Сельскохозяйственный трактор: Тракторы сельскохозяйственные: покупка и продажа, цены

>

сельскохозяйственный трактор — это… Что такое сельскохозяйственный трактор?

сельскохозяйственный трактор
farm tractor

Большой англо-русский и русско-английский словарь. 2001.

  • сельскохозяйственный техника
  • сельсная распределительная сеть

Смотреть что такое «сельскохозяйственный трактор» в других словарях:

  • сельскохозяйственный трактор — Трактор для выполнения работ в растениеводстве и (или) животноводстве. [ГОСТ 27155 86] Тематики тракторы сельскохозяйственные …   Справочник технического переводчика

  • сельскохозяйственный трактор общего назначения — Сельскохозяйственный трактор для выполнения работ в растениеводстве и кормопроизводстве, исключая обработку пропашных культур. [ГОСТ 27155 86] Тематики тракторы сельскохозяйственные …   Справочник технического переводчика

  • Трактор — Светлячок . 1919. ТРАКТОР (новолатинское tractor, от латинского traho тащу), самоходная машина на гусеничном или колесном ходу для приведения в действие прицепленных к ней или установленных на ней машин орудий (сельскохозяйственных, строительных …   Иллюстрированный энциклопедический словарь

  • Трактор — У этого термина существуют и другие значения, см. Трактор (значения). Трактор Привод …   Википедия

  • СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ТРУД — СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ТРУД. Гигиена сельскохозяйственного труда. Социалистическая реконструкция сельского хозяйства на базе широкой его механизации, произведенная в СССР в годы первой пятилетки, совершенно изменила условия С. х. т. 224,5 тыс.… …   Большая медицинская энциклопедия

  • сельскохозяйственный (лесохозяйственный) гусеничный трактор — Сельскохозяйственный (лесохозяйственный) трактор, передвигающийся при помощи гусеничного движителя. [ГОСТ 27155 86] Тематики тракторы сельскохозяйственные …   Справочник технического переводчика

  • сельскохозяйственный (лесохозяйственный) колесно-гусеничный трактор — Сельскохозяйственный (лесохозяйственный) трактор, имеющий гусеничный и колесный движители и передвигающийся при помощи только гусеничного или только колесного движителя. [ГОСТ 27155 86] Тематики тракторы сельскохозяйственные …   Справочник технического переводчика

  • сельскохозяйственный (лесохозяйственный) колесный трактор — Сельскохозяйственный (лесохозяйственный) трактор, передвигающийся при помощи колесного движителя. [ГОСТ 27155 86] Тематики тракторы сельскохозяйственные …   Справочник технического переводчика

  • сельскохозяйственный (лесохозяйственный) полугусеничный трактор — Сельскохозяйственный (лесохозяйственный) трактор, передвигающийся при помощи гусеничного и колесного движителей одновременно. [ГОСТ 27155 86] Тематики тракторы сельскохозяйственные …   Справочник технического переводчика

  • сельскохозяйственный (лесохозяйственный) специализированный трактор — Сельскохозяйственный (лесохозяйственный) трактор для выполнения определенного вида работ или работы в особых производственных условиях. [ГОСТ 27155 86] Тематики тракторы сельскохозяйственные …   Справочник технического переводчика

  • Сельскохозяйственный робот — или агробот робот используемый в сельскохозяйственных целях …   Википедия

Современный сельскохозяйственный трактор

26.08.2020 Новости партнеров

Быть фермером – это весьма сложный род деятельности, который сопряжён с большими рисками, связанными с прихотями природы, а также сезонными нагрузками, которые вынуждают в определённый промежуток времени выполнять большой объём работы.

К счастью, сегодня, многие задачи связанные с земледелием, помогает решать современная техника. Так, одним из лучших помощников всех фермеров стала такая спецтехника, которая называется трактор, или минитрактор цена которого ниже.

Это техническое средство позволяет значительно ускорить и упростить выполнение многих действий, к числу которых относится:

  • Обработка почвы
  • Посев семян
  • Уборка урожая
  • Покос травы
  • Очистка территории
  • Перемещение груза и т. п.

В действительности, список задач, которые может помочь решить сельскохозяйственный трактор очень большой. Также, не стоит забывать о существовании различного вспомогательного оборудования, благодаря которому, эта машина способна выполнять даже армейские функции.

Ознакомиться с современными тракторами можно на сайте хорошего украинского интернет-магазина «Агромото» — agromoto.com.ua – в каталоге которого имеется широкий выбор этого транспортного средства. Помимо этого, на сайте также можно найти:

  • Мототрактора и мотоблоки
  • Минитрактора и квадрациклы
  • Различное навесное оборудование

Минитрактор – компактная версия трактора

Как хорошо известно, трактора, очень крупногабаритные машины, которые требуют для себя определённое количество свободного пространства. И если в чистом поле, подобное требование не доставляет каких-либо проблем, то, в условиях загородного дома или небольшого земельного участка, это ставится ключевым препятствием для того, чтобы использовать эту машину.

Поэтому, в определённый момент, в обществе возник запрос на появление более компактной версии этого транспортного средства, которое бы смогло успешно работать даже на небольшом участке земли.

Появление минитрактора ещё больше расширили область возможного применения этой техники. Так, помимо уже ранее перечисленных задач, с его помощью можно:

  • Стричь газон
  • Копать траншеи
  • Орошать участок
  • Рыть ямы для посадки деревьев
  • Удалять корни деревьев
  • Убирать снег

Конечно, при желании, со всеми этими задачами может справиться и обычный трактор, однако, успешно это сделать удастся далеко не всегда. Также, не стоит забывать об одном очень важном преимуществе минитракторов – их довольно низкой стоимости.

Трактор сельскохозяйственный универсальный ПЕТРА-ЗСТ 390

Данная машина идеально подходит для работы в сельскохозяйственной отрасли. А именно в:
—          Пахоте
—          Культивировании
—          Посеве
—          Бороновании
—          И так далее.

Благодаря используемой широкопрофильной резине, техника работая в поле намного меньше придавливает землю. А так же наиболее щадяще действует к растительности оказавшимся под колесами.

Сфера использования данной машины довольно обширна и зачастую у нее нет привязки к определенному типу работ. Таким образом, трактор ПЕТРА-ЗСТ может использоваться не только для выполнения разнообразных работ в сельском хозяйстве, но и для дорожного строительства. Коммунальные службы используют уникальные тяговые характеристики для очистки снежного покрытия с дорог в зимний период времени.

Эксплуатируя трактор ПЕТРА-ЗСТ в различных климатических условиях, он показал высокие технические и качественные показатели, которые говорят о данной машине исключительно с положительной стороны.

Марка, модельТрактор сельскохозяйственный универсальный  ПЕТРА-ЗСТ 390
Основные характеристики
Масса эксплуатационная – 15500 ± 2,5% кг.

Габаритные размеры: длина – 7230 мм; ширина – 2900 мм.; высота – 3650 мм.

Топливный бак: 800л. (на грузовой полураме)

Система навесного оборудования на грузовой полурамеНавесное устройство трехточечное категории IV по стандарту ISO. Стандартная грузоподъемность (на расстоянии 610 мм от оси подвеса) 5500 кг, на оси подвеса до 9000 кг. Прицепная скоба. Еврозахват.
КабинаЦельнометаллическая, двухместная, герметизированная с шумо- и теплоизоляцией, регулируемым тепловым режимом и вентиляцией. Каркас безопасности кабины. Регулируемая рулевая колонка. Подрессоренное сиденье водителя. Трехпозиционный отопитель увеличенной производительности.

Кондиционер.  Аудиосистема. Сиденье по центру. Доп. фильтр очистки воздуха кабины. Круиз-контроль.

Гидравлическая

система

Двухконтурная.

Гидронасосы: НШ х 3 шт.

Гидрораспределители: 2 шт.

6 пар гидравлических выводов:

— одна пара задействована на подъем-опускание сельхознавески,

— 1 вывод  регулируемый  от 10 до 80 л/мин с безнапорной обратной магистралью увеличенного сечения;

— 4 пары свободные двойного действия.

ДвигательЯМЗ-65855 (350 л.с.)         или           ЯМЗ-65857 (390л.с.)

ЕВРО-4

ТрансмиссияКПП механическая, многоступенчатая, с шестернями постоянного зацепления, с механическим переключением режимов и гидравлическим управлением фрикционами, обеспечивающими переключение передач без разрыва потока мощности в пределах одного режима. Количество передач: вперед – 16, назад – 8.

Ведущие мосты – подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами. Межколесный дифференциал – самоблокирующаяся муфта свободного хода.

Ходовая частьПодвеска – балансирная на подмоторной раме и жесткая на рабочей раме.

Шины ФД-12 (28.1 R26)

Электрическая

система

Напряжение 24 В. Мощность генератора 2 кВт. Аккумуляторная батарея 2 х 12V х 190 А/ч.
ЦветЗеленый
Дополнительное оборудование/

примечания

— Противовосы на подмоторной

— Гидравлическая система с регулируемым потоком мощности

Срок поставки –50 рабочих дней.

Гарантия предоставляется на 12 месяцев или 1 000 мото/часов наработки.

Сельскохозяйственный трактор TYM T353 — находка для фемера

TYM T353 — это уникальный мини-трактор, обладающий феноменальными тяговыми возможностями при весьма компактных размерах. Трактор предлагается с механической и гидростатической трансмиссиями, и тремя типами шин — сельскохозяйственными, индустриальными и газонными шинами низкого давления на грунт.

Цена трактора TYM T353 без кабины (механическая КПП): 23 000 €

Цена трактора TYM T353HST без кабины (гидростатическая КПП): 24 500 €

 

 

Дополнительное фирменное оборудование TYM для трактора Т353:


  • TYM T353 – компактный профессиональный сельскохозяйственный трактор с огромным потенциалом.
  • Двигатель: 4-х цилиндровый дизель MITSUBISHI S4L2 с жидкостным охлаждением, 36 л/с.
  • Номинальный расход топлива — 2,3 л/ч.
  • Трансмиссия: реверсивная механическая синхронизированная, с пониженным рядом или гидростатическая.
  • Количество передач: 12 вперед / 12 назад у механической и 3 диапазона у гидростатической КПП.
  • Привод: подключаемый полный с блокировкой дифференциала.
  • Грузоподъемность задней 3-х точечной сцепки: 1 200 кг.
  • ВОМ: с функцией автоматического выключения
  • Номинальное тяговое усилие: 8,2 кН
  • Тяговый класс: 0,9
  • Межсервисный интервал — до 300 м/ч
  • Гарантия: до 3-х лет или 1500 м/ч
  • Купить мини-трактор TYM T353 в Москве: тел. (495) 645-60-90, в Санкт-Петербурге: тел. (812) 447-47-02

TYM T353 — это универсальный агрегатоноситель, который можно оснастить навесным оборудованием для производства любых работ.

Минитрактор Т353 прекрасно подходит для небольшого сельского хозяйства. Он способен выполнять любые сельскохозяйственные работы не промышленного масштаба. Штатные сельскохозяйственные шины имеют высокие мощные грунтозацепы, что позволяет с уверенностью обрабатывать почву 3-х корпусным плугом. Колея трактора легко изменяется в широких пределах для рядного возделывания различных культур.

Трактор TYM T353 часто используется для возделывания винограда. Минимальная ширина трактора при зауженной колее — 1300мм, и при этом у него достаточно мощности , чтобы работать со специальным навесным оборудованием для возделывания винограда.

Индустриальные шины используются для строительных и коммунальных работ. Всё навесное оборудование к трактору TYM T353 / T353HST быстросъёмное. Фронтальный погрузчик имеет быстросъемный ковш, вместо которого можно установить отвал для снега, шнекоротор, щетку, паллетные вилы и многое другое.

С газонными шинами низкого давления трактор TYM T353 может ухаживать за газонами и обслуживать спортивные поля.



С этим товаром часто покупают



Технические характеристики трактора TYM T353
ДВИГАТЕЛЬ
 353 353 HST
Модель

Mitsubishi S4L2

Топливо

дизель

Кол-во цилиндров

4

Максимальная мощностьл.с./кВт

36 / 26,5

Номинальная частота вращенияоб/мин

2700

Система охлаждения

Жидкостная

Объем двигателясм. куб.

1758

Топливный баклитр

34

Фильтрация воздуха

двойной картридж

ТРАНСМИССИЯ
Коробка передач Механическая Гидростатическая
Количество передачвперед / назад12F / 12R 3F / 3R
Приводподключаемый полный
Максимальная скоростькм/ч22 26
Блокировка дифференциаламеханическая
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА и ГУР
Тормозадисковые
Гидроусилитель руляГидравлический
Поворот передних колесград.52
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И МАССА
Максимальная длинамм3350
Максимальная ширинамм1650
Высота с дугой ROPS безопасности и без неемм2400 \ 1670
Колесная базамм1640
Колея передняя (мин/макс)мм 1137, 1349
Колея задняя (мин/макс)мм 1040,1056,1130,1165,1240
Клиренсмм350
Минимальный радиус разворотамм2400
Массакг1200
ВОМ
Типнезависимый
Максимальная мощность ВОМал/с (кВт)29 / 21,6 26(19. 4)
Контрольэлектро / гидро
Диаметр / количество шлицовмм/шт35/6
Скорость вращения заднего ВОМаоб/мин540 / 1000
Скорость вращения среднего ВОМаоб/миннет2000
ГИДРОСИСТЕМА
Производительность насосал/мин40,1
Максимальная грузоподъемность задней сцепкикг1200
Категория 3-х точечной задней сцепки1
ЭЛЕКТРОСИСТЕМА
СтартерВ/Вт12 / 2000
ГенераторВ/А12 / 65
КАБИНА (ОПЦИЯ)
Система вентиляции и обогреваШтатно
КондиционерОпция
Проигрыватель PANASONIC с MP3Опция
Комфортабельное сидение с подлокотниками и гидролифтомОпция
СТАНДАРТНЫЕ КОЛЁСА
Сельскохозяйственные шины (установлены штатно)перед / зад8. 0-16 R1 / 12.4-24 R1
Индустриальные шины (поставляются доп комплектом)перед / зад27×10.5-15R4 / 12.5x20R4
Шины низкого давления (доплата +1500 евро)перед / зад27×10.5-15R3 / 41х14x20R3

Виды шин для минитрактора TYM T353:

У каждого типа шин есть свои особенности.

купить tym t353 hst

технические характеристики, цена, фото, видео, отзывы

30

2748

Производитель: МТЗ

Производитель: МТЗ

Производитель: МТЗ

Производитель: Агромаш

Производитель: Харьковский Тракторный Завод (ХТЗ)

Производитель: Агромаш

Производитель: Lamborghini

Производитель: Lamborghini

Производитель: Lamborghini

Производитель: Lamborghini

Производитель: Lamborghini

Производитель: Lamborghini

Производитель: Lamborghini

Производитель: Lamborghini

Производитель: Lamborghini

Трактор в сельском хозяйстве – техника, которая обязана соответствовать множеству качеств и параметров. Эксплуатация тракторов в данной области предъявляет особые требования к конструкции машины. По этой причине сельскохозяйственные тракторы и были выделены в отдельную группу. Во-первых, сельскохозяйственные работы отличаются сезонностью и большими площадями обрабатываемых поверхностей земли. Сельскохозяйственный трактор в большинстве случаев – это классический образ этих машин.

Но не всегда. Например, пахотный трактор может иметь по 6 больших колес одинакового размера на каждой оси. Внешне это уже совсем другая машина. Сельскохозяйственный трактор должен иметь двигатель с высоким числом оборотов, многоступенчатую КПП и возможность полноценного обслуживания прямо в полевых условиях. Прицепное и навесное оборудование у таких тракторов меняется легко и быстро, а задняя навесная система унифицирована. Сельскохозяйственные тракторы делятся на пахотные и общего назначения.

Заявка отправлена

Сельскохозяйственный трактор Shibaura SX21HST, 21 л.

с. [337007]

Японская компания SHIBAURA специализируется на производстве средних универсальных и сельскохозяйственных тракторов с гидростатической трансмиссией.
Трактора SHIBAURA серии SX разработаны для профессионалов заинтересованных в прибыльной работе. Универсальность, многофункциональность, компактность, возможность круглогодичного использования — основные аргументы в пользу этих машин.
Данная модель трактора SHIBAURA SX21HST оснащена колесами с агрессивным протектором для работы с сельскохозяйственными навесками.

Четырехтактный дизельный двигатель SHIBAURA, мощностью 21 л.с.
Собственная разработка компании SHIBAURA. Экономичен, надежен, долговечен, безопасен для окружающей среды, по уровню выбросов соответствует стандарту US EPA Tier-1.

Гидростатическая коробка передач (автомат)
Позволяет более полно использовать мощность двигателя в условиях переменной нагрузки на трактор и упрощает процесс управления им.

Постоянный полный привод 4WD
Дает преимущество при работе трактора на бездорожье и в зимних условиях.

Трех точечная сцепка 1 категории и задний ВОМ
Предназначены для работы с плугом, бороной, культиваторной фрезой, роторной косилкой, цеповой косилкой, картофелекопателем, задней щеткой и др. оборудованием. Позволяет за короткое время менять навесное оборудование.

Буксирное устройство
Позволяет осуществлять транспортировку тележки грузоподъемностью до 350 кг.

Рулевое управление с гидроусилителем
Обеспечивает легкость управления машиной и минимальный радиус поворота.

Безопасность
Гарантируют: ROPS- защитная рама и ремни безопасности в случае опрокидывания трактора.

Радиус поворота 218 см
Ширина колеи
Передняя 940 мм, задняя 870 мм.
Клиренс 230 мм

Сельскохозяйственный трактор Скаут T-15

Мини-трактор Скаут T-15 был разработан и произведен с учетом всех требований отечественных и зарубежных фермеров заводом Garden Scout Machinery co. Ltd. При разработке новой модели трактора учитывались многие факторы — опыт работ минитракторов в предыдущих годах, возможность корректного использования с многочисленным навесным оборудованием, упрощение технического обслуживания сельскохозяйственной машины, увеличение ее способностей.

Неизменным осталось одно — низкая стоимость при лучшем качестве исполнения на российском рынке.

Усиленная конструкция несущей рамы позволила увеличить предельные нагрузки трактора, и рассчитана на установку двигателей мощностью до 24 л.с. Несущая рама создавалась с целью дальнейшего увеличения модельного ряда, и установки на нее силового агрегата ZS1115NLD (дизельного двигателя мощностью 18 л.с.), а так же для возможности использования нескольких навесных орудий одновременно (на пример — подметальной щетки и лопаты-отвала в параллельной работе, к примеру коммунальных служб).

Гидравлическая система с плавающим режимом

Для того что бы наладить корректную работу со всеми навесными орудиями, завод установил на трактор гидравлическую систему с четырьмя положениями.

  • Подъем вверх
  • Принудительное опускание
  • Фиксация
  • Плавающее положение

Регулируемая колея

По многочисленным просьбам фермеров, трактор Скаут T-15 оснастили регулируемой задней и передней колеей (отсюда и название — Variable Track / Регулируемая ось — VT). Ширину колеи теперь вы можете устанавливать от 100 до 140 см. Это позволит вам выращивать различные культуры, и с таким же успехом производить междурядную обработку и сбор урожая. Одна из самых важных функций трактора — теперь на одной из самых недорогих моделей!

Коробка передач с принудительно блокируемым дифференциалом

Все коробки передач тракторов Скаут оснащены планетарным дифференциалом. Это обеспечивает минимальный радиус разворота и отсутствие стирания покрышек. Принцип работы дифференциала аналогичен автомобильному — при движении трактора, в повороте одно колесо вращается в обратную сторону. При этом, в работе с тяговым оборудованием вы можете заблокировать ведущую ось. К слову, все похожие по конструкции мини-тракторы других торговых марок используют обычную КПП с приводом на одно или два колеса.

Приборная панель

Немного усовершенствовалась приборная панель трактора. Теперь присутствует амперметр, датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик давления масла в двигателе. Если на предыдущей модели трактора Скаут T-15 датчики температуры охлаждающей жидкости и давления масла работали «на предупреждение» — то есть извещали об опасности (режим да / нет), то в новой модели датчики работают полноценно, то есть стрелки плавно показывают температуру на циферблате.

Комплектация Скаут T-15

В связи с использованием плавающей гидравлической системы, завод-производитель оснастил комплектное навесное оборудование регулирующими колесами — ограничителями. Для сравнения, ранее при работах на неровностях рельефа приходилось вручную регулировать глубину обработки. Теперь активная почвофреза опускается в плавающий режим, затем выставляется глубина ее работы, и идеальное исполнение ваших задач на любом неровном рельефе обеспечено!

Дизельный двигатель трактора Скаут T-15 завод-производитель не менял. Одноцилиндровый дизельный мотор XT15 отлично показал себя за многие годы работы. Что изменилось — специально для использования на минитракторах т.м. Скаут было изменено на более удобное расположение маслосливного отверстия. Теперь для проведения планового ТО вам не нужно ослаблять приводные ремни, для того что бы достать до маслосливного отверстия.

Стабильно отличное качество исполнения, высокие эксплуатационные характеристики композитных материалов, и ручная сборка и отладка всех деталей трактора — об этом знают все, кто хоть когда либо пользовался техникой СКАУТ

Внимание! Во избежание приобретения вами подделок низкого качества у недобросовестных продавцов, трактор Скаут T-15 оснащен гравировкой на редукторе с логотипом Скаут, а также штампом логотипа на защитных крыльях колес. Обращайте на это внимание — избегайте некачественной продукции!

Полные характеристики минитрактора Скаут T-15

  • Страна происхождения Китай
  • Страна сборки Россия
  • Габаритные размеры 2450 / 1220 / 1250 (1950 с навесом) мм
  • Дорожный просвет 24 см
  • Конструкционный вес без навесного оборудования 540 кг (560 с навесом)
  • Размер задних колес 6,50’’ — 16’
  • Размер передних колес 5,00’’ — 12’
  • Колея 1080 — 1400 мм
  • Тип ВОМ Ременной + шестеренчатый
  • Привод от двигателя Пара клиновидных ремней B2980
  • Колесная формула 4 x 2
  • Тип коробки передач Механическая с планетарным дифференциалом
  • Количество передач (3 вперед + 1 назад) x 2
  • Тип тормозной системы Двухсторонний тормоз сухого типа (барабаный механический)
  • Тип сцепления Однодисковое, сухого типа, с постоянным сцеплением, фрикционного типа
  • Блокировка дифференциала Принудительная блокировка дифференциала
  • Тип гидравлического распределителя Одновекторный распределитель с плавающим положением
  • Система света Две фары, дальний / ближний свет, сигналы — поворотники, габариты.
  • Звуковой сигнал Клаксон
  • Датчики на приборной панели Амперметр | датчик температуры охлаждающей жидкости | датчик давления масла
  • Количество контуров гидрораспределителя 1
  • Гидроусилитель руля Нет
  • Минимальный радиус разворота 190 см

Дизельный двигатель XT-15

  • Тип двигателя Горизонтального расположения дизельный четырехтактный двигатель
  • Максимальная мощность 15 л.с.
  • Номинальная мощность 12,5 л.с.
  • Объем двигателя 815 куб.см.
  • Количество оборотов 2000 об./мин.
  • Количество цилиндров 1
  • Ход поршня 115 мм
  • Диаметр цилиндра 95 мм
  • Система охлаждения Водяное
  • Смазка двигателя Шестеренчатый насос с системой смазки разбрызгиванием
  • Запуск двигателя Ручной стартер (Z — образная рукоятка) + электрический стартер
  • Тип вала отбора мощности Шкив на маховике
  • Масса двигателя 145 кг
  • Габаритные размеры 770 * 510 * 620 мм
  • Объем топливного бака 8 л

Почвофреза СКАУТ-120 приобретается отдельно

  • Ширина культивации 120 см
  • Необходимый ВОМ для привода — шестерня
  • Необходимая мощность тягового агрегата от 11 л. с.
  • Глубина обработки 12 — 17 см
  • Рабочая скорость 2 — 7 км/час
  • Габаритные размеры 1240 * 1000 * 910 мм
  • Количество ножей 24 шт
  • Масса 62 кг

Платформа Uber для тракторов делает сельскохозяйственную технику доступной для мелких фермеров в Африке

Большинство клиентов Hello Tractor — это мелкие фермеры, владеющие от одного до пяти гектаров земли.

Hello Tractor сравнивают с тракторами Uber. Как и приложение для вызова водителя, оно использует технологии для связи фермеров с владельцами тракторов, но между ними есть различия. Агенты помогают с бронированием, а владельцам тракторов необходимо купить GPS-устройство компании, чтобы прикрепить его к своим тракторам, чтобы отслеживать движения и принимать запросы на бронирование.

Основатель и генеральный директор

Джехил Оливер признал возможность, когда узнал об отсутствии механизации в африканской сельскохозяйственной отрасли.

«Быстрая урбанизация истощает доступную рабочую силу», — говорит он. В этой среде машины обычно заполняют пробелы. Однако мелкие фермеры в Африке редко могут себе это позволить.

«В системах мелких фермерских хозяйств совместное потребление — единственный способ сделать тракторы доступными. Отдельному фермеру нет смысла владеть трактором », — отмечает Оливер.«Но если вы можете совместно использовать трактор, стоимость услуги будет значительно меньше, чем вы заплатили бы человеку, выполняющему ту же работу». Кроме того, он быстрее, эффективнее и дает более высокие урожаи.

Оливер родился в США и начал свою карьеру в сфере инвестиционного банкинга и прямых инвестиций, но постепенно заинтересовался развивающимися рынками и сельским хозяйством. Микрофинансовые организации не особо хорошо поддерживали мелких фермеров, поэтому он исследовал сельское хозяйство и то, как механизация может изменить ситуацию.

Оливер добавляет, что он хотел использовать свои финансовые навыки во благо.

После некоторых исследований он решил переехать в Нигерию, где основал компанию шесть лет назад.

Как работает бизнес

Типичный клиент Hello Tractor — небольшой фермер с площадью от одного до пяти гектаров. «Подавляющее большинство — мужчины, — говорит Оливер. «Обычно они немного старше и около 86% живут за чертой бедности (5 долларов в день), согласно нашим данным о клиентах». Они никогда не использовали тракторы до того, как воспользовались услугами Hello Tractor, и традиционно полагались на ручной труд.

Есть также владельцы тракторов, которые варьируются от частных лиц с одним трактором до крупных компаний и фондов прямых инвестиций с большим парком. В настоящее время компания имеет на своей платформе более 3000 тракторов и комбайнов. Владельцам тракторов обычно выплачивается задаток за развертывание тракторов, а затем выплачивается остаток средств после завершения обслуживания. Они получают 90% дохода, а остальные 10% идут агенту по бронированию.

Hello Tractor продает устройство GPS-мониторинга, которое устанавливается на трактор.Владельцы могут подписаться на приложение «программное обеспечение как услуга», чтобы отслеживать свой трактор и контролировать выполняемую им работу, производительность оператора, расход топлива и потребности в техническом обслуживании. Hello Tractor не получает доход от бронирования тракторов; он зарабатывает деньги на продаже устройств GPS, а также на подписке на программное обеспечение.

«Наше устройство GPS собирает важные данные с тракторов, когда они работают в поле, и передает эти данные в наши мобильные и веб-приложения, где они отображаются в удобном для пользователя формате и позволяют владельцам тракторов получать информацию о работе тракторов на ферме, обслуживании потребности, расход топлива и информация для оператора.Эти ценные сведения позволяют владельцам тракторов принимать обоснованные решения и повышать рентабельность, поэтому они платят за устройство », — объясняет Оливер.

Основатель и генеральный директор Hello Tractor, Джехиль Оливер

Существует отдельное приложение, в котором фермеры подключаются к тракторам на платформе, которую Оливер называет «рыночной частью нашего бизнеса». Агенты набираются из общины и получают комиссию за регистрацию фермеров и оказание помощи. «По мере приближения сезона агент забронирует фермерское поле для обслуживания.Как только это бронирование будет выполнено, платформа свяжет этот запрос с ближайшим доступным трактором с подходящим орудием », — объясняет Оливер. «На самом деле мы не обсуждаем с фермерами приложения, потому что они подключаются через агентов по бронированию, которые используют наши приложения для их регистрации».

Раньше от фермеров требовалось отправить SMS-сообщение в приложение, которое связывало запрос с ближайшим владельцем трактора, но они не решались, потому что размер транзакции им не подходил для выполнения в электронном виде.Фермеры предпочитали человеческое общение.

Оливер говорит, что привлечение клиентов через агентов происходит медленнее, но гораздо более устойчиво; «Доверие имеет значение».

Нигерия — плодородный рынок

Оливер решил начать свой бизнес в Нигерии, потому что ему понравилась эта страна, когда он впервые посетил ее, и она обеспечивала плодородную среду. На фермах низкий уровень механизации, большое количество фермерских хозяйств, а также одна из самых больших площадей необрабатываемых земель в мире.Люди также восприимчивы к новым идеям. «Если что-то работает и нигерийцы видят в этом ценность, они ухватываются за это. Они любят экспериментировать с новыми вещами и технологиями », — говорит он.

Сделал задел по привлечению клиентов. «Изначально речь шла о понимании того, кто игроки и кто представляет самый низкий висячий плод».

В поисках денег

Оливер основал Hello Tractor, сочетая в себе сбережения и инвестиции. «Вначале мы загрузились, а потом я исчерпал свои сбережения.Затем он собрал «немного денег», менее 2 миллионов долларов, большая часть которых впоследствии была возвращена инвесторам с процентами. Затем основное внимание было уделено продажам и органическому росту.

Оглядываясь назад, Оливер говорит, что не стал бы снова так сильно сосредотачиваться на привлечении инвестиций. «В Африке не так уж много денег. В результате предприниматели подвергаются тщательной проверке при относительно небольших повышениях «.

Владельцы тракторов на платформе Hello Tractor варьируются от частных лиц с одним трактором до крупных компаний с большим парком.

Запуск на другие африканские рынки

К 2019 году бизнес расширился на Гану, Кению и восемь других стран континента.

Оливер и его семья переехали в Кению, которую Hello Tractor использует в качестве трамплина в Азию; проект замедлился из-за пандемии Covid-19. Он надеется использовать прибыль из Азии для субсидирования экспансии в Африке, где текущие объемы слишком малы, чтобы вкладывать средства в растущие накладные расходы, такие как операционная инфраструктура или наем большего числа специалистов по данным.Он упоминает Индию, где в 2019 году было продано 730 тысяч тракторов по сравнению с 14 тысячами на всем африканском континенте.

Валюты, Covid-19 и другие вызовы

Некоторые макро-проблемы, с которыми сталкивается компания, невозможно преодолеть, например, волатильность валюты, говорит он. Еще есть пандемия. «Мы основали компанию во время эпидемии Эболы, а сейчас мы находимся в разгаре Covid-19. Чтобы снизить эти риски, нужно защитить денежные потоки, двигаться медленно, затянуть пояса и сократить некоторые из своих планов роста, чтобы выдержать бурю », — утверждает Оливер.

Человеческие ресурсы — еще одна проблема. Наем опытных технических менеджеров на рынках, где работает компания, не всегда удавалось. Люди преданы делу, но не всегда имеют опыт работы на высшем уровне. «Трудно найти людей, которым комфортно управлять этими высокоуровневыми отношениями».

Конкурс, пожалуйста

«На рынке сельскохозяйственной техники так много места, что конкуренция не вызывает большого беспокойства. На данный момент нам не угрожают подобные дела », — говорит Оливер.«У кого-то достаточно места для процветания и невероятных успехов, если вы все сделаете правильно».

По-прежнему сложно убедить людей инвестировать в тракторы как в класс активов. «Африка полна возможностей для инвестиций, и люди, как правило, ожидают быстрой отдачи», — говорит он. «Наш самый большой конкурент — привлекательность покупки автомобиля Uber или инвестирования в недвижимость класса А.»

Hello Tractor недавно вступила в финансовый проект с Mastercard, чтобы использовать данные Hello Tractor и платежные системы по картам, а также банковских партнеров Mastercard, чтобы запустить продукт для финансирования тракторов.«Мы очень рады, что на рынок поступит больше финансирования тракторов и оборудования», — отмечает Оливер.

Статьи по теме

Десять сельскохозяйственных изобретений, которые изменили облик сельского хозяйства в Америке — Farm Collector

Сэм Мур

1/9

Жнец Маккормика.Из The Prairie Farmer, январь 1941 года.

2/9

Ранний хлопковый джин со снятой крышкой бункера. Из Циклопедии прикладной механики Апплетона, 1885 г.

3/9

Молотилка «сурка» около 1834 года. Из американского Thresherman, июль 1929 года.

4/9

Комбайн Хирама Мура. Из роста промышленного искусства, 1892.

5/9

Международный автомобильный фургон 1909 года. Предоставлено Историческим обществом Висконсина, ID изображения 27263.

6/9

Самоходный паровой двигатель Case 1885 года с соломенной горелкой, который также можно было тянуть и управлять лошадьми. Предоставлено J.I. Case Co., Расин, Висконсин.

7/9

Десятилетия прогресса

8/9

Сверху против часовой стрелки: трактор Hart-Parr 1900 года, любезно предоставленный Историческим обществом округа Флойд (Айова); трактор Farmall; оригинальная тракторная шина Firestone с шевронным протектором; ранний трактор Ford с системой Ferguson.

9/9

❮ ❯

Десять лет назад в этом месяце первый выпуск Farm Collector разошелся по почтовым ящикам первых подписчиков, поэтому кажется уместным сделать в честь празднования колонку «Десять самых» об истории сельскохозяйственной техники.

Вот то, что я считаю 10 наиболее значительными сельскохозяйственными изобретениями 19-го и первой половины 20-го веков. Некоторые достижения в области сельскохозяйственной техники можно отнести к отдельным лицам, но большинство из них были результатом усилий многих любопытных и изобретательных людей, которые постепенно улучшали работу своих предшественников.

1. Cotton Gin: В колониальные времена хлопчатобумажная ткань была дороже льняной или шерстяной ткани из-за крайней трудности отделения семян от прилипших волокон.Один человек мог собирать семена всего с 1 фунта хлопкового волокна в день.

В 1793 году Эли Уитни построил машину, состоящую из ряда близко установленных колес с зубьями в виде пилы по периметру. Колеса выходили через узкие щели между металлическими прутьями в бункер, заполненный хлопковыми коробками. Когда колеса вращались, зубья захватывали волокна хлопка и протягивали их через щели, которые были слишком узкими для прохождения семян, разделяя их.

Хлопкоочиститель

Whitney позволил очистить 1000 фунтов хлопка за то время, которое требовалось одному человеку, чтобы обработать 5 фунтов вручную.В результате цены на хлопчатобумажные ткани резко упали, культура выращивания хлопка на Юге утвердилась, а использование рабского труда при выращивании хлопка стало укоренившимся.

2. Жнец / переплет: Мелкие зерна собирали вручную на протяжении веков, срезали серпами или косами, сгребали вручную и связывали в снопы. Зерноуборочные машины впервые появились в Великобритании примерно в 1800 году, а в США десять или два позже, но большинство из них вышли из строя. Обед Хасси и Сайрус МакКормик разработали успешные жатки в 1830-х годах.Машина Маккормика стала более популярной; сегодня ему приписывают изобретение жнеца. Эти ранние машины по-прежнему требовали, чтобы снопы связывались вручную, но в 1857 году братья Марш оснастили жатку движущимися полотнами, которые переносили зерно на платформу, где рабочий, ехавший на машине, связывал его в связки.

Первый узловязатель шпагата был продемонстрирован в 1867 году Джоном Эпплби. Сильванус Локк разработал связующее для проволоки примерно в 1874 году, и он был принят Маккормиком.Некоторое время проволока доминировала, но кусочки проволоки попали в зерно и попали внутрь скота и муки с катастрофическими последствиями. Уильям Диринг применил механизм обвязки шпагатом для своих популярных харвестеров Deering, и примерно в 1881 году Маккормик сделал то же самое.

3. Молотилка: Когда зерно режут вручную, метод отделения зерен от соломы был столь же медленным и трудоемким. Зерно привозили в сарай, где его раскладывали на гумне и либо били цепами, либо топтали животные.Это выбило ядра из соломы, которые затем были сгребены. Оставшуюся смесь просеивали, подбрасывая ее в воздух там, где полагался ветер, чтобы сдуть солому и более легкий мусор с более тяжелого зерна, которое упало обратно на гумно.

Первая молотилка с вращающимся зубчатым цилиндром и подбарабаньями была изобретена в 1786 году в Шотландии Эндрю Мейкле. Братьям Хираму и Джону Питтс приписывают изобретение первого успешного американского сепаратора в 1830 году, а также адаптацию мощности протектора в лошадиных силах для его работы.Вскоре Хирам добавил к молотильному барабану веерную мельницу, чтобы одновременно отделять и очищать зерно.

Более поздние усовершенствования привели к созданию машин, которые извлекали практически все зерно из соломы и тщательно ее очищали.

4. Паровая машина: До конца 18 века американские фермеры полагались в основном на свою сильную спину и руки, а также на руки членов семьи, наемных мужчин или рабов. Разрабатываемые тогда новые сельскохозяйственные машины требовали большей мощности, поэтому волов, лошадей и мулов использовали.Стационарные паровые двигатели изначально использовались для работы хлопкоочистительных фабрик и фабрик. Дополнительная мощность, необходимая для улучшенных молотилок, привела к разработке портативных паровых машин, которые впервые появились в 1849 году.

Сначала лошадей использовали для перевозки переносных паровых машин с работы на работу. В течение 1870-х годов несколько изобретателей разработали практические приводные системы, и самоходный паровой тяговый двигатель стал обычным двигателем для многих молотильных машин по всей стране. Такие машины также использовались для буксировки нескольких сходников на больших полях пшеничной ленты.

5. Комбайн-молотилка: К 1920-м годам паровой тяговый двигатель был на пути к отказу, но он проложил путь для последующих бензиновых тракторов.

Хотя «передвижная молотилка» (или комбайн-молотилка) была запатентована еще в 1828 году, первая успешная машина была построена Хирамом Муром в 1834 году. Комбайн Мура успешно измельчал и обмолачивал зерно, хотя позже его пришлось просеивать. После Гражданской войны в пшеничных регионах Северо-Запада были созданы большие конные и наземные комбайны.В 1871 году Б.Ф. Кук установил паровой двигатель на комбайн для привода механизма, уменьшив количество лошадей, необходимых для тяги машины. Примерно в 1886 году калифорнийский фермер Джордж Берри построил комбайн на основе парового тягового двигателя и вуаля: первый самоходный комбайн.

6. Auto Truck: Машины, твари и посевы, среди прочего тяжелого, все необходимо перемещать по ферме или на рынок. Первым земледельцам хватало двухколесных повозок. Вскоре четырехколесные повозки стали нормой и повсеместно использовались в течение нескольких столетий.Невозможно определить первый грузовой автомобиль, но коммерческие автомобили с паровым, электрическим и газовым двигателем появились примерно на рубеже 20-го века и к 1910 году стали обычным явлением в городских районах. Первой реальной попыткой создать автомобиль на замену повсеместному фермерскому фургону была компания International Harvester, представившая свой «Auto Wagon» в 1907 году. С тех пор количество сельскохозяйственных грузовиков всех размеров увеличилось, и сегодня ни один уважающий себя фермер не обходится без своего пикапа.

7.Бензиновый трактор: Паровому трактору требуется много воды и топлива (уголь, дрова или солома), а также опытный инженер за рулем. Двигатель внутреннего сгорания, разработанный в 1890-х годах, предложил альтернативу пару. Джону Фрёлиху приписывают изобретение первого успешного трактора в 1892 году. Первый коммерчески успешный трактор был построен в Чарльз-Сити, штат Айова, Чарльзом Хартом и Чарльзом Парром. Ранние тракторы были большими, тяжелыми, неудобными и не слишком надежными, но к 1920 году лучшие из них выжили и стали очень популярными на американских фермах для тяжелых почвообрабатывающих и ленточных работ.

8. Трактор общего назначения: В 1920-е годы пропашные работы, такие как посадка и обработка почвы, по-прежнему выполнялись в основном лошадьми, поскольку тракторы были слишком тяжелыми и недостаточно универсальными для выполнения более легких работ. Было опробовано несколько легких пропашных тракторов, но большинство из них не подошли. Несколько производителей предлагали мотокультиваторы в подростковом возрасте, но немногие фермеры были готовы покупать машину, которая использовалась только месяц или два в год.

В 1924 году IH представила Farmall, первый трактор общего назначения, который мог тянуть тяжелые почвообрабатывающие и уборочные машины, а также выращивать и выращивать пропашные культуры.Farmall быстро прижился; К 1930 году IH производила 200 фермерских домов в день. Вскоре все крупные производители тракторов предлагали аналогичные пропашные машины. Быстрая механизация американских ферм, которая произошла в конце 1930-х — начале 1940-х годов, шла полным ходом.

9. Резиновые шины: Колеса со стальными проушинами ограничивают скорость, вибрируют, расшатывают болты и быстро врываются в мягкий грунт, если они крутятся, не говоря уже о том, что они сделали с внутренностями водителя.

Цельнолитые резиновые шины начали устанавливаться на промышленных тракторах примерно в 1920 году, а производители цитрусовых во Флориде экспериментировали с большими грузовыми шинами на тракторах в 1928 году.Харви Файерстоун заинтересовался этим и в 1932 году установил большие шины низкого давления на машину Allis-Chalmers U, принадлежащую фермеру Альберту Шредеру. Шины имели огромный успех, и AC начала предлагать пневматические шины для тракторов Model U в конце 1932 года, впервые в отрасли.

Преимущество пневматических шин перед стальными колесами в экономии топлива и производительности, не говоря уже о комфорте водителя, убедило фермеров в их преимуществах, и к 1940 году 95 процентов тракторов были заказаны на резине. Мечта Харви Файерстоуна о том, чтобы поставить ферму на каучук, воплощалась в реальность.

10. Гидравлический подъемник навесного оборудования с регулировкой тяги: Первый тракторный механический подъемник появился в 1927 году, а гидравлический подъемник — в 1934 году. Однако эти подъемники были всего лишь подъемниками. Они поднимали, а затем опускали орудие, при этом оператору не приходилось бороться с ручным рычагом, но контроль глубины по-прежнему требовал частых манипуляций рычагом или кривошипом.

Ирландец Гарри Фергюсон может претендовать на создание первого гидравлического подъемника с автоматическим регулированием тяги. К 1933 году он усовершенствовал способ присоединения орудия к трактору с помощью трех рычагов.Растягивающая нагрузка на нижние рычаги и сжимающая нагрузка на верхние рычаги приводили к тому, что точка «виртуальной сцепки» находилась рядом с передней осью трактора, таким образом удерживая переднюю часть трактора на земле. Кроме того, сжимающая нагрузка верхней тяги приводила в действие гидравлический клапан, который заставлял автоматически регулировать глубину орудия в соответствии с тягой, необходимой для его тяги.

3-точечная навеска

Ferguson, вероятно, была самым революционным усовершенствованием тракторов и техники в первой половине 20-го века.Сегодня практически каждый трактор, продаваемый в любой точке мира, оснащен трехточечной навеской на основе системы Фергюсона.

Итак, вот мой список. Мне было бы интересно узнать, согласны ли читатели или считают меня сумасшедшим, поэтому обязательно сообщите нам. FC

Сэм Мур вырос на ферме в западной Пенсильвании. Сейчас он живет в Салеме, штат Огайо, и коллекционирует старинные тракторы, инвентарь и сопутствующие товары. Свяжитесь с Сэмом по электронной почте [email protected]

Опубликовано 1 августа 2008 г.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

Рынок, готовый к изобретению резаков и вяжущих, используемых во время уборки урожая, облегчил труд по срезанию кукурузы вручную.

Житель Висконсина изучает сложную историю Appleton Mfg. Co. через свое четкое исследование красок, коллекционирование и восстановление орудий труда.

Проверьте свои знания старинного сельскохозяйственного оборудования с помощью этих шести загадочных инструментов, некоторые из которых были идентифицированы!

«Трактор года 2020» награждает за инновации в сельскохозяйственном оборудовании

Инновации могут принимать самые разные формы, поэтому ежегодно награда «Трактор года» присуждается тем, кто работает в отрасли сельскохозяйственного оборудования.Победителей определяет группа независимых журналистов, специализирующихся на механизации сельского хозяйства.

Хотя победители, как правило, проживают в Европе, они представляют, что происходит в отрасли на глобальном уровне. Конструкции тракторов включают в себя многие функции, важные для рынка, такие как повышенный комфорт оператора и обзор, а также повышенная производительность и больший объем сбора данных и возможности подключения.

Победители объявляются каждый год на крупных чередующихся сельскохозяйственных выставках EIMA и Agritechnica; В этом году на выставке Agritechnica была вручена награда «Трактор года 2020».

Теперь существует четыре категории, в которых оборудование может быть названо Трактором года (TOTY):

  • Трактор года 2020,
  • Best Utility 2020,
  • Best of Specialized 2020,
  • и недавно добавлен Sustainable TOTY 2020.

Многие единицы оборудования от компаний, номинированных в этом году, также были отмечены наградами Agritechnica Innovation.

Победителями стали

Всего 14 тракторов стали финалистами в трех основных категориях, и из этих финалистов (см. Врезку ниже) был выбран по одному победителю в каждой категории.

Трактор 2020 года

Победителем награды «Трактор 2020 года» стал Fendt 942 Vario. Новая серия 942 впервые развивает мощность более 400 л.с. (298,3 кВт). Эта модель впечатлила жюри также уровнем возможностей подключения, который позволяет полностью дистанционно управлять несколькими функциями.

Fendt 942 Vario оснащен двигателем MAN объемом 9 л и мощностью до 400 л.с. Fendt

Он включает в себя оптимизированный двигатель MAN объемом 9 л, основанный на концепции низкого режима (Fendt ID), обеспечивающий высокие характеристики мощности на низких оборотах.Таким образом, двигатель плавно работает на определенном максимальном уровне крутящего момента при минимальном уровне потребления.

Инновационная гидравлическая система включает два отдельных контура с высоким расходом, а трансмиссия VarioDrive разделяет и передает крутящий момент на две оси для оптимального сцепления с дорогой в поле и на дороге.

Независимая подвеска оси Spicer 980 компании Dana Inc. установлена ​​на тракторе Fendt 942 Vario. Его передние мосты с подвеской обеспечивают повышенную скорость и комфорт оператора при работе с компактными тракторами, а также тракторами с повышенными требованиями к производительности.Dana также предлагает оси с независимой подвеской для тракторов для работы в открытом грунте мощностью до 375 кВт (500 л.с.).

«Производители тракторов все чаще сталкиваются с проблемой создания транспортных средств, которые обеспечивают превосходную производительность и комфорт оператора, сводя к минимуму воздействие на окружающую среду за счет высокой топливной эффективности и меньшего уплотнения почвы», — говорит Азиз Агили, президент Dana Off-Highway Drive and Motion Technologies. «Результаты конкурса« Трактор года 2020 »демонстрируют, как передовые технологии Dana помогают производителям находить баланс между часто соперничающими целями.«

Независимая подвеска оси Dana Spicer 980 установлена ​​на тракторе Fendt 942 Vario. Dana Inc.

Best of Specialized 2020

New Holland T4.110 N стал победителем в категории Best of Specialized. Holland T4.110 N отличился главным образом благодаря подвешенной оси TerraGlide, доступной как с тормозами, так и без них. Эта система является поворотным моментом с точки зрения комфорта и маневренности. Она позволяет пользователям двигаться на более высокой скорости в условиях полной безопасности, независимо от того, в поле или в дороге.New Holland T4.110 N подходит для обработки специальных культур. CNH Industrial

По данным компании, T4N Terraglide обеспечивает лучшую в своем классе устойчивость, особенно с тяжелыми передними орудиями, с функцией предотвращения крена / приседаний, которая предотвращает качка при торможении и разгоне. Контроль крена оси дополнительно повышает устойчивость трактора, предотвращая чрезмерные колебания и риск опрокидывания при работе на боковом склоне. Оператор не только пользуется комфортом благодаря уменьшенному крену трактора, но и большей безопасностью благодаря его устойчивости.

Операторы могут легко регулировать высоту и жесткость подвески в соответствии с почвенными условиями. Функция защиты от клевания является стандартной, уменьшая эффект крена при торможении или ускорении с тяжелыми орудиями. Чтобы подчеркнуть работу подвесной оси, этот трактор может быть оснащен шинами PneuTrac производства Trelleborg.

FPT Industrial F34 на тракторе T4.110 N особенно подходит для использования на специальных тракторах и минитракторах. 3,4-литровый двигатель развивает мощность 79 кВт (107 л.с.) при 2300 об / мин и максимальный крутящий момент 440 Нм (324.5 фут-фунтов) при 1500 об / мин.

Best Utility 2020

Fendt 314 Profi + получил награду Best Utility 2020. Этот трактор выводит на рынок новую инновационную систему наддува, называемую Dynamic Performance, которая обеспечивает дополнительную мощность независимо от задачи, включая работу со стационарным валом отбора мощности.

Включает кабину FendtOne, которая расширяет область отображения новыми терминалами. Он также включает в себя более настраиваемые элементы управления и концепцию бортового / внешнего оборудования для синхронизации офиса с трактором и автопарком с точки зрения обмена данными и планирования задач.

Dana является поставщиком переднего моста для Fendt 314 Vario Profi +.

Мартин Рихенхаген, председатель, президент и генеральный директор AGCO Corporation, говорит, что получение наград, таких как две полученные TOTY, «демонстрирует, что мы стремимся предоставлять интеллектуальные решения для устойчивого сельского хозяйства. Постоянные инвестиции AGCO в исследования и разработки позволяют нашим брендам разрабатывать отмеченные наградами инновации, и мы гордимся тем, что наша отрасль и наши клиенты признают нашу приверженность.

Руководители компании стоят перед одним из тракторов, удостоенных награды «Трактор года 2020». AGCO Corp.

Sustainable TOTY 2020

Для получения новой награды Sustainable TOTY 2020 все 14 финалистов из трех основных категории были рассмотрены а также три прототипа машины.

Победителем в этой категории жюри выбрало трактор New Holland T6 Methane Power. Этот трактор превращает виртуальный круг в реальность — в котором материалы, такие как сельскохозяйственные культуры, могут быть использованы для производства метана, который затем питает трактор.

Подробнее: Концептуальный трактор New Holland с приводом от метана получил награду за хороший дизайн

Экологичный пакет трактора обеспечивает снижение эксплуатационных расходов до 30%. В реальных полевых условиях трактор T6 Methane Power производит на 99% меньше твердых частиц, чем эквивалентная дизельная конфигурация, и снижает общие выбросы на 80%. Этот трактор является ключевым элементом концепции энергонезависимой фермы New Holland, замыкая цикл настоящей замкнутой экономики, от полей до выработки энергии и обратно к полям — полный нейтральный цикл CO 2 .

Компания FPT Industrial, дочерняя компания New Holland, специально разработала двигатель на метане для трактора, который обеспечивает такую ​​же мощность и крутящий момент, что и его дизельный аналог. N67 NG имеет рабочий объем 6,7 л и шестицилиндровую рядную конфигурацию, обеспечивающую мощность 180 кВт (241,4 л.с.) при 1800 об / мин и крутящий момент 1035 Нм (763,4 фут-фунт) при 1500 об / мин. Он совместим со сжатым природным газом (CNG), сжиженным природным газом (LNG) и биометаном и имеет на 10% меньше выбросов CO 2 , чем дизельные двигатели в реальных полевых условиях.При работе на биометане он может достигать практически нуля или даже становиться отрицательным.

N67 NG совместим с КПГ, СПГ и биометаном и имеет на 10% меньше выбросов углекислого газа, чем дизельные двигатели. FPT Industrial

Интегрированная технология точного земледелия включает в себя некоторые элементы автономных операций, такие как способность обнаруживать препятствия. Конкретные рабочие функции можно переключать с одного монитора на другой простым перетаскиванием. Возможности подключения можно увидеть на всей машине, например, возможность использовать смартфон для разблокировки трактора и даже для управления задней навеской.

Высокоточные передачи и решения для переключения от Dana используются в трансмиссиях трактора Methane Power, а также New Holland T 4.110 N.

New Holland намерена сделать трактор Methane Power коммерчески доступным в 2020 году.

Узнайте больше о New Holland T6 Methane Power в статье «Видение устойчивого сельского хозяйства».

Время для ежегодного обучения трактористов — Безопасность и здоровье в сельском хозяйстве

В Висконсин приближается весенняя погода, и вскоре полевые работы будут в полном разгаре.Готовы ли ваши сотрудники или члены семьи к предстоящей работе с сельскохозяйственными тракторами или техникой? Стандарт OSHA 29 CFR1928.51 содержит рекомендации по основным требованиям, которые необходимо учитывать при обеспечении безопасности оператора трактора. Независимо от того, является ли оператор наемным работником

Перед тем, как отправиться в поле, настройте обучение своих сотрудников по технике безопасности!

Во время тренировки вы можете обсудить другие темы безопасности, такие как информирование о планах работы, правилах дорожного движения, о том, что делать в суровую погоду и как действовать, если кто-то пострадает.Вы приняли важные решения по планам посевов на 2014 год, и действия по совершенствованию программы безопасности можно начать с обучения оператора трактора.

Стандарт 1928.51 (a) определяет сельскохозяйственный трактор как любое двух- или полноприводное транспортное средство или гусеничное транспортное средство с мощностью двигателя более 20 лошадиных сил, предназначенное для обеспечения тяги, переноски, движения, или приводить в движение орудия, предназначенные для сельского хозяйства. Все самоходные орудия исключены из этого стандарта, но охвачены в 1928 году.57.

Какие требования к сельскохозяйственным тракторам согласно стандарту OSHA?

Стандарт OSHA ROPS требует, чтобы сельскохозяйственные тракторы (см. 2 исключения), произведенные после 25 октября 1976 г., соответствовали следующим требованиям:

  • ROPS должен быть установлен на каждом тракторе, управляемом работником.
  • Если требуется конструкция ROPS, каждый трактор должен быть оборудован ремнем безопасности.
  • Работодатель должен обеспечить, чтобы каждый сотрудник натянул ремень безопасности в достаточной степени, чтобы ограничить работника защищенной зоной, предусмотренной ROPS, во время движения трактора.
  • Батареи, топливный бак, масляные резервуары и системы охлаждающей жидкости должны быть сконструированы и расположены таким образом, чтобы пролившаяся жидкость не контактировала с оператором в случае сбоя.
  • Все острые края и углы на рабочем месте оператора должны быть спроектированы таким образом, чтобы свести к минимуму травмы в случае опрокидывания.

Два изъятия сельскохозяйственных тракторов

  • Низкопрофильные тракторы, используемые в садах, виноградниках, сельскохозяйственных зданиях или теплицах, где вертикальная высота может мешать нормальной работе.Низкопрофильный трактор имеет расстояние между передними колесами, равное расстоянию между задними колесами, дорожный просвет до низа шасси не более 18 дюймов, самая высокая точка капота не превышает 60 дюймов, а оператор сидит на трансмиссии, когда он сидит.
  • Тракторы при использовании с навесным оборудованием, несовместимым с ROPS, например, кукурузоуборочными машинами.

Каковы требования к обучению сотрудников, работающих с тракторами (1928, подраздел C AppA)?

Любой работник, который управляет сельскохозяйственным трактором, должен быть проинформирован о следующих методах работы и любых других методах работы, необходимых для создания безопасной рабочей среды.Эта информация должна быть предоставлена ​​работнику до первоначального назначения на работу на тракторе и в дальнейшем не реже 1 раза в год. (Действует с 1 июня 1975 г.).

1. Надежно пристегните ремень безопасности, если трактор имеет конструкцию ROPS.

2. По возможности избегайте работы трактора возле канав, насыпей и ям.

3. Снижайте скорость при поворотах, пересечении склонов, а также на неровных, скользких или грязных поверхностях.

4. Держитесь подальше от склонов, слишком крутых для безопасной работы.

5. Следите за тем, куда вы собираетесь, особенно на концах рядов, на дорогах и вокруг деревьев. (Примечание: Предлагаемое внедрение правил животноводства изменит правила дорожного движения. Обязательно следите за предстоящей информацией по завершении законодательного процесса.)

6. Не позволяйте другим ездить.

7. Управляйте трактором плавно, без резких поворотов, пусков и остановок.

8. Сцепляйте только за дышло и точки сцепки, рекомендованные производителями трактора.

9. Когда трактор остановлен, надежно включите тормоза и используйте парковочную блокировку, если таковая имеется.

Обсудите не только эти 9 пунктов, но и то, как сотрудники должны применять эту практику в вашем бизнесе. Пересечение откоса при укладке горизонтального силоса сопряжено с другим риском, чем при пересечении откоса при посеве кукурузы, поэтому адаптируйте обучение в соответствии с рабочей задачей. Кроме того, подумайте о том, какие ежедневные проверки технического обслуживания необходимо будет выполнять сотруднику и как они должны сообщать о проблемах технического обслуживания.

Какие требования я как работодатель предъявляю к документированию обучения?

OSHA для этого стандарта не требует от работодателя документального подтверждения того, что сотрудники получили инструкции. НАИЛУЧШАЯ ПРАКТИКА БЕЗОПАСНОСТИ: Работодателю было бы полезно вести учет обучения. Запись об обучении должна включать дату обучения, сотрудников, прошедших обучение и подписанных на обучение, а также материалы, которые использовались при обучении. Этот отчет об обучении содержит документацию, которая может быть полезна в случае судебного процесса, страховых претензий или жалоб сотрудников.

Где взять учебные материалы для трактористов?

Руководство оператора трактора — отличный источник для поиска материалов по безопасной эксплуатации.Поговорите со своим дилером о материалах компании, которые могут быть доступны.

Если вы собираетесь нанять подростка, обязательно ознакомьтесь с законами о детском труде, касающимися найма молодежных работников. Это руководство от штата Айова может помочь вашему инструктору начать работу.

Учебное руководство для работодателей — обучение сотрудников, работающих с сельскохозяйственными тракторами — это информационный бюллетень, который можно получить в отделении государственного университета штата Айова, и написанный Чарльзом Швабом, специалистом по технике безопасности при расширении.Информационный бюллетень в формате PDF доступен по адресу http://www.extension.iastate.edu/Publications/PM632.pdf

.

Руководящий документ, определяющий OSHA Dairy LEP: — Руководство для эксплуатационного и обслуживающего персонала, сельскохозяйственный трактор (1990) из Безопасность Ассоциации производителей оборудования (AEM). ПРИМЕЧАНИЕ. Текущая версия — AT03-01 для английского языка и SAT40-2.

Есть ли требования к обучению инструкторов?

Нет, для инструкторов нет требований и аттестации.Вы можете использовать опыт своей управленческой команды или руководителей, чтобы дать эту инструкцию. Вы хотите, чтобы инструктор был опытным и знал больше, чем обучаемый человек. Для новых сотрудников особенно важно иметь инструктора, который не может помочь человеку понять работу трактора и правила техники безопасности. Для новых сотрудников важно обеспечить дополнительный контроль, поскольку они развивают передовые методы работы.

Безопасная эксплуатация трактора и техники требует более одного занятия.Ежедневно применяйте безопасные методы, чтобы увеличить прибыль своего бизнеса.

Национальная инициатива по безопасности сельскохозяйственных тракторов

Центры сельскохозяйственной безопасности и здоровья NIOSH

Июнь 2004

«Если мы не сможем разработать американскую модель, которая является доказанным вмешательством в отношении единственной наиболее важной причины сельскохозяйственной смертности — опрокидывания тракторов, — как мы можем добиться успеха в устранении менее драматичных, но все же важных причин сельскохозяйственных заболеваний и травм? ? »

Др.Джеймс Мерчант, Дин,
Колледж общественного здравоохранения,
Университет Айовы,
выступая на конференции генерального хирурга по безопасности и охране здоровья в сельском хозяйстве, 1991 г.


Резюме

Введение

Цели и рекомендации Национальной инициативы по безопасности сельскохозяйственных тракторов Приложения
В этом документе содержится призыв к хорошо скоординированной, достаточно финансируемой национальной инициативе по значительному сокращению травм и смертельных случаев, связанных с сельскохозяйственными тракторами, в Америке.Региональные (Национальный институт безопасности и гигиены труда) сельскохозяйственные центры и Национальный детский центр сельского и сельскохозяйственного здоровья и безопасности, финансируемый NIOSH, возглавят эту кампанию под руководством ведущего центра, выбранного из существующих центров.

Перевороты, наезды, запутывание и столкновения на шоссе с участием сельскохозяйственных тракторов убивают около 250 человек в год и, безусловно, являются основной причиной смерти и серьезных травм в сельском хозяйстве. На переворачивание приходится более половины этой общей суммы, несмотря на то, что простое решение доступно уже много лет.Данные из Европы и других стран показывают, что смертельные случаи из-за опрокидывания и серьезных травм практически исключаются, если на всех тракторах установлены конструкции защиты от опрокидывания (ROPS).

Бесчисленное количество людей и организаций за десятилетия вложили значительные средства в сокращение аварий с тракторами в США, но эти усилия в значительной степени не смогли существенно повлиять на количество травм и смертельных случаев, связанных с тракторами, которые изнуряют нас год за годом. Мы считаем, что Национальная инициатива по безопасности сельскохозяйственных тракторов может преуспеть по сравнению с предыдущими попытками, потому что:

  • Все девять региональных сельскохозяйственных центров NIOSH и Национальный детский центр будут действовать в рамках этой инициативы и заручиться широкой поддержкой, необходимой для ее успеха.Никогда прежде такая инфраструктура и такой уровень координации не применялись для решения этой проблемы.
  • Хорошо спланированная и адекватно финансируемая национальная кампания с использованием широкого спектра средств массовой информации и рекламных средств будет стимулировать инициативу. Ранее в усилиях такого компонента не было.
  • Последние технические достижения, такие как автоматическое развертывание ROPS, дают нам новые важные инструменты.
Эти элементы вселяют в нас уверенность в том, что мы можем изменить ситуацию, следуя таким ключевым рекомендациям, как:
  • Создание ряда стимулов для вывода из эксплуатации старых тракторов или дооснащения их ROPS.
  • Расширение использования и обслуживания профилактических и защитных технологий.
  • Проведение кампании социального маркетинга, направленной на более безопасное использование тракторов.
  • Обеспечение поддержки инициативы частным и государственным сектором (особенно законодательной).

Предотвращение травм и смертельных случаев, связанных с тракторами


Инциденты, связанные с тракторами, которые рассматриваются в рамках этой инициативы — опрокидывание, наезды, зацепление силовых трансмиссий и столкновения на шоссе — ежегодно уносят около 250 смертей, что составляет более трети смертельных случаев, связанных с сельским хозяйством, которые ежегодно происходят в Соединенных Штатах. .Полную стоимость этих аварий сложно подсчитать. Как вы оцениваете последствия потери отца, мужа, ребенка? Какова истинная цена потери фермы, как это часто бывает после смерти или длительной травмы владельца? Конечно, некоторые убытки можно подсчитать, но другие неизмеримы.

Анализ рентабельности установки ROPS на существующих тракторах показывает, что они сопоставимы с другими мерами по обеспечению безопасности общественного здоровья, которые считаются приемлемыми для общества.Один из недавних примеров — обязательные подушки безопасности. Установка ROPS на всех используемых тракторах без ROPS в США обойдется в 1000 долларов США или больше на трактор, в общей сложности около 2,5 млрд долларов США, но спасет 1 000 жизней в течение следующих 10 лет. Если стоимость спасенной жизни составляет приблизительно 3 миллиона долларов, наша страна могла бы сэкономить эквивалент 3 миллиардов долларов. Расчетные значения сопоставимы со значениями, используемыми Федеральным управлением гражданской авиации (3 миллиона долларов за потерю жизни, предотвращенной в результате авиакатастрофы) и Национальным управлением безопасности дорожного движения (3 доллара США.4 миллиона за каждую спасенную жизнь в результате катастрофы со смертельным исходом).

Сочетание основных правил техники безопасности и использования ROPS, ремней безопасности, ограждений машин и других средств инженерного контроля предотвратит большинство смертельных случаев и серьезных травм, от которых страдают трактористы. Тем не менее, по целому ряду причин, среди которых обычаи, стоимость и удобство, эти превентивные меры не получили широкого распространения. Важно как лучше понять, почему люди сопротивляются практикам, которые буквально спасают их жизни, так и затем разработать средства для преодоления этого сопротивления.

Основные причины гибели людей в сельском хозяйстве

1. Тракторы
2. Нетракторные машины
3. Замкнутые пространства (захват и удушение)
4. Домашний скот
5. Убийство электрическим током

Источник: Совет национальной безопасности

Для значительного снижения травматизма, связанного с тракторами, необходимо реализовать комбинацию мероприятий — от инженерии до политики и образования.Инженеры могут вносить изменения в тракторы для снижения опасностей и включать меры пассивной профилактики травм, а также разрабатывать устройства безопасности для модернизации. Необходимы политика и стимулы для поощрения использования существующих средств безопасности тракторов и решения проблемы операторов, которые их не используют или не обслуживают. Необходимо обучение фермерских семей, а не только трактористов. Социальный маркетинг может помочь сделать эти смертельные случаи, связанные с тракторами, и травмы, более неприемлемыми в сельскохозяйственном сообществе.Наша инициатива требует всех этих мер.

Переворачивания (также называемые опрокидыванием) обычно приводят к тяжелым травмам операторов и, примерно 130 смертей ежегодно, составляют более половины всех смертельных случаев, связанных с тракторами. Конструкция ROPS и ремни безопасности предотвращают несчастные случаи со смертельным исходом и травмы при опрокидывании тракторов, однако половина из 4,8 миллиона тракторов в Соединенных Штатах их не имеют, хотя многие из них доступны для модернизации. Более новые тракторы с конструкцией ROPS могут заменить тракторы, слишком старые для модернизации.

Наезды обычно вызывают около 60 смертельных случаев в год и происходят, когда операторы падают с движущихся тракторов и оказываются раздавленными трактором или навесным оборудованием, или когда операторы попадают в аварию, стоя на земле и заводя трактор. Если трактор включен, он внезапно трогается и наезжает на оператора.

Посторонние люди возле тракторов попадают под тракторы или навесное оборудование, когда их не видит оператор, либо они поскользнулись или упали под колеса оборудования.Лишние пассажиры на движущихся тракторах падают и раздавливаются трактором или навесным оборудованием. Дети до 15 лет составляют почти 90% всех таких смертельных случаев.

Наезды тракторов можно предотвратить несколькими способами, включая использование конструкции ROPS и ремней безопасности, которые не позволяют операторам упасть или вылететь из трактора, добавить или оставить байпасные экраны на стартерах и поддерживать электрические системы в хорошем рабочем состоянии, а также запретить дополнительные всадники. Люди, входящие в зоны, невидимые для тракториста, или дети, бегущие к трактору, чтобы «прицепиться», не находятся под контролем оператора.Конечно, детям можно запретить эти опасные поездки, но исследования показывают, что 80% фермерских детей обычно едут вместе с членами семьи на трейдерах.

Столкновения с автотранспортными средствами или поездами ежегодно вызывают около 50 смертельных случаев, связанных с тракторами, и происходят, когда операторы перемещают оборудование по дорогам общего пользования. В это число не входят жертвы со смертельным исходом среди пассажиров других транспортных средств, участвовавших в столкновениях. По мере того, как население перемещается из городских районов в сельские, дорожное движение на сельских дорогах увеличивается.Аварии возникают, когда транспортные средства совершают поворот или поднимаются на холм и не могут вовремя остановиться, или когда они пытаются обойти медленно движущееся или поворачивающееся оборудование.

Столкновения между сельскохозяйственной техникой и другими автотранспортными средствами создают особые проблемы. Конструкция ROPS и ремни безопасности на тракторах, а также политика запрета дополнительных пассажиров защищают операторов и других лиц, если они используются. Правильное освещение и размещение знаков медленно движущихся транспортных средств и другой светоотражающей маркировки и мигалок увеличивают видимость, но многие операторы не используют эти меры защиты.Часто водители на сельских дорогах превышают допустимую скорость, нетерпеливы с сельскохозяйственной техникой и спешат проехать, поэтому даже самая хорошо маркированная техника может быть повреждена. Предотвращение столкновений должно включать в себя усилия всего сообщества, нацеленные на автомобилистов, а также на операторов тракторов.

Запутывание в трансмиссиях отбора мощности (ВОМ) является причиной около 10 смертей ежегодно. Это число не включает зацепления в навесных сельскохозяйственных машинах, а только на карданные передачи, приводящие в движение валы, шкивы, ремни, цепи и шестерни на этих машинах.Щиты машины или ограждения, закрывающие эти движущиеся части, предотвращают запутывание, но могут быть повреждены во время сельскохозяйственных работ или сняты для обслуживания или «удобства». Инспекции показывают, что большинство операторов обычно управляют тракторами и оборудованием с отсутствующими или поврежденными ограждениями, несмотря на федеральные законы. сообщения о безопасности и образовательные программы.

В других отраслях промышленности некоторые образовательные программы оказались эффективными в обучении рабочих содержать надлежащие защитные приспособления для машин, что снизило как риск, так и уровень травм.Эффективность подобных подходов для повышения безопасности трактора не определена. Применимость таких программ к фермам, ранчо и садоводческим хозяйствам, где владельцы принимают собственные решения и не подлежат надзору, является проблематичной.

Существенное вмешательство: конструкции для защиты от опрокидывания


Конструкции защиты при опрокидывании, или ROPS, представляют собой защитные рамы, надежно прикрепленные к трактору с целью предотвращения раздавливания оператора при опрокидывании трактора.Конструкция ROPS должна соответствовать строгим инженерным стандартам. Они выдерживают вес трактора и создают защитную зону для оператора при опрокидывании. Ремень безопасности используется для предотвращения выброса оператора из защитной зоны. Кроме того, конструкция ROPS обычно ограничивает переворачивание до 90 градусов. Использование ROPS и ремней безопасности оценивается на 99% для предотвращения смерти или серьезных травм при опрокидывании.


Последние изменения в конструкции ROPS

NIOSH продвигает разработку и коммерциализацию новых ROPS несколькими способами.В 2003 году институт провел полевые испытания прототипа новой конструкции ROPS, предназначенной для преодоления проблем, возникающих в условиях низких зазоров, таких как сады, где нельзя использовать стандартную конструкцию ROPS. Некоторые тракторы имеют регулируемую конструкцию ROPS вручную, которую можно поднимать или опускать, но операторы часто забывают отрегулировать ее или просто не находят для этого времени. Новая система, называемая Auto-ROPS, оснащена датчиком, который определяет, когда трактор наклоняется, и поднимает перекладину на уровень выше головы оператора.NIOSH и FEMCO, производитель ROPS, работают над выводом новой технологии на рынок.

NIOSH также подписал письмо-соглашение с FEMCO на производство различных рентабельных конструкций ROPS (CROPS). Цель состоит в том, чтобы сделать CROPS доступным для самых популярных тракторов в настоящее время без ROPS. Проект будет сосредоточен на моделях тракторов, которые либо не имеют доступной конструкции ROPS, либо стоимость модернизации которых превысит 850 долларов США. В рамках проекта изучается множество этих тракторов, чтобы узнать, можно ли модифицировать существующие конструкции, чтобы они соответствовали им.

Предыстория инициативы

Первые попытки снизить смертность от опрокидывания тракторов в США начались в 1930-х годах. В результате в 1950-х годах была разработана конструкция ROPS. Пересмотр 1985 года добровольного стандарта ROPS Американского общества инженеров сельского хозяйства (ASAE), призывавший ко всем новым тракторам иметь конструкцию ROPS, стал важной вехой в обеспечении безопасности тракторов. Впоследствии производители поместили ROPS почти на все новые тракторы, продаваемые в стране.Стандарт ASAE является движущей силой более широкого использования ROPS, но он не может справиться с более чем двумя миллионами тракторов в США без ROPS.

В 1988 г. начался политический процесс, который привел к крупной конференции «Гигиена сельского хозяйства, труда и окружающей среды: политические стратегии на будущее». Результаты были опубликованы в журнале «Сельское хозяйство в опасности: отчет для нации», за которым последовал годичный учебный процесс по вопросам политики под руководством Национальной коалиции по безопасности и охране здоровья в сельском хозяйстве.Одним из результатов стало финансирование Конгрессом создания Программы здоровья и безопасности сельского хозяйства NIOSH, запущенной в 1991 году.

Затем, в 1995 году, был сформирован национальный комитет по снижению и контролю тракторных рисков (TRAC) для планирования национальной конференции по политике TRAC, которая проводилась в Университете Айовы в 1997 году. В то время как на местном уровне было реализовано несколько успешных программ вмешательства в связи с травмами тракторов, основанных на образовании. и изменение поведения, отсутствовала национально интегрированная, устойчивая и институциональная программа, направленная на сокращение травматизма, связанного с тракторами.В процессе разработки политики ПРОФ была предпринята попытка исправить этот недостаток.

И «Сельское хозяйство в опасности», и отчет TRAC рекомендуют изменения в политике для повышения безопасности тракторов, включая планы по требованию ROPS на всех сельскохозяйственных тракторах и разделению затрат на переоборудование или вывод тракторов из эксплуатации. Многие части инициативы центров подтверждают и обновляют выводы, сделанные группой ПРОФ в 1997 году. В их отчете представлена ​​структура «прогрессивного национального плана».. . это спасет более 2000 жизней сельскохозяйственных рабочих и членов семей фермеров в течение следующих 15 лет ». Надежды центров на представление этой инициативы не менее амбициозны. Нам бросает вызов наша национальная неспособность снизить травматизм и смертность от тракторов. Наш рекорд резко контрастирует с успехами других стран.

Скандинавия лидирует в мире по сокращению травматизма и смертности от тракторов. В 1957 году Швеция приняла законы, требующие поэтапного внедрения ROPS в ближайшие десятилетия.С 1960 по 1990 год их смертность снизилась в 56 раз. За тот же период в Норвегии количество смертей сократилось в шесть раз. Другие европейские страны, Австралия, Новая Зеландия и несколько провинций Канады также приняли правила, связанные с ROPS, и значительно снизили уровень смертности и травматизма (см. Приложение B: Международные правила и стандарты безопасности тракторов для дальнейшего обсуждения).

Сельскохозяйственные центры NIOSH

Центров сельскохозяйственной безопасности и здоровья, которые NIOSH начал создавать в 1991 году, сейчас насчитывается девять, и они расположены в каждом регионе страны.В Висконсине также есть Национальный детский центр сельского и сельскохозяйственного здоровья и безопасности (NCCRAHS), финансируемый NIOSH. Вместе мы обладаем уникальной возможностью служить ядрами в скоординированной кампании по реализации этой инициативы. Большинство центров уже реализовали проекты по безопасности тракторов; все они готовы действовать индивидуально и коллективно по этой инициативе.

В 2003 году центры уделяли повышенное внимание безопасности тракторов. Представители сельскохозяйственных центров и NCCRAHS, NIOSH и различные акционеры собрались в Питтсбурге в феврале на семинар по предотвращению травм и гибели тракторов.Участники разработали краткосрочные и долгосрочные цели по снижению уровня травм, связанных с тракторами. Эти цели были объединены и уточнены на августовском собрании центров и NIOSH в Чикаго и на последующей встрече в Саскатуне. Результатом является этот документ и наша приверженность достижению его целей.

Центры считают, что они могут помочь в реализации всеобъемлющего и эффективного плана решения проблемы безопасности тракторов, поскольку кампания будет опираться на три новых и критически важных элемента:

  • Все девять сельскохозяйственных центров NIOSH и NCCRAHS готовы действовать в соответствии с этим планом и заручиться широкой поддержкой, необходимой для его успеха.Мы работаем во всех частях страны и имеем налаженные коллегиальные отношения между центрами, сильные преимущества в координации кампании. Никогда прежде такая инфраструктура и такой уровень координации не применялись для решения этой проблемы.
  • Хорошо спланированная и достаточно финансируемая общенациональная кампания с использованием широкого спектра средств массовой информации является движущей силой инициативы. В нем будут использоваться известные эффективные методы информирования о рисках, обучения на уровне сообществ и социального маркетинга.
  • Последние технические достижения, такие как автоматическая установка ROPS, дают нам новые инструменты.
Центры готовы возглавить и искать средства и партнеров для работы по всей Америке и координации Национальной инициативы по безопасности сельскохозяйственных тракторов, изложенной на следующих страницах.


Недавние проекты по безопасности тракторов Центра NIOSH

    Конструкция
  • ROPS для старых и гибридных тракторов и отображение устойчивости на основе GPS Центр между горными равнинами
  • Освещение тракторов и маркировка для снижения травматизма на дорогах Центр Великих озер
  • Датчики устойчивости трактора, обеспечивающие обратную связь об уровне опасности для оператора Северо-восточный центр
  • Влияние финансовых стимулов на решения фермеров о модернизации ROPS Северо-восточный центр
  • Антропометрические исследования молодых водителей для оценки несоответствий тракторов для детей Западный центр
  • Испытания в сообществе и анализ экономической эффективности образовательных программ для содействия приобретению фермерами тракторов с конструкцией ROPS Юго-Восточный Центр
  • Оценка воздействия закона штата Висконсин на аварии тракторов среди молодежи Национальный детский центр сельского и сельскохозяйственного здоровья и безопасности
Кроме того, исследования NIOSH помогли центрам в разработке технических средств управления для снижения травматизма от опрокидывания трактора с помощью AutoROPS, автоматически развертываемой конструкции ROPS для работы с малым зазором и работы в саду и CROPS (рентабельной конструкции ROPS) для менее дорогостоящей модернизации.
Чтобы снизить количество травм и смертельных случаев, связанных с тракторами, в США, мы должны:
  • Улучшить эпиднадзор и увеличить объем доступной эпидемиологической информации о происшествиях с тракторами.
  • Увеличьте количество старых тракторов без ROPS, оснащенных ROPS и ремнями безопасности или замененных тракторами с ROPS.
  • Увеличьте количество трактористов, регулярно использующих ремни безопасности на тракторах с конструкцией ROPS.
  • Уменьшите частоту использования неподходящих дополнительных водителей на сельскохозяйственных тракторах.
  • Увеличьте использование должным образом обслуживаемых ограждений машин на карданных валах ВОМ и оборудовании, которое они питают.
  • Улучшить освещение и маркировку тракторов и других тихоходных сельскохозяйственных машин на дороге.
  • Уменьшите количество столкновений между такими машинами и автотранспортными средствами.
Сельскохозяйственные центры NIOSH и NCCRAHS рекомендуют действия в четырех областях для достижения этих целей:

Лидерство

Начиная с центров и NIOSH, инициатива предлагает план по организации и управлению устойчивыми и хорошо скоординированными общенациональными усилиями, при этом NIOSH служит в качестве ведущее федеральное агентство по снижению травматизма и смертности тракторов.

Политика и финансирование

Наша инициатива рекомендует внимательно рассмотреть все формы государственной и частной политики и стимулов, как положительные, так и отрицательные, включая финансовые и нормативные.Защита молодежи и сотрудников является приоритетом.

Партнерство и продвижение

Рекламой и маркетингом слишком часто пренебрегали в усилиях по профилактике травматизма. Мы стремимся готовить материалы для разнообразной целевой аудитории, используя наиболее эффективные методы кампаний в области общественного здравоохранения, информирования о рисках и социального маркетинга.

Исследования

Исследования по снижению риска травм / смертельных случаев, связанных с тракторами, должны охватывать политику, экономику, рентабельность вмешательства, эпидемиологию, поведение и человеческий фактор, а также инженерные науки и технологии.

Руководство


Сельскохозяйственные центры NIOSH и NCCRAHS стремятся достичь новых значительных сокращений смертности и травматизма в сельском хозяйстве посредством общенациональной инициативы, координируемой центрами. Текущий сельскохозяйственный центр будет назначен ведущим центром и начнет руководить двухэтапным процессом для выполнения рекомендаций инициативы.

Работа ведущего и других центров будет поддерживаться Советом инициативного руководства и Сетью заинтересованных сторон.Важнейшие задачи Совета включают обеспечение долгосрочного финансирования инициативы, а также выявление и подтверждение чемпионов Конгресса (и сторонников в других местах) для продвижения инициативы.

Мы призываем NIOSH выступать в качестве ведущего федерального агентства по предотвращению травматизма сельскохозяйственных тракторов и назначить внутреннего представителя для связи с другими агентствами и содействия сотрудничеству

Обсуждение

Ведущий центр будет руководить деятельностью во время переход к (Этап 1) и реализация (Этап 2) инициативы.

Этап 1 — Координация запуска инициативы по безопасности тракторов и содействие ее внедрению

  • Сформировать инициативный совет лидерства с участием представителей региональных центров
  • Прямое распространение документа инициативы по безопасности тракторов
  • Разработка планов по повышению осведомленности об инициативе в сельскохозяйственных сообществах
  • Разработать планы по развитию поддержки инициативы среди основных заинтересованных сторон
  • Разработать планы по обеспечению адекватного временного финансирования инициативы
  • Служить основным связующим звеном с NIOSH по инициативе безопасности тракторов
  • Разработка планов по улучшению эпиднадзора и эпидемиологической информации
  • Инвентаризация текущих проектов и мероприятий как основа для разработки предложений
Этап 2 — Реализация рекомендаций национальной инициативы по снижению смертности и травм, связанных с тракторами
  • Развитие сети заинтересованных сторон
  • Руководить и координировать национальные усилия в области исследований, образования и политики в области безопасности тракторов
  • Определите долгосрочное финансирование инициативы
Первыми важными задачами для руководства инициативы являются формализация отношений сотрудничества сельскохозяйственных центров NIOSH и привлечение ключевых заинтересованных сторон в качестве партнеров в инициативе.

Наша организационная структура включает ведущий центр, Совет по инициативному лидерству и сеть заинтересованных сторон. Совет будет состоять в основном из директоров региональных сельскохозяйственных центров NIOSH и NCCRAHS. В него также войдут представители CDC / NIOSH и USDA, двух ключевых федеральных агентств, занимающихся вопросами безопасности сельского хозяйства, и другие.

Руководящий совет будет руководить выполнением рекомендаций инициативы. В нем также будут задействованы ключевые заинтересованные стороны из таких групп, как производители и дилеры тракторов, товарные группы, организации, представляющие фермеров и владельцев ранчо, организации, представляющие наемных сельскохозяйственных рабочих, и организации, занимающиеся вопросами безопасности сельского хозяйства.Эти взаимодействия приведут к формированию сети заинтересованных сторон, которая будет работать в партнерстве с сельскохозяйственными центрами NIOSH для достижения целей инициативы.

Конкретным примером лидерской активности будет разработка портфеля проектов. На этапе 1 совет проведет инвентаризацию текущей работы и направит сборку проектных предложений, чтобы заполнить пробелы в нашем нынешнем понимании безопасности тракторов. Затем эти проекты будут отправлены на рассмотрение в соответствующее финансирующее агентство.Совет сосредоточится на интеграции и координации открытого портфеля идей, действий и практик. Ведущий центр будет помогать проектам, которые успешно финансируются, и помогать разрабатывать новые.

Инициативному руководству также необходимо заручиться широкой двухпартийной поддержкой путем выявления и подтверждения сторонников обеих партий в Конгрессе, законодательных собраниях штатов и других местах. Эта поддержка будет иметь важное значение для финансирования инициативы.

NIOSH должен взять на себя роль ведущего федерального агентства по надзору за сокращением травматизма и смертности сельскохозяйственных тракторов.Он должен назначить внутреннего представителя для координации с другими федеральными агентствами. Критические рекомендации этой инициативы потребуют высокого уровня сотрудничества с такими агентствами, как USDA.

Рекомендации для руководства

    Назначить ведущий центр Национальной инициативы по безопасности сельскохозяйственных тракторов в рамках существующей программы сельскохозяйственных центров и оформить отношения между центрами.

    Создать Руководящий совет инициативы с представителями от каждого из сельскохозяйственных центров и NCCRAHS, CDC / NIOSH и USDA, добавив членов сети заинтересованных сторон, когда она будет создана.

    Создать сеть заинтересованных сторон, состоящую из основных заинтересованных сторон, которые будут работать в партнерстве с сельскохозяйственными центрами для продвижения инициативы.

    Выявление и воспитание лидеров государственного и частного секторов для поддержки инициативы. Надежный мост и долгосрочное финансирование инициативы.

    Сделать NIOSH ведущим федеральным агентством по безопасности тракторов.

    Назначьте внутреннего представителя в NIOSH для координации усилий по обеспечению безопасности тракторов с другими федеральными агентствами.

Политика и финансирование


Важнейшим элементом успеха этой инициативы будет разработка и реализация эффективных стратегий стимулирования владельцев тракторов для установки ROPS или вывода тракторов из эксплуатации. Мы рекомендуем полный спектр вариантов, включая федеральные программы разделения затрат. Программы распределения сельскохозяйственных затрат уже давно помогают защитить природные ресурсы, и человеческие ресурсы заслуживают не меньшего внимания.

Нам следует изучить успех программ безопасности тракторов в других странах, где сочетание стимулов и правил позволило значительно снизить или практически полностью исключить травмы и смертность, связанные с тракторами.Наша инициатива поддерживает тщательное рассмотрение всех форм государственной и частной политики и стимулов.

Другие рекомендации по политике включают изучение того, что государственные программы OSHA или их эквиваленты делают в отношении безопасности тракторов, а также обзор мероприятий OSHA по обеспечению безопасности тракторов и ассигнований, которые фактически создали освобождение от правоприменения для хозяйств с менее чем 11 сотрудниками.

Мы рекомендуем выделить федеральные средства на программы стимулирования и распределения затрат на повышение безопасности тракторов или снятие с эксплуатации тракторов, которые нельзя дооснастить ROPS.Для реализации инициативы центры будут искать дополнительную поддержку со стороны частного сектора в краткосрочной перспективе и заручиться поддержкой федеральных действий, включая новое финансирование, в будущем.

Обсуждение

Стимулы являются критическим фактором для владельцев тракторов при принятии решения о модернизации или снятии с эксплуатации своих еще используемых тракторов. Сюда могут входить налоговые льготы, прямые субсидии и страховые скидки. Все варианты должны быть определены, а наиболее перспективные из них изучены и разработаны.

Мы рекомендуем, чтобы федеральное разделение затрат или другие финансовые стимулы для модернизации ROPS и других проектов по обеспечению безопасности тракторов предоставлялись в соответствии с программами сохранения природных ресурсов, администрируемыми Министерством сельского хозяйства США, и налоговыми льготами на энергию. Такие программы существуют давно и восходят к программам эрозии почв и их сохранения в 1930-х годах. Как ни странно, улучшения по защите человеческих ресурсов еще не профинансированы.

Мы должны учитывать успех программ безопасности тракторов в других странах, чтобы их можно было применить в нашей.Широкая программа стимулов и правил, такая как была реализована в Скандинавии и большей части Европы, является единственным проверенным способом значительно снизить травматизм и смертность в результате дорожно-транспортных происшествий. В отсутствие таких правил операторы часто отключают или обходят средства безопасности, игнорируют методы безопасной работы или, что наиболее важно, не могут устранить или контролировать опасности. Наша инициатива поддерживает тщательное рассмотрение всех форм государственной и частной политики и стимулов, как положительных, так и отрицательных, финансовых и нормативных.В сочетании с комплексным планом распределения затрат для установки ROPS на тракторах без них или вывода из эксплуатации тракторов, которые не могут быть модернизированы, мы рекомендуем рассмотреть вопрос о необходимости установки ROPS на всех сельскохозяйственных тракторах с многоступенчатым периодом ввода в эксплуатацию. в течение нескольких лет.

Помимо новой политики, важно изучить применение и расширение текущей политики. Выполнение Министерством труда США постановлений об опасных занятиях в сельском хозяйстве, касающихся безопасности фермерской молодежи, должно быть оценено для измерения производительности и эффективности.В этих правилах указывается, что молодые люди в возрасте до 16 лет не могут управлять тракторами или большей частью другой сельскохозяйственной техники на фермах, кроме тех, которыми управляет родитель или опекун, за исключением случаев, когда подросткам исполнилось 14 лет и они прошли предписанный курс обучения технике безопасности. У нас нет информации о том, как часто эти правила соблюдаются.

OSHA имеет особые правила в отношении тракторов, эксплуатируемых сотрудниками, которые требуют ежегодного пересмотра правил безопасной эксплуатации на фермах. Необходимо проанализировать деятельность OSHA по инспекции и правоприменению на фермах, чтобы определить, выполняются ли они и являются ли они эффективными.Однако около 90% ферм в США имеют менее 11 сотрудников, и распорядитель ассигнований эффективно ограничивает действия федеральных властей на этих фермах. Эффект от этого райдера следует изучить.

Примерно в половине штатов есть собственная программа OSHA или ее эквивалент вместо федеральной программы OSHA. Государственные планы не ограничиваются федеральным инспектором по освобождению / ассигнованиям OSHA в отношении ферм с менее чем 11 штатными сотрудниками до тех пор, пока не расходуются федеральные деньги на регулирование этих небольших хозяйств.Важно определить, что эти государственные программы OSHA делают в отношении безопасности тракторов, успешны ли их программы и могут ли такие программы применяться для снижения травматизма и смертности в других штатах. Штат Вашингтон, например, обязал использовать ROPS на тракторах, которыми управляют все сотрудники на фермах, независимо от их количества. Следует изучить процедуры и результаты этого поручения.

Руководство инициативы будет искать краткосрочное финансирование от частного сектора — производителей, страховых компаний, фермерских организаций и товарных групп, предприятий пищевой промышленности, фондов и других — особенно для информационно-пропагандистской деятельности.В то же время мы будем заручаться поддержкой Конгресса для нового финансирования и рекомендуем NIOSH, USDA и другим агентствам, таким как Министерство транспорта, выделить средства на безопасность тракторов в будущих циклах финансирования.

Рекомендации по политике и финансированию

    Создать федеральные стимулы для безопасности тракторов, аналогичные принятым, эффективным, текущим программам стимулирования, например, за сохранение природных ресурсов.

    Учитывать правила, требующие ROPS на всех тракторах в течение многоступенчатого, многолетнего периода.

    Изучите распорядитель ассигнований OSHA по отношению к фермам с менее чем 11 сотрудниками, Оцените федеральные правоприменительные меры в отношении безопасности тракторов для молодежи и Распоряжение об опасных профессиях в сельском хозяйстве.

    Оцените успех текущих федеральных и государственных программ безопасности тракторов OSHA.

    Изучите программы безопасности тракторов в других странах, чтобы узнать, как они могут применяться в США. Немедленно обратитесь за финансированием инициативы в частном секторе.

    Создание поддержки для нового федерального финансирования.

    Выделите средства на безопасность тракторов в будущих циклах финансирования NIOSH, USDA и других агентств.


Развитие партнерских отношений и создание коалиций являются важными частями предотвращения травм и смертей, связанных с тракторами. К счастью, в последнее время появились успешные модели создания коалиций по вопросам безопасности и здоровья в сельском хозяйстве, которым может подражать инициатива по безопасности тракторов. Рабочая группа по развитию партнерства из центров определит и привлечет широкий круг акционеров, необходимых для успеха этой инициативы.

Продвижение и маркетинг слишком часто игнорировались в усилиях, подобных нашим. Мы стремимся готовить материалы для разнообразной целевой аудитории, используя наиболее эффективные методы кампаний в области общественного здравоохранения, информирования о рисках и социального маркетинга.

Обсуждение

За последние два десятилетия прогресс в области безопасности и гигиены труда в сельском хозяйстве часто зависел от совместных усилий ряда сотрудничающих лиц и организаций. Ключевые примеры включают:

  • Национальная коалиция по безопасности и охране здоровья в сельском хозяйстве (NCASH) работает над повышением осведомленности федеральных законодателей
  • Коалиция ASH-Net при поддержке Kellogg Foundation проводит 15-летний обзор прогресса в реализации инициативы NCASH
  • Создание Национального комитета по предупреждению детского сельскохозяйственного травматизма для определения степени детского сельскохозяйственного травматизма и разработки национального плана действий по решению этой проблемы
  • Большая проектная группа, собирающаяся для разработки Североамериканского руководства по выполнению детских сельскохозяйственных работ
Как правило, эти коалиции сосредоточены на конкретном аспекте проблемы безопасности и здоровья в сельском хозяйстве в течение определенного периода времени.Инициатива по тракторам хорошо вписывается в эту схему, поскольку она направлена ​​на привлечение широкого круга партнеров к разработке и реализации национального плана предотвращения травм на тракторах.

Возможные цели таких партнерств различаются. Одна из конкретных задач должна заключаться в улучшении доступа к описательным данным, проверенным рекомендациям, предложениям, сформированным на основе консенсуса, и спискам эффективных ресурсов, важных для ряда функций инициативы. Эта информация важна для эпидемиологов и специалистов по оценке.Доступ к соответствующей информации полезен для фермеров и владельцев ранчо, их защитников и страховщиков. Любые политические инициативы будут зависеть от наличия точной и понятной информации о масштабах проблемы и эффекте различных вмешательств. Большинство партнеров будут участвовать в продвижении инициативы.

Эффективное продвижение является важной частью общей стратегии тракторов и часто было самым слабым или отсутствующим звеном в усилиях по обеспечению безопасности сельского хозяйства.Образовательные элементы этой инициативы будут эффективными только в том случае, если они будут широко и успешно распространяться. Политические рекомендации могут быть успешными только в том случае, если сильная пропаганда сопровождается всеобщим принятием любых предлагаемых изменений. Некоторые из этих предложений, вероятно, встретят сопротивление со стороны некоторых представителей сельскохозяйственного сообщества, что отражает озабоченность как стоимостью, так и регулированием. Для снятия таких опасений необходима пропаганда федеральных стимулов в отношении совместного несения расходов. Требуется эффективная кампания, чтобы убедить людей в том, что игнорирование этих вопросов привело к ненужным потерям тысяч жизней, как взрослых, так и детей, с огромными социальными и финансовыми издержками.Сельскохозяйственное сообщество, конечно, больше всего страдает от небезопасных тракторов и трактористов. Фермерские семьи традиционно воспринимали трагедии, связанные с тракторами, как неизбежный риск для сельского хозяйства. Мы рекомендуем использовать социальный маркетинг, чтобы помочь изменить это отношение.

Прецедент для такого рода проблем можно увидеть в нескольких успехах общественного здравоохранения за последние годы. Отношение общества и индивидуальное поведение в отношении курения сигарет, автомобильных ремней безопасности и насилия в семье существенно изменились за последние два десятилетия.Смешанные результаты были достигнуты другими усилиями, такими как использование мотоциклетных шлемов и безопасность квадроциклов. Луизиана, например, отменила свои законы о безопасности шлемов два года назад. С тех пор использование шлемов сократилось вдвое, а количество смертельных случаев удвоилось.

Мы стремимся сделать прежние культурные нормы, касающиеся безопасности тракторов, неприемлемыми для большинства членов сообщества. Часто такие изменения вносятся в новые правила. Однако не правила изменили представление общественности о проблемах.Скорее всего, это было сочетание убедительных данных, умелого формирования сообщения, привлекательной и понятной рекламы и умелого использования медиаресурсов, которые повлияли на изменение отношения и поведения сообщества и привели к принятию и принятию правил.

Надежные и эффективные рекламные материалы необходимо разрабатывать для разных аудиторий. Некоторая повышенная осведомленность широкой общественности желательна, но может быть нереалистичной, учитывая эффективность и стоимость борьбы за внимание общественности.Соревнование за интересы внутри аграрного сообщества кажется значительно более целесообразным и продуктивным. Важно, чтобы фермеры, владельцы ранчо, их семьи и защитники, страховщики, кредиторы, законодатели и их помощники узнали о травмах и смертельных исходах тракторов. Широкому кругу людей необходимо понимать масштаб проблемы, сложность инженерных задач и сложность поведенческих решений.

Навыки для этого компонента тракторной инициативы недоступны во многих исследовательских центрах.Здесь помощь Cooperative Extension Services может оказаться полезной, учитывая их опыт в разработке информационных и рекламных материалов для сельскохозяйственной аудитории. CDC и другие агентства могут проконсультировать нас по вопросам продвижения кампаний в области общественного здравоохранения и методов социального маркетинга. Центры также могут использовать ресурсы своих собственных или соседних кампусов. В одном университете может быть успешный Центр укрепления здоровья, а в другом — выдающаяся Школа коммуникаций, которая может помочь.

Ключевые партнеры должны быть привлечены как из сельскохозяйственных средств массовой информации, так и из средств массовой информации в целом, включая журналистов, определенных в связи с особым интересом к безопасности и охране здоровья в сельском хозяйстве. Помимо печатных СМИ, важную роль здесь может сыграть радио. Ресурсы, такие как Ad Council, могут быть привлечены за его опыт в разработке кампаний в области общественного здравоохранения и других кампаний, как только они будут конкретными.

Ключевые партнеры должны быть привлечены как из сельскохозяйственных средств массовой информации, так и из средств массовой информации, включая журналистов, определенных в связи с особым интересом к безопасности и охране здоровья в сельском хозяйстве.Помимо печатных СМИ, важную роль здесь может сыграть радио. Ресурсы, такие как Ad Council, могут быть задействованы в связи с его опытом в разработке кампаний в области общественного здравоохранения и других кампаний. После того, как будут определены конкретные меры вмешательства, можно организовать национальную кампанию по предотвращению травматизма тракторов с использованием широкого спектра средств массовой информации, включая Интернет.

Рекомендации по партнерству и продвижению

    Разработайте план построения партнерских отношений с ключевыми акционерами.

    Создание региональных и национальных партнерств для поддержки безопасности сельскохозяйственных тракторов.

    Расширять и улучшать национальный доступ к информации через эти партнерства.

    Превратите современные научные знания в четкие сообщения о безопасности трактора.

    Разработайте общенациональную кампанию по безопасности тракторов и создайте для нее факультативные рекламные материалы.

    Привлечь опытных медиа-партнеров к проведению кампании по безопасности тракторов.

    Предварительно протестируйте и оцените усилия по продвижению / социальному маркетингу.

    Содействовать более тесному сотрудничеству между NIOSH и USDA по вопросам безопасности тракторов.

Исследования


Исследования по снижению риска травм и смертельных случаев, связанных с тракторами, должны охватывать политику, экономику, рентабельность вмешательства, эпидемиологию, поведение и другие человеческие факторы, а также инженерное дело и технологии. Надзор и эпидемиология критически необходимы, чтобы обеспечить основу для разработки и оценки мероприятий по устранению всех типов опасностей, связанных с тракторами.Исходя из исходных показателей травматизма / летальности и постоянного наблюдения за травмами / летальным исходом, можно установить конкретные цели, с помощью которых можно будет оценить прогресс в снижении опасностей и травм.

Мы рекомендуем исследования по полному кругу тем. Поскольку ROPS — это проверенная технология, многие из предлагаемых нами первоначальных проектов включают их. Мы также предлагаем изучить варианты без защиты от опрокидывания, такие как выносные приспособления для транспортных средств и усовершенствованные конструкции ремней безопасности для тракторов, а также другие технические средства управления. Также необходимы исследования нетехнических решений.Следует оценить эффективность всех рекомендованных проектов.

Обсуждение

Надзорные и описательные исследования были проведены для определения степени травматизма и смертности, а также факторов риска, связанных с тракторами и другой сельскохозяйственной техникой. Недавние исследования по отслеживанию травматизма в сельском хозяйстве предоставляют информацию о факторах риска и частоте смертельных случаев, связанных с тракторами. Гораздо меньше известно о показателях несмертельных травм и непосредственных происшествий без травм, о большинстве из которых даже не сообщается.

К сожалению, информация о травмах, связанных с тракторами, собираемая различными государственными и федеральными агентствами, является неполной и нескоординированной и представлена ​​в различных формах кодирования данных, что затрудняет агрегирование данных о травмах по штатам и регионам. На национальном уровне такие группы, как Национальный совет по безопасности (NSC) и Бюро статистики труда (BLS), собирают и публикуют ежегодную статистику производственных травм. Зарегистрированные показатели смертности в сельском хозяйстве по категориям существенно различаются в этих национальных базах данных.В зависимости от того, какие источники используются, например, оценки количества смертельных случаев в год в результате происшествий с тракторами варьируются от 250 до 375 (в этом документе используются самые низкие оценки). Необходимость продолжения исследований наблюдения ясно.

Инициатива должна способствовать установлению партнерских отношений для координации эпиднадзора за травмами / летальными исходами на основе количества случаев и частоты случаев в штатах, регионах и на национальном уровне. Базы данных для этой информации должны быть разработаны и предоставлены исследователям, которые разрабатывают и оценивают профилактические вмешательства.Регистры травм, свидетельства о смерти, полицейские и газетные отчеты и другие источники должны систематически собираться и помещаться в файлы данных, доступные для всех, кто в них нуждается.

Приемка и установка оборудования ROPS для старых тракторов были неудовлетворительными. Некоторые владельцы даже сняли ROPS со своих новых тракторов. Понимание и преодоление препятствий на пути к внедрению ROPS необходимо для обеспечения эффективности инженерного контроля. Мы должны оценить эффективность стимулов к установке ROPS.Также необходимы исследования эффективных, приемлемых, недорогих конструкций ROPS и надлежащих методов монтажа ROPS. Конструкции ROPS через Интернет позволяют быстро внедрять новые и инновационные конструкции.

Варианты без ROPS, такие как выносные такелажные приспособления для транспортных средств и системы автоматической стабилизации, также должны быть изучены. Эти конструкции и их эффективность для снижения опрокидывания трактора и травм оператора должны быть оценены. Разработка усовершенствованных средств защиты тракториста и улучшение доступа и выхода также могут сыграть жизненно важную роль в защите тракториста.

Мероприятия по всему спектру инженерных / экологических, политических / нормативных и поведенческих / образовательных подходов должны основываться на собранных данных эпиднадзора. После разработки эффективность мероприятий по снижению риска травм и показателей травматизма должна быть оценена с помощью эпидемиологических исследований, которые сравнивают целевые образцы с контрольными образцами от представителей тех же групп риска.

Примечание: Другие конкретные исследовательские проекты перечислены ниже, но не описаны в этом разделе.

Рекомендации для исследований

    Разработайте комплексную систему наблюдения за травмами, связанными с тракторами, и продвигайте стандартизированные отчеты.

    Сделайте базы данных наблюдения доступными для тех, кто законно в них нуждается.

    Оценить потенциальное влияние правил, запрещающих молодежи использовать тракторы без ROPS / ремней безопасности или при отсутствии действующих водительских прав.

    Оценить влияние федерального разделения затрат, налоговых льгот или других программ стимулирования, чтобы мотивировать принятие ROPS и стандартов безопасности ремней безопасности землевладельцами / работодателями.

    Оценить потенциальное сопротивление сельскохозяйственных организаций и сельскохозяйственных работодателей федеральным / государственным постановлениям, требующим ROPS.

    Разработайте эффективные, приемлемые и недорогие методы монтажа ROPS и ROPS для старых тракторов.

    Изучите, почему дооснащение ROPS является низким, и оцените стратегии преодоления препятствий.

    Разработка и оценка

    • альтернативные технологии предотвращения опрокидывания тракторов
    • системы безопасности для тракторов новой конструкции
    • общественные образовательные программы по повышению безопасности тракторов
    • национальные учебные программы по профилактике травматизма на тракторах

    Определите «полную стоимость» травм / смертей для фермеров, владельцев ранчо, работодателей, сотрудников, семей и сообществ.

    Обобщите охват компенсаций работникам и практику для фермеров и владельцев ранчо по штатам.

    Проведение анализа рисков и выгод от вмешательств в области безопасности и новых технологий.

    Разработайте точные датчики риска для особых групп населения.

    Оцените эффективность вмешательств, рекомендованных инициативой.

Публикации

Справочник по конструкциям защиты от опрокидывания в сельском хозяйстве. Публикация Национального центра сельскохозяйственной медицины, Маршфилд, штат Висконсин.

(Доступно на http://www.marshfieldclinic.org/nfmc/default.aspx?page=nfmc_rops_guide) [ссылка неактивна]

Сельское хозяйство в опасности: отчет для нации. Торговец Дж., Кросс Б., Донэм К., Пратт Д. (ред.). Национальная коалиция за безопасность и здоровье сельского хозяйства, Айова-Сити, Айова, 1989.

Национальный комитет по предупреждению травматизма детей в сельском хозяйстве. Дети и сельское хозяйство: возможности для безопасности и здоровья. Клиника Маршфилд, Маршфилд, Висконсин, 1996.

Донхэм К., Остерберг Д., Мейерс М., Лехтола С., Раутиайнен Р., Лавлесс Л., Бедфорд Л. (ред.). Снижение риска тракторов и контроль: конференция по вопросам политики. Центр сельскохозяйственной безопасности и здоровья штата Айова и Центр здоровья сельского хозяйства Великих равнин Университета Айовы. Айова-Сити, штат Айова, 1997.

(Доступно на http://www.public-health.uiowa.edu/ICASH/TRACreport.pdf) [ссылка неактивна]

Дженкинс С., Марленга Б.Знакомство с W.K. Инициатива Kellogg по безопасности и охране здоровья в сельском хозяйстве (ASH), J Agromedicine 1998; 5 (2): 3-7.

Ли Б., Марленга Б. (ред.). Руководство по профессиональным ресурсам: Североамериканские рекомендации для детских сельскохозяйственных работ. Клиника Маршфилд, Маршфилд, Висконсин, 1999 г.

Мейерс М. и др. (Ред.). Документы и материалы конференции Генерального хирурга по безопасности и охране здоровья в сельском хозяйстве. DHHS (NIOSH) № 92-105. Национальный институт охраны труда и здоровья.Цинциннати, Огайо, 1992.

Майерс Дж., Снайдер К. Использование защитных конструкций при опрокидывании и стоимость модернизации тракторов в США, 1993 г. Дж. Агр Саф Хелс, 1995 г .; 1 (3): 185-197.

Пана-Крайан Р., Майерс М. Эффективность предотвращения опрокидывания защитных конструкций — Часть III: Экономический анализ. J Agr Saf Health 2000; 6 (1): 57-70.

Рейнольдс С., Гровс В. Эффективность конструкций защиты от опрокидывания в снижении смертности сельскохозяйственных тракторов.Am Prev Med 2000; 18 (4S): 63-69.

Интернет / Видео

Кибер-трактор

http://safety.cfans.umn.edu/tractor/purpose.htm [ссылка неактивна]

Институт сельского хозяйства, сельского хозяйства и гигиены окружающей среды.

Трактор переворачивает и выбегает из строя: можно ли предотвратить такое на ферме?

http://www.iareh.usask.ca/rhep/teaching/trr.htm [ссылка неактивна]

Партнеры сообщества Кентукки по проекту ROPS здорового земледелия: программа материалов и мероприятий по сохранению здоровья, образа жизни и денег фермеров, 2000 г.
http://www.nasdonline.org поисковые документы: d000901-d001000 / d000997 / 9

Национальная база данных по безопасности в сельском хозяйстве В Национальной базе данных по безопасности в сельском хозяйстве имеется около 20 видеороликов по безопасности тракторов.
http://www.nasdonline.org

Чтобы посмотреть последние видеоклипы, демонстрирующие автоматическое ROPS в полевых испытаниях, посетите веб-сайт NIOSH по адресу
. http://www.cdc.gov/niosh/updates/autorops.html [ссылка неактивна]

High Plains Intermountain Center for Agricultural Health and Safety Исследования и полевые испытания безопасности тракторов Видео на
http://www.hicahs.colostate.edu/research/researchframe.htm#tractorsafety [ссылка неактивна]

Спрингфельдт Б. Тридцатилетний опыт Швеции в области переворачивания тракторов.
http://www.ceps.nu/rapporter/tractors.htm [ссылка неактивна]

Некоторые страны мира предприняли решительные шаги для обеспечения безопасности трактористов.Те, кто наиболее успешно защитил своих рабочих, особенно от опрокидывания, использовали сочетание правил и стимулов для поощрения или требования использования ROPS.

Как правило, предлагаемые правила ROPS встретили значительное сопротивление со стороны работодателей и сельскохозяйственных групп, которые выступили против планов, требующих от них модернизации ROPS на существующих тракторах или предписывающих производителям оснащать новые тракторы ROPS. Однако этот автоматический отказ от правил ROPS, похоже, кое-где смягчается.

В австралийском штате Виктория, например, Федерация фермеров Виктории в 1996 году приняла резолюцию, которая призвала в течение двух лет установить ROPS на всех тракторах. Благодаря такому сотрудничеству был достигнут значительный рост безопасности. В 1995 году примерно 24% работающих тракторов в Виктории не имели конструкции ROPS. К 1998 году эта цифра упала до 7%, что привело к снижению смертности от опрокидывания тракторов.

Успех программ безопасности тракторов в Австралии кажется заразительным.Новые тракторы регулируются национальными стандартами защиты от опрокидывания, в то время как законы, касающиеся старых тракторов, продвигаются от штата к штату. ROPS теперь обычно требуется на всех тракторах в большинстве штатов и территорий, хотя конкретные правила и исключения различаются.

Новый Южный Уэльс недавно реализовал инициативу по оказанию помощи фермерам в установке ROPS. К концу 2003 года было подано более 8000 заявок на получение скидок, и фермерам было распределено 1,5 миллиона долларов.И снова результаты были быстрыми и впечатляющими. С 1990 по 2000 год в Новом Южном Уэльсе погибло 45 тракторов, из них 17 — в результате опрокидывания тракторов. В течение первого года действия скидки на ROPS количество серьезных происшествий, связанных с тракторами, снизилось на 29% по сравнению со средним показателем за предыдущие девять лет. Цифра 2000-01 гг. Представляет собой наименьшее количество инцидентов за последнее десятилетие.

Соседняя Новая Зеландия начала разрабатывать и испытывать ROPS в 1950-х годах, а с 1970 года они требуются на всех новых тракторах.Хотя использование ROPS не является обязательным, Закон о здоровье и безопасности на рабочем месте 1995 года устанавливает «утвержденные правила поведения» и требует от работодателей принимать «все практически возможные меры» для контроля опасностей на рабочем месте. Кодексы могут использоваться в суде как свидетельство надлежащей практики. Закон конкретно касается ROPS, и, помимо требований, которые он предъявляет к работодателям, он также устанавливает обязанности для проектировщиков тракторов, производителей и дилеров.

Швеция была первой страной, которая потребовала ROPS на всех новых тракторах, начиная с 1959 года.В течение следующего десятилетия остальная часть Скандинавии последовала примеру Швеции. Европейское экономическое сообщество выпустило свои первые директивы по сельскохозяйственным тракторам в 1974 году, а через три года за ними последовали дополнительные директивы, касающиеся ROPS. К концу 1980-х в нескольких странах, включая Швейцарию, Западную Германию и Испанию, требовалась конструкция ROPS для новых тракторов. Позднее эти страны распространили правила ROPS на дооснащение старых тракторов.

Способность ROPS снижать уровень смертности и травм хорошо задокументирована.В Швеции количество погибших на 100 000 тракторов сократилось примерно с 17 до 0,3 в период с 1960 по 1990 год, в то время как количество используемых тракторов выросло на 275%. К 1990 году около 98% тракторов в Швеции были оснащены конструкцией ROPS, в основном в виде противоударной кабины. В Норвегии. количество смертельных случаев сократилось с 24 до 4 на 100 000 тракторов за аналогичный период. Аналогичная статистика встречается по всей Европе. Однако доля тракторов с ROPS в странах с большим количеством старых тракторов и без мандатов на переоборудование все еще невысока.Однако прогресс налицо. Турция, например, надеясь присоединиться к ЕС, приводит свои тракторные стандарты в соответствие с европейскими странами.

Хотя еще неизвестно, доступны ли в США политическая воля и ресурсы для введения нормативных требований или предложения финансовых стимулов для модернизации ROPS на старых тракторах, очевидно, что многие страны достигли результатов, которым мы могли бы позавидовать и которым мы можем подражать.



Боб Ахерин, доктор философии
Профессор,
Центр Великих озер Иллинойского университета

Пол Айерс, доктор философии
Профессор,
Университет Теннесси Центр Хай-Плейнс

Tom Bean, EdD
Профессор, Государственный университет Огайо,
Директор Центра Великих озер

Джуди Бернхардт, магистр здравоохранения, доктор философии
Профессор,
Южный прибрежный центр Университета Восточной Каролины

Генри Коул, EdD
Профессор,
Юго-восточный центр Университета Кентукки

Kelley Donham, MS, DVM
Профессор, заместитель министра штата Айова
Директор Центра Великих равнин

Джулия Эрл-Ричардсон ,
MPH Северо-восточный центр

Фади Фатхаллах, доктор философии
Доцент Калифорнийского университета,
Западный центр Дэвиса

Ричард Фенске, магистр здравоохранения, доктор философии
Профессор Вашингтонского университета
Директор Тихоокеанского Северо-Западного центра

Артур Франк, доктор медицины, доктор философии
Профессор Университета Дрекселя

Кит Гэлвин, MS, CIH, ROH
Исследовательский промышленный гигиенист
Тихоокеанский Северо-Западный Центр

Карен Гилмор, MPH
Программный директор Юго-Западного центра |

Сьюзан Густке, MD

Профессор Университета Восточной Каролины
Директор Южного прибрежного центра

Марси Харрингтон
Менеджер, Тихоокеанский Северо-Западный центр

Барбара Ли, штат Джорджия, доктор философии
Директор Национального детского центра

Джеффри Левин, доктор медицины, MSPH
Центр здоровья Техасского университета в Тайлере
Директор Юго-Западного центра

Джухуа Лю, доктор философии
Государственный университет Колорадо,
High Plains Center

Мюррей Мэдсен
Консультант программы, Университет Айовы,
Центр Великих равнин

John May, MD
Директор Северо-восточного центра

Роберт Макнайт, магистр здравоохранения, доктор медицинских наук
Профессор Университета Кентукки
Директор Юго-восточного центра

Мелвин Майерс, MPA
Консультант (CDC / NIOSH, в отставке)

Тори Налбоун, MS, CIH
Центр здоровья Техасского университета в Тайлере
Заместитель директора Юго-Западного центра

Ларри Пирси, MS
Специалист по сельскому хозяйству
Университет Кентукки

Марк Пуршвиц, доктор философии
Ученый-исследователь
Национальный детский центр

Ристо Раутиайнен, доктор философии
Доцент, Университет Айовы,
Заместитель директора Центра Великих равнин

Уэйн Сандерсон, доктор философии, CIH
Профессор Университета Айовы
Директор Центра Великих равнин

Стивен Рейнольдс, доктор философии, CIH
Профессор, Государственный университет Колорадо,
Директор, Центр High Plains

Марк Шенкер, доктор медицины, MPH
Профессор Калифорнийского университета, Дэвис,
Директор Western Center

Эрик Свенсон
Специалист по общественной информации
Тихоокеанский Северо-Западный центр

Джей Уилкинс, BCE, MSPH, DrPH
Профессор, Государственный университет Огайо,
Заместитель директора Центра Великих озер

NIOSH
Дэвид Хард, PhD
Грегори Куллман, доктор философии, CIH
Стив Оленшок, доктор философии
Тери Палермо, RN


Информация об отказе от ответственности и воспроизведении: Информация в NASD не представляет политику NIOSH.Информация включена в NASD появляется с разрешения автора и / или правообладателя. Более

Работа среди молодежи и в сельском хозяйстве — Безопасность тракторов и оборудования — Безопасность и здоровье в сельском хозяйстве — Расширение Университета Иллинойса

По мере приближения различных сельскохозяйственных сезонов сельхозпроизводителям необходимо напоминать о некоторых моментах, связанных с безопасностью тракторов и оборудования. В спешке с уборкой урожая важно соблюдать правила техники безопасности, позволяя подросткам управлять тракторами и другим оборудованием.Это особенно важно, если они получают доход, «работая по найму». В соответствии с Постановлением Министерства труда об опасных работах в сельском хозяйстве (HOOA) наем детей в возрасте от 14 до 15 лет налагает определенные ограничения. HOOA содержит список из 11 категорий деятельности, которые считаются опасными для лиц младше 16 лет. Вот список категорий и неполный список содержащихся в них ограничений.

  • Управление трактором мощностью более 20 л.с. и подключение или отключение навесного оборудования от этого трактора.
  • Эксплуатация или оказание помощи в эксплуатации различных типов сельскохозяйственной техники, такой как кукурузоуборочные комбайны, сенокосилки, кормоуборочные комбайны, зерноуборочные комбайны, измельчители кормов, воздуходувки, саморазгружающиеся прицепы, шнековые конвейеры, копалки для почтовых ям и другие.
  • Управление или помощь в эксплуатации таких предметов, как траншеекопатели, вилочные погрузчики и цепные пилы.
  • Работа во дворе или загоне с быком, кабаном, конем-производителем, свиноматкой с поросятами-сосунами и коровой с новорожденным теленком.
  • Валка, раскряжевка, трелевка, погрузка и разгрузка древесины диаметром более 6 дюймов.
  • Работа с лестницы или строительных лесов на высоте более 20 футов.
  • Управление грузовиком / автомобилем с пассажирами и поездка на тракторе в качестве пассажира или помощника.
  • Работа внутри силосов с ограничением кислорода, навозных ям, вертикальных силосов в течение 2 недель после добавления силоса или когда верхнее разгрузочное устройство находится в рабочем положении.
  • Обращение или применение пестицидов с этикетками, содержащими слова «яд» или «предупреждение».
  • Обращение или использование взрывчатых веществ, в том числе черного пороха, динамита, капсюлей и грунтовочного шнура. Транспортировка, перенос или применение безводного аммиака.

HOOA пытается ограничить занятость молодежи теми, которые не считаются «особо опасными». В этом списке перечислены виды деятельности, которые считаются «особо опасными». Внимательное чтение этого списка укажет на множество распространенных операций, которые разрешено выполнять детям в возрасте 14 и 15 лет на своих домашних фермах.Однако, поскольку домашняя ферма не попадает под ограничения HOOA, часто предполагается, что этих ограничений вообще нет. Необходимо сообщить, что это не так. Чтобы молодые люди в возрасте 14 или 15 лет могли работать по найму, они должны соответствовать одному из трех вариантов сертификации:

  1. Они должны пройти программу тракторов 4-H, пройти тест и продемонстрировать способность безопасно управлять тракторами и механизмами.
  2. В качестве альтернативы они должны пройти 20-часовой курс обучения технике безопасности, который предлагает те же темы, что и курс 4-H.
  3. Или они должны были пройти аналогичный курс, проводимый в рамках сельскохозяйственной программы средней школы.

Напоминание

Даже если молодежь заполнит одну из вышеперечисленных форм сертификации, сертификация разрешает только те виды деятельности, которые указаны под №1 и №2 в списке категорий. Молодые люди не могут быть наняты на законных основаниях для выполнения каких-либо действий, перечисленных в пунктах с №3 по №11. Решение разрешить 14-15-летним детям заниматься вышеуказанными видами деятельности на домашней ферме — это решение, которое родители должны принять сами.Однако, что касается ситуации с занятостью, следует помнить, что эти стандарты были разработаны для обеспечения безопасности и здоровья молодых работников.

Переворот трактора | Центр здоровья сельского хозяйства Great Plains

Безопасные методы работы снижают риск опрокидывания.

ROPS снижает риск травм или смерти в случае опрокидывания.

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ…

Переворачивание тракторов — основная причина смертельных травм на фермах США, в результате чего ежегодно умирает в среднем около 130 человек.

Каждый десятый оператор переворачивает трактор в течение своей жизни.

80% смертей в результате опрокидывания трактора связаны с опытными операторами.

Переворачивание трактора обходится дорого.

  • Каждый седьмой фермер, участвовавший в перевороте тракторов, навсегда стал инвалидом.
  • 7 из 10 хозяйств прекратят свою деятельность в течение 5 лет из-за несчастного случая, связанного с трактором.

Место происшествия при опрокидывании трактора со смертельным исходом.(Фото любезно предоставлено программой FACE в штате Айова.)

Трактор с 2-опорной конструкцией ROPS. (Фото: www.TractorData.com.)

Место происшествия, повлекшее за собой смерть трактора при опрокидывании трактора, когда выдвижная конструкция ROPS была зафиксирована в сложенном положении. (Фото любезно предоставлено программой Iowa FACE.)

Кто в группе риска?

Из-за высокого центра тяжести тракторы более подвержены опрокидыванию или переворачиванию, чем легковые и грузовые автомобили с низким центром тяжести.

В то время как все трактористы подвергаются риску опрокидывания трактора, самый высокий уровень смертности происходит

  • в регионах Среднего Запада, Северо-Востока и Юга США
  • в хозяйствах, занимающихся растениеводством
  • среди членов крестьянской семьи
  • среди старых операторов

Наиболее частыми причинами гибели тракторов являются боковые и задние переворачивания. Обычно в этих авариях участвуют старые тракторы, не оборудованные конструкциями защиты от опрокидывания (ROPS).

Что такое ROPS?

ROPS — это рулонная дуга или каркасные рамы, разработанные специально для тракторов для создания зоны защиты вокруг оператора в случае опрокидывания трактора. ROPS не предотвращает опрокидывания; большинство опрокидываний происходит из-за скорости трактора, ошибок оператора или небезопасных условий вождения. Но в случае опрокидывания ROPS может ограничить угол опрокидывания до 90 градусов.

ROPS

разработаны для использования вместе с ремнями безопасности, которые удерживают оператора на месте в пределах защитной зоны, обрамленной ROPS.Без ремня безопасности оператор может быть сброшен с трактора и раздавлен трактором или самой конструкцией ROPS. ROPS на 99% предотвращает серьезные травмы или смерть при использовании с ремнем безопасности.

ROPS стал стандартным оборудованием на тракторах, производимых в США в 1986 году, но многие тракторы, произведенные до 1986 года, все еще широко используются на фермах и вряд ли будут дооснащены ROPS.

Обратитесь к местному дилеру навесного оборудования, в офис расширения и на эти веб-сайты для получения помощи в поиске источников ROPS по маркам и моделям большинства тракторов, выпущенных до 1986 г .:

Затем профессионально установите ваш ROPS и ремень безопасности у дилера, имеющего опыт установки и выявления потенциальных проблем.

Если ваш трактор оснащен выдвижной конструкцией ROPS, убедитесь, что она находится в вертикальном положении. Складываемая конструкция ROPS должна всегда оставаться в вертикальном положении и заблокирована, за исключением движения по местности с небольшим зазором.

Не устанавливайте и не создавайте собственную конструкцию ROPS. ROPS спроектированы и спроектированы для тракторов определенного размера и веса и прошли испытания на раздавливание в соответствии с отраслевыми стандартами, призванными гарантировать их надлежащую работу при опрокидывании. Самостоятельное изготовление или установка ROPS может вызвать ложное чувство безопасности — в то время как в действительности нет гарантии, что самодельные или изготовленные на заводе ROPS соответствуют стандартам для всей стали, крепежных элементов и соединений, которые должны быть проверены. Подробнее

Отговорки, отговорки…

«Я знаю, как управлять своим трактором».
«Я смогу выскочить или спрыгнуть, если почувствую, что у меня проблемы».

  • Трактор переворачивается назад менее чем за 1 секунду.
  • Невозможно среагировать достаточно быстро, чтобы спрыгнуть с катящегося трактора. Если оператора не ударит трактор при падении, велика вероятность того, что он получит удар или раздавит оборудование или груз, прицепленный к трактору.

«Модифицировать старый трактор дорого / неудобно».

  • Некоторые штаты и программы предлагают скидки, чтобы помочь компенсировать стоимость установки ROPS на старых тракторах. См. Программу модернизации ROPS
  • .

Безопасные методы эксплуатации снижают риск опрокидывания.

Помните о характеристиках местности, которые могут увеличить риск опрокидывания, включая канавы, ямы, склоны и неустойчивый грунт возле проезжей части или насыпи.

Не эксплуатируйте тракторы без конструкции ROPS в следующих случаях, повышающих риск опрокидывания:

  • Работа на склоне
  • Работа там, где есть неожиданные изменения ландшафта, такие как насыпи, провалы или эрозионные овраги
  • Работа у насыпей и канав или вдоль них
  • Работа с крупногабаритными грузами на подъемном фронтальном погрузчике

Снижение риска опрокидывания сзади

  • Всегда сцепляйте грузы на дышле, никогда не выше.
  • Используйте передние противовесы для повышения устойчивости трактора.
  • Не переключайте передачи на склоне.
  • Начинайте движение вперед медленно и постепенно меняйте скорость.
  • По возможности избегайте спуска задним ходом. Безопаснее всего спуститься с холма и снова подняться на холм.
  • Объезжайте канавы, а не проезжайте через них.
  • Вернитесь назад или вас отбуксируют из канав или грязи.
  • Держите фронтальный погрузчик низко при движении и поворотах.
  • Не поднимайте груз до тех пор, пока не достигнете места назначения и трактор не остановится.

Снижение риска бокового опрокидывания

  • Зафиксируйте педали тормоза вместе перед высокоскоростным движением по дороге.
  • Согласование скорости с условиями эксплуатации и нагрузками. Работайте на низкой передаче и на низких скоростях. Не позволяйте передним колесам подпрыгивать.
  • Притормозите перед поворотом.
  • При спуске используйте торможение двигателем.
  • Избегайте пересечения крутых склонов. Следите за впадинами на спуске и неровностями на подъеме.
  • Поверните под гору, а не в гору, если устойчивость становится проблемой.
  • Держите навесные орудия сбоку от трактора на подъеме
  • Не приближайтесь к канавам и крутым склонам на расстоянии не менее 10 футов. Снизьте скорость, чтобы сохранить контроль.
  • Держитесь на расстоянии 10 футов или более от берега реки. Берег может быть крутым. Снизьте скорость, чтобы сохранить контроль.
  • Передвигайтесь с ковшом фронтального погрузчика как можно ниже, чтобы поддерживать низкий центр тяжести.
  • Если правое переднее колесо съезжает с дороги в канаву, поверните вниз или держитесь ровно и медленно восстанавливайтесь.Не пытайтесь резко повернуть обратно на проезжую часть.

Для получения дополнительной информации

Найти ROPS

Программа модернизации конструкции ROPS для защиты при опрокидывании.

Ссылки на видео

Ресурсы и ссылки

Национальная база данных по безопасности сельского хозяйства: темы по опрокидыванию тракторов, конструкции ROPS и ремням безопасности.

Колледж общественного здравоохранения Университета Кентукки.Руководство по ROPS штата Кентукки.

Национальная инициатива по безопасности сельскохозяйственных тракторов.

Защита от опрокидывания NASD для операторов сельскохозяйственных тракторов.

ISU Extension Safe Farm: используйте тракторы с конструкцией ROPS для спасения жизней. PM 1265d, редакция 2013 г.

Государственный университет Огайо. Публикация расширения Университета штата Огайо AEX 192.1.56: Конструкции защиты от опрокидывания и опрокидывания (ROPS). 2006.

Научный блог NIOSH: Экономичная конструкция для защиты от опрокидывания (CROPS)

Научный блог NIOSH: Предотвращение смерти и травм при опрокидывании трактора с помощью конструкций защиты от опрокидывания (ROPS).

Коул Х. 1997. Пауза для размышлений: стоит ли устанавливать ROPS самостоятельно? Уроки выучены.

Расследование случаев смерти, проведенных программой NIOSH FACE.
(Используйте поле поиска в разделе «Отчеты по поиску FACE», чтобы ввести такие ключевые слова, как трактор, опрокидывание, ROPS, опрокидывание и т. Д.)

Лорингер К., Майерс Дж. 2008. Отслеживание распространенности защитных конструкций от опрокидывания на сельскохозяйственных тракторах США: 1993, 2001 и 2004 гг. J Safety Research, 39 (5): 509-17.

Майерс Дж., Хендрикс К.2010. Смертность от опрокидывания сельскохозяйственных тракторов: оценка тенденций и факторов риска. Am J Ind Med, 53 (7): 662-72.

Voaklander D, Day L, Dosman J, Hagel L, Pickett W. 2012. Пожилые фермеры и воздействие техники — причина для беспокойства? Am J Ind Med 55 (11): 1044-50.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *