Uaz profi цена: Купить новый УАЗ ПРОФИ 2020 г.в. от официального дилера

*Цена достигается при покупке автомобиля УАЗ (2021 год производства) и формируется из РРЦ и суммирования скидок по следующим программам:
1) Скидки от РРЦ за счет программы «УАЗ Трейд-ин»¹
2) Скидки от РРЦ за счет программы «УАЗ-Финанс»²
3) 20 000 руб от РРЦ за счет программы «Скидка онлайн» при авансировании покупателем автомобиля на онлайн витрине продаж.
Скидки по программам, указанным в пунктах 1 и 2 не суммируются.

**Цена достигается при покупке автомобиля УАЗ (2021 год производства) и формируется из РРЦ и скидке по следующей программе:

¹«УАЗ Трейд-ин» — программа действительна при сдаче официальному дилеру автомобиля любой марки, бывшего в собственности покупателя не менее 6 месяцев.
²«УАЗ-Финанс» — программа действительна при покупке в кредит по программе «Партнёрский: Промо акция» ООО «Сетелем Банк» — генеральная лицензия Банка России № 2168.

ООО «УАЗ» оставляет за собой право на изменение срока и условий действия программ. Подробную информацию можно получить по телефону клиентской службы УАЗ 8-800-100-00-42, на сайте uaz. ru или у банков-участников программ автокредитования с государственной поддержкой и «УАЗ Финанс».

Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) ГК РФ. Все цены указанные на данном сайте носят информационный характер и являются максимально допустимыми ценами по расчетам производителя (ООО «УАЗ»). Для получения подробной информации просьба обращаться к ближайшему официальному дилеру ООО «УАЗ». Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Автосалон-2000

Спасибо за подписку! Дальнейшие инструкции высланы вам на почту

*Цена достигается при покупке автомобиля УАЗ (2021 год производства) и формируется из РРЦ и суммирования скидок по следующим программам:
1) Скидки от РРЦ за счет программы «УАЗ Трейд-ин»¹
2) Скидки от РРЦ за счет программы «УАЗ-Финанс»

**Цена достигается при покупке автомобиля УАЗ (2021 год производства) и формируется из РРЦ и скидке по следующей программе:
1) Скидки 20 000 руб от РРЦ за счет программы «Скидка онлайн» при авансировании покупателем автомобиля на онлайн витрине продаж.
Подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Предложение действительно с 01.01.2021 г. по 31.07.2021. Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ)

¹«УАЗ Трейд-ин» — программа действительна при сдаче официальному дилеру автомобиля любой марки, бывшего в собственности покупателя не менее 6 месяцев.
²«УАЗ-Финанс» — программа действительна при покупке в кредит по программе «Партнёрский: Промо акция» ООО «Сетелем Банк» — генеральная лицензия Банка России № 2168.

ООО «УАЗ» оставляет за собой право на изменение срока и условий действия программ. Подробную информацию можно получить по телефону клиентской службы УАЗ 8-800-100-00-42, на сайте uaz. ru или у банков-участников программ автокредитования с государственной поддержкой и «УАЗ Финанс».

Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) ГК РФ. Все цены указанные на данном сайте носят информационный характер и являются максимально допустимыми ценами по расчетам производителя (ООО «УАЗ»). Для получения подробной информации просьба обращаться к ближайшему официальному дилеру ООО «УАЗ». Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

УАЗ Полимэкс

Спасибо за подписку! Дальнейшие инструкции высланы вам на почту

*Цена достигается при покупке автомобиля УАЗ (2021 год производства) и формируется из РРЦ и суммирования скидок по следующим программам:
1) Скидки от РРЦ за счет программы «УАЗ Трейд-ин»¹
2) Скидки от РРЦ за счет программы «УАЗ-Финанс»²
3) 20 000 руб от РРЦ за счет программы «Скидка онлайн» при авансировании покупателем автомобиля на онлайн витрине продаж.
Скидки по программам, указанным в пунктах 1 и 2 не суммируются.

**Цена достигается при покупке автомобиля УАЗ (2021 год производства) и формируется из РРЦ и скидке по следующей программе:
1) Скидки 20 000 руб от РРЦ за счет программы «Скидка онлайн» при авансировании покупателем автомобиля на онлайн витрине продаж.
Подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Предложение действительно с 01.01.2021 г. по 31.07.2021. Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ)

¹«УАЗ Трейд-ин» — программа действительна при сдаче официальному дилеру автомобиля любой марки, бывшего в собственности покупателя не менее 6 месяцев.
²«УАЗ-Финанс» — программа действительна при покупке в кредит по программе «Партнёрский: Промо акция» ООО «Сетелем Банк» — генеральная лицензия Банка России № 2168.

ООО «УАЗ» оставляет за собой право на изменение срока и условий действия программ. Подробную информацию можно получить по телефону клиентской службы УАЗ 8-800-100-00-42, на сайте uaz. ru или у банков-участников программ автокредитования с государственной поддержкой и «УАЗ Финанс».

Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) ГК РФ. Все цены указанные на данном сайте носят информационный характер и являются максимально допустимыми ценами по расчетам производителя (ООО «УАЗ»). Для получения подробной информации просьба обращаться к ближайшему официальному дилеру ООО «УАЗ». Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Братск-Автодилер

Спасибо за подписку! Дальнейшие инструкции высланы вам на почту

*Цена достигается при покупке автомобиля УАЗ (2021 год производства) и формируется из РРЦ и суммирования скидок по следующим программам:
1) Скидки от РРЦ за счет программы «УАЗ Трейд-ин»¹
2) Скидки от РРЦ за счет программы «УАЗ-Финанс»²
3) 20 000 руб от РРЦ за счет программы «Скидка онлайн» при авансировании покупателем автомобиля на онлайн витрине продаж.
Скидки по программам, указанным в пунктах 1 и 2 не суммируются.

**Цена достигается при покупке автомобиля УАЗ (2021 год производства) и формируется из РРЦ и скидке по следующей программе:
1) Скидки 20 000 руб от РРЦ за счет программы «Скидка онлайн» при авансировании покупателем автомобиля на онлайн витрине продаж.
Подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Предложение действительно с 01.01.2021 г. по 31.07.2021. Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ)

¹«УАЗ Трейд-ин» — программа действительна при сдаче официальному дилеру автомобиля любой марки, бывшего в собственности покупателя не менее 6 месяцев.
²«УАЗ-Финанс» — программа действительна при покупке в кредит по программе «Партнёрский: Промо акция» ООО «Сетелем Банк» — генеральная лицензия Банка России № 2168.

ООО «УАЗ» оставляет за собой право на изменение срока и условий действия программ. Подробную информацию можно получить по телефону клиентской службы УАЗ 8-800-100-00-42, на сайте uaz. ru или у банков-участников программ автокредитования с государственной поддержкой и «УАЗ Финанс».

Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) ГК РФ. Все цены указанные на данном сайте носят информационный характер и являются максимально допустимыми ценами по расчетам производителя (ООО «УАЗ»). Для получения подробной информации просьба обращаться к ближайшему официальному дилеру ООО «УАЗ». Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Официальный сайт «Ульяновский автомобильный завод» (УАЗ)

Спасибо за подписку! Дальнейшие инструкции высланы вам на почту

*Цена достигается при покупке автомобиля УАЗ (2021 год производства) и формируется из РРЦ и суммирования скидок по следующим программам:
1) Скидки от РРЦ за счет программы «УАЗ Трейд-ин»¹
2) Скидки от РРЦ за счет программы «УАЗ-Финанс»²
3) 20 000 руб от РРЦ за счет программы «Скидка онлайн» при авансировании покупателем автомобиля на онлайн витрине продаж.
Скидки по программам, указанным в пунктах 1 и 2 не суммируются.

**Цена достигается при покупке автомобиля УАЗ (2021 год производства) и формируется из РРЦ и скидке по следующей программе:
1) Скидки 20 000 руб от РРЦ за счет программы «Скидка онлайн» при авансировании покупателем автомобиля на онлайн витрине продаж.
Подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Предложение действительно с 01.01.2021 г. по 31.07.2021. Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ)

¹«УАЗ Трейд-ин» — программа действительна при сдаче официальному дилеру автомобиля любой марки, бывшего в собственности покупателя не менее 6 месяцев.
²«УАЗ-Финанс» — программа действительна при покупке в кредит по программе «Партнёрский: Промо акция» ООО «Сетелем Банк» — генеральная лицензия Банка России № 2168.

ООО «УАЗ» оставляет за собой право на изменение срока и условий действия программ. Подробную информацию можно получить по телефону клиентской службы УАЗ 8-800-100-00-42, на сайте uaz. ru или у банков-участников программ автокредитования с государственной поддержкой и «УАЗ Финанс».

Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) ГК РФ. Все цены указанные на данном сайте носят информационный характер и являются максимально допустимыми ценами по расчетам производителя (ООО «УАЗ»). Для получения подробной информации просьба обращаться к ближайшему официальному дилеру ООО «УАЗ». Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Официальный дилер УАЗ в Туле

Спасибо за подписку! Дальнейшие инструкции высланы вам на почту

*Цена достигается при покупке автомобиля УАЗ (2021 год производства) и формируется из РРЦ и суммирования скидок по следующим программам:
1) Скидки от РРЦ за счет программы «УАЗ Трейд-ин»¹
2) Скидки от РРЦ за счет программы «УАЗ-Финанс»²
3) 20 000 руб от РРЦ за счет программы «Скидка онлайн» при авансировании покупателем автомобиля на онлайн витрине продаж.
Скидки по программам, указанным в пунктах 1 и 2 не суммируются.

**Цена достигается при покупке автомобиля УАЗ (2021 год производства) и формируется из РРЦ и скидке по следующей программе:
1) Скидки 20 000 руб от РРЦ за счет программы «Скидка онлайн» при авансировании покупателем автомобиля на онлайн витрине продаж.
Подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Предложение действительно с 01.01.2021 г. по 31.07.2021. Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ)

¹«УАЗ Трейд-ин» — программа действительна при сдаче официальному дилеру автомобиля любой марки, бывшего в собственности покупателя не менее 6 месяцев.
²«УАЗ-Финанс» — программа действительна при покупке в кредит по программе «Партнёрский: Промо акция» ООО «Сетелем Банк» — генеральная лицензия Банка России № 2168.

ООО «УАЗ» оставляет за собой право на изменение срока и условий действия программ. Подробную информацию можно получить по телефону клиентской службы УАЗ 8-800-100-00-42, на сайте uaz. ru или у банков-участников программ автокредитования с государственной поддержкой и «УАЗ Финанс».

Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) ГК РФ. Все цены указанные на данном сайте носят информационный характер и являются максимально допустимыми ценами по расчетам производителя (ООО «УАЗ»). Для получения подробной информации просьба обращаться к ближайшему официальному дилеру ООО «УАЗ». Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

УАЗ Профи — характеристики и цены, фото и обзор

Новинка УАЗ Профи Ульяновского автозавода была представлена ​​в Москве на Comtrans 2017. Это отечественный легковой автомобиль, который производитель позиционирует как основного конкурента ГАЗели. Следующий. Автомобиль можно приобрести у официальных дилеров, минимальная цена 729 тысяч рублей. Весь модельный ряд УАЗ.

Внешний вид

Внешний вид нового малотоннажного UAZ Pro 2018 вполне типичен для сегмента LCV.Это коммерческий автомобиль нового поколения, который рассчитан на перевозку 1500 кг груза и 2-3 человека в зависимости от модели. Производитель планирует дополнить модельный ряд УАЗ Профи удлиненной версией с двухрядной кабиной. Он сможет вместить 5-6 человек.

Длинный капот делает автомобиль более привлекательным. Передний бампер прошит пластиком черного цвета, устойчивым к повреждениям и осадкам. Из этого же материала изготовлены расширители колесных арок. Небольшие исправления были внесены в решетку радиатора, фары.На противотуманные фары можно рассчитывать только в версии «Комфорт».

С точки зрения внешнего вида УАЗ Профи цена вполне оправдана — автомобиль выглядит не хуже других автомобилей коммерческого сегмента. Особенно красиво УАЗ смотрится с кабиной, окрашенной в зеленый «металлик». Помимо этого, будут доступны еще 4 оттенка.

Оснащение салона

Интерьер нового «Профи» напрямую зависит от типа трансмиссии. В заднеприводных версиях рядом с сиденьем водителя стоит двуспальный диван — в него помещаются двое взрослых.Однако судьба обычного человека не завидует, ведь его колени упираются в консоль. Есть и плюсы — под подушкой дивана находится вместительный ящик. Вмещаются даже крупногабаритные вещи.

В полноприводной версии всего 2 сиденья, а рядом с рычагом коробки передач еще одно. Он активирует режим 4 × 4. Что касается внутренней отделки, то впечатления самые приятные. Все устройства читабельны, множество мелких карманов, материалы достойного качества.

Технические характеристики

А заднеприводный грузовик УАЗ-236021 и его полноприводный агрегат комплектуются 2.7-литровый двигатель с 4 цилиндрами и мощностью 149,6 л.с. Идеально сочетается с МКПП на 5 передач. А теперь внимание, помеха — новый УАЗ Профи работает на газе (LPG).

Мощность немного уменьшится — 143 л.с., а крутящий момент будет скромнее. Однако с учетом цен на бензин и природный газ экономия будет значительной. Так что покупка новинки экономически выгодна водителям, профессионально занимающимся грузоперевозками.

Габаритные размеры, вместимость

Габаритные размеры УАЗ Профи различаются в зависимости от модификации. На рынок поступят 2 версии автомобиля: заднеприводный УАЗ-236021 и полноприводный УАЗ-236022.

Размеры заднего привода:

• Длина и ширина — 594 см и 231,5 см соответственно. Широкая платформа прибавит грузовику пару сантиметров, ширина вырастет до 254,5 см. То же самое и с высотой.Стандартное значение — 190 см, при наличии тента вырастет до 255 см.
• Колесная база грузовика 355 сантиметров, клиренс хороший — 21 см.
• Ограниченная масса — почти 2 тонны, с грузом, пассажирами — 1510 кг. Разворот — 5,9 м.

Размеры с полным приводом:

• Длина, ширина и высота модели 236022 такие же, как и у моноприводной версии. Отличия только в радиусе поворота (6,7 м) и снаряженной массе — 2065 кг.
• Грузоподъемность немного меньше — 1435 кг.

Цены, комплектация

УАЗ Профи-236021 в комплектации «Стандарт» можно приобрести за 729 тыс. Руб. Комплектация скромная, представлена ​​АБС, одна подушка безопасности, электростеклоподъемники, центральный замок, зеркало заднего вида. Есть отопление.

Комфорт »оценили на 50 тысяч рублей дороже. Но лучше взять такую ​​«полуторку» компании УАЗ. Ведь за эти деньги автомобилист может рассчитывать на:

• Довольно приличный кондиционер.
• Сигнализация и противотуманные фары.
• Кресло регулируемое.
• Хорошая мультимедийная система.
• Подогрев сидений, стекол.
• Аккумулятор повышенной емкости.

Вот такой парень УАЗ сделал на Ульяновском автозаводе. Сможет ли «грузовик» всерьез бросить вызов «ГАЗели Next» судить пока сложно. Однако можно не сомневаться, что часть потенциальных покупателей сделает выбор в пользу УАЗа.Особенно это актуально для автолюбителей, которым нужны полноприводные грузовики.

Российский автопроизводитель скоро представит кемпер на базе грузовика

УАЗ, отечественная автомобильная компания, опубликовала фотографию нового кемпинга на базе своего пикапа Profi. По заявлению компании, кемпер получит все необходимое для дальних поездок вдали от цивилизации, и мы должны увидеть его дебют в ближайшее время. Однако компания не предоставила сроков.

У нового дома вдали от дома пока нет названия, но УАЗ обещает, что в нем будет почти все, что нужно для спокойного уединения.В числе удобств диван, который можно трансформировать в приподнятую кровать, хорошо оборудованную кухню и ванную комнату с туалетом и душем. Конкретных деталей немного, но, судя по фото, он имеет двухуровневую планировку со спальным отсеком, спрятанным над передней частью кабины, спрятанным в высокой крыше.

УАЗ не уточняет, когда дебютирует новый кемпер, и не упоминает, когда он поступит в продажу. Тем не менее, компания указала в сообщении, что выйдет из строя в «обозримом будущем».»УАЗ поделился фотографией кемпера в Instagram, и в комментариях компания заявила, что не планирует предлагать дизельный двигатель в кемпере. Это означает, что он, скорее всего, будет оснащен 2,7-литровым газовым двигателем, который производит около 143 единиц топлива. и 150 лошадиных сил (106 и 111 киловатт), которых должно хватить для большинства людей в большинстве ситуаций.

Переход компании на кемперы неудивителен. Во время пандемии спрос на кемперы и другую технику для бегства резко вырос, и эта тенденция распространяется и на Россию.Это удобный способ путешествовать, который должен расти, если УАЗ выходит на рынок. УАЗ не объявил, сколько это будет стоить, но ожидается, что он будет стоить менее 500 000 ₽ (6830 долларов США по текущему обменному курсу). Есть больше способов сбежать, чем когда-либо, и УАЗ хочет участвовать в этом.

24 Фото

УАЗ Профи — Не бойся отличаться

при поддержке 123webshop. com

Cargo profi uaz Технические характеристики. УАЗ «Профи». По-своему. Цены и комплектация

Назвать такую ​​кабину трехместной язык не поворачивается. Какими бы стройными ни были коллеги, их пребывание в кабине УАЗ «Профи», увы, нельзя назвать удобным. Пассажиры сидят почти в объятиях — они не могут пошевелить ни ногами, ни руками, а тем, кто посередине, не за что держаться.Так что он висит, как обезьяна, на лиане, держась одной рукой за потолочную консоль, предназначенную для документов, и норовит оторвать ее на следующем ходу. О пристегивании ремня безопасности и речи не идет. Одним словом, цирк.

Водитель несравненно лучше по комфорту. Сиденье раздельное, регулируется в трех плоскостях, есть регулировка поясничного валика. Руль можно отрегулировать под себя как по углу наклона, так и по вылету. Органы управления все в принципе под рукой, а до кнопок включения подогрева сидений нужно только дотянуться.Но как только вы начинаете переключаться на более высокие передачи, рулевой случайно начинает гладить тыльной стороной ладони бедро человека, сидящего посередине. Поначалу даже пришлось извиняться, чтобы не думать о чем. Впрочем, что тут извиняться, и так все так ясно: максимум, сколько может находиться третий человек в этой самой трехместной каюте, это час, максимум полтора часа, то либо он побежит прочь, или его просто высадят. Да, стандартной ширины кабины УАЗ «Патриот», а именно она взята за основу «Профи», на троих точно не хватит.Поэтому в модельном ряду этого грузовика также есть двухрядная кабина. Здесь действительно с комфортом разместятся четыре, а то и пять человек. Но у нас есть однорядный тест-драйв, и то, что места на троих не хватает, чтобы объективно оценивать новинку, мы все же должны упомянуть.

Но не комфортное передвижение пассажиров — конек УАЗа «Профи», а доставка грузов по дорогам общего пользования и бездорожья, конечно.Как известно, наши дороги далеки от совершенства. И чем дальше от столиц, тем меньше требований предъявляется именно к этому совершенству. На остальных участках трассой считается колея глубиной не более колеи УАЗика председателя. И именно по колее УАЗ «Профи» со своими односторонними колесами, в отличие от машин со сдвоенными колесами на задней оси, движется без проблем. А теперь добавим к этому жесткую раму, достаточно мощную, на 149 литров. сек., двигатель и мы получаем машину, которая легко может перевозить как по городу, так и за его пределами груз в полторы тонны.А если будет еще и машина с полным приводом, то мест, куда не сможет попасть этот труженик, станет еще меньше. Кстати, проходимость как полноприводной, так и заднеприводной версий можно значительно улучшить с помощью дополнительного блокируемого заднего дифференциала.

Потолочная консоль предназначена для документов, но ее заставляет использовать как ручку тот, кто сидит в центре.

Тем не менее, не стоит думать, что этот автомобиль предназначен только для езды за пределами населенных пунктов и дорог общего пользования.Как это ни странно, но в городе УАЗу «Профи» вполне комфортно. Как уже было сказано, довольно мощный движок, позволяющий легко оставаться в потоке трафика. Еще у него есть хватательные тормоза, кстати, спереди они дисковые, а сама тормозная система дополнена АБС последнего поколения. Еще понравился тот факт, что у «Профи», несмотря на внушительный для развозного грузовика капот (который в случае лобового столкновения является дополнительной защитой для водителя и пассажиров), очень маленький радиус поворота.На улице с двухполосным движением развернуться можно за два шага. За городом мы довольно спокойно развернулись за один проход по той же двухполосной дороге, правда, с выездом в сторону. Ну и самое приятное то, что, несмотря на то, что во время теста кузов был полностью пуст, плавность хода грузовика осталась на приемлемом уровне. И даже трамвайные рельсы и лежачие полицейские не могли вывести его из равновесия. Еще меня порадовала обзорность с водительского места. Наружные зеркала заднего вида хоть и не имеют сферических вставок, однако, правильно отрегулированные с помощью соответствующего джойстика на двери водителя, обеспечивают очень хорошую видимость того, что происходит за автомобилем.При желании автомобиль можно дополнить парктроником.

Зеркала большие, но сфера внизу будет очень кстати. С ней было бы удобнее припарковаться.

Под пассажирским диваном есть вместительный бокс.

Что касается грузовой платформы, то она может быть двух типов с однорядной кабиной: стандартной ширины или увеличенной. Стандартный рассчитан на четыре европаллета, на расширенный — пять.Если измерять кубами, тентованный УАЗ «Профи» со стандартной платформой может обеспечить объем 9,4 м 3, а с расширенной — уже 10,1 м 3. Пол кузова выполнен из пропитанной фанеры. В углах и средней части корпуса имеются крепежные петли, которые совершенно не мешают перемещению груза. Погрузочная высота 986 мм. Немного высоковато, конечно, но с учетом клиренса 210 мм простительно. Кроме того, для удобства попадания в кузов на двери багажника есть петля-подножка, с помощью которой попасть в кузов несложно.Также приятно, что в самом корпусе, под навесом, достаточно светло. Равномерное освещение обеспечивает светопропускающая матовая вставка в верхней части навеса. Не менее приятно и то, что под корпусом, за номерным знаком, есть дополнительное запирающееся отделение для мелких вещей, которое при желании можно закрыть на замок на петлях. Основной прибор хранится в салоне под пассажирским сиденьем.

Дверь багажного отделения оборудована подножкой.

Отсутствие противоподкатной защиты связано с внедорожными характеристиками автомобиля.

Решение заливной горловины довольно спорное.

За номерным знаком есть небольшой запирающийся ящик для инструментов.

После появления УАЗа «Профи» все стремятся сравнить его с «». ”, но это не совсем правильно. Во-первых, Газель Бизнес 4WD — более корректный соперник для этой машины. А во-вторых, у УАЗа «Профи» несколько иная целевая аудитория, и он живет там, где дорогу иногда приходится проложить, а не просто двигаться по ней.Так что если где-то пересекутся УАЗ «Профи» и «Газель Next», то уж точно не будут мешать друг другу.

Светопропускающий верх маркизы — очень полезная функция. Идея, конечно, не нова, но приятно, что здесь она нашла свое воплощение.

Обещают доставить недостающие модели в декабре 2017 года.
А пока можете посмотреть серийные образцы УАЗ ПРОФИ.
Рассмотрим пример бортового УАЗ ПРОФИ от одного из московских дилеров, который находится на МКАД. 🙂

Автомобили бывают в немного разобранном виде, а именно тент и дуги аккуратно сложены в кузове.

Перед продажей собирают дуги, натягивают тент и это довольно долго.
Ведь УАЗ как конструктор: все нужно доработать напильником на месте.

Хотите посмотреть, как брезентовые арки крепятся по бокам? Затем покажите дополнительные фотографии:

Обычная компоновка однорядной кабины как на фото.
Очень похож на кабину УАЗ Патриот за некоторыми исключениями. Например, как видите, установлено пассажирское двухместное сиденье. Теоретически в нем могут разместиться два человека. Но практически всего полтора 🙁
Ведь ширина салона осталась такой же, как у Патриота, поэтому оставшееся от бокса пространство между сиденьями используется для третьего лица.И это очень мало.
Кроме того, рычаг переключения передач, который будет упираться в ноги пассажира, мешает удобно сидеть. Так что это скорее временное место, чтобы подвезти кого-то на пару километров, а не полноценное сиденье.

Кнопки обогрева сиденья и блокировки заднего дифференциала расположены на консоли перед рычагом переключения передач.

Полка для документов, подстаканник, подставка для бутылки с водой, крючки для одежды — все осталось на месте, как автомобиль, который демонстрировали на выставке.

А вот с магнитолами какая-то чехарда: на сайте завода указано, что эти модели комплектуются только «магнитолой 1 DIN USB / MP3» и исключительно в комплектации Comfort. Обычная мультимедийная система с 7-дюймовым монитором доступна исключительно для полноприводной версии и только в качестве опции. Однако то, что на выставке, что на тест-драйве была эта мультимедийная система с большим экраном в версии 4х2.

Зеркала на модели с широкой платформой регулируются только вручную, поэтому вместо кнопок управления ставится заглушка.

Спереди внимание привлекают новые фары с ДХО. Они хорошо светятся и не портят вид.

Задняя часть не такая современная 🙁
Б / у фары от старого коммерческого модельного ряда УАЗ (Буханки и Головастас), которые часто выходят из строя из-за проблем с контактами.

Может быть, из-за этого дизайн задней части автомобиля по сравнению с выставочными моделями претерпел изменения: фары переместились выше к кузову, а обрамляющий их бампер исчез.

Коробка под кузов осталась, правда габариты не очень большие.

Глядя на машину, понимаешь, что у нее огромная парусность, а колея осталась от легковой версии.
Пустая машина будет «ходить» по дороге от ветра, а загруженная — от колеи и неровностей. Это подтверждают первые автовладельцы.

Возможно, недочеты управляемости будут исправлены с помощью амортизаторов или что-то изменится в поперечной устойчивости, которая, кстати, теперь проходит не под мостом, а над мостом.

Почему нельзя было сделать то же самое на УАЗ Патриот, остается загадкой.

Салон легкий благодаря прозрачным вставкам в крыше.
Пол из влагостойкой фанеры — должен прослужить долго.

С креплением кузова к раме тоже были изменения. А может это актуально только для стальных платформ?
Во всяком случае, на выставке и в боковой версии, и в фургонах кузов опирался на промежуточную раму с многочисленными ребрами жесткости, и он уже был прикреплен к основной раме автомобиля.

Промежуточного кадра сейчас нет. Есть только ребра жесткости кузова, которые крепятся к каркасу через W-образные проушины через резиновые прокладки.

Большой зазор под корпусом обеспечивает достаточно места для… вандалов.
Всегда ведутся дискуссии о том, как обезопасить себя от слива бензина. И здесь все открыто: хочешь слить бензин, хочешь покрутить бензонасос.

Хозяевам придется оградить какую-то защиту в виде железного ящика.Ведь не все машины ночуют на закрытых стоянках …

Вызывают беспокойство провода, проложенные вдоль рамы и подверженные воздействию всех реагентов.

В общем и раньше была проводка на раме, но целая, без разъемов.

Кардан теперь хоть и не обслуживаемый, но с подвесным подшипником.

Ступица на УАЗ ПРОФИ на шесть болтов, размер диска тот же 6.5Jx16h3 (см. Расшифровку обозначений дисков), шины 225 / 75R16C

С завода автомобиль комплектуется всесезонными шинами И-359 производства Нижнекамскшина.Шина имеет индекс нагрузки 121, что соответствует 1450 кг. (см. расшифровку обозначений автомобильных шин)

Задний мост, как указано в спецификации, усиленный. На первый взгляд этого не видно, но диаметр «чулков» и картера увеличился, за счет чего мост стал жестче.

И еще два слова о креплении мостов к каркасу.
Они скреплены пружинами, которые теперь проходят не по мосту, а под ним. На раме места крепления усилены приварными накладками.
На машину реально погрузили полторы тонны груза и она не развалилась 🙂

Что в пути?
По малой скорости УАЗ Профи очень похож на УАЗ Патриот. Только звук мотора более басовитый. В любом случае при работе на холостом ходу его слышно намного лучше, чем на пассажирской версии.

На узких переулках можно было оценить управляемость нового УАЗ ПРОФИ. Благодаря большему вращению передних колес он может уверенно парковаться.Однако здесь пригодилась бы камера заднего вида.
Руль легко вращается на небольшой скорости, но стоя на месте, усилие гидроусилителя явно не хватает. Придется немного напрячься.

При переключении передач коробка передач издает «странный» тыкающий звук, как будто шестерни внутри не косозубые, а с прямыми зубьями. Но менеджер заверил, что коробка Dymos, а не старая 🙂

Неровности пустая машина проезжает на удивление плавно, сказывается большая база.С нагрузкой очевидцы говорят, что уже не так хорошо и плавно 🙁

Брезент кузова создает большое сопротивление входящему потоку воздуха. Обтекатели на ГАЗелях используются давно, на УАЗ-ПРОФИ обтекателя нет. Но это прибыльный бизнес, скоро компании начнут их производить. Был бы спрос на автомобили.

Но востребованность и дальнейшая судьба УАЗ ПРОФИ под вопросом.
Во-первых, машина новая и, как и все новое, вызывает осторожность.Во-вторых, дает о себе знать репутация автомобилей УАЗ как крайне ненадежных автомобилей. Плюс надо учитывать менталитет наших людей.

Провел опрос людей, интересовавшихся автомобилем — купишь? В 90% случаев ответ — НЕТ.
Утверждали, что ГАЗели на рынке давно, все их «болячки» давно известны и адаптированы под них, а новая машина как кот в мешке. Напоследок многие сказали: Грузим ГАЗель

Новый УАЗ 2017-2018 представляет новый УАЗ Профи (UAZ Profi) — российский малотоннажный автомобиль, официально представленный на международной выставке Comtrans 2017 в Москве.В нашем обзоре УАЗ Профи 2017-2018 — фото, цена, комплектация и технические характеристики новый «грузовик» УАЗ, позиционируемый ульяновским производителем как главный конкурент ГАЗели NEXT. Купить новый УАЗ Профи можно в салонах официальных дилеров Ульяновского автозавода по цене от 729 000 рублей за УАЗ 236 021 (шасси) в комплектации «Стандарт», стоимость бортовой версии от 749 000 рублей.

Для удобства многочисленные собраны на отдельной странице.

С начала производства новый рамный грузовик УАЗ Профи будет предлагаться российским автолюбителям в довольно необычной модельной версии УАЗ с задним приводом — УАЗ 236021, чуть позже появится полноприводная модификация УАЗ 236.022. Малотоннажные УАЗы с задним и полным приводом оснащены однорядной кабиной (СК), рассчитанной на трех человек в моноприводном исполнении и двух человек в «грузовой машине» с полным приводом. В будущем производитель планирует дополнить линейку УАЗ Профи версиями с двухрядной кабиной, рассчитанными на 5-6 человек.

Внешние размеры кузова УАЗ Профи 2017-2018 представлены отдельно для заднеприводной модели УАЗ 236021 и полноприводной модификации УАЗ 236022.

• Габаритные размеры кузова УАЗ 236021: длина 5940 мм, ширина 2315 мм (при широкой платформе 2545 мм), высота 1900 мм (с тентом 2550 мм), при колесной базе 3500 мм и 210 мм. мм дорожного просвета.
• Снаряженная масса заднеприводного УАЗ Профи — 1990 кг, грузоподъемность с пассажирами и грузом — 1510 кг.
• Радиус разворота 5,9 метра.

Габаритные размеры полноприводного кузова УАЗ 236022 идентичны габаритам моноприводной версии, но радиус поворота больше — 6,7 метра, снаряженная масса кузова, конечно, тоже больше — 2065 мм. , а грузоподъемность меньше — 1435 мм.

Новый российский малотоннажный грузовик УАЗ Профи выглядит весьма типично для представителя сегмента легких коммерческих автомобилей. Перед нами современный коммерческий автомобиль, способный перевозить 1.5 тонн груза и несколько пассажиров. При этом хотелось бы отметить, что рама новинки скроена довольно хорошо, а длинный капот только добавляет машине привлекательности.

Технические характеристики УАЗ Профи 2017-2018 гг. Обе модели, заднеприводный УАЗ 236021 (4х2) и полноприводный УАЗ 236022 (4х4), комплектуются четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,7 литра (149,6 лс 235,4 Нм), работающим на бензине АИ-92 в компании. с 5 МКПП. Двигатель, кстати, тоже адаптирован для работы на LPG (пропан-бутан), но при работе на газе мощность двигателя немного ниже — 143 силы, а максимальный крутящий момент скромнее — 227.5 Нм.

Возможно, ульяновский «грузовой» автозавод получит АКПП, но когда именно производитель не сообщает. Впрочем, как и о начале производства гибридной версии УАЗ Профи, представленной под видом прототипа в середине 2017 года в рамках форума Иннопром.

Базовая комплектация нового грузовика УАЗ Профи (модель УАЗ 236.021) называется «Стандарт», предлагается за 729 000 рублей и оснащается довольно скромно.В наличии АБС, фронтальная подушка безопасности водителя, центральный замок, электрические стеклоподъемники и зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом.

Пакет «Комфорт» оценивается дороже на 50 000 рублей, в него к базовому добавлены кондиционер, заводская сигнализация, противотуманки, водительское сиденье с регулировкой по высоте, аудиосистема с двумя динамиками (MP3, USB), подогрев сидений и электро лобовое стекло. оборудование. аккумуляторная батарея повышенной емкости.
Вот такая получилась «грузовичка» на УАЗе.Сможет ли новый УАЗ Профи составить конкуренцию ГАЗели NEXT, покажет время. Но в том, что новинка УАЗ выберет в Газели часть покупателей, можно быть уверенным на все 100%, особенно это актуально для тех, кому нужен полноприводный автомобиль.

Новую продукцию УАЗ на 2017-2018 годы представляет новый малотоннажный российский автомобиль УАЗ Профи, официально представленный на международной выставке Comtrans 2017 в Москве. В нашем обзоре УАЗ Профи 2017-2018 — фото, цена, комплектация и технические характеристики нового грузовика УАЗ, позиционируемого ульяновским производителем как основного конкурента ГАЗель NEXT.Купить новый УАЗ Профи можно в салонах официальных дилеров Ульяновского автозавода по цене от 729000 рублей за УАЗ 236021 (шасси) в комплектации «Стандарт», стоимость бортовой версии от 749000 рублей. .

С начала производства новый рамный грузовик УАЗ Профи будет предложен российским автомобилистам в довольно необычном для модельного ряда УАЗе дизайне с задним приводом — УАЗ 236021; Чуть позже появится полноприводная модификация УАЗ 236022.на трех человек в версии с моноприводом и на двоих в «грузовике» с полным приводом. В будущем производитель планирует дополнить линейку УАЗ Профи версиями с двухрядной кабиной, рассчитанными на 5-6 человек.

Внешние размеры кузова УАЗ Профи 2017-2018 приведены отдельно для заднеприводной модели УАЗ 236021 и полноприводной модификации УАЗ 236022.

• Габаритные размеры кузова УАЗ 236021 составляют 5940 мм в длину. , Шириной 2315 мм (с широкой платформой 2545 мм), высотой 1900 мм (с тентом 2550 мм), с колесной базой 3500 мм и дорожным просветом 210 мм.
• Снаряженная масса заднеприводного УАЗ Профи — 1990 кг, грузоподъемность с пассажирами и грузом — 1510 кг.
• Радиус разворота 5,9 метра.

Габаритные размеры полноприводного кузова УАЗ 236022 идентичны габаритам моноприводной версии, но радиус поворота больше — 6,7 метра, снаряженная масса кузова, конечно, тоже больше — 2065 мм. , а грузоподъемность меньше — 1435 мм.

Новый российский малотоннажный грузовик УАЗ Профи выглядит очень типично для представителя сегмента LCV.Перед нами современный коммерческий автомобиль, способный перевозить 1,5 тонны груза и несколько пассажиров. При этом хотелось бы отметить, что рама новинки скроена довольно хорошо, а длинный капот только добавляет машине привлекательности.

Технические характеристики УАЗ Профи 2017-2018 гг.
Обе модели, заднеприводный УАЗ 236021 (4х2) и полноприводный УАЗ 236022 (4х4), комплектуются четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,7 л (149,6 лс 235,4 Нм), работающим на бензине АИ-92 в компания с 5 МКПП.Двигатель, кстати, тоже адаптирован для работы на LPG (пропан-бутан), но при работе на газе мощность двигателя немного ниже — 143 силы, а максимальный крутящий момент скромнее — 227,5 Нм.

Возможно, «грузовик» Ульяновского автозавода получит автоматическую коробку передач, но когда именно производитель не сообщает. Впрочем, как и о начале производства гибридной версии УАЗ Профи, представленной под видом прототипа в середине 2017 года в рамках форума Иннопром.

Базовая комплектация нового грузовика УАЗ Профи (модель УАЗ 236021) называется «Стандарт», предлагается за 729 000 рублей и оснащена довольно скромно. В наличии АБС, фронтальная подушка безопасности водителя, центральный замок, электрические стеклоподъемники и зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом.

Пакет «Комфорт» оценен на 50 000 рублей дороже, в нем кондиционер, заводская сигнализация, противотуманки, водительское сиденье с регулировкой по высоте, аудиосистема с двумя динамиками (MP3, USB), подогрев сидений и электрообогрев лобового стекла, высокая- Емкость аккумулятора добавляется к базовому оснащению.
Вот такая получилась «грузовичка» на УАЗе. Сможет ли новый УАЗ Профи составить конкуренцию ГАЗели NEXT, покажет время. Но в том, что новинка УАЗ выберет в Газели часть покупателей, можно быть уверенным на все 100%, особенно это актуально для тех, кому нужен полноприводный автомобиль.

УАЗ ПРОФИ — Альянс Моторс

Дополнительная информация о доходах заявителя

Заполняйте «Другой доход» и «Источник другого дохода» только в том случае, если вы хотите, чтобы этот доход рассматривался для выплаты.Введите ежемесячную сумму. Алименты, алименты или отдельный доход от алиментов не нужно раскрывать, если вы не хотите, чтобы они рассматривались как основание для погашения этого обязательства.

Персональная информация совместного заявителя

Выберите один: AlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict из ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoLllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyoming

День12345678910111213141516171819202122232425262728293031

Year1925192619271928192919301931193219331934193519361937193819391940194119421943194419451946194719481949195019511952195319541955195619571958195919601961196219631964196519661967196819691970197119721973197419751976197719781979198019811982198319841985198619871988198919119921993199419951996199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011201220132014201520162017

Выберите OneRentOwnLive With Parents

Год (ы) 1 год2 года3 года4 года5 лет6 лет7 лет8 лет9 лет10 лет11 лет12 лет13 лет14 лет15 лет16 лет17 лет18 лет19 лет20 лет21 год22 года23 года24 года25 лет26 лет27 лет28 лет29 лет30 лет

Месяц (а) 1 месяц3 месяца3 месяца4 месяца5 месяцев6 месяцев7 месяцев8 месяцев9 месяцев10 месяцев11 месяцев

Годы 1 год2 года3 года4 года5 лет6 лет7 лет8 лет9 лет10 лет11 лет12 лет13 лет14 лет15 лет16 лет17 лет18 лет19 лет20 лет21 год22 года23 года24 года25 лет26 лет27 лет28 лет29 лет30 лет

Месяц (а) 1 месяц3 месяца3 месяца4 месяца5 месяцев6 месяцев7 месяцев8 месяцев9 месяцев10 месяцев11 месяцев

Информация о дополнительном доходе для совместного заявителя

Заполните поля «Другой доход» и «Источник другого дохода» только в том случае, если вы хотите, чтобы этот доход рассматривался для выплаты.Введите ежемесячную сумму. Алименты, алименты или отдельный доход от алиментов не нужно раскрывать, если вы не хотите, чтобы они рассматривались как основание для погашения этого обязательства.

Пожалуйста, включите любую дополнительную информацию или варианты, которые вы хотели бы:

Нажимая «Получить одобрение», я подтверждаю и заявляю, что прочитал и согласен с приведенным выше Заявлением о раскрытии информации. Я подтверждаю, что предоставил полную и достоверную информацию в этом заявлении.

Вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших личных и контактных данных на этом веб-сайте.

Тест-драйв УАЗ Профи: легко ли перевезти полторы тонны? — тест-драйв, обзор УАЗ Профи

Семейство Профи появилось в модельном ряду УАЗ в конце 2017 года, чтобы составить конкуренцию Газели Бизнес. Автомобиль был выполнен на базе внедорожника Patriot, но рама была удлинена, а подвеска усилена. Сразу объявили о грузоподъемности 1,5 тонны — и этот факт вызвал шквал критики со стороны владельцев и водителей.Что не так?

Работа над ошибками

Оказалось, что при полной загрузке «Профи» сильно приседает на задней оси. И это заметно ухудшало его управляемость — приходилось постоянно рулить по прямой, машина сильно кренилась в поворотах. Односторонняя шина тоже вызвала недовольство. Но в Ульяновске на ситуацию отреагировали — спустя чуть более 3 лет нас выкатили на тест-драйв «Профи» с обновленным шасси.

Теперь у заднеприводных модификаций шина двухшаговая, размер шины изменен (195/75 R16C).Сзади установлены новые пружины, более широкая колея, стабилизатор поперечной устойчивости входит в стандартную комплектацию, а ступичные подшипники SKF не требуют регулировки и более долговечны.

Новая передняя подвеска на четырех продольных рычагах снижает влияние нагрузки на ролик (угол продольного наклона рулевой оси колеса), увеличивается ход сжатия. В рулевом управлении появился демпфер, тяги стали жестче. Наконец, «Профи» получил полностью дисковые тормоза — раньше сзади были барабанные.

А как на ходу?

Мне досталась длиннобазная версия с новой платформой — ее внутренние размеры (4200 х 2060 х 1850 мм) позволяют разместить 8 поддонов, а объем составляет 16 кубометров. Для этого пришлось удлинить раму и карданную передачу. От носа до хвоста этот «Профи» на 7050 мм, что на 1110 мм больше, чем у автомобилей со стандартной колесной базой (кстати, она тоже увеличилась на 30 мм).

Открываю дверь, прыгаю внутрь (этому способствуют удобные ручки на стойках кабины) и сажусь в подозрительно знакомый стул.И он такой же, как у дорогих версий Патриота (ульяновский внедорожник мы уже тестировали с автоматом). Сиденье с поясничной опорой и развитой боковой поддержкой входит в пакет «Комфорт» за 65 тысяч рублей — в него входят подогрев сидений и лобового стекла, кондиционер и охлаждаемый «бардачок», прикуриватель и даже… круиз-контроль!

150-сильный двигатель ЗМЗ-409 оживает под капотом без лишних вибраций — если бы не огромные рожки зеркал, можно было бы подумать, что он за рулем Патриота.А в движении «Профи» без загрузки позволяет не только легко держаться в городском потоке, но даже ехать довольно быстро. Двигатель развивает максимальную мощность при 5000 об / мин, но на самом деле крутить его нет смысла, тяга ровная, а шума больше.

Усилия по органам управления тоже довольно легкие, разве что педаль тормоза здесь «тяжелее», чем у того же «Патриота». Тент с опциональным обтекателем не трепыхается на ветру, а платформа не грохочет по бокам.Только на стыках эстакад «Профи» трясет всем телом, но хоть рулевым колесом стучать перестало.

Тест-драйв УАЗ «Профи» с полной нагрузкой

Грузоподъемность зависит от модификации и опций. Сама длиннобазная версия на 205 кг тяжелее стандартной — 2290 кг, а с ГБО и 150-литровым цилиндром увеличивается до 2410 кг. Итак, с помощью несложных арифметических операций получаем 1090 кг при максимальной массе 3.5 тонн. Поэтому «большой» УАЗ предназначен больше для крупногабаритных грузов, чем для «тяжелых» — труб, контейнеров, мебели, утеплителя и так далее.

Вы можете заказать УАЗ с более широкой грузовой платформой: 2060 мм против 1870 у стандартной

Заводское ГБО требует доплаты 45 тыс. Руб. И не факт, что многие и дальше будут его заказывать — резкое повышение цен на газ существенно увеличивает срок окупаемости оборудования. Если динамика на газомоторном топливе даже при полной нагрузке остается нормальной, то повышенный расход по сравнению с бензином практически нивелирует разницу в стоимости.

Погрузка может производиться с трех сторон, полупрозрачный верх позволяет обойтись без освещения (но не в темноте)

Поведение груженого «Профи» зависит от того, насколько хорошо груз распределен на платформе. Если все грузы расположить ближе к центру масс, то машина не так сильно приседает на заднюю ось. Но все равно лишняя тонна чувствуется — нарастают крены, ухудшается разгон, и машины снуют туда-сюда по правой полосе и «тупые» таксисты начинают раздражать.Как только набираешь нормальную скорость — и снова нужно тормозить!

А вот в пробках на большом «Профи» едешь уверенно — зеркала дают отличный обзор, на второй передаче можно ползти, а с нагрузкой намного плавнее. Одна проблема в том, что завод перестал предлагать мультимедийный комплекс даже за доплату, поэтому в передней панели огромная дыра, «музыку» приходится ставить самому.

Можно купить сейчас?

Конечно, УАЗ «Профи» остался более грубым по сравнению с более современной коммерческой техникой (особенно импортной), но я рад, что завод не сидит сложа руки, а действительно модифицирует автомобиль — модель «Профи» от 2021 год намного лучше, чем его версия трехлетней давности.И это по-прежнему самый доступный грузовик на рынке!

В ассортименте УАЗ «Профи» множество вариантов платформ и кузовов, есть заводской холодильник, автомобили с двухрядной кабиной, также сторонние фирмы производят спецтехнику

Цены начинаются от 1 005 000 рублей (Газель Бизнес стоит не менее 1 159 900), в стандартную комплектацию входит АБС, подушка безопасности водителя, угол наклона и вылета руля, зеркала с подогревом, куча отсеков для мелочей в кабине (в том числе потолочная ниша для бумаг) .