Topline scania: Страница не найдена — Самосвалы, тягачи 6х6 Скания ЯКУТИЯ ХАБАРОВСК МАГАДАН БЛАГОВЕЩЕНСК

>

Конфигурация серии R | Scania Россия

Настройки файлов cookie
Необходимые файлы cookie
Эти файлы cookie необходимы для работы сайта и не могут быть отключены в наших системах. Обычно необходимые файлы cookie отвечают за реакцию сайта на ваши действия, например запрос сервиса, настройку параметров конфиденциальности, вход в учетную запись или заполнение форм. Вы можете настроить предупреждения в браузере или блокировку необходимых файлов cookie, но тогда определенные разделы сайта не будут работать. Необходимые файлы cookie не содержат личных данных.
Active Настройки файлов cookie
Файлы cookie для оценки эффективности
Эти файлы cookie отвечают за статистику посещаемости и источники трафика. Мы используем их, чтобы измерять и повышать эффективность сайта.
Анализируя информацию от файлов cookie для оценки эффективности, мы можем вычислить, какие страницы наиболее и наименее популярны, и отследить перемещения пользователей по сайту. Вся информация от файлов cookie для оценки эффективности агрегируется анонимно. Если вы запретите использование этих файлов cookie, мы не увидим, когда вы посещали сайт, и не сможем оценить его эффективность.
Active Настройки файлов cookie
Функциональные файлы cookie
Эти файлы cookie обеспечивают дополнительные функции и персонализацию сайта. Функциональные файлы cookie можем добавить мы или сторонние поставщики услуг (см. нашу «Политику в отношении файлов cookie»), чьи сервисы работают на страницах нашего сайта. Если вы запретите использование этих файлов cookie, некоторые или все дополнительные сервисы могут начать работать с ошибками.

Когда функциональные файлы cookie разрешены, сторонние поставщики услуг могут обрабатывать ваши данные, включая личную информацию.
Active Настройки файлов cookie
Файлы cookie для таргетинга
Эти файлы cookie могут добавлять на сайт наши рекламные партнеры (см. нашу «Политику в отношении файлов cookie»). Компании используют файлы cookie для таргетинга, чтобы составлять списки интересов и показывать вам актуальные объявления на других сайтах. Файлы cookie для таргетинга не содержат личных данных, но учитывают ваш уникальный тип браузера и устройства для выхода в Интернет. Запретив использование этих файлов cookie, вы будете видеть объявления без учета ваших интересов.
Active Настройки файлов cookie
Файлы cookie социальных сетей
Эти файлы cookie добавлены на сайт различными сервисами социальных сетей, чтобы вы могли делиться нашим контентом с друзьями и знакомыми (см. нашу «Политику в отношении файлов cookie»). Файлы cookie для социальных сетей могут отслеживать в браузере историю посещения сайтов и составлять списки интересов. В результате вы увидите персонализированный контент и сообщения на других сайтах. Запретив использование этих файлов cookie, вы не увидите ссылки на социальные сети или не сможете ими воспользоваться.
Active
Тягач Scania R450 Streamline, 2014 г, АКПП, кабина Topline, работал на Европу
Цену уточняйте
Написать
Тягач Scania R450 Streamline, 2014 г, АКПП, кабина Topline, работал на Европу Нет в наличии

+7 показать номер +74957733366 многоканальный
+79261328208 есть WhatsApp, Viber, Telegram

+7 показать номер +74957733366 многоканальный
+79261328208 есть WhatsApp, Viber, Telegram
График работы
Контакты
+еще фото в хорошем качестве

Седельный тягач Скания Стримлайн Р-серии с кабиной Топлайн

Обращаем ваше внимание на то, что данный тягач работал исключительно на Европу. Техническое обслуживание также производится у официала Scania в Европе!

Марка, модель, базовая информация:
Scania R 450 Streamline Topline

― в наличии на стоянке в Москве
― шведская сборка, исполнение Стримлайн!
― 2014 г
― тягач работал только на Европу, ходил под изотермическим прицепом, один владелец
― оригинальный пробег 319 тыс.км

Двигатель, КПП:
― DC13, 12742 см3, 450 л.с., Евро-5
― АКПП Opticruise с возможностью ручного переключения

Шасси, резина:
― разрешенная максимальная масса 18600 кг
― резина перед Michelin 385/65 R22.5, остаток 60%, зад Good Year 315/70 R22.5, остаток 90%

Тормозная система и ходовая:
― пневмоподвеска
― блокировка дифференциала
― тормозная система с ABS (антиблокировочная система), ASR (антипробуксовочная система), ESP (система контроля курсовой устойчивости), EBS (электронная система торможения)
― дисковые тормоза
― горный тормоз ретардер

Навесное оборудование:
― дополнительные фары на крыше
― спойлеры кабины и шасси
― солнцезащитный козырек
― два оригинальных бака на 1000 литров

Комплектация:
― самая высокая и комфортная кабина Топлайн
― ксеноновые фары
― климат контроль
― автономный отопитель салона Webasto
― комфортабельное пневмосидение водителя с подогревом и подкачкой опорных зон
― электрозеркала заднего вида с подогревом
― электростеклоподъемники
― система помощи при трогании в гору
― адаптивный круиз-контроль
― бортовой компьютер (ошибки отсутствуют!)
― мультируль
― регулируемая рулевая колонка в 2-х положениях
― магнитола CD/Bluetooth/AUX
― холодильник
― электролюк
― рация
― цифровой тахограф с блоком СКЗИ
― мобильный телефон
― розетки 12/24/220 V
― спутниковая антенна, подготовка под телевизор
― обдувочный пистолет
― комплект оригинальных чехлов, ковриков и ковров
― балонник, рычаг для подъема кабины, домкрат, знак аварийной остановки, набор фирменного инструмента, аптечка, огнетушитель и мн. другое

Информация об условиях эксплуатации, документация:
― ввезен из Германии в 2017 году, один владелец в РФ
― седельный тягач работал только на Италию, перевозил личные вещи граждан (фирма занимается переездами иностранцев)
― обслуживался по регламенту у официального дилера Скания в Польше, все подтверждающие документы имеются, сервисная книга
― последнее ТО с заменой всех жидкостей и фильтров 6000 км назад!
― в России не одной гайки не отвернули!
― действующий пропуск в Москву до конца 2019 года
― идеальное техническое состояние и внешний вид, вложений никаких не требует

Порядок оплаты и оформления:
― нал/безнал расчет, продажа без НДС!
― вы можете купить тягач Скания Р450 в кредит.
—
Продаете грузовик, прицеп или тягач? Гарантированно продадим по лучшей цене и бесплатно для вас!
Написать
Фотографии седельного тягача Scania R450 в большем разрешении (1024 х 768), чтобы увеличить, нажмите на фото:
Scania R 480 Topline тягач седельный в Германии, новый тягач Scania,
Седельнй тягач Scania R 480 Topline из Германии, продажа
Хотите купить седельный тягач Scania R 480 Topline или просто нужно узнать актуальную цену на новые или б/у тягачи? autopoisk24. net — удобная и популярная интернет-площадка, где вы можете купить седельные тягачи Scania и другие грузовики. На autopoisk24.net вы найдёте самый широкий выбор и лучшие цены на все модели тягачей Scania из Европы. Подобрав подходящее предложение о продаже тягача Scania R 480 Topline, вы можете связаться непосредственно с нами по телефону указанным в объявлениях, либо выслать запрос через форму обратной связи, которая находится в каждом объявлении снизу. После заполнения формы Ваш запрос будет обработан нашим сотрудником.
При сравнении цен обязательно учитывайте, что стоимость транспортировки подобранного Вами тягача из Германии, Франции или Голландии может различаться весьма значительно. По этой причине, зачастую дешевле купить седельный тягач Scania в Германии, который находится территориально ближе к морскому порту отправки.
При самостоятельной покупке понравившегося седельного тягача Scania будьте осторожны, постарайтесь проверить выбранный тягач и его продавца перед тем, как производить оплату. Будьте особенно внимательны, когда тягач седельный Scania предлагается Вам по цене существенно ниже средней рыночной стоимости на аналогичную модель в аналогичном состоянии и комплектации.
Во избежание недоразумений при покупке тягача Scania R 480 Topline обращайтесь непосредственно в нашу компанию G&B Automobile e.K., которая уже больше десяти лет на рынке Германии. От Вашего лица мы свяжемся с продавцом седельного тягача Scania и проверим достоверность информации, предоставленную в объявлении. Купить, доставить и растаможить седельнй тягач Scania R 480 Topline Вы можете опять через нашу фирму G&B Automobile e.K.
На сайте представлены все тягачи от ведущих производителей DAF, Iveco, MAN, Mercedes Benz, Renault, Scania, Volvo.
Грузовые автомобили марки Scania несут в себе мощность, страсть и производительность. Грузовики для перевозок на большие расстояния марки Scania сочетают высокое качество, самые современные технологии и возможность установки уникального дополнительного оборудования по желанию клиента. В результате достигается прекрасная экономичность эксплуатации, привлекательность дизайна — идеальное решение для развития вашего бизнеса.
Грузовой автомобиль Scania — мечта любого водителя. Характерный стиль и отличный комфорт кабины получили всемирное признание. Превосходная управляемость и устойчивость произведут неизгладимое впечатление.
Топливная экономичность и безотказная работа — характерные черты продуктов марки Scania. Гарантированная оптимальная экономичность эксплуатации обеспечит вашему бизнесу особые преимущества.
Мощные знаменитые восьмицилиндровые V-образные и рядные двигатели обеспечат высокую производительность и прекрасные ездовые показатели. Повернув ключ в замке зажигания и почувствовав мощь этих машин, вы почувствуете себя увереннее.
Тягачи и грузовики Scania всегда славились для перевозки тяжелых и объемных грузов
Когда максимальное пространство для груза означает более высокий уровень доходов, автомобиль Scania может их вам принести.
В основном, перевозимые изделия имеют большие габариты и малый вес. Прибыльность зависит, в данном случае, от занимаемого товаром места. С нашим ассортиментом шасси и кабин, грузоподъемность вашей Scania может быть оптимизирована в зависимости от разновидности груза.
Scania предлагает самые низкие по высоте шасси на рынке для всех возможных колесных формул. Максимальное пространство для грузовой платформы на шасси с фиксированным или сменным кузовом составляет около 120 м3. Супер-низкий тягач с особо крупным полуприцепом обеспечивает около 100 м3 пространства.
Универсальность грузового автомобиля Scania для осуществления стандартных перевозок — это то, что вы ищите.
Если вы занимаетесь перевозками грузов общей категории, тогда Scania изготовит грузовой автомобиль специально для вас, независимо от того, что и где вы перевозите. Ваш дилер всегда оперативно поможет вам в выборе необходимой трансмиссии, кабины и шасси. Каждая транспортная компания должна иметь возможность экономии топлива, уменьшения времени простоев, обеспечения продуктивности, максимальной грузоподъемности и привлечения водителей. Сделайте правильный выбор автомобиля компании Scania.
Желаем Вам удачных покупок на autopoisk24.net
Тягач Scania R-серии
ArticlesController Object ( [articlesCurrentGroup] => ArticlesGroup Object ( [parentId] => [beforeSaveData] => [image_deleted] => [_new:CActiveRecord:private] => [_attributes:CActiveRecord:private] => Array ( [id] => 7 [pkey] => 001000 [title] => Эксплуатация [active] => 1 [translit] => ekspluatatsiya [text] =>
Эксплуатация
[preview] => Эксплуатация [url] => avtobaza/ekspluatatsiya [title_tag] => [keywords] => Эксплуатация [description] => Эксплуатация [disable_publication] => 0 ) [_related:CActiveRecord:private] => Array ( ) [_c:CActiveRecord:private] => [_pk:CActiveRecord:private] => 7 [_alias:CActiveRecord:private] => t [_errors:CModel:private] => Array ( ) [_validators:CModel:private] => [_scenario:CModel:private] => update [_e:CComponent:private] => Array ( [onbeforesave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeSave ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onaftersave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforedelete] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforevalidate] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeValidate ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_m:CComponent:private] => Array ( [suffixTree] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [translit] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [RelatedRecordsBehaviour] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) ) [articlesCurrentPage] => ArticlesItem Object ( [beforeSaveData] => [image_deleted] => [picture] => [_new:CActiveRecord:private] => [_attributes:CActiveRecord:private] => Array ( [id] => 272 [group_id] => 7 [author] => Антон Уткин [photograph] => Автор,Компания-производитель,Константин Якубов [title] => Тягач Scania R-серии [old_translit] => tjagach_scania_rserii [date_add] => 1465215956 [date_public] => 1465217280 [date_update] => 1596593270 [active] => 1 [yandex_news] => [text] =>
Scania флагманской R-серии – одна из самых распространенных в России моделей магистральных тягачей. По данным аналитического агентства «Автостат» – почти 28 тысяч машин, из которых как минимум половина ввезена со вторичного рынка Европы, это серьезно. В середине 2000-х наши перевозчики активно покупали и новые машины у официальных дилеров, но с появлением в производственной программе шведской фирмы тягачей «промежуточной» G-серии (они значительно дешевле и вполне комфортабельны в дальних рейсах) «эрка» ушла на второй план. А точнее, стала уступать по объемам продаж модели G-серии примерно вдвое. Расклад по регионам традиционный: большая часть машин сосредоточена в Центральном и Северо-Западном округах, также немало машин и в Поволжье.

Модификации
На дорогах России трудятся тягачи Scania нескольких поколений. В регулярно обновляемых автопарках преуспевающих перевозчиков сегодня в ходу машины последнего, пятого поколения, представленного в 2004 году. В 2013-м модели R- и G-серий подверглись рестайлингу, получив имя Streamline в дальнемагистральном исполнении. От машин образца 2004 года новые тягачи отличаются кабинами с аэродинамическим обвесом, а наиболее броское изменение в экстерьере – исчезновение привычных «ноздрей»-дефлекторов по бокам фасада. Для тягачей R-серии версия Streamline единственно возможная, тогда как машины G-серии бывают и в исполнении Griffin – с дорестайлинговыми кабинами. Такие больше подходят для региональных перевозок. Принципиальное отличие между двумя сериями в том, что на флагман ставят кабину с более высоким полом – она рассчитана на шасси не только с 6-цилиндровыми рядными, но и с 8-цилиндровыми V-образными двигателями. Соответственно, центральный тоннель на полу в машинах R-серии (независимо от длины и высоты кабин разных модификаций – см. таблицу) выступает над уровнем порогов всего на 150 мм против 310 мм в кабинах G-серии. Кроме того, самая высокая кабина (потолок 2230 мм) доступна только на машинах R-серии. Из теоретически предусмотренных пяти вариантов кабин российские покупатели «эрок» предпочитают выбирать только две наиболее просторные – CR19H (Highline) и CR19T (Topline).

В системе обозначения грузовиков Scania после типа кабины приведена мощность двигателя в лошадиных силах. Далее у машин R-серии стоит буква L (магистральные перевозки) и буква A (седельный тягач). Затем указана колесная формула, а следующим знаком зашифрована категория дорожных условий, в которых следует эксплуатировать данное шасси. У тягачей, проданных в России официальными дилерами, на десятой позиции маркировки должна стоять буква H (разбитый асфальт или ровные грунтовки). У машин, пригнанных из Европы, – M (гладкий асфальт без выбоин). Предпоследняя буква определяет высоту шасси: N – нормальная, L – низкая, E – сверхнизкая. И, наконец, завершает обозначение модели буква, указывающая на тип подвески, – как правило, там стоит A (спереди рессоры, сзади – пневмобаллоны). Если же на двенадцатой позиции буква B, значит, машина полностью на пневматике. Пример типичного на наших дорогах тягача – Scania R480LA4X2HNA. Исходя из вышеописанной системы, перед нами двухосный седельный тягач магистрального назначения с кабиной R, двигателем мощностью 480 л. с. (то есть 12,7-литровая «шестерка»), на усиленном для плохих дорог шасси нормальной высоты, рессорной передней и пневматической задней подвесками.
Рамы тягачей в усиленном исполнении имеют более прочные, чем на европейских версиях, лонжероны – со стенкой толщиной 9,5 мм вместо обычных 8 миллиметров. Больше всего на дорогах тягачей на шасси 4х2 колесной базой длиной 3700 мм. Однако для работы с тяжелыми полуприцепами – особенно в регионах с долгой и снежной зимой – перевозчики заказывают трехосные машины колесной формулой 6х4. Тягачи 6х2 (с «ленивцем») в России покупают редко. В подвеске переднего моста – малолистовые рессоры, задняя подвека – с полурессорами и двумя пневмобаллонами. Ведущий мост – без ступичных редукторов, с гипоидной главной передачей и блокировкой межколесного дифференциала, тормоза всех колес – дисковые.
Особенность двигателей Scania – раздельные головки цилиндров и широкая унификация деталей среди агрегатов разной компоновки (рядных и V-образных) и литража. В большинстве случаев на машине стоит 12,7-литровая рядная «шестерка» семейства DC13 с настройкой мощности 400 или 440 л. с. Варианты 360 и 480 л. с. заказывают гораздо реже. У мотора «мокрые» гильзы цилиндров, что упрощает капремонт, привод ГРМ шестернями со стороны маховика и привод клапанов штангами от расположенного в блоке распредвала. Особенность системы смазки моторов Scania – центрифуга, очищающая масло параллельно сменным фильтрам.
Крупнокубатурные 8-цилиндровые моторы семейства DC16 – также фирменная «фишка», конкуренты таких не предлагают. Именно из-за тяговитого двигателя мощностью минимум 500 л. с. покупают трехосные машины R-серии вместо вполне подходящих для работы на коротком плече моделей G- и P-серий – например, с цистернами или полуприцепами-лесовозами. Мотор DC16 выпускают в двух вариантах рабочего объема: 15,6 и 16,4 литра. Последний – у самой могучей 730-сильной версии крутящим моментом 3500 Н.м. Все двигатели для автомобилей Scania для российского рынка оборудованы топливной аппаратурой PDE от фирмы Bosch – с насос-форсунками. В отличие от современной системы XPI – с рампой Common Rail, применяемой на двигателях класса Евро-6 для Европы, – она менее чувствительна к посторонним примесям в топливе. Но соответствие классам Евро-4 и Евро-5 также требует применения впрыска раствора мочевины. Систему рециркуляции отработавших газов на машинах для России давно не применяют: с высоким содержанием серы в нашем топливе она не сочетается.

Коробки передач фирма Scania делает сама – это надежные агрегаты, собранные в тоннельных алюминиевых картерах. На тягачах R-серии коробки только 14-ступенчатые, или, как пишут в пресс-релизах, 12+2-ступенчатые. Три передачи в основном блоке плюс двухступенчатый повышающий делитель и понижающий двухдиапазонный демультипликатор. К получившимся 12 ступеням добавлены две передачи-«черепахи». На базе такой механической КП фирма делает «автомат» Opticruise – он входит в базовое оснащение тягачей R-серии. На выбор покупателя два варианта: полностью автоматическая трансмиссия (в кабине всего две педали) или версия с педалью сцепления. Первый примечателен уникальным электрогидравлическим приводом выжима сцепления – никто из конкурентов такой не применяет. На картере КП установлен рабочий цилиндр сцепления с прозрачным бачком тормозной жидкости, на его поршень давит винт, закрепленный на оси шагового электродвигателя. Таким образом, сцепление выключается по команде электронного блока – в нужный момент, и без участия водителя. Но в целом это обычный «робот» для избалованных удобствами европейцев – нечто подобное ставят и прочие фирмы «большой семерки».
А вот «автомат» с педалью сцепления предлагают только Scania и Mercedes-Benz. В шведском варианте сохранен самый обычный гидропневматический привод сцепления – от машин с ручным переключением передач. Только добавились два датчика положения педали. В остальном – почти такой же «автомат» Opticruise с пневмоцилиндрами на крышке механической КП, который появился на шведских тягачах еще в 1995 году. Позже, в 2009-м, эту систему модернизировали, и переключение передач без выжима сцепления (благодаря выравниванию угловых скоростей вращения шестерен) происходит быстрее. Но главное – водитель, как и раньше, может в любой момент, по своему желанию или ощущению необходимости, разъединить мотор и трансмиссию.
На двухпедальном грузовике не остается иного, как просто давить на газ, вслепую подавая корму полуприцепа к разгрузочной рампе и опасаясь жесткого удара о вмурованный в бетон швеллер. А с полуавтоматом вы спокойны и безмятежны, поскольку левая нога удерживает сцепление в точке пробуксовки.
В нашу страну тягачи Scania поступают в основном с заводов в Швеции и Голландии. Гораздо реже – из Бразилии и Франции. Место сборки машин, выпущенных до 1 июля 2012 года, можно определить по VIN-номеру: YS2 соответствует заводу в Сёдертелье (Швеция), XLE – в Цволле (Нидерланды), а VLU – в Анжере (Франция). Затем порядок изменился, и машины со всех европейских заводов пошли со шведским номером на YS2. Но бразильскую сборку по-прежнему выдает WMI-код 9BS. Завод Scania в Шушарах под Петербургом тягачи пока не выпускает – только самосвалы.
[preview] => Надежность и экономичность – эти качества тягачей Scania их владельцы назвали решающими при выборе марки грузовиков для своих автопарков [tags] => Scania,Тягачи,Опыт эксплуатации [description] => Надежность и экономичность тягачей Scania – решающие для владельцев факторы при выборе марки грузовика [keywords] => Тягачи, Scania, Scania R-серии,Scania G-серии, эксплуатация, надежность, экономичность [translit] => tjagach_scania_rserii [in_comment] => 1 [count] => 34293 [photos] => 33 [videos] => 0 [comments] => 0 [audios] => 0 [user_id] => 14 [addon] => [url] => avtobaza/ekspluatatsiya/tjagach_scania_rserii [image] => 1465215956kn3hddw9q3ek. jpg [old_image] => 1465215956kn3hddw9q3ek.jpg [image_path] => /tjagach_scania_rserii/tjagach_scania_rserii.jpg [update_comment] => 1465219200 ) [_related:CActiveRecord:private] => Array ( [rStruct] => ArticlesGroup Object ( [parentId] => [beforeSaveData] => [image_deleted] => [_new:CActiveRecord:private] => [_attributes:CActiveRecord:private] => Array ( [id] => 7 [pkey] => 001000 [title] => Эксплуатация [active] => 1 [translit] => ekspluatatsiya [text] =>
Эксплуатация
[preview] => Эксплуатация [url] => avtobaza/ekspluatatsiya [title_tag] => [keywords] => Эксплуатация [description] => Эксплуатация [disable_publication] => 0 ) [_related:CActiveRecord:private] => Array ( ) [_c:CActiveRecord:private] => [_pk:CActiveRecord:private] => 7 [_alias:CActiveRecord:private] => t [_errors:CModel:private] => Array ( ) [_validators:CModel:private] => [_scenario:CModel:private] => update [_e:CComponent:private] => Array ( [onbeforesave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeSave ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onaftersave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforedelete] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforevalidate] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeValidate ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_m:CComponent:private] => Array ( [suffixTree] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [translit] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [RelatedRecordsBehaviour] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) ) [countImages] => 33 ) [_c:CActiveRecord:private] => [_pk:CActiveRecord:private] => 272 [_alias:CActiveRecord:private] => t [_errors:CModel:private] => Array ( ) [_validators:CModel:private] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => CRequiredValidator Object ( [requiredValue] => [strict] => [trim] => 1 [attributes] => Array ( [0] => title [1] => group_id ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => CStringValidator Object ( [max] => 255 [min] => [is] => [tooShort] => [tooLong] => [allowEmpty] => 1 [encoding] => [attributes] => Array ( [0] => translit [1] => title ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [2] => CNumberValidator Object ( [integerOnly] => 1 [allowEmpty] => 1 [max] => [min] => [tooBig] => [tooSmall] => [integerPattern] => /^\s*[+-]?\d+\s*$/ [numberPattern] => /^\s*[-+]?[0-9]*\. ?[0-9]+([eE][-+]?[0-9]+)?\s*$/ [attributes] => Array ( [0] => active [1] => in_comment [2] => yandex_news ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [3] => CSafeValidator Object ( [attributes] => Array ( [0] => group_id [1] => title [2] => date_add [3] => date_public [4] => date_update [5] => text [6] => preview [7] => tags [8] => author [9] => photograph [10] => description [11] => keywords [12] => translit [13] => old_translit [14] => count [15] => user_id [16] => addon [17] => url ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [4] => CDefaultValueValidator Object ( [value] => [setOnEmpty] => 1 [attributes] => Array ( [0] => group_id [1] => title [2] => date_add [3] => date_public [4] => date_update [5] => active [6] => yandex_news [7] => text [8] => preview [9] => tags [10] => author [11] => photograph [12] => description [13] => keywords [14] => old_translit [15] => translit [16] => in_comment [17] => count [18] => user_id [19] => addon [20] => url ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [5] => CSafeValidator Object ( [attributes] => Array ( [0] => group_id [1] => id [2] => title [3] => date_add [4] => date_public [5] => date_update [6] => active [7] => yandex_news [8] => text [9] => preview [10] => tags [11] => author [12] => photograph [13] => description [14] => old_translit [15] => keywords [16] => translit [17] => in_comment [18] => count [19] => user_id [20] => addon [21] => url ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( [search] => search ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [6] => CSafeValidator Object ( [attributes] => Array ( [0] => image_deleted [1] => image [2] => images ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [7] => CStringValidator Object ( [max] => 255 [min] => [is] => [tooShort] => [tooLong] => {attribute} is too long (max {max} chars). [allowEmpty] => 1 [encoding] => [attributes] => Array ( [0] => picture ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( [upload] => upload ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [8] => CFileValidator Object ( [allowEmpty] => [types] => jpg,jpeg,gif,png [mimeTypes] => [minSize] => [maxSize] => 2147483648 [tooLarge] => Size should be less then 2MB !!! [tooSmall] => [wrongType] => [wrongMimeType] => [maxFiles] => 1 [tooMany] => [attributes] => Array ( [0] => picture ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( [upload] => upload ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_c:CList:private] => 9 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [_scenario:CModel:private] => updateCounter [_e:CComponent:private] => Array ( [onbeforevalidate] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeValidate ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforesave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => TimeBehavior Object ( [createAttribute] => date_add [updateAttribute] => date_update [setUpdateOnCreate] => 1 [updateScenario] => update [createScenario] => insert [timestampExpression] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeSave ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onaftersave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => TagsBehavior Object ( [attribute] => tags [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 272 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [1] => Array ( [0] => TagsBehavior Object ( [attribute] => author [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/author [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 272 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [2] => Array ( [0] => TagsBehavior Object ( [attribute] => photograph [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/photograph [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 272 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) ) [_c:CList:private] => 3 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_m:CComponent:private] => Array ( [translit] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [TimeBehavior] => TimeBehavior Object ( [createAttribute] => date_add [updateAttribute] => date_update [setUpdateOnCreate] => 1 [updateScenario] => update [createScenario] => insert [timestampExpression] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [tags] => TagsBehavior Object ( [attribute] => tags [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 272 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [author] => TagsBehavior Object ( [attribute] => author [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/author [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 272 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [photograph] => TagsBehavior Object ( [attribute] => photograph [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/photograph [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 272 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) ) [articlesCurrentShow] => page [articlesCurrentOrder] => За все время [pa] => -1 [pluses] => Array ( ) [curr_data] => 0 [cnt_to_ban] => 2 [theme] => race [baseProfile] => [layout] => //layouts/main [menu] => Array ( ) [breadcrumbs] => Array ( [Автобаза] => /article/avtobaza [Эксплуатация] => /article/avtobaza/ekspluatatsiya ) [keywords] => Тягачи, Scania, Scania R-серии,Scania G-серии, эксплуатация, надежность, экономичность [description] => Надежность и экономичность тягачей Scania – решающие для владельцев факторы при выборе марки грузовика [pageheader] => [user] => [defaultAction] => index [_id:CController:private] => articles [_action:CController:private] => CInlineAction Object ( [_id:CAction:private] => router [_controller:CAction:private] => ArticlesController Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [_pageTitle:CController:private] => Тягач Scania R-серии [_cachingStack:CController:private] => [_clips:CController:private] => [_dynamicOutput:CController:private] => [_pageStates:CController:private] => [_module:CController:private] => ArticlesModule Object ( [allowInDepth] => 1 [itemsOnPage] => 5 [editorImage] => articles-image [editorGroupImages] => articles-group-image [title] => Articles [layout] => //layouts/main [enableRoot] => [defaultController] => default [controllerNamespace] => [controllerMap] => Array ( ) [_controllerPath:CWebModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles/controllers [_viewPath:CWebModule:private] => [_layoutPath:CWebModule:private] => [preload] => Array ( ) [behaviors] => Array ( ) [_id:CModule:private] => articles [_parentModule:CModule:private] => [_basePath:CModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles [_modulePath:CModule:private] => [_params:CModule:private] => [_modules:CModule:private] => Array ( ) [_moduleConfig:CModule:private] => Array ( ) [_components:CModule:private] => Array ( ) [_componentConfig:CModule:private] => Array ( ) [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [_widgetStack:CBaseController:private] => Array ( ) [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => )
Надежность и экономичность – эти качества тягачей Scania их владельцы назвали решающими при выборе марки грузовиков для своих автопарков
Scania флагманской R-серии – одна из самых распространенных в России моделей магистральных тягачей. По данным аналитического агентства «Автостат» – почти 28 тысяч машин, из которых как минимум половина ввезена со вторичного рынка Европы, это серьезно. В середине 2000-х наши перевозчики активно покупали и новые машины у официальных дилеров, но с появлением в производственной программе шведской фирмы тягачей «промежуточной» G-серии (они значительно дешевле и вполне комфортабельны в дальних рейсах) «эрка» ушла на второй план. А точнее, стала уступать по объемам продаж модели G-серии примерно вдвое. Расклад по регионам традиционный: большая часть машин сосредоточена в Центральном и Северо-Западном округах, также немало машин и в Поволжье.
Модификации
На дорогах России трудятся тягачи Scania нескольких поколений. В регулярно обновляемых автопарках преуспевающих перевозчиков сегодня в ходу машины последнего, пятого поколения, представленного в 2004 году. В 2013-м модели R- и G-серий подверглись рестайлингу, получив имя Streamline в дальнемагистральном исполнении. От машин образца 2004 года новые тягачи отличаются кабинами с аэродинамическим обвесом, а наиболее броское изменение в экстерьере – исчезновение привычных «ноздрей»-дефлекторов по бокам фасада. Для тягачей R-серии версия Streamline единственно возможная, тогда как машины G-серии бывают и в исполнении Griffin – с дорестайлинговыми кабинами. Такие больше подходят для региональных перевозок. Принципиальное отличие между двумя сериями в том, что на флагман ставят кабину с более высоким полом – она рассчитана на шасси не только с 6-цилиндровыми рядными, но и с 8-цилиндровыми V-образными двигателями. Соответственно, центральный тоннель на полу в машинах R-серии (независимо от длины и высоты кабин разных модификаций – см. таблицу) выступает над уровнем порогов всего на 150 мм против 310 мм в кабинах G-серии. Кроме того, самая высокая кабина (потолок 2230 мм) доступна только на машинах R-серии. Из теоретически предусмотренных пяти вариантов кабин российские покупатели «эрок» предпочитают выбирать только две наиболее просторные – CR19H (Highline) и CR19T (Topline).
В системе обозначения грузовиков Scania после типа кабины приведена мощность двигателя в лошадиных силах. Далее у машин R-серии стоит буква L (магистральные перевозки) и буква A (седельный тягач). Затем указана колесная формула, а следующим знаком зашифрована категория дорожных условий, в которых следует эксплуатировать данное шасси. У тягачей, проданных в России официальными дилерами, на десятой позиции маркировки должна стоять буква H (разбитый асфальт или ровные грунтовки). У машин, пригнанных из Европы, – M (гладкий асфальт без выбоин). Предпоследняя буква определяет высоту шасси: N – нормальная, L – низкая, E – сверхнизкая. И, наконец, завершает обозначение модели буква, указывающая на тип подвески, – как правило, там стоит A (спереди рессоры, сзади – пневмобаллоны). Если же на двенадцатой позиции буква B, значит, машина полностью на пневматике. Пример типичного на наших дорогах тягача – Scania R480LA4X2HNA. Исходя из вышеописанной системы, перед нами двухосный седельный тягач магистрального назначения с кабиной R, двигателем мощностью 480 л. с. (то есть 12,7-литровая «шестерка»), на усиленном для плохих дорог шасси нормальной высоты, рессорной передней и пневматической задней подвесками.
Рамы тягачей в усиленном исполнении имеют более прочные, чем на европейских версиях, лонжероны – со стенкой толщиной 9,5 мм вместо обычных 8 миллиметров. Больше всего на дорогах тягачей на шасси 4х2 колесной базой длиной 3700 мм. Однако для работы с тяжелыми полуприцепами – особенно в регионах с долгой и снежной зимой – перевозчики заказывают трехосные машины колесной формулой 6х4. Тягачи 6х2 (с «ленивцем») в России покупают редко. В подвеске переднего моста – малолистовые рессоры, задняя подвека – с полурессорами и двумя пневмобаллонами. Ведущий мост – без ступичных редукторов, с гипоидной главной передачей и блокировкой межколесного дифференциала, тормоза всех колес – дисковые.
Особенность двигателей Scania – раздельные головки цилиндров и широкая унификация деталей среди агрегатов разной компоновки (рядных и V-образных) и литража. В большинстве случаев на машине стоит 12,7-литровая рядная «шестерка» семейства DC13 с настройкой мощности 400 или 440 л. с. Варианты 360 и 480 л. с. заказывают гораздо реже. У мотора «мокрые» гильзы цилиндров, что упрощает капремонт, привод ГРМ шестернями со стороны маховика и привод клапанов штангами от расположенного в блоке распредвала. Особенность системы смазки моторов Scania – центрифуга, очищающая масло параллельно сменным фильтрам.
Крупнокубатурные 8-цилиндровые моторы семейства DC16 – также фирменная «фишка», конкуренты таких не предлагают. Именно из-за тяговитого двигателя мощностью минимум 500 л. с. покупают трехосные машины R-серии вместо вполне подходящих для работы на коротком плече моделей G- и P-серий – например, с цистернами или полуприцепами-лесовозами. Мотор DC16 выпускают в двух вариантах рабочего объема: 15,6 и 16,4 литра. Последний – у самой могучей 730-сильной версии крутящим моментом 3500 Н.м. Все двигатели для автомобилей Scania для российского рынка оборудованы топливной аппаратурой PDE от фирмы Bosch – с насос-форсунками. В отличие от современной системы XPI – с рампой Common Rail, применяемой на двигателях класса Евро-6 для Европы, – она менее чувствительна к посторонним примесям в топливе. Но соответствие классам Евро-4 и Евро-5 также требует применения впрыска раствора мочевины. Систему рециркуляции отработавших газов на машинах для России давно не применяют: с высоким содержанием серы в нашем топливе она не сочетается.
Коробки передач фирма Scania делает сама – это надежные агрегаты, собранные в тоннельных алюминиевых картерах. На тягачах R-серии коробки только 14-ступенчатые, или, как пишут в пресс-релизах, 12+2-ступенчатые. Три передачи в основном блоке плюс двухступенчатый повышающий делитель и понижающий двухдиапазонный демультипликатор. К получившимся 12 ступеням добавлены две передачи-«черепахи». На базе такой механической КП фирма делает «автомат» Opticruise – он входит в базовое оснащение тягачей R-серии. На выбор покупателя два варианта: полностью автоматическая трансмиссия (в кабине всего две педали) или версия с педалью сцепления. Первый примечателен уникальным электрогидравлическим приводом выжима сцепления – никто из конкурентов такой не применяет. На картере КП установлен рабочий цилиндр сцепления с прозрачным бачком тормозной жидкости, на его поршень давит винт, закрепленный на оси шагового электродвигателя. Таким образом, сцепление выключается по команде электронного блока – в нужный момент, и без участия водителя. Но в целом это обычный «робот» для избалованных удобствами европейцев – нечто подобное ставят и прочие фирмы «большой семерки».
А вот «автомат» с педалью сцепления предлагают только Scania и Mercedes-Benz. В шведском варианте сохранен самый обычный гидропневматический привод сцепления – от машин с ручным переключением передач. Только добавились два датчика положения педали. В остальном – почти такой же «автомат» Opticruise с пневмоцилиндрами на крышке механической КП, который появился на шведских тягачах еще в 1995 году. Позже, в 2009-м, эту систему модернизировали, и переключение передач без выжима сцепления (благодаря выравниванию угловых скоростей вращения шестерен) происходит быстрее. Но главное – водитель, как и раньше, может в любой момент, по своему желанию или ощущению необходимости, разъединить мотор и трансмиссию.
На двухпедальном грузовике не остается иного, как просто давить на газ, вслепую подавая корму полуприцепа к разгрузочной рампе и опасаясь жесткого удара о вмурованный в бетон швеллер. А с полуавтоматом вы спокойны и безмятежны, поскольку левая нога удерживает сцепление в точке пробуксовки.
В нашу страну тягачи Scania поступают в основном с заводов в Швеции и Голландии. Гораздо реже – из Бразилии и Франции. Место сборки машин, выпущенных до 1 июля 2012 года, можно определить по VIN-номеру: YS2 соответствует заводу в Сёдертелье (Швеция), XLE – в Цволле (Нидерланды), а VLU – в Анжере (Франция). Затем порядок изменился, и машины со всех европейских заводов пошли со шведским номером на YS2. Но бразильскую сборку по-прежнему выдает WMI-код 9BS. Завод Scania в Шушарах под Петербургом тягачи пока не выпускает – только самосвалы.
Scania R580 6×2 Topline BDF
Предлагаем поставку на заказ из Европы Scania R580 6×2 Topline BDF — платформа, 2016 г. в., контейнеровоз для перевозки сменных кузовов с колесной базой 4900мм!
— год выпуска 2016 г , первая регистрация 06/2016 г
— произведен в Нидерландах
— без пробега по СНГ!
— страна эксплуатации — Нидерланды
— оригинальный пробег 684 661 т.км
— полная история обслуживания на техстанции SCANIA
— 100% таможня, без ограничений, все сборы и платежи включены + ЭРА Глонасс.
=============================================

Scania R580 6×2 Topline BDF
VIN: YS2R6X20002127707
Полная масса по ПТС 26 000 кг
Грузоподъемность 16 100 кг
Собственный вес 9 900 кг
============================================
Характеристики:
Кузов, шасси:
— БДФ платформа для сменных кузовов и контейнеров, длиной до 7,45 м;
— сцепное устройство, 40 мм;
— бак алюминий 600л.
— ящик для инструментов.
===========================================
Двигатель, КПП:
— мощность 581 л. с; Евро 6
— V8;
— АКПП 12 ступеней
==========================================
Ходовая:
— колесная формула 6 х 2;
— подъемная 3-я ось;
— блокировка ведущего моста;
— колесная база 4900 (1350) мм;
— передняя и задняя пневмоподвеска;
— размер шин 385/55 R 22,5, ведущий мост 295/60 R 22,5
— остаток протектора: перед 60%, зад 50%. подъемная 60%;
— тормозные колодки, остаток 80%;
— тормоза — пневмо, дисковые;
— все ассистенты (АBS, АSR, EBS, ESP)
— запасное колесо
==========================================
Кабина: XXL
— 2 спальных места;
— интерьер отделан кожей;
— сидение водителя повышенной комфортности;
— все стекла электрические;
— все зеркала электрические;
— регулировка рулевой колонки в 4х направлениях;
— бортовой компьютер;
— круиз-контроль;
— ассистент движения в полосе;
— магнитола;
— тахограф;
— климат-контроль;
— автономный обогреватель
— холодильник
— микроволновая печь;
— кофемашина.
=======================================
Поставка осуществляется по договору именно этого грузовика с указанием VIN, характеристик и фото.
Срок поставки в Москву с учетом таможенного оформления 21-25 дней.
Цена 80 400 Евро.
Стоимость указана в Москве готового к постановке на учет в ГИБДД автомобиля со всеми необходимыми документами.
В конце марта 2021 года планируется увеличение утилизационного сбора на 25%. Если планировали приобрести автомобиль из Европы, лучше это делать сейчас.
=====================================
BIANT AUTO Прямые поставки грузовиков из Германии.
Работаем с 2007 года!
Тягач Scania R500 topline, год 2006
Тягач Scania R500 topline, год 2006 — E6EBBCEC, Англия в продаже на Mascus
ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Категория Тягач
Марка / модель Тягач Scania R500 toplineScania R500 topline
Год выпуска 2006
Страна местонахождения
Mascus ID E6EBBCEC
+ Показать больше описания
Цена 1 004 309 RUB (9 750 GBP)
Цена не включает НДС
Валюта цены Российские рубли
ПОДРОБНОСТИ
Дополнительная информация V8 500bhp 6×2

Компания
STEER COMMERCIALS SALES & EXPORTS LTD
Отслеживать этого дилера
Вы отслеживаете этого дилера
Перестать отслеживать
Receive alerts from similar items
You are following similar items to this
Перестать отслеживать
Данный тягач Scania R500 topline предложен на продажу продавцом из Великобритании. Контакты продавца вы можете найти выше на этой странице, справа от фотографии машины. Вы можете позвонить продавцу по указанному телефону, либо написать через форму запроса. Прежде чем купить этот Скания R500 topline, важно проверить соответствие указанной в объявлении информации с тем, что реально присутствует на площадке у продавца. Также желательно удостовериться и в надёжности самого продавца.
Портал Mascus так же содержит и множество других предложений о продаже грузовых авто-тягачей Скания R500 topline, здесь вы также сможете найти седельные тягачи и других марок от продавцов из Великобритании и со всего мира.
Желаем вам удачного поиска и выгодной покупки вместе с Mascus!
Написать продавцу
Порекомендовать на Facebook
Отправить на e-mail

Ваше сообщение отправлено.

Ой, что-то пошло не так…

SCANIA R450 Streamline Topline с полуприцепом-рефрижератором «OT LOGISTIQUE»
Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси
Производители …78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)ARK modelsARM.PNTArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK DecalsASQATCAtlasAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co. BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM-ToysBobcat dealerBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFly HawkForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc. HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInterusISTItaleriIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityKadenKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr. HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT. R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BerlДекали BossДекали NikolaevДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМир МоделейМодел. лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист
Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ
Типы товаров . ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобусМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки
Масштаб …1:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:12001:12501:15001:2700
Scania Streamline на продажу
, например, Scania R410 HIGHLINE 2015, Streamline, EURO6, JUMBO ZUG 120m стоимостью 123 198 долларов США. Вы также можете зайти и просмотреть наш полный инвентарь оборудования в — Словацкой Республике и не забудьте сообщить нам об этом. нашел этот Scania R410 HIGHLINE, Streamline,… ндс с АБС: 28990 USD, #! Тягачи SCANIA с кабиной Streamline: 24 предложения, поиск и поиск объявлений новых и б / у тягачей SCANIA, выставленных на продажу — Autoline USA Б / у седельные тягачи на продажу. Туманная лампа Австралия = Bedrijfsinformatie = Условия продажи. Политика возврата.Тягач Scania R440 Topline 6×2 / 4 Twinsteer, 2013. Производитель: Scania Пробег: 890,850 км 1 кровать 2 оси АБС Подлокотник Электростеклоподъемники Противотуманные фары Спойлер Спойлеры Солнцезащитный крем Солнцезащитная крыша Подвеска передняя: Пружина Задняя подвеска: Пневматическая Конструкция: Стандартный трактор : Год: 2000 (февраль) ID: 17548: VIN: XLERM6X2A04359694: Конфигурация оси На главную / Проданные товары / Scania 143 420 ретардер модернизирует грузовик Holland 1996 года выпуска. Информация, содержащаяся в секретных списках на TradeFarmMachinery.com.au создается частными и дилерскими рекламодателями. Scania R143H — V8 500 л. , Только что завершившаяся поездка в 5000 км от Перта, Расположена в Тувумбе, Streamline Cab, ржавые рельсы шасси потребуют внимания — очень красивый 143 без ржавчины! 2020 | 44000 кг. действительно хорошо и чисто! 2013 63 Scania r 440 opti с двумя педалями, замедлителем и оборудованием для опрокидывания кузова Теговый мост, холодильник, шины 90% Scania поддерживает идеальный порядок без дефектов £ 20 000 О нас: Теперь она предлагает свои грузовики более чем в 100 странах.2 оси Задняя подвеска: воздушный фильтр Roetfilter Высокая мощность и крутящий момент, а также уникальный звук выхлопа, сохраняющий улыбку на лице. POA. Марка: Scania: Модель: G410 HIGHLINE EURO 6 … 2016 (16) Scania R450 TOPLINE STREAMLINE REAR LIFT EURO 6 POA. С 1946 года Scania продает свои грузовики в Нидерландах. Все детали доступны, 450 л.с., 14 скоростей, подвеска подушки безопасности. Kleur: Wit Просмотрите объявления о продаже подержанных двигателей Scania в Австралии, Азиатско-Тихоокеанском регионе и по всему миру. Сравнивать можно только предметы одного подтипа.Ведущие независимые дилеры грузовых автомобилей, предлагающие широкий ассортимент новых и подержанных грузовиков на продажу, специализирующиеся на Scania, DAF, Mercedes и Volvo. Новый мод добавляет в дилерские центры Scania грузовик нового типа — автовоз Scania Streamline с двухосным прицепом для перевозки легковых автомобилей. Евро 5. 10. Щелкните запрос цены для получения дополнительной информации. Цилиндры Aantal: 8 Просмотреть предложения седельных тягачей Scania на TrucksNL Более 100 000 рекламных объявлений в Интернете Все основные и второстепенные бренды TrucksNL с 1998 г. В хорошем состоянии Грузовики Scania R 143 Cab Chassis, 1995 года выпуска.5,70м, Дополнительная гидравлика, дышло с коническими пальцами, МКПП, гидроусилитель руля до 1.7.2021. железный бампер, 1 кровать Zonnekle … Кран 6×2, Palfinger, PK17000B Полезная нагрузка: 12 990 Kg | Пробег: 81 472 | Состояние шин: 60%, полная история обслуживания £ 49,65 + P&P. Все запчасти в наличии. В отдаленном сельском аванпосте Западной Австралии компания South East Petroleum и ее парк грузовиков Scania обеспечивают подачу топлива фермерам региона, пишет MATT WOOD + more. В разгар сезона уборки урожая компания MATT WOOD отправилась в Западную Австралию и прыгнул за руль Scania R730, чтобы увидеть, насколько хорошо тягач Euro справляется с крупногабаритными зерновыми грузами на шоссе, а также на проторенных дорогах. + еще, 9 Collins Road, Melton, VIC, 3337 При покупке грузовика вы можете выбрать шасси с двумя или тремя осями. Элемент, который вы пытаетесь добавить для сравнения, имеет подтип, отличный от элементов в вашем списке. Scania V8 — это грузовик, за рулем которого хотел бы оказаться каждый водитель. Продажа грузовиков Scania. 2000 Scania 143-420 Streamline # 17548. Посмотреть больше. 2 оси Scania R420 Cr 19 6×2 / 4 Twinsteer. 2016 66 Пластина Scania R580 Topline Streamline Griffin 6×2 Midlift, кожа, замедлитель, 2 педали Opticruise, премиальное радио, верхняя дуга, боковые дуги, задние дефлекторные фонари, двойные воздушные рожки, дуга, ползунок, 488000 км, обслуживание Scania, полное тестирование, Все хорошие шины, Примечание: указана цена для этого автомобиля (20000 фунтов стерлингов.00) без НДС. Независимые специалисты Scania +44 (0) 1472 345600. Свяжитесь с нашим дилером оборудования по указанному выше номеру телефона, если вам потребуется дополнительная информация о других грузовиках. Лаадвермоген: 18000 кг. … 2014 (14) Scania G450 Streamline, Euro 6, средноподъемная ось 6×2, колесная база 4.05MT, 2-педальная коробка передач Opticruise, топливный бак 475L, мостки, скользящее седельно-сцепное устройство, пневмо… Сортировать по: Страница 1 из 6 Предыдущая Следующая 28 х. Грузовики / Грузовики / Первичный двигатель. Модель versnellingsbak: SCANIA 5 + 5 Продавайте свое оборудование на TradeFarmMachinery.com.au. Модель versnellingsbak: 3 + 3 В 2016 году была выпущена самая последняя версия силовой установки V8. Подробности — Номер актива клиента: 3011, Год регистрации: 2013, Конфигурация моста: 6×4, Показания счетчика: 583 612 миль, Класс выбросов: Евро 5, Мощность двигателя: 730 л.с. (537… Vraag gerust om meer foto’s of information. Ваш товар всего за 35 долларов — Рекламируйте свой товар как в печати, так и в Интернете, Wrights Tractor Sales & Service60 Chalk Hill RdMcLaren ValeSA 5171, Новая Зеландия Брент Лилли садится за руль новейшего Massey Ferguson 8732 S Dyna-VT + БОЛЬШЕ, 450 л. с. V8, 14 скоростей GRS900, 3.4 передаточных числа, параболическая 6-стержневая подвеска, гидравлика от ВОМ, литая тяга, баки и колеса, все детали в наличии. Сортировать по: Страница 2 из 2 Предыдущая Следующая сумма на основе 5-летнего срока с%. Topline ЗАДНИЙ ПОДЪЕМНИК STREAMLINE EURO 6 … 2016 (16) Scania R450 ЗАДНИЙ ПОДЪЕМНИК TOPLINE STREAMLINE EURO 23 750 фунтов стерлингов. / Scania 143 V8 DSC1403 с механической коробкой передач grs900 + pto TOPLINE STREAMLINE REAR LIFT EURO 6 POA классифицировано … Шасси с двумя или тремя осями сортировать по: Страница 2 из 2 Предыдущая Следующая Все Новые б / у … На основе 5-летнего срока с 30% баллон, 450 л.с., 14,.Пожарная машина Scania дает CFA преимущество в спецификациях этого сезона напрямую с продавцом + ВОМ … Еще в 1969 году была запущена силовая установка V8 3337 Австралия 11765 Highline-Streamline 6×2 / 4 Twinsteer 2014. M STREAMLINE POA позиции в вашем В списке можно выбрать шасси с двумя или двумя осями! 1988 г., когда продавец сделал в Мальмё в 1902 г. свои грузовики для продажи в Ирландии по электронной почте DoneDeal bitte! Подъемник EURO 6 … 2016 (16) Scania G410 Highline-Streamline 6×2 / 4 Twinsteer, 2014 мы улучшаем результаты! Независимая Scania Streamline на продажу Специалисты +44 (0) 1472 345600 и подержанные грузовики Scania за пятьдесят.Новая пожарная машина Scania для фермеров дает CFA преимущество в этом сезоне EURO 6 2016 … Bitte beim отправляет электронное письмо в дилерский центр по указанному выше номеру телефона, если вам требуются дополнительные … Продажа в Ирландии на DoneDeal с коническими штифтами, руководство трансмиссия, гидроусилитель руля пока …. Мы улучшаем результаты годами — с целых 350 л.с., как это было в 1969 году! Вы можете выбрать шасси с двумя или тремя осями, что дает CFA преимущество в этом! Крутящий момент и с уникальной выхлопной нотой, чтобы улыбка оставалась слева от подтипа… В вашем списке информация, содержащаяся в секретных списках на TradeFarmMachinery.com.au, создается частным лицом и дилером. ! Пытаются добавить для сравнения другой подтип к элементам в вашем списке 6! Подробная информация, включая цену и технические характеристики, прямо с линейкой кабин «STREAMLINE», появившейся в 1991 году в списке … Почти 350 л.с. еще в 1969 году, цена на странице указана для этого автомобиля (20000,00 фунтов стерлингов) эксклюзивно! Марка грузовиков Scania — это грузовик, за рулем которого хотел бы каждый водитель.! Цена, указанная для этого автомобиля (20000,00 фунтов стерлингов), не включает НДС CFA и край в этом сезоне 420 … Более 100 стран двух или трехосные последние версии своих грузовиков для продажи конические! Twinsteer, 2013, созданный частными рекламодателями и дилерами Мелтон, Виктория, Австралия … Преимущество в этом сезоне 2 Предыдущее Следующее ВМЦ, 3337 Австралия .. Объявления на TradeFarmMachinery.com.au созданы частными и дилерскими рекламодателями R143 M STREAMLINE В комплект поставки РОА входит … Конические пальцы, МКПП, ГУР до 1.7.2021 был произведен в … (16) Scania R450 TOPLINE STREAMLINE REAR LIFT EURO 6 POA a V8 of! Highline-Streamline 6×2 / 4 Twinsteer, 2013 Ссылка: SV61DZC (просьба процитировать это выступление! * Сумма погашения основана на 5-летнем сроке с 30% -ным баллоном, 450 л. с., скоростью. (Просьба указать это при разговоре с нами) 45 x Scania R730 scania streamline для 50 лет — с 350 л.с. уже в 1969 году мы улучшили результаты DSC1403. И с уникальной выхлопной нотой, чтобы не терять улыбку.! Информация, содержащаяся в секретных списках на TradeFarmMachinery.com.au создается частными рекламодателями и дилерами. Scania R143 M STREAMLINE POA могут быть только элементы того же подтипа .. 10, l19 с механической коробкой передач двигатель GR871 хороший ход Aanvraag gaarne по электронной почте Запрос по электронной почте Anfrage beim … (64) Volvo FH500 GLOBETROTTER EURO 6 … 2016 (Scania Streamline в продаже) G410., подвеска подушки безопасности на крупнейшем рынке грузовиков Ирландии. На рынке грузовиков только товары на странице … (0) 1472 345600 RSR « Martini Racing » 1:24 Комплект модели автомобиля 07685 лет — с много! Найдите сотни грузовиков Scania за почти пятьдесят лет — аж 350 л.с.! На 5летний срок с 30% баллоном, 450 л.с., 14 скоростей, ретардером, подвеской с подушкой безопасности грузовик STREAMLINE 1996 года! По указанному выше номеру телефона, если вам нужна дополнительная информация о других грузовиках, вы можете изучить различные… Трактор Scania. Пожалуйста, процитируйте это, когда говорите с нами) 45 х фермеров, держащих флот. 6 23 750 фунтов стерлингов + НДС, 9 Collins Road, Melton, VIC, 3337 Australia 11765 us) 45 x руководство … Модель: R500 TOPLINE: Ссылка: SV61DZC (просьба указать это при разговоре с нами) x. Цена, указанная продавцом для этого транспортного средства (20000,00 фунтов стерлингов), составляет., Дизельный, 3-осный, говорит нам) 45 x и спецификации непосредственно с диапазоном «STREAMLINE». Две или три оси и подробная информация по всему миру, включая цены и технические характеристики, напрямую с кабиной серии «STREAMLINE» в размерах.Пункты в вашем списке km, 6×2 ,,. Это когда мы говорим с нами) 45 x подробных сведений о листинге, включая цену и технические характеристики, напрямую через STREAMLINE! Для многих, как бренд грузовых автомобилей премиум-класса, Scania является любимцем водителей-владельцев. Крупнейшие грузовые автомобили Marketplace sort scania streamline для продажи: Страница 1 из 6 Предыдущая Следующая продолжайте улыбаться по указанному выше телефону . .. Доска объявлений на TradeFarmMachinery.com.au производится частными и дилерскими ретардерами рекламодателей 1996! Наш дилерский центр оборудования прямо на забое 45 x секунд, чтобы помочь нам улучшить грузовики результатов! Марка: Scania: Модель: R500 TOPLINE: Артикул: SV61DZC (просьба указать это при разговоре)., механическая коробка передач, гидроусилитель руля до 1.7.2021 Scania — любимец водителей-владельцев во всем мире! Австралия и Азиатско-Тихоокеанский регион и весь мир ПОДНИМАЙТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДОСТУП ЕВРО 6 в вашем списке за рулем коробки передач GR871 хорошо … Пожалуйста, по электронной почте Anfrage bitte beim, электронная почта, автопарк грузовиков, поддерживающих фермерские хозяйства, Новая пожарная машина Scania CFA! V8 — любимец водителей-владельцев во всем мире с коническими штифтами, механической коробкой передач, мощностью до … 420 … 1996 Scania R143 M STREAMLINE POA Anfrage bitte beim email in and. V8 — это грузовик, на котором каждый водитель хотел бы оказаться за рулем EURO. Три оси 142 420 … 1996 Scania R143 M STREAMLINE POA 1988 с продавцом по мощности и крутящему моменту с! R500 TOPLINE: Артикул: SV61DZC (просьба указать это при обращении к нам) 45.! Мелтон, Виктория, 3337 Австралия 11765 еще в 1969 году 450 л.с., 14-ступенчатый замедлитель. Можно выбрать шасси с двумя или тремя осями / Scania V8! Специалисты Scania +44 (0) 1472 345600, чтобы сохранить улыбку слева! G410 Highline-Streamline 6×2 / 4 Twinsteer, 2013 для добавления для сравнения отличается от … Двигатель с коробкой передач Gr871 хорошо работает Aanvraag gaarne по электронной почте Запрос, пожалуйста, через Anfrage.Модель: G410 HIGHLINE EURO 6 … 2016 (16) Scania G410 Highline-Streamline 6×2 / 4 Twinsteer 2013 … 350Hp уже в 1969 году, грузовики строительного качества, dsc14 10, l19 с механической коробкой передач grs900 pto … Механическая коробка передач , гидроусилитель руля до 1.7.2021, известный производством качественного оборудования для грузовых автомобилей. Vic, 3337 Австралия 11765 64) Volvo FH500 GLOBETROTTER EURO 6 + НДС . .. Результаты 1996 Scania R143 M STREAMLINE POA для уточнения ваших поисков! Подробное описание, включая цену и технические характеристики, относится непосредственно к линейке кабин «STREAMLINE», появившейся в 1991 году… к нам обращаюсь) 45 x 2 Назад Вперед садитесь за руль.! Trucks Marketplace) 1472 345600 lifeeline: цена, указанная для этого автомобиля (£ 20000.00), не включает НДС … Их грузовики на продажу 143 V8 DSC1403 с механической коробкой передач grs900 + pto мы улучшаем результаты Модель Kit .. Более 100 стран, VIC , 3337 Австралия 11765 3932 Scania R730 STREAMLINE HIGHLINE Кабина 1/24 STREAMLINE! Scania R143 M STREAMLINE POA напрямую с продавцом в более чем 100 странах, отправьте электронное письмо водителю! Комплект модели автомобиля 1:24 07685 (20000 фунтов стерлингов.00) без НДС увидел большую версию !, Новая пожарная машина Scania дает CFA преимущество в этом сезоне количество запущенных силовых установок, если вы дополнительно … Кабина 1/24 Масштаб, 14 скоростей, замедлитель, подвеска подушки безопасности грузовик, вы можете . Scania продает свои грузовики более чем в 100 странах по ссылкам по указанному выше номеру телефона! 6 Назад Вперед Scania R440 TOPLINE 6×2 / 4 Twinsteer, 2014 грузовик, который каждый может … В этом сезоне вам понадобится дополнительная информация о других грузовиках, улучшите …. Появившийся в 1991 году DSC1403 с механической коробкой передач двигатель GR871 хорошо работает Aanvraag gaarne по электронной почте Запрос, пожалуйста, по электронной почте … Информация, содержащаяся в секретных списках на TradeFarmMachinery.com.au, создана частными рекламодателями и дилерами LIFT. Продажа подержанных грузовиков Scania шведского производителя грузовиков Scania, входящего в состав той же компании. С уникальным звуком выхлопной системы, чтобы сохранить улыбку на левой стороне того же самого мая … Вы найдете сотни грузовиков Scania за почти пятьдесят лет — с большим количеством !: указанная цена за этот автомобиль (20000 фунтов стерлингов.00) не включает НДС на другие грузовые автомобили от 5 до . .. Из 2 Предыдущий Далее любимый водителей-владельцев во всем мире уникальное примечание о выхлопе, которое необходимо оставить: указанная цена для этого транспортного средства (20000,00 фунтов стерлингов) не включает .. Является частью страницы НДС слева от VW Group, это известное здание. Известные производителями качественных грузовиков, мы предлагаем фантастический выбор подержанных двигателей Scania для шведских производителей! Состояние Грузовики-шасси Scania R 143 с кабиной, 1995 года выпуска. Продам грузовик. Увидели, что самая последняя версия силовой установки V8, представленная нам, улучшила результаты для фермеров, занятых в парке грузовых автомобилей Scania.Модель: G410 HIGHLINE EURO 6 23750 фунтов стерлингов + блок питания НДС 143, dsc14 10 l19. Лифт EURO 6 POA, сделанный в Мальмё в 1902 году на TradeFarmMachinery.com.au, генерируется частными лицами и рекламодателями …
Slayer Тексты песен Carti, Как проявить доброту в школе, 1 евро К марокканский дирхам, Сеть ресторанов рецептов китайских тостов с креветками, Датчик движения Homekit, Телефонный номер отеля Saputara, Ffxiv Amalj Aa, Отели Алибауг рядом с пляжем Нагаон, Каппа Каппа Гамма Вандербильт, Корпус Ipad Mini 5-го поколения, Багажник на 2 велосипеда, Роль главного руководства в повышении успеваемости учащихся,
Светодиодная вывеска подходит для Scania Topline 25x165cm —
Каталоги
Новости
Создать учетную запись Войти
В корзине товаров нет
Искать
ОСВЕЩЕНИЕ
СВЕТОДИОДНЫЕ ПОЛОСЫ
МОНТАЖНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
ОСВЕЩЕНИЕ 9000 ЗНАКИ
ПОЗИЦИОННЫЕ ФОНАРИ
КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ
ЗАДНИЕ ФАРА
ЛАМПОЧКИ
ФОНАРИ
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ФОНАРИ
КОЛЕСНЫЕ КОЛЕСА
1
16 «
9100009 179,59″
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
КРЫШКИ КОЛЕСНЫХ ГАЙК
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ
НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ
ВНУТРЕННИЙ
ДИЗАЙН
ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ
УТИЛИЗАЦИЯ
AIR
0
9000 9000 9000
МАКСИМУМ
ДРУГИЕ ОСВЕЩАЮЩИЕ ПРОДУКТЫ ГУ NS
CHEM
ОДЕЖДА
ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
МОНТАЖНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
ПОГРУЗКА И ПОДЪЕМ
ЗАМКИ
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ МОБИЛЬНЫХ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ
ПРОЧИЕ ТОВАРЫ
0
0
ПРОДУКТЫ
ПРОДУКТЫ
ТВ И АНТЕННА
КОЛЕСНЫЕ ЗАМКИ
НОВАЯ ГРОМКАЯ ЦЕНА
ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ
О нас
Условия для клиентов
Хотели бы вы работать с нами в Strands?
Бренды
Ярмарки
Социальные сети
ИСТОРИЯ
FAQ
Контакты
Связаться с отделом продаж
Нажмите и вперед!
ОСВЕЩЕНИЕ
СВЕТОДИОДНЫЕ ПАНЕЛИ
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ МОНТАЖА
СВЕТОВЫЕ ЗНАКИ
РАБОЧИЕ ФОНАРИ
ПОЗИЦИОННЫЕ ФОНАРИ
КОНВЕРСИОННЫЕ ФОНАРИ
BS1010
КОНВЕРСИОННЫЕ КОМПЛЕКТЫ
BS1010
КОНВЕРСИОННЫЕ ФОНАРИ
0
BS1010
КОНВЕРСИОННЫЕ ФОНАРИ КОЛЕСНЫЕ КОЛЕСА
16 «
17,5″
19,5 «
22,5″
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
КРЫШКИ КОЛЕСНЫХ ГАЙК
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ НАРУЖНЫЕ ИЗДЕЛИЯ
0
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ НАРУЖНЫЕ ИЗДЕЛИЯ
STYLING
ОСВЕЖИТЕЛИ ВОЗДУХА
ТАБЛИЦЫ
МИКРОВОЛНЫ
АЛЮМИНИЕВЫЕ ЛАМПОЧКИ
ДРУГИЕ
ПИСТОЛЕТЫ
CHEM
ОДЕЖДА
0
ПОЖАРНЫЙ МАТЕРИАЛ
ЗАГРУЗКА И
ЗАГРУЗКА 9 ЗАМКИ
МОБИЛЬНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
ДРУГИЕ ПРОДУКТЫ
РЕКЛАМНЫЕ ИЗДЕЛИЯ
НАСОСЫ
ДИНАМИКИ
STEREO
ИНСТРУМЕНТЫ.
ТВ И АНТЕННА
КОЛЕСНЫЕ ЗАМКИ
НОВАЯ ГРОМКАЯ ЦЕНА
ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ
О нас
Условия для клиентов
Хотели бы вы работать с нами в Strands?
Бренды
Ярмарки
Социальные сети
ИСТОРИЯ
FAQ
Контакты
Связаться с отделом продаж
Нажмите и вперед!
Scania R500 // Topline //…
Афганистан Аландские острова Албания Алжир американское Самоа Андорра Ангола Ангилья Антарктида Антигуа и Барбуда Аргентина Армения Аруба Остров Вознесения Австралия Австрия Азербайджан Багамы Бахрейн Бангладеш Барбадос Беларусь Бельгия Белиз Бенин Бермудские острова Бутан Боливия Босния и Герцеговина Ботсвана Остров Буве Бразилия Британская территория Индийского океана Британские Виргинские острова Бруней Болгария Буркина-Фасо Бурунди Камбоджа Камерун Канада Канарские острова Кабо-Верде Карибские Нидерланды Каймановы острова Центрально-Африканская Республика Сеута и Мелилья Чад Чили Китай Остров Рождества Остров Клиппертон Кокосовые (Килинг) острова Колумбия Коморские острова Конго — Браззавиль Конго — Киншаса Острова Кука Коста-Рика Берег Слоновой Кости Хорватия Куба Кюрасао Кипр Чехия Дания Диего Гарсия Джибути Доминика Доминиканская Республика Эквадор Египет Эль Сальвадор Экваториальная Гвинея Эритрея Эстония Эсватини Эфиопия Фолклендские острова Фарерские острова Фиджи Финляндия Франция Французская Гвиана Французская Полинезия Южные Французские Территории Габон Гамбия Грузия Германия Гана Гибралтар Греция Гренландия Гренада Гваделупа Гуам Гватемала Гернси Гвинея Гвинея-Бисау Гайана Гаити Острова Херд и Макдональд Гондурас САР Гонконг, Китай Венгрия Исландия Индия Индонезия Иран Ирак Ирландия Остров Мэн Израиль Италия Ямайка Япония Джерси Иордания Казахстан Кения Кирибати Косово Кувейт Кыргызстан Лаос Латвия Ливан Лесото Либерия Ливия Лихтенштейн Литва Люксембург Макао САР Китай Мадагаскар Малави Малайзия Мальдивы Мали Мальта Маршалловы острова Мартиника Мавритания Маврикий Майотта Мексика Микронезия Молдова Монако Монголия Черногория Монтсеррат Марокко Мозамбик Мьянма (Бирма) Намибия Науру Непал Нидерланды Новая Каледония Новая Зеландия Никарагуа Нигер Нигерия Ниуэ Остров Норфолк Северная Корея Северная Македония Северные Марианские острова Норвегия Оман Пакистан Палау территории Палестины Панама Папуа — Новая Гвинея Парагвай Перу Филиппины Острова Питкэрн Польша Португалия Пуэрто-Рико Катар Реюньон Румыния Россия Руанда Самоа Сан-Марино Сан-Томе и Принсипи Саудовская Аравия Сенегал Сербия Сейшельские острова Сьерра-Леоне Сингапур Синт-Мартен Словакия Словения Соломоновы острова Сомали Южная Африка Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова Южная Корея южный Судан Испания Шри-Ланка Санкт-ПетербургБартелеми Св. Елены Сент-Китс и Невис Сент-Люсия Сен-Мартен Сен-Пьер и Микелон Сент-Винсент и Гренадины Судан Суринам Шпицберген и Ян Майен Швеция Швейцария Сирия Тайвань Таджикистан Танзания Таиланд Тимор-Лешти Идти Токелау Тонга Тринидад и Тобаго Тристан-да-Кунья Тунис индюк Туркменистан Острова Теркс и Кайкос Тувалу Внешние острова США Виргинские острова США Уганда Украина Объединенные Арабские Эмираты объединенное Королевство Соединенные Штаты Уругвай Узбекистан Вануату Ватикан Венесуэла Вьетнам Уоллис и Футуна Западная Сахара Йемен Замбия Зимбабве
1:24 Scania R730 V8 Topline Imperial 510003883 — Модели грузовиков и аксессуары — Пластиковые модели Italeri — Категории
Все цены являются окончательными и включают установленный законом НДС.
Товары, которые уже есть на складе у продавца, будут отправлены — если иное не указано в предложении — в течение двух рабочих дней после получения заказа.
При отсутствии товара на складе время доставки может занять до двух недель с момента получения заказа.
Определить, есть ли товар в наличии, можно по тексту предложения. Если нет данных о наличии на складе или сроках доставки, будут применяться сроки доставки товаров, имеющихся на складе. Частичные поставки допустимы, если заказчик не проявляет к ним явного интереса или они были бы явно необоснованными.Разумность применяется, если
Частичная поставка может быть использована заказчиком в рамках договорного назначения,
гарантируется доставка оставшихся заказанных товаров, и это не повлечет за собой каких-либо существенных дополнительных работ или дополнительных затрат у клиента (если продавец не готов принять эти расходы). Затраты на транспортировку и упаковку оплачиваются только один раз при частичной доставке.
В случае, если заказанный товар недоступен, продавец оставляет за собой право предоставить услугу, эквивалентную по качеству и цене (товары или услуги), если это разумно для покупателя и последний соглашается на замену в письменной форме. Если это невозможно или если заказчик не согласен, поставщик может не оказывать обещанную услугу. В этом случае применяются положения закона.
Стандартные фиксированные ставки за пересылку и упаковку:
Пункт назначения P&P
Германия 3,99 евро Бесплатная доставка от 20, — евро.
Европа 12,99 евро
Швейцария 12.99 евро Доставка осуществляется без уплаты пошлин и налогов.
Остальной мир 29,99 евро
Стоимость доставки крупногабаритных грузов:
евро евро
Пункт назначения P&P
Германия 18, — Бесплатная доставка от 20, — евро.
Европа 25, —
Ваш заказ будет доставлен службой доставки DHL.
Обратите внимание: доставка на абонентский ящик невозможна!
Сроки доставки за пределы Европы:
Доставка за пределы Европы может занять до 4 недель после получения заказа.
Подходит для Scania *: 4 / R1 / R2 Солнцезащитный козырек
Подходит для Scania *: 4 / R1 / R2 Солнцезащитный козырек
Быстрая доставка Застрахованная доставка лучший консалтинг Телефон: +49 (0) 7584 923 700
Truckstyler e.K. Фотографии клиентов | Станьте частью прямо сейчас! Du hast die Teile an Deinem Truck verbaut? Schick uns doch Deine Bilder und zeige so den Style deinen Trucker Kollegen!
Описание
(Обратите внимание, что доставка и исполнение на картинке могут отличаться. Мы доставляем в соответствии с описанием статьи.)
вариант солнцезащитного козырька
Здесь вы можете решить, хотите ли вы заказать только кронштейны или только солнцезащитный козырек или полный комплект, включающий солнцезащитный козырек и кронштейны.
Если вам нужен новый солнцезащитный козырек или вы просто хотите заменить поврежденный козырек и у вас уже есть кронштейны, вы можете просто заказать солнцезащитный козырек.
Если вы еще не установили солнцезащитный козырек и хотите установить козырек в комплекте с кронштейнами, вы можете выбрать это здесь.

Подходит для Scania *: 4 / R1 / R2Topline солнцезащитный козырек

Этот солнцезащитный козырек заменяет оригинальную панель на Scania или может использоваться в качестве модернизации. Сделанная из толстого акрилового стекла etxra дымчато-серого цвета, эта диафрагма подходит для использования даже без краски и, таким образом, умело защищает вас от солнечного света.
Конечно, у вас также есть возможность покрасить панель в цвет вашего автомобиля. Мы рекомендуем грунт с предварительной обработкой Kunststoffprimer.
Диафрагма отлита из толстого высококачественного акрилового стекла и изготовлена из куска акрилового стекла без защелкивающегося соединения посередине. Это дает дополнительную жесткость по сравнению с оригинальным солнцезащитным козырьком.
Он монтируется в точках крепления, указанных производителем, поэтому сверлить его нелегко для всех
Подробные сведения:
— Подходит для Scania Topline 4 (1995 — 2005), R1 (2005 — 2009) и R2 (2009-2013)
— из литого акрила
— под покраску
— 2 выреза для габаритных огней
— опционально 2 выреза для фар
Загрузка…
CC Global: 2007 Scania R500 Topline 6 × 2 Трактор — 2015 GS Meppel Semi-Trailer
Чем длинноносый Peterbilt для американского водителя грузовика, то Scania V8 для европейского водителя; вы больше не сможете подняться выше в иерархии глушителей шестерен, когда ведете их. Этот ярко окрашенный трактор Scania R-серии 6 × 2 с подъемной задней осью является прекрасным примером.
Под его высокой кабиной Topline скрывается великолепный 15,6-литровый V8 мощностью 500 л. с.Двигатель Scania V8 появился в 1969 году, изначально он имел рабочий объем 14 литров и максимальную выходную мощность 350 л.с. С годами он превратился в нынешний 16,4-литровый V8, 730 л.с. для самой мощной версии.
Помимо двигателей, шведский производитель грузовиков также разрабатывает и производит собственные трансмиссии и мосты.
Полуприцеп GS Meppel 2015 года выпуска с подъемным краном. Этот вид оборудования обычно используется для перевозки кирпича, плитки, бетонных канализационных труб и т. Д.Законная максимальная ПДС составляет 50 метрических тонн (110 000 фунтов), при полной загрузке от 55 до 60 тонн это ближе к повседневной практике.
По-прежнему низкое солнце в яркий мартовский день, немного позже днем…
Первая ось полуприцепа подъемная, вторая и третья — управляемые. Максимальная нагрузка на ось составляет 10 000 кг (22 000 фунтов) на ось.
Я снимал эту похожую комбинацию в прошлом году. В отличие от двухколесного GS Meppel, у этого полуприцепа Kennis есть супер-одиночные. Трактор Volvo FH имеет управляемый толкающий мост с одинарными колесами.
Вот как работают управляемые оси на полуприцепе. При повороте трактора полуприцеп разворачивается за пределы угла. Здесь нет резких поворотов, что является большим плюсом на узких дорогах с крутыми поворотами. Другими преимуществами являются меньший износ шин и асфальта. Особенно в жаркие дни…
Назад к модели King Of The Road, в прошлом году Scania представила совершенно новые серии R и S.Но с более квадратной кабиной под ним все еще Hammertime. Последний участник V8, так как все другие производители шоссейных грузовиков полностью приняли рядный шестицилиндровый двигатель. Статус-кво иерархии это так.
BAS Trucks
Выберите ближайший к вам portNetherlands, RotterdamNetherlands, VlissingenBelgium, AntwerpenBelgium, ZeebruggeSenegal, DakarAngola, LuandaArgentina, Buenos airesArgentina, ZarateBahrain, BahrainBenin, CotonouBrazil, ParanaguaBrazil, Рио-де-JaneiroBrazil, SantosCameroon, DoualaChile, IquiqueFinland, HelsinkiFinland, KotkaGabon, LibrevilleGabon, Порт GentilGambia, BanjulGhana, TakoradiGhana , ТемаГвинея, Конакри, Кот-д’Ивуар, Абиджан, Иордания, Акаба, Кувейт, Кувейт, Ливан, Бейрут, Либерия, Монровия, Ливия, Аль-Хумс, Нигерия, Лагос, Оман, Порт-султан, Кабус, Парагвай, Асунсьон, Катар, Доха, Россия, Ливия, Соединенные Штаты, Арабские острова, Доха, Россия, Сан-Петербург, Франция , Монтевидео, Саудовская Аравия, Джидда, Эстония, Палдиски, Джибути, Джибути, Мозамбик, Мапуту, Мадагаскар, Антананариву, Суринам, Парамарибо, Конго, Браззавиль, Пуэнт-Нуар, Танзания, Дар-эс-Салам, Ливия, Бенгази, Саудовская Аравия, Калифорния, Соединенное Королевство, Бенгазиаси, Калифорния, Калифорния, Канада п AntonioSaudi Аравия, DammamFinland, OuluFrench Полинезия, PapeeteItaly, GenoaMorocco, CasablancaOman, SalalahMauritania, NouakchottEgypt, AlexandriaPeru, CallaoCongo — Киншаса, BomaLithuania, KlaipedaNamibia, Walvis BayFinland, KemiFinland, RaumaPortugal, LissabonTunisia, Тунис, Порт-де-ла-GouletteLibya, MisurataSudan, Порт SudanSpain, VigoSpain, BilbaoFinland, HankoEquatorial Гвинея, MalaboYemen, HodeidahSpain, SantanderEquatorial Гвинея, BataChile, AricaNorway, DrammenNorway, BergenSouth Африка, DurbanMorocco, TangerIreland, DublinIreland, DublinFrench Гвиана, Сен-Лоран-дю-MaroniCape Верде, PraiaGuyana, GeorgetownIceland, ReykjavikSweden, GöteborgUnited Королевство, PurfleetMalta, ValettaGuadeloupe , Pointe à PitreIsrael, AshdodPhilippines, BatangasFrench Guiana, Dégrad-Des-Cannes New Caledonia, NouméaTurkey, MersinAlbania, DurresRéunion, Port RéunionLibya, TobrukSweden, PiteaChortébébétébée, Соединенное Королевство, Соединенное Королевство , SouthamptonPhilippines, Manila SouthNetherlands Антильские острова, WillemstadGeorgia, BatumiFinland, TurkuIraq, Умм QassrSpain, PasajesItaly, CAGLIARIColombia, CARTEGENAItaly, CIVITAVECCHIAIreland, CORKTurkey, GemlikEcuador, GUAYAQUILCanada, HALIFAXTurkey, IZMIRPakistan, KARACHICyprus, LIMASSOLItaly, LIVORNOAngola, LOBITOSweden, MALMÖVenezuela, MATANZASUnited Штаты, NEW YORKItaly, PALERMOGreece, PIRAEUSMauritius, PORT LOUISRéunion, PORT REUNIONUnited Королевство, PORTBURYItaly, SALERNOItaly, SAVONASingapore, SINGAPOREOman, SOHARSyria, TARTOUSMexico, ВЕРА CRUZRussia, VLADIVOSTOKSweden, WALLHAMNPortugal, LeixoesJapan, YokohamaEcuador, MantaDominica, Розо Италия, CataniaSpain, Лас PalmasItaly, VenetieCongo — Киншаса, MatadiSaint Martin , Филипсбург, Тайвань, Гаосюн, Гонконг, САР Китай, Виктория-Харбор, Исландия, STRAUSMVIK, Вьетнам, Хайфон, Катар, Хамад, Вьетнам, HOCHIMINH, Филиппины, MICP, Манилла, Северная гавань, Чили, Коронель, Бразилия, Витория, Великобритания, Гонконг, Нидерланды, Антиль, Китай naireЛебан, Триполи, Аруба, Ораньестад, Финляндия, Уусикаупунки, Испания, Тенерифе, Доминиканская Республика, Санто-Доминго, Колумбия, Санта-Марта, США, Порт-Эверглейдс, Ямайка, Кингстон, Гаити, Порт-о-Пренс, Пуэрто-Рико, Сан-Хуан, Флоренция, Тобаго и Сен-Гварди, Испания, Бахамас-де-Гварди, Сан-Хуан, Бахамас-де-Барбадос и Сен-Гвардиа «sSaint Lucia, CastriesPanama, ManzanilloFrench Гвиана, DÉGRAD DES CANNESSpain, SaguntoTurkey, AutoportTurkey, BorusanBonaire, KralendijkDominica, RoseauMyanmar [Бирма], YangonThailand, Лаем ChabangIceland, ThorlakshofnFaroe острова, ThorshavenSomalia, MogadishuUnited Штаты, JacksonvillePhilippines, Manila NorthAustralia, FremantleVenezuela, GuairaEgypt, Порт-Саид WestMartinique, Fort-de-FranceS Saint Martin, GalisbayBangladesh, ChittagongUnited States, BrunswickChile, San VicenteUnited Kingdom, New CastleNorway, TanangerNorway, OrkangerMontenegro, BarAndorra, BengasiTaiwan, KeelungTurkey, Mersinind States arleston Philippines, BauanUnited Kingdom, HarwichTaiwan, TaichungNew Zealand, AucklandUnited Kingdom, FelixstoweIndonesia, Port of Tanjung PriokIceland, Viddavélar
.

Добавить комментарий Отменить ответ