Строительной техники: Справочник характеристик спецтехники. Все марки, модели, модификации

NEW HOLLAND — каталог, модельный ряд. Компания NEW HOLLAND CONSTRUCTION: официальный сайт, страна производителя, история марки

История компании New Holland начинается в 1895 году в городке Нью Холанд американского штата Пенсильвания с небольшой ремонтной мастерской, в которой работал один человек. Позже, в 1903 г., была проведена реорганизация производства. Компания переименована в New Holland Machine Company и начала заниматься производством, а не ремонтом сельхозтехники.

В настоящее время New Holland является фуйлайнером – выпускает полную линейку строительной техники, которая насчитывает 71 базовую модель: это гусеничные и колесные экскаваторы New Holland, бульдозеры и автогрейдеры, фронтальные погрузчики, погрузчики с бортовым поворотом, экскаваторы-погрузчики.

В 1966 году был выпущен первый экскаватор-погрузчик New Holland.

В 1974 году Allis-Chalmers и FIAT создают совместное предприятие Fiat-Allis. Уже в 1985 FIAT выкупает Fiat-Allis и дает компании название Fiatallis.

В 1987 году FIAT и Hitachi в итальянском городе Сан-Мауро начинает совместное производство гусеничных и колесных экскаваторов. Сотрудничество с японской компанией длилось до 2001 года.

В 1991 г. FIAT S.p.a. приобретает New Holland у корпорации Ford. Компании смогли дополнить друг друга по географическому охвату рынка и производимой продукции.

В 1998-м в состав корпорации влилась компания Orenstein & Koppel (O&K), благодаря которой CNH получила проверенные технологии для производства грейдеров и колесных экскаваторов New Holland.

В 1999 Case и New Holland объединяются в концерн CNH (Case New Holland).

2002 год ознаменовался объединением New Holland и Kobelko. В будущем именно по технологии этой компании в объединенном ассортименте CNH будут выпускаться фронтальные погрузчики, бульдозеры, грейдеры и гусеничные экскаваторы New Holland. Но изначально продукция альянса выпускалась под маркой FIAT-Kobelco.

А 29 января 2005 г. корпорация CNH радикально меняет свою структуру и объединяет пять региональных брендов: New Holland Construction, Kobelko, FIAT-Kobelco, Fiatallis и O&K в единый мировой бренд New Holland.

В 2008 году был выпущен гусеничный экскаватор New Holland E215B, оснащенный «зеленым» двигателем, выбросы которого были ниже установленных нормативов.

Заводы компании New Holland расположены в Фарго, Вичите, Берлингтоне и Калхоуне (США), Лецце, Сан-Мауро и Имоле (Италия), Контахеме (Бразилия), Берлине (Германия). Компания CNH располагает сетью из 11.400 дилеров более чем в 160 странах мира. Штаб-квартира расположена в Турине, Италия.

перевозка строительной техники – Основные средства

Перевозка строительной и дорожно-строительной техники – одна из стандартных транспортных задач, выполняемых полуприцепными и прицепными тяжеловозами. Номенклатура строительной техники настолько разнообразна, что в ход идут все тяжеловозы, от легких 2- и 3-осных до тяжелых, составленных из модульных транспортных средств.

Выбор транспортного средства зависит от массы, размеров и конструктивных особенностей груза. Что объединяет все строительные машины, так это большая габаритная высота и высота центра тяжести, и это предъявляет определенные требования к погрузочной высоте транспортного средства. Чем погрузочная высота меньше, тем легче и безопаснее строительную машину погрузить и сгрузить, тем ниже габаритная высота автопоезда, которая напрямую влияет на протяженность и сложность маршрута, а также ниже центр тяжести и лучше устойчивость. К минимальной погрузочной высоте и стремятся производители тяжеловозов, предназначенных для движения по дорогам общего пользования. Что касается перевозок техники по бездорожью, то для этого нужно более проходимое транспортное средство – высокорамный тяжеловоз.

С транспортной точки зрения можно выделить несколько основных типов строительных машин и соответствующих транспортных средств.

Топовый сегмент гусеничных строительных машин – одноковшовые экскаваторы, бульдозеры, краны, буровые, сваебойные и фундаментные машины, тяжелые траншейные экскаваторы, самоходные дробилки и грохоты, которые в отличие от горной тяжелой техники можно перевозить без демонтажа ходовой части. Их перевозят на однобалочных грузовых площадках (постелях, рамах) с опорой на нижнюю поверхность гусеничной тележки или на бронированное днище корпуса, если говорить о бульдозерах.

Это идеальный способ перевозки, называемый «под брюхо», так как под гусеницами машины остается минимальный дорожный просвет в 200–250 мм. Такая низкая посадка машины зачастую позволяет уложиться в разрешенный габарит по высоте без демонтажа кабины. Заезд и въезд машины на однобалочную площадку представляет собой наиболее безопасный вариант погрузочно-разгрузочных работ. Если балка невысокая, то машина наезжает на балку прямо по земле, если же дорожного просвета машины недостаточно, то под гусеницы подкладывают шпалы.

Компания Goldhofer AG поставляет несамоходные модульные транспортные средства серии THP/SL, представляющие собой универсальное решение для перевозок любого крупногабаритного тяжеловесного груза. Серия THP/SL включает модели с нагрузкой на осевую линию до 16 т – THP/SL-S, с нагрузкой до 26 т – THP/SL-L и с нагрузкой до 45 т – THP/SL. Выпускают модули с 2, 3, 4, 5 и 6 осевыми линиями, из которых наиболее востребованы модули с 4 и 6 линиями, плюс сплиты, или «половинки», с таким же количеством осевых линий.

Сплиты служат для увеличения стандартной ширины модуля 3000 мм в полтора раза в случаях, когда стыковка двух полноразмерных модулей в две линии невозможна или избыточна.

Для перевозок строительной техники предпочтительнее модули THP/SL-S и THP/SL-L: они легче, и сумма возмещения вреда дорогам будет меньше. Модель THP/SL-S оснащают односкатными колесами, то есть осевую линию составляют 4 колеса со стандартными шинами для тяжеловозов размером 245/70 R 17,5 или 285/70 R 19,5. Стандартные шины упрощают и удешевляют эксплуатацию.

Для перевозок строительной техники модули часто используют в комбинациях 2+4, 3+4, 3+5, 4+6 с экскаваторной (балка «под брюхо») или сплошной экскаваторной рабочей площадкой между модулями, или с наиболее дорогостоящей, но и универсальной периметральной платформой. В передней части низкорамной экскаваторной платформы предусмотрены трапы для удобного заезда-съезда машины. Для таких тихоходных машин, как гусеничные краны, буровые, сваебойные и т.д., въезд даже на низкорамную платформу требует определенных усилий и навыков от всех участников операции.

Перед погрузкой машины передний модуль отстыковывают от платформы, тягач с передним модулем отъезжает, освобождая место, машина въезжает на платформу, тягач возвращает передний модуль в исходное положение и стыкуется с платформой. Машину фиксируют, платформу поднимают, и автопоезд может выдвигаться в пункт назначения.

Особенность серии THP/SL в осевых агрегатах, соединенных с платформой через опорно-поворотный подшипник большого диаметра. Конструкция, с одной стороны, более ремонтопригодна, чем шкворневое соединение, с другой – менее компактна. Компания Goldhofer дает пожизненную гарантию соединению через подшипник или шкворень.

Гидравлическая маятниковая подвеска обеспечивает большой ход 550–600 мм и принудительное рулевое управление с углом поворота до 60°, что обеспечивает маневренность, устойчивость и проходимость автопоезда.

Маятниковой гидравлической подвеской оснащают не только модульные транспортные средства, но и автомобильные полуприцепы модульного типа, такие как полуприцепы серии STZ-VP.

Модульная концепция позволяет сформировать транспортное средство с нужными параметрами из набора компонентов. От модульных транспортных средств модульные полуприцепы отличаются более простой конструкцией, меньшим количеством вариаций и меньшей универсальностью. Осевые линии с 4 колесами с односкатной ошиновкой шинами размером 245/70 R 17,5 или 285/70 R 19,5 с нагрузкой до 16 т.

Для серии STZ-VP в набор компонентов входят передние тележки с количеством осевых линий от 1 до 4, задние колесные тележки с количеством осевых линий от 3 до 6, сменные низкорамные грузовые площадки-гусаки. Передняя колесная тележка оснащена стыковочными узлами: спереди с гусаком, сзади с платформой, задняя тележка стыкуется с платформой, для перевозки экскаватора на ней предусмотрена ниша для рукояти. Гидрофицированные гусаки предлагают в двух вариантах: для стыковки с передней тележкой и для стыковки с грузовой платформой.

Однобалочная грузовая площадка доступна для полуприцепов с фронтальным заездом, для их более грузоподъемного варианта с подсоединяемой передней колесной тележкой, для автомобильных полуприцепов модульного типа с возможностью комбинировать колесные тележки, площадки, гусаки, вставки и для модульных транспортных средств, несамоходных и самоходных.

Однобалочные площадки выполняют моноблочными и с возможностью раздвижения. Также предусматривают механические уширители, которые можно устанавливать как вдоль нижней поверхности балки, так и вдоль верхней. В первом случае, если позволяет дорожный просвет, на настилы уширителей закатывают гусеничную или колесную машину, во втором случае образуется сплошная грузовая площадка, на которой перевозят на только технику, но и промышленное оборудование и иные неделимые грузы. Получается многофункциональная транспортная система, ограниченная только прочностью уширителей и настилов.

Не вся гусеничная техника сравнится по проходимости и броневой мощи с бульдозерами. Есть много гусеничных машин и родственных им колесных, требующих деликатного обращения, – это асфальтоукладчики, холодные фрезы, установки направленного горизонтального бурения. Сюда же можно отнести дорожные катки. Для этих машин характерен малый угол въезда, 6–10°, и большая высота, и для их перевозки предпочтителен тяжеловоз с минимальной погрузочной высотой.

Это может быть полуприцеп с фронтальным заездом либо полуприцеп с задним заездом с длинными трапами двойного сложения или аппарелями, чтобы машина с небольшим углом заезда могла бы по ним подняться, а затем спуститься. То же самое относится к каткам с гладкими стальными вальцами, для которых к тому же желательны трапы с деревянным настилом, как и деревянный настил на платформе.

Компания «Политранс» (г. Челябинск) для перевозок колесной и гусеничной строительной техники предлагает широкую линейку полуприцепов – от 3 до 7 осей, с раздвижной и нераздвижной платформой, а также с передним (фронтальным) заездом. Наиболее востребованными моделями для перевозки такой техники являются 3- или 4-осные полуприцепы.

Трехосный полуприцеп с пониженной средней частью грузовой платформы (т.н. «ломаная рама») «Политранс 94183-010» по спецификации 0D00 предназначен для перевозки строительной и сельскохозяйственной техники высотой до 3,3 м и массой до 33 т. Длина платформы составляет 12 102 мм, длина ее пониженной средней части – 6500, а высота – 700 мм.

По ширине полуприцеп выполнен в разрешенном габарите 2550 мм. Полуприцеп рассчитан на эксплуатацию с тягачом с высотой ССУ 1050–1350 мм.

Заезд на платформу выполняется по трапам двойного сложения с гидравлическим приводом. Трапы обеспечивают комфортный угол въезда 8°. Для обеспечения устойчивости полуприцепа при погрузочно-разгрузочных работах и разгрузке задней оси в кормовой части предусмотрены дополнительные опоры. Для лучшего сцепления техники трапы оснащены тракозацепами, а на грузовой платформе уложен комбинированный настил. Практически по всей площади платформы уложен деревянный настил. Таким образом, полуприцеп удобен для перевозок любой гусеничной и колесной строительной техники, включая асфальтоукладчики, фрезы и гладковальцовые катки. Полуприцеп оснащен выдвижными уширителями. Балки уширителей хранятся на гусаке. Там же два запасных колеса, лебедка для их подъема-спуска и инструментальный ящик.

В ходовой части использованы фиксированные (неповоротные) осевые агрегаты BPW или SAF на пневматической подвеске с двускатной ошиновкой шинами размером 235/75 R 17,5. Пневматическая тормозная система – Wabco.

Полуприцеп ТСП 94184-0000030 с четырьмя осями по спецификации 002 позволяет перевозить технику и грузы массой до 40 т. Грузовая платформа имеет погрузочную высоту 900 мм. Полная длина грузовой платформы до трапов составляет 11 170 мм. Трапы двойного сложения с гидравлическим приводом, в разложенном состоянии обеспечивают угол въезда 9°, то есть полуприцеп подготовлен к перевозке асфальтоукладчиков, фрез и таких не часто встречающихся машин, как перегружатели асфальта. На современных асфальто­укладчиках и перегружателях предусмотрен наклон навеса и выхлопной трубы для снижения габарита. На малых и средних фрезах также предусмотрена возможность опускать навес и разгрузочный конвейер. Для перевозки больших фрез целесообразнее использовать полуприцеп с низкорамной грузовой платформой.

Грузовая платформа и трапы накрыты стальным настилом с наваренными прутками для лучшего сцепления с гусеницами. Для обеспечения безопасности при перевозке техники на платформе предусмотрены три пары упоров и четыре пары коников. При необходимости ширину платформы можно увеличить с помощью выдвижных уширителей. Настилы для уширителей, два запасных колеса и инструментальный ящик хранятся на гусаке.

В ходовой части использованы три фиксированных осевых агрегата и один – последний – самоподруливающий. Оси на пневматической подвеске Gigant с двускатной ошиновкой шинами размером 235/75 R 17,5. Тормозная система – пневматическая с ABS Wabco. Полуприцеп рассчитан на эксплуатацию с тягачом с высотой ССУ 1050–1350 мм.

Колесные строительные машины – погрузчики, экскаваторы, экскаваторы-погрузчики, автогрейдеры – перевозят в основном на 2-, 3-, 4-осных полуприцепах с задним заездом с трапами одинарного сложения или аппарелями. Машины с большим дорожным просветом и углом заезда без труда въезжают и съезжают с платформы по трапам со стальным настилом. На платформе могут разместиться две машины, а на гусаке еще и мини-погрузчик. На многих моделях полуприцепов предусмотрены небольшие трапы для заезда на гусак.

Основная проблема у колесных машин, как и у остальной строительной техники, – большая высота, которая осложняет подбор как транспортного средства, так и маршрута. Чтобы уменьшить высоту экскаватора, производители тяжеловозов предусматривают нишу для экскаваторной рукояти между колесами задней тележки. Глубина и ширина ниши ограничены параметрами подвески осевых агрегатов. При необходимости с колесной машины демонтируют кабину, хотя все стараются избегать подобных операций. Конструкторы строительных машин учитывают проблемы транспортировки и по возможности упрощают монтаж-демонтаж кабины и рабочего оборудования, а также наклон выхлопной трубы.

Со своей стороны производители полуприцепов специально для колесных машин выпускают полуприцепы с задним заездом и пониженной погрузочной высотой. Возвышающиеся над платформой колесные арки не составят препятствия для строительной машины. Другой вариант с пониженной высотой – полуприцеп с нишами для колес. Такие полуприцепы строят для машин с большими колесами – фронтальных погрузчиков, а также сельскохозяйственных тракторов и комбайнов. Для ниш предусматривают настилы, позволяющие перевозить на этом полуприцепе другие грузы.

 

Таким образом, транспортное машиностроение предлагает как универсальные решения для перевозок крупногабаритных тяжеловесных грузов, так и специализированные для перевозок строительной и другой специальной техники: это могут быть однобалочные площадки (постели, рамы) и полуприцепы с пониженной платформой и с нишами для колес для перевозок высокой колесной техники.

Виды специальной строительной техники

Виды специальной строительной техники Строительная техника призвана сократить время и затраты на строительство и облегчить труд людей. Работы, где используется преимущественно физический труд, стремительно сокращаются. Кроме того спецтехника активно используется и в сельскохозяйственных работах, в горнодобывающей промышленности, в лесном хозяйстве. Найти поставщика необходимой спецтехники не является проблемой.

Трактор — «бульдозер»

Это специальный вид техники, который в основном используется при проведении подготовительных работ в строительстве. Если нужно разровнять землю, снять слой почвы, выкопать яму или переместить рассыпчатые материалы, то бульдозер незаменим. Чаще бульдозеры делаются на гусеничном ходу, но встречаются и на колесном. И, конечно же, у бульдозера имеется универсальный ковш. На первоначальных этапах строительства бульдозер – необходимая техника

Автокран

Этот вид техники представляет собой платформу с установленными на ней кабиной и подъемным устройством. Стрела автовышки обычно пневматическая. Обязательно наличие упоров, которые обеспечивают устойчивость платформы. В качестве платформы обычно используется шасси грузового автомобиля. Удобство автовышек в том, что они оперативно могут переехать на любое другое место работы, так как нет необходимости собирать/разбирать механизм.

Трактор

Незаменимая техника не только в обычном строительстве, но и в ряде других областей: горное дело, лесное хозяйство, сельхозработы. Бывают на гусеничном и на колесном ходу. Такая техника как трактор неприхотлива в обслуживании, имеет хорошую проходимость, большую силу тяги. Колесные тракторы при этом могут развивать достаточно большую скорость. Конструкций тракторов огромное множество. Все зависит от вида работ, для которых необходим трактор.

Сваебойная техника

Сваебойная установка (часто ее называют «сваебойный копер») состоит из платформы-рамы и молота (обычно с пневмоприводом). Собственно, молот – основной ударный механизм сваебоя. Он непосредственно проводит забивание свай в землю. На платформе размещается основа молота и пневмосистема. Есть стационарные и самоходные сваебои. Основное назначение сваебоев – это забивание свай различной длины. Следовательно, основные эксплуатационные характеристики – это тяжесть молота и высота стрелы.

Укладчик кабеля

Данная техника осуществляет прокладку кабеля, не разрушая окружающую территорию. Обладает набором специальных агрегатов, основной из которых – каретка. На каретку наматывается кабель (или другой материал, который нужно размотать/смотать). Для работы укладчика кабеля нет необходимости выкапывать канавки. В качестве платформы чаще всего используются гусеничные трактора.

Укладчик труб

Чаще всего в качестве укладчика труб используется трактор на гусеничном ходу, на базу которого установлен кран со стрелой. Также в наличии должны быть в обязательном порядке гидравлические «противовесы», которые обеспечивают устойчивость машины.

Грейдеры

Эта техника обычно задействуется в коммунальном хозяйстве при обслуживании дорог. В строительстве грейдер может использоваться для расчистки территории в местах, где нецелесообразно задействовать бульдозер. Обычно это машина на колесном ходу с отвалом и «ножом». Очень хорошо зарекомендовали себя грейдеры при уборке снега. Нож и отвал можно регулировать по высоте и по ширине

Болотный вездеход

Исходя из названия, используется при необходимости выполнения ряда работ в заболоченной местности. Востребована такая техника при геологической разведке, в строительстве различных трубопроводов (газовых, нефтяных) в болотистой местности. Также такие вездеходы состоят на вооружении службы спасения МЧС.

Клиенты компании Спецтехника Великан

Жизнь продолжается. Новинки строительной техники в России

Даже в самый разгар пандемии и ограничительных мер жизнь в стране не останавливалась: работали стройки, ремонтировались дороги. Сейчас, когда эпидемия наконец пошла на спад, активность в строительном секторе увеличилась многократно. Поэтому и интерес к строительной технике не пропадал никогда, а сейчас возрос. Начали восстанавливаться и спрос, и объемы рынка. Что же предлагают производители дорожно-строительного оборудования отечественному потребителю? Мы познакомим читателя с некоторыми новинками дорожно-строительной техники, появившимися в последнее время.

Самосвалы

Движение – это жизнь, а перевозка строительных материалов подобна току крови в организме строительной отрасли. Конечно, производители строительных самосвалов никогда не прекращают работ по их совершенствованию.

Не так давно на российском рынке появился дорожный самосвал MAN TGS 41.440 8×4 с самосвальным кузовом от калининградской компании Grünwald. Технически допустимая полная масса одиночного самосвала 41 т, в составе автопоезда – до 80 т. Большое внимание уделено обеспечению устойчивости самосвала – центр тяжести расположен низко, все 4 моста оснащены стабилизаторами поперечной устойчивости, дополнительный стабилизатор установлен на кузове.

Самосвальная надстройка Grünwald емкостью 20 м3 целиком выполнена из стали Hardox 450. Борта цельногнутые, при изготовлении сварка не используется, соответственно, уменьшаются напряжения в конструкции.

Кузов оснащен гидравлической системой высокого давления HYVA Alpha, обеспечивающей быстрый подъем и опускание кузова, т.е. повышение производительности. Компания Hyva впервые в России представила свою новейшую разработку: телематическую систему Hyva Smart. Благодаря этому кузов Grünwald можно с полным основанием назвать «умным». Hyva Smart позволяет отслеживать режимы работы гидравлического оборудования и управлять парком техники.

 

ООО «Ивеко Руссия» – официальный представитель компании IVECO в России, представила два новых самосвала, выходящих на российский рынок.

IVECO Trakker AD410T41 с колесной формулой 8×4 (допустимая полная масса 41 т), выпущенный на заводе IVECO в Мадриде (Испания), рассчитан на работу и в условиях плохой проходимости, и на дорогах общего пользования. Полезная грузоподъемность до 30 т. Клиентам предлагаются кабины: HI-LAND — т.н. «дневная» (без спального места), и HI-TRACK — со спальным местом. Коробки передач: механическая ZF (16-ступенчатая) или автоматизированная EuroTronic 2 (12 и 16 ступеней). Комплектуется самосвальными кузовами емкостью 20 м3 производства IVECO-AMT, Cantoni (Италия) или Fj (Швеция).

ООО «ИВЕКО-АМТ» (г. Миасс Челябинской обл.) производит грузовые автомобили по лицензии компании IVECO. Самосвал IVECO-AMT 753910-10 (8×8) предназначен для экстремального бездорожья, имеет полную массу 60 т, грузоподъемность до 40 т, укомплектован самосвальным кузовом собственного производства IVECO-AMT из стали Hardox емкостью 22 м3. Жесткость конструкции кузова обеспечивается особой геометрией  панелей.

Экскаваторы

Все специалисты сходятся во мнении, что для российского рынка строительного оборудования характерно преобладание тяжелой техники, она составляет порядка 65-70% всего объема рынка. Одними из главных тяжелых машин строителей являются экскаваторы.

Компания Volvo Construction Equipment представила российским потребителям гусеничный экскаватор Volvo EC220DL эксплуатационной массой 20,9 — 24,4 т, разработанный для работы в экстремальных условиях. Модель отличается увеличенной на 10% топливной экономичностью по сравнению с машинами предыдущего поколения.

Экономия топлива до 5% без потери производительности достигается за счет «экономичного» режима работы ECO, использования гидросистемы с регулированием производительности в зависимости от нагрузки и экономичного двигателя Volvo D6. По заказу предлагается функция автоматического выключения двигателя после 5 минут работы машины на холостом ходу (время можно регулировать).

Новая современная просторная кабина серии D оснащена мощной системой климат-контроля и защитой ROPS. Имеется режим, при котором стрела может «плыть» над землей, что облегчает управляемость при выполнении планировки и устраняет чрезмерную ударную нагрузку при использовании гидромолота. Машина производится в Южной Корее.

 

В 2019 г. компания Case Construction Equipment вывела на российский рынок новую серию строительных экскаваторов С эксплуатационной массой примерно от 20 до 50 т. В конструкции этих машин воплотились все тенденции современного экскаваторостроения.

Прежде всего, это низкая стоимость владения техникой при высокой производительности. Топливная экономичность экскаваторов серии С повысилась на 8% по сравнению с моделями предыдущего поколения за счет оптимизированного электроникой распределения мощности гидравлической системы по контурам при выполнении рабочих операций и регулирование производительности гидросистемы в зависимости от нагрузки. Управление двигателя автоматически снижает частоту вращения двигателя, если джойстики не перемещаются в течение пяти секунд. После определенного времени работы двигателя на холостом ходу система выключает его.

Экскаваторы серии С универсальны благодаря наличию трех режимов мощности и 10 настроек гидравлической системы для работы со сменным навесным оборудованием.

Бульдозеры

Чем меньше простаивает машина, чем универсальнее она, тем более рентабельной будет ее эксплуатация. Так, современные строительные бульдозеры – исключительно универсальные машины, их можно использовать не только для земляных работ, но и для выполнения многих других задач

Например, бульдозеры, оснащенные оборудованием для обрезки, удаления и последующей утилизации растительности, можно использовать на начальном этапе подготовки строительной площадки или полосы для прокладки трубопровода либо дороги.

Так, ООО «ДСТ-УРАЛ» (г. Челябинск) недавно отгрузил заказчику бульдозер мод. D10, оснащенный мульчером для расчистки территории от деревьев, пней и кустарников. Вместо стандартного двигателя мощностью 240 л.с. на этот бульдозер установили более мощный агрегат в 312 л.с. Важно, что бульдозер может работать и отвалом, расположенным спереди, и мульчером, навешенным сзади. Сиденье оператора разворачивается на 180º, чтобы ему было удобно управлять отвалом или мульчером. Управление осуществляется джойстиками.

D10 оснащен гидростатической трансмиссией, которая является одним из ключевых преимуществ всей линейки бульдозеров ДСТ-Урал. Гидростатическая трансмиссия позволяет бульдозеру D10 бесступенчато, без рывков изменять скорость движения, развивать высокие тяговые усилия при минимальных скоростях, что удобно при удалении древесной растительности мульчером. Благодаря электронному управлению даже при резком изменении нагрузки обороты двигателя и тяговое усилие машины остаются на нужном уровне. Немаловажно то, что гидросистему можно заправлять маслом не только иностранных, но и отечественных производителей.

 

В 2019 г. «Челябинский тракторный завод» (ЧТЗ-УРАЛТРАК) выпустил две новых модели бульдозеров: Б9 и Б11 (эксплуатационная масса 19900 и 20800 кг соответственно), в конструкции которых воплотились инновационные для линейки бульдозеров завода технологические решения: гидромеханическая трансмиссия с планетарной трехскоростной реверсивной коробкой передач с переключением на ходу. Гидротрансформатор трехколесный одноступенчатый.

Ресурс ходовой системы увеличился благодаря применению опорных катков с подшипниками скольжения и уплотнений Duo Cone.

Кабина шестигранная каркасная со съемной крышей из стеклопластика, с встроенной защитой ROPS/FOPS, с двойными стеклопакетами, сдвижными стеклами боковых окон, с улучшенными шумо-тепло-виброизоляционными свойствами. В кабине регулируемое подрессоренное сиденье оператора, отопитель Eberspacher Zenith 8000, обеспечивают комфортные условия работы оператора. По заказу возможна установка кондиционера. Для удобства обслуживания кабина откидывается назад гидроподъёмником. Многие узлы и детали бульдозеров Б9 и Б11 унифицированы.

 

А вот ООО «ЧЕТРА» предлагает бульдозеры не столь распространенного типа — колесные мод. ЧЕТРА ТК25. Эта мощная машина (эксплуатационная масса 45,6 т; двигатель 512 или 460 л.с.) на шарнирно-сочлененной раме с полусферическим отвалом (5050х1150 мм) прекрасно справляется с работами в горнодобывающих карьерах, на дорожном строительстве, выемке траншей и котлованов, выполняет роль тягача при транспортировке особо тяжелых грузов. Благодаря колесному ходу она развивает скорость до 38 км/ч.

Машина оснащена гидромеханической трансмиссией с одноступенчатым 3-компонетным гидротрансформатором, планетарной коробкой передач и согласующим редуктором. Высокая проходимость (а также экономия топлива до 20%) обеспечивается наличием блокируемых дифференциалов мостов и бескамерных односкатных шин. Для подкачки шин на машине имеется компрессор и специальная пневмосистема.

Кабина теплозвукоизолированная, с подрессоренным регулируемым сиденьем и отопителем. ЧЕТРА ТК25 отличается модульной конструкцией, что облегчает техобслуживание и ремонт.

Автокраны

Весной с приходом пандемии весь российский рынок строительной спецтехники за один месяц уменьшился в объеме сразу на 30% — желания и возможности потребителей покупать технику резко уменьшились из-за замедления строительных проектов и колебаний курса валюты. Однако, уже в мае ситуация на рынке стала улучшаться, спрос начал возрождаться, падение замедлилось. По мнению специалистов строительной отрасли, если не произойдет ничего неожиданного, в итоге объем рынка останется на уровне 2019 г. и в том числе на автокраны.

«Галичский автокрановый завод» (г. Галич Костромской обл.) недавно начал серийное производство автокранов «ГАЛИЧАНИН» новой серии «ПИОНЕР» грузоподъемностью 35 т.

Одним из новых технических решений, использованных в конструкции этих кранов, являются стрелы, изготовленные по технологии «ОВАЛОИД», благодаря которой жесткость и грузоподъемность стрелы увеличилась на 20% по сравнению со стрелами такой же длины и массы, имеющими прямоугольное сечение. К тому же технология «трансформер» позволяет установить на основную стрелу две дополнительные проставки по 6 м и гусёк длиной 9 м для увеличения рабочей длины с 33,2 м до 54,2 м, чтобы подать груз на высоту 18-этажного сооружения.

Обновленная гидросистема с увеличенной мощностью охлаждения позволяет крану интенсивно работать в жаркую погоду без перегрева и простоев. Уменьшенная габаритная высота 3,6 м позволяет автокрану проезжать под низкими эстакадами.

Краны серии «ПИОНЕР» комплектуются телематической аппаратурой SkyLog, позволяющей руководителям компании контролировать со своих компьютеров местоположение машин в режиме реального времени.

На ООО «Ивановский машиностроительный завод АВТОКРАН» уже давно освоен выпуск стрел овоидного сечения, которыми оснащаются все краны предприятия. По словам представителей завода грузоподъемные характеристики овоидных стрел лучше до 50% по сравнению с аналогичными стрелами прямоугольного профиля.

«АВТОКРАН» выпускает две линейки 25-тонных кранов: КС-25 с 3-секционными стрелами и АК-25 с 4-секционными стрелами длиной 31 м. Серия КС-25 разделяется на две подгруппы. КС-25В с длиной стрел 21 и 23 м, грузовым моментом 80 тм и «бюджетной» ценой, и модернизированные КС-25М с длиной стрел 22 и 24 м, грузовым моментом 85 тм и увеличением грузоподъемности до 64% по сравнению с моделями предыдущего поколения за счет улучшенной гидросистемы и увеличенного опорного контура.

На 2020 г. в «АВТОКРАНа» были обширные планы развития, увеличения объема выпуска продукции, освоения новых моделей и наращивания экспорта. К сожалению, COVID-19 спутал все карты, но, будем надеяться, что экономика начнет восстанавливаться и до конца года заводчанам еще удастся хотя бы частично воплотить свои планы в жизнь.

Экскаваторы-погрузчики

Введение утилизационного сбора на многие виды спецтехники вызвало повышение их цен и побудило некоторые иностранные компании искать возможности локализации производства или хотя бы сборки техники в России.

Однако, локализовать производство в соответствии с требованиями современного российского законодательства, которые часто изменяются, весьма проблематично. Объем производства, который требуется для признания производства локализованным, довольно велик. И тем не менее, некоторые компании локализуют производство строительной техники.

Так, в январе 2020 г. в г. Елабуга (Татарстан) состоялось официальное открытие локализованного в России производства экскаватора-погрузчика компании Bobcat B780. Локализовано производство около 70% компонентов машины.

Модель B780 – равноколесная, уникальная для России в этом классе. В штатную комплектацию входят популярные у российских клиентов подрессоренное сиденье; система демпфирования колебаний стрелы при движении; отопитель кабины, предпусковой подогреватель двигателя и обогреватель заднего стекла; экскаваторный ковш шириной 600 мм и универсальный ковш погрузчика; тонированные переднее и заднее стекла со стеклоочистителями; индикатор состояния топливного фильтра. В качестве опций предлагаются гидроконтуры для установки гидромолота на стрелу погрузчика и экскаватора; кондиционер; ковш погрузчика «6-в-1» и различные экскаваторные ковши; телескопическая стрела экскаватора

Bobcat планирует в ближайшие пять лет войти в тройку лидеров на рынке экскаваторов-погрузчиков России довести свою долю до 15%, а локализация производства B780 должна помочь в осуществлении этих планов.

Недавно компания Caterpillar вывела на российский рынок четыре модели новой серии экскаваторов-погрузчиков: 428, 432, 434 и 444, которые производятся в Великобритании и заменят аналогичные модели серии Cat F2.

Производительность и универсальность новых машин повышена по сравнению с моделями серии F2. Часть новых моделей оснащаются гидроцилиндрами увеличенной мощности, повышающими грузоподъемность стрелы на 25% и производительность. Другие модели могут комплектоваться такими гидроцилиндрами по заказу.

Некоторые новые модели оборудованы электрогидравлическими органами управления погрузчиком и органами управления экскаватором с сервоприводом. На остальных моделях серии механические органы управления экскаватором могут быть заменены на органы управления с сервоприводом опционно.

Часть моделей новой серии оснащается новой 4-ступенчатой коробкой передач с переключением под нагрузкой опционно или в стандартной комплектации.

Новые экскаваторы-погрузчики могут оснащаться сменным навесным оборудованием серии F2 и многофункциональными устройствами смены навесного оборудования.

 

***

Итак, производители выводят на рынок новые модели строительной техники, жизнь продолжается, и это прекрасно!

Виды строительной техники — функциональность техники для строительства

Разнообразие оборудования, эксплуатирующегося в строительстве, достаточно широко, но его основу составляют три типа машин. Это тракторная техника, транспортные средства и грузоподъемные самоходные агрегаты. Расширить функционал базисных устройств, позволяют вспомогательные виды строительной техники – сменные навесные механизмы. С их помощью обычный экскаватор превращается в буровую установку, гидромолот и прочие разновидности устройств.

Важной особенностью деятельности отечественных строительных компаний выступает акцент на приобретение импортной техники б/у. Основная мотивация тут – экономический фактор. Стоимость б/у машин сравнима с аналогами из ближнего зарубежья и Китая. Но окупаемость спецтехники, прошедшей предварительную эксплуатацию в Европе, намного выше. Этому способствуют высокая производительность агрегатов, низкие затраты на их обслуживание. Разносторонний технопарк импортной б/у спецтехники представлен порталом «БФ-Логистик». Определиться с выбором конкретной машины поможет бесплатная консультация от профильных специалистов компании.

Базисные виды строительной техники

Большинство специализированного оборудования, используемого в строительстве – это самоходные комплексы на гусеничном или колесном ходу. Основными видами машин выступают:

Наиболее востребованный в строительстве агрегат – экскаватор на гусеничном ходу. Машина выгодно отличается высокой проходимостью. Повысить маневренность аппарата позволяет полноповоротный привод кабины.

Экскаваторная техника

Гусеничный ковшовый аппарат дополняет колесный аналог. Смена ходовой части особенно выгодна при масштабном строительстве, позволяя быстро передвигаться технике между объектами.

По принципу функционирования, различают два вида экскаваторной строительной техники:

1. Циклические аппараты, где цепочка рабочих операций выполняется машинами в определенной последовательности. Каждый функциональный цикл многократно повторяется.
2. Непрерывного действия, где оборудование безостановочно выполняет определенную операцию.

Основной рабочий орган экскаватора – ковш. Этот функциональный узел машин достаточно разнообразен. Он насчитывает три вариации: ковш обратная лопата, прямой аналог и драглайн. Каждый механизм отличается спецификой работы:

1. Прямая лопата. Используется при разработке грунта выше уровня экскаватора.
2. Обратная лопата. Позволяет вести землеройные работы ниже уровня машины.
3. Драглайн. В механизме реализована гибкая канатная связь ковша со стрелой. Используется преимущественно в гидротехническом строительстве, где важны производительность, глубина и радиус, а не точность копания.

Аналогично гусеничной модели, полноповоротный колесный экскаватор способен оперировать не только ковшом. Аппараты обладают возможностью быстрой замены навесного оборудования.

Вспомогательные механизмы

Многофункциональность экскаваторов достигается двумя способами – выпуском гибридных машин и сменой навесных приспособлений. В первом случае, конкретным примером выступает экскаватор погрузчик. Техника оснащена двумя базисными блоками, позволяющими вести землеройные и погрузочно-транспортные работы.

Второй вариант расширить функционал экскаватора – использование различного навесного оборудования:

Обеспечить оперативную смену вспомогательных приспособлений позволяет специальное устройство с клиновидным фиксатором. Он минимизирует потерю усилия отрыва, обеспечивает надежность в сложных рабочих условиях.

Бульдозерная строительная техника

Машины применяются преимущественно на начальной или завершающей стадии строительства. Это связано с основным функционалом бульдозеров – перемещение грунта, разравнивание поверхности, рытье и засыпание траншей. Существует три вида строительной бульдозерной техники, отличающиеся типом отвала:

• поворотный – положение рабочего органа изменяется в одной плоскости;
• неповоротный – функциональный узел статичен и располагается перпендикулярно раме;
• универсальный – отвал состоит из пары шарнирных половин.

Дополнительно, при выборе бульдозера, следует обратить внимание на тяговые класс и назначение техники. Наряду со стандартными аппаратами, выпускаются специализированные агрегаты, путеукладчики например. Разобраться в многообразии прочих узконаправленных видов строительной техники, всегда помогут консультанты ООО «БФ-Логистик»

Двигатели для строительной техники | Cummins Inc.

На рабочей площадке вам нужно больше мощности и меньше проблем На строительных площадках по всему миру вы найдете двигатели для строительной техники от Cummins. Они в прямом смысле являются движущей силой для самых амбициозных строительных проектов на планете.

Наша широкая линейка двигателей для строительной техники мощностью от 49 до 1200 л.с. (37-859 кВт) обеспечивает необходимое пространство для маневра, позволяя подобрать наиболее подходящее решение для ваших конкретных задач.

ДВИГАТЕЛИ СЕРИИ PERFORMANCE

Двигатели Cummins нового поколения позволяют изготовителям техники и их клиентам ДЕЛАТЬ БОЛЬШЕ С МЕНЬШИМИ УСИЛИЯМИ:

 

БОЛЬШАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ	МЕНЬШИЙ РАСХОД ТОПЛИВА
БОЛЬШИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ТЕХНИКИ	МЕНЬШИЕ ОБЪЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
БОЛЬШАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ	МЕНЬШАЯ СТОИМОСТЬ МОНТАЖА
БОЛЬШАЯ НАДЕЖНОСТЬ	МЕНЬШИЙ ВЕС И РАЗМЕРЫ
БОЛЬШЕЕ ВРЕМЯ БЕСПЕРЕБОЙНОЙ РАБОТЫ

ДВИГАТЕЛИ СРЕДНЕЙ МОЩНОСТИ, БЕЗ СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ, ДЕМОНСТРИРУЮТ ЛУЧШИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ.

F3.8 | B4.5 | B6.7 | L9

• Более простая и легкая установка и большая универсальность для глобальных рынков
• Повышенная удельная мощность с большим крутящим моментом при низких оборотах, для большей производительности и эффективности
• Снижение эксплуатационных затрат и увеличение интервалов технического обслуживания
• Рост мощности на 10 %, увеличение пикового крутящего момента на 20 %
• Одномодульная система нейтрализации выхлопных газов занимает на 50 % меньше места, и на 30 % легче аналогичной системы предыдущей модели

ПРОВЕРЕННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ. ЭФФЕКТИВНАЯ РАБОТА

X12 | X15

Двигатели большой мощности Cummins X12 и X15, использующие проверенные технологии, реализованные в наших двигателяз модели Tier 4 Final, в настоящее время используются в крупной технике, подвергающейся большим нагрузкам. Небольшая модернизация выполняемая для обеспечения соответствия требованиям стандарта выбросов класса V, не только упрощает процесс проектирования и интеграции для изготовителей техники, но и гарантирует уверенность клиентов в изделии, которое они знают, и которому доверяют.

Оценка дорожной и строительной техники

Экспресс-оценка для процедуры снижения кадастровой стоимости недвижимости

В интересах наших заказчиках мы разработали процедуру экспресс-оценки недвижимости. По результатам оценщик решает, надо ли рекомендовать заказчику оспаривать кадастровую стоимость, и рассчитывает, какую финансовую выгоду он получит в итоге.

Услуги

Оценка дорожной и строительной техники

У Вас возникли какие-либо вопросы?

Или Вы хотите заказать профессиональную оценку у специалистов?

Оперативное
решение по телефону:

С 8:00 до 22:00 ежедневно

Или оставьте заявку на экспертную оценку

Реальная стоимость под ваши задачи – лизинг, аренда, переоценка, ликвидация

Тенденции развития отрасли дорожной и строительной техники зависят как от государства, так и от производителей этой техники. Достижение требуемых объемов производства дорожно-строительной техники соответствующего качества возможно только при соблюдении интересов каждой из сторон. При этом следует не забывать об интересах и требованиях эксплуатирующей стороны, для которой дорожно-строительная техника является инструментом для получения прибыли путем сдачи ее в аренду, покупки-продажи, передачи в лизинг, в доверительное управление и т.д.

Для совершения любых действий, в том числе каких-либо сделок  со строительной и дорожной техникой собственникам  необходимо знать ее реальную рыночную стоимость, которая основана не на «прикидках в целом», а на точном и обоснованном расчете, который может сделать специалист-оценщик компании Реал Эксперт.

Наши оценщики проводят всестороннюю и объективную  оценку строительной и дорожной техники благодаря большому практическому опыту в этой области и сотрудничеству с высококлассными экспертами по дорожно-строительному оборудованию и машинам. Благодаря комплексному подходу, мы гарантируем проведение оценки в соответствии с требованиями внутренней системы контроля качества и нормативно-правовой базы

Для каких целей производится оценка?

Оценка дорожно-строительной техники для сделок купли-продажи

Оценка строительно-дорожной техники для залога (кредитования)

Оценка дорожной и строительной техники для передачи в оперативное управление

Оценка дорожно-строительной техники для инвестирования

Оценка дорожно-строительной техники для аренды

Оценка строительной и дорожной техники для страхования

Оценка дорожной и строительной техники для целей бухгалтерского и налогового учета

Оценка дорожно-строительной техники в составе имущества собственника (предприятия)

Оценка строительно-дорожной техники для лизинга

Оценка дорожной и строительной техники для решения имущественных и иных судебных споров

Оценка дорожной и строительной техники для списания (утилизации)

Какие объекты оцениваем

Строительная техника:

• транспортирующая

• погрузо-разгрузочная

• грузоподъемная

• техника и оборудование для земляных работ

• оборудование для свайных работ

• для дробления, сортировки и мойки каменных материалов

• для приготовления, транспортирования бетонов и растворов и уплотнения бетонной смеси

• для отделочных работ

• ручной механизированный инструмент, предназначенный для выполнения различных видов работ в строительстве

Дорожная техника:

• Машины для расчистки и  подготовки дорожного полотна

• Землеройные машины

• Машины для укладки и обслуживания дорожного покрытия

• Снегоуборочная техника и машины для очистки дорог

Наша компания готова предоставить услуги по оценке строительной или дорожной техники независимо от ее вида, типа и назначения. Мы проводим оценку на высоком уровне благодаря действующей в компании системе управления качеством, где основным звеном выступают наши оценщики, имеющие большой опыт работы в области оценки спецтехники.

Результаты оценки оформляются в виде Отчета об оценке дорожной или строительной техники. Отчет составляется в строгом соответствии с требованиями Федерального закона № 135-ФЗ «Об оценочной деятельности в РФ» и положениями Федеральных стандартов оценки (ФСО № 1, 2, 3, 10), обязательных к применению субъектами оценочной деятельности.

Отчет об оценке дорожно-строительной техники является официальным документом, имеющим юридическую силу, достаточную для представления в государственные, налоговые и судебные органы РФ

Дополнительные материалы

Ежемесячный финансовый индекс

показывает декабрьский спад

Ежемесячный индекс лизинга и финансирования (MLFI-25) Ассоциации лизинга и финансирования оборудования (ELFA) показал, что общий объем новых операций в декабре составил 11,8 млрд долларов США, что на 3 процента меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года по сравнению с объемом новых операций в декабре 2020 года.

Индекс сообщает об экономической деятельности 25 компаний, представляющих сектор финансирования оборудования стоимостью 900 миллиардов долларов.

Объем вырос на 49 процентов по сравнению с предыдущим месяцем с 7 долларов.9 миллиардов в ноябре в типичном всплеске конца-года. Совокупный объем нового бизнеса в 2021 году вырос почти на 9 процентов по сравнению с 2020 годом.

Дебиторская задолженность за 30 дней составила 2,0% по сравнению с 2,2% в предыдущем месяце и по сравнению с 2,2% за тот же период 2020 года. Списания составили 0,25% по сравнению с 0,20% в предыдущем месяце и по сравнению с 0,59% в прошлом году. — более ранний период.

Количество одобренных кредитов составило 78,6% по сравнению с 77,2% в ноябре.Общая численность персонала компаний, занимающихся финансированием оборудования, снизилась на 7,9% по сравнению с прошлым годом, что связано со значительным сокращением штата в компании, предоставляющей отчетность MLFI.

Ежемесячный индекс доверия Фонда лизинга и финансирования оборудования (MCI-EFI) в январе составляет 63,9, не изменившись по сравнению с декабрьским индексом.

«Показатели отрасли финансирования оборудования за четвертый квартал MLFI-25 показывают, что респонденты сообщают об устойчивом росте новой деловой активности, а также о здоровых портфелях, что свидетельствует об еще одном успешном году», — сказал президент и главный исполнительный директор ELFA Ральф Петта.«Совокупное количество заявок в 2021 году выросло примерно на 9 процентов по сравнению с 2020 годом, первым годом, на который повлияла пандемия COVID-19. За последние 12 месяцев предприятия во многих отраслях промышленности росли и расширялись, отражая благоприятную среду с низкими процентными ставками, высокие корпоративные доходы и сильные балансы.Перспективы для отрасли, да и экономики в целом, несколько облачны, с неутихающей инфляцией, ФРС готова повысить процентные ставки, фондовые рынки в недавнем штопоре, а вариант Omicron остается тревожным фактором здоровья в США. .С.”

Источник: ELFA

Отзыв мандата OSHA Vax для облегчения трудовых проблем: AGC

Занятость в строительстве в декабре оставалась ниже уровня, достигнутого незадолго до начала пандемии более чем в половине штатов, поскольку фирмы изо всех сил пытались найти достаточное количество рабочих для найма, по данным Associated General Contractors. Америки.

Но решение администрации Байдена отозвать свой мандат на экстренную вакцинацию для фирм, в которых работает 100 или более человек, поможет фирмам избежать потери работников, не желающих соблюдать новую меру.

Решение Управления по охране труда и здоровья об отмене своего чрезвычайного временного стандарта, требующего, чтобы работники фирм, в которых работает 100 или более человек, еженедельно проходили вакцинацию или тестирование, было принято после того, как Верховный суд заявил о своей решительной поддержке юридических исков, поданных ассоциированными генеральными подрядчиками. Америки и других организаций против этой меры.

Ассоциация оспорила правило в конце прошлого года, отметив, что эта мера была незаконной и мало способствовала повышению уровня вакцинации среди строителей, сославшись на тот факт, что 64 процента строительной отрасли работают на фирмы, в которых занято 99 или менее человек.Поскольку почти 90% строительных фирм с трудом находят работников для найма, правило просто побудило бы работников, сомневающихся в вакцинах, перейти в более мелкие фирмы.

«Администрация Байдена права, отказавшись от своего ошибочного правила чрезвычайной ситуации с вакцинами, и мы призываем их сделать то же самое с аналогичной мерой, затрагивающей федеральных подрядчиков, которую мы также оспариваем в суде», — сказал Стивен Э. Сандхерр, генеральный директор. «В то же время мы продолжим работать с администрацией, чтобы обеспечить применение запланированного правила постоянной вакцинации только к работникам таких отраслей, как здравоохранение, которые OSHA считает подверженными высокому риску заражения коронавирусом.

С февраля 2020 года — за месяц до пандемии — до прошлого месяца занятость в строительстве снизилась в 26 штатах, выросла в 23 штатах и ​​округе Колумбия, а в Монтане не изменилась. Нью-Йорк потерял больше всего рабочих мест в строительстве за этот период (-42 000 рабочих мест или -10,3 процента), за ним следуют Техас (-30 200 рабочих мест, -3,9 процента) и Калифорния (-22 300 рабочих мест, -2,4 процента). Наибольшие процентные потери были в Луизиане (-12,6 процента, -17 200 рабочих мест), Вайоминге (-10,9 процента, -2 500 рабочих мест) и Нью-Йорке.

Юта добавила наибольшее количество рабочих мест в строительстве с февраля 2020 года (10 000 рабочих мест, 8.8 процентов), за которыми следуют Вашингтон (8 200 рабочих мест, 3,7 процента) и Северная Каролина (7 900 рабочих мест, 3,4 процента). Наибольший процентный прирост был в Южной Дакоте (10,5%, 2500 рабочих мест), за ней следуют Юта и Айдахо (8,2%, 4500 рабочих мест).

С ноября по декабрь занятость в строительстве сократилась в 16 штатах, увеличилась в 32 штатах и ​​округе Колумбия и осталась неизменной в Неваде и Южной Дакоте. Флорида потеряла больше всего рабочих мест (-3400 рабочих мест, -0,6%), за ней следуют Нью-Йорк (-2900 рабочих мест, -0,8%) и Пенсильвания (-1200 рабочих мест, -0,8%).5 процентов).

Больше всего рабочих мест появилось в Техасе с ноября по декабрь (10 400 рабочих мест, 1,4%), за ним следуют Огайо (5 700 рабочих мест, 2,4 %) и Миссури (3 700 рабочих мест, 2,9 %). Западная Вирджиния продемонстрировала наибольший процентный прирост (4,6 процента, 1500 рабочих мест), за ней следуют Нью-Мексико (3,2 процента, 1600 рабочих мест) и Луизиана (3,0 процента, 3500 рабочих мест).

Источник: AGC

Десять ведущих мировых производителей строительной техники

#*#*Показать в полноэкранном режиме*#*#

Последняя Желтая таблица, ежегодный рейтинг мировых производителей строительной техники по объемам продаж, показала, что продажи в 2019 году достигли рекордного уровня в 202 доллара США.7 миллиардов.

Эта цифра на 10 % больше, чем в последней таблице, когда совокупные продажи оборудования для 50 ведущих OEM-производителей в 2018 году составили 184 миллиарда долларов США. Это первый раз, когда продажи в Желтой таблице превысили 200 миллиардов долларов США.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть последнюю версию «Желтой таблицы» International Construction Magazine и загрузить полный список в последнем выпуске.

Десять крупнейших производителей строительной техники в мире на 2019 год:

10.Зумлион

Новым участником первой десятки стала китайская фирма Zoomlion, поднявшаяся с 13-го места в списке в прошлом году. Компания имеет большой ассортимент продукции, который включает в себя экскаваторы, бульдозеры, подъемно-транспортное оборудование, изделия для бетона и буровые установки.

#*#*Показать в полноэкранном режиме*#*#

9. Дусан

Южнокорейская компания Doosan прочно удерживает девятое место в «Желтой таблице» этого года. Компания, как и большинство OEM-производителей, вкладывает значительные средства в новые технологии.В конце прошлого года компания представила решение для управления Concept-X во время демонстрации в Южной Корее. Говорят, что это решение позволяет автоматизировать все опасные строительные работы.

8. Либхерр

Группа Liebherr продемонстрировала значительный рост продаж строительной техники, хотя и не поднялась на восьмое место в списке. Группа добилась хороших продаж почти во всех регионах, особенно в Европе, особенно в Германии, Франции, Испании и Дании, где наблюдался сильный рост.Однако самые значительные успехи были достигнуты в Северной Америке.

7. Хитачи

Японская компания Hitachi продала строительное оборудование на сумму 8,9 млрд долларов США, что меньше, чем в прошлом году, когда компания опустилась с четвертого места на седьмое. Япония остается крупнейшим географическим регионом продаж компании, хотя Северная Америка не сильно отстает.

#*#*Показать в полноэкранном режиме*#*#

6. Вольво CE

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) опустилась в рейтинге с пятого на шестое место.Компания уделяет большое внимание электрическому строительному оборудованию, и Volvo CE берет на себя обязательство производить в будущем только компактные электрические колесные погрузчики и экскаваторы, а не традиционные варианты с дизельным двигателем.

5. Сани

Китайская компания Sany поднялась в таблице с седьмого места на пятое после значительного процентного увеличения продаж строительной техники в 2019 году. Пятое место — это наивысшее место, которое компания когда-либо занимала в желтой таблице.

4. XCMG

Несмотря на сильный рост Sany в таблице, XCMG остается впереди своего китайского конкурента, поскольку компания поднимается на четвертое место. XCMG, предлагающая широкий ассортимент продукции, как и многие крупные китайские OEM-производители, все больше ориентируется на развитые рынки, такие как Северная Америка и Европа, для дальнейшего увеличения продаж.

#*#*Показать в полноэкранном режиме*#*#

3. Джон Дир

В прошлом году компания John Deere переместилась с девятой позиции в списке на третью — неслыханный рост в первой десятке — благодаря покупке Wirtgen Group.В этом году компания сохраняет свое третье место благодаря высоким продажам брендов John Deere и Wirtgen, включая Benninghoven, Kleemann, Vogele и Hamm.

2. Комацу

Komatsu сохраняет свое традиционное второе место в списке ведущих производителей строительной техники. Продажи этого промышленного гиганта в 2019 году выросли. Частью направления «Умного строительства» компании является ее автономная система транспортировки: многие электрические самосвалы ультра-класса 930E недавно проходят испытания на крупной шахте в Бразилии.

#*#*Показать в полноэкранном режиме*#*#

1. Гусеница

Компания Caterpillar, базирующаяся в США, снова занимает первое место в мире по объемам продаж среди производителей строительной техники. Компания сама произвела более 16% от общего объема продаж стола.

Чтобы просмотреть полную желтую таблицу в майском выпуске International Construction , нажмите здесь.

27 типов тяжелой строительной техники и их применение

В 2018 году люди купили больше строительной техники, чем когда-либо, благодаря растущему числу коммерческих, жилых и промышленных проектов, для выполнения которых требуются мощные инструменты и оборудование.Если вы усердно работаете на стройке, проводите ремонт дорог на оживленном шоссе или ищете подходящий инструмент для своего крупномасштабного проекта по благоустройству, у нас всегда найдется оборудование, которое сделает вашу работу проще и безопаснее.

В этом руководстве мы обсудим некоторые из наиболее распространенных типов тяжелого оборудования и их применение.

1. Автопоезда с шарнирно-сочлененной рамой

Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой — это тип тяжелых самосвалов, которые многие хвалят за их универсальность и адаптируемость.В отличие от самосвалов с жесткой рамой, сочлененные грузовики состоят как из кабины, так и из узкого прицепа или кузова-самосвала. Два соединяются с помощью поворотного шарнира. Они идеально подходят для применения на сложных рабочих площадках с небольшим количеством асфальтированных дорог или без них, крутыми склонами, скользкими или песчаными поверхностями или низкими потолками.

Вы найдете их на многих сайтах по трудоустройству, в том числе:

• Горнодобывающая промышленность
• Переработка и слом
• Перевозка материалов и заполнителей
• Коммунальное строительство

Всегда соизмеряйте стоимость аренды или инвестиции с шарнирно-сочлененной рамой с размером и типом груза, который он будет перевозить.

2. Асфальтоукладчики

Асфальтоукладчики обычно сопровождаются самосвалами, перевозящими асфальт, который перемещает материал в асфальтоукладчик. После заполнения асфальтоукладчик использует шнеки для распределения асфальта по выровненной поверхности. Затем он раскатывает его с помощью гидравлического цилиндра, создавая прочное и устойчивое место для вождения или ходьбы.

Вы можете использовать эти асфальтоукладчики для укладки асфальта в таких местах, как:

• Публичные и частные дороги
• Подъездные пути
• Автостоянки
• Мостовые настилы
• Прогулочные площадки
• Промышленные площадки
• Строительство зданий

Доступны асфальтоукладчики с различной шириной и скоростью укладки.

3. Экскаваторы-погрузчики

Экскаватор-погрузчик — это отдельная единица оборудования, которая может функционировать как экскаватор-погрузчик, трактор или погрузчик. Прочная обратная лопата расположена в задней части машины, а погрузочный механизм — в передней. Центральной рабочей машиной является трактор.

Поскольку он способен выполнять множество различных работ, вы можете использовать экскаватор-погрузчик для таких задач, как:

• Сельское хозяйство
• Раскопки
• Строительство
• Перевозка
• Копание

4.Стреловые подъемники

Стреловые подъемники представляют собой тип подъемного механизма. Возможно, вы также слышали, что его называют корзинным краном или сборщиком вишни. Эти приспособления позволяют рабочим достигать возвышенных рабочих зон, но не ограничиваются только промышленными или строительными объектами.

Они универсальны и используются в различных отраслях, в том числе:

• Лесное хозяйство
• Строительство
• Покраска
• Земледелие или сбор урожая
• Мойка окон
• Пожаротушение

Существует несколько различных типов стреловых подъемников, включая телескопические и шарнирно-сочлененные. Стреловые подъемники подходят для одного или нескольких рабочих одновременно, в зависимости от размера ковша или платформы.

5. Холодные рубанки

Фрезеровальные станки холодного типа — это тип тяжелого строительного оборудования, в котором используются вращающиеся барабаны и твердосплавные фрезы для фрезерования дорожного покрытия или асфальта. Вы можете использовать холодный рубанок для минимального или глубокого удаления. Поскольку при фрезеровании дорожного покрытия и асфальта образуется много пыли, большинство фрез для холодного фрезерования используют водяную систему для поддержания чистой и безопасной рабочей среды.

Существует множество причин, по которым можно использовать фрезу для фрезерования проезжей части, например:

• Переработка асфальта для новых дорог или других проектов.
• Создание отбойных полос вдоль автомагистралей.
• Устранение существующих повреждений.
• Выравнивание земли перед мощением, чтобы свести к минимуму будущие выбоины или трещины.

Как и большинство оборудования для тяжелых условий эксплуатации, фрезы для холодной обработки доступны в различных размерах для различных типов проектов. На небольших машинах легко ориентироваться, и они подходят для небольших фрезерных работ, в то время как на больших машинах сложнее ориентироваться, но они могут с легкостью выполнять крупномасштабные проекты.

6. Уплотнители

Виброплиты

используют тяжелую вертикально вибрирующую плиту для измельчения и уплотнения поверхности в ровную плоскую поверхность. Сила позади плиты и быстрые и повторяющиеся движения работают на разрушение и уплотнение мусора. Помимо промышленного применения, вы также можете использовать виброплиту для выравнивания участка почвы, песка или гравия.

В зависимости от области применения выберите одинарную, реверсивную или мощную виброплиту:

• Однопластинчатые катки: Однопластинчатые катки подходят для небольших работ по укладке асфальта или строительных работ, таких как ремонт дома или укладка тротуаров и подъездных дорог.
• Двусторонняя пластина: Для проектов, требующих большей универсальности, двусторонняя пластина работает в нескольких направлениях.
• Усиленная плита: Усиленные виброплиты — лучший вариант для крупномасштабных промышленных, строительных или дорожных проектов.

7. Компактные гусеничные и вездеходные погрузчики

Вы можете использовать как компактный гусеничный погрузчик, так и универсальный погрузчик для перевозки тяжелых строительных материалов. Две машины выглядят и функционируют одинаково, но они не одинаковы.Компактные гусеничные погрузчики предназначены для более тяжелых и тяжелых условий эксплуатации, чем универсальные погрузчики. Тем не менее, это не означает, что универсальный погрузчик не является мощным или эффективным — он просто лучше подходит для местности, требующей большей осторожности, такой как дерн или дерн, в то время как компактный гусеничный погрузчик может работать с более сложными поверхностями, такими как камни, грязь и т. песок.

Несмотря на то, что каждый из них предлагает непревзойденный уровень универсальности и тяги, при выборе погрузчика необходимо учитывать условия рабочей площадки.

8. Бульдозеры

Бульдозеры, также известные как гусеничные тракторы и гусеничные тележки, являются критически важными машинами для нескольких типов проектов, в том числе:

• Сельское хозяйство
• Расчистка земель
• Строительство дорог
• Снос
• Ремонт дома

Бульдозеры используют усиленную гусеницу для перемещения отвалов, которые могут толкать камни, строительные материалы, мусор, песок, снег или грязь. Существует несколько различных типов бульдозерных отвалов, в том числе плоские прямые отвалы без кромок, изогнутые универсальные отвалы и полууниверсальные комбинированные отвалы.

9. Драглайны

Драглайны — это тип крупногабаритного экскаватора, который используется для достижения больших глубин на участках открытых горных работ, надземных раскопках и т. д. Драглайны работают с использованием высокой стрелы, оснащенной проволочными тяговыми и подъемными канатами. Эти канаты работают вместе, чтобы перемещать прикрепленный ковш к точке приложения и обратно. Оказавшись на месте, оператор драглайна управляет ковшом, чтобы он мог собирать и перемещать мусор, перетаскивая его по поверхности.

Поскольку они такие высокие и тяжелые, многие драглайны собираются на стройплощадке, а не транспортируются, хотя доступны модели меньшего размера.

10. Сверла

Роторные буровые установки для бурения взрывных скважин представляют собой тип тяжелого оборудования, используемого для бурения скважин на рудниках. Автономные дрели — это растущая тенденция среди операторов оборудования, поскольку они имеют встроенные функции, которые могут помочь вам выполнять проекты быстро и безопасно.

Например, современные автоматические дрели могут иметь:

• Отслеживание глубины
• Встроенные камеры
• Автоматическое выравнивание, втягивание и сверление
• Системы HVAC для охлаждения с ограничением воздействия пыли

Неавтоматизированные дрели обладают такой же мощностью, но эти функции могут повысить комфорт и безопасность вашей работы, а также общую производительность оборудования.

11. Ролики барабана

Барабанные катки, также известные как компактные катки и дорожные катки, — это машины, используемые на рабочих площадках для выравнивания поверхности зданий или дорог. Они очень прочные и могут быстро и эффективно выравнивать поверхности.

Доступны два типа прокатных барабанов:

• Гладкие ролики: Если барабан гладкий, он называется гладким роликом. Как следует из названия, гладкие катки создают гладкие поверхности из гравия, песка или грязи, используя комбинацию мощных вибраций и давления.Вы можете найти эти машины в вариантах с одним или двумя барабанами.
• Кулачковые катки: Кулачковые катки используют ту же технологию, что и гладкие катки, в дополнение к сильному манипулятивному усилию, которое можно использовать для уплотнения и уплотнения почвы.

12. Электрические канатные экскаваторы

Электрические канатные экскаваторы — еще одна часть тяжелого оборудования, используемого почти исключительно на горнодобывающих предприятиях из-за их способности выдерживать суровые условия работы и легко перемещать большие количества вскрышных пород и руды. Поскольку они питаются от электричества, в них гораздо меньше движущихся частей, которые со временем изнашиваются. Это означает, что вам не придется тратить столько денег или времени на техническое обслуживание или замену критических частей вашего оборудования. Современные электрические канатные экскаваторы энергоэффективны и просты в эксплуатации.

13. Экскаваторы

Если вы подойдете к любой строительной площадке, скорее всего, вы найдете экскаватор. Эти машины надежны и легко адаптируются, что делает их обычным приспособлением для крупных и мелких проектов.Кабина экскаватора, которую вы можете полностью вращать во время работы, соединена с длинной стрелой и ковшом, которые вы можете использовать для раскопок, сноса, перевозки, удаления кустов и даже лесных работ с определенным навесным оборудованием.

Экскаваторы разных размеров, каждый из которых подходит для различных целей:

• Мини-экскаваторы: Мини-экскаваторы могут перемещаться по небольшим, труднодоступным участкам на строительных площадках и идеально подходят для домашних или небольших проектов.
• Средние экскаваторы: Средние экскаваторы могут выполнять более объемные работы, чем мини-экскаваторы, но не занимают столько места, сколько большие экскаваторы. Эта конфигурация может принести пользу крупномасштабным ремонтным работам, проектам по благоустройству дома и строительным площадкам среднего и крупного масштаба.
• Большие экскаваторы: Большие экскаваторы большие и очень мощные. Они лучше всего подходят для крупномасштабных операций с большими объемами.

14. Вилочные погрузчики

Вы можете использовать вилочные погрузчики для безопасного перемещения предметов на короткие расстояния по рабочей площадке или складу.Есть несколько различных типов вилочных погрузчиков для любого сценария рабочего места, в том числе:

• Противовес: Вилочные погрузчики с противовесом используют встроенную систему противовеса, чтобы сохранять устойчивость при прямой транспортировке продуктов без использования рук.
• Боковые погрузчики: Боковые погрузчики идеально подходят для складов с ограниченным рабочим пространством и крупногабаритными материалами, так как конструкция машины позволяет оператору легко загружать материалы непосредственно со стеллажа.
• Домкрат для поддонов: Домкраты для поддонов специально разработаны для перемещения поддонов по складу, а их небольшой размер делает их простыми в эксплуатации.
• Склад: Вы можете использовать складской вилочный погрузчик для быстрого перемещения материалов, продуктов и грузов по складу.

При выборе вилочного погрузчика всегда учитывайте вес и объем предметов, с которыми вы планируете его использовать.

15. Гидравлические карьерные экскаваторы

В гидравлических карьерных экскаваторах

используются мощные гидравлические компоненты для последовательного и мощного копания и перемещения материала даже на самых сложных горных участках. Подобно электрическим канатным экскаваторам, гидравлические карьерные экскаваторы долговечны и просты в использовании. Современные обновления также делают их более безопасными и эргономичными.

16. Автогрейдеры

Автогрейдеры или автогрейдеры имеют длинные узкие отвалы, также известные как отвалы. Этот отвал вращается, с режущей кромкой на дне, чтобы облегчить резку и перемещение грунта для таких вещей, как:

• Установка или обслуживание проезжей части
• Мелкая фракция
• Строительные проекты
• Дренажные канавы
• Удаление снега
• Рассыпные материалы

По сравнению с бульдозерами автогрейдеры обычно лучше подходят для тяжелых дорожных работ, требующих универсальности.Вы должны понять, как управлять автогрейдером, прежде чем использовать его, так как разные участники влияют на производительность. Например, чем больше вы наклоняете колеса, тем глубже обычно будет порез.

17. Внедорожники

Внедорожные самосвалы — это тип самосвала, который предлагает большую тяговую мощность для любых суровых условий работы. По этой причине они являются популярным выбором в шахтах, карьерах и крупных строительных площадках, где требуется эффективная транспортировка сыпучих материалов.По сравнению с традиционными самосвалами внедорожные самосвалы могут перевозить большие объемы камня, грунта и других материалов. В зависимости от того, что требует ваш проект, вы можете инвестировать в внедорожный грузовик с несколькими самосвальными ковшами, чтобы быть еще более эффективным.

18. Ножничные подъемники

Воздушный ножничный подъемник — это тип мобильной приподнятой рабочей платформы, которая действует как более прочная и безопасная альтернатива стандартной лестнице. Поскольку ножничные подъемники состоят из стали и ряда скрещенных балок и распорок, они обеспечивают стабильную рабочую зону для одного или нескольких рабочих.

Отлично подходят для следующих применений:

• Погрузочно-разгрузочные работы
• Склад или кладовая
• Строительные проекты
• Обслуживание коммерческих зданий

Если у вас есть труднодоступные места на рабочем месте, вам нужен ножничный подъемник.

19. Погрузчики с бортовым поворотом

Погрузчик с бортовым поворотом — это машина, которую можно использовать для чего угодно: от небольших домашних проектов до крупномасштабных работ по управлению земельными ресурсами.Они незаменимы на любом рабочем месте благодаря возможности подключения различных навесных устройств для выполнения проектов практически любого типа.

Например, с правильным навесным оборудованием вы можете использовать погрузчик с бортовым поворотом для:

• Лесное хозяйство
• Расчистка земель
• Ландшафтный дизайн и сельское хозяйство
• Дорожные работы
• Раскопки
• Снос
• Уборка участка

Мини-погрузчики доступны в трех размерах: малом, среднем и большом.

20. Телескопические погрузчики

Телескопические погрузчики

похожи на вилочные погрузчики, но лучше подходят для работы на открытом воздухе или для перемещения сыпучих материалов внутри склада. Вы можете подсоединять различные навесные приспособления стрелы, такие как ковши или подъемные платформы, что делает их универсальным оборудованием на рабочей площадке. На выбор предлагается несколько типов телескопических погрузчиков, включая различные варианты высоты подъема, грузоподъемности и размера рамы.

21. Буксируемые световые мачты

Вам когда-нибудь приходилось соревноваться с солнцем, чтобы завершить проект на открытом воздухе? Буксируемые световые мачты являются решением этой распространенной проблемы.Световые мачты состоят из набора мощных ламп, прикрепленных к верхней части вертикальной балки, которая подключена к какому-либо генератору энергии или солнечной панели. Башню легко переносить, поэтому вы можете брать ее с собой с места на место и не беспокоиться о работе в темноте. Это повышает безопасность сотрудников и увеличивает количество доступного рабочего времени, которое у вас есть для проекта.

22. Гусеничные погрузчики

Гусеничные погрузчики

— это мощные машины, предназначенные для крупномасштабного использования. Они спроектированы с большими движущимися гусеницами, а не с колесами. Это позволяет машине легко передвигаться по пересеченной местности, в том числе в труднодоступных местах. Вы можете использовать гусеничный погрузчик для перемещения или толкания мусора или материалов, а также для земляных работ и расчистки земель.

23. Подземные погрузчики

Подземные погрузчики

— это очень прочные, низкопрофильные машины, предназначенные для облегчения и ускорения добычи полезных ископаемых. Карьерные погрузчики аналогичны стандартным подземным карьерным самосвалам, но с прикрепленным ковшом.Они имеют решающее значение для любой крупномасштабной добычи полезных ископаемых, поскольку позволяют безопасно перевозить и перемещать материалы. При выборе подземного погрузчика учитывайте размер рабочей зоны и типы материалов, с которыми вы работаете.

24. Грузовые автомобили

Вспомогательные автомобили — или UTV — представляют собой компактные моторизованные решения для транспортировки и перевозки грузов. Они функционируют аналогично небольшому грузовику и выглядят как спортивный автомобиль, но не стоит недооценивать эти машины. Это невероятно полезные инструменты для самых разных целей, например:

• Перевозка материалов по строительным площадкам.
• Безопасная транспортировка в закрытых помещениях во взрывоопасных зонах.
• Проекты в области сельского хозяйства и ландшафтного дизайна.
• Легкое перемещение и транспортировка в узких рабочих зонах.

Поскольку UTV являются неотъемлемой частью многих работ и проектов, вам следует сосредоточиться на поиске машины, которая была бы одновременно долговечной и удобной в использовании. Сегодня у UTV есть такие особенности, как удобные сиденья, тихая работа, регулируемые рулевые колонки и просторные кабины.

25.Колесные экскаваторы

Колесные экскаваторы

похожи на стандартные землеройные машины, но вместо гусеничной системы у них есть колеса. Из-за этой разницы колесные экскаваторы обеспечивают меньшее сцепление на пересеченной местности, но по-прежнему являются мощными и устойчивыми машинами. Одним из наиболее значительных преимуществ колесных экскаваторов перед гусеничными экскаваторами является возможность передвижения по рабочей площадке.

26. Колесные погрузчики

Колесные погрузчики

оснащены ковшом с фронтальной загрузкой, который можно использовать для перемещения грязи и других материалов.По сравнению с гусеничными погрузчиками, эти погрузчики оснащены прочными колесами, что облегчает передвижение и передвижение по рабочей площадке.

Различные приспособления для колесных погрузчиков помогают этой машине адаптироваться ко всем потребностям вашего проекта, в том числе:

• Измельчители пней
• Снегоочистители
• Резчики асфальта
• Фрезы для холодной обработки
• Траншеекопатели

27. Колесные тракторные скребки

Колесные тракторы-скребки — это тип тяжелого оборудования, используемого в строительных проектах для очистки, перемещения и сбора грязи, что позволяет планировать и выравнивать землю.

Вот как это работает:

1. Острый изогнутый скребок врезается в грязь, разрыхляя ее.
2. В бункере используется ленточный конвейер для сбора и хранения рыхлой грязи.
3. После того, как бункер наполнится, вы сможете высыпать или транспортировать грязь куда угодно.

Существует несколько типов колесных тракторных скреперов, в том числе подъемные, с открытой чашей, двухтактные и тандемные скреперы.

Узнайте больше о тяжелой строительной технике с оборудованием Cashman

Вы хотите купить или арендовать тяжелое строительное оборудование для своей следующей работы или проекта? Cashman Equipment — это семейный поставщик оборудования с полным спектром услуг, который предлагает высококачественное оборудование и команду преданных своему делу профессионалов, стремящихся помочь вам получить максимальную отдачу от вашего оборудования.

Свяжитесь с нами онлайн, чтобы узнать больше об использовании тяжелой строительной техники и о том, какая техника лучше всего подходит для вашей строительной площадки. Вы также можете позвонить нам по телефону 800-937-2326 или приехать в удобное для вас место.

Флаглер Строительство | Альта Оборудование

Ваша информация

Компания *

Имя *

Фамилия *

Заголовок *

Телефонный номер *

Электронное письмо *

Адрес

Улица *

Город *

Выберите штат * —None—ALAKABAZARBCCACOCTDEDCFLGAHIIDILINIAKSKYLAMEMBMDMAMIMNMSMOMTNENVNBNLNHNJNMNYNCNDNTNSNUOHOKONORPAPEQCRISKSCSDTNTXUTVTVAWAWVWIWYT

Почтовый Индекс *

Пожалуйста, дайте краткое описание потенциального применения роботов, которое вас интересует.

Ваше приложение подходит к одной из следующих категорий? —None—Cross-Docking ProductInbound Docks to StockStock to Outbound DocsEnd of the line to stagingРабота с поставками (доставки Milk-Run)Rash/Recycling RunДоставка/удаление пустых поддоновСбор наземных заказовЗагрузка прицеповДругое

Относится ли что-либо из перечисленного ниже к приложению, которое вы хотите автоматизировать?

Любая часть приложения находится на открытом воздухе

Любая часть приложения находится в морозильной камере (ниже 32°F) или выше 104°F

На любом участке пути следования есть стоячая вода

Приложение работает в одну смену

У меня есть уклоны/пандусы более 3 % вдоль маршрута, которые нужно автоматизировать.

У меня есть выступ продукта над моими поддонами

Я хочу напрямую загружать или разгружать грузовые полуприцепы (не включая постановку в док)

У меня потолок или дверные проемы ниже 8 футов

Ни один из вышеперечисленных

Минимальный вес любого груза/тележки, которую вы хотите перевезти?

Максимальный вес любого груза/тележки, которую вы хотите перевезти?

Выберите из раскрывающегося списка то, что лучше всего подходит для временной шкалы вашего проекта.—Нет—Общий интерес и образованиеОценка технологий для будущего использованияСбор приблизительных цен для бюджетных целейИнициатива по автоматизации, запланированная на этот годДругое

Сколько часов в день работает ваше заведение?

Сколько смен вы работаете в день?

Сколько дней в неделю работает ваше заведение?

Сколько операторов занимается выполнением потенциальной роботизированной задачи?

Сколько часов в неделю каждый оператор работает над потенциальными роботизированными задачами?

Какова общая почасовая ставка для операторов, выполняющих потенциальные роботизированные задачи?

На 100% ли операторы посвящены потенциальной роботизированной задаче, если нет, то какой процент их времени тратится на эту задачу?

Представлять на рассмотрение

Спасибо за ваш запрос. Мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Ошибка при отправке формы. Пожалуйста, попробуйте еще раз. Если проблема не устранена, свяжитесь с нами по телефону (833) 632-5823.

×

Какие виды оборудования используются в гражданском строительстве?

Работа инженера-строителя — это всеохватывающая работа. В условиях пандемии им приходится решать проблемы удаленной работы в строительстве, адаптироваться к новым тенденциям в строительстве и управлять такими проектами, как строительство различных сооружений, таких как мосты, автомагистрали и водные пути.

Для этого они используют специализированное строительное оборудование, инструменты и инструменты, чтобы направлять их.

Гражданское строительство полагается на геодезическое оборудование, землеройную технику, тяжелую технику и другие инструменты, чтобы сделать их работу более удобной и эффективной.

Без тяжелого оборудования, которое они используют, конструкции, которые они строят и проектируют, не были бы безопасными.

Инженеры-строители также используют географические информационные системы и различные инструменты для составления чертежей, чтобы нанести на карту и нанести на карту определенные места.

Гражданское строительство также использует программное обеспечение, чтобы помочь им спроектировать конструкции, которые необходимо построить в этом месте.

Это в дополнение к различным типам геодезического оборудования, которое инженеры-строители используют для измерения земельных и водных площадей, которое может включать в себя сложную систему GPS, разработанную для этих типов приложений.

В статье ниже мы более подробно рассмотрим тяжелую технику, используемую в проектах гражданского строительства.

Содержание

 

Экскаватор

Экскаваторы

являются основным строительным оборудованием, широко используемым в гражданском строительстве промышленности.

Их основное назначение — земляные работы, но помимо этого они также используются для многих целей, таких как подъем тяжестей, снос, дноуглубление рек, вырубка деревьев и т. д.

Экскаваторы имеют длинную стрелу с ковшом на конце.

Оператор маневрирует тяжелым оборудованием из кабины экскаватора по всей строительной площадке

Кабину можно поворачивать на 360 градусов, что дает оператору возможность работать в нескольких зонах с одного места.

Экскаваторы

доступны как в колесном, так и в гусеничном исполнении.

 

Экскаватор-драглайн

Экскаватор-драглайн — еще одна часть тяжелого оборудования, неотъемлемая часть строительной отрасли .

Обычно используется для раскопок большей глубины.

Экскаватор-драглайн состоит из длинной стрелы и копающего ковша, подвешенного к верхней части стрелы с помощью троса.

Экскаваторы-драглайны

могут использоваться для строительства портов, для подводных земляных работ или удаления наносов в водоемах.

 

Обратная лопата

Экскаватор-погрузчик — еще одна широко используемая часть землеройного оборудования , используемого в строительстве, которое может выполнять несколько задач.

Само название подразумевает, что устройство для копания находится на задней стороне оборудования, а погрузочный ковш — на передней.

Экскаваторы-погрузчики модели

— одна из самых универсальных единиц строительной техники. Они имеют широкий спектр применения в строительной отрасли. Их можно использовать как:

• землеройное оборудование
• мелкие сносы на строительной площадке
• копание ям
• земляные работы
• озеленение
• разрушение бетона или асфальта.
• копать траншеи
• погрузка и разгрузка материалов

Ковш также можно заменить другим оборудованием, таким как шнек, захват или молот.

Экскаватор-погрузчик — полезное тяжелое оборудование в строительной отрасли. Благодаря множеству применений это неотъемлемая часть оборудования для строительных проектов.

 

Бульдозер

Бульдозеры — это широко используемая часть оборудования, используемого в строительстве.

Благодаря своим широким гусеницам бульдозер может маневрировать по труднопроходимой местности независимо от строительной площадки, и, несмотря на то, что это тяжелое оборудование, эта гусеница помогает распределить вес бульдозера по широкой опорной поверхности, что позволяет ему работать на различных типах площадок. который может быть грязным или песчаным.

Бульдозер в основном используется в качестве землеройной техники. Отвал в передней части бульдозера используется для выталкивания или удаления почвы, песка и мусора на строительных площадках.

Эта плита опускается и поднимается с помощью гидравлических поршней.

Бульдозеры

также могут быть оснащены навесным оборудованием, называемым рыхлителем. Рыхлитель расположен в задней части бульдозера и используется для разрушения поверхностных камней, тротуаров, асфальта или бетона.

 

Грейдер

Грейдеры или автогрейдеры — это тип тяжелой техники, используемой для строительства дорог.

В основном используются для выравнивания поверхности почвы.

Грейдеры

содержат горизонтальный отвал между передним и задним колесами, который во время работы опускают в землю.

Кабина оператора находится в верхней части заднего моста.

Автогрейдеры

— это землеройное оборудование, которое также можно использовать для уборки снега или грязи с дорог, выравнивания поверхности почвы перед укладкой асфальта или удаления ненужного слоя почвы с земли.

В то время как бульдозер используется для грубой планировки на строительных объектах, грейдер в основном используется для окончательной планировки. Благодаря регулируемому лезвию грейдера его можно отрегулировать для достижения высокого уровня точности.

 

Скребок для колесного трактора

 

Скребки для колесных тракторов — это часть землеройного оборудования, необходимого для выравнивания поверхности почвы путем шабрения.

Передняя часть содержит колесный тягач, а задняя часть включает скребковое устройство, включающее горизонтальный передний отвал, конвейерную ленту и бункер для сбора почвы.

Когда передний отвал опускается на землю и транспортное средство движется, отвал начинает копать почву выше уровня отвала.

Вынутый грунт собирается в бункер через конвейерную ленту.

Когда бункер заполнен, задняя часть поднимается над землей, и бункер выгружается на свалку грунта.

Скрепер для колесных тракторов является очень эффективным землеройным оборудованием, когда участки выемки и выгрузки расположены близко друг к другу.

 

Траншеекопатель

Траншеекопатель тяжелого оборудования используется в строительстве для рытья траншей в почве.

Траншеи необходимы для прокладки трубопровода, кабеля или в целях дренажа.

Траншеекопатели доступны в виде цепных и колесных траншеекопателей.

Все они содержат фиксированную длинную руку с цепью для копания.

Цепные траншеекопатели

используются, когда грунт слишком твердый для того, чтобы экскаватор мог его прорезать. Цепные траншеекопатели с регулируемой стрелой используются для выемки более широких траншей.

Колесные траншеекопатели имеют металлическое колесо с копающим зубом вокруг него.

Колесные траншеекопатели больше подходят для выемки твердых слоев почвы. Благодаря колесу это оборудование может копать траншеи различной глубины.

Любой тип траншеекопателя доступен как на гусеничном, так и на колесном ходу.

 

Погрузчик

Погрузчики — это оборудование, используемое на строительной площадке для погрузки материала в самосвалы, самосвалы и т. д. 

Погрузчики используются в строительной отрасли для вывоза материалов со строительной площадки. Некоторыми из материалов, которые перемещает погрузчик, может быть извлеченный грунт, отходы от сноса, сырье и т. д. 

Погрузчик имеет большой ковш в передней части с короткой подвижной стрелой.

Погрузчик может быть гусеничным или колесным.

Колесные погрузчики используются на строительных площадках, а гусеничные или гусеничные погрузчики необходимы в местах, куда колесная техника не может добраться.

 

Башенный кран

Башенные краны — это стационарные краны, необходимые для подъема грузов при строительстве высоких сооружений.

Тяжелые материалы, такие как бетонные блоки, стальные фермы и рамы, можно легко поднять на необходимую высоту.

Они состоят из мачты, которая представляет собой вертикальную опорную башню, стрелу, являющуюся рабочей стрелой крана, противовесную стрелу, являющуюся другой стрелой, несущей противовес на задней стороне крана, и кабину оператора, на которой краном можно управлять.

 

Асфальтоукладчик

Асфальтоукладчик или асфальтоукладчик — это оборудование для укладки дорожного покрытия, необходимое при строительстве дорог.

Асфальтоукладчик содержит загрузочный ковш, в который асфальт непрерывно загружается самосвалом.

Асфальтоукладчик равномерно распределяет асфальт по поверхности дороги с небольшим уплотнением.

Каток необходим после укладки асфальтового слоя для идеального уплотнения.

 

СТИВЕНС

Это лишь часть оборудования, используемого инженерами-строителями в строительной отрасли.

В качестве решения из единого источника компания STEVENS располагает инженерами и инструментами, необходимыми для реализации ваших проектов гражданского строительства.

У них также есть команда, которая создаст и завершит ваш проект в соответствии с графиком, в рамках бюджета и в соответствии с конкретными местными нормами.

Чтобы узнать, как STEVENS может помочь с вашим Строительство Проект , нажмите на ссылку ниже.

Ознакомьтесь с нашими последними статьями:

Как технологии повышают производительность в строительной отрасли

Что такое гражданское строительство?

Оригинальная статья находится здесь

• Производители строительного оборудования: мировые продажи оборудования

• Производители строительного оборудования: мировые продажи оборудования | Статистика

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в шапке.

Зарегистрироваться

Пожалуйста, авторизируйтесь, перейдя в «Мой аккаунт» → «Администрирование». Затем вы сможете пометить статистику как избранную и использовать оповещения о личной статистике.

Аутентификация

Сохранить статистику в формате .Формат XLS

Вы можете загрузить эту статистику только как пользователь Premium.

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

Сохранить статистику в формате .PDF

Вы можете скачать эту статистику только как Премиум пользователь.

Показать ссылки на источники

Как пользователь Premium вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробности об этой статистике

Как пользователь Premium вы получаете доступ к справочной информации и подробностям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика обновится, вы немедленно получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить как избранное!

…и облегчить мою исследовательскую жизнь.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции требуется как минимум одиночная учетная запись .

Базовая учетная запись

Знакомство с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не включает в ваш аккаунт.

Один аккаунт

Однокомнатный счет

Идеальный учет входа для отдельных пользователей

• Мгновенный доступ до 1 м Статистика
• Скачать в XLS, PDF & PNG Формат
• Подробные ссылки

$ 59 $ 39 / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный счет

Полный доступ

Корпоративное решение со всеми функциями.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Дополнительная статистика

Узнайте больше о том, как Statista может помочь вашему бизнесу.

Международное строительство. (31 мая 2021 г.). Крупнейшие производители строительной техники в мире в 2020 году на основе продаж строительной техники (в миллиардах юаней).с. долларов) [График]. В Статистике. Получено 27 января 2022 г. с https://www.statista.com/statistics/280343/leading-construction-machinery-manufacturers-worldwide-based-on-sales/

International Construction. «Крупнейшие производители строительной техники в мире в 2020 году на основе продаж строительной техники (в миллиардах долларов США)». Диаграмма. 31 мая 2021 г. Статистика. По состоянию на 27 января 2022 г. https://www.statista.com/statistics/280343/leading-construction-machinery-manufacturers-worldwide-based-on-sales/

International Construction.