Терекс 970 технические характеристики: Страница не найдена — Трактор-РЕВЮ

Технические характеристики Terex 970 Элитный. Экскаватор-Погрузчик.

Максимальный вес	7521 кг
Объем топлива	130 л.
Объем жидкости гидравлической системы	143 л.
Объем жидкости масляной системы	8.5 л.
Объем жидкости системы охлаждения	16 л.
Объем жидкости трансмиссии	23 л.
Объем жидкости передней оси	12 л.
Объем жидкости задней оси	13 л.
Радиус поворота	5700 мм
Размер передних шин 2wd / 4wd	16.9×24
Размер задних шин 2wd/4wd	16.9×24
Рабочее напряжение	12 В
Сила тока генератора	75 амперы

Экскаватор-погрузчик Terex 970 и его характеристики

_______________________________________________________________________________________

Важной рабочей характеристикой экскаватора-погрузчика Terex 970 Elite является глубина рытья, которая сравнима только по этим параметрам с гидравлическими экскаваторами.

Данная спецтехника является идеальным сочетанием фронтального погрузчика и экскаватора с возможностью дополнительного оснащения различным навесным оборудованием в виде гидромолота, гидробура, зубарыхлителя и т. д.

Несущий корпус экскаватора-погрузчика Терекс 970 изготовлен методом штамповки из стали высокой толщины и практически не имеет сварных швов, что обеспечивает прочность и жесткость конструкции, необходимую для самых тяжелых нагрузок и условий эксплуатации.

Рабочее оборудование состоит из двойной U-образной формы стальной рамы с локальными сварными швами. Для обеспечения оптимальной защиты от коррозии, корпус экскаватора-погрузчика покрыт двойным слоем специального полиуретанового антикоррозийного покрытия.

Экскаватор-погрузчик Terex 970 Elite предназначен для рытья котлованов и создания насыпей, выполнения подготовительных и планировочных работ в строительстве и сельском хозяйстве. Благодаря своей маневренности, он эффективен при ремонте и смене коммуникаций.

Для расширения сферы применения, экскаватор-погрузчик Terex 970 может оснащаться различным навесным оборудованием, управление которым осуществляется из кабины. Также предусмотрена гидролиния для дополнительного оборудования.

Для использования экскаватора-погрузчика Терекс 970 в лесохозяйственной промышленности можно установить на него захват, в сельском хозяйстве – рыхлитель. Также он может применяться при строительстве дорог, сносе зданий и других видов строительной деятельности.

Экскаватор-погрузчик Терекс 970 можно использовать на строительных площадках и на производственных предприятиях, на складах, при уборке территорий и на работах по благоустройству города, благодаря его компактности, маневренности, сниженным показателям вибраций и шума.

Преимущества экскаваторов-погрузчиков Terex 970 Elite

— Уровень выбросов двигателя соответствует европейским нормам EU Stage 3A и американскому стандарту EPA Tier 3

— Интервал технического обслуживания — 500 ч

— 4-ступенчатая синхронизированная коробка передач, переключаемая без выжима сцепления

— Высокая транспортная скорость, позволяющая сократить продолжительность перегона по шоссе

— Педальный привод блокировки дифференциала, упрощающий работу

— Высокоэффективные герметичные масляные дисковые тормозные механизмы с длительным сроком службы

— Выбор тормозного привода на 2 или 4 колеса

— Гидравлическая система общего потока с закрытым центром

— Очищаемые масляные радиаторы гидравлической системы

Технические характеристики модели экскаватора-погрузчика Terex 970

Двигатель — Perkins 1104C-44T

Вес ковша,кг — 337

Вес телескопической рукояти,кг — 217

Масса Terex 970, кг — 7537

Вырывное усиление ковша,кГс — 5390

Вырывное усиление ковша (сложенной / выдвинутой телескопической рукояти),кГс — 5260 (3946 / 2644)

Гидропоток насоса (главного/вспомогательного),л/мин — 80 / 80

Грузоподъемность на полной высоте подъема для ковша,кг — 3593

Колеса Терекс 970 (передние / задние),м — 16,9х24 / 16,9х30 или 16,9х28

Максимальный подъем ковша в горизонте для ковша, мм — 3350

Максимальная глубина копания телескопическая рукоять (задвинута/выдвинута),мм — 4431 / 5775

Максимальный рабочий уклон, ° — 8

Мощность двигателя, л.

с — 100

Общая гидроподача, л/мин — 160

Общее боковое смещение, мм — 1286

Рудиус разворота Терекс 970(по наружному колесу / по краю ковша),м

— с торможением — 7,3 / 9,3;
— без торможения — 6,7 / 8,8

Транспортная скорость км/ч — 39,7

Ширина по опорным лапам,мм — 2115

_______________________________________________________________________________________

Экскаватор-погрузчик TEREX 970 Elite — Техноплаза Украина

Технические характеристики экскаватор-погрузчик TEREX 970 Elite
Высота разгрузки ковша при 45°, мм	2748
Высота разгрузки (полное опрокидывание), мм	2669
Высота разгрузки, мм	3350
Высота подъема шарнира крепления ковша, мм	3590
Вылет стрелы по горизонтали, мм	1582
Вылет при наибольшей высоте, мм
Вылет стрелы при наибольшей высоте (опрокидывание ковша 45°), мм	829
Вылет стрелы при наибольшей высоте – полностью разгруженный, мм	645
Угол копания, град.	57
Максимальная высота подъема ковша, мм	4338
Заправочные емкости
Топливный бак, л.	130.0
Система охлаждения двигателя, л.	16.0
Масло в двигателе, л.	8.5
Трансмиссия, л.	23. 0
Передняя ось, л.	13.0
Задняя ось, л.	12.0
Гидравлическая система, л.	143.0
Двигатель
Тип двигателя	PERKINS 1104С-44Т
Объем, л.	4.4
Номинальная частота вращения, об/мин	2200
Мощность при 2200 об\мин	70,3 кВт / 94,0 л. с.
Максимальный крутящий момент, нМ	395
Технические характеристики обратной лопаты
	Телескопическая рукоять
	В сложенном положении	В выдвинутом положении
Максимальная глубина копания, мм	4431	5775
Вылет стрелы по горизонтали, мм	5725	7016
Доступ по горизонтали до места разгрузки, мм	1996	2924
Максимальная высота разгрузки, мм	3593	4571
Максимальная глубина копания «прямой стеной», мм	2562	3951
Поворот ковша, град.	194	194
Максимальное смещение каретки, мм	1286	1286
Вынос стабилизаторов, мм	2115	2115
Производительность обратной лопаты
Крутящий момент	16100	16100
Вырывное усилие грейфера, кг	3946	2644
Доступ по горизонтали до места разгрузки, мм	1996	2924
Гидравлическая грузоподъемность, кг	1564	918

Экскаватор погрузчик TEREX 970 Elite

Универсальные экскаваторы-погрузчики Terex 970 Elite / 980 Elite представляет собой сочетание фронтального погрузчика и экскаватора. Экскаватор-погрузчик может комплектоваться как обычным погрузочным ковшом, так и универсальным двухчелюстным ковшом, способным выполнять 7 операций общестроительного назначения, в том числе и планирование грунта. Погрузчики оборудованы 4-х ступенчатой синхронизированной коробкой передач, переключаемой без выжима сцепления и имеет педальный привод блокировки дифференциала. Машины отличается высокой маневренностью и крайне малым радиусом поворота благодаря четырем равновеликим управляемым колесам.

Технические характеристики
Эксплуатационные характеристики	TEREX BHL970
Эксплуатационная масса	8091 кг
Масса груза поднимаемого на максимальную высоту	3 563 кг
Общая подача гидравлической системы	160 л/мин
Скорость движения (вперед/назад)	39,7 / 14,8 км/ч
Радиус поворота (по шинам / по ковшу)	7,3 / 9,3 м
Двигатель	Perkins 1104D-44T
Объем двигателя	4,4 л
Мощность	100 л. с. (74,5 кВт) @ 2200 об/мин
Объем топливного бака	130 л
Объем бака гидравлической системы	143 л
Максимальная глубина копания обратной лопаты	4,43 / 5,78 м
Рабочая высота обратной лопаты	5,7 м
Высота выгрузки открытого ковша	2,67 м
Высота подъема груза погр. ковшом	3,35 м
Максимальная рабочая высота погр. ковша	4,4 м
Объем погрузочного ковша	1 куб.м

Аренда экскаватора-погрузчика Terex 970

Оставь заявку на аренду

Особенности аренды Terex 970

Terex американская марка экскаваторов-погрузчиков, которые не уступают в качестве сборки японским Komatsu и также распространены в России, как британские JCB.

Terex 970 выполнит погрузочные или экскаваторные работы, планировку участка, выроет котлован или траншею, создаст насыпь, применяется при дорожных, строительных и реставрационных работах, а также при демонтаже конструкций. С этим поможет справиться комплект навесного оборудования. А с помощью быстросъема замена одной навески на другую не отнимет много времени.

Основной вектор деятельности Terex 970 — это работа с тяжелыми грузами. Его параметры существенно выше представителей других классов, за счет чего он роет и копает на большую глубину, а также может перетаскивать более весомые предметы и материалы.

Модель хорошо себя показывает в работе на нетвердой земле и стройплощадках, благодаря равноразмерным колесам. Они увеличивают площадь машины, тем самым снижая давление на поверхность. Поэтому техника не застревает в грунте и легко справляется с неровностями. Можно даже сказать, что Terex 970 настоящий вездеходный танк, который легко преодолеет грязь, лужи и загородное бездорожье. Также имеется быстрый переход на «крабовый ход» для передвижения вдоль стен.

Показатель расхода топлива у Terex 970 средний, но за счет дополнительного резервуара с топливом время до необходимости дозаправки увеличено. Таким образом расход топлива примерно составляет 1,2 литра за час работы. А чем больше работает техника, тем меньше время простоя и счастливее арендатор.

Как бонус, эта модель приспособлена к работе в нашем высоковлажном и холодном климате. Корпус обработан полиуретановым антикоррозийным покрытием, который обеспечивает хорошую защиту от осадков. Эксплуатационная температура находится в интервале от -40 до +40 градусов, что также вписывается в погоду Санкт-Петербурга и окрестностей.

Технические характеристики Terex 970

Основные габариты Terex 970 Elite

Рабочие диапазоны Terex 970 Elite

Погрузчик
N	Высота выгрузки, мм	2 478
O	Высота подъема груза, мм	3 350
P	Высота пальца подвески ковша, мм	3 590
Q	Выдвижение пальца вперед, мм	352
R	Вылет на уровне земли, мм	1 582
S	Макс. вылет на макс. высоте, мм	1 282
T	Вылет на макс. высоте при 45 градусах, мм	829
U	Глубина копания, мм	116
V	Макс. рабочая высота, мм	4 313

Экскаватор
A	Глубина копания, мм	4 431
B	Вылет от уровня земли до поворотного механизма, мм	5 275
C	Расстояние выгрузки, мм	1 996
D	Рабочая высота, мм	5 699
E	Макс. погрузочная высота, мм	3 911
F	Макс. глубина копания, мм	2 562
G	Суммарное боковое перемещение, мм	1 286

Terex 970 Elite Экскаватор-погрузчик — Технические характеристики спецтехники

Backhoe
Высота погрузки — Станд.	3593 мм
Радиус от шарнирного соединения — Станд.	5725 мм
Глубина копания — Станд.	4431 мм
Досягаемость на высоте погрузки — Станд.	1996 мм
Вырывное усилие на ковше — Станд.	5260 кг
Вырывное усилие на ковше — Расш.	5260 кг
Радиус от шарнирного соединения — Расш.	7016 мм
Глубина копания — Расш.	5775 мм
Досягаемость на высоте погрузки — Расш.	2924 мм
Высота погрузки — Расш.	4571 мм
Размеры
Транспортная длина	7325 мм
Транспортная ширина	2387 мм
Транспортная высота	3802 мм
Колесная база	2090 мм
Дорожный просвет	463 мм
Высота до верха подвесной кабины	2810 мм
Погрузчик
Клиренс на макс. высоте сброса	2669 мм
Досягаемость на макс. высоте сброса	645 мм
Глубина копания	116 мм
Грузоподъемность на макс. высоте	3959 кг
Объем ковша	1.2 куб.м.
Ширина ковша	2387 мм
Вырывное усилие на ковше	54.52 кН
Двигатель
Модель двигателя	1104C-44T
Полезная мощность	70.1 кВт
Полная мощность	74.6 кВт
Измеренная мощность @	2200 об/мин
Крутящий момент @	1400 об/мин
Макс. полезный крутящий момент	562.7 Нм
Рабочий объем	4.5 л.
Эксплуатационные
Запас топлива	130 л.
Макс. вес	7521.1 кг
Объем гидравлической системы	143 л.
Ёмкость системы смазки	8.5 л.
Запас жидкости в системе охлаждения	16 л.
Объем трансмиссионной жидкости	23 л.
Система смазки — Передняя ось	12 л.
Система смазки — Задняя ось	13 л.
Радиус разворота	5700 мм
Размер передних колес — 2wd / 4wd	16.9×24
Размер задних колес 2wd/4wd	16.9×24
Рабочее напряжение	12 В
Сила тока, вырабатываемая генератором	75 А
Трансмиссия
Тип трансмиссии	силовое переключение передач
Количество передач вперед	4
Количество передач назад	2
Макс. скорость — Вперед	41.6 км/ч
Макс. задняя скорость	13 км/ч
Гидравлика
Тип насоса	двойной gear
Пропускная способноять насоса	160 л/мин
Клапан сброса давления	22408 кПа

Terex Corporation — американская компания, производитель строительной и промышленной техники

Terex Corporation — американская компания, производитель строительной и промышленной техники.

Компания была создана в 1925 году в качестве подразделения General Motors. Первые производственные мощности компании появились в 1957 году в городе Гудзон, штат Огайо. С 1980 года Terex стала независимой компанией. Основателем является Джеральд Уильямсон. Расположение США, Вестпорт (штат Коннектикут).

Ни одна стройка не обходится без землеройных и погрузочных машин.

Землеройные машины, экскаваторы и бульдозеры, вгрызаются в грунт. Погрузчики на подхвате грузят землю, поднимают строительные материалы на этажи, перемещают грузы по строительным площадкам. Функции этих машин различны, хотя иногда и пересекаются. Экскаватор легко справляется с погрузкой грунта, но вот оно, маленькое чудо XX века — машина-универсал, машина, совмещающая в себе функции обоих этих основных игроков на строительной площадке, экскаватора и погрузчика. Это то, что на языке профессионалов называется «погрузчик с обратной лопатой», или «экскаватор-погрузчик». Знатоки согласятся — эта машина настоящее чудо. Она глубоко и далеко копает, высоко и легко грузит, быстро и маневренно перемещается, незаменима в стесненных условиях.

Первым производителем экскаватора — погрузчика считается американская корпорация «CASE», основанная в 1842 году Джером Кейсом. Изначально компания специализировалась на производстве молотилок, но позже стала первым производителем паровых двигателей для спецтехники, используемой в сельском хозяйстве.

В 1957 Case приобретает небольшую частную компанию American Tractor Corporation, занимающуюся производством обратных лопат для гусеничных экскаваторов. В это же время корпорация выпускает на мировой рынок первый интегрированный погрузчик с обратной лопатой. Он представляет собой сельскохозяйственный колесный трактор, к которому спереди крепится ковш, сзади — обратная лопата. Так и была разработана первая судьбоносная модель экскаватора-погрузчика Case 320, соединившая в себе две функции.

Среди всемирно известных брендов и один из лидеров рынка экскаваторов — погрузчиков — безусловно является компания Terex, экскаваторы-погрузчики которые мы с Вами все чаще встречаем на улицах нашего города на стройках, при уборке мусора и снега, при благоустройстве территорий.

Экскаваторы — погрузчики Terex выпускает уже более 52 лет.

28 апреля 2009 года в г. Варвик (Англия) состоялось празднование посвященное пятидесятилетию производства экскаваторов — погрузчиков Terex.

История погрузчиков Terex с обратной лопатой начинается с эпохи Массей-Харрис-Фергусон (Massey-Harris-Ferguson) 1950-х годов, с началом производства трактора-экскаватора-погрузчика ( «три в одном») в Манчестере в 1959-м.

В 1961-м появились 203/205 и 65S/65R модели. S-серия оснащалась 6-и скоростной механической трансмиссией, R-серия — 4-х скоростной. Эти модели были обновлены в 1965 году до 203/205Mk 2 и 3165S/3165R. В этом же году на рынок плавно выпустили 220 Backhoe с пятиступенчатой КПП.

1966 принес серьезные изменения с введением в производство моделей 3303/3305. Версия 250 была снабжена механическим самовыравниванием ковша для снижения высыпания грунта при подъеме и опускании. А 252-й получил запатентованный механизм гидравлического зажима Hydra-Slide.

Легендарный 50.B с безопасной кабиной и улучшенными механизмами погрузки появился в 1972 году. Эта машина также оснащалась системой автоматического сглаживания удара в конце хода, характерного для заднего цилиндра. Дальнейшие усовершенствования представляли собой появление полноприводной версии в 1980-м и версии 50.B Mk 2 с увеличинными стабилизационными опорами в 1981 году.

В 84-м новым отделением MF Industrial была значительно модернизирована трансмиссия с синхронизированными переключениями передач, устанавливающаяся на 50.5H/50.HX модели.

В 1992 году был создан бренд Fermec для управления MF Industrial. Годом позже произошло внедрение серии 90, которая включала 750, 860, 865 и 965 модели. Такие машины продолжают поступать в продажу под брендом MF Industrial.

После полного поглощения Fermec’ом MF Industrial был исключен из продуктовой линейки. На рынке Северной Америки погрузчики с обратной лопатой стали продвигать под маркой Kobelco America и включали модели TLK 750, 860 и 965.

В 2001 Fermec стал частью корпорации Terex, что открыло новые возможности для продаж по всему миру. А в 2003 году производство погрузчиков с обратной лопатой (backhoe) из Манчестера было перенесено на завод Terex в Ковентри. В этом же году начали устанавливать двигатели Перкинс (Perkins Tier 2) и системы управления на 880 и 980 модели.

В 2009 году экскаваторы-погрузчики Terex по-прежнему позволяют получать отличную прибыль, используя свое 50-и летнее наследие и опыт.

В настоящее время в Россию поставляются следующие модели экскаваторов-погрузчиков Terex: 820, 840 TLB, 860 SX/Elite, 880 SX/Elite, 970 Elite, 980 Elite.

Модель	820	840 TLB	860 SX/Elite	880 SX/Elite	970 Elite	980 Elite
Масса	7862	7800	8000	8000	8250	8244
Двигатель	Perkins 1104D-44T (Tier 3)	Perkins 1104D-44T (Tier 3)	Perkins 1104D-44T (Tier 3)	Perkins 1104D-44T (Tier 3)	Perkins 1104D-44T (Tier 3)	Perkins 1104D-44T (Tier 3)
Мощность (л. с.)	94	94	100	100	100	100
Макс. Крутящий момент (Нм) об/мин	(392) 1400	(392) 1400	392/1400	392/1400	392/1400	392/1400
Макс. Скорость (км/ч)	40	40	40	40	41,5	41,5
Гидронасос	Сдвоенный шестеренный	Сдвоенный шестеренный	Сдвоенный шестеренный	Сдвоенный шестеренный	Сдвоенный шестеренный	Сдвоенный шестеренный
Производительность насоса (л/мин)	142	160	160	160	165	165
Объем ковша погрузчика 7в 1 м³	1	1	1 — 1,2	1 — 1,2	1,2	1,2
Ширина ковша	2311	2311	2311	2387	2387	2387
Подъем груза на максимальную высоту (кг)	3058	2 977	3593	3593	3563	3563
Глубина копания обратной лопаты втян/выдвинутая (м) Макс. SAE	4.47/5.81	4.37/5.39	4.43/5.78	4.43/5.78	4.43/5.77	4.43/5.77
Размер колес передние: задние:	12.5х18 16.9х30	12,5х18 18,4х26	16.7х20 18.4х26	16. 7х20 18.4х26	16.9х24 16.9х30	16.9х24 16.9х30
Габаритные размеры	7338х2311х3762	7338 х2310х3600	7338х2311х3762	7338х2311х3762	7325х2387 х3802	7325х2387 х3802

Дополнительное оборудование:

Компоновка у большинства производителей схожа, а точнее говоря, все экскаваторы-погрузчики имеют передний ковш, экскаватор с обратной лопатой, кабину оператора и аутригеры (опоры). Но если посмотреть технические характеристики повнимательнее, то мы увидим принципиальные различия между разными моделями экскаваторов -погрузчиков. Как раз от них и зависит подбор машины для конкретного задания, удобство эксплуатации, цена и удобство сервисного обслуживания.

Кратко рассмотрим основные преимущества экскаваторов-погрузчиков Terex:

Двигатель:

Четырехцилиндровый дизель Perkins (Великобритания) последнего поколения, отвечающий экологическим нормам Tier 3. По сравнению с предшественником объем цилиндров нового двигателя увеличен на 10% – до 4,4 л, его мощность и крутящий момент больше служит для обеспечения стабильной работы двигателя при перезагрузках, переодичность обслуживания 500 м/ч.
Трансмиссия:

Существует две модификации трансмиссий: Synchro shuttle 4-х ступенчатая, механическая, синхронизированная коробка с гидротрансформатором, Легкое синхронизированное переключение всех четырех передач, высокая скорость передвижения 40 км/ч. Высокое толкающее усилие на 1 и 2 передачах. Powershift полностью автоматическая КПП с гидротрансформатором, которая автоматически выбирает нужную передачу в зависимости от нагрузки. Автоматический переход на повышенную передачу со 2 на 4, Кнопка кикдауна на рычаг переключения со 2 на 1, автоматическое переключение между 4 и 3.
Мосты и рулевое управление:

На всех моделях установлены мосты CARRARO (Италия), высокий дорожный просвет под рулевым цилиндром передней оси, 100% блокировка дифференциала заднего моста усиливает сцепление с грунтом, износостойкие мокрые тормозные диски с увеличенным сроком службы.
Гидравлическая система:

Гидравлика REXROTH/BOSCH (Франция), Сдвоенные шестеренные насосы просты и надежны, работа одного насоса для повышения усилия резания грунта, улучшенная точность и управляемость.
Кабина, рабочее место оператора:

Защита кабины ROPS/FOPS. Капот поднимается высоко вверх на шарнире у кабины и полностью открывает моторный отсек. Все точки обслуживания доступны с земли – не нужно залезать ни на машину, ни под нее. В кабину садиться легко, в этом помогают и регулируемая рулевая колонка, и вращающееся кресло на пневматической подвеске. В кабине установлен высокопроизводительный отопитель. Органы управления и приборы контроля расположены так, чтобы свести к минимуму излишние движения, так же стоит отметить великолепный обзор и низкий уровень шума.

Все модели оснащены: многофункциональным ковшом погрузчика (7 в 1), телескопической рукоятью экскаватора, гидролинией на рукояти экскаватора для привода дополнительного оборудования (гидромолота), соединением быстроразъемным для смены экскаваторного ковша.

Тщательно подобранное сочетание двигателя, гидравлического насоса и четырехступенчатой синхронизированной коробки передач гарантирует быструю и плавную работу рабочих органов экскаватора-погрузчика и, как следствие, максимальную суточную производительность.

Высокая транспортная скорость позволяет экскаваторам-погрузчикам TEREX быстро перемещаться с одного места работы к другому, а двойная система транспортной блокировки обратной лопаты и комбинированный привод тормозов на все колеса гарантирует высокий уровень безопасности. Большой дорожный просвет и среднее расположение карданной передачи снижают риск повреждения нижних агрегатов машины, а возможность блокировки дифференциала заднего ведущего моста обеспечивает уверенное перемещение даже на рыхлом грунте. Экскаваторы-погрузчики TEREX могут перемещаться и работать на самых ограниченных площадках благодаря малому радиусу поворота (лучший показатель в своем классе).

Это доказывает нам, что корпорация Terex производит одни из лучших экскаваторов-погрузчикиков в мире по соотношению цена — качество.

Заводы по производству спецтехники:

Компании Terex принадлежит 50 заводов в Северной и Южной Америке, Европе, Азии и Австралии. В основном спецтехника производится на пяти заводах:

1. Мазеруелл (Шотландия) Производство внедорожных сочлененных самосвалов и обычных самосвалов с жесткой рамой.
2. Ковентри, (Англия) Terex Compact Equipment Производство экскаваторов-погрузчиков и мини-самосвалов.
3. Кралсхайм, (Германия) Производство мини- и миди экскаваторов, компактных и тяжелых колесных погрузчиков, компактных колесных экскаваторов.
4. Бад-Шёнборн, (Германия) Производство манипуляторов
5. Миннесота, (США) Производство компактных автопогрузчиков и погрузчиков с боковым поворотом

Производство строительно — дорожной техники Terex в России:

Стоит отметить что корпорация Tеrex расширяет свои границы по всему миру и для увеличения объема продаж техники Terex в России, 30 мая 2011 года «Группа ГАЗ», входящая в компанию «Базовый Элемент» Олега Дерипаски, и Terex Corporation (NYSE:TEX) подписали соглашение о создании совместного предприятия по производству строительно-дорожной техники в России.

По мере принятия окончательных решений совместное предприятие объявит, какие конкретные продукты разработки Terex будут в ближайшее время запущены в производство. Производство планируется организовать на следующих заводах «Группы ГАЗ»: «Тверской экскаватор», «Брянский арсенал», «Челябинские строительно-дорожные машины» и «Заволжский завод гусеничных тягачей».

Компания Terex считается одним из лучших среди мировых производителей спецтехники. На данный момент она занимает 3 позицию в рейтинге крупнейших мировых производителей строительного оборудования. Корпорация Terex объединила в себе все передовые технические достижения и последние конструкторские разработки. Объемы продаж техники Terex в России увеличиваются с каждым годом.

Terex 970 ELITE Технические характеристики Machine.Market

Производители Terex, башенные краны, краны повышенной проходимости и подъемные краны от Franna

Линия вездеходных кранов Terex, переименованная в Demag, была приобретена компанией Tadano

Вседорожные краны предыдущей модели от Terex справляются с широким спектром грузоподъемных задач. Эти компактные краны обладают превосходной маневренностью и рассчитаны на работу одного человека. Внедорожные краны Demag быстро устанавливаются даже на ограниченных рабочих площадках. Эргономичная кабина оператора обеспечивает комфортные условия для подъема крановщика.

Продажа башенных кранов Terex

Самомонтирующиеся башенные краны с головкой-молоточком, с плоским верхом или с отклоняющейся стрелой выпускаются в широком диапазоне размеров и грузоподъемности, чтобы следующий башенный кран Terex, который вы выбрали для арендуемого парка кранов, продолжал усердно работать на вашей следующей стройплощадке. Башенные краны Terex исключительно прочные и быстро устанавливаются. Башенные краны Terex известны своей прочной конструкцией, передовыми подъемными технологиями и обеспечивают надежную работу на стройплощадках во всем мире.

Terex Pick & Carry Cranes на продажу через Franna

Концепция дизайна мобильного подъемного крана Pick & Carry Crane возникла в Австралии. В этом типе крана сочетаются внедорожный кран с опущенной кабиной и мобильность вездеходного автокрана и он установлен на поворотной нижней крановой балке.

Компания Terex усовершенствовала легендарный бренд мобильных кранов Pick & Carry Franna после того, как Terex приобрела Franna в 1999 году. Мобильные подъемные краны Terex известны своей прочностью, простотой управления, могут поднимать тяжелые грузы и преодолевать самые трудные из них. пробелы.Благодаря шарнирно-сочлененной нижней несущей раме крана, не требующей перемещения выносных опор с рабочего места на рабочее место, компании по аренде кранов могут быстро создавать и сразу же приступать к работе, чтобы максимизировать прибыль.

Краны повышенной проходимости

Terex с превосходным дорожным просветом и четырьмя режимами управления позволяют устанавливать краны Terex RT в наиболее пересеченной местности и упрощают задачу для сертифицированных крановщиков. Terex RT отличается легендарной прочной конструкцией и низкой стоимостью владения.Вот почему вездеходные краны Terex — идеальный выбор для повседневных подъемных работ.

Empire Crane является ведущим дилером Terex Crane.

Crane Market — главная площадка для продажи или покупки новых и подержанных кранов на продажу

Технические характеристики крана, диаграммы нагрузки и руководства по крану предназначены * только для справки * и не должны использоваться крановщиком для управления краном любого типа, телескопическим погрузчиком, погрузчиком или устройством доступа по воздуху. Чтобы получить OEM-сервисное обслуживание крана, запчасти крана или руководства по техническому обслуживанию крана, обратитесь непосредственно к производителю крана или подъемного механизма.

Экскаватор-погрузчик

Terex 970 Elite Размеры и характеристики

Двигатель

Модель двигателя

1104C-44T 1104C-44T

Полная мощность

100 л.с. 74,6 кВт

Измеренная мощность @

2200 об / мин 2200 об / мин

Крутящий момент измерен при

1400 об / мин 1400 об / мин

Максимальный полезный крутящий момент

415 фунт-футов 562.

7 Нм

Рабочий объем

269 у.е. в 4,5 л

в рабочем состоянии

Запас топлива

34,4 галлона 130 л

Макс.вес

16581 фунт 7521,1 кг

Объем жидкости гидравлической системы

37.8 галлонов 143 л

Объем жидкости в масляной системе

2,3 галлона 8,5 л

Объем жидкости системы охлаждения

4,3 галлона 16 л

Объем трансмиссионной жидкости

6,1 галлон 23 л

Объем жидкости переднего моста

3.2 галлона 12 л

Объем жидкости заднего моста

3,5 галлона 13 л

Радиус поворота

18,8 футов 5700 мм

Размер передних шин — 2wd / 4wd

16,9×24 16,9×24

Размер задних шин 2wd / 4wd

16.

9×24 16,9×24

Рабочее напряжение

12 В 12 В

Сила тока, подаваемая на генератор

75 ампер 75 ампер

Трансмиссия

Тип трансмиссии

, полная мощность, полная мощность,

Количество передних передач

4 4

Количество передач заднего хода

2 2

Макс.скорость — вперед

25.9 миль / ч 41,6 км / ч

Макс.скорость заднего хода

8.1 миль / ч 13 км / ч

Гидравлический

Тип насоса

двойная шестерня двойная шестерня

Производительность насоса

42,3 гал / мин 160 л / мин

Клапан сброса давления

3250 фунтов на кв. Дюйм 22408 кПа

Terex 970 Elite Экскаватор-погрузчик

Характеристики

Экскаватор-погрузчик

Погрузочная высота — стандартная

11. 79 футов в

Вылет от вертлюга — стандарт

18.79 футов в

Глубина копания — Стандартное

14,54 фута в дюймах

Вылет при высоте груза — стандарт

6.55 футов в

Усилие копания ковшом — стандартное

11596.32 фунта

Усилие копания ковшом — внешнее

11596.32 фунта

Вылет от вертлюга — Внешний

23,02 фута в

Глубина копания — Внешняя

18.95 футов в дюймах

Вылет при загрузке — Ext

9,6 футов в дюймах

Высота загрузки — внешн.

15 футов в

Информация о размерах

Информация о транспортной длине

24.04 фут в

Машина полной ширины

7,84 фута в дюймах

Информация о транспортной высоте

12,48 фута в дюйме

Длина колесной базы (расстояние между передними и крайними задними колесами)

6,86 футов в дюймах

Клиренс

1,52 фута в

Высота до верха подвесной кабины

9,22 фута в дюймах

Погрузчик

Дорожный просвет при максимальной полной высоте разгрузки ::

8,76 футов в дюймах

Вылет при максимальной полной высоте разгрузки ::

2. 12 футов в

Глубина копания

4,57 дюйма

Грузоподъемность при полной высоте

8728.11 фунтов

Вместимость эталонного ковша:

1,57 ярда3

Ширина:

93,98 дюйма

Усилие отрыва ковша

12256 фунтов

Характеристики

Технические характеристики двигателя

Модель

1104C-44T

Чистая мощность двигателя

94 л.с.

Полная мощность двигателя

100 л.с.

оборотов в минуту

2200 об / мин

Крутящий момент (оборотов в минуту)

1400 об / мин

Максимальный полезный крутящий момент

415 фунтов · фут

Объем двигателя

269 у.е. в

Функциональные характеристики

Емкость стандартных топливных баков

34.4gal

Полная масса

16581 фунтов

Объем гидравлической жидкости в гидравлических машинах

37,8 галлона

Объем жидкости в масляной системе

2,3 галлона

Емкость охлаждающей жидкости:

4,3 галлона

Базовая трансмиссия Объем жидкости в автомобиле

6,1 гал

Объем жидкости переднего моста

3,2 галлона

Объем жидкости заднего моста

3,5 галлона

Радиус поворота автомобиля:

18. 8 футов в

Колеса передние — размер шин 4 × 2/4 × 4:

16,9 × 24

Колеса задние — размер шин 4 × 2/4 × 4:

16,9 × 24

Значение рабочего напряжения

12В

Сила тока

75 ампер

Характеристики трансмиссии

Тип трансмиссии

Переключение на полную мощность

Сколько передних передач ::

Сколько передач заднего хода ::

Максимальная скорость: — Вперед

25.9 миль / ч

Максимальная скорость: задний ход

8,1 миль / ч

Гидравлические характеристики

Трансмиссионный насос:

двойная шестерня

Что такое мощность насоса:

42,3 галлона / мин

Клапан сброса давления

3250 фунтов на квадратный дюйм

Технические характеристики terex 860

Высокая популярность станка обусловлена такими качествами, как производительность, универсальность, экономичность и эффективность. современные технологии производства. Рабочий орган экскаватора-погрузчика Terex 860 также был детально проработан.колесная машина с полным приводом, которая наиболее эффективно используется при строительных и дорожно-ремонтных работах, газо-, энергетических и аварийно-спасательных работах, приобретается компаниями, арендующими технику. Эта тенденция наблюдается на протяжении последних двенадцати лет.

Навигация

Деталь по техническим характеристикам соответствует модели 970 того же производителя. Отличительной особенностью является установка на модель Terex 970 ковша и двигателя большего размера.

Отзывы о Terex 860 самые положительные, так как методика отлично показывает себя при решении даже сложных видов работ.

Особенности и преимущества

Самой популярной среди продукции компании является модель 860. Она характеризуется как современная, производительная и универсальная машина с развитым экскаваторным оборудованием. Она способна работать в любых погодных условиях, ей не помешают ни высокие, ни низкие температуры, атмосферные осадки и т. Д. Электростанция экономична и долговечна. Таким образом, 860 можно использовать в любом регионе и в любом климате.

К основным достоинствам спецтехники можно отнести:

качественные детали и сборка;
большое количество функций, входящих в базовую сборку;
установлена система быстрой замены рабочих органов;
установка положения рабочих органов в пространстве;
установка подсветки номерного знака автомобиля;
наличие специального сигнала.

Среди особенностей погрузчика стоит отметить высокую транспортную скорость — 41 км / ч, что сокращает время, затрачиваемое на транспортировку, которая может осуществляться непосредственно по дорогам общего пользования … Это связано с наличие специального сигнала в базовой комплектации — проблескового маячка. Вывоз оборудования со стоянки на рабочее место и обратно осуществляется в течение одной рабочей смены. А за счет усовершенствованной топливной системы значительно снижаются эксплуатационные и транспортные расходы Terex 860.

Установленная синхронизированная четырехступенчатая коробка передач обеспечивает переключение передач без нажатия на педаль сцепления. Также есть педаль, блокирующая дифференциал. Тормоза установлены масляные и герметичные, что позволяет блокировать колеса одной или двух осей. Техническое обслуживание выполняется быстро и легко, с периодичностью 500 часов. Качество выхлопа экскаватора соответствует международным стандартам, поэтому машина очень экологична.

Модификации

Стоимость Terex 860 зависит от модификации, которую предлагает производитель.Это может быть стандартный автомобиль, Terex 860 SX или Terex 860 Elite, который отличается несколько иным положением ковша «обратной лопаты».

Технические характеристики и размеры

Двигатель

Terex 860 SX оснащен силовой установкой производства компании Perkins. Это четырехцилиндровый агрегат, работающий на дизельном топливе, мощностью 101 л.с. Современная модель Двигатель соответствует всем требованиям норм качества выбросов, что подтверждено сертификатами Stage 2 и Tier 2. Объем двигателя увеличен до 4,4 л.

Расход топлива Terex 860 зависит от типа нагрузки, минимальное количество потребляемого топлива составляет 9,6 литра на час работы, максимальное — 15 литров. При этом машина оснащена емким топливным баком — 130 литров, что дает возможность работать длительное время без необходимости дозаправки.

Устройство

Технология изготовления корпуса станка современная и высокоскоростная, что улучшает качество продукции.После штамповки корпус из толстолистовой стали подвергается механической обработке, в результате чего получается цельная деталь с минимальным количеством сварных швов, что гарантирует прочность и устойчивость к нагрузкам. Это дает возможность использовать 860 в сложных условиях работы. Чтобы исключить риск коррозии корпуса, его покрывают специальными составами, предотвращающими появление ржавчины.

Радиовещание	Передний ход, км / ч	Задний ход, км / ч
1	5,4	5,4
2	8,6	8,6
2	19,9	19,9
2	40

Топливная система Terex 860 довольно эффективна и позволяет экономить топливо при высокой производительности.

Шасси

Достоинством машины Terex 860 является возможность использовать при работе либо только задний привод, либо переходить на полный привод … В этом случае оператору не нужно останавливать оборудование, это можно сделать на идти. Переключение осуществляется с помощью устройства, расположенного слева от рулевой колонки и имеющего три положения: левое — полный привод, среднее — задний привод, торможение осуществляется четырьмя колесами, правое — задний привод, торможение происходит только задними колесами… Также возможно затормозить одну из сторон машины, установив на них тормозные контуры. Это помогает уменьшить радиус поворота, что особенно важно в условиях ограниченного пространства.

Экскаватор-погрузчик Terex 860 SX оснащен новой передней осью для увеличения дорожного просвета и меньшего радиуса поворота. Таким образом, спецтехника отличается высокой маневренностью.

В коробке передач установлен синхронизированный полуавтоматический синхронизатор гидромеханического типа. Первая и вторая скорости предназначены для работы, а третья и четвертая — для перехода с платформы на стоянку или другого вида перемещения техники. Их переключают без снижения частоты вращения силовой установки.

В качестве тормозной жидкости используется гидравлическая. Это связано с двумя факторами — токсичностью исходной жидкости, а также универсальностью использования гидравлической жидкости. В результате потребители получают возможность пополнять запасы жидкости только в гидробаке, откуда она поступает в тормозную систему.

Для блокировки дифференциала трактора Terex 860 используется круглая педаль, которая находится слева от педалей тормоза. Это положение позволяет водителю держать руки на рулевой колонке и быстро реагировать на скольжение, а также обеспечивает удобство, избавляя от необходимости искать кнопку на приборной панели.

Гидравлическая система

В стандартный комплект входит установка демпфирующих клапанов на гидроцилиндры для предотвращения неожиданных скачков. Устойчивый ковш не подвергается динамическим воздействиям при перемещении экскаватора Terex 860 по пересеченной местности. Шины и подвеска машины снижают такие же удары.

Гидравлический трансформатор имеет высокий коэффициент трансформации, что увеличивает тяговое усилие.

Кабина машиниста

Угол обзора кабины составляет 360 градусов. Для удобства оператора дверные проемы также были переработаны, чтобы обеспечить беспрепятственный вход во внутреннее пространство… С этой же целью установлено сиденье с пневмоподвеской и регулируемое рулевое колесо.

Большое внутреннее пространство Terex 860 позволяет оператору поворачиваться на сиденье, не покидая сиденья, и не сковывает ноги оператора во время работы. В стандартную комплектацию входит система обогрева кабины повышенной мощности, что особенно актуально в суровых климатических условиях. Для хорошей вентиляции и обзора заднее окно можно открыть, поднимаясь до потолка кабины. Часть окна в данном случае расположена за пределами кабины, являясь своеобразным козырьком.

Сиденье в кабине Terex 860

Экскаваторы-погрузчики

— необходимое оборудование на любой стройке. С помощью экскаватора подготовительный цикл земляных работ. Также экскаваторы-погрузчики используются в коммунальном хозяйстве для оперативного вмешательства в системы водо- и газоснабжения. Дополнительно оборудование может быть укомплектовано специальным навесным оборудованием.

Terex 860 Лист данных

Мощный экскаватор-погрузчик Terex 860 обладает всеми необходимыми техническими характеристиками для различных земляных и погрузочных работ. Мощный двигатель и современные гидроцилиндры позволяют оборудованию иметь необходимую маневренность и эффективную работу при работе на объектах любой сложности.

Основные технические характеристики:

— зарубежный Perkins 1104D-44T, дизель четырехтактный, 4,4 л, 100 л / с;
трансмиссия — КПП МКПП с гидросинхронизаторами, 4-ступенчатая;
подвеска — перед — независимая, пружинная с масляными амортизаторами, задняя — независимая, полужесткая;
объем стандартного загрузочного ковша — 1 куб. м .;
объем стандартной задней лопатки — 0.18 м.куб .;
максимальная глубина копания — до 4438 мм;
рабочая высота — не менее 5692 мм;
масса трактора — 8067 кг;
Дополнительное оборудование — гидромолот, вал дорожно-уборочный, каток.

При необходимости объемы рабочих ковшей могут быть изменены, так как гидравлические подъемные механизмы установлены с запасом прочности. Ковш двухкулачковый, благодаря своей конструкции может выполнять любые операции общестроительного назначения, в частности планировку почвы.Мощный иномарочный двигатель оборудован встроенным электростартером и системой подогрева топлива при работе в зимние дни. Благодаря высокому крутящему моменту и большому запасу хода экскаватор-погрузчик Terex 860 способен самостоятельно развивать скорость до 60 км / ч, что значительно сокращает время и деньги, затрачиваемые на движение по шоссе.

Сфера использования спецтехники

Тракторы Terex 860 SX используются непосредственно на стройплощадках. Основные задачи — разработка траншей, ям, планировка местности, срезка плодородного слоя почвы, очистка территории от мусора, демонтаж дорожного покрытия или отдельных участков проезжей части.Помимо строительства, эти машины используются для очистки дорожного покрытия, а также его ремонта. В редких случаях terex 860 sx в сочетании с буровым оборудованием применяют при разработке небольших скважин для дальнейшей установки свай забора или малоэтажных конструкций. Высокая маневренность экскаватора позволяет работать по оперативным вызовам в сфере ЖКХ, когда требуется выемка определенного участка трубопровода.

Экскаватор производительный

Экскаватор

Terex 860 по своим техническим характеристикам не уступает многим ведущим производителям данной техники, отличается высокой производительностью при выполнении любых работ.Дизельный силовой четырехцилиндровый двигатель в 100 л. с., избытка достаточно, чтобы как можно быстрее разработать небольшой котлован или систему траншей. Однако маневренность и высокая производительность экскаватора обеспечивается не только самим двигателем, но и хорошо подобранными передаточными числами в коробках передач, коробках передач и мостах мостов. Качественный высокоскоростной масляный насос позволяет заполнить все гидроцилиндры в кратчайшие сроки, что, по сути, отражается в обычной работе экскаватора.

Особенности TO

Экономичный экскаватор Terex 860, цена которого варьируется в зависимости от наличия конкретного установленного оборудования, является разработкой британской компании Terex. Качественная английская сборка позволяет проводить плановый техосмотр автомобилей не чаще 2 раз в год. При эксплуатации в странах СНГ, в частности в России, могут потребоваться запчасти.

Запасные части можно получить только у официальных дилеров данной компании, что фактически может замедлить процесс обслуживания и ремонта экскаватора.

Ремонтные работы можно проводить только в специализированных службах, имеющих необходимый опыт работы со спецтехникой. Однако высокая надежность и ресурс двигателя при своевременном обслуживании и использовании качественных расходных материалов позволяют экскаватору проработать без капитального ремонта около 400 тыс. Км.

Экскаватор-погрузчик TEREX 860 собран из узлов, узлов и агрегатов ведущих мировых брендов. Техника относится к среднему ценовому сегменту и доступна в версиях SX и ELITE.Экскаватор среднего размера достаточно маневренный, чтобы выполнять необходимые операции в черте города, и достаточно мощный, чтобы участвовать в разработке карьеров.

Экскаватор-погрузчик TEREX 860: технические характеристики

Среди преимуществ экскаваторов-погрузчиков TEREX модели 860 SX и ELITE производитель выделяет:

соответствие экологическим нормам Евро-3 и 3А;
межсервисный интервал 500 часов;
специальное устройство коробки передач, позволяющее изменять скорости без активного использования сцепления, повышает надежность агрегата;
подвижность машины за счет высокой транспортной скорости, сокращающей время на переезд от объекта к объекту;
для облегчения работы предусмотрен педальный привод блокировки дифференциала;
с высокоэффективными герметичными деталями для длительного срока службы;
— гидравлическая система с закрытым центром, известная своей надежностью и производительностью;
очищены, чтобы сэкономить деньги на новых деталях.

Двигатель

Экскаваторы-погрузчики TEREX 860 оснащены высококлассными двигателями Perkins 1104D-44T. Четырехтактный 4,4-литровый дизельный двигатель с коленчатым валом вращается со скоростью 2200 об / мин при максимальной мощности 100 л.с. / 74,5 кВт. Полезная мощность двигателя по европейским стандартам составляет 88 л.с. / 65,7 кВт. Максимальный крутящий момент достигает 392 Нм.

Трансмиссия

Высокоэффективная четырехступенчатая полностью синхронизированная коробка передач обеспечивает переключение во всем диапазоне без активного включения сцепления.Автомобиль может двигаться вперед в диапазоне скоростей 5,9–37,5 км / ч, назад — на четырех передачах в диапазоне 6,1–38,9 км / ч.

Предусматривает установку коробки передач Powershift с переключением под нагрузкой без потери потока мощности. В этом случае скорость движения экскаватора-погрузчика увеличивается до 40 км / ч. Многоразмерные шины обеспечивают маневренность в ограниченном пространстве и проходимость в ограниченном пространстве.

Гидравлическая система

Гидравлическая система экскаватора-погрузчика TEREX 860 состоит из двух насосов:

магистральный с расходом 80 л / мин;
вспомогательный с расходом 80 л / мин.

Производительность обеспечивается при 2200 об / мин. Максимальное давление на главном предохранительном клапане не должно превышать 225 бар, предохранительный клапан рассчитан на 207 бар. Общая подача рабочей жидкости 160 л / мин.

Характеристики погрузочного оборудования

Экскаваторы-погрузчики TEREX 860 предусматривают установку стандартного ковша в базовой комплектации и универсального ковша 7-в-1 в расширенной версии машины.

Технические характеристики стандартного ковша:

усилие отрыва на ковше — 5575 кгс;
усилие отрыва на рукоятке — 4952 кгс;
грузоподъемность на максимальной высоте — 3984 кг;
ширина ковша — 2311 мм;
объем ковша — 1 м3;
— 400 кг.

Технические характеристики ковша 7 в 1:

усилие отрыва на ковше — 5495 кгс;
усилие отрыва на рукоятке — 5284 кгс;
грузоподъемность на максимальной высоте — 3593 кг;
ширина ковша — 2311 мм;
объем ковша — 1 м3;
— 730 кг.

Производительность экскаватора

— лопата задняя;
крутящий момент — 16 100 Нм на стандартную рукоять;
усилие отрыва на стандартной рукоятке — 3946 кгс;
на рукоятке глубокого копания — втягивание 3946 кгс, выдвижение 2644 кгс;
усилие отрыва на ковше стандартной рукояти — 5260 кгс;
усилие отрыва на ковше, рукоятке глубокого копания — 5260 кгс;
с массой ковша 1564 кг для стандартной рукояти / 1297 кг для глубокого втягивания рукояти / 918 кг для глубокого выдвижения рукояти.

Для установки на экскаватор-погрузчик производитель предлагает широкий ассортимент навесного оборудования, включая различные ковши и вилы. Вес машины всего 7370 кг.

Экскаватор-погрузчик Terex 860 — самая популярная модель, отличающаяся высокой производительностью, передовыми технологиями, универсальностью и производственной эффективностью. Особое внимание конструкторы уделили экскаваторной технике.

В базовой комплектации гидроцилиндры оснащены демпфирующими клапанами, защищающими от резких колебаний. Стабилизация погрузочного ковша помогает снизить ударные нагрузки при движении по неровностям. Шины и подвеска хорошо гасят вибрации на неровностях.

Экскаватор-погрузчик Terex 860 SX претерпел значительные изменения в конструкции, которые могут упростить обслуживание машины. Например, капот теперь высоко поднимается благодаря шарниру на кабине и полностью открывает моторный отсек… Так же стало комфортно садиться в кабину Terex 860SX. В этом водителю помогают вращающееся сиденье с пневмоподвеской и регулируемая рулевая колонка.

Экскаватор-погрузчик Terex 860 оснащен 4-цилиндровым дизельным двигателем Perkins последней модели, отвечающим требованиям стандартов Stage 2 и Tier 2 на выбросы загрязняющих веществ. По сравнению с предыдущими двигателями, у нового двигателя объем цилиндров увеличен на 10% до 4,4 литра, а также значительно увеличена мощность и крутящий момент.

Гидротрансформатор заменен на новый, с большим передаточным числом, в результате значительно увеличилось тяговое усилие.У новой передней оси дорожный просвет больше, а радиус поворота меньше. Эта спецтехника очень маневренна и может быть развернута на небольшой площадке. Экскаватор-погрузчик оснащен синхронно-челночной четырехступенчатой гидромеханической коробкой передач.

Превосходное усилие отрыва экскаватора-погрузчика Terex 860, глубина копания с телескопической рукояткой до 5,97 м, дизельный двигатель Perkins 4,4 л мощностью 101 л.с., полуавтоматическая трансмиссия и превосходно оптимизированная панорамная кабина оператора, большой объем топливного бака позволяет перевозить работать долго без дозаправок и простоев.

Скорость передвижения достигает 41 км / ч. Этот экскаватор-погрузчик можно самостоятельно переместить с базы механизации на строительную площадку и обратно за 1 рабочую смену по дорогам общего пользования.

Экскаватор-погрузчик Terex 860 — это специальный полноприводный автомобиль, передний мост которого можно включать и выключать на ходу. Для этого слева от рулевой колонки предусмотрен трехпозиционный переключатель.

В нашей стране все чаще предпочтение потребителей отдается иностранным производителям транспорта, продукция которых более надежна по своим техническим параметрам, имеет большой производственный ресурс, эргономичность конструкции и лояльные цены.Хорошо известным представителем модельного ряда импортных экскаваторов-погрузчиков является TEREX 860. Эта машина была разработана и поставлена на транспортные рынки британским производителем специализированного оборудования Terex-Fermec.

Экскаватор-погрузчик TEREX 860 оснащен простой колесной формулой 4 * 4 и заслужил мировое признание как надежное техническое средство для выполнения ремонтных работ по благоустройству магистральных дорог, их прокладке и реконструкции. С рабочим оборудованием, которым является ковш профильный вместимостью 1 шт.1 куб.м, вес машины восемь тонн. Этот транспорт обладает отличной маневренностью. Благодаря диапазону поворота до 7,9 градусов и способности копать на глубине 5,8 метра эту модель можно использовать на рабочих площадках с ограниченным пространством.

Экскаватор-погрузчик Terex 860 — Функциональные особенности и технические характеристики

Погрузчик TEREX 860 SX — это модернизированная версия 860-й модели. Автомобиль оснащен двигателем мощностью 74,5 кВт, который обеспечивает циркуляцию топливной жидкости со скоростью до ста литров в секунду.Масса улучшенной версии составит 8067 килограммов. Техника способна производить выемку земляного массива на глубину 4,4 метра.

В состав спецтранспорта данной модели входит набор пальцев ковша, рабочее оборудование объемом до 1-1,2 куб.м, вилочное приспособление для захвата, съемные зубья ковша, приспособление ковша внутренним размером 1 куб.м. Механизм крепления стрелы для крепления и функционирования. рабочего оборудования имеет особые защитные свойства. Конструкция основного ковша — раздвижная.Погрузчик оборудован подъемной консолью. Для такой машины можно использовать навесные ковши размером от 305 до 900 миллиметров.

Среди технических характеристик TEREX 860 и функциональных особенностей Данный погрузчик выделяется простотой доступа в кабину водителя, которая оборудована полуавтоматической рулевой колонкой. В кабине также имеется кресло оператора с функцией вращения, что является положительным фактором для оборудования, задняя подвеска которого имеет жесткую конструкцию.Четырехцилиндровый дизельный двигатель Perkins полностью соответствует требованиям стандартов ЕС Stage 2 и Tier 2.

Еще одним из главных достоинств такого транспорта является расположение ручки с телескопическим принципом действия на ней. Это устройство увеличивает уровень углубления при выемке грунтового массива до шести метров и дает возможность загружать транспортные средства с высоким боковым ограждением или выгружать отходы грунта на приличное расстояние.

Погрузочная техника TEREX 860 способна развивать скорость до 41 километра в час.Эта функциональная возможность позволяет перемещать экскаватор с отстойника на строительную площадку на самоходной основе. Оперативность перевозки транспорта с одного объекта на другой положительно сказывается на производственном уровне операций, выполняемых за один рабочий день. Технические характеристики машины позволяют эксплуатировать ее в любое время, независимо от погодных условий и температурных характеристик конкретного региона.

Конструкция и оборудование погрузчика TEREX 860

860 — всесезонная приставка.Рукоять лопаты управляется специальными рычагами, расположенными в кабине водителя. В конструкции машины на стреловом устройстве предусмотрены дополнительные гидролинии для крепления различного навесного оборудования. Использование рабочих возможностей оборудования осуществляется в двух режимах. При выполнении погрузочных операций задействованы два автоматических мостовых механизма (формула 4 * 4). При движении по дорогам экономичный режим активируется с отключением переднего моста (формула 2 * 4).

Трансмиссия синхронизированная, работающая в автоматическом режиме, управляемая специальными джойстиками.Для блокировки дифференциала используется ножной рычаг, который, как и джойстики трансмиссии, находится в кабине. К конструктивным особенностям экскаватора-погрузчика данной модели можно отнести наличие в комплектации оборудования многодискового механизма остановки машины. Оси погрузчика (передняя и задняя) являются ведущими. Установлены боковые редукторы планетарного типа.

Кузов погрузчика TEREX 860 изготавливается методом штамповки, для чего используется сталь большой толщины.Кузов после тщательной обработки практически не имеет на своей поверхности сварных швов от соединения отдельных компонентов кожи. Этот фактор обеспечивает высокие прочностные характеристики и жесткость конструкции кузова, что является необходимым условием при огромных эксплуатационных нагрузках. Поверхность основной рамы автомобиля обработана двойным антикоррозийным слоем.

Для длительной эксплуатации погрузчика необходимо проводить периодическое сервисное обслуживание и, при необходимости, замену изношенных технических деталей.Бережный уход за оборудованием, своевременная замена бывших в употреблении агрегатов, в целом, продлит срок службы транспорта и продуктивное время работы, по сравнению с ценой TEREX 860, которая составляет около 1,6 млн рублей, будет существенно выше. То есть окупаемость автомобиля вырастет до оптимального уровня.

Фото TEREX 860

Экскаватор-погрузчик

TEREX Руководство по техническому обслуживанию 820860880970980 TX760B TX860B TX870B TX970B — страницы 1-25 откидной книги

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОГРУЗЧИКА 6111283M2 — на английском языке — январь 2008 г. 820 860/880 SX & ELITE 970/980 ELITE TX760B TX860B TX970B TX980B

СОДЕРЖАНИЕ 0 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 0–01–2 0–01–19 ГЕНЕРАТОР АКСЕССУАРА A01–01–1 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — СТАНДАРТНЫЙ КОВШ ПОГРУЗЧИКА С БЫСТРОГО ПРИСОЕДИНЕНИЯ A01–01–3 СНАРЯЖЕНИЕ И УСТАНОВКА — МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ КОВШ ПОГРУЗЧИКА С A01–01–5 БЫСТРО НАКРЕПИТЕЛЬНЫЙ БЛОК A01–01–9 — БЫСТРАЯ УСТАНОВКА СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА ПОГРУЗЧИКА — ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК ПОГРУЗЧИКА БЫСТРО ПРИСОЕДИНЯЕТСЯ A01–01–11 ЦИЛИНДР A01–02–1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ — ПРИНАДЛЕЖНОСТИ A01–02–3 ОПИСАНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ШЛАНГ КЛАПАНОВ КЛАПАНОВ КЛАПАНОВ ДЕМОНТАЖ И ВНУТРЕННИЙ ПЕРЕХОД –5 КЛАПАНЫ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — КОВШ ПОГРУЗЧИКА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР A01–02–9 КЛАПАН РАЗРЫВА A01–02–11 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — КРЫШКА ЦИЛИНДРА ЗАДВИЖНОЙ КОРАБКИ И УСТАНОВКА КОРПУСА КЛАПАНА ЗАДВИЖКИ КОРПУСА –13 ВЕРТИКАЛЬНЫЙ КЛАПАН A01–0 ИОНА — КЛАПАНЫ РАЗРЫВА ШЛАНГА B02 КОВША B02–01–1 B02–01–3 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — СТАНДАРТНЫЙ КОВШ ПОГРУЗЧИКА B02–01–7 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ КОВШ ПОГРУЗЧИКА — ДЕМОНТАЖ КОВША МУЛЬТФИЛЬМА —2 УСТАНОВКА КОВША НАГРУЗЧИКА–2 9 РАЗБОРКА И СБОРКА ЦИЛИНДРА B02–01–15 — РАЗБОРКА И СБОРКА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО КОВША ПОГРУЗЧИКА — МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ЗАЖИМ КОВША ПОГРУЗЧИКА B02–01–19 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦИЛИНДРОВ — КОВШОВЫЕ УСТРОЙСТВА C03–01–0 C03–0 C03–0 И УСТАНОВКА — СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОВША ПРОКАТЫ БЫСТРОГО ПРИСОЕДИНЕНИЯ C03–01–5 — БЛОК КРЕПЕЖНОЙ ЛАПЫ C03–01–7 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — БЛОК БЫСТРОСЪЕМНОЙ МАШИНЫ УПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ЛАПЫ — H03 C03–01–13 РАЗБОРКА И СБОРКА — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ЦИЛИНДРА БЫСТРОГО ПРИСОЕДИНЕНИЯ — ДИГГЕР БЫСТРО ПРИСОЕДИНЯЕТСЯ СТРЕЛА копира D04 И ДИПЕРСТИК D04–01–1 D04–01–3 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА — УСТАНОВКА0 СТАНДАРТНАЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ СТРЕЛА D04– 01–11 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — РЫЧАГ ПРОКАТНОЙ ЛАПКИ D04–01–15 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — РАЗБОРКА И СБОРКА ПОВОРОТНОЙ БАШНИ СТРЕЛЫ — ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ВЫДВИЖНОЙ РЫЧАГ D04–01–19 ЦИЛИНДР D04–01–23 КОНТРОЛЬНЫЙ РЕГУЛЯТОР D04–01–23 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА УПРАВЛЕНИЯ ПРОКЛАДКОЙ ГЕНЕРАТОРА УПРАВЛЕНИЯ ПРОКЛАДКОЙ GENERALTM — ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ / ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ УПРАВЛЕНИЕ РУКОЯТКОЙ D04–01–25 ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ ПЕДАЛИ — СТРЕЛА И РУКОЯТНИК E05 СИСТЕМА ПОВОРОТА ЭКСПЛУАТАЦИИ E05–01–1 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА — ОТЛИВКА МАЧТЫ

–9000 E0

–9000 E0 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — УПЛОТНЕНИЯ ЗАЖИМА ОТЛИВКИ E05–01–11 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — НОЖКА СТАБИЛИЗАТОРА (ЦЕНТРАЛЬНАЯ) E05–01–13 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — УСТАНОВКА СТАБИЛИЗАТОРА (ЦЕНТРАЛЬНАЯ) УСТАНОВКА И УСТАНОВКА СТАБИЛИЗАТОРА — 01 ) СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — НОЖКА СТАБИЛИЗАТОРА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР E05–01–21 (БОКОВОЕ СМЕЩЕНИЕ) E05–01–25 РАЗБОРКА И СБОРКА — ДИПФЕР ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР E05–01–33 ДЕМОНТАЖ КОРПУСА ДИСКОНТАКТА ЭЛЕКТРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ–01 — КОРПУС ДИСКУМА ЭЛЕКТРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ E05–01–29 В СБОРЕ Y И СБОРКА — ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР СТРЕЛЫ E05–01–37 РАЗБОРКА И СБОРКА — ПОДВИНУТЬ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР E05–01–41 РАЗБОРКА И СБОРКА — СТАБИЛИЗАТОР ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР И СБОРКА 45 — ДИСКУМЕНТ ЦИЛИНДРА СТАБИЛИЗАТОРА (БЛОК ЭЛЕКТРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ).

ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ВЫДВИЖНОЙ РУКОЯТИ E05–01–49 НИЖНИЕ ВНЕШНИЕ ИЗНОСНЫЕ НАКЛАДКИ ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ВЫДВИЖНОЙ НАКЛАДКИ E05–01–51 ВЕРХНЕЙ НАРУЖНОЙ НАКОПИТЕЛЕЙ РЕГУЛИРОВКИ И ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ E05–57 РЕГУЛИРОВКА E05–57. ВЕРХНИЕ ВНУТРЕННИЕ ИЗНОСНЫЕ НАКЛАДКИ E05–01–61 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — ИЗНОСНЫЕ НАКЛАДКИ СТАБИЛИЗАТОРА (СДВИГ) E05–01–65 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ НОЖКАМИ СТАБИЛИЗАТОРА E05–01–67 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКИ СИСТЕМЫ SPIGATIC — COOM05. ГЛАВНАЯ ГИДРАВЛИКА F06–01–1 F06–01–5 СХЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ F06–01–19 ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ — ГИДРАВЛИКА / ИСПЫТАНИЯ НА ДАВЛЕНИЕ F06–01–21 ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ — ЗАГРЯЗНЕНИЕ МАСЛА 6–01–23 ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА F06–01–21 ПЕРЕМЕЩЕНИЕ И УСТАНОВКА — ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ РЕЗЕРВУАР F06–01–25 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — МАСЛЯНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ F06–01–29 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС F06–01–33 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС 2007 ГОДОВАЯ УСТАНОВКА БЛОК УПРАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА ЭКСПЛУАТАЦИИ F06–01–43 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОГРУЗЧИКОМ F06–01–45 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН F06–01–47 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ПРИОРИТЕТ РУЛЕВОЙ УСТАНОВКИ И УСТАНОВКА — УСТАНОВКА 01–6 КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ХОДОМ F06–01–51 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ СЕРВОПРИВОДА СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — КОНФИГУРАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ СЕРВОПРИВОДОМ F06–01–55 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ.

F06–01–59 РАЗБОРКА И СБОРКА — ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС F06–01–63 РАЗБОРКА И СБОРКА — ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС — 2007 F06–01–75 РАЗБОРКА И СБОРКА — КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ СПОРТИВНОЙ ЛАПКИ И СБОРКА КОНДИЦИОНЕРА НАГРУЗКИ F06–01–81 01–83 РАЗБОРКА И СБОРКА — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН F06–01–85 РАЗБОРКА И СБОРКА — КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ХОДОМ F06–01–87 РАЗБОРКА И СБОРКА — КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ СЕРВОПРИВОДОМ F06–01–89 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ F06–01–89 ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЦИЛИНАДКА — ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 01 — HYDRAUL ПРОЦЕДУРА — ОЧИСТКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ F06–01–95 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — ПРОМЫВКА ВОДЫ ИЗ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ F06–01–97 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — ОСВОБОЖДЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ F06–01–99 ГЕНЕРАЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМА G07 ПОГРУЗЧИК G07–01–1 G07–01–7 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ПЕРЕДНЯЯ БАЛКА ПОГРУЗЧИКА ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА — ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР БАЛКИ ПОГРУЗЧИКА

СОДЕРЖАНИЕ G07–01–9 УСТАНОВКА ПОГРУЗЧИКА G07–01–13 ДЕМОНТАЖ ПОГРУЗЧИКА G07–01–13 ВОРОНА ЦИЛИНДР D G07–01–15 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА — ПОТЕНЦИОМЕТР КОВША ПОГРУЗЧИКА G07–01–19 РАЗБОРКА И СБОРКА — КОВШ ПОГРУЗЧИКА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР G07–01–21 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКИ — УСТАНОВКА ПРОЦЕДУРЫ ANJETROLLBETM07–01–21TM — ВЕРСИЯ ПРОГРАММЫ ANJETROLLBETM — ANJET ROLLBROW ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ — ПОГРУЗЧИК H08 ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА H08–01–1 H08–01–13 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — КАБИНА H08–01–17 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ВОЗДУХОПРОВОД НАГРЕВАТЕЛЯ КАБИНЫ H08–01–19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ОТОПИТЕЛЬ КАБИНЫ H08–01– НАГРЕВАТЕЛЬ КАБИНЫ H08–01–19 23 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — МАТРИЦА ОБОГРЕВАТЕЛЯ КАБИНЫ H08–01–25 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ (ВСЕ МОДЕЛИ) H08–01–27 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ПАНЕЛЬ ОСТЕКЛЕНИЯ КАБИНЫ H08–01–31 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — EVAPORDITING H08–01–31 01–33 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ЗАЩЕЛКА ДЛЯ ОТКРЫТОГО ОКНА ЗАДНЕГО ОКНА H08–01–37 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — СЕРВОУПРАВЛЕНИЕ JOYSYICK H08–01–41 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ НАКЛОННОЙ ПЕДАЛИ H08–01–45 МОНТАЖ И УСТАНОВКА –01–49 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — ВОЗДУХ C ОПЕРАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ И ЗАРЯДКИ — ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА ДЛЯ ОПЕРАТОРОВ J09 ЭЛЕКТРИКА J09–01–1 J09–01–5 ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ — СИСТЕМА ЗАПУСКА J09–01–7 ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ — СИСТЕМА ЗАРЯДКИ J09–01–11 J09–01–11 ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ — СИСТЕМА ЗАРЯДКИ J09–01–11 –13 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — АККУМУЛЯТОР (ОДИНАРНЫЙ) J09–01–15 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — АККУМУЛЯТОР (ДВОЙНОЙ) J09–01–17 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА J09–01–19 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — СОЛЕНОИД ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА J09–01–01 21 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ГЕНЕРАТОР J09–01–25 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ОЧИСТИТЕЛЯ J09–01–27 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ОЧИСТИТЕЛЯ J09–01–29 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНДИКАТОРА J09–01 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕД / НАЗАД J09–01–35 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — ИЗОЛЯЦИЯ АККУМУЛЯТОРА J09–01–43 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА J09–02–1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ — ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ J09–02–5 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ЭЛЕКТРОПРИВОДУ J09–02–5 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ЭЛЕКТРОПРИВОДУ J09–09–09 –02–33 ИНФОРМАЦИЯ ПО РАЗЪЕМУ J09–02–47 РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ J09– 02–51 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ — БЛОК ПИТАНИЯ J09–02–53 СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДОВ — ДВИГАТЕЛЬ J09–02–57 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ — ТРАНСМИССИЯ J09–02–61 СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДОВ — ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ БЛОКИРОВКА J09–02–63 ЭЛЕКТРОПРОВОДКА J09–02–63 J69–02–63 СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДОВ J09–02–63 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ — ПАНЕЛИ КОНСОЛИ J09–02–83 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ — ОСВЕЩЕНИЕ J09–02–87 СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДОВ — ФУНКЦИИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ J09–02–93 СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДОВ — СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ОПЕРАТОРА J09–02–103 СХЕМЫ — РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЕМОВ УПРАВЛЕНИЯ РЫЧАГА СЕРВОПРИВОДА

СОДЕРЖАНИЕ K10 ШАССИ И КУЗОВ K10–01–1 K10–01–3 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ЗАДНЕЕ КРЫЛО K10–01–5 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ЖЕСТКИЙ ЯЩИК 10–01–7 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — КАПОТ K10–01–9 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА — ШАССИ И КУЗОВ L11 ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ И РУЛЕВАЯ СИСТЕМА L11–01–1 L11–01–3 ОПИСАНИЕ И РАБОТА — ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ДВУХ КОЛЕС 01– –5 ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ — ДВУХКОЛЕСНЫЙ ПРИВОД ПЕРЕДНИЙ МОСТ L11–01–9 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ДВУХКОЛЕСНЫЙ ПРИВОД ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ VE L11–01–11 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ГРУППА РУЛЕВЫХ ЦИЛИНДРОВ L11–01–13, РАЗБОРКА И СБОРКА — ГРУППА РУЛЕВЫХ ЦИЛИНДРОВ L11–01–21 РАЗБОРКА И СБОРКА — СТУПИЦА КОЛЕСА И ГРУППА ОСИ L11–01–25 СБОРКА ГРУППА L11–01–27 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — РЕГУЛИРОВКА СБОЯ L11–02–1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ — ДВУХКОЛЕСНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ L11–02–3 ОПИСАНИЕ И РАБОТА — ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫЙ ПРИВОД ПЕРЕДНЕЙ ОСИ L11–02–9 ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ С ЧЕТЫРЕХ КОЛЕСАМИ L11–02–13 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА L11–02–17 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ГРУППА РУЛЕВОГО ЦИЛИНДРА L11–02–19 РАЗБОРКА И СБОРКА — РУЛЕВАЯ ГРУППА РАЗБОРКА И СБОРКА — ГРУППА ЭПИЦИКЛИЧЕСКОГО РЕДУКТОРА L11–02–33 РАЗБОРКА И СБОРКА — СТУПИЦА КОЛЕСА ГРУППА L11–02–37 РАЗБОРКА И СБОРКА — ГРУППА КОРПУСА L11–02–49 РАЗБОРКА И СБОРКА — ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ГРУППА 2–5311 И СБОРКА — ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ГРУППА L11–02–61 РАЗБОРКА И СБОРКА — ШЕСТЕРНЯ GR OUP L11–02–63 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — РЕГУЛИРОВКА СООБЩЕНИЯ L11–02–65 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — РЕГУЛИРОВКА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ L11–02–67 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — СЛИВ И ЗАЛИВКА МАСЛА КРЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ L11–02 ЗАЛИВКА МАСЛА В СТУПИЦЕ L11–03–1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ — ПЕРЕДНИЙ МОСТ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА L11–03–3 ОПИСАНИЕ И РАБОТА — ПЕРЕДНИЙ МОСТ С ЧЕТЫРЕХ КОЛЕСАМИ УПРАВЛЕНИЕМ L11–03–9 ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ — ПЕРЕДНИЙ УПОР НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА –13 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА — ГРУППА РУЛЕВОГО ЦИЛИНДРА (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЧЕТЫРЕХ КОЛЕСАМИ L11–03–15) РАЗБОРКА И СБОРКА — ГРУППА ЭПИЦИКЛИЧЕСКОГО РЕДУКТОРА (КОЛЕСНАЯ ПЕРЕДАЧА 21 L11–03) И СБОРКА — ГРУППА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА L11–03–31) L11–03–37 РАЗБОРКА И СБОРКА — ГРУППА ОСИ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) РАЗБОРКА И СБОРКА — ГРУППА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ОПОРЫ (L11–03 –47 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ) L11–03–53 РАЗБОРКА И СБОРКА — ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ГРУППА (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) L11–03–63 РАЗБОРКА И СБОРКА MBLY — ГРУППА ШЕСТЕРНИ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) L11–03–65 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — РЕГУЛИРОВКА СНОСКА (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) L11–03–67 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — РЕГУЛИРОВКА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЧЕТЫРЕХ КОЛЕС) ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ЗАЛИВКА МАСЛА КОРПУСА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ L11–03–69 (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — СЛИВ И ЗАЛИВКА МАСЛА СТУПИЦЫ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЛЯ ЧЕТЫРЕХ КОЛЕС L11–03–71) L11–04–1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ — ПЕРЕДНИЙ УПОР НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА –04–3 ОПИСАНИЕ И РАБОТА — ДВУХКОЛЕСНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ L11–04–9 ОПИСАНИЕ И РАБОТА — ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ — СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — РУЛЕВАЯ КОЛОНКА

СОДЕРЖАНИЕ L11–04–15 L11–04–19 УСТАНОВКА — СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ORBITROL ДО 2007 ГОДА L11–04–21 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА — РУЛЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ORBITROL 2007 НАГДАЛСЯ L11–04–23 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЧЕТЫРЕХ КОЛЕС (4WS) И УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КЛАПАНА 11–04–25 УСТАНОВКА L11–04–27 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРРЕКЦИИ НЕСОБОРУДОВАНИЯ ЧЕТЫРЕХ КОЛЕС — РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ L11–05–1 ОПИСАНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ С ЧЕТЫРЕХ КОЛЕСАМИ L11–05–3 ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ — ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА L11–05–9 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА L11–05–13 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА L11–05–17 РАЗБОРКА И СБОРКА — ГРУППА РУЛЕВОГО ЦИЛИНДРА L11–05–19, РАЗБОРКА И СБОРКА — ЭПИЦИКЛИЧЕСКИЙ РЕДУКТОР ГРУППА L11–05–23 РАЗБОРКА И СБОРКА — ГРУППА СТУПИЦЫ КОЛЕСА L11–05–35 В СБОРЕ –05–39 РАЗБОРКА И СБОРКА — ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ОПОРНАЯ ГРУППА L11–05–51 РАЗБОРКА И СБОРКА — ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ГРУППА L11–05–55 РАЗБОРКА И СБОРКА — ГРУППА ШЕСТЕРНИ L11–05–63 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — РЕГУЛИРОВКА НОСКА L11–05 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — РЕГУЛИРОВКА УГЛА РУЛЕВОГО УГЛА L11–05–67 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — СЛИВ И ЗАЛИВКА МАСЛА КОРПУСА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ L11–05–69 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — СЛИВ И ЗАЛИВКА МАСЛА В СТУПИЦЕ L11–05–71 СПЕЦИФИКАЦИИ В СТУПИЦЕ L11–05–71 КОЛЕСА И ШИНЫ M12–01–1 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ — КОЛЕСА И ШИНЫ ES M12–01–3 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО M12–01–5 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ЗАДНЕЕ КОЛЕСО M12–01–7 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ВНУТРЕННЯЯ ТРУБКА M12–01–11 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ШИНЫ M12–01–13 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ — КОЛЕСА И ШИНЫ N13 ПРИВОД И ТОРМОЗА N13–01–1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА — ТРАНСМИССИЯ POWERSHIFT N13–01–19 ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ — ТРАНСМИССИЯ POWER SHIFT N13–01–35 ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ N13–01–35 ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ — НАПРЯЖЕНИЕ– ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ– ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ– НАПРЯЖЕНИЕ– ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ — НАПРЯЖЕНИЕ– ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ– НАПРЯЖЕНИЕ– НАПРЯЖЕНИЕ– ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ. УСТАНОВКА — РАЗБОРКА И СБОРКА ТРАНСМИССИИ N13–01–53 — РАЗБОРКА И СБОРКА ТРАНСМИССИИ N13–01–77 — ПЕРЕДНЯЯ СЦЕПЛЕНИЕ НИЗКОГО СЦЕПЛЕНИЯ N13–01–89 РАЗБОРКА И СБОРКА — СБОРКА И СБОРКА НОМЕРА 13 Сцепления 1-го Сцепления N13–01 –01–113 РАЗБОРКА И СБОРКА — СЦЕПЛЕНИЕ 2-Й N13–01–125 РАЗБОРКА И СБОРКА — ВЫПУСКНОЙ ВАЛ N13–01–135 РАЗБОРКА И СБОРКА — РАЗБОРКА И СБОРКА ВАЛ N13–01–139 РАЗБОРКА И СБОРКА ПРИВОДА 143 — НАСОС НАДДУВНОЙ ВАЛЫ РАЗБОРКА И СБОРКА — ВХОДНОЙ ВАЛ T N13–01–149 РАЗБОРКА И СБОРКА — КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ N13–01–151 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — ОЧИСТКА И ОСМОТР ПОСЛЕ РЕМОНТА ТРАНСМИССИИ N13–01–153 ОБЩИЙ ПОРЯДОК — ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ И ПЕРЕДАЧА ТРАНСМИССИИ 01–13 СЦЕПЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ N13–01–153 ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ТРАНСМИССИЯ СИНХРОПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ — ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ ТОЧКА N13–02–1 — ТРАНСМИССИЯ СИНХРОПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ N13–02–10 ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ — СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СИНХРОПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ И ДЕМОНТАЖ ДАВЛЕНИЯ N13–02–13 — УСТАНОВКА СИСТЕМЫ СИНХРОПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ И ДЕМОНТАЖА — N13–02–13 СБОРКА И РАЗБОРКА ТРАНСМИССИИ SYNCROSHIFT N13–02–23 — ВХОДНОЙ ВАЛ N13-02–47

СОДЕРЖАНИЕ N13–02–65 N13–02–65 РАЗБОРКА И СБОРКА N13–02–67 — РАЗБОРКА КОРОБКИ И СБОРКА КОЛЕСА N13–02–69 В СБОРЕ. N13–02–77 РАЗБОРКА И СБОРКА — ВЫПУСКНОЙ ВАЛ — РАЗБОРКА И СБОРКА — ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МУФТА ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНОЕ N13–02–89 ПРИВОДНОЙ ВАЛ N13–02–93 РАЗБОРКА И СБОРКА — НАПРАВЛЕНИЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ РОЛЬ КЛАПАН N13–02–95 РАЗБОРКА И СБОРКА — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРПУСА РЫЧАГА ПЕРЕДАЧ — ТРАНСМИССИЯ СИНХРОПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ N13–03–1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА — СИСТЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ТОРМОЗА И СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ N13–03–3 — СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ — HYDRAFT05 УСТАНОВКА — ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (СИЛОВЫЕ ТОРМОЗА) N13–03–7, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (БЕЗОПАСНЫЕ ТОРМОЗЫ) N13–03–11, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — БАЧОК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ (ПАРКОВЫЕ ТОРМОЗА — ДИСКОВОДЫ ТОРМОЗА — 13) N13 СУППОРТ N13–03–15 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ДИСК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА N13–03–17 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ БЛОКИРОВКИ N13–03–19 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — СИЛОВОЙ ТОРМОЗ ТОРМОЗА ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ N13–03 N13–03–23 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ — СИЛОВЫЕ ТОРМОЗА N13–03–25 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ — ТОРМОЗА — SAFIM N13–04–1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА — ДВУХКОЛЕСНЫЙ ЗАДНИЙ МОСТ N13–04–3 ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЕ — ДВУХКОЛЕСНАЯ СТАЛЬНАЯ ОСЬ –04–9 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ДВА КОЛЕСА S ЗАДНЯЯ ОСЬ TEER N13–04–13 РАЗБОРКА И СБОРКА — СУППОРТ ТОРМОЗА N13–04–15, РАЗБОРКА И СБОРКА — ГРУППА ПЕРЕДАЧИ ЭПИЦИКЛИЧЕСКОГО РЕДУКТОРА N13–04–19 РАЗБОРКА И СБОРКА — СТУПИЦА КОЛЕСА И ГРУППА N13–04–25 В СБОРЕ И ТОРМОЗНАЯ ГРУППА N13–04–33 РАЗБОРКА И СБОРКА — ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ГРУППА N13–04–41 РАЗБОРКА И СБОРКА — ГРУППА ШЕСТЕРНИ N13–04–51 РАЗБОРКА И СБОРКА — ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ГРУППА КОРПУСОВ N13–04–67 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ МАСЛО ДЛЯ КОРПУСА N13–04–69 — ЗАДНИЙ МОСТ С ДВУМЯ КОЛЕСАМИ N13–05–1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА — ЗАДНИЙ МОСТ С ЧЕТЫРЕХ КОЛЕСАМИ УПРАВЛЯЕМЫЙ N13–05–3 ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ — ЗАДНИЙ МОСТ С ЧЕТЫРЕХ КОЛЕСАМИ УПРАВЛЯЕМЫМ УПРАВЛЕНИЕМ 13–0 9 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ЗАДНИЙ МОСТ С ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА N13–05–13 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — РУЛЕВОЙ ЦИЛИНДР (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) N13–05–15 РАЗБОРКА И СБОРКА — СУППОРТ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (4-КОЛЕСНЫЙ) 17 РАЗБОРКА И СБОРКА — ГРУППА ЭПИЦИКЛИЧЕСКОГО РЕДУКТОРА (ЧЕТЫРЕ РУЛЕВАЯ КОЛЕСА) N13–05–23 РАЗБОРКА И СБОРКА — ГРУППА СТУПИЦ ЗАДНЕГО КОЛЕСА (ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНОЕ УПРАВЛЕНИЕ) N13–05–31 РАЗБОРКА И СБОРКА — ТРУБЫ БАЛКИ ОСИ И ТОРМОЗНАЯ ГРУППА (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) N13–05–41 РАЗБОРКА И СБОРКА — ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ГРУППА ) N13–05–49 РАЗБОРКА И СБОРКА — ГРУППА ШЕСТЕРНИ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) N13–05–59 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — РЕГУЛИРОВКА СНОСКА (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) N13–05–61 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — СЛИВ И ЗАЛИВКА ЗАДНЕЙ ОСИ МАСЛО КОРПУСНОЕ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) N13–05–63 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — СЛИВ И ЗАЛИВКА МАСЛА В СТУПИЦЕ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) N13–05–65 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ — ЗАДНИЙ МОСТ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА N13–06–1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА ПЕРЕДАЧА SYNCHROSHUTTLE — CARRARO N13–06–11 ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ — ПЕРЕДАЧА SYNCHROSHUTTLE — CARRARO N13–06–15 ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ — ПЕРЕДАЧА SYNCHROSHUTTLE И ПЕРЕДАЧА ПЕРЕДАЧИ — CARRARO N13–06–11 — ПЕРЕДАЧА ДАВЛЕНИЯ CARRARO 9–000 TARESTING 9–000 N13–06–31 N13–06–39 РАЗБОРКА И СБОРКА — ЗАГЛУШКИ И ФИЛЬТРЫ N1 3–06–43 РАЗБОРКА И СБОРКА — ТРАНСМИССИОННЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС N13–06–61, РАЗБОРКА И СБОРКА — ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ N13–06–65 РАЗБОРКА И СБОРКА — КОРПУС ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ЧЕТЫРЕХ КОЛЕС ПРИВОДА И КЛАПАН ТРАНСМИССИИ N13–06 В СБОРЕ –06–105 РАЗБОРКА И СБОРКА — ВХОДНОЙ ВАЛ И ВАЛ ХОЛОСТОГО ХОДА N13–06–129, РАЗБОРКА И СБОРКА — ВАЛЫ C И B N13–06–139 РАЗБОРКА И СБОРКА — ВАЛ ПРИВОДА ЧЕТЫРЕХ КОЛЕС (E) N13–06–145 В СБОРЕ — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ — ТРАНСМИССИЯ SYNCHROSHUTTLE — ОПИСАНИЕ И РАБОТА CARRARO N13–07–1 — ТРАНСМИССИЯ CARRARO POWERSHIFT N13–07–19 ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ — ПЕРЕДАЧА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ N13–07 — CARRARO ПЕРЕДАЧА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ N13–07 –33 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ТРАНСМИССИЯ POWERSHIFT CARRARO N13–07–43, РАЗБОРКА И СБОРКА — ТРАНСМИССИЯ POWERSHIFT CARRARO N13–07–49, РАЗБОРКА И СБОРКА — CARRARO POWERSHIFT FORWARD AND REESVERSE CLASSIC 13–07–49 Y И СБОРКА — СЦЕПЛЕНИЕ 2-Й СКОРОСТИ CARRARO POWERSHIFT N13–07–79, РАЗБОРКА И СБОРКА — СЦЕПЛЕНИЕ 1-Й СЦЕПЛЕНИЯ CARRARO POWERSHIFT N13-07-85 — РАЗБОРКА И СБОРКА — CARRARO POWERSHIFT 3-Й И 4-Й СБОРОЧНЫЕ МАШИНЫ N13–07–3 — СБОРКА СООРУЖЕНИЯ 3-Й И 4-Й СКОРОСТИ КЛАССА 13 СЦЕПЛЕНИЕ N13–07–113 РАЗБОРКА И СБОРКА — ПРИВОДНОЙ ВАЛ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА CARRARO N13–07–117 — РАЗБОРКА И СБОРКА — КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СИЛЬНОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ CARRARO И ПЕРЕДАЧА ТРАНСМИССИИ N13–07–121 ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕДАЧИ N13–07–121 123 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ — КОРОБКА P14 ДВИГАТЕЛЬ P14–01–1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА — ДВИГАТЕЛЬ P14–01–3 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ДВИГАТЕЛЬ P14–01–15 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ДВИГАТЕЛЬ P14–01–27 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 01–31 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ТОПЛИВНЫЙ БАК P14–01–33 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ P14–01–35 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА P14–01–37 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА — ГЛУШИТЕЛЬ ВЫПУСКА P14–01–39 GEN ПРОЦЕДУРА ERAL — РЕГУЛИРОВКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ P14–01–41 ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА — СЛИВ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ P14–01–43 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ — ДВИГАТЕЛЬ

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 0 РАЗДЕЛ ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 0–01–1 ОБЩАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 0–01–19

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ BHA0001IA Дата публикации Номер редакции Январь 2008 г. 02.00.00 0–01–1

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Техника обслуживания Детали, очищенные в резервуарах для раствора, необходимо тщательно промыть чистой водой для удаления всех следов щелочи .Детали General Cast также можно очищать с помощью пароочистителя. Слова «передняя», «задняя», «правая» и «левая». Все очищенные детали должны быть тщательно высушены, используемые в данном руководстве, относятся к различным частям немедленно с использованием машины для прессования без содержания влаги, если смотреть со стороны. сиденье оператора, когда воздух или мягкие безворсовые абсорбирующие тряпки без ворса, не обращены к рулевому колесу. Загрязнены абразивные материалы, такие как металлические пломбы. Очистите все детали снаружи перед нанесением масла или притирочной пасты.любой вид ремонта. Грязь и абразивная пыль могут снизить эффективный срок службы компонента и привести к дорогостоящей замене в ходе осмотра. Важность тщательной и тщательной проверки времени, потраченного на подготовку и чистоту всех частей, невозможно переоценить. Замена всех рабочих поверхностей принесет дивиденды, так как детали будут демонстрировать признаки износа или напряжения, что упростит и сделает работу более безопасной, а в дальнейшем приведет к дорогостоящим и предотвратимым сбоям в капитальном ремонте. компоненты более надежны и эффективны в эксплуатации.Подшипники Используйте известные безопасные чистящие жидкости. Внимательно осмотрите все ролики, сепараторы и чашки на предмет износа. Некоторые типы жидкости могут вызвать сколы уплотнительных колец или зазубрины, чтобы определить пригодность подшипников и вызвать раздражение кожи. Следует проверить растворители для дальнейшего использования. Не заменяйте конус подшипника или что они подходят для очистки чашки компонентов по отдельности без замены ответной чашки, а также одновременно нет риска для личной безопасности конуса или конуса.После осмотра смажьте пользователя. Смазать подшипники подходящим чистым маслом и обернуть чистой. При замене компонентов используйте подходящую безворсовую ткань или бумагу, чтобы защитить их до установки. для работы. Очистка масляных уплотнений, прокладок и т. Д. Замените уплотнительные кольца, уплотнения или прокладки при их повреждении. Никогда не смешивайте новые и старые уплотнения или уплотнительные кольца. Внимание: независимо от состояния. Перед установкой всегда смазывайте новые уплотнения и уплотнительные кольца подходящим чистым маслом. • Следует проявлять осторожность, чтобы избежать появления кожных покровов. Замена подпружиненных масляных уплотнений, уплотнительных колец, металлических уплотнительных колец, прокладок и стопорных колец представляет собой больше высыпаний, опасностей возгорания и вдыхания воздуха при разобранном устройстве, чем испарения при использовании типа растворителя. очистители.преждевременный капитальный ремонт для замены этих деталей в будущем. Тщательно очистите все детали с помощью чистящего средства с растворителем. Дальнейшая потеря смазки из-за изношенного сальника может вылиться в жидкость. Рекомендуется погружать детали в чистящую жидкость, что приведет к выходу из строя других более дорогих деталей, и перемешивать до тех пор, пока вся старая смазка не смажет узел. Необходимо работать с уплотнительными элементами, растворять инородный материал и осторожно обращаться с деталями, особенно при установке. Режем, тщательно очищаем. царапины или завитки под губами тюленей серьезно снижают их эффективность.Подшипники При сборке новых металлических уплотнительных колец эти подшипники для снятия чистящей жидкости и удара следует смазать легкой консистентной смазкой, чтобы стабилизировать плоскость относительно деревянного бруска и выбить затвердевшие кольца в их канавках для облегчения сборки соприкасающихся частиц смазки. Снова погрузите в состав очищающей жидкости. чтобы выбросить частицы. Повторяйте вышеуказанную операцию до тех пор, пока подшипники не будут полностью очищены. Сушите подшипники сжатым воздухом, не содержащим влаги для шестерен и валов. Будьте осторожны, направляя воздух. Тщательно проверьте зубья всех шестерен на предмет износа, точечной коррозии, потока через подшипник, чтобы избежать вращения.Не вращайте сколы, зазубрины, трещины или царапины. Если зубья шестерни показывают подшипники при сушке. Подшипники могут быть повернуты в местах, где закалка подвергается износу, или медленно вручную, чтобы облегчить процесс сушки. треснутый, заменена шестерня на новую. Небольшие зазубрины можно удалить подходящим хлыстом. Осмотрите валы и пиноли корпуса, чтобы убедиться, что они не подпружинены, не изогнуты или не перекручены, а валы не изогнуты. Осторожно: корпуса, крышки и т. Д. • Следует проявлять осторожность, чтобы избежать. Осмотрите корпуса, крышки и чашки подшипников, чтобы убедиться, что они полностью чистые и сопряжены с вдыханием паров и кожной сыпью на поверхностях, отверстиях подшипников и т. Д.без зазубрин или при использовании щелочных очистителей. заусенцы. Тщательно проверьте все детали на наличие трещин или условий, которые могут вызвать последующие утечки масла. Тщательно очистите внутренние и внешние поверхности корпусов или отказов. крышки подшипников и т. д. Литые детали можно очищать в резервуарах с горячим раствором слабых щелочных растворов, при условии, что эти детали не имеют шлифованной или полированной поверхности. Детали должны оставаться в растворе достаточно долго, чтобы их можно было тщательно очистить и нагреть. Это будет способствовать испарению чистящего раствора и воды для ополаскивания.0–01–2

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Шланги и трубки TV040375 Всегда заменяйте шланги и трубки, если конический конец или концевые соединения TV040376 на шланге повреждены. TV040377 При установке нового шланга неплотно соедините каждый конец и убедитесь, что шланг занимает заданное положение, прежде чем затягивать соединение. Хомуты должны быть затянуты достаточно сильно, чтобы удерживать шланг без защемления и предотвратить растирание. После замены шланга на движущийся компонент убедитесь, что шланг не засоряется, перемещая компонент по всему диапазону хода.Убедитесь, что установленный шланг не перекручен и не перекручен. Шланговые соединения, которые повреждены, вмятины, раздавлены или протекают, ограничивают поток масла и производительность обслуживаемого компонента. Разъемы, которые показывают признаки движения из исходного положения, вышли из строя и в конечном итоге полностью разъединятся. Шланг с натертой внешней крышкой позволит воде проникнуть. Скрытая коррозия проволочной арматуры впоследствии будет происходить по длине шланга, что приведет к его поломке.Раздувание шланга указывает на внутреннюю утечку из-за разрушения конструкции. Это состояние быстро ухудшается, и вскоре произойдет полный отказ шланга. Изогнутые, раздавленные, растянутые или деформированные шланги обычно страдают внутренним структурным повреждением, которое может привести к ограничению количества масла, снижению скорости работы и, в конечном итоге, к выходу из строя шланга. Свободно движущиеся шланги без опоры ни в коем случае не должны касаться друг друга или связанных рабочих поверхностей. Это вызывает раздражение, которое сокращает срок службы шланга. Установка гибких шлангов TV040374 TV040378 0–01–3

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ VIN Определение Элемент Цифра Описание / значения Пример Идентификатор производителя S, зарегистрированный в BSI SMM Варианты продукта FH = Terex / TCE, G = Fermec F Transmission X 4 = 4-скоростной синхронный челнок, 3 = 3-х скоростной челнок Syncro HX, 6 = 4-х скоростной переключатель с усилением, 5 = 3-х скоростной 5-й привод с переключением под нагрузкой X 4 = 4WD, 2 = 2WD 4 Длина копания XS = 4.5 Стандартное, T = 4.5 Внешнее, L = 4.9 Стандартное, E = 4.9 Внешнее, TN = Нет Отсек оператора XC = Кабина, R = ROPS C Элемент погрузчика Функция X 0 = Механический, N = Нет 0 Год выпуска X BSA U175 Год выпуска , 1 = 2001, 2 = 2002, 3 4 = 2003, 4 = 2004 и т. Д. Тип шасси X См. Таблицу 1 ниже CF = 68,5 кВт, G = 74,5 кВт G Тип двигателя XM = Механический, N = Нет M Серийный номер машины 3, 6, 5, 7 Элемент копания Функция X Серийный номер X Таблица 1 — Тип шасси Цифра Тип A 2WS / Основание / Боковое смещение (820) B 2WS / Основание / Центральное крепление (820) C 2WS / Основное / Боковое смещение (860) D 2WS / Основное / Центральное крепление (860) E 4WS / Боковое смещение (970) F 4WS / Центральное крепление (970) Для получения дополнительной информации см. Руководство оператора.0–01–4

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Технические характеристики жидкостей и смазочных материалов Температура системы — Характеристики вязкости Объем Примечания (литры) Двигатель 0 Вт — 40 с турбонаддувом От до 5 Вт — 40 EMA DHD-1 7.3 Если содержание серы в — 1100 Series 15W — 40 или Топливо CH-4 выше 0,2% 820/860/970 -40 ° C + 40 ° C API CH-4 22 (Общая масса (2000 частей на миллион), система) замена масла и фильтра Трансмиссия -30 ° C + 40 ° C ACEA E3 или E5 каждые 250 часов) Synchro Shuttle ATF 23 (общая система 820/860 -10 ° C + 50 ° C) Проверьте уровень масла при работающем двигателе ATF на ВСЕХ 10W 6.5 + 1 + 1 холостой ход. API GL5 Чистое всасывание Трансмиссия ВСЕ 10W MIL-L-2105D 7,5 + 1 + 1 Фильтр при замене масла Powershift 860/970 API GL5 14,5 + 1,5 Проверка уровня масла с двигателем MIL-L-2105D + 1,5, работающим на передней оси 820/860 ВСЕ 80W — 90 на холостом ходу: API GL4 14,5 + 1,5 Допустимые масла: передний мост 970 ALL 80W — 90 M1135 + 1.5 ATF Elfmatic G3 Esso D (21611) Задний мост 820/860 ALL 80W API GL4 143 (общая система M1135) В качестве альтернативы: задний Axle 970 ALL 80W Agip Rotra Multi THT DIN 51524 Esso Torque Fluid 62 Гидравлика До + 30 ° C ISO VG 46 Mobil Fluid 422 или до + 50 ° C ISO VG 68 424 Смазка — EP-NLGI Общие ВСЕ в качестве альтернативы: Смазка — EP – NLGI Гидравлическая обратная лопата Agip Rotra Multi THT ВСЕ Esso Torque Fluid 62 Mobil Fluid 422 или 424 Одобренные масла: Agip Rotra Multi THT Esso Torque Fluid 62 Mobil Fluid 422 или 424 Одобренные масла: Agip Rotra Multi THT Esso Torque Fluid 62 Mobil Fluid 422 или 424 Емкость бака = 85 литров. EP-литий класса 2 на основе лития класса 2 EP-литий на основе дисульфида молибдена (MoS2) 0–01–5

GENERA L ИНФОРМАЦИЯ Смазка — ВСЕ EP – NLGI Grade 2 EP-литиевые гребные валы с молибденовой смазкой — погружение до -33 ° C, дисульфид (MoS2) Валы U.J Смазка до -50 ° C — ось (оси) BS 6580-1992 16 (Общее количество антифриза = 33% шкворней ВСЕ системы ASTM D3306) Охлаждающая жидкость Антифриз = 50% CFC 134 A 130 Цетан в топливе: минимум 45 1200 г Содержание сульфара: Кондиционер (начальная максимальная масса 0,2% (заряда)) Перезарядка = 900 — 1000 г График обслуживания График обслуживания системы (часы) 10 50 250 500 1000 Годовой двигатель с турбонаддувом — серия 1100 CR 820/860/970 Фильтр 2654403 R Трансмиссия Synchro Shuttle 820 / 860 CR Фильтр 61

M1 R Трансмиссия Powershift 860/970 CR Фильтр 6193480M91 R Передний мост 820/860 CR Передний мост 970 CR Задний мост 820/860 CR Задний мост 970 CR Гидравлический фильтр CR 3515328 M92 R Смазка — Общие G Смазка — Задний мост G Смазка — карданные валы G Смазка — погружные валы U.Смазка JG — ось (и) шкворни G Охлаждающая жидкость CC Топливо D (бак) Фильтр 26560201 R Кондиционер CC = Проверка, D = Слив, G = Смазка, R = Замена на холостом и горячем масле. ПРИМЕЧАНИЕ: Расстояние от ﬂ наверху щупа до меток ’H’ и ’L’ 929 мм соответственно. Общая длина 952 мм. 0–01–6

Герметизирующие и фиксирующие жидкости ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Тип Описание Loctite 242 Резьбовой фиксатор средней прочности Loctite 243 Маслостойкий герметик средней прочности Loctite 270 Штифт-фиксатор максимальной прочности Loctite 496 Loctite 510 Мгновенный клей Loctite 542 Высокотемпературный герметик для уплотнения углов Loctite 638 Loctite 648 Герметик для тонкой резьбы Удерживающий состав для максимальной прочности Общие характеристики Удерживающий состав высокой прочности / быстрого отверждения Двигатель Малая мощность (820) Высокая мощность (860–970) Двигатель Perkins Make 2164/2200 1104C – 44T Модель RG38043 Диаметр цилиндра 105×127 мм RG38100 Объем 4400 куб.5 кВт (92 л. 25, с перепускным клапаном 2674A226 Perkins P / N 1.0 +/- 0,05bar Перепускной клапан начинает работать под давлением Впрыскивающий насос Delphi Тип модели DP210 Код настройки Perkins Тип 1398 / 2644H013 1405 / 2644H023 Perkins P / N Injection Advance XR / 2/2350 DT / 2 / 2350 Временная скорость, при которой начинается отключение при полной нагрузке 9320A212G 9320A342G Максимальная скорость холостого хода 2644H002 2644H003 Скорость холостого хода 0.5 ° BTDC Pin с синхронизацией 0 ° ATDC 2200 +/- 25 об / мин 2350 +/- 25 об / мин 700 — 1200 об / мин 0–01–7

Форсунки ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Тип Perkins P / N (форсунка) Давление открытия Delphi LJBX6921101 Цветовой код 2645K611 290 +/- 8 бар. Желтый топливоподающий насос Давление 0,1 — 0,7 бар Зазор клапана (холодный) — вход 0,20 мм Зазор клапана (холодный) — выпускной 0,45 мм IE IE IE IE Расположение клапана Система холодного пуска Свечи накаливания (4) Производитель Beru Perkins P / N 2666A016 Начальный Ток 30A сразу снижается до 21A через 8 секунд через 20 секунд 14A через 60 секунд 10A 9A Датчик холодного пуска нормально разомкнутый Perkins P / N 2848A127 закрывается при 50 +/- 3 ° C Повторно открывается при 40 +/- 3 ° C Крышка радиатора Давление 110 кПа Термостат Восковой элемент Заглушка обводного канала Perkins P / N 2485C041P Номинальная температура 82 ° C, указанная на термостате 79–84 ° C Температура начала открытия 93 ° C Температура полного открытия 10 мм Минимальный подъем клапана Полностью открытый ротор Смазка насоса 3.0 бар Минимальное давление масла при макс. Об / мин 0–01–8

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Ручка переключения передач с синхронизатором трансмиссии Dana Марка трансмиссии COM-T4-2032 121-4FT 16000-22 Модель 6108873M91 6108875M91 Fermec P / N 2,60: 1 Передаточное число гидротрансформатора 3,01: 1 20,5 — 23,5 бар Давление насоса 18,0 бар 20,5 — 23,0 бар Давление сцепления 16 бар 4,9 — 5,0 бар Рабочее давление гидротрансформатора — 9,0 бар Давление предохранительного клапана гидротрансформатора 6,5 — 7,5 бар 9,5 бар Давление соленоида 4503428 860 Блок управления трансмиссией — 4503427 970 Блок управления трансмиссией — 0.4 — 0,5 бар Давление смазки — 1,5 — 3,0 бар Тормоза Дисковые тормоза с масляным погружением в заднюю ось Тормоза Усилитель с активированным давлением трансмиссии 2,60: 1 Передаточное число 31,75 мм (1 1/4 дюйма) Главные цилиндры Диаметр, указанный для минеральных масел, уплотнений главного цилиндра Диски 2 фрикционных диска с каждой стороны (820–860) 3 фрикционных диска с каждой стороны (970) Специально для уплотнений поршневых тормозов с минеральным маслом 0–01–9

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Мосты Оси Synchro Shuttle Carraro Power Shift Марка 26.18LP — 820 Front Axle — Тип 148092 — Carraro P / N 6109000M91 — Fermec P / N 28.43M — 146157-820 Задний мост — Тип 6109183M91 — Carraro P / N 26.18LP — Fermec P / N 148093 — 6109144M91 — Передний мост 860 — Тип 28.43M — Carraro P / N 146157 — Fermec P / N 6109183M91 — 26.28LP 860 Задний Ось — Тип — 1480648 Carraro P / N — 6109145M91 Fermec P / N — 28.43M — 143739 860 Передний мост — Тип — 6109184M91 Carraro P / N — 26.28LP Fermec P / N — 148930 — 6109146M91 860 Задний мост — Тип — 26.43LP Carraro P / N — 148405 Fermec P / N — 6109185M91 Передний мост 970 — Тип — Carraro P / N Fermec P / N 970 Задний мост — Тип Carraro P / N Fermec P / N Рулевое управление Рулевое управление Orbitrol с закрытым центром Тип Марка Rexroth Dispaced Oil per Revolution 160cc MRV Настройка давления Давление открытия антишоковых клапанов 175 бар (170 мин — 178 макс.) Регулировка MRV 240 бар +/- 5 Регулировка антишоковых клапанов Специальный инструмент для регулировки MRV / Rexroth P / N +1 Поворот = + 26.Специальный инструмент на 6 бар для регулировки клапанов AS / Rexroth P / N +1 Поворот = + 105 бар E35 /: 36064 E35 /: 36949 0–01–10

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Гидравлика Гидравлика 820 860 — 970 Тандемный шестеренчатый насос Насос с 1 потоком Коммерческий насос 2 Поточный насос 1 Давление 80 л / мин 80 л / мин Насос 1 Давление 62 л / мин 80 л / мин Регулирующие клапаны Производительность 225 бар (225 мин — 232 макс.) 225 бар (225 мин — 232 макс.) Тип регулирующего клапана погрузчика Тип регулирующего клапана обратной лопаты 207 бар (207 мин) — 214макс.) 207бар (207мин — 214макс.) Поток масла утечки из золотника при давлении компенсатора 100бар (двигатель при закрытом центре и впускной компенсатор 1800 об / мин) Ход золотника Момент затяжки гаек стяжной тяги Rexroth SX14 — 3 Система управления ходом катушки Давление наддува газа SX14 — 7 Золотник 11 см3 / мин 20 бар (20 мин — 21 макс) +/- 8.0 мм 42 Нм +/- 4 Азот 25 бар Электрооборудование Напряжение в системе 12 В Емкость батареи с отрицательным заземлением (одиночная) 105 Ач Емкость батареи (двойная) 70 Ач 14 В Генератор Denso Make A115i Тип 75 А Емкость (без кондиционера) Емкость по артикулу Perkins 2871A302 (с кондиционером) 100A Perkins (P / N) 2871A304 Стартер Марка Denso Тип P95RL Мощность 3 кВт Гидравлический регулирующий клапан Зажим соленоида Сопротивление 7,6 Ом при 20 ° C Промышленное оборудование Выдвижная рукоять 920 Нм +/- 120 Момент затяжки верхнего болта 140 Нм +/- 5 Момент затяжки нижнего болта Меньше чем 1,0 мм зазор между внутренним и внешним элементом 0–01–11

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Скорость сваливания 820 860 SX RPM 860 PS 970 2350 +/- 25 2350 +/- 25 2350 +/- 25 2350 +/- 25 Макс.об / мин двигателя 2300 +/- 25 2300 +/- 25 Без нагрузки 2300 +/- 25 2300 +/- 25 Срыв против 2150 +/- 25 2200 +/- 25 Гидравлика при 1575 +/- 25 2200 +/- 25 2200 +/- 25 2000 +/- 25 225бар 1625 +/- 25 2000 +/- 25 Срыв против 1575 +/- 25 2000 +/- 25 Трансмиссия 1625 +/- 25 2000 +/- 25 Срыв против трансмиссии и гидравлики Срыв agai nst Трансмиссия, гидравлика и рулевое управление 0–01–12

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Значения крутящего момента 10.9 12.9 Используйте следующие моменты затяжки, если спецификации не указаны в процедурах. 12,9 12,9 12,9 12,9 Маркировка метрических крепежных деталей 4,8 8,8 9,8 A 4,8 8,8 9,8 10,9 4,8 8,8 9,8 10,9 5 10 10 12 B5 10 10 12 5 10 10 12 TV041088 A — Марка и маркировка головок стопорных болтов и винтов B — Степень и маркировка головок стопорных гаек Значения крутящего момента для метрических крепежных деталей (с цинковым покрытием) Эти значения крутящего момента применимы к резьбовым крепежным элементам, собранным с крупными и мелкими резьбовыми стопорными гайками, резьбовыми отверстиями с плоскими шайбами или стопорными шайбами или без них, приварными гайками на всю высоту.Марка метрических креплений Размер 4,6 8,8 10,9 12,9 M3 Нм фунт-фут Нм фунт-фут Нм фунт-фут Нм фунт-фут M4 M5 0,5 0,5 1121 21 M6 M8 11 4354 64 M10 M12 21 7 5 10 7 12 9 M16 M20 54 12 9 17 13 20 15 M24 M30 11 8 30 22 41 30 48 35 M36 22 16 60 44 84 62 97 72 38 28105 77140103162119 97 72 230170350 258 406 299 185 136 490 361 700 516 812 599 320 236 840 620 1150 848 1334 984 630 465 1600 1180 2450 1807 2096 1546 1100 811 2900 2139 4200 3098 3594 2651 0–01–13

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Значения крутящего момента для метрических крепежных элементов Эти значения крутящего момента применимы к резьбовым крепежным элементам, собранным с цинковым покрытием и покрытым воском контргайки, стопорные гайки или болты с фосфатным покрытием, контргайки уменьшенной высоты, приварные гайки уменьшенной высоты.Марка метрических креплений Размер 4,6 8,8 10,9 12,9 Нм фунт-фут M3 0,5 0,5 Нм фунт-фут Нм фунт-фут Нм фунт-фут M4 M5 11 1 1 1,5 1 21 M6 21 M8 43 3243 54 M10 97 M12 18 13 6486 97 M16 30 22 M20 78 58 10 7 14 10 16 12 M24 150111 M30 260 192 24 18 33 24 38 28 M36 500 369880649 48 35 67 49 78 151 84 62 115 85 133 98 185 136 280 207 325 240 395 291 560 413 650 479 670 494920 679 1067 787 1300 959 1950 1438 2262 1668 2300 1696 3350 2471 3886 2866 Маркировка дюймовых крепежных деталей 1/2 * 5 5,1 5,2 8 8,2 A 2 5 8 B TV041089 * — Степень 2 применяется для винта с шестигранной головкой ( не болты с шестигранной головкой) длиной до 152 мм (6 дюймов).Уровень 1 применяется для гексагона A — S.A.E. Маркировка класса и головок стопорных болтов длиной более 152 мм (6 дюймов), а для всех болтов — других типов стопорных болтов и винтов любой длины. B — S.A.E. Маркировка ступеней и головок стопорных гаек Примечание: • Маркировки 1 и 2 не имеют маркировки. 0–01–14

Экскаватор-погрузчик Terex 820 860 880 Sx и Elite 970 980 Elite Tx760B Tx860 — Manual4You-AU

Экскаватор-погрузчик TEREX 820 860 880 SX & ELITE 970 980 ELITE TX760B TX860B TX970B TX980B МАСТЕРСКАЯ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Загрузить!
Настоящее руководство ПОГРУЗЧИКА-ПОГРУЗЧИКА TEREX 820 860 880 SX & ELITE 970 980 ELITE TX760B TX860B TX970B TX980B представляет собой подробный файл, иллюстрированный четкими пошаговыми инструкциями.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА СТАНДАРТ ковшом погрузчика от быстрого ATTACH БЛОК СНЯТИЕ Также возможна установка Многоцелевой ковш погрузчика от быстрого ATTACH БЛОК СНЯТИЕ также УСТАНОВКА БЫСТРОГО ATTACH ПОГРУЗЧИК БЛОК СНЯТИЕ также УСТАНОВКА БЫСТРОГО ATTACH ПОГРУЗЧИК БЛОК гидроцилиндра ХАРАКТЕРИСТИКИ Принадлежности Описание и РАБОТА ШЛАНГ BURST КЛАПАНЫ СНЯТИЯ также УСТАНОВКА ПОГРУЗЧИК ЛУЧ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЦИЛИНДРЫ BURST КЛАПАНЫ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ПОГРУЗЧИК ВЕДРО CROWD гидроцилиндр BURST КЛАПАН СНЯТИЕ также УСТАНОВКА BACKHOE рукояти ЦИЛИНДР BURST СНЯТИЕ также УСТАНОВКА BACKHOE БУМ ЦИЛИНДР BURST КЛАПАНА СПЕЦИФИКАЦИЯ HOSE BURST КЛАПАНЫ BUCKETS СНЯТИЕ также УСТАНОВКА СТАНДАРТНОГО фронтального погрузчик СНЯТИЯ также УСТАНОВКА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО КОВША ПОГРУЗЧИКА СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ЗАЖИМНЫЙ ЦИЛИНДР МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО КОВША ПОГРУЗЧИКА РАЗБОРКА также СБОРКА КОВША МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПОГРУЗЧИКА ДЕМОНТАЖ ЦИЛИНДР ТЕХНИЧЕСКИЕ BUCKETS DIGGER БЫСТРЫЙ ATTACH СНЯТИЕ также УСТАНОВКА БЫСТРОГО ATTACH ковшом обратной лопаты СНЯТИЕ также УСТАНОВКА BACKHOE БЫСТРЫЙ ATTACH БЛОК СНЯТИЕ также УСТАНОВКА BACKHOE БЫСТРЫЙ ATTACH БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНА СНЯТИЕ также УСТАНОВКА BACKHOE БЫСТРАЯ ATTACH БЛОК ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР ДЕМОНТАЖ также МОНТАЖ БЫСТРЫЙ ATTACH гидроцилиндра ХАРАКТЕРИСТИКИ DIGGER БЫСТРЫЙ ATTACH DIGGER БУМ также рукояти СНЯТИЕ также УСТАНОВКА СТАНДАРТНОГО BACKHOE ВЕДРО СНЯТИЕ также УСТАНОВКА BACKHOE БУМ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА BACKHOE рукоять СНЯТИЕ также УСТАНОВКА БУМ SWING TOWER ДЕМОНТАЖ также СБОР РАЗДВИЖНОЙ рукоять гидроцилиндр ОБЩИХ ПРОЦЕДУР BACKHOE УПРАВЛЕНИЕ РЫЧАГ РЕГУЛИРОВКА ОБЩИХ ПРОЦЕДУРЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ФУНКЦИИ / ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ DIPPER CONTROL PEDAL РЕГУЛИРОВКА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИГГЕР СТРЕЛА также ДИГГЕР СИСТЕМА ПОВОРОТА ДИГГЕР ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА МАЧТА ЛИТЬЕ ТАБЛИЦА СОДЕРЖАНИЕ УДАЛЕНИЕ также УСТАНОВКА ЗАЖИМНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА СТАБИЛИЗАЦИЯ R LEG (CENTREMOUNT) СНЯТИЕ также УСТАНОВКА СТАБИЛИЗАТОР LEG (CENTREMOUNT) ЦИЛИНДРЫ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА СТАБИЛИЗАТОР LEG (SideShift) СНЯТИЕ также УСТАНОВКА СТАБИЛИЗАТОР ОКОРКИ гидроцилиндр (SideShift) РАЗБОРКА также СБОР DIPPER гидроцилиндр РАЗБОРКИ также СБОР ковш обратной лопата гидроцилиндр РАЗБОРКА также СБОР БУМА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ЦИЛИНДРОВАЯ РАЗБОРКА также СБОР НАРАСТАНИЕ гидроцилиндр РАЗБОРКА также СБОР СТАБИЛИЗ гидроцилиндр (SideShift) РАЗБОРКА также СБОР СТАБИЛИЗ ОКОРОК гидроцилиндр (CENTREMOUNT) ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКА также РЕГУЛИРОВКА выдвижной DIPPER НИЖНЕЙ ВНЕШНИЕ носить прокладки Общей процедуры ПРОВЕРКИ также РЕГУЛИРОВКУ выдвижной DIPPER верхней внешние носить прокладки ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКА, а также РЕГУЛИРОВКА ВЫДВИЖНОЙ РУКОЯТКИ ВЕРХНИЙ ВНУТРЕННИЙ ИЗНОС НАКЛАДКИ ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА ИЗНОСНЫЕ НАКЛАДКИ СТАБИЛИЗАТОРА (СДВИГ НОЖКИ) ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ СТАБИЛИЗАТОР НОЖКИ РЕГУЛИРОВКА ОСНОВНОЙ ПРОЦЕДУРЫ ОСНОВНОЙ ПРОЦЕДУРЫ ИОНОВ DIGGER SWING СИСТЕМЫ ОСНОВНОЙ ГИДРАВЛИКА ГИДРАВЛИКА СХЕМА ДИАГНОСТИКИ также ТЕСТИРОВАНИЕ ГИДРАВЛИКА / ДАВЛЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ ДИАГНОСТИКИ также ТЕСТИРОВАНИЕ HYDRAULIC OIL ЗАГРЯЗНЕНИЯ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА Маслобак гидросистемы СНЯТИЕ также УСТАНОВКА OIL COOLER СНЯТИЕ также УСТАНОВКА Гидравлический насос СНЯТИЕ также УСТАНОВКА Гидравлический насос 2007 СНЯТИЕ также УСТАНОВКА BACKHOE КЛАПАН СНЯТИЕ БАНКА также УСТАНОВКА КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОГРУЗЧИКОМ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ПРИОРИТЕТ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ / КЛАПАН РАЗГРУЗЧИКА СНЯТИЕ также УСТАНОВКА КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ НАГРУЗЧИКОМ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ КОНТРОЛЯ СЕРВИСА.ДЕМОНТАЖ также СБОР Гидравлического насос ДЕМОНТАЖА также СБОР Гидравлический насос — 2007 РАЗБОРКА также СБОР BACKHOE КЛАПАН ДЕМОНТАЖ также СБОРЕ ПОГРУЗЧИК КЛАПАН ДЕМОНТАЖ также СБОР переключающего клапан ДЕМОНТАЖ также СБОР RIDE CONTROL VALVE ДЕМОНТАЖ также СБОР SERVO КЛАПАН ОБЩИХ ПРОЦЕДУРЫ гидроцилиндр ИНСПЕКЦИЯ ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА ОЧИСТКА Гидравлическая система ОБЩЕЙ ПРОЦЕДУРА промывочная воды из гидравлической системы ОБЩИХ ПРОЦЕДУР отпуская Давление в гидравлической системе ОБЩЕЙ ПРОЦЕДУРЫ гидроцилиндр проушина экстракционной ХАРАКТЕРИСТИКУ ОСНОВНОЙ ГИДРОСИСТЕМА ПОГРУЗЧИК СНЯТИЕ также УСТАНОВКА фронтального погрузчика ЛУЧЕВОГО СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ПОГРУЗЧИК ЛУЧЕВОГО гидроцилиндр СНЯТИЕ также УСТАНОВКА Фронтального погрузчик Гидравлический Цилиндр СНЯТИЕ и УСТАНОВКА ПОТЕНЦИОМЕТРА КОВША ПОГРУЗЧИКА ДЕМОНТАЖ также СБОРКА КОВША ПОГРУЗЧИКА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКА АНТИРОКАТА ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА ВОЗВРАТ К ОПЕРАЦИИ НАСТРОЙКИ ЦИЛИНДРА АТОРС ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА СНЯТИЕ также УСТАНОВКА КАБИНЫ УДАЛЕНИЕ также УСТАНОВКА ОБОГРЕВАТЕЛЯ КАБИНЫ УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХОВОДА также УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ОБОГРЕВАТЕЛЯ КАБИНЫ УДАЛЕНИЕ также УСТАНОВКА МАТРИЦЫ ОБОГРЕВАТЕЛЯ КАБИНЫ УДАЛЕНИЕ также УСТАНОВКА СИДЕНЬЯ ОБОГРЕВА КАБИНЫ (ВСЕ МОДЕЛИ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ) УСТАНОВКА также УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ REAR WINDOW OPEN POSITION LATCH СНЯТИЕ также УСТАНОВКА сервоуправления JOYSYICK СНЯТИЯ также УСТАНОВКА УПРАВЛЕНИЕ TILT PEDAL СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ШЛАНГ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ОБЩИХ ПРОЦЕДУР КОНДИЦИОНЕР ВОССТАНОВЛЕНИЕ также ЗАРЯДКА ХАРАКТЕРИСТИКИ ОПЕРАТОРЫ СРЕДА ELECTRICS ДИАГНОСТИКА тестирует ЗАПУСК СИСТЕМЫ диагностировании тестирует ЗАРЯДКУ СИСТЕМЫ диагностирования также тЕСТИРОВАНИЕ АККУМУЛЯТОР СНЯТИЯ также УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА (ОДИНАРНАЯ) СНЯТИЕ также УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ДВОЙНОЙ) СНЯТИЕ также УСТАНОВКА СТАРТЕР ДВИГАТЕЛЬ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА СТАРТЕР ДВИГАТЕЛЬ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОР СНЯТИЕ также УСТАНОВКА Стеклоочистители ДВИГАТЕЛЬ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ЗАДНЕГО СТЕКЛА ДВИГАТЕЛЬ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ИНДИКАТОР ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА FORWARD / REVERSE ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОБЩЕГО ПОРЯДКА БАТАРЕЯ ИЗОЛЯЦИЯ ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ БАТАРЕЯ ЗАРЯДКА ХАРАКТЕРИСТИКА ELECTRICS ОБЩАЯ ЭЛЕКТРОТЕХНИКА ИНФОРМАЦИЯ FUSE также РЕЛЕ ИНФОРМАЦИЯ СОСТАВНОГО LOCATIONS СОЕДИНЕНИЯ СХЕМА ПИТАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМЫ ПЕРЕДАЧА ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ DIFFERENTIAL СОЕДИНЕНИЙ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ КОНСОЛИ ПАНЕЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ОСВЕЩЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ФУНКЦИИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ СХЕМЫ ПРИВОДЫ ЭКОЛОГИЯ ЭЛЕКТРОМОНТАЖ СХЕМЫ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СИСТЕМ СОЕДИНЕНИЙ СХЕМЫ SERVO РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМ МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ ШАССИ также КУЗОВ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ЗАДНЕГО FENDER СНЯТИЕ также УСТАНОВКА HARDNOSE / TOOL BOX СНЯТИЕ также УСТАНОВКА СНЯТИЕ КАПОТА также УСТАНОВКА ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ШАССИ также КУЗОВ ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ также ОПИСАНИЕ РУЛЕВОЙ СИСТЕМЫ также ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С ДВУМ ПРИВОДОМ также ПРОВЕРЬТЕ G ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С ДВУМЯ КОЛЕСАМИ ПРИВОДА также УСТАНОВКА ДВУХКОЛЕСНАЯ ПРИВОДНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ ДЕМОНТАЖ ГРУППА РУЛЕВЫХ ЦИЛИНДРОВ ДЕМОНТАЖ И СБОРКА ГРУППЫ РУЛЕВЫХ ЦИЛИНДРОВ — РАЗБОРКА ГРУППЫ РЕДУКТОРОВ В СБОРЕ И СБОРКА ДИСКУРАЛЬНОЙ ГРУППЫ ПОДДЕРЖКИ В СБОРЕ. ОПИСАНИЕ ПРИВОДА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ также РАБОТА ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРИВОДА С ЧЕТЫРЕХ КОЛЕСАМИ ПРИВОДА также ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ УСТАНОВКА ДИСКУМЕНТ ГРУППЫ ДИСКУНДА РУЛЕВОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ также СБОРКА ГРУППЫ СТУПИЦ КОЛЕСА РАЗБОРКА также СБОРКА ГРУППЫ КОРПУСА ОСИ РАЗБОРКА также СБОРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ОПОРНОЙ ГРУППЫ РАЗБОРКА также СБОРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ГРУППЫ РАЗБОРКА также СБОРКА ГРУППЫ ШЕСТЕРНИ ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКА НОСКА ПРОЕКТА РЕГУЛИРОВКА НОЖКА ПРОЕКТА РЕГУЛИРОВКА НОСИТЕЛЯ. ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА СЛИВ МАСЛА КОРПУСА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ СЛИВ также ЗАПОЛНЕНИЕ МАСЛА СТУПИЦЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА ОПИСАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРОВЕРКА также ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕДНИЙ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИЙ КОЛЕСНОЙ ПЕРЕДНИЙ КОЛЕСНЫЙ ДИСК СБОРКА ГРУППЫ РУЛЕВОГО ЦИЛИНДРА (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) ДЕМОНТАЖ также СБОРКА ГРУППЫ ЭПИЦИКЛИЧЕСКОГО РЕДУКТОРА (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) ДЕМОНТАЖ также СБОРКА ГРУППЫ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (ДИСКУМЕНТ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС также ДИСКОНТАКТ КОЛЕСА также ДИСКОНТАКТ КОЛЕСА также СБОРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ОПОРНОЙ ГРУППЫ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) РАЗБОРКА также СБОРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ГРУППЫ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) РАЗБОРКА также СБОРКА ГРУППЫ ШЕСТЕРНИ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКА СООРУЖЕНИЯ КОЛЕСА (РЕГУЛИРОВКА СООРУЖЕНИЯ КОЛЕСА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА СЛИВ и ЗАЛИВКА МАСЛА КОРПУСА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА СЛИВ также ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛА СТУПИЦЫ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) ОПИСАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА РУЛЕВАЯ также РАБОТА ДВУХКОЛЕСНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЕМОНТАЖ также УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛЕСЫ ДЕМОНТАЖ ИЛИ УСТАНОВКА 2007 ГОДА УСТАНОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ также УСТАНОВКА 2007 НАПРАВЛЯЕТСЯ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫЙ ПУЛЬТ (4WS) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КЛАПАНА СНЯТИЕ также УСТАНОВКА КОНЕЦ РУЛЕВОЙ ТЯГИ ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА КОРРЕКЦИЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРРЕКЦИЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ также ОПИСАНИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЯЯ ПЕРЕДАЧА также ОПИСАНИЕ ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕДА — ПРИВОД ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ДЕМОНТАЖ также УСТАНОВКА ГРУППЫ РУЛЕВОГО ЦИЛИНДРА ДЕМОНТАЖ также СБОРКА ГРУППЫ РУЛЕВОГО ЦИЛИНДРА ДЕМОНТАЖ также СБОРКА ЭПИЦИКЛИЧЕСКИЙ РЕДУКТОР ГРУППА РАЗБОРКА также СБОРКА ДЕМОНТАЖ БЛОКА СТУПИЦЫ В СБОРЕ ДЕМОНТАЖ ГРУППЫ СТУПИЦЫ В СБОРЕ также РАЗБОР ГРУППЫ СТУПИЦЫ В СБОРЕ В СБОРЕ ГРУППА FERENTIAL РАЗБИРАЕТ также СБОРКУ ШЕСТЕРНЯ ГРУППА ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКА СООБЩЕНИЯ ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛИРОВКА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА СЛИВ также ЗАПОЛНЕНИЕ МАСЛА КОРПУСА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРИ РЕГУЛИРОВАНИИ МАСЛА КРЕПЛЕНИЯ МАСЛА ПРИВОДА КРЕПЕЖА СУППОРТА И РЕГУЛИРОВКА МАСЛА ПРИВОДА КРЕПЛЕНИЯ РЕДУКЦИИ ШИНЫ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО кОЛЕСА СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ЗАДНЕГО кОЛЕСА СНЯТИЕ также УСТАНОВКА внутренней трубы СНЯТИЕ также Шинные ХАРАКТЕРИСТИКИ кОЛЕСА также ШИНЫ трансмиссию также ТОРМОЗА N13 ОПИСАНИЕ также РАБОТА POWERSHIFT ПЕРЕДАЧИ ДИАГНОСТИРОВАНИЕ также ТЕСТИРОВАНИЕ POWERSHIFT ПЕРЕДАЧА ДИАГНОСТИРОВАНИЕ также ТЕСТИРОВАНИЕ POWERSHIFT ПЕРЕДАЧА ДАВЛЕНИЯ ИСПЫТАНИЯ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА POWERSHIFT ПЕРЕДАЧИ РАЗБОРКА также СБОРКА ТРАНСМИССИИ СИСТЕМЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ РАЗБОРКИ также СБОРКА ПЕРЕДНЕГО НИЗКОГО СЦЕПЛЕНИЯ РАЗБОРКА также СБОРКА 1-го СЦЕПЛЕНИЯ РАЗБОРКА также СБОРКА ЗАДНЕГО СЦЕПЛЕНИЯ РАЗБОРКА также СБОРКА 2-го СЦЕПЛЕНИЯ РАЗБОРКА также СБОРКА MBLY ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ РАЗБОРКА также СБОРЕ ОТКЛЮЧИТЬ ВАЛ РАЗБОРКА также СБОРЕ Загрузочный насос Приводной вал ДЕМОНТАЖ также СБОРЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ РАЗБОРКА также трансмиссионный узел КЛАПАН ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОЧИСТКИ также ОСМОТР ПОСЛЕ ПЕРЕДАЧИ Ремонт ОБЩАЯ МЕТОДИКА POWERSHIFT ПЕРЕДАЧА СЦЕПЛЕНИЕ КАЛИБРОВКА ХАРАКТЕРИСТИКИ POWERSHIFT ПЕРЕДАЧИ ОПИСАНИЕ также РАБОТА SYNCHROSHUTTLE ПЕРЕДАЧА ТЕРНЕР диагностировании также ТЕСТИРОВАНИЕ SYNCHROSHUTTLE ПЕРЕДАЧА ДИАГНОСТИКА также ТЕСТИРОВАНИЕ SYNCHROSHIFT ПЕРЕДАЧА ДАВЛЕНИЯ ИСПЫТАНИЯ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА SYNCHROSHIFT ПЕРЕДАЧИ РАЗБОРКА также СБОР SYNCROSHIFT ПЕРЕДАЧА ДЕМОНТАЖ также СБОР ПЕРВИЧНОГО ВАЛ РАЗБОРКИ также СБОР контрпривод ДЕМОНТАЖ также СБОР REVERSE IDLER ВАЛ РАЗБОРКИ также СБОР ВТОРИЧНОГО ВАЛ РАЗБОРКА также СБОР ГИДРАВЛИЧЕСКИХ многодисковое СЦЕПЛЕНИЯ четырехколесные РАЗБОРКА ПРИВОДНОГО ВАЛА также СБОРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ НАПРАВЛЕНИЕМ РАЗБОРКА также СБОРКА КОРПУСА РЫЧАГА ПЕРЕДАЧИ СПЕЦИФИКА ЦИИ SYNCHROSHIFT ПЕРЕДАЧА ОПИСАНИЕ также РАБОТА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМА ОПИСАНИЕ также РАБОТА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМА SAFIM СНЯТИЕ также УСТАНОВКА главного цилиндр (усилитель тормоза) СНЯТИЕ также УСТАНОВКА главного цилиндр (SAFIM ТОРМОЗНЫЕ) СНЯТИЕ также УСТАНОВКА тормозной жидкости (SAFIM ТОРМОЗНЫЕ) СНЯТИЕ также УСТАНОВКА СТОЯНОЧНОГО тормозной суппорт СНЯТИЕ также УСТАНОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗНОГО ДИСК СНЯТИЕ также УСТАНОВКА БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛ КЛАПАН ОБЩЕЙ ПРОЦЕДУРА тормозной Усилитель тормоза ОБЩИХ СВЕДЕНИЯ ПРОЦЕДУРА тормозной SAFIM ТОРМОЗА ХАРАКТЕРИСТИКА Усилитель тормоза ХАРАКТЕРИСТИКА ТОРМОЗНЫЕ — SAFIM ОПИСАНИЕ также ПОВОРОТ РАБОТА двухколесный ЗАДНЕЕ НЕСУЩЕЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЕ также ПОВОРОТ ТЕСТИРОВАНИЕ двухколесный ЗАДНЯЯ НЕСУЩИЙ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ДВА РУЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ОСЬ РАЗБОРКА также СБОРКА СУППОРТА ТОРМОЗА РАЗБОРКА также СБОРКА ГРУППЫ РЕДУКТОРА ЭПИЦИКЛИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ РАЗБОРКА также СБОРКА ГРУППЫ СТУПИЦ КОЛЕСА РАЗБОРКА также СБОРКА ПОЛОВИНЫ ВАЛА В СБОРЕ также РАЗБОРКА ГРУППЫ ТОРМОЗА В СБОРЕ АРЕНДА ГРУППЫ РАЗБОРКА также СБОРКА ГРУППА ШЕСТЕРНИ РАЗБОРКА также СБОРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ГРУППЫ КОРПУСА ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА СЛИВ и ЗАЛИВКА МАСЛА ЗАДНЕЙ ОСИ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛА ДВУХ-КОЛЕСНАЯ УПРАВЛЯЮЩАЯ ПЕРЕДАЧА ЗАДНЯЯ ОСЬ ОПИСАНИЕ также УПРАВЛЕНИЕ СТАЛЬНОЙ ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕДНИЙ КОЛЕСО УСТАНОВКА ЗАДНЯЯ ОСЬ С ЧЕТЫРЕ КОЛЕСАМИ ДЕМОНТАЖ также УСТАНОВКА РУЛЕВОГО ЦИЛИНДРА (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) РАЗБОРКА также СБОРКА СУППОРТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ) РАЗБОРКА также СБОРКА ТРУБЫ ТОРМОЖНОЙ БАЛКИ (ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ) РАЗБОРКА также СБОРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ГРУППЫ (ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ) РАЗБОРКА также СБОРКА ШЕСТЕРНИ (ЧЕТЫРЕХ КОЛЕСА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА СЛИВ и ЗАЛИВКА МАСЛА В ЗАДНЕЙ ОСИ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА URE DRAINING также ЗАПОЛНЕНИЯ ступицы масла (STEER четырехколесной) ХАРАКТЕРИСТИКА ПОВОРОТ четырехколесного ЗАДНИЕ НЕСУЩЕЕ ОПИСАНИЕ также РАБОТА SYNCHROSHUTTLE ПЕРЕДАЧА CARRARO ДИАГНОСТИРОВАНИЕ также ТЕСТИРОВАНИЕ SYNCHROSHUTTLE ПЕРЕДАЧА CARRARO ДИАГНОСТИРОВАНИЕ также ТЕСТИРОВАНИЕ SYNCHROSHUTTLE ПЕРЕДАЧИ CARRARO ДАВЛЕНИЯ ИСПЫТАНИЯ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА SYNCHROSHUTTLE ПЕРЕДАЧА РАЗБОРКЕ также СБОР заглушек также ФИЛЬТРЫ РАЗБОРКА также трансмиссионный узел НАСОС РАЗБОРКА также СБОР гидрораспределитель РАЗБОРКА также СБОР полноприводного КЛАПАН РАЗБОРКА также трансмиссионный узел ЖИЛИЩНА РАЗБОРКА также СБОР ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛА также промежуточный вал РАЗБОРКИ также СБОР ВАЛЫ С также пунктом Б РАЗБОРКОЙ также СБОР четыре колесом приводной вал РАЗБОРКИ также ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ В СБОРЕ ТРАНСМИССИЯ SYNCHROSHUTTLE ОПИСАНИЕ CARRARO также ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДИАГНОСТИКА ТРАНСМИССИИ POWERSHIFT TRANSMISSION CARRARO ДИАГНОСТИКА также ТЕСТИРОВАНИЕ ТРАНСМИССИИ CARRARO POWERSHIFT ДИАГНОСТИКА также ТЕСТИРОВАНИЕ CARHRARO POWER NSMISSION ДАВЛЕНИЯ ИСПЫТАНИЕ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА CARRARO POWERSHIFT ПЕРЕДАЧИ РАЗБОРКА также СБОР CARRARO POWERSHIFT ПЕРЕДАЧА ДЕМОНТАЖ также СБОР CARRARO POWERSHIFT ВПЕРЕД И ОБРАТНОЕ КЛАТЧИ ДЕМОНТАЖ также СБОР CARRARO POWERSHIFT 2ND SPEED СЦЕПЛЕНИЕ РАЗБОРКА также СБОР CARRARO POWERSHIFT 1ST СЦЕПЛЕНИЕ РАЗБОРКА также СБОР CARRARO POWERSHIFT 3RD также 4TH SPEED КЛАТЧИ РАЗБОРКА также СБОР CARRARO POWERSHIFT 4WD СЦЕПЛЕНИЕ N13 ДЕМОНТАЖ также СБОР CARRARO POWERSHIFT Гидравлического насос приводного вал ДЕМОНТАЖ также СБОР CARRARO POWERSHIFT TRANSMISSION CONTROL VALVE ОБЩИХ ПРОЦЕДУРЫ CARRARO POWERSHIFT ОЧИСТКА также ОСМОТР ПОСЛЕ ПЕРЕДАЧИ Ремонт ТЕХНИЧЕСКИХ CARRARO POWERSHIFT моторно ОПИСАНИЕ также РАБОТА ДВИГАТЕЛЬ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЬ СНЯТИЯ также УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЬ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА РАДИАТОРА СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ТОПЛИВНЫЙ БАК СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ E СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ВЫПУСКНОЙ ГЛУШИТЕЛЬ ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА СЛИВ, ЗАПОЛНЕНИЕ, а также ПРОДУВКА ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЬ TEREX 820 860 880 SX & ELITE 970 980 TXBADTXBE60 и TXBADTXB09LOK помогут вам найти неисправность LOAD TX860 и TXB09. немедленно исправьте свои проблемы.
Это подробное руководство очень полезно и содержит все необходимое для ремонта, обслуживания, восстановления, технического обслуживания, восстановления или диагностики ваших TEREX 820 860 880 SX и ELITE 970 980 ELITE TX760B TX860B TX970B TX980B ПОГРУЗЧИК С ПОГРУЗЧИКОМ.

Это руководство для экскаватора-погрузчика TEREX 820 860 880 SX & ELITE 970 980 ELITE TX760B TX860B TX970B TX980B — это то же руководство, которое используют профессиональные техники, механики и мастерские. — Идеально подходит для тех, кто занимается своими руками!
Вы можете сохранить его на любом компьютере, iPad, жестком диске и т. Д.как часто вам нужно.
Наши руководства составлены в формате pdf и могут быть открыты любой программой для чтения pdf. Некоторые руководства заархивированы. Чтобы распаковать эти руководства, вам потребуется, например, бесплатный winzip или winrar.
Это официальное руководство по обслуживанию, ремонту, заводское руководство или руководство по ремонту дает вам полную пошаговую информацию по обслуживанию, ремонту и профилактическому обслуживанию. Это ваш основной справочник по каждой процедуре ремонта и устранения неисправностей.

Экскаватор-погрузчик TEREX 820 860 880 SX & ELITE 970 980 ELITE TX760B TX860B TX970B TX980B МАСТЕРСКАЯ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ на продажу
Благодарим вас за использование нашей службы загрузки руководств.Несмотря на сжатие, в некоторых случаях руководства / файлы могут быть очень большими. Убедитесь, что у вас достаточно места для хранения (размер руководств может быть до 4000 Мб) и у вас надежное и быстрое подключение к Интернету. На странице указаны размеры инструкции TEREX 820 860 880 SX & ELITE 970 980 ELITE TX760B TX860B TX970B TX980B. Это не печатное руководство / иллюстрированное руководство по запчастям / руководство по ремонту. Это полная версия для скачивания. Нет CD или DVD.
Это руководство по ремонту экскаватора-погрузчика TEREX 820 860 880 SX & ELITE 970 980 ELITE TX760B TX860B TX970B TX980B можно прочитать, сохранить и распечатать на любом компьютере под управлением Windows, Linux или Mac.Чтобы приобрести TEREX 820 860 880 SX & ELITE 970 980 ELITE TX760B TX860B TX970B TX980B ЭКСКАВАТОР-ПОГРУЗЧИК pdf, нажмите зеленую кнопку загрузки. Сохраните свои руководства сразу после загрузки на жесткий диск и т. Д. Мы не предлагаем пожизненное место для хранения вашего файла с инструкциями.
Обратите внимание: вы должны быть подключены к Интернету, чтобы загрузить это руководство. Вам понадобится бесплатный winzip или winrar, чтобы увеличить его. После оплаты через PayPal или кредитной картой у вас будет мгновенный доступ к загрузке.

ОБЩИХ СВЕДЕНИЯ ОБЩИХ СВЕДЕНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ СНЯТИЯ также УСТАНОВКА СТАНДАРТ ковш погрузчик от быстрого ATTACH БЛОКА СНЯТИЯ Также возможно установкой Многоцелевой ковш погрузчика от быстрого ATTACH БЛОКА СНЯТИЯ также УСТАНОВКА БЫСТРОГО ATTACH ПОГРУЗЧИКА БЛОК СНЯТИЯ также УСТАНОВКА БЫСТРОГО ATTACH ПОГРУЗЧИКА БЛОК гидроцилиндр ХАРАКТЕРИСТИКИ Принадлежность Описания также РАБОТА ШЛАНГ BURST КЛАПАНЫ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ПОГРУЗЧИК ЛУЧ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЦИЛИНДРЫ BURST КЛАПАНЫ СНЯТИЕ также возможна установка фронтального погрузчика CROWD гидроцилиндра BURST КЛАПАНА СНЯТИЕ также УСТАНОВКА BACKHOE рукояти ЦИЛИНДР BURST СНЯТИЕ также УСТАНОВКА BACKHOE БУМ ЦИЛИНДР BURST КЛАПАН СПЕЦИФИКАЦИИ HOSE BURST КЛАПАНЫ BUCKETS СНЯТИЕ также УСТАНОВКА СТАНДАРТНОЕ фронтального погрузчика СНЯТИЕ и УСТАНОВКА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ КОВШ ПОГРУЗЧИКА СНЯТИЕ также УСТАНОВКА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ КОВШ ПОГРУЗЧИКА ЗАЖИМНЫЙ ЦИЛИНДР РАЗБОРКА также СБОРКА КОВША МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПОГРУЗЧИКА РАЗБОРКА также СБОРКА МУЛЬТИ ПОГРУЗЧИКА AMPING ЦИЛИНДРОВ ХАРАКТЕРИСТИКИ BUCKETS DIGGER БЫСТРЫЙ ATTACH СНЯТИЕ также УСТАНОВКА БЫСТРОГО ATTACH ковшом обратной лопаты СНЯТИЕ также УСТАНОВКА BACKHOE БЫСТРЫЙ ATTACH БЛОК СНЯТИЕ также УСТАНОВКА BACKHOE БЫСТРЫЙ ATTACH БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНА СНЯТИЕ также УСТАНОВКА BACKHOE БЫСТРАЯ ATTACH БЛОК ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР ДЕМОНТАЖ также МОНТАЖ БЫСТРЫЙ ATTACH гидроцилиндра ХАРАКТЕРИСТИКИ DIGGER БЫСТРЫЙ Attach DIGGER БУМ также рукояти СНЯТИЕ также УСТАНОВКА СТАНДАРТНОГО BACKHOE ВЕДРО СНЯТИЕ также УСТАНОВКА BACKHOE БУМ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА BACKHOE рукоять СНЯТИЕ также УСТАНОВКА БУМ SWING TOWER ДЕМОНТАЖ также СБОР РАЗДВИЖНОЙ рукоять гидроцилиндр ОБЩИХ ПРОЦЕДУР BACKHOE УПРАВЛЕНИЕ РЫЧАГ РЕГУЛИРОВКА ОБЩИХ ПРОЦЕДУРЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ФУНКЦИИ / ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ DIPPER CONTROL PEDAL ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ СТРЕЛА КОЛПАКА также ДИГГЕРНАЯ СИСТЕМА ПОВОРОТА ДИГГЕР ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА МАЧТОВОЕ ЛИТЬЕ ТАБЛИЦА СОДЕРЖАНИЕ СНЯТИЕ УСТАНОВКА ОТЛИВКА МАЧТЫ ЗАЖИМ УПЛОТНЕНИЯ СНЯТИЕ УСТАНОВКИ BILIZER LEG (CENTREMOUNT) СНЯТИЕ также УСТАНОВКА СТАБИЛИЗАТОР LEG (CENTREMOUNT) ЦИЛИНДРЫ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА СТАБИЛИЗАТОР LEG (SideShift) СНЯТИЕ также УСТАНОВКА СТАБИЛИЗАТОР ОКОРКИ гидроцилиндр (SideShift) РАЗБОРКА также СБОР DIPPER гидроцилиндр РАЗБОРКИ также СБОР ковш обратной лопата гидроцилиндр РАЗБОРКА также СБОР БУМА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ЦИЛИНДРОВАЯ РАЗБОРКА также СБОР НАРАСТАНИЕ гидроцилиндр РАЗБОРКА также СБОР СТАБИЛИЗ гидроцилиндр (SideShift) РАЗБОРКА также СБОР СТАБИЛИЗ ОКОРОК гидроцилиндр (CENTREMOUNT) ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКА также РЕГУЛИРОВКА выдвижной DIPPER НИЖНЕЙ ВНЕШНИЕ носить прокладки Общей процедуры ПРОВЕРКИ также РЕГУЛИРОВКУ выдвижной DIPPER верхней внешние носить прокладки ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКА, а также РЕГУЛИРОВКА ВЕРХНЕЙ ВЫДВИЖНОЙ КОЖУХИ ВНУТРЕННИЕ ИЗНОСНЫЕ НАКЛАДКИ ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА ИЗНОСНЫЕ НАКЛАДКИ СТАБИЛИЗАТОРА (СДВИГ НОГ) ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОМ НОЖКИ РЕГУЛИРОВКА ОСНОВНЫХ ПРОЦЕДУР IFICATIONS DIGGER SWING СИСТЕМЫ ОСНОВНОЙ ГИДРАВЛИКА ГИДРАВЛИКА СХЕМА ДИАГНОСТИКИ также ТЕСТИРОВАНИЕ ГИДРАВЛИКА / ДАВЛЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ ДИАГНОСТИКИ также ТЕСТИРОВАНИЕ HYDRAULIC OIL ЗАГРЯЗНЕНИЯ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА Маслобак гидросистемы СНЯТИЕ также УСТАНОВКА OIL COOLER СНЯТИЕ также УСТАНОВКА Гидравлический насос СНЯТИЕ также УСТАНОВКА Гидравлический насос 2007 СНЯТИЕ также УСТАНОВКА BACKHOE КЛАПАН БАНК СНЯТИЕ также УСТАНОВКА КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ НАГРУЗЧИКА СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ПРИОРИТЕТ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ / КЛАПАН РАЗГРУЗЧИКА СНЯТИЕ также УСТАНОВКА КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ НАГРУЗЧИКОМ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА УСТАНОВКА СЕРВООБРАБОТКА РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ КЛАПАН.ДЕМОНТАЖ также СБОР Гидравлического насос ДЕМОНТАЖА также СБОР Гидравлический насос — 2007 РАЗБОРКА также СБОР BACKHOE КЛАПАН ДЕМОНТАЖ также СБОРЕ ПОГРУЗЧИК КЛАПАН ДЕМОНТАЖ также СБОР переключающего клапан ДЕМОНТАЖ также СБОР RIDE CONTROL VALVE ДЕМОНТАЖ также СБОР SERVO КЛАПАН ОБЩИХ ПРОЦЕДУРЫ гидроцилиндр ИНСПЕКЦИЯ ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА ОЧИСТКА Гидравлическая система ОБЩЕЙ ПРОЦЕДУРА промывочная воды из гидравлической системы ОБЩИХ ПРОЦЕДУР отпуская Давление в гидравлической системе ОБЩЕЙ ПРОЦЕДУРЫ гидроцилиндр проушина экстракционной ХАРАКТЕРИСТИКУ ОСНОВНОЙ ГИДРОСИСТЕМА ПОГРУЗЧИК СНЯТИЕ также УСТАНОВКА фронтального погрузчика ЛУЧЕВОГО СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ПОГРУЗЧИК ЛУЧЕВОГО гидроцилиндр СНЯТИЕ также УСТАНОВКА Фронтального погрузчик Гидравлический Цилиндр СНЯТИЕ и УСТАНОВКА ПОТЕНЦИОМЕТРА КОВША ПОГРУЗЧИКА ДЕМОНТАЖ также СБОРКА КОВША ПОГРУЗЧИКА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКА АНТИРОКАТА ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА ВОЗВРАТ К ОПЕРАЦИИ НАСТРОЙКИ ЦИЛИНДРА АТОРС ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА СНЯТИЕ также УСТАНОВКА КАБИНЫ УДАЛЕНИЕ также УСТАНОВКА ОБОГРЕВАТЕЛЯ КАБИНЫ УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХОВОДА также УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ОБОГРЕВАТЕЛЯ КАБИНЫ УДАЛЕНИЕ также УСТАНОВКА МАТРИЦЫ ОБОГРЕВАТЕЛЯ КАБИНЫ УДАЛЕНИЕ также УСТАНОВКА СИДЕНЬЯ ОБОГРЕВА КАБИНЫ (ВСЕ МОДЕЛИ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ) УСТАНОВКА также УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ REAR WINDOW OPEN POSITION LATCH СНЯТИЕ также УСТАНОВКА сервоуправления JOYSYICK СНЯТИЯ также УСТАНОВКА УПРАВЛЕНИЕ TILT PEDAL СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ШЛАНГ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ОБЩИХ ПРОЦЕДУР КОНДИЦИОНЕР ВОССТАНОВЛЕНИЕ также ЗАРЯДКА ХАРАКТЕРИСТИКИ ОПЕРАТОРЫ СРЕДА ELECTRICS ДИАГНОСТИКА тестирует ЗАПУСК СИСТЕМЫ диагностировании тестирует ЗАРЯДКУ СИСТЕМЫ диагностирования также тЕСТИРОВАНИЕ АККУМУЛЯТОР СНЯТИЯ также УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА (ОДИНАРНАЯ) СНЯТИЕ также УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ДВОЙНОЙ) СНЯТИЕ также УСТАНОВКА СТАРТЕР ДВИГАТЕЛЬ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА СТАРТЕР ДВИГАТЕЛЬ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОР СНЯТИЕ также УСТАНОВКА Стеклоочистители ДВИГАТЕЛЬ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ЗАДНЕГО СТЕКЛА ДВИГАТЕЛЬ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ИНДИКАТОР ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА FORWARD / REVERSE ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОБЩЕГО ПОРЯДКА БАТАРЕЯ ИЗОЛЯЦИЯ ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ БАТАРЕЯ ЗАРЯДКА ХАРАКТЕРИСТИКА ELECTRICS ОБЩАЯ ЭЛЕКТРОТЕХНИКА ИНФОРМАЦИЯ FUSE также РЕЛЕ ИНФОРМАЦИЯ СОСТАВНОГО LOCATIONS СОЕДИНЕНИЯ СХЕМА ПИТАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМЫ ПЕРЕДАЧА ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ DIFFERENTIAL СОЕДИНЕНИЙ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ КОНСОЛИ ПАНЕЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ОСВЕЩЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ФУНКЦИИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ СХЕМЫ ПРИВОДЫ ЭКОЛОГИЯ ЭЛЕКТРОМОНТАЖ СХЕМЫ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СИСТЕМ СОЕДИНЕНИЙ СХЕМЫ SERVO РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМ МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ ШАССИ также КУЗОВ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ЗАДНЕГО FENDER СНЯТИЕ также УСТАНОВКА HARDNOSE / TOOL BOX СНЯТИЕ также УСТАНОВКА СНЯТИЕ КАПОТА также УСТАНОВКА ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ШАССИ также КУЗОВ ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ также ОПИСАНИЕ РУЛЕВОЙ СИСТЕМЫ также ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С ДВУМ ПРИВОДОМ также ПРОВЕРЬТЕ G ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С ДВУМЯ КОЛЕСАМИ ПРИВОДА также УСТАНОВКА ДВУХКОЛЕСНАЯ ПРИВОДНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ ДЕМОНТАЖ ГРУППА РУЛЕВЫХ ЦИЛИНДРОВ ДЕМОНТАЖ И СБОРКА ГРУППЫ РУЛЕВЫХ ЦИЛИНДРОВ — РАЗБОРКА ГРУППЫ РЕДУКТОРОВ В СБОРЕ И СБОРКА ДИСКУРАЛЬНОЙ ГРУППЫ ПОДДЕРЖКИ В СБОРЕ. ОПИСАНИЕ ПРИВОДА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ также РАБОТА ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРИВОДА С ЧЕТЫРЕХ КОЛЕСАМИ ПРИВОДА также ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ УСТАНОВКА ДИСКУМЕНТ ГРУППЫ ДИСКУНДА РУЛЕВОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ также СБОРКА ГРУППЫ СТУПИЦ КОЛЕСА РАЗБОРКА также СБОРКА ГРУППЫ КОРПУСА ОСИ РАЗБОРКА также СБОРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ОПОРНОЙ ГРУППЫ РАЗБОРКА также СБОРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ГРУППЫ РАЗБОРКА также СБОРКА ГРУППЫ ШЕСТЕРНИ ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКА НОСКА ПРОЕКТА РЕГУЛИРОВКА НОЖКА ПРОЕКТА РЕГУЛИРОВКА НОСИТЕЛЯ. ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА СЛИВ МАСЛА КОРПУСА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ СЛИВ также ЗАПОЛНЕНИЕ МАСЛА СТУПИЦЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА ОПИСАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРОВЕРКА также ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕДНИЙ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИЙ КОЛЕСНОЙ ПЕРЕДНИЙ КОЛЕСНЫЙ ДИСК СБОРКА ГРУППЫ РУЛЕВОГО ЦИЛИНДРА (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) ДЕМОНТАЖ также СБОРКА ГРУППЫ ЭПИЦИКЛИЧЕСКОГО РЕДУКТОРА (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) ДЕМОНТАЖ также СБОРКА ГРУППЫ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (ДИСКУМЕНТ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС также ДИСКОНТАКТ КОЛЕСА также ДИСКОНТАКТ КОЛЕСА также СБОРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ОПОРНОЙ ГРУППЫ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) РАЗБОРКА также СБОРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ГРУППЫ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) РАЗБОРКА также СБОРКА ГРУППЫ ШЕСТЕРНИ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКА СООРУЖЕНИЯ КОЛЕСА (РЕГУЛИРОВКА СООРУЖЕНИЯ КОЛЕСА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА СЛИВ и ЗАЛИВКА МАСЛА КОРПУСА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА СЛИВ также ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛА СТУПИЦЫ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) ОПИСАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА РУЛЕВАЯ также РАБОТА ДВУХКОЛЕСНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЕМОНТАЖ также УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛЕСЫ ДЕМОНТАЖ ИЛИ УСТАНОВКА 2007 ГОДА УСТАНОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ также УСТАНОВКА 2007 НАПРАВЛЯЕТСЯ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫЙ ПУЛЬТ (4WS) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КЛАПАНА СНЯТИЕ также УСТАНОВКА КОНЕЦ РУЛЕВОЙ ТЯГИ ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА КОРРЕКЦИЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРРЕКЦИЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ также ОПИСАНИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЯЯ ПЕРЕДАЧА также ОПИСАНИЕ ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕДА — ПРИВОД ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ДЕМОНТАЖ также УСТАНОВКА ГРУППЫ РУЛЕВОГО ЦИЛИНДРА ДЕМОНТАЖ также СБОРКА ГРУППЫ РУЛЕВОГО ЦИЛИНДРА ДЕМОНТАЖ также СБОРКА ЭПИЦИКЛИЧЕСКИЙ РЕДУКТОР ГРУППА РАЗБОРКА также СБОРКА ДЕМОНТАЖ БЛОКА СТУПИЦЫ В СБОРЕ ДЕМОНТАЖ ГРУППЫ СТУПИЦЫ В СБОРЕ также РАЗБОР ГРУППЫ СТУПИЦЫ В СБОРЕ В СБОРЕ ГРУППА FERENTIAL РАЗБИРАЕТ также СБОРКУ ШЕСТЕРНЯ ГРУППА ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКА СООБЩЕНИЯ ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛИРОВКА УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА СЛИВ также ЗАПОЛНЕНИЕ МАСЛА КОРПУСА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРИ РЕГУЛИРОВАНИИ МАСЛА КРЕПЛЕНИЯ МАСЛА ПРИВОДА КРЕПЕЖА СУППОРТА И РЕГУЛИРОВКА МАСЛА ПРИВОДА КРЕПЛЕНИЯ РЕДУКЦИИ ШИНЫ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО кОЛЕСА СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ЗАДНЕГО кОЛЕСА СНЯТИЕ также УСТАНОВКА внутренней трубы СНЯТИЕ также Шинные ХАРАКТЕРИСТИКИ кОЛЕСА также ШИНЫ трансмиссию также ТОРМОЗА N13 ОПИСАНИЕ также РАБОТА POWERSHIFT ПЕРЕДАЧИ ДИАГНОСТИРОВАНИЕ также ТЕСТИРОВАНИЕ POWERSHIFT ПЕРЕДАЧА ДИАГНОСТИРОВАНИЕ также ТЕСТИРОВАНИЕ POWERSHIFT ПЕРЕДАЧА ДАВЛЕНИЯ ИСПЫТАНИЯ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА POWERSHIFT ПЕРЕДАЧИ РАЗБОРКА также СБОРКА ТРАНСМИССИИ СИСТЕМЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ РАЗБОРКИ также СБОРКА ПЕРЕДНЕГО НИЗКОГО СЦЕПЛЕНИЯ РАЗБОРКА также СБОРКА 1-го СЦЕПЛЕНИЯ РАЗБОРКА также СБОРКА ЗАДНЕГО СЦЕПЛЕНИЯ РАЗБОРКА также СБОРКА 2-го СЦЕПЛЕНИЯ РАЗБОРКА также СБОРКА MBLY ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ РАЗБОРКА также СБОРЕ ОТКЛЮЧИТЬ ВАЛ РАЗБОРКА также СБОРЕ Загрузочный насос Приводной вал ДЕМОНТАЖ также СБОРЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ РАЗБОРКА также трансмиссионный узел КЛАПАН ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОЧИСТКИ также ОСМОТР ПОСЛЕ ПЕРЕДАЧИ Ремонт ОБЩАЯ МЕТОДИКА POWERSHIFT ПЕРЕДАЧА СЦЕПЛЕНИЕ КАЛИБРОВКА ХАРАКТЕРИСТИКИ POWERSHIFT ПЕРЕДАЧИ ОПИСАНИЕ также РАБОТА SYNCHROSHUTTLE ПЕРЕДАЧА ТЕРНЕР диагностировании также ТЕСТИРОВАНИЕ SYNCHROSHUTTLE ПЕРЕДАЧА ДИАГНОСТИКА также ТЕСТИРОВАНИЕ SYNCHROSHIFT ПЕРЕДАЧА ДАВЛЕНИЯ ИСПЫТАНИЯ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА SYNCHROSHIFT ПЕРЕДАЧИ РАЗБОРКА также СБОР SYNCROSHIFT ПЕРЕДАЧА ДЕМОНТАЖ также СБОР ПЕРВИЧНОГО ВАЛ РАЗБОРКИ также СБОР контрпривод ДЕМОНТАЖ также СБОР REVERSE IDLER ВАЛ РАЗБОРКИ также СБОР ВТОРИЧНОГО ВАЛ РАЗБОРКА также СБОР ГИДРАВЛИЧЕСКИХ многодисковое СЦЕПЛЕНИЯ четырехколесные РАЗБОРКА ПРИВОДНОГО ВАЛА также СБОРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ НАПРАВЛЕНИЕМ РАЗБОРКА также СБОРКА КОРПУСА РЫЧАГА ПЕРЕДАЧИ СПЕЦИФИКА ЦИИ SYNCHROSHIFT ПЕРЕДАЧА ОПИСАНИЕ также РАБОТА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМА ОПИСАНИЕ также РАБОТА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМА SAFIM СНЯТИЕ также УСТАНОВКА главного цилиндр (усилитель тормоза) СНЯТИЕ также УСТАНОВКА главного цилиндр (SAFIM ТОРМОЗНЫЕ) СНЯТИЕ также УСТАНОВКА тормозной жидкости (SAFIM ТОРМОЗНЫЕ) СНЯТИЕ также УСТАНОВКА СТОЯНОЧНОГО тормозной суппорт СНЯТИЕ также УСТАНОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗНОГО ДИСК СНЯТИЕ также УСТАНОВКА БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛ КЛАПАН ОБЩЕЙ ПРОЦЕДУРА тормозной Усилитель тормоза ОБЩИХ СВЕДЕНИЯ ПРОЦЕДУРА тормозной SAFIM ТОРМОЗА ХАРАКТЕРИСТИКА Усилитель тормоза ХАРАКТЕРИСТИКА ТОРМОЗНЫЕ — SAFIM ОПИСАНИЕ также ПОВОРОТ РАБОТА двухколесный ЗАДНЕЕ НЕСУЩЕЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЕ также ПОВОРОТ ТЕСТИРОВАНИЕ двухколесный ЗАДНЯЯ НЕСУЩИЙ СНЯТИЕ также УСТАНОВКА ДВА РУЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ОСЬ РАЗБОРКА также СБОРКА СУППОРТА ТОРМОЗА РАЗБОРКА также СБОРКА ГРУППЫ РЕДУКТОРА ЭПИЦИКЛИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ РАЗБОРКА также СБОРКА ГРУППЫ СТУПИЦ КОЛЕСА РАЗБОРКА также СБОРКА ПОЛОВИНЫ ВАЛА В СБОРЕ также РАЗБОРКА ГРУППЫ ТОРМОЗА В СБОРЕ АРЕНДА ГРУППЫ РАЗБОРКА также СБОРКА ГРУППА ШЕСТЕРНИ РАЗБОРКА также СБОРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ГРУППЫ КОРПУСА ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА СЛИВ и ЗАЛИВКА МАСЛА ЗАДНЕЙ ОСИ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛА ДВУХ-КОЛЕСНАЯ УПРАВЛЯЮЩАЯ ПЕРЕДАЧА ЗАДНЯЯ ОСЬ ОПИСАНИЕ также УПРАВЛЕНИЕ СТАЛЬНОЙ ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕДНИЙ КОЛЕСО УСТАНОВКА ЗАДНЯЯ ОСЬ С ЧЕТЫРЕ КОЛЕСАМИ ДЕМОНТАЖ также УСТАНОВКА РУЛЕВОГО ЦИЛИНДРА (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) РАЗБОРКА также СБОРКА СУППОРТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ) РАЗБОРКА также СБОРКА ТРУБЫ ТОРМОЖНОЙ БАЛКИ (ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ) РАЗБОРКА также СБОРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ГРУППЫ (ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ) РАЗБОРКА также СБОРКА ШЕСТЕРНИ (ЧЕТЫРЕХ КОЛЕСА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА СЛИВ и ЗАЛИВКА МАСЛА В ЗАДНЕЙ ОСИ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА СЛИВ МОБИЛЬНИКА И ЗАПОЛНЕНИЕ МАСЛА СТУПИЦЫ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАДНЯЯ ОСЬ С ЧЕТЫРЕ КОЛЕСАМИ УПРАВЛЯЕМЫЕ ОПИСАНИЕ также РАБОТА СИНХРОЗАТОР ТРАНСМИССИЯ CARRARO ДИАГНОСТИКА также ТЕСТИРОВАНИЕ ТРАНСМИССИИ SYNCHROSHUTTLE 900b.Terex 970 elite Характеристики и технические данные (2007-2017)

Экскаватор-погрузчик с вилкой, телескопическим наконечником, ударной установкой. Ковш 6в1 объемом 1,2 м3 с вилами для перемещения поддонов. Ковш телескопический, гидролиния отбойного молотка, климат-контроль, магнитола. Расширенные фильтры. Показать больше вариантов. Показать объявления 5.

Сбросить фильтры. Подержанный terex elite — 5 объявлений. Расширенные фильтры. Скрыть расширенные фильтры. Карловац, Хорватия. Херенталс, Бельгия.

Terex B в Хиббинге, Миннесота.Посмотреть все 8 результатов Terex в Кастильоне-делле-Стивьер, Италия. Просмотреть все 3, результаты Свяжитесь с продавцом для получения дополнительной информации Электронная почта. Нажмите, чтобы связаться с продавцом. Пожалуйста, введите ваше имя и имя компании. Фамилия.

След. Пред. Пожалуйста, введите ваше местоположение Загрузка Пожалуйста, введите ваш номер телефона Телефон. Присылайте мне по электронной почте уведомления об аналогичных машинах. Поделитесь моей контактной информацией с другими дилерами с аналогичными машинами. Отправить Пред.

New streetwear

Есть 5 секунд, чтобы помочь нам улучшить результаты? Я сделаю это.

Экскаватор-погрузчик Terex TX760B

Вы нашли то, что искали? Расскажите, пожалуйста, подробнее, чтобы мы могли улучшить наш веб-сайт: Как мы можем войти в контакт с вами? Спасибо за то, что сделали Machinio лучше! Мы очень ценим ваши отзывы. С турбонаддувом, с дополнительным охлаждением.

HTE Полностью последовательный прямой привод, коробка передач Volvo с переключением под нагрузкой. Аксиально-поршневой насос. Автогрейдер Volvo G.

Имперская метрическая система. Габаритные размеры Габаритные размеры. Общая длина. B Ширина по шинам. D Колесная база.H Основание лезвия.

Технические характеристики Двигатель. Количество цилиндров. Производитель двигателя. Инженерная модель. Измеренная мощность. Измеренный крутящий момент. Максимальная мощность. Редукторы полезной мощности Редукторы чистого крутящего момента Стандартная рабочая масса — передний мост.

Объем жидкости гидравлической системы. Стандартная эксплуатационная масса — задний мост. Стандартный рабочий вес — общий. Максимальный рабочий вес — передний мост. Максимальный рабочий вес — задний мост.

Максимальный рабочий вес — общий. Объем жидкости в масляной системе. Вместимость топливных баков. Объем жидкости в системе охлаждения.Объем трансмиссионной жидкости. Вместимость тандемного корпуса по жидкости каждый. Размер шин. Рабочее напряжение. Подача тока от генератора. Шаттл Carraro Power Shuttle. Имперская метрическая система. Размеры Экскаватор-погрузчик. J Высота загрузки — Станд. K вылет от вертлюга — стандарт.

Seenaa oromoo wallaggaa pdf

L Глубина копания — Станд. Глубина копания — Внеш. Высота загрузки — внешн. Вылет при высоте груза — внешн. Нагрузка при макс. Подъеме — внешн. Нагрузка при максимальном подъеме — Станд. Вылет от вертлюга — внешн. Транспортная длина.

Тест чтения при лихорадке, 54 ответа

B Транспортная ширина.C Транспортная высота. D Колесная база. E Дорожный просвет. Я копаю глубину. Усилие отрыва ковша. Ширина ковша. Вместимость ковша. Грузоподъемность на полной высоте. Технические характеристики Двигатель.

Производитель двигателя. Инженерная модель.

Полезная мощность. Полная мощность. Измеренная мощность.

TEREX 970 Elite

Крутящий момент измерен. Чистый максимальный крутящий момент. Вместимость топливных баков. Максимальный вес. Объем жидкости гидравлической системы. Объем жидкости в масляной системе. Объем жидкости в системе охлаждения. Объем трансмиссионной жидкости.Объем жидкости переднего моста. Войдите или зарегистрируйтесь. Форумы по тяжелому оборудованию. Спасибо, что посетили HeavyEquipmentForums.

Наша цель — предоставить профессионалам отрасли место, где они могут собраться для обмена вопросами, ответами и идеями. Мы приглашаем вас зарегистрироваться, используя значок «Зарегистрироваться» вверху страницы. Мы будем признательны за любую помощь, которую вы можете предложить в распространении информации о нашем новом сайте. Чем больше участников присоединится, тем больше будет ресурсов для всех.

Спасибо! Спасибо, что присоединились к форуму по тяжелому оборудованию! Если вы впервые участвуете в форумах, мы общаемся с «Темами», пожалуйста, поищите в наших темах, чтобы увидеть, возможно ли, что на вашу тему уже был дан ответ, а если нет, нажмите «Опубликовать новую тему» в соответствующем форуме.

Tenki no ko characters

Это позволит всем нашим участникам увидеть ваш вопрос и даст вам лучший шанс получить ответ. После того, как вы разместите несколько сообщений, вы перейдете в статус полноправного члена, где увидите еще несколько привилегий. Следование этим рекомендациям поможет сделать это лучшим ресурсом для тяжелого оборудования в сети. Спасибо, что присоединились к нам, и я надеюсь, что вам понравится! Добро пожаловать на форум HeavyEquipment. Присоединился: 17 февраля, Сообщений: 2. Любые проблемы с управлением 4-мя колесами и стоит ли оно своих денег по сравнению с Я неправильно сформулировал мнение !!

Испытав все модели JCB, модели S, похоже, сжигают больше топлива для того же навесного оборудования, поэтому большие передние шины и управление всеми колесами, похоже, не окупают дополнительную мощность и затраты.

Зарегистрирован: 8.06, Сообщений: 2. JCB утиль всего 2 цента. Кот или Джон Дир выполнят их в любой день недели. Firefly 24 февраля, Дата регистрации: 10 ноября, Сообщений: 5 Местоположение: Онтарио.

В сочетании с ковшом 4 в 1 это потрясающая машина. Этот человек, по всей видимости, уже купил экскаватор с обратной лопатой, но я провел немало часов в JCB 4x4x4, как будто вы говорите о его 17-фунтовой обратной лопате. Мое мнение, что я бы не стал покупать их, они ВЕДРО, они слишком модные, дешево построенные, без мощности, это как бык в посудной лавке.Я ездил на машинах Case гораздо лучше, единственное, для чего хорош JCB, — это погрузчик на ровной поверхности, в отличие от экскаватора с резиновыми колесами — забудьте об этом. У меня было так много морщин в JCB, что мне приходилось несколько раз вытаскивать сиденье из моей азз-трещины, я чуть не шлепнул его набок.

Хотите, чтобы в комплекте с Case был хороший экскаватор-погрузчик, он превзойдет JCB в любое время. Ford LTDec 20, Довольно неплохая машина. Я не думаю, что он так хорош, как предыдущие JCB.

Похоже, у него не такая мощность, как у нашего другого JCB.Руководство по строительной технике охватывает всю страну своими четырьмя региональными газетами, предлагая новости и информацию о строительстве и промышленности, а также информацию о новом и подержанном строительном оборудовании, продаваемом у дилеров в вашем районе.

Теперь мы распространяем эти услуги и информацию в Интернет. Сделайте так, чтобы максимально упростить поиск новостей и оборудования, которые вам нужны и которые вам нужны. Политика конфиденциальности. Все права защищены. Авторское право Воспроизведение материалов, представленных на этом веб-сайте, без письменного разрешения строго запрещено.Подпишитесь на последние новости индустрии Подпишитесь. Общие вопросы Как разместить оборудование на сайте?

Тяжелая техника — Экскаваторы-погрузчики

Где медиа-кит для рекламодателей? Где получить бесплатную подписку на газету? Где результаты аукциона? Есть ли более расширенный поиск оборудования? Где я могу управлять списками моего оборудования?

Результаты аукциона | Аукционные цены

О нас «Руководство по строительной технике» охватывает всю страну с четырьмя региональными газетами, предлагающими новости и информацию о строительстве и промышленности, а также информацию о новом и подержанном строительном оборудовании, продаваемом у дилеров в вашем районе.Экскаватор-погрузчик Terex B. Рыжая рысь из Ватерлоо — Кедровый водопад. Cedar Falls, И. А. Экскаваторы и промышленные тракторы.

Этот элемент представляет собой обратную лопату Terex B со следующим: 1, количество часов на метр, четырехцилиндровый дизельный двигатель, трансмиссия Powershift, передачи 4F-4R, полный привод, закрытая кабина, кондиционер и обогрев, органы управления обратной лопатой с раскачивающейся рукоятью, управление пилотом, Устройство смены рисунка, ковш погрузчика Alitec Terex 90 «W, режущая кромка с болтовым креплением, обратная лопата с выдвижной рукоятью, ковш обратной лопаты Terex NA 24» W, приварная режущая кромка, 4 зубца, для просмотра пурпурной волны.Стеллажи стеллажи и складские вилочные погрузчики.

Продажа экскаваторов-погрузчиков и промышленных тракторов. DH Video. Детали предмета DH. Информация о местонахождении. Посмотреть карту Детали предмета: Джош Брессон и Джош. Детали удаления: Джош Брессон и Джош. Покупатель несет ответственность за все приготовления. Крайний срок удаления: 2 января, см. Подробности аукциона. Премия покупателя будет включена в цену, относительно которой рассчитываются применимые налоги с продаж.

Без резервов Этот предмет будет продан без резервов тому, кто предложит самую высокую цену.Платежная информация. Оплата должна быть произведена в течение двух рабочих дней после аукциона. Детали оплаты. Доставка и транспортировка. Отдельный список других поставщиков услуг по доставке можно получить, связавшись с аукционом Purplewave.Terex начинала как производитель тягачей. С годами бизнес расширился, и Terex начала производить оборудование для других рабочих задач, таких как укладка асфальта, уплотнение полигонов, обработка материалов и строительство.

Таблицы сравнения. Мы приводим подробные спецификации и сравнения для экскаваторов-погрузчиков и всех основных производителей.Щелкните здесь, чтобы изучить наши сравнительные таблицы. Руководство по строительной технике охватывает всю страну своими четырьмя региональными газетами, предлагая новости и информацию о строительстве и промышленности, а также информацию о новом и подержанном строительном оборудовании, продаваемом у дилеров в вашем районе. Теперь мы распространяем эти услуги и информацию в Интернет.

Сделайте так, чтобы максимально упростить поиск новостей и оборудования, которые вам нужны и которые вам нужны. Политика конфиденциальности. Все права защищены. Авторское право Воспроизведение материалов, представленных на этом веб-сайте, без письменного разрешения строго запрещено.

Подпишитесь на последние новости индустрии Подпишитесь. Общие вопросы Как разместить оборудование на сайте? Где Media Kit для рекламодателей? Где получить бесплатную подписку на газету? Где результаты аукциона? Есть ли более расширенный поиск оборудования? Где я могу управлять списками моего оборудования? О нас «Путеводитель по строительному оборудованию» охватывает всю страну своими четырьмя региональными газетами, предлагая новости и информацию о строительстве и промышленности, а также информацию о новом и подержанном строительном оборудовании, продаваемом у дилеров в вашем районе.