Цены на автомобили во Франции. Авторынок и автосайты Франции
Авторынок и автосайты Франции
Статистические данные говорят о том, что во Франции самое большое количество машин на душу населения. Практически в каждой семье есть 1-2 авто. На личных автомобилях перемещается не только трудоспособное население, но и большое количество людей пожилого возраста. Цены на продажу и покупку недвижимости в Франции
Нюансы, о которых нужно знать, отправляясь в автосалонОпределившись с желаемой моделью авто, нужно ознакомиться с техническими данными, возможными опциями, а также результатами краш-тестов. В таком случае вы будете подкованными в вопросе безопасности выбранной модели.
Менеджер автосалона может рассчитать вам точную стоимость автомобиля желаемой марки. Интересно, что после скрупулезных расчетов, конечную цену можно немного снизить. Стоит поторговаться даже в автосалоне и большинство дилеров идут на уступки. Если вам не удается снизить стоимость выбранного автомобиля, тогда следует просто обратиться в другой автосалон.
Необходимая документация для оформления автомобиляВ зависимости от вида компании, они могут быть такими:
— Tiers Entendue или Tiers Maxi, к этому еще входят: пожар, угон, стихийное бедствие, разбитое стекло;
— Tiers Mini или Tiers, покрывает гражданскую ответственность и здоровье водителя;
Вот пример оформления страховки: дизельный автомобиль Seat Cordoba 2006 года выпуска, страховка стоит 90 евро в месяц.
Где можно подбирать машину?Пожалуй, лучший сайт для поиска автомобиля во Франции — это leboncoin.fr. Здесь выставляют объявления, как большие компании, так и частники. Чтобы не «попасться» на перекупщика, стоит мониторить этот сайт несколько недель. Будьте внимательны, очень большое количество перекупщиков в городе Ницца. Если вы увидите в объявлении о продаже машины слово «société», то оно вам подскажет, что в автомобиле только два передних места.
На сайте lacentrale.fr в среднем насчитывается около 300 тыс. предложений. Таким интернет-ресурсом очень удобно пользоваться, есть развернутая информация по каждому представленному авто.
Частные объявления можно просмотреть на paruvendu.fr/voiture-occasion. Это не русифицированный источник. Представлено около 200 тыс. автомобилей, есть возможность проводить торг и снижать цену. Но не забывайте, что при покупке у частного лица допустимы риски в плохом качестве транспортных средств.
Подержанные авто можно посмотреть на auto-selection.com. Покупателям предлагают провести диагностику авто и страхование дистанционно. Интернет-площадка auto-occasion.fr больше подойдет для автолюбителей, которые ищут машину с пробегом в 5-7 лет. Здесь не очень удобная форма поиска, база существенно меньше, около 80 тыс. единиц.
Наименьшее количество предложений на сайтах automobile.fr и autoscout24.fr, но форма подбора очень удобная. При наличии свободного времени, стоит посетить указанные сайты, что выбрать наиболее приемлемый вариант для просмотра. Под каждым объявление есть контактные данные, свяжитесь с продавцом, чтобы осмотреть авто и провести проверку на станции технического обслуживания.
Процедура оформления документов после покупки автомобиляНа переоформление carte grise после покупки авто дается ровно один месяц.
Кроме того, нужно сменить Carte grise, иначе вам не миновать штрафа в сумме от 135 евро до 750 евро.
Оплата и предоплата за авто во ФранцииПолучив конечную стоимость за выбранный автомобиль, необходимо внести предоплату. Такой формат заключения сделок в Европе очень распространенный. Как правило, предоплата составляет до 10% от общей суммы сделки, но возможны и другие варианты.
Когда покупка осуществляется наличными, без оформления кредита, то процедура достаточно проста. После внесения предоплаты, вам нужно оплатить полную стоимость на протяжении 2-3 дней.
Получение кредита во Франции – дело не простое. Есть много нюансов, при которых вы можете получить отказ в оформлении денег в займы. В большинстве случае требуется помощь специализирующих компаний. Они помогают сократить время рассмотрения заявки на получения кредита и способствуют тому, что вам удастся получить желаемый кредит. Лучше потратить дополнительные средства, чтобы как можно быстрее получить желаемый автомобиль.
Отправляясь во Францию за покупкой, учитывайте затраты на временное проживание, питание и транспорт. Очень выгодно, если у вас есть знакомые, которые поспособствуют оперативному поиску машины.
Растаможка автомобиля в УкраинеПокупая автомобиль на территории Франции, обращайте свое внимание на объем двигателя, тип топлива и год выпуска. Здесь очень важно, чтобы машина не была старше 2010 года и соответствовала стандарту Евро-5.
При таких условиях автотранспорт будет подлежать заниженным ставкам акциза и вы ощутите выгоду.
Сегодня существует таможенный платеж в сумме 10% от стоимости транспортного средства. К сумме растаможки также нужно добавить ставку акциза (зависит от технических параметров авто), стоимость таможенного оформления и налог на добавочную стоимость.
Купить автомобиль в Европе: Австрии , Англии , Болгарии , Германии , Греции , Италии , Испании , Латвии , Литвы , Норвегии , Польши , Португалии , Сербии , Финляндии , Швейцарии , Швеции , Эстонии , Франции , Чехии
Купить автомобиль в Америке: США , Канаде
Купить автомобиль в Азии: Казахстане , Южной Кореи , Японии
Купить автомобиль на Востоке: Арабских Эмиратах (ОАЭ) , Грузии
Вы искали: французские сайты продажи авто, французские сайт по продаже авто, французские автосайты, французские сайты купля и продажа авто, французские сайт продажи автомобилей, французские сайт продажа авто, продажа б у авто в Франции.
Аренда авто в Париже | Прокат авто в Париже
С дешевой арендой и прокатом автомобиля в Париже, вы поистине насладитесь пребыванием в одном из самых романтичных мест на земле. Париж – город мечта, ежегодно влечет миллионы туристов со всего мира, желающих полюбоваться достопримечательностями города таких как Эйфелева башня, Лувр, прогуляться по Елисейским полям или просто посидеть в одном из парижских кафе. Воспользовавшись дешевой арендой автомобиля в Париже, вы насладитесь независимостью передвижения по городу и его окрестностям, Вы сможете посещать именно те места, которые интересны Вам. Куда бы Вы ни отправились, 
Аренда автомобиля в компании Auto Europe очень проста и осуществляется в три шага. Поскольку мы сотрудничаем со множеством компаний предоставляющими аренду автомобилей по всему миру, у нас есть возможность предоставить самый большой выбор автомобилей напрокат, а также большое количество пунктов
Международный Аэропорт Парижа
- Официальное Название: Аэропорт Париж Шарль-де-Голль (CDG)
- Адрес: Paris Roissy Charles de Gaulle Airport, BP 20101, 95711, Roissy Charles de Gaulle, France
- Вэб-сайт: www.aeroportsdeparis.fr
- Телефон: + 33 1 48 62 22 90
- Факс: + 33 1 48 62 63 89
Аэропорт Шарль-де-Голь – один из двух аэропортов в Париже (Второй аэропорт Орли находится к югу от города). Шарль-де-Голь один из основных аэропортов Франции и ежедневно обслуживает около 150000 пассажиров.
Аэропорт находится примерно в 20 километрах к северо-востоку от Парижа. Аэропорт разделен на 3 основных терминала. Попасть из одного терминала в другой можно на бесплатных шатловых автобусах. Auto Europe сотрудничает с местными и международными компаниями предоставляющими прокат автомобилей в Париже с представительствами по всему городу, в том числе и в Аэропорту Шарль-де-Голь. Ниже мы предоставили данные некоторых компаний по аренде автомобилей в аэропорту Парижа.
Компании по аренде авто в аэропорту Парижа
Часы работы: Пн-Вс 06:00 – 23:59
Тел: + 33 17 00 39 110
Citer
Часы работы: Пн-Вс 06:00 – 23:59
Тел: + 33 14 86 23 875
Europcar
Часы работы: Пн-Вс 06:00 – 23:59
Тел: + 33 14 86 23 875
Hertz
Часы работы: Пн-Вс 04:00 – 23:59
Тел: + 33 13 9 38 38 38
National
Часы работы: Пн-Вс 06:00 – 23:59
Тел: + 33 14 86 26 581
Услуги в аэропорту Парижа
Если у вас задержался рейс, либо Вам приходится ждать следующего рейса в аэропорту Шарль-де-Голь, то Вы можете пройтись по многочисленным магазинам аэропорта, прикупить подарков и сувениров.
В аэропорту есть бесплатный Wi-Fi. Побаловать себя любимых и расслабиться перед дорогой можно в спа-салонах, расположенных во 2 Терминале. Кроме того, в аэропорту есть много кафе и ресторанчиков, пункт медицинского обслуживания, банки и обменные пункты.
Железнодорожные Вокзалы Парижа
Северный Вокзал — является одним из самых загруженных вокзалов столицы Франции и обслуживает в основном поезда следующие на север Франции, а также международные поезда в Великобританию, Нидерланды, Бельгию и северные города Германии. Auto Europe сотрудничает с некоторыми компаниями предоставляющими прокат автомобилей, имеющими представительства и на Северном Вокзале Парижа, так что, при желании, Вы можете забронировать дешевую аренду авто с получением на Северном Вокзале.
Восточный Вокзал находится недалеко от Северного, и, как говорит само название, обслуживает в основном Восточные направления. К слову, именно на Восточный вокзал прибывает поезд из Москвы. Так что если Вы прибываете в Париж на поезде, то Вы можете забронировать аренду автомобиля с получением на Северном Вокзале.
Лионский Вокзал связывает столицу Франции с югом страны, а также Италией и Швейцарией. Бронируя дешевую аренду автомобиля в компании Auto Europe Вы можете также получить автомобиль на Лионском Вокзале.
Прокат автомобиля в Париже
Движение в Париже, как и в большинстве европейских столиц, довольно оживленное. Следует особо избегать проезда по центральным частям города в часы пик. Будьте внимательны за рулем автомобиля напрокат в Париже, соблюдайте дистанцию.
Отправляясь в путь на арендном автомобиле в Париже следует помнить основные правила дорожного движения. По возможности, при аренде автомобиля в Париже закажите навигатор.
- Максимальная скорость передвижения по городу 50 км/ч
- Ремни безопасности обязательны для водителя и всех пассажиров
- Разговаривать по телефону разрешено только при наличии функции «hands free»
- Помните, что при аренде авто в Париже, автомобиль должен быть оснащен алькотестером.
Зачастую при аренде авто во Франции все автомобили уже оснащены данным прибором. Но не будет лишним проверить его наличие в арендном автомобиле.
Зачастую при аренде авто во Франции все автомобили уже оснащены данным прибором. Но не будет лишним проверить его наличие в арендном автомобиле.Требования к Водительским правам
Некоторые компании предоставляющие прокат автомобилей в Париже принимают Российские водительские права, если они заполнены буквами латинского алфавита и выданы не менее года назад (возможны исключения). Однако в последнее время, все чаще компании по аренде автомобилей в Париже требуют предоставления Международных водительских удостоверений для владельцев водительских прав выданных за пределами ЕС. Компания Auto Europe настойчиво рекомендует для аренды авто в Европе сделать права международного образца. Учтите, что Водительское удостоверение международного образца действительно только в сочетании с оригинальными правами, выданными в стране проживания клиента. Более подробную информацию о правилах аренды автомобиля во Франции, о возможном страховании и многое другое вы найдете в нашем справочнике по Аренде авто во Франции.
Телефоны Первой Необходимости
- Полиция 17
- Пожарная 18
- Скорая помощь 15
Выезд в другие страны
При аренде автомобиля в Париже, многие компании предоставляющие прокат автомобилей разрешают выезд в страны Западной Европы. То есть, вы можете без проблем съездить в такие страны как Австрия, Испания или Италия. Следует отметить, что существуют определенные ограничения при выезде в Италию. По-этому, прежде чем забронировать дешевую аренду автомобиля в Париже с намерением выезда в другие страны, свяжитесь с нашими сотрудниками и проконсультируйтесь с ними по данному вопросу. Обязательно, отметить при бронировании все страны, в которые Вы намерены выезжать. Поскольку во многих странах Европы для проезда по автомагистралям необходимо платить, Auto Europe рекомендует заранее позаботиться о всем необходимом для оплаты проезда по дорогам в других странах.
Aвтодом в Париже
Если Вам надоел банальный отдых в гостиницах или другом жилье, подумайте об аренде автодома в Париже. Только в Auto Europe Вы найдете большой выбор моделей автодомов по непревзойденным ценам.
Полезные ссылки
Аренда авто в аэропорту Шарль-де-Голь
Аренда авто в аэропорту Орли
Туристическая информация
Французские автозапчасти | Заказать запчасти на французские авто в Калининграде
Автомобиль уже давно перестал быть роскошью — как говорится в известной поговорке. Выбор авто ограничивается лишь собственными предпочтениями и суммой, которую планируется потратить на покупку. Личный автомобиль дает ощущение безграничной свободы – не нужен ни самолет, ни поезд, чтобы добраться до другого города и даже страны. Можно ехать, куда угодно, не стоять на остановках, поглядывая на часы в ожидании автобуса или спускаться в метро в час-пик. В целом, преимуществ невероятно много.
Вместе с тем, автомобиль представляет собой сложное техническое устройство, которое требует своевременного обслуживания. Одним из основополагающих факторов долгой и надежной службы вашей машины является использование качественных автозапчастей, благодаря которым вы сможете быть уверенными, что еще долгое время ваш «железный конь» не подведет ни на одном участке дороги.
Плавность линий, особая элегантность форм, несомненно, ярко выделяют французские автомобили на фоне автомобилей производства других стран. Французские марки предпочитают яркие, неординарные личности, стремящиеся к удобству и выделению своей индивидуальности. Модели машин, созданные французскими инженерами и дизайнерами, отличаются неповторимым стилем, способным с первого взгляда покорить даже самого взыскательного автолюбителя.
Основная часть предприятий французской автомобилестроительной отрасли располагается в Северной части страны. Самыми популярными производителями автомобилей здесь являются Renault и Peugeot и Citroen, продукция которых широко распространена у нас в России и других странах Европы, и ничуть не меньше в Азии и за океаном.
Цены на франузские автозапчасти
Магазин «Авто-Райз» в Калининграде предлагает автозапчасти для французских авто по очень привлекательным ценам. Мы всегда готовы предложить вам автозапчасти на Renault и Peugeot и Citroen и другие марки французских авто – как оригинальные, так и неоригинальные, произведенные в соответствии со всеми стандартами качества. Запчасти, предлагаемые нами в магазине «Авто-Райз», «Авто-Франция» или на сайте, поставляются исключительно проверенными поставщиками, с которыми мы поддерживаем многолетнее взаимовыгодное сотрудничество.
Мы предлагаем запчасти на французские автомобили в широком ассортименте в наличии со склада в Калининграде, а также на заказ, который мы доставляем оперативно в заранее оговариваемые с клиентом сроки.
Преимущества сотрудничества с нами:
- французские автозапчасти оригинальные и неоригинальные в наличии;
- оперативность обработки заказов и последующей доставки запасных деталей;
- приемлемая стоимость. Никаких переплат и доплат, фиксированные цены на автозапчасти, скидки постоянным клиентам, возможность накопления бонусных баллов для получения максимальной скидки;
- сотрудничество только с проверенными производителями;
- наличие собственного сайта, на котором удобно заказать интересующие детали и проверить их наличие;
- широкая линейка предлагаемых автозапчастей для французских автомобилей.
Обратите внимание – если подобранная вами деталь не совпадает по VIN-коду (номеру кузова вашего автомобиля), то приобретение такой запчасти может оказаться бесполезной тратой денег ввиду того, что не подойдет к вашей машине.
На нашем сайте есть удобный поиск необходимой запчасти по VIN-коду. Укажите в форме vin-код Вашего автомобиля (уникальный 17-значный код, указанный в регистрационных документах Вашего авто) и найдите необходимую автозапчасть.
При возникающих вопросах, обратитесь за помощью к нашим специалистам по телефонам, указанным на сайте магазина «Авто-Райз».
ТЕРРАМОБИЛ Официальный дилер Renault в Нефтекамске
Официальный дилер Рено в Нефтекамске
Официальный дилер Рено в России ООО «ТЕРРАМОБИЛ», предоставляет широкий спектр услуг. В него входит: продажа Рено, реализация запчастей и аксессуаров для автомобилей этой марки, профессиональное сервисное обслуживание и проведение технического осмотра и ремонта. Наши сотрудники находят индивидуальный подход к каждому клиенту. Это позволяет нам выполнять работу максимально эффективно и находить верные решения в различных ситуациях.
Renault – отличное соотношение цены и качества
Автомобили Рено получили известность по всему миру и завоевали доверие многих любителей авто. Модели этой марки отличаются доступной ценой и практичностью, поэтому многим из них негласно присвоено звание «народных» автомобилей. Разрабатывая модельный ряд, инженеры французского автоконцерна учли все требования, которые водители предъявляют к автомобилям. Поэтому все модели Рено отличаются удобством в управлении и приемлемой стоимостью.
Автосалон Renault«ТЕРРАМОБИЛ» предлагает оценить весь модельный ряд автомобилей французской марки. Опытные специалисты нашей компании помогут подобрать вам подходящий автомобиль в соответствии со всеми запросами. Кроме того, они предоставят полную информацию о любой модели, а также ответят на ваши вопросы, связанные с техническим обслуживанием автомобиля. Позволить себе купить Renault 2020 может любой, поскольку каждая модель имеет определенное позиционирование.
Покупка Рено в автосалоне «ТЕРРАМОБИЛ» – это выгодно
Задумываетесь над покупкой автомобиля известной французской марки, но не имеете на руках необходимую сумму денежных средств? «ТЕРРАМОБИЛ», дилер Renault в России, предоставляет возможность приобрести выбранную модель в кредит. Наши партнеры – это крупные и надежные российские банки.
Поэтому мы предлагаем воспользоваться кредитными программами с низкими процентными ставками. Специалисты по автокредитованию помогут вам купить наиболее приемлемый вариант, а также ответят на все интересующие вас вопросы. В нашем автосалоне осуществляется продажа моделей французского автоконцерна на самых выгодных условиях.
В автосалоне Renault ТерраМобил можно купить новое авто 2020 модельного года по утвержденным производителем ценам, вы также получаете гарантийное обслуживание в нашем дилерском центре. Оно включает в себя диагностику и проведение ремонтных работ.
Цены на автомобили Рено 2020 года вы можете узнать, посетив страницы нашего сайта, а также у сотрудников автосалона Renault «ТЕРРАМОБИЛ».
Почему стоит купить Renault?
Уже более века Renault является компанией, пишущей всемирную историю автомобилестроения. В течение долгих лет создаются автомобили, которые воплощают инновационный прогресс и высокий уровень социальной ответственности производителя.
Компания проектирует и создает силовые агрегаты для болидов F1. Этот технический опыт используется в создании двигателей для линеек серийных автомобилей. Вы можете быть уверены – в каждом Рено бьется сердце неудержимого болида.
Стремясь сделать жизнь своих клиентов интересней и комфортней, производитель одним из первых внедряет революционные решения – так появился бесключевой доступ, система контроля «слепых зон», система MediaNav и многие другие инновации
С 1998 года коммерческие автомобили Рено становятся лучшими в Европе. Этот факт является ярким доказательством надежности и выносливости минивенов и микроавтобусов. Покупая Renault, вы получаете не просто автомобиль, а верного и ответственного партнера для бизнеса.
Не все российские дороги идеальны. Но заботясь о комфорте каждой поездки производитель адаптирует транспортные средства в соответствии с нашими отечественными реалиями. Так, автомобили Рено получили более высокий клиренс, энергоемкую подвеску, металлическую защиту картера и т.
д.
В салоне официального дилера Рено ТерраМобил в Нефтекамске, вы можете оценить все модели в выбранной комплектации. Линейка настолько широка и многогранна, что найдется идеальное решение для всех – для ищущих недорогой городской автомобиль, планирующих купить эффективный и стильный кроссовер или новый внедорожник доказавший надежность, практичность и комфорт!
Франция надавит на массу: грядёт зверский налог для тяжёлых машин
В ближайшие годы Французская Республика превратит жизнь петролхедов в настоящий ад: помимо самого большого налога в Европе на выбросы СО2 владельцы мощных и дорогих машин заплатят ещё за их избыточный вес: по 10 евро за каждый лишний килограмм сверх отмеренной государством нормы.
Франция — главный проповедник европейской экологической доктрины, объявивший настоящую войну традиционным автомобилям. Началось всё с выдавливания из городов дизельных машин, продажа которых будет полностью запрещена к 2025 году, но и бензиновым придётся несладко: их тоже запретят, но попозже — к 2040 году, а до того будут «травить» налогами.
В начале этого года французские власти повысили ежегодный экологический налог для мощных (читай наиболее токсичных) машин: владельцам моделей, выбрасывающих в атмосферу более 212 грамм СО2 на километр пробега теперь нужно отдавать в казну 20 000 евро вместо прежних 12 500 евро, что и так было самой высокой ставкой в Европе. Для сравнения скажем, что углеродный налог на легковые автомобили в Бельгии и Италии составляет не более 2500 евро.
В октябре стало известно, что новый правительственный закон о бюджете предусматривает дальнейшее повышение углеродного налога: по данным Automotive News Europe, владельцы автомобилей, выбрасывающих в атмосферу более 225 грамм СО2 на км, заплатят государству 40 000 евро уже в 2021 году и 50 000 евро в 2022-м.
Но и это ещё не всё. Как сообщает журнал Auto Express, министр окружающей среды Франции Барбара Помпили анонсировала дополнительный, весовой налог на автомобили, который, по мнению правительства, будет способствовать дальнейшему снижению антропогенных выбросов СО2. Владельцы автомобилей, снаряженная масса которых превышает 1800 кг, будут платить по 10 евро за каждый килограмм сверх этой нормы. Электромобилей весовой налог не коснётся — только моделей с ДВС.
Что же получится в итоге? Возьмём для примера тяжёлый во всех смыслах случай — внедорожник Mercedes-Benz G 500. Его снаряженная масса — 2470 кг, углеродный след — 339 г/км. Выходит, что в 2022 году владелец такого автомобиля будет вынужден заплатить в виде налогов 56 700 евро, при том что цена самого Mercedes-Benz G 500 сейчас во Франции составляет 116 851 евро.
Понятно, что ужесточение налогов ударит в первую очередь по мощным и дорогим машинам, владеть которыми во Франции станет совсем не выгодно. Впрочем для местных богачей это вряд ли будет проблемой, поскольку многие из них уже вывели капитал и движимое имущество в другие страны, так как налоговая нагрузка на родине давно стала невыносимой.
Добавим, что на всей территории Евросоюза в следующем году вступят в силу углеродные штрафы для автопроизводителей — они должны ускорить переход с ДВС на электромобили. Аргументы о том, что производство электромобилей и утилизация выработавших ресурс батарей загрязняют окружающую среду больше, чем производство и утилизация традиционных машин, сторонники экологической доктрины стараются не замечать, равно как и подтасовок в обосновании теории глобального потепления.
Растаможка авто из Франции в Россию калькулятор
Растаможка во Франции происходит в несколько этапов. Смеем вас заверить, что наша компания будет сопровождать ваш груз во время всего пути транспортировки и обеспечит полную документацию, оформленную на законном уровне, касающуюся проведения операции. Фактическая работа нашей фирмы в итоге будет занимать 2-3 дня. Этот срок работы может увеличиваться или уменьшаться в зависимости от многих факторов. Вы и сами можете принять участие в том, чтобы работа была произведена максимально быстро. О том, какие факторы влияют на скорость нашей работы, рассказано ниже, остальную информацию можно почерпнуть из статьи доставка из Парижа в Москву.
Что влияет на цену перевозки
Растаможка авто в России калькулятор 2019 из Франции может выдать абсолютно разные результаты даже для ситуаций, зрительно кажущихся похожими. Это происходит потому, что некоторые факторы более значимы, чем другие. Именно с этой целью мы рекомендуем своим клиентам не только читать отзывы о нас и ориентироваться на них (мы имеем ввиду ценообразующий показатель), но рассчитывать стоимость самостоятельно, в этом поможет статья поставки товаров из Франции. Среди данных, которые будет учитывать менеджер при расчете, а также калькулятор, можно выделить следующие:
- место оправки;
- точный адрес конечной доставки;
- даты, в которые предположительно планируется сотрудничество;
- вес изделия, которое будет поддаваться транспортировке;
- действующие акты законодательства, регулирующие вопрос официального перемещения.
Это далеко не полный перечень того, что учитывается при растаможке авто из Франции. Просчитав примерную цифру на компьютере, помните, что это окончательный вариант. К примеру, хотя вес перевозимого может не измениться, но на итоговую стоимость значительно повлияет даты отгрузки. Почему? В некоторые дни у нас происходит плановая отгрузка, что обходиться дешевле всем, кто в ней участвует. В связи с этим, срочные заявки могут стоить дороже. Не во всех случаях калькулятор учтет эту особенность, поэтому при фактическом перерасчете может высветиться другая цифра, как дешевле, так и дороже.
Как удешевить процесс
Растаможка авто из Франции калькулятор покажет одинаковый результат вне зависимости от даты, но в реальности она имеет большое значение. Кроме плановых работ, большое значение имеет дата обращения к нам. Почему?
Растаможка авто во Франции частично имеет плановый режим. Это означит, что точно в установленные дни вы сможете получить скидки и более дешевое обслуживание. В то же самое время при организации внеплановых работ нам нужно задействовать больше персонала, поэтому это будет стоить дороже по деньгам.
Советуем ознакомиться со статьей Французский импорт в Москву.
Для официального оформления сделки нам нужно создать пакет документов, который требует времени на подготовку. Что это значит? Если на следующий день после плановой отгрузки вы попросите о срочной работе, мы осуществим е, но вы не сможете воспользоваться привилегиями сборных грузов. Некоторые расходы для таких отправок являются единичные, и разделяются поровну на всех участников. При личной отправке все они лягут на ваши плечи.
Чтобы растаможить авто из Франции, нужен пакет документов. Для подготовки достаточно 1-2 дней, но если этого времени у нас нет в запасе, то сроки откладываются, а цена, соответственно, растёт. Зная все эти особенности, вы можете сами влиять на цену и уменьшать ее. Поэтому мы рекомендуем вам обращаться к нам в то время, когда вы только планируете перевозку, но уже знаете точно, что она будет.
Про налоги во Франции — Миграция на vc.ru
Когда я писал большой развернутый пост про жизнь во Франции, меня здесь, на vc.ru, а также на d3 закидали комментариями в духе «кремлебот, посмел порочить святую Европу». Кремль с АП на днях подкинули еще денег на пропаганду, напишу небольшой отдельный обзор про французские налоги.
{«id»:190542,»url»:»https:\/\/vc.ru\/migrate\/190542-pro-nalogi-vo-francii»,»title»:»\u041f\u0440\u043e \u043d\u0430\u043b\u043e\u0433\u0438 \u0432\u043e \u0424\u0440\u0430\u043d\u0446\u0438\u0438″,»services»:{«facebook»:{«url»:»https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/vc.ru\/migrate\/190542-pro-nalogi-vo-francii»,»short_name»:»FB»,»title»:»Facebook»,»width»:600,»height»:450},»vkontakte»:{«url»:»https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/vc.ru\/migrate\/190542-pro-nalogi-vo-francii&title=\u041f\u0440\u043e \u043d\u0430\u043b\u043e\u0433\u0438 \u0432\u043e \u0424\u0440\u0430\u043d\u0446\u0438\u0438″,»short_name»:»VK»,»title»:»\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435″,»width»:600,»height»:450},»twitter»:{«url»:»https:\/\/twitter.
com\/intent\/tweet?url=https:\/\/vc.ru\/migrate\/190542-pro-nalogi-vo-francii&text=\u041f\u0440\u043e \u043d\u0430\u043b\u043e\u0433\u0438 \u0432\u043e \u0424\u0440\u0430\u043d\u0446\u0438\u0438″,»short_name»:»TW»,»title»:»Twitter»,»width»:600,»height»:450},»telegram»:{«url»:»tg:\/\/msg_url?url=https:\/\/vc.ru\/migrate\/190542-pro-nalogi-vo-francii&text=\u041f\u0440\u043e \u043d\u0430\u043b\u043e\u0433\u0438 \u0432\u043e \u0424\u0440\u0430\u043d\u0446\u0438\u0438″,»short_name»:»TG»,»title»:»Telegram»,»width»:600,»height»:450},»odnoklassniki»:{«url»:»http:\/\/connect.ok.ru\/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&service=odnoklassniki&st.shareUrl=https:\/\/vc.ru\/migrate\/190542-pro-nalogi-vo-francii»,»short_name»:»OK»,»title»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438″,»width»:600,»height»:450},»email»:{«url»:»mailto:?subject=\u041f\u0440\u043e \u043d\u0430\u043b\u043e\u0433\u0438 \u0432\u043e \u0424\u0440\u0430\u043d\u0446\u0438\u0438&body=https:\/\/vc.ru\/migrate\/190542-pro-nalogi-vo-francii»,»short_name»:»Email»,»title»:»\u041e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0443″,»width»:600,»height»:450}},»isFavorited»:false}
6628 просмотров
Показываю на личном примере, все цифры округлены для удобства, но в целом близки к официальным.
Моя контора берет объект клиента на годовое обслуживание. Обслуживание в год стоит 60 тысяч евро. На эту стоимость приходится начислять TVA, который 20%, итого с клиента нужно взять уже 72 тысячи евро. 12 тысяч отдаем кровопийцам-рэкетирам.
У меня на конторе остается 60 тысяч.
Половину из них я отправляю партнеру за пределы ЕС. У меня на счету остается 30 000 евро. Из этих 30 тысяч я вынимаю налом и плачу одному сотруднику 4к, что в сумме с социалкой и подоходным налогом оборачивается в 8к. Причем особой разницы, вынимать нал или платить официально, нет, на взятые из конторы деньги налог придется платить по любому, но с налом проще, тк не нужно нанимать официально.
Остается 22 000. Из них я выписываю себе 11 000 как зарплату. На зарплату я вынужден заплатить около 60% в виде социальных платежей, итого около 17 000 уходит. И потом я еще заплачу подоходный налог, посколько несколько моих разных доходов будут сложены и чем больше доход, тем больше налог.
На счету конторы после всего пары манипуляций остается ~5000 евро (к слову, налог на прибыль SARL составляет 33%). Можно указать на то, что еще 30 000 ушли за пределы ЕС и сумма вроде как осталась у нас на руках. Но нет, это не так. 15 000 из них партнер берет себе в виде дохода, а 15 000 кладет на карту, я снимаю их налом и опять плачу эти деньги сотрудникам. Если бы я платил эти 15к официально как зарплату, то по факту я должен был бы отдать государству дополнительные ~8 тысяч евро, а партнер имел бы не 15к, а только 7к.
Вывести все 60 тысяч под предлогом платы за пользование товарным знаком, консультацию или что-то еще не дадут, это сразу красный флажок и разговор с налоговой.
Итак. Из 72 тысяч, полученных от клиента, государство забирает 12 000 TVA, 4 тысячи в виде соц платежа на одного сотрудника и 6 тысяч налогов на мою зарплату, то есть где то 22 000 евро.
Если бы мы не выводили 15 000, чтобы их выдать потом налом, а платили их как зарплату, то на них пришлось бы заплатить еще около 8000 евро социалок.
Другими словами, государство, ничего не делая и никак нам в бизнесе не помогая (а по факту только мешая своей бюрократией), имело бы с нас более 40% (12+4+6+8=30к), не пойди мы на небольшие уловки. Сейчас оно, ничего не делая, имеет с нас ~30% (12+4+6=22к).
И отдельно про налог на машины. Налог на машины во Франции собирают один раз при регистрации нового автомобиля. Назвать его прямо налогом на владение автомобилем побоялись, чтобы особо рьяных простолюдин не злить. Опыт-то в стране большой по части бунтов, жилеты уже показали, что может быть. Завуалировали его под «экологический» сбор (как будто сбор денег с автомобилистов сделает воздух чище).
Схема следующая. Если у тебя маломощное корыто, гибрид или «электричка» с выбросом СО2 ниже 132 гр на 100 км, ты не платишь ничего. На 160 грамм (дизельный мотор 2,2 на машинах типа Mercedes GLC) ты заплатишь 1500 евро. За 200 грамм ты отдашь около 15 000 евро. А за все, что больше 219 грамм, начиная с 2021 тариф составляет 30 000 евро.
Хочешь ездить на GLS, Q7, Bentayga, 911, AMG 63, Vogue и тд, плати 30 косарей. Компенсацию за покупку электрических корыт, которая была вроде 8000 евро, с 2021 года отменили на машины стоимостью выше 45 000 евро. Нечего вам платить бонусы, решила элитка, раз такие богатые.
Ну и раз автомобильная тема пошла, стоит рассказать, как во Франции американские автомобили получают наценку более чем в 100%.
На примере Mustang Bullit. В Америке он стоит в районе 40 000 долларов. В салоне во Франции он стоит 60 000 евро (TVA 20%, таможня 10%, комиссия дилера, возможно что-то еще).
В 2020 на него нужно было отдать 20 000 евро «грязного» налога. Итого, машина стоимостью 40к долларов стала стоить потребителю во Франции 80 000 евро. С этого года будет стоит 90 000 евро.
Фактическая наценка более 100%
Налог на такой выброс СО2 теперь будет стоить 30,000 евро
Bienvenue в социалистический рай.
Покупка автомобиля во Франции
Покупка автомобиля во Франции — относительно простой процесс, требующий большого количества документов. Те, кто хочет купить новый автомобиль, найдут то же самое, что и где-либо еще в большей Европе, дилер берет на себя все администрирование. Цены на новые автомобили примерно соответствуют ценам в других европейских странах. Ввоз автомобиля во Францию - сложный и дорогостоящий процесс. Как правило, эмигрантам легче купить машину во Франции, чем импортировать.
Покупка подержанных или подержанных автомобилей во Франции может быть намного дороже, чем в некоторых других странах. Однако это уравновешивается тем фактом, что подержанный автомобиль обычно сохраняет высокую стоимость при перепродаже.
Выбор автомобиля
Французы верны своим местным автомобильным брендам. Обочины в большинстве французских городов усеяны дилерами Renault, Citroen и Peugeot.
Если эмигранты решат приобрести автомобиль местной марки, они смогут легко найти сервисные центры и запасные части.
Международные автосалоны во Франции также многочисленны. В более сельской местности не обязательно будет такой большой международный выбор подержанных автомобилей или дилерских центров, которые имеют дело с иностранными брендами. Значительно меньше будет и количество гаражей с запасом запчастей, необходимых для обслуживания автомобилей.
Покупка новой машины во Франции
Купить автомобиль в автосалоне во Франции обычно очень просто. Для иностранца, незнакомого с процессом покупки, посещение дилерского центра может значительно снизить административную нагрузку, связанную с покупкой автомобиля.Однако покупка автомобиля через дилерский центр часто обходится дороже, чем частная продажа. Экспаты также должны отметить, что многие дилеры закрыты с 12:00 до 14:00.
Экспатам, у которых есть время и которые готовы приложить дополнительные усилия, следует подумать о покупке автомобиля у отдельного продавца. Покупка подержанного автомобиля во Франции — это строго регулируемый процесс. В результате маловероятно, что эмигранты будут обмануты или продадут украденный автомобиль.
Покупка подержанного автомобиля во Франции
Иностранцы, желающие купить подержанный автомобиль во Франции, должны сначала проконсультироваться с онлайн-объявлениями, виртуальными торговыми площадками и дилерами подержанных автомобилей, чтобы найти свой идеальный автомобиль.
Все подержанные автомобили во Франции старше четырех лет должны пройти техосмотр в гараже, прежде чем их можно будет по праву продать. Эта проверка известна как контрольная техника и должна проводиться не более чем за шесть месяцев до даты продажи. У успешно проверенных автомобилей в углу лобового стекла будет наклейка. Если наклейки нет, экспаты должны обязательно настоять на осмотре автомобиля.
Если эмигранты покупают у дилера подержанных автомобилей, то дилерский центр, скорее всего, возьмет на себя большую часть бумажной работы.
Однако при покупке у физического лица эмигранты должны убедиться, что им предоставлены все необходимые документы. Их можно проверить в ближайшей префектуре , .
После того, как будут оформлены все документы, можно будет совершать продажу. Обычно принимаются переводы со счета или личные чеки, сопровождаемые несколькими формами идентификации. Часто перед транзакцией лучше всего зарегистрироваться у страховой компании, поскольку для регистрации автомобиля потребуется подтверждение наличия страховки.
Регистрация автомобиля во Франции
В течение одной недели после покупки автомобиля эмигранты должны будут посетить местную префектуру или супрефектуру , чтобы зарегистрировать автомобиль на свое имя. Для этого потребуется несколько документов, обычно включая подтверждение места жительства и подтверждение страховки. Регистрационный взнос варьируется в зависимости от мощности транспортного средства.
Вождение во Франции
Похоже, что французы несколько иначе относятся к своим автомобилям, чем большинство жителей Запада.Количество автомобилей, которые разъезжают с вмятинами и царапинами, весьма заметно, и местные жители, похоже, удовлетворены тем, что их автомобиль ждет такая судьба.
Expats должны помнить, что по закону необходимо держать в машине carte grise (свидетельство о регистрации), поскольку полиция может остановиться и попросить ее в любое время. Также по закону необходимо иметь в автомобиле предупреждающий треугольник и флуоресцентную желтую куртку или нагрудник на случай аварии. Они не поставляются при покупке автомобиля, и эмигрантам придется покупать их самостоятельно.
Лучшие автомобильные музеи для посещения во Франции
Во Франции есть лучшие автомобильные музеи, включая Schlumpf Collection, который является крупнейшим автомобильным музеем, открытым для публики в мире. Большинство из них — частные коллекции, результат многолетних поисков лучших образцов от ранних пионеров, таких как Panhards, De Dions и Benz, до сегодняшних зверей Формулы-1.
01 из 06
Cité de l’Automobile, Национальный музей — коллекция Schlumpf
Посмотреть карту Адрес 15 Rue de l’Épée, 68100 Мюлуз, ФранцияCité de l’Automobile, Национальный музей — Коллекция Schlumpf в Мюлузе в Эльзасе — это из главных достопримечательностей, которые обязательно нужно посетить автолюбителям.Первоначально это была частная коллекция братьев Шлумпф, разбогатевших на текстильной промышленности, а в 1982 году она стала Национальным музеем. Она расположена в хронологическом порядке и занимает обширную территорию бывшей текстильной фабрики. Коллекции проведут вас через историю автомобиля с 1878 года до наших дней. Сверкающие De Dions, Panhards, Benz и Rolls Royce знаменуют начало истории; Автомобили Формулы 1 широко представлены, и история продолжается до сегодняшнего дня — это более легкие и экономичные автомобили для массового рынка.Здесь также находится самая большая коллекция Bugattis (любимая машина братьев Шлумпф).
Здесь есть зона Discovery, где вы можете погрузиться в внутреннюю работу и производство автомобилей, великолепную коллекцию талисманов и 101 игрушечную машинку. За пределами автодрома есть демонстрационные площадки, хорошие рестораны и очень хорошо укомплектованный магазин. Возможно, у вас не получится оторвать автолюбителей.
Шоу «В пути! 18 знаковых автомобилей рассказывают свою историю »проводится каждые выходные и в праздничные дни с июля по сентябрь.18 автомобилей рассказывают историю с 1870 года по сегодняшний день.
Смотрите их веб-сайт, чтобы узнать часы работы и стоимость входных билетов.
02 из 06
Le Manoir de l’Automobile
Посмотреть карту Адрес 4 Rue de la Cour Neuve, 35550 Лоэак, ФранцияТелефон +33 2 99 34 02 32
Более 400 автомобилей, в том числе самая большая коллекция автомобилей Renault Dauphines и Formula 1 за пределами Доннингтона в Великобритании, составляют этот музей в Бретани.
Он был основан примерно в 2002 году Мишелем Хоммеллом, который коллекционировал автомобили с 18 лет.
Здесь 30 диорам, более 3000 моделей автомобилей, трасса под открытым небом и сетка Формулы-1, фильмы для просмотра и guinguette 1930-х годов (кафе под открытым небом, первоначально предназначавшееся для танцев), а также магазин.
Каждый год в октябре проводится автоброкант, или продажа автомобилей, автомобильных запчастей, фотографий, книг и многого другого, а также демонстрации.
Тел .: 02 99 34 02 32
Смотрите их веб-сайт, чтобы узнать часы работы и стоимость входных билетов.
На машине:
От Парижа 236 миль (380 км)
От Бреста 155 миль (250 км)
От Нанта 62 мили (100 км)
От Ренна 18 миль (30 км)
Поездом:
TGV до Ренна (2 часа из Парижа)
03 из 06
Автомобильный музей Реймса — Шампань
Посмотреть карту Адрес 84 Avenue Georges Clemenceau, 51100 Реймс, ФранцияТелефон +33 3 26 82 83 84
Коллекция состоит из более чем 2030 автомобилей, многие из которых выставлены здесь частными владельцами на постоянной основе.160 автомобилей, 70 старых велосипедов, 100 педальных машин и тысячи миниатюрных машин делают это место семейным развлечением.
Временной диапазон — с 1908 года по сегодняшний день с такими моделями, как Scar Torpedo 1908 года, Alba Bobby 1919 года, Porsche 356 1962 года, Simca Versailles 1955 года, а также Delahayes, Panhards и вездесущий Ford. На мотоциклах ходят от известных французских моделей до Vespas и Lambrettas.
Более 5000 миниатюр имеют международные имена, такие как Citroen, Corgi, Marklin из Германии и Politoys из Италии, в период с 1920 по 1980 год.А педальные автомобили от Domercq до Triang были первым источником вдохновения для многих сегодняшних коллекционеров. Он начинался с частной коллекции, а сейчас находится в ведении энтузиастов.
Реймс
Тел .: 00 33 (0) 3 26 82 83 84
Смотрите их веб-сайт, чтобы узнать часы работы и расценки.
04 из 06
Вандейский автомобильный музей
Посмотреть карту Адрес D949 Avenue des Sables, 85440 Тальмон-Сен-Илер, ФранцияТелефон +33 2 51 22 05 81
Открытый в 1976 году музей был вдохновлен Гастоном Хироном, учеником механика во время Первой мировой войны, который впоследствии основал успешный бизнес в качестве специалиста по торговле Citroen.Сегодня музей находится в ведении его сына и семьи, которые продолжают покупать и восстанавливать старые автомобили. Коллекция состоит из 150 автомобилей от Delahayes до Chevrolets, от Citroens до Boras, а также у них есть различные классические автомобили для продажи.
Местонахождение: Музей находится недалеко от Ле-Сабль-д’Олон.
Тел .: 00 33 (0) 2 51 22 05 81
Смотрите их веб-сайт, чтобы узнать часы работы и стоимость входных билетов.
Продолжайте до 5 из 6 ниже.
05 из 06
Музей приключений Peugeot
Посмотреть карту Адрес Carrefour de l’Europe, 25600 Сошо, ФранцияТелефон +33 3 81 99 42 03
В 1982 году Пьер Пежо решил создать музей, в котором была бы представлена вся продукция, производимая Peugeot с 1810 года, когда компания начинала свою деятельность, от пильных полотен до корсетов, от кофемолок до швейных машин.Но по-настоящему компания начала проявлять себя с 1891 по 1901 год, когда из дверей выехали первые автомобили, и это то, чем на самом деле является этот музей.
На выставке представлены такие сокровища, как Vis-à-Vis 1891 года, первый автомобиль с бензиновым двигателем Baby Peugeot, маленькие автомобили, такие как Quadrilette 161, за которым следует прославленный Landaulet 184 1920-х годов. Он поможет вам в производстве кабриолетов от 401, 601 и 402 до 205.
Коммерческие автомобили демонстрируются вместе с велосипедами и мотоциклами, снова пробегающими сквозь века от Grand Bi 1882 года до скутера ST 1987 года.
Есть специальный раздел, посвященный автоспорту, особенно Ле-Ману, где Peugeot добился таких успехов. Вы также можете заранее заказать экскурсию на завод PSA Peugeot-Citroen, который является одним из самых современных в Европе. Посещение длится 2 часа, его можно забронировать на английском языке.
Тел .: 00 33 (0) 3 81 99 42 03
Смотрите их веб-сайт, чтобы узнать часы работы и расценки.
На автомобиле :
С автострады A36 сверните на съезд Sochaux, между Безансоном и Мюлузом.
На поезде:
Ближайшая железнодорожная станция — Montbéliard, 3.5 км от музея.
Железнодорожная станция TGV Бельфор-Монбельяр находится в 13 км.
06 из 06
Главное событие классических автомобилей во Франции
Посмотреть карту Адрес 1 Place de la Porte de Versailles, 75015 Париж, ФранцияТелефон +33 1 40 68 22 22
Салон Rétromobile в Parc des Expositions в Париже проходит каждый февраль. Это грандиозное шоу, которому уже более 40 лет, с ведущими выставками, в том числе в 2014 году дань уважения британским гонщикам Томасу Парри и Малькольму Кэмпбеллу, выставка на гонке Париж-Дакар ; и Les Voitures des Maharadjas (Автомобили махараджей), 15 превосходных автомобилей, впервые показанных в Европе.
Мероприятие состоится в 2019 году с 6 февраля -го по 10 -го . Более 400 экспонентов, 500 выставленных автомобилей и киоски продают все для энтузиастов.
Порт-де-Версаль, Париж — Галле 1
Аренда автомобилей во Франции от 16 $ в день
Сколько стоит аренда машины во Франции?
В среднем аренда автомобиля во Франции стоит 51 доллар в день.
Какой автомобиль в аренду самый популярный во Франции?
Compact (Ford Focus или аналогичный) — это наиболее часто заказываемый тип автомобилей напрокат во Франции.
Какая компания по аренде автомобилей самая дешевая во Франции?
За последние 72 часа самые дешевые автомобили напрокат были найдены в Долларах (21 доллар в день), TRUCHE-LOCATION (21 доллар в день) и Аламо (25 долларов в день).
Какая компания по аренде автомобилей во Франции является лучшей?
Согласно оценкам и отзывам реальных пользователей на KAYAK, лучшими компаниями по аренде автомобилей во Франции являются Europcar (8,0, 86 отзывов), Sixt (7,9, 229 отзывов) и Enterprise (7,8, 171 отзыв).
Как мне найти ближайший ко мне пункт проката во Франции?
Взгляните на нашу обширную карту пунктов проката автомобилей, чтобы найти лучшие автомобили для аренды рядом с вами.
Где я могу арендовать машину во Франции?
Согласно поиску автомобилей на KAYAK, самыми популярными городами для аренды автомобиля во Франции являются Париж (52% от общего числа запросов пользователей, желающих арендовать автомобиль во Франции), Ницца (16%) и Марсель (9%).
Сколько стоит аренда машины во Франции на неделю?
В среднем аренда автомобиля во Франции стоит 324 доллара в неделю (46 долларов в день).
Сколько стоит аренда автомобиля на месяц во Франции на длительный срок?
В среднем аренда автомобиля во Франции стоит 1391 доллар в месяц (46 долларов в день).
Как водят машину во Франции?
Прежде чем арендовать автомобиль во Франции, не забудьте ехать по правой стороне дороги, а обгонять по левой стороне. Ремни безопасности являются обязательными, а использование мобильных телефонов (даже с системами громкой связи) во время вождения запрещено. Если на перекрестке нет дорожных знаков, вы должны уступить дорогу движению справа.
Сколько вам должно быть лет, чтобы арендовать машину во Франции?
Когда вы арендуете автомобиль во Франции, вам должен быть не менее 21 года и у вас должны быть действующие водительские права не менее двух лет.Для водителей младше 25 лет к стоимости аренды автомобиля добавляется ежедневная надбавка. Когда вы собираетесь арендовать автомобиль, вам потребуются водительские права ЕС, либо вы можете предъявить водительские права, не входящие в ЕС, если вы находились в Европе менее шести месяцев.
Вы также должны всегда иметь при себе действующие водительские права, регистрационные и страховые документы, когда едете на арендованном автомобиле.
Как цены на газ во Франции?
Вы обнаружите, что средняя цена на газ во Франции составляет около 1 евро.57 (1,78 доллара) за литр (около 6,43 доллара за галлон). В большинстве городов вы найдете хороший выбор заправочных станций, которые обычно открыты круглосуточно; однако газ, как правило, дороже на станциях вдоль автомагистралей.
Каковы ограничения скорости во Франции?
Ограничения скорости на французских дорогах следующие: в городских районах и городах максимальная скорость составляет 50 км / ч (31 миль / ч), а на национальных дорогах вы можете двигаться со скоростью до 90 км / ч (56 миль / ч). При движении по шоссе с двусторонним движением или по внутригородским шоссе ограничение скорости составляет 110 км / ч (68 миль / ч).На автомагистралях максимальная скорость составляет 130 км / ч (80 миль / ч).
Как добраться до лучших мест Второй мировой войны во Франции на машине
Франция была крупнейшей военной державой, попавшей под оккупацию Германии во время Второй мировой войны. Таким образом, в стране есть много мест, связанных с конфликтом. Посещение этих мест времен Второй мировой войны во Франции на машине является познавательным и волнующим занятием; уникальная возможность увидеть события этого бурного исторического периода на ваших глазах.
Многие из наиболее значимых мест Второй мировой войны могут быть включены в более широкий круг посещений северной Франции или Парижа.В этой статье мы расскажем, как добраться на автомобиле до многих мест Второй мировой войны во Франции, если вы заказываете паром во Францию.
Объекты Второй мировой войны в Париже
Посмотрите на Триумфальную арку, которую нельзя пропустить во время поездки в Париж. Немецкие войска оккупировали Париж с 1939 по 1944 год. Это означает, что помимо всего остального, что предлагает столица, есть несколько памятников, знаменующих важные события Второй мировой войны.
Триумфальная арка
Наполеон приказал построить Триумфальную арку в 1806 году в честь Великой армии наполеоновских войн.Это культовое сооружение также чествует всех солдат, павших с тех пор в битвах.
Под аркой находится французская могила Неизвестного солдата — дань уважения павшим и пропавшим без вести во время обеих мировых войн. Найдите минутку в тишине и поразмышляйте над тем, как над вами кружится движение по Парижу.
Как доехать до Парижа из Кале: Следуйте по трассе A16 прямо из Кале, которая проходит через Монтрей, Абвиль и Амьен в сторону Парижа. Это займет примерно 3,5 часа, и Амьен — хорошее место для остановки в пути.Узнайте больше о автомобильном маршруте в Париж.
Версальский дворец
Версальский договор был мирным договором, положившим конец Первой мировой войне. Лидеры подписали документ в Версальском дворце, который считается одним из самых важных зданий в истории Европы. Историки сходятся во мнении, что сроки наказания, установленные для Германии, способствовали росту национализма, который привел к восхождению Гитлера и Второй мировой войне.
Версальский дворец сам по себе является невероятным местом, так как охотничий домик, преобразованный Королем-Солнцем Людовиком XIV в великолепный дворец.Прогуляйтесь по его обширным садам с фонтанами и лабиринтами, роскошным комнатам и Зеркальному залу, где был подписан договор — все это действительно захватывает дух.
Как доехать до Версальского дворца: Версаль находится в 35 минутах езды от Парижа, что идеально подходит для поездки на полдня. Выезжайте из Парижа по бульвару Периферик на окраине 16-го округа и следуйте по трассе A13 до Hauts-de-Seine Yvelines. Здесь поверните на D182, которая соединяется с D185, чтобы попасть в Версаль.
Исторические достопримечательности в Нормандии
Проявите почтение на кладбище Байе в Нормандии. В районе Нормандии на северо-западе Франции во время Второй мировой войны произошло много важных сражений.
Как прибрежный район, его положение между Великобританией и оккупированной нацистами Францией делало его линией фронта конфликта.
Локации Battlefield включают поместье Донвилл и город Дьепп, в которых есть музеи, посвященные значительным событиям, таким как неудачный «Рейд Дьеппа» 1942 года. Но, пожалуй, самыми отрезвляющими достопримечательностями являются прибрежные кладбища, такие как кладбище Байе.Ряды белых надгробий солдат Содружества — яркая иллюстрация разрушительного воздействия войны на человеческую жизнь.
Как доехать из Кале в Нормандию: Направляйтесь к кладбищу Байе, до кладбища американцев Нормандии и немецких Камбов менее 20 км. Следуйте по трассе A16 от Кале до Абвиля, затем по A28 до перекрестка с A29. Следуйте по трассе A29 на запад, затем поверните на юго-запад на A13. Это приведет вас в город Кан, а по автомагистрали N13 из Кана можно добраться до кладбища Байе.
Орадур-сюр-Глан (Центральная Франция)
Посмотрите на прекрасно сохранившееся место времен Второй мировой войны Орадур-сюр-Глан.Орадур-сюр-Глан в центральной части Франции — один из самых впечатляющих памятников Франции, так как он остался нетронутым со времен войны.
В июне 1944 г. деревня Орадур-сюр-Глан подверглась нападению и была разрушена. Деревня сохранилась как постоянный памятник. Все, что осталось, — это щебень, перевернутая мебель, ржавые машины и рушащиеся стены.
Как доехать до Орадур-сюр-Глан из Кале: Однодневная поездка в Орадур-сюр-Глан идеальна, если вы находитесь в центральной части Франции.Чтобы добраться до города из Кале, следуйте по маршруту A16 в Париж, описанному выше. Покиньте Париж на западной стороне и поезжайте на юг по трассе A86 или N118. Проехав Орсе, следуйте по A10 до Орлеана, затем по A71 до Вьезона, а затем по A20 до Лиможа. Орадур-сюр-Глан находится к северо-западу от Лиможа по дорогам N141 и D9.
Готовы поехать в эти места Второй мировой войны во Франции и исследовать их самостоятельно? Забронируйте автомобильный паром из Дувра в Кале сегодня.
861 автомобиль сгорел во Франции в канун Нового 2020 года
2020 закончился огненным беспорядком для 861 машины, сожженной по всей Франции в канун Нового года.Сжигание автомобилей — это давняя традиция, особенно в крупных городах, но ограничения, связанные с коронавирусом, сохранили прошлогоднее количество на низком уровне.
Поджечь машину — необычный способ встретить Новый год. Он начался в 1990-х годах, в основном как форма протеста на окраинах больших городов, но внимание средств массовой информации помогло превратить его в соревнование. Люди в крупных городских центрах начали поджигать как можно больше автомобилей 31 декабря, обычно после наступления темноты, и ждали, когда правительственные чиновники опубликуют цифры 1 января, чтобы узнать, в каком городе сгорело больше всего автомобилей.Париж и Марсель — города, противостоящие географически, культурно и в спорте, — обычно чередовались на вершине пьедестала почета.
Встревоженное, правительство призвало сотрудников правоохранительных органов не публиковать данные по конкретным городам, а позже прекратило предоставлять общенациональный подсчет в попытке подавить соперничество, но статистика всплывает на поверхность из-за утечек. Всего за 2020 год было получено Europe 1 из анонимных источников во французском правительстве. И хотя 861 — огромное число, оно на 41% меньше, чем в канун Нового года 2019 года, когда по всей Франции было поджарено 1457 автомобилей.
Поджигатели не теряют интереса к барбекю, и у них не заканчиваются горючие жидкости. После нескольких недель строгой изоляции Франция начала вводить по всей стране 8 часов вечера. комендантский час в начале декабря 2020 года, поэтому сжигание машины после наступления темноты в канун Нового года было вдвойне незаконным. Мы предполагаем, что комендантский час и штраф в размере 135 евро (166 долларов США), выплаченный тем, кто его нарушил, частично объясняют значительное снижение количества пожаров.
Понятно, что свести это число к нулю невозможно; Даже закрытие АЗС 31 декабря не сильно повлияло на счет.
Соревнования по пересеченной местности — только часть этого адского уравнения. Представители правоохранительных органов отмечают, что многие автомобилисты используют ежегодные беспорядки для совершения страхового мошенничества — некоторые объясняют до трети пожаров мошенничеством, а воры видят в этом удобный способ избавиться от угнанных автомобилей, не привлекая к этому слишком много внимания. самих себя.
Ретромобиль доказывает, что французы любят странные автомобили
У всех нас своя репутация. Америка производит грузовики и маслкары.Япония производит надежные и экономичные автомобили. Германия производит большие быстрые седаны, Италия производит спортивные автомобили высокого класса, а Англия производит королевские автомобили, которые много ломаются. А Франция? Что ж, Франция — это то место, где делают странные вещи.
Исторически в этом была доля истины. Вы не увидите много английских пикапов или супер-роскошных седанов от Subaru и Nissan. Но действительно ли французы заслуживают своей репутации? Неужели их машины так сильно отличаются от машин других? О, mais oui .А потом еще немного.
Не только национальные производители пошли своим путем в разработке и дизайне, но и французская автомобильная культура, кажется, принимает все, что отличается, просто ради отличия. Один друг однажды описал Citroën CX как «то, что вы бы нарисовали, если бы никогда раньше не видели машину». Февральский аукцион Artcurial в Rétromobile идет настолько далеко, что неясны не только автомобили: в некоторых случаях это сами автопроизводители. Существует множество необычных марок, тех редких и необычных брендов, которые известны только стойким приверженцам.Хорошие люди.
Эти девять не все странные, просто в основном … ну, хорошо, хорошо. Все они странные.
1951 Salmson G72 Coupé (кузов Saoutchik)
Artcurial
Прежде чем штатные дизайнеры, были кузовщики.
Вы покупаете шасси и двигатель у производителя, а затем отправляете их в магазин для изготовления нестандартного кузова. Практика прекратилась, но во Франции все еще можно было заказать Delahaye, Talbot Lago или Salmson, приготовленные для кузова тренера…в 1951 г.
1953 Renault Frégate Ondine Cabriolet
Artcurial
Вот что-то вроде потерянного собственного проекта Renault. Это неплохой автомобиль, просто многие дизайнерские реплики от других автомобилей Renaults того времени воплощены в кабриолете. Он переднеприводный и сделан из «полиэстера», что бы это ни значило. Наверное, из полиэстера.
1971 Lamborghini Espada серии II
Я люблю Espada.Это была одна из первых машин, в которую я влюбился, возможно, потому, что я впервые увидел ее в журнале Club (бывшее, э-э, мужское издание ), когда мне было около 16 лет. Это может быть Lamborghini с двигателем V12, но это четырехместный хэтчбек, стреляющий тормозом. Да.
1960 Facel Vega HK 500
Artcurial
Facel Vegas — довольно серьезные машины. Они большие, очень быстрые и невероятно детализированные, и люди их жадно собирают.С Chrysler 383 он будет развивать скорость до 145 миль в час. Старый Top Gear также назвал его одним из самых плохих в управлении автомобилями того времени, что прекрасно с 345-сильными колесами и плохими шинами.
1952 Ford Comète
Artcurial
Возможно, вы знаете о Ford of England, где Escorts и Sierras были одними из самых захватывающих небольших раллийных автомобилей 60-х и 70-х годов. Другое дело Ford France.Comète на самом деле имеет крошечные 75 л.с., 132 кубических дюйма. Flathead V8 и будет делать более 85 миль в час.
Ford в США имел 110 л.с. 239 куб. Дюймов. плоская голова, как будто они сделали машину в масштабе.
1963 Italia 2000, 1965 ASA 1000 GT купе и Osca 1600 GT кабриолет
Artcurial
Эти три места вместе, потому что Аса, Оска и Италия кажутся серией обязательных для посещения туристических направлений. Если вы слышали об одном из этих «etceterinis», различных итальянских автомобилях, которые не являются Ferrari (хорошо, ASA была чем-то вроде Ferrari, а Osca была чем-то вроде Maserati, но Italia была основана на Triumph TR3) и компании, вы обо всех знаете.Если нет, то теперь у вас есть, но я ничего вам не скажу об их Cisitalia или Stanguellini.
1999 Bugatti EB112 Berline
Artcurial
Вас простят, если вы не знаете о существовании седана Bugatti EB112. Я уверен, что Bugatti предпочла бы, чтобы его вообще не существовало, но вот он. Было сделано два: один шоу-кар, а этот — остатки после банкротства, и Artcurial хочет, чтобы вы думали о нем как о прототипе Panamera.Или гигантский Mitsuoko Viewt.
1949 Жорж Ират кабриолет
Artcurial
Неизвестно, как нечто столь элегантное могло не попасть в производство. Нет, элегантный — не совсем подходящее слово. Нелепо? Я их запутал. Даже аукционный дом не может сказать ничего, кроме подтверждения своего существования: «Это прототип, демонстрирующий богатую историю французского автомобиля и его многочисленных небольших автопроизводителей, одним из которых был амбициозный Жорж Ират.”
1984 Citroën Visa 1000 Pistes
Artcurial
С чем это можно сравнить? Может, Subaru Justy? За исключением того, что это автомобиль омологации группы B с полным приводом мощностью 112 л.
с. У Citroën, Renault и особенно Peugeot было множество хот-хэтчей, связанных с ралли, ни один из которых не имел американского аналога.
1964 Citroën Ami 6 Берлин
Artcurial
Насколько странная Франция? В шестидесятые годы Ami 6 был обычным повседневным производством Citroën.Это, с капотом, на котором кто-то сидел, скользящим стеклом, задним стеклом и задним концом на цыпочках, это было то, что вы видели в представительстве. Вы знаете, какой семейный автомобиль был в США? Pontiac Bonneville, который можно было бы иметь с тройным карбюратором 421. Ami 6 имел 602 куб.см и 25,5 л.с. Иногда в стереотипах есть доля правды.
Правила вождения во Франции
► Вы здесь: Франция › Вождение › Правила дорожного движенияО-Франция.ком — Путеводитель знатока Франции
Правовые требования для вождение во Франции
Кто может водить машину во Франции?
Чтобы водить машину во Франции, вы должны иметь действующее водительское удостоверение. лицензию, и — если у вас нет французской временной лицензии на вождение в сопровождении — вы должны быть не моложе 18 лет.Граждане Великобритании и ЕС
Водительские права Европейского Союза и ЕЭЗ действительны. в Франция, поэтому, если вы из Великобритании, Ирландии, Нидерландов, Польши или другая страна ЕС, вашей национальной лицензии достаточно.Что то ситуация будет для британских водителей после Brexit (если это произойдет) не будет пока ясно.США, Австралия и остальной мир
Краткосрочные посетители (до 90 дней) из стран, не входящих в ЕС страны, включая США, Австралию и Канаду, могут ездить во Франции. с их национальной лицензией, но теоретически они также должны иметь Международное водительское удостоверение (IDP) или «нотариально заверенное» (официально заверенный) перевод их водительских прав перед приездом (Источник: веб-сайт правительства Франции).
В
практика, никто не может когда-либо захотеть увидеть вашего IDP или перевод,
но…. МВУ является обязательным в некоторых других европейских странах, а автомобиль
компании по аренде могут потребовать его.Другие требования см. В контрольном списке вождения для Франции
► ► Правила и законы вождения во Франции:
Новое правила вождения с 2018 года
В национальное ограничение скорости на обычных дорогах (т. е. исключая разделенные автомагистрали и автомагистралей) снизилась с 90 км / час до 80 км / час, в 2018. Также использование мобильного телефона во время с этого момента вождение может привести к немедленной приостановке водительского лицензия.Имейте в виду !1. ► ►
ТЕЛЕФОН ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ КОЛЕСА …. ЧЕТНОЕ НЕКОТОРЫЕ РУКИ СВОБОДНЫЙ использование мобильных телефонов запрещено во Франции. Новое правило применяется ко всем телефонам с громкой связью, использующим гарнитуру, Bluetooth или проводной. Водители поймали используя мобильный телефон в дороге во Франции может быть обнаружен на месте штраф 135 евро — и 3 штрафных очка, если у них есть француз водительские права. А с 2018 года о немедленном приостановлении действия лицензии (независимо от национальности).Статистика показывает, что звонки за руль увеличивается риск аварии в три раза. Единственный тип мобильного телефон, который теперь разрешен для использования во Франции во время вождения, полностью громкая связь и наушники. 2.
►
► СКОРОСТЬ
КАМЕРЫ ВО ФРАНЦИИ
Там
сейчас во Франции более 150 полицейских машин без опознавательных знаков, оснащенных
бортовые камеры контроля скорости. Большинство из них — но не все
не всегда — патрулирование на автомагистралях или других магистральных маршрутах, но они сейчас
работает по всей Франции, в том числе и на второстепенных дорогах.Поскольку скорость записи
из движущегося автомобиля
не совсем идеальное искусство, есть небольшой допуск; но
транспортные средства, разгоняющиеся со скоростью более 140 км / ч на 130-м участке автомагистрали,
может быть вытащен билет и может быть остановлен на месте
отлично.
Большинство камер на борту
немаркированный Renault
Mégane, Citroën Berlingo или Peugeot 208 Police
машины, так что их нет
легко
обнаруживать — помимо того, что автомобили, как правило, очень чистые,
специально
окна.Однако водители вряд ли заметят одну, пока она не станет слишком большой.
поздно, если они их вообще заметят. Благодаря новым технологиям эти новые
автомобили с камерой контроля скорости могут даже мигать автомобили , идущие в
противоположное направление .
НОВЫЙ
Полиция в последнее время приобрела много мобильных
камеры контроля скорости, которые можно припарковать на обочине дороги в любом подходящем
место, и без предупреждения. На некоторых дорогах могут быть таблички с надписью
что-то вроде «Камеры контроля скорости на следующие 50 км»… который подлежит
означают, что они используют мобильную камеру на этом конкретном участке. В
мобильные камеры — это маленькие белые трейлеры, которые, по-видимому, брошены в
обочина.
Остерегайтесь также камер средней скорости, которые фиксируют вашу скорость между
две точки, часто на расстоянии нескольких километров. Это все чаще
появляются на обычных основных дорогах, и они не всегда обозначены
продвигать. Когда они указаны, это просто нормальная скорость.
предупреждающий знак камеры.Так что будьте осторожны! Соблюдайте ограничения скорости и
ты
не будет
любые проблемы !
Также см. Камеры контроля скорости ниже
3. ► ► Закон о французских алкотестерах №
C прибытие бретализатор с вами в машине требование закона во Франции … — по крайней мере, в теория. НО это замечательный закон, который вы вольны соблюдать или нет. обратите внимание, так как водители, пойманные без бретализатор в их машине.Одноразового использования сертифицированные алкотестеры теперь доступны во многих супермаркеты, химики и гаражи по всей Франции, по цене около 1 евро каждый.Так цена минимально.
Вопреки информации, размещенной на некоторых сайтах, новый закон (Указ № 2012-284) не обязать водителей проходить самотестирование после того, как они выпили.
Но те, кто планирует
Самопроверка на всякий случай должна иметь как минимум два алкотестера
в машине если не больше. В заключение — алкотестер или нет — не пей за руль. И помните, что допустимый уровень алкоголя в крови во Франции — 0,5 мг. за мл — чуть больше половина допустимого предела в Англии (0,8 мг на мл).
4.
►
►
СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
ПРАВИЛА ВЫБРОСОВ
Центральные районы Парижа, Лиона и Гренобля,
Страсбург,
Нанси, Ренн и Тулуза ввели правила для зон с низким уровнем выбросов.
Для центрального
Париж (в пределах бульвара
Периферик), ограничения
применять каждый будний день.
С июля 2019 года ограничения распространяются на всю территорию.
внутри орбитальной автомагистрали A86 (через автомагистрали и
Периферик
не беспокоят).
Для других городов, особенно Гренобля,
Лилль, Лион, Ренн, Страсбург и Тулуза, ограничения действуют только в
событие серьезных эпизодов загрязнения воздуха. Хотя чаще всего встречается в
зимой они могут происходить в любое время года.
Чтобы соответствовать правилам, автомобили должны иметь
наклейка качества выхлопных газов, известная как виньетка Crit’air,
помещая их в одну из шести категорий. В общем
говоря, более чистые автомобили (категории от 1 до 3) не
обеспокоенный
по ограничениям; автомобили, которые производят больше загрязнения, могут быть обеспокоены.
Транспортные средства, зарегистрированные за границей, не подлежат исключению и должны получить
а
наклейку, если они думают, что им, возможно, нужно находиться в запретной зоне на
ограниченный день. Однако транспортные средства, не въезжающие в Париж и не посещающие ни одну из
крупные города, пострадавшие от плохого качества воздуха, не нуждаются в
имеют наклейку Crit’air, а большинство автомобилей в провинциальной Франции не имеют
Имеется.
Crit’air
наклейки сертификатов качества выбросов
можно заказать онлайн в правительственном агентстве Франции, в котором
схема.Стоимость всего 3,62 евро + почтовые расходы. Нажмите здесь, чтобы
больше информации и заказать у официала
сайт.
ОСТОРОЖНО ….
РАДАР
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА
Они были запрещены во Франции с 2011 года.
Водители, использующие детекторы радаров (детекторы камер контроля скорости), несут ответственность за
штраф в размере 1500 евро и штраф в размере 6 баллов. Это относится к
специальные радиолокационные устройства предупреждения, такие как Coyote ,
который должен
обновить свое программное обеспечение, чтобы оно оставалось легальным.
Что касается TomToms и
прочее GPS системы, в которых расположение камер контроля скорости запрограммировано на их
ПО, ситуация запутанная. Это не официально «радар».
детекторы », но производители обязаны создавать новое программное обеспечение.
доступны, и большинство из них сделали это.
Томтомы и другие системы GPS технически нарушают закон
если у них все еще есть радары, перечисленные в их программном обеспечении для точек интереса;
и даже если непонятно, как придорожная полиция может останавливаться и проверять
оскорбительное программное обеспечение, а не оборудование, драйверы предупреждаются об ошибке
сторону предосторожности и загрузите последнюю версию программного обеспечения для карт Франции.В любом случае это рекомендуется, поскольку старое программное обеспечение не подходит для
Дата
в отношении новых маршрутов, новых ограничений скорости и других изменений.
Как для существующих радиолокационных устройств предупреждения, так и для устройств GPS,
Текущий
радиолокационная информация заменяется предупреждениями об опасности
зоны », многие из которых будут зонами с камерами контроля скорости.
Машину можно взять напрокат по всей Франции, в аэропортах, в центрах городов, в магистральные вокзалы и другие места.Громкие имена в машине все компании работают во Франции, но есть также ряд более дешевых поставщиков. Посетите нашу страницу аренды автомобилей и получите свои расценки от ряда компаний. Нажмите, чтобы арендовать автомобиль во Франции
ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ВОЖДЕНИЯ ФРАНЦУЗИИ
► Путешествовать документы, вещи, которые необходимо иметь при себе в машине при въезде Франция
Нажмите чтобы посетить до вождение в Франция — а контрольный список.
► Дети в машине ремни безопасности.
Дети младше 10 лет не разрешается путешествовать на переднем сиденье машина, если нет задних сидений. Детский возраст до 10 лет должен путешествовать сзади, используя подходящее детское кресло или бустер сиденье. Младенцы могут путешествовать на переднем пассажирском сиденье, но только при размещении в разрешенном к эксплуатации детском кресле, обращенном назад, и если подушка выключен.Ремни безопасности необходимо пристегивать все время при вождении Франция, как взрослыми, так и детьми, и спереди, и сзади сиденья.Задние пассажиры могут путешествовать без ремней безопасности только в задней части салона. старые автомобили, в которых они не установлены (статья R412-1 французской Правила дорожного движения).
► Скорость лимиты и другие правила
Вот обычные ограничения скорости для вождения во Франции:- Нормальное ограничение скорости на французском языке. автомагистрали составляет 130 км / час (чуть более 80 миль в час). — или 110 км / час в дождь.
- Нормальное ограничение скорости на двойном проезжей части (разделенных магистралей) 110 км / час
- Нормальное ограничение скорости на основных дорогах составляет 80 км / ч (за пределами застроенные территории).
- Нормальное ограничение скорости в населенных пунктах составляет 50 км / час — если не указано иное.
Больше
Лимит? В общем,
есть небольшой допуск для водителей, которые превышают ограничение скорости — но
имейте в виду, что лучше всего соблюдать ограничения скорости, которые существуют для
причина.
До недавнего времени камеры контроля скорости, как правило, были стационарными и
видимый; в настоящее время жандармерия
все больше и больше используют мобильные радары в автомобилях без опознавательных знаков. Имейте в виду !
В противном случае вам может грозить штраф на месте или — если вас поймают
превышение лимита более 50 км / час — мгновенный бан и
конфискация вашего автомобиля.
Под предел? В минимальный возраст для вождения во Франции — 18 лет. Более молодые водители моложе 18 не могут водить машину во Франции, даже если у них есть полный водительский лицензия из другой страны. Во Франции более молодые водители могут водить как ученики в сопровождении полностью лицензированного водителя, и только после сдачи теоретической части французского экзамена по вождению.
Скорость камеры
Там сейчас более двух тысяч стационарных камер контроля скорости на французских дороги и автострады.К сожалению, официальная Карта французских радарных камер контроля скорости была удалена из Интернета в 2011 году после решения правительства прекратить предупреждение водителей предстоящих камер контроля скорости. Многие предупреждения на самом деле не исчезли — просто изменилось: но другие действительно ушли, и не был заменил, так что береги себя! ► Радар предупреждения. Некоторые из больших старых знаков, которые раньше предупреждали водителей о предстоящий скорость камеры были удалены. Но большинство из тех, кто ушел, уже заменен на автомат датчики скорости, которые вспыхивают скорость каждого приближающегося автомобиля на светящемся табло.
Лучше понять, что это о: если вы видите светящаяся панель мигает, скажем, 101, затем 99, затем 97 по мере приближения к ней при замедлении, это ваш скорость. На фотографии справа мигает красный индикатор 75, потому что приближающаяся машина превышение предельной скорости 70 км / ч в данном месте. Так что держись или брось до ниже предельной скорости, так как скорее всего, будет — хотя не всегда — приближается камера контроля скорости.
Некоторые датчики скорости просто увеличивают вашу скорость
в белых огнях, другие в зеленых или красных огнях в зависимости от того, вы
находятся в пределах или выше предельной скорости.Некоторые показывают смайлик ниже скорости
— сварливым, если вы превышаете лимит, и улыбкой, если вы в пределах лимита. Большинство фиксированных камер контроля скорости теперь имеют предупреждения в том или ином виде. Это касается статических камер и новых камеры средней скорости. Но, очевидно, это не касается мобильных камер. разносили и расставляли жандармы. Единственное предупреждение, которое вы можете получить это когда приближающиеся машины мигают на вас фарами.
Все время устанавливаются новые радары, поэтому любые неофициальные карты, которые могут быть доступны в Интернете, маловероятны быть полным, и ни в коем случае не может включать мобильные радарные автомобили или подвижные стационарные камеры контроля скорости, из которых в настоящее время около 1000.Итак, лучшее правило — если не сказать самое разумное — это «Не превышайте скоростной режим».
Среднее
камеры контроля скорости — «радары тронсон»:
Первые камеры средней скорости,
известные на французском языке как радары tronçon, были введены
на французских дорогах и автомагистралях в 2012 году. Эти камеры,
уже используется в нескольких других странах, рассчитайте среднюю скорость
транспортное средство движется между двумя точками. Их использование находится в стадии разработки, и
нет специального предупреждения о том, что «используются камеры средней скорости», ни
даже эквивалент на французском языке.Вам просто нужно знать, что сообщения на
сторона дороги, на которой установлено несколько или более фотоаппаратов, может быть
быть камерами средней скорости.
Вопреки распространенному мифу, проездные билеты не используются сознательно.
для вычисления средней скорости автомобиля между двумя точками.
мобильный
телефоны:
использование мобильного телефона во время вождения является правонарушением.
Франция. Использование мобильных телефонов без помощи рук не является незаконным. Хотя многие
водители игнорируют это правило, дорожная полиция пресекает водителей
поднося телефоны к ушам во время вождения, водители несут ответственность за
штраф на месте.
Минимум
возраст: минимальный возраст для вождения автомобиля во Франции — 18 лет;
таким образом, никто в возрасте до 18 лет не может водить машину во Франции, даже если он или она имеет действующий
лицензия в другой стране.
«Priorité à droite» — Приоритет справа.
Это историческое французское правило вождения, которое действует и по сей день. на любом перекрестке, где не указан приоритет. Однажды
какое-то время это было общим правилом во Франции; на любом перекрестке,
движение должно было уступить место машинам, въезжающим справа.Сегодня
это по-прежнему верно только на очень второстепенных сельских дорогах и на перекрестках в
городов, пригородов и деревень, между дорогами аналогичного статуса, когда
нет знаков, указывающих, какая дорога имеет приоритет.
Все основные дороги
— Дороги N и Дороги D — обычно приоритетные дороги, отмеченные значком
желтый ромбовидный знак. Приоритет заканчивается, когда появляется желтый ромб с
черный штрих. На приоритетной дороге у вас есть приоритет
через весь трафик, прибывающий с боковой дороги, если ваш приоритет не заканчивается.
Приоритет может закончиться при въезде на городскую дорогу
системе, или на кольцевой. Это должно быть сигнализировано.
Если не на приоритетной дороге, например, на
небольшой сельский
дороги, вы должны уступить дорогу транспортным средствам, идущим справа, если только
дорога справа имеет знак остановки или уступа дороги.
Круговые развязки:
в 99,9% случаев указывается приоритет. Трафик уже на
кольцевая развязка имеет приоритет над въездом на нее …. поэтому нет приоритета
прямо здесь.ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ некоторых крупных городских кольцевых развязок, таких как
то
Place de l’Etoile на Елисейских полях в Париже, где
является
приоритет транспортных средств, въезжающих или пытающихся въехать в систему с круговым движением.
Воровство и вождение
Вино можно купить во время еды в зонах обслуживания французских автомагистралей — факт.
что удивляет многих посетителей. Но не забывайте, что алкогольный драйв
лимит во Франции ниже, чем в Великобритании. Лучший совет — это
везде одинаково; не пей за руль.
► Дорога авария и информация о поломке
Драйверы брать машину за границу настоятельно рекомендуется в случае поломки покрытие, которое обеспечит репатриацию автомобиля в в случае возникновения проблемы или иммобилизации.1. Как избежать несчастных случаев
Вождение в плохих погодных условиях
Тяжелый июль ливень на французской автомагистрали А в туристических брошюрах всегда изображены счастливые автомобилисты, едущие по сухим дорогам. в солнечных условиях Франция — это не Саудовская Аравия, и может идти дождь, даже в середине лета.Действительно, летние ливни, когда они приходят, могут быть очень тяжелый, и звоните за особую осторожность при вождении. На автомагистралях скорость 130 км / ч. ограничивать автоматически падает до 110 км / ч, когда идет дождь. В очень сильный дождь, когда автомобили разбрызгивают много дорожных брызг, рекомендуется значительно меньше, даже на открытой автомагистрали.Включайте фары, когда едете в дождливую погоду условия, особенно на автомагистралях и главных дорогах. В очень сильный дождь условиях, когда много дорожных брызг, используйте противотуманные фары и в конкретные задние противотуманные фары, если они у вас есть.Это не законный обязанность, это просто простой здравый смысл. Оставьте большее расстояние, чем обычно, между вами и автомобиль впереди.
В условиях самого проливного ливня положите на ваших аварийных сигнальных огнях, потяните за твердый на обочине или полностью от проезжей части и остановитесь, пока это не станет безопасным продолжать.
Летом туман бывает нечасто, но может встречаться в горных районах. Включите фары и противотуманные фары, если они есть, Уменьшите скорость и действуйте осторожно.
2. Что делать в событие дорожно-транспортного происшествия во Франции
Если вы попали в аварию с участием двух или более транспортных средств
во время движения по Франции вам будет предложено заполнить «constat»
любезный «(любезное заявление) водителя французского автомобиля
участвует. Это стандартная практика.
Если есть возможность, позвоните своему
страховая компания сразу на свой мобильный телефон. Они могут поставить вас в
связаться с местным французским представителем. Если ваш автомобиль в плохом состоянии
поврежден или обездвижен, и у вас есть другая форма особого
континентальная служба автопомощи и репатриации, позвоните в них
первый.
Если вы попали в аварию с какой-либо травмой — даже если это не ваша
вина — вы ДОЛЖНЫ
оставаться, пока не приедет полиция. Это требование закона.
Щелкните эту ссылку для получения дополнительной информации о врачах, больницах и использовании
Французская служба здравоохранения.
Опасность знак аварийной остановки
Поломка или авария: если ваш автомобиль обездвижен на дороге или частично на ней из-за авария или аварии, вы должны установить красный предупреждающий треугольник в подходящем расстояние за автомобилем, чтобы предупредить приближающихся транспортных средств о опасность.По закону все автомобили, движущиеся во Франции, должны иметь красное предупреждение. треугольник, в наличии в любом автосалоне, а также желтый люминесцентный пиджак.
Остановка
к
магазин …
См. Страницу путеводителя по французским магазинам
для получения полезной информации, если вы планируете сделать остановку по пути
домой …
