Уаз буханка фермер: Купить УАЗ СГР «Буханка» (UAZ-3303, UAZ-3909, UAZ-39094, UAZ-2206) у дилера в Москве

размеры кузова и его габариты

Размеры кузова УАЗ «Фермер» и его общие характеристики позволяют отнести этот автомобиль к категории малотоннажной коммерческой техники, ориентированной на перевозку различных грузов. Машина обладает хорошими эксплуатационными параметрами и неплохими ходовыми качествами, подходит для сельского хозяйства, способна транспортировать 1,15 тонны груза и до семи человек. Грузовик оборудуется платформой с бортами и кабиной в два ряда. Полный привод способствует уверенному перемещению по сложным грунтам и бездорожью. Рассмотрим его особенности и технические параметры.

Описание

Все модификации, независимо от размера кузова УАЗ «Фермер», изготовлены на шасси рамного типа с двумя версиями колесной базы. Автомобили оборудуются синхронизированной коробкой передач на четыре или пять режимов, а также двухскоростным редуктором раздаточного узла. В штатном исполнении ведущие мосты идентичны аналогам серии 452. На экземплярах, выпущенных после 2015 года, монтируются блоки типа «Спайсер», оснащаемые муфтой блокировочного дифференциала для заднего привода.

На грузовике установлен мотор с четырьмя цилиндрами и системой распределительного впрыска горючего. Двигатель имеет жидкостное охлаждение, мощность составляет 112 лошадиных сил. Эксплуатация силового агрегата с инжектором существенно упростила запуск двигателя, при этом авто стало расходовать на 20-25 % меньше горючего. Расход бензина зависит от типа мотора, колеблется в пределах 15-17 л/100 км.

Особенности

На объем топливного бака не влияет размер кузова УАЗ «Фермер», вместимость резервуара составляет 50 литров. В связи с этим на борт монтируют дополнительную емкость объемом 27 л. Конструктивные особенности обусловливают наполняемость баков рассматриваемой модификации на 2-3 литра меньше заявленного показателя. Топливо подается при помощи механического или электрического насоса. В системе предусмотрен фильтр, а на инжекторных моделях имеется уловитель паров бензина.

Электрическая схема на всех версиях грузовиков идентична. Она сооружена по однопроводной системе, отрицательным элементом служит корпус машины. В качестве источников напряжения выступает аккумуляторная батарея и генератор, работающий на переменном токе, оснащенный выпрямителем. Электрические цепи от короткого замыкания защищены монтажными устройствами с предохранителями, а также биметаллической вставкой многоразового использования. Добавочное оборудование может комплектоваться отдельными защитными приборами, монтируемыми во внутренней части узла.

Характеристики УАЗ-39094 «Фермер» и размеры кузова

Грузопассажирская версия изготовлена на базе стальной рамы с увеличенной колесной основой. Грузовик оборудован кабиной из цельного металла, в которую помещается пять человек. Вход производится через три двери распашной конфигурации. Кузов находится непосредственно за кабиной, имеет дуги для монтажа тента. Пол платформы сделан из древесины.

Технические параметры и габариты:

длина/ширина/высота — 4,82/2,1/2,35 м;
база колес — 2,55 м;
снаряженная масса — 1,99 т;
предельная скорость — 127 км/ч;
вес прицепа — 1,5 т;
угол заезда — 28°.
высота/ширина/длина кузова УАЗ «Фермер» — 1,4/1,87/2,08 м.

Характеристики грузовой платформы дают возможность монтировать приспособления для дорожных или коммунальных работ. Показатель грузоподъемности — 0,7 т.

Модель 390995

Данная модификация УАЗ — это грузопассажирский фургон, который вмещает семь человек и почти полтонны груза. Сиденья сзади — раскладного типа, трансформируются в спальники. К отличительным признакам этой машины относится мотор ЗМЗ-409 мощностью 112 «лошадей». В конструкции переднего моста предусмотрены дисковые приспособления, оборудованные индикаторами АБС.

На некоторых модификациях этого грузовика эксплуатировался карбюраторный силовой агрегат УМЗ (84 л.с.). На указанных версиях применялись барабанные тормоза на всех колесах без АБС, а в штатную комплектацию кабины входила полка для багажа.

Параметры УАЗ-390945 «Фермер»

Размеры кузова этого автомобиля составляют 2027/1974/140 мм (длина/ширина/высота). Другие характеристики приведены ниже:

вместимость резервуара для топлива — 50 л;
масса максимальная — 3,07 т;
длина/ширина/высота — 4847/2170/2355 мм;
расход горючего — 17 л/100 км.

Грузовик оснащен двухрядной кабиной, расположенной на удлиненной раме. Вместимость — пять человек. Обогрев салона обеспечивают два отопителя жидкостного типа с индивидуальными вентиляторами. Бортовая грузовая платформа сделана из стального проката, имеется возможность установки тента.

На бортовом УАЗ «Фермере», размер кузова которого указан выше, монтируется мотор ЗМЗ-40911 силой 112 «лошадей», агрегирующий с четырехрежимной коробкой передач. Передняя и задняя подвеска включает в конструкцию гидравлические амортизаторы-телескопы двойного действия. Управление облегчает гидравлический усилитель руля, мощность генераторов электрооборудования составляет 1,1-1,3 кВт.

Модификация УАЗ-390944

Указанный автомобиль оборудован пятиместной кабиной и грузовой платформой, способной транспортировать 0,7 тонны груза. База шасси увеличена до 2,55 метра. Полный вес машины составляет 3,05 т, скоростной предел достигает 110 км/ч. При этом расход горючего колеблется в районе 17-18 л/100 км. Кабина отапливается штатным обогревателем, резервуар для горючего вмещает в себя 50 литров, дополнительные баки на этой версии не предусматривались.

Вариант под индексом 390994

Размеры кузова УАЗ «Фермер» этой конфигурации идентичны базовой модификации. Цельнометаллическая кабина помещена на шасси с базой 2,3 метра. В салоне помещается семь пассажиров с водителем. Грузовая часть отделена переборкой, грузоподъемность составляет 1 тонну. В качестве силового агрегата выступает двигатель УМЗ-4213 объемом 2,9 л, мощностью 106 л.с.

Трансмиссия грузовика представляет собой четырехскоростную коробку передач с механизмом отбора мощности. На некоторых вариациях использовался передний мост с отключаемым приводом. Тормозная система состоит из основного барабанного элемента и стояночного тормоза. Рулевая конструкция исполнена по схеме: червячная передача и двухгребневый ролик без усилителя.

Серия 33094

Размеры внутри кузова УАЗ «Фермер» этой модели вместе с мощным мотором позволили увеличить грузоподъемность до 1075 килограмм. Грузопассажирский фургон в движение приводится 112-сильным «движком» с распределительным впрыском топлива. Максимальная скорость автомобиля — 115 км/ч. Охлаждение осуществляется при помощи насоса, который принудительно прокачивает хладагент. Отопление салона связано с охлаждающей рубашкой.

На поздних модификация внедрили дисковые тормоза на передних колесах, а также систему АБС. Сзади остались барабанные тормоза с автоматической корректировкой зазора. В штатную комплектацию грузовика входит резервуар для топлива объемом 56 литров плюс добавочная емкость на 27 л. Между собой резервуары соединены специальными магистралями, оснащены измерителями количества жидкости.

Версии 390942 и 390902

Габариты кузова «Фермер» УАЗ-390942 отличаются от стандартных уменьшенной на 10 сантиметров высотой погрузки. В конструкции элемента пол сделан из дерева, а откидные борта — из металла. Производитель оснастил грузовик карбюраторными моторами ЗМЗ или УМЗ, разгоняющими машину до 105 км/ч. Вместимость топливных резервуаров увеличили до 112 литров, что позволило на одной заправке преодолевать свыше 600 километров. Баки расположены по бокам рамной части под грузовой платформой.

Универсальный аналог марки 390902 ориентирован на транспортировку семи пассажиров и 450 килограмм груза. Перевозочный отсек отделен от кабины перегородкой из металла, в которой предусмотрено небольшое окно. Бензиновый мотор силой 76 «лошадей» разгоняет машину до 110 км/ч. Полный вес грузовика составил 2,82 тонны, тормоза — барабаны с гидравлическим приводом колодок. В системе предусмотрен вакуумный усилитель, размещенный под радиаторной облицовкой.

В завершение

Бесспорно, УАЗ «Фермер» популярен у населения благодаря своей высокой проходимости. Его дизайнерское оформление нельзя назвать идеальным, да и внутренний комфорт оставляет желать лучшего. Тем не менее минимальные удобства позволяют нормально передвигаться зимой и летом. Невзирая на простые формы, технические качества автомобиля находятся на достойном уровне с учетом полного привода и высокого дорожного просвета (22 см). Грузовик без проблем преодолевает небольшие водные препятствия глубиной до полуметра, при этом угол въезда составляет 28 градусов. Благодаря разнообразию модификаций рассматриваемый автомобиль используется не только для грузовых перевозок, но и для транспортировки людей, а также в качестве специального транспорта.

6 зарубежных аналогов «Буханки»: фото :: Autonews

Внедорожный фургон УАЗ-452, который в народе известен как «Буханка», является одним из самых узнаваемых отечественных автомобилей. Машина выпускается с 1956 года без серьезный конструктивных изменений и, более того, до сих пор так и не получила аналогов в нашей стране. Впрочем, за границей подобные внедорожники разрабатывались. Самые интересные из них — в подборке Autonews.ru

Puch Pinzgauer 710K

Мало кто знает, но в Австрии аналог «Буханки» существует с 1971 года. Экстремальный внедорожник с огромным клиренсом в 35 см, рамой хребтового типа и независимой подвеской всех колес носит название Puch Pinzgauer 710K, а его создателем стал инженер Эрих Ледвинка.

Фото: auto.ru

Изначально полноприводный автомобиль с 92-сильным двигателем создавался по заказу швейцарской армии, однако позже оказался в распоряжении вооруженных сил и спасательных служб разных стран. Машина выпускалась с мягким верхом или с жесткой крышей. В зависимости от модификации Puch Pinzgauer 710K может вмещать от 5 до 10 пассажиров.

Фото: auto.

Volvo Laplander

Внедорожный фургон Volvo Laplander — это настоящий шведский конкурент УАЗ-452. Полноприводный автомобиль с клиренсом в 38 см изначально создавался для местных военных и экстренных служб. Длина машины составляет чуть более 4 метров, а глубина преодолеваемого брода — 650 миллиметров.

Фото: avito.ru

Салон Laplander с обивкой ковролином, кожей и фанерой по-спартански прост и утилитарен. Автомобиль получил 1,8-литровый мотор мощностью 85 лошадиных сил.

Позже у Laplander появилась и «гражданская» модификация, которая пользовалась популярностью у фермеров и лесников. Такой внедорожный фургон оборудовали 82-сильным мотором.

Фото: avito.ru

Land Rover Forward Control

Forward Control — не самая известная модель Land Rover, выпущенная в 1972 для нужд армии Великобритании и Австралии. У автомобиля, который близок по параметрам к УАЗ-452, насчитывалось множество модификаций — от внедорожного штабного фургона до артиллерийского тягача. Двигатель — 3,5-литровый бензиновый агрегат с восемью цилиндрами, который также устанавливался на Range Rover первого поколения.

Привод, разумеется, полный.

Фото: petrolicious.com

Благодаря простоте, надежности и выносливости Forward Control, многие небольшие фирмы занялись переоборудованием армейских машин в настоящие кемперы, которые одно время были популярны в Австралии и Великобритании. Кроме этого, существенно переделанный внедорожник можно увидеть в фантастическом боевике 1995 г.

«Судья Дредд», главную роль в котором исполнил Сильвестр Сталлоне. Специально для съемок создатели этого фильма приобрели 31 Forward Control, которые подверглись сильным внешним доработкам, чтобы стать похожими на машины из будущего.

Фото: roadandtrack.com

Фото: classiccarauctions.co.uk

Volkswagen Transporter Syncro

Разработкой полноприводных фургонов повышенной проходимости на базе Transporter Volkswagen занялся еще в 1970-х, однако с конвейера такая машина сошла только в 1985-м. Также в проекте приняла участие австрийская компания Steyr-Daimler-Puch. Новинку под названием Syncro построили на базе модели T3 и оснастили постоянным полным приводом, 16-дюймовыми колесными дисками, модернизированными тормозами и усиленными рычагами подвески.

Фото: auto.ru

Машина с клиренсом в 260 мм могла преодолевать очень высокие подъемы, а также ездить по серьезному бездорожью. Именно за рулем такого автомобиля водитель-рекордсмен Герхард Платнер смог полностью обогнуть Земной шар за 80 дней.

Фото: auto. ru

Mitsubishi Canter 4×4 EarthCruiser

Небольшая австралийская компания All Terrain Motorhomes Pty уже продолжительное время занимается выпуском внедорожного кемпера EarthCruiser. Автомобиль, который построен на базе грузовичка Mitsubishi Fuso Canter, представляет собой симбиоз фургона и дома на колесах. В арсенале EarthCruiser — 4,9-литровый дизельный турбомотор, двухступенчатая раздатка, полный привод и пятиступенчатая механическая коробка передач. Плюс ко всему, внедорожные 36-дюймовые шины.

Фото: flickr.com

Для комфорта путешественников у машины есть жилой модуль с раскладывающейся кроватью, холодильником, душевой и кухней. Впрочем, у УАЗа уже есть, чем ответить австралийцам — недавно российская компания презентовала свой внедорожный кемпер на базе «Буханки» под названием «Байкал».

Фото: flickr.com

Xbus

Небольшая немецкая компания Electric Brands недавно представила модульный автомобиль под названием Xbus. Дизайн новинки чем-то напоминает отечественную «Буханку», а в движение машина приводится с помощью электрической силовой установки.

Фото: Electric Brands

Мощность Xbus — 75 л. с., которые позволяют машине разогнаться до 100 км/ч при запасе хода в 200 километров. При этом благодаря съемным панелям необычный электрокар может трансформироваться в различные автомобили: от пикапа до дома на колесах. Серийный выпуск новинки стартует в середине следующего года. Желающим приобрести Xbus придется заплатить минимум 17 380 евро.

Фото: Electric Brands

Грузовой и автобусный модельный ряд автомобилей УАЗ — bazauaz.

Из автобусной продукции Ульяновский автозавод выпускает только особо малый класс (микроавтобусы). От начала производства и до настоящего времени всё грузовое семейство (за исключением новых моделей на базе UAZ PATRIOT) УАЗ носит обобщающий индекс «УАЗ-452» («четыреста пятьдесят второй», «буханка», «таблетка»).

Каталожный номер деталей, разработанных для данной машины, начинался с индекса 451.. или 452… Впоследствии многие комплектующие грузового семейства были применены на легковом модельном ряду (УАЗ-496) – из-за чего и сегодня большая часть запасных частей УАЗ, в том числе и УАЗ 469, HUNTER, 315196 и т.п., имеют в номере 451 / 452.

В грузовом семействе УАЗов выпускались следующие модели автомобилей:

УАЗ-450 (Буханка, Батон) — первая самостоятельная серийная модель автозавода. Создан на узлах и агрегатах ГАЗ-69, но с двигателем увеличенного рабочего объема.

Серийный выпуск УАЗ-450 начат в октябре 1958 года. К 1966 году, когда начался выпуск нового семейства автомобилей — УАЗ-452, из ворот завода выехало 55319 автомобилей УАЗ-450 различных модификаций: УАЗ-450А – санитарный, УАЗ-450В – микроавтобус, УАЗ-450Д — грузовик (бортовой) с двухместной кабиной и деревянным кузовом, УАЗ-450П — экспериментальный седельный тягач с полуприцепом УАЗ-752. 12 декабря 1961 года начато серийное производство грузовика с бортовой платформой УАЗ-451Д и фургона УАЗ-451.

В 1961 г. Автозавод начал производство заднеприводных машин на базе УАЗ-50. Фургон с колесной формулой 4х2 получил индекс УАЗ-451, бортовой грузовик — УАЗ-451Д, медицинский автомобиль УАЗ-451А. Внешний вид не изменился, за исключением появления боковой двери на фургонах. Грузоподъемность – 1,0 т. В 1965 году начат выпуск УАЗ-451М (на базе УАЗ-451ДМ с боковой распашной дверью), получившего новый более мощный верхнеклапанный двигатель УАЗ-451 и четырехступенчатую коробку передач, измененное оформление передней части («ноздри» заменили решеткой радиатора, дожившей до наших дней).

В 1966 г. Автозавод освоил новое семейство автомобилей УАЗ-452 вагонной компоновки (фургон, санитарный автомобиль, грузовик и автобус), выпускавшееся до 1985 года. Эти автомобили, сохранив внешние формы автомобилей УАЗ-450/451 (с небольшими изменениями), были спроектированы на новых более надежных и совершенных узлах: верхнеклапанном четырехцилиндровом двигателе мощностью 51,5 кВт, усиленном сцеплении, новом рулевом управлении и четырехступенчатой коробке передач, новой раздаточной коробке, ведущих мостах с четырехсателлитными дифференциалами, новой раме, подвеске и др.

Грузоподъемность 800 кг. УАЗ-452А — санитарный автомобиль, в народе прозван «таблеткой». Автомобиль вмещал до 4-х носилок или шестерых на лавочках и одного сопровождающего в обоих случаях.

УАЗ-452Г — санитарный автомобиль, отличается от УАЗ-452А вместимостью. Серия с 1971 г. УАЗ-452В (4х4) — первый выпущенный в 1967 г. полноприводный 10-местный микроавтобус вагонной компоновки. В 1970-х годах, шасси, двигатель и трансмиссию унифицировали по конструкции с агрегатами УАЗ-469.

В начале 1980-х годов рычажные амортизаторы заменили на телескопические, 90-сильный двигатель модели УМЗ-414 (крутящий момент 172 Н*м при 2200 1/мин). 1984 году внедрена закрытая система охлаждения с расширительным бачком. Если на автомобиль устанавливали экранированное электрооборудование, то прибавляли букву «Э» (УАЗ-452ДЭ…).

В 1985 году была проведена модернизация, все модификации получили соответственно новые индексы (УАЗ-452 – УАЗ-3741, УАЗ-452А – УАЗ-3962, УАЗ-452В – УАЗ-2206). Для всех моделей основным являлся 4-цилиндровый бензиновый двигатель УМЗ-4178.10 рабочим объёмом 2445 см3, развивающий мощность 92 л.с., либо, в моделях с индексом (9), двигатель УМЗ-4218 (98 л.с.) с увеличенным до 2,9 л объёмом, 4-х ступенчатая КПП, стандартные мосты, рессорная подвеска, задние распашные двери.

УАЗ-2206 (4х4)— базовая модель с колёсной базой 2300 мм и полной массой 2780 кг. Имеет вагонную компоновку и силовой агрегат переднего расположения.

Цельнометаллический кузов. Рассчитан на перевозку либо 8 (индекс модели -03), либо 9 (со столиком, индекс модели -04), либо 11 человек, включая водителя. Максимальная скорость 110—115 км/ч. С 1 апреля 2011 года автомобиль оборудуется гидроусилителем рулевого управления и антиблокировочной системой тормозов.

На 2012 год выпускается только с инжекторным двигателем ЗМЗ-4091 стандарта Евро-4, 4-ступ., синхронизированной КПП (нов. обр.), «гибридными» мостами, мягкой обивкой салона, фаркопом, ГУРом, ABS, ремнями безопасности стандарта Евро-4 в трёх модификациях:

УАЗ-220695 (жесткие (дермантиновые) сиденья 8+2 чел., категория «Д») – УАЗ-220695-03 и УАЗ-220695-04 (мягкие сиденья 7+2 чел., столик, категория «Б»):

УАЗ-3741 – цельнометаллический грузовой фургон вагонного типа, разделенный перегородкой. 2 сиденья в кабине, ремни безопасности.

Существует модификация УАЗ-3741-210 ОСТ — остекленный фургон со столиком и 6 откидными сиденьями в салоне (фактически это санитарный УАЗ-3962 без наклейки креста и фароискателя).

На 2012 год выпускается в единственной модификации – УАЗ-374195 (с инжекторным двигателем ЗМЗ-4091, 4-ступ. синхронизированной КПП (нов. обр.), «гибридными» мостами).

УАЗ-3909 — специальный «фермер», грузопассажирский. Цельнометаллический грузовой фургон вагонного типа, разделенный перегородкой.

«Трёхобъёмный». Семиместный, со столиком. Главный плюс автомобиля — универсальность: здесь одновременно могут сосуществовать водитель, 6 пассажиров и 450 кг груза в изолированном отсеке (пассажирский салон отделен перегородкой с окном). На автомобиле устанавливались бензиновые двигатели рабочим объемом 2,445 л (мощность — 92 л.с.) ЗМЗ-402 или УМЗ-4178 и рабочим объемом 2,89 л (мощность — 98 л.с.) УМЗ-4218. На 2012 год выпускается в единственной модификации – УАЗ-390995 (с инжекторным двигателем ЗМЗ-4091, 4-ступ. синхронизированной КПП (нов. обр.), «гибридными» мостами).

УАЗ-3962 – санитарный фургон. Остекленный кузов, 2 комфортабельных и 4 (или 6) откидных сиденья, кронштейны для крепления 4 носилок, фонарь красный крест, предусмотрена возможность размещения санитарного оборудования. Кузов автомобиля разделен перегородкой на кабину водителя и санитарное помещение.

Перегородка имеет окно с раздвижными стеклами. С июля 2011 года выпускается в единственной модификации – УАЗ-396295 (с инжекторным двигателем ЗМЗ-4091 Евро-4, 4-ступ. синхронизированной КПП (нов. обр.), «гибридными» мостами, мягкой обивкой салона, тремя двухместными откидными сиденьями + 1 стационарным мягким сиденьем в салоне, креплениями для установки 2-х носилок, фаркопом, ГУРом, ABS, ремнями безопасности стандарта Евро-4).

Существует модификация УАЗ-39625 — идентичный «санитарке» 3962 гражданский вариант: но убраны все «санитарные» атрибуты (кронштейны, подвесные ремни крепления носилок).

Автомобиль оснащается бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,445 л (мощность — 92 л.с.) ЗМЗ-4104 (УАЗ-396252) и рабочим объемом 2,89 л (мощность — 98 л.с.) УМЗ-4218 (УАЗ-396259).

На 2012 год выпускается в единственной модификации – УАЗ-396255 (с инжекторным двигателем ЗМЗ-4091 Евро-4, 4-ступ. синхронизированной КПП (нов. обр.), «гибридными» мостами, мягкой обивкой салона, тремя двухместными откидными сиденьями + столиком в салоне, фаркопом, ГУРом, ABS, ремнями безопасности стандарта Евро-4).

В марте 2011 года автомобилям традиционного коммерческого модельного ряда (категории M2G) провели модернизацию по конкретным моделям: 39625, 3962 и 2206. Были добавлены гидроусилитель руля, ремни безопасности по стандарту Евро-4, двигатель (ЗМЗ-4091) по стандарту Евро-4.

В июне 2011 года Автозавод приступил к серийному производству автомобилей оснащенных системой безопасности АБС.

Платформенные: 451Д … 3303. 33036. 39094

С 1961 по 1966 гг. серийно выпускается грузовой автомобиль с деревянной платформой с тремя открывающимися бортами — УАЗ-451Д. Серия в 1961-66 гг. С 1966 по 1985 год Автозавод выпускал грузовик с двухместной кабиной и деревянным кузовом — УАЗ-452Д.

С 1985 года на смену данной модели начат выпуск УАЗ-3303. Кабина — цельнометаллическая, двухместная, с двумя боковыми одностворчатыми дверями и съемной крышкой капота двигателя.

Модификации автомобиля:

УАЗ-33032 — установлено газовое оборудование,

УАЗ-33035 — с металлическим кузовом иной формы с меньшей погрузочной высотой,

УАЗ-33036 — с увеличенной базой шасси (2550 мм), металлической платформой, мягкими сиденьями и обивкой (двигатель –УМЗ-4218 или ЗМЗ-4104.10, УАЗ-330362) грузоподъёмность 1300 кг,

УАЗ-39095 Cargo — грузовой, бортовой с удлиненной кабиной с багажной полкой (двигатель – только УМЗ-4218).

Для всех моделей основным являлся 4-цилиндровый бензиновый двигатель УМЗ-4178.10 рабочим объёмом 2445 см3, развивающий мощность 92 л.с., либо, в моделях с индексом (9), двигатель УМЗ-4218 (98 л.с.) с увеличенным до 2,9 л объёмом, 4-х ступенчатая КПП, стандартные мосты, рессорная подвеска.

В 1999 году на Автозаводе была закончена подготовка производства и начат серийный выпуск новых моделей на базе малотоннажных автомобилей УАЗ-39094 с пятиместной трёхдверной кабиной и короткой металлической платформой (двигатель – УМЗ-4218 или ЗМЗ-4104. 10, УАЗ-390942). Заднее сиденье трансформируется в два спальных места.

На 2012 год Автозавод выпускает следующие модификации бортовых автомобилей грузового семейства (все – с инжекторными двигателями ЗМЗ-4091, 4-ступ. синхронизированными КПП (нов. обр.), «гибридными» мостами):

Какая КПП на уаз фермер. Опыт эксплуатации УАЗ фермер. Вес и габариты

УАЗ Буханка 2016 2.7 (112 лс) 4*4 МТ Фермер — видео обзор

Бескапотный грузовик УАЗ по кличке «Фермер» бросает вызов российскому бездорожью

Ульяновский автозавод специализируется на выпуске полноприводных автомобилей: внедорожников и микроавтобусов. Продукция этого автозавода известна еще с советских времен в виде универсальной «таблетки» — УАЗ-452, на базе которой создавались всевозможные спецавтомобили: машины скорой помощи, милицейские «пативены», инкассаторские бронеавтомобили, фургоны аварийно-спасательных служб.Обзор всех модификаций может занять несколько страниц. «Фермерский» УАЗ — еще одна надежная и неприхотливая рабочая лошадка среди отечественных УАЗов.

УАЗ 3
— сельхозпикап от Ульяновских вагоностроителей

УАЗ 3

«Фермер» — малотоннажный грузовой автомобиль с 5-местной кабиной и бортовым кузовом, предназначенный для перевозки людей и грузов общей массой до 1 тонны. Места для людей предусмотрены не только в кабине, но и сзади. Свое название «Фермер» получил за огромный спрос со стороны владельцев личных подсобных хозяйств.Высокая проходимость «УАЗа» «Фермера» — делает его актуальным не только для города, но и для российской глубинки с ее проблемными дорогами. Автомобиль может преодолевать броды глубиной до полуметра, а также подниматься по склонам под углом до 200.

Модель выпускается уже 20 лет и за это время постоянно модернизировалась. Разработчики внесли изменения в приборную панель, установили эргономичные передние сиденья с возможностью регулировки, усилили несущую раму дополнительными кронштейнами, улучшили шумо- и виброизоляцию кабины.Несмотря на новшества, цена модели УАЗ остается одной из самых низких на отечественном автомобильном рынке. Доступная цена позволяет Таблетке успешно конкурировать с моделями европейского и японского автопрома.

Видеообзор

УАЗ параметры

Многих интересуют технические характеристики УАЗ «Фермер». Их описание удобнее демонстрировать в таблицах.

Общие сведения об автомобиле УАЗ

Размеры «Фермер»

Размеры кузова

Вес и грузоподъемность

Двигатели и топливная система

Тюнинг УАЗ

Популярность и универсальность Фермера делают его частым объектом для тюнинга — профессиональной технической доработки и изменения заводской комплектации машины.К тюнингу чаще всего прибегают любители активного отдыха. Давайте рассмотрим основные стратегии настройки.

Для участия в трофи-рейдах — соревнованиях по бездорожью — проводятся следующие манипуляции:

подвеска поднята;
одеваем увеличенные покрышки;
«гражданских» мостов заменены на «военные»;
с лебедками.

Если планируется использовать УАЗ в качестве автомобиля техпомощи, то работают не только над улучшением проходимости, но и над увеличением грузоподъемности.На крыше установлен экспедиционный багажник с фарами. Кузов удлинён и переделан под радиостанцию. Дополнительный топливный бак может быть использован для увеличения пройденного расстояния.

Тюнинг автомобиля для охоты, рыбалки, путешествий обычно не требует таких кардинальных изменений. Владельцы ограничиваются небольшим увеличением дорожного просвета и заменой шин. В салоне используются только экономичные, легко моющиеся материалы. Стало модным оформление салона в камуфляжной расцветке.Некоторые переоборудуют багажник на УАЗе в комнату, пригодную для временного проживания и приема пищи.

Цена «колхоза» УАЗ

УАЗ 3

считается бюджетным вариантом коммерческого внедорожника, приспособленного для езды по грунтовым проселочным дорогам и полному бездорожью. Универсальность и неприхотливость УАЗа, хорошие ходовые качества позволяют использовать его всем видам хозяйствующих субъектов: от предприимчивых фермеров до бюджетных учреждений.

Обзор цен на новый УАЗ дает примерно такие данные:

Год выпуска	Стоимость в руб.
2015	600 тысяч
2013	500 тысяч
2006	100 тысяч

Вы можете получить существенную скидку на подержанный автомобиль с солидным пробегом. Если вы приобретаете вариант с тюнингом, будьте готовы доплатить.

Плюсы и минусы

Отзывы людей, использующих УАЗ «Фермер» в повседневной деятельности, весьма разнообразны. Если провести их общий обзор, то можно сделать вывод, что у УАЗ есть ярко выраженные достоинства и недостатки.Главное достоинство вседорожного УАЗа – хорошая проходимость. А также простота ремонта и доступность запчастей. Существенный недостаток внедорожника УАЗ «Фермер» — большой расход топлива — это расплата за полный привод. Среди прочих недостатков многие владельцы называют некачественную сборку, слабую шумоизоляцию салона. Это характерно для большинства продукции отечественного автопрома, придерживающегося традиции «быстро, дешево и практично».

Источник

УАЗ 39094 Фермер 2015. Обзор автомобиля

УАЗ Фермер

Размеры кузова УАЗ «Фермер» и его общие характеристики позволяют отнести этот автомобиль к категории малотоннажных коммерческих автомобилей, ориентированных на перевозку различных грузов.Машина имеет хорошие эксплуатационные параметры и хорошие ходовые качества, подходит для сельского хозяйства, способна перевозить 1,15 т груза и до семи человек. Грузовик оборудован платформой с бортами и кабиной в два ряда. Полный привод способствует уверенному передвижению по сложным грунтам и бездорожью. Рассмотрим его особенности и технические параметры.

Описание

Все модификации, независимо от размера кузова УАЗ «Фермер», выполнены на шасси рамного типа с двумя вариантами колесной базы.Автомобили комплектуются синхронизированной коробкой передач на четыре или пять режимов, а также двухступенчатой коробкой передач раздаточной коробки. В стандартной версии ведущие мосты идентичны таковым в серии 452. На экземплярах, выпущенных после 2015 года, устанавливаются блоки типа «Спайсер», оснащенные муфтой блокировки дифференциала для заднего привода.

Грузовик оснащен четырехцилиндровым двигателем и системой впрыска топлива. Двигатель жидкостного охлаждения, мощность 112 лошадиных сил. Эксплуатация силового агрегата с инжектором значительно упростила запуск двигателя, при этом автомобиль стал потреблять на 20-25% меньше топлива.Расход бензина зависит от типа двигателя, колеблется в пределах 15-17 л/100 км.

Особенности

на объем топливного бака не влияет на размер кузова УАЗ «Фермер», емкость бака 50 литров. В связи с этим на борт монтируется дополнительная емкость на 27 литров. Конструктивные особенности определяют заправочную емкость баков рассматриваемой модификации на 2-3 литра меньше заявленного показателя. Топливо подается механическим или электрическим насосом.Система снабжена фильтром, а на инжекторных моделях есть уловитель паров бензина.

Электрическая схема на всех модификациях грузовиков идентична. Он построен по однопроводной системе, отрицательным элементом служит корпус машины. Источником напряжения являются аккумуляторная батарея и генератор переменного тока, снабженный выпрямителем. Электрические цепи защищены от коротких замыканий монтажными устройствами с предохранителями, а также многоразовой биметаллической вставкой. Дополнительное оборудование может комплектоваться отдельными защитными устройствами, монтируемыми внутри агрегата.

Характеристики автомобиля УАЗ-39094 «Фермер» и размеры кузова

Грузопассажирский вариант выполнен на базе стальной рамы с увеличенной колесной базой. Грузовик оборудован цельнометаллической кабиной, вмещающей пять человек. Вход через три распашные двери. Кузов расположен непосредственно за кабиной, имеет арки для крепления тента. Пол платформы сделан из дерева.

Технические параметры и размеры:

длина/ширина/высота — 4.82/2,1/2,35 м;
– 2,55 м;
– 1,99 тонны;
– 127 км/ч;
— 1,5 т;
— 28°.
высота/ширина/длина кузова УАЗ «Фермер» — 1,4/1,87/2,08 м.

Характеристики погрузочной платформы позволяют устанавливать приспособления для дорожных или коммунальных работ. Показатель грузоподъемности составляет 0,7 тонны.

Модель 3

Данная модификация УАЗ представляет собой грузопассажирский фургон, вмещающий семь человек и почти полтонны груза.Задние сиденья — складного типа, трансформирующиеся в спальные мешки. К отличительным признакам этой машины относится двигатель ЗМЗ-409 мощностью 112 «лошадей». В конструкции переднего моста предусмотрены дисковые устройства, оснащенные индикаторами АБС.

На некоторых модификациях этого грузовика эксплуатировался карбюраторный силовой агрегат ЮМЗ (84 л.с.). На этих версиях использовались барабанные тормоза на всех колесах без АБС, а в салон входил в стандартную комплектацию багажник.

Параметры УАЗ-3

«Фермер»

Размеры кузова данного автомобиля 2027/1974/140 мм (длина/ширина/высота). Другие характеристики перечислены ниже:

Емкость топливного бака — 50 л;
– 3,07 тонны;
длина/ширина/высота – 4847/2170/2355 мм;
– 17 л/100 км.

Грузовик оборудован двухрядной кабиной, расположенной на удлиненной раме. Вместимость — пять человек. Отопление салона обеспечивается двумя жидкостными отопителями с отдельными вентиляторами. Бортовая грузовая платформа из стального проката, есть возможность установки тента.

На бортовой УАЗ «Фермер», размер кузова которого указан выше, устанавливается мотор ЗМЗ-40911 мощностью 112 «лошадей», агрегатирующийся с четырехрежимной коробкой передач. Передняя и задняя подвески включают гидравлические амортизаторы-телескопы двойного действия. Управление облегчено гидроусилителем руля, мощность генераторов электрооборудования 1,1-1,3 кВт.

Модификация УАЗ-3

Указанный автомобиль оборудован пятиместной кабиной и грузовой платформой, способной перевозить 0. 7 тонн груза. База шасси увеличилась до 2,55 метра. Полная масса автомобиля составляет 3,05 тонны, предельная скорость достигает 110 км/ч. При этом расход топлива колеблется в районе 17-18 л/100 км. Кабина отапливается штатным отопителем, топливный бак вмещает 50 литров, дополнительные баки в этой версии не предусмотрены.

Вариант под индексом 3

Размеры кузова УАЗ «Фермер» данной комплектации идентичны базовой модификации. Цельнометаллическая кабина размещена на шасси с базой 2.3 метра. Салон вмещает семь пассажиров с водителем. Грузовая часть отделена переборкой, грузоподъемность 1 тонна. В качестве силового агрегата выступает двигатель УМЗ-4213 объемом 2,9 литра и мощностью 106 л.с.

Трансмиссия грузовика – четырехступенчатая коробка передач с коробкой отбора мощности. На некоторых модификациях используется передний мост с отключаемым приводом. Тормозная система состоит из основного барабанного элемента и стояночного тормоза. Рулевая конструкция выполнена по схеме: червячная передача и двухгребневой каток без усилителя.

Серия

33094

Внутренние размеры кузова УАЗ «Фермер» этой модели вместе с мощным двигателем позволили увеличить грузоподъемность до 1075 килограммов. В движение грузопассажирский фургон приводит 112-сильный «движок» с распределенным впрыском топлива. Максимальная скорость автомобиля – 115 км/ч. Охлаждение осуществляется с помощью насоса, принудительно нагнетающего хладагент. Отопление салона подключено к рубашке охлаждения.

В более поздних модификациях появились дисковые тормоза на передних колесах, а также система ABS.Сзади установлены барабанные тормоза с автоматической регулировкой клиренса. В стандартную комплектацию грузовика входит топливный бак на 56 литров плюс дополнительный бак на 27 литров. Между собой емкости соединяются специальными линиями, оборудованными счетчиками количества жидкости.

Версии 3

и 3

Размеры кузова «Фермер» УАЗ-3

отличаются от стандартной погрузочной высоты уменьшенной на 10 сантиметров. В конструкции элемента пол выполнен из дерева, а створки – из металла.

Производитель оснастил грузовик карбюраторными моторами ЗМЗ или УМЗ, разгоняющими машину до 105 км/ч. Емкость топливных баков была увеличена до 112 литров, что позволяло преодолевать на одной заправке свыше 600 километров. Баки расположены по бокам части рамы под грузовой платформой.

Универсальный аналог марки 3

ориентирован на перевозку семи пассажиров и 450 килограммов груза. Транспортный отсек отделен от кабины металлической перегородкой, в которой имеется небольшое окно.бензиновый двигатель мощностью 76 «лошадей» разгоняет машину до 110 км/ч. Полная масса грузовика составляла 2,82 тонны, тормоза были барабанными с гидравлическим приводом колодок. В системе предусмотрен вакуумный усилитель, расположенный под облицовкой радиатора.

В заключение

Несомненно, УАЗ «Фермер» пользуется популярностью у населения благодаря своей высокой проходимости. Его дизайн нельзя назвать идеальным, да и внутренний комфорт оставляет желать лучшего. Тем не менее, минимальные удобства позволяют нормально передвигаться зимой и летом. Несмотря на простые формы, технические качества автомобиля находятся на достойном уровне с учетом полного привода и высокого дорожного просвета (22 см). Грузовик легко преодолевает небольшие водные преграды глубиной до полуметра, при этом угол въезда составляет 28 градусов. Ввиду разнообразия модификаций рассматриваемый автомобиль используется не только для грузовых перевозок, но и для перевозки людей, а также специального транспорта.

Исходник

В 1997 году Ульяновский автомобильный завод «УАЗ» начал выпуск полноприводных грузовиков с металлической платформой и пятиместной кабиной, получивших наименование УАЗ 39094 «Фермер».

С 2011 года все семейство классических коммерческих автомобилей УАЗ прошло модернизацию, в результате которой автомобили уже в базовой комплектации обрели систему АБС, гидроусилитель руля, ремни безопасности и двигатель, соответствующий стандарту Евро-4.

Официальная цена, по которой производитель продает автомобиль УАЗ-39094 «Фермер» начинается от 659 990 рублей, опционально, как и на другие модели, можно установить подогрев передних сидений за 5 000 рублей (Цены действительны на момент написания статьи).

Проектирование и строительство

Цельнометаллическая кабина автомобиля УАЗ-39094 «Фермер» рассчитана на 5 человек и оборудована дополнительной дверью со стороны пассажира. В салоне есть небольшой столик, мощный обогреватель для большего удобства использования в зимний период. задние сиденья складываются, при необходимости из них можно соорудить два полноценных спальных места. Сразу за удлиненной пассажирской кабиной расположена металлическая боковая площадка с деревянным полом и оснащена съемным тентом.

Интерьер салона состоит из мягких сидений с подголовниками, мягкой обивкой и регулировкой угла наклона спинки, вентиляционного люка в крыше, перчаточного ящика, расположенного на панели, а также хорошей шумоизоляцией крыши.

На все коммерческие классические автомобили УАЗ устанавливаются бензиновые двигатели ЗМЗ-40911.10, соответствующие стандарту Евро-4 и УАЗ-39094 не стал исключением. Двигатель расположен под кабиной, откуда к нему есть доступ. Одним из преимуществ такого решения является возможность ремонта в любых погодных условиях, но это же решение сильно затрудняет поездку в жару, в салоне становится очень жарко. Двигатель УАЗ-39094 объемом 2693 см 3 и мощностью 112 лошадиных сил при 4250 об/мин способен разогнать автомобиль до 115 км/ч, при этом расход топлива составляет 17 литров на 100 километров при скорости 90 км/ч. .

Модификации

УАЗ-3

-460

Грузовик, оснащенный мостами Timken с передаточным числом главной передачи 4,625, без блокировки дифференциала. Стоимость 659990 рублей.

УАЗ-3

-480

То же, что и предыдущая модель, но с мостами Spicer с принудительной блокировкой дифференциала заднего моста с помощью переключателя на панели приборов.Передаточное число главной передачи 4,625. Стоимость 692490 руб.

УАЗ-330365-460

Как и модель УАЗ-3

-460, но с одноместной 2-местной кабиной и более просторной грузовой платформой, получил прозвище Головастик (думаю, объяснять почему не стоит). Стоимость 599 000 рублей.

УАЗ-330365-480

Еще один Головастик, как и модель УАЗ-3

-480, но с одноместной 2-местной кабиной и более просторной грузовой платформой.

Стоимость 631 500 руб.

Полный комплект

В базовую комплектацию автомобиля

В входит:

полноразмерное запасное колесо
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Усилитель руля
обогреватель салона
3-точечные ремни безопасности на передних сиденьях
Сиденье водителя с регулировкой вперед/назад и регулировкой спинки

Дополнительно:

Окрашивание металликами (8000 руб.)
Подогрев передних сидений (5000 руб.)

Фото

автомобильное видео

Технические характеристики

Технические характеристики автомобиля УАЗ-39094 «Фермер»» >

Макет	Передний двигатель, полный привод
Колесная формула	4×4
Количество мест	5
Размеры, мм
Длина	4847
Ширина	1990
Высота	2355
Колесная база	2550
Зазор	205
Масса, кг
бордюр	1995 г.
Полный	3070
Грузоподъемность, кг	1075
Двигатель
Модель	ЗМЗ-40911.10
Тип А	Бензин
Количество цилиндров	4
Объем, см 3	2693
Мощность, л.с.	112,2
Трансмиссия	Механическая, 5-ступенчатая
Раздаточная коробка	2-ступенчатая, с отключением привода переднего моста
тормоза
передний	Диск
Задний	бочки
Максимальная скорость, км/ч	115
Расход топлива, л/100км
Смешанный	12.4 на скорости 80 км/ч
Объем топливного бака, л	50

Ульяновский автомобильный завод специализируется на выпуске автомобилей повышенной проходимости. Их отличительными качествами всегда считались:

универсальность,
простая конструкция,
высокая проницаемость
низкая стоимость.

Все эти качества присущи грузопассажирскому УАЗ 39094, получившему по классификации завода приставку Фермер.

Модель

УАЗ Фермер 39094 представляет собой грузовой автомобиль повышенной проходимости грузоподъемностью 1,075 тонны, с полным приводом и пятиместной кабиной. Его основное предназначение – перевозка людей и различных грузов по различным дорогам, а также в условиях бездорожья. Выпуск модели начался в 1994 году. В 2016 году была проведена очередная модернизация грузовика и он получил следующие изменения:

новая комбинация приборов;
эргономичные передние сиденья с возможностью продольной регулировки;
с подрулевыми лепестками;
усилена конструкция рамы и кронштейны кузова;
повышенная шумоизоляция двигателя;
новый отопитель салона;
сделана шумо и виброизоляция между кабиной и кузовом.

Преимущества УАЗ 39094

При проведении точечной модернизации производитель стремился сохранить доступную стоимость в расчете на один автомобиль. Стоимость, повышенная проходимость, устойчивость, высокая грузоподъемность, способность преодолевать сложные сельские дороги – основные конкурентные преимущества УАЗ Фермер 39094 на рынке полноприводных коммерческих грузовиков, о чем свидетельствует стабильный спрос на него. даже во время кризиса. Кроме того, Фермер имеет следующие преимущества:

универсальность, возможность одновременной перевозки пассажиров и груза;
большой запас хода, за счет топливного бака на 77 литров;
надежность и ремонтопригодность;
комфорт в кабине при эксплуатации в зимних условиях;
плавный ход;
подвеска рабочая;
наличие запасных частей и обслуживание.

К недостаткам грузовика относятся:

плохое качество сборки
без дизельной версии.

Экстерьер и интерьер УАЗ 3

фермер

Внешний вид УАЗ Фермер 39094 не выделяется ярким дизайном, но отличается от остальных бескапотных автомобилей УАЗ. Прежде всего, это удлиненная пятиместная цельнометаллическая кабина и дополнительная дверь, которая находится со стороны пассажира. Как и грузовик, Фермер оборудован металлической бортовой платформой, с деревянным полом, возможностью трехсторонней разгрузки (погрузки), съемным тентом.

В кабине для задних пассажиров установлены достаточно удобные сиденья, которые жестко крепятся к кабине и оснащены ремнями безопасности. При необходимости их можно оборудовать парой спальных мест.

Передние сиденья оснащены подголовниками и имеют продольную регулировку. Моторный отсек в салоне покрыт ковролином, потолок покрыт специальным иглопробивным материалом для снижения шума. Единый набор приборов, с расположенным на нем основным циферблатом спидометра и жидкокристаллическим дисплеем, расположен в центральной части приборной панели. Для водителя установлено пластиковое рулевое колесо с многофункциональными переключателями.

УАЗ Фермер 39094 имеет следующие габаритные размеры: длина 4,85 м, ширина 1,99 м, высота 2,35 м. Снаряженная масса грузовика по паспорту 1,99 т, полная масса 3,07 т. Грузоподъемность 1,075 тонны.

Технические характеристики УАЗ 39094

Грузовик оснащен четырехцилиндровым рядным бензиновым ДВС модели ЗМЗ-40911.10 объемом 2.693 л., который имеет мощность 112,2 л.с. при 4250 об/мин. В трансмиссии используется 5-ступенчатая механическая коробка передач, 2-ступенчатая раздаточная коробка с ручным отключением переднего моста. Тормозная система выполнена в двухконтурном варианте с применением вакуумного усилителя. Передние тормоза дисковые, задние барабанные.

УАЗ Фермер 39094 способен развивать скорость до 115 км/ч (по паспорту) и потребляет 9,6 литров топлива при движении со скоростью 60 км/ч, при скорости 80 км/ч – 12. 4 литра.

Если автомобиль оборудован тягово-сцепным устройством шарового типа, он может буксировать прицеп полной массой с тормозами 1,50 т, без тормозов 0,75 т.

Высокий дорожный просвет (клиренс) 20,5 см, полный привод и возможность пониженных передач, рессорная подвеска – основные факторы, придающие грузовику высокую проходимость. Может подниматься до 30 градусов, глубина брода до 0,5 м.

В зависимости от пожеланий покупателя возможно выполнение тюнинговых работ для Фермера по дополнительному оборудованию со следующими опциями:

подогрев передних сидений водителя и пассажира;
тонированное стекло;
установка светодиодных фар;
установка силового обвеса;
покраска красками металлик;
установка люка на крышу кабины;
монтаж газового оборудования.

Покупка и цена УАЗ 39094

Купить УАЗ Фермер 39094 выгоднее в салонах официальных дилеров Ульяновского автомобильного завода. В таких салонах клиентам могут быть предложены различные специальные акции и условия кредитования, льготные условия по автострахованию. Также при таком варианте покупки автомобиля автоматически предоставляется официальная гарантия, возможность проведения всех плановых послепродажных работ в автосервисе дилера на весь период ее действия.Гарантийный срок на УАЗ Фермер 39094 составляет 80 тысяч километров пробега или 2 года в зависимости от того, какое из условий наступит раньше. Наличие гарантии позволит вам бесплатно устранить скрытые дефекты, обнаруженные в процессе эксплуатации, и приобрести оригинальные запчасти, специально разработанные для автомобилей УАЗ.

В настоящее время в салонах официальных дилеров цена УАЗ Фермер 39094 в базовой комплектации начинается от 550 тысяч рублей. При участии в программе утилизации, возможных скидках по программам кредитования стоимость автомобиля может составить 450 тысяч рублей.При этом покупатель может заказать доработку автомобиля с опциями.

Цена б/у автомобиля

варьируется и зависит от технического состояния грузовика, это позволяет покупателю выбрать автомобиль исходя из своих финансовых возможностей.

Размеры кузова УАЗ «Фермер» и его общие характеристики позволяют отнести этот автомобиль к категории малотоннажных коммерческих автомобилей, ориентированных на перевозку различных грузов. Машина имеет хорошие эксплуатационные параметры и хорошие ходовые качества, пригодна для сельского хозяйства, способна перевозить 1.15 тонн груза и до семи человек. Грузовик оборудован платформой с бортами и кабиной в два ряда. Полный привод способствует уверенному передвижению по сложным грунтам и бездорожью. Рассмотрим его особенности и технические параметры.

Описание

Все модификации вне зависимости от размера кузова УАЗ «Фермер» выполнены на шасси рамного типа с двумя вариантами колесной базы. Автомобили комплектуются синхронизированной коробкой передач на четыре или пять режимов, а также двухступенчатой коробкой передач раздаточной коробки. В стандартной версии ведущие мосты идентичны таковым в серии 452. На экземплярах, выпущенных после 2015 года, устанавливаются блоки типа «Спайсер», оснащенные муфтой блокировки дифференциала для заднего привода.

Грузовик оснащен четырехцилиндровым двигателем и системой впрыска топлива. Двигатель имеет жидкостное охлаждение и выдает 112 лошадиных сил. Работа силового агрегата с инжектором значительно упростила запуск двигателя, при этом автомобиль стал потреблять на 20-25% меньше топлива.Расход бензина зависит от типа двигателя, колеблется в пределах 15-17 л/100 км.

Особенности

Объем топливного бака не зависит от размера кузова УАЗ «Фермер», емкость бака 50 литров. В связи с этим на борт монтируется дополнительная емкость на 27 литров. Конструктивные особенности определяют заправочную емкость баков рассматриваемой модификации на 2-3 литра меньше заявленного показателя. Топливо подается механическим или электрическим насосом.Система снабжена фильтром, а на инжекторных моделях есть уловитель паров бензина.

Электрическая схема на всех модификациях грузовиков идентична. Он построен по однопроводной системе, отрицательным элементом служит корпус машины. Источниками напряжения являются аккумуляторная батарея и генератор переменного тока, снабженный выпрямителем. Электрические цепи защищены от коротких замыканий монтажными устройствами с предохранителями, а также многоразовой биметаллической вставкой. Дополнительное оборудование может комплектоваться отдельными защитными устройствами, монтируемыми внутри агрегата.

Характеристики УАЗ-39094 «Фермер» и размеры кузова

Технические параметры и размеры:

длина/ширина/высота — 4.82/2,1/2,35 м;
колесная база — 2,55 м;
снаряженная масса — 1,99 тонны;
максимальная скорость — 127 км/ч;
Масса прицепа — 1,5 т;
угол въезда — 28°.
высота/ширина/длина кузова УАЗ «Фермер» — 1,4/1,87/2,08 м.

Модель 3

Данная модификация УАЗ представляет собой грузопассажирский фургон, вмещающий семь человек и почти полтонны груза.Задние сиденья — складного типа, трансформирующиеся в спальные мешки. К отличительным чертам этой машины можно отнести двигатель ЗМЗ-409 мощностью 112 «лошадей». В конструкции переднего моста предусмотрены дисковые устройства, оснащенные индикаторами АБС.

Параметры УАЗ-3

«Фермер»

Размеры кузова данного автомобиля 2027/1974/140 мм (длина/ширина/высота). Другие характеристики указаны ниже:

объем топливного бака — 50 л;
максимальная масса — 3,07 тонны;
длина/ширина/высота — 4847/2170/2355 мм;
расход топлива — 17 л/100 км.

Грузовик оборудован двухрядной кабиной, расположенной на удлиненной раме. Вместимость — пять человек. Отопление салона обеспечивается двумя жидкостными отопителями с отдельными вентиляторами. Бортовая грузовая платформа изготовлена из стального проката, есть возможность установки тента.

На бортовой УАЗ «Фермер», размер кузова которого указан выше, устанавливается двигатель ЗМЗ-40911 мощностью 112 «лошадей», агрегатирующийся с четырехрежимной коробкой передач. Передняя и задняя подвески включают гидравлические телескопические амортизаторы двойного действия. Управление облегчено гидроусилителем руля, мощность генераторов электрооборудования 1,1-1,3 кВт.

Модификация УАЗ-3

Вариант под индексом 3

Трансмиссия грузовика — четырехступенчатая коробка передач с коробкой отбора мощности. На некоторых вариациях применялся передний мост с отключаемым приводом. Тормозная система состоит из основного барабанного элемента и стояночного тормоза. Рулевая конструкция выполнена по схеме: червячная передача и двухгребневой каток без усилителя.

Серия 33094

Внутренние размеры кузова УАЗ «Фермер» этой модели вместе с мощным двигателем позволили увеличить грузоподъемность до 1075 килограммов. В движение грузопассажирский фургон приводит 112-сильный «движок» с распределенным впрыском топлива. Максимальная скорость автомобиля составляет 115 км/ч. Охлаждение осуществляется с помощью насоса, принудительно нагнетающего хладагент. Отопление салона подключено к рубашке охлаждения.

Более поздние модификации внедрили дисковые тормоза на передние колеса, а также систему ABS.Сзади установлены барабанные тормоза с автоматической регулировкой клиренса. В стандартную комплектацию грузовика входит топливный бак на 56 литров плюс дополнительный бак на 27 литров. Между собой емкости соединяются специальными линиями, оборудованными счетчиками количества жидкости.

Исполнения 3

и 3

Размеры кузова «Фермер» УАЗ-3

отличаются от стандартной погрузочной высоты уменьшенной на 10 сантиметров.

В конструкции элемента пол выполнен из дерева, а створки – из металла.Производитель оснащал грузовик карбюраторными двигателями ЗМЗ или ЮМЗ, разгоняющими автомобиль до 105 км/ч. Емкость топливных баков была увеличена до 112 литров, что позволяло преодолевать на одной заправке свыше 600 километров. Баки расположены по бокам части рамы под грузовой платформой.

Универсальный аналог марки 3

ориентирован на перевозку семи пассажиров и 450 кг груза. Транспортный отсек отделен от кабины металлической перегородкой, в которой имеется небольшое окно.Бензиновый двигатель мощностью 76 «лошадок» разгоняет машину до 110 км/ч. Полная масса грузовика составляла 2,82 т, тормоза были барабанными с гидравлическими колодками. В системе имеется вакуумный усилитель, расположенный под облицовкой радиатора.

В заключение

Несомненно, УАЗ «Фермер» пользуется популярностью у населения благодаря своей высокой проходимости. Его дизайн нельзя назвать идеальным, да и внутренний комфорт оставляет желать лучшего. Тем не менее, минимальные удобства позволяют нормально передвигаться зимой и летом.Несмотря на простые формы, технические качества автомобиля находятся на достойном уровне с учетом полного привода и высокого дорожного просвета (22 см). Грузовик легко преодолевает небольшие водные преграды глубиной до полуметра, при этом угол въезда составляет 28 градусов. Благодаря разнообразию модификаций рассматриваемый автомобиль используется не только для грузовых перевозок, но и для перевозки людей, а также в качестве специального транспорта.

УАЗ 3

«Фермер» — результат неординарного сочетания микроавтобуса и грузовика.Если внимательно присмотреться, то можно увидеть, что кузов и ходовая часть автомобиля были позаимствованы у модели грузовика, а кабина (точнее, ее половина) позаимствована у легендарной Буханки. По словам производителя, новая модификация отличается от простого грузового УАЗа тем, что обладает проходимостью и комфортом. С первым, конечно, поспорить невозможно, применение принесло свои плоды.

А вот комфорт… Тут дело обстоит иначе.

Дизайн

Чтобы разобраться в особенностях нового УАЗа, начнем с дизайна.

Честно говоря, о внешности и говорить нечего. Кабина старая, грузовая платформа и борта тоже не новые. Если окунуться в историю и сравнить первый УАЗ, от которого инженеры взяли половину кузова и поставили на раму, то ничего толком не изменилось. По нынешним меркам это разработка 60-х годов. Тогда ни о какой хромированной отделке или аэродинамических обвесах и козырьках не могло быть и речи. Кроме того, Головастик — военная машина, поэтому мало кто задумывался над его конструкцией, а тем более в те годы.В общем, УАЗ еще не справился с переходом с «военного» на «гражданское». И нет смысла ждать, пока он станет современным.

Салон

А теперь о самом главном — салоне. Здесь, по словам производителя, есть все для комфорта обычного фермера. Что имели в виду инженеры, когда называли модификацию «Фермер» (ведь это слово американского происхождения), если в России их никогда не было, непонятно. УАЗ 3

, возможно, был улучшен на этапе разработки, но кроме старой «сверхаскетичной» панели приборов советских времен, пары «тумбочек», напоминающих кресло, и стоящего между ними нового столика мы не заметили что-либо.

Отсутствие электроники и комфорта в салоне может облегчить управление автомобилем, но все же не до такой степени.

Что под капотом?

На новом грузовике УАЗ бензиновый двигатель ЗМЗ 409. При своих 2700 кубических сантиметрах объема он выдает 112 лошадиных сил. Кстати, до недавнего времени Фермер ставил на УАЗ инжектор с экологическим стандартом Евро-2. Мотор резвый, тяговитый, но 5-й передачи на дороге явно не хватает (на Фермере установлена 4МКПП).Уже на 60 километрах в салоне все начинает греметь, шуметь и вибрировать. Шумоизоляция здесь, мягко говоря, не самая лучшая.

это так плохо?

Конечно нет. В оправдание древней конструкции и неудобного салона можно сказать, что, возможно, именно благодаря этому у УАЗа до сих пор такая простая и надежная конструкция. Починить УАЗ 3

можно просто в полевых условиях, можно купить запчасть практически даром и установить за 5 минут с минимумом инструментов.А если инструментов нет, всегда можно воспользоваться подручными материалами. И это не вымысел, а реальные факты. Попробуйте сделать это со Спринтером, а он и километра после такого ремонта не проедет, сломается и встанет на обочину, а потом ждать огромный счет в техцентре. Наш УАЗ стойко переносит любые препятствия, проедет любое болото, а в случае поломки доедет до дома ближайшие 5, а то и 50 километров.

Поэтому, несмотря на низкий комфорт и устаревший дизайн, по техническому оснащению УАЗ 3

находится на высоте, за что его и любят наши автовладельцы.И мы ценим его за то, что он действительно надежен, прост в эксплуатации и дешев в обслуживании, хотя, конечно, много нареканий на комфорт и дизайн.

Обзор коммерческого автомобиля «Фермер»-УАЗ

«Фермер»-АУЗ — грузопассажирская модификация легендарной «буханки» (УАЗ-3303), отличающаяся колесной формулой 4 х 4 и наличием бортового тентованного кузова для перевозки грузов различного типа. По словам производителя, этот автомобиль способен передвигаться по всем типам дорог, будь то асфальтовая колея, сельская грунтовка или пересеченная местность.

Дизайн

По сути, модификация «Фермер» — это та же «Буханка», только с грузовым кузовом от 3303-го УАЗа. О внешности и современных линиях можно и не вспоминать. Что поделаешь, весь модельный ряд автомобилей Ульяновского завода когда-то предназначался исключительно для нужд Советской Армии, поэтому здесь ценилось в первую очередь техническое оснащение, а о внешности никто особо не задумывался. По современным меркам «Фермер»-УАУ устарел где-то лет на 30 минимум.Интересно, что за все время производства ни он, ни «Буханка» ни разу не подвергались внешним изменениям.

Салон

«Фермер» -АУЗ может комфортно разместить на себе до 5 человек. Правда, «с комфортом» — слишком громко сказано для этого грузовика. Все-таки внутри не так комфортно, как в Мерседес Вито, но и удобств тут нет. Между первым и вторым рядом сидений производитель разместил специальную оконную перегородку, а в центре салона установлен небольшой столик.
Также нельзя не отметить наличие новой печки, которая оказалась намного мощнее стандартной УАЗ 3303-й модели. Зимой в такой кабине просто невозможно замерзнуть, и это особенно важно для жителей северных широт, где она, собственно, и используется по большей части. Внутри много свободного места, и даже на заднем ряду не чувствуешь себя зажатым между стенками салона.

УАЗ «Фермер»: характеристики двигателей

До недавнего времени на грузовик устанавливался двигатель с карбюраторной системой подачи топлива, но в связи с его «экологичностью» был заменен на новый 4-цилиндровый инжекторный мотор УМЗ-4213 с мощностью 99 лошадиных сил.Производит его Ульяновский моторный завод. По экологическим нормам полностью соответствует стандарту Евро-2. В паре с двигателем работает механическая четырехступенчатая коробка передач. Неизвестно, какое у него должно быть передаточное число, если по паспортным данным оно разгоняет машину до 127 километров в час. А зачем такая скорость, если машина будет эксплуатироваться на бездорожье?

В ближайшее время ульяновский производитель не планирует менять 4-х ступенчатую «механику» на какую-то другую и тем более устанавливать на «Фермер»-АУЗ «автоматную» коробку. По силовым агрегатам тоже никаких изменений не будет, по крайней мере, в ближайшие 2-3 года.

УАЗ «Фермер»: цена

Начальная стоимость нового малотоннажного автомобиля составляет 437 тысяч рублей. В принципе, для грузовика, оснащенного полным приводом, это вполне приемлемая стоимость, но если ориентироваться на «современный» дизайн и «инновационный» интерьер УАЗа, то, однозначно, он не стоит таких больших денег.

Идея хорошая, но почему так колхозно? Что не так с экспедиционной версией жилого УАЗ «Буханка»

Дизайнеры предпочли вложиться в техническое «улучшение», забыв о том, что машина должна хорошо выглядеть изнутри.

С недавних пор на сумму 500 000 рублей для УАЗ «Буханка» можно купить комплект с минимально необходимым оборудованием, который «превратит» русский фургон в «Байкал» — туристический кемпер или даже кемпер на колесах, это уже ближе к любому.

Самый «сок», конечно же, будет предлагаться в максимальном пакете опций «Буханки», цена которого превысит миллион рублей — заоблачная на первый взгляд сумма будет полностью оправдана, если сравнивать УАЗ «Буханка» с ближайшими конкурентами в сегменте. Самая доступная покупателям караван-иномарка обойдется в 3,5 миллиона рублей – это будет Mercedes.

При этом количество полезных опций не должно вводить в заблуждение – Ульяновский автозавод решил его не менять, ведь добраться до нового УАЗ Байкал несложно, что и сделали российские автолюбители в тематическом сообществе УАЗ во ВКонтакте социальной сети, поделившись, по их мнению, важными недостатками перспективного кемпера в целом.

Пассажирский салон обшит качественным пластиком, теперь нет впечатления, как будто машина «застряла в 70-х», но при этом сиденья остались такими же «жесткими, неудобными табуретками», а рулевое управление колесо как будто наклеено на него кусочками пластика, оставшимися от экспедиционной техники УАЗ «Патриот».Да и ручки открывания дверей все такие же допотопные.

Сам материал выглядит очень тяжелым и неопрятным, плитка с выжигателем вроде бы походная, самая дешевая из возможных, а стыки, как обычно на УАЗ Буханка, оставляют желать лучшего — качество сборки существенно не подтянули. Автолюбители считают, что даже 500 тысяч рублей за такое слабое исполнение — это слишком много. Сама идея оказалась хорошей, но исполнение крайне «колхозное», жалуются российские «уазоводы».

Алексей Лопатин

Поделись этим:

Идея хорошая, но почему она такая колхозная? Что не так с экспедиционной версией жилого УАЗ «Буханка»

Пассажирский салон обшит качественным пластиком, теперь нет впечатления, как будто машина «застряла в 70-х», но при этом сиденья остались такими же «жесткими, неудобными табуретками», а рулевое управление колесо как будто наклеено на него кусочками пластика, оставшимися от экспедиционной техники УАЗ «Патриот». Да и ручки открывания дверей все такие же допотопные.

Алексей Лопатин

Поделись этим:

3909 — перевозки грузов по бездорожью

Эту машину просто невозможно не узнать! И дело даже не в его популярности, а просто в нашей памяти он был всегда. Первые образцы под индексом УАЗ-450 появились уже в 1957 году, затем под индексом УАЗ-452 начался выпуск измененной версии (это произошло в 1965 году), и, наконец, в 1990 году появился УАЗ-3909, получивший имя Фермер.При всех модернизациях видоизменялся дизайн, как-то отражался на технических характеристиках, но, несмотря на это, автомобиль всегда воспринимался как «буханка» (сленговое название). Естественно, благодаря своему внешнему виду.

Аналогичен своим предкам и Фермеру, хотя имеет технические характеристики УАЗ-3909, отличающиеся, хоть и незначительно, от 450-го УАЗа.

Самое главное, что машина сохранила компоновку универсала, раму и полный привод. Поэтому отличные характеристики УАЗ-3909 по преодолению бездорожья остались неизменными.

В советское время подобный автомобиль был недоступен для широких слоев населения, а потом, при достаточно широком выборе импортных автомобилей, оказался и ненужным. Однако остался определенный контингент потребителей, для которых такой автомобиль все же представляет интерес. В первую очередь это сельские жители и, в частности, для них была модернизирована традиционная «буханка», впоследствии названная Крестьянской.

УАЗ-3909 Фермер при всех традиционных для «Буханки» достоинствах (рамно-универсальная компоновка) имеет неотключаемый полный привод, 4-ступенчатую МКПП, 2-ступенчатую раздатку.В качестве силового агрегата может использоваться либо ЗМЗ-402 (бензиновый двигатель мощностью 92 л.с.), либо ульяновский двигатель УМЗ-413 мощностью 99 л.с. Тормоза у автомобиля барабанные, подвеска пружинная. Вспомогательных элементов нет (отсутствует даже ГУР).

Это объясняется тем, что разработчики поставили перед собой задачу создать простой, надежный и неприхотливый автомобиль для тяжелых дорожных условий с возможностью ремонта в любой ситуации. Так и получилось, сохранив все признаки автомобиля пятидесятых годов прошлого века.Но, несмотря на отсутствие комфорта, он способен передвигаться практически в любых условиях, перевозя пассажиров и грузы.

Для этого в фургоне знакомой «буханки» выделили дополнительные места для пяти пассажиров и поставили столик. В грузовом отсеке, отделенном от салона перегородкой, помещается четыреста пятьдесят килограммов груза. Конечно, для УАЗ-3909 выполняется тюнинг как салона, так и всего автомобиля под определенные нужды, но в любом случае получается микроавтобус, способный перевозить семь человек (включая водителя), о чем говорится в самом сложном дорожные условия.

Для посадки и высадки пассажиров предусмотрены три обычные двери сбоку. Одна двустворчатая задняя дверь служит для погрузки багажа. Для удобства пассажиров установлен высокопроизводительный отопитель, обеспечивающий оптимальную температуру в салоне (даже в сильные морозы).

УАЗ-3909 идеальный вариант для охотников и рыболовов. Также он может служить своеобразным «штабным автомобилем» в сельских условиях для фермеров и руководителей сельхозпредприятий.

р>

Топ обзор и технические характеристики.Трансмиссия УАЗ Фермер

Малогабаритный грузовой автомобиль УАЗ Фермер предназначен для перевозки грузов массой до 1150 кг и 5-7 человек. Машина оснащена бортовой платформой и 2-рядной кабиной и используется в личных подсобных хозяйствах и коммунальных хозяйствах. Использование полного привода позволяет доставлять ремонтные бригады и различные грузы по проселочным дорогам и бездорожью.

Технические характеристики

Все модификации автомобиля построены на рамном шасси с 2-мя вариантами колесной базы.Грузовики комплектуются 4-5-ступенчатой синхронизированной коробкой передач и 2-ступенчатой раздаточной коробкой. Штатные ведущие мосты позаимствованы у УАЗ-452; на некоторых автомобилях, выпущенных после 2015 года, устанавливаются агрегаты Spicer, оснащенные муфтой блокировки дифференциала (только для заднего моста).

УАЗ Фермер 2018 модельного года внешне ничем не отличается от своих предшественников. Машина оснащена рядным 4-цилиндровым двигателем с системой распределенного впрыска топлива. Мотор оснащен принудительным жидкостным охлаждением, развивает мощность 112 л.с.

Применение двигателя с инжектором позволило упростить процедуру запуска. Автомобиль стал потреблять на 20-30% меньше бензина, но требуется топливо с октановым числом не ниже А92. Расход топлива на УАЗ-3909 зависит от модели установленного двигателя, он находится в пределах 13,5-17,5 литров на 100 км пути.

Объем бака УАЗ 50 литров, поэтому на борт устанавливается дополнительный бак, рассчитанный на 27 литров топлива.На некоторых моделях используются баки увеличенного объема. Из-за конструктивных особенностей заправочные объемы баков УАЗ на 2-3 литра меньше полного. Топливо подается насосом с механическим или электрическим приводом. В магистралях установлен фильтр для очистки жидкости, версии с инжектором оснащены уловителем паров бензина.

Схема электропроводки всех модификаций построена по принципу 1-wire, в качестве отрицательного проводника используется кузов автомобиля. Источниками напряжения являются аккумуляторная батарея и генератор переменного тока, оснащенный выпрямительным модулем.Для защиты электрических цепей от коротких замыканий установлено несколько монтажных блоков с предохранителями, имеется биметаллическая многоразовая вставка. Дополнительное оборудование может комплектоваться отдельными защитными элементами, устанавливаемыми внутри агрегата.

УАЗ-39094

Коммунальный автомобиль построен на базе стальной рамы с увеличенной до 2550 мм колесной базой. Машина оборудована цельнометаллической кабиной, рассчитанной на перевозку 5 человек. Доступ внутрь осуществляется через 3 распашные двери.Кузов УАЗ-3909, расположенный за кабиной, оборудован дугами для установки защитного тента. Пол грузовой платформы выполнен из дерева.

Габаритные размеры УАЗ Фермер-39094 и технические характеристики:

длина — 4881 мм;
(с открытыми дверями) — 3840 мм;
высота (при установке тента) — 2355 мм;
— 2550 мм;
угол въезда — 28°;
– 1995 кг;
(с тормозами) — 1500 кг;
максимальная скорость до 127 км/ч.

См. «Принцип работы и устройство раздаточной коробки автомобиля УАЗ

Габариты грузовой платформы УАЗ-39094:

длина — 2085 мм;
— 1870 мм;
высота (с установкой тента) — 1400 мм.

Варианты грузового отсека позволяют разместить оборудование для коммунальных или дорожных работ. Грузоподъемность платформы составляет 700 кг.

УАЗ-3

Модификация УАЗ-3

представляет собой грузопассажирский фургон на 7 человек и 475 кг груза.Задние сиденья можно раскладывать, превращая их в спальные мешки. Отличием автомобиля является 112-сильный силовой агрегат ЗМЗ-409. В устройство переднего моста внедрены дисковые тормоза, оснащенные датчиками ABS.

На версии УАЗ-39095-04 применялся карбюраторный двигатель УМЗ, имеющий мощность 84 л.с. Такие автомобили оснащались барабанными тормозами на всех колесах без АБС. В стандартное оснащение кабины входила багажная полка.

УАЗ-3

Автомобиль УАЗ-3

Фермер с удлиненной колесной базой оборудован 2-х рядной цельнометаллической кабиной на 5 человек (включая водителя). В кабине установлены 2 жидкостных отопителя с индивидуальными вентиляторами. Сзади установлена бортовая платформа из стального проката.

Автомобиль оснащен 112-сильным бензиновым двигателем ЗМЗ-40911 и 4-ступенчатой коробкой передач с коробкой отбора мощности. В подвеске переднего и заднего мостов используются гидравлические телескопические амортизаторы двухстороннего действия. Рулевой механизм оснащен гидроусилителем. В электрической схеме генераторы мощностью 1.Используется 1-1,3 кВт. Завод комплектовал грузовики различными шинами, рабочее давление в шинах 2,4 и 2,7 МПа (передние и задние соответственно).

Характеристики УАЗ-3

Емкость топливного бака — 50 л;
допустимая масса – 3070 кг;
(с тормозами) — 1500 кг;
– 4847 мм;
(с тентом) — 2355 мм;
(зеркала) — 2170 мм;
норма расхода топлива — 17.0 литров на 100 км пробега.

УАЗ-3

Автомобиль УАЗ-3

оборудован 5-местной кабиной и грузовой платформой, рассчитанной на нагрузку 700 кг. Используется шасси с увеличенной до 2550 мм базой. Полная масса грузовика достигает 3050 кг, при этом автомобиль способен разгоняться до 110 км/ч и расходует 17,5 литров бензина на 100 км пути. В кабине есть штатный отопитель; никакого дополнительного устройства для заднего ряда сидений не устанавливалось. Запас топлива хранится в 1 баке, рассчитанном на 50 литров.Завод не устанавливал дополнительные баки.

См. » Как сделать внешний и внутренний тюнинг автомобиля УАЗ фермер

УАЗ-3

Закрытый цельнометаллический УАЗ-3 построен на базе шасси со стандартной базой (2300 мм). Внутри установлено 7 посадочных мест (включая место водителя). Грузовой отсек, отделенный от пассажирского салона переборкой, рассчитан на размещение 1000 кг груза. На машинах применен силовой агрегат УМЗ-4213, соответствующий экологическим нормам Евро-3.При рабочем объеме 2,89 литра двигатель развивает мощность 106 л.с.

Машины оснащены 4-х ступенчатой коробкой передач, которая позволяет выбирать до 40% мощности двигателя на стоянке и во время движения. Для этого используется установка специального редуктора, который был согласован с производителем. На части машин применялся передний мост с возможностью отключения привода. Грузовики оснащались барабанными тормозами и дополнительным стояночным тормозом с механическим приводом.Рулевой привод построен по схеме глобоидальный червяк — 2-х гребневый ролик, усилителем не оснащался.

УАЗ-33094

Грузовой автомобиль оснащен 112-сильным двигателем ЗМЗ-409 с распределенным впрыском топлива. Транспортное средство имеет увеличенную до 1075 кг грузоподъемность, но использование мощного двигателя позволило поднять максимальную скорость до 115 км/ч. Для охлаждения двигателя используется принудительная прокачка жидкости с помощью насоса.Для поддержания заданной температуры установлен термостат. Система отопления салона подключена к рубашке охлаждения.

На автомобилях поздних серий стали применять усовершенствованную тормозную систему с дисковыми механизмами на передней оси. Некоторые грузовики оборудованы электронной антиблокировочной системой. Задний мост сохранил барабанные механизмы с автоматической регулировкой клиренса.

В стандартную комплектацию машин первых выпусков входил бак емкостью 56 литров, емкость которого оказалась недостаточной.Завод внедрил установку дополнительной емкости на 27 литров бензина. Резервуары соединены линиями, оборудованы индивидуальными счетчиками количества жидкости.

УАЗ-3

Автомобиль УАЗ-3

отличается установкой платформы с уменьшенной на 100 мм погрузочной высотой. В конструкции агрегата используется деревянный пол и навесные металлические борта. На автомобили завод устанавливал карбюраторные двигатели ЗМЗ и ЮМЗ, которые разгоняли грузовик до скорости 105 км/ч.

Автомобили поставлялись с 75-сильным карбюраторным двигателем, рассчитанным на использование бензина А76. При городской езде расход топлива на 100 км составляет 16,5 литров. Микроавтобус имеет полную массу 2820 кг и способен разгоняться до скорости 110 км/ч. Тормоза барабанные, привод колодок гидравлический. В конструкции привода установлен гидровакуумный усилитель, расположенный под облицовкой радиатора.

Для эксплуатации в сельской местности не каждый автомобиль может стать надежным помощником, именно поэтому модель УАЗ 3

пользуется большим спросом для этих целей.Этот внедорожник чрезвычайно универсален, а также обладает впечатляющими внедорожными способностями. Изначально эта машина предназначалась для работы в сельском хозяйстве и использования в сфере предпринимательства за городом, но нашла применение и в других сферах деятельности.

Конструктивные особенности

Показанный на фото УАЗ 3

имеет дополнительное название «Фермер» в связи со спецификой сферы своего потенциального использования. Однако этот внедорожник является скорее грузовиком специального назначения, предназначенным для перевозки людей и грузов.Эта машина одинаково удобна при эксплуатации как на городских улицах, так и на труднопроходимом бездорожье или заснеженных участках.

В основе конструкции внедорожника УАЗ 3

лежит усиленная рама, на которой размещен цельнометаллический кузов. Для посадки и высадки пассажиров, а также погрузочно-разгрузочных работ в вагоне имеются три одностворчатые боковые двери и одна двустворчатая задняя дверь. При этом габариты внедорожника представлены следующими параметрами:

При рассмотрении фото УАЗ 3

можно отметить, что выполнение внутренней отделки внедорожника позволяет разместить водителя и шестерых пассажиров.Кроме того, имеется грузовой отсек, обеспечивающий возможность перевозки до 450 кг всевозможных грузов, а общая грузоподъемность автомобиля достигает почти тонны. При этом пассажирский и грузовой отсеки отделены друг от друга специально встроенной перегородкой, в которой есть окно.

Надо отметить, что инженеры Ульяновского автозавода приложили некоторые усилия, чтобы сделать этот автомобиль с внедорожным потенциалом более комфортным и уютным, если характеристики автомобиля вообще можно охарактеризовать такими понятиями. Однако в салоне этого внедорожника есть легко разбираемый компактный стол, а также высокопроизводительная система отопления, интенсивно прогревающая внутреннее убранство даже в сильные морозы.

Воплощены технические характеристики УАЗ 3

Рассматриваемый внедорожник имеет довольно простую и даже грубоватую внешность, но его спартанские характеристики несколько компенсируются довольно внушительной проходимостью, основанной на интегрированной полноприводной трансмиссии и дорожном просвете в 220 мм.Согласно технической документации, этот автомобиль способен преодолевать 28-градусные углы въезда и 27-градусные углы съезда. При этом одинаково уверенно чувствует себя и на болотистой местности, и на грунтовых дорогах.

Изначально внедорожник УАЗ 3

оснащался бензиновым 2,5-литровым четырехцилиндровым агрегатом карбюраторного типа с потенциалом мощности 92 лошадиные силы. Эта силовая установка выпускалась в двух возможных вариантах: УМЗ-4178 собственного производства и ЗМЗ-402 Заволжского автозавода.

Кроме того, в линейку двигателей вошел 2,0-литровый карбюраторный 98-сильный двигатель УМЗ-4218.

Сейчас рассматриваемый внедорожник базируется на силовом бензиновом агрегате ЗМЗ-4091 со следующими характеристиками:

Стоит уточнить, что вышеназванная силовая установка является инжекторной и соответствует существующим экологическим нормам Евро2, которые явно уже давно потеряли свою актуальность. При этом автопроизводитель настоятельно рекомендует заливать бензин с минимальным октановым числом 92, но на практике этот внедорожник просто «всеяден».

Кроме того, за воплощение технического потенциала машины отвечает механическая четырехступенчатая коробка передач, с возможностью включения понижающего делителя раздаточной коробки двухступенчатой трансмиссии. Также в арсенале «Фермера» двухконтурная барабанная тормозная система с вакуумным усилителем. Все подвески рессорно-зависимые, а для полного оборота внедорожнику нужно более 7,5 литров.

Заключение

Завершая наш обзор, следует отметить, что внедорожник УАЗ 3

имеет достаточно демократичную цену в 550 тысяч рублей, что вместе с впечатляющими внедорожными возможностями делает эту модель просто универсальным вездеходом, который будет незаменим как при выезд на природу и в различные сферы деятельности с тяжелыми условиями эксплуатации.

Может быть, он и не такой красивый и современный, как зарубежные аналоги, но автомобиль «Фермер» — лучший вариант для российских дорог: технические характеристики УАЗ-3

соответствуют высоким требованиям, а цена автомобиля на порядок ниже. чем стоимость европейских и американских автомобилей.

Этот автомобиль производства Ульяновского автозавода подойдет всем, кто вынужден работать или хочет отдохнуть в глубинке, где качество дорог оставляет желать лучшего.

Какие преимущества?

У этой машины много преимуществ:

УАЗ-3
универсальный, совмещает в себе функции легкового и грузового автомобиля;
В салоне с комфортом размещаются 6 человек;
пассажиров не замерзнут в любую погоду — у «Фермера» мощная печка;
в каюте есть стол; во время дальней дороги можно с комфортом пообедать;
каждое колесо имеет индивидуальный привод, поэтому любое бездорожье ему не страшно;
отличные ходовые качества в сочетании с невысокой ценой.

Все преимущества этого внедорожника обусловлены его продуманным дизайном.

Конструктивные особенности автомобиля УАЗ-3

«Фермер»

Второе название внедорожника УАЗ 3

«Фермер». Но конструкция машины позволяет использовать ее не только в сельском хозяйстве:

3 односторонние боковые двери на 6 пассажиров и водителя;
для погрузочных работ имеется задняя двухстворчатая дверь, ведущая в утепленный грузовой отсек, где можно разместить до 450 кг груза;
длина, высота и ширина станка — 4440х2101х2100 мм;
полная грузоподъемность автомобиля УАЗ-3
около 1 тонны;
в 220 мм позволяет преодолевать брод глубиной до полуметра.

Для комфорта пассажиров предусмотрена система обогрева и откидной столик в салоне.

Перечень технических характеристик

Технические характеристики УАЗ 3

являются основными показателями его ходовых качеств. Основные данные об автомобиле:

Сердце автомобиля — двигатель. УАЗ 3
«Фермер» имеет мощность 112 лошадиных сил.
Рабочий объем двигателя ЗМЗ-4091 2,7 литра.Топливо — бензин марки АИ-92 и выше. Практика показывает, что работает на любом бензине.
Емкость топливного бака 77 литров.
Расход топлива при скорости 90 км/ч. — 13,5 литров на каждые 100 км пробега.
Колесная формула 4:4, а это значит, что все четыре колеса ведущие, в грязи машина не застрянет.
Клиренс автомобиля — 220 мм. Такой дорожный просвет обеспечивает отличную проходимость.
Максимальный крутящий момент в 208 Н/м позволяет ему легко выходить из грязной колеи.
Автомобиль УАЗ-3
имеет пятиступенчатую механическую коробку передач и двухступенчатую раздаточную коробку.
Барабанная двухконтурная тормозная система с вакуумным усилителем обеспечивает надежную работу.
Марка шины — 225/75 R 16.

«Фермер» УАЗ-3
— замечательный универсальный автомобиль с невысокой ценой, прекрасно приспособленный для дорог любого качества.

УАЗ-3909 «Буханка», 1-е поколение (1996 г.) — технические характеристики

Обзор Технические характеристики

Автомобиль	УАЗ-3
Тип кузова	микроавтобус
Количество мест	7
Длина, мм	4390
Ширина, мм	1940
Высота, мм	2064
Колесная база, мм	2300
Дорожный просвет (клиренс), мм	205
Снаряженная масса, кг	1905
тип двигателя	бензиновый, с многоточечным впрыском
Расположение	спереди, продольно
Количество и расположение цилиндров	4, в ряду
Рабочий объем, куб.м см.	2693
Количество клапанов	16
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин	112 (82,5) / 4250
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин	198 / 2500
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая
Привод	полный, с подключаемым передним приводом
Шины	225/75 R16
Максимальная скорость, км/ч	127
Время разгона 0-100 км/ч, с
Расход топлива при скорости 90 км/ч, л/100 км	13,5
Емкость топливного бака, л	50+27
Вид топлива	Бензин АИ-92

Технические характеристики автомобиля УАЗ-3909 «Буханка» указаны по данным завода-изготовителя.В таблице указаны основные параметры: габариты, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д. Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Дорожный просвет (клиренс) автомобиля УАЗ 3909 «Буханка» — минимальное расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой автомобиля, например, с защитой двигателя. Дорожный просвет может изменяться в зависимости от модификации и комплектации автомобиля.

См. также про УАЗ-3909 «Буханка».

Продаются охотничьи угодья на западе России 49 000 га

Подробнее

Одно из крупнейших охотхозяйств России, славящееся своими лесными и охотничьими ресурсами. Площадь охотничьих угодий составляет 49 800 га (123 000 акров).

Координаты на гугл карте: 56.516923, 46.022208

Эти места поражают своими живописными просторами, так как территория охотхозяйства расположена на реке Ветлуга, рядом с высокоосвоенными районами Поволжья, и, что особенно важно, это один из самых экологически чистых регионов средней полосы России.

Много медведей, лосей, кабанов, зайцев, волков, лисиц, бобров, ондатр глухарей, тетеревов, рябчиков, уток, вальдшнепов, а также другой водоплавающей, болотно-луговой, полевой дичи.

В наличии 1 снегоход Yamaha Viking 3; 1 снегоход Буран, подготовленный для охоты УАЗ (буханка) 2 шт. (дизель и бензин).

Охотхозяйство существует более 15 лет.

На территории фермы более 30 кормовых площадок и 80 солонцов.

Охотничья база построена в 2015 году и расположена на берегу самой чистой и богатой рыбой реки Ветлуги. На огороженной территории расположены: полностью оборудованный двухэтажный гостевой дом; двухэтажный гостевой дом имеет крышу (есть мебель и двери), баня, ледник, сарай, дом для персонала, склад с русской кухней. На всей территории ведется видеонаблюдение.

Собственная солнечная генерация, скважина и канализация.

Двухэтажный гостевой дом с комфортом рассчитан на 12 человек.

На первом этаже терраса с видом на реку, камин с телевизором, кухня-столовая, 2 спальни, санузел, прихожая;

На втором этаже терраса с видом на реку, 2 большие спальни, санузел. узел с душевой кабиной;

Во всех номерах печное и электрическое отопление, Wi-Fi.

В доме есть все необходимое для комфортного проживания.

Баня рассчитана на 8 человек.

На территории есть настоящий вертел, на котором можно приготовить животное целиком.Вдоль реки много зон отдыха. Имеется собственный небольшой понтонный причал.

Для удобного размещения охотничьих собак построен вольер с кухней на 3 собаки.

Собственный огород.

Каждый год сюда приезжают охотиться австрийцы и немцы. Рядом, в 20 километрах, графский замок на берегу большой реки Волги. Не случайно двести лет назад граф купил себе землю и построил здесь свой замок, так как именно здесь места очень богаты многими видами животных.Многие иностранцы заказывают путешествие по Волге на теплоходе из Москвы в Каспийское море.

Наш юрист проверил все документы на недвижимость.

У нас в России нет многих ограничений, которые есть у европейских стран. Вы можете взять с собой убитое животное любого размера .

Российские законы разрешают иностранцам провозить с собой оружие для охоты .