Технические характеристики маз 8926: характеристики и цены, фотографии и обзоры

>

Прицепы МАЗ описание, фото, технические характеристики

Содержание

Очень важно, что автомобили МАЗ прекрасно работают в условиях Крайнего Севера, Сахары и Каракумов, тропиках, горах. Это говорит об универсальности и высоком уровне надежности. На данный момент купить МАЗ желают представители более, чем сорока стран мира.

Линейка прицепов МАЗ

В настоящее время большое внимание уделяется производству тягачей, которые полностью унифицированы с полуприцепами. Что касается бортовых автомобилей, то их унифицируют с прицепами. Прицепы МАЗ могут быть двухосными, трехосными. Кроме того, техника оборудуется жесткими, тентованными, изотермическими кузовами. Что касается прицепов-шасси, то они могут применяться для установки разного рода оборудования.

Прицепы МАЗ-8926

МАЗ-8926 — двух- или трехосный автомобильный прицеп, который предназначен для монтажа различного оборудования или перевозки широчайшего количества грузов по дорогам всех категорий, а также в условиях бездорожья в составе автопоезда.

В длину МАЗ-8926 насчитывает 7710-10990 мм (с учетом сцепного устройства), в ширину простирается на 2500-2550 мм, а в высоту достигает 1400-4000 мм. У двухосных прицепов межосевое расстояние варьируется от 3700 до 6000 мм, а у трехосных – от 4065 до 4150 мм (еще на 1370-1540 мм у них простирается база тыльной тележки).

МАЗ-8926 весит от 3080 до 8500 кг, а его грузоподъемность составляет от 7560 до 27000 кг в зависимости от версии. Полная масса данной техники колеблется от 12000 до 33000 кг, которая распределяется по мостам в равных долях.

Этот прицеп предлагается в таких исполнениях:

  • МАЗ-892600-1011/-1025/-1027/-1029 – двухосные прицепы-шасси без настила, который предназначен для монтажа различного оборудования.
  • МАЗ-892600-017/-2010/-3011 – двухосные бортовые транспортные средства с деревянным полом и металлическими бортами. Площадь грузовой платформы у них составляет 13-13.7 квадратных метров, а объем – 8.9-9 кубометров (с учетом тента – 21. 9 кубический метр).
  • МАЗ-892600-010/-020/-4010 – трехосные прицепы, оснащенные специализированным оборудованием в виде ложементов (их количество зависит от модификации) и натяжных устройств.

Двускатные прицепы МАЗ-83781

МАЗ-837810 – двухосные двухскатные автомобильные прицепы, которые доступны в нескольких модификациях и предназначены для транспортировки широчайшего спектра грузов в составе автопоезда по дорогам общей сети.

МАЗ-837810 обладает следующими наружными размерами:

  • В длину 9925 мм (с учетом сцепного устройства).
  • В ширину 2500 мм.
  • В высоту 1450 мм (с учетом тента – 4000 мм).

Вес прицепа — 4000-5680 кг, его грузоподъемность — 14320-15900 кг, а общая (технически разрешенная) масса не превышает 20000 кг (из которых 10000 кг опирается на передний мост и столько же – на задний).

Для данного транспортного есть несколько модификаций:

  • МАЗ-837810-1010/-1012 – прицеп без настила, площадь платформы у которого насчитывает 19.
    2 квадратных метров.
  • МАЗ-837810-014/-3010 – прицеп с высоким передним бортом, откидными боковыми стенками, выполненными из стали, и тентом, оборудованным задними дверями. Площадь платформы у него равняется 18.7 квадратных метров, а объем – 43.5 кубометра.
  • МАЗ-837810-042/-2012 – бортовой прицеп без тента, полезная площадь которого достигает 18.2 квадратных метров, а объем укладывается в 12.7 кубических метров.
  • МАЗ-837810-020/-022 – прицепы-сортиментовозы, оснащенные специализированным оборудованием в виде ложементов (в количестве четыре или шесть штук – в зависимости от версии).

Прицеп оснащен осями трубчатого сечения, которые подвешены с использованием зависимых подвесок с продольными рессорами полуэллиптической формы. Вдобавок к этому, данное транспортное средство укомплектовано пневматическим тормозным центром с барабанными механизмами на каждом из колес и ABS.

Обзор автомобилей на шасси МАЗ 5337 история модели

В 1986 г. была выпущена модель шасси МАЗ-5337. На базе шасси МАЗ-53371 собираются автомобили типа Купава и такая спецтехника как строительные краны. Автомобильный кран КС-35715, грузоподъемностью 16 т., смонтирован на шасси МАЗ-5337.

Автофургон КУПАВА на базе шасси МАЗ 5337 с кузовом КИ 5426-11. Самый недорогой из семейства большегрузных автофургонов сочетающий в себе надежность и удобство эксплуатации применяется для междугородних перевозок.

Технические характеристики

Внутренние размеры кузова:

Длина — 5,2 м Ширина — 2,4 м Высота — 2,0 м

Объем кузова — 26 м куб.

Шасси МАЗ 5337

Обозначение кузова КИ 5426-11

Коэффициент теплопроводности, Вт/м С 0,9

Грузоподъемность — 8200 кг

Масса снаряженного автомобиля — 7800 кг

Полная масса автомобиля — 16000 кг

Основные размеры: Габаритная длина, L 7,5 м

Габаритная ширина, B 2,6 м

Габаритная высота, H 3,6 м

База, L1 3,950 м

Погрузочная высота 1,5 м

Толщина панелей: Пол 64 Стены (перед/бок) 57 Крыша 57 Двери 57.

Кузов выполнен из сэндвич-панелей, наружная обшивка: окрашенный лист стальной или алюминиевый; внутренняя обшивка: окрашенный лист стальной или алюминиевый.

Покрытие пола: алюминиевый лист рифленый, полиуретановая заливка. Дверной проем задний: черная окрашенная сталь, нержавеющая сталь.

Фурнитура: окрашенная.

МАЗ 53371

Двухосный бортовой автомобиль грузоподъемностью 8,5 тонн с колесной формулой 4х2. Предназначен для перевозки различных грузов. Возможна эксплуатация в составе автопоезда. Снаряженная масса автомобиля — 7,35 тонны; полная масса — 16 тонн, полная масса автопоезда — 28 тонн. Основной применяемый прицеп — МАЗ 8926-02.

Колесная база — 3,95 м. Кабина располагается над двигателем, предусмотрено два спальных места. Подрессоренное сиденье водителя регулируется по длине, высоте, наклону подушки и спинки.

Автомобиль оборудуется V-oбpазным восьмицилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-236М2 с турбонаддувом. Рабочий объем дизеля — 11149 см, а мощность 180 л. с. при 2100 об./мин. Машина разгоняется до максимальной скорости 85 км/ч. На 100 км пути при скорости 60 км/ч автомобилем расходуется 21,5 л. топлива. Грузовик комплектуется пятиступенчатой коробкой передач, рессорной подвеской, бездисковыми колесами.

Существует множество модификаций автомобиля: МАЗ 53371-071, МАЗ 53371-031, МАЗ 53371-032, МАЗ 53371-033, МАЗ 53371-034 и др.

Автофургон КУПАВА на базе шасси МАЗ 5337 с кузовом КИ 5426-11 самый недорогой из семейства большегрузных AWтофургонов сочетающий в себе надежность и удобство эксплуатации применяется для междугородних перевозок. Технические характеристики. Внутренние размеры кузова:

Длина — 5,2 м Ширина — 2,4 м Высота — 2,0 м

Объем кузова — 26м куб.

Шасси МАЗ 5337

Обозначение кузова КИ 5426-11

Коэффициент теплопроводности, Вт/м С 0,9

Грузоподъемность — 8200 кг

Масса снаряженного автомобиля — 7800 кг

Полная масса автомобиля — 16000 кг

Основные размеры: Габаритная длина, L 7,5 м Габаритная ширина, B 2,6 м Габаритная высота, H 3,6 м База, L1 3,950 м Погрузочная высота 1,5 м

Толщина панелей: Пол 64 Стены (перед/бок) 57 Крыша 57 Двери 57

Кузов выполнен из сэндвич-панелей, наружная обшивка: окрашенный лист стальной или алюминиевый; внутренняя обшивка: окрашенный лист стальной или алюминиевый. Покрытие пола: алюминиевый лист рифленый, полиуретановая заливка. Дверной проем задний: черная окрашенная сталь, нержавеющая сталь.


В Помощь Молодому Офицеру — ТТХ прицепов

>
Реклама на сайтеМесто для рекламы
ПараметрыПрицепы
СИЗ-710ВСМЗ-8325782ВГКБ-817МАЗ-8926ГКБ-8350ЧМЗАП-5208ЧМЗАП-8386ЧМЗАП-5212А
Тип прицепа2-ПН-22-ПН-2М2-ПН-4М2-П-5,52-ПН-6М2-П-83-ПТ-403-ПТ-40М4-ПТ-60
Основной тягачЗИЛ-157КЗИЛ-131Урал-4320ЗИЛ-130КрАЗ-255бКамАЗ-5320МАЗ537ПМАЗ-537ПМАЗ-537П
Грузоподъёмность, кг2 0002 1004 6805 4008 0008 00040 00040 00060 000
Масса снаряженного прицепа, кг1 5002 0302 3202 6404 0003 50010 90013 17013 900
Габаритные размеры, мм:         
длина5 6406 2206 8756 6807 7108 2909 33011 23011 370
ширина2 3202 4802 4552 5002 500;2 5003 2003 1503 300
высота (без тента)1 7151 7302 2451 8702 1251 8101 7401 6301 700
высота (с тентом)2 7152 7802 9002 7902 900
Внутренние размеры платформы, мм:
длина3 7004 2204 8704 7005 5006 1004 8808 2005 000
ширина2 1002 2502 3002 3502 3652 3153 2003 1503 300
Погрузочная высота, мм1 1601 2201 3451 3001 4401 3101 1401 2601 120
Дорожный просвет, мм305305350370430380260250260
Допустимая скорость движения, км/час608075808580406032
Число колес4+14+14+14+14+18+1
24+2
12+2 32+4
Размер шин 220-508 (7,50-20) 240-508 (8,25-20)260-508 (9,99-20)260-508 (9,00-20)320-508 (12,0-20) 260-508Р (9,00-20)240-508 (8,25-20)1025-420- 457240-508 (8,25-20)

Условные обозначения: П — прицеп, Н — низкорамный, Т — тяжеловоз, М — модернизированный, первая цифра — количество осей, вторая — величина грузоподъёмности в тоннах.

Пример обозначения: Прицеп 2-ПН-6М (2 — двухосный, П — прицеп, Н — низкорамный, 6 — грузоподъемность 6т, М — модернизированный (создан взамен — прицепа 2-ПН-6).

Размер колесного диска маз. Колеса и шины

Бортовой седельный тягач, выпускаемый Минским автомобильным заводом с 1987 года. Кузов представляет собой металлическую платформу с открывающимися боковыми и задними стенками. Боковая панель состоит из двух частей. Пол деревянный. Кабина двухместная, откидывающаяся вперед при помощи гидроцилиндра с ручным насосом. Сиденье водителя подрессорено, регулируется по длине, высоте, подушке и наклону спинки.
Основной прицеп МАЗ-8926.
Также выпускается шасси МАЗ-5337 грузоподъемностью 9850 кг, предназначенное для установки различных кузовов и оборудования, а также МАЗ-533701 (исполнение «ХЛ») для холодного климата (до минус 60°С).Кроме того, выпускается шасси МАЗ-5334 грузоподъемностью 9150 кг (на базе агрегатов автомобиля МАЗ-5335, снят с производства).

Двигатель

Мод.ЯМЗ-236М2, дизель, V-обр. (90°), 6-цил., 1 30x 1 40 мм. 11,15 л, степень сжатия 16,5, режим работы 1-4-2-5-3-6, мощность 132 кВт (1 80 л.с.) при 2 100 об/мин, крутящий момент 667 Нм (68 кгс-м) при 1250-1450 об/мин. Сопла закрытого типа. ТНВД 6-секционный, золотникового типа с ТНВД, муфтой опережения впрыска топлива и всережимным регулятором скорости.Воздушный фильтр сухой, со сменным фильтрующим элементом и индикатором засорения. Двигатель комплектуется электрофакельным устройством (ЭФУ) и (по заказу) предпусковым подогревателем ПЖД-30.

Трансмиссия

Сцепление двухдисковое, с пневмоусилителем. Коробка передач — ЯМЗ-236П, 5-ступенчатая, с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах, раздаточная, числа: I-5,2$; II 2,90; III 1,52; ИВ-1,00; V 0,66; ЗХ-5.48. Карданная передача состоит из двух последовательных валов с промежуточным подшипником. Главная передача — разнесенная двухступенчатая: центральный ионный редуктор и планетарная главная передача (в ступицах колес). Передаточная, числа: центральная передача — 2,08 или 2,27; бортовой — 3,428; итого — 7,14 или 7,70.

Колеса и шины

Колеса — бездисковые, обод 8,5В-20, крепление — 6 болтов с хомутами. Шины — 11.00R20 (300R508) мод, И-111А, И-111АМ или И-68А. Давление в передних шинах — 7,5; задняя — 6,7 кгс/см. кв. Количество колес 6+1.

Подвеска

Передняя — на двух полуэллиптических рессорах с задними скользящими концами, два амортизатора; задняя — на двух основных и двух дополнительных полуэллиптических рессорах, концы дополнительных рессор и задние концы основных рессор скользящие.

Тормоза

Рабочая тормозная система — с барабанными механизмами (диаметр 420 мм, ширина накладки 160 мм, кулачковый расцепитель), двухконтурный пневматический привод. Задние тормозные камеры подпружинены. Стояночный тормоз подается на тормоза задних колес от пружинных аккумуляторов, привод пневматический. Запасной тормоз совмещен со стояночным тормозом. Вспомогательный тормоз представляет собой тормоз-замедлитель двигателя с пневматическим приводом. Привод тормозов прицепа — комбинированный (двух- и однопроводный). Предусмотрена защита от замерзания спирта.

Рулевой механизм

Рулевой механизм представляет собой винт и шаровую гайку-рейку, которая входит в зацепление с зубчатым сектором. Перечислить. номер — 23,55. Усилитель руля состоит из распределителя, встроенного в рулевой механизм, и отдельного силового цилиндра. Давление масла в гидроусилителе 95-110 кгс/см. кв.

Электрооборудование

Напряжение 24В, перем. аккумуляторная батарея — 6СТ-190А или 6СТ-182ЭМ (2 шт.), генераторная установка Г-273В со встроенным регулятором напряжения Я120М, стартер СТ103-А-01. Топливный бак — 200 л, дизель, топливо;
система охлаждения (без отопителя) — 29 л, антифриз А-40; Система смазки двигателя
— 25л, всесезонный М-6/10В, летом М-10Б, зимой М-8В;
ГУР — 5л, масло марки П;
коробка передач — 5.5 литров, при температуре до минус 30°С — ТСп-15К, при температуре до минус 45°С смесь ТСп-15К с 10-15% дизельного топлива А или 3;
Картер ведущего моста — 13л, масло КПП;
Картер привода колес — 2х2,0 л, масло КПП;
амортизаторы — 2х0,9 л, жидкостные АЖ-12Т;
предохранитель от замерзания конденсата — 0,2 л, спирт этиловый;
Бачок омывателя лобового стекла — жидкость 2,0 НИИСС-4 в смеси с водой.

Масса агрегата

Двигатель без сцепления и коробки передач — 890,
двигатель со сцеплением и коробкой передач — 1205,
задний мост — 693,
передний мост — 443,
рама — 635,
кабины — 528,
кузов — 880,
кардан валы — 78.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Грузоподъемность 8700 кг.
Снаряженная масса 7150 кг.
В том числе:
на переднюю ось 4090 кг.
на заднюю ось 3060 кг.
Полная масса 16000 кг.
В том числе:
на переднюю ось 6000 кг.
на заднюю ось 10000 кг.
Допустимая масса прицепа 12000 кг.
Допустимая полная масса автопоезда 28000 кг.
Максимальная скорость 85 км/ч.
Время разгона до 60 км/ч 50 с.
Макс. набор высоты 25 %.
Выбег с 50 км/ч 850 м.
Тормозной путь с 60 км/ч 36,7 м.
Контроль расхода топлива, л/100 км, автомобиль при 60 км/ч 21,5 л.
Радиус поворота:
на внешнем колесе 9,1 м.
комбинезон 9,8 м.

МАЗ-6517 — гражданский полноприводный самосвал с колесной формулой 6х6. Предназначен для перевозки сыпучих грузов на дальние расстояния в сельском хозяйстве, строительстве и различных отраслях промышленности.

МАЗ-6517 быстро стал известен на рынке грузовых автомобилей и продолжает уверенно удерживать на нем свои позиции благодаря своим основным достоинствам: надежности, долговечности и простоте обслуживания. Отличное качество всех компонентов самосвала обеспечивается его постоянным контролем на уровне производителя: на Минском автозаводе уровень организации соответствующих мероприятий считается одним из самых высоких в Европе.

Большая кабина самосвала МАЗ-6517 отличается хорошим оснащением, современным оборудованием и отличной пользовательской эргономикой.Качественная автоматика создает комфортные условия для водителя на европейском уровне за счет установленной на автомобиле МАЗ тормозной системы ABS, подогревателя двигателя ПДЖ-30, а также усиленной шумоизоляции кабины и двигателя. Платформа объемом 12 кубометров имеет П-образную форму, с механическим приводом заднего борта.

Минский автомобильный завод выпускает две модификации самосвала МАЗ-6517:

  • МАЗ-6517 Х5-480
  • МАЗ-6517 Х9-410

Различия заключаются в разных двигателях и, как следствие, в мощности.На Х5-480 установлен двигатель Ярославского завода ЯМЗ-65853/Евро-4, способный выдать «330 лошадей», а на внедорожной модификации Х9-410 установлен еще и двигатель ЯМЗ (6585.10/Евро-4) , но мощнее — на 420 л.с. Отличаются самосвалы и объемом топливного бака – у старшей модели он вмещает 300 литров, а у младшей больше, 350. Максимально допустимая грузоподъемность и первой, и второй модели одинакова – 19 тонн!

И конечно самосвалы обуты в резину разных размеров…

Колеса и шины МАЗ 6517

При одинаковых габаритах и ​​грузоподъемности самосвалы МАЗ-6517 комплектуются односторонними внедорожными шинами разных типоразмеров: шины 12.00R20 устанавливаются на младшую модель, но полноценный внедорожный вариант МАЗ 6517 X9-410 комплектуется знаменитыми грязевыми шинами размером 16.00R20. Это могут быть как прочные шины Michelin XZL, так и шины Goodyear AT-3A. Часто владельцы самосвалов используют шину Бел-95, но если необходимо добиться снижения износа и повышения проходимости, то для самосвала МАЗ 6517 шины лучше выбирать импортные. .

Самосвал МАЗ-5551 выпускается с 1988 года на базе узлов и агрегатов МАЗ-53371. Кузов — цельнометаллический с автоматически открывающимся и закрывающимся задним бортом, выгрузка — назад. На МАЗ-5551 обогрев днища осуществляется выхлопными газами двигателя. Кабина — двухместная, откидывающаяся вперед (на МАЗ-5551 с гидроцилиндром с ручным приводом гидронасоса).
Модификация — МАЗ-555101 исполнение ХЛ для эксплуатации в условиях холодного климата до минус 60°С.
Разрешается эксплуатация автомобиля МАЗ-5551 с самосвальным прицепом полной массой 10 000 кг.

Шины: для МАЗ-5551 — 12.00R20 (320R508) мод. И-109Б допускается установка шин 12.00-20 (320-508) обр. ВИ-243; для автомобилей северного исполнения — шины мод. ИД-304; для МАЗ-5549 — 11.00R20 (300R508) мод. И-68А допускается установка шин 12.00R20 (320R508) обр. И-109Б и шины 12.00-20 (320-508), обр.ИЯВ-12Б и ВИ-243, серия УД-1.
Давление в шинах мод. И-109: передний — 7,0; задняя — 6,65 кгс/см. кв.; в шинах И-68А: передние — 6,5; задняя — 6,7 кгс/см.кв.
Механизм опрокидывания платформы гидравлический, с пневматическим дистанционным управлением.
Гидроцилиндр — телескопический трехступенчатый.
Насос — шестеренчатый НШ-32У.

Объем гидросистемы: 24 л, летом — индустриальное масло 20, зимой — индустриальное масло 12.
Масса платформы (кузова) 1030 кг.
Другие данные см. в автомобиле МАЗ-53371

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Грузоподъемность 8500 кг.
Снаряженная масса 7580 кг.
В том числе:
на переднюю ось 4130 кг.
на заднюю ось 3450 кг.
Полная масса 16230 кг.
В том числе:
на переднюю ось 5980 кг.
на заднюю ось 10250 кг.
Максимальная скорость автомобиля 83 км/ч.
время разгона автомобиля до 60 км/ч 50 с.
Макс. набор высоты автомобиля 25 %
Выбег автомобиля с 50 км/ч 850 м.
Контроль расхода топлива автомобиля, л/100 км, при 60 км/ч 23,21 л.
Радиус поворота:
на внешнем колесе 7,9 м.
комбинезон 8.6 м.
Передаточное отношение ведущего моста (всего) 7,79
Объем кузова 5,5 м.
Время подъема груженого кузова при 1900 об/мин коленчатого вала двигателя 15 с.
Время опускания пустого кузова 10 сек.

На его базе создано множество автомобилей для народного хозяйства и военной сферы. Среди них бортовые тягачи, прицепы для перевозки тяжелой гусеничной техники, самосвалы, трубовозы и лесовозы.

Создание МАЗ 543

МАЗ 543 – специальный четырехосный колесный тягач, серийный выпуск которого начался в 1962 году. Он должен был стать универсальным средством, способным разместить на себе мобильные зенитные установки «Темп», которые затем оказался успешным в испытаниях. Первый проект – эскиз автомобиля появился в 1960 году. В нем использовались некоторые узлы и агрегаты от трактора. Эскизы нового проекта подготовили конструкторы В. Жарков, В. Царев и Л.Жук. За восемь месяцев в минском СКБ 1 было разработано специальное шасси, которое получило название МАЗ 543. Шасси создавалось таким образом, чтобы оно могло перевозить различную тяжелую технику по любым дорогам в любое время года, в условиях сильных холодов. и тепло. МАЗы

отличаются уникальной компоновкой кабин, которая больше нигде не используется. Конструктор Б.Л. Шапошников разделил одну кабину на две отдельные. Так как другого варианта размещения длинной ракеты придумать не удалось.Кабины были рассчитаны на 2 человек, которые сидели друг за другом. Они были изготовлены из полиэфирной смолы, армированной стекловолокном. Когда проводились испытания на его прочность, стенд, на котором он был установлен, развалился. Сама кабина осталась невредимой. Большими габаритами он не отличался, так как должен был соответствовать железнодорожным габаритам.

Модификации шасси

Шасси МАЗ 543 выпускалось в различных модификациях. Давайте кратко рассмотрим каждый из них.Впервые грузовик был представлен в Москве 7 ноября 1965 года на параде. Это была батарея 9К72 «Эльбрус», в которой дислоцировался пункт управления и боевой расчет. Люди, увидевшие эту новинку, почувствовали большую гордость за свою страну. А западные СМИ не переставали восторженно рассказывать об огромной новой машине.

МАЗ 543 П — базовое шасси грузоподъемностью 19 600 кг. На этой базе созданы пусковые установки 9П117 ракетного комплекса 9К72 и 9П120 — ракетного комплекса 9К76.

Следующей появилась модель МАЗ 543 А. В ней грузоподъемность увеличилась до 22 000 кг. Для этого пришлось перекомпоновать моторный отсек. На базе этой модификации были созданы следующие машины: «Смерч», пожарная машина для аэродромов, прототип аварийно-спасательной машины и специальный кран.

В следующей версии МАЗ 543 М изменена передняя часть. Увеличены: площадь за кабиной и грузоподъемность. Это позволило создать машину для боевого дежурства.

В 1974 году появился МАЗ 7310. Это был прототип грузовика с бортовой платформой, который также назывался МАЗ 543 «Ураган».

МАЗ 73101 был выпущен в 1976 году. Отличался тем, что не имел специального оборудования. Его можно было использовать с двухосным МАЗ 8385. Длина всего автопоезда составляла 20550 мм. Эта конфигурация использовалась для перевозки леса и огромных труб.

МАЗ 7313 — измененная конструкция шасси, грузоподъемность увеличилась еще на одну тонну, собственная масса автомобиля осталась прежней.И аналогичный вариант, но с укороченным шасси появился под маркой МАЗ 73132. Его начали выпускать в 1986 году. В последних модификациях уже устанавливались домофоны, отопительные приборы и системы вентиляции.

Размеры и масса

МАЗ 543 имеет собственный вес 23 000 кг. Грузоподъемность 20 000 кг. Максимальный вес прицепа допускается до 25 000 кг. Полная масса автомобиля может быть равна 43300 кг.

Размеры: длина — 11657 мм, ширина — 2975 мм, высота — 2950 мм.

Базовый размер: 2200 мм + 3300 мм + 2200 мм. Колея 2375 мм.

Дорожный просвет: 400 мм.

МАЗ 543, фото которого представлено ниже, может развивать скорость до 60 км/ч.

Двигатель и коробка передач

МАЗ 543, технические характеристики которого аналогичны МАЗ 537, также имеет аналогичный двигатель, но с непосредственным впрыском топлива и очистителем воздуха. Он имеет V-образное расположение двенадцати цилиндров, механический всескоростной регулятор и работает на дизельном двигателе.Прототипом дизеля стал В2, использовавшийся в танках во время войны. Объем 38,8 литров. Мощность двигателя — 525 л.с. с участием.

Применяемая на МАЗ 543 гидромеханическая трансмиссия облегчает управление автомобилем, повышает маневренность на бездорожье и ресурс двигателя. Он состоит из трех частей: четырехколесного, одноступенчатого гидротрансформатора, трехступенчатой ​​автоматической коробки передач и системы управления.

Машина имеет механическую раздаточную коробку, имеющую две ступени с межосевым дифференциалом.

Колеса

Подвеска, входящая в состав шасси, независимая от всех колес, торсионная. Шины с усиленным протектором повышенной проходимости имеют размеры: 1500 мм на 600-635 мм. Колесное шасси оказалось более подходящим для МАЗ 543. Характеристики автомобиля должны были соответствовать конкретному назначению автомобиля. Гусеничное шасси менее подходило в качестве стартовой площадки для ракеты. Две пары передних колес управляемые. Автомобиль имеет автоматическую систему контроля давления в шинах.

Рабочие «Харрикейны»

Модификация появилась в 1977 году. Использовалась как пожарная машина для работы на аэродромах. В этой модели использовался автономный двигатель, установленный в хвостовой части, для привода насоса. Он был позаимствован у ЗИЛ 375. Он работал на бензине и имел восемь цилиндров. Когда для тушения огня стали использовать порошок, появилась модель АА 70 7310 220. Он имел еще один бак для хранения 2 тонн пороха.

Многие пожарные автомобили «Ураган» МАЗ 543, фото которых представлено ниже, до сих пор выполняют свои функции на аэродромах стран бывшего СССР.

Автомобиль рассчитан на экипаж из 4 человек. Резервуар для воды имеет емкость 12 000 литров. Пенобак имеет емкость 900 литров. Вода подается на расстояние 70 м, а пена – 40 м. Он составляет 98 литров на 100 км.

Современные МАЗы

МАЗ 543 (МАЗ 7310 или «Ураган») со временем были заменены автомобилями семейства «Оплот». Правда, их производство так и не приняло форму «серийного». Они были разработаны для оснащения еще более мощным оружием.Благодаря созданию их предшественников стало возможным выпускать новые автопоезда, способные перевозить грузы массой 75-100 тонн. Конструктор Б.Л. Шапошнику присвоено звание Героя Социалистического Труда. Он стал лауреатом Ленинской и Государственной премий СССР. Теперь вся выпускаемая продукция имеет маркировку МЗКТ вместо привычного МАЗ.

Выпускаются для коллекционеров в Казани в масштабе от 1 до 43. Изготовлены из металла и пластика. В игре «Дальнобойщики» модель МАЗ 7310 использовали для создания грузовика «Штурм».А в игре Spin Tires эта же машина называлась E 7310.

Процессор Mediatek Helio G35 — тесты и характеристики

log 07. 14:53:39

#0 в URL-адресе не найдены идентификаторы (должны быть разделены знаком «_») +0s … 0s

#1 нет перенаправления на сервер Ajax +0s … 0s

#2 не пересоздавал кеш, так как ему меньше 5 дней! Создано 04 января 2022 г., 17:37:19 +0100 +0,001 с … 0,001 с

#3 linkCache_getLink не найден uid +0.004 с … 0,005 с

#4 Составные спецификации +0,001 с … 0,006 с

#5 вывел характеристики +0 с … 0,006 с

#6 linkCache_getLink с помощью $NBC_LINKCACHE +0,003 с … 0,008 с

#7 получение средних показателей для устройства 13249 +0,003 с . .. 0,011 с

#8 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,012 с

#9 получил одиночные тесты 13249 +0,01 с … 0,021 с

#10 получил средние показатели для устройств +0s … 0,021 с

#11 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,008 с … 0,03 с

#12 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,03 с

#13 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,03 с

#14 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,004 с … 0,034 с

#15 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,004 с … 0,038 с

#16 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,038 с

#17 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,007 с … 0,045 с

#18 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,045 с

#19 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с . .. 0,045 с

#20 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,004 с … 0,049 с

#21 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,049 с

#22 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,049 с

#23 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,049 с

#24 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,05 с

#25 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,05 с

#26 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,05 с

#27 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,05 с

#28 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0.008 с … 0,057 с

#29 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,058 с

#30 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,005 с . .. 0,062 с

#31 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с … 0,064 с

#32 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,064 с

#33 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,003 с … 0,067 с

#34 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,067 с

#35 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,067 с

#36 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с … 0,069 с

#37 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с … 0,071 с

#38 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,071 с

#39 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,071 с

#40 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,071 с

#41 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с . .. 0,071 с

#42 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,071 с

#43 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,072 с

#44 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с … 0,074 с

#45 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,074 с

#46 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,074 с

#47 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,074 с

#48 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,074 с

#49 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,074 с

#50 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с … 0,076 с

#51 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с … 0,078 с

#52 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s . .. 0,078 с

#53 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,078 с

#54 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,078 с

#55 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,078 с

#56 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,078 с

#57 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,078 с

#58 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,078 с

#59 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с … 0,08 с

#60 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,08 с

#61 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,08 с

#62 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,08 с

#63 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с . .. 0,08 с

#64 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0.002 с … 0,082 с

#65 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с … 0,083 с

#66 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,083 с

#67 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,083 с

#68 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,083 с

#69 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,084 с

#70 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0.001 с … 0,084 с

#71 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с … 0,086 с

#72 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,086 с

#73 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,086 с

#74 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с . .. 0,086 с

#75 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,086 с

#76 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,086 с

#77 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,086 с

#78 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,086 с

#79 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с … 0,088 с

#80 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с … 0,09 с

#81 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,09 с

#82 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,09 с

#83 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,09 с

#84 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,09 с

#85 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с . .. 0,09 с

#86 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,003 с … 0,093 с

#87 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,093 с

#88 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,093 с

#89 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,093 с

#90 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,093 с

#91 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с … 0,096 с

#92 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с … 0,098 с

#93 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,098 с

#94 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,098 с

#95 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,098 с

#96 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с . .. 0,098 с

#97 linkCache_getLink с помощью $NBC_LINKCACHE +0,003 с … 0,101 с

#98 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,101 с

#99 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,101 с

#100 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,101 с

#101 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,101 с

#102 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,101 с

#103 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,101 с

#104 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,003 с … 0,104 с

#105 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,104 с

#106 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,104 с

#107 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с . .. 0,106 с

#108 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,106 с

#109 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,106 с

#110 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,106 с

#111 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,106 с

#112 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,106 с

#113 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,106 с

#114 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,106 с

#115 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,106 с

#116 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,003 с … 0,109 с

#117 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,109 с

#118 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s . .. 0,109 с

#119 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,109s

#120 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,109 с

#121 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,109 с

#122 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,11 с

#123 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,111 с

#124 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,111 с

#125 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,111 с

#126 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с … 0,113 с

#127 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,113 с

#128 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,113 с

#129 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с . .. 0,113 с

#130 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,113 с

#131 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,113 с

#132 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,113 с

#133 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,113 с

#134 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,114 с

#135 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с … 0,116 с

#136 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,116 с

#137 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,116 с

#138 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,116 с

#139 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,116 с

#140 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с . .. 0,117 с

#141 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с … 0,119 с

#142 linkCache_getСсылка с помощью $NBC_LINKCACHE +0.002 с … 0,121 с

#143 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,121 с

#144 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,121 с

#145 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,122 с

#146 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,003 с … 0,125 с

#147 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,125 с

#148 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,125 с

#149 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,125 с

#150 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,125 с

#151 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с . .. 0,125 с

#152 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,125 с

#153 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,125 с

#154 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0.003 с … 0,128 с

#155 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с … 0,13 с

#156 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,13 с

#157 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,13 с

#158 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,13 с

#159 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,13 с

#160 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,13 с

#161 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,132 с

#162 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с . .. 0,134 с

#163 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,134 с

#164 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,134 с

#165 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,134 с

#166 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0.002 с … 0,136 с

#167 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с … 0,138 с

#168 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,138 с

#169 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,138 с

#170 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,138 с

#171 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,138 с

#172 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,138 с

#173 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с . .. 0,138 с

#174 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,138 с

#175 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,138 с

#176 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с … 0,14 с

#177 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,14 с

#178 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,14 с

#179 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,14 с

#180 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,14 с

#181 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,14 с

#182 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,14 с

#183 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,14 с

#184 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s . .. 0,14 с

#185 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,141 с

#186 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,141 с

#187 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,143 с

#188 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,143 с

#189 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,143 с

#190 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,143 с

#191 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,143 с

#192 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,143 с

#193 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,143s

#194 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,143 с

#195 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с . .. 0,143 с

#196 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,143 с

#197 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,144 с

#198 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,144 с

#199 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,144s

#200 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,144 с

#201 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,144 с

#202 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0.001 с … 0,145 с

#203 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,145 с

#204 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,147 с

#205 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,147 с

#206 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с . .. 0,147 с

#207 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,147 с

#208 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,147 с

#209 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,147s

#210 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,147 с

#211 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,147 с

#212 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,148 с

#213 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,148s

#214 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,148 с

#215 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,148 с

#216 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,148 с

#217 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0s . .. 0,148s

#218 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,148 с

#219 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,148 с

#220 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,148 с

#221 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,149 с

#222 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,151 с

#223 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,151 с

#224 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,151 с

#225 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,151 с

#226 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,151 с

#227 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,151 с

#228 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с . .. 0,151 с

#229 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,151s

#230 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,151 с

#231 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,151 с

#232 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0.001 с … 0,152 с

#233 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,152 с

#234 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,152 с

#235 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,152 с

#236 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,152 с

#237 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,152 с

#238 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0.001 с … 0,153 с

#239 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с . .. 0,154 с

#240 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,155 с

#241 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,155 с

#242 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,155 с

#243 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,155 с

#244 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0.155s

# 245 linkCache_getLink используя $ NBC_LINKCACHE + 0s … 0.155s

# 246 linkCache_getLink используя $ NBC_LINKCACHE + 0s … 0.155s

# 247 linkCache_getLink используя $ NBC_LINKCACHE + 0s … 0.155s

# 248 linkCache_getLink используя $ NBC_LINKCACHE + 0s … 0.155s

# 249 linkCache_getLink используя $ NBC_LINKCACHE + 0s … 0.155s

# 250 linkCache_getLink используя $ NBC_LINKCACHE +0.001Š … 0.156s

# 251 linkCache_getLink используя $ NBC_LINKCACHE + 0s . .. 0.156s

# 252 linkCache_getLink используя $ NBC_LINKCACHE + 0s … 0.156s

# 253 linkCache_getLink используя $ NBC_LINKCACHE + 0s … 0.156s

# 254 linkCache_getLink используя $ NBC_LINKCACHE + 0s … 0.156s

# 255 linkCache_getLink используя $ NBC_LINKCACHE + 0s … 0.156s

# 256 linkCache_getLink используя $ NBC_LINKCACHE + 0s… 0,156 с

#257 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,156 с

#258 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,157 с

#259 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,157 с

#260 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,159 с

#261 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,159 с

#262 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,159 с

#263 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с . .. 0,159 с

#264 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,159 с

#265 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,159 с

#266 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,159 с

#267 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,159 с

#268 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,159 с

#269 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,159s

#270 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,16 с

#271 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,16 с

#272 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,16 с

#273 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,16 с

#274 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s . .. 0,16 с

#275 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,16 с

#276 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,16 с

#277 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,16 с

#278 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,161 с

#279 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,162 с

#280 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0.001 с … 0,163 с

#281 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с … 0,165 с

#282 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,165 с

#283 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,003 с … 0,168 с

#284 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с … 0,17 с

#285 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с . .. 0,17 с

#286 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,17 с

#287 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,17 с

#288 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,17 с

#289 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,17 с

#290 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,171 с

#291 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,171s

#292 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,171 с

#293 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,172 с

#294 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,172 с

#295 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,172 с

#296 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с . .. 0,172 с

#297 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,172 с

#298 linkCache_getСсылка с помощью $NBC_LINKCACHE +0.002 с … 0,174 с

#299 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,174s

#300 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,174s

#301 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,174 с

#302 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,174 с

#303 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,174 с

#304 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0s … 0,174 с

#305 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,175 с

#306 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,175 с

#307 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с . .. 0,177 с

#308 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,177 с

#309 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с … 0,178 с

#310 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0.001 с … 0,179 с

#311 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,179 с

#312 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,179 с

#313 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,179 с

#314 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,179 с

#315 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,179 с

#316 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0.001 с … 0,18 с

#317 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,18 с

#318 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,001 с . .. 0,181 с

#319 linkCache_getLink с использованием $NBC_LINKCACHE +0,002 с … 0,183 с

#320 linkCache_getСсылка с использованием $NBC_LINKCACHE +0 с … 0,183 с

#321 мин., макс., среднее, медиана затрат с +0,001 с … 0,184 с

#322 журнал возврата +0,03 с … 0,214 с

Спецификация TV Термический байпасный клапан ESBE

Данные листТВESBE Thermic Попропускной вентильПрименение: Типичные области применения: • Котлы без конденсации, сочетающиеся с низкотемпературными системами большой массы, т. е. с бетонным напольным отоплением или системами снеготаяния • Системы гравитационного преобразования, которые обычно имеют большие объемы воды• Системы водяного отопления, в которых котлы на твердом топливе используются для подачи воды в накопительные баки. Термический клапан ESBE представляет собой перепускной клапан котла, предотвращающий понижение температуры обратной воды в гидравлической системе отопления.Цель состоит в том, чтобы защитить обычные неконденсационные котлы от коррозии из-за конденсации, которая может возникнуть, если не будет поддерживаться минимальная температура дымовых газов. Особенности: • Термостатический элемент внутри клапана позволяет потоку проходить в обход системы до тех пор, пока не будет достигнута соответствующая температура жидкости. достигается через клапан. • Предотвращает длительную низкую температуру воды, которая в противном случае привела бы к постоянной конденсации водяного пара внутри котла. • Защита от термического удара внутри котла без конденсации. • Автономный термостатический элемент, не требующий регулировки. • Выбор из трех значений температуры и трех размеров подключения. Клапан /strong> может быть установлен либо на линии подачи горячей воды (160°F), либо на линии возврата (140°F или 113°F). Информация для заказа: Код № МодельПодключение(FNPT)065B8920 TV461A 1” Установка при температуре открытия065B8921 TV462A 1-1/4” Сторона подачи 160°F (72°C) 16.5065 B8922 TV463A 1-1/2” 20.0065B8923 TV464A 1”065B8924 TV465A 1-1/4” 140°F (60 °C) 16.5065B8925 TV466A 1-1/2” 20,0Обратка065B8917 TV464AL 1”10.5065B8918 TV465AL 1-1/4 ” 113°F (45°C) 16.5065B8919 TV466AL 1-1/2” 20.0Cv10.510.5Запасные части:Код № 065B8

5B8
5B8926ТермостатОписание113°F (45°C)140°F (60°C)160°F (72°C) VDKID122 © Danfoss 05/091

SEC.gov | Порог частоты запросов превысил

Чтобы обеспечить равный доступ для всех пользователей, SEC оставляет за собой право ограничивать запросы, исходящие от необъявленных автоматических инструментов. Ваш запрос был идентифицирован как часть сети автоматизированных инструментов, выходящих за рамки приемлемой политики, и будет управляться до тех пор, пока не будут предприняты действия по объявлению вашего трафика.

Пожалуйста, заявите о своем трафике, обновив свой пользовательский агент, включив в него информацию о компании.

Чтобы ознакомиться с рекомендациями по эффективной загрузке информации с SEC.gov, включая последние документы EDGAR, посетите сайт sec.gov/developer. Вы также можете подписаться на получение по электронной почте обновлений программы открытых данных SEC, включая передовые методы, которые делают загрузку данных более эффективной, и улучшения SEC.gov, которые могут повлиять на процессы загрузки по сценарию. Для получения дополнительной информации обращайтесь по адресу [email protected]правительство

Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности и безопасности веб-сайта SEC. Благодарим вас за интерес, проявленный к Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

Идентификатор ссылки: 0.5dfd733e.1641739982.7c8c08db

Дополнительная информация

Политика безопасности Интернета

Используя этот сайт, вы соглашаетесь на мониторинг и аудит безопасности. В целях безопасности и для обеспечения того, чтобы общедоступные услуги оставались доступными для пользователей, эта правительственная компьютерная система использует программы для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузить или изменить информацию или иным образом нанести ущерб, включая попытки отказать в обслуживании пользователям.

Несанкционированные попытки загрузки информации и/или изменения информации в любой части этого сайта строго запрещены и подлежат судебному преследованию в соответствии с Законом о компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях от 1986 г. и Законом о защите национальной информационной инфраструктуры от 1996 г. (см. Раздел 18 USC §§ 1001 и 1030).

Чтобы обеспечить хорошую работу нашего веб-сайта для всех пользователей, SEC отслеживает частоту запросов на контент SEC.gov, чтобы гарантировать, что автоматический поиск не повлияет на возможность других получить доступ к SEC.содержание правительства. Мы оставляем за собой право блокировать IP-адреса, отправляющие чрезмерные запросы. Текущие правила ограничивают количество пользователей до 10 запросов в секунду, независимо от количества компьютеров, используемых для отправки запросов.

Если пользователь или приложение отправляет более 10 запросов в секунду, дальнейшие запросы с IP-адреса(ов) могут быть ограничены на короткий период. Как только количество запросов упадет ниже порогового значения на 10 минут, пользователь может возобновить доступ к контенту в SEC.правительство Эта практика SEC предназначена для ограничения чрезмерных автоматических поисков на SEC.gov и не предназначена и не ожидается, что она повлияет на отдельных лиц, просматривающих веб-сайт SEC.gov.

Обратите внимание, что эта политика может измениться, поскольку SEC управляет SEC.gov, чтобы обеспечить эффективную работу веб-сайта и его доступность для всех пользователей.

Примечание: Мы не предлагаем техническую поддержку для разработки или отладки процессов загрузки по сценарию.

Руководство по аренде болтовых соединений на 2020 г.

— перелистнуть электронную книгу, страницы 1–36

Руководство по аренде болтовых соединений

Мобильные услуги по монтажу болтовых соединений

Рабочее место техника Пневматическая и электрическая
с приводом от тестера динамометрического инструмента Norbar® с грузоподъемностью
6000 фут-фунтов

2 877.446.4352 www.superiortoolrental.com www.midlandtool.com

Сервисное оборудование

Мы предлагаем услуги мобильного болтового крепления на месте для всех марок по всей стране. Мы можем обслуживать следующее оборудование:
Все технологические услуги выполняются с помощью Norbar • Ручные динамометрические ключи
Программное обеспечение Torque Tools. Чтобы запланировать визит мобильного анкерного фургона, • Гидравлические динамометрические ключи (квадратные приводы и кассеты)
, свяжитесь с торговым представителем или нашей службой поддержки клиентов • Пневматические и электрические динамометрические ключи
по телефону 877. 446.4352. Наши услуги по установке болтовых соединений на месте включают:

• Демонстрация • Ремонт
• Обучение • Калибровка
• Настройка • Тестирование
• Устранение неполадок и помощь • Сертификация

Система калибровки с ручным ключом. Манометр Калибровка гидравлического крутящего момента
с помощью измерительного преобразователя
Возможности преобразователя: система производительности 10 000 фунтов на кв. дюйм с
• 0–100 (дюйм) фунтов. 35 000 футо-фунтов. грузоподъемность
• 5 – 100 (фут) фунтов.
• 20–1000 (футов) фунтов.

Услуги по обучению и консультациям Цена 225 долларов США.00
$150,00
Наш мобильный специалист по болтовым соединениям может провести обучение на месте. Гидравлическая калибровка $100,00
и консультации, в том числе: $75,00
• Обучение работе с конкретным инструментом Пневматическая калибровка
• Передовой опыт для безопасной и контролируемой работы
• Калибровка датчика эффективности на рабочем месте

7

9 Решения и рекомендации по инструментам для вашего уникального применения Калибровка ручного ключа (все размеры)

с пневматическим приводом 3

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ
БОЛТОВЫЙ

создание безопасной и контролируемой рабочей площадки.

NORWOLF ™ NOTROWOOLSLF ™ NOTROWOOLSLF ™ TOOLS ™ NORWOLF TOOLS

4 Площадь привода Гидравлические динамометрические ключи

3/4″ Square Drive

ХАРАКТЕРИСТИКИ S1500X
Item #
квадратным хвостовиком 3/4″
Типичные гнездо Диапазон 3 / 4″ — 2″

Дополнительный Allen Key Range 1/2″ — 1″

Крутящий момент Диапазон Мин. 144 Макс. 1,952
Размеры / Вес См ниже / 7 фунтов.

1″ квадратный хвостовик


ХАРАКТЕРИСТИКИ Пункта # S3000
квадратный хвостовик 1″
Типичного диапазон Оправы
7/8″ — 3-7 / 8″

Дополнительного Allen Key Range 5/8″ — 1-1 / 4 «
Крутящий момент Диапазон
Мин.323 Макс. 3200

Размеры/Вес См. ниже / 12,3 фунта.

Приводной квадрат 1-1/2″

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Артикул # S11000
Приводной квадрат 1-1/2″
Типовой диапазон торцевых головок 1-5/8″ – 6-1/4″

Дополнительный шестигранный ключ, диапазон 1 -1/4″ – 1-3/4″

Диапазон крутящего момента Мин. 1100 Макс. 11 000

Размеры/вес См. ниже / 34,67 фунта.

Приводной квадрат 2-1/2 дюйма

СПЕЦИФИКАЦИИ
Артикул № S25000
Приводной квадрат 2-1/2 дюйма
Типовой диапазон торцевых головок 2-3/8–10 дюймов

Дополнительный шестигранный ключ, диапазон 1-1/2 » – 2-1/4″

Диапазон крутящего момента Мин.2515 Макс. 25 150

Размеры/вес См. ниже / 68,34 фунта.

Приводной квадрат 2-1/2″, высокий крутящий момент

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Артикул № RT-50
Приводной квадрат 2-1/2″

Типовой диапазон торцевых головок 2-3/8″ – 10″

Диапазон крутящего момента Мин. . 7875 Макс. 52 500

Размеры/вес См. ниже / 135 фунтов.

Размеры динамометрического ключа

РАЗМЕРЫ (дюймы)

Артикул № A B C D E F G H Вес (фунты)
S1500X 1,55 2,54 4,24 3,74 5,35 0,99 2.72 4.69 7
S3000 1.91 3.14 5.28 4.96 6.77 1.30 3.54 6.26 12.77 1.30 3.54 6.26 12.3

S11000 2.81 4.48 70002 7.35 8.98 1.95 5. 22 8.98 34.67
S25000 3.48 5.63
S25000 3.48 5.63 9.62 9.50 11.31 2.52 7.16 11.46 68.34

RT-50 6.58.9 14 11.4 23.9 30.8 15.2 20.375 135

См. Page 11 Для диаграммы преобразования давления / крутящего момента для всех гидравлических генеральных ключах

5

TSOQRUQWSORREEE WDREIVNECTHOARCQCUEESWSORREEECSH Аксессуары

SRS-серии Расширенные реакции

• легкий взаимозаменяемый дизайн

Размеры
Ключ Макс.
Модельный крутящий момент
1328 SRS151 ABCDE (LBS.) *
3.81 3.43 5.04 0.94 1.34 1.8
S1500X 1210 SRS152 4.80 3.86 5.47 0.94 1.34 2.2
1131 SRS153 5.47 4.29 5.90 0,94 1.34 2.6
2890 SRS301 4.37 4.09 6.69 1.34 1.89 3.5
S3000 2738 SRS302 5.39 4,69 7.28 1.34 1.99 4.4
2636 SRS303 6.38 5.24 7.87 1.34 1.89 4.4
10805 SRS1101 5.94 6.22 2.33 1,81 2,99 9.7
S11000 10294 9,7
S11000 10294 SRS1102 6.93 6.81 9.17 1.81 2.99 11.2
Enterpac 9874 SRS1103 7.91 7.36 10.31 1.81 2.99 12. 8
24736 SRS2501 7.2036 SRS2501 7.20 8.86 12.36 1.97 3.94 16.8
S25000 23638 SRS2502 8.19 9.45 12.95 1.97 3.94 9.45 12.95 1.97 3.94 18,45 12.95 22680 SRS2503 9.17 10.00 13.54 1.97 3.94 22,0

* Указанные веса предназначены только для аксессуаров и не включают гаечный ключ.

ENTERPAC Удлинители реакционной трубы серии RTE

ENTERPAC • Номинальный полный крутящий момент
• Увеличивает посадку инструмента в зонах с ограниченным доступом) *
S1500X RTE15 27.80 5.98 25.04 2.28 23.62 10.1
S3000 RTE30 28.86 5.98 25.47 2.24 23.62 12.1
S11000 RTE110 30.28 5.98 26.57 290 30.62 24,7
RTEPAC

S25000 RTE250 32.01 5.98 26.97 394 23.62 38,1
RT-50 — — — — — — – –
* Вес указан только для принадлежностей и не включает гаечный ключ.

Поворотный шланг для установки,
Во время использования, если на шланг надавить, он сломает уплотнение.

НЕ ПОВОРАЧИВАТЬСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

Поворот на 360° и наклон на 160°

6 877. 446.4352 www.superiortoolrental.com www.midlandtool.com

Низкофилам Гидравлический крутящий момент

2000 FT LBS Max Torque 4000 FT LBS Max Torque

Технические характеристики W2000 Технические характеристики
Предмет № 2000 FT LBS
Максимальный крутящий момент 1-1 / 8 – 2-3/8″ Артикул № W4000
при 10 000 фунтов на кв. дюйм 10 000 фунтов на кв. дюйм Максимальный крутящий момент
Диапазон шестигранников при 10 000 фунтов на кв. дюйм 4 000 фут-фунтов
Максимальный рабочий диапазон шестигранников 1-15/16″ – 3-3/8″
Давление
Максимальный рабочий 10 000 фунтов на кв. дюйм
Давление

Серия W2000, британские кассеты и переходные вставки Кассеты серии W4000, дюймовые, и переходные вставки

Шестигранник.Пункт # Шестнадцатеричный. Пункт # Шестнадцатеричный. Пункт # Шестнадцатеричный. Пункт # Шестнадцатеричный. Пункт # Шестнадцатеричный. Пункт # Шестнадцатеричный. Пункт # Шестнадцатеричный. Артикул №
S(iinz)e Переходник Переходник Размер переходника Переходник Переходник
(дюйм) (дюйм) (дюйм) (дюйм) (дюйм) (дюйм) (дюйм)
11/8 W2102 –
– – – – – 15 /16 W4105 – – – – – –

13/16 W2103 – – – – – – 13/8 W4106 – – – – – –

11/4 W2104 – – – – – – 17/16 W4107 – – – – – –

15/16 W2105 – – – – – – 11/2 W4108 – – – – – –

13/8 W2106 – – – – – – 19/16 W4109 – – – – – –

17 /16 W2107 17/16 — 11/8 W2107R102 – – – – 15/8 W4110 – – – – – –

11/2 W2108 – – – – – – 111/16 W4111 – – – – – –

19 /16 W2109 – – – – – – 13/4 W4112 – – – – – –

15/8 W2110 15/8 — 11/4 W2110R104 15/8 — 13/16 W2110R103 – – 113/16 W4113 – – – – – –

111/16 W2111 – – – – – – 17/8 W4114 – – – – – –

13/4 W2112 – – – – – – 115/16 W4115 – – – – – –

113 /16 W2113 1 /13 16 — 17/16 W2113R107 1 /13 16 — 11/4 W2113R104 – – 2 W4200 2 — 17/8 W4200R107 – – – –
17/8 W2114 –
– – – – – 21/16 Вт 4201 – – – – – –

115/16 W2115 – – – – – – 21/8 W4202 – – – – – –

2 W2200 2 — 15/8 W2200R110 2 — 17/16 W2200R107 – – 23/16 W4203 23/16 — 15/8 W4203R110 23/16 -17/16 W4203R107 23/16 -11/4 W4203R104
21/16 W2201 – – – – –
– 21/4 W4204 – – – – – –

21 /8 W2202 – – – – – – 25/16 W4205 – – – – – –

2 3/16 W2203 23/16 — 1/13 16 W2203R113 23/16 — 15/8 W2203R110 23/16 — 17/16 W2203R107 23/8 W4206 23/8 — 2 W4206R200 23/8 -113/16 W4206R113 23/8 -17/16 W4206R107
21/4 W2204 – – – – –
– – – 23/8 – 13/8 W4206R106 – – – –
25/16 W2205 – – – – –
– 27/16 W4207 27/16 — 2 W4207R200 – – – –
23/8 W2206 23/8 — 2 W2206R200 23/8 — 17/8 W2206R114 23/ 8 — 113/16 W2206R113
– – 23/8 — 11/2 W2206R108 23/8 — 17/16 W2206R107 23/8 — 15/8 W2206R110 21/2 W4208 21/2 — 2 W4208R200 21/2 -113/16 W4208R113 21/2 — 21/16 W4208R201
29/16 W4209 29/16 — 23/16 W4209R203 29/16 -21/8 W4209R202 –
– – 29/16 — 2 W4209R200 29/16 — 113/16 W4209R113 – –

25/8 W4210 – –

211/16 W4211 – – – – – –

– – – – –
23/4 W4212 23/4 — 23/8 W4212R406 -23/4 — 23/8 W4212R206 -23/4 13/16 W4212R203 23/4 — 21/8 W4212R202
213/16 W4213 –
– – – – –
27/8 W4214 –
– – – – –
215/16 W4215 2/15 16 -29/12 W09 215/4 -23/8 W4215R206 215/16 -23/16 W4215R203
– – 2 /15 16 – 2 W4215R200 – – – –
3 W4300 3 – 23/16 W4300R203 – – – –
31/16 W

31/16 W
– – – – – –
31/8 W4302 31/8 — 2 /15 16 W4302R215 31/8 -23/4 W4302R212 31/8 — 29/16 W4302R209
– – 31/8 — 23/8 W4302R206 31/8 — 25/16 W4302R205 31/8 — 21/4 W4302R204
– – 31/8 — 23/16 W4302R203 31/8 -21/8 W4302R202 31/8 — 2 W4302R200
33/16 W4303 – 90 –3 3 –0 –3 0 –0 31/4 W4304 –
– – – – –
35/16 W4305 –
– – – – –
33/8 W4306 –
– – – – –

7

Низкопрофильные гидравлические динамометрические ключи

FT LBS,

Максимальный крутящий момент 15 000 футов/фунтов Максимальный крутящий момент

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ W8000 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ W15000
Артикул № 8000 ft lbs Артикул № 15 000 ft lbs
Максимальный крутящий момент 1-7/8″ – 4-1/8″ Максимальный крутящий момент 1-7/16″ – 4-5/8″
при 10 000 psi 10 000 фунтов на кв. дюйм при 10 000 фунтов на кв.Это эм # ReHdeuxc. er IteNmo. # ReHdeuxc. er IteNmo. # ReHdeuxc. er IteNmo.# Hex. Пункт # Шестнадцатеричный. Пункт # Шестнадцатеричный. Пункт # Шестнадцатеричный. Артикул №
S(iinz)e Re(dinu) cer Re(dinu)c er Re(dinu)cer
(in) (in) (in) (in)
17/8 W8114 –
– – – – – 27/16 W15207 – – – – – –

115/16 W8115 – – – – – – 21/2 W15208 – – – – – –

2 W8200 – – – – – – 29/16 W15209 – – – – – –

21/16 W8201 – – – – – – 25/8 W15210 – – – – – –

21/8 W8202 – – – – – – 211/16 W15211 – – – – – –

23/ 16 W8203 – – – – – – 23/4 W15212 – – – – – –

21/4 W8204 – – – – – – 213/16 W15213 – – – – – –

25/16 W8205 – – – – – – 27/8 W15214 – – – – – –

23/8 W8206 – – – – – – 215/16 W15215 – – – – – –

27/16 W8207 – – – – – – 3 W15300 3 — 21/8 W15300R202 – – – –

21/2 W8208 – – – – – – 31/16 W15301 – – – – – –

29/16 W8209 29/16 — 2 W8209R200 – – – – 31/8 W15302 31/8 — 29/16 W15302R209 – – – –
25/8 W8210 – 33/16 W15303 –
– – – – – – – – – –
211/16 W8211 – 31/4 W15304 –
– – – – – – – – – –
23/4 W8212 23/4 — 23/16 W8212R203 35/16 W15305 –
213/16 W8213 – 33/8 W15306 – – – – – –

27/8 W8214 – – – – – – 37/16 W15307I – – – – – –

– – – – – – – – – –
215/16 W8215 2 /15 16 — 23/8 W8215R206 2 /15 16 -13/16 W8215R203 31/2 W15308 31/2 -215/ 16 W15308R215 31/2 -23/4 W15308R212 –
3 W8300 – – – – – – 39/16 W15309 – –

31/16 W8301 – 35/8 W15310 – – – – – –

– – – – – – – – – –
31/8 W8302 31/8 — 29/16 W8302R209 31/8 -23/8 W8302R206 31/8 — 23/16 W8302R203 311/16 W15311 –
– – 31/8 — 2 W8302R200 – – – – – – – – –
33/4 W15312 33/4 — 31/8 W15312R302 33/4 -215/16 W15312R215 –
33/16 W8303 – – – – – 313/16 W15313 – –

31/4 W8304 – – – – – –
37/8 W15314 37/8 — 31/8 W15314R302 37/8 -215/16 W15314R215 –
35/16 W8305 – – – – – – 315/16 W15315 – –

– – – – – – – – – –
33/8 W8306 – – – – – – 4 W15400 –
– – – – –
37/16 W8307I – 41/16 W15401I –
– – – – – – – – – –
31/2 W8308 31/2 — 3 W8308R300 31/2 -215/16 W8308R215 31/2 — 23/4 W8308R212 41/8 W15402 41/8 — 31/2 W15402R308 41 /8 -35/16 W15402R305 41/8 — 31/4 W15402R304
39/16 W8309 – 43/16 W15403I –
35/8 W8310 – – – – – – – – – – –
41/4 W15404 41/4 — 31/2 W15404R308 41/4 — 31/8 W15404R302 –
311/16 W8311 – – – – – – 45/16 W15405 – –

– – – – – – – – – –
33/4 W8312 33/ 4 — 31/8 W8312R302 33/4 -215/16 W8312R215 33/4 — 23/4 W8312R212 43/8 W15406 –
313/16 W8313 – 47/16 W15407 – – – – – –

– – – – – – – – – –
37/8 W8314 37/8 — 31/8 W8314R302 37/8 -215/16 W8314R215 – 41/2 W15408I –
315/16 W8315 – – – – – – – – – –
– – 49/16 W15409I –
– – – – –
4 W8400 – 45/8 W15410I 45/8 — 3 /15 16 W15410R315 45/8 -37/8 W15410R314 45/8 — 23/4 W15410R312
41/15/4 W15410R312
41/15 16 W15410R315 – – – – – – – 45/8 — 31/2 W15410R308 – –

41/8 W8402 – – – – – – – –

– – – – –

8 877. 446.4352 www.superiortoolrental.com www.midlandtool.com

Низкофилам Гидравлический крутящий момент

22 000 футов LBS Max Torque 35 000 FT LBS Max Torque

Технические характеристики Характеристики
Предметы #
Предметы № W22000 Максимальный крутящий момент W35000
Максимальный крутящий момент на 10000 фунтов на Psi 35 000 футо-фунтов
при 10 000 фунтов на кв. дюйм 22 000 футо-фунтов Диапазон шестигранников 3-1/8″ – 6-1/8″
Диапазон шестигранников 2-15/16″ — 5-3/8″ Максимальное рабочее
Давление 10000 фунтов на кв. дюйм
Максимальное рабочее давление 10 000 фунтов на кв. дюйм
Давление

Серия W22000 Кассеты и переходные вставки Серия W35000 Британские кассеты и переходные вставки

Шестигранник.Пункт # Шестнадцатеричный. Пункт # Шестнадцатеричный. Пункт # Шестнадцатеричный. Пункт # Шестнадцатеричный. Пункт # Шестнадцатеричный. Артикул №
S(iinz)e Re(dinu)c er Re(dinu)c er Re(dinu)c er S(iinz)e Red(inu)c er

215/16 W22215 – – – – – – 31 /8 W35302 31/8 — 2 W35302R200

3 W22300 – – – – – – 33/16 W35303 – –

31/16 W22301 – – – – – – 31/4 W35304 – –

31/8 W31/8 /8 — 23/8 W22302R206 31/8 -23/16 W22302R203 – – 35/16 W35305 – –

33/16 W22303 – – – – – – 33/8 W35306 – –

31/4 W22304 – – – – – – 37/16 W35307 – –

35/16 W22305 – – – – – – 31/2 W35308 – –

33/8 W22306 – – – – – – 39/16 W35309 – –

37/16 W22307 – – – – – – 35/8 W35310 – –

31/2 W22308 31/2 — 23/4 W22308R212 31/2 -29/16 W22308R209 31/2 — 23/8 W22308R206 311/16 W35311 31/2 — 29/16 — 25/16 W35308R205

39/16 W22309 – – – – – – 33/4 W35312 – –

35/8 W22310 – – – – – – 313/16 W35313 – –

311/116 – W22 – – – 37/8 W35314 – –

33/4 W22312 33/4 -215/16 W22312R215 – – – – 315/16 W35315 – –
313/16 W22313 –
– 4 W35400 – –
37/8 W22314 37/8 — 31/8 W22314R302 37/8 -215/16 W22314R215 37/8 — 23/4 W22314R212
41/16 W75 /11 16 W35314R211

315/16 W22315 – – – – – – 41/8 W35402 3 /15 16 — 2 /13 16 W35315R213

4 W22400 – – – – – – 43/04 W35403 – – 90 90 16 W22401 – – – – – – 41/4 W35404 – –

41/8 W22402 – – – – – – 45/16 W35405 – –

43/16 W22403 – – – – – – 43/8 W35406 – –

41/4 W22404 41/4 — 31/2 W22404R308 41/4 — 31/8 W22404R302 41/4 -215/16 W22404R215 47/16 W35407 41/4 — 31/16 W35404R306 – 45404R306 –

– – – – 41/2 W35408 – –

43/8 W22406 – – – – – – 49/16 W35409 – –

47/16 W22407 – – – – – – 45/8 W35410 – –

41/ 2 W22408 – – – – – – 43/4 W35412 – –

49/16 W22409 – – – – – – 47/8 W35414 – –

45/8 W22410 45/8 — 37/8 W22410R314 45/8 — 33/4 W22410R312 45/8 — 31/2 W22410R308 5 W35500 5- 4 W35500R400

9000 2 43/4 W22412 – – – – – – 51/8 W35502 51/8 — 41/8 W35502R402

47/8 W22414 – – – – – – 53/16 W35503 – –

5 W22500 5 — 41/4 W22500R404 5 — 41/8 W22500R402 5 — 37/8 W22500R314 51/4 W35504 – –

51/8 W22502 – – – – – – 53/8 W35506 53/8 – 45/16 W35506/R406 5

3

2 – – – – – 51/2 W35508 – –

51/4 W22504 – – – – – – 59/16 W35509 – –

53/8 W22506 53/8 — 45/8 W22506R410 53/8 — 41/4 W22506R404 53/8 — 41/8 W22506R402 55/8 W35510 – –

– W22506 53/8 – 37/8 W22506R314 – – – – 53/4 W35512 53/4 – 43/4 W35512/413 5 5 5512R47 7

7

7 53/4 / 8 — 47/8 W35514R414

6 W35600 — —

6 W35600 — —
61/8 61/8 — 51/8
W35602 W3560R502

R502

9 2000R502

Низкопрофильный Гидравлический Грузоподъемный ключ Принадлежности
TPS-серии, PRO Series Swivels

• Технология наклона и поворота
• Вращение по оси X на 360° и по оси Y на 160°
• Улучшает посадку инструмента в зонах с ограниченным доступом
• Упрощает шланг размещение

Динамометрический ключ Модель №Модель № Максимальное давление (psi) Вес (фунты)
W2000, W4000 TSP100 10 000 . 44
W8000, W15000, W22000, W35000 TSP200 10 000 .44

Поворотный шланг для настройки. сломать печать.
НЕ ПОВОРАЧИВАТЬСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

Серия WTE, удлиненный реактивный рычаг

• Полный номинальный крутящий момент
• Увеличивает посадку инструмента в зонах с ограниченным доступом
W2000 WTE20 2.20 15.67 2.99 5.73
W4000 WTE40 2.60 17.17 2.91 10.14
W8000 WTE80 3.35 17.68 W8000 16.75
W150000 WTE150 4.02 19.61 2.84 26.46
W350000 WTE350 5.00
W350000 WTE350 5.00 16.48 5.23 39.17

* Указанные веса предназначены только для аксессуаров и не включают гаечный ключ

Серия WRP, низкопрофильные реактивные лопасти

• Легкая взаимозаменяемая конструкция
• Допускает смещение реакции, когда линейная реакция недоступна
• Полный номинальный крутящий момент

MToordqeuleNWo.R ench Модель номера Размеры (в) Вес *
ABCDE (LBS)
W2000 WRP20 3.31 0.62 1.38 1.77 5.83 .88
W4000 WRP40 4. 29 0.83 1.85 2.32 7.48 1.76
W8000 WRP80 5.39 1.02 2.24 2.71 8.78 4.41
W150000 WRP150 6.50 1.26 2.71 3.43 10.12 8.60
W350000 WRP350 8.84 1.65 3.57 7.15 14.44 23.35

* Указанные веса предназначены только для аксессуаров и не включают гаечный ключ

10 877.446.4352 www.superiortoolRiental.com www.midlandttool.com

Давление / крутящий момент преобразования Таблица

Насос S1500X S3000 S11000 S25000 RT-50 W2000 W4000 W8000 W15000 W22000 W35000
Предуст.
(PSI) 195 крутящий момент (FT / LBS) — 204 418 крутящий момент (Ft / lbs)
235 — 245 501
1000 274 ​​320 1100 2515 — 286 585 847 1,5315 — 286 585 847 1 533 2250 3500
1,200 311 384 1,320 3,018 8 400 326 668 1016 1 840 2700 4200
1400 351 448 1540 3521 9450 367 752 +1186 2146 3150 4900
1 600 390 512 1760 4024 10500 408 835 тысяча триста тридцать-пять 2453 3600 5600
1800 430 576 1980 4527 11550 449 919 +1525 2759 4050 6300
2000 470 640 2200 5030 12600 490 1002 тысяча шестьсот девяносто четыре 3066 4500 7000
2200 506 704 2420 5533 13650 530 тысячи восемьдесят-шести +1863 3373 4950 7700
2400 546 768 2640 6036 14700 571 1 169 2033 3679 5400 8400
2600 586 832 2860 6539 15750 612 1 253 2202 3986 5850 9100
2800 625 896 3080 7042 16800 653 1,336 2,372 4,292 6300 9 800
3000 662 9600
3000 662 960 3300 7 545 17 850 694 1 420 2 541 4 500 6950 10 500
3,200 702 1 024 3520 8 048 18 900 734 1 503 2710 4 906 7200 11 200
3 400 741 1 088 3740 8 551 19 950 775 1 587 2 880 5,212 7650 11900
3600 781 1152 3960 9054 21000 816 1670 3049 5519 8100 12600
+3800 821 1216 4180 9557 22050 857 1754 3219 5825 8550 13300
4000 857 +1280 +4400 10060 23100 898 1837 3388 6132 9000 14000
4200 897 1344 4620 10563 24150 938 +1921 3557 6439 9450 14700
+4400 937 +1408 4840 11066 25200 979 2004 3727 6745 9900 15400
4,600 97 6 тысячу четыреста семьдесят два 5060 11569 26250 1020 2088 3896 7052 10350 16100
4,800 1016 1 536 5280 12072 27300 +1061 2171 4066 7358 10800 16800
5000 +1053 +1600 5500 12575 28 350 1102 2 255 4 235 7. 665 11.250 17.500
5.200 1.092 1.664 5.720 13.078 29.400 1142 2.338 4.404 7.972 11.700 18.200
5.400 1.132 1.728 5.940 13.581 30.450 1183 2.422 4.574 8.278 12.150 18.900
5.600 1.171 1.792 6.160 14.084 31.500 1224 2.505 4.743 8.585 12.600 19.600
5.800 1.211 1.856 6.380 14.587 32.550 1265 2589 4913 8891 13050 20300
6000 один тысяча двести сорок восемь +1920 6,600 15090 33600 1306 2672 5082 9198 13500 21000
6200 тысячу двести восемьдесят семь +1984 6820 15593 34650 1346 2756 5251 9505 13950 21700
6400 1327 2048 7040 16096 35700 1 387 2839 5421 9811 14400 22400
+6600 +1367 2112 7260 16599 36750 1428 2923 5590 10118 14850 23100
+6800 1406 2176 7480 17102 37800 1469 2006 5760 10424 15300 23800
7000 1443 2240 7700 17605 38850 1510 2090 5929 10731 15750 24500
+7200 1483 2304 7920 18108 39900 1550 3173 6098 11038 16200 25200
7400 1522 2368 8 140 18 611 40 950 1591 3 257 6 268 11 344 16 650 25 900
7600 тысяча пятьсот шестьдесят два 2432 8360 19114 42000 тысячу шестьсот тридцать-два 3340 6437 11651 17100 26600
7800 1602 2496 8580 19617 43050 1673 3424 6607 11957 17550 27300
8000 1638 2560 8800 20120 44100 1714 3507 6776 12264 18000 28000
8200 одна тысяча шестьсот семьдесят восемь 2624 9020 20623 45150 1754 3591 6945 12571 18450 28700
8 400 1,718 2688 9 2400 21,718 2688 9,240 21,126 46200 1795 3674 7,115 12 877 18 900 29 400
8600 1 757 2752 9,460 21 629 47,250 1836 3758 7 284 13 184 19 350 30. 100
+8800 1794 2816 9680 22132 48300 1877 3841 7454 13490 19800 30800
9000 1834 2880 9900 22635 49350 1918 3925 7623 13797 20250 31500
9200 1873 2944 10120 23138 50400 1958 3008 7792 14104 20700 32200
9400 +1913 3008 10340 23641 51450 1999 3092 7962 14,410 21150 32900
9600 1 952 3,072 10 5600 1 952 3,072 10 5600 24,144 52 500 2040 4,175 8,131 14717 21600 33600
9800 31600 33600
9 800001 15023 22 05050 34 300
3,200 11 000 25050 34 300
3200 11 000 25 000 ед. 8470 15 330 22 500 35 000
10 000

Все гидравлические насосы для гаечного момента установлены на 100 000 фунтов на наскалье для доставки.
НАБЕРИТЕ СООТВЕТСТВЕННО. Всегда устанавливайте давление, когда инструмент и/или насос РАБОТАЮТ, а
обращены ОТ РАБОТЫ.

11

Гидравлические ручные насосы

Легкий гидравлический ручной насос

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Артикул № Используемый тип насоса Номинальное давление Вес
Объем масла (унции) 1-я ступень 2-я ступень 5,3 фунта.

Гидравлические электрические насосы

Серия P Ultima Steel Ручные насосы

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Артикул# Используемый тип насоса Номинальное давление Вес
Объем масла (унции) 1-я ступень 26 фунтов
P-39 47 Single N /C 10 000 psi

Электрические насосы серии ZU

Гидравлические насосы среднего размера для цилиндров одинарного и двойного действия.
СПЕЦИФИКАЦИИ
Артикул # Используется с клапаном цилиндра Функция Управление насосом Полезная масса
1 11P5hVaAseC 3) Одностороннего действия Двойного действия Управление выдвижением вперед и втягиванием Ка(пгОаилкл )и ти с(лОбитислх)
ZU4308PB • — • • • Дистанционное управление (Man.) 2.0 71

12 877.446.4352 www.superiortoolrental.com www.midlandtool.com

Гидравлические насосы для динамометрических ключей с питанием от аккумуляторов

НОВИНКА Портативный аккумуляторный насос для динамометрических ключей
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Артикул Макс. Оцените мощность двигателя, зарядное устройство насоса, вес.
XC1502TB Рабочий объем Масляная крышка при номинальном (дюйм3/мин) Размер Напряжение управления источником (фунты)
Давление (дюйм3) (дюйм3) Давление № 2000 10 000 (л.с.) (В переменного тока)
(фунт/кв. дюйм) Нагрузка фунт/кв. дюйм (фунт/кв. дюйм)

10 000 120 120 15 дюймов3/мин 125 30 15 0,5 Подвесной аккумулятор 115 26,6

Электрический гидравлический динамометрический ключ
Насосы

Портативный электрический насос для динамометрического ключа
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ wminR )ate UsOaibl le EMleocttorirc Вес

Крутящий момент 1-й 2-й 1-й 2-й Грузоподъемность
Ключи Стадия Ступень Ступень (галлоны) (фунты)
S3000X 115V-
.50 1 фаза 53
P MU10427Q WW42000000XX 70 0 1 0,000 200 20 -50/60 Гц

2-портовый коллектор 2-портовый коллектор с клеткой ZU4T Электрический динамометрический ключ Насосы

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Арт. дюймов 3/мин) (фунт/кв. дюйм) Полезный электрический сброс веса
с клапаном масляного двигателя
WTroenrqcuhee s 100 ps i 70 0 psi 5 ,00 0 ps i 1 0,000 psi Cap. Регулировка
ZU4T ZU4T (галлоны) (фунты) Диапазон
4-ходовой коллектор ZZUU44TT3 04BB-Q Все
Ключи 1,7 л.с. 700 535 76 60 1.0 1115PVH- 73 1 800-

10000 PSI

ZU4T304BB-Q

ZU4T304BB-Q

Пневматический гидравлический крутящий момент гаечный ключ насосы

PTA-1404-Q пневматический гидравлический крутящий момент гаечный ключ насосы
ZA4204Tx-q Технические характеристики
для использования Max Imum RES Evoir Psumt1as (PGI tn Fe3l/omwiSnR2 t)anagtdees C(pAosniris) . RPraAenisrgse. Разгрузочный вес
Артикул № WTrwoerniqtchuh ee s PRr e(apsts siniu)gre Cap a c ity C aOpailcity Клапан с
Adjmt. Масло
Диапазон (фунты)

S1500X 54
S2000X 94
PT A-1404-Q S3000X 1 0,000 1.0 0,5 240 20 40 49-101 —

S4000X

ZA420x

ZA4204TX-Q ​​SSFOE & RRIEAWSLL 10, 000 — 1. 0 1PO0SU0I T7PP 0US (0IITN 3F5 /, PLM0O S0IW в 0) 1R0PA, S0Tie00 20-10 0 60-100 1400-
10000

600 500 80 60

• Двухскоростной режим работы и высокое давление в байпасе сокращают время цикла для повышения производительности
• Заполненный глицерином манометр с прозрачными накладками в футо-фунтах и ​​Нм для крутящего момента Enerpac

Ключи

обеспечивают быстрый крутящий момент № по каталогу
• Регулятор-фильтр-лубрикатор со съемными чашами и автоматическим сливом входит в стандартную комплектацию
• Эргономичный подвесной пульт управления позволяет дистанционно управлять на расстоянии до 20 футов
• Клапанная технология снижает рабочую температуру масла и выдерживает увеличение загрязнения

Надежность насоса

13

ФЛАНЕЦ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ИНСТРУМЕНТЫ
Мы сдаем в аренду полный набор механических и гидравлических инструментов
для разделения, выравнивания и соединения малых, средних и больших фланцевых соединений
в одном

NORWOLF™ TOOLS NORWOLF™ TOOLS

14

Механические расширители фланцев

НОВИНКА 14-тонный набор механических расширителей фланцев

• Простое решение для гидравлического расширения фланцевых соединений с минимальным зазором 6. 0 мм (0,24 дюйма)
• Вращающаяся рукоятка для облегчения горизонтального или вертикального разбрасывания
• Съемная рукоятка для облегчения доступа
• В комплект входят:
• 1 x SWi12/14TM Механический разжимной клин с фланцем
• 1 x 12/14TM Механический цилиндр
• 1 динамометрический ключ с головкой на 22 мм
• 1 набор предохранительных блоков
• 1 пара ступенчатых блоков
• 1 страховочный шнур
• 1 шестигранный ключ
• 1 пластиковый кейс для переноски (размеры 22,8 x 15,7 дюймов) x 7,1″)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Артикул № SWi1214TMSTDSPB
Грузоподъемность 14 тонн
Макс.Рабочий крутящий момент 175 Нм
Макс. Ширина 103,5 мм
Растягивающее усилие (1-й шаг) 12 тонн
Растягивающее усилие (4-й шаг) 14 тонн
Макс. Распределение в 4 шага
6 – 87,5 мм

Макс. Распределение на 2 ступени 48,5–103,5 мм
Использование ступенчатых блоков
Макс. Разбрасывание с использованием 1 шага 6 – 40 мм
6 мм
Зазор между наконечниками
Комплект грузов 28,7 фунтов Только инструмент 13,7 фунтов

НОВИНКА 24-тонный внешний гидравлический расширитель фланцев

• Простое решение для гидравлического разведения фланцевых соединений с минимальным зазором для доступа из 6. 0 мм (0,24 дюйма)
• Вращающаяся рукоятка для облегчения горизонтального или вертикального разбрасывания
• Съемная рукоятка для облегчения доступа
• В комплект входят:
• 2 x SWi20/25TE Фланцевый разжимной клин
• 2 x 10 000 psi Гидравлический цилиндр
• 2 x Ремешок
• 2 x 1 x 700 бар (10 000 фунтов на кв. дюйм) гидравлический шланг, 2 м (78,8 дюйма) с коленом 90 градусов
• 1 x 700 бар (10 000 фунтов на кв. дюйм) двухпортовый герметичный ручной насос HP550D с манометром)
• 1 x Пластиковый кейс (размеры 36,6″ x 23,6″ x 7,1″)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Артикул № SWi2025TEMAXSPB
Грузоподъемность 24 тонны
Макс.Рабочее давление 690 бар
Макс. Ширина 103,5 мм
Растягивающее усилие (1-й шаг) 20 тонн
24 тонны
Растягивающее усилие (4-й шаг) 6–87,5 мм
Макс. Распространение в 4 шага
Maxi. Распределение на 2 ступени
Использование ступенчатых блоков 48,5–103,5 мм

Макс. Разбрасывание с использованием 1 шага 6 – 40 мм
6 мм
Зазор между наконечниками
Весовой комплект 72,8 фунта Только инструмент 14,1 фунта

15

Гидравлические фланцевые разбрасыватели

НОВИНКА 24-тонный, встроенный гидравлический фланцевый разбрасыватель

2 разведите фланцевые соединения с минимальным монтажным зазором 6.

0 мм (0,24 дюйма)
• Вращающаяся рукоятка для облегчения горизонтального или вертикального разбрасывания
• Съемная рукоятка для облегчения доступа
• В комплект входят:
• 1 x SWi20/25TI Фланцевый разжимной клин
• 1 x 700 бар (10 000 фунтов на кв. дюйм), встроенный гидравлический Насос/цилиндр
• 1 комплект предохранительных блоков
• 1 пара ступенчатых блоков
• 1 ремешок
• 1 шестигранный ключ
• 1 ремень для переноски
• 1 пластиковый кейс для переноски (размеры 22,8″ x 15,7) » x 7,1″)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ SWi2025TISTDSPB
Артикул № 24 тонны
Производительность 690 бар
Макс.Рабочее давление 103,5 мм
Макс. Разбрасывание 20 тонн
Усилие разбрасывания (1-й шаг) 24 тонны
Усилие разбрасывания (4-й шаг)
Макс. Распределение на 4 шага 6 – 87,5 мм

Макс. Распределение на 2 ступени 48,5–103,5 мм
Использование ступенчатых блоков
Макс. Разброс с использованием 1 шага 6 – 40 мм
6 мм
Зазор между наконечниками
Комплект грузов 30,4 фунта Только инструмент 18,7 фунтов

10 тонн, клиновой тип

• Клиновидный тип для направляющей и легкой замены прокладки

ХАРАКТЕРИСТИКИ Макс. Размер распорного штифта Стандартный регулируемый
Артикул № Грузоподъемность Толщина Ширина клиновидных захватов
2″ x 3,63″ 1,25″ – 1,63″ 0,13″ – 1,13″ 4,10″ до 8,5″
FS109 10 тонн

14 тонн, конструкция со ступенчатой ​​стрелой

7 9 • Каждая ступень может раздвигаться при полной нагрузке и требует всего лишь зазора 0,24 дюйма


• Может использоваться вместе с коллектором с разделенным потоком
• Установка с легким ручным насосом и шлангом длиной 6 или 10 футов

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Зазор под наконечник Размер шланга
№ позиции Максимальное усилие разбрасывания 2-5/8 дюйма 6 футов или 10 футов
FSH-14 14 тонн 0.24-дюймовые ступенчатые блоки

Безопасность Используйте эту пару ступенчатых блоков
Block
для увеличения раскрытия клина
до 3-1/2 дюйма.

#SB-1 #FSB-1

Ручные расширители фланцев Вес
11 фунтов.
Инструмент POP-IT® от 10 до 30 33 фунта.
ХАРАКТЕРИСТИКИ 33 фунта.
Артикул # Вместимость Минимальный разброс Максимальный разброс
P95-525 10 000 фунтов. 1/16 дюйма 5-1/4 дюйма
P HD0535 30 000 фунтов. 1/2 дюйма 5-1/2 дюйма
20 000 фунтов. 3″ 8-1/2″

16 877.446.4352 www.superiortoolrental.com www.midlandtool.com

Инструменты для центровки фланцев

ATM2 Инструменты для центровки фланцев ATM-1, 4 и 9 тонн

• Инструменты серии ATM от Enerpac помогают исправить смещение фланцев и позволяют вставлять болты
в соединения. Это выравнивание происходит во время строительства или обслуживания трубопровода.

• Эти инструменты предоставляют монтажникам трубопроводов и обслуживающему персоналу одни из самых простых,
безопасных и наиболее производительных решений для выравнивания фланцев, доступных сегодня на рынке.

• Инструменты Enerpac серии ATM быстро, безопасно и
устраняют скручивание и смещение вращения без необходимости во внешнем источнике питания

• Подходит для использования с большинством фланцев ANSI, BS и DIN
• Без строп, крюков или подъемного механизма требуется
• Может устанавливаться и использоваться в любом положении (горизонтальном или вертикальном)
• Портативная, легкая конструкция позволяет легко транспортировать и использовать даже в удаленных местах
• Каждая модель банкомата содержит набор инструментов и набор инструментов

ХАРАКТЕРИСТИКИ Вес
Модель Максимум Минимум Максимум Реакция (фунты)
ATM4 Номер Реакция Размер болта Усилие стенки фланца 2 3. 5
Force (в) Толщина Макс. 19
AAATTTTMMM942 (Imper1ia L Ton) 0,63 .55 (-in3) .29 (Imper1ia L TON) 32
4 1 1.18 — 5.23 4
10 1.40 3.66 —

ATM9

Гидравлические гайкорезы и гайкорезы

Гидравлический гайкорез серии NC

• Обеспечивает быстрое и легкое удаление гаек во время останова и ремонтных работ
• Может использоваться с ручными или электрическими насосами
• Уникальная угловая головка обеспечивает доступ заподлицо
• Одинарный действующий, цилиндр с возвратной пружиной

ХАРАКТЕРИСТИКИ Cap.СОайпл . W(elbigs)ht Запасной
Артикул № Шестигранник Тяжелая шестигранная гайка и болт Болт (тонн) Долото Модель №
Диапазон гаек (дюймы) по граням Диапазон (дюймы)
NC-1319 1/2 — 3/4 7/8 — 1-1/4 .31-.50 5 .92 1.8
NC-1924 3/4 — 15/16 1-1/4 — 1-7/16 .50-.63 10 1.22 4.4 NCB-1319
NC- 2432 15/16 — 1-1/8 1-7/16 — 1-13/16 .63-.88 15 3,66 6,6 NCB-1924
NC-3241 1-1/8 — 1-9/16 1-13 /16 — 2-3/8 .88-1. 13 20 4.88 9.7 NCB-2432
NC-4150 1-9/16 — 2 2-3/8 — 3-1/8 1.31-1.38 35 9.46 18.0 NCB-3241
NC-5060 2 — 2-1/4 3-1/8 — 3-1/2 1.38-1,50 50 14,64 26,0 NCB-4150
NC-6075 2-3/8 — 2-7/8 3-1/2 — 4-1/4 1,50-1,88 90 30,00 75,1 NCB-5060
NCB-6075
* Нет Резка гаек или болтов из нержавеющей стали, подходит для всех марок стали ниже класса 5

Гидравлический гайкорез серии NS

• Цилиндр одностороннего действия с пружинным возвратом или двойной для быстрого втягивания
• Разработан в соответствии со стандартом ANSI B16.5 / Фланец BS1560

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ RanBgoelt(in) Cap. Замена масляного груза
Артикул № Шестигранник Тяжелая шестигранная гайка и болт (тонн) Колпачок.(фунты) Модель лезвия №
NS-7080 N2-u3t/R4a-n3g-e1/(8 дюймов) a4c-r1o/s4s-th5e-5f/l8at s 1,75-2,00 103,2 23,0 81,4
NS-7085 2-3/4 — 3-1/2 4-1/4 — 5-3/8 НСБ-70
1,75-2,25 103,2 23,0 82,7 НСБ-70
НС-7095 2-3/4 — 3-7/8 4-1/4 — 5-3/4 1,75-2,50 103,2 23,0 84,9 НСБ-70
НС-70105 2-3/4 — 4-1/4 4-1/4 — 6-1/2 1,75-2,75 103,2 23,0 87,1
6- 1/2 — 7-1/8 NSB-70
NS-110115 4-1/4 — 4-5/8 2,75-3,00 192,5 50,0 151,6 NSB-110
NS-110130 4-1/4 — 5-3/ 8 6-1/2 — 8-1/4 2,75-3,50 192,5 50. 0 158.3 NSB-110

*Нет Резка гаек или болтов из нержавеющей стали, подходит для всех марок стали ниже сорта 5

17

ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ
БОЛТОВЫЕ


безопасная и точная рабочая площадка.

ИНСТРУМЕНТЫ NORWOLNFO™RWTOOOLLFS™

18

Ударные гайковерты 2920
Квадратный хвостовик 3/4 дюйма, пистолетная рукоятка 3/4 дюйма
1100 ft. lbs.
ХАРАКТЕРИСТИКИ 1/2 дюйма
Артикул № 40 куб. футов в минуту
Приводной квадрат 8-3/4 дюйма / 12 фунтов.
Максимальный крутящий момент 2920B9
Рекомендуемый размер шланга 3/4″
Средний расход воздуха 550 ft. lbs.
Длина/вес 1/2″
36 куб. 2 дюйма / 26 фунтов.

СПЕЦИФИКАЦИИ
Артикул №
Квадратный привод
Макс. крутящий момент
Рекомендуемый размер шланга
Ср. Минусы воздуха
Длина/Вес

Квадратный привод 3/4 дюйма, пистолетная рукоятка из нержавеющей стали

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 2925P1
Артикул № 3/4 дюйма
Квадратный привод
Максимальный крутящий момент 1700 футо-фунтов.
Рекомендуемый размер шланга 1/2 дюйма
Ср.Минусы воздуха
Длина / Вес 48 куб. футов в минуту
9 дюймов / 13,5 фунтов

1-дюймовый квадратный хвостовик, пистолетная рукоятка из нержавеющей стали

СПЕЦИФИКАЦИИ 2925P3 1/2″
Ср. Минусы воздуха
Длина / Вес 48 куб. футов/мин
9 дюймов / 13,5 фунтов

1 дюйм Квадратный привод, D-образная рукоятка 2940
1 дюйм
СПЕЦИФИКАЦИИ d Размер шланга 58 куб. футов в минуту
Ср.Минусы воздуха 12-1/4″ / 25 фунтов
Длина/Вес Доступен со шлицевым приводом № 5
Дополнительная конфигурация

1″ Квадратный привод, пистолетная рукоятка 2940P2
1″
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Артикул № 2000 ft. lbs. /2 дюйма
Макс. крутящий момент
Рекомендуемый размер шланга 58 куб. футов/мин
Ср. Минусы воздуха 8-7/8″ / 23 фунта.
Длина / Вес Доступен со шлицевым приводом №5
Дополнительная конфигурация

19

Ударные гайковерты (продолжение) 2940RA
1″
1″ Квадратный привод, прямой угол
750 футов. фунтов
ХАРАКТЕРИСТИКИ 1/2 дюйма
Артикул №
Приводной квадрат 58 куб. футов в минуту
Максимальный крутящий момент 19 дюймов / 36 фунтов.
Рекомендуемый размер шланга
Ср. Минусы воздуха
Длина/Вес

Квадратный привод 1-1/2 дюйма, D-образная рукоятка
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Артикул № 2950
Приводной квадрат 1-1/2 дюйма
Максимальный крутящий момент 3000 футо-фунтов.
Рекомендуемый размер шланга 1/2 дюйма
Средний расход воздуха 70 куб. футов в минуту
Длина / вес 14-1/2 дюйма / 35 фунтов.
Дополнительная конфигурация Доступна со шлицевым приводом № 5

Квадратный привод 2-1/2 дюйма, для двух человек
СПЕЦИФИКАЦИИ
Артикул № 588A1
Квадратный привод 2-1/2 дюйма
Максимальный крутящий момент 50 000 футов.фунтов
Рекомендуемый размер шланга
Ср. Минусы воздуха 1 дюйм
Длина/вес 155 куб. футов в минуту
26-5/8 дюйма/215 фунтов.

Титановые ударные гайковерты Super Duty

3/4″ квадратный хвостовик, Super Duty 2925R2Ti
3/4″
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Артикул № 1300 ft. lbs.
Квадратный привод 1/2 дюйма
Максимальный крутящий момент
Рекомендуемый размер шланга 60 кубических футов в минуту
Средний расход воздуха 8-7/8 дюйма / 11,8 фунта.
Длина/Вес

1-дюймовый квадратный хвостовик, Super Duty 3940R2Ti
1-дюймовый
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Артикул № 2500 футов.фунтов
Квадратный привод 1/2 дюйма
Максимальный крутящий момент
Рекомендуемый размер шланга 70 кубических футов в минуту
Средний расход воздуха 13-1/2 дюйма / 21,2 фунта.
Длина/Вес

Квадратный привод 1-1/2″, сверхмощный

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 3955R2Ti
Артикул № 1-1/2″
Квадратный привод
Максимальный крутящий момент 5000 фут-фунтов.
Рекомендуемый размер шланга 1/2 дюйма
Средний расход воздуха
Длина / вес 80 куб. футов в минуту
16-1/2 дюйма / 34,6 фунта.

20 877.446.4352 www.superiortoolrental.com www.midlandtool.com

Мощные ударные гайковерты

Квадрат 3/4 дюйма, пистолетная рукоятка

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LMS58 H Swivel
Артикул № 3 Направления движения
Диапазон крутящего момента 221–290 футов. фунтов
Максимальный крутящий момент 884 футо-фунта.
Ударов в мин. 900
Свободная скорость об/мин 5500
Расход воздуха Под нагрузкой 30,5 кубических футов в минуту
Резьба на входе воздуха 3/8 дюйма
Вес 10,6 фунтов

1-дюймовый квадратный привод, D-образная рукоятка LMS68 GIR25
1-дюймовый
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ фунты
Диапазон крутящего момента 780
Макс. крутящий момент 5000
Ударов в мин. Под нагрузкой 21,1 фунта.
Резьба на входе воздуха
Вес Доступен со шлицевым приводом № 5
Дополнительная конфигурация

Приводной квадрат 1-1/2 дюйма, D-образная рукоятка

СПЕЦИФИКАЦИИ LMS88 GIR38 -4054 ​​футов.фунтов
Максимальный крутящий момент 7370 футо-фунтов.
Ударов в мин. 540
Свободная скорость об/мин 3800
Расход воздуха Под нагрузкой 69,4 куб.фут/мин
Резьба на входе воздуха 1/2″
Вес 33 фунта

Самый большой в мире ударный гайковерт

Квадратный хвостовик 3-1/2″

ПРИМЕР

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ-59931 Артикул #309031

2 дюйма


Квадратный привод
Максимальный крутящий момент 80 000 футо-фунтов
Рекомендуемый размер шланга 1-1/2 дюйма
Средн. Минусы воздуха
Длина/Вес
37,1/2″ / 599 фунтов

21

Пневматические гайковерты R3T/4P»13–010—1H/1R62″0 РАЗМЕРЫ C
3/4″ AB 2-5/8″
Привод 3/4 дюйма 9.7″ 6,5″
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 1203060fftt..lblb
Артикул № 20
Размер болта
Приводной квадрат 48,7 куб.фут/мин
Мин. крутящий момент при 22 фунт/кв. дюйм 1/2″
Макс. крутящий момент при 91 фунт/кв. Минусы на свободной скорости 8,2 фунта
Рек. Размер шланга
Резьба воздухозаборника RTP1400-HR25
Вес 1-3/16″ – 1-3/4″
1″
1″ Привод 738 фут-фунт
СПЕЦИФИКАЦИИ 3097 фут-фунт
Артикул № 10
Размер болта 651,5/ 2c»fm
Квадратный привод 3/8″ РАЗМЕРЫ
Мин. крутящий момент при 22 psi 19.2 фунта ABC
Макс. крутящий момент при 91 фунт/кв. дюйм 14 дюймов 9,5 дюймов 3-1/4 дюйма
Свободная скорость об/мин
Расход воздуха на холостом ходу RTP1800-GIR38
Рек. размер шланга 1-1/4 — 2 дюйма
Резьба на входе воздуха 1-1/2″
Вес 1600 футов llbb
6000 футов
1-1/2″ Привод 10
СПЕЦИФИКАЦИИ 1015/2c»fm
Артикул № 1/2″ РАЗМЕРЫ
Размер болта 30 фунтов ABC
Квадратный привод 17 дюймов 12,5 дюймов 4,5 дюймов
Мин. крутящий момент при 22 фунт/кв. дюйм
Макс. крутящий момент при 91 фунт/кв. на свободной скорости
Рек. Размер шланга
Резьба воздухозаборника
Вес

Всегда устанавливайте давление при РАБОТАЮЩЕМ инструменте и/или насосе и вне рабочего места.

Таблица преобразования давления в крутящий момент

RAD 25GX RTP4100-HR25 RTP8100-GIR38
Крутящий момент насоса Крутящий момент насоса Крутящий момент насоса Крутящий момент насоса Крутящий момент насоса Крутящий момент насоса Крутящий момент насоса
Pres. PSI (фут/фунт) Давление. PSI (фут/фунт) Давление. PSI (фут/фунт) Давление. PSI (фут/фунт) Давление. PSI (фут/фунт) Давление. PSI (Ft / lbs.)
238 789 2120 1900 4440
22 270 60 659 22 885 60 2230 22 2120 60 4610
25 62 690 25 981 62 2320 25 2350 62 4770
28 302 65 721 28 1080 65 2420 28 2560 65 4940
31 334 752 31 1190 68 2520 31 2770 68 5100
33 367 5100
33 367 68 782 33 1290 71 2610 39770 71 5260
36 71 811 36 1390 74 2700 36 3170 74 5420
39 399 74 841 39 1500 77 2790 39 3360 77 5580
42 431 870 42 1600 80 2980 42 3550 80 5730
45 464 77 900 45 1700 83 2950 45 3730 83 5890
48 80 929 48 1810
48 80 929 48 1810 86 3030 48 3920 86 6040
51 496 83 959 51 1920 89 3110 51 4090 89 6200
54 529 988 54 2020 91 54 4270 91
57 562 86 57 57
89
594 91
626

22 877. 446.4352 www.superiortoolrental.com www.midlandtool.com

пневматические Nutrunnners 25501010210 / 392F «7 TF» .t7ll BB Размеры
3/8 «ABCD
1″ Drive 85 дБ 9,7 «3.1» 3.3 «9.5»
Технические характеристики
# 13,5 фунтов
Квадратный привод
Минимальный крутящий момент при 22 фунтов на кв. дюйм 1304100120110/322″f5f»t t6. л фунт РАЗМЕРЫ
Макс. крутящий момент при 91 фунт/кв./5f8f2tt3″.l фунт
1/2″
1″ Привод 1/2″
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 85 дБ РАЗМЕРЫ
Артикул № 38,5 фунта ABCD
Квадратный привод
Мин. крутящий момент при 22 psi 14,35″ 4,5″ 4,5″ 10,8″ 10,8″ при 91 psi
Свободная скорость об/мин 110DX РАЗМЕРЫ
Рек. Размер шланга 4010-01/f2t». lb ABCD
Резьба на входе воздуха 11000 ft lb
Уровень шума 13,9″ 5,0″ 5,0″ 11,7″
Вес 3
1/2″
1-1/2″ Привод 1/2″
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 85 дБ
Артикул № 42 фунта
Квадратный привод
Мин. крутящий момент при 22 фунтах на кв. дюйм
Макс. крутящий момент при 91 фунтах на кв. дюйм
Свободная скорость об/мин
Рек.Размер шланга
Резьба на входе воздуха
Уровень шума
Вес

Привод 1-1/2 дюйма
СПЕЦИФИКАЦИИ
Артикул №
Квадратный привод
Мин. крутящий момент при 22 фунт/кв. дюйм
Макс. крутящий момент при 91 фунт/кв. Размер
Резьба на входе воздуха
Уровень шума
Вес

RAD 25GX RAD 34GX RAD 85GX RAD 110DX
Крутящий момент насоса Крутящий момент насоса Крутящий момент насоса Крутящий момент насоса Крутящий момент насоса Крутящий момент насоса Крутящий момент насоса Крутящий момент насоса
Давление PSI (фут/фунт) Давление PSI (фут /фунты) Давление PSI (футы/фунты)) Прес. PSI (фут/фунт) Давление. PSI (фут/фунт) Давление. PSI (фут/фунт) Давление. Psi (Ft / lbs.)
1600 1000 2300 3013 4000
15 500 50 50 1700 23 1100 58 2400 28 3205 31 4200 58 7600
18 600 54 1800 26 1200 61 2500 26 3672 32 4400 60 7800
21 700 57 1900 28 1300 64 2600 35 4206 34 4600 62 8000
24 800 60 2000 30 1400 67 2700 40 4656 35 4800 63 8200
28 900 64 2100 33 1500 69 2800 64 21003 37 500 69 2800 45 5157 37 5000 65 8400
31 1000 68 2200 36 1600 73 2900 50 5627 38 5200 67 8600
34 1100 73 2300 38 1700 76 3000 55 6022 40 5400 69 55 6022 40 5400 69 8800
37 1200 77 2400 41 1800 80 3100 60 6433 41 5600 70 9000
40 1300 81 2500 44 1900 83 3200 65 6989 42 5800 72 9200
44 1400 85 46 2000 87 3300 70 7331 44 6000 75 9400
47 1500 49 2100
47 1500 49 2100 9000 77 75 7747 45 6200 77 9600
52 94 87 971 47 6400 79 9800
85 8400 79 9800
85 8489 48 6600 81 10000
90 50 6800 83 10200
52 7000 85 10400
53 7200 87 10600
55 89 10800
57 7400 91 11000

23

Impact Sockets

3/4″ Drive 1″ 7

6 пт. Стандартный и глубокий  6 баллов. Стандартный и глубокий  6 баллов. Стандартный и глубокий  Стандартный и глубокий  

Подставка. Глубокий ном. Снова стоять. Глубокий ном. Снова стоять. Глубокий ном. Снова стоять. Глубокий S(Ninioz.m)e .
Артикул № Артикул № Размер кольца Артикул № Артикул № Размер кольца Артикул № Артикул № Размер кольца Артикул № Артикул №
(дюймы) (дюймы) (дюймы) Z-9512 Z-9512L 3/4
Z-1208 Z -1208L 1/2 RR10032S 8824 8924 3/4 6583 Z-2421 Z-2421L 1-5 / 16 RR100S
6818 6918 9/16 6581 8826 8926 13/16 6583 84822 84922 1-3 / 8 84575
6820 6920 5 / 8 6581 84823 84923 84823 84923 1-7 / 16 84575 Z-9513 Z-9513L 13/16
8828 8928 7/8 6583
6822 6922 11/16 6581 8830 8930 15/16 6583 84824 84924 1-1 / 2 84575 5828 Z- 9514L 7/8

6824 6924 3/4 6581 8832 8932 1 6583 84825 84925 1-9 / 16 84575 5830 Z-9515L 15/16
8834 8934 1-1 / 16 6583
6826 6926 13/16 6581 84826 84926 1 -5/8 84575 5832 Z-9516L 1
84827 84927 1-11/16 84575 5834 Z-9517L 1-1/16
6828 6928 7/8 6581 8836 8936 1-1/8 1-1/8 1-1/8 6583 84828 4928 84575
6830 6930 15/16 6581 8838 8938 1-3 / 16 6583 5836 Z-9518L 1-1 / 8
6832 6932 1 6581 8840 8939 1-1 / 4 6583 8939 1-1 / 4 6583 84829 84929 1-13 / 16 84575
6834 6934 1 -1/16 6581 84830 84930 1-7/8 84575 5838 Z-9519L 1-3/16
8842 8942 1-5/16 6583
6836 6936 1-1/8 6582 8844 8944 1-3/8 6581A 84831 84931 1-15/16 84575 5840 Z-9520L 1-1/4 3-1/4

7

7 / 16 6582A 8846 8946 1-7 / 16 6581A 84832 84932 22-1/16 8844557755 5844557755 5842 Z-9521L 1-5 / 16
84833 84933
6840 6940 1-1 / 4 6582A 8848 8948 1-1 / 2 6581A 84834 84934 2-1/8 84575 5844 Z-9522L 1-3/8

6842 6942 1-5/16 6582A 8850 8950 1-9/16 6584 84835 84935 2-3/16 84575 5846 Z-9521L 1-7

6844 6944 1-3/8 6582A 8852 8952 1-5/8 6584 84836 84936 2-1/4 84576 5848 Z-9524L 1-1/2
6846 6946 1-7/16 1 5/16 1 5/16 19 85418A 16 6584
6848 6948 1-1/2 6582A 8856 8956 1-3/4 6585 84837 84937 2-5/16 84576 Z-9525 Z-9525L 1-9/16

6950 8 58 6950 1-9/16 1-13/16 6585 84838 84938 2-3/8 84576 5852 Z-9526L 1-5/8

6852 6952 1-5/8 6582A 8860 8960 1-7/8 6585 84839 74916 8-7/8 6 Z-5/8 -9527 Z-9527L 1-11/16
84840 84940 2-1/2 84576
6854 6954 1-11/16 6582A 8862 8962 1-15/16 6585 84841 8494 1 2-9/16 84576 5856 Z-9528L 1-3/4

6856 6956 1-3/4 6582A 8864 8964 2 6585 84842 84942 2-5/8 84576 5858 Z-9529L 8 8 960/1 8 803/1 2-1/16 6585
6858 6958 1-13/16 6582A 84843 84943 2-11/16 84576 5860 Z-9530L 1-7/8
6860 6960 1-7/8 6582A
65/6A 68262 68262 68262 8868 8968 2-1/8 6585 84844 84944 2-3/4 84576 Z-9531 Z-9531L 1-15/16
8870 8970 2-3/16 6585
6864 6964 2 6552A 8872 897 84945 2-13/16 84576 5864 Z-9532L 2
6890 6966 2-1/16 6582A 84846 84946 2-7/8 84576 Z-9533 Z-9533L 2-1/16
7 5 8 4 8 4 4 6 2 5 84947 2-15 / 16 84576
6892 6968 2-1 / 8 6582A 8876 8976 2-3 / 8 6585 84848 84948 33- 1/16 8844557766 Z-9534 Z-9534L 2-1 / 8
84849 84949
6894 69100 2 -3/16 6582A 8878 Z-1639L 2-7/16 6585 Z-9535 Z-9535L 2-3/16

6896 69102 2-1/4 6582A 8880 8980 2-1/2 6585 84850 84950 3-1/2 8 84576 Z-9536 Z-9536L 2-1/4
84851 84951 3-3/16 84576
Z-1237 69104 2-5/16 RR18708S 8882 8982 2-9/16 6586 84852 84952 3-1/4 84576 Z-9537 Z-9537L 2-5/16
6898 69106 2-3/8 6582A 8884 Z-1642L 2-5/8 RR10017S
68100 69108 2-7/16 6883L-8643C 8482C 2-11/16 RR10017S 84853 84953 3-5/16 84576 Z-9538 Z-9538L 2-3/8

68102 69110 2-1/2 6582C 8888 8988 2-3/4 6586 84854 339/8 84576 Z-9539 Z-9539L 2-7/16

68104 69112 2-9/16 6582C 8890 8990 2-13/16 6586 84855 84955 3-7/16 84576 Z-95040 Z-9542L 90-0142L 2-0-0142L

68106 69114 2-5/8 6582C 8892 8992 2-7/8 6586 84856 84956 3-1/2 84576 Z-9541 ​​Z-9541L 2-9/16
84857 84957 3-09/16 6 6 2 11/16 6582C 8894 8994 2-15/16 6586 84858 84958 3-5/8 84576 Z-9542 Z-9542L 2-5/8

68110 69118 2-3/4 6582C 8996 4-8 89586 8 89596 3 /16 84576 Z-9543 Z-9543L 2-11/16
68112 69120 2-13/16 6582C Z-1649 Z-1649L 3-1/16 RR10017S
68114 69122 2-7/8 6582C 9/18093 8-18097 8 6586 84860 84960 3-3/4 84576 Z-9544 Z-9544L 2-3/4

68116 69124 2-15/16 6582C Z-1651 Z-1651L 3-3/16 RR10017S 84861 3-4936 16 84576 Z-9545 Z-9545L 2-13/16

68118 69126 3 6582C 8897A 89104 3-1/4 6586 84862 84962 3-7/8 84576 Z-9546 Z-9546L 3 663 8 907/7 -15/16 84576
Z-1653 Z-1653L 3-5/16 RR10017S 84864 84964 44 -1/16 8844557786 Z-9547 Z-9547L 2-15/16
84865 64965 3/6

808 1898 1898 -9548 Z-9548L 3


Z-1655 Z-1655L 3-7/16 RR10017S Z-9549 Z-9549L 3-1/16
8899 89112 3-1/2 6586 84866 84966 4-1/8 84578 8 940003 4-3/16 84578 Z-9550 Z-9550L 3-1/8
Z-1657 Z-1657L 3-9/16 RR10019S
88116 89116 3-5/8 6587 84868 84968 4-1/4 84578 Z-9552 3-1/4
84869 84969 4-5/16 84578
Z-1659 Z-1659L 3-11/16 RR10019S 84870 84970 4-3/8 84578 Z-9553 3-5/16

8 8

/4 6587 84871 84971 4-7/16 84578 Z-9554 3-3/8

Z-1661 Z-1661L 3-13/16 RR10019S 84872 84972 4-1/2 84578 Z-9556 3-1/2

88124 89124 3-7/8 6587 84874 84974 4-5/8 84578 Z-9558 3-5/8
Z-1663 Z-1663L 3-15/16 RR10019S
88128 8
4 6587 4 3/4 84578 Z-9560 3-3/4
Z-1665 Z-1665L 4-1/16 RR10019S 84878 Z-2478L 4-7/8 84578
Z84-2848820 8Z4-2948802 L 55- 1/8 RR10035S -9562 3-7/8
84578
88132 89132 4-1/8 6587 Z-9564 4

Z-1667 Z-1667L 4-3/16 RR10019S Z-2483 Z-2483L 5-3/16 RR100353 8

89136 4-1/4 6587 84884 5-1/4 84578
Z-1669 Z-1669L 4-5/16 RR10019S 84886 Z-2486L 5-3/8 84578
84888 5-1/2 845783 Z-160703 Z-160703 -1670L 4-3/8 RR10019S 84896 66 -1/2 8855557789
Z-1671 Z-1671L 4-7/16 RR10019S 848104
88144 89144 4-1/2 6587

2408072 . 446.4352 www.superiortoolrental.com www.midlandtool.com

Ударные головки 2-1/2 дюйма, глубина

2-1/2 дюйма, стандартная глубина 6 

6 точек. Стандарт  

Ном. Re- Ном. Ном. Ном. Ret-
Стенд. Размерная подставка для колец. Размер Ret- Глубокий Размер Ret- Глубокий Размер Кольцо
Артикул № (дюймы) Штифт Артикул № (дюймы) Кольцо Штифт Артикул № (дюймы) Кольцо Штифт Артикул № (дюймы) Штифт

Z-4026 1-5/ 8 R40127 P40127 85842 5-1/4 85578 Z-4026L 1-5/8 R40127 P40127 Z-4084L 5-1/4 R40127 P40127

Z-4027 1-11/16 R40127 P40127 5-57/8 Z-53843 -4027L 1-11/16 R40127 P40127 Z-4086L 5-3/8 R40127 P40127

85814 1-3/4 85576 85844 5-1/2 85578 Z-4028L 1-3/4 R40127 P408127 Z-4 1/2 R40127 P40127

Z-4029 1-13/16 R40127 P40127 85845 5-5/8 85578 Z-4029L 1-13/16 R40127 P40127 Z-4090L 5-5/8 R40150 7 8 P40150 909 /8 85576 85846 5-3/4 85578 Z-4030L 1-7/8 R40127 P40127 Z-4092L 5-3/4 R40150 P40150

Z-4031 1-15/16 R40127 P40127 Z-4094 5-7/8 R40150 P40150 Z-4031L 1-15 / 16 R40127 P40127 Z-4094L 5-7 / 8 R40150 P40150

85816 2 85576 Z-4096 6 R40150 P40150 Z-4032L 2 R40127 P40127 Z-4096L 6 R40150 P40150
Z-4033 2 -1/16 R40127 P40127 85849 6-1/8 85578
Z-4033L 2-1/16 R40127 P40127 Z-40 98L 6-1/8 R40150 P40150

85817 2-1/8 85576 Z-40100 6-1/4 R40150 P40150 Z-4034L 2-1/8 R40127 P40127 Z-40100L 6-1/4 R Z-

-4035 2-3/16 R40127 P40127 Z-40102 6-3/8 R40150 P40150 Z-4035L 2-3/16 R40127 P40127 Z-40102L 6-3/8 R40150 P40150

85818 8 5 5 6 8 8 -1/2 85578 Z-4036L 2-1/4 R40127 P40127 Z-40104L 6-1/2 R40150 P40150

Z-4037 2-5/16 R40127 P40127 Z-40106 6-5/8 R40175 P40375 Z-40175 Z-40175 2-5/16 R40127 P40127 Z-40106L 6-5/8 R40175 P40175

85819 2-3/8 85576 85854 6-3/4 85580 Z-4038L 2-3/8 R40127 P40127 Z-40108/6-40108/ 4 R40175 P40175

Z-4039 2-7/16 R40127 P40127 85855 6-7/8 85580 Z-4039L 2-7/16 R40127 P40127 Z-40110L 6-7/8 R40150 P4017 2-7/16 Z-40002

2 / 2 R40127 P40127 Z-40112 7 R40175 P40175 Z-4040L 2-1 / 2 R40127 P40127 Z-40112L 7 R40175 P40175


Z-40114 7-1 / 8 R40175 P40175
85820A 2-9 / 16 85576 Z-4041L 2- 9/16 R40127 P40127 Z-40114L 7-1/8 R40175 P40175

85821 2-5/8 85576 Z-40116 7-1 /4 R40175 P40175 Z-4042L 2-5/8 R40127 P40127 Z-40116L 7-1/4 R40175 P40175

Z-4043 2-11/16 R40127 P40127 Z-40118 7-3/8 R40175 Z-4047335 Z-401735 -11/16 R40127 P40127 Z-40118L 7-3/8 R40175 P40175

85822 2-3/4 85576 Z-40120 7-1/2 R40175 P40175 Z-4044L 2-3/4 R40127 P40120L Z-40127 Z-40127 1/2 R40175 P40175

Z-4045 2-13/16 R40127 P40127 85861 7-5/8 85580 Z-4045L 2-13/16 R40 127 P40127 Z-40122L 7-5/8 R40275 9-04075 Z-40175 2-7/8 R40127 P40127 Z-40124 7-3/4 R40175 P40175 Z-4046L 2-7/8 R40127 P40127 Z-40124L 7-3/4 R40175 P40175

85823 2-15/16 845126 Z-45576 -13/16 R40175 P40175 Z-4047L 2-15 / 16 R40127 P40127 Z-40125L 7-13 / 16 R40175 P40175

85824 3 85576 Z-40126 7-7 / 8 R40175 P40175 Z-4048L 3 R40127 P40127 Z-40126L 7-7 / 8 R40175 P40175
Z-4049 3-1 / 16 R40127 P40127
85864 8 85580 Z-4049L 3-1 / 16 R40127 P40127 Z-40128L 8 R40175 P40175
Z-40130 8-1 / 8 R40175 P40175
85825 3-1/8 85576 Z-4050L 3-1/8 R40127 P40127 Z-40130L 8 -1/8 R40175 P40175

Z-4051 3-3/16 R40127 P40127 Z-40132 8-1/4 R40175 P40175 Z-4051L 3-3/16 R40127 P40127 Z-40132L 8-1/4 R400175 P400175 85826 3-1/4 85576 Z-40134 8-3/8 R40175 P40175 Z-4052L 3-1/4 R40127 P40127 Z-40134L 8-3/8 R40175 P40175

Z-4053 3-5/16 R40127 Z P4 -40136 8-1/2 R40175 P40175 Z-4053L 3-5/16 R40127 P40127 Z-40136L 8-1/2 R40175 P40175

85827 3-3/8 85576 Z-40140 8-3/4 R40175 Z-4 4054L 3-3/8 R40127 P40127 Z-40140L 8-3/4 R40175 P40175

Z-4055 3-7/16 R40127 P40127 Z-40142 8-7/8 R40175 P40175 Z-4055L 3-127 R401/16 Z-40142L 8-7/8 R40175 P40175

85828 3-1/2 85576 Z-40144 9 R40175 P40175 Z-4056L 3-1/2 R40127 P40127 Z-40144L 9 R40175 9-1046-40148 Z

R40175 P40175
Z-4057 3-9/16 R40127 P40127 Z-4057L 3-9/16 R40127 P40127 Z-40146L 9-1/8 R40175 P40175

85829 3-5/8 9-5/8 405176 Z- R40175 P40175 Z-4058L 3-5/8 R40127 P40127 Z-40148L 9-1/4 R40175 P40175

Z-405 9 3-11/16 R40127 P40127 Z-4059L 3-11/16 R40127 P40127

85830 3-3/4 85578 Z-4060L 3-3/4 R40127 P40127

Z-4121 3-03061 64 R03061 -4061L 3-13/16 R40127 P40127

85831 3-7/8 85578 Z-4062L 3-7/8 R40127 P40127

Z-4063 3-15/16 R40127 P40127 P401127 R401127 Z-4063L 3-4063L

85832 4 80002 85832 4 85578 Z-4064L 4 R40127 P40127
Z-4065 4-1 / 16 R40127 P40127
Z-4065L 4-1 / 16 R40127 P40127

85833 4-1 / 8 85578 Z-4066L 4-1 / 8 R40127 P40127

Z-4067 4-3 / 16 R40127 P40127 Z-4067L 4-3 / 16 R40127 P40127

85834 4-1 / 4 85578 Z-4068L 4-1 / 4 R40127 P40127

Z-4069 4- 5/16 R40127 P40127 Z-4069L 4-5/16 R40127 P40127

85835 4-3/8 85578 Z-4070L 4-3/8 R40127 P40127

Z-4071 7-17 Z40114 R4011 -7/16 R40127 P40127

85836 4-1 / 2 85578 Z-4072L 4-1 / 2 R40127 P40127

85837 4-5 / 8 85578 Z-4074L 4-5 / 8 R40127 P40127

85838 4-3 /4 85578 Z-4076L 4-3/4 R40127 P40127

85839 4-7 / 8 85839 4-7 / 8 85578 Z-4078L 4-7 / 8 R40127 P40127

85840 5 85578 Z-4080L 5 R40127 P40127
85841 5-1 / 8 85578
Z-4082L 5-1 / 8 R40127 P40127

Z-4083 5-3 / 16 R40127 P40127 Z-4083L 5-3 / 16 R40127 P40127

3-1 / 2 «Квадратный привод
Доступны по запросу

25

Ударные вложения

Универсальный сустав

Спецификации
Артикул № Привод Ret. Кольцо
8800 1″ 6581A
84800 1-1/2″ 84575
U4040 2-1/2″ R40127
5800 #5 Шлиц —

Ударные адаптеры
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Арт. 3/4″ IG x 1/2″ AG 6580
889

1″ 3/4″ IG x 1″ IG 6581


1″ IG x 3/4″ AG 6583
88449

1-1/2″ 1″ IG x 1 -1/2″ П 6584


AA5944000125 46 2-#15/2″ 1-1/2″ В x 1″ П 84575
1-1/2″ В x 2-1/2″ П 84575
2-1 /2″ IG x 1-1/2″ AG
2-1/2″ IG x 3-1/2″ AG R40127
R40127
#5 IG x 1″ AG

Удлинители ударного действия (продолжение)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Артикул № Длина привода Ret.Кольцо Артикул № Длина привода Ret. Кольцо
6907 7 «6581 84908 8» 84575
6 «84575
666999E11032 4 3/4″ 10 «6581 EE884499995511105258 1 # 5-1 / 2» 12 «84575
13″ 6581 15 «84575
24″ 6581 8 «-
6888999910E13073 6 1 «36» 6581 15 «- 9000» 7 «6581a E9518 18» —
10 «6581a
13″ 6581a
89E24 24 «6581a

26 877.446.4352 www.superiortoolrental.com www. midlandtool.com

27

Руководство БОЛТОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ

Мы сдаем в аренду широкий выбор ручных динамометрических ключей и многоцелевых ключей для безопасного и точного выполнения работ.

28

Ручные болтовые соединения

Ручные динамометрические ключи
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Артикул № Головка динамометрического привода Кол-во Внешняя длина Вес
Диапазон (дюймы) Тип рукоятки (дюймы) (фунты)

#4478 0-25 футов. . 1/2 трещотка 0 24 3,15

#6448 100-600 ft. lbs. Трещотка 3/4 0 42 17

#10005LDFN 0-1000 ft. lbs. 1 Обычная 1 74 30

#8447 200-1000 ft. lbs. 1 Храповой механизм 1 70 25,0

#8448 200-1000 ft. lbs. 1 Обычная 1 69 24,5

#8449 300-2000 футов.фунтов 1 равнина 2 108-1 / 2 48.75

Моментальные мультипликации

Технические характеристики
IOIIIOTNTOEUUPPRMTTUUQPPTTUUU # DCETT ARCDRIPVAREAAEIPTVC IAEOIC T YIT Y 13/12/224 «00» 90s0ssq6fq3f.:t1t..9f.elm1blmbsas.al.ele. ele
Коэффициент передачи 19.6 «,9.B1 -3lb.9s.4»,
SWDiizemeigi nhstio ns A 1200 ft. lbs. C 4 «

Технические характеристики

IWSOIIOTGDTnnoieueuppzemrmatteiuuuqppgir ttnuuuh # RSDCETTT IARAOCDLRTIBPNIARASOAEISPTV. C IAEOIC T Yit Y A A 19-1 / 23″ / 22,145,, 1b «00» 0430090ss4.3.00s29qq-.f56112..tff.:7/tt9mf1l2..el:b2b1″llamsbb,sl.ess.aC..le3-13/16″

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ci aeoic t yit y A 19-5/81″/221,21,,1″2″0B6
12ssS.400359qq3f-..1..t9ff601.ttmf2::/l..elb111bBllamsbb6sl»ess.a,..leC 6-1/2″

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

TGDIOOIIWSnntoieieuuppzemrmatteiuuqppgir ttnuuuh#RsCDettt iaraoDClRtibpvniraasoaeisptv.qq3.3f-.2..t9ff51.5ttlmf3:b/..el:11bA1sllambb6s.l»ess.a,..leC 6-1/2″

29

БОЛТЫ
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

Мы сдаем в аренду широкий ассортимент ручные динамометрические ключи и многозарядные ключи,
, для безопасного и точного выполнения работ.

NORWOLF™ TOOLS

30

Принадлежности для болтов

Калибратор натяжения болтов Calibore™

• Защелкивающаяся передняя пластина и шестигранная втулка
• Встроенный регулируемый реактивный стержень
• Датчик считывается как в фунтах, так и в фунтах и ​​

. • Надежная прочная защита датчика
• Цельный фрезерованный хомут, который крепится в двух точках для крепления к балке
• Предусмотрены просверленные отверстия для крепления к основанию/столу
• Этикетка с указанием рекомендуемого минимального усилия натяжения болтов
• Приспособленный кейс для переноски на колесиках
• Легкий вес 17.5 фунтов по сравнению с соревнованиями 45 фунтов.
• Доступен в 350 K и 1000 K

Технические характеристики Возможности к

Comparible С Ручным Ключным ключам
Ореховые Руководства
Обязательные Минимальные Пневматические Грузные ключи
Болт Длина Гидравлические Болты Натяжители
Гидравлические Грузоподъемные Ключи
Комплектующие крутящий момент
Отсутствующие пропустить Link Products
DTI Squirters
Разрывные болты TC.
Диаметр болта CBT 100
1-5/8″ L 5/8″
1-3/4″ L 3/4″
1-7/8″ L 7/8″
2″ L 1″
3- 1/2″ L 1-1/8″

3-1/4″ L 1-1/4″

РАЗМЕРЫ ОПИСАНИЕ
БАЗОВЫЙ БЛОК для болтов размером от 1/2″ до 1-1/4″
Артикул №
CBT-100 СТАНДАРТНЫЙ ДИАМЕТР БОЛТА С ШЕСТИГРАННОЙ ГОЛОВКОЙ
15/16″ 5/8″ Пластина и шестигранная втулка
CBT-100-PS-062-(H) (S) 1-1/8″ 3/4″ Пластинчатая и шестигранная втулка
CBT-100-PS-075-(H) (S) 1-5/16″ 7/8″ Пластинчатая и шестигранная втулка
CBT-100-PS-087-(H) (S) 1- 1/2″
CBT-100-PS-100-(H) (S) 1″ Плоская и шестигранная втулка
CBT-100-PS-112-(H) (S) 1-11/16″ 1-1/ 8-дюймовая пластинчатая и шестигранная втулка
CBT-100-PS-025-(H) (S) 1-7/8″ 1-1/4″ пластинчатая и шестигранная втулка

ТРЕБУЕМАЯ МИНИМАЛЬНАЯ ДЛИНА БОЛТА
CBT 100
1-5 /8″ L ДИАМЕТР БОЛТА
5/8″

1-3/4″ L 3/4″

1-7/8″ L 7/8″

2″ L 1″

3-1/ 8″ Д 1-1/8″

3-1/4″ Д 1-1/4″

31

Принадлежности для болтового соединения

Назад Инструмент для подъема

Инструмент для опоры предназначен для затяжки, затягивания и ослабления фланцевых болтовых соединений
. Несмотря на превосходный инструмент, предназначенный для повышения безопасности и эффективности,
Опорный инструмент не рекомендуется использовать в каких-либо неправомерных действиях, которые отклоняются от
разумных правил техники безопасности, таких как преднамеренное срезание шпилек, обычно намного превышающих
коэффициента безопасности по крутящему моменту, что приводит к возможному повреждению задействованные компоненты и возможные травмы
. Ответственное использование инструмента для подкладки дает мастеру ценную помощь
, обеспечивая более безопасный и продуктивный день.

Артикул № Размер Артикул № Размер
Q431460 7/8″ 2-9/16″
Q431474
Q431461 1-1/16″ Q431479 2-15/16″
Q431462 1-1/4″ Q431471 2-3/ 4″
Q431463 1-7/16″ 3-1/8″
Q431482
Q431464 1-5/8″ Q431484 3-1/2″
Q431465 1-13/16″ Q431485 3-7/8″

Q431466 2″ Q431491 4-1/4″

Q431467 2-3/16″ Q431493 4-5/8″
Q431470 2-3/8″ Q431494 5-3/8″

ПРОЦЕДУРА КРЕПЛЕНИЯ
процедуры крепления, убедитесь, что ваша рабочая зона безопасна, а все применимые средства индивидуальной защиты (СИЗ)
1 исправны и изношены.

2 Осмотрите опорный инструмент, трос и фиксатор шара на наличие возможных дефектов. Убедитесь, что инструмент Muskegon Tools имеет номер
, отпечатанный на этом устройстве, что гарантирует соответствие инструмента требуемым спецификациям.

3 Наденьте опорный инструмент на головку гайки или болта, предназначенную для опорного устройства. Убедитесь, что
полностью соприкасается, а кромка под прямым углом на опорном инструменте надлежащим образом соприкасается с внешним диаметром
на фланце.

4 Прикрепите подходящий шнур к кольцу на опорном инструменте, а другой конец к неподвижному объекту
.Как и при любой операции по креплению, убедитесь, что область под ним забаррикадирована и свободна.

5 Крепление готово. Для резервного копирования без помощи рук держите руки свободными от инструмента для фиксации (
) и приложите необходимый крутящий момент к противоположной стороне застежки.

6 По завершении затяжки опорный инструмент можно снять вручную. При необходимости можно ударить молотком по ударной пластине инструмента для снятия. Используйте самый маленький молоток
. Перед началом удаления убедитесь, что ваш трос надежно закреплен.

7 Подкладочный инструмент предназначен для повышения безопасности и эффективности на рабочем месте.
Необходимо поддерживать надлежащий уход за вспомогательным инструментом.

8 Во время работы с опорным инструментом, если требуется большее или меньшее натяжение «шарикового фиксатора
», снимите колпачок, защищающий резьбу, с помощью шестигранного ключа и
отрегулируйте глубину с помощью отвертки.

32 877.446.4352 www.superiortoolrental.com www.midlandtool.com

Принадлежности для болтовых соединений

НОВИНКА Динамометрический ключ Стопорный ключ

Используется для предотвращения проворачивания задней гайки во время свинчивания или развинчивания.Два размера шестигранника в одном инструменте.

Артикул № Размеры шестигранника (A/F)
(дюймы) (мм)
BUS 01 1-1/16″ — 1-1/4″ 27 — 32

BUS 02 1-7/16″ — 1- 5/8″ 36 — 41

BUS 03 1-13/16″ — 2″ 46 — 50

BUS 04 2-3/16″ — 2-3/8″ 55 — 60

BUS 05 2-9 /16″ — 2-3/4″ 65 — 70

BUS 06 2-15/16″ — 3-1/8″ 75 — 80

BUS 07 3-1/2″ — 3-7/8″ –

ШИНА 08 ​​4-1/4″ — 4-5/8″ –

ШИНА 09 – 85 — 90

ШИНА 10 3-3/4″ — 3-15/16″ 95 — 100

ШИНА 11 4-1/8″ — 4-15/16″ 105 — 110

ШИНА 12 – 115 — 120

33

Новый прокат

DOUBLE TUGGER BATT. Управляемый Гидравлический 4 Pack 350 Power Wave
Torque Tower Tower Power

MAG STREL HMD918 Core Shar Replighted
Air Shareer

Сварщик Распределительная коробка 24 «Пневматический вентилятор Press Booster
Megapress XL

Smart Feed CaidCase XMT 350

34 34 877.446.4352 www.superiortoolrental.com www.midlandtool.com

Будьте в курсе на

www.superiortoolRiental.com/new-arivals

Механический интеграл Гидравлический Внешний гидравлический
Фланцем Фланцевый Фланцевый Фланцевый Фланцевый Фланцевый Фланцевый Клинь

Обратная постукивание двойной цепи плеча пневматический
крепление гидростатический тестовый насос

975 ручной рулон Grover 915 ручной рулет Grover ручной удерживаемый сервер Core

динамометрический ключ воздушный усилитель воздуха
резервный гаечный ключ

35

www.Superiortoolrental.com
www.midlandtool.com
877.446.4352

Избранные бренды

877. 446.4352

2005

Найдено 1995

Удобство, идентификатор лодки Производитель для лодок — MIC

Используйте этот бесплатный инструмент для поиска идентификационного кода производителя ( MIC), чтобы найти название производителя прогулочной лодки, каноэ, каяка или гидроцикла. Первые 3 символа идентификационного номера корпуса лодки (HIN) представляют собой код производителя. Коды MIC выдаются Береговой охраной США.Существует более 16 000 кодов MIC (поэтому , пожалуйста, дайте этой странице время, чтобы загрузить ).

HIN Background

В 1972 году Береговая охрана США начала требовать от производителей и импортеров лодок наносить идентификационные номера на корпус всех прогулочных лодок. Структура HIN менялась с течением времени, но всегда требовалось, чтобы первые три символа состояли из кода MIC. Вплоть до середины 1990-х некоторые коды MIC также могли содержать числа; однако все MIC теперь состоят только из букв алфавита.

HIN служат нескольким целям. Государства используют HIN для присвоения прав и регистрации. Береговая охрана США использует его для отслеживания отзывов лодок и отчетов об инспекциях. Правоохранительные органы используют его для выявления утерянного или украденного имущества.

Длина HIN прогулочного судна обычно составляет 12 символов. Первые 3 символа обозначают производителя лодки. Следующие 5 символов — либо заводской номер лодки, либо серийный номер. Следующие два символа указывают, когда лодка была построена (буква означает месяц постройки, а одна цифра — год постройки), а последние две цифры обозначают год, когда купленная модель поступила в продажу.

Где можно найти HIN?

На лодках HIN можно найти на транце, а также на скрытом участке внутри лодки. У гидроциклов HIN обычно располагается на верхней части задней платформы. На каноэ и каяках HIN обычно находится с правой стороны кормы (передняя правая сторона корпуса).

HIN может представлять собой металлическую пластину, выдавленную или отлитую на корпусе лодки, либо выгравированную или вырезанную.

Чем полезен код производителя лодки?

Определение производителя лодки может быть очень полезным, особенно если вы покупаете или ремонтируете подержанную лодку.Знание имени производителя может быть полезно при проведении исследований, например, чтобы узнать, не заметили ли другие владельцы проблемы, общие для производителя. Вы можете отследить руководства пользователя, которые обычно также содержат схему деталей, и получить правильный номер детали.

Как искать в этом списке

Окно поиска появится после загрузки полного списка. Используйте поле поиска ниже, чтобы ввести трехзначный код MIC, название производителя, город или штат.

Одобренный Mazda Поиск подержанных автомобилей |

по всей стране

Нет минимальной цены 500 фунтов стерлингов 1000 фунтов стерлингов 1500 фунтов стерлингов 2000 фунтов стерлингов 2500 фунтов стерлингов 3000 фунтов стерлингов 4000 фунтов стерлингов 5000 фунтов стерлингов 6000 фунтов стерлингов 7000 фунтов стерлингов 8000 фунтов стерлингов 9000 фунтов стерлингов 10 000 фунтов стерлингов 12 000 фунтов стерлингов 14 000 фунтов стерлингов 16 000 фунтов стерлингов 18 000 фунтов стерлингов 20 000 фунтов стерлингов 22 500 фунтов стерлингов 25 000 фунтов стерлингов 27 500 фунтов стерлингов 30 000 фунтов стерлингов 50 000 фунтов стерлингов 100 000 фунтов стерлингов

Нет максимальной цены 500 фунтов стерлингов 1000 фунтов стерлингов 1500 фунтов стерлингов 2000 фунтов стерлингов 2500 фунтов стерлингов 3000 фунтов стерлингов 4000 фунтов стерлингов 5000 фунтов стерлингов 6000 фунтов стерлингов 7000 фунтов стерлингов 8000 фунтов стерлингов 9000 фунтов стерлингов 10 000 фунтов стерлингов 12 000 фунтов стерлингов 14 000 фунтов стерлингов 16 000 фунтов стерлингов 18 000 фунтов стерлингов 20 000 фунтов стерлингов 22 500 фунтов стерлингов 25 000 фунтов стерлингов 27 500 фунтов стерлингов 30 000 фунтов стерлингов 50 000 фунтов стерлингов 100 000 фунтов стерлингов

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *