Сколько весит юмз 6: Характеристики ЮМЗ-6. Обзор трактора ЮМЗ-6

>

ЮМЗ-6Л ( каталог 1991г.) (6Л, 6М)- описание, характеристики, история.

Тракторы «Беларусь» ЮМЗ-6Л и ЮМЗ-6М являются модернизацией тракторов «Беларусь» МТЗ-5МС/5ЛС, выполнены по нормальной для сельскохозяйственных тракторов схеме и имеют полурамную конструкцию. Они предназначены для работы с навесными, полунавесными и прицепными сельскохозяйственными машинами и орудиями, для привода в движение работающих органов различных стационарных сельскохозяйственных машин, а также для выполнения широкого круга транспортных работ.

 

Двигатель может быть поставлен в двух комплектациях: с электростартером (ЮМЗ-6М) или с пусковым двигателем (ЮМЗ-6Л). Модернизированный трактор ЮМЗ-6Л/6М выпускается под маркой ЮМЗ-6АКЛ/6АКМ, на нем устанавливается ходоуменьшитель (по заказу), вал отбора мощности с независимым приводом, рулевое управление с гидроусилителем и регулируемым углом наклона рулевой колонки, гидронавесная система раздельно-агрегатная с автосцепкой. По заказу трактор комплектуется дополнительным оборудованием: колесами для пропашных работ в узких междурядьях, полугусеничным ходом; предпусковым подогревателем и др.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип трактора Колесный, универсальный, класса 1.4 тс
Габаритные размеры, мм:  
длина 4095
ширина 1884
высота (по глушителю) 2600
высота (по кабине) 2460
Продольная база трактора 2450
Колея трактора, регулируемая в пределах, мм:  
по передним колесам 1400- 1800
по задним колесам 1400-1800
Масса трактора с кабиной конструктивная, кг 3197 +/- 3%
Скорость движения, км/ч 2,1- 24,5
Двигатель  
Тип бескомпрессорный, четырехтактный дизель  
Марка Д65-Н и Д65-М
Мощность, л. с.:  
номинальная по ГОСТ 60+5
по SAE 70
Удельный расход топлива, г/э. л. с. ч 185
Система пуска:  
Д65-Н Пусковой двигатель
Д65-М Электростартер СТ-212Р1

6, петушок, ЭО 2621, технические характеристики, сколько весит трактор, 1994 года

Экскаватор ЮМЗ спроектирован Южным машиностроительным заводом. Сконструировали этот агрегат на базе трактора ЮМЗ. Машина имеет много положительных функций, которые незаменимы при работе на строительстве, рытье каналов, погрузке различных грузов. Важно знать, сколько характеристик имеет эта модель, чтобы не ошибиться с выбором.

Модельный ряд

Из модельного ряда можно выделить:

  1. Модификация ЮМЗ-6Л. Прототипом данной модели является трактор МТЗ-50.
  2. ЮМЗ-6АК. Трактор отличался кабиной с улучшенной обзорностью. Установка ВОМ на ЮМЗ значительно расширила функционал навесного оборудования.
  3. Модель ЮМЗ-6АЛ. Трактор обладал регулируемой рулевой рейкой, доработанной тормозной системой, обновленной приборной панелью и видоизмененным капотом.
  4. Модификация экскаватора ЮМЗ-6КЛ. Модель 6КЛ представлена в промышленном исполнении. На тракторе установлены стандартные блоки крепления бульдозерной и экскаваторной оснастки, гидравлика и гидросистема значительно усилены.

Помимо советских модификаций, существует еще модель Volvo BM-700. В 1974 году СССР продал Швеции проектную документацию на ЮМЗ-6, где разработали улучшенную версию трактора для внутреннего рынка.

В дальнейшем, после трактора ЮМЗ-6КЛ, развитие модельного ряда продолжили модернизированные и современные модели: ЗТМ-60 (с 1993 года), ЗТМ-82Л (с 1994 года), ЮМЗ-8271/8280 (с 1998 года), ЮМЗ-10280 (с 2000 года), ЮМЗ-8070/8080 (с 2003 года).

Самый распространенный ЮМЗ экскаватор — ЭО 2621А. Эту модель и сегодня можно встретить на любой строительной площадке.

Габаритные параметры

Рассмотрим габариты трактора ЮМЗ-6, а также сколько весит ЮМЗ экскаватор ЭО 2621, оборудованный отвалом и ковшом обратной лопаты.

Размеры трактора ЮМЗ-6:

  • длина — 4,165 м.;
  • ширина — 1,88 м.;
  • высота — 2,49 м.

Масса составляет 3400, 3700, 3900 кг.

Масса прицепа, допустимая для его эксплуатации в паре с ЮМЗ-6 – 6 тонн.

Экскаватор ЭО 2621, созданный на базе трактора ЮМЗ-6АК, имеет следующие параметры:

  • длина — 6,9 м.;
  • ширина — 2,3 м.;
  • высота — 3,8 м.

Масса машины — 5600 (±10) кг.

Параметры навесного оборудования экскаватора ЭО 2621

  • Обратная лопата имеет емкость ковша — 0,25 м3, максимальный радиус копания — 5,2 м, глубину копания – 4,15 м, и максимальную высоту выгрузки в транспортное средство — 3,7 м.
  • Бульдозерный отвал с шириной захвата – 2 м, и глубиной врезания – 0,15 м.

Вес экскаваторной установки ЮМЗ без трактора будет равен 1,7 тонны.

Силовой агрегат, трансмиссия и гидравлика

Силовые агрегаты экскаваторов ЮМЗ представлены четырехтактными двигателями. Из них можно выделить:

  • двигатель Д-65 с установленной мощностью 60 лошадиных сил, дополнительно к двигателю устанавливался стартерный агрегат;
  • двигатель Д-242-71 мощностью 71 лошадиная сила.

Объем двигателя Д-65 составляет 4,95 л. Объем двигателя Д-242-71 — 4,75 л. Технические характеристики силовых агрегатов регламентируют скорость вращения коленчатого вала, которая составляет 1 800 оборотов в 1 минуту.

Экскаватор ЮМЗ имеет 5-ти ступенчатую коробку передач, которая оборудована сухой муфтой сцепления. Вал привода и вал отбора мощности соединены между собой. Детали коробки смазываются разбрызгиванием масла. Управление коробкой выполняется с помощью рычага включения передачи и рычага блокировки. Технические характеристики трансмиссии гарантируют скорость 24,5 км/ч и преодоление подъемов под углом 10°.

Экскаватор ЮМЗ (петушок) погрузчик имеет гидравлическую систему агрегатного типа, которая состоит из следующих узлов:

  1. Масляный БАК, который служит резервуаром для гидравлической жидкости. Расположен с левой стороны для лучшего контроля уровня масла. Это удобно для тракториста.
  2. Гидрораспределитель — 2шт. Гидросхема подразумевает наличие распределителя потоков жидкости для более качественного управления экскаваторными механизмами.
  3. Шестеренчатый насос. Гидравлическая схема комплектуется стандартными насосами типа НШ-71 и НШ-100. Привод насосов осуществляется через шлицевую муфту от шестерни трансмиссии. Шестерни насоса отлиты заодно с валами.
  4. Гидроцилиндры. Силовые цилиндры гидравлики поднимают, опускают ковш и отвал экскаватора ЮМЗ ЭО. Цилиндры крепятся с помощью кронштейнов.
  5. Трубы и шланги высокого давления необходимы для подачи масла к узлам гидравлической системы ЭО 2621.

Для лучшего управления трактор ЮМЗ 6 оборудован гидроусилителем руля. ГУР приводит в действие насос НШ-10.

Эксплуатация и оснастка

Экскаватор на базе ЮМЗ 6 приспособлен к работе в широком температурном диапазоне, надежен и универсален в применении. Он справляется с жарой и отлично заводится при -40°С.

Устройство и компоновка экскаватора позволяет использовать его для различных строительных работ.

Модернизация и переделка позволяют расширить спектр прицепного и навесного оборудования.

Примером служит быстросъемный фронтальный погрузчик.

Технические характеристики погрузчика:

  • высота подъема — 4м;
  • время замены рабочего органа 1-4 минуты;
  • толщина ножей — 20мм;
  • толщина ковша — 4мм;
  • толщина накладок — 10мм.

Погрузчик рассчитан на работу с различными грузами (песок, зерно, щебень и др.), укомплектован быстросъемными фиксаторами, что значительно уменьшает время его монтажа и демонтажа.

Основные показатели и параметры работы:

  • ширина захвата — 2м;
  • угол загрузки — 80°;
  • продуктивность работы — 45т/час;
  • номинальная грузоподъемность — 8кН;
  • вес — 0,87т.

Отличительные особенности — все пальцевые соединения устройства укомплектованы масленками, а все рукава высокого давления имеют разъемы европейского стандарта. Более подробное описание, устройство экскаватора и тонкости управления экскаватором можно найти в инструкции по эксплуатации.

ЮМЗ 6 экскаватор продолжает собирать только положительные отзывы.

Если Вы являетесь владельцем экскаватора на базе трактора ЮМЗ, какое навесное оборудование чаще всего используете?

Многофункциональный и надежный трактор ЮМЗ 6 — технические характеристики, описание, схемы | Тракторы | Hard-Machines.ru

ЮМЗ – сокращенно «Южный машиностроительный завод». Это место, в котором трактор положил свое начало 1970 по 2001 год. Завод выпустил серию модифицированных тракторов, которые незначительно отличаются друг от друга.

Техника применяется чаще всего на работах общего назначения. Работы могут быть как сельского, так и городского типа. ЮМЗ-6 является трактором, который можно использовать во время ремонтных дорог, во время посева или сбора урожая, для выкопки ямы под фундамент и т.д.

Данный трактор можно подстроить под любой вид работы, благодаря его сменным агрегатным установкам, что собственно и увеличивает на него спрос. Агрегатные установки бывают разного типа: прицепного, навесного и полунавесного. Соответственно, Трактор ЮМЗ-6 может служить в качестве экскаватора, бульдозера, погрузчика и ямокопателя.

Мало кто знает, что трактор ЮМЗ-6 сделан на основе знаменитого трактора МТЗ-5. МТЗ-5 также выпускался на Южном машиностроительном заводе в 1958 годы. ЮМЗ-6 сравнение в конструкционном плане между МТЗ-5 и МТЗ-50, ближе к МТЗ-5.

Техническая характеристика трактора ЮМЗ-6

Трактор сохранил классическую полурамную структуру, что собственно, естественно для первой модели. Во внутреннюю опорную часть трактора ЮМЗ-6 входят корпус трансмиссии, корпус муфты сцепления. На самой полураме установлен двигатель, передний мост. Двигатель техники ЮМЗ-6 оснащен с боков, верха и переда облицовкой, радиатор соответственно тоже. Облицовка легко поддается разбору (быстросъемная).

Колеса по стандарту обладают защитой при помощи «Крыльев». Обладают дополнительной нагрузкой. Передняя балка подгружена для увеличения сцепного веса. Шины в тракторе ЮМЗ-6 низкого давления с водовоздушными вентилями, для наполнения жидкости.

На крышке заднего моста стоит топливный бак, который защищен «Защитным листом». Защитный лист держит на себе сиденье оператора (В кабине одно сиденье, удобное, мягкое, у ЮМЗ-6КЛ и ЮМЗ-6КМ в сравнении с ЮКЗ-6, с ремнем безопасности).

Вес машины: 3400, 3700, 3900 кг.

Двигатель ЮМЗ-6: турбонаддув отсутствует, дизель четырехтактный:

  • Д-65 мощностью 60 л.с, рабочим объемом 4,94 л;
  • Д242-71 мощностью 45,6 л.с, рабочим объемом 4,75 л.

Номинальный вращающий момент: 1800/об/мин. Коробка пятиступенчатая, редуктор (удвоитель числа передач).

Габариты трактора:

  • длина: 4165 мм;
  • ширина: 1884 мм;
  • высота по кабине: 2485 мм;
  • продольная база: 2450 мм.

ЮМЗ-6 первая модель трактора, но на данный момент существуют и другие: ЮМЗ-6Л (Пусковой двигатель), ЮМЗ-6АЛ, ЮМЗ-6К, ЮМЗ-6АК и трактор ЮМЗ 6КЛ.

Технические характеристики трактора ЮМЗ-6
Наименование Модель трактора
ЮМЗ-6АЛ ЮМЗ-6КЛ/ ЮМЗ-6КМ
Тягловый класс 1,4 1,4
Расчетные скорости движения:    
без редуктора, км/ч 7,6 — 24,5 7,6 — 24,5
с редуктором, км/ч 2,1 — 6,8 2,1 — 6,8
Расчетные тяговые усилия:    
с редуктором, кН 14,0 14,0
без редуктора, кН 14,0 — 2,6 14,0 — 2,6
Удельный расход топлива, г/кВт·ч 245 245
Тип генератора 13.3701 46.3701
Мощность генератора, Вт 400 480

Особенности модификаций ЮМЗ-6

ЮМЗ-6АЛ. Универсальная сельскохозяйственная техника, форма  колеса 4К2. Рулевая колонка данной серии трактора является регулированной, панель приборов немного отличается от предыдущей версии, капот прямоуголен. ЮМЗ-6АК выпускался в 1978 году. Кабина данного трактора немного больше чем у его «братьев», данная кабина с улучшенной обзорностью. Улучшенная гидравлическая система. У трактора ЮМЗ-6К нет навесной системы, более того отсутствует возможность прикрепить рабочее оборудование.

Трактор ЮМЗ 6 (Петушок) — технические характеристики


Тракторы серии ЮМЗ-6 являются универсальными колесными транспортными средствами, которые активно используются в сельском хозяйстве и промышленности. Данная техника выделяется техническими характеристиками и удобством в эксплуатации. За все время своего существования она постоянно совершенствовалась, что позволило ей сохранять лидирующие позиции на рынке долгие годы.

Создание трактора

Первый вариант ЮМЗ-6 был создан на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске в 1966 году. Прототипом для данной модели стал трактор МТЗ-5. Во время модернизации техники были сохранены многие технические параметры, что обеспечило ее популярность и удобство эксплуатации.

Серийное производство трактора началось в 1970 году. Оно продолжалось до 2001 года. За все это время было выпущено четыре модификации модели ЮМЗ-6, каждая из которых имела некоторые усовершенствования относительно прототипа.

Как устроен трактор

Компоновка модели трактора ЮМЗ-6 является классической для транспортных средств подобного класса с колесной формулой 4х2. Опорной частью техники является особым образом обустроенная полурама. Она формируется из поперечного бруса и продольных лонжеронов. На такой опорной раме установлены картеры муфты сцепления и коробки переключения передач.

Схема переднего моста трактора ЮМЗ-6

Спереди трактора при помощи шарнирного соединения закреплен передний мост с управляемыми колесами. Их движение возможно благодаря наличию в конструкции цапф. В задней части транспортное средство опирается на рукава полуосей, которые жестко соединены с корпусом коробки передач. Такие конструктивные особенности модели ЮМЗ-6 обеспечивают простоту ее управления и надежность в эксплуатации. Привод этого трактора постоянный, осуществляется на задние колеса.

Особенностью транспортного средства является наличие пневматических шин низкого давления. Они имеют отличные грунтозацепы, что обеспечивает отличную проходимость в любых условиях. Колеса трактора имеют разный диаметр, что является отличным техническим решением.

Оснащение модели

ЮМЗ-6 относится к категории специализированных транспортных средств с тяговым классом 1,4. Это делает данную технику довольно востребованной в разных сферах народного хозяйства. Большая популярность модели объясняется и другими техническими особенностями или оснащениями:

Общее устройство и схема работы гидравлической навесной системы тракторов ЮМЗ

  • гидросистема раздельно-агрегатного типа;
  • пневматическая система;
  • электрооборудование 12 В;
  • возможность установки навесного оборудования в задней части спецтехники.

Удобство рулевого управления трактором обеспечивается наличием гидроусилителя. Поворот передних колес возможен благодаря трапеции через продольную тягу. Тормозная система пневматическая, управляется от педали. Она относится к дисковому или колодочному типу. Для активации стояночного режима необходимо задействовать специальный рычаг, который фиксируется в данном положении при помощи храповика.

Технические характеристики

Технические характеристики ЮМЗ-6 представлены в следующей таблице:

Габаритные технические характеристики
Длина:

с механизмом навески

без него

 

4165 мм

3690 мм

Ширина1884 мм
Высота:

по кабине

с учетом глушителя

 

2660 мм

2860 мм

База2,45 м
Регулируемая колея:

передние

задние колеса

 

от 1360 до 1860 мм

от 1400 до 1800 мм

Клиренс0,45 м
Технические весовые характеристики
Конструкционный вес трактора3,35 т.
Эксплуатационный вес3,895 т.
Распределение массы по осям автомобиля1 к 2
Максимальный вес прицепа6 т.
Максимальный вес навесного оборудования1,15 т.
Технические характеристики двигателя
Номинальная мощность62 л. с.
Время работы на полной заправкеминимум 10 часов
Расход топлива183 г/(л. с.·ч)
Частота оборотов коленчатого вала1750 об/мин.
Крутящий момент27,5 кгс·м
Количество цилиндров4 штуки

Технические особенности двигателя

Трактора ЮМЗ-6 оснащаются двумя типами двигателей – Д65М, Д65Н. Силовой агрегат транспортного средства находится спереди, перед кабиной. Он закрепляется к раме трактора при помощи резинометаллических опор. Двигатель закрыт капотом, а с бортов – съемными стальными панелями.

Двигатель Д65М к трактору ЮМЗ

Силовой агрегат работает на дизельном топливе. Из-за отсутствия турбонаддува значительно упрощается его эксплуатация. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения, а его питание осуществляется из бака, находящегося за кабиной. Он защищен стальным листом, который предотвращает различные негативные внешние воздействия.

Технические особенности коробки передач

Тракторы ЮМЗ-6 имеют механическую коробку передач, которая обеспечивает изменение передаточных чисел и реверсивное движение. Технические особенности модели обеспечивают работу его двигателя в неподвижном положении.

КПП имеет постоянное зацепление и передвижные каретки. Они обеспечивают ручное управление режимом движения трактора и наличие пяти скоростных режимов. Устройство коробки обеспечивает одновременное включение двух передач, что возможно благодаря специальной кулисе.

Технические характеристики тракторов ЮМЗ, ЮМЗ-6

Присутствует и механизм блокировки, который предотвращает непланируемый запуск двигателя. Для управления коробкой передач и другими механизмами в кабине трактора установлена рулевая колонка, соответствующие рычаги и педали.

Технические характеристики трансмиссии

ЮМЗ-6 оснащается надежной системой передачи крутящего момента к колесам, в состав которой входят следующие компоненты:

  • главная муфта сцепления. Двойная, фрикционного принципа действия, с сухим картером;
  • коробка переключения передач;
  • задний мост.

Передние колеса трактора установлены на неподвижных осях, которые находятся на поворотных цапфах. Телескопическая балка моста обеспечивает изменение колеи в нужном направлении. Задние колеса установлены на полуосях с опорой на шариковых подшипниках.

Видео по теме: Обзор трактора ЮМЗ-6


Сколько весит трактор юмз 6 ал

Масло в КП | Автор топика: Roman

Всем привет! Недавно приобрел старенький ЮМЗ-6АЛ.

Сейчас потихоньку восстанавливаю. Подскажите какое масло в коробку заливать и в задний мост. И сколько?

Alexander (Kryspina) сколько это в книге написано! а масло м-8, всёравно будет течь там-сям, у нас все русские трактора тикие

Andrey (Lowdon) Кто льет в мосты М-8? Это вообще-то моторное масло, причем слишком жидкое.Лей обычный нигрол ТЭП-15, сколько-надо по книге смотреть.Но думаю литров 12-15 всяко надо покупать.

Ivan (Lexy) Я РАБОТАЮ НА ЮМЗ-6. ТАМ КОРОБКА И МОСТ ИДУТ В ОДНОЙ ВАННЕ. МИНИМУМ НУЖНО 30 ЛИТРОВ, НО 40 ЕЩЕ ЛУЧШЕ. СТАРОЕ НУЖНО СЛИВАТЬ ЧЕРЕЗ 2 ПРОБКИ.А ЗАЛИВАТЬ ЧЕРЕЗ ПРОБКУ ВОЗЛЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ.ПРОВЕРЯТЬ НУЖНО ТОЖЕ ЧЕРЕЗ ЭТУ ЖЕ ПРОБКУ, ОПУСТИВ ТУДА ПРОСТУЮ ДЕРЕВЯННУЮ РЕЙКУ.5 СМ-НОРМАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ.Я ЗАЛИЛ СЕБЕ ТАД-17 ИЛИ ТЭП-15, НЕ ПОМНЮ.

Andrey (Lowdon) Больно уж много- 40 литров.Всегда думал, что там вполовину меньше.

Andryukha (Diantha) по книге в ЮМЗ 52 литра ТАП-17 от стороны гидроусилка на мосту посмотри есть две контрольки минимум и максимум уровня масла!!! лудше залей сколько положено а то потом будеш снова каробку делать)))

Ivan (Lexy) У МЕНЯ ТАМ СТОИТ НШ-100 НА КОРОБКЕ, КАКТО ПОРВАЛО САЛЬНИК И МАСЛО С ГИДРАВЛИ ГНАЛО В КОРОБКУ.А В ГИДРОБАК ВСЕ ДОЛИВАЛИ И ДОЛИВАЛИ.А ТЕЧИ НИГДЕ НЕ БЫЛО.ПОТОМ ТО КОНЕЧНО ДОГАДАЛИСЬ.СЛИЛИ С КОРОБКИ 150 ЛИТРОВ

Andryukha (Diantha) так ты работаиш на ескаваторе?? а в нево походу простой)))

Alexander (Kryspina) ну да если от денег карман ломится то можно и тап и ещё что покручи лить, или пиженное! а так м-8, у меня мтз лью м-8 гдето 45-50 л, всё супер

Ivan (Lexy) У МЕНЯ БЫЛА ТАМ ДИЗЕЛЬНАЯ ОТРАБОТКА, КОГДА КОРОБКА ЗАГУДЕЛА-БЫСТРО ТРАНСМИССИОНКУ ЗАЛИЛ))

Andrey (Lowdon) »ну да если от денег карман ломится то можно и тап»
Нигрол стоит дешевле любого моторного масла, на нем еще никто не разорился.

«! а так м-8, у»
Ну и зачем эту жижу лить в мосты, где давление между зубьями огромное? Износ будет в разы больше, если вообще клина не случиться, да и мост грохотать будет постоянно.Залить в мост М-8 это то же самое, что вообще ничего не залить и поехать.Я в мотор и то М-8 никогда не лил, потому что оно нагретое становится как солярка-вязкости вообще никакой.А тут трансмиссия, где нагрузки в разы больше.

Ты ведь сам писал, что оно течет везде-ну и зачем это надо? Залил бы нигрол и проблем не знал.

Ivan (Lexy) Я СОГЛАШУСЬ С АНДРЕЕМ.ЛУЧШЕ РАСКОШЕЛИТЬСЯ НА ХОРОШЕЕ МАСЛО, ЧЕМ РАСКОШЕЛИВАТЬСЯ НА ЗАПЧАСТИ КОРОБОК И МОСТОВ

Roman (Jaladhara) Правильно, обычный нигрол, и всё. А количество в книге должно написано быть.

Roman (Jaladhara) Все большое спасибо, очень помогли!!! В книге написано объеъем 50 литров. ТЭП-15.

Andryukha (Diantha) как я и говорил)

Roman (Jaladhara) А до контрольной пробки влезло всего 20 литров :)))

Andrey (Lowdon) Может там старое масло было не слито?

Roman (Jaladhara) Нет, я сам лично слил и еще промыл салярой. слил все это говно и залил свежее масло. Купил 50 литров(5 канистр по 10), но вошло только две, потом через верхнюю пробку полилось. Закрыл пробку и залил еще пол канистры.

Andrey (Lowdon) Ну вообще-то странно, что вошла только половина объема.Много старого масла слилось? Вы мост с КПП прогревали перед заменой масла? Просто холодный нигрол (тем более старый) имеет такую вязкость, что из маленького сливного отверстия он еле вытекает и часто часть его при этом не сливается.

Zaoptz (Bahadur) а сколько литров слил? если под 50, то наверно надо немного прокрутить на холостых чтоб масло разогнало и заново долить

Tags: Сколько весит трактор юмз 6 ал

Трактор ЮМЗ 6АЛ Техническое обслуживание

ЮМЗ, МТЗ.K700.T150.Т25.Т40.ДТ и другие трактора | Автор топика: USTA

трактор МТЗ 1221 закипает охлаждающая жидкость после 15 минут работы

максим (Kalindi) термостат не работает

саня (Murtaza) термостаты смотри

саня (Murtaza) их там два

USTA (Siorys) термостат работат!!

USTA (Siorys) работал без них!

саня (Murtaza) а давно у тебя такая беда?

саня (Murtaza) если недавно то помпа не работает

USTA (Siorys) менял лопости вентилятора

саня (Murtaza) возможно помпа отказала

USTA (Siorys) я сам моторист! я уже дней десять так промучился

USTA (Siorys) помпу с нуля поставили!!

саня (Murtaza) а радиатор чистый

USTA (Siorys) в систему газы не проходят

саня (Murtaza) ну у нас было дела на пахате грелся но не сразу когда жара тогда грееться  у нас стоял родной трех рядный радиатор щас поставили пяти и проблемма исчезла

USTA (Siorys) я сам не менял радиатор а говорят чистый. проверяли

саня (Murtaza) тогда хз что может быть

USTA (Siorys) по трассе не греет. как начинает пахать так 15  20 минут закипает

USTA (Siorys) хоть целый день ездий не греет

саня (Murtaza) тогда могу одно посоветовать ставь пяти рядный радиатор и проблемма исчезнит у нас так же было на пахате грелся аж через пол часа зикипал было дело до 110 градусов доходило пахать не возможно было

USTA (Siorys) топливная апаратура работает хорошо! проверять жалко отдавать на стенд

Сельхозшина 15.5R38 (400R965) Voltyre Ф-2А, нс8

Общие характеристики
КатегорияСельхозшина
Конструкция шинырадиальная
Шипынет
Бренд/ПроизводительVoltyre
Модель шиныФ-2А
Слойность8
Исполнениекамерная
Русскоязычное наименование брендаВолтайр
Место производстваг. Волжский
Применяемость шинСельхоз шины
Тип вентиляТК
Рекомендуемая камера13,6-38
Обод рекомендуемыйW14L
Обод допускаемыйDW14L
Дополнительная информациятрактор МТЗ, ЮМЗ
Технические характеристики:
Ширина профиля15,5
Посадочный диаметр, R38
Альтернативный типоразмер(400R965)
Индекс нагрузки, кг134(2120)
Индекс скоростиA8 (до 40 км/ч)
Наружный диаметр шины, мм1570
Статический радиус, мм730
Масса шины, кг110
Фактическая ширина профиля394
Давление в шине, кгс/см²160
Параметры упаковки
Вес, кг110
Объем, м31.025000

Диск сцепления МТЗ-80 (демпфер на пружинках)
«Усиленный»
70-1601130-А3

Индивидуальная
упаковка

Групповая
упаковка по 6 шт.

вес — 4,1 кг.

Диск сцепления МТЗ-80 (демпфер на ках)
70-1601130

Индивидуальная
упаковка

Групповая
упаковка по 6 шт.

вес — 3,7 кг.

-80 75-1604040 6

вес — 3,8 кг.

-6 ( )
45-1604040 4

Индивидуальная
упаковка

Групповая
упаковка по 6 шт.

вес — 3,7 кг.

-6
45-1604040 3-1

Индивидуальная
упаковка

Групповая
упаковка по 6 шт.

вес — 3,2 кг.

-6
( )
45-1604050 6

Индивидуальная
упаковка

Групповая
упаковка по 6 шт.

вес — 3,6 кг.

-6
45-1604050

Индивидуальная
упаковка

Групповая
упаковка по 6 шт.

вес — 3,4 кг.

-75 ( -41)
52.21.000-70

Индивидуальная
упаковка

Групповая
упаковка по 6 шт.

вес — 4,6 кг.

-75 ( -41)
01-21 6

Групповая
упаковка по 8 шт.

вес — 3,0кг.

-75 ( -18,20,22)
52.21.000

Индивидуальная
упаковка

Групповая
упаковка по 6 шт.

вес — 4,7 кг.

-75 ( -14)
14-216-2

Групповая
упаковка по 10 шт.

вес — 3,0 кг.

-40
25-1601130-

Индивидуальная
упаковка

Групповая
упаковка по 6 шт.

вес — 2,8 кг.

-40
25-1601160-2

вес — 1,4 кг.

-60
25-1601130-

Индивидуальная
упаковка

Групповая
упаковка по 6 шт.

вес — 2,8 кг.

-25
25.21.025-

Индивидуальная
упаковка

Групповая
упаковка по 6 шт.

вес — 1,8 кг.

-16
14.21.021-2

Индивидуальная
упаковка

Групповая
упаковка по 6 шт.

вес — 1,9 кг.

-01
01-21

вес — 5,4 кг.

-130, 170
18-14-135

вес — 6,3 кг.


44-4-1-1-2

Групповая
упаковка по 10 шт.

вес — 3,0 кг.

Индивидуальная
упаковка

Групповая
упаковка по 3 шт.

вес — 6,9 кг.

-150
150.21.024-2

-150
150.21.024-3

Индивидуальная
упаковка

Групповая
упаковка по 3 шт.

вес — 7,1 кг.

-150
172.21.024

вес — 9,5 кг.

/
-238
182-1601130

вес — 9,6 кг.

/
-238
184-1601130

вес — 9,6 кг.

/ ()
238-1601130

Индивидуальная
упаковка

вес — 4,1 кг.

/
14-1601130

Индивидуальная
упаковка

Групповая
упаковка по 5 шт.

вес — 5,2 кг.

/ -53
53-1601130-01

Индивидуальная
упаковка

Групповая
упаковка по 6 шт.

вес — 3,0 кг.

/ -130
( )
130-1601130-7

вес — 3,8 кг.

/ -130
( )
130-1601130-8

Индивидуальная
упаковка

Групповая
упаковка по 6 шт.

вес — 4,0 кг.

/ -130
( )
130-1601130-6

Индивидуальная
упаковка

Групповая
упаковка по 6 шт.

вес — 3,9 кг.

/
-238
182-1601130

вес — 9,6 кг.

Сколько весит трактор ЮМЗ 6. Описание и основные характеристики экскаватора ЮМЗ

В Советском Союзе разработка и производство сельскохозяйственной техники было централизованным. Яркий тому пример — трактор ЮМЗ-6 разработки Минского тракторного завода, производство которого впоследствии было организовано в Днепропетровске на Южмаше. Такой подход к проектированию и разработке позволил сэкономить значительные средства при внедрении модели в производство.

Колесный трактор ЮМЗ-6 относится к классу универсальных универсальных машин семейства «Беларусь». Предназначен для выполнения следующих видов работ:

  1. Сельскохозяйственные работы с использованием прицепной, полунавесной и навесной техники.
  2. Дорожно-строительные, лесохозяйственные и специальные работы.
  3. Трактор может использоваться в качестве привода мобильных и стационарных агрегатов.
  4. Транспортные операции с использованием прицепов и полуприцепов.

Специально для ЮМЗ-6 создана серия навесного оборудования, существенно расширяющая его возможности.С помощью указанных агрегатов этот трактор трансформируется в землеройную машину, бульдозер, экскаватор или погрузчик. Переоборудование может производиться как на заводе, так и в специализированных мастерских.

1. История создания трактора ЮМЗ-6

.

Первые образцы этой модели были собраны на Южном машиностроительном заводе в городе Днепропетровск в 1966 году. Прототипом описываемого трактора стал МТЗ-5, разработанный конструкторским бюро Минского тракторного завода.Данная модель выпускается на ЮМЗ с 1958 года. При модернизации были сохранены многие технические решения, обеспечивающие машине высокие эксплуатационные характеристики.

Тракторы ЮМЗ-6 выпускаются серийно с 1970 года, последний экземпляр сошел с конвейера завода в 2001 году. В процессе производства вносились различные изменения в конструкцию; Всего было разработано четыре модификации. Речь идет о следующих моделях: ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6АЛ, ЮМЗ-6К и ЮМЗ-6АК.

Конструкция трактора оказалась настолько удачной, что вызвала интерес за рубежом. В частности, в 1974 году технологическая документация была закуплена в Советском Союзе шведской компанией Volvo. На базе ЮМЗ-6 была разработана модель Volvo BM-700, выпускавшаяся с 1976 по 1982 год. Эта техника хорошо зарекомендовала себя в сложных климатических условиях Скандинавии.

Трактор ЮМЗ-6Л выпускался с 1970 по 1978 год.

Последний трактор этой серии, доработанный ЮМЗ-6АКМ-40.2, сошла с конвейера завода в 2001 году и снята с производства как морально и технически устаревшая. На смену этой модели пришли ЮМЗ-8040.2, ЮМЗ-8040.2М, ЮМЗ-8244.2 и ЮМЗ-8244.2М. Описываемый трактор выпускается более 30 лет, что говорит о значительном потенциале.

2. Общее описание и технические характеристики трактора ЮМЗ-6

.

Компоновка данной модели классическая для автомобилей этого класса с колесной формулой 4 × 2. Каркас трактора ЮМЗ-6 представляет собой полурама, состоящую из двух продольных лонжеронов и поперечной передней балки.На этой конструкции закреплены картер сцепления и коробка передач.

В передней части трактора на раме шарнирно закреплен передний мост с управляемыми колесами, вращение которых обеспечивается пальцами. Сзади машина опирается на втулки полуосей, жестко закрепленные на картере коробки передач. Эта конструкция самая простая и надежная. Привод на задние колеса осуществляется постоянным через валы главной передачи.

Трактор оснащен пневматическими шинами низкого давления с развитыми проушинами, обеспечивающими высокую проходимость.Колеса имеют разный диаметр, размер передних шин 7,50-20 или 9,00-20; сзади — 15.5R38. Такое техническое решение типично для машин данной категории и обеспечивает им достаточно высокие технические характеристики.

Тракторы серии ЮМЗ-6 относятся к тяговому классу 1,4, что делает их востребованными в различных сферах хозяйствования. На станке установлено:

  • раздельно-модульная гидросистема;
  • электрооборудования с бортовой сетью 12 В;
  • Пневматическая система
  • ;
  • оборудование задней навески.

Рулевое управление трактора оборудовано гидроусилителем, поворот передних колес осуществляется трапецией через продольную тягу. Последний через карданную передачу соединен с валом трехспицевого рулевого колеса. Система рабочего тормоза — пневматическая, колодочная или дисковая с педальным управлением. Механизм парковки приводится в действие с помощью храпового рычага.

Трактор ЮМЗ-6АЛ выпускался с 1978 по 1986 год.

2.1 Габаритно-весовые параметры

Тракторы серии ЮМЗ-6 относятся к категории среднеразмерных универсальных машин.

Основные массогабаритные характеристики станка следующие:

Габаритные размеры:
  1. Длинна.
    • с рычажным механизмом — 4165 мм;
    • без навесной системы — 3690 мм;
  2. ширина — 1884 мм;
  3. высота
    • по крыше кабины — 2660 мм;
    • вверху глушителя — 2860 мм;
  4. база — 2450 мм;
  5. колея регулируемая:
    • передние колеса от 1360 до 1860 мм;
    • сзади от 1400 до 1800 мм;
  6. агрономический клиренс — 450 мм.

Вес станка:

  • конструкционный без технических жидкостей — 3350 кг;
  • в рабочем состоянии — 3895 кг;
  • Распределение массы между осями — от 1 до 2.
  • Допустимая масса прицепа — 6000 кг.
  • Максимальный вес навесного оборудования не более 1150 кг.

В зависимости от модификации габаритные весовые характеристики трактора ЮМЗ-6 могут отличаться от указанных выше.Размеры машины и рациональное распределение веса обеспечивают ей отличную маневренность и проходимость. Допускается к применению на ограниченных территориях, на промышленных и сельскохозяйственных объектах, в лесах и на открытых пространствах.

2.2. Двигатель трактора ЮМЗ-6


Тракторы серии ЮМЗ-6 комплектуются дизельными силовыми агрегатами двух моделей Д65М и Д65Н, которые имеют разную конструктивную массу 525 и 540 кг соответственно. Двигатель установлен в передней части кабины и закреплен на раме резиновыми опорами.Сверху и спереди силовой агрегат закрывается капюшоном; по бокам устанавливаются съемные стальные панели. Основные технические характеристики двигателя:

Дизельный двигатель без наддува, без турбонаддува, что значительно упрощает его конструкцию и эксплуатацию. Силовой агрегат имеет систему жидкостного охлаждения с установленным спереди радиатором. Топливо подается из бака, расположенного за кабиной и защищенного от внешних воздействий стальным листом. Производитель гарантирует минимальный ресурс двигателя 10 тысяч часов до первого капитального ремонта.

2.3. Коробка передач трактора ЮМЗ-6

Тракторы серии

ЮМЗ-6 оснащены механическими коробками передач, последние предназначены для изменения передаточных чисел, реверсирования и отбора мощности. Конструкция позволяет двигателю работать при неподвижном тракторе и включенном сцеплении.

Коробка передач постоянного зацепления с тремя подвижными каретками пятиступенчатая с ручным рычажным управлением. Агрегат оборудован понижающей передачей, что позволяет увеличить количество режимов вдвое.Первичный вал, установленный на роликовых подшипниках, приводит в движение вторичный вал или вал отбора мощности через систему шестерен и муфт.

Устройство коробки исключает возможность включения двух передач одновременно через специальное звено. Также предусмотрен механизм блокировки, чтобы избежать запуска двигателя, если коробка передач не находится в нейтральном положении. Смазка деталей и узлов коробки передач осуществляется маслом в картере путем частичного погружения шестерен и его разбрызгивания.

2.4. Шасси и трансмиссия трактора ЮМЗ-6

.

Универсальный колесный трактор ЮМЗ-6 оснащен надежными механизмами передачи и преобразования крутящего момента от двигателя к колесам. Шасси в составе:

  • Главная муфта. Двойной, постоянно закрытый, с сухим картером, принцип действия — фрикционный. Помимо главного сцепления предусмотрен отдельный механизм сцепления привода ВОМ, управление основным и дополнительными устройствами раздельное.
  • Коробка передач (см. Выше).
  • Задний мост в картере, на котором установлены главная и главная передачи, между которыми находится дифференциал.

Передние колеса установлены на неподвижных осях, которые, в свою очередь, установлены на шарнирных пальцах. Балка моста телескопическая, что обеспечивает широкую смену колеи. Задние колеса установлены на полуосях на шарикоподшипниках, установленных в втулках бортовых передач. Картер моста заполнен трансмиссионным маслом, обеспечивающим смазку механизмов.

3.Кабина трактора ЮМЗ-6

Кабина трактора ЮМЗ-6 АКЛ 1992

Описываемая модель проста в эксплуатации и имеет удобное рабочее место оператора. Кабина трактора серии ЮМЗ-6 отличается прочной конструкцией, для безопасности водителя оборудована пространственной рамой. Вход через двери, расположенные по бокам.

Остекление двухуровневое с большими панорамными окнами по периметру в верхней части, а также маленькими внизу лицевой панели и обеих дверей.Есть зеркала заднего вида и дворники с электроприводом. Открытие задних и боковых окон поворотом вокруг горизонтальной оси, установленной сверху.

Кабина трактора ЮМЗ-6 смонтирована на четырех резиновых амортизаторах, опирающихся на раму в передней части и кронштейны крыльев в задней части. Здесь размещены следующие элементы:

  1. Сиденье водителя регулируемое по высоте, установленное на пружинном амортизаторе.
  2. Органы управления:
    1. Рулевая колонка с механизмом плавного регулирования высоты и вылета.
    2. Рычаги переключения передач, коробка передач стояночного тормоза и механизм вала отбора мощности.
    3. Педали: сцепления и тормозной системы.
  3. Щиток приборов со спидометром, манометрами в масляной и пневмосистеме, индикаторами напряжения и тока. Вот блокировка запуска двигателя с помощью ключа.

Кабина оборудована большими зеркалами заднего вида, козырьками для защиты от прямых солнечных лучей. Температурно-влажностный режим обеспечивает встроенный обогреватель с вентилятором.Имеется ящик для размещения аптечки, в базовой комплектации предусмотрены пепельница, термос для воды и специальный зажим для ее размещения. Кабина признана экспертами отличной по эргономике и удобству.

4.Система навесного оборудования трактора ЮМЗ-6

Тракторы серии ЮМЗ-6 предназначены для работы с разнообразной навесной, полунавесной и прицепной техникой. Номенклатура этих устройств разнообразна, их общее количество составляет 258 наименований.

Трактор может агрегатироваться с механизмами следующих типов:

  • Сельскохозяйственный инвентарь: плуги, бороны, культиваторы, сеялки и др.
  • Оборудование общего назначения: сварочные аппараты, компрессоры.
  • Прицепы и полуприцепы для перевозки различных грузов, в том числе контейнеров.

Для установки вышеуказанного оборудования предусмотрен механизм навески, закрепленный на кронштейнах задней стенки коробки передач.Упомянутая система состоит из четырех звеньев с тремя шарнирами для крепления оборудования. Механизм гидравлический, что обеспечивает возможность перемещения оси подвески по вертикали на 750 мм вверх и вниз. Система агрегата оснащена следующими устройствами:

  • Механизм фиксации устройства в транспортном положении.
  • Тяговое устройство модели СА-1 с панелью управления, установленное в кабине.
  • Вал отбора мощности имеет защитную крышку.

В задней части находятся также устройства, соединяющие гидравлическую, пневматическую и электрическую системы навесного оборудования или прицепного оборудования с бортовой сетью. Навесной механизм позволяет оператору самостоятельно установить и подключить любое из вышеперечисленных устройств и использовать его. Это обстоятельство дает возможность значительно повысить производительность труда и отказаться от услуг подсобных рабочих.

5. Модификации трактора ЮМЗ-6

Трактор ЮМЗ-6К выпускался с 1986 по 1993 год.

Конструкторское бюро Южмаша постоянно работало над модернизацией оборудования и улучшением его эксплуатационных и экономических характеристик. Всего за историю существования модели было выпущено четыре модификации тракторов описываемой серии:

  • ЮМЗ-6Л. Выпускался с 1970 по 1978 год и мало чем отличается от МТЗ-5 по конструкции. Внешний вид практически неотличим от своего собрата, за исключением округлой решетки радиатора.
  • ЮМЗ-6АЛ. Сходил с конвейера с 1978 по 1986 год. В ходе модернизации были заменены приборная панель и решетка радиатора, усовершенствована тормозная система.
  • ЮМЗ-6К. Выпускался с 1986 по 1993 годы. Является промышленной модификацией модели и не имеет механизма задней навески сельскохозяйственных орудий. Машина имеет элементы для крепления бульдозерного ножа и экскаваторного оборудования.
  • ЮМЗ-6АК. Собирался с 1993 по 2001 год. От других моделей отличался улучшенной конструкцией кабины, большей площадью остекления и распашными окнами. Введен механизм регулировки рулевой колонки.

Трактор ЮМЗ-6АК выпускался с 1991 по 2001 год.

К обозначениям указанных моделей добавлены индексы, обозначающие тип системы пуска силового агрегата: L — пуск двигателя и M — электростартер. Все вышеперечисленные модификации тракторов ЮМЗ-6 активно использовались в народном хозяйстве.Некоторые машины все еще находятся в эксплуатации, несмотря на почтенный возраст, что говорит о большом запасе прочности.

6. Особенности эксплуатации трактора ЮМЗ-6

Агропромышленные модели Южного машиностроительного завода показали себя чрезвычайно прочными и неприхотливыми. Ресурс энергоблока до первого ремонта составляет не менее 10 000 часов, а трудоемкость сменного обслуживания не превышает 0,0586 человеко-часов. При заявленном сроке службы 10 лет на данный момент на ходу есть экземпляры, которые в три, а то и в четыре раза превышают этот показатель.

За весь период эксплуатации накоплена полная статистика отказов трактора. Наиболее подвержены износу следующие компоненты и механизмы:

  1. Усилитель руля. Причина выхода из строя — выход из строя помпы НШ-10 или распределительного клапана.
  2. Неисправность сцепления. Износ фрикционных накладок рабочего диска из-за превышения максимальных нагрузок.
  3. Развитие в цилиндро-поршневой группе из-за несвоевременной замены масла или неправильного обслуживания.
  4. Система подачи топлива. Распыление топлива ухудшается из-за износа форсунок.
  5. Потеря упругости пружины и увеличение зазоров между деталями ГРМ.

Длительная и безотказная работа тракторов серии ЮМЗ-6 обеспечена за счет правильной обкатки, соблюдения рекомендуемых режимов работы и своевременного выполнения сервисных процедур. Производителю удалось добиться оптимального сочетания высоких технико-экономических показателей и простоты обучения и использования

7.Вывод

Тракторы ЮМЗ-6 всех модификаций, несмотря на прекращение их производства 15 лет назад, до сих пор используются в различных сферах хозяйственной и производственной деятельности. Успех конструкции подтверждается тем, что технологическая и конструкторская документация была закуплена шведской компанией Volvo. На его основе довольно долгое время разрабатывалась и выпускалась лицензионная модель.

ЮМЗ-6 — универсальный колесный трактор, предназначенный для использования в сельском хозяйстве и промышленности.Модель выпускалась с 1966 по 2001 год на мощностях Южного машиностроительного завода. За это время она получила ряд улучшений, каждое из которых существенно отличалось от предыдущего. Сегодня мы рассмотрим устройство и технические характеристики ЮМЗ-6, а также познакомимся с его модификациями.

Начало производства

Основой для создания трактора ЮМЗ-6, технические характеристики которого мы рассматриваем сегодня, стал МТЗ-5, выпускавшийся на мощностях завода ЮМЗ до 1958 года.ЮМЗ-6 был больше похож на МТЗ-5, чем на его преемника МТЗ-50. Модель была выпущена в 1966 году. Вскоре она стала настоящей легендой. Дело в том, что в те времена страна остро нуждалась в освоении целины, и ЮМЗ-6 отлично справился с этой задачей.

Сильные стороны

Высокое качество трактора обусловлено тем, что завод ЮМЗ изначально создавался как центр военно-космических исследований. Всего за два года было выпущено 100 тысяч экземпляров автомобиля.Высокие эксплуатационные и технические характеристики ЮМЗ-6 вкупе с простотой конструкции сделали трактор настоящим фаворитом советских хозяйственников, строителей, промышленников и коммунальщиков.

Тракторное устройство

Каркас модели был представлен двумя швеллерами, закрепленными между собой штангой или рамой. Силовая установка, коробка передач, задний мост и всякие вспомогательные системы. Шасси трактора было представлено жесткой подвеской переднего моста.Он отличался простым механизмом управления и контроля сил передачи и использованием проточной муфты. Благодаря высокому центру тяжести трактор мог преодолевать уклон, угол наклона которого не превышал 10 градусов. Однако, как показала практика, он чувствовал себя уверенно даже на более крутых спусках.

Технические характеристики ЮМЗ-6 первой серии были весьма скудными по сравнению с последующими моделями. Так, в первых версиях агрегат гидросистемы трактора был лишен устройств автоматики.Автомобиль оснащался колесами с камерами пониженного давления. Ширина колеи могла регулироваться от 1,4 до 1,8 метра. Разнообразие навесного оборудования позволяло использовать трактор ЮМЗ-6 для выполнения самых разных работ. При этом, благодаря своей высокой мощности, он мог выполнять несколько операций одновременно.

Рулевое управление автомобиля оснащено гидроусилителем. В более поздних версиях даже появилась возможность регулировать рулевую колонку в нескольких плоскостях. Кабина автомобиля имела шумо- и виброизоляцию.Для вентиляции кабины оборудовали верхним и боковыми окнами. Удобное расположение приборной панели и хороший обзор сделали работу оператора максимально эффективной. Эксплуатационные и технические характеристики ЮМЗ-6 позволяют ему по сей день оставаться одной из самых надежных моделей своего класса. На рынке можно найти широкий ассортимент запчастей для этого трактора, поэтому его ремонт не проблема.

Модель оснащалась одним из двух 4-х тактных дизельных двигателей: Д-65 или Д-242-71.Первый из них был более мощным (60 л.с. против 44,5 л.с.) и устанавливался на более поздних версиях трактора. Двигатель запускался с помощью электростартера или стартера. Помимо самого мотора, в силовую установку трактора входили системы: питания, подачи воздуха и смазки.

Итак, основные параметры трактора:

  1. Класс тяги — 1,4.
  2. Удельный расход топлива около 250 г / кВтч в час.
  3. Масса — 3,2 тонны.
  4. Максимальная скорость 24,5 км / ч.
  5. Максимальный уклон 10 градусов.
  6. Размеры: 4140/1884/2750 мм.
  7. Колесная база 2450 мм.
  8. Клиренс — 450 мм.
  9. Радиус поворота 5 метров.

Модернизация

Модельный ряд трактора ЮМЗ-6, технические характеристики которого постоянно совершенствовались, был представлен четырьмя модификациями:

  1. ЮМЗ-6Л. Дебютная серия трактора, большинство конструктивных решений которого сильно напоминало модель МТЗ-5.Модели этой серии имели округлую решетку радиатора. Из-за этой особенности трактор часто путали с первыми вариантами МТЗ-50.
  2. ЮМЗ-6АЛ. Эта серия отличалась от предыдущей такими особенностями: возможностью регулировки рулевой колонки, прямоугольной конфигурацией капота, измененной приборной панелью, модернизированными тормозами.
  3. ЮМЗ-6К. Это промышленный вариант трактора ЮМЗ-6, получивший навесное оборудование для экскаваторной и бульдозерной техники. Именно эту модель подразумевают, когда говорят: «Экскаватор ЮМЗ-6».Технические характеристики трактора отличаются, прежде всего, отсутствием задней навески. Позже модель перепроектировали под сельскохозяйственную машину, но у владельцев до сих пор остается много промышленных экземпляров.
  4. ЮМЗ-6АК. Эта версия выпускается с 1978 года. Отличается повышенной обзорностью кабины (напоминает кабину трактора МТЗ-80) и модернизированной гидросистемой, оснащенной силовыми и позиционными регуляторами.

Следует отметить, что в названии тракторов также можно встретить буквы «М» или «Л».Например, последняя версия может называться ЮМЗ-6АКЛ. Технические характеристики моделей с такими показателями различаются только типом пуска мотора. Буква «M» обозначает электростартер, а «L» обозначает пуск двигателя.

Рыночные позиции

На сегодняшний день трактор МТЗ-6, технические характеристики которого мы рассмотрели, в зависимости от года выпуска и состояния стоит от 1,7 до 5 тысяч долларов. Более того, он намного дешевле многих конкурентов.Модели МТЗ-50 и МТЗ-80 являются аналогами и основными конкурентами ЮМЗ-6, поскольку производились на базе одного и того же трактора — МТЗ-5. Поэтому на рынке можно найти множество сменных частей к этим тракторам.

Колесный трактор ЮМЗ 6 — легендарная модель Советского Союза, созданная для обработки полей и заслуженная мировая известность.

Тракторы этой марки не производятся с 2001 года, но до сих пор успешно служат на многих сельскохозяйственных предприятиях.История создания модели, ее характеристики, преимущества и предназначение.

История

Выпуск первой модели трактора начался в 1966 году на Южном машиностроительном заводе в г. Днепропетровске. Завод начали строить в 1944 году как автомобильный, но позже его профиль был изменен, и с 1951 года он стал производить межконтинентальные ракеты и другую военную технику.

Первая модификация трактора — ЮМЗ 6Л была разработана Минским транспортным заводом на базе МТЗ 5, была очень похожа на оригинал и имела алый цвет.Идея перенести производство оборудования с МТЗ на Южмаш была экономически выгодной и позволила снизить стоимость готовой машины. В процессе производства (с 1966 по 2001 год) было создано несколько модификаций таких тракторов, на их базе создан экскаватор.

Популярность модели заинтересовала шведскую компанию VOLVO, и в 1974 году СССР продал им техническую документацию на трактор. На основании технической документации Volvo выпустила тракторы BM70 собственной марки.

ЮМЗ 6 — универсальная колесная машина, предназначенная для решения следующих задач:

  • для помощи в сельском хозяйстве. К нему можно прикрепить навесное и полунавесное оборудование, которое помогает вспахивать землю;
  • в дорожном строительстве для рытья траншей ковшом;
  • может использоваться для перевозки различных мобильных единиц;
  • используется для выполнения транспортных операций с прицепами и полуприцепами;
  • оборудование спроектировано таким образом, что может работать при температуре от -40 до + 40 ° C.

Специально для трактора создан ряд навесного оборудования, с помощью которого оборудование легко трансформируется в землеройную машину, экскаватор или бульдозер.

Описание и технические параметры модели

.

Конструкция: полурама, к которой крепятся передний мост, дизельный двигатель и сцепление. К задней части рамы прикреплена кабина управления, с которой водитель управляет агрегатом.

Тип двигателя D65 N или D65 M
Модификации 6A, L, AL, AKL, AKM
Максимальная рабочая скорость 11 км / ч
Максимальная скорость движения 24.5 км / ч
Максимальная скорость назад 5,7 км / ч
Радиус поворота 5 м
Мощность двигателя 45,5 кВт
Объем двигателя 4,94 л
Мощность двигателя 60 л / с
Размеры двигателя 4065х1884х2730 мм (д / ш / в)
Масса 3400 кг
Тормоза дисковые заднеприводные
Объем топливного бака 90 л
Количество передач 6
Расход топлива 4 л / час
Сцепление двухпоточный

Основные модификации

Модификации моделей: 6КЛ, 6М, 6А, 6К, 6КЛ.Рассмотрим каждую из них:

  1. ЮМЗ 6КЛ. Это самая первая модификация, выпускавшаяся с 1966 по 1978 год. Устройство было идентично МТЗ 5;
  2. 6 М. Вместе с моделью 6L параллельно вышла модель 6М, главной особенностью которой был запуск двигателя с помощью электростартера;
  3. ЮМЗ 6 эт. Основные изменения 6 AL по сравнению с моделью L — это изменение тормозной системы, модернизация панели приборов и добавление возможности регулировки рулевой колонки по углам наклона.Модификация выпускалась с 1978 по 1986 год. Класс 6А — промышленный вариант, который был доступен для крепления навесного оборудования.
  4. 6 AKL — модификация выпускалась с 1991 по 2001 год. Она имела увеличенную кабину (на что указывает буква «К» в названии модели), а также добавлялась возможность автоматического управления гидравликой;
  5. АКМ — отличия трактора ЮМЗ 6 АКМ от 6 АКЛ в том, что он запускался не от пускового двигателя, а от электростартера;
  6. Экскаватор
  7. ЮМЗ 6 — трактор данной модификации, изготовленный из специального ковша для землеройных работ.

Преимущества

  • Надежность. Этот трактор не выпускается более десяти лет, но до сих пор его можно встретить на сельскохозяйственных предприятиях страны.
  • Универсальность. Возможность крепления различного навесного оборудования для работы в строительстве, сельском хозяйстве и дорожном строительстве.
  • Возможность работы в суровых климатических условиях.
  • Плавный ход.
  • Легкость разборки двигателя в ремонт.
  • Простой дизайн и доступные запчасти.

недостатки

  1. Низкие обороты двигателя.
  2. Двигатель не приспособлен для продолжительной работы без нагрузки (закоксовывание).
  3. Скорость взлета коробки передач.
  4. Утечка масла.

Автомобиль ЮМЗ 6 — легендарная колесная модель СССР, выпуск которой прекратился в 2001 году. На смену ему пришла обновленная модель МТЗ 1221. Спустя 15 лет после последнего выпуска в деревнях все еще можно встретить такие же старые. трактор (чаще всего это модификации АЛ и АКЛ), что говорит о его надежности и долговечности.

Наименьший радиус поворота в середине колеи внешнего переднего колеса при торможении внутреннего заднего колеса, м — 5,0

Масса буксируемого прицепа с грузом, кг — 6000

Конструкционная масса, кг — 3400

Углы подъема (спуска) без прицепа, град — 20

Глубина преодолеваемого брода, м — 0,8

Дизель трактора ЮМЗ-6

Двигатель Д-65

Мощность, кВт — 45,6

Номинальная частота вращения коленчатого вала, не менее — 1750

Количество цилиндров — 4

Диаметр цилиндра, мм — 110

Ход поршня, мм — 130

Степень сжатия (расчетная) — 17.3

Рабочий объем цилиндров, л — 4,94

Порядок цилиндров — 1-3-4-2

Удельный расход топлива, г / кВт · ч — 245

Воздухоочиститель — комбинированный, с сухим центробежным и масляным инерционным контактная воздухоочистка

Сухая масса двигателя ЮМЗ (дизель), кг — 540

Коробка передач ЮМЗ-6

Муфта ЮМЗ — сухая, фрикционная, двухпоточная, постоянно замкнутого типа.

Коробка передач ЮМЗ механическая, десятиступенчатая, с понижающей передачей или механическая, десятиступенчатая, с синхронизаторами.

Дифференциал заднего моста ЮМЗ — конический с двумя сателлитами, открытого типа.

Шасси и системы управления ЮМЗ-6

Шины, дюймы:

Передние — 7,5-20

Задние — 15,5Р-38

Тормоза ЮМЗ — дисковые, сухие, с механическим приводом

Рулевое управление ЮМЗ — механическое, с гидроусилителем

Навесная система трактора ЮМЗ-6

Способы регулировки положения навесного орудия — высотная, с механическим корректором веса сцепки

Гидравлический насос ЮМЗ — НШ42У-3-Л

Распределитель ЮМЗ — Р80-3 / 1-222

Максимальное давление жидкости в гидросистеме, МПа — 14

Вал отбора мощности ВОМ ЮМЗ-6

Тип привода — полунезависимый двухскоростной

Частота вращения (при номинальная частота вращения коленчатого вала дизеля), мин — 551 (1000)

Трактор ЮМЗ-6КЛ, сошедший с конвейера в 1956 году, был легендой большой страны в тяжелые годы освоения целины и космоса.Южный машиностроительный завод имени В.И. ЯВЛЯЮСЬ. Макарова, построенный в 1944 году в Днепропетровске как автомобиль и переоборудованный в научно-производственный комплекс для военных и космических исследований. Что и говорить о качестве и надежности так называемой непрофильной продукции, тракторов, грузовиков, автобусов и троллейбусов.

Основные технические характеристики трактора

Стотысячный ЮМЗ 6КЛ сошел с конвейера в 1958 году и с тех пор пользуется заслуженной популярностью благодаря своим характеристикам и отличным техническим характеристикам.Надежность и простота конструкции обеспечивали ему признание на долгие годы. Мощность трактора составляет 65 лошадиных сил благодаря бескомпрессорной силовой установке.

Агрегат состоит из дизельного четырехтактного двигателя и системы обеспечения его работы: электропитание, смазка, подача воздуха. Двигатели, которыми может оснащаться эта модель трактора, бывают двух типов — либо D65-N с пусковым устройством, которое в народе называют «пусковой установкой», либо D65-M с электростартером ST212R1.Благодаря этим качествам максимальная скорость движения достигала 25 км / ч при снаряженной массе 3,5 тонны. Удельный расход топлива ЮМЗ 6КЛ составлял 185 л.

Основа рамы трактора — два канала, жестко связанных между собой передней штангой или рамой, на которых закреплены двигатель, коробка передач, сцепление, задний мост. В переднем отсеке корпуса раздаточной коробки находится редуктор. В задней части находится дифференциал, вал отбора мощности, регулятор тормозной системы.

Рулевое управление оборудовано гидроусилителем. Гидравлическая система представлена ​​в конструкции отдельно установленным агрегатом, без устройств автоматики. Колеса с шинами низкого давления, камеры снабжены клапанами для заполнения их жидкостью. Задние колеса ЮМЗ 6КЛ оснащены автоматической регулировкой колеи, показатель которой составляет 1400 — 1800 мм на квадратный метр.

Технические характеристики трактора ЮМЗ 6КЛ по ходовой части определяются конструкцией в виде жесткой подвески переднего моста, использования двух проточных муфт и простого управления передаточными силами одним рычагом.Рулевая колонка регулируется по высоте и наклону.
Центр тяжести трактора находится высоко, рекомендуемый максимальный уклон составляет всего 10 °, однако на практике устойчивость трактора доказана на более высоких склонах.

Простота — ключ к успеху

Дополнительное навесное оборудование определяет возможность использования трактора в промышленности, строительстве, на транспорте и, конечно же, в сельском хозяйстве. Трактор используется как трактор из-за его высокой тяговооруженности.Стоит отметить, что мощность трактора ЮМЗ 6КЛ позволяет комплектовать навесными комбинированными агрегатами, выполняющими сразу несколько технологических операций, в разы повышая эффективность трактора.

Благодаря жесткой, регулируемой по вертикали и горизонтали сцепке с гидравликой, гидростатическому управлению, что позволяет оперативно менять оборудование без особых трудозатрат, экономя время выполняемых работ. Благодаря достаточно комфортной кабине с шумоизоляцией, виброизоляцией, открывающимся задним и боковым окнам, хорошей обзорности и удобному расположению панели приборов повышается эффективность работы тракториста.

Трактор ЮМЗ 6КЛ, цена которого невысока по сравнению с аналогичными моделями других заводов, пригодится в сельском хозяйстве, коммунальном хозяйстве, транспортных предприятиях, на стройплощадках. Учитывая, что сегодня цена на ЮМЗ 6КЛ колеблется от 100 000 до 300 000 рублей, рентабельность эксплуатации превосходит все ожидания.

Трактор на сегодняшний день считается самой простой и надежной машиной этого класса как в эксплуатации, так и в обслуживании … Запасные части к нему всегда в наличии, их выпускают предприятия машиностроения, которые производят комплектующие и запчасти для этой модели, поскольку на его базе созданы другие тракторы и экскаваторы ЮМЗ.

До 1990 г. модели тракторов обозначались как ЮМЗ-6КЛ, с 1991 г. — ЮМЗ-6АКЛАКМ, буква «К» обозначает модернизированную кабину увеличенного размера. Есть несколько модификаций тракторов колесных. Усовершенствованы технические характеристики трактора ЮМЗ 6КЛ, изменено пусковое устройство, гидравлика, механизмы навесного оборудования, модернизирована кабина, проведены эксперименты с хвостовиками, повысив эффективность замены навесного оборудования, и, конечно же, улучшен внешний вид этого патриарха. тракторостроения.

Фото ЮМЗ 6КЛ


Тракторы серии ЮМЗ-6 — универсальная колесная техника, активно применяемая в сельском хозяйстве и промышленности. Эта техника выделяется техническими характеристиками и простотой использования. На протяжении всего своего существования он постоянно совершенствовался, что позволяло удерживать лидирующие позиции на рынке долгие годы.

Создание трактора

Первый вариант ЮМЗ-6 был создан на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске в 1966 году.Трактор МТЗ-5 стал прототипом этой модели. При модернизации оборудования было принято множество технических характеристик, которые обеспечили его популярность и удобство использования.

Серийное производство трактора началось в 1970 году. Оно продолжалось до 2001 года. За все это время было выпущено четыре модификации модели ЮМЗ-6, каждая из которых имела некоторые усовершенствования относительно прототипа.

Как работает трактор

Компоновка трактора модели ЮМЗ-6 классическая для автомобилей этого класса с колесной формулой 4х2.Несущая часть техники — особым образом оборудованный полукадр. Он образован поперечиной и продольными лонжеронами. На такой раме поддержки, установлены кожухи сцепления и коробки передач.

Передний мост с управляемыми колесами прикреплен к передней части трактора с помощью шарнирного сочленения. Их перемещение возможно благодаря наличию в конструкции штифтов. Сзади автомобиль опирается на гильзы полуосей, жестко соединенные с картером коробки передач.Такие конструктивные особенности моделей ЮМЗ-6 обеспечивают простоту управления и надежность в эксплуатации. Привод этого трактора постоянный, он осуществляется на задние колеса.

Особенностью автомобиля является наличие пневматических шин низкого давления. У них отличные проушины для отличной проходимости в любых условиях. Колеса трактора имеют разный диаметр, что является отличным техническим решением.

Модельное оборудование

ЮМЗ-6 относится к категории специализированных автомобилей с тяговым классом 1.4. Это делает методику востребованной в различных сферах народного хозяйства. Большая популярность модели объясняется также другими техническими особенностями или оснащением:

  • гидросистема раздельно-модульного типа;
  • Пневматическая система
  • ;
  • электрооборудование 12 В;
  • возможность установки навесного оборудования в задней части спецтехники.

Удобство управления трактором обеспечивается наличием гидроусилителя.Поворот передних колес возможен благодаря трапеции через продольную тягу. Тормозная система пневматическая, управляемая от педали. Относится к дисковому или обувному типу. Для активации режима парковки необходимо использовать специальный рычаг, который фиксируется в этом положении храповым механизмом.

Технические характеристики

Технические характеристики ЮМЗ-6 представлены в следующей таблице:

Габаритные размеры
Длина:

с рычажным механизмом

Ширина 1884 мм
Высота:

в кабине

с глушителем

База 2.45 м
Регулируемая колея:

передняя

задние колеса

от 1360 до 1860 мм

от 1400 до 1800 мм

Клиренс 0,45 м
Весовые технические характеристики
Конструкционная масса трактора 3,35 т.
Рабочий вес 3895 т.
Распределение массы по осям автомобиля с 1 по 2
Максимальная масса прицепа 6 т.
Максимальный вес навесного оборудования 1,15 т.
Технические характеристики двигателя
Номинальная мощность 62 л. из.
Наработка при полной заправке не менее 10 часов
Расход топлива 183 г / (л.с. ч)
Частота вращения коленчатого вала 1750 об. / Мин.
Крутящий момент 27,5 кгс м
Количество цилиндров 4 штуки

Технические характеристики двигателя

Тракторы ЮМЗ-6 комплектуются двигателями двух типов — Д65М, Д65Н.Силовой агрегат машины расположен в передней части кабины. Крепится к раме трактора резино-металлическими опорами. Двигатель прикрыт капотом, а с боков — съемными стальными панелями.

Энергоблок работает на дизельном топливе. Из-за отсутствия турбонаддува его работа значительно упрощается. Двигатель имеет систему жидкостного охлаждения и питается от бака, расположенного за кабиной. Он защищен стальным листом, предотвращающим различные негативные внешние воздействия.

Технические характеристики коробки передач

Тракторы ЮМЗ-6 имеют механическую коробку передач, обеспечивающую изменение передаточных чисел и движение заднего хода. Технические особенности модели обеспечивают работу ее двигателя в стационарном положении.

Коробка передач имеет постоянное включение и подвижные каретки. Они обеспечивают ручное управление режимом движения трактора и наличие пяти скоростных режимов … Устройство коробки передач обеспечивает одновременное включение двух передач, что возможно благодаря специальной тяге

Также есть механизм блокировки, предотвращающий незапланированный запуск двигателя.Для управления коробкой передач и другими механизмами в кабине трактора имеется рулевая колонка, соответствующие рычаги и педали.

Характеристики трансмиссии

ЮМЗ-6 оснащен надежной системой передачи крутящего момента на колеса, в которую входят следующие узлы:

  • главная муфта. Двойной, фрикционный принцип действия, с сухим картером;
  • Коробка передач
  • ;
  • задний мост.

Передние колеса трактора смонтированы на неподвижных осях, которые установлены на шкворнях.Телескопическая балка моста обеспечивает изменение пути в желаемом направлении. Задние колеса установлены на полуоси на шарикоподшипниках.

Трактор колесный ЮМЗ 6 б / у, продажа трактора колесного ЮМЗ 6 б / у

AGCO AGUIRRE ALLIS-CHALMERS ANTONIO CARRARO

TGF

ARMATRAC

854 1054

Агрикола BARREIROS BARRETO

1320

БЕЛАРУСЬ BLUMING BOBCAT БУХЕР Брэнсон КАРРАРО ДЕЛО CASE IH 310500 535 733 743 833 844 856 955 956 1056 1255 4230 4240 5120 5130 5140 5150 7120 7140 7220 7240 CS

CS 68 CS 86 CS 100 CS 110 CS 120 CS 130 CS 150

CVX

CVX 130 CVX 140 CVX 150 CVX 160 CVX 170 CVX 175 CVX 195 CVX 220 CVX 230 CVX 1155 CVX 1170 CVX 1190 CVX 1195

Farmall

Farmall 55 Farmall 65 Farmall 75 Farmall 85 Farmall 95 Farmall 105 Farmall 115

Международный JX

JX 80 JX 90 JX 95 JX 100 JX 110 JX 1075 JX 1100

Люкс

Люкс 100 Люкс 120

MX

MX 100 MX 110 MX 135 MX 150 MX 170 MX 230 MX 240 MX 255 MX 270 MX 285 MX 310 MX 335 MX 340

MXM

MXM 140 MXM 155 MXM 175 MXM 190

MXU

MXU 100 MXU 110 MXU 115 MXU 125 MXU 135

Магнум

Магнум 235 Магнум 250 Магнум 280 Магнум 290 Магнум 310 Магнум 315 Магнум 335 Магнум 340 Магнум 370 Магнум 380 Магнум MX

Maxxum

Maxxum 100 Maxxum 110 Maxxum 115 Maxxum 125 Maxxum 140 Maxxum 145 Maxxum 150 Maxxum 5120 Maxxum 5130 Maxxum 5140 Maxxum 5150

Optum

Оптум 270 Оптум 300

Puma

Пума 125 Пума 130 Пума 140 Пума 145 Пума 150 Пума 155 Пума 160 Пума 165 Пума 170 Пума 175 Пума 180 Пума 185 Пума 195 Пума 200 Пума 210 Пума 225 Пума 230 Пума 240 Пума CVX

Quadtrac

Quadtrac 485 Quadtrac 535

Quantum STX

STX 500 STX 535

Steiger

Штейгер 500 Штайгер 535

Веструм

Веструм 120

CATERPILLAR

907

ВЫЗОВ MT

MT 655 MT 665 MT 685 MT 765 MT 865

CLAAS Арес

Арес 546 Арес 557 Арес 567 Арес 577 Арес 617 Арес 656 Арес 657 Арес 696 Арес 697 Арес 816 Арес 826 Арес 836

Арион

Арион 410 Арион 420 Арион 430 Арион 440 Арион 450 Арион 510 Арион 520 Арион 530 Арион 540 Арион 550 Арион 610 Арион 620 Арион 630 Арион 640 Арион 650 Арион 660

Атлес

Атлес 936 Атлес 946

Atos

Атос 220 Атос 330

Axion

Axion 800 Axion 810 Axion 820 Axion 830 Axion 840 Axion 850 Axion 870 Axion 920 Axion 930 Axion 940 Axion 950 Axion 960

Axos

Axos 310 Axos 320 Axos 330 Axos 340

Celtis

Селтис 436 Селтис 446 Селтис 456

Элиос

Элиос 210 Элиос 220 Элиос 230

Lexion

Lexion 440

Nectis

Нектис 257

Nexos

Nexos 220 Nexos 230 Nexos 240

Xerion

Xerion 3300 Xerion 3800 Xerion 4000 Xerion 4500 Xerion 5000

КОРМИК ДЭВИД БРАУН

990 995 1210

DEUTZ-FAHR Агрофарма

Агрофарма 85 Агрофарма 100 Агрофарма 410 Агрофарма 420 Агрофарма 430

Агрокид

Агрокид 230

Агролюкс

Агролюкс 60

Агроплюс

Agroplus 60 Agroplus 85 Agroplus 95 Agroplus 100 Agroplus 310 Agroplus 410

Агроски Агростар Агротрак Агротрон

Агротрон 6.30 Агротрон 90 Агротрон 105 Агротрон 106 Агротрон 120 Агротрон 135 Агротрон 150 Агротрон 165 Агротрон 200 Агротрон 210 Агротрон 215 Агротрон 260 Агротрон 265 Агротрон 630 Агротрон 6160 Агротрон 7230 Агротрон 7250 Агротрон К Агротрон L Агротрон М Агротрон ТТВ Агротрон X

DX серии

DX 3.10 DX 3,30 DX 3,90 DX 4,50 DX 6,10 DX 6,30 DX 90

D серии

Д 25 Д 3005 Д 6507

KM K серия M серия DFSK

V21 V22

EBRO

160 684 6125

ЭНЕРГРИН Евротрак FARMTRAC FENDT F-серия

F360GT F365GT Фермер Фаворит

Vario

Vario 209 Vario 210 Vario 310 Vario 312 Vario 313 Vario 409 Vario 410 Vario 411 Vario 412 Vario 415 Vario 516 Vario 712 Vario 714 Vario 716 Vario 718 Vario 720 Vario 722 Vario 724 Vario 818 Vario 820 Vario 824 Vario 826 Vario 828 Vario 916 Vario 922 Vario 924 Vario 926 Vario 930 Vario 933 Vario 936 Vario 939

Ксилон

Ксилон 524

FERRARI FIAT

G-серия

FLIEGL FORD 2000 3000 4000 4110 4600 4610 5000 5600 5610 6600 6640 7710 8210 8340 8630 8670 Dexta TW

TW10 TW25 TW30

FORDSON

Майор

FORESTER FORTSCHRITT

Серия T

FOTON FT

FT 354 FT 454 FT 504 FT 904

Ловол Гольдони Грамегна HAKO HANOMAG

D-серия

ХЭ-ВА ХЕССТОН ХИНОМОТО ДЕРЖАТЕЛЬ HONDA HTZ

150 17021 17221

HUDDIG

960

HURLIMANN IHC INTERNATIONAL

844 955 956 1055 1056 1255 1455 Серия S

IRUS ISEKI TA

TA337

TG TL

TL2100

TX

TX 1300

Inter-Tech JCB 541

541-70

Fastrac

Fastrac 2135 Fastrac 2150 Fastrac 2155 Fastrac 2170 Fastrac 3185 Fastrac 3200 Fastrac 3230 Fastrac 7230 Fastrac 8250

JINMA

204

ДЖОН ДИР 1140 1640 2030 2130 2250 2650 3040 3050 3130 3140 3350 3640 3650 4055 4255 4650 4730 4755 4930 4955 5050 E 5055 E 5065 E 5075

5075 E

5080

5080 M 5080 R

5085 M 5090

5090 M 5090 R

5100

5100 M 5100 R

5115 5620 5720 5820 6090

6090 MC

6100

6100 М 6100 RC

6105

6105 M 6105 R

6110 M 6110 R

6110 RC

6115 6120

6120 M 6120 R

6125 М 6130

6130 Д 6130 М 6130 R

6140

6140 M 6140 R

6145

6145 R

6150 М 6155

6155 M 6155 R

6170

6170 M 6170 R

6175

6175 M 6175 R

6190

6190 R

6195 M 6195 R 6200 6210 6215 6220 6230 6300 6310 6320 6330 6400 6410 6420 S 6506 6510 6520 6530 6600 6610 6620 6630 6800 6810 6820 6830 6900 6910 6920 6930 7200

7200 R

7215 R 7250 7260 R 7270 R 7310 R 7430 7600 7730 7800 7810 7830 7920 7930 8100 8130 8200 8210 8220 8230 8270 R 8285 R 8295 8300 8310

8310 R

8320 8330 8335 Р 8370 РТ 8400

8400 R

8420 8430 8520 8530 9510 R 9520 9560

9560 РТ

9630 9640

9640i WTS

JD X-серия КИОТИ КИРОВЕЦ КОМАТСУ КРАМЕР КУБОТА B-серия

B1500 B1600

Серия D Серия K Серия L

L1501 L4200 L5040

M-серия

M110GX M130X M135GX M4062 M8540 M9540 M9960

X-серия КИЙ ЛАМБОРГИНИ LANDINI 5-110 8860 Глобалфарм

Глобалфарм 105

Landpower

Лэндповер 145

Легенда

Легенда 120 Легенда 165

Powerfarm

Powerfarm 100 Powerfarm 105 Powerfarm 110

Рекс

Рекс 110

Видение

Кругозор 105

LANZ LOVOL LS Lindner Геотрак

Геотрак 84

Линтрак

Линтрак 90 Линтрак 110

MAHINDRA MAN

Серия А

МАНИТУ МАССИ ФЕРГУСОН

50 135 165 185 240 265 275 285 290 375 390 399 575595 675 690 698 3060 3070 3080 3085 3095 3645 4245 4355 4708 5425 5430 5435 5445 5455 5465 5610 5611 5710 5711 5713 6160 6180 6265 6270 6290 6455 6460 6465 6475 6480 6485 6490 6495 6499 6713 6715 6716 7475 7480 7485 7490 7495 7616 7618 7619 7620 7624 7626 7716 7718 7719 7720 7722 7726 8140 8150 8160 8210 8220 8240 8250 8470 8480 8650 8660 8670 8690 8727 8737

МБ MCCORMICK CX

CX 100 CX 105

F-серия

F90 F100

MC

MC 120 MC 135

MTX

MTX 120 MTX 135 MTX 140 MTX 145 MTX 150 MTX 165 MTX 175 MTX 200

X7.670 XTX

XTX 145 XTX 185 XTX 200

Мерседес-Бенц

МБ

МИЦУБИСИ МТЗ 80 82320 892 952 1025 1221 1304 1523 Беларус

Беларус 320 Беларус 892 Беларус 920 Беларус 1221

МУЛЬТИКАР Маршалл НЬЮ-ХОЛЛАНД CX

CX6090

G-серия

G170 G190 G210 G240

L-серия M-серия

М100 М115 М135 М160

NH

NH95

Т-серия

Т4 Т5 Т6 Т7 Т8 Т9

ТК

TC5080

TD

ТД65 ТД80 ТД90 ТД95 ТД5040 ТД5050

TG

ТГ 230 ТГ 255 ТГ 285

TL

80 лир 90 лир 100 лир 105

TM

TM 115 TM 120 TM 125 TM 130 TM 135 TM 140 TM 150 TM 155 TM 165

TN

TN55 TN75 TN85 TN90 TN95

TS

TS90 TS100 TS110 TS115 TS125 TS135

TVT

ТВТ 170 ТВТ 195

ONBEKEND PALFINGER PASQUALI PRONAR

5340

Porsche RENAULT 110.54 Ареса

Арес 550 Арес 556 Арес 610 Арес 620 Арес 630 Арес 640 Арес 656 Арес 710 Арес 715 Арес 725 Арес 816

Celtis

Селтис 426 Селтис 446 Селтис 456

Церера

Церера 75 Церера 85 Церера 95 Церера 345 Церера 355

Темис

Темис 550 Темис 630 Темис 650

РОСТСЕЛЬМАШ

RSM

ОДНО И ТОЖЕ Антарес Аргон

Аргон 70

Буффало

Буффало 130

Центурион Корсаро

Корсаро 70

Дорадо

Дорадо 80 Дорадо 90

Исследователь

Проводник 65 Проводник 70 Проводник 80 Проводник 90 Проводник 100

Лазер Frutteto Laser Rubin

Рубин 135

Серебро

Серебро 100 Серебро 110

Solaris

Солярис 45 Солярис 55

Титан

Титан 160 Титан 190

Виртус SCHAEFF SCHLUTTER SHIBAURA

SD SP

СОЛИС

20 26 50 75 90

STEYR Вариатор

Вариатор 6165 вариатор 6175 вариатор 6185 вариатор 6195 вариатор 6220 вариатор 6230

Kompakt

Kompakt 4075 Kompakt 4105

Мульти

Мульти 4095 Мульти 4115 Мульти 4120

Профи

Profi 4120 Profi 6140 Profi CVT

Вариатор Terrus STOLL SUPER WALTER Schaffer Slobozhanec TAIHONG TÜMOSAN UNIVERSAL

445 650 ето

УРСУС

1634 3512 11054 C330 C385

ВАЛМЕТ

101 113 142 154 163 174 202 203214 234 254 374 6400 8400

ВАЛЬПАДАНА ВАЛЬТРА A-серия

A75 A95

M-серия

M120

N-серия

N92 N103 N121 N123 N134 N141 N142 N143 N163

S-серия

S260 S274 S354 S374

Т-серия

T130 T151 T160 T170 T182 T190 T191 T193 T202 T203 T213 T214

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ

2375 2425 Рядовая культура

VOLVO ВТЗ WEIDEMANN

1140 3070

ЯНМАР YTO 454 SG

SG254

X-серия

Х804 Х1204

ЮМЗ ZETOR 7211 7341 Кристалл Фортерра

Forterra 130 Forterra 140

Майор

Майор 80

Проксима

Проксима 95

УВЕЛИЧЕНИЕ

Показать все

Трактор колесный ЮМЗ из СНГ, продажа тракторов ЮМЗ 6 б / у из СНГ

ARMATRAC

854 1054

БЕЛАРУСЬ BLUMING CASE IH 310 500 535 CS

CS 150

CVX MX

MX 135 MX 270 MX 285 MX 310 MX 335 MX 340

Магнум

Магнум 280 Магнум 290 Магнум 310 Магнум 335 Магнум 340 Магнум 370 Магнум 8940 Магнум MX

Maxxum

Максум 125

Puma

Пума 155 Пума 165 Пума 210 Пума 225

STX

STX 500 STX 535

Steiger

Штейгер 500 Штайгер 535

CATERPILLAR CHALLENGER MT

MT 655 MT 665 MT 685 MT 765 MT 865

CLAAS Арион

Арион 630

Атлес

Атлес 946

Axion

Axion 820 Axion 840 Axion 850 Axion 930 Axion 940 Axion 950 Axion 960

Axos

Axos 340

Lexion

Lexion 440

Xerion

Xerion 3300 Xerion 3800 Xerion 4000 Xerion 5000

DEUTZ-FAHR Агротрак Агротрон

Агротрон 215 Agrotron L Agrotron M Agrotron X

Серия D Серия M FENDT Vario

Варио 516 Варио 930 Варио 936

FOTON FT

FT 354 FT 454 FT 504 FT 904

Ловол ХТЗ

150 17021 17221

ДЖОН ДИР 4730 4930 6115 6130

6130 D

6170

6170 M 6170 R

6175

6175 М

6195 M 6210 6220 6230 6320 6400 6410 6520 6600 6620 6630 6810 6820 6830 6900 6910 6920 6930 7260 R 7270 R 7430 7730 7810 7830 7920 7930 8100 8130 8200 8210 8220 8230 8270 R 8285 R 8295 8300 8310

8310 R

8320 8330 8335 р 8400

8400 R

8420 8430 8520 8530 9510 R 9520 9640

9640i WTS

КИРОВЕЦ КУБОТА

Серия M Серия X

КИЙ ЛАМБОРГИНИ LANDINI 5-110 Легенда Powerfarm

Пауэрфарм 110

LOVOL LS MAHINDRA MANITOU МАССИ ФЕРГУСОН

6480 6485 6490 6495 7495 8240 8250 8470 8480 8670

МТЗ 80 82320 892 952 1025 1221 1304 1523 Беларус

Беларус 320 Беларус 892 Беларус 920 Беларус 1221

НОВАЯ ГОЛЛАНДИЯ CX

CX6090

E-серия

E145

G-серия

G190

NH T-серия

Т4 Т7 Т8 Т9

ТК

TC5080

ТД ТГ

ТГ 230 ТГ 255

TL

105

турецких лир TM

ТМ 135 ТМ 140 ТМ 155 ТМ 165

TVT

ТВТ 195

РЕНО РОСТСЕЛЬМАШ

RSM

STOLL Slobozhanec VERSATILE

2375 2425 Рядовая культура

ВТЗ ЯНМАР ИТО ЮМЗ ZETOR

Проксима

УВЕЛИЧЕНИЕ

Показать все

Кувейтская компания Yumz стремится помочь детям питаться более здоровой пищей

Кувейтский стартап специализируется на планах здорового питания для детей. Его клиентами являются дети в возрасте от 2 до 16 лет, активные молодые спортсмены, дети, страдающие проблемами со здоровьем, и многие другие.

Развивайте свой бизнес, Не ваш почтовый ящик

Будьте в курсе и подпишитесь на нашу ежедневную рассылку новостей прямо сейчас!

Читать 4 мин

Мнения, высказанные предпринимателями, участниками являются их собственными.

Вы читаете Entrepreneur Middle East, международную франшизу Entrepreneur Media.

Эта статья является частью серии статей о предпринимателях-новаторах в Кувейте, которые Entrepreneur Middle East построила в сотрудничестве с Kuwait Finance House . Kuwait Finance House считается пионером в области исламских финансов или банковского дела, соответствующего шариату, и является первым исламским банком, созданным в 1977 году в Государстве Кувейт, и сегодня является одним из ведущих исламских финансовых институтов в мире.

Компания Yumz, основанная в 2019 году Сарой Алькабанди, родилась с идеей обучать детей в раннем возрасте тому, что здоровый образ жизни необходим для улучшения повседневной жизни.Кроме того, они хотят продемонстрировать, что употребление питательной пищи может быть приятным и увлекательным занятием. Отметив высокий уровень ожирения в Кувейте и во всем регионе, Алькабанди изучил рынок и увидел, что, хотя многие компании предлагают диетические продукты для похудения, ни одна из них не ориентирована на потребности детей.

Кувейтский стартап специализируется на планах здорового питания для детей. Среди клиентов — дети в возрасте от 2 до 16 лет, активные молодые спортсмены, дети, страдающие проблемами со здоровьем. есть твердую пищу), а также взрослым, у которых нет времени готовить еду для своих маленьких детей.Услуги Yumz включают ежемесячную подписку и клиентов B2B, таких как школы и детские сады. Они рискнули добавить коробки для вечеринок, услуги общественного питания, а во время вспышки пандемии — семейные подписки.

Чтобы опередить влияние кризиса COVID-19, команда решила пересмотреть свою бизнес-модель и пересмотреть операционные расходы. «Мы думали, что наша концепция была достаточно инновационной, но мы были заинтересованы в том, чтобы сделать ее еще лучше», — говорит Алькабанди. «Это было ощущение« сейчас или никогда »и действительно начать рисковать.Поскольку пандемия представляет собой проблему для здоровья, мы были готовы к восстановлению и расширению ».

Источник: Yumz

Команда решила активно продвигать важность включения здорового образа жизни: «Наша цель [состоит] в обучении [нашей] аудитории в отношении ингредиентов, изменения моделей поведения и повышения уровня знаний по нескольким темам, — поясняет Алькабанди. Стартап предлагал родителям и детям развлекательные мероприятия по доступной цене. При этом Юмз был также выбран в качестве официального поставщика питания для Министерства здравоохранения Кувейта, чтобы обслуживать медицинскую бригаду и медицинские учреждения.

Что касается планов на будущее, команда планирует предоставлять услуги общественного питания, целевые социальные клубы и детские сады, чтобы приобрести Юмз в качестве их поставщиков. Кроме того, кувейтский стартап с нетерпением ждет возможности скоро отправиться в соседние страны Персидского залива!

Источник: Yumz

‘TREP TALK ME
Сара Алькабанди, генеральный директор и основатель, Yumz

Можете ли вы поделиться своими главными советами для коллег-предпринимателей по тактике, чтобы пережить кризис COVID-19?

Одна из наших стратегий заключалась в том, чтобы сосредоточиться на продвижении социальных сетей.Мы создали прекрасную связь между нами и сообществом, давая полезные советы и даже делая упражнения. Виртуальное общение важно в наши дни для любого бизнеса. Прозрачность является ключевым моментом, так как люди хотят знать, что происходит за кулисами на нашей кухне, чтобы успокоить и приспособить их, все делается безопасным образом. Мы стали более прозрачными с нашими клиентами, чтобы завоевать их доверие, поскольку честность вызывает доверие, особенно в эти сложные времена.

Обязательно менять стратегию, чтобы приспособиться к ситуации.Например, раньше мы фокусировались только на детях, но с кризисом мы увидели возможность, когда мы можем обеспечить едой для всей семьи, вместо этого из-за страха перед внешним миром. Гибкость и адаптируемость способствуют развитию бизнеса, поскольку расширяют кругозор для внедрения новых решений. Мы будем сотрудничать с людьми из отрасли, в которой мы заключили взаимные сделки, включая перекрестные продажи и маркетинг.

Какие возможности, которые вы видите на кувейтском рынке сегодня, и что бы вы посоветовали начинающим предпринимателям?

Возможности, которые мы видим, заключаются в том, что люди становятся более заботливыми о своем здоровье и на самом деле дважды думают, прежде чем покупать продукты питания.В настоящее время кувейтский рынок очень внимательно относится к источникам продуктов питания. Сегодня мы можем видеть все больше и больше людей, которые хорошо питаются и занимаются физическими упражнениями, чтобы снизить риски для здоровья. Лучший совет начинающим предпринимателям — строить бизнес со своей страстью и продолжать учиться, поскольку образование никогда не прекращается в определенном возрасте.

Связано: Refood Марьям Алейса находится на миссии по сокращению пищевых отходов в Кувейте

Ди Энн Агонис, автор

Многие витамины и минералы необходимы для полноценного и сбалансированного питания.Даже если вы придерживаетесь сбалансированной и цельной диеты, вам все равно может не хватать жизненно важных питательных веществ. Кроме того, после операции по снижению веса у вас повышается риск дефицита питательных веществ. Вам требуется больше витаминов, чем тем, кто не перенес операцию, из-за меньшего потребления пищи и изменений в вашей анатомии.

Вот почему прием мультивитаминов, специфичных для бариатрических заболеваний, так важен до и после операции, чтобы обеспечить получение всех необходимых питательных веществ. Мы разработали бариатрический мультивитамин, специально разработанный для пациентов, перенесших операции по снижению веса.Наши мультивитамины Journey легко усваиваются, потому что мы используем ингредиенты, которые хорошо усваиваются. Он мягок для желудка и с меньшей вероятностью вызовет тошноту и запор из-за выбора определенных ингредиентов.

Часто нас спрашивают: «Почему я не могу просто принимать обычные поливитамины?» . Это связано с тем, что каждый витамин и минерал имеют определенные суточные нормы, которые необходимо соблюдать, и часто в вашей типичной аптеке мультивитамины не хватает необходимых количеств, что побуждает вас покупать дополнительные добавки к поливитаминам.Наши мультивитамины Journey предназначены для обеспечения полноценного и сбалансированного питания пациентов с ожирением, поскольку они включают в себя необходимые витамины и минералы в правильных количествах, необходимых для полноценного питания.

Нас также спрашивают: «В чем разница между вашим бариатрическим поливитамином и другим бариатрическим брендом?». Мультивитаминный комплекс «Наше путешествие» — единственный бариатрический поливитамин, содержащий пробиотик. Это помогает в похудании и заживлении кишечника. Кроме того, многие другие бариатрические поливитамины не соответствуют стандартным количествам, установленным Американским обществом метаболической и бариатрической хирургии (ASMBS).Это руководящий орган хирургии похудания в США, осуществляющий меры контроля качества. Имейте в виду, что если в нем написано «бариатрический», это не означает, что он соответствует стандартам ASMBS. Если у вас есть вопросы о других брендах, кроме Journey, позвоните нам по телефону 913-677-6319, и один из наших диетологов ответит на любые ваши вопросы.

Ниже показано, что вам нужно будет купить, чтобы соответствовать тому, что предусмотрено в мультивитаминах Journey:

** Стоимость основывается на выборе витаминов Walmart.

В целом, наши витамины более рентабельны, чем покупка витаминов в Walmart / Target / CVS / и т. Д. Витамины Journey также помогут вам соблюдать режим приема витаминов, потому что вы будете принимать 2 таблетки, а не 8 таблеток.

Питание является основным фактором, вызывающим здоровый вес в окружающей среде, , поэтому пациенты с ожирением должны принимать витамины всю оставшуюся жизнь. Вы больше не сможете предотвратить дефицит питательных веществ только с помощью еды. Витамины и минералы являются важными факторами во многих биологических процессах, регулирующих аппетит, голод, усвоение питательных веществ, скорость метаболизма, жировой и углеводный обмен, накопление энергии и баланс глюкозы. После операции по снижению веса в Канзас-Сити существует высокий риск дефицита витаминов и минералов из-за мальабсорбции и / или неполного переваривания продуктов, связанных с небольшим количеством продуцируемой желудочной кислоты и пищевым потреблением.

Вот обзор наиболее распространенных недостатков и того, как можно дополнить свой витаминный режим источниками пищи, богатыми питательными веществами.

Медь: Медь — важный минерал, необходимый организму для образования костей и соединительной ткани, а также для кодирования определенных ферментов, функции которых варьируются от устранения свободных радикалов до производства меланина. Дефицит меди может привести к остеопорозу, болям в суставах, снижению иммунитета, а поскольку медь необходима для усвоения железа, к анемии.

DV: 2 мг

  • Морепродукты
  • Кале
  • Грибы
  • семян
  • Орехи
  • Фасоль
  • Авокадо
  • Козий сыр
  • Сухофрукты

Цинк / фолиевая кислота: Цинк — это минерал, необходимый для хорошего здоровья.Он необходим для функционирования более 300 ферментов и участвует во многих важных процессах в организме. Он метаболизирует питательные вещества, поддерживает вашу иммунную систему, а также способствует росту и восстановлению тканей тела.

DV: Мужчины: 11 мг — Женщины: 8 мг

Еда:

  • Мясо
  • устрицы
  • Краб
  • Лобстер
  • Цельнозерновые
  • Бобовые
  • семян
  • Орехи
  • Молочная

Железо: Железо необходимо для обмена веществ, мышц и нормальных функций организма.Железо используется организмом для выработки гемоглобина в красных кровяных тельцах, которые затем переносят кислород по всему телу, от легких к мышцам и другим органам. Это не то питательное вещество, в котором вы хотели бы испытывать недостаток. Недостаток железа, состояние, называемое железодефицитной анемией (или просто анемией), затрудняет доставку клетками крови кислорода, в котором нуждаются ваши ткани и органы.

DV: Мужчины и женщины старше 50: 8 мг / женщины 19-50: 18 мг

Еда:

  • Красное мясо, свинина и птица
  • Темно-зеленые листовые овощи — шпинат и капуста
  • Сухофрукты — изюм и абрикосы
  • Горох, фасоль и прочие бобовые
  • Морепродукты
  • Семена и орехи
  • Яичные желтки
  • Домашняя птица

Витамин D: Витамин D важен для общего хорошего самочувствия и крепких и здоровых костей.Это также важный фактор, позволяющий убедиться, что ваши мышцы, сердце, легкие и мозг хорошо работают, а ваше тело может бороться с инфекциями. Ваше тело может вырабатывать витамин D из солнечного света. Вы также можете получить витамин D из добавок, и очень небольшое количество поступает из некоторых продуктов, которые вы едите.

DV: 600 МЕ

Еда:

  • Лосось
  • Консервированный тунец
  • Грибы
  • Обогащенное молоко
  • Апельсиновый сок
  • Йогурт обогащенный
  • Рыба-меч
  • Яйца
  • Сардины

Калий: Продукты с высоким содержанием калия являются неотъемлемой частью любого сбалансированного питания.Минерал помогает регулировать уровень жидкости в организме, помогает в мышечной функции и удалении шлаков, а также поддерживает нормальную работу нервной системы.

DV: 4700 мг

Еда:

  • Картофель
  • Помидор
  • Фасоль
  • Свежие фрукты
  • Авокадо
  • Рыба
  • Желудь кабачок
  • Молочная
  • Темно-лиственная зелень
  • Сухофрукты

Кальций: Кальций — жизненно важный минерал.Ваше тело использует его для создания крепких костей и зубов. Кальций также необходим для правильного функционирования вашего сердца и других мышц.

DV: 19-50: 1000 мг / 50 и выше: 1200 мг

Еда:

  • Семена
  • Сыр
  • Йогурт
  • Сардины и консервированный лосось
  • Бобы и чечевица
  • Миндаль
  • Сывороточный протеин
  • Листовая зелень
  • Эдамаме и тофу
  • Молоко
  • Инжир

Магний: Магний — это питательное вещество, необходимое организму для поддержания здоровья.Магний важен для многих процессов в организме, в том числе для регулирования функции мышц и нервов, уровня сахара в крови и артериального давления, а также для выработки белка, костей и ДНК.

DV: 400 мг

Продукты питания:

  • Темный шоколад
  • Авокадо
  • Орехи
  • Бобовые
  • Тофу
  • семян
  • Цельнозерновые
  • Жирная рыба
  • Бананы
  • Листовая зелень

Витамин B12: Витамин B12 — это питательное вещество, которое помогает поддерживать здоровье нервов и клеток крови и помогает вырабатывать ДНК, генетический материал всех клеток.Витамин B12 также помогает предотвратить тип анемии, называемой мегалобластной анемией, от которой люди устают и становятся слабыми.

DV: 2,4 мкг

Продукты питания:

  • Моллюски
  • Сардины
  • Говядина
  • Тунец
  • Обогащенные пищевые дрожжи
  • Форель
  • Лосось
  • Обогащенное немолочное молоко
  • Молоко
  • Йогурт
  • Сыр
  • Яйца

Для получения дополнительной информации о питании позвоните по телефону 913-677-6319, чтобы записаться на прием к одному из наших диетологов.

Источники:

https://www.healthline.com/nutrition/vitamin-b12-deficiency-symptoms

https://www.everydayhealth.com/hs/guide-to-essential-nutrients/common-nutrient-deficiencies/?slot=3&xid=nl_EHNLhealthyliving_2018-10-17&utm_source=Newsletters&utm_content=2018-10-17&utm_cam 83587720

https://www.myfooddata.com/articles/high-copper-foods.php

https: //www.healthline.ru / Nutrition / симптомы дефицита меди # section5

https://www.healthline.com/nutrition/best-foods-high-in-zinc#section11

https://www.healthline.com/health/zinc-deficiency#symptoms

https://www.everydayhealth.com/pictures/best-food-sources-zinc/?slot=1&xid=nl_EHNLdiet_2018-11-01&utm_source=Newsletters&utm_content=2018-11-01&utm_campaign=Diet_and_Nutrition=4358_u77

https://www.everydayhealth.com/pictures/foods-high-in-iron/?eh_uid=83587720&slot=1&xid=nl_EHNLdiet_2018-12-06&utm_source=Newsletters&utm_content=2018-12-06&utm_campaign=Dietm_campaign=Drition

https: // www.healthline.com/nutrition/vitamin-d-deficiency-symptoms#section9

https://www.everydayhealth.com/foods-high-vitamin-d/?eh_uid=83587720&slot=4&xid=nl_EHNLdiet_2018-11-23&utm_source=Новостные бюллетени&utm_content=2018-11-23&utm_campaign=Diet

https://www.healthline.com/nutrition/potassium-deficiency-symptoms#section8

https://www.everydayhealth.com/pictures/foods-high-in-potassium/?eh_uid=83587720&slot=0&xid=nl_EHNLdiet_2018-12-12_15386936&utm_source=Newsletters&utm_content=2018-12-12

https: // www.healthline.com/health/calcium-deficiency-disease#prevention

https://www.healthline.com/nutrition/15-calcium-rich-foods#section16

https://www.healthline.com/nutrition/10-foods-high-in-magnesium

https://www.healthline.com/nutrition/magnesium-deficiency-symptoms#section9

https://www.healthline.com/nutrition/vitamin-b12-foods#section13

Источник Д-240 Д65 МТЗ-80 ЮМЗ-6 Комплект прокладок двигателя Резиновая прокладка двигателя на m.alibaba.com

Описание товара

Наименование: прокладка п / к ТНВД Д- 240 Д65 МТЗ-80 Трактор ЮМЗ-6МТЗ / Беларусь

марка

SY

Модель

прокладка п / к ТНВД двигатель МТЗ Д-240 Д-240 Д-240 80 ЮМЗ-6

Тип

Прокладка п / к ТНВД ДВД Д-240 Д65 МТЗ-80 ЮМЗ-6

Место происхождения

Китай

04

Сервис

2 месяца

MOQ

1 штука

Вес

0.036кг

упаковка

коробка + мешок

размер

4см * 4см * 1см

Текстура материала

Текстура материала

маслостойкий

черный

использовать

MTZ 80/82/1221

Изделие изготовлено из полипропилена.Материал представляет собой линейный полимер с высокой плотностью, без боковых цепей и высокой степенью кристаллизации, и он обладает превосходными комплексными свойствами. Обладает хорошей стойкостью к растворителям, маслостойкостью, слабой кислотостойкостью, слабой щелочью и другими свойствами. В то же время он обладает высокой твердостью и жесткостью, высоким сопротивлением ползучести и релаксации напряжений, отличной износостойкостью, самосмазыванием и усталостью. В то же время мы гарантируем, что наши цены находятся в наиболее разумном диапазоне, чтобы предоставить вам с лучшими качественными продуктами и услугами.

Информация о компании

Q1: Как ваша компания обычно доставляет товары в Россию?

A: Эта проблема в основном определяется количеством товаров. Если количество заказов достаточно для контейнера, рекомендуется доставка контейнеров морским или железнодорожным транспортом; если количество заказов невелико, их может отправить транспортная компания.

Q2: Продается ли продукция вашей компании в розницу?

A: К сожалению, мы не принимаем розничные заказы.Количество нашего заказа определяется в зависимости от упаковки товара. Например, если в одной коробке 30 ящиков, то 30 — это наименьший объем заказа.

Q3: Какой способ оплаты?

A: Если это спот, нам необходимо получить полную оплату, прежде чем они могут быть отправлены; если это заказ, то по предоплате 30%, остальные 70% оплаты до заключения договора для подписания договора.

Гидроусилитель ЮМЗ-6 / ГУР ЮМЗ-6 / 45Т-3400010 купить в Мелитополе

У нас Вы можете купить Гидроусилитель ЮМЗ.

Наименование: Гидроусилитель рулевого управления трактора ЮМЗ-6
Сфера применения: Трактор ЮМЗ
Двигатель: Д-65, РМ-80
Производитель двигателя : Южный машиностроительный завод (СМБЗ).
Масса, кг: 40.
Маркировка в каталоге: 45T-3400010
Официальная гарантия производителя: ДА

Гидроусилитель рулевого управления ЮМЗ предназначен для применения в рулевом механизме ходовой части техники с целью уменьшения усилия на рулевом колесе в дороге.

Компания «УКРАГРО-СЕРИС» является лидером продаж в Украине по продаже запчастей к сельхозтехнике и спецтехнике отечественного и импортного производства к Т-16, Т-25, Т-40, МТЗ, ЮМЗ, ДТ-75, Т- 130, Т-170, Т-150, К-700 тракторам, а также к скреперам МОАЗ, грузовым автомобилям БелАЗ КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ и комбайнам ПОЛЯ, ДОН, ЕНЕСЕЙ.

Работая с нами, вы получаете гарантию и качество от производителя, доставку в любой регион Украины и России, почтовую службу, гарантию того, что товар будет доставлен в полной комплектации и надлежащего вида, так как мы предпримем все меры. для сохранности товара при транспортировке, гибкая система скидок для оптовых покупателей, при наличии брака мы производим его немедленную замену или возврат денег в кратчайшие сроки.

Также мы можем в кратчайшие сроки провести ремонт топливного насоса высокого давления (ТНВД), топливного насоса низкого давления (подкачивающий или помпа), топливных форсунок, распылителя, плунжерной пары, секции высокого давления при самые низкие цены.

У нас огромная обменная коллекция, вам не хватает елки значит вы можете обменять неработающий узел на новый с доплатой.

Форма оплаты наличный и безналичный расчет, наложенный платеж. Доставка по территории Украины осуществляется транспортными компаниями Новая Почта, Ночной Экспресс, Интайм, Автолюкс, Деливери, САТ, Гюнсел.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *