Ттх урал 4320: УРАЛ-4320 () (4320, 43202)- описание, характеристики, история.

Урал 4320 технические характеристики (ТТХ): грузоподъемность, расход топлива, двигатель

Урал 4320 — полноприводный трехосный грузовой автомобиль с колесной формулой 6х6. Его основным преимуществом среди аналогов является высокая проходимость — машина без проблем преодолеет болотистую местность, канавы, подъемы, рвы. Обладает грузоподъемностью в 10 тонн. Широко используется российскими и зарубежными вооруженными силами.

История Урала 4320

Массовое производство машин Урал 4320 стартовало в ноябре 1977 года. В отличие от предшественника Урала 375, в этой модели:

бензиновый карбюраторный двигатель, потребляющий до 70 литров топлива за 100 км, был заменен дизельным;
установлена более функциональная коробка передач;
усовершенствован силовой агрегат.

Спустя 10 лет, общее количество произведенных единиц превысило отметку в 1 миллион, что было обусловлено большим спросом от Министерства обороны и отечественных предприятий нефтегазовой промышленности, постоянным экспортом.

Осенью 2015 года вместо Урала 4320 на рынке грузового транспорта появился Урал Next с большим числом модернизированных агрегатов и узлов. При этом модель 4320 до сих пор экспортируется в другие страны.

Все модификации Урала 4320

На протяжении всего времени производства данной модели грузового полноприводного автомобиля на Уральском заводе было выпущено несколько модификаций, каждая из которых наделялась особыми преимуществами:

4320–01 — заменены коробка переключения передач, обустройство кабины и платформа, установлен двигатель от КамАЗа;
4320–10 — оснащен силовым агрегатом с 6 цилиндрами, который обеспечивает 180 л. с., предусмотрена лебедка для нештатных ситуаций;

4320–31 — силовой агрегат становится 8-цилиндровым, что увеличивает мощность до 240 л. с.;
4320–30 — существенно увеличивается грузоподъемность, изменяется база колес;
4320–41 — заменен двигатель на ЯМЗ-236 НЕ 2 от 2002 года, с мощностью 230 л. с. и полным соответствием Euro-2;
4320–40 — отличается от предыдущей модели более удлиненной базой колес;
4320–44 — также не имеет больших отличий от 4320–40, изменения коснулись лишь внутреннего обустройства водительской кабины;

4320–45 — модифицированная машина 4320–44 с увеличенной длиной базы;
4320–48 — специальная версия Урала 4320, предназначенная для установки спецоборудования, оснащена силовым агрегатом ЯМЗ-7601.

По мере появления новых модифицированных версий значительно увеличивалась мощность мотора. С недавнего времени завод стал делать упор не только на внедорожные свойства машины, но и на степень комфорта пребывания в кабине. Подогрев сидения, три способа его регулировки, подлокотники, подголовники, гидроусиление рулевого управления и ремни безопасности обеспечивают максимальное удобство при длительных переездах.

Технические характеристики

Урал 4320 имеет оптимальный запас прочности и ремонтопригоден в любых условиях, что делает его идеальной машиной для армии. Конструкция довольно простая. Предусмотрено несколько вариаций двигателей, мощностью которых достигает 300 лошадиных сил, коробка переключения передач может иметь 5 ступеней. Максимально возможное количество топлива для взятия на борт — 360 литров, большая часть моделей вмещает только 300 л. Средний расход топлива на 100 км составляет 42 л.

Основные габариты
Длина	7,366 м
Ширина	2,5 м
Высота	2,715 м
Дорожный просвет	0,4 м
Передняя, задняя колея	по 2 м
Колесная база	3,525 м + 1,4 м
Радиус разворота	от 11,4 м
Габариты кузова	3,8 м×2,33 м×1000 м
Весовые данные
Общая масса машины	15,205 т
Грузоподъемность фактическая	6,855 т
Масса снаряженная	8,05 т
Допустимая нагрузка на переднюю ось	4,635 т
Нагрузка на заднюю ось	10,57 т
Вес буксируемого прицепа	10,57 т

Технические характеристики Урала дают возможность легко преодолеть брод глубиной до 1,5 м (благодаря тщательной герметизации, изоляции основных узлов и агрегатов). Эксплуатация машины возможна в диапазоне от –40 до +50 градусов. Максимальная скорость автомобиля — 85 км/ч, угол подъема — 60%.

Кабина оснащена двумя дверьми, рассчитана на трех человек. В отдельных моделях возможна организация спального места. С 2009 года кабина Урала 4320 изготавливается из стеклопластика.

Техническая характеристика Урала 4320

Предназначение Урала 4320

Ключевое предназначение машины Урал заключается в следующем:

пассажирские перевозки;
транспортировка грузов различных габаритов;
буксировка прицепов, различной спецтехники.

Широкое применение машины обусловлено возможностью передвижения по любым поверхностям, в том числе по бездорожью (на пересеченной местности). Последнее свойство обеспечивается за счет мощных дизельных моторов, колесной формулы 6×6 и внушительного дорожного просвета.

Базовое шасси Урала 4320 часто использовалось как основа для создания:

тентованных, бортовых машин удлиненной и стандартной сборки;
вахтовых 30 и 22-местных автобусов;
топливозаправщиков;
автоцистерн;
седельных тягачей;
коммунальной, дорожной техники;
спецустановок для газодобычи и нефтедобычи;
пожарных машин и др.

Ведущими аналогами на сегодняшний день выступают:

КрАЗ 255Б, КамАЗ 4310, ЗИЛ 131. Урал Next является усовершенствованной версией. На отечественном рынке довольно много подержанных грузовых автомобилей, поэтому приобрести таковой для личного пользования не составит труда.

Грузовик Урал 4320 и его модификации производятся и используются уже более 40 лет. Технические особенности позволяют проезжать там, где дорога закрыта для других машин, перевозить любые грузы, выдерживать очень низкие и большие температуры. Высокая степень безопасности проверена и доказана годами активной эксплуатации. Исходя из этого, данный автомобиль наверняка еще очень долго будет одной из самых популярных грузовых моделей на рынке автотранспорта.

Видео: Урал 4320-0911-30

БАСТИОН, BASTION.

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК. ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ, ВОЕННАЯ ТЕХНИКА. MILITARY-TECHNICAL COLLECTION. HISTORY OF WEAPONS, MILITARY EQUIPMENT АВТОМОБИЛЬ МНОГОЦЕЛЕВОГО НАЗНАЧЕНИЯ УРАЛ-4320-0811-31 «МОТОВОЗ-1». MULTI-PURPOSE VEHICLE URAL-4320-0811-31 MOTOVOZ-1

АВТОМОБИЛЬ МНОГОЦЕЛЕВОГО
НАЗНАЧЕНИЯ УРАЛ-4320-0811-31 «МОТОВОЗ-1»
MULTI-PURPOSE VEHICLE URAL-4320-0811-31 MOTOVOZ-1

Автомобиль многоцелевого назначения предназначен для перевозки различных грузов, кузова-контейнера, личного состава и буксирования прицепов и прицепных систем по всем видам дорог и местности.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Модель 4320-0811-31
Колесная формула 6×6
Полная масса, кг 18 220
Масса перевозимого груза, кг 7 500
Масса буксируемого прицепа, кг 11500
Распределение полной массы автомобиля, кг:
— на передний мост 5470
— на заднюю тележку 12 750
Максимальная скорость, км/ч 85
Двигатель: ЯМЗ-238М2 дизельный
— номинальная мощность при 2100 мин’1, кВт (л.

с.) 176(240)
Трансмиссия Пятиступенчатая коробка передач, двухступенчатая
раздаточная коробка с блокируемым межосевым
дифференциалом, средний и задний мосты с блокировкой
межколёсных дифференциалов.
Агрегаты оборудованы системой герметизации.
Рабочая тормозная система Двухконтурная с пневмогидравлическим приводом
Платформа: Металлическая, с боковыми и задним откидными бортами, с
фитингами под креппение кузова-контейнера КК4.2,
съёмными дугами и тентом, боковыми откидными и съёмной
средней скамейками, местами крепления снятых дуг, тента,
скамеек.
— площадь платформы, м2 14
Кабина Цельнометаллическая, трёхместная, оборудована
системой вентиляции и отопления.
Шины 425/85 R21 КАМА-1260,0-184 с регулируемым давлением
Ёмкость топливных баков, л 300+60
Контрольный расход топлива
при скорости 60 км/ч, л/100 км 40
Запас хода по контрольному расходу топлива
при скорости 60 км/ч, км 935
Дорожный просвет, мм 400
Внешний габаритный радиус поворота по буферу, м 14,0
Преодоление препятствий:
— подъём,% 32
—брод, м 1,75
Габаритные размеры, мм 9537x2550x3065

Источники: информация форума «Армия-2020» и др.

АВТОМОБИЛЬ МНОГОЦЕЛЕВОГО НАЗНАЧЕНИЯ УРАЛ-4320-31ХЛ «МОТОВОЗ-1»
АВТОМОБИЛЬ МНОГОЦЕЛЕВОГО НАЗНАЧЕНИЯ УРАЛ 4320-0011-31
АВТОМОБИЛЬ МНОГОЦЕЛЕВОГО НАЗНАЧЕНИЯ УРАЛ-4320-0811-30 «МОТОВОЗ-1»
АВТОМОБИЛЬ МНОГОЦЕЛЕВОГО НАЗНАЧЕНИЯ УРАЛ-532301 «МОТОВОЗ-1»
ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ УРАЛ «МОТОВОЗ-М»
АВТОМОБИЛЬ МНОГОЦЕЛЕВОГО НАЗНАЧЕНИЯ УРАЛ-43206-0011 «МОТОВОЗ-М»
АВТОМОБИЛЬ МНОГОЦЕЛЕВОГО НАЗНАЧЕНИЯ УРАЛ-43206-0011 «МОТОВОЗ-1»
ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ УРАЛ-63708
ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ УРАЛ-63706
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД «УРАЛ»
СПЕЦИАЛЬНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕХНИКА
ТЯГАЧИ, ШАССИ
СПЕЦИАЛЬНАЯ, БРОНИРОВАННАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕХНИКА И ТЯГАЧИ
АВТОБРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА

© А.В.Карпенко 2009-2021/A.V.Karpenko 2009-2021

Автоцистерна АЦГ-5-4320 — парк Патриот

Описание:

АЦГ-5-4320 предназначена для транспортировки ракетного топлива (Т-1, Т-185, самина и гептила).

На шасси автомобиля Урал 4320 смонтировано оборудование автоцистерны. В состав которого входят: цистерна, за ней на раме шасси установлен шкаф насосного отделения, в котором размещено основное технологическое оборудование: центробежный насос ХЛ-30-40; ручной насос АКФ-4; трубопроводные коммуникации; бачок для нейтрализующей жидкости; контрольно-измерительные приборы.

Цистерна сварена из нержавеющей стали и имеет эллиптическую форму сечения. В верхней части цистерны предусмотрена горловина для проведения технического обслуживания. На крышке горловины установлены дыхательный клапан и патрубок для отбора проб.

На напорном трубопроводе установлен ограничитель наполнения, который автоматически перекрывает подачу топлива при достижении в цистерне от 5025 до 5075 литров.

Насос ХЛ-30-40 предназначен для перекачки топлива при наполнении и опорожнении цистерны, а также при перекачке топлива, минуя цистерну.

Насос АКФ-4 предназначен для заполнения топливом насоса ХЛ-30-40, откачивания топлива из трубопроводов и металлорукавов, создания сифона при сливе топлива самотеком и удалении из цистерны отстоя.

С левой и правой сторон цистерны крепятся ящики для укладки металлорукавов и ящики для запасных частей, инструмента и принадлежностей. На переднем торце цистерны крепятся два огнетушителя ОУБ-3.

Оборудование АЦГ позволяет выполнять следующие операции:

наполнять цистерну своим насосом через всасывающий патрубок и ограничитель наполнения;
наполнять цистерну посторонними средствами перекачки через напорный патрубок и ограничитель наполнения;
опорожнять цистерну своим насосом через напорный патрубок;
опорожнять цистерну посторонними перекачивающими средствами через всасывающий патрубок;
перекачивать топливо, минуя цистерну, через всасывающий и напорный патрубки;
опорожнять цистерну самотеком через всасывающий патрубок;
сливать отстой из цистерны с помощью ручного насоса.

Урал-4320 — ВПК.name

Полное наименование: Универсальное внедорожное шасси Урал-4320

Краткое наименование: Урал-4320

Год разработки: 1977 г.

Страна: Россия

Разработчик: ОАО «Автомобильный завод «УРАЛ»

Производитель: ОАО «Автомобильный завод «УРАЛ»

Модификация от: —

Фото:


Универсальное внедорожное шасси Урал-4320
Источник: http://военная-энциклопедия.рф/

Назначение

Автомобили УРАЛ-4320 высокой грузоподъемности и повышенной проходимости с усиленными двигателями, предназначенные для перевозки людей, различных грузов, вооружения, боеприпасов и специального оборудования.

Модификации:

Урал-4320-09-31 — бронированный автомобиль с кабиной, формованной из цельного бронированного листа, с бронированными стеклами, амбразурами для ведения огня, мощными сейфовыми дверями, оборудованными замками с внутренней блокировкой
Урал-4320-0010-31 «Мотовоз-1» — бронированный автомобиль многоцелевого назначения с бронированным функциональным модулем, установленным на платформе автомобиля, предназначенный для перевозки различных грузов, личного состава и буксирования прицепных систем по всем видам дорог и местности
Casspir Mk6 — бронированная машина MPVI (Mine Protected Vehicle for India), изготовляемая на созданном Mahindra & Mahindra и BAE Systems совместном предприятии Defence Land Systems India (DLSI)
Специальное шасси «Урал-43203» с обитаемым герметизированным кузовом К-4320
Антенная машина на шасси «Урал-4320» в составе станции мощных шумовых радиопомех СПН-2
Полевая радиотехническая мастерская МРТО в типовом кузове К-4320 на шасси «Урал-43203»
Перекачивающая станция ПГС-240 на базе «Урал-4320» для групповой заправки техники
УРАЛ-4320 «Звезда-В» предназначен для перевозки личного состава в местностях с повышенной опасностью нападения с применением огнестрельного оружия.
УРАЛ-4320-АЗ предназначен для перевозки подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений и осужденных (спецконтингента).
Урал-4320-АЗС предназначен для перевозки подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений (спецконтингента) в условиях холодного и очень холодного климата (буква «С» в обозначении – северный).
Бронированный Урал-4320ВВ создан по техническому заданию главного командования внутренних войск МВД России. Ходовая часть машины представляет собой хорошо известное шасси Урал-4320 с двигателем ЯМЗ Евро-4 мощностью 270 л.с.
Урал 4320-0111-10/31 Бортовой автомобиль с металлической платформой, без лебедки.
Урал 4320-0110-10/31 Бортовой автомобиль с металлической платформой, с лебедкой.
Урал 4320-0611-10/31 Бортовой автомобиль с деревянной платформой, без лебедки.
Урал 4320-0911-30 Бортовой автомобиль с металлической платформой, на шасси 4320-1912-30, без лебедки.
Урал 4320-0610-10/31 Бортовой автомобиль с деревянной платформой, с лебедкой.
Урал 4320-1110-31 Шасси с лебедкой, с ДЗК за кабиной.
Урал 4320-1111-10/31 Шасси без лебедки с ДЗК за кабиной.
Урал 4320-1112-10/31 Шасси без лебедки с ДЗК за кабиной с ДОМ.
Урал 4320-1121-10/31 Шасси без лебедки с ДЗК за кабиной с КОМ.
Урал 4320-1122-10/31 Шасси без лебедки с ДЗК за кабиной с КОМ и ДОМ.
Урал 4320-1451-10 Шасси без лебедки для вахтового автобуса пр-ва КАВЗ без ДЗК.
Урал 4320-1450-10 Шасси с лебедкой для вахтового автобуса пр-ва КАВЗ без ДЗК.
Урал 4320-2451-10 Шасси без лебедки для вахтового автобуса пр-ва УралАЗ без ДЗК.
Урал 4320-1911-30 Длиннобазовое шасси с ДЗК за кабиной.
Урал 4320-1912-10/30 Длиннобазовое шасси с ДЗК за кабиной с ДОМ.
Урал 4320-1921-30 Длиннобазовое шасси с ДЗК за кабиной с КОМ.
Урал 4320-1922-10/30 Длиннобазовое шасси с ДЗК за кабиной с КОМ и ДОМ.
Урал 4320-1952-30 Длиннобазовое шасси без ДЗК с ДОМ.
Урал 4320-1914-30 Длиннобазовое крановое шасси с ДЗК за кабиной с ДОМ.
Урал 4320-1958-30 Длиннобазовое крановое шасси без ДЗК с ДОМ с усиленной задней подвеской.
Урал 4320-1968-30 Длиннобазовое крановое шасси без ДЗК с ДОМ С КОМ.
Урал 4320-2951 -30 Длиннобазовое шасси для вахтового автобуса пр-ва УралАЗ без ДЗК.
Урал 4320-2952-30 Длиннобазовое шасси без ДЗК спец. исполнения.
Урал 43203-1111-0/31 Шасси без лебедки с ДЗК сзади.
Урал 43203-1112-0/31 Шасси без лебедки с ДЗК сзади с ДОМ.
Урал 43203-1121-0/31 Шасси без лебедки с ДЗК сзади с КОМ.
Урал 43203-1211-10 Шасси без лебедки с ДЗК сзади с усиленной передней подвеской.
Урал 43204-0011-0/31 Лесовозный тягач.
Урал 43204-0913-31 Трубоплетевозный тягач.
Урал 43204-1111-31 Шасси лесовозного тягача.
Урал 43204-1112-31 Шасси лесовозного тягача с ДОМ.
Урал 43204-1153-31 Шасси трубоплетевозного тягача.
Урал 43204-1252-31 Шасси лесовозного тягача без ДЗК с ДОМ с усиленной подвеской.
Урал 4320-1916-30 Длиннобазовое шасси с усиленным ДОМ.
Урал 4320-1972-30 Длиннобазовое шасси с кабиной увел. объема, ДОМ.
Урал 44202-0111-10 Седельный тягач.
Урал 44202-0311-31 Седельный тягач.
Урал 44202-0312-31 Седельный тягач с ДОМ.
Урал 44202-0321-31 Гидрофицированный седельный тягач с КОМ.
Урал 44202-0325-31 Седельный тягач под СПП-16.
Урал 44202-0612-31 Седельный тягач с усиленной подвеской под АТЗ-22.
Урал 44202-1152-10 Шасси седельного тягача без ДЗК.
Урал 44202-1252-10 Шасси седельного тягача с усиленной передней подвеской без ДЗК.
Урал 44202-1511-31 Седельный тягач с кабиной увел. объема.
Урал 43206-1111 2-х осное шасси с ДЗК за кабиной.
Урал 43206-1112 2-х осное шасси с ДЗК за кабиной с ДОМ.
Урал 43206-1451 2-х осное вахтовое шасси без ДЗК.
Урал 43206-1152 2-х осное шасси без ДЗК с ДОМ.
Урал 43206-0111 2-х осный автомобиль с металлической платформой.
Урал 43206-0211 2-х осный автомобиль с деревянной платформой.
Урал 43206-0110 2-х осный автомобиль с металлической платформой с лебедкой.
Урал 43206-0551 2-х осный автомобиль с металлической платформой со сдвоенной кабиной.

Примечание:

41/10 — двигатель ЯМЗ-236.
31/30 — двигатель ЯМЗ-238.
ДОМ — дополнительный отбор мощности.
КОМ — коробка отбора мощности.
ДЗК — держатель запасного колеса

Текст описание:

Колесная формула 6×6. Кабина цельнометаллическая, трехместная. Бортовая платформа металлическая, с откидным задним бортом, оборудована откидными и съемной средней скамейками, съемными дугами и тентом.

Применяемость:

Грузовой автомобиль повышенной проходимости двойного назначения, в том числе и для использования в вооружённых силах.

Тактико-технические характеристики:

Рабочая тормозная система — двухконтурная с пневмогидравлическим приводом
Кабина — Цельнометаллическая, трехместная, оборудована системой вентиляции и отопления
Колесная формула — 6х6
Максимальная скорость, км/ч — 85
Масса размещаемого и перевозимого груза на шасси, кг — 9075
Масса снаряженного шасси, кг — 8000
Полная масса автомобиля на базе шасси, кг — 17300
Трансмиссия — Пятиступенчатая коробка передач, двухступенчатая раздаточная коробка с блокируемым межосевым дифференциалом
Емкость топливного бака, л — 300+60
Шины — 425/85 R21 КАМА-1260,КАМА-1260-1, 390/95 R20 КАМА-Урал,14. 00-20 ОИ-25 с регулируемым давлением
Распределение полной массы от автомобиля на базе шасси, на заднюю тележку, кг — 12000
Распределение полной массы от автомобиля на базе шасси, на переднюю ось, кг — 5300
Распределение снаряженной массы шасси, на заднюю тележку, кг — 3460
Распределение снаряженной массы шасси, на переднюю ось, кг — 4540
Двигатель — ЯМЗ-236НЕ2 дизельный с турбонаддувом
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) — 169 (230)

АЦ-10 Урал 4320

Автоцистерна АЦ-10 предназначена для транспортирования и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов плотностью до 0,83 т/мЗ с одновременным измерением объема выданного топлива.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОЦИСТЕРНЫ АЦ-10-4320

Базовое шасси для автоцистерны	УРАЛ 4320
Двигатель	ЯМЗ-236НЕ2
Мощность, кВт (л. с.)	169 (230)
Колесная Формула	6×6
Вместимость автоцистерны, л	10 000
Габаритные размеры, мм, не более
Длина	9165
Ширина	2500
Высота	2850
Насосная установка	1СВН-80А
Производительность, л/мин	580
Глубина самовсасывания, м, не менее	6.5
Время заполнения цистерны насосом, мин	30
Время слива из цистерны, мин, не более
При помощи насоса	26
Самотеком	40
Полная масса, кг, не более	19 500

Топливозаправщик АТЗ Урал 4320: технические характеристики, варианты комплектации

АТЗ Урал: технические характеристики

Цистерна топливозаправщика на шасси Урал

Объем цистерны: 12м3

Высота цистерны: 1450мм. варианты (1150, 1450, 1540, 1750)

Толщина обечайки: 4мм

Число отсеков: От 1 до 4

Объем отсеков: По требованию заказчика

Насос

Марка насоса: СЦЛ-01 с приводом от КОМ шасси (либо другой насос, по согласованию с клиентом)

Подача: 38м3/ч

Напор: 35м

Высота самовсасывания при залитом насосе: 4,5м

Рукав в металлическом пенале: Ду75, 4 метра, 2шт

Узел выдачи АТЗ Урал 4320

Расположение узла выдачи: Между кабиной и цистерной

Раздаточный пистолет: РКТ-20 (3м3/ч)

Раздаточный рукав: 4м

Фильтр тонкой очистки, счетчик: Есть

Крепление цистерны

Крепление надрамника к шасси бензовоза Урал: Стремянки с пружинами компенсаторам и демпфером

Крепление цистерны АТЗ Урал к надрамнику: Стяжные ленты

Заливная горловина

Число заливных горловин: По числу отсеков

Диаметр горловины: 500мм

Материал горловины: Алюминий

Площадка обслуживания

Материал площадки: Из просечного металла с противоскользящим эффектом

Поручни: Складные

Лестница на площадку обслуживания: В задней части цистерны, складная

Предохранительные устройства

Клапан дыхательный: ✔

Поплавковый клапан: опция

Предохранительный клапан: опция

Стрелочный указатель: опция

Электрический датчик переполнения со звуковым сигналом: опция

Электрический датчик переполнения со световым сигналом: опция

Электрический датчик переполнения с откл. ДВС: опция

Электрооборудование

освещение рабочей зоны: опция

задние габариты: опция

подсветка узла выдачи: опция

экранирование проводки: опция

проблесковый маячок: опция

включение ком: ✔

Дополнительные опции

инструментальный ящик: опция

крылья: Пластик / алюминий

Противоподкатный брус: Регулируемый / не регулируемый

Ящик под песок: опция

Ящик под кошму: опция

вывод выхлопной трубы: опция

Искрогаситель: опция

Катушка заземления: опция

Пеналы для огнетушителей: опция

ЗИП

противооткат. упоры (2 шт.): опция

знак аварийной остановки: опция

знак аварийной остановки: опция

Аптечка: опция

диэлектрические боты: опция

Респиратор: опция

плащ хим. Защиты: опция

Кошма: опция

Песок: опция

Шасси топливозаправщика

Модель шасси: Урал 4320

Двигатель дизельный: ЯМЗ-65674 ЕВРО-5 (230л.с.)

КПП 5-ти ступенчатая: ЯМЗ-2361

Кабина: Без спального места

Ошиновка, шины: Односатная, 425/85 R21

Топливные баки: 300+210 л.

Возможен монтаж цистерны и оборудования автотопливозаправщика на любое подходящее шасси КамАЗ и Урал, а также на любое, предоставленное клиентом шасси с ПТС.

Грузовик Урал 4320-31 — полная характеристика автомобиля. Технические параметры, Габаритные размеры. Отзывы владельцев

Тип авто	Бортовой автомобиль
Колесная формула	6х6
Полная масса авто, кг	15050
Полная масса автопоезда, кг	нет данных
Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг	нет данных
Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг	нет данных
Грузоподъемность, кг	6000
Площадь платформы, м2	3890х2330х1000 мм
Объем платформы, м3	нет данных
Масса снаряженного авто, кг	нет данных
Максимальная скорсть (км/ч)	85 км/ч
Двигатель	ЯМЗ 238М2
Мощность двигателя (л. с.)	176
Коробка передач
Число передач	нет данных
Передаточное число ведущих мостов	нет данных
Подвеска	нет данных
Размер шин	нет данных
Топливный бак
Кабина
Екологический тип

Урал-4320 с двигателем ЯМЗ: ТТХ. Урал-4320 военный

Автомобиль производства Уральского автомобильного завода универсального назначения. Он предназначен как для перевозки людей, так и для перевозки грузов. ТТХ «Урал-4320» позволяют преодолевать непроходимые места при полной загруженности. Этот фактор способствовал широкому использованию машины в армии и в регионах со сложными климатическими условиями. Первая модель рассматриваемой машины была выпущена в 1977 году. По сути, машина представляет собой улучшенную копию автомобиля Урал-375, который выпускался для военных целей.

Экстерьер

По ТТХ «Урал-4320» комплектуется кузовом из металлической платформы и задней двери. Автомобиль оборудован скамейками, тентом и арками съемного типа. Также есть дополнительные решетки по бокам. Трехместная кабина, собранная из толстостенного листового металла, изготовленная методом штамповки, входит в стандартную комплектацию. Продуманное остекление и зеркала заднего вида позволяют полностью контролировать ситуацию на дороге и увеличивать обзор.

Конструктивно корпус выполнен в виде коротких свесов, что позволяет повысить проходимость. Снаряженная масса грузовика — 8,2 тонны. Масса перевозимого груза до 67,8 тонны с возможностью буксировки 11 тонн.

ТТХ «Урал-4320» военный с двигателем ЯМЗ

Одной из вариаций силовых установок на рассматриваемом грузовике был двигатель ЯМЗ в различных модификациях. Это четырехтактный двигатель с курком электрического фонарика.Особенностью силового агрегата является тот момент, что до окончательного завершения работы он должен пару минут поработать на холостом ходу.

Двигатель полностью соответствует европейским стандартам (Евро-3). Емкость топливного бака составляет около трехсот литров (некоторые модели комплектуются дополнительными баками на 60 литров). Расход дизельного топлива на сотню километров составляет от 30 до 40 литров в зависимости от скорости движения и наличия фаркопа. Максимальная скорость автомобиля — 85 километров в час.

Другие варианты силовых агрегатов

Развивая ТТХ двигателя Урал-4320, производители предусмотрели возможность установки нескольких типов двигателей. Среди них следующие вариации:

Установка КАМАЗ-740.10 — мощностью 230 лошадиных сил, объемом 10,85 литра, имеет 8 цилиндров, работает на дизельном топливе;
ЯМЗ-226 — работает на дизельном топливе, мощность 180 лошадиных сил;
ЯМЗ-236 НЕ2 имеет объем 11.15 литров, мощность 230 лошадей, турбокомпрессор, четыре такта;
Дополнительно смонтированы модификации Ярославского моторного завода с индексами 238-М2, 236-БЕ2, 7601. Они различаются мощностью (240, 250 и 300 соответственно).

Дополнительно ТТХ «Урал-4320» с двигателем ЯМЗ предусматривает установку гидроусилителя, предпусковой подогрев и соответствие стандарту Евро 3.

Технические показатели

Тормозной узел включает в себя основную двухконтурную систему и запасной блок с одной цепью.Вспомогательный тормоз приводится в действие пневматическим приводом от выхлопных газов. Этот узел механического типа с барабаном, размещенным на раздаточной коробке (RC), очень эффективен. Стояночный тормоз — барабанный, установлен на выходном валу РК.

ТТХ «Урал-4320» рассчитаны на колесную формулу 6 * 6. Высокую проходимость обеспечивают одноколесные колеса, оборудованные автоматической откачкой воздушных камер. Передняя подвеска зависимая, имеет амортизаторы и полуэллиптические рессоры.Задний узел также зависимого типа с рессорами и ракетными тягами. У рассматриваемого грузовика три оси, все они ведущие, на передние колеса установлен ШРУС. Узел сцепления имеет фрикционный привод, пневмоусилитель, диск с диафрагменной выпускной пружиной.

Кабина и общие характеристики

Представленный грузовик оборудован двухдверной кабиной, она полностью металлическая и рассчитана на трех человек. Водительское сиденье регулируется, есть система вентиляции, модернизированные вариации оснащены спальником.После 2009 года условия труда машиниста значительно улучшились. Новая кабина отличается повышенным комфортом, капотом из стеклопластика и оригинальным дизайном.

Ниже приведены основные габаритные размеры, которые предусмотрены ТУ Урал-4320:

Длина / ширина / высота (м) — 7,36 / 2,5 / 2,71, с тентом высотой 2,87 метра.
Масса нетто (т) — 8,57.
Максимальный вес тягово-сцепного устройства (т) 7,0.
Колея колес (м) — 2.0.
Дорожный просвет (см) — 40.
Количество посадочных мест на платформе — 24.

Стоит отметить, что грузовик обладает солидным запасом хода, позволяющим преодолевать сотни километров без дозаправки.

Тактико-технические характеристики

ТТХ «Урал-4320» в тактическом отношении имеют следующие особенности:

Преодоление водоема брод (глубина) — полтора метра.
Переход через болотистую местность аналогично.
Канавы и траншеи (глубина) — до 2 метров.
Максимальная высота подъема 60 °.
Минимальный радиус поворота 11,4 метра.
Максимальная высота над уровнем моря при нормальной эксплуатации составляет 4 тысячи 650 метров.

Конструктивно мощный грузовой автомобиль спроектирован таким образом, чтобы защитить кабину и водителя от попадания грязи при движении по бездорожью (силовая установка расположена впереди, капот приподнят, а на ней установлены широкие плоские крылья. стороны).

ТТХ «Урал-4320» позволяют эксплуатировать его в тяжелых климатических условиях при максимальной влажности 98 °. Температурный диапазон от + до –50 градусов. Допускается гаражное хранение машины. Выдерживаемая максимальная сила ветра составляет 20 метров в секунду, а запыленность — 1,5 кубических метра.

Существующие модификации

При выпуске рассматриваемого грузовика от уральских производителей было разработано несколько модификаций, основным отличием которых является мощность силовой установки.Наиболее популярные модели:

«Урал-4320-01» — с улучшенной кабиной, платформой и коробкой передач. Год выпуска — 1986.
Аналогичные модификации с двигателем ЯМЗ мощностью 180 лошадиных сил, а также грузовиком с увеличенной колесной базой и проходимостью.
ТТХ «Урал-4320-31» отличаются от предшественника наличием восьмицилиндрового силового агрегата (ЯМЗ) мощностью 240 лошадей и улучшенным показателем удельной мощности. Автомобиль выпущен в 1994 году.
Модель 4320-41 — двигатель ЯМЗ-236НЕ2 (230 л.с.), год выпуска — 2002, соответствие нормам Евро 2.
Опция 4320-40 — это версия предыдущей машины, оснащенная удлиненной базой.
Модификация 4320-44 — появилась кабина повышенной комфортности (г. века — 2009 г.).
Длиннобазный «Урал-4320-45».
Вариант, предназначенный для установки спецтехники (4320-48).

Заключение

Есть несколько моментов, которые популяризировали рассматриваемый грузовик как в армии, так и в гражданских целях.Во-первых, Урал-4320 абсолютно не боится бездорожья, у него высокая проходимость и грузоподъемность. Во-вторых, неприхотлив в обслуживании, эксплуатации и ремонте. Кроме того, эта машина универсальна, способна перевозить военные, гражданские грузы, тяжелые прицепы и порядка 30-35 человек.

Стоит отметить, что производители постоянно работают над улучшением Урала. Машина для армии считается эффективной и производительной машиной. Помимо того, что грузовик обладает большой мощностью, бронированные вариации предназначены для защиты личного состава от поражения зарядами стрелкового и среднего стрелкового оружия (третья категория защиты).В гражданском применении машина незаменима для северных регионов и территорий со сложными грунтами.

«Урал-4320» с двигателем ЯМЗ: ТТХ. Урал-4320 военный

Грузовик Уральского автозавода универсального назначения. Он предназначен как для перевозки людей, так и для перевозки грузов. ТТХ «Урал-4320» позволяет преодолевать непроходимые места с полной нагрузкой. Этот фактор способствовал широкому использованию техники в армии и в регионах со сложными климатическими условиями.Первая модель рассматриваемой машины была выпущена в 1977 году. По сути, машина представляет собой улучшенную копию Урал-375, которая выпускалась для военных нужд.

Экстерьер

Согласно ТТХ «Урал-4320», он оборудован кузовом с металлической платформой и задней дверью багажника. Автомобиль оборудован скамейками, тентом и арками съемного типа. Также есть дополнительные решетки. В стандартную комплектацию входит трехместная кабина, собранная из толстостенного листового металла, изготовленная методом штамповки.Продуманное остекление и зеркала заднего вида дают возможность полностью следить за ситуацией на дороге и увеличивают обзор.

Конструктивно кузов выполнен в виде укороченных выступов, что улучшает проходимость. Вес грузовика — 8,2 тонны. Вес груза до 67,8 тонны с возможностью буксировки 11 тонн.

ТТХ «Урал-4320» военный с двигателем ЯМЗ

Одним из вариантов мощности рассматриваемого грузовика стал двигатель ЯМЗ в различных модификациях.Это четырехтактный двигатель, имеющий для пуска электророзетки. Особенность силового агрегата заключается в том, что до окончательного завершения работ он должен пару минут поработать на холостом ходу.

Мотор полностью соответствует европейским стандартам (Евро-3). Емкость топливного бака составляет около трехсот литров (некоторые модели комплектуются дополнительными баками на 60 литров). Расход солярки на сотню километров составляет от 30 до 40 литров в зависимости от скорости движения и наличия прицепного устройства.Максимальная скорость автомобиля — 85 километров в час.

Прочие варианты силовых установок

Разрабатывая двигатель ТТХ «Урал-4320», производители предусмотрели возможность установки нескольких типов двигателей. Среди них следующие вариации:

Установка КамАЗ-740.10 — мощностью 230 лошадиных сил, объемом 10,85 литра, имеет 8 цилиндров, работает на дизельном топливе;
ЯМЗ-226 — работает на солярке, мощность 180 лошадей;
ЯМЗ-236 НЕ2 имеет объем 11.15 литров, мощность 230 лошадей, турбо, четыре такта;
Кроме того, на Ярославском моторном заводе монтировались модификации с индексами 238-М2, 236-БЭ2, 7601. Отличаются они мощностью (240, 250 и 300 соответственно).

Дополнительно ТТХ Урал-4320 с двигателем ЯМЗ предусматривает установку гидроусилителя, предпусковой подогрев и соответствие двигателя стандарту Евро 3.

Технические показатели

Тормозной узел включает в себя основную двухконтурную систему и запасной блок с одним контуром.Дополнительный тормоз приводится в действие пневмоприводом от выхлопных газов. Этот агрегат механического типа с установленным барабаном на раздаточной коробке (БД) очень эффективен. Стояночный тормоз представляет собой барабанный тормоз, установленный на выходном валу РК.

ТТХ «Урал-4320» рассчитан по колесной формуле6 * 6. Высокую проходимость обеспечивают одноколейные колеса, оборудованные автоподзаводом воздушных камер. Передняя подвеска зависимая, имеет амортизаторы и рессоры-полуэллипсы.Задняя часть тоже зависимого типа с пружинами и реактивными тягами. У рассматриваемого грузовика три моста, все они ведущие, передние колеса оснащены ШРУСом. Узел сцепления имеет фрикционный привод, пневмоусилитель, диск с диафрагменной выпускной пружиной.

Кабина и габаритные размеры

Представленный грузовик оборудован двухдверной кабиной, полностью металлической и рассчитан на трех человек. Водительское сиденье регулируется, есть система вентиляции, модернизированные вариации оснащены спальником.После 2009 года условия труда машиниста значительно улучшились. Новая кабина отличается повышенным комфортом, капотом из стеклопластика и оригинальным стилем дизайна.

Ниже приведены основные габаритные размеры, которые предусматривают ТТХ «Урал-4320»:

Длина / ширина / высота (м) — 7,36 / 2,5 / 2,71, по тенту высота составляет 2,87 метра.
Масса нетто (т) 8,57.
Предельная масса прицепного устройства (т) — 7,0.
Колея колес (м) — 2.0.
Дорожный просвет (см) — 40.
Количество посадочных мест на платформе — 24.

Стоит отметить, что грузовик имеет солидный запас хода, что позволяет без дозаправки преодолевать более одного сто километров.

Тактические показатели

Военно-тактический план ТТХ «Урал-4320» имеет следующие параметры:

Преодоление водного брода (глубина) — полтора метра.
Переход по болотистой местности аналогичен.
Канавы и траншеи (глубина) — до 2 метров.
Максимальная высота подъема 60 °.
Минимальный радиус поворота 11,4 метра.
Максимальная высота над уровнем моря при нормальной эксплуатации составляет 4 тысячи 650 метров.

Конструктивно мощный грузовик сделан побегом для защиты кабины и водителя от попадания грязи при движении по бездорожью (силовой агрегат расположен впереди, капот приподнят вверх, а по бокам широкие плоские крылья).

ТТХ «Урал-4320» позволяет эксплуатировать его в тяжелых климатических условиях при максимальной влажности 98 °. Температурный диапазон от + до -50 градусов. Автомобиль можно оставить бесплатно. Выдерживаемая максимальная сила ветра составляет 20 метров в секунду, а запыленность — 1,5 кубических метра.

Актуальные модификации

При выпуске грузовика от уральских производителей было разработано несколько модификаций, основным отличием которых является мощность силовой установки.Наиболее популярные модели:

«Урал-4320-01» — имеет улучшенную кабину, платформу и коробку передач. Год выпуска — 1986.
Аналогичные модификации с двигателем ЯМЗ, мощностью 180 лошадок, а также грузовиком с увеличенной колесной базой и показателями проходимости.
ТТХ «Урал-4320-31» отличается от предшественника наличием восьмицилиндрового силового агрегата (ЯМЗ) мощностью 240 лошадиных сил и улучшенным показателем удельной мощности. Автомобиль выпущен в 1994 году.
Модель 4320-41 — двигатель ЯМЗ-236НЕ2 (230 л.с.), год выпуска — 2002, соответствие нормам «Евро 2».
Вариант 4320-40 — версия предыдущей машины, оснащенная удлиненной базой.
Модификация 4320-44 — появилась кабина повышенной комфортности (в веке — 2009 г.).
Длиннобазный «Урал-4320-45».
Варианты установки спецтехники (4320-48).

Заключение

Можно отметить несколько моментов, которые популяризировали рассматриваемый грузовик, как в армии, так и в гражданских целях.Во-первых, Урал-4320 совершенно не боится бездорожья, обладает высокой проходимостью и грузоподъемностью. Во-вторых, он неприхотлив в обслуживании, эксплуатации и ремонте. Кроме того, эта машина универсальна, способна перевозить военные, гражданские грузы, тяжелые прицепы и порядка 30-35 человек.

Следует отметить, что производители Урала постоянно работают над усовершенствованием. Машина для армии считается эффективной и производительной машиной. Помимо того, что грузовик имеет большую грузоподъемность, бронированные вариации предназначены для защиты личного состава от повреждений зарядами легкого и среднего огнестрельного оружия (третья категория защиты).В гражданском применении машина незаменима для северных регионов и территорий со сложными почвами.

p >>

«Урал-4320» ля ЯМЗ: ТТХ. «Урал-4320» военный

воск soo saarka gaari Уральский автомобильный завод leeyahay hawlgal caalami ах. Waxaa lagu xisaabiyaa sida gaadiidka dadka iyo gaadiidka badeecadaha. ТТХ «Урал-4320» у оголаан в ай ка гудбаан меэлаха ла мари карин еэ груз буукса. фактор Тааси воскей кентей в истикмаалка бахсан ее мишиинка чийданка ийо гоболлада каба халадаха cimilada адаг.модель hore ee gaariga ee su’aasha la sii daayay sanadkii 1977. Dhab ahaantii, gaariga waa naqilkii sare ee baabuurta «Урал-375», каас oo la soo saaray ujeeddooyin militari.

баннаанка

TTX Sida laga soo xigtay «Урал-4320», воска ай ку калабейсан йахай джирка ах оо мадал макдан ийо задняя дверь ах. Автомобиль qalabaysan kuraasta shiraac labada cirif iyo nooca saari karo. Waxaa sidoo kale jira kooxda ka qaylisay oo dheeraad ах. Тилмаамо Стандартный воскглазурование taxaddar iyo muraayadaha ka dhigi suurto gal в ay si buuxda ula socdaan xaaladda на aragti wadada iyo kororka.

Qaab ahaan, jidhku waa qaab нависает над gaaban в loo hagaajin karo tilmaame проходимость ах. miisaanka qoyan ee xamuul ah waa 8,2 тонны. miisaanka xamuulka — ilaa 67,8 м, la jiidista 11 тонн.

ТТХ «Урал-4320» военный ля ЯМЗ

Мид ка мид ах дхирта хоогга хос тиксжелинта кала дуванааншо ку гаари нокдай мотор ЯМЗ в караалки кала дуван. Waxay ка дхиган тахай дальнобойный двигатель isagoo аалад электро-тоош си уу угу тартамо ах.особенность ее единицы xoogga waa heer ах в каор ла дхамейо кама дамбайста ах ее шакада дхавр daqiiqadood воскса уу leeyahay в ай ка шакееан маркуда хал.

Motor si buuxda u la kulmo heerarka Yurub (Евро-3). taangiga shidaalka Вместимость ку саабсан тахай саддекс бокол оо галлон (дайдо каар ка мид ах ку калабэйсан таангиё дхираад ах оо 60 л). Diesel isticmaalka shidaalka halkii boqol kiiloomitir waa ka 30 ilaa 40 litir, ку xiran tahay xawaaraha iyo joogitaanka xirid ах. Индекс хавараха гаарига угу баднаан — 85 км саакадийба.

Lahjadaha kale oo awood dhirta

Horumarinta sifooyinka waxqabadka engine ee «Урал-4320», фарсамеея ка дхигтай в суурто гал си ло су даджиё завр ноок оо матуррада. iyaga ka mid ah waa kala duwanaansho soo socda:

Rakibaadda KamAz-740.10 — xoogga 230 xoogga faraska, mugga 10,85 литров, ayaa dhululubo 8, hawl on shidaalka naaftada,
YMZ-226 — ordaya on naaftada, awoodda 180 hooras;
ЯМЗ-НЕ2 236 аяа мугга а из 11.15 литров xoogga 230 faras с турбонаддувом, дальний ход,
Intaa warshaa dheer, beddelka Yaroslavsky Jaha warshad engine la index 238 m2 236 BE2, 7601. Waxay ku kala duwan hooras (240, 250 iyo 300 siday u kala horreeyaan).

Intaas Waxaa sii dheer, TTX «Урал-4320» la YaMZ ka mid ah loo xirxiro ee xoojinta Haydarooliga, предпусковой подогрев двигателя iyo heerka waafaqsan «Евро 3».

tilmaamayaasha Technical

ururkii kala jejebiyey vacaa ka mid ah habka aasaasiga ah laba-wareeg iyo unit firaaqada la mid circuit.jejebiyey Вторичный waa приводится в действие пневматически ка гаасас qiiqa dhammayn. Тани Гунтин durbaanka nooca farsamo saaray koollo dawada ах (RC) ваа мид аад воск ку оол ах. Парковка jejebiyey — durbaanka la dhajinta на usheeda dhexe воск soo saarka aad Lisitaanka.

ТТХ «Урал-4320» oo loogu talagalay колесная формула 6 * 6. Bixi dhex sare wheel hal qalabaysan автоподкачкой qolalka hawada. Фронт Хакинта — тийрсан, аяа поглотители лама филаан ай иё ило, полуэллипс. ширка данбе аяа сидоо кале nooca tiirsan ilo iyo hubka Xuddunta.В tixgelinta gaari saddexda buundooyinka, oo kulligood Waxay u keentay, taayirada hore oo hore vacaa lagu rakibay goysyada xawaare joogto ах. unugga xajin leedahay привод khilaaf ах, диск ах диафрагма kordhiyo пневматический ла гуга дхаммайн.

Qol iyo waxqabadka guud

gaari lagu soo bandhigay ku qalabeysan yahay cab laba albaab la sameeyo oo gebi ahaanba bir iyo warsaa loogu talagalay saddex qof. Курсига даравалка аяа лага беддело, воскаа джира нидаамка хаво ах, калабайсан кала дуванааншо маисааниядда бакда сеексдо.Ka dib markii 2009 xaalado shaqo oo darawalka ayaa si weyn u soo hagaagtay. cab cusub аяа wanaajiyey raaxada, Dhuunta laga sameeyey oo Маро адаг ийо стиль muuqaal ах асалка ах.

Халкан воскса ку джира дхинайадьяда аасаасига ай ин ай биксияан шифооинка восккабадка «Урал-4320»:

Oo dhererkeeda / ширина / высота (м) — 7,36 / 2,5 / 2,71, по высоте shiraac ah waa 2,87 mitir.
Miisaanka Net (желтовато-коричневый) — 8,57.
Резервная масса ку хирид (т) — 7,0. Колесо
Колея (м) — 2.0.
вадада ансиксин (см) — 40.
Тирада курааста на бустейджо ах — 24.

Ваксаа хусид мудан в гаари уу лиэяхай кайд авуд адаг, джидайнаей в ай ка гудбаан в ка бадан халитир оо шубин.

tilmaamayaasha taatikada

TTX «Урал-4320» военный eego taatikada leedahay sifooyinka soo socda:

Ka gudbitaanka балли dhiiqo (qoto dheer) — nus mitir.
изгойская болотистая — Сидоо кале.
Godod iyo boholo (qoto dheer) — ilaa 2 mitir.
Высота каадиста Яри — 60 °.
Гачан ка леэксдо иё угу яран — 11,4 митир.
высота ugu badnaan heerka badda hawlgalka caadiga ah — 4 kun oo mitir 650 ..

Qaab ahaan gaari awood qaybiyay sidan oo kale ah sida loo ilaaliyo cab iyo darawalka ka wasakh inta lagu-guda-guda таала хор, дабушо воскаа ка сии вейн сара кичийей, оо баалашуда балаадхан оо гури лагу ракибай илаа дханкида).

ТТХ «Урал-4320» огалаан инай ка шакееан джави адаг ла кояан угу баднаан 98 °. кала дуван хиркулка у дхаксайса + -50 дигрий. Оггол безгаражное машиинада кайдинта. Адкейсан чиданка дабайл угу баднаан 20 митир за лабад, оо чидда — 1,5 саараайо.

beddelid jira

Inta lagu guda jiro arrinta hoos tixgeliyo soo saarayaasha gaari Ural ayaa soo saartay dhowr beddelka, farqiga ugu weyn ee u dhaxeeya был в awoodda warshad koronto ka. Угу каансан ваа лагу дайдо сида:

«Урал-4320-01» — су хагаагтай кол ах, мадал иё СЛР.sano Производство — 1986.
beddelka la mid ah YaMZ engine oo qaadi kara 180 fardo, iyo gaari xamuul ah oo leh saldhig wheel ku soo kordheen oo heerka проходимость ах.
ТТХ «Урал-4320-31» ka duwan maamaan ah by joogitaanka awooda sideed unit xoog (YaMZ) 240 hooras iyo in la hagaajiyo index cufnaanta awood. Waxaa sii daayay gaariga 1994.
Модель 4320-41 — ЯМЗ-236НЕ2, sanadka ah ee arrinta (230 л.с.) — 2002 г., waafaqsanaanta «Евро 2».
Xulashada 4320-40 — версия hore ee baabuurka ku qalabeysan salka dheer.
Беделида 4320-44 — Васкаа Джирай Раахада кол хагаагтай (ее ку суган -. 2009).
Лонг-салка «Урал-4320-45».
Вариация loogu talagalay rakibaadda qalab gaar ah (4320-48).

gunaanad

Waxaad u sheegi kartaa dhawr qodob, oo caan ku gaari xamuul ah ee su’aasha, labada ciidan iyo ujeedooyin rayidka. Марка хоре, ее «Урал-4320» угама кабсато гебихаанба ма джирто бездорожье, аяа дхакааджинта саре ийо аудда каадиста. Марка лабаад, исагу ваа дайактирка ан кабйо ахайн, халгалка ийо дайактирка.Интаа воскаа дхир, миишинка ваа веджийо бадан, оо авуд у сидида чиидамада, алаабта райидка, ааладаха трейлер кулус оо ку саабсан 30-35 дадка.

Waa in la ogaadaa in saarayaasha si joogto ah ka shaqeyneynaa inaan horumarin ah «Урал». Mashiinka ciidanka Waxaa loo arkaa gaari ку оол ах оо воск soo saar leh. Интаа воскаа дхир, гаари ксамуул ах ваа ксуг бадан йахай, кала дуванааншо гаашаман восксаа лоугу талагалай адига, шакалаха карашка дхаавач ифтинка ийо хубка яр ярдхексдхексаад ахалайад илдеаха илдеакса илдеаксаВ la isticmaalo rayidka ах ee mashiinka waa lagama maarmaan waayo, gobollada waqooyiga iyo meelaha dhul adag.

«Урал-4320» וע ЯМЗ: ТТХ. Урал-4320 י

ית המיוצרת על ידי מפעל הרכב אוראל ישמטרה אוניברסלית. וא נועד הן להובלת אנשים, והן להובלת סחורות. ТТХ «Урал-4320» מאפשר להתגבר על מקומות בלתי עביר בעומס מלא. גורם זה תרם לשימוש נרחב במכונות בצבא ובאזורים עם תנאי אקלים מורכבים. הדגם ראשון של הרכב המדובר שוחרר בשנת 1977. למעשה, המכונית היא עותק משופר של אוראל -375, אשר הופק לצרכים צבאיים.

חיצוני

לדברי ТТХ «Урал-4320», וא מצויד בגוף ממתכת פלטפורמה אחורי הדלת האחורית. המכונית מצוידת בספסלים, סוככים וקשתות מסוג נשלף. כמו כן ישנם חרוזים סורגים נוספים. ציוד סטנדרטי כולל בקתה משולשת, המורכבת מתכת גיליון עבה, המיוצרים על ידי הטבעה. זיוף מחושב זיגוג האחורי מראה מראות לתת את ההזדמנות באופן מלא לעקוב אחר המצב על הכביש ולהגדיל את הנראות.

ינה מבנית הגוף הוא עשה בצורה של קצרסככות שיכולים לשפר את יעור проходимость. ט רטוב של ית הוא 8.2 ונות. משקל מטענים — עד 67.8 מ ‘, עם נגרר 11 ון.

ТТХ «Урал-4320» צבאי עם מנוע ЯМЗ

ת הווריאציות של כוחאת המשאית תחת שיקול הפך מנוע ЯМЗ בשינויים שונים. זהו מנוע ארבע פעימות, שבו יש מכשיר להצתקה אלקטרונית לשיגור. הייחוד של יחידת הכוח הוא הרגע שבו לפני השלמת העבודה הסופית, זה צריך לעבוד במשך כמה דקות בטלה.

המנוע עונה על הסטנדרטים האירופיים (יורו -3). קיבולת מיכל הדלק היא כשלוש מאות ליטר (חלק מהדגמים מצוידים במיכלים נוספים של 60 ליטר). צריכת סולר עבור מאה ק»מ הוא בין 30 ל 40 ליטר, תאם מהירות התנועה ואת נוכחותו של התקן נגרר.המהירות המרבית של המכונית היא 85 קמ»ש

גרסאות אחרות של תחנות כוח

פיתוח מנוע ТТХ «Урал-4320», היצרנים סיפקו את האפשרות של התקנת מספר סוגים של מנועים ביניהם, את הווריאציות הבאות:..

במתקן קמאז -740.10, יולת של 230 וחות סוס, עם קיבולת של 10.85 יטר, יש 8 ילינדרים, ועל על סולר;
YMZ-226 — ובד ית ור;
YMZ-226 — ובד ילאי ליטר, כוח של 230 וסים, טורבו, ארבע משיכות;
בנוסף, שינויים היו רכוב על יארוסאבל מוטורי הצמח עם ים 238-M2, 7601-BE.הם שונים כוח סוס (240, 250 ו 300, בהתאמה).

בנוסף, ТТХ Урал-4320 עם מנוע ЯМЗ מספק התקנה של מגבר הידראולי, חימום מראש ו תאימות המנוע עם תקן יורו 3.

אינדיקטורים טכניים

הרכבה הבלמים כולל הראשימערכת דו-מעגלית ויחידת חילוף עם מעגל אחד. הבלמים הנוספים מופעלים על ידי כונן פנאומטי ממפלט גזי פליטה. יחידה זו של סוג מכני עם התוף ממוקם על תיבת dispensing (RC) הוא מאוד יעיל. בלם החנייה הוא בלם תוף, מותקן על מוט המוצא של RK.

ТТХ «Урал-4320» מחושב על נוסחת ההגה 6 * 6.Высокая проходимость ופק על ידי גלגלי מסלול יחיד מצויד אוטומטי תרמילים של תאי אוויר. ההשעיה הקדמית תלויה, יש בולמי זעזועים האביב חצי אליפסות. הרכבה אחורית היא גם סוג תלוי עם מעיינות מוטות תגובתי. המשאית המדוברת כוללת שלושה גשרים, כולם מובילים, הגלגלים הקדמיים מצוידים במפרק קורות חיים. יחידת מצמד יש כונן חיכוך, מגבר פנאומטי, דיסק עם קפיץ הסרעפת.

ונית ואת הממדים הכולל

המשאית המוצגת מצוידת בשתי דלתותהתא, הוא עשוי כולו מתכת והוא מיועד לשלושה אנשים. ושב הנהג וא מתכוונן, יש מערכת אוורור, וריאציות מודרני מצוידים בשק שינה.ר 2009, תנאי העבודה של הנהג השתפרו משמעותית. תא החדש יש נוחות מוגברת, מכסה המנוע פיברגלס בסגנון עיצוב מקורי.

ים העיקריים העיקריים, ר מספקים עבור «Урал-4320» TTX:

ורך / רוחב / גובה (מ ‘) — 7,36 / 2,5 / 2,71, י גו ו 2.
נטו (t) הוא 8.57.
יל של תקן נגרר (t) הוא 7.0.
ול של גלגלים (м) — 2,0.
ינוי כביש (ס»מ) — 40.
מספר המושבים על הרציף הוא 24.

ראוי לציין כי המשאית ית י י וצק של יור רי רי.

ינדיקטורים טקטיים

תוכנית הטקטית הצבאית של TTX «Урал-4320» וללת את האפשרויות הבאות:

תגבר על ים מטו)
חציית השטח הביצהי דומה.
תעלות ותעלות (עומק) — עד 2 מטר.
גובה ההרמה המרבי הוא 60 °.
רדיוס המינימום המפנה הוא 11.4 רים.
ובה המרבי מעל פני הים לפעולה רגילה הוא 4,000 650 מטרים.

ית מבנית חזקה מבוצעת על ידידרך להגן על התא ועל הנהג לכלוך תוך תי נסיעה מחוץ לכביש (יחידת הכוח ממוקם מלפנים, יי י ו י).

ТТХ «Урал-4320» מאפשר לנצל את זהתנאי אקלים קשים בלחות מרבית של 98 °. ווח הטמפרטורה הוא מ + ל -50 ות. מותר להשאיר את המכונית ללא תשלום. וח הרוח המרבי המתמשך הוא 20 ר לשנייה, ותכולת האבק 1.5 מטר מעוקב.

ינויים שוטפים

במהלך רורו של המשאית מיצרנים אוראל, כמה ינויים פותחו, ההבדל העיקרי ביניהם הוא ו ו ו ו שלו ים הפופולריים ביותר הם:

«Урал-4320-01» — יש בקתה משופרת, ורמה ותיבת הילוכים. ת ייצור — 1986.
שינויים דומים מנוע YMZ, יבולת של 180 סוסים, כמו גם ית עם יס גלגלים מוגברת ואינדיקטורים של יי.
ТТХ «Урал-4320-31» שונים מקודמו על ידי נוכחות של יחידת כוח שמונה צילינדרים (ЯМЗ) עם יבולת של 240 סוסים משויוו ונית שוחררה בשנת 1994.
דגם 4320-41 — וע ЯМЗ-236НЕ2 (230 כ»ס), ת ייצור — 2002, ידה בנורמות «יורמות» יורות «יורות» יורות «יורות» יורות «יורות».
ינוי 4320-44 — יתה בקתה של נוחות משופרת (במאה — 2009).
יס ארוך «Урал-4320-45».
וריאציות רכבת ציוד מיוחד).

מסקנה

כמה נקודות ניתן לציין את זההפיצו את המשאית הנדונה, הן בצבא והן למטרות אזרחיות. ראשית, Урал-4320 הוא לא מפחד ממש מחוץ לכביש, יש תנועה גבוהה קיבולת המטען. שנית, הוא לא יומרני בתחזוקה, פעולה ותיקון. בנוסף, מכונה זו היא אוניברסלית, המסוגלת לשאת מטען צבאי, אזרחי, קדימונים כבדים וכ-30-35 איש.

יצוין כי היצרנים הם כל הזמןלעבוד על שיפור של אוראל. המכונה לצבא נחשבת לרכב יעיל ופורה. וסף לעובדה כי המשאית יש קיבולת גדולה, וריאציות משוריינות נועדו להגן על כוח אדם מפני נזק על ידי חיובים מנשק ינוני יוי בינוני ו (יוי) גודל (בשימוש אזרחי, המכונה היא הכרחית עבור אזורים בצפון אזורים עם קרקעות מורכבות.

«Урал-4320», ООО ЯМЗ: ТТХ. «Урал-4320» военный

Производство автомобилей Уральский автомобильный завод тема универсальная. É Calculado como o transporte de pessoas e transporte de mercadorias. ТТХ «Урал-4320» допускает сверхъестественные внутренние перевозки. Este fator contribuiu para o amplo uso da máquina no exército e em regiões com condições climáticas diffíceis. O primeiro modelo do veículo em questão é liberada em 1977.Na verdade, o carro é uma cópia avançada de carros «Ural-375», que foi produzido para.

экстерьер

В комплекте TTX «Урал-4320», оборудованный для совместной работы с металической платой и портами багажного отделения. Veículo equipado bancos tello arcos e tipo removel. Há também lateral adicional treliça. В качестве характеристик padrão включает cabine tripla montado a partir de folha de metal, feita por estampagem. vidros cuidado e espelhos tornam possible controlar plenamente a situação na visibilidade da estrada e aumentar.

Estruturalmente, o corpo está em forma de pequenas saliências que podem melhorar o indicador de permeabilidade. песо úmido do caminhão é de 8,2 toneladas. peso da carga — até 67,8 m, com o reboque 11 toneladas.

ТТХ «Урал-4320» военный ком ЯМЗ

Uma das usinas sob consideração de variações sobre o caminhão se tornou o motor YaMZ em diferentes versões. Он представляет собой «мотор четвертого темпа» сложного электро-точа для исполняемого. Своеобразная единица потепления é o ponto que antes da selectionão final do trabalho de alguns minutos ele tem que trabalhar em turnos Individualis.

Мотор удовлетворительная пленка по нормам европы (Евро-3). Capacidade do tanque de combustível é de cerca de trezentos galões (alguns modelos equipadas com reservatórios adicionais de 60 L). Потребление дизельного топлива на уровне 30 литров на 40 литров, в зависимости от скорости и состояния топлива. Велосипедная трасса Максима до Вейкулу Индис — 85 км пор хора.

Outras variantes de aparelhos de potência

Desenvolver характеристики двигателя «Урал-4320» desempenho, os Fabricantes tornaram, возможно, установил различные типы двигателей.Entre elas estão as seguintes variações:

Instalação Kamaz-740,10 — Energia 230 cavalos de potência, o объем 10,85 литра, 8 цилиндров, система сгорания с дизельным двигателем;
ЯМЗ-226 — в исполнении без дизельного топлива, подъёмник на 180 градусов;
YMZ-HE2 236 tem um volume de 11,15 litros de alimentação 230 cavalo turbo de quatro acidente vascular cerebral;
Além disso, as modificações Iaroslavski montado planta motor com índices 238 M2 236 BE2, 7601.Eles diferem cavalos de potência (240, 250 и 300, соответственно).

Além disso, TTX «Ural-4320», com YaMZ включает в себя установку для гидравлического ремонта, предварительного водоснабжения и ремонта двигателя «Евро 3».

технических индикаторов

O конъюнктурно де фрайо включает в себя систему цепей на основе и единое резервное копирование для коммуникаций. Freio secundário является пневматическим элементом управления партией выхлопных газов. Este nó do tipo de tambor mecânico colocado sobre uma conduta de distribuição (CV) é muito eficaz.Travão de estacionamento — o cilindro é montado sobre o eixo de saída RK.

ТТХ «Урал-4320» для родов с формулой 6 * 6. Пропорционар umalevada таксоны трансференции на роде, оснащенной автоподкачкой câmaras de ar. Suspensão frente — dependente, tem amortecedores e molas, полуэлипс. О коньюнто traseiro também tipo dependente com molas e braços de torção. Они рассматривают каминьяо трэс понтес, тодас элас кондезем, родас диантейрас сан экипаж ком хунта гомосинетикас.Unidade de embraiagem tem uma unidade de atrito, um disco de ampificador diafragma pneumático com mola de escape.

Cabine e desempenho global

caminhão apresentado é equipado com uma cabine de duas portas é feita inteiramente de metal e é projetado para três pessoas. O banco do condutor está ajustado, há um sistema de ventação, equipado com variação modernizada de um saco de dormir. Depois de 2009 as condições de trabalho do motorista têm melhorado значительно.Нова кабина темное конфорто, capô de fibra de vidro e estilo visual originais.

«Урал-4320», «Урал-4320»:

O comprimento / largura / altura (м) — 7,36 / 2,5 / 2,71, по ум тольдо альтура é 2,87 метро.
peso líquido (toneladas) — 8,57.
Engate Резервная масса (т) — 7.0.
Pista roda (м) — 2,0.
estrada de apuramento (см) — 40.
O número de assentos na plataforma — 24.

Vale a pena notar que o caminhão tem uma reserva de energia sólida, allowindo a superar mais de cem quilômetros sem reabastecer.

татических индикаторов

ТТХ «Урал-4320», срок действия военного времени, как характерные признаки:

Superando lagoa rasa (profundidade) — метро мейо.
A Interseção de Sapal — Semelhante.
Trincheiras e trincheiras (profundidade) — 2 станции метро.
Предел высоты подъема — 60 °.
O raio de giro mínimo — 11,4 метро.
altura máxima acima do nível do mar para a operação normal — 4 mil 650 metros ..

Estruturalmente poderoso camião configurado de tal maneira como para proteger a cabina e o condutor de terra durante a diverção fora de estrada (usina localizada na parte frontal, a cobertura é levantada para cima, e asas largas planas montado).

ТТХ «Урал-4320» допускает функцию максимального увлажнения воздуха до 98 °.gama de temperaturas situa-se entre + -50 graus. Permitiu bezgarazhnoe máquinas de armazenamento. Suportar a força máxima do vento de 20 metros por segundo, e poeira — 1,5 куб.

Modificação existente

Durante questão em consideração pelos fabricantes de caminhões Urais têm desenvolvido várias modificações, основной differença entre eles está na Capcidade da usina. Os mais populares são esses modelos:

«Урал-4320-01» — мелкая кабина, платформа и КПП.ano Produção — 1986.
ЯМЗ модифицирован семелхантами, как емкостная емкость 180 кавалосов, а также двигателем на расстоянии 180 °, и в качестве таксас-де-пермеабилидаде.
ТТХ «Урал-4320-31» представляет собой составную часть прекурсора, присутствующего в производственном объединении (ЯМЗ), 240 кавал и мелхорию для определения плотности потока. Ele lançou o carro em 1994.
Модель 4320-41 — ЯМЗ-236НЕ2, выпускной (230 л.с.) — 2002 г., соответствует стандарту «Евро 2».
Opção 4320-40 — anterior do carro equipado com uma longa base.
Modificação 4320-44 — havia uma cabine maior conforto (de um — 2009 г.).
Лонга-база «Урал-4320-45».
Вариант проекта для установки особого оборудования (4320-48).

заключение

Você pode mencionar alguns pontos, que Popularizou o caminhão em questão, tanto no exército e para fins civis. Em Primeiro lugar, o «Ural-4320» não tem medo de absolutamente nenhum off road, tem alta manobrabilidade e capacity de elevação.Em segundo lugar, ele é despretensioso manutenção, operação e reparo. Além disso, esta máquina é versátil, capaz de transportar bens militares, civis, dispositivos de reboque pesado e cerca de 30-35 pessoas.

Deve-se notar que os fabricantes estão constantemente trabalhando para melhorar a «Урал». A máquina para o exército — это рассмотрение um veículo eficaz e produtivo. Além disso, o caminhão é poderoso, variações blindados são projetados para voê, para proteger o pessoal do pagamento de taxas de ferimento de luz e armas de pequeno porte médio (terceira categoryoria de protecção).No uso civil da máquina é indispensável para as regiões do norte e áreas com terreno Difícil.

«Урал-4320» з ЯМЗ: ТТХ. «Урал-4320» Войсковой

produkcja ciężarówki Ural Automobile Roślina ma uniwersalną misję. Jest ona obliczana jako przewozu osób i przewozu towarów. TTX «Урал-4320» pozwoli przezwyciężyć nieprzekraczalne miejsca przy pełnym obciążeniu. Czynnik ten przyczynił się do powszechnego stosowania urządzenia w wojsku oraz w regionach o trudnych warunkach klimatycznych.Pierwszy модель danego pojazdu jest wydany w 1977 roku. W rzeczywistości samochód jest zaawansowanym kopia samochodów «Урал-375», który został wyprodukowany dla celów wojskowych.

powierzchowność

Według TTX «Урал-4320», шутка о wyposażony w organizationmie platformy metalicznej i tylnej clapie. Pojazd wyposażony w ławki markizy łuki i wymiennych typu. Istnieje również dodatkowy boczny kraty. Standardowe funkcje potrójne kabiny zmontowany z blachy, wykonane poprzez tłoczenie.Staranne oszklenie i lustra pozwalają w pełni kontrolować sytuację na drogach i zwiększenie widoczności.

Strukturalnie, ciało jest w formie krótkie zwisy, które mog poprawić wskaźnik droności. Mokra masa samochodu wynosi 8,2 тони. Грузовой вагон — до 67,8 м, вес 11 тн.

ТТХ «Урал-4320» войсковый з ЯМЗ

Jednym z elektrowni rozpatrywanych wariantów na ciężarówce stał silnik YaMZ w różnych wersjach. Представление ona czterosuwowy silnik posiadający urządzenie elektro-palnika do uruchomienia.Osobliwością tej jednostki napędowej jest punkt, że przed ostatecznym zakończeniu prac kilka minut musi pracować na pojedynczych zwojów.

Silnik w pełni spełniają standardy europejskie (Евро-3). Pojemność zbiornika paliwa wynosi około trzystu galonów (niektóre modele wyposażone w dodatkowe zbiorniki 60 l). Zużycie paliwa na sto kilometrów diesla wynosi od 30 do 40 litrów, w zależności od prędkości i obecności przeszkód. Максимальный прендкосьцпоязду индекс — 85 км на год.

Inne warianty instalacje energetyczne

Rozwijanie charakterystykę osiągów silnika «Ural-4320», produnci pozwoliły zainstalować kilka rodzajów silników.Wśród nich są następujące warianty:

Установка КАМАЗ 740,10 — 230 zasilania mocą, objętość 10,85 литров на цилиндр 8 działa na oleju napędowym;
ЯМЗ-226 — дизель на дизельном двигателе, мотор 180 кони механический;
YMZ-HE2 236 ma pojemność 11,15 litrów mocy 230 koni turbodoładowaniem czterosuwowego;
Ponadto modyfikacje Yaroslavsky zamontowany roślin silnika z indexami 238 m2 236 be2, 7601. Różnią się moc (240, 250 и 300, odpowiednio).

Ponadto TTX «Урал-4320» на ЯМЗ по установке гидрораспределения, подгревания воды и стандартного обслуживания «Евро 3».

wskaźniki techniczne

Zespół hamulcowy obejmuje podstawowy system dwuobwodowy i jednostkę zapasową z obiegu. Hamulec jest uruchamiany pneumatycznie wtórny z wydechu spalin. Для Mechaniczne węzeł typu bęben umieszczony w kanale dozującym (Rc) jest bardzo skuteczny. Hamulec postojowy — bęben jest zamontowany na wale wyjściowym RK.

TTX «Урал-4320» przeznaczona dla wzoru koła 6 * 6. Zapewnienie wysokiej przepustowości pojedyncze koło wyposażone avtopodkachkoy komór powietrznych.Zawieszenie przednie — zależne, posiada amortyzatory i sprężyny, pół-elipsę. Zespół budują również rodzaj zależny ze sprężynami i ramion momentu obrotowego. W związku z ciężarówki trzech mostów, wszystkie z nich prowadzące, przednie koła są wyposażone w przegubów homokinetycznych. jednostka sprzęgłowa znajduje się napęd cierny, pneumatyczny dysku wzmacniaczmbrany ze sprężyną spalin.

Kabina i ogólną wydajność

Prezentowany pojazd jest wyposażony w dwie kabiny drzwi wykonana jest w całości z metalu i jest przeznaczony dla trzech osób.Fotel kierowcy jest regulowany, nie ma goylacji, wyposażony w zmodernizowanej odmianie śpiworze. Po 2009 roku warunki pracy kierowcy uległy znacznej poprawie. Nowa kabina zwiększyło komfort, kaptur wykonany z włókna szklanego i oryginalnym stylu wizualnym.

Oto podstawowe wymiary, które zapewniają właściwości działania «Урал-4320»:

Długość / szerokość / wysokość (м) — 7,36 / 2,5 / 2,71, przez wysokość markizy 2,87 метра.
Masa netto (w tonach) — 8,57.
Rezerwa masy zaczep (t) — 7,0.
kołowy tor (M) — 2,0.
Droga odstęp (см) — 40.
Liczba miejsc na platformie — 24.

Warto zauważyć, że samochód ma solidne rezerwy mocy, co pozwala pokonać ponad sto kilometrów bez tankowania.

wskaźniki taktyczne

TTX «Урал-4320» terminy wojskowe taktyczne mają następujące funkcje:

Pokonanie brodzący staw (głębokość) — pół metra.
Przecięcie błotny — подобное.
Rowy i rowy (głębokość) — до 2 метров.
Ograniczenie wysokości podnoszenia — 60 ° C.
Minimalny promień skrętu — 11,4 м.
Maksymalna wysokość nad poziomem morza dla normalnej pracy — 4 tysięcy 650 metrów ..

Strukturalnie potężny ciężarówka skonfigurowany ж таки sposób, абы Хронические Kabine я kierowcę Przed zabrudzeniem podczas jazdy terenowej (elektrowni znajduje się г przodu, Kaptur шутка podniesiona делать góry я szerokie Plaskie skrzydła zamontowane на BOKU).

TTX «Урал-4320» предлагает практическую работу с максимальной максимальной температурой 98 ° C. Dozwolone bezgarazhnoe maszyn storeyowych. Wytrzymać maksymalne siły wiatru 20 metrów na sekundę, a pył — 1,5 kostki.

modyfikacja istniejących

Podczas emisji w trakcie rozpatrywania przez producentów samochodów ciężarowych Ural opracowali kilka zmian, główna rónica między nimi polega na mocy elektrowni.Najbardziej popularne są takie модель:

«Урал-4320-01» — популярная кабина, платформа и КПП. rok produkcji — 1986.
Podobne modyfikacje silnika YaMZ o mocy 180 koni i ciężarówki ze zwiększonym rozstawem osi i drożności.
ТТХ «Урал-4320-31» rónią się od prekursora obecność ośmiu napędowy (YaMZ) mocy 240 koni mechanicznych oraz poprawę wskaźnika gęstości mocy. To wydany w 1994 roku samochód.
Модель 4320-41 — ЯМЗ-236НЕ2, rok wydania (230 КМ).- 2002 г., zgodność z «Euro 2».
Opcja 4320-40 — poprzednia wersja samochodu wyposażonego w dłuższej podstawy.
Modyfikacja 4320-44 — był kabina poprawiły komfort (z. — 2009).
Длиннобазный «Урал-4320-45».
Odmiana przeznaczona do montażu urządzeń specjalnych (4320-48).

wniosek

Można wymienić kilka punktów, które spopularyzował samochód w pytaniu, zarówno w wojsku i do celów cywilnych. Po pierwsze, «Урал-4320» nie boi się absolutnie nie off-road, ma wysoką zwrotność i udźwig.По другим, шутите о скромных консервациях, эксплуатируйте и спрашивайте. Ponadto, urządzeń ciężkich przyczep i około 30-35 osób.

Należy zauważyć, e producnci stale pracujemy nad ulepszeniem «Урал». Maszyna do armii jest za skuteczny i wydajny pojazd. Ponadto wózek jest potężny, wariacje pancerne są przeznaczone dla Ciebie, aby chronić pracowników z opłat szkody z lekkich i małych ramion (trzecia kategoria ochrony).W użytku cywilnego maszyny jest niezbędna dla północnych regionach i obszarach o trudnych warunkach terenowych.

Грузовик запускает ракеты Российские БМ-21 «Град» 1/35 Звезда Z3655

AllParts MJX (3) Контроллеры ESC aero (10) JATO 3.3 (3) Шайбы (10) Разъем (6) Комплект анемометра PiouPiou (1) Профиль T Evergreen (9) Аппаратное обеспечение (118) Конструкции Puzzle 3D métal Time 4 Machine (16 ) 3S (7) Для сборки самолетов из бальзы (117) FW06 (4) Запчасти Mugen (36) Запчасти RC (958) Blade mCP X BL (16) Гусеничный RC (73) Carbon (12) E Rix 450 (4) Девять Запчасти Eagles (3) Электрические вертолеты на радиоуправлении (5) Варианты деталей 450 3D / X (6) Blade mQX (4) Автомобиль (25) Автомобиль с тепловым радиоуправлением (16) TT и Monster (10) Полукруглый и четверть круга Evergreen (10) Вездеходы (15) F-27 Stryker Q (4) Нейлоновые гайки (6) Электроника, GPS (3) 8ight (6) Строительная техника (8) Приемники (6) Вертолеты (1) Лодки для постройки судоводителей (11) Slash 1/10 (59) Детали 3 Гонки (2) Моделирование материалов (321) Осевые опции Integy (19) Star Wars (45) Ni-Cd, Ni-Mh, Ni-Zn (24) Варианты деталей 300 X (19) Аксессуары мини-дрель, Dremel (163) Лопасти хвостового винта (4) XR10 (5) Винт с цилиндрической головкой BTR (24) Дерево, бальза (18) Outils et matériel Proxxon (37) Ребристая пластина Evergreen (25) Конус гребного винта (1 6) 1 S (15) Пропеллеры (108) Конструкции для детей Mic-O-Mic (8) E — Revo 1/16 (34) Детали G-Made (18) Лодки на радиоуправлении (56) Blade SR 200 X (8) Дополнительные детали (43) Миниатюры сельскохозяйственных материалов (19) Отвал mCP X (12) Тепловой пропеллер (35) Глушители (8) Осевой AX10 SCX (6) Багги 1/10 (29) Разные транспортные средства (47) Pièces T2M (5) Профиль U Evergreen (8) Топливо (32) Blade 300 X (39) Sakura D3 Drift (1) Запчасти для радиоуправляемых лодок (10) MBX6 (31) Электрические гребные винты (55) Ресиверы (13) Лодка (16) Camions, remorques (22) Rustler (27) Гусеничный (15) Радиоуправляемые электрические самолеты (181) Blade 230S (8) Транспортные средства (37) Зарядные устройства (43) Опции Blade 500 (12) Запчасти Hobbytech (6) Гусеница для автомобилей RC (19) AX10 (2) БТР с потайной головкой винт с головкой (11) Автомобили (7) Абразивы и мосты (79) Металлический сайдинг пластинчатого типа Evergreen (4) Редукторы электродвигателей (36) 3S (25) Jets turbine RC (9) Модели мотоциклов, коляски, трейлеры, квадроциклы… (9) Summit (25) Track 1/10 (20) Коллекция без радиоуправляемых миниатюр (30) LaTrax 1/18 Teton (1) Аэрография, щетки (34) Коннекторы (134) JXR 10 Drift (11) LiPo без корпуса (100) Лопасти, поддоны, гребные винты (133) Axial Wraith (6) Детали ECX (3) Судовые модели (28) Разбавитель, вернис, мастика (14) Profilé H Evergreen (7) Воздушные фильтры (15) Штанги (1 ) MP7 (4) Автомобиль (111) Rock Crawler R1 (18) BodyWorks (211) Передатчики (17) Пилотаж (22) Строительные деревянные модели (91) Кузов 1/10 (54) Детали Jamara (11) Аккумуляторы, аккумуляторы ( 186) Акриловая банка для рисования (167) Marvel (9) Выключатели, UBec… (12) Ремни (4) Кольцо круглое Evergreen (11) Monster и вездеход RC (33) Scimitar (8) Entoilge (40) Запчасти Радиоуправляемая машина (619) Пластинчатый гофрированный металл Evergreen (6) Подшипники (43) 5S (5) Комплект оборудования летательного аппарата (8) Различные миниатюры (3) Паническое бегство (30) Аксессуары, покрышки (4) Подсказки момента! (20) Амортизаторы (24) Контроллер ESC автомобиля (15) Разное (74) 312 bravo III (1) Осевые детали (30) Солнцезащитные очки, одежда (3) Пульт дистанционного управления — приемники (49) Slayer (7) Гайки (21) Модели, самолет, вертолет, самолет, воздух (164) Запчасти PiouPiou (15) Профиль Z Evergreen (7) Аксессуары выхлопные (7) Аксессуары Proxxon (17) 2S (22) 3D модель металла (171) CB? (4) Детали Losi (6) Моторизация (205) Лезвие ASC X (17) Самолеты RC-переходник (52) Резьбовой стержень (3) Ребра (32) Детали на маршруте (18) Радиоуправляемые вертолеты для начинающих (8) Малярный горшок Lexan (5) Лодки (6) Аэро / вертолет (24) Электромобиль на радиоуправлении (205) Трасса (44) Гладкая пластина Evergreen (25) Трасса для автомобилей (1) Icon A5 (2) Трек 1/5 (1) Камера (3) SFR (5) ) Гарри Поттер (7) Различные (24) Передатчики (6) Свинец (1) Лодки, готовые к отплытию (45) E Maxx (28) Модель окраски (380) Чоппер Крещения ULM (6) Опции Traxxas Integy (1) Двигатели бесколлекторных самолетов / вертолеты / мультикоптеры (45) Li — Po (136) LaTrax 1/18 Rally (2) Детали blade 450 X (4) Запчасти Funtek (60) Машины с тепловым двигателем (2) T — maxx 3.3 (5) Установочный винт (3) Запасные части самолетов / вертолетов RC (283) Pièces Funtek STX (22) Прямоугольные палки HO Evergreen (23) Сумка, тележка, сумка … (23) 4S (6) Разное (16) Mini-Z (4) Детали Parkzone (10) Радиоуправляемая машина (271) Blade 350 QX (2) Аксессуары Зарядные устройства (19) Латунь (13) E Rix 500 (7) Клеи, галтели тормоза (46) Свечи (19) Summit 1 / 16 (7) Грузовик 1/10 (21) Комплекты дронов, FPV-гонщики (20) Vis Tole Inox (12) Трубка квадратная, прямоугольная Evergreen (8) Запуск (19) Як 54 (2) Пропеллерные дроны / мультикоптеры (4) Передатчик / приемник видео (5) 8ight-T (4) Game Of Thrones (6) Аксессуары Tx / Rx (2) Автомобили (49) Пластиковые профили Evergreen (267) 1/16 косая черта (31) MiniZ (8) Аксессуары (1197 ) Blade 180 CFX (20) Авиация (18) Принадлежности Сервоприводы (29) Blade 500 3D (11) Авиационные колеса (18) Основные лопасти (5) SCX10 (27) Винты с шестигранной головкой (9) Миниатюрные мотоциклы (1) Forets et fraises (32) Рифленые ступенчатые Evergreen (10) Двигатели угольных автомобилей (14) 2S (31) Одноэлементные (8) Керамические модели Aedes (13) E — Revo 1/10 (30) Детали Traxxas (142) Статические модели для сборки ( 817) Тело зажимы (15) Внутренние самолеты (33) Радиоуправляемые планеры (28) Берг 2.2 тяги (7) Корпус LiPo (35) Инструменты (338) Axial XR10 (4) Truggy / Monster (27) Различные (19) Camions 1/14 RC (3) Profilé I Evergreen (9) Смазочные материалы (68) Extra 300 (3) MP9 (13) Свободный полет (96) MBX6-T (19) Запчасти и аксессуары AIR — ACE (2) Принадлежности Tx / Rx (5) Разное (38) Строительная головоломка 3D деревянные UGEARS (64) Кузов 1/8 и +. (6) 1/16 (4) Топливо (9) Красящая бомба Lexan (66) Памятники (24) Гироскопы (3) Лезвие 500 X (3) Прямоугольные палки Evergreen (71) Багги и грузовик RC (53) Лезвие 450 (41 ) Команды (29) Игрушки для начинающих RC (104) Решетка Evergreen (12) Машинки сцепления (19) 4S (16) RC планеры (15) Ferroviaire, поезда (15) Ралли, потому что 1/16 (29) Багги 1/8 ( 42) Дроны, FVP, Racers (39) Blade 200 QX (3) Очистка (11) Конструкция (508) Solo 210 (3) Варианты деталей Vanquish (30) Симуляторы (6) Титановые звенья (14) Стопорные кольца (8) Модели машины, танки… (221) Basile météo (16) Профиль L Evergreen (7) Диски / шины (168) Lames et coupe (36) Wraith (1) Fazer (1) Моторный самолет (63) ZX-5 (6) Детали Kyosho ( 35) Радиоуправляемые вертолеты (10) Blade 500 (58) Радиоуправляемые самолеты для начинающих (53) Стальная музыкальная проволока (8) Корпуса 1/16 и Mini (1) Детали LRP (3) Электроника (258) Покраска стандартной бомбы (144) Различные комплекты (10) Сервоприводы (79) Контроллеры ESC (4) Шестерни и коронки (3) Круглая труба Evergreen (13) Мини-радиоуправляемые автомобили (53) Blade 120SR (2) Винтовой нейлон (15) Бесщеточные двигатели (4) Пластинчатый ребристый металл Evergreen (3) Li — Fe (10) 6S (8) Комбинированный двигатель + бесщеточный ESC (20) Моторизация bateau (6) Revo 3.