Трал низкорамный москва: Доступ ограничен: проблема с IP

Аренда низкорамной платформы (трала) в Москве и Московской области

В строительстве и других сферах деятельности особой популярностью пользуется аренда низкорамного трала. Эта спецтехника отличается многофункциональностью и практичностью, поэтому востребована при перевозках тяжелых и крупногабаритных грузов.

На сайте Единого диспетчерского сервиса «Спецтехника 77» вы можете заказать трал в Москве и Московской области в аренду на любой срок. Специализированная техника этого типа представлена в виде мощных грузовых тягачей с наличием низкого и широкого безбортового полуприцепа.

Возможности применения тралов

Низкорамный автотрал – универсальный полуприцеп для транспортировки грузов различных габаритов. Спецтранспорт опирается на 1-2 оси и на опорно-сцепную систему тягача. При помощи специализированной техники и низкорамной платформы выполняется перевозка грузов:

• крупногабаритной и тяжелой спецтехники;
• канализационных труб;
• производственных станков, оборудования;
• крупногабаритных бочек, емкостей;
• сложных архитектурных элементов.

На сайте онлайн-сервиса «Спецтехника 77» предлагается аренда низкорамных тралов различных габаритов и технических характеристик.

Какие низкорамные платформы можно арендовать

Заказывая прокат трала, необходимо обратить внимание на технические характеристики и параметры спецтехники. Автотралы могут быть разной грузоподъемности и отличаться габаритами, высотой, конструкцией, типом подвески и количеством осей.

1. Одноосные тралы предназначены для перевозки любой тяжеловесной техники и оборудования весом не более 10 т, двухосные – до 20 т, многоосные – больше 20 т.
2. По типу конструкции тралы бывают нераздвижные и раздвижные. Последний вариант – это универсальные конструкции, оборудованные уширителями и аппарелями.
3. Автотралы могут отличаться типом подвески, которая бывает:
   • Рессорная. Подвеска этого типа применяется на низкорамных и высокорамных автотралах.
   • Гидравлическая. Данный тип подвески используется сравнительно редко – для оснащения сверхтяжелых моделей тралов.
   • Балансирная. Этой подвеской иногда оборудуются высокорамные автотралы, так как она считается жесткой.
   • Пневматическая. Наиболее популярный тип подвески для низкорамных тралов и спецтехники с пониженной грузовой платформой. Позволяет осуществлять регулировку дорожного просвета. Подвеска пневматического типа помогает добиться повышения устойчивости платформы и равномерного распределения нагрузки транспортируемого на объект груза.
4. По показателю грузоподъемности автотралы подразделяются на транспорт:
   • Сверхтяжелого класса. Для перевозки спецтехники и прочих грузов весом больше 100 т.
   • Тяжелого класса. Тралы этого типа осуществляют транспортировку габаритной спецтехники массой до 100 т.
   • Среднего класса. Для транспортировки среднегабаритных грузов весом 40-45 т.
   • Легкого класса. Предназначены для перевозки грузов до 25 т.
5. В Москве и МО востребованы услуги аренды тралов со следующими методами погрузки:
   • Передний. Погрузка путем самостоятельного заезда специализированной техники на платформу тягача, который выполняется после отсоединения гидравлического гусака.
   • Задний. Процесс погрузки тяжеловесного оборудования выполняется путем самостоятельного заезда спецтехники, заезжающей на платформу по опущенным аппарелям.

Стоимость и условия проката

При помощи онлайн-сервиса «Спецтехника 77» можно заказать трал на удобных для вас условиях с почасовой или посменной оплатой.

Окончательная цена на услуги зависит от следующих факторов:

• технические характеристики спецтранспорта;
• объем работ, который требуется выполнить;
• техническое состояние автотранспорта.

Как заказать трал в аренду

На сайте Единого диспетчерского сервиса представлены различные виды спецтехники. Чтобы заказать низкорамный трал в аренду на нужный вам период времени, достаточно выполнить простые действия:

• На главной странице сервиса «Спецтехника 77» открыть раздел, посвященный услугам проката низкорамных платформ.
• Указать ваш населенный пункт (Москва или город в Московской области).
• Изучить доступные объявления и выбрать оптимальный для вас вариант.
• Связаться с владельцем спецтранспорта и обсудить цену, сроки и другие условия сотрудничества с ним напрямую.

Аренда низкорамного трала — аренда трала в Москве

Аренда трала обеспечивает широкие возможности для перевозки грузов разных габаритов и веса, с индивидуальной подготовкой маршрута и соблюдением установленных требований

Аренда трала с подходящими характеристиками – индивидуальные решения для каждого проекта

Сферы строительства, инженерных, земляных работ, ЖКХ, сельского хозяйства и другие направления предполагают активное использование множества специализированной техники. Краны, экскаваторы, погрузчики, подъемники, бульдозеры выполняют свою работу непосредственно на объекте. Но для этого их нужно доставить к месту выполнения работ.

Решением проблемы становится доступная аренда трала – одно из приоритетных направлений в работе компании «М-кран». Мы предполагаем широкий выбор моделей с различной высотой борта, грузоподъемностью и прочими характеристиками. Для заказчиков услуги трала предоставляется подробная консультация по выбору подходящего оборудования и осуществлению транспортировки.

Взять трал в аренду – особенности конструкции

Низкорамный трал является крупной площадкой с размещением груза. Возможны различные параметры грузоподъемности и размеров площадки. В некоторых случаях возможно нанять трал для перевозки грузов в пределах 200 тонн.

Стандартные тралы до 60 тонн могут осуществлять перевозку даже в городских условиях. Позволяют перевозить бытовки, спецтехнику, неразборные конструкции, трубы и прочие негабаритные грузы.

Аренда трала универсально подходит для перемещения на разные расстояния. Несмотря на большие дистанции, техника способна успешно справиться с поставленными задачами. К тому же, благодаря особенностям своей конструкции низкорамная платформа уверенно подходит для разных условий работы – для проезда по мостам, тоннелям и пр.

За счет отсутствия бортов аренда тягача с тралом универсально подходит при транспортировке разных видов грузов, в том числе цельных конструкций.

Аренда тралов для перевозки негабаритных грузов – широкие сферы применения

• Аренда негабаритного трала для перевозки сооружений, зданий.
• Перемещение промышленного оборудования для нефтеперерабатывающих (НПЗ) и машиностроительных заводов, металлургических и горно-обогатительных комбинатов, а также предприятий химической промышленности.
• Транспортировка коммунальной техники.
• Перевозка лопастей, емкостей и пр.
• Сельскохозяйственная и водная техника.
• Работа со строительными материалами.

Аренда трала в Москве – доступные инвестиции в результат

• Трал низкорамник предоставляется с соблюдением заявленных сроков и маршрутов.
• Аренда трала 40 тонн с гарантией исправности техники для успешного решения поставленных задач.
• Квалифицированная команда специалистов для осуществления транспортировочных задач.
• Значительный опыт в получении необходимой разрешительной документации для перевозок
• Возможность аренды трала без тягача различных модификаций с учетом поставленных задач.

Аренда низкорамного Трала Заказать Трал Низкорамник Услуги Тралов Перевозка Москва Московская область | Прочая спецтехника в Москве — Спецтехника на Gde.ru

НИЗКОРАМНЫЙ ТРАЛ НИЗКОРАМНИК ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ СПЕЦТЕХНИКИ — грузоперевозки негабаритных грузов автотранспортом незаменимыми являются низкорамные платформы или перевозки тралом.
Низкорамный Трал Низкорамник имеет низкую грузовую платформу для удобства погрузки, а также возможности перевозки неделимого груза большой высоты.
Отсутствие боковых бортов открывает дополнительные возможности при погрузке и транспортировке груза больших размеров, превышающих габариты самого трала.

С помощью назкорамника удобно осуществлять перевозку другой спецтехники, такой как экскаватор или трактор.
Услуги спецтехники понадобятся при перевозке крупногабаритного оборудования для химической, нефтяной, газовой промышленности, сельхозтехники или лесохозяйственных машин, рельсового или морского транспорта и так далее.
Аренда трала в Москве и Московской области.
Аренда трала нередко требуется при транспортировке техники различного назначения.
Тралы представляют собой автомобиль с прицепом в виде платформы с низкой рамой, который предназначен для перевозки спецтехники.
Низкорамный Трал Низкорамник может использоваться в сельском хозяйстве, в строительстве, ЖКХ или для такелажных работ.
Нестандартные грузы, такие как яхты, катера и лодки, если их перевозят по суше, также доставляются с помощью таких платформ, для чего чаще всего используется такая услуга как аренда спецтехники.
Когда могут потребоваться услуги трала москва .
Перевозка техники представляет собой крайне непростой процесс.
Поэтому его доставка требует от перевозчика повышенного уровня осторожности, так как агрегаты различной степени сложности и прочности должны к концу пути оставаться в рабочем состоянии.
Ясно, что применение обычного автомобиля нецелесообразно, неразумна будет в этом случае и аренда длинномера, а потому сегодня активно используются грузоперевозки тралом.
Перевозка грузов тралом осуществляется очень оперативно, превышая по скорости доставку по железной дороге, а стоимость ее ниже автоперевозок.
Несмотря на внушительные параметры, трал отличается маневренностью, проходимостью и подвижностью.
Чего нельзя сказать, если вами выбрана аренда шаланды.
Для любого вида груза у нас найдется соответствующий низкорамный трал.
Подобный специфический автотранспорт не всегда есть в автопарке даже в крупных солидных компаниях, поскольку потребность в нем возникает лишь в редких, а порой и единичных случаях.
Приобретение, содержание и обслуживание низкорамных платформ в такой ситуации не оправдано.
Аренда трала целесообразна даже при одноразовом заказе, не говоря уже о длительном использовании спецтехники.
Наша компания предоставляет услуги по перевозке строительной техники и крупногабаритного груза тралом.
За безопасность груза Вы можете не переживать.
Высококвалифицированные опытные водители бережно доставят его по указанному адресу, как на близкое, так же и на далекое расстояние.
Наш автопарк располагает низкорамниками различной грузоподъемности, от 8 до 60 тонн.
Аренда низкорамника
Аренда низкорамной платформы.
Перевозка негабаритных грузов
Перевозка цистерн
Перевозка сельскохозяйственной техники
Перевозка экскаваторов
Перевозка автокрана
Перевозка дорожной техники
Перевозка строительной техники
Перевозка буровых установок
Перевозка тяжелых грузов
Негабиритный груз;
Тяжеловесный груз;
Крупногабаритный груз;
Спецтехника Строительные, лесохозяйственные, сельскохозяйственные машины и механизмы, подъемное оборудование, рельсовые транспортные средства, транспортеров и дробильное оборудование;
Яхты, катера;
Трансформаторы;
Емкости;
Военная техника;

Металлоконструкции;
Железобетонные изделия;
Архитектурные конструкции;
Оборудования для нефтянной, газовой, химической промышленности и энергетики;
Низкорамные тралы отличаются также размерами площадки, числом осей, типом заезда, погрузочной высотой и прочими характеристиками.
Все это необходимо учитывать при выборе низкорамника.
Мы поможем подобрать наиболее рациональный вариант, для безопасной транспортировки груза и экономии Ваших средств.
Только профессионалы, хорошо знающие свой транспорт, могут учесть все нюансы и гарантировать своевременную доставку и целостность груза.
Погрузка и фиксация груза также требуют особых эксплуатационных навыков.
Взять трал в аренду в Москве, Вам не придется разбираться в тонкостях грузоперевозок.
Наши опытные специалисты оценят вес, размер и форму груза, и помогут сделать оптимальный выбор.
Подписав договор, мы берем все хлопоты на свои профессиональные плечи и гарантируем полное исполнение всех его пунктов.
В случае подписания долгосрочного договора, клиент может быть уверен, в том, что стоимость услуг не будет расти на протяжении действия договора.
Наша компания заботится о клиентах, а также дорожит своей репутацией.
Мы делаем все для того, чтобы наши случайные клиенты стали постоянными.
Низкорамный Трал Низкорамник гарантирует индивидуальный подход и предлагает особую систему скидок. Также мы предоставляем возможность рассрочки платежа.
Для большего комфорта клиентов ежедневно наши онлайн менеджеры оформляют заказы.
Теперь занятым людям не обязательно ехать в офис.
Заказ трала в москве можно сделать, позвонив нам по телефону.
Сопровождение грузов, страхование груза, договор на перевозку грузов.
Услуги Низкорамный Трал Низкорамник перевозка спецтехники по Москве и Московской области, загородом, бетонка, МКАД, Шоссе, трасса, автодорога.
Низкорамный Трал Низкорамник в Москве по любому адресу:
Алтуфьевское шоссе, Боровское шоссе, Варшавское шоссе, Волоколамское шоссе, Горьковское шоссе М 6 М6 М-6, Дзержинское шоссе, Дмитровское шоссе А104 А 104 А-104, Егорьевское шоссе, Коровинское шоссе, Ленинградское шоссе М 10 М10 М-10, Лихачёвское, Минское шоссе, Новорижское шоссе М 9 М9 М-9, Новорязанское шоссе М 5 М5 М-5, Рязанский проспект, Осташковское шоссе, Пятницкое шоссе, Рублёвское шоссе, Рязанское шоссе, Симферопольское шоссе М 2 М2 М-1, Калужское шоссе А101 А 101 А-101, Каширское шоссе, автодорога трасса Ростов Дон М 4 М4 М-4, Киевское шоссе М 3 М3 М-3, Щёлковское шоссе А103 А 103 А-103, шоссе Энтузиастов, Ярославское шоссе М 8 М8 М-8, А107 Малое Московское (бетонное) кольцо
А108 Большое Московское бетонное кольцо, трасса.
Апрелевка, Абакумово, Балашиха, Низкорамный Трал Низкорамник Барыбино, ямобур Бронницы, Баковка, Белая дача, Белые столбы, Белопесоцкий, Булатниково, Верея, Низкорамный Трал Низкорамник Видное, Волоколамск, Воскресенск, Высоковск, Вельяминово, Голицыно, Дедовск, Дзержинский, Низкорамный Трал Низкорамник Дмитров, Долгопрудный, Низкорамный Трал Низкорамник Домодедово, Дорохово, Дрезна, Дубна, Егорьевск, Железнодорожный, Жуковский, Жилёво, Заборье, Зарайск, Низкорамный Трал Низкорамник Звенигород, Ивантеевка, Истра, Кашира, Климовск, Клин, Коломна, Королёв, Котельники, Красноармейск, Красногорск, Краснозаводск, Краснознаменск, Кубинка, Купавна, Куровское, Ликино-Дулёво, Низкорамный Трал Низкорамник Лобня, Лосино-Петровский, Луховицы, Лыткарино, Низкорамный Трал Низкорамник Люберцы, Малино, Михнево, Можайск, Московский, Мытищи, Наро-Фоминск, Ногинск, Одинцово, Ожерелье,
Низкорамный Трал Низкорамник Озёры, Орехово-Зуево, Павловский Посад, Пересвет, Подольск, Протвино, Низкорамный Трал Низкорамник Пушкино, Пущино, Привалово, Раменское, Низкорамный Трал Низкорамник Расторгуево, Реутов, Рошаль, Руза, Сергиев Посад, Низкорамный Трал Низкорамник Серпухов, Солнечногорск, Старая Купавна, Ступино, Талдом, Троицк, Фрязино, Фряново, Химки, Хотьково, Черноголовка, Низкорамный Трал Низкорамник Чехов, Шатура, Щёлково, Щербинка, Электрогорск, Электросталь, Электроугли, Юбилейный, Низкорамный Трал Низкорамник Яхрома.
Низкорамный Трал Низкорамник Эвакуатор Телефон :
Наличный и Безналичный расчет с ндс 18%.

Аренда низкорамного трала, цена в Москве и области

 Трал – это специальный прицеп, который способен выдерживать огромные грузы и имеет особую раздвижную платформу. Он является незаменимым для транспортировки разнообразной спецтехники: строительной, сельскохозяйственной и другое.

Наша специализированная организация предоставляет возможность оформить аренду низкорамного трала на короткий или длительный период по низким ценам.

Преимущества техники

Перед тем, как оформить аренду низкорамного трала в Москве и Московской области, следует ознакомиться с его основными преимуществами и полезными возможностями:

1. Грузоподъемность может достигать до 360 тонн.
2. Удобная и безопасная погрузка.
3. Автомобиль способен достаточно быстро передвигаться даже с максимальной нагрузкой.
4. Комфортная и оборудованная кабина оператора.
5. Мощный двигатель.
6. Оперативная сцепка с прицепом.
7. Устойчивые колесные пары.
8. Правильно распределенные центры тяжести исключают возможность перевеса техники.
9. Можно использовать на короткие и достаточно большие расстояния.
10. Экономный расход топлива.

Вы сможете быстро и просто доставить любые виды техники в необходимое место, обеспечив их целостность и сохранность.

Платформа крепко фиксирует технику, полностью исключая возможность срыва спецтехники с трала. Кроме этого, наша компания предлагает низкорамныйтрал 25 тонн в аренду.

Работа профессионалов

Наша организация предоставляет гражданам Москвы и Московской области свои добросовестные и качественные услуги. Мы всегда используем индивидуальный подход к каждому клиенту и стремимся создать максимально комфортные и интересные условия для аренды низкорамного трала в Москве и области.

Мы предлагаем каждому клиенту:

1. Высокий сервис обслуживания.
2. Огромный автопарк и наличие свободной техники позволит вам не тратить время на ожидания и получить необходимую технику в удобное для вас время.
3. Возможность оформить заказ онлайн.
4. Вся техника проходит предварительный технический осмотр и проверки перед сдачей в эксплуатацию.
5. Выгодная цена аренды низкорамный трал.

Вы можете оформить заказ удаленно, не отвлекаясь от рабочего процесса или ежедневных дел. Для этого вам достаточно оформить онлайн заявку на официальном сайте или лично позвонить по указанным контактным телефонам нашим представителям. Они предоставят вам бесплатную компетентную консультацию, помогут максимально удачно выбрать необходимую технику, предоставят вам любую дополнительную информацию или технические характеристики.

Мы ценим наших клиентов и всегда стремимся поддержать интерес сотрудничества. Мы проводим выгодные акции и программы лояльности. Поэтому цена аренды низкорамного трала в Москве на длительный срок будет весьма приятной и экономной. При необходимости мы можем предоставить вам опытного водителя для управления техникой.

Вся наша техника новая, мощная и функциональная. С ее помощью вы быстро и просто выполните необходимые транспортировки, сможете сэкономить собственное время, силы и финансы.

Аренда низкорамного трала в Москве и Московской области

Аренда низкорамного трала на одну смену, по лучшей цене, с оператором профессионалом. Юридическое сопровождение, возможна отсрочка платежа.
Наш сотрудник быстро подберёт спецтехнику под нужные работы и проконсультирует по условиям аренды. 

Низкорамный трал — один из видов прицепной спецтехники, предназначенный для транспортировки тяжеловесных и крупногабаритных грузов. Соединяется с седельным тягачом, перемещается со скоростью до 50 км/ч. Способен перевозить неделимые объекты (трубы, контейнеры) и машины специального назначения (бульдозеры, комбайны, экскаваторы). Имеет до 8 осей, комплектуется усиленной подвеской и подъемной частью, позволяющей технике самостоятельно заехать на прицеп.

Конструкция низкорамного трала

Трал способен выдерживать массу свыше 40 тонн — подобный результат достигается за счет установки гидравлической или пневматической подвески. Он имеет заниженную базу, поэтому сохраняет устойчивость при прохождении поворотов. Небольшая высота (в среднем около 1 метра) позволяет свободно преодолевать туннели, проезжать под эстакадами и низко расположенными проводами. Поворотные оси помогают успешно маневрировать в ограниченном пространстве. Рама дополнительно усилена распорками и перемычками, помогающими выдержать многочисленные изломы и растяжения. Подобную конструкцию кузова можно увидеть в большетонных самосвалах и тонарах, для больших строительных объектов аренда самосвала незаменима во многих случаях.

Виды тралов

В зависимости от параметров грузоподъемности существуют легкие (20-25 т), средние (25-45 т) и тяжелые 45-110 т) низкорамники. Для перевозки сверхтяжелых грузов применяют особые модификации грузоподъемностью свыше 110 тонн. Также выделяют следующие виды тралов:

1. По типу подвески (пневматическая, гидравлическая, рессорная, жесткая безрессорная).
2. По числу осей (обычно от 2 до 8).
3. По параметрам погрузочной высоты — низкорамные (850-950 мм), с заниженной платформой (400-700 мм).

Разделяемые модификации могут отсоединяться от тягача, что позволяет технике заехать на платформу спереди.

Аренда низкорамного трала в Москве — комплексная услуга, позволяющая выбрать технику американского и европейского производства. Первая комплектуется барабанными тормозами, вторая имеет дисковые тормоза и оснащается тремя мостами. В числе популярных моделей — трал 65SA, оборудованный системой равномерного распределения груза. Низкорамный трал используют при перевозке фронтальных погрузчиков, потому как скорость передвижения подобной специальной техники очень низка. Аренда фронтального погрузчика всегда дополнительно включает стоимость его доставки до объекта заказчика.

Аренда низкорамных тралов

«РентПартнер» — один из лидеров рынка имущественного найма спецтехники предлагает заказать низкорамный трал для перевозки специальных машин и крупногабаритных грузов. Компания имеет собственный парк техники, которая находится в исправном состоянии и в течение часа предоставляется клиенту. В наличии полный пакет регистрационных документов, позволяющий использовать спецтехнику на законных основаниях. Возможно согласование условий аренды в индивидуальном порядке на взаимовыгодной основе.

Условия аренды:

• спецтехника предоставляется вместе с профессиональным водителем;
• в стоимость найма включены издержки на горюче-смазочные материалы;
• окончательная цена услуги зависит от параметров груза, точек погрузки/разгрузки.

Аренда низкорамного трала в компании «РентПартнер» позволяет сэкономить содержании и обслуживании техники, обеспечивая безопасную доставку груза.

Аренда низкорамной платформы-трал (длина 7 м) в Москве и Московской области

Низкорамная платформа (трал) — это техника, использующаяся в доставке крупногабаритных грузов. Из-за особенностей строения платформа удобна для разгрузки и погрузки объектов с помощью погрузчиков. Аренда трала это выгонное решение, которое решит все ваши задачи с транспортировки объемных и тяжелых грузов.

Арендовать низкорамный трал можно для транспортировки широкого списка грузов:

• Легковых автомобилей
• Железнодорожных и морских контейнеров;
• Металлопрокат (трубы, предназначенные для прокладки водопроводных или газовых магистралей).
• Гусеничных кранов;
• Крупных строительных материалов;
• Дорожно-уборочной техники.
• Железобетонные конструкции (стяжки, плиты, столбы).
• Кровельные элементы (металлочерепица, шифер, коньки, ветровые доски).

Аренда низкорамной платформы-трала (длина 7 м) позволит транспортировать ваш груз в целостности си сохранности на любое расстояние. Все транспортируемые объекты надежно закрепляются специальной системой крепежей, а функция поперечного крена позволит оставаться им недвижимыми при поворотах платформы.

Арендуя низкорамный трал, в Москве в компании «СпецТех» вы получаете:

• Личные консультации. Наши менеджеры помогут подобрать спецтехнику нужной мощности для ваших целей.
• Опытные водители. Мы предоставляем профессионалов с большим стажем работы в наборе с техникой
• Моментальное оформление заказа. Наши сотрудники принимают заказы как онлайн, так и офлайн 24/7.
• Быструю транспортировку техники в течение часа в Москве и Московской области в любой удобное для вас место и время.
• Специальные скидки. При аренде в ночное время и при длительном сотрудничестве.
• Полный пакет документов. Все машины обладают пропуском центр Москвы и сертификатами ТРК.

АРЕНДА НИЗКОРАМНОГО ТРАЛА —

— аренда низкорамных платформ от 20 000 р.

Звоните прямо сейчас! +7 (926) 123-81-05 или +7(499) 394-01-26

Аренда низкорамного трала

Низкорамный трал – особая разновидность специальной техники, с помощью которой транспортируются крупногабаритные грузы на большие расстояния по дорогам. Компания Мосспецтрой предлагает коммерческим и бюджетным фирмам услуги аренды тралов на выгодных условиях.

Особенности конструкции низкорамного трала

Низкорамный трал представляет собой габаритный полуприцеп с низкой посадкой. На его платформе надежно крепятся перевозимые грузы. Стандартная грузоподъемность этой спецтехники составляет 30 тонн, но существуют и более мощные модели, способные перевозить спецтехнику весом до 45 тонн.

Достоинства аренды низкорамного трала

Необходимость перевозки тяжелых и габаритных грузов для многих строительных, промышленных и коммерческих организаций возникает редко. В таких условиях покупать низкорамный трал – непозволительная роскошь для владельца фирмы. Гораздо выгоднее арендовать эту технику в компании Мосспецстрой.

Помимо уменьшения расходов, аренда спецтехники обеспечивает и другие варианты экономии:

• На сервисном обслуживании.
• На хранении.
• На ремонте.
• На найме и содержании в штате специалистов-операторов.

Варианты использования низкорамного трала

Аренда трала чаще всего используется для доставки габаритной спецтехники к месту проведения работ. Передвижение катков гусеничных экскаваторов и бульдозеров своим ходом на большие расстояния – крайне неэффективно.

Кроме того, низкорамные тралы оптимально подходят для перемещения:

• трансформаторов для электростанций;
• турбин и стационарных силовых агрегатов;
• цистерн и архитектурных объектов.

Плюсы аренды спецтехники у нас

Аренда низкорамного трала в компании Мосспецстрой обеспечивает вам массу удобств:

1. Прокладкой оптимального маршрута занимаются наши сотрудники.
2. Безопасность и сохранность груза гарантируется условиями договора.
3. Предоставление в аренду тралов осуществляется и в пределах Москвы и области (Химки, Серпухов, Дмитров, Красногорск, Люберцы, Одинцово и др.), и по всей территории России(Красноярск, Екатеринбург, Сочи, Санкт-Петербург, Ярославль, Уфа, Ульяновск, Казань, Челябинск, Пермь, Волгоград, Ростов, Липецк, Омск, Тюмень, Новосибирск, Нижний Новгород, Самара, Астрахань, Краснодар и др).

Заказывайте у нас в аренду низкорамный трал по доступным расценкам. Мы помогаем вам быстро и безопасно перевезти грузы.

Низкорамные платформы, низкорамные прицепы, продажа низкорамных прицепов

Низкорамные платформы, в отличие от полуприцепов, необычны для внутреннего рынка, поскольку для таких низкорамных транспортных средств требуется специальная балластная тележка.

Специалисты ООО «Компания« СПЕЦПРИЦЕП »изготовили ряд низкорамных платформ различного назначения, в народе — Low Loader, конструкция которых была специально разработана для конкретных транспортных задач. Одним из них был прицеп — Low Loader со съемным гусаком. Модель 9942D3 грузоподъемностью 50 тонн при погрузочной высоте 700 мм, предназначена для перемещения технологического оборудования в замкнутом пространстве ядерной энергетики.

Низкорамный трал 9942D1
Низкорамный трал 9942D1
Грузоподъемность: 10 — 18 тонн, высота загрузки: 400 … 700 мм.
Низкорамный трал 9942Д2
Низкорамный трал 9942Д2
Грузоподъемность: 18-35 тонн, высота загрузки: 400 … 700 мм.
Низкорамный трал 9942D3
Низкорамный трал 9942D3
Грузоподъемность: 30-50 тонн, высота загрузки: 400 … 700 мм.
9942D4 Низкорамный трал
9942D4 Полунизкорамный погрузчик
Грузоподъемность: 35-60 тонн, высота погрузки: 400 … 700 мм.
Полунизкорамная платформа 9942D5
Полунизкорамная платформа 9942D5
Грузоподъемность: 40-65 тонн, высота погрузки: 650… 850 мм.
9942D6 Полунизкорамная платформа
9942D6 Полунизкорамная платформа
Грузоподъемность: 55-75 тонн, высота погрузки: 650 … 850 мм
СТРОИТЕЛЬНЫЙ ПРИЦЕП, Низкорамная платформа

Конструкция прицепа (загрузка 6000 × 2500 мм) может работать как с тягачом (отъёмный гусь), так и с балластом (тележка, принимающая грузы до 32 тонн). Передняя и задняя часть прицепа — Low Loader позволяет поднимать и опускать рабочую платформу до 200 мм, могут быть установлены принудительно управляемые поворотные оси.

Кроме того, конструкторам ООО «Компания« СПЕЦПРИЦЕП »удалось оптимизировать движение низкорамных погрузчиков задним ходом и сделать его более маневренным за счет использования тележек с фиксатором поворота.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ Низкорамный погрузчик Tralee

Часто возникает проблема преодоления различных препятствий в виде низколежащих линий электропередач, мостов и газопроводов. Все эти задачи вполне по силам решить современному низкорамному тралу. Это достигается прежде всего за счет особой конструкции: открывать низкую платформу, использовать колеса малого диаметра или ломать раму, когда груз помещается между задней частью грузовика и гусаком (т.е. под тележкой).В результате прицеп Low Loader способен легко перевозить негабаритные и особо тяжелые грузы на любые расстояния.

Неоспоримым преимуществом универсального наличия прицепа станет мощная гидравлическая лебедка, с помощью которой можно тянуть к траловой технике, без возможности брать на себя самоходную и отъемную гуси, позволяет загружать прицеп впереди. Производители осуществляют продажу низкорамных полуприцепов и высокорамных полуприцепов. Прицепы с высокой тяжелой рамой — особая, специфическая техника, на которой в основном ездят по бездорожью.

ХОТИТЕ КУПИТЬ Низкорамную платформу Tralee?

Сделать заказ, уточнить характеристики, узнать о наличии и цене Low Loader можно по телефонам +7 (495) 722-55-44, +7 (495) 508-08-78 или заполнив заявку.

Производство полуприцепов. Заводы производители автоприцепов в россии

140011, МОСКОВСКАЯ область, г. Люберцы, Новорязанское шоссе, 1Б

4. «СПЕКТОР МОТОРС», ООО
141216, МОСКОВСКАЯ обл., ПУШКИНСКИЙ р-н, с. БРАТОВЩИНА, ул.ПОЛЕВАЯ, 20

5. «ШТЕМА», ООО
142440, МОСКОВСКАЯ обл., НОГИНСКИЙ р-н, рп. ОБУХОВО, ПОСЕК СОСНОВЫЙ БОР

6. «КМР-ХОЛДИНГ», ООО
141400, МОСКОВСКАЯ обл., Г. ХИМКИ, ул. ЗАВОДСКАЯ, 15, пом. 19/3

7. «АРНИКА», ООО
454014, г. ЧЕЛЯБИНСК, КОМСОМОЛЬСКИЙ пр-т, д. 80Б, кв. 55

8. «ОЗАРМ», ОАО
142600, МОСКОВСКАЯ обл., Г. ОРЕХОВО-ЗУЕВО, ул. Торфобрикет, 12

9. «ПРАГМАТИК-АВТО», ООО
142455, МОСКОВСКАЯ обл., НОГИНСКИЙ р-н, г. ЭЛЕКТРОУГЛИ, пер.САФОНОВСКОГО, 5

10. «СПМОТОРС», ООО
142900, МОСКОВСКАЯ обл., Г. КАШИР, ул. Стрелецкая, 70

11. «ИЗОМАШ», ОАО
141980, МОСКОВСКАЯ обл., Г. ДУБНА, ул. ЖУКОВСКОГО, д.2, корп. 17

12. «ЭКО» ДИПА «, ООО
142144, МОСКВА, п.ШАПОВО

13. «РУССТАЛЬ», ООО
143517, МОСКОВСКАЯ обл., ИСТРИНСКИЙ р-н, п / о ХОЛЬЩЕВИКИ, п. ГЛЕБОВСКИЙ, мкр., 40, кв. 64

14. ФЛ ООО «ИНТЕРПАЙП ВАН»
454014, г. ЧЕЛЯБИНСК, КОМСОМОЛЬСКИЙ пр-т, 60Б

15.»АТЛАС», ООО
143604, МОСКОВСКАЯ обл., Г. ВОЛОКОЛАМСК, ул. ЗАВОДСКАЯ, 25

16. МЗ «ТОНАР», ООО
142635, МОСКОВСКАЯ обл., ОРЕХОВО-ЗУЕВСКИЙ р-н, пгт ГУБИНО, ул. 1-я ЛЕНИНСКАЯ, 76А

17. ООО «МПЗ»
141004, МОСКОВСКАЯ обл., Г. Мытищи, 1-й СИЛИКАТНЫЙ пер., 12

18. «СТАРОЕ ИМЯ», ООО
143900, МОСКОВСКАЯ обл., Г. БАЛАШИХА, КУЧИНСКОЕ шоссе, владение 2

19. «ТРАНСЛЕС», ООО

20. «КРАФ», ООО
143405, МОСКОВСКАЯ обл., Г. КРАСНОГОРСК, Ильинское шоссе, 4

21.ООО «ТОРГОВАЯ КОМПАНИЯ» ПОЖСНАБ «
140004, МОСКОВСКАЯ обл., Г. ЛЮБЕРЦЫ, 1-й ПАНКОВСКИЙ пр., 1

22. ООО «ТК» ЧУЛКОВО-ТИМ «
140153, МОСКОВСКАЯ обл., РАМЕНСКИЙ р-н, с. БЫКОВО, ул. ТЕАТРАЛЬНАЯ, 7А

23. ООО «АВТОДЕТАЛЬ-Н»
142434, МОСКОВСКАЯ обл., Ногинский р-н, д. КАМЕНКИ-ДРОНИШНИКОВО, 42Б

24. ООО «ТРАНСЛЕС»
141400, МОСКОВСКАЯ обл., Г. ХИМКИ, ул. МОСКОВСКАЯ, 21

25. «ДИЗЕЛЬ-СТАТУС», ООО
140090, МОСКОВСКАЯ обл., Г. ДЗЕРЖИНСКИЙ, ДЕНИСЬЕВСКИЙ пр., 17

26. «ПК САФ», ООО
142131, МОСКВА, ОСТАФЬЕВО, РЕМОНТНО-МЕХАНИЧЕСКИЕ МАСТЕРСКИЕ

27. «ИСТОК», ОАО
140180, МОСКОВСКАЯ обл., Г. ЖУКОВСКИЙ, ул. ГАГАРИНА, 81Б

28. ООО «НПО» ФОРУМ «
140200, МОСКОВСКАЯ обл., Г. ВОСКРЕСЕНСК, ул. Конная, 2

29. «ЕВРАКОМ», ОАО
143952, МОСКОВСКАЯ обл., Г. РЕУТОВ, ул. ТРАНСПОРТНАЯ, 12

30. «МОБЕТОН», ООО
141400, МОСКОВСКАЯ обл., Г. ХИМКИ, ул. ГОРШИНА, 2, пом. Vii

31.ООО «СПЕЦАВТО»
141600, МОСКОВСКАЯ обл., Г. КЛИН, ЛЕНИНГРАДСКОЕ шоссе, 88 КМ

32. ООО «ТЕХНО ТРАНС»
140200, МОСКОВСКАЯ область, г. ВОСКРЕСЕНСК, ул. ПИОНЕРСКАЯ, 4

33. «ГИРОС», ООО
140180, МОСКОВСКАЯ область, г. ЖУКОВСКИЙ, ул. ЭНЕРГИЯ, д. 7

34. «ТЕХПОДДЕРЖКА», ООО
140011, МОСКОВСКАЯ обл., Г. Люберцы, ул. ЮБИЛЕЙНАЯ, 5А

35. «РКЛ», ООО
143960, МОСКОВСКАЯ обл., Г. РЕУТОВ, шоссе МОСКВА-НИЖНИЙ НОВГОРОД, 1

36. «БОНУС-АВТО», ООО
140411, МОСКОВСКАЯ обл., Г. КОЛОМНА, ул.ФРУНЦЕ, 41, пом. 136

37. «К-АВТОМАТИВ», ООО
142791, МОСКВА, СОСЕНКИ, 75

38. «КЕМПЕР ЦЕНТР», ООО
143443, МОСКОВСКАЯ обл., Г. КРАСНОГОРСК, мкр. ОПАЛИХА, ул. ПРАВОСЛАВНАЯ, 18

39. «ВУЛКАНКОМПЛЕКТ», ООО
143005, МОСКОВСКАЯ обл., Г. ОДИНЦОВО, МОЖАЙСКОЕ шоссе, 8

40. «ПИТ-СТОП», ООО
142670, МОСКОВСКАЯ обл., ОРЕХОВО-ЗУЕВСКИЙ р-н, г. ЛИКИНО-ДУЛЕВО, ул. 4-я ПЯТЬ ЛЕТ, АДМИНИСТРАТИВНАЯ КОРП, ГАРАЖ

41.ЗАО «КПП ОАО ЦНИИСМ»
141371, МОСКОВСКАЯ обл., СЕРГИЕВО-ПОСАДСКИЙ р-н, г. ХОТКОВО, ул. ЗАВОДСКАЯ, ОАО ЦНИИСМ

42. «МУЛЬТИТРАК», ООО
141407, МОСКОВСКАЯ обл., Г. ХИМКИ, ул. ПАНФИЛОВА, владение 19, строение 1

43. «БАТ», ООО
140170, МОСКОВСКАЯ обл., Г. БРОННИЦЫ, КАШИРСКОЕ шоссе, 4

44. ООО «ТЕХНО КОМПЛЕКТ»

45. ООО «МК« ДИПА-II »
142116, МОСКОВСКАЯ обл., Г. ПОДОЛЬСК, ул. ПРОМЫШЛЕННАЯ, 9/20

46. «ТРЕЙЛЕР», ООО
142800, МОСКОВСКАЯ обл., Г. СТУПИНО, ул.ВОЕННЫХ СТРОИТЕЛЕЙ, 3

47. «МЕРКУРИЙ», ООО
143905, МОСКОВСКАЯ область, г. БАЛАШИХА, ул. СВЕРДЛОВА, 15/3, пом. II буква А

48. «БУСМОД», ООО
142211, МОСКОВСКАЯ область, г. Серпухов, ул. 1-я МОСКОВСКАЯ, 44, корп. 33

49. «ИСТОК», ОАО
143400, МОСКОВСКАЯ обл., Г. КРАСНОГОРСК, г. ИЛЬИНСКОЕ ЩОСЕ, 4

50. «ПРМП», ООО
141540, МОСКОВСКАЯ обл., Солнечногорский р-н, ПОВАРОВО ДП, ул. ПОЧТА, 29, МОНТАЖНЫЙ ДОМ № 3

51. ОП ООО «АВТО-ПРОФИ ПЛЮС»
142000, МОСКОВСКАЯ обл., ДОМОДЕДОВО, мкр. СЕВЕРНЫЙ, КАШИРКОЕ шоссе, 7А

52.»ТЕХНОЦЕНТР», ООО
141400, МОСКОВСКАЯ обл., Г. ХИМКИ, ул. ЗАВОДСКАЯ, 15

53. ООО «СМТ СИСТЕМ»
141009, МОСКОВСКАЯ область, г. Мытищи, ул. КОЛОНЦОВА, 5

54. «ГОРА-ХОЛДИНГ», ООО
142641, МОСКОВСКАЯ обл., ОРЕХОВО-ЗУЕВСКИЙ р-н, д. ГОРА, корп. 1

55.

Прицепной завод — предприятие по производству специализированной дорожной техники. Он предназначен для перевозки снегоходов, бетономешалок и других типов механизмов, требующих транспортировки.Особенности конструкции такие изделия рассчитаны на высокие нагрузки и могут перемещаться на большие расстояния.

Как работает наша компания

Наша компания работает на рынке несколько лет и зарекомендовала себя качеством продукции и ответственным отношением к каждому заказу. Производство прицепов для грузовых и легковых автомобилей — это наша основная деятельность. В работе используется современное машиностроительное оборудование, что позволяет добиваться отличных результатов.
На наших заводах работают специализированные сотрудники с большим практическим опытом.Они досконально изучили все тонкости работы на машиностроительном оборудовании, поэтому результат превосходит ожидания. В производстве используются качественные материалы и надежные механизмы. Это помогает создавать оборудование с длительным сроком эксплуатации, в чем уже убедились наши заказчики.

Какую технику производит наша компания

Наша компания производит следующие виды специализированной техники:
Машины для перевозки малых экскаваторов, погрузчиков и различного навесного оборудования;
Тралы низкорамные с пониженной платформой.Они предназначены для перевозки больших грузов;
Изготовим на заказ прицеп к легковым автомобилям для перевозки квадроциклов, катеров и других видов транспорта;
Легкие прицепы для перевозки бурового оборудования и малогабаритных контейнеров;
Транспортное оборудование, строительные машины, такие как лебедки, подъемники и т. Д.
Мы занимаемся производством прицепов с широким диапазоном грузоподъемности, что помогает подобрать подходящий вариант в зависимости от цели покупки.

Почему выгодно покупать прицеп у нашей компании

Сегодня производство прицепов для легковых автомобилей и полуприцепов с разной грузоподъемностью востребовано. Причин для обращения в нашу компанию много, среди которых выделяются следующие преимущества:
Производимое нами оборудование оснащено надежными колесами и улучшенной тормозной системой;
Подвеска и сцепление высокоэффективные;
Благодаря строгому контролю качества на всех этапах производства прицепы отличаются высоким качеством и надежностью;
Мы практикуем индивидуальный подход к каждому клиенту и при необходимости вносим необходимые изменения в параметры продукта;
Покупая специализированное оборудование в нашей компании, вы экономите деньги за счет того, что вам не нужно платить посредникам за их услуги.

Недорогие прицепы напрямую от производителя

Если вам нужен техник для специализированной техники по доступным ценам, вам нужен такой производитель прицепов, как наша компания. Все оборудование, выпускаемое нашим заводом, соответствует нормативным требованиям к продукции данного типа, что подтверждает наличие сертификатов. В каталоге вы найдете модели, предназначенные для перевозки негабаритных грузов или лодок с необходимыми характеристиками.
Приобретая прицепы к автомобилям у производителя в России, вы получаете качественную технику по доступной стоимости.Собственный завод позволяет нашей компании устанавливать цену на свою продукцию, которая будет ниже рыночной.

Компания «Мосдизайнмаш» занимается производством прицепов для грузовых автомобилей и тракторов грузоподъемностью до 3,5 тонн и более 16 тонн. Современные материалы и технологии, технические и эксплуатационные характеристики грузовых прицепов соответствуют современным европейским требованиям.

Грузовые прицепы значительно повышают рентабельность автомобильного транспорта и дают возможность ускорить доставку грузов.Грузовые прицепы различаются по следующим критериям:

• снаряженная масса, то есть полная масса прицепа, включая все основное и дополнительное оборудование;
• разрешенная максимальная масса, которая включает предельную массу перевозимого груза и снаряженную массу;
Тип подвески
• , которая может быть рессорной, пневматической или комбинированной. В зависимости от типа подвески, технические характеристики автомобиля;
Тип тормозной системы
• … Все наши грузовые прицепы оснащены стояночным и рабочим тормозом.

Составные единицы грузовых прицепов:

Шасси грузового прицепа. Мосдизайнмаш использует современные технологии Hi-tech с облегченной конструкцией, что позволяет значительно облегчить шасси без потери прочности. Кроме того, использование легких конструкций позволяет значительно увеличить грузоподъемность.

Сцепное устройство регулируемое по высоте (максимальная высота 1100 мм), что позволяет использовать наши грузовые прицепы практически с любым транспортным средством.

Оси для прицепов. Двухосные прицепы оснащены автономной подвеской, развал и схождение автоматически регулируются в зависимости от веса перевозимого груза. Это позволяет значительно снизить износ шин, при этом движение становится более плавным, исключается «раскачивание» в различных режимах.

Стояночный тормоз обеспечивает неподвижность прицепа даже при больших углах наклона, частота периодического обслуживания сводится к минимуму. Прицепы оснащены автономными амортизаторами.Специальная ходовая резьба гарантирует легкое перемещение ручки.

Понравилась статья? Поделиться

Как меняется рынок личного и общественного транспорта — Российская газета

Когда в России появятся водородные автобусы и трамваи?

Водный автобус Citymax h3 от нижегородского автогиганта ГАЗ может проехать 350 километров без дозаправки. Фактически, его и еще один прототип от КАМАЗа, который может проехать до 250 километров без дозаправки, тоже можно использовать на междугородних маршрутах.Электробусы после 100 километров автономной работы должны начинать заряжаться на специализированных станциях. Фото: Сергей Бобылев / ТАСС

Первые образцы водородного общественного транспорта были представлены в Москве на выставке Комтранс-2021. По данным Минпромторга, серьезные испытания начнутся в 2022 году в подмосковной Черноголовке, где работает единственная в стране автономная водородная заправка. А к 2030 году, согласно долгосрочной концепции правительства, количество таких АЗС достигнет тысячи.А крупные города смогут сегодня перевести свои автобусы и даже трамваи на наиболее экологически чистый вид топлива.

Что такое водный автобус? Направляющийся на выставку инновационный автомобиль, ехавший на низкорамном трале с трактором, уже был замечен на улицах Москвы. Фактически, Денис Фролов, директор по развитию колесной техники ПК «Транспортные системы», сказал «РГ», что это тот же электробус, но только с водородной установкой на борту. Именно она позволяет генерировать энергию прямо в движении.Электробусы после 100 км автономной работы должны начинать заряжаться на специализированных станциях. «Водород может значительно увеличить пробег автомобиля», — говорит Фролов. Например, прототип от КамАЗа без дозаправки может проехать до 250 км, говорят разработчики. И это, кстати, не предел, говорят в МГТУ. Баумана, специалисты которого участвовали в разработке еще одного образца водного автобуса от Группы ГАЗ. Ситимакс h3 от нижегородского автогиганта способен на 350 км автономности.Фактически оба представленных образца могут использоваться на междугородних маршрутах.

Серьезные испытания водородного транспорта начнутся в 2022 году в подмосковной Черноголовке

Бауманка подтвердила, что водный автобус — самый экологически чистый вид общественного транспорта. И ГАЗ, и КамАЗ имеют баллоны с водородом на крыше прототипов. «Это сделано из соображений безопасности», — отметили в пресс-службе ПАО «КамАЗ». Водород вступает в реакцию с кислородом, что приводит к выделению электричества для вращения колес и зарядки аккумулятора, что обеспечивает автономную работу.Вырабатываемую тепловую энергию в зимний период планируется использовать для обогрева салона. Теперь даже в электробусах со сверхбыстрой зарядкой для этого используется дизельная установка. Кроме того, побочным продуктом химической реакции в «сердце» водного автобуса является наиболее распространенный водяной пар. Что еще нужно для улучшения экологической ситуации в городах?

«Во-первых, это сеть водородных заправок, — говорит Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ.«Но у России здесь огромное преимущество. У нас есть значительные запасы природного газа. из углеродной основы ».

Такие проекты уже есть, но другое дело, что в сети водородных заправок пока нет необходимости. Пока такая АЗС в России только одна — в Черноголовке, и именно там будут испытываться первые образцы речных трамваев.

Инфографика «РГ» / Антон Переплетчиков / Сергей Бабкин

.

Страница не найдена | Офис научных публикаций

— Любые -MFR 83 (1-2), 2021MFR 82 (3-4), 2020MFR 82 (1-2), 2020MFR 81 (3-4), 2019MFR 81 (2), 2019MFR 81 (1), 2019MFR 80 ( 4), 2018MFR 80 (3), 2018MFR 80 (2), 2018MFR 80 (1), 2018MFR 79 (3-4), 2017MFR 79 (2), 2017MFR 79 (1), 2017MFR 78 (3-4), 2016MFR 78 (1-2), 2016MFR 77 (4), 2015MFR 77 (3), 2015MFR 77 (2), 2015MFR 77 (1), 2015MFR 76 (4), 2014MFR 76 (3), 2014MFR 76 (1-2) , 2014MFR 75 (4), 2013MFR 75 (3), 2013MFR 75 (1-2), 2013MFR 74 (4), 2012MFR 74 (3), 2012MFR 74 (2), 2012MFR 74 (1), 2012MFR 73 (4) , 2011MFR 73 (3), 2011MFR 73 (2), 2011MFR 73 (1), 2011MFR 72 (4), 2010MFR 72 (3), 2010MFR 72 (2), 2010MFR 72 (1), 2010MFR 71 (4), 2009MFR 71 (3), 2009MFR 71 (2), 2009MFR 71 (1), 2009MFR 70 (3-4), 2008MFR 70 (2), 2008MFR 70 (1), 2008MFR 69 (1-4), 2007MFR 68 (1- 4), 2006MFR 67 (4), 2005MFR 67 (3), 2005MFR 67 (2), 2005MFR 67 (1), 2005MFR 66 (4), 2004MFR 66 (3), 2004MFR 66 (2), 2004MFR 66 (1) , 2004MFR 65 (4), 2003MFR 65 (3), 2003MFR 65 (2), 2003MFR 65 (1), 2003MFR 64 (4), 2002MFR 64 (3), 2002MFR 64 (2), 2002MFR 64 (1), 2002MFR 63 (4), 2001MFR 63 (3), 2001MFR 63 (2) , 2001MFR 63 (1), 2001MFR 62 (4), 2000MFR 62 (3), 2000MFR 62 (2), 2000MFR 62 (1), 2000MFR 61 (4), 1999MFR 61 (3), 1999MFR 61 (2), 1999MFR 61 (1), 1999MFR 60 (4), 1998MFR 60 (3), 1998MFR 60 (2), 1998MFR 60 (1), 1998MFR 59 (4), 1997MFR 59 (3), 1997MFR 59 (2), 1997MFR 59 ( 1), 1997MFR 58 (4), 1996MFR 58 (3), 1996MFR 58 (1-2), 1996MFR 57 (3-4), 1995MFR 57 (2), 1995MFR 57 (1), 1995MFR 56 (4), 1994MFR 56 (3), 1994MFR 56 (2), 1994MFR 56 (1), 1994MFR 55 (4), 1993MFR 55 (3), 1993MFR 55 (2), 1993MFR 55 (1), 1993MFR 54 (4), 1992MFR 54 ( 3), 1992MFR 54 (2), 1992MFR 54 (1), 1992MFR 53 (4), 1991MFR 53 (3), 1991MFR 53 (2), 1991MFR 53 (1), 1991MFR 52 (4), 1990MFR 52 (3) , 1990MFR 52 (2), 1990MFR 52 (1), 1990MFR 51 (4), 1989MFR 51 (3), 1989MFR 51 (2), 1989MFR 51 (1), 1989MFR 50 (4), 1988MFR 50 (3), 1988MFR 50 (2), 1988MFR 50 (1), 1988MFR 49 (4), 1987MFR 49 (3), 1987MFR 49 (2), 1987MFR 49 (1), 1987MFR 48 (4), 1986MFR 48 (3), 1986MFR 48 ( 2), 1986MFR 48 (1), 1986MFR 47 (4), 1985MFR 47 (3), 1985MFR 47 (2), 1985MFR 47 (1), 1985MFR 46 (4), 1984MFR 46 (3), 1984MFR 46 (2) , 1984 MFR 46 (1), 1984MFR 45 (10-12), 1983MFR 45 (7-9), 1983MFR 45 (4-6), 1983MFR 45 (3), 1983MFR 45 (2), 1983MFR 45 (1), 1983MFR 44 (12), 1982MFR 44 (11), 1982MFR 44 (8), 1982MFR 44 (6-7), 1982MFR 44 (5), 1982MFR 44 (4), 1982MFR 44 (3), 1982MFR 44 (2), 1982MFR 44 (1), 1982MFR 44 (9-10), 1982MFR 43 (12), 1981MFR 43 (11), 1981MFR 43 (10), 1981MFR 43 (9), 1981MFR 43 (8), 1981MFR 43 (7), 1981MFR 43 (6), 1981MFR 43 (5), 1981MFR 43 (4), 1981MFR 43 (3), 1981MFR 43 (2), 1981MFR 43 (1), 1981MFR 42 (12), 1980MFR 42 (11), 1980MFR 42 (9 -10), 1980MFR 42 (7-8), 1980MFR 42 (6), 1980MFR 42 (5), 1980MFR 42 (3-4), 1980MFR 42 (2), 1980MFR 42 (1), 1980MFR 41 (12), 1979MFR 41 (11), 1979MFR 41 (10), 1979MFR 41 (9), 1979MFR 41 (8), 1979MFR 41 (7), 1979MFR 41 (5-6), 1979MFR 41 (4), 1979MFR 41 (3), 1979MFR 41 (1-2), 1979MFR 40 (12), 1978MFR 40 (11), 1978MFR 40 (10), 1978MFR 40 (9), 1978MFR 40 (8), 1978MFR 40 (7), 1978MFR 40 (5-6) ), 1978MFR 40 (4), 1978MFR 40 (3), 1978MFR 40 (2), 1978MFR 40 (1), 1978MFR 39 (12) MFR 39 (11) MFR 39 (10) MFR 39 (9) MFR 39 (8) ) СТР 39 (7) СТР 39 (6) СТР 39 (5) MFR 39 (4) MFR 39 (3) MFR 39 (2) MFR 39 (1) MFR 38 (12) MFR 38 (11) MFR 38 (10) MFR 38 (9) MFR 38 (8) MFR 38 (7) MFR 38 (6) MFR 38 (5) MFR 38 (4) MFR 38 (3) MFR 38 (2) MFR 38 (1) MFR 37 (12) MFR 37 (11) MFR 37 (10) MFR 37 (9) MFR 37 (8) MFR 37 (7) MFR 37 (5-6) MFR 37 (4) MFR 37 (3) MFR 37 (2) MFR 37 (1) MFR 36 (12) MFR 36 (11 ) MFR 36 (10) MFR 36 (9) MFR 36 (8) MFR 36 (7) MFR 36 (6) MFR 36 (5) MFR 36 (4) MFR 36 (3) MFR 36 (2) MFR 36 (1) ) MFR 35 (12) MFR 35 (11) MFR 35 (10) MFR 35 (9) MFR 35 (8) MFR 35 (7) MFR 35 (5-6) MFR 35 (3-4) MFR 35 (1- 2) MFR 34 (11-12) MFR 34 (9-10) MFR 34 (7-8) MFR 34 (5-6) MFR 34 (3-4) MFR 34 (1-2) MFR 33 (11-12 ) MFR 33 (10) MFR 33 (9) MFR 33 (7-8) MFR 33 (6) MFR 33 (5) MFR 33 (4) MFR 33 (3) MFR 33 (2) MFR 33 (1) MFR 32 (12) MFR 32 (11) MFR 32 (10) MFR32 (8-9) MFR 32 (7) MFR 32 (6) MFR 32 (5) MFR 32 (4) MFR 32 (3) MFR 32 (2) MFR 32 (1) MFR 32 (1) MFR 31 (12) MFR 31 (11) MFR 31 (10) MFR 31 (8-9) MFR 31 (7) MFR 31 (6) MFR 31 (5) MFR 31 (4 ) MFR 31 (3) MFR 31 (2) MFR 31 (1) MFR 30 (12) MFR 30 (11) MFR 30 (10) MFR 30 (8-9) MFR 30 (7) MFR 30 (6) MFR 30 ( 5) MFR 30 (4) MFR 30 (3) MFR 30 (2) MFR 30 (1) MFR 29 (12) MFR 29 (11) MFR 29 (10) MFR 29 (8-9) MFR 29 (7) MFR 29 (6) MFR 29 (5) MFR 29 (4) MFR 29 (3) MFR 29 (2) MFR 29 (1) MFR 28 (12) MFR 28 (11) MFR 28 (10) MFR 28 (9) MFR 28 (8) MFR 28 (7) MFR 28 (6) MFR 28 (5) MFR 28 (4) MFR 28 (3) MFR 28 (2) MFR 28 (1) MFR 27 (12) MFR 27 (11) MFR 27 (10) MFR 27 (9) MFR 27 (8) MFR 27 (7) MFR 27 (6) MFR 27 (5) MFR 27 (4) MFR 27 (3) MFR 27 (2) MFR 27 (1) MFR 26 (12) MFR 26 (11a) MFR 26 (11) MFR 26 (10) MFR 26 (9) MFR 26 (8) MFR 26 (7) MFR 26 (6) MFR 26 (5) MFR 26 (4) MFR 26 (3) MFR 26 (2) MFR 26 (1) MFR 25 (12) MFR 25 (11) MFR 25 (10) MFR 25 (9) MFR 25 (8) MFR 25 (7) MFR 25 (6) MFR 25 (5) MFR 25 (4) MFR 25 (3) MFR 25 (2) MFR 25 (1) MFR 24 (12) MFR 24 (11) MFR 24 (10) MFR 24 (9) MFR 24 (8) MFR 24 (7) MFR 24 (6) MFR 24 (5) MFR 24 (4) MFR 24 (3) MFR 24 (2) MFR 24 (1) MFR 23 (12) MFR 23 (11) MFR 23 (10) MFR 23 (9) MFR 23 (8) MFR 23 (7) MFR 23 (6) MFR 23 (5) MFR 23 (4) MFR 23 (3) MFR 23 (2) MFR 23 (1) MFR 22 (12) MFR 22 (11) MFR 22 (10) MFR 22 (9) MFR 22 (8) MFR 22 (7) MFR 22 (6) MFR 22 (5) MFR 22 (4) MFR 22 (3) MFR 22 (2) MFR 22 (1) MFR 21 (12) MFR 21 (11) MFR 21 (10) MFR 21 (9) MFR 21 (8) MFR 21 (7) MFR 21 (6) MFR 21 (5) MFR 21 (4) MFR 21 (3) MFR 21 (2a) MFR 21 (2) MFR 21 (1) MFR 20 (12) MFR 20 (11a) MFR 20 (11) MFR 20 (10) MFR 20 (9) MFR 20 (8) MFR 20 (7) MFR 20 (6) MFR 20 (5) MFR 20 (4) MFR 20 (3) MFR 20 (2) MFR 20 (1) MFR 19 (12) MFR 19 (11) MFR 19 (10) MFR 19 (9) MFR 19 (8) MFR 19 (7) MFR 19 (6) MFR 19 (5a) MFR 19 (5) MFR 19 (4a) MFR 19 (4) MFR 19 (3) MFR 19 (2) MFR 19 (1) MFR 18 (12) MFR 18 (11) MFR 18 (10) MFR 18 (9) MFR 18 (8) MFR 18 (7) MFR 18 (6) MFR 18 (5) MFR 18 (4) MFR 18 (3) MFR 18 (2) MFR 18 (1) MFR 17 (12) MFR 17 (11) MFR 17 (10) MFR 17 (9) MFR 17 (8) MFR 17 (7) MFR 17 (6) MFR 17 (5) MFR 17 (4) MFR 17 (3) MFR 17 (2) MFR 17 (1) MFR 16 (12) MFR 16 (11) MFR 16 (10) MFR 16 (9) MFR 16 (8) MFR 16 (7) MFR 16 (6) MFR 16 (5) MFR 16 (4) MFR 16 (3) MFR 16 (2) MFR 16 (1) MFR 15 (12) MFR 15 (11) MFR 15 (10) MFR 15 (9) MFR 15 (8) MFR 15 (7) MFR 15 (6) MFR 15 (5) MFR 15 (4) MFR 15 (3) MFR 15 (2) MFR 15 (1) MFR 14 (12) MFR 14 (12a) MFR 14 (11) MFR 14 (10) MFR 14 (9) MFR 14 ( 8) MFR 14 (7) MFR 14 (6) MFR 14 (5) MFR 14 (4) MFR 14 (3) MFR 14 (2) MFR 14 (1) MFR 13 (12) MFR 13 (11a) MFR 13 ( 11) MFR 13 (10) MFR 13 (9) MFR 13 (8) MFR 13 (7) MFR 13 (6) MFR 13 (5) MFR 13 (4) MFR 13 (3) MFR 13 (2) MFR 13 ( 1) MFR 12 (12) MFR 12 (11a) MFR 12 (11) MFR 12 (10) MFR 12 (9) MFR 12 (8) MFR 12 (7) MFR 12 (6) MFR 12 (5) MFR 12 ( 4) MFR 12 (3) MFR 12 (2) MFR 12 (1) MFR 11 (12) MFR 11 (11) MFR 11 (10) MFR 11 (9) MFR 11 (8) MFR 11 (7) MFR 11 ( 6) MFR 11 (5) MFR 11 (4) MFR 11 (3) MFR 11 (2) MFR 11 (1) MFR 10 (12) MFR 10 (11) MFR 10 (10) MFR 10 (9) MFR 10 ( 8) MFR 10 (7) MFR 10 (6) MFR 10 (5) MFR 10 (4) MFR 10 (3) MFR 10 (2) MFR 10 (1) MFR 9 (12) MFR 9 (11) MFR 9 ( 10) MFR 9 (9) MFR 9 (8) MFR 9 (7) MFR 9 (6) MFR 9 (5) MFR 9 (4) MFR 9 (3) MFR 9 (2) MFR 9 (1) MFR 8 ( 12) MFR 8 (11a) MFR 8 (11) MFR 8 (10) MFR 8 (9) MFR 8 (8) MFR 8 (7) MFR 8 (6) MFR 8 (5) MFR 8 (4) MFR 8 ( 3) MFR 8 (2) MFR 8 (1)

МАЗ-541: технические характеристики

В 1956 году на Минском автомобильном заводе был спроектирован и построен аэродромный тягач для особо крупных самолетов МАЗ-541.Это был эксклюзивный проект, инициированный правительством СССР в связи с необходимостью создания мощного авиационного тягача. Специалисты КБ МАЗ в короткие сроки представили документацию, и началась сборка уникальной машины. Всего на первом этапе было выпущено три трактора МАЗ-541. На заводском полигоне прошли комплексные испытания нового оборудования.

Практическое применение

Аэродромный тягач нового поколения МАЗ-541 пришел на смену военным грузовикам МАЗ-535, которые в то время использовались для буксировки крупногабаритных самолетов.Пятисот тридцать пятой мощности едва хватало для передвижения авиалайнеров, к тому же высота кузова МАЗ-535 не позволяла проехать машине прямо под корпусом самолета, и для выдвижения сцепки пришлось использовать дополнительную тягу.

Новый буксир был сделан с максимально лаконичным кузовом типа седан. МАЗ-541, по сути, стал единственным в мире трактором с внешними характеристиками легкового автомобиля. Однако отнести машину к категории «легковой» можно было лишь условно, поскольку колеса тягача были далеко не маленькими.Передние позаимствованы у грузовика ЯАЗ-214, задние — у карьерного самосвала МАЗ-525.

МАЗ-541 был полноприводным автомобилем с демультипликатором, благодаря которому при необходимости можно было отключать передний мост. Сцепление колес трактора с дорожным полотном было идеальным, что обеспечивало максимальное сцепление с дорогой.

Двойное управление

Задачи буксировки авиалайнеров связаны с определенными правилами маневрирования. Поэтому управление машиной осуществлялось с помощью сдвоенного руля.В салоне были смонтированы два независимых друг от друга «рогалика». Одно рулевое колесо располагалось на привычном месте спереди слева, а другое по диагонали сзади справа. Остальные органы управления, педали сцепления, тормоза и акселератор также дублированы. Такое расположение требовало специфики маневрирования трактора.

Эксплуатация первого автомобиля МАЗ-541 в тестовом режиме показала хорошие результаты. Автомобиль легко буксировал Ил-62, Ту-114 и даже Ту-144 «Конкорд». После того, как трактор прошел все испытания, Минавпрома СССР заказало еще 13 машин.Однако тягачи так и не были выпущены в связи с изменением технических условий и переходом Минского завода на выпуск более современных видов аэродромной техники.

Память

Аэродромный тягач МАЗ-541 остался в истории автомобилестроения как уникальный образец творческой инженерии. Он стал чемпионом в своей весовой категории, и, по сути, ему не было равных. Вскоре на аэродромах появились новые тягачи, мощные и маневренные, выполнявшие дополнительную функцию дозаправки.Но все существующие экземпляры пятисот сорок первого успешно проработали до конца семидесятых годов.

Долгое время трактор, кроме буксировочных лайнеров, выполнял еще одну функцию, которую можно назвать почетной. Автомобиль встречал международные рейсы в Шереметьево; Казалось, он представляет Аэрофлот, а значит, и всю страну. В глазах зарубежных гостей МАЗ-541 был еще одним достижением советского авиапрома. Окрашенный в светлый охристый цвет, автомобиль произвел неописуемое впечатление, когда его обошли по просторной территории перед тем, как подойти к лайнеру, прибывающему из-за границы.Иностранцы, спускающиеся по трапу, непременно пытались сфотографировать гигантскую легковую машину.

А когда после высадки пассажиров тягач вытащил лайнер на стоянку, это было настоящее театрализованное действо, и иностранцы, которые уже были в здании аэровокзала, снова вынимали фотоаппараты хотя бы для публикации, но чтобы запечатлеть незабываемое зрение.

Масса аэродромного тягача МАЗ-54 была чуть менее 30 тонн, но при этом машина выглядела довольно элегантно.Необходимую тягу обеспечивал мощный танковый дизель с высоким КПД. Гигантский тягач стал настоящим украшением взлетно-посадочной полосы и всех прилегающих территорий аэропорта Шереметьево.

МАЗ-541: технические характеристики

Масса и габаритные параметры:

• длина трактора — 7800 мм;
• высота — 2200 мм;
• ширина — 3400 мм;
• , колесная база — 4200 мм;
• полная масса — 29 тонн;
• колесная формула — 4 х 4.

Силовая установка

Двигатель, установленный на трактор из танкового регистра — Д-12А.

• Количество цилиндров 12.
• Газораспределительный механизм (ГРМ) представляет собой верхний клапан.
• Конфигурация — V-образное расположение цилиндров.
• Мощность — 300 л. из.
• Максимальная тяговая нагрузка — 85 тонн.
• Расход топлива — 130 л на 100 км.
• Расход топлива на площадках аэродрома — 45 литров в час.

Фрикционная трансмиссия, рассчитанная на многократное трогание с места с пробуксовкой. Коробка передач доработанная, двухступенчатая, с одной задней передачей.

Шасси

Станок оборудован двумя неразрезными мостами, посредине которых расположены планетарные гипоидные механизмы. Вращение от карданного вала и раздаточной коробки передается на колеса с помощью полуосей с фланцами на конце, которые служат точкой крепления колес.

Обе пружины подвески усиленные.Кронштейны крепления заимствованы у грузовиков МАЗ-525. Пружины собираются из параболических листов с нижней опорой. Из-за небольшого изгиба пакета ход трактора был тяжелым, однако глушить пружины не стали, так как была опасность их проседания и поломки под собственным весом машины.

Поворотные кулаки передних колес поворотной конструкции, а также червячно-гипоидный рулевой механизм взят от военного грузовика МАЗ-535. Водителю приходилось прикладывать все усилия, чтобы повернуть руль, поэтому на место водителя трактора заняли исключительно сильные и рослые солдаты из обслуживающей аэропорт роты.

Моделирование

Как и все редкие образцы автомобильной техники, аэродромный тягач копируется в миниатюрном масштабе. Техническая копия МАЗ-541-1: 43, где последние цифры обозначают масштаб изделия, может стать достойным экспонатом любой коллекции.

✅ скребков бесплатно векторные eps, cdr, ai, svg векторные иллюстрации графика

Грузовики повышенной проходимости. Тяжелые карьерные самосвалы. Векторная иллюстрация.

Логотип недвижимости

Офисное здание, широкое отражение

Нью-Йорк

Ночной фон с современными городскими зданиями

Нью-Йорк

Портрет молодой красивой андрогинной женщины с коротко выбритым р.

Портрет молодой красивой андрогинной женщины с коротко выбритым р.

Портрет молодой красивой андрогинной женщины с коротко выбритым р.

Вектор неоновый город Ночной светящийся деловой район Москвы, небоскребы на ультрафиолетовом фоне

Выкройка маникюрной фурнитуры на розовом фоне

Портрет молодой красивой андрогинной женщины с коротко выбритым р.

Портрет молодой красивой андрогинной женщины с коротко выбритым р.

Портрет молодой красивой андрогинной женщины с коротко выбритым р.

Портрет молодой красивой андрогинной женщины с коротко выбритым р.

Портрет молодой красивой андрогинной женщины с коротко выбритым р.

Бизнес-фон с современными городскими зданиями

Вектор абстрактный фон здания, офисы для бизнеса

Нью-Йорк — рисованной иллюстрации

Портрет молодой красивой андрогинной женщины с коротко выбритым р.

Портрет молодой красивой андрогинной женщины с коротко выбритым р.

Стоматологические средства гигиены полости рта индивидуальные инструменты

Грузовик Вектор; контурный, контурный трактор, трал низкорамный для перевозки дорожной техники, тракторы, грейдеры, скреперы, бульдозеры.Для книжки-раскраски.

Синяя прямоугольная горизонтальная рамка с маникюрными принадлежностями

Строительная техника, Thin Line и Pixel Perfect Icon

Ночной горизонт и полная луна

Строительная техника, Thin Line и Pixel Perfect Icon

Грузовики повышенной проходимости. Тяжелые карьерные самосвалы. Векторная иллюстрация.

Грузовики повышенной проходимости. Тяжелые карьерные самосвалы. Векторная иллюстрация.

Грузовики повышенной проходимости. Тяжелые карьерные самосвалы. Векторная иллюстрация.

Китайские иконы

Горизонт Дубая

Отражение офисного здания

Бизнес-фон с современными городскими зданиями

Грузовики повышенной проходимости.Тяжелые карьерные самосвалы. Векторная иллюстрация.

Грузовики повышенной проходимости. Тяжелые карьерные самосвалы. Векторная иллюстрация.

Грузовики повышенной проходимости. Тяжелые карьерные самосвалы. Векторная иллюстрация.

Грузовики повышенной проходимости. Тяжелые карьерные самосвалы. Векторная иллюстрация.

Уплывает

Бизнес-фон с современными городскими зданиями

Иконы Китая

Архитектура города Нью-Йорка

Нью-Йорк

Логотип недвижимости

Новогодняя концепция

Городское здание Векторный Icon Set

В парке

Шаблон оформления флаера для вечеринки Rave в стиле 1980-х годов.Ретро футуризм. Векторная иллюстрация футуристический синтезатор волны. 80-х годов ретро плакат фон.

Цветной значок RGB оружия каменного века. Топоры ручные, скребки. Охота, разделка мяса. Копья и стрелы. Молоты. Чистка шкур животных. Важный шаг в эволюции. Отдельные векторные иллюстрации

Realestate Building векторный дизайн логотипа

Массажный ролик Gua Sha, скребок, массажер для глаз — набор изолированных векторов

Торжественное открытие векторные иллюстрации со знаком и абстрактным фоном.Элемент дизайна шаблона для церемонии открытия можно использовать как баннер или флаер

Шаблон оформления купона в стиле 80-х. Ретро футуризм. Векторная иллюстрация футуристический синтезатор волны. 80-х годов ретро постер Фон с.

Набор цветных иконок RGB раскопок древностей. Средневековый замок. Раскопанный клад. Оружие каменного века. Старые тексты. Крепость, дворец. Серьга, колье. Топоры ручные, скребки. Отдельные векторные иллюстрации

Оружие каменного века мелом белый значок на черном фоне.Топоры ручные, скребки. Охота, разделка мяса. Копья и стрелы. Человеческие инструменты. Молоты. Изолированные векторные иллюстрации классной доске

Рука держит различные инструменты для массажа лица Гуаша. Скребки и валик для массажа. Изолированный элемент дизайна на белом фоне. EPS10.

Линейный значок оружия каменного века. Топоры ручные, скребки. Охота, разделка мяса. Копья и стрелы. Тонкая линия настраиваемой иллюстрации.Символ контура. Вектор изолированных контурный рисунок. Редактируемый ход

Акварельный набор скребков гуаша для массажа лица из различных камней разной формы и цвета. Средство для ухода за кожей и улучшения ее тона, изолированное на белом фоне.

Набор иконок «Изучение древних жизней». Ритуальные маски. Оружие каменного века. Старые религиозные тексты. Сверхъестественные существа. Топоры ручные, скребки. Цветовые стили линейный, черный и RGB.Отдельные векторные иллюстрации

Векторный круг окна, логотип окна, Инициалы DPA

Оружие каменного века — черный глиф. Топоры ручные, скребки. Охота, разделка мяса. Копья и стрелы. Человеческие инструменты. Молоты. Символ силуэта на пустом пространстве. Изолированные векторные иллюстрации

Каменный век оружия градиент линейный вектор значок. Топоры ручные, скребки. Охота, разделка мяса.Копья и стрелы. Цветные символы тонкой линией. Пиктограмма в современном стиле. Вектор изолированных контурный рисунок

Значок оружия каменного века. Топоры ручные, скребки. Охота, разделка мяса. Копья и стрелы. Молоты. Чистка шкур животных. Цветовые стили линейного черного и RGB. Отдельные векторные иллюстрации

Вектор 3d реалистичные Гуа Ша нефрит соскабливающий массажный набор иконок инструментов. Натуральные розовые розовые, зеленые, белые, черные кварцевые скребки.Китайский традиционный лифтинг лица для женщин. Точки акупунктуры лица

Набор иконок для ухода за полостью рта, индивидуальные инструменты для гигиены полости рта, оборудование для чистки зубов. Зубная нить и скребки для языка

Шаблон оформления купона в стиле 80-х. Ретро футуризм. Векторная иллюстрация футуристический синтезатор волны. 80-х годов ретро постер Фон с.

Набор иконок стоматологической помощи. Индивидуальные инструменты для гигиены полости рта.Чистые зубные щетки домашнего оборудования рта электрические, зубная нить

Набор скребков для очистки автомобильных окон, векторная иллюстрация, очистка снега и льда с автомобиля

Вектор 3d реалистичный набор инструментов для массажа соскабливанием из нефрита Гуа Ша. Натуральные розовые розовые, зеленые, белые, черные кварцевые скребки. Китайский традиционный лифтинг лица для женщин. Точки акупунктуры лица

Абстрактный черный фон с белым городским пейзажем, образуя штрих-код и случайные числа

Металлический ручной скребок, векторная иллюстрация дизайна

Металлический ручной скребок стилизованные векторные иллюстрации

Металлический ручной скребок стилизованные векторные иллюстрации

Первая половина утра с солнечным светом сквозь небоскребы башни

Шаблон оформления купона в стиле 80-х.Ретро футуризм. Векторная иллюстрация футуристический синтезатор волны. 80-х годов ретро постер Фон с.

Шаблон оформления купона в стиле 80-х. Ретро футуризм. Векторная иллюстрация футуристический синтезатор волны. 80-х годов ретро постер Фон с.

Шаблон дизайна флаера для вечеринки Rave в стиле 80-х. Ретро футуризм. Векторная иллюстрация футуристический синтезатор волны. 80-х годов ретро постер фон

Шаблон оформления купона в стиле 80-х.Ретро футуризм. Векторная иллюстрация футуристический синтезатор волны. 80-х годов ретро постер Фон с.

Ретро футуризм. Векторная иллюстрация футуристический синтезатор волны. 80-е R

Портрет молодой красивой андрогинной женщины с коротко выбритым р.

Векторная иллюстрация футуристический синтезатор волны. Ретро постер 80-х Назад

Векторная иллюстрация футуристический синтезатор волны.Ретро постер 80-х Назад

Шаблон оформления купона в стиле 80-х. Ретро футуризм. Векторная иллюстрация футуристический синтезатор волны. 80-х годов ретро постер Фон с.

Шаблон оформления купона в стиле 80-х. Ретро футуризм. Векторная иллюстрация футуристический синтезатор волны. 80-х годов ретро постер Фон с.

Ретро футуризм. Векторная иллюстрация футуристический синтезатор волны. 80-е R

Ретро футуризм.Векторная иллюстрация футуристический синтезатор волны. 80-е R

Шаблон оформления купона в стиле 80-х. Ретро футуризм. Векторная иллюстрация футуристический синтезатор волны. 80-х годов ретро постер Фон с.

Шаблон оформления купона в стиле 80-х. Ретро футуризм. Векторная иллюстрация футуристический синтезатор волны. 80-х годов ретро постер Фон с.

Ретро футуризм. Векторная иллюстрация футуристический синтезатор волны.80-е R

Драгоценный кварц Скребки Gua-sha, набор роликов. Естественная косметическая процедура, средства по уходу за кожей для массажа лица.

Деревянные скребки Gua-sha, набор роликов. Естественная процедура красоты, средства по уходу за кожей для массажа лица.

Молодая женщина делает массаж лица скребком Гуа Ша. Рядом различные ролики, массажеры, скребки для ухода за кожей и спа.

Строительная техника, Thin Line и Pixel Perfect Icon

Строительная техника, Thin Line и Pixel Perfect Icon

Фантастическая луна поднимается над силуэтами небоскребов

Синие резиновые сапоги с 5 штрихами, защитные очки, защитный шлем, скребок, значки инструментов скребок из строительной коллекции на черном фоне.Линейные редактируемые линейные тонкие значки.

Шаблон оформления флаера для вечеринки Rave в стиле 1980-х годов. Ретро футуризм. Векторная иллюстрация футуристический синтезатор волны. 80-х годов ретро плакат фон.

Векторная иллюстрация футуристический синтезатор волны. Ретро постер 80-х Назад

Векторная иллюстрация футуристический синтезатор волны. Ретро постер 80-х Назад

Векторная иллюстрация футуристический синтезатор волны.Ретро постер 80-х Назад

Российские рыболовные компании добровольно сокращают донное траление

Три российские рыболовные компании и одна торговая ассоциация подписали соглашение о добровольном сокращении использования донных тралов в трех зонах Баренцева моря.

Подписантами соглашения являются Группа Норебо, Архангельский траловый флот (АТФ), F.E.S.T. Group и Союз рыбной промышленности Севера — неправительственная организация, объединяющая несколько десятков рыболовецких хозяйств.Соглашение, которое открыто для подписания другими сторонами, направлено на защиту уязвимых донных биотопов. Всемирный фонд дикой природы (WWF) — один из движущих сил инициативы — определил уязвимые виды, о которых идет речь, как кораллы, морские перья и губки.

Разработанный для обеспечения устойчивости экосистемы Баренцева моря, подписавшие договорились не использовать донные тралы, оказывающие негативное воздействие на морское дно, в трех зонах общей площадью 14 000 квадратных миль. Две зоны расположены в северной части моря, а еще одна — на юго-западе.

Еще одним пунктом соглашения является то, что суда компаний будут вести учет донного прилова, чтобы помочь ученым создать общую базу данных для дальнейшего анализа, а также разработать возможные меры политики и рекомендации по защите биотопов.

Существует механизм независимой проверки соблюдения рыболовством добровольно введенных ограничений.

В настоящее время соглашение распространяется на 97 судов, которые в совокупности вылавливают 90 процентов арктической трески, пикши, минтая и северных креветок в Баренцевом море.

«Решение о подписании соглашения было непростым, но все стороны понимали, что сохранение здоровой и эффективной экосистемы Баренцева моря является залогом благополучия этого и будущих поколений», — сказал заместитель генерального директора «Норебо» Сергей Сенников. в комментарии, опубликованном на сайте компании.

F.E.S.T. Представитель Группы Юрий Паршев сказал, что «соглашение дает конкурирующим компаниям возможность объединить усилия для обеспечения устойчивого будущего для своего бизнеса.

Константин Древняк, генеральный директор Союза рыбной промышленности Севера, отметил, что «соглашение является результатом работы рыболовства, WWF и научных организаций» и является символом заботы российского рыболовства об окружающей среде.

Исполнительный директор АТФ Сергей Несветов сказал, что этот шаг показал, что его компания и другие российские рыболовные компании способны действовать ответственно, когда речь идет о сохранении окружающей среды и устойчивости рыболовства страны.

«В этом году мы отмечаем 100-летие компании», — сказал исполнительный директор АТФ Сергей Несветов. «Наши планы выходят за рамки трехлетнего периода, поэтому мы готовы принять ограничения, чтобы обеспечить будущее морских ресурсов и будущее нашего бизнеса».

Соглашение вступило в силу 1 августа 2020 года и открыто для подписания от любой стороны, желающей присоединиться, независимо от национальности

Фотография любезно предоставлена ​​Mihashi / Shutterstock

.