Урал некст 2019: ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ АВТОДОМ УРАЛ НЕКСТ

ОЧЕНЬ ВОСПЛАМЕНЯЕТСЯ И МОЖЕТ БЫТЬ ВЗРЫВООПАСНЫМ ПРИ ОПРЕДЕЛЕННЫХ УСЛОВИЯХ
.ЭТО ТАКЖЕ ОЧЕНЬ ВРЕДНО ДЛЯ КОЖИ И ГЛАЗ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ КУРИТЬ ИЛИ

ДОПУСКАТЬ ИСКРУ В РАБОЧЕЙ ЗОНЕ ИЛИ ВБЛИЗИ ее.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДЕЛИ

VIN (Идентификационный номер автомобиля)
Табличка VIN расположена на правой нижней трубе рамы
, а также проштампована на раме
непосредственно над этикеткой.

Укажите здесь свой VIN

Номер двигателя
Номер двигателя проштампован рядом с сапуном картера
. Это второе число.

Укажите здесь номер вашего двигателя

Номер коробки передач
Номер коробки передач выбит на левой стороне коробки передач
непосредственно над рычагом переключения передач
.

Укажите номер вашей коробки передач здесь

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛИ

Модель cT Gear-Up

Двигатель и трансмиссия 745 745

Рабочий объем, куб.

Тип двигателя (плоский сдвоенный) (плоский сдвоенный)

Клапан на цилиндр 22
Диаметр цилиндра и ход (мм x мм)
Максимальная мощность (л.с.) 78 x 78 78 x 78
Максимальный крутящий момент (фут-фунт)
Степень сжатия 41 При 5500 об / мин 41 при 5500 об / мин
Топливная система
Запуск 42 при 4300 об / мин 42 при 4300 об / мин
Сцепление
Тип трансмиссии 8.6: 1 8,6: 1
Скорости
Первичный привод (заднее колесо) Корпус дроссельной заслонки EFI Корпус дроссельной заслонки EFI
Передаточное число главной передачи
Подключаемый привод колес коляски Электрический и быстрый старт Электрический и быстрый старт

Физические размеры Двухдисковый сухой двухдисковый сухой

Длина габаритная, дюйм. Руководство Руководство
Габаритные высоты, дюймы.
Ширина габаритная, дюйм. 4 вперед 1 назад 4 вперед 1 назад
Высота сиденья (без нагрузки), дюйм.
Дорожный просвет (без нагрузки), дюйм. Приводной вал Приводной вал
Сухая масса, фунты
4.62 4,62
Шасси
Нет Да, карданный вал
Передняя подвеска
Задняя подвеска 91,6 98,8
53,8 54,3
Подвеска коляски 63,6 63,6
31,0 32,0
6,2 6,8
700730

Вилка ведущего рычага IMZ
Двухсторонний маятник с двумя Sachs Двусторонний качающийся рычаг с двумя гидравлическими пружинными амортизаторами Sachs

, 5x гидравлических пружинных амортизаторов, 5x
регулируемых

Односторонний качающийся рычаг с Sachs Односторонний маятник с гидравлическим пружинным амортизатором Sachs
, 5x гидравлический пружинный амортизатор, 5x

регулируемые регулируемые

Колеса 2.15X18 Алюминиевые диски со стальными спицами 2.15X19 Алюминиевые диски со стальными спицами

Шины Heidenau K28, 4. 0x18 «Duro HF-308, 4.0×19»
Передний тормоз 4-поршневой фиксированный суппорт Brembo с 4-поршневым фиксированным суппортом Brembo с 295 мм
Задний тормоз
Плавающий ротор NG 295 мм, плавающий ротор NG
Тормоз с коляской HB, однопоршневой встроенный суппорт с большим отверстием
с фиксированным 256 мм NG HB, однопоршневой суппорт с большим диаметром цилиндра
Плавающий суппорт с фиксированным ротором 256 мм
ротор
2-поршневой фиксированный суппорт Brembo с 2 -поршневой суппорт Brembo с фиксированным поршнем 245 мм
плавающий ротор NG
245 мм плавающий ротор NG

Прочие

Топливо с октановым числом 91, неэтилированным октановым числом 91, неэтилированным
Емкость топливного бака (галлоны) 5.0 5,0
Резерв (галлонов)
Расчетная экономия топлива, приблиз. 1 приложение. 1
Расчетная дальность полета, миль 31-37 31-37
Рекомендуемая максимальная крейсерская скорость (миль / ч) 155-185 155-185
Максимально допустимая масса, фунты
Объем багажника, кубические футы 70 70
1325 1325
2,9 2,9

Электрические

Генератор Denso, пиковая мощность 40 А при 14 В постоянного тока, 560 Вт Denso, Пиковая мощность 40 А при 14 В постоянного тока, 560 Вт
Аккумулятор
Фара FAYTX20HL (12 В, 20 А) FAYTX20HL (12 В, 20 А)
Свечи зажигания H-4 (60 / 55) H-4 (60/55)

NGK BPR7HS-10 NGK BPR7HS-10

Гарантия 2 года на запчасти и работу без ограничения пробега на запчасти и сборку на 2 года без ограничения пробега

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТОВ Ньютон-метры Нут-фунты

Шасси 50 36. 9
30 22,1
Стяжные болты вилки (верхняя и нижняя перемычки) 34 25,1
Гайки верхней вилки 49 36,1
Гайка рулевой колонки 30 22,1
Болты верхнего амортизатора передней вилки 49 36,1
Болты верхнего амортизатора 50 36,9
Болты нижнего амортизатора 50 36,9
Передний и болты кронштейна суппорта заднего тормоза 50 36,9
Болты крепления заднего суппорта 50 36,9
Болты крепления переднего суппорта 70 51,6
Болты крепления суппорта коляски 30 22,1
Тяга реакции переднего тормоза 88 64,9
Тормозные роторы 88 64,9
Болты крепления заднего поворотного рычага 50 36.9
Крепежные болты поворотного рычага коляски 88 64,9
Передняя вилка для поворота крепежных болтов поворотного рычага 88 64,9
Нижние крепежные болты рамы коляски с 4 по 6 от 2,9 до 4,4
Болты крепления стойки амортизатора
Спицевый ниппель 22 16,2
50 36,9
Привод 12 8,8
10 7,4
Двигатель. Коробка передач. и сливные пробки главной передачи 35 25,8
Гайки головки цилиндров 24 17,7
Болты крышки клапана 10 7,4
Болт крышки шестерни привода масляного насоса 22 16,2
Гайки крепления главной передачи к поворотному рычагу 20 14. 8
Гайки картера главной передачи 24 17,7
Отстойник двигателя 16 11,8
Гайки крепления генератора 30 22,1
Болты крепления впускного фланца
Гайки выпускного коллектора
Крепежные болты крепления выпускного отверстия
Шлицы ведущего колеса (шлицевые фланцы)

Зазор 9000 дюймов Расположение

БЕСПЛАТНАЯ ИГРА И РЕГУЛИРОВКА Миллиметры

ДАННЫЕ ШИНЫ Тип Рекомендуемый PSI

Местоположение Duro H-308 (4. 0x19) Heidenau K28 (4.0×18 только cT) 32 фунта на квадратный дюйм, холода
Duro H-308 (4,0×19) Heidenau K28 (только 4,0×18 cT) 36 фунтов на квадратный дюйм, холода
Передний Duro H-308 (4,0×19) Heidenau K28 (только 4,0×18 cT) 32 фунта на кв. Н-308 (4.0×19) Heidenau K28 (только 4,0×18 карат) 36 фунтов на кв. Дюйм, холода
Коляска На одно место на велосипеде
Запасные (при наличии) Duro H-307 (4,0×19)
Дополнительные шины с выступом

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

НЕПРАВИЛЬНАЯ ИНФЛЯЦИЯ ШИНЫ ПРИВЕДЕТ НОРМАЛЬНЫЙ ИЗНОС ШИНЫ И
МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К НЕСТАБИЛЬНОЙ ОБРАБОТКЕ. НИЗКАЯ ИНФЛЯЦИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СКОЛЬЖЕНИЮ ОБОДА ШИНЫ
.

ТАБЛИЦА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Описание Показания одометра, миль (км)
Новый 310 (500) 3125 (5000) 6250 (10000) 9375 (15000) 12500 (20000) 15625 (25000) 18750 (30000)
Проверьте окрашенный и хромированные поверхности на
вмятин, царапин и ржавчины I II I
Моторное масло *
Масляный фильтр * IR R RR RRR
Масло главной передачи и коробки передач
Проверить зазор клапана RR RR RRR
Проверить затяжку гаек шпилек цилиндра
Свечи зажигания IR I RI RIR
Фильтр топливного насоса
Проверить момент затяжки гаек крепления главной передачи II II III
Воздушный фильтр *
Проверить топливные шланги II II III
Прокладки впускного коллектора (проверить на наличие трещин и
других повреждений) IIRIRIR
Синхронизация корпуса дроссельной заслонки
Амортизаторы RR

II II III

II RI RIR

II II III

II RI RIR
II II III

II

Проверьте колеса и шины (давление в шинах, износ шин,

поломка дисков) и изгибы, балансировка колес) * III II I II
II II I II
Герметичность спиц II II I II
II
Герметичность креплений III II I II
II II III / R
Дисковый тормоз (колодки, диск, шланги, суппорта и цилиндры II I II
, ход рычага) II
RIR
Уровень тормозной жидкости * II II II
III
Проверка работы стояночного тормоза IIIIII
III
Масло передней вилки PPII
2 часа 1. 8 ч. I I
Сцепление, тросы дроссельной заслонки и ход рычага сцепления I I I II
II I II
Подшипники качания мотоцикла и коляски II II
рычага. Рычажный механизм 2wd на моделях 2wd II

Подшипники рулевой колонки

Подшипники колес

Центровка коляски I

Аккумулятор (уровень заряда, контакты) *

Электрооборудование I

Положение фары I

Смазка осей рычагов, концов тросов, задние тормоза кулачки I / LI / LI / L
, шлицевые части приводных валов и ступиц, карданные шарниры карданного вала
* PPP
3.5 часов 3,5 часа 4,5 часа
Тест-драйв PPP
СЕРВИСНЫЙ ТРУД .8 часов 2 часа 1,8 часа

I — Осмотр, при необходимости — отрегулировать, очистить или заменить R — Заменить * — Также повторить через 1 год использования и после длительного хранения
L — Смажьте P — Выполните ** — Также проверяйте при замене шин

МОТОЦИКЛ ХРАНЕНИЕ И УХОД

Хранение
Если вы собираетесь хранить мотоцикл на зиму или на длительный срок, выполните следующие действия
:

1. Мотоцикл должен быть очищены.
2. Проверьте все уровни жидкости и долейте при необходимости.
3. Проверьте давление в шинах.
4. Смажьте все валы, шлицы, тросы и шарниры.
5. Используйте зарядное устройство для обслуживания аккумулятора или отсоедините аккумулятор.
6. Всегда храните в теплом сухом месте, чтобы избежать скопления ржавчины и влаги.
7. При необходимости используйте защитную крышку.

После хранения перед запуском мотоцикла выполните следующие действия:
1. Выполните предпусковой осмотр.
2. Подсоедините аккумулятор и / или отсоедините зарядное устройство.
3. Следуйте процедурам запуска.
4. Совершите короткую поездку на мотоцикле перед длительной поездкой.

ЧИСТКА
Очень важно правильно ухаживать за мотоциклом и регулярно чистить его. При мойке мотоцикла руководствуйтесь следующими рекомендациями
:

• Убедитесь, что двигатель полностью остыл.
• Используйте теплый мыльный раствор и тщательно промойте
• Избегайте попадания воды в воздушный фильтр и электрические компоненты
• После мытья высушите мотоцикл с помощью ткань
• Смажьте шарниры и тросы, если необходимо.
• Запустите мотоцикл, чтобы испарить оставшуюся воду.

ЗИМНИЕ СООБРАЖЕНИЯ
Автомобилисты во многих районах США сталкиваются с использованием соли и других химикатов, которые
наносят на дорожное покрытие зимой.Соль и другие едкие химические вещества следует всегда мыть на велосипеде пресной водой как можно скорее, чтобы избежать ржавчины и коррозии
.

ПРИМЕЧАНИЕ
ДЕТАЛИ, ВЫЗВАННЫЕ СОЛИ, НА ЗАРЖАВШИЕ ИЛИ КОРРОЖДЕННЫЕ ДЕТАЛИ ГАРАНТИЯ НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ.

2. Органы управления мотоциклом и приборы

Страница ручного управления
Педаль
Замок зажигания 2-2
Контрольные лампы 2-3
Функции спидометра 2-4
Работа спидометра 2-4
Стояночный тормоз 2-5
Педаль заднего хода 2 -6
Kick Starter 2-7
Рычаг включения 2wd 2-7
Гидравлические пружинные амортизаторы 2-8
Гидравлический демпфер рулевого управления 2-8
2-9
2-9

РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Рычаг сцепления
Вытягивание сцепления Рычаг выключит сцепление
, при отпускании рычага
включит сцепление.
Переключатель дальнего света
Переведите переключатель вперед, чтобы включить дальний свет
, и переключите назад для функции «Мигает на
проход».
Кнопка звукового сигнала
Нажмите кнопку, чтобы подать звуковой сигнал.
Переключатель сигнала поворота
Переключитесь влево или вправо, чтобы указать повороты, и
нажмите кнопку для отмены.
Левая рукоятка
Возьмитесь левой рукой за рукоятку, чтобы управлять мотоциклом
.

Рычаг переднего тормоза
При нажатии на рычаг приводятся в действие передние тормоза
.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ЕСЛИ РЫЧАГ ТОРМОЗА ЧУВСТВУЕТ ГИБКОСТИ, НЕ
ЕДИТЕСЬ НА ВЕЛОСИПЕДЕ, И ОБРАТИТЕСЬ К ДИЛЕРУ
.

Кнопка стартера
Нажмите кнопку, чтобы включить двигатель стартера
.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ СТАРТЕРА ВСЕГДА БУДЬТЕ
УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В НЕЙТРАЛЬНОМ состоянии.

Переключатель «STOP» двигателя
Переведите переключатель вперед, чтобы остановить двигатель
. Вернитесь к бегу.
Рукоятка дроссельной заслонки
Возьмитесь правой рукой за рукоятку, чтобы управлять
и управлять мотоциклом. Поверните рукоятку
назад, чтобы открыть дроссельную заслонку.
Переключатель прожекторов / противотуманных фар (при наличии)
Переключите переключатель для управления коляской
прожектор / противотуманные фары.

НОЖНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Рычаг переключения передач
Это переключатель типа «пятка-носок». Для переключения на повышенную передачу
используйте пяточную часть рычага переключения передач, для переключения на пониженную передачу
используйте носочную часть переключателя
.

Рычаг заднего тормоза
Нажатие на рычаг заднего тормоза приводит в действие задний тормоз и тормоз коляски
.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ЕСЛИ РЫЧАГ ТОРМОЗА ЧУВСТВУЕТ ГИБКОСТИ, НЕ УПРАВЛЯЙТЕ
НА ВЕЛОСИПЕДЕ И СВЯЗАТЬСЯ С ДИЛЕРОМ
.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

(3-х позиционный переключатель)
В положении «Выкл. » Двигатель не может быть запущен
.
В положении «Вкл.» Можно запустить двигатель.
и использовать все электрические функции.
В положении «Парковка» горят только ходовые огни
(без фары).

ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАМПЫ 1. Индикатор «MIL» двигателя
Если лампа загорается при работающем двигателе
, обратитесь к разделу «Устранение неисправностей» данного руководства
.
2. Индикатор дальнего света
Лампа загорается, когда включен дальний свет.
3. Индикатор неисправности системы зарядки
Лампа загорается при выходе из строя генератора.
4. Индикатор стояночного тормоза
Лампа загорается, когда стояночный тормоз
включен.
5. Индикатор нейтрального положения коробки передач
Лампа загорается, когда коробка передач находится в нейтральном положении
.
6. Указатель поворота
Лампа мигает, когда сигналы активны.
7. Индикатор низкого уровня топлива
На ровной поверхности лампа будет мигать, когда уровень топлива
низкий, и загораться, когда уровень запаса топлива
(приблизительно 1 галлон). ПОКОЛЕНИЕ ВО ВРЕМЯ ЕЗДЫ.ПРОВЕРИТЬ ЛАМПУ
НА УРОВНЕ.

ФУНКЦИИ СПЕДОМЕТРА

Игольчатый спидометр:
Показывает скорость аналоговой стрелкой.
RPM: цифровой тахометр
NOT ACTIVE
MAX RPM: Максимальный тахометр
NOT ACTIVE
SPD: спидометр
Отображает скорость в миль / ч.
MAX SPD: Измеритель максимальной скорости
Отображает максимальную скорость, достигнутую с момента последней операции сброса
.
AVG: измеритель средней скорости
Рассчитывает среднюю скорость с момента последнего СБРОСА.
TRIP 1 или 2: Счетчик пройденного пути 1 или 2
Функция TRIP накапливает пройденное расстояние с момента последнего СБРОСА
, пока велосипед / транспортное средство движется.
ODO: Одометр
ODO суммирует общее пройденное расстояние.
RT: Таймер движения
1. Рассчитывает общее время работы с момента последнего сброса
.
2. Счетчик автоматически начинается с движения
.
TT: Total Riding Timer
1. Рассчитывает общее время езды от начала
велосипеда.
2. Данные TT хранятся в памяти и не могут быть сброшены.
HRTT: счетчик общего времени работы
1. Рассчитывает общее время работы двигателя.
НЕ АКТИВНО
12/24 часа Часы:
Отображает текущее время в 12 или 24 часах.
Цифровое напряжение:
Указывает диапазон 8-18 В постоянного тока.
+ TRIP: Напоминание о техобслуживании
1. Напоминание о техобслуживании устанавливается счетчиком отключения
и режимом «Выкл» для его отключения.
2. Техническое обслуживание счетчика пройденного пути можно настроить с
до 9999.

РАБОТА С СПЕДОМЕТРОМ

Кнопка РЕЖИМ
Нажмите кнопку РЕЖИМ для перехода от одного экрана функции
к другому.
Кнопка сброса
Нажмите кнопку сброса, чтобы просмотреть
функций в обратном порядке.
Сброс данных
1.Нажмите кнопку MODE или RESET, чтобы перейти к желаемому экрану
, затем нажмите кнопку RESET в течение 2
секунд, чтобы сбросить данные TRIP 2, MAX SPD, MAX RPM
и MAX TEMP с сохраненных значений на
ноль по отдельности. Напоминание о техническом обслуживании
будет сброшено на предварительно установленное значение.
2. Все данные Trip 1, AVG и RT будут сброшены
одновременно с сбросом одной из функций данных
3.
3. Данные ODO, часы, HRTT и TT не могут быть сброшены.
.
Программирование данных
Нажмите обе кнопки MODE и RESET, чтобы перейти в режим настройки
.В режиме настройки нажатие кнопки
RESET увеличивает мигающую цифру на
1 позицию. Нажмите кнопку MODE, чтобы подтвердить настройку
цифр и перейти к следующей цифре или к следующему экрану настройки
, который необходимо установить. Нажмите кнопку MODE
в течение 2 секунд на любом экране настроек, чтобы завершить
и перейти в нормальный режим.
Настройка часов на 12/24 часа
Часы отображают 12 или 24 часа в формате XX: XX: XX
и AM / PM при выборе варианта 12 часов. Используйте кнопки
MODE и RESET, как описано выше.
в разделе «Программирование данных», чтобы завершить настройку часов, и
, чтобы перейти к настройке напоминания о техобслуживании, или
, нажмите кнопку MODE в течение 2 секунд, чтобы завершить
и перейти в нормальный режим.
Настройка напоминания о техобслуживании
Напоминание о техобслуживании отображает изображение
гаечного ключа и представляет собой отдельный счетчик TRIP. Вы
можете запрограммировать счетчик пройденного пути на
следующий плановый интервал обслуживания. Используйте кнопки
MODE и RESET, как описано выше
в разделе «Программирование данных», чтобы завершить настройку напоминания
. Нажмите кнопку MODE и удерживайте ее 2
секунды, чтобы закончить и перейти в нормальный режим.

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ Рычаг стояночного тормоза
ПЕДАЛЬ ЗАДНЕГО ХОДА Рычаг стояночного тормоза расположен на левой рукоятке
.
Потяните ручку в левое положение блокировки, чтобы
включить стояночный тормоз.
Отпустите стояночный тормоз, переместив рычаг
в правое положение, как показано.

ВНИМАНИЕ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ МОТОЦИКЛА ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ
МОЖЕТ
ПОВРЕДИТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ.

Педаль включения заднего хода
Педаль заднего хода
расположена справа от коробки передач рядом с подножкой.
Нажмите педаль назад пяткой, пока
находится в нейтральном положении, чтобы включить передачу заднего хода.
Надавите на педаль носком вперед, чтобы
вернул коробку передач в нейтральное положение и включил передачу
переднего хода.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ПЕДАЛЬ ЗАДНЕГО ХОДА ДОЛЖНА БЫТЬ В ПОЛНОМ ПЕРЕДНЕМ ПОЛОЖЕНИИ
, ЧТОБЫ ПЕРЕДАЧА ПЕРЕДАЧ
ПЕРЕКЛЮЧАЛАСЬ ДОЛЖНА.

РЫЧАГ KICK START

Рычаг Kick Start
Чтобы использовать рычаг Kick Start, быстро нажмите на рычаг
правой ногой, как показано на рисунке
.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ВСЕГДА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ KICK STARTER
УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КОРОБКА ПЕРЕДАЧ НАХОДИТСЯ В НЕЙТРАЛЬНОМ состоянии.

РЫЧАГ ВКЛЮЧЕНИЯ 2WD

Рычаг включения 2wd
Переведите рычаг в заднее заблокированное положение
, чтобы включить 2wd.

Переведите рычаг в переднее положение, чтобы
выключить 2wd.

ВНИМАНИЕ

2WD ДОЛЖЕН ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТОЛЬКО ДЛЯ РАБОЧИХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ
И / ИЛИ ВНЕДОРОЖНЫХ ЦЕЛЕЙ
.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ 2WD НА УЛИЦЕ МОЖЕТ СДЕЛАТЬ МОТОЦИКЛ
СЛОЖНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ,
ВОЗМОЖНО ПРИВЕСТИ К УБЫТКЕ УПРАВЛЕНИЯ
.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ПРУЖИНЫ АМОРТИЗАТОРЫ

Регулируемые амортизаторы
Амортизаторы имеют 5 регулировок предварительной нагрузки
.

Поверните регулировочное кольцо против
по часовой стрелке, как показано, чтобы увеличить предварительную нагрузку пружины
, используя гаечный ключ, входящий в комплект инструмента
.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Регулируемый демпфер (16 положений)
Демпфер рулевого управления полностью регулируется до
в зависимости от стиля езды и условий
.

Поверните регулировочную штангу по часовой стрелке до
для увеличения демпфирования и против часовой стрелки на
для уменьшения демпфирования.

ВНИМАНИЕ

ЧРЕЗВЫЧАЙНОЕ ВРАЩЕНИЕ РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ШТОПКИ
МОЖЕТ ПОВРЕЖДАТЬ ДЕМПФЕР И / ИЛИ
ВЫЗВАТЬ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ.

3. Эксплуатация мотоцикла Страница

Предварительные осмотры 3-2
Начальные инструкции по поездке 3-2
Безопасность коляски 3-3
Процедуры запуска 3-5
Обкатка 3-6
Эксплуатация и загрузка мотоцикла 3-6

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР

Перед каждой поездкой необходимо проверять техническое состояние мотоцикла на предмет безопасности. Используйте
следующий список осмотра перед поездкой, чтобы убедиться, что ваш мотоцикл безопасен и готов к поездке.

1. Проверьте уровень масла. Низкий уровень масла вызывает преждевременный износ и возможное повреждение двигателя
.

2. Проверьте уровень топлива.
3. Проверьте давление в шинах. Низкое давление в шинах может стать причиной плохой управляемости. Также проверьте шину

на предмет аномального и / или чрезмерного износа, который может привести к спущению шины.
4. Проверьте правильность работы всех фар, включая фары, ходовые огни, сигналы поворота

и стоп-сигналы.
5. Проверьте правильность работы тормозов и правильный уровень жидкости. Если по какой-либо причине тормоза

кажутся ненормальными или пористыми, не катайтесь на велосипеде, так как это может быть небезопасно.
6. Осмотрите все кабели, чтобы убедиться, что они не защемлены или проложены неправильно; Также

проверьте трос сцепления на предмет люфта.
7. Проверьте, нет ли ослабленных креплений, и при необходимости подтяните.
8. Перед поездкой убедитесь, что багаж закреплен.

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ПЕРВОЙ ПОЕЗДКИ

Следующие шаги должны быть выполнены до и во время вашей первой поездки:

1. Прочтите все руководство пользователя перед началом и / или первой поездкой.
2. Ознакомьтесь со всеми элементами управления и приборами.
3. Отрегулируйте зеркала и органы управления для обеспечения комфорта.
4. Всегда носите защитное снаряжение, включая, помимо прочего: шлем, ботинки, перчатки и куртку

, независимо от погоды.
5. Ездите в безопасной среде, например на парковке или на знакомой вам территории

, пока вы изучаете особые характеристики управляемости вашего нового мотоцикла с коляской
.
6. Следуйте инструкциям «Обкатка двигателя».

SIDECAR SAFETY

Мотоцикл с коляской «Урал», поскольку у него три колеса, ведет себя совершенно иначе, чем мотоцикл
, будь то одиночный мотоцикл или автомобиль.По этим причинам на баке вашего мотоцикла прикреплена этикетка
:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПОВОРОТ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ РУКИ МОЖЕТ БЫТЬ ОПАСНЫМ. НЕОБХОДИМО ИЗБЕЖАТЬ ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СКОРОСТИ
И НЕВЕСЕННОЙ БАГАЖНИЦЫ.

Как и любой другой автомобиль, если Урал выйдет за пределы проектных ограничений, можно получить
травмы. При правильном управлении, поскольку у вас есть дополнительная устойчивость третьего колеса в случае
песка, льда или скользкой дороги, Урал обеспечит вам гораздо более безопасную езду, чем одиночный мотоцикл
в неблагоприятных условиях.

Если возможно, во время вашей первой поездки с ним должен ехать опытный водитель коляски (желательно у официального дилера Урала)
. Если нет, поместите около 100 фунтов балласта в коляску
во время начальной тренировки. Хотя опытный водитель может спокойно водить Урал с пустой коляской
, у новичка всегда должен быть балласт или пассажир в кресле.

Обратитесь к местному дилеру IMWA, чтобы узнать требования к лицензии
водителя коляски в вашем конкретном штате.

При ускорении Урал будет слегка тянуть вправо из-за инерции и сопротивления
бортовой машины.

Когда вы отпускаете газ, он будет слегка тянуть влево из-за инерции коляски.

Практикуйтесь в запуске и остановке на разных скоростях, переключении вверх и вниз, ускорении
и замедлении на каждой передаче, поворотах вправо и влево на медленных и средних скоростях.

WARNING
ПЕРЕДАЧА С ПОДКЛЮЧАЕМЫМ КОЛЕСОМ СИДЕКАРТЫ ПО-РАЗНОМУ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВАЛУ
SIDECAR И НЕ МОЖЕТ ПОВОРАЧИТЬСЯ НА ДОРОГАХ С ПРОМЫШЛЕННЫМИ ДОРОГАМИ.ПО ЭТОМУ ПРИЧИНЕ
ПРИВОД SIDECAR ДОЛЖЕН ВКЛЮЧАТЬСЯ ТОЛЬКО ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
ИЛИ В ГДЕ НА ДОРОГЕ СОСТОИТСЯ СНЕГ, ЛЕД И ГРЯЗИ
.

БЕЗОПАСНОСТЬ БОРЬБЫ (ПРОДОЛЖ.)
Наконец, потренируйтесь поднимать коляску. Для этого двигайтесь по кругу около 20 футов диаметром
по часовой стрелке. Постепенно увеличивайте скорость, пока колесо коляски не поднимется над поверхностью на 6 —
12 дюймов. Затем отключите дроссельную заслонку и ослабьте давление рулевого управления на рукоятки, так что
постепенно возвращается в исходное положение.Повторяйте это, пока не почувствуете себя комфортно с колесом
в воздухе. Помните, как только вы откатите дроссель, он упадет. Когда вы
научитесь «управлять креслом» до такой степени, что сможете удерживать его в воздухе на протяжении полного круга
, вы будете хорошо чувствовать скорость и радиус поворота, которые поднимут коляску.

Если после освоения Урала вы планируете ездить по улице с пустой коляской
, вернитесь на стоянку и потренируйтесь в вышеуказанных маневрах с пустой коляской
.Вы обнаружите, что коляска будет подниматься намного легче, когда она пуста,
, особенно если вы войдете в поворот с уменьшающимся радиусом (например, съезд с автострады) на слишком высокой скорости
. Вот почему мы рекомендуем обычно перевозить около 100 фунтов или более в коляске
.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ВЕС БАЛЛАСТА ВСЕГДА ДОЛЖЕН БЫТЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАКРЕПЛЕН НА БАГАЖНИКЕ И
ЦЕНТРИРОВАН ДЛЯ НАИЛУЧШЕГО БАЛАНСА.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В ХОЛОДЕ

При запуске холодного двигателя используйте следующие инструкции:

1.Убедитесь, что у вас достаточно топлива.
2. Включите зажигание.
3. Убедитесь, что коробка передач находится в нейтральном положении.
4. Установите аварийный выключатель в положение «Работа».
5. Нажимайте кнопку стартера или используйте кик-стартер, пока двигатель не запустится.
6. Перед поездкой дайте двигателю немного прогреться.

NOTE
СКОРОСТЬ КОРОБКИ ДВИГАТЕЛЯ МОЖНО УМЕНЬШИТЬ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ. СЛЕДУЙТЕ РЕКОМЕНДАЦИЯМ
ДЛЯ НАДЛЕЖАЩЕГО ВЕСА МАСЛА, НАЙДЕННЫМ НА СТРАНИЦЕ 4-2.

ВНИМАНИЕ!
НЕ РАЗГОНЯЙТЕСЬ ПРИ ЗАПУСКЕ ВЕЛОСИПЕДА! НЕ ЗАПУСКАЙТЕ STARTER БОЛЕЕ
БОЛЕЕ 5 СЕКУНД.НИКОГДА НЕ СТОЙТЕ ПЕРЕД МОТОЦИКЛОМ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В ТЕПЛОМ ИЛИ ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ

Используйте следующие инструкции при запуске теплого или горячего двигателя:

1. Убедитесь, что у вас достаточно топлива.
2. Включите зажигание.
3. Убедитесь, что коробка передач находится в нейтральном положении.
4. Установите аварийный выключатель в положение «Работа».
5. Нажимайте кнопку стартера или используйте кик-стартер, пока двигатель не запустится.

ВНИМАНИЕ!
НЕ РАЗГОНЯЙТЕСЬ ПРИ ЗАПУСКЕ ВЕЛОСИПЕДА! НЕ ЗАПУСКАЙТЕ STARTER БОЛЕЕ
БОЛЕЕ 5 СЕКУНД.НИКОГДА НЕ СТОЙТЕ ПЕРЕД МОТОЦИКЛОМ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
.

ОБКАТКА ДВИГАТЕЛЯ

В течение первых 600 миль важно не перегружать и не повышать обороты двигателя во время движения
. Чтобы обеспечить надлежащую обкатку, вы должны ехать на мотоцикле консервативно с
различной скоростью и разными нагрузками. Следуйте приведенным ниже рекомендациям в течение первых 600 миль до
первоначальной обкатки:

1. Не перегружайте двигатель и не «буксируйте» его.
2. Не превышайте максимальную скорость 60 миль в час.
3. Не ездите на постоянных оборотах в течение длительного времени.
4. Старайтесь менять скорость и нагрузку во время езды.
5. Переключайтесь между передачами плавно и не переключайтесь на пониженную при высоких оборотах.
6. Перед поездкой убедитесь, что двигатель прогрет.
7. Выполните предварительный осмотр.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И ЗАГРУЗКА МОТОЦИКЛА

Вот несколько вещей, которые следует учитывать для получения наилучших впечатлений при планировании и подготовке
экипировки с коляской к поездке. Помните, коляски
и их характеристики управляемости отличаются от своих двухколесных собратьев.

Воздушное охлаждение — Тепло вредно для двигателей с воздушным охлаждением. Планируя поездку,
учитывает несколько факторов, прежде чем выбирать маршрут.

• Какая температура окружающей среды?
• Будет ли у меня пассажир или дополнительная полезная нагрузка?
• Какой маршрут лучше всего соответствует скорости, которую я смогу поддерживать?

Внешняя температура — помните, как поддержание высокой скорости или перевозка
дополнительного груза может повлиять на температуру двигателя. Предварительное планирование при езде при более высоких температурах
или с дополнительной полезной нагрузкой уменьшит вероятность столкновения
с неожиданным изменением планов.

High Speed ​​- Urals приспособлены и настроены для использования на бездорожье, обеспечивая при этом способность
путешествовать на дальние расстояния. Возможность делать и то, и другое ограничивает максимальную скорость. Поддержание максимальной скорости
в течение всего дня может потребовать значительных усилий для трансмиссии. Планируйте заранее, чтобы прибыть вовремя в пункт назначения
.

• Райдер, без пассажира или полезной нагрузки: 65–70 миль в час.
• Водитель и пассажир, без полезной нагрузки: 60-65 миль / ч.
• Водитель, пассажир и грузоподъемность до максимальной полной разрешенной массы 50–60 миль в час.

Урал рекомендует максимальную скорость 70 км / ч.- Рекомендуемая максимальная скорость
не предназначена для длительного поддержания. Уменьшите поддерживаемую максимальную скорость
соответственно по мере повышения температуры в течение дня и / или если вы будете путешествовать на дальние расстояния
с дополнительной полезной нагрузкой.

• Уменьшите максимальную скорость для тяжелых грузов и при повышении температуры окружающей среды.
• Дайте двигателю остыть при заправке. Сделайте перерыв перед продолжением долгой поездки.
• Дайте устройству Ural остыть на каждые 2 часа использования по 20 минут.

Дальние расстояния — Мотоциклы Урал очень способны преодолевать большие расстояния, если плановое техническое обслуживание
, скорость и нагрузка регулируются соответствующим образом с учетом условий
.

• Если вы путешествуете при высоких температурах, уменьшайте скорость и / или делайте периодические
остановки для охлаждения.

• Сделайте привычкой в ​​длительных поездках проверять масло при заправке и остановках для охлаждения / отдыха.
Высокие температуры и постоянная скорость могут привести к более высокому уровню расхода масла.
.

Off Road — Внедорожная езда включает, помимо прочего, пожарные дороги, пустынные тропы, покрытые снегом
, препятствия, колеи, лунки, каменистые тропы, карьеры, пляжи, грязь
лунок и т. Д.или любая среда, в которой скорость, вес, сцепление, экстремальные температуры
и другие факторы влияют на работу и / или навигацию, а также на требования мотоцикла
сверх нормального режима движения по шоссе.

• Не ездите сверх вашего уровня навыков или способностей мотоцикла.
• Не отправляйтесь на неизвестные маршруты без соответствующих ресурсов, чтобы помочь вам в случае

, когда все же возникнут непредвиденные обстоятельства.

Если вы решите использовать экипировку коляски, как указано выше, ожидайте, что
техническое обслуживание и / или ремонт потребуются в дополнение к регулярным интервалам обслуживания.

Элементы, которые часто требуют осмотра, обслуживания и / или ремонта после агрессивной езды по бездорожью.
включают, но не ограничиваются:

• Гайки, болты, винты и другие удерживающие крепежи, которые могли ослабиться или
были потеряны из-за вибрации.

• Шины, камеры, спицы, колесные диски, амортизаторы, рулевой демпфер, подшипники
рулевой колонки и шарниры поворотных рычагов.

• Износ сцепления, растяжение троса, износ тормозных колодок, электрические соединения и освещение.

Груз — максимально допустимый вес следует учитывать при планировании поездки, выборе маршрута
и при загрузке снаряжения.Руководствуйтесь здравым смыслом, особенно если вы планируете съезд
на бездорожье.

• Предварительная ударная нагрузка должна соответствовать местности и полезной нагрузке.
• Давление в шинах должно соответствовать характеристикам, указанным в руководстве по эксплуатации

.
• Свободный ход троса сцепления должен соответствовать спецификации, чтобы избежать чрезмерного проскальзывания сцепления

при движении по неровным дорогам, рыхлому песку или гравию, грязи и т.д. резиновая подвеска кузова быстрее, чем обычно.
• При загрузке и бездорожье медленно и осторожно объезжайте препятствия, уменьшите скорость

на пересеченной местности.

Рекомендуемая максимальная дополнительная полезная нагрузка

—————————

Gear-Up
Макс. Дополнительная полезная нагрузка 590 фунтов

M70 / Retro
430 фунтов Макс. Дополнительная полезная нагрузка

cT
Макс. Дополнительная полезная нагрузка 440 фунтов

—————————

Уравновешивание ветрового сопротивления и нагрузки — два элемента часто упускается из виду лобовое сопротивление и балансировка полезной нагрузки
.
Максимальные крейсерские скорости должны быть уменьшены с рекомендованного максимума для
комплектов коляски с ветровыми стеклами, увеличивающими сопротивление ветру. Это может вызвать чрезмерный нагрев
, что приведет к преждевременной усталости жизненно важных компонентов и, возможно, к увеличению расхода масла.
Избегайте «нагромождения» груза в любом месте оборудования, которое будет действовать как парус, увеличивать сопротивление ветра
и увеличивать нагрузку на трансмиссию. Несбалансированные нагрузки изменят характеристики управляемости
в поворотах, на поворотах и ​​при торможении.Оптимизируйте загрузку груза для более удобного обращения с
и более безопасной работы.

Процент баланса нагрузки коляски
—————————

Площадь багажника = 20%, площадь пассажира = 70%, передняя часть коляски = 10%

—————————
Что можно и чего нельзя делать при расположении аксессуаров — в дополнение к влиянию полезной нагрузки на обработку и
Тепловая нагрузка на трансмиссию, подумайте о том, где должны быть установлены аксессуары
, чтобы обеспечить максимальную управляемость и безопасность.

• Устанавливайте аксессуары, разрешенные заводом-изготовителем, со здравым смыслом в логических местах
, чтобы избежать ослабления подложек или в любом другом месте, которое может поставить под угрозу целостность корпуса
.

• Не устанавливайте аксессуары в местах, которые могут повлиять на управление водителем, заблокировать или ограничить функцию рулевого управления
, тянуть тросы дроссельной заслонки, ограничить доступ к педали тормоза и т. Д.

• Не устанавливайте канистры или другие опасные предметы спереди область коляски
или любое другое место при столкновении с большей вероятностью создаст угрозу безопасности.

Знай свой мотоцикл — будьте сознательным водителем и используйте свои чувства, чтобы предупредить вас о
потенциальных изменениях в характеристиках трансмиссии; зрение, звук, запах и осязание.

• Посмотрите на масляный щуп, не увеличился ли расход масла? Двигатель может использовать 16-26
миллилитров масла каждые 100 миль в зависимости от условий езды.

• Вы слышите что-нибудь необычное? Тормоза скрипят? Хороший
под управлением Урал сравнили со швейной машинкой. Если шаг двигателя
изменился или клапанный механизм издает чрезмерный шум, это может быть признаком того, что нужно сделать
перерыв и дать двигателю остыть. Если звук не исчезнет, ​​потребуется дальнейшая диагностика
.

• Чувствуете запах горелого масла, дымящейся муфты, резины, газа? Любой запах, выделяющийся
во время езды или остановки, должен быть исследован, чтобы определить источник
и оценить ситуацию.

• Чувствовали ли вы потерю мощности, дрожь при остановке или, может быть, рычаг тормоза
ощущается по-другому? Любые изменения, которые нельзя отнести к дорожным условиям, ветру
и т. Д., Следует расследовать, как только это станет возможным.

Знайте свою гарантию — Знайте пределы гарантийного покрытия, как указано в руководстве пользователя
.

• Приобретите программу помощи на дороге в дополнение к страховке
или отдельно от нее, чтобы покрыть непредвиденные расходы на буксировку в случае их возникновения.

• Есть ли на выбранном маршруте Уральские дилеры или сервисные центры? Если нет Урал
, есть ремонтные мастерские, которые могут выполнить замену шин, замену масла и т. Д.

Для более длительных поездок возьмите с собой специальные запчасти Урал для изнашиваемых предметов, на которые не распространяется гарантия, таких как масляные фильтры
, тормозные колодки, карданные шарниры и т. Д.

4.Смазка

Рекомендуемые жидкости, смазочные материалы и объемы Стр.
Схема смазки
Точки смазки 4-2
Замена моторного масла и фильтра 4-3
Замена масла в коробке передач 4-4
Замена масла в главной передаче 4-5
Смазка приводного вала 4-7
Смазка кабеля 4-8
4-9
4-10

ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И ЕМКОСТЬ

КЛАСС ВЯЗКОСТИ МОТОРНОГО МАСЛА

20w-50

5w-40 (холодная погода)

° F 0 ° 10 ° 20 ° 32 ° 60 ° 80 ° 100 ° F
° C
° C -18-12-7 0 16 27 38

Диапазон температур, ожидаемый до следующей замены масла
Моторное масло должно соответствовать API: SG, SH с соответствующей вязкостью для температура

Местоположение Объем Тип

Двигатель (со сменой фильтра) 2.6 л Motul 3000 4T 20w50
Коробка передач 0,9 л Motul 3000 4T 20w50
Конечная передача 2wd 115 мл Motul Gear 300 75W90
Конечная передача 1wd 90 мл Motul Gear 300 75W90
Передний тормозной бачок 20 см³ Motul DOT 3 или DOT 4
Задний тормозной резервуар 15 см³ Motul DOT 3 или DOT 4
Тормозной бачок с коляской 30 см³ Motul DOT 3 или DOT 4
Шарниры приводного вала НЕТ Motul Tech Grease 300
Зубья ведущего вала НЕТ Motul Nautic Grease
Шлицы вала сцепления НЕТ Motul Nautic Grease
Шлицы ведущего колеса (шлицевые фланцы) — Motul Nautic Grease
Колесные оси — Motul Tech Grease 300
Тормозные рычаги и шарниры — Motul Tech Grease 300
Тросы —
Motul E.Z. Lube

NOTE

МОТОЦИКЛЫ «УРАЛ» ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ИСПОЛЬЗУЮТ МОТОРНЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ВО ВРЕМЯ ПЕРВИЧНОЙ СБОРКИ
. МОТОЦИКЛЫ УРАЛ РЕКОМЕНДУЮТ МОТОВЫЕ ЖИДКОСТИ И
СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ВСЕХ ИНТЕРВАЛОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ.

ДИАГРАММА СМАЗКИ

ТОЧКИ СМАЗКИ Расположение Тип

Схема Расположение Заливка моторного масла Motul 3000 4T 20w50
Заливка масла в коробку передач Motul 3000 4T 20w50
1 Заливка масла главной передачи Motul Gear 300 75W90
2 Подшипник рулевой колонки Motul Gear 300
2 Выходные выступы главной передачи Motul Nautic Grease
4 Шлицы приводного вала коляски (2wd) Motul Nautic Grease
5 Motul Tech Grease 300
6 осей Motul Tech Grease 300
7 шарниров крепления коляски Motul Tech Grease 300
8 Втулка тормозной тяги Motul Nautic
9 Motul Tech Grease 300
10 Шлицы вала сцепления
11 U-образные шарниры Motul E.Z. Lube
12 Motul E.Z. Lube
13 Трос спидометра Motul E.Z. Lube
14 Трос сцепления Motul E.Z. Смазка
15 Motul E.Z. Смазка
16 Болт шарнира рычага переднего тормоза Motul Tech Grease 300
17 Тросы дроссельной заслонки

Тросы стояночного тормоза
Втулки оси переднего тормоза

ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ

Шаг 1
Поместите сливной поддон под масляный поддон и снимите
сливную пробку с помощью торцевого ключа на 17 мм
.

Шаг 2
Установив дренажный поддон на место, снимите масляный фильтр.

NOTE
ДЛЯ УДАЛЕНИЯ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА МОЖЕТ ПОТРЕБОВАТЬСЯ КЛЮЧ ДЛЯ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

ВНИМАНИЕ
ОБЯЗАТЕЛЬНО СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
КОЛЬЦО С КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ИЗБЕЖАНИЯ МАСЛА
УТЕЧКИ

Убедитесь в том, что на этапе 3 не осталось загрязнений.
сливную пробку и заменить уплотнительную шайбу сливной пробки
.

Шаг 4
Установите сливную пробку и шайбу на место и затяните в соответствии со спецификацией
.

ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ (ПРОДОЛЖ.)

Шаг 5
Слегка смажьте новое уплотнительное кольцо масляного фильтра
свежим маслом и установите затяжку фильтра
примерно на оборота после посадки уплотнения.

ВНИМАНИЕ
НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР.

Шаг 6
Залейте в двигатель 2,6 л рекомендованного моторного масла
Шаг 7
Запустите двигатель и дайте ему поработать 30 секунд,
убедится, что на фильтре нет утечек масла.

Шаг 8
Проверьте уровень масла, масло должно быть заполнено до верхней отметки
на щупе, при необходимости долейте масло.

ПРИМЕЧАНИЕ
ВСЕГДА УТИЛИЗИРУЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

ЗАМЕНА МАСЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Шаг 1
Поместите поддон под коробку передач и снимите сливную пробку
с помощью торцевого ключа на 17 мм.

Шаг 2
Обязательно очистите сливную пробку
от любых металлических загрязнений и замените уплотнительную шайбу сливной пробки
.

Шаг 3
Установите сливную пробку и шайбу на место и затяните в соответствии со спецификацией
.

Шаг 4
Залейте в коробку передач 0,9 л рекомендованного моторного масла
.

Шаг 5
Установите на место пробку заливного отверстия и затяните в соответствии со спецификацией.

ПРИМЕЧАНИЕ
ВСЕГДА УТИЛИЗИРУЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

ЗАМЕНА МАСЛА КОНЕЧНОГО ПРИВОДА

Шаг 1
Поместите поддон под главную передачу и
снимите сливную пробку с помощью торцевого ключа на 17 мм
.

Шаг 2
Обязательно очистите сливную пробку
от любых металлических загрязнений и замените уплотнительную шайбу сливной пробки
.

Шаг 3
Установите сливную пробку и шайбу на место и затяните в соответствии со спецификацией
.

Шаг 4
Залейте в главную передачу 115 мл (2wd) или 90 мл
(1wd) рекомендованного трансмиссионного масла.

Шаг 6
Проверьте уровень масла, ввинтив щуп в корпус
. Масло должно быть заполнено до верхней отметки.
При необходимости долейте жидкость.

ПРИМЕЧАНИЕ
ВСЕГДА УТИЛИЗИРУЙТЕ МАСЛО ПЕРЕДАЧИ

СМАЗКА ПРИВОДНОГО ВАЛА И ШЛИЦЕВ

Вал главной передачи
U-образные шарниры следует смазывать консистентной смазкой с помощью шприца для смазки
.
Задний приводной вал имеет одну масленку, расположенную
на карданном шарнире; смазывайте этот шарнир в соответствии с интервалами технического обслуживания
или после использования на бездорожье.

Вал привода коляски
На моделях 2wd только вал привода коляски
имеет две смазочные масленки, расположенные на каждом кардановом шарнире; смажьте
этих шарниров в соответствии с интервалами техобслуживания или
после использования на бездорожье.

Шлицы ведущего колеса
Шлицы привода задних колес следует смазывать
во время интервалов технического обслуживания или после использования
на бездорожье.

2wd модели также имеют ведущие шлицы, расположенные на
колесе коляски; шлицы следует смазывать через
интервалов технического обслуживания или после использования на бездорожье.

СМАЗКА КАБЕЛЯ

Все тросы, включая тросы сцепления, спидометра, дроссельной заслонки
и стояночного тормоза, следует
смазать смазкой Motul E.Z. Смазка в соответствии с интервалами обслуживания
. Вы также должны смазывать
все тросы до и после длительного хранения
и / или после использования в бездорожье.

Для смазки кабелей отодвиньте защитные крышки
и нанесите смазку непосредственно на кабель, как показано на рисунке
. Вы также можете использовать инструменты для смазки тросов
, предлагаемые компаниями послепродажного обслуживания.

5. Страница технического обслуживания двигателя и шасси

Проверка и замена воздушного фильтра 5-2 Проверка и регулировка клапанного механизма
5-3
Техническое обслуживание передней тормозной системы 5-5
Техническое обслуживание задней тормозной системы 5-7
Регулировка стояночного тормоза 5- 9
Техническое обслуживание тормозной системы коляски 5-10 Снятие и установка колеса
5-12
Использование запасного колеса 5-20 Техническое обслуживание
спиц 5-20
Замена подшипников ступицы колеса и схемы 5-21
Замена шин и труб 5-22
Коляска Выравнивание 5-23 Схема выравнивания коляски
5-24

ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

Шаг 1
С помощью шестигранного ключа на 5 мм снимите четыре крепежных болта крышки воздушного отсека
.

Шаг 2
Осторожно снимите крышку воздушной камеры, подняв правую сторону
и сдвинув крышку влево. Будьте очень осторожны
, чтобы не тянуть за проводку и кабели возле впускного отверстия воздушной камеры
.

Шаг 3
Снимите бумажный фильтрующий элемент с корпуса
и проверьте, нет ли мусора. Фильтр
следует заменять в соответствии с интервалами обслуживания
и / или по мере необходимости во время осмотров.

Шаг 4
Установите фильтр на место в обратном порядке. Перед затяжкой крепежных болтов убедитесь, что сменный фильтр
полностью вставлен в корпус воздушной коробки
, а крышка
установлена ​​правильно.

ВНИМАНИЕ
Грязный или забитый воздушный фильтр
МОЖЕТ СНИЗИТЬ РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
И ВОЗМОЖНО ПОВРЕЖДЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ
.

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДАЧИ КЛАПАНА

Шаг 1
Начиная с левого цилиндра, снимите крышку клапана
и очистите все загрязнения, обнаруженные внутри
, с помощью производственного полотенца.

Шаг 2
Снимите заглушку привода газораспределительного механизма, расположенную на правой стороне
картера двигателя. Медленно вращайте двигатель
, используя рычаг кикстартера, пока оба клапана
не закроются и метка
ВМТ (верхняя мертвая точка), расположенная на маховике, не окажется по центру окна
.

Шаг 3
С помощью щупа проверьте свободный ход обоих клапанов
, чтобы убедиться, что они соответствуют техническим характеристикам.

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА КЛАПАНА (ПРОДОЛЖ.)

Шаг 4
Если люфт не соответствует техническим характеристикам
, отрегулируйте его при необходимости. Сначала ослабьте контргайку
и поверните регулировочный болт.

Шаг 5
После регулировки подтвердите, что зазор составляет
в пределах технических характеристик.

Шаг 6
Замените прокладку клапанной крышки, если необходимо, и
снова установите клапанную крышку.
Шаг 7
Повторите процесс с правой стороны, повернув двигатель
с помощью кик-стартера на 360 градусов.
И снова оба клапана закроются, и отметка ВМТ
должна быть расположена по центру окна.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ С НЕПРАВИЛЬНО ОТРЕГУЛИРОВАННЫМИ КЛАПАНАМИ
МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К НЕПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЕ
И ВОЗМОЖНЫМ ПОВРЕЖДЕНИЮ ДВИГАТЕЛЯ
.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА

Шаг 1
Снимите стопорные зажимы штифта.

Шаг 2
Осторожно выбейте стопорные штифты из суппорта
с помощью небольшого пробойника или выколотки.

Шаг 3
Снимите тормозные колодки, вытащив их за верхнюю часть суппорта
.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ПРОДОЛЖ.)

Шаг 4
Осмотрите тормозные колодки и при необходимости замените.

ПРИМЕЧАНИЕ
МИНИМАЛЬНАЯ ТОЛЩИНА КОЛОДКИ 1 ММ

Шаг 5
Установите тормозные колодки на место в обратном порядке.
Убедитесь, что стопорные штифты установлены полностью, и установите предохранительные зажимы
.

Шаг 6
Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в бачке
полный, и долейте при необходимости в ПОЛНУЮ линию.

НЕ ЗАПОЛНИТЕ ЗАПОЛНЕНИЕ

ОСТОРОЖНО
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МОТОЦИКЛА С ИЗНОШЕННЫМИ ТОРМОЗНЫМИ КОЛОДКАМИ
МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ ТОРМОЗНЫХ РОТОРОВ
.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МОТОЦИКЛА С ИЗНОШЕННЫМИ ТОРМОЗНЫМИ КОЛОДКАМИ
НИЖЕ МИНИМАЛЬНОЙ ТОЛЩИНЫ
МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К НЕДОСТАТОЧНОМУ ТОРМОЖЕНИЮ И ВОЗМОЖНОСТИ
АВАРИИ.

WARNING
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МОТОЦИКЛА С НИЗКИМ УРОВНЕМ ЖИДКОСТИ
МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОТЕРЕ ТОРМОЖНОЙ СИЛЫ
.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЗАДНЕЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Шаг 1
Снимите стопорные зажимы болта крепления суппорта.

Шаг 2
Снимите стопорные болты суппорта.

Шаг 3
Снимите тормозные колодки, потянув
назад мотоцикла.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЗАДНЕЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ПРОДОЛЖ.)

Шаг 4
Осмотрите тормозные колодки и при необходимости замените.