирование» в Руководстве по эксплуатации. Вес пассажиров, груза и опций уменьшил количество, которое можно буксировать.

    замена бензонасоса и фильтра в баке

    Двигатели автомобилей с системой впрыска питания одними из первых начал выпускать Заволжский моторный завод (ЗМЗ). Четырехцилиндровый двигатель ЗМЗ 405 — удачный представитель этой категории, он устанавливается на автомобиль «Газель».Проведенная вовремя замена топливного насоса позволяет двигателю работать качественно и надежно долгое время.

    С момента первой установки этого двигателя на автомобиль прошло более 16 лет. Производитель позиционирует его как двигатель для небольших грузовиков и автобусов, ставится на такие автомобили — «Газель», «Соболь» и др. Двигатель работает неприхотливо, уверенно воспринимает трудности на дороге. Агрегат прост и замену бензонасоса на «Газели» 405 может произвести самостоятельно водитель с минимальным опытом в обычном гараже.То же можно сказать и о ремонте топливной системы.

    Топливная система автомобиля

    Система автомобиля «Газель» состоит из механизмов и устройств, которые взаимодействуют между собой для обеспечения прогресса. В его состав входят: топливный бак

    • ;
    • карбюратор;
    • фильтр грубой и тонкой очистки;
    • бензонасос.

    Емкость топливного бака 64 л. Заливное отверстие находится с левой стороны и соединяется с резервуаром с помощью резиновой трубки.На входе в яму внутри находится обратный клапан, не позволяющий вытекать горючему. Бак крепится к лонжеронам с помощью хомутов и кронштейнов. При установке хомутов между ними и стенками бака делают картон.

    Горловина закрывается пробкой. Пространство в баке над поверхностью топлива с помощью двухходового клапана соединено с атмосферой, которая пропускает воздух при понижении уровня жидкости или сбрасывает давление, если температура окружающей среды становится выше. Клапан устанавливается на горловину бака и соединяется с вентиляционным отверстием пластиковой трубкой. Фитинг прикреплен с помощью резьбового соединения в верхней части резервуара.

    В модуле топливной системы автомобилей установлен бак, топливный насос легко заменить. Микроавтобус «Газель» совмещает в себе модуль считывания показаний уровня топлива с прибором. Топливная жидкость поступает из топливного бака, проходит через сетку фильтра, которая установлена ​​на топливном насосе.

    Трубопроводы топливные латунные.Трубки взаимодействуют с баком, фильтром поддона, топливным насосом, фильтром тонкой очистки. Для соединения используются накидные гайки, стяжные хомуты, конические муфты и фитинги. Трубопровод слива топлива из карбюратора улучшает работу системы питания и позволяет запустить горячий двигатель в жаркую погоду.

    Алюминиевая топливная рампа необходима для подачи топлива к форсункам и крепится к входной трубе двумя болтами. Латунный штуцер подключается к трубопроводу подачи топлива, установленному перед аппарелью.

    Роль топливного насоса

    От нормальной работы этого небольшого устройства зависит впрыск топливной жидкости и определение количества поступающего газа в систему отопления. В современных автомобилях «Газель» замена топливного насоса, являющегося электрическим устройством, происходит после снятия верхнего защитного кожуха.

    Бензонасос служит для обеспечения низкого давления с помощью ручного рычага подкачки топлива. Если насос диафрагменного типа, то бензин подается в карбюратор (К-) по топливным каналам.Бензонасос обеспечивает бесперебойную подачу топлива в карбюратор в условиях наружного воздуха от + 50ºС до -40ºС, что позволяет ему эффективно работать в различных температурных зонах. При нарушении подачи бензина заменяют топливный насос. «Газель» 406, у которой неисправен карбюратор, сдана в ремонтную мастерскую.

    Топливный насос крепится гайками через прокладку, притяжение производится равномерно со всех сторон. Если бензин течет по периметру диафрагмы, работу ТНВД можно считать опасной из-за возможности выхода из строя насоса и расслоения диафрагмы.

    Замена рекомендуется при неисправности бензонасоса. «Газель» Бизнес оснащена устройством, которое включается при поступлении команды из системы управления и достигает давления около трех бар. Далее бензин под давлением попадает в топливопровод, проходя через фильтр в рампу.

    Мембранный топливный насос

    Работает от эксцентриков распредвала. Он состоит из отдельных механизмов сборки корпуса с приводным рычагом и диафрагмой. Клапан насоса содержит цинковый зажим, резиновый клапан, латунную пластину, которая поддерживается пружиной из бронзового сплава.Для фильтрации топлива над клапанами насоса установлен латунный сетчатый фильтр.

    Если двигатель не работает, то заправить карбюратор топливом можно с помощью ручного рычага. Для предотвращения попадания бензина устройство оснащено сетчатым фильтром. Если перестанет подавать топливо, заменяют топливный насос. «Газель» типа Бизнес 4216 с карбюратором предполагает простую замену, так как устройство находится вне топливного бака.

    Фильтр поддона топливного

    Устанавливается с левой стороны машины и служит для очистки бензина от механического мусора и воды.Отфильтрованный осадок собирается в нижнем дренажном боксе. В качестве фильтрующего элемента используется набор металлических тонких пластин.

    Фильтр тонкой очистки топлива

    Он расположен перед карбюратором на двигателе и содержит в корпусе из резиновой уплотнительной втулки, прокладки, керамического фильтра или плотной бумаги поддон чашеобразной формы, пружины и крепеж.

    Для ограничения попадания токсичных выхлопных газов в окружающую атмосферу на автомобиле поставили систему рециркуляции газов, образующихся в результате горных работ. Часть выхлопных газов утилизируется, поступая через выпускное отверстие в двигатель.Рециркуляция выхлопных газов происходит при прогреве двигателя до температуры до 40 ° C при частичных перегрузках.

    Расположение топливного насоса

    Бензонасос автомобиля «Газель» с мотором форсунки устанавливается не отдельно, а в виде бортика в бензобак. Такая компоновка удачно совмещает работу устройств и увеличивает КПД отдельных элементов агрегата. Бензонасос, находящийся сразу за фильтром, всасывает топливо непосредственно через сетку насоса, повышая степень очистки топлива.Установка и обслуживание датчика уровня топлива становится более комфортным, так как провода к бензобаку и к насосу проходят в одном месте.

    Залог качественной работы топливной системы — безупречный бензонасос «Газель». Установка системы 402 позволит подавать топливо в необходимом количестве в определенное время.

    Поиск и устранение неисправностей и ремонт

    Поломка насоса или его неисправная работа приводят к неисправности двигателя или других систем и компонентов.От эксплуатационных показателей ремонта зависит рабочее состояние автомобиля «Газель» Замена топливного насоса — действенный способ ремонта автомобиля.

    Чтобы определить, менять ли насос, или достаточно его отремонтировать, провести диагностику работы устройства и выявить неисправности. Наиболее частым признаком неисправности является прерывистая работа мотора и движение машины рывками. Другой признак — длительное время установки при стандартной скорости пуска от пол-оборота.Этот знак будет свидетельствовать об ухудшении работы и о том, что скоро выйдет из строя бензонасос, хотя он еще какое-то время способен проработать.

    Если не обращать внимания на такие «колокольчики» и продолжать эксплуатировать машину, то однажды машина может не завестись. Причина нерабочего состояния — падение давления в топливной системе, а влияет на это именно неисправный насос.

    Инструментальная проверка топливного насоса производится по индикатору, продаваемому в специализированном магазине.Чтобы узнать, виноват ли давление топливного насоса или не работает регулятор давления, форсунки или другие устройства, установите индикатор на топливном насосе. Крепление устройства производится согласно прилагаемой инструкции, выключите двигатель и подождите около 10 минут. Если после этого обнаруживается значительное снижение давления, значит топливный насос исправен.

    Устранение неисправности топливного насоса с помощью манометра

    С помощью данного прибора устанавливается необходимость замены топливного насоса.«Газель» проверяет изменение давления в топливной сети. Помощь специалистов в этом случае также не требуется. Манометр соединяется с рамой форсунок и закрепляется в таком положении, чтобы показания были видны из кабины. При включении зажигания манометр работает и показывает давление, создаваемое насосом. Нормальным считается давление от 310 до 380 кПа. На этом проверка не заканчивается, проезжая по трассе на третьей передаче. Обратите внимание на изменение давления.Считается нормальным, если давление остается в норме, бензонасос в ремонте не нуждается.

    В другом случае машина глохнет, проблема в электричестве. Проверка заключается в подключении контрольной лампы к реле при включенном зажигании. После этого загорается на несколько секунд. Утечка определяется при низком давлении. Если причина неработоспособного состояния автомобиля — течь топлива, то бензонасос заменяется. «Газель» Фермер на ремонте в мастерской.

    Перед тем, как определить, нужна ли замена бензонасоса, «Газель» 406 проверьте исправность системы фильтрации.Топливные фильтры размещаются в моторном отсеке или возле бензобака. Для фильтрации поступающего топлива внутри корпуса предусмотрена специальная сетка. Перед заменой фильтра снимите топливный насос с бака, если речь идет о погружном насосе.

    Определение загрязнения фильтра

    Решетка снимается, после снятия крышки, если она загрязнена, ее чистят и промывают. Если сетка сильно изношена, ее меняют. Электронасосы более сложны по конструкции, они используются в автомобиле «Газель».Иногда замену топливного насоса и фильтра в баке производят одновременно. Для этого купите специальный ремкомплект.

    Загрязнение фильтра вызывает рывки при наборе скорости автомобиля, вызывает снижение мощности двигателя. Неспособность сети пропускать топливо влияет на работу электродвигателя, который работает с повышенными нагрузками. В результате выходят из строя пластиковые детали, изнашиваются подвижные части. Определите засорение сетки, прислушиваясь к звукам бензонасоса. По сравнению со штатным состоянием издает дополнительные звуки и шум.Перед заменой бензонасоса полностью обесточивают Газель, отключают систему питания двигателя.

    Выбор фильтроэлемента

    Основная проблема — отсутствие начального опыта и базовых знаний по ремонту автомобиля «Газель». Замену топливного насоса и фильтра гораздо эффективнее проводить самостоятельно, так как официальные дилеры в специализированных мастерских иногда меняют фильтрующий элемент, не уделяя должного внимания очистке колбы сепаратора.

    Неисправный фильтр — это форсунка центра износа и слив топлива в противоположном направлении. Сопло размывается частицами загрязнения, поступающими под высоким давлением — явление, напоминающее работу пескоструйного аппарата. Если использовать фильтрующие элементы некачественного качества, то при некачественном уходе придется менять топливную систему, а это дорогостоящий ремонт. Некоторые некачественные фильтры снабжены слабыми кольцами, которые отваливаются или болтаются, из-за этого засасывается неочищенное топливо. Иногда новые сетки низкого качества не обеспечивают необходимой степени фильтрации бензина или имеют разреженную структуру.

    Чтобы отличить хороший фильтр от плохого, посмотрите на объединенный фильтр. Должна быть видна полоска розового цвета. Это может быть активное вещество для склеивания или элемент, показывающий скорость застывания, в любом случае такой знак свидетельствует о том, что фильтр проверяется на качество в заводских условиях.

    Порядок замены фильтрующего элемента

    Перед запуском выключить подогрев топлива гаечным ключом и отсоединить штуцер.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *