Вилочный фронтальный погрузчик: Страница не найдена — Купить вилочный и фронтальный погрузчик

>

Вилы на погрузчик — как правильно подобрать

Для начала стоит определиться, какой тип погрузчика у вас есть под установку на него вил. Вилы на погрузчик могут агрегатироваться на несколько типов машин: мини-погрузчики (погрузчики с бортовым поворотом), фронтальные погрузчики, экскаваторы-погрузчики, а также вилочные погрузчики.

Вилы на мини-погрузчик

Если у вас мини-погрузчик и вы предполагаете использовать его под погрузку и разгрузку материалов, лежащих на паллетах, то вам лучше всего подойдут вилы паллетные на минипогрузчик. Это универсальный инструмент, подобрать который можно, зная грузоподъемность базовой машины и характер перемещаемого груза, то есть его массу, размер, габариты.

Для удобства работы вилами можно использовать сайдшифтер — это каретка бокового смещения, которая помогает позиционированию вил.

Защитный экран препятствует опрокидыванию груза и обеспечивает безопасность в работе оператора.

Устанавливаются вилы паллетные на мини-погрузчик вместо ковша при помощи адаптерной плиты. Она позволяет унифицировать конструкцию вил и адаптировать их под самые популярные марки погрузчиков с бортовым поворотом: МКСМ-800, Бобкет, САТ, Mustang, Gehl, Sunward, Avant и проч.

Вилы на экскаватор-погрузчик

Если у вас экскаватор-погрузчик и вы планируете с его помощью заниматься перемещением грузов, то оптимальное решение для вас — это откидные вилы на фронтальный ковш. В зависимости от мощности и массы базовой машины, от объема переднего ковша вы можете выбрать вилы соответствующей грузоподъемности (до 2000кг). Они агрегатируются на штатные крепления ковша. В случае, если на вашем ковше нет креплений для накидных вил, можно приобрести комплект адаптации.

Вилы на вилочный погрузчик

Если у вас вилочный погрузчик и вы решили заменить на нем вилы, то это можно сделать легко, зная несколько параметров: требуемая грузоподъемность, длина/толщина/ширина вил, класс вилочной каретки (высота каретки по крайним точкам на погрузчике). На штатные вилы также можно установить удлинители, если вы работаете в нестандартными грузами. Удлинители имеют ограничение — 3 метра.

Вилы на фронтальный погрузчик

Если у вас фронтальный погрузчик, то, в зависимости от его мощности, вы можете выбрать вилы грузоподъемностью от 3000кг до 9000кг. Эти вилы на погрузчик могут комплектоваться сменными зубьями (клыками) разной длины под ваши задачи.

Сменные зубья унифицированы во всем мире и одинаково подходят для вил на мини-погрузчики, фронтальные и вилочные погрузчики. Это значительно расширяет ваши возможности и ускоряет манипуляции с грузами, тем самым принося вам прибыль. Следует обратить внимание, что при деформации одного клыка в паре, лучше заменить оба, потому что второй клык при перегрузе тоже деформируется. Иногда это может быть визуально незаметно. Но при замене только одного клыка вы рискуете неравномерно нагрузить вилы, опрокинуть груз и снова деформировать вилы.

Вилы на погрузчик увеличивают функциональность вашей машины. Насадки на вилы могут увеличить грузоподъемность погрузчика, с ними вы можете работать с различными типами грузов, в том числе с нестандартными. Вилы на погрузчик помогают вам больше зарабатывать!

Остались вопросы? Задайте их нашему специалисту.

Подписывайся на нас!

Обзор телескопических погрузчиков – Основные средства

Универсальный солдат

Среди многочисленной спецтехники, работающей на стройплощадках и сельхозугодьях нашей страны, сложно не заметить огромной армии телескопических погрузчиков. Погрузчики с выдвижной стрелой считаются универсальными машинами специального назначения, способными по своим техническим характеристикам заменить в работе сразу несколько видов обычной строительной техники. Как фронтальный погрузчик «телескоп» может производить загрузку и выгрузку материалов; сменив ковш на вилы, он легко работает вкачестве вилочного погрузчика; повесив гусёк – превращается в кран; установив захват – укладывает тюки или перемещает бочки; при монтаже отвала чистит снег; навесив платформу – работает как подъемник, и прочее-прочее-прочее, благо выбор сменного навесного оборудования это позволяет.

В наши дни трудно себе представить, что такая техника, как телескопический погрузчик, была довольно редкой машиной на российских просторах еще пару десятилетий назад. В Европе эта техника появилась намного раньше, прародителем телескопических погрузчиков в начале 1970-х гг. была компания Matbro из графства Суррей в Англии. Именно там на базе лесных вилочных погрузчиков и появился этот новый вид строительной техники. Изначально телескопическая стрела располагалась перед кабиной оператора, а шасси было шарнирно-сочлененным. Серийно первые телескопические погрузчики в привычном для нас виде были выпущены компанией JCB в 1977 г. Модель JCB 520 с двухцилиндровым двигателем, высотой подъ­ема 6,4 м и максимальной грузоподъемностью (г/п) 2,25 т стала основателем целой гаммы погрузчиков, которые с каждой новой моделью становились всё популярнее не только в Англии, но и во всем мире.

В России пользуются спросом различные модели от десятка ведущих компаний-производителей со всего мира. Мировой рынок телескопических погрузчиков увеличивается день ото дня, количество ежегодно произведенных машин оценивается примерно в 55 000 единиц, и эта цифра продолжает расти. Сейчас почти каждый бренд строительной техники имеет свою линейку телескопических погрузчиков. По технической части конструкция современных машин практически одинакова – это пневмоколесное шасси, часто полноприводное, с электрогидравлической системой рулевого управления и несколькими режимами работы. Оператор в зависимости от вида работ может выбирать необходимый ему режим: поворот только передними колесами, так называемый «крабовый ход», когда все четыре колеса повернуты в одну сторону, или «след в след», когда колеса передней и задней оси вывернуты в разные стороны.

Скорость большинства моделей может доходить до 30–40 км/ч, для выравнивания шасси при движении на неровной поверхности имеется электронный контроль подвески. Коробка передач реверсируемая, способная переключаться под нагрузкой. В основном производители используют дисковые маслопогружные тормоза, планетарные бортовые редукторы и блокируемые осевые дифференциалы. Высота подъ­ема стрелы достигает уже более 40 м, а г/п выше 7000 кг. Кроме обычных моделей существуют варианты с повышенной высотой стрелы и поворотные телескопические погрузчики. Кабина оператора комфортабельная, с отличным круговым обзором и защитой от опрокидывания и падения предметов сверху. Информацию о текущей нагрузке и состоянии важных систем и узлов оператору помогают отслеживать аварийные и диагностические световые и звуковые индикаторы. Гидравлические контуры позволяют работать с многочисленным навесным оборудованием.

Традиционно впереди несколько производителей, пальму первенства попеременно оспаривают две компании JCB и Manitou. По количеству проданных машин эти заводы идут практически вровень, и у обеих компаний есть что предложить миру. Так, у англичан модель JCB 516-40 на сегодня самый маленький телескопический погрузчик в мире. Инновационная машина вобрала в себя как черты мини-погрузчика, так и фронтального и вилочного погрузчика. Максимально небольших габаритов удалось добиться за счет специального однохребетного шасси, которое как бы охватывает кабину, благодаря чему саму кабину удалось установить ниже, чем обычно, причем такое конструктивное решение не потребовало уменьшать ее размеры. Центр нагрузки расположен под монолитной сварной стрелой, максимальный вылет которой 2,54 м, а высота подъ­ема равна 4 м. г/п составляет 1,6 т. При весе в 3421 кг, высоте машины до 1,8 м и ширине до 1,56 м этот телескопический погрузчик отлично справляется с работой в условиях ограниченного пространства, например, при работах в теплицах или на многоуровневых автопарковках.

В качестве силовой установки используется дизельный двигатель Kohler стандарта Tier 3, полный привод доступен уже в базовой версии. Обслуживание максимально упрощено: точки смазки и профилактических проверок расположены на уровне земли и по своей конструкции позволяют оператору в считаные минуты добраться к важным узлам и фильтрам. Система JCB LiveLink дает возможность управлять погрузчиком через Интернет, предоставляя полную информацию о работе машины. На российском рынке популярность данного бренда подкреплена надежным сервисом, который обеспечивают многочисленные дилеры, такие как «Лонмади» или «ЭкоНива-Техника», с выездными сервисными бригадами и постоянным наличием запасных частей на складе.

Специалисты Manitou недавно представили новый вариант телескопического погрузчика – модель MRT 2470 действительно смотрится впечатляюще. Судите сами: г/п этого поворотного погрузчика составляет внушительные 7000 кг, а высота подъема равна 24,8 м, что делает эту машину одной из самых мощных в своем классе. Возможность поворота кабины на 360° позволяет оператору выполнять различные операции без необходимости перемещения машины. Конструкция стрелы коробчатая пятиугольная, что обеспечивает высокую точность управления при сохранении боковой жесткости стрелы независимо от степени ее износа. Телескопические аутригеры с широким рабочим диапазоном гарантируют устойчивость машины, к тому же ими можно управлять по отдельности, а в сложенном состоянии они не выступают за габариты.

Точную работу с грузом обеспечивают рулевое управление с усилителем и гидростатическая трансмиссия. За перемещение отвечает двигатель марки Mercedes мощностью 176 л.с., разгоняющий погрузчик весом в 21 760 кг до 40 км/ч. Четыре ведущих колеса с широкими шинами и высокий дорожный просвет дают возможность уверенно чувствовать себя на пересеченной местности и на рыхлом и труднопроходимом грунте. Несмотря на то, что погрузчик довольно габаритный, у него малые радиусы поворота. Обширнейшая сеть дилеров, среди которых такие суперопытные компании, как «ИСТК» и «ФКР Машинери», охватывает территорию России от Смоленска до Петропавловска-Камчатского.

Догоняют лидеров рынка и другие производители, тут и Dieci, Faresin и Merlo из Италии, Liebherr из Германии и Bobcat, JLG, Genie из США. Среди итальянской тройки наиболее масштабно выглядит компания Dieci

, ведущая свою историю с 1962 г. и поставившая перед собой цель – производить лучшие погрузчики в мире. В линейке 40 моделей, разделенных на две линейки: для строительной отрасли и работы в сельском хозяйстве, кроме обычных машин в наличии и телескопические погрузчики с поворачивающейся башней. Постоянно обновляя свои модели, компания старается предоставить клиентам помимо выбора между разными машинами и самую современную технику, отвечающую духу времени.

Вот и Dieci Agri Star 38.10, улучшенная версия предшественника Dieci 37.7, тому подтверждение. Новый погрузчик имеет улучшенные показатели грузоподъемности и вылета стрелы, теперь они равны 3,8 т и 9,7 м соответственно, что позволяет расширить функционал погрузчика. Производительность машины также выросла: мощность двигателя марки FPT равна 127 л.с., а это на 15–25% выше мощности ДВС конкурентов, представленных на рынке России. Гидравлическая система погрузчика тоже претерпела изменения, теперь насос выдает не 110 л/мин, а 130 л/мин при давлении 250 бар. Идеальное сочетание ДВС и гидравлической системы позволяет добиться максимально короткого рабочего цикла – всего 30,3 сек. Сервисную поддержку в нашей стране осуществляют более 80 дилеров, среди которых такая компания, как «Технотрак» с филиалами от Санкт-Петербурга до Хабаровска.

Итальянская компания Faresin Industries S.P.A., несмотря на наличие в линейке телескопических погрузчиков для строительной отрасли, делает ставку на выпуск сельскохозяйственных версий. Оно и понятно, Faresin единственный производитель в мире, кто выпускает сразу два связанных между собой вида техники: телескопические погрузчики и смесители-кормораздатчики, благодаря чему и приобретена широкая известность во всем мире. Новая модель суперкомпактного телескопического погрузчика Faresin 6.26 Classic г/п 2,6 т, с высотой подъема 5,9 м. Максимальная г/п увеличена на 100 кг, электронная система управления теперь русифицирована. Модель получила сверхмалые габариты для своего класса, что позволяет с легкостью проезжать в здания с высотой проемов до 2 м.

Шасси и стрела изготовлены из специальной высоковыносливой стали, полностью сварены с помощью роботизированных систем. Стрела погрузчика в местах наибольшего напряжения укреплена пластинами, повышая срок службы даже в самых экстремальных условиях работы. На российских просторах компания «ВЕРКОН-техника» – официальный дилер Faresin – и еще около десяти дилеров обеспечивают полную поддержку покупателям в региональных офисах от Москвы до Новосибирска.

Концерн Merlo Group – один из старейших производителей подъемно-транспортного оборудования, основанный в 1964 г. на севере Италии. В год компания производит более 6000 погрузчиков. Важно отметить, что Merlo был одним из пионеров в производстве телескопических погрузчиков, выпустив первый свой телескоп в 1981 г. Компания продолжает обновление популярных моделей, так, Merlo 27.6 – новая версия погрузчика предыдущей версии 25.6. В качестве силовой установки телескопический погрузчик компактной серии использует японский двигатель Kubota мощностью 75 л.с., скорость передвижения доходит до 40 км/ч. Грузоподъемность увеличилась до 2,7 т, рабочая высота составила 6 м. Внешний вид машины выполнен в одном дизайне с другими погрузчиками производителя. Сверхкомпактные размеры с длиной в 3,9, шириной всего 1,8 и высотой до 1,9 м делают новую модель особенно удобной при работе в условиях ограниченного пространства. Сервисное обслуживание осуществляется более чем двумя десятками дилеров, таких как «Смарт-М» и торговых представителей компании, но в основном на территории России до Урала.

Компания Liebherr в особом представлении не нуждается. Среди широчайшей линейки строительной техники нашлось место и телескопическим погрузчикам, сегодня их производится 10 моделей, но уже объявлено о том, что в течение этого года появится 8 новых машин с высотой подъема от 6 до 10 м, которые будут предлагаться в 26 различных версиях. Анонсировано, что новинки будут разделены на две серии: S – телескопы продвинутого класса, для перевалки материалов при работе на производственных предприятиях, и Value – стандартные машины для простых задач по штабелированию и подъему грузов. Гидравлика обеих серий будет существенно отличаться друг от друга, так, у погрузчиков с индексом «Value» будет применяться гидравлическая система классического типа. У машин со значком «S» будет внедрена высокопроизводительная гидросистема, основанная на новом гидрораспределителе, контролирующем поток независимо от нагрузки, и мощном гидравлическом насосе с функцией контроля нагрузки Load Sensing и объемом подачи 160 л/мин.

Будет также разной и система управления: у моделей Value это джойстик «5-в-1», у погрузчиков «S» – многофункциональный джойстик, но в обоих случаях контролировать все основные рабочие функции машины оператор сможет одной рукой, в то время как вторая рука будет оставаться на рулевом колесе. Новые модели уже заслужили высокую оценку, так, телескопический погрузчик Liebherr T46-7 еще до официального старта продаж был удостоен двух наград за выдающийся дизайн. Компания Liebherr на территории России работает с 1965 г. и в наши дни располагает тремя ремонтно-складскими комплексами в Москве, Кузбассе и Хабаровске. Надежная работа сервисных служб обеспечивается даже в самых удаленных точках страны.

Американская компания Bobcat, основанная в 1947 г., ныне входит в группу компаний Doosan, кроме трех заводов в США имеет производственные мощности во Франции, Чехии и Китае. Телескопические погрузчики появились в гамме продукции Bobcat в 2000 г., когда был приобретен контрольный пакет акций французского завода Sambron SA, давно освоившего подобную технику. В наши дни у Bobcat 15 стандартных моделей и 4 модели «телескопов» с поворотной башней. Из обновленных машин выделяется компактный телескопический погрузчик TL30.70 AGRI для сельского хозяйства. Новая машина обеспечивает максимальную г/п 3 т и высоту подъема до 7 м. Этот погрузчик – компактная и экономичная альтернатива более крупным моделям, особенно там, где требуется маневренность при выполнении работ в ограниченном пространстве.

TL30.70 выпускается с двумя типами кабин, разными по высоте, для установки в низком положении, с габаритом по высоте до 2,1 м, или в более высоком положении для лучшей обзорности. В основе шасси – коробчатая рама повышенной жесткости, экранированная нижняя пластина защищает жизненно важные компоненты. Трансмиссия сверхпрочная гидростатическая, обеспечивает плавный ход на скорости до 40 км/ч и позволяет буксировать прицеп массой до 17 т. Основное преимущество для владельцев продукции Bobcat – это гарантия дилерской поддержки и обслуживания. Только на территории нашей страны количество дилеров Bobcat больше десяти, и у каждого из них есть филиалы, так что можно всегда быть уверенным в том, что рядом найдется склад запчастей. Например, у компании «НАК Машинери» региональная сеть сервисных центров охватывает больше 15 городов, таких как Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Ростов, Волгоград, Екатеринбург, Новосибирск, Челябинск, Сургут.

Телескопические погрузчики компании JLG рассчитаны на эксплуатацию в самых тяжелых условиях и отличаются высокой производительностью, надежностью и эффективностью применения. Американский производитель выпускает линейку машин г/п от 2,5 до 4 т, с высотой подъема до 17 м. Производственные площадки JLG в настоящее время размещаются во Франции, Бельгии и США. Обновленные модели, например, такие как JLG 1644, первые в гамме погрузчиков компании оснащенные технологией SmartLoad, которая состоит из трех частей – системы распознавания груза, информационной системы управления нагрузкой и индикатора стабильности нагрузки.

Телескопический погрузчик с высотой подъема стрелы 13,28 м и г/п 7,1 т дополнительно оснащен системой точного гравитационного опускания, и теперь кроме гидравлики при подъеме стрелы машина использует гравитацию при ее опускании. Небольшое количество выпускаемых моделей объясняется давним соглашением с Caterpillar, по которому именно JLG выбран основным партнером для производства и реализации телескопических погрузчиков под маркой Caterpillar. На территории России дилеров JLG пока не так много, но такие дистрибьюторы, как VERTEX, предлагают покупателям техники JLG обслуживание в трех офисах компании, а количество сервисных центров уже больше десяти и охватывает российские регионы от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга.

Компания Genie производит технику с 1966 г., сегодня входит в состав корпорации Terex и также выпускает телескопические погрузчики. Линейка разделена на стандартные модели и погрузчики с поворотной башней. Настоящая «рабочая лошадка» – модель Genie GTH 4014– телескопический погрузчик повышенной проходимости и с большим вылетом стрелы. При г/п 4 т машина способна поднимать грузы на высоту до 14 м. Трансмиссия гидростатическая с насосом переменного объема, работающим в паре с гидромотором. Двигатель турбодизельный, мощностью 100 л.с. Перечисленные характеристики увеличивают производительность на рабочей площадке при выполнении любых видов работ, от погрузки сыпучих материалов до строительства зданий.

Отличная управляемость, точное позиционирование и широкий выбор сменного навесного оборудования делают эту модель незаменимой на строительной площадке. Дилерская сеть Genie в России представлена несколькими компаниями, среди которых именитые «Коминвест-АКМТ» и «ЮниРент», их филиалы по всей стране позволяют оперативно реагировать на запросы клиентов по обслуживанию техники Genie.

Из новых имен на рынке набирают силы французская компания Haulotte и итальянская Magni, хотя, конечно, обе они и не новички вовсе. Французский завод, основанный в 1881 г., изначально выпускал паровозы, но, уловив тенденции рынка, вовремя перешел на выпуск строительной техники. Окончательно объединившись в 1995 г. в Haulotte Group, компания стала одним из главных поставщиков подъемного оборудования. Свои первые телескопические погрузчики появились у Haulotte в 2002 г. в результате партнерского договора с компанией Faresin. Позже этот союз распался, и сегодня Haulott производит телескопические погрузчики самостоятельно.

Всего в линейке Haulotte таких машин 8 моделей, новые модели появляются практически ежегодно, например, такие как Haulotte HTL 3510 Tier 3. Один из самых коротких по длине среди аналогов, этот погрузчик сочетает в себе компактность и силу, небольшие размеры позволяют работать в условиях ограниченного пространства. Высота подъема стрелы равна 10 м, г/п составляет 3,5 т, но основные особенности модели – это возможность выравнивания крена на 10° и способность преодолевать уклоны до 45°. Эти опции обеспечивают комфортную работу на любых неровных грунтах. Погрузчик укомплектован дизельным двигателем, используется гидростатическая трансмиссия, автоматический контроль и блокирование опасных движений во время проведения работ. Кабина водителя с удобной и простой системой управления работой и движением, отличается широким обзором, оборудована вентилятором и печкой. Сеть дилеров, среди которых группы компаний «Агат» и «Атлет», обеспечивают сервис по всей России.

Компания Magni, основанная в 1972 г., долгое время производила телескопические погрузчики для Manitou и находились в тени именитого бренда, хотя надо отдать должное: большинство конструкторских решений принадлежит инженерам Magni. С 2009 г. компания отправилась в самостоятельное плавание, и это, учитывая опыт, им удалось. В новых моделях Magni используются самые инновационные разработки с более совершенной начинкой – так, среди поставщиков электронных компонентов значится Liebherr, а для управления погрузчиком используется интегрированный планшетный компьютер. Также в отличие от конкурентов телескопические погрузчики Magni приятно удивляют отсутствием опций – у них максимальная комплектация предлагается сразу в базовом исполнении.

Один из самых высоких в мире телескопических погрузчиков Magni RTH 6.46 SH способен поднимать грузы на высоту до 46 м, этому способствует 7-секционная стрела. Такая модель с легкостью заменяет 50-тонный автомобильный кран. Кроме уже привычных у телескопов функций вилочного, фронтального погрузчика и самоходного крана, при навеске платформы для подъема людей эту модель можно использовать как подъемник при проведении высотно-монтажных работ. В этом случае максимальная рабочая высота погрузчика с телескопической люлькой составляет 58 м, а в горизонтальном отклонении позволяет работать на высоте до 30 м. Плотно покрыв территорию Европы сетью своих дилеров и сервисных центров, в нашей стране компания Magni пока представлена единичными дилерами в Москве и Санкт-Петербурге, но это только начало, тем более, что среди представителей компании такие сильные поставщики, как компания «Стройкомплект» с филиалами от Перми до Владивостока.

В завершение хочется сказать, что, принимая решение о покупке телескопического погрузчика, нужно четко понимать всю широту сфер его применения. Так, телескопический погрузчик может использоваться как фронтальный погрузчик, а телескопическая стрела позволяет выполнять функции самоходного подъемного крана, благодаря чему груз может быть поднят на значительную высоту, а возможность передвижения позволяет использовать погрузчик как внутри помещения, так и на открытых складских площадках. Отдельно стоит упомянуть, что в связи с увеличением характеристик по грузоподъемности и высоте подъема стрелы телескопические погрузчики практически вытеснили автомобильные краны с г/п меньше 20 т, по крайней мере, в Европе производители автокранов практически свернули выпуск моделей такого класса. Телескопические погрузчики универсальны: достаточно купить необходимые навесные элементы, и погрузчик заменит значительный парк техники. Производители «телескопов» пристально следят за качеством своей продукции, выпуская новые модели, сочетающие в себе удобство, комфорт и простоту использования. Так что можно быть абсолютно уверенным, что, покупая телескопический погрузчик, вы покупаете универсальную технику, использование которой позволит доставить товары на любую высоту вашего бизнеса.

Погрузчик коды ТН ВЭД (2020): 8429519900, 8427201909, 8427201100

Машины строительные: погрузчики фронтальные, 8429519900
Оборудование и машины строительные: погрузчики фронтальные, 8429519900
Оборудование и машины строительные: погрузчики фронтальные одноковшовые, 8429519900
Машины строительные: погрузчик фронтальный, 8429519900
, 8429519900
Машины строительные: погрузчики фронтальные 8429519900
Оборудование и машины строительные: фронтальный погрузчик 8431410000
Машины строительные: погрузчики самоходные колесные, фронтальные, одноковшовые, 8429519900
Машины строительные: погрузчики фронтальные одноковшовые, 8429519900
Оборудование и машины строительные: фронтальный погрузчик, 8429519900
Оборудование строительное: погрузчики фронтальные 8429519900
Машины строительные: погрузчик колесный фронтальный одноковшовый 8429519900
Машины строительные: фронтальные погрузчики 8429519900
Машины строительные: погрузчики самоходные колесные, фронтальные, одноковшовые, в комплекте с запасными частями, инструментом, принадлежностями (ЗИП) 8429519900
Вилочный погрузчик, 8427201100
Погрузчик фронтальный 8429519900
Фронтальный погрузчик XCMG, 8429519900
Машины строительные: фронтальный погрузчик 8429519900
Машины строительные: погрузчики, 8429519900
Машины строительные: погрузчики фронтальные колесные, 8429519900
Погрузчики одноковшовые фронтальные, 8429519900
Машины строительные: погрузчики одноковшовые фронтальные 8429519900
Машины строительные: погрузчики одноковшовые фронтальные, 8429519900
Погрузчики фронтальные, 8429519900
Погрузчик вилочный, 8427201100

Самый большой погрузчик в мире. Фото и видео

Самый большой фронтальный погрузчик

Источник фото: mining-power.deСтоимость LeTourneau L-2350 — $7,6 млн

Самым большим погрузчиком в мире признана 262-тонная модель LeTourneau L-2350. Мощность и размеры этой махины впечатляют. Длина корпуса составляет 20,3 м, ширина — 6,5 м. Ковш объемом 40,5 м3 способен за раз поднять 75 тонн горной породы, т.е. за 4 подхода он заполняет кузов 300-тонного карьерного самосвала (высота подъема — 13,7 м).

Источник фото: drive2.ruШирина ковша — 7,2 метра

Для таких внушительных размеров и силовой агрегат подобран соответствующий. 16-цилиндровый V-образный двигатель марки Detroit Diesel выдает 2 332 л.с. (1 715 кВт). За сутки машина «съедает» около 4 000 л дизельного топлива. Она способна развивать скорость до 15 км/ч. Этого вполне достаточно, ведь погрузчику за пределы карьера не позволяют выехать ни габариты, ни масса. Даже к месту работы технику доставляют в разобранном виде, и уже на месте все компоненты собираются воедино.

Источник фото: selfcom.co.ukВ бак погрузчика можно заправить 4 772 л топлива

Колеса карьерного монстра также поражают своими размерами: высота — 4 м, ширина — 1,7 м. Шина стоимостью более $100 тыс. изнашивается примерно за полгода, поэтому для увеличения срока службы ее опутывают железными цепями.

Самый большой погрузчик на американском рынке

Источник фото: cat.comCaterpillar 994 выпускается с 1990 года

Колесный погрузчик Caterpillar 994К немногим уступает модели LeTourneau. Супермашина весит 240 т, в длину она достигает почти 17,8 метра, в высоту — 7,1. Ковш способен поднимать 40,8 т породы, при этом высота погрузки достигает 8,8 м, а с удлиненной стрелой — 9,6. За 12,6 секунды происходит полный цикл (подъем и опускание), правда, с порожним ковшом.

Источник фото: pinterest.comОбъем ковша составляет 19,1 куб. м

Немаленькая мощность (1 763 л.с. или 1 297 кВт) обеспечивается двигателем Сat 3516Е. Гигант с «недетским» аппетитом может без устали трудиться 24 часа в автономном режиме. Для этого предусмотрен специальный бак объемом 5 678 л (стандартная емкость рассчитана на 3 445 л). Карьерный погрузчик может разгоняться до 24 км/ч.

Источник фото: cat.comДиаметр колеса — 3,96 м

Самый большой погрузчик на японском рынке

Komatsu WA1200-6 при весе 220,5 тонны считается самым большим японским погрузчиком в мире. В длину он может достигать 19 метров. Кабина оператора расположена на высоте почти 7 метров. Под капотом — 1 892 «лошадей», которые способны разогнать громадину до 19,3 км/ч. Топливный бак вмещает в себя 5 100 литров солярки.

Источник фото: komek.ruПогрузчик оснащен двигателем Komatsu SDA16V160E-2 объемом 60 л

Карьерный погрузчик предназначен для работы с 40-тонными грузами. При этом в ковш помещается до 35 кубометров породы. Все эти характеристики (плюс 7-метровая высота разгрузки) позволяют загружать 200-тонный самосвал за пять подходов.

Источник фото: komek.ruKomatsu WA1200-6 — один из самых крупных погрузчиков в мире

Перевозка погрузчика, доставка и перевозка вилочных и фронтальных погрузчиков по России в транспортной компании

Компания «ПЭК» выполняет перевозку вилочных погрузчиков в любые регионы России, а также в Казахстан. В зону обслуживания входят свыше 100 000 населенных пунктов. Для доставки мы используем фуры грузоподъемностью 20 тонн. Услугами «ПЭК» пользуются свыше 1,5 млн клиентов (организаций, ИП и частных лиц) ежегодно.

Как узнать стоимость услуги

Рассчитайте, сколько стоит перевезти погрузчик, на нашем сайте. Откройте онлайн-калькулятор, введите габариты и массу транспортируемого оборудования, пункты отправления и назначения, а также дополнительные услуги. Нажмите «Рассчитать», и стоимость появится на экране.

Как оплатить доставку

Оплатить перевозку погрузчиков может отправитель, получатель или третье лицо. Для Вашего удобства мы предлагаем наличный и безналичный расчет. Вы также можете воспользоваться наложенным платежом или банковской картой.
Оплата услуг производится на любом удобном этапе:
  • когда Вы самостоятельно сдаете груз в филиале «ПЭК»;
  • во время транспортировки;
  • при получении погрузчиков в филиале «ПЭК»;
  • при адресной доставке получателю.

Какие услуги «ПЭК» предоставит дополнительно

  • Забор и доставка погрузчика по указанному адресу.
  • Наложенный платеж.
  • Погрузо-разгрузочные работы с применением спецтехники.
  • Изготовление дубликата бухгалтерской документации и т. д.

Обратитесь в любой филиал «ПЭК» и закажите перевозку погрузчика или просто оставьте электронную заявку на сайте.


Другие грузы, которые перевозит ПЭК

По массе

Тип перевозки

Аренда фронтального погрузчика в Санкт-Петербурге

Производителям работ и собственникам предприятий доступны самые разные виды спецтехники:

  • Фронтальные погрузчики для силовых работ на открытом воздухе.
  • Вилочные электропогрузчики для складского хозяйства.
  • Другие виды спецтехники и разные агрегаты в пределах одного типа.

Нашим клиентам доступна аренда погрузчиков 5 тонн и более.

Цены на аренду фронтального погрузчика

 
Масса кг 15000
Скорость режущей цепи м/с 2,3
Ширина прорезаемой траншеи мм 9,1
Глубина прорезаемой траншеи мм 3,65
Ширина захвата ножа бульдозера мм 175
Габариты м 2492
Опции вилы

Прекрасный вариант, когда речь идет о мощности, производительности погрузчика и оперативности выполняемых работ! Этот погрузчик выгодно отличается от других:

  • мощностью;
  • экономичностью расхода топлива;
  • удобной системой управления.

Аренда VOLVO L90F – прекрасный вариант, когда речь идет о масштабных работах, требующих значительных мощностей от погрузчика.

 
Масса кг 9000
Скорость режущей цепи м/с 1,6
Ширина прорезаемой траншеи мм 4,5
Глубина прорезаемой траншеи мм 3,43
Ширина захвата ножа бульдозера мм 102
Габариты м 2160
Опции вилы

Когда необходимо проведение масштабных погрузочно-отгрузочных работ, нет более оптимального варианта, чем аренда VOLVO L45В. Он отличается от погрузчиков этой линейки высокой производительностью, серьезной мощностью и объемным ковшом, который прекрасно применим как при добыче полезных ископаемых на открытых месторождениях, а также при необходимости погрузочно-отгрузочных работ в городских условиях.

 
Масса кг 14105
Скорость режущей цепи м/с 2,1
Ширина прорезаемой траншеи мм 7,6
Глубина прорезаемой траншеи мм 2,9
Ширина захвата ножа бульдозера мм 165
Габариты м 2482

Прекрасно справится с работами любого объема. Возможность смены профиля погрузчика без серьезных затрат времени – весомый аргумент в пользу аренды JCB 426ZX. В зависимости от специфики проводимых работ, может быть оборудован как ковшом, так и вилами. Отличается: низким уровнем шума, соответствием все европейским стандартам качества. В условиях зимы справится с отгрузкой снега в самосвалы.

 
Масса кг 8630
Габариты м (6295-6955)x2150x2950

Мини-погрузчики Volvo L45F оснащены запатентованной Volvo системой поворота ковша Torque Parallel (TP-Linkage), раздельными гидравлическими насосами, кабиной Volvo Care Cab и характеризуются большими интервалами между техническим обслуживанием. Кабина Care Cab оборудована шумо и гидрозашитой, автоматическим регулированием температуры, система фильтрации – лучшая в классе.

 
Масса кг 18400-20600 кг

* Указана приблизительная стоимость машино-смены (8 часов) с учетом топлива, работы машиниста и НДС 18%.Стоимость аренды может меняться, в зависимости от объема и характера работ. Для уточнения цены свяжитесь с менеджером по форме обратной связи.

Аренда фронтального погрузчика пользуется в нашей компании большим спросом среди небольших или профессиональных строительных компаний. Благодаря тому, что погрузчик имеет большой ковш, находящийся впереди кабины, его эффективно можно использовать для планировки различных участков и дорожных покрытий, погрузки и выгрузки самосвалов, а также уборки большого объема снега или строительного мусора. Погрузчик является незаменимой техникой для эксплуатации в карьерах со щебнем и песком.

Преимущества услуги аренды

Аренда фронтального погрузчика от нашей компании имеет целый ряд привлекательных особенностей и преимуществ:

  • Предоставление спецтехники в самые короткие сроки;
  • Аренда погрузчика вместе со специалистом;
  • Возможность разовой или долгосрочной аренды;
  • Быстрое оформление заявки по телефону или онлайн;
  • Доступная стоимость услуги.

Для наших постоянных клиентов у нас существуют приятные скидки, а для каждого заказчика у нас есть привлекательные предложения, за счет которых аренда спецтехники становится еще более выгодной.

 

Фронтальные погрузчики: оптимальный вариант для погрузочно-разгрузочных работ!

Фронтальные погрузчики – это спецтехника, которая востребована как в зимнее, так и в летнее время. Предлагаем решить проблему отгрузки, взяв в аренду погрузчик необходимой мощности. «ЛТС Экспресс» предлагает:

  • оптимальные цены;
  • доставку погрузчика как в пределах Санкт-Петербурга, так и по Ленинградской области;
  • возможность почасовой оплаты спецтехники.

Назначение фронтальных погрузчиков

Фронтальные погрузчики используются при необходимости:

  • выполнения работ по погрузке или разгрузке стройматериалов;
  • транспортировки грузов на небольшие расстояния;
  • выгрузке грунта в отвал, а также транспортные средства;
  • обеспечения земляных работ;
  • обустройстве строительных площадок (расчистка).

Технические характеристики

Так как объемы строительных и погрузочно-разгрузочных работ отличаются, мощность и грузоподъемность погрузчика определяется из конкретной ситуации.

Объем ковша варьируется от 1,5 до 4 метров кубических, что при больших объемах работ значительно ускоряет процесс погрузки. При работе на грунте устойчивость обеспечивается широкопрофильными шинами. Высокие тяговые характеристики погрузчиков достигаются благодаря четырехтактным двигателям на дизельном топливе.

Аренда фронтального погрузчика в «ЛТС Экспресс»

Преимуществами сотрудничества с нашей компанией является:

  • оперативность доставки погрузчика на место проведения работ;
  • высокая квалификация водителей погрузчиков;
  • широкий спектр выполняемых работ.

Определиться, какой конкретно погрузчик необходим, поможет бесплатная консультация с нашим специалистом.


Инструкция по эксплуатации вилочных и фронтальных погрузчиков

К работе допускаются прошедшие обучение водители. Операторы обязаны владеть не только навыками управления погрузчиками, но и знать их конструкционные особенности. Соблюдение техники безопасности — один из важных аспектов работы на любом предприятии.

Свод правил, предупреждающих травматизм, прописан в законе об охране труда. Кроме того, выполнения требуют инструкции по эксплуатации погрузчиков, предоставляемые производителем. Водитель-оператор обязан их изучить, только потом может приступать к работе.

Правила, регламентированные на законодательном уровне

Погрузчик — это транспортное средство, управлять которым может лица, получившие допуск. Они несут ответственность за оборудование и безопасное передвижение на нём.

Законодательно регламентированы:

  • обязательная регистрация погрузчика;
  • ежегодное проведение технического осмотра;
  • диагностика оборудования с экспертной оценкой;
  • организация на предприятии обслуживания и контроля технических средств;
  • правила техники безопасности, надзор за их соблюдением.

Важная информация! За невыполнение одного или нескольких пунктов предприятию будет выписан штраф.

Руководство по эксплуатации фронтального погрузчика

Перед началом работы водитель обязан изучить инструкцию, разработанную производителем оборудования. Правильная эксплуатация и обслуживание погрузчиков — важные условия обеспечения безопасности и долговечности машины. Во время передвижения и перемещения грузов необходимо соблюдать технику безопасности, чтобы не нанести травмы людям, находящимся рядом. Машинист обязан следовать должностным инструкциям с целью предотвращения негативных факторов.

  1. Оптимизация работы погрузчика. Любое используемое навесное оборудование должно соответствовать техническим характеристикам машины. Основной конструктивный элемент — ковш, его габариты и вес подбираются с учётом модели эксплуатируемого фронтального погрузчика.
  2. Покрышки. Основной критерий – поверхность, по которой перемещается машина. Следует учесть, что шины быстрее изнашиваются во время езды по асфальту и твёрдому грунту. Неправильный выбор покрышек приводит к пробуксовкам во время движения по насыпным магистралям.
  3. Управление нагрузками. Превышение допустимого тоннажа перемещаемых грузов приводит к поломкам узлов и деталей машины. Устанавливаемые динамические системы взвешивания служат для исключения перегрузок.
  4. Особенности конструкции. Технические возможности каждой модели погрузчиков отличаются. Оператор обязан изучить инструкцию, чтобы использовать оборудование в соответствии с его характеристиками.
  5. Эксплуатация и обслуживание двигателя. Предварительный прогрев дизельного устройства способствует продлению его срока службы. Не допускается работа на холостом ходу дольше 10 минут.
  6. Принцип работы тормозной системы. Резкий разгон и торможение вызывают перегрев рабочих органов, что приводит к быстрому износу. Торможение производится только при выжатой педали сцепления.
  7. Выполнение манёвров. В машине предусмотрена опция изменения реверса посредством торможения. Причиной быстрого износа трансмиссии является резкое изменение направления движения на высокой скорости.
  8. Захват и перемещение грузов. Забор сыпучих материалов приводит к пробуксовке колёс. Избежать этого позволяет включённый дифференциал. Загруженный ковш поднимают на определённую высоту, колёса погружаются в грунт и фиксируются.
  9. Техническое обслуживание. С целью поддержания рабочего состояния машины регулярно проводятся осмотры и проверки. Водитель после смены очищает зубья ковша от загрязнений, обследует шины на предмет наличия дефектов, проверяет уровень масла в двигателе. Если обнаруживаются поломки механических узлов, он обязан сообщить об этом главному механику или инженеру. Ремонт осуществляется незамедлительно. Запчасти для вилочных погрузчиков Doosan и других марок всегда есть в наличии в интернет-магазинах.
  10. Организация работы. Перед началом погрузки или разгрузки проводится разметка площади, необходимой для маневрирования оборудования. Водители машин обязаны согласовать все нюансы перед началом манипуляций.

Инструкция по эксплуатации вилочных погрузчиков

Производитель оборудования предоставляет все необходимые сведения. Оператор обязан изучить и запомнить их. Технические характеристики устройства дают представление о возможностях транспортного средства. Ими нужно руководствоваться с целью сохранения работоспособности погрузчика и максимально эффективного выполнения поставленных задач.

  1. Запуск оборудования. Сначала проводится визуальный осмотр, чтобы выявить дефекты рабочих органов. Нагружать устройство можно только после того, как двигатель прогреется.
  2. Организация работы. Специалисты создают маршрут передвижения вилочного погрузчика по складу таким образом, чтобы не было препятствий. Оценивается грузоподъёмность машины. Если работать предстоит в фуре, необходима проверка состояния полов и мостиков для перемещения.
  3. Манипуляции с грузом. При любых действиях должна обеспечиваться видимость, то есть, обзор площади перемещения карго и самого погрузчика. Оператор должен рассчитывать расстояние, на которое допустимо разводить вилы. Делать это нужно таким образом, чтобы нагрузка распределялась равномерно. Недопустимо поднимать тару с большим весом, не оперев её полностью на вилы, это может вызвать опрокидывание погрузчика.
  4. Выполнение манёвров. Не допускается резкий разворот во время движения. Запуск и торможение выполняются плавно. Заезд по наклонной плоскости совершается передним ходом, а спуск — задним.
  5. Соблюдение техники безопасности. Управлять погрузчиком могут люди, получившие соответствующую квалификацию. Машина предназначена для проведения манипуляций с грузами, транспортировать на ней людей запрещается. Вся ответственность за безопасную эксплуатацию ложится на оператора.

Охрана труда водителей погрузчиков, правила техники безопасности

Независимо от квалификации оператора и модели погрузчика, необходимо обеспечить максимально комфортные условия труда для всех участников производственного процесса. С этой целью разрабатываются правила, следовать которым нужно неукоснительно на предприятиях всех специфик. Кроме того, необходимо:

  • обеспечить рабочих удобной спецодеждой;
  • контролировать соблюдение правил безопасности;
  • исключить наличие наземных линий электропередач в рабочей зоне;
  • допускать к работе только операторов, которые подтвердили квалификацию документально;
  • не допускать присутствия людей в зоне маневрирования погрузчика;
  • следить за чистотой оборудования, исключая попадание смазочных материалов на руль, кнопки и другие устройства.

Организация труда по установленным законодательно нормам и правилам – это не только забота о безопасности рабочих, но и эффективный способ увеличить производительность.

Анатомия вилочного погрузчика — особенности и схема вилочного погрузчика

Вилочные погрузчики имеют множество движущихся частей и деталей, которые обеспечивают правильную работу вилочного погрузчика. Понимание терминологии деталей и анатомии вилочного погрузчика важно для эффективного общения с другими людьми во время работы. Вот некоторые из основных характеристик, составляющих анатомию вилочного погрузчика.

МАЧТА

Мачта вилочного погрузчика представляет собой приподнятую вертикальную опору, которая позволяет поднимать и опускать грузы.У большинства вилочных погрузчиков мачта направлена ​​к передней части погрузчика и находится непосредственно в поле зрения оператора погрузчика.

Мачты вилочного погрузчика

поставляются с различными секциями, которые поднимают или опускают каретку вилочного погрузчика вместе с вилами. К ним относятся:

  • Дуплекс : две ступени мачты
  • Triplex : Три ступени мачты
  • Quad : Четыре секции мачты

При выборе вилочного погрузчика важно ознакомиться с различными характеристиками и терминологией мачты вилочного погрузчика: высотой подъема мачты, высотой свободного подъема, увеличенной и опущенной высотой.Это позволит вам выбрать вилочный погрузчик, который разработан для удовлетворения конкретных потребностей ваших приложений.

Для получения дополнительной информации о мачтах для вилочных погрузчиков прочтите нашу статью Типы мачт для вилочных погрузчиков .

ПОДЪЕМНЫЙ ЦИЛИНДР

Цилиндр подъемника вилочного погрузчика обеспечивает вертикальное перемещение мачты или подъем или опускание каретки вилочного погрузчика и вил. Подъемный цилиндр обычно имеет гидравлический привод и представляет собой гидроцилиндр одностороннего действия, что означает, что он толкает в одном направлении.

ЦИЛИНДР НАКЛОНА

Подобно подъемному цилиндру, цилиндр наклона управляет движением в рабочих целях. Ключевое отличие состоит в том, что цилиндр наклона управляет наклоном каретки и углом вил по отношению к земле.

ВИЛЛОВОЙ ПОГРУЗЧИК

Каретка представляет собой платформу, расположенную перед мачтой вилочного погрузчика, которая используется для установки объектов, управляемых мачтой. Сюда входят вилы вилочного погрузчика, спинка для груза и другие элементы вилочного погрузчика, которые непосредственно контактируют с грузами.

ВИЛКИ

Вилочные захваты вилочного погрузчика, также известные как тайны, используются для прямого контакта с грузом при транспортировке. Они прикреплены к каретке погрузчика и предназначены для перевозки груза снизу. Вилы для вилочных погрузчиков бывают всех форм и размеров. Для различных применений доступно большое количество типов вилок. Стандартные вилы ITA являются наиболее распространенным типом вилочных погрузчиков, но они также бывают разной ширины, длины и формы.

НАГРУЗКА СПИНКИ

Спинка вилочного погрузчика обеспечивает оператору еще одну поверхность, на которую может опираться груз, и крепится к каретке.Это помогает предотвратить соскальзывание груза назад к оператору вилочного погрузчика во время подъема и движения. Спинка вилочного погрузчика также помогает защитить мачту вилочного погрузчика и компоненты мачты от повреждения грузом.

Важно использовать спинку для груза, предназначенную для вилочного погрузчика. Также важно никогда не снимать спинку сиденья перед эксплуатацией погрузчика в целях вашей собственной безопасности, а также благополучия погрузчика.

ПРОТИВОВЕС

Противовес — это груз, установленный на погрузчик, чтобы помочь компенсировать вес, поднимаемый погрузчиком.Это помогает сохранить устойчивость погрузчика во время подъемных и транспортных операций. Вилочные погрузчики рассчитаны на максимальную грузоподъемность с использованием противовеса для балансировки, поэтому важно знать грузоподъемность, предназначенную для вилочного погрузчика. Для получения этой информации сверьтесь с паспортной табличкой погрузчика.

Противовесы вилочного погрузчика с внутренним сгоранием расположены ближе к задней части погрузчика или на противоположной стороне вил. В электропогрузчиках аккумулятор действует как противовес.

ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ

Источник питания относится к источнику питания вилочного погрузчика, который может включать двигатель или аккумуляторы в зависимости от типа погрузчика. Вилочные погрузчики могут быть электрическими (с батарейным питанием), дизельными, газовыми или пропановыми. Для вилочных погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания двигатель обычно расположен ближе к задней части погрузчика, под сиденьем. На вилочных погрузчиках, работающих на пропане, резервуар часто устанавливается снаружи для облегчения доступа.

ШИНЫ

Для работы всех вилочных погрузчиков требуются шины, но типы шин и их расположение на погрузчике могут значительно различаться.Вилочные погрузчики с четырьмя шинами способны поднимать тяжелые грузы и универсальны для многих областей применения. Трехколесные вилочные погрузчики идеально подходят для работы в помещениях с ограниченным пространством, где важна способность эффективно поворачиваться и маневрировать.

Существует два основных типа шин для вилочных погрузчиков:

Амортизирующие шины — Обычно используются для вилочных погрузчиков, работающих внутри помещений, где поверхность плоская, гладкая и однородная. Амортизирующие шины, как правило, дешевле и проще в обслуживании, но им не хватает тяговых пневматических шин. Погрузчики с амортизирующими шинами идеально подходят для складских помещений и других помещений, где необходимы небольшие радиусы поворота.

Пневматические шины Вилочные пневматические погрузчики обычно используются для работы на открытом воздухе, где поверхность может быть неровной, шероховатой или изменчивой. Пневматические шины больше похожи на шины вашего автомобиля, что позволяет им лучше справляться с грунтовыми и пересеченными поверхностями. Пневматические шины могут быть пневматическими шинами, то есть они наполнены воздухом, или сплошными пневматическими шинами, что означает, что они полностью сделаны из твердой резины.

КОЛЕСА

Ведущие колеса

Ведущие колеса обеспечивают необходимую мощность для движения погрузчика и часто больше, чем рулевые колеса, поскольку они несут большую массу во время работы.

Рулевые колеса

Рулевые колеса обычно расположены в задней части погрузчика и облегчают управление погрузчиком. Управлять перемещением погрузчика легче с помощью заднего колеса или колес.

КАБИНА ОПЕРАТОРА

Кабина погрузчика может быть открытой или закрытой в зависимости от выбранных опций. Это пространство вилочного погрузчика, в котором оператор погрузчика управляет и управляет погрузчиком. В кабине находятся различные органы управления вилочным погрузчиком, а также рабочие компоненты и функции, используемые для маневрирования и манипулирования вилочным погрузчиком. К ним относятся, помимо прочего: педали тормоза, рулевое колесо, органы управления мачтой, педали ускорения, педаль толчкового режима, стояночный тормоз, рычаги и датчики.

СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА

При работе с сидячим вилочным погрузчиком сиденье будет расположено в кабине оператора. Некоторые вилочные погрузчики имеют стойку оператора. Независимо от того, используете ли вы сидячий или стоячий вилочный погрузчик, важно, чтобы оператор вилочного погрузчика сидел или стоял в том месте, которое считается подходящим в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию для этого конкретного погрузчика.

РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ОПЕРАТОРА

Рулевое колесо оператора управляет движением задних или управляемых колес вилочного погрузчика.У некоторых рулевых колес есть ручка, прикрепленная к колесу, чтобы обеспечить более быстрый поворот.

РЫЧАГИ

Перед сиденьем расположены различные рычаги, управляющие перемещением мачты и вил. Сюда могут входить:

  • Рычаг наклона — регулирует угол наклона вил относительно земли.
  • Рычаг подъема — регулирует высоту вил.
  • Рычаг бокового смещения — управляет горизонтальным перемещением каретки.
ТАБЛИЧКА ИЛИ ТАБЛИЦА ОБЪЕМОВ

Табличка грузоподъемности расположена на передней части погрузчика и сообщает операторам подробную информацию о погрузчике. Это будет включать грузоподъемность модели, высоту подъема, степень наклона вперед и назад, ширину протектора, информацию о шинах и другую информацию по безопасности. Для всех операторов вилочных погрузчиков важно прочитать и понять информацию на паспортной табличке или табличке грузоподъемности перед тем, как приступить к эксплуатации погрузчика.

НАКЛАДНОЙ ЗАЩИТНИК

Защитная крыша над головой — важнейший элемент безопасности погрузчика.Защитный кожух предназначен для защиты оператора, если что-то упадет на кабину погрузчика.

Вилочные погрузчики

спроектированы таким образом, чтобы минимизировать вероятность падения предметов под грузом на верхнюю часть защитного ограждения. Однако такие факторы, как случайные удары или смещенный груз, могут привести к падению предмета на кабину погрузчика. Всегда надежно закрепляйте грузы и следуйте инструкциям оператора перед подъемом любого груза.

В целом вилочные погрузчики РАЗНЫЕ

Как упоминалось ранее, модели вилочных погрузчиков спроектированы по-разному, и не все анатомии вилочных погрузчиков будут содержать все различные особенности, упомянутые выше.

За дополнительной информацией обращайтесь к дилеру вилочных погрузчиков в вашем регионе. Они находятся поблизости, и они могут помочь вам найти вилочный погрузчик с необходимыми функциями и компонентами, необходимыми вашему бизнесу для выполнения работы.


Дополнительные ресурсы


9 различных типов вилочных погрузчиков, которые необходимо знать

Как отличить разные типы вилочных погрузчиков?
Вилочные погрузчики с противовесом

Вилочные погрузчики с противовесом, вероятно, являются наиболее распространенными вилочными погрузчиками, используемыми на закрытых складах и в магазинах в районе Ванкувера.Их работа проста. У них есть двойная вилка спереди грузовика и противовес сзади, чтобы компенсировать вес груза спереди. Они доступны в электрическом, пропановом или дизельном исполнении.

Трехколесный вилочный погрузчик с противовесом

Трехколесные вилочные погрузчики с противовесом очень похожи на обычные четырехколесные вилочные погрузчики с противовесом. Основное отличие и преимущество заключается в том, что трехколесный двигатель обеспечивает лучшую маневренность и лучше подходит для узких проходов и пространств.

Ричстакалы

Вилочные погрузчики

отличаются большой высотой подъема (более 10 метров). Они идеально подходят для складирования с помощью многоэтажных стеллажей для поддонов. Их не часто используют на открытом воздухе. Вилочные погрузчики с выдвижной опорой имеют стабилизирующие ножки в передней части машины для увеличения поддержки; поэтому они не требуют противовесов в задней части грузовика. Погрузчики вилочные также электрические. Вытяжные вилочные погрузчики бывают трех типов:

  • Стоячие погрузчики: Стоячие погрузчики являются наиболее распространенными вилочными погрузчиками с выдвижной опорой.Обычно они способны поднимать только один груз на каждый отсек.
  • Грузовики с двойной глубиной: погрузчики с двойной глубиной имеют более длинные вилы и лучше подходят для загрузки нескольких поддонов на один отсек. Обычно они могут дотянуться до конца бухты.
  • Седельные погрузчики
  • : Седельные погрузчики также имеют длинные вилы, но они могут цепляться за края груза для повышения устойчивости. Они лучше всего подходят для размещения нескольких грузов в одном отсеке, доступ к которому можно получить под разными углами.

Вилочные погрузчики повышенной проходимости
Погрузчики вилочные

повышенной проходимости используются для строительства на открытом воздухе и на участках со сложным рельефом.У них есть надувные шины с более толстой резьбой, что позволяет повысить устойчивость на неровной поверхности. Вилочные погрузчики для пересеченной местности также имеют более мощные двигатели, позволяющие развивать более высокие скорости, что идеально подходит для транспортировки тяжелых грузов по пересеченной местности. Эти вилочные погрузчики имеют откалиброванный противовес в задней части самосвалов для предотвращения перекоса.

Вилочный погрузчик с боковой загрузкой
Вилочные погрузчики с боковой загрузкой

идеально подходят для работы в узких условиях. Вилы устанавливаются сбоку от грузовика.Промышленные вилочные погрузчики с боковой загрузкой лучше всего подходят для подъема широких или длинных грузов, таких как древесина, трубы и листы. Обычно бывает 3 типа:

  • Закрытая кабина — чаще всего используется на открытом воздухе
  • Stand up — подходит для работы в помещении
  • Multi-way — все колеса вращаются на 90 градусов, что позволяет транспортировать в любом направлении

Вилочные погрузчики с телескопической стрелой
Вилочные погрузчики с телескопической стрелой

идеально подходят для сельского хозяйства и всего, что требует высокого подъема.Их часто считают маленькими журавлями. У них есть единственная телескопическая стрела, которая позволяет устанавливать навесное оборудование, такое как подъемный стол, ковш, вилы для поддонов на конце. Это позволяет выполнять работы на высоте, недоступной для обычных вилочных погрузчиков.

Пешеходные тележки для поддонов

Пешеходные или ручные тележки для поддонов — это наиболее часто используемые вилочные погрузчики / тележки на складах и складских помещениях. Они просты в эксплуатации: оператор помещает вилы под поддон и использует ручной гидравлический домкрат для подъема груза с земли.Ручные тележки для поддонов просто предназначены для перемещения грузов с одного места на другое на уровне земли с ограниченным радиусом действия.

Переносные / электрические тележки для поддонов
Мобильные тележки

или приводные тележки для поддонов работают аналогично ручным тележкам для поддонов. Разница в том, что приводные тележки для поддонов поднимают и перемещают грузы с помощью электродвигателя внутри машины.

Вилочный погрузчик Cherry Picker / Сборщик заказов
Вилочный погрузчик Cherry Picker / Order Picker

позволяет оператору подниматься и опускаться, продолжая управлять погрузчиком.Эти вилочные погрузчики доступны только в виде электронных или электронных подъемников и используются только в помещениях.

Наш сертифицированный инструктор является мобильным, и мы предлагаем обучение работе с вилочными погрузчиками и обучение работе с подъемниками в любой точке нижнего материка. Если вас интересуют наши услуги по обучению работе с вилочными погрузчиками на месте, не стесняйтесь связаться с нами или перейдите по ссылкам ниже для получения дополнительной информации.

Подробное руководство по характеристикам вилочного погрузчика

Вилочные погрузчики

имеют множество уникальных деталей, которые обеспечивают правильную работу оборудования.Если вы новичок в отрасли погрузочно-разгрузочных работ или хотите освежить в памяти погрузчики, сохраните этот блог в качестве удобного руководства по функциям погрузчиков.

Во-первых, начнем с внешнего вида, конструктивных особенностей:

  • Мачта: Мачта, которую иногда называют «вертикальной», представляет собой вертикальную опору, которая поднимает и опускает груз. Гидравлические поршни помогают перемещать каретку, соединенную с мачтой. Мачта расположена в передней части погрузчика, прямо в поле зрения оператора.
  • Каретка: Каретка представляет собой опорную конструкцию, на которой крепятся или устанавливаются вилы. Это платформа перед мачтой, используемая для установки объектов, управляемых мачтой. Это включает в себя все, что напрямую контактирует с грузом, включая вилы и спинку.
  • Спинка опоры: Спинка опоры защищает шланги цилиндра мачты и предотвращает падение предметов через мачту и ударов оператора. Он прикреплен к каретке и предотвращает смещение груза назад.
  • Вилка: Вилы используются для прямого контакта с грузом при транспортировке. Они прикреплены к каретке и предназначены для перевозки груза снизу. Вилы бывают всех форм и размеров, чтобы выдерживать самые разные нагрузки.
  • Подъемный цилиндр: Подъемный цилиндр обеспечивает подъем или опускание каретки и вил. Подъемный цилиндр часто имеет гидравлический привод и толкается только в одном направлении.
  • Кабина оператора: Место в лифте, где сидит оператор.Он может быть закрытым или открытым в зависимости от необходимого приложения.
  • Защитное ограждение: Защитное ограждение — это рама или крыша вилочного погрузчика. Защитная крыша над головой — это критически важная функция безопасности, поскольку она защищает оператора в случае падения чего-либо на кабину.
  • Цилиндр наклона: Цилиндр наклона аналогичен подъемному цилиндру, однако он контролирует наклон каретки и угол наклона вил относительно земли. Проще говоря, цилиндр наклона контролирует величину, на которую погрузчик может наклоняться за пределы вертикального положения, вперед или назад.
  • Ведущие колеса: Ведущие колеса — это обычно колеса, расположенные спереди. Они несут ответственность за перемещение машины.
  • Рулевые колеса: Рулевые колеса расположены в задней части подъемника и обычно меньше ведущих колес. Они помогают выбрать направление движения погрузчика.
  • Противовес: Это вес, установленный на оборудование для компенсации нагрузки. Это помогает поддерживать устойчивость машины во время подъема и передвижения.Вилочные погрузчики рассчитаны на максимальную грузоподъемность с использованием противовеса для балансировки, поэтому важно никогда не превышать эту грузоподъемность.
  • Паспортная табличка: Паспортная табличка содержит информацию о максимальной грузоподъемности, которую может выдержать вилочный погрузчик. Убедитесь, что вы знаете грузоподъемность вашего оборудования, чтобы обеспечить его безопасную работу.

Внутри кабины оператора вы также должны знать множество функций:

  • Педаль тормоза: Погрузчик имеет обычную педаль тормоза и педаль тормоза толчкового хода.Обычная педаль находится на полу справа от рулевой колонки.
  • Педаль дюймового тормоза: Педаль дюймового тормоза расположена с левой стороны рулевой колонки и работает аналогично педали сцепления. Питание отключается, когда вы слегка нажимаете на педаль. При дальнейшем нажатии на педаль начинает действовать тормоз.
  • Педаль акселератора: Педаль акселератора расположена в удобном месте справа от рулевой колонки.
  • Рычаг прямого-обратного хода: Рычаг прямого-обратного хода используется для изменения направления. Чтобы двигаться вперед, сдвиньте рычаг вперед. Чтобы вернуться назад, потяните рычаг назад через нейтраль.
  • Рычаг переключения передач: Этот рычаг позволяет выбирать различные передаточные числа. Коробка передач переходит в положение первой скорости, когда рычаг переключения передач находится впереди. Выберите требуемую скорость движения в соответствии с условиями движения и нагрузкой.
  • Рычаг подъема: Рычаг подъема используется для подъема и опускания вил.Толкните вперед, чтобы опустить, потяните назад, чтобы поднять. Скорость подъема регулируется путем изменения оборотов двигателя и расстояния, на которое перемещается рычаг. Скорость опускания можно регулировать только по расстоянию, на которое перемещен рычаг.
  • Рычаг наклона: Рычаг наклона используется для наклона мачты вперед и назад. Толкните вперед, чтобы наклониться вперед, потяните назад, чтобы наклониться назад. Скорость наклона вперед или назад можно регулировать в зависимости от частоты вращения двигателя и расстояния, на которое перемещается рычаг.

Наконец, вы должны быть знакомы с этими распространенными навесными устройствами:

  • Боковые смещения: Они позволяют вилам перемещаться, чтобы правильно расположить их в соответствии с нагрузкой.Они экономят время и сокращают износ грузовика за счет уменьшения количества перемещений грузовика.
  • Позиционеры вил: Позиционеры вил позволяют гидравлически перемещать вилы ближе друг к другу или дальше друг от друга. Это означает, что операторам не нужно вручную регулировать положение вил, что продлит срок службы оборудования.
  • Зажим для картонной коробки: Они полезны при перемещении больших прямоугольных ящиков, которым не нужен поддон.Удаление поддонов снижает затраты и стоимость доставки, а также увеличивает место для хранения.
  • Погрузчик с одинарными и двойными поддонами: Если вы перемещаете большое количество продукции, то устройство для обработки одинарных и двойных поддонов может быть идеальным для вас. Это навесное оборудование может нести один или два поддона в зависимости от расположения четырех вил.
  • Push / Pull: Приставка Push / Pull полезна при перемещении материала, находящегося на промежуточном листе, а не на поддоне.

Хотя все машины различаются, это наиболее общие особенности.Если вам нужна дополнительная помощь в выборе погрузчика, который подходит вам и вашей компании, позвоните в 888.EQDEPOT или обратитесь к местному торговому представителю склада оборудования.

Вилочные погрузчики

ТРАНСПОРТЕРЫ 3 ТОЧКИ

Трехточечный транспортер EDWARDS крепится к трехточечному подъемнику большинства тракторов. Транспортер — это недорогое устройство для переноски, предназначенное для подъема и переноски бункеров для насыпных материалов, подачи корма, тюкованного сена практически всего, включая другое оборудование.Доступен для категории 1 или 2. Выберите из 7 различных моделей грузоподъемностью от 1500 до 3500 фунтов. За дополнительной информацией обращайтесь к своему дилеру.

ВИЛКИ ПОГРУЗЧИКА

Вилочные погрузчики EDWARDS превращают ковшовый погрузчик в эффективный передний вилочный погрузчик. Единица доступна для большинства популярных моделей погрузчиков. 6 различных моделей на выбор с грузоподъемностью от 800 до 3500 фунтов, с фиксированной или регулируемой вилкой.У Эдвардса есть вилка загрузчика для вашего приложения. Боковое смещение доступно на моделях за 2500 и 3500 фунтов.

ПЕРЕДНИЙ ТРАНСПОРТЕР

ПЕРЕДНЯЯ 3-ТОЧЕЧНАЯ СЦЕПКА EDWARDS в сочетании с 3-точечным транспортером Edwards. Установите Trans-Porter сзади и увеличьте движение бункера вдвое. Снимите вилки Edwards спереди и позвольте передней трехточечной навеске прикрепиться ко многим вашим орудиям категории 1.Только представьте себе возможности экономии времени с помощью передней трехточечной навески.

МИНИ-ПОДЪЕМНИК

EDWARDS MINI LIFT разработан для работы с небольшими тракторами. Он имеет грузоподъемность 1200 фунтов и высоту подъема от 60, 72, 84 и 96 дюймов. Мини-подъемник можно установить на трехточечные рычаги или на заднюю ось трактора.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК TT4800

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК EDWARDS серии TT4800 спроектирован так, чтобы легко надевать и снимать.УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК можно использовать для подъема, перемещения и погрузки материалов на поддонах, контейнеров и других громоздких или тяжелых предметов. Серия TT4800 имеет высоту подъема 40 дюймов, добавьте это к 24 дюймам трехточечных рычагов трактора для максимальной высоты подъема 64 дюйма с номинальной грузоподъемностью 2000 фунтов при 24-дюймовом центре нагрузки. Дополнительные насадки включают боковой сдвиг и прижим.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК TT4900

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК EDWARDS серии TT4900 спроектирован так, чтобы легко надевать и снимать.УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК можно использовать для подъема, перемещения и погрузки материалов на поддонах, контейнеров и других громоздких или тяжелых предметов. TT4900 имеет высоту подъема 72 дюйма, добавьте это к 24 дюймам трехточечных рычагов трактора для максимальной высоты подъема 96 дюймов с номинальной грузоподъемностью 2000 фунтов при 24-дюймовом центре нагрузки. Дополнительные приспособления включают боковой сдвиг и прижимные зажимы.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК TT5100

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ПОДЪЕМНИКИ EDWARDS созданы для того, чтобы их легко надевать и снимать.УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК можно использовать для подъема, перемещения и погрузки материалов на поддонах, контейнеров и других громоздких или тяжелых предметов. TT5100 имеет 4 варианта высоты подъема: 60, 72, 84 и 96 дюймов, не считая трехточечных рычагов трактора. TT5100 имеет номинальную грузоподъемность 4000 фунтов с дополнительным боковым смещением.

ПЕРЕДНИЙ ИЛИ ЗАДНИЙ ТЯГАЧ, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА ПЕРЕДНЕМУ ТРАКТОРЕ

EDWARDS TRANS-TIER легко устанавливается на трактор для сезонного использования.Это универсальный подъемник грузоподъемностью 2000 фунтов при 24-дюймовом центре нагрузки. Его можно установить как спереди, так и сзади трактора. Высота подъема от 5 до 9 футов с шагом в 1 фут. Доступен дополнительный боковой сдвиг.

ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЕГО УПРАВЛЕНИЯ

МАЧТЫ ПОГРУЗЧИКА С БОРТОВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ для многих различных марок. EDWARDS TRANS-TIER используется для обработки ульев, урн, транспортировки продуктов и погрузки на грузовики.Прочный монтажный кронштейн быстро и легко прикрепляет TRANS-TIER к раме погрузчика. У нас есть крепления для Bobcats, Case Uniloaders, Swinger, Cat и других.

ТРАНС-ВИЛКА TF6800 ПОДВЕСКА ТРАКТОРА ПЕРЕДНЯЯ ИЛИ ЗАДНЯЯ

EDWARDS TRANS-FORK серии TF6800 подходит для большинства сельскохозяйственных и промышленных тракторов. Доступен для установки спереди и сзади с высотой подъема от 5 до 12 футов с шагом 1 фут.Грузоподъемность 2500 фунтов делает это устройство достаточно прочным для постоянной установки. Доступен дополнительный боковой сдвиг.

ТРАНС-ВИЛКА TF7900

Задний навесной вилочный погрузчик EDWARDS TRANS-FORK серии TF7900 представляет собой усиленную роликовую мачту промышленного типа. Он имеет грузоподъемность 4000 фунтов и высоту подъема от 5 до 12 футов с шагом в 1 фут. Добавьте РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАДНЕЙ ЧАСТЬЮ EDWARDS и НАКЛАДНОЙ ЗАЩИТНИК, чтобы завершить комплект.

DYNA SCAT

EDWARDS DYNA SCAT разработан для использования во всех видах сельского хозяйства и строительства. Трехколесный привод позволяет DYNA SCAT двигаться и поворачивать как вилочный погрузчик, плавно и быстро. Усилитель рулевого колеса обеспечивает меньший радиус поворота и придает DYNA SCAT феноменальную маневренность. DYNA SCAT прост в эксплуатации и имеет дорожный просвет 12 дюймов.

Подготовка к работе, передвижение, погрузка и техническое обслуживание

В этой статье мы решили объяснить, как управлять вилочным погрузчиком. Если вы давно хотели научиться водить погрузчик, то это отличная отправная точка для вас.

В этой статье вы узнаете ценную и полезную информацию, но помните, что вы не научитесь безопасно управлять вилочным погрузчиком, просто прочитав эту статью. Это требует более обширного обучения операторов вилочного погрузчика, включая демонстрации со стороны квалифицированного инструктора, отработку вами навыков работы с вилочным погрузчиком и демонстрацию навыков оператора вилочного погрузчика, оцениваемую вашим инструктором.

Но, как мы уже говорили, если вы ищете отличный и полезный 101-уровневый вводный курс по управлению вилочным погрузчиком, то вы попали в нужное место.

Как управлять вилочным погрузчиком: подготовка к работе, передвижение и маневрирование, а также обработка груза

Мы разделим инструкцию по вождению и эксплуатации вилочного погрузчика на три части:

  • Подготовка к эксплуатации, в том числе предпусковой осмотр
  • Перемещение и маневрирование погрузчика
  • Погрузочно-разгрузочные работы вилочным погрузчиком

Как вы увидите, каждый из трех разделов будет разбит на инструкции для более мелких задач, связанных с обучением вождению вилочного погрузчика.

Помните, что перед тем, как кто-либо будет управлять вилочным погрузчиком, он должен пройти надлежащую подготовку по технике безопасности на вилочном погрузчике. OSHA подробно описывает особенности этого в 1910.178 (l), и у нас также есть отдельная статья о требованиях к обучению операторов вилочных погрузчиков.

Обязанности перед эксплуатацией вилочного погрузчика

Прежде чем вы сможете управлять вилочным погрузчиком, вам потребуется:

  • Выполнение предпусковых проверок, которые зависят от типа погрузчика
  • Смонтировать погрузчик
  • Запуск погрузчика
  • Провести производственный осмотр при работающем двигателе

Инструкции по выполнению каждого из этих этапов эксплуатации вилочного погрузчика приведены ниже.

Это должно быть само собой разумеющимся, но мы все равно скажем это: если вилочный погрузчик был доставлен в эксплуатацию из-за неисправности, необходимости ремонта или иного небезопасного состояния, никогда не возвращайте его в эксплуатацию, пока проблема не будет решена.

Предварительный осмотр вилочного погрузчика

В 29 CFR 1910.178 (g) (7) OSHA требует, чтобы все погрузчики проверялись не реже одного раза в день перед вводом в эксплуатацию. Если вилочный погрузчик используется круглосуточно, осмотр необходимо проводить после каждой смены.

Оператор вилочного погрузчика должен выполнить две проверки:

  • Предэксплуатационный визуальный осмотр с выключенным ключом
  • Операционный осмотр при работающем двигателе

В этом разделе мы рассмотрим обе проверки, начиная с предэксплуатационной проверки.

Если оператор вилочного погрузчика определяет, что погрузчик нуждается в ремонте или обслуживании в результате проверки (-ий), вилочный погрузчик должен быть немедленно выведен из эксплуатации.

Пункты общего предэксплуатационного осмотра

Перед включением погрузчика визуально проверьте следующее:

  • Уровень масла
  • Уровень воды
  • Уровень гидравлической жидкости
  • Гидравлические шланги (ищите утечки, трещины и другие дефекты)
  • Цепи мачты (ищите трещины, обрывы и другие дефекты).Используйте палку или подобное устройство, чтобы проверить натяжение цепи. Оператор погрузчика никогда не должен класть руку на мачту.
  • Шины, в том числе состояние и давление (обязательно проверьте на наличие порезов и зазубрин)
  • Вилка (проверьте состояние, включая стопорный штифт верхнего зажима и пятку
  • Удлинитель спинки с грузом
  • Защита пальцев
  • Таблички по технике безопасности и паспортные таблички (убедитесь, что все они на месте и читаемы; убедитесь, что информация на паспортной табличке соответствует модели, сервисным номерам и приложениям)
  • Руководство оператора (убедитесь, что оно есть на грузовике, разборчиво и полно — нет отсутствующих или порванных страниц и т. Д.)
  • Отсек оператора (проверка на мусор, смазку и т. Д.)
  • Ремень безопасности и все другие предохранительные устройства (убедитесь, что все они исправны)

Предпусковой осмотр вилочных электропогрузчиков

Если у вас вилочный погрузчик с электрическим приводом, проверьте эти элементы во время предпусковой проверки в дополнение к элементам в «общем» списке:

  • Кабели и разъемы (ищите изношенные, оголенные или иным образом поврежденные провода)
  • Ограничители аккумулятора
  • Уровни электролита (при проверке уровня электролита всегда используйте соответствующие средства индивидуальной защиты, такие как маска для лица, резиновый фартук и резиновые перчатки)
  • Защелка капота

Предэксплуатационные осмотры вилочных погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания

Если у вас есть вилочный погрузчик с двигателем внутреннего сгорания, проверьте эти элементы во время предпусковой проверки в дополнение к элементам в «общем» списке:

  • Бак для жидкого пропана (убедитесь, что он правильно установлен; проверьте, нет ли вмятин и трещин; убедитесь, что он входит в профиль бака)
  • Клапан сброса давления (убедитесь, что он направлен вверх)
  • Шланги
  • Разъемы
  • Кронштейны крепления топливного бака
  • Есть утечки

Не забывайте всегда использовать надлежащие средства индивидуальной защиты, такие как маска для лица, длинные рукава и перчатки, при проведении этих проверок

Периодические проверки вилочных погрузчиков на жидком пропане

Если у вас есть вилочный погрузчик, работающий на жидком пропане, проверьте эти элементы во время предпусковой проверки в дополнение к элементам в «общем» списке:

  • Масло моторное
  • Бачок тормозной
  • Охлаждающая жидкость двигателя
  • Воздушный фильтр
  • Ремни и шланги
  • Радиатор
  • Защелка капота

Бесплатно загружаемые контрольные списки для осмотра вилочного погрузчика

Мы даже подготовили для вас несколько удобных контрольных списков для проверки вилочных погрузчиков.Красиво, да?

Монтаж вилочного погрузчика

Люди часто получают травмы при попытке установить вилочный погрузчик, которым они будут управлять. В частности, к опасностям относятся:

  • Удар головой о потолочную клетку
  • Поскользнуться, споткнуться и упасть, особенно когда ступня соскальзывает со ступеньки

Вот несколько способов избежать этих опасностей:

  • При установке погрузчика убедитесь, что ваши руки чистые, сухие и пустые.
  • Носите соответствующую обувь или ботинки, предотвращающие скольжение
  • Проверьте обувь на жир или что-нибудь скользкое
  • Возьмитесь за поручень и отправляйтесь в путь.Не беритесь за рулевое колесо для установки погрузчика — рулевое колесо может двигаться, что приведет к потере равновесия
  • Всегда будьте осторожны, стоять на ногах; осознавайте, что делаете, делайте это медленно и намеренно
  • Поднимитесь в погрузчик — не прыгайте
Запуск вилочного погрузчика

Не пытайтесь запустить погрузчик до завершения предэксплуатационной проверки. Как только это будет сделано, запустите погрузчик, а затем подготовьтесь к завершению рабочего осмотра погрузчика перед тем, как отправиться в путь.

Оперативный осмотр вилочного погрузчика

После завершения предэксплуатационной проверки (при выключенном ключе) и установки вилочного погрузчика настало время для оперативной проверки вилочного погрузчика.

Вы будете проводить эту вторую проверку при работающем двигателе. В ходе оперативного осмотра проверьте:

  • Тяга ускорителя
  • Дюймовый регулятор (при наличии)
  • Тормоза
  • Рулевое управление
  • Управление движением, включая передний и задний ход
  • Регулировка наклона, включая вперед и назад
  • Устройство управления подъемом и опусканием
  • Управление навесным оборудованием
  • Рупор
  • Фары
  • Резервная сигнализация (при наличии)
  • Счетчик моточасов

Кроме всего вышеперечисленного, обратите внимание на необычные шумы или вибрации.Если вы обнаружите их, немедленно сообщите о них.

Перемещение и маневрирование вилочного погрузчика

В следующем разделе наших инструкций о том, как управлять вилочным погрузчиком, мы рассмотрим инструкции по перемещению и маневрированию вилочным погрузчиком.

Многие люди думают, что работать на погрузчике просто, как вождение автомобиля. Но на самом деле управление вилочным погрузчиком сильно отличается от управления автомобилем, и это одна из многих вещей, которые вы должны знать, прежде чем управлять грузовиком.

Проблемы с видимостью при эксплуатации вилочного погрузчика

Эксплуатация вилочного погрузчика при заблокированной или частично заблокированной видимости увеличивает вероятность аварии.

Нарушение видимости может привести к возникновению таких опасностей, как:

  • Столкновения
  • Падающая нагрузка
  • Погрузчик упал с погрузочной платформы
  • Падение или подавление пешеходов

Поскольку ничего из этого не является хорошим, и мы хотим избежать всего этого, сделайте все возможное, чтобы убедиться, что видимость полностью разблокирована или заблокирована как можно меньше, прежде чем работать.Вот некоторые требования и рекомендации:

  • Сохраняйте поле зрения
  • Прежде чем начать, посмотрите во всех направлениях.
  • Во время движения всегда смотрите по направлению движения. Это включает в себя взгляд назад при движении задним ходом
  • По возможности используйте корректировщики, зеркала заднего вида и / или другие вспомогательные средства для улучшения видимости
  • По возможности используйте вогнутые зеркала при входе в здания или проходы и / или при приближении к углам или другим слепым зонам
  • Если освещение тусклое (менее двух люмен на квадратный фут), используйте фары
  • Используйте фары при работе ночью, на улице и / или в любом месте, где дополнительное освещение может улучшить качество
  • Медленно въезжайте в склады или другие здания и выезжайте из них.Переход от светлого участка к темному или от темного к светлому может временно нарушить видимость.
  • Будьте осторожны при погрузке в док и держитесь подальше от краев, которые могут быть плохо видны
  • Притормозить и включить звуковой сигнал в проходах и в других местах, где обзор может быть затруднен

Кроме того, рассмотрите возможность добавления следующего в рабочей зоне для уменьшения опасностей, связанных с ограниченной видимостью:

  • Добавьте физические барьеры, такие как пандусы, возвышающиеся бетонные площадки и толстые предохранительные цепи перед проемами погрузочного дока.
  • Использовать защитные поручни
  • Добавить «предупреждающий след» из желтой краски на полу возле проемов дока.
Начало работы на вилочном погрузчике

Перед тем, как начать движение погрузчика, убедитесь, что ваш путь свободен, посмотрев в направлении движения. Подайте звуковой сигнал и / или используйте корректировщик, если вам мешает обзор.

Убедившись, что ваш путь свободен, осторожно продолжайте движение по нему и следите за опасными поворотами, слепыми пятнами, перекрестками с пешеходным движением и / или любыми другими опасностями.

Движение вилочного погрузчика со скоростью

Когда вы ведете погрузчик на высокой скорости, всегда ожидайте и делайте все возможное, чтобы избежать следующих потенциальных опасностей:

  • Опрокидывание из-за слишком быстрой езды
  • Столкновение с пешеходами и препятствиями из-за невнимательности и отсутствия времени на остановку

Короче, езжай медленно и обращай внимание.

Кроме того, соблюдайте следующие требования и рекомендуемые методы:

  • Посмотрите по направлению движения и сохраняйте свободный обзор пути
  • Всегда эксплуатируйте погрузчик на скорости, позволяющей безопасно остановить его
  • Снижение скорости при движении по мокрому или скользкому полу
  • Если груз, который вы несете, мешает обзору вперед, двигайтесь с грузом в хвосте.
  • Притормозите и включите звуковой сигнал на пересечении проходов и в других местах, где вам затруднен обзор
  • При повороте всегда снижайте скорость до безопасного уровня и поворачивайте рулевое колесо плавным размашистым движением
  • При движении вверх или вниз по склону (или наклону) всегда делайте это медленно
  • При движении вверх или вниз по уклону более 10 процентов управляйте груженым грузовиком с дополнительным грузом
  • Не наезжайте на незакрепленные предметы на пути следования
  • Соблюдайте и / или соблюдайте все указанные ограничения скорости и предупреждающие знаки
Изменение направления движения вилочного погрузчика

Изменение направления движения на вилочном погрузчике создает опасность.К ним относятся:

  • Опрокидыватель
  • Столкновение с пешеходом
  • Столкновение с другим автомобилем
  • Столкновение с предметом

Чтобы избежать этих опасностей, соблюдайте следующие требования и рекомендации:

  • Всегда полностью останавливаться перед изменением направления
  • Использовать звуковой сигнал и / или сигнальную лампу для предупреждения пешеходов перед движением задним ходом и при движении задним ходом
Управление и поворот вилочного погрузчика

Когда вы управляете вилочным погрузчиком, потенциальные опасности включают:

  • Столкновения с пешеходами или предметами; эта опасность увеличивается из-за того, что задняя часть (или хвост) погрузчика широко откидывается в сторону, противоположную повороту
  • Столкновение с чем-либо, а затем падение груза
  • Опрокидывание из-за слишком резкого поворота

Чтобы избежать этих опасностей, соблюдайте следующие требования и рекомендации:

  • Спланируйте маршрут заранее и предвидите все повороты
  • Никогда не поворачивайте с поднятыми вилами
  • Никогда не поворачивайте на уклоне (или на подъеме / спуске).При включении уклона повышается вероятность опрокидывания погрузчика — даже при небольшом уклоне.
  • Снизить скорость до безопасного уровня при повороте
  • Будьте предельно осторожны при повороте, особенно при повороте в ограниченном пространстве или узких проходах. Это связано с тем, что, когда вилочный погрузчик поворачивает за угол, задний конец вилочного погрузчика широко раскачивается в направлении, противоположном повороту
  • .
  • Поскольку хвостовая часть погрузчика широко раскачивается в направлении, противоположном повороту, всегда начинайте поворот как можно ближе к внутреннему углу
Реверсивный вилочный погрузчик

Перемещение погрузчика задним ходом увеличивает риск травм и несчастных случаев.Риски, связанные с переворачиванием вилочного погрузчика, включают:

  • Удары или подавление пешеходов
  • Столкновение с другим погрузчиком или предметом

Всегда проявляйте особую осторожность при резервном копировании. Кроме того, соблюдайте следующие требования и рекомендации:

  • Обеспечьте свободный обзор по направлению движения
  • Посмотрите по ходу движения. Это означает, что при движении задним ходом нужно смотреть назад.
  • Всегда помните об ограниченной видимости и проявляйте особую осторожность при движении задним ходом
  • Рассмотрите возможность использования наземных направляющих, зеркал заднего вида, корректировщиков или других вспомогательных средств для увеличения видимости при движении задним ходом
  • Учитывайте уровень шума на рабочем месте и возможность того, что другие работники носят средства защиты органов слуха.Не думайте, что пешеходы или посторонние люди могут услышать вашу резервную сигнализацию.
  • Всегда оставляйте много места для пешеходов. Помните, что вы не можете правильно предвидеть все их действия, и многие пешеходы не знакомы с рабочими пределами вилочного погрузчика.
  • При движении задним ходом не беритесь за верхнюю защиту. Это может привести к повреждению пальца.
Эксплуатация вилочного погрузчика на уклонах (наклонах и / или спусках)

При работе погрузчика на уклоне возникают следующие опасности:

Чтобы уменьшить эти опасности, соблюдайте следующие требования и рекомендации:

  • Всегда управляйте разгруженными вилочными погрузчиками с вилками более низкого ранга
  • Никогда не управляйте загруженным вилочным погрузчиком с пониженной нагрузкой
  • При движении вверх по пандусу перемещайте загруженные вилочные погрузчики вперед с помощью системы увеличения нагрузки
  • При движении по рампе ведите погрузчик с грузом задним ходом с помощью системы увеличения нагрузки
  • Никогда не поворачивайте погрузчик во время движения по уклону (наклону или спуску)

Практика безопасного передвижения вилочного погрузчика
Вилочные погрузчики

всегда представляют определенный уровень опасности во время эксплуатации, в том числе:

  • Переворачивание
  • Падение груза
  • Нанесение удара или раздавливание человека
  • Столкновения

Поэтому при эксплуатации вилочного погрузчика всегда соблюдайте следующие требования и рекомендации:

  • Перед началом движения всегда смотрите во всех направлениях
  • Во время движения всегда смотрите по направлению движения
  • Если груз на вилках загораживает вам предполагаемый путь движения, двигайтесь задним ходом.
  • Всегда соблюдайте безопасное расстояние от вилочного погрузчика впереди вас (примерно на три длины грузовика)
  • Соблюдайте все правила дорожного движения и размещенные знаки, включая ограничения скорости на заводе.
  • Всегда держите погрузчик под контролем
  • В чрезвычайных ситуациях уступить дорогу машинам скорой помощи, пожарным машинам или другим машинам скорой помощи
  • Не проезжайте другие вилочные погрузчики (или промышленные грузовики с приводом), которые едут в том же направлении, на перекрестках, в слепых зонах или в других опасных местах.
  • По возможности избегайте пересечения железнодорожных путей в перпендикулярном направлении.Вместо этого по возможности скрещивайте их по диагонали
  • Никогда не паркуйтесь ближе 8 футов от центра железнодорожных путей
  • Всегда используйте вилочный погрузчик со скоростью, позволяющей безопасно остановить погрузчик при любых условиях движения
  • Никогда не принимайте участие в играх, управляя вилочным погрузчиком, и никогда не принимайте участие в каскадерской езде с вилочным погрузчиком
  • Притормозить при движении по мокрому или скользкому полу
  • Надлежащим образом закрепите стыковочные панели или мостовые плиты, прежде чем проезжать по ним вилочным погрузчиком.При проезде по ним будьте осторожны и двигайтесь медленно. Никогда не превышайте указанную емкость стыковочной платы или перемычки.
  • Управляя вилочным погрузчиком, всегда приближайтесь к лифту медленно, дождитесь, пока кабина лифта будет выровнена должным образом, и только после этого входите в лифт прямо. Оказавшись на лифте, нейтрализуйте все органы управления, отключите электропитание погрузчика и включите тормоза.
  • Сделайте как можно больше, чтобы схема движения погрузчиков была отделена от пешеходного движения. По возможности используйте проложенные пешеходные дорожки и строго следите за их использованием.Используйте перила и разметку пола на пешеходных дорожках.
  • Никогда не перевозите пассажира на погрузчике
  • Держите руки и ноги внутри погрузчика во время работы
  • Следить за любым препятствием на поверхности; даже маленькие могут сбить груз с вашего грузовика
  • Никогда не подъезжайте на погрузчике к человеку, который находится перед скамейкой или другим неподвижным объектом
  • Никогда не садитесь в такое положение, при котором коллега может оказаться зажатым между погрузчиком и чем-то еще, если погрузчик выскочит вперед, тормоза вышли из строя или был нажат не тот рычаг.
Остановка вилочного погрузчика

При остановке погрузчика всегда соблюдайте следующие требования и рекомендации:

  • При подготовке к остановке медленно нажимайте на тормоз

Если вы останавливаете погрузчик для парковки, также следуйте приведенным ниже рекомендациям.

Парковка вилочного погрузчика

Припаркованный вилочный погрузчик может представлять опасность для оператора погрузчика и других людей.

Эти опасности включают:

  • Вероятность того, что погрузчик будет припаркован в неправильном месте и, как следствие, может быть сбит людьми или предметами
  • Вероятность того, что погрузчик каким-то образом переместится

Чтобы избежать этих опасностей, припаркованный вилочный погрузчик должен быть надежно закреплен.

Погрузчик считается оставленным без присмотра, если оператор находится на расстоянии 25 футов или дальше от погрузчика. Это верно, даже если погрузчик находится в поле зрения оператора.Кроме того, погрузчик считается оставленным без присмотра в любое время, когда оператор покидает погрузчик и погрузчик не находится в его поле зрения (даже если погрузчик находится на расстоянии менее 25 футов).

При остановке погрузчика всегда соблюдайте следующие требования и рекомендации:

  • По возможности избегать парковки на уклоне
  • Никогда не паркуйтесь в неразрешенных местах
  • Никогда не паркуйтесь так, чтобы блокировать проход или выход
  • Выберите подходящее место для парковки; для этого следуйте рекомендациям вашей компании по парковочным погрузчикам
  • При подготовке к остановке медленно нажимайте на тормоз
  • После остановки немного наклоните мачту вперед и полностью опустите груз
  • Нейтрализовать органы управления погрузчика
  • Как только погрузчик остановится, включите стояночный тормоз
  • Выключить зажигание
  • Сойдите с погрузчика, не прыгая (более подробную информацию см. В разделе «Демонтаж погрузчика» ниже).
  • Если вы припарковали погрузчик на уклоне, заблокируйте колеса.

Если вилочный погрузчик отключен, и вы не можете опустить вилы на пол, следуйте надлежащим процедурам блокировки / маркировки (как описано в 29 CFR 1910.147) и убедитесь, что никто не стоит и не проходит под вилками и / или грузом.

Демонтаж вилочного погрузчика

Не менее важно соблюдать осторожность при установке вилочного погрузчика, но также важно соблюдать осторожность при демонтаже погрузчика.

Вот несколько способов избежать этих опасностей:

  • При установке погрузчика убедитесь, что ваши руки чистые, сухие и пустые.
  • Носите соответствующую обувь или ботинки, предотвращающие скольжение
  • Проверьте обувь на жир или что-нибудь скользкое
  • Возьмитесь за поручень и отправляйтесь в путь.Не беритесь за рулевое колесо для установки погрузчика — рулевое колесо может двигаться, что приведет к потере равновесия
  • Всегда будьте осторожны, стоять на ногах; осознавайте, что делаете, делайте это медленно и намеренно
  • Поднимитесь в погрузчик — не прыгайте
Риски опрокидывания вилочного погрузчика
Погрузчики

опрокидываются двумя основными способами:

  • Опрокидывание вперед, также называемое продольным опрокидыванием
  • Опрокидывание на бок, также называемое боковым опрокидыванием

Что вы можете сделать, чтобы избежать опрокидывания, зависит от типа опрокидывания и класса вилочного погрузчика, который вы используете.

Что делать в случае опрокидывания

Если вы эксплуатируете сидячий вилочный погрузчик с противовесом и он опрокидывается:

  • Пребывание в погрузчике; не пытайся выпрыгнуть
  • Крепко держаться за руль
  • Собери ноги
  • Отклоните свое тело от ожидаемой точки удара
  • Наклонитесь вперед

Как упоминалось ранее, опасность опрокидывания зависит от типа погрузчика. Это также верно в отношении того, что должен делать оператор, если погрузчик опрокидывается — процедуры различаются в зависимости от типа погрузчика.Например, человек, управляющий стоячим вилочным погрузчиком с доступом сзади, лучшее, что можно сделать во время опрокидывания, — это отойти назад от погрузчика.

Погрузочно-разгрузочные работы с вилочным погрузчиком

Задача вилочного погрузчика — поднимать и перемещать грузы. Таким образом, часть обучения вождению вилочного погрузчика — это обучение работе с грузами с помощью вилочного погрузчика.

В связи с этим в этом разделе мы рассмотрим несколько советов и рекомендаций по безопасному перемещению грузов с помощью вилочного погрузчика.

Рассмотрим:

  • Подготовка к безопасному обращению с грузом
  • Подход к грузу с помощью погрузчика
  • Положение мачты на погрузчике
  • Подъем груза
  • Опускание груза
  • Высокий уровень
  • Прицепы грузовые и вагоны
Подготовка к безопасному обращению

Существуют некоторые общие правила, которые необходимо соблюдать для обеспечения безопасного обращения с грузами с помощью вилочного погрузчика.

Прежде чем брать груз, обратите внимание на:

  • Смещенные по центру грузы, которые могут привести к опрокидыванию погрузчика или падению груза с грузовика
  • Перегрузка погрузчика, которая может привести к его опрокидыванию или падению груза
  • Поврежденные грузы
  • Свободные грузы

Кроме того, соблюдайте следующие требования и рекомендуемые методы:

  • Всегда закрепляйте груз, чтобы он был устойчивым и надежным.
  • Никогда не переносите поврежденный товар, если его предварительно не обернули или не перевязали, чтобы закрепить
  • По возможности отцентрируйте нагрузку
  • Соблюдайте осторожность при обращении с нецентрируемым грузом.
  • Распределите самую тяжелую часть нецентрированной нагрузки ближе к передним колесам вилочного погрузчика
  • Знайте грузоподъемность погрузчика и не перегружайте погрузчик.
  • Помните, что грузоподъемность погрузчика рассчитывается исходя из того, что груз находится по центру.Если груз каким-либо образом смещен по центру, это может повлиять на грузоподъемность погрузчика и создать опасность.
  • Используйте удлинитель спинки багажника
Приближение к нагрузке

Аварии иногда происходят, когда оператор вилочного погрузчика слишком быстро приближается к грузу или слишком быстро поворачивает при приближении к грузу.

Во избежание инцидентов при приближении к грузу соблюдайте следующие требования и рекомендации:

  • Всегда приближайтесь к грузу медленно и осторожно
  • Упор 8-12 дюймов перед грузом
  • Убедитесь, что грузовик установлен прямо перед грузом
  • Убедитесь, что вилы находятся на правильной высоте для подъема груза
  • Установить регулятор направления в нейтральное положение
  • Никогда не поднимайте и не опускайте вилочные захваты, если погрузчик не остановлен и не включен тормоз.
  • Перед подъемом груза убедитесь, что над головой достаточно свободного пространства.Ваш обзор может быть заблокирован после увеличения нагрузки.
  • Используйте педаль толчкового режима, чтобы подать груз в штабель.
Положение мачты

Мачта — это часть вилочного погрузчика в передней части, по которой перемещаются вверх и вниз настоящие вилочные погрузчики.

При перемещении мачты избегайте опрокидывания и падения груза.

Для этого соблюдайте следующие требования и рекомендации:

  • Всегда соблюдайте осторожность при использовании мачты для наклона грузов
  • Никогда не наклоняйте мачту вперед с поднятыми вилами, если вы не поднимаете или опускаете груз.
  • При штабелировании или ярусном укладке материалов наклоняйте мачту назад настолько, чтобы стабилизировать груз, но не более
  • При перемещении грузов, грузоподъемность которых близка к максимальной грузоподъемности грузовика, будьте осторожны, наклоните мачту назад и поместите самую тяжелую часть груза напротив каретки и двигайтесь с наклоненной назад мачтой, чтобы груз оставался устойчивым.
  • Соблюдайте осторожность при наклоне мачты вперед при размещении груза на штабеле
  • Никогда не передвигайтесь на вилочном погрузчике с наклоненным вперед грузом.Это увеличивает расстояние загрузки и дестабилизирует груз.
Подготовка вил для подъема груза

Как и многое другое, когда дело доходит до обучения управлению вилочным погрузчиком, важно помнить о следующих опасностях при перемещении вил в положение при подготовке к подъему груза:

  • Опрокидыватель
  • Сброс груза
  • Столкновения

Чтобы снизить риск этих опасностей, соблюдайте следующие требования и рекомендации:

  • Перед тем, как вставить вилы в поддон, убедитесь, что вилы находятся на уровне
  • Поместите вилы вил под груз как можно дальше.Вилы должны составлять не менее двух третей длины груза.
  • Если поддоны уложены близко друг к другу, убедитесь, что вилы не проходят на другую сторону поддона (где они могут зацепиться за другой поддон).
  • Расположите груз на поддоне таким образом, чтобы вес груза находился по центру между вилочными захватами
  • Отрегулируйте вилы для равномерного распределения веса. Вы можете сделать это вручную или с помощью позиционера вил.
  • После того, как груз окажется на вилах, осторожно наклоните мачту назад, чтобы стабилизировать груз дальше
  • Поднимая смещенный по центру груз, делайте это очень осторожно, поскольку эти нагрузки увеличивают риск опрокидывания.
Подъем груза с помощью вилочного погрузчика

После того, как вы правильно разместили вилы под подъемником, пора поднимать груз.

Будьте особенно осторожны при подъеме груза вилочным погрузчиком:

  • Недостаточный зазор (сверху)
  • Падающие нагрузки
  • Застрявшие грузы

Чтобы снизить риск этих опасностей, следуйте требованиям и рекомендациям, приведенным ниже:

  • Перед подъемом груза убедитесь, что над головой достаточно свободного пространства.
  • Осторожно поднимите груз над нижним штабелем примерно на 4 дюйма
  • Как только груз освободится, немного наклоните мачту назад, чтобы груз упирался в удлинитель спинки груза
  • Убедитесь, что груз ни за что не зацепился.
  • Медленно верните уровень контроля жизни в нейтральное положение
Опускание груза

После того, как вы подняли груз, в большинстве случаев вы куда-нибудь поедете, прежде чем опускать и разгружать груз.Помните, что мы уже рассмотрели советы по безопасному перемещению с загруженным вилочным погрузчиком выше.

После того, как вы завершили свое путешествие и разгружаете груз, к значительным потенциальным опасностям относятся:

  • Падающие нагрузки
  • Удар по предметам с грузом
Высокий уровень

Вилочные погрузчики обычно используются для складывания материалов в несколько ярусов высоко над землей. Эта практика известна как «высокий уровень».

Высокий уровень сопряжен с собственным набором опасностей, в том числе:

  • Перегрузка стека
  • Наконечник

Следуйте этим требованиям и рекомендациям, чтобы уменьшить эти опасности:

  • Самые тяжелые грузы кладите снизу, а самые легкие — сверху
  • Уменьшите нагрузку ниже грузоподъемности ричтрака при полностью выдвинутой мачте
  • При размещении груза на верхнем ярусе медленно и осторожно выдвиньте механизм досягаемости вперед
  • Будьте осторожны при наклоне груза вперед или назад во время высокого уровня.

Прицепы грузовые и вагоны

Вилочные погрузчики часто должны входить и / или выходить из прицепов грузовиков и железнодорожных вагонов при перемещении материалов.

Эти задачи связаны с новым набором опасностей, в том числе:

  • Падение с погрузочной платформы
  • Движение грузовых автомобилей или железнодорожных вагонов во время погрузки и разгрузки, которое может вызвать проблемы у оператора вилочного погрузчика
  • Док-панели, которые скользят или являются несоответствующими / дефектными по иным причинам

Чтобы снизить риски, связанные с этим типом работ, в 29 CFR 1910.178 OSHA представлен список ситуаций, в которых должны быть предприняты особые меры предосторожности, прежде чем вилочный погрузчик сможет войти в железнодорожный вагон и / или прицеп грузового автомобиля.К ним относятся следующие.

Для грузовых и железнодорожных вагонов:

  • Убедитесь, что пол может выдержать вес погрузчика и груза. Чтобы определить вместимость пола трейлера, рассмотрите несколько факторов, включая толщину пола, расстояние между поперечинами, площадь пола без опор и т. Д. Как правило, чем больше площадь без опор, тем меньше грузоподъемность автопогрузчика для полов одинаковой толщины.
  • Убедитесь, что входная дверь обеспечивает достаточный вертикальный зазор
  • Всегда проезжайте вилочный погрузчик прямо через плиты моста при входе или выходе из
  • При работе в темном прицепе использовать фонари и / или фары
  • При входе или выходе подавать звуковой сигнал вилочного погрузчика
  • Избегайте использования вилочного погрузчика для открывания дверей железнодорожных вагонов.Сделайте это, только если:
    • Вилочный погрузчик оснащен специально для этого приспособлением
    • Оператор вилочного погрузчика обучен правильному и безопасному использованию этого устройства
    • Все остальные сотрудники не ходят

Для грузовиков:

Всегда включайте тормоза на шоссейных грузовиках и подкладывайте противооткатные упоры под задние колеса, прежде чем подъехать погрузчик.

Следуйте этим требованиям к упорам для прицепов, пристыкованных к зданиям с спуском вниз (и имейте в виду, что правила торможения Федерального управления безопасности автотранспортных средств препятствуют OSHA от применения правил OSHA в 29 CFR 1910.178 (k) (1) и 29 CFR 1910.178 (m) (7) для коммерческих автомобилей (CMV).

Может потребоваться использование стационарных домкратов для поддержки полуприцепа, не сцепленного с трактором, когда вилочные погрузчики входят и выходят для загрузки / разгрузки. Это может помочь предотвратить опрокидывание.

Для вагонов:

Используйте ограничители колес или другую надежную защиту для предотвращения движения железнодорожных вагонов, когда вилочные погрузчики входят или выходят для погрузки и разгрузки.

Используйте надежную защиту для предотвращения перемещения железнодорожных вагонов, когда стыковочные плиты или мостовые плиты находятся на своем месте, а также во время входа / выхода вилочных погрузчиков.

Требования к стыковочным щитам и / или мостовым плитам:

29 CFR 1910.30 (a), стандарт OSHA по рабочим поверхностям для пешеходов включает следующие требования, когда используются стыковочные плиты / мостовые плиты. Все это применимо и при перемещении вилочных погрузчиков на стыковочных досках / мостовых плитах:

  • Все стыковочные панели должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать нагрузку на них
  • Переносные стыковочные панели должны быть закреплены на месте. Используйте анкеры или другие приспособления, предотвращающие их соскальзывание.
  • Док-панели с приводом
  • должны быть спроектированы и изготовлены в соответствии со спецификациями, изложенными в Коммерческом стандарте CS202-56 (1961) «Промышленные подъемники и навесные погрузочные рампы», опубликованном Министерством торговли США
  • Для обеспечения безопасного обращения на переносных стыковочных платах должны быть предусмотрены поручни или другие подобные устройства.

Дополнительные соображения по эксплуатации вилочного погрузчика: снятие с эксплуатации и технического обслуживания

В дополнение ко всему остальному, что вы теперь узнали о том, как управлять вилочным погрузчиком, помните следующее относительно вывода погрузчиков из эксплуатации и обслуживания погрузчиков.

Снятие вилочного погрузчика с обслуживания

Вилочные погрузчики должны быть выведены из эксплуатации, если возникла проблема, в том числе:

  • Механическая поломка
  • Утечка
  • Перегрев
  • Пожар

Следуйте этим требованиям и рекомендациям при выводе погрузчика из эксплуатации. Если оператор погрузчика замечает любое из следующего, оператор должен остановить погрузчик, припарковать погрузчик и обратиться за помощью:

  • Погрузчик не находится в безопасном рабочем состоянии (по любой причине)
  • Обнаружены какие-либо дефекты
  • Вилочный погрузчик испускает опасные искры или пламя из выхлопной системы
  • Температура любой части погрузчика превышает нормальную рабочую температуру
  • Обнаружена утечка в топливной системе

Техническое обслуживание вилочного погрузчика

Один из лучших способов предотвратить опасные условия эксплуатации вилочного погрузчика — обеспечить его регулярное плановое обслуживание, в том числе профилактическое.

Убедитесь, что вилочный погрузчик регулярно проходит плановое техническое обслуживание, и не используйте вилочный погрузчик, который требует технического обслуживания.

В дополнение к регулярному плановому профилактическому обслуживанию всегда сообщайте о проблемах, связанных с ремонтом, руководителю, а также о внеплановом обслуживании.

Заключение: как управлять вилочным погрузчиком

Мы надеемся, что вы получили пользу от этой статьи о том, как управлять вилочным погрузчиком. Пожалуйста, дайте нам знать, если у вас возникнут дополнительные вопросы.

За дополнительной информацией обращайтесь:

Некоторые другие статьи о вилочных погрузчиках

У нас есть еще несколько статей о вилочных погрузчиках, которые могут быть вам полезны:

Курсы онлайн-обучения, которые мы предлагаем для вилочных погрузчиков

У нас также есть два следующих онлайн-курса для операторов вилочных погрузчиков, которые могут вам пригодиться:

Наше обучающее видео по технике безопасности для вилочных погрузчиков

Наш онлайн-курс по уменьшению повреждений вилочных погрузчиков

Контрольные списки для бесплатного осмотра вилочного погрузчика и заправки топливом

Надеюсь, вам понравилась информация выше о том, как получить лицензию на погрузчик.

В качестве дополнительного бонуса и, как и было обещано, у нас есть для вас ряд контрольных списков, основанных на материалах, доступных на веб-сайте OSHA.

Загрузите все четыре контрольных списка, нажав кнопку ниже. После того, как вы нажмете кнопку, вы заполните форму. Затем мы отправим вам электронное письмо. Вы нажимаете ссылку в письме, и вы получаете заархивированную папку. Эта заархивированная папка включает все четыре контрольных списка, каждый в формате PDF. Используйте те, которые подходят вам.

Контрольные списки по технике безопасности и эксплуатации промышленных погрузчиков с приводом

Вот четыре контрольных листа, которые помогут в обеспечении безопасности и эксплуатации промышленных грузовых автомобилей с механическим приводом: два — для ямок с электрическим приводом и два — для ямок внутреннего сгорания.

Скачать бесплатные контрольные списки

Секция обучения вилочным погрузчикам

Раздел 1 | Основы и осмотр вилочного погрузчика

Есть разные погрузчики для различных рабочих сред, а также для разных видов подъема и подвижные задачи. Самый распространенный тип вилочных погрузчиков имеет тяжелый противовес. над задними шинами, чтобы сбалансировать нагрузку. Эти подъемники обычно имеют прочную резиновые покрышки, распространены на заводах и складах.Если есть с пневматическими шинами этот тип подъемника можно использовать на открытом воздухе.

Другие погрузчики поднимают оператора с вилы или управляются из положения стоя. Ручные подъемники работают при ходьбе за подъемником иногда поднимают груз всего в нескольких дюймах от земли.

Вилочный погрузчик — это любое механическое устройство, приводится в действие электродвигателем или двигателем внутреннего сгорания, который используется перемещать или поднимать грузы.

Не ждите, что вилочный погрузчик будет работать как автомобиль или грузовик.Из-за противовеса на задних колесах погрузчик намного тяжелее автомобиля. В результате он не может остановиться или повернуться быстро.


Рулевое управление вилочного погрузчика также отличается от автомобильное рулевое управление. Легковые и грузовые автомобили для управления движением используют передние колеса. Но вилочный погрузчик использует задние колеса, что позволяет ему очень быстро поворачиваться. плотный круг. Но это значит, что задняя часть может раскачиваться при повороте.

При повороте погрузчика следите за убедитесь, что задняя часть подъемника не наезжает ни на что, или кто угодно.Также следите за вилками и возможной нагрузкой. переноска.

Задняя часть погрузчика поворачивается в обведите вокруг передних колес. Убедитесь, что есть место для задней части откидываться при поворотах. И если вы перемещаете груз в обратном направлении, не забудьте оставить место для качания груза.

Большинство вилочных погрузчиков имеют трехточечный подвесная система. Три точки — это два передних колеса и шарнир задней оси.Соедините три точки, и у вас есть то, что называется треугольником стабильности .

Одно из основных различий между вилочным погрузчиком а автомобиль — это стабильность. Практически все промышленные грузовики имеют трехточечную подвеску. То есть автомобиль поддерживается в трех точках. Это верно, даже если в автомобиле четыре колеса. Управляемый мост грузовика прикреплен к грузовику с помощью шарнирного пальца. в центре осей.Когда точки связаны с воображаемым линии, эта трехточечная опора образует треугольник, называемый устойчивостью треугольник.

В состоянии покоя на ровной поверхности центр тяжести погрузчика находится внутри треугольника устойчивости. Но если погрузчик приводится в движение или стоит на наклонной поверхности, его центр гравитационных сдвигов. Каждый раз, когда центр тяжести погрузчика перемещается за пределами треугольника устойчивости лифт опрокинется.

Центр тяжести погрузчика перемещается при ускорении, торможении или повороте.Незагруженный вилочный погрузчик также может опрокинуться. от веса противовеса, поэтому безопасное вождение просто спросите важно с ненагруженным лифтом.


Теперь вы видели, как центрируются вилочные погрузчики. гравитации может сместиться. Все становится намного сложнее, когда мы добавляем вес груза на погрузчик, и поднимите этот груз в воздухе.

Это потому, что центр тяжести для полной жизни — фактически совмещенный центр тяжести для обоих подъемник и груз.Чем тяжелее груз и тем выше вы поднимаете чем дальше вперед идет совмещенный центр тяжести.

Представьте себе вертикальную линию, проходящую через совмещенный центр тяжести. Эта линия называется линией действия. Если нижняя часть этой линии выходит за пределы треугольника устойчивости потому что груз слишком тяжелый или слишком высокий, или потому что вилочный погрузчик не на ровной поверхности он опрокинется.

Вертикальная линия, идущая от центр тяжести автопоезда должен оставаться внутри треугольник устойчивости для предотвращения опрокидывания погрузчика.

Вилочный погрузчик стабильность основана на удержании центра тяжести внутри того, что называется треугольник устойчивости. Этот треугольник устойчивости образуется путем соединения два передних колеса и шарнир задней оси. Другой Концепция, которую необходимо понять, — это центр тяжести погрузчика. Заметь передний и задний края треугольника устойчивости выделены. В разряженном состоянии центр тяжести погрузчика находится примерно здесь. При добавлении груза центр тяжести погрузчика перемещается в сторону вилки.Более тяжелые грузы еще больше смещают центр тяжести вперед. Поднятие груза также смещает центр тяжести вперед.


Чтобы предотвращают опрокидывание подъемника, совмещенный центр тяжести груз и подъемник должны оставаться внутри треугольника устойчивости (на земле уровень) в любое время. То же самое и с боковой устойчивостью. Если у тебя есть сбалансированная нагрузка, нагрузка вряд ли ударит по центру из стороны в сторону сила тяжести. Но если вы едете по наклонной поверхности, ваш центр тяжести может выйти за пределы треугольника устойчивости, и подъемник может опрокинуться.

Каждый вилочный погрузчик имеет паспортную табличку с важной информацией про грузовик. Эта табличка сообщит вам модель и серийный номер грузовик, вес грузовика и его грузоподъемность. Чтобы быть уверенным чтобы центр тяжести вашего погрузчика оставался внутри устойчивости треугольник, не пытайтесь поднять что-либо тяжелее, чем опознавательный плита позволяет.

Независимо от того насколько вы заняты, вы должны осмотреть погрузчик перед его использованием.если ты найти что-то, что может повлиять на безопасность автомобиля, вы должны немедленно сообщите об этом. Не используйте погрузчик, пока проблема не будет устранена. исправлено. Следуйте инструкциям по эксплуатации, прилагаемым к оборудованию. производитель. Эти руководства описывают безопасную эксплуатацию и техническое обслуживание. погрузчиков. Помните, что оператор несет ответственность за безопасное работа погрузчика.


Сделайте предпусковой осмотр перед каждой сменой. Если используется вилочный погрузчик круглосуточно, осматривать либо перед каждой сменой, либо после каждой сдвиг.Предпусковой осмотр охватывает все аспекты вилочного погрузчика. Состоит из двух частей:

  • то обходной осмотр, а,
  • то сидячий осмотр.

OSHA делает не требуется документация ежедневного осмотра. Но это хорошая идея составьте контрольный список, чтобы не пропустить ни одного шага. Эти контрольные списки также могут быть сохранены как часть записи технического обслуживания.

Начать с обходной осмотр.

  • Проверять состояние шин. Если вилочный погрузчик уличный вилочный погрузчик с пневматическими шинами, проверьте давление воздуха и найдите чрезмерное износ шин. Шина с низким давлением воздуха может вызвать подъем опрокинуться при поднятии груза. Так же может выйти из строя шина.
  • Осмотреть все шланги, ремни и кабели. Ищите трещины или другие признаки носить.
  • Проверять все уровни жидкости.
  • Проверять двигатель на наличие признаков износа, ослабленных соединений или утечек.Вытирать удалите излишки масла или других легковоспламеняющихся веществ.
  • Смотреть на наличие трещин или деформаций вил, спинки, мачты и потолка сторожить.
  • Проверять идентификационную табличку, чтобы убедиться, что она цела и читаема.

Начать осмотр сидя, используйте технику трех точек, чтобы подняться на вилочный погрузчик. Используйте три точки контакта с телом: возьмитесь за безопасную часть поднимите каждую руку и надежно поставьте одну ногу на погрузчик.Вы будете узнайте больше о технике трех точек в следующем разделе.

Подписаться этот контрольный список для проведения осмотра сидя:

  • Если есть ремень безопасности, убедитесь, что он правильно пристегивается и затягивается, и доступен.
  • Проверять защитное оборудование, такое как сигнальные огни, чтобы убедиться, что они работают правильно.
  • Начинать двигатель. Всегда запускайте двигатель, сидя в кабине оператора. никогда не стойте рядом с погрузчиком.
  • Проверять все датчики и сигнальные лампы, а также уровень заряда аккумулятора или топлива. Получать знаком с элементами управления. Поднимите и опустите вилы и наклоните мачта. Убедитесь, что все работает плавно и четко помечены.
  • Тест Рог. Вам нужно будет подавать звуковой сигнал на перекрестках, и везде, где есть препятствия для обзора.
  • Проверять тормоза, нажав на педаль тормоза. Должно быть несколько сопротивление.
  • Установить и проверьте стояночный тормоз.
  • Проверять рулевое управление. Большой люфт или жесткое рулевое управление уменьшат ваш контроль.
  • Двигаться погрузчик вперед на несколько футов. Включите стояночный тормоз и вылезайте вилочного погрузчика, чтобы проверить пол на герметичность. Утечки могут указывать на гидравлическая проблема, и жидкость, оставшаяся на полу, скользит опасность.
  • Также ищите искры или пламя, выходящие из выхлопной системы.
  • Слушать на любые необычные звуки.Если вы обнаружите, что с погрузчиком что-то не так во время обхода или осмотра сидя не работайте с ним, пока он был отремонтирован.

ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ РАЗДЕЛУ


Какие бывают типы вилочных погрузчиков?

Если вам нужно перевезти тяжелые грузы на склад, строительную площадку или склад, вилочный погрузчик, вероятно, будет самым полезным оборудованием, в которое вы можете инвестировать!

Но с широким выбором стилей и типов может быть сложно определить, какой из них лучше всего подходит для вашей среды.Прочтите наше простое руководство ниже, чтобы узнать больше о каждом отдельном грузовике и его преимуществах:

Промышленные вилочные погрузчики

известны своей увеличенной высотой подъема, что делает их идеальными для любых складских помещений с высокими стеллажами для хранения поддонов. Существуют различные типы вилочных вилочных погрузчиков, которые лучше всего подходят для различных сценариев:

Стоячие самосвалы являются наиболее распространенными и часто используются там, где на каждый отсек приходится только один груз.Две вилки в передней части грузовика скользят под грузами на поддонах для безопасного подъема и транспортировки.

Тележки с двойной глубиной похожи, но с более длинными вилками, что делает их идеальными для участков, где в каждом отсеке хранится несколько поддонов, так как они достигают его задней части. Портальные погрузчики также имеют длинные вилы, позволяющие скользить под грузом, и при этом они могут цепляться за края для повышения устойчивости и облегчения доступа. Это идеально, если у вас есть несколько грузов в одном отсеке, к которому вы можете получить доступ под разными углами, поскольку грузовик может захватывать грузы дальше назад.

Промышленные вилочные погрузчики с противовесом — это наиболее распространенные погрузчики, используемые на закрытых складах и в магазинах, хотя их можно использовать и на открытом воздухе, на устойчивых, ровных поверхностях. Они просты в эксплуатации и имеют двойные вилы в передней части грузовика, которые поднимают и транспортируют грузы.

Доступны различные типы, в том числе трехколесные модели, которые обеспечивают лучшую маневренность, что делает их идеальными для узких проходов.

Запишитесь на курс обучения работе с погрузчиками сегодня

Для уличного строительства и труднопроходимой местности идеально подходит вилочный погрузчик для пересеченной местности.У него есть надувные шины с более толстой резьбой, обеспечивающие устойчивость на неровной поверхности, а также более мощный двигатель, позволяющий развивать более высокие скорости, и лучшую маневренность, что делает их более прочными и долговечными.

Это означает, что они идеально подходят для перевозки тяжелых грузов по пересеченной местности, при этом некоторые модели выдерживают до 3 тонн груза. Тщательно откалиброванный противовес в задней части грузовика предотвращает перебалансировку, позволяя легко управлять им в грязи, льду или даже снегу.

Вилочные погрузчики с боковой загрузкой

идеально подходят для работы в узких проходах. Это связано с тем, что вилы устанавливаются сбоку от грузовика и могут поднимать широкие или длинные грузы, которые были бы неудобны или недоступны для прямого вилочного погрузчика.

Существует два основных типа вилочных погрузчиков с боковой загрузкой: закрытая кабина, которая чаще всего используется на открытом воздухе, и стоячая версия, которая больше подходит для внутренних работ. Существует также многоходовая версия, в которой все колеса поворачиваются на 90 °, что упрощает транспортировку в любом направлении.В результате они особенно полезны для безопасного и эффективного подъема и транспортировки труб, труб и листовых материалов. Боковые погрузчики также широко используются в деревообрабатывающей промышленности из-за их способности нести длинные тяжелые грузы в узких проходах.

Погрузчики с телескопической стрелой

идеально подходят для использования в сельском хозяйстве и во всех отраслях промышленности, где требуется высокий подъем. Они предлагают целый ряд функций, которые делают их гораздо более полезными в различных ситуациях, настолько, что их часто считают небольшими кранами, а не вилочными погрузчиками.

Телескопические погрузчики

обладают дополнительным преимуществом в виде единственной телескопической стрелы, которая позволяет грузовому автомобилю стать гораздо более мощным и гибким механизмом. Доступен ряд практичных приспособлений, в том числе подъемный стол, ковш, вилочные захваты для поддонов и захват для навоза.

Это навесное оборудование и возможность расширения грузоподъемности с помощью передних выносных опор позволяют телескопическому погрузчику выполнять работу на высоте, недоступной для обычных вилочных погрузчиков. Телескопические погрузчики также очень активно используются на строительных площадках, а также в сельском хозяйстве и в значительной степени вытеснили мачтовые вилочные погрузчики для пересеченной местности в обеих отраслях благодаря своей большей универсальности.

Пешеходные погрузчики и тележки для поддонов чаще всего используются на складах и в складских помещениях для облегчения транспортировки поддонов. У всех пешеходных погрузчиков есть вилы, которые скользят под поддоном и используют гидравлический домкрат для подъема груза с земли для облегчения маневрирования.

Доступно большое количество стилей и конструкций, некоторые из которых способны перемещать грузы весом до 5000 фунтов, но основное различие заключается между подъемником и тележкой для поддонов.

Тележка для поддонов предназначена просто для перемещения грузов с одного места на другое на уровне земли, но имеет ограниченный вылет, в то время как погрузчик более сложен и способен транспортировать и поднимать грузы на поддонах на более высокий уровень или штабелировать грузы друг на друга.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *