Технические характеристики лтз 60 аб: характеристики и цена, фотографии и обзор

Несколько отличался агрегат ЛТЗ-60АВ-01, который имел заниженную кабину и предназначался для использования на фермах.

ЛТЗ-60АБ

Выпуск данной модели начался в 1995 году. На ней установлен дизельный двигатель белорусского производства – Д-248 от Минского моторного завода. Охлаждение у него жидкостное, мощность – 57,5 лошадиных сил, рабочий объем – 4,75 л. Мотор отличается высоким крутящим моментом – 235,4 Нм. Грузоподъемность навесного оборудования здесь 900 кг. Самый совершенный вариант — ЛТЗ-60АБ-10, являющийся наиболее востребованным.
На видео трактор ЛТЗ-60АВ в работе:

ЛТЗ-60А ЛТЗ-60АБ ЛТЗ-60АБ-10 технические характеристики трактора

Подробности

Просмотров: 10966

Трактор ЛТЗ-60А, ЛТЗ-60АБ и ЛТЗ-60АБ-10 таблица технических характеристик

Трактор	ЛТЗ-60А	ЛТЗ-60АБ
Дизель	Д 144: четырехтактный, четырех-цилиндровый, охлаждение воздушное, с осевым вентилятором	Д-248, четырехтактный, четырех-цилиндровый, охлаждение жидкостное
Частота вращения коленчатого вала дизеля, об/мин	2 000	2 000
Эксплутационная мощность, кВт (л. с.)	44,1 (60)	42,3 (57,5)
Продольная база, мм	2 250	2 280
Габаритные размеры, мм: — Длина — Ширина — Высота	3 920 1710 и 2170 2 560	3 950 1710 и 2170 2 560
Ширина колеи, мм: — По передним колесам — По задним колесам	1 460 … 1 790 1 375 и 1 835	1 460 … 1 790 1 375 и 1 835
Число передач: — Переднего хода — Заднего хода	7 7	7 7
Диапазон скоростей, км/ч	3,42 … 30,03	3,42 … 30,03

Трактор ЛТЗ-60 – визитная карточка Липецкого тракторного завода.

Содержание

Трактор ЛТЗ-60 явился последователем старой версии Т-40, его выпуск начался в 1991 году.

Эту модернизированную машина 1,4 тягового класса, 60 л.с. – по праву считают наилучшей конструктивно-технологической разработкой ЛТЗ.

Разработаны различные модификации ЛТЗ-60:

1. ЛТЗ-60А – трактор с дизелем воздушного охлаждения Д144 (производитель – Владимирский мотозавод). Несмотря на значительное уменьшение объема двигателя, его мощность сохранилась — 60 л.с.
2. ЛТЗ-60АБ – с мотором Д-248 водяного охлаждения мощностью 57 л.с. (Минский завод). Эта версия отличается наибольшей грузоподъемностью – 0,9 т. , применением специальной муфты сцепления с керамическими накладками.
3. ЛТЗ-60АВ — с мотором Д65М1Л водяного охлаждения (Рыбинский мотозавод). Преимущество — в усовершенствованном гидроусилителе руля и увеличенной кабиной.
4. ЛТЗ-60АБ-10 – усовершенствованный многофункциональный вариант.
5. ЛТЗ-60АБ-01 – оснащен заниженной по высоте кабиной.

После банкротства Липецкого тракторного завода было создана компания «Липецкий трактор», как структурная единица машиностроительного концерна «Тракторные заводы» (позднее ОАО «Агромашхолдинг»).

В наше время, в содружестве с партнерами, «Липецкий трактор» возобновил выпуск обновленной версии ЛТЗ-60АБ.

Преимущества и технические характеристики

Агрегат удобен в управлении, маневренный, у переднего моста (ведущий) включение выполняется автоматически. У каждого из мостов собственный дифференциал: у заднего — храповая сдвоенная муфта, на переднем — сателлитный.

• Тормозная система у ЛТЗ-60 ленточного типа, синхронно включается на все колеса.
• Трансмиссия обеспечивает 8 скоростей
• Максимальная скорость — 30 км/ч
• На всех передачах у машины работает реверс
• Трактор оснащен электростартером
• Рулевой гидрообъемный механизм оснащен дополнительным гидроцилиндром
• Гидросистема представляет собой насосмощностью 51 л/мин
• Рулевая колонка регулируется по высоте и наклону
• Благодаря комфортной кабине, трактор пригоден к эксплуатации в холодное время, что обеспечивается автономным отоплением, вентиляцией, звукоизоляцией, регулируемым сидением, оптимальным обзором через большие окна

Навесные приспособления

Трактор рационально совмещается со 120 видами разнообразных навесных агрегатов.

Этот универсал способен заменить комбайн и погрузчик, мощный грузовик и вездеход, снегоуборочную и подметальную машину, экскаватор и косилку.

Благодаря оптимальному распределению конструкционного веса на задние и передние колеса, создается минимальное давление на почву, что дает возможность использовать ЛТЗ-60 не только при культивации и вспашке, а и при междурядной обработке сельхозкультур, опрыскивании, прополке растений.

Особенности эксплуатации и ремонт

Существенным преимуществом трактора ЛТЗ-60 является то, что новой машине не требуется обкатка, поэтому с самого начала разрешается полная нагрузка, выполнение тяжелых работ.

Тем не менее, перед эксплуатированием рекомендуется протестировать трактор на техническую готовность:

1. Исправность электрооборудования.
2. Правильность закрепления аккумулятора, отсутствие протечек электролита.
3. Люфт рулевого колеса трактора не более 25°при включенном гидронасосе.
4. Герметичность масляной и топливной систем.
5. Наличие в кабине ЛТЗ-60 резинового коврика.
6. Четкая работа стеклоочистителей.
7. Нейтральное положение всех рычагов управления.

При эксплуатации необходимо внимательно анализировать показания приборов, избегать перегрузок и задымления мотора.

Нельзя резко тормозить на скользкой дороге!
Перед транспортировкой грузов всегда проверяйте функционирование тормозной системы!

Трактор ЛТЗ-60 обслуживается горюче-смазочными материалами по стандартной схеме в соответствии с графиком техобслуживания.

Машина неприхотлива в эксплуатации, при проведении ремонтов и профилактических работ обычно не возникает каких-либо трудностей.

Высокое качество сборки, оптимальный доступ до основных механизмов и систем, унификация узлов и деталей – благодаря этим особенностям тракторы ЛТЗ отличает рациональная ремонтопригодность, долговечность и надежность.

Из наиболее досадных неисправностей владельцы отмечают конструктивную несогласованность корзины сцепления, взятой от старого Т-40, с модернизированным двигателем, что провоцирует поломки шпилек и болтов креплений в сцеплении.

Однако хозяйское, аккуратное выполнение регламентных работ обеспечивает продолжительную службу трактора ЛТЗ-60 без капремонтов.

Приведем примеры основных неисправностей и способов их устранения:

• Мотор не заводится, то нужно залить подогретую воду в радиатор.
• Топливо не поступает, то прогрейте его.
• Воздух или вода оказались в топливопроводе– промыть топливный бак и произвести замену топлива.
• Засорилась форсунка – можно промыть, переналадить или произвести замену форсунки.

Следующие проблемы требуют замены деталей или их переналадки:

• полный и частичный износ поршня или втулки;
• деформирована прокладка цилиндра;
• повреждены поршневые кольца, поршень или гильза цилиндра;
• недостаточное уплотнение клапанов;
• не отрегулированный зазор клапанов.

Видео обзор

Вспашка огорода трактором ЛТЗ-60

Чистка снега

Отзывы владельцев

«Случайно купил трактор лтз-60 после капремонта. Кабина просторная, обзор отличный, сделана форточка самостоятельно. У меня уже 7 лет, эксплуатирую по полной программе. Поменял диски сцепления, наверное, придется вскоре еще раз менять. А в общем нравится, отзывчивая машина»

Трактор ЛТЗ-60 — универсальная машина для работ в различных отраслях

Обзор трактора ЛТЗ-60: производитель, назначение, устройство, фото и видео. Технические характеристики модели. Конструктивные особенности модификаций ЛТЗ-60АБ, ЛТЗ-60АВ.

История создания

История трактора ЛТЗ-60 началась на Липецком тракторном заводе (ЛТЗ), созданном в 1943 г. на базе производственных мощностей крупного промышленного предприятия «Станкострой». В это же время рядом стал организовываться небольшой рабочий поселок, получивший название «Тракторный».  Первым на ЛТЗ был выпущен гусеничный трактор «Кировец-35», имеющий бензиновый двигатель. Колесные модификации этой тяжелой техники начали выпускаться на предприятии с 1957 г.

За время работы Липецкого тракторного завода с его конвейера сошло много разных моделей тракторов. В основном это были полноприводные модификации. Уже в 1970 г. ЛТЗ изготовил более полумиллиона тракторов. Больше всего на заводе было выпущено тракторов Т-40, производство которых длилось с 1961 по 1995 г. В этот период предприятие изготовило для народного хозяйства порядка 1196 тыс. различных модификаций Т-40.
Полноприводный трактор ЛТЗ-60, пришедший на смену морально устаревшему Т-40, начал выпускаться в 1991 г.

К сожалению, в 2004 г., после признания ЛТЗ банкротом, на базе предприятия была организована новая компания «Липецкий трактор», входящая в состав российского машиностроительного концерна «Тракторные заводы». В 2006 г. компания вошла в состав ОАО «Агромашхолдинг», а концерн остался ее партнером.

В 2009 г. работа машиностроительных и сборочных цехов была прекращена, функционировали только некоторые вспомогательные производства. Многие заводские здания были снесены, а пустующие сдавались в аренду.

В настоящее время компания «Липецкий трактор» в партнерстве с концерном «Тракторные заводы», Волгоградским тракторным заводом и Чебоксарским агрегатным заводом, производящим запчасти для тракторов, начала выпуск тракторной и погрузочной техники. Выпускается на предприятии и модернизированная модель универсального пропашного трактора под маркой ЛТЗ-60АБ. Это говорит о том, что появилась надежда на возрождение производства.

Описание и возможности

ЛТЗ-60 использовался в основном в сельском хозяйстве, хотя поддержка широкого списка опций позволяла его использовать и в других сферах деятельности. Итак, в сельской местности машина активно использовалась для возделывания и уборки пропашных и колосовых культур, пахоты, посева травяных, зерновых и овощных культур, включая картофель и свеклу. Машина способна выполнять культивацию грунта, боронование, окучивание и другие землеройные операции общего назначения. Кроме того, в сельском, коммунальном и городском хозяйстве, а также в строительстве, данный трактор использовался в погрузочно-разгрузочных операциях, монтажно-дорожных и строительных работах, и даже участвовал в поисково-спасательных задачах. Таким образом, ЛТЗ-60 является универсальным колесным трактором, который входит в число самых популярных машин в 1990-ых годах.

Технические характеристики ЛТЗ-60

• В трактор ЛТЗ-60 устанавливали силовой агрегат Д65М1Л объемом 4,94 литра и мощностью 60 (44,1) л.с. (кВт).
• Максимальный крутящий момент двигателя трактора равнялся 221,4 Нм, запас крутящего момента составлял 15%.
• Модель могла набирать скорость 30 км/ч.
• За час работ техника расходовала всего 8,98 литра топлива.
• Грузоподъемность трактора составляла 850 кг
• Масса – 3380 кг, агротехнический просвет – 540 мм, колея – 1460-170 мм.
• Габариты ЛТЗ-60: длина – 3920 мм, ширина – 1710 мм, высота – 2560 мм. При установке дополнительного оборудования отдельные параметры могли существенно отличаться от вышеуказанных.

Норма расхода топлива трактора ЛТЗ-60

Удельный расход топлива ЛТЗ-60 равнялся 242-249 (178-183) г/кВт в час (г/л.с. в час) при объеме топливного бака в 70 литров.

Двигатель

«Базовый» ЛТЗ-60 получил четырехтактный четырехцилиндровый 4,94-литровый двигатель Д65М1Л с водяным охлаждением, выпускаемый на Рыбинском моторном заводе.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Технические характеристики

Трактор ЛТЗ-60 обладает хорошей устойчивостью при движении и легко управляется. Передний ведущий мост включается автоматически, что уменьшает пробуксовывание. Реверс включается на всех передачах.

Полный привод работает во время движения по грязи и вязкому грунту, в других случаях подключен только задний мост. У рулевого гидрообъемного механизма имеется дополнительный гидроцилиндр. Используется ленточная тормозная система, действующая на все четыре колеса синхронно.

ЛТЗ-60 оснащен реверсной восьмискоростной коробкой передач (КП), имеющей сухую однодисковую фрикционную муфту сцепления и дополнительную муфту, идущую от независимого вала отбора мощности.

На тракторе установлен двигатель Д65М1Л на 60 л.с., развивающий крутящий момент 221,4 Нм на максимальных оборотах коленвала. ЛТЗ-60 развивает скорость не менее 30 км/ч.

Таблица: скоростные режимы ЛТЗ-60

Расход топлива не более 8,98 л.ч. при грузоподъемности 850 кг. Объем топливного бака составляет 70 л.

Габаритно-массовые показатели ЛТЗ-60

За счет хорошего дорожного просвета преодолеваются различные препятствия без повреждения подвески.

Кабина

Использование ЛТЗ-60 возможно в разных климатических зонах за счет высокого уровня комфортности кабины, которая абсолютно герметична и надежно защищает трактор от вибрации и шума.

Водительское сиденье имеет высокий уровень комфортности и регулируется с помощью рычага под габариты тракториста. Автономная система отопления позволяет сохранять тепло в кабине в зимний период. Вентиляция осуществляется через боковые форточки.

За счет большой площади остекления кабины обозревается вся окружающая территория.

Рулевое управление

По сути, это рулевое колесо и рулевая колонка с гидроприводом, поворачивающие передние колеса трактора ЛТЗ-60 в нужную сторону во время его движения. Гидрообъемный привод снабжен насосом-дозатором и дополнительным гидроцилиндром. У рулевой колонки регулируемая высота и наклон.

Гидросистема

Состоит из насоса НШ-32У-3-Л производительностью 51 л/мин, создающего максимальное давление в системе 20 Мпа или 200 кг/см2.

Отзывы

• Олег, Киев. ЛТЗ-60 используется в нашем хозяйстве до сих пор. Фермерам трактор нравится – в первую очередь за ремонтопригодностью и дешевые запасти. А в остальном – это трактор с грузоподъемностью всего 1 тонну, пригодный для неспешной обработки почвы. Машина работает исправно при условии, если регулярно проводить обслуживание, и желательно перед каждым выездом в поле. Трактор нетребователен к качеству горючего, и отличается хорошей проходимостью.
• Михаил, Красноярск. Трактор ЛТЗ-60 использовался в основном для уборки снега, и справлялся с этим очень достойно. Не смотря на 50 л. с., у машины был запас мощности, мотор работал без перегревов, хотя под нагрузкой сильно шумел и вибрировал. Трактор справлялся с большими сугробами, а большие колеса обеспечивали хорошие сцепные свойства. Это был мой первый трактор, потом его списали, а затем работодатель предоставил более современный Кировец. Но я до сих пор вспоминаю те времена – 1990-ые, когда мне доводилось ремонтировать трактор чуть прямо во время работы. У него постоянно что-то отваливалось, и надо было регулярно заправлять расходные материалы, предотвращать масляные протечки и т. д. По надежности – не очень, но с другой стороны я хорошо выучил устройство трактора, и он оказался простым в обслуживании.
• Владимир, Смоленск. Передовой бюджетный трактор своего времени. Помню, как я на нем играючи колесил по бездорожью. Машина легкая и динамичная, быстро маневрирует и входит в повороты. Бодрый старт с места – то что надо для трактора, а потом мотор постепенно скисает. Двигатель слишком шумный, а в салоне никакого комфорта. Сиденье словно табуретка – вся спина от него болит. Но с окучиванием, культивацией и боронованием трактор справлялся отлично. К нему можно было установить любое навесное оборудование. Грузоподъемности около 1 тонны хватало для большинства задач. Минусов у трактора было много, но раньше на это никто не обращал внимания, так как альтернативы не было.

Видео обзор ЛТЗ

Ниже представлен видео обзор трактора ЛТЗ 60

В следующем видео обзоре детально рассказывается о слабых местах ПВМ ЛТЗ-60АВ

Начало эксплуатации

Перед началом работ следует проверить комплектность и техническую исправность трактора ЛТЗ-60. Проверьте, чтобы шины были без сквозных трещин и разрывов. Должно использоваться только исправное электрооборудование, исключающее искрообразование и утечку тока, в особенности в местах возможного попадания на него топлива или масла.

Проверьте, хорошо ли закреплен аккумулятор и нет ли подтекания электролита. Рулевое колесо должно иметь люфт не более 25° и поворачиваться плавно, а гидронасос при этом должен быть включен. Муфта сцепления должна работать без пробуксовки плавно включаться и полностью выключаться. Проверьте исправность замков дверей и обязательно положите на пол кабины резиновый коврик. Топливная и масляная системы должны быть герметичны. Следует также проверить надежность работы стеклоочистителя.

Перед запуском двигателя убедитесь, что все управляющие рычаги трактора ЛТЗ-60 находятся в нейтральном положении. Прежде чем начать движение, посмотрите, нет ли рядом людей, находящихся в небезопасной близости от траектории движения трактора.
Во время работы обязательно следите за показаниями контрольно-измерительных приборов, и не допускайте перегрузок и дымления двигателя. Рычаг переключения передач должен перемещаться в нужное положение без усилий, муфта сцепления при этом должна быть выключена.

Ни в коем случае не осуществляйте резкое торможение во время езды по скользкой дороге. При агрегатировании с трактором прицепа обязательно проверьте работу его тормозной системы. Прицепы нельзя использовать для перевозки людей.

Особенностью ЛТЗ-60 является то, что новый трактор не требует обкатки, что дает возможность изначально давать ему полную нагрузку.

Навесное оборудование

Перечень оборудования, агрегатируемого с трактором ЛТЗ-60 составляет не менее 120 наименований, поэтому здесь показана лишь его малая часть.

Отзывы владельцев

Андрей:

Купил бу трактор 60 аба. Сколько всего передел в нем, так не перечесть. Фактически сделал капитальный ремонт, зато после этого никаких поломок. Работает как зверь, любую почву берет. Честно говоря, уже не представляю свою ферму без такого помощника.

Преимущества: мощный, надежный

Недостатки: нет.

Обобщение

Отличительными чертами трактора, которому был посвящен наш сегодняшний материал, являются отличные эксплуатационные свойства и хорошие показатели производительности во время выполнения широкого спектра задач. При надлежащем уходе и своевременном обслуживании эта модель способна верой и правдой служить в течение долгих десятилетий.

Опыт эксплуатации, достоинства и недостатки

Все трактора ЛТЗ-60, произведенные на Липецком тракторном заводе, зарекомендовали себя с положительной стороны и отличаются низким расходом топлива при высоких эксплуатационных показателях.

Хорошо продумана конструкция ходовой части. ЛТЗ-60, обладая небольшим весом для такого класса машин, во время посадочных и уборочных работ не повреждает грунт. Трактор неприхотлив в эксплуатации, не возникает трудностей с запчастями во время проведения технического обслуживания и ремонтных работ.

К сожалению, на всех модификациях серии, кроме ЛТЗ-60АБ, устанавливается корзина сцепления от устаревшего трактора Т-40, что, учитывая возросшие за счет увеличенной мощности двигателей нагрузки, зачастую приводит к срыву шпилек и крепежных болтов сцепления.

Несмотря на некоторые несущественные недоработки, ЛТЗ-60 до сих пор может на равных конкурировать со многими современными моделями тракторов.

Отзывы владельцев

“Привет всем! Я эксплуатирую трактор ЛТЗ-60 уже более полутора лет. Расскажу немного о нем. Сделан трактор на базе Т-40, но со значительными отличиями. Перво-наперво хочется отметить просторную кабину и хорошую приборную панель, регулировку руля. Но все-таки пришлось делать кое-что самостоятельно. Сиденье поставил пошире и отопитель от Москвича, вырезал форточку в правой двери для вентиляции. Два раза пришлось менять диск сцепления, скорее всего для такого движка запаса прочности у диска недостаточно. Буду брать диск от МТЗ и переделывать. Неудобно, что гидравлика, и рулевая в том числе, полностью запитана от одного НШ насоса, есть только разделительный клапан. А это плохо. Сейчас устанавливаю к насосу НШ-32 в привод второй насос НШ-10 через проставку. Пришлось несколько смещать генератор, так как мешал ремень”.
Сельский житель
“Аппарат довольно надежный, но проблемы могут все же возникнуть с КПП, так как в последние годы делали из чего ни попадя. Если будет возможность, то лучше брать с Д-65 двигателем”
Владимир

Технические характеристики

Технические характеристики трактора ЛТЗ-60 в таблице:

Характеристики	Показатели	Ед. измерения
Тип двигателя	Д65М1Л
Скорость движения вперед	1,83-30,03	км/ч
Скорость движения назад	5,95	км/ч
Тяговое усилие (максимум)	13,03	кН
Мощность двигателя (эксплуатационная)	44,1	кВт
Частота вращения (номинальная)	2000	об/мин
Крутящий момент (максимум)	221,4	Нм
Число цилиндров двигателя	4	шт.
Диаметр цилиндра	11	см
Ход поршня	13	см
Рабочий объем	4,94	л
Объем бака для горючего	70	л
Расход горючего (удельный)	242-249	г/кВт.ч
Передняя колея	регулируется ступенчато
Задняя колея	меняется перестановкой колес
Размер передней колеи	1,375 и 1,835	м
Продольная база	2,145 и 2,12	м
Просвет (регулируемый)	0,5 и 0,65	м
Вес (конструкционный с оборудованием)	2,64	т
Вес (конструкционный без оборудования)	2,422	т
Вес (эксплуатационный, без балласта)	2,9	т
Ширина (при колее 1,375 м)	1,71	м
Ширина (при колее 1,835 м)	2,17	м
Высота по кабине (просвет 0,5 м)	2,52	м
Высота по кабине (просвет 0,65 м)	2,665	м
Длина (с навесной системой)	3,725	м
Длина (без навесной системы)	3,3	м

Цены

Цена на новый ЛТЗ-60АБ, выпускаемый компанией «Липецкий трактор», на начало 2016 года составляла 1,8 млн р. Подержанный трактор ЛТЗ-60 в хорошем состоянии выпуска 2000-2005 г. можно приобрести по цене 300-600 тыс. р.

ЛТЗ 60АБ — спецификация, фото, видео, обзор

• Тип: Тракторы;
• Производитель: ЛТЗ;
• Модель: ЛТЗ 60АБ.

ЛТЗ 60АБ фото

ЛТЗ 60АБ описание

Универсально-пропашные тракторы серии ЛТЗ-60 агрегатируется более чем со 120 орудиями. Возможно использование не только на сельскохозяйственных работах, но и в строительстве, лесном хозяйстве, благоустройстве территории, земляных работах.

Тормоза трактора устанавливаются в рукавах размещенных с правой и левой сторон корпуса трансмиссии. К рукавам присоединены конечные передачи. На полуосях конечных передач установлены ведущие колеса трактора на пневматических шинах.

Технические характеристики ЛТЗ 60АБ

ЛТЗ 60АБ видео

Отзывы о ЛТЗ 60АБ

Определенными плюсами считается экономное потребление ГСМ, при достаточно высокой отдаче. Усовершенствованная ходовая часть также заслуживает поощрения. Его низкая масса способствует нанесению минимального вреда плодородному слою почвы. Достаточно легок в обслуживании. Вопрос с запчастями решается достаточно легко, в силу их доступности и адекватной стоимости.

Это первый отечественный универсально-пропашный трактор. Такой агрегат предназначен для уборки свеклы, картофеля, других овощей, а также для культивации больших по площади участков. Со стороны технических качеств мы имеем:

Полный привод трактора запускается во время движения по вязкому грунту, в остальной период ход техники производится с помощью заднего моста. Механизм руля данной техники гидрообъемный, снабжен вспомогательным гидроцилиндром в трапеции, устройство тормоза действует на каждое колесо и относится к ленточному виду. Небольшое количество недостатков все же присутствуют. Первое не совсем мощная задняя навеска и маленькое количество возможных передач.

2013 Шевроле Соник | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

Беспроводная технология Bluetooth

да

Беспроводная технология Bluetooth (опция)

да

Система связи OnStar с 6-месячным обслуживанием

Косметическое зеркало со стороны водителя

Переменные стеклоочистители прерывистого действия

Регулировка громкости с компенсацией скорости и автоматический эквалайзер

Косметическое зеркало переднего пассажира

Электрические стеклоподъемники с функцией автоматического подъема / опускания водителем

Каналы вентиляции под сиденьями

Зеркало заднего вида день / ночь

Управление аудиосистемой на рулевом колесе

Спутниковое радио (требуется подписка)

Спутниковое радио SiriusXM (опция)

Спутниковое радио SIRIUS (требуется подписка)

Удобства для курения (опция)

Пакет для курильщика

USB-порт и дополнительный аудиовход

Регулировка рулевого колеса

Регулируемая рулевая колонка

Система распознавания голоса (опция)

да

LTZ-A — Тензодатчик растяжения (± 0.

(± 500 Н — ± 50 кН)

Заказать по запросу

Эти продукты запрашиваются только в ZSE. Наши сотрудники свяжутся с вами в ближайшее время и сделают предложение.

Заказать по запросу

Товар заказывается по запросу!
Аккаунт на myZSE дает вам возможность заказать этот продукт напрямую.

серии LTZ-A оснащены механизмом Роберваля для обеспечения точности 1/3333. Их простая конструкция облегчает обращение и обслуживание. Поскольку они могут быть установлены на существующих объектах без какой-либо большой нагрузки, их можно использовать в качестве компактных, легких и дорогостоящих весоизмерительных датчиков для систем взвешивания и контрольно-измерительных приборов в различных областях.

Характеристики:

• Компактный и легкий
• Точность до 1/3333
• Большой объем
• Может использоваться в качестве тензодатчиков сжатия (требуются калибровка и заплатка).
Также возможно изготовление установленных версий
• TEDS. Запросы приветствуются.

Технические характеристики

Производительность

Повторяемость

0,03% рентабельности инвестиций

Номинальная мощность

3 +/- 0,2% мВ / В

Характеристики окружающей среды

Безопасный диапазон температур

-20 — 80 ° С

Диапазон температур с компенсацией

-10 — 70 ° С

Влияние температуры на ноль

+/- 0.005% RO / ºC

Влияние температуры на выход

+/- 0,005% / ° С

Электрические характеристики

Безопасное напряжение возбуждения

20 VI

Рекомендуемое напряжение возбуждения

1–10 ВИ

Входное сопротивление

350 Ом +/- 0. 5%

Выходное сопротивление

350 Ом +/- 0,5%

Кабель

Кабель
Провода: 4 (0,5 мм ² )
Изоляция: хлоропрен
Диаметр: 8,5 мм
Длина: 3 м

Без оголенных концов.

* Экранированный провод не подсоединен к корпусу.

Механические свойства

Безопасные перегрузки

150%

материал

Алюминиевый сплав

Степень защиты

IP64

По вашему запросу ничего не найдено.

ЛТЗ-50КА

Номинальная мощность

0,50 кН

Нелинейность

+/- 0,03% RO

Гистерезис

+/- 0.03% RO

Собственная частота

1,25 кГц

Вес

0,30 кг

ЛТЗ-100КА

Номинальная мощность

1 кН

Нелинейность

+/- 0. 03% RO

Гистерезис

+/- 0,03% RO

Собственная частота

1,75 кГц

Вес

0,30 кг

ЛТЗ-200КА

Номинальная мощность

2 кН

Нелинейность

+/- 0.03% RO

Гистерезис

+/- 0,03% RO

Собственная частота

2 кГц

Вес

0,35 кг

ЛТЗ-500КА

Номинальная мощность

5 кН

Нелинейность

+/- 0.05% RO

Гистерезис

+/- 0,05% RO

Собственная частота

2,50 кГц

Вес

0,70 кг

ЛТЗ-1ТА

Номинальная мощность

10 кН

Нелинейность

0. 050% RO

Гистерезис

0,050% RO

Собственная частота

2,80 кГц

Вес

0,70 кг

ЛТЗ-2ТА

Номинальная мощность

20 кН

Нелинейность

0.050% RO

Гистерезис

0,050% RO

Собственная частота

2,60 кГц

Вес

1,50 кг

ЛТЗ-5ТА

Номинальная мощность

50 кН

Нелинейность

+/- 0.05% RO

Гистерезис

+/- 0,05% RO

Собственная частота

4,30 кГц

Вес

4,40 кг

CA-2B

Седло для LCK-A-5 до 20KN, LTZ-50KA, LTZ-100KA, LTZ-200KA, LTZ-500KA, LTZ-1TA, [. ..]

Седло для LCK-A-5 до 20KN, LTZ-50KA, LTZ-100KA, LTZ-200KA, LTZ-500KA, LTZ-1TA, LTZ-2TA, LUH-50 до 500KF, LUB-B, LUB-100 / 200KC

Вес

300 г

Болт с внутренним шестигранником

M6

CA-10B

Седло для LC-5TV, LC-10TV, LCK-A-50KN, LCK-A-100KN, LCS-2TD, LCS-5TD, LCS-10TE, […]

Седло для LC-5TV, LC-10TV, LCK-A-50KN, LCK-A-100KN, LCS-2TD, LCS-5TD, LCS-10TE, LC-1 до 5TSH (L, R) -7, LTZ- 5TA

Вес

1 кг

Модели

LC-5TV, LC-10TV, LCK-A-50KN, LCK-A-100KN, LCS-2TD, LCS-5TD, LCS-10TE, LC-1 до 5TSH (L, R) -7, LTZ-5TA

Болт с внутренним шестигранником

M10

ЭР-2Б

Подвижное седло для LCH-50 до 500KF, LCF-A-500N до 20KN, LUH-50 до 500KF, LTZ-50KA, LT [. ..]

Подвижное седло для LCH-50 до 500KF, LCF-A-500N до 20KN, LUH-50 до 500KF, LTZ-50KA, LTZ-100KA, LTZ-200KA, LTZ-500KA, LTZ-1TA, LTZ-2TA

Вес

1,50 кг

Модели

LCH-50 до 500KF, LCF-A-500N до 20KN, LUH-50 до 500KF, LTZ-50KA, LTZ-100KA, LTZ-200KA, LTZ-500KA, LTZ-1TA, LTZ-2TA

ЭР-5Б

Подвижное седло для LCH-1 — 5TF, LC-5TV, LUH-1 — 5TF, LCS-2 / 5TD, LTZ-5TA.[…]

Подвижное седло для LCH-1 — 5TF, LC-5TV, LUH-1 — 5TF, LCS-2 / 5TD, LTZ-5TA.

CWM-6

Нашивка для ЛТЗ-50КА, ЛТЗ-100КА

Патч на ЛТЗ-50КА, ЛТЗ-100КА

Модели

ЛТЗ-50КА, ЛТЗ-100КА

Вес

2 г

CMW-12

Нашивка для ЛТЗ-200КА, ЛТЗ-500КА, ЛТЗ-1ТА.

Нашивка на ЛТЗ-200КА, ЛТЗ-500КА, ЛТЗ-1ТА.

Модели

ЛТЗ-200КА, ЛТЗ-500КА, ЛТЗ-1ТА

Вес

25 г

CWM-18

Нашивка для ЛТЗ-2ТА.

Патч для ЛТЗ-2ТА.

Модели

ЛТЗ-2ТА

Вес

70 г

CWM-24

Патч для ЛТЗ-5ТА

ТУ-6С

Шаровая опора для ЛТЗ-50КА, ЛТЗ-100КА

Шаровой шарнир для ЛТЗ-50КА, ЛТЗ-100КА

Номинальная мощность

1 кН

Модели

ЛТЗ-50КА, ЛТЗ-100КА, ЛТЗ-100КА

Вес

20 г

Maximal zulässige statische Belastung

4. 90 кН

ТУ-12С

Опора шаровая для ЛТЗ-200КА, ЛТЗ-500КА, ЛТЗ-1ТА

Опора шаровая для ЛТЗ-200КА, ЛТЗ-500КА, ЛТЗ-1ТА

Номинальная мощность

5 кН

Модели

ЛТЗ-200КА, ЛТЗ-500КА, ЛТЗ-1ТА

Вес

100 г

Maximal zulässige statische Belastung

31.30 кН

ТУ-18С

Опора шаровая для ЛТЗ-2ТА

Опора шаровая к ЛТЗ-2ТА

Номинальная мощность

20 кН

Модели

ЛТЗ-2ТА

Вес

300 г

Maximal zulässige statische Belastung

82. 30 кН

ТУ-24С

Шаровая опора для ЛТЗ-5ТА

Шаровой шарнир для LTZ-5TA

Номинальная мощность

50 кН

Вес

1 кг

Модели

ЛТЗ-5ТА

Maximal zulässige statische Belastung

182.40 кН

PRC03-12A10-7M

P12-7 Заглушка Tajimi

P12-7 Заглушка Tajimi

Количество контактов

7

материал

Корпус: цинковый сплав
Контакт: медь
Покрытие контактов: золото

Рабочая температура

-25 — 85 ° С

Ухудшение прецизионных эталонных устройств в космической среде

% PDF-1. 6 % 44 0 объект > эндобдж 57 0 объект > поток application / pdf

Tehnički podaci

Univerzalni traktor za redovne usjeve LTZ-60, kojeg proizvodi Липецкий тракторный завод, посебна и техника кожи, как цвета за оранье, сьетву путешествовать, узгой и четвертью новых культур, укрытие ирстих полей.

Производство трактора ЛТЗ-60

Производственная овог модель трактора запаса на 91. године у создателя трактора Липецк. Трактор е створэн како би себе поболйшао модель Т-40, коджи е у том раздоблю биозастарио. Нет, 90-ih je ovo poduzeće preživjelo sve poteškoće i poteškoće razdoblja krize u zemlji. Као результат тога, 2004г. Бог. погон я служено одобрен банкротом. Međutim, ova vrsta posbne opreme u bilo kojem trenutku prepoznata je kao najbolji razvoj tvornice traktora Липецк. Данас создателя не производит ЛТЗ-60, производит само резервное изделие за ЛТЗ-60. Također je vrijedno napomenuti model LTZ-55, koji je proizveden u tvornici.

Характеристики ЛТЗ-60

• агрегат Д65М1Л за 4,94 литра. снага 60 KS;
• максимальная брзина — 30 км / ч;
• теретни капацитет — 850 кг;
• тежина опреме — 3,38 тонны;
• дульина — 3,92 м;
• Ширина — 1,71 м;
• visina — 2, 56 мес.

Još jedna prednost koju LTZ-60 traktor ima je ta što cijena novog nadmašuje njegovo zaostajanje u эргономическим исполнением од постоянных свежих лидеров на овом тржишту, автомобильную двигательную систему.Потрошенная горива трактора LTZ-60 износи около 249 г / кВт на сат с объемным спремником за гороод 70 литров. Za 60 minuta rada troši samo 8,98 litara. горво.

Značajke dizajna

Općenito je konstrukcija posbne opreme općenito prihvaćena za traktore na kotačima ove klase. Traktor ima suhu, jednostruku, frikcijsku spojku s pomoćnom spojkom neovisnog vratila za prijenos snage i 8-stupanjski mjenjač s rikvercom za svaki stupanj prijenosa. Kočnice u traktoru su suhe, trakaste i parkirne, što uključuje pogon na glavne kotače.Kabina traktora ima povećani stupanj praktičnosti, što omogućava upotrebu opreme u gotovo svim klimatskim uvjetima. Kabina ima visokokvalitetnu zvučnu izolaciju i zaštitu od vibracija te je potpuno zapečaćena.

Velike dimenzije ostakljenja pružaju vozaču puni pogled na on što se dogaa.

Sjedalo vozača prilagođava se instaliranom ručicom za specične osobine građe особе. Нагиб наслона такогоđer je podesiv. Amortizeri kompenziraju većinu vibracija koje se javljaju u vožnji po neravnim površinama.Kabina ima uređaj za grijanje i ventaciju. Све команде на возилу налазе се у непосредственной близи возачевог радног мэста.

Модель здравля

Zahvaljući poboljšanom dizajnu, ovaj model traktora postiže racionalnu upotrebu snage tijekom rada. Težina opreme manja je u usporedbi s težinom slčnih modela. Opterećenje prednje i stražnje osovine traktora je optimizirano. Tijekom državnih ispitivanja traktor je pokazao visoke Performanse. Користи се за полиопривредне радовье.

Предположения и недостатки

Као и свака опрема, трактор ЛТЗ-60 има свое позитивне оцените и недостатке. Poznavajući sve nijanse, možete spriječiti neugodne trenutke i u potpunosti iskoristiti mogućnosti tehnologije. Меу главним предместима, посебна пажня обслуживания:

• стабильность стаза;
• nekomplicirano upravljanje;
• «Автоматски старт предне погонске осовине»;
• Reverzibilni prijenos.

Pogon na četiri kotača traktor se pokreće tijekom vožnje po viskoznom tlu, dok se ostatak time strojevi pokreću pomoću stražnje osovine.Mehanizam upravljanja ove tehnike je hidrostatski, opremljen pomoćnim hidrauličkim cilindrom u trapezu, kočni uređaj djeluje na svaki kotač i pripada tipu remena. I dalje je prisutan mali broj nedostataka. Prvi nije baš moćan stražnja spona i mali broj mogućih transfera.

Купня новый и рабочий трактора

Cijenu traktora određuje nekoliko čimbenika. Na trošak utječu: novost tehnologije, tehnički pogled; прейнака. Купня нове посебне опреме коштат е око 1,3 милиюна рубаля.Добра опция белая би купити рабочий трактор LTZ-60, to će uštedjeti novac. Trošak takvog traktora dosže 250 tisuća rubalja.

Сервис трактора ЛТЗ-60

Održavanje traktora neće biti teško. Mehanizmi koji su korišteni tijekom proizvodnje imaju veliku rezervu čvrstoće i idealno su pripremljeni za rad u teškim uvjetima. Progresivni pristup proizvodnji omogućio je smanjenje dinamičkih opterećenja pojedinih elemenata opreme, a to je povećalo vijek trajanja. Tip karoserije čini pristup motoru vrlo praktičnim, što olakšava održavanje. Uz redovito održavanje i provjeru razine tekućine u elementima mehanizama bez većih popravaka, traktor može poslužiti dulje vrijeme.

Traktor LTZ 60AV размещена на полигоне. Proizvodi ga tvornica u Lipecku i jedan je od glavnih games na njegovoj tržišnoj niši. Stroj se odlikuje velikom potpornošću na habanje i dobrim радним параметрима.

Предварительная спецификация трактора

Tehnički podaci LTZ 60AV не занято за главным конкурентом. Трактор используется четвертоцилиндрическим дизельским погонским агрегатом D65ML1 с максимальным нето снагом от 60 коньских снаг и брзином ротации с 2000 об / мин. Zapremina motora je 4,94 litara. Tip hlađenja — voda. Mjenjač — mehanički, osmobrzinski s punim hodom unatrag u svim brzinama. Omogućuje glatku vožnju i omogućuje optimalno mijenjanje stupnjeva prijenosa ovisno o opterećenju i uvjetima na cesti.

Traktor je pogon na sva 4 kotača vozilo s automatskim spajanjem prednje osovine. Pogon na sva 4 kotača uključuje se samo za vrijeme vožnje po viskoznom tlu, a ostatak time traktor se kreće zbog stražnje osovine. Максимальна брзина при кретаню напр. 30,03 км / ч, унатраг — 5,95 км / ч.Spojka je frikcijska, jednostruka, suha. Kormilarski uređaj je hidrostatski s dodatnim hidrauličnim cilindrom u trapezu. Kočioni sustav je trakasti, s djelovanjem na sve kotače. Потрошня горива износи само 8,98 литра по сату рада мотора при максимальной снази. Объем спремника за горы 70 литров.

Ukupni Paratri LTZ 60AV: duljina — 3,95 metara, širina — 1,71 metra, visina — 2,86 metara, međuosovinski razmak — 2,28 metara, razmak od tla — 540 мм, предня стаза — 1375 metara, stražnja staza — 1, 84 метра. Оперативна тежина опреме износи 3,38 тона, это е знатно ниже од тежине сличных конкурентных моделей. Распределенная машина трактора 2х4, коди и автоматическая сборка на 4х4. Dimenzija prednjih guma je 8,3-20, a stražnjih 13,6R38. Kada instalirate dodatnu opremu, dimenzije razlikovat će se od naznačenih. То треба узети у обзир приликом било каквих маневара на цести како не би ометали остале судионике у промету.

Урежай и управление

У нас есть возможность с основной моделью LTZ 60, новый трактор LTZ 60AV, чтобы получить новое управление, это то, что вам нужно, чтобы помочь вам найти нужное управление.Kabina je dobila više unutarnjeg prostora, što povećava udobnost vozača. Metalna vanjska obloga zamijenjena je stakloplastikom, što je značajno smanjilo težinu opreme. Новый мотор омогуцио е покрое трактора по хладному времени и проширио землиопис ньегове употребление на подручье с арктическим типом климе. Takoer, kabina je dobila dodatnu izolaciju od buke i otpornost na prašinu. To je, s jedne strane, omogućilo smanjenje broja negativnih čimbenika koji prodiru iz okoliša, a s druge strane, poboljšanje toplinske izolacije tako da unutrašnjost bolje zadržava tonoplinu u sev.Raspored rasvjetnih tijela i cjelokupni dizajn eksterijera malo su promijenjeni. Traktor je dobio moderniji izgled, nadahnut stranom modom.

Radno mjesto vozača udovoljava međunarodnim standardima. Opružno sjedalo automatski se podešava prema težini i visini vozača. Такоđер можете сами поставить кут наслона. Prigušivači apsorbiraju većinu vibracija koje se javljaju pri vožnji preko neravnina i omogućuju vozaču da lakše podnosi teške ceste. Управна тиела налазе се у непосредственной близи радног мэста.Upravljački uređaji su kompaktno smješteni i uvijek su vam pred očima. Autonomni grijač unutrašnjosti omogućuje vam održavanje ugodne temperature u putničkom prostoru u bilo kojem vremenu vani. Вентиляция это проводи природно кроз отворение за отваранье бочных прозора.

Rad i održavanje opreme

Поправак и случайное движение трактора LTZ 60AV ne uzrokuje puno problem. Приликом саставляня посебне опреме корштени су агрегаты и склопови с большим сигурносным граничом, коди су били добро применяются за рад у тешки увети… Također, zahvaljujući nekim progresivnim rješenjima, dizajneri su uspjeli smanjiti dinamička opterećenja na nekim sustavima i produžiti njihov vijek trajanja nekoliko puta. Tip kućišta poklopca pruža prikladan pristup pogonskoj jedinici, što uvelike olakšava servisno održavanje … Ako neprestano nadgledate razinu radnih tekućina u svim sustavima, kao i ako tražežni? поправак можно без непотребных гнёзда добиты од овластеных произведений.

LTZ 60AV ima vučnu klasu 1,4. Univerzalni dizajn opreme za pričvršćivanje i vuču omogućuje traktoru rad u tandemu s više od 120 jedinica. Dizajnirani su za obavljanje cijelog niza poljoprivrednih radova. Oprema može orati, obraivati, gnojiti tlo, a također se uključiti u sjetvu i žetvu. U ovom je slučaju moguće ubrati i žitarice i usjeve koji rastu pod zemljom, poput krumpira или šećerne rep. Takoer, prilikom ugradnje odgovarajuće opreme traktor se koristi u sječi drva, u javnim službama, u građevinskim radovima.Ovaj je model postao toliko raširen zbog svoje visoke pouzdanosti, dobrih performance i ekonomične potrošnje goriva.

Cijena LTZ 60AV од средне травня 2014. iznosi 1,21 milijuna rubalja. Na sekundarnom tržištu možete kupiti dobru kopiju za 300-350 tisuća rubalja. Kada kupujete opremu iz proizvodnog pogona, odmah možete zatražiti instaliranje potrebne opreme. Morat ćete ga platiti zasebno, ali taj će iznos biti manji nego ako ga kupite od treće tvrtke. Dobra je opcija kupiti rabljenu opremu i uštedjeti pristojan novac.

Трактор ЛТЗ-60 популярная серия универсальных строева за редовне уся творческих тракторов Липецк. Strojevi imaju veliku rezervu snage za širok spektar poljoprivrednih radova. Najmoderniji model serije je LTZ-60AB-10.

Traktor LTZ-60A: технические характеристики

Stroj je opremljen Четверотактным Четвероцилиндрическим Погонским агрегатом D-144. Radna zapremina motora je 4,15 litara, snaga je 60 KS / 44,1 kW. Мотор, испорченный наивысшим окретным моментом, од 221,4 Нм.Резервный момент составляет 15%. Sustav zračnog hlađenja opremljen je aksijalnim fanatorom. На тракторе LTZ-60A увеличен механический приемник в седам брзина. Svaka brzina je opremljena unatrag. Broj brzina naprijed i natrag je jednak. Трактор можно возити на максимальном брзином от 30 км / ч. Строй опремлен синкроним и новым врачом за приенос снадж. Brzina vrtnje zglobnog vratila — 540 об / мин. Погонска осовина е предня. Upravljanje je hidrostatsko, opremljeno hidrauličkim cilindrom. Сустав гидравлический спон ради с творком грпком НШ-32У-3-Л, кожа максимальная тлак до 20 МПа.Kapacitet podizanja zglobnog sustava je 850 kg. Vučna klasa traktora — 1.4.

Дульина: 3920 мм. Ширина: 1710/2170 мм. Visina: 2560 мм. База: 2250 мм. Стаза: предня — 1460 — 1790; стражня страна — 1375 — 1835 мм. Агротехнички размер: 540 мм. Оперативна тежина: 3380 кг.

Traktor LTZ-60AB-10: технические характеристики

Измена LTZ-60AB-10 ima nekoliko značajne razlike od prestavnika iste obitelji. Возило користи мотор Д-248 снадж 57,5кс. Zanimljivo je da s manje snage motor proizvodi veći okretni moment koji dosže 235,4 Нм.Radna zapremina motora je 4,7 litara. Četverotaktni četverocilindrični motor hladi se posbnim tekućinama. Носимость глобального положения трактора LTZ-60AB-10 за 50 кг веса одной модели 60А, тежина трактора, против, смэнена ж. Модификация трактора 60AB-10 используется на модели трактора LTZ-60A.

Трактор ЛТЗ-60А: ukupne dimenzije

Дульина: 3950 мм. Ширина: 1710/2170 мм. Visina: 2560 мм. База: 2280 мм. Стаза: предня — 1460 — 1790; стражня страна — 1375 — 1835 мм.Агротехнички размер: 540 мм. Оперативна тежина: 3330 кг.

Управление и безопасность

Svih 60 obitelji opremljeno je udobnim kabinama s cjelovitom vidljivošću. Svi uređaji za sigurnost rukovatelja ugrađeni su u uređaj kabine. Instalirani su sustavi za izolaciju buke i vibracija, postoji grijanje i ventacija. Воззачево съедало подесиво е за висину и тежину рукователя. Takav raspored kabine omogućuje strojevima slobodan rad zimi i ljeti.

Дизайн значка трактора LTZ-60

Traktori LTZ-60 imaju dizajn koji im omogućuje uštedu goriva uz održavanje produktivnosti.Zahvaljujući inženjerskim rješenjima postiže se optimna raspodjela težine izmeu stražnje i prednje osovine, što također smanjuje troškove stroja. Меньшая предрасположенность трактора LTZ-60 со стабильностью, единообразие управления, управление, због присутствия брзина за вожню унатраг, статус за автоматское включение погона преднеосовине. Potonja značajka omogućuje traktoru da pređe bilo koju površinu bez klizanja.

Трактор ЛТЗ-60: примена

Traktor LTZ-60 Je prije svega poljoprivredni stroj prilagođen za obavljanje bilo koje vrste radova na terenu.Uz pomoć traktora možete izvršiti oranje, kontinuirani uzgoj, obradu i obradu tla za bilo koje poljoprivredne usjeve. Dizajn traktora omogućuje agregiranje sa stotinu i dvadeset različitih strojeva. На тракторе, который можно повезти LTZ-60, применяются тракторы из объектов «Белорусия» скользких класа вуче … Због разноликости опреме и сведения гидрауличког условий, условий, цветов и достоинств не может быть. я сейчас очень.Traktori LTZ-60 доказали свою учётность и продуктивность у заедничком испытании на -80 строёва. Управление и лакши трактори творнице у Липецку успешное поведение на поле Руси и иноземства, это Йешедном потвруе поузданост домашних полопривредных строев.

Poljoprivredni univerzalni traktor LTZ-60 je dizajniran za izvođenje širokog spektra radova: oranje, uzgoj usjeva, sjetva žita, berba trava i usjeva, transportni radovi. Вучна класа трактора — 1.4.

Описание стандартного трактора для трактора на коттедже ове класе и комбинира учёных, использующихся в обычных операциях. Težina traktora je malo smanjena u usporedbi sa sločnim traktorima. Inženjeri su izvršili rad na optimizaciji raspodjele težine jedinica na stražnjoj i prednjoj osovini kako bi smanjili potrošnju goriva i troškove proizvodnje. Меньшая предрасположенность трактора LTZ-60 AB к единообразному управлению, пуни ходу унатраг за све брзине, стабильность у возможности и управление.Automatsko spajanje prednje osovine pozitivno utječe na karakteristike klizanja stražnjih pogonskih kotača.

Кабина под притиском трактора LTZ-60 представляет собой изоляцию от бука и вибрации, которая используется для работы с двигателем и вентиляцией. Удобно подъесо сьедало и велика стаклена површина ствараю изврсне увьете видливости за возача трактора.

Traktor može biti opremljen s više od 120 priključaka i strojeva sposobnih za izvođenje gotovo cijelog niza radova. ЛТЗ-60 объединен с соединением и строительной конструкцией за МТЗ-80.

Двигатель

Липецкий тракторный завод производи неколико модификации трактора. LTZ-60A предназначен для использования с двигателем D-144, произведенного VTZ. LTZ-60AV используется мотором D65M1L с воденим глянец. Дизельский двигатель D-248 произведен на МТЗ, и его можно использовать в качестве единого двигателя для LTZ-60AB.

Tehnički podaci

Квачило

Спойка, поставленная на заменяк мотора, и есть одна большая спойка и главная спойка (двострука).U stražnjem dijelu košare spojke nalaze se bočni i stražnji zglobni vratilo i pogonski mehanizmi. Бочна и стражня зглобна вратила можно себе коридор и са синкроним и с неовисним погоном. PTO drške su standardne veličine.

Управляня

Hidrostatičko upravljanje sastoji se od hidrauličkog cilindra ugraenog u polugu upravljača i dozirne pumpe smještene u stupu upravljača. Hidraulični cilindar je ugrađen na kućište prednje osovine.

Потрошня гора

Трактор ЛТЗ-60АВ

Универзальный трактор за редованием на участке ЛТЗ-60 въчне класе 1.4 namijenjen je uzgoju redovnih usjeva, oranju, kontinuiranom uzgoju i ostalim općim poljoprivrednim radovima. Прилком опремания трактора LTZ-60 комплекс одговарючих механизмов могуче е извршити утовар и истовар, изграднью цеста и друге врсте радова.

Дизайн трактора LTZ-60 оформлена оптимальным образом с помощью защитных приспособлений при извлечении одиночных радаров. Тежина трактора LTZ-60 smanjena je u usporedbi s težinom аналога. Дизайн су оптимизирали расподжелу тежине чворова трактора LTZ-60 на преднйой и стражнйой осовини.Sve to osigurava uštedu goriva i omogućuje vam smanjenje troškova proizvodnje. К потенциальным результатам државных испытаний заедно с трактором МТЗ-80.

Недвойбене возможности дизайна трактора LTZ-60 исключительную: управление и стабильность стазе; пуни ход unatrag у svim stupnjevima prijenosa, što povećava upravljivost staze; automatsko uključivanje prednje pogonske osovine, što pozitivno utječe na karakteristike klizanja stražnjih kotača.

Трактор ЛТЗ-60 комбинира с вечным полопривредными строениями и прибором для трактора МТЗ-80.Широкая мощность агрегата трактора LTZ-60 omogućuju mu upotrebu ne samo u poljoprivrednim radovima, već i u građevinarstvu, šumarstvu, uređenju okoliša, zemljani radovi i tako dalje. ЗАО «ЛТЗ» производит широкую палету комуналне работы на базе ЛТЗ-60.

Липецк тракторски погон производства неколико модификации трактора ЛТЗ-60. ЛТЗ-60АВ има водяного дизельского двигателя Д65М1Л из погона Рыбинск, ЛТЗ-60АБ используется в воде с хорошим дизельским мотором Д248 из творческого мотора Минск.