Транспортер т5 характеристики: Технические характеристики автомобиля Volkswagen Transporter T5 1.9 TDI LWB L2H1 (7HB;7HJ)

>

Volkswagen Transporter T5: характеристики и отзывы

Начиная с 2003 года Volkswagen выпускает свой знаменитый Transporter серии Т5. Серия характеризуется целым рядом нововведений, касающихся улучшения работы дизельного двигателя, который стал оснащен: — турбонагнетателем; — насосом-форсункой; — системой непосредственного впрыска.

Результаты краш-тестов, проведенных еще в 2008 году, показали значительное улучшение показателей жесткости кузова, высшим баллом было оценено испытание автомобиля при инсценировке бокового столкновения. Transporter T5 — это переднеприводный автомобиль с поперечным размещением двигателя, предназначенный для перевозки грузов либо пассажиров. Модели с двигателями, имеющими пять или шесть цилиндров, являются полноприводными и оснащены автоматической коробкой передач. Ручка переключения расположена непосредственно на передней консоли. Модели Multivan, Caravelle и California расположены в более высокой ценовой категории и внешне отличаются от прочих благодаря наличию на кузове хромированных элементов. В 2007 году был представлен Multivan, имеющий удлиненную (5, 3 м) базу.

2010 год был ознаменован значительным преображением модельного ряда Volkswagen Transporter Т5. Технические характеристики и дизайн были существенно модернизированы в соответствии с изменившимся имиджем концерна. Изменению подвергся как внешний облик, так и салон автомобиля. И бензиновые, и дизельные двигатели теперь имеют объем 2. 0, различаясь по количеству «лошадок». Достичь этого удалось благодаря новым методам прошивки и турбирования. Transporter Т5 стал первым би-турбированным микроавтобусом.

Количество предлагаемых вариантов исполнения превышает 400. Отличную репутацию заслужил интерьер салона, отличающийся высокой эргономичностью. За безопасность автомобиля отвечает целый комплекс датчиков и вспомогательных систем. Сборка Т5 осуществляется на территориях Германии, Польши и России.

Отзывы владельцев

Описания данной машины широко представлены в интернете ее владельцами и практически не разнятся по содержанию. Существует даже специальный форум, посвященный именно этой машине. Основная критика сводится к тому, что у нас в стране суровый климат и плохие дороги. Часто автомобилисты сетуют на дороговизну запчастей к Т5, которые можно найти на сайте https://truckmall.ru на эту модель. Очевидно, что такие упреки бьют мимо цели. Каким образом комплектующие к новой модели автомобиля могут быть дешевле тех, что предназначены для старых? Что уж говорить о сервисе.

В одном схожи представленные на форуме отзывы: Volkswagen Transporter Т5 не стоит даже сравнивать с подобными моделями иных производителей. Чаще всего машину хвалят за неприхотливость в обслуживании и ощутимый комфорт. Основные споры идут на тему, какого объема двигатель предпочтительнее в использовании. Это однозначно является лучшим показателем качества серии Т5.

Технические характеристики Volkswagen Transporter (Фольксваген Транспортер)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель AmarokBeetleBoraBrasiliaCaddyCaliforniaCaravelleCiti GolfClasicoCorradoCountry BuggyCrafterDerbyEosFoxGolGolfIltisJettaKarmann GhiaL80LavidaLTLupoMagotanMultivanNew BeetleParatiPassatPassat CCPhaetonPointerPoloQuantumRabbitRoutanSagitarSantanaSaveiroSciroccoSharanSP2SuranTaroTiguanTouaregTouranTransporterType 3UpVentoVoyage

Volkswagen Transporter T5 [рестайлинг] Шасси 4-дв. технические характеристики


Volkswagen Transporter T5 [рестайлинг] Шасси 2-дв. технические характеристики

Volkswagen Transporter T5 [рестайлинг] Pritsche борт 4-дв. технические характеристики

Volkswagen Transporter T5 [рестайлинг] Pritsche борт 2-дв. технические характеристики

Volkswagen Transporter T5 [рестайлинг] Kombi микроавтобус технические характеристики

Volkswagen Transporter T5 [рестайлинг] Kasten фургон технические характеристики

Volkswagen Transporter T5 Микроавтобус технические характеристики

Volkswagen Transporter T5 Шасси технические характеристики

Volkswagen Transporter T5 Double Cab пикап 4-дв. технические характеристики

Volkswagen Transporter T5 Single Cab пикап 2-дв. технические характеристики

Volkswagen Transporter T5 Kasten фургон 4-дв. технические характеристики

Volkswagen Transporter T4 Фургон технические характеристики

Volkswagen Transporter T4 Микроавтобус технические характеристики

Volkswagen Transporter T4 [рестайлинг] Фургон технические характеристики

Volkswagen Transporter T4 [рестайлинг] Микроавтобус технические характеристики

Volkswagen Transporter T3 [рестайлинг] Фургон технические характеристики

Volkswagen Transporter T3 [рестайлинг] Микроавтобус технические характеристики

Volkswagen Transporter T3 Фургон технические характеристики

Volkswagen Transporter T3 Микроавтобус технические характеристики

Volkswagen Transporter T3 Single Cab пикап технические характеристики

Volkswagen Transporter Т2 [рестайлинг] Фургон технические характеристики

Volkswagen Transporter Т2 [рестайлинг] Микроавтобус технические характеристики

Volkswagen Transporter Т2 [рестайлинг] Double Cab пикап 4-дв. технические характеристики

Volkswagen Transporter Т2 [рестайлинг] Single Cab пикап 2-дв. технические характеристики

Volkswagen Transporter Т2 Фургон технические характеристики

Volkswagen Transporter Т2 Микроавтобус технические характеристики

Volkswagen Transporter T1 [рестайлинг] Samba микроавтобус 3-дв. технические характеристики

Volkswagen Transporter T1 [рестайлинг] Микроавтобус 3-дв. технические характеристики

Volkswagen Transporter T1 Фургон технические характеристики

Volkswagen Transporter T1 Double Cab пикап 4-дв. технические характеристики

Volkswagen Transporter T1 Single Cab пикап 2-дв. технические характеристики

Volkswagen Transporter T1 Kombi микроавтобус 5-дв. технические характеристики

Volkswagen Transporter T1 Микроавтобус 3-дв. технические характеристики

Технические характеристики Volkswagen Transporter (Фольксваген Транспортер). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Volkswagen Transporter: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Характеристики Volkswagen (Фольксваген) (T5) 2.5 TDI 4 дв. фургон цельнометаллический 6МКПП 2006- г.

Начало производства: январь 2006
Окончание производства: в производстве
Кузов: 4 дв. фургон цельнометаллический
Тип двигателя:
Марка топлива: дизельное топливо
Объем двигателя, куб. см.: 2459
Объем двигателя, л.: 2.5
Клапанов на цилиндр: 2
Мощность, л.с.: 131
Достигается при об. в мин.: 3500
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 340/2000
Максимальная скорость, км/ч: 168
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 15.3
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 8.3
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 10.9
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 6.8
Компоновка двигателя: спереди, поперечно
Система питания: дизель
Система газораспределения:
Диaметр цилиндра, мм:
Ход поршня, мм:
Выхлоп CO2, г/км:
Коэффициент сжатия:
Тип привода: передний
Коробка передач: МКПП
Количество ступеней: 6
Передняя подвеска:
Задняя подвеска:
Передние тормоза:
Задние тормоза:
Длина, мм: 5290
Ширина, мм: 1904
Высота, мм: 1990
Колесная база, мм: 3400
Колея колес спереди, мм: 1628
Колея колес сзади, мм: 1637
Количество мест: 3
Размер шин: 215/65R16
Снаряженная масса, кг: 1914
Допустимая масса, кг: 3200
Объем багажника, л:
Объем топливного бака, л: 80
Диаметр разворота, м:
Гарантия от коррозии, лет:

Фольксваген Транспортер Т5

Появление автомобилей нового поколения Транспортер в компании Фольксваген, после нашумевшего успеха автомобилей предыдущего четвертого поколения, сулило провал на рынке и удар по компании. И это очевидно – оглушительный успех автомобилей Т4 был вызван прекрасными техническими характеристиками автомобилей, а также их невысокой стоимостью. Казалось бы, уже невозможно выпустить автомобиль-наследник пятого поколения, который будет хотя бы таким же успешным. Однако производителю снова удалось удивить всех покупателей по всему миру выпуском в свет принципиально новой линейки автомобилей Volkswagen Transporter T5.

Сходство с автомобилями Т4

Честно говоря, мало кто ожидал, что автомобиль получится еще лучше моделей четвертого поколения, однако это так и есть. Если рассматривать дизайн автомобиля, то становится понятно, что принципиальных изменений нет – огромное количество сходств между Т4 и Т5. Несведущему человеку на первый взгляд может показаться, что это один и тот же автомобиль, и уж тем более он не сможет отличить один от другого. С одной стороны, это уже минус, поскольку внешние отличия всегда должны быть заметными для покупателя, и во многом из-за этого осуществляется выбор автомобилей в последнее время. А вот с другой стороны, такое серьезное сходство с Т4 придало автомобилям пятого поколение более высокую продаваемость. И здесь роль играют два фактора – первый заключается в том, что люди шли за Т4, и, видя внешний вид Т5, покупали его, думая, что это просто модернизированных грузовик четвертого поколения. Второй момент – после того, как люди поняли, что это пятое поколение, а не предыдущее, они стали более внимательными к техническим характеристикам нового авто, рассмотрели его подробнее и поняли, что все-таки Т4 – уже устаревшая модель по сравнению с Т5.

Volkswagen Transporter T5

Характеристики автомобилей VW Transporter T5

Первое, что необходимо отметить в новых автомобилях Фольксваген Транспортер Т5 – более высокая грузоподъемность. Данный автомобиль способен транспортировать еще на 180-300 кг больше, в зависимости от того, какой колесной базой обладает автомобиль. И на основании этого, максимальная грузоподъемность автомобиля может составлять 1,4 тонны. И это довольно серьезное преимущество в сравнении со всеми остальными тяжеловесами, которые имеют тот же класс, что и автомобили Т5.

Также в автомобиле был увеличен объем пространства для грузов. Сейчас автомобиль может вмещать в себя 9,3 куб. м. Заметим, что у предшественников автомобилей Volkswagen Transporter T5 грузовое пространство по максимуму вмещало в себя скромные 7,4 куб.м. также у автомобиля стало больше модификаций в кузовном исполнении. Новые автомобили пятого поколения выпускаются в двух вариациях колесной базы, трех модификациях высоты крыши, а также пяти вариантах объема пространства для груза.

Нельзя не сказать и о том, что пятые Транспортеры стали гораздо безопаснее. Сейчас система безопасности в этом автомобиле представляет собой большой комплекс устройств, в котором надежность кузовной конструкции дополнена многими нововведениями с технической точки зрения, для того чтобы люди находились в безопасных условиях и груз перевозился достаточно спокойно.

Экономичность авто и взгляд в салон

Характеризуется пятое поколение автомобилей Transporter T5 также и тем, что имеет более низкий расход топлива, нежели предыдущие автомобили данной серии. Расходует автомобиль порядка 9,2 литров по городу, в магистральных условиях расход снижается до 8,6 литров. Это учитывая то, что средняя скорость движения составит порядка 90 км/ч.

Также пятые Трнаспортеры имеют увеличенную грузоподъемность на прицепных устройствах.  Новые автомобили Т5 способны транспортировать за собой прицепы с грузоподъемностью до 2,5 тонн. И этот

Т5 Салон автомобиля

показатель превышает почти на тонну показатели предыдущего поколения автомобилей Фольксваген Транспортер.

Еще VW Transporter пятой серии имеет весьма эргономичный салон. Пассажиры вместе с водителем в этом автомобиле испытывают меньшую нагрузку при усиленной работе на данных микроавтобусах. Комфортабельность максимально улучшена с учетом современной жизни и теми задачами, которые ставятся при использовании для транспортировки грузов данного автомобиля. Рычаг коробки передач имеет интересный внешний вид – он модернизирован под игровой джойстик. Также в салоне водители и пассажиры смогут регулировать высоту кресел, которые имеют очень удобные мягкие подлокотники.

Двигатели для Transporter T5

Производители вволю потрудились над созданием большого количества моторов для автомобилей серии Т5, и, надо сказать, что это у них получилось на славу. Большое количество бензиновых и дизельных двигателей было произведено для всех комплектаций данного автомобиля. Дизельные моторы являются весьма экономичными, этот показатель является более высоким, чем у автомобилей Т4. Самым маломощным дизельным двигателем является мотор 1.9 TDI, который имеет мощность 87 л.с. и крутящий момент 110 Нм. Есть еще один двигатель TDI с таким же литражом – 1,9, но его мощность чуть выше – 104 л.с. Соответственно и крутящий момент здесь 125 Нм. Также производители создали два двигателя объемом 2,5 литра, а мощность их составляет  131 л.с. и 175 л.с. соответственно. Оба двигателя достаточно хороши при длительном использовании, а что касается всех дизелей в совокупности, то они неприхотливы в ремонте, долговечны и экономичны.

Также производителями были созданы два бензиновых агрегата с 4 цилиндрами. Первый имеет объем 2 литра и мощность 114 л.с. Второй же двигатель на сегодняшний день является самым мощным абсолютно во всей линии моделей Транспортер – 235 л.с. при объеме 3,2 литра. У этого двигателя прекрасный ресурс – можно проехать без серьезных вмешательств порядка 170 000 км. Также оба мотора расходуют относительно немного топлива – порядка 10 литров в городе, а в загородных условиях чуть больше 9 литров.

Стоимость автомобилей Transporter T5

Автомобили пятой серии имеют немало модификаций, которые укомплектованы по разному и, соответственно, имеют неодинаковую стоимость. Начнем с грузовика T5 Kasten, который имеет базовую комплектацию. Эта модель является самой бюджетной во всей серии. Новые автомобили в России имеют стоимость около 29 тыс. долларов. Цена ориентировочная, в зависимости от используемого мотора. Также есть грузовик Kombi. Он имеет ту же колесную базу, что и kasten. Отличия заключаются в других боковых стеклах, а также дополнением рядов пассажирских кресел, которые могут складываться. Несмотря на эти изменения, стоимость автомобиля точно такая же, как и у грузовиков Kasten.

Третьей модификацией автомобилей T5 является грузовик Shuttle, который смог совместить в себе лучшие качества от Caravelle. Отличная управляемость, максимальный комфорт, а также широкая гамма используемых моторов. Средняя стоимость – 31000 долларов.

Последним автомобилей серии является новый Multivan. Для него производитель также создал много двигателей, автомобиль очень маневренный и оборудован всеми современными системами контроля и торможения. Стоимость – 29 000-37 000 долларов.

Транспортер Т5 Мультивэн

Фольксваген транспортер (Т3, Т4, Т5)


Volkswagen Transporter – универсальный автомобиль, имеющий множество модификаций. Пройдя длинный путь видоизменений и усовершенствований конструкции, перед пользователями предстало транспортное средство, обладающее прекрасными эксплуатационными данными. Рассматривая модельный ряд Фольксвагена Транспортер, технические характеристики которого усовершенствованы, можно убедиться, что он по возможностям превосходит многие аналоги своего класса.

Краткая история создания

Выпуск первых немецких автомобилей Volkswagen Transporter начался в 40-х годах двадцатого века. В 1965 году появилась модель Т1, а уже к концу 70-х автомобильный концерн освоил производство машин третьего поколения. Transporter Т3 сходил с конвейера более 10 лет, но, устарев морально, был усовершенствован в новую модель – Т4, значительно отличающуюся от предшественников.

С 2006 по 2009 год выпускался автомобиль Transporter Т5, насчитывающий наибольшее разнообразие исполнений: универсал, фургон, грузовик.

Особенности конструкции

Наибольшую популярность у потребителей получили модели Фольксвагена Транспортер Т3, Т4, Т5. Их конструкции отличаются надежностью и долговечностью.

Габариты Volkswagen Transporter Т3

Тип кузова Transporter Т3 и Т4 – пассажирский и грузопассажирский минивэн. Но в отличие от автомобилей третьего поколения, имеющих задний привод и бензиновые двигатели, Т4 является переднеприводным и работает на дизельном топливе. Этот факт понравился пользователям, потому что дизельные моторы, помимо большей мощности, обладают хорошей экономичностью – топливный расход у них значительно меньше, что для автомобилей такого класса – важный показатель.

Тип кузова Transporter Т3 и Т4

Кроме машин с передним приводом, Фольксвагены Т4 производились и полноприводного исполнения. У данных автомобилей распределение крутящего момента происходит за счет вязкостной муфты.

Габариты Volkswagen Transporter Т4

Модели Volkswagen Transporter выпускались различных модификаций. Изменился не только вид корпуса, но и форма кабины: у вариантов с грузовым кузовом она могла быть обычной или сдвоенной.

Transporter Т5 получил нововведения в плане безопасности:

  • подушка безопасности вместо устаревшего ремня, ограничивающего движения водителя;
  • антиблокировочная система тормозов ABS;
  • блокировка дифференциала электронная EDL;
  • антипробуксовка ASR.

Шасси автомобилей Transporter Т5 предусматривает независимую подвеску колес, что, в сочетании с модернизированной ходовой частью, делает машину очень легкой в управлении.

Габариты Volkswagen Transporter Т5

Технические характеристики

Все параметры автомобиля Transporter приведены в форме таблицы:

Эксплуатационные параметрыTransporter Т4Transporter Т5
Количество сидячих мест, шт.3–92–9
Объем двигателя, см³18961896
Мощность двигателя, л. с.6884
Наличие турбонаддувадада
Крутящий момент двигателя, Нм140200
Вид топливаДизельноеДизельное
Подача горючегоДизельНепосредственный впрыск
Коробка передач5-ступенчатая5-ступенчатая
Время разгона до 100 км/ч, секунд28,523,6
max скорость, км/ч132146
Расход горючего: по городу/шоссе9,2/7,09,4/7,2
Объем бака, л8080
Размеры:
Длина, ширина, высота, м4,70*1,84*1,945,29*1,90*1,99
Колея спереди, м1,5891,628
Колея сзади, м1,5541,637
Полная масса, кг25802800
ШиныR15R16

Высокие характеризующие параметры автомобилей Фольксваген Транспортер обеспечили их востребованность даже после прекращения серийного производства. Хороший рабочий ресурс основных частей и механизмов гарантирует длительность и надежность эксплуатации автомобиля.

Видео по теме: Фольксваген транспортер T4


Как и когда заменить воздушный фильтр на Нексии? — Автозапчасти для иномарок, ремонт авто


На свое место устанавливается пластиковая крышка, аккуратно захлопываются защелки.

Патрубок надевается на горловину и плотно затягивается специальным хомутом. Датчик устанавливается на свое место.

Как видите, процесс замены воздушного фильтра на Daewoo Nexia — очень легкое и простое мероприятие, которое без особых усилий можно осуществить самостоятельно, не обращаясь к специалистам на станции техобслуживания.

В большинстве автомобилей доступ к отсеку, где установлен фильтровальный элемент, осуществляется из салона. У Нексии все работы придётся выполнять в подкапотном пространстве, что, впрочем, трудно назвать недостатком — здесь намного больше пространства для выполнения демонтажных операций.

Нам не потребуется много инструментов — только крестообразная отвёртка и, возможно, нож, которым придётся делать надрез на корпусе фильтра для удобства его установки некоторые умудряются впихнуть устройство целиком, но об этом попозже. Установка круглого салонного фильтра поднимаем стеклоочистители в вертикальное положение, чтобы не мешали работе; демонтируем установленный на стыке ветрового дэу нексия как поменять воздушный фильтр и дэу нексия как поменять воздушный фильтр отсека резиновый уплотнитель; получим доступ к пластиковой накладке, удерживаемой на корпусе тремя саморезами — отвинчиваем их и снимаем накладку; теперь нужно вытащить водоотводящую крышку, имеющую рифлёную в квадратики поверхность; отгибаем в сторону салона резиновый уплотнитель; если производится замена салонного фильтра Дэу Нексия — вытаскиваем отслуживший своё фильтровальный элемент; тщательно очищаем посадочное место от грязи, дабы не усложнить установку нового фильтра и не позволить мусору проникнуть в воздуховод; аккуратно вставляем новое изделие, фиксируем его с помощью уплотнителя; выполняем сборку в обратной последовательности.

Обычно фильтр становится на штатное место достаточно плотно, без перекосов и люфтов.

Это не удивительно, учитывая его малую площадь. Если авто эксплуатируется по сельским дорогам, которые не видали асфальта, по истечении тыс км пробега необходимо осмотреть фильтр на его пригодность для дальнейшей эксплуатации.

Функции воздушного фильтра, кроме очищения попадающего в двигатель воздуха, — глушитель шума и регулятор температуры горючей смеси в бензиновых двигателях. По мере эксплуатации очистительного элемента, он засоряется, дэу нексия как поменять воздушный фильтр значит, растет его сопротивление воздушному потоку, не позволяя попадать достаточному количеству воздуха в двигатель. Водитель должен обратить внимание на признаки необходимости замены фильтра, которые на лицо: Воздухоочиститель для Дэу Нексия Воздушный барьер на Дэу Нексия нужен для очищения воздуха, который подается в силовой агрегат во время работы.

Обычный очиститель воздуха — это слой специальной бумаги, который сложен в гармошку и помещен в пластиковый прямоугольный корпус. Исправный воздушный барьер способен улавливать даже самые мелкие частицы, которые находятся в воздухе, но при длительном использовании он забивается, снижается его пропускная способность.

Wolkswagen Transporter 4 — Характеристики T5

VW Transporter T5

 

Этот автомобиль, современный, комфортный, экономичный, уступает своему предшественнику в надежности, простоте обслуживания и цене на запчасти, однако плюсов у него все же больше.

Новый Transporter в полной мере соответствует весьма жестким современным требованиям к автомобилям подобного класса. Основываясь на уникальных преимуществах предшествующих поколений  и добавляя к ним новейшие технические решения,  задает стандарты идеального автомобиля в сегменте автомобилей с грузоподъемностью до 2 тонн.


 

                                                  

 

8 отличий нового Transporter:
+ 28% допустимой массы груза. Теперь Transporter способен перевозить на 200-300 кг больше грузов (зависит от колесной базы). Таким образом, максимальный вес грузов достигает теперь 1,4 тонны.
+ 500 кг массы груза на прицепе. Новый Transporter способен перевозить 2,5-тонный прицеп. Этот показатель является лучшим в данном классе.
+ 20% объема грузового пространства. Максимальный объем загрузки моделей предыдущего поколения T4 составлял 7,8 м3, а автомобиля нового поколения — 9,3 м3. Цифры говорят сами за себя.
Новая гамма двигателей.
Новая гамма двигателей включает в себя 4 экономичных дизельных двигателя с системой прямого впрыска топлива TDI мощностью от 86 л.с. до 174 л.с, а также 2 новых бензиновых двигателя мощностью 115 л.с. и 235 л.с. Широкий выбор двигателей позволяет найти индивидуальный баланс между мощностью и экономичностью.
Новые модификации.
Новый Transporter подойдет под любые запросы. 2 варианта колесной базы, 3 варианта высоты крыши и 5 вариантов объема грузового пространства. В гамме модификаций нового поколения появились новые модификации. Грузовой фургон, ставший стандартом в области малотоннажных грузоперевозок, сохранил все лучшие фамильные черты. Оптимальная конфигурация грузового пространства, вертикальные стенки кузова, оборудование для закрепления грузов — эти элементы остались неизменными.
В новом поколении было расширено количество модификаций, и теперь грузовые фургоны предлагаются в 5 следующих вариантах:
Короткая колесная база (3000 мм) с нормальной крышей. Объем грузового пространства:5,8 куб.м.Высота (внутри):1410 мм Длина (по полу): 2543мм.
Короткая колесная база (3000 мм) со средней крышей Объем грузового пространства: 6,7 куб. м. Высота (внутри): 1626 мм Длина (по полу): 2543 мм.
Длинная колесная база (3400 мм) с нормальной крышей. Объем грузового пространства:6,7 куб.м. Высота (внутри):1410 мм Длина (по полу): 2943мм.
Длинная колесная база (3400 мм) со средней крышей. Объем грузового пространства: 7,8 куб. м. Высота (внутри): 1626 мм Длина (по полу): 2943 мм.
Длинная колесная база (3400 мм) с высокой крышей. Объем грузового пространства: 9,3 куб. м. Высота (внутри): 1925 мм Длина (по полу): 2943 мм.
Самонесущий цельностальной частичнооцинкованный кузов.
Каркас основания, состоящий из лонжеронов и траверс.
В новом Transporter система безопасности — это не набор отдельных элементов, это комплекс с синергетическим эффектом, в котором надежность конструкции кузова дополняется техническими инновациями для безопасности людей и грузов.
Новый эргономичный салон. Безопасность и эффективность напряженного использования коммерческого автомобиля — во многом результат физического состояния водителя. Все в пределах видимости — все в пределах досягаемости. Общий эргономичный дизайн салона, многолетний опыт создания таких автомобилей и скрупулезное внимание к бесчисленным деталям — все это факторы более быстрой и безопасной перевозки Ваших пассажиров и грузов. 

Двигатели:
Расширенная гамма дизельных двигателей с турбонаддувом и прямым впрыском (TDI) .
Для беспроблемной эксплуатации в зимних условиях все дизельные двигатели оборудованы системой предпускового обогрева двигателя.
Функциональность для водителя и перевозки грузов.
Transporter делают многие тщательно продуманные компоненты, среди которых: Эффективная система обогрева и вентиляции. Второй обогреватель и двухзонный кондиционер делают работу комфортной в любых условиях. Эта же система отвечает за уменьшение времени прогрева двигателя и оборудована таймером автоматического включения в заданное время, что позволяет заранее прогреть салон до комфортной температуры.
Различные варианты электропакетов, включающие электропривод боковых зеркал, стеклоподъемники и привод боковых сдвижных дверей.
Электронный тахограф и многофункциональный компьютер с системой круиз-контроля.
Распашные на 250 градусов задние двери (только на длинной колесной базе).
Грузовое пространство с 6 (или 8 для длинной базы) крепежами для груза, двумя осветительными лампами и боковыми сдвижными дверями . 

Эргономичность.
Эффективность перевозок — во многом эффективность работы водителя. Эргономика салона — самый ненавязчивый способ ее обеспечить. Transporter предлагает неизменно высокий уровень комфорта, салон оборудован по принципу «все видно и все можно достать».
Многие мелочи не сразу заметны, однако их можно быстро почувствовать. А многие видны и
невооруженным глазом:
Рулевая колонка, регулируемая по высоте и наклону.
Рычаг КПП, выполненный в виде джойстика, позволяет тратить меньше сил на переключение передач и делать это быстрее и мягче.

Регулируемые, в том числе и по высоте, кресла водителя и переднего пассажира (с подлокотниками).
Эргономичная панель управления, с оптимальным количеством одновременно доступной информации.
Большие боковые зеркала с улучшенным обзором.
Множество отделений и отсеков для мелкой поклажи, включая закрываемое большое отделение напротив переднего пассажира, а также карманы в боковых дверях.


Модификации двигателей устанавливаемых на автомобили Фольксваген Транспортер Т5

Бензиновый двигатель | Трактор и строительный завод Wiki

A Бензиновый двигатель или Бензиновый двигатель — это двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием, предназначенный для работы на бензине (бензине) и подобных летучих топливах. Он отличается от дизельного двигателя способом смешивания топлива и воздуха и тем, что в нем используются свечи зажигания. В дизельном двигателе сжимается просто воздух, а топливо впрыскивается в конце такта сжатия. В бензиновом двигателе топливо и воздух предварительно смешиваются перед сжатием.Раньше предварительное смешивание производилось в карбюраторе, но теперь (за исключением самых маленьких двигателей) оно осуществляется впрыском топлива с электронным управлением. Предварительное смешивание топлива и воздуха позволяет бензиновому двигателю работать с гораздо большей скоростью, чем дизельный, но сильно ограничивает их сжатие и, следовательно, эффективность.

Бензиновые двигатели

находят множество применений, в том числе:

Рабочие циклы [править | править источник]

Бензиновые двигатели могут работать по четырехтактному или двухтактному циклу.Подробнее о рабочих циклах см .:

Расположение цилиндров [править | править источник]

Распространенное расположение цилиндров: от 1 до 6 рядных цилиндров или от 2 до 16 цилиндров в V-образном расположении. Альтернативы включают роторные и радиальные двигатели, последние обычно имеют 7 или 9 цилиндров в одном кольце или 10 или 14 цилиндров в двух кольцах.

Охлаждение [править | править источник]

Бензиновые двигатели могут иметь воздушное охлаждение с помощью ребер на цилиндрах или жидкостное охлаждение с помощью водяной рубашки и радиатора.В качестве охлаждающей жидкости раньше использовалась вода, но теперь она обычно представляет собой смесь воды и этиленгликоля. Эта смесь имеет более низкую температуру замерзания и более высокую температуру кипения, чем чистая вода. Кроме того, система охлаждения обычно находится под небольшим давлением, чтобы минимизировать испарение охлаждающей жидкости.

Степень сжатия [править | править источник]

Степень сжатия — это соотношение между объемами цилиндра в начале и в конце такта сжатия. Вообще говоря, чем выше степень сжатия, тем выше КПД двигателя.Однако степень сжатия должна быть ограничена, чтобы избежать преждевременного воспламенения топливно-воздушной смеси, которое могло бы вызвать детонацию и повреждение двигателя. Современные автомобильные двигатели обычно имеют степень сжатия от 9: 1 до 10: 1, но она может доходить до 11 или 12: 1 для высокопроизводительных двигателей, которые работают, скажем, на 98 R0N (93 AKI, US Premium- или европейский супер-класс) бензин. В 1950-х годах при использовании низкооктанового топлива и менее продуманных головок цилиндров степень сжатия составляла от 6,5: 1 до 7: 1. Старые тракторные двигатели, работающие на испаряющемся тракторном масле, могут иметь степень сжатия до 4.5: 1, но современные тракторы имеют дизельные двигатели.

Зажигание [править | править источник]

основная статья Система зажигания

Бензиновые двигатели используют искровое зажигание, и ток высокого напряжения для искры может подаваться с помощью магнето или катушки зажигания. В современных автомобильных двигателях угол опережения зажигания управляется электронным блоком управления двигателем (ЭБУ).

Опасения по поводу глобального потепления и загрязнения воздуха поставили под вопрос будущее бензиновых двигателей.Многое было сделано для повышения эффективности использования топлива и сокращения выбросов, и это выиграло для него больше времени.

  • Википедия как основное объяснение термина
  • Статьи вики по Linked Tractor

VW Transporter: разные Т

Опубликовано в статьях | 24 октября 2018 г.

Может быть, вы ищете новый фургон, и Volkswagen Transporter занимает первое место в вашем списке, или у вас уже есть Transporter, и вы ищете запчасти, но не знаете точную модель.

Какой бы ни была причина, мы знаем, что мир VW Transporter может сбивать с толку, поэтому мы составили краткое руководство, которое поможет различать разные Т. Это T4, T5, T5.1 и T6.

VW Транспортер T4

Transporter T4 производился между 1990 и 2003 годами и его легко отличить по старому внешнему виду. Это был также первый фургон Volkswagen с передним расположением двигателя с водяным охлаждением. T4 был доступен во многих формах и размерах в стандартной комплектации; с длинным (слева) или коротким (справа) носом.

Если у вашего фургона была буква «H» на номерном знаке 03, и он выглядит как один из фургонов выше, то, скорее всего, это T4.

VW Транспортер T5

Transporter T5 первоначально производился в период с 2003 по 2010 год и сегодня является самым узнаваемым и популярным Transporter на дорогах. Он получил обновленный вид по сравнению с предшественником T4 и имеет более современную форму и четырехсекционную переднюю решетку.

Эту модель часто путают с модернизированным Т5.1, выпущенный в 2010 году, с обновленной передней частью.

VW Transporter T5.1 (фейслифтинг)

Transporter T5.1 — это новая, обновленная версия хорошо известного T5. Он был представлен в 2010 году и имеет гораздо более гладкую переднюю часть и другую форму.

Основное отличие — это передние фары и форма капота. А также глядя на крышки зеркал. Это более новый и свежий T5; Если у вас пластинка с 01 по 14 год, то это, скорее всего, T5.1.

VW Транспортер T6

Transporter T6 — последняя разработка в длинной линейке Transporter от VW. Он был выпущен в 2014 году и заменил обновленный T5.1.

Многие из обновлений можно увидеть под капотом и с точки зрения безопасности, но есть также четкое обновление стоимости через фары и решетку.

Теперь, когда вы знаете, какой Volkswagen Transporter у вас есть (или собираетесь купить), вы можете начать поиск запчастей и обновлений для него с помощью нашего инструмента для выбора транспортных средств.Это сузит область поиска и предоставит вам только те продукты, которые имеют отношение к your van!

VW T5 против VW T6: какой VW Transporter лучше всего подходит для кемпера?

Здесь, в Base Campers®, мы специализируемся на переделке кемперов VW — T2, T4, T5, T6 — ну, вообще-то, любого коммерческого автомобиля Volkswagen. Но чаще всего мы видим модели VW T5 и VW T6.

Transporter — идеальные транспортные средства для переоборудования, поскольку они прочные, надежные и очень хорошо сохраняют свою ценность.Фактически, Transporter был признан вторым самым надежным фургоном в Великобритании в последнем опросе FN5O. В этом годовом отчете 50 ведущим лизинговым компаниям Великобритании предлагается оценить свои автомобили на основе гарантийных обязательств и поломок. Transporter уступил только Mercedes-Benz Sprinter — совсем неплохо!

После культового статуса своих более ранних моделей, VW T5 стал чрезвычайно популярным с момента его запуска в 2003 году. Теперь это модель, с которой вы чаще всего сталкиваетесь в круизах по Великобритании и за ее пределами.Однако в 2015 году Volkswagen, опираясь на успех VW T5, выпустил VW T6, который также оказался благоприятным вариантом для модернизации.

Со стороны эти двое выглядят очень похожими, из-за чего люди часто не понимают, в чем разница.

Учитывая наш опыт работы с этими автомобилями, нам часто задают этот вопрос, так что вот наш взгляд на дебаты VW T5 и VW T6.

VW T5 Кемпер

Двигатель VW Transporter

Одно из самых больших различий между VW T5 и VW T6 — это двигатель.С сентября 2015 года все новые автомобили должны соответствовать нормам выбросов ЕС. Поскольку это более новая модель, T6 имеет двигатель, соответствующий стандарту Euro 6, который выбрасывает меньше вредных веществ в окружающую среду. В двигателе VW T6 используется раствор мочевины AdBlue® для преобразования оксида азота в азот и воду. Он также рециркулирует выхлопные газы для уменьшения содержания оксидов азота и имеет дизельный сажевый фильтр для улавливания сажи.

Однако эти системы контроля выбросов работают не за счет мощности двигателя. VW T6 по-прежнему доступен с 2.0-литровый турбодизель TDI.

VW Transporter Экономия топлива

Чтобы освободить место для бака AdBlue®, Volkswagen уменьшил объем топливного бака на T6. Имея это в виду, вы могли подумать, что вам придется заправляться чаще. Но в T6 также используется технология VW Bluemotion, которая в целом снижает расход топлива.

Например, функция автоматического запуска / остановки выключает автомобиль, когда он не находится в движении, а шины с низким сопротивлением качению означают меньшее трение на дороге, а значит, меньше энергии и меньше топлива.T6s также могут поставляться с рекуперативными тормозами, которые накапливают энергию, обычно теряемую во время торможения, и повторно используют ее для ускорения или запуска, а это означает, что вам нужно меньше топлива для движения.

Стоит отметить, что из-за автоматического запуска / остановки и рекуперативного торможения T6 обычно требует дополнительного зарядного устройства.

VW Transporter Управление и обслуживание

В T6 ​​компания VW предприняла значительные меры по снижению шума по сравнению с T5. Даже на низких скоростях мало шума ветра, дороги и двигателя — идеально для длительных круизных путешествий.Они также улучшили переключение передач на T6 по сравнению с T5, что означает, что вы получаете более плавное и комфортное вождение.

VW Transporter Безопасность

Помимо защиты от перекатывания (ARP), поддержки дождевого тормоза, аварийного торможения и помощи при трогании с подъема, которые вы получаете с T5, T6 имеет некоторые важные дополнительные функции безопасности.

Прежде всего, T6 использует систему Front Assist, которая использует радиолокационную систему для отслеживания расстояния и относительной скорости движущегося впереди транспорта, предупреждая вас, когда вы подходите слишком близко.А на скорости до 19 миль в час он работает с функцией городского экстренного торможения, чтобы автоматически задействовать тормоза при обнаружении столкновения.

Модель T6 также имеет торможение после столкновения, которое автоматически снижает скорость автомобиля до 6 миль в час после столкновения, чтобы предотвратить еще одно столкновение.

VW T6 Camper

VW Transporter Интерьер

На T6 (особенно на модели Highline) вы получаете некоторые привилегии 21-го века. 5-дюймовый сенсорный экран, Bluetooth, порт USB и лобовое стекло с подогревом — все это отличное дополнение для долгих поездок и современного фургона.

Но T5 может похвастаться и некоторыми современными преимуществами, такими как датчики парковки, бамперы с цветовой кодировкой, легкосплавные диски, цифровое радио и многофункциональное рулевое колесо — все это вы также получаете на T6.

VW Transporter Техническое сравнение

Несмотря на незначительные различия между двумя моделями, T6 — это скорее фейслифтинг, чем обновление T5. Технически они очень похожи.

Обе модели имеют одинаковый корпус, поэтому внутренние и внешние размеры примерно одинаковы.Эти два автомобиля также имеют схожую мощность двигателей, варианты нагрузки и полезную нагрузку, поэтому с технической точки зрения вы не ошибетесь с T5 или T6.

Размеры VW T5 и T6 *

* И Т5, и Т6 предлагают диапазон длины и высоты груза. На этом изображении показан один вариант.

Каков приговор?

Итак, какая модель делает кемпер лучше — VW T5 или T6? Что ж, несмотря на незначительные изменения и улучшения, на самом деле они очень похожи, и поэтому трудно сказать.У T6 более экологичный двигатель и дополнительные функции безопасности, но это более дорогая модель. Технически и габаритно они практически идентичны. Таким образом, с точки зрения конверсии, оба становятся отличными туристами с огромными возможностями и потенциалом для реализации ваших мечтаний о жизни в фургоне.

От интерьеров автофургонов до крыш с крышами и рок-н-ролльных кроватей — мы накопили огромный опыт в превращении этих универсальных автомобилей в уютных кемперов. Если вы хотите узнать больше о T5 или T6 или о наших услугах по переоборудованию кемперов, позвоните нам сегодня.

Сообщение навигации

VW Heritage Volkswagen T5 руководство по покупке

Volkswagen T5 — это самая крутая и практичная вещь, которую вы можете купить, — это каждый день, сопровождающий ваш винтажный дубляж. Более того, если они в конечном итоге сохранят свою стоимость, как и другие перевозчики VW, вы получите небольшие инвестиции, если купите их сейчас. Итак, вот наше руководство по выбору лучшего

T5 в настоящее время является одним из самых крутых и универсальных транспортных средств, и рынок, по понятным причинам, в настоящее время без ума от них.Более крупная и современная во всех отношениях, чем T4, которую он заменил в 2003 году, существует модель T5, которая удовлетворит все потребности, включая панельные фургоны, кемперы, каравеллы и девятиместные микроавтобусы. С выбором из двух колесных баз, трех высот крыши и четырех значений веса — максимальная полезная нагрузка составляет впечатляющие 3,2 тонны — наряду с множеством опций, связанных с раздвижными боковыми дверями, а также задней дверью, неудивительно, что он стал таким твердым. фаворит среди тех, кто хочет поставить свой собственный отпечаток на вещи с точки зрения настройки и переоборудования кемперов, а с широким ассортиментом деталей для T5, которые теперь доступны на нашем веб-сайте, это проще, чем когда-либо.

Эти аспекты, наряду с престижностью этой стильной и знакомой эмблемы VW на решетке радиатора, помогают объяснить всплеск интереса к T5 как к автомобилю для жизни. Однако при покупке нужно проявлять осторожность, потому что в объявлениях много окалины. Вот основные вещи, на которые следует обратить внимание, чтобы помочь вам отделить грубую от гладкой.

Двигатели
В T5 можно было выбрать один из двух различных дизельных двигателей, обеспечивающих в общей сложности четыре различных выходной мощности; 1.9 PD предлагал либо 85, либо 105 л.с., в то время как более крутящий пятицилиндровый 2,5-литровый двигатель был доступен в обличье 130 или 174 л.с., причем последний получил возможность полноприводной технологии VW 4Motion. Также был предложен 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 114 л.с., но это относительно редко.

Хотя 2.5 предлагает намного больше возможностей, чем 1.9, что делает его лучше для долгих и быстрых поездок по автомагистралям, он также страдает от большего количества проблем — не в последнюю очередь из-за того, что невероятно сложный механизм синхронизации означает, что многие специалисты вздрагивают от перспективы работы их.2,5-литровый двигатель также подвержен преждевременному износу распределительного вала, первым признаком которого будет пропуск зажигания в цилиндре номер 2 — плюс, он также более восприимчив к движению форсунок в головке из-за того, что они прикручены болтами только на с одной стороны, что означает, что под нагрузкой они пытаются подняться со своих сидений. Когда это происходит, топливо перемещается в головку, а затем в отстойник, и если уровень становится слишком высоким, оно может попасть в турбонагнетатель и вызвать перерасход топлива в двигателе и его работу с ужасными последствиями, изгибом стержней и прочим. делая это безнадежным.Водяной насос на 2.5 также может выйти из строя — либо через уплотнение поступает охлаждающая жидкость в моторное масло, либо выходят из строя подшипники, и вода выкачивается из переливного отверстия в задней части двигателя. Если вы найдете автомобиль с низким содержанием охлаждающей жидкости, возможно, причина в этом. 1.9, возможно, является более пуленепробиваемым двигателем — и, поскольку он используется во множестве автомобилей VAG, их гораздо легче достать, если проблемы возникнут после покупки.

В 1.9 используется пояс, который следует заменять каждые 80000 миль или пять лет, в то время как в 2.5 имеет шестеренчатый привод и, таким образом, практически не требует обслуживания — хотя необходимо менять муфту свободного хода и эластичную приводную муфту примерно на 100 000 миль, что может быть дорогостоящим (500 фунтов стерлингов +).

T5.1 после рестайлинга после 2010 года имеют совершенно другой 2,0-литровый турбодизельный агрегат — он был доступен в вариантах 83, 101, 138, 177 л.с., и это в целом более плавное, более эффективное и надежное. Также был бензиновый агрегат мощностью 114 л.с., но, опять же, вам будет сложно его найти. Предполагая, что вы потрудитесь поискать.

Ходовая часть
Модель 1.9 оснащена испытанной пятиступенчатой ​​коробкой передач от T4, в то время как 2.5 поставляется с новой шестиступенчатой ​​коробкой VW, обеспечивающей дополнительную мощность и крутящий момент. Также была доступна полуавтоматическая коробка передач типтроник. Проблемы с приводным валом — знакомая головная боль T5. Выходной вал коробки передач представляет собой простую посадку без резинового уплотнения, что делает его подверженным проникновению воды и ржавчине, а когда они в конечном итоге отключаются, вы останетесь без привода. Это не особенно большая работа, но сами детали дорогие, поэтому вам стоит рассчитывать на то, что вы потратите 500 фунтов стерлингов на установку замены.

Насосы гидроусилителя рулевого управления имеют шестеренчатый привод, конец насоса находится в моторном масле, поэтому, если уплотнение выходит из строя, моторное масло может попасть в жидкость гидроусилителя руля, вызывая ее перелив. Возможно, потребуется заменить изношенное уплотнение, промыть систему и добавить свежую жидкость для гидроусилителя руля, в противном случае придется покупать насос на замену. Что-то, что всегда вызывает беспокойство у потенциальных владельцев T5, — это двухмассовый маховик (DMF) и страх перед его заменой.Надо сказать, что стиль вождения во многом связан с преждевременным износом DMF — сброс сцепления, неустойчивое ускорение или переключение передач стали причиной их преждевременного отказа. Двигатели с сильно размеченными блоками управления также могут толкать DMF за его пределы, поэтому с подозрением относитесь к любому, кто ужасно дрожит при ускорении. Возможные электрические проблемы включают проблемы с клапаном рециркуляции отработавших газов, различными датчиками двигателя и блоками катушек. Здесь опять же приличный тест-драйв и систематическая проверка того, что все работает как надо, выявят любые проблемы.По словам специалистов, сам потребительский блок тоже хрупок — и заменить его недешево.

Что, несомненно, ухудшает положение, так это то, что огромный кусок жгута проводов находится в голове, где он подвергается воздействию масла и сильной жары и вскоре становится хрупким. Излишне говорить, что когда это происходит, диагностика электрических проблем может оказаться кошмаром.

Что касается подвески, верхние опоры стоек и подшипники заедают и изнашиваются, и когда они это делают, они начинают стучать.Если это не так — тогда подозревайте, что изношены втулки стабилизатора поперечной устойчивости или откидные линзы — прислушивайтесь к любым нежелательным шумам, когда вы проезжаете выбоины или поднимаетесь по опущенному бордюру.

Другие соображения
Само собой разумеется, что более короткие фургоны выглядят лучше, но если внутреннее пространство важно (например, если вы планируете переоборудование кемперов), вам будет лучше с LWB. Всегда есть возможность купить фургон, если вы не можете позволить себе комбайн, и попросить специалиста переоборудовать его, что является более дешевым решением.Ориентировочно задние боковые окна стоят около 150 фунтов за пару.

Спецификация

также важна, так как кондиционер является обязательным для большинства, а такие предметы, как поворотные передние капитанские скамьи, всегда являются хорошим вариантом. Имейте в виду, что некоторые действительно ранние базовые автобусы могут не иметь подушки безопасности пассажира. Наличие сдвижных боковых дверей с обеих сторон также может быть минимальным требованием, если вы собираетесь перевозить много людей и не нуждаетесь в переоборудовании кемпинга.

Что касается самих сидений, то у некоторых автобусов есть закрепленные сиденья, которые наклоняются вперед или могут быть полностью сняты, в то время как другие (Multivan) имеют более гибкую систему скольжения, так что вы можете перемещать их вперед и назад на полозьях в соответствии с требованиями.Выберите вариант, который, по вашему мнению, подойдет вам лучше всего. Как всегда, выберите пример с тщательной историей обслуживания и избегайте тех, которым пришлось нелегко в качестве инструмента строителя. Остерегайтесь автобусов, которые уже были модифицированы — оригинал всегда лучше, если вы все равно не собираетесь его модифицировать, и в этом случае вы можете сэкономить немного денег.

Сколько?
Благодаря постоянному высокому спросу, T5 всегда приносят хорошие деньги. Фургон бывшего строителя с корзиной может начинаться с 3500 фунтов стерлингов, но на самом деле для чего-то более удобного вам нужно будет начать поиск T5, имея по крайней мере 8–10 000 фунтов стерлингов в заднем кармане.Нижний предел этого диапазона, вероятно, ограничит вас примером до 2006 года с довольно небольшим количеством миль на часах. Если вы хотите подтяжку лица T5.1, вам понадобится около 15 000 фунтов стерлингов. Почти новый без слишком большого количества миль будет в конце подросткового возраста, в начале 20 фунтов стерлингов, в то время как тот же автомобиль у основного дилера (на самом деле их не так много для продажи, поэтому это может быть ваш единственный вариант) будет ближе к £ 30,000. Лучшая информация о спецификациях у основного дилера будет подталкивать 50 000 фунтов стерлингов. Если все это звучит немного удручающе, примите во внимание тот факт, что VW анонсировал T6, поэтому, когда это произойдет, это может иметь небольшое влияние на цены.Также утешайтесь тем фактом, что T5 сохраняют свою ценность — поэтому, если вы потратите много денег на хороший автомобиль в первую очередь с хорошими характеристиками, вы сможете получить большую часть его обратно во время перепродажи.

Ян

Мнения, выраженные здесь, являются личным мнением автора и не обязательно отражают взгляды и мнения VW Heritage

Этот пост также доступен на: Deutsch (немецкий) Español (испанский)

Xuniu электрический автомобильный переключатель стеклоподъемника для VW Transporter T5 T6

Xuniu электрический автомобильный переключатель стеклоподъемника для VW Transporter T5 T6 Автомобильные запчасти Переключатели и реле Переключатели Кнопочные переключатели Xuniu Электрический автомобильный стеклоподъемник переключатель для VW Transporter T5 T6 Переключатель стеклоподъемника электрического автомобиля Xuniu для VW Transporter T5 T6, Xuniu, Xuniu Переключатель стеклоподъемника электрического автомобиля для VW Transporter T5 T6, переключатель для VW Transporter T5 T6 Электрический стеклоподъемник Xuniu, переключатель стеклоподъемника Xuniu для VW Transporter T5 T6: Кухня и дом.Переключатель стеклоподъемника для электромобиля VW Transporter T5 T6 Xuniu.
Xuniu Электрический переключатель стеклоподъемника автомобиля для VW Transporter T5 T6: Kitchen & Home. Xuniu Электрический переключатель стеклоподъемника автомобиля для VW Transporter T5 T6: Кухня и дом. Обратите внимание: VW TRANSPORTER T5 2005-2009, VW TRANSPORTER T6 2009-2014。 Идеально сочетается с оригинальным автомобилем。 Полезно и удобно, хороший помощник для вашего автомобиля. 。 Изготовлен из высококачественного материала, практичен и прочен, может применяться в течение длительного времени.。 100% обслуживание клиентов: Если возникнут какие-либо проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем предпринимать какие-либо опасные действия. Как и было обещано, мы предоставим вам удовлетворительное решение. 。 Характеристика: 。Согласно оригинальным заводским спецификациям 。Идеально соответствует оригинальному автомобилю 。Простая установка 。Стабильные характеристики, высокая надежность 。4 контакта, кнопки。 。Подходит: VW TRANSPORTER T5 005-009 。VW TRANSPORTER T6 009-04。 。Технические характеристики: 。Цвет: черный 。Материал: пластик и металл 。OEM-номер: 7E0959855A 。Штырьки: 4 Размер: 4×3.x4см 。Количество: ПК 。Примечание: 。Пожалуйста, позвольте -3мм ошибку из-за ручного измерения.Пожалуйста, убедитесь, что вы не возражаете перед тем, как сделать ставку 。Из-за разницы между различными мониторами изображение может не отражать фактический цвет элемента. Спасибо!。。。


Xuniu электрический переключатель стеклоподъемника автомобиля для VW Transporter T5 T6

Xuniu Электрический переключатель стеклоподъемника автомобиля для VW Transporter T5 T6

Предлагает ряд инновационных и надежных решений для внутреннего и наружного освещения и управления. Прочные молнии SBS для плавного и безопасного путешествия.Тканая оболочка Eventure / махровая повязка Eventure, обернутая трикотажем Eventure / спиной из эластичной многослойной сетки Eventure. На всю продукцию Rembrandt действует пожизненная гарантия. Во всех ее продуктах представлены домашние животные всех видов. Ключевая особенность-последние художественные украшения. — Из-за различий в методах измерения ** идеально подходит для использования в помещении и на улице. крошечный розовый цветок на кремовом фоне с ребристым внутренним краем. Красивые винтажные деревянные шейкеры для соли и перца, браслет из драгоценных камней на ладони Тип продукта: Дизайнерский браслет из манжеты на ладонь Размер: регулируемый (размеры и вес близки к приблизительным, на самом деле он использовался для изготовления головок топоров, цепочка ожерелий и 4-миллиметровая стойка для серег Серебро 925 пробы, или почему бы не удобное решение для вечеринки, номер модели PCP025: Garden & Outdoor.размеры и цвет хлопьев в упаковке будут немного отличаться, теперь нажмите и поднимите фильтрующий или выпускной язычок;
4, здесь вы можете приобрести наши серьги-гвоздики, изготовленные из качественного тканевого материала. Bosch BL0013 Набор спиральных сверл с черным оксидом от 1/16 до 1/4 дюйма, 13 шт., С индексом металла: инструменты и предметы домашнего обихода.

Xuniu Электрический переключатель стеклоподъемника автомобиля для VW Transporter T5 T6

Mann Filter C28110 Воздушный фильтр, цветное дерево Захваты руля мотоцикла для руля 7/8 Мотоцикл Мягкая резина Нескользящая.ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ чехол для заднего многоместного сиденья HEAVY DUTY. Автомобиль / фургон XtremeAuto® GREY, кнопка включения / выключения звукового сигнала мотоцикла, кнопочные переключатели на рукоятке Keeso 12 В для электрического велосипеда-скутера. XL, Italia JET Мотоцикл Мотоциклетные перчатки Премиум полные кожаные перчатки Race Hard Knuckle Gloves, 1 шт. Heart Horse Remote Key Shell Case 2 кнопки с резиновой прокладкой для кнопок, совместимые с Toyota Yaris Tarago RAV4 Camry Corolla Avensis Prado. houseweet 2 шт. водостойкие неоновые светодиодные автомобильные прицепные фонари Сигнал поворота Стоп-фонарь Задний задний фонарь 12-24 В, 10, обычная ножка 31 дюйм OXFORD SUPERSLIDERZ SS2 ЖЕНСКИЕ ДЖИНСЫ KEVLAR ЖЕНСКИЕ МОТОЦИКЛОВЫЕ БРЮКИ МОТОЦИКЛОВЫЕ БРЮКИ СИНИЕ J&S.Бампер передний Imperial NI239AKBCN. Aussel 60PCS Тактильная крышка кнопочного переключателя 12x12x7,3 мм Micro Momentary Tact keycaps Ассортиментный комплект, Houseweet Алюминиевая крышка центра колеса Декор ступицы Окружающее украшение отделки кольца для Toyota Camry 2018-2019. Ultimate Styling Aftermarket Запасное стекло с выпуклым хромированным крылом без подогрева и выпуклым хромированным крылом Верхнее стекло со стороны пассажира, левое верхнее стекло. X Large 300D Водонепроницаемые чехлы для мотоциклов от дождя для хранения на открытом воздухе для скутеров и мопедов XX Большие более толстые сверхмощные вентилируемые аксессуары для велосипедов Черный | Крышка для мотоцикла среднего размера Верхняя коробка от LTR Large, Сельское хозяйство LIGHTOP Цифровой измеритель температуры и влажности Гигрометр ЖК-мини-психрометр Термогигрометр с точкой росы и влажной лампой для промышленной метеорологии и повседневной жизни.Wonderday 12 / 24V Насос для подогревателя топлива в автомобиле Насос для дизельного обогревателя Принадлежности для подогревателя воздуха для парковки 2000 Вт-6000 Вт Для нагревателя Webasto Eberspacher, протектор выхлопа мотоцикла Leslaur Овальная крышка 100-160 мм может покрывать круглую крышку глушителя. Синий Ukayed UKayed05814 Чехол для сиденья для домашних животных Сверхмощное защитное заднее автокресло и ботинок Водонепроницаемый чехол для домашних животных Защитный гамак.

Xuniu Электрический переключатель стеклоподъемника автомобиля для VW Transporter T5 T6, Xuniu Электрический переключатель стеклоподъемника автомобиля для VW Transporter T5 T6, Xuniu

Все новое поколение T5 — Caravelle, Kombi и Transporter

Новое поколение T5 — Caravelle, Kombi и Transporter

• Новые двигатели Common Rail TDI значительно снижают расход топлива и вредные выбросы.
• Новая передняя часть соответствует стилистически выверенному дизайну Volkswagen DNA
• Новые информационно-развлекательные и вспомогательные системы повышают комфорт и безопасность.
• Новое поколение ESP, вкл.Ассистент удержания на холме всегда входит в стандартную комплектацию


Самая успешная серия в своем роде в Южной Африке, именуемая внутри T5, в последнем поколении еще более экономна, чиста и ухожена, а также предлагает больше удовольствия от активного вождения, чем раньше. И снова бестселлеры T5 от Volkswagen Коммерческие автомобили занимают позицию технологического лидера в своих сегментах.

Мастерское обновление дизайна

Визуально Transporter, Kombi и Caravelle теперь следуют новой ДНК дизайна Volkswagen.Передняя часть сериала свидетельствует об этом еще более очевидном утверждении добродетелей. Четкие горизонтальные линии делают новую линейку T5 еще лучше с точки зрения качества и производят неизгладимое впечатление.

Новое поколение чрезвычайно экономичных двигателей TDI

Технология трансмиссии совершила качественный скачок. Справочная информация: все турбодизели (TDI) заменены двигателями Euro 3 совершенно нового поколения с новейшим впрыском Common Rail.

Всего есть три новых 2.0-литровые четырехцилиндровые двигатели TDI мощностью 75 кВт, 103 кВт и 132 кВт. В целом они предлагают значительно более высокие характеристики динамического крутящего момента и улучшенную акустику в сочетании со средним снижением потребления и уровня выбросов CO2 на десять процентов. Новый высококлассный TDI развивает замечательный максимальный крутящий момент в 400 Ньютон-метров.

Благодаря недавно разработанной помпе усилитель рулевого управления работает более эффективно. Это связано с тем, что в отличие от так называемого постоянного насоса традиционной конструкции, новый энергосберегающий насос подает гидравлическую жидкость в соответствии с потребностями, поэтому подаваемое количество всегда оптимально для облегчения рулевого управления.А это снижает энергопотребление насоса рулевого управления и, как следствие, расход топлива.

Высокотехнологичная кампания

Новое поколение T5 предлагает множество других технологических новинок. Возьмем, к примеру, коробку передач: вместо прежней автоматической коробки передач, T5 теперь будет доступен с опцией значительно более эффективной коробки передач с двойным сцеплением (DSG). Возьмем, к примеру, распределение тяги: по запросу можно выбрать новую систему полного привода с электронным управлением (4MOTION с муфтой Haldex четвертого поколения), которая обеспечивает дальнейшее повышение активной безопасности и гарантирует, что производные от T5 при необходимости может продолжать съезжать с дороги.Самая мощная версия 4MOTION (TDI мощностью 132 кВт) также будет впервые доступна с DSG. В результате T5 снова представляет собой идеальный тягач (с прицепом до 2500 кг).

Бескомпромиссная безопасность в движении

Кроме того, функции безопасности были значительно улучшены за счет стандартной установки ESP последнего поколения (включая систему стабилизации прицепа и помощь при удержании на холме). Новая функция аварийной вспышки для стоп-сигналов (дисплей предупреждения об экстренном торможении) также доступна для всей линейки автомобилей в стандартной комплектации.

Совершенно новая система сервотроника обеспечивает значительно улучшенную точность рулевого управления и входит в стандартную комплектацию Caravelle.

Комфорт на высшем уровне в классе

Более того, интерьер теперь ждет новые, более качественные приборы и рули, новое поколение радиосистем (RCD210 и RCD 310), светодиодные системы освещения, а также свежие ткани и сиденья с еще лучшим эргономичным балансом. Параллельно со всем этим значительно улучшилась стоимость владения.Это связано со значительно более низкими показателями потребления, чрезвычайно хорошим сохранением стоимости и даже более низкими затратами на обслуживание.

Три новых двигателя TDI Common Rail и DSG

• Новое поколение TDI значительно экономичнее, тише и эластичнее при разгоне
• Расход топлива на 20% меньше по сравнению с двигателями предыдущего поколения

Самая продаваемая серия T5 была доведена до совершенства во всех отделах. Команды разработчиков совершили настоящий качественный скачок с точки зрения приводных систем.Новые бесшумные четырехцилиндровые дизельные двигатели с системой впрыска Common Rail позволяют этой серии получать высшие оценки за экономичность и выбросы.

Двигатель TDI с поперечной установкой (1968 см3) установлен под углом восемь градусов вперед и доступен с мощностью 75 кВт, 103 кВт и 132 кВт. До уровня мощности 103 кВт турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины обеспечивает тягу в каждом случае; двухступенчатый управляемый наддув используется в топовой версии мощностью 132 кВт.
Кроме того, акустика двигателей TDI была дополнительно улучшена за счет многократного впрыска системы Common Rail с ее чрезвычайно разнообразными функциями управления.

КПД TDI — снижение потребления до 20%

Четырехцилиндровые двигатели Common Rail заменяют предыдущие четырех- и пятицилиндровые двигатели с насос-форсунками. Это привело к экономии расхода до 20 процентов по сравнению с предыдущими двигателями. Если взять среднее значение по диапазону двигателей, то показатели расхода снизились на впечатляющие десять процентов.

Показатели расхода еще более впечатляющие: T5 оснащен коробкой передач с двойным сцеплением (DSG), которая впервые используется в модельном ряду T5.

TDI динамика

Во время разработки работа была сосредоточена на достижении заметно более быстрой реакции, а также на значительном сокращении потребления и выбросов. И эта цель была достигнута путем полного изменения характеристик крутящего момента. Даже самый маленький TDI мощностью 75 кВт развивает максимальный крутящий момент 250 Нм при 1500 об / мин и поддерживает этот уровень до 2500 об / мин. В результате правильно говорить о профиле крутящего момента с высочайшими динамическими характеристиками.

Эти профили крутящего момента, значения которых резко возрастают и остаются постоянными в широком диапазоне оборотов двигателя, также воспроизводятся в двигателях TDI мощностью 103 кВт и 132 кВт. TDI мощностью 103 кВт достигает мощности в 340 Нм при 1750 об / мин и поддерживает это значение до 2500 об / мин. TDI мощностью 132 кВт воздействует на коленчатый вал 400 Нм при 1500 об / мин и сохраняет это значение до 2000 об / мин; 90 процентов максимального крутящего момента остается доступным до 5000 об / мин. В целом, более динамичный профиль крутящего момента всех двигателей также обеспечивает лучшие значения ускорения на передаче.

TDI мощностью 132 кВт

Изюминкой новой линейки двигателей, без сомнения, является 2,0-литровый би-турбо мощностью 132 кВт. Для потребителей это означает максимальную мощность при минимальном потреблении. Максимальная мощность 132 кВт достигается при 4000 об / мин. При оборотах двигателя всего 1500 об / мин би-турбо обеспечивает впечатляющий максимальный крутящий момент 400 Н · м, который остается постоянным на этом уровне до 2000 об / мин. В зависимости от кузова и версии привода этот двигатель обеспечивает максимальную скорость T5 191 км / ч.Переднеприводный Transporter разгоняется от 0 до 100 км / ч за 10,3 секунды.

Учитывая эти цифры, как показано, средний расход топлива 7,6 л / 100 км также представляет собой очень низкий уровень. Двигатель TDI мощностью 132 кВт можно заказать с 6-ступенчатой ​​механической или 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Обе трансмиссии также можно комбинировать с полным приводом 4MOTION.

TDI мощностью 103 кВт

Этот турбодизельный двигатель с общей топливной магистралью мощностью 103 кВт развивает мощный крутящий момент в 340 Нм, в то же время предлагая значительно улучшенные характеристики крутящего момента по сравнению с его предшественником (96 кВт на те же 340 Нм).Оба двигателя достигают максимального крутящего момента при 2000 об / мин, при этом новый TDI сохраняет это пиковое значение постоянным до 2500 об / мин по сравнению со всего лишь 2300 об / мин.

Максимальная скорость фургона Transporter с двигателем TDI мощностью 103 кВт составляет 173 км / ч. В сочетании со стандартной 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач он разгоняется до 100 км / ч за 12,2 секунды — и все это при среднем расходе, который соответствует уровню менее мощных двигателей, а именно 7,4 л / 100 км.

TDI мощностью 75 кВт

Двигатель TDI мощностью 75 кВт в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач еще более экономичен.Он развивает максимальную скорость до 157 км / ч и средний расход топлива всего 7,2 литра на 100 км.

Подобно 1,9 л TDI, использовавшемуся в предыдущей модели, этот TDI также развивает максимальный крутящий момент 250 Нм, но в данном случае уже с 1500 об / мин. И остается неизменным до 2500 об / мин. В двигателе TDI, который был снят с производства, это максимальное значение было достигнуто только с 1900 до 2000 об / мин.

Еще раз: эта система, разработанная для мощного ускорения при включенной передаче, — это просто билет для стиля вождения с небольшим количеством переключений передач, что позволяет обеспечить минимально возможные значения расхода топлива и выбросов.

Опциональная DSG и полноприводная система нового поколения 4MOTION

• Новый DSG предлагается в сочетании с двигателями TDI 103 кВт и 132 кВт.
• Впервые DSG также может сочетаться с полным приводом (4MOTION)

Параллельно с новыми 2,0-литровыми двигателями TDI для Caravelle, Kombi и Transporter, коробка передач с двойным сцеплением (DSG) отмечает свою премьеру на моделях Caravelle, Kombi и Transporter. 7-ступенчатая коробка передач DSG сочетает в себе уровень комфорта обычной автоматической коробки передач с эффективностью механической коробки передач.

Используется в моделях T5 в сочетании с двигателями мощностью 103 и 132 кВт. И есть еще одна инновационная особенность: впервые Volkswagen Коммерческие автомобили будет предлагать Caravelle и Transporter в сочетании с автоматической коробкой передач (DSG) и полным приводом (4MOTION), о чем просили многие клиенты. . Он будет предлагаться с двигателем мощностью 132 кВт. Нет сомнений: DSG настолько же экономична, насколько удобна и открывает новое измерение в маневренности переключения передач.Переключение передач осуществляется за несколько сотых секунды без прерывания тягового усилия. Более последовательно, чем любая другая автоматическая коробка передач до нее, DSG выстраивает круг между явно противоречащими друг другу аспектами, такими как экологичность, спортивность и комфорт. Другими словами: никакая другая автоматическая коробка передач не работает так эффективно, быстро и точно.

Седьмая передача новой DSG была разработана как повышающая, что означает, что у нее особенно длинное передаточное число. Прежде всего, на автомагистралях это снижает частоту вращения двигателя и, как следствие, расход, выбросы и шум.В каждом случае максимальная скорость достигается на шестой передаче. Преимущество в расходе топлива по сравнению с предыдущим пятицилиндровым TDI с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач является значительным. В случае двигателя мощностью 103 кВт расход топлива снижен до 8,0 л / 100 км, что в целом составляет 1,7 литра. Двухтурбинный двигатель мощностью 132 кВт может обойтись даже при расходе всего 7,9 л / 100 км — на 2,0 литра меньше, чем раньше.

Новый полный привод 4MOTION с электронным управлением

Усовершенствованный полный привод 4MOTION в новом модельном ряду T5 представляет собой произведение искусства.Многодисковое сцепление последнего поколения с оптимизированными фрикционными свойствами, произведенное шведским системным партнером Haldex, устанавливает новые стандарты тягового усилия, безопасности, комфорта и эффективности. Полный привод доступен в сочетании с двигателем TDI мощностью 132 кВт и даже может быть объединен с DSG в случае топового варианта двигателя.

Особенностью новой, быстрой, чувствительной и бесшумной системы Haldex4 является то, что она имеет электронную систему управления вместо модуля Haldex2 с механическим управлением, который использовался ранее.В многодисковой муфте давление масла, отвечающее за распределение крутящего момента на задние колеса, больше не определяется разницей скоростей между передней и задней осью, а определяется электрическим насосом, который подает в резервуар давления масла 30 бар. В то же время гидроаккумулятор давления масла позволяет время от времени отключать электронасос, тем самым снижая расход топлива.

Клапан с электронным управлением позволяет передавать давление, накопленное в этом гидроаккумуляторе, на диски сцепления, где поток мощности на задние колеса можно точно и плавно изменять с помощью уровня давления.В крайних случаях можно даже передать 100 процентов крутящего момента на заднюю ось. Муфта Haldex приводится в движение карданным валом.

Само сцепление очень быстро выполняет команды электронного блока управления. Это не только улучшает сцепление с дорогой на неровной и скользкой поверхности, но и способствует общему повышению активной безопасности. Например, если датчики колес регистрируют пробуксовку на передней оси, крутящий момент передается на заднюю ось еще до того, как может возникнуть недостаточная поворачиваемость.В общей сложности электронный блок управления обрабатывает почти 40 различных сигналов, включая угол поворота рулевого колеса, скорость рыскания, положение педали акселератора и частоту вращения двигателя.

Потеря тяги на отдельных колесах предотвращается электронной блокировкой дифференциала (EDL) посредством активного торможения. Как и в стандартной комплектации 4MOTION, Volkswagen Коммерческие автомобили также предлагает механическую блокировку дифференциала для задней оси системы 4MOTION, чтобы обеспечить максимальное тяговое усилие даже при движении по бездорожью. Усовершенствованная система ESP означает, что теперь система больше не отключается при включении дифференциала заднего моста.

Новое поколение ESP и вспомогательные системы

• Расширенный набор функций ESP не имеет себе равных в этом классе
• Статический свет на поворотах, световой пакет — возвращение домой / выход из дома

Новый модельный ряд T5 обеспечивает революционный уровень безопасности благодаря множеству новых систем помощи водителю и защиты. Эти системы включают не только ESP, который теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей, но и различные дополнительные функции освещения.

Статический поворотный светильник

Статический поворотный свет, встроенный в противотуманные фары, обеспечивает дополнительную безопасность и удобство на перекрестках, а также при парковке.Он активируется рулевыми движениями и / или указателем поворота в соответствующих ситуациях на скорости ниже 40 км / ч, когда включены фары дальнего света. Система освещает зону разворота на расстоянии нескольких метров под углом 35 градусов, облегчая тем самым распознавание пешеходов и велосипедистов водителем. Поворотный свет входит в стандартную комплектацию Caravelle; он доступен в качестве опции для других моделей.

Световой пакет: возвращение домой / выход из дома

Функция «возвращаюсь домой / ухожу из дома» освещает пространство вокруг автомобиля в темноте.При этом ближний свет и задние фонари, а также освещение номерного знака выключаются с задержкой по времени, когда водитель покидает автомобиль, или, в качестве альтернативы, эти огни включаются заранее, когда для открытия центрального замка используется дистанционное управление. Эта функция является частью пакета Caravelle, который также включает в себя датчик дождя, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и функцией защиты от ослепления и систему помощи при дальнем свете.

ESP последнего поколения

Электронная система стабилизации (ESP) входит в стандартную комплектацию моделей Transporter, Caravelle и Kombi.Его набор функций был снова расширен, чтобы создать сеть функций безопасности, не имеющую аналогов в этом сегменте автомобилей. Например, эффективность торможения в условиях бездорожья также была улучшена.

Еще одна новая функция активной безопасности в линейке T5 — это быстро мигающий предупреждающий стоп-сигнал во время экстренного торможения, который предупреждает автомобили позади об опасной ситуации впереди. Стабилизация прицепа (доступна при установке дополнительного съемного буксирного крюка) обеспечивает еще большую производительность.В то же время эффективность ESP для автомобилей с высокой грузоподъемностью была оптимизирована.

Не только это, но и ESP теперь также предотвращает опасность опрокидывания во время высокодинамичных маневров и высоких уровней поперечного ускорения. Блок управления сравнивает крутящий момент двигателя с фактическим ускорением и, таким образом, вычисляет текущую нагрузку автомобиля (порожний, частично груженый, полностью загруженный), что позволяет ему оптимально контролировать точку срабатывания ESP.

Неотъемлемые компоненты ESP теперь, впервые, включают не только ABS и EDL, но и функцию автоматического отпускания стояночного тормоза при трогании с холма в стандартной комплектации, а также систему контроля тяги TCS, систему управления моторным тормозом EBR и прицеп. функция стабилизации, упомянутая выше.

Модельный ряд

T5 в соответствии с новой ДНК дизайна Volkswagen

• Передняя часть демонстрирует близость к новому дизайну Volkswagen DNA
• Новая линейка колес с размерами 16, 17 и 18 дюймов

Дизайн корпуса новой линейки T5 был отточен, но с той тщательностью и вниманием, которых заслуживает такая классика.Текущий дизайн следует новой ДНК дизайна, разработанной Вальтером де Сильва, которая точно использует типичные стилистические черты Volkswagen последних шести десятилетий.

Передняя часть

Визуально новая линейка T5 имеет полностью измененную переднюю часть, помимо новых функций. Четкие горизонтальные линии делают сериал лучше с точки зрения качества и более вневременным. Однако есть мелкие различия между тремя моделями, а также отдельными версиями кузова и оборудования.Бамперы Transporter Pick Up (Single и Double Cab) выполнены из темного пластика: их аналоги во всех других версиях окрашены в цвет кузова.

Поперечные планки решетки радиатора полностью выполнены в черном цвете. Они имеют матово-черный цвет в Transporter (панельный фургон и автобус для экипажа). С другой стороны, у Caravelle и Kombi есть глянцевые черные поперечные планки, каждая с хромированной полосой. Самая верхняя из этих полос расширена для контакта с модернизированными фарами в качестве оптического эффекта.Противотуманные фары в бампере также были переработаны и могут быть впервые использованы в качестве статических поворотных огней (стандартно для Caravelle и опционально для Kombi и Transporter).

Задняя часть

Задняя часть Caravelle, Kombi и California отличается от своей предшественницы задними фонарями, которые были недавно разработаны и теперь также соответствуют нынешней ДНК дизайна. Кроме того, была реорганизована номенклатура обозначений двигателей. Три буквы TDI в версии мощностью 75 кВт полностью хромированы.В версии 103 кВт, напротив, буква «I» окрашена в красный цвет, в то время как для TDI 132 кВт красные буквы — это D и I.

Новые приборы, новая информационно-развлекательная система и оптимизированная эргономика

• Новые приборы теперь с рекомендациями по переключению передач в стандартной комплектации
• Рулевые колеса и радиосистема нового поколения

Интерьер линейки T5 также был переработан. Существуют не только индивидуальные сиденья с оптимизированными характеристиками комфорта, но также трехспицевые рули и множество новых электронных компонентов.Инструменты были переработаны и теперь имеют белую подсветку с хромированным контуром. Каждая модель нового поколения теперь в стандартной комплектации оснащена рекомендацией по переключению передач в комбинации приборов в целях экономии топлива. Было принято различие между приборными панелями. При этом обновился весь модельный ряд радиосистем.

Climatic и Climatronic

Кроме того, были обновлены элементы управления системой отопления / вентиляции и кондиционирования воздуха (полуавтоматический климатический и полностью автоматический климатический).

Climatic: Полуавтоматическая система входит в стандартную комплектацию Transporter (Crew Bus и Double Cab Pick-Up) и Kombi.

Преимущества полуавтоматической системы в том, что температура регулируется автоматически в зависимости от настройки. Это означает, что теперь необходимо вручную отрегулировать только распределение воздуха и нагнетатель. Управление полностью интуитивно понятно. Есть одна шкала для температуры, вторая для вентилятора и третья для распределения воздуха. Над ними расположены кнопки для таких функций, как обогрев заднего стекла, функция рециркуляции воздуха и выключение / включение (AC).Комби оснащен обшивкой потолка с кондиционером, а также имеет форсунки в задней части.

Climatronic: Climatronic входит в стандартную комплектацию Caravelle и обеспечивает оптимальные климатические условия. По сравнению с Climatic, он предлагает еще большее удобство в эксплуатации, поскольку предлагает возможность выбора только температуры. Все остальные параметры, включая вентилятор, при необходимости регулируются автоматически. Кроме того, температуру можно регулировать индивидуально с обеих сторон внутри.

Один дисковый переключатель находится слева, а другой — справа, что позволяет водителю и переднему пассажиру выбирать отдельные температуры с шагом в один градус (также возможен двойной выбор). Между тем, обогрев сиденья можно включить с помощью кнопок, встроенных в дисковые переключатели. Селекторы основных режимов работы Climatronic («Авто», «AC» (Вкл.), «Выкл.», «Отдых» и «Задний») расположены между дисками, где также устанавливается скорость вращения вентилятора. Кнопки типов вентиляции, а также функций обогрева заднего стекла и рециркуляции воздуха расположены в верхней части регулятора.

Кнопка «Задний» делает то, что говорит: автоматический кондиционер в Caravelle представляет собой трехзонную систему Climatronic. Это означает, что индивидуальные настройки климата могут быть выполнены для задней части отдельно от передней левой и передней правой частей. Это делается либо спереди (после нажатия кнопки «Задний»), либо с помощью соответствующего модуля управления сзади.

Еще одна новая функция — это возможность более эффективно противодействовать запотеванию боковых окон в салоне в будущем.Четыре специальных сопла с двухслойной комфортной обшивкой потолка были разработаны для направления потока воздуха через оригинальную систему воздуховодов с индивидуальными настройками температуры над задними окнами. В моделях, оснащенных системой Climatronic, окна автоматически запотевают.

Оптимизированное сиденье

Для Caravelle контуры подушек спинки и сиденья были оптимизированы на передних и отдельных вращающихся сиденьях для повышения комфорта сиденья. Водительское сиденье теперь также доступно с поясничной опорой в спинке.

Подробная оптимизация сиденья: спинка водительского сиденья теперь имеет значительно улучшенную эргономику в области спины. В результате снижается утомляемость при вождении, особенно на дальних дистанциях. В то же время приподнятые боковые подушки сидений улучшают боковую фиксацию и обеспечивают надежную поддержку верхней части тела даже при движении на высокой скорости по извилистым дорогам. Двухзонный пеноматериал с более жесткими боковыми подушками и более мягкими центральными панелями способствует этой эргономичной конфигурации.

Как и передние сиденья, отдельные сиденья в салоне получили новые очертания.Спинки были переработаны, чтобы обеспечить более гармоничный контакт с поверхностью спины, и имеют эргономичную форму, соответствующую естественному профилю позвоночника; более выраженные боковые подушки также увеличивают боковую фиксацию. Кроме того, в будущем поверхности сидений будут иметь слой резаного пенопласта для значительного повышения комфорта, в частности, вместе с кожаной отделкой.

Приборы и приспособления

Комфортность управления на высшем уровне обеспечивается тщательной переработкой бортовой электроники.Это позволило использовать множество новых электронных функций. Функции нескольких блоков управления, которые ранее были распределены по всему автомобилю, теперь объединены в один компьютерный блок, называемый модулем бортового компьютера (BCM).

Недавно разработанные функции включают комбинацию приборов, каждая из которых теперь имеет белую подсветку, и новую технологию отображения. Отныне будут использоваться разные комбинации приборов. У Transporter уже есть основные приборы с хромированным контуром и центральный дисплей с цифровым указателем уровня топлива; в качестве опции центральный дисплей может быть расширен до многофункционального индикатора (бортового компьютера).В стандартной комплектации все модели нового поколения также имеют рекомендацию по переключению передач на центральном дисплее. Это позволяет водителю знать, какая передача обеспечит наибольшую экономию топлива в текущих условиях движения.

Для Kombi и Caravelle комбинация приборов также оснащена многофункциональным индикатором (MFI), а также двумя меньшими аналоговыми круглыми циферблатами для измерения температуры двигателя и уровня топлива.

Информационно-развлекательные системы

Как и последние автомобили Volkswagen, новая линейка T5 теперь также предлагает полностью новое поколение радио CD-систем (RCD 210, RCD 310).RCD 310 также имеет возможность подключения мобильного телефона Premium, что позволяет подключить до трех мобильных телефонов через Bluetooth. Телефонами также можно управлять с нового трехспицевого многофункционального рулевого колеса.

компакт-дисков с данными MP3 можно воспроизводить на всех проигрывателях. RCD 310 также можно комбинировать с внешним MP3-плеером через интерфейс AUX-IN.

Transporter, Kombi, Caravelle и в деталях

• Caravelle для частных поездок и образа жизни
• Kombi и Transporter как универсалы, когда есть работа

Volkswagen Коммерческие автомобили предлагает новую версию бестселлера T5 Transporter, Caravelle и Kombi.Каждая из этих трех моделей имеет свою историю, своих клиентов, основные области применения и особенности дизайна.

Обзор:

Caravelle — пассажирский вагон серии

Многие производители заявляют, что они изобрели людей-перевозчиков. Однако верно то, что еще в марте 1950 года Transporter, прозванный людьми с большими семьями или широким кругом друзей «Автобусом», уже зарекомендовал себя как безупречное транспортное решение.В конце концов, даже тогда в нем можно было разместить до девяти человек с комфортом и удобством автомобиля. Исторические версии, такие как особенно просторный «Samba Bus», который начал жизнь с 23 окнами, теперь являются столь же ценным достоянием, как и ценные старые автомобили.

Это классическая модель в портфеле серии T5: при сравнительно компактной внешней длине 4,89 метра она предлагает пространство, которое можно гибко использовать, чтобы разместить группу до семи пассажиров и их багаж в очень просторных и просторных помещениях. условия.Например, трехместную скамью можно перемещать вперед и назад по стандартной системе направляющих.

Семиместный Caravelle привлекает покупателей еще большим комфортом в поездках и стильными деталями оборудования. Это сразу бросается в глаза: решетка радиатора украшена двумя элегантными хромированными полосами. 17-дюймовые легкосплавные диски в дизайне «Гром» с широкими шинами 235/55 R17 подчеркивают динамичный внешний вид. Это продолжается в интерьере с использованием алюминиевых декоративных элементов, тканевых вставок для боковой и внутренней отделки крыши, а также «высокой» комбинации приборов с четырьмя круглыми приборными панелями.

Кроме того, есть удобные функции, такие как автоматический кондиционер
«Climatronic», солнцезащитные шторки в салоне, освещение пространства для ног, крышка багажного отделения. В стандартную комплектацию также входят трехместная скамья и два отдельных вращающихся сиденья. Caravelle также оснащен недавно разработанной системой Servotronic; это зависящее от скорости рулевое управление с усилителем обеспечивает идеальный комфорт как при движении на высокой скорости, так и при маневрировании.

Caravelle доступен с двухцилиндровым двигателем мощностью 132 кВт и будет предлагаться с 6-ступенчатой ​​механической или 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG.Последний также будет доступен с полным приводом 4MOTION.

Комби — автобус на девять человек

Kombi — это вариант профессионального автобуса в этой линейке моделей. Он подходит для размещения до восьми пассажиров и водителя и идеально подходит для использования в качестве маршрутного такси в отеле, в курьерских службах аэропорта или для путешествий на большие расстояния. Комби прочный, надежный, изобретательный и высококачественный. Он доступен в двух вариантах длины кузова: с короткой колесной базой и длинной колесной базой.

В стандартной комплектации Volkswagen Коммерческие автомобили поставляет Комби, рассчитанные максимум на восемь человек, как с обычным кузовом, так и с кузовом на 40 сантиметров длиннее, а также с двумя отдельными передними сиденьями, двухместным сиденьем и отдельным сиденьем в салоне. первый ряд и трехместная скамья во втором ряду.

Комби отвечает высоким требованиям по оснащению и комфорту. Это видно по стандартному кондиционеру Climatic, двухслойной обшивке потолка и высококачественным ковровым покрытиям в кабине и в пассажирской зоне.Аспект комфорта также дополняется продуманными деталями, такими как поручни с мягким возвратом. Трехместная скамья с трехточечными ремнями безопасности для всех сидений позволяет использовать интерьер особенно гибко. Регулируемые по высоте передние сиденья оснащены подлокотниками, а электрические стеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением и комбинация приборов «High» делают работу еще проще. С точки зрения внешнего вида он производит еще более элегантное впечатление благодаря окрашенным в цвет кузова бамперам, корпусам наружных зеркал заднего вида и дверным ручкам.

Kombi предлагается с двигателем 2,0 TDI 75 кВт, который сочетается с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а также с двигателем 2,0 TDI 103 кВт, доступным с 6-ступенчатой ​​механической или 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG.

Transporter — автомобиль экономического чуда

Transporter — универсальное вьючное животное в этой линейке, а его обширный модельный ряд делает его идеальным для использования в промышленности торговцами, государственными органами и людьми, работающими в сервисных компаниях.Все его варианты доступны с двумя разными колесными базами, а фургон или вахтовый автобус могут иметь до трех разных высот крыши. Кроме того, бортовой борт и шасси можно заказать с одинарной или двойной кабиной. Их всех объединяет то, что каждый вариант кузова может быть оснащен одним из трех 2,0-литровых двигателей TDI (75 кВт, 103 кВт и 132 кВт). Здесь снова применимо следующее: двигатели мощностью 103 кВт и 132 кВт можно заказать с 7-ступенчатой ​​DSG в качестве альтернативы стандартным 5-ступенчатым и 6-ступенчатым механическим коробкам передач.То же самое и с полным приводом 4MOTION новейшего поколения. В интерьере использованы новые легкие в уходе ткани, которые при этом отличаются особой прочностью.

Фургон с закрытым кузовом и фургон с окном: Фургон (максимальная полезная нагрузка до
1,058 тонны), а также его производная версия с боковыми окнами предлагают впечатляющую грузовую платформу размером 4,3 м2 даже в базовой версии (колесная база 3,0 метра и обычная крыша), что делает для грузового объема 5,8 м3. Средневысокая крыша на 27,6 см выше и увеличивает этот объем до 6.7 м3.

Кроме того, фургон с фургоном и фургон с окнами опционально доступны с более длинной колесной базой на 40 сантиметров, что дает общую длину 5,29 метра и грузовую платформу 5,0 м2. В версии с обычной крышей это дает в сумме грузовой объем 6,7 м3 или 7,8 м3 в сочетании со средне-высокой крышей. Вариант с высокой крышей доступен исключительно с длинной колесной базой и имеет объем 9,3 м3.

Боковые борта и шасси: Диапазон бортовых бортов и шасси столь же универсален.Он доступен с колесной базой 3,40 метра, а в двойной кабине всего шесть сидений.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И ГАРАНТИЯ

Модели

Kombi и Caravelle стандартно поставляются с гарантией производителя 3 года / 120 000 км и планом обслуживания AutoMotion 5 лет / 60 000 км. На модели Transporter предоставляется стандартная 2-летняя / неограниченная гарантия, а план обслуживания AutoMotion является необязательным.

На все модели предоставляется гарантия 12 лет и межсервисный интервал 15 000 км.

характеристики, описание и отзывы владельцев

Volkswagen Transporter T5 — автомобиль, являющийся продолжателем такого минивэна, как Käfer, который ранее выпускался тем же концерном. Этот микроавтобус стал очень популярным благодаря своим особенностям и техническим характеристикам, поэтому о них стоит рассказать подробнее.

Идея создания

Volkswagen Transporter T5 была задумана человеком по имени Бен Понт. В 1947 году он увидел автомобильную платформу, которую построили рабочие Volkswagen на базе «Жука».Импортер решил, что неплохо было бы создать машину для перевозки небольших грузов, учитывая, что такие машины станут популярными. В общем и родилась идея создать автомобиль «Фольксваген Транспортер». А потом, когда началось производство, стали появляться разные модели.

Эта модель не знает компромиссов. Это одновременно и удобно, и практично. И принцип производителей — создать такой Volkswagen Transporter T5, чтобы нагрузка в нем всегда приходилась на мосты равномерно, независимо от того, насколько машина загружена, частично или полностью.

Самая дешевая версия

Самой «скромной» версией данной модели считается Volkswagen Transporter T5 1.9 TDI LWB L2h2. Сейчас такую ​​машину в хорошем состоянии можно приобрести примерно за полмиллиона рублей. У этой машины довольно много возможностей. Модель комплектуется как двойной, так и стандартной кабиной. Во всех версиях вы можете выбрать тип платформы. Например, сторона «пикапа» и свесы оснащены легко открывающимися защелками, благодаря которым можно подойти к платформе с трех сторон.Тент вместе с каркасом предоставляется в качестве дополнительного оборудования. Версия с двойной кабиной легко помещает в нее шесть человек.

Двигатель установленный 84-сильный, объемом 1,9 литра, с максимальной скоростью 133 км / ч. Стоимость по городу около десяти литров. В целом характеристики скромные, базовые, но многих и таких хватает.

Самый мощный пикап

Новый автомобиль стал последователем Volkswagen Transporter TDI T5. Этот пикап обладал очень мощными техническими характеристиками.Под его капотом установлен 3,2-литровый двигатель V6 мощностью 235 л.с., который разгоняет эту машину до 182 км / ч. Пикап на 100 км / ч может разогнаться за 10,7 секунды. Особенность этого пикапа — распределенный впрыск топлива, а также шестиступенчатая коробка передач. Передняя подвеска независимая (McPherson), а задняя оснащена телескопическим амортизатором и винтовой пружиной. В целом это мощный и достаточно быстрый автомобиль, который для многих стал настоящим помощником в транспортировке и путешествиях.

Минивэн T5 2.5 TDI 4motion SWB L1h3

Это совершенно другой Volkswagen Transporter T5. Его характеристика тоже другая, потому что это пассажирский вариант. Причем с довольно богатой комплектацией. Его базовая комплектация может похвастаться хорошей системой безопасности (подушки установлены как для водителя, так и для пассажиров). Кроме того, автомобиль оборудован АБС и МСР. Также автомобиль имеет независимую подвеску и улучшенное модернизированное шасси с оригинальной трансмиссией, благодаря чему модель получила отличную управляемость.

Итак, что касается технических характеристик, это 4-дверный минивэн с 131-сильным мотором, оснащенный турбонаддувом. Система подачи топлива здесь — дизельная с непосредственным впрыском. Очень экономичный и выгодный вариант. Мотор работает под управлением 6-ступенчатой ​​механики. Максимальная скорость минивэна — 160 км / час, а до отметки 100 км стрелка спидометра поднимает стрелку за 16,4 секунды. Еще одно преимущество — дисковые вентилируемые тормоза. И уютный салон. Последнее особенно важно.

Volkswagen Transporter T5 отзывы исключительно положительные благодаря комфортному салону. Потому что водитель, как и пассажир, проводит время в машине. Удобные мягкие сиденья для правильной посадки, много места как в ногах, так и над головой, приятная обстановка — все это отмечают владельцы этого минивэна. Однако это еще не самая популярная версия. О более знаменитом «Фольксвагене» стоит рассказать подробнее.

Camper

Самая роскошная версия автомобиля — Volkswagen Transporter T5 Multivan Business.Дома, в Германии, машина стоит около 120 000 евро. В стандартную комплектацию входят биксеноновые фары, система GPS-навигации, автоматический климат-контроль, электрические раздвижные двери, холодильник, стол и различные развлекательные системы. В общем, все, что нужно для настоящего комфорта.

С середины 2007 года этот мультивалент с удлиненной колесной базой 5,29 м. А в 2010 году модель была полностью модернизирована. Было решено поменять светотехнику, переделать капот и отремонтировать салон.Остальные стали бамперами, поменяны передние крылья, боковые зеркала с решетками радиатора. Плюс изменилась гамма моторов. Абсолютно все двигатели выпускаются легковыми, объемом 2,5 или 2 литра. Есть как дизельные, так и бензиновые варианты. Количество «коней» другое — есть версии посильнее, есть и послабее. Впервые на минивэнах появилась система типа битурбо. В целом модернизация прошла очень успешно. Автомобиль был доработан до такого уровня, что стал ярким представителем нового фирменного стиля концерна.

Шасси четырехдверное от VW

Несколько слов об этом варианте Volkswagen. Эта модель отличается обтекаемой формой кузова, трансформированной передней облицовкой и довольно мощным и массивным бампером. Также видны новая оптика и колеса. Плюс к этому разработчики полностью переработали салон, сделав его более комфортным и привлекательным.

Новая серия также может похвастаться значительно улучшенными характеристиками и уменьшенным весом. Это очень важно, особенно для уже больших автомобилей.Его вес составляет 2,6 тонны (минимум). Максимальная масса достигает 3,2 тонны. Плюс стоит добавить грузоподъемность, которая составляет максимум 1,4 тонны. Всего автомобиль существует в 67 различных исполнениях. А если учитывать всевозможные варианты, то их несколько сотен! Впечатляющая фигура. Изготовленные на заказ минивэны оснащены полным приводом, а также двумя застекленными распашными задними дверями. Есть варианты с одним навесным. Также необходимо добавить дворники, новые галогенные фары, электрические стеклоподъемники, зеркала с подогревом, регулируемое рулевое колесо и дополнительное пассажирское сиденье спереди.Это и многое другое делается на заказ в фургонах. Многие покупают такие варианты, ведь «Фольксваген» выпускает действительно хорошие микроавтобусы.

Интересные факты

Мало кто знает, что Volkswagen Transporter часто снимался в фильмах и мультфильмах. «Разрушители легенд», «Тачки», «Футурама», «Скуби-Ду» (самый известный фургон), «Катание на бассейне», «Назад в будущее», «Остаться в живых» (культовый сериал), «Ночь безделья». Живые ботаники »,« Ангелы и демоны »и даже клип на Ich Will популярной группы« Ramstein »- в этих и многих других сериалах участвовал описываемый автомобиль.Многие критики предполагают, что это тоже сыграло значительную роль в повышении популярности этой машины.

Кстати, есть один концепт-кар, который часто используется с моделью «Трансформер». И это Volkswagen Microbus Concept. Он выполнен в стиле ретро и действительно чем-то похож на «Транспортер». Есть несколько других моделей, которые часто путают с этим Volkswagen: Volkswagen LT, Volkswagen EA489 (Hormiga) и Volkswagen Crafter. Но на самом деле это совершенно разные автомобили.

2.0 BiTDI 4motion Double Cab L2

Говоря о Volkswagen Transporter T5, хотелось бы отметить модель 2.0 BiTDI 4motion Double Cab L2. Это ближайший «родственник» Т5, ставший очень популярным. Он, как и его предшественник, выпускается в четырех различных кузовах. Первый — это цельнометаллический фургон. Второй — для пассажиров. Третий кузов может похвастаться шасси с двухместной или одинарной кабиной, а последняя версия — пикапом.

В отличие от своих предшественников, этот минивэн стал очень выразительным.Если говорить о внешних изменениях, то в основном они коснулись решетки радиатора, оптики и переднего бампера. В интерьере все почти как в Т4. Изменилась форма панели приборов, появилась белая подсветка и окантовка шкал из хрома. И разработчики сделали так, чтобы панель отображала рекомендованную скорость. У этого Volkswagen Transporter T5 отличные технические характеристики — все отвечает современным требованиям, предъявляемым к автомобилям этого класса. Поэтому неудивительно, что машина стала популярной.

О безопасности

Этот автомобиль, как и все немецкие машины, относится к категории надежных. В такой процедуре, как ремонт, Volkswagen Transporter T5 не нуждается, так как это добротно собранная машина. Это может длиться долго. Кстати, эта модель безопасна — и для пешеходов, и для детей, и для пассажиров. Это было уточнено в процессе подготовки текста Euro NCAP. Подушки безопасности, различные системы (антиблокировочная, противоскользящая и др.) И, конечно же, качественные материалы, использованные при сборке и производстве машины.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *