Ттх фольксваген т4: Технические характеристики автомобилей Volkswagen Transporter / Фольксваген Транспортер

>

Технические характеристики автомобилей Volkswagen Transporter / Фольксваген Транспортер

Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion Double Cab L2 шасси (4 дв.) 1968 см3 180 л. с.
08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion Double Cab L2 пикап (4 дв.) 1968 см3 180 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L1
шасси (2 дв. )
1968 см3 180 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L1 пикап (2 дв.) 1968 см3 180 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 BiTDI 4motion L1h2 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 180 л.с.
08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L1h2 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 180 л. с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L1h3 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 180 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L1h3 Kombi минивэн (5 дв.
)
1968 см3 180 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2 шасси (2 дв.) 1968 см3 180 л.с.
08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 BiTDI 4motion L2 пикап (2 дв.) 1968 см3 180 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2h2 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 180 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2h2 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 180 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2h3 Kasten фургон (5 дв. ) 1968 см3 180 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2h3 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 180 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 BiTDI 4motion L2h4 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 180 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI 4motion L2h4 Kombi
минивэн (5 дв.)
1968 см3 180 л. с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI Double Cab L2 шасси (4 дв.) 1968 см3 180 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI Double Cab L2 пикап (4 дв. ) 1968 см3 180 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L1 шасси (2 дв.) 1968 см3 180 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 BiTDI L1 пикап (2 дв.) 1968 см3 180 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L1h2 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 180 л.с. 08. 2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L1h2 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 180 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L1h3 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 180 л. с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L1h3 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 180 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2 шасси (2 дв. ) 1968 см3 180 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2 пикап (2 дв.) 1968 см3 180 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 BiTDI L2h2 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 180 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2h2 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 180 л.с. 08. 2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2h3 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 180 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2h3 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 180 л. с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2h4 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 180 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI L2h4 Kombi минивэн (5 дв. ) 1968 см3 180 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 Double Cab L2 пикап (4 дв.) 1984 см3 116 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 Double Cab L2 шасси (4 дв.) 1984 см3 116 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L1 шасси (2 дв.) 1984 см3 116 л.с. 08. 2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L1 пикап (2 дв.) 1984 см3 116 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L1h2 Kasten фургон (5 дв.) 1984 см3 116 л. с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L1h2 Kombi минивэн (5 дв.) 1984 см3 116 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L1h3 Kasten фургон (5 дв. ) 1984 см3 116 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L1h3 Kombi минивэн (5 дв.) 1984 см3 116 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2. 0 L2 шасси (2 дв.) 1984 см3 116 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L2 пикап (2 дв.) 1984 см3 116 л.с. 08. 2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L2h2 Kasten фургон (5 дв.) 1984 см3 116 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L2h2 Kombi минивэн (5 дв.) 1984 см3 116 л. с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L2h3 Kasten фургон (5 дв.) 1984 см3 116 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L2h3 Kombi минивэн (5 дв. ) 1984 см3 116 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L2h4 Kombi минивэн (5 дв.) 1984 см3 116 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 L2h4 Kasten фургон (5 дв.) 1984 см3 116 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h2 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h4 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 102 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L1 пикап (2 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion Double Cab L2 шасси (4 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion Double Cab L2 пикап (4 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L1 шасси (2 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L1h2 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L1h2 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L1h3 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L1h3 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2 шасси (2 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2 пикап (2 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2h2 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2h2 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2h3 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2h3 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2h4 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI 4motion L2h4 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI Double Cab L2 шасси (4 дв.) 1968 см3 84 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI Double Cab L2 шасси (4 дв.) 1968 см3 102 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI Double Cab L2 шасси (4 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI Double Cab L2 пикап (4 дв.) 1968 см3 84 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI Double Cab L2 пикап (4 дв.) 1968 см3 102 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI Double Cab L2 пикап (4 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1 шасси (2 дв.) 1968 см3 84 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1 шасси (2 дв.) 1968 см3 102 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1 шасси (2 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1 пикап (2 дв.) 1984 см3 84 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1 пикап (2 дв.) 1968 см3 102 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1 пикап (2 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h2 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 84 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h2 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 102 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h2 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 84 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h2 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 102 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h2 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h3 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 84 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h3 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 102 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h3 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h3 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 84 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h3 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 102 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L1h3 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2 шасси (2 дв.) 1968 см3 84 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2 шасси (2 дв.) 1968 см3 102 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2 шасси (2 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2 пикап (2 дв.) 1968 см3 84 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2 пикап (2 дв.) 1968 см3 102 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2 пикап (2 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h2 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 84 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h2 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 102 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h2 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h2 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 84 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h2 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 102 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h2 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h3 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 84 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h3 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 102 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h3 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h3 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 84 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h3 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 102 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h3 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h4 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 84 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h4 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 102 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h4 Kasten фургон (5 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h4 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 84 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TDI L2h4 Kombi минивэн (5 дв.) 1968 см3 140 л.с. 08.2009 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion LWB L2h2 Kasten фургон (5 дв.) 1984 см3 204 л.с. 2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion LWB L2h2 Kombi минивэн (5 дв.) 1984 см3 204 л.с. 2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion LWB L2h3 Kasten фургон (5 дв.) 1984 см3 204 л.с. 2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion LWB L2h3 Kombi минивэн (5 дв.) 1984 см3 204 л.с. 2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion LWB L2h4 Kasten фургон (5 дв.) 1984 см3 204 л.с. 2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion LWB L2h4 Kombi минивэн (5 дв.) 1984 см3 204 л.с. 2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion SWB L1h2 Kasten фургон (5 дв.) 1984 см3 204 л.с. 2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion SWB L1h2 Kombi минивэн (5 дв.) 1984 см3 204 л.с. 2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion SWB L1h3 Kasten фургон (5 дв.) 1984 см3 204 л.с. 2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI 4motion SWB L1h3 Kombi минивэн (5 дв.) 1984 см3 204 л.с. 2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI LWB L2h2 Kasten фургон (5 дв.) 1984 см3 204 л.с. 2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI LWB L2h2 Kombi минивэн (5 дв.) 1984 см3 204 л.с. 2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI LWB L2h3 Kasten фургон (5 дв.) 1984 см3 204 л.с. 2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI LWB L2h3 Kombi минивэн (5 дв.) 1984 см3 204 л.с. 2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI LWB L2h4 Kasten фургон (5 дв.) 1984 см3 204 л.с. 2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI LWB L2h4 Kombi минивэн (5 дв.) 1984 см3 204 л.с. 2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI SWB L1h2 Kasten фургон (5 дв.) 1984 см3 204 л.с. 2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI SWB L1h2 Kombi минивэн (5 дв.) 1984 см3 204 л.с. 2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI SWB L1h3 Kasten фургон (5 дв.) 1984 см3 204 л.с. 2010 — н.в.
Volkswagen Transporter 2.0 TSI SWB L1h3 Kombi минивэн (5 дв.) 1984 см3 204 л.с. 2010 — н.в.

Volkswagen Transporter т1, т2, т3, т4, т5, т6 технические характеристики, цена, фото, видео

Volkswagen Transporter представляет собой одну из самых надежных машин в нише минивэнов. Автомобиль принято считать последователем автомобиля Kafer, который раньше выпускался немецкой компанией. При помощи продуманного дизайна и уникальных технических характеристик Volkswagen Transporter приобрел необычайную популярность по всему миру.

Данная машина претерпела довольно скромные изменения и почти не поддалась влиянию времени. Семейство Фольксваген Транспортер служит наиболее крупным представителем VW. Транспортное средство предлагается в модификациях Multivan, California и Caravelle. Весь модельный ряд Фольксваген.

Содержание: [показать]

История автомобиля

За идею проекта автомобиля Транспортер отвечал голландский импортер VW Бен Пон. 23 апреля 1947 года он заметил на предприятии Volkswagen в городе Вольфсбург автомобильную платформу, которую соорудили рабочие на базе Жука. Бен подумал, что во время восстановления европейских стран после Второй мировой войны машина для транспортировки небольших вещей может вызвать большой интерес.

После Пон показал собственные наработки гендиректору (на тот момент им был Генрих Нордхоф), и тот был согласен воплотить идею голландского специалиста в жизнь. Уже к 12 ноября 1949 года Volkswagen Transporter 1 представили на официальной пресс-конференции.

Volkswagen Transporter Т1 (1950-1975)

Дебютное семейство минивэна запустили в производство в далеком 1950 году. После первых месяцев работы конвейер выпускал каждый день порядка 60 машин. За построение новинок отвечало предприятие, базирующееся в Германии, в городе Вольфсбург. Модель получила коробку переключения передач от VW Beetle. Однако, в отличие от «жука», в 1-ом Транспортере взамен рамы центрального туннеля использовался несущий кузов, опорой которому была многозвеньевая рама.

Дебютные минивэны поднимали груз не тяжелее 860 килограмм, однако, производившиеся с 1964 года уже транспортировали багаж весом в 930 килограмм. Жук передал Транспортеру и четырехцилиндровые силовые агрегаты с приводом на задние колеса. На тот момент они развивали 25 лошадиных сил. Автомобиль очень прост, однако, именно он должен был покорить весь мир.

Спустя какое-то время стали устанавливать более современные моторы, которые обладали мощностью уже от 30 до 44 лошадей. За трансмиссию изначально отвечал 4-ступенчатый передаточный механизм, однако, с 1959 года автомобиль комплектовали полноценно синхронизированным передаточным механизмом. Машина комплектовалась барабанными тормозными механизмами.

Внешний облик удавалось выделять массивным логотипом VW и разделенным на 2 равнозначные части ветровым стеклом. Водительская и пассажирская двери получили раздвигающиеся стекла. В марте (8 числа) 1956 года выпуск семейного автомобиля был начат на новеньком ганноверском предприятии Фольксваген, где первое поколение собирали до 1967 года, когда многие автолюбители во всем мире смогли лицезреть преемственную модель – Т2. Она оказалась на удивление удачной.

В течение 25-летнего жизненного цикла модели Т1 подвергся немалому количеству модификаций. Поднимали показатели грузоподъемности, делали специализированные пассажирские версии, оснащали его оборудованием для кемпинга. На платформе первого поколения VW создавали машины скорой помощи, полицейские и прочие.

Когда серийный выпуск «легковика» Beetle был неплохо отлажен, VW смогла сконцентрировать взор собственного инженерного состава на проектировке 2-ой машины модельного ряда. Поэтому мир увидел универсальный небольшой грузовик Тур2, где были основные конструктивные компоненты от Beetle – тот же силовой агрегат с воздушным охлаждением в задней части, та же подвеска на всех колесах и знакомый кузов.

Немного ранее мы упоминали о Бене Поне, который буквально зажегся идеей выпуска небольших грузовичков, однако, он был такой не один. Баварский специалист Густав Майер, в буквальном смысле слова, посвятил всю свою жизнь минивэнам.

Немец стал трудиться на предприятии Фольксваген с 1949 года. На тот момент он уже завоевал себе авторитет, причем такой, что его называли талантом от Бога. Прошло совсем немного времени, и он стал главным конструктором грузового отделения VW.

С того времени все новенькие модификации Транспортер прошли через него. Своими руками он трудолюбиво создавал хорошую репутацию линейке T. В первый раз VW решает подвергать свои автомобили проверкам в аэродинамической трубе! Исходя из полученных данных разрабатывали определенные элементы автомобиля.

В первом поколении минивэенов конструкторский состав решил использовать одно из инновационных решений: разбить кузов на 3 зоны – на водительскую кабину, грузовое отделение, объем которого составлял 4,6 кубических метра, и моторный отдел.

В стандартной комплектации «грузовичок» обладал двустворчатыми дверями лишь с одного борта, однако, при необходимости, устанавливали двери по обеим сторонам. Благодаря тому, что было большое расстояние между осями, расположение силового агрегата и передаточного устройства в задней части машины, инженерному составу удалось создать транспортное средство с идеальным распределением веса (задняя и передняя ось нагружались в соотношении 1:1).

Несмотря на это, расположение двигателя в экземплярах первых выпусков было не совсем успешным, так как не позволяло им иметь дверцу багажного отделения. Однако, с 1953 года дверь багажного отделения, все-таки появилась, что существенно облегчило погрузку и разгрузку грузовичка.

Как мы писали выше, силовой агрегат обладал мотором с воздушным охлаждением. Это было существенным преимуществом, так как водители испытывали из-за этого минимальное количество трудностей – он не замерзал, не перегревался.

Отчасти поэтому модель стала популярной на мировом рынке автомобилестроения. Т1 с успехом покупали в тропических странах, а также в Арктике. В качестве достоинства выделялись хорошие динамические показатели: с багажом, вес которого около 750 килограмм, минивэн мог разгоняться до 80 километров в час. Расход топлива не превышал 9,5 литра на каждые 100 километров.

Настоящим прорывом в данном автомобиле стало наличие серийной калориферной печки. Расстояние между силовым агрегатом и водительской кабиной было немаленькое, обогревать ее теплом двигателя было трудно. Поэтому VW сделали заказ на независимую систему обогрева для первого поколения у фирмы Eberspacher.

К завершению весны 1950 года выпускают комбинированный автобус и восьмиместный пассажирский автобус. Обе вариации транспортного средства без труда трансформируются в грузопассажирский вариант при помощи съемной конструкции кресел или изменения их положения.

В следующем году Фольксваген начал производить пассажирский вариант Транспортер Samba, который набирает свою популярность из-за двухцветного кузовного окрашивания, съемной брезентовой крыши, 9 мест для пассажиров, 21 окну (8 из которых установлены на крыше) и множеству хрома в элементах машины. Приборная панель Самбы имеет отдельные ниши, предназначенные для установки радиоаппаратуры (что для 1950-х годов было чем-то уму непостижимым).

В следующие годы немцам удалось выпустить еще одну вариацию автомобиля с бортовой платформой. Благодаря такой конструкции удалось освободить немалую часть для крупногобаритных грузов. В 1959 году концерн выпустил Transporter 1 с погрузочной площадкой, ширина которой составила 2 м.

Предусматривалась возможность выбрать среди цельнометаллической, деревянной и комбинированной конструкций. Удлиненная кабина позволяла группе работников различных служб с удобством ездить на задания, а грузовая платформа (длина 1,75 м) использовалась для транспортировки инструмента, оборудования, либо строительных материалов.

Вместе с выпуском массового варианта Транспортера на его платформе разработали полицейскую и пожарную вариацию. Платформа Т1 позволила создать «дом на колесах» фирмы Westfalia. Выпускать такие «дома» начали на предприятии в 1954 году.

Получается, уже в те годы можно было путешествовать всей семьей или с друзьями по всему миру, наслаждаясь красотой окружающей природы. В комплект оборудования новенького «дома» включался один стол, нескольких стульев, кровать, шкаф и различные другие предметы домашнего обихода. Все элементы в сложенном состоянии были прочно закреплены и упакованы, что обеспечивало их перевозку без опасности и без проблем.

Приятно, что комплектация мобильных «домов» обладала солнцезащитным навесом-крышей, при помощи которого получалось создать свою частную веранду.

В течение 1950-го года завод выпускал лишь по 10 минивэнов, чего явно не хватало, учитывая их популярность. Поэтому компания VW приняла решение нарастить выпуск модели. Осенью 54-го конвейер Вольфсбургского предприятия выпустил свой стотысячный автомобиль.

Дабы удалось полноценно удовлетворить рыночный спрос немцы расширили собственное производство, построив новенькое предприятие, но уже в немецком городе Ганновер. Завод приступил к выпуску серийных микроавтобусов с 1956 года. Уже на новоиспеченном предприятии в том же году удалось выпустить 200000-й микроавтобус.

Следующие 5 лет только добавили популярности Bulli, поэтому к началу осени уже выпустили 500000 экземпляров. По состоянию на октябрь 1962 года компания объявляет о выпущенном миллионном минивэене. Перовое семейство Т1 пользовалось большим спросом в Америке – модель часто относят к поколению Хиппи. Т1 никак существенно не менялся в плане внешнего облика до лета 1967 года.

Volkswagen Transporter Т2 (1967-1979)

По завершению 1967 года наступило время 2-го семейства Фольксваген Транспортер. На тот момент с предприятий VW выехало порядка 1 800 000 экземпляров. Микроавтобус Т2 разработал конструктор Густав Майер, который сберег платформу от ТУР2 Bulli, однако, решил дополнить ее большим количеством кардинальных перемен.

Т2 «подрос» в габаритах, стал более надежным, долговечным и привлекательным. Немаловажно то, что ходовые характеристики вместе с легкостью управления смогли наступить на пятки характеристикам легковых машин. Такой итог получился благодаря грамотному подбору передних колес и прекрасной развесовке по осям.

Если говорить про внешность, то она стала современной. Повысилась и безопасность — взамен 2-секционного лобового стекла стали устанавливать панорамное стекло. Силовой агрегат оставили в кормовой части автомобиля, впрочем, как и привод. Майер предложил для второго поколения перечень оппозитных силовых агрегатов, рабочий объем которых был 1,6-2,0 литра (47-70 «лошадей»). Машина теперь стала оснащаться усиленной задней подвеской и двухконтурной тормозной системой.

Минивэн нового поколения мог разгоняться до скорости более 100 километров в час. Увеличилось количество его модификаций. В 1970-х годах в европейских странах наступил настоящий прорыв автомобильного туризма, посему многочисленные модели второго семейства начали переоборудоваться в дома на колесах. Уже с 1978 года стали выпускать первую полноприводную модификацию Транспортер 2.

Именно Volkswagen Transporter 2 стал дебютной машиной, которая имела сдвигаемую в сторону дверь – элемент, без которого просто невозможно представить ни одно транспортное средство в классе минивэн на сегодняшний день.

С 1971 года компания Фольксваген стала расширять свое ганноверское предприятие, что позволило увеличить количество выпускаемых экземпляров. За один год завод собрал 294 932 транспортных средства. Второе поколение микроавтобуса пришлось на юбилейные двух- и трехмиллионные машины.

Это красноречиво свидетельствует о том, что апогея своей востребованности и популярности Транспортер достиг именно в период выпуска второго семейства. Руководство компании понимало, что единственного предприятия будет не хватать для удовлетворения повышающегося спроса на машины, посему немцы наладили производство известного микроавтобуса на собственных производствах в различных странах, таких как, Бразилия, Мексика и ЮАР.

Второе поколение Volkswagen производили на немецких заводах в течение 13 лет (1967-1979). Интересно, что с 1971 года модель производили в виде усовершенствованного Т2b. С 1979-го по 2013-й годы эта модель производилась в Бразилии.

Вслед за видоизменением крыши, интерьера, бамперов и прочих компонентов кузова, поменялось и наименование на T2c. В Бразилии завод выпустил лимитированную партию, снабженную дизельными двигателями. Начиная с 2006 года южноамериканское отделение перестало производить моторы с воздушным охлаждением. Взамен его использовали рядную силовую установку объемом 1,4 литра, которая выдавала 79 лошадиных сил.

Это заставило поменять шаблонную переднюю часть минивэна и установить на нее фальшрадиаторную решетку, чтобы охлаждать радиатор мотора. К концу 2013 года выпуск T2b, T2c и их модификаций был окончательно остановлен. До того момента автомобиль продавали в двух комплектациях – 9-местный микроавтобус и панельный фургон.

Volkswagen Transporter Т3 (1979-1992)

Очередное, третье поколение представили в 1979 году. Микроавтобус имел много инженерных новшеств в «ходовке» и силовых агрегатах. Третье поколение «грузовичка» получило более вместительный и не такой округлый кузов.

Дизайнерское решение полноценно соответствовало существующему на тот момент (к концу 1970-х) конструктивизму. Кузов не имел сложных поверхностей, улучшился функционал панелей и выросла общая кузовная жесткость.

Именно с третьего семейства Транспортера Фольксваген начал акцентировать особое внимание на антикоррозийной кузовной обработке. Большинство кузовных элементов изготавливалось из оцинкованных стальных листов. Количество слоев лакокрасочного покрытия достигло шести.

Изначально автолюбители восприняли новинку суховато, так как техническая составляющая не оправдала их ожиданий. Конечно, ведь силовой агрегат с воздушным охлаждением был чересчур простым. К слову, мощностью двигатель тоже не выделялся, ведь 50 или 70-сильному мотору не хватало прыти, чтобы сделать резвым почти полуторатонный автомобиль.

Только по прошествии нескольких лет 3-е поколение Транспортера начали поставлять с бензиновым мотором, получившим водяное охлаждение, а также первым в истории Транспортера массовым двигателем, функционирующем на дизельном топливе.

Вслед за этим интерес к новинке начал понемногу восстанавливаться. В 1981 году компания выпустила версию Т3 с припиской Caravelle в наименовании. Салон приобрел девятиместную компоновку, отделку велюром и поворачивающиеся на 360 градусов сиденья.

Модель отличали прямоугольные фары, более объемные бампера и пластиковые кузовные накладки. Через четыре года (в 1985) немцы показали свое «детище» в австрийском Шладминге. Транспортное средство получило наименование Т3 Syncro и оснащалось полным приводом.

О надежности полноприводной модели уверенно говорил сам Густав Майер, который совершил на ней рекламный пробег по пустыне Сахара без серьезных поломок. Такой вариант смогли оценить все автомобилисты, которые нуждались в неприхотливом полноприводном микроавтобусе.

Т3 снаряжался широким ассортиментом силовых агрегатов, который состоял из двигателей, работающих на бензине, объемом 1,6 и 2,1 литра (50 и 102 лошадиные силы) и дизельных — на 1,6 и 1,7 литра (50 и 70 лошадиных сил).

Когда в 1990 году прекратили серийно производить Фольксваген Transporter 3, завершилась целая эра минивэнов. Как в 74-м знаменитого «Жука» заменили на кардинально отличающийся по конструкционным решениям «Гольф», так и Т3 дал дорогу своему преемнику.

Volkswagen Transporter Т4 (1990-2003)

В августе 1990 года представили совершенно непривычный переднеприводный Транспортер Т4. Микроавтобус был особенным почти во всем – мотор стоял впереди, привод шел на передние колеса, установили водяное охлаждение, межосевое расстояние менялось в зависимости от модификации. Изначально любители прошлых поколений негативно высказывались в адрес новинки.

Однако, такое продолжалось недолго и скоро стало ясно, что жизненный путь Фольксваген Транспортер Т4 – это история коренных изменений. Свыкнувшись с необычным исполнением Т4, покупатели в автомобильных салонах уже выстраивались в очередь за новинкой. Не без помощи фронтального положения силового агрегата и привода на передние колеса, производителю удалось серьезно повысить вместимость микроавтобуса, что позволило, в свою очередь, открыть новые горизонты для построения на платформе Т4 разнообразных типов фургонов.

С самого начала компания решила выпустить четвертое поколение автомобиля в модификации Транспортер и комфортабельной Caravelle, где салон был предназначен именно для комфортной перевозки пассажиров.

Через некоторое время на мировом рынке начался рост количества микроавтобусов различных марок, поэтому компания возвращается к своим машинам, производя на платформе Caravelle пассажирский автомобиль California, который отличался более дорогим салоном и расширенной гаммой расцветок.

Но Калифорния оказалась не такой востребованной, поэтому в 96-м ее заменили на Multivan, который почти во всем был схож с грузовым автомобилем, но имел более роскошное и комфортабельное внутреннее убранство.

Самые первые модели Мультивэна Т4 имели 24-клапанные V-образные шестицилиндровые моторы объемом 2,8 литра, которые выдавали 204 лошадиные силы. Возможно, это было одной из важнейших причин, по которой 4-е поколение достигло такой популярности.

Опционально Мультивэн комплектовался компьютером, телефоном и факсом. Модель была короткобазной и вмещала до 7 человек. В то же время, когда производили Мультивэн Т4, немцы провели усовершенствование Caravelle T4, где уже была новая светотехника и немного переработанный передок.

Все металлические элементы салона прикрыты пластиком, который был подогнан настолько хорошо, что не скрипел и не болтался. Кресла складываются буквально за 10 минут, и тогда машина превращается в грузовую.

Пассажирские версии имели 2 печки отопителя. Интерьер оборудовали креслами, которые стоят лицом друг к другу, а между ними – складной столик. Компоновка салона предусматривает наличие подстаканников и кармашков для хранения разнообразных предметов.

Есть салазки для среднего ряда кресел. Сиденья получили подлокотники и индивидуальные трехточечные ремни безопасности. Опционально, взамен какого-либо из кресел во втором ряду, можно установить холодильник (около 32 литров объемом). Вторая версия «мульта» стала иметь на несколько потолочных плафонов освещения больше.

Говоря о техническом оснащении, стоит сказать, что машина продавалась с 4-х и 5-цилиндровыми моторами объемом 1,8 и 2,8 литра (68 и 150 «лошадей»), которые функционировали как на бензине, так и на дизельном топливе.

После 97-го года список моторов стал пополняться 2,5-литровыми турбодизелями, где была система непосредственного впрыска. Такие силовые агрегаты выдавали 102 лошадиные силы. С 1992 года линейку Т4 пополнила модификация Syncro, отличавшаяся системой полного привода.

Конвейерное производство Transporter T4 осуществлялось до 2000 года, после чего ему на замену пришло 5-е семейство. За все время производства модель получила несколько наград и почетных званий.

Volkswagen Transporter Т5 (2006-2009)

С 2000 года Фольксваген начал серийно выпускать 5-е поколение Транспортера. С того момента компания стала развивать производство сразу по нескольким направлениям: грузовое – Т5, пассажирское – Caravelle, туристическое – Multivan и промежуточное грузопассажирское – Shuttle.

Последний вариант был смесью грузовичка Т5 и пассажирского Caravelle и вмещал от 7 до 11 пассажиров. Автомобилю 5-го поколения повысили грузоподъемность и расширили гамму силовых агрегатов.

В общей сложности предоставляется на выбор 4 двигателя, работающих на дизельном топливе, мощность которых начинается от 86 и заканчивается 174 лошадиными силами, и лишь пара двигателей на бензине, развивающих 115 и 235 лошадиных сил.

Модели 5-го поколения имеют 2 варианта базы колес, 3 варианта высоты кузова и 5 вариантов объема грузового отделения. Как и прошлое поколение, Т5 имеет фронтальное поперечное расположение мотора. Рычаг переключения передач перенесли на панель приборов.

Volkswagen Multivan T5 является первым в своем роде, куда были установлены боковые подушки безопасности.

Уровень комфортабельности Мультивэна Т5 существенно вырос. Важнейшим элементом стало появление системы Digital Voice Enhancement, дающей пассажирам возможность вести беседу с помощью микрофона, не повышая при этом голос, – весь разговор будет транслироваться на установленные в салоне колонки.

Вдобавок ко всему, поменяли подвеску — теперь она стала полноценно независимой, тогда как раньше задние колеса амортизировались рессорами. В общем, из дорогостоящего коммерческого микроавтобуса Мультивэн Т5 превратился в минивэн высшего класса.

На платформе 5-го поколения производят также эвакуатор и бронеавтомобиль. Последний, в свою очередь, получил бронированные панели кузова, пуленепробиваемые стекла, дополнительные запирающие механизмы в дверях, бронированный люк в крыше, защиту аккумулятора, переговорное устройство и систему тушения огня для силового агрегата.

В качестве отдельной опции устанавливают противоосколочную защиту днища, кронштейн под оружие и бокс для транспортировки ценностей. Такая машина обладает грузоподъемностью 3 000 килограмм.

Оснастка же эвакуатора предусматривает наличие опускающегося алюминиевого шасси, алюминиевой платформы, запасных колес, 8 розеток, передвижной лебедки с 20 метрами троса. Данная машина получила грузоподъемность до 2 300 килограмм.

Пятое поколение Транспортера стало более безопасным, так как конструкторский отдел уделил достаточно внимания данному критерию. Грузовые модификации имеют только систему АБС и подушки безопасности, а пассажирские версии обладают уже наличием ESP, ASR, EDC.

Volkswagen Transporter Т6

Немецкая компания Фольксваген в августе 2015 года, наконец-то, официально представила шестое поколение Транспортера и его пассажирской версии с наименованием Multivan. Ассортимент моторов дополнился модернизированными дизельными моторами.

Благодаря смене поколения, автомобиль получил внешний рестайлинг. Также изменения коснулись внутреннего убранства, появился расширенный перечень электронных помощников.

Фаворит Хофф на Варшавке

Официальный дилер Volkswagen

Transporter

Цена от  1 888 300

Доступные двигатели

2.0 TSI 150л.с. 2.0 TSI 204л.с. 2.0 TDI 102л.с 2.0 TDI 140л.с 2.0 TDI BMT 150л.с 2.0 biTDI 180л.с. 2.0 biTDI 204л.с
Тип двигателя Бензи­но­вый Бензи­но­вый Дизель­ный Дизель­ный Дизель­ный Дизель­ный Дизель­ный
Число цилиндр­ов, рабочий объём (см³) 4, 1968 4, 1968 4, 1968 4, 1968 4, 1968 4, 1968 4, 1968
Макси­маль­ная мощность (кВт) 110 при 3750-6000 об/мин 150 при 4200-6000 об/мин 75 при 3500 об/мин 103 при 3500 об/мин 110 при 3250-3750 об/мин 132 при 4000 об/мин 150 при 4000 об/мин
Макси­маль­ный крутящий момент (Нм) 280 при 1500-3750 об/мин 350 при 1500-4000 об/мин 250 при 1500-2500 об/мин 340 при 1750-2500 об/мин 340 при 1500-3000 об/мин 400 при 1500-2000 об/мин 450 при 1400-2400 об/мин
Объём бака (л) 80 80 80 80 70 (опция — 80) 80 70 (опция — 80)
Ручная коробка передач Механи­чес­кая Механи­чес­кая Механи­чес­кая
Автомати­чес­кая коробка передач DSG DSG DSG DSG DSG
Привод Перед­ний Перед­ний / Полный Перед­ний Перед­ний Перед­ний / Полный Перед­ний / Полный Перед­ний / Полный
Эколо­ги­чес­кий стандарт ЕС, Эколо­ги­чес­кий класс РФ Euro-5, Пятый Euro-5, Пятый Euro-5, Пятый Euro-5, Пятый Euro-6, Пятый Euro-5, Пятый Euro-6, Пятый

Расход топлива

Transporter Kasten (длинная база)

Экологический стандарт Выброс CO₂ в среднем (г/км) Расход топлива в городе/по трассе/в среднем от — до (л/100км) Объём топливного бака (л)
2.0 TDI 102л.с. (75 кВт), 4×2, МКППEU5190-2089.4-9.8 / 6.0-6.9 / 7.2-7.980
2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×2, МКППEU5195-2149.5-10.2 / 6.2-6.9 / 7.4-8.180
2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×2, DSGEU5208-22410.1-10.4 / 6.6-7.4 / 7.9-8.580
2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×4, МКППEU5211-22610.1-10.4 / 6.8-7.5 / 8.0-8.680
2.0 biTDI 180л.с. (132 кВт), 4×2, DSGEU5205-2219.9-10.2 / 6.6-7.3 / 7.8-8.480
2.0 biTDI 180л.с. (132 кВт), 4×4, DSGEU5224-23210.8-11.1 / 7.2-7.5 / 8.5-8.880
2.0 TSI 150л.с. (110 кВт), 4×2, МКППEU5222-23812.7-13.0 / 7.7-8.6 / 9.5-10.280
2.0 TSI 204л.с. (150 кВт), 4×2, DSGEU5228-24513.2-13.7 / 7.8-8.7 / 9.8-10.580
2.0 TSI 204л.с. (150 кВт), 4×4, DSGEU5н/дн/д80

Transporter Kombi (короткая база)

Экологи­чес­кий стандарт Макс. скорость h2/h3 (км/ч) Выброс CO₂ в среднем (г/км) Расход топлива в городе/по трассе/в среднем от — до (л/100км) Объём топлив­но­го бака (л)
2.0 TDI 102л.с. (75 кВт), 4×2, МКПП EU5 157 / 152 190-198 9.4-9.7 / 6.0-6.3 / 7.2-7.5 80
2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×2, МКПП EU5 173 / 167 195-203 9.5-9.8 / 6.2-6.5 / 7.4-7.7 80
2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×2, DSG EU5 172 / 166 208-216 10.1-10.4 / 6.6-6.9 / 7.9-8.2 80
2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×4, МКПП EU5 170 / 164 211-219 10.1-10.4 / 6.8-7.1 / 8.0-8.3 80
2.0 biTDI 180л.с. (132 кВт), 4×2, DSG EU5 191 / 184 205-214 9.9-10.2 / 6.6-6.9 / 7.8-8.1 80
2.0 biTDI 180л.с. (132 кВт), 4×4, DSG EU5 188 / 182 226-232 10.9-11.1 / 7.3-7.5 / 8.6-8.8 80
2.0 TDI BMT 150л.с. (110 кВт), 4×2, DSG EU6b 181 / 175 153-163 6.6-6.8 / 5.4-5.8 / 5.8-6.2 70 (опция – 80)*
2.0 TDI BMT 150л.с. (110 кВт), 4×4, DSG EU6b 178 / 172 164-172 7.0-7.2 / 5.9-6.2 / 6.3-6.6 70 (опция – 80)*
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150 кВт), 4×2, DSG EU6b 203 / 197 165-175 7.6-7.9 / 5.6-6.0 / 6.3-6.7 70 (опция – 80)*
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150 кВт), 4×4, DSG EU6b 199 / 193 171-177 7.8-8.0 / 5.8-6.1 / 6.6-6.8 70 (опция – 80)*
2.0 TSI 150л.с. (110 кВт), 4×2, МКПП EU5 182 / 176 222-228 12.7-13.0 / 7.7-8.0 / 9.5-9.8 80
2.0 TSI 204л.с. (150 кВт), 4×2, DSG EU5 202 / 196 228-236 13.2-13.5 / 7.8-8.1 / 9.8-10.1 80
2.0 TSI 204л.с (150 кВт), 4×4, DSG EU5 198 / 192 239-245 13.8-14.0 / 8.3-8.5 / 10.3-10.5 80

Transporter Kombi (длинная база)

Экологи­чес­кий стандарт Макс. скорость h2/h3 (км/ч) Выброс CO₂ в среднем (г/км) Расход топлива в городе/по трассе/в среднем от — до (л/100км) Объём топлив­но­го бака (л)
2.0 TDI 102л.с. (75 кВт), 4×2, МКПП EU5 157 / 152 / 145 190-208 9.4-9.8 / 6.0-6.9 / 7.2-7.9 80
2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×2, МКПП EU5 173 / 167 / 161 195-214 9.5-10.2 / 6.2-6.9 / 7.4-8.1 80
2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×2, DSG EU5 172 / 166 / 160 208-224 10.1-10.4 / 6.6-7.4 / 7.9-8.5 80
2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×4, МКПП EU5 170 / 164 / 158 211-226 10.1-10.4 / 6.8-7.5 / 8.0-8.6 80
2.0 biTDI 180л.с. (132 кВт), 4×2, DSG EU5 191 / 184 / 176 205-221 9.9-10.2 / 6.6-7.3 / 7.8-8.4 80
2.0 biTDI 180л.с. (132 кВт), 4×4, DSG EU5 188 / 182 / - 226-232 10.9-11.1 / 7.3-7.5 / 8.6-8.8 80
2.0 TDI BMT 150л.с. (110 кВт), 4×2, DSG EU6b 181 / 175 / 169 153-164 6.6-6.8 / 5.4-6.0 / 5.8-6.3 70 (опция – 80)*
2.0 TDI BMT 150л.с. (110 кВт), 4×4, DSG EU6b 178 / 172 / 166 164-172 7.0-7.1 / 5.9-6.3 / 6.3-6.5 70 (опция – 80)*
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150 кВт), 4×2, DSG EU6b 203 / 197 / 189 168-178 7.7-7.9 / 5.7-6.2 / 6.5-6.8 70 (опция – 80)*
2.0 biTDI BMT 204л.с (150 кВт), 4×4, DSG EU6b 199 / 193 / 185 174-185 7.9-8.3 / 5.9-6.4 / 6.7-7.1 70 (опция – 80)*
2.0 TSI 150л.с. (110 кВт), 4×2, МКПП EU5 182 / 176 / 170 222-238 12.7-13.0 / 7.7-8.6 / 9.5-10.2 80
2.0 TSI 204л.с. (150 кВт), 4×2, DSG EU5 202 / 196 / 187 228-245 13.2-13.7 / 7.8-8.7 / 9.8-10.5 80
2.0 TSI 204л.с. (150 кВт), 4×4, DSG EU5 198 / 192 / 183 239-254 13.8-14.2 / 8.3-9.0 / 10.3-10.9 80

*Уменьшает грузоподъёмность на примерно 7кг.

Надежные силовые агрегаты и заводской полный привод 4MOTION, разнообразие модификаций и грузоподъёмность до 1,4 тонны. Таким во всем мире знают универсальный легковой фургон Volkswagen Transporter. Технические характеристики автомобиля привлекают внимание, ведь максимальный расход топлива в городском цикле составляет всего 15 л на 100 км пробега, учитывая, что мощность двигателя TSI равна 150, либо 204 л.с.

Современный коммерческий автомобиль способен с удобством разместить до девяти человек — колесная база длиной 3000 или 3400 мм и большой объем багажника обеспечивают необходимый простор и комфорт для всех пассажиров Фольксваген Транспортер. Технические характеристики и оптимальный дорожный просвет позволяют VW Transporter 2018-2019 уверенно чувствовать себя даже в сложных климатических условиях. Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен электронными системами безопасности ABS, VSC и блокировкой дифференциала, гарантирующей отличную проходимость Volkswagen Transporter. В салоне официального дилера завода VW в Москве представлены различные комплектации нового Фольксваген Транспортер Т6 в разнообразных вариантах кузова. Специалисты дилерского центра Фольксваген Фаворит Хофф помогут выбрать модель, исходя из потребностей Вашего бизнеса.

 


Фаворит Хофф на Варшавке

Москва, 1-й Дорожный проезд, д.4, стр.1

пн.-пт.: 09:00-21:00


Фольксваген Транспортер Т4, Т5 расход топлива 1.9, 2.4, 2.5 дизель и бензин

Производства модели Transporter началось в 1950 году. Тогда минивэн выпускался под названием Т1. Наиболее успешными и продаваемыми стали модели Т4 и Т5. Они имеют оригинальный современный дизайн и достаточно хорошее техоснащение, а самое главное – доступны по цене. VW T4 выпускался с 1990 по 2003 год. В этот период автомобиль пережил рестайлинг и поменял поколение моторов. Максимальная скорость — до 162 км/час. Выпуск Т5 поступил в продажу в 2004 году. Максимальная скорость — 188 км/час. Хотя в салонах уже появился новенький Т6, пятая модель еще не сошла с конвейера.

Содержание страницы

Volkswagen Transporter T4

Официальная информация

В 1990 году автомобиль стартовал с бензиновыми двигателями 1.8, 2.0, 2.5 л и дизельными 1.9, 1.9TDI и 2.4 л. Позже в 1996 году появились бензиновый 2.8 и 2.5 турбодизель, который заменил два предыдущих дизельных мотора. Средний расход в мешанном цикле — от 7.7 л до 12.6 л на самой «заряженной» версии.

Реальный расход топлива
  • Владимир, Москва. VW T4 2000год 2.4d. Для своих лет автомобиль в отличном состоянии. Естественно, делалась замена некоторых деталей, но до сих пор ездит без проблем. Легкий в управлении, хорошо держит дорогу. Расход топлива по городу составляет 13 литров по городу и 10.5 литра по шоссе.
  • Алексей, Тверь. Езжу на Транспортере Т4 2000 года выпуска уже шестой год. Мотор 1.9d.Автомобиль для работы и в принципе я им доволен. Иногда немного не хватает мощности, когда груженый, а так вполне бодренько идет. Хорошая посадка водителя, с которой полный обзор. Расход небольшой: в городе от 8 до 11 литров. По трассе если ехать не выше 90 км/ч, то спокойно можно уложиться в 7 литров.
  • Виктор, Новосибирск. Приобрел Т4 для работы, как и многие другие, наверное. Модель 1995 года, мотор 2.5 бензиновый. Неплохо едет, хорошо держится на мокрой дороге, на слякоти. Дизель не брал лишь потому, что частенько холодно и могут возникать проблемы. Расход топлива не пугает, ведь автомобиль неприхотлив — спокойно работает на 92ом и даже на 86ом. Расход по городу составляет 13-14 литров по городу и 10 литров на шоссе.
  • Александр, Калининград. Volkswagen T4 1997год 2.5 бензин. Работаю в перевозках уже 10 лет. Давно езжу на подобных автомобилях, но долго слышал положительные отзывы именно о Т4 и вот решил приобрести. Отличный минивэн, не смотря на свой “преклонный” возраст. Едет отлично, обзор хороший, простой в габаритах. Расход топлива в городе около 12 литров, на шоссе – 9.5 литра.
  • Петр, Тюмень. В 2008 году приобрел я Т4 1998 года и езжу на нем до сих пор. Автомобиль полностью переделал. Занимаюсь пассажирскими перевозками и часто езжу с друзьями на природу. Заменил все сидения, перетянул отделку салона, перекрасил кузов, в общем на выходе новый фургончик получился. Расход топлива очень маленький – в городе 8.5-9 литров, по трассе 7 литров. У меня дизель 1.9d на 68 л.с.
  • Сергей, Тихорецк. Я вот уже 3 года езжу за рулем чудесного автомобиля Т4 98г. Турбины нету, но полный привод отлично справляется с этим. Моторчик дизельный 2.4 литра, мощности 78 л.с. хватает, на бездорожье ведет себя отлично. Правда если ездить по лужам, и вода попадет чуть выше порога, тяга упадет. Расход топлива по городу 13 литров, по трассе 10 литров.
  • Паша, Воронеж. Volkswagen T4 1.9d. Нужен был для работы недорогой, но надежный полноприводный бусик и все знакомые советовали только VW. Автомобилем я доволен и благодарю всех за хороший совет. Расход топлива смешной, как для такого авто, по городу от 6 до 8 литров на 100 км. Модель 94-го года выпуска.
  • Филип, Самара. С 2005 года я за рулем этого минивена. VW T4 1991г. 1.9 МТ. В то время была необходимость в срочном приобретении фургона. Практически не думая, взял то, что было ближе всего. Это оказался Volkswagen Т4. Езжу 10 лет, поэтому не трудно понять, что автомобилем доволен на все 100. Расход топлива дизеля небольшой – в городе в пределах 10 литров, а в среднем составляет 8.5 литра на сотку.
  • Яков, Крымск. Владел 7-летний Transporter 1991 года 1.9TDI SUV. Когда решил продать, то покупатель нашелся за сутки. На замену купил Vito, но немного жалею, так как расход топлива у течика был меньше: по городу всего 8.5 литра и 7 литров дизеля по трассе.
  • Сергей, Каменск. За рулем Т4 не так давно. Досталась б/у модель 1998 года, 2.0-литровый бензиновый мотор на механике. Машинка отличная, бодрая. Полный привод отлично справляется с грунтовкой и бездорожьем. Часто приходится нагружать багажом, но посадка не меняется. Расход топлива приятно удивил: по трассе 8 литров, по городу до 13 литров максимум.

Фольксваген Транспортер T5

Норма расхода топлива на 100 км

Дизели Т5 оснащены турбонагнитателем — насосом, за счет которого впрыск топлива уменьшается, а расход стает меньше. К линейке дизельный моторов добавился двигатель с объемом 2.5 литра. Вариации остальных силовых установок не изменялись до 2012 года, им добавили немного мощности и появился 3.2-литровый в максимальной комплектации. Средний расход топлива: от 7.3 до 13.3 л на 100 км.

Отзывы владельцев о расходе
  • Виталий, Красноярск. 12 лет проездил на японцах, просто подкупали дизайном, но вот решился купить что-то попрактичней и посолиднее. Так и появился у меня Volkswagen Transporter 5 2.0 бензин 2011 года. С япошками просто не сравнить — комфортный, практичный, функциональный и экономичный. Расход по городу составляет всего 8.2 литра. По трассе 6-7 литров. Катайся, сколько влезет.
  • Николай, Калуга. У меня Т5 2004 года 2.5 дизель МТ. Гнал из Германии в 2009 году и сейчас еще езжу на нем. Автомобиль отличный, качественно сделан. За все время ничего не ремонтировал кроме плановых замен. Не турбированный, но 131 лошадки с 4WD полностью хватает. Расход топлива по городу 9.5-10 литров. Средний расход составляет 8.3 литра.
  • Иван, Пенза. Т5 2006 года 2.5л. дизель. Это мой первый рабочий автомобиль. Сравнивать с другими минивэнами не могу, но с уверенностью скажу, что для своих целей я полностью доволен приобретением. Расход горючего по Пензе равен 9.5 литра, шоссе забирает 6.5-7 литров.
  • Кирилл, Москва. Три года назад в нашей семье было четвертое пополнение и теперь обычного автомобиля мало, а так как мы любим семейные поездки. Поэтому необходимость в большом авто постоянно росла. Вот совсем недавно я купил хорошенький Т5 2010 года двухлитровый бензин с АТ. Машина хорошая, комфортная и вместительная. Расход топлива по бортовому компьютеру – 10 литров, по трассе 8.6 литра.
  • Михаил, Домодедово. VW T5 2.5d 2006 год. Вождение такого фургона абсолютно окончательно завоевало мою любовь к Фольксвагену. Машина хорошая, динамичная, мощная, легкая в управлении. Для работы отлично подходит. Расход топлива по городу при моей резвой езде составляет: по городу 9.5 литра, на трассе немного меньше — 7.1 литра.
  • Олег, Саратов. Очень долго хотел именно этот бусик, но бессмысленно покупать такое авто без нужды. Когда появилась новая работа, возникла потребность в минивэне и без раздумий я купил Т5 2009 года 2.0 бензин. Провел рестайл в тюнинг-ателье, подогнал под себя. Авто мне очень нравится, едет достаточно хорошо, полный привод это большой плюс. Расход топлива более-менее: 13 литров по городу, 9 литров — трасса.
  • Валентин, Красноярск. В 2008 году приобрел в салоне новенький двухлитровый бензиновый Т5 и до сих пор не расстаюсь с ним. Автомобиль полностью подходит для меня и моей работы, никаких нареканий нет, едет, не ломается, не шумит. Расход топлива около 12 литров по городу. Заправляю 92ым, но на качестве работы это не сказывается – не капризничает.
  • Ярослав, Сочи. Занимаюсь частными пассажирскими перевозками, поэтому нужен подобный автомобиль. Купил VW T5 2011 года 2.0 дизель. Самое главное требование было: комфорт, управляемость и экономичность. По всем этим показателям можно поставить 5+. Расход топлива в среднем составляет 7 литров, по городу показатель больше 8 литров не поднимался.
  • Яков, Челябинск. VW T5 2005 года 1.9, дизель. Авто идеальное, прекрасно в эксплуатации. Расход топлива в городском цикле составляет 8 литров, по трассе 6 литров. Вот собираюсь покупать теперь Т5 поновее или уже шестерку.
  • Николай, Мытищи. Очень долго присматривался с Транспортеру Т5 на двигателе 3.2 литра. Все-таки 235 лошадей это мощь. Купил почти новый 2009 года выпуска с пробегом 20 тыс. За год накатал 5 тыс. Очень доволен покупкой. Автомобиль неэкономичный, в смешанке ест 13.3 литра бензина, но оно того стоит.

Двигатель 1.9 TDI (AFN, 1Z, AAZ, AHU): описание, характеристики, обслуживание, ремонт

Силовой агрегат 1.9 TDI — ещё один представитель дизельных турбированных силовых агрегатов немецкого производства от концерна Volkswagen. Этот движок многим автолюбителям знаком благодаря VW Caddy, который завоевал популярность.

Технические характеристики

Двигатель 1.9 TDI (AFN, 1Z, AAZ, AHU) — силовой агрегат, который устанавливается на автомобили Ауди, Шкода и Фольксваген. Это дизельное решение многих проблем — в особенности тяги и мощности.

Турбодизели Фольксваген 1.9 появились в 1991 году на автомобилях VW Passat B3. На моторе применен чугунный блок цилиндров с кованым коленчатым валом и ходом 95.5 мм. Поршнями диаметром 79.5 мм, что даёт возможность получить 1.9 литра объема.

На первых турбодизелях AAZ устанавливалась алюминиевая одновальная 8-ми клапанная головка с форкамерами. Диаметр впускных клапанов был 36 мм, выпускных 31 мм, а диаметр ножки клапана 8 мм. Затем появились двигатели 1Z, AHU, AFN и другие, где использовалась ГБЦ с прямым впрыском. Диаметр клапанов здесь 35.9/31.5 мм, диаметр стержня 7 мм.

Рассмотрим, основные технические характеристики мотора EA189:

Наименование

Показатель

Производитель

Volkswagen

Объем

1,9 литр (1896 см куб)

Количество цилиндров

4

Количество клапанов

8

Топливо

Дизель

Система впрыска

ТНВД

Мощность

68 — 110 л.с.

Расход топлива

5,5 л/100 км

Диаметр цилиндра

79,5 мм

Применяемое масло

5W-30, 5W-40, 10W-40

Сколько масла в двигателе

4.3 литра

Ресурс

400+ тыс. км

Применяемость

VW Caddy
Volkswagen Golf
VW Vento/Bora
Volkswagen Passat
VW Polo
Audi A3
Audi A4
Audi A6
Skoda Octavia
Audi Cabrio
Volkswagen Sharan
SEAT Alhambra
SEAT Cordoba
SEAT Ibiza
SEAT Leon
SEAT Toledo
Ford Galaxy

Модификации

Как и много моторов производства VW, TDi 1.9 получил достаточно количество модификационных моделей с расширенными характеристиками:

  • AZZ (1991 — 1998) — форкамерный дизель со степенью сжатия 22.5 и с механическим ТНВД. Было два варианта AAZ: с турбиной Garrett TB0261 и с KKK K03. Оба варианта были без интеркулера, давление наддува 0.7 бар. Этот двс развивает 75 л.с. и 150 Нм крутящего момента.
  • 1Z (1991 — 1996) — турбодизель с прямым впрыском с электронным ТНВД, с другими поршнями и со степенью сжатия 19.5. Здесь стоит турбина Garrett GT1544S с интеркулером, а давление наддува 0.95 бар. Мощность увеличена до 90 л.с., а крутящий момент 202 Нм при 1900 об/мин.
  • AHU (1996 — 2001) — замена 1Z, который подогнали под экологические нормы Евро-2.
  • AFN (1996 — 1999) — аналог AHU с турбиной Garrett GT1744V-VNT15 с изменяемой геометрией, с другими распылителями форсунок с большими отверстиями и с другим ЭБУ. Мощность 110 л.с. крутящий момент 235 Нм.
  • ALE (1997 — 2000) — двигатель AHU для экологических стандартов США.
  • AGR (1996 — 2005) — поперечный вариант дизеля AHU.
  • ALH (1997 — 2010) — тот же AGR для североамериканского рынка, но с турбиной GT1749V.
  • AHH (1997 — 2001) — аналог AFN, но отличается ТНВД, форсунками и турбиной Garrett GT1749V. Мощность 90 л.с., крутящий момент 210 Нм.
  • AHF (1997 — 2000) — аналог ALH с распылителями, как на AFN.
  • AVG (1999 — 2001) — переименованный AFN.
  • ASV (2000 — 2006) — замена AHF с другими поршнями.
  • ABL (1992 — 2003) — аналог AAZ, но с другим ТНВД, с турбиной Garrett TB0254, с измененным поддоном и модифицированным выхлопом. Встречается только на Фольксваген Т4.

Обслуживание

Все моторы от VW-Group обслуживаются одинаково. Дизель TDI 1.9 имеет межсервисный рекомендованный интервал, согласно норм завода изготовителя, в 15 000 км. Но, некоторые автомобилисты утверждают, что для сохранности движка, необходимо снизить этот показатель до 10 000 км пробега.

Неисправности

Мотор хоть и за весь срок службы показал себя, как надёжный, но имеет ряд конструктивных недостатков, которые видны во всей серии:

  • Белый дым у AAZ. Разгерметизация головки. Ремонт или замена элемента.
  • Потеря тяги. Практически во всех случаях проблема кроется в клапане управления наддувом N75.

Вывод

Двигатель TDI 1.9 является хорошим представителем турбированных дизельных моторов, которые являются представителями старого надёжного поколения. Обслуживание и ремонт проводятся достаточно просто и, как показывает практика, обычно своими силами.

Двигатели 1.9 TDI (1Z, AFN, AAZ)


Характеристики двигателей 1.9 TDI

ПроизводствоVolkswagen
Марка двигателя1.9 TDI
Годы выпуска1991-2010
Материал блока цилиндровчугун
Тип двигателядизельный
Конфигурациярядный
Количество цилиндров4
Клапанов на цилиндр2
Ход поршня, мм95.5
Диаметр цилиндра, мм79.5
Степень сжатия22.5
19.5
Объем двигателя, куб.см1896
Мощность двигателя, л.с./об.мин68/3700
75/4500
90/4000
90/4000
90/3750
110/4150
Крутящий момент, Нм/об.мин140/2000-3000
150/2400-3400
202/1900
210/1900
210/1900
235/1900
Экологические нормы
Турбокомпрессор Garrett TB0261
KKK K03
Garrett GT1744V
Garrett GT1749V
Вес двигателя, кг~200
Расход  топлива, л/100 км (для Golf 3)
— город
— трасса
— смешан.

6.8
4.4
5.0
Расход масла, гр./1000 кмдо 500
Масло в двигатель5W-30
5W-40
10W-40
Сколько масла в двигателе, л4.3
Замена масла проводится, км 15000
(лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
— на практике


400+
Тюнинг, л.с.
— потенциал
— без потери ресурса


Двигатель устанавливалсяVW Caddy
Volkswagen Golf
VW Vento/Bora
Volkswagen Passat
VW Polo
Audi A3
Audi A4
Audi A6
Skoda Octavia
Audi Cabrio
Volkswagen Sharan
SEAT Alhambra
SEAT Cordoba
SEAT Ibiza
SEAT Leon
SEAT Toledo
Ford Galaxy

Надежность, проблемы и ремонт двигателей 1.9 TDI

Турбодизели Фольксваген 1.9 появились в 1991 году на автомобилях VW Passat B3. Здесь применен чугунный блок цилиндров с кованым коленвалом с ходом 95.5 мм и поршнями диаметром 79.5 мм, что дает возможность получить 1.9 литра объема.

На первых турбодизелях AAZ шла алюминиевая одновальная 8-ми клапанная головка с форкамерами. Диаметр впускных клапанов был 36 мм, выпускных 31 мм, а диаметр ножки клапана 8 мм. Затем появились двигатели 1Z, AHU, AFN и другие, где использовалась ГБЦ с прямым впрыском. Диаметр клапанов здесь 35.9/31.5 мм, диаметр стержня 7 мм.
Распредвал вращается посредством зубчатого ремня ГРМ, который нужно менять каждые 60 тыс. км.
Первые варианты оснащались механическим ТНВД, затем мотор перевели на непосредственный впрыск. Узнать основные отличия между версиями можно ниже.

Выпуск моторов 1.9 TDI с прямым впрыском продолжался до 2010 года, но уже с 1998 года их заменяли на 1.9 TDI с насос форсунками.

Модификации двигателей 1.9 TDI

1. AZZ (1991 — 1998) — форкамерный дизель со степенью сжатия 22.5 и с механическим ТНВД. Было два варианта AAZ: с турбиной Garrett TB0261 и с KKK K03. Оба варианта были без интеркулера, давление наддува 0.7 бар. Этот двс развивает 75 л.с. и 150 Нм крутящего момента.
2. 1Z (1991 — 1996) — турбодизель с прямым впрыском с электронным ТНВД, с другими поршнями и со степенью сжатия 19.5. Здесь стоит турбина Garrett GT1544S с интеркулером, а давление наддува 0.95 бар. Мощность увеличена до 90 л.с., а крутящий момент 202 Нм при 1900 об/мин.
3. AHU (1996 — 2001) — замена 1Z, который подогнали под экологические нормы Евро-2.
4. AFN (1996 — 1999) — аналог AHU с турбиной Garrett GT1744V-VNT15 с изменяемой геометрией, с другими распылителями форсунок с большими отверстиями и с другим ЭБУ. Мощность 110 л.с. крутящий момент 235 Нм.
5. ALE (1997 — 2000) — двигатель AHU для экологических стандартов США.
6. AGR (1996 — 2005) — поперечный вариант дизеля AHU.
7. ALH (1997 — 2010) — тот же AGR для североамериканского рынка, но с турбиной GT1749V.
8. AHH (1997 — 2001) — аналог AFN, но отличается ТНВД, форсунками и турбиной Garrett GT1749V. Мощность 90 л.с., крутящий момент 210 Нм.
9. AHF (1997 — 2000) — аналог ALH с распылителями, как на AFN.
10. AVG (1999 — 2001) — переименованный AFN.
11. ASV (2000 — 2006) — замена AHF с другими поршнями.
12. ABL (1992 — 2003) — аналог AAZ, но с другим ТНВД, с турбиной Garrett TB0254, с измененным поддоном и модифицированным выхлопом. Встречается только на Фольксваген Т4.

Проблемы и надежность двигателей 1.9 TDI

1. Белый дым у AAZ. Обычно это из-за трещин в ГБЦ, что не редкость на AAZ. Нужно менять головку на целую.
2. Потеря тяги. Практически во всех случаях проблема кроется в клапане управления наддувом N75. Если это не поможет, то нужно проводить диагностику — мотор старый, вариантов масса.
К качеству топлива эти дизельные движки особо не придирчивы, но лучше не рисковать и не лить первую попавшуюся жижу.
В остальном эти моторы очень хороши и крайне надежны, имеют ресурс 400 тыс. км и больше. 

Тюнинг двигателей 1.9 TDI (AFN, 1Z, AHU)

Чип-тюнинг

Если ваш мотор еще не совсем развалился и хочется заставить его ехать чуть быстрей, то можно сделать чип-тюнинг. Версии на 110 л.с. чипуются до 140-150 л.с., при этом крутящий момент превысит 300 Нм.
Более слабые вариации на 90 л.с. на прошивке показывают 110 л.с. и 250-260 Нм крутящего момента. Все остальное не имеет смысла — слишком старый автомобиль, сверхдинамики все равно не будет.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4+

<<НАЗАД

Технические характеристики фольксваген джетта


ттх, параметры и описание авто

Технические характеристики

Volkswagen Jetta (19E) с 1991 — 2016

МодификацияГода выпускаСредняя цена
FAW Jetta (19E) 1.61991 — 20167 173 $

Volkswagen Jetta VI Wagon с 2010 — 2016

Volkswagen Jetta IV Wagon с 1997 — 2016

Volkswagen Jetta IV с 1998 — 2016

Volkswagen Jetta V с 2004 — 2016

Volkswagen Jetta VI с 2010 — 2016

Volkswagen Jetta III с 1991 — 1998

Volkswagen Jetta II (19E) с 1982 — 1991

Volkswagen Jetta I (17) с 1979 — 1983

Volkswagen Jetta | Технические характеристики, расход топлива, габариты

Volkswagen Jetta | Технические характеристики, расход топлива, габариты Фольксваген Фольксваген 181 Фольксваген Амарок Фольксваген Амео Фольксваген Артеон Фольксваген Атлас Фольксваген Жук Фольксваген Бора Фольксваген Кэдди Фольксваген Коррадо Фольксваген Дерби Фольксваген Эос Фольксваген Фокс Фольксваген Гол Фольксваген Гольф Фольксваген ID. БАГГИ Volkswagen ID. БУЗЗ Volkswagen ID.CROZZ Volkswagen ID. VIZZION Volkswagen ID.3 Фольксваген Илтис Фольксваген Джетта Фольксваген Кефер Фольксваген Ламандо Фольксваген Лавида Фольксваген Лупо Фольксваген Мультиван Фольксваген Пассат Фольксваген Пассат СС Фольксваген Фаэтон Фольксваген Фидеон Фольксваген Пойнтер Фольксваген Поло Фольксваген Сантана Фольксваген Сирокко Фольксваген Шаран Фольксваген Т-Кросс Фольксваген Т-Рок Фольксваген Таро Фольксваген Тайрон Volkswagen Teramont Volkswagen Tharu Volkswagen Tiguan Volkswagen Touareg Volkswagen Touran Volkswagen Up! Volkswagen Vento Volkswagen W12

Выберите поколение Volkswagen Jetta из списка ниже, чтобы просмотреть соответствующие версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.

Есть ли Джетта 2018 года?

Да, есть. Модель все еще находится в разработке, несмотря на то, что почти не претерпели изменений в механике, двигателе, внешнем и внутреннем деталях.

Есть ли в Volkswagen Jetta 2019 года проигрыватель компакт-дисков?

Для американского авторынка официально заявлено, что VW Jetta 2019 будет оснащен CD-плеером.Но для международного авторынка до сих пор нет информации, будет ли автомобиль оснащен этой функцией.

Насколько велик бензобак Jetta?

Все бензиновые двигатели Jetta имеют топливный бак объемом 55 литров.

Что такое Jetta TSI?

TSI — новаторская технология, разработанная VW, вслед за TDI (для дизельных двигателей) и FSI (для бензиновых двигателей). Прямой впрыск бензина сочетается с турбонагнетателем или сжатие заряда с турбонаддувом и нагнетателем. Это позволяет использовать двигатели меньшего размера, производящие большую мощность и потребляющие меньше топлива.Одна из моделей VW, использующих этот тип двигателя — Jetta V — 2006.

.

Фольксваген Джетта 2017 | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

Коврики в салон передние и задние

Складывающееся заднее многоместное сиденье с соотношением сторон 60/40

Черный зернистый декор интерьера

Датчик наружной температуры

Индикация наружной температуры

Держатель для солнцезащитных очков

Многофункциональное пластиковое рулевое колесо с акцентами Piano Black

Начало страницы.Volkswagen Jetta

Характеристики и 25 идеальных фото Volkswagen Jetta

  1. Дом
  2. Volkswagen
  3. Джетта 2014
  4. Фото
Volkswagen Jetta

Характеристики

Volkswagen Jetta Характеристики универсал

Facebook

Твиттер

Вконтакте

Pinterest

Volkswagen Jetta

, 2014 год. седан

На фото Volkswagen Jetta, 2014 года выпуска.седан.

Ниже вы можете увидеть еще 30 фотографий автомобиля Volkswagen Jetta, а также ознакомиться с характеристиками автомобиля Volkswagen Jetta

.

Автотранс — каталог самых популярных моделей автомобилей. В каталоге представлено 68 марок автомобилей, в том числе автомобили Volkswagen Jetta. Здесь вы найдете огромное количество марок и моделей. Узнайте размер, расход топлива, особенно двигатели, подвески и другие технические характеристики автомобилей.

Выбирая интересующую вас марку и модель автомобиля, вы можете ознакомиться с подробными характеристиками автомобиля.Для любого автомобиля можно увидеть одинаковые картинки в высоком качестве.

Еще фото хорошей машины — Volkswagen Jetta. 30 красивых фото этого супер авто.
Следующая машина:

Autotras — это наиболее полный каталог автомобилей, в котором собраны все самые популярные модели от лучших производителей. Все марки автомобилей содержат не только подробное описание автомобиля, но и фотографии автомобилей. Volkswagen Jetta Характеристики

.

Volkswagen Jetta 2019 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Это мир внедорожников, даже для Volkswagen, традиционно ориентированного на автомобили. Бестселлерами в этом году стали новые звезды внедорожников Tiguan (последний победитель конкурса компактных внедорожников Car.com) и среднеразмерный внедорожник Atlas (лучший 2018 года по версии Cars.com). Но автопроизводители по-прежнему продают много компактных автомобилей в США, и полный редизайн Jetta 2019 года показывает, что VW серьезно настроен бороться за большую долю.

Предыдущее поколение отличалось хорошими манерами вождения, но оно было мягким. 2019 год набирает обороты благодаря функциям, технологиям, комфорту и, что особенно важно, более выгодной цене. Если вы хотите больше улыбок вождения, у Volkswagen есть более спортивный компактный хэтчбек Golf GTI — любимец энтузиастов (включая меня) — точно так же, как Honda продаст вам милый Civic Si с ручным переключением передач.

Jetta 2019 предлагает уровни отделки салона S, SE, SEL и SEL Premium, а также более спортивную версию R-Line, которая заменяет SE Sport 2018 года.Я потратил время во всех комплектациях на этот обзор. Позже ожидается замена более привлекательной, мощной и более дорогой отделки GLI.

Новый взгляд, все еще взрослый

Модель 2019 года более стильная, чем предыдущее поколение, но при этом остается более взрослой, чем, например, более молодая версия последнего Civic. Внешний вид резко сморщенный и более мускулистый, особенно спереди, с внушительной версией решетки радиатора Volkswagen и глубоко вылепленными капотом и бампером. На боковой стороне преобладает резкая линия характера от переднего крыла до задней фары, но, к сожалению, она начинается с небольшого поддельного вентиляционного отверстия.

Линия крыши, хотя и не такая «купелоподобная», как можно было бы подумать от VW, более гладкая, чем у консервативного 2018 года, и красиво переходит в крышку багажника. При этом крышка не становится неудобно маленькой для загрузки большого багажника объемом 14,1 кубических футов, который расширяется за счет складывающейся спинки заднего сиденья с разделением 60/40 на всех моделях. Светодиодные фары, дневные ходовые огни и задние фонари также входят в стандартную комплектацию, и даже базовая модель поставляется с 16-дюймовыми легкосплавными дисками (без пластиковых крышек!). 2019 немного больше по всем параметрам, что особенно заметно в модели 1.Колесная база растянута на 3 дюйма, что приближает колеса к поворотам.

Внешний вид Jetta немного приправлен отделкой R-Line, которая имеет собственные 17-дюймовые легкосплавные диски, глянцево-черную решетку радиатора и боковые зеркала заднего вида, а также противотуманные фары и немного более агрессивный задний бампер с двойным хромированием. насадки на выхлоп. В салоне спортивное рулевое колесо и сиденья R-Line из черно-серого кожзаменителя (кожзаменителя). Единственное механическое изменение — это более мощный электронный дифференциал повышенного трения на основе тормозов, но я не заметил никакой разницы при обычном уличном вождении.

Интерьер, разработанный для водителей (в меньшей степени для пассажиров на заднем сиденье)

Лучшая часть нового интерьера — это приборная панель (в ней есть немного ДНК гольфа), которая охватывает поле зрения водителя. Центральный сенсорный экран расположен выше и расположен под углом к ​​водителю (больше не нужно возиться с переключением передач). Все элементы управления логически под рукой, а кнопки и циферблаты более качественные и удобные.

Внутренние материалы и отделка предыдущей Jetta подвергались критике как менее масштабные с момента ее выпуска в 2011 году.2019 год по-прежнему не шикарный — он даже немного спартанский по дизайну, но, тем не менее, он значительно улучшен, с более мягкими на ощупь материалами и высококлассной отделкой, которая возвращает некоторые из премиальных ощущений от старых Jettas. Даже базовая отделка S значительно улучшена.

Сиденья — ткань для основы, кожа сверху и кожзаменитель для большинства моделей — имеют новый дизайн, надежно поддерживают и удобны в течение долгого дня вождения. К сожалению для переднего пассажира, кресло для ружья больше не регулируется по высоте.Комфорт во время долгой поездки повышается за счет кабины, которая на 2019 год достаточно тихая, чтобы легко разговаривать на скоростях шоссе.

В новой кабине также добавлена ​​необходимая практичность, включая глубокие дверные карманы с большими держателями для бутылок с водой, увеличенный ящик на центральной консоли и большой ящик для телефона с мягкой поверхностью в передней части консоли. Небольшая, но продуманная деталь, которую другие должны скопировать: ящик консоли имеет светло-серую внутреннюю часть, что упрощает поиск вещей внизу. Пространству для хранения в консоли помогает новый электронный стояночный тормоз, но мы благодарим вас, VW, за то, что вы не добавили один из этих сложных электронных переключателей, чтобы сэкономить еще больше места.

Более гладкая линия крыши оставляет достаточно места для головы человека ростом 6 футов на заднем сиденье вместе со средним пространством для ног. Однако снижение затрат проявляется в более дешевых материалах. Это не редкость для компактных седанов, но некоторые — особенно последний Honda Civic — лучше маскируют задние копейки. В целом, заднее сиденье приемлемое, но не получит много пятизвездочных отзывов.

Список высококлассных дополнений, которые могут сделать интерьер Jetta более увлекательным или комфортным, расширился за счет включения 10-цветного окружающего освещения вокруг передних сидений, вентилируемых и подогреваемых, а также рулевого колеса с подогревом, подогрева задних сидений и панорамный люк.

Большой экран, лучшие технологии, звук лучше

Устаревшая технология Jetta подверглась капитальному ремонту: базовый 6,5-дюймовый сенсорный экран в 2019 году больше, чем самый большой экран 2018 года (6,3 дюйма), и 8-дюймовый апгрейд для более высоких уровней отделки салона. Интеграция смартфонов Apple CarPlay и Android Auto является стандартной для всех моделей. Jetta также оснащена удобной мультимедийной системой последнего поколения от VW, которая быстрая, четкая и — на 8-дюймовой системе — имеет красивую цветную графику, которая не уступает или лучше, чем у любого другого основного бренда.Технология обновленного экрана также позволяет выполнять масштабирование и масштабирование, а также бесконтактное управление жестами для переключения между меню или экранами.

Однако вам придется перейти к модели SEL, чтобы получить 8-дюймовую систему. Уменьшенная версия на более низких планках вполне нормальная — неинтересная и почти черно-белая, если вы не используете интеграцию со смартфоном. Вы также должны перейти на SEL, чтобы получить впечатляющую настраиваемую приборную панель Digital Cockpit, которая представляет собой 10,25-дюймовый дисплей, который заменяет традиционные аналоговые приборы более низких уровней отделки салона.Как и в базовой мультимедийной системе, эти циферблаты по сравнению с ними кажутся тусклыми и устаревшими.

Стандартная технология на всех Jettas 2019 года включает полезную и увлекательную персонализацию, в которой можно сохранить до четырех настроек драйверов, которые можно выбрать, когда вы войдете; два также могут быть прикреплены к брелокам для автоматического включения. В зависимости от уровня отделки салона и дополнительного оборудования эти настройки (к которым вы можете прикрепить свои собственные симпатичные имена) могут включать в себя память водительского сиденья, настройки помощи водителю, настройки климата, конфигурацию цифровой кабины, цвет окружающего освещения, предварительные настройки радио и вид навигации.

В более высоких комплектациях Jetta также имеет первую аудиосистему премиум-класса BeatsAudio от VW, систему мощностью 400 Вт, настроенную на автомобиль, с семью динамиками, включая сабвуфер в багажнике. На мой вкус, это звучало нормально, не очень хорошо. Он казался слишком тяжелым по басам и менее четким, чем премиальный звук марки Fender в других VW, таких как Tiguan 2019 года.

Странно скупой в технически подкованной новой Jetta является скудная доступность USB-портов и других розеток. Есть только один порт USB и розетка на 12 В, пока вы не дойдете до SEL, который добавляет еще один USB в корзину консоли.Это также единственный порт, доступный для заднего сиденья.

Как это работает

Jetta седьмого поколения 2019 года в целом превосходит своего предшественника, который считался одним из самых приятных в управлении компактных седанов. Во многом это улучшение связано с лучшими костями: теперь Jetta оснащена превосходной модульной платформой VW MQB, которая лежит в основе нескольких новых моделей, от маневренного хэтчбека Golf до большого внедорожника Atlas.

У Jetta нет Golf GTI, отчасти из-за более дешевой задней подвески с торсионной балкой.Ход обновленной Jetta стал мягче, что может не понравиться поклонникам более твердого 2018 года, но, скорее всего, понравится многим покупателям компактных седанов. Тем не менее, он может конкурировать с управляемостью обычного седана Civic, и оба они могут танцевать вокруг Toyota Corolla 2019 года. Прохождение поворотов стабильное, с некоторым наклоном, но хорошим контролем над телом и предсказуемой недостаточной поворачиваемостью. Однако рулевое управление могло быть более чувствительным; он мягкий по центру, но хорошо укрепляется, когда вы набираете скорость.

Все Джетты 2019 года оснащаются обновленными 147-сильными двигателями с турбонаддувом 1.4-литровый четырехцилиндровый двигатель, мощность которого не соответствует его размеру и количеству; 1,8-литровый и 2,0-литровый варианты 2018 были исключены. 1,4-литровый двигатель остался, но теперь он извлекает выгоду из хорошо разнесенных передаточных чисел новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач, которая заменила шестиступенчатую коробку передач 2018 года. Новая трансмиссия переключается позитивно, без ошибок, и охотно переключается на пониженную передачу без чрезмерного толчка акселератора. Он также предлагает довольно четкий ручной режим. Шестиступенчатая механическая коробка передач доступна только в базовой модели S, где она является стандартной.Сцепление плавное и прямолинейное, но ход рычага переключения передач длинный и жесткий, так что это не лучший выбор.

В целом, Jetta бодрая по городу, с максимальным крутящим моментом 184 фунт-фут, достигаемым всего при 1400 об / мин. Это также весело на проселочных дорогах и более уверенно, чем я ожидал в дорожных ситуациях, хотя ограничения небольшого турбомотора гораздо более очевидны при проезде по шоссе и с реакцией круиз-контроля. Ответ лучше всего в спортивном режиме вождения, который идет с более высокими уровнями отделки салона.Режимы вождения изменяют настройки дроссельной заслонки и трансмиссии, адаптивный круиз-контроль, а также (в экономичном режиме, включенном во все Jettas) работу климатической системы. Спорт не очень агрессивен; Я относился к нему как к своему обычному режиму на моделях, в которых он был. В отличие от этого, Eco притупляет вещи до такой степени, что вы не можете понять, зачем кому-то его использовать, за исключением проверки пробега EPA.

В то время как Jetta 2019 года получает новые шины с низким сопротивлением качению для увеличения пробега, они, похоже, не сильно жертвуют в поворотах и ​​сцеплении, пока не будут доведены до ограничений, к которым, вероятно, подойдут немногие покупатели компактных седанов.

Рейтинг EPA новой Jetta повысился до 30/39/34 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании для версий с автоматической коробкой передач, по сравнению с 28/38/32 миль на галлон лучшей автоматической версии 2018 года. Пробег теперь более конкурентоспособен с такими конкурентами, как Civic 2019 года с номиналом 32/42/36 миль на галлон (с доступным турбо 1,5-литровым двигателем и бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач) и Corolla 2019 года (28/36/32 миль на галлон с вариатором). Модификации, которые VW использовал, чтобы выжать дополнительный пробег, помимо новой автоматической коробки передач и шин, включают стандартную систему остановки и запуска двигателя (к счастью, с переключателем включения-выключения, который позволяет вам решить, хотите ли вы его использовать).

Техника безопасности доступна для всех, стандартная для большинства

Jetta 2019 года пока не имеет рейтингов по краш-тестам; когда будут доступны, они заменят здесь результаты за 2018 год.

Усовершенствования в области технологий выходят за рамки информационно-развлекательной системы и представляют собой новые и более широко доступные системы помощи водителю и системы безопасности. Volkswagen сделал ключевые особенности — систему переднего столкновения с автоматическим торможением, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади — начиная с комплектации SE; он доступен как опция за 450 долларов на базовой модели.Более длинный список функций для SEL и SEL Premium включает в себя адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, помощь при дальнем свете, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения. Это значительное улучшение техники безопасности по сравнению с Jetta 2018 года, но оно все еще на шаг отстает от Corolla, которая является стандартом базового автоматического торможения для всех моделей, и на пару шагов от Civic, который имеет отличный стандарт пакета Honda Sensing для 2019 года. включая большую часть техники безопасности и помощи водителю, которую вы можете получить только в более дорогих Jettas.Jetta 2019 года также имеет стандартную систему торможения после столкновения, предназначенную для предотвращения второго столкновения после первоначальной аварии.

Лучшее предложение

Цена на Jetta 2019 года лучше, чем у конкурентов, чего не было в прошлом. Теперь он настроен так, чтобы иметь конкурентоспособные функции за доллар по сравнению с аналогичными конкурирующими уровнями отделки салона, особенно Civic и Corolla. Сравните их здесь, чтобы узнать о возможностях комплектации и ценах.

Базовая Jetta S начинается с 19 440 долларов (все цены включают пункт назначения) с механической коробкой передач и 19 845 долларов с опцией безопасности.Это сопоставимо с базовым Civic LX 2019 года по цене 20 345 долларов США с механической коробкой передач и всеми ее стандартными технологиями безопасности и Corolla L 2019 года только с автоматической коробкой передач по цене 19 620 долларов США со стандартным экстренным торможением. Примечательно, что Jetta S — это базовая модель, которую стоит покупать, а не предложение для автопарка. Вы можете увидеть подробную оценку стоимости Jetta S редактором Cars.com Брайаном Вонгом здесь.

Между тем, полная стоимость SEL Premium для Jetta составляет 27 840 долларов по сравнению с 28 195 долларов для Civic Touring с аналогичной загрузкой.Топовая Corolla XSE останавливается раньше, по цене чуть более 24000 долларов, но она также не уступает VW и Honda с точки зрения премиальных вещей, таких как кожаные сиденья.

С точки зрения функциональных возможностей, однако, Jetta SEL может быть лучшим соотношением цены и качества при начальной цене 25 310 долларов США. Это на 1830 долларов меньше, чем у SEL 2018 года, и включает в себя светодиодные фары для проектора, стеклоочистители с датчиком дождя, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, внутреннее освещение, цифровой приборный дисплей, аудиосистему Beats, гораздо лучший 8-дюймовый мультимедийный экран и полный набор функций. функции безопасности и помощи водителю.Если упаковка и цена очень похожи на хорошо оснащенную Honda Civic EX-L, это, конечно, не случайно. Сравните здесь все комплектации Jetta.

Кроме того, на Jetta 2019 года, как и на все Volkswagens 2018 года и более новые (за исключением e-Golf), предоставляется шестилетняя / 72000-мильная гарантия VW от бампера до бампера, которую можно передать следующему покупателю.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Скрыть полный обзор .

Yellow Speed ​​Dynamic Pro Sport Койловеры — Volkswagen Transporter 2WD (T5) 2003-2015 гг. (T5)

Спортивные койловеры

Yellow Speed ​​Racing Dynamic Pro для Volkswagen Transporter 2003-2015 гг. Разработаны для автолюбителей, желающих отличной управляемости без ущерба для комфорта езды. Эта система подвески имеет 33-позиционную регулировку демпфирования и регулировку дорожного просвета по всей длине, чтобы удовлетворить потребности любого водителя. Крепления для подушек и регулируемые пластины развала колес входят в состав большинства комплектов для передней и задней части, чтобы улучшить реакцию рулевого управления, в то время как в некоторых случаях для снижения шума используются алюминиевые верхние крепления с втулками из закаленной резины.Эта система подвески идеально подходит для повседневной езды и периодического использования гусениц. Дорожный просвет автомобиля может быть уменьшен как минимум на 2,5 дюйма или более для большинства применений.

Стальной нижний кронштейн используется для стойки Макферсона для увеличения жесткости и безопасности (где применимо). Для большинства моделей стоек Макферсон кронштейн тормозной магистрали сварной. вручную идеально подходит к стальному нижнему креплению.Нижний кронштейн из высококачественного кованого алюминия используется для типа стойки Double-A (если применимо). Нижний кронштейн из стали / алюминия обработан гальваническим / анодированным покрытием для предотвращения коррозии или ржавчины. суровые условия автоспорта.Дорожный просвет автомобиля можно легко отрегулировать с помощью нижнего кронштейна, наматывая его вверх и вниз для опускания и подъема. С нижним кронштейном он обеспечивает максимальный ход подвески, не влияя на ход амортизатора.

Высококачественные компоненты используются для обеспечения долговечности и стабильности продукта. Каждое приложение проходит тестовые испытания и полностью проходит дорожные испытания, чтобы гарантировать безупречную производительность и комфорт.

Обратите внимание, что ВСЕ наши койловеры изготавливаются вручную и на заказ. Доставка может занять 1-2 недели.

Технические характеристики

Передняя часть Задняя
Скорость пружины (кг): 12 кг 14 кг
Верхние опоры: Склад Верхняя опора

Установка автомобиля

  • 2003 Volkswagen Transporter 2WD (T5)
  • 2004 Volkswagen Transporter 2WD (T5)
  • 2005 Volkswagen Transporter 2WD (T5)
  • 2006 Volkswagen Transporter 2WD (T5)
  • 2007 Volkswagen Transporter 2WD (T5)
  • 2008 Volkswagen Transporter 2WD (T5)
  • 2009 Volkswagen Transporter 2WD (T5)
  • 2010 Volkswagen Transporter 2WD (T5)
  • 2011 Volkswagen Transporter 2WD (T5)
  • 2012 Volkswagen Transporter 2WD (T5)
  • 2013 Volkswagen Transporter 2WD (T5)
  • 2014 Volkswagen Transporter 2WD (T5)
  • 2015 Volkswagen Transporter 2WD (T5)

Дополнительная информация по установке

  • Номер детали: YS01-VW-DPS046
  • Примечание 1: Тип вставки переднего нижнего крепления

Нет отзывов об этом продукте.

Kenteken Check 13-TTX-8 — VOLKSWAGEN TRANSPORTER

Deze VOLKSWAGEN TRANSPORTER является одним из первых в геноме gebruik в конце января 2012 года. В maart 2012 года был сделан автомобиль в Нидерландах, Ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt ​​€ 41,194, включая BPM. VOLKSWAGEN TRANSPORTER heeft momenteel een vervangend kenteken. De wielen worden aangedreven door een 102 pk dieselmotor.De VOLKSWAGEN heeft een topsnelheid van 157 км / ч en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 7,3 л / 100 км.

Bouwjaar2012

Brandstofdiesel

Kleurwit

Cilinderinhoud1968 куб. Классификация personenauto Merk VOLKSWAGEN Модель TRANSPORTER Kleur wit Brandstof дизель Aantal deuren 3 Aantal zitplaatsen 8 Aantal wielen 4 Motorrijtuigenbelasting (kwartaal) € 624 — € 668 €118 Nieuwprijs € 41,194

REGISTRATIE

апрель 2012
Datum eerste toelating 6 maart 2012
Datum eerste registratie Nederland
APK melddatum 26 maart 2020
APK vervaldatum 26 maart 2021
Параллельный импорт и
WAM verzekerd ja
Aigen
Aigen 1

ДВИГАТЕЛЬ

Код двигателя CAA
Цилиндры Aantal 4
Cilinderinhoud 1968 куб.см
Макс.vermogen 75 кВт / 102 pk

MILIEU

CO2-uitstoot (NEDC) 0 г / км
CO2-uitstoot (WLTP) niet geregistreerd
Roetfil affabriek
Emissiecode Euro 5

MATEN & GEWICHTEN

750 кг 3.000 мм
Massa leeg 2,110 кг
Максимальный toelaatbare massa 2.800 кг
Voorasdruk 1.500 кг
Achterasdruk 1.550 кг
Aanhangermassa geremd 2.200 кг
Aanhangermassa ongeremd
Bandenmaat (origineel) 205 / 65R16 Prijzen

CARBASE GEGEVENS

900
Topsnelheid 157 км / ч
Ускорение 0-100 км / ч 16,4 с
Максимум вермогена 75 кВт / 102 пк
Максимальный коппель 250 Нм
Draaicirkel 11,9 м
Kogeldruk 100 кг
Dakbelasting 100 кг
Inhoud bagageruimte 5.800 — 5800 л
Inhoud brandstoftank 80 l
Segment N

Dit kenteken heeft een match met de volgende versies in CarBase. Klik op een uitvoering voor meer gegevens.

Autoverzekering

Autoverzekering

4-TTX-47 Volkswagen — Transporter bestel tdi 63kw 0,8


Мерк: Volkswagen
Тип: ТРАНСПОРТЕР BESTEL TDI 63KW 0.8
Торговая марка: Дизель
Каталогusprijs: в день
ударов в минуту: € 7,464,00
Controleer dagwaarde (Alleen beschikbaar in ons plus rapport)
Voertuigsoort: Personenauto
Обогащение: Kampeerwagen
Eerste Kleur: Grijs
Твид Kleur: Niet geregistreerd

Controleer schade (Alleen beschikbaar in ons plus rapport)

Gemiddeld verbruik: 0,0 л / 100 км (3,3 км на литр)
Город Вербрюк: 0,0 л / 100 км (3,3 км на литр)
Verbruik snelweg: 0,0 л / 100 км (3,3 км на литр)
Zuinigheidslabel:
Kilomterstand check (Alleen beschikbaar in ons plus rapport)
Vervaldatum Apk: 31-05-2021
Datum Eerste Toelating: 13-01-2004
Datum Tenaamstelling: 26-02-2015
Контроллер eigenaren (Alleen beschikbaar in ons plus rapport)
Цилиндры Aantal: 4
цилиндр: 1896 см 3
Чистый вермоген: 63 кВт / 84,48 ПК
APK vervaldatum: 31-05-2021

Neem Geen Enkel Risico!

Dit is maar een deel van de gegevens die wij kunnen bieden voor 4TTX47.Встретил een uitgebreid eventrapport beschermt u zichzelf tegen een miskoop. Niet goed, altijd geld terug!

Что делать, если вам нужна помощь?

Alle gegevens van deze auto
Uitgebreid waarde advies
APK afkeurpunten
Eigenaren Historie
✓ Проверка километража


Советы по эксплуатации автомобилей Volkswagen 2 руки

De aanschaf van een 2e-hands auto zoals deze auto met het kenteken 4TTX47 brengt veel risico met zich mee.Het is daarom verstandig om een ​​kenteken check rapport an te vragen.

Koop een kenteken проверить раппорт

Встречал diensten als Occasion Rapport kan men snel en gemakkelijk een RDW Kenteken Check Rapport laten maken. Dit rapport bevat gegevens zoals de echte waarde van de auto, het schadeverleden en een kilometerstandcheck. Все сведения о личном авто в 2004 году, когда я нахожусь.

Контроллер het VIN-номер

Het voertuigidentificatienummer (VIN), ook welssis- of framenummer genoemd is een uniek nummer waarmee elke elke auto wereldwijd te identificeren is. Het nummer — это meestal te vinden aan de onderkant van de auto, achter de voorruit of onder de motorkap. Het nummer moet overeenkomen встретил het nummer op het kentekenbewijs.Als dit niet klopt, dan heeft u mogelijk te maken met een gestolen auto.

Maak een uitvoerige testrit

Ook al klopt het papierwerk en ziet de Volkswagen er goed uit, maak altijd een proefrit. Koop nooit een voertuig zonder dat u erin heeft gereden. En koop de auto niet als de verkoper niet wilt dat u een rondje gaat rijden. Контроллер двигателя не нагревается.Хет Кан zijn dat verkoper hem eerst opgewarmd heeft omdat de auto moeilijk start wanneer de motor nog koud is. Dit kan voorkomen bij oude Volkswagen auto’s.

Контролер наверхуистория на километровой стойке

Является ли заводской автомобиль Volkswagen Transporter bestel tdi 63kw 0.8 и kenteken 4TTX47 bekend? Vraag of er een onderhoudsboekje aanwezig is, en check of deze volgens het fabrieksschema is ingevuld.Hebben een digitaal onderhoudsboekje от Sommige auto, vraag dan of Je daar een uitdraai van kunt zien.

Ондерханделен

Bij aanschaf van een tweedehands auto kun je onderhandelen. Onderzoek vooraf wat een bepaald merk en type auto ongeveer waard is. Если вам нужна поддержка Transporter Bestel TDI 63kw 0.8 geeft inzicht en houvast bij de aankoop, inruil en verkoop van gebruikte auto’s.

Volante Volante для Volkswagen Transporter t4 volante volant. turbobaltic.com

Volante для Volkswagen Transporter t4 volante volant.

Лучшие оферты для LENKRAD для Volkswagen Transporter T4. Воланте. Волант. están en ✓ Compara Precios y características de productos nuevos y usados ​​✓ Muchos artículos con envío gratis! Estado :: Refabricado: Una pieza de automóvil correctiveamente refabricada. El artículo ha sido completamente desmontado, limpiado y excinado para detectar cualquier Deterioro o Rotura.Los components desgastados, perdidos o averiados han sido sustituidos por otros nuevos o refabricados. Es el Equivalente function de una pieza nueva, y resulta prácticamente unistinguible de una. Consulta el anuncio del vendedor si deseas más información. Ver todas las Definiciones de estado: Hersteller:: CarProject, Herstellernummer:: nicht zutreffend.





Volante для Volkswagen Transporter t4 volante volant.

20x Plástico Remaches для парашютов Mazda Coches Delante, Trasero Embellecedor, Herramienta tambor para DKW RT 100, * Mercedes Benz AMG goma de silicona pulsera silicona Motorsport Wristband C 63 *, Original ate balatas para atrás mercedes clase c w2012 e-Klasse tubo vertical yamaha dt80-125lc1 de forma fragmentada, Adesivi / Наклейка OHLINS подвеска mono forcelle Ducati Aprilia ttx 3 + 1 omaggio.2X 9006 HB4 Bombilla Halogena Xenon HID Coche 100W 6000K U5h4, Mascherina autoradio Doppio Din Toyota Yaris 2003-2006 гг. Pastillas del suzuki gsxr 600 wvb2 año 04-05 atrás, Nuevo cargador de coche cable de alimentación для TomTom START 20 25-Micro Usb Estilo, Cerradura de cadena de motocicleta mamut 180 cm Plus locm 009 ancla de THATCH Mammoth. Камера в Tablero Coche Cámara HD Portable DVR vehículo Gran Angular 2, Maxgear Filtro de combustible filter горючий Ford Mazda Volvo 26-1113, Soundstorm evo2000.1 2000 вариантов Mono 1 Canal MOSFET coche ampificador De Bajo Amplificador.Plano Pulido радиостанции 9 Agujero Fit MGA Clásico woodrim volante 15 дюймов прибл. 38,10 см, Audi Q7 A3 VW Tiguan CC Адаптер аудиокабеля AMI MM Cargador 3,5 мм A8, оригинальный peugeot moldura protección barra parachoques delantero 308 9676525180, тип 2 и тип 1 адаптер кабеля / преобразователь 32 ампер. Kawasaki Klx650 C1-C4 Rueda Delantera Rodamientos Años 1993–1997, Áspero tapiz alfombra negra Ford Kuga 13–12 июня. Fuerza de guarnición frase zapatas delantero bmw 3182822, Filtro de aire Tecnium Motorrad gasoil gasoil 250 EC 1994-2006 Nuevo, Ford Mondeo MK2 Rojo De 4 Led Xenon lado brillante haz de luz bombillas Par actualización.

Volkswagen transporter je nastal kot tip 2

Фото: MMC RTV SLO / Volkswagen

Наконечник 2 — я на чистом простирании запелял лета 1950, а это имел за себой три лета развоя, ки га — спрожила трговска домислица. Kot pravijo pri Volkswagnu, se ga je menda, ko je videl motorizirana tovarniška vozila za interne prevoze avtomobilskih delov, domislil njihov nizozemski uvoznik Ben Pon in aprila 1947 zanj prveudi narisal.

На основи поновых лыж со мной сделали први прототип, ки па ни доволь успешно резал зрака, зато со га обделали в ветровнику универзэ в Брауншвейгу.Obdelava se je izplačala, saj je aerodinamika tipa 2 kljub večji čelni površini in previous glati Obliki presegla celo hroščevo. По трех лет развития я новинец првич запустил волксбуршко товарно в кмалу почтовое сообщение ено првих зарес успешных лахких коммерческих возил.

Фото: MMC RTV SLO / Volkswagen

Засново, при катери е мотор в задку поганял колеса на задние оси, возник па е седел непосредственно над преднйо премо, е поснемало кар некай автомобильных товаров. Njena prednost je bila predvsem v tem, da sta masi motorja zadaj in potnikov na prednjih sedežih razmeroma enakomerno obremenili prednjo in zadnjo premo ter pripomogli k boljšim voznim lastnostim.

Други тренд, ки га подсказка 2 сисер ни равно спрожил, всекакор па му е даль прей загона, так била добро опре мена лахка коммерческая воззила за превоз люди. V tej vlogi se je v šestdesetih letih najprej pojavil v Združenih državah Amerike.

Фото: MMC RTV SLO / Volkswagen

Tako kot hrošča je tudi tip 2 poganjal zračno hlajeni 1,2-литровый боксерский двигатель z močjo 18 киловатов. Лета 1955 года постала стандартная 22-киловатная различающаяся моторя, лета 1959 года пала с собой 30-киловатная моторная.Ta se je izkazal za tako težavnega, da so ga hitro zamenjali z izboljšanim. В наконечнике 2 так встраивались те же самые 1,5-литровые двигатели с мощностью от 31 до 38 кВт.

Prvo generacijo tipa 2, pri kateri je bilo vetrobransko steklo razdeljeno na značilna dva dela, so prece.

Фото: MMC RTV SLO / Volkswagen Фото: MMC RTV SLO / Volkswagen Фото: MMC RTV SLO / Volkswagen Фото: MMC RTV SLO / Volkswagen Фото: MMC RTV SLO / Volkswagen

НАБОР ФИЛЬТРОВ SATZ + 5W30 ARAL MOTORÖL 2.4 2.5 D TDI ДИЗЕЛЬНЫЙ VW T4 IV ТРАНСПОРТНЫЙ АВТОБУС

Hersteller Модель Двигатель Leistung Бауджар (фон — бис) КБА Информация
VW TRANSPORTER T4 Автобус (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) 2.4 D Syncro 78 PS / 57 кВт 09.1990 — 08.2004 0600-917 Bj. ab 11.92 | Bj. ab 01.96 | Fahrgestellnummer ab 70_T_200 000
VW TRANSPORTER T4 Автобус (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) 2,5 Syncro110 PS / 81 кВт 09.1990 — 08.2004 0600-918 Код двигателя AAF | Код двигателя ACU | Bj. ab 10.92 | Bj. bis 10.96 | Blocktrennung | Motorcode AEU | Bj. ab 06.97 | Bj. bis 11.01 | Bj. ab 09.95
VW TRANSPORTER T4 Автобус (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) 2,5110 PS / 81 кВт 09.1990 — 08.2004 0600-834 Код двигателя ACU | Motorcode AEU | Моторный код AEN | Bj. ab 07.94 | Motorcode AAF | Баумустер | Bj. ab 11.90 | Bj. bis 08.94 | Bj. ab 09.95
VW TRANSPORTER T4 Автобус (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) 2,4 Д 78 PS / 57 кВт 09.1990 — 08.2004 0600-831 Bj. ab 01.96 | Fahrgestellnummer ab 70_T_200 000
VW TRANSPORTER T4 Автобус (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) 2,5 TDI102 PS / 75 кВт 09.1990 — 08.2004 0600-292
VW TRANSPORTER T4 Автобус (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) 2.5 TDI Syncro102 PS / 75 кВт 09.1990 — 08.2004 0603-455 Bj. ab 03.98
VW TRANSPORTER T4 Автобус (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) 2,5 Syncro 115 PS / 85 кВт 09.1990 — 08.2004 0603-334
VW TRANSPORTER T4 Автобус (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) 2,5 115 PS / 85 кВт 09.1990 — 08.2004 0603-340
VW TRANSPORTER T4 Автобус (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) 2.5 TDI 88 PS / 65 кВт 09.1990 — 08.2004 0603-459
VW TRANSPORTER T4 Автобус (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) 2,5 TDI151 PS / 111 кВт 09.1990 — 08.2004 0603-458
VW TRANSPORTER T4 Автобус (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) 2.4 D 75 PS / 55 кВт 09.1990 — 08.2004 0603-426
VW ТРАНСПОРТЕР T4 Kasten (70A, 70H, 7DA, 7DH) 2,5110 PS / 81 кВт 07.1990 — 04.2003 0600-201 Код двигателя ACU | Motorcode AEU | Моторный код AEN | Bj.ab 07.94 | Bj. ab 09.95
VW ТРАНСПОРТЕР T4 Kasten (70A, 70H, 7DA, 7DH) 2,4 Д 78 PS / 57 кВт 07.1990 — 04.2003 0600-198 Bj. ab 09.90 | Bj. ab 01.96 | Fahrgestellnummer ab 70_T_200 000
VW ТРАНСПОРТЕР T4 Kasten (70A, 70H, 7DA, 7DH) 2.5 Syncro110 PS / 81 кВт 07.1990 — 04.2003 0600-238 Код двигателя ACU | Bj. bis 10.96 | Blocktrennung | Motorcode AEU | Bj. ab 06.97
VW ТРАНСПОРТЕР T4 Kasten (70A, 70H, 7DA, 7DH) 2,4 D Syncro 78 PS / 57 кВт 07.1990 — 04.2003 0600-237 Bj. ab 11.92 | Bj. ab 01.96 | Fahrgestellnummer ab 70_T_200 000
VW ТРАНСПОРТЕР T4 Kasten (70A, 70H, 7DA, 7DH) 2,5 115 PS / 85 кВт 07.1990 — 04.2003 0603-025
VW ТРАНСПОРТЕР T4 Kasten (70A, 70H, 7DA, 7DH) 2.5 Syncro 115 PS / 85 кВт 07.1990 — 04.2003 0603-027
VW ТРАНСПОРТЕР T4 Kasten (70A, 70H, 7DA, 7DH) 2,5 TDI102 PS / 75 кВт 07.1990 — 04.2003 0600-259
VW ТРАНСПОРТЕР T4 Kasten (70A, 70H, 7DA, 7DH) 2.4 D 75 PS / 55 кВт 07.1990 — 04.2003 0603-037
VW ТРАНСПОРТЕР T4 Kasten (70A, 70H, 7DA, 7DH) 2,5 TDI Syncro102 PS / 75 кВт 07.1990 — 04.2003 0603-044 Bj.ab 03.98
VW ТРАНСПОРТЕР T4 Kasten (70A, 70H, 7DA, 7DH) 2,5 TDI 88 PS / 65 кВт 07.1990 — 04.2003 0603-045
VW ТРАНСПОРТЕР T4 Kasten (70A, 70H, 7DA, 7DH) 2.5 TDI151 PS / 111 кВт 07.1990 — 04.2003 Код двигателя AXG
VW ТРАНСПОРТЕР T4 Pritsche / Fahrgestell (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL 2,4 Д 78 PS / 57 кВт 07.1990 — 04.2003 0600-203 Bj.ab 01.96 | Fahrgestellnummer ab 70_T_200 000
VW ТРАНСПОРТЕР T4 Pritsche / Fahrgestell (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL 2,5110 PS / 81 кВт 07.1990 — 04.2003 0600-206 Код двигателя ACU | Motorcode AEU | Моторный код AEN | Bj. ab 07.94 | Bj. ab 09.95
VW ТРАНСПОРТЕР T4 Pritsche / Fahrgestell (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL 2.5 Syncro110 PS / 81 кВт 07.1990 — 04.2003 0600-240 Код двигателя AAF | Код двигателя ACU | Bj. bis 10.96 | Blocktrennung | Motorcode AEU | Bj. ab 06.97 | Bj. ab 09.95
VW ТРАНСПОРТЕР T4 Pritsche / Fahrgestell (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL 2,5 115 PS / 85 кВт 07.1990 — 04.2003 0603-028
VW ТРАНСПОРТЕР T4 Pritsche / Fahrgestell (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL 2,5 Syncro 115 PS / 85 кВт 07.1990 — 04.2003 0603-026
VW ТРАНСПОРТЕР T4 Pritsche / Fahrgestell (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL 2.4 D Syncro 78 PS / 57 кВт 07.1990 — 04.2003 0600-239 Bj. ab 11.92 | Bj. ab 01.96 | Fahrgestellnummer ab 70_T_200 000
VW ТРАНСПОРТЕР T4 Pritsche / Fahrgestell (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL 2,5 TDI102 PS / 75 кВт 07.1990 — 04.2003 0600-260
VW ТРАНСПОРТЕР T4 Pritsche / Fahrgestell (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL 2,4 Д 75 PS / 55 кВт 07.1990 — 04.2003 0603-038
VW ТРАНСПОРТЕР T4 Pritsche / Fahrgestell (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL 2.5 TDI 88 PS / 65 кВт 07.1990 — 04.2003 0603-046
VW ТРАНСПОРТЕР T4 Pritsche / Fahrgestell (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL 2,5 TDI Syncro102 PS / 75 кВт 07.1990 — 04.2003 0603-043

Road & Track (Typ S36 3 Wege / TTX 2 Wege) VW Passat (B6) 4MOTION 03 / 05-10 / 10

Рукавицы Fahrzeugauswahl erfolgt 1.Fahrzeugtyp, 2. Fahrzeugmarke, 3. Modell und 4. Motor:

1. Fahrzeugtyp ——————————— PKW ab Bj. 01 / 2000- PKW Benzin- PKW Diesel- PKW Elektro- PKW Gas- PKW Hybrid- PKW Wankel —————————— — PKW bis Bj. 12 / 1999- PKW Benzin- PKW Diesel- PKW Elektro- PKW Wankel ——————————— Agrar-SchlepperBusseLKWMotorradTraktoren

2.Fahrzeugmarke Aprilia Agco TractorsAgrale TruckAlfa RomeoAlpineArtecArtegaAston MartinAstraAudiAuto UnionBenelliBentleyBerthoudBMWBMW AlpinaBMW BikesBorgwardBrillianceBuellBugattiBuhler VersatileCadillacCamoxCaseCaterpillarChevroletChevrolet (США) ChryslerCitroenClaasCMICorvetteCumminsCupraDaciaDaewooDaewoo TruckDAFDAF — BusDAF — TruckDaihatsuDatsunDerbiDetroit DieselDeutzDKWDodgeDonkervoortDoosanDS AutomobilesDucatie.GO MobileFendtFerrariFiatFiskerFordFord TruckFrightlinerGileraGlasGumpertHino MotorsHondaHummerHyundaiHyundai PrecisionHyundai TractorsHyundai TrucksInfinitiInternational TruckIrizar — BusIsuzuIsuzu — TruckIveco — TruckJAC TruckJaguarJCBJeepJianglingJohn DeereKarabagKawasakiKIAKing LongKoenigseggKTMKTM BikesKubotaLadaLamborghiniLamborghini TractorsLanciaLand RoverLandini TractorsLaverda AgriLexea — BusLexusLindnerLotusMack TruckMalagutiMAN — водитель автобуса — TruckMaseratiMassey FergusonMaybachMazdaMcCormickMcLarenMercedesMercedes — BusMercedes — TruckMGMiniMitsubishiMitsubishi FusoMorganMoto GuzziMoto MoriniMV AgustaNeoplan — BusNew HollandNissanNSUOpelPaganiPeterbilt TrucksPeugeotPiaggioPiaggioPonseePorscheProtonRenaultRenault — TruckRolls-RoyceRoverSaabSame TractorsScania — BusScania — TruckSEATSennebogen ТракторыSetra — АвтобусSinotrukSkodasmartSolaris — АвтобусSsangYongSteyrSubaruSuzukiSuzuki BikesTalbotTata TrucksTecnomaTemsa — АвтобусТеслаТракторы TigercatToyotaTrabantTriumphValtraiseVDL — АвтобусVolare АвтобусVolvoVolvo — АвтобусVolvo — ГрузовикVWVW ГрузовикиWartburgWiesmannXCMGYamaha

3.Модель (Тип) Bj.Alle1500 / 1600 (Тип 3) 09 / 61-08 / 691600 (Тип 3) 08 / 69-07 / 73411 Лимузин (411) 08 / 68-08 / 72411 Вариант (411) 08 / 69- 08/72412 Лимузин (41/42) 08 / 72-06 / 74412 Вариант (46) 08 / 72-06 / 74Amarok (2H) 07/10-Amarok (2H) 4MOTION 07/10-AMAROK (2HA, 2HB, S1B , S6B, S7A, S7B) 09/10-Arteon (3H) 09/17-Arteon (3H) 4MOTION 09/17-ARTEON (3H7) 04/17-Beetle (16) 10 / 11-01 / 19BORA (1J2) 10 / 98-12 / 13Bora (1J5 / 1JM) 09 / 98-12 / 04Bora (1J5 / 1JM) 4MOTION 09 / 98-12 / 04Caddy (2K) 06/15-Caddy (2K) 4MOTION 06/15-Caddy ( 2KB) 09 / 03-04 / 15Caddy (2KB) 4MOTION 09 / 03-04 / 15Caddy (9K) 01 / 96-09 / 03Caddy Alltrack (2K) 11/15-Caddy Alltrack (2K) 4MOTION 11/15-CADDY ALLTRACK Kasten (SAA) 05/15-Caddy Beach (2K) 06/15-Caddy Beach (2K) 4MOTION 06/15-Caddy Cross Caddy (2KB) 06 / 13-04 / 15Caddy Cross Caddy (2KB) 4MOTION 06 / 13- 04 / 15Caddy I Pickup (14D) 12 / 82-12 / 92CADDY III Estate (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 03 / 04-05 / 15CADDY III Kasten (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) 03 / 04-05 / 15CADDY III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 03 / 04-05 / 15CADDY IV Estate (SAB, SAJ) 0 5/15-CADDY IV Kasten (SAA, SAH) 05/15-CADDY IV Kombi (SAB, SAJ) 05/15-Caddy Kasten (2KA) 09 / 03-08 / 10Caddy Kasten (2KA) 4MOTION 09 / 03-08 / 10Caddy Kasten (9K) 01 / 96-09 / 03Caddy Life (2KB) 07 / 04-08 / 10Caddy Life (2KB) 4MOTION 07 / 04-08 / 10Caddy Pickup (9K) 01 / 97-01 / 01Caddy Tramper (2KB) ) 09 / 10-04 / 15Caddy Tramper (2KB) 4MOTION 09 / 10-04 / 15CARAVELLE V Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF 04 / 03-08 / 15CC (3C / 35) 02 / 12-CC (3C / 35) 4MOTION 02/12-Corrado (53I) 08 / 88-12 / 95Crafter 30 (2E..) 03/06-CRAFTER 30-35 Автобус (2E_) 04 / 06-12 / 16CRAFTER 30-50 Kasten (2E_) 04 / 06-12 / 16CRAFTER 30-50 Pritsche / Fahrgestell (2F_) 04 / 06-12 / 16Crafter 35 (2E ..) 03/06-CRAFTER Kasten (SY_, SX_) 09/16-CRAFTER Pritsche / Fahrgestell (SZ_) 11/16-Eos (1F) 05 / 06-04 / 15EOS (1F7, 1F8) 03 / 06-08 / 15Fox (5Z) 04 / 05-06 / 11Golf I (155) 03 / 79-08 / 83Golf I (17) 05 / 74-08 / 83Golf I GTI (17) 08 / 76-08 / 83Golf II (19E) 08 / 83-08 / 87Golf II (19E / 1G1) 08 / 83-12 / 92Golf II (19E / 1G1) 08 / 87-12 / 92Golf II (19E / 1G1) syncro 08 / 83-12 / 91Golf II Country (19E / 1G1) 04 / 90-10 / 91Golf II GTI (19E / 1G1) 03 / 84-12 / 91Golf II GTI (19E / 1G1) syncro 08 / 87-12 / 91Golf II Rallye (19E / 1G1) ) 03 / 89-12 / 91 Гольф III (1H) 09 / 91-03 / 99 Гольф III (1H) синкро 09 / 91-03 / 99 Golf III GTI (1H) 09 / 91-08 / 97Golf III VR6 (1H) 09 / 91-08 / 97Golf III VR6 (1H) syncro 09 / 91-08 / 97Golf IV (1J) 08 / 97-10 / 06Golf IV (1J) 4MOTION 08 / 97-10 / 06Golf IV R32 (1J) 08 / 02- 08 / 04GOLF PLUS (5M1, 521) 12 / 04-12 / 13GOLF SPORTSVAN (AM1, AN1) 02/14-Golf V (1K) 10 / 03-05 / 09Golf V (1K) 4MOTION 10 / 03-05 / 09Гольф V Cros sGolf (1KP) 02 / 07-01 / 09Golf V GTI (1K) 11 / 04-02 / 09Golf V Plus (1KP) 01 / 05-05 / 09Golf V R32 (1K) 4MOTION 09 / 05-08 / 08Golf VI ( 1K) 10 / 08-07 / 16Golf VI (1K) 4MOTION 10 / 08-07 / 16GOLF VI (5K1) 10 / 08-02 / 14Golf VI CrossGolf (1KP) 04 / 10-12 / 13GOLF VI Estate (AJ5) 07 / 09-07 / 13Golf VI GTD (1K) 06 / 09-09 / 12Golf VI GTI (1K) 03 / 09-11 / 12Golf VI Plus (1KP) 03 / 09-12 / 13Golf VI R (1K) 02/13 -05 / 15Golf VI R (1K) 4MOTION 11 / 09-09 / 12GOLF VI Вариант (AJ5) 07 / 09-07 / 13Golf VII (5G) 11/12-Golf VII (5G) 4MOTION 11/12-GOLF VII ( 5G1, BQ1, BE1, BE2) 08/12-Golf VII Alltrack (5G) 4MOTION 11/14-Golf VII e-Golf (5G) 03/14-GOLF VII Estate (BA5, BV5) 04/13-Golf VII GTD (5G) 03/13-Golf VII GTE (5G) 12/14-Golf VII GTI (5G) 03/13-Golf VII GTI TCR (5G) 01/19-Golf VII R (5G) 03/17-Golf VII R (AU) 12/13-Golf VII Sportsvan (5G) 03/14-GOLF VII Variant (BA5, BV5) 04/13-Iltis (183) 11 / 78-11 / 82Jetta II (16E / E / 1G2) 02 / 84-12 / 91Jetta II (16E / E / 1G2) syncro 02 / 84-12 / 91JETTA III (1K2) 09 / 04-10 / 10JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) 01/08-Jetta V ( 1К5 / 1 км) 08 / 05-11 / 10Jetta VI (162) 01/11-K 70 (48) 08 / 70-02 / 75Кефер (11) 06 / 70-08 / 72Кефер (11/13) 08 / 72-08 / 85Käfer (15) 06 / 70-01 / 80Käfer 1100 (11) 03 / 46-12 / 53Käfer 1100 Cabriolet Hebmüller (14) 03 / 49-12 / 52Käfer 1100 Cabriolet Karmann (15) 03 / 49-12 / 53Käfer 1200 ( 11) 03 / 54-12 / 73Käfer 1200 Cabriolet (15) 03 / 54-06 / 65Käfer 1300 (11) 03 / 65-12 / 73Käfer 1300 Cabriolet (15) 03 / 65-03 / 66Käfer 1500 (11) 03 / 67-06 / 70Käfer 1500 Cabriolet (15) 03 / 66-05 / 70Karmann-Ghia (14) 08 / 55-07 / 74Karmann-Ghia (34) 09 / 61-09 / 69Загрузить вверх (121, 122, BL1, BL2 ) 12/14-LT 28 (2D) 06 / 96-04 / 06LT 35 (2D) 06 / 96-04 / 06Lupo (6X) 09 / 98-06 / 05Lupo GTI (6X) 09 / 00-06 / 05MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 04 / 03-08 / 15MULTIVAN T6 (SGF, SGM, SGN) 04/15-MULTIVAN V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 04/03 -08 / 15MULTIVAN VI (SGF, SGM, SGN) 04/15-New Beetle (9C) 10 / 98-12 / 10NEW BEETLE (9C1, 1C1) 01 / 98-11 / 10PASSAT (362) 08 / 10-12 / 14PASSAT (3C2) 03 / 05-12 / 10PASSAT (3G2, CB2) 08/14-Passat (B1) 08 / 73-10 / 80Passat (B2) 10 / 80-12 / 87Passat (B2) syncro 02 / 81-0 3 / 88Passat (B3) 02 / 88-10 / 93Passat (B3) syncro 02 / 88-10 / 93Passat (B4) 08 / 93-08 / 96Passat (B4) syncro 08 / 93-08 / 96Passat (B5) 08 / 96-06 / 05Passat (B5) 4MOTION 08 / 96-06 / 05Passat (B6) 03 / 05-10 / 10Passat (B6) 4MOTION 03 / 05-10 / 10Passat (B7) 11 / 10-09 / 14Passat (B7) 4MOTION 11 / 10-09 / 14Passat (B8) 10/14-Passat (B8) 4MOTION 10/14-PASSAT ALLTRACK (365) 01 / 12-12 / 14Passat Alltrack (B7) 03 / 12-09 / 14Passat Alltrack (B7) ) 4MOTION 03 / 12-09 / 14Passat Alltrack (B8) 4MOTION 06/15-PASSAT CC (357) 02 / 08-01 / 12Passat CC (3C / 35) 06 / 08-11 / 11Passat CC (3C / 35) 4MOTION 06 / 08-11 / 11PASSAT Estate (365) 08 / 10-12 / 15PASSAT Estate (3C5) 08 / 05-11 / 11PASSAT Estate (3G5, CB5) 08/14-Passat GTE (B8) 06/15-Passat R (B6) 4MOTION 05 / 08-10 / 10PASSAT Variant (365) 08 / 10-12 / 15PASSAT Variant (3C5) 08 / 05-11 / 11PASSAT Variant (3G5, CB5) 08/14-Phaeton (3D) 05/02 -03 / 16Phaeton (3D) 4MOTION 05 / 02-03 / 16PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 04 / 02-03 / 16POLO (6R1, 6C1) 03/09-POLO ( AW1, BZ1) 06/17-ПОЛО CityVan (6R) 03/09-Polo I (86) 03 / 76-06 / 81 Polo I GT (86) 02 / 79-06 / 81Polo II (86C) 08 / 81-10 / 94Polo II Coupé (86C) 09 / 82-09 / 90Polo II G40 (86C) 02 / 91-10 / 94Polo II Stufenheck (86C) 01 / 85-08 / 88Polo III (6N) 10 / 94-09 / 01Polo III Classic (6N) 10 / 95-09 / 01Polo III GTI (6N) 10 / 98-09 / 01Polo IV (9N) 09 / 01-03 / 09Polo IV CrossPolo (9N) 02 / 06-03 / 09Polo IV Fun (9N) 01 / 04-03 / 05Polo IV GTI (9N) 04 / 06-03 / 09Polo V (6R) 06 / 09- 10 / 17Polo V CrossPolo (6R) 03 / 10-10 / 17Polo V GTI (6R) 05 / 10-10 / 17Polo VR (6R) 09 / 13-10 / 17POLO Van (6R) 03/09-Polo VI (AW ) 11/17-Polo VI GTI (AW) 11/17-Santana (B2) 09 / 81-12 / 84SCIROCCO (137, 138) 05 / 08-11 / 17Scirocco I (53) 03 / 74-02 / 81Scirocco II (53B) 02 / 81-12 / 92 Scirocco III (13) 08 / 08-11 / 17Scirocco R (137) 11 / 09-11 / 17SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 05 / 95-03 / 10SHARAN (7N1, 7N2 ) 05/10-Sharan I (7M) 05 / 95-03 / 10Sharan I (7M) 4MOTION 05 / 00-03 / 10Sharan I (7M) syncro 05 / 95-09 / 00Sharan II (7N) 08/10-Sharan II (7N) 4MOTION 08/10-T-CROSS (C11_) 12/18-T-ROC (A11) 07/17-T-Roc (A11) 11/17-T-Roc (A11) 4MOTION 11 / 17- T-Roc R (A11) 09/19-T1 Кемпер Уэс tfalia (T2) 04 / 61-08 / 76T1 Комби (T2) 03 / 50-08 / 67T1 Samba (T2) 04 / 51-08 / 67T2 Автобус (T2a) 08 / 67-08 / 72T2 Автобус (T2b) 08 / 72-07 / 79T2 Kombi (T2a) 08 / 67-08 / 72T2 Kombi (T2b) 08 / 72-07 / 79T3 Atlantic (T3) 09 / 89-08 / 90T3 Автобус (T3) 08 / 79-08 / 83T3 California (T3) 07 / 89-08 / 90T3 Caravelle (T3) 08 / 83-08 / 92T3 Caravelle (T3) syncro 08 / 83-08 / 92T3 Joker (T3) 01 / 81-07 / 89T3 Joker (T3) syncro 01 / 81-07 / 89T3 Комби (T3) 08 / 79-08 / 92T3 Комби (T3) syncro 08 / 79-08 / 92 T3 Multivan (T3) 08 / 84-12 / 92T3 Multivan (T3) syncro 08 / 84-12 / 92T4 California (T4) 03 / 91-12 / 95T4 California (T4) syncro 03 / 91-12 / 95T4 California (T4b ) 01 / 96-04 / 03T4 California (T4b) syncro 01 / 96-04 / 03T4 Caravelle (T4) 12 / 90-12 / 95T4 Caravelle (T4) syncro 12 / 90-12 / 95T4 Caravelle (T4b) 01/96 -04 / 03T4 Caravelle (T4b) syncro 01 / 96-04 / 03T4 Multivan (T4) 03 / 91-12 / 95T4 Multivan (T4) syncro 03 / 91-12 / 95T4 Multivan (T4b) 01 / 96-04 / 03T4 Multivan (T4b) syncro 01 / 96-04 / 03T4 Transporter (T4) 12 / 90-12 / 95T4 Transporter (T4) syncro 12 / 90-12 / 95T4 Transporter (T4b) 01 / 96-04 / 03T4 Transporter (T4b) syncro 01 / 96-04 / 03T4 Transporter Kastenwagen (T4b) 01 / 96-04 / 03T4 Transporter Kastenwagen (T4b) syncro 01 / 96-04 / 03T5 Калифорния (7H) 10 / 03-05 / 15T5 California (7H) 4MOTION 10 / 03-05 / 15T5 Caravelle (7H) 10 / 04-05 / 15T5 Caravelle (7H) 4MOTION 10 / 04-05 / 15T5 Multivan (7H) 02 / 03-05 / 15T5 Multivan (7H) 4MOTION 02 / 03-05 / 15T5 Shuttle (7H) 09 / 03-06 / 07T5 Shuttle (7H) 4MOTION 09 / 03-06 / 07T5 Transporter (7H) 06 / 03-05 / 15T5 Transporter (7H) 4MOTION 06 / 03-05 / 15T6 California (7HC) 07/15-T6 California (7HC) 4MOTION 07/15-T6 Caravelle (7HC) 07/15-T6 Caravelle (7HC) 4MOTION 07/15-T6 Multivan (7HC) 07/15-T6 Multivan (7HC) 4MOTION 07/15-T6 Transporter (7HC) 07/15-T6 Transporter (7HC) 4MOTION 07/15-T6 Transporter Kombi (7HC) 01/17-TIGUAN (5N_) 09 / 07-07 / 18TIGUAN (AD1) 01/16-TIGUAN (AD1, BT1) 01/16-Tiguan I (5N) 10 / 07-04 / 16Tiguan I (5N) 4MOTION 10 / 07-04 / 16Tiguan II ( 5N) 05/16-Tiguan II (5N) 4MOTION 04 / 16- Tiguan III Allspace (5N) 04/16-Tiguan III Allspace (5N) 4MOTION 04/16-TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) 10 / 02-01 / 13TOUAREG (7P5, 7P6) 01 / 10-03 / 18TOUAREG (CR7 ) 11/17-Туарег 3.0 TDI 4motionTouareg 3.0 TSI 4motionTouareg I (7L) 08 / 02-02 / 10Touareg II (7P) 04 / 10-03 / 18Touareg II (7P) 4MOTION 04 / 10-03 / 18TOURAN (1T1, 1T2) 02 / 03-05 / 10TOURAN (1T3) 05 / 10-05 / 15TOURAN (5T1) 05/15-Touran I (1T) 03 / 03-04 / 15Touran I CrossTouran (1T) 03 / 07-04 / 15Touran II (5T) 09/15 -ТРАНСПОРТЕР / КАРАВЕЛЬ V автобус (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 04 / 03-08 / 15ТРАНСПОРТЕР / КАРАВЕЛЬ VI автобус (SGB, SGG, SGJ, SGC 04/15-ТРАНСПОРТЕР T5 автобус (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 04 / 03-08 / 15ТРАНСПОРТЕР T5 Kasten (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) 04/03-ТРАНСПОРТЕР T5 Pritsche / Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL 04 / 03-08 / 15ТРАНСПОРТЕР T6 автобус (SGB, SGG , SGJ, SGC, SGH) 04/15-ТРАНСПОРТЕР T6 Kasten (SGA, SGH) 04/15-ТРАНСПОРТЕР T6 Pritsche / Fahrgestell (SFD, SFE, SFL 04/15-TRANSPORTER V Автобус (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7 04 / 03-08 / 15ТРАНСПОРТЕР V Kasten (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) 04/03-TRANSPORTER V Pritsche / Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 04 / 03-08 / 15ТРАНСПОРТЕР VI автобус (SGB , SGG, SGJ, SGC, SGH) 04/15-ТРАНСПОРТЕР VI Kasten (SGA, SGH) 04/15-ТРАНСПОРТЕР VI Prits che / Fahrgestell (SFD, SFE, SFL 04/15-UP (121, 122, BL1, BL2) 08/11-up! (AA) 12/11-Vento (1H5) 01 / 92-03 / 98XL1 (XL1) 03 / 14-06 / 16XL1 02 / 14-

4.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *