Технические характеристики амкодор 342: характеристики и цены, фотографии и обзор

Универсальный погрузчик Амкодор 342С4 — технические характеристики, цена, описание.

Грузоподъемность, кг	3800
Вместимость основного ковша, м3	2,3
Ширина режущей кромкм основного ковша, мм	2550
Ширина по колесам, мм	2470
Высота разгрузки, мм	3030
Вылет кромки ковша, мм	1300
Радиус поворота, мм	6100
Вырывное усилие, кг	11500
Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном (±40°) положении, кг:	7600
Масса эксплуатационная, кг	12100
Масса на передний мост, кг	5300
Масса на задний мост, кг	6800
Дизель	Д-260. 1
Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.)	109 (148) при 2100 об/мин
Трансмиссия	гидромеханическая
Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч:
1-я	6,7 / 6,9
2-я	12,2 / 22,3
3-я	22,6 / −
4-я	36,0 / −
Угол качания заднего моста, град	±12
Дифференциал	повышенного трения
Рабочая тормозная система	многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колес, с раздельным гидравлическим приводом по мостам
Стояночная и аварийная тормозные системы	однодисковый сухой тормозной механизм, с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием
Рулевое управление	шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью, аварийным насосом с приводом от ведущих колес
Шины
стандартные	20. 5-25 (нс16)
дополнительные	21.3-24 (нс16)
Тип гидросистемы	двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления
Тип гидрораспределителя	4-х секционный с прямым гидравлическим управлением
Время гидравлического цикла, с:
подъем	5,6
разгрузка	1,2
опускание	3,3
Заправочные емкости, л:
топливный бак	215
гидробак	110

Аренда фронтального погрузчика Амкодор 342В

	Амкодор 342В		Амкодор 342В-01
Грузоподъемность, кг	4000		3300
Номер основного ковша	ТО-28. 14.07.000-01		ТО-28.60.02.000
Номинальная вместимость ковша, м3	2.3		1.9
Ширина режущей кромки ковша, мм	2500
Высота разгрузки, мм	3100		3500
Вылет кромки ковша, мм	1100		1350
Радиус поворота, мм	5900		6100
Вырывное усилие, кН	120		92
Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном (±40°) положении, кН	80		67
Масса эксплуатационная, кг	11500		11700
Дизель	Д-260. 1
Мощность номинальная	114 кВт (155 л.с.) при 2100 об/мин
Трансмиссия	Гидромеханическая
Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч: 1-я 2-я 3-я 4-я	6.6/6.9 12.2/22.3 22.6/— 37/—
Угол качания заднего моста, град	±12
Дифференциал	Повышенного трения
Рабочая тормозная система	Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колес, с раздельным гидравлическим приводом по мостам
Стояночная и аварийная тормозные системы	Однодисковый сухой тормозной механизм, с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием
Рулевое управление	Шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью, аварийным насосом с приводом от ведущих колес
Шины	21. 3-24
Тип гидросистемы	Двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления
Тип гидрораспределителя	2-секционный с прямым гидравлическим управлением
Время гидравлического цикла, с: подъем разгрузка опускание	5.6 1.2 3.3
Длина, в транспортном положении с основным ковшом, мм	7500	7900
Ширина по ковшу, мм	2500
Ширина по колесам, мм	2450
Высота по крыше кабины, мм	3450

технические характеристики, гидравлика, расход топлива

Погрузчики Амкодор 342в – это одноковшовые машины фронтального типа на колесном ходу. Выпускает их белорусский холдинг «Амкодор» — предприятие, являющееся одним из популярных производителей спецтехники. Оно создано в 1991 году на основе завода «Ударник», входящего в советские времена в структуру Минстройдормаш. Еще тогда белорусская техника привлекала потребителей простотой и надежностью конструкции. Сейчас минские погрузчики по-прежнему весьма востребованы.

Область использования погрузчика Амкодор 342в

Спецтехника на колесном ходу является наиболее универсальной и маневренной, поэтому погрузчик Амкодор 342в находит применение во многих сферах. Он может работать как на улице, так и внутри склада или ангара. Подобные машины часто используют дорожники, строители, коммунальщики. Не лишними они являются и в карьерах, и на предприятиях нефтегазовой отрасли. Зачастую их используют в качестве буксира вместо трактора.

Основным рабочим органом погрузчика является ковш шириной 2,55 м и объемом 2,3 кубометра. Он позволяет загружать всевозможные стройматериалы и сыпучие вещества (весом до 4 т) в кузов грузового автомобиля, а также выгружать их и перевозить на некоторое расстояние.

Также фронтальный погрузчик амкадор дает возможность выполнять землеройные работы (при условии достаточно рыхлого грунта). Ковш при необходимости можно снимать и заменять (в частности, существуют съемные ковши объемом от 1,9 до 4,2 кубометра).

Выпускаются и другие сменные рабочие органы, увеличивающие функциональность агрегата:

• Поменяв ковш на грузовые вилы, получаем хорошего помощника в сельском хозяйстве или на складе.
• Прицепив отвал для снега, используем погрузчик для очистки заснеженных дорог и территории от наледи и сугробов.
• Закрепив бульдозерный отвал, с успехом пользуемся машиной для землеройных работ.
• Безблочной крановой стрелой можно поднимать грузы на определенную высоту.
• Еще несколько удобных приспособлений: стогометатель, захваты лаповый (применяется для погрузки сена и силоса) и челюстной (для подъема и захвата бревен и прочих длинномеров).

Особенности модели

Мощный двигатель и широкие шины делают ход погрузчика плавным, а проходимость – повышенной (даже там, где поверхность почвы ухабистая или вязкая). Благодаря конструкции рамы шарнирно-сочлененного типа машина получилась маневренной и быстрой. При этом тормозит она мгновенно – этому способствует отличная барабанная система торможения.

Фото фронтального погрузчика Амкадор 342в

Позаботился производитель и о машинисте. Внутри кабины оборудована система отопления для работы в холодную погоду. А на случай жары имеется вентилятор. Предусмотрена защита места работы оператора от таких опасных случайностей, как падение посторонних предметов или опрокидывание. Так что работать на такой машине комфортно и безопасно.

Конструкция

Компактный и мощный погрузчик оснащен рычажной системой размещения оборудования Z–образного типа, что обеспечивает отличную функциональность во время землеройных и карьерных работ. Высота подъема ковша – более трех метров, а вылет его кромки – около метра. Шестиметровый радиус поворота – отличный показатель. Впечатляет и двенадцатитонное вырывное усилие.

Рама, управляющая рулем, двигается с помощью гидравлического привода и обратной гидравлической связи. Гидравлика – двухнасосная, с двухзолотниковым гидрораспределителем. У погрузочного оборудования имеется один гидравлический цилиндр, управляющий поворотом ковша. После того, как будет произведена разгрузка, кинематика рабочих механизмов опускает ковш вниз.

Дизельный двигатель обладает мощностью в 155 лошадиных сил. Расход топлива у погрузчика достаточно экономный – это дает гидромеханическая объемная трансмиссия. Гидробак вмещает 110 л горючего, топливный бак – 215 л. Формула по определению расхода топлива выглядит так:

P=0,7хRхN (единицы измерения — кг/час).

Здесь R (измеряется в гкВт/час) – показатель удельного расхода топлива, N (измеряется в лошадиных силах) – мощность двигателя.

Технические характеристики

Технические характеристики модели Амкодор 342в представлены в таблице:

Наименование	Значение	Ед. измерения
Грузоподъемность	4	т
Вместимость ковша (основного)	2,3	м3
Ширина острой кромки	2,5	м
Вылет ковшовой кромки	1,1	м
Разгрузочная высота	3,1	м
Величина радиуса поворота	6,0	м
Нагрузка опрокидывания	80	кН
Усилие выравнимания	120	кН
Вес (эксплуатационный)	11,5	т
Тип двигателя	дизельный, Д-260. 1
Мощность двигателя	114	кВт
Скорость (максимум)	37	км/ч
Длина (по острию ковша)	7,5	м
Ширина	2,5	м
Высота (по размеру кабины)	3,45	м
Продолжительность подъема	5,6	с
Продолжительность разгрузки	1,2	с
Продолжительность опускания	3,3	с

Амкодор 342в-01

Данная модификация погрузчика по основным параметрам аналогична базовой модели. Ее отличие в меньшем объеме ковша, менее компактных размерах (в частности, длине), меньшему вырывному усилию. Зато увеличились вылет ковшовой кромки и радиус поворота. Благодаря удлинению стрелы стало возможным грузить сыпучие материалы, а также зерно на большую высоту. То есть для этого можно использовать машины с высокими бортами. Аграрии оценили данную модель по достоинству.

Схема погрузчика амкадор 342в-01

Наименование	Значение	Ед. измерения
Грузоподъемность	3,3	т
Вместимость ковша (основного)	1,9	м3
Ширина острой кромки	2,5	м
Вылет ковшовой кромки	1,1	м
Разгрузочная высота	3,5	м
Величина радиуса поворота	6,2	м
Нагрузка опрокидывания	67	кН
Усилие вырывания	92	кН
Вес (эксплуатационный)	11,7	т
Тип двигателя	дизельный, Д-260.1
Мощность двигателя	114	кВт
Скорость (максимум)	37	км/ч
Длина (по острию ковша)	7,9	м
Ширина	2,5	м
Высота (по размеру кабины)	3,45	м
Продолжительность подъема	5,6	с
Продолжительность разгрузки	1,2	с
Продолжительность опускания	3,3	с

Амкодор 342С4 — ТТХ, фото, видео, обзор

• Тип: Фронтальные погрузчики колесные;
• Производитель: АМКОДОР;
• Модель: Амкодор 342С4.

Амкодор 342С4 фото

Амкодор 342С4 описание

Погрузчик универсальный АМКОДОР 342С4 – многоцелевая машина среднего класса вместе с быстросменными рабочими органами представляет собой комплекс высокопроизводительного оборудования, способный в любое время года быстро, качественно и эффективно осуществлять множество работ в гражданском и дорожном строительстве, коммунальных службах, сельском и лесном хозяйстве.

Работа основным ковшом всегда осуществляется в соответствии с гидравлическими циклами:

Технические характеристики Амкодор 342С4

Грузоподъемность	3800 кг
Номинальная вместимость ковша	2,3 м3
Ширина режущей кромки ковша	2500 мм
Высота разгрузки	3030 мм
Вылет кромки ковша	1250 мм
Радиус поворота	6200 мм
Вырывное усилие	115 кН
Масса эксплуатационная	11800 кг
Двигатель	Д-260. 1
Мощность номинальная	114 кВт
Скорость передвижения вперед/назад:
1-я	6.7/6.9 км/ч
2-я	12.2/22.3 км/ч
3-я	22.6/- км/ч
4-я	36/- км/ч
Угол качания заднего моста	12 градусов
Время гидравлического цикла:
подъем	5,6 с
разгрузка	1,2 с
опускание	3,3 с
Длина в транспортном положении с основным ковшом	7600 мм
Ширина по ковшу	2500 мм
Ширина по колесам	2450 мм
Высота по крыше кабины	3500 мм

Амкодор 342С4 видео

Отзывы о Амкодор 342С4

Перемещение назад также может происходить на первой и второй скорости:

Ковш крепится к стреле посредством шарнирного крепления и поворачивается тягами, управляемыми одним гидроцилиндром.

предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных и строительных работ, монтажных и такелажных операций в промышленном, гражданском и дорожном строительстве. Погрузчики отличаются высокой меневренностью, благодаря конструкции шарнирно-сочлененной рамы и рулевому управлению с гидравлической обратной связью. Гидромеханическая трансмиссия в сочетании с мощным двигателем и широкопрофильными шинами обеспечивает повышенную проходимость и плавность хода.

Похожие публикации

Амкодор-342А (ТО-28А) () (Амкодор-342А (ТО-28А))- описание, характеристики, история.

Одноковшовый фронтальный погрузчик Амкодор-342А (ТО-28А) предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных работ с сыпучими и кусковыми материалами объемной, массой до 2,5 т/м³, землеройных работ на грунтах I–III категорий без предварительного рыхления и на грунтах IV категории с предварительным рыхлением, а также для строительно-дорожных, монтажных и такелажных работ.
Погрузчик эксплуатируется в различных климатических условиях при температуре от −40°C до +40°С.

 

Карданная передача: жесткая, открытого типа, с игольчатыми подшипниками.
Главная передача: коническая со спиральным зубом.
Конечная передача: планетарная.
Ходовая система: подвеска комбинированная торсионно-пружинная или балансирная пружинная (для 4 х катковой).
Тормоза: ленточные.
Механизм поворота: гидроподжимные муфты и тормоза на вторичных валах коробки передач.
Кабина: закрытая, панельная, с вентиляцией и обогревом, термо – и шумоизоляцией; оборудована подрессоренным сиденьем, регулируемым по весу и росту оператора, с гидравлическим амортизатором и регулируемой спинкой по углу наклона.
Вал отбора мощности: задний – независимый (двухскоростной) с частотой вращения 540 и 1000 об/мин.
Прицепное устройство: прицепное приспособление.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Грузоподъемность, кг: 4000
Вырывное усилие, кг: 11700
Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном положении (±40°), кг: 8000
Схема погрузочного оборудования: Z-образная
Номинальная вместимость основного ковша, м³: 2.2
Ширина режущей кромки ковша, мм: 2650
Высота разгрузки, мм: 3070
Вылет кромки ковша, мм: 1030
Радиус поворота, мм: 5950
Масса эксплуатационная, кг: 12200

ДВИГАТЕЛЬ

Модель: Д-260.1
Мощность эксплуатационная при 2100 об/мин, кВт (л.с.): 109 (148)

ТРАНСМИССИЯ

Тип: гидромеханическая
Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч:
1-я: 0…7.9/0…7.5
2-я: 0. ..14.4/0…23.0
3-я: 0…20.6
4-я: 0…36.2

ВЕДУЩИЕ МОСТЫ

Угол качания заднего моста, град: ±12
Дифференциал: конический, по дополнительному заказу – повышенного трения

ТОРМОЗА

Рабочая тормозная система: барабанного типа, с раздельным пневматическим приводом по мостам.
Стояночная и аварийная тормозные системы: тормозные механизмы переднего моста и пружинные энергоаккумуляторы, с пневматическим растормаживанием.

ШИНЫ

Передние и задние: 20.5-25

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Тип: шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью, аварийным насосом с приводом от ведущих колес.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Тип: двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления
Производительность насосов, л/мин:
рулевого управления: 74
рабочего оборудования: 134+74
при включении рулевого управления: 134
Давление настройки предохранительных клапанов, МПа:
рабочего оборудования: 20
рулевого управления: 15

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

Топливный бак, л: 215
Система охлаждения, л: 31
Гидробак, л: 110

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ

Длина, мм: 7240
Ширина, мм: 2650
База, мм: 3010
Колея, мм: 1930
Высота (по крыше кабины), мм: 3450

СМЕННЫЕ РАБОЧИЕ ОРГАНЫ (по дополнительному заказу)

Ковш увеличенный
Ковш уменьшенный
Ковш увеличенный с увеличенной высотой разгрузки
Бульдозерный отвал
Отвал поворотный для снега
Вилы грузовые
Захват челюстной
Крановая безблочная стрела
Погрузочное оборудование с удлиненной стрелой
Возможно исполнение с быстросменным устройством

Фронтальный одноковшовый погрузчик амкадор 342в: технические характеристики, гидравлика, расход топлива | Строительная техника

Всем привет! Вот и еще один вопрос поступил, пишет Кирилл из Москвы:

«- Михалыч, привет! Какие самые популярные фирмы и модели фронтальных погрузчиков сейчас на рынке? Подбираем пару-тройку машин для стройплощадки, не знаем даже, куда смотреть. Может подскажешь?»

Ну что тут можно посоветовать? Не знаю даже, какого там размера стройплощадка, какие бюджеты, как собираетесь эксплуатировать?

В общем, подобрал я самые популярные фирмы (на мой вкус, сильно не пинайте, если что нет так!), почитайте, посмотрите статьи на сайте.

Задавайте вопросы в комментариях, буду рад любой обратной связи!

Содержание статьи

• Фронтальный погрузчик JCB 456 ZX
  • Назначение
  • Навесное оборудование
  • Особенности устройства
  • Технические характеристики
  • Цена
• LeTourneau L-2350 — самый большой погрузчик в мире
  • История
  • Характеристика и описание
  • Сложности
  • Рабочий процесс
  • Отзывы водителей о самом большом фронтальном погрузчике в мире
• New Holland L218
  • Навесное оборудование
  • Модификации
  • Технические характеристики
  • Особенности
  • Двигатель
  • Цена нового и б/у
• ФРОНТАЛЬНЫЙ ПОГРУЗЧИК XCMG LW300F
  • Расход топлива погрузчика XCMG LW300F
  • Двигатель
  • Параметры мотора Yuchai YC6B125-T11
  • Устройство
  • Сколько стоит XCMG LW300F
  • Аналоги
• Амкодор-342В: технические характеристики
  • Погрузчик с задатками универсала
  • О предприятии «Амкодор»
  • Базовая и дополнительная модификации
  • Особенности «Амкодор-342В»
  • Конструкция и устройство погрузчика
  • Двигатель и трансмиссия
  • Технические характеристики в цифрах
  • Кабина погрузчика «Амкодор-342В»
  • Навесное оборудование
  • Отзывы владельцев и операторов
  • Стоимость погрузчика «Амкодор-342В»
  • Статьи, которые могут Вас заинтересовать:

Устройство

Основой погрузчика является рама, составленная из 2 полурам (передняя, задняя). Они соединены между собой 2 шарнирами, имеющими общую вертикальную ось.

Передняя полурама снабжена:

1. Передним ведущим мостом.
2. Погрузочным оборудованием Z-образной формы, способным развивать большие вырывные усилия. Оно имеет рабочий орган, обладает способностью возврата ковша после разгрузки в положение копания.
3. Гидрораспределителем погрузочного оборудования, управляющим гидроцилиндрами. 2 из них отвечают за подъем/опускание стрелы, еще 1 — за поворот ковша.
4. Адаптером, позволяющим устанавливать на механизм сменное рабочее оборудование.

В комплектацию задней полурамы входят:

1. Кабина водителя, в которой расположены органы управления. В ней предусмотрена возможность отопления от системы охлаждения двигателя, имеется вентиляция.
2. Дизельный силовой агрегат. Под ним между лонжеронами находится топливный бак.
3. Редуктор отбора мощности.
4. ГМП с гидросистемой.
5. Карданная передача.
6. Ведущий задний мост.
7. Гидравлический бак, расположенный между облицовкой мотора и кабиной. Он обеспечивает работу гидросистемы рулевого управления, погрузочного оборудования.

Система тормозов у машины пневматическая. Переключение передач во всех диапазонах (внутреннем, рабочем) механическое. Передача крутящего момента на колеса карданная. Повороты машины обеспечиваются 2 гидроцилиндрами, находящимися по сторонам шарнира, связывающего 2 полурамы, управление — системой рычагов, находящихся в кабине рядом с сиденьем оператора. В особенностях — капот, имеющий открывающиеся люки, обеспечивающие доступ к узлам мотора.

• Обзор фронтального погрузчика Амкодор 333В
• Устройство фронтального погрузчика Амкодор 333В
• Технические характеристики погрузчика Амкодор 333В
• Видео о погрузчике Амкодор 333В

Вслед за тракторами на отечественных строительных площадках появились фронтальные погрузчики. При явной схожести их технических характеристик фронтальные погрузчики выполняют больше специализированных функций. В их число входят рытье котлованов, создание насыпей, транспортировка негабаритных грузов и буксировка. К категории таких устройств относится и погрузчик Амкодор 333В.

Обзор фронтального погрузчика Амкодор 333В

Второе название, которое носит погрузчик Амкодор 333В – ТО 18 БЗ. Выпускает его одна из белорусских компаний.

Основная особенность погрузчика – подъем ковша на высоту до 2,8 м. Сам ковш имеет ширину 2,5 м, а радиус его поворота составляет 2,6 метра. К стреле ковш присоединяется шарнирным соединением.

Сам ковш при необходимости можно заменить другим приспособлением, например, безблочной крановой стрелой. Также вместо ковша можно устанавливать челюстной или лаповый захват, бульдозерный или поворотный снеговой отвал, грузовые вилы или снегометатель.

Оборудован погрузчик Амкодор 333В гидрораспределителем двухсекционной конструкции с прямым управлением посредством гидравлики. Вид конструкции двухнасосный и снабжен главным клапаном, предназначенным для рулевого управления.

Устройство фронтального погрузчика Амкодор 333В

В качестве ходовой части использованы колеса, установленные на мосту, созданном на основе двух полурам. Полурама, установленная в задней части оборудована мотором Д-260.2, работающим на дизельном топливе. Сам мотор имеет мощность в 130 л.с., но скорость движения погрузчика не велика, и не преодолевает отметку в 35 км/ч.

Двигатель погрузчика Амкодор 333В характеризуется сравнительно небольшим потреблением топлива. Так, при в режиме транспортировки нормой расхода будет считаться 9,7 литра дизельного топлива, а при работе с грунтами (категория 1, 2) расход составит порядка 7,2 литра. Стоит отметить, что Топливный бак рассчитан на хранение 215 литров горючего, поэтому его объема хватит больше, чем на одну рабочую смену.

Важно, что несмотря на емкий гидробак, объем которого составляет 110 литров, работу с машиной нельзя назвать бесперебойной. Для повышения эффективности его использования требуется выполнять получасовые перерывы каждые 2 часа работы двигателя.

Машина выдерживает достаточно широкий диапазон температур и может использоваться повсеместно при условии, что температура окружающей среды не выходит за рамки диапазона от -40 до до +40 градусов.

Технические характеристики погрузчика Амкодор 333В

• Грузоподъемность, кг 3400
• Вместимость основного ковша, м3 1,9
• Ширина основного ковша, мм 2500
• Ширина по колесам, мм 2470
• Высота разгрузки, мм 2800
• Вылет кромки ковша, мм 900
• Радиус поворота, мм 5600
• Вырывное усилие, кг 10500
• Статическая опрокидывающая нагрузка, кг:
  • в прямом положении 8000
  • в сложенном (±40°) 6800
• Масса эксплуатационная, кг 10400
• Масса на передний мост, кг 4400
• Масса на задний мост, кг 6000
• Дизель Д-260.2
• Мощность эксплуатационная, кВт (л.с.) 90,4 (123) при 2100 об/мин
• Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч:
  • 1-я 6,6 / 6,7
  • 2-я 11,9 / 22,7
  • 3-я 22,1 / −
  • 4-я 38,0 / −
• Угол качания заднего моста, град ±12
• Шины:
  • основные 21. 3/24 (нс12)
  • дополнительные 21.3/24 (нс16)
• Время гидравлического цикла, с:
  • подъем 6,1
  • разгрузка 1,3
  • опускание 4,7
• Заправочные емкости, л:
  • топливный бак 215
  • гидробак 110

Видео о погрузчике Амкодор 333В

LeTourneau L-2350 — самый большой погрузчик в мире

На сегодняшний день фронтальный автопогрузчик, вероятно, считается наиболее популярной техникой в строительном и карьерном деле. Он до такой степени вошел в современный мир и стал повседневным автомобилем, что уже любая деятельность в данной сфере без него практически невозможна. Может показаться на первый взгляд, что данная техника была изобретена в незапамятные времена, но первые упоминания о ней относятся только к прошлому веку.

Первые фронтальные погрузчики появились в 30-е годы XX века. К 1952 году они уже могли поднимать по 10 тонн, но даже тогда никто не мог предположить, что сегодня они достигнут таких размеров. За все время использования машины прошли свой положительный путь технической эволюции и приобрели высокий рейтинг в различных сферах.

Их используют в сельском хозяйстве, уборке дачных участков, а также в строительстве автомагистралей и в огромных карьерах. Под разные процессы предназначены различные модификации погрузчика, но сейчас в статье пойдет речь о невероятном, удивительном, завораживающем своими масштабами достижении техники.

Характеристика и описание

LeTourneau L-2350 — самый большой фронтальный погрузчик в мире, этот «голиаф» напоминает двухэтажный дом с большими зубами и обладающий огромной силой. Создается он в Техасе, там люди умеют наслаждаться работой. Над созданием этих монстров работает огромная команда. На производство одного такого погрузчика уходит 16 недель. Все создается с нуля.

Процесс начинается в электродуговой печи, где плавится сталь. Создание самого большого погрузчика очень сложный процесс, ведь для гигантских деталей требуются такие же огромные стальные плиты, которые нужно резать и двигать при помощи не менее впечатляющих инструментов. К ним относятся, например, тиски, способные передвигать и удерживать длительное время черпак, который может весить до 20 тонн. Основные трудности работы с такой техникой связаны с ее размерами.

Сварщику гораздо легче вести процесс, если объект находится под ним, но иногда объект бывает слишком велик, поэтому также был изобретен манипулятор, который в буквальном смысле хватает черпак и может повернуть его в нужное положение. Вследствие этого сварщикам не приходится работать с деталями, размещенными над их головой.

Сложности

Каждая покрышка для погрузчика весит 7,5 тонны, то есть на одну машину уходит 30 тонн резины, а чтобы заменить колесо необходим вилочный погрузчик и кран. Вся техника, которая используется в производстве, размером гораздо больше той, что встречается в свободной продаже.

Транспортировка самого большого погрузчика в мире также составляет немало проблем, например, как поместить гиганта весом 240 тонн в трейлер. Здесь применяется следующая технология: машина полностью разбирается, то есть корпус делится пополам, снимаются все покрышки, черпак и подъемные элементы. Эти детали размещаются на 8 отдельных грузовиках.

Рабочий процесс

В собранном виде самый большой погрузчик — это огромная землеройная машина, предназначенная для очень тяжелой работы. Она может выполнять свои функции практически без остановки. Вы подъезжаете, набираете 50 тонн и сбрасываете их в грузовик, затем разворачиваетесь, возвращаетесь и снова зачерпываете 50 тонн, и так семь дней в неделю от рассвета до заката.

В двигателе таких машин «лошадей» больше, чем на дерби в Кентукки. Электромотор в две тысячи лошадиных сил может передвигать, поднимать, копать и уничтожать все на своем пути. Электроэнергии здесь хватит на маленький город. Но эта машина не просто гора железных «мускулов». Погрузчик оснащен сложным бортовым компьютером, что делает его соединением стали, резины и компьютерных чипов. 17 микропроцессоров поддерживают всю деятельность погрузчика.

Раньше управление осуществлялось при помощи большого руля и сложных гидравлических рычагов. А направление движения менялось по 500 раз в день, так что человеку в кабине приходилось нелегко. Новый самый большой погрузчик гораздо проще в управлении. Водитель имеет в своем распоряжении два джойстика: один рулевой, а второй отвечает за черпак. Просто он садится в кабину и наслаждается своей работой.

Отзывы водителей о самом большом фронтальном погрузчике в мире

• Размеры гиганта действительно их впечатляют. Им кажется будто они управляют трехэтажным домом. Находиться в кабине — это, по их словам, непередаваемое впечатление. За один раз такой «малыш» поднимает по 50 тонн земли. Во время управление этим чудовищем, водители чувствуют себя великанами. Им кажется, что люди придумали эту машину, потому что в детстве все играли в песочнице, а такой погрузчик делает то же самое, хотя и в других масштабах.
• Водить самый большой погрузчик — это детская мечта каждого мужчины. У данной модели не хватает только ракетной установки — любят шутить некоторые водители. По-мнению других, погрузчик — это нечто среднее между американскими горками и картингом. Скорость достаточно высокая, но ездить приходится по неровной поверхности, поэтому ремень безопасности всегда по рукой.

http://fb.ru/

Фронтальный погрузчик Амкодор 342 В

Фронтальный погрузчик Амкодор 342В

Погрузчик фронтальный Амкодор 342В – настоящая «рабочая лошадка», которая обладает необходимой мощностью, мобильностью, простотой эксплуатации. При этом техника ремонтопригодна и долговечна.

Модель 342В обеспечивает эффективность погрузочных работ различных строительных материалов, в том числе сыпучих. Она используется в сельском и коммунальном хозяйстве, строительстве и т.д. Применение возможно в разных видах в качестве:

• бульдозера для рытья котлованов, заполнения насыпей, разравнивания площадок;
• погрузчика для перемещения груза в ковше, для уборки листьев или снега;
• трактора для выполнения буксировочных работ.

Модель от Амкодор маневренна, обладает повышенной проходимостью, имеет мощный двигатель, но при этом плавный ход. Спецтехника способна преодолевать даже самые сложные дорожные условия, она надежна и функциональна.

Температура эксплуатации от -20 до + 40 градусов. В нашем климате машина хорошо себя показала, ее рабочие характеристики позволяют справляться с большими объемами задач в короткие сроки. Погрузчик поднимает груз на высоту 3100 мм для разгрузки в автотранспорт (полуприцеп с бортами), вылет ковша при выгрузке 1100 мм. Чтобы развернуться, технике необходим радиус всего 6000 мм.

Модель обладает высокой грузоподъемностью 4000 кг, имеет длинную режущую кромку ковша для обработки сложных грунтов, например, каменистой почвы или застывшей глины. Несмотря на мощность и прочие показатели технической стороны погрузчик компактен, поэтому легко заезжает даже в небольшой гараж.

В нашем каталоге также представлены другие модели погрузчиков Амкодор: 333В и 352 и запчасти к ним. Вы можете сделать заказ на сайте или оставить свои данные в заявке для связи.

Вопросы о конструкции, доставке и оплате можно задать на горячей линии: 8-800-700-23-57. Вы также можете написать нам, и мы вышлем вам спецификацию на бренд и расскажем о вариантах покупки: [email protected]

Погрузчик фронтальный Амкодор 342В предназначен для погрузки строительных и сыпучих материалов в автотранспортные средства.

Погрузчик фронтальный Амкодор 342 используется в сельском хозяйстве, в строительстве, коммунальном хозяйстве и в нефтегазовой отрасли для погрузки и перемещения сыпучих грузов в кузов транспортного средства: выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах  с 1 по 3 категории без предварительного рыхления и на грунтах 4 категории после предварительного рыхления, погрузки и разгрузки штучных грузов и выполнение строительно-монтажных и других работ с помощью сменных рабочих органов. А также для перемещения грунта на строительных площадках. В зимнее время он может использоваться для очищения территорий от снежных сугробов и наледи.

Применение фронтального погрузчика Амкодор 342В возможно в нескольких вариантах: как бульдозер для выполнения насыпей, рытья котлованов и разравнивания площадок, как погрузчик для транспортировки грузов в ковше, для уборки снега и как трактор в качестве буксира. Поэтому он применяется во многих отраслях промышленности.

Фронтальный погрузчик имеет шарнирно-сочлененную раму, которая обеспечивает высокую степень маневренности во время работы. В сочетании с мощным двигателем и широкопрофильными шинами обеспечивается повышенная проходимость и плавность хода даже в самых сложных дорожных условиях. В целом конструкция погрузчика Амкодор 342В давно зарекомендовала себя как очень надежная и готова ко всепогодным условиям эксплуатации.

Погрузчик

Амкодор 342Б: технические характеристики и фото

Многие трудоемкие операции требуют обязательного использования мощного, мобильного, достаточно простого в использовании оборудования, которое, однако, также должно иметь ремонтопригодность, единообразие и долговечность. Одной из таких машин, наделенной всеми вышеперечисленными характеристиками, является погрузчик «Амкодор 342В». Подробнее обо всех его конструктивных особенностях и характеристиках мы расскажем в этой статье.

Назначение

Амкодор 342Б служит для обеспечения должного уровня механизации погрузочно-разгрузочных работ, связанных с перемещением сыпучих и сыпучих материалов.Также машина используется для транспортировки, землеройных работ без предварительного рыхления подстилающей поверхности. Кроме того, погрузчик используется при строительстве дорог, при монтажных или такелажных работах.

Эксплуатация

Амкодор 342Б применяется как в промышленности, так и в строительстве и даже в сельском хозяйстве. Допускается использование машины в условиях умеренного климата, где температурный диапазон окружающей среды находится в пределах от -20 до +40 градусов Цельсия.

Общие параметры

Фронтальный погрузчик «Амкодор 342В» наделен прекрасными показателями производительности, которые позволяют выполнять очень большой объем работ за достаточно небольшой промежуток времени.

Грузоподъемность 4 тонны. Объем ковша достигает почти двух с половиной кубических метров, а его бортик имеет длину 2500 мм. Погрузчик способен поднимать грузы для последующей разгрузки на высоту до 3100 мм. Также при разгрузке ковш отлетает на расстояние до 1100 мм.Опрокидывающая нагрузка 80 кН. Для поворота автомобилю требуется радиус 6000 мм. Усилие отрыва не превышает 120 кН.

Возможности

Учитывая внушительную грузоподъемность, «Амкодор 342В» способен перемещать крупногабаритные грузы на необходимое расстояние. Особого внимания заслуживает острая и довольно длинная режущая кромка ковша, которая позволяет погрузчику справляться с проблемными почвами — каменистыми и глинистыми. Кроме того, эти типы почвенной машины легко поднимаются еще и потому, что сила отрыва достаточно велика.Благодаря большой высоте подъема ковша погрузчик может загружать высокие полуприцепы с бортами.

Размеры

Погрузчик Амкодор 342Б, технические характеристики которого рассматриваются в данной статье, имеет относительно небольшие габариты, несмотря на просто выдающиеся функциональные параметры.

• Общая длина (с учетом ножей основного ковша) 7 500 мм.
• Ширина станка 2500 мм.
• Высота от нижнего края проступи до крыши кабины машиниста 3450 мм.
• Высота от нижней точки проступи до проблескового маячка — 3500 мм.

На основании этих данных можно сделать однозначный вывод о том, что по сравнению с другими аналогичными моделями с аналогичными ТТХ Амкодор 342Б достаточно компактен. Это неоспоримое преимущество, так как этот погрузчик легко поместится даже в очень маленьком гараже или ящике.

Общий рабочий вес машины составляет 11 500 кг — цифра внушительная, но такая масса вполне логична, поскольку погрузчик отличается высокими характеристиками и специфической конструкцией.

Механизмы шасси

Как и при обслуживании любого другого оборудования, перед тем, как приступить к его ремонту (иногда «Амкодор 342Б» выходит из строя), необходимо детально изучить его эксплуатационные характеристики.

Погрузчик оснащен достаточно надежной коробкой передач. В то же время ее творчество наделено определенной спецификой. Например, движение вперед можно осуществлять с использованием четырех скоростей. На первой передаче машина движется вперед со скоростью 6,6 км / ч, на второй — 12.2 км / ч, на третьей передаче — 22,6 км / час, на четвертой передаче — 37 км / час.

Движение назад также может происходить на первой и второй скоростях:

• На первой передаче — 6,9 км / ч.
• На второй передаче — 22,3 км / ч.

В конструкции машины предусмотрен дифференциал повышенного трения. Именно он позволяет легко перемещаться по пересеченной местности. Как показала практика, даже сильная грязь не представляет для этого погрузчика серьезных препятствий.

Кроме того, секрет отличного рельефа машины — агрессивный и очень глубокий протектор, позволяющий колесам легко сцепляться с грязью.

Трансмиссия

В погрузчике используется гидромеханическая трансмиссия. Именно она выполняет регулировку крутящего момента двигателя в автоматическом режиме. Специально установленные датчики посылают необходимые сигналы на установленный блок управления, который в свою очередь регулирует подачу топлива для нормальной работы машины.

Непосредственное управление погрузчиком происходит с помощью гидроусилителя. Гидравлическая система автомобиля имеет приоритетный клапан, что делает процесс поворота руля легким, простым, не требующим от водителя приложения больших физических усилий.

Рулевое управление

Данный механизм укомплектован следующими компонентами:

• Откидная рама.
• С гидравлическим приводом, с обратной связью.
• Аварийный насос.

Колеса погрузчика — стальные с резиновыми стандартными шинами для тракторов 21,3–24. Непосредственно на заводе машина комплектуется очень надежными шинами, зарекомендовавшими себя в процессе эксплуатации.

Кабина машиниста

Кабина довольно небольшая по размеру, хотя даже при таких небольших габаритах в ней довольно удобно и комфортно находиться. Во многом это связано с тем, что кресло водителя и все органы управления инженеры-разработчики устроили в соответствии с требованиями эргономики.

Стул довольно легко регулируется по высоте, что позволяет человеку использовать машину с любой высоты. Снаружи кабина оборудована большим количеством различных осветительных приборов, что дает возможность эксплуатировать грузовик в любое время суток и даже в условиях сильного тумана. Очень удобно и то, что зеркало заднего вида позволяет видеть все, что происходит за вашей спиной, так как имеет довольно большой угол обзора.

Тормозная система

Особого внимания заслуживают тормоза. Амкодор 342Б оснащен дисковой тормозной системой, которая расположена в ступицах ходовых колес. Непосредственно внутри этих ступиц находится масляная ванна, а это, в свою очередь, позволяет увеличить ресурсоемкость тормозных элементов. Масло быстро отводит тепло от всех трущихся элементов тормозной системы и предохраняет их от перегрева и преждевременного выхода из строя.

Тормоза приводятся в действие гидравлическим приводом, который является отдельным, так как каждая ось машины имеет свой собственный привод.

Также у погрузчика есть специальный стояночный тормоз. Он выполнен в виде однодискового и сухого. Его механизатор управляет им с помощью механического привода, состоящего из жесткой пружины, соединенной с рычагом в кабине с помощью стального троса. Однако отпускание тормоза выполняет гидравлический привод. Вручную это выполнить крайне сложно.

Двигатель

Амкодор 342Б, который, как было сказано выше, не вызывает особых трудностей в эксплуатации, оснащен дизельным двигателем Д-260.1.Сам мотор шестирядный, вал совершает полный цикл своего вращения за четыре цикла.

Двигатель охлаждается теплоносителем. Также доступно пассивное охлаждение. В наличии наддув газовой турбины.

Технические показатели мотора:

• Камера сгорания имеет объем 7,12 л.
• Рабочий цилиндр изготовлен диаметром 110 мм.
• Поршень перемещается на 125 мм.
• Степень сжатия 16.
• Расход топлива 162 г / л. с участием. в час.
• Максимальная выходная мощность при нормальной работе составляет 155 л. с участием.
• Коленчатый вал вращается с частотой 2100 об / мин.
• Максимальный крутящий момент — 622 Нм.
• Общий вес — 700 кг.
• Расход масла — 1,1% по отношению к расходу топлива.

Сам по себе двигатель погрузчика изготовлен из высокопрочных материалов. Этим объясняется тот факт, что двигатель выдерживает большое давление, которое присутствует в основной магистрали системы смазки:

• Номинальная частота вращения от 0.От 28 до 0,45 МПа.
• Минимальная скорость вращения 0,1 МПа.

В целом двигатель Амкодор 342Б имеет достаточно большой рабочий ресурс, так как рассчитан на работу в очень сложных, практически экстремальных условиях.

Емкости для топлива и гидравлических жидкостей

Ковш главного погрузчика работает в строгом соответствии с гидравлическими циклами, указанными производителем:

• Ковш поднимается за 5,6 секунды.
• Наклон ковша (разгрузка) — 1.2 с.
• Время опускания ковша — 3,3 с.

Высокопроизводительная машина обеспечивает эти характеристики. Амкодор 342Б считается коммерческим (профессиональным) оборудованием.

Топливный бак имеет объем 215 литров, что позволяет часто заправлять автомобиль. Гидравлической системе требуется 110 литров жидкости.

Варианты навесного оборудования

По специальному индивидуальному заказу погрузчик легко укомплектовывается такими универсальными подъемными устройствами:

• Ковш, стандартная вместимость которого может отличаться от 1.От 5 до 3 кубометров).
• Стрела крановая для работы с небольшими грузами.
• Верхнечелюстной захват.
• Стрелка расширенного типа.
• Захват называется «лапа».
• Погрузочные вилы.
• Укладчик.
• Отвалы разных типов.

Цена

Погрузчик Амкодор 342Б, технические характеристики которого находятся на очень высоком уровне, в базовой комплектации имеет стоимость в пределах 2,1–2,3 млн руб. Оплачивая эту сумму, потребитель получает многофункциональное, прочное, высокопроизводительное оборудование, способное заменить сразу несколько машин и служить долгое время, обеспечивая адекватный уровень безопасности для обслуживающего персонала.

Если покупателю такая сумма недоступна, то стоит обратить внимание на использовавшийся ранее погрузчик этого типа, который можно приобрести за 1,5 миллиона. Окончательная стоимость будет напрямую зависеть от того, какое оборудование будет установлено на машине перед доставкой покупателю.

Погрузчик

Амкодор 342 на практических занятиях. Что важно знать при аренде

Выполнение всей линии Работы по транспортировке грузов на небольшие расстояния, перегрузке, погрузке и транспортировке различных кусковых и сыпучих материалов.Также установка предназначена для различных видов челночных работ, может использоваться в коммунальном или сельском хозяйстве, на строительных площадках и в складских условиях. Представитель специализированной техники этой марки имеет удлиненную стрелу, двухстержневой гидрораспределитель и увеличенный объем ковша, за счет чего имеет хорошие показатели Рабочие характеристики.

Объем и стоимость погрузчика Амкодор 342В

Помимо основных функций, погрузчик фронтальный Амкодор 342Б может выполнять ряд дополнительных работ.Такой эффект достигается прикреплением к нему от различных рабочих органов, которые входят в категорию сменных. Итак, под определенную задачу можно менять ведра разного объема. Сменные ковши различаются вместимостью — от 1,9 м куб. До 2,9 м куб.

Если товар необходимо доставить на высоту, то заготовка стрелы крана станет отличным помощником. В сельском хозяйстве и на складах такое сменное оборудование часто используется как грузовые вилы.Зимой агрегат в коммунальной сфере используется как снегопад, когда ему больно по снегу. При движении часто используют бульдозерный отвал. Таким образом, можно сделать вывод — практически универсальный специализированный автомобиль успешно заменяется набором узкопрофильной техники: бульдозером, экскаватором, автокраном, снегоходом и другой техникой.

Приятно удивили потенциальных покупателей Цена на амкодор 342Б. Новый погрузчик производитель будет стоить от двух миллионов ста тысяч рублей до двух миллионов трехсот тысяч рублей.За такую ​​стоимость приятно приобрести многофункциональное устройство, способное заменить установленную разную технику в различных сферах применения. К тому же есть варианты покупки этой марки с рук. Конечно, агрегат не будет полностью новым и уже в эксплуатации, но от этого он не страдает. Главное, убедиться, что машина исправна. сменное оборудование И в пригодности к работе.

Технические характеристики Амкодор 342Б

После рассмотрения стоимости техники желательно более подробно узнать, что это за технические характеристики амкодор 342Б.Таким образом, устройство способно поднимать и перемещать сыпучие и кусковые материалы весом до четырех тонн. Несколько ковшей входят в конфигурацию агрегата как дополнительное сменное оборудование, но в нем также есть основной ковш, вместимость которого составляет два целых и три десятых кубических метра. Основной ковш — это оборудование, изначально установленное на машине, его ширина составляет два метра пятьдесят пять сантиметров.

На колесах эта модель имеет ширину почти два с половиной метра.Важным показателем технических характеристик подъемного транспорта является высота подъемника. Здесь он равен трем с малым метрам, при том, что вылет кромки ковша составляет чуть больше метра. Маневренность — тоже немало немаловажный показатель, который также зависит от места работы и способности выполнить ту или иную операцию. У этой марки техника радиус поворота составляет почти шесть метров, что для такой громоздкой машины неплохо. Вместимость агрегата, его показатель — двенадцать тысяч килограмм напрямую зависит от обсуждаемого усилия.

Благодаря гидравлической трансмиссии у амкодора 342В снижен расход топлива. Стоит отметить, что топливный бак вмещает сто семьдесят литров топлива, а емкость гидросистемы составляет сто литров. Нормы расхода топлива рассчитываются по формуле P = 0,7 * R * n. Для расчета нормированного расхода топлива необходимо учитывать, что P — показатель расхода времени, который измеряется в килограммах в час. 0,7 — значение коэффициента преобразования единиц измерения из киловатта в лошадиные силы при расчете мощности двигателя.R обозначает удельный расход топлива, измеренный в ГКВТ / час, а n — мощность самого двигателя, выраженная в лошадиных силах.

Амкодор 342Б оборудован отличной тормозной системой барабанного типа. В качестве дополнительного сменного оборудования, помимо ковшей, стрелочного крана и различных видов отвалов, может выполнять ловлю лапой и еврей, а также штабелеукладчик. Особенности строения конструкции способствуют необычайной маневренности автомобиля.Широкопрофильные шины дают в результате хорошую проходимость устройств даже на неровных или перегруженных грунтах. Агрегат агрегата оборудован вентилятором и системой обогрева для обеспечения комфортных условий работы оператора летом, когда на улице или в поле ужасно, и зимой, когда минусовая температура не на рабочем месте. Соответственно требованиям безопасности, рабочее место водителя оборудовано защитой от непредвиденных ситуаций, например, при опрокидывании или в случае падения каких-либо предметов.

Погрузчик

Фронтальный Амкодор 342Б способен выполнять рабочие операции как внутри помещений (склады, ангары и др.), Так и на улице. Многолетние испытания подтвердили, что это многоцелевое устройство для коммунального строительства очень надежно, прочно и удобно. Некоторые элементы сменного дополнительного оборудования входят в стандартную комплектацию с завода производителя, но при желании вы можете сделать заказ на другое дополнительное оборудование, чтобы расширить возможности применения специализированного автомобиля.Длина погрузчика составляет семь метров двадцать четыре сантиметра, его высота — почти три с половиной метра, а ширина — более двух с половиной метров. Сам агрегат можно охарактеризовать как компактный и имеющий индикатор повышенной мощности. Его погрузочное оборудование выполнено с Z-образной рычажной системой.

Фото Амкодор 342В.

	Ширина ковша ……… ……………….. 2500 мм Объем ковша…………………………. 2,3 куб.м. Макс. Грузоподъемность ………….. 4000 кг Высота выгрузки …………………….. 3100 мм Мощность двигателя ………………… 115 кВт
	Ваш персональный менеджер +7 (903) 114-26-22

Аренда фронтального погрузчика Амкодор 342Б пользуется большой популярностью в Москве и Московской области среди компаний, занимающихся строительством, транспортировкой и оказанием услуг в сфере ЖКХ, а также сельским хозяйством.

И это неудивительно, ведь белорусская техника производства «Амкодора» давно зарекомендовала себя на рынке как надежная, экономичная и высокопроизводительная, а также простая в управлении.

Если говорить о габаритах амкодора 342В, то можно отметить очень компактную модель:

• -Тлин (с ножами основного ковша) — 7500 мм;
• — ширина — 2500 мм;
• — Качество (до крыши салона) — 3450 мм;
• -Примечание (перед фонариком) — 3500 мм.

Уникальность данной модели в том, что, несмотря на компактные размеры, погрузчик Амкодор 342Б выполняет очень обширный спектр видов работ: землеройные, строительные, монтажные, транспортировочные. Благодаря этому сфера применения данной модели довольно широка.

Сдам Амкодор 342В в Москве и Московской области

Аренда фронтального погрузчика Амкодор 342Б в Москве и области Дает возможность значительно сократить время работы, так как вместимость ковша погрузчика составляет 4 тонны, что значительно увеличивает производительность.

Острый и длинный край ковша позволяет обрабатывать проблемные участки почвы при землеройных работах.

Также немаловажный фактор — съемный ковш, который при необходимости можно заменить на другой более / менее вместительный или вовсе на стрелу крана, отвал для снега, грузовые вилы или бульдозерный отвал — в зависимости от плотности ковша. материал и виды работ.

Следовательно, такую ​​технику можно использовать как снегоуборочную машину, экскаватор, бульдозер и т. Д.

Модель фронтального погрузчика Амкодор 342Б оснащена удлиненной стрелой, что позволяет поднимать груз на высоту до 3 м, что немаловажно при погрузке рабочего материала в высокие полуприцепы.

Газовая турбина в сочетании с гидромеханической трансмиссией значительно снижает расход топлива, а погрузчик отличается достаточно мощным двигателем — D260.1. Данная модель двигателя позволяет работать как при очень низких, так и при высоких температурах, что немаловажно в экстремальных погодных условиях России.

Колеса погрузчика

комплектуются стальными дисками и надежными шинами.

Дифференциал повышенного трения, а также агрессивные протекторы обеспечивают высокую степень проходимости фронтального погрузчика Амкодор 342Б.

А гидравлический привод и шарнирно-сочлененная рама обеспечивают высокую маневренность.

Коробка передач представлена ​​таким образом, что при движении вперед у фронтального погрузчика имеется 4 скорости (от 6,6 км / ч до 37 км / ч), а при движении назад -2 (6,9 км / ч и 22,3 км / ч). час).

Гидромеханическая трансмиссия регулирует работу двигателя в автоматическом режиме.

Рулевое управление оснащено механизмом, состоящим из гидропривода, навесной рамы и аварийного насоса.

Все это обеспечивает простоту управления фронтальным погрузчиком Амкодор 342Б.

Большой плюс — комфорт кабины «Амкодор». Наличие вентилятора, системы отопления и достаточно большого количества осветительных приборов позволяет работать в любое время года и дня, не испытывая при этом дискомфорта. Высота сиденья без особых проблем регулируется сотрудником, а широкий угол обзора зеркала дает возможность видеть все, что происходит за спиной.

Аренда фронтального погрузчика Амкодор 342В Москва и Московская область от хозяина на выгодных условиях!

Стоимость фронтального погрузчика Амкодор 324Б составляет около 2 млн. Рублей в базовой комплектации. Исходя из этого, далеко не все компании могут позволить себе приобретение подобного типа оборудования.

Таким образом, Williams Group предоставляет вам возможность аренды фронтального погрузчика Амкодор 324Б.

С помощью аренды Амкодора вы можете сэкономить на обслуживании, ведь все это делается с помощью наших специалистов.

Также стоит отметить тот факт, что вам не обязательно решать вопрос о хранении загрузчика.

Благодаря этому вы получаете фронтальный погрузчик амкодор 342В в отличном рабочем состоянии в любое удобное для вас время.

Технические характеристики Амкодор 342Б

Полное наименование: Погрузчик фронтальный Амкодор 342В Грузоподъемность, кг: 4000 Общая масса, кг: 11700 Двигатель Модель двигателя: Д-260.1 Тип двигателя: Дизель Мощность двигателя, кВт (л.с.): 109 ( 148) Трансмиссия Количество трансмиссий КП: 4 Топливная система Максимальная скорость, км / ч: 36 Габаритные размеры Габаритные размеры, мм: 7240x2550x3450 Кромка вылета рабочего агрегата (ковша), мм: 1030 Тормозная система Рабочие тормоза: многодисковые в «масле» Стояночные тормоза: Сухие тормоза с механическим приводом

Заправка баков Топливный бак, л: 215 Hydrobaciac, л. : 110 Тактико-технические характеристики Высота разгрузки, мм: 2800 Допустимое усилие (гидроцилиндр ковша), кН: 115 Колеса Шины: 20,5-25 и 21,3-24 Колеса передние / задние, мм: 1930 Ходовые качества Наружный габаритный радиус поворота, мм: 5950 Навесное оборудование Тип рабочего органа: ковш (сменные рабочие органы) Вместимость ковша, куб.м: 2,3 Ширина режущей кромки ковша, мм: 2550 Другие функции Вид дерева: колеса

Фронтальный погрузчик Амкодор 342Б предназначен для погрузки и разгрузки кусковых и сыпучих материалов в автотранспорт.Его также можно использовать при землеройных работах на почвах без предварительного рыхления. Амкодор 342Б может использоваться для разгрузки и погрузки штучных грузов, для выполнения строительно-монтажных работ, других работ со съемным навесным оборудованием, среди которых вилочные погрузчики, ковш, самосвальный бульдозер.

Погрузчик Амкодор 342 имеет отличные показатели производительности за счет удлиненной стрелы, увеличенного объема ковша и двухстержневого гидрораспределителя.

Погрузчик навесной Амкодор 342Б

Помимо основных вышеперечисленных функций, амкодор может использоваться для ряда дополнительных работ.Такой эффект достигается за счет большого набора сменных насадок. Итак, есть набор ковшей разного объема — от 1,9 куб. М до 2,9 куб.

Для доставки груза на высоту можно использовать насыпной кран-стрелу. На складах и в сельском хозяйстве используются грузовые вилы. Зимой коммунальные службы используют для уборки снега Амкодор 342В со встроенным отвалом для снега. Бульдозерный отвал используется для земляных работ. Таким образом, погрузчик Фронтальный Амкодор 342Б успешно заменяет бульдозер, автокран, экскаватор, снегоуборочную машину и ряд другой техники.

Амкодор 342Б не очень высок для такой универсальной машины. Новый фронтальный погрузчик от производителя будет стоить около 2100 тысяч рублей. Так же всегда можно купить погрузчик бу. Цена будет ниже, а функционал не изменится. Главное, покупая, убедитесь в работоспособности всех агрегатов и узлов.

Технические характеристики Амкодор 342Б

Фронтальный погрузчик имеет грузоподъемность до 4 тонн, что позволяет поднимать и перемещать кусковые и сыпучие материалы большей массы.В комплекте погрузчика несколько ковшей, но есть еще и основной ковш емкостью 2,3 куб. Ширина основного ковша 2,5 м. Номер базового ковша Т-28.14.07.000-01.

Одним из важных показателей технических характеристик передней части является высота подъема, которая равна 3100 мм при кромке ковша 1030 мм. Еще один важный показатель — маневренность. Радиус вращения погрузчика — 5900 мм. Двухосный и приоритетный клапан рулевой трансмиссии позволяет снизить расход топлива.

Амкодор отличная тормозная система барабанного типа. Фронтальный погрузчик достаточно маневренный. Широкопрофильные шины 20,5-25 (NS16) или 21,3-24 (NS16) дают отличную проходимость даже на влажных и неровных почвах. В кабине есть вентилятор и система обогрева для комфортной работы оператора в любое время года.

Технические характеристики

Грузоподъемность, кг.	4000
Помещение основного ковша	ТО-28.14.07.000-01
Вместимость основного ковша, м³	2.3
Ширина режущей кромки ковша, мм	2500
Высота выгрузки, мм	3100
Ковш вылетной кромки, мм	1030
Радиус поворота, мм	5900
Разрывное усилие, кН	120
80
Масса эксплуатационная, кг	11500
Масса переднего моста, кг	4750
Масса на заднюю ось, кг	6750
Двигатель	Д-260. 1.
Мощность номинальная, кВт (л.с.)	114 (155) при 2100 об / мин
Трансмиссия	Гидромеханический
Скорость движения вперед / назад, км / ч:
1-Дж.	6,6 / 6,9
2-я	12,2 / 22,3
3-й	22,6 / —
4-я	37,0 / —
Угол поворота заднего моста, град.	± 12.
Дифференциал	Повышенное трение
Рабочая тормозная система	Тормозные механизмы многодисковые в «масле» в ступицах колес с раздельным гидроприводом мостами
Стояночная и аварийная тормозная система	Цельный сухой тормозной механизм с пружинным сжатием и гидравлическим разуплотнением
Рулевое управление	Рама шарнирно-сочлененная, с гидроприводом и гидравлической обратной связью, аварийный насос с приводом от ведущих колес
Шины	20. 5-25 (NS16) или 21.3-24 (NS16)
Тип гидросистемы	Двухосный с приоритетным клапаном рулевого управления
Тип гидрораспределителя	2-х секционный с прямым гидравлическим управлением
Время гидравлического цикла, с:
подъем	5,6
разгрузка	1,2
опускание	3.3
Объем, л:
топливный бак	215
гидробак	110
Габаритные размеры в транспортном положении, мм:
Длина (на ковше ножа)	7500
Ширина	2500
Высота (на проблесковом маяке)	3650
Высота (кабина)	3450

Техника обладает высокими характеристиками Благодаря инновационным решениям, воплощенным в этой модели. Эти решения включают установку удлиненной стрелы, ковша большего размера и двухстержневого гидрораспределителя. Использовать погрузчик Амкодор 342В рационально в строительстве, в ЖКХ, на складах, в сельском хозяйстве и при производстве землеройных работ. Широкий спектр применения обусловлен функциональными характеристиками машины — она ​​используется для погрузки, перегрузки и транспортировки материалов рыхлой конструкции на короткие расстояния.

Особенности и преимущества

При использовании навесного оборудования значительно увеличивается площадь работы лицевой части.Примером такого оборудования могут служить:

• ковши объемом 1,9-2,9 м3. Применяются для повышения эффективности машины при больших объемах работ;
• стрелка крана-манипулятора предназначена для подъема материала на высоту при его малом весе;
Грузовые вилы
• широко используются в хозяйстве и на складах;
Отвал
• для снега превращает машину в снегоуборочную технику, бульдозерную — в грунтовую.

Модификации

Существуют следующие модификации погрузчика:

• Амкодор 342Б — базовая модель;
• Амкодор 342Б-01 — модель с увеличенной высотой выгрузки (высоты выгрузки — 3.5 м).

Технические характеристики

Техника таких размеров не всегда маневренна, что ограничивает область ее использования. Но для Амкодора 342В это не проблема, т.к. радиус поворота на небольшом пространстве 6 м.

Грузоподъемность машины 4 тонны, стандартный ковш вмещает 2 или 3 м3 кусковых или сыпучих материалов. Мощность техники определяется силой отрыва, в данном случае она составляет 12 тонн.

• длина 7,5 м (с учетом длины ковша),
• высота — 3,45 м,
• ширина — 2,5 м.

Основные характеристики Амкодор 342В:

• длина кромки ковша — 2,5 м;
• высота подъемного ковша при разгрузке 3,1 м;

Благодаря таким показателям и технологическим особенностям оборудования (режущая кромка имеет значительную длину и достаточно острую) погрузчик может работать с глиняными и каменными материалами. В совокупности с усилием отрыва даже в таких условиях техника обладает высокой производительностью.

Скорость движения машины 6,6-37 км / ч, что обеспечивает четырехступенчатая коробка передач.

Вес всей конструкции составляет 11,5 тонны, из которых 4,75 тонны весят переднюю ось, а 6,75 — заднюю.

Расход топлива Амкодора 342 составляет 162 г / л. из. за час работы . При этом емкость топливного бака составляет 215 литров, что положительно сказывается на экономии времени на заправку.

Двигатель

Модель «Д-260.1» работает на дизельном топливе. Это четырехтактная силовая установка с гексидом, оснащенная газовой турбиной Superior. Охлаждение агрегата происходит пассивно, а теплоноситель — жидкий.

Система имеет высокое давление, поэтому материалы для двигателя выбраны высокопрочные. Предполагается, что агрегат будет эксплуатироваться в тяжелых режимах эксплуатации (включая перепады температур или их экстремальные значения), поэтому срок его службы впечатляет.

Характеристики двигателя «Д-260.1 «:

Абсолютно у любого двигателя есть свои характеристики, самое интересное — это объем агрегата. У Д-260.1 он составляет 7,12 литра, а частота его вращения — 2100 об / мин. Тогда стоит обратить внимание на мощность мотора — 155 лошадиных сил, а также на предельный крутящий момент — 622 Нм. Важным показателем качества и производительности двигателя является диаметр цилиндра, который составляет 11 см. В качестве дополнительной информации можно привести массу с емкостными элементами — 0,7 тонны и степенью сжатия — 16.

Устройство

Амкодор 342Б имеет повышенную проходимость за счет глубокого протектора на колесах, которые выполнены из стальных дисков и резиновых покрышек. Это позволяет погрузчику перемещаться по любому типу местности без потери времени. То же действие отличается повышенным трением.

Подача топлива зависит от сигналов, поступающих в блок управления. НО гидромеханическая трансмиссия Автоматически регулирует крутящий момент двигателя.

Техника выполнена с помощью аварийного насоса, шарнирной рамы и гидропривода, сигнал на который поступает от оператора через специальные устройства.

Кабина погрузчика Амкодор 342В хоть и имеет небольшие размеры, но функциональна и удобна. Эргономичное расположение органов управления и регулируемое сиденье Под индивидуальные особенности человека позволяет оператору не перегружаться во время работы. Освещение В кабине настроено на работу в темное время суток, а зеркала заднего вида обеспечивают безопасность работы. Вне зависимости от сезона микроклимат в кабине всегда можно настроить так, чтобы оператору было комфортно.Это обеспечивается наличием системы отопления и вентиляции. Системы безопасности международных стандартов позволяют ограничить оператора от аварийных ситуаций и рисков для здоровья.

Тормозная система Ampodor 342B барабанного типа — повседневное решение для фронтальных погрузчиков. Гидравлический двигатель позволяет плавно и комфортно останавливать машину, а также может использовать мосты отдельно. Стояночный тормоз — сухой неразъемный, работает механически, без гидропривода. При этом развал производится с помощью гидравлики.

Гидравлические механизмы Амкодор 342В

Погрузчик «Амкодор 342В»: технические характеристики и фото

Многие трудоемкие операции требуют использования мощного, мобильного и достаточно простого в эксплуатации оборудования, которое также должно иметь ремонтопригодность, универсальность и долговечность. Одна из таких машин со всеми вышеперечисленными характеристиками — погрузчик «Амкодор 342В». Обо всех его конструктивных особенностях и характеристиках мы подробно поговорим в этой статье.

Назначение

«Амкодор 342В» служит для обеспечения должного уровня механизации погрузочно-разгрузочных работ, связанных с перемещением кусковых и сыпучих материалов. Также машина используется для транспортировки земляных работ без предварительного рыхления подстилающей поверхности. Кроме того, погрузчик применяют в дорожном строительстве, при сборке или такелажных работах.

Эксплуатация

«Амкодор 342В» применяется как в промышленности, так и в строительстве и даже в сельском хозяйстве.Используйте машину только в умеренном климате, где диапазон температур окружающей среды находится в диапазоне от -20 до +40 градусов Цельсия.

Общие настройки

Фронтальный погрузчик «Амкодор 342В» наделен отличными рабочими характеристиками, которые позволяют выполнять очень большой объем работ за относительно небольшой промежуток времени.

Грузоподъемность машины 4 тонны. Объем ковша достигает почти двух с половиной кубических метров, а его бортик имеет длину 2500 мм. Автомобиль способен поднимать груз для последующей разгрузки на высоту, равную 3100 мм.Также при разгрузке ковш совершает вылет на расстояние 1100 мм. Опрокидывающая нагрузка составляет 80 кН. Для поворота станку необходим радиус, равный 6000 мм. Усилие отрыва 120 кН не превышает.

Сооружения

При внушительной грузоподъемности «Амкодор 342В» способен перемещать крупногабаритные грузы на необходимое расстояние. Особого внимания заслуживает довольно острая и длинная режущая кромка ковша, что позволяет погрузчику обрабатывать проблемные почвы — каменистые и глинистые. Также такие виды грунта машина легко достает, потому что внешняя сила достаточно велика.Благодаря большой высоте подъема ковшовый погрузчик может загружать полуприцепы с высокими бортами.

Габаритные размеры

Погрузчик «Амкодор 342В», технические характеристики которого обсуждаются в данной статье, несмотря на выдающуюся производительность, имеет относительно небольшие габариты.

• Общая длина (ножи считаются основным ковшом) — 7500 мм.
• Ширина — 2500 мм.
• Высота от нижнего края протектора до крыши кабины — 3450 мм.
• Высота от нижней точки протектора до маяка — 3500 мм.

На основании этих данных можно сделать однозначный вывод по сравнению с другими аналогичными моделями с аналогичными характеристиками, «Амкодор 342В» очень компактен. В этом его неоспоримое преимущество, так как грузовик без труда поместится даже в очень маленьком по размерам гараже или боксе.

Общий рабочий вес машины 11 500 кг — цифра достаточно внушительная, но такая масса вполне логична, поскольку грузовик обладает высокими характеристиками и уникальным дизайном.

Механизмы подвески

Что касается обслуживания любого другого оборудования, перед тем, как приступить к ремонту («Амкодор 342В» иногда выходит из строя), следует детально изучить его ходовые качества.

Погрузчик оснащен достаточно надежной коробкой передач. При этом ее работы наделены определенными характеристиками. Например, движение вперед можно осуществлять с использованием четырех скоростей. На первой передаче машина движется вперед со скоростью 6,6 км / ч, на второй — 12,2 км / ч, на третьей — 22,6 км / ч, на четвертой — 37 км / ч.

Движение назад может происходить также на первой и второй скорости:

• На первой передаче — 6,9 км / ч
• На второй передаче — 22,3 км / ч.

В конструкции машины предусмотрен дифференциал повышенного трения.Это позволяет без проблем передвигаться по пересеченной местности. Как показано, даже сильная грязь не создает серьезных препятствий для этого погрузчика.

Еще одним секретом отличных внедорожных характеристик является очень агрессивный и глубокий протектор, который позволяет колесам легко сцепляться даже с жидкой грязью.

Трансмиссия

Погрузчик использовал гидромеханическую трансмиссию. Регулирует крутящий момент двигателя в автоматическом режиме. Датчики специальной установки посылают необходимые сигналы на установленный блок управления, который, в свою очередь, регулирует подачу топлива для нормальной работы машины.

Непосредственное управление погрузчиком с помощью мощности. Гидравлическая система машины имеет приоритетный клапан, что делает процесс рулевого управления легким, простым, не требует от водителя больших физических усилий.

Рулевое управление

Этот механизм состоит из следующих частей:

• Откидная рама.
• Гидравлический привод с обратной связью.
• Аварийный насос.

Погрузчик колесный — диски стальные с резиновыми шинами типоразмера тракторов 21,3–24.Непосредственно на заводе машина поставляется с очень надежными покрышками, хорошо зарекомендовавшими себя в эксплуатации.

Кабина водителя

Кабина достаточно небольшая по размерам, хотя даже при таких небольших габаритах находиться в ней достаточно удобно и комфортно. Во многом это связано с тем, что кресло водителя и все органы управления инженерами-конструкторами расположены в соответствии с требованиями эргономики.

Кресло довольно легко регулируется по высоте, что позволяет наслаждаться автомобилем человеку с любым ростом.Снаружи кабина оборудована большим количеством различных осветительных приборов, которые обеспечивают возможность работы погрузчика в любое время суток и даже в сильный туман. Очень удобно, что зеркало заднего вида позволяет видеть все, что происходит позади вас, так как имеет довольно большой угол обзора.

Тормозная система

Индивидуальные тормоза. «Амкодор 342В» оборудован дисковыми тормозами, расположенными в ступицах колес. Непосредственно внутри этих ступиц находится масляная ванна, а это, в свою очередь, позволяет увеличить ресурс использования тормозных элементов.Масло достаточно быстро отводит тепло от всех фрикционных элементов тормозной системы и не дает им перегреться и преждевременно выйти из строя.

Тормоза приводятся в действие гидравлическим приводом, то есть отдельным, так как каждая мостовая машина имеет свой привод.

Грузовик также имеет специальный стояночный тормоз. Он выполнен в виде однодискового и сухого. Оператор машины управляет механическим приводом, состоящим из более жестких пружин, соединенных с рычагом в кабине стальным тросом.Однако растормаживание выполняет гидравлический привод. Сделать это вручную крайне сложно.

Мотор

«Амкодор 342В», который, как было сказано выше, относительно простой, оснащен дизельным двигателем Д-260. 1. Сам двигатель шестирядный, вал совершает полный цикл своего вращения за четыре цикла.

Двигатель Охлаждение осуществляется жидкой охлаждающей жидкостью. Также предусмотрена возможность пассивного охлаждения. При наличии наддува газовой турбины.

Технические параметры двигателя:

• Камера сгорания имеет объем 7.12 литров.
• Рабочий цилиндр изготавливается диаметром 110 мм.
• Поршень перемещен на 125 мм.
• Степень сжатия равна 16.
• Расход топлива 162 г / л.с. в час.
• Максимальная мощность при нормальной работе — 155 л.с.
• Коленчатый вал вращается с частотой 2100 об / мин.
• Максимальный крутящий момент — 622 Нм.
• Общий вес — 700 кг.
• Расход масла — 1,1% от расхода топлива.

Сам двигатель грузовика изготовлен из высокопрочных материалов.Этим объясняется тот факт, что двигатель без проблем выдерживает большое давление, которое присутствует в магистрали системы смазки:

• Номинальная частота вращения — от 0,28 до 0,45 МПа.
• Минимальная частота вращения — 0,1 МПа.

В целом двигатель «Амкодор 342В» имеет большой ресурс, так как рассчитан на работу в очень тяжелых, почти экстремальных условиях.

Баки для топлива и гидравлических жидкостей

Погрузчик Basic работает в строгом соответствии с указанными производителем гидравлических циклов:

• Ковш поднимается за 5.6 с.
• Ковш разгрузочный (разгрузочный) — 1,2 с.
• Время опускания ковша — 3,3 секунды.

Высокопроизводительный автомобиль обеспечивает эти характеристики. «Амкодор 342В» считается коммерческим (профессиональным) оборудованием.

Топливный бак

имеет объем 215 литров, что позволяет производить частые заправки машины. Для гидросистемы требуется 110 литров жидкости.

Опции сменного навесного оборудования

В случае специального, индивидуального заказа погрузчик может быть укомплектован такими универсальными погрузочно-разгрузочными устройствами:

• Ковш, который может иметь разную стандартную вместимость (от 1. От 5 до 3 кубометров).
• Стрела крана для мелких грузов.
• Захват челюстной.
• Удлиненная стрела.
• Изъятие под названием «лапа».
• Погрузочная вилка.
• Укладчик.
• Сваи разных пород.

Цена

Погрузчик «Амкодор 342В», технические характеристики которого находятся на очень высоком уровне, в базовой комплектации имеет стоимость в районе 2,1–2,3 млн руб. Заплатив ту же сумму, потребитель получает МФУ. прочная, высокопроизводительная техника, способная заменить несколько машин и прослужить долгое время, обеспечивая надлежащую охрану персонала.

Если такая сумма недоступна покупателю, следует обратить внимание на то, есть ли подержанный вилочный погрузчик этого типа, который можно приобрести за 1,5 миллиона. Окончательная стоимость будет зависеть от того, какое оборудование будет установлено перед доставкой покупателю.

технические характеристики, запчасти, навесное оборудование

Производитель из Беларуси производит погрузочные машины «Амкодор 332», а также другую строительную и сельскохозяйственную технику. Фронтальные погрузчики — это прерогатива ассортимента компании.Эксплуатационные возможности рассматриваемой техники составляют от 9 до 21 тонны при грузоподъемности и вместимости ковша 1,4–3,8 кубометра. Рассмотрим характеристики и особенности машины.

Описание

Наряду с моделями погрузчиков «Амкодор» 332, производитель выпускает еще несколько модификаций, которые отличаются функциональностью и грузоподъемностью. Компактные автомобили комплектуются дизельными силовыми агрегатами «Кумминс» или минскими аналогами ЯМЗ-238 М2.

Рассматриваемая техника комплектуется для быстрой смены навесного оборудования. Пассивную часть инструментов можно заменить менее чем за 5 минут. Дополнительные устройства фиксируются с помощью быстросъемных муфт, которые агрегатируются с гидравлическим трубопроводом.

Погрузчик «Амкодор» оснащен многодисковыми тормозами, помещенными в масляную ванну. Некоторые модели серии 332 имеют барабанный тормозной механизм с гидравлическим приводом. Модификации 333А и 342 оснащены колодочным тормозом с пневматикой.

Назначение

Рассматриваемая техника относится к категории погрузчиков средней, применяемых для земляных и транспортных работ на грунтах 1-3 разряда. С помощью этих машин производится погрузка, разгрузка сыпучих материалов, а также строительно-монтажные работы. Вложения позволяют оптимизировать рабочий процесс.

«Амкодор 332 С4-01»

При использовании специального адаптивного устройства и дополнительных частей гидросистемы данная техника способна выполнять работы разнонаправленных направлений вне зависимости от времени года.Эта многофункциональность недоступна многим другим аналогам. В зависимости от комплектации модель может использоваться не только как погрузчик, но и как бульдозер или кран, способный поднимать вес до 3 тонн. Станок снабжен устройством для крепления лапого захвата, выполняющего роль брикетировочного пресса для мусора.

Для сельского хозяйства погрузчик «Амкодор» — очень удобный агрегат. Устройство работает с сорока быстросъемными механизмами, 12 из которых предназначены для использования в сельском хозяйстве.К ним относятся такие конструкции: прижим для погрузки, ведро для сбора корнеплодов, груз и прижимная вилка.

Погрузчик «Амкодор-332»: технические характеристики

Ниже приведены параметры технического плана, присущие данному агрегату:

• Мотор дизельный Д-260/2, мощностью 123 л.с. (оборот 2100 оборотов в минуту).
• Ширина колес 2,47 м.
• Высота разгрузки 2,74 м.
• Вылет кромки ковша 1.05 мин.
• Индекс грузоподъемности 3,4 тонны.
• Эксплуатационная масса 10,4 тонны.
• Вместимость ковша 1,9 куб. м.
• Радиус поворота 5,7 м.
• Нагрузка на ось (переднюю / заднюю) 4,9 / 5,5 тонны.
• Тип трансмиссии — гидромеханика.
• Ограничение скорости (вперед / назад) — 38/22 км / ч.
• Секции гидрораспределителя — 4 шт.
• Емкость топливного бака 215 л.
• Гидробак — 110 л.

Кабина и управление

Погрузчик фронтальный «Амкодор 332» оборудован кабиной с амортизирующим сиденьем оператора. Это создает максимально комфортные условия для многолетней работы водителя. В правой части кабины расположены джойстики для управления навесным и штатным оборудованием.

Машина вращается за счет подвижной парной рамы, переключение передач осуществляется регулировкой рычага, который находится под рулевым колесом. Столбик управления имеет регулировку наклона и вылета.Рядом с сиденьем водителя также находятся ручки и педали для управления погрузчиком. Обогреватель стандартно нагревается. Продуманное остекление агрегата обеспечивает отличный обзор.

Тормозная система

Рабочие тормоза — барабанные с отдельным пневмоприводом, агрегатированные с мостами. В качестве стояночного и аварийного тормоза используется пружинно-энергетическая батарея с плавным и упругим управлением.

Рулевое управление «Амкодор 332» представляет собой шарнирно-сочлененную раму с гидроприводом и аналогичной обратной связью.Кроме того, в систему входит аварийный насос с приводом от ведущих колес. Гидравлический агрегат состоит из двух насосов с приоритетным клапаном, который отвечает за рулевое управление. Сама гидросистема прямого типа.

Силовой агрегат

В движении погрузчики рассматриваемой серии лидируют двигатель «Амкодор 332» типа Д-260.2. Агрегат представляет собой шестицилиндровый двигатель с 4-тактным двигателем. Его рабочий объем 7,12 литра. Он оснащен жидкостным охлаждением и турбонаддувом.«Двигатель» способен развивать мощность до 130 лошадиных сил. Мотор агрегатируется гидромеханической трансмиссией с 4-мя передними диапазонами и парой задних скоростей. Средний расход топлива около 160 г / л. из. ч, с возможностью разогнать автомобиль до 36 км / ч.

Опции

Погрузчик «Амкодор 332», запчасти для которого не сложно найти на рынке, построен на базе двухосного шасси с колесной базой 2,8 м. Такой же дизайн подходит для серий 333 и 332 C4.Задний свес составляет 1,95 м, а дорожный просвет — 35 сантиметров.

Если горит мигающий свет, зазор увеличивается. Это 36-37 см. Колесная база ни в коем случае не превышает 2,45 м. Ширина ковша по краям 2,5 м. Максимальная длина оборудования в рабочем положении составляет от 7 до 7,4 м. Если ковш находится в поднятом положении, высота погрузчика равна 5 метрам. Рабочий ковш агрегата вмещает 1,9 кубометра сыпучего груза. Для варианта 332 В этот показатель равен 1.5 куб. м.

Аналоги

Ниже приведены характеристики модели 332А:

• Эксплуатационная масса 10,8 тонны.
• Максимальное усилие отрыва 10,05 тонны.
• Вместимость рабочего ковша 1,90 куб.
• Мощность агрегата — 95 кВт.
• Габаритные размеры — 7000/2500/3400 мм.

Погрузчик фронтальный предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, транспортировки различных материалов. Кроме того, эта машина используется для разработки в горнодобывающей промышленности.

Модель 333А

Навесное оборудование для «Амкодор 332 S4» Также подходит в качестве инструмента для модификации 333А. Он имеет высокий индекс маневренности, оснащен шарнирно-сочлененной рамой и рулевым управлением с гидравлической обратной связью. В наличии — гидромеханическая трансмиссия и широкопрофильные шины, обеспечивающие повышенную проходимость и плавность хода.

Характеристики:

• Эксплуатационная масса — 11 тонн.
• Усилие отрыва 10,5 тонны.
• Вместимость основного ковша 1.9 м.куб.
• Максимальная высота разгрузки 2,8 м.
• Мощность силовой установки — 95 кВт.
• Габаритные размеры — 7000/2500/3400 мм.

«333А-01»

Данная модификация имеет следующие параметры:

• Эксплуатационная масса 11,1 тонны.
• Вместимость рабочего ковша 1,5 куб. м.
• Мощность двигателя 95 кВт.
• Модификация мотора — А-01 МКСИ.

Погрузчики данной серии разрабатываются по специальному заказу дорожно-эксплуатационных предприятий.Машины оснащены удлиненной стрелой, ориентированы на погрузку различных сыпучих составов, способны загружаться в автомобили на базе шасси КамАЗ, ЗИЛ или МАЗ.

Приспособления

Описываемая техника может быть оснащена следующими видами приспособлений:

• Универсальные грузовые захваты.
• Ковш, вместимостью от 1,5 до 3 м.куб.
• Устройство челюсти.
• Стрела удлиненная.
• Паутинная ручка.
• Вилы грузовые и транспортные.
• Стоегометатель и отвалы.

Наконец

Универсальная часть шасси погрузчика «Амкодор» может быть укомплектована десятками навесного оборудования, установка которого осуществляется в считанные минуты. Это показывает широкие возможности использования данной техники в коммунальном, строительном и промышленном секторах. Дополнительным преимуществом рассматриваемой машины является надежность, хорошая ремонтопригодность и приемлемая стоимость. Многие агрегаты этой модификации исправно работают на территории постсоветского пространства.

Как нарисовать спортсмена карандашом

Как нарисовать спортсмена и пойдет речь в этой статье. Здесь вы также получите пошаговые инструкции с подробными пояснениями.

Основы для начинающего художника

Сегодня есть фотоаппараты, видеокамеры. Тем не менее искусство рисования все еще живет и процветает. И хотя считается, что для того, чтобы хорошо рисовать, нужен талант от Бога, практика показывает: навыки художественного образа мира нужно изучать так же, как вязание, чтение, пение, физкультуру.И, конечно же, очень важно постоянно тренироваться, наблюдать за работой опытных мастеров и делать выводы. Также важно читать соответствующую литературу и знать основы художественного изображения различных предметов.

Основа вспомогательных построений в изображении фигуры человека

Не все знают, как нарисовать спортсмена карандашом поэтапно. Поэтому для того, чтобы человек стал пропорциональным, перед началом рисования следует сделать дополнительные построения — набросать «скелет» изображения линиями волос.Поскольку нарисовать спортсмена — это, прежде всего, изобразить человека в движении, необходимо неукоснительно соблюдать основные правила пропорций человеческого тела.

Пропорции фигуры человека

1. Расстояние между кончиками пальцев вытянутых в стороны рук равно росту.
2. Точка бедра — место начала ног — делит основную опорную линию пополам.
3. Точка, разделяющая нижнюю половину вспомогательной линии пополам, отмечает колено.
4. Разделив верхнюю половину вспомогательной линии пополам, можно узнать расположение сосков.
5. Верхняя четверть линии (от соска до конечной точки), разделенная пополам, поможет найти восьмую часть — на рисунке она будет занята головкой.
6. Предплечье немного короче локтя.
7. Ширина бедер у мужчины равна ширине груди.

Как поэтапно нарисовать спортсмена

1. Завершив вспомогательные построения и соблюдая основные пропорции фигуры человека, можно переходить к непосредственному изображению.Сначала художник рисует голову спортсмена.
   
   
2. Обозначив соски точками в соответствии с пропорциями, можно зарисовать тело.
   
   
3. Затем художник рисует ноги человеку.
   
   
4. Изображение рук — один из самых сложных моментов рисования.
   
   
5. После рисования атлета карандашом у художника получилось вполне правильно, можно стереть дополнительную вспомогательную конструкцию ластиком.
   
   
6. Если спортсмен занимается водными лыжами, то следующие этапы включают изображение спортивной атрибутики напрямую: водные лыжи и ручки троса.
   
   
7. Следующий этап:
   
   
8. Теперь художник рисует на рисунке плавные линии, имитирующие волны.
   
   
9. Облака и птицы завершают карандашный набросок.
   
   

Мастер-класс: «Рисуем лыжника»

Так как можно нарисовать спортсмена на лыжах без дополнительной конструкции, упрощенно, то мы рассмотрим и этот вариант.

1. Сначала нарисуйте голову спортсмена.
2. Теперь изобразим руки, согнутые в локтях под прямым углом.
3. Следует помнить, что локти располагаются на уровне талии, и, соблюдая эти пропорции, подтягивают верхнюю часть тела.
4. Ноги должны быть изображены такой длины, чтобы точка соединения делила фигуру пополам.
5. Теперь можно доделать лыжи и палки до лыжника.

Это самый простой вариант изображения человека в движении.Поэтому, скорее всего, это будет решение проблемы, как нарисовать спортсмена ребенку.

Подготовительная работа перед изображением лыжника, спускающегося с горы

Эта задача будет более сложной, чем предыдущая, когда перед художником стояла задача нарисовать просто человека, катающегося на лыжах. Так как нужно нарисовать спортсмена, который преодолевает спуск на скорости, в определенном положении, под углом, неплохо сначала внимательно посмотреть фото лыжников в движении.

Следует отметить, что при спуске с горы фигура человека наклоняется к горизонту почти на 45 градусов. Также обратите внимание на согнутые ноги и руки — тело словно концентрируется, наклоняясь в стороны и вперед.

Дополнительные построения для изображения лыжника, спускающегося с горы

1. Выявив основные моменты на изображении лыжника во время спуска, следует сделать вспомогательные построения, то есть угол наклона фигуры спортсмена. быть построенным.Нижняя балка не должна быть горизонтальной, а соответствовать наклону поверхности — спуску. Наклон фигуры составит примерно 45 градусов. Но здесь необходимо учитывать следующий факт: чем круче спуск и чем выше скорость спортсмена, тем больше людей наклоняется и, следовательно, тем меньше (острее) угол.
2. При изображении тела лыжника следует соблюдать пропорции человеческого тела, так как спортсмен должен быть нарисован в соответствии с общепринятыми стандартами.Следовательно, расположение тазобедренного сустава (на рисунке в этой точке — точка, от которой ноги расходятся) должно делить полный рост человека пополам.
3. Локтевой сгиб руки приходится на талию спортсмена, которая немного выше тазобедренного сустава.
4. Точка колена разделяет линию ноги от точки тазобедренного сустава до щиколотки стопы примерно наполовину.

Мастер-класс с изображением лыжника во время спуска

1. После необходимых вспомогательных построений нарисуйте голову лыжника.
2. Следующим шагом будет рисование верхней части тела лыжника до талии. При этом следует учитывать, что грудь должна быть шире головы.
3. Руки нарисованы согнутыми, потому что спортсмен находится в движении. Угол изгиба левой и правой руки разный.
4. Ноги лыжника при спуске не могут быть параллельны. Одну ногу можно только слегка согнуть, а вторая расположена к ней почти под прямым углом.
5. Лыжи следует тянуть параллельно.Палочки могут быть параллельны или расположены под углом друг к другу.

Изображение лыжника-прыгуна с трамплина

Перед рисованием рекомендуется рассмотреть позу спортсмена. В прыжке с трамплина лыжник концентрируется, приседает, наклоняя верхнюю часть тела вперед. Линия фигуры как бы принимает форму зигзага. Ноги в таком положении обычно параллельны друг другу, лыжи — тоже. Палки нарисованы горизонтально.

1. Голова спортсмена изображена в круглой форме, на глазах нарисована маска.
2. Рука вытянута в сторону смотрящего, поэтому ее длина укорачивается — это согласно правилам проецирования. Палка должна располагаться под очень маленьким углом к ​​лыжам, можно даже изобразить ее параллельно лыжам.
3. Задняя линия проходит под углом 45 градусов к горизонту. Конечно, сама спина должна быть округлой, а не идеально прямой. Линия бедра с линией спины составляет угол около 60 градусов. Под таким же наклоном прорисовывается нога после сгиба в коленях.
4. Поскольку художник изображает лыжника как бы снизу, лыжи нужно рисовать не ровно по горизонтали, а с уклоном около 30 градусов.
5. Вторая лыжа изображена параллельно первой.
6. Если художник решает нарисовать рисунок в цвете, то на очках можно сделать так, чтобы полосы выглядели бликами.

Чтобы стать настоящим художником, нужно не только обладать природными способностями, но и хорошо разбираться в теории рисования. Чтобы изобразить спортсмена, рисовальщик должен изучить строение и пропорции человеческого тела.Изучение работы мастеров может помочь в приобретении навыков рисования. И самое главное условие: практические занятия для артиста так же важны, как и ежедневные тренировки спортсмена. Продажа экскаватора АМКОДОР 342

, Экскаватор АМКОДОР 342 б / у

ACM AHTAREC

400 800 1400 2000

АВИАМАН AKERMAN

по К.Э. 300 г. по К.Э. 420 г. по К.Э. 450 г. по К.Э. 620

EW

EW 150

H

H5 H7 h20 h24 h26

АМКОДОР АТЛАС 150 Вт 225LC 260LC 1302 1304 1404 1504 1505 1604 1704 1804 MH

Mh280 Mh300 Mh330 Mh370 Mh400 Mh450 MH520

TW

140

TW W серии

Вт 150 Вт 190

АТАКА AVANT Atlas Copco BARRETO BAUER BELL BENATI

3.21 160

BERGER KRAUS BERGMANN BERNARDI BLUMING BOBCAT 322325328331430442 Серия A Серия E

E08 E10 E14 E16 E17 E19 E20 E25 E26 E27 E32 E35 E45 E50 E55 E57 E80 E85

S серии

S220 S550 S770

WS

WS24

BOKI BOULDER BRAUD BROKK

90 180

BROYT BZGT CASAGRANDE ДЕЛО 310 320 570 580

580 G 580 K 580 L 580 M 580 N 580 SLE 580 SR 580 ST

590

590 СР 590 СТ

688

688 Б

695

695 СМ 695 СР 695 СТ

770 788 1088 1188 CX ​​

CX18 CX26 CX50 CX130 CX135 CX160 CX210 CX220 CX225 CX240 CX250 CX290 CX300 CX330 CX350 CX370 CX460

SR CATERPILLAR 120 140

140H 140K

160 212

212Б

215 231D 235C 245

245B

301

301.4 301,5 301,6 301,8

302

302,4 302,5 302,7

303

303,5 303C

305

305 CR 305E

306 307

307B 307C 307D 307E

308

308C 308E2

311 312

312B 312C 312D 312E 312M

313

313FLGC

314

314DLCR 314E

315

315B 315C 315D 315F

316EL 318

318B 318C 318DL

319

319DL

320

320B 320C 320D 320E 320FL 320L

321

321CLCR 321DLCR

322

322C 322L

323

323D 323EL 323FL

324

324D 324EL

325

325B 325C 325D 325FLCR

326 329

329DL 329EL

330

330B 330C 330D 330F 330L

336

336D 336DLN 336FL

345

345B 345C 345D

349

349DL 349EL

350

350L

365

365B 365CL

375L 390

390DL 390F 390FL

416

416C 416E

420 422 426

426B 426C

428

428B 428C 428D 428E 428F

430

430E 430F

432

432D 432E 432F

434

434E 434F

438

438B 438C

444 D серии

D3 D4 D5 D6

E70B E200B F-серия GC M-серия

M312 M313 M314 M315 M316 M318 M320 M322 M323 M325

ЧАНГЛИН КОЛМАР ЦУКУРОВА CUMMINS DAEWOO D-серия

DH

S-серия

S170 S250 SL Солнечная

DEMAG DEUTZ DITCH-WITCH DOKA

D-серия

ДУСАН Серия B DH

DH55 DH60 DH80 Dh230 Dh240 Dh250 Dh300 Dh310 Dh320 Dh325 Dh400 Dh470 DH500

DX

DX55 DX60W DX80R DX85R DX140 DX160 DX165 DX170 DX180 DX190 DX225 DX235 DX255 DX260 DX300 DX340 DX380 DX420 DX480LC DX520 DX530

Солнечная

Солнечная 55 Солнечная 210 Солнечная 255 Солнечная 300

WV140 ДОРЕЛЕКТРОМАШ ДЭМ

ДЭМ 114 ДЭМ 310

ЭЦУ 150 DRW EDGE ETC ETEC

840

ЕВРОКОМАШ EUROHYDROMEC EVERUN EWK Евротрак FAI

590 698

FAUN FERMEC

750 760 860 960 965

FIAT FIAT-ALLIS FIAT-HITACHI EX

EX135 EX165 EX215 EX235 EX255 EX285 EX355 EX455

FB

FB100 FB110 FB200

FH

Fh230 Fh250 Fh300 Fh320 Fh400 Fh430 Fh500 Fh550

W-серия ZX FIAT-KOBELCO E-серия

E165 E 175 E175 E215 E385 EX

FB

FB 100

W-серия ФИБИГ FORD FORTSCHRITT

Серия Т

FUCHS F-серия

Факс 714

MHL

MHL 250 MHL 320 MHL 331 MHL 335 MHL 340 MHL 350 MHL 360 MHL 434 MHL 464

ФУРУКАВА W-серия

W630 W725 W730 W735

ГАЛЕН ГРАДАЛЛ G-серия

G 660

XL

XL 2210 XL 3200 XL 3210 XL 3300 XL 4100 XL 4200 XL 4300

ГУРИС Гюнтер Гроссманн ХАЛЛА МОЛОТОК HAMMER HANIX H-серия

h25 h46

N-серия

N080 N450

HANOMAG HAULOTTE HIDROMEK HMK

HMK 62 HMK 102 HMK 140 HMK 210 HMK 220 HMK 230 HMK 300 HMK 370

HITACHI EX

EX30 EX40 EX60 EX75 EX100 EX120 EX150 EX160 EX165 EX200 EX220 EX225 EX300 EX400 EX800 EX1200

KH

Х225

ZW

ZW220

ZX

ZX10 ZX18 ZX19 ZX26 ZX29 ZX30 ZX35 ZX38 ZX48 ZX50 ZX55 ZX60 ZX65 ZX70 ZX75 ZX80 ZX85 ZX100 ZX120 ZX130 ZX135 ZX140 ZX160 ZX170 ZX180 ZX190 ZX200 ZX210 ZX220 ZX225 ZX240 ZX250 ZX260 ZX270 ZX280 ZX330 ZX350 ZX360 ZX400 ZX450 ZX470 ZX490 ZX520 ZX650 ZX670 ZX850 ZX870

Zaxis HITACHI-SUMITOMO HSW HUDDIG HUSQVARNA HYDREMA HYTEC HYUNDAI Серия EX Серия H Серия HL

HL760

HX-серия

HX55N HX140 HX145 HX220 HX300 HX330 HX520

R-серия

R25 R55 R60 R80 R125 R130 R140 R180 R200 R210 R215 R220 R225 R250 R290 R320 R330 R360 R450 R520

Халат

Robex 35 Robex 60 Robex 130 Robex 140 Robex 145 Robex 160 Robex 170 Robex 180 Robex 200 Robex 210 Robex 220 Robex 235 Robex 250 Robex 290 Robex 320 Robex 360 Robex 380 Robex 480

IHC IHI IHIMER IVECO

Евротраккер

JCB 1CX 2CX 3CX 4CX 5CX 86 8008 8010 8014 8016 8018 8025 8026 8030 8035 8045 8050 8052 8055 8056 8060 8065 8080 8085 JS

JS 130 JS 145 JS 160 JS 175 JS 180 JS 200 JS 210 JS 220 JS 240 JS 260 JS 290 JS 300 JS 330 JS 360 JS 370

JZ

ДЖЗ 70 ДЖЗ 140 ДЖЗ 235 ДЖЗ 255

ДЖОН ДИР

310K 410 JD

JSB KAISER

S-серия

КАЛЬМАР КАТО HD

HD250 HD820 HD1023 HD1430

MR NK

NK500

КИНГ КИНГВЭЙ КИОТИ

EX

KOBELCO SK

SK17 SK28 SK30 SK50 SK55 SK60 SK75 SK85 SK120 SK135 SK140 SK200 SK210 SK220 SK230 SK235 SK250 SK260 SK330 SK350 SK460 SK480

КОМАТСУ D серии

D65

HD ПК

PC14 PC15 PC16 PC20 PC26 PC30 PC35 PC38 PC45 PC50 PC55 PC56 PC60 PC70 PC75 PC78 PC80 PC88 PC90 PC95 PC110 PC120 PC128 PC130 PC138 PC150 PC160 PC170 PC180 PC200 PC210 PC220 PC228 PC230 PC240 PC270 PC290 PC290 PC4000 PC4000 PC3000 PC3000 PC350 PW

PW95 PW98 PW110 PW118 PW130 PW140 PW148 PW150 PW160 PW170 PW180 PW200

WA

WA430 WA480 WA600

WB

WB93 WB97 WB98

KRAMER

Allrad

КРАМЕР АЛЛРАД КРАНЭКС КРАЗ

6322 65053 М

КРУПП КУБОТА Серия A G-серия

GL-серия

K-серия

K008-3 KX015-4 KX016-4 KX019-4 KX027-4 KX057-4 KX080 KX36 KX61 KX71 KX91 KX101 KX161 KX251

L-серия

L4200

R-серия

RX

U-серия

U10 U15 U17 U20 U25 U27 U30 U35 U45 U48 U50 U55

LANZ LIEBHERR A-серия

A308 A309 A310 A311 A312 A314 A316 A900 A902 A904 A912 A914 A918 A922 A924 A932 A934 A944 A954

HS

HS 832 HS 842 HS 851 HS 852 HS 853 HS 875 HS 885 HS 895 HD HS 8070 HS 8130 HD

L-серия

L 538

LH

LH 22 LH 24 LH 30 LH 35

LRB

LRB 255

R-серия

R317 R900 R902 R904 R906 R912 R914 R916 R920 R922 R924 R926 R932 R934 R936 R944 R946 R954 R964 R974 R984

LINK-BELT LIUGONG LONKING

LG

LOVOL LUGONG LUZUN LÄNNEN MACAO MAMMUT MAN ТГС

ТГС 33.440 сом 35.400

MANITOWOC

4600

МАНТСИНЕН МАССЕЙ ФЕРГУСОН

50

МЕКАЛАК 8

8MCR

10

10MSX

11

11CX

12

12MSX 12MXT

14

14MBX 14MXT

714

714MC 714MW

MENGELE MENZI MUCK Мерседес-Бенц

Унимог

MERLO МЕССЕРСИ MITSUBISHI

Canter L-серия

MST

M542 M544 M644

МТЗ

82

MULAG MULTIDOCKER MUSTANG Menck Motoviliha NAGANO NEUSON 38 50 75 2503 3503 6002 6003 6503 8002 8003 9503 12002 14504 EW

EW100

НОВАЯ ГОЛЛАНДИЯ B-серия

B80 B95 B100 B110 B115

CX E-серия

E18 E19 E26C E80 E135 E140 E145 E195 E215 E235 E245 E265 E305 E385 E485

LB

Фунт 90 фунт 95 фунт 110 фунт 115

MH

MH 2.6 MH 3,6 MH 5,6 MH 6,6 MH City MH Plus

NH

NH95

TC НИФТИЛИФТ НОБАС NSS

160/30 250/40 300/30 400/20 800/40 1200/40 1600/25 2000/50 2000/63 2500/50 2500/60 6000/70

ОК Серия D Серия F MH

MH 2.8 MH 4 MH 5 MH 6 MH Город MH Plus

RH

RH5 RH6 RH8 RH9 Rh22 Rh26 Rh40 Rh220

ПАЛАЦЗАНИ ПАУС ПБ ПЕРКИНС ПОКЛЭН

60 220

POWER TECH QINGDAO PROMISING RAIMONDI RENAULT RHINOCEROS RM-TEREX ROHR Bagger RUSTON BUCYRUS SAMSUNG SE

SE 130 SE 210 SE 240 SE 280 SE 350

SAMSUNG-VOLVO SANY 210 SY

SY 16 SY 18 SY 35 SY 60 SY 135 SY 210 SY 215 SY 235 SY 365 SY 500

SCANIA SCHAEFF HML

HML 30 HML 32

HR

HR 20

СКБ

СКБ 902

SDLG

B877 LG

СЕННЕБОГЕН 613 690 735 818 8 21 825 830 835 870 Серия S

С 612 С 1225

ШАНТУЙ SICOM SIMEX CHD

CHD 90 CHD 120

T300 T600 T800 SM BAUMASCHINEN SOILMEC SOLMEC SPIDER SUMITOMO SH

Ш60 Ш75 Ш220 Ш260 Ш310 Ш450 Ш550

САНВАРД SWE

SWE 17 SWE 20 SWE 25 SWE 40 SWE 70 SWE 90

Шаффер ТАБАРЕЛЛИ ТАКЕУЧИ ТБ

TB016 TB025 TB070 TB80 TB125 TB135 TB150 TB153 TB175 TB180 TB210 TB216 TB228 TB230 TB235 TB250 TB290 TB295 TB1140 TB2150

TCR 50 ТАМРОК ТАТРА

815

ТЕРЕКС 820 860

860 SE 860 SX

880

880 SX

970

970 Элит

HR

HR18 HR20

ТК

TC20 TC29 TC35 TC37 TC48 TC60 TC75 TC125 TC 210 TC210 TC 225 TC225 TC 260 TC260

TW

TW70 TW110 TW150 TW160 TW170

TEREX-FUCHS TES CAR TORO TRENCOR TUR Польша TVEKS Tesmec UMG UNIC VERMEER РТ

RT100 RT200 RT450 RTX

Т-серия

T555 T558 T655 T658 T850 T855 T1055 TR

V-серия

V4150 V5750 V8550

В.Ф. ВЕНЕРИ VOLVO 6300 Серия A

A30

BL

BL 61 BL 71

BLC BM

BM 4300 BM 6300

по К.Э. EC 15 EC 18 EC 27 EC 35 EC 55 EC 140 EC 160 EC 180 EC 200 EC 210 EC 220 EC 235 EC 240 EC 250 EC 280 EC 290 EC 300 EC 340 EC 360 EC 380 EC 450 EC 460 EC 480 EC 700

ECR

ECR25 ECR28 ECR35 ECR38 ECR40 ECR48 ECR50 ECR58 ECR88 ECR145 ECR235

EW

EW 60 EW 140 EW 160 EW 170 EW 180 EW 200 EW 230

L-серия

L110

PL S-серия VOLVO-ABG Ventura WACKER

ET EW EZ

ВАРИНСКИЙ

415

WCM WERKLUST WESERHÜTTE Wacker Neuson Weimer Westtech XCMG

WZ30

XZ YAMAGUCHI YAMAHA YANMAR B-серия

B6 B12 B30 B37 B50

SV

SV 08 SV 15 SV 16 SV 17 SV 18 SV 20 SV 26 SV 100

Vio

Vio 17 Vio 20 Vio 25 Vio 30 Vio 33 Vio 35 Vio 40 Vio 45 Vio 50 Vio 55 Vio 57 Vio 70 Vio 75 Vio 80

ЮЧАЙ ДИРИЖАБЛЬ ZM

ЗМ 12 ЗМ 13 ЗМ 15 ЗМ 19

Показать все

Продажа фронтального погрузчика АМКОДОР 332

, Фронтальный погрузчик АМКОДОР 332 б / у

. Беко АЛЬМАНН AL

AL7 AL75 AL85

AS

AS6 AS7 AS12 AS50 AS70 AS90 AS200

AX

AX85

AZ

AZ4 AZ6 AZ9 AZ10 AZ14 AZ18 AZ45 AZ85 AZ150 AZ210

Бегун АЛЛКАТ АЛЛИС-ЧАЛМЕРС

345

АМКОДОР АТЛАС AR

AR 52 AR 60 AR 65 AR 75 AR 80 AR 85 AR 95

АТАКА AVANT

420 520 635

BELL BLUMING BOBCAT 743 S серии

S150 S175 S250 S300

Серия T

Т190

BOULDER BUMAR CASE 321 580 621D 695

695 ST

721

721 B 721 C 721 D 721 E 721 F 721 G

770 821

821 B 821 C 821 E 821 F

921

921 C 921 E 921 F

W-серия

W20

CATERPILLAR 320 438

438B

856L 906

906H 906M

907 908

908H

910

910E 910F

914

914G 914K

916 920 924

924F 924G 924H 924K

926 928

928F

930

930G 930H 930K 930M

936

936E 936F 936L

938

938F 938G 938H 938K 938M

950

950B 950C 950E 950F 950G 950H 950K 950L

953 956

956L

960

960F

962

962G 962H 962K 962M

963

963D

966

966C 966D 966E 966F 966G 966H 966K 966L 966M

972

972G 972H 972K 972M

980

980B 980C 980F 980G 980H 980K

982

982М

988

988A 988B 988F 988G 988H 988K

990 D серии

D7

GC IT

серии F IT14G IT18B IT28F IT28G

M-серия

M320

TH

Th320 Th506

ЧАНГЛИН ЧЭНГОНГ ЧЕТРА КЛААС КЛАРК В ролях DAEWOO MG

MG200

Мега

Мега 250 Мега 300 Мега 400

ДУСАН DH

Dh240

DL

DL200 DL250 DL300 DL400 DL500 DL503 DL505

DX

DX140

SD

SD 300

ПЛАТЬЕ

520 545

DRESSTA

534

ETEC EVERUN Евротрак FAI

556 575

ФАРМТРАК ФАУН ФИАТ ФИАТ-АЛЛИС FL

FL 14

FR

FR 12 FR 15 FR 20 FR 35

ФИАТ-ХИТАЧИ FB FH FR

FR100 FR130 FR160 FR220

FW W-серия

W130 W170 W190 W230 W270

FIAT-KOBELCO ФИМАКС ФИОРИ ФОРД ФОТОН FUCHS

F-серия

FURUKAWA Ford Trucks GEHL ГИГАНТ D-серия

D332 D337

V-серия

V452 V761

Гюнтер Гроссманн HAMM HANOMAG 44C 44D B-серия

B11

C-серия D-серия E-серия HERACLES HIDROMEK HITACHI LX

LX170 LX210 LX290

ZW

ZW95 ZW140 ZW150 ZW180 ZW220 ZW250 ZW310 ZW550

ZX HOWO HSW HTZ HYDREMA HYSTER HYTEC HYUNDAI HL-серия

HL35 HL730 HL740 HL750 HL757 HL760 HL770 HL780 HL970

Халат

Халат 450

HZM

916

МЕЖДУНАРОДНЫЙ JCB 2CX 3CX 4CX 406 407 408 409 411 426 436 456 457 520 524 535

535-125

540

540-170 540-200

JS

JS 145 JS 220

TLT

TLT30 TLT35

TM

TM220 TM310 TM320

ДЖОН ДИР

724

ЮНГЕЙНРИХ КАЕЛЬБЛЕ КАЛМАР КАВАСАКИ KING KINGWAY KIPOR

KDD

КИРОВЕЦ

К 702

КНИКМОПС КОБЕЛКО

LK

КОМАТСУ PC

PC78

WA

WA70 WA80 WA100 WA180 WA200 WA250 WA 270 WA270 WA300 WA320 WA350 WA380 WA400 WA420 WA430 WA470 WA480 WA500 WA600

WB

WB97

КРАМЕР КРАМЕР АЛЛРАД

350 750 880

КУБОТА LIEBHERR A-серия

A312

L-серия

L 506 L 508 L 514 L 524 L 528 L 531 L 538 L 541 L 542 L 544 L 550 L 551 L 554 L 556 L 564 L 566 L 574 L 576 L 580 L 586

LR

LR 632

R-серия ЛИНДЕ E-серия

E 12 E 14 E 15 E 16 E 18 E 20 E 25 E 30 E 35 E 40 E 45 E 50 E 80

H-серия

В 16 Ч 18 Ч 20 Ч 25 Ч 30 Ч 35 Ч 40 Ч 45 Ч 50 Ч 60 Ч 70 Ч 80 Ч 120 Ч 160

Серия L Серия P Серия S Серия T ЛИУГОНГ CLG

КЛГ 835 КЛГ 855 КЛГ 856 КЛГ 888

LG ZL

ZL50

ЛЮНГБИ МАСКИН МЕСТО ДОЛГОСРОЧНО CDM

CDM853

LG

LG833 LG855

LOVOL LUGLI

60 100

LUGONG Lundberg MACAO MACKS MAN MANITOU MRT

MRT 1635 MRT 1840 MRT 1850 MRT 2145 MRT 2150 MRT 2540

MT

MT 625 MT 732 MT 1030 MT 1335 MT 1440 MT 1840

МЕКАЛАК MERLO METAL-FACH MICHIGAN MITSUBISHI MULTIONE MUSTANG НОВАЯ ГОЛЛАНДИЯ B-серия

B110 B115

L-серия LM LS

LS 170 LS 185

NH

NH95

TC TL

80 турецких лир

W-серия

W60 W70 W80 W110 W130 W170 W190 W230 W270

NISSAN NORCAR O&K F-серия

F2010

L-серия

L5 L6 L8 L15 L20 L25 L35 L45

ПАЛАЦЗАНИ ПБ

ПБ 80

PL

PL 155 PL 1105

ПАУС RL

РЛ 552 РЛ 652 РЛ 655

SL PEL-JOB PETTI BONE PT Peecon QINGDAO ПЕРСПЕКТИВА QUATTROX SAMSUNG SANDVIK SANY SCHAEFF СКБ СКЛ

SKL 820 SKL 833 SKL 834 SKL 841 SKL 844 SKL 851 SKL 863 SKL 873

TL

80 турецких лир

SCHMELZER SCHMIDT

1812

SDLG LG

LG918 LG933 LG936 LG946 LG953 LG956 LG958 LG968

SEM

636 655 656 660

ШАНТУЙ SMV Konecranes STALOWA WOLA

L34 L200

ПО-ПРЕЖНЕМУ САНВАРД Шаффер ТАКЕУЧИ

TW

ТАМРОК ТКМ ТЕРЕКС 970

970 Элит

TL

TL65 TL70 TL80 TL100 TL120 TL160 TL210 TL260 TL310 TL450 TLB

ТАЛЕР ТОМАС ТВАЙТ

1 тонна

Торо ТОЙОТА ТРАНСЛИФТ ООН

053

VF VENIERI

VF

VOLVO 846 BM

ВМ 4300 ВМ 4400 ВМ 4500 ВМ 4600

L-серия

L20 L25 L30 L35 L40 L45 L50 L60 L70 L90 L110 L120 L150 L180 L220 L330 L350

LM

LM846

VOLVO-ABG WACKER WCM WEIDEMANN

1140 1240 1370 2070 2080 3070 3080 4070

WERKLUST VL

ВЛ 1500

WG

РГ 17 РГ 18 РГ 35 РГ 45

ВЕЙКОР УИЛЛ

655 725 855

Волк Wacker Neuson XCMG XGMA ЯНМАР ЮЧАЙ

YC

ZEPPELIN ZETTELMEYER ZL

ZL 501 ZL 502 ZL 601 ZL 602 ZL 702 ZL 801 ZL 1001 ZL 1801 ZL 2002 ZL 5002

ZTS

Показать все

.