Велмаш гидроманипулятор: Гидроманипулятор для леса ВЕЛМАШ VM10L74. ВЕЛМАШ-С

>

Гидроманипулятор для леса ВЕЛМАШ VM10L86. ВЕЛМАШ-С

Технические характеристики

Грузовой момент100 кНм
Максимальный вылет стрелы8.6 м
Грузоподъемность на мин. вылете2910 кг.
Грузоподъемность на макс. вылете1100 кг.
Угол поворота колонны425 °
Масса манипулятора (без захвата с ротатором)1900 кг
Угол поворота вала ротатораБесконечно
Схема грузоподъемности
Габаритные размеры

Рабочая зона

Сравнение

Наименование параметраЗначение
VM10L86МАЙМАН 100S-01/03VPL 100-86
Момент грузовой, т·м, не менее10,010,010,0
Угол поворота в горизонтальной плоскости, градус, не менее425400410
Момент поворота в горизонтальной плоскости, кН·м, не менее24
 
2120
 
Количество секций удлинителей, шт.222
Масса конструктивная в базовой комплектации (без рабочего органа, ротатора, подвески и элементов их присоединения, рабочей жидкости и смазочных материалов), кг, не более
 
1900
 
18702300±50
Наибольший вылет, м, не менее (расстояние между вертикальными осями вращения колонны и рабочего органа в положении,  когда сочленения «колонна-стрела», «стрела-рукоять» и   рукоять находятся на горизонтальных линиях, удлинитель (удлинители) выдвинут (выдвинуты) полностью)
 
8.69,08,6
Грузоподъёмность на максимальном вылете, кг, не менее116010001150
Габаритные размеры в транспортном положении, мм, не более:
− ширина
− высота
2500
2450
2500
2350
2430±25
2500±50
Давление срабатывания предохранительных клапанов напорных секций распределителей, МПа:
– управления работы стреловым оборудованием;
– управления работы аутригерами
23,0±0,5
12,5±0,5
 23,0±0,5
13,5±0,5
Рекомендуемый объём маслобака, л, не менее180 150
Рекомендуемая производительность насоса, л/мин, не более80
Класс чистоты рабочей жидкости, не грубее12 согласно ГОСТ 17216-2001
  • Использование цепного привода позволяет увеличить усилия выдвижения и втягивания удлинителей без потери скорости, а также приводит к одновременному выдвижению двух секций, обеспечивающему равномерное распределение нагрузки на удлинители по сравнению с конструкцией с двумя гидроцилиндрами.
  • Меньший реальный вес в сравнении с аналогами.
  • Минимальное количество гидравлических соединений значительно снижает риск поломки.
  • Все крепежные детали разъемных соединений защищены от самоотвинчивания.
  • Специально подобранные фитинги обеспечивают передачу давления с наименьшими потерями и уменьшают нагрев масла.
  • Климатическое исполнение для работы в интервале температур окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 40°С и относительной влажности 100% при температуре плюс 25°С.

Новая конструкция привода удлинителя, в котором трубопроводы расположены внутри, исключает возможность их повреждения при работе.

Конструкция удлинителя обеспечивает беспрепятственный доступ к внутренним элементам гидрооборудования для оперативного ремонта. Несмотря на внутреннее расположение РВД, их замена не требует демонтажа удлинителей и не отнимает много времени.

Новая конструкция привода удлинителя, в котором трубопроводы расположены внутри, исключает возможность их повреждения при работе.

Конструкция удлинителя обеспечивает беспрепятственный доступ к внутренним элементам гидрооборудования для оперативного ремонта. Несмотря на внутреннее расположение РВД, их замена не требует демонтажа удлинителей и не отнимает много времени.

Цепной привод удлинителя с компенсацией растяжения цепи исключает люфты и холостой ход штока цилиндра. Цепь регулируется в передней части второго удлинителя.

Шариковые подшипники увеличивают срок службы конструкции.

Светодиодные фары обеспечивают яркий свет и более долгий в сравнении с галогеновыми срок эксплуатации. Их расположение позволяет направлять световой поток точно на рабочий орган.

Все РВД для ротатора и захвата, которые находятся внутри конструкции, имеют повышенную эластичность, что увеличивает срок их службы. Используются РВД Semperit с износостойким внешним покрытием.

Основное отличие конструкции удлинителей нового манипулятора VM10L86 от системы удлинителей ОМТЛ 97-04 – привод второго удлинителя цепной, а все гидравлические линии спрятаны внутрь коробов. Это позволило не только максимально защитить РВД и трубопроводы от случайного повреждения, но и сделать саму конструкцию узла очень компактной. Кроме того, цепь не требует какого-либо сложного обслуживания или ремонта – достаточно лишь периодически подтягивать ее регулировочной гайкой.

Подобное решение сводит к минимуму вероятность повреждения защищенных стальным коробом рукавов, а конструкция обеспечивает возможность легкой замены изношенных рукавов без разборки рукояти за считанные минуты даже в полевых условиях.

Манипулятор ВЕЛМАШ VM10L86 очень похож на VM10L74, что неудивительно, т.к. большинство основных узлов были у него заимствованы: основание с опорами, колонна, пост управления, стрела и основные гидроцилиндры полностью унифицированы. Это существенно уменьшает номенклатуру уникальных деталей и облегчает работу сервисно-ремонтных служб.

Гидроманипулятор для леса ВЕЛМАШ VM10L86К с кабиной оператора. ВЕЛМАШ-С

Технические характеристики

Грузовой момент100 кНм
Максимальный вылет стрелы8.6 м
Грузоподъемность на мин. вылете2910 кг.
Грузоподъемность на макс. вылете1100 кг.
Угол поворота колонны425 °
Масса манипулятора (без захвата с ротатором)2350 кг
Угол поворота вала ротатораБесконечно
Схема грузоподъемности
Габаритные размеры

Рабочая зона

Особенности кабины оператора

При проектировании учтен 20-летний опыт производства кабин PALFINGER. Каркас кабины, остекление и электрооборудование изготовлены в Европе. Конструкция выполнена из высокопрочных стальных профилей, что гарантирует прочность и долговечность оборудования.

Управление манипулятором осуществляется из кабины с помощью эргономически правильно расположенных рычагов и педалей. Кресло оператора класса ЛЮКС – удобные подлокотники, спинка имеет регулировку по высоте, а сиденье регулируется в горизонтальной плоскости.

За комфорт в кабине отвечает специальный автономный дизельный обогреватель с дополнительным вентилятором направленного действия. Управление всеми функциями находится справа на специальной панели: кнопки аварийного останова и подачи сигнала, управление обогревателем и вентилятором, внутренним и наружным освещением, управление стеклоомывателем и стеклоочистителем. Внутри панели расположен блок предохранителей.

Кабина отличается отменным обзором благодаря широким окнам со всех сторон. Ударопрочное поликарбонатное переднее стекло на всю высоту кабины с антиабразивным покрытием LEXAN может использоваться без металлической решетки. Обзорность во время осадков сохраняется благодаря механическому стеклоочистителю и стеклоомывателю.

Автономный дизельный обогреватель с вентилятором направленного действия обеспечивает обдув стекла и защищает его от запотевания.

Светодиодные фары на кабине (24В) дают возможность эффективно работать в темное время суток.

Специальное крепление для транспортировки обеспечивает надежную фиксацию даже при плохих дорожных условиях.

  • Использование цепного привода позволяет увеличить усилия выдвижения и втягивания удлинителей без потери скорости, а также приводит к одновременному выдвижению двух секций, обеспечивающему равномерное распределение нагрузки на удлинители по сравнению с конструкцией с двумя гидроцилиндрами.
  • Меньший реальный вес в сравнении с аналогами.
  • Минимальное количество гидравлических соединений значительно снижает риск поломки.
  • Все крепежные детали разъемных соединений защищены от самоотвинчивания.
  • Специально подобранные фитинги обеспечивают передачу давления с наименьшими потерями и уменьшают нагрев масла.
  • Климатическое исполнение для работы в интервале температур окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 40°С и относительной влажности 100% при температуре плюс 25°С.

Новая конструкция привода удлинителя, в котором трубопроводы расположены внутри, исключает возможность их повреждения при работе.

Конструкция удлинителя обеспечивает беспрепятственный доступ к внутренним элементам гидрооборудования для оперативного ремонта. Несмотря на внутреннее расположение РВД, их замена не требует демонтажа удлинителей и не отнимает много времени.

Новая конструкция привода удлинителя, в котором трубопроводы расположены внутри, исключает возможность их повреждения при работе.

Конструкция удлинителя обеспечивает беспрепятственный доступ к внутренним элементам гидрооборудования для оперативного ремонта. Несмотря на внутреннее расположение РВД, их замена не требует демонтажа удлинителей и не отнимает много времени.

Цепной привод удлинителя с компенсацией растяжения цепи исключает люфты и холостой ход штока цилиндра. Цепь регулируется в передней части второго удлинителя.

Шариковые подшипники увеличивают срок службы конструкции.

Светодиодные фары обеспечивают яркий свет и более долгий в сравнении с галогеновыми срок эксплуатации. Их расположение позволяет направлять световой поток точно на рабочий орган.

Все РВД для ротатора и захвата, которые находятся внутри конструкции, имеют повышенную эластичность, что увеличивает срок их службы. Используются РВД Semperit с износостойким внешним покрытием.

Основное отличие конструкции удлинителей нового манипулятора VM10L86 от системы удлинителей ОМТЛ 97-04 – привод второго удлинителя цепной, а все гидравлические линии спрятаны внутрь коробов. Это позволило не только максимально защитить РВД и трубопроводы от случайного повреждения, но и сделать саму конструкцию узла очень компактной. Кроме того, цепь не требует какого-либо сложного обслуживания или ремонта – достаточно лишь периодически подтягивать ее регулировочной гайкой.

Подобное решение сводит к минимуму вероятность повреждения защищенных стальным коробом рукавов, а конструкция обеспечивает возможность легкой замены изношенных рукавов без разборки рукояти за считанные минуты даже в полевых условиях.

Манипулятор ВЕЛМАШ VM10L86 очень похож на VM10L74, что неудивительно, т.к. большинство основных узлов были у него заимствованы: основание с опорами, колонна, пост управления, стрела и основные гидроцилиндры полностью унифицированы. Это существенно уменьшает номенклатуру уникальных деталей и облегчает работу сервисно-ремонтных служб.

: ГИДРОМАНИПУЛЯТОР ДЛЯ ЛЕСА VM10L74

ГИДРОМАНИПУЛЯТОР ДЛЯ ЛЕСА VM10L74

Максимальный грузовой момент100.0 кНм
Максимальный вылет7.4 м
Максимальная грузоподъемность на минимальном вылете3100.0 кг
Максимальная грузоподъемность на максимальном вылете1350.0 кг
Масса1820.0 кг

 


Узнать подробную информацию о наличии и возможности приобретения данного гидроманипулятора, можно позвонив в наш офис, по телефону:

+ 7 (4212) 41-11-61, либо +7 (914) 544-44-41

 

ИНФОРМАЦИЯ О VM10

Новый манипулятор ВЕЛМАШ VM10  создан совместными усилиями специалистов заводов Велмаш и Epsilon, при участии компании «Подъемные машины».

Самые «свежие» отечественные серийные манипуляторы концептуально разработаны  10-15 лет назад. А «премиальный» CФ-65 более 30 лет назад.

Новый кран ВЕЛМАШ VM10 –  это продукт нового поколения, он объединил в себе все самое лучшее, что есть в манипуляторах ОМТЛ и Epsilon.

Российско-австрийская рабочая группа по разработке манипулятора ВЕЛМАШ VM10L изучила условия эксплуатации манипуляторов в России.

ВЕЛМАШ VM10L  проектировался с учетом пожеланий конечных потребителей, эксплуатирующих манипуляторы в «боевых» условиях.

 

 

 

При проектировании использовались современные методы:

* в  конструкции исключены опасные места –  концентраторы напряжений, резкие переходы и перерезающие металлоконструкцию сварные швы.

* нет “лишнего”,  неработающего металла, который утяжеляет манипулятор.

Проектированию уделялось особое внимание, как важнейшему этапу при создании нового качественного продукта.

При производстве ВЕЛМАШ VM10 был изучен опыт производства манипуляторов Epsilon, что в совокупности с накопленными на заводе ВЕЛМАШ  знаниями позволило создать надежную, производительную и эргономичную установку.

Работы по производству ВЕЛМАШ VM10 выполнялись на Великолукском машиностроительном заводе.

Этапы производства нового крана координировали специалисты российско-австрийской рабочей группы.

Новый манипулятор ВЕЛМАШ VM10 успешно прошел ресурсные испытания.

Предсерийная партия манипуляторов ВЕЛМАШ VM10 была отправлена в различные регионы страны, где прошла опытную эксплуатацию в условиях зимней лесозаготовки.

По итогам опытной эксплуатации была проведена доработка и началась подготовка к запуску серийного производства манипулятора ВЕЛМАШ VM10. 

 

Одним из главных преимуществ нового манипулятора ВЕЛМАШ VM10 является проектирование по современным методам.
Все основные элементы и узлы несущих металлоконструкций (стрела, рукоять и т.п.) спроектированы на основе полного прочностного расчета методом конечных элементов (это самый прогрессивный метод расчётов, который используется даже при проектировании космической техники).

Итог – манипулятор стал легче на 440 кг, но при этом запас его прочности увеличился.

* Высокопрочная сталь  S500MC российского производства (компания «Северсталь»), имеющая характеристики, соответствующие лучшим маркам европейской стали.

* S500MC позволила снизить общий вес конструкции и при этом увеличить эксплуатационный ресурс.

* Оси закалены токами высокой частоты на глубину до 2-х мм.

* Уменьшение объема основных гидроцилиндров позволило увеличить скорость  работы манипулятора  на 30%.

* Гидроцилиндр подъема стрелы и ротатор защищены специальными кожухами, которые включены в базовую комплектацию.

Гидрораспределитель спроектирован и произведен специально для этого крана.

Он обеспечивает высокую точность и плавность выполнения операций.

* Диаметр трубопроводов и РВД рассчитан оптимально.

* Специально разработанный  кожух надежно защищает  РВД на удлинителе  от внешних механических повреждений.

* Рукава, идущие к ротатору, полностью защищены от негативного  механического воздействия: они проходят сквозь принципиально новую, запатентованную  Epsilon, подвеску Epslink, и не образуют висящие по сторонам петли.

* Увеличенный объем бака исключает перегрев масла даже при работе в период  высоких плюсовых температур  окружающего воздуха.

* В базовую комплектацию включен пульт управления электрооборудованием с цифровым счетчиком времени  наработки.

* Рычаги управления размещены не спереди, а по бокам.

* За счет расположения гидрораспределителя под сиденьем оператора уменьшена длина всех тяг, а их сочленения выполнены с помощью шарниров, что сводит люфт к минимуму.

* Кресло оператора имеет продольную регулировку (к колонне – от колоны) и может быть отрегулировано под конкретного оператора.

* Кресло изготовлено из интегрального ППУ.

* Ступеньки лестницы имеют специальные выступающие зубья, которые  гарантируют устойчивость при подъеме и спуске.

* Галогеновые фары дают отличную освещенность и  позволяют не снижать темп работы в темное время суток.

* Расположение фар освещения спроектировано таким образом, чтобы поток света падал точно на рабочий орган (захват с грузом).

* Фары защищены со всех сторон от случайных ударов, а также от пыли и влаги (класс защиты IP66).

* Безопасность соответствует ГОСТ.

* Специальное ограждение кресла оператора защищает колени и руки оператора от случайных ударов бревна и веток.

* Два зацепа на стреле надежно фиксируют рукоять и грейфер.

* В конструкции рукояти предусмотрен специальный упор для обеспечения опоры на платформу.

* Гидрозамки предусмотрены для исключения самопроизвольного движения штока аутригера, а также для фиксации груза в захвате.

* Для предотвращения падения груза и металлоконструкции манипулятора в случае разрыва трубопровода на гидроцилиндрах подъема стрелы и рукояти установлены аварийные клапаны.

* Предохранительные клапаны защищают насос от перегрузок.

* Аутригеры унифицированы (конструкции  левого и правого идентичны)  и взаимозаменяемы.

* Уменьшилась масса манипулятора более чем на 440 кг (в сравнении с серийным манипулятором ВЕЛМАШ ОМТЛ-97)

* Гидросистема рассчитана с учетом климатических условий эксплуатации   и адаптирована под новые узлы и агрегаты.  Все компоненты системы защищены от внешних негативных воздействий.

 

Манипуляторы велмаш

МАНИПУЛЯТОРЫ ВЕЛМАШ

           Гидроманипуляторы  разработанные на Великолукском машиностроительном заводе предназначены для работы с лесом и металлоломом на передвижных платформах грузовых автомобилей.

   Специально разработанная для гидроманипулятора гидравлическая схема обеспечивает более плавное управление и дает возможность оператору уверенно совмещать несколько операций, а, следовательно, существенно сократить время загрузки лесовоза.Завод выпускает:


 

   

  • Гидроманипуляторы для леса
  • Манипуляторы для сбора лома
  • Краноманипуляторные установки(КМУ)
  • Стационарные манипуляторы

 

 

 

Гидроманипулятор ОМТЛ-30-02

предназначен для использования в лесопромышленном комплексе в качестве погрузочно-разгрузочного средства.

Манипулятор ПЛ-30-02 изготовлен с использованием современных высокопрочных сталей и гидравлических компонентов ведущих мировых производителей.

Гидроманипулятор имеет продольную схему складывания в транспортное положение, ручное выдвижение балок аутригеров. Монтируется на базовый автомобиль или трактор.

Гидроманипулятор ОМТЛ-30-02 вы можете купить в лизинг или кредит.


Технические характеристики:  
Момент грузовой, кНм 30
Максимальный вылет стрелы, м 4,8
Грузоподъемность на max. вылете, кг 710
Грузоподъемность на min. вылете, кг 1330
Угол поворота колонны, град. 400
Масса манипулятора (без захвата с ротатором), кг 1480
Угол поворота вала ротатора, гр. Бесконечный

 

  Гидроманипулятор ОМТЛ-50

 

Манипулятор ОМТЛ-50 предназначен для использования в лесопромышленном комплексе в качестве погрузо-разгрузочного средства на предприятиях с небольшими объёмами лесозаготовок. Может использоваться на рубках ухода, санитарных рубках, а также при погрузке балансовой древесины.

Гидроманипулятор ПЛ-50 имеет продольную схему складывания в транспортное положение.

ОМТЛ-50 монтируется на автомобили, трактора, а также стационарно.

Тракторный вариант манипулятора отличается от автомобильного наличием фланцевого крепления опорно- поворотного устройства к транспортному средству и отутствием аутригеров.

Управление гидроманипулятором может осуществляться как из кабины, так и с поста управления, расположенного на колонне манипулятора.

Гидроманипулятор ОМТЛ-50 вы можете купить в лизинг или кредит.

Технические характеристики:  
Момент грузовой, кНм 50
Максимальный вылет стрелы, м 7,3
Грузоподъемность на max. вылете, кг 488
Грузоподъемность на min. вылете, кг 1485
Угол поворота колонны, град. 400
Масса манипулятора (без захвата с ротатором), кг 2100
Угол поворота вала ротатора, гр. Бесконечный
Масса манипулятора (без захвата и ротатора) с аутригерами / фланцевое крепление, кг 2100/1750

 

  Гидроманипулятор ОМТЛ-70-01

 

 

Главная особенность этого гидроманипулятора ОМТЛ-70-01 заключается в его z-образной схеме складывания в транспортное положение, что позволяет получить ряд преимуществ по сравнению с манипуляторами продольной схемы складывания:

  • развесовка автотранспортного средства оптимальна;
  • открыт свободный доступ в моторный отсек бескапотных автомобилей семейств КамАЗ и МАЗ для проведения ремонтных работ;
  • достигнута лучшая обзорность за счет того, что гидроманипулятор в транспортном положении находится за кабиной автомобиля, а не над ней, также отсутствует передняя стойка, на которую укладывается гидроманипулятор с продольной схемой складывания;
  • повышена устойчивость и управляемость автомобиля, так как центр тяжести манипулятора расположен ниже, чем у гидроманипулятора с продольной схемой складывания.

Гидравлический манипулятор ПЛ-70-01 устанавливается за кабиной или на задней части грузовой платформы автомобилей КамАЗ, Урал, МАЗ, КрАЗ, также используется в составе специальных машин.

Гидроманипулятор ОМТЛ-70-01 вы можете купить в лизинг или кредит.

Технические характеристики:  
Момент грузовой, кНм 70
Максимальный вылет стрелы, м 7,3
Грузоподъемность на max. вылете, кг 680
Грузоподъемность на min. вылете, кг 1190
Угол поворота колонны, град. 400
Масса манипулятора (без захвата с ротатором), кг 2100
Угол поворота вала ротатора, гр. Бесконечный

 

Гидроманипулятор ОМТЛ-97

 

 

Гидроманипулятор ОМТЛ-97 разработан для работы с «крупным» лесом, предназначен для погрузки сортиментов и хлыстов большой массы, имеет увеличенный по сравнению с гидроманипуляторами серии ОМТЛ-70 грузовой момент, при сопоставимой массе.

Манипулятор ОМТЛ-97 укомплектован насосом повышенной производительности и гидравлическим распределителем производства фирмы «Nord Нydraulic» (Швеция) с увеличенной пропускной способностью гидравлической жидкости. Специально разработанная для манипулятора гидравлическая схема обеспечивает более плавное управление и дает возможность оператору уверенно совмещать несколько операций, а, следовательно, существенно сократить время загрузки лесовоза.

В стандартную комплектацию входит тент для защиты оператора от атмосферных осадков.

Гидрманипулятор ПЛ-97 устанавливается за кабиной или на задней части грузовой платформы автомобилей Урал, КамАЗ, МАЗ, КрАЗ, также используется в составе специальных машин.

Гидроманипулятор ОМТЛ-97 вы можете купить в лизинг или кредит.

Рассчитать цену манипулятора ОМТЛ-97 в лизинг. 

Технические характеристики:  
Момент грузовой, кНм 97
Максимальный вылет стрелы, м 7,3
Грузоподъемность на max. вылете, кг 1015
Грузоподъемность на min. вылете, кг 2900
Угол поворота колонны, град. 400
Масса манипулятора (без захвата с ротатором), кг 2260
Угол поворота вала ротатора, гр. Бесконечный

 

Гидроманипулятор ОМТЛ-120-01

 

Гидроманипулятор ОМТЛ-120-01 имеет смещенное расположение опорно-поворотного устройства относительно элементов крепления манипулятора, ручное выдвижение выносных опор, рукоять с двойным удлинителем, имеет Z-образную, поперечную (относительно лесовоза) схему складывания.

Гидроманипулятор ПЛ-120-01 устанавливается за кабиной или на задней части грузовой платформы автомобилей Урал, КамАз, МАЗ, КрАз, также используется в составе специальных машин.

Гидроманипулятор ОМТЛ-120-01 вы можете купить в лизинг или кредит.

Технические характеристики:  
Момент грузовой, кНм 120
Максимальный вылет стрелы, м 8,5
Грузоподъемность на max. вылете, кг 1050
Грузоподъемность на min. вылете, кг 2670
Угол поворота колонны, град. 400
Масса манипулятора (без захвата с ротатором), кг 2500
Угол поворота вала ротатора, гр. Бесконечный
 

Гидроманипулятор ОМТ-120М

 

Гидроманипулятор ОМТ-120М имеет z-образную схему складывания, предназначен для механизации погрузо-разгрузочных работ, а также погрузки и выгрузки металлических отходов (лома). Манипулятор ОМТ-120М может использоваться в составе транспортного средства, а также стационарно.

Монтажными базами для ОМТ-120М служат шасси отечественных производителей КамАЗ, МАЗ, Урал, КрАЗ.

Манипулятор может комплектоваться сменными грузозахватными приспособлениями (навесное оборудование)- шестилепестковыми грейферами: ГЛ-1, ГЛ-2 и крюковой подвеской КМ-70.22 по средствам, которых можно осуществлять работу не только с металлическим ломом, но и со штучными и затаренными грузами. Удобство в процессе погрузки гарантировано обеспечивается благодаря наличию полноповоротного ротатора.

ОМТ-120М изготовлен с использованием современных высокопрочных сталей и гидравлическиих компонентов ведущих мировых производителей.

Манипулятор предназначен для работы при температуре окружающего воздуха от плюс 40оС до минус 40оС (климатическое исполнение — У, категория размещения 1 по ГОСТ 15150). Гидроманипулятор ОМТ-120М вы можете купить в лизинг или кредит.

Технические характеристики:  
Момент грузовой, кНм 120
Максимальный вылет стрелы, м 8,5
Грузоподъемность на max. вылете, кг 1440
Грузоподъемность на min. вылете, кг 3060
Угол поворота колонны, град. 400
Масса манипулятора (без захвата с ротатором), кг 2500
Угол поворота вала ротатора, гр. Бесконечный

 

  Гидроманипулятор ОМТ-140МС

 

 

Краноманипуляторная установка ОМТ-140МС предназначена для перемещения лома вторичных металлов, в т.ч. крупногабаритного, и других грузов, эффективна при работе с прессовым оборудованием. ОМТ-140МС применяется во многих сферах деятельности на различных этапах производственного процесса: на лесопильных и целлюлозно-бумажных предприятиях, фанерных заводах, на заводах по переработке вторичного сырья.

Используется стационарно (закрепляется на неподвижном основании или на фундаменте). КМУ ОМТ-140МС с грузовым моментом не менее140 кНм обеспечивает перемещение груза с помощью сменных рабочих органов:

  • на крюке по траекториям в пределах зоны действия
  • грейферами ГЛ-1, ГЛ-2, ГЛ-3, ГЛ-4.

Для повышения надежности и снижения массы манипулятор изготовлен из высокопрочной стали S700МС. Особенность ОМТ-140МС – литая конструкция основания и нижней части стойки, которые обеспечивают повышенный запас прочности.

Управление КМУ осуществляется как с пульта оператора, расположенного на манипуляторе или в кабине, так и от шкафа гидростанции , мощностью 30 кВт с электроснабжением 380В.

Краноманипуляторная установка ОМТ-140МС может эксплуатироваться при температуре окружающего воздуха от + 40? С до – 40? С (климатическое исполнение –У, категория размещения 1 по ГОСТ 15150). Гидроманипулятор ОМТ-140М вы можете купить в лизинг или кредит.

Технические характеристики:  
Момент грузовой, кНм 140
Максимальный вылет стрелы, м 10
Грузоподъемность на max. вылете, кг  
Грузоподъемность на min. вылете, кг  
Угол поворота колонны, град. 400
Масса манипулятора (без захвата с ротатором), кг 2980
Угол поворота вала ротатора, гр. Бесконечный

 

                 

 

Комплект РВД для гидроманипуляторов ПЛ / ОТМЛ в Перми

РВД в Перми

ООО  «РВД» — официальный сертифицированный производитель опрессовки рукавов высокого давления в Перми

 

Комплекты рукавов высокого давления (РВД)


для гидроманипуляторов

 

Гидроманипуляторы предназначены для захвата различного рода грузов при помощи специализированных грузозахватных приспособлений (рабочих органов) с дальнейшей погрузкой (выгрузкой) этих грузов. Гидроманипуляторы устанавливаются на автомобили, тракторы, специализированный транспорт, а также стационарно.

 

ООО ПКФ «Резинотехника» по заказу изготовит комплекты рукавов высокого давления для гидроманипуляторов:
— ПЛ-70 / ОТМЛ 70-01, ОТМЛ 70-02 и др. *
— ПЛ-97 / ОМТЛ-97 и др.

* Примечание.  До недавнего времени данные гидроманипуляторы были известны под маркой ПЛ-70-02, теперь же производитель именует их ОМТЛ-70-02.

 

Рукава высокого давления для гидроманипулятора


ОМТЛ (метрическая резьба)

 

тип РВД

длина, мм

ПЛ 70-02 нового образца

ПЛ 70-02 старого образца

применение 

2SN D=12 P-275 DKO 22×1,5/DKO 22×1,5

450

2

2

стрела — г/ц рукояти

2SN D=12 P-275 DKO 22×1,5/DKO 22×1,5(90)

850

3 (2)

3

захват — ротатор

2SN D=12 P-275 DKO 22×1,5/DKO 22×1,5(45)

1250

4

4

удлинение ротатор

2SN D=12 P-275 DKO 22×1,5/DKO 22×1,5

1250

6

6

стрела — рукоять

2SN D=12 P-275 DKO 22×1,5/DKO 22×1,5(90)

1250

2

0

 

2SN D=12 P-275 DKO 22×1,5/DKO 22×1,5 

1450

2

2

2-х секционный распределитель — гидрозамок аутригера

2SN D=12 P-275 DKO 22×1,5/DKO 22×1,5(90) 

1450

2

2

2-х секционный распределитель — гидрозамок аутригера

2SN D=12 P-275 DKO 22×1,5/DKO 22×1,5 

1650

4

4

рукоять — удлинение

2SN D=12 P-275 DKO 22×1,5/DKO 22×1,5(90)

2250

10

10

6-ти секционный распределитель — стрела

2SN D=16 P-250 DKO 27×1,5/DKO 27×1,5(90)

2250

3

3

гидромотор-нап.фильтр-1шт., 6-ти секционный распред.-коллектор-2 шт.

2SN D=20 P-215 DKO 33×2 /DKO 33×2(90) 

1250

0

2

 


Итого (количество)
 

 

37-38

38

 

 

Рукава высокого давления для гидроманипуляторов


ОМТЛ-97, ОМТ-97 (метрическая резьба)

 

Тип РВД

длина      мм.

ПЛ-97 нового образца

ПЛ-97 старого образца

где находятся

2SN D=12 P-275 DKO 22×1,5/DKO 22×1,5

450

0

2

 

2SN D=12 P-275 DKO 22×1,5/DKO 22×1,5(90) 

650

2

0

стрела — г/ц рукояти

2SN D=12 P-275 DKO 22×1,5/DKO 22×1,5(90) 

850

3

3

захват — ротатор

2SN D=12 P-275 DKO 22×1,5/DKO 22×1,5

1050

4

4

стрела — рукоять

2SN D=12 P-275 DKO 22×1,5/DKO 22×1,5(90) 

1050

0

0

стрела — рукоять

2SN D=12 P-275 DKO 22×1,5/DKO 22×1,5(90) 

1150

2

2

 

2SN D=12 P-275 DKO 22×1,5/DKO 22×1,5(45) 

1250

4

4

удлинение ротатор

2SN D=12 P-275 DKO 22×1,5/DKO 22×1,5(90) 

1250

0

2

 

2SN D=12 P-275 DKO 22×1,5/DKO 22×1,5

1450

2

2

2-х секционный распределитель — гидрозамок аутригера

2SN D=12 P-275 DKO 22×1,5/DKO 22×1,5(90) 

1450

5

2

2-х секционный распределитель — гидрозамок аутригера

2SN D=12 P-275 DKO 22×1,5/DKO 22×1,5

1650

4

4

рукоять — удлинение

2SN D=12 P-275 DKO 22×1,5/DKO 22×1,5(90) 

2250

11

10

6-ти секционный распределитель — стрела

2SN D=16 P-250 DKO 27×1,5/DKO 27×1,5(90)

1650

1

0

 

2SN D=16 P-250 DKO 27×1,5/DKO 27×1,5(90)

2250

3

2

 

2SN D=16 P-250 DKO 27×1,5/DKO 27×1,5

2250

0

1

 


Итого (количество)
 

 

41

38

 

 


Справочная информация

Гидроманипуляторы производства ООО «Велмаш-С» (Великолукский машиностроительный завод):

 

 

Гидроманипулятор ОМТЛ-97 разработан для работы с «крупным» лесом, предназначен для  погрузки сортиментов  и хлыстов большой массы. Укомплектован насосом повышенной производительности и гидравлическим распределителем RM-316  фирмы “Nord Нydraulic” (Швеция) с увеличенной пропускной способностью гидравлической жидкости.

Гидроманипулятор ОМТЛ-70-01. Главная особенность  этого гидроманипулятора заключается в его z-образной схеме складывания в транспортное положение, что позволяет получить ряд преимуществ по сравнению с гидроманипуляторами продольной схемы складывания

Гидроманипулятор ОМТЛ-70-02  предназначен для использования в лесопромышленном комплексе в качестве погрузочно-разгрузочного средства, имеет продольную схему складывания в транспортное положение и может быть смонтирован как за кабиной лесовозного автомобиля, так и на конце грузовой платформы.

 

Гидроманипулятор ОМТЛ-70-05. Эта модификация гидроманипулятора разработана для установки на различного рода гусеничную и специализированную колесную технику. Отличительной особенностью является фланцевое крепление опорно-поворотного устройства  к транспортному средству и отсутствие аутригеров. Управление может осуществляться как из кабины, так и с поста управления, расположенного  на  колонне гидроманипулятора.

 


Приглашаем посетить магазин ООО  «РТИ» по адресу: 614002, г. Пермь, Красные Казармы, 25, телефон (342) 214-95-15.

Гидроманипуляторы АТЛАНТ, ВЕЛМАШ, СФ

Гидроманипуляторы ВЕЛМАШ

Великолукский машиностроительный завод на протяжении последних лет занимает лидирующие позиции в России по производству гидравлических кранов-манипуляторов. Качество гидроманипуляторов с маркой ВЕЛМАШ гарантировано применением высококачественных марок сталей и комплектующих ведущих мировых производителей, таких как Parker, Manuli, Hansa Flex, Sofima, Forsheda, что ставит их в один ряд с лучшими импортными аналогами по эксплуатационным показателям. ВЕЛМАШ производит как манипуляторы Z-образной схемы складывания, так и классической компоновки.

— ПЛ-70-01 (Z-образная схема складывания)
— ПЛ-70-02 (классическая схема складывания)
— ПЛ-70-03 (гидравлическое выдвижение балок аутригеров)
— ПЛ-70-04 (гидравлическое выдвижение балок аутригеров, вылет стрелы 8,5 м.)
— ПЛ-70-05 (без системы управления г/м и аутригеров для монтажа на специальные лесные тракторы и стационарные установки)
— ПЛ-97 (увеличенный грузовой момент)

***

Соломбальские гидроманипуляторы

Гидроманипулятор СФ-65С — базовый автомобильный вариант манипулятора СФ-65 с аутригерами. Гидроманипулятор СФ-65 специально разрабатывался как лесной манипулятор для тяжелых условий работы с бревнами. Конструкция учитывала обобщенный опыт работы манипуляторов в скандинавских странах и в России. В результате получилась быстродействующая и эффективная модель, максимально надежная во всех условиях эксплуатации.

***

Гидроманипуляторы БАКМ

Краны манипуляторы из Балашихи могут быть установлены на грузовые автомобили (за кабиной или на корме), спецтехнику, ж/д платформы, суда и стационарно. Гидроманипуляторы имеют вылет до 7,1 и грузоподъемность 1180-4000 кг. В основном комплектуются крюковой подвеской, но могут быть оснащены грейфером для металлолома и клещевым захватом.

***

Атлант

Гидроманипуляторы Атлант (изготовитель Майкопский машиностроительный завод) предназначены для погрузочно-разгрузочных работ в различных отраслях промышленности. Могут устанавливаться за кабиной или на задней части грузовой платформы автомобилей различных марок — КАМАЗ, УРАЛ, МАЗ, ЗИЛ, КРАЗ.

Гидроманипуляторы широко применяются на различной спецтехнике КАМАЗ — сортиментовозы, ломовозы, автоэвакуаторы и просто устанавливаются на бортовые грузовики.


Технические данные гидроманипуляторов АТЛАНТ
Параметры / Модель А52-03
(ЛВ184-3)
А75-01
(ЛВ185-01)
А75-03
(ЛВ185-03)
А75-06
(ЛВ185-06)
A-90
(ЛВ185-07)
A-120
(ЛВ190)
Грузовой момент, кНм 52 75 75 75 90 120
Максимальный вылет, м 6,0 7,3 7,3 9,0 7,5 7,5
Максимальный угол поворота, град 400 400 400 400 400 380
Ход удлинителя, мм 1000 1200 1200 2600 1400 1200
Масса без рабочего органа, кг 1340 1420 1650 1750 1700 2000
Масса рабочего органа, кг 160 160 160 160 160 160
Номинальное давление, МПа 19 16 16 19 19 20

Гидроманипуляторы для леса ВЕЛМАШ VM10L86К в Молдове (Кишиневе) — Краны и Электрооборудование

Описание

Грузовой момент100 кНм
Максимальный вылет стрелы8.6 м
Грузоподъемность на мин. вылете2910 кг
Грузоподъемность на макс. вылете1100 кг
Угол поворота колонны425 °
Масса манипулятора (без захвата с ротатором)2350 кг

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАБИНЫ

Радиус обметания , мм не более1365
Ход механизма подъема, мм1100
Масса, кг321
Масса с механизмом подъема, кг490

ОСОБЕННОСТИ КАБИНЫ ОПЕРАТОРА

При проектировании учтен 20-летний опыт производства кабин PALFINGER. Каркас кабины, остекление и электрооборудование изготовлены в Европе. Конструкция выполнена из высокопрочных стальных профилей, что гарантирует прочность и долговечность оборудования.

Управление манипулятором осуществляется из кабины с помощью эргономически правильно расположенных рычагов и педалей. Кресло оператора класса ЛЮКС – удобные подлокотники, спинка имеет регулировку по высоте, а сиденье регулируется в горизонтальной плоскости.

За комфорт в кабине отвечает специальный автономный дизельный обогреватель с дополнительным вентилятором направленного действия. Управление всеми функциями находится справа на специальной панели: кнопки аварийного останова и подачи сигнала, управление обогревателем и вентилятором, внутренним и наружным освещением, управление стеклоомывателем и стеклоочистителем. Внутри панели расположен блок предохранителей.

Кабина отличается отменным обзором благодаря широким окнам со всех сторон. Ударопрочное поликарбонатное переднее стекло на всю высоту кабины с антиабразивным покрытием LEXAN может использоваться без металлической решетки. Обзорность во время осадков сохраняется благодаря механическому стеклоочистителю и стеклоомывателю.

Автономный дизельный обогреватель с вентилятором направленного действия обеспечивает обдув стекла и защищает его от запотевания.

Светодиодные фары на кабине (24В) дают возможность эффективно работать в темное время суток.

Специальное крепление для транспортировки обеспечивает надежную фиксацию даже при плохих дорожных условиях.

Особого внимания заслуживает лакокрасочное покрытие кабины, исполненное наиболее прогрессивным методом окрашивания – КТЛ с последующим порошковым лакированием. Это обеспечивает долговечность и высокую защиту от коррозии металла.

ПРЕИМУЩЕСТВА

  • Использование цепного привода позволяет увеличить усилия выдвижения и втягивания удлинителей без потери скорости, а также приводит к одновременному выдвижению двух секций, обеспечивающему равномерное распределение нагрузки на удлинители по сравнению с конструкцией с двумя гидроцилиндрами.
  • Меньший реальный вес в сравнении с аналогами.
  • Минимальное количество гидравлических соединений значительно снижает риск поломки.
  • Все крепежные детали разъемных соединений защищены от самоотвинчивания.
  • Специально подобранные фитинги обеспечивают передачу давления с наименьшими потерями и уменьшают нагрев масла.
  • Климатическое исполнение для работы в интервале температур окружающего воздуха от минус 40°С до плюс 40°С и относительной влажности 100% при температуре плюс 25°С.

Новая конструкция привода удлинителя, в котором трубопроводы расположены внутри, исключает возможность их повреждения при работе.

Конструкция удлинителя обеспечивает беспрепятственный доступ к внутренним элементам гидрооборудования для оперативного ремонта. Несмотря на внутреннее расположение РВД, их замена не требует демонтажа удлинителей и не отнимает много времени.

Новая конструкция привода удлинителя, в котором трубопроводы расположены внутри, исключает возможность их повреждения при работе.

Конструкция удлинителя обеспечивает беспрепятственный доступ к внутренним элементам гидрооборудования для оперативного ремонта. Несмотря на внутреннее расположение РВД, их замена не требует демонтажа удлинителей и не отнимает много времени.

Цепной привод удлинителя с компенсацией растяжения цепи исключает люфты и холостой ход штока цилиндра. Цепь регулируется в передней части второго удлинителя.

Шариковые подшипники увеличивают срок службы конструкции.

Светодиодные фары обеспечивают яркий свет и более долгий в сравнении с галогеновыми срок эксплуатации. Их расположение позволяет направлять световой поток точно на рабочий орган.

Все РВД для ротатора и захвата, которые находятся внутри конструкции, имеют повышенную эластичность, что увеличивает срок их службы. Используются РВД Semperit с износостойким внешним покрытием.

Основное отличие конструкции удлинителей нового манипулятора VM10L86 от системы удлинителей ОМТЛ 97-04 – привод второго удлинителя цепной, а все гидравлические линии спрятаны внутрь коробов. Это позволило не только максимально защитить РВД и трубопроводы от случайного повреждения, но и сделать саму конструкцию узла очень компактной. Кроме того, цепь не требует какого-либо сложного обслуживания или ремонта – достаточно лишь периодически подтягивать ее регулировочной гайкой.

Подобное решение сводит к минимуму вероятность повреждения защищенных стальным коробом рукавов, а конструкция обеспечивает возможность легкой замены изношенных рукавов без разборки рукояти за считанные минуты даже в полевых условиях.

Манипулятор ВЕЛМАШ VM10L86 очень похож на VM10L74, что неудивительно, т.к. большинство основных узлов были у него заимствованы: основание с опорами, колонна, пост управления, стрела и основные гидроцилиндры полностью унифицированы. Это существенно уменьшает номенклатуру уникальных деталей и облегчает работу сервисно-ремонтных служб.


Самосвалы-металлоломы на базе КАМАЗ с грейферным захватом. Самосвалы КамАЗ Ломовоз на шасси MAN

Сегодня вы часто слышите от клиентов, что необходимо купить подержанный самосвал.Почему нет. Если металлический носитель не новый, это не значит, что он не в рабочем состоянии. Главное, в чьих руках он оказался :-). Такая машина также отлично соберет лом и возит на участки. Сегодня продажа подержанных самосвалов не редкость. В этом разделе представлены металлоломы б / у. Если вы хотите продать самосвал, то вам необходимо выслать информацию о технике на электронную почту (указанную ниже после текста), а именно фотографии, марку модели шасси, кубатуру кузова, марку / модель гидроманипулятора, марка / модель грейфера, цена продажи, а также любое другое описание.БУ МУЛЬТИЛИФТ.


81 / Металловоз МАЗ, манипулятор МАЙМАН 110


80 / Металловоз КАМАЗ, манипулятор СИНЕГОРЕЦ


79 / Металлообрабатывающий МАЗ с прицепом-манипулятором ВЕЛМАШ ОМТ-97М


78 / бушель Металлический грузовик КАМАЗ 43118 с манипулятором ЛИВ


77 / металлолом манипулятор майман бу


76 / бу ломовоз маз с манипулятором


75 / Самосвал камаз 53228 с краном велмаш 97


73 / Ломовоз бу МАЗ 642205-020 с полуприцепом (не самосвал)


64 Мультилифт самосвал MAN





60 Металловоз Камаз


58 / Металлообрабатывающий КАМАЗ с гидроманипулятором ВЕЛМАШ ОМТ


74 / Металлоломовоз МАЗ 6312Б5 с манипулятором Синегорец С110


69 / Самосвал МАЗ с краном ВЕЛМАШ 97


68 Самосвал МАЗ 6312Б5 с манипулятором ВЕЛМАШ

Каталог металлоломов включает в себя новые металлоконструкции КАМАЗ, МАЗ, Урал, MAN, Volvo с манипулятором (КМУ) и прицепы, полуприцепы российского производства для вывоза металлолома, мусора от лучших производителей марок: ОМТЛ, ОМТ , Синегорец, Тонар.

Самосвалы (металловозы) КАМАЗ, МАЗ, Урал с манипулятором (КМУ) — характеристики.

В таблице представлены самосвалы с КМУ и кузовом-самосвалом на базе шасси КАМАЗ, МАЗ, Урал, МАН, Вольво с гидравлическим грейфером на манипуляторе, а также металлоконструкции, мультилифт для съемных контейнеров на прицеп, полуприцеп (самосвал), перевозящий лом в составе автопоезда на металлургические заводы или склады металлолома.

Для каждой модели самосвала указаны технические характеристики (грузоподъемность, габариты, общий вес, расход топлива), фото, наименование производителя, у которого вы можете напрямую купить выбранный металлообрабатывающий грузовик с прицепом или полуприцепом по адресу: доступная цена.

Торговая марка (марка) / Модель (индекс) Грузоподъемность (полная масса), кг Шасси металлолома Объем кузова, куб.м

Автомобиль металлолома КАМАЗ с манипулятором ОМТ — технические характеристики.

Производитель металлолома : ООО «Велмаш-С», г. Великие Луки, Россия. Металлический носитель комплектуется манипулятором серии ОМТ с шестилепестковым грейфером. Вес полностью загруженного металлолома составляет 18 тонн, а масса оборудования — 6,56 тонны. Внутренние размеры самосвального кузова, м 4,8 / 2,34 / 1,8.
Велмаш ЛМ-1К 9000 КАМАЗ-53229 17,5

Металлоконструкции КАМАЗ с манипулятором и прицепами металлолома новые — технические характеристики.

Производитель: Веста-М ООО, г. Челябинск, Россия. В передней части корпуса устанавливаются манипуляторы на выбор LV-185; ПЛ-70; SF-65 с захватом.
Характеристики металлических тележек: AM — Шина двухсторонняя. Размеры самосвального кузова 4,4 / 2,3 / 1,8 м. Полная масса 24,4т.
АММ — модели гидроманипуляторов ЛВ-185; ПЛ-70 или СФ-65. Задняя разгрузка. Размеры кузова самосвала 6 / 2,3 / 1,8 м. Габаритная длина машины — 10,57 м.
Лам — прицеп эксплуатируется в составе автопоезда с мусоровозом с КМУ на заднем свесе кузова.Общий вес металлического грузовика / прицепа составляет 25 / 38,4 тонны. Кузов прицепа имеет внутренние размеры 8 / 2,3 / 1,8.
Веста AM 12000 (24400) КАМАЗ-53229 19,6
Веста АМм 11400 (24600) КАМАЗ-53229 24
Веста Лам 40 000 автопоездов трехосный прицеп 94

Новые металлоломы (металловозы) на шасси КАМАЗ, Урал с манипулятором «Синегорец» — технические характеристики.

Производитель металлолома: ОАО «Златоустовский машиностроительный завод», г. Златоуст, Россия.
Модель манипулятора — Синегорец-75, грузовой момент 75кНм., Вылет 7,8м. Внутренние габариты автомобиля / кузова, м 9,3 / 2,5 / 3,9 (4,72 / 2,36 / 1,3). Гидроманипулятор оборудован 6-лопастным грейфером для погрузки металлолома и мусора. Тип кузова — самосвал, разгрузка назад.
ЗМЗ 4320 с КМУ 9420/10500 УРАЛ-4320; КАМАЗ-53229 16,3

Металловозы (металловозы) новые полуприцепы — технические характеристики.

: Политранс ПКФ, ООО, г. Челябинск, Россия. Тракторы — КАМАЗ, МАЗ. Характеристики полуприцепов для перевозки металлов: (спец. 01А ) — Габаритные размеры, м 12,2 / 2,5 / 3,2. Высота ССУ 1250мм. Снаряженная масса 9,7т.
(спец. 02/03 ) — габариты полуприцепа, м 12,64 / 2,55 / 3,35. Пружинная подвеска. Высота ССУ 1340 (1260) мм. Снаряженная масса 9т.
Политранс ТСП 9417 -0000010 (спец 01А) 25300 двухосный полуприцеп 49
Политранс ТСП 94171 -0000010 (особый 02) 34800 трехосный полуприцеп 49
Политранс ТСП 94171 -0000010 (особый 03) 34800 двухосный полуприцеп 49

Самосвалы (металловозы) КАМАЗ, МАЗ с манипулятором — технические характеристики.

Производитель вагонов-металлоломов : ООО «Строймаш-сервис», г. Тверь, Россия. Между кабиной и кузовом установлен манипулятор модели LV-185; ПЛ-97; LIV-L0.81. Самосвальный кузов, задняя разгрузка. КМУ работает с шестилепестковым грейфером закрытого типа ГЛ-1.
Строймаш 581103 11000 (18000) КАМАЗ-53228, тип С габариты кузова, м 5,5 / 2,34 / 1,8 23
Строймаш 58110А 11500 (18000) КАМАЗ-53229, габариты кузова С (U), м 4.5 / 2,34 / 1,8 19,5 (19)
Строймаш 581110 11000 (18000) КАМАЗ-53229, кузов С (УБ) габариты, м 5,5 / 2,4 / 1,8 23 (24)
Строймаш 581110-01 11500 (18000) КАМАЗ-53229, габариты кузова УБ, м 4,8 / 2,34 / 1,9 21
Строймаш 58111А 11000 (17000) МАЗ-630305-040 габариты кузова С, м 5,5 / 2,34 / 1.8 23

Самосвалы КАМАЗ с манипулятором ОМТ и прицепы для металлоконструкций — технические характеристики.

Производитель вагонов-металлоломов : ЗАО «Транслес», г. Химки, М.О. Россия. Установленные манипуляторы — ОМТ-97М; ОМТ-120М; EPSILON-PALFINGER E90L80. Навесное оборудование для КМУ — грейфер гидравлический. Металловозы осуществляют вывоз и транспортировку ТБО, строительного мусора, песка, металлолома и других сыпучих грузов в самосвальном кузове, с задней разгрузкой.Габариты прицепа Т-83060 — 9,5 / 2,5 / 3,55м.
Транслес 53228 10000 (24500) КАМАЗ-53228, 6х6 26
Транслес 65115 10200 (25200) КАМАЗ-65115-1095 29
Транслес Т-83060 12000/16000 двухосный прицеп 32-36

Машины другого типа, например, мусоровоз с манипулятором для вывоза мусора.

Производители самосвалов с манипулятором.

В этом разделе каталога представлены лучшие производители металлоломов с манипулятором из России. Для каждого производителя указан адрес, название компании, номер телефона, сайт, основная специализация и производимые инструменты. Список производителей, включенных в этот раздел:

Велмаш-С ООО, Великие Луки, Россия
Веста-М ООО, Россия
Златоустовский машиностроительный завод, Златоуст, Россия
Политранс ПКФ ООО, Россия
Строймаш-сервис ООО, Россия
Транслес ЗАО, Россия

Купить авто металлолом (металлолом) напрямую по цене производителя.

Купить новый самосвал КАМАЗ, МАЗ, Volvo с манипулятором и металлической тележкой, полуприцеп или прицеп в России напрямую с завода-производителя по самой низкой цене, указанной в прайс-листе производителя, уточняйте в отделе продаж Тип прямой поставки и возможная скидка на цену в договоре купли-продажи, гарантии обслуживания, пожалуйста, посетите сайт каталога «Коммунальная техника», используя контактную информацию каждого производителя.


Шасси — МАЗ 6312Б5
Год выпуска — 2016 г.
Цена — 4700 тыс. Руб.
Место осмотра — Москва
Статус — продано

67 Самосвал MAN с краном EPSILON



56 / Автомобиль металлолом FORD CARGO + ВЕЛМАШ ОМТ-97М


55 / Самосвал КАМАЗ с установкой Велмашева


53 / КАМАЗ 65115 для перевозки металлолома


51 / Металлообрабатывающий автомобиль на шасси САМК с краном велмаш ОМТЛ-97


50 / КАМАЗ металлообрабатывающий с манипулятором ОМТЛ-97


49 / металлолом камаз велмаш новосибирск


48 / Ломовоз МАЗ с манипулятором ВЕЛМАШ


46 / Металлообрабатывающий КАМАЗ 53229-15 + манипулятор ЭПСИЛОН


Шасси — КАМАЗ 53229-15
Год выпуска — 2007
Цена — 950 тыс. Руб.
Место осмотра — Москва
Статус — продано

45 / Самосвал КАМАЗ + LOGLIFT


43 / мусоровоз МАЗ с КМУ ВЕЛМАШ


40 / Автомобиль металлолома FORD CARGO + EPSILON


39 / Металлоконструкции на шасси КАМАЗ


38 / Самосвал КамАЗ с манипулятором ВЕЛМАШ (ГЛ-1)


36 / Самосвал КАМАЗ 65115 бу



32 / Самосвал на шасси FORD CARGO


Шасси — FORD CARGO
Год выпуска — 2008 г.
Цена — 2 750 тыс. Руб.
Место осмотра — Брянск
Статус — продано

31 / Самосвал УРАЛ


30 / Самосвал КАМАЗ 53229 б / у


Самосвал КАМАЗ б / у


Самосвал на шасси КАМАЗ


Шасси — КАМАЗ 65115
Год выпуска — 2006 г.
Цена — 1 630 тыс. Руб.
Место осмотра — Саранск
Статус — продано

Самосвал на шасси MAN


Самосвал на шасси КАМАЗ


Шасси — КАМАЗ 65115
Год выпуска — 2008 г.
Цена — 1850 тыс. Руб.
Место осмотра — Казань
Статус — продано

Компаниям, занимающимся переработкой металлических отходов, наш сайт спецтехники предлагает купить новый утилизатор КАМАЗ с манипулятором. Это специально оборудованные грузовые автомобили, которые позволяют быстро и экономично загружать и перевозить металлолом.

Для перевозки бытового и мелкого строительного мусора можно использовать обычные грузовые автомобили, но этот вариант не подходит для крупногабаритного и массивного металлолома.Поэтому для таких целей производители автомобилей предлагают специализированные решения на базе мощного подъемного оборудования. Среди них выделяются самосвалы КАМАЗ, обладающие лучшими тактико-техническими характеристиками.

Характеристики самосвала КАМАЗ

Такая спецтехника имеет свои конструктивные особенности:

  • Прочный стальной корпус из легированной стали с высокими бортами, усиленный ребрами жесткости из металлического профиля. При загрузке многих тяжелых элементов он не деформируется и всегда сохраняет первоначальную форму.Кроме того, в нем легко помещаются массивные и громоздкие детали.
  • Для погрузки металлолома используется кран с грейдерным захватом. Многосекционная складывающаяся стрела позволяет обрабатывать довольно большую площадь без дополнительных перемещений машины. Обслуживание этого устройства осуществляется водителем со специально оборудованной и удобной панели управления. На большинстве моделей рабочее место оператора снабжено ветрозащитной и дождевой крышкой.
  • Самосвалы КАМАЗ оснащены простой и эффективной системой разгрузки.Для этого самопрокидывающийся кузов оснащен гидроцилиндром, поднимающим его спереди. В задней части расположены распашные дверцы, которые открываются на всю секцию кузова и не мешают выгрузке (перемещению) лома под собственным весом. В сложных ситуациях разгрузка может производиться грейдерной стрелой.

Обязательным условием эффективной работы автоподъемника КАМАЗ является мощный силовой (дизельный) агрегат и дополнительный задний мост, позволяющий распределять вес с нагруженного кузова.

Самосвалы КАМАЗ — универсальная спецтехника, способная перевозить любые грузы. Они широко используются в лесозаготовках, для вывоза строительного мусора, а также для утилизации оборудования. Использование такой универсальной техники исключает дополнительные расходы на загрузочные устройства и их обслуживающий персонал.

Наш завод спецтехники предлагает купить новый утилизатор КАМАЗ с манипулятором на самых выгодных условиях. У нас вы всегда найдете надежную установку с необходимыми эксплуатационными характеристиками.Мы предлагаем нашим клиентам сервисную техническую поддержку и оперативную доставку оригинальных запчастей.

В модельном ряду представлены многофункциональные металлоконструкции на базе КАМАЗ. Благодаря наличию манипулятора они могут использоваться в качестве погрузчиков или автомобилей для перевозки металлолома.

В продаже есть металлоконструкции КамАЗ по цене завода-изготовителя. Вам доступны несколько популярных моделей с разными характеристиками:

  • грузоподъемностью от 10 000 до 16 000 кг;
  • обьем кузова от 30.От 5 до 35 м3;
  • колесная формула 6 × 4, 6 × 6.

По желанию заказчика корпус может быть изготовлен из стали 09Г2С или высокопрочной марки Ruukki Optim 700MC, что превышает предел прочности на разрыв первой в 2,5 и более раз. Также существуют различные варианты гидравлических манипуляторов на выбор.

Возможна покупка металлообрабатывающего автомобиля КамАЗ с манипулятором с выбранной компоновкой шасси, дополнительным оснащением автомобиля по Вашему желанию.Например, можно провести дополнительные доработки кузова, увеличив его прочность, изменив максимальный объем вывозимого груза.

Купить металлоконструкции КамАЗ в Москве

Представленная в каталоге спецтехника произведена ЗАО «ПЗГТ», эксклюзивным дистрибьютором которой является наша компания. Это дает возможность нашим клиентам купить в Москве самосвал КамАЗ по выгодной цене. Все автомобили имеют ОТТС и обслуживаются в любом сервисном центре КАМАЗа.

Для покупки спецтехники в ГК «Грузовая техника» позвоните по телефону, указанному на сайте, или оставьте заявку онлайн.

Ламовоз Камаз с характеристиками манипулятора. Имеющееся оборудование. Ломовоз на базе шасси Mercedes-Benz с КМУ HIAB

Автомобили-металлоломы КАМАЗ

— это специализированные автомобили, которые предназначены для погрузки, перевозки и выгрузки различных отходов черных и цветных металлов (лома). Очень часто такие автомобили оснащаются гидроманипуляторами с грейфером, что значительно облегчает процесс погрузки и разгрузки.

Купить самосвал КАМАЗ можно в нашей компании «Торговый Дом« Грузовая Техника-Центр ».На протяжении многих лет мы поставляем в Москву качественные, надежные и эффективные металлоконструкции различных марок. Минимальная грузоподъемность спецтехники, представленной в нашем каталоге, составляет от 6 тонн (в зависимости от типа шасси), а объем кузова — от 20 м3.

Общие характеристики ломовозов

Грузоподъемность

Представленные в нашей компании модели металлоконструкций обычно комплектуются корпусом прямоугольной формы с задней и боковыми поворотными частями.Каркас кузова по вертикали и горизонтали имеет ребра жесткости, обшитые листовой сталью. Обычно стенки имеют стандартную толщину 4 мм и пол 6 мм. Этого вполне достаточно для эффективной перевозки груза массой от 12 до 16 тонн. Для осуществления погрузки и перевозки лома весом более 18 тонн обычно используется спецтехника толщиной 5 мм и полом 8 мм.

Боковины и пол

Металлические держатели Exist с кузовом оптимизированной усиленной конструкции.Такие конструкции обладают необходимой прочностью и долговечностью, хотя используются в основном в сложных условиях эксплуатации. Обычно ребра вертикали имеют шаг 70 см по всему периметру рабочего тела. Бока обшиваются одинарным вертикальным листовым профилем. Листы скорее гнутся, чем свариваются на переходе между боковиной и полом. В таких случаях сварные швы располагаются в стыке с горизонтально уложенными листами на полу, за счет чего количество швов значительно сокращается, что увеличивает прочность кузова.Обычно для облицовки используют две марки стали — 10ХСНД и 09Г2С.

Такая сложная конструкция увеличивает прочность и сохраняет геометрию части корпуса, которая регулярно подвергается высоким механическим нагрузкам. Это также облегчает открывание бортов на протяжении всей эксплуатации спецтехники даже в сложных условиях.

Локомозные кузова сбоку и сзади оснащены распашными створками с запорным механизмом, смещенным опорным поручнем, лестницей подъема и опорой рабочих для обслуживания и ремонта.

Подрамники, лонжероны и подъемные цилиндры

Подрамники, на которых смонтированы корпусная часть и гидроманипуляторы, являются основными опорными элементами металлоконструкций. Именно поэтому к ним предъявляются жесткие требования, в частности, высокая степень прочности и жесткости, которые должны обеспечивать безопасную передачу высоких нагрузок на раму автомобиля. Эти показатели напрямую влияют на срок службы спецтехники.

Подрамники комплектуются коробчатыми лонжеронами, которые изготовлены из гнутого трубного профиля.Такие конструкции по периметру обычно имеют внутренний усилитель из листа низколегированной стали 09Г2С толщиной 8 мм.

В нише кузова установлены гидроцилиндры подъема, использование которых дает возможность перемещать кузов в кабину водителя. Благодаря этому достигается оптимальная развесовка металлоконструкции КАМАЗ, в результате чего улучшается управляемость автомобиля с полной загрузкой.

Объем кузова

Кузовная часть металлических носителей обычно имеет объем от 20 до 33 м3.Увеличить грузоподъемность металлолома можно за счет увеличения высоты боковин, но специалисты этого не рекомендуют. Во-первых, будет затруднен процесс погрузки металлолома, во-вторых, изменится центр тяжести автомобиля, в-третьих, сильно снизится устойчивость автомобиля при движении.

Кроме того, при перегруженном ломовозе при использовании гидроманипулятора его стрела будет расположена на горе металлических отходов, что может вызвать неисправность трубопровода и гидроцилиндров.

Закупка ломовозов в Москве

В основе конструкции металлоконструкций, представленных в нашей компании Торговый Дом Карго Техника, лежат инновационные технические решения, полученные благодаря огромному опыту инженеров крупнейших заводов спецтехники в России и за рубежом.

Продажа металлоломов КАМАЗ — одно из основных направлений нашей работы. Предлагаемая нами спецтехника сочетает в себе оптимальные цены и высокое качество.Основа и цель нашей деятельности — удовлетворить пожелания и потребности клиентов, поставив высоконадежное транспортное оборудование, отвечающее всем необходимым стандартам качества и безопасности.

Компания ООО «Торговый Дом Карго Техника» предоставляет возможность приобретения вагонов-металловозов КАМАЗ в лизинг или в кредит. Мы напрямую сотрудничаем с несколькими крупными лизинговыми компаниями и банками, что дает нам возможность предлагать клиентам выгодные условия заключения сделок.

Каталог металлоломов включает новые автомобили КАМАЗ, МАЗ, Урал, MAN, Volvo с манипулятором (КМУ) и прицепами, полуприцепы российского производства для вывоза металлолома, мусора от лучших производителей марок: ОМТЛ, ОМТ, Синегорец, Тонар.

Самосвалы (металловозы) КАМАЗ, МАЗ, Урал с манипулятором (КМУ) — характеристики.

В таблице опубликованы грузовики Ломовоз с КМУ и кузовом-самосвалом на базе шасси грузовых автомобилей КАМАЗ, МАЗ, Урал, MAN, Volvo с гидравлическим грейфером на манипуляторе, а также металлические подъемники для съемных контейнеров на манипуляторе. прицеп, полуприцеп (самосвал), перевозящий лом в составе автопоезда на металлургические заводы или склады металлолома.

На каждую модель самосвала, технические характеристики (грузоподъемность, габариты, полная масса, расход топлива), фото, наименование производителя, у которого вы можете напрямую купить выбранный металлобаз с прицепом или полуприцепом по адресу: указана доступная цена.

Торговая марка (марка) / Модель (индекс) Грузоподъемность (полная масса), кг Шасси металлолома Объем кузова, куб.м

Автомобиль-металлолом КАМАЗ с манипулятором ОМТ — технические характеристики.

Производитель металлолома : ООО «Велмаш-С», г. Великие Луки, Россия. На металлическом держателе установлен манипулятор серии ОМТ с шестилопастным грейфером. Вес полностью загруженного металлолома составляет 18 тонн, масса оборудования — 6 тонн.56 тонн. Размеры кузова-самосвала внутренние, м 4,8 / 2,34 / 1,8.
Велмаш ЛМ-1К 9000 КАМАЗ-53229 17,5

Металлоконструкции КАМАЗ с манипулятором и новые прицепы металлолома — Технические характеристики.

Производитель: Веста-М ООО, г. Челябинск, Россия. В передней части корпуса установлены манипуляторы выбора LV-185; ПЛ-70; SF-65 с захватом.
Особенности автомобилей металлоконструкций: AM — Шина двускатная. Размеры кузова-самосвала 4,4 / 2,3 / 1,8м. Полная масса 24,4т.
Амм — Модели гидроманипуляторов ЛВ-185; ПЛ-70 или СФ-65. Разгрузка обратно. Размеры кузова грузовика 6 / 2,3 / 1,8м. Длина автомобиля 10,57м.
ЛАМ — прицеп эксплуатируется в составе автопоезда с вагоном-металлоломом с КМУ на заднем свесе кузова. Общий вес металлического кузова / прицепа — 25/38.4т. Кузов прицепа имеет внутренние размеры 8 / 2,3 / 1,8.
Веста AM 12000 (24400) КАМАЗ-53229 19,6
Веста патрон 11400 (24600) КАМАЗ-53229 24
Веста Лам 40 000 автопоездов осный прицеп 94

Новые ломовозы (металловозы) на шасси грузового автомобиля КАМАЗ, Урал с манипулятором «Синегорец» — технические характеристики.

Производитель металлолома: ОАО «Златоустовский машиностроительный завод», г. Златоуст, Россия.
Модель манипулятора Синегорец-75, грузовой момент 75кНм., Вылет 7,8м. Габариты автомобиля / кузова внутренние, м 9,3 / 2,5 / 3,9 (4,72 / 2,36 / 1,3). Гидроманипулятор оборудован 6-лопастным грейфером для погрузки металлолома, мусора. Тип кузова — самосвальный, разгрузочный назад.
ЗМЗ 4320 с КМУ 9420/10500 УРАЛ-4320; КАМАЗ-53229 16,3

Легковые автомобили металлоломы (металловозы) новые полуприцепы — технические характеристики.

: ООО ПКФ Политранс, г. Челябинск, Россия. Тракторы — КАМАЗ, МАЗ. Особенности полуприцепов-металловозов: (спец. 01А ) — Габаритные размеры, м 12,2 / 2,5 / 3,2. Высота ССУ 1250мм. Снаряженная масса 9,7т.
(спец. 02/03 ) — габариты полуприцепа, м 12,64 / 2,55 / 3,35. Подвеска рессорная. Высота седельно-сцепного устройства 1340 (1260) мм. Снаряженная масса 9т.
Политранс ТСП 9417 -0000010 (спец. 01А) 25300 двухосный полуприцеп 49
Политранс ТСП 94171 -0000010 (особый 02) 34800 трехосный полуприцеп 49
Политранс ТСП 94171 -0000010 (особый 03) 34800 двухосный полуприцеп 49

Автомобили металлоломы (металловозы) КАМАЗ, МАЗ с манипулятором — технические характеристики.

Производитель металлолома : ООО «Строймаш-сервис», г. Тверь, Россия. Между кабиной и корпусом установлен манипулятор модели LV-185; ПЛ-97; LIV-L0.81. Кузов-самосвал, разгрузка сзади. КМУ работает с шестилепестковым грейфером закрытого типа ГЛ-1.
Строймаш 581103 11000 (18000) КАМАЗ-53228, габариты кузова С, м 5,5 / 2,34 / 1,8 23
Строймаш 58110А 11500 (18000) КАМАЗ-53229, габариты кузова С (U), м 4,5 / 2,34 / 1,8 19,5 (19)
Строймаш 581110 11000 (18000) КАМАЗ-53229, кузов С (УБ) габариты, м 5.5 / 2,4 / 1,8 23 (24)
Строймаш 581110-01 11500 (18000) КАМАЗ-53229, габариты кузова УБ, м 4,8 / 2,34 / 1,9 21
Строймаш 58111А 11000 (17000) МАЗ-630305-040 Габаритные размеры кузова С, м 5,5 / 2,34 / 1,8 23

Автомобили-металлоломы КАМАЗ с манипулятором ОМТ и металлическими прицепами — технические характеристики.

Производитель металлолома : ЗАО «Транслес», г. Химки, м.О. Россия. Установленные манипуляторы — ОМТ-97М; ОМТ-120М; EPSILON-PALFINGER E90L80. Навесное оборудование для КМУ — грейфер гидравлический. Металловозы осуществляют вывоз и транспортировку ТБО, строительного мусора, песка, металлолома и других сыпучих грузов самосвалом, заднюю разгрузку. Габариты прицепа Т-83060 — 9,5 / 2,5 / 3,55 м.
Транслес 53228 10000 (24500) КАМАЗ-53228, 6х6 26
Транслес 65115 10200 (25200) КАМАЗ-65115-1095 29
Транслес Т-83060 12000/16000 двухосный прицеп 32-36

Машины другого типа, например, мусоровоз с манипулятором для вывоза мусора.

Производители металлоломов с манипулятором.

В этом разделе каталога представлены лучшие производители ломовозов с манипулятором из России. Для каждого производителя указан адрес, название компании, телефон, сайт, основная специализация и производимые инструменты. Список производителей, включенных в этот раздел:

ООО «Велмаш-С», Великие Луки, Россия
ООО «Веста-М», Россия
ОАО «Златоустовский машиностроительный завод», г. Златоуст, Россия
ООО ПКФ «Политранс», Россия
ООО «Строймаш-сервис», Россия
ЗАО «Транслес», Россия

Купить ломовоз (металлобаз) напрямую по цене завода-производителя.

Купить новый самосвал КАМАЗ, МАЗ, Volvo с манипулятором и металлической тележкой, полуприцеп или прицеп в России напрямую у производителя по самой низкой цене, указанной в прайс-листе производителя, уточнить в отделе продаж тип О прямой доставке и возможной скидке от цены в договоре купли-продажи, гарантии обслуживания вы можете в каталоге сайта «Коммунальное оборудование», используя контактную информацию каждого производителя.

Государственная программа утилизации грузовиков, которую обещают запустить в следующем году, увеличит нагрузку на инфраструктуру по сбору, переработке и транспортировке металлолома и рабочих лошадок в этой отрасли: будет добавлено самосвала для металлолома, работы.

Ломовоз на базе шасси Mercedes-Benz с ЦМУ HIAB

Ломовоз на шасси МАЗ-6303 длиной 5600 мм с крюковым погрузчиком HIAB Multilift Lh30S.56

Шасси ломовоза FAW с гидроманипулятором «Синегорец-75»

УралСпецТранс

УралСпецТранс

УралСпецТранс

Тележка металлическая с КМУ и «мультилифтом»

Чиповоз с ЦМУ и «мультилифтом»

Цивилизованная свалка металлолома

Ломовоз на шасси КамАЗ с гидроманипулятором «Атлант-С-90» в «полевых» условиях

Гидроманипулятор Epsilon Palfinger на ломовозе Московского опытно-конструкторского завода

Экскаваторная платформа со стационарным погрузчиком

Велмаш ЛМ-1

Велмаш ЛМ-2

Ломовоз с гидроманипулятором Атлант-С-100

Ломовоз с гидроманипулятором Атлант-С-90

Для справки напомним основные параметры программы утилизации, инициированной КАМАЗом в конце прошлого года и утвержденной Минпромторгом.Согласно сообщению информационного агентства Transport Today, программа будет действовать с 2012 по 2014 год и будет применяться к грузовикам весом 6 тонн или старше 15 лет, которые были у последнего владельца не менее шести месяцев. Предполагается, что в год будет поставляться 38 тысяч грузовиков — по 19 тысяч средних и тяжелых грузовиков.

Термины «Грузовик металлолома» и «Грузовик металлолома» синонимы, они обозначают одну и ту же технику. «Ломовоз» звучит более по-русски и вызывает ассоциации с упряжной лошадью. Автомобили для металлолома , как следует из названия, перевозят металлолом. Условия эксплуатации определяют конструкцию и оснащение самосвала и оборудования . В первую очередь это хроническая перегрузка и экстремальные условия на объекте сбора металлолома и на участках сбора металлолома. Не на всех площадках есть свободное пространство для маневра, подъездные пути и собственные подъемные механизмы, поэтому большинство ломовозов представляют собой серийные автомобильные шасси с самосвальным кузовом и гидроманипулятором. Шасси автомобиля достаточно маневренное и проходимое, особенно если оно с полным приводом. Гидравлический манипулятор позволяет водителю самосвал погрузить самостоятельно, а самосвал — разгрузить на месте. С учетом того, что утилизатор «убит» за год, цена выходит на первый план.

Кузов должен быть прочным — он подвергается всевозможным нагрузкам при погрузке, при движении по дороге и особенно на площадке, а также при разгрузке. Обычно корпус сварен из листов стали Ст3, боковые стенки 3 … 4 мм, днище 4… Толщина 6 мм. Кузова также выполнены из более толстых листов — до 8 мм и стали 09Г2С. Они выдерживают вдвое большую нагрузку, долговечнее, но и дороже. Кузов усилен ребрами жесткости. В передней части выполнено углубление, в котором размещается стрела гидроманипулятора. Кузова-самосвалы оснащены задними крыльями для разгрузки. Вокруг них дополнительно усилен кузов, так как он оборудован опорой стрелы гидроманипулятором . Вместимость кузова в зависимости от грузоподъемности и длины шасси от 21 до 33 кубометров, угол подъема — 45… 50 °.

Компания «УралСпецТранс» серийно производит металлоконструкций на шасси КамАЗ-65115 с колесной формулой 6х4. Особенностями этого шасси являются рестайлинговая кабина, современный надежный двигатель Cummins мощностью 300 л.с. и коробка передач производства ZF. Новая кабина отличается повышенным комфортом и отвечает современным требованиям безопасности. Усовершенствованная приборная панель изготовлена ​​из пенополиуретана, что делает конструкцию проще и безопаснее. Антибликовая панель приборов оснащена графическим дисплеем, указателями поворота и удобной комбинацией контрольных сигнализаций.Этот автомобиль имеет кузов повышенной вместимости — 28,5 м3. Толщина его стенок 4 … 5 мм, толщина пола 5 … 6 мм, это обеспечивает оптимальное соотношение надежности конструкции и массы корпуса. В конструкции кузова используется сталь 09Г2С. Наличие одинарной задней заслонки обеспечивает большую безопасность при разгрузке лома по сравнению с двухстворчатой ​​конструкцией. Грейфер можно укладывать как снаружи, так и внутри корпуса.

Гидроманипулятор ОМТ-97М (Велмаш) комплектуется насосом повышенной производительности и гидрораспределителем РМ-316 компании Nord Гидравлический (Швеция) с увеличенным объемом гидравлической жидкости.Гидравлический контур, специально разработанный для манипулятора, обеспечивает более плавное управление и позволяет оператору уверенно совмещать несколько операций и, как следствие, значительно сокращать время загрузки лома. В стандартную комплектацию гидроманипулятора входит тент для защиты оператора от атмосферных осадков.

Самосвальный кузов может быть представлен в более дорогой и сложной конструкции — с подъемным механизмом с крюковым захватом («мультилифт»), при этом самосвал становится более мобильным, но проигрывает по грузоподъемности и грузоподъемности ( г / п) за счет утяжеления шасси механизмом «мультилифт», также увеличивается срок его окупаемости.Эксплуатация такого металлолома целесообразна совместно с парком сменных кузовов и других транспортных средств, оснащенных «мультилифтом». Также стоит учесть, что длина корпуса «мультилифта» строго регламентирована производителем.

Cargotec продолжает радовать российских потребителей своими новыми технологическими моделями. На этот раз совместно с дилером ООО « Ломовоз » выпущен самосвал на шасси МАЗ-6303 длиной 5600 мм с HIAB Multilift Lh30S.56 крюковой погрузчик для погрузки лома. Этот вид оборудования широко используется в Европе, однако в России такое оборудование не имеет аналогов.

Крюковой погрузчик Лх30С.56 грузоподъемностью 20 т имеет точную пневматическую систему управления и литые детали в узлах, подверженных наибольшей нагрузке. Из дополнительных опций на «мультилифте» установлены цилиндры блокировки задней тележки. Этот «мультилифт» входит в линейку LH и предлагает погрузчики грузоподъемностью от 16 до 26 тонн. Модельный ряд LH был запущен в 2009 году.Погрузчики LH подходят для установки на российские грузовые автомобили и для работы с бункерами разной длины — от 4900 до 6100 мм, что делает продукцию финского завода более доступной для российских компаний. По отзывам покупателей, погрузчики HIAB Multilift без перебоев работают до 15 лет, а ремонт сводится к замене фильтров, которые доставляются со складов в Санкт-Петербурге и Москве. Покупатели этого оборудования оценили низкую стоимость владения и длительный срок службы.

Компания «Карготек РУС» совместно с автомобильной корпорацией ГРУЗОМОБИЛ и Mercedes-Benz представляют уникальный проект — автопоезд и грейферный кран HIAB 14000. Это первый в России самосвал с аналогичными характеристиками. Проект реализован на базе шасси Mercedes-Benz 4141. Спецтехника оснащена самосвальным кузовом вместимостью 24 м3. Прицеп-лом Т83060 имеет грузоподъемность 16 т, объем кузова 35 м3.

Грузоподъемность HIAB 14000 KMU при вылете 2,5 м составляет 5 т, а при вылете 8,6 м — 1,6 т. КМУ управляется с кресла, есть гидропривод выдвижных опор и гидравлическая система защиты от перегрузок. Надежный кран хорошо приспособлен для работы в российских климатических условиях.

Самосвалы со стационарными, не самосвальными кузовами, используются, когда платформа для сбора металлолома оборудована собственным подъемным механизмом с грейферным грейфером или электромагнитом. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Гидроманипулятор на не самосвал металлолом устанавливается как за кабиной, так и в заднем свесе. Расположение сзади удобно, если самосвал работает с прицепом. Самосвалы с прицепом и полуприцепом более требовательны к размеру площадки и ее охвату. Для полуприцепа-самосвала также важно, чтобы платформа была ровной и надежной, иначе она может опрокинуться. Эти условия сужают сферу применения прицепов и полуприцепов, хотя их экономическое использование более эффективно.Полуприцепы работают с тракторами, оснащенными гидроманипулятором, или с обычными тракторами, оснащенными гидроциклом для привода подъемного механизма кузова. На рынке может присутствовать б / у или даже новый импортный полуприцеп -утилизатор с кузовом большой вместимости, до 50 м 3, с футеровкой из высокопрочной стали и гидроманипулятором . Такое оборудование обычно завозят на заказ.

Интересным решением являются самосвалы на базе машин , оборудованных мультилифтовой системой со специальным сменным кузовом и смонтированным на нем манипулятором производства ЭКОПРЕСС.В этом случае автомобиль может успешно использоваться и как лом , и как самосвал , и как перевозчик сменных кузовов до 38 м3. Еще одно эффективное решение — быстросъемный манипулятор, который крепится к съемному контейнеру сзади. и может успешно загружать металлолом как в контейнер на машину, так и на прицеп.

Ходовая часть для металлолома может быть любой серийной, как отечественного, так и зарубежного производства. Основное требование к нему — он должен быть как можно дешевле, мог проходить к месту погрузки и разгрузки и как можно меньше ломаться во время эксплуатации или, по крайней мере, быть ремонтопригодным.Чаще всего продукция КАМАЗ встречается в качестве шасси для самосвалов. Для самосвалов используются трехосные модели КАМАЗ-53228, -53229, -65115. Особым преимуществом шасси КамАЗ-53228 является полный привод, он увеличивает шансы выбраться живым с места работы. В особо запущенных случаях используются вездеходы Урал-4320 и КамАЗ-43118, но у них дорогие шины. А самое слабое место металлолома — колеса, как из-за перегрузки, так и из-за большой вероятности поломки и износа.Урал АЗ также поставляет трехосное шасси Урал-63685 6х4 с кабиной над двигателем для металлолома; позволяют перевозить вместительный кузов — 30 м3. Для особо сложных условий эксплуатации используется шасси КрАЗ, которое всегда ценилось за прочность, высокую грузоподъемность, маневренность, простоту и неприхотливость. Трехосные шасси Минского автомобильного завода МАЗ-6303 «предпочитают» более комфортные дорожные условия. Ряд кузовных компаний предлагает самосвала на турецком шасси Ford Cargo и различные китайские шасси как самые доступные зарубежные.Ходовая часть не очень ремонтопригодна, но выдерживает большие перегрузки, чем КамАЗ. Мусоровозы на европейском шасси можно считать экзотикой, особенно новые.

Может быть интересен самосвал на базе 4-осного шасси КАМАЗ-6540 или -65201 с манипулятором ОМТ120М и объемом кузова 33 кубометра, так как развесовка и нагрузка на ось у этого автомобиля намного лучше, чем у этого автомобиля. 3-х осные автомобили.

Гидравлические манипуляторы для ломовозов выбирайте с длинной стрелкой, чтобы можно было дотянуться до задних крыльев кузова, а лучше до прицепа, и с сиденьем водителя-оператора на поворотной платформе.Такое высокое сиденье необходимо для хорошей видимости и безопасности оператора, чтобы на него не упала какая-нибудь железка. Гидроманипулятор комплектуется грейферным грейферным 5- или 6-лопастным грейферным объемом 0,2 … 0,35 м 3.

Самые востребованные с учетом цены и ремонтопригодности гидроманипуляторов отечественных заводов . Востребована продукция Великолукского, Майкопского, Златоустовского и Соломбальского машиностроительных заводов. Соломбальский завод производит гидроманипуляторы СФ-65 и СФ-75С с грузовым моментом 65 и 75 кН.м и вылет до 8,7 м.

ООО «Велмаш-С», входящее в холдинг «Подъемные машины», производит гидроманипуляторов ОМТ-97М и ОМТ-120М с грузовым моментом 97 и 120 кН.м и вылетом 7,3 и 8,5 м, самосвальные кузова с объем 24, 27, 30 м 3 и два типа ломовозов: ЛМ-1 и ЛМ-2. Самосвал (ЛМ-1) с краном-манипулятором ОМТ-97М предназначен для погрузки, разгрузки и перевозки металлических отходов (лома). Радиус рабочей зоны ЦМУ — 7.3 м грузоподъемностью 1369 кг. На вылете 3 м грузоподъемность 3300 кг. КМУ имеет продольную схему складывания. Угол поворота колонны 400 °.

Самосвал (ЛМ-2) с краном-манипулятором ОМТ-120М-01 предназначен для погрузки, разгрузки и перевозки металлических отходов (лома). ОМТ-120М-01 имеет расположение поворотного устройства со смещением относительно крепежных элементов, благодаря чему манипулятор в сложенном положении не выступает за пределы оболочки и, кроме того, центр тяжести ЦМУ находится в центр рамы автомобиля, что положительно сказывается на распределении нагрузки на раму.

Манипулятор имеет Z-образную поперечную схему складывания, что позволяет получить ряд преимуществ по сравнению с КМУ продольной схемы складывания:

  • развесовка автомобиля оптимальная;
  • открытый доступ в моторный отсек канатной дороги;
  • повысила устойчивость и управляемость автомобиля, так как центр тяжести КМУ ниже, чем у КМУ с продольным контуром.

Радиус рабочей зоны крановой установки 8.5 м грузоподъемностью 1440 кг. При вылете 4 м полезная нагрузка 3060 кг.

По желанию потребителя для работы с ломом КМУ может быть укомплектован шестилепестковым грейфером одного из трех типов (GL-1, GL-2, GL-3).

Для работы на площадках по сортировке и перевалке лома выпускаются стационарные манипуляторы четырех модификаций: ОМТЛ-70-02С; ОМТЛ-70-04С; ОМТЛ-97С; ОМТЛ-97-04С с грузовым моментом 70 и 97 кН.м и вылетом 7,3 и 8,5 м.

В этом году для нужд ломозаготовителей Холдинговая компания «Подъемные машины» расширяет линейку стационарных манипуляторов.Стационарная версия OMT-140MS с максимальным вылетом 10 м и грузоподъемностью при максимальном вылете 1500 кг монтируется на площадках для сбора металлолома и эффективно используется в технологической цепочке вместе с пресс-ножницами или для погрузки лома в вагоны. На сортировочных станциях по сбору и перевалке лома в вагоны разработан более мощный стационарный манипулятор ОМТ-200МС с вылетом до 12,5 м и максимальной грузоподъемностью 1650 кг. Серийный выпуск данной продукции запланирован на III квартал 2011 года.

Самосвалы кузовных предприятий УралСТ (Миасс), СКАТ и МЗОК (Москва), Транслес и Гидромеханика (Московская область), Ломовоз (Великие Луки), АСТЕЙС (г. Набережные Челны), Уралспектрансмаш (Челябинск-15) и другие. Не остаются в стороне и заводы — производители гидроманипуляторов.

ОАО «Майкопский машиностроительный завод» Гидроманипуляторы для самосвалов серии LV с грузовым моментом 90 кН.м (Атлант-С-90 — вылет стрелы — 7.8 и 9 м; грузоподъемность на вылете 3 м — 3000 кг, на вылете 7,8 м — 1150 кг), 100 кН. м (Атлант-С-100, г / п на вылете 3 м — 3300 кг, на вылете 7,8 м — 1280 кг) и 140 кН.м (Атлант-С-140 — стрела 7 5 и 9 м, г / п при вылете 3 м — 4500 кг и при вылете 7,5 м — 1860 кг) и самосвалов вместимостью до 24 м3. По заказу возможно изготовление кузова вместимостью до 28 м3. Для улучшения условий работы машиниста возможен подъем кабины гидроманипулятора или тента . . Автокраны с гидроманипуляторами Атлант-С также производится у дилеров завода и на заводах по производству спецтехники в Твери, Миассе, Челябинске, Перми, Набережных Челнах, Москве.

Златоустовский машиностроительный завод выпускает не только гидроманипуляторов «Синегорец-75» , которые используют многие кузовщики, но и кузов грузовика вместимостью 21, 24 и 27 м 3 для шасси КАМАЗ, МАЗ, Урал. Низ корпуса сварен из листов стали 09Г2С, боковые стенки из листов стали 20 толщиной 4 мм.Кузов усилен вертикальными ребрами жесткости. Грузовой момент гидроманипулятора «Синегорец-75» составляет 75 кН.м, вылет до 7,8 м.

Из импортных наиболее распространены гидроманипуляторы Epsilon Palfinger . Импортное оборудование отличается не только ценой, но и разнообразием оборудования, функциональностью, длительным сроком службы, комфортными условиями для оператора и развитой системой безопасности. Гидравлические манипуляторы Эта марка специально разработана для погрузки сортиментов, лома, сыпучих материалов и строительных отходов.В модельном ряду имеется десяток базовых моделей с грузовым моментом от 60 до 370 кН.м, и каждая из них поставляется в нескольких комплектациях. Максимальный вылет — от 7,7 до 10,4 м.

Статус сегмента Самосвалы для металлолома зависит от многих экономических факторов, но напрямую от состояния экономики: производят ли предприятия металлолом или нет и от экономической активности населения. Национальные программы, такие как программы утилизации автомобилей, придают импульс отрасли утилизации, в которой они участвуют. ломовозы . Самостоятельный вывоз лома на пункты сбора из-за высоких транспортных расходов стал неинтересным для населения и организаций, и предприятиям по сбору и переработке лома пришлось взять на себя эту функцию и обзавестись дополнительным транспортом.

(PDF) Проблемы выбора технологических процессов при каротажных работах

IOP Conf. Серия: Материаловедение и инженерия 817 (2020) 012014

За указанную пятилетку стоимость лесозаготовок увеличилась на

шт.Причем наибольший рост затрат (57,6%) произошел по статье «Плата за лес на корню

». Причиной столь значительного повышения арендной платы стало решение правительства РФ

об утверждении коэффициента повышения минимальных ставок арендной платы [6], который составляет 2,17 в

2018, что существенно выше. чем в предыдущие годы.

Второй пункт, существенно повлиявший на стоимость лесозаготовок — «Лесные затраты», это вообще

не характерно для лесозаготовительного производства.В соответствии с действующим Лесным кодексом [7], на арендатора возлагаются работы по

лесовосстановлению, ведению лесного хозяйства, вырубке вырубок, охране и защите лесов на лесных участках

. Затраты на лесное хозяйство обычно включаются в стоимость круглого леса и

финансируются за счет прибыли от продажи древесины.

Сумма затрат на вышеуказанные статьи практически не зависит от типа используемой технологии,

, но в целом приводит к снижению прибыли и уменьшению источников инвестиций в новое оборудование,

другие статьи затрат более или менее зависят от принятой технологии и системы лесозаготовительных машин.

Одной из таких статей затрат является «Затраты на содержание и эксплуатацию лесозаготовительного оборудования». Так, при использовании в технологическом процессе комбайново-форвардной системы сортировки древесины

стоимость эксплуатации харвестеров и форвардеров

на 1 м3 заготовленной древесины в 2014 г. составила 210 руб., А на

выросла на 44% и стала 302,4 рубля в 2018 году. Таким образом, доля затрат по данной статье в стоимости заготовки древесины кругляка

по технологии «харвестер + форвардер» наиболее значительна и составляет около 20%.

Это связано с тем, что на лесном рынке России наибольшей популярностью пользуются харвестеры и форвардеры

производителей John Deere, Ponsse и Komatsu (так называемая «большая тройка» производителей лесозаготовительной техники

), которые помимо К некоторым отличиям в конструкции и производительности

имеют общую отрицательную сторону для российских лесозаготовителей: дороговизна оборудования и услуг, которая со временем приводит к увеличению амортизационных отчислений и затрат в процессе эксплуатации.

Значит, затраты на вывоз древесины с верхнего склада на нижний также значительны,

, что в 2018 году составило около 293 рубля за 1 м3 и увеличилось за пять лет на 42%. При этом стоимость услуг лесозаготовительного транспорта по вывозу древесины составила

191,8 руб. За 1 м3 (транспортная составляющая), стоимость содержания лесных дорог

— 101,1 руб. За 1 м3 (дорожная составляющая). Причиной столь высоких затрат

является отсутствие круглогодичных дорог, которое покрывается за счет строительства зимних дорог за счет

затрат.Проблема строительства лесовозных дорог стоит очень остро, обсуждается всесторонне, но

решается слишком медленно, поэтому быстрого снижения затрат ожидать не приходится.

В результате себестоимость круглого леса за пять лет выросла на 35,3%. Годовой прирост стоимости

составил около 7%, что превышает уровень инфляции. По состоянию на 2014 год уровень рентабельности

продукции составил 20,45% при средней текущей отпускной цене 1 м3 заготовленной древесины в 1403 году.5

руб. Цены реализации круглого леса на 2018 год еще не опубликованы в открытой печати, поэтому возможны изменения конечного результата

: ежегодное повышение отпускных цен на лесоматериалы в соответствии с

с темпами роста инфляции будет приведет к снижению рентабельности к 2018 г. на 6,8% и повышению уровня цен на

, затраты сохранят рентабельность на прежнем уровне.

Однако лесной рынок развивается по собственному закону, поэтому, если не рассматривать

вложения в новую зарубежную технику, прогнозировать резкий рост цен на лесную продукцию

и рассчитывать на окупаемость в размере

очень рискованно. такое оборудование в будущем.Из вышесказанного получается, что закупку

дорогостоящего импортного оборудования по карману только крупным лесопромышленным предприятиям,

средним и малым предприятиям

следует ориентироваться на использование отечественной техники и оборудования.

В качестве альтернативы описанному выше базовому процессу с использованием системы «комбайн + форвардер»

(далее — вариант 1), на основании обследования производственных условий некоторых предприятий,

было выбрано несколько вариантов для наиболее распространенных технологических процессов сортиментной заготовки

и

рассмотрены пиломатериалы и дана их сравнительная технико-экономическая оценка для условий

Ленинградской области.

Краткое описание вариантов технологических процессов и систем станков представлено в

табл. 2.

Металоломозы на базе КАМАЗ с грейферным грейфером. Ломовоз КамАЗ Ломовоз габариты

В ассортименте многофункциональные металлоконструкции на базе КАМАЗ. Благодаря наличию манипулятора они могут использоваться как погрузчики или машины для транспортировки металлолома.

В продаже есть металлоконструкции КамАЗ по цене завода-изготовителя.Вам доступны несколько популярных моделей с различными характеристиками:

  • грузоподъемностью от 10000 до 16000 кг;
  • объем кузова от 30,5 до 35 м3;
  • колесная формула 6 × 4, 6 × 6.

По желанию заказчика корпус может быть изготовлен из стали 09Г2С или высокопрочной марки Ruukki Optim 700MC, превышающей первый предел прочности на разрыв в 2,5 и более раз. Также доступны различные варианты гидравлических манипуляторов.

Вы можете купить металлический грузовик КамАЗ с манипулятором с выбранной компоновкой шасси, дооснастив автомобиль под свои пожелания.Например, можно провести дополнительные доработки кузова, увеличить его прочность, изменить максимальное количество вывозимого груза.

Куплю камазовозы в Москве

Представленная в каталоге спецтехника произведена ЗАО «ПЗГТ», эксклюзивным дистрибьютором которой является наша компания. Это дает нашим клиентам возможность купить самосвал КамАЗ в Москве по выгодной цене. Все автомобили имеют ОТТС и обслуживаются в любом сервисном центре КАМАЗа.

По вопросам приобретения спецтехники в ГК «Грузовая техника» звоните по телефону, указанному на сайте, или оставьте заявку онлайн.

Компаниям, занимающимся переработкой металлических отходов, наш сайт автомобильной техники предлагает купить новый утилизатор КАМАЗ с манипулятором. Это специально оборудованные грузовые автомобили, которые позволяют быстро и с минимальными затратами погрузить и перевезти металлолом.

Обычными грузовиками можно перевозить бытовой и мелкий строительный мусор, но этот вариант не подходит для крупногабаритного и массивного металлолома. Поэтому для таких целей автопроизводители предлагают специализированные решения на базе мощного подъемного оборудования.Среди них выделяются ломовозы КАМАЗ, обладающие лучшими эксплуатационными характеристиками.

Характеристики самосвала КАМАЗ

Такая спецтехника имеет свои конструктивные особенности:

  • Прочный стальной корпус из легированной стали с высокими бортами, усиленными металлическими ребрами жесткости. При загрузке многих тяжелых элементов он не деформируется и всегда сохраняет первоначальную форму. Кроме того, в нем легко помещаются массивные и громоздкие детали.
  • Для погрузки металлолома используется кран с грейферным грейфером.Многосекционная складывающаяся стрела позволяет обрабатывать достаточно большую площадь без дополнительного перемещения машины. Обслуживание этого устройства осуществляется водителем со специально оборудованной и удобной панели управления. На большинстве моделей рабочее место оператора оборудовано тентом, защищающим от ветра и дождя.
  • Автомобили для металлолома КАМАЗ оснащены простой и эффективной системой разгрузки. Для этого самопрокидывающийся кузов оснащен гидроцилиндром, поднимающим его впереди.В задней части расположены качающиеся крылья, которые открываются по всему сечению кузова и не мешают выгрузке (перемещению) лома под действием собственного веса. В сложных ситуациях разгрузка может производиться с помощью грейдера-манипулятора.

Обязательным условием эффективной работы автопогрузчика КАМАЗ является мощный силовой (дизельный) агрегат и дополнительная задняя колесная ось, позволяющая распределять вес с нагруженного кузова.

Автомобиль-лом

КАМАЗ — универсальная спецтехника, способная перевозить любые грузы.Они широко используются в лесозаготовках, при вывозе строительного мусора, а также при утилизации оборудования. Использование такой универсальной техники исключает дополнительные затраты на погрузочные устройства и их персонал.

Наш завод спецтехники предлагает купить новый утилизатор КАМАЗ с манипулятором на самых выгодных условиях. У нас вы всегда найдете надежную установку с нужными эксплуатационными характеристиками. Мы предлагаем нашим клиентам сервисную техническую поддержку и оперативную доставку оригинальных запчастей.

Мусоровозы используются для перевозки металлических отходов. Такая машина дополнительно оснащается грейфером, чтобы она могла самостоятельно проводить погрузочно-разгрузочные работы. Конструктивные особенности этого грузовика определяются максимальными нагрузками, которые ложатся на кузов автомобиля при транспортировке.

Одним из официальных производителей металлоломов на базе КАМАЗа выступает завод специализированной техники СДМ-Карат. Этим вопросом занимается и петербургская компания «Аугер-Трак». Потенциальному клиенту предлагается возможность выбрать кран, наиболее подходящий по размеру и грузоподъемности крана. Другой производитель — группа компаний Wernox, работающая на рынке с 1999 года. Помимо производства специальной грузовой техники, группа компаний специализируется на производстве строительных систем и систем терморегулирования.

Данная разновидность грузовиков предназначена для перевозки металлолома. Специальная конструкция шасси и использование высокопрочных материалов позволяют перевозить тяжелые грузы без дальнейшего ухудшения характеристик. Лоломовозы активно используются на металлургических предприятиях. Наличие устройства-манипулятора позволяет производить погрузку и разгрузку материалов. Такие манипуляторы работают от гидравлического привода.

Этот тип многофункциональный.

Самосвалы используются не только как погрузчики или как машина для перевозки металлолома, с помощью такого оборудования можно проводить лесозаготовительные работы.Самосвал может быть одинаково полезен как на строительных площадках, так и на промышленных объектах.

Особенности конструкции

Разгрузку и погрузку металлолома может выполнять один оператор. Отсутствие необходимости привлекать дополнительное оборудование помогает сэкономить. Внутренние компоненты станка выполнены из высокопрочных материалов, в результате чего можно говорить о долгом сроке службы оборудования. Наличие дополнительных ребер жесткости в кузовной части позволяет легко переносить тяжелые грузы, не причиняя вреда автомобилю.

У металлолома

на базе КАМАЗа особая конструкция кузова. Благодаря этому машина способна перевозить тяжелые грузы на большие расстояния. Кузов спроектирован и изготовлен с учетом особенностей работы с металлическими отходами. Лонжеронная конструкция этого элемента и усиленные петли задних закрылков уменьшают центр тяжести. Корпус изготовлен из легированной стали. Толщина днища немного больше толщины боковых стенок.

Кузов дополнительно усилен ребрами жесткости. В передней части этого элемента необходимо небольшое углубление для размещения стрелы гидроманипулятора. Задние распашные двери обеспечивают максимально легкую выгрузку металлолома.

Гидравлический манипулятор, облегчающий процедуру погрузки, оснащен высокопроизводительным насосом и специальным гидрораспределителем. Наличие этих элементов увеличивает пропускную способность. Гидравлический манипулятор работает по принципу гидравлической стрелы.Следовательно, есть возможность захватывать груз из удаленных углов кузова. Гидравлический агрегат может быть укомплектован захватчиком грейферного или ротаторного типа.

Фотография металлолома КамАЗ с гидроманипулятором

На ломовозах установлен модернизированный механизм, обеспечивающий опрокидывание кузова. Эта конструктивная особенность влечет за собой увеличение такого элемента. По сравнению с кузовом традиционного грузовика он будет намного больше.

Автомобили этого типа, созданные на базе КамАЗа, оснащены системой предотвращения опрокидывания.Последний предназначен для постоянного контроля устойчивости автомобиля.

Технические характеристики

Самосвал на базе КамАЗ 65115 имеет трехосное шасси с колесной формулой 6х4. Базовая версия грузовика, оснащенная агрегатом на 280 лошадиных сил, может быть использована как основа для создания машины. Также за основу взята рестайлинговая версия КАМАЗа с 285-сильной установкой Cummins 6 ISBe. Полная грузоподъемность модели составляет 12 тонн при номинальном объеме кузовной части от 24 до 28 м3.Погрузочные работы выполняются с помощью гидравлического манипулятора, установленного за кабиной. Дополнительно этот элемент снабжен захватом-раскладушкой, объем которого колеблется в пределах 250-350 литров.

Ломовоз на шасси 53229 имеет колесную формулу 6х4. При общей массе 25 тонн машина способна перевозить до 15 тонн груза. Кузов общим объемом 29 м3 выполнен из низкоуглеродистой стали, что обеспечивает длительный срок службы всей конструкции.Толщина бортов — 4 мм, а толщина днища — 6 мм. Данная модель оснащена гидроманипулятором ОМЛТ-97 с грейфером ГЛ-1.

Фотография металлолома КамАЗ 53229

За счет использования металлолома на базе КАМАЗ 6520 можно перевозить металлолом общим весом до 20 тонн. При этом объем перевозимого груза не должен превышать 33 м3. В качестве составной части силовой установки здесь используется дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 360 лошадиных сил.Данная модель металлолома может использоваться в составе автопоезда, в результате чего объем перевозимого металлолома увеличится до 65 м3.

Технические характеристики ломовозов КамАЗ:

Видеообзор металлолома КамАЗ с манипулятором:

Сегодня вы часто слышите от клиентов, что необходимо купить подержанный контейнеровоз для металлолома. Почему нет. Если металлический носитель новый, это не значит, что он не в рабочем состоянии.Главное, в чьих руках он был :-). Такая машина также отлично подойдет для сбора металлолома, чтобы отвезти его на участок. Сегодня продажа бывших в употреблении ломовозов не редкость. В этом разделе представлены бывшие в употреблении утильсырья (металовозы). Если вы хотите продать самосвал, вам необходимо выслать информацию о технике на электронную почту (указанную ниже после текста), а именно фотографии, марку модели шасси, объем кузова, марку / модель гидроманипулятора, марку / модель. цена продажи, а также любое другое описание.БУ МУЛЬТИЛИФТ.


81 / Металловоз МАЗ, манипулятор МАЙМАН 110


80 / Металловоз КАМАЗ, манипулятор SYNEGORETS


Металловоз 79 / МАЗ с прицепом, манипулятор ВЕЛМАШ ОМТ-97М


78 / б / у Металлический грузовик КАМАЗ 43118 с манипулятором LIV


77 / самосвал маз манипулятор майман бу


76 / бУ мусоровоз МАЗ с манипулятором


75 / Ломовоз КамАЗ 53228 с краном 97


73 / Ломовоз бу МАЗ 642205-020 с полуприцепом (самосвал)


64 Мультиподъемник MAN





60 Металловоз Камаз


58 / Металловоз КАМАЗ с гидроманипулятором ВЕЛМАШ ОМТ


74 / Ломовоз металлообрабатывающий МАЗ 6312Б5 с манипулятором Синегорец С110


69 / МАЗ с краном ВЕЛМАШ 97


68 Ломовоз МАЗ 6312Б5 с манипулятором ВЕЛМАШ

Государственная программа утилизации грузовиков, которую обещают запустить в следующем году, увеличит нагрузку на инфраструктуру по сбору, переработке и транспортировке металлолома и рабочих лошадок в этой отрасли: будет добавлено самосвала для металлолома, работы.

Ломовоз на базе шасси Mercedes-Benz с КМУ HIAB

Ломовоз на шасси МАЗ-6303 длиной 5600 мм с HIAB Multilift Lh30S.56 крюковой погрузчик

Шасси ломовоза FAW с гидроманипулятором «Синегорец-75»

УралСпецТранс

УралСпецТранс

УралСпецТранс

Тележка металлическая с КМУ и «мультилифтом»

Чиповоз с ЦМУ и «мультилифтом»

Цивилизованная свалка металлолома

Ломовоз на шасси КамАЗ с гидроманипулятором «Атлант-С-90» в «полевых» условиях

Гидроманипулятор Epsilon Palfinger на ломовозе Московского опытно-конструкторского завода

Площадка со стационарным погрузчиком на базе экскаватора

Велмаш ЛМ-1

Велмаш ЛМ-2

Ломовоз с гидроманипулятором Атлант-С-100

Ломовоз с гидроманипулятором Атлант-С-90

Для справки напомним основные параметры программы утилизации, инициированной КАМАЗом в конце прошлого года и утвержденной Минпромторгом.Согласно сообщению информационного агентства Transport Today, программа будет действовать с 2012 по 2014 год и будет распространяться на грузовики весом от 6 тонн и старше 15 лет, находящиеся у последнего владельца не менее шести месяцев. Предполагается, что в год будет поставляться 38 тысяч грузовиков — по 19 тысяч средних и тяжелых грузовиков.

Термины «Грузовик металлолома» и «Грузовик металлолома» синонимы, они обозначают одну и ту же технику. «Ломовоз» звучит более по-русски и вызывает ассоциации с упряжной лошадью. Автомобили для металлолома , как следует из названия, перевозят металлолом. Условия эксплуатации определяют конструкцию и оснащение самосвала и оборудования . В первую очередь, это хронические перегрузки и экстремальные условия на пунктах сбора металлолома и в пунктах сбора металлолома. Не на всех площадках есть свободное пространство для маневра, подъездные пути и собственные подъемные механизмы, поэтому большинство ломовозов представляют собой серийные автомобильные шасси с самосвальным кузовом и гидроманипулятором. Шасси автомобиля достаточно маневренное и проходимое, особенно если оно с полным приводом. Гидравлический манипулятор позволяет водителю самосвал погрузить самостоятельно, а самосвал — разгрузить на месте. С учетом того, что утилизатор «убит» за год, цена выходит на первый план.

Кузов должен быть прочным — он подвергается всевозможным нагрузкам при погрузке, при движении по дороге и особенно на площадке, а также при разгрузке. Обычно корпус сварен из листов стали Ст3, боковые стенки 3 … 4 мм, днище 4… Толщина 6 мм. Кузова также выполнены из более толстых листов — до 8 мм и стали 09Г2С. Они выдерживают вдвое большую нагрузку, долговечнее, но и дороже. Кузов усилен ребрами жесткости. В передней части выполнено углубление, в котором размещается стрела гидроманипулятора. Кузова-самосвалы оснащены задними крыльями для разгрузки. Вокруг них дополнительно усилен кузов, так как он оборудован опорой стрелы гидроманипулятором . Вместимость кузова в зависимости от грузоподъемности и длины шасси от 21 до 33 кубометров, угол подъема — 45… 50 °.

Компания «УралСпецТранс» серийно производит металлоконструкций на шасси КамАЗ-65115 с колесной формулой 6х4. Особенностями этого шасси являются рестайлинговая кабина, современный надежный двигатель Cummins мощностью 300 л.с. и коробка передач производства ZF. Новая кабина отличается повышенным комфортом и отвечает современным требованиям безопасности. Усовершенствованная приборная панель изготовлена ​​из пенополиуретана, что делает конструкцию проще и безопаснее. Антибликовая панель приборов оснащена графическим дисплеем, указателями поворота и удобной комбинацией контрольных сигнализаций.Этот автомобиль имеет кузов повышенной вместимости — 28,5 м3. Толщина его стенок 4 … 5 мм, толщина пола 5 … 6 мм, это обеспечивает оптимальное соотношение надежности конструкции и массы корпуса. В конструкции кузова используется сталь 09Г2С. Наличие одинарной задней заслонки обеспечивает большую безопасность при разгрузке лома по сравнению с двухстворчатой ​​конструкцией. Грейфер можно укладывать как снаружи, так и внутри корпуса.

Гидроманипулятор ОМТ-97М (Велмаш) укомплектован насосом повышенной производительности и гидрораспределителем RM-316 производства Nord Нydraulic (Швеция) с увеличенным объемом гидравлической жидкости.Гидравлический контур, специально разработанный для манипулятора, обеспечивает более плавное управление и позволяет оператору уверенно совмещать несколько операций, что значительно сокращает время загрузки лома. В стандартную комплектацию гидроманипулятора входит тент для защиты оператора от атмосферных осадков.

Самосвальный кузов может быть представлен в более дорогой и сложной конструкции — с подъемным механизмом с крюковым захватом («мультилифт»), при этом самосвал становится более мобильным, но проигрывает по грузоподъемности и грузоподъемности ( г / п) за счет утяжеления шасси механизмом «мультилифт», также увеличивается срок его окупаемости.Эксплуатация такого металлолома целесообразна совместно с парком сменных кузовов и других транспортных средств, оснащенных «мультилифтом». Также стоит учесть, что длина корпуса «мультилифта» строго регламентирована производителем.

Cargotec продолжает радовать российских потребителей своими новыми технологическими моделями. На этот раз совместно с дилером — компанией ООО «« Ломовоз »- выпущен самосвал на шасси МАЗ-6303 длиной 5600 мм с HIAB Multilift Lh30S.56 крюковой погрузчик для погрузки лома. Этот вид оборудования широко используется в Европе, однако в России такое оборудование не имеет аналогов.

Крюковой погрузчик Лх30С.56 грузоподъемностью 20 т имеет точную пневматическую систему управления и литые детали в узлах, подверженных наибольшей нагрузке. Из дополнительных опций на «мультилифте» установлены цилиндры блокировки задней тележки. Этот «мультилифт» входит в линейку LH и предлагает погрузчики грузоподъемностью от 16 до 26 тонн. Модельный ряд LH был запущен в 2009 году.Погрузчики LH подходят для установки на российские грузовые автомобили и для работы с бункерами разной длины — от 4900 до 6100 мм, что делает продукцию финского завода более доступной для российских компаний. По отзывам покупателей, погрузчики HIAB Multilift без перебоев работают до 15 лет, а ремонт сводится к замене фильтров, которые доставляются со складов в Санкт-Петербурге и Москве. Покупатели этого оборудования оценили низкую стоимость владения и длительный срок службы.

Компания «Карготек РУС» совместно с автомобильной корпорацией ГРУЗОМОБИЛ и Mercedes-Benz представляют уникальный проект — автопоезд и грейферный кран HIAB 14000. Это первый в России самосвал с аналогичными характеристиками. Проект реализован на базе шасси Mercedes-Benz 4141. Спецтехника оснащена самосвальным кузовом вместимостью 24 м3. Прицеп-лом Т83060 имеет грузоподъемность 16 т, объем кузова 35 м3.

Грузоподъемность HIAB 14000 KMU при вылете 2,5 м составляет 5 т, а при вылете 8,6 м — 1,6 т. КМУ управляется с кресла, есть гидропривод выдвижения выносных опор и гидравлическая система защиты от перегрузок. Надежный кран хорошо приспособлен для работы в российских климатических условиях.

Самосвалы со стационарными, не самосвальными кузовами, используются, когда платформа для сбора металлолома оборудована собственным подъемным механизмом с грейферным грейфером или электромагнитом. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Гидроманипулятор на не самосвал металлолом установлен за кабиной и в заднем свесе. Расположение сзади удобно, если самосвал работает с прицепом. Самосвалы с прицепом и полуприцепом более требовательны к размеру площадки и ее охвату. Для полуприцепа-самосвала также важно, чтобы платформа была ровной и надежной, иначе она может опрокинуться. Эти условия сужают сферу применения прицепов и полуприцепов, хотя их экономическое использование более эффективно.Полуприцепы работают с тракторами, оснащенными гидроманипулятором, или с обычными тракторами, оснащенными гидроциклом для привода подъемного механизма кузова. На рынке может присутствовать б / у или даже новый импортный полуприцеп -утилизатор с кузовом большой вместимости, до 50 м 3, с футеровкой из высокопрочной стали и гидроманипулятором . Такое оборудование обычно завозят на заказ.

Интересным решением являются самосвалы на базе машин, оснащенных мультилифтовой системой со специальным сменным кузовом и смонтированным на нем манипулятором производства компании ECOPRESS.В этом случае автомобиль может успешно использоваться и как лом , и как самосвал , и как перевозчик сменных кузовов до 38 м3. Еще одно эффективное решение — быстросъемный манипулятор, который крепится к съемному контейнеру сзади. и может успешно загружать металлолом как в контейнер на машину, так и на прицеп.

Ходовая часть для металлолома может быть любой серийной, как отечественного, так и зарубежного производства. Основное требование к нему — он должен быть как можно дешевле, мог проходить к месту погрузки и разгрузки и как можно меньше ломаться во время эксплуатации или, по крайней мере, быть ремонтопригодным.Чаще всего продукция КАМАЗ встречается в качестве шасси для самосвалов. Для самосвалов используются трехосные модели КАМАЗ-53228, -53229, -65115. Особым преимуществом шасси КамАЗ-53228 является полный привод, он увеличивает шансы выбраться живым с места работы. В особо запущенных случаях используются вездеходы Урал-4320 и КамАЗ-43118, но у них дорогие шины. А самое слабое место металлолома — колеса, как из-за перегрузки, так и из-за большой вероятности поломки и износа.Урал АЗ также поставляет трехосное шасси Урал-63685 6х4 с кабиной над двигателем для ломовозов, что позволяет перевозить вместительный кузов 30 м3. Для особо тяжелых условий эксплуатации используется шасси КрАЗ, которое всегда использовалось. ценится за прочность, высокую грузоподъемность, проходимость, простоту и неприхотливость. Трехосные шасси Минского автомобильного завода МАЗ-6303 «предпочитают» более комфортные дорожные условия. Ряд кузовных компаний предлагает самосвала на турецком шасси Ford Cargo и различные китайские шасси как самые доступные зарубежные.Ходовая часть не очень ремонтопригодна, но выдерживает большие перегрузки, чем КамАЗ. Мусоровозы на европейском шасси можно считать экзотикой, особенно новые.

Может быть интересен самосвал на базе 4-осного шасси КАМАЗ-6540 или -65201 с манипулятором ОМТ120М и объемом кузова 33 кубометра, так как развесовка и нагрузка на ось у этого автомобиля намного лучше, чем у этого автомобиля. 3-х осные автомобили.

Гидравлические манипуляторы для металлолома выбирайте с длинной стрелкой, чтобы можно было дотянуться до задних крыльев кузова, а лучше прицепа, и с сиденьем водителя-оператора на поворотной платформе.Такое высокое сиденье необходимо для хорошей видимости и безопасности оператора, чтобы на него не упала какая-нибудь железка. Гидроманипулятор комплектуется грейферным грейферным 5- или 6-лопастным грейферным объемом 0,2 … 0,35 м 3.

Самые востребованные с учетом цены и ремонтопригодности гидроманипуляторов отечественных заводов . Востребована продукция Великолукского, Майкопского, Златоустовского и Соломбальского машиностроительных заводов. Соломбальский завод производит гидроманипуляторы СФ-65 и СФ-75С с грузовым моментом 65 и 75 кН.м и вылет до 8,7 м.

ООО «Велмаш-С», входящее в холдинг «Подъемные машины», производит гидроманипуляторов ОМТ-97М и ОМТ-120М с грузовым моментом 97 и 120 кН.м и вылетом 7,3 и 8,5 м, самосвальные кузова с объем 24, 27, 30 м 3 и два типа ломовозов: ЛМ-1 и ЛМ-2. Самосвал (ЛМ-1) с краном-манипулятором ОМТ-97М предназначен для погрузки, разгрузки и перевозки металлических отходов (лома). Радиус рабочей зоны ЦМУ — 7.3 м грузоподъемностью 1369 кг. На вылете 3 м грузоподъемность 3300 кг. КМУ имеет продольную схему складывания. Угол поворота колонны 400 °.

Самосвал (ЛМ-2) с краном-манипулятором ОМТ-120М-01 предназначен для погрузки, разгрузки и перевозки металлических отходов (лома). ОМТ-120М-01 имеет смещенное относительно крепежных элементов расположение поворотного устройства, благодаря чему манипулятор в сложенном положении не выступает за пределы оболочки и, кроме того, центр тяжести ЦМУ находится в центр рамы автомобиля, что положительно сказывается на распределении нагрузки на раму.

Манипулятор имеет Z-образную поперечную схему складывания, что позволяет получить ряд преимуществ по сравнению с КМУ продольной схемы складывания:

  • развесовка автомобиля оптимальная;
  • открытый доступ в моторный отсек канатной дороги;
  • повысила устойчивость и управляемость автомобиля, так как центр тяжести КМУ расположен ниже, чем у КМУ с продольным контуром.

Радиус рабочей зоны крановой установки 8.5 м грузоподъемностью 1440 кг. При вылете 4 м полезная нагрузка 3060 кг.

По желанию потребителя для работы с ломом КМУ может быть укомплектован шестилепестковым грейфером одного из трех типов (GL-1, GL-2, GL-3).

Для работы на площадках по сортировке и перевалке лома выпускаются стационарные манипуляторы четырех модификаций: ОМТЛ-70-02С; ОМТЛ-70-04С; ОМТЛ-97С; ОМТЛ-97-04С с грузовым моментом 70 и 97 кН.м и вылетом 7,3 и 8,5 м.

В этом году для нужд ломозаготовителей Холдинговая компания «Подъемные машины» расширяет линейку стационарных манипуляторов.Стационарная версия OMT-140MS с максимальным вылетом 10 м и грузоподъемностью при максимальном вылете 1500 кг монтируется на площадках для сбора металлолома и эффективно используется в технологической цепочке вместе с пресс-ножницами или для погрузки лома в вагоны. На сортировочных станциях по сбору и перевалке лома в вагоны разработан более мощный стационарный манипулятор ОМТ-200МС с вылетом до 12,5 м и максимальной грузоподъемностью 1650 кг. Серийный выпуск данной продукции запланирован на III квартал 2011 года.

Самосвалы кузовных предприятий УралСТ (Миасс), СКАТ и МЗОК (Москва), Транслес и Гидромеханика (Московская область), Ломовоз (Великие Луки), АСТЕЙС (г. Набережные Челны), Уралспектрансмаш (Челябинск-15) и другие. Не остаются в стороне и заводы — производители гидроманипуляторов.

ОАО «Майкопский машиностроительный завод» Гидроманипуляторы для самосвалов серии LV с грузовым моментом 90 кН.м (Атлант-С-90 — вылет стрелы — 7,8 и 9 м; грузоподъемность на вылете 3 м — 3000 кг, на 7 .Вылет 8 м — 1150 кг), 100 кН · м (Атлант-С-100, г / п на вылете 3 м — 3300 кг, на вылете 7,8 м — 1280 кг) и 140 кН · м (Атлант- С-140 — стрела 7 5 и 9 м, г / п при вылете 3 м — 4500 кг и при вылете 7,5 м — 1860 кг) и самосвалов грузоподъемностью до 24 м3. По На заказ возможно изготовление кузова вместимостью до 28 м3. Для улучшения условий работы машиниста возможен подъемник гидроманипулятора кабиной или навесом. Автокраны с гидроманипуляторами Атлант-С также производится у дилеров завода и на заводах по производству спецтехники в Твери, Миассе, Челябинске, Перми, Набережных Челнах, Москве.

Златоустовский машиностроительный завод производит не только гидроманипуляторов «Синегорец-75» , которые используют многие кузовщики, но и кузов грузовика вместимостью 21, 24 и 27 м 3 для шасси КАМАЗ, МАЗ, Урал. Низ корпуса сварен из листов стали 09Г2С, боковые стенки — из листов стали 20 толщиной 4 мм.Кузов усилен вертикальными ребрами жесткости. Грузовой момент гидроманипулятора «Синегорец-75» составляет 75 кН.м, вылет до 7,8 м.

Из импортных наиболее распространены гидроманипуляторы Epsilon Palfinger . Импортное оборудование отличается не только ценой, но и разнообразием оборудования, функциональностью, длительным сроком службы, комфортными условиями для оператора и развитой системой безопасности. Гидравлические манипуляторы Эта марка специально разработана для погрузки сортиментов, лома, сыпучих материалов и строительных отходов.В модельном ряду имеется десяток базовых моделей с грузовым моментом от 60 до 370 кН.м, и каждая из них поставляется в нескольких комплектациях. Максимальный вылет от 7,7 до 10,4 м.

Статус сегмента Самосвалы для металлолома зависит от многих экономических факторов, но напрямую от состояния экономики: производят ли предприятия металлолом или нет и от экономической активности населения. Национальные программы, такие как программы утилизации автомобилей, придают импульс индустрии утилизации, в которой утилизируется грузовиков .Самостоятельный вывоз лома в пункты приема стал неинтересным для населения и организаций из-за высоких транспортных расходов, и предприятиям по сбору и переработке лома приходится брать на себя эту функцию и приобретать дополнительный транспорт.


Шасси — МАЗ 6312Б5
Год выпуска — 2016 г.
Цена — 4 700 тыс. Руб.
Место осмотра — Москва
Статус — Продано

67 Мусоровоз MAN с краном EPSILON



56 / Ломовоз FORD CARGO + ВЕЛМАШ ОМТ-97М


55 / КамАЗ с установкой Велмаш


53 / КАМАЗ 65115 для перевозки металлолома


51 / Металлообрабатывающий автомобиль на шасси САМК с краном велмаш ОМТЛ-97


50 / КАМАЗ металловоз с манипулятором ОМТЛ-97


49 / Камаз Велмаш Новосибирск ломовоз


Мусоровоз 48 / МАЗ с манипулятором ВЕЛМАШ


46 / Металловоз КАМАЗ 53229-15 + манипулятор ЭПСИЛОН


Шасси — КАМАЗ 53229-15
Год выпуска — 2007
Цена — 950 тыс. Руб.
Место осмотра — Москва
Статус — Продано

45 / ЛОМОВОЗ КАМАЗ + LOGLIFT


43 / МАЗ с КМУ ВЕЛМАШ


40 / Автомобиль металлолома FORD CARGO + EPSILON


39 / Металлоконструкции на шасси КАМАЗ


38 / Камазовоз с манипулятором ВЕЛМАШ (ГЛ-1)


36 / Самосвал КАМАЗ 65115 бу



32 / Самосвал на шасси FORD CARGO


Шасси — FORD CARGO
Год выпуска — 2008
Цена — 2 750 тыс. Руб.
Место осмотра — Брянск
Статус — Продано

31 / ЛОМОВОЗ УРАЛ


30 / б / у камазовоз 53229


Автомобиль лома КАМАЗ б / у


Автомобиль-металлолом шасси КАМАЗ


Шасси — КАМАЗ 65115
Год выпуска — 2006 г.
Цена — 1 630 тыс. Руб.
Место осмотра — Саранск
Статус — Продано

Самосвал на шасси MAN


Автомобиль-металлолом шасси КАМАЗ


Шасси — КАМАЗ 65115
Год выпуска — 2008 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.