Уаз буханка тех характеристика: УАЗ «Буханка» — обзор и технические характеристики

Технические характеристики УАЗа «Каравай», выпущенного в СССР, впечатляют. Ведь этот универсальный полноприводный автомобиль является прототипом большинства современных внедорожников, выпускаемых в постсоветских странах. Несмотря на то, что эта модель была запущена в производство еще в 1965 году, она практически не изменилась, и поэтому невозможно обнаружить явные различия между первыми образцами и автомобилями, выпущенными совсем недавно.

Его машина получила прозвище из-за кузова. Его форма напоминает буханку хлеба. Однако это не помешало росту его популярности среди населения, поскольку УАЗ-452 был приобретен не ради внешних данных, а для уверенного бездорожья.

Исходные данные

Технические характеристики «Буханки» УАЗ-452 позволяют легко проехать практически любую дорогу. Разработчикам удалось добиться уникальной проходимости для этого автомобиля не только благодаря использованию его полноприводной конструкции, но и благодаря его универсальным размерам.Модель широко используется в различных отраслях промышленности и сферах: от перевозки людей и грузов и заканчивая работой в качестве бронеавтомобиля.

Разработчики ульяновского машиностроительного завода постоянно «колдовали», модифицируя УАЗ-452. В результате многие экспериментальные модели были созданы на его основе. Среди них наибольшую популярность приобрели грузовики УАЗ с гусеницами, минитракторы и автомобили, способные ездить по рельсам. Однако следует отметить, что серийный выпуск этих копий так и не был начат.

Дизайн

Изначально разработчики УАЗа собирались создать автомобиль, способный легко перевозить грузы весом до 800 кг. Для этого было решено использовать шасси ГАЗ-69 в его конструкции, но при сборке выяснилось, что оно слишком короткое и не выдерживает такой нагрузки. Пришлось переоборудовать кузовную конструкцию, в результате разработчики создали две разновидности УАЗа: кузов (автомобиль) и бортовой. Последняя версия более популярна среди людей под названием «головастик».«

При разработке модели было решено в верхней части автомобиля несколько поперечно расположенных ребер жесткости, которые впоследствии послужили усилителем визуального сходства с буханкой хлеба. Уже в 1958 году конструкция автомобиля была утверждена Ульяновский машиностроительный завод приступил к серийному производству.

Обращаем ваше внимание, что компоновка и конструкция дверей могут различаться в зависимости от модификации модели. Так, например, в УАЗ-452А двери открываются горизонтально. На кузове установлены одностворчатые двери.В этом случае задняя дверь автомобиля для большего удобства состоит из двух дверей.

УАЗ «Буханка» — технические характеристики

Несмотря на то, что в данной модели УАЗ не предусмотрено наличие тахометра на приборной панели, это ни в коей мере не ущемляет характеристики автомобиля. Отсутствие такого устройства полностью компенсирует удобство работы двигателя, который расположен прямо в салоне и находится рядом с сиденьем водителя.

Если вы решили купить автомобиль типа УАЗ «Буханка», технические характеристики, габариты должны сыграть немаловажную роль.Они должны стать первым фактором, на который вы обращаете внимание.

Главное преимущество УАЗ «Буханка» — технические характеристики.Расход топлива в этом автомобиле составляет около 17 литров на 100 км с 50-литровым бензобаком. Двигатель очень надежный. Даже если это все еще глохнет, проблема чаще всего в испорченных свечах зажигания.

Масса автомобиля:

• В оборудованном состоянии — 1,72 тонн.
• Общая масса 2,67 тонн.

Максимальная нагрузка, которую может выдержать ось:

• Задняя — до 1,41 тонны.
• Фронт — до 1,26 тонн.

Автомобиль УАЗ «Буханка», технические характеристики которого представлены в этой статье, может развивать скорость до 127 км / ч.Кроме того, машина легко преодолеет практически любое препятствие с углом наклона не более 30 °, а также брод с глубиной до полуметра.

Популярность УАЗ-452 определяется не только его доступной стоимостью, но и мощностью. Так что при необходимости вы можете перевезти тонну груза в грузовой отсек. При этом в автомобиле имеются места для пассажиров, количество которых, в зависимости от модификации УАЗ-452, может варьироваться от 2 до 10 человек. Обратите внимание, что вы всегда можете прикрепить прицеп к автомобилю, вес которого напрямую зависит от наличия тормозной системы и может варьироваться от 750 до 1500 кг.

История создания

Первый автомобиль этой серии получил название УАЗ-450. В нем двигатель располагался прямо под кабиной водителя. В него входили трехступенчатая коробка передач, двигатель от ГАЗ-69 и раздаточная коробка с двумя ступенями. Именно на его основе был впоследствии разработан в 1955 году и выпущен в 1958 году УАЗ-452 «Буханка», технические характеристики которого сделали его одной из самых популярных моделей советской

УАЗ-452: технические характеристики

«Таблетка», или «Буханка», в официальных документах называется УАЗ-452. Технические характеристики этой машины позволяют использовать ее по сей день. Массовое производство началось в 1965 году. Это двухосный грузопассажирский автомобиль, обладающий довольно высокой проходимостью. Название «буханка» возникло из-за внешнего сходства с формой хлеба. Двигатель УАЗ-452 представлен агрегатом ГАЗ-21.

Модификации «планшетов», выпущенные с 1965 по 1979 годы, оснащенные бесцветными поворотниками.Эти огни были круглой формы. Линии тела были преобладают плавные линии, что дало некоторое сходство с овалом.

Автомобиль УАЗ-452 до сих пор выпускается, что говорит об его успехе на отечественном рынке. В 2011 году была проведена масштабная модернизация. Среди заметных изменений можно отметить появление антиблокировочной системы, гидроусилителя руля, усовершенствованных ремней и модифицированного двигателя. Последние два элемента выполнены по стандарту Евро-4.

Как была создана машина?

Самым первым прототипом был знаменитый бокс УАЗ-452, у которого была задняя дверь.Из-за своего плоского шасси и слегка выпуклого «лица» модель получила название «буханка», которая используется по сей день.

Рестайлинг модели был проведен в 1985 году. — выпущен по сей день. Модифицированные модели приобрели новые названия. Производителю удалось снизить вес автомобиля, повысить его комфортность. Вся линия, которая состояла из небольшого фургона и грузовика, называлась УАЗ-452. Технические характеристики после запуска производства поразили всю страну.

Объем бака составляет 56 литров.Грузоподъемность оригинальной версии составляет 1225 кг, в новых моделях этот показатель снизился до 925 кг. Общий вес не превышает 3 тыс. Кг для всей линейки. Клиренс составляет 220 мм. Место сборки автомобиля не изменилось с самого начала выпуска — это Ульяновский автомобильный завод.

УАЗ-452: технические характеристики

«Буханка» изначально оснащалась двумя мостами, двигателем с газораспределительным механизмом. Коробка передач была установлена ​​в механическом типе.Вместе с разделительной трансмиссией он был подключен к моноблоку. Он был активирован во время работы демультипликатора. Для мировой автомобильной промышленности общие внешние данные автомобиля имели вполне обычные параметры. Поэтому УАЗ-452 был отремонтирован довольно быстро. Коробка, которая взята за основу, на английском языке получила название curbover, что означает «двигатель под кабиной».

Современная «хлебная» модель мало чем отличается от прототипа. Изменения претерпели только коробка передач, двигатель и мосты.Конечно, компания решила улучшить их и адаптировать к требованиям современного водителя. Подвеска и трансмиссия были лишь слегка отрегулированы. Это связано не с нежеланием завода тратить лишние деньги, а с известной проходимостью.

Назначение машины

, технические характеристики которой предусмотрены даже государственными службами, выпускается в нескольких модификациях. Существуют отдельные (специальные) модели для скорой помощи, полицейских участков.Именно от этого зависит внутренняя планировка. Например, в автомобиле, предназначенном для перевозки грузов и пассажиров, существует специальная перегородка между одним и другим отделением, соответственно, в то время как в несмешанной модели это не так.

По такому же принципу и стулья установлены. Их максимальное количество — 10. В салоне могут быть стол и другие подобные предметы. Выштамповки для люка и окон доступны в любой модификации — даже если они не предоставлены производителем.Поэтому, осуществляя ремонт УАЗ-452, необходимые элементы можно установить самостоятельно.

Проезд автомобиля

Любому человеку будет понятно, что автомобиль, выпущенный более 50 лет без радикальных изменений, может оставаться популярным и покупаться только при наличии каких-либо слишком разных и уникальных особенностей внешнего вида и технических характеристик. Конкурентов у «буханки» на внутреннем рынке до сих пор нет. Благодаря выгодной цене и отличной работе систем, он остается лидером среди представителей этой категории.Двигатель УАЗ-452 работает хорошо и без сюрпризов.

Минусы автомобиля

Самым существенным недостатком автомобиля было то, что необходимо знакомиться с работой его систем лично и только на практике. Это касается как вождения, так и ремонта двигателя. Но даже в этом недостатке есть плюс. Поскольку аппарат находится рядом с водителем в салоне, его можно ремонтировать до тех пор, пока салон не «остынет». Уровень безопасности (как активный, так и пассивный) низкий.Если вы посмотрите правде в глаза, то «буханка» сможет защитить водителя от вредных последствий аварии только с помощью рамы и ремня. Водителю придется потратить много денег на топливо, потому что компания отказалась от установки дизельного агрегата.

Плюсы автомобиля

Проходимость и универсальность в использовании — вот чем может гордиться «буханка». Автомобиль может перевозить от 1 до 10 пассажиров, а также грузы весом от 450 кг до 1 тонны. Салон может быть выполнен в двух вариантах: автомобильный и изолированный.Возможна установка системы трансформации внутренней отделки, внедрение обогревателя, стола, люка. Благодаря этим элементам УАЗ станет надежным спутником для охоты, рыбалки и просто при поездках на природу. Все места, где вам нужен полный привод, геометрическая проходимость и вместительность, легко преодолеваются этим представителем моделей УАЗ.

Модификации моделей с 1985 г.

После рестайлинга новые модели получили другие индексы.

Полноприводный грузовик был УАЗ-3303. В салоне два сиденья, капот имеет удобную съемную крышку, а большинство элементов выполнены из металла или дерева.

Фургон был УАЗ-3741. Он имеет полный привод, заднюю дверь на две двери и боковые двери на одну.

УАЗ-2206 — микроавтобус, способный вместить от 8 до 11 пассажиров. Корпус полностью изготовлен из металла.

Факты об автомобиле

УАЗ-452, характеристиками которого были не только отечественные потребители, в настоящее время продается в Японии.Есть клуб любителей этой линии. Всего за 20 тысяч долларов можно купить одну из предложенных моделей с левым рулем.

В мультфильме «Маша и медведь» один из героев (волков) живет в медицинской «буханке», на которой есть надпись «Первая помощь».

Поскольку машина сама по себе дешевле, она постоянно подвергается небольшим изменениям, настройке. И конечно, соответственно, название модели меняется. На данный момент существуют такие вариации, как «бухунтер» и «бухаммер».

Автомобиль часто встречается в крупных компьютерных и браузерных играх, выступая в качестве представителя Советского Союза.

Надежность автомобиля

При покупке и эксплуатации «буханки» следует помнить, с чем вы имеете дело, и не сравнивать ее с топовыми иномарками, которые редко ломаются. Утилитарная машина была создана не для комфортной езды, а для сопровождения колонн из танков на марше. Армейские технологии никогда не требовали любви от мирных жителей.

Благодаря простому ремонту и недорогому приему на станции технического обслуживания все недостатки в плане комфорта и надежности быстро окупаются.

Есть некоторая информация о том, что все же техническая безопасность у «буханки» намного лучше, чем у других моделей УАЗов. Это связано с тем, что версия 452 была изготовлена ​​для больниц, полиции, пунктов скорой помощи. И они предъявляют высокие требования к надежности.

УАЗ-452: технические характеристики

«Таблетка», или «Буханка», в официальных документах называется УАЗ-452. Технические характеристики этого автомобиля позволяют использовать его по сей день. Массовое производство началось в 1965 году. Это двухосный грузопассажирский автомобиль, обладающий довольно высокой проходимостью. Название «буханка» произошло от появления формы хлеба. Двигатель УАЗ-452 представлен агрегатом ГАЗ-21.

Модификации «таблетки», выпускаемые с 1965 по 1979 год, оснащенные бесцветными поворотниками.Эти огни были круглыми. Линии тела были преобладают плавные линии, что дало некоторое сходство с овалом.

УАЗ-452 все еще производится, что говорит об его успехе на внутреннем рынке. В 2011 году была проведена масштабная модернизация. Среди заметных изменений — появление антиблокировочной системы, гидроусилителя руля, улучшенные ремни и модифицированный двигатель. Последние два элемента выполнены в соответствии со стандартом Euro 4.

Как была сделана машина?

Самым первым прототипом был знаменитый бокс УАЗ-452, у которого была задняя дверь.Благодаря плоскому шасси и несколько выпуклому «лицу» модель получила название «буханка», которая используется до сих пор.

Модель была рестайлинговой в 1985 году. — выпускается по сей день. Модифицированные модели приобрели новые названия. Производителю удалось снизить вес автомобиля, повысить его комфортность. Вся линия, которая состояла из небольшого фургона и грузовика, получила название УАЗ-452. Технические характеристики после начала производства поразили всю страну.

Объем бака составляет 56 литров.Грузоподъемность оригинальной версии составляет 1225 кг, в новых моделях этот показатель снизился до 925 кг. Общая масса не превышает 3 тыс. Кг на всю линию. Дорожный просвет составляет 220 мм. Место сборки автомобиля не изменилось с самого начала выпуска — это Ульяновский автомобильный завод.

УАЗ-452: технические характеристики

«Буханка» изначально оснащалась двумя мостами, двигателем с газораспределительным механизмом. Коробка передач установлена ​​механического типа.Вместе с разделительной трансмиссией он был объединен в моноблок. Он был активирован в процессе работы демультипликатора. Для мировой автомобильной промышленности общие внешние данные автомобиля имели вполне обычные параметры. Поэтому ремонт УАЗ-452 был проведен довольно быстро. Коробка, которая взята за основу, на английском языке получила название curbover, что означает «двигатель под кабиной».

Современная модель «Буханка» не сильно отличается от прототипа.Изменения претерпели только коробка передач, двигатель и мосты. Конечно, компания решила улучшить их и приспособить к требованиям современного водителя. Подвеска и трансмиссия были немного исправлены. Это связано не с нежеланием завода тратить лишние деньги, а со знаменитым крестом.

Назначение машины

УАЗ-452, техническая характеристика которого подходит для любых государственных услуг, выпускается в нескольких модификациях. Существуют отдельные (специальные) модели для скорой помощи, полицейских участков.Это зависит от этого внутреннего расположения. Например, в автомобиле, предназначенном для перевозки грузов и пассажиров, существует специальная перегородка между одним и другим отделением, соответственно, в то время как в неразмещенной модели это не так.

По такому же принципу установлены и стулья. Их максимальное количество — 10. В салоне могут находиться стол и другие подобные предметы. Штамповка для люка и окон доступна в любой модификации — даже если они не предоставлены производителем. Поэтому, выполняя ремонт УАЗ-452, необходимые элементы можно установить самостоятельно.

Проходимость автомобиля

Любой поймет, что автомобиль, произведенный более 50 лет без радикальных изменений, может оставаться популярным и покупаться только при наличии каких-либо слишком разных и уникальных особенностей экстерьера и технических характеристик. Конкурентов у «буханки» на внутреннем рынке до сих пор нет. Благодаря выгодной цене и отличной работе систем, он остается лидером среди представителей этой категории. Двигатель УАЗ-452 работает хорошо и без сюрпризов.

Авто минусы

Самым существенным недостатком автомобиля было то, что необходимо будет знакомиться с работой его систем лично и только на практике. Это касается как вождения, так и ремонта двигателя. Но даже в этом недостатке есть плюс. Поскольку аппарат находится рядом с водителем в салоне, его можно ремонтировать до тех пор, пока салон не «остынет». Уровень безопасности (как активный, так и пассивный) низкий. Если честно, то «буханка» может защитить водителя от вредных последствий аварии только с помощью рамы и ремня.Водителю придется потратить много денег на топливо из-за того, что компания отказалась от установки дизельного агрегата.

Плюсы автомобиля

Проходимость и универсальность при использовании — это то, чем может гордиться «буханка». В автомобиле можно перевозить от 1 до 10 пассажиров, а также грузы весом от 450 кг до 1 тонны. Салон может быть выполнен в двух вариантах: автомобильный и изолированный. Возможна установка системы трансформации внутренней отделки, внедрение обогревателя, стола, люка.Благодаря этим элементам УАЗ станет надежным спутником на охоте, рыбалке и просто при выезде на природу. Этот представитель моделей УАЗ легко преодолевает все места, где требуется полный привод, геометрическая проходимость и вместительность.

Модификации моделей с 1985 г.

После рестайлинга новые модели получили другие индексы.

Полноприводный грузовик стал УАЗ-3303. В салоне два сиденья, капот имеет удобную съемную крышку, а большинство элементов выполнены из металла или дерева.

Фургон был УАЗ-3741. Имеет полный привод, заднюю дверь на две двери и боковые двери — на одну.

УАЗ-2206 — микроавтобус, который вмещает от 8 до 11 пассажиров. Корпус полностью изготовлен из металла.

Факты об автомобиле

, характеристики которого не нравились только отечественным потребителям, в настоящее время продаются в Японии. Есть клуб любителей этой линии. Всего за 20 тысяч долларов можно купить одну из предложенных моделей с левым рулем.

В мультфильме «Маша и медведь» один из героев (волков) живет в медицинской «буханке