Технические характеристики пежо боксер: Технические характеристики Пежо Боксер Цельнометаллический фургон L1

Технические характеристики автомобилей Peugeot Boxer / Пежо Боксер

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Peugeot Boxer Chassis Cab L2 2.2 HDi	шасси (2 дв.)	2200 см3	120 л. с.	2006 — н.в.
Peugeot Boxer Chassis Cab L2 2.2 HDi	шасси (2 дв.)	2200 см3	100 л.с.	2006 — н.в.
Peugeot Boxer Chassis Cab L2S 2.2 HDi	шасси (2 дв. )	2200 см3	120 л.с.	2006 — н.в.
Peugeot Boxer Chassis Cab L2S 2.2 HDi	шасси (2 дв.)	2200 см3	100 л.с.	2006 — н.в.
Peugeot Boxer Chassis Cab L3 2. 2 HDi	шасси (2 дв.)	2200 см3	120 л.с.	2006 — н.в.
Peugeot Boxer Chassis Cab L3 2.2 HDi	шасси (2 дв.)	2198 см3	130 л.с.	07. 2012 — н.в.
Peugeot Boxer Chassis Cab L4 2.2 HDi	шасси (2 дв.)	2200 см3	120 л.с.	2006 — н.в.
Peugeot Boxer Chassis Cab L4 2.2 HDi	шасси (2 дв.)	2198 см3	130 л. с.	07.2012 — н.в.
Peugeot Boxer Chassis Cab L4 3.0 HDi	шасси (2 дв.)	3000 см3	160 л.с.	2006 — н.в.
Peugeot Boxer L1h2 2.2 HDi	фургон (4 дв. )	2198 см3	100 л.с.	05.2006 — н.в.
Peugeot Boxer L1h2 2.2 HDi	фургон (4 дв.)	2198 см3	120 л.с.	05.2006 — н.в.
Peugeot Boxer L1h2 2. 2 HDi	минивэн (4 дв.)	2198 см3	100 л.с.	05.2006 — н.в.
Peugeot Boxer L1h2 2.2 HDi	минивэн (4 дв.)	2198 см3	120 л.с.	05. 2006 — н.в.
Peugeot Boxer L1h2 2.2 HDi	фургон (4 дв.)	2198 см3	130 л.с.	07.2012 — н.в.
Peugeot Boxer L1h2 3.0 HDi	фургон (4 дв.)	2998 см3	157 л. с.	05.2006 — н.в.
Peugeot Boxer L2h2 2.2 HDi	фургон (4 дв.)	2198 см3	100 л.с.	05.2006 — н.в.
Peugeot Boxer L2h2 2.2 HDi	фургон (4 дв. )	2198 см3	120 л.с.	05.2006 — н.в.
Peugeot Boxer L2h2 2.2 HDi	фургон (4 дв.)	2198 см3	130 л.с.	07.2012 — н.в.
Peugeot Boxer L2h2 3. 0 HDi	фургон (4 дв.)	2998 см3	157 л.с.	05.2006 — н.в.
Peugeot Boxer L2h3 2.2 HDi	фургон (4 дв.)	2198 см3	120 л.с.	05. 2006 — н.в.
Peugeot Boxer L2h3 2.2 HDi	минивэн (4 дв.)	2198 см3	120 л.с.	05.2006 — н.в.
Peugeot Boxer L2h3 2.2 HDi	фургон (4 дв.)	2198 см3	100 л. с.	05.2006 — н.в.
Peugeot Boxer L2h3 2.2 HDi	минивэн (4 дв.)	2198 см3	100 л.с.	05.2006 — н.в.
Peugeot Boxer L2h3 2.2 HDi	фургон (4 дв. )	2198 см3	130 л.с.	07.2012 — н.в.
Peugeot Boxer L2h3 2.2 HDi	минивэн (4 дв.)	2198 см3	130 л.с.	07.2012 — н.в.
Peugeot Boxer L2h3 3. 0 HDi	фургон (4 дв.)	2998 см3	157 л.с.	05.2006 — н.в.
Peugeot Boxer L2h3 3.0 HDi	минивэн (4 дв.)	2998 см3	157 л.с.	05. 2006 — н.в.
Peugeot Boxer L3h3 2.2 HDi	фургон (4 дв.)	2198 см3	100 л.с.	05.2006 — н.в.
Peugeot Boxer L3h3 2.2 HDi	фургон (4 дв.)	2198 см3	120 л. с.	05.2006 — н.в.
Peugeot Boxer L3h3 2.2 HDi	минивэн (4 дв.)	2198 см3	120 л.с.	05.2006 — н.в.
Peugeot Boxer L3h3 2.2 HDi	фургон (4 дв. )	2198 см3	130 л.с.	07.2012 — н.в.
Peugeot Boxer L3h3 3.0 HDi	фургон (4 дв.)	2998 см3	157 л.с.	05.2006 — н.в.
Peugeot Boxer L3h4 2. 2 HDi	фургон (4 дв.)	2198 см3	100 л.с.	05.2006 — н.в.
Peugeot Boxer L3h4 2.2 HDi	фургон (4 дв.)	2198 см3	120 л.с.	05. 2006 — н.в.
Peugeot Boxer L3h4 2.2 HDi	фургон (4 дв.)	2198 см3	130 л.с.	07.2012 — н.в.
Peugeot Boxer L3h4 3.0 HDi	фургон (4 дв.)	2998 см3	157 л. с.	05.2006 — н.в.
Peugeot Boxer L4h3 2.2 HDi	фургон (4 дв.)	2198 см3	120 л.с.	05.2006 — н.в.
Peugeot Boxer L4h3 2.2 HDi	фургон (4 дв. )	2198 см3	130 л.с.	07.2012 — н.в.
Peugeot Boxer L4h3 3.0 HDi	фургон (4 дв.)	2998 см3	157 л.с.	05.2006 — н.в.
Peugeot Boxer L4h3 3. 0 HDi	минивэн (4 дв.)	2998 см3	157 л.с.	05.2006 — н.в.
Peugeot Boxer L4h4 2.2 HDi	фургон (4 дв.)	2198 см3	120 л.с.	05. 2006 — н.в.
Peugeot Boxer L4h4 2.2 HDi	фургон (4 дв.)	2198 см3	120 л.с.	05.2006 — н.в.
Peugeot Boxer L4h4 2.2 HDi	фургон (4 дв.)	2198 см3	130 л. с.	07.2012 — н.в.
Peugeot Boxer L4h4 3.0 HDi	фургон (4 дв.)	2998 см3	157 л.с.	05.2006 — н.в.

Технические характеристики Пежо Boxer

Технические характеристики Пежо Boxer

Спасибо за заявку!
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.

Фургон цельнометаллический (FT) L1h2: размеры и массы

Фургон цельнометаллический FT …

L1h2 (2 495 кг)	L1h2 (2 790 кг)	L1h2 (2 840 кг)

L1h2 (2 495 кг)

L1h2 (2 790 кг)

L1h2 (2 840 кг)

Полная масса транспортного средства (кг)

2 495

2 790

2 840

Категория транспортного средства

B

B

B

Грузоподъёмность (вкл. водителя) (кг)

635

930

980

Полезный объём грузового отделения (м3)

8.0

8.0

8.0

Снаряжённая масса (кг)

1 860

1 860

1 860

РАЗМЕРЫ ГАБАРИТНЫЕ

Ширина (мм) (Зеркала сложены / раскрыты)

2 050 / 2 508	2 050 / 2 508	2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

Колёсная база (мм)

3 000

3 000

3 000

РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТСЕКА

Длина отсека по полу (мм)

2 670

2 670

2 670

Ширина между колёсными арками (мм)

1 422

1 422

1 422

Ширина максимальная (мм)

1 870

1 870

1 870

РАЗМЕРЫ ДВЕРЕЙ И ПРОЁМОВ

Ширина задних распашных дверей (мм)

1 562

1 562

1 562

Высота проёма задних распашных дверей (мм)

1 662

1 662

1 662

Ширина боковой сдвижной двери (мм)

1 075

1 075

1 075

Высота проёма боковой сдвижной двери (мм)

1 485

1 485

1 485

Погрузочная высота (мм) (пустого / с полной загрузкой)

602 / 493	602 / 493	602 / 493

602 / 493

602 / 493

602 / 493

Фургон цельнометаллический (FT) L2h3: размеры и массы

Фургон цельнометаллический FT . ..

L2h3 (2 495 кг)	L2h3 (2 790 кг)	L2h3 (2 905 кг)	L2h3 (4 005 кг)

L2h3 (2 495 кг)

L2h3 (2 790 кг)

L2h3 (2 905 кг)

L2h3 (4 005 кг)

Полная масса транспортного средства (кг)

2 495

2 790

2 905

4 005

Категория транспортного средства

B

B

B

C

Грузоподъёмность (вкл. водителя) (кг)

570

865

980

1 920

Полезный объём грузового отделения (м3)

11.5

11.5

11.5

11.5

Снаряжённая масса (кг)

1 925

1 925

1 925

1 925

РАЗМЕРЫ ГАБАРИТНЫЕ

Ширина (мм) (Зеркала сложены / раскрыты)

2 050 / 2 508	2 050 / 2 508	2 050 / 2 508	2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

Колёсная база (мм)

3 450

3 450

3 450

3 450

РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТСЕКА

Длина отсека по полу (мм)

3 120

3 120

3 120

3 120

Ширина между колёсными арками (мм)

1 422

1 422

1 422

1 422

Ширина максимальная (мм)

1 870

1 870

1 870

1 870

РАЗМЕРЫ ДВЕРЕЙ И ПРОЁМОВ

Ширина задних распашных дверей (мм)

1 562

1 562

1 562

1 562

Высота проёма задних распашных дверей (мм)

1 932

1 932

1 932

1 932

Ширина боковой сдвижной двери (мм)

1 250

1 250

1 250

1 250

Высота проёма боковой сдвижной двери (мм)

1 755

1 755

1 755

1 755

Погрузочная высота (мм) (пустого / с полной загрузкой)

602 / 493	602 / 493	602 / 493	602 / 493

602 / 493

602 / 493

602 / 493

602 / 493

Фургон цельнометаллический (FT) L3h3: размеры и массы

Фургон цельнометаллический FT . ..

L3h3 (2 495 кг)	L3h3 (2 790 кг)	L3h3 (3 500 кг)	L3h3 (4 005 кг)

L3h3 (2 495 кг)

L3h3 (2 790 кг)

L3h3 (3 500 кг)

L3h3 (4 005 кг)

Полная масса транспортного средства (кг)

2 495

2 790

3 500

4 005

Категория транспортного средства

B

B

B

C

Грузоподъёмность (вкл. водителя) (кг)

520

815

1 525

1 870

Полезный объём грузового отделения (м3)

13

13

13

13

Снаряжённая масса (кг)

1 975

1 975

1 975

1 975

РАЗМЕРЫ ГАБАРИТНЫЕ

Ширина (мм) (Зеркала сложены / раскрыты)

2 050 / 2 508	2 050 / 2 508	2 050 / 2 508	2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

Колёсная база (мм)

4 035

4 035

4 035

4 035

РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТСЕКА

Длина отсека по полу (мм)

3 705

3 705

3 705

3 705

Ширина между колёсными арками (мм)

1 422

1 422

1 422

1 422

Ширина максимальная (мм)

1 870

1 870

1 870

1 870

РАЗМЕРЫ ДВЕРЕЙ И ПРОЁМОВ

Ширина задних распашных дверей (мм)

1 562

1 562

1 562

1 562

Высота проёма задних распашных дверей (мм)

1 932

1 932

1 932

1 932

Ширина боковой сдвижной двери (мм)

1 250

1 250

1 250

1 250

Высота проёма боковой сдвижной двери (мм)

1 755

1 755

1 755

1 755

Погрузочная высота (мм) (пустого / с полной загрузкой)

602 / 493	602 / 493	602 / 493	602 / 493

602 / 493

602 / 493

602 / 493

602 / 493

ФУРГОН ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ (FT) L3h4: РАЗМЕРЫ И МАССЫ

Фургон цельнометаллический FT . ..

L3h4 (3 500 кг)

Полная масса транспортного средства (кг)

3 500

Категория транспортного средства

B

Грузоподъёмность (вкл. водителя) (кг)

1 500

Полезный объём грузового отделения (м3)

15

Снаряжённая масса (кг)

2 000

РАЗМЕРЫ ГАБАРИТНЫЕ

Ширина (мм) (Зеркала сложены / раскрыты)

2 050 / 2 508

Колёсная база (мм)

4 035

РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТСЕКА

Длина отсека по полу (мм)

3 705

Ширина между колёсными арками (мм)

1 422

Ширина максимальная (мм)

1 870

РАЗМЕРЫ ДВЕРЕЙ И ПРОЁМОВ

Ширина задних распашных дверей (мм)

1 562

Высота проёма задних распашных дверей (мм)

2 172

Ширина боковой сдвижной двери (мм)

1 250

Высота проёма боковой сдвижной двери (мм)

1 755

Погрузочная высота (мм) (пустого / с полной загрузкой)

602 / 493

ФУРГОНЫ ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЕ (FT) L4h3 и L4h4: РАЗМЕРЫ И МАССЫ

Фургон цельнометаллический FT . ..

L4h3 (3 500 кг)	L4h3 (4 005 кг)	L4h4 (3 500 кг)	L4h4 (4 005 кг)

L4h3 (3 500 кг)

L4h3 (4 005 кг)

L4h4 (3 500 кг)

L4h4 (4 005 кг)

Полная масса транспортного средства (кг)

3 500

4 005

3 500

4 005

Категория транспортного средства

B

C

B

C

Грузоподъёмность (вкл. водителя) (кг)

1 440

1 900

1 410

1 870

Полезный объём грузового отделения (м3)

15

15

17

17

Снаряжённая масса (кг)

2 060

2 105

2 090

2 135

РАЗМЕРЫ ГАБАРИТНЫЕ

Ширина (мм) (Зеркала сложены / раскрыты)

2 050 / 2 508	2 050 / 2 508	2 050 / 2 508	2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

Колёсная база (мм)

4 035

4 035

4 035

4 035

РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТСЕКА

Длина отсека по полу (мм)

4 070

4 070

4 070

4 070

Ширина между колёсными арками (мм)

1 422

1 422

1 422

1 422

Ширина максимальная (мм)

1 870

1 870

1 870

1 870

РАЗМЕРЫ ДВЕРЕЙ И ПРОЁМОВ

Ширина задних распашных дверей (мм)

1 562

1 562

1 562

1 562

Высота проёма задних распашных дверей (мм)

1 932

1 932

2 172

2 172

Ширина боковой сдвижной двери (мм)

1 250

1 250

1 250

1 250

Высота проёма боковой сдвижной двери (мм)

1 755

1 755

1 755

1 755

Погрузочная высота (мм) (пустого / с полной загрузкой)

602 / 493	602 / 493	602 / 493	602 / 493

602 / 493

602 / 493

602 / 493

602 / 493

ШАССИ (CHC) L3 и L4: РАЗМЕРЫ И МАССЫ

Шасси CHC . ..

L3 (3 500 кг)	L4 (3 500 кг)

L3 (3 500 кг)

L4 (3 500 кг)

Полная масса транспортного средства (кг)

3 500

3 500

Категория транспортного средства

B

B

Грузоподъёмность (вкл. водителя) (кг)

1 865

1 790

Снаряжённая масса (кг)

1 635

1 710

РАЗМЕРЫ ГАБАРИТНЫЕ

Длина шасси без кузова (мм)

5 943

6 308

Ширина шасси без кузова (мм) (Зеркала сложены / раскрыты)

2 050 / 2 508	2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

Высота шасси без кузова (мм)

2 254

2 254

Колёсная база (мм)

4 035

4 035

Максимальная разрешённая длина с установленным кузовом (мм)

7 383

7 383

Максимальная разрешённая ширина с установленным кузовом (мм)

2 350

2 350

Максимальная разрешённая высота с установленным кузовом (мм)

3 500

3 500

Двигатель и КПП

Обозначение двигателя

2. 2 HDi 130 л.с.	2.2 HDi 150 л.с.

2.2 HDi 130 л.с.

2.2 HDi 150 л.с.

На каких вариантах устанавливается …

На всех без исключения	L4h3(4005 кг), L4h4(3500 кг)

На всех без исключения

L4h3(4005 кг), L4h4(3500 кг)

Тип двигателя

Дизельный	Дизельный

Дизельный

Дизельный

Модель двигателя

P22DTE C96

P22DTE C110

Рабочий объём (см3)

2 198

2 198

Мощность (кВт / л. с.) при об/мин

96 / 130 при 3 500	110 / 150 при 3 750

96 / 130 при 3 500

110 / 150 при 3 750

Крутящий момент (Нм) при об/мин

320 при 2 000	340 при 2 000

320 при 2 000

340 при 2 000

Привод ГРМ

Цепь роликовая	Цепь роликовая

Цепь роликовая

Цепь роликовая

Особенности двигателя: турбокомпрессор HONEYWELL/GARRETT VGT, интеркулер, впрыск Common Rail, блок цилиндров из легированного чугуна, внутреннее охлаждение поршней маслом (для надёжности при высоких нагрузках), система обнаружения сажи в масле, подготовка для эксплуатации при морозах и на ДТ низкого качества

Тип КПП

Механическая	Механическая

Механическая

Механическая

Количество ступеней

6

6

Максимальная скорость (км/ч) (в зависимости от варианта и степени загрузки)

142 — 155

152 — 160

РАСХОД ТОПЛИВА*

Городской цикл (л/100 км)

9. 2 — 10.7

9.4 — 10.5

Загородный цикл (л/100 км)

6.3 — 7.5

6.4 — 7.3

Смешанный цикл (л/100 км)

7.4 — 8.7

7.5 — 8.6

Объём топливного бака (л) (стандартный / опциональный)

90 / 120

90 / 120

Рекомендуемое топливо: дизельное топливо ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2009)

* Все данные по расходу топлива (л/100 км) получены в ходе официальных испытаний экспериментальным путём в полном соответствии с требованиями Правилами ЕС №80/1268/ЕЕС. Приведённые в таблице значения имеют справочный характер и не являются гарантийными обязательствами. Все приведённые значения соответствуют испытаниям автомобилей в базовой комплектации, с колёсами и шинами стандартной размерности и модели. Установка на автомобиль дополнительного оборудования, колёс и шин в качестве опций и/или аксессуаров могут оказывать влияние на расход топлива

ПОДВЕСКА, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ТОРМОЗА, КОЛЁСА

Подвеска передняя: полностью независимая, тип McPherson, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, усиленная для тяжёлых условий эксплуатации, материал подвески — сталь

Подвеска задняя: рессорная (продольные параболические рессоры одно- или многолистовые в зависимости от варианта полной массы), поперечная балка, зависимая, усиленная для тяжёлых условий эксплуатации, материал подвески — сталь

Рулевое управление: реечное, с электрогидравлическим усилителем руля, с переменным усилием в зависимости от скорости автомобиля

Тормозная система: гидравлическая, двухконтурная, ESP, ASR+, ABS, EBFD, AFU, REF, EBA, Hill Assist и др. ассистенты торможения

Тормоза передние: дисковые вентилируемые

Тормоза задние: дисковые, с механическим приводом стояночного тормоза

Размер шин: 215/70 R15 или 225/75 R16 в зависимости от размерности колёсных дисков и полной массы автомобиля

Автомобили в наличии в автосалоне

Лучший лизинг

Цена
1 760 000 ₽

Максимальная выгода до 460 000 ₽

Подробнее

Лучший лизинг

Цена
1 710 000 ₽**

Максимальная выгода до 326 000 ₽**
Кредит от 40 000 ₽ в месяц

**Предложение рассчитано для Peugeot Boxer Фургон L1h2, полной массой 2,49 т, 2,2 HDi 130 л. с. 2019 года выпуска при покупке на юридическое лицо

Подробнее

Лучший лизинг

Цена
1 820 000 ₽

Максимальная выгода до 315 900 ₽

Подробнее

Рассчитать лизинг

Предлагаем узнать сколько будет стоить данный автомобиль, если оформить его в финансовую аренду (лизинг) от Пежо Ситроен Лизинг в нашем автосалоне

Ваши данные в безопасности и не будут переданы третьим лицам согласно ФЗ № 152 «О защите персональных данных».

Вам перезвонить?

Ваши данные в безопасности и не будут переданы третьим лицам согласно ФЗ № 152 «О защите персональных данных».

Заполните и получите бесплатную консультацию нашего специалиста

Ваши данные в безопасности и не будут переданы третьим лицам согласно ФЗ № 152 «О защите персональных данных».

Купить

Ваши данные в безопасности и не будут переданы третьим лицам согласно ФЗ № 152 «О защите персональных данных».

Технические характеристики Peugeot Boxer

Описание автомобиля Peugeot Boxer

Актуальная версия грузопассажирского фургона Peugeot Boxer выпускается с 2006 года. Данная модель имеет обширный список достоинств, среди них в первую очередь стоит отметить то, что дизайнерам удалось придать, по сути, обычному фургону нестандартный, яркий облик. Все элементы носовой части располагаются на одной, наклоненной под 45-градусным углом линии. «Раздутый», широкий бампер изготовлен из неокрашенного пластика, в его центре сформирована радиаторная решетка, отделанная декоративными элементами. Блокам головного света придана нестандартная форма, раздвижная дверь в пассажирский отсек располагается с правого борта, двери в пассажирский отсек 2-створчатые, распашные. Корпусные элементы изготавливаются из листовой стали толщиной 1,8 миллиметров, на стадии производства кузов подвергается антикоррозийной обработке.

В салоне посадочные места обтянуты чехлами, сшитыми из ткани, которая пропитывается специальным влагоотталкивающим составом. На передних местах могут разместиться три человек, считая водителя, при этом пассажирам предоставляется неширокий диван. Перед ним на передней панели сформированы вместительные полки. В состав начальных опций входит множество полезных систем, среди них, например, присутствует система предупреждения столкновений при выполнении маневров с помехой в «мертвых зонах».

Экстерьер

Высокая крыша  Peugeot в передней части заканчивается наклоненной под 45-градусным углом плоскостью Boxer. На ней располагается лобовое стекло большой площади, блоки головного света, состоящие из трех элементов образующих форму бумеранга и закрытых общим стеклом. Широкий бампер по бокам имеет плавные радиусы закругления, пространство между ними занято хромированной рамкой радиаторной решетки закрытой вертикальными жалюзи. В нижней части бампера образованы компактные круглые ниши с противотуманными огнями. Нал порогами простирается декоративная полоса, вертикальные, длинные полосы задних фонарей скомпонованы в нижней части стоек. В целях снижения погрузочной высоты на кормовом бампере выполнен П-образный вырез. Габариты кузова составили 4963/2050/2254 мм, высота дорожного просвета – 200 мм, снаряженная масса – 1895 кг, полная – 3000 кг.

Интерьер

В кабине Peugeot в зависимости от варианта комплектации Boxer смогут расположиться до 7 человек. Посадочные места обтягиваются темных оттенков тканевыми чехлами пропитанных влагоотталкивающим составом. Автопроизводитель предлагает возможность установки в салоне вместо дополнительных кресел других элементов интерьера, например, таких как складной столик или инструментальная тумба. Кресло водителя оборудовано откидным подлокотником имеет неплохо выраженную боковую и подколенную поддержку, передним пассажиром прилагается разместиться на компактном диване. Широкая массивная консоль с правой стороны оборудована двухуровневой полкой способный вместить пачку документов формата А4, дорожные карты и другую необходимую экспедитору документацию. Из центра панели на довольно существенное расстояние выступает консоль, в нижней части в нее встроен джойстик трансмиссии, ряд клавиш управления сервисными системами, подстаканник, имеется небольшого объема бардачок. Пространство над указанными элементами занято переключателями режимами работы кондиционера, дали оставлено свободное место под монтаж дополнительного оборудования, по бокам консоль ограничена регулируемыми дефлекторами обдува. На приборном щитке кроме пары крупных шкал смонтирован жидкокристаллический дисплей, присутствует россыпь цветных индикаторов.   

Технические характеристики

Линейка силовых агрегатов Пежо Боксер состоит из турбированных дизелей, младший из них развивает 250 Нм крутящего момента, мощность до 100 лошадиных сил, имеет рабочий объем 2198 кубических сантиметров, расход топлива в смешанном цикле эксплуатации 7,3 литра. Следующий мотор в линейке развивает 320 Нм крутящего момента, мощностью до 120 лошадиных сил, средний расход солярки 8,5 литра.

Технические характеристики Peugeot Boxer (Пежо Боксер) 2.2 HDI MT L2h3 335 2006-2015

Технические характеристики Peugeot Boxer (Пежо Боксер) 2.2 HDI MT L2h3 335 2006-2015. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Peugeot Boxer: Фургон, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Объём грузового отсека	11.5 м3
Колея передних колёс	1810 мм
Грузоподъёмность	1575 кг
Длина	5413 мм
Количество мест	3
Колея задних колёс	1790 мм
Длина грузового отсека	3120 мм
Ширина	2050 мм
Длина x Ширина x Высота	5 413 x 2 050 x 2 524 мм
Дорожный просвет	200 мм
Ширина грузового отсека	1870 мм
Высота	2524 мм
Колея передних/задних колёс	1 810/1 790 мм
Снаряженная масса	1925 кг
Высота грузового отсека	1932 мм
Колёсная база	3450 мм
Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота)	3 120 x 1 870 x 1 932 мм
Допустимая полная масса	3500 кг
Обороты максимального крутящего момента, макс.	2000 об/мин
Наличие интеркулера	Есть
Обороты максимальной мощности	до 3 500 об/мин
Количество клапанов на цилиндр	4
Тип двигателя	Дизельный
Объём двигателя	2198 см3
Обороты максимального крутящего момента	до 2 000 об/мин
Диаметр цилиндра	86 мм
Конфигурация двигателя	Рядный
Мощность двигателя	130 л.с.
Ход поршня	94.6 мм
Тип впуска	Common rail
Обороты максимальной мощности, макс.	3500 об/мин
Максимальный крутящий момент	320 Н•м
Тип наддува	Турбо
Количество цилиндров	4
Количество ступеней	6
Коробка передач	Механика
Привод	Передний
Задняя подвеска	Зависимая, мост, рессорная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Передняя подвеска	Независимая, стойки макферсон
Расход топлива в городе	10.7 л/100 км
Экологический стандарт	Euro iv
Расход топлива на шоссе	8. 2 л/100 км
Расход топлива в смешанном цикле	9.1 л/100 км
Объём топливного бака	90 л
Максимальная скорость	150 км/ч
Запас хода	от 840 до 1 100 км
Рекомендуемое топливо	Дт
Диаметр разворота	12.3 м
Усилитель руля	Гидроусилитель
Диаметр расположения отверстий (PCD)	130
Диаметр обода	16
Ширина обода	6
Количество крепёжных отверстий	5
Диаметр обода	15
Ширина обода	6
Количество крепёжных отверстий	5
Диаметр расположения отверстий (PCD)	130
Диаметр шины	16
Ширина профиля шины	215
Высота профиля шины	75
Ширина профиля шины	215
Высота профиля шины	75
Диаметр шины	16
Коробка передач	Механика, 6 ст.
Привод	Передний
Диаметр разворота	12.3 м

ПЕЖО БОКСЕР FT L2 Грузовой Фургон — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Габариты Пежо Боксер

Что такое Пежо Боксер? Это французский коммерческий автомобиль, стильный и комфортный, как и все европейское. Элегантное средство для пассажирских перевозок в полной мере отвечает требованиям качества и экономичности. Сегодня многих интересуют габариты «француза», размеры его кузова, высота, цена ремонта и многое другое. Попробуем выяснить это.

Немного истории

Peugeot Boxer пришел на смену модели J5. Он появился в 1994-м году, после успешных разработок предприятия Севел, привлекших к работе квалифицированных специалистов из Фиат и Пежо Ситроен. В результате такого содружества получилось выпустить три одинаковых по экстерьеру и конструкции, но разных в плане техвозможностей автомобиля: Фиат Дукато, Пежо Боксер и Ситроен Джампер.

Версии и двигатели

Peugeot Boxer

Нас интересует в данном случае Боксер, который имел 4 основные модификации. Другими словами, Peugeot Boxer выпускался и как фургон, и как малотоннажный грузовик, просто как шасси, ну и конечно же, как микроавтобус для пассажирских перевозок.

Отдельного внимания заслуживают силовые установки. Интересно, что в модельный ряд вошли сразу 5 дизельных моторов с разной кубатурой и мощностью. Был также один бензиновый агрегат на 2.0 л мощностью 110 лошадей. Что касается трансмиссии, то она оснащалась 5-скоростной МКПП или 4-ступенчатой АКПП.

Кузов Боксера

Кузов – это та часть машины, которую многие эксперты считают самой важной, решающей выбор покупателя и технические возможности средства, в частности.

• Длина кузова «француза» могла быть разной, в зависимости от модификации, но не превышала 638 см.
• 202-сантиметровая ширина Боксера давала хорошую вместительность.
• Высота остова Peugeot Boxer тоже могла быть разной, в зависимости от модификации, но не превышала 286 см.

Боксер для грузовых перевозок

Интересна в теме по кузову смена стиля, проведенная восемь лет спустя после выхода первого Боксера. Модернизация затронула буферы, решетку радиатора и немного салон. В частности, вот что произошло.

1. Появляется оптика, больших чем раньше размеров.
2. Задействуются пластиковые накладки на кузов с обеих его сторон.

Касательно общего полурестайлинга: появляются новые силовые установки.

Второе поколение

Настоящий рестайлинг Боксер пережил в 2006 году, когда было официально представлено второе поколение «француза». Выпускается оно и по сей день на заводах Европы. Интересен аналог Боксера, выпускаемый мексиканским заводом под названием Пежо Менеджер, а также российский аналог, собираемый из импортных машинокомплектов.

Второе поколение практически не подвергалось изменениям, если не считать двигателей. Силовые установки вначале ставились в двух вариантах: 2.2-литровый дизель на 101 и 120 лошадей, а также 3-литровая дизельная установка на 158 лошадей.

Новый Peugeot Boxer

Шесть лет назад их заменили моторы с более передовыми возможностями, отличающиеся лучшими показателеми экономичности. В частности, речь идет про 2,2- и 3-литровые установки с различной мощностью.

Обновления

При проектировании нового поколения фургона производитель уделил максимальное внимание надежности и долговечности узлов Пежо Боксер. В качестве материала для кузова используется сталь повышенной прочности. Специально для плохих дорог автомобиль оснащен усиленной подвеской (независимая передняя с телескопическими амортизаторами, винтовыми пружинами, поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости).

Пежо Боксер, 2020 год, пробег 84 тыс км, грузовой фургон. Рабочий фургон, максимум что загружал 1200 кг – тянет хорошо, подвеска держит, но резинки убиваются быстро. Мотор неплохой, с низов тянет, к топливу привередлив, херовым дизелем форсунки быстро убиваются, стоят оригиналы вообще не дешево. Расход первые 50 тыс был 9-11 литров на сотку, сейчас бывает что до 14 доходит, сразу видно что ресурс у мотора подходит, он и стучать прям начал и работает не очень стабильно на холостых. По ходовой нарекания только к подвеске — быстро убивается, понятно это потому что стандартный мой груз – 900 кг по разному проседает на задней оси, специально помечаю для себя. Большой косяк у него это блок управления – так расположен что после каждого дождя /снега его заливает, сколько раз не закрывал его, все равно внутри влага оказывается, первые разы не знал об этом и тупо не смог завестись утром после дождя, у многих эти блоки тупо горят. Кузов на 3,5 металл не тонкий, но в месте скола рыжеет прям быстро, нужно следить, днище тоже лучше почаще мыть поскольку все соли метал съедают быстро.

С 2020 года на пежо боксер, пробег 204 тыс км, грузовой цмф, грузоподъемность 1200 кг, приобреталась для работы новая. Салон комфортный, для водителя все есть, сидеть комфортно, рулится приемлемо, в потоке держится, подхвата мотора всегда хватает, расход выше 18 л никогда не поднимался. Много что дополнительно по машине делал, много ремонтов было, есть свои болячки, фургон не идеальный, бывает приносит проблемы. Было такое что после сильного дождя утром не смог завести машину, напряжение на аккуме есть, предохранители целые, а от машины никакой реакции, залило блок управления как потом выяснилось, который у меня через месяц и сгорел, в 40 тысяч обошелся новый блок и настройка. Поскольку это дизель, то часто бывают проблемы с топливной, промывать ее лучше при каждом ТО так как забивает ее и мотор задыхается, черевато заклиниванием. Как раз по этой причине примерно на 120 тыс пробега пришлось делать капиталку мотора, полная замена навесной, тнвд и частично по топливной, если б не дизель, то возможно бы мотор дольше жил. Лкп слабое, при трассовой аккуратной езде камнии не ловлю но пескоструит кузов сильно, весь капот матовый, страдают арки и низы дверей, на них ржа пошла еще после первой зимы. На троечку пежо, учитывая что брал в кредит и еще не выплатил, а в него уже вкладываю.

В принципе автомобиль более менее нормальный но есть проблемы по которым второй раз не стал бы покупать его. В салоне не удобная полка над головой об которую постоянно бьёшься головой, для меня не удобно расположение ручника с левой стороны, под капотом мало места что затрудняет ремонт, заливная горловина омывайки вообще не пойми где чтобы залить туда жидкость нужно обладать магией, машину купил на вторичке и год вроде не большой а в салоне уже всё затерто пошарпано видимо тоже не лучшего качества материалы.

Купил боксера год назад. 2020 г.в. Пробег был 180 тыс. Первое впечатление было хорошее, машинка бодро едет, в управлении отзывчивая. Проблемы начались после 20 тысяч, обнаружил течь масла, так же уходил антифриз, загорелся чек. Скажу сразу с поиском нормального сервиса, где боксеров хорошо знают, в провинции полная ж. По мимо ТО замены масла и фильтров, поменяли прокладки впускного где течь была, антифриз тек из под уплотнительного кольца, кольца отдельно не продаются, пришлось брать с помпой. Перебрали ходовку- колодки, сайленты, шаровые. На 2 ТО заменил ДМРВ и фишку, почистили форсунки, поменял задние диски, колодки ручника, наконечники, развал. Плюс по мелочи еще затраты были. В итоге за год с копейками вложил уже сотку и чувствую не конец. Не скажу, что взял убитую машину, была в норме, когда брал вызывал диагноста, пробег был реальный. В обслуживании боксер получается очень дорогой у меня. Пока посмотрю как дальше будет, но затраты на ремонт меня не устраивают.

Peugeot Boxer – семейство легкотоннажных грузовиков, грузопассажирских и пассажирских фургонов с большим количеством вариантов кузовов. Три вида колёсной базы и столько же разновидностей высоты крыши позволяют скомбинировать версию под любые коммерческие потребности. Выпускается данное семейство с 1981 года, однако название Boxer оно получило в 1994 году (до этого именовалось Peugeot J5). Если в Европе Boxer уступает по объёму продаж своим «клонам» – Ducato и Jumper, то в России, наоборот, все годы со времени своего появления на нашем рынке удерживает первое место из этих трёх моделей по популярности.

Технические характеристики Пежо Боксер в модификации Шасси+кабина или Часис Каб

Боксер 335	Боксер 435	Боксер 440
Тип мотора	Дизель	Дизель	Дизель
Количество цилиндров	4	4	4
Объем двигателя, см3	2198	2999	2999
Мощность двигателя, л.с.	130	130	130
Подвеска	Независимая/рессорная	Независимая/рессорная	Независимая/рессорная
КПП	6 МКПП	6 МКПП	6 МКПП
Максимальная скорость, км/ч	155	155	152
Длина кузова, мм	5943	6308	6308
Ширина кузова, мм	2050	2050	2050
Высота кузова, мм	2153	2153	2153
Масса кузова, кг	1845	1840	2220

Место водителя и оснащение салона

Кресло водителя, в отличие от пассажирских сидений, имеет несколько регулировочных позиций, что позволяет управлять транспортом комфортно. В базовой комплектации предусмотрены зеркала с электрическим подогревом и корректировкой. Каждый элемент состоит из двух сегментов. Сферическая часть дает возможность снизить до минимума «мертвые зоны», что вызывает ощущение полного контроля ситуации. Прекрасную обзорность гарантируют большие окна и высокая посадка в автомобиль.

Габариты «Пежо-Боксер» L2h3 в салонной части комфортнее и вместительнее, чем у аналогов. Это связано с акцентированием разработок французских специалистов на эргономических характеристиках. Модификация оборудована современными автомобильными приспособлениями и мощным двигателем с высоким показателем мощности. Мотор разгоняет транспортное средство до максимальной скорости довольно быстро, при этом расход горючего не вызывает особых претензий.

К недостаткам «Боксера» потребители относят плохую приспособленность машины к российским дорогам и климатическим особенностям страны. Техника долго прогревается в зимний период для запуска, при этом в салоне все равно холодно. Самые проблемные элементы — электронная начинка, рулевые тяги, шаровые опоры.

Габариты, экстерьер и все что связано с кузовом

Габаритные размеры современных версий Пежо Боксер, выпускающихся теперь в 3-х модификациях, имеют соответственно 3 варианта колесной базы: 3000/3450/4035 мм.

Если ширина автомобильного остова Боксера равна 2050 мм, то, как правило, по высоте ставятся два вида кузова: 2245 и 2764, если шасси – 2153. Варианты длины современных кузовов разные.

Различаться могут остовы и по внутренней кубатуре, в частности, если речь идет о фургонах. Как правило, объем составляет 8-11,5 куб. м при внутренней высоте 162-217 см.

Размеры и модификации

Над внешним видом остова Боксера работали, как и было сказано выше, в том числе и итальянские дизайнеры Фиат. Их возможности, вкусы и сохранение былых традиций давно известны, никем под сомнения не ставятся. Хотя, на этот раз они решили немного отойти от классических вариантов. Конкретно, стандартный кубический дизайн фургона был изменен так.

• На остов надели массивный бампер и интегрированную радиаторную решетку в виде буквы
• Сверху бампера, как принято говорить, над «губой», расположился капот.
• Оптика получила более сложные формы.
• Лобовое стекло получилось широким, дающим лучший обзор благодаря низко расположенной линии остекления.
• Кузовные обрамления колес выделяются своими развитыми формами.
• Зеркала заднего вида выполнены большими и вертикальной формы.
• На микроавтобусе кроме 2-х передних дверей, предусмотрена также раздвижная дверь справа, дающая доступ непосредственно в основной салон.
• Задний бампер имеет погрузочную ступень, заметно облегчающую погрузку грузов.
• На топ-версии устанавливается стоп-сигнал над дверями.
• Кабина 3-местная. Кроме водителя свободно помещается два пассажира.

Как может выглядеть ваш грузовой отсек Peugeot Boxer после обшивки? Галерея работ по обшивке.

Потолок и стены — облегченная березовая фанера, пол — ламинированная фанера.

Обшивка фургона Пежо Боксер влагостойкой ламинированной фанерой (вариант «Стандарт +»).

Другие известные модели Пежо

Пежо Партнер

Благодаря Боксеру Пежо явно закрепил свои позиции на российском рынке. Но отечественному покупателю известны и другие модели этого производителя, неплохо зарекомендовавшие себя в плане пассажирских и грузовых перевозок.

К примеру, Пежо Партнер – автомобиль грузопассажирского типа, рассчитанный на использование в малом бизнесе, невероятно популярен в среде бизнесменов. В серийное производство Партнер поступил через два года после выхода Боксера.

Примечательно, что, как и Боксер, Партнер по-прежнему оригинален. Совершенно неклассические габаритные размеры, другое функциональное оснащение для такого сегмента, иные технические возможности – все это не может оставить равнодушным автомобилиста любителя. И это доказывают успешные продажи Партнера во многих странах мира.

Партнер в 2002 году переживает кардинальный рестайлинг. Выходит его второе поколение, получившее более высокий уровень комфорта, современные технологии и т.д.

Еще один известный россиянину автомобиль от французской компании – Пежо 308. Сегодня он выходит в кузове хэтчбек. Над экстерьером нового поколения работали хорошо, добившись стремительных и стильных линий.

308 хэтчбек

Пежо 308 не случайно назван лучшим автомобилем 2014 года по версии CY. Покупателя покорит благородный дизайн автомобиля, получившийся дерзким и утонченным. Широта колесных арок и низкий центр тяжести отражают динамичность компании, ее рост. В успех автомобиля дают поверить спортивные ободы кузова, полностью адаптированные к механической составляющей.

308 может покорить также своей оптикой, ее формами и возможностями. Рука знаменитых дизайнеров видна и здесь. Их внешность выходит далеко за пределы устоявшихся автомобильных стандартов.

К примеру, передние фонари подобраны так, что красиво подчеркивают дизайн радиаторной решетки, сливаясь с нею в единое целое. В итоге создается пленительный для многих любителей, своеобразный «кошачий» взгляд.

Оригинальность проявлена и при создании задних фар, где использованы СВД технологии.

Кузов нового 308 – история отдельная. Как известно, в основе сборки автомобиля лежит платформа ЕМР2, хорошо зарекомендовавшая себя. Благодаря ей остов получил компактные габариты. В частности, 4-метровую с лишним длину, которая для грузопассажирского кара вполне компактная. Масса 308 стала тоже меньше на 140 кг.

размеры кузова, масса, объем багажника, высота от земли

Французский Peugeot Boxer — очень популярная модель коммерческого фургона в РФ и самый опасный конкурент отечественной ГАЗели. С начала 2000 Россия стала одним из 3 мест, где выпускают автомобиль. Причинами успеха авто на мировом рынке называют высокую комфортность, отличное качество сборки и оптимальные габариты Пежо боксер.

Peugeot Boxer 1

1994 стал премьерным годом для Peugeot Boxer. Изначально выпускался как малотоннажный грузовик, фургон, шасси, микроавтобус. До 2006 г. модель не подвергалась значительным изменениям. Характерные черты первого семейства Боксер:

• пятиступенчатая коробка передач высокой надежности, механика или 4-ступенчатая автоматическая;
• независимая подвеска рычажно-пружинной системы, расположенная спереди, сзади – зависимая компоновка с продольными рессорами;
• поперечное расположение мотора;
• в основе мощное рамно-кузовное несущее шасси;
• реечная рулевая система.

По внешним характеристикам габаритные размеры Пежо Боксер несколько отличались от аналогов второго поколения:

• высота варьируется от 215 до 286 см;
• длина 475–560 см;
• ширина составляет чуть больше 202 см;
• расстояние между осями передних и задних колес от 285 до 370 см.

Масса Боксера в различных его модификациях — 2900–3500 кг.

Вначале двухтысячных Боксер слегка модернизировали. Стал другим экстерьер: установлены блок-фары, увеличился передний бампер и зеркала, добавлены молдинги из пластика. Немного изменился дизайн салона. Среди изменений силового блока: появились двигатели на 2,3 л, 16 клапанов, в 128 л.с. и на 2,8 л в 146 л.с., но сняли с производства дизель на 1,9 л.

Peugeot Boxer 2

В 2006 году прошла значительная модернизация Boxer, задачами которой стали обновление дизайна и технической составляющей авто. Пежо приобрел более трендовый вид кузова, сменивший устаревшие кубические формы. Увеличивается бампер, добавляется U-образная радиаторная решетка, блок-фары приобретают изогнутый вид. Улучшается обзор за счет низкопосаженных лобовых стекол и вертикальных зеркал заднего плана. Увеличивается колесная база, колесные арки.

Пежо Боксер второго поколения стали выпускать в четырех типах кузова.

1. Фургон – самая распространенная на рынке версия. В наличие две модификации — застекленная (FV) и цельнометаллическая (FT). Используется для перевозки грузов, людей. Играет роль служебных машин экстренных служб.
2. Шасси – можно устанавливать на раму любое оборудование, что расширяет спектр использования Пежо. Данный вариант хорошо показал себя как эвакуатор, самосвал, изотермический фургон.
3. Комби – любопытный экземпляр, сочетающий в себе черты микроавтобуса и фургона. Отличная альтернатива минивэну.
4. Микроавтобус – транспорт повышенной комфортности для перевозки пассажиров.

В зависимости от модификации контрольные размеры кузова Boxer следующие:

• длина представлена в четырех вариантах – 496, 541, около 600 и 636 см;
• ширина l2h4 составляет 205 см;
• высота стандартная – 252 см, увеличенная – 276;
• колесная база трех типов: 300, 345 и 403 см;
• объем кузова от 8 до 11,5 куб. м;
• внутренняя высота: 166, 193 и 217 см.

Объем топливного бака Пежо боксер составляет 90 литров. Максимальная скорость транспорта — 165 км/ч. Расход топлива в среднем по городу 11 литров на 100 километров, по трассе – 8,4.

Среди автомобилей этого класса Пежо — наиболее экономичная машина с современной системой экозащиты.

Силовой блок Боксер представлен в шести основных вариантах:

1. 2,2-литровый, дизельный в 110, 130 или 150 лошадиных сил.
2. 3-литровый, дизельный в 145, 156 и 177 лошадиных сил.

Изменения, касающиеся экстерьера и интерьера транспорта, происходили в 2008 и 2012 годах. Пежо нового поколения имеет пятьдесят вариантов модификации. Есть легкий способ узнать технические данные машины: информация зашифрована в индексе. Например: Peugeot Boxer L2h4 2.2 HDi (250) 4дв. фургон, 120 л. с, 6МКПП, 2006–2014 г.в. Читать индекс следует с конечных значений:

• год выпуска. Такую модель Пежо Боксер выпускали с 2006 по 2014-е годы;
• данные по коробке передач. Механика, 6 ступеней;
• мощность двигателя – 120 л.с.;
• тип кузова – четырехдверный фургон;
• тип двигателя – турбо-дизель;
• объем двигателя – 2,2 литра;
• допустимая высота груза (индекс H с обозначением 2). В примере средняя – 1932 миллиметра;
• допустимая длина груза (индекс L с обозначением 2). Средняя – 3120 миллиметра.

Боксер имеет преимущества, но водители отмечают и недостатки, к которым относится короткая гарантия производителя, быстрый износ ходовой и подвески, которая является самым ремонтируемым узлом в автомобиле. Преимущества:

• комфортный салон;
• минимальный расход топлива;
• высокая скорость;
• грузоподъемность;
• приятная внешность.

Отмечается высокая рентабельность Боксера: авто окупается примерно за 2 года, однако затраты на обслуживание и частый ремонт могут увеличить этот срок до 3-4 лет.

infokuzov.ru

ремонт Пежо Партнер и 308 с соблюдением контрольных точек

Габариты Пежо Боксер

Что такое Пежо Боксер? Это французский коммерческий автомобиль, стильный и комфортный, как и все европейское. Элегантное средство для пассажирских перевозок в полной мере отвечает требованиям качества и экономичности. Сегодня многих интересуют габариты «француза», размеры его кузова, высота, цена ремонта и многое другое. Попробуем выяснить это.

Немного истории

Peugeot Boxer пришел на смену модели J5. Он появился в 1994-м году, после успешных разработок предприятия Севел, привлекших к работе квалифицированных специалистов из Фиат и Пежо Ситроен. В результате такого содружества получилось выпустить три одинаковых по экстерьеру и конструкции, но разных в плане техвозможностей автомобиля: Фиат Дукато, Пежо Боксер и Ситроен Джампер.

Версии и двигатели

Peugeot Boxer

Нас интересует в данном случае Боксер, который имел 4 основные модификации. Другими словами, Peugeot Boxer выпускался и как фургон, и как малотоннажный грузовик, просто как шасси, ну и конечно же, как микроавтобус для пассажирских перевозок.

Отдельного внимания заслуживают силовые установки. Интересно, что в модельный ряд вошли сразу 5 дизельных моторов с разной кубатурой и мощностью. Был также один бензиновый агрегат на 2.0 л мощностью 110 лошадей. Что касается трансмиссии, то она оснащалась 5-скоростной МКПП или 4-ступенчатой АКПП.

Кузов Боксера

Кузов – это та часть машины, которую многие эксперты считают самой важной, решающей выбор покупателя и технические возможности средства, в частности.

• Длина кузова «француза» могла быть разной, в зависимости от модификации, но не превышала 638 см.
• 202-сантиметровая ширина Боксера давала хорошую вместительность.
• Высота остова Peugeot Boxer тоже могла быть разной, в зависимости от модификации, но не превышала 286 см.

Боксер для грузовых перевозок

Интересна в теме по кузову смена стиля, проведенная восемь лет спустя после выхода первого Боксера. Модернизация затронула буферы, решетку радиатора и немного салон. В частности, вот что произошло.

1. Появляется оптика, больших чем раньше размеров.
2. Задействуются пластиковые накладки на кузов с обеих его сторон.

Касательно общего полурестайлинга: появляются новые силовые установки.

Второе поколение

Настоящий рестайлинг Боксер пережил в 2006 году, когда было официально представлено второе поколение «француза». Выпускается оно и по сей день на заводах Европы. Интересен аналог Боксера, выпускаемый мексиканским заводом под названием Пежо Менеджер, а также российский аналог, собираемый из импортных машинокомплектов.

Второе поколение практически не подвергалось изменениям, если не считать двигателей. Силовые установки вначале ставились в двух вариантах: 2.2-литровый дизель на 101 и 120 лошадей, а также 3-литровая дизельная установка на 158 лошадей.

Новый Peugeot Boxer

Шесть лет назад их заменили моторы с более передовыми возможностями, отличающиеся лучшими показателеми экономичности. В частности, речь идет про 2,2- и 3-литровые установки с различной мощностью.

Технические характеристики Пежо Боксер в модификации Шасси+кабина или Часис Каб

	Боксер 335	Боксер 435	Боксер 440
Тип мотора	Дизель	Дизель	Дизель
Количество цилиндров	4	4	4
Объем двигателя, см3	2198	2999	2999
Мощность двигателя, л.с.	130	130	130
Подвеска	Независимая/рессорная	Независимая/рессорная	Независимая/рессорная
КПП	6 МКПП	6 МКПП	6 МКПП
Максимальная скорость, км/ч	155	155	152
Длина кузова, мм	5943	6308	6308
Ширина кузова, мм	2050	2050	2050
Высота кузова, мм	2153	2153	2153
Масса кузова, кг	1845	1840	2220

Габариты, экстерьер и все что связано с кузовом

Габаритные размеры современных версий Пежо Боксер, выпускающихся теперь в 3-х модификациях, имеют соответственно 3 варианта колесной базы: 3000/3450/4035 мм.

Если ширина автомобильного остова Боксера равна 2050 мм, то, как правило, по высоте ставятся два вида кузова: 2245 и 2764, если шасси – 2153. Варианты длины современных кузовов разные.

Различаться могут остовы и по внутренней кубатуре, в частности, если речь идет о фургонах. Как правило, объем составляет 8-11,5 куб. м при внутренней высоте 162-217 см.

Размеры и модификации

Над внешним видом остова Боксера работали, как и было сказано выше, в том числе и итальянские дизайнеры Фиат. Их возможности, вкусы и сохранение былых традиций давно известны, никем под сомнения не ставятся. Хотя, на этот раз они решили немного отойти от классических вариантов. Конкретно, стандартный кубический дизайн фургона был изменен так.

• На остов надели массивный бампер и интегрированную радиаторную решетку в виде буквы
• Сверху бампера, как принято говорить, над «губой», расположился капот.
• Оптика получила более сложные формы.
• Лобовое стекло получилось широким, дающим лучший обзор благодаря низко расположенной линии остекления.
• Кузовные обрамления колес выделяются своими развитыми формами.
• Зеркала заднего вида выполнены большими и вертикальной формы.
• На микроавтобусе кроме 2-х передних дверей, предусмотрена также раздвижная дверь справа, дающая доступ непосредственно в основной салон.
• Задний бампер имеет погрузочную ступень, заметно облегчающую погрузку грузов.
• На топ-версии устанавливается стоп-сигнал над дверями.
• Кабина 3-местная. Кроме водителя свободно помещается два пассажира.

Другие известные модели Пежо

Пежо Партнер

Благодаря Боксеру Пежо явно закрепил свои позиции на российском рынке. Но отечественному покупателю известны и другие модели этого производителя, неплохо зарекомендовавшие себя в плане пассажирских и грузовых перевозок.

К примеру, Пежо Партнер – автомобиль грузопассажирского типа, рассчитанный на использование в малом бизнесе, невероятно популярен в среде бизнесменов. В серийное производство Партнер поступил через два года после выхода Боксера.

Примечательно, что, как и Боксер, Партнер по-прежнему оригинален. Совершенно неклассические габаритные размеры, другое функциональное оснащение для такого сегмента, иные технические возможности – все это не может оставить равнодушным автомобилиста любителя. И это доказывают успешные продажи Партнера во многих странах мира.

Партнер в 2002 году переживает кардинальный рестайлинг. Выходит его второе поколение, получившее более высокий уровень комфорта, современные технологии и т.д.

Еще один известный россиянину автомобиль от французской компании – Пежо 308. Сегодня он выходит в кузове хэтчбек. Над экстерьером нового поколения работали хорошо, добившись стремительных и стильных линий.

308 хэтчбек

Пежо 308 не случайно назван лучшим автомобилем 2014 года по версии CY. Покупателя покорит благородный дизайн автомобиля, получившийся дерзким и утонченным. Широта колесных арок и низкий центр тяжести отражают динамичность компании, ее рост. В успех автомобиля дают поверить спортивные ободы кузова, полностью адаптированные к механической составляющей.

308 может покорить также своей оптикой, ее формами и возможностями. Рука знаменитых дизайнеров видна и здесь. Их внешность выходит далеко за пределы устоявшихся автомобильных стандартов.

К примеру, передние фонари подобраны так, что красиво подчеркивают дизайн радиаторной решетки, сливаясь с нею в единое целое. В итоге создается пленительный для многих любителей, своеобразный «кошачий» взгляд.

Оригинальность проявлена и при создании задних фар, где использованы СВД технологии.

Кузов нового 308 – история отдельная. Как известно, в основе сборки автомобиля лежит платформа ЕМР2, хорошо зарекомендовавшая себя. Благодаря ей остов получил компактные габариты. В частности, 4-метровую с лишним длину, которая для грузопассажирского кара вполне компактная. Масса 308 стала тоже меньше на 140 кг.

Кузовной ремонт «француза»

Автомобили Peugeot доказали по всему миру не только свою красоту, оригинальность и мощь, но и надежность. Сегодня удастся быстро и недорого, а самое главное – эффективно устранить дефекты кузова этих машин.

Ремонт кузова Пежо

Как и любой другой автомобиль, остов Пежо может потребовать крупного, среднего или мелкого ремонта, а также операций слесарного направления. Любой кузовной ремонт этого автомобиля должен сопровождаться надежной диагностикой и соответствию контрольным точкам.

Как правило, самой популярной кузовной операций автомобилей Пежо является покраска. Машины попадают в ДТП, требуют восстановительных работ после аварии. В большинстве случаев геометрия кузова не нарушается, владелец ограничивается косметическим ремонтом, включающим рихтовочно-покрасочные работы различной сложности.

Отметим, что остов автомобилей Пежо собран по всем правилам современной безопасности. Речь идет о подготовке особых зон кузова, которые сминаясь во время удара, тем самым, поглощают энергию волны. Это спасает пассажиров от получения серьезных травм, что не раз доказывалось, не только в краш-тестах, но и на практике.

Восстановление кузова по контрольным точкам

Ремонт автомобильного остова – это сложная операция, требующая особых навыков и знаний. Наш сайт дает возможность воспользоваться полезными рекомендациями от профессионалов. Инструкции написаны понятным языком, без применения технических терминов. Все публикации содержат яркие фото, дающие наглядное понимание.

Устал платить штрафы? Выход есть!

100% ЗАЩИТА ОТ КАМЕР ГИБДД — НАНОПЛЕНКА! Подробнее по ссылке

• Скрывает номер от камер и радаров.
• Начинает действовать сразу после установки.
• Быстро и легко приклеивается.
• Защита номеров до 2-х лет.

ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЛАГОДАРЯ НАНОПЛЕНКЕ

• На 100% скрывает номер от камер ГИБДД в любую погоду.
• Невозможно обнаружить защиту глазом.
• Прочно держится в любую погоду и после мытья автомобиля.

НАНОПЛЕНКА является полностью незаметной для человеческого глаза.

Peugeot Boxer ft l1 Технические характеристики Пежо Боксер Цельнометаллический фургон L1

		BOXER FT 330 L1h2 2. 2 HDI 100	BOXER FT 330 L1h2 2.2 HDI 120	BOXER FT 330 L1h2 3.0 HDI 160
Двигатель
	Тип	дизельный	дизельный	дизельный
	Особенности конструкции	Система Common Rail Турбонаддув Интеркулер Привод ГРМ цепью	Система Common Rail Турбонаддув Интеркулер Привод ГРМ цепью	Система Common Rail Турбонаддув Интеркулер Привод ГРМ цепью
	Количество цилиндров	4	4	4
	Количество клапанов	16	16	16
	Модель	P22DTE(4HV)	P22DTE (4HU)	F30DT
	Рабочий объём (см3)	2 198	2 198	2 999
	Диаметр цилиндра / ход поршня (мм)	86. 0 / 94.6	86.0 / 94.6	95.8 / 104.0
	Мощность (л.с. / кВт / об/мин)	100 / 74 2 900	120 / 88 3 500	157 / 116 3 500
	Крутящий момент (Н.м. / об/мин)	250 1 500	320 2 000	400 1 600
	Норма токсичности	Euro4	Euro4	Euro4
Шины и диски
	Размерность шин	215 / 70 R15 C 109 / 107 S 225 / 70 R15 C 112 / 110 S 215 / 75 R16 C 116 / 114 R 225 / 75 R16 C 118 / 116 R
	Размерность колёсных дисков	6Jx15 ET68 PCD 5*118 ЦО – Ø71. 1 6Jx16 ET68 PCD 5*130 ЦО – Ø78.1	6Jx15 ET68 PCD 5*118 ЦО – Ø71.1 6Jx16 ET68 PCD 5*130 ЦО – Ø78.1	6Jx15 ET68 PCD 5*118 ЦО – Ø71.1 6Jx16 ET68 PCD 5*130 ЦО – Ø78.1
Тормоза
	Передние	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
	Задние	Дисковые	Дисковые	Дисковые
Подвеска
	Передняя	Полностью независимая, Мак Ферсон	Полностью независимая, Мак Ферсон	Полностью независимая, Мак Ферсон
	Задняя	Рессорная С поперечной балкой	Рессорная С поперечной балкой	Рессорная С поперечной балкой
Трансмиссия
	Тип привода	Передний	Передний	Передний
	Тип КПП	Механическая	Механическая	Механическая
	Модель КПП	MLGU5	MLGU6	M40CV
	Количество ступеней	5	6	6
Динамика при массе “PERFO” (2/3 полезной нагрузки)
	Максимальная скорость на высшей передаче (км/ч)	140	155	161
Расход топлива (л / 100 км)*
	ECE* (по городу)	8. 9	10.7	10.4
	MIXTE* (смешанный тип движения)	7.9	9.1	8.8
	EUDC* (по трассе)	7.3	8.2	7.9
Топливо
	Сорт	Дизельное топливо ГОСТ 305-82	Дизельное топливо ГОСТ 305-82	Дизельное топливо ГОСТ 305-82
	Ёмкость стандартного топливного бака (Л)	90	90	90
Размеры автомобиля (мм)
Габаритные
	Длина	4 963	4 963	4 963
	Ширина	2 050	2 050	2 050
	Высота	2 254	2 254	2 254
	База	3 000	3 000	3 000
Диаметр разворота
	Между стен (м)	10. 76	10.76	10.76
Размеры (мм) и объём (Л) багажного отделения
	Объём стандартный (м3)	8.0	8.0	8.0
	Длина грузового отделения	2 670	2 670	2 670
	Ширина грузового отделения максимальная	1 870	1 870	1 870
	Ширина грузового отделения между колёсными арками	1 422	1 422	1 422
	Высота грузового отделения максимальная	1 662	1 662	1 662
	Высота проёма боковой сдвижной двери	1 485	1 485	1 485
	Ширина проёма боковой сдвижной двери	1 075	1 075	1 075
	Высота проёма задних дверей	1 520	1 520	1 520
	Ширина проёма задних дверей	1 562	1 562	1 562
Масса автомобиля (кг)
	Снаряжённая	1 845	1 860	1 910
	Полная	3 000	3 000	3 000
	Грузоподъёмность	1 155	1 140	1 090

Peugeot Boxer Цена и характеристики: обзор, характеристики, цена

Детали автомобиля

Марка

Марка

PEUGEOT

Модель

Модель

БОКСЕР

Вариант

Вариант

160 HDI LONG (L3)

Серия

Серия

X250 MY20

Год

Год

2021

Тип корпуса

Тип корпуса

5D VAN

Количество мест

мест

—

Рейтинги автосервисов

Всего

Всего

—

Наш обзор

Наш обзор

—

Цена

Новая цена

Новая цена

Частная продажа

Частная продажа

43 120–49 000 долл. США

Розничная торговля для дилеров

Дилер Розничная торговля

42 180–50 160 долларов США

Дилерская торговля

Дилерская торговля

33 100–39 200 долл. США

Технические характеристики двигателя

Тип двигателя

Тип двигателя

TURBO CDI

Объем двигателя

Объем двигателя

2.0L

Цилиндры

Цилиндры

ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУРБО 4

Макс. Момент

Макс. Момент

310 Нм при 1500 об / мин

Макс. Мощность

Макс. Мощность

120 кВт при 3500 об / мин

Мощность: Соотношение мощности

Мощность: Соотношение Wgt

62,7 Вт / кг

Диаметр цилиндра и ход поршня

Диаметр цилиндра и ход поршня

85×88 мм

Степень сжатия

Степень сжатия

18

Шестерня клапана

Шестерня клапана

DUAL OVERHEAD CAM

Технические характеристики трансмиссии

Трансмиссия

Трансмиссия

6 SP MANUAL

Тип привода

Тип привода

ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Передаточное число главной передачи

Передаточное число главной передачи

0

Характеристики топлива

Тип топлива

Тип топлива

ДИЗЕЛЬ

Емкость топливного бака

Емкость топливного бака

90 литров

Расход топлива (смешанный цикл)

Расход топлива (смешанный)

6. 4 л / 100 км

Масса и размеры

Снаряженная масса

Снаряженная масса

1915

Полная масса автомобиля

Полная масса автомобиля

Не предоставляется

Высота

Высота

2522 мм

Длина

Длина

5998 мм

Ширина

Ширина

2050 мм

Дорожный просвет

Дорожный просвет

137 мм

Буксировочная способность

Буксировочная способность

Тормоз: 2500 Отключение тормоза: 750

Рулевое управление и подвеска

Тип рулевого управления

Тип рулевого управления

НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ

Диаметр поворота

Диаметр поворота

14.2

Размер переднего обода

Размер переднего обода

6Jx15

Размер заднего обода

Размер заднего обода

6Jx15

Передние шины

Передние шины

215/70 R15

Задние шины

Задние шины

215/70 R15

Колесная база

Колесная база

4035

Передняя гусеница

Передняя гусеница

1790

Колея задняя

Колея задняя

1810

Передние тормоза

Передние тормоза

ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ

Задние тормоза

Задние тормоза

DISC

Передняя подвеска

Передняя подвеска

Недостаточно данных

Задняя подвеска

Задняя подвеска

Недостаточно данных

Стандартные функции

Комфорт

Комфорт

—

Управление и обработка

Управление и обработка

—

Драйвер

Драйвер

—

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

—

Развлечения

Развлечения

—

Внешний вид

Внешний вид

—

Интерьер

Интерьер

—

Упаковка

Пакет

—

Безопасность

Безопасность

—

Безопасность

Безопасность

—

Дополнительные функции

Комфорт

Комфорт

—

Управление и обработка

Управление и обработка

—

Драйвер

Драйвер

—

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

—

Развлечения

Развлечения

—

Внешний вид

Внешний вид

—

Интерьер

Интерьер

—

Упаковка

Пакет

—

Безопасность

Безопасность

—

Безопасность

Безопасность

—

Классификация ECO и безопасности

Краш-тест ANCAP

Краш-тест ANCAP

—

Зеленый транспорт

Зеленый автомобиль

—

Зеленый дом

Зеленый дом

—

Загрязнение воздуха

Загрязнение воздуха

—

Выбросы CO2

Выбросы CO2

168 г / км

Другое

Дата снятия с производства

Дата снятия с производства

—

Интервал обслуживания

Интервал обслуживания

12 месяцев / 20,000 км

Гарантия

Гарантия

60 месяцев / 200000 км

Расположение таблички VIN

Расположение таблички VIN

Арка переднего колеса со стороны водителя

Страна происхождения

Страна происхождения

Франция

Peugeot Boxer L3h3 333 BlueHDi 165 Технические характеристики, размеры

Обзор фургона Peugeot Boxer

Peugeot Boxer L3h3 333 BlueHDi 165 Performance
Максимальная скорость :	156 км / ч или 97 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	— с
Peugeot Boxer L3h3 333 BlueHDi 165 Размер, габариты, аэродинамика и вес
Тело:	Фургон
Num. дверей:	4
Колесная база:	403,5 см или 158,86 дюйма
Длина:	599,8 см или 236,14 дюйма
Ширина:	205 см или 80,71 дюймов
Рост :	252,2 см или 99,29 дюйма
Передняя ось :	181 см или 71.26 дюймов
Задний мост :	179 см или 70,47 дюйма
Максимум. Вес буксировочной способности:	2500 кг или 5511,55 фунтов
Num. мест:	3
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Сх:	—
Передние тормоза — Размеры дисков:	Диски с вентиляцией (- мм)
Задние тормоза — Размеры Dics:	Диски (- мм)
Передние шины — Размеры дисков:	215/70 R15
Задние шины — Размеры дисков:	215/70 R15
Радиус поворота :	14. 1 м / 46,3 футов
Снаряженная масса:	1985 кг ИЛИ 4376 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности:	12,2 кг / л.
Объем багажника / багажника:	13000 л
Передняя подвеска:	Независимый Макферсон. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска :	Ось балки.Рессоры.

| Auto Express

Peugeot Boxer — самый большой фургон, выставленный на продажу в модельном ряду компании. Он существует некоторое время, но обновления в 2014, 2016 и 2019 годах сделали его конкурентоспособным в своем классе. В самом последнем обновлении были добавлены двигатели Euro 6, которые соответствуют последнему законодательству о выбросах, в то время как Peugeot также вводит в модельный ряд электрический привод в качестве стандартной модели, в отличие от вторичного рынка.

Хотя Boxer существует уже давно, новейшие двигатели означают, что он остается достойным соперником в секторе больших фургонов. Он не поразит вас впечатлениями от вождения — он по-прежнему не может соперничать с более молодыми моделями, такими как стильный Ford Transit, последний Volkswagen Crafter или высокотехнологичный Mercedes Sprinter, — но с точки зрения общей цены, технических характеристик и практичности Boxer может до сих пор местами впечатляют.

Среди других претендентов — Renault Master и тесно связанные с ним Vauxhall Movano и Nissan NV400, в то время как у Peugeot есть собственные партнеры по совместному предприятию — Citroen Relay и Fiat Ducato, а LDV V80 — большой фургон, доступный по цене маленький фургон.

• Лучшие большие панельные фургоны для покупки

Несмотря на то, что ходовая часть постоянно обновлялась, внешний вид Peugeot практически не изменился. Он отличается плавающей решеткой радиатора, стильными фарами и дополнительными светодиодными ходовыми огнями. Дизайнеры фургона также обратили внимание на интерьер, улучшив качество сборки и отделки, а также добавив намного больше оборудования, хотя в наши дни Boxer не может сравниться с Crafter, Transit или Sprinter по кабине. качество или технология.Линейка двигателей была полностью обновлена ​​и внесены различные модификации для повышения долговечности Boxer.

Ассортимент Boxer широк и разнообразен, предоставляя операторам возможность выбора грузоподъемности автофургонов от 1 125 до 1570 кг. Объем загрузки увеличивается от 8 кубических метров в версии L1 h2 (короткая колесная база, низкая крыша) до 17 кубических метров в версии L4 h4 (сверхдлинная колесная база, высокая крыша). Наряду с панельными фургонами Peugeot предлагает обычное сочетание шасси с кабиной, самосвала, бортовых грузовиков и кабин для экипажа, которые можно адаптировать к потребностям оператора. В зависимости от того, какую модель вы выберете, есть выбор из уровней отделки салона S, Professional, Grip и Asphalt.

В последнее обновление Boxer добавлен дизельный двигатель 2.2 BlueHDi в 120 и 140 вариантах. Они имеют 118 и 138 л.с. соответственно и в стандартной комплектации поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Это повышает эффективность, как и стандартная система остановки / запуска. Здесь нет автоматической коробки передач, но модель Grip добавляет в стандартную комплектацию контроль спусков, усиленную подвеску, защиту кузова и всесезонные шины.

В целом Boxer не так удобен в управлении, как Ford Transit или Mercedes Sprinter, но он может соответствовать этим моделям с точки зрения практичности и удобства использования. Он получает преимущество в списке оборудования с щедрыми техническими характеристиками Peugeot, даже в фургонах начального уровня, которые наверняка понравятся покупателям.

С появлением последнего закона о выбросах Евро-6 модельный ряд двигателей Boxer был сокращен до двух вариантов. Двигатели 120 и 140 предлагают 118 и 138 л.с. соответственно, хотя меньший двигатель доступен только в самой маленькой конфигурации кузова L1h2.

Комбинированная экономия топлива в последнем испытательном цикле WLTP показывает, что 120 BlueHDi возвращается до 34,9 миль на галлон, в то время как 140 BlueHDi не сильно отстает — 34,3 миль на галлон. В этом случае мы каждый раз выбирали бы более мощный двигатель. Стоп-старт входит в стандартную комплектацию обоих двигателей, что позволяет снизить выбросы CO2 в диапазоне 153–175 г / км, в зависимости от размера и конфигурации фургона.

Все боксеры передают через шестиступенчатую механическую коробку передач только на передние колеса. Варианта автоматической коробки передач нет.Стандартный фургон Boxer имеет стальную перегородку между грузовым пространством и кабиной, которая обеспечивает элемент безопасности. Замки также входят в стандартную комплектацию, и если вы выберете популярный уровень отделки салона Professional, сигнализация входит в комплект. В остальном сигнализация является необязательной, но все модели поставляются с одобренным Thatcham иммобилайзером, дистанционным центральным замком и запирающейся крышкой топливного бака.

У Peugeot Boxer топливный бак объемом 90 литров.

Благодаря широкому ассортименту кузовов Boxer есть фургон, который удовлетворит большинство потребностей.Четыре длины кузова и три высоты крыши становятся стандартом для фургонов размера Boxer, что делает Peugeot пригодным для самых разных применений.

Наружные фургоны Boxer также являются популярной базой для переоборудования автоприцепов. Диапазон полной массы составляет от 3000 кг до 3500 кг.

Наряду с Fiat Ducato и Citroen Relay Boxer предлагает одну из самых широких грузовых площадок в своем классе — 1870 мм, в то время как самая высокая модель h4 предлагает внутреннюю высоту 2172 мм.

Между колесными арками Boxer достаточно 1422 мм, что позволяет легко разместить европоддон по ширине. Точно так же ширина боковой двери 1250 мм должна позволять загрузку поддонов через боковую дверь. Стальная перегородка во всю высоту также входит в стандартную комплектацию.

Боковая раздвижная дверца загрузки является стандартной, а вторая сдвижная дверь в офсайде является опцией. Сзади двери стандартно открываются на 180 градусов, а в списке опций Peugeot предлагает открывающиеся на 260 градусов задние двери.Центральный замок входит в стандартную комплектацию, что упрощает закрепление фургона при погрузке и разгрузке.

Boxer существует уже некоторое время и в целом выглядит надежным, без каких-либо конкретных серьезных неисправностей. Новейшие дизельные двигатели должны будут заработать репутацию надежных, хотя, поскольку они основаны на более старых двигателях, предлагаются некоторые проверенные временем технологии. В последних модернизированных фургонах был переработан ряд функций для повышения долговечности, включая усиленную конструкцию кузова и новые дверные механизмы грузового отсека.Обновленный фургон проехал более 2,5 миллионов миль в рамках процесса испытаний.

Электронная система стабилизации ESP с системой помощи при трогании с места входит в стандартную комплектацию Boxer вместе с тормозной системой ABS с функцией экстренного торможения. В стандартную комплектацию входит подушка безопасности для водителя, но вам нужно изучить список опций для подушки безопасности пассажира и шторной подушки безопасности. Большие четырехтонные боксеры также получают стандартную систему предупреждения о выезде с земли, но это должно быть указано в качестве опции для небольших фургонов.Выберите модель Grip, система Hill Descent Control и всесезонные шины предназначены для повышения производительности на стройплощадках и т.п.

2,2-литровый дизельный двигатель имеет крутящий момент 310 Нм и 340 Нм, предлагаемый для двигателей 120 и 140 соответственно. Шестиступенчатая коробка передач немного расплывчата и эластична при переключении, но приличный крутящий момент означает, что вам не нужно грести передачи, если вы не находитесь в фургоне с менее мощным двигателем и несут полную полезную нагрузку.

Boxer управляет достаточно хорошо с легкими, хорошо расположенными органами управления и хорошей обзорностью спереди с одной из самых высоких позиций водителя среди всех имеющихся в настоящее время фургонов.Качество езды удовлетворительное, но Boxer показывает свой возраст по сравнению с более новыми конкурентами, с большим отскоком в порожнем состоянии и большим креном кузова в поворотах по сравнению с фургонами, такими как VW Crafter.

Рулевое колесо регулируется по высоте, а положение водителя в целом хорошее, хотя другие конкуренты, такие как Mercedes Sprinter и Volkswagen Crafter, предлагают более удобные сиденья.

В кабине Boxer достаточно места для хранения вещей, включая два больших перчаточных ящика, один в центре приборной панели, а другой на обычном месте со стороны пассажира.Молдинг приборной панели включает в себя ряд дополнительных опций для хранения в верхней части приборной панели, а также большие дверные полки, место для хранения под сиденьями и полку над ветровым стеклом. Когда дело доходит до укладки вещей, Boxer терпеть не может.

Двойное пассажирское сиденье входит в стандартную комплектацию, а одноместное пассажирское сиденье предлагается бесплатно. Двойное сиденье включает в себя откидную столешницу в задней части среднего сиденья для заполнения документов. Все модели оснащены DAB-радио с входами Bluetooth и USB, а также зеркалами заднего вида с электроподогревом и замками.В комплектацию Professional добавлен круиз-контроль, кондиционер с ручным управлением и спутниковая навигация.

Последние модели Boxer оснащены измененным рулевым колесом с большими массивными кнопками и обновленными элементами управления на приборной панели. Пластик, используемый в салоне, твердый, но прочный, а сенсорная система хорошо работает, добавляя в интерьер настоящего качества воздуха.

Есть новые аудиосистемы и дополнительный цветной сенсорный дисплей с диагональю 5 дюймов, который служит монитором спутниковой навигации в профессиональных фургонах. Peugeot предлагает датчики заднего хода в стандартной комплектации и для Professional, но в списке опций также есть впечатляющая система камеры заднего вида. Камера, установленная на крыше фургона, дает возможность видеть с высоты птичьего полета то, что находится прямо за автомобилем, и может быть бесценной для предотвращения столкновений при парковке.

Размеры фургона

908 2,254 мм

Тип кузова	Высота	Ширина	Длина
Фургон с низкой крышей L1h2	2,254 мм	2,050 мм	Фургон с низкой крышей 4,963208	2,050 мм	5,413 мм
Фургон L2h3 средний	2,524 мм	2,050 мм	5,413 мм
Фургон L3h3 средний		2,5824 мм		мм 2,5824 мм
Фургон на крыше среднего размера L4h3	2,524 мм	2,050 мм	6,363 мм
Высокий фургон L4h4	2,764 мм	2,050 мм	6,36312 мм	Ширина

22 : 2,508 мм)

Размеры грузовой площадки

Тип корпуса	Высота	Ширина	Длина h	Объем
Фургон с низкой крышей L1h2	1,662 мм	1870 мм	2,670 мм	8. 0m3
L2h2 фургон с низкой крышей	1,662 мм	1870 мм	3120 мм	10,0 м3
L2h3 фургон средней крышей	1,623 мм		1,87020 мм	187020 мм
Средний крышный фургон L3h3	1,932 мм	1870 мм	3,705 мм	13,0 м3.
Средний крышный фургон L4h3	1932 мм	1870 мм	4070 мм	15.0 м3
Фургон с высокой крышей L4h4	2172 мм	1870 мм	4070 мм	17,0 м3

(Ширина между колесными арками: 1422 мм)

Peugeot

BlueHDI , Габаритные размеры

Peugeot Boxer L1h2 330 BlueHDi 165 Performance
Максимальная скорость :	160 км / ч или 99 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	— с
Peugeot Boxer L1h2 330 BlueHDi 165 Размеры, аэродинамика и вес
Тело:	Фургон
Num. дверей:	4
Колесная база:	300 см или 118,11 дюйма
Длина:	496,3 см или 195,39 дюйма
Ширина:	205 см или 80,71 дюймов
Рост :	225,4 см или 88,74 дюйма
Передняя ось :	181 см или 71.26 дюймов
Задний мост :	179 см или 70,47 дюйма
Максимум. Вес буксировочной способности:	2500 кг или 5511,55 фунтов
Num. мест:	3
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Сх:	—
Передние тормоза — Размеры дисков:	Диски с вентиляцией (- мм)
Задние тормоза — Размеры Dics:	Диски (- мм)
Передние шины — Размеры дисков:	215/70 R15
Задние шины — Размеры дисков:	215/70 R15
Радиус поворота :	10. 8 м / 35,4 футов
Снаряженная масса:	1870 кг ИЛИ 4123 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности:	11,5 кг / л.
Объем багажника / багажника:	8000 л
Передняя подвеска:	Независимый Макферсон. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска :	Ось балки.Рессоры.

Peugeot Boxer I — Технические характеристики, TRANSIT CENTER

Peugeot Boxer I Версия с короткой колесной базой / с низкой крышей (L1 / h2)
A — Общая длина, B — Колесная база, C — Общая высота, D — Максимальная длина грузового отсека, E — Высота входа раздвижной грузовой двери, F — Ширина входа сдвижной двери

Символ	А	Б	К	D	E	Факс
Размер (мм)	4680	2850	2102	2510	1769	1190

Peugeot Boxer I Версия с короткой колесной базой / средней высотой (L1 / h3)
A — Общая длина, B — Колесная база, C — Общая высота, D — Максимальная длина грузового отсека, E — Высота входа раздвижной грузовой двери, F — Ширина входа сдвижной двери

Символ	А	Б	К	D	E	Факс
Размер (мм)	4680	2850	2152	2510	1769	1190

Peugeot Boxer I Версия с короткой колесной базой / с высокой крышей (L1 / h4)
A — Общая длина, B — Колесная база, C — Общая высота, D — Максимальная длина грузового отсека, E — Высота входа раздвижной грузовой двери, F — Ширина входа сдвижной двери

Символ	А	Б	К	D	E	Факс
Размер (мм)	4680	2850	2420	2510	1769	1190

Peugeot Boxer I Средняя колесная база / Версия с низкой крышей (L2 / h2)
A — Общая длина, B — Колесная база, C — Общая высота, D — Максимальная длина грузового отсека, E — Высота входа раздвижной грузовой двери, F — Ширина входа сдвижной двери

Символ	А	Б	К	D	E	Факс
Размер (мм)	5099	3200	2102	2860	1769	1190

Peugeot Boxer I Средняя колесная база / Версия средней высоты (L2 / h3)
A — Общая длина, B — Колесная база, C — Общая высота, D — Максимальная длина грузового отсека, E — Высота входа раздвижной грузовой двери, F — Ширина входа сдвижной двери

Символ	А	Б	К	D	E	Факс
Размер (мм)	5099	3200	2152	2860	1769	1190

Peugeot Boxer I Версия со средней колесной базой / с высокой крышей (L2 / h4)
A — Общая длина, B — Колесная база, C — Общая высота, D — Максимальная длина грузового отсека, E — Высота входа раздвижной грузовой двери, F — Ширина входа сдвижной двери

Символ	А	Б	К	D	E	Факс
Размер (мм)	5099	3200	2420	2860	1769	1190

Peugeot Boxer I Версия с удлиненной колесной базой / средней высоты (L3 / h3)
A — Общая длина, B — Колесная база, C — Общая высота, D — Максимальная длина грузового отсека, E — Высота входа раздвижной грузовой двери, F — Ширина входа сдвижной двери

Символ	А	Б	К	D	E	Факс
Размер (мм)	5599	3700	2152	3360	1769	1190

Peugeot Boxer I Версия с удлиненной колесной базой / с высокой крышей (L3 / h4)
A — Общая длина, B — Колесная база, C — Общая высота, D — Максимальная длина грузового отсека, E — Высота входа раздвижной грузовой двери, F — Ширина входа сдвижной двери

Символ	А	Б	К	D	E	Факс
Размер (мм)	5599	3700	2420	3360	1769	1190

Технические характеристики Van Peugeor Boxer I Transit Center.

Peugeot Boxer — прямой преемник Peugeot J5. Peugeot Boxer первого поколения дебютировал на Женевском автосалоне в 1994 году. Джорджетто Джуджаро отвечал за дизайн автомобиля, как и его двухместных моделей, главной его задачей было снижение коэффициента сопротивления воздуха. Новая конструкция Peugeot Boxer была настолько инновационной, что в 1995 году была удостоена самой важной награды в отрасли — титула «Фургон года 1995».

Первое поколение Peugeot Boxer было произведено в Валь-ди-Сангро в Италии и в Сет-Лагоас в Бразилии.Автомобиль предлагался в трех вариантах колесной базы (L1 — L3) и в четырех вариантах высоты (h2 — h5). Самый короткий вариант имел колесную базу 2850 мм, а самый длинный вариант имел колесную базу 3700 мм. Все варианты кузова претерпели довольно значительную модернизацию в 2002 году, когда на рынке появился Peugeot Boxer после фейслифтинга. Изменения, внесенные в эту модель, были настолько большими, что многие пользователи называют ее следующим поколением Peugeot Boxer. Этот автомобиль получил новые фары, слегка переработанный бампер, а также совершенно другую решетку радиатора и капот.

Peugeot Boxer оснащался бензиновыми и дизельными двигателями, которые преобладали в предложении. Что касается бензиновых двигателей, покупатели могли выбирать из трех двигателей объемом 2 литра: 2.0 i, 2.0 CNG и 2.0 LPG, все от PSA. Было доступно до 12 дизельных двигателей, здесь также преобладали двигатели PSA, но были и двигатели производства Iveco.

Однако двигатели, работающие на КПГ и СНГ, дебютировали с моделями фейслифтинга, поэтому в 2002 году.Аналогичная ситуация возникает с дизельным двигателем объемом 2,2 литра и двигателем 2,8 HDI с обозначением Iveco 8140.43N мощностью 146 л.с., который также дебютировал в фейслифтинге модели.

Peugeot Boxer первого поколения выпускался до 2006 года. В этом году Peugeot представила следующее — второе поколение чрезвычайно удачного дизайна Peugeot Boxer.

Дизельные двигатели:

Двигатель	2.0 т.е. кат.	2.0 Natural Power (CNG)	2,0 (СНГ)
Код двигателя	PSA RFL (XU10J2U)	PSA RFL (XU10J2U)	PSA RFL (XU10J2U)
Двигатель (куб. См)	1998	1998	1998
Мощность (л.с.)	110	97	110

ТЕКСТ_11

Двигатель	1. 9 Д	1,9 Д	1,9 ТД	1,9 ТД	1.9 JTD кат.	2.0 JTD	2.3 JTD	2,5 D	2. 5 TDI	2.5 TDI кат.	2,8 Д	2.8i dTD
Код двигателя	PSA DJY (XUD9Y / L3)	Fiat 230A2000	Fiat 230A3000	PSA DHX (XUD9T)	Fiat 230A4000	Fiat RHV (DW10UTD)	Iveco F1AE0481C	Ивеко 8140. 67	Iveco 8140.47	Iveco 8140.47R	Iveco 8140.63	Ивеко 8140.43
Двигатель (куб. См)	1905	1905	1905	1905	1997	2179	2446	2446	2446	2800	2800	2800
Мощность (л. с.)	68	69	82	90	80	84	110	84	116	109	87	122

Цена Peugeot Boxer — Peugeot Boxer 2020-2021 Цены и характеристики

Peugeot Boxer

Цены и заводские характеристики

Peugeot Boxer Сравнить выбрано Стоимость Цена Цена без налога на выбросы Налог на выбросы включен в цену Интерьер Тканевая обивка Кол-во мест Комфорт Кондиционер Подстаканники Подлокотники передние Безопасность Антиблокировочная тормозная система (ABS) Электронное распределение тормозов (EBD) Подушка безопасности водителя Количество подушек безопасности Блокировка автоматического отвода Характеристики Усилитель руля Круиз-контроль Подключение по Bluetooth CD-проигрыватель USB-порт Powersocket 12V Центральный замок Центральный замок с дистанционным управлением Электростеклоподъемники Электрорегулировка зеркал Highlevel 3-й стоп-сигнал Фары противотуманные задние Краска с металлическим перламутром Технические характеристики Двери Тип топлива Средний запас хода (км) Ведущие колеса Количество ведущих колес Передаточное число Механизм переключения передач Тип трансмиссии Шины передние Reartyres Размер запаски полный Длина (мм) Ширина без зеркал, включая зеркала (мм) Высота (мм) Колесная база (мм) Дорожный просвет минимум максимум (мм) Объем / вместимость (л) Объем / вместимость (л) Собственная масса / тара / снаряженная масса (кг) Грузоподъемность / полезная нагрузка Масса брутто (GVM) Тяговое усилие — с тормозом Емкость топливного бака (с резервом) Экономика Расход топлива городской (л / 100км) Расход топлива за городом (л / 100км) Средний расход топлива (л / 100км) Выбросы CO2 в среднем (г / км) Фаза контроля выбросов Евро Уровень ЕС Производительность Максимальная мощность (кВт) Общая максимальная мощность (кВт) Пиковая мощность, обороты (об / мин) Удельная мощность (кВт / т) Максимальный крутящий момент (Нм) Пик крутящего момента, обороты (об / мин) Максимальный общий крутящий момент (Нм) Отношение крутящего момента к массе (Нм / т) Максимальная максимальная скорость (км / ч) Детали двигателя Расположение / расположение двигателя Объем двигателя (куб. См) Объем двигателя (л) двигательдеталь короткий Двигатель + деталь Расположение цилиндров Цилиндры Расположение цилиндров + количество Турбокомпрессор Гарантии и обслуживание Срок гарантии (лет) Гарантийное расстояние (км) Сервисный план Срок действия плана (лет) Время плана обслуживания (расстояние) Время помощи на дороге Интервал обслуживания (расстояние) Сервисный интервал (время) Информация Дата цены Марка Статус Сегмент Тип корпуса MM код MM Вариант Введение

Все данные предоставлены Duoporta

Текущие скидки на Peugeot Boxer

Peugeot Boxer Van Обзор и технические характеристики 2020

Peugeot Boxer

Улучшенный фургон Peugeot Boxer — более уверенный соперник в сегменте больших фургонов, благодаря добавлению ряда более эффективных 2. 0-литровые дизельные двигатели BlueHDi.

Десять секунд Обзор фургона Peugeot Boxer

Peugeot Boxer — это большой фургон, который криминалистически сосредоточился на вещах, которые действительно важны для операторов автопарка, чтобы дать его тяжеловесу наилучшие шансы на единогласное решение. Давайте посмотрим на эту обновленную модель с более скромным ассортиментом 2,0-литровых двигателей BlueHDi.

Фон

Когда вы выбираете фургон, который может работать сверх своего веса, фургоны Peugeot могут быть не первым именем, которое приходит на ум.Фактически, вы вполне можете связать бренд с более мелкими рекламными роликами, такими как Peugeot Partner и Peugeot Expert. Если вам нужно что-то очень большое и надежное, скорее всего, вы смотрели на Ford Transit, Vauxhall Movano или, возможно, на Volkswagen Crafter. Увидеть Peugeot Boxer несложно, но вполне может стать причиной острого угрызения совести покупателя. Peugeot Boxer незаметно занял позицию, чтобы бросить вызов лучшим на этом рынке, и последняя модель, получившая более двух миллионов миль испытаний в экстремальных условиях, обеспечивает качество, надежность и долговечность, которые требуются коммерческим операторам. Добавьте к этому то, что сейчас обещает быть лучшей на рынке экономией топлива, и широкий выбор кузовов и грузоподъемности, и вы получите автомобиль, способный вести бизнес.

Опыт вождения

Peugeot Boxer теперь предлагает мощную линейку из трех 2,0-литровых дизельных двигателей BlueHDi, каждый из которых оснащен сажевыми фильтрами. В самом низу диапазона находится агрегат мощностью 110 л.с. с тяговым усилием 300 Нм, что на 50 Нм больше, чем у предыдущего двигателя начального уровня. Следующий блок BlueHDi — это вариант мощностью 130 л.с., который обеспечивает крутящий момент 340 Нм, что на 20 Нм больше, чем раньше.Наконец, в верхней части диапазона, если вам нужно перевозить действительно тяжелые грузы, вам понадобится силовая установка мощностью 160 л.с., которая обладает крутящим моментом 350 Нм и имеет на 10 л.с. больше, чем мог предложить ее предшественник. Мощные тормоза, прочные опоры подвески и жесткий кузов — все это улучшает ходовые качества. Технология BlueHDi также улучшила производительность. Например, в версии на 110 л.с. ускорение было улучшено до 4,0 секунд для спринта 0-62 миль в час и на 8,0 секунд для важного приращения обгона от 50 до 80 миль в час.Система стабилизации ESP особенно усовершенствована на этом фургоне с функцией адаптивного управления нагрузкой, которая адаптирует точку срабатывания ESP в зависимости от нагрузки в автомобиле и ее распределения. Также в программное обеспечение ESP встроена функция Hill Start Assist. Эта система активируется, когда автомобиль стоит на месте, двигатель работает, педаль тормоза нажата ногой, на уклоне крутизной более 5%, на передней передаче при повышении или понижении передачи заднего хода. В этих условиях тормозное давление сохраняется в течение примерно двух секунд после того, как водитель отпускает педаль тормоза, что обеспечивает уверенность и легкость при трогании с места без опускания автомобиля назад, независимо от нагрузки в автомобиле.

Дизайн и сборка

Перейдем к основным практическим фактам, которые вам понадобятся. Есть два стиля кузова — фургон с окном и фургон с окном. Панельный и оконный фургон можно выбрать четырех длин (L1, L2, L3 и L4) и трех высот для панельного фургона и двух для оконного фургона. Панельный фургон предлагает варианты багажного отделения от 8 м3 до 17 м3. И варианты полезной нагрузки от 1115 кг до 1900 кг. А эстетика? Обычно, когда производители пытаются перенести элементы внешнего дизайна с автомобилей на фургоны, подход «как» терпит неудачу и выглядит несколько безнадежным, но Peugeot Boxer на самом деле выглядит довольно гладко с его большой хромированной решеткой.Интересны и фары, похожие на кошачьи глаза, украшенные полосой дневных ходовых огней. Интерьер красиво оформлен с использованием материалов гораздо лучшего качества, чем вы могли ожидать. Руль выглядит вполне по-автомобильному и в качестве опции может быть отделан перфорированной кожей. Приборная панель оснащена элегантной панелью управления, и покупатели могут выбрать ее, выбрав из широкого спектра аудиосистем. Сиденья выполнены из черной ткани Darko с перемежающимися красными и серыми акцентами, а в качестве опции — коричневой отделкой Achille.Все это способствует восприятию качества и создает современный вид в салоне. Несмотря на это, этот фургон прочный — и это чувствуется. Этот Peugeot Boxer прошел испытания в течение 1500 часов при температурах от -20 ° C до +40 ° C, чтобы гарантировать, что компоненты и материалы, используемые в механических, пластиковых и электронных деталях, не подвержены старению. Его подвергли 1000 погружений в воду на 10 см или на 3 см солевым раствором без мытья автомобиля в течение следующих 1000 км, чтобы подтвердить герметичность и устойчивость к коррозии.Было проведено полмиллиона циклов испытаний на открытие дверей при температурах от -30 ° C до +80 ° C, чтобы имитировать десять лет интенсивной эксплуатации.

Рынок и модель

Фургоны Peugeot борются за долю на оживленном после рецессии рынке больших фургонов, который в настоящее время составляет около 500 000 автомобилей в год в Европе. За последние годы он вырос примерно на 0,25%, но продажи Peugeot Boxer удвоили этот темп роста, показатели Peugeot выросли на 0,5%. Последняя версия должна быть еще лучше.Он, безусловно, хорошо оборудован, даже на начальном уровне. Все модели теперь оснащены Bluetooth с входом USB, полностью стальной головкой и взаимоблокировками. Сделайте шаг к модели Professional, и вы получите кондиционер, сигнализацию, круиз-контроль с ограничителем скорости, систему помощи при парковке сзади и цветной сенсорный экран с диагональю 5 дюймов. Этот монитор позволяет управлять всеми функциями, такими как потоковая передача звука, чтение текстовых SMS-сообщений и встроенная система спутниковой навигации, а также отображение изображения с камеры заднего вида.Включения безопасности во всем диапазоне включают антиблокировочную систему тормозов, подушку безопасности водителя и электронный контроль устойчивости ESP с поддержкой экстренного торможения. Также имеются различные отсеки для хранения вещей, а также держатель для документов и письменный стол, встроенные в складную спинку центрального сиденья.

Практические аспекты и затраты

Peugeot Boxer начального уровня — это панельный фургон L1h2 (короткая колесная база, низкая крыша), который может иметь полную массу 3,0 и 3,3 тонны и имеет объем грузового отсека 8.0 м.куб. Несмотря на то, что это самый маленький фургон в линейке, он по-прежнему имеет длину груза 2670 мм, высоту внутреннего грузового отсека 1662 мм, максимальную ширину груза 1870 мм и размер межколесных арок 1420 мм — достаточно ширины для 8-футового автомобиля. x 4-футовый лист, который можно положить на пол. Перейдите к модели L2 со средней колесной базой, и вы можете получить как стандартную, так и высокую крышу, обеспечивая соответствующие объемы загрузки 10 кубических метров и 11,5 кубических метров. Фургон Boxer L2 имеет длину грузовой платформы 3120 мм и внутреннюю высоту груза 1662 мм (h2) или 1932 мм (h3).Он также может быть указан в версиях полной массой 3,3, 3,5 и 4,005 тонны. Если вам действительно нужна некоторая вместимость, вам подойдет формат L3 с длинной колесной базой. В этой конфигурации новый фургон Citroen Relay имеет длину грузовой площадки 3705 мм и внутреннюю высоту груза 1932 мм, что дает вместимость 13 кубических метров. Peugeot Boxer также предлагает рекордную ширину загрузки 1,87 м и 1,42 м между колесными арками, низкий порог нагрузки от 493 до 602 мм, одну или две раздвижные двери и задние двери, которые открываются на 96 °. и продлен до 180 ?? за счет откидного ремешка в клетку и на 270 ?? как дополнительная функция.2,0-литровый дизельный двигатель BlueHDi стандарта Euro6 обеспечивает лучшую экономию топлива, чем раньше, при этом 130-сильный агрегат возвращает достойные 47 миль на галлон при 154 г / км CO2 благодаря добавлению стандартной системы Stop & Start.

Обзор фургона Peugeot Boxer

Peugeot Boxer столкнулся с некоторыми действительно сильными соперниками, но вместо того, чтобы уклоняться от этого вызова, фургоны Peugeot вышли из игры. Трудно поспорить с фургоном, который предлагает такого рода усовершенствования внутри, но при этом может претендовать на такие отличные показатели экономии и подкрепляется большим и практичным грузовым отсеком, который может похвастаться самой широкой грузовой шириной в отрасли. Возможно, самым интересным испытанием для Peugeot Boxer станет вызов его родственных автомобилей, Citroen Relay и Fiat Ducato. Многое будет зависеть от индивидуальных сделок, которые вы можете получить у своего дилера, но фургон Peugeot может просто выиграть, по крайней мере, в этой стране. Много усилий было вложено в то, чтобы Peugeot Boxer работал на своих операторов. Интервалы обслуживания составляют два года или 30 000 миль. Он работает на 15-дюймовых шинах, которые являются самыми дешевыми и легкими в использовании для автопарков.Двигатели имеют цепной, а не ременной привод, поэтому не требуют замены каждые 60 000 миль. Такие мелочи имеют значение. Фургоны Peugeot, надеюсь, вы согласитесь.

Продажа новых микроавтобусов Peugeot Boxer

Vansdirect предлагает на продажу впечатляющий выбор новых микроавтобусов Peugeot Boxer для любых потребностей, предлагая широкий выбор дешевых вариантов финансирования фургонов, включая лизинг фургона, договор аренды и покупку в рассрочку.