Технические характеристики газ газель next: Технические характеристики автомобиля Газель-Некст

Газель-Next — промтоварный фургон ГАЗ А23R22

«Газель-Next» с промтоварным фургоном подходит для любого бизнеса, связанного с перевозкой грузов. Сочетание проверенной российской прочности и неприхотливости с комфортабельностью европейского уровня — вот главная особенность новинки от ГАЗа.

Внешний вид

«Газель-Next» ощутимо выделяется на улицах среди привычных глазу представителей отечественного автопрома. Массивная кабина с панорамным стеклом, смелые формы, плавный ход — на первый взгляд довольно сложно определить, что это не иномарка.

Особенности конструкции

Грузоподъемность «Газели-Next» — 1,5 тонны. Фургон имеет высокие характеристики качества — герметичные швы, защищающие груз от влаги и снега, пластиковое покрытие, предохраняющее металл от коррозии, и высокая прочность конструкции в целом. Помимо прочего, без ущерба для маневренности, увеличились габариты фургона — вовнутрь теперь помещается 2 европаллета, а высота его достигает 1,8 метра.

Если груз не нуждается в специальном температурном режиме, промтоварный фургон станет идеальным решением для его перевозки. В нашем каталоге есть и другие фургоны и спецтехника «Газель-Next», а также промтоварные фургоны на любое шасси.

Обслуживание и гарантия

Срок гарантии на «Газель-Next» на треть больше по сравнению с «Газелями» предыдущего поколения — 3 года вместо двух. Если измерять показатели километрами пробега, то это 150 тысяч километров вместо 80 тысяч. Межсервисный интервал составляет 20 000 км. Обладатели «Газели-Next» могут пользоваться услугами всех сервисных центров ГАЗа.

Технические характеристики автомобиля «Газель-Next»

Колесная формула	4х2
Количество мест	3
Полная масса, кг	3500
База, мм	3145
Габаритные размеры, мм
— длина	5630
— ширина по кабине	2070
— высота по кабине	2140
Колея передних колес, мм	1750
Колея задних колес, мм	1560
Минимальный дорожный просвет при полной массе, мм	170
Минимальный радиус поворота, м	5,6
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км	8,5
Расход топлива при 80 км/ч, л/100 км	10,3
Максимальная скорость км/ч	130
Углы свеса с нагрузкой, °
— передний	22
— задний	23
Максимальный подъем, °	26
Рулевое управление	Реечного типа, с гидроусилителем, регулируемой рулевой колонкой (угол наклона)
Подвеска передних колес	Независимая, двухрычажная, с цилиндрическими пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задних колес	Две продольные полуэллиптические рессоры со стабилизатором поперечной устойчивости
Рабочая тормозная система	Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем
Тормозные механизмы передних/задних колес	Дисковые/барабанные

Технические характеристики ГАЗель NEXT

Пакет опций «Комфорт 1»
Подрессоренное водительское сиденье «стандарт» (с раздельной регулировкой подушки по высоте и горизонтали, регулировкой угла наклона спинки)
Прикуриватель, пепельница
Розетка 12В
Дополнительная розетка 12В (в задней части салона)
Плафон внутреннего освещения (задний)
Салонный фильтр
Утеплитель радиатора
Потолочная консоль
Система отопления и вентиляции
Вентиляционный люк (материал — стекло с шелкотрафаретной печатью)
Масса снаряженного автомобиля, кг	2220* (2205*)/2155 (2130**)	2340* (2325*)/2190 (2165**)
Полноразмерное запасное колесо
Комплект инструментов
Индикатор износа тормозных колодок
Блок-фары головного света с дневными ходовыми огнями с корректором угла наклона
Подготовка под подключение тахографа (место + провод)
Головное устройство 1DIN: CD-MP3-ресивер с AM/FM — тюнером с кнопками управления на руле и USB	О	О
Противотуманные фары	О	О
Водительское сиденье «люкс» (подрессоренное, с подлокотником, регулировками, поясничным подпором, подогревом)	О	О
Пакет опций «Комфорт 2» (3-местная кабина)
Аналогично «Комфорт 1» со следующими опциями:
Предпусковой подогреватель-отопитель	О	О
Пакет опций «Комфорт 2» С2-2 (7-местная кабина)
Аналогично «Комфорт 2» со следующими опциями:
Дополнительный отопитель		О
Прочие опции
Платформа с катаными бортами, фанерным настилом, тентом	О	О
Платформа с алюминиевыми бортами, фанерным настилом	О	О
Огнетушитель	О	О
Тахограф	О	О
Комплект дверных карманов (1 левый + 1 правый)***	А	О
Дверной карман задний***	А	О

мощность меньше, цены выше — Авторевю

Представленный еще два года назад Chevrolet Corvette Stingray восьмого поколения добрался до Европы: буквально на днях первым клиентам здесь будут переданы машины в приветственном исполнении Launch Edition. А одновременно открыт прием заказов на Корветы в «обычных» версиях и раскрыты технические характеристики.

Кстати, сейчас это единственная модель Chevrolet на европейском рынке, причем продажами занимаются дилеры марки Cadillac. А в новом поколении Corvette впервые за всю историю обзавелся заводской версией с правым рулем, так что в Великобритании он теперь станет полноценно «своим», хотя машины прежних поколений здесь продавали с левым расположением руля. В последние годы сбыт Корветов на европейском рынке находился на уровне 600—800 штук в год, но теперь британцы могут подстегнуть спрос.

На европейском рынке предложены как базовое купе со съемной панелью крыши, так и родстер со складным верхом. Базовое оснащение включает пакеты 2LT и Z51, которые в США предлагаются за доплату. Набор 2LT предусматривает атрибуты комфорта — подогрев и вентиляцию сидений, навигатор, аудиосистему Bose, проекционный дисплей, а также бортовую телематику. А пакет Z51 добавляет спортивности: амортизаторы с регулируемой жесткостью, усиленные тормоза Brembo, электронноуправляемая блокировка дифференциала, спортивная выпускная система, дополнительный аэродинамический обвес и шины Michelin Pilot Sport 4S.

Нижневальный атмосферник V8 объемом 6,2 л адаптирован под эконормы Euro-6d и оснащен фильтром твердых частиц. Поэтому и отдача у него снижена: 482 л.с. и 613 Нм, тогда как Corvette с пакетом Z51 для Америки выдает 502 л.с. и 637 Нм. И все же суперкар с восьмиступенчатым преселективным «роботом» может разогнаться до 100 км/ч за 3,5 с, а максимальная скорость — 296 км/ч.

В Германии новый Chevrolet Corvette стоит от 86900 евро, а за родстер нужно отдать минимум 93400 евро. Машины в исполнении Launch Edition еще дороже: от 99 тысяч евро. Например, в родной Америке за базовый Corvette просят 62200 долларов, а купе с пакетами 2LT и Z51 обойдется в 75840 долларов. И все же среднемоторный Corvette в Европе оказался дешевле, чем Porsche 911, который даже в начальной версии оценивается в 108 тысяч евро. Увы, российского рынка в экспортных планах на этот раз нет.

Технические характеристики газ 3302 бортовой. Основные технические характеристики «Газели»

Более двух десятков лет ГАЗ 3302 более двух десятилетий позаимствовал у малотоннажных автомобилей. Вантажопидин ГАЗ 3302 и тот размер в своем размере в них дан для популярности в народе. Набрав її, win стал прототипом для моделей bagatio, а сам он был изготовлен из двух очень сложных.

Автомобиль ГАЗ 3302 используется для перевозки габаритных и весовых автомобилей, большинство из которых не имеют 1.5 тонн.

За «Влучной Вислой» ГАЗель бортовой автомобиль с металлической кабиной, имел две двери. Кузов со складывающейся задней частью и боковым портом и тентом.

ГАЗ 3302 стал родоначальником целой серии бортовых мини-автомобилей, таких как 1,5-тонный класс для превосходных автомобилей. Производство автомобилей уходит корнями в рок 1994 года. Впервые автомобиль был достроен в 2003 году, а в Чергове — впервые в 2010 году. NS Исходная бюджетная модель основана на практике.

Привычный вид автомобиля виден сразу, даже в компактном мини-превосходном, а также отличными характеристиками маневренности.Он хорошо вписывается в городские улицы и позволяет легко дойти пешком до любых точек городской инфраструктуры. Оценивали проездные на машины владельцев среднего и малого бизнеса, загородных домов и фермеров. Для них малотоннажный автомобиль стал незаменимым спутником.

Пристий

Газ 3302 хранится в ВУЗах, установках и системах безопасности. Присоединить автомобиль в том числе:

1. Рама с кабиной и кузовом.
2. Двигатель с навісним последнанням, кот зчелення.
3. Трансмиссия.
4. Системы безопасности, в том числе:

Паливная система;
система охлаждения;
;
электросистема со стартером и генератором;
система обогрева и вентиляции;
система галм_вна;
система викиду видпрацованих газов

5. Рулевое управление.
6. Ходовая часть, в состав Яка входят: передний и задний мосты, передние и задние колеса, карданная передача.

Хлебный фургон ГАЗ 3302

Ремонт и недостача автомобилей. Відгуки власников

Высокая популярность ГАЗ 3302 заложена в его численных достоинствах. Перед ними можно добавить:

Простота конструкции и высокая ремонтопригодность. Прикрепив машину к ограблению, вы легко доберетесь до университетов и подразделений, что позволит вам выполнять другие ремонтные работы по воде. Маме незачем иметь отличный набор новых ключей и пристосуван.
Наличие запчастей и агрегатов.Элемент не является недостатком. Если я комплектую запчасть, вы можете купить ее в автомагазине или на СТО.
Надежность автомобиля, ВУЗы, агрегаты. Может быть працювати в любых климатических умах, с большой навантаженностью.
Хорошие показатели маневренности. Здатны розвернутся на небольшом майдане, в закрытом помещении. Швидко набирает скорость.
Легкость управления. Вращение рулевого колеса, важность коробки передач и педалей создают эргономичный разум робота.
Маленький размер. Габариты автомобиля позволяют уехать слишком далеко по центральным улицам и через арочные разливы.
Банальный срок эксплуатации. Запас ресурса дает возможность эксплуатировать автомобиль более 10 лет без капитального ремонта.
Низкий корпус. Разрешение проводить посещение удаления и удаления удаления роботов без хранения каких-либо дополнительных технологий.
Vantage имеет большое значение, так как позволяет перевозить большую массу.
У машины на удивление невелика вариативность.

Машина слабенькая и слабенькая. Перед ними можно добавить:

Низкая сторона кузова.
Видимость водителя на ранних моделях.
В гидравлических моделях часто возникают проблемы.
Неэффективна система вентиляции кабины.

Не вдаваясь в подробности говорить о тех ЩО ГАЗель 3320 незаменим в гос … Маленькая бортовая машина рабочая лошадка, похожая на виконумо безліч завод с незначительными витратами на її обслуживающем персонале. За короткий срок эксплуатации автомобиля владельцы вважают вважать витрат палива, в результате действий которого они получают газ.

Характеристики двигателей и витрата палива

Модель оснащается двигателями ЗМЗ 40524, ЮМЗ 4216 и Chrysler 2.4 L-DOHC. На модель устанавливается двигатель ГАЗ 5602, который базируется на STEYR M 14.Остальные модели комплектуются более крупной доработанной Cummins ISF 2.8 L. В таблицах указаны технические параметры.

параметр	Od. вим.	ЗМЗ 40524	ГАЗ 5602	УМП 4216	Крайслер 2,4 л-DOHC	Cummins ISF 2,8 л
Обьем двигателя	литр	2,4	2,1	1,9	2,4	2,8
напряжение	ч.п.	133	95	123	133	145
Крутящий момент, максимальный	Н / м	214	205	204	220	235
Частота заворачивания коленвала	об / хв	4500	3800	4000	4200	4500
Паливо, марка		Бензин АІ 92 (95)	Бензин АІ 92 (95)	Бензин АІ 92 (95)	Dispalivo Euro 3 (4)	Dispalivo Euro 3 (4)
Vitrata paliva на 100 км	литр	10–12	9-11	11-13	10–12	9-10

эксплуатационные показатели

Автомобиль запущен в бортовой версии и с установкой необходимого оборудования. Технические характеристики ГАЗ 3302 Три машины видны один в один.

параметр	Один объем.	На борту	шаши
Загальна Довжина	м	5,5	5,15
Ширина зеркала	м	2,38	2,38
Ширина по кабине	м	2,0	2.0
Ширина по платформам	м	2,05	2,05
Visota по кабине	м	2,1	2,1
Подвешивание на тент	м	2,6	2,6
вперед	м	1,05	1,05
Звис сзади	м	1,5	1,2
Стойка между передними колесами	м	1.7	1,7
Поставляются с задними колесами	м	1,55	1,55
Довжин vantage body	м	3,05
Ширина кузова Vantage	м	1,97
Кузов бортовой	м	0,4
Кузов навес с тентом	м	1.56
клиренс	м	0,17	0,17
Отсек для наливных цистерн	литр	64	64

Інші технические параметры є общие для всех модификаций ГАЗ 3302 і стали более агрессивными:

Номер формулы — 4×2.
Количество пассажиров в салоне — 3 (на двоих)
Заказ вагонов — 1.9 т.
Масса автомобиля — 3,5 тонны.
Радиус поворота — 5,3 м.
Zcheplennya — сухой однодисковый привод, отличный гидропривод.
Коробка передач — механика, 5 передач вперед и 1 назад.
Передняя и задняя шкворни — резистивного типа с телескопическим амортизатором на кожухах.
Управление рулем — по типу «гвинт и кульковая гайка» может использоваться как с гидроусилителем, так и без него.
Оцинкованная система оснащена гидравлическим приводом и вакуумным насосом, с двумя контурами.
Заливной отсек бака — 64 л.
Вантажопідёмнист Газель 3302 — 1,5 тн

Характеристики позволяют управлять автомобилем для перевозки строений, будь то складные.

Что можно доделать. аналоги

Газель с кузовом є расширим вариантом, который выпускается на заводе. Рассмотрю возможность разборки кузова, машину можно укомплектовать другим оборудованием и деталями для установки, включая комплектацию.Це може бути:

Холодильник холодильный.
Самоходная тележка со складывающимся кузовом.
Изотермический фургон.
Эвакуатор для легковых автомобилей.
Хлебная будка.
Площадка для установки малогабаритного подъёмного крана.

Более актуальные аналоги «Фермер», «Фургон» и «Next» для улучшения функций автомобиля. «Фермер» наиболее популярен среди владельцев среднего и малого бизнеса и позволяет узнать об их функциях.Автомобиль «Фургон» может храниться в качестве бронетранспортера. «Ван» и «Рядом» можно використовуватися, как лаборатория, швидка может помочь или просто возить людей.

Посмотрю те, что у бортового ГАЗ 3302 низкие борта, владеть автомобилем для перевозки людей в кузове не рекомендуется.

кабина

Базовая модель автомобиля — это урезанная кабина. Остальные модели Deyaky выпускаются из кабины, застрахованы по ряду частей, включая воду.Такие каюты имеют два ряда сидений, причем каюты имеют дах с высокой стелой. В базовой комплектации кабины имеют две двери с зеркалами заднего вида. Кабина по количеству пассажиров настолько автономна, что имеет две двери. Посадка пассажиров заднего ряда осуществляется через правые двери, когда сиденье пассажира видно в первом ряду.

Незащищенная лобова скло зи склоочником и большая бични викна набор хороших взглядов Миссии для воды и пассажиров. Выпускались модели Окремі со спальным местом для воды.

Кабина оборудована системами отопления, кондиционирования, вентиляции и шумоподавления. Склон Лобово посреди воздуха.

За рулем машины переходят вспомогательное рулевое колесо и важная коробка передач. Контроль над системами находится на месте, чтобы помочь трап, як ставится перед водой. Есть спидометр, тахометр, датчики температуры на период охлаждения и запас огня.

Для робототехники настроена комплектность кабины и доработка органов управления.

машина паритет

Придбати новый оригинальный ГАЗ 3302 не особо подвижен, поэтому як ого випуск приколол.

Cob модели можно приобрести от 70 до 150 безвозвратных минимальных доходов сообщества. Цена ляжет из технической базы автомобиля, чтобы попробовать и доделать.

Доработанные машины 2003 и 2010 годов будут дорого стоить. Новые автомобили, при наличии кабин и марок двигателей, оцениваются от 600 до 800 непригодных для общества минимальных доходов.
Как только у викторианских моделей 2003 года будет ценник, можно будет заплатить по 100–150 тысяч рублей, а за модели 2010 года можно будет заплатить по 230–270 тысяч рублей.

Так как машину покупать не нужно, ее можно взять в аренду. Год аренды ГАЗели оценивается в 1,3–1,5 тысячи рублей.

Небольшой размер, хорошее движение и хорошее соотношение цены и качества, позволяют водить машину для посещения новых зданий.

Возможность поменять кузов ГАЗ 3302 с другой стороны вывести его в разряд уникальных автомобилей.

Вантажный фургон ГАЗ-2705 появился на дорогах России в 1995 году — практически сразу стал лидером своего сегмента. Трое из них стали виробниками, выступив за выпуск выгодно-пассажирской версии «комбо», оставив «застрявшие» за собой лидирующие позиции по обязательствам по продажам автомобилей, отданным классу, и выгодно-транспортным средствам. сделал.

До 2003 года рок «ГАЗель-2705» отдавался небольшой, вернее «повсеместной» модернизации.

Фургоны ГАЗ-2705 «первое поколение» высокоэффективны в эксплуатации, несложны в ремонте и обслуживании, а широкий спектр новых модификаций прост (в том числе и под конкретную дозировку автомобилей) —

Модель имеет присоско-металлический кузов с обыкновенным «лицом» и четырьмя дверями — две «классические» спереди, одна по правому борту и две задние с стойками (поворот на 180 градусов).

Вантажный вид на фургон слияния склиння (дополнительные преимущества устанавливаются только на вантажпажирский вариант «комбо» — для пассажиров в другом ряду тиглей).

С горсткой тщеславия, чтобы завершить скромный черствый вид — с простой прямоугольной оптикой, невидимыми решетками радиста и маленькими зеркалами, покрытыми сотнями «мертвых зон» … Радиатор и улучшенные боковые зеркала, дополнительная встроенная повторяемость повороты.

Кабина автомобилей ГАЗ-2705 не дает большой свободы просторам и застрахована на три отдельных пути (с помощью водителя). Пассажирский каркас зданий, оборудованный двумя ремнями безопасности (один подкладной) и жесткими дисками.В обивку салона наклеены качественный пластик и ткань.
Дизайн интерьера перекликается с экстером и вплоть до рестайлинга hizuvav в простых формах с низкой эргономикой в разработке элементов управления. С тех пор произошли серьезные изменения и доработки в плане оборудования, что положительно сказалось на комфорте салона, особенно на месте воды.

В «комби» модификациях (2705-406, 2705-410, 27057-541 и др.)) кабина отсекла другой ряд пассажирских круизов для 4 посадочных вылетов. В кабинах обоих типов кабины просматриваются с вантажного верха с твердосплавной перегородкой.

Довжина кузова фургона ГАЗ-2705 стать 5500 мм, ширина 2900 мм доведена до колесной базы автомобиля, 990 мм на переднем колесе и более 1610 мм на заднем. Ширина фургона без зеркал заднего вида стала +1966 мм, с рестайлингом зеркал общая ширина символа составляет 2500 мм.Высота двери 2200 мм.
Судя по всему, часть модификаций (2705-90 и 27057-90) обшили накладными пластиковыми дверями, общая высота автомобиля увеличена до отметки 2274 мм.

Дорожный просвет фургона составляет 170 мм (для базовых версий) или 190 мм (для полноприводных модификаций: 27057-408, 27057-531, 27057-410 и др.).

Варто скажи okremo о размере выгодного сообщения. В версии «вантажный фургон» — фургон повышенной комфортности свесом 9 м³ (до 3150 мм, ширина 1700 мм и высота 1540 мм).В случае с «вантажирским вариантом» вантажный видзик будет развивать скорость до 2000 мм (при этом ширина и высота станут неважными).
Навантажвальная высота у всех типов одинакова и составляет в сумме 725 мм.

Теперь о параметрах. Масса «ГАЗели-2705» заказывается за 2000 кг (для версий «вантажный фургон») или 2090 кг (для версий «комби»). В обоих случаях вес автомобиля не должен превышать 3500 кг, а масса автомобиля составляет 1350 или 950 кг.

Технические характеристики. Як и все ГАЗели, фургоны ГАЗ-2705 предлагали широкий спектр доступных двигателей, средние были наиболее удачными, а агрегатов было немного: три бензиновых и один дизельный.

Перечень бензиновых двигателей основан на атмосферном двигателе ЗМЗ-40524, который соответствует экологическим нормам Евро-3 и имеет 4-х цилиндровые рядные разташуванные цилиндры с рабочим объемом 2,46 л. Значения для модификаций 2705-404, 2705-408, 27057-408 и 27057-90, датский мотор развивает мощность до 133 л.с. при 4500 об / мин, а также близок к 214 Нм крутящего момента при 4000 об / мин.
Еще один 4-цилиндровый рядный бензиновый «атмосферник» в линейке американского двигателя Chrysler 2.4L-DOHC, который имеет рабочий объем 2,43 литра, повышенную пожароопасность и 16-клапанный газораспределение. Датский мотор, рассчитанный на мощность до 150 л.с. при 5500 об / мин и 224 Нм крутящего момента при 4200 об / мин, использовался для модификаций 2705-768 и 2705-748.
Замыкают перечень бензиновых агрегатов 4-цилиндрового атмосферного ЮМЗ-4216 с рабочим объемом 2,89 литра и новой системой розподіленого повышения давления.Двигун, використовували на модификации 2705-90, развивающую до 123 л.с. максимальное усилие при 4000 об / мин, а верхний предел крутящего момента достигает 235 Нм в диапазоне от 2200 до 2500 об / мин. Dodamo, мотор-трансмиссия УМЗ-4216, возможность установки газового баллона в спецслужбе.
Одинарный дизельный двигатель ГАЗ-2705 — двигатель ГАЗ-5602 4-х цилиндровый, без турбонаддува. Мотор дробления создан на базе двигателя STEYR M14 и имеет рабочий объем 2,13 л. Ого максимальная урожайность 95 тыс.с. при 3800 об / ч, а пик крутящего момента доведен до отметки 204 Нм, которые доступны при 2300 об / ч. Дизельный буй доступен в форсированной версии до 110 л.с. Версия, которая будет выпущена ограниченным тиражом. Мотор ГАЗ-5602 устанавливается на модификации 2705-531, 2705-541, 27057-531 и на базе 27057-541.

Помимо важных двигателей, модель в период выпуска урезана, а ряд других узлов подтянут с 89 до 110 единиц. Зокрем, целая машина с бензиновыми двигателями: ЗМЗ-4063 (модификации 2705-14, 27057-14, 2705-18 и др.), ЗМЗ-4026 (модификация 2705-24), ЮМЗ-4215 (модификации 2705-222 и 2705-224), ЗМЗ-40522 (модификации 2705-414, 2705-415 и 2705-418), а также дизель ГАЗ- 5601 (модификация 2705-511).

Все моторы для фургона ГАЗель ГАЗ-2705 агрегатируются только с синхронизированной механической 5-ступенчатой коробкой передач, имеющей передаточное число нижней головки 5,125. С двигателем КПП в сочетании с дополнительным фрикционным однодисковым сухим клином с гидроприводом.

Фургон ГАЗ-2705 приводится в движение на базе рамного шасси с опавшей ходовой частью с поздними рессорами и телескопическими амортизаторами спереди и сзади.Кроме того, немаловажно, что задняя часть фургона дополнительно оборудована стабилизатором поперечной жесткости.

Имеется формула базового фургона ГАЗ-2705 — «4х2» с приводом на задний мост, и ряд модификаций (зокрема 27057-408, 27057-531, 27057-410 и 27057-541) оснащаются постоянный реверсивный привод «4х4» на базе межколесного дифференциала.

Оцинкованная система фургона во всех модификациях имеет два независимых контура, гидроуправляемый привод, а также вакуумный привод.На передних колесах виробник використовувал диски оцинкованных механизмов, задние колеса, традиционно для «Газелей», оснащались барабанными оцинковками.
Рулевой механизм здесь построен по принципу «гвинт — кульковая гайка» и в большом количестве доработок с дополнительным гидроусилителем.

В настоящий момент произведен ремонт первого поколения фургона ГАЗ-2705, а автомобили семейства ГАЗель-Бизнес поступили на замену в 2010 году. На вторичном рынке будет представлена модель первого поколения 2017 года. продается по цене 150 ~ 250 тис.Рублей (в зависимости от типа экземпляра).

Працювати не хочу все за хазяин. Один из доступных видов частного производства — это выгодные перевозки. И одна из самых эффективных машин для любого бизнеса — «Газель». Vona маневренна, гибка в обслуживании, її можно предполагать самостоятельно. Технические характеристики «Газели» позволяют управлять автомобилем для местных и международных перевозок.

Описание ТС

Масса авто склада 3.5 тонн. А это значит, что керувати может похудеть с ним, хто отняв права на водную легковую машину, Тобто показать категорию «В». Это вызвало ряд проблем с проездом Газели по улицам города. Радиус поворота машины — 5,5 м (меньше, меньше у «легковых машин»). Вантажопідёмнист — 1,5 тис. Кг малые города … Высота корпуса может быть увеличена до 1 м, так что можно наращивать высоту без запоминания специальных заданий.Довжина кузова автомобиля — 3 м, ширина — 1,95, высота борта — 40 см.

Можно особо не пережить драйв дорожных умов, перебрюючи за керм автомобиля «Газель 3302». Технические характеристики дорожного сооружения — 17 см — позволяют избавиться от дороги. Очевидно, это далеко не везде, эль русским машинам дороги не страшны. Особенно это связано с «привязкой».

Помимо экстравагантной опции, демонтированной є задней оси, существуют модификации с реверсивным приводом.Обшивается такая машина калибровочной доской с грунтовкой.

Посмотрите на капот

Под капотом «Газели», що выпускаются до 2000 р, стоит двигатель от автомобиля «Волга», трансформируя скалы. Не ожидал, что он запустится, но не простояло на час конструкторы начали устанавливать новый инжекторный двигатель.

Газель (технические характеристики представлены в таблицах) с агрегатами Заволжского и Ульяновского:

В данный час все детали могут быть установлены на автомобиль аналогичного типа, который может быть использован на дизельном двигателе.Экономичный мотор фирмы «Камминс»

, вязкость — 120 л. с участием .;
обсяг — 2,8 л;
vitrata paliva — 10 литров на 100 км.

Технические характеристики «Газели» также допускают установку газового баллона для роботов, работающих на метане или пропане. Возможность викториання 2-х видов пожара — бензинового и газового — для более экономичного ограбления машины. Например, в зимних головах они жаждут бензина, машина легко заводится.Тогда мы можем перейти на газ, но это большие деньги за копейку воды.

Важнейшей ценностью для безопасности на дорогах является система гальмівна. В «Газели» установлены гидравлические передние диски и гальма заднего барабана, позволяющие опускаться до минимума (60 м) на скорости 80 км / ч.

кабина

Каюты за 3 месяца — одна водная и две пассажирские. Простая модификация с шестилетней кабиной. Технические характеристики «Газель-дуть» часто воспринимаются как стандартные — кузов короче.Когда машина находится вне дома — 5,5 м — изменений нет. Популярны отборные авто слесаря-монтажники, строители-ремонтники, працивникив экстрених услуг. Мне нужно перебрать избыток предложения с объекта на объект, перевозя материалы и имущество.

На дорогах можно создавать автомобили, кузов такого подвжения к Якщо, владельцу автомобиля, если вы хотите с определенным званием модифицировать собственный транспортный сервис, Youmu понадобится специальная звонилка .

Конструкция «Газели» надёжна, хоть и всячески ловится, из-за форс-мажора нет страховки. Навіт даже не более чем достройка воды, само здание отремонтировано или колесо запомнилось.

Пидводячий подсумок, отличный: технические характеристики «Газели» уничтожили целое детище автопрома с одним из самых востребованных не только в России, но и во всем пострадавшем пространстве.

В 1989 году ротси розробники приступили к строительству новой площадки.Спрос на новый винникл был и раньше, но из-за пения подій модель не подсказала. 1991 год Рик может оказаться весьма значимым в линейке «Газелей». Сама во всем роте инженеры взяли первое доисторическое око. Первые модели бортовой ГАЗели начали сходить с конвейера в 1994 году.

Прогресс в конструкции и технические характеристики ГАЗели постоянно обновлялись, появлялись новые модификации на базе этих автомобилей. Багато разработал стиль автомобиля.

Пионер посреди «Газелей»

Целая авиадесантная версия — одна из первых, выпущенных на Горьковском заводе. В середине цикла выигрыша вы можете увидеть пристрастие, а также простоту дизайна. Технические характеристики «ГАЗели» еще больше ухудшились из-за ремонтопригодных.

Автомобиль грузоподъемностью 1,5 тонны и компактный размер. Tse позволяет эффективно функционировать в умах места и в СИЛИЦИАНСКОЙ МИССИИ… Мы умеем маневрировать машиной еще больше и часто застреваем при транспортировке бригад роботов и хлам. Затем ГАЗель стала популярной в бизнесе.

Низкопрофильная хума позволяла значительно увеличивать скорость. На «ГАЗель» следует установить всего 1 м.

«ГАЗель»: технические характеристики

Машина оснащалась двумя двигателями по технической части. Правонарушитель вони был залит бензином рабочим объемом 1,9 литра. Численность частей приблизилась к 106 c.с. Крутящий момент — 220 Н / м.

Беговые машины с моторами Crysler. Здесь обсяг уже стал 2,4 литра, а тяга пули — 133 с.с. Обшивка силового агрегата увеличит мощность до Евро-3.

Также в модельном ряду присутствуют моторы фирмы Cummins, оснащенные дизельными двигателями. Также существуют модификации для газовых роботов.

Наряду с конструкцией «ГАЗели» технические характеристики двигателя дополнительно модернизированы до механической пятиступенчатой коробки передач.С опцией вы можете увидеть гидравлическую систему рулевого управления.

Конечно, резортного типа. Особое значение для конструкции имеют телескопические амортизаторы. В задней части подвиска установлен стабилизатор поперечной жесткости.

Надо озвернуть уважение к галме. Технические характеристики «ГАЗели» дают ощущение звука, так как в системе викорисовуются и диск галма, и барабан. Это одна из перевалок малотоннажных вантаживок.Диски Galma устанавливались спереди, а дисковая система — сзади. Итак, вода в буле максимально спокойная. Рух було большим нижним бежным.

Керованизм не похож на простоту. Машина смонтирована на базе рамного шасси. Подвиска разраховывалась для перевозки выгод. Но технические характеристики в автомобиле ГАЗель не включают понимания высокого комфорта, но они компенсируются высокой безопасностью.Машины на дальности заслуживают позиции лидера средне-малотоннажных преимуществ.

модификации

Вы можете увидеть три модели автомобилей. Это ГАЗ-3302, 32027 і 330202. Технические характеристики «ГАЗель» Троха видны по паровости модели.

Итак, ГАЗ-3302 — бесценная формула 4х2, клиренс — 170 мм, небольшие габариты.

Інші модели лидируют по большому классу и габаритным размерам … Точно так же от модели к модели менялось изменение высоты.Смрад стал от 960 мм до 1 метра.

Особенности двигателей «ГАЗель»

На датский момент в количестве силовых агрегатов можно увидеть только два мотора. Це видомы и до сих пор дойдут до популярного UMP 4216 и двигателя Cummins, в основе которого лежит система Common Rail. Кожаный с моторами, оборудованными микропроцессорной системой зажигания.

Стремление UMP приблизиться к 106 c.s. І импортный мотор, тяга 120 сил. «ГАЗель» — автомобиль, технические характеристики которого можно увидеть в исчерпании модели, в комплекте с 2.Двигатель 8 литров и дизель 2,8 литра. На моторах cich автомобиль может развивать максимальную скорость до 115 км / ч.

Версия «Фургон»

Целый автомобиль появился на дорогах нашей страны в 1995 году. Автомобиль за короткое время стал одним из самых популярных комфортабельных легковых автомобилей. Фургоны стали символом оптимизма, бесшумности, хорошей ремонтопригодности. Эта техника становится, как, так и иньші моделями, машиной для бизнеса.

«ГАЗель» (фургон): технические характеристики

Як и все другие модели, фургон комплектуется от автобуса с двигателями на вибро.В качестве последней модели были выбраны три бензиновых двигателя и дизельный двигатель. Первым в списке стоит ЗМЗ-405. Увеличу выпуск Евро-3, комплектации с 4-мя цилиндрами объемом 2,6 литра и многопоточной системой управления, вроде керувалась с электроникой. Усилия Його стали 133 с.с.

Еще на вибире пропонувався американский «крайслер». Есть 16 клапанов, 2,4 литра, 150 л.с. напряжение. Ну и последний в списке тоже список видомов и побед ЗМЗ 4216.

Дизельный двигатель — цехотирицилиндровый ГАЗ 5602. Оснащен турбокомпрессором. Цей двигун мав обсяг на 2,13 л. Особых вин не достал, вон 95 лс. Вся установка может быть загружена в принудительном режиме с тяговым усилием 110 c.s.

Фургон на базе рамного шасси. Пидвиска несвежая, на резорах и амортизаторах спереди и сзади. Любая формула тоже стандартная.

Галма — це два независимых от одного контура. Система рулевого управления также входит в стандартную комплектацию.Цэ пар — гайка с гидравлическим приводом.

Жалко, что эти машины больше не пускают. Його месяц заняли автомобили серии «Газель-Бизнес».

Габаритные размеры «Газели». Технические характеристики Колесная формула газ 3302

Модель автомобиля, ГАЗ	3302	33023	33027	330273	2705	27057	330202	330232
Тип автомобиля	4 × 2	4 × 2	4 × 4	4 × 4	4 × 2	4 × 4	4 × 2	4 × 2
Полная масса, кг	3500	3500	3500	3500	3500	3500	3500	3500
	1790	1920	2010 г.	2140	1960 2070 1)	2180 2290 1)	1950	2005
Осевая нагрузка полностью загруженного автомобиля, кг
перед	1200	1260	1380	1470	1245 1215 1)	1430 1400 1)	1290	1345
задний	2300	2240	2120	2030	2255 2285 1)	2070 2100 1)	2210	2155
База, мм Размеры, мм:	2900	2900	2900	2900	2900	2900	3500	3500
длина	5480	5480	5480	5480	5475	5475	6616	6295
ширина	2066	2066	2066	2066	2075	2075	2066	2066
высота 2)	2120	2274	2210	2364	2200	2300	2120	2274
высота по тенту	2570	2570	2660	2660	—	—	2570	2570
Колея передних колес	1700	1700	1720	1720	1700	1720	1700	1700
	1560	1560	1560	1560	1560	1560	1560	1560
	170	1560	1560	1560	1560	1560	1560	1560
	5,5	5,5	7,5	7,5	5,5	7,5	6,7	6,7
Контрольный расход топлива по ГОСТ 20306-90 при движении с постоянной скоростью, л / 100 км:
60 км / ч	10,7	10,7	12,0	12,0	10,7	12,0	10,7	10,7
80 км / ч	13	13	14	14	13	13	13	13
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км / ч	130	130	130	130	130	130	130	130
Углы свеса (с грузом), °:
перед	24	24	29	29	22	29	22	22
задний	24	24	27	27	18	19	17	23
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой,%	26	26	30	30	26	30	26	26
Погрузочная высота, мм	960	960	1060	1060	725	825	1000	1000

1) Для автомобилей ГАЗ-2705 и мод.с двумя рядами сидений.

2) Для бортовых транспортных средств указана высота кабины.

4.2. Автомобили ГАЗ-3221 и мод. общая информация

ГАЗ модель автомобиля	3221	32212	32213	32217	322173	322132	322133
Тип автомобиля	4 × 2			4 × 4		4 × 2
Полная масса 1), кг	2905	3215	3180	3115	3390	3160	3230
Снаряженная масса, кг	2260	2215	2180	2470	2390	2160	2230
Осевая нагрузка полностью загруженного автомобиля, кг:
— перед	1020	1195	1115	1165	1255	1110	ISO
— задний	1885	2020	2065	1950	2135	2050	2100
База, мм:	2900	2900	2900	2900	2900	2900	2900
Габаритные размеры, мм:
— длина	5475	5475	5475	5475	5475	5475	5475
— ширина	2075	2075	2075	2075	2075	2075	2075
— высота	2200	2200	2200	2300	2300	2200	2600
Колея передних колес	1700	2700	1700	1720	1720	1700	1700
Колея задних колес (между центрами сдвоенных шин), мм	1560	1560	1560	1560	1560	1560 \|	1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	170	170	170	190	190	170	170
Минимальный радиус поворота по внешней колее переднего колеса, м	5,5	5,5	5,5	7,5	7,5	5,5	5,5
Контроль 2) расход топлива по ГОСТ-2030690 при движении с постоянной скоростью, л / 100 км:
60 км / ч	10,7	10,7	10,7	12,0	12,0	10,7	10,7
80 км / ч	13	13	13	14	14	13	13
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровной автомобильной дороги, км / ч	130	130	130	130	130	130	130
Углы свеса (с грузом), градусы:	22	22	22	28	28	22	22
— перед	17	17	17	19	19	17	17
— задний Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой,%	26	26	26	30	30	26	26

1) Полная масса автомобиля указывается с учетом положения водителя и пассажиров в соответствии с количеством установленных сидений.

2) Контрольный расход топлива используется для оценки технического состояния автомобиля и проверяется в условиях, установленных соответствующими стандартами, и не является показателем рабочего расхода топлива.

4.3. Двигатель

Модель	УМЗ-42160 (Евро-3)	УМЗ-42164 (Евро-4)
Тип А	4-тактный, впрыск
Количество цилиндров и их расположение	4, рядный
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм	100 × 92
Рабочий объем цилиндров, л	2,89
Степень сжатия	8,8	9,5
Номинальная мощность, полезная кВт (л.с.)	78,5 (106,8)
Максимальный крутящий момент, нетто, даН × м (кгс × м)	22,5 (220,5)
при частоте вращения коленчатого вала, об / мин	2500
Порядок цилиндров	1–2–4–3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об / мин:
— минимум (n min xx)	800 ± 50
— увеличенный (n pov xx)	3000 ± 50
Направление вращения коленчатого вала (со стороны вентилятора)	Правый

4.4. Трансмиссия

Сцепление	Однодисковый, сухой, с гидравлическим приводом
Трансмиссия	Механическая, 5-ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах
	Передаточное число:
	1-я передача — 4,05
	2-я передача — 2,34
	3-я передача — 1,395
	4-я передача — 1.0
	5-я передача — 0,849
	Реверс — 3,51
Раздаточная коробка машин типа 4 × 4	Механическая, имеет две передачи: высокую (i = l, 07) и низкую (i = l, 87), а также симметричный межосевой дифференциал с принудительной блокировкой
Карданная передача	Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточным подшипником Три вала (для автомобилей 4 × 4) с
	шесть карданных шарниров
Передний мост вагонов типа 4х4:
главная передача	Гипоид, передаточное число — 5.125
дифференциал	Коническая, шестерня
кулаки поворотные	С карданными шарнирами неравных угловых скоростей
Задний мост:
главная передача	Гипоид, передаточное число 5,125 — для автомобилей 4х4; 4.3 — для автомобилей типа 4 × 2
дифференциал	Коническая, шестерня

Обозначение, заменяющее букву варианта оснащения двигателя.

4,5. Шасси

4.6. Рулевое управление

4.7. Управление тормозами

4.8. Электрооборудование

Вид электрооборудования	Постоянный ток, однопроволочный. Отрицательные клеммы источников питания и потребителей подключены к корпусу
Номинальное напряжение, В	12
Генератор	3282.3771000
Стартер	422.3708000 или 5732.3708000
Дополнительное реле стартера	711.3741–02
Система управления УМЗ ДВС-4216 (Евро-3):
Блок управления	— Микас М10.3 (4216.3763–82) — для автомобилей типа 4 × 2 (главная пара i = 4,3) — Микас М10.3 (4216.3763–12) — для автомобилей типа 4 × 4 (главная пара i = 5,125)
Датчик положения дроссельной заслонки	0280 122 001 (ф. BOSCH «)
датчик кислорода	25.368889
датчик фазы	4063847050-01 или DF-1
датчик синхронизации	23.3847 или DS-1
Датчик детонации	GT-305
Форсунки электромагнитные	0280150 560 (ф. BOSCH «), ЗМЗ 9261 VEKA 10 (ф. SIEMENS»)
Регулятор холостого хода	PXX60
двойная катушка зажигания	48.3705 или 5810.3705
Система датчика температуры охлаждающей жидкости	234,3828
менеджмент
Система управления двигателем ЮМЗ-4216 (Евро-4):
Блок управления	— Микас 12.1 (42164.3763000) — для автомобилей типа 4 × 2 (главная пара i = 4,3) Микас 12.3 (42164.3763000–10) — для автомобилей 4×4 (главная пара i = 5.125)
Сопло	ZMZ6354 DEKA1D
Двойная катушка зажигания	48.3705 или 5810.3705
Патрубок дроссельный с электроприводом	40624.11481099
Модуль педали газа	6PV010033–00 (Hylic “)
Модуль погружного электрического бензонасоса	7Д5.883.046 СЭПО — ЗЭМ «Саратов или Е04.4100000–21 АВТЕЛ», Калуга
Клапан продувки адсорбера	21103-1164200-02 или 1103-1164200-03 или 21103-1164200
Свеча зажигания	WR15YC (ф.BRISK «) или WR7BC (бывший BOSCH»)
Датчик аварийного давления масла	30.3829 или MM 111V
Датчик абсолютного давления со встроенным датчиком температуры	АТПЦНСР-0239
Аккумуляторная батарея	6CT-66LR
Фары:
правый	0301215 202 или 1512.3775000
слева	0301215 201 или 1502.3775000
Задние фонари:
для платформ	171.3716 или 7702.3716
для автомобилей с цельнометаллическим кузовом	7202,3776 (справа), 7212,3776 (слева)
Стеклоочиститель	60.5205010 или 70.5205000
Установить звуковые сигналы 20	20.3721-01 Y / 201.3721-01Y

4.9. Кузов 1)

4.10. Кабина и платформа

4.11. Основные данные для регулирования и контроля

Давление масла на прогретом двигателе на холостом ходу коленчатого вала, кПа (кгс / см 2)	127 (1,3)
Зазор между коромыслами и клапанами на холодном двигателе при 15–20 ° С, мм
— для выпускных клапанов 1 и 4 цилиндра	0,3–0,35
— для других клапанов	0,35–0,4
Температура жидкости в системе охлаждения нормальная, ° С	80–105
Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об / мин	800–850
Зазор между электродами свечей, мм	0,7–0,85
Прогиб ремня вентилятора при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм	7–9
Прогиб ремня водяного насоса и генератора при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм	8–10
Прогиб ремня насоса гидроусилителя руля при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм	6–10
Свободный ход педали сцепления, мм	7–15
Ход штока рабочего цилиндра сцепления, мм	18–20,5
Свободный ход 5) педали тормоза при выключенном двигателе, мм	3–5
Минимально допустимая толщина слоя трения, мм:
для колодок передних дисковых тормозов	3,0
для тормозных накладок заднего барабанного тормоза	1,0
Общий люфт рулевого колеса, °	По ГОСТ Р 51709-2001
Уклон, на котором автомобиль с полной нагрузкой удерживается стояночной тормозной системой, не менее,%	16
Углы схождения передних колес: развал 6)	0 ° 30 «-1»
Шкворень боковой наклон 6)	8 °
продольный наклон шкворня 6)	3 ° 28 «+30» (4 °) 7)
схождение, мм	0–3
Давление в шинах, кПа (кгс / см 2):
колеса передние	290 + 10 (3,0 + 0,1)
	330 + 10 (3,4 + 0,1) 7)
	240 + 10 (2,5 + 0,1) 8)
колеса задние	290 + 10 (3,0 + 0,1)
	240 + 10 (2,5 + 0,1) 8)
	270 + 10 (2,8 + 0,1) 9)

Примечание: Давление воздуха в шинах каждой оси должно быть одинаковым в соответствии с указанными значениями.

1) Для автомобилей с цельнометаллическим кузовом.
2) Для автомобилей ГАЗ-2705 с двумя рядами сидений.
3) Для ГАЗ-330202.
4) Для ГАЗ-330232.
5) Люфт обеспечивается конструкцией вакуумного усилителя тормозов.
6) Параметр предусмотрен конструкцией переднего моста (переднего моста), не регулируется.
7) Для ГАЗ-330202 и ГАЗ-330232.
8) Для типа автомобиля 4х4.
9) Для ГАЗ-3221 и ГАЗ-32212.

Ответ западной моде — создавать автомобили «а-ля середина XX века».«Боевой» автомобиль. Дизайн выполнен в стиле старого «козла», но не полностью повторяет его внешний вид. Идея развита, интерьер сделан более комфортным. «Комбат» имеет кабриолет. кузов, который стал номинантом конкурса Союза дизайнеров России.

От старичка-предшественника остались формы решетки радиатора, капота и задней части кузова, которая теперь сделана из пластика. Интерьер внедорожника стильный, правда, без ретро-мотивов.К сожалению, серийное производство «Комбата» с дизельным двигателем ГАЗ-55601 с интеркулером не планируется. Скорее всего, россияне увидят кабриолет только ограниченными сериями.

Что касается Газелей, то появившийся еще в 1994 году полуторный грузовик заставил российских покупателей забыть об импорте и снова повернуться лицом к российским товарам.

В последнее время появляется все больше модификаций Газели с простой рамной конструкцией с рессорной подвеской неразрезанных осей.Автомобиль осваивает новые направления, а в странах ближнего и дальнего зарубежья уже началась сборка этой простой и недорогой модели из комплектов.

Самым массовым и популярным у покупателей по-прежнему остается ГАЗ-3302, имеющий формулу 4х2, на котором бензиновые двигатели мощностью 90-100 л.с. и объемом от 2,3 до 2,5 л. Популярной оказалась и модификация 33025, оснащенная газовым оборудованием. Рассмотрим технические характеристики ГАЗель 3302:

Модель	3302 боковое / 3302 шасси, мм
Общая длина	5480/5140
Общая ширина по зеркалам; по кабине; бортовая платформа	2380; 1998; 2066 г.
Общая высота в кабине; на тент	2120; 2570
Свес передний	1030
Колесная база	2900
Задний свес	1550/1210
Ширина колеи передних колес	1700
Ширина колеи задних колес, мм	1560
Дорожный просвет между осями	170
Грузовая платформа внутренней длины	3056
Внутренняя ширина погрузочной платформы	1978
Высота грузовой платформы сбоку внутренняя	380
Высота грузовой платформы по тенту внутренняя	1565

Модель		3302 плата / 3302 шасси
Колесная формула		4×2
Количество мест		3
Снаряженная масса, кг * — дизель		1850 (1950) *
Масса автомобиля, кг		3500
Минимальный радиус поворота, м		5,5
Шины		175 R16, 185/75 R16
Описание		Автомобиль бортовой с двухдверной металлической кабиной.Откидной боковой и задний порт, тент — съемный
Сцепление		Однодисковый, сухой, с гидравлическим приводом
Трансмиссия		Механическая, пятиступенчатая
Подвеска	Передний	Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами
	Задний	Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости (можно без него)
Рулевое управление	С гидроусилителем	Рулевой механизм типа «гайка-винт» со встроенным гидроусилителем.Передаточное число — 17,3. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и компенсатором, с механизмом регулировки рулевого колеса
	Без гидроусилителя	Рулевой механизм типа «шарико-винтовая гайка». Передаточное число — 23,09
Тормозная система	Рабочий	Тормоза передние — дисковые, задние — барабанные. Гидравлический привод, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором давления в заднем контуре.
	Запасной	Все цепи рабочей тормозной системы
	Парковка	Трос, на котором установлен привод тормозов задних колес

борт ГАЗ-3302 / шасси ГАЗ-3302	Максимальная скорость, км / ч	Время разгона до, с:		Расход топлива, л / 100 км
борт ГАЗ-3302 / шасси ГАЗ-3302	Максимальная скорость, км / ч	от 0 до 60 км / ч	от 0 до 100 км / ч	60 км / ч	80 км / ч
ЗМЗ-4063.10	115	14,0	40,0	10,5	13,0
ЗМЗ-40522	130	10,0	30,0	9,5	11,5
ГАЗ-560	115	14,0	40,0	8,5	10,5
ГАЗ-5601	120	14,0	40,0	8.0	10,0
ГАЗ-5602	120	14,0	40,0	8,0	10,0
УМЗ-4215.10	115	14,0	40,0	11,0	14,0
УМЗ-4215.10-10	115	14,0	40,0	11,0	14,0
УМП-4216	115	14.0	40,0	11,0	13,0

Выпускается под маркой «Газель» и многие специализированные автомобили … Например, арзамасский завод поставляет на ГАЗ различные кузова-фургоны, которые используются при сборке модификаций 33021 и 33022. Их погрузочная высота составляет уменьшена на 100 мм, а грузоподъемность — 1,35 тонны. Газели 33023 с колесной формулой 4х2 и 330273 (4х4). Эти машины отличает двойная 6-местная кабина.Это, конечно, уменьшает длину грузовой платформы, но позволяет перевозить больше пассажиров. Дополнительное удобство заключается в том, что у этой «Газели» всего одно откидное переднее пассажирское сиденье, и оно совершенно не мешает проезду, ведь крыша машины стала выше — 2,2 м.

Заметили опечатку на сайте? Выделите его и нажмите Ctrl + Enter

ГАЗ-3302 — дебютный представитель огромного семейства ГАЗель, появившегося около 20 лет назад.Модель быстро завоевала популярность и стала применяться повсеместно. Изначально ГАЗ-3302 был малотоннажным бортовым автомобилем, рассчитанным на перевозку грузов массой 1500 кг. В этой модификации техника выпускается и сейчас (в семействах «ГАЗель-NEXT» и «ГАЗель-Бизнес»). Горьковский автозавод предложил около 20 базовых версий модели. Дополнительно имелся фургон на базе ГАЗ-3302, для которого кабина была размещена на чистом шасси. На модификацию «Фермер» устанавливалась кабина с двумя рядами сидений.

Фактически машина стала пионером в большой семье. Ее дебют состоялся в 1994 году. Для того времени ГАЗель имела хорошие технические характеристики и была востребована. Компактность позволяла автомобилю максимально эффективно передвигаться по сельской местности и в городском потоке.

Маневренный автомобиль использовался для перевозки спецтехники и рабочих бригад и вскоре стал просто незаменим на стройплощадках и на производстве. Также ГАЗ-3302 использовался для проведения аварийных и ремонтных работ… Итак, появились модификации с газовым оборудованием, которые очень популярны на российском рынке.

Низкопрофильная резина обеспечивает минимальную погрузочную высоту (всего 1 м). Передовые решения, использованные при создании кабины, значительно расширили поле зрения водителя. При этом модель несколько раз модернизировалась, улучшая потребительские параметры. Главной особенностью его стала значительная экономия топлива при сохранении оптимальных технических характеристик.

Помимо классического кузова появилась увеличенная версия с длиной платформы 4 м.

ГАЗ-3302 — двухрядный заднеприводный тандемный пикап различной грузоподъемности. Благодаря возможности установки на шасси модели различных кузовов (самосвал, эвакуатор, рефрижератор, изотермический фургон с терморегуляцией, надстройка для перевозки хлеба и др.) Каждый потребитель мог получить то, что ему было нужно.

Для всех модификаций ГАЗ-3302 специалисты Горьковского автозавода учитывали особенности отечественных дорог и климата.В результате автомобили эффективно переносили практически любые условия эксплуатации. Наиболее популярные версии модели:

классика ГАЗ-3302;
ГАЗ-33027;
ГАЗ-330202.

Отметим, что некоторые из последних модификаций автомобиля Крайслер обзавелись силовой установкой с оптимизированной поршневой системой, что значительно увеличило срок службы.

ГАЗ-3302

не был лишен недостатков, присущих отечественным автомобилям (особенно первым модификациям).Однако простота конструкции, доступная стоимость и ремонтопригодность обеспечили ему устойчивый спрос на отечественном рынке.

Технические характеристики

ГАЗ-3302 используется для перевозки грузов массой 1500 кг и отличается повышенной экономичностью. В бортовой версии автомобиль имеет габариты:

длина — 5480 мм;
— 2380 мм;
высота — 2120 мм;
высота с тентом — 2570 мм;
, колесная база — 2900 мм;
свес задний — 1550 (1210) мм.

Минимальный радиус поворота автомобиля 5500 мм, масса 3500 кг.

Расход топлива ГАЗ 3302

Для модификаций старше 10 лет характерен повышенный расход топлива. Вместо указанных производителем 11-12 литров на 100 км, автомобиль потребляет 15-16 литров. В некоторых случаях расход достигает 20 литров на 100 км.

Более «свежих» версий (особенно с силовой установкой Cummins) таких проблем не возникает.Здесь расход топлива 9-10 л / 100 км.

Двигатель

ГАЗ-3302 комплектуется силовой установкой трех вариантов:

отечественный двигатель «ЮМЗ-42146», работающий на бензине. Данный агрегат соответствует требованиям Евро-4. Рабочий объем — 1,9 литра, номинальная мощность — 106 л.с., максимальный крутящий момент — 220 Нм;
иностранный агрегат Cummins ISF 2.8. Дизельный двигатель с охлаждением наддувочного воздуха и турбонаддувом. Силовая установка соответствует требованиям «Евро-4» и имеет следующие характеристики: рабочий объем — 2.8 литров, номинальная мощность — 120 л.с., максимальный крутящий момент 204 Нм;
«ЮМЗ-421467». Специальная модификация работает на бензине и газе. При этом газовое оборудование покупатель может выбрать самостоятельно (КПГ-метан или СУГ-пропан).

Модификации с бытовыми электростанциями стали очень популярными из-за их более низкой стоимости и минимальных затрат на обслуживание. Версии с двигателем Cummins ISF 2.8 отличались большим сроком службы и повышенной надежностью.

Фото

Устройство

Рост продаж ГАЗ-3302 свидетельствует о популярности автомобиля.При этом сама модель сегодня доступна в двух основных вариантах: шасси и бортовая версия. Последний уже стал настоящим бестселлером в сегменте малотоннажных грузовиков. Доступная цена делает машину более привлекательной по сравнению с конкурентами. Однако автомобиль не лишен слабых мест.

Борта модели — основная проблема … В первых версиях их приходилось менять довольно часто. В редких случаях прослужили более 10 лет. На последних модификациях начали грунтовать борта, но и на этом сэкономили ненадолго.В результате металл пришлось сваривать. Ситуацию не исправили применением катофорезной грунтовки, двухстороннего цинкования и фосфатирования поверхностей.

Автомобиль оснащен подвеской рессорного типа, особенностью которой является наличие специальных телескопических амортизаторов. В конструкции задней подвески предусмотрен механизм, снижающий крен при поворотах. Тормозная система ГАЗ-3302 включает барабанные и дисковые механизмы. Также есть двухконтурный гидропривод с регулятором давления.

Гидроусилитель устанавливается только на последние модификации модели. На старых версиях он отсутствует, что является существенным недостатком. При этом много нареканий вызывает сам гидроусилитель руля. Многие автовладельцы жалуются на регулярные протечки, которые повторяются снова и снова даже после устранения проблем. Контрольная точка — 10 000 км. Если в этот период гидроусилитель не протечет, то прослужит довольно долго.

ГАЗ-3302 комплектуется 5-ступенчатой коробкой передач, также получившей множество критических отзывов.Причем ремонт обычно дает лишь кратковременный эффект, и хозяин, решивший сэкономить на замене панели управления, в результате тратит гораздо больше денег. Однако в моделях, выпущенных позже 2011 года, такие проблемы встречаются крайне редко.

В задней части модели установлены барабанные тормоза, спереди — дисковые. Это позволяет водителю не беспокоиться о безопасности движения независимо от дорожных условий и скорости.

А вот управляемость ГАЗ-3302 оставляет желать лучшего.Автомобиль построен на рамной основе и не всегда четко выполняет команды водителя. Подвеска модели предназначена для системной перевозки грузов.

Изначально автомобиль оснащался не самыми лучшими кабинами с точки зрения комфорта. Однако в последних модификациях данный элемент сильно изменился. Специалисты Горьковского автозавода позаимствовали его у малотоннажного Ford Transit, что добавило удобства. В салоне ГАЗ-3302 могут разместиться водитель и 2 пассажира.Торпеда модели сразу бросается в глаза, а дополнительный плюс — хороший обзор … Не самые высокие показатели, компенсируемые безопасностью.

Запчасти для авто выпускаются в больших количествах, поэтому найти их не составит труда. Однако качество элементов не всегда бывает высоким, так как их выпускает множество предприятий.

Характеристики ГАЗ-3302:

освещение и проводку в автомобиле менять каждые 10 лет, так как провода крошатся, а платы окисляются;
до 2007 года имеют слабую печку;
ГАЗель двери открываются отверткой;
автомобиль имеет слабую раму;
: сиденья в старых версиях недостаточно удобны и доставляют определенные неудобства даже при поездках по территории;
, выпущенные позже 2011 года, содержат много исправлений ошибок и меньше жалоб.

Стоимость нового и б / у ГАЗ-3302

В зависимости от модификации стоимость ГАЗ-3302 отличается. Стандартная модификация в базовой версии будет стоить 580 000 рублей. С дополнительными настройками цена может вырасти до 780 000 рублей. Модификации с силовой установкой Chrysler дороже на 30-50 тысяч рублей.

Б / у версии ГАЗ-3302 предлагаются в большом ассортименте. Средняя стоимость модели 1999 года составляет 100 000 рублей, модели 2007 года — 230 000 рублей.

Аренда машины обойдется в 1100-1200 рублей в час.

Аналоги

Конкурентами ГАЗ-3302 являются грузовики Foton BJ1039 и BAW Феникс 1044.

Автомобиль Горьковского автозавода «Газель», скорее, относится к малолитражкам, с таким же успехом его можно причислить к легковым автомобилям … Для управления Газелью достаточно прав категории В, но машина иногда перевозит грузы. что никто не заберет. легковой автомобиль … С появлением в России родился новый вид транспорта, который, скорее всего, можно назвать коммерческим.

По внешнему виду классический грузовик ГАЗ 3302

Коммерческие автомобили сочетают в себе два замечательных качества — комфортный легковой автомобиль и грузоподъемность небольшого грузовика. Трудно представить, чтобы когда-то в нашей стране не было машин такого класса. Удобство «Газелей» ценят многие, и с их помощью в настоящее время осуществляется значительная доля перевозки грузов и людей.

Грузоподъемность автомобилей ГАЗель

Автомобиль ГАЗ 3302 рассчитан на грузоподъемность 1 ед.5 тонн, но эта характеристика не у всех модификаций одинакова.

Габаритные размеры автомобиля ГАЗ 3302

Грузоподъемность других марок семейства ГАЗель:

ГАЗ 2705 — 1,35 т;
ГАЗ-3221 — в среднем 1-1,2 тонны в зависимости от модификации;
ГАЗ 33023 «Фермер» — 1,2 тонны;
ГАЗ-2752 «Соболь» (или ГАЗ-2217 «Баргузин») — от 0,6 до 0,9 т в зависимости от исполнения;
ГАЗель Next — с 1.25 тонн или 1,5 тонны в зависимости от модели.

Часто владельцев коммерческого транспорта грузоподъемность машины не вызывает нареканий и это понятно. Бизнесу важно забрать как можно больше груза во время полета. И поэтому предприниматели используют разные способы повышения столь важной характеристики авто.

Таблица технических характеристик ГАЗ 3302

Хотя грузоподъемность бортовой Газели составляет всего полторы тонны, сам кузов все же достаточно объемный, и в машину можно уместить много плотного тяжеловесного груза.В результате перегрузки пружины прогибаются и лопаются, лопается рама. Увеличивают грузоподъемность двумя способами:

Устанавливают на все пружины согласно дополнительному листу;
Усилить раму.

После соответствующих работ грузоподъемность увеличивается на 500 кг. Но перегружать машину сверх установленной нормы все равно не стоит.

Вес «Газели»

Вес «Газели» также зависит от модификации автомобиля.Кроме того, разные модели комплектовались разными двигателями и вес моторов не одинаковый. Также логично, что конструкция машины с длинной базой будет тяжелее Соболя или Баргузина.

Базовая модель ГАЗ 3302 имеет снаряженную массу 1800-1850 кг, а полную массу загруженного автомобиля составляет 3500 кг.

Габаритные размеры (править)

Габариты автомобиля Газель могут быть известны приблизительно, но иногда необходимо точно знать все его размеры.Например, автомобилю необходимо заехать в тесный двор или проехать под слабой линией электропередачи. Вот небольшая таблица с размерами основных заводских моделей Газелей:

Но не только эти базовые модели выпускает Горьковский автозавод, кроме этого есть и другие модификации.

Похоже, бортовой газ 330202

Бортовой ГАЗ 330202 имеет удлиненную базу, и при всех тех же габаритах, что и базовый автомобиль 3302, его длина увеличена до 6.6 мес.

Популярный коммерческий легкий коммерческий автомобиль. Созданные на его основе многочисленные модификации — это, пожалуй, самые популярные автомобили, которые вы можете купить в своем сегменте.

Модель ГАЗ 3302 благодаря своей универсальности не только успешно удерживает позиции на рынке, но и постоянно их расширяет.

Изначально «Газель» создавалась как универсальный транспорт для использования в бизнесе, но технические характеристики ее платформы позволяют адаптироваться к самым необычным требованиям.

На шасси данного автомобиля можно установить кузов любого требуемого типа:

Легкий грузовик ГАЗ 3302: технические показатели

На платформе автомобилей ГАЗ 3302 , продаваемых нашей компанией, находится груз общим весом до полутора тонн. Погрузка и разгрузка машины не доставляет хлопот, так как высота пола платформы составляет всего около метра. Даже базовая модель с открытым кузовом укомплектована включенным в стоимость тентом, защищающим груз от непогоды и посторонних взглядов.Тент съемный, устанавливается на каркасно-разборном основании.

«Управление автомобилем» позволяет иметь водительские права только категории «В»; на него также не распространяются правила и знаки, ограничивающие движение обычных грузовиков.

При просмотре фото грузовиков, продаваемых ООО «Компания Автопартнер», сразу бросается в глаза их простой, но в то же время современный и практичный дизайн, который дополняется высокой проходимостью и маневренностью.

Естественно, описание модели было бы неполным без упоминания достижений дизайнеров в борьбе за комфорт водителя.Дисковые тормоза ГАЗ 3302 на передней оси не вызывают опасений по поводу быстрого и эффективного снижения скорости автомобиля, небольшой радиус поворота и гидроусилитель руля обеспечивают маневренность даже в условиях интенсивного городского движения.

На странице «Специальное предложение» вы можете ознакомиться со скидками, предлагаемыми на данную модель в рамках акции.

Технические характеристики ГАЗ 3302

Характеристики	Значение
Модель	шасси ГАЗ-3302 / шасси ГАЗ-33027 4х4 / ГАЗ-330202 (расширенная база)
Колесная формула	4×2 / 4×4 / 4×2
Общее количество мест	3/3/3
Габаритные размеры, мм
Длина	5140/5140/6130
Ширина	2380/2380/2380
Высота	2120/2120/2120
Колесная база (мм)	2900/29000/3500
Допустимая общая масса (кг)	3500/3500/3500
Рабочий объем, см3	2464/2429/2890
Номинальная полезная мощность, кВт (л.с.) / об. / Мин.	91 (123,8) / 4500/98 (133,3) / 5000 / 78,5 (106,8) / 4000
Макс. крутящий момент, кгс * м (Н * м) / об / мин	205/4000/204/4000/220,5/2500
Шасси
Колеса, (ширина)	175 R 16.185 / 175R 16 / 195R 16.185 / 175R16 / 175 R 16, 185 / 175R 16
Трансмиссия	Пятиступенчатая механическая

ГАЗель ГАЗ 3302: Характеристики двигателя

В качестве силовой установки для ГАЗель ГАЗ 3302 конструкторы выбрали два типа двигателя, от которых зависит стоимость автомобиля — Cummins ISF2.8с129Т или бензиновый УМП-4216. Оба агрегата отличаются экономичностью, надежностью и высокими ходовыми качествами.

Характеристики ГАЗ 3302	Двигатели
Тип А	Cummins ISF2.8s129T	УМП-4216 (бензин)
Количество цилиндров	4 цилиндра, рядный	4 цилиндра, рядный, 2 клапана на цилиндр
Блок питания		многоточечный впрыск топлива
Зажигание		микропроцессор
Рабочий объем	2.781 л	2890 куб. См
Номинальная полезная мощность, кВт (л.с.) / об. / Мин.	88,3 (120) / 3200	78,5 (106,8) / 4000
Экология	ЕВРО — 3	ЕВРО — 3
Максимальный крутящий момент, Нм / об.	297 / 1600-2700	220,5 / 2500
Используемое топливо		Au 92-95
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм	94×100
Рабочий объем цилиндров, л	2,781
Степень сжатия	16,5
Порядок цилиндров	1-3-4-2
Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об / мин: — минимальная (нмин.xx) — повышенная (npov.xx)	750 + -50 3600
Контрольный расход топлива по ГОСТ 20306-90 при движении с постоянной скоростью, л / 100 км: — 60 км / ч — 80 км / ч	8,5 10,3

Новые модели ГАЗ на Comtrans 2019 — Iepieleaks

A т на выставке COMTRANS 2019 Группа ГАЗ представляет целый ряд новых моделей легких коммерческих автомобилей, среднетоннажных грузовиков, автобусов и силовых агрегатов.Самая заметная новинка, представленная на выставке, — новый легкий коммерческий автомобиль ГАЗель НН, разработанный инженерами Горьковского автозавода в год, когда оригинальной ГАЗели исполнилось 25 лет. Среди других новинок — внедорожник Sadko Next, ГАЗон Next 10, работающий на двух видах природного газа, и модернизированный Соболь 4х4. Автобусная линейка компании представлена новым низкопольным микроавтобусом, электробусом ГАЗ, новым междугородним автобусом Vector Next и ГАЗель Next 4.6 CNG микроавтобус. Также на стенде «Группы ГАЗ» будут представлены дизельный двигатель Евро-6 и газовые двигатели Евро-5 на базе двигателей семейства ЯМЗ-530. Выставка проходит в МВЦ «Крокус Экспо» с 3 по 7 сентября.

Грузовик повышенной проходимости Sadko Next представляет новое поколение автомобилей повышенной проходимости. культовые внедорожники ГАЗ. Он сочетает в себе уникальные внедорожные качества с высокой уровень комфорта, функциональность и современные инженерные решения. Интегрированный рулевое управление вместе с новой передней подвеской с тонкими рессорами обеспечивает хорошая управляемость, плавность хода и устойчивость.Полностью пневматическая тормозная система обеспечивает эффективное торможение, требуя небольшого усилия на педали тормоза. А усиленная рама из высокопрочной стали, новая трансмиссия, колеса с модернизированные диски и новые шины с повышенной грузоподъемностью, оси с новым рулевым управлением поворотные кулаки позволили увеличить грузоподъемность машины при сохранении высоких надежность и долговечность конструкции в целом. Новый Садко имеет просторная трехместная кабина Next из оцинкованной стали, грузоподъемность автомобиля грузоподъемность увеличена до 3 тонн (по шасси), глубина преодолеваемого брода до 1.2 м, теперь автомобиль способен буксировать прицеп полной массой до до 2,56 тонны.

ГАЗон Next 10 LNG / CNG оборудован системой комбинированных перевозок. работает на двух видах природного газа: СПГ (сжиженный природный газ) и КПГ (сжатый природный газ). При сопоставимой емкости топливного бака СПГ обеспечивает В 3 раза больший запас хода, чем у КПГ. Поэтому такие автомобили наиболее затратны. эффективен для длительных ежедневных пробежек. Запас хода автомобиля на одном баке бензина составляет 900 км.

Микроавтобус ГАЗель Next 4.6 КПГ рассчитан на перевозку 22 пассажиров. (19 сидячих и 3 стоячих места). Автобус имеет модернизированный бензин / бензин. EvoTech 3.0. Объем двигателя увеличился до 3 л и ряда других. инженерные изменения позволили увеличить мощность и крутящий момент двигателя, снижение теплового стресса и повышение стабильности работы на высоких температуры. Использование сжатого газа позволяет снизить затраты на топливо на 40-50%. (в зависимости от пробега и особенностей конкретной модели) по сравнению с бензин и дизельное топливо.

Модернизированный внедорожник Соболь 4х4 отличается обновленным внешний вид, модернизированный передний мост с ШРУСами, новая раздаточная коробка, увеличенный крутящий момент, электрически управляемый. Новое водительское сиденье, джойстик рычаг переключения передач, а также другие инженерные изменения значительно увеличились уровень комфорта автомобиля, пониженный уровень шума и вибрации.

Электробус ГАЗ со сверхбыстрой зарядкой — это обновленная версия новый автомобиль с нулевым уровнем выбросов.Он был разработан в сотрудничестве с Бауманом Москва. Государственный технический университет на базе популярного низкопольного городского автобуса ЛИАЗ-5292 в г. предлагают лучшее соотношение цены и качества при эксплуатации и техническом обслуживании. Электробаз ГАЗ перевозит 85 пассажиров, в том числе 30 сидячих пассажиров, и имеет зону для инвалидных колясок. Силовая установка автобуса соответствует международным экологическим нормам. стандарт Zero Emission, который характеризуется полным отсутствием вредных выбросы в атмосферу. В автобусе установлена система «на коленях» (позволяющая водителю снизить высоту передней ступеньки), система видеонаблюдения и пожар система пожаротушения, USB-зарядка, система кондиционирования и ГЛОНАСС оборудование.Продемонстрированная модель отличается улучшенным водительским отделением: Панель приборов оснащена светодиодным дисплеем для вывода различных диагностических данных.

Дизельный двигатель ЯМЗ-53426 Евро-6 рабочим объемом 4,43 л имеет оптимальные технико-экономические параметры по расходу масла и топлива, диапазон мощности 170-210 л.с., крутящий момент 664-780 Нм.

ГАЗ Газель Next Van Gas 2021, Филиппины Цена и характеристики

Технические характеристики

Резюме

ГАЗ

Имя	ГАЗ ГАЗель Next Van Газ
Тип корпуса	Ван
Цена	2 670 000 вон
Тип трансмиссии	Руководство по эксплуатации

Двигатель

Объем двигателя	2.6 л
Рабочий объем	2690 куб.
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Категория трансмиссии	5-ступенчатая механическая коробка передач

Производительность

Трансмиссия	н / д
Максимальная мощность (л.с.)	107 л.с. При 4000 об / мин
Максимальный крутящий момент (нм)	221 Нм @ 2200 об / мин
Скорость разгона	н / д
Максимальная скорость	н / д

Экономика и окружающая среда

Тип топлива	Бензин
CO ₂ Выбросы	н / д
Запас топлива	н / д
Расход топлива	н / д
Диапазон	н / д

Размеры

Длина	6227 мм
Ширина	2,513 мм
Высота	2753 мм
Колесная база	н / д
Диаметр поворота	11.0 мес.
Дорожный просвет	170 мм
Глубина перехода	нет данных
Вместимость багажника	н / д
Максимальный груз	н / д
Кол-во дверей	4
Количество мест	17

Безопасность и защита

Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Боковые подушки безопасности
Подушки безопасности занавес
Коленная подушка безопасности
Автоматическая тормозная система
Электронная система распределения тормозов
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
Контроль устойчивости
Электронные дверные замки
Дверные замки с датчиком скорости
ISOFIX
Система предупреждения о выезде с полосы движения
Система обнаружения слепых зон

Характеристики

Круиз-контроль
Передние датчики парковки
Задние датчики парковки
Кожаная обивка
Кнопка пуска
Размер колеса	16 дюйм
Колеса Металлические Тип	н / д
Система кондиционирования	н / д
Развлекательная система	н / д
Возможности подключения	нет данных
Готовность к навигации
Гарантия	н / д
Бесключевой доступ
Багажник на крышу
Люк
Электрические регулируемые сиденья
Усилитель руля
Стеклоподъемники
Розетка
Управление аудиосистемой на рулевом колесе

Технологии

Активная система помощи при парковке
Система помощи при трогании с подъема
Режимы полного привода	нет данных
Контроль давления в шинах
Проекционный дисплей
Гидравлический подъемник
Система Start-Stop

Важно: AutoDeal.com.ph стремится предоставлять максимально точную и обновленную информацию о транспортных средствах. Однако обратите внимание, что технические характеристики, цены и изображения автомобилей могут быть изменены производителями и представительствами без предварительного уведомления. Всегда проверяйте автомобиль перед покупкой. Если вы заметили потенциальную ошибку, напишите нам по адресу [email protected].

технических характеристик. Габаритные размеры ГАЗель ГАЗель 3302 легковая

ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС

Самый популярный коммерческий транспорт на рынке России и ближнего зарубежья.Новая техника Всеми любимая ГАЗель появилась в 2010 году, моментально покорив сердца грузоперевозчиков. Все дело в доступной цене дизайнерских решений, выводящих автомобиль на новый уровень: использование запчастей от ведущих мировых производителей (таких как BOSCH, Sachs и др.), Повышенный уровень коррозионной стойкости, предпусковой подогреватель дизельного двигателя, который позволяет без проблем заводить двигатель даже в сильный мороз, более информативная панель приборов и многое другое. Внешний вид ГАЗель БИЗНЕС также изменился за счет увеличенного бампера и решетки радиатора.

Маневренная и простая в управлении ГАЗель отлично адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

В 2011 году началось серийное производство газобензиновой модификации ГАЗ-33025 с газовым оборудованием компании OMVL, которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантированный пробег 100 000 км.С 2014 года в продажу поступает ГАЗель БИЗНЕС с метановым газовым оборудованием.

Компания «Луидор» продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, грузовая ГАЗель БИЗНЕС может быть с длиной борта 3, 4, 5 и 6 метров, что нисколько не сказывается на ее маневренности и функциональности. от ГАЗели только увеличивается! Возможность перевозки длинномерных грузов очень ценится перевозчиками, занимающимися перевозкой строительных материалов и других негабаритных грузов.

ГАЗель с однорядной кабиной может быть и с задним, и с полным приводом… Полноприводная версия возможна на автомобиле с длиной борта 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

Для управления автомобилем ГАЗель БИЗНЕС не требует специальной категории прав — достаточно группы «В», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302

ГАЗель БИЗНЕС 3302

Покупка газа 3302 бортовая газель в Москве — обычная практика предприимчивых людей, знающих цену деньгам. Это самый популярный коммерческий автомобиль на рынке России и ближнего зарубежья. Невысокая цена газ 3302 в сочетании с отличной ходовой частью и тактико-техническими характеристиками делают свое дело: эта модель — бестселлер.

Новая техника для всеми любимой ГАЗели появилась в 2010 году, моментально покорив сердца грузоперевозчиков. Секрет кроется в доступной цене дизайнерских решений, выводящих автомобиль на новый уровень качества:

Используются запчасти ведущих мировых производителей (таких как BOSCH, Sachs и др.).
Повышенный уровень коррозионной стойкости.
.
Современный облик ГАЗели БИЗНЕСА — увеличенный бампер и решетка радиатора придавали шарма по сравнению с предыдущими разработками.

Все это делает Газель 3302 идеальным выбором для коммерческого транспорта.

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

Компания «Луидор» продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, ГАЗель бортовой БИЗНЕС может быть с длиной борта 3, 4, 5 и 6 метров, что нисколько не сказывается на ее маневренности и функциональности. от ГАЗели только увеличивается! Возможность перевозки длинномерного груза оценят перевозчики, занимающиеся перевозкой стройматериалов и других негабаритных грузов.При этом стоимость новой газели с длинным бортом будет ненамного выше обычной.

ГАЗель с однорядной кабиной может быть как заднеприводной, так и полноприводной. Полноприводная версия возможна на автомобиле с длиной борта 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

Для управления ГАЗель БИЗНЕСА не требуется особой категории прав — достаточно группы «Б», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.Это еще один серьезный повод купить газель 3302 в Москве — можно сэкономить на найме водителей, а выбор кандидатов в таких условиях значительно расширяется.

Для увеличения прибыли достаточно купить ГАЗель БИЗНЕС и результат не заставит себя ждать: низкие затраты на обслуживание, долгий срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность поставили Газель 3302 вне конкуренции. Более того, эта модель легко подвергается кузовным доработкам — немного усилий, и она станет тем, что вам нужно.

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302

Покупка ГАЗ-3302 в «Луидоре» будет наиболее выгодной из-за невысокой стоимости 3-х местного борта ГАЗель БИЗНЕС и специальных предложений, которые действуют только в нашем автосалоне. Сотрудничество с нами поможет вам максимально выгодно вложить свои средства!

— маневренный автомобиль, предназначенный для грузовых и пассажирских перевозок.

Грузоподъемность до 1,5 тонн не мешает автомобилю маневрировать и преодолевать крутые повороты даже при полной загрузке, чего было бы трудно достичь без улучшенного сцепления с дорогой и новых амортизаторов передней подвески.ГАЗель БИЗНЕСА прекрасно адаптирована к российским дорогам. Теперь водитель будет чувствовать себя спокойнее и увереннее за рулем даже в экстремальных ситуациях: улучшенный вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр, сокращающие тормозной путь на 3 метра.

Доработаны системы запуска, зажигания и охлаждения. Срок службы автомобиля вырос за счет использования в конструкции только качественных комплектующих, ресурс ГАЗель БИЗНЕСА вырос до 300000 км.

Еще одним преимуществом владения ГАЗель БИЗНЕСА является то, что для управления им не требуется особой категории прав.Достаточно иметь права группы «Б». В модельный ряд ГАЗ-3302 также входят полноприводная ГАЗель бизнес-бортовая ГАЗ-33027 и расширенная бортовая ГАЗ-330202.

Цены на ГАЗель БИЗНЕС в автосалоне Луидор — официальный дилер ГАЗ

Купить ГАЗель БИЗНЕС Вы можете посетить наш автосалон LUIDOR. У нас всегда в модельном ряду различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки авто, которые действуют только у нас!

Рады представить вам еще один отличный повод расширить возможности вашего бизнеса — купить самосвал ГАЗон Next C41R 13 по привлекательно низкой цене.Этот автомобиль уже более десяти лет занимает почетную нишу среди других грузовиков. Именно они обладают не только такими характеристиками, как грузоподъемность и проходимость, но и отличаются одним важным фактором экономии времени — саморазгрузкой. Самосвалы на базе автомобилей ГАЗ отличаются неприхотливостью и надежностью, а также достаточно просты в эксплуатации.

Самосвал позволяет перевозить грузы как сельскохозяйственного, так и строительного назначения.Самосвалы, предназначенные для перевозки сельскохозяйственных грузов, имеют трехсторонний тип разгрузки (две боковые и одна задняя). Самосвалы, предназначенные для перевозки грузов строительного назначения, имеют одностороннюю разгрузку — заднюю.

Характеристики самосвальной платформы на базе ГАЗон Next С41R13

Длина платформы — 3,8 метра;
ширина — 2,3 метра;
высота борта — 0,6 метра;
Грузоподъемность самосвала — 4250 кг

Увеличивая удлинители с 620 до 1425 мм, мы можем увеличить объем кузова более чем вдвое — с 4.От 7 до 9,7 м 3. При необходимости защитные борта автомобиля снимаются. Защиту кабины от падения груза при погрузке обеспечивает предусмотренный защитный тент. Также возможна установка тента для предотвращения повреждения груза атмосферными осадками и дорожной пылью. Механизм опрокидывания платформы — гидравлический, с приводом от телескопического подъемника. Грузоподъемность автомобиля — 4520 кг. Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе с такими характеристиками составит 110 км / ч.

Приобрести самосвал ГАЗон Next C41R13 можно в 2-х комплектациях:

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗОН СЛЕДУЮЩИЙ?

Реализацией самосвалов на базе ГАЗон Next C41R13 занимается Автоцентр ГАЗ Луидор. Предлагаем широкий спектр услуг: продажа и доработка автомобилей, сервисное и гарантийное обслуживание.
Более подробную информацию Вы можете получить по телефону: 8-800-2002-402

Грузовики ГАЗ-33 — самые популярные и востребованные грузовики в России.

При их разработке профессионалы сделали ставку не только на грузоподъемность, но и на адаптацию к проблемным дорогам и условиям бездорожья.

В настоящее время Горьковский автозавод занимается выпуском 4 модификаций ГАЗ-33 : ГАЗ-3309, «Садко», «Охотник», «Земляк». Обратите внимание, что весь модельный ряд доступен в дилерском центре Luidor. Поэтому наши высококвалифицированные сотрудники смогут подобрать вам автомобиль, соответствующий всем вашим требованиям и пожеланиям.

Цены на автомобили ГАЗ-33 в автосалоне Луидор — официальном дилере ГАЗ — доступны, а специальные предложения в нашем автосалоне делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить грузовики ГАЗ-33

Закажите тест-драйв и покупайте автомобили ГАЗ в нашем автосалоне Luidor!

Модельный ряд будет включать автомобили полной массой от 2,8 до 5 тонн, с двумя типами кабин, разными типами кузова (шасси, микроавтобусы на 19 мест и цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест), в двух типах колесных баз и грузовых платформ. . А также более 100 модификаций спецтехники.

Базовая конфигурация :

ГАЗель Next с двигателем Cummins (дизель) 2.8 л. / 148 лс
ГАЗель Next с двигателем Evotech (бензин) 2,7 л. / 107 л.с.
ГАЗель Next с ГБО (СУГ, биотопливо)

Возможна покупка автомобиля ГАЗель Next с двигателем ЗМЗ. (доработка Luidor).

Новое семейство ГАЗель NEXT создано с учетом передовых технических решений и соответствует всем современным стандартам надежности, эргономики и безопасности. При проектировании автомобиля были учтены пожелания потребителей и задействованы инженерные ресурсы ведущих мировых производителей.автомобильные агрегаты и комплектующие.

Новый автомобиль «ГАЗель NEXT» Это эффективный коммерческий инструмент, способный оптимизировать и повысить прибыльность любого бизнеса. Он идеально адаптирован к условиям российских дорог и сможет обеспечить своему владельцу максимальный комфорт при путешествиях на самые дальние расстояния.

Активная и пассивная безопасность, маневренность и плавность хода, улучшенная управляемость и комфортабельная кабина с улучшенной системой кондиционирования — все это вместе с оригинальным современным дизайном обеспечит спрос у профессионалов, ценящих свое время и деньги.

Гарантийный срок на ГАЗель NEXT составит 3 года или 150 тысяч километров пробега; межсервисный интервал — 20 тыс. км. Стоимость автомобиля останется лучшей в своем классе и вкупе с невысокими затратами на его техническое обслуживание обеспечит быструю окупаемость автомобиля его владельцам.

Получить консультацию по модельному ряду, узнать цену и купить ГАЗель Next можно у официального дилера Луидор.

промтоварные фургоны

Автомобили ГАЗ 2310 Соболь предназначены для перевозки пассажиров, а также перевозки техники.Маневренность, надежность и комфорт способствуют повсеместному спросу на автомобиль в торговле, туризме и социальной сфере.

Отличия семейства Соболь — низкие затраты на обслуживание и высокая ремонтопригодность. Это позволяет управлять транспортом, экономя деньги и время, что так важно в современном ритме жизни.

Автомобиль Sable благодаря своим компактным размерам отлично подходит для работы в тесных, загруженных городских условиях. Кроме того, Sable устойчив к высоким скоростям и имеет плавный ход, что приближает его к легковым автомобилям.Кроме того, его низкая грузоподъемность позволяет ему перемещаться даже по центру. крупный город, в который недопустимо перевозить грузы массой более 1 тонны.

Простота конструкции, экономичный расход топлива, низкие затраты на обслуживание, высокая ремонтопригодность — этим и многим другим славятся автомобили модельного ряда «Соболь».

ГАЗ Соболь имеет несколько модификаций с разными типами кузова: бортовой, фургон, комби, Соболь баргузин и микроавтобус.

Цены на Соболь БИЗНЕС в автосалоне Луидор — официальный дилер ГАЗ — доступные, а специальные предложения в нашем автосалоне делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить ГАЗ Соболь Вы можете посетить наш автосалон LUIDOR. У нас всегда в наличии весь ассортимент различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки авто, которые действуют только у нас!

Современный мир невозможно представить без специального оборудования. В России востребованы все модификации спецтехники ГАЗ: скорая медицинская помощь, эвакуаторы, коммунальные услуги, автоцистерны и многое-многое другое! Причиной тому была необходимость оперативного вмешательства, а иногда и ежедневного внимания к различным проблемам общества и чрезвычайным ситуациям.Спецтехника на базе ГАЗ отличается маневренностью, что позволяет добраться до пункта назначения в более короткие сроки, а неприхотливость в обслуживании и высокая ремонтопригодность помогают экономить время и в большинстве случаев исключают поломки, что так важно в современном ритме жизни. . К тому же высокая приспособляемость к суровому климату, а иногда и не лучшим дорожным условиям дает возможность легко добраться до назначенного места.

Цены на спецтехнику ГАЗ в автосалоне Луидор — официальный дилер ГАЗ — доступные, а специальные предложения в нашем автосалоне делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить Спецтехника на базе ГАЗ Вы можете посетить наш автосалон LUIDOR. У нас всегда в наличии весь ассортимент различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки авто, которые действуют только у нас!

Подумаешь, автомобиль ГАЗ-3302, по-простому названный «Газель», поступил в серийное производство в 1994 году. Эта цифра вызывает довольно смешанные чувства, с одной стороны, прошло целых двадцать лет, а с другой — такое ощущение, что они всегда были.

Без него невозможно даже представить наши дороги, эта машина так прочно вошла в нашу жизнь. Насколько своевременно он появился и какую успешную, давно пустующую нишу на рынке грузовых перевозок заполнил собой.

Похоже на машину ГАЗ-3302

Наверное, можно сказать, что создание именно такой машины, как ГАЗ 3302, было самой успешной разработкой в истории. автомобильное производство на всем постсоветском пространстве. Этот небольшой, шустрый, маневренный и необычайно трудолюбивый грузовик популярен не только в Российской Федерации, но и в Украине, Белоруссии, Казахстане и так далее по всему списку.

Этот мини-грузовик пока не может претендовать на право быть легендарным, ведь прошло не так много времени, но подавляющая популярность и востребованность в различных сферах человеческой деятельности дают возможность поверить в то, что наступит такое время, что это произойдет. Можно сказать, что «Газель» — это легенда наших дорог.

Легендарная Газель

И тогда, конечно, вспомним, что будущая легенда, по сути, была лишь реакцией на запросы рынка, и это началось 20 июля 1994 года, когда началось производство первых Газелей ГАЗ-3302.

Аналогичное производство, хотя и не воспроизводящее весь цикл, осуществлялось на нескольких других предприятиях. Некоторые были даже за пределами России, но производство там было неполным, то есть из узлов и деталей, произведенных на ГАЗе, но основное производство продолжало оставаться в Нижнем Новгороде.

Этот автомобиль относится к категории легковых автомобилей N1 (M1), это автомобили массой не более трех с половиной тысяч килограммов, что дает возможность не относить его к грузовым автомобилям по официальной версии, а это , в свою очередь, позволяет загнать их в драйверы с открытой для них категорией «В».
Кроме маршруток на базе ГАЗели. Нельзя не отметить удачный маркетинговый ход создателей автомобиля, так как ездить на нем — это, по сути, то же самое, что ездить на легковом автомобиле, только с грузоподъемностью.

Бортовая газель

Пример автомобиля ГАЗ-2705

Кузов данной модели выполнен из цельного металла. Его грузоподъемность — одна тысяча триста пятьдесят килограммов, при этом в стандартной комплектации есть два пассажирских места.

Возможность использования в качестве грузовика несколько ограничена размерами металлического фургона. А размеры его, кстати, почти два метра в ширину, два метра двадцать сантиметров в высоту. При общей длине автомобиля пять с половиной метров.

Микроавтобусы ГАЗ-3221 и ГАЗ-3221 32

Следующая модификация как раз тот случай, когда водителю категории «В» уже не хватает для управления этим автомобилем. Речь идет о микроавтобусе ГАЗ-3221, вместимостью тринадцать пассажирских мест, серийное производство началось в 1996 году.

микроавтобус ГАЗ-3221

К 2003 году, когда положение этого микроавтобуса на дорогах было уже достаточно уверенным и привычным для пассажиров, были приняты достаточно серьезные меры, направленные на повышение уровня комфорта автомобиля. Оптимизирована система вентиляции в салоне и система отопления.

ГАЗ 3302, 2007 г.

Машину купил у фирмы, правда через знакомых. Повезло, водитель оказался «под руку», за машиной следил, первые месяцы проблем не было, правда езжу немного, в основном по городу, за год проехал около 20 тыс. (Общий пробег 150 тыс. км).Автомобиль не кажется шустрым, но это все же грузовик. 405-й мотор быстрее, мощнее, но я видел достаточно людей, страдающих от новых машин. Как говорится, тише ездишь. А так, нормальная машина для перевозки в короткие сроки (сильно устаешь, долго сидишь, вроде не крутило сиденье, куда не клал подушки). Да не иномарка, зимой шумно, сурово и холодно (но за рулем не заснешь, один раз пришлось проверять, не дай бог повторить), а летом устаю крутить ручки стеклоподъемника (плюнул и сломался на электричке, сразу захотелось жить).Да, дверь можно открыть отверткой, хотя меня на стоянке как-то накрыли Соболем. Он на передаче и ручник, но мне срочно нужно выехать, очень удобно: вскрыл, снял, откатил, поехал. Да зимой ГАЗ 3302 отвратительно заводится. Понравилось: запчасти доступные на каждом углу (правда лотерея все равно такого же качества), не хитрый прибор позволяет что-то сделать, если нажать и забрать самому (оговорюсь 406-й, карбюраторный) .Мне очень нравится внешний вид ГАЗ 3302 «ГАЗель», наверное я тот пресловутый «дилетант», помышь, раньше было, боком смотришь, хочется погладить (Ван Гог тоже не всем нравится, Кстати). Не понравилось: регулярно ломается, но поверьте, нет, я все равно ее люблю, но это уже черта характера. И ГАЗель, которая груженая, мягко говоря, не очень притормаживает. Одно время капризничала коробка передач — она заглохла, если перекатывать с «повышенной» на «нейтраль», то либо включать нижнюю, либо панически нажимать педаль перед светофором — это «дуб» .Пока вы стартуете, главное не тянуть за руль, адреналин. Самая большая проблема у нас в городе (Иваново) — найти достойный сервис, либо на работу не соглашаются, либо взламывают. Двигатель как-то сделали на автобазе, поэтому машину без антифриза выгнали с территории, даже не предупредили, я сразу посмотрел на температуру, почти сократил количество механиков на земле.

Достоинство : запчасти есть везде и недорого.Под ним можно пролезть без домкрата. Отечественный (то есть родной).

недостатки : он часто болеет, но хороших врачей мало, а медицина платная.

Павел, г.Иваново

ГАЗ 3302, 2001 г.

Итак, ГАЗ 3302 «Газель», 2001 г., карбюратор, кабина белая, тент синяя (стандарт, 1,56), пробег 159 тыс км (последние 20 тыс км со слов бывшего хозяина на новом двигателе 402). Автомобиль был куплен у единственного хозяина.После ремонта следов окраски не осталось. «ГАЗель» всю жизнь несла на установку железные двери (по 2 штуки), не оснащалась дополнительными пружинами, но «антикор» присутствовал везде. Было газовое оборудование. К тому же хозяин проживал в соседнем доме. Выторговал за 132 тыс. Руб. и пожал руку. Были некоторые трудности с переоформлением, потому что баллон с газом перекрывает номер на рамке, но мы справились. Сразу пришлось поменять: аккумулятор, мотор печки, задние тормозные цилиндры, колодки, трос ручника, фильтры.Пришлось полностью перебрать проводку в задних фонарях (проводка частично окислилась, местами сгнила). Отрегулирована топливная аппаратура, а также нижняя часть карбюратора. Я также увеличил высоту тента до 2,20 с полной переделкой рамы. Ну для себя установили магнитолу с динамиками. Все это (материалы плюс работа) вылилось примерно в 30 тысяч рублей. Причем большая часть денег ушла на увеличение высоты навеса.И тут просто началась эксплуатация ГАЗ 3302. С сентября прошлого года автомобиль пробег около 20 тыс. Км. Ездит по Москве — ближайшему Подмосковью, возит деревянные поддоны. Средняя скорость 80 — 90 км / ч. Под нагрузкой (1,5 — 2 тонны) мощности явно не хватает, иногда даже перед незаметной горкой приходится включать 3-ю передачу и «ползать» на скорости 60-70 км / ч, никак не хочу ехать быстрее. «Пустой» быстрее 100 не едет. В кабине ГАЗ 3302 очень тепло.Масло («полусинтетика») не течет и не уходит. Долил около 3 литров антифриза за весь пробег. Конечно, машину нельзя сравнивать с иномарками. Даже с китайцами. Понятно, что ГАЗ 3302 не рассчитан на дальние пробеги и не хочет заводиться после -20. Понятно, что это «вчера», а карбюратор и отсутствие ГУР — вообще анахронизм. Но «ГАЗель» просто возит грузы туда-сюда и не мучает ремонтом.

Достоинство : надежность. Низкое потребление газа. Низкая стоимость запчастей. Ликвидность рынка.

недостатки : низкая мощность двигателя. Тяжело заводится после -20. Отсутствие гидроусилителя руля. Небольшой бак для незамерзания. Сильно слабенький моторчик у «дворников».

Владимир, Санкт-Петербург

ГАЗ 3302, 2011

Купили авто для компании. Выбирали между Fiat Ducato, китайскими фотонами и собственно ГАЗелями.Выбор был тщательным: у «Дукато» были очень слабые кузова и подвеска — машины буквально рассыпались на плохих дорогах, про «китайцев» я вообще молчу — при такой завышенной цене соотношение надежности и качества ниже некуда. В итоге купили ГАЗ 3302 ГАЗель с разными кузовами. Дизельный двигатель Cummins отличный. Водители хвалят тяговитый малый расход топлива. Те, кто говорят, что этот мотор (китайской сборки) имеет низкую надежность, ничего не знают о Cummins или его двигателях.Не верьте тем, кто на каждом углу кричит о «нашей солярке». Автомобили ездят на «нашей солярке» и нареканий не вызывают. Вовсе нет. На новых машинах оцинкованные кабины еще не имеют ни одной желтой точки. Новый салон ГАЗ 3302 на версии «Бизнес» очень хорош. В общем, мы были удивлены, что завод действительно работал над автомобилем — мы думали, что сейчас с конвейера сходят те же ГАЗели, что и 10 лет назад, и мы рады, что они ошибались. Бортовые автомобили брали с разными надстройками — их качество сильно зависит от компании, построившей стенд.Но это не вина завода, просто внимательно выбирайте производителя будки. В остальном просто мелочи, которых было не так много, и которые дилер устранял по гарантии.

Достоинство : Двигатель Cummins. Надежность. Неприхотливость. Красивый салон в версии «Бизнес».

недостатки : мелкая в принципе.

Алексей, Москва

ГАЗ 3302, 2008 г.

Машина 2008 года куплена новой в салоне и находится в одних руках.ГАЗ 3302 — практически стандартный автомобиль. Его отличие от основной серой массы в том, что тент приподнят на 2 метра (дуги наращивались самостоятельно, тент переделывали в студии), установлено ГБО, вездеходная резина сзади, фаркоп с розетка, добавлены листовые рессоры. За время эксплуатации ГАЗ 3302, а это будет повторяться только 4 года, несколько раз выходила из строя дроссельная заслонка … Поменял электронную педаль газа, сильно не помогало, периодически «глючило». Чулок задней оси лопнул и поэтому отвалился прямо на ходу.Доски в корпусе сгнили и потрескались, поэтому пришлось перекроить, обработать и зашить металл толщиной 2 мм. Поменял рулевое. Крестовины на рулевой трапеции, но тоже не сильно помогли. Новые крестовины тоже рыхлые, хороших не нашли, хотя эти крестовины меняли несколько раз. Короче, поломок в процессе эксплуатации было достаточно и большинство поломок просто неприемлемо для машины 2008 года выпуска. Ресурс комплектующих и запчастей очень маленький, покраска и тем более подготовка просто омерзительна.Сборка плохая. Шторы нагнетателей (направление воздуха) без исключения оторваны от направляющих и не только на нашей машине, а практически на всех ГАЗелях. И каково же было удивление, когда я нашла комплект таких самых штор в автомобильном магазине. То есть производитель это знал, но целых 4 года не хотел устранять неисправность. Сейчас на ГАЗель Бизнес напортачили новую торпеду, пока мало что знаю, говорят, что намного лучше, посмотрим, а потом время покажет.

Плюсы — цена вопроса. Если вам нужен малотоннажный грузовик, то ГАЗель ГАЗ 3302 дешевле, на мой взгляд, еще ничего не изобретено. Но если вы покупаете машину для езды на «дальняке», то лучше взять иномарку 5-7 лет и кататься, ухаживая и следя за ней. И по городу, и по области в принципе тоже подойдет ГАЗель. Работы печки (для 3-х местной кабины) хватает с запасом, как на фургон не знаю. Сиденья неплохие, но если взять уже избитый «Террано» лет двадцать назад, то опять выбор упадет не в сторону ГАЗели.Руль классный, удобный, мягкий, даже смотрится приятно. Расход газа, за такие деньги, очень впечатляет. Динамика разгона у утилитарного городского грузовика на ГАЗ 3302 очень приличная, даже при полной загрузке гудит, ворчит, но едет. Тут надо сделать дополнение, про инжекторную ГАЗель пишу, карбюратор это отдельная тема.

Достоинство : цена. Расход газа. Дешевые запчасти.

недостатки : качество сборки и комплектующие.

Андрей, Рязань

ГАЗ 3302, 2012 г.

Приобретен на анонсе ГАЗ 3302 2012 года с большим пробегом. Его интересовала машина как рабочий инструмент, в первую очередь была важна ее грузоподъемность — 1,5 тонны. Выбрал 3-местный вариант, чтобы кататься с напарником. Доработали машину с гидроусилителем руля, обновили панель. ГАЗ-3302 — тентованный грузовик с 4-х цилиндровым двигателем УМЗ 4216. Работаю на машине уже полтора года, в целом меня все устраивает.Конечно, ремонтировать приходилось, часто приходилось делать самому. Автомобиль доступен для гаражного ремонта, кроме двигателя, без специальных знаний в него лучше не лезть. Как вы понимаете, у машины уже был большой пробег. Первым делом пришлось заменить протекающие патрубки радиатора, купил копейку, прослужили они меньше года, когда резина просохла и потрескалась, вероятной причиной столь быстрого износа стала покупка неоригинальной запчасти. Пришлось снова поменять, но на этот раз я купил собственные заводские запчасти.Почему новые детали так быстро изнашиваются? Причина, по которой я вижу, в том, что в целях экономии взял подделки, скорее всего китайские. При переходе на оригиналы проблема исчезла. Электродвигатель пришлось заменить. После этого возникла проблема проветривания системы охлаждения, в интернете нашла подсказку: из-за некачественного антифриза дроссельный канал на расширительный бачок … Потом пропала зарядка АКБ, вышел из строя генератор, блага не было пришлось менять, помогла замена шкива и щеток.Новые детали почему-то ломаются гораздо чаще, вроде попадаются подделки. Ну что тут сказать, раньше на авторынке запчасти покупал, а там все продают. В последнее время пытаюсь купить запчасти в официальном магазине, где продают запчасти с завода ГАЗ. Они лучше по качеству и служат дольше. Не так давно вышло из строя зажигание, пропала искра, накрылась катушка. Но сразу купил оригинальный, сейчас с этим проблем нет.

Достоинство : Хороший надежный грузовик.

недостатки : качество запчастей оставляет желать лучшего.

Сергей, Нижний Новгород

ГАЗ 3302, 2001 г.

Итак, масло менял каждые 10-11 тыс. Км, покупал от 2 до 5 литров минеральной воды Лукойл 15w40. Я попробовал «Сибнефть» — не вышло. От замены до замены всего 5 литров долил плюс 5 при замене. Он дважды засунул шкворень, потом забыл, потом забил.Ступичные подшипники не регулировал, сначала не знал, потом забил. Кайф от вождения ГАЗ 3302 — салон просторный, можно спать в полный рост. Посадка удобная, высокая, про боли в пояснице никогда не знала. Эргономика не очень, есть решения времен ВОВ (выключатель света), пластик деревянный, панель не гремит. В кабине не так много шума, на уровне «Волги». Двигатель: мой любил покушать, а вот погонять не любил.Я хорошо ехал на газе, но не очень хорошо на газе. ГБО, конечно, нужно было настроить, но это не для меня. КПП: включили четко, ремонт был. Кардан: один раз поменял подвесной подшипник. Задний мост: вообще ничего не делал. Подвеска: передо мной меняли амортизаторы, на рессоре менял одну листовую, больше там ничего нет. Рулевое: убита крестовина на рулевом кардане, руки не доходили. Тормоза: они как бы есть, я предпочел думать, что их нет.Когда за рулем ГАЗ 3302 — ездить приятно, когда мозг начинает пудрить — хочется с обрыва скинуть.

Достоинство : цена. Недорогие запчасти и сервис.

недостатки : много мелких поломок.

Илья, Екатеринбург

ГАЗ 3302, 2012 г.

Машину купил новую из салона в 2012 году. У меня своя фирма, эталон металлоконструкций и поликарбоната, собственно, для нужд которой покупался ГАЗ 3302.Внутри ничего не скрипит, не гремит и не звенит. Иногда сложно поверить, что это российская машина; при закрытых окнах шум с улицы практически не слышен. Стоит только приоткрыть окно, как пропадает гудение от пробоя о неровности металлических стенок, шума ветра и всего остального. ГУР приятно легкий, ощущения от вождения не грузовика, а легкового автомобиля. Приятная зеленая подсветка комбинации приборов и кнопок управления на панели.Еще понравился блок климат-контроля, никогда не встречал системы выбора направления обдува и его силы как в ГАЗели. Теперь о самом больном месте ГАЗель Бизнеса — это двигатель. Не знаток технической части, точная модель не скажу, типа ЮМЗ-4216, если не ошибаюсь, 102 л.с., двигатель УАЗ в целом. Для двухтонного транспортного средства с потенциальной нагрузкой плюс тонна — это еще ни к чему. Даже пустой с холма эта машина не проедет больше 130. Средняя крейсерская скорость пустой машины 90-100 км / ч.С нагрузкой, если 80 — это уже хорошо. Движка очень не хватает. Спасает одно, что 90% автомобилей, кружащих по городу и его окраинам, редко уезжает на «дальняк». Во-вторых, наемные водители не водят машину, меньше шансов попасть в аварию. А где те старые ЗМЗ-шные 150-сильные моторы, те ГАЗели ездили хорошо, хотя работать на них без гидроусилителя было мучением. И как ни смешно, но главным поводом для гордости стала главная болячка — в систему ремня генератора и помпы добавили ролик компрессора кондиционера и нижний переходный ролик, что и стало этой болячкой.В остальном, с технической точки зрения, ГАЗ 3302 не сказать, что он надежный, но и не сказать, что это ковш. Через год после покупки поменяли стартер по гарантии. Кстати, по гарантии обслуживали только до 40 тыс. Км пробега, потом перешли на самообслуживание … Генератор поменяли, поставили на 120А. Заменили масло в КПП, потому что заводское масло превращалось зимой в -15 в желе и машина заводилась только с нажатой педалью сцепления.Меняем масло каждые 10 000 км.

Достоинство : Хорошая рабочая машина … Комфортная кабина. Надежно, если следовать.

недостатки : незначительный.

Вячеслав, Тюмень

Ответ западной моде — создавать автомобили «а-ля середина XX века». была «Боевая» машина. Его дизайн выполнен в стиле старого «козла», но он не полностью повторяет его внешний вид. Идея развита, интерьер сделан более комфортным.«Комбат» имеет кузов типа кабриолет, который стал номинантом конкурса Союза дизайнеров России.

От старичка-предшественника остались формы решетки радиатора, капота и задней части кузова, которая теперь сделана из пластика. Интерьер внедорожника стильный, правда, без ретро-мотивов. К сожалению, серийное производство «Комбата» с дизельным двигателем ГАЗ-55601 с интеркулером не планируется. Скорее всего, россияне увидят кабриолет только ограниченными сериями.

В последние годы все новые модификации Газели появляются с простой рамной конструкцией с рессорной подвеской неразрезанных осей. Автомобиль осваивает новые направления, а в странах ближнего и дальнего зарубежья уже началась сборка этой простой и недорогой модели из комплектов.

Самым массовым и популярным среди покупателей по-прежнему остается ГАЗ-3302, имеющий формулу 4х2, на который устанавливаются бензиновые двигатели мощностью 90-100 л.с.и объемом от 2,3 до 2,5 л. Популярной оказалась и модификация 33025, оснащенная газовым оборудованием. Рассмотрим технические характеристики Газель 3302:

Модель	3302 боковое / 3302 шасси, мм
Общая длина	5480/5140
Общая ширина по зеркалам; по кабине; на бортовой платформе	2380; 1998; 2066 г.
Общая высота в кабине; на тент	2120; 2570
Свес передний	1030
Колесная база	2900
Задний свес	1550/1210
Ширина колеи передних колес	1700
Ширина колеи задних колес, мм	1560
Дорожный просвет между осями	170
Внутренняя длина погрузочной платформы	3056
Внутренняя ширина погрузочной платформы	1978
Высота грузовой платформы сбоку внутренняя	380
Высота грузовой платформы по тенту внутренняя	1565

Модель		3302 плата / 3302 шасси
Колесная формула		4×2
Количество мест		3
Снаряженная масса, кг * — дизель		1850 (1950) *
Масса автомобиля, кг		3500
Минимальный радиус поворота, м		5,5
Шины		175 R16, 185/75 R16
Описание		Автомобиль бортовой с двухдверной металлической кабиной.Откидной боковой и задний порт, тент — съемный
Сцепление		Однодисковый, сухой, с гидравлическим приводом
Трансмиссия		Механическая, пятиступенчатая
Подвеска	Передний	Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами
	Задний	Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости (можно без него)
Рулевое управление	С гидроусилителем	Рулевой механизм типа «гайка-винт» со встроенным гидроусилителем.Передаточное число 17,3. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и компенсатором, с механизмом регулировки рулевого колеса
	Без гидроусилителя	Рулевой механизм типа «шарико-винтовая гайка». Передаточное число — 23,09
Тормозная система	Рабочий	Тормоза передние — дисковые, задние — барабанные. Гидравлический привод, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором давления в заднем контуре.
	Запасной	Все цепи рабочей тормозной системы
	Парковка	Трос, на котором установлен привод тормозов задних колес

борт ГАЗ-3302 / шасси ГАЗ-3302	Максимальная скорость, км / ч	Время разгона до, с:		Расход топлива, л / 100 км
борт ГАЗ-3302 / шасси ГАЗ-3302	Максимальная скорость, км / ч	от 0 до 60 км / ч	от 0 до 100 км / ч	60 км / ч	80 км / ч
ЗМЗ-4063.10	115	14,0	40,0	10,5	13,0
ЗМЗ-40522	130	10,0	30,0	9,5	11,5
ГАЗ-560	115	14,0	40,0	8,5	10,5
ГАЗ-5601	120	14,0	40,0	8.0	10,0
ГАЗ-5602	120	14,0	40,0	8,0	10,0
УМЗ-4215.10	115	14,0	40,0	11,0	14,0
УМЗ-4215.10-10	115	14,0	40,0	11,0	14,0
УМП-4216	115	14.0	40,0	11,0	13,0

Выпускается под маркой «Газель» и многие специализированные автомобили. Например, завод в Арзамасе поставляет ГАЗу различные фургоны, которые используются при сборке модификаций 33021 и 33022. Их погрузочная высота уменьшена на 100 мм, а грузоподъемность составляет 1,35 тонны. Газели 33023 с колесной формулой 4х2 и 330273 (4х4). Эти машины отличает двойная 6-местная кабина. Это, конечно, уменьшает длину грузовой платформы, но позволяет перевозить больше пассажиров.Дополнительное удобство заключается в том, что у этой «Газели» всего одно откидывающееся пассажирское сиденье впереди, и оно совершенно не мешает проходу. крыша машины стала выше — 2,2 м.

Заметили опечатку на сайте? Выделите его и нажмите Ctrl + Enter

ГАЗ-3302 — дебютный представитель огромного семейства ГАЗель, появившегося около 20 лет назад. Модель быстро завоевала популярность и стала применяться повсеместно. Изначально ГАЗ-3302 представлял собой малотоннажную бортовую машину, предназначенную для перевозки грузов массой 1500 кг.В этой модификации техника выпускается и сейчас (в семействах «ГАЗель-NEXT» и «ГАЗель-Бизнес»). Горьковский автозавод предложил около 20 базовых версий модели. Дополнительно имелся фургон на базе ГАЗ-3302, для которого кабина была размещена на чистом шасси. На модификацию «Фермер» устанавливалась кабина с двумя рядами сидений.

Фактически машина стала пионером в большой семье. Ее дебют состоялся в 1994 году. Для того времени ГАЗель имела хорошие технические характеристики и была востребована.Компактность позволяла автомобилю максимально эффективно передвигаться по сельской местности и в городском потоке.

Маневренный автомобиль использовался для перевозки спецтехники и рабочих бригад и вскоре стал просто незаменим на стройплощадках и на производстве. Также ГАЗ-3302 использовался для выполнения аварийных и ремонтных работ. Итак, появились модификации с газовым оборудованием, которые очень популярны на российском рынке.

Низкопрофильная резина обеспечивает минимальную погрузочную высоту (всего 1 м).Передовые решения, использованные при создании кабины, значительно расширили поле зрения водителя. При этом модель несколько раз модернизировалась, улучшая потребительские параметры. Его главной особенностью была значительная экономия топлива при сохранении оптимальных технических характеристик.

Помимо классического кузова появилась увеличенная версия с длиной платформы 4 м.

ГАЗ-3302 — двухрядный заднеприводный тандемный пикап разной грузоподъемности … Благодаря возможности установки на шасси различных моделей кузовов (самосвал, эвакуатор, рефрижератор, изотермический фургон с терморегуляцией, надстройка для перевозки хлеба и др.) каждый потребитель мог получить то, что ему было нужно.

Для всех модификаций ГАЗ-3302 специалисты Горьковского автозавода учли особенности отечественных дорог и климата. В результате автомобили эффективно переносили практически любые условия эксплуатации. Наиболее популярные версии модели:

классика ГАЗ-3302;
ГАЗ-33027;
ГАЗ-330202.

Отметим, что некоторые из последних модификаций автомобиля обзавелись силовой установкой Chrysler с оптимизированной поршневой системой, что значительно увеличило срок службы.

ГАЗ-3302 не был лишен недостатков, присущих отечественным автомобилям (особенно первым модификациям). Однако простота конструкции, доступная стоимость и ремонтопригодность обеспечили ему устойчивый спрос на отечественном рынке.

Технические характеристики

длина — 5480 мм;
— 2380 мм;
высота — 2120 мм;
высота с тентом — 2570 мм;
, колесная база — 2900 мм;
свес задний — 1550 (1210) мм.

Минимальный радиус поворота автомобиля 5500 мм, масса 3500 кг.

Расход топлива ГАЗ 3302

У более «свежих» версий (особенно с силовой установкой Cummins) таких проблем нет.Здесь расход топлива 9-10 л / 100 км.

Двигатель

ГАЗ-3302 комплектуется тремя вариантами силовой установки:

отечественный двигатель «ЮМЗ-42146», работающий на бензине. Данный агрегат соответствует требованиям Евро-4. Рабочий объем — 1,9 литра, номинальная мощность — 106 л.с., максимальный крутящий момент — 220 Нм;
иностранный агрегат Cummins ISF 2.8. Дизельный двигатель с охлаждением наддувочного воздуха и турбонаддувом. Силовая установка соответствует требованиям «Евро-4» и имеет следующие характеристики: рабочий объем — 2.8 литров, номинальная мощность — 120 л.с., максимальный крутящий момент 204 Нм;
«ЮМЗ-421467». Специальная модификация для бензина и газа. При этом газовое оборудование покупатель может выбрать самостоятельно (КПГ-метан или СУГ-пропан).

Модификации с отечественными силовыми установками стали очень популярными благодаря более низкой стоимости и минимальным затратам на обслуживание. Версии с двигателем Cummins ISF 2.8 отличались большим сроком службы и повышенной надежностью.

Фото

Устройство

Рост продаж ГАЗ-3302 свидетельствует о популярности автомобиля.При этом сама модель сегодня доступна в двух основных вариантах: шасси и бортовая версия. Последний уже стал настоящим бестселлером в сегменте легких грузовиков. Доступная цена делает машину более привлекательной по сравнению с конкурентами. Однако автомобиль не лишен слабых мест.

Борта модели — основная проблема … В первых версиях их приходилось менять довольно часто. В редких случаях прослужили более 10 лет.На последних модификациях начали грунтовать борта, но и на этом сэкономили ненадолго. В результате металл пришлось сваривать. Ситуацию не исправили применением катофорезной грунтовки, двухстороннего цинкования и фосфатирования поверхностей.

Автомобиль оснащен подвеской рессорного типа, особенностью которой является наличие специальных телескопических амортизаторов. В конструкции задней подвески предусмотрен механизм, снижающий крен при поворотах.Тормозная система ГАЗ-3302 включает барабанные и дисковые механизмы. Также есть двухконтурный гидропривод с регулятором давления.

Гидроусилитель устанавливается только на последние модификации модели. На старых версиях он отсутствует, что является существенным недостатком. При этом много нареканий вызывает сам гидроусилитель руля. Многие автовладельцы жалуются на регулярные протечки, которые повторяются снова и снова даже после устранения проблем. Контрольная точка — 10 000 км.Если в этот период гидроусилитель не протечет, то прослужит довольно долго.

ГАЗ-3302 комплектуется 5-ступенчатой коробкой передач, также получившей множество критических отзывов. Причем ремонт обычно дает лишь кратковременный эффект, и хозяин, решивший сэкономить на замене панели управления, в результате тратит гораздо больше денег. Однако в моделях, выпущенных позже 2011 года, такие проблемы встречаются крайне редко.

Тормоза барабанные установлены сзади модели, спереди дисковые.Это позволяет водителю не беспокоиться о безопасности движения независимо от дорожных условий и скорости.

А вот управляемость ГАЗ-3302 оставляет желать лучшего. Автомобиль построен на рамной основе и не всегда четко выполняет команды водителя. Подвеска модели предназначена для системной перевозки грузов.

Изначально автомобиль оснащался не самыми лучшими кабинами с точки зрения комфорта. Однако с последними доработками этот элемент сильно изменился.Специалисты Горьковского автозавода позаимствовали его у малотоннажного Ford Transit, что добавило удобства. В салоне ГАЗ-3302 могут разместиться водитель и 2 пассажира. Торпеда модели сразу бросается в глаза, а дополнительный плюс — хороший обзор … Не самые высокие показатели компенсируются безопасностью.

Запчасти к автомобилю выпускаются в большом количестве, поэтому найти их не составит труда. Однако качество элементов не всегда бывает высоким, так как их выпускает множество предприятий.

Характеристики ГАЗ-3302:

освещение и проводку в автомобиле менять каждые 10 лет, так как провода крошатся, а платы окисляются;
до 2007 года имеют слабую печку;
ГАЗель двери открываются отверткой;
автомобиль имеет слабую раму;
: сиденья в старых версиях недостаточно удобны и доставляют определенные неудобства даже при поездках по территории;
, выпущенные после 2011 года, содержат много исправлений ошибок и меньше жалоб.

Стоимость нового и б / у ГАЗ-3302

Аренда машины обойдется в 1100-1200 рублей в час.

Аналоги

Конкурентами ГАЗ-3302 являются грузовики Foton BJ1039 и BAW Феникс 1044.

Характеристики автомобиля «ГАЗель-Next». Тюнинг

Новая модель Горьковского автозавода «ГАЗель-Next» за короткое время покорила сердца многих автолюбителей. Премьера состоялась в 2012 году, а модель уже пользуется популярностью. Несмотря на общее название, его предшественников Next не так уж и много: трансмиссия, рама и задний мост. Все остальные элементы и детали новые.Для производства автомобиля ГАЗель-Next использовались детали иностранного производства в широком ассортименте. Тюнинг автомобилей уже осуществляется отдельными любителями этого процесса.

Немного истории

Изначально «ГАЗель-Next» выпускалась как замена всем известной «ГАЗель». Но на самом деле Next — это новое семейство, которое существует отдельно от предыдущих моделей. Старые «ГАЗели» без особых изысков продолжают выпускаться. По своим новым характеристикам «ГАЗель-Next» должна была составить конкуренцию даже продукции зарубежного автопрома.

В продажу на российском рынке автомобиль поступил в 2013 году. Но на этом производители не остановились. Для жителей Африки, Индии и Великобритании выпускались модели с правым рулем.

На сегодняшний день можно с уверенностью сказать, что выпуск ГАЗель Next оказался удачным. Этот автомобиль приобретается не только из-за его невысокой стоимости. Полностью соответствует требованиям европейских стандартов.

ГАЗель-Контин: технические характеристики и модификации

На базе шасси Next с учетом различных надстроек Для автомобилей с узким профилем доступно до ста модификаций.Это позволяет расширить сферу применения автомобиля, который одинаково хорошо используется для перевозки грузов и пассажиров.

Существует три основных типа:

Боковая с алюминиевой платформой (выдвинута).
Короче, имея меньшую массу.
Пассажирский.

Цельнометаллическая «ГАЗель-Next» развивает скорость до 134 км / час. Объем его бака 70 литров. Расход топлива в загородном цикле — 10,3 литра на 100 км.

Пассажирский вариант имеет 18 (или 19) пассажирских мест.Максимальная скорость не превышает 110 км / ч. Расход по трассе — 11,5 л на 100 км.

Передний бампер, большая решетка радиатора, пластиковый обвес — те внешние элементы кузова, которые отличают от предшественников «ГАЗель-Next». Тюнинг в основном влияет на них. Но в этом нет необходимости. Кузов новой модели отличается высоким качеством и привлекательным внешним видом.

«ГАЗель-Next» оснащается дизельными двигателями Cummins ISF, объемом 2,8 л с 4 цилиндрами и турбонаддувом.Этот агрегат имеет мощность 120 л.с.

Позже стали применяться и бензиновые четырехтактные двигатели ЮМЗ-А274 Evotech. Номинальная мощность 150 л.с. при объеме 4,43 л и 107 л.с. на 2,69 л.

«ГАЗель-Next», тюнинг

Как и все автомобили, ГАЗель Next проходит тюнинг. Начните делать это с простых ковриков в салоне и новых брызговиков над колесами. В пассажирских модификациях устанавливаются дополнительные ограждения водителя из салона.

Но применимы и более серьезные изменения кузова «ГАЗель-Next».Тюнинг заключается в установке спойлера, патрубков под бампер, противотуманных фар, ресничек на фары. Осветительные приборы заменены на светодиодные. На крыше установлен обтекатель. В салоне поставили дополнительное освещение.

Характеристики базового шасси «Газель» 33025

Пакет, документы
Комплект запчастей, инструмента и принадлежностей — производство
Техническая документация — книга по эксплуатации автомобиля, дополнительное оборудование, сервисная книжка
Автомобильное оборудование для перевозки опасных грузов согласно требованиям ДОПОГ и Правил ЕЭК ООН No.105
Клетка для перевозки газовых баллонов — для перевозки стандартных газовых баллонов (по ГОСТ 15860-84), двухуровневая, с крышей, с возможностью одновременной загрузки 26 баллонов по 50 литров, места для картриджей: боковые с резиной амортизаторы (ремни пластиковые) нижняя втулка автомобиля
Электрооборудование — 12В, дополнительная изоляция с защитой от ударов, протирания и износа от трения при нормальных условиях эксплуатации автомобиля, согласно требованиям ДОПОГ
Главный выключатель АКБ — установка выключателя отключения электрической цепи вне ТС и в кабине водителя (степень защиты IP54) согласно требованиям подпунктов 9.2.2.3 Заземление ДОПОГ
— дюбельное заземление с проводом 20 м; металлическая заземляющая цепь с контактом земли на длине 200 мм.
Выхлоп отработавших газов — трубка выхлопной системы с глушителем и искрогасителем. Соответствует требованиям ЕЭКООН № 105.
Защита топливного бака — металлическая со стороны купели, задней и боковых стенок, а также снизу из перфорированного металла. Расстояние от топливного бака до листов 20 мм
Звуковое оповещение о скорости движения ТС — настроено на скорость движения ТС 90 км / ч
Мигающий индикатор на кронштейне — 2 шт., Оранжевого цвета
Противооткатный упор — вкл. расстояние не менее 100 мм
Ящик металлический для песка — 1 шт.
Ящик металлический для инструмента — 1 шт.
Огнетушитель в ящике (кейсе) — 2 шт. ОП-5
Таблички информационные СИО — 2 шт., табличка опасности СИО: 23/1978, согласно требованиям подпунктов 5.3.2.2 ДОПОГ
Карманный держатель с фиксатором для информационных табличек — 2 шт. (Один устанавливается перед автомобилем, один в заднем)
Аптечка автомобильная — 1 шт.
Знак аварийной остановки — 2 шт.
Сигнал аварийного останова. аварийная остановка — 2 шт.
Фонарь переносной белый красный — 1 шт.
Колодка колесная — 2 шт.
Буксирный трос — 1 шт.
Набор инструментов для мелкого ремонта — 1 шт. (Кейс)
Тахограф с блоком ЦИПФ-КАСБИ ДТ-20М с функцией ГЛОНАСС