Модели и комплектации Arctic Trucks на базе Toyota, Isuzu, Lexus
Назначение комплектации Tundra AT37
Toyota Tundra рассчитывалась на широкий и развитый американский класс синих воротничков, ведущих свой малый бизнес в строительстве, торговле, ремонте. Главными критериями популярности автомобилей в данном сегменте всегда остаются грузоподъемность и способность к буксировке тяжелых прицепов. В России с каждым годом подобные потребности становятся все актуальнее и для работы и для досуга, однако слабая дорожная инфраструктура привносит более жесткие требования к подготовке автомобилей. В качестве нашего ответа этим вызовам среды мы установили на автомобиль Toyota Tundra колеса диаметром 37 дюймов, превратив его в ArcticTrucks Tundra AT37.
Во вновь приобретенном арсенале комплектации Tundra AT37 улучшенная, благодаря возросшему на 40 мм клиренсу и изменившимся углам въезда и выезда, геометрическая проходимость, способствующая доставке грузов в труднодоступные местности с запущенной дорожной сетью.
В комплектации Tundra AT37 облик автомобиля также претерпел ключевые изменения. Во-первых, теперь колеса достойного этого автомобиля размера выглядят гармонично в поистине огромных колесных арках, а следом и слегка угловатые расширители меняют восприятие автомобиля анфас, придавая ему сходство с легендарными всесильными капотными тягачами на американских хайвеях.
Комплектация Tundra AT37 по желанию заказчика может быть расширена широчайшим спектром дополнительного оборудования.
Технические характеристики Tundra AT37*
Базовый Toyota Tundra Crew Max | Arctic Trucks Tundra AT37 | ||
---|---|---|---|
Двигатель | 3UR-FE, бензиновый, 5663 см³, 381 л.![]() | 3UR-FE, бензиновый, 5663 см³, 381 л.с. | |
Тип трансмиссии | 6-ступ., авт. с секвентальным режимом переключения | 6-ступ., авт. с секвентальным режимом переключения | |
Размер шин | 37×12,5 R17 | ||
Размер колесных дисков | 20x8J ET60 | 17x10J ET -8 | |
Габариты | длина, мм | 5 814 | 5 814 |
ширина, мм | 2 029 | 2 250 | |
высота, мм | 1 925 | 1 986 | |
Колесная база, мм | 3 700 | 3 700 | |
Колея передних колес, мм | 1 725 | 1 860 | |
Колея задних колес, мм | 1 725 | ||
Минимальный дорожный просвет, мм | 264 | 305 | |
Угол въезда, град.![]() | 26 | 34 | |
Угол съезда, град. | 21 | 29 | |
Снаряженная масса, кг | 2 435 | 2 640 | |
Полная масса авто, кг | 3 175 | 3 175 | |
Разгон 0-60 км/ч, сек | 6,7 | 7,2 |
Стандартное оборудование Tundra AT37
Шасси
17 X 10J колесные диски Arctic Trucks из алюминиевого сплава
37 X 12,5 R17 пневматические шины с внедорожным протектором
Лифт передней подвески 40 мм
Лифт задней подвески 40 мм
Усиленные задние амортизаторы
Кузов
Усиленные передние кронштейны крепления кузова к раме
Расширители переднего бампера
Расширители передней колесной арки
Расширители задней колесной арки
Подкрылки передние
Подкрылки задние
Брызговики передних колес с логотипом Arctic Trucks
Брызговики задних колес с логотипом Arctic Trucks
Наклейка объемная боковая Arctic Trucks
Эмблема багажной двери Arctic Trucks
Документация
Свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности (СКТС)
Срок исполнения
Комплектация Tundra AT37 подготавливается за 4 рабочих дня без учета времени, необходимого на установку дополнительного оборудования. С момента завершения всех работ требуется от 10 до 15 дней на получение СКТС и внесение изменений в регистрационные данные автомобиля.
* Данная информация носит ознакомительный характер и может быть изменена в зависимости от модификации, комплектации автомобиля, а также установленного дополнительного оборудования
Toyota Tundra: цена Тойота Тундра, технические характеристики Тойота Тундра, фото, отзывы, видео
Одноклассники Toyota Tundra по цене
Отзывы владельцев Toyota Tundra
Toyota Tundra, 2009 г
Моя «Тундра» покупалась в 2009 году. По характеристикам имеем мотор, объемом 5,7 литра, автоматическую КПП, левосторонний руль, комплект «Фулл». Пробег на момент написания отзыва — 45 тыс. км. Перед покупкой Toyota Tundra был опыт эксплуатации «Вранглер» и «Крузер 80». Эмоции неоднозначные, но хорошие все-таки преобладают. По сравнению с «Ленд Крузером», Тундра все-таки более жесткая, приблизительно такая же, как и «Вранглер». Но когда едешь по трассе, то такое чувство, что ты царь дорог. Очень много внимания от окружающих, такое чувство, что ты или президент или суперзвезда, часто водители пытаются ехать на ровне со мной, чтобы получше разглядеть. Чувства при прохождении неровностей и ямок совершенно пропали — автомобиль пролетает, как самолет. Двигатель достаточно мощный, его достаточно, чтобы посоревноваться с легковыми авто с 3,0-5,0-литровыми моторами. Очень сложно было привыкнуть к гигантским габаритам автомобиля. Удивительно просторный, причем настолько, что к некоторым кнопкам приходится наклоняться, чтобы достать. Но, в принципе, управляется Toyota Tundra действительно легко, нет ощущения, что ты на грузовике. Что касается уровня удобств, то на меня произвела впечатление система мультимедиа с дисковым чейнджером, но все равно очень хотелось бы, чтобы была память внутри.
Достоинства: очень вместительный. Хорошая шумоизоляция. Комфортно. Внешний вид. Комплектация.
Недостатки: иногда возникают проблемы с парковкой.
Егор, Москва
Toyota Tundra, 2011 г
Машину покупал новой в автосалоне. Как только сел за руль Toyota Tundra и завел мотор, раздался оглушающий рык мотора на 6 литров с лошадиным табуном на 381 л.с. Поведение на дороге у автомобиля нормальное, хотя пассажиры жалуются, что на неровной дороге ее задняя часть ощутимо подпрыгивает. Чтобы набрать скорость достаточно слегка тронуть педаль газа, особенно активно машина разгоняется на шоссе. Проблем при парковке у меня никаких не возникает. Багажник просто супер. Я заядлый охотник, причем езжу на Toyota Tundra, так что когда приходится везти домой добычу, то мелкую добычу вроде лисицы или зайца просто бросаю в багажное отделение. Когда ездили на рыбалку, тащил прицеп с 3-тонной лодкой, но тяжести даже не ощущалось. Ездить приходится очень часто, за один год накатал около 40000 км, но никаких серьезных поломок у меня не было. Что касается бездорожья, то кататься очень приятно, когда на дороге грязь, автоматически подключается блокировка дифференциала, так что машина превращается в «неубиваемый танк». Есть специальная система для буксировки различных грузов, которая позволяет вытаскивать застрявшие автомобили одним рывком. Салон Toyota Tundra нельзя назвать очень комфортабельным, но зато он довольно функциональный. Там есть множество ниш и бардачков для мелочевки, имеются подстаканники. На задних сиденьях легко размещаются 3 взрослых человека. Дверные ручки очень большие, как и боковые зеркала заднего вида (у них есть обогрев).
Достоинства: разгонная динамика, большой багажник, функциональный салон.
Недостатки: не вижу.
Владимир, Пермь
Toyota Tundra, 2011 г
Полгода ждал момента приобретения Toyota Tundra, и вот, наконец, накопил нужную сумму и отправился в Москву. Выбирал не долго — один день. Сначала был шокирован габаритами, особенно, когда увидел ее в помещении салона рядом с другими автомобилями, даже чуть не передумал взять что-то другое. Но все-таки осознание того, что за эти деньги можно приобрести лишь какую-нибудь «игрушку» взяло верх над эмоциями, ведь «Тундра» — это настоящая машина, все остальное меркнет на ее фоне. Вы просто прикиньте, какую еще марку авто можно взять с такими характеристиками: мощность — огромная, внешность безупречная (передок напоминает тигра в момент атаки), надежность, грузоподъемность, проходимость, простор и комфорт салона — вот и выясняется — больше таких еще не придумали. Что могу сказать по расходу топлива: гнал по трассе от Москвы до Саратова на круизе при скорости 95-100 км/ч, расход 11,5-12 л. В городе по пробкам с кондиционером, если появлялась возможность, то давил полный газ, в итоге 22-23 литра. По моему мнению — это не много. Если ездить спокойно, то в выходной, праздничный день в городе 16 л, в будни при спокойной езде 18 л. Для сравнения, до Toyota Tundra я катался на 3-литровом «Паджеро Спорт», расход приблизительно такой же. Необходимо учитывать и тот факт, что масло и фильтра я пока не поменял, а залита там какая- то гадость, фильтр черный от пыли, в ближайшее время все заменю. Половина цилиндров действительно отключается, но стоит придавить педаль газа, как вы услышите ни с чем несравнимое бормотание 8-цилиндрового двигателя.
Ходовые качества: очень комфортная, мягкая, кочки и ямки не чувствует почти.
Достоинства: мощность, проходимость, комфорт.
Недостатки: недовольные лица тех, кого обгоняешь.
Георгий, Саратов
Toyota Tundra (2014) — цена, отзывы владельцев, фото и тест драйв видео
На прошедшем мотор-шоу в Чикаго японская компания Тойота презентовала третье поколение полноразмерных пикапов Toyota Tundra. Впервые посмотреть на новинку можно было именно здесь, ну а приобрести автомобиль в США можно буде уже через пару месяцев.
Внешний облик Tundra, несмотря на японскую марку, разработан мичиганским бюро компании и полностью собран на заводе в Сан-Антонио. Американский стиль экстерьера прослеживается во всём, автомобиль стал агрессивней и получил крупную и более угловатую переднюю решетку радиатора, состоящую из трёх частей, и модифицированную переднюю оптику.
Все доработки результат открытого диалога компании с владельцами прошлых версий, и поскольку большая часть из них американцы, именно поэтому Тойота Тундра этого поклонения очень напоминает Ford F-150, хотя производитель отказался признать сходство.
Маленький кузов пикапа снабдили откидным бортиком с вмонтированным спойлером и штампованным логотипом Tundra, при этом задний бампер и габаритная оптика также приобрели модифицированный внешний вид. Длина пикапа составляет 1694, 1999 и 2479 мм в зависимости от выбранной из трёх вариантов каби: двухдверная Regular Cab, четырехдверные Double Cab и CrewMax. Так же Toyota Tundra насчитывает неимоверное количество всевозможных комплектаций отделки салонов включающих рабочий SR, самый распространённый SR5 и ограниченный Limited, а также премиум комплектации: Platinum и 1794 Edition.
Интерьер новой Toyota Tundra так же претерпел массу изменений, главный упор разработчики сделали на улучшение эргономических характеристик, и теперь водителю проще управлять наиболее используемыми системами и функциями. В кабине установили новые удобные сиденья. На приборной панели появился циферблаты с металлическими кольцами, а в центральной части разместился информационный дисплей. Также стоит отметить, что новинка оснащается несколькими инновационными новшествами, как то камера заднего вида и зрительный экран, систему предупреждения о наличии автомобилей в мертвой зоне видимости, и систему оповещения о движении в пересекающем направлении, призванную помочь водителям избежать аварий на парковках и соседних улицах.
Что касается технических характеристик, то тут на выбор предлагается три вида силовых агрегатов. Базовый 4,0-литровый V6 двигатель мощностью 270 л.с и 377 Нм крутящего момента при 4400 об/мин, второй 4,6-литровый V8 DOHC I-Force двигатель выдающий 310 л.с., и третий 5,7-литровый V8 DOHC I-Force двигатель мощность в 381 л.с. Первый работает в паре с 5-ю ступенчатой коробкой автомат, последние два сочетаются с 6-и ступенчатым АККП. При желании покупатель может выбрать привод на одну или обе оси.
Обновленный пикап оснащается 8-ю подушками безопасности, ABS с распределением тормозных усилий, система стабилизации и Traction Control. Если потребуется автомобиль может с легкостью буксировать прицеп с массой в 4,7 тонны.
Несмотря на то, что точные цены пока не были озвучены, вряд ли стоит ожидать чего то сверхъестественного. Скорее всего, потолок цен на новые комплектации Platinum и 1794 Edition не будут превышать 50000 долларов.
АвтоДвор.РУ
Тест драйв видео
Отзывы и обсуждения
Тест-драйв Toyota Tundra 2020 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua
Добавлено: 20.02.2020 (4. 8)
- {{ slotProps.data.views }}
Последний масштабный рестайлинг Toyota Tundra состоялся 13 лет назад. Большинство конкурентов на данный момент гарантируют более удобный и лучше оснащенный салон и желаемую плавность хода. Несмотря на то, что под капотом Tundra скрыты V8 двигатель, пикап не способен буксировать столько, сколько его конкуренты.
Б/у авто
$20 000 — $57 600
Новое в 2020 году
- 77% Дорожные тесты
- 96 % Надежность
- 91 % Удовлетворенность водителей
- 5.
7-литровый V8 двигатель стал стандартным
- Модель TRD Pro доступна в конфигурациях Double Cab и CrewMax
- В базу вошли Android Auto и Apple CarPlay
- Доступным стал 8.0-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы
Кому стоит купить?
Модели Toyota Tundra 2020 имеют одну из самых высоких стартовых цен класса. К счастью, с таким ценником предлагается большой перечень стандартного оснащения и многие технологии. Между тем, соперники с более сбалансированной ценой гарантируют не худший список оснащения. Так, Ford F-150 это хороший вариант с высоким уровнем практичности и мощности, а Nissan Titan имеет более низкую цену. В противовес этому Tundra имеет один из самых высоких предварительных рейтингов надежности.
Новое или б/у авто?
На следующий год пикап предлагается с несколькими обновлениями. В основу автомобиля вошли Android Auto, Apple CarPlay и 5.7-литровый V8 двигатель. Сенсорный экран информационно-развлекательной системы стандартно будет иметь 7.0 дюймов, в качестве опции предложили 8.0 дюймов. Модель TRD Pro доступна в конфигурациях Double Cab и CrewMax. Если указанные изменения не слишком важны для вас, посмотрите в сторону моделей предыдущих лет, что позволит сэкономить. Текущее поколение Tundra появилось еще в 2007, полный редизайн состоялся на 2014 модельный год. В 2018 перечень оснащения моделей был существенно расширен. 2017 стал последним годом, когда была доступна конфигурация Regular Cab на три ряда.
Сравнение с другими авто/комплектациями
Toyota Tundra или Ford F-150?
Современный Ford F-150 занимает лучшее место в классе благодаря продуманному предложению. Он буксирует до 5.987 кг и вмещает заметно больше груза, чем Tundra. На усмотрение покупателя представлено много силовых агрегатов, включая дизельный турбодвигатель. Салон Ford нельзя назвать стопроцентно изысканным, но он привлекает внимание приятным стилем и простой использования элементов. Плюс F-150 предлагает плавность хода и продуманное управление.
Toyota Tundra или Nissan Titan?
Место Nissan Titan занимает примерно такое же, как Tundra, но все равно способен обойти соперника. Модель Titan XD очень способное транспортное средство с возможностью буксировать до 1.360 кг. Внутри более приятным является тоже Titan, кроме того, у него более плавная манера хода. Оба пикапа имеют схожий перечень двигателей, но с Nissan есть возможность выбрать дизельный V8 двигатель.
Салон
Салон Toyota Tundra вмещает до шести человек. Переднее сиденье рассчитано на троих человек, но заказав капитанские кресла сзади, вы уменьшаете количество посадочных мест до пяти. Именно такие кресла гарантируют достаточно высокий уровень комфорта, чего нельзя сказать о сплошном переднем сиденье, особенно в длительных путешествиях. Пространства внутри достаточно, между тем, отсутствие режимов регулировки передних сидений означает, что высоким пассажирам найти удобную позицию будет не так просто. Если выбрать конфигурацию с отдельными передними сиденьями, решить проблему можно заказав 10 или 12 режимов настройки водительского сиденья и 6 режимов настройки сиденья переднего пассажира. Дополнительно предлагаются подогрев и вентиляция. Позади предусмотрено два полных набора креплений детского кресла LATCH. В общем, салон пикапа это место, где функциональность превосходит стиль и форму. Интерьеру явно не хватает современности, последние обновление произошли в 2014 году, а поколение вообще было представлено в 2007. Большинство материалов отделки оставляют желать лучшего. Между тем, с топовой моделью 1794 Edition можно рассчитывать на кожаную обшивку и изысканные детали, но это исключение для линейки, а не правило. В основу всех Tundra вошли информационно-развлекательная система Entune с 7.0-дюймовым сенсорным экраном, Android Auto и Apple CarPlay. Интерфейс системы достаточно прост в использовании с быстрой реакцией и понятными меню.
Видео тест-драйв Toyota Tundra 2020 года
youtube.com/embed/_Fk9lOmpFso»/>
Технические характеристики
На 2020 год выбора не оставили, единым для Tundra стал 5.7-литровый V8 двигатель с 383 лошадиными силами и 547 Нм. Компонуется он шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Это один из самых мощных силовых агрегатов в классе. Привод Toyota Tundra стандартно на задние колеса. Расход топлива находится на уровне 18.0 л/100км в городском, 13.0 л/100км в загородном и 15.6 л/100км в смешанном циклах. С доступным полным приводом расход топлива Toyota Tundra на 100 км почти не меняется. Манера хода у пикапа не слишком приятная и точно не изысканная. Рулевое управление не гарантирует достаточно обратной связи. Значительный размер делает автомобиль не слишком удобным при выполнении маневров, особенно в условиях ограниченного пространства городов. На плохом дорожном покрытии о плавности хода вообще стоит забыть.
Безопасность
На 2020 Toyota покрывает модели Tundra тремя годами или 57.936 км пробега базовой гарантии и пятью годами или 96.560 км пробега гарантии на силовой агрегат. Учитывая количество моделей и конфигураций Tundra получил неоднозначные результаты после краш-тестов. Одни версии и модели имеют высокие показатели, другие отличились просто хорошими результатами. Так, «Национальное управление безопасностью движения на трассах» США дали пикапу четыре из пяти звезд. Все творение Toyota поставляются с набором безопасности «Toyota Safety Sense», в который входят предупреждение о возможном столкновении, функция обнаружения пешеходов, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде за пределы полосы движения, автоматический дальний свет и адаптивный круиз-контроль. Камера заднего вида тоже стандартная. В качестве опций предлагаются передние/задние датчики парковки, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении позади.
Размеры
В длину пикап может быть от 579 до почти 610 см. Вес Toyota Tundra составляет от 2.345 до 2.576 кг.
Возможны комплектации
Первым шагом на пути выбора подходящего Tundra должно стать определение с конфигурацией, то есть, какой кузов и кабина вам нужны. Существует шесть моделей, два типа кабины и три длины кузова. Модель Tundra SR поставляется с тканевой обшивкой, четырьмя механическими режимами настройки передних сидений, подогревом и электроприводом боковых зеркал, камерой заднего вида, 7.0-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы, Android Auto, Apple CarPlay, спутниковым радио, тремя USB портами, функцией распознавания голоса, Bluetooth, 6 динамиками стерео и точкой Wi-Fi. Плюс в базу входит набор безопасности «Toyota Safety Sense». Модель Tundra SR5 получила 8.0-дюймовый сенсорный экран, автоматическое затемнение зеркала заднего вида, универсальный открыватель гаражных дверей и противотуманные огни. Версии Double Cab имеют 7 динамиков стерео, а CrewMax могут похвастаться уже 9 динамиками. Пакет «TRD Sport Convenience» добавляет передние/задние датчики парковки, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении позади. Отдельно доступна навигационная система. Модель Tundra Limited отличается за счет наличия светодиодных передних фар и противотуманных огней, двухзонного автоматического климат-контроля, кожаной обшивки, капитанских кресел с подогревом впереди, 10 режимов настройки водительского сиденья, 6 режимов настройки сиденья переднего пассажира, кожаного руля, неконтактного электронного ключа и навигационной системы.
Пакет «Limited Premium» включает передние/задние датчики парковки, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении позади и аудиосистему «JBL» с 12 динамиками. Модель Toyota Tundra TRD Pro может похвастаться другим дизайном интерьера и экстерьера, передними буксировочными крюками, защитными пластинами, специальными амортизаторами TRD Pro впереди и Fox позади. Версии TRD Pro CrewMax имеют люк крыши. В основу модели Tundra Platinum входят вентиляция передних сидений, 12 режимов настройки водительского сиденья, аудиосистема «JBL» с 12 динамиками, передние/задние датчики парковки, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении позади. Топовая модель Tundra 1794 Edition имеет почти идентичный с Platinum перечень оснащения, исключением станут уникальные элементы стилизации интерьера и экстерьера.
Перейти к объявлениям Тойота Тундра Перейти к объявлениям Тойота Тундра
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.

Официальные дилеры Toyota в Украине
Toyota Tundra пробежала без капитального ремонта 1,6 млн километров
Принято считать, что движки-миллионники уже не выпускают. Однако порой все же случаются исключения. В США пикап Toyota Tundra смог проехать миллион, причем не километров, а миль, то есть свыше 1,6 миллиона километров.
Это уже второй зарегистрированный случай, когда флагманский пикап Тойоты выдерживает столь внушительный пробег. Примечательно, что первый случай произошел в том же штате Луизиана, где живет и владелец этой Тундры Аарон Морвант (Aaron Morvant).
Вот еще одно совпадение: вторая Toyota Tundra тоже была выпущена в 2007 году. По словам Аарона, он ни разу не вскрывал двигатель. На данном экземпляре установлен 4,7-литровый бензиновый V8. А вот «автомат» оказался не столь живучим. Он смог продержаться «всего» 792 000 миль (1,27 млн километров), после чего владелец стал замечать проскальзывание на третьей передаче. Аарон считает, что проблема могла решиться и простой заменой жидкости, однако был произведен более основательный ремонт.
Эта Tundra стала настоящей боевой подругой американца, который занимается логистическим бизнесом. Он принимает заказы на перевозку различных грузов в режиме 24/7. Вот и миллионая миля застала его во время очередной доставки.
Аарон признается, что неоднократно превышал допустимую грузоподъемность и буксировал больше, чем разрешено производителем. С пикапа явно не пылинку сдували: это видно невооруженным взглядом по разбитому борту грузового отсека и существенному ранению левой части кузова. А вот салон держится бодрячком: да, обшивка водительского кресла в некоторых местах разошлась, но будем честны: у многих машин и на 10% от пробега этой Тойоты порой наблюдаются куда более удручающее состояние интерьера.
Дальнейшая судьба этого пикапа пока неизвестна. Аарон Морвант продолжает использовать его в своем бизнесе. Между тем в 2016 году Toyota заменила Tundra с пробегом в миллион миль на совершенно новый аналогичный автомобиль. Произойдет ли так и в этом случае? Пока от представителей японского бренда не поступало официальных комментариев.
Замена антифриза на Рено Логан — Ремонт мото, авто и заказ запчастей
Снять левый брызговик двигателя 3 шурупа, 2 пистона 2.
Снять защиту картера двигателя 6 болтов 3. Поддеть отвёрткой защёлку хомута на нижнем патрубке радиатора.
Снять хомут. Подставить ёмкость с широким горлышком. Лучше тазик — жидкость будет литься не только из шланга, но и из патрубка, с которого вы снимите шланг.
Сдёрнуть шланг с патрубка. Открутить пробку на расширительном бачке и колпачок штуцера выпуска воздуха.
Польётся ещё сильнее. Подуть в расширительный бачок. Сольётся ещё. В общем, само сливается около 3.
Надеть шланг. Закрепить хомутом.
Меняем охлаждающую жидкость на Рено Логан своими руками: выбор антифриза +видео
Сдвигаем руками шланг с нижнего патрубка радиатора. Сливаем охлаждающую жидкость. Выжидаем некоторое время пока она не сольется полностью.
Заливаем новый антифриз — Надеваем на шланг новый хомут и насаживаем его на нижний патрубок радиатора Закрепляем хомут. Жидкость заливаем по частям. Например, сначала два литра, потом еще два, потом все остальное, пока из воздухоотводчика не потечет.
Заворачиваем колпачок воздухоотводчика. Глушим двигатель и проверяем уровень антифриза в расширительном бачке, при надобности доливаем чуть меньше отметки MAX.
Замена охлаждающей жидкости и датчика температуры в Рено Логан
Уровень жидкости должен быть чуть ниже максимального значения. Проверяем всю систему, патрубки и соединения на герметичность. Ставим на место защиту двигателя. Меры предосторожности Обратите внимание!
При выполнении подобных работ следует соблюдать элементарные правила по соблюдению техники безопасности: Перед тем как начать процесс замены антифриза, следует дождаться полного остывания мотора и жидкости в системе охлаждения. При работе с антифризом используйте защитные рено логан слив охлаждающей жидкости, так как особый химический состав отрицательно влияет на состояние кожного покрова при прямом попадании.
Перед заменой необходимо сбросить давление в системе охлаждения, для этого достаточно лишь открутить крышку расширительного бачка. Для защиты окружающей среды от воздействия химикатов антифриза, во время слива используйте заранее подготовленную ёмкость.
Выбираем антифриз Во время технического обслуживания, как и любой другой автомобиль Рено Логан требует к себе повышенного внимания. И к одним из таких этапов становится диагностика и замена охлаждающей жидкости.
Отзывы о Покупке Авто в США: Реальные Видео Владельцев Автомобилей
Авто из США: Отзывы
Когда требуется решить какую-либо задачу, найти компанию или организацию, мы ищем ответы в интернете. Но, вбив запрос, например, “авто из США”, мы получаем список сайтов, предлагающих услуги по их покупке и доставке. Но как же выбрать, кому действительно стоит доверять, а кого обойти десятой дорогой?
Принять правильное решение помогают мнения тех, кто уже сталкивался с подобным. Конечно, о том, чем занимается компания, где находятся ее офисы, а также ответы на основные вопросы можно найти на сайте. Но когда дело касается финансов, хочется большей уверенности. А тех, кто желает купить американское авто, также интересует, насколько вообще это актуально.
Касательно авто из США, отзывы владельцев можно найти на тематических сайтах и в группах в социальных сетях. Еще один вариант — вбить в строку поиска запрос “авто из Америки форум”. Там можно почитать истории из жизни и целые отчеты с фото, найти YouTube ролики.
После покупки владельцы стараются оставлять свои комментарии об авто из Америки. Отзывы могут быть как позитивными, так и негативными, в зависимости от приобретенного опыта.
Стоит ли покупать авто из США?
Отзывы об авто из Америки могут поспособствовать получению ответов на ряд вопросов, например:
- выгодно ли покупать подержанные авто на аукционах Америки?
- как происходит пригон авто из США?
- какие могут возникнуть проблемы с американскими машинами?
- сколько стоит доставка и растаможка?
- что нужно для покупки авто в Америке?
- где найти американский аукцион?
- через кого пригнать “американца”?
Реальные отзывы об авто из США могут иметь не общий характер, а быть посвященными определенным моделям. Не всегда их можно отыскать сразу. Вероятно, что поисковик выдаст нужный результат только при уточнении, указании марки и года выпуска авто из США. Форум, посвященный определенному производителю, также может содержать темы о американских машинах.
Наша компания поможет найти и купить БУ автомобиль из Америки, а отзывы владельцев на сайте — убедиться в нашей надежности.
Доставка, Сроки и прочие нюансы
При покупке также важную роль играет доставка авто из Америки в Украину: отзывы о длительности процедуры призваны помочь понять, сколько времени она отнимает. Согласитесь, это довольно важно для тех водителей, которые желают побыстрее сесть за руль.
Такие компании, как Атлантик Экспресс, размещают на своих сайтах видео отзывы от своих клиентов. Каждый из них содержит информацию о стоимости купленного американского транспорта. Также указываются марка, модель и год выпуска. Если покупателем была выбрана услуга “авто из Америки под ключ”, то можно посмотреть и состояние машины после проведенного ремонта.
Отзывы об авто из США помогают взвесить все за и против, понять, насколько они лучше предложений на других рынках, отечественном или европейском. Также по ним можно понять, есть ли проблемы с автозапчастями, их поиском и подбором. Конечно, при заказе услуги “авто из США под ключ” о ремонте можно не беспокоиться, но неизвестно, возникнет ли такая надобность в будущем.
2020 Toyota Tundra Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Toyota Tundra 2020 года торгуется своей надежной репутацией, а не привлекательным дизайном.
Toyota Tundra 2020 года — это трудолюбивый грузовик, который отличается роскошью и высокими технологиями. У полноразмерного пикапа Toyota есть свои достоинства, но его базовая конструкция насчитывает более десяти лет, и это видно.Мы оцениваем Tundra 2020 года на 4,8 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
В этом году модельный ряд сокращен до всего лишь одного стандарта двигателя на комплектациях SR, SR5, Limited, TRD Pro, Platinum и 1794 Edition. По крайней мере, V-8 хороший (хотя и очень жаждущий): 5,7-литровый V-8 мощностью 381 л.с., который обеспечивает плавное ускорение, как у Lexus, сопровождаемое рычанием гоночного автомобиля, когда его запускают в действие. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач работает хорошо, но не способствует экономии топлива по сравнению с конкурентами с большим количеством передач.Задний привод входит в стандартную комплектацию, а система полного привода на неполный рабочий день не является обязательной.
Правильно оборудованный, Tundra может буксировать до 10 200 фунтов или тянуть до 1730 фунтов в кузове.
Проверка продолжается ниже
Tundra хорошо едет и имеет достаточно отзывчивое рулевое управление. Внедорожные качества TRD Pro выше среднего благодаря амортизирующей подвеске Fox. Tundra не рассчитана на буксировку так сильно, как некоторые конкуренты, но ее грузоподъемность более 10 000 фунтов достаточно хороша для большинства применений, и V-8 делает ее надежным партнером по транспортировке. Однако разочаровывает необычно большой радиус поворота.
Внешний вид грузовика Tundra сочетается с просторным, но устаревшим салоном с недорогими пластиковыми деталями даже на дорогих версиях. Мы обнаружили, что базовый 7,0-дюймовый информационно-развлекательный экран Tundra может размываться при ярком свете. Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto была добавлена в 2020 году, но функций Tundra мало по сравнению с бесчисленными вариантами на грузовиках отечественных автопроизводителей. Начальная цена Tundra составляет около 35000 долларов, а цены у нее разумные по сравнению с некоторыми конкурентами.Тундра также имеет достойную стоимость при перепродаже.
Среди стандартных функций грузовика — автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль. Слабые результаты краш-тестов как федеральных, так и независимых тестировщиков показывают возраст этой конструкции.
Тундра по-прежнему заслуживает внимания некоторых покупателей, но большие грузовики Детройта напоминают нам, что никто не справляется с транспортировкой тяжелых грузов лучше, чем Motown.
Toyota Tundra 2020 года — это не стильный пикап.
СтильBrash обычно работает на пикапах, но это не относится к Toyota Tundra 2020 года. Базовые линии этого грузовика датируются более чем десятилетием, и тогда он не был особенно привлекательным.
Внутри и снаружи Тундра оценивается ниже среднего. Мы оцениваем Tundra 2020 года на 3 из 10 за стиль.
Детали есть: массивная решетка радиатора, хромированные бамперы, большие колеса и задняя дверь, на которой выбито название грузовика.Это просто неправильная казнь. Tundra TRD Pro лучше всего смотрятся с решеткой радиатора и бампера цвета кузова, хотя даже они не изящные.
Больше всего страдает тундра внутри. Его широкая черта простирается от одной стороны Великих равнин до другой, и она почти такая же безликая. Широкая отделка, окрашенная в серебристый цвет, не выглядит и не вызывает приятных ощущений, и датирует этот грузовик тем кратким моментом, когда телевизоры и другая электроника были окрашены в серебристый цвет. Это было так давно, что эти Sony Trinitron уже достаточно взрослые, чтобы голосовать.
Tundra — это лучший вариант в отделке тони 1794 Edition, названной в честь года основания ранчо, на котором был построен сборочный завод автопроизводителя за пределами Сан-Антонио. Кожаная обивка седельно-коричневого цвета мягкая и привлекательная, хотя она не может сравниться с элегантностью Cowboy Cadillac Ram Laramie Longhorn и Ford F-150 King Ranch, которые лучше прославляют Государство одинокой звезды.
Проверка продолжается ниже
Toyota Tundra 2020 года с двигателем V-8 уровня NASCAR обеспечивает достаточное ускорение.

Двигатели, которые Toyota проводит в NASCAR, вероятно, не имеют ни одного винта или болта с 5,7-литровым стандартным V-8 на Toyota Tundra 2020 года, но они могли обмануть нас. Этот V-8 старой школы обеспечивает плавную езду по городу и открывается мятежным рычанием, когда его запускают. Это наша любимая часть в Tundra 2020 года, и она сочетается с хорошим качеством езды, чтобы помочь этому большому грузовику заработать 6 баллов из 10.
Прекращается выпуск прошлогоднего 4,6-литрового V-8, в результате чего 5,7-литровый V-8 мощностью 381 л.с. остается единственным двигателем Tundra. Мощность передается на заднюю часть или, опционально, на все четыре колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, обеспечивающую крутящий момент 401 фунт-фут. Трансмиссия по крайней мере на пару ступеней ниже, чем у конкурентов грузовика, что также объясняет невысокую экономию топлива, хотя 6-ступенчатая коробка передач хорошо справляется с удержанием двигателя в диапазоне мощности для здорового ускорения. В дополнительной раздаточной коробке отсутствует удобный постоянный режим для использования на любом асфальте, а это означает, что водителям нужно не забывать переключаться на полный привод или выключать его в ненастную погоду.
Независимая передняя ось и цельная задняя ось на спиральных рессорах обеспечивают плавный ход в большинстве конфигураций. В TRD Pro используются амортизаторы Fox, которые еще лучше поглощают большие неровности, хотя их внедорожные шины ухудшают сцепление с дорогой. Рулевое управление грузовика имеет хороший вес, хотя и слабое ощущение. Большой радиус поворота означает, что вождение по городу и парковка могут быть утомительными, но это то, что мы могли бы сказать о любом полноразмерном пикапе.
Правильно оборудованный, Tundra может уверенно буксировать до 10 200 фунтов и тянуть до 1730 фунтов в кузове.
Проверка продолжается ниже
Toyota Tundra 2020 года просторна, как и должна быть ее кабина длиной в квартал, но дешевые материалы вряд ли улучшат ее атмосферу.

В Toyota Tundra 2020 года водители и пассажиры получают достаточно просторное пространство, но атмосфера остается бюджетной даже в мега-версиях.
Мы оцениваем Tundra 2020 года на 7 из 10 за комфорт, присуждаем баллы за переднее и заднее пространство, а также за полезность груза. За суровые материалы снимается балл.
Доступны два варианта кузова — удлиненная кабина и кабина для экипажа. Независимо от кузова, зона переднего пассажира входит в стандартную комплектацию трехместной скамьи с откидным подлокотником. Передние сиденья с механической регулировкой, а также капитанские кресла, разделенные широкой центральной консолью, являются дополнительными, а версии с высокими техническими характеристиками могут похвастаться передними сиденьями с подогревом и охлаждением.
Водителям грузовиков с удлиненной кабиной, сидящим на задних сиденьях, не так много места для ног. Более популярные кабины для экипажа — с точностью до наоборот, с исключительно хорошим пространством для ног, хотя и с вертикальной безликой спинкой. В Tundra легко забраться благодаря широким дверным проемам и имеющимся подножкам.
В зависимости от конфигурации кабины Tundra доступна с тремя вариантами длины станины. Более короткие кровати более популярны, и Toyota предлагает постельные принадлежности, но с ограниченной доступностью, такие как крепления, розетки, освещение и место для хранения кроватей.
В чем Tundra не оправдывает ожиданий, так это в материалах интерьера. Твердый пластик, который доминирует в кабине, не впечатляет базовой отделкой SR, не говоря уже о более дорогих грузовиках с огромными ценами.
Проверка продолжается ниже
Toyota Tundra 2020 года показала смешанные результаты краш-тестов, хотя мы приветствуем ее стандартную технологию предотвращения столкновений.

— одни из последних транспортных средств, предлагающих передовое оборудование безопасности, что, кажется, идет вразрез с их заоблачной ценой. Т
he 2020 Toyota Tundra выделяется даже в этой многолюдной области своим стандартным адаптивным круиз-контролем, автоматическим экстренным торможением, предупреждениями о выезде с полосы движения и автоматическим дальним светом. Эти функции хороши для балла, который мы вычитаем за некачественные результаты краш-тестов.Мы набираем 4 балла из 10 за безопасность Тундры 2020 года.
IIHS очень критично относится к Tundra, оценивая грузовик «предельно» и «плохо» в тестах на малое перекрытие со стороны водителя и пассажира, предназначенных для имитации удара о встречный автомобиль или опорную стойку. Кроме того, IIHS оценивает фары грузовика как «маргинальные».
NHTSA оценивает грузовик четыре из пяти звезд в целом, включая три звезды в расчетной оценке опрокидывания.
Проверка продолжается ниже
Грузовики Toyota самые надежные? Владельцы говорят нам о хорошем и о плохом! Чувак, я люблю или ненавижу свою новую поездку @Home Edition (видео)
Действительно ли грузовики Toyota самые надежные? В этом выпуске «Чувак, я люблю или ненавижу свою новую поездку!» @HomeEdition — мы получаем отзывы реальных владельцев об их грузовиках Toyota Tacoma, Tundra и Sequoia с большим пробегом.
2014 Тойота Такома
Эта кабина экипажа Tacoma (также известная как двойная кабина) длинная кровать TRD Sport принадлежит Cade. На одометре 83000 миль. На грузовике установлены неоригинальные колеса и внедорожные шины Duratrac. Есть также боковые подножки, грузовые салазки и задний бампер.
Cade приобрел грузовик из-за его очень хорошей стоимости при перепродаже. Он говорит, что грузовик был очень надежным. Он не доволен топливной экономичностью 15 миль на галлон, которую он получает. Он говорит, что интерьер устарел, и эта Tacoma хороша для работы, но для выходных это не достойный веселья пикап.
В целом, этот грузовик выдерживает очень хорошо, поскольку он быстро приближается к отметке 100 000 миль. Давайте посмотрим на грузовик, который проехал намного больше миль.
2007 Тойота Такома
Эта небольшая кабина доступа Tacoma TRD Sport имеет на часах около 161 000 миль. Грузовик принадлежит Ричарду. Он добавил алюминиевую защитную пластину, передний щиток от насекомых, тонированные окна и ящик для инструментов в кровати. Композитная кровать выглядит почти новой, всего лишь пара болтов и стяжек, на которых видна ржавчина.Интерьер в отличной форме с одним небольшим разрывом на водительском сиденье.
В целом, 4,0-литровый V6 не вызывает у Ричарда серьезных проблем. Грузовик был надежным и не имел серьезных поломок.
2006 Тойота Тундра
Вот относительно редкая кабина экипажа Tundra с более длинными вариантами спального места. Этот грузовик имеет около 200 000 миль и принадлежит Эндрю. У него были серьезные проблемы с оригинальной краской. Краска отслаивалась, и кузов начал ржаветь около крыши и других участков.В итоге он перекрасил весь грузовик. Теперь он выглядит совершенно новым.
«Большая Тундра» оснащена подъемником подвески 3 дюйма и шинами повышенной проходимости KO2. Эндрю время от времени буксирует 16-футовый автопоезд с грузовиком, а 4,7-литровый двигатель V8 оказался пуленепробиваемым, по его словам. Интерьер в отличной форме. Он имел обыкновение получать около 19 миль на галлон до подъемника подвески и около 17 миль на галлон с подъемником. Он говорит, что грузовик превратил его в фаната Тойоты в том, что касается ежедневного водителя.
2002 Тойота Секвойя
Этот внедорожник Sequoia имеет пробег 284 000 миль и принадлежит Киту и его семье.Обычно у нас не бывает возможности просмотреть очень много Sequoia, поэтому очень приятно увидеть одну (особенно пример с большим пробегом). Этот грузовик также оснащен 4,7-литровым двигателем V8 и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Кейт очень доволен грузовиком, но с годами он доставил его жене несколько проблем.
Во время одной летней поездки сломалась лопасть вентилятора двигателя и пробила радиатор. Им удалось остановить «Секвойю» быстро и безопасно. Заменил радиатор, вентилятор, некоторые другие комплектующие и снова в путь.Это было плохо, но могло быть и хуже.
Салон в очень хорошем состоянии, но пришлось заменить защелку заднего люка. Выключатель зажигания тоже однажды вышел из строя и его пришлось заменить. Теперь Sequoia вернулась в полную силу. Его по-прежнему ездят ежедневно, и мили быстро растут.
2000 Тойота Тундра
Эта Tundra первого поколения — самый старый грузовик в этом списке, с пробегом 320 000 миль. Он принадлежит Андрею. Еще раз, под капотом 4.7-литровый V8 не доставил Андрею особых проблем.
Интерьер снова в очень хорошем состоянии, но головная стереосистема заменена на более новую (как и все грузовики в этом списке).
Грузовик имеет подъемник подвески и шины повышенной проходимости КО2. Кастомный выхлоп завершает список модификаций. В конце концов, Эндрю очень доволен грузовиком — даже если шины изношены.
Исходя из всей полученной нами информации, все же можно сказать, что — Да, грузовики Toyota надежны.Они самые надежные? Нам нужно подождать, пока мы не сможем опробовать больше грузовиков с большим пробегом от GM, Ram, Nissan и Ford.
Пикап Toyota Tundra 2019 года не впечатляет
Пикап Toyota Tundra 2019 года
CNBC | Mack Hogan
Рынок полноразмерных пикапов никогда не был таким горячим: Fiat Chrysler Ram и General Motor Chevy заняли второе место по продажам на после Ford . Все три крупные американские компании постоянно обновляют свои составы , чтобы сохранить любые преимущества перед конкурентами.
Это большая проблема для Toyota, которая не меняла полностью свой пикап Tundra с 2007 года. Он получил множество обновлений и большое обновление в 2014 году, но продажи всегда отставали от «большой тройки» в Детройте. В сегменте из шести автомобилей Tundra занимает пятое место, опережая по продажам только Nissan Titan.
После недели с одним, нетрудно понять почему.Он хорошо построен и не такой дорогой, как американские грузовики, но мы все равно не рекомендуем его.
Пикап Toyota Tundra 2019 года
CNBC | Мак Хоган
Хороший
По состоянию на прошлую неделю было две Toyota Tundra этого поколения, которые проехали миллион миль на своих оригинальных трансмиссиях. Это действительно впечатляющий подвиг, свидетельство репутации непревзойденной надежности грузовиков Toyota.
Отчасти это связано с простотой. Для покупателей, которые жалуются на то, что Ford переходит на турбонаддув, Ram устанавливает мягкие гибридные системы, а GMC предлагает задние двери, которые складываются разными способами, олдскульный стиль Tundra может быть освежающим.
У него 5,7-литровый восьмицилиндровый двигатель, соединенный с шестиступенчатой коробкой передач, обеспечивающий мощность в 381 л.с. Это не самый мощный двигатель в своем классе, но его мощности более чем достаточно для повседневной работы, не нагружая двигатель. Запаса мощности достаточно, чтобы его можно было забить снаряжением, людьми и прицепом.
Пикап Toyota Tundra 2019 года
CNBC | Mack Hogan
Plus — хотя Toyota еще есть чему поучиться у американских грузовиков в других категориях — японская компания, безусловно, соответствует яркому и напыщенному стилю большой тройки. Tundra выглядит как кувалда с широким агрессивным лицом и крупными деталями. Наш тестер за 46 610 долларов выглядел неплохо, но в облике TRD Pro Tundra выглядела скверно.
Он также был примерно на 17000 долларов дешевле, чем последний протестированный нами Ram, хотя он был значительно легче по содержанию функций и не имел кабины для экипажа Ram, лайнера и встроенной грузовой системы.Тем не менее, следует отдать должное Toyota за включение функций активной безопасности, таких как предупреждение о лобовом столкновении, во всех тундрах.
Плохой
Недостатком двух тундр нынешнего поколения, проехавших миллион миль, является то, что это привлекает внимание к тому, как долго грузовик находится в продаже. На быстро меняющемся рынке Тундра кажется древней. Это, безусловно, самый старый автомобиль в своем сегменте.
Пикап Toyota Tundra 2019 года
CNBC | Mack Hogan
Информационно-развлекательная система далеко отстает от конкурентов; Ram предлагает 12-дюймовый портретный сенсорный экран, но Toyota довольствуется экраном, который выглядит во многом так же, как и в 2014 году.Внутренние материалы сделаны из твердого пластика, который выглядит дешево и отстает от технологий.
В частности, новейшее поколение огромных грузовиков предлагает камеры с обзором на 360 градусов и системы самостоятельной парковки, чтобы помочь водителям управлять бегемотами. Жаль, что у Tundra нет, потому что она кажется более громоздкой, чем другие полноразмерные грузовики.
Пикап Toyota Tundra 2019 года
CNBC | Mack Hogan
Он неуклюже грохочет вокруг, не чувствуя уверенности или утонченности, что затрудняет установку грузовика в нужное место.Конечно, не помогло то, что тестируемая нами Tundra была оснащена более длинной кроватью. Тем не менее, управление было плохим.
Питание, как уже говорилось, было адекватным. К сожалению, старый способ, которым Tundra производит мощность, не особенно эффективен. Tundra с 5,7-литровым V-8 рассчитана на 17 миль на галлон на шоссе, в то время как Ram 1500 с 5,7-литровым V-8 хороша для 21 миль на галлон на шоссе. Добавьте мягкий гибридный вариант eTorque, и он достигнет 22 миль на галлон.
Пикап Toyota Tundra 2019 года
CNBC | Мак Хоган
И затем дело доходит до роскоши. Покупатели пикапов все чаще выбирают более дорогие грузовики с большим количеством опций. Tundra не предлагает ничего из изысков роскошных комплектаций конкурентов, а список опций значительно короче.
Конечно, давних покупателей грузовиков могут не волновать технические или роскошные функции. Жалобы на эти вещи могут показаться упущенными. И в какой-то степени они правы. Если бы «Тундра» была более способной, чем ее соперники, многое можно было бы простить.
К сожалению, это не так.«Тундра» не самая мощная, она не буксирует и не имеет большей грузоподъемности, чем ее конкуренты. Rivals также предлагают больший выбор двигателей, больше конфигураций кабины и такие вещи, как угловые ступеньки и встроенное запирающееся хранилище, которые делают рабочие обязанности более управляемыми.
Пикап Toyota Tundra 2019 года
CNBC | Мак Хоган
Заключительные мысли
Тундра имеет смысл для некоторых покупателей. Если вы в первую очередь ориентируетесь на надежность, есть веские аргументы в пользу того, что это самый надежный автомобиль в продаже. Если вас устраивают предлагаемые им варианты, он также может подорвать аналогично оборудованные грузовики от брендов Detroit.
Но вы всегда будете знать о более низкой цене. Tundra кажется значительно дешевле, чем конкурирующие грузовики. Здесь не так комфортно, тихо и непригодно для жизни. Это выглядит неуклюже, в отличие от псевдо-роскоши, предлагаемой первоклассными конкурентами.
Это тоже не самый мощный или настраиваемый грузовик. Мы не можем утверждать, что он невероятно надежен и чрезвычайно хорошо построен, но в жестко конкурентном сегменте этого недостаточно, чтобы компенсировать недостатки Tundra.
Пикап Toyota Tundra 2019 года
CNBC | Mack Hogan
Рейтинг:
Внешний вид: 3,5
Интерьер: 1,5
Опыт вождения: 2
Значение: 2,5
Общий: 2,4
Цена при тестировании: 46 610 долларов США
* Оценки из 5
Пикап Toyota Tundra 2019 года
CNBC | Мак Хоган
Один из самых больших минусов для критиков — плюс для потребителей
Toyota Tundra считается чем-то вроде аутсайдера в классе пикапов. Это далеко не самый продаваемый пикап, уступающий по продажам конкурентам, таким как Ford F-150. Toyota Tundra 2021 года, безусловно, имеет некоторые недостатки, такие как стареющий интерьер, старый экстерьер и невероятная экономия топлива.
В то время как его простой дизайн может понравиться среднему покупателю грузовика, критики не столь впечатлены. Когда Consumer Reports рассматривал последнюю версию Toyota Tundra, ее раскритиковали за отсутствие опций по сравнению с другими грузовиками. Тем не менее, некоторые водители не считают это ограничением: на самом деле, они считают это плюсом.
Создайте свою Toyota Tundra
В отличие от многих других пикапов, Toyota Tundra не предлагает кузова стандартной кабины. Вместо этого вы можете выбрать между Double Cab или Crewmax, оба из которых имеют функциональную спинку. Однако во втором ряду Crewmax гораздо больше места для ног для высоких пассажиров.
Обе кабины также оснащены распашными дверями, поэтому пассажиры могут входить и выходить из второго ряда. Две разные кабины также поставляются с эксклюзивными опциями в зависимости от того, какую отделку вы покупаете.Например, Toyota Tundra SR5 с кабиной CrewMax поставляется с более крупной акустической системой.
В то время как большинство полноразмерных пикапов также предлагают множество вариантов трансмиссии, Toyota Tundra имеет только один доступный двигатель. Это 5,7-литровый V8, который развивает мощность 381 л.с. и 401 фунт-фут крутящего момента. Он идет в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с плавным переключением передач.
Меньшее количество вариантов — это хорошо?
youtube.com/embed/DpkfYL6Yzbs?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
СВЯЗАННЫЙ: Toyota Tundra 2021 года имеет 1 серьезную проблему
Большинство конкурентов Toyota Tundra 2021 года, таких как Chevy Silverado 1500, например, предлагают три разных размера кабины вместо двух.Кроме того, все кровати в Silverado 1500 длиннее, чем в Toyota Tundra. В то время как некоторые кровати доступны только для определенных кают, Silverado 1500 имеет меньше ограничений по сочетанию кабины / кровати.
Однако некоторых покупателей количество доступных опций может сбивать с толку. Часто эти люди просто ищут простую рабочую машину с еще более простым процессом транзакции. Для них может быть частью привлекательности то, что Toyota Tundra имеет только один вариант двигателя.
Другие варианты для Toyota Tundra 2021 года
По данным U. S. News, несмотря на некоторые ограничения, существует множество способов персонализировать вашу Toyota Tundra 2021 года. Базовая отделка имеет несколько различных пакетов, которые делают ее более функциональной. Доступна система палубных ограждений для управления грузами, а полы с ковровым покрытием можно заменить легко очищаемым винилом.
Toyota Tundra также поставляется в специальной комплектации для бездорожья под названием TRD Pro. Он поставляется со специальными амортизаторами, передней защитной пластиной, светодиодными фарами и буксировочными крюками.Модели Tundra TRD Pro Crewmax получают эксклюзивный люк на крыше.
Если вас не интересует какой-либо из доступных цветов краски, Toyota Tundra также имеет несколько уникальных пакетов внешнего вида. Модель Nightshade является эксклюзивной для отделки Limited с различными черными акцентами снаружи и матовой черной окраской кузова.
Также предлагается новая Trail Special Edition Tundra с черным салоном и специальной коричневой прострочкой на сиденьях. Снаружи у него вездеходные шины со специальными колесами и другим значком.
Toyota известна своей простой стратегией «если не сломалась, не чини», когда дело касается автомобилей. У автопроизводителя так много поклонников, потому что он знает, что работает, и не любит усложнять ситуацию для потребителя. Toyota Tundra проста по своей сути, но это часть того, что делает ее отличным грузовиком.
2018 Toyota Tundra Ценности и автомобили на продажу
Любимые особенности
СМЕННЫЕ ПАНЕЛИ БАМПЕРА
Пикапы могут быть наименее избалованными транспортными средствами на дороге, поэтому приятно, что Toyota предлагает дизайн бампера, состоящий из трех частей. панель легко заменить, если она поцарапана, поцарапана или что-то еще хуже.
TOYOTA SAFETY SENSE-P
В стандартную комплектацию каждого пикапа Toyota Tundra 2018 года входит система TSS-P с системой предварительного обнаружения пешеходов, автоматическим дальним светом, круиз-контролем с радарным наведением и предупреждением о выезде с полосы движения.
Б / у Toyota Tundra 2018 Интерьер с двойной кабиной
Как и большинство полноразмерных пикапов, интерьер Toyota Tundra 2018 простирается от базового грузовика с тканевым сиденьем на 3 пассажира до роскошного семейного грузовика с коричневой кожей. салон и отделка деревом.Варианты Double Cab и CrewMax Cab вмещают до шести человек со скамейкой спереди или пять с более удобными ковшеобразными сиденьями. Даже базовая комплектация SR оснащена информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном диагональю 6,1 дюйма на приборной панели, что совсем не похоже на радио с циферблатом в пикапе вашего отца. Ручки и органы управления легче доступны, чем в прошлых тундрах, и достаточно прочные, чтобы их можно было использовать в перчатках.
Б / у Toyota Tundra Double Cab Exterior
Полутонный пикап Toyota Tundra 2018 года доступен в двух конфигурациях кабины и двух вариантах длины кузова.Модели Double Cab могут иметь стандартную кровать (78,7 дюйма) или длинную кровать (97,6 дюйма). CrewMax имеет самую большую кабину из всех и доступен только с короткой кроватью (66,7 дюйма). Модели SR5 и 1794 имеют уникальный внешний вид. Как и у других полноразмерных грузовиков, решетка радиатора Toyota становится все больше и больше. С другой стороны, запирающаяся задняя дверь автоматически медленно опускается, чтобы предотвратить ужасный хлопок задней двери.
Б / у Toyota Tundra Double Cab Стандартные характеристики
Даже если вы купите самую дешевую версию пикапа Toyota Tundra 2018 года, вы получите хорошо оборудованный автомобиль с двигателем V8, камерой заднего вида, электрическими стеклоподъемниками и дверью замки и 6.Аудиосистема / развлекательная система с 1-дюймовым сенсорным экраном, AM / FM / CD-плеером, USB и дополнительными входами, а также возможностью беспроводного подключения к телефону через Bluetooth. Эти модели также поставляются с обшитым тканью складывающимся передним сиденьем с разделением 40/20/40 секций и сиденьями водителя и пассажира, регулируемыми в 4 направлениях (жесткий винил доступен в пакете Work Truck). Все пикапы Tundra в стандартной комплектации включают систему TSS-P.
Б / у Тойота Тундра 2018 Опции с двойной кабиной
Большинство дополнительных принадлежностей для Тундры 2018 входят в комплектацию.Модели SR5 включают в себя более крупную информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном, раздвижное заднее стекло и отделение для хранения вещей под задними сиденьями, а комплектации Limited предлагают аудиосистему и навигацию премиум-класса, передние ковшеобразные сиденья с кожаной отделкой и подогревом, 20- дюймовые колеса, хромированные зеркала и дверные ручки, а также раздвижное заднее стекло с электроприводом. Топовые модели Platinum и 1794 Edition предлагают передние сиденья с подогревом и охлаждением, люк на крыше, аудиосистему премиум-класса JBL и систему контроля слепых зон. Пакет TRD Off-Road в форме Double Cab или CrewMax включает вездеходные шины, амортизаторы Bilstein, пружины с настройкой TRD, переднюю защитную пластину и уникальные значки.
Подержанный двигатель Toyota Tundra 2018 с двойной кабиной
Toyota Tundra 2018 года оснащается только комплектом двигателей V8. 4,6-литровый V8 является стандартным двигателем в моделях с более низкой комплектацией, в то время как мощный, но требующий больших затрат 5,7-литровый двигатель доступен для всех моделей Tundra и входит в стандартную комплектацию полноразмерных грузовиков Toyota с более высокими комплектациями. Оба двигателя V8 подключены к 6-ступенчатой автоматической коробке передач. Все двигатели Tundra работают на обычном бензине, большой 5,7-литровый V8 совместим с E85, а грузовик может иметь двух- или четырехколесный привод (2WD, 4WD).Максимальный буксировочный рейтинг Tundra составляет 10 200 фунтов и относится к модели 2WD Double Cab с 5,7-литровым V8. Кроме того, модели с этим двигателем могут быть оснащены встроенным контроллером тормозов прицепа.
4,6-литровый V8
310 лошадиных сил при 5600 об / мин
327 фунт-фут крутящего момента при 3400 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 15/19 миль на галлон (2WD), 14/18 миль на галлон (4WD)
5,7-литровый V8
381 л. с. при 5600 об / мин
401 фунт-фут крутящего момента при 3600 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 13/18 миль на галлон (2WD), 13/17 миль на галлон (4WD)
Сколько стоит б / у Toyota Tundra 2018 Double Cab?
Toyota Tundra 2018 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) от 32 500 долларов США за SR 4 × 2 Double Cab.Эта цена соответствует Nissan Titan и Ford F-150, но на несколько тысяч долларов меньше, чем у Chevy Silverado и Ram 1500 с таким же оснащением. Топовая версия Tundra Platinum или 1794 Edition — последнее название происходит от даты основания компании. ранчо в Техасе, где построен грузовик, может подняться выше 55 000 долларов в загруженном состоянии. Проверьте справедливую закупочную цену на KBB.com, чтобы узнать, сколько люди в вашем районе платят за Tundra. В то время как конкуренты Tundra превосходят ее по мощности, эффективности и тяговооруженности, Toyota имеет преимущество в стоимости при перепродаже, выиграв в прошлом многочисленные награды, такие как награда KBB за лучшую стоимость при перепродаже среди полноразмерных пикапов.
2015 toyota tundra trd
Каждый подержанный автомобиль на продажу поставляется с бесплатным отчетом CARFAX. Парень, который связался со мной, даже ничего не знал о грузовике, который я хочу … он сказал, что это фургон с электроприводом, а это не … Ветеринарная дама позвонила и сразу поняла мои требования. Посмотрите видео, чтобы узнать, какой из них окажется лучшим. Последнее обслуживание на 54 385 милях в Атморе, штат Алабама, 12/08/20. • Автомобиль обслуживается • Завершена предпродажная проверка • Завершена техническая проверка • Замена масла и фильтра • Замена воздушного фильтра • Замена передних щеток стеклоочистителя / заправки • Проверка аккумулятора / системы зарядки • Воздушный фильтр салона заменен / очищен • Аккумулятор заменен.Я люблю свою новую машину и рекомендую ее всем. Последнее обслуживание на 16 694 милях в Бенд, штат Орегон, 11.06.17 • Автомобиль обслуживается • Технический осмотр завершен • Ремни безопасности проверены • Шины сбалансированы • Шины смонтированы • Рулевое управление / подвеска проверены.


























2012 Chevy Cruze, Сколько стоит Chantix с Medicaid, Самурай Трилогия 3 Дуэль на острове Ганрю, Clear Lake State Park Мичиган, Сделать вас смыслом, Карта кампуса Лойолы, Игрушки для животных Аллея R Us Cat, Каллан Макоулифф Рост,
Доступный грузовик с рабочей лошадкой, застывший во времени
The Bottom Line
Я познакомился с Tundra в последнюю минуту, и поэтому я был не готов дать Tundra 2018 года требуемый тест, который включал бы переезд квартир, буксировку лошадей и помощь другу надеть ее. жилой дом.Вместо этого я просто путешествовал по сельской Пенсильвании, в основном останавливаясь, чтобы посмотреть на старую мебель и поесть блинов. Для этого это было здорово: это более крупный автомобиль, чем я когда-либо хотел бы купить, но он удобен и легко маневрирует для своих размеров. Если вы не возражаете против изгибов кузова, присущих тяжелому, высокому, длинному грузовику с мягкой подвеской — а я совсем не возражаю — это тот тип автомобиля, который через год получит прозвище.
Кроме того, я постоянно возвращался к понятию воспринимаемой ценности.Значительная часть этого термина теперь относится к роскошным материалам и гаджетам, даже когда речь идет о классе транспортных средств, изобретенных для фермеров и торговцев. В то время как владелец малого бизнеса посмотрел бы на любой грузовик по-другому, первое, что я заметил в Tundra, — это устаревшие детали, такие как огромный подрулевой переключатель и информационно-развлекательная система Sega Genesis, — и многие покупатели грузовиков смотрят на потенциал покупки с таким же поверхностным взглядом.
Отсутствие контента очевидно, и Tundra проигрывает более новым конкурентам по характеристикам грузовика, но вы все равно можете буксировать до 10500 фунтов, с комфортом перевозя шесть человек и, скажем, пару внедорожников в кузове. с рекомендованной рекомендованной ценой чуть выше 37 150 долларов.Это больше, чем нужно большинству людей, и я тоже нашел это очаровательным. (Примечание: я особенно покладист и снисходителен к пикапам.)
Тем не менее, он не может буксировать 12500 фунтов, так что с точки зрения хардкорного рынка грузовиков это может быть Toyota Prius.
Toyota Tundra SR5, в цифрах:
Цена на момент тестирования (включая пункт назначения): 38 970 долларов США
Трансмиссия: 5,7-литровый V8; 381 л.с., 401 фунт-фут; шестиступенчатая автоматическая коробка передач, 4WD
Экономия топлива (город / шоссе): 14 миль на галлон (13/17)
Макс.буксировка: 10500 фунтов
Кабина — это капсула времени на год: 2009
.