Тех характеристики джампер ситроен: Citroen Jumper — обзор и технические характеристики

>

Технические характеристики Ситроен Джампер (Citroen Jumper)

Цена по прайсу

2 179 000 Р

Выгода

до 200 000 Р

Скидка по Trade-In

до 100 000 Р

Скидка по Кредиту

до 100 000 Р

Цена

от 1 979 000 Р

Кредит

от 575 р./день.

Лизинг

Взнос от 5%

Хотите эту модель дешевле прайса? Без проблем! Оставьте заявку или позвоните!

Хочу дешевле Записаться на тест-драйв

Фургон цельнометаллический (FT) L1h2: размеры и массы

Фургон цельнометаллический FT …

L1h2 (2 495 кг) L1h2 (2 790 кг) L1h2 (2 840 кг)

L1h2 (2 495 кг)

L1h2 (2 790 кг)

L1h2 (2 840 кг)

Полная масса транспортного средства (кг)

2 495

2 790

2 840

Категория транспортного средства

B

B

B

Полезный объём грузового отделения (м3)

8.0

8.0

8.0

Снаряжённая масса (кг)

1 860

1 860

1 860

РАЗМЕРЫ ГАБАРИТНЫЕ

Ширина (мм) (Зеркала сложены / раскрыты)

2 050 / 2 508 2 050 / 2 508 2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

Колёсная база (мм)

3 000

3 000

3 000

РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТСЕКА

Длина отсека по полу (мм)

2 670

2 670

2 670

Ширина между колёсными арками (мм)

1 422

1 422

1 422

Ширина максимальная (мм)

1 870

1 870

1 870

РАЗМЕРЫ ДВЕРЕЙ И ПРОЁМОВ

Ширина задних распашных дверей (мм)

1 562

1 562

1 562

Высота проёма задних распашных дверей (мм)

1 662

1 662

1 662

Ширина боковой сдвижной двери (мм)

1 075

1 075

1 075

Высота проёма боковой сдвижной двери (мм)

1 485

1 485

1 485

Погрузочная высота (мм) (пустого / с полной загрузкой)

602 / 493 602 / 493 602 / 493

602 / 493

602 / 493

602 / 493

Фургон цельнометаллический (FT) L2h3: размеры и массы

Фургон цельнометаллический FT …

L2h3 (2 495 кг) L2h3 (2 790 кг) L2h3 (2 905 кг) L2h3 (4 005 кг)

L2h3 (2 495 кг)

L2h3 (2 790 кг)

L2h3 (2 905 кг)

L2h3 (4 005 кг)

Полная масса транспортного средства (кг)

2 495

2 790

2 905

4 005

Категория транспортного средства

B

B

B

C

Грузоподъёмность (вкл. водителя) (кг)

570

865

980

1 920

Полезный объём грузового отделения (м3)

11.5

11.5

11.5

11.5

Снаряжённая масса (кг)

1 925

1 925

1 925

1 925

РАЗМЕРЫ ГАБАРИТНЫЕ

Ширина (мм) (Зеркала сложены / раскрыты)

2 050 / 2 508 2 050 / 2 508 2 050 / 2 508 2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

Колёсная база (мм)

3 450

3 450

3 450

3 450

РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТСЕКА

Длина отсека по полу (мм)

3 120

3 120

3 120

3 120

Ширина между колёсными арками (мм)

1 422

1 422

1 422

1 422

Ширина максимальная (мм)

1 870

1 870

1 870

1 870

РАЗМЕРЫ ДВЕРЕЙ И ПРОЁМОВ

Ширина задних распашных дверей (мм)

1 562

1 562

1 562

1 562

Высота проёма задних распашных дверей (мм)

1 932

1 932

1 932

1 932

Ширина боковой сдвижной двери (мм)

1 250

1 250

1 250

1 250

Высота проёма боковой сдвижной двери (мм)

1 755

1 755

1 755

1 755

Погрузочная высота (мм) (пустого / с полной загрузкой)

602 / 493 602 / 493 602 / 493 602 / 493

602 / 493

602 / 493

602 / 493

602 / 493

Фургон цельнометаллический (FT) L3h3: размеры и массы

Фургон цельнометаллический FT …

L3h3 (2 495 кг) L3h3 (2 790 кг) L3h3 (3 500 кг) L3h3 (4 005 кг)

L3h3 (2 495 кг)

L3h3 (2 790 кг)

L3h3 (3 500 кг)

L3h3 (4 005 кг)

Полная масса транспортного средства (кг)

2 495

2 790

3 500

4 005

Категория транспортного средства

B

B

B

C

Грузоподъёмность (вкл. водителя) (кг)

520

815

1 525

1 870

Полезный объём грузового отделения (м3)

13

13

13

13

Снаряжённая масса (кг)

1 975

1 975

1 975

1 975

РАЗМЕРЫ ГАБАРИТНЫЕ

Ширина (мм) (Зеркала сложены / раскрыты)

2 050 / 2 508 2 050 / 2 508 2 050 / 2 508 2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

Колёсная база (мм)

4 035

4 035

4 035

4 035

РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТСЕКА

Длина отсека по полу (мм)

3 705

3 705

3 705

3 705

Ширина между колёсными арками (мм)

1 422

1 422

1 422

1 422

Ширина максимальная (мм)

1 870

1 870

1 870

1 870

РАЗМЕРЫ ДВЕРЕЙ И ПРОЁМОВ

Ширина задних распашных дверей (мм)

1 562

1 562

1 562

1 562

Высота проёма задних распашных дверей (мм)

1 932

1 932

1 932

1 932

Ширина боковой сдвижной двери (мм)

1 250

1 250

1 250

1 250

Высота проёма боковой сдвижной двери (мм)

1 755

1 755

1 755

1 755

Погрузочная высота (мм) (пустого / с полной загрузкой)

602 / 493 602 / 493 602 / 493 602 / 493

602 / 493

602 / 493

602 / 493

602 / 493

ФУРГОН ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ (FT) L3h4: РАЗМЕРЫ И МАССЫ

Фургон цельнометаллический FT …

L3h4 (3 500 кг)

Полная масса транспортного средства (кг)

3 500

Категория транспортного средства

B

Грузоподъёмность (вкл. водителя) (кг)

1 500

Полезный объём грузового отделения (м3)

15

Снаряжённая масса (кг)

2 000

РАЗМЕРЫ ГАБАРИТНЫЕ

Ширина (мм) (Зеркала сложены / раскрыты)

2 050 / 2 508

Колёсная база (мм)

4 035

РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТСЕКА

Длина отсека по полу (мм)

3 705

Ширина между колёсными арками (мм)

1 422

Ширина максимальная (мм)

1 870

РАЗМЕРЫ ДВЕРЕЙ И ПРОЁМОВ

Ширина задних распашных дверей (мм)

1 562

Высота проёма задних распашных дверей (мм)

2 172

Ширина боковой сдвижной двери (мм)

1 250

Высота проёма боковой сдвижной двери (мм)

1 755

Погрузочная высота (мм) (пустого / с полной загрузкой)

602 / 493

ФУРГОНЫ ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЕ (FT) L4h3 и L4h4: РАЗМЕРЫ И МАССЫ

Фургон цельнометаллический FT …

L4h3 (3 500 кг) L4h3 (4 005 кг) L4h4 (3 500 кг) L4h4 (4 005 кг)

L4h3 (3 500 кг)

L4h3 (4 005 кг)

L4h4 (3 500 кг)

L4h4 (4 005 кг)

Полная масса транспортного средства (кг)

3 500

4 005

3 500

4 005

Категория транспортного средства

B

C

B

C

Грузоподъёмность (вкл. водителя) (кг)

1 440

1 900

1 410

1 870

Полезный объём грузового отделения (м3)

15

15

17

17

Снаряжённая масса (кг)

2 060

2 105

2 090

2 135

РАЗМЕРЫ ГАБАРИТНЫЕ

Ширина (мм) (Зеркала сложены / раскрыты)

2 050 / 2 508 2 050 / 2 508 2 050 / 2 508 2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

2 050 / 2 508

Колёсная база (мм)

4 035

4 035

4 035

4 035

РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОГО ОТСЕКА

Длина отсека по полу (мм)

4 070

4 070

4 070

4 070

Ширина между колёсными арками (мм)

1 422

1 422

1 422

1 422

Ширина максимальная (мм)

1 870

1 870

1 870

1 870

РАЗМЕРЫ ДВЕРЕЙ И ПРОЁМОВ

Ширина задних распашных дверей (мм)

1 562

1 562

1 562

1 562

Высота проёма задних распашных дверей (мм)

1 932

1 932

2 172

2 172

Ширина боковой сдвижной двери (мм)

1 250

1 250

1 250

1 250

Высота проёма боковой сдвижной двери (мм)

1 755

1 755

1 755

1 755

Погрузочная высота (мм) (пустого / с полной загрузкой)

602 / 493 602 / 493 602 / 493 602 / 493

602 / 493

602 / 493

602 / 493

602 / 493

ДВИГАТЕЛЬ И КПП

Обозначение двигателя

2.2 HDi 130 л.с. 2.2 HDi 150 л.с.

2.2 HDi 130 л.с.

2.2 HDi 150 л.с.

На каких вариантах устанавливается …

На всех без исключения L4h3(4005 кг), L4h4(3500 кг)

На всех без исключения

L4h3(4005 кг), L4h4(3500 кг)

Тип двигателя

Дизельный Дизельный

Дизельный

Дизельный

Модель двигателя

P22DTE C96

P22DTE C110

Рабочий объём (см3)

2 198

2 198

Мощность (кВт / л.с.) при об/мин

96 / 130 при 3 500 110 / 150 при 3 750

96 / 130 при 3 500

110 / 150 при 3 750

Крутящий момент (Нм) при об/мин

320 при 2 000 340 при 2 000

320 при 2 000

340 при 2 000

Привод ГРМ

Цепь роликовая Цепь роликовая

Цепь роликовая

Цепь роликовая

Особенности двигателя: турбокомпрессор HONEYWELL/GARRETT VGT, интеркулер, впрыск Common Rail, блок цилиндров из легированного чугуна, внутреннее охлаждение поршней маслом (для надёжности при высоких нагрузках), система обнаружения сажи в масле, подготовка для эксплуатации при морозах и на ДТ низкого качества

Тип КПП

Механическая Механическая

Механическая

Механическая

Количество ступеней

6

6

Максимальная скорость (км/ч) (в зависимости от варианта и степени загрузки)

142 — 155

152 — 160

РАСХОД ТОПЛИВА*

Городской цикл (л/100 км)

9.2 — 10.7

9.4 — 10.5

Загородный цикл (л/100 км)

6.3 — 7.5

6.4 — 7.3

Смешанный цикл (л/100 км)

7.4 — 8.7

7.5 — 8.6

Объём топливного бака (л) (стандартный / опциональный)

90 / 120

90 / 120

Рекомендуемое топливо: дизельное топливо ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2009)

* Все данные по расходу топлива (л/100 км) получены в ходе официальных испытаний экспериментальным путём в полном соответствии с требованиями Правилами ЕС №80/1268/ЕЕС. Приведённые в таблице значения имеют справочный характер и не являются гарантийными обязательствами. Все приведённые значения соответствуют испытаниям автомобилей в базовой комплектации, с колёсами и шинами стандартной размерности и модели. Установка на автомобиль дополнительного оборудования, колёс и шин в качестве опций и/или аксессуаров могут оказывать влияние на расход топлива

ПОДВЕСКА, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ТОРМОЗА, КОЛЁСА

Подвеска передняя: полностью независимая, тип McPherson, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, усиленная для тяжёлых условий эксплуатации, материал подвески — сталь

Подвеска задняя: рессорная (продольные параболические рессоры одно- или многолистовые в зависимости от варианта полной массы), поперечная балка, зависимая, усиленная для тяжёлых условий эксплуатации, материал подвески — сталь

Рулевое управление: реечное, с электрогидравлическим усилителем руля, с переменным усилием в зависимости от скорости автомобиля

Тормозная система: гидравлическая, двухконтурная, ESP, ASR+, ABS, EBFD, AFU, REF, EBA, Hill Assist и др. ассистенты торможения

Тормоза передние: дисковые вентилируемые

Тормоза задние: дисковые, с механическим приводом стояночного тормоза

Размер шин: 215/70 R15 или 225/75 R16 в зависимости от размерности колёсных дисков и полной массы автомобиля

Выберите интересующую Вас модель

Выгода

до 200 000 Р

Скидка по Trade-In

до 100 000 Р

Скидка по Кредиту

до 100 000 Р

Кредит

от 575 р./день.

Лизинг

Взнос от 5%

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Выгода

до 200 000 Р

Скидка по Trade-In

до 100 000 Р

Скидка по Кредиту

до 100 000 Р

Кредит

от 575 р./день.

Лизинг

Взнос от 5%

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Выгода

до 200 000 Р

Скидка по Trade-In

до 100 000 Р

Скидка по Кредиту

до 100 000 Р

Кредит

от 575 р./день.

Лизинг

Взнос от 5%

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Выгода

до 200 000 Р

Скидка по Trade-In

до 100 000 Р

Скидка по Кредиту

до 100 000 Р

Кредит

от 575 р./день.

Лизинг

Взнос от 5%

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Выгода

до 200 000 Р

Скидка по Trade-In

до 100 000 Р

Скидка по Кредиту

до 100 000 Р

Кредит

от 575 р./день.

Лизинг

Взнос от 5%

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Выгода

до 200 000 Р

Скидка по Trade-In

до 100 000 Р

Скидка по Кредиту

до 100 000 Р

Кредит

от 575 р./день.

Лизинг

Взнос от 5%

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Выгода

до 200 000 Р

Скидка по Trade-In

до 100 000 Р

Скидка по Кредиту

до 100 000 Р

Кредит

от 575 р./день.

Лизинг

Взнос от 5%

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Выгода

до 200 000 Р

Скидка по Trade-In

до 100 000 Р

Скидка по Кредиту

до 100 000 Р

Кредит

от 575 р./день.

Лизинг

Взнос от 5%

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Выгода

до 200 000 Р

Скидка по Trade-In

до 100 000 Р

Скидка по Кредиту

до 100 000 Р

Кредит

от 575 р./день.

Лизинг

Взнос от 5%

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Выгода

до 200 000 Р

Скидка по Trade-In

до 100 000 Р

Скидка по Кредиту

до 100 000 Р

Кредит

от 575 р./день.

Лизинг

Взнос от 5%

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Выгода

до 200 000 Р

Скидка по Trade-In

до 100 000 Р

Скидка по Кредиту

до 100 000 Р

Кредит

от 575 р./день.

Лизинг

Взнос от 5%

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Выгода

до 200 000 Р

Скидка по Trade-In

до 100 000 Р

Скидка по Кредиту

до 100 000 Р

Кредит

от 575 р./день.

Лизинг

Взнос от 5%

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Выгода

до 200 000 Р

Скидка по Trade-In

до 100 000 Р

Скидка по Кредиту

до 100 000 Р

Кредит

от 575 р./день.

Лизинг

Взнос от 5%

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Выгода

до 200 000 Р

Скидка по Trade-In

до 100 000 Р

Скидка по Кредиту

до 100 000 Р

Кредит

от 575 р./день.

Лизинг

Взнос от 5%

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Выгода

до 200 000 Р

Скидка по Trade-In

до 100 000 Р

Скидка по Кредиту

до 100 000 Р

Кредит

от 575 р./день.

Лизинг

Взнос от 5%

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Выгода

до 200 000 Р

Скидка по Trade-In

до 100 000 Р

Скидка по Кредиту

до 100 000 Р

Кредит

от 575 р./день.

Лизинг

Взнос от 5%

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Выгода

до 200 000 Р

Скидка по Trade-In

до 100 000 Р

Скидка по Кредиту

до 100 000 Р

Кредит

от 575 р./день.

Лизинг

Взнос от 5%

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Спасибо!
Ваша заявка была успешно отправлена.
Наш менеджер скоро свяжется с Вами

Технические характеристики Citroen Jumper (Ситроен Джампер)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 2 CVAXBerlingoBXC-CrosserC-ElyseeC1C2C25C3C3 PicassoC4C4 AirCrossC4 CactusC4 Grand PicassoC4 PicassoC5C6C8CXDS3DS4DS5ElyseeEvasionJumperJumpyLogan NewNemoSaxoXantiaXMXsaraXsara PicassoZX

Citroen Jumper 1 поколение Минивэн технические характеристики


Citroen Jumper 1 поколение Фургон технические характеристики

Citroen Jumper 1 поколение Микроавтобус технические характеристики

Citroen Jumper 2 поколение Фургон технические характеристики

Citroen Jumper 2 поколение Шасси технические характеристики

Citroen Jumper 2 поколение [рестайлинг] Фургон технические характеристики

2.2 Hdi MT FgTi30 L1h2 2790 (130 л. с.)20142015
2.2 Hdi MT FgTi30 L2h3 2790 (130 л. с.)20142015
2.2 Hdi MT FgTi30 L1h2 2840 (130 л. с.)20142015
2.2 Hdi MT FgTi33 L2h2 3300 (130 л. с.)20142015
2.2 Hdi MT FgTi30 L2h3 2905 (130 л. с.)20142015
2.2 Hdi MT FgTi33 L2h3 3300 (130 л. с.)20142015
2.2 Hdi MT FgTi40 Heavy L4h3 4005 (130 л. с.)20142015
2.2 Hdi MT FgTi40 Heavy L4h4 4005 (130 л. с.)20142015
2.2 Hdi MT FgTi35 L3h4 3510 (130 л. с.)20142015
2.2 Hdi MT FgTi35 Heavy L4h3 3500 (130 л. с.)20142015
2.2 Hdi MT FgTi35 Heavy L4h4 3500 (130 л. с.)20142015
2.2 Hdi MT FgTi30 L2h2 3000 (130 л. с.)20142015
2.2 Hdi MT FgTi35 L3h4 3500 (130 л. с.)20142015
2.2 Hdi MT FgTi35 L3h3 3510 (130 л. с.)20142015
2.2 Hdi MT FgTi30 L2h3 2915 (130 л. с.)20142015

Citroen Jumper 2 поколение [рестайлинг] Шасси технические характеристики

2.2 Hdi MT ChCa 35 L4 (130 л. с.)20142015
2.2 Hdi MT ChCa 35 L3 (130 л. с.)20142015
2.2 Hdi MT ChCa 35 L2S (130 л. с.)20142014
2.2 Hdi MT ChCa 33 L2S (130 л. с.)20142015

Технические характеристики Citroen Jumper (Ситроен Джампер). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Citroen Jumper: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Модификации и технические характеристики Citroen Jumper

Технические характеристики Citroen Jumper, Микроавтобус 2007-н.в.

Технические характеристики Citroen Jumper, Фургон 2007-н.в.

  • Jumper 2,2 HDi, Механика, 2198 куб.см., 100 л.с.
  • Jumper 2,2 HDi FgTI, Механика, 2198 куб.см., 120 л.с.
  • Jumper 3,0 HDi, Механика, 2999 куб.см., 157 л.с.

Технические характеристики Citroen Jumper, Микроавтобус 2002-2006

  • Jumper 2,0 HDi, Механика, 1997 куб.см., 84 л.с.
  • Jumper 2,0i 33M, Механика, 1998 куб.см., 128 л.с.
  • Jumper 2,2 HDi, Механика, 2178 куб.см., 100 л.с.
  • Jumper 2,8 HDi 33M, Механика, 2800 куб.см., 128 л.с.

Технические характеристики Citroen Jumper, Фургон 2002-2006

  • Jumper 2,0 HDi, Механика, 1997 куб.см., 84 л.с.
  • Jumper 2,0i, Механика, 1998 куб.см., 110 л.с.
  • Jumper 2,8 HDi, Механика, 2792 куб.см., 127 л.с.

Технические характеристики Citroen Jumper, Микроавтобус 1994-2002

  • Jumper 1,9D, Механика, 1868 куб.см., 69 л.с.
  • Jumper 2,0i, Механика, 1998 куб.см., 110 л.с.
  • Jumper 2,5D, Механика, 2446 куб.см., 86 л.с.
  • Jumper 2,8 HDi, Механика, 2792 куб.см., 127 л.с.
  • Jumper 2,8 HDi, Автомат, 2792 куб.см., 127 л.с.

Технические характеристики Citroen Jumper, Фургон 1994-2002

  • Jumper 1,9D, Механика, куб.см., 69 л.с.
  • Jumper 2,0i, Механика, 1998 куб.см., 110 л.с.
  • Jumper 2,5 TDi, Механика, 2446 куб.см., 107 л.с.
  • Jumper 2,5D, Механика, 2446 куб.см., 86 л.с.

б/у Citroen Jumper

Все объявления

Новые Citroen Jumper

Все объявления

CITROEN JUMPER — Ситроен Джампер — Модификации и технические характеристики

Какие бы задачи не стояли перед Вашим бизнесом, справиться с ними поможет Citroen Jumper. Благодаря различным вариантом колесных баз и комплектаций Вы можете выбрать тот Jumper, который будет оптимально отвечать Вашим требованиям. Внушительные размеры, продуманное до мелочей внутреннее пространство и высокий уровень безопасности делают Citroen Jumper незаменимым помощником в любом деле. Стабильное развитие бизнеса неотрывно связано с надежностью и многофункциональностью Citroen Jumper.

Благодаря широко распахивающимся задним дверям проблем при погрузке и разгрузке не возникают.

Благодаря открывающимся на 270 градусов задним дверям Вы сможете максимально эффективно использовать внутреннее пространство автомобиля.

Выберите одну из разновидностей кузова автомобиля Jumper, которая лучше всего будет отвечать потребностям Вашего бизнеса.

Множество бардачков и удобных полок делают салон Citroen Jumper по-настоящему практичным.

Удобная раздвигающаяся боковая дверь существенно облегчает погрузку и разгрузку вещей.

ДВИГАТЕЛЬ
ТипТурбинный Дизельный Двигатель HDI
Количество цилиндров4 цилиндра в ряд — расположение спереди поперечно
Рабочий объем (см3)2198
Максимальная мощность, КВт (ЕЭС) (л/с ЕЭС)88 (120)
При об/мин.3500
Максимальный крутящий момент EEC (Nm)350
При об/мин2000
ТРАНСМИССИЯ
Коробка передачМеханическая
Количество передач6
Система курсовой устойчивости (ESP)Опция
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Количество оборотов руля от одного крайнего
положения до другого
3,87
Усилитель руля с неизменяемой жесткостьюсерийно, кроме версий Heavy
Усилитель руля с изменяемой жесткостьюсерийно только для версий Heavy
ПОДВЕСКА
Передняя подвескаНезависимая типа Макферсон на треугольных нижних рычагах, пружинная с
гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя подвескаПродольные листовые рессоры, наклонные гидравлические телескопические
амортизаторы
Задняя пневматическая подвескаПневматические упругие элементы обеспечивающие мягкость, постоянная высота
кузова вне зависимости от загрузки автомобиля, возможность изменять высоту
загрузочного порога примерно на 70 мм
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
ПередниеВентилируемые дисковые
ЗадниеДисковые
АБС с электронным распределителем тормозных силСерийно
ВМЕСТИМОСТЬ
Количество мест3 или 2 (Опция)
Загрузочный объем VDNA (m3)81011,511,513
ШИНЫ
Шины MICHELIN215/70 R 15 C
МАССА (кг)
Грузоподъемность (включая водителя) (кг)990141599013751525
Полная масса (кг)30003300 
3300 
Максимальная нагрузка на переднюю ось
16301750163017501850
Максимальная нагрузка на заднюю ось16501900165019002000
Сухая масса (Без водителя и с пустым
топливным баком)
18451885191019251975
Максимальная нагрузка на крышу150150150150200
ВНЕШНИЕ РАЗМЕРЫ (mm)
Ширина, мм2050
Длина, мм496354135998
Высота загрузочного порога535/560
Высота22542524
Расстояние между осями колёс, мм252434504035
ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ (mm)
Длина267031203705
Высота16621932
Ширина: Расстояние между колесными
арками
1422
Ширина: Расстояние по бортам1870
СКОРОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость (км/ч)140140140150150
ТОПЛИВО
Дизельное топливо+
Емкость бака90 (Опция 125)

Новый Ситроен Джампер — фото, отзывы, тех. характеристики

Продолжим обзор коммерческого транспорта, на этот раз затронем модель Ситроен Джампер, а именно цена, отзывы, технические характеристики, фото и видео.

На рынке есть много достойных автомобилей, предназначенных для грузопассажирских перевозок. Лидерами среди них являются Фиат Дукато, Пежо Боксер, Форд Транзит, Ситроен Джампер, Мерседес Спринтер. Последний отличается высокой ценой – все-таки это «Мерседес»! Фиат, Ситроен и Пежо, можно сказать, братья, потому как все они созданы на одной и той же платформе, а их сборка происходит на одних и тех же предприятиях в Италии, Бразилии и Франции. Разница лишь во внешнем виде и габаритах.

История возникновения модели Ситроен Джампер

Впервые мир увидел Ситроен Джампер в 1994 году. В 1996-м линейку дополнили автомобили с полным приводом. В 2002-м все семейство «прыгунов» было подвергнуто модернизации. Под капотом у них появились новые моторы, которые были приведены в соответствие с нормами экологического стандарта Евро-3.

Рестайлингу подвергся также кузов автомобиля. Джампер оборудовали современными блок-фарами и интегрированными противотуманными фарами, а также новой решеткой радиатора. Благодаря этому вид автомобиля стал более выразительным и динамичным.

Семейство Ситроен Джампер представлено на рынке автомобилями с четырьмя вариантами длины, тремя вариантами высоты, а также с тремя версиями колесной базы. В общей сложности насчитывается семь различных модификаций цельнометаллического фургона, полезный объем которых варьируется от 8 до 17 кубометров.

Для того, чтобы управлять самой габаритной модификацией при наличии цельнометаллического кузова, понадобится водительское удостоверение категории C и грузовые колеса, а если будут установлены боковые окна и сиденья – права категории D, как на автобус.

Вообще что касается размеров, то даже француз L2h3 впечатляет своими габаритами. Понадобится два-три дня для того, чтобы привыкнуть к ним, даже если на машине установлен задний парктроник и камера заднего вида. Это не говоря о том, что придется постараться найти место для парковки соответствующих размеров. Во время парковки очень выручают боковые зеркала с контролем «слепых» зон. Благодаря им видно все пространство вокруг машины. Кстати, из-за больших размеров могут возникнуть проблемы со въездом в бокс на мойке – автомобиль может не пройти по высоте.

Вообще говоря, большой Ситроен Джампер не очень приспособлен к езде по городу, его главное назначение – это движение по загородным трассам.

Ситроен Джампер: интерьер и комплектации

Главным требованием водителей к кабине является, конечно же, комфортабельность и эргономичность. Салон нового Ситроен Джампер полностью отвечает их запросам, несмотря на то, что отделка выполнена из недорогого, но качественного пластика. Салон внутри очень напоминает легковой автомобиль.

Место водителя – это настоящий мобильный офис. По центру приборной панели располагается полка-планшет с зажимом для бумаг, что очень удобно для экспедиторов. Полка может быть закреплена в вертикальном положении. К тому же в корпус двухместного пассажирского дивана встроена еще одна панель для письма. А если откинуть спинку центрального сиденья, можно получить полноценный письменный стол.

В салоне имеется очень много отсеков для хранения различных вещей. Это не только традиционный бардачок, но и полка на панели, карманы в дверях, ниши под потолком и т.д. Кроме того, под задним рядом сидений имеется достаточно места для перевозки длинномерных грузов. Объем и количество отсеков для хранения в разных модификациях Джампера отличаются.

В базовую комплектацию нового Ситроен Джампер входят:

  • бортовой компьютер
  • фронтальная подушка безопасности для водителя
  • электронный иммобилайзер
  • передние электростеклоподъемники
  • усиленные аккумулятор и стартер
  • задние металлические распашные двери
  • рулевое колесо, регулируемое по глубине
  • и многое другое, что способствует комфорту и безопасному движению.

Ситроен Джампер технические характеристики

Ситроен Джампер комплектуется 130-сильным четырехцилиндровым рядным турбомотором HDi объемом 2,2 л. Двигатель, оборудованный системой прямого впрыска Common Rail, показывает отличную тягу. Максимальный крутящий момент составляет 320 Нм. Автомобиль оборудован механической 6-ступенчатой коробкой передач. Первая – короткая, это традиционно для дизельных агрегатов, зато на остальных автомобиль ведет себя очень резво.

Емкость топливного бака – 90 л, опционально можно получить бак на 125 литров. Расход топлива порадует водителей своей экономичностью, в городском цикле он составляет всего 10 л на 100 км, в смешанном – 7,5 л, а по трассе всего 6,3 л. Учитывая габариты Ситроен Джампер, это достойный показатель. Базовая версия Ситроен Джампер оборудуется автоматическим послепусковым догревателем двигателя Webasto.

Тормозные системы – дисковые (передние — вентилируемые). Установлены электронные системы ABS, AFU и EBD. А системы ASR и Hill Holder помогут на заснеженной дороге тронуться с места.

Полная масса автомобиля – 2790 кг. Максимальная нагрузка на переднюю ось составляет 1630 кг, на заднюю – 1650.

Видео: Ситроен Джампер технические характеристики.

Новый Ситроен Джампер 2015 года

Новый Ситроен Джампер 2015 значительно отличается от предшествующих моделей и был разработан специально для российских условий. Функциональность и стильный, современный дизайн – вот его отличительные черты. Спереди – новая радиаторная решетка, новая эмблема и световое оформление. Фары, расположенные высоко, могут быть оборудованы светодиодными ходовыми огнями, благодаря которым улучшается видимость и, соответственно, гарантируется большая степень безопасности.

Изменения претерпела и задняя часть автомобиля. Инженеры сделали его высоту небольшой, что способствует более легкой загрузке и разгрузке. Задние фары исполнены в вертикальной форме и смотрятся очень современно.

Дизайнеры изменили также руль, используя прямые линии. Он не только упрощает управление, но и гармонирует с обликом надежного автомобиля.

Кроме того, в Ситроен Джампер нового поколения поставили новые сиденья, а в качестве опции предлагается мультимедийная система с 5-дюймовым жидкокристаллическим дисплеем.

В новом Ситроен Джампер 2015 опционально устанавливается система AFIL, которая помогает водителю во время длительных поездок преодолевать невнимательность и усталость.

Предлагается две версии моторов, которые стали на 15% экономичнее. Первый вариант – это базовый 2,2-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель, который может выдавать 110, 130 или 150 л.с. Второй вариант – мотор объемом 3 л. и максимальной мощностью 180 л.с. Силовые агрегаты в 130 и 150 л.с. оснащаются системой Старт-Стоп.

Видео: Дизайн нового Ситроен Джампера, 2015 год

Вдобавок ко всему новый Ситроен Джампер 2015 года стал еще прочнее и надежнее. Этому способствуют:

  • усиленная конструкция кузова, более прочные петли;
  • новая конструкция кронштейнов амортизаторов;
  • тормоза повышенной эффективности и износостойкости;
  • более герметичный воздухозаборник.

Что касается тюнинга, то учитывая, что Джампер все-таки создан для перевозки грузов, вариантов тут немного. Наверное, максимум, что можно сделать, так это всевозможные наклейки на кузов и какие-либо элементы обвеса.

Видео: Тест Драйв Нового Ситроен Джампер.

Цена на новую модель Ситроен Джампер 2015 года.

Начальная цена нового Ситроен Джампер FGTL 30 L1h2 2.2 HDI 130 – 1150000 руб. По мнению некоторых водителей, цена не маленькая, но, судя по отзывам, машина довольно быстро окупается.

Ситроен Джампер – одна из лучших разработок в сегменте грузоперевозок. Надежный, эргономичный и безопасный, он в первую очередь предназначен для эксплуатации в коммерческих целях. Однако, несмотря на это, автомобиль получился не простой «рабочей лошадкой», а современным, динамичным и привлекательным.

Ситроен Джампер — отзывы владельцев.

Дмитрий, Москва, Ситроен Джампер, 2006.

Покупал б/у с пробегом 220 000. Строил дом, поэтому нужна была машина возить стройматериал и рабочих. Пользовался машиной года полтора. Хорошо, что привод передний. Огромный грузовой отсек, в кабине простор. В кабине свободно три человека сидят и водитель. Запчасти недорогие, за все время пользования ни одной серьезной поломки не было, хоть и пробег немаленький уже был. Боялся, что зимой будет плохо заводиться. Но Джампер оборудован подогревом топлива, соответственно, проблем никаких. Очень мощный двигатель. Нагруженный, в горку на 120 км/ч – легко! Для меня эта машина стала очень хорошим помощником во время стройки.

Александр, Казань, отзыв о Ситроен Джампер 2014 года.

Экстерьер авто мне понравился сразу. Тем более, что до этого я ездил на «Газели». Большие размеры, однако радиус разворота небольшой. Внутри после «Газели», конечно, как в раю. Регулируемые сиденья, правда, жестковаты немного, подлокотник. Все очень функционально. Расход небольшой, что для меня имеет большое значение. Грузоподъемность тоже порадовала. Однажды загрузил даже больше, чем можно по паспорту, и ничего.

Теперь недостатки. Ужасное сервисное обслуживание! Не дай бог вам попасть к официалам – они вас динамить будут как минимум неделю. Если самому что-то делать, то в сети очень мало информации по машине.

Оптику можно было бы сделать более мощной. Длинный ход у педали сцепления.

Виталий, Ситроен Джампер L3h4 2011, 2.2.

Знаю, что многие считают, что французы делать машины не умеют, а грузовые особенно. Я наездил уже 73000 км. Какие минусы. Где-то после 6000 км боковая дверь стала греметь. Поговорил с народом. Оказалось, не у одного меня такая проблема, это проблема общая. Ладно. Бывают проблемы с ремонтом, не каждый мастер берется копаться в Джампере. А в целом аппаратом я доволен. Цельнометаллический фургон. Отличный обзор. Боковые зеркала как лопухи – в них реально видно все. Машина здоровая, но я за два дня пообвык, паркуюсь без проблем. Радует порожек, очень удобно забираться в кабину. Есть возможность с помощью пневмоподвески на 70 мм опустить корму.

Движок – турбированный дизель 2,2, 120 лошадей. Довольно мощный, легко обгоняю не только «Жигули». Управляется хорошо, дорогу держит. Хорошая подвеска, передняя – пружинная, независимая, типа Макферсон, задняя – рессорная, телескопические амортизаторы.

Фиксатор на задних дверях четкий, поэтому они не гремят и не болтаются. В общем, Джампер – это рабочая лошадь, которая прекрасно себя чувствует на наших не всегда хороших дорогах.

Яков, Citroen Jumper фургон 2013, 2.2, HDi MT, L3h3, 130 л.с.

Я работаю экспедитором в одной компании. Недавно руководство приняло решение обновить автопарк. Пригнали нам новехонькие Ситроены Джампер. До этого мы работали на Фордах Транзит, б/у. Им давно уже было пора в утиль.

Новенький «француз» на вид оказался очень симпатичным. Технические характеристика позволяют возить на нем до двух тонн. Возможно сделать из него пассажирский вариант. Современный внешний вид, ставшие в последнее время модными раскосые «глаза» выглядят довольно симпатично. В остальном – цельный обычный кузов с раздвижной левой дверью грузового отделения и распашными дверями.

Внутри очень просторно, а главное, настолько удобно, как будто в офисе находишься. И сиденье, и руль можно настроить под себя. Отделка – пластик, но по качеству очень хороший. Поразило огромное количество ниш и полок для хранения вещей, документов и прочих мелочей. Радуют зеркала своими размерами, все вокруг видно, это очень удобно при парковке. Среди опций у меня кондиционер, бортовой компьютер, куча разных систем безопасности. Шефы не зажали денег, и в машину впихнули атермальное остекление и парктроники.

Грузовой отсек и его отделка стандартные, высотой в два метра. Ровный пол. Единственный минус – шумоизоляция.

Пока машина новая, на ней работать очень приятно. Управляемость тоже не подкачала. Даже полностью нагруженный, Ситроен Джампер устойчив на дороге. Что действительно порадовало, так это расход. 10 литров в смешанном цикле – очень и очень неплохо! Движок в паре с 6МКПП отлично себя показывают. В горку трогается легко, даже если нагружен под завязку.

Про поломки-ремонт ничего пока сказать не могу, потому как фургон новый, пока – тьфу-тьфу-тьфу! – ничего не ломалось. Для работы эта машина самое то!

Ситроен Джампер фото:

 

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Технические характеристики автомобиля Ситроен Джампер

Микроавтобус Citroen Jumper

В 2006 году в Мадриде французский автоконцерн Citroen выставил на всеобщее обозрение второе поколение коммерческих автомобилей Jumper. По сравнению с предшественником автомобиль был серьезно переработан, в ходе рестайлинга он получил обновленную внешность, интерьер и современную техническую начинку. Через восемь лет автомобиль подвергся очередному обновлению, которое положительно отразилось на внешности автомобиля и его внутреннем убранстве, а список стандартного и опционального оборудования пополнился более современными электронными помощниками.

Вторая генерация Ситроен Джампер получила более стильную внешность, особенно это заметно в передней части кузова, узкая раскосая светотехника со светодиодными дневными ходовыми огнями, мощный бампер с противотуманными фарами и большой фальш радиаторной решеткой с крупной сеткой.

В России Citroen Jumper 2-го поколения доступен в двух вариантах кузова, шасси с одинарной кабиной и цельнометаллический фургон у автомобиля четыре варианта длины кузова, три варианта колесной базы и три варианта высоты крыши.

Габаритные размеры

Citroen Jumper второго поколения в длину составляют от 496,3 до 636,3 см, в высоту от 225,4 до 276,4 см, ширина во всех версиях не меняется 250,8 с учетом боковых зеркал и 205 см без них. Колесная база в зависимости от модификации может составлять 300, 345 и 403,5 см, дорожный просвет (клиренс) 17,6 см.

Интерьер у Citroen Jumper практичный, функциональный и современный, в наличии четырех спицевое рулевое колесо, простая, но в то же время информативная панель приборов. На центральной консоли разместилась мультимедийная система с 5-ти дюймовым экраном, блок управления климатической установкой. Правда все это великолепие устанавливается только в максимально упакованных версиях. В базовых комплектациях либо заглушка, либо магнитола. Стандартно Джампер имеет трехместную компоновку, но при желании двухместный пассажирский диванчик можно заменить отдельным креслом.

В цельнометаллическом фургоне кабина отделена от грузового отсека изолирующей перегородкой. В зависимости от модификации максимальная длина грузового отсека может достигать до 407 см, высота до 216 см, а ширина до 142 см, вместительность в таком случае составляет 8-12 кубометров, а грузоподъемность 990-1900 кг. Для удобной загрузки/выгрузки на фургоне устанавливаются боковые сдвижные двери и задние распашные (стандартно могут открываться не более чем на 180 градусов, а опционально на 270 градусов). На шасси у Джампера можно установит как бортовую платформу, так и другие всевозможные платформы (промтоварную или изотермическую). Данная платформа даже предусматривает установку кампера.

Технические характеристики Citroen Jumper для российского рынка. В моторном отсеке предусмотрено два четырехцилиндровых дизельных мотора HDi с рабочим объемом 2,2 литра, турбокомпрессором, непосредственным впрыском топлива и мощностью (130 лс 320 Нм) и (150 лс 350 Нм). Оба двигателя комплектуются 6 МКПП и передне приводной трансмиссией. Максимальная скорость Citroen Jumper 2-го поколения 140 км в час, а средний расход топлива в зависимости от установленного двигателя в комбинированном цикле составляет 7,4-8,7 литров, по городу 9,2-10,7 литров, а по трассе 6,3-7,5 литров.

У автомобиля рамная конструкция с приваренной кабиной, несущий кузов и поперечно расположенный двигатель. Схема подвески следующая – спереди независимая со стойками МакФерсон, а сзади зависимая с малолистовыми рессорами и телескопическими амортизаторами (на автомобилях с короткой колесной базой по одному листу и по два листа с удлиненной колесной базой). Реечный рулевой механизм дополнен гидравлическим усилителем, тормозные механизмы на всех колесах дисковые с EBD и ABS.

Citroen Jumper представлен в продаже линейкой моделей с цельнометаллическим фургоном и шасси с кабиной. На их основе производятся многочисленные варианты переоборудованных автомобилей (автобусы, промтоварные и изотермические фургоны, рефрижераторы и различные виды специального транспорта). Шасси с кабиной предлагается в трех вариантах длины (L2S, L3, L4), а цельнометаллический фургон – с четырьмя вариантами длины (L1, L2, L3, L4) и с тремя различными вариантами высоты (h2, h3, h4).


Технические характеристики

КУЗОВFgTl 35 L3h3FgTl 35 L3h4FgTl 35 Heavy L3h4FgTl 35 Heavy L4h3FgTl 35 Heavy L4h4
ТипТурбинный Дизельный Двигатель HDI
Количество цилиндров4 цилиндра в ряд — расположение спереди поперечно
Рабочий объем, см32198
Максимальная мощность, КВт (ЕЭС) (л/с DIN) при об/мин.96 (130)
3500
Максимальный крутящий момент, Нм (ЕЭС) при об/мин.320
2000
Дизельное топливо+
Емкость бака90 (Опция 125)
Коробка передачМеханическая
Количество передач6
Система курсовой устойчивости (ESP)Опция
Количество оборотов руля от одного крайнего положения до другого3,87
Усилитель руля с неизменяемой жесткостьюсерийно, кроме версий Heavy
Усилитель руля с изменяемой жесткостьюсерийно только для версий Heavy
Передняя подвескаНезависимая типа Макферсон на треугольных нижних рычагах, пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя подвескаПродольные листовые рессоры, наклонные гидравлические телескопические амортизаторы
Задняя пневматическая подвескаПневматические упругие элементы обеспечивающие мягкость, постоянная высота кузова вне зависимости от загрузки автомобиля, возможность
ПередниеВентилируемые дисковые
ЗадниеДисковые
АБС с электронным распре-делителем тормозных силСерийно
Шины MICHELINMICHELIN 215/70 R 15 CMICHELIN 225/75 R 16 C
Количество мест3 или 2 (Опция)
Загруз. объем VDNA (m3)1315151517
Грузоподъемность (включая водителя)15251500146014401410
Полная масса3500
Макс. нагрузка на оси:
Макс. на переднюю ось
Макс. на заднюю ось

1850
2000

2100
2400
Сухая масса (Без водителя и с пустым топл. баком)19752000204020602090
Макс. нагрузка на крышу200
Ширина2050
Длина59986363
Высота2522276425222760
Колесная база4035
Длина37054070
Высота1932217219322168
Ширина: Расстояние между колесными арками1422
Ширина: Расстояние по бортам1870
Макс. скорость, км/ч148145142

Ситроен жампер параметры. Блог, авто новинки, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Ситроен Джампер технические характеристики, двигатель, цена, устройство, фото и видео
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Citroen Jumper представляет собой одно из наиболее обширных семейств в линейке продуктов французского бренда. Машина успешно справляется с перевозкой грузов и пассажиров. Данная модель – это не просто средство передвижения, а современный и комфортный автомобиль. Дизайн и конструкция Ситроен Джампер практически полностью совпадают с оформлением и устройством Фиат Дукато и Пежо Боксер.

    Технические характеристики Citroen Jumper Двигатель. Для российского рынка фургон комплектуется одним типом силового агрегата.  Citroen Jumper – автомобиль надёжный, хорошо сконструированный, комфортный и практичный. Он оснащён всеми современными опциями, которые будут необходимы во время езды.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Полная информация о технических характеристиках Ситроен Jumper. Параметры двигателя, габариты автомобиля, расход топлива, масса и доступные комплектации.

    Слева она установлена штатно и есть на всех фургонах. Двигатель располагается поперечно относительно кузова. Citroen Jumper L3h3 3. Автомобиль хороший — отличная посадка водителя и обзор с кабины, не большой расход топлива, оригинальный дизайн, много места в будке, надежный мотор. Фургон Citroen Jumper является флагманской моделью французского концерна.

    Технические характеристики Citroen Jumper с года: подробно — Бибипедия

    Фургон Citroen Jumper является флагманской моделью французского концерна. Впервые он появился в году и с тех пор является практичным и надёжным помощником в бизнесе. Благодаря сочетанию технологичных характеристик и современных функций этот автомобиль предназначен для выполнения различных работ даже в самых тяжёлых условиях.

    Для российского рынка фургон комплектуется одним типом силового агрегата. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая. Citroen Jumper предлагает большой выбор исполнений, технические характеристики которых разнятся.

    Модель выпускается в 3 вариантах крыши, 4 типоразмерах колесной базы от мм до мм , 4 версиях длины кузова от до мм , что позволяет создавать до 85 конфигураций шасси и фургонов с полной массой в кг. В зависимости от комплектации объём кузова составляет от 8 до 17 куб. Для того чтобы было легче загружать багаж, Citroen Jumper имеет раздвижные двери сбоку и распашные сзади.

    Кстати задние двери можно открыть более чем на градусов. Всё это создано для большей практичности автомобиля. Водитель может смело использовать его для своих коммерческих нужд и не бояться, что туда что-то не поместится.

    За безопасность в этом автомобиле будет отвечать ряд систем. Это функция ABS, EBD система распределения тормозных усилий , HDC ассистент, контролирующий езду на склонах , AFIL предупреждает о случайном пересечении разметки , круиз-контроль поддерживает постоянную скорость автомобиля , а для безопасной парковки встроена камера заднего вида. Салон выполнен аккуратно, комфортабельно и практично. Он изготовлен из высококачественных материалов. Обновлённое рулевое колесо обито кожей.

    Он, совместно с креслами, имеет большой выбор разнообразных регулировок, которые непременно придутся Вам по душе. Огромное количество мест для хранения мелких вещей.

    Есть бардачок, который охлаждается и запирается. В автомобиле находится современная система мультимедиа с функцией Bluetooth и USB-разъёмом; пятидюймовый сенсорный экран, к которому можно подключить навигатор и 12В розетка. Citroen Jumper — автомобиль надёжный, хорошо сконструированный, комфортный и практичный. Он оснащён всеми современными опциями, которые будут необходимы во время езды.

    Благодаря техническим характеристикам, усовершенствованной подвеске этот коммерческий автофургон отлично справляется со всеми нюансами и проблемами, которые могут поджидать Вас на российских дорогах.

    Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности. Любое использование фото и текстовых материалов возможно только с указанием гиперссылки на сайт vanlife. GO Регистрация Забыли пароль.

    НА ЧТО ЖАЛУЕТЕСЬ??? /// CITROEN JUMPER

    НОВЫЙ CITRON Ë-JUMPER: ЗАГРУЗКА ДО 17 м³ В 100% ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ

    • Citroën продолжает свое электрическое наступление 2020 года, выпустив новый ë-Jumper — 100% -й электрический. Этот компактный фургон представляет собой электрифицированный фургон 3 rd и электрическую модель 6 th , выпущенную в 2020 году брендом After Ami, внедорожник C5 Aircross Hybrid, New ë-C4, ë-Jumpy и ë-SpaceTourer.
    • С 2021 года 100% легких коммерческих автомобилей Citroën будут доступны в электрифицированной версии.Таким образом,

    ë-Berlingo Van присоединится к ë-Jumpy и ë-Jumper в следующем году.

    • New ë-Jumper — 100% ëlectric специально разработан для удовлетворения требований целевых бизнес-пользователей, которые выберут предложение, которое наилучшим образом соответствует их потребностям:
      • 2 уровня запаса хода (до 340 км в цикле сертификации WLTP) для выполнения всех повседневных задач, в том числе в регулируемых зонах, при этом наслаждаясь плавным и бесшумным вождением, обеспечиваемым ë-comfort.
      • Ездит в «комфортном» режиме благодаря плавности вождения и бесшумности.
      • 4 длины и 3 высоты,
      • Грузоподъемность до 1890 кг (на шасси с кабиной)
      • Погрузочный объем до 17 м 3 ,
      • 4 GVWR (полная масса автомобиля), позволяющая перевозить до 4 тонн,
      • До 9 полезных технологий, облегчающих повседневную жизнь бизнес-пользователей.
    • Эта электрифицированная версия, «Inspirëd by Pro», повысит эффективность компании Jumper, чья рыночная доля выросла на 1,5 пункта в Европе в период с 2016 по последний 2019 год благодаря стратегии дополнительных продаж.
    • Новый С-Jumper поступит в сеть Citroën во втором полугодии.

    01 — 100% ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛОВ

    New ë-Jumper предлагает все качества версии с двигателем внутреннего сгорания с преимуществами электродвигателя, запас хода до 340 км и возможность зарядки аккумулятора до 80% за 45 минут.

    С 2019 года все новые модели, выпускаемые Citroën, доступны в полностью электрической версии или в подключаемой гибридной версии — цель состоит в том, чтобы электрифицировать весь модельный ряд к 2025 году. Начиная с 2021 года, 100% модельного ряда легких коммерческих автомобилей и их легковых автомобилей. Варианты автомобиля будут предлагаться в полностью электрическом исполнении. В контексте растущей урбанизации доступ к центрам городов и их зонам с нулевым уровнем выбросов является серьезной проблемой для бизнес-пользователей.

    CITROËN Ë-JUMPER: 100% LECTRIC VAN

    • 2 диапазона езды на выбор, что делает ë-Jumper лучшим в своей категории с самым мощным аккумулятором

    — 200 км * (цикл WLTP) — доступно для кузовов L1, L2 — Литий-ионный аккумулятор 37 кВтч .

    — 340 км * (цикл WLTP) — доступно на кузовах шасси L2S, L3 и L4 — Аккумулятор 70 кВтч .

    * предварительные данные в резерве сертификации

    Тяговый аккумулятор, собранный нашим партнером BEDEO , , имеет гарантию 8 лет или 160 000 км при 70% заряда.

    — Быстрая зарядка в частном или публичном режиме с помощью устройства быстрой зарядки Wallbox (3.От 7 до 22 кВт), требуется кабель типа 3 (входит в комплект поставки автомобиля),

    — Сверхбыстрая зарядка на общественных зарядных станциях до 50 кВт с кабелем типа 4 , уже встроенным в станцию ​​, Позволяет заряжать 2 батареи до 80% за 1 час.

    Citroën ë-Jumper поставляется с 8-метровым бортовым кабелем типа 3, мощность которого может достигать 22 кВт.

    На некоторых станциях возможна отложенная зарядка.

    — Без вибрации, без шума ,

    — Удовольствие от вождения , плавное вождение в электрическом режиме, с крутящим моментом, доступным при запуске,

    New ë-Jumper оснащен одной регулируемой скоростью, которая не только облегчает вождение, но также оптимизирует эффективность электродвигателя и, таким образом, увеличивает запас хода.

    Кроме того, ë-Jumper оборудован системой рекуперации энергии для управления работой передних и задних колес, а также функциями рекуперации энергии рекуперативного торможения на определенных этапах.Таким образом, энергия восстанавливается как при отпускании педали акселератора, так и при нажатии педали тормоза.

    — Мощность двигателя 96 кВт (120 л.с.) / 260 Нм,

    — Нормативная максимальная скорость 110 км / ч (для груза 3,5 т) и 90 км / ч (для 4 т),

    — 3 положения передачи: D (движение), N (нейтраль) и R (задний ход).

    — Свобода доступа в зоны ограниченного доступа в соответствии с ограничениями выбросов CO 2 ,

    — Снижение эксплуатационных расходов.

    ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ-ДЖЕМПЕРА

    СНАРУЖИ

    Снаружи электрическая версия отличается заслонкой зарядки на переднем левом крыле, которая находится в пределах досягаемости водителя, как и версия с двигателем внутреннего сгорания. Монограмма «ë» находится перед «ë-Jumper» на правой задней двери и на передних крыльях.

    НА БОРТУ

    Полезная электрическая информация отображается на стекле внутреннего зеркала заднего вида, позволяя водителю сразу увидеть следующее:

    — Уровень заряда тягового аккумулятора в процентах,

    — Передача включена: Drive, Neutral, Reverse,

    — Уровень тока (А) и напряжения (В) тягового аккумулятора,

    — Зеленый индикатор , который отображается при запуске двигателя и указывает на то, что двигатель работает. .

    02 CITROËN Ë-JUMPER: КАЧЕСТВА ДЖАМПЕРА В 100% LECTRIC MODE

    Новый Citroën ë-Jumper — 100% электрический предлагает все преимущества версии с двигателем внутреннего сгорания с точки зрения характера , габаритов, полезного объема и полезной нагрузки. Переход этого компактного фургона на электричество означает, что становится возможной свобода доступа к зонам с низким уровнем выбросов, в то же время увеличивая время между зарядками.Он повышает комфорт, в частности, благодаря управляемости и нулевому шуму , помогая уменьшить воздействие на окружающую среду. Его высококачественная конструкция похожа на Jumper и предлагает практичное оборудование для бизнес-пользователей.

    Ë-JUMPER: ПАРТНЕР, СДЕЛАННЫЙ НА ЗАКАЗ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛОВ

    • Лучшее в своем классе — 4 основных семейства доступны в электрических версиях

    — Цельнометаллические фургоны,

    — Шасси с кабиной,

    — Шасси с двойной кабиной,

    — Платформа кабины.

    — 4 длины: L1 (4,963 м — 37 кВтч) , L2 (5,413 м — 37 кВтч),

    L3 (5,998 м — 70 кВтч) и L4 (6,363 м — 70 кВтч),

    — 1 Best In Class эффективная ширина с 1,42 м между колесными арками и 1,87 м между перегородками,

    — 3 колесные базы: 3 м (L1), 3,45 м (L2) и 4,035 м (L3 и L4),

    — 3 высоты: 2,254 м (h2), 2.524 (h3), 2.764 м (h4).

    Полезный объем ë-Jumper такой же, как и у версии внутреннего сгорания. С 17 м 3 ,

    С-Джемпер — лучший в своей категории.

    L1h2: 8 м 3 / L2h3: 11,5 м 3 / L3h3: 13 м 3 / L4h3: 15 м 3 / L4h4: 17 м 3 .

    Лучший в своем классе — 4-тонная версия может управляться с лицензией категории B (3.5T) за вычетом веса аккумулятора, что является реальным преимуществом в сегменте. Грузоподъемность до 1265 кг * (L3h3) — ключевые требования в этом сегменте.

    Полезная нагрузка шасси с кабиной 1890 кг до переоборудования — лучшая в своем сегменте.

    ë-Jumper предоставляет бизнес-пользователям 9 полезных вспомогательных систем для безопасного вождения без стресса.

    — Активный предохранительный тормоз,

    — Система помощи при трогании с места,

    — Система предупреждения о выезде с полосы движения,

    — Камера заднего вида и датчики заднего хода ,

    — Интеллектуальное управление фарами,

    — Распознавание знака ограничения скорости,

    — Круиз-контроль / ограничитель скорости,

    — Система контроля слепых зон и оповещения о движении сзади, показывающая приближение транспортных средств слева и справа в радиусе 50 м,

    — Система контроля спусков и интеллектуальная противобуксовочная система.

    Citroën ë-Jumper имеет множество других функций безопасности, таких как система контроля низкого давления в шинах, подушки безопасности для пассажиров и боковые подушки безопасности (опция), система экстренного торможения, центральный замок с защелкой, сигнализация и система суперблокировки, обеспечивающая функциональность ручек. отключаемый, центральный замок, автоматическое включение ближнего света фар, автоматические дворники переднего стекла, навигационная система с 9-дюймовым сенсорным экраном (опция) и светодиодные лампы DRL (опция).

    В СИНТЕЗЕ: ЛУЧШЕЕ ИЗ Ë-ДЖЕМПЕРА

    • Лучший в своем классе — Широкий выбор для всех форм кузова, особенно с изменением кабины шасси и кабины платформы,
    • Лучший в своем классе — Самый большой запас хода в сегменте до 340 км благодаря батарее на 70 кВтч ,
    • Лучший в своем классе Полезная ширина из 1.422 м между колесными арками и 1,870 м между перегородками.
    • Лучшее в своем классе с 4-тонной версией,
    • Грузоподъемность до 1265 кг,
    • Полезный объем такой же, как у версии с внутренним сгоранием, до 17 м 3 (L4H) — лучший на рынке,
    • Широкие раздвижные боковые двери шириной до 1,25 м,
    • Модульный грузовой порог: благодаря регулируемой задней подвеске опускается или поднимается на 7 см,
    • Грузовая зона: Задние распашные двери открываются на 90 ° или 180 °; угол открытия 270 ° доступен как опция,
    • 5-дюймовый сенсорный экран, обеспечивающий доступ к аудиосистеме, совместимой с MP3 и Bluetooth, а также к функциям навигации и камеры заднего вида,
    • Комфорт на борту для большего спокойствия с:

    — 13 практичных отсеков для хранения вещей, включая верхнюю нишу объемом 22 литра, которая входит в стандартную комплектацию всех версий,

    — Модульное пространство, позволяющее превратить пассажирский салон в настоящий мобильный офис, благодаря письменному столу, встроенному в спинку центрального сиденья, доступ к которому можно получить, когда сиденье сложено, а также складному планшету / планшету. держатель (опционально) над приборной панелью, который можно использовать для вырезания документов или прикрепления планшета с сенсорным экраном 10 дюймов или смартфона с диагональю 4 дюйма.

    Moteur type 4H03 повод CITROEN JUMPER 402235675

    Весь персонал GPA, компании по переработке автомобилей, базирующейся в Ливрон-сюр-Дром (Франция), приветствует вас в нашем интернет-магазине. Наша ежедневная задача — предоставить как можно более широкий выбор недорогих и высококачественных бывших в употреблении запчастей для автомобилей и мотоциклов. Благодаря интернет-магазину GPA вы больше никогда не будете тратить время на поиски своей детали на свалке!

    Вот вся информация, необходимая для выбора двигателя CITROEN JUMPER

    Характеристики вашего двигателя :

    • Пробег (км): 86127
    • Номер тега GPA: 402235675
    • OEM-номер: (номер, начинающийся с NC, означает, что мы не знаем OEM-номер и заменили его нашим внутренним номером тега)
    • Расчетное время доставки: 1 или 2 рабочих дня (материковая часть Франции), доставка национальным перевозчиком

    Испытания, проверки качества и гарантия:

    • Специализированным дизассемблером: Да
    • Менеджером по качеству: Да
    • Срок гарантии: Двухлетняя гарантия (кроме двигателей и коробок передач: один- год гарантии)

    Все наши двигатели контролируются, тестируются, очищаются и имеют двухлетнюю гарантию (кроме двигателей и g наушники: гарантия один год).Не стесняйтесь обращаться к нам по электронной почте или через веб-чат, если вам нужна наша помощь в выборе товара. Качество используемого нами двигателя также зависит от качества его сборки, пожалуйста, соблюдайте несколько элементарных правил, перечисленных ниже.
    1. Общие рекомендации:

    При доставке убедитесь, что двигатель идеально соответствует вашим потребностям. Некоторые периферийные детали могут отличаться, поэтому не забудьте заменить их своими, чтобы не терять время, когда двигатель окажется в своем отсеке.

    О гарантии на этот 4H03: двигатель может поставляться с периферийными частями, предоставляемыми бесплатно (клапан рециркуляции ОГ, турбонагнетатель, система впрыска и т. Д.), на которые не распространяется гарантия. Гарантия распространяется только на блок цилиндров.

    Всегда начинайте с поиска причины неисправности, которая привела к поломке вашего двигателя, и устраняйте ее, чтобы она не повторялась с этим двигателем GPA!

    Очистка моторного отсека сделает сборку проще и приятнее!

    Отверстия наших двигателей закрыты пластиковыми заглушками. Обязательно удалите их все, чтобы избежать проблем при первом запуске двигателя.

    Убедитесь, что все болты и гайки затянуты с моментом затяжки, рекомендованным CITROEN, и имейте в виду, что некоторые из них не подлежат повторному использованию.

    Шкив коленчатого вала необходимо осторожно заменить. Убедитесь, что вы не толкаете штифт назад. Затяните центральный болт динамометрическим ключом до рекомендованного момента затяжки и при необходимости замените его новым. В этом случае также проверьте шкив и в случае сомнений замените его новым.

    2. Система охлаждения:

    Радиатор, вентилятор, датчики, расширительный бачок, шланги и хомуты необходимо тщательно проверить.

    Очистите систему охлаждения и снова залейте подходящую охлаждающую жидкость, но не водой.

    Всегда заменяйте термостат и водяной насос новыми.

    3. Подача топлива:

    Неисправная подача топлива отрицательно скажется на двигателе. Слишком богатая топливно-воздушная смесь приведет не только к высокому расходу топлива, но и к преждевременному износу цилиндров и компрессионных колец. Слишком бедная смесь вызовет перегрев.

    Замените воздушный фильтр новым, так как предыдущий может быть загрязнен или забит, что приведет к высокому расходу топлива и даже к повреждению двигателя.

    Проверить на наличие посторонних предметов на впуске, при необходимости заменить интеркулер.

    Топливные фильтры необходимо заменить, грязь может повредить ТНВД или форсунки. Засоренный фильтр приведет к снижению давления в системе подачи топлива и может вызвать перегрев и повреждение поршней.

    4. Выхлоп: просто убедитесь, что он не забит.

    5. Смазка: масляный фильтр необходимо заменить новым, а используемое масло должно соответствовать рекомендациям CITROEN для их двигателей 4H03.

    6. Ремень ГРМ: комплект ремня ГРМ вашего CITROEN JUMPER 2.2 HDI 16V FAP необходимо заменить новым и собрать в соответствии с инструкциями CITROEN. При необходимости замените вспомогательный ремень, натяжные ролики и натяжители.

    7. Система зажигания или предпускового подогрева: заменить свечи на новые.

    8. Перед запуском двигателя: После сборки проверьте уровень масла, затяжку болтов и гаек, натяжение ремня, отсутствие воздуха в системе охлаждения и правильность его уровня.

    Запустите двигатель и проверьте давление масла и температуру охлаждающей жидкости.
    Это все, ребята! Все должно быть хорошо! Вернемся к этому двигателю… p>

    Характеристики CITROEN JUMPER , из которого мы собрали ваш Двигатель :

    • Бренд: CITROEN
    • Модель: JUMPER 2.2 HDI 16V FAP
    • Кузов: Коммунал
    • Год: 31-07-2015
    • Топливо: Дизель
    • Тип двигателя: 4H03
    • Тип коробки передач: 20GP15 — 6 МКПП
    • Цилиндр: 2198
    • Мощность: 130
    • Цвет: GRIS ALUMINIUM MET
    • Цветовой код: NC
    • Идентификационный код типа (CNIT): N10CTRCT015R770

    Мы надеемся, что описание этой детали достаточно точное, чтобы вы могли подтвердить свой выбор.Если у вас есть дополнительные вопросы или вы хотите внести предложения, которые помогут нам улучшить наш интернет-магазин, свяжитесь с нами по электронной почте или по телефону.

    Если это не тот товар, который вам нужен, не забывайте, что у нас на складе есть десятки тысяч недорогих, подержанных автомобильных запчастей и подержанных запчастей для мотоциклов, и одна из них, вероятно, подойдет вам!

    И, наконец, спасибо за посещение интернет-магазина GPA: несомненно, лучшее соотношение цены и качества для подержанных автомобильных запчастей и мотоциклов с гарантией! Расскажи об этом своим друзьям! И не забудьте оставить оценку после того, как вы заказали, это поможет нам улучшить и поздравить наши команды.
    Благодаря вам и вашему доверию компания GPA больше не занимается регулярной разборкой автомобилей: мы занимаемся переработкой автомобилей, производим и распространяем бывшие в употреблении детали из экономики замкнутого цикла!
    И последнее … Знайте, что наша профессия строго регламентирована, и это к лучшему!
    Вот номер нашего префектурного соглашения, разрешающего нам работать, разбирать и продавать подержанные автомобильные детали: PR 260026 D. Никогда не покупайте подержанные автомобильные запчасти у компаний, которые не выставляют их на продажу! Кроме того, GPA получила сертификат ISO14001 на соответствие экологическим требованиям и сертификат ISO9001 за свой подход к качеству.

    Relais de préchauffe 1623861380 — CITROEN JUMPER 3 PH.1 2.2 HDI 16V

    Весь персонал GPA, компании по переработке автомобилей, базирующейся в Ливрон-сюр-Дром (Франция), приветствует вас в нашем интернет-магазине. Наша ежедневная задача — предоставить как можно более широкий выбор недорогих и высококачественных бывших в употреблении запчастей для автомобилей и мотоциклов. Благодаря интернет-магазину GPA вы больше никогда не будете тратить время на поиски своей детали на свалке!

    Вот вся информация, которая может вам понадобиться для выбора блока управления циклом накаливания CITROEN JUMPER 3 PH.1

    Характеристики вашего блока управления циклом накала :

    • Пробег (км): 216947
    • Номер тега GPA: 509256297
    • OEM-номер: 1623861380 означает (номер A начинается с NC мы не знаем OEM-номер и заменили его нашим внутренним номером бирки)
    • Расчетный срок доставки: 1-2 рабочих дня (материковая Франция), доставка осуществляется национальным перевозчиком

    Тесты, проверки качества и гарантия:

    • Специализированным дизассемблером: Да
    • Менеджером по качеству: Да
    • Срок гарантии: Двухлетняя гарантия (кроме двигателей и коробок передач: годовая гарантия)

    Характеристики CITROEN JUMPER 3 PH.1 , из которого мы собрали ваш Блок управления циклом накала :

    • Бренд: CITROEN
    • Модель: JUMPER 3 PH.1 2.2 HDI 16V
    • Кузов: Коммунал
    • Год: 02-10-2007
    • Топливо: Дизель
    • Тип двигателя: 4HU
    • Тип коробки передач: 20GP05 — 6 МКПП
    • Цилиндр: 2198
    • Мощность: 120
    • Цвет: ROUGE
    • Цветовой код: EJM
    • Идентификационный код типа (CNIT): YCBMFCBX

    Мы надеемся, что описание этой детали достаточно точное, чтобы вы могли подтвердить свой выбор.Если у вас есть дополнительные вопросы или вы хотите внести предложения, которые помогут нам улучшить наш интернет-магазин, свяжитесь с нами по электронной почте или по телефону.

    Если это не тот товар, который вам нужен, не забывайте, что у нас на складе есть десятки тысяч недорогих, подержанных автомобильных запчастей и подержанных запчастей для мотоциклов, и одна из них, вероятно, подойдет вам!

    И, наконец, спасибо за посещение интернет-магазина GPA: несомненно, лучшее соотношение цены и качества для подержанных автомобильных запчастей и мотоциклов с гарантией! Расскажи об этом своим друзьям! И не забудьте оставить оценку после того, как вы заказали, это поможет нам улучшить и поздравить наши команды.
    Благодаря вам и вашему доверию компания GPA больше не занимается регулярной разборкой автомобилей: мы занимаемся переработкой автомобилей, производим и распространяем бывшие в употреблении детали из экономики замкнутого цикла!
    И последнее … Знайте, что наша профессия строго регламентирована, и это к лучшему!
    Вот номер нашего префектурного соглашения, разрешающего нам работать, разбирать и продавать подержанные автомобильные детали: PR 260026 D. Никогда не покупайте подержанные автомобильные запчасти у компаний, которые не выставляют их на продажу! Кроме того, GPA получила сертификат ISO14001 на соответствие экологическим требованиям и сертификат ISO9001 за свой подход к качеству.

    Что лучше Ситроен Джампер или Форд Транзит. Что лучше форд транзит или пежо боксер. Ассортимент силовых агрегатов

    Содержание статьи:
  • Боксер. Будет лучше Транзита. И то, и другое будет хорошо, если удлинить до 6,5 метров! Лучше СсАН-ЙОНГ. Ну че лучше на Форд Транзит 2007 или Пежо Боксер.

    Ford Transit

    однозначно лучше Peugeot Boxer. Лучше за его безотказность, надежность, несокрушимость.Есть друзья, у которых и в хвосте, и в гриве они очень счастливы.

    Любопытно! За свою историю логотип компании менялся 8 раз, при этом само название Ford ни разу не исчезло с эмблемы.

    История логотипа. Эмблема логотипа Peugeot менялась несколько раз на протяжении истории компании. Однако главный символ компании — лев — никогда с нее не пропадал. Первоначально, когда Peugeot производила пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял силу продукта, как зубы льва.

    В одном ценовом диапазоне есть такие варианты, как Форд Транзит, Пежо Боксер, Ситроен Джампер, Фиат Дукато — может быть, у кого-нибудь есть такие машины, какие лучше брать с точки зрения надежности ?!

    Что-то тема заглохла, что ты решил, пыж возьмешь? Их моторы — пример равных возможностей. Не трогайте оборудование, оно вас не подведет. По деньгам Форд будет дешевле, а в обслуживании …

    Выбор между Peugeot Boxer и Ford Transit… — Автомобильный Форум России

    Мягкость подвески оценить сложно, потому что все наши микроавтобусы сделаны из фургонов. Я не знаю цен на транзит, но они тоже меняются таким образом. Но Форд чувствует себя жестче. По шумности они тоже близки, просто двигатель чирикает не так, как у Форда. Я не знаю, как они водят машину. Это не суперкар. Для себя взял бы Ducato. Он мне симпатичнее. Он ездит лучше, чем кто-либо другой из протестированных.


    Спасибо за комментарий, очень интересно.Замеры только на компе или делали отсек до полного и отсчета пробега? Затем сбросьте и установите новый счетчик. Еще есть система Магнетти Марелли, она есть у итальянцев и французов. Подвеска особенная G, нравится спереди и уж тем более сзади! Раздвижная дверь тоже полна проблем. Я не советую ни в каком отношении.

    Купите Sprinter или Crafter и не волнуйтесь! Тем более что цена не сильно отличается … Вы говорите о новой машине? Если про старый Boxer, то да, если про новый, то совсем другая машина.


    Посмотрите, о чем тест …. Никаких проблем с новыми перемычками, кроме перечисленных в видео и то в сравнении с лидерами, и это не Crafter или Sprinter, которые стоят намного дороже. Ну и опять же не приравнивайте русскую сборку к итальянской. Купи Газель, действительно круче! Плохой оценщик Вас !!! Но если сравнивать по комфорту для водителей, то PEUGEOT лучше — ничего нет: шикарный подлокотник и для водителя, и для сидящего впереди пассажира; шикарная полка и очень функциональные накладки и это нам ВООБЩЕ не мешает !!!

    В других автомобилях НЕТ и НЕ БУДЕТ, что в Фордах, меринах и фольксвагенах…… Ходовые качества отличные, управляемость ВЫСОКАЯ ПИЛОТАЖНОСТЬ! Ну а все остальное зависит от стиля вождения, водителя и качества дорог! Тогда ваш муж будет в бреду. Мастер: Для меня кабина Ducato маленькая и неудобная.

    Стена сзади так близко, что даже стул нельзя откинуть. Ручка на двери в целом аналогична ручке от офисного стула, которую прикрепляют владельцы Газели. Что ж, это не единственный плюс кроме управляемости и комфорта подвески.Ну да — цена. Теперь я даже боюсь смотреть на этого «мастера»: ….. В предыдущем комментарии я ошибся.


    У этих машин есть хороший плюс. Заводская пневмоподвеска как опция, конечно. С ней она вообще замечательно идет. И пневма сил телу не добавляет. Есть некоторое перераспределение нагрузки. Многие люди, как правило, раскачивают пневмопомощь на «пустую» высоту. Это передает ВСЮ нагрузку на лонжерон. Так или иначе, мы начали с Fiat, у которого была заводская пневмоподвеска для задницы и комфорта груза, и закончили спорами о грузоподъемности.

    Кстати, по максимальной грузоподъемности Fiat однозначно проигрывает Ford и Iveco. Вы все время говорите что-то странное. Их грузоподъемность диктуется законом. У всех этих автомобилей есть Ford, Iveco или Fiat. Все, что указано выше, не стандартизировано. Для этого «не стандартизировали» и поставили пневмоподвеску.

    Самая быстрая битва на фургонах: Transit vs Sprinter

    Содержание статьи:
  • Не совсем так, двигатели совместные Ford и PSA.В пути, боксер. Фиат, он же дизель стоит. Nissan. Опель. Пежо. Renault.

    Главная → Форум → Форум Peugeot → Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper + New Citroen Jamper Честный тест-драйв. Никаких проблем с новыми перемычками, кроме перечисленных на видео и то в сравнении с лидерами, нет, но этого нет.

    Любопытно! За свою историю логотип компании менялся 8 раз, при этом само название Ford ни разу не исчезло с эмблемы.

    История логотипа. Эмблема логотипа Peugeot менялась несколько раз на протяжении истории компании. Однако главный символ компании — лев — никогда с нее не пропадал. Первоначально, когда Peugeot производила пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял силу продукта, как зубы льва.

    Peugeot Boxer, Ford Transit. Какие варианты? Есть определенные предпочтения, и они определены на Kia Rio, Peugeot 308 5 декабря 2012 года по адресу.

    И, к вашему сведению, Фордов намного больше, чем Пежо, и это все-таки показатель! Услуги спецтехники экскаватора-самосвала…. Грузовики и спецтехника А стоимость импортной подержанной машины сопоставима со стоимостью автомобиля ГАЗель Next. По шумности они тоже близки, просто двигатель чирикает не так, как у Форда.


    Выбор между Peugeot Boxer и Ford Transit… — Автомобильный Форум России

    Кроме ходовой части, Ford Transit не сделал ничего лучше Peugeot Boxer. Лучше за его беспроблемный, надежный, неразрушимый. Еще есть сосед, который у меня работает. Одним словом, дизели Пежо не очень надежны, очень требовательны к качеству топлива. Что ж, на дорогах страны Фордов больше, чем Пежо, это тоже о многом говорит.

    Есть достаточное количество статей о слабых местах, которые ломаются при, вроде и т. Д.Сзади пружины. Будет ли Транзит так много? Вы должны смотреть в сторону большего количества подъемных машин, иначе вам надоест ремонтировать и вы быстро бросите машину.


    Но это заявлено, а в жизни я говорю — меньше. Смотрел стандартные данные на другом сайте — цифры чуть меньше. Если вас устраивает такая цена и состояние, берите. Но контент стоит дорого. Тем не менее, есть Моерс Моерс. Хотя бы А-класс, хоть грузовик.

    А вот продать потом — шаману чуточку не проблема. И на этом можно даже всю жизнь препарировать. Хотя это тоже зависит от дальности доставки. Если тиражи большие, лучше что-нибудь породистое. Выбор и покупка авто. Обсуждение вопросов, связанных с покупкой авто, обмен мнениями и опытом. Пежо Боксер, Форд Транзит. Есть определенные предпочтения и они определены …


    Кроме ходовой ничего толком не делал.Ford Transit определенно лучше Peugeot Boxer. А то, что PSA является крупнейшим производителем коммерческого транспорта в Европе, ни о чем не говорит? С проблемами с ним не узнаешь Вот, копай ЗДЕСЬ. Это то, что вам нужно. Кстати, а сколько забирает Газель? Теперь они оснащаются дизельным двигателем и полным приводом. Сделано в Чине, пусть и с хорошей родословной И потом всю жизнь не уйдешь от дилера. Toyota Hayes хоть и имеет чуть меньшую грузоподъемность.

    У нас нет выборов. Склоняюсь к Пежо … Тебе как раз хватит на Пежо .. Владельцы Поверните свой девайс, чтобы перейти на полную версию сайта.


    Практически одновременно в сегменте рынка малых коммерческих фургонов появились модели нескольких ведущих концернов: Fiat, Volkswagen, Ford, Renault, Mercedes, Peugeot и Citroen. Именно их детище соревнуются в гонках за чемпионство последние 20 лет. Сравнение Ducato, Crafter, Transit, Master, Sprinter и других часто проходит не только на автомобильных ресурсах, но и на специализированных автомобильных выставках.

    Появление на рынке Fiat Ducato стало революционным прорывом, поскольку автомобиль имел несколько характеристик, которые пригодились частным перевозчикам.

    Peugeot Boxer

    и вышедшие с ним Citroen Jumper уже много лет ведут острую конкуренцию за потребителей, так как мы говорили о сравнении Fiat Ducato с аналогами, а сегодня поговорим о более мощных конкурентах.

    Немецкий спринтер

    Среди всех коммерческих фургонов пальму первенства занимает Mercedes Sprinter.Он появился на рынке в 1995 году и быстро стал популярным благодаря своей универсальности и экономичности. Потребителям было предложено 7 кузовных решений:

      обычное шасси;

      Шасси

      с бортовой платформой;

      Самосвальное шасси

      ;

      микроавтобус;

    • версия с двойной кабиной и высокой крышей.

    И это не говоря уже о трех версиях колесной базы. Но даже двойная награда в номинации «Лучший фургон года» не помешала автомобилистам громко указать на недостатки Mercedes Sprinter.Наибольшее количество жалоб пришло на непрочный кузов, отсутствие грамотных специалистов по ремонту, хорошо знающих, как работает автомобиль, и дороговизна обслуживания. Как показывает практика, фургон — отличная рабочая лошадка, пока не придет время что-то менять или ремонтировать. С этого момента проблемы часто начинаются со Sprinter. Помимо отсутствия грамотных специалистов отметим также капризное отношение немцев к качеству ГСМ.

    Французский мастер

    В извечном вопросе, что лучше Fiat Ducato или Renault Master, француз проигрывает чуть-чуть с первых же дней.Разработчики Renault бросили все силы на исправление ситуации, прибегнув к помощи коллег из Opel и Nissan. Но ни участие в гонках полноприводных версий, ни широкий спектр силовых агрегатов с несколькими вариантами мощности и объема не могли изменить картину до 1997 года. Именно тогда Renault представила новое поколение Master, которое сразу стал «Лучшим фургоном года», значительно превзойдя Ducato. Стоит отметить, что на тот момент эта награда уже была в активе итальянцев, которые и дальше отказываться не собирались.

    Потребители тоже не вздрогнули. Приобретать Renault Master не спешили. Аналоги Ducato и он сам обладали парой неоспоримых преимуществ — невысокой ценой и относительно невысокой стоимостью обслуживания. Даже нововведения Мастера в области безопасности не склонили чашу весов в его пользу.

    Транзитная Америка

    Но решая, что купить Fiat Ducato или Ford Transit, многие делают выбор в пользу последнего. Во-первых, детище великого Генриха старше итальянца, а богатый опыт, помноженный на мастерство, как говорится, уже половина успеха.Во-вторых, немаловажную роль играет продвижение Ford.

    По универсальности, эффективности и простоте обслуживания эти автомобили находятся на одном уровне.

    Но на стороне Форда британский принц Уильям и актриса Кейт Миддлтон, которые выбрали его в качестве машины для личных путешествий. А также рок-группы Status Quo и Coldplay, которые предпочли Transit для своих туров. Наиболее подходящими для их нужд являются машины и полицейские.

    Даже все существующие недостатки Ford Transit не могут повредить его популярности, настолько он непоколебим.А ведь, как показывает практика, техническая часть фургона часто ремонтируется из-за ряда слабых мест, к которым относятся:

      электроника и электротехника;

      пластиковых деталей;

      блок-картер без поддона;

      Двигатель

      , плохо переносящий низкие температуры.

    Если к этому набору добавить дороговизну запчастей и дороговизну обслуживания, то у Ducato в этом плане гораздо более выгодная позиция.

    Народная машина

    Осталось сравнить Fiat Ducato и Volkswagen Crafter.Практически все автомобили концерна VW продаются по принципу «чем тише едешь, тем дальше будешь». В нашем списке Crafter — самый молодой и, пожалуй, самый достойный противник. Только он может составить конкуренцию лидеру Sprinter по технической начинке, ходовым качествам, экономному расходу топлива, учитывая, что Volks намного дешевле Merce.

    Crafter появился на рынке чуть более 10 лет назад, но за это время успел не раз наступить на пятки лидерам.Создатели щедро оснастили его системами, отвечающими за безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. В фургоне также есть инновации, повышающие комфорт вождения.

    Но пока отечественные частные перевозчики предпочитают покупать Fiat Ducato или Peugeot Boxer, которые по цене и стоимости обслуживания аналогичны Crafter. Объяснение простое.

    Fiat Ducato преимущества

    Несмотря на попытки конкурентов, среди отечественных потребителей у Fiat самое большое количество поклонников в нише коммерческих фургонов.Во многом здесь сыграла роль сборка автомобилей в РФ, что сделало запчасти Ducato Elabuga более доступными. Другие причины — экономичность и адаптация автомобиля к нашим условиям, а также широкая сервисная сеть. Поэтому частные перевозчики чаще выбирают Ducato для своего бизнеса, чем другие бренды.

    Все необходимые запчасти на ducato 244, 250 по заводским ценам Вы можете приобрести в нашей компании. Местоположение клиента не имеет значения, так как электронная версия каталога с актуальными ценами доступна на сайте, а заказы принимаются через специальную форму или по телефону.Мы работаем в Москве и других регионах России, список которых можно найти на сайте.

    При необходимости можем подобрать как отдельные детали, так и целые узлы и механизмы в сборе. Также доступны контрактные запчасти, что дает возможность купить КПП или силовой агрегат Fiat ducato с ощутимой скидкой за счет имеющегося пробега. При этом любой покупатель может посетить наш московский офис и своими глазами ознакомиться со многими запчастями. Это для тех скептиков, которые не доверяют покупкам в Интернете.

    Покупка электрооборудования в нашей компании также имеет свои преимущества. Как известно, некоторые «умельцы» неправильным подключением портят электронику. Для желающих купить стартер Fiat Ducato мы предоставляем консультацию специализированного специалиста или направляем клиента в партнерский сервисный центр.

    Мы тоже не обходим стороной проблемы с телом. Как известно, в микроавтобусах из-за больших нагрузок, частого открывания дверей и езды по бездорожью часто страдает кузов. Износ петель и дверных замков иногда достигает такой стадии, что впору все менять в комплекте.У нас вы можете купить двери Fiat Ducato в комплекте с замками, петлями и раздвижными роликами, что обеспечит вашему кошельку реальную экономию.

    Посетив нашу компанию один раз, вы очень быстро ощутите преимущества сотрудничества с нами. Всегда рады помочь, обращайтесь.

    Таблица сравнительных характеристик коммерческих фургонов.

    марка автомобиля

    Рено Мастер

    Fiat Ducato

    Форд Транзит

    Volkswagen Crafter

    Производитель

    Германия

    США, страны Европы

    Германия

    Максимальная скорость

    Ассортимент силовых агрегатов

    Средний расход топлива

    8.5-9 л / 100км

    10,1 л / 100 км

    8,9 л / 100 км

    Трансмиссия

    Робот, 5 и 6 ст. МКПП, АКПП

    Коробка передач 5 или 6 ступенчатая.

    6 ст. Механическая коробка передач, робот

    Коробка передач 5 или 6 ступенчатая.

    6 ст. Механическая коробка передач, робот

    Содержание статьи:
  • Ford Transit

    однозначно лучше Peugeot Boxer. Лучше за его безотказность, надежность, несокрушимость. Есть друзья, у которых и в хвосте, и в гриве они очень счастливы.

    Хочу купить микроавтобус для городских перевозок, остановил свой выбор на Ford Transit и Peugeot Boxer. Кто-нибудь может сказать про «+» и «-» данные автомобиля, исходя из личного опыта эксплуатации.

    Любопытно! За свою историю логотип компании менялся 8 раз, при этом само название Ford ни разу не исчезло с эмблемы.

    История логотипа. Эмблема логотипа Peugeot менялась несколько раз на протяжении истории компании. Однако главный символ компании — лев — никогда с нее не пропадал. Первоначально, когда Peugeot производила пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял силу продукта, как зубы льва.

    Ford Transit — один из лучших микроавтобусов для перевозки пассажиров. Peugeot Boxer — жесткий младший брат Форда. Peugeot Boxer также показал качественные показатели для работы в качестве микроавтобуса.

    Ford Некоторые называют «рабочей лошадкой», и это правда. Купил в автосалоне города Дукатовский. Для меня Форд выгоднее и надежнее. Из того, что я изучил, понял, что «рабочая лошадка», без всякого пафоса отделки салона, опций и т. Д. Имеется достаточное количество статей о слабых местах, когда ломается, вроде и т. Д.


    Лучшие маршрутки на замену ГАЗели

    Выбираю между Peugeot Boxer и Ford Transit … Тюнинг и автозвук. ГСМ и топливные системы. Грузовики и спецпредложения Great Wall — Великая стена. Грузовики и микроавтобусы Volkswagen. Альфа Ромео — Альфа Ромео. Ленд Ровер — Ленд Ровер. Выбирал между Peugeot Boxer и новым Ford Transit у дилеров. Что выгоднее в обслуживании и экономичнее в эксплуатации? Микроавтобус будет использоваться в качестве городского маршрутного такси.Считаю, что лучший все тот же Форд. Потому что он дешевле в обслуживании, к нему проще найти запчасти, но это только в том случае, если сборка не американская.

    Если ваш Ford — чистый американец, то финансовых хлопот будет немало. Французы тоже дорогие, но если сравнивать все-таки не чистую сборку, то лучше, конечно, форд. На мой взгляд, автомобили Ford Transit лучше. На такие автомобили можно найти запчасти быстрее, чем на автомобили Peugeot Boxer.Если не ошибаюсь, то Пежо Боксер французской сборки. Скорее всего возьму Пыжик, хотя Форд мне тоже нравится.


    Теперь решаюсь с местом покупки: у кого брать? Кто-нибудь может посоветовать, исходя из своего опыта? Почему Пежо? Для меня Форд выгоднее и надежнее. Как уже было сказано выше, детали для него найти проще и они дешевле, и это важно. И как-то внешне они аккуратнее Фордов.

    Интересует Toyota Yaris Verso, подсказки для принятия решения.Послать по электронной почте. Автомобилист, регистрация даст доступ к скрытым функциям форума. Расширенный поиск Найти все сообщения с благодарностями Найти все сообщения с Фууу! Гаражи пользователей Автосалон Статистика Фотогалерея Гаража.

    Подробнее о бонусах. Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы. Вы не можете отвечать в темах. Вы не можете прикреплять вложения. Вы не можете редактировать свои записи.


    Ram Promaster против Ford Transit

    Как легко починить двигатель Peugeot

    В целом: автомобили Peugeot с двигателями можно идентифицировать по следующим номерам:

    Местонахождение, Идентификационный номер автомобиля — проштампованный на транспортном средстве — на заводской табличке.Двигатель Номер — на блоке двигателя Пежо. Peugeot Коробка передач Номер — на коробке передач

    PSA также хранит следующие данные об автомобиле:

    Цвет

    Номер шасси

    Описание модели

    Дополнительная фурнитура

    Получатель (распределительный центр / дилер / страна поставки)

    Номер запасной части

    Дата изготовления

    Расположение каждого конкретного носителя данных показано на следующих рисунках.

    Идентификационные характеристики PEUGEOT Partner такие же, как и у CITROEN Berlingo, у PEUGEOT Expert такие же, как у CITROEN Jumpy и FIAT Scudo, у PEUGEOT Boxer такие же, как у PEUGEOT Boxer. CITROEN Jumper и FIAT Ducato.

    Номер двигателя Peugeot и номер коробки передач:

    Расположение номеров двигателя и коробки передач Пежо

    Боксер I Боксер II Боксер III

    Эксперт I Эксперт II Эксперт III

    Поломка двигателя ПСА Пежо номер

    Номера двигателей Peugeot всегда начинаются с 1 или 10, за которыми следует группа из 4 буквенно-цифровых символов и 7-значное число 1 = Название производителя
    2 = Тип трансмиссии
    3 = Номер позиции
    4 = Тюнинг двигателя

    Табличка двигателя:

    2 = Тип трансмиссии
    3 = Позиционный номер

    Расшифровка номера двигателя SOFIM Peugeot

    1 = Семейство двигателей

    2 = вид

    3 = вариант

    4 = Дополнительный вариант

    5 = Серийный номер

    A = номер двигателя

    В этих двигателях за основу взяты номера PSA:

    10 2200 3186505 или 10 A005 0007927

    Поломка коробки передач Пежо №

    Номера коробок передач Peugeot всегда начинаются с 2 или 20, за которыми следует группа из 4 буквенно-цифровых символов и 7-значное число и mi16, ew10j4s.

    1 = Серийный номер
    2 = Тип трансмиссии

    Идентификационный номер Peugeot:

    Расположение Пежо vin Expert I и II
    В моторном отсеке на переднем правом внутреннем крыле Peugeot 1.2 puretech Expert III
    В моторном отсеке, в середине брызговика в Peugeot 306 d turbo, под лобовым стеклом Стеклоочиститель Boxer I, II и III
    Со стороны переднего пассажира, на подножке

    Peugeot vin Lettering Полный штамп Штамп на Boxer

    Peugeot vin в разборке

    Эксперт I Эксперт II Эксперт III

    Боксер I Боксер II Боксер III

    Заводская табличка Peugeot:

    Расположение заводской таблички Peugeot Expert I
    Заклепка на переднее правое внутреннее крыло или передний правый порог — алюминиевая пластина, Peugeot puretech Expert II и Expert III
    Двигатель hdi застрял на центральной стойке двери справа — пластиковая пластина Boxer I и II
    Наклепано на переднее усиление — алюминиевая пластина

    Состав заводской таблички Peugeot
    Для всех автомобилей, кроме моделей Expert, произведенных после 2000 года

    Эксперту — модели после 2000 года выпуска

    1 = Название производителя
    2 = Номер сертификата ЕС
    3 = Идентификационный номер транспортного средства
    4 = Максимальный вес
    5 = Общий вес буксировки
    6 = Максимальная нагрузка на переднюю ось
    7 = Максимальная нагрузка на заднюю ось
    8 = Коды модели
    9 = Заводской идентификационный номер
    Для Boxers I, II и III 1 = Название производителя
    2 = Идентификационный номер автомобиля
    3 = Максимальный вес
    4 = Общий буксирный вес
    5 = Максимальная нагрузка на переднюю ось
    6 = Максимальная нагрузка на заднюю ось
    7 = Обозначение двигателя
    8 = Коды модели
    9 = Производственный идентификационный номер

    Элементы безопасности на пластиковой наклейке в Peugeot


    Буквы «SN» становятся видимыми вокруг пластины в ультрафиолетовом свете.

    GPS-навигатор сенсорный для Citroen JUMPER с 2015 г. — Android 7 «2GB + 16GB

    GPS-навигатор Android для Citroen JUMPER с 2015 г. Corvy®. Общие характеристики (2 ГБ оперативной памяти и 16 ГБ встроенной памяти с операционной системой Android):

    — Операционная система Android. Двухъядерный процессор.
    -GPS-навигационная система.
    -HD экран емкостный.
    -Bluetooth hands-free встроенный. Телефонная книга.
    -Функция AD2P Bluetooth audio.
    -Читатель диска.
    — Функция Dual Zone (Аудио и навигация одновременно).
    -Тюнер FM / AM радио с RDS.
    -USB-соединение.
    — Картридер.
    -AUX вход, RCA и задняя камера.

    Операционный браузер Citroen JUMPER от 2015 Corvy®

    Экран браузера Citroen JUMPER от 2015 года марки Corvy® — это устройство, которое заменит оригинальный экран нашего автомобиля. Что это позволяет, так это добавить специальные функции, которых у автомобиля не было, и сохранить те, которые уже пришли с завода.

    Для установки желательно обратиться в мастерскую автозвука. Мы также можем установить его для нас, если у нас есть технические знания.

    Операция после установки браузера Citroen JUMPER с 2015 года очень проста. Он будет работать так же, как меню оригинальной машины, но теперь у нас будет больше функций, а экран будет сенсорным. Продукт настоятельно рекомендуется.

    Как установить сенсорный браузер Citroen JUMPER от 2015 Corvy®?

    Установка браузера Citroen JUMPER от 2015 года рекомендуется специалистом по автозвуку.Также мы можем установить его сами, если обладаем необходимыми техническими навыками. Это несложно, но вам нужно снять оригинальное радио и установить новое. Помните, что этот экран заменяет оригинальный автомобиль.

    После замены исходного экрана на Corvy® мы свяжемся с вами и запустим меню. Мы увидим, что внешний вид очень похож на оригинал, а его работа очень интуитивно понятна. Большая разница в том, что теперь у нас будет больше функций, чем в оригинале.

    Специалисты по браузерам тачскринов для Citroen JUMPER с 2015 года , по любым вопросам обращайтесь к нам.

    BONOSS Lightweight Plus PCD5x118 CB71.1 Колесные проставки AL7075-T6 для Citroen Jumper 230244250290 1993+ — BONOSS

    1.
    Какие данные у моих проставок Citroen Jumper ?

    Данные колесных проставок Citroen Jumper: расположение болтов (PCD): 5 × 118, центральное отверстие (CB): 71,1, резьба: M12x1,5. Эти элементы также совместимы с автомобилями с той же таблицей болтов, диаметром центрального отверстия и размером резьбы, что и Citroen Jumper 1993+. Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Совместимы ли эти проставки для колес с моим автомобилем.

    2.
    Безопасны ли проставки для колес Citroen Jumper?

    Обычно колесные проставки изготавливаются из стали или алюминия. Это всего лишь автомобильные аксессуары, устанавливаемые между сборочной ступицей и колесом. Если вы используете качественные проставки для колес Citroen Jumper и правильно их устанавливаете, они безопасны. В качестве примера возьмем проставки Citroen Jumper 5 × 118, мы используем кованый материал AL7075-T6 (прочность на разрыв ≥ 572 МПа), современную обработку с ЧПУ с допуском 0,02 мм.Вся наша продукция имеет более 50 авторитетных отчетов об испытаниях SGS TUV. По сравнению с этими дешевыми литыми проставками для колес кованые проставки Lightweight Plus от BONOSS безопаснее, производительнее и профессиональнее по дизайну. Мы считаем, что более профессиональное производство более выгодно для клиентов. Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Хорошие или плохие колесные проставки .

    3.
    Приведут ли проставки колеса BONOSS Citroen Jumper к вибрации?

    По сути, проставки просто увеличивают колею левого и правого колеса.При увеличении колесной базы увеличивается и сцепление с дорогой. Колесные проставки BONOSS Citroen Jumper предназначены для плотного соединения колеса со ступицей автомобиля, снижения высокоскоростной вибрации и обеспечения более безопасного вождения. По сравнению с обычными колесными проставками с центрированием ступицы, BONOSS использует многоступенчатую конструкцию с центрированием ступицы и прецизионную обработку с ЧПУ 0,02 мм, что эффективно гарантирует безопасность и надежность качества колесных проставок и обеспечивает более высокую стабильность. Многоступенчатое центрирование ступицы может сделать проставки более плотно прилегающими к ступице колеса, значительно уменьшить вибрацию на высоких скоростях, вызванную неточным центрированием ступицы. Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Зачем вам нужны колесные проставки со ступицей Кольца .

    4. Каковы преимущества конструкции Lightweight Plus кованых колесных проставок Lightweight Plus
    от BONOSS?

    «Легкость плюс» колесных проставок означает, что полая конструкция дополнительно оптимизирована на основе традиционных колесных проставок. Это эффективная конструкция, которая может эффективно снизить вес и потребление энергии, улучшить управляемость, обеспечивая при этом безопасность и надежность. По сравнению с продуктом предыдущего поколения вес уменьшен на 20%, снижение неподрессоренной массы помогает системе подвески автомобиля работать более эффективно.Общее ускорение автомобиля и общий комфорт управляемости лучше, а вождение безопаснее. Кованые колесные проставки BONOSS Lightweight Plus обеспечивают более высокую производительность, больше дополнительных функций, быстрое индивидуальное обслуживание и дружелюбное обслуживание, сохраняя при этом более приемлемую цену, что является вашим лучшим выбором.

    5.
    Из чего изготовлены колесные проставки BONOSS Citroen Jumper из ? Кованые проставки Lightweight Plus

    BONOSS для Citroen Jumper изготовлены из высококачественного алюминиевого сплава 7075-T6.Они образуются, выдерживая постоянное сильное давление, что повышает прочность колесных проставок. Алюминиевый сплав имеет множество превосходных характеристик, таких как высокая прочность, износостойкость, ударопрочность и устойчивость к высоким температурам, обладает хорошими механическими свойствами: предел прочности на разрыв ≥ 572 МПа, предел текучести ≥ 503 МПа и удлинение при разрыве ≈ 11%. По сравнению с обычными материалами AL7075 прочность на разрыв и предел текучести примерно в пять раз выше. BONOSS настаивает на производстве профессиональных кованых колесных проставок, которые более безопасны и профессиональны.Подробнее см. Как выбрать безопасные проставки для колес .

    6.
    Каковы характеристики удлиненных колесных болтов BONOSS класса 12.9 на проставках Citroen Jumper? В чем особый смысл выгравированного BONOSS?

    Кованые удлиненные колесные болты BONOSS класса 12.9 изготавливаются методом ковки, что обеспечивает отличные механические и физические свойства. На каждой из них выгравирована буква «B», что означает, что они изготовлены на собственном заводе BONOSS, качество гарантировано.Они достигли класса 12.9 стандарта ISO, прочности на разрыв ≥1,282 МПа, предельной нагрузки на растяжение ≥152000 Н, твердости (HV) ≥395, NSS≥500H, двухмиллионного ограничения срока службы без повреждений … Они достаточно прочны для повседневного использования. вождение, бездорожье и другие сцены. Головка удлиненного колесного болта имеет форму 12 лепестков, такая конструкция является доказательством процесса суперпоковки (форма лепестка может быть изготовлена ​​только на крупнотоннажной машине для ковки за один раз). Для тех колесных болтов, на которые нанесены только метрические единицы без маркировки, колесные болты BONOSS более безопасны и надежны.Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Как повысить безопасность колесных проставок .

    7.
    Можно ли кастомизировать проставки Citroen Jumper только за 3 дня?

    BONOSS владеет независимым заводом по производству оригинального оборудования, поэтому изготовление проставок на заказ занимает всего 1-3 дня. OEM / ODM доступен. Если вы ищете нестандартную толщину или изменение рисунка болтов для установки на нестандартные колеса, которые не подходят для стандартных колесных проставок, обратите внимание на изготовленные на заказ проставки BONOSS для вашего Citroen Jumper.BONOSS предлагает услуги по индивидуальному заказу нестандартной толщины: минимальная толщина составляет 0,1 ″ (3 мм), максимальная — 6,4 ″ (160 мм). Имеется большое количество вариантов с нашими индивидуальными адаптерами для преобразовательных колес PCD и т.д. размеры резьбы, толщина и расположение болтов адаптируются к вашим точным требованиям к колесным адаптерам. Для получения подробной информации, пожалуйста, посетите Служба специальных колесных проставок BONOSS .

    8.
    Есть ли у вас отчеты об испытаниях проставок для колес Citroen Jumper от SGS TÜV?

    SGS и TÜV Rheinland — всемирно известные испытательные компании, выступающие за безопасность и качество. Чтобы заслужить доверие клиентов, что также является нашей уверенностью в качестве продукции. BONOSS прошел более 66 авторитетных испытаний SGS по стандарту ISO и TÜV, и все они получили отличные оценки. Кованые болты BONOSS с удлиненными колесами класса 12.9 прошли испытание SGS с ограниченным сроком службы в 2000000 раз без повреждений, прочность на разрыв ≥1,282 МПа, предельная нагрузка на растяжение ≥ 152,000N, твердость (HV) ≥395, NSS≥500H… С помощью этих авторитетных отчетов об испытаниях BONOSS действительно достигает качества и профессионализма, выраженных в форме данных, и действительно гарантирует безопасность.Мы считаем, что управление качеством по высоким стандартам вместе с авторитетными отчетами о сертификации — лучший способ удовлетворить требования клиентов и нормативные требования. Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Сертификат качества проставок BONOSS .

    9.
    Каковы преимущества рифленой конструкции на проставках для колес Citroen Jumper?

    Дизайн с накаткой может улучшить эстетику проставок Citroen Jumper за счет создания привлекательного рисунка на боковой поверхности.Помимо эстетики, есть и практические особенности. Рисунок накатки может увеличить боковую область, чтобы она могла контактировать с большим количеством воздуха, усилить эффект рассеивания тепла и уменьшить внутреннее напряжение, вызванное механической обработкой. Это означает улучшение характеристик, прочности и долговечности проставок для колес Citroen Jumper. BONOSS стремится предоставить проставки колес с большим количеством дополнительных функций, более безопасными, более высокими характеристиками, более профессиональным дизайном и лучшим опытом установки, поэтому мы настаиваем на независимом производстве и постоянной оптимизации конструкции.Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Колесные проставки — хорошая идея .

    10
    . Как проставки колес Citroen Jumper влияют на управляемость?

    Установка проставок колес — это экономичный способ увеличить колею колеса, отодвинув колеса от ступицы. Более широкая колея означает лучшее сцепление с дорогой, позволяет более стабильно поворачивать, улучшает управляемость вашего автомобиля, даже при езде в плохую погоду он не потеряет сцепление с дорогой. Более того, большинство гоночных гоночных автомобилей используют каждый миллиметр колесного пространства, доступного в их конструкции, для достижения максимальной производительности и наилучшего внешнего вида.Установив проставки для колес Citroen Jumper, вы можете заполнить пробелы в крыльях и получить более агрессивный и мощный вид. Между тем, кованые колесные проставки Lightweight Plus от BONOSS имеют точность 0,02 мм, они лучше подходят для ступицы колеса, что означает снижение вибрации на высоких скоростях и более плавное вождение. Подробнее см. Улучшение управления колесными проставками .

    11.
    Какие проставки подходят для колесных дисков “HRE / WORK / BBS…” на моем Citroen Jumper?

    Чрезмерное положительное смещение приведет к трению внутреннего края ваших дисков и шин о детали подвески.В этом случае проставки колеса могут создать зазор, необходимый для предотвращения трения и корректировки смещения, отталкиваясь от ступицы автомобиля. Их также можно использовать для изменения разболтовки и диаметра центрального отверстия вашего автомобиля. Таким образом можно правильно установить модифицированные диски с разными данными. Например, колесные диски BBS, колесные диски HRE, колесные диски WORK, колесные диски OZ и т. Д. BONOSS имеет тысячи успешных примеров изготовления проставок для вторичных колесных дисков. По сравнению с этими дешевыми литыми проставками, высококачественные кованые проставки BONOSS безопаснее и профессиональнее.Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Когда использовать колесные проставки для вторичных колес .

    12.
    Могут ли проставки Citroen Jumper устранить проблему зазора после замены тормозов BREMBO / AP…?

    Тормозные комплекты с высокими эксплуатационными характеристиками часто больше стандартных. Прокладка колеса обеспечивает пространство, необходимое для больших суппортов, которые не могут поместиться в заводское колесное пространство. Выталкивая колеса, вы можете получить больший идеальный зазор тормозного суппорта без необходимости тереть его при установке колеса.Эти элементы работают как проставки для колес Brembo, проставки для колес EBC, проставки для гоночных рулей AP, проставки для колес Endless и т. Д. А с точки зрения безопасности и качества покупка у профессионального производителя является надежной. BONOSS имеет тысячи успешных примеров изготовления проставок для серьезных тормозов. По сравнению с другими дешевыми литыми проставками для колес, кованые проставки Lightweight Plus от BONOSS безопаснее и профессиональнее. Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Когда использовать колесные проставки для большого тормозного комплекта .

    13.
    Что делают проставки для широкофюзеляжных / обвесов?

    Широкофюзеляжный кожух обычно включает в себя большие тормозные суппорты и большие модификации ступицы колеса. Колесные проставки позволяют устанавливать колеса большего размера и большие тормоза, что является отличным улучшением безопасности, особенно если вы планируете вывести свой широкофюзеляжный автомобиль на трассу. Установка колесных проставок на Citroen Jumper — один из самых простых и экономически эффективных способов получить низкие и широкие, а также заподлицо с расширителями крыльев.Правильно заполненные колесные арки действительно могут сделать ваши широкофюзеляжные модели великолепными. Эти элементы используются в качестве широкофюзеляжных комплектов Mansory, проставок для колес Brabus, широкофюзеляжных комплектов Liberty Walk и т. Д. BONOSS предлагает проставки для колес толщиной от 3 до 20 мм для удовлетворения ваших потребностей. BONOSS настаивает на производстве более безопасных и профессиональных колесных проставок, которые являются хорошим выбором для ваших отличных широкофюзеляжных комплектов. Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Когда использовать колесные проставки для широкофюзеляжного комплекта .

    14.
    Могут ли проставки BONOSS решить проблему смещения при установке колес других автомобилей на Citroen Jumper?

    В некотором смысле колесный адаптер — это еще и колесная распорка. Колесные проставки используются для устранения проблем с зазором тормозов, рулевых тяг и других компонентов подвески, чтобы вытолкнуть колеса наружу и сделать колеса более заподлицо с крылом. Колесные адаптеры выполняют те же функции, что и колесные проставки. Однако колесные адаптеры могут изменять расположение болтов и диаметр центрального отверстия, чтобы вы могли прикручивать колеса, не предназначенные для вашего автомобиля.Установка колесных проставок может помочь вам отлично решить проблему с колесами. Чтобы добиться лучших характеристик при повороте, более плавного вождения и более полного внешнего вида. Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Требуются ли вам колесные проставки или колесные адаптеры .

    15.
    Какой толщины мне нужны проставки для колес Citroen Jumper?

    Вот простой метод: используйте линейку, такую ​​как металлическая линейка, поместите линейку на самую внешнюю часть обода, где колесо приближается к крылу (желательно к верху), затем измерьте расстояние от внешнего колеса до прямой край.Это расстояние — размер проставки, которая вам понадобится для достижения вида, который сливается или почти сливается с линией крыла. Слишком тонкий, вы все равно будете сталкиваться с колесом / суппортом. Слишком толстая, и ваши шины будут задевать крылья. Использование прокладок подходящего размера не только обеспечивает безопасность, но и позволяет избежать нарушения местных законов и правил. В настоящее время BONOSS предлагает проставки для колес толщиной от 3 до 20 мм в соответствии с вашими потребностями. Для получения дополнительной информации см. Как измерить проставки для колес моего автомобиля .

    16.
    Как установить проставки BONOSS Citroen Jumper?

    Установка проставки колеса — легкая работа для вас. Надеюсь, приведенные ниже инструкции помогут тем из вас, кто хочет самостоятельно установить проставки для колес. Пожалуйста, проверьте Как поставить проставки на колеса .

    17. Где я могу купить проставки рядом со мной?

    BONOSS будет иметь магазины по всему миру, вы можете найти ближайший к вам магазин по телефону Wheel Spacers Near Me, или разместить заказ на нашем официальном веб-сайте для приобретения нашей продукции.

    1.
    Как получить проставки для колес Citroen Jumper? Сколько стоит доставка? Включает ли он внутренние импортные пошлины?

    После того, как вы разместите заказ, отдел доставки BONOSS отдаст приоритет FedEx, DHL, TNT, UPS, EMS и другим службам экспресс-доставки, стремясь доставить вам заказанные вами проставки для колес Citroen Jumper в кратчайшие сроки. Расчет фрахта производится исходя из веса и объема доставки без учета тарифов! В нее не входят специальные сборы за обслуживание в удаленных районах (в редких случаях мы свяжемся с вами заранее, если таковые имеются).

    2.
    Когда будут отправлены мои проставки для колес Citroen Jumper?

    Citroen Jumper Колесные проставки, имеющиеся на складе, обычно отправляются в течение 24-48 часов. Прокладки для колес Citroen Jumper обычно отправляются в течение 3 дней (для некоторых специальных заказов или моделей может потребоваться больше времени). Как только ваши проставки для колес Citroen Jumper будут отправлены, мы отправим вам номер для отслеживания по электронной почте, которую вы указали. Не забудьте проверить свою электронную почту. Если вы не получили номер для отслеживания или у вас есть другие вопросы, обратитесь в нашу службу поддержки.

    3.
    Сколько времени нужно, чтобы получить проставки для колес Citroen Jumper?

    Обычно доставка занимает от 3 до 7 дней. Из-за авиации, погоды, политики, таможенного оформления и других факторов время доставки может немного задержаться. В этом случае мы будем следить за всем процессом, чтобы ваши проставки для колес Citroen Jumper могли быть доставлены вам быстрее, это не займет много времени, пожалуйста, не стесняйтесь. Надеюсь, вы останетесь довольны получением проставок BONOSS.

    4.
    Откуда будут отправлены проставки для колес Citroen Jumper?

    BONOSS имеет несколько распределительных центров по всему миру, чтобы вы могли быстрее получать товары, мы отдадим приоритет ближайшему к вашему адресу доставки складу или складу с приемлемой ценой доставки. Кроме того, вы также можете купить их у местного дистрибьютора, чтобы быстрее получить проставки для колес Citroen Jumper и сэкономить на доставке. Нажмите здесь, чтобы найти Кто продает колесные проставки рядом со мной.

    5.
    Могу ли я отправить проставки для колес Citroen Jumper в мою страну и в мою страну?

    Приобретенные вами проставки для колес BONOSS Citroen Jumper могут быть доставлены в большинство стран и регионов мира через FedEx / DHL / UPS / TNT / EMS и другие каналы доставки, вам не о чем беспокоиться. Однако некоторые удаленные перевозчики взимают специальные сборы за обслуживание (только в редких случаях мы свяжемся с вами заранее, если таковые имеются). Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов.

    6. Что делать, если возникла проблема с транспортировкой проставок для колес Citroen Jumper?

    Каждый продукт BONOSS будет тщательно упакован, чтобы гарантировать отсутствие царапин при транспортировке. В редких случаях по вине третьей стороны товары могут быть повреждены, утеряны, задержаны и т. Д. Во время доставки. Как только это произойдет или у вас возникнут какие-либо проблемы при доставке проставок для колес Citroen Jumper, пожалуйста, свяжитесь с нами вовремя, и мы поможем вам добиться максимальной выгоды.Обратите внимание: в некоторых случаях, когда проставки для колес BONOSS Citroen Jumper прибывают в местный пункт службы доставки, вы несете полную ответственность за возврат или повреждение посылки из-за того, что вы не смогли пройти таможню или расписаться для получения вовремя.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *