Трактора современные: Шесть тракторов дороже суперкаров, которые вспашут поле быстрее торнадо — Селектор — Motor

модели, технические характеристики. Трактора российского производства

Современные тракторы — сравнение, виды, характеристики

Сравнение современных видов тракторов.

Трактор представляет собой специализированную технику, предназначенную для различных, в том числе и сельскохозяйственных работ. В состав его конструкции входят различные механизмы и множество деталей.

Двигатель, ходовая часть, трансмиссия (силовая передача) управляющие механизмы и вспомогательного оборудование для различных работ, являются одними из основных его частей. Источником энергии, приводящим трактор в движение, и обеспечением его работы служит двигатель, расположенный, как правило, в передней части.

 

В современных конструкциях тракторов помимо всего устанавливаются и поршневые двигатели системы внутреннего сгорания. Внутри таких двигателей сжигается топливо, смешанное с воздухом. Благодаря трансмиссии механическая энергия передаётся на ведущие колёса и дополнительные механизмы оборудования для работ. При осуществлении этой работы трактор двигается плавно, правильно соизмеряя, скорость, направление движения и последующую остановку.

Тракторы бывают колёсные, а также гусеничные. Различить их можно по ходовой части. У каждого из видов есть свои плюсы и минусы. Так у колёсных тракторов, оснащённых пневматическими шинами, толчки смягчаются при движении, что позволяет развивать хорошую скорость в процессе. Но минус их состоит в том, что колёсные тракторы имеют менее надёжное сцепление с грунтом, по которому передвигаются из-за чего могут возникать проблемы типа зaбуксовки в случае, когда трактор едет по сырой или же очень рыхлой почве. Для этого делают такие тракторы, у коих передние колёса являются ведущими. У гусеничных тракторов лучшее сцепление и давление на грунт/почву, поэтому в этом отношении видны явные преимущества.

Далее подробнее рассмотрим некоторые отдельные модели современных тракторов.

В последнее время хорошо ценятся различные многофункциональные устройства и не миновали разработки многофункциональности и тракторы. Так, на «Сморгонско Агрегатном заводе» был создан универсальный мини-трактор «Беларус» — 132 H.

 

 

Он был выпущен совсем недавно, но уже успел хорошо себя зарекомендовать, поскольку прекрасно может транспортировать грузы, пахать землю, скашивать траву, убирать снег и производить другие работы. Этот мини-трактор содержит одноцилиндровый двигатель, работающий на бензине, и скошенную раму. Данный трактор превосходен в том, что может использоваться не только в сельском хозяйстве, но и на дачных и приусадебных участках. Также, он легко оснащается дополнительным оборудованием, предназначенным для выполнения определённых задач.

 

Современный трактор Кировец

 

 

 

Но мини-трактор всё же не предназначен для работ в широких масштабах, поскольку является не настолько мощным, как, например трактор «Кировец», линейки K774 P.

 

В 2012 году «Кировец» был обновлён и в настоящее время, налажен выпуск радикально-новых моделей серии K-9000, шестого поколения. Они не только изменили свой внешний вид, но и были оснащены новыми разработками, направленными на то, чтобы сделать труд механизаторов наиболее комфортным.

 

 

Новые «Кировцы» способны работать совместно с другим современным оборудованием, сельскохозяйственного назначения, из тех, какие присутствуют в настоящее время на отечественном рынке сельскохозяйственной техники. Таким образом, новая модель K-9000, стала гораздо более производительной, по сравнению с предыдущими.

 

Но ещё изначально «Кировцы» практически всегда по праву считались одними из самых мощных тракторов, выпускаемых в России. Новая же модель отличается от предыдущей улучшением рабочих и технических характеристик, обеспечивая простоту управления, комфортность и большую производительность. В дополнение к этому, можно сказать, что новая модель «Кировца» более экономична, чем предыдущая. А оснащённость резиновыми шинами, позволяет этому трактору быть более универсальным.

 

Зарубежные современные тракторы

Если для сравнения взглянуть на сельскохозяйственные машины, выпускаемые за рубежом, можно обратить внимание на трактор выпускаемый фирмой «Deer & Company», которая разработала и создала трактор «John Deere».

 

 

«John Deere» универсальный трактор, созданный производителем, специализирующимся на широкопрофильном оборудовании для ведения сельского хозяйства, а особенно отличной линейки нового поколения тракторов. Их машины были выставлены на международных выставках и показали себя в деле, как очень качественнее и производительные.

 

Многие международные сельскохозяйственные организации взяли эти трактора на вооружение, заручившись гарантией надёжности и качества, поскольку данная фирма работает над выпуском сельскохозяйственного оборудования вот уже почти что 170 лет. Трансмиссия и двигатели на этих тракторах выпускается там же на заводе, а для оптимизации труда, в разработку новых моделей постоянно внедряются современные инновации, обеспечивающие повышение производительности и комфортные условия труда.

 

Сравнивая эти три модели тракторов, можно сказать, что и «John Deere» и «Кировец», не уступают друг другу в высокой производительности и усовершенствованиям. Вопрос лишь в области применения, поскольку «John Deere» и «Кировец» предназначены для использовании их для больших объёмов производства, там где нужна более высокая мощность. Такой же трактор, как «Беларус» — 132 H может быть использован для небольших работ, ограничивающихся частными земельными участками, а поэтому, его мощность соразмерна целям его использования.

 

promplace.ru

модели, технические характеристики. Трактора российского производства

Во времена СССР трактора, сделанные на его просторах (а львиная доля предприятий находилась на территории России), считались едва ли не лучшими в мире. В 90-х годах, когда на российском рынке сельхозтехники было затишье, его быстро заполнили американские, европейские и китайские машины. Сегодня трактора российского производства постепенно возвращают себе былую известность. Объясняется это весьма просто: они адаптированы практически к любым климатическим условиям и не сильно требовательны к качеству горючего. Сегодня мы рассмотрим наиболее популярные тракторные заводы России и их лучшие модели.

Волгоградский завод

Решение о строительстве данного завода было принято еще в 1926 году. Оно стало одним из первых промышленных предприятий, построенных по планам ускоренной индустриализации Советского Союза. До 1961 года завод назывался Сталинградским ТЗ им. Ф. Э. Дзержинского. В возведении его мощностей приняли участие западные специалисты. Интересным является тот факт, что предприятие было построено в США, затем разобрано и по частям перевезено в СССР, где на его сборку ушло 6 месяцев. Действующим завод считается с 1930 года. Вскоре он заслужил статус одного из крупнейших производств по выпуску гусеничных тракторов в России.

Предприятие специализируется именно на гусеничной технике. Причина тому проста – в отличие от колесных моделей, во время работы она не повреждает плодородный слой почвы. Кроме того, гусеничная техника, благодаря широким тракам, имеет большую мощность и проходимость. Тем не менее завод не намерен останавливаться на достигнутом успехе. В планы руководства входит налаживание выпуска также колесных модификаций. Наиболее популярные российские гусеничные трактора Волгоградского завода – ДТ-75 и ВТ-100. Рассмотрим их подробнее.

ДТ-75

Трактор ДТ-75 – гусеничный, общего сельскохозяйственного назначения. В 2013 году на Волгоградском заводе отметили 50-летие выпуска этой модели. Изделие является наиболее массовым гусеничным трактором производства СССР. Благодаря сочетанию хороших характеристик (экономичность, простота, ремонтопригодность) и невысокой стоимости агрегат приобрел отличную репутацию на отечественном рынке.

За время производства трактор ДТ-75 неоднократно модернизировался. До 2009 года было изготовлено и продано более 2741 экземпляров. В конце лета 2009 года произошел очередной рестайлинг трактора. Обновленная модель получила новое имя – «АГРОМАШ 90ТГ» и улучшенные характеристики. Трактор оборудовали новой кабиной, пластиковым капотом, а также экологически благоприятным финским мотором Sisu. Цвет изменился с традиционного красного на бело-голубой с оранжевыми вставками. Производитель не собирается снимать модель с производства, так как она пользуется большой популярностью среди фермеров.

ВТ-100

По сути, эта модель является модернизированной версией предыдущей. Трактор ВТ-100 имеет 4-й тяговый класс и оснащается 130-сильным мотором Д-422-24, оборудованным турбиной, воздушным радиатором и пневмокомпрессором. От «старшего брата» модель также отличается обновленной комфортной кабиной, воздухоотделителем нового типа и откидывающимся капотом. Мотор, будучи очень мощным и экономичным, при обработке почвы работает вдвое продуктивнее силовой установки ДТ-75. При этом у него на 20 % скромнее аппетит.

На базе ВТ-100 были созданы несколько версий, успешно применяемых при возделывании риса, свеклы, пропашных культур, а также при работе в садах и виноградниках. На этой же базе выпускаются бульдозеры, а также трактора для строительных и дорожных работ. В зависимости от типа мотора модель может выпускаться в двух версиях: ВТ-100Д (мотор Д-442-24) и ВТ-100Н (мотор СМД-20ТА).

Трансмиссия обеспечивает минимальные потери мощности при высокой надежности. В модели применена принудительная система смазки, поворачивающий механизм с пневмосервированием и КПП с шестернями постоянного зацепления. За счет сбалансированной гусеничной ходовой системы обеспечивается плавный ход и минимальное воздействие на почву.

Челябинский завод

Продолжаем рассматривать трактора России и предприятия, выпускающие их. Челябинский тракторный завод также специализируется на производстве гусеничной техники. На мощностях предприятия делают бульдозеры, которые заслужили популярность не только в РФ и странах постсоветского пространства, но и в Европе.

Именно на Челябинском заводе сделали бульдозер, который попал в книгу рекордов Гиннеса как самая большая машина на Земле. Рекорд был поставлен в 1990-м, моделью стал Т-800. Наиболее известными и признанными на сегодняшний день тракторами завода считаются бульдозеры Б-10М, Б-12, а также Б-13. О них и поговорим далее.

Б-10М

Бульдозер является продуктом модернизации трактора типа Т-10 челябинского завода. За всю историю модели она получила 75 модификаций. Устаревшие версии регулярно обновлялись и модернизировались. Главные технические решения, которые были внедрены:

1. Применение длинноходовых гидроцилиндров. Это снизило давление гидравлической системы на 40 % и увеличило ее ресурс.
2. Смещение точки крепления цилиндров. Эта мера позволила снизить усилие заглубления и подъема отвала, а также повысить скорость и точность его перемещения.
3. Обновление компоновки моторного отсека. Обеспечивает комфортный доступ к двигателю для обслуживания.
4. Обновленная конструкция полусферического отвала. Данная мера привела к повышению производительности машины на 20 %.

Модель предназначена для работы на грунтах до 3-й категории без предварительного рыхления, грунтах 4-й категории с рыхлением, мерзлых грунтах и трещиноватых скальных породах. Бульдозер одинаково хорошо справляется со своей задачей при различных температурах воздуха и влажности.

Б-12

В конструкции этого бульдозера применены решения, которые были проверены на прошлой модели, и ряд инновационных разработок. Модель оснащается дизельным V-образным мотором ЯМЗ-234 Б4, который имеет турбированную подачу топлива. Мощность силовой установки составляет 250 лошадиных сил. Трактор оснащается гидромеханической трансмиссией, подразумевающей по 3 задних и передних режима.

Колея увеличена до 2080 мм, что дает возможность установки гусеницы с башмаками 560 или 690 мм. Длина опорной поверхности составляет 3182 мм. Технические характеристики аппарата позволяют отнести его к 15-му тяговому классу.

Б-13

Рассматривая трактора России, мы дошли до самого современного бульдозера, выпускаемого челябинским заводом. Инженеры уделили внимание не только технической части, но и дизайну модели. Он соответствует всем современным европейским нормам. Бульдозер оборудован по последнему слову тяжелой техники. Он оснащается мотором ЯМЗ 236-Б4, который имеет мощность в 230 лошадиных сил. Главная особенность модели – возможность безукоризненной работы в экстремальных погодных условиях. Агрегат предназначен для работ в строительстве, мелиорации, горнорудной, нефтяной и прочих отраслях, где применяется тяжелая техника. Часто фраза «Новые трактора России» подразумевает именно эту модель.

Кировский завод

Это последний завод, с которым мы познакомимся, рассматривая тему «Трактора российского производства». Предприятие находится в Санкт-Петербурге. Оно было основано в далеком 1801 году. На сегодняшний день завод представляет собой крупнейший агропромышленный комплекс. А когда-то он стоял у истоков советского серийного тракторостроения. В 1924 году с конвейера сошли трактора «Фордзон», которые были первыми в СССР. 1962 год считается для предприятия особенным. 13 июля была создана модель «Кировец-700», которая стала началом крупной серии тяжелой сельскохозяйственной техники. С последней версией этого модельного ряда мы и познакомимся.

«Кировец К 9000»

Пришло время обсудить колесные трактора российского производства. «Кировец К 9000» представляет собой тяжелый трактор, который производится в пяти версиях и относится к 9-му тяговому классу. Машины данной серии оснащаются полным приводом и имеют шарнирно-сочлененную раму. Благодаря этому, несмотря на очень внушительные внешние размеры, техника может похвастаться хорошей проходимость и маневренностью. Тракторы «Кировец», отзывы о которых подтверждают их прекрасные ходовые и силовые качества, оснащаются дизельной силовой установкой компании Mersedes-Benz. Мощность двигателей может варьироваться в диапазоне 354-516 лошадиных сил. В тракторе используется гидромеханическая трансмиссия и усиленная КПП. Кабина отличается повышенным уровнем комфорта. Машины данной серии имеют грузоподъемность от 8,5 до 10 тонн.

Мини-трактора

Обсуждая российские трактора для сельского хозяйства, нельзя обойти вниманием мини-трактора. Они представляют собой машины, которые по сравнению со своими «старшими братьями» имеют небольшие габариты и приемлемую цену. Как правило, мини-трактора применяются там, где нет смысла использовать агрегаты с большим расходом топлива – в мелких частных хозяйствах. Используют их для разных целей: вспашки земли, посева или сбора урожая и так далее. Для примера рассмотрим российский минитрактор «Уралец».

История данной модели начинается в Челябинске, где фирма «Трактор» объединилась с компаний «Интерагро». Последняя долгое время была официальным представителем китайской техники в России. Сотрудничество компаний в конечном итоге привело к тому, что в 2011 году был налажен выпуск линии мини-тракторов «Уралец». Линейка состоит из трех моделей, каждую из которых мы охарактеризуем ниже.

«Уралец 160»

Это самая слабая из моделей. Ее вертикальный дизельный мотор дает всего 16 лошадиных сил. Аппарат весит менее тонны, поэтому для глубокой вспашки он слабоват. Как и все «Уральцы», модель имеет 4 передних передачи и 2 задних. В дорогом исполнении вдобавок к простой гидронавесной системе идет задний прицеп, аккумулятор с набором проводов и набор грузов для колес. При желании можно приобрести версию с низкопрофильными сдвоенными колесами.

«Уралец 180»

Эта версия имеет уже двухцилиндровый 18-сильный дизельный мотор. Тяговое усилие аппарата немного выше, как и вес. Однако до тонны он еще не дотягивает.

«Уралец 220»

Это самая новая и перспективная модель. Она имеет уже 22-сильный мотор и еще большую массу. В дополнение к этому, есть возможность заказать блокировку дифференциала. Хоть эта версия и считается флагманской, о младших моделях на заводе тоже не забывают. Производитель реализует программу скупки старых «Уральцев» и предоставляет скидки на новые.

Заключение

Сегодня мы с вами узнали, что собой представляют трактора России. Первое, чем они отличаются от зарубежных аналогов, – это простота и удобство в эксплуатации. Еще одно достоинство отечественной техники – отсутствие проблем с поиском запчастей. Львиная доля поломок устраняется прямо в полевых условиях, при наличии базовых знаний у пользователя. Трактора России имеют высокий запас прочности и работают в суровых погодных условиях.

Среди негативных сторон можно отметить недостаточно высокое качество сборки. Даже у новых моделей есть проблемы с утечкой масла, некорректной работой гидравлики и КПП. А еще практически все российские трактора не соответствуют европейским требованиям по защите природы. Кроме рассмотренных сегодня заводов, есть другие, менее известные и значимые. Мы познакомились с лучшими предприятиями, которые действительно заслуживают внимания.

fb.ru

Виды российских тракторов — самые востребованные модели

Современный трактор относится к разряду специализированной техники, которая предназначена для выполнения особых видов работ, в том числе и сельскохозяйственных работ.

Из чего состоят российские трактора для сельского хозяйства

Машины для выполнения сельскохозяйственных работ, изготовленных отечественным производителем, состоят из следующих основных узлов, механизмов и агрегатов:

• двигатель;
• силовая передача, также называемая трансмиссией;
• ходовая часть;
• механизмы управления;
• вспомогательное оборудование, обеспечивающее выполнение различных видов работ.

Сегодня на активный поток отечественным производителем поставлено производство тракторов нового поколения. Линейка таких машин очень широка. В перечень современных тракторов России входят как крупнотоннажные трактора, так и малогабаритные модели, которые предназначены для частного фермерского хозяйства. Благодаря постоянному внедрению инновационных технологий в производство, трактора России очень востребованы во многих уголках мира.

Какие трактора производит Россия?

Перечень тракторов, которые выпускаются в России, широк и разнообразен. К самым востребованным модификациям стоит отнести:

• малогабаритная спецтехника;
• гусеничные трактора;
• колесные трактора;
• тяжелая техника.

Стоит отметить, что из-за особых климатических условий, которые можно наблюдать на территории России, существенного разрыва между колесными машинами и гусеничными тракторами нет.

Сельхоз трактора российского производства – самые востребованные модели

Владимирский тракторный завод – поставляет на потребительский рынок трактора, мощность, которых колеблется от 30 лошадиных сил до 180. такой диапазон позволяет использовать трактора ВТЗ практически во всех областях народного и сельского хозяйства. Гусеничными тракторами отечественный рынок насыщает Волгоградский тракторный завод.

Не отстает по производительности и популярности Алтайский завод по производству тракторов для сельского хозяйства.

На предприятии выпускаются как гусеничные, так и колесные машины, которые способны справиться с задачами любой сложности.

А вот к самой массовой модели, которую производит Россия, стоит отнести трактор ДТ 75. Его популярность не падает на протяжении нескольких десятилетий. Этому способствовало:

• уникальная экономичность трактора;
• простота при эксплуатации и при обслуживании;
• доступная цена.

Благодаря этим характеристикам ДТ 75 много лет являлся лидером продаж на российском сельскохозяйственном рынке.

pro-traktor.ru

и все самое интересное и полезное про них

Тракторы

Трактор — это особая техника, которая активно используется в разных сферах жизни и деятельности

Тракторы

Чешские трактора «Zetor» — универсальные тяговые механизмы, которые выполняют разнообразных сельскохозяйственных задач – от

Тракторы

Трактора «Yto» — современные высокопроизводительные сельскохозяйственные машины, выпуск которых налажен в Китае. Имеют усовершенствованную

Тракторы

Трактора «Volvo» — одно из детищ известного на весь мир производителя автомобильной техники. На

Тракторы

Сельскохозяйственная техника от бренда «Валтра» известна уже более чем пол столетия. Его Родиной считается

Тракторы

В сельском хозяйстве не обойтись без использования разнообразной техники. Если у вас территория внушительных

Тракторы

Тракторы — это универсальная техника, которая выполняет разные виды работ в строительной, сельскохозяйственной и

Тракторы

В советское время владельцы огромных полей приобретали тракторы, который выполнял самые тяжелые работы. В

Тракторы

Для работы на больших территориях и полях удобно использовать разнообразную сельскохозяйственную технику. Сегодня в

Тракторы

Постановка трактора на учет в Гостехнадзоре – процедура, требующая от владельца техники максимального внимания

Не зная о том, какой трактор выбрать для личного хозяйства, многие начинающие фермеры допускают множество типичных ошибок, тратя не малые деньги на неподходящую технику. Ниже детально изучим все про трактора и разберемся в том, какой из агрегатов подходит для конкретных целей.

Типы тракторов по их назначению

Тракторы сельскохозяйственные удобны тем, что их можно эксплуатировать на любой местности, независимо от рельефа и типа почвы. Наличие техники позволяет быстро и эффективно вспахать, как небольшие по площади участки, так и поля, площадью в несколько десятков гектаров.

Каждая модель трактора, как правило, предназначается для решения конкретных задач. Поэтому разобраться в том, какой лучше трактор приобрести для работы, следует каждому владельцу земельного участка.

Все имеющиеся на рынке агрегаты делятся между собой по своему предназначению. Среди них выделяются:

• Рейдеры – малогабаритные агрегаты, которые предназначаются, в основном для несложных задач. Эти агрегаты не очень мощные, что не позволяет установить на них габаритные плуги или бороны. Тем не менее, рейдеры просты в ремонте, для них всегда можно купить недорогие запчасти и установить их вместо сломанных деталей. На таких тракторах легко добраться в труднодоступные места благодаря их маневренности. Более новые модели рейдеров часто используются не только в огороде или саду, но и при строительстве дорог и в коммунальных службах;
• Садовые трактора – широко эксплуатируются в сельском хозяйстве. Линейку таких тракторов имеют практически все известные марки техники. Такие машины немного больше рейдеров и мощность их, соответственно, выше. Они отлично подходят для дачи, где требуется быстро вспахать и засеять небольшой или средний по площади домашний участок. Эти модели также хорошо справляются с уборкой снега, расчисткой территории и работой с погрузчиком;
• Многофункциональные трактора – также очень широко используются в хозяйствах фермеров. Они могут решать такие сложные задачи, как работа в паре с погрузчиком или габаритным прицепом. В общем, эти агрегаты подходят для работы, как с прицепным, так и с навесным оборудованием.

Разобравшись в том, какие бывают трактора в зависимости от их предназначения, следует также обратить внимание и на ряд других факторов. Ниже изучим другие важные критерии выбора техники.

Виды техники по мощности мотора, типу топлива и обрабатываемой площади

Покупая сельхоз агрегат для своего хозяйства, следует учитывать площадь, которую ему придется обрабатывать и бюджет. Советуем внимательно ознакомиться с тем, как трактор работает, и из чего состоит его общее устройство. В любом случае вам придется обратить внимание на такой фактор, как тип привода сельхозтехники, то есть тип топлива, который потребляет трактор.

В зависимости от этого машины бывают:

• Дизельные – полноприводные агрегаты, оборудованные валом отбора мощности. Они отличаются большим весом, более мощной тягой и большим дорожным просветом. Многие из таких агрегатов продаются с кузовом впереди для более удобной работы на участке;
• Бензиновые – эти трактора, как правило, имеют задний привод, и могут использоваться на небольших участках в работе с бороной, плугом, фрезами и небольшим прицепом.

Огромное значение также имеет площадь, на которую рассчитана конструкция трактора. Если вы владеете участком, площадью до 0,5 Га, то вам вполне хватит одного из современных рейдеров, мощностью 12–16 л. с. Если площадь поля больше, и вы также планируете использовать агрегат для очистки снега и работы с прицепом, то необходимо выбрать более мощную машину.

Еще один важный критерий – это мощность двигателя. Наиболее универсальной машиной считается трактор, мощностью 25 л. с. Такой трактор будет успешно справляться со вспашкой почвы на площади около 5 гектаров. Для обработки грунта на участках, площадью более 10 Га, следует выбирать трактора, мощностью не менее 35 л. с.

Среди других важных факторов, влияющих на работу агрегата, выделяется:

• Объем топливного бака – оптимально покупать машину, объем бака которой составляет не менее 3 л.;
• Год выпуска мотора – новые двигателя комплектуются уникальными элементами, существенно повышающими моторесурс трактора;
• Вес трактор – от массы зависит маневренность машины и ее устойчивость на рыхлой почве;
• Комплектация – как показывает практика, не стоит «охотиться» на богатую комплектацию. Как правило, половина инвентаря в таком наборе будет некачественной. Выбирайте трактора с 2–3 приспособлениями – плугами, фрезами и боронами. Так у вас будет больше шансов купить действительно качественную технику.

Каждый из этих факторов по-своему важен, поэтому обязательно учитывайте все критерии. Ваше внимание и ответственность обязательно окупятся.

Обзор самых универсальных и надежных тракторов

Каждый производитель пытается совместить в своей технике все необходимое для работы, сделать мощный трактор, который подошел бы для разных целей в хозяйстве. Но получается это далеко не у всех производителей.

Ниже рассмотрим 5 наиболее качественных тракторов, которые больше всего пользуются спросом среди покупателей. К этим моделям относится:

• Пятое место занимает Swatt TS-24 – китайский агрегат, мощность мотора которого составляет 24 л. с. Он не дорогой, надежный, качественно собран. При весе немногим меньше 1 т., он успешно справляется с перевозкой небольших грузов, а также может эксплуатироваться в паре с погрузчиком. Эта модель хорошо подходит для глубокой вспашки целины, подготовки борозд, окучивания больших участков картофеля. Ее также используют с целью расчистки снега и уборки территории перед вспашкой;
• Четвертое место принадлежит агрегату Mitsubishi MT36. Эта модель обладает мощностью в 36 л. с., что дает возможность использовать ее на больших полях для разных работ по посадке, сбору и перевозке урожая. Надежный 3-цилиндровый мотор трактора отлично справляется с нагрузками и может подолгу работать при высоких температурах, не выходя из строя;
• Третье место отдаем трактору New Holland. Эта модель обладает наиболее комфортабельной кабиной среди всех агрегатов в нашем рейтинге. Сам трактор обладает небольшими габаритами, благодаря чему он очень маневренный и удобный в эксплуатации. Двигатель агрегата позволяет выполнять разный спектр работ, в том числе, подготовку борозд, уборку и перевозку урожая и окучивание;
• Второе место занимает модель Vario от производителя Fendt. Этот трактор оснащается безупречной коробкой передач, что дает возможность сэкономить при работе до 10 % топлива. Еще одна особенность – это мощный мотор, который разгоняет агрегат без прицепа до 45 км/ч. за 12 секунд;
• Первое место можно уверенно отдать модели Massey Fergusson. Этот производитель пользуется большой популярностью среди покупателей не только за счет отличных элементов, но и благодаря качественной сборке, небольшим габаритам и высокой мощности. Еще одна отличительная черта – это наличие электронной системы управления, регулирующей подачу топлива в той дозировке, которая нужна мотору при выполнении конкретных задач. Мотор трактора обладает мощностью 150 л. с., а его объем составляет 8,7 литра. Благодаря этому агрегат может выполнять любые функции, а владельцу не потребуется делать частые перерывы на дозаправку.

Мы рассмотрели наиболее популярные модели универсальных тракторов. Каждый из них может использоваться не только в ведении хозяйства, но в других сферах деятельности человека.

pro-traktor.ru

Новые тракторы российского производства

11.07.2017

Тракторы российского производства пользуются устойчивым спросом у отечественных фермеров: эти машины и стоят намного дешевле иностранных конкурентов, и к нашим условиям как будто подготовлены лучше, и с поиском запчастей для них проблем не возникает. Конечно, многие некогда выдающиеся предприятия – как, например, Волгоградский тракторный завод – не пережили кризисов и прекратили существование, но зато те, кто выжил в нелегкие времена, сегодня делают большие шаги вперед.

Наиболее примечательный тренд последних лет – в том, что производители тракторов стали «дробить» модельные линейки на подклассы, создавая образцы для мелких, средних и крупных хозяйств. Такая сегментация рынка – естественный и наиболее знаковый показатель развития отрасли. Впрочем, характерно и то, что все-таки больше всего техники российские производители выпускают для крупных агрохолдингов, а вот мини-тракторов отечественного производства на рынке пока единицы.

 

Мини-тракоторы

Мини-тракторы российского производства являются одним из самых востребованных на рынке классов, и в среднем в России каждый год продается около 7–10 тысяч подобных машин. В данной категории уверенно лидируют российские производители.

Одним из лидеров рынка в данном сегменте является челябинское предприятие ООО «Трактор», располагающееся в городе г. Еманжелинск. На заводе производится несколько моделей под маркой «Уралец» мощностью от 16 до 22 л. с. В год предприятие производит около 1500 тысячи тракторов, а самой популярной моделью является «Уралец-220». История марки началась в 2000 году, когда компания сначала стала дилером китайской техники, а в 2004 году выпустило свой первый трактор. Техника пришлась ко двору, ведь мелким фермерам требовалась недорогая и неприхотливая техника, а учитывая достаточный выбор навесного и прицепного оборудования, которое производится также на заводе, «Уралец» стал очень востребованным. По сути, «Уралец» – это локализованный китайский Jimno, но с каждым годом уровень локализации растет, от китайского там остается все меньше.

Вторая популярная российская марка мини-тракторов – «Чувашпиллер». В линейке этого производителя гораздо больше моделей от 12 до 35 л. с. на любой карман и задачи. Это предприятие так же выпускает примерно 1500 тысячи тракторов в год, а модельный ряд является копией китайских тракторов, максимально локализованных для российских условий.

 

Тракторы Агромаш

В этой категории, где представлен «Агромаш», действительно наблюдается не просто провал, а настоящая катастрофа. Несмотря на то, что СССР традиционно был силен в производстве тракторов подобной мощности, а производили их сразу несколько заводов, то с развалом союза эта категория стала самым больным местом.

С одной стороны, белорусский гигант МТЗ с государственной поддержкой уверенно завоевал российский рынок, с другой, внутренняя слабость российских заводов привели к тому, что российские заводы представлены тут больше формально, а Липецкий и вовсе закрыл производство российских тракторов. Минский завод продает в России 15–18 тысяч тракторов каждый год и причина очень проста – дешево и доступно, а вот тракторы «Агромаш» дороже, и качество пока вызывает вопросы, а больше конкурентов нет. Однако все же представить их не помешает, да и производство постепенно растет, и если в 2012 году было выпущено всего 38 штук, то в 2015 году уже более 500.

Владимирский тракторный завод – производит колесные тракторы «Агромаш» мощностью от 30 до 85 л. с., а главным конкурентом МТЗ является Агромаш 85тк. Так же есть модель Агромаш 180 с мощностью 180 л. с., но это скорее пока для модельного ряда, и в данном сегменте полностью доминируют зарубежные производители.

Пожалуй, наиболее интересная позиция из самых новых тракторов российского производства, это – трактор МТЗ 1523. Машина обладает мощностью в 155 л. с., благодаря чему обуславливаются замечательные тяговые возможности. Российский трактор МТЗ 1523 может передвигаться с различной скоростью в зависимости от степени загрузки. Его максимальная скорость движения без груза и громоздкого, тяжеловесного дополнительного оборудования достигает тридцати двух километров в час. Длина машины – четыре метра и семьдесят пять сантиметров, его ширина – свыше двух метров, а высота равняется трем метрам. Масса данного транспортного средства – целых шесть тысяч килограмм. Постоянно замкнутая сухая муфта сцепления рассчитана на два диска.

 

Тракторы Алттрак

Алтайский тракторный завод, несмотря на все проблемы, пережил самые трудные времена и сохранил производство тракторов, хотя и в слегка сжатом объеме. Основное его направление это изготовление гусеничных тракторов для сельского хозяйства и лесозаготовки. В линейке российских сельскохозяйственных тракторов выпускается три модели от 140 до 200 л. с, а последней новинкой является трактор Т-501 с российским двигателем Д-461-19 мощностью 200 л. с. Объемы производства небольшие, и всего завод может производить около 500 единиц спецтехники в год. Однако этого вполне достаточно, поскольку рынок гусеничных тракторов не так и велик.

 

Тракторы КамТЗ

История Камского тракторного завода очень непроста. Уже два раза была попытка запустить производство тракторов, и оба раза закрывалось. Первый раз с 1985 по 1988 гг., но не особо пошло и на КамТЗ был налажен выпуск автомобильной продукции. Вторая попытка, и между прочим крайне удачная, была в 2008-м, когда здесь развернулось сборка четырех моделей мощностью от 85 до 215 лошадиных сил. Для 2008 года это был настоящий прорыв, ведь и по качеству камские трактора ничуть не уступали импортным, но при этом цена была на уровне МТЗ. Однако кризис 2008–2009 гг. подкосил производство, а инвестиции были свернуты. Третье дыхание завод обрел в 2013 году, когда вновь было развернуто производство совместно с итальянской компанией ARGO (5 место в мире по объему выпуска тракторов), а 200 первых машин разошлись по предзаказам, что говорит о многом. На данный момент в линейке компании три модели: TTX-185, TTX-215 и ТТХ-230, – где последняя цифра означает мощность. В ближайших планах КамТЗ выйти на рубеж 1000 тракторов в год, а так же расширение модельного ряда. В перспективе завод должен стать основным конкурентом МТЗ.

 

Тракторы ЗАО «Агротехмаш»

Агротехмаш – молодая производственная компания, выпускающая тракторы на производственной площадке в Тамбове. История ее начиналась в 90-ых, когда Агротехмаш был дилером известных европейских марок. В 2005 был заложен конвейер в Санкт-Петербурге, а так же началась разработка первых моделей и выпуск первых тракторов под маркой Кировец. В 2008 завод переезжает в Тамбов на территорию бывшего «Тамбовмаша» и создает свой бренд Terrion. В настоящий момент на заводе выпускается четыре модели от 180 до 360 л. с., а самый мощный это Terrion 7380 ATM.

Terrion считается лучшим российским трактором. Однако у этого есть и обратная сторона – уровень локализации крайне низок, и все основные узлы импортные. Соответственно и цена тракторов высокая, да и ремонт совсем недешевый и может затянутся надолго в случае серьезной поломки. В среднем сейчас выпускается примерно 400 тракторов в год. Конечно, это совсем немного, однако динамика строго положительная, что не может не радовать.

 

Тракторы Ростсельмаш

Versatile 2375 – теперь производится в России. В 2016 Ростсельмаш перенес производство этой модели из Канады в Россию для снижения издержек и несмотря на то, что именно в этом сегменте рынка есть мощная конкуренция среди Российских производителей. Так что этот трактор можно назвать российским, несмотря на название. С другой стороны, комбайны в Ростсельмаша в Америке идут под брендом Versatile, так что все это весьма условно.

Versatile 2375 – настоящий богатырь, его мощность может варьироваться от 335 до 375 лошадиных сил, и самое главное, что он идеально подходит к навесному оборудованию Ростсельмаша. Однако и стоит такая машина не дешево и позволить ее могут только крупные хозяйства.

 

Тракторы Петра ЗСТ

В СССР самым мощным трактором был Кировец, который выпускался сразу на нескольких заводах. С развалом союза каждый завод пошел по собственному пути, однако от производства популярных Кировцев мало кто отказался ввиду большого спроса на них. Питерский завод спецтехники ведет модернизацию Кировцев с начала 2000-х, и выглядит он как тюнингованный К-700. На трактор ставятся исключительно российские двигатели, что так же может не радовать. Последняя модель ЗСТ это трактор Кировец 714, который имеет мощность от 235 до 420 л. с. и способен выполнять практически любые задачи.

ЗСТ Петра не единственная компания, которая производит модернизированный «Кировец», однако по сравнению с другими производителями подобных машин, имеет два важных преимущества. Локализация у данной модели очень высокая, и за счет этого машина имеет очень привлекательную цену. Так же ЗСТ имеет широкую сеть станций технического обслуживая, что очень важно, особенно во время сезонных работ.

 

Тракторы Кировский завод

Кировский завод один из немногих, кто пережил кризисные 90-ые на советском заделе и не останавливал производство, но тут скорее стечение обстоятельств в виде отсутствия конкуренции, так как Кировец К700 был мощным, но при этом дешевым трактором в сравнении с зарубежными аналогами. Однако даже несмотря на тепличные условия завод-гигант скатился всего до 500 единиц в год вместо 10 тысяч в лучшие времена. Качество новых тракторов было настолько удручающим, а сама модель настолько морально устарела, что его перестали покупать, даже несмотря на его низкую цену. Дела постепенно начали налаживаться вместе со сменой руководства, и уже в 2013 году было изготовлено примерно 2500 тракторов и эту планку завод держит и сейчас.

Основу составляют три основные модели, которые унаследовали от старых моделей разве что только название, а сейчас это совершенно другие машины. Первая это глубокая модернизация легендарного К700. Кировец К744 получил не только новый дизайн, но и вся начинка теперь на очень достойном и современном уровне. Мощность варьируется от 300 до 428 л. с. Шестое поколение тракторов кировского завода представлено моделью К-9000, которая по дизайну почти не отличается от предшественника, но имеет большую мощность, которая может достигать 516 л. с.

Очень важной новинкой является новая модель Кировец-708.4, прозванная «Кирюшей» за свою малую мощность по сравнению с основной серией. Данная модель призвана занять нишу украинского ХТЗ, который переживает не лучшие времена, но пока еще занимает данный сегмент. Мощность будет варьироваться в диапазоне от 180 до 240 л. с.

 

При подготовке использованы материалы tehnorussia.su и пресс-релизы компаний

rynok-apk.ru

описание техники от известных производителей

Бульдозер ЧТЗ Б12

Содержание:

Российские трактора вновь возвращают себе былую славу. Во времена Советского союза трактора, сделанные на территории нашей страны, считались лучшими в мире. В 90-х годах на рынке сельскохозяйственной техники наблюдалось настоящее затишье и его постепенно заполнили производители из Европы, США и Китая.

В настоящее время машины, произведённые в России, вновь приобретают популярность. Это объясняется довольно просто: трактора российского производства лучше всего адаптированы к различным климатическим условиям, кроме того, они нетребовательны к качеству топлива. Рассмотрим наиболее популярных производителей тракторов в России.

Гусеничный трактор ДТ-75М

Волгоградский тракторный завод

Одно из крупнейших производств гусеничных тракторов на территории нашей страны. Специализация предприятия именно на гусеничной технике вполне объяснима. В отличие от колёсных тракторов, машины на гусеничном ходу не повреждают плодородный слой почвы во время работы.

Кроме того, благодаря широким тракам, техника обладает большей проходимостью и мощностью. Стоит отметить, что ВгТз не собирается останавливаться на достигнутом и планирует выпускать колёсные модификации гусеничных машин. Из наиболее популярных тракторов волгоградского производства можно выделить ДТ-75 и ВТ-100.

ДТ-75

Несмотря на то что эта серия выпускается предприятием уже давно, производители не собираются снимать её с производства. Трактора ДТ-75 отличаются надёжностью и удобством в эксплуатации, поэтому очень востребованы среди фермеров. Производители постоянно совершенствуют «старичка», в частности, была увеличена мощность силовой установки до 100 лошадиных сил. Это дало технике ещё больше возможностей для работы.

Гусеничный трактор ВТ-100

ВТ-100

По сравнению с предыдущей моделью, трактора этой серии показывают на 50% больше мощности. Этого удалось достигнуть установив на машину 130-сильный дизельный двигатель.

Несмотря на большую мощность, силовой агрегат отличается экономным расходом горючего. Благодаря своим техническим характеристикам, машина относится к 4 тяговому классу.

Челябинский тракторный завод

Это предприятие тоже специализируется на выпуске гусеничной техники. С конвейера ЧТЗ сходят бульдозеры, которые пользуются популярностью не только в России и странах СНГ, но и в Европе.

Стоит отметить, что именно Челябинский завод выпустил бульдозер, который был занесён в Книгу рекордов Гинесса, как самая большая машина на Земле. Этот рекорд был поставлен в 1990 году и принадлежал модели Т-800.

Бульдозер ЧТЗ Б10 М

Самыми значимыми и узнаваемыми машинами от этого производителя являются бульдозеры Б 10М, Б 12 и Б 13. Познакомимся с ними поближе.

Б 10М

Эта модель была создана на базе трактора Т 10. Бульдозер оснащается дизельным двигателем Д-180, чья мощность варьируется от 140 до 180 лошадиных сил и механической трансмиссией. Стоит отметить, что за всё время существования бульдозера Б 10М, было выпущено около 75 модификаций этой машины.

Б 12

На эту модель устанавливается v-образный дизель ЯМЗ-234 Б4 с турбированной подачей топлива. Силовая установка может выдавать мощность в 250 лошадиных сил. На бульдозер устанавливается гидромеханическая схема трансмиссии, что обеспечивает технике 3 передних и 3 задних режима движения. Благодаря своим техническим характеристикам, машина относится к 15 тяговому классу.

Б 13

Пожалуй, это самый современный бульдозер, выпущенный Челябинским тракторным заводом. Инженеры поработали не только над начинкой, но и над внешним видом техники. Благодаря этому, бульдозер оснащён последними технологическими достижениями в области производства тяжёлой техники.

Отдельно стоит отметить двигатель ЯМЗ 236-Б4. Силовая установка выпускается в нескольких вариациях и её мощность начинается с 230 лошадиных сил. Из особенностей можно выделить, что бульдозер Б 13 отлично работает даже в экстремальных погодных условиях и низких температурах.

Кировский тракторный завод

Это предприятие находится в Санкт-Петербурге и было основано в 1801 году. В настоящее время — это крупный промышленный комплекс. Кировский завод стоял у истоков серийного производства тракторов в Советском Союзе. В 1924 году предприятие выпускало первые отечественные трактора «Фордзон».

Знаменательной датой для предприятия стало 13 июля 1962 года. В этот день был выпущен трактор Кировец К-700, который послужил началом целой серии тяжёлых сельскохозяйственных машин.

Кировец К 700

Из последних модификаций можно отметить Кировец К-9000. Это тяжёлый трактор, выпускаемый в пяти модификациях и относящийся к 9 тяговому классу. Стоит отметить, что машины этой серии полноприводные и выпускаются на шарнирно-сочленённой раме. Поэтому несмотря на внушительные габариты, техника обладает неплохой проходимостью и манёвренностью.

На все модификации устанавливаются дизельные двигатели Mersedes-Benz. Мощность агрегатов варьируется от 354 до 516 лошадиных сил. Можно отметить гидромеханическую трансмиссию, усиленную коробку передач и кабину повышенной комфортности. Грузоподъёмность машин составляет от 8.5 до 10 тонн.

Достоинства и недостатки

Трактора российского производства отличаются удобством в эксплуатации. В случае ремонта, никогда не возникает проблем с запасными частями. Большинство поломок можно устранить в полевых условиях не прибегая к услугам сервисных центров. Трактора обладают высоким запасом прочности и могут работать в любых климатических условиях.

К недостаткам можно отнести низкое качество сборки. Даже у новых машин наблюдаются протечки масла. Замечена некорректная работа гидравлики и коробки переключения передач. Практически все отечественные трактора не соответствуют требованиям экологической безопасности.

fermerznaet.com

Трактора российского производства для сельского хозяйства

Российские производители уже давно наладили выпуск тракторов нового поколения. Это не только крупнотоннажная спецтехника, но и малогабаритные легкие модели, предназначенные для обработки небольших участков земли. Современные сельхоз трактора российского производства пользуются повышенным спросом во всем мире. Данный факт связан с качеством их сборки, долговечностью, надежностью, высокой производительностью и экономным расходом топлива.

Виды российских тракторов

Современные универсальные российские трактора для сельского хозяйства представляют собой большое разнообразие модификаций:

• Мини спецтехника.
• Тяжелые трактора.
• Гусеничные.
• Трактора, снабженные колесами.

Поэтому вопрос о том, какие трактора производит Россия, отпадает автоматически. В частности колесная техника, предназначенная для нужд сельского хозяйства, востребована там, где тракторы на гусеничном ходу использовать не рекомендуется.

«Владимирские» тракторы

Сегодня повышенным спросом пользуется сельскохозяйственная техника Владимирского тракторного завода (ВТЗ). Мощность их двигателей варьируется от 30 до 180 лошадиных сил. Не менее востребованы тракторы России, производство которых осуществляется в Волгограде. С конвейеров Волгоградского тракторного завода сходит спецтехника на гусеничном ходу.

«Алтайские» тракторы

Алтайский тракторный завод тоже выпускает гусеничную сельскохозяйственную спецтехнику, однако в его ассортименте есть и колесные машины. Несмотря на то, что они выпускаются в России, спрос на такие трактора постоянно растет. Линейка гусеничных моделей представлена широким ассортиментом: Д-461, ТТ-4М, Т-404, Т-250 и другие. Их мощность варьируется от 140 до 200 лошадиных сил.

Самый массовый трактор

Россия производит большое разнообразие сельскохозяйственной, лесной и строительной спецтехники. Самым массовым гусеничным трактором является ДТ-75. Повышенный спрос на него держится уже несколько десятилетий. Это стало возможно благодаря уникальному сочетанию следующих характеристик – экономичности, простоте в эксплуатации и обслуживании, ремонтопригодности и доступной цене. За время производства этой модели, она неоднократно усовершенствовалась, что сделало трактор самым востребованным. В 2009 году была проведена последняя модернизация. У обновленной модели улучшились технические и эксплуатационные характеристики. Трактор оборудован новой комфортабельной бело-голубой кабиной и пластиковым капотом. Теперь спрос на эту модель вырос многократно.

Похожие записи

comments powered by HyperComments

sadovij-pomoshnik.ru

Глава Республики Мордовия оценил возможности гусеничного трактора АГРОМАШ-Руслан

Инновационный отечественный гусеничный трактор АГРОМАШ-Руслан успешно продемонстрировал свои качества в ходе трактор-шоу, состоявшегося на территории ОАО «САРЭКС». Сразу после просмотра шоу Глава Республики Мордовия – Владимир Волков лично забрался в кабину прогрессивного трактора, блистательно показавшего себя на площадке. Побывав в кабине сельхозмашины, Глава Мордовии согласился с оценкой, которую дал сельхозмашине Министр сельского хозяйства России Николай Федоров: «Еще не «Мерседес», но уже и не трактор».

Увлекательное трактор-шоу, состоявшееся 20 февраля 2013 года на территории ОАО «САРЭКС» впечатлило гостей мероприятия демонстрацией удивительных возможностей современной российской сельхозтехники. Колесные и гусеничные тракторы, экскаваторы, погрузчики показали свои возможности.

Фаворит выставки «АгроТек Россия-2012» – универсальный гусеничный трактор АГРОМАШ-Руслан покорил публику своим выступлением. Мощный и энергоемкий гусеничный трактор сельскохозяйственного назначения, несмотря на снег и наледь показал чудеса маневренности, выполнив художественные пируэты на открытой площадке завода «САРЭКС». Несмотря на экстремальные условия трактор развивал скорость до 30 км/ч. Имея минимальный радиус разворота, АГРОМАШ-Руслан грациозно выполнил несколько «восьмерок», поприветствовав изумленных зрителей.

Не остались без внимания современный дизайн и эргономика сельхозмашины. В конструкции трактора нашли применение современные материалы и технологии. Для создания комфортных условий работы оператора кабина трактора оборудована кондиционером и системой звукоизоляции, имеет большую площадь остекления и оснащена современным креслом оператора с пневмоподрессориванием, которое спроектировано с учётом оптимального расположения систем управления и удобного доступа к ним.

В 2012 года первый российский гусеничный трактор тягового класса 6 АГРОМАШ-Руслан прошел испытания на базе ФГБУ «Поволжская МИС» в условиях интенсивной эксплуатации. Испытания трактора АГРОМАШ-Руслан показали, что треугольная форма обвода гусениц трактора позволяет эффективно работать с тяжелыми навесными и прицепными орудиями без дополнительных балластных грузов благодаря оптимальному расположению центра тяжести.

АГРОМАШ-Руслан, разработанный российскими специалистами отличает высокая энергонасыщенность и эффективность при выполнении комплекса работ на полях предприятий агропромышленного комплекса России. Оснащенный резиноармированными гусеницами, трактор выгодно отличается от своих конкурентов тем, что он при своей мощности и массе обеспечивает низкий уровень давления на почву и выполняет широкий спектр сельхозработ в оптимальные агротехнические сроки.

Из-за конструктивных особенностей ходовой системы, трактор АГРОМАШ-Руслан в сравнении с колесными тракторами при одинаковой навесоспособности позволяет значительно снизить расход топлива, что непосредственно влияет на экономическую эффективность. Таких результатов удалось добиться за счет целесообразности применения двигателей меньшей мощности, чем те которые устанавливаются на колесные трактора.

Компания «Агромашхолдинг» (ООО «АМХ») – производственно-сбытовая единица «Концерна «Тракторные заводы» делает ставку на современные технологии, которые позволяют аграриям наиболее эффективно использовать имеющиеся у них ресурсы, представляя аграриям высокотехнологичные решения, по доступной цене. Поэтому трактор АГРОМАШ-Руслан является флагманом линейки гусеничной сельскохозяйственной техники, произведенной на площадках «Концерна «Тракторные заводы».

Трелевочные трактора МСН-10 (ТТ-4М) от АЗСМ ПРОГРЕСС. (3852) 59-25-60

Подробнее… Гусеничный форвардер на шасси МСН-10 Гусеничный сортиментовоз (форвардер) на шасси МСН-10 предназначен для сбора и транспортировки сортиментов древесины на промежуточный склад, а также выполнения операций сортировки по породам и длинам в процессе погрузки, разгрузки и складирования сортиментов. Используется на лесосеках с пересеченным рельефом, грунтах с низкой несущей способностью и глубокой снежной целине. Оснащение трактора усиленным толкателем позволяет выполнять работы по выравниванию комлей и окучиванию стрелеванных пачек, а также выполнять различные вспомогательные работы: расчистку волоков, подготовку площадок и т.д. Подробнее… Шасси трелевочного трактора МСН-10-001 (усовершенствованный вариант ТТ-4М-01) Базовый трактор МСН-10-001 (модернизированный ТТ-4М-01) является тягово-транспортно-энергетическим гусеничным шасси высокой проходимости для машин различного назначения. На шасси МСН-10-001 установлен, хорошо зарекомендовавший себя в суровых условиях эксплуатации, тракторный дизель А-01МРСИ-1, прошедший глубокую модернизацию. Трактор имеет современный внешний вид, отвечает всем требованиям безопасности. Оборудован одноместной модульной кабиной с высокими характеристиками комфорта, который обеспечивают современные шумовиброизолирующие материалы, эффективная система обогрева и вентиляции, а также продуманная эргономика и дополнительные опции. Рабочее место оператора оборудовано комфортным поворотным сидением и дополнительным задним постом управления навесным оборудованием. Кабина трактора имеет встроенный каркас безопасности, высокопрочные стекла «триплекс». Современные приборы освещения обеспечивают хорошую видимость в рабочей зоне в темное время суток и корректируются из кабины. Кабина оператора расположена в передней части трактора, что обеспечивает отличный обзор и позволяет использовать достаточно большое пространство для монтажа различного технологического оборудования. Универсальные гусеничные шасси МСН-10-001 предназначены для дальнейшего монтажа на них установок разведывательного бурения УРБ-4Т, УРБ-2А2, УРБ-2НТ, буровых установок МРК-750, БКМ-534 и БМ-831, копровых сваебойных установок, крановых и бурильно-крановых установок Hotomi, Soosan, Kanglim, SamYang, HKTC (Ю.Корея), а также кунгов, жилых модулей и другого оборудования. Шасси МСН-10-001 используется для изготовления агрегатов передвижных сварочных «СИНТЕЗ», АСТ-4, топливозаправщиков и другой специальной техники. Перечень возможных вариантов исполнения трактора с различным навесным оборудованием регулярно увеличивается. АЗСМ «Прогресс» готов к плодотворному сотрудничеству с производителями различного навесного оборудования. Возможно изготовление единичных нестандартных вариантов исполнения трактора. По желанию заказчика возможно изготовление базового трактора МСН-10-001 с ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ (управление джойстиком). Подробнее… Шасси трелевочного трактора МСН-10-003 с трехместной кабиной Трактор МСН-10 с 3-х местной кабиной нового образца, также выполнен с передним расположением кабины, что обеспечивает хороший обзор и достаточно большое пространство для монтажа различного технологического оборудования. Современная 3-х местная кабина с повышенными показателями комфорта, имеет встроенный каркас безопасности, оборудована поворотным сидением, дополнительным задним постом управления, укомплектована высокопрочными стеклами, герметизирована, термошумовиброизолирована, с эффективной системой обогрева и вентиляции. Трактор имеет современный внешний вид, отвечает всем требованиям безопасности. Ширина трактора в комплектации с новой 3-х местной кабиной 2550 мм (возможно изготовление шасси трактора шириной 2500 мм). Базовый трактор МСН-10 представляет собой тягово-транспортно-энергетическое шасси машин различного назначения. Шасси предназначены для дальнейшего монтажа на них буровых установок УРБ-4Т, УРБ-2А2, УРБ-2НТ, бурильно-крановых установок BUER (Ю.Корея), БКМ-534 и БМ-831, передвижных сварочных агрегатов АПС, АСТ, копровых сваебойных установок, топливозаправщиков, кунгов (жилых модулей) и другого оборудования. По желанию заказчика возможно оборудование базового трактора МСН-10 ГИДРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ (управление трактором с помощью джойстика). Подробнее… Трелевочный трактор МСН-10 (аналог ТТ-4М) Трактор лесопромышленный трелевочный чокерный МСН-10 (усовершенствованный аналог трактора ТТ-4М) — основная модель лесозаготовительной техники выпускаемая АЗСМ «ПРОГРЕСС». Трелевочник МСН-10 — современная модель российского высокопроходимого, надежного, простого и недорогого в обслуживании гусеничного трелевочного трактора. Трактор выполнен с передним расположением кабины, обеспечивающим хороший обзор. Современная модульная кабина с высокими характеристиками комфорта, со встроенным каркасом безопасности, укомплектована высокопрочными стеклами, герметизирована, термошумовиброизолирована, оборудована поворотным сидением, дополнительным задним постом управления, эффективной системой обогрева и вентиляции. Световые приборы обеспечивают повышенную освещенность рабочей зоны. Трактор имеет современный внешний вид,  отвечает всем требованиям безопасности. Чокерный трелевочник МСН-10 оборудован погрузочным устройством с гидроприводом, блоком лебедки с раздаточной коробкой и предназначен для вывозки крупномерного и среднего леса в полупогруженном состоянии из лесосеки, окучивания хлыстов и деревьев с высотой штабеля не более 1 м, а также для работы с различными навесными и прицепными лесозаготовительными машинами и орудиями. Трактор спроектирован для работы в районах с умеренным климатом. Подробнее… Трелевочный трактор с толкателем МСН-10-04 (аналог ТТ-4М-04) Трактор лесопромышленный трелевочный чокерный МСН-10-04 (усовершенствованный аналог трактора ТТ-4М-04) выполнен с передним расположением кабины, обеспечивающим хороший обзор. Современная модульная кабина с высокими характеристиками комфорта, со встроенным каркасом безопасности, укомплектована высокопрочными стеклами, герметизирована, термошумовиброизолирована, оборудована поворотным сидением, дополнительным задним постом управления, эффективной системой обогрева и вентиляции. Световые приборы обеспечивают повышенную освещенность рабочей зоны. Трактор имеет современный внешний вид,  отвечает всем требованиям безопасности. Чокерный трелевочник МСН-10-04 оборудован прочным передним гидравлическим толкателем,  погрузочным устройством с гидроприводом, блоком лебедки с раздаточной коробкой и предназначен для вывозки крупномерного и среднего леса в полупогруженном состоянии из лесосеки, окучивания хлыстов и деревьев с высотой штабеля не более 1 м, а также для работы с различными навесными и прицепными лесозаготовительными машинами и орудиями. Трактор спроектирован для работы в районах с умеренным климатом. Оснащение трактора толкателем позволяет более удобно и с меньшими затратами времени выполнять работы по выравниванию комлей и окучиванию стрелеванных пачек перед погрузкой на лесовозный транспорт, а также выполнять различные вспомогательные работы: расчистку волоков, подготовку площадок и т.д. Подробнее… Трелевочный трактор с бульдозерный оборудованием МСН-10-07 (аналог ТТ-4М-07) Трактор лесопромышленный трелевочный чокерный с бульдозерный оборудованием МСН-10-07 (усовершенствованный аналог трактора ТТ-4М-07) выполнен с передним расположением кабины, обеспечивающим хороший обзор. Современная модульная кабина с высокими характеристиками комфорта, со встроенным каркасом безопасности, укомплектована высокопрочными стеклами, герметизирована, термошумовиброизолирована, оборудована поворотным сидением, дополнительным задним постом управления, эффективной системой обогрева и вентиляции. Световые приборы обеспечивают повышенную освещенность рабочей зоны. Трактор имеет современный внешний вид,  отвечает всем требованиям безопасности. Чокерный трелевочник МСН-10-07 оборудован полноценным навесным гидравлическим бульдозерным отвалом с поперечным уклоном (ОБГН-4), погрузочным устройством с гидроприводом, блоком лебедки с раздаточной коробкой и предназначен для вывозки крупномерного и среднего леса в полупогруженном состоянии из лесосеки, окучивания хлыстов и деревьев, а также для работы с различными навесными и прицепными лесозаготовительными машинами и орудиями. Трактор спроектирован для работы в районах с умеренным климатом. Установка мощного бульдозерного оборудования ОБГН-4 с гидравлическим приводом, позволяет использовать МСН-10-07 для устройства волоков, погрузочных площадок, подъездных путей, содержания дорог, обустройства мастерских участков и теплых стоянок, разработки глинистых и суглинистых грунтов I-IV категорий. Подробнее… Трелевочный трактор МСН-10-003-04 с толкателем (трехместная кабина) С 2012 года лесопромышленный трелевочный чокерный трактор МСН-10 выпускается с трехместной кабиной новой модели. Современная 3-х местная кабина с высоким уровнем комфорта, имеет встроенный каркас безопасности, оборудована поворотным сидением, дополнительным задним управлением, укомплектована высокопрочными стеклами «триплекс», герметизирована, термошумовиброизолирована, с эффективной системой обогрева и вентиляции. Трактор имеет современный внешний вид, отвечает всем требованиям безопасности. Ширина трактора в комплектации с новой 3-х местной кабиной 2550 мм (возможно изготовление шасси трактора шириной 2500 мм). Чокерный трелевочный трактор МСН-10 оборудован погрузочным устройством с гидроприводом и лебедкой, предназначен для вывозки крупномерного и среднего леса в полупогруженном состоянии из лесосеки, окучивания хлыстов и деревьев, а также для работы с различными навесными и прицепными лесозаготовительными машинами и орудиями. Трактор может быть оборудован усиленным передним толкателем или полноценным бульдозерным оборудованием. Трелевочник МСН-10 — современная модель российского высокопроходимого, надежного, простого и недорогого в обслуживании гусеничного трелевочного трактора. По желанию заказчика возможно оборудование базового трактора МСН-10 ГИДРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ (управление трактором с помощью джойстика). Подробнее… Трелевочный трактор МСН-10-003-07 с бульдозерным оборудованием (трехместная кабина) Трактор лесопромышленный трелевочный чокерный с бульдозерный оборудованием МСН-10-003-07 с трехместной кабиной новой модели также выполнен с передним расположением кабины, что обеспечивает хороший обзор. Современная 3-х местная кабина с повышенными показателями комфорта, имеет встроенный каркас безопасности, оборудована поворотным сидением оператора, дополнительным задним постом управления, укомплектована высокопрочными стеклами с решетками, герметизирована, термошумовиброизолирована, с эффективной системой обогрева и вентиляции. Трактор имеет современный внешний вид, отвечает всем требованиям безопасности. Чокерный трелевочник МСН-10-003-07 оборудован полноценным навесным гидравлическим бульдозерным отвалом (ОБГН-4), погрузочным устройством с гидроприводом, мощной лебедкой и предназначен для вывозки крупномерного и среднего леса в полупогруженном состоянии из лесосеки, окучивания хлыстов и деревьев, а также для работы с различными навесными и прицепными лесозаготовительными машинами и орудиями. Установка мощного бульдозерного оборудования ОБГН-4 с гидравлическим приводом, позволяет использовать МСН-10-003-07 для устройства волоков, погрузочных площадок, подъездных путей, содержания дорог, обустройства мастерских участков и теплых стоянок, разработки глинистых и суглинистых грунтов I-IV категорий. Подробнее… Бесчокерный трелевочный трактор ЛП-18К на шасси МСН-10 Трактор трелевочный бесчокерный ЛП-18К, создан на базе лесопромышленного трелевочного трактора МСН-10 (усовершенствованный аналог трактора ТТ-4М). Базовый трактор МСН-10 выполнен с передним расположением кабины, обеспечивающим хороший обзор. Современная модульная кабина со встроенным каркасом безопасности, укомплектована высокопрочными стеклами, защищенными решетками, герметизирована, термошумовиброизолирована, оборудована поворотным сидением, дополнительным задним постом управления. Кабина имеет эффективную систему обогрева и вентиляции, и обеспечивает комфортные и безопасные условия труда оператора. Световые приборы обеспечивают повышенную освещенность рабочей зоны. Навесное оборудование состоящее из колонны, стрелы, захвата, коника, прочного переднего  толкателя, щита, гидросистемы и защитных кожухов смонтировано на шасси трактора МСН-10. Управление рабочими органами осуществляется при помощи объемного гидропривода, позволяющего плавно и точно управлять технологическим оборудованием. Наличие гидроманипулятора позволяет исключить применение ручного труда. Трактор ЛП-18К предназначен для сбора поваленных деревьев (хлыстов), формирования пачек и трелевки их на лесопогрузочный пункт, а также для выравнивания комлей хлыстов и формирования штабеля. На тракторе используется коник шарнирно-рычажного типа с тросовой обвязкой деревьев. Коник рассчитан на зажим пачки объемом до 8 м. куб при трелевке комлями вперед, и до 12 м. куб — вершинами. Трелёвочный бесчокерный трактор ЛП-18К имеет высокую эксплуатационную производительность, надёжность и широко применяется в тяжёлых условиях лесозаготовительных работ. По желанию заказчика возможно оборудование базового трактора МСН-10 ГИДРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ (управление трактором с помощью джойстика). Подробнее… Трелевочный бесчокерный трактор ЛТ-187 на шасси МСН-10 (ТТ-4М) Трактор трелевочный бесчокерный ЛТ-187 на шасси трактора МСН-10 предназначен для подбора пачек деревьев объемом до 10 м. куб, сформированных валочно-пакетирующими машинами и трелевки их на лесозаготовительных предприятиях с равнинным и холмистым рельефом местности. Навесное оборудование, состоящее из стрелы, захвата, механизма привода захвата, гидросистемы и защитных устройств смонтировано на шасси лесопромышленного трелевочного трактора МСН-10 (усовершенствованный аналог трактора ТТ-4М). Гидросистема обеспечивает плавность и точность движения рабочих органов. Наличие гидравлического захвата позволяет исключить применение ручного труда при зацепке и отцепке пачек деревьев. Трактор оборудован прочным передним толкателем и может производить ряд вспомогательных работ: выравнивание торцов комлей хлыстов на погрузочной площадке, поперечное перемещение деревьев с целью подачи их в зону работы сучкорезной машины толкателем или отвозку в захвате. Трактор трелевочный бесчокерный ЛТ-187 на шасси лесопромышленного трактора МСН-10 оборудован кабиной с повышенной комфортностью. Современная модульная кабина со встроенным каркасом безопасности, укомплектована высокопрочными стеклами, защищенными решетками, герметизирована, термошумовиброизолирована, оборудована поворотным сидением, дополнительным задним постом управления. Кабина имеет эффективную систему обогрева и вентиляции, и обеспечивает комфортные и безопасные условия труда оператора. Световые приборы обеспечивают повышенную освещенность рабочей зоны. Трактор трелевочный бесчокерный ЛТ-187 имеет высокую эксплуатационную производительность, надежен, прост в обслуживании и рекомендован к широкому применению в тяжелых условиях лесозаготовительных работ. Подробнее… Лесопогрузчик челюстной ЛТ-188 на шасси МСН-10 (ТТ-4М) ЛТ-188 — лесопогрузчик челюстной перекидного типа изготовленный на шасси лесопромышленного трактора МСН-10 (ТТ-4М) предназначен для погрузки леса на лесовозный транспорт, штабелевки и прочих погрузочно-разгрузочных работ на лесных складах и перевалочных базах лесозаготовительных предприятий. Лесопогрузчик ЛТ-188 работает по принципу переноса груза над кабиной оператора. Лесопогрузчик челюстной ЛТ-188 на шасси лесопромышленного трактора МСН-10 (усовершенствованный аналог трактора ТТ-4М) оборудован кабиной с повышенной комфортностью. Современная модульная кабина со встроенным каркасом безопасности, укомплектована высокопрочными стеклами, защищенными решетками, герметизирована, термошумовиброизолирована, оборудована поворотным сидением, дополнительным задним постом управления. Кабина имеет эффективную систему обогрева и вентиляции, и обеспечивает комфортные и безопасные условия труда оператора. Световые приборы обеспечивают повышенную освещенность рабочей зоны. В отличии от других аналогичных отечественных образцов лесопогрузчик челюстной ЛТ-188 на шасси лесопромышленного трактора МСН-10 имеет высокую эксплуатационную производительность, надежен, прост в обслуживании и широко применяется в тяжелых условиях лесозаготовительных работ. По желанию заказчика возможно оборудование базового трактора МСН-10 ГИДРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ (управление трактором с помощью джойстика). Подробнее… Валочно-пакетирующая машина ЛП-19 с головкой с накопителем спиленных деревьев в захвате Подробнее… Валочно-пакетирующая машины ЛП-19 с погрузочным навесным оборудованием

Заказать звонок   Заказать обратный звонок   Наши видеоролики Расчет расстояний

обзоры, технические характеристики, опыт эксплуатации и отзывы аграриев

В этом разделе представлены обзоры, новинки тракторов, их технические характеристики, опыт эксплуатации и отзывы аграриев, новости российских и зарубежных машиностроительных компаний, а также обзоры ведущих производителей и брендов тракторов: Massey Ferguson, Fendt, Challenger, Valtra, Deutz Fahr, John Deere, CASE, Claas, New Holland, JCB, Versatail (Ростсельмаш), Кировец, Станислав (ПМЗ), Беларус (МТЗ), Агромаш, ХТЗ и других.

Обзор модельного ряда тракторов Ростсельмаш 1000 серии

Что представляет собой 1000 серия тракторов компании Ростсельмаш, что объединяет модели этой серии, основные технические характеристики этих машин, а также мнение одного из аграриев Республики Башкортостан вы можете узнать из этого небольшого обзора.

14.04.2020

Versatile 340 и RSM 2375: тракторы рекордсмены

На международной выставке Агрокомплекс-2019, ООО «Акрос РБ» — официальный дилер компании Ростсельмаш в Республике Башкортостан, представил аграриям легендарный трактор RSM 2375 и новинку — Versatile 340. Обе машины являются рекордсменами, установившими мировые рекорды в различных номинациях, о которых вы узнаете в этом обзоре.

15.04.2019

Обзор трактора Deutz-Fahr Agrolux 4.80 и отзывы аграриев

Обзор небольшого трактора идеально подходящего для фермерских хозяйств — Deutz-Fahr Agrolux 4.80. Здесь же вы сможете ознакомиться с реальными отзывами аграгиев, а также узнать о спецпредложении на покупку трактора действующем до конца 2019 года.

06.04.2019

Демо-показ техники Ростсельмаш в СПК «БАЗЫ»

21 июня 2018 г. СПК «БАЗЫ», одно из ведущих сельхозпредприятий Республики Башкортостан, стало демонстрационной площадкой для техники комбайнового завода Ростсельмаш. Вадим Васильевич Соколов, председатель СПК «БАЗЫ» рассказал гостям об опыте эксплуатации техники Ростсельмаш на своих полях.

22.06.2018

Краткий обзор трактора Versatile 2375

Прошел год с момента локализации производства легендарного трактора Versatile 2375 канадской компании Buhler на территории России, уровень которого достиг 70%. Представляем вам краткий обзор трактора и информацию по проводимым этой осенью акциям от компании Ростсельмаш.

01.10.2017

Трактор Massey Ferguson 8690 (MF 8690) для сельскохозяйственных работ

Особое место в линейке тракторов Massey Ferguson занимает серия 8600, представленная двумя моделями: MF8670 мощность 320 л.с. и MF8690 мощностью 370 л.с. Благодаря уникальному сочетанию инженерных решений, функциональности, простоте в эксплуатации, экономичности и надежности тракторы этой серии идеально подходят для проведения энергоемких сельскохозяйственных работ любой сложности.

13.07.2016

Тракторы Кировец: проверенное качество, новые возможности

В 2016-м году Петербургский тракторный завод планирует выпустить 2500 Кировцев хорошо известной российским аграриям серии К-744Р и приступить к выпуску машин новых серий. Наработки прошлых лет будут сочетаться в них с последними достижениями конструкторской мысли и промышленного дизайна — внешний вид и функциональность Кировцев были усилены новой современной комфортабельной кабиной…

13.07.2016

Начало промсборки тракторов Беларус-2022.3 на базе Бузулукского механического завода

В начале апреля 2016 года с конвейера АО «Бузулукский механический завод», входящего в состав холдинга «Композит Групп», сошли первые энергонасыщенные тракторы Беларус-2022.3. На протяжении нескольких дней с этого, знаменательного для российской промышленности момента, первые машины прошли десятки километров в режиме заводских и контрольных испытаний.

30.05.2016

Трактор Massey Ferguson 8690 — идеален для сельскохозяйственных работ

В преддверии предстоящего сезона полевых работ важно выбрать технику, которая способна максимально эффективно достигать поставленных целей. Для этих целей AGCO-RM предлагает новый трактор сочетающий мощность и надежность, способный работать в самых сложных условиях, что особенно актуально при проведении полевых работ — Massey Ferguson 8690.

18.03.2016

Тракторы МТЗ российской сборки от «Композит Групп»

Предприятия холдинга «Композит Групп» являются крупными поставщиками тракторной и специальной техники на рынки Российской Федерации и Республики Киргизия. В 2009 году на территории Бузулукского механического завода в Оренбургской области был открыт дилерский центр по продаже тракторной техники Минского тракторного завода.

04.02.2016

Massey Ferguson 5713 SL: лучший трактор 2016 года для коммунальных служб

На выставке Agritechnica 2015 Massey Ferguson получил престижную премию «Трактор года 2016» в номинации «Лучшая техника для коммунальных предприятий» за трактор MF 5713 SL, а также завоевал серебряную медаль за систему кругового видеонаблюдения на комбайнах Massey Ferguson Delta и Centora. К преимуществам, обеспечившим бренду победу на Agritechnica 2015, относятся…

05.01.2016

Трактор Valtra N174 Versu на Agritechniсa 2015 — дизайн, покоривший сердца

Valtra один из ведущих брендов корпорации AGCO, международного производителя сельскохозяйственной техники, завоевал престижную премию Golden Tractor for Design 2016 за лучший дизайн на международной выставке Agritechniсa 2015. Трактор Valtra N174 Versu обошел 16 номинантов и был признан самой «современной, динамичной, компактной и стильной машиной».

04.01.2016

Колесные тракторы Fendt — перспективные новинки 2015 года

В 2015 году AGCO-RM представит сразу четыре новинки колесных тракторов Fendt серии Vario. Существующая линейка будет расширена следующими технически усовершенствованными моделями: Fendt 300 Vario S4, Fendt 700 Vario G3, Fendt 800 Vario G3 и Fendt 900 Vario G3, при этом три последние модели с 2015 года будут поставляться в Россию без системы SCR.

03.01.2016

Тракторы Valtra N третьего поколения. Особенности новинок

AGCO-RM сообщает о старте продаж колесных тракторов Valtra серии N. Российские аграрии смогут выбрать необходимую мощность (от 99 до 171 л.с.) и функциональные возможности машины, начиная со стандартной комплектации и заканчивая максимальной. Тракторы третьего поколения данной серии сочетают в себе максимальную производительность и высокие технические характеристики в своем классе.

02.01.2016

Трактор Valtra серии Т4 завоевал престижную премию «Machine of the year 2015»

Тракторы Valtra серии T4 от AGCO-RM были удостоены премии «Machine of the Year» в категории машин мощностью 180-280 л.с. на международной выставке SIMA 2015. Valtra T4 — это абсолютно новая серия, доступная в семи модельных вариантах в диапазоне от 155 до 250 лошадиных сил с полностью обновленным дизайном.

21.12.2015

Купить Универсальный современный трактор с различными функциями Местное послепродажное обслуживание

О продуктах и ​​поставщиках:

 
 Считается одной из самых практичных машин в крупномасштабном коммерческом сельском хозяйстве, { k   eyword } выполняет множество функций, включая культивацию, удобрение, сбор урожая, транспортировку материалов и многое другое. Файл.  Современный трактор , предлагаемый на Alibaba.com, бывает разных конфигураций, размеров, типов и характеристик мощности в лошадиных силах.Магазин тысяч премиум-класса.  современный трактор  от проверенных и известных производителей со всего мира. 
 
 Завершите свои крупномасштабные сельскохозяйственные или строительные проекты с. На Alibaba.com выставлены на продажу современные тракторы  , которые имеют разную конфигурацию двигателя и мощности. Есть.  современный трактор  для выполнения практически любых задач, включая садовые работы, коммунальные услуги, транспортировку навесного оборудования, землеройные работы, пропашные культуры, сад, роторные культиваторы и многое другое. Файл.  Современный трактор  имеет большие шины и устойчивую конструкцию, чтобы оптимизировать безопасность вождения и обеспечить плавность движения в различных топографических условиях.
 
 Более продвинутый.  Современный трактор  оснащен уникальной оптимизацией, включая защиту от виноградных лоз и брендов, а также центр тяжести с низким уровнем тяжести для обеспечения стабильной работы на неровной местности. Некоторые.  Современный трактор  обладает высококлассными функциями, включая системы управления рядами, системы экономии топлива, телеметрическую интеграцию и сенсорные дисплеи для управления и анализа различных функций. Найдите несколько.  современный трактор  доступен с двигателями разных размеров, системами трансмиссии и гидравлическими мощностями, чтобы удовлетворить ваши уникальные потребности.
 
 Вы оптовый или розничный торговец, ищущий ассортимент.  современный трактор  для удовлетворения уникальных требований бюджета и качества ваших целевых клиентов? Делайте покупки на Alibaba.com, чтобы найти тысячи премиальных и доступных товаров. Находите продукты от различных всемирно известных брендов и производителей, чтобы купить те, которые вам подходят. 
 

Меньше, медленнее, лучше: проектируем трактор будущего, заимствуя из прошлого

Двенадцать лет назад семья Штайнер из Оррвилля, штат Огайо, решила преобразовать свое обычное производство кукурузы и сои в диверсифицированную органическую ферму — и быстро поняла, что для решения предстоящих задач потребуются совершенно другие инструменты.Никаких дронов. Комбайнов с кондиционерами нет. Просто базовый трактор с легко заменяемым навесным оборудованием и регулируемыми колесами, способными помещаться между различными рядами.

Респонденты хотели трактор, который они могли бы починить сами. Желательно тот, который едет медленно. Очень медленно.

Поговорим об иголке в стоге сена. За последние шесть или около того десятилетий, по мере того как сельское хозяйство перешло в сторону монокультуры, соответствующая техника последовала его примеру, превратившись в специализированные компьютеры на колесах, мало подходящие для более экологичных занятий.К счастью, Штайнеры, производящие оборудование с 1974 года, оказались в уникальном положении, чтобы решить эту проблему. «Мы привыкли работать небольшими партиями, а не кайлионами виджетов, — объясняет 33-летний Лиделл Штайнер. — У John Deere нет стимула производить продукцию в таких масштабах».

«Мы провели много времени с производителями органических продуктов в США и узнали, что они довольствовались Model G. 1948-1955 гг.«Поэтому мы спросили:« Что принесет Model G в 21 век? »» Респонденты хотели трактор, который они могли бы починить сами. Желательно тот, который едет медленно. Очень медленно. «Хорошо, — вспоминает он. «Мы построим что-то, что может снижать скорость до полумили в час».

В октябре прошлого года Steiners запустили свой бренд Tilmor с линейкой навесного оборудования, совместимого с Model G, но настоящий страстный проект — обновленная версия самого трактора — дебютирует только в начале 2019 года. Lydell предсказывает успех, поскольку причины, кроме возрождения органических методов.В настоящее время перфекционист испытывает опытный образец №12 на ферме.

Преимущества тракторов в современном сельском хозяйстве

Тракторы использовались на фермах для выполнения сельскохозяйственных работ в традиционные времена. Однако в наше время тракторы используются для вспашки, обработки и посадки полей в дополнение к обычному уходу за газонами, уходу за ландшафтом, перемещению или разбрасыванию удобрений и расчистке кустов. Тракторы предлагают несколько преимуществ на небольших фермах в дополнение к работе на лужайках и в саду.

Больше, чем сельское хозяйство

Для тракторов

доступно несколько опций, соответствующих конкретным задачам и требованиям. Компактные тракторы идеально подходят для выполнения тяжелых работ по озеленению и таких задач, как копание, транспортировка или вспашка больших садов, полей и пастбищ. Субкомпактные тракторы обладают мощностью и универсальностью, чтобы выполнять широкий спектр садовых задач, включая кошение, перемещение мульчи и обработку садов. Коммунальные тракторы рекомендуются для сложных сельскохозяйственных задач и бывают разных моделей.Также доступно навесное оборудование, такое как фронтальные погрузчики и мотыги, для выполнения различных работ.

Простота эксплуатации и надежность

Тракторы

часто конструируются с мощными двигателями, чтобы работать по пересеченной местности и тянуть чрезвычайно тяжелые грузы. Современные тракторы также имеют передние мосты из чугуна для дополнительной прочности и долговечности. Сегодня тракторы оснащены переключателем под нагрузкой и гидростатической трансмиссией для упрощения эксплуатации. В то время как эти тракторы также оснащены усилителем рулевого управления, значительно облегчающим поворот, усовершенствованные модели помогают снизить утомляемость оператора благодаря эксклюзивным органам управления переключением передач и автоматической трансмиссии.

Убедитесь, что вы используете свой трактор максимально эффективно. Это может сэкономить ваше время, деньги и упростить некоторые задачи. Helton предлагает полную линейку навесов для тракторов из АБС-пластика, которые подходят для большинства моделей, в широком диапазоне оригинальных цветов производителя, которые будут соответствовать большинству основных брендов. Свяжитесь с нами сегодня для всех ваших потребностей в термоформованном пластике, материале dunnage и формованном уретане и поговорите с экспертом!

Преимущества тракторов в современном сельском хозяйстве и сельском хозяйстве

Тракторы традиционно использовались на фермах для механизации нескольких сельскохозяйственных работ.Современные тракторы используются для вспашки, обработки и посадки полей в дополнение к обычному уходу за газонами, уходу за ландшафтом, перемещению или разбрасыванию удобрений и расчистке кустов.

Тракторы

обладают преимуществами на небольших фермах, а также при обычных газонных и садовых работах. В этой статье обсуждаются различные преимущества использования тракторов для механизации сельского хозяйства, садоводства или даже земляных работ.

Широкий диапазон

Тракторы

доступны в широком диапазоне опций для решения конкретных задач и требований.Малолитражные или компактные тракторы, доступные в диапазоне мощности от 15 до 40 л.с., идеально подходят для выполнения тяжелых работ по озеленению и таких задач, как копание, транспортировка или вспашка больших садов, полей и пастбищ.

Уменьшенная версия компактных тракторов, малолитражные тракторы обладают мощностью и универсальностью, чтобы выполнять широкий спектр задач в саду, включая скашивание, перемещение мульчи и обработку садов. Минитракторы представляют собой уменьшенную версию тракторов общего назначения и идеально подходят для выполнения задач по озеленению.

Также известные как дизельные тракторы, грузовые тракторы рекомендуются для механизации сложных сельскохозяйственных задач и выпускаются в различных моделях с диапазоном мощности от 45 до 110 л.с. К тракторам общего назначения можно прикрепить широкий спектр сельскохозяйственного инвентаря для выполнения различных работ.

Универсальность

Несмотря на то, что современные тракторы доступны в широком диапазоне моделей, они спроектированы и изготовлены с учетом универсальности при выполнении широкого круга задач. Компактные тракторы могут выполнять самые разные задачи — от садоводства до простых сельскохозяйственных работ, с возможностью делать больше, присоединяя различные орудия, такие как фронтальные погрузчики или задние мотыги.

Мощность и надежность

Тракторы

, как правило, оснащены мощными двигателями, позволяющими перемещаться по пересеченной местности и тянуть чрезвычайно тяжелые грузы, что делает их эффективными при выполнении сложных сельскохозяйственных или ландшафтных задач. Современные тракторы также оснащены чугунными передними мостами для дополнительной прочности и долговечности.

Удобство трансмиссии и эксплуатации

Современные тракторы оснащены трансмиссией с переключением под нагрузкой и гидростатической трансмиссией для упрощения эксплуатации. В то время как эти тракторы также оснащены усилителем рулевого управления, значительно облегчающим поворот, усовершенствованные модели помогают снизить утомляемость оператора благодаря эксклюзивным органам управления переключением передач и автоматической трансмиссии.

(Источник — http://www.ferret.com.au/c/boya-equipment/benefits-of-tractors-in-modern-farming-and-agriculture-n1828684#xJ5I6GiPeQsLQVWs.99)

Учитываются все технические средства: NPR

Фермеры лоббируют возможность покупать программное обеспечение для ремонта своего оборудования, и некоторые пытаются решить эту проблему. Сет Перлман / AP скрыть подпись

переключить подпись Сет Перлман / AP

Фермеры лоббируют возможность покупать программное обеспечение для ремонта своего оборудования, и некоторые пытаются решить эту проблему.

Сет Перлман / AP

Новый трактор часто стоит сотни тысяч долларов, но одна вещь, не включенная в эту цену, — это право его отремонтировать. Это поставило фермеров на передний край битвы, в которой потребители сталкиваются с производителями всех видов потребительских товаров, от тракторов до холодильников и смартфонов.

Современные тракторы, по сути, имеют два ключа для работы двигателя. Один ключ запускает двигатель.Но поскольку современные тракторы — это высокотехнологичные машины, которые могут управлять собой с помощью GPS, вам также понадобится программный ключ — для исправления программ, обеспечивающих правильную работу трактора. И фермеры не получают этого ключа.

«Вы платите за металл, но технически электронные компоненты вам не принадлежат. Они владеют», — говорит Кайл Швартинг, который сажает и собирает урожай на полях на юго-востоке Небраски.

Ранее он управлял автомагазинами по ремонту легковых и грузовых автомобилей.Поэтому, когда он начал заниматься сельским хозяйством, он подумал, что для него естественно будет выполнять механическую работу сам.

Даже подержанный комбайн, такой как его Deere S670, может стоить от 200 000 до 300 000 долларов. Поднимая боковую панель этого гигантского зеленого комбайна, он объясняет, что двигатель практически не работает.

«Может быть, прокладка или что-то, что вы можете починить, но все остальное контролируется компьютером, и поэтому, если она сломается, я действительно в плохом положении», — говорит Швартинг. Он должен позвонить дилеру.

Только у дилерских центров есть программное обеспечение для работы этих деталей, и только один звонок в сервисный центр стоит сотни долларов.Швартинг опасается, что его сломают в поле, ожидая, пока появится дилер с программным ключом. Если бы у него был этот ключ, он, вероятно, мог бы починить машину сам.

Швартинг говорит, что некоторые фермеры так сильно хотят это программное обеспечение, что они используют пиратскую версию из Европы, чтобы взламывать собственные тракторы.

Кайл Швартинг работает на фермах недалеко от Череско, Небраска. Как бывший автомеханик, он был удивлен, узнав, что программное обеспечение, необходимое для ремонта тракторов, недоступно, как для автомобилей. Грант Джерлок / Новости NET скрыть подпись

переключить подпись Грант Джерлок / Новости NET

Кайл Швартинг на фермах недалеко от Череско, Небраска. Как бывший автомеханик, он был удивлен, узнав, что программное обеспечение, необходимое для ремонта тракторов, недоступно, как для автомобилей.

Грант Джерлок / Новости NET

«Знаете, не вдаваясь в самообвинения, есть страны, в которых есть это программное обеспечение», — смеется Швартинг. «Вы должны продолжать идти, когда вам нужно продолжать идти, и ребята найдут способ, что бы они ни делали, чтобы это сделать».

Гей Гордон-Бирн возглавляет The Repair Association, группу, выступающую за то, чтобы потребители могли ремонтировать товары, которые они покупают.Хотя она не знала, что фермеры рубят тракторы, она не удивлена.

«Это не крайность», — говорит она. «Я имею в виду, что если у вас есть что-то, и вы не можете это исправить, а вы заходите в Интернет и находите способ исправить это, я никого не виню за то, что это пробовал».

Но она говорит, что это должен быть честный способ. Восемь штатов, включая Небраску, Иллинойс и Нью-Йорк, рассматривают законопроекты, обязывающие производителей продавать программное обеспечение для ремонта.Не только тракторы, но и телефоны, компьютеры и бытовая техника.

Автопроизводители начали продавать программное обеспечение для ремонта после того, как аналогичный закон был принят в Массачусетсе. Бюро регистрации авторских прав США заявляет, что для потребителей разрешено ремонтировать большинство продуктов, но Гордон-Бирн говорит, что производители могут обойти это с помощью пользовательских соглашений. В тех лицензионных соглашениях с конечным пользователем, которые мы подписываем, «есть вещи вроде того, что вы не открываете корпус, не ремонтируете», — говорит она.

Энди Гудман из Ассоциации дилеров оборудования штата Айова-Небраска говорит, что для этого есть веская причина: фермеры могут повредить машины, например, обойти контроль выбросов загрязняющих веществ, чтобы получить больше лошадиных сил.Это могло поставить дилеров в затруднительное положение.

«Когда мы перепродаем эту машину, мы гарантируем кому-то, что она будет работать в соответствии с определенными стандартами», — говорит Гудман. «Те, которые указаны производителем, но также и те, которые требуются по закону».

Конечно, дилеры оборудования тоже загнали в угол рынок ремонта. А поскольку продажи тракторов падают, их предприятия все больше полагаются на обращения в службу поддержки.

Швартинг говорит, что, когда несколько лет назад фермерская экономика была сильной, фермеры могли позволить себе позвонить дилеру и поделиться богатством.Но сейчас для большинства фермеров наступили тяжелые времена.

«Парни больше не могут себе этого позволить», — говорит он. «За трехдолларовую кукурузу новые комбайны не купишь быстро. Так что ребятам придется над ними работать».

Потому что, когда фермер тратит сотни тысяч долларов на трактор, он хочет сэкономить на счетах за ремонт.

Создание современного трактора

Современные тракторы предлагают такие уровни эффективности, мощности и комфорта водителя, о которых еще несколько десятилетий назад даже не мечтали.Майк Уильямс смотрит на того, кто первым разработал некоторые из функций повышения производительности, которые мы ожидаем от современного трактора.

Первые тракторы появились чуть более 120 лет назад. Их можно было перегонять с фермы на ферму для приведения в действие стационарного оборудования, такого как молотилки, но это было все, что они могли делать, а забота о комфорте и безопасности водителя практически не существовала.

С тех пор поток улучшений конструкции изменил универсальность и производительность трактора, создав более безопасную и комфортную рабочую среду, которая может помочь повысить производительность.

Здесь мы рассмотрим некоторые из самых больших инноваций, которые помогли сформировать современный трактор.

ИННОВАЦИЯ: Одобрено для топлива, выращенного на фермах

ИЗГОТОВИТЕЛЬ: Ivel, 1901

Стоимость тракторного топлива вызвала беспокойство в течение многих лет, и Дэн Албоне был одним из первых, кто подумал, что топливо, произведенное на фермах, может быть дешевле и стимулировать рост продаж тракторов.

Его компания в Бедфордшире производила тракторы Ivel с 1901 года, когда бензин был эквивалентен 1.5 пенсов за литр. Но когда он продемонстрировал свои тракторы, работающие на спирте, произведенном из домашних злаков или картофеля, идея не вызвала большого интереса.

---

ИННОВАЦИЯ: Подвеска переднего моста

ИЗГОТОВИТЕЛЬ: Ford, 1906/7

Первый экспериментальный трактор Генри Форда был построен в 1906-07 годах, и одной из неожиданных особенностей была подвеска на передней оси. .

Форд хотел включить компоненты своего автомобильного завода, чтобы снизить затраты на производство трактора, а передний мост и подвеска были получены от автомобиля Ford Model K.

От идеи передней подвески отказались до того, как в 1917 году появился первый серийный трактор Ford.

---

ИННОВАЦИЯ: Коробка отбора мощности

MAKER: International Harvester Junior, 1917

Расширенные функции трактора IH Junior мощностью 16 л.с. включает наклонную вниз линию капота для хорошей видимости вперед, а также является отраслевым стандартом для коробок отбора мощности для тракторов.

Различные ременные или зубчатые приводы ВОМ были опробованы другими производителями, но именно ВОМ IH был в конечном итоге выбран в качестве отраслевого стандарта для размеров вала, скорости и направления вращения.

---

ИННОВАЦИЯ: Электрический запуск

MAKER: Moline Universal, 1918

Электрический запуск стал необходимостью в 1950-х годах, когда дизельные двигатели с высокой степенью сжатия становились все более популярными, но двигатели с искровым зажиганием было легче запускать и электрический запуск считался ненужной роскошью для сельскохозяйственного трактора.

Компания Moline была первым производителем тракторов, который включил аккумуляторный электрический запуск в качестве стандартного оборудования, доступного с 1918 года на тракторе Universal с четырехцилиндровым двигателем мощностью 18 л.с.

ИННОВАЦИЯ: Дизельный двигатель

ИЗГОТОВИТЕЛЬ: Benz-Sendling, 1923

Большинство людей теперь ассоциируют Benz с автомобилями через торговую марку Mercedes-Benz, но в начале 1920-х годов он был одним из первых дизельных двигателей. производители грузовиков.

Компания также построила трехколесный пахотный трактор Benz-Sendling, который в 1923 году стал доступен с двухцилиндровым двигателем Benz мощностью 27 л.с. — первым в мире трактором с дизельным двигателем.

Продажи были неутешительными, потому что двигатель был дорогим, и лишь немногие фермеры понимали преимущества дизельной энергии.

---

ИННОВАЦИЯ: Надувные шины

ИЗГОТОВИТЕЛЬ: Allis-Chalmers Model U, 1933

И цельнорезиновые, и надувные шины высокого давления не подходили для полевых работ, поэтому стальные колеса и гусеницы были стандартным оборудованием на тракторы до 1930-х годов.

Прорыв произошел в 1932 году, когда Эллис-Чалмерс опробовала комплект старых авиационных шин низкого давления на тракторе Model U.

Шины, аналогичные тем, которые мы используем сейчас, позволили увеличить скорость движения и улучшить сцепление с дорогой, и в 1933 году модель U мощностью 33 л.с. стала первым серийным трактором с новыми шинами.

---

ИННОВАЦИЯ: Задняя навеска

ИЗГОТОВИТЕЛЬ: Ferguson Black Tractor, 1933

Гарри Фергюсон потратил 15 лет на разработку своего навесного оборудования и системы управления с гидравлическим приводом, а следующим этапом было создание специального трактора для демонстрации его преимущества и привлечь производителя, который запустит его в производство.

Трактор, первый трактор с системой Ferguson, был построен в 1933 году с двигателем мощностью 18 л.с. и получил название Black Tractor из-за своего цвета.

---

ИННОВАЦИЯ: Гидравлические тормоза с механическим приводом

MAKER: John Deere 10 Series, 1960

На протяжении более 40 лет успех трактора John Deere основывался на его двухцилиндровых двигателях, но первая партия Совершенно новая линейка тракторов появилась в 1960 году, когда были представлены четыре модели 10-й серии, в том числе 4010 с шестицилиндровым двигателем мощностью 84 л.с.

Длинный список функций включает расширенный ассортимент гидравлического оборудования, в том числе первую гидравлическую тормозную систему с механическим приводом.

ИННОВАЦИЯ: Подвеска кабины

ИЗГОТОВИТЕЛЬ: Renault серии Z / TZ, 1987

Исследования компании Renault в области подвески кабины для грузовых автомобилей способствовали разработке кабины Hydrostable для тракторов.

Эта кабина была доступна с 1987 года для моделей серий Z и TZ с высокими техническими характеристиками, мощностью от 110 л.с. и выше, и была первой кабиной с пружинами и торсионами для ограничения вертикальных и поперечных перемещений.

Помимо более плавного хода, он также позволил увеличить скорость передвижения при некоторых полевых работах.

---

ИННОВАЦИЯ: Резиновые гусеницы

ИЗГОТОВИТЕЛЬ: Caterpillar Challenger 65, 1987

Традиционные стальные гусеницы обеспечивают эффективное сцепление и меньшее повреждение почвы, но при этом они медленные, шумные и ограничивают движение по бездорожью.

Армированные сталью резиновые гусеницы, представленные компанией Caterpillar, сохранили достоинства гусеничного комбайна, конкурируя с резиновыми шинами за характеристики на дороге.

Резиновые гусеницы, которые более 50 лет считались крупнейшей разработкой гусеничных гусениц, теперь все чаще используются на харвестерах и другой технике.

---

ИННОВАЦИЯ: Бесступенчатая трансмиссия

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Fendt Vario 926, 1995

Powershifts была историей успеха трансмиссии до появления бесступенчатых трансмиссий (CVT) в 1995 году.

Первая компания, производившая трактор. с вариатором был Fendt с его моделью 926 Vario мощностью 260 л.с., но другие немецкие компании (включая ZF) также работали над аналогичными системами привода.

С тех пор вариаторы стали популярным выбором и доступны в большинстве модельных рядов тракторов мощностью более 150 л.с.

Китайский Трактор, современный от Global Sources, Трактор

1. Принять дизельные двигатели YTO, лучшая надежность, больший задний коэффициент для торсиона
2. Сцепление с независимым действием, двойное действие
3. Коробка передач показывает 2x (8 + 4), а именно 8 вперед, 4 возврата, если выбирается повышенная передача, затем 16 вперед, 8 возвратов, смещение в ячейке
4. Устройство вывода движущей силы с положением стойки, спокойная и стабильная передача, более сильная нагрузка
5.Принять поворот передних колес с полным давлением жидкости и независимым масляным каналом, поворачивать быстро, надежно, энергосберегающий
6. Принять статический гидравлический ограничитель в виде лотка, более сильный тормозной момент, надежный тормоз
7. Принять мощный подъемник давления, независимое масло подача, работа системы надежная, выход для нескольких жидкостей опционально
8. Конечная передача — планетарная передача, меньший объем, большее передаточное число.
9. Установлено регулируемое кресло с упругостью и амортизацией, комфортное вождение
10.Целый трактор красивый, вкусный, современный, модный

Основные технические характеристики

Трактор

TS350

TS354

TS354C

Общие характеристики

Тип

4×2

Тип

4×2

Тип

4×2

3090x1450x2130

2910x1450x2130

3090x1450x2130

Конструкционная масса (кг)

1240

1440

1450

1450

9015 1236 Сила тяги (мм) регулируемый

Колесная база (мм)

1700

1740

1840

Протектор заднего колеса (мм)

1150-1450 регулируемый

1150-1450 регулируемый

1150-1450

регулируемый

Максимальная мощность ВОМ (кВт)

25

25

25. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Лучшие Последние Рубрики Scania Вольво Выбор грузовиков Выбор самосвалов Выбор тягача Грузовик Модели Вольво Полезные советы Полуприцеп Популярные полуприцепы Разное Самосвал Скания Тягач Фуру