|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
с. при об/мин:
/макс.; л:| Общие характеристики | |
| Количество мест | 3 |
| Колесная формула / ведущие колеса | 4х2/ задние |
| Кабина | Цельнометаллическая, откидывающаяся, двухдверная, однорядная, трехместная |
| Распределение полной массы по осям | |
| На переднюю ось | 2 530 |
| На заднюю ось | 4 960 |
| Трансмиссия | |
| Сцепление (марка, тип) | Сухое, однодисковое, с центральной нажимной пружиной диафрагменного типа, и ведомый диск с фрикционными накладками и гасителями крутильных колебаний. |
| Коробка передач (марка, тип) | Механическая, 5-ти ступенчатая, с синхронизаторами инерционного типа на всех передачах. Возможна установка коробки отбора мощности. |
| Число передач | 5 |
| I | 5,057 |
| II | 2,883 |
| III | 1,686 |
| IV | 1,000 |
| V | 0,763 |
| з.х. | 4,575 |
| Карданная передача | Открытого типа, с промежуточной опорой и скользящей вилкой, карданные шарниры с крестовинами на игольчатых подшипниках |
| Двигатель | |
| Марка, тип | CA4DC2-12E4 |
| Рабочий объем, см3 | 3168 |
| Максимальная мощность. кВт (мин-1) | 88/120 (3200) |
| Максимальный крутящий момент, Н.м. (мин-1) | 320 (1 900…2 100) |
| Топливо | Дизельное |
| Расход топлива Euro 3 / Euro 4(реальный городской режим) | 17,7 |
| Объем топливного бака, л. | 120 |
| Euro 4 | |
| Тормозная система | |
| Рабочая | Пневматическая, с двумя контурами на передние и задние колеса, с АБС, горным тормозом |
| Стояночная | Пневматическая с приводом на задние колеса |
Ремонт двигателя 4100QBZ-2 BAW FENIX BJ1065, инструкция онлайн
Гнезда впускного и выпускного клапанов устанавливаются на головку блока соответственно клапанам, с двумя коническими уплотнениями под разными углами.
Конусный угол гнезда впускного клапана – 120 °, выпускного клапана – 90 °, ширина уплотнений от 0,9 до 1,3 мм. Следует обращать внимание на паз для клапана.Проверка и ремонт распредвала и втулки
Очистите распредвал, проверьте поверхность кулачков на изогнутости, царапины, излишний износ. Проверьте шестерню масляного насоса на износ, поломки и выпадение зубьев. Мелкие царапины можно отшлифовать тонким напильником, если кулачок изношен серьезно, распредвал нужно заменить.
Проверка и ремонт вала коромысел
Очистите все детали перед проверкой, затем проверьте диаметр отверстия коромысла и шейку вала коромысел; подсчитайте зазор, в случае если максимальный зазор превосходит предел износа (0,15 мм), замените коромысло и вал коромысел в зависимости от износа.
Проверка штанги толкателя
При установке штанги толкателя в двигатель для проверки прямолинейности вручную вращайте тягу, наблюдая за закрытием клапана, более точная проверка должна выполняться при помощи микрометра по нижеуказанному способу:
Проверка и ремонт клапанов
Используя щетку из стальной проволоки, очистите нагар с клапана.
Проверьте, не прогорели ли головка клапана, поверхность конического уплотнителя и другие части, а также проверьте на наличие царапин, трещин и изгибов. Неглубокие царапины можно отполировать; если присутствуют серьезные повреждения, клапан должен быть заменен.
Проверьте шток клапана на царапины и износ, используя микрометр для проверки диаметра конического уплотнителя и штока клапана, предел кругового выбега конического уплотнителя – 0,02 мм, колебания по прямолинейности – 0,01 мм.
Проверка и ремонт направляющей клапана
Установите специальное приспособление наверху штока клапана и зафиксируйте болтом, выдавите клапан из гнезда, оставьте приспособление наверху направляющей. Установите кронштейн микрометра на головку блока цилиндров, поставьте головку микрометра на середину сферической головки приспособления и под углом 90 ° к штоку клапана; установите шток клапана напротив направляющей для измерения (по направлению микрометра), запишите показания.
Надавите специальное приспособление и переместите его подальше от микрометра, запишите показания крайнего положения (внимание: не поднимайте приспособление с верхней части направляющей клапана). Разделите показания на два, результат – это виртуальный зазор между направляющей и штоком клапана.
Замените направляющую, если зазор между направляющей и штоком превышает пределы износа.
Проверка и ремонт коленвала
Структура коленвала представляет собой литую деталь, уравновешиваемую противовесом, в задней части присоединен маховик, закрепленный болтом, устанавливаемым на шплинты. Главный подшипник сделан из сплава цинка и алюминия со стальной стенкой. Компоненты коленвала, маховика и сцепления сбалансированы на заводе, маховик и шкив второго и третьего цилиндра двигателя совпадают с противовесом, обращайте внимание на их расположение при сборке. Компоненты сцепления были отрегулированы при сборке, в случае замены их нужно снова тщательно отрегулировать.
Вытрите коленвал и промойте средством для очистки, обдуйте сжатым воздухом, не повредив шейки коленвала. Проверьте опорный подшипник и шейку шатуна на повреждения, царапины и трещины; трещины часто появляются в масляном отверстии и переходном валике между пальцем кривошипа и шейкой, первый тип поперечных трещин опасен, требуется заменить коленвал, последний вид трещин – осевой, замените коленвал по надобности.
Способ обнаружения магнитный и флуоресцентный. Мелкие царапины можно отшлифовать мелким напильником. Более серьезные повреждения ремонтируются шлифовкой или заменой коленвала.
Проверьте цилиндричность опорного подшипника и шейки шатуна, отшлифуйте шейку, если цилиндричность превосходит 0,01.
Проверка поверхности подшипника
Проверка маховика
Поршень и шатун
Наверху поршня располагается ώ-образная камера сгорания, три поршневых кольца, юбка поршня в форме эллипса.
У двигателя с естественным охлаждением есть два компрессионных кольца и одно маслосъемное кольцо, первое кольцо – хромированное с выпуклой поверхностью, второе – кольцо с конусообразной поверхностью. У двигателей с турбонагнетателем первое кольцо – хромированное с поверхностью трапециевидной формы, второе кольцо – крученое. Шатун кованый, на узком конце шатуна есть маленькое масляное отверстие для смазки втулки и поршневого пальца.
Чистка и проверка деталей поршня и шатуна
Проверите, не разбит ли паз поршня, что приведет к увеличению зазора и плохой работе поршневых колец. В таком случае, если зазор завышен, замените кольцо. Проверьте края поршня и юбку около гнезда поршня на изогнутость. Если на поршне есть повреждения, износ, трещины, изогнутости или раковинки на верху поршня, то поршень должен быть заменен. Проверьте зазор между поршнем и цилиндром, зазор – 0,17 мм, замените поршень, если зазор превышает пределы.
Проверка распределительных шестерней
Промойте шестерни бензином. Проверьте зубья, даже если один из зубьев кажется поврежденным или асимметрично изношенным, замените две сопрягаемые шестерни. Измерьте зазор зацепления при помощи микрометра. При измерении зафиксируйте одну шестерню и качайте другую вверх-вниз. Зазор должен находиться в пределах от 0,05 до 015 мм.
Регулировочные данные ТНВД
Внимание:
Нарушение пломб ТНВД в гарантийный период приводит к снятию автомобиля с гарантии.
| ПАРАМЕТР | ЗНАЧЕНИЕ |
| Давление впрыска форсунки | 240±5 кгс/см2 |
| Диаметр плунжера | ТНВД – 9; 9,5 мм |
| Номинальная подача топлива | 30/1600 мл/400 об/мин. |
| Максимальная подача топлива | 28,4/1100 мл/400 об/мин. |
| Пусковая подача топлива | 37~43/150 мл/400 об/мин. |
| Топливоподача при оборотах холостого хода | 2~3/350 мл/200 об/мин. |
| Угол начала подачи топлива | 14±2° до ВМТ |
Установка распределительного вала при замене ТНВД
При замене ТНВД и установке распределительного вала необходимо совместить метки на шестерне коленчатого вала, промежуточной шестерне и на шестернях ТНВД и распределительного вала. Обращаем внимание на то, что при совмещении меток только на шестерне распределительного вала или ТНВД с метками промежуточной шестерни будет допущена ошибка, т. к. промежуточная шестерня имеет 49 зубьев, а шестерня распределительного вала или ТНВД — 48, при конечном передаточном числе 1:2.
Для правильной установки приводов необходимо совместить все имеющиеся метки:
Рис. 4. Привод шестерен (Z-количество зубьев на шестерни).
Регулировка клапанов
1. Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2.
2. Поршень первого цилиндра вывести в положение ВМТ (см. отметки на шкиве коленчатого вала), затем провести регулировку 1, 2, 3, 6 клапанов.
3. Сделать один оборот коленчатого вала (шкив снова установить на метку), затем провести регулировку 4, 5, 7, 8 клапанов.
4. Зазор измеряется между клапаном и коромыслом и должен быть: для впускных клапанов 0,3-0,35 мм, для выпускных – 0,35-0,4 мм.
Заправочнные данные
| Модель | BJ1044 |
| Топливный бак, л | 90\120 |
| Система охлаждения, л | 14 |
| Система смазки двигателя, л | 9-11 |
Периоды обкатки
Новый или отремонтированный (после капитального ремонта) двигатель необходимо обкатать.
Во время обкатки происходит притирание деталей. Это делаться для того, чтобы избежать повышенного износа деталей двигателя. Срок службы, а также надежность и экономичность двигателя зависят от обкатки. Поэтому потребителям нужно строго следовать условиям обкатки.
Время обкатки дизельного двигателя – 60 часов. Во время обкатки дизель может работать на машине или на специальном оборудовании. Двигатель на автомобиле должен пробежать 1500-2500 км (действительный пробег), скорость должна быть ниже 40 км/ч, стандарты см. ниже.
После пробега 1000 км (24 ч) прочистите масляный картер, заменить фильтр и масло.
| Шаги | Нагрузка обкатки | Двигатель на автомобиле | На фиксированном стенде | ||||||||
| Пробег в км | Процент от стандартной скорости | ||||||||||
| 1 | Без нагрузки | ||||||||||
| 25% нагрузки | 200 | 50% | 4 | ||||||||
| 2 | 50% нагрузки | 600 | 70% | 16 | 70% | ||||||
| 3 | 75% нагрузки | 700 | 75% | 20 | 75% | ||||||
| 4 | 90% нагрузки | 1000 | 100% | 20 | 100% | ||||||
БАУ Феникс 3346 по привлекательной цене от компании ТТМ ЦЕНТР
BAW Fenix 3346 – компактный, но вместительный грузовик, выпускаемый совместным российско-китайским производством в городе Ульяновске.
Обладая достаточно небольшими габаритными размерами, этот автомобиль обладает потрясающей маневренностью и динамикой. Этот грузовик полностью адаптирован для использования в условиях российских дорог и сурового климата. Подвеска специально разработана с учетом того, что она будет испытывать большие нагрузки. Поэтому данный автомобиль, не только ведет предсказуемо себя на дорогах, но еще отличается продолжительным безремонтным эксплуатационным сроком службы.
Грузовик BAW Fenix 3346 позволяет перевозить грузы, массой до 4 000 кг, однако для транспортировок на небольшие расстояния возможна и более тяжелая загрузка. Выпускается несколько разновидностей этой модели, отличающиеся техническими характеристиками и особенностями кузова. Так, можно купить промтоварный фургон из сендвич панелей, длина которого составляет 4,9, 5,4 или 6,2 метров. Каждый из этих типов кузова также подразделяется на три категории в зависимости от изотермического класса – низкий, средний и высокий. Самый вместительный фургон способен перевозить до 15 европаллет одновременно.
Благодаря наличию гидроусилителя с ременным приводом, управление грузовиком BAW Fenix 3346 стало легким и эффективным. Даже в достаточно ограниченном пространстве этот автомобиль способен маневрировать не хуже легковушки. Следует отметить, что предусмотрена рулевая колонка, которая регулируется в двух плоскостях, причем в довольно широком диапазоне. Поэтому каждый водитель сможет настроить угол и вылет руля в соответствии со своей комплекцией и предпочтениями.
Модель BAW Fenix 3346 оснащена противотуманными фарами. Аккумулятор повышенной мощности позволяет без проблем заводить автомобиль даже при очень низких температурах. Кабина, рассчитанная на три посадочных места, имеет отличную шумоизоляцию. Во время движения практически не слышна работа двигателя на средних оборотах, а также шум улицы. Салон автомобиля, хоть и нельзя назвать высоко эстетичным, однако все приборы, переключатели и элементы управления расположены очень удачно и привычно для российского водителя.
Особого внимания заслуживает надежный дизельный двигатель, мощностью 120 л.с., отличающийся экономичностью и неприхотливостью в качестве топлива. Расход топлива составляет всего 13 литров на 100 км, что для грузовика такой грузоподъемностью – более чем достойный показатель.
Комплектация
- Автомобиль оснащен противотуманными фарами.
- В салоне установлена дополнительная шумоизоляция,
- АКБ повышенной мощности, автономный отопитель.
- Рулевая колонка регулируется по углу наклона.
- На автомобилях установлен гидроусилитель руля с ременным приводом, обеспечивающий свободу маневра даже в тесном пространстве и на малых скоростях.
Размеры стандартных надстроек устанавливаемых на шасси BAW 3346 Fenix
Схема расположения европаллет (1200х800) в кузове
Заправочные объемы FAW CA1041 | BAW FENIX BJ1044 | BAW FENIX BJ1065
4. Заправочные объемы
Заправочные объёмы автомобилей baw
| Модель автомобиля | BJ1044 | BJ1065 |
| Топливный бак, л. | 90/120 | 130 |
| Система охлаждения, л. | 14-16 | |
| Система смазки двигателя, л. | 6-7,5 | |
| Картер коробки передач, л. | 2,7 | |
Картер заднего моста, л.
|
3,0 | |
| Рулевой механизм, л. | 0,75 | |
| Система гидроусилителя рулевого механизма, л. | 5,0 | |
| Механизм выключения сцепления, л. | 0,4-0,5 | |
Заправочные объёмы автомобилей faw
| Модель автомобиля | CA1041K26L-II |
CA1041K21L4R5 CA1041K21L5 CA1041K21L5R5 |
| Топливный бак, л. | 80 | 120 |
| Система охлаждения, л. | - | |
| Система смазки двигателя, л. | 8,2 | 7,5 |
| Картер коробки передач, л. | 4,2 | |
| Картер заднего моста, л. | 4,0 | |
| Рулевой механизм, л. | 1 | |
| Система гидроусилителя рулевого механизма, л. | - | |
Механизм выключения сцепления, кг.
|
0,03 | |
| Тип | 1065PF |
|---|---|
| Количество осей и колес | 2 оси, 6 колес + 1 запасное |
| Тип кабины и грузовой платформы | цельнометаллическая с двумя боковыми дверями (спальное место) |
| Компоновка | безкапотная |
| Расположение двигателя | под кабиной, над передней осью |
| База автомобиля, мм | 3880 |
| Колея передних/задних колес, мм | 1670/1540 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 2845 |
| Полная масса автомобиля, кг | 6490 |
| Дорожный просвет, мм | 205 |
| Габариты, мм | 6990 / 2200 / 2220 |
| Количество пассажиров, включая водителя | 3 |
| Радиус поворота, м | 8 |
| Двигатель | Дизель с турбонаддувом и промохлаждением CA4D32-12 |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 3168 |
| Максимальная мощность, кВт | 88 при 3200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 300 при 2100 об/мин |
| Степень сжатия | 17,5 |
| Максимальная скорость, км/ч | 95 |
| Расход топлива, л | при 100 км — 15,5; при 60 км — 10,2; городской цикл — 13,6 |
| Тип трансмиссии | механическая |
| Тип сцепления | однодисковое, сухое |
| Коробка перемены передач | механическая, трехходовая, пятиступенчатая |
| Подвеска | Передняя, задняя рессорная, с 2-мя телескопическими гидравлическими амортизаторами |
| Рулевое управление | с левым расположением: рулевой механизм «винт-шариковая гайка-рейка-зубчатый сектор» с гидроусилителем |
| Тормозные механизмы | дисковые, двухцилиндровые — на передних колесах; барабанная с одним цилиндром — на задних колесах |
| Тормозной привод | пневматический, раздельный, с двумя контурами на передние и задние колеса |
| Общие сведения | ||
| Марка | BAW Фenix (Fenix, БАУ (БАВ) Феникс) | |
| Страна изготовления | Китай (КНР) | |
| Модель | 1044F | |
| Тип грузовой платформы | фургон-сэндвич, утеплитель ППУ 50 мм | |
| Кабина | цельнометаллическая с двумя боковыми дверями; опрокидываемая; со спальником | |
| Компоновка | бескапотная | |
| Расположение двигателя | под кабиной, над передней осью | |
| Количество пассажиров, включая водителя | 3 | |
| Технические параметры сэндвич-фургона BAW 1044F | ||
| Грузоподъёмность, т | 2 | |
| Объём кузова, м3 | 14 | |
| Количество осей | 2 | |
| Количество колёс | 6 + 1 запасное | |
| Колёсная база, мм | 3330 | |
| Колея, мм | передняя | 1600 |
| задняя | 1400 | |
| Полная масса автомобиля, установленная заводом-изготовителем, кг | 3500 | |
| Дорожный просвет, мм | 180 | |
| Радиус поворота, м | 7,5 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 95 | |
| Двигатель автофургона BAW 1044F | ||
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением | |
| Модель двигателя | CA4DC2-10E3 (по лицензии ISUZU) | |
| Рабочий объём двигателя, л | 3,2 | |
Максимальная мощность двигателя, л. с. |
103 при 3200 об/мин. | |
| Максимальный крутящий момент двигателя, Н·м | 245 при 2200 об/мин. | |
| Соответствие экологическим нормам выхлопа | Евро-3 | |
| Степень сжатия | 17,0 | |
| Расход топлива, л/100 км | при 90 км/ч | 14,2 |
| при 60 км/ч | 9 | |
| городской цикл | 12,8 | |
| Трансмиссия автофургона BAW 1044F | ||
| Тип трансмиссии | механическая | |
| Тип сцепления | однодисковое, сухое | |
| Коробка переключения передач | механическая, трехходовая, пятиступенчатая | |
| Подвеска и рулевое управление BAW 1044F | ||
| Подвеска, передняя и задняя | рессорная, с двумя телескопическими гидравлическими амортизаторами | |
| Рулевое управление | с левым расположением: рулевой механизм «винт-шариковая гайка рейка-зубчатый сектор» | |
| Тормозная система автофургона BAW 1044F | ||
| Тормозные механизмы | на передних колесах | дисковые, двухцилиндровые |
| на задних колесах | барабанная с одним цилиндром | |
| Тормозной привод | пневматический, раздельный, с двумя контурами на передние и задние колеса | |
Поставка BAW Фenix 1044F PPU52 фургон-сэндвич может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.Phoenix — сервопривод Lorem
Описание
Я — модель обложки, опубликованная на международном уровне в 6 странах (США, Канада, Бразилия, Австралия, Италия и Великобритания). Я упорно работаю трудно в модельной индустрии и был абсолютно благословлено быть представлена на более чем 30 различных романс новых чехлов для USA Today, New York Times, Amazon и Wall Street Journal Best Selling Авторов. Кроме того, я являюсь отмеченным наградами фитнес-спортсменом, зарабатывающим две награды за первое место в мужском телосложении, и я дал интервью и был опубликован в нескольких фитнес-журналах.
Я ценю образование превыше всего и последние 10 лет своей жизни страстно занимаюсь программами обучения в колледже по физиотерапии, фитнесу и искусству на уровне докторантуры, получив 2 степени. Я работаю с больными и ранеными каждый день, и моя ответственность как терапевта и как добродушного человека заключается в том, чтобы в худшие периоды их жизни к моим пациентам относились с величайшим сочувствием, заботой и порядочностью.
Кроме того, мне принадлежит успешная профессиональная компания по производству видео, которая создает стильные, сложные, яркие рекламные и коммерческие видеоролики для предприятий, продуктов, моделей, спортсменов, танцоров и артистов.
Я продюсер и режиссер видео и отвечаю за привлечение талантов, создание сюжетной линии, выбор музыки, редактирование, условия переговоров, маркетинг и рекламу, контроль качества, обслуживание клиентов и т. Д. Я опытный пилот-дрон, занимающийся аэрофотосъемкой и кинематографией в компании. его лучшее.
Помимо работы, я очень артистичен как по мастерству, так и по менталитету. Эта черта проявляется во всех аспектах моей жизни, включая мои хобби, то, как я живу, одеваюсь и думаю. Я смотрю на мир через призму творчества и склоняюсь к более абстрактной стороне вещей.Я глубокий мыслитель и люблю интеллектуальные беседы; более того, я эффективный коммуникатор и даже лучший слушатель. Со мной легко разговаривать, я открыт и честен. Люди обычно сразу чувствуют себя очень комфортно рядом со мной.
Мои друзья и семья считают меня умным, целеустремленным, добрым, заботливым, веселым, общительным, зрелым, но глупым, чувствительным, надежным, веселым, но, прежде всего, другим. Хотя я склонен быть уникальным во многих отношениях, я считаю себя хорошо обоснованным человеком.Я спокойный человек, которому нужно время, чтобы понюхать розы, и, тем не менее, тот мужчина, который чувствует себя наиболее комфортно в красиво сшитом костюме.
Полировка полов Phoenix Metro | Долина Краски и Покрытия
Местная компания по полировке полов
Valley Paint & Coatings LLC предлагает высококачественные услуги по полировке полов в Фениксе, штат Аризона, и близлежащих населенных пунктах.
Наша семейная сервисная компания полностью укомплектована квалифицированными специалистами по напольным покрытиям.Многие из членов нашей команды работают в индустрии напольных покрытий с 2004 года. Мы — настоящий семейный бизнес, и каждый, кто у нас работает, — настоящий член семьи. Если вы хотите восстановить или обновить бетонные полы, мы вам поможем.
Как компания, получившая наивысший рейтинг на HomeAdvisor, мы знаем ценность построения прочных отношений с нашими клиентами и поставщиками. Мы не только были проверены и одобрены командой HomeAdvisor, мы продолжаем получать высокие оценки от их клиентов.Мы также стали победителями конкурса Best of HomeAdvisor.
Клиенты обращаются к нам, потому что мы:
- аккредитован BBB и имеет рейтинг A +
- Стремление к качеству изготовления
- Зарегистрированный подрядчик в Аризоне
- Специалист по окраске Sherwin Williams
Внимание к деталям
Мы работаем напрямую с каждым заказчиком, чтобы гарантировать, что каждый проект выполняется в соответствии с их спецификациями. Это практический процесс, охватывающий все необходимые детали.Наша команда использует пятиступенчатую систему, чтобы придать вашим бетонным полам чистый, безупречный вид. Не требуя герметика или верхнего покрытия, мы можем добиться различных уровней блеска, включая матовый, полуглянцевый, глянцевый и суперглянцевый. Назначьте нам очистку, полировку, воск и полировку вашего существующего пола.
Удаление старого ковра и клея перед полировкой бетонного пола — не проблема для нашей команды. Позвольте нам помочь вам освежить полы в гараже и солярии. Мы также можем работать над проектами по ремонту жилых и коммерческих помещений.Мы полностью оборудованы и имеем опыт, чтобы взяться за большие проекты и вернуть старому напольному покрытию его первоначальное состояние.
Мы можем позаботиться о:
Обновление бетонных полов
Если вам нужно отшлифовать и заменить старое покрытие на новую, отполированную поверхность, мы готовы помочь вам. Когда мы закончим работу, ваши полы будут выглядеть фантастически. Мы предлагаем комплексные услуги по полировке бетона и алмазной шлифовке. Наш процесс полировки обеспечивает привлекательный внешний вид и требует минимального обслуживания.Мы можем отшлифовать, очистить, заплатить и покрыть. Мы также шлифуем, окрашиваем и герметизируем бетон, чтобы создать современный отполированный вид вестибюлей, домов и предприятий розничной торговли.
Спросите нас о нескользящих, эпоксидных и металлических покрытиях для жилых помещений, цехов и т. Д. Наша компания лицензирована, связана и застрахована для работы в районе Phoenix Metro.
Позвоните в Valley Paint & Coatings LLC сегодня, чтобы назначить встречу по полировке пола для собственности, расположенной в любом месте The Valley!
PhoenixTube — Продукты
PhoenixTube — ПродуктыПосмотрите несколько примеров наших лучших продуктов.
квадратов
- Диаметр от ½ «до 8»
- 0.049 «-0,375 Толщина стенки
- 180, 240 и зернистость 320
- Все материалы произведены в соответствии со спецификацией ASTM A-554 (последняя редакция)
- Дополнительные размеры и марки нержавеющей стали доступны по запросу
Технические характеристики
Прямоугольники
- Диаметр от ½ «до 12»
- 0.049 «-0,375 Толщина стенки
- 180, 240 и зернистость 320
- Все материалы произведены в соответствии со спецификацией ASTM A-554 (последняя редакция)
- Дополнительные размеры и марки нержавеющей стали доступны по запросу
Технические характеристики
патронов
- Диаметр от ½ «до 5»
- 0.
049 «-0,250» Толщина стенки - 180,240,320,400,600, и (польский и буйволиный)
- Все материалы произведены в соответствии со спецификацией ASTM A-554 (последняя редакция)
- Дополнительные размеры и марки нержавеющей стали доступны по запросу
049 «-0,250» Толщина стенкиТехнические характеристики
Плоские стержни на заказ
- Все материалы, произведенные в соответствии с ASTM A-240 (химия) и A-480 / A-484 (размеры)
- Дополнительные размеры и марки нержавеющей стали доступны по запросу
Технические характеристики
нестандартные формы
Phoenix Tube помогла в разработке и производстве нестандартных труб, таких как овальные, эллиптические и других различных форм.За дополнительной информацией обращайтесь к своему торговому представителю.
Особые запросы
Пожалуйста, свяжитесь с торговым представителем Phoenix Tube для получения трубок, изготовленных по индивидуальному заказу. У нас есть инженерные решения и оборудование для удовлетворения различных потребностей в конструкционных или декоративных трубах из нержавеющей стали.
Мы являемся ведущим производителем труб из нержавеющей стали, круглых, квадратных, прямоугольных и обработанных полос для декоративных и строительных работ.
Предлагая продукцию высочайшего качества и обслуживание клиентов.
Добро пожаловать на наш сайт. Здесь вы можете просмотреть и узнать обо всех наших предложениях. Спасибо, что выбрали Phoenix Tube.
Конус Phoenix 7-10 — Highwater Clays
Отличное каменное тело для метания и сборки рук, Phoenix — это одна глина, которая, кажется, бросается сама.У него хорошее количество зубцов, но он не груб для новичков. Мелкодисперсный муллитовый грог в нем обладает превосходными характеристиками термического удара, что делает Phoenix превосходным выбором для посуды. Он также отлично подходит для создания гладкого тела раку. В сокращении Феникс стреляет поджаренным светло-серым. При окислении он приобретает теплый бледно-коричневый оттенок.
Диапазон: Конус 7-10.
| Усадка | Поглощение | |
| Конус 6 | 11.0% | 3,9 |
| Конус 10 | 12,0% | <1,0 |
Чтобы увидеть технические характеристики всех домашних глин Highwater Clays, щелкните ссылку в нижнем колонтитуле ниже.
Цвета срабатывания могут отличаться от цветов на изображении (-ях) из-за различий в устройствах просмотра и условиях срабатывания. Изображение продукта является собственностью Highwater Clays, Inc. Копирование, совместное использование и распространение изображений без письменного разрешения запрещены.Все права защищены.
ПРИМЕЧАНИЯ:
- Все цены на глину указаны за фунт; влажные глины доступны только с шагом 25 фунтов. Глины можно комбинировать для получения оптовых скидок.
- Скидки необходимо вводить вручную при обработке вашего заказа.
| фунтов | Процентная скидка |
| 50 | -17% |
| 100 | -30% |
| 500 | -40% |
| 1000 | -45% |
| 2000 | -47.5% |
- Пожалуйста, выберите или введите количество фунтов, которое вы хотите заказать, кратно 25 фунтам. Например: 25, 50, 75, 100 и т. Д.
Поставки глины задерживаются из-за низких температур.
Растворы AMX, Растворы для облицовки камня, AZ
Amerimix предлагает смеси для цементного раствора для каменной кладки с прочностью на сжатие типов N, S и M. Растворы Amerimix, предварительно смешанные для достижения консистенции, обладают повышенной удобоукладываемостью и выходом по сравнению с полевыми растворами.Наши строительные растворы также разработаны для увеличения срока службы минометных плит, поэтому в жарком или ветреном климате требуется меньше повторного отпуска.Специальные минометы
Amerimix предлагает строительные смеси для специальных применений, включая среды с высокой влажностью или исторический ремонт. Для проектов в прибрежных районах и других регионах с влажным климатом выберите Amerimix Water Repellent Mortar для дополнительной защиты от проникновения влаги. Эта строительная смесь содержит водоотталкивающий агент, который предварительно смешан, чтобы каждый раз обеспечивать идеальную пропорцию.Интегрированный водоотталкивающий состав в строительный раствор устраняет необходимость в добавках и снижает образование высолов. Водоотталкивающий строительный раствор Amerimix доступен в вариантах прочности на сжатие типа N, S или M. В проектах по ремонту и обновлению исторических памятников доверьтесь Amerimix Historic Pointing Mortar.Преимущества Amerimix
Все растворы Amerimix предназначены для использования в несущих или ненесущих конструкциях.
Для удобства наши строительные смеси доступны в небольших мешках, а также в мешках для больших объемов работ.Если требуется цветной раствор, компания Amerimix может нанести пигмент на любой раствор в соответствии с архитектурными спецификациями.Как найти продукты Amerimix в вашем районе
Чтобы связаться с торговым представителем в вашем регионе, посетите нашу страницу поиска торговых представителей. Чтобы найти продукцию Amerimix в вашем районе или запланировать доставку в бункер и насыпных мешков, обратитесь в службу индивидуализации Amerimix по телефону 1.888.313.0755. СЕРИЯ AMX 400 |
СЕРИЯ AMX 500 |
AMX 410 510 WRM |
AMX 420 ИСТОРИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ |
AMX 405 505 ЦВЕТНАЯ |
AMX 475 PSV |
AMX 470 КАМЕННЫЙ ШПОНОВЫЙ РАСТВОР
AMX 400 Series Предварительно смешанный портландцемент, известь и песчаный раствор
Доступен в небольших и объемных мешках. Растворы серии AMX 400 производятся с использованием портландцемента, гашеной извести и сухого каменного песка.Растворы серииAMX 400 доступны в типах N, S или M и могут быть окрашены по индивидуальному заказу в соответствии с архитектурными спецификациями.
PDF СКАЧАТЬ
AMX 400 N Предварительно смешанный портландцемент, известь и песчаный раствор
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Паспорт безопасности материалов
AMX 400 S Предварительно смешанный портландцемент, известь и песчаный раствор
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Паспорт безопасности материалов
AMX 400 M Предварительно смешанный портландцемент, известь и песчаный раствор
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Паспорт безопасности материалов
Характеристики и преимущества:
- Отличная обрабатываемость
- Высокая прочность сцепления
- Увеличенный срок службы минометной плиты означает меньшее количество повторных темпов в жарком, холодном или ветреном климате
- Повышенный выход по сравнению с полевым раствором
Технические характеристики:
- Превосходит стандартную спецификацию ASTM C270 для строительного раствора для каменной кладки
- Отвечает кодексу ACI 530 и требованиям ICC для кладочных растворов Цветные пигменты
- AMX 400 соответствуют стандартным спецификациям ASTM C979 для пигментов в цельнокрашенном бетоне
Использует:
- Внешний вид или интерьер
- Выше
- Несущая ненесущая конструкция
- Укладка кирпича, блока или камня
- Облицовка шпоном
- Ремонт (точка прихвата) ослабленных или потрескавшихся стыков раствора
- Подложка под шифер, мрамор или плитку
AMX 500 Готовый цементно-песчаный раствор для каменной кладки
Доступен в небольших и объемных мешках. Предварительно замешанные растворы серии AMX 500 содержат кладочный цемент (портландцемент, если применимо), патентованные добавки и высушенный каменный песок.Растворы серииAMX 500 доступны в типах N, S и M и могут быть окрашены по индивидуальному заказу в соответствии с архитектурными спецификациями.
PDF СКАЧАТЬ
AMX 500 N Готовый к применению цементно-песчаный раствор для каменной кладки
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Паспорт безопасности материалов
AMX 500 S Предварительно смешанный цементно-песчаный раствор для каменной кладки
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Паспорт безопасности материалов
AMX 500 M Готовый к употреблению цементно-песчаный раствор для каменной кладки
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Паспорт безопасности материалов
Характеристики и преимущества:
- Высокая прочность сцепления за счет повышенной удобоукладываемости и простоты укладки
- Увеличенный срок службы минометной плиты означает меньшее количество повторных темпов в жарком, холодном или ветреном климате
- Повышенный выход по сравнению с полевым раствором
Технические характеристики:
- Стандартные технические условия ASTM C270 для строительного раствора для каменной кладки
- AMX 500 Цветной пигмент соответствует требованиям стандарта ASTM C979 для пигментов в цельнокрашенном бетоне
- Отвечает кодексу ACI 530 и требованиям ICC для кладочных растворов
Использует:
- Внешний вид или интерьер
- Выше
- Несущая и ненесущая конструкция
- Монтаж из кирпича, блока или камня
- Кладка облицовочная
- Ремонт (точка прихвата) ослабленных или потрескавшихся стыков раствора
- Подложка под шифер, мрамор или плитку
AMX 410/510 WRM Водоотталкивающий раствор
Доступен в небольших и объемных мешках. AMX 410/510 WRM Water Repellent Mortar избавляет от необходимости хранить водоотталкивающие добавки.
Также исключает возможность недостаточной или чрезмерной дозировки раствора с добавками. Независимо от размера партии репеллент правильно пропорционален для каждой партии.
PDF СКАЧАТЬ
AMX 410 WRM Водоотталкивающий раствор
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Паспорт безопасности материалов
AMX 510 WRM Водоотталкивающий раствор
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Паспорт безопасности материалов
Характеристики и преимущества:
- Репеллент правильно пропорционален в каждой партии, независимо от размера партии или различий в смешивании
- Снижает общую стоимость партии
- Уменьшает высолы
Технические характеристики:
- Стандартные технические условия ASTM C1384 для добавок для строительных растворов
- Превосходит стандартную спецификацию ASTM C270 для строительного раствора для каменной кладки
- Отвечает кодексу ACI 530 и требованиям ICC для строительных растворов Цветные пигменты
- WRM соответствуют стандартным спецификациям ASTM C979 для пигментов в цельнокрашенном бетоне
Использует:
- Разработан для применений, где требуется водоотталкивающий раствор в сочетании с водоотталкивающими каменными элементами.
AMX 420 Исторический указывающий миномет
Доступен в небольших и объемных мешках. AMX 420 Historic Pointing Mortar — это заводская смесь гранулированного песка, гашеной извести и портландцемента, разработанная для ремонта и восстановления каменных конструкций без нарушения целостности исторической структуры. PDF СКАЧАТЬ
AMX 420 Исторический указывающий миномет
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Паспорт безопасности материалов
Характеристики и преимущества:
- Производительность, созданная для исторической реконструкции
- Заводское смешивание в контролируемых условиях
- Превосходная адгезия
- Паропроницаемость
- Возможна пигментация
- Не содержит латексных или акриловых связующих веществ
Технические характеристики:
- Превосходит стандартную спецификацию ASTM C270 для строительного раствора для каменной кладки
- Отвечает кодексу ACI 530 и требованиям ICC для строительных растворов
Использует:
- Повторное нанесение строительных швов в исторических зданиях
- Кладка или установка старого кирпича и камня
AMX 405/505 Цветной миномет
Доступен в небольших и объемных мешках.
AMX 405 C и 505 C — это заводские смеси портландцемента, гашеной извести, высушенного песка и цветного пигмента, разработанные для обеспечения длительного водоудержания, исключительной обрабатываемости и превосходной прочности сцепления с каменными поверхностями.Amerimix предлагает 20 стандартных цветов или может настроить цвет в соответствии с требованиями вашего проекта. PDF СКАЧАТЬ
AMX 405 C — Портленд, известковый и песчаный раствор — ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЦВЕТ
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Паспорт безопасности материалов
AMX 505 C — Портленд, известковый и песчаный раствор — ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЦВЕТ
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Паспорт безопасности материалов
Характеристики и преимущества:
- Специальная формула, подходящая, дополняющая или контрастирующая с кирпичом, блоком или камнем.
- Заводское смешивание в контролируемых условиях для обеспечения правильных пропорций и консистенции смеси
- Высокая прочность сцепления
- Увеличенный срок службы минометной плиты, требуется меньше повторного отпуска
- Повышенный выход по сравнению с обычными строительными растворами для полевых смесей
- Доступны типы M, S и N (тип N только для использования над уровнем моря)
Технические характеристики:
- Стандартные технические условия ASTM C 1714 для предварительно замешанных сухих строительных смесей для каменной кладки
- Стандартные технические условия ASTM C 91 для каменного цемента
- Стандартные технические условия ASTM C 150 для портландцемента
- Стандартные технические условия ASTM C 207 для гидратированной извести для кирпичной кладки
- Стандартные технические условия ASTM C 270 для строительного раствора для каменной кладки
Использует:
- Внутреннее или внешнее применение
- Выше или ниже отметки
- Кладка или восстановление кирпича, блока и камня
- Для всех работ по облицовке каменной кладкой
AMX 475 PSV Раствор для облицовки камнем
Доступен в 80 фунтах.
сумки
Раствор для облицовки камнем, модифицированный полимером, Amerimix AMX 475 PSV — это высокоэффективный полимерно-модифицированный раствор, разработанный с превосходной прочностью сцепления и способностью затирки искусственного камня на горизонтальных и вертикальных поверхностях на бетонные или кирпичные основания. PDF СКАЧАТЬ
AMX 475 PSV Раствор для облицовки камнем
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Паспорт безопасности материалов
Характеристики и преимущества:
- Заводское смешивание в контролируемых условиях для обеспечения консистенции смеси
- Превосходная сила сцепления
- Увеличенный срок службы минометной плиты, требуется меньше повторного отпуска
- Повышенный выход по сравнению с обычными строительными растворами для полевых смесей
- Доступен в сером и желтоватом цветах
Технические характеристики:
- Стандартные технические условия ASTM 1714 для предварительно замешанных сухих строительных смесей для кирпичных блоков
- Стандартные технические условия ASTM C 91 для каменного цемента
- Стандартные технические условия ASTM C 150 для портландцемента
- Стандартные технические условия ASTM C 270 для строительного раствора для каменной кладки
- Стандартные спецификации ASTM C 897 для заполнителя для штукатурки на основе портландцемента
Использует:
- Внутреннее или внешнее применение
- Выше или ниже отметки
- Склеивание искусственного шпона кирпича или камня
- Для всех работ по облицовке каменной кладкой
AMX 470 Раствор для облицовки камнем
Доступен в небольших и объемных мешках. Amerimix AMX 470 Stone Veneer Mortar — это высокоэффективный раствор, предназначенный для закрепления и затирки искусственного камня на горизонтальных или вертикальных бетонных или бетонных основаниях.
PDF СКАЧАТЬ
AMX 470 Раствор для облицовки камнем
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Паспорт безопасности материалов
Характеристики и преимущества:
- Заводское смешивание в контролируемых условиях для обеспечения консистенции смеси
- Увеличенный срок службы минометной плиты, требуется меньше повторного отпуска
- Повышенный выход по сравнению с обычными строительными растворами для полевых смесей
- Доступен в сером и желтоватом цветах
Технические характеристики:
- Стандартные технические условия ASTM 1714 для предварительно замешанных сухих строительных смесей для кирпичных блоков
- Стандартные технические условия ASTM C 91 для каменного цемента
- Стандартные технические условия ASTM C 270 для строительного раствора для каменной кладки
Использует:
- Внутреннее или внешнее применение
- Выше или ниже отметки
- Склеивание искусственного шпона кирпича или камня
- Для всех работ по облицовке каменной кладкой
| Сортировать по: актуальность —
Дата 13 долларов.50 в час
Р.Дж. Руссо Феникс, AZ 85009 (район Эстрелла)22–38 долларов в час
13 долларов в час
JAL Chemical Co, INC. Гилберт, Аризона 85297
14 долларов в час
Airpark Dodge Ram Chrysler Jeep Скоттсдейл, Аризона 85260 (Северный Скоттсдейл)
| Будьте первым, кто увидит новые вакансии детейлерав фениксе, аризона Создавая оповещение о вакансиях, вы соглашаетесь с нашими Условиями.Вы можете изменить настройки своего согласия в любое время, отказавшись от подписки или как указано в наших условиях. |
Пожарная часть Феникса
Платиновая пожарная часть по стандарту LEED использует современную кладку для обеспечения безопасности и комфорта
Пожарная часть 59 Феникса должна работать так же усердно, как и пожарные, живущие и работающие внутри ее стен. Как уникальное жилое пространство, в котором также находится оборудование и пожарные машины с дизельным топливом, станция была спроектирована не только для защиты пожарных и парамедиков от сильной жары, дыма, биологических опасностей и требований длительного технического обслуживания, но и для обеспечения звуковой акустики.
для создания тихой обстановки.Из видео ниже вы узнаете, как дизайнеры LEA Architects достигли этих уникальных целей и в процессе заработали город Феникс свое первое здание со статусом LEED Platinum.
«Мы спроектировали Станцию 59 с вниманием к тому, что эти преданные своему делу люди делают весь день, каждый день, — говорит Ларри Эньярт, FAIA, научный сотрудник LEED и главный архитектор LEA Architects. могут добраться до своих грузовиков для реагирования на чрезвычайные ситуации.В здании есть все необходимое для удовлетворения их потребностей ».
«Мы спроектировали Станцию 59 с вниманием к тому, что эти преданные своему делу люди делают весь день, каждый день, — говорит Ларри Эньярт, FAIA, научный сотрудник LEED и главный архитектор LEA Architects. — Они живут там, работают там и нуждаются в быстром восстановлении. могут добраться до своих грузовиков, чтобы отреагировать на чрезвычайные ситуации. Все в здании необходимо для удовлетворения их потребностей ».
Обзор проекта
- Архитектор : LEA Architects
- Задача : Спроектировать станцию LEED Platinum в каждом городе, успешно спроектировав более 25 пожарных станций за последние 35 лет в районе Феникса.
- Основная цель станции : Сервисный промышленный центр Фрипорта, в котором находится большая топливная ферма
- Характеристики здания : 15 000 кв.футов, включая четыре пожарных поста и складское помещение площадью 6000 кв. футов
- Год постройки 2012
Обзор проекта
- Архитектор : LEA Architects
- Задача : Спроектировать станцию LEED Platinum в каждом городе, успешно спроектировав более 25 пожарных станций за последние 35 лет в районе Феникса.
- Основная цель станции : Сервисный промышленный центр Фрипорта, в котором находится большая топливная ферма
- Характеристики здания : 15 000 кв.футов, включая четыре пожарных поста и складское помещение площадью 6000 кв. футов
- Год постройки 2012
Безопасность, здоровье и комфорт
Чтобы определить потребности пользователей, LEA опросила сотрудников и определила, что здание должно быть полностью функциональным.
Важным моментом при проектировании была противопожарная защита станции, на которой находится много галлонов легковоспламеняющегося дизельного топлива, всего в нескольких футах от спальных помещений.Каменная кладка, выбранная для здания, система Echelon Integra ™ с Trenwyth® Trendstone®, является негорючим материалом с рейтингом UL и ISO. Толстые бетонные стены также служат защитными стенами, давая пожарным время для контроля и тушения пожара. Поскольку бетон не горит, он также не будет способствовать накоплению дыма и токсичных газов, и станцию можно быстро восстановить для использования после пожара.
1 Измерение температуры возгорания древесины Юдоном и Драйсдейлом, * Исследование затрат на страхование среднеэтажных деревянных каркасных и бетонных жилых домов, Globe Advisors, январь 2016 г.
2 Гарис, Л. и Клэр, Дж. (2014) Последствия пожаров в зависимости от типа строительства: ретроспективный анализ зарегистрированных пожаров в Британской Колумбии, Университет Фрейзер-Вэлли.
LEA Architects уделяли особое внимание не только пожарной безопасности, но и заботились о том, чтобы жилые помещения создавали здоровую и комфортную среду для экипажа внутри.
Например, специальная система вытяжки выхлопных газов отводит выхлопные газы пожарных машин подальше от жилых районов. Кроме того, биологические загрязнители, которые могут попасть в учреждение через одежду медицинского персонала, не могут распространяться по всему учреждению из-за использования отдельных зон для чистки оборудования и одежды.
Снижение уровня шума в жилых помещениях также было важным соображением, поскольку звонки поступают в любое время дня. Кладка стен звукоизолирует интерьер от прибывающих и выезжающих грузовиков, а также от рельсовых и других шумов окружающего промышленного комплекса. Каменные стены даже позволяют людям смотреть телевизор в дневной комнате, чтобы не беспокоить других в зоне койки, и все это помогает пожарным и фельдшерам получить столь необходимый отдых в свободное от работы время.
Низкие эксплуатационные расходы
Когда аварийный персонал не работает, ему не нужно проводить техническое обслуживание своих жилых помещений.
«Мы хотели создать устойчивое здание, но мы также должны были принять во внимание техническое обслуживание, которое чрезвычайно важно для пожарной части», — говорит он. «Станция должна была быть прочной, потому что она должна была круглосуточно использоваться круглосуточно. Пожарные станции — это действующие места, которые необходимо построить, чтобы выдержать тяжелые времена и прослужить 50 лет »
Устойчивость
Станция 59 находится в пустынном климате со средними дневными летними температурами от 110 до 115 ° F. Для фасада, выходящего на запад и подверженного сильнейшим солнечным лучам, компания LEA спроектировала здание таким образом, чтобы оно затенялось за счет смещения стен, чтобы обеспечить тень по всей длине здания, от одного отсека для оборудования к другому.Сплошной горизонтальный навес из стали также фильтрует солнечный свет.
«Было важно уменьшить тепло внутри здания, — говорит Эньярт. «Мы продолжили кладку во всем интерьере из-за ее теплотехнических свойств. Когда материал становится холодным, он остается холодным, снижая нагрузку на систему кондиционирования воздуха ».
Система Integra была выбрана потому, что она предлагает преимущества традиционной системы каменных стен, в то же время обеспечивая превосходные тепловые характеристики. Для достижения оптимальных тепловых характеристик также использовался запатентованный полиуретан, специально предназначенный для использования в стеновой системе Integra®.
«Добавив теплоизоляцию в стены, мы также заработали больше баллов по системе LEED. Это очень хорошо изолированное здание, — говорит Эньярт. Он отметил, что они получили кредиты LEED Regional Material, потому что кладка была произведена всего в двух милях от стройплощадки.
Дизайн, вдохновение
«С эстетической точки зрения нам очень понравился внешний вид и шлифованная поверхность продукта Trendstone, богатые агрегаты и текстуры, которые он демонстрирует, и то, как эта отделка начинает сочетаться с некоторыми другими вариантами материалов. мы сделали », — говорит Лэнс Эньярт, сын Ларри и совладелец фирмы.«Безусловно, эстетика, долговечность и то, как продукт интегрируется с другими материалами, были очень важны для дизайна».
Дизайн также отдает должное основной задаче пожарного депо — топливному складу. Тренажерный зал расположен в секции здания в форме силоса с алюминиевой обшивкой. «Это метафора топливных бункеров, которые являются целью миссии станции», — объясняет Эньярт. Стеклянные прорези окружают конструкцию, изображая лестницу, которая поднимается к внешней стороне топливных баков, а также пропускает свет в пространство.
Долговечность
«Проектирование их первого и в настоящее время единственного здания со статусом LEED Platinum — это то, частью чего мы очень рады стать», — говорит Ларри.
Лэнс добавляет: «Одна из вещей, которыми мы больше всего гордимся, спустя несколько лет после постройки здания, — это возвращение и обнаружение, что пожарные используют станцию по назначению и видят, насколько хорошо здание выдерживает. Trendstone действительно выдержал ежедневные злоупотребления, с которыми сталкиваются эти типы зданий.”
Возможность полагаться на бетонную кладку местного производства для получения тепловой массы, теплоизоляции и устойчивости имела решающее значение для достижения целей города и обеспечения того типа функциональности, который требуется каждой пожарной службе.